1、道路工程桥梁承台排水混凝土浇注箱梁挂篮预应力张拉施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.编制说明11.1.编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围22.工程概况22.1.工程概况22.2.主要技术标准32.2.1.道路工程主要技术标准32.2.2.桥梁工程主要技术标准44、结构设计安全等级45、设计使用年限42.3.工程建设条件4.气候条件42.3.2.地形、地貌5.地质条件52.3.4.水文地质52.3.5.运输条件62.3.6.水、电供应条件62.4.主要工程内容和数量62.4.1.主要工2、程内容62.4.2.主要工程数量63.工程特点93.1.工程的关键技术问题、施工重点、难点分析103.1.1工程量大，制约因素多103.1.2连续箱梁挂篮施工及混凝土外观质量控制103.1.3特殊路基处理103.1.4环境保护、水土保持、文明施工要求高103.2.工程的关键技术问题、施工重点、难点处理措施113.2.1.针对工程工程量大，制约因素多采取的措施113.2.1.1针对交通组织采取的措施113.2.1.2针对管线迁移及保护采取的措施113.2.1.3针对多专业，施工接口协调采取的措施113.2.2.箱梁挂篮施工及混凝土施工质量控制措施113.2.2.1.箱梁挂篮施工113.2.2.23、.混凝土外观质量控制11（4）有效地控制模板接头不出现错台12（5）模板拼缝要求严密12（6）混凝土生产控制12（7）混凝土灌筑质量控制123.2.3.特殊路基处理措施123.2.4.环境保护、水土保持、文明施工措施134.管理目标134.1.工期目标134.2.质量目标134.3.文明施工目标134.4.安全生产目标134.5.环境保护目标134.6.廉政目标144.7.成本目标及控制原则144.7.1成本最低原则144.7.2全员成本原则144.7.3目标分解原则144.7.4动态控制原则144.7.5责、权、利相结合的原则145.项目组织机构155.1.项目组织机构155.2.项目组织结4、构管理职责165.2.1项目经理165.2.2项目副经理175.2.3项目总工程师职责175.2.4财务部长职责185.2.5工程部长职责185.2.6质量检查工程师质量职责195.2.7专职安全员职责205.2.8试验室205.2.9物机部205.2.10综合办公室205.3.施工队伍部署、任务划分及劳动力组织206.总体施工部署216.1.总体施工方案216.1.1.桥梁工程226.1.2.道路工程236.1.3.排水工程236.1.4.交通组织236.1.4.1交通组织目标246.1.4.2原则24（b）分边作业，分期配合施工256.1.4.5交通实施方案（详见XX东环快速路交通组织设计5、）257.进度安排267.1.总工期进度计划267.2.先行开工项目安排267.3.主要工程项目进度说明及工期安排267.4.各分部分项工程分段进度计划及安排268.施工准备288.1.总体平面布置288.2.施工驻地288.3.施工便道298.4.钢筋加工场、预制场298.5.试验室318.6.混凝土328.7.物资供应328.7.2、辅材（二三项料）328.8.施工测量328.9.征地拆迁328.10.施工技术准备338.11.施工通信338.12.施工用电348.13.内业资料348.14.急救与医疗服务348.15.防火358.16.主要临时设施数量359.主要资源配置方案359.1.6、劳动力配置359.1.1.正常劳动力组织及配制方案359.1.2.农忙、春节等施工期的劳动力调配方案36（2）春节期间劳动力保证措施369.1.3.劳动力调配措施369.1.4.主要管理及施工作业人员计划369.1.4-1 施工期间劳动力配置计划表369.2.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配置379.2.1.机械设备的配备原则379.2.2施工机械的配置389.2.3保证机械设备供应的措施409.2.4拟投入本工程的主要实验和检测仪器设备表409.3.主要物资配置及供应配置429.3.1物资供应组织42（1）物资供应方案42（2）材料的组织供应42（3）供应组织保证措施42（4）材料采购7、的质量保证措施439.3.2.材料进场后的质量保证措施43（2）大型结构物模板的制作和保管43（3）材料、设备的检验和交货验收449.3.3.产品标识及可追溯性44（2）产品可追溯性管理办法449.3.4.主要材料供应计划表449.4.投资配置计划4510.主要工程项目的施工方案、方法和技术措施4510.1.道路工程施工方法及工艺4510.1.1.老路拆除施工4510.1.2.路基工程4510.1.2.2路基处理46（2）PC管桩施工方法及工艺471）现场测量放线定位472）桩机就位483）吊桩、插桩484）压桩485）接桩486）送桩483、路基素土填筑504、灰土填筑505、路床(槽)整形8、506、路基防护及排水工程施工方法及工艺5010.1.3.路面工程511、底基层及碎石垫层施工方法及工艺51石灰土底基层施工方法及工艺51级配碎石垫层施工方法及工艺522、水泥稳定碎石基层施工方法及工艺524）试验段525）拌合、运输526）摊铺527）碾压538）养生539）延迟时间5310）接茬处理(横茬)533、沥青混凝土面层54施工准备54沥青砼运输及摊铺55沥青混合科质量控制55沥青混合料碾压55沥青砼接缝处理56下封层、粘层施工5610.1.4.道路附属工程57平、侧石安装57人行道铺设5710.2.桥梁工程施工方法及工艺5710.2.1.钻孔灌注桩施工57（1）钻孔桩工艺流程579、（3）护筒埋设、制作582）平面布置59(5)、钻孔顺序59(6)、钻孔59(7)、清孔工艺60(8)、钢筋笼加工与吊放60(9)、 声测管安装62(10)、导管安装63(11)、水下砼灌注63(12)、桩基质量检测6510.2.2.承台施工6610.2.2.1主桥承台施工6610.2.2.2引桥承台施工68(b) 基坑底的处理70(c) 钢筋制安70(d) 模板施工71(e) 砼的浇注71(f) 砼养生和拆模71(g) 回填7110.2.3.墩、台身施工方法及工艺7210.2.3-3 墩身钢筋安装允许偏差表75(3)、墩台身混凝土浇筑7510.2.4.盖梁施工方法及工艺751、盖梁支撑体系710、62、支架搭设77（2）立杆、横杆77（4）剪刀撑77（5）工作平台772、盖梁模板773、盖梁钢筋774、预应力工程7810.2.5.主桥上部梁体挂篮悬臂浇筑施工8010.2.5.1、墩顶现浇段（0#段）施工812、地基处理813、支架搭设814、支架预压815、支座安装826、临时固结827、模板838、钢筋制安84规范要求84电弧焊接849、混凝土浇注8410、预应力张拉84纵向预应力：0#块纵向预应力束84竖向预应力85横向预应力85预应力张拉8511、压浆85试抽真空85搅拌水泥浆85灌浆8612、养护8610.2.5.2、临时支墩、临时锁定86（1）临时支墩、支座锁定86（2）体系11、的转换8610.2.5.3、悬浇梁段施工861、悬浇梁段施工工艺流程见图10.2.5.3-1。862、施工挂篮87（1）挂篮结构87（2）挂篮拼装88（3）挂篮静载试验88（4）挂篮的移动89（5）挂篮拆除89（6）挂篮拼、拆装注意事项89挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。893、悬臂灌注施工894、线性控制90（1）线形控制相关参数的测定90挂篮的变形值90施工临时荷载测定90箱梁混凝土容重和弹性模量的测定90预应力损失的测定90混凝土的收缩与徐变观测90温度观测91（2）施工预拱度计算91（3）悬臂箱梁的施工挠度控制91（4）高程监测91（5）悬臂施工中的中线控制92（6）箱梁应力12、监测9210.2.5.4、边跨现浇段施工93本工程边跨现浇段采用支架现浇的施工方法931、地基处理、支架设计、搭设及预压可参照0#块中相关部分933、砼采用商品砼，钢筋、砼、预应力等施工可参照0#块。9310.2.5.5、合拢段施工及结构体系的转换931、边跨合拢施工93（1）施工准备93（4）普通钢筋及预应力管道安装94（5）合拢锁定95（6）浇注合拢段混凝土96（7）预应力施工962、中跨合拢段施工96（1）吊架及模板安装96（2）设平衡重96（4）合拢锁定96（6）预应力施工973、平衡设计974、合拢锁定设计9810.2.6.引桥上部梁体的施工方法及工艺981、施工方案及工艺概述98213、横梁施工993、湿接缝施工994、体系转换9910.2.7.桥面附属施工方法及工艺9910.2.7.1、混凝土桥面铺装9910.2.7.2、防撞护栏10010.2.7.3、桥面伸缩缝施工10010.2.8.人行梯道桥施工方法及工艺10010.3.排水工程施工方法及工艺100（1）基槽开挖100（2）管道基础施工100（3）管道铺设101（4）雨水检查井、边井施工10111.关键工序、特殊工序的界定和管理措施10111.1.特殊工序的施工控制措施10111.1.1.施工过程中的特殊工序的界定、范围、目的101关键工序101特殊工序10211.1.2.高性能混凝土浇注施工10211.1.3 焊接14、机械连接施工10311.2.不合格品的控制和纠正措施10311.2.1.不合格品非预期使用和安装的管理规定10311.2.2.不合格品的等级划分10311.2.3.不合格品的评审和处置10411.2.4.形成记录10412.安全生产管理体系及保证措施10412.1.总体安全目标10412.2.安全保证体系10512.3.安全组织结构10512.4.安全领导小组105成 员： 周东东 XX XX XX XX XX1052、安全组织机构网络图10712.5.安全控制措施10812.5.1安全生产管理目标10812.5.2安全管理措施10812.6.安全控制具体措施及注意事项11012.6.1基础15、工程11012.6.2钢筋加工及安装11012.6.3支架搭设及拆除11112.6.4模板工程11212.6.5砼浇筑11212.6.6梁板安装11312.6.7钻孔桩施工11412.6.8预应力张拉11512.6.9龙门吊起重机11612.6.10施工用电117电线路架设117用电设备118配电箱1188）配电箱，开关箱的安全技术要求11912.6.11施工消防11912.6.12施工机械设备安全措施12012.6.13杆线管线维护12112.6.14交通管理12112.6.15其他12213.质量保证体系及措施12413.1建立质量保证体系124质量创优计划1242)建立质量创优领导小组，16、发挥组织保障作用。124项目质量创优第一责任人：XX12513.2质量体系职责分配12513.3保证工程质量的措施126保证工程质量的措施框图12613.3.1组织措施12613.3.2管理措施126 PDCA 循环控制质量126三阶段控制质量126施工前的质量控制127施工中的质量控制127施工后的质量控制128“三全”控制质量128质量管理三大标准128质量工作管理制度1282)技术、质量交底制度1293)测量及资料坚持换手复核制度1294)现场材料进场检验制度1295)检测试验制度1296)技术复核和隐蔽工程验收制度1297)质量检验评定制度1308)工艺流程设计制度、试验制度1309)17、质量事故申报制度13010)回访维修制度13013.3.3控制及防止常见质量通病的措施130路基工程质量通病预防措施130排水工程质量通病预防措施130桥梁工程质量通病预防措施130混凝土工程质量通病预防措施130钢筋工程质量通病预防措施13113.3.4混凝土质量控制技术措施13113.3.4.2混凝土运输13113.3.4.3混凝土浇筑13213.3.4.4混凝土振捣13313.3.4.5混凝土养护134(6)混凝土拆模后的养护13513.3.5.防止大体积混凝土开裂的施工技术措施13513.3.5.1减少混凝土的水化热，降低混凝土的内部温度13513.3.5.2排出混凝土内部的热量，降低18、混凝土内部的温度13613.3.5.3加强施工过程控制136路基工程质量通病预防措施表13713.4各分项工程关键工序质量控制要点：14313.4.1土方路基：14313.4.2 12%灰土底基层14413.4.3桩基14413.4.4下部结构14513.4.5上部结构14613.4.6箱梁预制、安装147工程质量自检体系框图15214.工期保证措施15314.1.保证工期的组织措施15314.2.保证工期的经济措施15414.3.保证工期的技术措施15514.4.特殊季节的工期保证措施155（1）雨季施工工期保证措施155（2）冬期施工工期保证措施156（3）夏季施工工期保证措施156（4）19、夜间施工工期保证措施157（5）农忙季节工期保证措施157（c）、加强机械设备管理和调配、材料准备15715.文明施工、环保保护措施15815.1.文明施工措施15815.1.1.文明施工目标15815.1.2.文明施工保证体系15815.1.3.文明施工保证措施159（1）临时道路的修筑与养护159（3）工地宣传及施工标示160工地总平面图160工程概况牌160成品、半成品、原材料的标示160人员标志牌160（4）施工期间地表排水160（5）现场材料、机具管理160（6）工地卫生160（7）治安措施16115.2.环境保护、水土保持保证体系保证体系16215.3.施工环境保护措施16315.20、3.1.噪音污染控制16315.3.2.振动控制16315.3.3.防止水污染16315.3.4.防止大气污染16315.3.5.防固体废弃物16415.4.水土保护措施16415.5.施工后期场地恢复措施16516.新技术、新工艺、新材料应用16516.1.清水混凝土施工技术165（1）混凝土配制165（2）混凝土模板165（3）混凝土施工165（4）混凝土养护16516.2.智能张拉技术16516.3.粗直径钢筋直螺纹机械连接技术16616.4.建筑企业信息化管理技术16617.成品保护16617.1.成品保护的原则166（1）合理安排工序，确定保护方案16617.2.成品保护一般措施1621、717.2.1.测量工程成品保护措施16717.2.2.钢筋工程成品保护措施16717.2.3.模板工程成品保护措施16717.2.4.混凝土工程成品保护措施16817.2.5.管线及已有设施的保护措施16818冬雨季施工措施17018.1.冬季施工措施170（1）技术准备170（2）现场准备170（3）钻孔灌注桩冬季施工技术措施170（4）下部结构冬季施工技术措施171（5）冬季施工时混凝土拆模与养护171（6）冬季施工时混凝土质量检查172（7）预应力冬季施工技术措施172（8）挡土墙砌体冬季施工技术措施173（9）路基冬季施工技术措施17318.2.雨季施工措施174（2）在施工过程中，22、要加强施工工作面的排水工作。174（4）雨季施工必须作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。17419应急救援预案17419.1.应急机构174（1）班组应急联络员或事故发现人175（2）专职应急联络员175（3）项目队队长175（4）综合办公室和质量、安全部175（5）经理部领导17519.2.应急通讯17519.3.救援物资的储备17519.4.事故处置17619.5.主要应急措施17719.5.1.水中防护措施177（1）在桥位处上下游各500m处设警示牌；177（3）积极请海事部门协助，做好巡视工作；17719.5.2.处置火灾事故措施17719.5.3.施工用电应急措施17719.523、.4.施工现场工伤事故应急措施17819.5.5.职业健康安全防疫应急措施1781.编制说明1.1.编制依据1.1.1. XX市东环快速路南延工程（XX段）一期工程招标文件、设计文件等。1.1.2.国家及相关部委颁布的法律、法规、现行设计规范、水运工程质量验收标准及其它有关文件资料。1.1.3.本公司依据GB/T19001-2008质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2009职业健康安全管理体系。1.1.4.施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。1.1.5.本公司积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。1.1.6.与本建设工程有24、关的标准、规范及施工技术指南。1.1.7.本工程施工承包合同的相关规定。1.2.编制原则1.2.1.符合性的原则。必须满足建设工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及工程施工合同、施工合同协议条款内容。1.2.2.突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。1.2.3.严格执行GB/T19001-2000质量标准体系，确保质量第一。1.2.4.坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。1.2.5.采用先进成熟的施工技术、25、配套的施工和检测设备，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。1.2.6.严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。1.2.7.以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。1.2.8.执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。遵循“安全第一、预防为主”原则，严格按照安全操作规程，从制度、管理方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。1.3.编制范围XX市东环快速路26、南延工程（XX段）一期工程范围内包含的地面道路改扩建工程、排水工程、快速路主桥及引桥工程、附属设施施工。2.工程概况2.1.工程概况东环快速路南延（XX段）一期工程，建设地点位于XX经济技术开发区，为市政基础设施工程；工程建设规模为：道路2210米，桥梁870米，管道（DN2501200mm）7057米。本工程道路以既有XX路为界，XX路以北为新建路段；以南为既有庞北路的改扩建，施工前需对既有道路的老路面进行拆除。一般路段道路标准横断面宽47m：3m人行道+3.5m非机动车道+1.75m绿化设施带+11.5m机动车道+7.5m中央分隔带+11.5m机动车道+1.75m绿化设施带+3.5m非机动27、车道+3m人行道；XX江桥引道标准横断面宽30.6m：0.3m栏杆+2.5m非机动车道+0.5m分隔墩+11m机动车道+2m中央分隔带+11m机动车道+0.5m分隔墩+2.5m非机动车道+0.3m栏杆。本工程包含桥梁2座：XX江大桥及人行梯道桥。XX江大桥总长870m（K10+432K11+302），包括XX江主桥及南引桥，桥梁分为左右两幅，主桥为跨径（70+120+120+70）m的单箱单室预应力砼变截面连续梁；主桥梁高3m7.2m，中支点梁高7.2m，边支点和中跨跨中梁高3m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶宽16.8m，底宽9.0m，外侧挑臂长3.9m，腹板厚0.5m1.0m，顶板厚028、.30m，底板厚0.320.80m。墩顶设置横梁，中横梁、端横梁厚均为2.5m。南引桥左幅跨径组合为：（40+335+730+335+30）m；右幅跨径组合为：（40+335+530+335+330）m。引桥上部结构均采用预应力混凝土简支小箱梁，标准跨径：30m、35m及40m，梁高1.62.0m，单幅横桥向均布置5片小箱梁：2片边梁，3片中梁。14.8m桥宽，边梁宽2.4m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.1m，小箱梁间湿接缝宽0.70m；16.8m桥宽，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.425m，小箱梁间湿接缝宽1.025m。箱梁梁顶预制成2%横坡，梁底水平。小箱梁顶板厚度29、0.18m，腹板跨中厚0.18及0.2m，支点厚0.28及0.32m，底板跨中厚0.18m，支点厚0.25m。端支点设置端横梁，40m跨径横梁厚0.4m,35m跨径横梁厚0.35m；跨中设置中横梁，厚0.25m及0.2m。引桥累计有简支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片。主桥及引桥下部结构采用1.5m钻孔桩基础，桥台处采用1.2m钻孔桩基础；主墩采用9.5m（横桥向）3.6m（纵桥向）墙式实心墩，主桥边墩采用双柱加盖梁的结构形式（立柱截面尺寸2.0m2.0m，盖梁为L型）；引桥桥墩采用双柱接预应力盖梁，立柱采用1.2m1.2m 的矩形截面；承台采用哑铃型承台，厚2.0m，30、承台下设置4根直径1.5m的钻孔灌注桩，桩长4858m。桥台为轻型桥台，桩基采用梅花形布置。人行梯道桥下部结构采用钻孔桩基础、墩加盖梁，上部结构采用钢筋砼板梁。排水工程主要包括有雨水管道、雨水砖砌或混凝土检查井、雨水进水井及出水口、污水管道、污水砖砌检查井等。2.2.主要技术标准2.2.1.道路工程主要技术标准1）道路等级：东环南延地面道路：城市主干道；江陵东路：城市主干道；2）设计速度：东环南延地面道路：V=50km/h；江陵东路：V=60km/h3）净空标准：东环南延地面道路：5.0m横向道路：快速路/主干路5.0m；次干路/支路4.5m人非系统：2.5m4）车道宽度：东环南延地面道路：331、.5m/ln；交叉口进口道：3.25m/ln；交叉口出口道：3.5m/ln；5）台后填土高度：3.0m6）路面结构计算标准轴载;BZZ-100.7）沥青路面设计年限：15年。8）桥梁结构荷载：城-A级。9）桥梁结构设计基准限：100年10）结构抗震设防标准地震动加速度峰值为0.1g，抗震基本烈度为7度。2.2.2.桥梁工程主要技术标准1、道路等级：城市主干路；2、设计车速：50km/h；3、荷载等级：汽车荷载城A 级；人群荷载按城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)取用；4、结构设计安全等级桥梁结构安全等级为：一级，01.1。5、设计使用年限桥梁结构设计基准期：100 年桥梁结构的设计使用年32、限：100 年2.3.工程建设条件.气候条件项目所在区域属XX市（含XX）属于亚热带季风气候，雨量较大，轻度潮湿。据历史资料，XX市历史最高洪水位为2.68 m（1999 年），最低河水位为0.01 m，常年平均水位为0.88 m。根据近年来搜集的资料，XX市历史最高潜水位为2.63 m，近35 年来最高潜水位约2.50m，潜水位的年变幅一般在12m，其补给来源主要为大气降水。XX市历史最高微承压水水位为1.74m，近35 年最高水位1.60m 左右，主要补给来源为大气降水、地表水以及上部潜水，微承压水水位年变幅约0.80m。2.3.2.地形、地貌东环快速路南延一期工程XX江大桥北段位于吴中区33、郭巷镇，南段位于XX经济开发区，属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区，地貌形态单一，水系发育。拟建桥梁基本呈南北走向，北起吴中区塘东路南侧（测设里程K10+000.00），沿尹中南路向南延伸，跨越XX江、规划的瓜泾东路，南止与XX经济开发区（测设里程K11+320），全长约1320m。拟建桥梁XX江以北段尹中南路两侧地下管线及地面架空线路众多；XX江以南段中桩测设里程K10+840K11+080 段上为厂房、水泥道路或正在拆迁的厂房；另外在中桩测设里程K10+735 及K11+110 处有两高压输电线路斜向穿越。陆地标高在2.153.28m 之间；河塘标高在1.021.26m 左右（XX江水面标高34、为1.13m），水上勘探孔部位水深0.300.50m，淤泥厚度0.500.60m。.地质条件本次勘察揭示的桥址处110.30m 以浅各土层由第四纪中更新世以来的冲湖积滨海相碎屑沉积土层组成，根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为16 个工程地质层，并细分为27个工程地质亚层。本场地内自地面起由上而下的土层分别为：1 层填土、2 淤泥、3 层素填土、a1 层粘土、a2 层淤泥质粘土、a3 层粘土、层粘土、层粉质粘土、3 层粉质粘土、4 层粉土夹粉质粘土、1 层粉质粘土、1 粉质粘土夹粉土、2 层粉质粘土、3 层粉砂夹粉质粘土、1 层粉质粘土、2 层粉质粘土夹粉土、3 层粉质粘土、1 层35、粉土夹粉质粘土、2 层粉质粘土、1 层粘土、2 层粉质粘土夹粉土、1 层粉砂、2 层粉质粘土、层粘土层粉砂夹粉质粘土、1 层粘土、层粉砂、层粉质粘土2.3.4.水文地质沿线河塘水面标高均在1.021.26m（XX江水面标高1.13m），水上勘探孔部位水深0.300.50m，淤泥厚度0.500.60。桥址处60 m 以浅地下水主要为潜水、微承压水及第承压水上段。潜水主要赋存于浅部填土层中，富水性差；其主要补给来源为大气降水，以地面蒸发为主要排泄方式。勘探时测得其初见水位0.921.22m 左右，测得其稳定水位标高1.041.42m（基本同当地河水位）。微承压水主要赋存于4 层粉土夹粉质粘土中，其36、富水性及透水性一般；主要补给来源为浅部地下水的垂直入渗及地下水的侧向迳流，以民井抽取及地下水侧向迳流为主要排泄方式。勘察时测得其初见水位标高。-11.61-11.01mm，其稳定水位标高0.951.02m。第承压水上段主要赋存于层土中，其富水性及透水性均一般，主要受区域地下水的侧向补给及上层地下水的越流补给，以地下水侧向迳流为主要排泄方式。根据地区勘察经验，其稳定水位标高在-3.00m 左右。根据公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)附录K，判定本场地的环境类型为类。根据水质分析成果结合本地区建筑经验，综合判定场地内地表水及地下水对混凝土结构有微腐蚀性；在长期浸水环境下地下水对钢筋混37、凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；在干湿交潜环境下地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。拟建场地及其附近无明显污染源，场地雨量较多；根据表层土易溶盐分析成果结合本地区建筑经验，判定场地地下水位以上土体对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。2.3.5.运输条件本工程地处位于XX市，水、陆运输条件便利。可通过现有公路接临时施工便道和水运，快捷方便地运输工程建设所需的钢材、黄砂、水泥、石料和木材等物资。 2.3.6.水、电供应条件本工程沿线低压电力线众多，水资源丰富，施工期的供水、用电及通讯均可得到保证。本标段共架设电力线2.2km；计划设置3座变压器，同时自备2套250kW的发38、电机组。2.4.主要工程内容和数量2.4.1.主要工程内容主要工程内容为： 主桥、引桥、地面道路改扩建、排水工程与附属设施施工。2.4.2.主要工程数量主要工程数量见表2-1、2-2。表2-1 地面道路主要工程数量表项目主干路 江陵东路工程范围内长（m）2208394工程范围内道路线长（m）1338394一、一般路基工程1、清表（m3）1605624002、挖方（m3）8429465003、绿化填土（m3）2122113204、填方8石灰土（m3）2569041605、填方6石灰土（m3）3853562406、填方4石灰土（m3）153743120二、沟浜回填1、面积（m2）2179002、清39、淤（m3）3922103、4石灰土（m3）004、素土（m3）479370三、新老路基路基搭接1、钢塑土工格栅（m2）474396四、老路老结构拆除1、老路路面结构挖除（m2）（厚60cm）3960082502、老路沥青层挖出（m2）（厚10cm）87121361五、地基处理1、水泥搅拌桩（m）15172302、PC管桩（m）4652103、土工格栅（m2）10937304、沉降观测装置（个）240六、路基防护1、钢筋混凝土挡土墙（m）6102、浆砌块石挡土墙（m）003、浆砌块石护坡（m2）253004、植草护坡（m2）32000七、路面工程1、机动车道（m2）6510178752、匝道外侧40、辅道（m2）003、非机动车道（m2）1217604、人行道（m2）883116505、C30侧平石（m、侧石高40cm）307706、C30侧平石（m、侧石高30cm）883113207、人行道外侧平缘石（m）29445508、聚酯玻纤布（m2）2301979、树池（个）44692八、雨水口（个）23225九、施工期临时路面（m2）112401680十、线路保护1、c30钢筋砼（m3）11203152、c30素砼 （m3）1032276表2-2 桥梁工程主要工程数量表项目混凝土钢筋C55C50C40C35C30水下C30C20沥青混凝土m3m3m3m3m3m3m3m3t主桥主梁153203441、3317主墩墩身3201817302承台5502646471上部结构小箱梁71631513南引桥桥墩盖梁1307135墩柱398162承台2114118238桥台台帽997台身293承台1771212人行梯道梯段9522桥墩56215桥台911附属结构桥后搭板73186桥面系铺装24492349406连续缝221022人行道128桩基150025933115712005993480025316伸缩缝0防撞护栏0分隔墩574115防撞墙6341203.