1、旅游区道路及停车场改造工程道路排水、交通标志及照明施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一节 编制依据71.1编制依据7第二节 工程概况8三、地理位置及现有路面情况8二、工程范围及规模8三、工程设计概况91、道路横断面92、道路纵断面104、路面工程115、 人行道及附属工程126、 停车场137、 排水工程 7.1管道设计148 其他管线162.3 工程特点和难点分析16第三节 关于工程技术难点和影响进度质量的关键点163.1 对技术难点和质量控制关键点的控制173.1.2 路基填筑质量控制12、73.2 对影响工程进度、安全和文明施工关键因素的控制173.2.1 施工组织173.2.2 避免冬季施工的影响18第四节 施工承诺184.1 工程质量18 沥青砼面层质量控制194.2 工程进度194.3 文明施工194.4 防疫措施194.5 竣工资料19第五节 施工设计编制的范围、依据和原则205.1 施工设计编制范围205.2 施工设计编制依据20公路沥青路面施工规范20第二章 施工部署21第一节 施工部署总体安排21第二节 施工段的划分及施工总体流向212.1 施工区段的划分212.2 分项工程施工流程21不良地基处理施工工艺框图21第三节 设备、人员、材料的配备计划25第四节 施工3、准备254.1 施工现场平面布置说明254.1.1 施工用电25施工用水26施工道路264.2施工临时设施布置及一览表26临时设施布置26施工临时设施一览表27第五节 施工进度计划保证措施275.1 图纸保证285.2 施工技术保证285.3 编制合理的施工计划285.4 施工组织保证295.5 进度计划的落实与调整305.6 物资资料与机械设备保证305.7 劳动力保证305.8 其他方面的保证31第三章 施工技术方案31第一节 施工测量321.1 测量依据321.轴线及高程测量控制网的平面布置321.3 平面控制方法331.4 高程控制331.5 测量器具一览表34第二节 排水管道工程344、2.1 检查井施工342.1.1施工工艺程序34第三节 土路基工程393.1 准备工作393.2 路基施工排水系统403.3 路基填筑403.3.1 基底处理403.3.2 填筑料的摊铺和推平413.3.3 填筑层碾压413.3.3 其他规定42第四节 水泥稳定碎石层424.1 拌制和运送424.2.1供料的拌和厂必须用分盘的强制式拌和机拌制。424.2 摊铺与辗压424.3 养护43第五节 沥青混凝土面层445.1 一般规定445.2 原材料445.2.1 沥青材料采用石油沥青拌制沥青混凝土混合料。445.3 沥青混凝土混合料455.4 沥青混合料的拌制和运送455.5 沥青混合料的摊铺455、(1) 纵缝不得设在行车的轮压区内，宜设在分车道线附近；46(3) 必须采取有效的控制摊铺厚度和高程措施。46(3) 边摊铺边整平，及时整形。不得频繁刮平。475.6 沥青混合料的辗压47第六节 水泥混凝土路面476.1水泥混凝土的拌和与运输486.2水泥混凝土的面层铺筑486.3施工控制的主要技术环节48第七节 人行道施工517.1 路缘石517.2 路缘石施工应符合下列要求：517.2.3 路缘石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。517.3 人行道527.3.1 施工流程527.3.2 基层施工52第八节冬季施工技术措施52第四章 质量保证措施53第一节 工程质量保证措施531.16、 测量精度保证措施531.2 沟塘处理质量保证措施及检验方法541.3 挖、填方质量保证措施及检验方法551.3.1 挖方质量保证措施：551.3.2 填方质量措施及检验方法：56路基土方压实度标准及检验方法571.4 沥青面层质量保证措施571.4.1 沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。57第二节 质量通病防治措施582.1 路基施工常见质量通病防治措施592.2 沥青混合料面层质量通病防治措施60第五章 工程安全保证措施63第一节 安全管理方针与目标631.1 安全管理方针631.2 安全管理目标631.3 管理目标分解63第二节 安全组织保证体系64第三节 安全教育程序、活动7、及检查653.1 安全教育程序653.2 安全活动653.3 安全检查66第四节 现场安全管理制度664.1 施工组织设计664.2 安全责任制度674.3 安全教育和交底674.4 强化安全检查制度674.5 安全设施674.6 安全例会制度674.7 值班制度684.8 “八牌一图”684.9 大型设备管理制度：684.10 坚持危险点、重要部位（区域）安全监护制度684.11 坚持对从事危险作业人员进行安全检测和设置监护684.12 特种作业人员684.13 防火制度68第五节 现场施工安全（技术）措施695.1 施工机械安全措施695.2 施工用电安全（技术）措施69第六节 消防和保卫8、措施706.1 现场消防、保卫工作原则706.2 施工现场消防具体措施716.4 安全保卫具体措施71第六章 确保文明工地的措施72 施工协调与环境保护72第一节 文明施工措施721.1 文明施工目标72 文明施工目标：确保达到文明工地标准721.2 文明施工保证体系721.3 文明施工管理具体措施731.3.1 禁止以下情况发生731.3.2 治安综合管理：731.4 现场标准化管理保证措施741.4.1 施工现场平面布置图：741.4.2 封闭管理：741.4.3 施工场地：741.4.4 材料堆放：751.4.5 现场管理与清洁：75第二节 施工协调与环境保护752.1 施工协调措施769、2.2 环境保护措施762.2.1 减少施工粉尘762.2.3 防止水污染76 业主权利的落实和保证77第一节施工管理的责任77第二节 组织机构与职责782.1 管理职责782.2 项目部组织机构79第三节 施工管理措施793.1 施工准备793.2 综合平衡803.3 质量监控803.3.1 质量监控网络：803.3.5 工程资料管理833.4 对工程进度的控制833.4.1 进度计划的编制执行833.4.2 计划的检查和控制843.4.5 工程施工进度调整系统853.5 对施工技术的管理863.6 对安全、文明施工的管理87第一节 编制依据1.1编制依据XX南门入口道路及停车场改造项目施工10、图纸、工程量清单和招标文件。1.1.2现场实地踏勘，对工程施工所需水、电、路及资源的调查情况。1.1.3法律、法规：（1）由国务院颁发的法律、法规：如建筑法、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境噪声污染防治法，（2）由国家建设部颁发的基本条例和规定：如建设工程质量管理条例、建设工程现场管理规定、建筑安全生产监督管理（3）市政府及当地主管部门的有关规定及文件。1.1.5本单位的质量手册、程序文件。1.1.6结合我单位的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验情况。第二节 工程概况建设单位：XX市政公用设施管理所设计单位： 监理单位：施工单位：建设工程有限公司计划开竣11、工日期：XX年2月5日至XX年4月30日三、地理位置及现有路面情况本项目范围内现状道路主框架已基本形成。拟建道路周边路网有：105 国道、高速出入口、上山老路、上山路、下客路、下山路，红线宽度为 6-15m 不等。周边道路质量均较好，交通较为便利。XX大道、一支路、二支路、下客路和下山路周边道路设施条件日趋完善。由于XX旅游业正处于快速开发过程中，现状路网交通量并不大，未来交通量增长非常快。本项目是XX南路景区内的重要通道，将进一步促进路网的完善。二、工程范围及规模 XX大道基本呈东西走向，道路西起与105国道交叉口，东止与下客路交叉口，全长872.21m，红线宽度 28m；一支路呈南北走向，12、南起XX大道，北止上山老路，全长 40.28m，红线宽度 5m；二支路呈南北走向，南起XX大道，北止上山老路，全长 84.52m，红线宽度 5m；均属新建道路；下客路呈南北走向，北起上山老路，南止上山路，全长 268.89m，红线宽度 9-31m；下山路呈东西走向，西起下客路，东止南门，全长 92.91m，红线宽度 6-14m；均为改造道路；改造停车场共有两个，前停车场位于新建XX大道南侧，后停车场位于XX南门大楼东侧，前停车场的建设主要用于外来旅游车辆的停放，后停车场的改造主要用于景区内部交通换乘需求，前停车场位于新建XX大道南侧，内部道路面积 14743 ，停车位面积 8044 ，绿化面积13、8000 ；后停车场位于XX南门大楼东侧，改停车场为拓宽改造，改造面积 4762 。道路两侧用地有居民楼、公安局、通远小学等。主要工程为道路工程、道路排水工程、道路交通标志标线工程、道路照明工程、市政绿化、道路消防工程。三、工程设计概况1、道路横断面 XX大道3米人行道+22米车行道+3米人行道，机动车道路拱采用直线形路拱，横坡为2%，坡向朝外；人行道横坡2.0%，坡向朝机动车道。结合工程沿线现状车行道宽度、人行道宽度分布情况，道路全线机动车道采用双向6车道的车道规模。2、道路纵断面本工程采用黄海高程系，设计标高为道路中心线路面标高，整条道路由东向西均匀上坡，高差为14.913m，全线最大纵坡14、为2.93%，最小坡度0.8%。设计高程采用道路中心线处路面高程。3、路基工程 3.1XX大道全线路基宽度为 2934m；一支路和二支路全线路基宽度为 6m；下客路全线路基宽度为 7-32m；下山路全线路基宽度为 7-14m。3.2 路基顶面弯沉值 LS= 310.5(0.01mm)。 3.3本工程填料采用粉质粘土，基底宜选用透水性好的材料填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于 50% 、塑性指数大于 26 的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过 10cm 粒径的土块应打碎使用。 3.4路基检测路基填料及压15、实度要求：根据城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008）的要求，选用如下：检查井、雨水井、排水管周围开挖后应用级配良好的中粗砂回填，其压实度95%。4、路面工程路面设计采用沥青混凝土路面结构，具体结构层如下：（1） XX大道车行道路面结构如下：4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=62cm。