1、编号：SJHN.JZY-XX高速公路工程龙门吊、架桥机、塔吊起重设备安装与拆卸 施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一篇：龙门吊安装和拆卸施工方案一、 编制依据-2二、 编制原则-2三、安全管理方针、原则及目标-2四、工程概况-2五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施- 9六、安全管理体系-18七、应急救援预案-21第二篇：架桥机安装和拆卸施工方案一、 编制依据-26二、 工程概况-26三、 架桥机简介和安装、拆卸-26四、 安全技术措施-39五、 安全注意事项-40六、 应急救2、援预案-43第三篇：塔吊安装和拆卸施工方案一、编制依据-48二、工程概况-48 三、塔吊主要参数-48四、塔吊安装-52五、顶升步骤-65六、塔吊安全装置调整-67七、附墙-68八、塔吊验收-69九、塔吊沉降观测-69十、塔吊的操作与维护-69十一、塔吊拆除-70十二、安全技术措施-70十三、应急救援预案-72十四、附录-74第一篇：龙门吊安装和拆卸施工方案一、编制依据 1、公路工程施工安全技术规程JTJ076-952、国家及地方关于安全生产等方面的法规。3、起重机械安全规程4、工程建设安装工程起重施工规范5、电气装置安装工程施工及验收规范6、起重机械试验规范和程序7、T梁预制场施工方案8、龙3、门吊设计图9、龙门吊安全技术操作规程二、编制原则 1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现梁板预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。三、安全管理方针、原则及目标安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责”安全生产目标：防止各类安全事故的发生，有效的4、保障起重机拆装施工人员的职业安全健康，相关设备的完好，一般工伤率确保小于0.4%。四、工程概况 4.1 工程简介 XX至XX高速公路第一合同段，起自XX县XX镇XX村附近，起点桩号为K0+000;终点位于XX县XX乡，桩号为K5+080，路线全长5.080km。本路段标准路基宽度为24.5m。 本合同段共有大桥3座，中桥一座，XX互通立交一座，分别为：XX大桥（左幅全长284m，上构为530+430m先简支后结构连续T梁；右幅全长318m，上构为330+330+330m先简支后结构连续T梁），XX大桥（全长495m，上构为440+440+440m先简支后结构连续T梁），XX中桥（左幅全长1075、.08m，上构为330m先简支后结构连续T梁；右幅全长74.08m，上构为230m先简支后结构连续T梁），XX桥（全长846.5m，上构为3（340）+3（440）m先简支后结构连续T梁），XX互通有现浇箱梁桥11座，涵洞、通道：6座；天桥：一座。根据预制场施工要求，拟定配置4台100t龙门吊和1台10t龙门吊，其中100T龙门吊制梁区2台，存梁区2台，10T龙门吊用于制梁区。 4.2 龙门吊安装方案概述起重机为了运输和现场拼装方便，金属结构采用销轴或法兰连接，其结构由：1大车行走、2支腿、3主梁座、4主梁、5提升小车、6均衡梁、7操作室等组成。走行轨道安装MQ80t/36mB2门式起重机主要6、参数型号MQ跨度（m）22.3额定荷载(t)35+10+35/5t吊钩提升速度(m/min)6.69门机运行速度(m/min)7.5天车运行速度(m/min)1.24.2.1 龙门吊安装工艺流程4.2.2 施工准备1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。5）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊7、装现场设专人安全监护。6）选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。7）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。8）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。4.2.3 走行轨道安装1）轨道基础施工根据作业区域实际地质情况，梁场龙门吊基础采用标号C30尺寸6060cm的条形基础。测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。对于场内扩大基础，开挖至设计标高后，可根据实际情况决定是否铺设卵石垫层，且地基承载力要求不得小于0.15MPa，否则应采取相应处理措施。轨道基础内设置12的45cm45cm的钢筋骨架。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋8、件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。轨道基础承载力计算见附件。2）走行轨道安装龙门吊立柱走行轨道采用P43钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。4.2.4 构件的地面组装1）主梁的组装主梁采用销轴连接，9、现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见起重设备安装工程施工及验收规范GB5027898）。主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。2）大车的组装在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：a.检查基准b.检查车轮端面的水平偏斜c.车轮找平（包括直线度、垂直10、度及同位差）3）小车的组装在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。4）支腿的拼装a、支腿拼装在轨道内11、侧的水平位置进行。b、将刚性支腿一侧，主副支腿、大车行走、主梁座、均衡梁、操作室底座及爬梯依次连接成整体。c、另一侧柔性支腿无副支腿、操作室底座及爬梯。d、用吊车将拼好的支腿立起，置于轨道上，两侧用缆风绳及手动葫芦拉紧固定并调整两支腿相对位置正确。4.2.5整体吊装吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装。选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。a、用两台30吨吊车分别将两列拼好12、的主梁按编号放在支腿上，调整好法兰位置，用螺栓固定；b、将提升小车吊到主梁之上；c、吊装操作室d、穿吊具钢丝绳。4.2.6 电气安装及调试在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作。电气系统的安装按该设备的电气设计图施工。电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，并对要求检测的数据一一记录。4.2.7试运转前的检查要求在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上13、的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。4.3龙门吊拆除方案概述 4.3.1总体拆除步骤开始拆除前准备起重小车吊装拆除刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除刚性支腿和柔性支腿固定主梁吊装拆除刚性支腿主支腿吊装拆除柔性支腿吊装拆除大车走行拆除主梁和支腿解体结束 4.3.2 具体拆除施工工序 4.3.2.1拆除前准备a、将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。b、将龙门吊车运行至拆除位置,14、同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。c、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。4.3.2.2起重小车吊装拆除：用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。4.3.2.3刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除：根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。4.3.2.4刚性支腿主支腿和柔性支腿固定：在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧15、使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。 4.3.2.5主梁吊装拆除用二台30t汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁16、右的位置后，将主梁左放置地面。采用同样的方法将主梁右拆除并吊装至地面。4.3.2.6刚性支腿主支腿吊装拆除： 用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。4.3.2.7柔性支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。4.3.2.8大车走行拆除： 吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。4.3.2.9主梁和支腿解体：根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解17、体并标记，运输到存放地点。五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施5.2 危险源辨识龙门吊安装拆除危险辨识表序号作业内容伤害类别生产的原因1技术交底触电技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人员失误。物体打击未按设计图纸、说明书施工。起重伤害未按施工程序和方法进行施工。车辆伤害设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未按正确方法操作。2施工准备触电未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器灯具使用不当。高处坠落高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。物体打击工18、器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。机械伤害使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操作方法不正确等。3结构矫正拼装触电使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。起重伤害构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。物体打击构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等19、。机械伤害使用的矫正机等设备老化，操作人员失误及自身安全防护意识差等原因。4中间验收触电照明灯具，线路漏电等产生的危害。物体打击杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。高处坠落通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。5吊装起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作，指挥人员失误。