1、高速公路5座桥梁箱梁安装工程专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据3二、工程概况3三、工程数量43.1 桥跨布置及梁片数量4六、架桥机简介56.1 主要性能参数51、主体钢结构尺寸52、起重天车2台；最大起重量：90t253、中支腿横移轮箱组及反托轮箱组64、前支腿横移轮箱65、后支腿纵移轮箱68、总机电容量：93.8KW66.2 主要结构介绍及功能66.3 液压系统76.4 电气系统76.4.1主控电源部分76.4.2前支腿吊挂部分86.4.3整机（主梁）纵移部分86.4.4整机横2、移部分86.4.5天车行走86.4.6起吊部分86.4.7运梁拖车86.5 桥机特点9七、总体施工方案107.1 临时支座施工方案107.2 架梁顺序117.3 施工工艺流程图11架桥机架梁工艺流程图127.4 施工准备127.4.1 技术准备127.4.2 物质准备127.4.3 现场准备137.4.4 报验137.5 纵移轨道铺设132、架桥机起吊天车轨道147.6 桥机纵移过孔147.7 梁场起梁、装车157.8 道路运梁157.9 喂梁157.10梁体纵移至安装跨167.11 支座安装167.12.1 施工测量167.12.2 支座安装167.13 梁体横移至就位位置、落梁187.143、架桥机架设特殊梁跨187.14.1 第一跨梁的架设187.14.2 最后一跨梁的架设19八、架桥机安全操作规程及注意事项197、所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。2010、非架梁人员不得进入架梁作业区。2015、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。21九、工程质量保证措施21十、安全、文明施工保证措施2210.1 安全保证措施226、支座安装拆除要求：2210、施工现场，禁止闲杂人员进入现场。2312、严禁带病坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。2310.2 文明施工保证措施23箱梁安装专项施工方案一、编制依据 1、xx至xx高速公路LJ-4合同段两阶段4、施工图纸。2、管理处制定发布的标准化管理文件。3、xx省高速公路施工标准化指南。4、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20115、公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-20046、DLQJ180/40A3型架桥机产品使用说明书、结构设计计算书、合格证及厂家资质证书等相关资料。二、工程概况我标段位于xx市xx县xx镇境内，共有桥梁5座，箱梁共计676片，其中20m箱梁256片，30m箱梁276片，40m箱梁144片。根据施工图，20m、30m、40m箱梁架设时设置临时支座支承先简支，浇筑湿接缝及中（端）横梁、张拉负弯矩钢绞线及管道压浆后拆除临时支座达到体系转换以之形成连续梁。三、工5、程数量3.1 桥跨布置及梁片数量 3.2 支座数量 序号支座类型及尺寸数量备注1圆形四氟板式橡胶支座GYZF4300*5424020米箱梁端支点2GYZF4350*6532030米箱梁端支点3GYZF4400*8617640米箱梁端支点4圆形普通板式橡胶支座GYZ400*6939220米箱梁中支点5GYZ450*8438430米箱梁中支点6GJZ450*450*9920040米箱梁中支点合计1728四、材料与机械设备配置计划 序号设备名称及型号单位数量备注1DLQJ180/40A3型架桥机台12运梁平车台3运梁、喂梁3100T龙门吊台2梁场内提移梁465.0mm*8m钢丝绳根8提升梁片5枕木根6、若干垫梁片、撑梁用65T手拉葫芦个10捆绑梁片7钢板（2cm厚）块若干桥上加垫运梁通道（连续接头处）830吨吊车台1配合架桥机组装、拆卸9电焊机台1连接湿接缝及中横梁处钢筋五、人员组织计划 序号姓名岗位人数职责1总指挥全面指挥架梁作业工作，协调各工种、各岗位人员工作2副总指挥配合、协助总指挥工作，负责架梁安全工作3技术负责人全面负责架梁过程的质量、技术工作4作业协调人配合总指挥、技术负责人搞好架梁工作5发梁负责人发梁、梁片运输前绑扎6运梁负责人梁片运输全过程跟车7现场技术员现场吊装全过程旁站及技术配合工作8现场技术员现场吊装全过程旁站及技术配合工作9安全员架梁过程中安全旁站检查、监督10支座安7、装人员2支座安装11发梁作业人员2起吊、装车、发梁前绑扎12架梁作业人员8支座安装、卸梁、架梁作业13钢筋工1箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接14100T龙门吊操作员2100T龙门吊安全操作15电工1六、架桥机简介DLQJ180/40A3型架桥机主要由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统等组成。