（2） 下山路、下客路车行道路面结构如下：4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+6cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石16、=60cm。（3）一支路、二支路车行道路面结构如下：3cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+5cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+20cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=48cm。其性能指标满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求。5、 人行道及附属工程（1）人行道采用花岗岩铺装，结构如下：5cm 花岗岩面砖+2cm干砂浆结合料+15cmC20混凝土+10cm未筛分碎石=32cm。（2）人行道南北侧各宽3.0米，结构层总厚度为32厘米：5厘米花岗岩+2厘米干砂浆结合料+15厘米C20水泥砼基层+10厘米未筛分碎石，人行道板采用芝麻白火烧面花岗岩17、道板，尺寸为59.5cm*29.5cm*5cm,盲道采用黄色铁锈石，尺寸为59.5cm*59.5cm*5cm，灰缝宽5mm，干石灰细沙扫缝后洒水封缝。 （3）路缘石结构如下：49.5*10*10cm芝麻白抛光面花岗岩+2cm（1:3）水泥砂浆+8cmC15水泥砼。6、 停车场 6.1纵断面设计：主要衔接与XX大道出入口标高，停车场场地横向采用 2%坡度，纵向坡度基本与XX大道坡度一致。 6.2 横断面设计：停车场场地横向采用 2%坡度，坡向排水沟。 6.3路基：根据XX市土质分布情况，本工程填料采用粉质粘土，基底宜选用透水性好的材料填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量18、的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于 50% 、塑性指数大于 26 的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过 10cm 粒径的土块应打碎使用。路基回弹模量确定为 E0=30MPa。路基压实度采用重型击实标准，分层均匀压实，路床顶面以下 80cm 深度范围内压实度达到 92%。 6.4停车场路面结构如下（内部道路采用沥青砼，停车位结构水泥砼）：道路结构： 4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+6cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+30cm水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=60cm。停车位结构：20cm 水泥砼+20cm 水泥稳定碎石基层 +219、0cm 未筛分碎石=60cm。绿化带缘石、平石材质均采用芝麻白花岗岩。（1）基层材料的选用：应选用稳定密实型骨架类。基层根据施工季节及当地材料因地制宜，选用水泥稳定碎石。水泥稳定碎石上基层要求抗压回弹模量不低于 1500MPa，7 天抗压强度应大于 3.5MPa，压实度不小于 98%；水泥稳定碎石下基层要求抗压回弹模量不低于 1300MPa，7 天抗压强度应大于 3.0MPa，压实度不小于 97%。（2）垫层材料的选用：根据 1987 年版公路自然区划标准（JTJ00386）的划分，本项目区隶属3 区，即江南丘陵过湿区，考虑防水垫层，选用未筛分碎石。抗压回弹模量 200MPa，压实度不应小于 20、94%。 6.5 停车场挡土墙设计：停车场位于XX大道南侧，而在停车场南侧有一现状河沟，河沟边坡顶边线即为停车场红线，为了防止河水对停车场的冲刷，在停车场红线位置需建挡土墙，本工程拟采用新建俯斜式挡土墙，墙高为 4m-6m，墙长为 385m。在河沟上游有一段 60m 长现状挡土墙，本工程需在现状挡土墙上增设 30cm 厚 C30 钢筋混凝土压顶，并需预留樯杆孔洞。7、 排水工程 7.1管道设计7.1.1、雨水管道： XX大道采用双侧布管，管道布置在道路人行道下，距离路缘石边线 2.0 米，其管径范围为dn300-dn1000，依据地势由东向西分段接入停车场雨水管内，再接入南侧已有河沟内，详见排21、水平面图；一支路及二支路雨水管道布置在道路东侧车行道距离缘石边线 1.0 米，其管径范围为dn300-dn800，向南接入XX大道雨水管道内，详见排水平面图；下客路雨水管道布置在道路西侧车行道距离缘石边线 2.0 米，其管径范围为 dn300-dn600，向西接入XX大道雨水管道内，详见排水平面图；停车场雨水分三段接XX大道雨水管道，排入现有河沟内。 管材选用：雨水管管径小于、等于 dn800 的采用国标级钢筋混凝土承插排水管；管径大于 dn800 的采用国标级钢筋混凝土企口排水管，埋深大于 6m 的雨水管采用国标级钢筋混凝土企口排水管。 基础采用：雨水管道覆土 H4.0m，采用 120C2022、 带状混凝土基础，雨水管道覆土 H4.0m，采用 180C20 带状混凝土基础，基础下均铺 10cm 碎石垫层。雨水口连接管采用 360全包混凝土基础 接口形式：承插式雨水管道，采用 1：2 水泥砂浆抹带接口，企口式雨水管道均采用 1：2 钢丝网水泥砂浆抹带接口（详见给排水标准图集 06MS201-1）。承插式连接的管道，以承口与水流方向相反、插口与水流方向相同的方式进行敷设。 7.2检查井 钢筋混凝土排水检查井，雨水检查井有1000mm，雨水干管检查井每隔一个检查井设置钢筋砼检查井一座，沉泥区深度50厘米。检查井内铁爬梯因易锈蚀脱落，为安全起见，取消爬梯，结构维护采用软梯。7.3雨水口本工程23、雨水箅子及箅圈采用球墨铸铁材料，雨水箅及箅圈荷载同道路荷载等级一致。雨水口选用偏沟式单箅或双箅下落雨水口，雨水口深 1.3m，雨水支管管内底至井面 1.0m，井底下落 0.3m（做积泥槽使用），箅面比周围路面低 34 厘 m，并与路面接顺，雨水口施工参见给排水标准图集 06MS201-8,雨水口内墙用 M10 水泥砂浆抹面，厚 2cm。雨水口连接管管径为 dn300mm，以 0.015 的坡度接入雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。雨水口和预留井的桩号与所连接的检查井一致，当检查井连有预留井时，检查井连接雨水口往上游方向上移两24、 m，以免雨水支管和预留井连接管位置重叠和标高发生冲突。 8 其他管线 本工程现有管线较少。本次设计在道路两侧除雨、污水管外，还预留了通信管、电力管廊、燃气管、给水管的位置（均采用地下敷设的方式）。此类管线在设计时应同其他相关规划和道路设计密切协调,避免管线的冲突，特别是与道路、竖向、防洪、给水、电力、燃气等专项规划的协调，尽量做到全盘考虑，合理安排，并应考虑不影响建筑物安全和防止管线受腐蚀、沉陷、震动及重压及各种管线与建筑物和构筑物之间的最小水平间距。各种管线的埋设顺序 1、离建筑物的水平排序，由近及远宜为：电信、电力、燃气、给水、雨水、污水。 2、各类管线的垂直排序，由浅入深宜为：电信管线25、小于10kV电力电缆，10kV电力电缆、煤气管、给水管、雨水管、污水管。 3、管线通道，为保证自来水管道、燃气管道、电力、电信等管线在以后能顺利通过各交叉口，在道路路段范围内设置了管线通道。 2.3 工程特点和难点分析 施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。 施工时涉及冬季，自然因素影响大。第三节 关于工程技术难点和影响进度质量的关键点根据工程现场的特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。3.1 对技术难点和质量控制关键点的控制26、3.1.1 填筑质量的控制3.1.1 软土地基的处理本工程绝大多数路段均需进行地基处理，需要挖除绿化带的路段，现状板块破坏沉陷严重的路段进行换填压实，对工程地基质量的影响大。为了确保工程质量，将道路路基的施工后沉降降到最小，我们将严格规范规定进行地基处理。尽量避开雨季施工的影响，及早进行超载预压，加速地下软卧层水的固结，减小路基施工后沉降、路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。3.1.2 路基填筑质量控制路基填筑过程中，我们除了严格按照设计和规范的要求分皮分层填筑压实外，还将严格进行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降及接口处平整、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂27、缝产生的重要因素，施工过程中，我公司将加大对填土的质量控制，控制分层厚度、加载速度，并做好沉降监测；加强对填筑料含水率的检测工作，严格控制含水率；控制路基填筑压实度、平整度，防止出现路面裂缝、不均匀沉降等现象。3.2 对影响工程进度、安全和文明施工关键因素的控制3.2.1 施工组织为加快施工进度保证总工期，我公司将工程整个施工区域组织平行交叉流水施工，施工区域都配置充分的劳动力、机械设备以及专业队伍，各成体系进行交叉流水施工。以先地下后地上、先深后浅、先大后小为原则，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。充分重视开工前的准备工作，在组织体系、材料物件、机械设备、劳动队伍、周转资28、金等方面给与本工程最大的支持。进场后，除了开展破损砼路面凿除破碎板外运、砼接缝、裂缝进行清缝、灌缝、原路沿石拆除外运等工作，同时对原有道路进行拓宽、加固或者重新修筑等工作。施工过程中，注意对各施工段进度的控制和调整，严格控制各分项工程的开工和完工节点。在确保总工期的前题下，对各施工区域的劳动力、机械设备以及节点进度做适当调整以适应实际情况的需要。3.2.2 避免冬季施工的影响本工程计划开工日期为XX年2月5日，竣工日期为XX年4月30日。合理的施工工作，是决定整个工程进度、质量的一项重要工作。为此我们将做好以下工作以避免冬季施工对工程进度、质量造成的影响：做好施工准备工作，保证不影响周围施工单29、位正常施工，。第四节 施工承诺4.1 工程质量严格按照ISO-9001质量保证体系的管理要求和管理标准进行本标段工程的质量管理，充分发挥我公司技术、质量管理的优势，对质量保证体系、施工过程质量管理制度、分部分项工程质量保证措施、质量通病防治以及质量管理等各方面做严格、详细的规定并贯彻实施。