1、时速100km/h双向四车道高速公路桥梁、涵洞工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程0施工方案0一、 编制范围和依据41.1 编制范围41.2 编制依据4二、编制原则47、节约费用，降低工程成本。4三、工程概况43.1地质情况53.1.1 气象水文53.1.2 地貌及特征5四、首件目的64.1 确定桩基施工方案的可行性。6五、首件制选择6六、施工准备76.1 机械准备情况76.2施工人员情况：86.2.1拟投入施工一线人员86.2.2 项目部人员及机构86.3材料准备情况96.3.2 材2、料、小型机具准备96.4技术准备10七、桩基施工方案及施工工艺107.1 施工工艺流程107.2施工放样117.3护筒埋设117.4钻机就位117.5泥浆制备及泥浆循环系统117.6钻孔127.6.1 钻速：127.6.2 地质取样：12掏渣：137.6.4 旋挖钻137.6.5 冲击钻137.6.6 成孔要点147.6.7 冲孔桩机操作要点及注意事项147.7 成孔检测167.8 清孔177.9 钢筋笼制作和安装177.9.1钢筋检验177.9.2钢筋笼加工187.9.3钢筋笼安装187.10 混凝土灌筑207.10.1 配合比选定207.10.2 导管要求207.10.3 初灌量217.13、0.4 料斗控制高度227.10.5 混凝土灌注227.10.6 泥浆及沉渣处理237.10.7 桩头凿除及桩基检测23八、钻孔桩质量通病及预防措施238.1 塌孔238.1.1 塌孔原因238.1.2 塌孔的预防和处理248.2 钻孔偏斜248.2.1 偏斜原因248.2.2 预防和处理248.3卡钻、掉钻248.3.2 预防措施：258.4 糊钻258.5 扩孔和缩孔258.6 浇砼时塌孔、缩径258.7 钻杆折断258.7.1 折断原因：268.7.2 预防和处理：268.8 钻孔漏浆268.9 卡管268.10 埋管278.11 短桩头278.12 夹泥、夹心278.13混凝土堵管284、8.13.1 原因288.13.2 处理办法288.14 断桩288.15 钢筋笼上浮28钢筋上浮原因288.15.2 预防措施：298.16 质量保证体系298.16.1 质量领导小组308.17质量保证措施30九、安全文明施工309.1 安全防护309.2 交通安全措施319.3 安全用电319.4 机械安全措施319.5 消防措施319.6 安全保证体系329.7 文明施工和环境保护329.7.1 文明施工措施329.7.2 生态环境保护措施339.7.3 水环境保护措施339.7.4 大气环境的保护措施339.7.5 降低噪音措施339.8 环境保护体系33十、安全应急预案3510.15、危险源识别及事故应急处理原则351、危险源识别3510.2应急救援组织机构35副总指挥：常务副经理3510.3 应急救援职责362、应急指挥部办公室职责363、应急指挥部总指挥364、应急指挥部副总指挥375、应急指挥部成员376、应急指挥部抢险组377、应急指挥部救护组378、应急指挥部疏导组379、应急指挥部保障组3810、应急指挥部善后组3811、应急指挥部事故调查组3812、现场自救组3813、应急救援一般注意事项3810.4 安全事故紧急处理措施391、塌孔、倾覆应急处理措施39一、 编制范围和依据 1.1 编制范围 XX至XX国家高速公路XX省XX至XX段改扩建工程03标钻孔灌注桩6、首件工程。 1.2 编制依据 1、XX高速公路XX至XX段改扩建工程第三标段施工合同、招标文件； 2、XX至XX高速公路XX省XX至XX段改扩建工程两阶段施工设计图纸 3、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011； 4、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2012）；5、工程测量规范GB50026-2007 ； 6、高速公路施工标准化指南；7、公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2006；8、公路土工试验规程（JTGE40-2007）9、工程地质勘察报告及图纸答疑等设计文件二、编制原则1、严格执行施工程序。 2、科学地安排施工顺序。 3、采用先进的施工技术和设备。 4、应7、用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。 5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。 6、确保工程质量和施工安全。 7、节约费用，降低工程成本。三、工程概况 原XX高速公路为双向四车道，原设计时速100km/h，本次设计为“四扩八”提速至120km/h。全线改扩建采取“单侧拼接为主，部分采取双侧拼接，局部分离”的总体方案，本标段为老路右幅单侧拼宽及老路右幅单侧分离式新建两种施工形式，老路路基为整体式，宽度为24.5米。新建整体式路基宽度为42米，新建分离式路基宽度为413.25米。 本合同段为XX高速公路XX省XX至XX段改扩建工程第三合同段，隶属XX市XX地区柘xx。起点位于XX镇境内，8、起点K91+450，终点4YK103+479.797，全长12.027公里。主要由桥梁工程、涵洞工程，路基工程、防护工程和排水工程等部分组成。3.1地质情况 3.1.1 气象水文 本合同段属北亚热带湿润季风气候区，气候特征：气候温和湿润，四季分明，雨量适中，日照充足，年降水量变化较大。枯水季节9月至次年2月。丰水季节在5月8月。梅雨期间暴雨主要发生于57月。内有水塘和支流。 3.1.2 地貌及特征 本区域属沿江丘陵平原区，江淮波状平原区，地势起伏较大，微地貌类型由河漫滩、岗地，低丘、中丘组成。 本合同段属岗地第四系上更新统下蜀组松散岩类压区，该段膨胀土发育。地形波状起伏，覆盖层较厚，基岩埋藏深9、，线路以路基和分离形式经过，第四系覆盖层主要为上更新统冲积成因的粘性土。第2-2层，黏土、粉质黏土（Qa13）分布于K93+500K100+450为更新膨胀土土层较发育，由粘性土为主，部分为粉质黏土，多呈黄褐色、棕黄色、褐黄色。具弱-中等膨胀土，层厚大，下伏基岩为下元古界浮搓山组片麻岩，属较软岩。第5层，粉砂质泥岩（K1Z）分布于K91+450K95+780段，中风化层厚度大，强风化层较薄。第12层，片麻岩（Ptlf）分布于K95+780K103+480强中风化层厚度属软岩，中风化较硬，全风化较薄。属中丘较软岩片麻岩岩组，地形波状起伏，基岩出露，全风化、强风化、中风化层均发育。 本标段共有预应10、力钢筋混凝土矮T梁主线桥2座、预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥2座、预应力钢筋混凝土箱梁上跨桥11座。桩基198根。如下表 序号桥梁名称桥梁中心桩号交角（度）桥梁结构形式桩基桥梁全长m桥面宽m桩基（根）1董湾分离式立交桥K93+82090425m预应力先简支后桥面连续摩擦桩107.088.5122大刘庄分离式立交桥K94+64890425m预应力先简支后桥面连续摩擦桩107.088.5143小红庄分离式立交桥K96+06190425m预应力先简支后桥面连续摩擦桩107.088.5144栏忠路分离式立交桥K98+17570425m预应力先简支后桥面连续嵌岩桩107.0812105秦垅分离式立交桥K9811、+94690230m预应力先简支后桥面连续墩摩擦桩台嵌岩桩77.088.5206小梁分离式立交桥4YK100+02475230m预应力先简支后桥面连续嵌岩桩82.088.527上跨分离式立交桥4YK100+64690430m预应力先简支后桥面连续摩擦桩127.088.5148小钟分离式立交桥4YK101+26890235m预应力先简支后桥面连续嵌岩桩86.488.529徐山分离式立交桥4YK102+07790235m预应力先简支桥面连续嵌岩桩86.488.5210火龙分离式立交桥4YK103+166110235m预应力先简支桥面连续嵌岩桩77.088.5611小金村小桥K98+2874511312、m预应力先简支后桥面连续摩擦桩14.4542.51812陈家碾中桥K92+83070216m预应力先简支后桥面连续摩擦桩40.1482413柘皋互通A匝道桥AK0+772.8467025m+30m+25m+430m预应力先简支后桥面连续摩擦桩207.0819.53014柘皋互通E匝道桥EK0+17890316m预应力简支摩擦桩55.0410.51215新温分离式立交桥K91+55750430m预应力先简支后桥面连续摩擦桩127.081218四、首件目的所谓“首件认可制度”就是指在工程规模化施工前，对选定的某一重要分项工程，采取首件试验，做到事前召开技术交底会，事后召开验收总结会，以此指导工程规13、模化施工。