物体打击吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用不正确等。高空坠落穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带。机械伤害使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正确等。触电电气20、设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。6定位及连接物体打击构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等。起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作，指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。触电使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。7结构总装（结构拆除）起重伤害吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误。高处坠落穿硬底鞋、高空作业21、面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠物等机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。车辆伤害设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。触电使用的电焊机、电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。火灾焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。灼烫劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备，工具的安全防护性能不良等。8机电设备拆装触电使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作人员未正确使用安全用具等。高处坠落22、穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。物体打击吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物等起重伤害操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。 车辆伤害运输电气设备车辆状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。火灾线路断路等引起的火花引燃易燃物等。灼烫电弧光灼伤等。9转运车辆伤害车辆未定期检修或保养，构件捆绑固定不牢，施工现场狭小，操作失误，施工人员自身防护意识不足等。起重伤害操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等23、。10试运行高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。物体打击高空坠物，工具使用不当等。触电电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。11清点入库物体打击构件放置不规范、工具使用不当、操作人员失误等。高处坠落穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。起重伤害操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。触电照明灯具及线路漏电产生的危害。12竣工验收触电电气设备，照明灯具及线路漏电产生的危害。高处坠落穿硬底鞋，高空作业面未满铺竹跳板，照明不足24、，操作人员未系安全带。物体打击高空坠物，工具使用不正确，操作人员失误等。机械伤害使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。火灾施工过程中产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施5.2.1 一般保证措施1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。5）施工作业前25、应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求26、。13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。14）构件对接时禁止用手探孔找正。15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。 5.2.2 具体保证措施1）技术交底由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目27、有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。2）施工准备疏通现场施工通道，防止因道路28、狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。2）结构矫正、拼装参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护29、装置必须齐全。采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止30、意外伤人。4）中间验收验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。5）吊装参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。构件吊装前应将杂物清理干净。高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防31、护用品。吊装过程中应专人指挥，信号统一。6）定位及连接作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。7）结构总装（结构拆除）构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固32、。当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。8）机电设备的拆、装33、机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。所有拆除电气设备外34、壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等，电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。9）转运运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专35、人指挥。运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。10）试运行试运行要求风速在规定的范围内。完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。11）清点入库。所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保36、设备使用性能，延长设备使用寿命。构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。12）竣工验收所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。完成各类技术检查，做出检查评定结果。根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。六、安全管理体系6.1 安全管理体系6.1.1 项目部成立安全生产领导小组，安全生产管理实行行政领导负责制。项目经理为第一责任人，项目副经理为第二责任人，项目安37、质环保部、物资机械部、综合办公室、工程技术部、及专职安全员为第三责任人；从事具体生产工作的工人为直接责任人。6.1.2 项目经理全面负责本单位的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，组织制定安全措施，健全劳动方案，组织安全生产的资金和设备投入，坚强安全生产教育，部署安全监督检查制度，对安全生产负全面领导责任。6.1.3 项目副经理是第一责任人的助手，全面负责安全生产工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患。同时具体负责安全事故的调查、处理，对工区的安全工作负主要责任。6.1.4各部室负责监督检查本部门或区域内安全措38、施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业安全监督检查和指导，协助和参加调查处理安全事故，对现场管理负直接责任。6.1.5 从事具体工作人员要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范，时刻树立安全第一的思想，坚守岗位履行职责，认真落实安全防范措施，严格遵守安全操作规程，静止违章作业，发现安全隐患要及时报告并迅速整改，任何人不得违反规定规章指挥或强迫作业人员违章操作和冒险施工，对违章指挥作业人员有权拒绝作业。6.2 安全管理机构6.2.1 安全领导小组组织机构组 长：XX副组长：XX、XX组 员：XX、XX、XX 、XX、XX、XX、XX、XX6.2.2 安全管理组织机构图，39、具体见安全管理组织机构图 安全管理组织机构图6.3 安全保证体系 安全保证体系详见安全保证体系图安全生产保证体系图安 全 生 产 保 证 体 系制 度 保 证组 织 保 证工 作 保 证收尾工作检查施工过程检查开工前检查国家安全法律、法规、规程、标准安全生产领导小组省、市、铁道部有关安全生产的规定1.施工组织设计是否有安全技术措施；2.施工机械、设备配备是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工人员是否经过培训；5.施工方案是否经过交底；6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；7.是否制订安全预防措施；8.对不安全因素是否有控制措施。1.施工过程是否按安全技术措施执行；2.40、施工机械操作是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否落实；4.施工人员是否按章操作；5.班组每日安全检查是否执行作业队，工区的定期安全检查是否执行对事故的处理是否及时按四不放过原则处理。1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；3.做好总结，评比工作。工区安全管理制度落实责任制1.安全生产责任制；2.安全生产教育培训制度；3.安全技术交底制度；4.安全技术交底制；5.特种作业人员持证上岗制度；6.安全生产检查制度；7.危险岗位的操作规程和书面告知制度；8.班前安全活动制度；9.意外伤害保险制度；10.“三同时”制度；41、11.重大危险源辨识及评价制度；12.安全生产资金保障制度；13.劳动防护用品采购管理制度.14.伤亡事故报告与调查处理制度；15.危及施工安全的工艺、设备淘汰制度；16.专项施工方案专家论证审查制度；17.高空作业安全制度；18.安全标识管理制度 ；19.消防安全制度；20.临时用电制度；21.安全应急预案制度；22.车梁运输运行安全作业制度； 23.危险化工品管理制度；24.大临设施安全管理制度；25.群安员活动实施细则；26.安全生产纪律制度；27.劳动保护及职业病防治制度；28.安全生产奖罚制度。1.