同时，确定以下工程质量控制关键节点： 测量定位质量控制 软土地基处理质量控制 路基填筑施工质量控制 水泥稳定碎石层质量控制 沥青砼面层质量控制我公司将强化对以上施工质量控制关键程序的管理和控制，并根据招标文件所规定的质量和技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准和九江市有关的技术、质量规定，通过在工程施30、工过程中强化质量保证和控制体系、加强原材料质量管理、过程质量管理，确保本工程达到合格标准。4.2 工程进度根据本工程的实际情况，我公司将投入大量的劳动力和施工机械，确保本工程按期完成。 4.3 文明施工确保本工程施工达到文明工地标准。4.4 防疫措施我公司切实履行中央有关决定，每一个施工人员必须具有健康证，并登记在册，工地实行封闭式管理，对每一位进入工地人员必须实行测量体温并做好登记等工作，确保本工程在施工过程中无疫情出现。4.5 竣工资料 我公司将在本工程设置专职资料管理员，在施工过程中按照XX建设局、市档案管、市政局和甲方的有关文件规定，进行竣工资料的收集、整理和归档工作。当工程具备竣工条31、件时，4周内向业主提供完整的，符合国家及XX质量监督站工程竣工验收规定的竣工验收报告、竣工资料和竣工图。第五节 施工设计编制的范围、依据和原则5.1 施工设计编制范围本次招标工程范围内容：人行道、道路基层、沥青面层、水泥砼路面、雨水管道、各种管线、照明等。5.2 施工设计编制依据 本工程有关设计图纸。 现场踏勘情况。 技术标准及规范：公路工程技术标准公路路线施工规范公路路基施工规范公路沥青路面施工规范市政排水管道工程施工及验收规范(DBJ08-220-96)地基基础施工规范公路路基施工技术规范沥青路面施工及验收规范（GBJ50092-96）第二章 施工部署 施工部署总体安排 施工区段划分及总体32、流向 设备、人员、材料的配备计划 施工准备工作 施工进度计划保证措施第一节 施工部署总体安排本工程2月开工， 月完工，故工程量较大、工期短，工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工流程，组织好劳动力、机械设备、材料物资、周转资金等资源配置。同时根据工程实际情况以及雨季施工的情况安排好路基填土预压期、地基处理施工之间的先后关系。及早确定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程工期和质量。第二节 施工段的划分及施工总体流向2.1 施工区段的划分为确保工程施工总进度，根据工程位置将在工程施工区域组织流水交叉施工。2.2 分项工程施工流程主要工序施工流程，如软土地基处理等工序的施工流程。不良地33、基处理施工工艺框图 路基土方工程施工工艺框图 路基填筑工艺框图 沥青混凝土施工工艺框图施工准备沥青混凝土配合设计基层处理混合料拌制沥青摊铺混合料运输压实成型 路缘石、平石施工工艺框图 测量放线 检查路缘石、平石 缘石、平石底座砂浆 合格 安砌路缘石、平石 养 护 人行道施工工艺流程测量放线3%水泥稳定碎石层施工验收基层 合格 人行道块料检验 铺砂砂浆层 合格 运 输人行道块料分段铺砌 养 护第三节 设备、人员、材料的配备计划我公司在本工程技术标编制的过程中，开始着手对拟选择的各类材料供应商，花岗岩材料供应商的企业资质及生产能力进行考察，并协同上述单位相关人员深入现场进行考察，确定材料运输的线路34、及运输方案；做好拟投入本工程的物资材料采购、供应计划。我公司接到开工通知后马上就可以确定各类材料供应商，并与之签定材料供应协议（包括对材料供应的时间期限、进场顺序要求）；然后即可按照材料供应计划，组织材料分批进场。第四节 施工准备4.1 施工现场平面布置说明4.1.1 施工用电4.1.1.1 主干线布置主干线采用75mm2电缆线，沿线路明挂布置，埋地铺设时埋深不小于500mm，上下各铺50mm厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。4.1.1.2 配电箱及次干线次干线采用50mm2电缆线接至现场各固定用电机械处, 并设置专用配电箱，沿线路每50m设一只1#配电箱。4.1.1.3 施工照明(1) 在35、每一个施工流水段设置二只镝灯照明，采用48钢管搭设高12m。(2) 流动作业区域采用流动式小型太阳灯辅助照明。(3) 生活区照明:办公室采用220V电源配置白炽灯，工人宿舍区采用36V低压电源配置低压灯泡。 施工用水4.1.2.1 根据业主提供的水源头子, 采用50镀锌水管作为干管, 支管采用25镀锌水管, 水管埋入地下250mm。4.1.2.2 各作业区分别引出用水支管至各用水处, 并设专用水龙头，沿线路每50m设一只水笼头。 施工道路4.1.3.1 本标段材料及人员进场从原有便道进入。4.1.3.2 所有临时设施、材料堆场均不得占用施工道路, 确保道路畅通。4.2施工临时设施布置及一览表 36、临时设施布置现场仅搭设临时施工指挥办公室、临时加工棚及门卫等，并配备必要设施。 施工临时设施一览表序号设施名称面积(m2)结构型式备 注1施工办公室60活动房2会议室30活动房3监理办公室20活动房4业主办公室20活动房5住宿房200活动房6浴 室20砖墙、预制顶板7厕 所20砖墙、预制顶板8化粪池10m3砖墙、预制顶板9门 卫5活动式铝合金棚10标准养护室试验室20砖混11仓库100砖混12加工棚100简易注上述临时设施在竣工后全部拆除并撤离现场。第五节 施工进度计划保证措施本工程线路长、分项工程多，要确保施工进度满足合同规定的期限，就必须做好图纸、技术方案、组织管理、计划调整、物资材料供应37、等方面的工作，我公司具有丰富的进度管理经验，结合本工程的实际情况，我们准备从以下几方面入手，控制本工程的施工总进度：5.1 图纸保证将工程施工图纸的设计工作规划在总进度控制的概念下，我公司将委派专人主动与设计单位联系，约定施工图到位的时间，为施工创造条件。5.2 施工技术保证充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案、软弱地基和沟塘处理方案等做周全详细的考虑，在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工周期，以科技保障施工进度。我司将配备充分的施工技术管理力量、机械设备力量以保证施工工期。做好雨季施工技术措施，制定针对雨季施工的针对性施工方案，避免雨季施工对工程进度造成的38、影响。工程正式开工前一周，做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。5.3 编制合理的施工计划及时做好各项准备工作，确定交通运输组织方案、进度计划及劳动力供应计划、制定机械设备进出场计划以及材料供应计划。组织和协调好本工程各施工段流水的衔接，确保工程按期完成。编制合理的施工总进度计划及周、月、旬施工进度计划，确定工程进度控制关键节点，在施工过程中按照实际进度状况进行及时的调整。5.4 施工组织保证中标后，我公司将在最短时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，包括其施工39、计划的细化优化。由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采用23班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包形式，40、组织多支成建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关政府部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。5.5 进度计划的落实与调整制定的施工进度计划必须严格执行，项目部将组织每周一次的生产协调会，总结已完成的工作，并对下周的工作进行规划。充分听取各施工单位的意见，同时对各单位的进度情况进行考核与讲评，定期对工程进度进行检查，对照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后，如果发现某一工序进度有滞后的现象，及时采取有力的措施，如增加人力、物力和机具，抢回延误的工期。5.6 物资资料与机械设备保证为加快施工41、进度，视施工进度需要，组织设备、材料超常规投入，配备足够的设备和材料，保证工程施工顺利进行。充分利用本公司的大型机械设备优势，调配、补充、租赁以满足工程需要，目前我公司已联系、储备了大量的施工机械，可满足工程急需串换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备用于本工程施工，确保工程进度。根据所划分的施工区域各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整5.7 劳动力保证根据方案实施42、要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发合同履约单，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务分包商的决定。确保农忙时节的劳动力配置与生活后助安排。对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。5.8 其他方面的保证实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故，减少质量对43、进度的影响。抓好现场安全、消防、保卫工作和卫生工作，搞好文明施工，杜绝重大安全事故和疫情的发生，保证工程顺利进行。成立对外协调小组，各施工区域专人对口作好对外协调工作，减少工程外部环境影响。第三章 施工技术方案 施工测量 土路基工程 沥青砼面层 人行道施工 雨季施工安排第一节 施工测量1.1 测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。测量控制标高系统采用黄海高程系统。1.轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量44、控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。控制点间距宜在300m以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在14天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。1.3 平面控制方法1.3.1首先，采用TC1700全站仪对业主提供的坐45、标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。1.3.2在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。