1、高速公路一分部桥梁跨路、交叉作业安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制依据1二、施工总体概况11、工程简介12、地形、地貌33、水文气象34、地质、地震45、本项目桥梁跨线点46、管理机构4三、风险源识别与分析61、一般风险因子辨识62、较大及以上风险因子辨识7四、施工临建安全方案7五、施工安全技术方案81、桥下防护82、桥上防护93、临边防护9六、上部结构施工道路交通组织措施101、交通安全要求102、施工道路交通标志的设置11七、应急救援预案措施121、应急救援领导小组122、2、桥梁高空坠落事故应急预案133、桥梁机械伤害事故应急预案134、物体打击事故应急预案145、触电应急预案146、桥梁其它事故应急预案158、通讯联系15八、安全管理161、项目安全管理措施162、成立安全生产保障管理机构173、现场施工安全预防措施174、工地防火安全措施185、预防触电事故的防护措施19九、文明施工及环保管理201、文明施工责任制202、文明施工措施20xx至xx（xx界）高速公路一分部桥梁跨线、交叉作业施工安全专项方案一、编制依据1、中华人民共和国安全生产法 2、生产安全事故告和调查处理条例3、特种设备安全监察条例4、劳动防护用品监督管理规定5、公路水运工程安全生产监督管理3、办法6、工程建设标准强制性条文7、公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006）8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）9、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）10、公路工程施工安全生产指南（2005年6月1日实施） 11、道路交通标志和标线(GB 5768-2009)12、公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011) 13、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报告等文件二、施工总体概况1、工程简介本施工段全线长7300m，起讫桩号为K0+000-K7+300，划分为A1与A2标段，A1标段起于xx市xx经济开发区xx村，桩号为K0+000，4、与xx国道（桩号K43+400）相接，经xx，在K3+495下穿xx高速公路（xx高速公路桩号K506+336）设置双山互通（一级定向型枢纽互通），经xx下至本标段终点K4+700桩号与A2标段起点相接，A1标段长4.700km。A2标段起点桩号为K4+700，线路于K4+991.227进入分离式路基，经xx进入xx，设置xx分离立交，路线穿越xx设置xx隧道，本标段为xx隧道前半部分，至K7+300桩号与A3标段起点相接，路线全长2.600km，其中整体式路基0.291227km，分离式路基2.308773km。路线经过了xx县福田镇。本项目共设置中桥526米/8座，小桥17.4米/1座；设5、互通立交1处，分离立交7座，主线上跨桥6座，支线上跨桥3座。根据本合同桥梁工程较少，拟成立两个桥梁施工队，一个负责桥梁下部结构的施工，另一个负责梁板预制和安装等上部结构的施工（其中预制场设在主线路基K2+290左侧，均为后张法，设砼台座30个）。桥梁结构形式：上部结构主要有预制板梁、现浇箱梁等；下部结构主要有柱式墩、肋板台、薄壁台等；基础主要有摩擦桩基础和支撑桩基础等结构形式。本合同段桥梁施工任务有桩基、基础工程、墩台工程、现浇箱梁、梁板预制、梁板安装、桥面铺装等。桥梁桩基施工采用冲击钻及人工挖孔成孔方案；箱梁采用现浇；空心板梁采用预制场集中预制用吊车架设安装，砼的运送采用混凝土搅拌车运输到现6、场后用龙门吊入模；混凝土强度试验和原材料试验由项目经理部试验室试验；平面位置及标高由项目经理部测量队控制。本合同段桥墩基础均采用钻孔桩基础，桩径有1.2m、1.4m、1.6m；桥墩采用圆柱墩，立柱直径有1.0m、1.2m. 1.4m，最大柱高9.5m；桥台采用柱式台、肋式台或轻型薄壁台。B匝道上构为4*20m现浇钢筋砼箱梁，其余剩余桥梁上构为预制空心板，空心板跨径有10m（26块）、13m（60块）、16m（120块）、20m（129块）四种，其中10m跨为钢筋砼空心板，其余均为预应力钢筋砼空心板。2、地形、地貌xx省xx市至xx高速公路位于xx，地貌上属xx中低山与丘陵区之xx、高安侵蚀、溶7、蚀、剥蚀丘陵盆地地区，以丘陵和沟谷冲洪积平原为主，水系发育一般。路线走向总体呈南北向，沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地貌中。地形起伏较大，植被较发育一般，一般为松林、竹林和油茶树林。录线带内海拔一般在114.50280.60m左右，山体走向为NE或NEE向。