工程特点 本项目为XX市东环路南延工程，是XX快速路网络的重要组成部分，路线全长约2.21Km，包括桥梁工程、道路工程、排水工程，工程量大，工期紧42、。 本项目XX江以北段尹中南路两侧地下管线及地面架空线路众多，XX江以南段中桩测设里程K10+840K11+080 段上为厂房、水泥道路或正在拆迁的厂房，各厂房的原有基础形式对桩基施工产生不利影响； 本项目桥梁主桥跨越XX江，挂篮施工必须保证航道中过往船只的安全。 本项目引桥上部结构为预制简支小箱梁，跨度分为30m、35、40m，且大部分位于曲线段，每片小箱梁长度不一，所投入模板尺寸不统一，施工投入大。 本项目起点位于庞北路，并对现状庞北路进行改扩建，两侧多为店铺、商城，为保证交通部中断，需要进行交通疏解。3.1.工程的关键技术问题、施工重点、难点分析本工程的关键技术问题、施工重点、难点分析如43、下：3.1.1工程量大，制约因素多本工程包括路基路面工程、大宽幅连续梁悬臂施工、箱梁预制、安装及管道工程使用。涉及到的施工专业多，施工接口协调是本工程制约因素之一。本工程部分路段为老路改造，施工过程中必将对城市的道路交通和沿线居民、单位的日常出行带来一定影响，如何以最大限度的减少施工对城市生产、生活的不利影响是本工程的重点之一。同时施工范围分布有管线，涉及产权单位各不相同，在施工中，能否保证管线安全，并顺利迁移，是确保工程能否按期完工的主要因素，因此管线保护和迁移是本工程实施的重点和难点。3.1.2连续箱梁挂篮施工及混凝土外观质量控制本工程主线连续箱梁采用挂篮施工，挂篮施工是本工程的一个关键技44、术，控制好了挂篮施工，也就控制好了梁体的质量，同时梁体亦要满足审美要求。本工程桥梁混凝土墩身、梁体如何保证混凝土的外观质量问题是本工程的重点和难点。3.1.3特殊路基处理本标段地质条件较差，分需进行水泥搅拌桩、管桩处理，软地基施工的质量直接决定路基质量，是本项目的一大重点与难点。3.1.4环境保护、水土保持、文明施工要求高由于施工穿过城市，对环保、水土保持、文明施工的要求较高，必须妥善处理好施工对各方面的影响。桩基施工中采取有效的泥浆排放措施、路基土石方施工防止水土流失是本项目施工环境保护的重点。充分利用既有道路，保证运输道路畅通是项目顺利完成的关键。3.2.工程的关键技术问题、施工重点、难点45、处理措施3.2.1.针对工程工程量大，制约因素多采取的措施3.2.1.1针对交通组织采取的措施在施工期间为保证附近居民的通行，制定交通疏导专项方案，以最大限度的减少施工对城市生产、生活的不利影响，以确保道路施工的顺利进行，保障道路交通基本通行与行车安全。3.2.1.2针对管线迁移及保护采取的措施本工程为市政工程，施工中不可避免地对地下管线及其他地面设施产生影响，因此，在施工过程中，采取必要的措施对管线及其他可能影响的设施加以保护，并配合相关产权单位对部分管线进行迁移。3.2.1.3针对多专业，施工接口协调采取的措施强化现场组织领导，统筹安排协调各专业施工；作出详细的施工组织设计，抓紧关键工序明46、确关键节点，对各专业的工期要求和作业标准；跟踪检查落实；突出对各专业施工接口的管理控制，定期召集专业协调会，组织部署各专业队伍施工，保证多专业接口施工的连续性；加强对设备订货的计划管理和质量检查控制，保证设备安装和调试顺利进行；各专业提出预埋、预留、配合施工作业清单，明确位置、标高、技术标准，土建施工保证定位准准确，尺寸标准。3.2.2.箱梁挂篮施工及混凝土施工质量控制措施3.2.2.1.箱梁挂篮施工主桥的挂篮施工直接影响到箱梁的线形及质量，因此必须做好箱梁的挂篮施工，监控箱梁的施工质量，具体施工控制措施见10.2.5节。3.2.2.2.混凝土外观质量控制（1）钢模板运到现场后，应进行试拼、打47、磨，检查其接缝是否严密、平顺，检查合格后将模板编号，防止以后施工中交错拼装，影响拼装质量。（2）开工前应对工人进行岗前培训，认真做好技术交底。前期施工节奏宜放慢，以总结摸索最佳施工工艺、施工方法，使浇筑的混凝土质量良好，特别是混凝土外观质量。要做到色泽一致、棱角分明、光洁平顺。（3）派专人负责测量工作，确保构筑物标高及位置符合要求。（4）有效地控制模板接头不出现错台有效地控制模板接头不出现错台，并要求在模板按缝之间夹一层1mm厚的弹性胶条，确保密贴不漏浆。（5）模板拼缝要求严密模板拼缝要求严密，所有孔洞上满螺栓，但不要一次拧死，应相互协调节旋拧，最后将螺栓全部拧紧，确保划板平顺，接缝严密。（648、）混凝土生产控制混凝土采用商品混凝土。本工程主体混凝土的配比为保证工程质量，由项目部与商品混凝土供应商共同设计完成，并对整个混凝拌制全过程进行监督管理。为加强对混凝土生产过程的控制，项目部向拌合站派驻内部质检员监督检查各种原材料到货情况计量情况、搅拌时间等。商品混凝土每车必须有供应单并注明使用部位，到现场由项目部管理人员核准无误后方能灌筑。商品混凝土生产后必须在规定时间内灌筑，若由于交通、车辆、现场等原因造成延误，超出时间的不准采用，也不允许二次加水搅拌。（7）混凝土灌筑质量控制商品混凝土到现场后出料前先搅2分钟，核对配料单做坍落度试验后再浇灌，若不在允许误差范围内则退回并通知拌合站调整。从输49、送卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方能卸料。混凝土采用分段、分块、分层浇筑，分层厚度一般为30cm，分段长度以先浇层与后汇层到达的时间间隔不超过先浇层初凝时间为度。混凝土灌筑时其自由下落度不大于1.5m，混凝土灌筑时从低处向高处分层连续进行。如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土灌筑完毕。混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为1030s，并以混凝土开始泛浆不冒泡为准。混凝土灌筑时应采取防日光暴晒和雨淋措施。3.2.3.特殊路基处理措施严格按图纸进行软弱地基处理，施工前做好排水工作，开挖纵横排水沟，将地表水排出路基范围外。具体施工方法详见前述相关50、部分。3.2.4.环境保护、水土保持、文明施工措施环境保护、水土保持、文明施工措施严格按前述相关部分执行。4.管理目标4.1.工期目标根据招标文件要求，本工程工期目标为：计划工期487日历天，计划于2013年9月1日开工，2014年12月31日竣工。施工过程中项目部根据计划精心组织、合理安排，确保所有关键工期及节点工期目标的实现，确保总体工期目标实现。4.2.质量目标本工程质量目标：合格。工程质量满足设计图纸的技术要求，满足国家及工程建设地当地的有关标准、规范及强制性条文的规定，满足结构安全和使用功能要求。工程质量合格率100%，按国家和当地有关现行施工规范及验收标准要求，达到合格等级，并力争51、创建省级优质工程。4.3.文明施工目标文明施工目标：严格执行江苏省和XX市各种关于工地文明施工的规定，确保市级文明工地，争创省级文明工地。4.4.安全生产目标消灭重伤以上的伤亡事故、及机械设备重大事故；施工现场安全生产考评达到优良等级；达到XX市级安全标准化工地。4.5.环境保护目标（1）防大气污染达标：施工现场扬尘、生活用火炉烟尘的排放符合要求(扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度400mgNm3。)（2）生活及生产污水达标：污水排放符合排放标准。（3）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。（4）节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。4.6.廉政目标工程实施过程中不得发生廉政事故。4.52、7.成本目标及控制原则成本目标：保证企业下达的施工成本目标的实现。4.7.1成本最低原则掌握施工成本最低化原则应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，既要挖掘各种降低成本的能力，使其可能成为现实；也要从实际出发，制定通过主观努力达到合理的最低成本水平。4.7.2全员成本原则施工项目成本的全员，包括项目部负责人、各部室、各作业队等，成本控制全员参与，人人有责；才能使工程成本自始至终置于有效的控制之下。4.7.3目标分解原则应将项目施工成本的目标进行分解，分解责任到人、到位，分解目标到每个阶段和每项工作。4.7.4动态控制原则又称过程控制原则，施工成本控制应随着工程进展的各个阶段连续进行，特别强53、调过程控制、检查目标的执行结果，评价目标和修正目标；发现成本偏差，及时调整纠正，形成目标管理的计划、实施、检查、处理循环，即PDCA循环。4.7.5责、权、利相结合的原则在确定项目经理和各个岗位管理人员后，同时要确定其各自相应的责、权、利。“责”是指完成成本控制指标的责任；“权”是指责任承担者为了完成成本控制目标必须具备的权限；“利”是指根据成本控制目标完成情况给予责任承担者相应的奖惩。做好责、权、利相结合，成本控制才能收到预期效果。三者和谐统一，缺一不可。在施工过程中，项目部各部门、各作业班组在肩负成本控制责任的同时，享有成本控制的权利；项目经理要对各部门、各作业班组在成本控制的业绩进行定期54、的检查和考评，实行有奖有罚。关键是将目标落实到人。5.项目组织机构5.1.项目组织机构为了加强该建设项目管理、按期优质高效完成本工程项目，全面履行承包合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本合同段工程的意义和特点，经过全面考察与磋商，公司本着“精干、高效、专业优势互补”的原则组建成立“中铁四局集团XX市东环快速路南延工程（XX段）一期工程项目经理部”, 全面负责本合同段内项目的组织、管理和实施。 施工组织管理机构见图5-1项目经理部组织机构图。项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1人，项目经理部下设工程部、合同部、财务部、安质部、物机部、试验55、室及综合办公室等7个职能部门。各部室按业务分工和职责范围，密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同工程项目。根据现场施工工程量经理部下设置5个施工项目队，施工项目队下各作业层由公司的施工队伍组建，从具备良好施工业绩及丰富类似工程施工经验的专业施工队伍中调入。图5-1 项目组织机构图5.2.项目组织结构管理职责5.2.1项目经理项目经理受公司董事长及总经理的委托，代表公司对工程项目全面负责。代表公司对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设、监理单位全面负责。执行与本工程有关的实施、完成与缺陷修复56、等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和公路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。5.2.2项目副经理项目副经理负责协助项目经理工作，对项目经理负责，受项目经理委托，负责组织实施生产计划。（1）监督检查各部门工作职责的执行情况，协调和处理各作业队、部门之间的关系。（2）深入施工现场解决问题，处理施工中的质量问题和其他难题。（3）主持生产经营交班会，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行。（4）负责质量、安全及文明施工。（5）负责环境保护工作。5.2.3项目总工程师职责项目总工程师57、受项目经理领导，负责项目部技术管理工作，其主要职责为：（1）贯彻执行国家颁布的技术政策，组织实施上级颁发的规范、规程和有关施工技术的规章制度、命令指示等。（2）负责组织审查设计文件和现场施工技术调查，认真核对文件，提出审核意见及图纸存在着的问题，并上报监理及设计单位，并根据申报程序提出合理的劳力方案，组织工程部做好交接桩和施工测量，积极督促做好各种施工准备工作。（3）编制实施性施工组织设计，并督促检查其执行。（4）组织编制月、季生产计划，技术组织实施，材料、机具计划。（5）立足现场，及时解决施工中生产技术问题。（6）检查、督促保证安全、质量、环保等各项措施的实行。（7）领导QC小组活动，推广先58、进经验和新技术、新工艺，领导工程试验工作。（8）制定创优工程的具体方案，组织实施、领导全面质量管理工作。（9）积极开展经济核算，推行各种形式的经济责任制。5.2.4财务部长职责 财务部长负责对项目经理负责，业务上接受公司总会计师和财务部领导，财务部长职责：（1）搞好会计核算和成本控制，协助经理抓好责成成本管理。（2）加强资金管理，建立收入申报制度和AB帐户管理制度。（3）负责经理部计财部工作，主抓验工计价、工程结算、调概索赔等项工作。（4）负责经济活动分析工作，督促相关部门按规定提供真实准确的分析资料。（5）督促公司各种会计信息资料的上报工作,及时回收工程款，保证生产经营的正常进行。（6）处理59、好与税务等有关部门的关系。（7）严肃付款纪律，严把资金支出关。5.2.5工程部长职责（1）在分管领导和总工的指导下，认真贯彻执行方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度，全面负责工程部各项工作。（2）熟悉标书文件，弄懂设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计的建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸，并进行有关小型施工设计的计量工作，做好自己工作范围内施工项目的详细安排，其中包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划和各种所需的施工原始记录、工程检查证等表格的技术准备工作。（3）按照上级下达的任务和施工组织设计，根据现场实际情况拟定本项目具体的施工方法和施工组织措施，补充必60、要的施工规定和操作规程。（4）领导测量组严格按照施工技术规范、试验规程、测量规程和设计图纸进行测量，认真正确地做好桥梁施工的复测、施工放样和占用、租用土地的丈量工作，并将其使用范围在地面标定出来。（5）负责对班组进行现场技术交底(施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验及否决办法、经济责任制)，指导班组自检、互检、交接检、分项工程竣工后验收，领导和协助班组做好核算工作。（6）经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工作质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，搜集资料，会同专业工程师填写施工日记记录及施工原始记录，做好工程竣工资料，检查签证61、资料是否完善。（7）根据变更设计的原则和审定审批权限，对所属施工范围内的各项工程进行仔细认真的调查研究，经多方比较后提出需要修改设计的意见。（8）按照上级下达的施工计划，编制本项目的短期作业计划，安排各班组的施工任务，审核工程结算。（9）积极参加技术革新，正确采用国内外新技术、新材料、新工艺；热情支持群众的创造和合理化建议；指导和协助进行试验、鉴定和推广工作。（10）负责按月度、年度定期及时地向财务部门提供已完工程量(工作量)计量报表和有关统计资料。(11) 负责做好竣工测量，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查评定表格，并绘制竣工图纸，参加施工技术总结工作。(12) 监督测量人员正确使62、用和保养测绘仪器，资料保管员对施工图表及各种技术资料保管整理工作。5.2.6质量检查工程师质量职责(1) 研究该项目施工的质量要求，将这些质量要求下发至施工队班组，组织他们在工前学习，工中对照检查，工后评比。并负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。(2) 按公路工程质量检验评定标准对各分项工程、工序的质量要求编写技术标准、实施细则等。负责工程施工原始记录表格中属于质检人员检查签证的各项签认事宜，按规定时间向上级报送工程质量统计报表。(3) 按质量管理规定，定期组织质量检查及评定，并向项目经理、项目总工程师汇报实施质量检查报告，负责向经理部相关部室传达甲方或监理关于质量方63、面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。(4) 组织开展小组活动，并在经理部范围内组织活动成果发表会，对有价值成果向集团公司推荐。(5) 参加施工组织设计、施工方案、施工方法评审，提出质量及安全管理方面的要求。 5.2.7专职安全员职责贯彻执行安全法规、条例、标准、规定；做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验；经常深入基层，指导下级安全技术人员的工作，掌握安全生产情况，调查研究生产安全中的不安全问题，提出改进意见和措施；组织安全活动和定期安全检查；参加审查施工组织设计（施工方案）和安全技术措施计划，并对贯彻执行情况进行督促检查；与有关部门共同做好新工人、64、特殊作业工人的安全技术训练、考核、发证工作；进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查处理；制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停施工（生产），并报告领导处理；对违反安全规定和有关安全技术劳动法规定的行为，经教育劝阻无效时，有权越级上告。5.2.8试验室根据招标文件，本工程试验均委外检测，本工地实验室负责施工全过程中日常试验以确定拆模及张拉时间、负责原材及试块的取样及送检工作。5.2.9物机部包括本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责机械设备的管理，施工生产所需机械65、设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。5.2.10综合办公室负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。制订各项工作管理制度，起草有关文件，对公司和外来文件及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。5.3.施工队伍部署、任务划分及劳动力组织根据本标段的工程内容，计划设置5个施工队，分别负责主桥工程、引桥、小箱梁预制、路基路面、管道工程。各施工队伍的管段划分及工作内容见表5-1。各项目队、各工种劳动力进场计划根据工程施工进度66、安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。劳动力进场数量计划具体见附表。表5-1 施工队伍任务划分表序号施工队伍名称工作内容人员配置1项目经理部全标段的管理，全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务，负责施工合同的履行。302主桥施工队负责跨XX江主桥基础、下部结构、挂篮施工603引桥施工队负责引桥基础、下部结构工程施工804预制梁施工队负责小箱梁预制及架设505路基施工队负责标段内路基路面工程施工67、1006排水施工队负责标段内排水工程施工506.总体施工部署6.1.总体施工方案XX市东环快速路南延工程（XX段）一期工程，起点北接东环快速路南延二期南段工程，终点XX江大桥北引桥，先后跨越XX江、三淞路、瓜泾东路、与淞北路、XX路、淞兴路、江陵东路平交，终于现状庞北路。起讫里程K10+432K12+640，全长2.21km。本标段内新建桥梁长度870m，路基1340m，管道（DN2501200mm）7057m。所包含工程量大，工序衔接紧密；重点、难点工程多；施工组织管理跨度和难度大。本标段施工以路基、排水、桥梁主桥、制架梁和桥面系为施工主线，在施工顺序上综合考虑地方交通组织和航道施工对桥梁施68、工的影响。施工方案的总体思路为：跨河主桥（优先）、引桥下部结构、道路改扩建同时施工，排水工程在桩基施工时穿插进行；当主桥及引桥桩基础及下部结构施工完成，主桥进入上部结构施工时，引桥开始预制小箱梁架设。6.1.1.桥梁工程桥梁工程分为三个作业队进行施工，根据总体进度安排，主桥施工队负责施工跨XX江主桥基础、下部结构、上部结构，引桥施工队负责施工引桥基础、下部结构、上部结构，预制梁施工队负责施工简支预制小箱梁。主桥、引桥、箱梁预制同时施工，待引桥箱梁架设完成后施工人行爬梯。桥梁下部钻孔桩基础本标段钻孔桩均设计为摩擦桩，根据桩径大小及地质条件，采用6台回转钻成孔工艺，水下混凝土灌注，优先施工跨河主桥69、。引桥基础均位于陆地，桥台承台采用放坡开挖，采用组合钢模板浇筑，跨河主桥主墩承台基坑挖深大，且靠近河道，承台基坑采用钢板桩支护后开挖，承台混凝土采用钢模板浇筑。桥墩模板均采用专业工厂加工、制作的优质钢模，以提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性，汽车吊直接吊装施工。桥墩台一次整体浇筑施工。盖梁采用支架法现浇施工，钢筋骨架在钢筋加工厂焊接成型，整体吊装，盖梁模板采用专业工厂加工、制作优质钢模，支架采用钢管立柱托架。桥梁上部结构引桥部分为30m、35m、40m后张法简支箱梁，采用预制厂预制后架设的施工方案，采用运梁车通过便道运输到桥位处，空心板采用2台150t汽车吊吊装架设。跨XX江主桥上部结构采用70、四跨预应力混凝土变截面连续箱梁，全长380m，跨径布置为70+120+120+70m。单幅桥梁采用单箱单室截面，中支点梁高7.2 m(L/16.67)，边支点和中跨跨中梁高3m(L/40)，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶宽16.8m，底宽9.0m，外侧挑臂长3.9m，腹板厚0.5m1.0m，顶板厚0.30m，底板厚0.320.80m。墩顶设置横梁，中横梁、端横梁厚均为2.5m。主桥采用挂篮施工方法，在主墩施工结束后开始搭设0号段支架，浇筑垫石、安装支座，然后施工0号段，待0号段施工结束后开始拼装挂篮，一次施工1-13号段，当施工10段时施工边支墩现浇段，在13号段施工结束后进行边跨合拢，最71、后中跨合拢。6.1.2.道路工程路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工法施工。路基挖装运碾采用重型机械化作业。拟建路基位于现状路基车行道范围外的，先清除地表不良土质，然后进行地基处理和换填，换填采用石灰土；拟建立即位于现状路基范围内的，先挖除沥青面层和三渣基层，其下继续超挖，保证机动车道40cm8%的石灰土路床；特殊路基处理，在XX路以北采用水泥搅拌桩进行地基处理，XX路以南采用先张法预应力管桩进行地基处理。本工程机动车道及XX江大桥引道段非机动车道（K11+303K11+335）路面结构：4cm SMA-13沥青马蹄脂碎石混合料（SBS改性石油沥青）+6cm SUP-20中粒式SBS改性沥72、青砼+8cm SUP-20中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青封层+36cm水泥稳定碎（砾）石基层20cm12%石灰土底基层。非机动车道路面结构采用4cm SUP-13细粒式沥青砼+6cm SUP-20中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青封层+30cm水泥稳定碎（砾）石基层20cm12%石灰土底基层。分隔带绿化拼宽段机动车道路面结构采用4cm SMA-13沥青马蹄脂碎石混合料（SBS改性石油沥青）+6cm SUP-20中粒式SBS改性沥青砼+35cmC30水泥砼基层15cm级配碎石垫层。人行道、公交站台采用6cm彩色人行道板+3cm干拌水泥砂浆+10cm厚C20水泥砼底基层+10cm厚级配碎石73、垫层。6.1.3.排水工程排水工程主要包括雨、污水管道及检查井。雨水管道有HDPE双壁波纹管、承插式钢筋砼级管；污水管道有HDPE双壁波纹管及聚乙烯PE管。其中聚乙烯PE管采用拖拉法施工，其余均采用沟槽开挖法进行施工。检查井为M10水泥砂浆砌MU15标准砼实心砖、铸铁井座、复合树脂井盖。在有特殊路基处理的段落，先对路基进行处理后方施工管道；既有道路的管线按照相关要求进行拆除、搬迁或保护。6.1.4.交通组织经过实地调查附近交通情况结合交通部门的意见制定交通组织方案，施工段现状道路(庞北路)经改扩建后的标准横断面如图6.4.1-1所示。由于老路改造段两侧均有交易市场，考虑尽量不影响市场通行和施工74、进度实施，在交叉口保证半幅通行，南北向全幅施工（除江陵路以南半幅施工）。图6.4.1-1 施工段现状道路（滨文路）横断面形式6.1.4.1交通组织目标目标是制定科学的、可操作性强的交通组织方案，通过交通诱导分流、施工路段交通组织、施工路口交通优化等措施，在施工期间降低对沿线周边道路通行能力的影响，降低对沿线居民出行的影响，降低对非机动车、行人进出的影响。6.1.4.2原则（a）安全原则。根据实际占用道路的类型、道路状况、环境状况、施工作业区状况等，在相关国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化设计与安全维护设施的合理摆放设计，保证交通参与人员的安全；（b）便民原则。道路施工时尽可能为利用75、庞北路出行的居民提供必要的行驶路线，尽量避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车者等交通弱势群体，要考虑其需求；（c）分离原则。占用道路施工时，要进行施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，以保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人的安全；（d）连续性、一致性原则。施工区路线的选择要尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下应最大可能地保留，以避免加重驾驶人经过此地时获取信息量的负荷。（e）交通优先，公交优先的原则。6.1.4.3组织策略（a）诱导分流与管制分流结合，减少非沿线地块单位的车辆进入施工区；（b）分边作业，76、分期配合施工6.1.4.4工程筹划现状庞北路两侧机非隔离带及人行道树木的迁移、高压线迁改为一期施工前的附属施工阶段，应在一期施工前完成。 6.1.4.5交通实施方案（详见XX东环快速路交通组织设计）施工思路：封闭道路全幅，破除既有路面，施工完围挡区域内的搅拌桩、PTC桩，完成路基扩宽填筑和道路面层。交叉路口处东西方向进行半幅施工，半幅通行。道路疏散：K12+640-K11+780封闭全幅道路， 在现有交叉路口处围挡断开，两侧的道口设置透明式围挡，并预留出入口，供给居民出行。沿线做好道路诱导及指示牌。6.2.施工任务划分根据本标段范围及工期安排，共安排3个桥梁施工队、1个路基施工队和1个管道施工77、队进行施工。桥梁一队负责跨XX江主桥施工；桥梁二队引桥工程及附属航道工程的结构物施工；桥梁三队负责预制箱梁施工。路基施工队负责本标段所有桥梁路基工程的土方施工。管道施工队负责本标段内所有雨污水管道工程施工。7.进度安排7.1.总工期进度计划计划开工日期为2013年6月29日进场，2014年12月30日竣工，历时425工天。7.2.先行开工项目安排根据招投标文件总工期计划、本项目桥梁位置关系、征地拆迁情况、当地交通组织顺序及当地道路情况，准备桥梁、路基同时施工，其中跨河主桥不受征拆因素影响，最先开工，待主桥桩基结束后，引桥、箱梁预制、路基开工。