1.3.3根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：TC1700全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。1.4 高程控制1.4.1首先，采用NA2水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果46、复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。1.4.2根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。1.4.3临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。1.4.4考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。1.4.5根据道路两侧的高程控制基准点，使用S3水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。1.5 测量器具一览表序号仪器名称规格精度47、数量1全站仪TC1700测角：2”测距:2mm+2ppm3台2经纬仪（徕卡）J22”3台3水准仪NA20.7mm/km5台4水准仪（索佳）DS32.0mm/km若干5钢卷尺50m1mm若干6钢卷尺5m1mm若干7铝合金塔尺5m若干8其它辅助仪器若干全站仪、经纬仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。第二节 排水管道工程2.1 检查井施工2.1.1施工工艺程序井基础垫层混凝土-井室模板支搭-井室钢筋绑扎安装-井室混凝土浇注-井室模板拆除-井室现浇混凝土养护。 工艺要求、操作方法及注意事项(1) 检查井基础：道路中的检查井48、地基承载力不小于150kpa，污水检查井底部一律铺10cm碎石找平层。若地质较差则基础需做加固处理。浇筑管道基础前必须请有关单位及设计人员现场验槽后方可继续下道工序施工。检查井基础的配筋、管道基础与检查井基础连接详图见各自相应的通用图集。检查井基础尽可能与管道基础同时施工，连成整体。(2) 检查井前的准备工作：a材料准备（要求）：1现场拌制混凝土时，水泥、砂浆、石、外加剂、掺和剂及水等井检验合格，其数量应满足施工需要。质量要满足混凝土拌制各项要求。商品混凝土要符合相关规格、规范、标准的要求。2钢筋的品种、规格、数量，应符合设计要求，有出厂合格证并经复验，见证取样检验合格。3模板应具有足够的稳定49、性、刚度和强度，能够可靠地承受灌注混凝土的重量和侧压力一集施工过程中所产生的荷载，便于安装、拆卸，且表面必须平整，接缝严密，不得漏浆。 b施工机具与设备：混凝土拌制设备、其中设备、运输设备及振动设备等，其数量应根据设备能力、工程量、施工程序、工期要求确定。c作业条件：1根据设计图纸确定检查井位置，若先施作检查井时，应根据井底高程和接入管道尺寸、位置确定预留口尺寸与位置。2现场水电接通，用电负荷满足施工需要，并准备好夜间施工照明设施。3井壁钢筋加工完成，验收合格后已运至现场存放，数量满足施工需要。d技术准备：1图纸会审（标准图集）已完成并进行了设计交底。2根据已编制的施工祖师设计编制详细施工方案50、，上报监理并已审批。3施工人员已获得技术和安全交底，明确施工井位编号、模板支撑、钢管安装、混凝土浇注的施工方法、混凝土等级，塌落度及质量要求。(3工艺流程：井基础垫层混凝土-井室模板支搭-井室钢筋绑扎安装-井室混凝土浇注-井室模板拆除-井室现浇混凝土养护。4操作方法：a检查井垫层混凝土经验收合格后，方可进行井室模板支撑。b井室模板支搭： 在底板侧模安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇注高度立模，并支撑固定。 井部直墙侧模，不采取螺栓固定时，其两侧模板间应加支撑杆，且在浇注时，应在混凝土面接近撑杆时，随将撑杆拆除。 井室顶板的底模，51、当跨度不小于4cm时，其底模应支起适当的拱度，当设计无规定时，其起拱度宜为全夸的2%-3%。 安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装，焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后面再立外模。 模板接缝应紧密吻合，如有缝隙应用嵌缝料嵌密，如嵌缝较大时，应进行修理或补加封条。 固定模板的支撑不得与教授叫有联系。侧墙模板与顶板模板的支设应自成体系，不得因井墙拆模影响井室顶板混凝土强度的正常增长。c井室钢筋绑扎安装： 钢筋加工、接头应符合相关技术标准和管饭要求，加工成型后的钢筋应挂牌注明所用部位、类别，分别堆放，以防差错。 钢筋绑扎和安装前，应严格按照施工图先做钢筋排列间距的各种样尺，作为钢筋排列52、的依据，绑扎钢筋时，应在主筋上划好。 受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开，在受力钢筋直径30倍且不小于50mm的区段内，绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋的总面积的百分率：受力区不得超过50%，受拉区不得超过25%。 钢筋在相交点应用火烧丝扎结，钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花状扎牢，但在周边的交叉点，每处都应绑扎。 箍筋的转角与钢筋的相交点均应扎牢，箍筋的末端应向内弯曲。 绑扎丝头应向内弯曲，不得伸向保护层内，已绑好的钢筋上不得践踏或放置中午。d井室混凝土浇注： 混凝土浇注前，应对井室施工部位的模板、钢筋及运输混凝土的脚手架倒板进行严格检查，发现问题及时纠正。 井室混凝土的浇注应连续进行，53、当需要间歇时，间歇时间应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇注完毕。混凝土从搅拌机卸出到次层混凝土浇注压槎的时间不应超过表8.3.2-1的规定：混凝土浇注的间歇时间 气温（）间歇时间气温（）间歇时间253h252.5h 混凝土浇注不得发生离析现象，井室侧墙应对称浇注，高差不应大于30cm。严防单侧浇入量过大，推动钢筋骨架和内模产生弯曲形变和位移。 从高处倾倒混凝土时，其垂直高度不应超过2m，否则应采用流槽串管或导管，以防混凝土离析。 现浇混凝土井室施工缝应留置在底角加腋的上皮以上不小于20cm处，井墙与顶板宜一次浇注，但应在浇至墙顶并间歇1-1.5h后，再继续浇注顶板，施工缝处在继续浇注混凝土54、前，应将接槎处混凝土表面的水泥砂浆或松散层清理，并用水冲洗干净，充分湿润，但不得积水，然后均匀铺上15-25mm厚的与混凝土同级配的水泥砂浆。再正式浇注混凝土并仔细捣实，使结合紧密。e井室模板拆除： 侧墙模板应在混凝土强度能保证其包面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除； 井室顶板的底模应在与结构同条件监护的混凝土试块达到表8.3.2-2规定的强度时，方可拆除； 现浇井室内模应待混凝土达到设计强度标准的75%以后，方可拆除。在混凝土强能保证预埋件和预留孔洞表面不发生坍塌和裂缝时，即可拆除。结构类型结构跨度（m）达到设计强度标准值（%）板、拱2502，875f井室混凝土浇注完毕后的12h以内，应覆盖55、和洒水进行养护。第三节 土路基工程3.1 准备工作按图纸范围确定现场清理的范围，标出现场外框范围线。做好土路基修理工作：对损坏的土路基进行整修。部分未完的土路基工程，路面以下至少1m深度内所有的树根、杂草，腐蚀土及其它有机残渣全部挖除，清除到路基范围以外，同时做好临时排水系统，避免遭受水害，严重妨碍施工，影响工程质量；做好临时供水设施，保证充足的水源，使土方在接近最佳含水率的条件下碾压。测定各类填土、挖土等土壤的最大干容量、最佳含水率和自然密度的测定工作，并按区标号列表，作为现场控制土方施工的依据对需翻挖旧路面进行破碎并以翻松，沥青混凝土路面翻深至300mm，车运出现场。3.2 路基施工排水系56、统道路两侧原有边沟必须按原有尺寸恢复，确保路基两侧的水系连通。路基施工时可根据实际情况设置临时边沟，边沟尺寸根据现场确定，确保路基施工质量。3.3 路基填筑路基填筑施工是道路施工重点，涉及问题较多，必须根据地质条件、土源及现场道路及气象条件综合考虑，因地制宜，方能保证质量及进度。3.3.1 基底处理填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。基底回填时，不同种类的土必须分类分层填筑，不得混用，优质的土方57、应用在路堤的上层。移挖作填土方的含水量必须符合要求，并作到随挖随填，及时压实。原有路路基结合部位填土必须认真仔细的分层填筑压实，分层厚度不得大于20cm，并原有路外方向倾斜。雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或遇水渗入。各层填土的密实度必须按规定进行试验室环刀取样进行试验，合格后方可进行上一层的填筑。3.3.2 填筑料的摊铺和推平随土方进场，随时推平压实。施工组织以300-600m为一施工段，或以结构物至结构物为一施工段。土方卸点应保持一定间距，15t载重汽车堆距保持在6-7m，如采用5t自卸汽车，堆距保持在3-4m。推土可采用斜向推土的方法，当土源含水量比较高时，可用湿地堆58、土机堆平，并用带旋耕犁的拖拉机，打碎、翻晒，以降低含水量，并辅以人工整平。每一填筑层，松铺系数取1.5，每层土松铺30cm，压实后为20cm。每200-300m路堤上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再推土机精平一次，对边坡及高低较大的部分人工予修整。碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗浜或不稳定的土壤，如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。3.3.3 填筑层碾压碾压采用振动压路机，直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3-5Km/h，碾压次数5-6遍59、。第一遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。轮迹重叠30cm-40cm，每工班新老铺层应碾压成与路中成45角。碾压成型的路堤，如遇雨淋，无论验收与否，雨后必须重压。填土压实工艺流程如下：3.3.3 其他规定每层填筑时，填方材料在全路堤宽度一次成型，各层填筑都要平行于最终路基表面，任何出现的不规则或凹陷影响的表面应挖松、加填、换土重铺，,重新压实以保持表面平整和均匀。