6.1 主要性能参数1、主体钢结构尺寸跨 径： 40米 桥机总长： 62米总宽度： 8.2米 总 高： 7.5米支腿中心宽度： 6.8米2、起重天车2台；最大起重量：90t2电机功率：11KW2； 提升速度：0.5米/分钟；横移8、速度：3米/分钟； 功率：1.5KW4；纵移速度：3米/分钟； 功率：1.5KW4。3、中支腿横移轮箱组及反托轮箱组（1）、横移速度：3米/分钟；电机功率：1.5KW2；（2）、纵移速度：3米/分钟；电机功率：1.5KW2。4、前支腿横移轮箱电机功率：1.5KW2；横移速度：3米/分钟。5、后支腿纵移轮箱电机功率：1.5KW2；横移速度：3米/分钟。6、适用最大纵坡：3%。7、最大工作挠度：（1）、工作状态跨中：55mm（2）、空载悬臂前移：550mm8、总机电容量：93.8KW6.2 主要结构介绍及功能1、主梁:主梁采用“A”字断面, 每节长10m，自重约6.5t,销轴连接，组装时按编号进行9、。2、导梁：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构质量轻。3、导梁前支腿：架桥机空载前移到位后前端过渡支承点。配有液压千斤顶，可以调整其高度达到调整主梁之目的。4、主梁前支腿: 共2组，架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动；架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点；上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。5、中支腿: 共2组，上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。6、顶高支腿:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝10、土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。7、联系框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。8、临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。9、起吊天车: 共计2台，每台天车配备2台5t卷扬机，下部配2组50t动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及控制混凝土梁安装就位。10、边梁挂架:边梁挂架安装在起吊天车上，前、后天车各2组，共计4组；配有液压千斤顶和吊板，安装边梁时使用。11、运梁平车：本架桥机配备一套两台90t运梁平车，可实现三种速度运行，满足运梁和喂梁要求；并参与架桥机空载前移驱动功能。11、12、功能：本架桥机适用于20米、30米、40米，梁重180吨以下的混凝土预制梁的安装；采用过墩架梁，本架桥机可实现桥梁单幅一次安装架设，极大提高架梁速度；因架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应60o以下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥的适应性更大。6.3 液压系统本架桥机所配备的液压系统均相同，只是千斤顶的直径和行程根据不同的起重级别和用途而不同。架桥机有6台液压泵站和10台千斤顶。这6台泵站分别操纵导梁前支腿、中支腿和顶高支腿的左、右千斤顶。其中前支腿和前天车边梁挂架千斤顶共用1台泵站，顶高支腿和后天车边梁挂架千斤顶共用1台12、泵站。6.4 电气系统本架桥机共包括主控电源、整机（主梁）纵移、整机横移、天车行走和起吊、运梁平车行走等五大部分组成。6.4.1主控电源部分主控电源部分由主接触器、主过流继电器、天车及各行走机构过流继电器组成。启动电源整机处于待命状态。如工作时发生意外,可按下急停自绞式按钮,将使整机断电,以保护设备。同时当过流继电器其中任意一个发生过电流现象时,均可使整机断电。此外所有接触器的常闭点还担任启动保护的任务。即:如有其中任意一台接触器发生触点粘连故障时,总电源将不能启动;凸轮控制器零位触点还与总电源启动联锁,以防误动。6.4.2前支腿吊挂部分该部分由前支腿上两组(4台)电机来执行，设有点动和长动，13、并在导梁端头设有限位开关作保护,以防止前支腿滑出导梁。6.4.3整机（主梁）纵移部分该部分由中支腿上两组(4台)电机、前支腿上两组(2台)电机和运梁平车(2台)电机来执行该项功能,并设有正、反向点动和长动。6.4.4整机横移部分该部分由前支腿下两组(2台)电机、中支腿下两组(2台)电机组成。每组均可单独正、反向运行(点动),整机亦可正、反向移动(点动)，并设有限位保护。6.4.5天车行走本机共有2台天车,每台天车由2台电机驱动。电控部分设有每台天车单独正、反向点动、单独正、反向长动、两台天车同时正、反向点动和同时正、反向长动的功能。另外,还设有天车超程及过流保护装置。6.4.6起吊部分起吊部分14、由两台天车(4台卷扬机)、过流保护和限位保护组成。由于起吊后可能出现不平衡现象,需单独调整,因此每台天车上的卷扬机均可单独工作,同时两台天车上的4台卷扬机亦可同时工作。此外还设有过流保护和限位保护。