3、水文气象xx省xx至xx（xx界）高速公路一分部（A1、A2）施工标段地形起伏大，属低山丘陵区，树枝状水系较为发育，属山间溪流型。本标段内没有大的河流，地表水塘分部较广。因此区内一般不会发生大的洪涝灾害。该标段路线所处区域属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，日照充沛。降水一般集中在46月份，多以暴雨形式集8、中降水。年平均气温17.2，一月平均气温4.8，七月份的平均气温29.年极端最低气温10.6，年极端最高气温为41，无霜期长，无霜期年平均在279天，年平均降水在1600mm。4、地质、地震本区线路带大致以xx-xx深断裂（新余分宜）为界，呈NNE走向。区域地质特征是：地层呈NE-NNE向展布，构造亦呈NE-NNE走向。标段内主要包括xx北东向构造带和xx构造盆地两个构造单元。根据xx省地震参数区划图（2003年），沿线地震烈度均小于VI度区。5、本项目桥梁跨线点本合同段中，B匝道桥xx及xx分离立交均为跨线桥，跨越主线路基或乡村道路，其中B匝道为跨主线路基，施工时采取跨下主线封闭施工。为施工9、安全增加了控制难度，施工过程中对车辆和行人安全通行有影响，本专项方案的首要目的是在施工确保安全的前提下确保公路的正常通行。6、管理机构项目经理部组织机构设置项目经理、项目书记、总工程师、项目副经理各一名，下设综合部、工程技术部、合同计划部、财务部、物资设备部、劳动与安全部、试验室。人员配置：项目经理1人、书记1人、总工程师1人、总经1人、副经理1人、工程部部长1人、专业工程师8人、测量队队长1人，测量技术员4人；合约部部长1人，合约员3人；综合部长1人、工作人员2人，试验室设主任1人，试验技术员及试验工7人；安全部工程师1人，劳务工资管理人员1名、专职安全员3人；机材部部长1人，物资采购2人，10、物资保管员2人；财务部部长1人，出纳1人。详见机构图： 一分部组织机构图分部经理xx分部书记分部总经济师分部总工程师分部副经理 试验室测量队财务部安质部物设部xx 工程部合同部综合部 桥梁施工队 项目经理部各部门主要职能表部 门主要职能简述综合部项目经理部内外行政事务及接待会务工作；搞好宣传、职工思想教育和廉政工作；收发往来公文，制定项目管理制度和标准；项目生活后勤服务工作。工程部制定施工方案、施工组织设计，制定质量管理管理办法并组织定期检查，开展质量评比活动并予以奖罚；实行质量“一票否决”制；对小标段质量工程师进行垂直管理；开展内部监理活动，负责工程的中间检查验收和质量事故、不合格产品的处理11、；加强质量通病的控制。经营部负责工程进度统计和每月的计量申报；按生产计划向材料部门提供材料数量；负责对外包队伍的结算工作；成本管理、合同管理。试验室原材料、半成品、成品的质量检测；仪器和施工设备的计量和标定；标准实验项目；工艺试验；配合比优化。测量队负责工程的测量放线工作及测量仪器的保养，配合工程技术部进行工程的检查、验收工作。安全部执行公司的安全管理细则，执行项目部质量计划，编制及实施安全管理计划书，实施安全监督检查，提出隐患，并对其整改情况进行组织验收。 财务部人员招募、培训和考核，资金管理，帐务处理，配合审计工作。 物设部主要材料的集中采购和供应；机械的调配、维修和保养工作。三、风险源识12、别与分析1、一般风险因子辨识跨线工程施工但因车流量大，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一点的安全风险，其一般风险辨识如下：一般风险源识别汇总表序号危险因子可能发生部位伤害类型1用电不规范各施工部位触电伤害2挖孔桩孔洞未覆盖挖孔桩高处坠落、物体打击3挖空桩孔口未高处地面30cm挖孔桩物体打击4卷扬机钢丝绳断裂挖孔桩高空坠落5施工作业人员安全防护用品使用不当各施工部位触电、高处坠落、物体打击、机械伤害等2、较大及以上风险因子辨识双山及xx山跨线桥为跨村道道吊装架梁工程、B匝道为跨主线现浇施工，根据施工技术方案分析，容易引发社会影响较大或群死群伤事故的为因管理不到位引起村道拥堵或架梁作业失稳、梁体13、掉落等事故。为此，须针对技术方案进行分析，查找引发事故的事故因子，其辨识和分析如下：1）架梁设备运行管理不到位或因操作不当，导致梁体跌落。2）梁体架设后未及时支护。梁体掉落砸到社会车辆或导致村道封闭造成较大社会影响。四、施工临建安全方案1、施工机械设备安装位置。双山立交计划投入冲击钻机3台， 0#台、1#墩、2#墩各安设一台，xx立交采用人工挖孔，混凝土使用商品混凝土，混凝土泵车浇筑。2、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库。在附近装置400KVA变压器，保证正常施工用电。3、施工道路施工便道利用主线便道修支线施工便道进入；4、施工用用水。施工用电从附近水沟抽水，再建临时蓄水设施。5、施工污14、水排放及建筑垃圾处理。