下层土方填筑完成后，必须经过监理的批准后才能填筑上层土方。若填土没有达到设计或规范的标准，经监理同意后可以采取翻松洒水或翻松干燥来调整填土的含水量，重新压实到规定的压实度。第四节 水泥稳60、定碎石层4.1 拌制和运送4.2.1供料的拌和厂必须用分盘的强制式拌和机拌制。4.2.2 拌和机、进料应有计量设施、原材料能分盘计量进入拌和机。4.2 摊铺与辗压4.3.1 摊铺前应对下卧层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，才能进行水泥稳定碎石层摊铺。4.3.2 运到工地的水泥稳定碎石层料应及时摊铺，及时辗压。不能及时摊铺时，在工地堆放时间不应超过2d。4.3.3 水泥稳定碎石的松铺厚度应由现场试铺确定（可试用1.21.4松铺系数）。宜采用机械摊铺；严禁用多齿靶摊铺和整平。4.3.4 施工安排应减少纵、横向接缝。如分层施工，各层的纵、横向接缝均应错开,横接缝错距不宜小于1m,纵横缝错距不61、宜小于0.3m。4.3.5 水泥稳定碎石层每层压实厚度为1520cm；不得超过25cm；大于25cm时应分层施工，其上下层应联结良好。4.3.6 水泥稳定碎石层在摊铺时应尽量做到一次整平。严禁在已辗压成型的水泥稳定碎石上加铺薄层。低凹处应至少翻深10cm，再加新料补平。4.3.7 水泥稳定碎石料应在接近最佳含水量时压实，其允许偏差应符合规定。辗压应先轻后重，自路边压向路中。双轮压路机辗压时轮迹重叠30cm以上；三轮压路机重叠后轮宽的一半；用震动压路机时，应“先静后振”进行辗压。4.3.8 水泥稳定碎石料应当天摊铺当天压毕。如施工中途降雨，应将已铺好的水泥稳定碎石层至少普压一遍以利排水，适时补压62、密实；但早强水泥稳定碎石层必须当天摊铺，当天压毕。4.3.9压实的水泥稳定碎石层层应结成整体，且无表面严重积浆。严禁压路机或运料车在刚压实或正在辗压的三渣上调头、转弯、急刹车等。4.3 养护4.4.1水泥稳定碎石基层辗压完毕后应湿润养生，其保持湿润时间至少二星期。干热天应每天洒水湿润，但不得用水管直冲三渣层表面；湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水。4.4.2 水泥稳定碎石层基层不宜直接开放交通。需临时开放交通的路段，应满足设计结构强度为前提，并作合适的沥青封层保护表面。第五节 沥青混凝土面层5.1 一般规定 适宜的铺筑气温在10以上；在010施工时应有有效的保证质量措施；0以下及10以下刮大63、风天、雨天不得施工。 面层上层的最小厚度应为该混合料最大粒径的2倍；面层下层、联结层等的最小厚度应为混合料最大粒径的1.5倍。 5.2 原材料5.2.1 沥青材料采用石油沥青拌制沥青混凝土混合料。 粗集料应采用机轧碎石。宜选用和沥青粘着力良好的石灰石；若为提高抗磨性能而采用坚硬耐磨的酸性石料，必须掺入有效的沥青表面活化剂使其“剥落度”符合要求。碎石应洁净、无杂质，颗粒形状接近立方体，有棱角。粒料的级配能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。5.2.3 细集料应采用轧碎的05mm石灰石屑和天然砂。颗粒级配组合后能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。 沥青表面活化剂应能全部溶解于石油沥青，加热时不变质，64、并能有效改善碎石和沥青粘附性。 沥青再生剂应有效地使已老化的旧沥青混合料中沥青改性再生，使其与一定比例新沥青混合后，混合沥青的质量应符合各相应的道路石油沥青技术要求。 原材料检验项目及频率：沥青、集料、矿粉、再生沥青回收材料的检验由沥青拌和厂进行，并记录归档。其检验项目及频率应按上海市标准市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程或国家标准GBJ50092-96沥青路面施工及验收规范的规定执行。建设单位（含监理）、施工单位可抽测复核；也可用拌和厂测试数据，拌和厂有义务提供。5.3 沥青混凝土混合料 配合比设计：热拌热铺沥青混合料的配合比设计，以马歇尔试验为主。 快速路、主干路用各种沥青混合料65、的配合比设计，除仍以马歇尔试验为主外，并应通过车辙试验机对抗车辙能力进行辅助性检验。5.4 沥青混合料的拌制和运送5.4.1 拌和机应为能精确称重量的间歇式（即分盘式）拌和机。拌制混合料时，应具有自动计量、自动测量，并有材料用量和温度的自动打印装置。需掺入沥青表面活化剂者，有准确、均匀的掺加设施。5.4.2 拌和厂应按用户要求均衡连续供料；施工单位的要料速度应与摊铺机连续运行速度相适应。运料车应为后倾自卸式，并有混合料的保温措施。车厢内壁和底板应在装混合料前预涂薄层隔离剂防粘，不得有多余聚积。5.4.3 混合料应有质保单，其外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过多、过少或66、烧枯，温度应符合规定。温度超过废弃温度者，拌和厂不得出厂，工地不得铺筑。5.5 沥青混合料的摊铺 摊铺前，应对下层进行全面检查。 摊铺前应检查施工范围内的井盖框、路缘石、消防栓等，检查其固定牢固、位置和高程、侧壁刷沥青粘层，井盖防污等，不符合要求时，应及时补救。 沥青混合料宜采用摊铺机摊铺。铺筑路所用的摊铺机应有自动或半自动调节摊铺厚度和找平装置，有可加热烫平板或振动夯实板设备，摊铺机宽度应可调节。摊铺机的边线应有挡板，挡板应顺直。 摊铺宜采用全路幅施工，应减少纵向接缝，可采用数台摊铺机成梯队联合摊铺，两机前后间隔间距应在1030m内，纵向搭缝不小于10cm，以消除纵向接缝。摊铺机进行中不得随67、意变换速度，应连续作业，摊铺以后配备人工作辅助整形。成梯队联合摊铺时，应遵守下列要求：(1) 纵缝不得设在行车的轮压区内，宜设在分车道线附近；(2) 先铺沥青混合料的温度不低于100，续铺时才能热接缝，否则应按冷接缝处理；(3) 必须采取有效的控制摊铺厚度和高程措施。 沥青混合料的摊铺及压实时施工温度应符合规定。 铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝不小于15cm，横缝不小于1m。当先铺沥青混合料温度纵缝降至100以下，横缝降至80以下时，续缝混合料应按冷接缝处理。冷接缝时，快速路、主干路各层接缝均应削齐平接；次要道路的中、下面层可斜接，但上面层应削齐平接。冷接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝68、表面宜烫平。 5.5.7 人工摊铺并应符合下列要求：(1) 在分路幅施工时，分界线宜近路中心线或车道划线处，并设档板使接缝平齐；(2) 混合料宜卸在涂薄层隔离剂的铁板上。摊铺自路边到路中，不得扬锹远甩，宜扣锹；(3) 边摊铺边整平，及时整形。不得频繁刮平。 5.5.8 在路中线和其两侧0.25倍路宽处，每隔1520m设一临时松铺厚度样桩；交叉口、广场和地形复杂路段加密。5.6 沥青混合料的辗压 沥青混凝土一层辗压的成型厚度不得大于1cm，超过时应分层摊铺和压实。 压路机型的轻重选择可为：初压轻型复压重型（宜采用振动）终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置，亦可省去初压工序。压路机宜有自动洒水设备，69、如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路上。压路机配备台数应与混合料摊铺速度相适应。 辗压自路边压向路中。应缓慢且匀速行驶，不得在辗压层上调头、转向或突然刹车，辗压时混合料不得被推挤、发裂。辗压顺序如下：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠不小于30cm，三轮压路机重叠后轮宽一半。辗压温度应符合规定。 在辗压成型后的新铺沥青混凝土层上不得行驶或停放车辆、以及各种施工机械和其他易滴漏机柴油的设备。不得堆放石子、料块、泥土等杂物。第六节 水泥混凝土路面6.1水泥混凝土的拌和与运输在通过计算和试验确定配合比的基础上，应进行试拌，并根70、据拌和设备的拌和容量计算每斗混合物的材料用量，特别要严格控制用水量。每天开工拌和前，应根据天气变化情况，实测砂石的含水量，修正加水量，拌和时将水泥、碎石、砂投入拌和机料斗中，再加外加剂，边加水边搅拌，混凝土搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短，一般控制在60至120秒。搅拌好的混合料出料至运输车辆时应测定其塌落度，范围在10至40毫米之间，混合料塌落度每半天测定两次。每天在拌和前和拌和工作结束后，均应用水冲洗拌鼓内部，以免水泥浆粘于鼓壁，影响拌鼓的生产率，甚至损坏拌鼓。混凝土拌和物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数，通常可采用自卸汽车、71、机动翻斗车或手扶拖拉机。无论用哪种机械运输，其车箱应密封以免漏浆，并应防止离析，装载混凝土不可过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过3040分钟，冬季不宜超过6090分钟，出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，而且每天工作结束后车箱必须及时用水冲洗干净。6.2水泥混凝土的面层铺筑混凝土混合料摊铺前，基层表面应洒水润湿。水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：放样立模清扫布料人工整平振动棒振捣平板振动器振实振动梁振平滚筒提浆人工抹平压纹或拉毛覆盖洒水养生拆除模板切缝填料。6.3施工控制的主要技术环节安装模板。摊铺混凝土之前，应先将路面边部模板安装好。模板应经72、常检查和校正，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚高度相同。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在处理好的基层或调平好的基层上，然后沿模板内外侧用铁钎打入基层，固定模板。铁钎的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度，模板顶面经常用水准仪检查其高程，不符合时予以调整，严格控制模板标高和平面位置。摊铺混凝土后，将内侧铁钎拔出。模板应支立准确、牢固、接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止振捣混凝土时模板下沉和漏浆。