从施工的方方面面，从实践中让施工方对工程质量高标准，严要求。让施工方从管理层到执行层，每一个环节，每一道工序，都确保工程质量处于可控状态。在每个分项工程开工前，项目部技术人员、安全人员会对一线施工人员进行技术交底和安全交底，以确保分项工程优质。 4.1 确定桩基施工方案的可行性。 4.2 通过首件制, 验证所用的施工设备能否满足桩基施工方法、施工组织。 4.3 通过首件制，验证所涉及的砼配合比设计是否可靠，包括各类原材料、掺合料、外加剂使用是否符合要求；砼的和易性及塌落度是否符合现场施工要求；试块留置、强度检验、结构质量检测等是否符合要求。五、首件制选择K98+946秦垅分离式立交桥14、0a#-0桩基所处的位置交通方便，便于首件制桩基施工，并且该施工人员、机械均已到位，本桩基的高程、尺寸、位置与设计图纸相符，具备开工条件，故以此结构物作为首件制桩基。0a#-0桩基为嵌岩桩，嵌入持力层岩层厚度不小于2.5倍桩径，桩长18m桩径1.2m，C30水下混凝土20.4m3，HPB300钢筋267.6kg，HRB400钢筋1604.5kg。0a#-0桩基地质由上而下分别为，粉质粘土厚4.3m、全风化片麻岩5.9m、强风化片麻岩厚4.7m、中风化片麻厚3.1m。 K98+946秦垅分离式立交桥桥型立面布置图如下： 桩位平面布置图如下桩位测量坐标如下：桥梁名称桩基编号X坐标Y坐标K98+9415、6秦垅分离式立交桥0a#-03520216.454491969.851六、施工准备 6.1 机械准备情况序号机械设备名称数量规 格性能进场日期备注1装载机2ZL50良好2017-042砼拌和站1HZS120良好2017-043砼运输车3良好2017-044冲击钻机1良好2017-045汽车起重机1QZ25良好2017-046发电机1150KVA良好2017-047钢筋切割机2GQ40良好2017-048钢筋弯曲机2WJ40良好2017-049电焊机6BX-300良好2017-0410变压器1500KVA良好2017-0411钢筋滚焊机1良好2017-0412挖机2良好2017-036.2施工人16、员情况：6.2.1拟投入施工一线人员钻机班组人员：负责1名、主操作手4名、水下砼灌注8名；钢筋班组：15名；技术人员：4名；试验员：2名；安全员：1名；勤杂人员：3名。6.2.2 项目部人员及机构项目部设项目经理1名，项目副经理1名，项目总工1名。设工程技术部、财务部、质检部、物资设备部、试验室、合约部、安全环保部、综合事务部职能部室，各职能部门配备足够的具有相应专业职称和实际工作经验的工作人员，组成一个精干、高效、专业化、系统化的施工现场管理和指挥系统。详见项目部人员组织机构框图。项 目 经 理项目总工程师安全项目副经理生产项目副经理试验室安全环保部工程技术部质 检 部计划合同部财 务 部物17、资设备部综合事务部人员分工表如下表序号人员类别人员数量姓名1施工总负责1人姚启海2技术总负责1人王家林3现场总负责1人张兴才4试验负责1人王军5安全负责1人肖永6测量负责1人侯凯7材料员1人熊广义8记录员1人陈永政9技术员3人刘通、李德、石小强10试验员2人袁杨、陈晓光11电工1人卢科12后场2人李永忠、吴晨13拌合站机长2人孔祥三、王家全6.3材料准备情况 6.3.1 试验准备 我部试验室在开工前，首先进行了结构物中所涉及的砼配合比及其它相关材料试验，并经监理工程师批准。6.3.2 材料、小型机具准备施工所需钢筋、水泥、砂、石子、外加剂已经进场并检验合格，电焊接、钻孔设备、发电机、导管等已运18、至现场，并分别堆放整齐。 6.4技术准备6.4.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、标准。组织编写专项施工方案，经项目总工审核后，下发至作业组，并向全体施工人员进行技术交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。6.4.1 作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经校检合格后方能使用。测量实行“双检制”，并经过测量监理工程师报验合格，确保万无一失。6.4.2 作好施工安全预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。七、桩基施工方案及施工工艺 本项目依据桩基所处地质情况及项目年度进度计划等综合考虑，项目优先考虑使用旋挖钻钻孔，冲击钻做备19、用。为保证桩基施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。7.1 施工工艺流程桩基施工工艺流程图复检合格不合格场地平整（旱地）护筒制作桩位放样导线点护筒导向架制作埋设护筒孔位复测岸上泥浆制备循环系统泥浆储浆循环系统钻孔液备料废浆处理钻机就位钻机就位检查钻 进清孔验收测量孔径、孔深、孔斜、鉴定土样等测试沉渣厚度和泥浆指标砂石泵等设备准备与监理共检与监理共检安设钢筋笼钢筋笼质量检查安设声测管钢筋备料及测试钢筋制作及保护层垫块导管拼装试压及配管安设导管测钢筋笼高程复测淤积厚度砂石水泥外加剂备料及试验安装搅拌站、拌送砼20、浇灌水下砼测砼面和控制导管埋深特性实验、制备试块拆除护筒凿除桩头浮浆层成桩验收桩位和高程复测无破损检测二次清孔7.2施工放样场地清理后，测量组用全站仪坐标放样法来进行桩的中心位置放样，确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，钻孔时用于控制轴线偏位。然后在桩位周围做上标记，既便于寻找又可防止机械移位时破坏护桩。经复检无误后，报经测量监理工程师复检认可后，用表格形式交给施工人员，以便于保护现场桩位，不得移位和丢失，以利于钻孔过程的桩位复核。7.3护筒埋设该首件桩基桩径为1.2m，周围地势平坦，地质为农田，地表种植土30cm50cm。根据地质条件，施工时采用2.2m高的钢护筒，21、护筒直径采用1.8m，壁厚6mm，钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周用粘土填筑并分层夯实处理。护筒埋入深度为2m，护筒顶高出原地面0.2m，并在顶部加焊钢筋吊耳，开进出泥浆口。护筒中心竖线与桩中心线重叠，平面允许误50mm，竖直倾斜率不大于1%。钻进过程中设专人经常检查护筒是否发生偏移或下沉，若有变化及时处理。7.4钻机就位钻机就位前要详细复核桩位，钻机就位地面要用压路机压实或换填等，确保钻机就位之后，钻头中心、桩中心放样点处于同一铅垂线上，确保成孔时，桩位正确，以及施工中钻机稳定。7.5泥浆制备及泥浆循环系统 泥浆池的设置应满足现场施工需求，泥浆池设置在两墩台中心，采用泥浆循环系统，由22、泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌机组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.52.0倍以上。配制泥浆选取水化性能好、造浆率高、成浆快、含砂少的膨润土或粘土为宜。 钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。考虑本项目实际地质条件，采用的泥浆性能指标见下表： 钻进过程中泥浆性能指标钻孔方法相对密度黏度PaS胶体率（%）含砂率(%)PH值正循环 16-22968-48-10在0#台右侧设置泥浆池，沉淀池。墩桩基位共用1套泥浆循环系统。在0#台右侧设置泥浆池，沉淀池。泥浆采用IP17的细粒粘土(膨润土)配置，并储存于泥23、浆池中，钻孔过程中严格控制泥浆的比重及钻孔时间。泥浆比重控制：粘土、粉土层不大于1.3；大漂石、卵石层不大于1.4；岩石层不大于1.2，为保证泥浆更有效的起到护壁作用，施工中泥浆的粘度指标应控制为：1722Pa.s（本桥地质结构层主要为粉质黏土、砂岩，稳定性好）；含砂率应小于4%。砼灌注时，把孔内的泥浆从出浆口引至泥浆池内，用于下一桩基钻孔施工。7.6钻孔7.6.1 钻速： 开始钻孔时先慢速进行，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻头穿过护筒底部2.0m24、后再提高速度正常钻进。7.6.2 地质取样：钻进过程中经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时交待本班钻进情况及下班应注意事项。掏渣：钻进的钻渣、部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠泥浆循环清除出孔外，故在钻孔过程中要不停的进行泥浆循环，沉淀的钻渣外运到指定场地堆放。钻进应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。 