双山立交钻孔桩础施工污水排放，在0#台、1#墩和2#墩各设泥浆池和泥浆循环净化系统，泥浆水沉淀净化处理后再排入附近水沟。施工用水不会影响交通安全和污染环境。6、施工噪音。双山和xx立交墩台施工时，在脚手架外侧用彩条布全封闭，可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。7、架梁作业时，实施专人交通指挥，并悬挂醒目标示标牌。五、施工安全技术方案1、桥下防护在交叉施工时，不论搭设任意结构形式的安全通道，都会对双方造成为相互干扰，按照安全防护的要求，在不降低安全防护标准的前提下，遂决定在桥下采用悬挂式安全防护网。安全防护网采用上下两层设置，上铺钢丝网，防止杂物、重物坠落，下层用安全15、防护绿网进行封闭。1）人工挖孔桩安全防护设施人工挖孔桩爆破前，在孔口上设置防飞石的防护罩，安全警戒线，指派警戒人员。靠近村道孔口爆破前，还将设置防护隔离彩钢板，已尽可能较少飞石对临边道路的影响。挖空作业时，孔口往下设置半圆形隔板，孔口上人员佩戴安全带，孔口四周设置隔离防护网，停止作业期间，对孔口进行覆盖。2）桥梁墩柱施工防护设施墩台施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。地基承载力符合设计标准，否则，要应采取加固措施，使其达到设计要求；钢管脚手架连接材料使用扣件，接头错开，螺栓紧固。立杆底端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接钢脚手架；脚手架杆件不伸出围挡设施，更不能伸入公路路面空间。脚手板要铺16、满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联；悬空脚手架用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃；脚手架高度在1015m时应设置一组（46根）缆风绳。缆风绳与地面夹角为4560，但不得影响交通安全。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏；拆除脚手架时，周围设置护栏或警戒标志，从上面往下拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用吊机吊送，严禁随意抛掷，防止伤人碰车。操作平台的水平度、倾斜度要经常检查，发现问题及时采取措施。2、桥上防护1）悬空高处作业设置可靠的安全防护设施。作业时，加强与地面联系，并有安排专职安全管理人员进行现场管理。2）混凝土浇筑完成后的剩余17、材料及时进行处理，施工所产生的垃圾和废弃物立即安排人员运到指定存放处，防止坠物伤人。3、临边防护桥上作业时必须搭设临边防护，并符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.01.2m，下杆离地高度为0.50.6m。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。防护栏杆均采用16以上的钢筋或48（2.753.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。六、上部18、结构施工道路交通组织措施本桥下部结构施工过程中只要严格按上述安全技术规范施工，均不会对交通安全造成影响，故无需要采取交通管制措施；上部结构施工，计划工期3个月，为了保证交通安全和施工安全需要采取严密的交通管理措施。1、交通安全要求1、限制速度。空心板架设施工需要在村道上空作业，施工中严格按照技术规范要求作业，施工安全与交通安全是有保证的。但为了确保交通安全和施工安全，出现意外时，能够及时有效采取措施，要求一切车辆经过施工区域时减速到40km/h以下行驶。2、限制高度。要求悬臂梁施工期间通过施工区域的一切车辆高度必须限制在5.5m以内。3、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。4、在村道受19、影响区域两端设置施工作业标志，提示车辆减速通过。5、施工作业人员不得进入村道隔离区内。2、施工道路交通标志的设置标志与设施的设置严格执行GB57681999的规范，标志有施工标志，限速标志、限高标志、解除限速标志；设施有：道路作业警示灯。1、施工标志（参见GB57681999道路施工标志图6、图7），设置在施工区前方相应距离处。2、限制速度标志（参见GB57681999）禁令标志图37，由限速80至60、40依次设置在作业区前方相应距离处。3、限制高度标志（参见GB57681999）禁令标志图37，本限制高度为5.5米）。分别设定在作业区前方一定距离处。4、解除速度限制标志（参见GB5768120、999禁令标志图38）。5、施工作业警示灯，在悬臂梁施工中设置道路施工作业警示灯，施工作业警示灯设置在该桥悬臂梁施工挂蓝底部，反映出工作区的轮廓。