立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面涂刷肥皂水或废机油或农用塑料薄膜等隔离剂，使混凝土板内侧更加73、平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度，更利于拆模。6.3.2混凝土的摊铺。农村公路的混合料一般采取人工摊铺，严禁抛掷和耧耙，以防混合料离析。摊铺混凝土混合料之前，应检查模板安装位置是否正确，尺寸是否符合规定。一般将混合料直接倒入已安装好模板的路槽内，并用人工摊铺、找补均匀，在模板附近，必须用方铲以扣铲法撒铺混合料，并插捣几次，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土表面应略高于模板顶面设计高度的10%左右，使捣实后的路面高程与厚度符合设计要求。6.3.3混凝土的振捣。混合料摊铺后，先用振捣棒振捣。振捣棒插入角度宜为30至45度，并在各个部位采用“品”字型均匀连74、续振捣，尤其是加强对水泥混凝土路面边部和四角的振捣，振捣时间以拌和物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准。振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，避免碰撞模板，出现混合料离析、分层和漏浆现象。振捣棒振捣后用平板振动器拖振。平板振动器每次拖振时间不应少于15秒，纵横交错应重叠10至20厘米，振动过程中对缺料部位应进行人工找平。混凝土全面振后，再用振动梁拖振初平，振动梁两端搁在模板顶上纵向拖振，前进速度以每分钟1至1.5米为宜。6.3.4混凝土的整面。振捣完成后，用滚筒沿纵向反复滚动提浆。用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，再用铁抹抹两三遍压光。抹面时绝对不能加干水泥75、或水泥砂浆粉后进行收面。在修整的同时，要经常用3米直尺检查平整度。抹面结束后，沿横坡方向用压纹机压纹，以确保行人、行车安全。收面时将砼路面的横向坡度收为2%3%，便于排水。6.3.5模板的拆除。当混凝土达到一定强度后，即可拆除模板。拆模时间视气温而定，拆模时，应先起下模板支撑、铁钎等，然后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动时切勿损伤混凝土板角和企口，拆下的模板必须校正后平放，并保存好，防止变形，以便转移到它处使用。6.3.6养生与切缝。在砼路面抹面2小时后，混凝土表面已有相当的强度，用手轻轻压上没有痕迹时开始加盖稻草、草帘或湿麻袋等保温措施并洒水养生，养生时间一般为14至76、21天，每天洒水次数及时间视气温而定，但每天洒水不少于3次，并确保混凝土路面始终处于湿润状态。养生期间，严格实行交通管制，严禁行人、牲畜和车辆在尚未达到强度的混凝土路面上行驶。当混凝土强度达到设计强度的25%至30%时应切缝。切缝不应有错位弯曲现象，一般按等间距设置，间距最大不宜大于6米，最小不宜小于板宽，切透深度必须在设计厚度的三分之二以上。影响混凝土切缝时间的有温度、湿度、风速、路面厚度等因素，宜早不宜迟。6.3.7灌缝。混凝土路面养生期满，清扫路面上杂物以后，即可进行灌缝，也可在混凝土初步硬结后进行。灌缝前需要将缝内小石子、垃圾等杂物用钩子钩清，冲洗干净，凉干后用聚氯乙烯胶泥或沥青玛蹄脂77、类等填缝料灌缝。6.3.8成型的混凝土路面检验。应检查路面宽度、厚度、平整度、纵横缝顺直度等。外观要求无蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、缺边、掉角、露石等现象，断板块数越少越好。水泥混凝土路面铺筑28天后进行钻心取样，检测路面弯拉强度，此时混凝土的弯拉强度应不小于设计强度，它是混凝土路面检验的主要指标之一，也是反映工程质量好坏的重要依据。6.3.9开放路面交通。水泥混凝土路面经检验合格，应完善路肩等配套工程，经交工验收后即可开放交通，投入使用，从而进入工程质量缺陷责任期。第七节 人行道施工7.1 路缘石基础施工按道路设计边线和路缘石基础结构宽度，放样铺筑基础。7.2 路缘石施工应符合下列要求：7.2.78、1 核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定路缘石顶面标高。7.2.2 道路改建翻排侧平路缘石，应做好原有雨水口标高调整，并与原有路缘石衔接平顺。7.2.3 路缘石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。7.2.4 路缘石施工应根据路缘石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。7.2.5 路缘石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10MPa。灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm；平石勾缝为平缝。7.3 人行道7.3.1 施工流程路基压实 7.3.2 基层施工(1) 垫层平整度用3m直尺沿纵横和斜角方向检查，不符合要求及时调整。第八节冬季施工技术措施1、冬季施工应按工程进展情况编制冬季施工组79、织计划，施工资料应认真记录，及时回收并妥善整理归档。2、现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防火，外加剂防冻。3、汽车、翻斗车、吊车使用完毕，水箱内的水必须放掉。搅拌机、抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。4、当气温在8以上时方可进行水泥稳定碎石施工，并且保证在冻前有一个成型期，并要要有遮盖保温措施；延长砼养护时间。5、冬季砼施工，要减少砼搅拌单位用水量，控制水灰比在0.45以上，适当提高砼的拌和温度，选用早强水泥和合适的早强剂；浇筑混凝土要有遮盖保温措施；延长砼养护时间。6、冬季管口接缝采用水泥砂浆抹带时，要提高砂浆的拌和温度，掺入合适的防冻剂，抹带完毕后，要及80、时覆盖保温；冬季砌井要有覆盖保温措施。7、混凝土搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到浇筑的时间。8、混凝土浇筑后应测温，分设几个点，养护期间昼夜测温二次，并作记录。第四章 质量保证措施 工程质量保证措施 质量通病防治措施第一节 工程质量保证措施1.1 测量精度保证措施工程轴线定位控制网必须按照施工方案的要求，在工程两侧每隔150m间隔设置轴线测量基准点，形成多个三角控制网。另外，必须在临近的建筑物屋顶设置轴线定位控制空导点，加强对高空部分的轴线控制力度，保证测量定位的精度。高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于10081、mm。保证高程引测的精度。所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用TC1700全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。道路高程引测必须在道路两侧设置临时高程加密桩，尤其是曲线道路，更需要设置大量的高程控制加密桩。采用往返测量法测量。本工程使用的水准仪、经纬仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效期内使用。经纬仪工作时，应满足竖盘竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视轴形成的视准面必须是一个竖82、直平面。水准仪工作时，应满足水准管平行于视准轴。用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。1.2 沟塘处理质量保证措施及检验方法必须将不合格的淤泥土、杂土或腐蚀土等彻底挖除，直至沟底老土层。沟塘四周必须按照要求将原有边坡挖成阶梯形，然后按压实度要求将老土压实，土壤过软无法碾压时，可与设计协商要求先填筑一层50cm左右厚度的砾石砂，由路基中央向两侧进行。最后在上面铺上土工布。当遇到路基半侧处与池塘、河塘中的情况时，要保证拼填部位的填筑质量，拼填时应随填高按设计要求挖出台阶，分层填筑压实到设计干83、密度。砾石砂上面及河床边坡上加铺土工布，土工布质量不小于400g平方米。掺灰粉煤灰必须按照每20cm分层回填夯实，并用粘土（20cm）封面。压路机碾压控制在5-6遍，第一遍与最后一遍为静压。中间几遍可用小频率振动碾压，速度控制在3-5Km/h，灌砂法测试。道路中心双向留设2%-3%的横坡，以利于施工期间的排水。路基范围以外的填浜采用一般土分层回填夯实，填塘宽度控制在红线60m以外宽1.5m。摊铺过程中加强排水，保持干燥，严禁在水中进行摊铺。1.3 挖、填方质量保证措施及检验方法1.3.1 挖方质量保证措施：土方开挖前，必须由项目部测量员根据业主提供的定位基准点及城市高程水准点测出维修专用道路的84、中心线及高程控制加密桩，再由关切放出灰线及标高木桩。土方开挖前，必须准备好充足的抽水设备，做好纵横交错的排水沟槽，保证操作面的排水能力。土方开挖时，做到由边到中、以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。1.3.2 填方质量措施及检验方法：填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。再由项目部关切根据测量员投测的高程控制桩打设85、回填标高控制木桩，严格控制回填土方的标高。填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。不同种类的土必须分类分层填筑，并做到随挖随填，及时压实。每层土方回填压实后，必须由项目部技术质量员进行验收，并由项目部实验员对回填的土方进行环刀取样实验，实验结果满足设计要求，才能进行上一层土的回填。土方应在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳含水量的2%以内）时进行碾压。过干时碾压须洒水，过湿时应适当晾晒。压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快的原则，每次运行，碾轮应重叠15cm左右，压路机86、时速控制在1.5km2.5km。压路机碾压的过程中，不到位的地方，应用小型机械分层夯实。碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗浜或不稳定的土壤。如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或遇水渗入。必要时做好强排水准备工作。