7.6.4 旋挖钻根据以往工地的施工经验，旋挖钻机正常施工粘土及砂土地层时1小时进尺在8米至10米，我标段选取桥位处施工桩基桩长18米，正常情25、况下2小时20分钟左右可以完成。按钻孔工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。启动泥浆泵，等人工制备泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。在钻进过程中，当具有导向装置的钻机的导向部位全部慢钻进土层后，方可全速钻进。要随时根据钻机情况、土质土层、泥浆比重等调整钻头压力和钻机转速。在遇到砂层时，应慢速钻进，提高泥浆的各项性能指标，钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位1.5m以上。每进23m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞钻渣以便和设计地质资料核对。严格控制泥浆比重、钻进速度、钻孔垂直度是确保钻孔桩成孔质量的关键要点。钻孔工作要求由富有经验的施工人员负责，并实行三班制，二十四小时不间断作业。 7.26、6.5 冲击钻根据基桩的直径及工程地质情况，采用45T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善）。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。、冲孔机桩就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠，润滑油是否够量，冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后，应水平平稳，不得产生位移和沉陷，天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必须准确。、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差27、不大于2，升降机锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。、冲进过程中，每进58m检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在冲进至中层易液化砂层时，冲进速度必须放慢，以确保成孔质量。、在护筒下1m范围内，宜慢速冲进。、冲孔作业必须连续，并作冲孔施工记录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终要保证，有效地防止了孔壁坍塌，埋冲锥头的现象发生，确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。、冲孔应用小径冲锥冲到深度后，用大径冲锥扩孔，冲管内的泥渣和泥28、浆经常倒出，在冲孔排渣，提冲锥头除土或因故停冲时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。 7.6.6 成孔要点、钻孔桩在软土中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。、冲孔桩每钻进45m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处应验孔。、桩进入岩后，分段取样分析一次，确保入岩深度，并做记录。、成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况，应停止施工，采取相应措施后再进行施工。 7.6.7 冲孔桩机操作要点及注意事项、开冲时，应稍提冲头，在护筒内旋转造浆，开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。冲至护筒脚下1.0m后，方可按29、正常速度钻进。冲进过程中必须保证冲孔的垂直。、在冲进过程中，应注意地层变化。对不同的土层，采用不同的冲进方法；在粘土中冲进，中等转速，大泵量稀泥浆，进尺不得太快；在砂土或软土层中，冲进时要控制进尺，抵挡慢速大泵量，稠泥浆冲进，防止泥浆排量不足，冲渣来不及排除而造成埋冲头事故；在土夹砾（卵）石层中冲进时，宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆，大泵量。、冲进过程中，要随时观察孔内水位及进尺变化情况，冲机的负荷情况，以便判断塌孔或漏浆。、冲进过程中，对于地层交界处软硬不匀，颗粒粒径大小悬殊，采用低速慢冲，上下反复扫孔，并随时注意冲孔垂直度检测；在松软土层中冲进，根据泥浆补给情况控制冲进速度。、施工期间护筒内30、的泥浆面应高出地下水位1m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面控制在高出最高水位1.5m以上，冲速不要太快，在孔深4m以内不要超过2m/h，往后也不要超过3m/h。、冲进过程中，经常注意泥浆指标变化情况，并掌握好孔内泥浆面高度，发现变化后及时调整。、经常检查机具的运转是否正常，发现异常应立即向当班班长和技术人员报告；润滑部位每班检查一次。、小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处，防止掉入孔内。、上下冲时发现阻力大的易缩径孔段，应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。、操作人员要执行操作规程，按规定表格详细记录冲进中每一环节的变化。、钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管31、泥浆池等组成。钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1内泵送进浆，使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口，用泥浆泵排入泥浆池2沉淀，经过沉淀后通过连通管进入泥浆池1，再通过泥浆泵泵送进入，如此反复循环。、综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件，钻孔施工过程，利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。、当满足设计要求并达到设计孔深时，经值班质检员判定并经监理认可后允许终孔。、终孔后，首先进行清孔，根据泥浆质量及井内沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。清孔结束后，由质检员会同监理下探孔器，孔径孔深及沉渣厚度，作好记录，填写相应表格。7.7 成孔检测钻进至设计高程后，采用下测绳对钻孔实际深度进行检验。测锤32、采用标准测锤，底盘直径10cm,重3kg，测绳上面做好刻度，使用前用大钢尺进行标定。确认已达到设计要求的孔深后，可停止向下钻进，开始清孔。提钻后，对钻孔的孔径、孔垂直度进行测量。预先加工同孔径的验孔器，验孔器5米，外径比钢筋笼部分大10cm，下面缩口，上面做成锥形，并加吊环，使用吊车下放。待验孔器下到孔底后，测量孔垂直度，要求不大于1%桩长。 验孔器示意图如下：说明：(1)、单位mm； (2)、D为设计钻孔桩直径；L=4D；d=（D-5）cm；N1取20根，N2取4根； (3）、钢筋的焊接必须牢固，吊点加固，确保在运输和使用过程中不变形。 钻孔成孔质量验收标准及检查方法项次检查项目规定值或允许33、偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内按附录E执行2桩位（mm）群桩100全站仪测量：每桩检查单桩允许503沉淀厚度（mm）摩擦桩200沉淀盒或测锤检查：每桩检查支撑桩504孔深不小于设计规定测绳测量：每桩测量5孔径不小于设计规定探孔器测量：每桩测量6钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500测斜仪检查：每桩检查7清孔后泥浆指标相对密度：1.031.1；粘度：1720Pa；含砂率：98%泥浆比重仪：每桩检查7.8 清孔清孔的目的是减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀过厚而降低桩的承载力。终孔检查后，应迅速清孔，清孔时间为15min，不得停歇过久使钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。清孔34、方法采用换浆清孔，保持护筒内一定水头高度，以防止塌孔。清孔后泥浆相对密度为：1.031.1，含砂率2%。