经理部各职能部门各类人员的安全生产责任制；2.认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“42、管生产必须管安全”的原则；3.对职工进行经常性安全教育；4.坚持安全检查制度，奖罚制度；5.对施工过程中出现的安全问题按“四不放过”的原则处理；6.执行安全生产“五同时”安全生产目标：确保既有线行车安全；消灭施工安全较大及以上事故，从业人员千人死亡率控制在0.03、重伤率控制在0.1以内。无机械设备责任重大事故；无锅炉压力容器爆炸事故；无责任重大火灾事故；无火工品、重要器材设备被盗和爆炸事故；无重大责任交通事故。预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。安 全 生 产 目 标七、应急救援预案7.1 应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。为了更43、好地适应法律和经济活动的要求，给工区员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。7.2 项目部成立应急救援指挥小组7.2.1 应急领导小组组成如下：组 长：XX副组长：XX、XX组 员：XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX 7.2.2 应急救援组：由项目部安全科科长为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。44、 7.2.3 医疗救治组：由办公室负责人为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成。因工区承建施工段距离县城较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地医院抢救，故不设医务室，与当地医院签定“定点医疗协议书”，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。7.2.4 后勤服务组：项目部副经理为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。 此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。7.3 机构职责7.3.1 应急救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向局指挥部和公司报告；积极妥善45、处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。7.3.2 应急救援领导小组副组长职责：由工区书记和工区总工担任，具体负责所管辖工区的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。7.3.3 应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。 7.3.4 医疗救治组职责：发生安全事故时，要立即通知协议医院的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。7.4 高空坠落应46、急处理7.4.1 对于一般性作业人员高空坠落 现场发生人员高处坠落（含物体打击事故），现场发现第一人要大声呼叫，以便现场人员集中参与抢救，并迅速向工区负责人报告。同时工区负责人立即向项目部负责人汇报。 项目负责人组织下设的各工作组赶赴现场，立即组织抢救伤员。如果伤者脊柱骨折，不要弯曲、扭动其颈部和身体，要使其身体放松，尽量将其放到担架或平板上进行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施，并应尽快将伤员就近送医院进行抢救，努力将伤亡和损失情况控制到最小程序。7.4.2 支架或结构坍塌引起的高空坠落 当发生支架结构坍塌事故，现场施工人员立即报告工区负责人，并立即切断倒塌结构电源，把营47、救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。工区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人被埋压，并拨打“110”、“120”、请求支援。项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。7.5 应急预案实施终止后的恢复工作1）应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国48、家有关规定及时向有关部门进行事故报告。 2）对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。3）对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。4）对事故发生的原因进行总结，举一反三，消除安全隐患，完善安全措施。7.6 事故的调查处理事故发生后，保护好事故发生现场。 对一般事故由安质环保部组织相关部门进行调查、分析，写出事故调查报告，并执行纠正措施控制程序。 对重大伤亡事故，由安质部协助公安、劳动部门进行事故的调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。八、 附录1轨道基础承载力49、计算轨道基础承载力计算龙门吊每次最大起重P=500KN。当梁体运行到一侧时，单侧受压最大。对图中A点取力矩平衡得：24R2-(24-3)P=0R2=437.5KN A R1 P R2R2为吊重P产生的轨道反力，由两个轨道轮分担。起吊或制动过程重物会产生荷载，按照起重机设计规范（GB/T3811-2008）,动载系数取值如下=1+0.7V式中V为最大起重速度取0.01m/S,考虑动载效应后单个轮压为2R2/2=220KN;龙门吊自重200KN,由四个轨道轮分担，单个轮压为50KN；因此最大轮压为270KN。单轮作用由工字钢轨道分布考虑0.1米范围，产生压强为：270/0.1*0.1=27MPa轨50、道基础为C30混凝土，抗压强度大于35 MPa，所以轨道基础满足施工要求。 第二篇：架桥机安装和拆卸施工方案一、编制依据1、根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法等有关法律。2、施工现场临时用电安全技术规范JGTJ46-20053、公路工程施工安全技术规程JTJ076-954、架桥机使用说明书5、架桥机操作使用规范6、白黔高速第一合同段桥梁设计图纸二、工程概况 XX至XX高速公路第一合同段，起自XX县XX镇XX村附近，起点桩号为K0+000;终点位于XX县XX乡，桩号为K5+080，路线全长5.080km。本路段标准路基宽度为24.5m。 本合同段共有大桥3座51、，中桥一座，XX互通立交一座，分别为：XX大桥（左幅全长284m，上构为530+430m先简支后结构连续T梁；右幅全长318m，上构为330+330+330m先简支后结构连续T梁），XX大桥（全长495m，上构为440+440+440m先简支后结构连续T梁），XX中桥（左幅全长107.08m，上构为330m先简支后结构连续T梁；右幅全长74.08m，上构为230m先简支后结构连续T梁），XX桥（全长846.5m，上构为3（340）+3（440）m先简支后结构连续T梁），XX互通有现浇箱梁桥11座，。涵洞、通道：6座；天桥：一座。三、架桥机简介和安装、拆卸3.1概述3.1.1用途介绍 NF16052、-40 A3步履式双导梁架桥机是由南京登封起重设备有限公司制造，其特点是双梁式尾部喂梁，整机带梁横移，整跨桥逐片落梁就位，轨行式纵（横）移，此架桥机可架设40m公路桥梁，架梁纵坡4%，纵导梁长度70m,实现了架桥的机械化、自动化，提高了工作效率，加快了工程进度，减少了人力投入，施工过程中的安全也得到了保证。 NF160-40 A3步履式架桥机结构及工作原理 主要由主导梁、前导梁、辅助顶杆（前、中）、前支腿、中支腿、后支腿、横导梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、液压系统、电气控制等系统组成,下面逐一介绍各个部件。 主导梁：采用三角桁架结构，用于承受整个预制梁的重量，起吊小车行走在主导梁上方，其下53、方为前、中支腿纵行轨道。 前导梁：同样采用三角桁架结构，作用是架桥机过孔时起引导作用。纵行台车：与前、中支腿相连接，导梁下弦嵌于其内，可实现导梁纵移。吊重行车：前后吊重行车配备慢速卷扬机，在横导梁轨面上运行，实现吊梁横移。 辅助顶杆（前、中）:用于架桥机的过孔作业，辅助前支腿和中支腿纵移，也可调节架桥机主梁水平并承受一部分架桥机重量。辅助顶杆均为液压杆，安装在导梁固定位置。 横导梁与横导梁纵移台车：置于导梁上弦，前后纵移台车可实现吊梁纵移，台车设有旋转座和平移座，通过调整台车旋转座来保证架斜桥时台车轨距不变。架斜桥时纵横导梁呈斜交形。 前支腿：由横移台车、支腿、调整架、转盘和纵移机构组成。横移54、台车为单轨，可用自带电机行走，实现桥机横移；支腿由标准节和调整节组成，支腿高度可通过油缸顶升来实现，架设最后一跨梁时要拆除标准节才可保证前支腿上桥台，坡度、跨度较大时还要拆除调整节和顶升油缸。 中支腿：组成和前支腿相同，为使桥机横移稳定，其横移台车为双轨，转盘由螺丝对空调整实现斜桥的架设。后支腿：固定安装在桥机后1.5-3m处，配有顶升油缸以调整高度，主要作用是中支腿前移时顶起导梁，承受架桥机部分重量。3.1.3主要技术参数： 序号项目技术参数备注1额定起重量280t2主梁结构三角桁架钢结构步履式，设前导梁3适用架梁跨度（m）40m4适用斜交角0455适用坡度纵坡4%；横坡3%各支腿均采用液压55、油缸顶升6最小曲率半径（m）500m7适应梁型箱梁、T梁、工字梁8吊梁小车纵移速度06m/min（变频调速）满足与轮胎式运梁车同步喂梁9吊梁小车横移速度2m/min10吊梁起升速度0.75m/min11主梁过孔运行速度3.1m/min12支腿过孔运行速度2.1m/min13整机横移速度2m/min14喂梁方式尾部运梁炮车喂梁不含运梁车15横移功能机械全断面一次到位前中支各28m横移轨道16边梁安装方式机械一次落梁到位17整机过孔方式步履式自行过孔无需配种18整机过孔时间约2小时19架梁效率1片/小时20前后支腿升降范围0.8m配标准节21操作控制方式手动电控22架桥整机外形尺寸70m8m10.56、7长宽高23整机工作级别A324架桥机总功率80kw25工作电源380V/50Hz26整机安全监控系统复核国家质检要求27适应环境温度 -20+4028液压系统最大压力31.5MPa29安装时允许最大风力5级30过孔安全系数1.531过孔时允许最大风力5级32整机抗风等级工作状态5级，非工作状态8级33驾驶室标准型配冷暖空调 3.2安装前准备 3.2.1工地准备工作（1）枕木： 1）前部平车横移用枕木：由于XX桥处于圆曲线和缓和曲线上，利用厂家设计的导轨，架桥机行走到桥墩边缘就能把边梁放到规定位置，只是为了保证安全的绝对性，采取了护轨、车挡等措施。如图1所示。这样前部平车也可以行走到桥墩外面。57、为了保证安全，护轨伸出桥墩外只有 200mm，如图2所示。这样既保证了安全又可以顺利的架设边梁。有了护轨安全性大大提高了，可以防止导向钢轨前后移动，又可以节省枕木。2）导梁平车用枕木：导梁平车用枕木由厂家设计的钢枕来代替，用螺栓固定。3）中部平车横移用枕木：型梁边缘厚度小，如果梁的边缘受力的话，梁一定会裂开，所以梁的边缘是不能受力的。只有梁的中间才可以受力，所以还是采用厂家提供的钢横移导轨。在梁的中间位置放上一层细沙，在沙子上面放上枕木，把护轨放在枕木上。如图3所示。4）架桥机移跨用枕木：架桥机在移跨时危险性很大，中部平车二轨道面一定要在一个平面上，这样架桥机在移跨时才有平稳。如果二轨道面有高58、差，架桥机在移跨时就向低的一边倾斜，高差过大有可能发生倾倒。我们通常在“2号”与“4号”桥梁上移跨。如图3所示。中部平车之间轨距是4.8m，二梁之间距离是4.4m。桥的横向坡度为0.97%3.5，根据横坡调整垫枕高度，把钢轨放在一个平面上。