路基土方压实度标准及检验方法序号填土深度项目范围压实标准K值检测范围检测数量检测方法路槽底算起的深度(CM)填方080981000M每层一组三点用环刀法检查801509515090挖方03095901.4 沥青87、面层质量保证措施1.4.1 沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。1.4.2 在施工过程中，应由专职的质量检测机构负责施工质量的检查与试验。1.4.3 在施工过程中应必须对各种施工材料进行抽样试验，材料质量应符合规范规定的质量指标的要求。1.4.4 沥青混合料拌和厂应对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，并应取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。1.4.5 混合料铺筑现场应对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。1.4.6 对施工厚度进行控制时，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天88、的沥青混合料总量与实际辅筑的面积计算出的平均厚度。1.4.7 施工压实度的检查应以钻孔法为准。当钻孔检验的各项指标持续稳定并达到质量控制要求时，经主管部门同意，钻孔频度可适当减少，增加核子密度仪检测频度，并严格控制碾压遍数。钻孔频度不应少于每公里钻一个孔。1.4.8 施工单位的质量检测结果应按100m为单位整理成表。当发现异常时，应停止施工，分析原因，找出影响因素，并采取措施。经主管部门同意后方可复工。1.4.9 工程完工后，按300m应作为一个评定路段，随机选取测点，对沥青面层进行全线自检，计算平均值、标准差及变异系数、向主管部门提交全线检测结果、施工总结报告，以及原始记录、试验数据等质量保89、证资料，申请交工验收。1.4.10 工程完工后应全线测定路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等，并绘制竣工图。1.4.11 施工前材料的质量检查应以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格品种的集料、沥青为一“批”进行检查。材料试样的取样数量与频率应按现行试验规程的规定进行。第二节 质量通病防治措施2.1 路基施工常见质量通病防治措施通病现象防 治 措 施路基表面积水预防措施：1. 填土必须认真分层填筑并分层夯实，确保填方密实度符合设计要求，防止由于填土密实度差，遇水产生不均匀下沉的情况。2. 土路基施工前，必须做好排水系统，填筑过程中，保持好泛水坡度。3. 认真做好标高测量工作，避免出现90、标高错误。边坡塌方防治措施：1. 必须按照设计边坡坡度放坡，防治由于坡度过陡，产生塌方。2. 严格将基层的草皮、淤泥、松土清理干净，与原陡坡搭接要形成阶梯形接槎。3. 选择符合设计要求的填方材料，按照设计及规范要求分层回填及夯实。4. 边坡下部做好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内及水。 “弹簧土”现象预防措施：1. 填筑时，必须在填筑料最佳含水率时进行，避免采用含水量过大的土方回填。2. 填方区如果有地表水时，必须排除干净，地下水必须降低到路基底以下。治理措施：1. 采用干石灰等吸水材料均匀掺入，降低含水量。2. 将弹簧土翻松，晾干、风干到最佳含水量范围，再分层夯实。密实度达不到要求预防措施91、：1. 通过试验确定填筑时的松铺厚度、压实遍数和机械行驶速度。2. 严格遵守填筑时分层填筑压实的原则。3层层进行密实度检验，确保达到密实度要求。治理措施：1. 可采取换填或掺入碎石等措施压实加固。2. 增加压实遍数或使用大功率压实机械进行碾压。2.2 沥青混合料面层质量通病防治措施通病名称、现象防 治 措 施横向裂缝：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。(1) 合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.30.6Kg/m2粘层沥青，再92、铺筑新混合料。(2) 充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层移动1520cm, 直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。(3) 根据沥青路面施工及验收规范(GB50092)要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。纵向裂缝裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。(1) 采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。(2) 如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工93、压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3 0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。(3) 沟槽填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热闷钢渣等。网状裂缝裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。(1) 沥青面层摊铺前，对下卧层庆认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.30.6kg/m2粘层沥青。(2) 原94、材料质量和混合料质量严格按沥青路面及验收规范(GB50092)的要求进行选定、拌制和施工。(3) 沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连结，并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。搓板路表面出现轻微、连续的接近等距离的起伏状，形似洗衣搓板。虽峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高颠簸感。(1) 合理设计与严格控制混合级配。(2) 在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。(3) 基层、面层应碾压密实。与收水井、检查井衔接不顺收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象，行车不舒适，路面容易损坏95、(1) 施工前，必须按设计图做好放样工作，标高要准确，收水井、检查井所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。(2) 收水井、检查井的基础及墙身结构应合理设计，按规范施工，减少或防止下沉。(3) 井周边的回填土、路面结构必须充分压实。回填土压实有困难时，可采用水稳定性好，压缩性小的粒状材料或稳定类材料进行回填。(4) 在铺筑沥青混合料前，须先在壁涂刷粘层沥青再铺筑面层，压实后，宜用热烙铁烫密封边，以防井壁渗水。施工接缝明显接缝歪斜不顺直,前后摊铺幅色差大、外观差；接缝不平整有高差，行车舒适。 (1) 在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，96、混合料配合比要一致。(2) 纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切削机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎料后，涂刷0.30.6kg/m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。施工中及时用三米直尺检查接缝处平整度，如不符合要求，趁混合未冷即时进行处理。(3) 纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm。接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。第五章 工程安全保证措施 安全管理方针与目标 安全组织保证体系 安全、教育及检查 现场安全管理制97、度 施工安全(技术)措施 消防和保卫措施第一节 安全管理方针与目标1.1 安全管理方针安全第一，预防为主1.2 安全管理目标重大伤亡事故为零，无重大治安、刑事案件和火灾事故。1.3 管理目标分解第二节 安全组织保证体系我公司一贯秉承“安全第一，预防为主”的安全管理方针，履行我们对业主的各项承诺，确保达到“安全文明工地”标准。本项目成立以项目经理为首的,由项目工程师、项目安全员、项目施工员和机械管理员组成的工程施工安全保障体系，落实安全管理责任，全面负责工程的安全管理和监督工作，包括制定、实施、审核安全方针；贯彻实施国家、上海市的各项安全文明施工规定；做好日常安全生产的检查、讲评和交底工作；做好98、安全生产的纠正和预防工作等。安全管理组织体系第三节 安全教育程序、活动及检查3.1 安全教育程序本工程施工，我公司将切实加强对职工的安全意识、安全技术、和规范操作等方面的教育工作，落实安全教育程序。安全教育流程如下：3.2 安全活动3.3 安全检查检查内容检查形式参加人员考核备注安全管理定期安全员月考核记录安全防护定期安全员会同责任人及施工队伍周考核记录施工用电定期安全员会同责任人及施工队伍周考核记录责任人日检大型机械定期安全员会同责任人及施工队伍周考核记录责任人日检作业行为和施工作业点日检责任人及施工队伍日检记录施工机具日检责任人及施工队伍日检记录责任人检察日检记录第四节 现场安全管理制度499、.1 施工组织设计施工组织设计内必须有安全技术措施和安全管理办法，整个现场的工作，必须严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。4.2 安全责任制度建立、健全各级各部门的安全生产责任制, 责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 4.3 安全教育和交底坚持新进工地队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，各专业分公司，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字。4.4 强化安全检查制度强化安全监督检查制度，并认真做好安全日记。