7.3.主要工程项目进度说明及工期安排施工准备：2078、13年6月29日2013年9月15日；共79日历天；XX江大桥主桥主体工程：2013年9月15日2014年8月15日，历时334日历天；XX江大桥引桥主体工程：2013年9月15日2014年7月15日，历时319日历天；桥梁附属工程：2014年8月1日2014年11月13日，历时105日历天；道路工程：2013年9月15日2014年11月29日，共455日历天；排水工程：2014年9月15日2014年11月15日，历时426日历天；竣工验收及其他：2014年11月30日2014年12月30日，历时31日历天。根据上述总进度安排，本工程计划工期为：471日历天，满足施工合同附加协议要求。7.4.79、各分部分项工程分段进度计划及安排根据工程特点，计划配置路基工程项目队、桥梁工程项目队及排水工程项目队5个项目队，各项目队分别开设多个作业面同步展开施工。工程施工准备计划从2013年6月29日开始，2013年8月31日结束，计划工期64日历天。XX江大桥主桥分为左右幅，先行施工左幅主桥桩基，以XX江为界，XX江两岸共配备6台回旋钻机，每台钻机计划3天成桩。XX江主桥桩基共计114根，所用工天为57天，考虑转场及其他时间3天，按60天考虑。主桥每个承台计划所用工天为20天，每个墩柱计划所用工天为14天。左幅主桥为（70+120+120+70）m预应力砼连续箱梁桥，桥梁悬臂端设计有13个节段，计划配80、置6套挂篮进行施工；0#块计划工期50天、悬臂端每个节段计划10天完成，考虑1#段预压及其他影响，13个节段累计150天，边跨合拢段及中跨合拢段计划实施工期25天，总工期为2013年9月1日2013年7月31日，共计334天。XX江大桥引桥主线部分共计设计有桩基122根，采用回旋钻机施工；计划3天1根桩，共配备6台回旋钻机，计划配置工期104天（包含转场及其他因素影响），承台计划每个实施工期为7天，墩柱计划每个实施工期为8天；盖梁计划每个实施工期为10天；引桥共计有28个承台、56根墩柱、28个盖梁及1个桥台。引桥桩基、下部结构计划实施工期为230天。引桥上部结构采用预制小箱梁结构，采用在现场81、设置预制场、平板运输车运输、吊车进行架设。预制场建设计划从2013年9月开始，实施工期4个月：2013年9月1日2014年1月1日。本工程累计有40m箱梁10片、35m箱梁60片及30m箱梁80片，每片箱梁制作按照10天计，总共计划配置12个制梁台座，箱梁计划生产工期130天：2014年1月1日2014年5月12日；梁体架设滞后预制1个月实施，计划工期4个月：2014年2月1日2014年6月1日。人行梯道桥施工安排：2014年6月1日2014年6月30日。桥梁附属计划实施3个半月：2014年7月17日2014年10月29日；本工程道路工程以XX路为界：XX路以北均为新建路段；以南为既有庞北路改82、造，施工时必须考虑既有道路的交通组织，采取全幅封闭进行施工；各段道路先分作业面施工至基层，路面面层后续统一实施。XX路以北路段道路进度安排为：路基处理2013年9月1日2013年10月31日；水泥搅拌桩2013年11月1日2014年2月28日；XX路以南段计划全幅封闭，东西走向的交叉口进行翻交施工，路基处理（包括老路路面拆除）2013年9月1日2013年10月20日；水泥搅拌桩、PTC桩施工2013年11月21日204年3月20日； 路基填筑2014年3月21日2014年7月28日；路面基层2014年7月29日2014年10月20日。路面面层进度计划安排为：2014年10月21日2014年1183、月14日。排水工程进度计划安排为：2013年9月1日2014年10月31日，在路基施工时穿插进行。竣工验收及其他：2014年11月15日2014年12月15日。具体施工进度见附图：施工进度网络图。8.施工准备8.1.总体平面布置见附图1“总平面布置图”。8.2.施工驻地项目部驻地位于K10+987K11+137线路前进方向左侧,场地面积约5000m2,在场地内自建房屋，见附图“驻地平面图”所示。该处靠近现场，交通便利，通信畅通，便于指挥生产。经理部驻地采用封闭式，围墙为砖基础，正面为钢栅栏围墙，其余三面为砖围墙。驻地临时房屋会议室和功能区采用单层彩钢瓦房结构，其余建双层彩钢瓦房。项目经理部建立84、包括办公区、生活区、活动室、篮球场及停车区等设施。合理布置生产、生活设施，并绿化、美化生活营地，消防、安全设施齐全到位，处理好临时雨污水排放，防止污染环境，污水排放采取管排。办公区内设置的项目经理室、各业务科室和档案室、实验室、会议室等门口挂设名称牌。会议室内施工总平面布置平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、环保管理体系框图、工程进度横道图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、工程总体目标等张贴上墙；各部室内的各项规章制度、部门职责、工作计划、晴雨表等张贴上墙。生活区设置有：宿舍、食堂、浴室、开水房、招待所、活动室、篮球场、厕所等。在驻地宣传栏内设置鲜85、明工整的“五牌一图”和农民工工资发放公示牌，即：工程概况牌、安全生产活动记录牌、安全生产六大纪律和十项安全技术措施牌、现场防火责任牌和施工平面图、民工工资发放公示牌。8.3.施工便道所有施工现场以及钢筋棚、预制场等临时场地设置施工便道，便道的设置结合地方道路。施工便道在布置在线路东侧，总长1.2Km。考虑后期运梁车及架桥吊车运行，施工便道路基宽度9m，路面宽度7m。视地形条件和视距要求，200m设置一处错车道。错车道路基宽度7.0m，路面宽度6.0m，长度20m。便道路面采用20cm厚C20混凝土面层+20cm厚级配碎石+30cm厚宕渣基础。详见图8-1施工便道结构示意图。在鱼塘区域先采用抛片86、石挤於方式处理，然后再按照正常路段施工便道。施工便道派专人分段养护，及时填补路面坑槽，保证便道平顺；及时恢复损坏的标志。并配备洒水车进行降尘。图8-1 施工便道结构示意图8.4.钢筋加工场、预制场 依据现场实际调查,钢筋加工厂、预制场设置在 K10+987K11+137线路前进方向左侧项目部驻地后面,场地面积约19000m2。钢筋加工场、预制场平面布置图详见附图钢筋场、预制场平面布置图。钢筋加工场、预制实行封闭管理，采用通透式的围栏或彩钢板进行围护，加工场地和进出道路进行硬化处理，并设置完善的排水系统。钢筋棚场地基础处理方式为：清表压实30厚宕渣10厚混凝土硬化(吊机通道和汽车通道硬化厚度为287、5)。根据功能需要应设置原材料堆放区、制作加工区、（半）成品区，流水线布设。制作加工区采用轻型钢结构搭设弧顶防雨棚，高度为11m，具体结构详见图8.4-1：钢筋加工棚结构图。并设置防10级台风的保护措施。钢筋原材料堆放区、（半）成品堆放区须进行硬化处理，同时设置简易的防雨棚。原材料堆放区应每隔2米用砖砌（砂浆抹面）30cm高的存放台，（半）成品堆放区也要采取措施，确保堆放钢筋不积水受潮。场内应设置不小于4米宽的运输通道，设置集中区域堆放废旧和边角钢筋。场内至少设钢筋加工办公室一间，配电设备房。图8.4-1钢筋加工棚结构图南引桥跨径组合：左幅桥：40+3x35+7x30+3x35+30（预应力混88、凝土简支预制小箱梁）；右幅桥：40+3x35+5x30+3x35+3x30（预应力混凝土简支预制小箱梁）；引桥上部结构均采用预应力混凝土简支小箱梁，引桥累计有简支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片，梁高分别为2.0，1.8m，1.6m。预制箱梁分布表位置部位名义跨度（m）梁高（m）数量备注引桥左幅YK0140m25片YK02，03,04,12,13,1435m1.830片YK05,06,07,08,09,10,11,1530m1.640片引桥右幅YK0140m25片YK02,03,04,10,11,1235m1.830片YK05,06，07，08，09，13,14，15389、0m1.640片预制场梁板钢筋加工制作须符合钢筋加工场要求，梁板养护使用自动喷淋养生系统，张拉使用预应力智能张拉系统。预制场设置办公生活区、材料堆放区、制粱区、存梁区、供配电区等。根据预制梁数量、工期要求，梁场总共修建40m，35m共用制梁台座6个，30m制梁台座6个，存梁台座19个；可同时进行12片梁的预制，存梁区可存储54片成品箱梁，能够满足施工需求。制梁模板40m，35m预制箱梁计划投入模板3套（其中边模1套，中模2套），30m预制箱梁计划投入模板3套（其中边模1套，中模2套）。预制箱梁模板采用分节组合钢模，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后成90、整体侧模板。预制场除存粱区外均须采用C15砼进行硬化，砼厚度不小于lOcm，主要通道和部分区域须考虑满足施工机械和车辆运输需要而进行地基加固处理，并设置完善的排水措施。存粱区应平整压实后采用铺设5lOcm的石屑。制粱台座基础宜采用框架式基础，台座采用C25钢筋混凝土现浇，台座长度按每片梁设计长度每端头多出10厘米；台座两端张拉受力区各2m范围应做成扩大基础，深度3050cm，基础内布设双层钢筋网，确保张拉整体受力均匀。台座纵横向间距应大于2倍顶板模板宽度，以便模板吊装，纵向间距考虑施工作业空间，间距设为5m。制梁区设置自动喷淋养护设备，采用喷淋养生。场地内根据梁片养生时间及台座数量设置12套粱91、体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁板的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及箱体内部部位。在台座侧面预先设置8cm的养生供水管，设置与喷淋设施对接接头。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，并且管道埋入地下。箱梁最多存放3层。存梁台座必须设置在稳固、干燥的地基上，如遇软基，要进行必要的加固处理，周边排水设施完好。8.5.试验室按照江苏省关于加强全省公路水运工程工地试验室管理的通知（交质管201117号）及XX东环快速路南延工程(XX段)一期工程标准化管理细则组建工地试验室，试验室设置在项目部驻地内。工地试验室负责原材料检验及各种现场试验工作，对不能试验的92、项目，委托项目管理机构认可的、有相应资质的试验机构进行试验。试验室配备具有试验资质的工程师1名，试验检测人员3人，负责现场检验和试验工作。工地试验室用房按照要求设置，其室内采用自动温度控制设备，保证其温度及湿度符合试验规程要求。8.6.混凝土本标段混凝土采用商品混凝土。8.7.物资供应为控制本工程项目成本，保证项目物资充足及时供应，确保施工生产需要，根据公司有关规定，由公司物机部、物资分公司驻工地材料厂、项目部物机部和实验室等三方四部门组建前期市场调查小组特对此项目将用到的物资在XX、XX及周边市场范围内进行调查。本合同标段物流组织分为两种类型：8.7.1、甲控制物资：钢材、水泥、钢绞线、桥梁93、支座等由材料厂向监理及代建提交商家信息，满足进入条件要求的才能运行进行材料供应。跟满足准入条件的厂家签订合同，再按照月季申领计划直接运输到合同段工地。8.7.2、辅材（二三项料）本项目地处XX市XX区，五金电料及小型机具料源非常丰富，门类齐全，项目所需辅料基本都能购买到，基本能够满足施工生产需要。8.8.施工测量做好施工复测和交接桩工作，由总工程师组织工程部对管段内勘测设计交桩进行贯通测量。根据设计院的交接桩，对合同段内所有控制点利用莱卡TS06全站仪进行复测，并报监理工程复核。8.9.征地拆迁征地分为永久性征地及临时借地，道路红线内为永久性征地，临时便道、钢筋加工场地、预制场、经理部驻地及临94、时住房属于临时性借地，施工前，专门成立以项目书记为组长的征地拆迁领导小组，负责本线的征地及拆迁工作。8.10.施工技术准备技术准备工作做到“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”的原则，总以下几个方面进行准备。8.10.1、在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合本工程特点，编制实施性施工组织设计，制定切实可行的技术管理措施。收集各种资料，编制施工图预算，并进行工料机分析。做到“先算后做，心中有数”的量化管理。8.10.2、根据调查的桥址地区气象、水文、地形、地质条件、地上地下障碍物、周围建筑物结构形状及坚固程度、地下管线等资料，95、对其进进行分析，为编制施工组织设计及作业指导书提供必要依据。8.10.3、在工程开工前组织本合同段的贯通测量，主要结构物的控制测量。并及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，针对图纸上存在的问题和疑问，设计是否符合施工条件等进行图纸会审。积极配合业主、设计部门作好施工前的设计交底工作，并将图纸上的问题解决在工程开工以前。8.10.4、编制施工图预算，计算工程量，进行工料机分析，提出资源计划。8.10.5、根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段的施工组织设计，明确各主要分部、分项工程的施工方法，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业技术方案。8.1096、.6、组织观摩、学习城市道路桥梁工程现行技术标准，施工及验收规范、工程质量评定标准、操作规程，有关建设工程法律和强制性执行的质量标准等文件，使工程开展工程中自始至终严格按照规范操作。8.10.7、 建立健全自检体系，指派专业试验员，配齐试验检测仪器和设备。8.10.8、对施工重点、难点部位，进行QC专题攻关，制定切实可行的技术措施。并组织编制详细的单位工程专业施工方案。8.11.施工通信项目部设程控电话和传真机一部，保持与外界联系，管理人员均配备手机以保证生产指挥系统畅通。8.12.施工用电根据施工调查沿线电力资源丰富，施工用电原则上就近“T”接沿线10KV电力线作为动力电源。由于本合同段段工97、程主要以桥梁、路基为主，用电负荷较大。结合沿线工程设计情况及临时设施设置情况，分别在XX江北岸设施1台200KVA，南岸设置3台，其中在现状（规划）瓜径东路以南、新建东环快速路以西，里程大约位于K11+050处，设置2台功率250KVA的变压器，用于提供南岸智巧及引桥的桩基、箱梁、预制场、钢筋加工场的施工用电，另一台位于淞兴路与XX路之间，里程大约为K11+950处，功率为500 KVA，用于提供。路基的施工用电。同时配备250KW发电机2台作为备用电源，确保工程施工正常进行。8.13.内业资料内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由经理部组织专职人员规范填写。并按照城市桥梁工程施工98、与质量验收规范（CJJ2-2008）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）和浙江省档案馆、质监站的规定，对施工实施过程进行记录。大量的内业资料是检验批的签认，使工程质量具有可追溯性。检验评定不合格，不准进入下道工序的施工。各种原材料试验检测由物资部门提供试验委托单，由试验室负责检测并将原始结果收集，按照规定的表格填写，由监理工程师签认归档保存作为以后竣工资料编制的依据；经理部根据施工规范、设计规范及验收规范等；其他技术资料由指定人员（或专人）集中管理。对文件资料的借阅，办理登记手续，按期归还。办公室负责收集指挥部和监理99、工程师发放的与工程相关文件、指令，并负责将本标段施工遇到的疑难问题、工程进展情况整理成文上报给相关单位。工程结束后，由工程部、安质部共同负责，组织编制竣工文件，确保按时提供竣工资料。8.14.急救与医疗服务工程实施期间负责为工地人员(包括监理人员)提供必要的医疗和急救服务。同时施工现场距离地方医疗机构医院较近，必要时运送伤病员至该院进行救治。8.15.防火严格按照当地消防管理部门的有关规定，配置足够的灭火器及其他消防工具，设置专职人员负责管理，建立“防火、防爆炸制度”，经常对工地人员进行防火知识教育，提高全体人员的消防意识。8.16.主要临时设施数量主要临时工程数量见下表。表8-1 主要临时工100、程数量表序号项 目单位数量备注1便 道km1.22电力干线km2.23预制场处10000与钢筋场一起4发电机台25变压器台46生活、办公用房50007生产用房30007钢筋场90009.主要资源配置方案9.1.劳动力配置9.1.1.正常劳动力组织及配制方案在正常的施工期，各技术工种、普工上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各作业班组、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。9.1.2.农忙、春节等施工期的劳动力调配方案（1）101、农忙季节劳动力保证措施对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。（2）春节期间劳动力保证措施首先做好节日期间的施工安排，确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，采取特殊津贴，让他们提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行；其次提前安排、调整劳动力数量，必须时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动力人数。9.1.3.劳动力调配措施一是提高工人劳动报酬，特别是在赶工期和农忙季节期，加倍支付报酬，并同时作好思想教育工102、作，加强文化建设，使工人能稳定、安心工作；二是从规章制度上约束职工；三是稳定主要骨干人员，使其起到带头作用。 9.1.4.主要管理及施工作业人员计划依据实际的工程数量合理进行人力资源配置，在高峰期投入的主要管理人员劳动力见表：9.1.4-1 施工期间劳动力配置计划表工种2013年2014年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度管理人员20404040404040电工2555555电焊工10355050504030架子工0305050503030钢筋工10601001001007050木工15253030302525模板工10408080806040混凝土工10607070705040钻机操103、作工1040400000张拉工002030303030起重工10203535353530机械司机10304040404040汽车司机5253030303025机修工5151515151515普工10607070707050合计127485675645645540450劳力投入动态分配表9.2.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配置9.2.1.机械设备的配备原则根据“切合需要、实际可能、经济合理”的原则，合理选择高质量的施工机械设备及检测和试验仪器仪表，确保工程施工的高质量。大型机械设备均利用夜间经市区路网及场内道路开至或运至现场。其中，履带式施工机械、压路机等大型机械设备采用平板挂车进行运输104、，各种运输车、吊机直接开至现场，其他中、小型设备则采用货车运送。9.2.2施工机械的配置根据本标段工程的任务特点和施工进度安排，各施工队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。总体配备原则是：先进合理、成龙配套、能力富余，满足本工程快速、优质、全面、经济和均衡生产的要求。本工程水泥及沥青砼均采用商品混合料，因此不配备其生产及运输设备。主要施工机械设备详见表9.2.2。表9.2.2主要施工机械设备表序号机械或设备名称数量型号规格额定功率(kw)计划进退场时间1回旋钻机6GPS20372013年9月进场2014年2月退场2泥浆分离器6ZX25045根据钻机进场时间3搅拌桩机5SJB201105、3年11月进场2014年3月退场4混凝土输送泵4HBT802013年9月进场2015年3月退场5施工挂篮12自制2013年12月进场2014年7月退场6振动压路机4XS2601412014年2月进场2014年10月退场7钢轮振动压路机2YZC12882014年2月进场2014年10月退场8胶轮压路机2XP3001332014年11月进场2014年12月退场9挖掘机7SY220C1622013年9月进场2014年10月退场10平地机1PY2201622013年9月进场2014年10月退场11推土机2TY2301692013年9月进场2014年5月退场12路拌机1WB-4000592013年9月进106、场2014年4月退场13稳定土摊铺机2WT120002762014年11月进场2011年12月退场14沥青砼摊铺机2ABG4231262014年11月进场2014年12月退场15智能沥青洒布机2FD5080GLQ2014年11月进场2014年12月退场16装载机5ZL50G1622013年8月进场2014年10月退场17自卸汽车20奔驰26292132013年9月进场2014年10月退场18洒水车2S81182013年9月进场2014年11月退场19起重吊机625t、32t各3台2013年9月进场2014年10月退场20吊车2100t2014年5月进场2014年7月退场21智能张拉设备4YCW107、2014年1月进场2014年6月退场22直螺纹镦粗机2ZFD-402013年9月进场2014年8月退场23CO2气体保护焊3NBC-5002013年9月进场2014年10月退场24钢筋数控弯曲机2GX322013年9月进场2014年9月退场25对焊机2UN1-1002013年9月进场2014年10月退场26电焊机6BX3-4002013年9月进场2014年11月退场27木工机具22013年9月进场2014年10月退场28发电机2200KW2002013年9月进场2014年12月退场29泥浆泵62013年9月进场2014年3月退场30污水泵10150QW152013年9月进场2014年12月退场108、9.2.3保证机械设备供应的措施（1）为保证施工质量及进度，我公司将为本工程配备工程所需的机械设备及人员，并应考虑到特殊天气及不利条件等因素的影响，有一定的充余量，从而确保工程严格地按施工进度计划顺利进行。（2）编制合理的机械设备供应计划，在时间、数量、性能方面满足施工生产的需要。合理安排各类机械设备在各个项目队间和各个施工阶段在时间上的合理搭配，以提高机械设备的使用效率及产出水平，从而提高设备的经济效益。（3）根据供应计划作好供应准备工作，编制大型机械设备运输，进场方案保证按时安全地组织进场。所有进场的机械设备都必须达到类机械设备的要求，并且要状况良好，性能优良。（4）所有机械设备严格按照保109、养手册建立挡案，按规定时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间保养检修，保证计划的有效实施。机械的正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械的维修由综合队专业维修人员完成。9.2.4拟投入本工程的主要实验和检测仪器设备表主要试验、质量检测仪器设备配备见附表“9.2.4-1 主要工程实验和检测仪器设备表”。序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1灌砂筒6中国无锡2005.101956土工试验2环刀10中国天津2004.11964土工试验3电热干燥箱HWX-L1中国河北2004.082306土工试验4土壤贯入阻力仪1中国北京2003.093151土工试验5泥浆110、粘度计1006型2中国上海2004.101056土工试验6泥浆比重计NB-12中国上海2005.06765土工试验7泥浆含砂量计NA-12中国上海2005.05483土工试验8天平、台秤、案秤2中国上海2004.121065混凝土试验9容积升筒120L1中国上海2003.051400容积量具10砼标准养护室HWB-61中国北京2004.123500砼试件标养11恒温恒湿养护箱YH-40B1中国北京2003.113800砼试件恒温恒湿养护12坍落度筒12中国南京2005.092139砼坍落度测定13砼回弹仪AT-225A1中国上海2003.083202砼构件强度检测14试模15151530中国南111、京2005.092980砼标准试件制作15试模10101024中国南京2004.102810砼标准试件制作16试模7.077.077.0712中国南京2004.121660砂浆标准试件制作17秤，天平各类2中国南京2007.06180称重18压力试验机Jyl-20001中国 北京2004.08120砼强度试验9.3.主要物资配置及供应配置9.3.1物资供应组织（1）物资供应方案本合同段的物资供应严格按照建设指挥部材料管理办法执行。（2）材料的组织供应根据图纸及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、混凝土等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。表9.3.1 主要物资配置计划表序号物资名称规112、格、型号数量（台）备注1承台模板A/B/C型1/1/2套主/边/引2墩柱模板A/B/C2/1/4套主/边/引3挂篮6套4盖梁支架4套物资供应站设置材料储备场地和存储仓库，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。针对自购材料，经理部材料部门负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。（3）供应组织保证措施制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：113、成立包括工地材料厂、用料单位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。加强与供应厂家的沟通:保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在材料厂和施工现场增加库存，做好供应衔114、接。加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。（4）材料采购的质量保证措施材料采购前，采购部门根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求及质量标准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从中标单位或合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行115、材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。9.3.2.材料进场后的质量保证措施（1）钢筋的存储与保管桥梁、预制构件厂等钢筋用量比较集中的工地在正式开工前搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。钢筋棚修建在工地附近，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。棚内地面采用C20号砼硬化，钢筋棚采用钢屋架、彩钢板房顶，四周围有围护设施保证冬施质量。钢筋棚(材料库)必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。加强钢筋棚(材料库)的防火工作。（2）大116、型结构物模板的制作和保管模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。并指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构物强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。需经长途运输运抵工地的模板，承包人须采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖，防雨防尘和防锈。（3）材料、设备的检验和交货验收交货验收中坚持“三不”原则。凡质量无保证、证件不齐全、未经检验试验的主要物资、设备，一律不准采购、进场和使用。坚持先试验后使用原则。物资117、部门负责对进场物资的数量、质量验收和物资取样试验，按照国家相关标准试验合格且技术证件与实物相符，方可使用。