这样就保证了架桥机在移跨的稳定性与安全性。5）尾部平车行走用枕木（被动行走）：尾部平车行走用枕木应与中部平车相对应。但是为了节省枕木与钢轨，尾部平车只铺设10m长，在移跨时，行走一段时停下来，把中部平车后面的枕木移到尾部平车行走位置。 3.2.2安装要求架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。安装前到当地地市级技监局特检所申报安装告知59、。安装必须严格按照安装方案进行并强调，要对安装人员明确分工，制订岗位责任目标，对全部参加安装人员要进行培训。（1）参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进行安装。（2）安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。（3）对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。（4）电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。（5）安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴、液压缸等的机械加工面。（6）60、主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次旋紧螺母。（7）吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。（8）待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，适当支垫待安装的部件，使其脱离地面。各支承点要有足够刚性，支撑牢固，受力平衡。 3.2.3安装人员的安排 安装负责人 1人 吊车司机 1人 架桥机操作工 2人 技 工 7人 电 焊 工 1人 电 工 1人 合 计 约13人 3.2.4安装主要机具配备 (1)安装需要25吨吊车2台。 (2)安装需要工具配备：安装需要工具配备表序号名 称规 格数 量1活 扳 手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳61、手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢 卷 尺5米、50米各1把8安 全 带6条9枕 木2.5米若干10手 锤5磅、10磅各2把11撬 杠若干备注 (3)安装需要有380伏电源。 (4)应配备焊机1台、割枪1支。 (5)所有枕木必须完好，杜绝槽木、腐木用于安装现场。 安装顺序及施工组织安装顺序及施工组织表序号工作内容主要机具、工具人 员进度1安装前支横移轨道组装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天2安装中托横移轨道中托轮、后托轮吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天3组装主梁；安装主梁前框架、后上横梁、后支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、62、活扳手、套筒扳手8人2天4调整安装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天5组装提升小车，将提升小车安装到主梁上吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天6安装电器线路电工工具电工2人技工2人1.5天7调 试根据需要根据需要0.5天3.3安装 3.3.1拼装架桥机的拼装场地在XX桥21号台后路基上，占地长大于70米，宽 10米。先把横移轨道按设计定位放好，并安装前支腿和中支腿。横移轨道之间用高强螺栓进行连接。导梁在用枕木累的垛子上进行拼装，为了拼装方便垛子不宜过高。导梁在拼装时要与21号桥台垂直，二个导梁中心之间的距离为 4.8m,为以后移跨和安装行走平车做63、准备。二个导梁拼装完成后，用 吊车把导梁吊起来，方便的连接上中支腿和前支腿。安装完后，在地面上把横梁纵移平车安装好，用吊车把横梁纵移平车吊到导梁钢轨上，然后用吊车再把天车吊到横梁纵移平车的轨道上。然后开始布线，布完线开始试车，先试横梁纵移平车，看平车行走是否平稳，轮子是否有啃轨现象。二台平车联机行走是否方向一致，行走速度是否相同，刹车机构是否灵活。如果有故障处立刻进行处理。用同样的方法对天车进行试车。试完车后，用卷扬机把吊钩安装好。架桥机的移跨天车及天车横梁、导梁安装调试好后，将二台横梁纵移平车平移到尾部平车上方开始移跨。先把前部平车行走用的钢轨用手拉葫芦固定在前部平车轮子上，用钢筋在前部平车64、上焊接一个横网，在上面放一些枕木，当移跨结束后前部平车落下临时垫实用。安排个人负责尾部平车的行走过程，注意整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部平车的行走很重要。一边行走一边要用尺子量轨距，使轨距要始终保持在4.8m。个人负责观察前部平车是否有异常现象发生。个人负责电缆线，个人负责开机。所有人就位准备好后，先按电铃然后开机行走，每走一段后停下，把中部平车后面的钢轨和枕木移到尾部平车轨道上，然后继续行走。当快要移至待铺设桥墩时，安排一个人从导梁上面走到前部平车处，当架桥机前部平车移至待架梁梁座处，发出口令停止架桥机前移。前部支腿液压杆下落到桥墩上，并调整前后支腿的平衡高度，安排个人到前面65、桥墩上用枕木铺设二个临时垛子，垛子要铺设在前部平车中心轴的下面。使前横移导轨平稳落下，加固枕木垛子。同时利用中支液压安装好中支腿，调平调距后，收起液压杆，开始安装梁板。3.4全面安检1对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的；2对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；3对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；4检查卷扬机是否有足够的齿轮油；5检查结构件是否有开焊、裂缝。 3.5架桥机安装流程图技术交底施工准备结构矫正、拼装中间验收吊装定位及连接结构总装机电设备的安装试运行竣工验收 3.6注意事项 3.6.1架桥机试车前的检查 （1）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向、水平，横移轨66、道横向是否水平，二列是否平行，未调至水平不准试车。用卷尺检测二列主梁前、中、后是否平行一致。 （2）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。（3）检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是否安全，悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。（4）检查电气系统仪表是否在“0”位。（5）检查有无防碍各机构工作的障碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、安全。（6）检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，67、各种保护是否到位。（7）待一切检查确认无误后方可试车运转。3.6.2空载试验（1）提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载沿主梁轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大车行走机构。（2）开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。（3）把两台提升小车开至跨中，大车在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。3.6.3静载试验先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，（不得超时试验）检查架桥机主68、梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。不得将静载试验用于动载。3.6.4动载试验以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。静、动载试验的荷载重量必须精确，严禁超出实验标准和时间要求。否则，会对结构造成永久损坏。3.7维护保养钢结构的焊接过程是在焊件局部区域加热熔化然后又冷却凝固的热过程。由于不均匀的温度场，导致焊件不均匀的膨胀和伸缩，从而使焊件内部残存应力。钢结构在使用或存放过程中，由于时效效应而使残余应力逐渐释放，同时钢结构将产生一定的变形并可能导致焊缝出现69、裂纹。使用设备不规范也会造成结构变形、焊缝开裂甚至设备损坏。因此，设备的维护保养至关重要，发现焊缝裂纹及时补焊，发现结构变形及时改正、加强，每次转场拼装都要对设备进行检查并做静载实验。正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，保养每转场应进行一次，常规保养每二年或起吊500次应保养一次，以利安全使用或延长其使用寿命。架桥机作为特种设备，其保养应由具有资质的厂家进行，否则属违法。架桥机的维护和保养包括以下几部分：金属结构的维护保养、动力、提升、传动机构的维护保养、轮箱的维护保养、电气、液压系统的维护保养、连接部分的维护保养。3.7.1金属结构的维护保养主梁及导梁是架桥机金属结构中最主70、要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。（1）必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。（2）定期检查主梁、导梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。应注意区别应力释放导致的裂纹和破坏性裂纹，重点是修复和控制破坏性裂纹。（3）当由于操作不当，造成主梁或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家或有资质的其它厂家查找原因并予以修复。（4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。（5）当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养、安装资质的单位进行，必须71、通知当地技术监督部门方可实施维修保养。（6）架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查一次并进行记录，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停工及时修补。3.7.2动力机构的维护保养主要包括电机、减速机、卷扬机等的维护和保养（1）必须时刻细心做好电机运行或停止时的维护。 （2）经常检查轴承、滑环（或换向器）和绕组的温度是否过高（3）检查电机的外壳有无裂纹，各紧固螺丝是否齐全、紧固。（4）检查电机传动机构的工作是否可靠。（5）检查电机在运行时是否有不正常的噪音和震动，定、转子是否相互摩擦。（6）检查电机的电刷、滑环（或换向器）是否有灼伤、磨损和不正常的火花。72、（7）经常检查测量工作电流，不应超过该电机的额定电流。（8）检查电机绕组和电源引入线的可见部分有无松散、碰伤和灼伤等现象。（9）检查电机的轴承是否有显著磨损，并定期给轴承加注润滑油。3.7.3卷扬机的维护和保养（1）使用前须检查紧固螺栓及放油螺钉是否松动，然后打开加油螺钉，按加油标加入适量机械齿轮润滑油，最后 拧紧加油螺钉。先空载运转，待油料遍及各轴承和齿轮后，方可正式开车。（2）每次吊装重物时，必须先进行低距试吊，检查刹车性能，如发现异常应立即停车。机修调整刹车间距，直至达到足够的制动力矩为准。一般要求起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重量的1.25倍。