6.4.7运梁拖车本架桥机配备3台运梁拖车，以架桥机为基准，架桥机天车纵移时速度为3m/min；运梁拖车正向运梁时，速度为8.5m/min；到达架桥机后部并和起吊天车一起喂梁时后运梁拖车用低速，速度为3m/min；反向运行（空载）时，速度为17m/min返回。运梁车与天车速度匹配表（单位：m/min） 工 况运梁车前天车后天车中支腿托辊架桥机跨孔3-3运梁车运梁8.5-运梁车喂梁33-两天车架梁-315、3-运梁车返回17-根据施工需要,本设备配有电铃,以提醒施工人员注意安全。6.5 桥机特点本架桥机具有以下特点：1、形式新颖、结构合理，本机在设计中充分考虑了现代桥梁的施工特点，采用Autocad设计，使本机具有更广泛的适应性。2、整机重量轻、刚度大，本机在设计中采用有限元分析计算，对结构进行优化，使整机重量比同类机型减轻20%-30%。3、架桥机采用导梁形式，极大减小架桥机前端悬臂挠度，更适应架设上下坡桥梁。4、架桥机的前支轮箱和中支腿反托轮箱组可旋转，以满足小半径弯桥的架设要求。5、架桥机的主梁梁节之间由轴销连接，架桥机的总长度可以通过减少主梁梁节以满足该桥机在小跨径条件下过孔和架梁要求，16、安装、拆卸方便快捷。6、架桥机中支腿轮箱组是双向行走的两对轮箱组，即纵移轮箱组和横移轮箱组，该纵移轮箱（反托轮箱组）与主梁下弦接触，以实现桥机过孔；当架梁时反托轮箱组不工作，横移轮箱组横移，实现架梁要求。7、架桥机的起重小车可经横移偏一侧起吊，架边梁时，先将边梁放在邻近的中梁桥墩上，然后将起重小车横移到待架边梁一侧，起吊边梁并使架桥机整体横移到位；采用天车吊架边梁可以最大限度在减少前、中横移轨道悬臂部分的弯矩，使架桥机架设边梁即安全又方便。边梁一次到位，采用边梁挂架，整机携边梁横移一次到位，解决了边梁安装的难题；同时边梁挂架安装在起吊天车上，可根据吊点的位置移动，不受吊点位置的限制。8、架桥机17、采用三个支撑点过孔，前支撑点为反托轮箱组，中支撑点为带有伸缩缸的后支腿，后支撑点为带配重的运梁小车，中支撑点可缓冲主梁在过孔时中轮箱组的压力。9、中支腿不在桥面上纵向行走，不用铺设架桥机纵移轨道，同时减少了架桥机对桥面的压力，对于箱型梁具有更大的适应性。10、运梁平车参与架桥机的行走，成为架桥机的一部分，使架桥机的整体长度减少，架桥机对弯桥具有更大的适应性。11、架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架设斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应60以下任意角度斜桥；七、总体施工方案预制梁采用两台100吨龙门吊起吊梁装车，平板拖车运输至施工现场，采用DLQJ180/40A3型架桥机进18、行架设。7.1 临时支座施工方案（1）箱梁架设前，在中支点桥墩盖梁上设置临时支座，将梁片先简支，待浇筑中支点连续段及张拉负弯矩后拆除临时支座，使体系转换成结构连续。同时，考虑到施工过程中临时支座需承受较大的各类荷载及其顶面与梁体吊装顶推摩擦力及冲击力，要求临时支座支撑体应具有强度高、耐抗滑、易清除等特点，因此，选用砂子作为临时支座的填充材料。（2）临时支座的安装测量放样临时支座平面位置，用记号笔标识出纵横向中心线及角点位置。将临时支座底部盖梁砼轻微凿毛，铺设2cm厚1：1水泥砂浆找平，然后将临时支座按照支撑高度放置，并且箱梁四角无翘脚，脱空。7.2 架梁顺序 根据现场情况，结合下部构造及箱梁施19、工进度，架设顺序安排如下：先架设茨沟大桥右幅第28#跨至0#跨，架桥机退回左幅第26#跨尾路基， 架设左幅261#跨，架桥机穿过龙头湾隧道架设龙头湾大桥左幅第5#-1#跨，架桥机退回至龙头湾大桥右幅5#，架设第5#-1#跨，架桥机通过路基架设李砭村特大桥左幅第38墩至1#跨，架桥机退回至李砭村特大桥右幅36#，架设第36#-1#跨。 7.3 施工工艺流程图架桥机架梁工艺流程图详见下页。施工准备架桥机组拼、调试、报验纵移轨道铺设架桥机纵移过孔横移轨道安装前后支腿联接固定梁片装车、运输架桥机跨后捆(吊)梁、喂梁梁体纵移至安装跨一跨梁架设梁体横移至就位位置支座安装落梁下一片梁喂梁、纵移、横移、落梁，20、梁体间钢筋焊接单跨架设完成，架桥机过孔，进入下一跨梁片架设架桥机架梁工艺流程图7.4 施工准备7.4.1 技术准备1、成立架梁作业领导小组，负责架梁过程中安全、质量工作。2、架梁前，桥梁的下部构造、盖梁、支座垫石以及临时支座中心线、平面位置、标高、结构各部分尺寸、砼强度符合设计及规范要求。由质检工程师组织测量组对梁片伸缩缝中心线、梁端线、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。3、为便于梁片架设，应测设出梁片安装时的纵向中心线、底部边缘线及梁端线。在支座垫石上标出支座安装时的纵、横向中心线及支座轮廓线。严格控制临时支座及永久支座的标高。4、架梁前，专人清除垫石、盖梁顶面的杂物。5、由项目总工程师21、组织召开技术交底会，对技术人员及现场作业人员进行施工技术交底讲解、形成交底记录下发至作业层。由安全总监组织召开安全交底会，对技术人员及现场作业人员进行施工安全培训及交底。