钢筋笼安装完毕下放导管后，在混凝土灌注前复测孔深。7.9 钢筋笼制作和安装 7.9.1钢筋检验 1、钢筋进场保管：钢筋必须按不同钢种等级牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，设立识别标志,钢筋堆置在仓库（棚）内并覆盖，下垫离地30cm以上。2、钢筋检验钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。3、钢筋加工：、施工前应熟悉图纸，计算下料长度；、在钢筋加工区应悬挂各号钢筋大样图设计图，标明尺寸、部位。、钢筋加工前必须调直且清除污锈；4、钢筋搭接焊接焊接应注意35、焊条的选择和电流的控制，用于永久性工程结构上的焊条必须采用J502或J506焊条，以保证焊接强度；焊条的施焊工艺试验应满足下列要求：电弧稳定，燃烧均匀，金属和熔渣飞溅少；焊药熔化均匀，熔渣的粘度及流动性适当。焊药不掉块，不成盖层，焊缝成型良好；脱渣性好，熔渣易于敲去；焊缝无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝厚度h应不小于0.3倍主筋直径；焊缝宽度b应不小于0.7倍主筋直径。焊接前钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一条直线上，使接头受力性能良好。5、焊接质量检验焊接表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头不得有裂纹；咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差均应符合规范要求。7.9.2钢筋笼加工钢筋笼根36、据其长度采用分节制作，第一节长9米，第二节长10.2米，利用吊车安装到孔内，分节现场安装时主筋采用单面搭接焊焊接，焊接长度不小于25cm（主筋D25）。该桥桩基钢筋笼制作应在采用钢筋笼滚焊机在钢筋场集中加工，平板车运输至现场。钢筋笼安装在终孔验收合格后进行，采用25T吊车为吊放工具。为使钢筋笼与孔壁保持设计保护层，采用厚5cm直径D=15cm的圆形混凝土垫块，垫块中间设12的孔，用10钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间，混凝土垫块的强度不低于桩基混凝土的强度。根据每节钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，主筋焊接采用单面搭接焊焊接，焊接搭接长度不小于25cm，要求每个接头断面的接头数量不得37、多于主筋数量的50%，钢筋笼必须严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、饱满密实、无气泡、无包渣、无明显烧伤，钢筋笼应符合如下要求：钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接，钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。分段吊装时，上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必须按50%错开焊接连接。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准序号项目允许偏差检验方法1主筋间距（mm）10尺量检查：每桩检查2箍筋间距（mm）20尺量检查：每桩检查3外径（mm）10尺量检查：每桩检查4倾斜度（%）0.5用侧壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查5保护层厚度（mm）20尺量检查：每桩检查6中心平面位置（38、mm）20全站仪：每桩测量7顶端高程（mm）20水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算8钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算7.9.3钢筋笼安装钢筋笼吊装示意图每节钢筋笼上口到达护筒口上方时，使用导向管将钢筋笼对准孔位,慢慢垂直入孔。导向管4根，长度为7米，用圆形箍筋打入钢管固定在孔口位置，待混凝土浇筑完后再拆除。下放钢筋笼时，在护筒两侧垫好方木，用型钢将钢筋笼搁置在护筒两侧的方木上。为了保证钢筋笼起吊时不变形，用三点吊法。钢筋笼起吊采用三点吊的同时使用扁担梁，以防止顶部加劲箍筋变形。第一吊点设在骨架的下部，第二、三吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一吊点，39、使骨架稍提起，再与第二、三吊点同时起吊。随着第二、三吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同平台垂直，停止起吊。钢筋笼入孔后，应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。吊装下一节钢筋笼到孔位处，两节钢筋笼上下对齐成一直线，主筋上下一一对齐，随后进行焊接连接。钢筋笼全部入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，并加焊延至孔口定位。4根钢筋末端设吊环，内穿工字钢放在护筒两侧垫好的枕木上。要在4根主筋上端水平焊接一道箍筋以方便定位钢筋笼中心。在加工好的钢筋笼内，按照图纸设计安装好3根声测管，提前计算好声40、测管长度，下放钢筋笼同时按照要求下放声测管并随钢筋笼固定牢固。钢筋笼和声测管安装完后，在声测管内注满清水，停留5分钟，看水面是否下降，如果水面下降，提起钢筋笼检查声测管漏水地带，加焊钢板堵住漏水口。声测管设套箍，每两米一道，焊接连接在主筋上，上端用塞子密封。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。7.10 混凝土灌筑7.10.1 配合比选定选定C30水下混凝土标准试验配比以保证水下混凝土的和易性等各项性能。混凝土技术指标及要求见下表所示：序号技术指标指 标 要 求1强度必须符合设计要求，C30水下混凝土2初凝时间通过级配试验确定水下C30掺和料混凝土配合比，初凝时间不得早于6-41、8小时3粗骨料级配粗集料采用级配良好的碎石。粗集料的最大粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm4水泥用量水泥用量不少于350kg/m3；掺加粉煤灰时，水泥用量不少于300kg/m35含砂率混凝土的含砂率宜为0.40.56和易性和塌落度有良好的和易性，其塌落度宜为1822cm，在灌注及运输过程中无显著离析泌水现象7水灰比水灰比宜为0.50.6 7.10.2 导管要求导管的内径为300mm，长度通长为3.0m，最下端一节导管长为4m，为了配备适合的导管长度，部分导管做成1.2m、0.8或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用42、时应做水密承压力和抗拉试验。在做水密承载实验前应将导管进行编号，编号顺序自下而上，并按照编号顺序登记每节导管的长度，安装时按照导管的长度对照编号进行。进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.3倍的压力, 也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前检查更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，避免撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，为250400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录43、。根据0a#-0墩桩基长度计算出P值，P值按公路桥涵施工技术规范 8.2.9公式计算：P=chc-wHw =2418-1.118 =412.2kPa进行水密试验的水压1.3P=412.21.3=535.9 kPaP导管可能受到的最大内压力(kPa)；c混凝土拌和物的重度(取24KN/m3)；hc导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计；w井孔内水或泥浆的容重(KN/m3)；Hw井孔内水或泥浆的深度(m)。7.10.3 初灌量混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后立即开始，钻孔桩灌注前，应计算初灌的灌注量，确保初灌埋管的成功。初灌采44、用大料斗，容量为3m3，灌注过程连续不间断。