（3）减速箱满六个月应更换一次润滑油73、。（4）经常检查连接处紧固件是否松动，并注意各滑动处的加油等工作。（5）电源接通前应认真检查接地装置的良好情况，以防触电事故的发生。（6）操作者应了解卷扬机性能，熟悉操作顺序和方法。（7）正常使用时，在任何情况下严禁超载。（8）在起吊重物下严禁站人，本机不得用作运送人员。（9）钢丝绳长度应保证工作全程后，必须留有3圈以上的安全圈。钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。（10）经常检查联轴器主、被动节柱销、弹性垫圈磨损程度，如发现磨损严重，应及时更换。（11）及时更换破损的晴雨棚。3.7.4轮箱的维护保养（1）每天检查轮箱焊缝，发现问题及时处理，严禁带病工作。（2）经常检查轮箱马鞍是否74、有变形，销孔是否有塑变。（3）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。（4）当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运梁平车、中托、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径10毫米。3.7.5电气及液压系统的维护保养为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。（1）经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发75、生。（2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。（3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。（4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。（5）使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。（6）各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。3.8架桥机拆除步骤顺序 XX大桥架设完毕后，将架桥机向前纵移至XX大桥0#桥台前路基上进行拆除。 1同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好。 2解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。 3先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵76、移台车。 4用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。 5用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联。 6采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。 7拆除前、后支点及走行机构。 8将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。 9清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。 10架桥机拆除流程图技术交底施工准备机电设备的拆除转运钢结构拆除清点入库竣工验收四、安全技术措施4.1高处坠落桥面临空处设护栏（钢筋）保护，两幅桥之间设安全网防止人员坠落的可能。为了不发生此类事故，进入现场的人员必须持证上岗，严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规77、程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象，由于架桥机最高处有六米的高度，所以进行安装作业的人员必须配戴安全带和安全帽，并正确使用安全防护用品，当扣好吊绳时，待人员上部人员撤离到安全地带后再行起吊。4.2起重伤害由于是使用吊车进行起吊作业，稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂、吊车倾覆等事故。因此参加施工人员必须持证上岗；吊车要进行过细检查，并在安全地带进行试吊作业，如没有故障即可进入现场进行施工作业；起重必须有专人进行指挥，杜绝多人指挥，违章指挥；吊绳扣好后，人员不撤离、移动缆风绳无专人拖曳不得起吊。4.3机械伤害事前拆除所有机械电源，严禁带电作业；安全管理人员进行过细检查，电源未拆除不得起吊。478、.4电气系统安装电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试维修必须先断电，所有电动工器具必须安装漏电保护器。五、安全注意事项5.1安全操作规程1安装或重新安装的架桥机机械设备，应具有安装资格，安装前应向当地特种设备监检部门登记注册，应参照起重机试运转规程进行试验和试吊，合格后方可使用。2操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意，所有人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。3架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，所有操作人员听从指示。4架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2米。5操作架桥机前，必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与79、卡子结合出的牢靠情况。6不得吊运超过架桥机额定起重量的重物。7严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物，严禁吊物撞击桥机主梁及任何桥机机构。8操作场所禁止闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。9架桥机吊梁前，应首先检查制动器是否可靠。10构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。11起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。12不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法。13禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使它起作用。14雨80、雪、五级以上大风天气严禁拼装、起吊工作。15降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物安全降落。16起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。17由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源。18架桥机停止作业，人员离机时应从前、后、左、右四个方向锚固架桥机，切断电源。决不允许无锚固人员离场离机。19每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。两横移轨道左、中、右六各点的81、距离应一致，偏差10毫米，不得超过。应使用尺子实际测量，正确无误后，空车走行一次。且每次铺轨均应重复一次。（特别提醒：前后横移轨道不平行，可能导致轴承破碎，进而导致轮轴、齿轮、电动机的损坏以致发生事故。摆放前后横移轨道不得以帽梁为参照物确定其是否相互平行）20架桥机操作人员应建立操作工日志，日志有操作人员填写，对每天的工作状态、起升重量、运行状况、工作前方案的研究、制定、工作后进行认真的纪录，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班时要认真检查。21操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位,切断电源。在有台风的地区使用时，如遇到六级以上大风天气，必须用链子、钢缆将整82、机从前、后、左、右四方向紧紧地栓牢在已架预制梁上或盖梁上，以防强风刮翻，夜间有人值班。22严禁将电控保险丝改用其它材料代替，否则将会产生严重后果。23尽量避免夜间操作，以防光线不足出现操作失误，造成事故。24非本机操作人员严禁操作本机。否则，将有不可预料的危险。25操作人员必须持证上岗，本机应有专业电工、操作工、起重工、钳工持证人员操作。26严禁在五级以上（含五级）风中拼装架桥机或过孔，如果拼装中遇到大风，应将架桥机用锚揽固定。5.2起重工作一般注意事项1要做到吊装前的安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即：工程任务明确，施工方法明确，吊装物体的重量明确和安全注意事项明确；2吊装工作中，必83、须坚守工作岗位，做到思想集中，听从分配，严禁吵闹和闲谈；3需要进入运行区域工作时，必须取得有关人员和部门的同意，办理必要的作业票；4进入运行区域工作时，应遵守运行制度，不能碰摸按钮和各种控制设备；5禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子，链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的承力点；6各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动；7遵守安全规程，进入施工现场要戴安全帽，工作前不得饮酒。5.3起重机械司机的十不吊起重安全注意事项较多，但在现在起重作业中，经常遇到的情况归结为“十不吊”，各司机应牢记，不可忽视。1被吊物体的重量不明确不吊；2起重指挥信号不清楚不吊；3钢丝绳等捆绑不牢固不吊；4被吊物体重84、心和钩子垂线不在起，斜拉斜拖不吊；5被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；6施工现场照明不足不吊；7五级以上大风时，室外起重工作不吊；8被吊设备上站人，或下面有人不吊；9易燃易爆危险物件没有安全作业票不吊；10被吊物体重量超越机械规定负荷不吊。5.4高空作业的安全注意事项1参加高空作业的人员须经医生检查，合格者才能进行高空作业；2凡在离地面2m以上的地方进行工作，均应视为高空作业，应遵守高空作业有关规定，要戴好安全带方能进行工作；3安全带在使用前，要进行认真地检查，并且定期进行负荷试验，合格者方能使用；4上高空作业，必须穿软底鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等；5安全带应挂在结实牢固的构件上，受力85、点在人身重心上部；6进行高空作业前，应预先搭高脚手架，或采取隔离措施，防止坠落；7在高空搭设的脚手架上的跳板，一定要两头绑牢，防止翘头；8高空作业所带工具、材料应放在工具袋内，并拴好安全绳，较大的工具应将安全绳拴在牢固的构件上，不应随便乱放，以防坠落；9高空作业人员不准随意往上、下扔抛工具和物件；10在进行高空作业时，除有关人员外，其它人员不许在工作地点的下面逗留和通过，工作地点下面应设拦绳等，以防落物伤人；11禁止登在不牢固的结构上进行高空作业，为了防止误登，应在这种结构的必要地点挂上警告牌。六、应急救援预案6.1 应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”86、的原则与方针。为了更好地适应法律和经济活动的要求，给工区员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。6.2 项目部成立应急救援指挥小组1 应急领导小组组成如下：组 长：XX副组长：XX、XX组 员：XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX2 应急救援组：由项目部安全科科长为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务87、。 