6、梁片验收：所有梁片必须由监理工程师及质检工程师检查合格后方可进行运输、安装，安装前要求检查梁体的外形尺寸、砼强度、吊装孔洞位置、泄水孔位置、张拉及压浆质量、砼外观质量、封端质量等，符合要求后方可安装。严格检查梁体各部位尺寸、外观质量、砼强度、张拉及压浆质量，严格检查需后浇砼连接部位的施工缝处理情况，必须将松散砼颗粒、浮浆全部凿除，以露出新鲜砼面为宜。7、安质部负责收集架桥机及人员进场资料上报监理审核，包括机械合格证、桥机生22、产厂家资质以及人员身份信息、特种作业人员操作证。并做好桥机拼装、调试后报验工作。7.4.2 物质准备 1、梁片所用支座均已到位，并经检验合格，检测报告报监理工程师签认。2、架设机械设备已安排就绪，并经检验车况良好、各种证件齐全。其它架梁材料、机具准备就绪，如：枕木、手动葫芦、钢丝绳、钢板、梁片横向联接用钢筋、电焊机等。7.4.3 现场准备1、架桥机拼装场地选择在茨沟大桥右幅桥尾已填筑的路基上，架桥机进场前，检查路基压实质量，压实度必须达到设计要求。要求场地平整、无坑洼积水现象，顶坡横坡明显。2、为便于架设第一跨，右幅28#台台背回填须填5米宽与台顶平齐，以便中腿横移边道安装及架桥机横移。同时，23、坡度控制在3%以内，便于架桥机纵移过孔上桥。3、填筑运梁便道，要求平整、压实，采用风化石填筑，表层铺筑30cm石粉防止雨天路面泞泥。将跨河段填8米宽作运梁便道。4、提前检查运梁通道各路口及弯道情况是否满足运输要求。在便道及桥上运梁，必须提前做好与各工作面的联系、沟通。供运梁车通行的道路，宽度不小于5m，纵向坡度不大于10,要求道路较为坚实、平坦、无明显的局部凹凸不平，弯道半径不小于30米，保证运梁车顺利通过。5、电工检查现场施工用电情况，每100米设置一处二级配电箱，配电箱内配置符合要求，满足现场施工用电。7.4.4 报验安装完毕并试运转及自检合格后，报xx市特种设备检验所、xx市工商和质量技24、术监督管理局进行监检验收，验收合格后，整理好合格证、使用证书、检验报告书、检验安全合格证后交付使用。7.5 纵移轨道铺设 建议采用P43以上钢轨。 1、桥机纵移轨道铺设：纵移轨距为5米,根据架梁进度往前延伸。 2、架桥机起吊天车轨道 轨道直接固定在主梁上,钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺,轨距正确,支垫平稳牢固。纵移轨道距离尺寸严格控制平行。7.6 桥机纵移过孔架桥机（主梁）纵向移位时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重,用木楔塞住行走轮,同时用钢丝绳与主梁联结，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。架桥机（主梁）空载前移分两步完成：1、先把25、运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及后运梁平车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于前墩帽上，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。2、收起导梁前支腿，依靠前、中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁前移至工作位置；然后，必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿上部与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载前移。架桥机纵向运行就位结束后,必须进行一次全面安全检查。主梁水平度是否26、满足要求；螺栓、销子连接是否牢固;电气线路是否正确;电线有否破损和挤压;液压系统是否正常;以及轨道接头是否平顺;大车、小车限位块联结是否牢固；夹轨器是否处于工作位置；垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验,特别横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃轨情况，如有及时处理。架桥机运转情况正常后,才能进行混凝土梁的安装作业。7.7 梁场起梁、装车梁场指挥人员检查梁体砼表面质量，并对准备安装的梁片，在梁两侧标出支座位置铅垂线。之后再进行起吊。梁片起吊过程中，龙门吊及相关人员必须听从指挥人员的指挥，最27、后将梁稳稳的放在运梁车上并加斜撑及手动葫芦进行绑扎，以确保梁片横向稳定，再进行下一片梁的起吊准备工作。起吊时严格遵循起重机安全操作规程。7.8 道路运梁预制梁采用运梁拖车运输到安装现场。平板拖车在运梁之前，先检查梁片是否已支撑、捆绑固定牢固，平板拖车上梁体固定采用5T手动葫芦，待检查确认后再进行运梁。运梁车必须按照指定的线路运梁，并在梁场出口、便桥处、桥面设专人指挥车辆通行，以便让梁车安全顺利通过。在运输过程中，应注意使平板拖车保持平稳，低速、匀速使驶，避免振动、跳动和撞击，严禁损坏梁体或造成梁片倾覆。梁片至现场后，其就位位置以架桥机起吊天车的最佳起吊位置为限。