随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场和材料存储地对材料和设备进行现场检验，检查其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料的质量有疑虑时，委托有资格的检测单位进行复检。对于检验和验收过程中所发现的各类不合格材料、设备，我部负责对其进行处置，并做好不合格材料、设备的隔离及标识，注明不合格的原因，防止非预期的使用或交付。9.3.3.产品标识及可追溯性（1）标识产品标识防止误用，表明产品的接收、生产、安装、交付等各个阶段均能展示其质量保证能力及可追溯性，认真进行产品标识。（2）产118、品可追溯性管理办法原材料、构配件从采购、进货、验收、存贮、发放、使用各环节均有专人管理、标识、记录。9.3.4.主要材料供应计划表我经理部进场后根据合同要求、施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料使用总计划。在每分项、分部工程开工前，按照指挥部的要求及时提出供应材料的分批量入场计划，并建立各单位工程和分单位工程材料供应台帐。及时组织其他物资材料的采购工作和前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。9.4.投资配置计划根据工程特点及合同工期要求和编制的总体施工计划，编制本合同段工程资金使用计划表见：9.4-1。表9.4-1 工程资金使用计划表时间单位计划投资累计投资金额备注年度季度201119、3年三季度万元20002000四季度万元400060002014年一季度万元500011000二季度万元500016000三季度万元500021000四季度万元31002410010.主要工程项目的施工方案、方法和技术措施10.1.道路工程施工方法及工艺10.1.1.老路拆除施工沥青砼面层、基层破除采用挖掘机带镐头，1台3m空压机带两台风镐机配合施工，场内挖掘机或装载机进行装料，自卸汽车场外运输；路基清理及挖除用场内的挖掘机或装载机、推土机清理，遇到地下管道，则采用人工清理路基，土方装运也采用装载机装土，自卸汽车场外运输。10.1.2.路基工程10.1.2.1土方开挖组织机械化施工，主要采用破120、碎机、挖掘机、推土机、平地机、装载机和自卸汽车联合作业法，人工进行配合。路基挖方主要工程量在老路改造段，施工中需要调查路下管线和各种影响拆迁物，在得到批复同意后在对老路进行开挖施工。路基施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流的位置及流量的大小等现场实际情况，采取设置排水沟、集水井、渗沟（盲沟）等设设施，降低地下水或将地下水排走，其处理方案及采用的材料应报监理工程师批准后实施。挖方边坡根据现场土质情况会同设计、监理工程师确定坡度，开挖后对边坡、基底进行修整压实，坡面应平整干净，路基应进行碾压夯实，密实度必须符合设计图纸、相关规范要求。对路基顶部表层的土，应按设计、规范进行土工试验121、，如土质较差，不符合设计、规范的要求时，应会同监理工程师商讨处理措施。路基开挖、清理、夯实、修整成型后，做好施工原始记录，报请监理工程师检查验收后，进行下道工序施工。10.1.2.2路基处理本工程K11+305K11+885段采用水泥搅拌桩进行处理，K11+885K12+410段采用PC管桩进行处理；沟浜处按要求回填。水泥搅拌桩、PC桩在正式大面积开工前做好试桩工作，通过试桩结构选择合理的工艺参数，选用合理的机械种类、型号进行施工。（1）水泥搅拌桩施工方法及工艺原地面处理测量放样钻进至设计深度钻机就位喷浆、搅拌、提升提升至停浆面复搅至设计深度提升搅拌至桩顶钻机移位泥浆排泄10.1.2-1水泥搅122、拌桩施工流程图水泥土搅拌桩呈正三角形布桩，桩径0.5m。水泥搅拌桩施工步骤为：a.桩机运至工地后，先安装调试。b.搅拌桩机定位：起重机悬吊搅拌机到指定桩位并对中。c.搅拌下沉：启动搅拌桩机，使钻杆沿导向架向下切土，开启送浆泵，向土体喷水泥浆，桩机钻杆上分别正、反向旋转的叶片同时旋转搅拌水泥土。d.搅拌桩机钻杆持续下沉并搅拌水泥土，直到设计深度。e.到达设计深度后提升，提升的同时，搅拌桩机钻杆上正反向旋转的叶片继续搅拌水泥土。f.提升、搅拌到设计标高时，完成搅拌桩的施工。g.关闭电源，移动设备至下一桩，重复上述步骤。h.将地面下未喷水泥的厚度用水泥土回填捣实。质量标准与检验：a、施工过程中必须随123、时检查喷浆量、桩长、复搅长度以及是否进入硬土层及施工中有无异常情况，记录处理方法及措施。b、成桩七天后，由施工单位进行开挖自检，观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，测量成桩直径，并如实做好记录，开挖深度为0.51.0m，如发现凝体不良等情况，应及时报废补桩；c、成桩28天后进行钻孔抽芯检验，按千分之五的频率随机抽样，同时每个段落不少于2根，对28天的抗压强度和标准贯入试验，桩身无侧限抗压强度（90天）不低于1.2MPa。（2）PC管桩施工方法及工艺PC管桩采用外购成品，成品桩质量满足要求，采用专业桩机静压法施工，接桩等符合相关要求。施工工艺流程为：施工准备桩位放样桩机就位（经纬仪调整垂直）起吊、静124、压第一节桩起吊第二节桩电焊接桩并检验静压第二节桩重复前面步骤直至设计标高检查整桩质量施工桩帽后续工序施工。1）现场测量放线定位a.坐标控制点、高程控制点均设置在压桩施工影响区域之外。b.根据提供的测量基准点用经纬仪放出各轴线，由施工员定出桩位，桩位施放误差不得大于10mm，桩中心插上12钢筋。中心为圆心，用白灰划出与桩同直径的圆圈。c.每根桩施工前均用经纬仪复测，每根桩桩位中心相对于中间点差不大于5mm，并与监理人员检查验收，合格后转入下道工序施工。d.施工过程中，对测量控制点经常作系统检查和校正，对桩位随时检查、修正，确保桩位准确无误。2）桩机就位a.将桩机移至桩位中心，观察水平仪和挂在桩架125、上的垂球，调平机身，四周垫稳。b.以导桩器中心为准，用重锤对准桩尖中心，找准桩位。3）吊桩、插桩a.管桩起吊就位：当桩端距离桩机5m以内时，可准卷扬机钢丝套在桩端0.2L（L为桩长）处单点起吊，待管桩基本垂直后再持升桩锤，并将桩顶喂入桩帽，然后扶正就位，当桩端距离桩机5mm以外时，由吊机运送至桩机前。b.将桩垂直地对准桩位中心，使桩周边对准白灰圆圈，缓缓放下插入土地，起动压桩机轻压，将管桩压入土中0.5m或1.0m后用双向经纬仪调整桩身垂直度。4）压桩a.操纵调节蜗重新调整管桩的垂直度，然后启动压桩卷扬机，将管桩慢慢压入土中。b.避免发生施工中途中间断，如压桩过程中需要停歇时，应将桩停歇在弱土126、层中，使继续沉桩时的启动阻力不致于过大。c.压桩施工过程中，应随时注意保持处于轴心受压状态，如有偏移应及时调整，以免发生桩破碎和断桩质量事故。d.沉桩时桩身应垂直度偏差不得超过0.5%，在距桩机不受影响范围内，成90方向设置经纬仪各一台校准。5）接桩采用钢端板焊接法，桩段顶端距地面1m左右就可接桩，接桩前先将下段桩顶清洗干净，加上定位板，然后把上段桩吊放在下段桩端板上，依靠定位板将上下桩段接直，接头处如有空隙，应采用锲形铁片全部填实焊牢，拼接处坡口槽电焊应分层对称进行，焊接时应采取措施减少焊接变形，焊缝应连续饱满（满足三级焊缝要求），焊后应清除焊渣，检查缝饱满程度。接桩宜在桩尖穿过较坚硬的土层127、后进行，接桩采2台电焊机同时分层对称焊接，接桩时上下段的中心偏差不大于2mm，节点弯曲矢高不得大于桩段0.1%。6）送桩a.选择具有一定刚度送桩工具送桩，以防刚度偏小压碎桩顶，送桩器具断口应平整，器身垂直。b.一根桩原则上应一次压入，中途不得人为停压。确需停压时，亦应尽量缩短停压时间，压桩至送桩的间隔亦不宜过长。c.送桩时应预先算好送桩深度，并在送桩杆上作出明显标志，用水准仪严格控制，以保证桩顶标高准确。7）回填桩孔桩孔采用砼回填。（3）土工格栅施工方法及工艺1）土工合成材料的质量应符合设计和规范要求。2）铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设，铺设时，不允许有褶皱，应用人工128、拉紧，可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。土工合成材料的两端回折长度不应小于2.0m。3）土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。4）土工合成材料之间的联接应牢固。在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。5）铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。6）土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48小时。7）填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合规范要求。8）土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆129、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。9）对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1米为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。10）对于非软土地基，填料的摊铺与填筑可从路堤的中线位置开始，对称地向两侧填土。11）施工过程中土工合成材料不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，应予更换重铺。3、路基素土填筑路基填筑主要采用素土和灰土，路基土方填筑施工130、时，必须按图纸要求预埋沉降观测装置，控制路堤填方速率及变形沉降。路基填筑主要采用挖掘机、装载机挖装，汽车运输，推土机粗平，平地机配合重型压路机整平压实，并严格按“三阶段、四区段、八流程”施工：三阶段：准备阶段施工阶段竣工验交阶段；四区段：填筑区摊平区碾压区检测区；八流程：测量放线挖装运输卸土填筑摊铺整平晾晒（洒水）碾压自检报检。4、灰土填筑(1) 取土坑挖出土方后，直接运至施工作业段摊铺，用重型铧犁或稳定土拌和机将土体翻松，粉碎后，将规定剂量的全部石灰均匀摊铺到土层上，采用稳定土拌和机翻拌，粉碎至土颗粒在50mm以下，(2)拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同时应将土和石131、灰分拌和。(3)经拌和和整型的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日内一次碾压到位。必要时将混合料晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。(4)两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。(5)压实度至规定要求后即进入养生阶段。灰土在养生期间应保持一定湿度，时间不少于7天。养生方法采用汽车洒水或彩条布覆盖等，养生期间应封闭交通。5、路床(槽)整形路基完成后，采用人工拉线进行路床(槽)整形，在进行精细平整且拱度、坡度等达到设计要求后，进行路床(槽)顶的碾压，待碾压完成后进行路基的检查和验收。6、路基防护及132、排水工程施工方法及工艺路基防护主要包括现浇混凝土挡墙、混凝土防撞护栏、防撞护栏钢管扶手、预制块护坡、浆砌块石护坡及植草护坡等。现浇砼挡墙主要分布在K11+303.79K11+334段东西侧，挡墙先施工级配碎石垫层，其上施工混凝土垫层，按设计图纸绑扎挡土墙墙趾和墙身钢筋，立模浇筑挡墙砼。预制块护坡在路堤夯实稳定后进行，挂线施工，预制块拟采用外购成品；浆砌块石护坡采用挤浆法砌筑。植草护坡选用根系发达且易在当地生长的草种，施工顺序为：整平坡面播种草籽洒水养护。排水主要为中央分隔带盲沟排水，盲沟有纵向渗沟和横向排水管，均采用8软式透水管。纵向渗沟采用大开挖施工；横向排水管在路基施工时按照设计图纸进行预133、埋。10.1.3.路面工程本工程机动车道及XX江大桥引道段非机动车道（K11+303K11+335）路面结构：4cm SMA-13沥青马蹄脂碎石混合料（SBS改性石油沥青）+6cm SUP-20中粒式SBS改性沥青砼+8cm SUP-20中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青封层+36cm水泥稳定碎（砾）石基层20cm12%石灰土底基层。非机动车道路面结构采用4cm SUP-13细粒式沥青砼+6cm SUP-20中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青封层+30cm水泥稳定碎（砾）石基层20cm12%石灰土底基层。分隔带绿化拼宽段机动车道路面结构采用4cm SMA-13沥青马蹄脂碎石混合料（SBS改134、性石油沥青）+6cm SUP-20中粒式SBS改性沥青砼+35cmC30水泥砼基层15cm级配碎石垫层。人行道、公交站台采用6cm彩色人行道板+3cm干拌水泥砂浆+10cm厚C20水泥砼底基层+10cm厚级配碎石垫层。1、底基层及碎石垫层施工方法及工艺石灰土底基层施工方法及工艺采用稳定土拌和机路拌，拌和两遍以上，并保证上下层衔接，不得留有素土夹层，每20米检查一个断面，每断面五个点，检查拌和情况。除了上下层拌和到位外，拌和机行驶车道间不得漏拌，要搭接拌和。拌和过程中要检测灰剂量、含水量等指标。工艺流程见图10.1.3-1石灰稳定土路拌法施工的工艺流程图。图10.1.3-1石灰稳定土路拌法施工的135、工艺流程图级配碎石垫层施工方法及工艺现场采用推土机配合人工进行摊铺。本工程级配碎石垫层厚度15cm，采用一次铺筑成型的施工方法，垫层施工均采用机械化作业。2、水泥稳定碎石基层施工方法及工艺水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺流程见下图10.1.3-2。l）水泥稳定级配碎石基层施工工艺主要有：施工准备、施工测量、拌和运输、摊铺、碾压、养生。采用汽车运输，两台摊铺机摊铺，振动碾碾压施工工艺。 2）水泥稳定级配碎石采用厂拌法施工，材料选择初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上的水泥，碎石最大粒径不超过31.5mm，水泥碎石配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。3）施工前先对二灰顶面按质量验136、收标准进行验收，恢复中线，每lO米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米处设指示桩。4）试验段水泥碎石基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合，虚铺系数、碾压遍数等相关数据。取得数据后，申报试验段总结，获准后开始正式施工。5）拌合、运输由拌合站拌合水泥碎石稳定料。正式拌和前先调试设备确定施工配比，进行试拌。拌和生产中，含水量控制大于最佳值1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。同时加强抽检混合料的配合比。混合料采用重型自卸车运至摊铺地点，车上采取覆盖蓬布措施防止水份损失。6）摊铺摊铺采用两台摊铺机梯队作业，由专业摊铺队伍施工。按试验段确定的松铺系数，对137、混合料进行摊铺，摊铺力求均匀，表面力求平整，摊出设计要求的路面横坡。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝须铲除，并用新拌混合料填补。7）碾压摊铺机摊铺水泥稳定碎石虚厚较大，先用英格索兰DD110型双钢轮振动碾进行稳压，静压一遍再振压一遍，后用YZ-18振动压路机压至规定密实度。碾压时，直线段由两侧路肩向路中心碾平，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠l2轮宽，后轮超过两工作段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压遍数、碾压速度等参数以试验路段确定的参数为准。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面须始终保持138、潮湿，如表层水蒸发得快，及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥）。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定料基层表面不受破坏。8）养生每一段水泥稳定碎石基层碾压完毕，压实度经检验合格后立即开始。采用洒水法养生，养生时间不少于7天。由于本地区水分蒸发快，养生期间洒水车勤洒水，时刻保持基层湿润。养生期间除洒水车外，封闭交通。9）延迟时间水泥稳定级配碎石从拌合到碾压之间延迟时间控制在34小时，遇有特殊情况必须延长延迟时间，亦不得超过终凝时间。因此必须采取流水作业法,各工序间紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压的延迟时间。10）接茬处理(139、横茬)当日最后一段水泥稳定级配碎石施工完成后，将已压完成段末端切成垂直断面。图10.1.3-2水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺流程3、沥青混凝土面层施工工艺见图10.1.3-3。本工程沥青混合料拟采用商品混合料，均由资质符合要求的沥青拌和厂供应，施工时控制好混合料各时期的温度。施工准备先施工好的水泥稳定碎石基层，且清除水泥稳定碎石基层上的杂物、尘土及浮动石，处理好下封层，并经监理工程师检验合格后，沥青砼再按半幅、分层流水作业法进行铺筑施工。沥青砼面层施工前对各种施工机具进行一次全面检查，并经调试性能处于良好状态，同时机械数量必须配足，安排好劳动力，且重要的机械应配有备用设备。图10.1.3-3沥140、青混凝土面层施工工艺流程在沥青砼面层摊铺施工过程中，应经常收听天气预报，以保证较好的施工温度，同时应经常检修机具设备，以保证施工时沥青砼混合料的供给。沥青砼混合料在运输过程中采取一定的保温措施。沥青砼运输及摊铺采用自卸车运输混合料，车槽内涂上脱模剂，运输车备有覆盖设备。从贮料仓往自卸车上分3次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次车厢中部，以防止粗细集料离析。车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。施工时一般采用两台同型号的摊铺机梯队联合摊铺，相邻两台摊铺机前后的距离一般为1020m。相邻两幅摊铺宽度应有520cm左右的重叠，上下层搭接位置错开20c141、m以上。沥青混合科质量控制沥青混合料运输应有蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染；进入施工现场的沥青混合科应是拌和均匀，无有花白脸和烧焦现象，无粗细粒分离和成困现象，否则退料；严格控制沥青混合料的温度，料车进场后及时量测温度，不合格时，必须退料。沥青混合料碾压一般在摊铺30m左右时开始碾压，碾压速度于摊铺速度平衡进行；沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式进行碾压；碾压应按初压、复压、终压的程序进行；碾压分为：初压、复压和终压，压路机匀速行驶。复压和终压的压实遍数及压实速度按规范控制。沥青砼接缝处理纵向接缝采用热接缝，采用两台摊铺机成梯队行驶，施工可先在已摊铺好部分留142、有10-20cm宽度暂不作碾压，作为后摊部分高程标准面，待碾压时压路机做跨缝碾压，以消除缝迹；横向接缝中、下层可采用斜接，上层采用垂直接，斜接时斜坡度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘层油，无论是斜接还是直接都要事先将压实的端头用三米直尺检查平整后，不符合要求部分切除。下次摊铺时应将烫平板中热放在已压实部分上，使其软化以便结合。横向接头处宜用钢轮压路机横向碾压，再纵向碾压，并用三米直尺检查平整度，如有不符合要求时趁热整改；上、下层接缝要错开，纵缝错开距离不小于15cm，横缝错开距离不小于1m。下封层、粘层施工a.下封层施工基层验收合格后，可进行下封层施工，乳化沥青用量应通过配合143、比设计确定。下封层采用专用沥青洒布车进行热沥青洒布，按照试洒确定的行驶速度、油泵及汽车变速箱排档位置进行喷洒。封层沥青应浇洒均匀，有积聚时应及时以予刮除。封层沥青浇洒长度应与撒布能力相配合，避免浇洒后等待较长时间才撒布集科。采用碎石撒布车及时均匀撒布集料，集料的规格应符合规范中沥青面层用集抖的规格要求。当集料撒布长度约50m时，经检查集料撒布合格后用轮胎压路面以慢速往复碾压1-2遍，从路边逐渐向路中心碾压，每次重叠轮迹约30cm。如不能立即施工上面层，设专人看护，防止车辆、行人通行。b.粘层粘层处于中面层与上面层之间，洒铺前采用森林灭火器进行清理，使面层表面干净无污染。粘层油采用沥青撒布车喷洒144、，并选择适宜的喷嘴，速度和喷洒量应保持稳定。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后立即封闭交通。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。10.1.4.道路附属工程平、侧石安装核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行放样定线，定出边桩。按设计的路面纵坡，计算出侧石顶标高，放出施工线，挂线施工，相邻侧石接缝必须齐平，缝宽1厘米，检查无误后及时调整。平、侧石施工必须设施工护栏，防止人为损坏，并注意做好养护工作。人行道铺设以侧石顶面为基准145、，按设计横坡和宽度，定出边界和高度，靠近侧石处的人行道板应高出侧石顶面5毫米，以利排水。摊铺垫层前先将土基整平夯实，垫层厚度及材料均须符合设计要经检查后，铺设道板。铺设人行道板采用放样定位法，板底应紧贴垫层，不得有“空缝”现象，并经常用三米直尺沿纵横和斜角方向，测量平整度。10.2.桥梁工程施工方法及工艺10.2.1.钻孔灌注桩施工本工程共有1.5m桩226根/14280m；1.2m桩10根/510m；0.8m桩14根/490m。根据工程地质及桩基持力层（桩基持力层分别有粉质粘土、粉质粘土夹粉土、粉土夹粉粘及粉砂层），计划采用6台回旋钻钻机成孔；钢筋在钢筋棚制作，现场焊接，25t汽车吊吊装。采146、用商品砼，砼由搅拌运输车直接灌入，导管起拔利用回旋钻机。钻孔和砼浇灌中所排出的废泥浆输入泥浆贮存池由专用泥浆运输车外运至指定地点。（1）钻孔桩工艺流程钻孔桩施工工艺流程见下图10.2.1-1。图10.2.1-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图(2)、施工准备本工程桩基施工重点做好以下准备工作：(a)测量人员按照复测成果书采用相应的导线点，根据桥墩桩基设计坐标，采用莱卡TS06系列全站仪将其平面桩位精确放样。并报请监理工程师复核无误后埋设护桩，护桩埋设在钻孔桩纵、横轴方向，每个方向每边埋设一个护桩，十字交叉，以便在钻进过程中随时检查、控制桩位。护筒顶高程控制采用加密后的水准点为基准测放高程。(b)准备147、好相应的施工配套机械及机具，主要有一下几种：电焊机、抽水机、泥浆泵及导管、储料斗、测绳、秒表、钢笔、记录表格、计算器、拆卸导管的工具、小水泵、铁锹、坍落度测定仪、试模、泥浆比重计、小磅秤等。（3）护筒埋设、制作针对现场地质情况，专门定制高2.0m3.0米、厚10毫米、直径1.41.7m的护筒。护筒埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心。护筒应密实不漏水。护筒顶端应高出地下水位1.0m2.0m。护筒埋置深度2.0m3.0m，高出地表不30cm，埋设前先准确测量放样，保证护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。（4）泥浆制备及循环系统1）技术要求钻孔用泥浆根据地质特点采用148、粘土加膨润土现场制作。泥浆的性能与指标须符合下述技术要求：比重不大于1.2；粘度为1720s；含砂率小于2%；胶体率大于96%；PH值810，泥浆须充分拌制均匀备用。2）平面布置泥浆循环系统一般两个桥墩钻孔共用一套。泥浆循环池设在两墩之间，征地红线以内，由制浆池、泥浆分离器、沉淀池和泥浆池组成。泥浆循环系统平面布置见图10.2.1-2泥浆循环系统平面布置。施工完毕后拆除，运至指定弃土场所，避免泥浆及弃渣对环境现场的污染。图10.2.1-2 泥浆循环系统平面布置(5)、钻孔顺序钻机钻孔时安排相邻桩跳开施工，确实无法错开时，则要等到相邻钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已149、施工完毕的桩基。(6)、钻孔钻机开钻前，检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，以及水、电管路的畅通情况，确保正常。钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项。旁站施工员经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，立即要求及时整改。钻孔过程中经常观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，将钻头提出孔外并对孔口进行覆盖，并循环孔内泥浆，防止泥浆沉淀导致孔壁坍塌。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，要防止超钻，并核实地质资料。当钻孔深度达到设计要求后，采用直径与桩身等直径、长度为4m的钢150、筋笼探孔器吊入桩孔内进行检测，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，而后进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。根据以往施工经验，钻孔施工中注意以下几点：1)不管孔内有无地下水和表层土质情况如何，均需设置表层护筒，护筒至少需高出地面30cm。钻孔一经开始连续进行，不中断，并及时填写施工记录，严格交接班制度。2)在钻孔过程中，采用泥浆稠度仪随时检查泥浆稠度，如不符合要求及时进行调整。在地层变化处捞取样渣，判明土层，并作记录，以便核对地层地质剖面柱状图。3) 为防止钻斗内的土砂掉落到孔内而使泥浆性质变坏或沉淀到孔底，斗底铁门在钻进过程中151、始终保持关闭状态。钻进过程中及时排除钻渣，并继续添加膨润土造浆。4)钻孔排渣，抬钻除土，停机时，保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度，防止塌孔。5)为防止孔壁坍塌，确保孔内水位高出地下水位2m以上。(7)、清孔工艺钻孔至设计高程，经过下设探孔器、测绳等进行检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净，进行第一次清孔，立即进行清孔。清孔采用换浆法进行，即将钻头提升2030cm，低速旋转，然后注入相对密度和粘度较小的稀泥浆，置换孔内含碴的泥浆，严禁采用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时，将旋挖钻开至孔口，慢速低压进行掏渣。钢筋笼和导管安放完毕后，灌注水下混凝土前，测量出的沉渣厚度不得大于100mm152、。否则立即进行第二次清孔，第二次清孔采用正循环清孔，直至达到规范要求。 (8)、钢筋笼加工与吊放钢筋笼加工严格按照施工规范在钢筋加工场地集中制作，本桥桩基钢筋主笼设计为全笼钢筋笼采用分节制作，分节长度为9m标准节+调整节，分次吊装就位；声测管辅笼每9m一节，分节吊装焊接。钢筋笼主筋接头采用搭接焊接形式。钢筋笼制作时，把主筋摆放在由槽钢组成的平整的工作平台上，槽钢上按照主筋间距加工有梯形凹槽，主筋放入凹槽中。焊接时，先将加强箍筋放在第一根主筋上，扶正加强箍筋，并用木制直角板校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后将加强箍筋和主筋点焊。当同一根主筋上加强箍筋全部焊好后，滚动加强箍筋骨架，将第二根主筋逐根依153、照上法焊好，然后继续滚动直至全部主筋焊接完成。继续滚动至螺旋箍筋加工区，套入盘筋，在箍筋绑扎前，按照设计间距在主筋上做好标记，然后将螺旋箍筋点焊或绑扎牢固。