警示灯遇雨、雾天时开启，在其他气侯条件下天黑前开启，且能发出至少自150m以外清晰可见的连续闪烁式旋转的红光。6、现场作业及交通标志设置位置。安设施工标志时，其它原有标志与其混淆时，应暂时拆除原有标志。待施工完结后，拆除施工标志时，恢复原有标志。交通标志设置时间从上部结构施工时开始为90天，具体时间根据工程进展确定。 标志设置位置位置 单位：m 距离道路类别10005002001005020高速公路注：施工标志；速度限制标志；高度限制标志；锥形交通路21、标。 解除速度限制标志的设置位置 单位：m 距离道路类别50100200300高速公路注：解除限速标志七、应急救援预案措施为了及时有效地做好施工安全事故的应急救援工作，最大限度地减少损失，根据中华人民共和国安全生产法和国务院关于特大安全事故责任追究的规定等有关法律、法规，结合项目部的实际情况，制定本预案。1、应急救援领导小组 针对本项目施工特点施工作业难度大，为切实保障施工人员的生命安全，及时、科学、合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国务院安全生产法，制定本预案。 1）机构与职责领导小组由下列人员组成：组 长：xx副组长： 成 员：2）应急救援领导小组职责：负责“预案”的制定、修订。建立应急救22、援队伍，并开展专业培训和演练。配备应急救援所需的各种物资、装备。检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。组织有关力量，全力支援现场抢救。必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。 2、桥梁高空坠落事故应急预案 一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话 “120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范23、围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。 3、桥梁机械伤害事故应急预案 发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及在关部门，并24、启动项目部应急救援预案。 4、物体打击事故应急预案 发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部急救援预案。 5、触电应急预案1）基本装备：安全帽、安全带、安全网、绝25、缘鞋、绝缘手套、梯子、木板床，适用的救护担架及急救药箱。2）专用装备：应急灯、烟感器、报警装置、灭火器、电工工具、自备小车、无线电对讲机和电话等。3）发生触电时，首先切断电源，触电者伤势不重的（如：神志清醒、四肢发麻、全身无力），让触电者安静休息，请医生前来诊治或送往医院；触电者伤势严重的（如：失去知觉、呼吸停止或心跳停止或二者均已停止）应迅速用木板将触电者与大地隔开，解开裤带和领口，进行现场急救（口对口人工呼吸和胸外心脏挤压法），同时通知医生或急救中心进行救治6、桥梁其它事故应急预案项目部成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和26、财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。 7、应急物资 （1）常备药品：消毒用品、急救用品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 （2）灭火器、防毒用具等。 8、通讯联系 xx市人民医院： 或医院急救中心：120 火警：119 报警：110 八、安全管理1、项目安全管理措施1）优化施工方案，精心设计、精心施工。严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ30412000）规范要求编制施工组织设计方案，选择有施工经验技术人员和施工队伍。施工方案、工艺必须经过专家论证可行，使用的机具必须经过权威部门检验标定合格，使用材料必须经过试验后可27、用。2）建立健全安全保证体系，全面落实岗位责任制。施工作业人员严格实行上岗前安全培训。提高全员安全责任意识进行安全技术交底。3）严格操作规范和施工技术规范严格劳动纪律，做到责任明确、令行禁止。4）坚持文明施工，该桥施工实行全封闭式施工。5）建立岗哨管理制度。悬臂梁施工期间的施工现场，公路两侧均应设置交通安全员，昼夜轮流值班制度，交通安全员必须选择责任心强、体质好、体力充沛，年龄在1845周岁的担任，上岗前必须经过专业培训。上岗按规定着装，佩戴标志。6）建立应急预警制。主动与当地路政管理部门和交警建立联系制度，及时掌握交通信息。并签订相关责任制度，明确相关各方面职责，如发生紧急情况时，交通管理有28、关人能够在最短时间出现在施工现场。以保证交通安全畅通，保证工程的顺利实施。