7.9 喂梁利用运梁拖车将待安装28、的混凝土梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，再用起吊天车吊运和安装梁。运梁拖车在运梁时要控制好速度，两平车都采用8.5m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和运梁拖车都以3m/min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以3m/min的速度安装梁，此时喂梁工作完成，运梁拖车再以17m/min的速度返回运梁。运梁拖车运梁：启动运梁拖车，把预制梁运到后支腿位置，让预制梁对孔正好在前天车的正下方。天车起吊梁片：用丝绳作吊具，在横梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁下能过运梁拖车为准。喂梁：同时启动运梁拖车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到梁片后端到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车29、正下方。7.10梁体纵移至安装跨吊梁前行：同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正对待安装跨上方。卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落梁让钢丝绳或横担距离预制梁顶面10cm，如果桥机喂梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁梁底面距离支座10cm，确保安全。7.11 支座安装支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。梁板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。支座安装允许偏差应符合下表规定：支座安装允许偏差 项目允许偏差(mm)检验频率检验方法支座高程5每个支座用水准仪测30、量与主梁中心线偏位2每个支座钢尺顺桥向偏位2每个支座钢尺7.12.1 施工测量对施工完毕的盖梁及支座垫石（含临时支座），由质检部组织测量组对梁片伸缩缝中心、梁端线、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。为便于梁片架设，应测设出梁片安装时的中心线、边线及梁端线。7.12.2 支座安装（1）、先将支承垫石顶面浮浆除去，保证垫石表面清洁、平整、无油污，若墩台垫石不平，顶面高差超过规范要求时，可用1：1水泥砂浆找平、调整。（2）、预制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先处理好。（3）、将梁底预埋钢板底面水泥浮浆清理干净，用环氧树脂砂浆将支座上钢板与梁底预埋钢板粘接密贴。（4）31、架梁、落梁时，预制梁的纵轴线应同支座中心纵向线相重合。在架梁时，在梁的端头侧立面上标出支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的支座位置横向中心线相吻合；同时，在盖梁上应画出板梁安装时的边线、端头线，控制梁片横向、纵向位置。（5）、架梁完成后，应尽快组织施工支座防尘围板，防止支座受到污染。支座安装注意事项：1、在梁片架设之前按照架梁的先后顺序进行支座及相关附件的安装工作，所用橡胶支座均附有产品合格证书，进场支座已按公路桥梁橡胶支座技术条件对其进行了检验，结果合格可以使用。2、安装支座时日平均温度控制在+5+20之间施工，以保证支座在低温或高时偏离中心位置不致过大，或是以减少温差剪切变形。支座安装好32、以后，进行架梁前的准备工作。3、预制梁橡胶支座安装的关键：应保证梁底预埋钢板，支座上、下钢板与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。4、架梁、落梁时操作应平衡，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。5、安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙稀料的物理机械性能、力学性能必须符合规范要求。6、检查支座垫石顶面标高，同一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制在规范要求内，且两个支座应位于同一平面上。7、安装支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，支座上下面全部密33、贴，否则应加垫钢板或环氧树脂砂浆进行调整。避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空的现象。8、支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在支座底面与支座垫石（或下钢板）之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。