初灌混凝土后，导管埋入混凝土的深度不小于1m。对于1.2m的桩径，初灌量不小于2.2m3。（导管内砼数量+导管埋深1m的量计算）首批灌注混凝土的数量可以满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要： h1=Hww/c=16.651.1/2.4=7.65mVD2/4(H1+H2)+d2/4 h1V(1.22/4)(0.3+1.05)+(0.32/4)7.65V2.27m3 V灌注首批混凝土所需数量(m3) D桩孔直径(m)H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.30.4m,在此取0.3mH2导管初次埋置深度(m)d导管内径(m)h1桩孔内混凝土达到45、埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压力所需的高度(m),即h1=Hww/c7.10.4 料斗控制高度hc(Po+wHw)/c=(125+1.118)/24=6mhc井孔内混凝土以上至料斗底口混凝土高度(m)；Hw井孔内水或泥浆的深度(m)；w井孔内水或泥浆的容重(kN/m3)；c混凝土拌和物的重度(取24kN/m3)；P0使导管内混凝土下落至导管底并将孔内混凝土顶升时所需超压力，钻孔灌注桩采用100150Kpa，桩径1m左右取下限，桩径2m左右取上限。7.10.5 混凝土灌注混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，吊车配合灌注。采用剪球法灌注混凝土，球的直径295mm。确认初存量备46、足后，即可提起隔水栓钢丝吊环，灌入首批混凝土。同时，观察孔内翻浆情况，测定埋管深度并作好记录。 首批混凝土灌注正常后，应紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但最大埋深不宜超过6m，并应在每次起升导管前，探测一次管外混凝土面高度,计算导管在混凝土内的埋深。特别情况下(局部严重超径、缩径、漏失层等)应增加探测次数，同时观察返浆情况，以正确分析和判定孔内情况。灌注开始后要连续进行，并要尽可能缩短拆除导管的间隙时间。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管接头挂钢筋笼，可转动导47、管，使其脱开钢筋后，移到钻孔中心。随着孔内混凝土的上升，需逐节拆除导管。拆下的导管应立即洗刷干净。混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔内的泥浆从出浆口引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。灌注至接近桩顶部位时，根据成孔后的孔口标高，计算混凝土的需要量，控制最后一次混凝土灌入量。水下灌注桩的混凝土面应高出设计标高0.51m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。在最后几米混凝土灌注时压差减小，提升导管，控制导管在混凝土内埋深2米，并采用换浆的方法稀释孔内泥浆，减小泥浆比重，以便于最后几米压48、差小的混凝土灌注。在灌注过程中详细做好水下混凝土灌注记录，每灌注一车后准确测量砼面，控制导管在混凝土内埋深，核对每次灌注后混凝土面的上升高度，与理论混凝土面上升量做比较，判断孔内情况。最后通过本桩基混凝土总的设计量与实际量比较，计算扩孔系数，为后续施工做参考。7.10.6 泥浆及沉渣处理桩基施工中所产生的泥浆及钻渣要进行妥善处理，以免污染环境，钻渣在现场晒干后清运出现场，泥浆加碱处理后循环利用。7.10.7 桩头凿除及桩基检测桩基砼强度达到设计规定强度时，凿除桩头松散砼至图纸设计标高，然后进行桩基质量检验。钻孔灌注桩除砼试件抗压强度检验外，还采用无破损检测法检测桩基质量。八、钻孔桩质量通病及预49、防措施 8.1 塌孔8.1.1 塌孔原因(1)泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。(2)由于出渣后未及时补充泥浆,或孔内出现承压水，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。(3)护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大塌孔。(4)在松软砂层中钻进进尺太快。(5)提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。(6)水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。(7)清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水)，使孔内水位低于地下水位。(8)清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷50、孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间这长。(9)吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。8.1.2 塌孔的预防和处理(1)在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。(2) 由于出渣后及时补充泥浆,避免孔内出现承压水，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。(3)汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头措施保证水头相对稳定。(4)结合地质情况，制定合理的护筒埋置深度。旱地或筑岛处宜为24m，在水中或特殊情况下应根据设计要求或水文、地质经计算确定。(5)严格控制钻孔速度，做好钻孔现场记录表并及时检查。(6) 提出钻锥钻进，控制好回转速度过快，避免空转时间51、太长，造成塌孔。(7)随时控制水头的高度，保证必要的水头高度即可。(8)应指定专人补浆。保证孔内必要的水头高度。(9)供浆管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。(10)吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入(可设置导向管)，严防触及孔壁造成塌孔。 8.2 钻孔偏斜8.2.1 偏斜原因(1) 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。(2) 钻进过程中遇到地质岩层节理发育不均匀，软硬程度相差大。(3)遇斜岩钻孔时速度过快，造成扩孔太大。(4)护筒埋置倾斜。8.2.2 预防和处理(1)安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一52、条竖直线上，并经常检查较正。(2)慢速冲击，必要时回填片石进行钻孔。(3)控制钻孔速度，并采用回填坚硬片石的方法进行纠正孔位。(4)开钻前要仔细复核护筒的垂直度及平面位置8.3卡钻、掉钻8.3.1 发生卡钻或埋钻事原因：一方面由于岩面倾斜,溶沟、溶槽挤钻,而钻头转向装置不灵活产生梅花孔而卡钻。另一方面因地质构造复杂,判断失误也易造成卡钻。在处理卡钻时,钢丝绳断或钻头挤死无法打捞而形成掉钻。在钻孔过程中要经常检查钻具钢丝及钻头直径磨损程度。在钻头上焊上角钢穿钢丝绳引套等处理卡钻效果较好。一旦发生卡钻掉钻,可以利用钢丝绳或引套将钻头轻轻提出。若无法提出钻头,可视具体情况处理。掉钻落物时，应及时摸清53、情况，迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住，应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。8.3.2 预防措施：开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具，可用打捞工具打捞，然后在护筒口加盖。经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。为便于打捞落入孔内的钻头，可在钻头上预先焊上打捞环，或在钻头上围捆几圈钢丝绳等。8.4 糊钻8.4.1原因：在软塑粘土层回转钻进，因进尺快，钻渣量大，出浆口堵塞而造成糊钻。8.4.2 预防处理办法：首先应对钻杆内径大小进行计算决定。还应控制进尺，加强泥浆循环。若已严重糊钻，应将钻锥提出孔口，清除钻头残渣。