见钢筋加工流程图：10.2-3。图10.2.1-3 钢筋加工流程图钢筋笼在钢筋棚内加工时主筋直径大于等于16mm采用焊接连接，主筋直径大于等于25mm采用闪光对接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋全部采用焊接连接。骨架外侧布置定位筋，设置密度按竖向每隔2m设一道，上下错开，每一道沿圆周布置4个。钢筋笼加工完成经验收合格后采用平板车进行运输，平板车设胎架。同时钢筋笼增加钢筋内撑，保证钢筋笼在运输过程中不变形。钢筋笼用平板车通过154、施工临时便道运至现场，在孔口利用25t汽车采用两点吊装钢筋笼，第一吊点设在钢筋笼的下部第五道加强箍筋处（也即从钢筋笼底部上来10m处），第二点设在钢筋笼顶端的加强箍筋处。起吊时，先提第一点，使钢筋笼稍提起，再与第二吊点同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到钢筋笼同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲要整直。当钢筋笼进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到第二吊点连接加强箍筋时，用钢管穿过加强箍筋的下方，将钢筋笼临时支承于孔口，将吊钩移到钢筋笼上端临时吊点处，轻提起钢筋笼，取出临时155、支承钢管，再将钢筋笼徐徐下降，直至设计标高为止。钢筋笼安装步骤示意图见图10.2.1-4。钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，延伸至孔口焊接固定在护筒顶部的十字交叉横梁上，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。 钢筋笼竖起 钢筋笼对位 图10.2.1-4 钢筋笼安装步骤示意图(9)、 声测管安装根据设计图纸要求,钻孔桩检测频率为100%，利用声波透射法进行检测，埋设3根声测管，声测管采用直径60mm，内径54mm的钢管，高出设计桩顶50cm，底部与设计桩底齐平。声测管安装在钢筋笼制作完成后进行，安装时沿钢筋笼内径156、等分布设，钻孔桩主筋为通长筋，声测管绑扎固定于加劲箍筋内侧。声测管及主筋分布示意见图10.2.1-5。图10.2.1-5 声测管及主筋分布示意声测管连接采用液压连接，埋设过程中检查是否畅通，并灌满清水，封闭管底（采用钢板焊接封口）、管口加盖。声测管钢筋笼按每节9m长分节制作，安装时按照钻孔桩主筋钢筋笼安装步骤进行，相邻两节钢筋笼采用搭接焊的方式进行对接。(10)、导管安装 导管直径为400mm，内壁光滑圆顺，内径一致，其标准节长3m，底节长4.0m，并配以1.5m、1m非标准节调节导管长度，以满足不同孔深施工需要。导管使用前，先试拼、试压、不得漏水,并进行编号及自下而上标示尺度。导管连接时，将157、“O”型密封橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底高度，控制在250400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。钢筋笼和导管安放完毕后，灌注水下混凝土前，测量出的沉渣厚度必须符合施工规范及设计要求。否则立即进行第二次清孔，直至达到规范要求及设计要求。(11)、水下砼灌注混凝土采用商品混凝土，砼罐车运送至现场,25t汽车吊配合漏斗进行灌注。灌注前做好钢筋笼防浮和防落措施的检查，沉淀厚度的检查。首批混凝土保证导管埋入深度不小于1m，连续不断的进行水下砼灌注。混凝土首灌计算图10.2.1-6158、混凝土首灌计算VD2/4(H1+H2)+ D2/4h1V-灌注首批混凝土所需数量（m3）D-桩孔直径（m）H1-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mH2-导管初次埋置深度（m）d-导管内经（m）h1-桩孔内混凝土达到埋置深度在水下混凝土灌注过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。埋管深度控制在2m6m，并防止导管上浮，以免出现断桩事故。水下混凝土灌注，连续有节奏地进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水头高度。在混凝土灌注施工过程中，为防钢筋笼被混凝土顶托上升，159、现场采取以下措施：尽量缩短混凝土面到达钢筋笼底口的时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，使导管底口处于钢筋笼底口23m，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。当钢筋笼埋置深度达4m5m以后，适当提升导管至钢筋笼底口上部2m以上，减小导管埋置长度，以增加钢筋笼在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。在加工声测管定位钢筋笼时，在声测管定位钢筋笼最下部加劲箍筋处加设封底钢筋网片（10盘条焊接成网片），加强封底砼与钢筋笼的整体握裹力，防止钢筋笼上浮。在灌注接近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外160、的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉渣，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入拔管过程中的混凝土空隙形成泥心。灌注桩身砼时，在桩顶设计标高以上加灌1.5m左右，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。在灌注混凝土时，每根桩根据规范要求留取试件。试件集中在实验室内标准养护，强度测试后填写试验报告表。在桩基砼灌注前需进行坍落度、含气量、灌注温度等检测；并指定专人记录灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等。(12)、桩基质量检测按技术规范的要求检查和验收混凝161、土的质量，作好原材料及混凝土的取样及试验，并经监理工程师现场见证。在监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，方可进行下道工序工作。钻孔灌注桩各工序施工主要检查项目见下表。表 钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1护筒顶面位置50倾斜度1%2孔位中心1003倾斜度1%桩长，且不大于500表10.2.1-8 钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1骨架顶端高程202钢筋骨架直径103主钢筋间距104箍筋间距或螺旋筋间距205钢筋骨架垂直度骨架长度0.5%表10.2.1-9 钻孔灌注桩主要检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1桩混凝土强度162、（MPa）在合格标准内按GBJ107-87检查2孔的中心位置（mm）100全站仪检查：每桩检查3孔径（mm）不小于设计桩径探孔器:每桩测量4倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500钻杆垂线法：每桩检查5孔深（m）不小于设计测绳量：每桩检查6沉淀厚度（mm）不大于50标准测锤：每桩检查7清孔后泥浆指标相对密度1.031.10用相应仪器进行检测粘度1720S含砂率2%胶体率98%10.2.2.承台施工10.2.2.1主桥承台施工在钻孔桩完成后，即进行承台基坑的开挖。根据工期和现场进度需要，计划投入承台模板一套，用于ZQ0103承台施工，主桥ZQ01承台施工采用插打钢板桩支护形式开挖10.2.2-1、163、2基坑支撑平、立面示意图；ZQ02、03承台采用放坡形式开挖，放坡开挖见10.2.2-3、4基坑立面示意图。具体主桥承台施工见XX东环快速路主桥承台施工方案。序号承台编号承台结构尺寸原地面标高承台底标高承台开挖深度1ZQ01(L、R)16m*15.3m*4m2.940m-2.100m5.04m2ZQ02(L、R)16m*15.3m*4m2.620m-2.400m5.02m3ZQ03(L、R)16m*15.3m*4m2.390m-2.600m4.99m10.2.2-1基坑支撑立面示意图10.2.2-2基坑支撑平面示意图10.2.2-3基坑立面示意图10.2.2-4基坑平面示意图10.2.2.2引164、桥承台施工根据工期和现场进度需要，计划投入承台模板两套，用于YQ0114承台施工，引桥承台基坑采用放坡开挖。开挖采用挖掘机开挖，人工配合清理、凿除桩头。钢筋在钢筋棚加工，现场绑扎，并按设计图纸预留墩柱钢筋。模板采用特制大块钢模，吊车配合人工安装。砼采用商品砼，泵送入模，插入式振捣器捣固砼。施工后基坑及时用设计要求的材料进行分层回填夯实。承台施工工艺流程见图10.2.2-5。图10.2.2-5承台施工工艺流程图图10.2.2-6 引桥承台开挖及支撑方案示意图承台采用哑铃型承台，厚2.0m。本工程施工的引桥承台基坑开挖平均深度在2.8米左右。承台混凝土等级为C35，垫层等级为C20。根据施工图纸统165、计，本管段内承台尺寸形式及数量见表：承台尺寸及数量统计表序号承台类型(长宽高)(m)单位承台数量（个）备注18.0*6.25*2个28哑铃形(a) 基坑开挖基坑底口尺寸比承台尺寸各边扩大1m，按1:0.8坡度开挖保证稳定。基坑上部采用机械开挖，挖掘机与架空线路要保持规定的安全距离。挖出的土先堆积在施工场地内，晚间利用自卸汽车运到业主指定的弃土场，留用回填的土方应选择邻近位置堆放。现场堆土应距基坑上口边2m以上，弃土高度不超过1.5m，并留出通道。剩余0.3m深度人工开挖，人工开挖到位后，基坑周边设排水沟和集水坑以便基坑排水，及时铺设承台混凝土垫层。人工风镐凿除桩头，进行桩基无损检测(主桥需桩底166、灌浆施工)。(b) 基坑底的处理基坑开挖至承台底标高以上20cm，然后人工进行清理，浇筑10cm厚混凝土垫层，使其符合基底的设计标高并整平。破除后的桩头要求锚入承台底15cm,桩头顶面平整，锚入承台内的钢筋直顺，并呈喇叭口布置。(c) 钢筋制安承台钢筋先在钢筋加工棚内预先按设计图纸将钢筋加工成半成品，然后汽车运到承台位置现场绑扎。绑扎钢筋前，先清除桩头砼，绑扎钢筋时，对桩基深入承台的钢筋按设计要求进行处理并预埋好墩身钢筋。完成后请监理工程师验收。承台钢筋加工及安装时注意以下事项：1）加工前，将钢筋的表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2）钢筋末端的弯钩符合设计要求，如设计无规定，满足施工规范的要求167、。3）钢筋接头采用搭接电弧焊时，采用双面焊，若双面焊困难时，可采用单面焊。两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊接长度双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d。4）受力钢筋的焊接及绑扎设置在受力较弱处，并且要错开布置；钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，如有必要可以用点焊焊牢。5）钢筋的保护层采用与承台身同标号的混凝土垫置，使保护层符合设计要求。(d) 模板施工钢筋在监理工程师检查合格后，开始拼装承台模板，承台模板采用钢模板。面板采用5mm厚的钢板，纵横肋采用75角钢，为保证承台模板的整体刚度在模板纵横肋外侧加设80槽钢作为背带。承台模板支撑方式为外加固形式，支撑点放置在基坑坑壁或支护钢168、管桩的内侧。模板安装前必须将模板的光面刷脱模剂。模板安装完毕后，由质检工程师检查安装情况，并调整模板几何尺寸达到设计及规范要求。根据总体施工计划，计划在该桥本施工段落范围内配置6套承台模板，以满足承台施工的需要。(e) 砼的浇注模板安装完毕后经监理工程师验收合格后，即可进行砼浇注。浇注砼前，将基底杂物清理干净，并用水湿润。砼浇注先浇筑桩头部分混凝土，然后再水平分层浇筑，分层厚度为30cm左右。砼连续浇注，保证上层砼能在下一层砼初凝前浇注完毕，尽量避免留置施工缝。每层砼必须充分振捣密实。捣固采用插入式振动棒，操作时振动棒直上直下，快入慢出，重叠交叉；振动棒要求捣入下一层砼，插入深度控制在4045169、cm，保证插入下层砼内510cm。振动棒不得碰撞钢筋及承台预埋件，不得碰撞边侧模，距离边侧模10cm，以防模板变形。砼浇注完毕后，对砼表面进行收浆抹平。(f) 砼养生和拆模混凝土浇注完毕，覆盖土工布，派专人洒水养护，常温下混凝土养护周期满足高性能混凝土的养护要求。承台的模板以非承重侧模为主,在混凝土强度达到能保证承台表面及棱角不因为模板拆除而破坏正常情况下,混凝土强度达到2.5MPa时可以拆除侧模。拆除模板时，不允许猛力敲打和强扭等方法。先将斜撑方木拆除，然后把加固螺栓拆除，最后逐步拆除模板。(g) 回填拆模后，对承台的几何尺寸、轴线、标高进行检查，经监理工程师签证后再进行回填。回填时考虑到以170、后连续梁搭设支架的要求，进行分层回填，在顶部1m范围内采用宕渣回填，并碾压密实。10.2.3.墩、台身施工方法及工艺墩、台身钢筋在钢筋棚加工，现场绑扎。模板采用特制大块钢模，模板计划投入量见下表。序号名称模板套数周转计划1主墩柱2ZQ01ZQ032引桥墩柱4YQ0114吊车配合人工安装，整个墩身一次成型。砼采用商品砼，泵送入模，插入式振捣器捣固砼。桥梁墩柱、桥台采用清水砼施工工艺，清水砼是墩身施工的一个重点。墩、台身施工工艺流程见下图10.2.3-2。图10.2.3-1墩、台身立面图图10.2.3-2墩、台身施工工艺流程图墩柱施工方法：(1)、模板工程模板加工：为确保墩柱美观，立柱模板均采用崭171、新钢模板，板节高度为2，并制作部分调整节。采用工厂定制加工，面板采用6mm的钢板；横、竖肋采用10槽钢，布置间距原则为40cm，竖肋通长；墩身大横肋采用2根12的槽钢，布置间距为80cm。模板设计、施工时保证结构尺寸准确，刚度和强度均满足施工要求。钢模整体密封性能好，表面平整度及光洁度符合钢结构技术要求，圆角要平顺，保证墩身外美、内实。同一种截面形式的墩身高度细微变化，可以利用调整节钢模进行调整。由于顶帽往下的尺寸固定，因此调整节钢模放在底端，具体调节情况根据实际墩身高度而定。模板安装：根据墩身高度及吊机起吊能力，采用先在地面整体或分段拼装成型，然后用25t吊车起吊就位，从两个方向架设经纬仪，172、以控制模板垂直度，模板立好后四周设缆风绳加固。模板为企口接缝外用止浆带密封，防止漏浆。墩身模板安装前需搭设脚手支架，支架步距1.8m，纵距1.5m，横距1.2m，外设剪刀撑，剪刀撑与水平夹角在4560之间，钢管搭接长度不小于100cm，连接扣件不少于3个，支架外侧满挂密目安全网。爬梯设脚踢板、扶手，两墩之间系梁下方搭设脚手支架，支架与墩柱四周脚手架连成整体，布设足够的剪刀撑，保证支架的稳定性，支架顶为系梁钢底模，按相应的预拱度对底模进行调整。每次立模前都要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准173、灌注混凝土，施工过程中对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决，墩柱四周采用四道揽风绳以固定墩柱的平面位置。墩身模板安装允许偏差见表：10.2.3-2。表10.2.3-2 墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置10(2)、墩台身钢筋加工及安装钢筋在加工厂按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，采用22铁丝绑扎，整个施工过程严格按照施工规范进行控制。并采用与混凝土同标号的垫块作保护层。保护层厚度满足设计要求。质量符合见表：10.2.3-174、3。10.2.3-3 墩身钢筋安装允许偏差表序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5mm检查510个间距墩柱钢筋在现场焊接、绑扎成型，绑扎前预先在承台表面放样，利用脚手架确保墩柱钢筋的平面位置准确。横梁钢筋在现场绑扎成型，底模安装合格后，再绑扎横梁与墩柱连接部位的钢筋。考虑到桥墩混凝土灌注需要人工下去振捣，墩顶处钢筋预留出入孔，在桥墩混凝土灌注至相应位置时，用钢筋焊接封闭出入口。(3)、墩台身混凝土浇筑钢筋、模板完成后，经监理工程师检查签认后，立即进行混凝土浇注。砼浇注前，将砼界175、面凿毛并洒水湿润。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，汽车泵泵送入模。高柱墩的砼落差大于2m时，设置串筒下料，砼坍落度控制在120mm左右，砼分层浇注，每层厚度不得超度40厘米，振捣采用插入式振捣。混凝土施工过程中设置专人观看模板，防止跑模。当混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除墩身模板，普通横梁底模需待强度达到设计75后方可拆除，带有预应力的横梁待横梁建立预应力后方可拆除底模。拆模时，注意结构表面及棱角不受损伤。拆模后，立即采用塑料膜整体包裹墩身，保湿养生，同时防止墩身受到污染。10.2.4.盖梁施工方法及工艺主、引桥共计32榀盖梁（ZQ00、04、YQ0114），均为双柱式盖梁，长度在176、14.4m17.391m 之间，柱间长度均为5.5米，悬挑长度在4.45m-5.945m之间。高度在1.5m2.75之间，宽度均为22.5米。根据工期需要，计划投入四套模板（钢侧模木底模）。本工程盖梁采用碗扣支架法施工。基本工艺流程为：地基处理支架搭设立底模预压钢筋绑扎立侧模模型调整加固混凝土浇筑养护、预应力施工拆模。支架搭设前对地基进行处理并进行验收，盖梁结构立面、平面图及支架布置可参见图10.2.4-1、2、3。图10.2.4-1盖梁结构图图10.2.4-2盖梁结构图图10.2.4-3盖梁支架搭设示意图1、盖梁支撑体系盖梁施工支撑体系拟采用48*3.5mm碗扣支架搭设，立杆跨距为0.6x0177、.6m，横杆步距为0.9m，考虑盖梁横坡，现场通过顶、底托的方式进行标高调节。2、支架搭设（1）脚手架搭设前，承台四周回填土回填前基坑不得有积水，回填土要分层夯实保证场地平整并进行硬化处理，承重支架的地基基础采用15cm厚的C20混凝土。（2）立杆、横杆立杆采用LG90型号，立杆间距为0.6x0.6m，故横杆采用HG-60型号，步距为0.9m。（4）剪刀撑根据墩柱高度的不同，剪刀撑横桥向布置12排，剪刀撑纵桥向布置12排。剪刀撑的角度必须在45o60o。目的是提高碗扣架的整体稳定性和承载力。（5）工作平台在设计支架的尺寸的外侧设置宽0.5米的作业平台。（6）平台外围应设置栏杆及挡脚板，挡脚板高178、度为30cm，栏杆高度为1.2m。2、盖梁模板盖梁侧模模板采用大块拼装钢模，采用外螺栓拉筋，无内拉杆，模板用螺栓联结成整体，接缝间设企口缝型式，以防漏浆；底模采用木模。3、盖梁钢筋钢筋集中加工，现场绑扎成型，并符合设计图纸和规范要求。盖梁钢筋在加工车间模块化加工，平板车运输至现场平地制作成钢筋骨架，盖梁现场采用1台25t汽车吊吊装，剩余钢筋在盖梁钢筋骨架安装就位后再行绑扎。盖梁钢筋与立柱外露钢筋有冲突时，局部调整立柱或盖梁普通钢筋，保证预应力孔道位置准确。（1）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少。（2）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、179、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。（3）钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：（4）箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。4、预应力工程本标段盖梁为预应力混凝土大挑臂结构，混凝土强度等级C50。预应力钢束采用符合GB/T5224-2003的底松弛预应力混凝土钢绞线，标准强度fpk=1860MPa。所有钢束均为两端张拉，张拉应力=1395MPa，张拉力与伸长量双控，当混凝土强度达到100%设计强度、且龄期不少于14d时，张拉第一批钢绞线，小箱梁安装完后再张拉第2批钢绞线。张拉程序：00.1初应力（持荷2min锚固）预应力钢束管道拟采用塑料波纹管，预应力钢束管道的位180、置应安装准确。 预应力孔道安装前，根据确定的定位筋位置及设计孔道参数，计算出各孔道在定位筋处坐标。穿设波纹管前先检查外观，不得有破损、变形等现象。波纹管的定位采用钢筋按“”字型电焊成型定位，并与骨架钢筋焊接牢固，防止管道上浮。定位间距直线段不大于80cm，曲线段不大于50cm。施工时按“波纹管依钢筋、钢筋让波纹管”的原则进行安装。波纹管接长采用大一号同型波纹管做接头管，接头长度不少于30cm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。在波纹管的安装定位过程中，防止邻近电焊火花烧伤管壁。钢绞线下料时，采用用砂轮切割机切割，不得采用电弧焊及氧气切割，切断端头用胶带缠绕181、以防钢绞线散开，按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一孔道应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时，考虑箱梁的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、外露长度等因素。按每束钢绞线的下料长度在下料槽内拉直，放平用砂轮切割机切断。钢绞线采用整束穿入，按每束钢绞线的根数进行编束，编束时先将钢绞线理顺，沿长度方向每隔11.5m用扎丝把钢绞线束扎紧，确保钢绞线顺直、不扭转。钢绞线经外观检查后，穿入端头自制成锥形，并套上穿束器，通过牵引钢丝绳将钢绞线束从孔的一端拉到另一端，至两端外露长度大致相等，同时注意钢绞线不得扭转。钢绞线安装完成后对管道的尺寸、位置、孔道平顺度182、锚垫板与孔道中心线进行全面检验，并对管道端部开口密封，以防止水或其他杂物进入。混凝土灌注过程中及结束时检查钢绞线能否在管道内自由滑动。在同一截面上对称张拉，先外侧，后内侧，先长后短。张拉过程中采用应力和伸长值双控，以张拉应力为主，伸长值作校核，伸长量从张拉至10%设计吨位位置为零起算，实测值与设计值误差不超过6。张拉时两端千斤顶升降压标以记号、测延伸量保持同步，保证施工张拉时平衡平均，且在张拉过程中，分阶段读出油表压力和延伸量的读数，作好施工记录。钢束张拉完成后，采用C40微膨胀混凝土进行封锚，在两天内进行真空压浆，严格按照配合比进行施工，压浆时必须使每个预应力孔道内水泥浆饱满，孔道内不得有183、空气。 孔道压浆在张拉完毕后48小时内尽快进行。压浆前清除掉孔道内的杂物和积水，压浆采用专业压浆料，稠度控制在1418s之间。压浆工艺：张拉施工完成后，清水冲洗，高压风吹干，安装两端锚垫板上的压浆孔、联接管和联接阀，进行封锚。启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥，拌合时间不少于1min；然后将调好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5mm2.5mm过滤网，以防杂物堵管。压浆按先下后上的顺序，由一端向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口。压浆使用活塞式压浆泵，按照先下后上的顺序压注，将集中在一处的孔一次压完。若中间因184、故停歇时，立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，保持孔道畅通无阻。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压浆完毕时封闭。压浆达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。每个孔道压浆至最大压力后，有一定的稳压时间，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm以防堵塞。张拉时其它规定：张拉前对梁体做全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师的同意修补完好且到达设计强度再进行张拉；张拉时千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压管，必须有专人负责，两端对称张拉，同步张拉，并及时填写张拉记录；千斤顶不准超载，不准超出规185、定的行程，转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。高压油表必须经过校验合格后方允许使用，校验有效期不得超过一周；千斤顶必须经过校正合格后方允许使用，校正期限不得超过一个月；全梁断丝、滑丝总数不得超过总数的5，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过1丝。两端钢丝回缩量之和不得大于8mm，锚塞外露量不得小于5mm，夹片式锚具回缩量4mm。液压千斤顶在张拉使用前进行试验及验收，试验及验收工作参照预应力用液压千斤顶行业标准中部分出厂检验项目进行。在下列情况之一时，千斤顶要和工程中使用的油压表、油管等一起进行配套标定：新千斤顶初次使用前；油压表指针不能退回零点，更换新表后；千斤顶、油压表和油管进行186、更换或维修后；张拉时出现断筋而又找不到原因时；停放三个月不用后、重新使用之前；油表受到摔碰等大的冲击时。对校验后的千斤顶不得进行内部拆装，压力表不得互换。千斤顶、油泵、压力表的配套标定在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。钢绞线张拉完毕后，在锚具附近钢绞线上环周作出明显标记，经24小时后复查，确认无断滑丝并经监理认可，方可压浆，压浆达要求后切割多余钢绞线，并保证其外露量为34cm，切割钢绞线时，先将钢丝根部用浸湿石棉布加以防护，避免锚具内钢绞线受热而受到187、损伤孔。砼浇筑完毕且强度及龄期达到设计要求后，进行盖梁的第一批预应力的张拉和压浆施工。盖梁的第二批预应力待小箱梁吊装就位后实施。10.2.5.主桥上部梁体挂篮悬臂浇筑施工主桥上部结构采用（70+120+120+70）m单箱单室预应力砼变截面连续梁，采用挂篮悬臂浇筑的施工方法，计划配置12套挂篮进行施工,采取左右幅同时施工，由于桥梁左右幅间距不能满足同一主墩两对挂篮同时施工相同号块，现场需采取错开施工，保证一前一后施工，挂篮施工详见连续梁挂篮施工专项方案。10.2.5.1、墩顶现浇段（0#段）施工1、本工程墩柱高度不高，0#块采用支架现浇的施工方法；其梁体高度较高，因此可根据实际情况在箱梁高度方188、向分两次或多次进行浇筑。墩顶0#块支架现浇施工工艺见图10.2.5.1-1。2、地基处理将0#段处场地推平、碾压，压实度达到95%以上。软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实。然后浇注混凝土基础，同时做好地基排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。3、支架搭设支架可采用钢管脚手架，支架间距根据0#块重量等进行计算确定，同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。0#段支架结构示意图见下图10.2.5.1-2。4、支架预压在搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。预压重量不小于1.2倍主梁节段重。拟采用砂袋作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。当试压沉降稳定后189、，记录各测点的最终沉降值，从而推算出底模各测点的标高，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终端时的标高，即为支架支撑的回弹值，余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。图10.2.5.1-1墩顶0#块支架现浇施工工艺图图10.2.5.1-2 0#段支架布置示意图5、支座安装支座安装前必须认真核对支座类型、型号，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座位置，支座的安装必须在生产厂家的指导下进行。