2、成立安全生产保障管理机构 安全保证体系管理机构框图项目经理项目副经理项目总工 项目安全负责人安全部、工程部、物资部、质检部、财务部、综合办施工队3、现场施工安全预防措施1）施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志。施工中与施工无关的人员、车辆不得进入施工区。2）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。3）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、29、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。4）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5）临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。6）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。7）作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。8）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。9）加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。10）施工前应查明现场地下障碍物，在有地下电缆30、管线处做出明显标志，严禁在电缆1M范围内进行作业。11）当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时，必须停止机械回转，机上、机下人员应密切配合。12）反铲作业时，挖机履带应距工作面边缘至少保持11.5M安全距离。13）铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。14）装车时，铲斗不得碰撞汽车。15）施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。4、工地防火安全措施1）我标施工场地处于山区内，植保茂盛，所有现场施工人员必须加强防火意识，认真学习防火知识，安全用火，严禁乱扔烟蒂，未经许可不得私自上山。2）生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，失效的要及时进行31、更换。3）在火灾危险区设置明显的防火标志，成立义务消防队，发现险情采取紧急措施并及时向项目部报告。5、预防触电事故的防护措施根据国家JGJ046-2005规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用供电线路必须实行TN-SR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。32、专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h 以上时，应将开关箱断电上锁。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须33、实行电工跟班作业。九、文明施工及环保管理1、文明施工责任制为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目管理部经理为本工程的文明工地责任人，具体措施管理范围落实到个人，组织机构网络图详安全文明施工组织设计。2、文明施工措施1）在每天收工时对原道路进行杂物清理，确保道路的正常交通。2）对粉尘区适量撒水压尘，达到环保要求。3）所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。4）合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。5）运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。6）合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。7）确保施工工地沿线居民出入道路畅通，周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。8）机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。 9）施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。10）项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。