8.5 扩孔和缩孔扩孔是孔壁坍塌54、而造成的结果，若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔原因有二种：一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计孔径稍小的孔。另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。8.6 浇砼时塌孔、缩径塌孔的判断主要应依据实灌混凝土量计算混凝土面上升高度与实测值的差值。如果差值突然变大即混凝土上升速度突变。在正常翻浆情况下。应疑为塌孔。轻度塌孔可以继续灌注，重度塌孔宜填实重钻。缩径主要同地质情况有关。例如砂层或富水层，如果停钻到灌注时间间隔太长，孔55、内泥浆会在自重作用（静水压）下失水，水向砂层渗透，泥则附着于孔壁越积越厚，从而加厚了泥壁，减小孔径；又如处于地下水位线以上的粘土层会在吸夺泥浆中的水份、加厚泥壁的同时自身膨胀，也会减小孔径；再如砂土层钻进过快，钻头尺寸不够也是缩径的一个原因。以上这些原因在下钢筋笼前先下一个同孔一样的孔规，预先检测一下都能够发现并予以纠正，另外再把停钻到灌注控制4h以内，这样就不会造成缩径。8.7 钻杆折断 8.7.1 折断原因：用地质或水文地质钻探小孔径钻孔的钻杆来做桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。钻进中选用的转速不当，使钻杆扭转或弯曲折断。钻杆使用过久，连接处有操作或接头磨损过甚。地层坚硬，56、进尺太快，超负荷引起。 8.7.2 预防和处理：选择钻杆直径和管壁厚度尺寸时，按规范要求进行计算决定。不使用弯曲严重的钻杆，要求连接处丝扣完好，以螺套连接的钻杆接头，要有防止反转松脱的固锁设施。应控制进尺，遇有坚硬、复杂地层要仔细操作。经常检查钻具各部分的磨损情况，损坏要及时更换。如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。8.8 钻孔漏浆 8.8.1原因;在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆，也可能由于水头过高使孔壁渗浆。 8.8.2处理： 为防止漏浆，可加57、稠泥浆慢速转动，在有护筒防护范围内，接缝处漏浆，由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝。8.9 卡管 主要原因：初灌时隔水塞卡管；混凝土原因卡管，如混凝土坍落度过小、和易性较差、拌和不均匀、粗骨料过多过于集中、混凝土中有大块砖石、水泥结块、混凝土块等原因；导管漏水造成混凝土在自重作用下泌水离析，形成混凝土堵塞；机械故障或其他原因造成重质混凝土灌注时间过长，和易性变差底部混凝土泌水形成堵塞；其他原因造成的卡管。 预防和处理：轻度卡管可采用长杆冲捣，卡管较为严重时只有提出导管清理后再作处理。平时可注意保管，隔水栓可采用小于导管内径1cm左右的充气球。导管用前用后冲洗干净，清除浮着与内壁上的混凝土，整平导管凹58、陷，使管内平滑流畅。灌注前注意检查各种机械设备的状况，使其保持良好的工作状态并准备必要的备用机械设备。在使用的时候，拌制混凝土时在规范规定的时间范围内搅拌，同时在储料斗、小漏斗上面覆盖一个网眼间距为1010cm的铁蓖子，将大块的杂物全部隔离出来，避免堵塞导管。同时要加强组织协调性，尽量使混凝土灌注保持连续性、快速性，减少终止时间。可减少卡管的机会。8.10 埋管 造成埋管的主要原因：导管不能从混凝土中提出称之为埋管，有导管埋深过大，灌注时间过长，混凝土已经初凝，坍孔严重等原因。 预防和处理：一旦发生埋管，可先卸掉料斗，用卷扬机或吊车直接拉导管。吊拉时全力、小幅、间隔、快速提动导管，不可猛提硬拉59、，待导管活动开后再提卸。一般经过这样折腾后的导管尤其是法兰变形严重，应检修并做水密实验，合格后再用。8.11 短桩头 原因：出现短桩头主要是因为灌注临近终了时误测所致。预防和处理：在灌注结束前，由于浆渣过稠，要加重测锤，增多施测点。测量时轻轻上下提动测锤。使之渐渐深入，直至提出后测锤上粘有混凝土浆为止，即可测量准确。同样，灌注过程中，也应如此测量，同时，凭着测量时对测绳的感觉也能区别泥浆、砂浆和混凝土。泥浆滑腻，砂浆沙松，混凝土有石子的碰撞且较难测入，这些感觉只有有一定经验的人才能感觉到。当然桩顶设计较浅的，也可以插入木杆或钢筋，待提出后观察所粘水泥浆测量，更直观。一般短桩头短少混凝土高度不是60、很大，可以凿除桩头后补足或结全上部施工。8.12 夹泥、夹心夹泥、夹心这些事故多是成桩检测后才能发现，要采取相应技术措施，预防和避免此类事故的发生。如灌前认真检测增多施测点，尽量缩短灌注时间；严格混凝土拌制，不合格混凝土严禁灌入；避免导管大幅提落；提卸导管时小幅振动，减少混凝土的带出，尤其是结束前提管更应如此等等。造成断桩、夹泥、夹心的原因很复杂，而大多数原因又不易发觉，只有经过检测后才能发现。其主要原因有：清孔不彻底或提钻时粘连在钻头上的泥石块掉落孔内；灌注时间过长，初凝混凝土粘在导管外壁，并随着终结时导管的提出而提出，使桩顶部出现竖向空洞或夹心；质量不合格混凝土灌入造成断桩。如偶有一拌严重61、离析的混凝土灌入或洗刷拌合机的水灌入，会在桩内形成一屋相对均匀的粗料隔离层；导管提脱或导管埋深较小，底口已到浮浆层，造成续灌混凝土同已灌混凝土连接不良，强度降低或断桩；大幅上提导管后又落下，泥浆容易随导管挟带进入混凝土后留在混凝土内形成夹心。8.13混凝土堵管8.13.1 原因(1)在混凝土灌注时，由于导管底口距孔底的距离保持不够，因安装钢筋及导管时间过长，导致孔内钻渣淤积加厚，导管底端被泥沙等物堵塞。(2) 在混凝土灌注过程中，混凝土离析使粗集料过于集中而卡塞导管。8.13.2 处理办法(1)用吊车将料斗连同导管一起吊起，待混凝土灌注畅通后再把导管落回原位。为避免此类事故发生，当孔内沉淀较厚62、时，灌注前必须进行二次清孔。(2)把导管吊起，快速向孔内冲击，应注意的是切不可把导管提出混凝土面，保证导管埋深2m的要求。为避免此类事故发生，应严格要求做到：导管要牢固不漏水；混凝土和易性要好；混凝土灌注必须要在初凝前完成。8.14 断桩断桩原因(1)导管安装过程中密封圈不严密或老化漏水，造成断桩。(2)探测混凝土表面高度不精确时，造成导管提漏，进水，造成夹层断桩。(3)混凝土初灌时提拔导管。埋置深度过大时(大于6m)，易发生埋管拔不出来的事故，而造成断桩。(4)混凝土质量及配比的问题。(5)浇筑过程遇突发事件中断，且超过首盘混凝土灌注的初凝时间。(6)导管埋置过深。 预防和处理：(1)在灌注63、混凝土前，应对导管进行水密承压和抗拉试验；(2)仔细测量导管在混凝土内埋深，防止导管少拔过拔。(3)初凝时严禁提拔导管，并准确计算混凝土数量，确保初灌导管底部被混凝土全部埋置或埋置1m以上；(4) 严格按混凝土配合比、坍落度及使用外加剂(缓凝剂)的要求施工；(5)做好应急情况的处理，在中断浇筑后要间断性的提拔到处，使混凝土保持在流动状态。(6) 及时测量导管埋置深度，并进行拆卸。8.15 钢筋笼上浮钢筋上浮原因钢筋笼未固定好，在混凝土灌注过程中其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮；混凝土的坍落度未控制好；浇筑混凝土过程中，在混凝土到达钢筋笼底部时没有及时测量，造成导管与钢筋笼底端在同一平64、面，造成钢筋笼上浮；导管埋置混凝土过深，导致导管提升过程中顶托力太大，造成钢筋笼上浮.8.15.2 预防措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固，并将钢筋骨架顶端焊固在护筒上。适当放慢混凝土灌注速度，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小；混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.0m。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2-3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-6m，不宜大于6m和小于2m，严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升65、导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。8.16 质量保证体系 质量保证体系框图制度保证措施保证经济保证组织保证思想保证各项TQC领导小组质 量 教 育 技 术 培 训监理工程师监理项目部质检机构队质检员班QC小组质量检查制度质量奖惩制度各级质量责任创优质工程措施推行标准化作业采用四新技术优质优价 质 量 指 标 奖质量及技术知识教育质量管理检验攻关各负其责落实检查奖惩落实措施用经济手段奖优罚劣创优质工程8.16.1 质量领导小组 组 长： 副组长： 成 员： 8.17质量保证措施 （1）施工中采取专业组流水作业，相互交接，一环扣一环，作好周密详细的工序和时间安排，严格按计划施工。 （2）建立以项66、目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构，建立包括施工作业班组或施工队负责人在内的质保体系。实施施工质量（各工序）由具体操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。 （3）开始施工前，首先对施工班组或施工队、施工管理人员等进行技术交底，将有关施工图纸、技术参数和设计要求、技术规范等讲解说明。 （4）积极开展质量宣传活动、开展质量意识教育，使质量与进度在施工过程中融洽的正常有序进行。 （5）施工中做好原始记录工作，资料填写认真、真实、规范、整洁。 （6）原材料必须按原设计及规范进行试验检测，各项指标符合设计及规范方可使用。 （7）每道工序认真检查，上一道工67、序不符合设计及规范要求，不得进入下一道工序施工。九、安全文明施工9.1 安全防护(1)严格按照施工规范和安全生产操作规程施工，在作业地点设立警告标牌，并及时落实安全防护措施，严禁违章操作、野蛮施工。如泥浆池四周用钢管和安全网维护(高度不小于1.2m)，并设置基坑等标志、标牌。(2)项目部内建立严密的安全监督体系，并经常对参与人员进行安全教育，提高安全意识。(3)参建人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。(4)施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重68、臂下严禁站人，并有专人指挥。(5)施工技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。(6)施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志。9.2 交通安全措施机械设备在场内调运时派专人负责指挥，防止出现拥堵、碰撞事故。9.3 安全用电(1)建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。保证用电安全。(2)临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。(3)配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必69、须拉闸断电，锁好开关箱。(4)电焊单独开关，外壳做接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。(5)处理机械故障时，使设备断电、停水，在施工设备送电前，应通知有关人员。(6)各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能。使用设备前按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转。(7)各种上岗人员持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工的安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备。9.4 机械安全措施(1)现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。(2)搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固，维修、保养、移动时，先切断电源，停止使用时，料斗升起必须挂好上料斗与保险链。(3)机动车时速70、不超过5公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。(4)乙炔灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替。氧气瓶与乙炔瓶间距大于5m，两瓶同焊时，间距大于10m，严禁用浮筒式乙炔灭火器。(5)工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作。(6)加强对司机的教育。9.5 消防措施(1)实行消防保卫负责制，建立消防保卫领导小组，派专人负责。(2)以现场施工便道为消防通道，保证消防通道的畅通。(3)禁止赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴，发生案件和灾害事故，配合公安机关查破。(4)从事设备安装及焊接作业时人员持证上岗，须有安全交底记录。(5)施工材料的存放、保管符合防火要求，施工中防71、火器材防止丢失，如果丢失要及时配备不可耽误。6)使用电器设备符合技术规范及操作规程，严格防火措施。9.6 安全保证体系安全管理领导小组 组 长：副组长：成 员： 9.7 文明施工和环境保护 9.7.1 文明施工措施 临时工程牢固整齐，在经理部设立施工标志，标明工程名称、建筑单位、施工单位、工地负责人、并竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场地卫生管理制度板。现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。施工现场各种标牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。泥浆不能直接排放至附近河流、农田等区域，要集中收回让其自然沉降、固结或供 下根桩基循环使用。 9.7.272、 生态环境保护措施对合同规定的施工界限内、外的植物，树木等尽力维持原状，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。对表土堆置场，按设计实施工程防护，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。 9.7.3 水环境保护措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油废水，采用隔油池等措施加以处理，不得超标排放。在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。 9.7.4 大气环境的保护措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气73、污染控制系统。在运输表土等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 9.7.5 降低噪音措施机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。 9.8 环境保护体系 环境保护体系框图环境保护体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队伍每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运输车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决项目部环保工作领导小组用科学、合理74、的技术措施、方案来保证环保目标的实现综合办公室专职检查员队伍环保领导小组义务检查员班组长 开展环境保护周制定合理的施工方案、现场布局合理、采用有效施确保运输不污染道路普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力实现环境保护目标组织保证 环境保护领导小组 组 长：副组长：成 员：、十、安全应急预案10.1危险源识别及事故应急处理原则1、危险源识别本桥桩基施工采用冲击钻成孔、使用吊车吊装钢筋笼及模板，可能会发生塌孔事故、溺淹于泥浆池或太平湖、桩机或吊车倾覆、触电等安全事故。2、事故应急处理原则：（1）救人高于一切；（2）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；（3）局部服从全局75、，下级服从上级；（4）分级负责，密切配合；（5）最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失10.2应急救援组织机构项目成立应急救援组织领导小组，应急总指挥由项目经理、副指挥由总工程师和分管安全生产的安全负责人担任，组员由各部门负责人组成。项目部依综合应急预案设立桩基安全事故应急指挥部。其组成如下：总指挥：项目经理副总指挥：常务副经理成员：总工、各部室负责人、桥梁施工队伍负责人。（项目部事故应急指挥部成员有特殊情况未在位时，由所在单位或部门按职务排名先后替补）。