9、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板。10、落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。11、支座垫石检查如下表：支座垫石实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查23断面尺寸34、(mm)5尺量：检查1个断面24顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角2顶面四角高差(mm)1 5预埋件位置(mm)5尺量：每件17.13 梁体横移至就位位置、落梁桥机横移：前支腿横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动桥机连带梁片横向移动。落梁：桥机横移到梁片位置，把梁正确放置在支座上，卷扬机松绳。如果单桥跨是架设第一片梁，在卷扬机松绳前，需作好横向临时支撑，防止梁体倾覆，等相邻的第二片梁架设后，焊接梁体间横向钢筋再松绳；后续梁体落梁后且松绳前，焊接钢筋与相邻梁片联接，确保稳定。7.14架桥机架设特殊梁跨7.14.1 第一跨梁的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿在桥台的路基上，此时中支35、腿横移轨道下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查架桥机两主梁中心线必须平行；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。7.14.2 最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台,架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以高度必须降低，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。7.15 施工质量控制7.15 施工过程控制1、施工前必须认真组织所有施36、工技术人员及参加施工的全体人员进行安全与技术交底，力求落实安全技术质量等各方面的措施，确保工程安全质量达标。2、自吊装作业开始时，就应经常观测预制梁水平度和垂直度及中心位置的准确程度，以便随时检查安装是否符合要求，发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。3、在预制梁安装、架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量，以便及时指导操作和安装。4、为保证施工进度和质量要求，项目部必须设专人负责安装临时支座，并且设专人检查安装质量，确保符合设计要求。5、施工管理人员、现场技术人员、现场质安管理人员，要特别注意橡胶支座安装的质量，确保其达到设计和使用要求。八、架桥机安全操作规程及注意事项1、架桥机属大37、型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。2、架梁前，应根据要架桥梁的桥型、梁型、盖梁尺寸进行认真分析，完成临时工程，并完成架梁专项施工方案，使架梁工作处于有序状态。3、编制施工方案时，同时编制安全技术措施，架梁所属各项施工辅助设施，事先应有设计，完工后经检查验收签证，确认合格后方可使用。4、架设前应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况，架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。5、参与架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训和考核，特殊工种取得合格证后38、，方可上岗工作。6、架梁工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查，合格者方可工作；患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业；工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。7、所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。8、架桥机应制定定期保养和检定制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。9、架梁期间，有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规定章程的规定。10、非架梁人员不得进入架梁作业区。11、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业。39、12、斜交桥箱梁安装时,架桥机前、中支腿行走箱位置要前后错开,其间距可根据斜交角度计算,以便支腿行走箱可在同一横向轨道上运行。