6、临时固结连续梁在采用分段悬臂浇筑过程中，永久支座不能承受施工中产生不平衡力矩，施工190、中需采取临时锚固措施，以抵抗施工中产生的各种不平衡力矩，保证“T”构平衡。临时支墩关系到主梁施工安全，施工临时支墩时，应确保其施工质量。根据设计施工图，临时锚固措施为在主墩两侧对称设置六个临时支墩，临时支墩采用采用C40钢筋砼，上部夹一层15cm厚硫磺砂浆，硫磺砂浆层中夹电热管，便于临时支座的拆除。临时锚固采用3s15.24钢绞线进行锚固，0块施工完毕开始浇筑1块前张拉，将墩梁临时锁定。支墩平面尺寸1.1m*1.4m，临时支墩伸入0#段腹板。临时支墩侧面图7、模板梁底模板：两端悬臂部分采用大块钢模板（挂篮底模），两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。外侧模：采用191、大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。隔墙模板及腹板内模板：均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。端模：端模用自行加工的钢模板，与内外模及其骨架连接牢固，中间留进人洞方便捣固人员出入，待混凝土浇注到位后再行补加。8、钢筋制安 规范要求钢筋在加工场下料加工成型，运至工地现场就地绑扎。直径大于20的纵筋拟采用直螺纹套筒连接，连接工艺参照后续新工艺章节相关部分。雨天不在露天现场进行192、钢筋焊接。钢筋的检验、下料、成型、绑扎等施工按规范要求施工。电弧焊接钢筋接头采用电弧焊焊接，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d。I级钢筋使用E4303型焊条；HRB335型钢筋使用E4303型焊条，HRB400型钢筋使用使E5003型焊条。受力钢筋接头应错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度；焊接或机械连接，两接头间距不小于35d，且不小于500mm。钢筋安装时按照设计图纸及施工要求预埋挂篮预留吊带孔和泄水管等预埋件。9、混凝土浇注砼采用商品混合料，灌注顺序为先底板，后腹板、侧板，再顶板。砼采用泵送，输送泵采用高压泵。砼浇筑遵循左右、前后对称原则，确保对称灌193、注。腹板和侧板砼分层灌注，每层厚度30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔，插入前一层砼510cm，以砼不再下沉、冒气泡，并开始泛浆时停止振捣。移动距离不超过其作用半径的1.5倍，钢筋密集处及锚垫板周围加强振捣。倒角处砼振捣从腹板上插入振动棒，不从下部插入，以防止倒角处形成空洞。砼灌注完毕后，利用长尺将砼表面刮平，及时进行收浆抹面。顶板表面焊接钢筋头作为表面标高控制点，横向设三点。及时覆盖养护。砼强度达到5Mpa时拆除端模并凿毛，达到设计强度的50%时拆除侧模，达到设计强度70%以上时拆除内模。10、预应力张拉承重梁0#块有纵向、横向和竖向预应力。纵向预应力：0#块纵向预应力束纵向预应力194、钢绞线均采用后穿的方法，波纹管按设计图纸要求安装，与普通钢筋相碰处，普通钢筋可适当避让，保证波纹管顺直。波纹管安装要求制作定位网，定位网之间的间距根据设计图纸确定，定位网应固定牢靠，并在波纹管中插入芯棒，确保预应力管道在砼灌注时不移动。砼振捣砼时注意防止振捣器碰坏波纹管。砼初凝前拔出衬孔芯棒并及时用检孔器检孔。竖向预应力竖向预应力采用先穿法，下端固定于梁体砼内，上端锚具露出砼外，作为张拉端。竖向筋管道采用塑料波纹管，在竖向预应力筋中段安装压浆管，在竖向预应力筋的张拉端安装一个出浆管，压浆在桥面进行。预应力孔道按设计图纸进行安装，锚垫板要与竖向筋相垂直。如预应力筋与节段断面冲突时，适当移动位置。195、其中心位置与节段断面的距离不少于20cm。横向预应力横向预应力束一端锚固一端张拉，其固定锚固一端的钢绞线末端用压花机压成圆球形花,施工时采用千斤顶逐根双控张拉。准确放样定位，注意保证管道接头密封的完好性。在固定锚固端的波纹管上与内带钢丝的胶管（内径不小于20mm）用胶布裹好，在相连接的地方设排气孔，其胶管引到桥面砼外，并将其端口用细扎丝捆好，防止胶管堵塞。设计图中的槽口布置及尺寸根据锚具的实际尺寸作出相应调整。预应力张拉砼强度及龄期达到设计要求后张拉，按照设计要求的顺序进行张拉。预应力钢束采用设计要求材料，预应力的张拉设备在进行张拉前，进行检验标定，千斤顶和油压表按有关规范及设计图纸要求进行配196、套效验后方能进行正式张拉作业。11、压浆张拉完成后，技术进行管道的压浆，其材料及工艺满足相关规范的各项技术规定，压浆采用真空压注。压浆前管道内清除杂物及积水。试抽真空将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空。搅拌水泥浆搅拌水泥浆之前要求加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。按照配合比将压浆料倒入罐中，搅拌3分钟出料；水泥浆出料后尽量马上进行泵送。灌浆将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06-0.09Mpa值时197、，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆23分钟，使管道内有一定的压力（0.40.6Mpa），最后关掉灌浆阀。清洗：拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。12、养护砼浇注后,及时刮平收浆,并及时养护,保持砼表面湿润。砼的养护时间为714天，养护安排专人负责。根据设计要求，ZQ01及ZQ03墩顶0#块的临时锁定及支架拆除在边跨合拢段施工完毕后进行拆除；ZQ02墩顶0#块支架及临时锁定在中跨合198、拢后进行拆除。10.2.5.2、临时支墩、临时锁定（1）临时支墩、支座锁定临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设有电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。（2）体系的转换连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，两边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后同时合拢两种跨，形成连续梁受力状态。 10.2.5.3、悬浇梁段施工1、悬浇梁段施工工艺流程见图10.2.5.3-1。 图10.2.5.3-1悬浇梁段施工工艺流程图2、施工挂篮（1）挂篮结构挂篮结构见“图10.2.5.3-2挂篮结构示意图”。图10.2.199、5.3-2挂篮结构示意图（一）图10.2.5.3-2挂篮结构示意图（二）施工挂篮采用自行设计制作的液压轻型菱形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。（2）挂篮拼装挂篮结构构件运达施工现场后，利用吊车吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。挂篮结构拼装的主要工艺流程为：轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装。（3）挂篮静载试验挂篮拼装完毕后200、，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载或是采取通过千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。（4）挂篮的移动在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到201、悬灌梁段施工完毕。（5）挂篮拆除箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内拱顶支架侧模系统底模系统主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。（6）挂篮拼、拆装注意事项挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。3、悬臂灌注施工悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋202、及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。当混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力张拉，根据梁体情况具体调整，各个工序的施工周期见“图10.3.5.3-3悬灌梁段施工周期安排示意图”。图10.2.5.3-3悬灌梁段施工周期安排示意图（1）挂篮前移：在前一梁段施工完毕后，解除放松各吊点，使模板脱离梁体，解除梁上后锚点，进行锚固转换，行走小车托力转换在滑道上，通过手拉葫芦拖拉主桁采取整个挂篮前移动至下一梁段位置。（2）挂篮调整及锚固：挂篮就位后，先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位，通过千斤顶进行标203、高调整，经过检查确定合格后，最后进行全面锚固。（3）钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等施工可参照0#块。4、线性控制为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，对桥梁悬臂施工进行控制。（1）线形控制相关参数的测定挂篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用反压加载法进行荷载试验，加载量按最不利梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。施工临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。箱梁混凝土容重和弹性模量的测定混凝土弹性模量的测试主要是为了204、测定混凝土弹性模量E随时间他的变化规律，即Et曲线，采用现场取样通过万能实验机进行测定，分别测定混凝土在7、14、28、60天龄期的E值，以得到完整的Et曲线。混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样，采用实验室的常规方法进行测定。预应力损失的测定预应力损失分几种，主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际是否相符，根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度。测定时，在预定的测点位置，将波纹管开孔，采用电阻应变片和电阻应变仪测量钢绞线的实际管道摩阻损失。混凝土的收缩与徐变观测混凝土的收缩与徐变采用现场取样，进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定，在测定结果没有205、以前，采用以前施工中相同或相似条件下同等级混凝土的试验数据。温度观测温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。（2）施工预拱度计算在桥梁悬臂施工的控制中，最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业程序计算得出。（3）悬臂箱梁的施工挠度控制根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。在现场成立专门的观测小组206、，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。合龙前将合龙段两侧的最后23个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。（4）高程监测悬浇连续梁段高程控制程序见下图10.2.5.3-4。进入下一个悬灌段施工定模板高程签立模通知单挂篮定位、立模监理复测已浇各梁段观测浇注前高程观测混凝土浇注浇注后高程观测已浇各梁段观测张拉前高程观测已浇各梁段观测预应力束张拉张拉后高程观测已浇各梁段观测图10.2.207、5.3-4悬浇连续梁施工高程控制程序图在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。采用精密水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都采用主尺、辅尺观测，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测。（5）悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后，用测距仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将两墩0#段上放置的箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用全站仪。（6）箱梁应力监测为了确保箱梁悬臂施工安全进行，在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测。仪器及元件选择：应力监测采用钢弦应208、变计作为应力传感元件按测点位置埋置在箱梁混凝土中，其导线引出混凝土面保护好，测量时用频率接收仪测量其频率，将频率换算成应变，最后可得出测点位置混凝土的应力。应力测点布置：墩顶现浇段中心、箱梁悬臂根部、L/8、L/4、3L/8、L/2（其中L为大桥主跨跨度）截面及边跨端部为控制截面，在每一个控制截面内的测点布置见“图10.2.5.3-5控制截面测点布置图”，除上述外，还需对边支座反力进行监测。根据监测结果，可了解施工阶段箱梁的受力状态，保证施工安全。同时，成桥后亦可继续测量各点应力，验证大桥的设计承载能力。图10.2.5.3-5控制截面测点布置图10.2.5.4、边跨现浇段施工本工程边跨现浇段采209、用支架现浇的施工方法1、地基处理、支架设计、搭设及预压可参照0#块中相关部分2、模板：底模、外模采用大块钢模板，内、外侧模板拼装后用18的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模，钢管支架直接支撑在底模板上，脚手架底垫同标号的混凝土垫块，其调模、拆模采用木楔调整完成。3、砼采用商品砼，钢筋、砼、预应力等施工可参照0#块。10.2.5.5、合拢段施工及结构体系的转换本工程先合拢两个边跨，再同时合拢两中跨。合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。合拢段施工工艺流程见“图10.2.5.5-1合拢段施工工艺流程图”。1、边跨合拢施工（1）施工准备悬臂210、梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；在悬臂端预备配重水箱；近期气温变化规律测量记录。（2）边跨合拢段采用万能杆件支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。（3）采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见“图10.2.5.5-2边跨合拢施工步骤图”（以小里程侧为例）。（4）普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留211、，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装。图10.2.5.5-1合拢段施工工艺流程图连续梁悬灌梁段施工完毕边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架边跨挂篮后移中跨合拢段吊架安装，加水箱配重钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定边浇注中跨合拢段混凝土，边卸水箱配重中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架边跨合拢段支架搭设铺底模，加载预压边跨合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定，加水箱配重边浇注边跨合拢段混凝土，边卸水箱配重边跨现浇段浇注完毕T构”悬臂浇注及边跨现浇段施工完毕。搭设合拢段支架。水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。跨合212、拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。拆除边跨模板、支架装前，应试水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。图10.2.5.5-2边跨合拢施工步骤示意图穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。（5）合拢锁定合拢前使悬臂端与现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预213、应力束。支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。可根据相关要求或施工需要布置临时预应力束，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。合拢锁定布置见“图10.2.5.5-3合拢段合拢锁定布置示意图”。临时预应力束合拢段预埋件焊接劲性骨架图10.2.5.5-3合拢段合拢锁定布置示意图（6）浇注合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水214、），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m左右，3-4小时浇完。（7）预应力施工合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，按照设计要求张拉预应力及灌浆，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。（8）拆除边跨现浇段、ZQ01号墩及ZQ03号墩0#块支架，解除ZQ01号墩及ZQ03号墩墩梁固结。2、中跨合拢段施工（1）吊架及模板安装中跨合215、拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。安装步骤为：将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁拆除挂篮前吊杆用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定将主桁系统退至0#梁段后拆除。（2）设平衡重本工程两个中跨合拢段同时施工，采用在分别在两个合拢段两侧的水箱中加水的方法设平衡重，所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见图10.2.5.5-4。（以一个中跨合拢段为例）。（3）普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。（4）合拢锁定合拢前使216、合拢段两悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段外采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。图10.2.5.5-4中跨合拢段配重布置示意图边跨合拢。施工挂篮后移，中跨合拢吊架安装。加配重水箱。钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定。选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架。（5）待日气温稳定时，浇注合拢段混凝土，中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。（6）预应力施工中跨合拢完成后217、,按照设计要求张拉剩余预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。（7）待两个中跨合拢段同时施工完毕后，拆除ZQ02号墩处0#块支架，解除该墩的墩梁固结。3、平衡设计合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载：（1）合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。（2）直接作用于悬臂的荷载。（3）合拢段混凝土重。平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。4、合拢锁定设计合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，用临218、时预应力束承受拉力。劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时应验算其压杆稳定性；临时预应力应确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。10.2.6.引桥上部梁体的施工方法及工艺本工程引桥上部梁体分别采用跨径为30m、35m及40m的简支小箱梁结构。施工采取在现场设置预制场预制、平板运输车运输至施工现场、两台吊车组合吊装的施工方法。1、施工方案及工艺概述在规划瓜径东路南侧的空地设置小箱梁预制场一处，预制场内包括钢筋加工场、箱梁预制场地和存放场地，具体预制场布置见“钢筋219、场、预制场平面布置图”。小箱梁预制中应严格按照相应构造图中尺寸进行施工。小箱梁应与相应孔号对应，做好标记工作。箱梁外模应采用定型钢模板，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模宜采用木模、钢模、钢木组合模，内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、涨模等情况。模板的挠度及变形等满足相关要求。钢筋在加工场地集中加工，胎座上绑扎成型；绑扎过程中按照设计要求定位预应力管道，钢绞线按照设计图纸长度进行下料；砼采用商品混合料；砼浇注由布料机对称自两端向跨中斜向分段，水平分层连续施工；浇筑完毕后及时养生。待砼强度及龄期达到设计要求后，按照设计图纸进行预应力的施工。预应力张拉采用智能张拉。张拉完毕后及时压220、浆封锚。一片梁体施工完成后，将梁体移至存梁区。小箱梁存放场地，应整平夯实，并考虑排水，防止由于排水不畅造成地基下沉；小箱梁应按吊装顺序编号存放，箱梁存放应在梁底支点附近采用垫木，箱梁存放不宜超过两层，层与层之间也应设垫木；小箱梁存放期宜按照设计规定执行，并采用可靠仪器观察箱梁存放期的变形，并做好记录；小箱梁存放时，及时将预制箱梁通气孔疏通，以避免箱梁产生过大的温度应力。小箱梁吊装拟配备2台100t吊车、4台平板运梁车进行小箱梁的架设施工。 吊装前在墩台盖梁上标注支座及小箱梁腹板边缘位置；检查小箱梁预埋件位置，尺寸等是否符合设计图纸要求；校正湿接缝位置处横梁及顶板预埋钢筋位置；凿除处理层、混凝土221、表面的水泥砂浆和松弱层；安装好各梁梁底支座。箱梁吊装应先安装墩、柱顶位置，然后向两侧对称吊装。2、横梁施工横梁采用部分预制、部分现浇，预制横梁伸出钢筋的连接应按照设计图纸要求进行，并保证焊缝长度与质量。预制小箱梁安装后，未浇筑湿接缝和铺筑桥梁铺装砼前，严禁施工车辆上桥行驶。3、湿接缝施工预制箱梁及湿接缝钢筋构件均现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋的位置、间距等严格遵照设计图纸，尤其是箱梁顶板预埋钢筋，要牢固定位。为防止混凝土浇筑过程中造成箱梁负弯矩预应力孔道波纹管变形过大，可在管内放置芯棒。每联边跨箱梁预制时应注意预埋好伸缩缝的预埋钢筋。应在钢筋与模板间采用可靠的垫块，以保证混凝土保护层厚度。4、222、体系转换箱梁安装就位后，对称浇筑箱梁中横梁及其桥面板，再浇筑铰缝和墩顶湿接头，浇筑砼时从跨中向墩顶处进行，按照要求进行预应力施工，完成体系转换。随后进行防撞栏及桥面砼铺装施工。10.2.7.桥面附属施工方法及工艺10.2.7.1、混凝土桥面铺装混凝土铺装选择桥梁全宽全长同时进行，同一连续段桥面尽可能不设纵和横向施工缝；铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压，砼采用商品砼，泵车进行泵送，插入式振捣器振捣。10.2.7.2、防撞护栏护栏模板选用钢模，模板用5mm钢板和8槽钢、L636角钢分块组焊，每块钢模长45m，模板拼接用螺栓连接，接缝内夹塞海绵垫223、，表面贴胶带止浆，内外侧模板间上部用14螺栓拉杆连接和固定模板间距。钢筋采用集中加工，现场绑扎，严格按设计要求尺寸进行。混凝土浇筑采用插入式振动棒捣固，防撞护栏混凝土按桥面伸缩缝分段浇筑，防撞护栏模板拆除后，及时清除表面粘接的海绵，对不规则凸起和毛边用手提砂轮机打磨平整，确保护栏混凝土外表美观。10.2.7.3、桥面伸缩缝施工本标段桥梁采用伸缩缝采用型钢伸缩缝，由专业施工队施工，在厂家技术人员的现场指导下完成。10.2.8.人行梯道桥施工方法及工艺人行梯道桥下部结构采用钻孔桩基础、墩加盖梁，上部结构采用钢筋砼板梁，拟采用支架法进行施工；施工方法及工艺可参照主桥。10.3.排水工程施工方法及工艺224、排水工程主要包括雨、污水管道及检查井。雨水管道有HDPE双壁波纹管、承插式钢筋砼级管；污水管道有HDPE双壁波纹管及聚乙烯PE管。其中聚乙烯PE管采用拖拉法施工，其余均采用沟槽开挖法进行施工。检查井为M10水泥砂浆砌MU15标准砼实心砖、铸铁井座、复合树脂井盖。在有特殊路基处理的段落，先对路基进行处理后方施工管道；既有道路的管线按照相关要求进行拆除、搬迁或保护。（1）基槽开挖管道基槽采用小型挖掘机开挖，采用人工配合机械分段进行，排水沟、截水沟设置妥当，开槽施工，流水作业。管道基坑较深时，可采用钢板桩进行围护；备足水泵等排水设施。（2）管道基础施工基槽挖至设计标高经过自检合格，经监理工程师检查批225、准后，立即进行管道垫层及基础的施工；施工严格按照设计及图集执行。（3）管道铺设管道一律按照设计图纸进行外购。运到施工现场检验合格后采用人工配合吊机铺设安装就位。（4）雨水检查井、边井施工基础与管道基础一同施工，砖砌体砌筑应保证灰缝饱满，上下错缝，内外搭接。所用材料表面应清除干净、无污渍，墙体内外勾缝美观。井盖、井座等按照设计要求在有资质的厂家订购，汽车运输，施工现场进行安装。（5）管道及检查井施工完毕，立即进行闭水试验，合格后报请监理工程师验收确认后，进行基槽的回填施工。回填料按照设计要求，分层回填夯实。（6）拖拉法施工计划采用60P45A定向钻机进行施工，其工艺流程为：施工准备导向孔施工反拉226、扩孔、成孔牵引管道基坑开挖砌检查井回填清场。11.关键工序、特殊工序的界定和管理措施11.1.特殊工序的施工控制措施11.1.1.施工过程中的特殊工序的界定、范围、目的根据本工程项目的具体情况，现将本管段施工过程中作各关键、特殊工序的控制，保证在关键、特殊工序施工中影响工程质量的因素得到控制，确保工程质量满足合同规定的要求。列为特殊工序并加以施工控制： 关键工序关键工序（过程）是指工程质量有直接重大影响的工序（过程）。 测量、放线 桥梁桩基础工程 挂篮施工 大体积混凝土施工 钢筋连接 管线预埋 PC桩施工 水泥搅拌桩施工特殊工序特殊工序（过程）指上一工序（过程）完成后，不能或难以由后续检测、监227、控加以验证的作业工序（过程）。 预应力张拉、压浆 钢筋（直螺纹套筒）连接 砼浇注11.1.2.高性能混凝土浇注施工(1) 材料质量检验所有工地进场的材料均经过验收试验，其质量必须符合现行的公路工程的标准，其储备与保管符合规范要求。(2) 砼施工砼施工工艺必须严格遵循施工规范的要求施工。有关砼施工的设备在每次施工前必须经过检查处于良好状态，搅拌站能保证砼拌和均匀。计量必须达到足够精度。砼如产生离析，在入模前必须将砼拌和物拌和均匀。砼拌和物布料必须均匀，振捣要密实，柱类构件进行二次震捣，消除顶部疏松软弱层，砼沉实停止泌水后，再进行修整、抹面工序，在规定期限内充分养护。