事故应急指挥部领导小组名单组长：副组长：组员：领导小组下设办公室，办公室设在安全部。由安全部肖永行使日常管理职能。应急指挥部组织机构框图如下76、：项目经理综合部长项目总工常务副经理项目副经理救护组抢险组疏导组保障组善后组调查组10.3 应急救援职责 1、应急指挥部职责：拟定项目部突发事件专项应急预案；监督、指导和协调项目部所属单位制定和完善应急预案，落实预案措施，做好事故发生后的应急处置、信息上报和发布、善后处置等工作；指导、协调和参与所属单位安全事故应急处置；及时了解和掌握所属单位的安全事故信息，根据事故情况需要，及时向当地政府和集团公司公司报告事故情况；组织事故调查工作，或配合当地政府、集团公司等上级职能部门进行事故调查、分析、处理及评估工作；为地方提供事故处理的专家和技术支持，组织事故应急处置相关知识的宣传、培训和演练。 2、应77、急指挥部办公室职责在项目部安全事故应急指挥部的领导下，负责项目部安全事故应急的日常事务工作；组织实施应急预案，传达项目部事故应急指挥部的各项指令，协调项目部安全事故应急处置工作；汇总事故信息并报告(通报)事故情况，组织事故信息的发布工作；承办项目部事故应急指挥部召开的会议和重要活动；承办项目部事故应急指挥部交办的其他事项。 3、应急指挥部总指挥指挥长：姚启海职责：认真贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律、法规、标准、规程；建立健全单位安全应急救援管理组织机构，组织制定或修改单位应急救援预案并发布实施；保证应急救援资源的有效投入；掌握项目部安全事故信息，及时向当地政府和集团公司报告事78、故情况；组织、指挥单位安全事故应急救援预案的实施，组织或协助对事故进行调查、分析、处理和灾后恢复。 4、应急指挥部副总指挥副总指挥：职责：协助总指挥进行安全应急管理，在总指挥未在位的情况下代行总指挥职责；指导、协调和参与集团所属单位安全事故应急处置；组织开展对应急处置相关知识的宣传、应急培训和应急演练等工作；及时掌握单位安全事故信息，并向总指挥汇报；组织实施单位应急救援，防止事故扩大，减少事故伤亡和经济损失，协助进行事故调查处置。 5、应急指挥部成员成员：职责：负责日常应急管理工作，对国家相关法律法规进行宣传。对总指挥、副总指挥负责，及时完成总指挥、副总指挥交付的任务。根据各自分工，参与现场应79、急事故救援及处置工作。参与应急预案的演练，对演练效果进行评价，并根据演练情况提出完善应急救援预案的意见和建议。 6、应急指挥部抢险组组长：组员：职责：实施应急处置时，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资，全力搜救被困人员。 7、应急指挥部救护组组长：组员：职责：负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运救治工作。 8、应急指挥部疏导组组长：云组员：职责：负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离，防止无关人员进入现场，并迅速撤离现场无关人员。 9、应急指挥部保障组组长：组员：侯凯、袁杨职责：负责应急救援方案的实施，并保证应急处80、置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。 10、应急指挥部善后组组长：职责： 妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作。 11、应急指挥部事故调查组组长：组员：职责：按照事故调查规则和程序，全面、科学、客观、公正、实事求是地收集事故资料，以及其他可能涉及事故的相关事件，详细掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度；分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议措施，写出事故调查报告。并做好相关工作的移交。 12、现场自救组由事故现场当事人、周边人员担任。主要职责是：如实报告现场状况、事故发生时间、地点及其他情况，在救护人员未到达前，根据自身能力尽81、可能地进行救护。在救护人员达到后，根据现场需要听从应急指挥人员安排，为救援提供帮助。分项开工前所有人员接受现场自救小知识培训。说明：应急救援领导小组和应急处理组织机构中相关人员如发生变动，由变动后重新担任此岗位的人员担任，并对其相应的职责负责。 13、应急救援一般注意事项险情事故发生后，事故单位应立即向有关政府部门紧急呼救，并积极开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。应急救援领导小组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。应急处理保卫组应立即封锁安全事故现场，防止不相关人员进入现场，造成抢救的混乱。医疗救护队工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救82、治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失，千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。应急处理物资设备组应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障。同时做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。并做好项目所有人员的思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。应急处救援工作结束后，逐级书面报告应急救援工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。83、项目部根据参与应急救援工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进单位，先进个人。经查实在应急救援工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。10.4 安全事故紧急处理措施 1、塌孔、倾覆应急处理措施 （1）一旦发生坍孔、倾覆事故，首先应进行疏散，清点人员，确定有无人员失踪、受伤。了解事发前该区域施工人员情况，作业人数，如有施工人员失踪或被埋，立即组织有效的挖掘工作。 （2）若人员被埋挖掘应采用人工挖掘，禁止采用机械挖掘，防止及机械对被埋人员造成伤害。人工84、挖掘尽量避免使用尖锐性工具。对于大块沉重物体，应合理组织搬运，尤其是压在伤员身上的大块物体，必须组织好足够人力方可搬运，搬运前明确职责。若只是钻头被埋，可派挖掘机将塌孔挖大，直至露出钻头，然后由起重机将钻头拔出。 （3）抢救挖掘人员应分班组，合理按照工作面安排人力，及时换班，保障抢救挖掘人员体力，保证在最短时间内将被埋人员抢救出来。 （4）如有人员失踪、受伤应立即报警。并有车辆引导员做好救助车辆引导。 （5）划定危险区域，安排应急监测小组组织测量人员进行坡面位移变形观测，并安排有经验的技术人员做好监控工作，如坡面不能稳定，及时采取措施处理。 （6）在专业医疗人员到达前由医疗救护队对受伤人员进行85、简单救助。a争分夺秒抢救压埋者，使头部先露出，保证呼吸畅通。b从孔内出来之后，呼吸停止者应立即做人工呼吸，然后进行正规心肺复苏。c伤口止血宜使用止血带。d切忌对压伤进行热敷或按摩。 2、孔内发生触电事故时，紧急断掉电源，组织人员将孔内人员救离上岸，医护人员进行紧急处理用救护车辆迅急送往就近医院。 3、泥浆池、太平湖等溺淹事故发生后，应急救援工作小组应立即到达现场，及时与当事人积极沟通，稳定当事人情绪，避免群体性事件的发生。待与当事人谈好赔偿数额，当事人同意我方处理后，派出机械进行清理工作。 4、高处坠落及物体打击事故现场处置：当发生高处坠落事故及物体打击事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。医疗救护组做好外部医疗机构急救车和医护人员到场前伤员的救护工作，外部医疗机构人员及救护车到场后，接管救护组的应急职能，全面负责处理伤员工作。应急措施如下：（1）立即帮助伤者脱离危险区。（2）一般性外伤，迅速包扎止血。（3）肢体骨折，将伤肢固定，减少骨折断端对周围组织的进一步损伤。（4）发生断指，立即止血，尽可能做到将断指冲洗干净，用消毒敷料包裹，用塑胶袋包好，放入装有冷饮的塑胶袋内。（5）受伤人员呼吸、心跳停止，立即进行心脏按压及人工呼吸。周边医院情况资料序号医院名称医院等级急诊电话送往医院的路径1县级综合1202二级甲等1203二级甲等120