13、架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。14、架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移过孔时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁锚固。15、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。16、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。17、架桥机工作40、状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护。18、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。19、五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。九、工程质量保证措施1、由项目经理负全责，项目总工程师具体抓落实，具体责任落实到人，从而加强责任人的质量意识。2、对全体职工进行质量意识教育，带领学习质量文件，使之充分认识到质量事故的危害性及严重性，提高全员的质量意识，端正其工作态度，树立企业主人翁的责任心。3、施工中的主要环节设立标识牌，标明施工单位及负责人姓名，做到重点环节有人抓41、，关键部位有人管。4、与施工负责人签定质量责任状，发生人为的质量事故由施工负责人负全责。5、制定奖惩制度，优质有奖、劣质罚款。做到奖优罚劣、优胜劣汰。对不适合本岗位的工作人员，以工作质量为考核决定其任用期限。6、建立健全各种管理制度，加大管理力度，在严格管理中抓好质量工作，确保产品精良。7、建立图纸会审制度，对设计文件必须进行图纸会审，由项目总工程师带领工程办人员具体做，同时做好会审记录上报建设指挥部有关部门。8、梁就位前应先将临时支座就位固定，待确认位置无误，固定稳固后方可将梁体放置到支座上，梁体处悬浮状态时禁止工人调整支座，人员应远离梁摆动能及的范围。9、要保证梁体均衡的落在临时支座上且稳42、固后，方可松开吊绳，以免梁体倾斜造成安全事故。10、支座的拆除需缓慢进行，拧开两侧螺丝后，细沙缓缓流出，梁体渐渐落在永久支座上，待临时支座与梁体脱离后即可取出。十、安全、文明施工保证措施10.1 安全保证措施1、经常对高空作业的安全设施和施工设备进行安全检查，高空作业区域内设立警戒区防护线。2、尽量避免高处作业上下交叉作业，上下交叉作业不能在同一个垂直面内进行。正在进行施工作业的施工平台下面，要设专门的监护人员，必要时要设置防护层。3、应严格遵守执行公路桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规程及起重机械安全规程进行施工，做到专职设备、专职使用。起重作业时，由专人在场指挥，在起重前应严格检查设43、备各部件的可靠性及安全性，任何起重机不得超荷使用。4、支座安装及拆除是高空作业作业，在施工时，所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品及水上作业必须穿救生衣。5、要严格按照高空作业管理规定和起重工安全操作规程及相关的机械操作规程进行施工，杜绝“三违”现象的发生，即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律（有权杜绝违章指挥）。6、支座安装拆除要求：a、确认支座安装位置准确，稳固；b、安装时，施工人员一定要分工明确，采取定人、定岗、定机械，要服从技术人员的指导，服从指挥人员的正确指挥，同时还要服从安全管理人员的正确管理。7、架桥机必须要经过国家有关部门的检测方可投入使用安装。8、在落实以上44、几点措施的同时，还必须注意以下事项：在安装拆除过程中要明确指挥员和责任人。现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰，信号必须准确，动作要标准、规范。在施工过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。9、酒后人员严禁上岗作业，不得到施工现场，现场作业人员严禁戏闹。10、施工现场，禁止闲杂人员进入现场。11、在安装过程中，现场施工人员要灵活、要协调一致，严防支撑不均衡而导致梁体及设备倾覆而发生事故。12、严禁带病坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。13、夏季气温较高，施工期间要避开中午高温时间，严防人员中暑，施工时不得穿拖鞋、高跟鞋等。10.2 文明施工保证措施1、现场施工标准化管理2、工地所有电力动力设备均应有可靠的接地保护和防雷措施；临时配电箱、闸刀开关等安装在防水盒内，严禁使用自制木箱，以防雨淋漏电；变压器和配电箱应设置明显的安全警示标志。3、施工区域安全标志醒目，安全标志执行统一标准。危险区域禁令标志明显。4、机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。5 、消防器材按规定配置，安全有效。