(3) 砼试验砼开工后，第一个228、最主要的试验是测定新砼坍落度。坍落度的变化将引起强度变化的砼质量的波动。新拌砼的测试项目还包括砼温度、砼容重和砼的含气量。根据规范要求，在规定的龄期做抗压强度试验，在浇注地点随机取样，按标准试验方法制作试件，试模要符合要求，填料均匀，充分捣实。根据试验结果绘制质量控制图，同时绘制与砼强度相应的水泥和集料质量数据图。显然，28天龄期抗压强度试验结果出来，如不合要求，那么采取补救措施已晚，故采用快速测强方法，快速测定砼强度，以推算砼28龄期强度，适时监视砼强度和采取相应措施。11.1.3 焊接、机械连接施工(1)直径大于等于25mm的钢筋采用闪光对焊其余热轧钢筋采用电弧焊，所有焊工必须在开始工作之229、前进行考核和试焊，合格后方可施焊。每个焊点经合格的检查人员彻底检查。 (2) 在不利于焊接的气候条件，施焊场地采取适当的措施。当环境温度低于5时，预热后再进行钢筋焊接。(3) 钢筋与钢板连接，按电弧焊接的规定进行焊接。(4) 当采用电弧焊焊接热轧钢筋时（搭接焊）：焊缝长度、宽度、厚度必须符合图纸规定。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径。(5) 用于电弧焊的焊条必须符合GB/T51171995碳钢焊条及GB/T51181995低合金钢焊条的规定。(6)挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工安全应符合现行带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定。11.230、2.不合格品的控制和纠正措施11.2.1.不合格品非预期使用和安装的管理规定（1）严格按照规定进行物资采购和进货检验；（2）进行过程控制和检验状态的控制；（3）执行“三检制”，做到前道工序不合格不转序；（4）一旦发现不合格品出现，严格按不合格品控制程序处置。（5）不合格品评审、处置的职责和权限。11.2.2.不合格品的等级划分轻微不合格：指在分项工程施工中容许误差的项目出现不合格，所造成的经济损失很很轻微。一般不合格：指在分项工程施工中基本项目出现的不合格，所造成的经济损失较小；严重不合格：指在分项工程施工中保证项目的不合格，所造成的经济损失较大或很大；11.2.3.不合格品的评审和处置不合格231、品的定论权在项目总工。初评由质检工程师组织相关人员参与评审。对不合格品采取处置方法如下：（1）班组在施工过程中之间不合格或之间工程师日常巡查发现不合格但能立即返修（返工）达到要求的，立即返修（返工），质检工程师监督处置，并验证处置结果；（2）一般不合格：经质检工程师评价后报总工程师判定为对结构安全无影响且不会造成较大经济损失后，由质检工程师提出整改通知单，由施工方组织施工力量进行整改；质检工程师监督整改过程、验证整改结果并形成记录；（3）严重不合格：经质检工程师判定为不合格品并对工程质量造成严重影响或造成较大经济损失时，由质检工程师开出不合格通知单。项目总工组织质检、技术、施工等有关人员进行重232、新评审、确认。经确认后由总工程师组织质检、技术、施工等有关人员成立“事故处理小组”必要时邀请监理、设计代表参加，按照“三不放过”的原则进行事故调查，原因分析，制定纠正措施。施工技术部按照纠正措施组织人员实施纠正，质检工程师实施监督验证，必要时邀请监理、设计代表共同验证。质检工程师负责填写不合格评审记录，处置记录以及验证记录11.2.4.形成记录（1）不合格通知；（2）不合格评审报告；（3）不合格处置报告；（4）不合格处置后的验证报告；（5）整改通知单。12.安全生产管理体系及保证措施12.1.总体安全目标杜绝人身伤亡责任无重大设备、火灾、管线、交通等事故安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主233、要求创建省级平安工地12.2.安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。项目经理为安全生产第一责任人；安全科为安全保证职能部门，设专职安全工程师；施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系详见附图1。12.3.安全组织结构安全组织机构详见附图2。12.4.安全领导小组组 长： XX副组长： 234、XX 杨文胜 XX成 员： 周东东 XX XX XX XX XX 1、 安全保证体系框图 2、安全组织机构网络图项 目 经 理：XX项目副经理：XX项目总工：XX专 职 安 全 员XX物机部安 全：XX财务部安 全：XX综合办安 全：XX试验室安 全：XX工程部安 全：XX路一工区XX安全：XX主桥XX安全：XX引桥XX安全：XX预制场XX安全：XX排水XX安全：XX12.5.安全控制措施12.5.1安全生产管理目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备伤人事故；无破坏地下光缆管线、管道事故。杜绝责任行车一般及以上事故，235、杜绝责任人身重伤及以上事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产，争创省级“平安工地”。12.5.2安全管理措施编制实施性安全措施方案，并做好安全台账。制定各工种和各种机械的安全操作规程和细则，严格实施，并监督检查落实情况，建立奖罚制度并保证兑现。操作安全合格证制度，有关人员必须持证上岗，对新工人或变更工种的工人，都要进行上岗前的集中培训，考试合格后发证上岗。施工道路与现有道路交叉口，设置必要的标志、警告等安全设施，夜间设置警示红灯。加强对职工安全生产的教育，在下达生产计划的同时必须有安全生产措施。定期进行全面安全检查，项目部每月组织一次236、安全检查，下属施工队每周进行一次自查，安全员负责日常的安全生产检查，查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。对施工机械经常维修保养，使其处于良好状态，严禁机驾人员带病上岗，违章操作。工地用电必须由专职电工负责架设、安装，专人维修，专人管理，不得私拉乱拉电线和乱装电器设备，电箱内安装漏电保护开关，并保证夜间施工的照明。现浇箱梁支架搭设完成后，特别是下穿车道支架，必须经项目部安全科检查确认后方可投入使用。悬浇箱梁施工安全保证措施混凝土达到设计要求的强度拆模；挂篮上桥前对各部位严格检查，以确保施工安全；挂篮移动前，要对吊带、轨道锚固等进行全面检查，遇大风时237、停止挂篮移动，确保挂篮的行走安全；T构两端悬臂灌注混凝土作到加载基本平衡；已灌梁顶和挂篮四周设栏杆并挂安全网，且安全网网绳不破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密；吊机工作时，设专人指挥吊机，吊机开始提升和下降指挥人员均要鸣哨；搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架；为防止挂篮施工时有钢筋头、电焊条、螺栓螺帽、小型工具、灰浆等零碎散料落入河道，影响下行船只安全及污染河道，对挂篮采用防护支架和防护网的方式进行密封，在挂篮底部含有槽钢支架，支架上铺设钢板，并在钢板四周侧边布置防护网围护，防护支架底标高不低于拟建桥梁底标高下方1m。遇到6级以上大风时，应做好防护措施，施工人员严禁进行高空作业238、。预应力张拉施工时，千斤顶正面严禁站人，张拉设备在使用前必须进行标定校验。在使用过程中应定期检查使用情况。汽车吊机、挖掘机等机械作业时，在旋转半径内严禁站人。车辆运输过程中，严格注意交通安全，时刻保证车况良好，驾驶人员严禁开“疲劳车、赌气车”。有毒易燃材料及电焊施工时，现场操作人员必须备带防护用具，准备现场急救用品。做好安全消防工作，建立消防管理制度，制订防火措施，所有临时设施均设置灭火器材，并标示专人负责，定期检查，过期灭火剂要更换。贵重材料和设备堆放场地和仓库等均有专人值班。立柱浇筑时，应避免高温时进行。气温超出人的忍耐力时应及时在模板外冲凉降温，保证工人安全。支架搭设时，工人必须戴好安全239、帽，系好安全带，且架子工必须经市级以上劳动部门专业培训，经考核合格取得上岗证后方能上岗作业，搭设完毕的支架外围,需用密目网全封闭，确保施工中产生的垃圾及其他物件不落在施工范围之外。立柱、箱梁、桥面防撞栏杆施工时，应在外侧做好钢管扶手等防坠落措施，工人应系好安全带，必要时设安全网。12.6.安全控制具体措施及注意事项12.6.1基础工程作业区设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。钻机安设时，应做到支撑稳定牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护盖。钻机作业人员应戴安全帽。起吊240、钢筋笼、导管及更换钻头等吊装作业时，应有专人指挥。所有施工人员都必须戴安全帽、穿工作鞋，所有进入施工现场的人员必须进行安全教育和技术交底，做到交底不漏人，并做好有关安全教育记录，每个人都要做到了解工艺要求和安全注意事项。为防止地面施工人员和物体坠落孔内，孔口四周必须设置1m高的护栏进行围护，孔口2m范围内不得堆放杂物及泥土。12.6.2钢筋加工及安装进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。使用机械进行冷拉、调直、切断、弯曲、电焊等加工时，应遵守有关机械安全操作规程，在操作前必须检查机械设备性能，确认性能良好才能使用，操作人员必须经岗前培训并取得机械操作241、证。在基坑内电焊钢筋时，应安排在人少时进行，并做好防护和通风工作。氧割电焊时，应有灭火设施。在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼和灼伤。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。冷拉钢丝不得接触焊或电弧焊，只能绑扎。冷拔钢丝时，禁止操作者和闲人在其当头或两旁观望，以防断丝伤人。人工整直和切断操作，应经常检查锤子等工具，锤把不能松动。钢筋移动、后退时应防止碰触他人。弯曲成型前应检查板子和蚂钉是否牢固，要求地面平整，工作台牢固，板手扣紧托平。多人弯曲粗筋时，应由一人指挥，用力均匀，防止跌撞。在桥面调整预埋件钢筋时，人体应站稳，加大跨步，以防断筋跌242、倒或坠落，必要时应采用安全带等措施。绑扎场地要平整，架子要稳固，绑扎后细铁丝头弯向里面，传递和穿入钢筋应呼应。禁止在骨架上行走。抬运钢筋物架应平稳，过堤坎、高差较大的地段和竖立时（起吊），应注意不可碰触空中电线，以防触电。运送长钢筋和长型骨架应前后呼应，上跳板、脚手转弯时应缓慢，防止受阻或将后面的人拽到，并应防止轧伤、扭伤。操作台等处的铁屑、粉尘应用刷子清除，不准用嘴吹除，以防异物入眼。长大骨架入模时，应互相配合一致，以防被端部弹击手和头部。预应力张拉钢筋（丝）时，现场周围均应设有明显的警告标记和警告区，梁两端应有安全防护措施。张拉预应力钢丝时，千斤顶对面严禁站人，以防物体弹出伤人。高空作业应243、佩戴安全带，挂安全网，遇六级以上大风时，应暂停室外的高空作业。绑扎立柱、墩柱钢筋，应每隔2米高度设置有护栏工作平台。雨天或钢筋潮湿时不允许进行钢筋焊接操作。12.6.3支架搭设及拆除支架要有足够的牢固性和稳定性，保证在施工中对所有规定的荷载作用于不变形、不摇晃、能够确保作业人员的安全，要有足够的面积，满足堆放材料、行走的要求，构造简单、搭设方便、使用安全。支架所用材料和加工质量必须符合规定要求，不得使用不合格品。确保支架具有稳定的结构和足够的承载力。认真处理好地基，确保地层具有足够的承载力，避免支架发生整体或局部沉降。严格按要求搭设支架，搭设完毕后应进行质量检查和验收，合格后方可使用。严格控制244、使用荷载，确保有较大安全储备。要有可靠的安全防护措施：按规定设置挡板、围栅或安全网；必须有良好的防电、避雷装置及接地设施；工作平台及人员通行板等要有防滑措施。六级以上大风、大雾天气下应暂停在支架上作业。墩台施工时，设置安全爬梯及安全网；患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。划出工作区标志，禁止行人进入。严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭先拆，先搭后拆的原则。统一指挥，上下呼应，动作协调。材料、工具要有滑轮和绳索运送，不得向下乱扔。拆除脚手架与模板时，下方不得有其他操作人员。12.6.4模板工程制定模板工程施工方案，并制定有针对性的安全技术措施。支模系统先验算支撑强度、刚度、稳定性和抗245、倾覆性。支拆模板先进行安全技术交底，并严格按规定支拆模板。模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带，必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外互应。整体模板吊装前，应使模板连接牢固，吊点正确牢固。起吊时应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 在拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。模板存放选择平整场地，防止倾倒伤人，堆放确保整齐有序。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆246、除模板。模板、材料、工具禁止往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。12.6.5砼浇筑进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。浇筑砼时必须穿胶靴、戴手套，接触水泥的工人必须戴防尘口罩。操作前必须检查模板和支撑及脚手，栏杆牢固情况。应使砼罐车通道、栈桥有足够的宽度和牢固性。卸砼处有护轮木，以防车辆翻入仓内。仓内操作者使用铁锹和铁杆时应防止碰撞灯泡和损坏震捣器电线，使用多节偏斗和滑槽输送砼时，应使其牢固。使用吊车输送砼时，吊斗运行线的下方人员应避让，也不准吊斗（无论空斗实斗）从人员头上越过。机械（电动葫芦等）提运吊斗必须有限位器和防止吊斗脱勾等保险安全装置。机械操作者应集中注意力，不247、准与旁人谈笑。仓内使用36V行灯，但潮湿的肢体不得接触灯头金属部分。遇有电线破损应即请电工修复。冬季加温石子以及给砼保温，均应做好防火防烫和防煤气中毒事故，及时清除和熄灭火种火源，砼保温的值班监护人员应轮流入棚检查，不得过长时间逗留。使用草包覆盖有外露预埋件的砼或预留孔洞，应有明显标志，以防跌落伤害。砌体脚手、平台、跳板上均不得堆放过多的石料水泥等物。脚手架等要经常检查，以防倒塌。在砌体上或在平地上加工修凿石料，应注意碎片飞扬方向，不可对人，必要时用手脚或物体掩挡。高处作业时，设置安全爬梯及安全网；高空作业应佩戴安全带，挂安全网，遇六级以上大风时，应暂停室外的高空作业。12.6.6梁板安装运梁248、平车各支点必须牢固，轴承处加注润滑油，并有防止大梁倒伏和滑动的转盘，一端设置铰接装置；装运边梁等构件应设斜撑，以防侧倒。牵引车和运梁平车之间连接装置必须牢固，并设置保险装置，运前检查一次。运梁途中如发现被运构件有失稳现象必须立即停运，调整稳固后才可继续运行。运梁平车有故障时，如是电动机牵引则必须断电后方准检查；如是内燃机牵引则通知机驾人员停车后方准检修；检修人员应站在运梁平车上工作，并将运梁车轮用楔木止动。运梁车上不得乘人，不得抓攀运梁车随车前进。吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实，使机构保持水平。行驶前应先将支撑脚收起固定。机械传动的吊车起吊梁板的速度，只准用一档或二档。操249、作时，不准进行检修、调整和加油等工作；臂杆和梁板下面禁止人员逗留或通过。在梁板吊装过程中还应注意以下几点：超过额定负荷不吊；捆绑不牢固、不平稳不吊；不斜吊，不拖拉起吊；指挥信号不明或多人指挥不吊；六级以上风力和雷暴雨时不吊；没有足够的照明或光线差时不吊；梁板上站人或有活动物件不吊。架梁、起重作业设专人统一指挥，作业前检查各项设备的状态性能，确认正常后才能进行。遇大风、雷电、低温等恶劣天气停止架梁作业并迅速撤离现场，夜间停止架梁作业。12.6.7钻孔桩施工钻机的基础场地坚实平整，钻机底座必须加垫方木，不能置于不坚实的填土上，以免不均匀的沉陷。检查钻架、钻盘、卷扬机、泥浆泵、水龙头等附属设备的完好250、情况，并检查防护装置是否齐全。检查电器设备的完好情况，并设有良好的接地装置。检查各润滑部位的润滑油量，不足时应当加足。检查钻机的中心度与水平度。如不符合要求，应予调整。钻机作业范围内，应设有明显的安全标志，钻架顶部以上5m范围内不能有高压线。钻机安装完毕后，连接好泥浆循环系统，先空机运转20分钟确认各部正常后，方可开始钻进。在钻进时，应有统一的指挥人员，不允许多头指挥。随时注意井内的水位，保持规定的水压，经常测量泥浆的比重，并保持稳定流量，严禁出现负压。拆卸钻杆时要严防钻头脱落，钻杆接头要拧紧，以防脱扣。随时检查钢丝绳的完好情况，断丝超过规定时，禁止使用，必须更换新品。禁止钻机在运转过程中，进251、行修理和润滑。当起重量达到钻架和工具卷筒最大负荷时，应检查钻架状况及工具卷筒的制动情况。检查时所有人员应离开钻架底部。钻盘上严禁放置物品，以防旋转时物品抛出伤人。停止钻进时，必须将钻头提起，但泥浆不能中断，以防埋钻和塌孔。短期停用，应将钻架放倒，各附属设备收集存放，并将机械化移至坚硬的地面上停放。长期停用，应对机械进行全面的检查和保修，停放到指定地点，露天存放则应加垫加盖，以防日晒雨淋。12.6.8预应力张拉进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。必须详细了解施工工艺及规范要求。弄清楚所用张拉设备的规格、型号、性能。检查油泵、千斤顶、压力表是否符合技术要求，千斤顶、压力表是否按规定进行252、过校正和标定。油泵的油箱应清洁无杂物，用油应符合技术要求，油泵阀门开闭良好，不阻塞，无漏油。千斤顶应保持清洁，支承圆锥处，小活塞应居中心，回油后活塞能自动退回原位。千斤顶在最大压力下停息5分钟，压力下降值不得超过3%。有下列情况之一者，应校对千斤顶和压力表：千斤顶修理后；调换压力表后；顶应力钢筋突然断裂后；仪表受碰撞或有失灵现象。检查联接油泵和千斤顶的油管有无裂纹，接头是否牢靠；高压软管使用时，其弯曲半径不应小于200mm。安装锚具和千斤顶时，应使张拉力的作用线与应力筋受力的中心线一致，不得偏扭。油泵的操作应徐徐加压，缓缓回油，平稳、无冲击，不得猛摇急放，以免损坏油压表、油泵及千斤顶。在张拉和253、顶压作业中，严禁工作油压力超过额定压力。千斤顶加载应平稳、均匀、缓慢，在卸载时，应慢慢打开回油阀，使油压缓缓下降。千斤顶作业时，构件两端严禁站人，并对危险地区加以防护。在千斤顶负压的情况下，不得拆卸油顶和油管路，也不得拧动任何部位螺丝。油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。作业后，千斤顶各油缸应回顶到底，放置室内加罩防尘。按规定对整机进行保养。千斤顶外露工作表面应擦拭干净，外表应保持清洁，搬运时应防止碰撞。卸下油管后的油泵及千斤顶的进出油口应分别用防护套封住，防止灰尘杂物进入。12.6.9龙门吊起重机进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员应从专用梯上下操作室，停电或机械故障254、等特殊情况准许从它处上下。合电闸前，要反控制器转到零位。操作室内应垫木板和胶皮垫。开动前检查轨道和地面上及运行范围内是否有人或障碍物，并检查起升高度和行走限制开关是否灵敏。开动前，先鸣铃示意。起吊物件要缓起缓放，禁止猛起急落。应先慢速反钢丝绳收紧，然后用常速起吊。吊大件不准用快速起吊。吊运物件时要在安全通道上空运行，不准从人和机器设备上面通过；如无安全通道，而必须在有人的地方通过时，应先鸣铃示电，待人躲开后再通过。吊运重大物件时，须先将重物吊移到安全通道上空，然后再运行。运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免吊件摆动，也不得同时开动两项以上（包括副勾）的操作机构，以确保安全。操作人员开车时255、，手不得离开控制器，运行途中，人不得离开操作室。在运行中，如突然发生故障时，除了采取措施将重物安全降落外，还要切断电源，才能修理。起重钢丝绳须每周检查一次。起重机的人行道和其它构件上（部位），都不准堆放零件和工具，以防在运行中掉下伤人。常用工具应放在专用箱中。安全通道上禁止堆放各种材料物件。各限位开关联及其它装置，除检修外，不准擅自拆除和封闭。这些装置如有故障，应修复后再运行，不能利用限位开关停车。工作完毕后应将吊钩升到轨道与地面的中间，将跑车放在两条轨道中间。下班后应切断电源，并将机械运转情况向接班人员交清。轨道上及其两侧一米以内禁止放任何东西，运行时，禁止在轨道内外各一米范围内进行任何检修256、工作。雨后应对路基和轨道进行检查，确认安全才能开车。在露天运行中，如遇六级以上的大风，必须停止工作。在露天运行中，如大风、暴雨及工作完毕后，用夹轨钳锁紧轨道，以防被大风刮走。12.6.10施工用电临时用电工程的安装电线等必须有合格的挂有上岗证的专职电工完成，执行建设部颁布的施工现场临时用电安全技术规范施工现场用电全部采用三相五线制。电线路架设1）电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。2）在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离必须符合规范要求。3）施工沿线用电采用电缆线布设供电。4）移动电气设备的供257、电线，使用绝缘橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。施工现场从总配电箱分出架空线，选用优质圆木作为电杆，杆长6米埋深1米，架空线为6mm2三相五线电缆线，从每个总配电箱向左右方向延伸约300米。用电设备1)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。2)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。3)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。4)各种型号的电动设备必须按使用258、说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。5)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。6)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。7)必须采用TNS接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线联接，不得装设开关或熔断器，应单独敷设，不作它用。8)保护零线的截面不小于工作零线截面，一律采用统一的黄绿双式线。9)总配电箱的外壳应接地。配电箱1）现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝及铜丝等非专用熔丝代替。2）室内配电盘、配电259、柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。3）变压器必须接地保护装置，其接地电阻不得大于4，否则需采取降阻措施。变压器设护栏，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”警示牌。4）施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。5）配电箱及开关箱必须防雨，设门配锁，并安装漏电保护器，执行“一机一闸”的原则，熔丝的容量按用电负荷量装设。现场移动式电器设备使用橡胶绝缘电缆，现场手持作业灯使用安全电压。6）施工现场临时用电设备，总配箱，分配箱260、，实行分级配电。即：在总配箱，下设分配箱，分配箱下设开关箱，开关箱下是使用电器，也就是三级配电，A、分配电箱从总配电箱引出，每100米设置一个。B、配电箱采用编号制。C、用电设备或负荷相对集中的地方，岢考虑再设一个总配电箱。8）配电箱，开关箱的安全技术要求A、选用符合国家标准的电箱，便于作整体保护性接地或接零箱的导线进出口一律在箱体下面。B、箱内电器必须是合格产品，完整无损，动作可靠，绝缘良好。接头不松动，不得有外露导电部分，电箱门要有锁。C、总配电箱的漏电保护器其额定漏电动作电流30MA，额定漏电动作时间0.1s，开关箱的漏电保护器，其额定漏电动作电流15ma，额定动作时间0.1s。D、分配261、箱及开关箱的照明与动力分开使用。E、施工现场的用电设备必须实行一机一闸制，严禁用同一开关电器直接控制两台或两台以上用电设备。9）总配电箱旁配备“1211”手提式灭火机。12.6.11施工消防认真执行中华人民共和国消防条例，贯彻“预防为主，以消为辅”的方针，逐级建立防火责任制和义务消防组织，制定施工现场的消防制度，规划责任包保区。对全员进行消防教育，普及消防器材使用操作知识，宣传用火用电常识，组织义务消防人员进行业务训练，提高灭火技能。按规定划分易燃等级区，严格控制火种，建立动用明火审批制度。焊割作业严格执行“十不烧”，压力容器操作使用规定。生产、生活区域及易燃物品堆放处，按规定配备消防器材，并262、设置标识，专项专用，专人保管。重点部位（油库、配电房、木工间等）建立专项防火制度，设置围护隔离区及警示标志，落实责任，专人看管或管理。消防管理领导小组定期对防火处所消防器材及其防火环境进行检查、布置，并及时对消防器材进行检修或更换；组织义务消防队组织适时进行消防演练。施工工地、宿舍等场所照明及室内照明，进行符合安全用电规定的配线设计后再实施。规范用电管理，严禁私拉乱接电线，防止电路短路引发火情。一旦发生火险，立即组织进行扑救。按照“三不放过”原则，及时查明原因，吸取教训，制定纠正和预防措施。机械在停机棚内启动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。12.6.12263、施工机械设备安全措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查264、出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。各类笨重物品的装卸，必须选择好场地，准备好合适设备、工具，由指定的专人负责指挥，统一号令，统一行动。起重所用的器械工具必须经过仔细检验，不符合要求的不得使用。必须听从监理工程师所作出的指示，及时向监理工程师汇报各种设备的使用安全情况，不得违章作业或违章指挥。冬季施工时，各类施工设备经常检修测试，燃料油要符合防冻标准，严防机械故障。各种施工机械维修到位，性能可靠，表面清洁，停放时整齐划一。12.6.265、13杆线管线维护由于本项目为东环快速路南延工程，老路两侧沿线地下埋有大量通信光缆、自来水、电缆等管线，地上架设电话、有线及高压电线等线杆。沿线管线对当地百姓的工作生活，乃至整个XX市的经济起着巨大作用。因此在未经相关部门批准，不得随意在老路两侧进行开沟挖渠等施工作业。在施工前，查明基础周围地下管线的位置、埋深、管线材质以及基础形式，并汇同业主、监理、设计单位及有关管线权属部门共同协商、研究地下管线的迁改方案，保证管线的安全和正常使用。管线杆线迁移时必须有我部负责管线专职人员在场，确保安全施工。管线干线迁移前，首先要与护线员进行详细的现场情况及注意事项交底，保证明确管线的准确位置；为确保施工中管266、线杆线的安全，提醒施工人员注意，须在管线线路上每隔10米插一面小红旗，标明管线位置，防止施工时破坏管线；施工作业时，作业机械施工距离须离管线线路3米以上。在施工过程中，特别是在有管线的范围和管线埋深的可能深度范围内，人工挖土，以免损坏管线，确保施工期间所有地下管线安全和正常使用。做好推、挖、铲、运等现场施工人员的层层技术交底，在地下电缆、管线等设施情况不明时，严禁乱推乱挖。施工车辆横跨电缆时，要采取保护措施，防止损坏电缆光缆。做到“三不施工”，即不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，没采取有效防护措施不施工。12.6.14交通管理本项目为东环路快速路南延工程，即为老路两侧加宽改造，267、为确保社会车辆及施工车辆的行车安全，我部在老路基两侧在施工前将采用彩钢板实行施工段与社会交通隔离管制，待加宽段新建成型后再进行交通转换，社会车辆将在新建路面上通行。本项目交通管制重点为庞北路改造。