3 医疗救治组：由办公室负责人为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成。因工区承建施工段距离县城较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地医院抢救，故不设医务室，与当地医院签定“定点医疗协议书”，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。4 后勤服务组：项目部副经理为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。5 此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。6.3 机构职责1 应急救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向局指挥部和公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的88、善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。2 应急救援领导小组副组长职责：由工区书记和工区总工担任，具体负责所管辖工区的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。3 应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。 4 医疗救治组职责：发生安全事故时，要立即通知协议医院的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。6.4 高空坠落应急处理1 对于一般性作业人员高空坠落 现场发89、生人员高处坠落（含物体打击事故），现场发现第一人要大声呼叫，以便现场人员集中参与抢救，并迅速向工区负责人报告。同时工区负责人立即向项目部负责人汇报。 项目负责人组织下设的各工作组赶赴现场，立即组织抢救伤员。如果伤者脊柱骨折，不要弯曲、扭动其颈部和身体，要使其身体放松，尽量将其放到担架或平板上进行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施，并应尽快将伤员就近送医院进行抢救，努力将伤亡和损失情况控制到最小程序。2 支架或结构坍塌引起的高空坠落 当发生支架结构坍塌事故，现场施工人员立即报告工区负责人，并立即切断倒塌结构电源，把营救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。工90、区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人被埋压，并拨打“110”、“120”、请求支援。项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。6.5 应急预案实施终止后的恢复工作1应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。 2对事故过程中造成的人91、员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。3对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。4对事故发生的原因进行总结，举一反三，消除安全隐患，完善安全措施。6.6 事故的调查处理事故发生后，保护好事故发生现场。 对一般事故由安质环保部组织相关部门进行调查、分析，写出事故调查报告，并执行纠正措施控制程序。 对重大伤亡事故，由安质部协助公安、劳动部门进行事故的调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。 第三篇：塔吊安装和拆卸施工方案一编制依据序号内 容编号1塔式起重机安全规程GB5144-2092、062塔式起重机GB/T 5031-20083建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20104塔式起重机操作使用规程GB/T100-19995建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20016建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-917国家、地方其它有关规定8贵州省XX至XX高速公路TJ-1合同段总体施工组织设计9贵州省XX至XX高速公路TJ-1合同段设计施工图10塔式起重机使用、安拆说明书机械公司提供11汽车吊（25t）起重性能表二工程概况 XX至XX高速公路第一合同段，起自XX县XX镇XX村附近，起点桩号为K0+000;终点位于XX县XX乡，桩号为K5+080，路线全长93、5.080km。本路段标准路基宽度为24.5m。 本合同段共有大桥3座，中桥一座，XX互通立交一座，分别为：XX大桥（左幅全长284m，上构为530+430m先简支后结构连续T梁；右幅全长318m，上构为330+330+330m先简支后结构连续T梁），XX大桥（全长495m，上构为440+440+440m先简支后结构连续T梁），XX中桥（左幅全长107.08m，上构为330m先简支后结构连续T梁；右幅全长74.08m，上构为230m先简支后结构连续T梁），XX桥（全长846.5m，上构为3（340）+3（440）m先简支后结构连续T梁），XX互通有现浇箱梁桥11座，。涵洞、通道：6座；天桥：一94、座。三塔吊主要参数1. TC6015A-10E塔吊实际使用情况如下表塔吊型号TC6015A-10E安装臂长60m最大臂长60m基础形式承台基础顶升方向见顶升方向图选用基础承台尺寸基础承台上表面标高初次安装高度60m（独立高度）最终安装高度60m塔基理论附着道次XX道安装塔基辅助起重设备QY30V532汽车吊1台2、 TC6015A-10E塔吊性能参数如下表：额定起重力矩（kN.m）1250起重工作幅度（m)最小2.5最大60最大工作高度（m)固定式附着式60200最大起重量（t)6起升机构型号QE680D倍率=2=4起重量/速度（t/m/min)2.5/805/405/4010/20功率(kw95、)37/37牵引机构速度（m/min)055功率（kw)5.5回转机构速度（r/min)00.8功率(kw)5.5*2顶升机构速度（m/min)0.58功率（kw)7.5工作压力（MPa)31.5汽车吊站位布置 塔吊整机外形尺寸： 塔吊60米臂长起重性能表： 塔吊55米臂长起重性能表： 塔吊50米臂长起重性能表： 塔吊45米臂长起重性能表：四：塔吊安装1、 安装队组成 由所有安装人员组成安全保证体系，成立完备的安装组织塔吊构，明确和分清职责。安装人员职责如下：职务姓名工作职责项目经理负责整个项目实施，保证工期、质量安全处于受控状态项目技术负责人负责技术方案制定，确保方案的正确性，科学性和可行性96、安全员落实安全责任制度，负责检查，监督现场人、机、物的安全性、可靠性，制止违章作业，消除可能存在的安全隐患安装班长负责每日的工作安排，安全交底、工作记录，严格执行安装方案，制止任何违章作业。安装工进行各部件的安装。严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。起重信号工负责安装过程中的指挥信号。塔吊操作工严格操作规程，严格按照日常保养维护检查，确保塔吊处于良好状态。电工负责塔吊电气安装、调式，确保电气工作的可靠性；负责检查塔基及相关电路，确保电气安全可靠。汽车吊操作工严守操作规程，严格按照日常保养维护检查，确保汽车吊处于良好状态。司索工负责吊装作业中的吊具捆绑、挂钩摘钩卸载97、。2、 塔吊机具和设备配备根据塔吊的主要部件重量，选用1台QY30V532汽车吊，安装载荷为吊装载荷的1.2倍。3、塔吊安装场地准备（1）清除划定拼装、吊装区的现场杂物，并清理拼装、吊装区和通道两侧障碍物，同时把起重臂和平衡臂覆盖区域设为危险区域，保证该区域无障碍物影响安装作业，并设置警戒线做好安全防护。清除安装场地的所用障碍物，平整夯实，保证安装吊车和运输车的承载力，确保道路畅通和足够的堆放场地。（2）塔吊中心510米以内设置配电箱，设备电源380v10%50Hz，塔吊功率53.5+22.5KW。（3）塔吊安装位置地面承载力符合要求。4、塔吊主体安装程序（详见塔吊使用说明书）。5、对塔吊基础98、的验收： 安装前根据塔吊基础图进行验收，要求表面水平偏差小于1/500。6、塔吊安装前的检查验收： 全面检查塔吊钢结构无变形、开裂、锈蚀情况，表面油漆完好，机械部分完好，运行正常，钢丝绳无磨损、扭曲现象，电器部分完整、无破损、绝缘情况良好，安全防护设施齐全，各限位器灵敏可靠。7、场地准备： 清楚安装场地的所用障碍物，平整夯实，保证安装吊车和运输车的承载力，确保道路畅通和足够的堆放场地。8、 人员组成：（租赁公司提供人员安装 ）。9、 安装吊车的选择： 根据塔吊的主要部件重量，选用1台25吨汽车吊。10、 工具准备：序号名称规格型号单位数量1专用扳手套42活动扳手10.12把43大锤16磅把3499、奶子锤2.5磅把45撬杆把46替打把27电工仪表套18机修工具套19白棕绳50M16mm根210千斤顶15M17mm根411千斤顶8M13.5mm根212安全帽顶813安全带根814铁丝若干15垫木若干 11、 立塔的顺序按如下进行：（1）安装固定基节L68G21和一节标准节L68B1；（2）吊装爬升架；（3）安装回转支撑总承；（4）安装回转塔升总承；（5）安装塔顶；（6）安装平衡臂总承；（7）安装平衡臂拉杆；（8）吊装1块3.0t平衡重；（9）吊装司机室；（10）安装起重臂总成；（11）配种平衡重（剩余平衡重）。12、安装塔基注意事项： （1）塔吊安装工作应在塔吊最高处风速不大于13m/s时100、进行。 （2）必须遵循立塔程序。 （3）注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。 （4）塔吊个部件所有可拆的销轴，塔身标准节与片之间连接的铰制螺栓、螺母均是专用特制零件，不得随意代换。必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。 （5）必须根据起重臂臂长，正确确定起重臂臂长及配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块重3.0t的平衡重，注意严禁超过此数量。 （6）装好起重臂后，平衡臂上未装够规格的平衡重前，严禁起重臂吊载。 （7）塔吊在施工现场的安装位置，必须保证塔吊的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于1.5m，塔吊任何部位与架空电线的安全距离应符合下表的规定101、。 （8）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。13、 安装塔身：固定基节L68G21为整体框架式结构，标准节L68B1和L66A1为四个片式结构组装而成的框架式结构。支腿独立固定式塔吊共有1节固定基节L68G21、4节标准节L68B1和13节标准节L66A1。用全站仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。14、 吊装爬升架：将爬升架按要求组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须于塔身踏步同侧。将爬升架缓慢套装在三个标准节外侧，爬抓放在塔身节的第二节上部（从下往上数）的踏步上。安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角102、，接好油管，检查液压系统的运转情况。15、 安装回转总成： 检查回转支撑上8.8级的M27高强螺栓的预紧力矩是否达到了900N.m,且放松螺母预紧力矩稍大于或等于900N.m。 将吊具挂在上支座的四个支柱耳套下，将回转总成吊起。 