交通管制将采取以下措施：施工前对参战人员进行安全教育，增强作业人员的安全意识和安全技术技能。施工现场施工区与交通行人实行彩钢板封闭围挡隔离。在施工路段两端设置道路施工标志、导向、限速等标志。设置限速牌，全程限速为30公里/小时。在临时施工段靠路一侧设置锥型交通标或者埋设钢管制成的护栏。在施工沿线派人指挥交通，保证车辆畅通。彭北路设置全天值班制度，遇有急情及时向主管领导报告。施工机械设备防护用品及信号标268、志必须齐全、有效、醒目并安设正确。做好全程老路的清扫，防止雨天交通路滑，造成行人造成伤害。驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道和交叉路口行车时，要集中注意力，做到“一看、二慢、三通过”，谨慎驾驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修及保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。各种运输工具、土石方施工机械的操作人员必须执证上岗，凡严禁载人的车辆运输工具不得人员搭乘。严禁非司机驾车，严禁酒后驾车。道路上及附近所挖沟槽、基坑应具有围栏等防护设施，夜间应有显著的标志或照明，防止车辆撞入269、和人员跌伤。重要道路积极配合建设单位和当地交通管理部门事先做好道路的改移或车辆绕行工作。运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保车辆运输及行人安全。取得当地政府及运管部门同意，设立施工标志及慢行标志，河内设置通航指示灯，夜晚及雨天按规定设标志及必须的照明。12.6.15其他现场设“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产制度牌、消防保卫牌、安全纪律牌、文明施工制度牌、施工总平面布置图。施工现场周围配备、架立必要的安全标志，安全标志符合招标文件、规范要求，标志底板采用铝合金，反光膜统一采用270、三级高强级反光膜，标志立柱采用钢立柱。在新老路交界处立交区设置足够的警示、指示、方向标志，在行车通行的施工现场，沿行车道边线(与施工处保持一定安全距离)每20m 间隔放置装沙子安全标志桶，确保行车安全与畅通。危险作业区悬挂“危险“或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。施工过程中的废旧物资不得乱扔乱放，施工完毕后把施工临时设施场地、采用的砂、石料、废弃物品彻底清理干净，统一处理，尽量恢复原来的地形、地貌。物资按类别采用库房和专用堆放场地储放，做到堆放整齐，产品标识醒目、正确，检验状态无遗漏。临时设施采取封闭管理，并设置值班人员，禁止无关人员随意进出。按施工总平面图规划搭设办公室、271、工人宿舍等临时设施。办公室、职工宿舍等临时设施搭设整齐正规，不拥挤，有足够的安全消防通道和良好的采光和通风条件。改善食堂清洁卫生条件，确保炊具干净，室内无蝇鼠。炊事员必须经身体健康检查符合要求持健康证上岗，并穿专用工作服。定期抽查蔬菜、食品的卫生情况。工人宿舍内排出值班表，每日派人清扫，宿舍内不自隔小房间，不乱拉电线，不留外人住宿。浴室、厕所专人清理，每周喷洒药剂。合理安排施工时间段，尽量减小对周围居民生活、休息的影响。临时生活区按要求修建必要的卫生设施，定期对周围环境和卫生设施进行消毒和检查，预防病症发生和流行。生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋设管道排入集水坑，生活垃圾随时处理。272、生活区内设置宣传牌，标牌，标识展示在醒目位置，布置绿化，创造优美舒适的生活氛围。建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏、盗窃施工机料。搞好地方关系，为顺利施工创造良好的条件。13.质量保证体系及措施13.1建立质量保证体系我部在本工程上的质量目标是：创五个一流。即一流的内在质量，一流的外观质量，一流的沿线设施，一流的环境景观，一流的档案资料。认真贯彻ISO9002质量管理标准，建立完善质量保证体系。为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，各职能部门参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、QC攻关小组，组织领导工273、程创优管理工作，详见质量保证体系框图。建立质检机构，项目部设工程技术科、施工队设技术班，工程技术科设专职质检工程师，每个施工队设专职质检员，工班设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。工程质量管理机构框图。我部按招标文件及合同要求组建工地试验室，各施工队设现场试验检测，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家计量部门鉴定认可，并在当地政府质检部门备案。在项目总工的274、领导下，开展检验、检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制，并及时反馈各种数据，用数据指导施工。质量创优计划为认真贯彻业主对工程建设的质量要求，进一步把好质量关，以切实有效的措施提高工程质量，现根据工程的实际情况制定本项目质量创优计划，并以该计划作为以后工作的指导，开展全面质量管理，将本项目建成为质量全优的优质工程。1)质量创优目标：分项工程一次验收合格率95%以上；分项工程合桥率100%；分部工程合格率100%；单位工程合格率100%，争创精品工程。2)建立质量创优领导小组，发挥组织保障作用。 项目经理是项目施工质量创优的第一组织者和责任人，是管理权275、力、管理力度、管理效果的集中表现，项目经理亲自抓，是质量创优工作得以顺利开展，创优措施得以落实执行的首要条件。创优领导小组组长： XX 副组长：X组员： 、XX建立责任人制度项目质量创优第一责任人：XX项目质量创优综合责任人：XX 项目质量创优直接责任人：XX道路施工第一责任人：XX桥涵施工综合责任人：各桥梁工区队长桥涵施工直接责任人：各桥梁工区技术负责人为了加强对各个施工环节的全面有效的质量控制，完善原有质量保证体系的基础上，进一步落实岗位职责，逐级负责，对过去一些盲点或脱节之处，加以补充，狠抓体系的运行，同时，加大检查、监督力度，确保质保体系能真正起到质量控制效果。并对各分项工程的关键工序276、重点控制，加强职工质量意识，树立主人翁思想，责任到人，层层把关，保证质量，做到自检、互检、专检相结合的“三检”制度。具体分项工程关键工序检查要点及质量责任人表附后。 13.2质量体系职责分配建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，以实行优质奖励、优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队日检、工程技术科旬检、项目部月检的定期检查制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。凡属隐蔽工程项目，首先277、由班组、施工队、工程技术科自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，交项目部总工审核后报监理工程师。13.3保证工程质量的措施在工程质量管理中，我们以满足业主要求为关注焦点，以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质量管理规章，严格执行国家/行业/业主的规范标准，积极吸收先进技术和质量管理经验，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。保证工程质量的措施框图13.3.1组织措施选派具有丰富施工经验278、懂技术、精管理的人员担任项目经理和施工队长，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任项目总工，组建精干高效的项目部、施工队，保证工程的领导力量。调集具有类似施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本标段施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。 项目部设工程部、工地试验室，配齐专业质检工程师，施工队设质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、工程技术科、施工队、工班组四级质量自保体系。制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实279、处。13.3.2管理措施 PDCA 循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。三阶段控制质量质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。施工前的质量控制依据ISO9002标准，结合工程的特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、桩橛布设、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。针对工程质量标准高、新技术多等特点，推行工程280、试验段先行施工及工程首件制度，对软基处理、路基填筑、桥梁桩基、悬挂现浇梁等关键工序进行试验施工，选定试验手段，制定试验操作规程，填写试验记录，科学处理试验数据，确保沉降控制在设计范围内，为以后大面积施工提供科学依据。施工中的质量控制工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。组织技术过硬、责任心强的测量人员进行测量控制，测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制281、”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊部位和工序要专门制定施工方案，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的首件工程，将首件工程的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要282、求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，制定出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。施工过程质量控制流程图。施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，283、应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。“三全”控制质量“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。质量管理三大标准建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准，全面规范项目质量管理工作。1)制订工程项目质量管理办法标准，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，284、奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。2)制订工程项目质量内控标准，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。3)制订工程项目质量记录填写标准，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少了质量记录返工现象。质量工作管理制度1)质量自检制度本标段工程实行项目部、施工队、班组三级自检制度，派具有类似施工经验和取得相应资格的质检工程师担任本标段工程检查工作，建立完善的质量自检体系和自检285、制度，使工程质量始终处于受控状态。施工队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理，并由项目部质量检验员记入工程日志。经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。工程质量自检体系详“工程质量自检体系框图”。分项工程施工完毕后，各分管工种负责人及时组织施工队进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报项目部，项目部工程技术科对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师。2)技术、质量交底制度当项目部接到设计图纸后，项目总工组织各部门人员及施工队人员认真熟悉施工图纸，并积极参加建设单位组织的施工设计技术交底会，认真对施工图纸进行会审，确保施工286、设计图的正确性和有效性。实施性施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理，总工组织全体人员认真学习施工方案，并进行工程技术、质量、安全书面交底，列出重点监控部位及要点。项目总工负责组织技术交底。实行三级负责；对设计技术交底认真做好记录，对设计存在的问题及时提出处理意见形成记录。施工队技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行交底；现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长、施工人员进行技术交底。3)测量及资料坚持换手复核制度测量中线桩、转点、三角控制网、方向角、高程测量实行换手测量，对测量资料实行换手复核，确保测量资料的准确性，此项工作由施工队测量技术员进行，项目部测量工程师负责把287、关。4)现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料关。各类建筑材料运到现场后，设备物资部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。5)检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。6)技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。7)质量检验评定制度质检工程师288、及质检员应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报项目部工程技术科，工程部对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师。8)工艺流程设计制度、试验制度针对本线路质量标准要求高的特点，对桩基、现浇连续梁、预制梁生产与架设，深基坑开挖与支护、挂篮悬臂浇筑等关键工序，开工前，由项目总工组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，桥梁钻孔桩和软基施工前先按设计要求进行试桩施工，使各施工289、工艺规范化、标准化。9)质量事故申报制度工程质量事故的分类、报告和处理严格按照合同文件要求执行。10)回访维修制度本工程交付甲方使用后，我部将定期进行工程质量回访，征询用户意见，按合同规定进行保修服务。13.3.3控制及防止常见质量通病的措施为确保本标段工程质量创优目标的实现，克服各分项工程的质量通病，严格按工艺流程和规范标准组织施工。我部通过以往同类工程的总结，对各分项工程进行了通病分析，制定相应的预防措施。路基工程质量通病预防措施路基工程质量通病预防措施见附表。排水工程质量通病预防措施排水工程质量通病预防措施见附表。桥梁工程质量通病预防措施桥梁工程质量通病预防措施见附表。混凝土工程质量通病290、预防措施混凝土工程质量通病预防措施见附表。钢筋工程质量通病预防措施钢筋工程质量通病预防措施见附表。13.3.4混凝土质量控制技术措施13.3.4.1混凝土搅拌本工程混凝土采用商品混凝土，为保证混凝土的质量，项目部派专人进驻搅拌站，要求搅拌站严格按照相关要求施工。(1)搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每工班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。(2)采用强制搅拌机搅拌混凝土，电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再291、加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min，但也不得超过3min。(3)炎热季节搅拌混凝土时，采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度不大于30(截面尺寸很大的大体积混凝土入模温度不大于25)。 13.3.4.2混凝土运输(1)混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。不采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。(2)运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运292、到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。(3)运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高(夏季)。采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。(4)尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。(5)采用混凝土搅拌罐车运输混凝土当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。(6)采用混凝土泵输送混凝土时，除应按规范规定的进行施工外，还应特别注意如下事项：在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝293、土的坍落度应尽量小，以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。当浇筑层的高度较大时，尤应控制拌和物的坍落度，并且使用串筒浇筑；一般情况下，泵送下料口应能移动；当泵送下料口固定时，固定的间距不宜过大，一般不大于2m。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温或低温环境下，输送管路分别用湿帘和保温材料覆盖。向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不小于12，以防止混入空气引起管路阻塞。因各种原因导致停泵时间超过15min，应每隔45min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，294、同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。13.3.4.3混凝土浇筑浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸及形状应有利于钢筋的定位。当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于0.35。当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能良好、抗压强度不低于50MPa。混凝土入模前，按规定295、测定其温度、坍落度和含气量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土浇筑时自由倾落高度不大于2m；大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过混凝土的初凝时间(一般不超过90min)，不得随意留置施工缝。采用泵送混凝土时一次摊铺厚度不大于600mm，采用非泵送混凝土时一次摊铺厚度不大于400mm。浇筑竖向结构的混凝土前，底部先浇入水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板、钢筋及附近的局部温度均不超过35。尽可能296、安排在傍晚或夜间浇筑混凝土。在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取挡风措施，防止混凝土失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。浇筑大体积混凝土结构前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，主要有搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。浇筑混凝土过程中按要求在混凝土表面和内部埋设测温元件。新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20。13.3.4.4混凝土振捣混凝土振捣采用插入式高频振动棒、附着式高频振捣器、表面平板高频振捣器等振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按规定的工艺和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不297、得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。预应力混凝土箱梁采用附着式振动器并辅以插入式振捣器振捣。梁体附着式振动器交错布置，安设298、牢固，振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。13.3.4.5混凝土养护混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少2遍，使之平整后再次覆盖。混凝土终凝后，撤除薄膜后，继续进行潮湿养护。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间，尽可能采用蓄水或浇水潮湿养护。普通混凝土结构湿养护时间不少14天，大体积混凝土的养护时间不小于28天。在整个潮湿养护过程中，根据混凝土温度与气温的差别及变化，及时采取措施，控制混凝土的升温和降温速率。采用塑料薄膜，确保薄膜搭接处密封。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影299、响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。大体积混凝土施工前制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，大体积混凝土内外温差不宜超过20。根据混凝土内外温差监测情况和环境参数变化，严格控制混凝土的升温和降温速率，及时调整养护方式。对于带模养护的混凝土结构，保证模板接缝处不至失水干燥。混凝土浇筑2448h后略微松开模板，浇水养护直至下道施工工序为止。在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参300、数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。13.3.4.6混凝土拆模(1)混凝土拆模时的强度应符合设计要求。(2)混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。梁部结构混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不宜大于15。(3)拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。(4)拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。(5)自然养护结束后，待构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层301、混凝土与环境之间的温差均不大于15(构件截面较为复杂时，内外侧混凝土之间的温差也不大于15)时方可拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水的拆模工艺。大风或气温急剧变化时不宜拆模。(6)混凝土拆模后的养护混凝土拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，以便使混凝土表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期间，包覆(裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。包覆(裹)养护时间一般不少于14d。在炎热季节混凝土拆模后，应采取适当的隔热措施，防止混凝土表面温度302、受环境因素影响(如气温骤降、曝晒等)而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过15，直至混凝土强度达到设计要求为止。当混凝土拆模后有可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得75%以上的设计强度。13.3.5.防止大体积混凝土开裂的施工技术措施墩台身、承台等大体积圬工大施工时，混凝土内部的水化热问题十分突出，必须采取有效的措施降低水化热、防止混凝土开裂，为此，我们拟采取如下技术措施：13.3.5.1减少混凝土的水化热，降低混凝土的内部温度选用低水化热水泥；采用中粗砂和连续级配碎石，运用双掺303、技术在混凝土中掺加复合型外加剂和优质粉煤灰，减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性与可泵性，延长缓凝时间，减慢水泥水化热释放速度，推迟和降低混凝土内部的升温峰值；采取洒水降温的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌和机及混凝土运输车搅拌筒的温度，以降低混凝土入模温度；采用连续薄层斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振捣的方法加快混凝土热量散发，使混凝土内部的温度分布均匀；在混凝土凝固前二次收浆、压抹，消除表面收缩裂缝。13.3.5.2排出混凝土内部的热量，降低混凝土内部的温度将循环冷却水管预先埋设在混凝土内部，根据结构尺寸分层曲折布置，每层上下设进出水口，并在结构不同位置和不同深度留出测温孔。304、混凝土灌筑后立即通冷水循环散热，定时测温，待混凝土内外温差小于15时停止注水。在混凝土表面采取保温、隔热措施加强自然养护控制混凝土内外温差及混凝土表面与空气的温差。在炎热的夏季可以用帆布、湿麻袋等遮挡模板隔热，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过15。13.3.5.3加强施工过程控制对原材料的质量加强检验、控制，所用原材料质量必须符合规定的要求，计量偏差必须控制在规定的允许偏差范围之内。原材料按技术条件的要求进行检验，采用自动化电子计量系统计量。加强混凝土拌和物的质量控制，保证拌和物的匀质性、施工的连续305、性。加强混凝土养护，采取必要的保温、隔热措施，控制混凝土内外温差及混凝土表面与空气的温差。建立奖惩激励制度、值班制度，责任到人，确保施工的全过程处于受控状态。路基工程质量通病预防措施表通病现象原因分析预防措施1路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗(1)路基填筑未进行每层放线；(2)填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准；(3)放线误差较大。(1)选择合格填料，严格按“三阶段、四区段、八流程”工法组织施工；(2)每层路基填筑时均进行放线控制，并换手复核；(3)填方路段分阶段进行边坡整理；(4)制作标准坡度尺，专人检查挂线质量；(5)路基宽度在设计宽度