将回转支承总成放缓慢在塔身顶部。切记下支座的引进梁应与塔身节踏步的位置关系。下支座与爬升架连接时，应对好四节的标记。用55销轴将下支座与标准节L68B1连接牢固，用销轴固定。操作顶升系统，将爬升架顶升至于下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。 吊装回转塔身。吊起回转塔身，使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。用4件销轴将回转塔身与上支103、座紧固。16、 安装塔顶：塔顶为四棱锥型结构。吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好。吊起塔顶到回转他身上（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使塔顶垂直的一侧对准上支座起重臂的方向。用4件销轴将塔顶与回转塔身连接紧固，穿好并充分张开开口销。17、 安装平衡臂总成：在地面上将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固结好。回转机构接上临时电源，将回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）。用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，使平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉104、杆相连，用销轴铰接，穿好销轴并张开开口销。缓慢将平衡臂放下，再吊装一块3.0t的平衡重安装在平衡臂靠近起升机构的安装位置上。特别注意：1、安装销的挡块必须紧靠平衡重块。 2、安装销的长度必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。18、 安装司机室：司机室内的电气设备安装齐全后，吊起司机室，把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联结并穿好开口销。（也可在地上先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装。）19、 安装起重臂总成：起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构。吊装起重臂总成 先在地面上按要求拼装好起重臂总成，注意无论安装多长的起重臂，105、均应先将载重小车套在起重臂下弦的导轨上。 将维修吊篮紧固在紧固小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。安装好起重臂根部处的变幅机构，卷筒绕出长、短两根钢丝绳，其中短的通过臂根导向滑轨固定于载重小车后部，另一根长的通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，在载重小车后部设有三根绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳子卡间距为钢丝绳直径的69倍。如果变幅钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可将钢丝绳张紧。在使用过程中出现牵引钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部的另一端牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔吊上部结构回转到便于安装起重臂的方位。吊106、装时起重臂重心参考位置如下图： 组装好的起重臂用支架支撑在地面时，严禁为了穿绕小车钢丝绳的方便仅支撑两端，全长内支架不应少于5个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便允许分别支撑在两边弦杆下。 试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔头与起重臂根部连接固定。注意：记录下吊装起重臂的吊装位置，以便拆塔时使用。20、 配装平衡重平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变，根据所使用的起重臂长度，按要求吊装平衡重。起重臂七种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。21、起升机构绕绳系统吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经起升机构排绳滑107、轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕道载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。22、 接电源试运转 当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂 直度，允许为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应与排除。五、顶升步骤1、 顶升前的准备 （1）按液压泵站要求给其邮箱加油。 （2）清理好各个标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这108、样能使塔吊在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 （3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。 （4）将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）。 （5）在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。2、 顶升一般规则 （1）顶升前塔吊旋转部分必须进行配平。 （2）塔吊最高处风速大于14m/s时，不得进行顶升作业。 （3）严禁在顶升系统正顶起或已顶起时进行小车移动。 （4）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。 （5）若要连续加高几节109、标准节，则每加完一节后，塔吊起吊下一节标准节前，塔身各主弦和下支座必须有8个销轴连接。 （6）所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。 （7）在下支座与塔身么有用50销轴连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。 （8）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8个55销轴将下支座与塔身连接牢靠后，在排除液压系统故障。 （9）塔吊加节达到所需高度后，应旋转起重臂至不同角度，检查各螺栓的拧紧问题。3、 顶升前塔吊的配平 （1）塔吊配平前，必须先吊一节标准节在引进平台上，再将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其他重物（表中载重小车的位置是个110、近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整）。然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴。（2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。（3）检查下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直上，并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔吊是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，是的塔吊上部重心落在顶升油缸梁的位置上。（4）记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志以便拆卸时用，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变。（5）操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接销轴。4顶111、升作业（1）将一节标准节吊至爬升架引进小车的正上方，缓慢落下吊钩，使标准节比较合适地落在引进小车上，然后摘下吊钩。（2）将载重小车开至顶升平衡位置，塔吊处于配平状态。（3）使用回转机构上的回转制动器，将塔吊上部机构处于回转制动状态，不允许有回转运动。卸下塔吊顶部与下支座连接的4组销轴。（4）将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内，插入安全销（要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销），确认无误后，开动液压系统，检查爬升架等传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶上。（5）定期略超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于112、踏步上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步上。（6）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内。出入安全销。（7）再次伸出油缸，使坐落在踏步上的换步顶杆上升至踏步。（8）停止顶升，并架缩油缸，使换步顶杆落在踏步上。（9）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内。插入安全销。此时已顶起2/3个标准节空间。（10）顶升挂板挂在踏步槽内后，伸出油缸，将塔吊上部结构再顶起超过1/3个113、标准节高度，此时塔身上方应有能装入一个标准节额的空间。（11）用引进小车将标准节引至塔身正上方，缓慢缩回油缸，使引进小车下面与标准节连接头接触，再缩回油缸，对正下支座与标准节连接销孔，每个接头处插入一根安装用临时销轴，此时引进小车与引进梁脱开。（12）伸出油缸，引进小车重新落在引进梁上，继续伸出油缸，直至引进小车与下支座相连接的标准节脱开，推出引进小车，缩回油缸，对其新引进标准节与另一标准节的连接销孔，插入8根无轴间的销轴，敲击入孔，在销轴的一端插入小销轴及弹簧销，在另一端装上防转套后再插入小销轴及 弹簧销。（13）至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。114、（14）最后一节标准节应是：一端与塔身固定，另一端与下支座固定。（15）当塔吊的工作高度超过其独立高度时必须对塔身进行附着。六、塔吊安全装置调整 安全装置包括：力矩限制器、起重量限制器、回转限位器、起升限位器、变幅限位器。各安全装置要求灵敏可靠。七、附墙（1）附墙装置安装前的准备工作：根据最大附墙反力设计附着方案，并包括以下内容：布设附墙的数量及间距；附着支座的间距；附着杆形式；、附着支座锚固点等设计工作。(2) 附着支座锚固点的位置选择在建筑物的立柱下框架交点处，同时满足附着框设在塔身标准节的节点处。(3) 附着附杆的长度设计为可调，两端成绞链联接。(4) 附着锚固点的位置应先核对无误，方可115、安装附着装置。附着装置安装注意事项：1、严守高空作业安全操作规程，佩戴安全帽，系好安全带，进入工作岗位精力集中，听从统一指挥。2、附着支座与墙体要固定牢固，附着框下塔身结构要箍紧，并加防止松脱装置。3、吊装附着杆时，两端应系好稳绳，注意绑扎吊点，保持附着杆接近水平，联接轴销安装好后随即穿好安全锁销。4、调整塔身垂直度应控制在3%以内，附着杆水平倾斜度应在10以内。附着作业人员分工及岗位责任：1、作业负责人：具体负责安装的组织、指挥、技术交底以及调整检查工作。2、起重工：负责附着框、附着杆、附墙件的吊装，就位安装工作，参加测试检查工作。附墙架的安装工作与使用：1、将环梁包在塔身外，然后用螺栓连接116、起来，再提升到附着点的位置。2、调整螺栓，使得顶块顶紧塔身。3、吊装四个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度的要求，4、应用全站仪检查塔身机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度而获得。八、塔吊验收 依据建筑塔式起重机安全规程 GB5144-2006 塔式起重机 GB5031-2008 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 中华人民共和国建设部令 第166号 塔吊安装后，安装单位应通知本单位组织有关人员进行性能荷载等自检验收，验收合格双方签字盖章后方可投入使用。并将自检验收情况连同资料报当地安检部门申请检测。九、塔吊沉降观测 1. 117、塔吊沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节） 2. 当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔吊进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔吊的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。十、塔吊的操作与维护1. 机操人员必须持证上岗，熟悉机械118、的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔吊。2. 塔吊的正常工作气温为-20+40，风速低于13m/s。3. 塔吊每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验、动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125，动载实验吊重为额定荷载的110。4. 夜间工作时，除塔吊本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5. 吊须落实三项制度，司机的操作按塔吊操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6. 司机应高度集中注意力，避免塔吊互相碰撞，注意塔吊周围的建筑物。7. 塔吊应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，119、应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8. 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9.钢丝绳的维护和保养严格按照GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10.塔吊的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11.各电器线路也应及时修复和保养。十一、塔吊拆除1. 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m处，使塔吊油缸上的绞点位置，然后下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。 2. 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏120、步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓。稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回底部活塞，使上下支座与塔身连接，并插上螺栓。 3. 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。 4. 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。 5. 当塔吊降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后 块配重 拆除平衡臂 拆除塔帽 上下支座拆除（包括拆除电源和司机室） 爬升套、斜撑杆拆除121、 拆除第三节标准节。十二、安全技术措施1现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护做全面检查，组织所有安装人员学习安装方案；塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制、制动系作全面检查；吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。2参与作业人员必须持证上岗，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。3统一指挥，统一联络信号，合理分工、责任到人。4及时收听天气预报，如突遇四级以上风或遇有雷雨大雾时应停止作业，并做好应急防范措施。5进入现场带好安全帽，在2m以上的高空必须正确使用经试验合格的安全带。一律穿胶底防滑鞋上岗。6严禁无防护上下立体交叉作122、业；严禁酒后上岗，高温天气必须做好防暑降温工作，夜间作业必须有足够的照明。7高空作业工具必须放入工具包内，不得随意乱放或任意抛掷。8超重臂下严禁站人。9所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。10紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；穿销子，严禁猛打猛敲；物体间孔对位使用杠棒找正，不能用力过猛，以防滑脱；物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。11安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起示警牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。现场安全监督员全权负责安全区域的安全监护工作。12顶升作业要专人指挥，电源、液压系统应有专人操纵。13塔吊试运转及使用前应进行使用技术交底，并组织123、塔吊驾驶员学习起重机械安全规程，经抽检合格后，方可上岗。14每次开机作业前应空车运转检查各控制器转动装置有无毛病，制动器闸松紧程度，制动是否可靠，转动部分润滑油量是否充足，声音是否正常，同时还应经常检查钢丝绳及天梁滑轮，导向滑轮的磨损情况，验证一切正常后方可投入起重作业。15塔吊工作时必须安格按照额定起重量起吊，不得超载。16司机必听从专人指挥信号进行操作，但对违章指挥有权拒绝执行，操作前必须按电铃警告周围作业人员。17作业完毕，塔吊吊钩上不得悬挂物料、工具，并应上升到起重臂下侧2-3m处。塔吊上所有控制开关扳到停止点（零点），锁上操作室，拉断电源总开关。18塔吊如发现火警首先应拉开电源总闸，124、并用不导电的灭火器材扑灭，严禁用水救火。19塔吊严禁斜吊、拉吊和吊物时猛起猛落或拔出地下埋物。十三、应急救援预案13.1 应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。为了更好地适应法律和经济活动的要求，给工区员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。13.2 项目部成立应急救援指挥小组 1 应急领导小组组成125、如下：组 长：XX副组长：XX、XX组 员：XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX 2 应急救援组：由项目部安全科科长为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。 3 医疗救治组：由办公室负责人为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成。因工区承建施工段距离县城较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地医院抢救，故不设医务室，与当地医院签定“定点医疗协议书”，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。4 后勤服务组：项目部副经理为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。 5 此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。13.3126、 机构职责1 应急救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向局指挥部和公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。2 应急救援领导小组副组长职责：由工区书记和工区总工担任，具体负责所管辖工区的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。3 应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。 4 医疗救治组职责：发生安全事故时，要立即通知协议医127、院的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。5后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。13.4 高空坠落应急处理1 对于一般性作业人员高空坠落 现场发生人员高处坠落（含物体打击事故），现场发现第一人要大声呼叫，以便现场人员集中参与抢救，并迅速向工区负责人报告。同时工区负责人立即向项目部负责人汇报。 项目负责人组织下设的各工作组赶赴现场，立即组织抢救伤员。如果伤者脊柱骨折，不要弯曲、扭动其颈部和身体，要使其身体放松，尽量将其放到担架或平板上进行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施，并应尽快将伤员就近送医院进行抢救，努128、力将伤亡和损失情况控制到最小程序。2 支架或结构坍塌引起的高空坠落 当发生支架结构坍塌事故，现场施工人员立即报告工区负责人，并立即切断倒塌结构电源，把营救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。工区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人被埋压，并拨打“110”、“120”、请求支援。项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。13.5 应急预案实129、施终止后的恢复工作1应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。 2对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。3对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。4对事故发生的原因进行总结，举一反三，消除安全隐患，完善安全措施。13.6事故的调查处理事故发生后，保护好事故发生现场。 对一般事故由安质环保部组织相关部门进行调查、分析，写出事故调查报告，并执行纠正措施控制程序。 对重大伤亡事故，由安质部协助公安、劳动部门进行事故的调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。十四、附录 QY30V532汽车吊起重性能（中联重科）： QY30V532额定起重量表： QY30V532起升高度曲线