坚持班组“三上岗，一讲评”活动的检查考评制度：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、 上岗100、记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。 4.5 安全设施施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、 危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。施工阶段对各类洞口的防护措施安排专人每天检查并作好记录。防护设施的变动必须经技质科与项目安全员的批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，书面资料由安全员保管。4.6 安全例会制度做好安全工作的纠正、预防和调整工作。每月一次定期召开安全生产、文明施工例会，监理安全旬检制度。4.7 值班制度坚持项目部管理人员安全值日制度，每天夜间都安排安全保证体系成员坚持夜间值班；施工现场周围的围护设101、置要有专人制度，并设门卫。4.8 “八牌一图”即(a)施工单位及工地名称牌; (b) 全生产六大纪律宣传牌; (c)防火须知牌; (d)安全无重大事故计数牌 ; (e) 工地主要管理人员名单牌; (f) 江泽民总书记的安全讲话(g)施工总平面图。图牌应规格统一, 字迹端正, 表示明确。4.9 大型设备管理制度：大型施工设备进场检验，安装和日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。4.10 坚持危险点、重要部位（区域）安全监护制度4.11 坚持对从事危险作业人员进行安全检测和设置监护4.12 特种作业人员特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗, 操作证必须按期复审, 102、不得超期使用。建立“职工劳动保护记录卡”4.13 防火制度施工现场配备足够的防火、灭火设施及器材。现场施工实行三级动火审批制度，动火现场监护制度，以及定期消防知识教育宣传活动。第五节 现场施工安全（技术）措施5.1 施工机械安全措施大型机械执行司机岗位责任制，持证上岗，专机专人驾驶，认真填写机械履历卡，非机组人员不得擅自操作。构件吊装，吊装面及地面必须各派一名专职安全指挥，项目部安全员监督检查。桩机移位等工作现场四周拉好安全警示标志，严禁闲杂人员进入吊装现场。司机在工作中如发现吊车有故障或其它异常现象应立即停车，必要时会同有关专业人员查明原因，排除故障后，方能继续工作。根据天气预报，如超过六级103、风，吊车不能工作，如超过九级风则需采取加固措施。夜间施工必须具有良好的照明。挖土机回转半径以内严禁站人或者进行挖土、清理等任何工作。5.2 施工用电安全（技术）措施配电箱的电缆线应有套管, 电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。 照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。架空线应装设横担和绝缘纸, 其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求, 其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。 电箱内开关电器必须完整无损, 接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物, 箱体不得歪斜。电箱内104、应设置漏电保护器, 选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。 动力和照明分别设置。 配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置 ,以确保专路专控; 总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。 接地体可用角钢、圆钢或钢管, 但不得用螺纹钢,一组 2根接地体之间间距不小于2.5mm, 入土深度不小于2m, 接地电阻应符合规定。电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩, 二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。电缆敷设应采用直埋地或架空，严禁沿地面105、明设。埋地敷设深度不小于0.6m或敷设在混凝土电缆沟内，并须覆盖硬质保护层内，穿越道路或临时道路等易受损伤场所时，须另加保护套管。架空敷设时应采用沿墙或电杆绝缘固定，电缆的最大弧垂处距地不得小于2.5m。电缆接头盒应设置于地面以上，并能防水、防尘、防腐和防机械损伤。第六节 消防和保卫措施6.1 现场消防、保卫工作原则保障施工现场的安全，保障工程周边社区的安定，对施工现场成品半成品进行保护，杜绝现场重大火灾事故和刑事案件的发生。6.2 施工现场消防具体措施现场班组建立与项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员，消防干部持证上岗。层层签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班106、组、重点工作岗位。施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新，并做好书面记录。一般临时设施，每100m2配备二只9L灭火机，临时木工间、油漆间等每25 m2配备一只种类适合的灭火机。现场动火作业必须执行审批记录，并明确一、二、三级动火作业手续，落实防火监护人员。电焊工在动用明火时，必须随身带好电焊干操作证和动火许可证、消防灭火机、监护人责任交底书。气割作业场所必须清除必燃物品，乙炔气和氧气存放距离大于2 m，使用时二者的距离不得小于5 m。消防管理必须符合文件规范要求。建立灭火施救方案，自救的同时及时报警。6.4 安全保卫具体措施安全保卫坚持“预防为主、确保重点、打击敌107、人”的指导思想，保证工程的安全。建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。现场派置1012名专职经警，并派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。严格执行出入制度，夜间组织安保人员值班巡逻。执行治安防范责任制度，层层签订治安责任协议书。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理。广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。经常开展防火、防爆、防盗为中心的安全教育，堵塞漏洞，发现隐患要及时采取措施，防止问题产生。加强对外包队伍的管理，设专人负责对包队伍进行法制、规章制度教育，对参加施工的民工要进行审查、登记、造册、领取暂处证、发工作108、证后方可上岗工作。对可疑人员进行调查了解，做到心中有数、防止流窜、在逃犯等坏人混入外包队伍。第六章 确保文明工地的措施 文明施工措施 施工协调与环境保护第一节 文明施工措施1.1 文明施工目标 文明施工目标：确保达到文明工地标准1.2 文明施工保证体系1.3 文明施工管理具体措施项目部将加强施工现场的管理、保卫和防盗措施，在施工现场设立保卫监控员，定时巡回检查，对进出施工现场和临时设施的人员，都要认真检查其出入证件，没有出入证的都不得进入施工现场和临时设施区域。1.3.1 禁止以下情况发生向无卫生合格证的饭菜供应点、无证摊贩、无证个体饭店订购生、熟食物。供应不洁茶水或无茶水供应。宿舍不通风、黑109、暗、潮湿、低矮、拥挤。厕所、生活区无冲洗水源并脏、乱、差、臭。粪便、泥浆水直接排入市政下水道。1.3.2 治安综合管理：驻地内成立“职工之家”，提供施工人员一个休息和娱乐的场所，并调节职工中出现的纠纷。“职工之家”内配备彩电、音像、书报、棋牌等娱乐设备，丰富职工的业余生活，减少盗窃、斗殴等治安事故的发生频率。落实保安责任制，加强对现场的巡视并主动了解职工的心理动态，防范于未然。1.4 现场标准化管理保证措施1.4.1 施工现场平面布置图：场布图必须根据场地实际合理布置，设施设备按场布图规定设置堆放，并随施工结构的不同阶段进行场布的调整。1.4.2 封闭管理：对临时驻地实行封闭管理，驻地围墙统一110、使用蓝色彩钢板，大门宽度8米，大门及门头设施工企业标识。驻地设门卫室，落实门卫制度，对进出人员进行统一管理；施工现场的所有人员必须配戴工作卡，没有工作卡的人员不得随意进出现场，不得在现场进行任何工作。1.4.3 施工场地：实现整个现场道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放、无散落物；临时设施周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物；场地排水成系统，定期清理疏通保持畅通不堵。标段通向外部的所有进出口设置洗车台，洗车台四周排水系统封闭并设置集水井和沉淀池，污水经过沉淀后排入业主指定的排水管道。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。垃圾堆场周围，应设置不低于2m的遮挡围栏111、。保持施工现场干净整洁，各类材料根据施工进度计划的节点要求分批进场并及时组织吊装道操作面。1.4.4 材料堆放：所有的构件材料必须严格按照施工现场平面布置图的要求进行堆放。土方、水泥、石、砂等材料堆场四周必须设置完善的排水系统，雨季和旱季堆放设置适当的遮挡措施。用于工程的材料和构件必须悬挂标识，表明材料或构件名称、品种、规格、产地、进场时间、预计存放期限等等。加强对落手清的教育和检查，保持施工现场工完料清。易燃易爆物品分类存放于室内。1.4.5 现场管理与清洁：成立专职现场清洁队伍对现场进行日常清扫和维修，其工作包括每天清扫现场道路及场地、疏通排水排污系统，保持排水系统通畅、整理现场垃圾、维修112、损坏的标化设施等等。文明施工管理小组定期对现场文明施工情况作检查、考核、评比，落实奖罚制度。第二节 施工协调与环境保护2.1 施工协调措施成立协调小组，负责同业主、政府部门以及本项目其它标段的施工承包单位的协调工作。理顺与业主、政府部门及其它承包商的关系，保证施工的顺利开展。在办公室的总协调下，各施工区域各设专职对外协调管理员，具体负责与施工区域所涉及的各村镇相关政府交通、环保等部门进行调外办公室负责与业主、本项目其它标段的承包商进行协调，取得对方的理解，保证工程施工顺利进行。运输高峰期间，协调小组应同业主、道路交通部门、沿线各施工单位进行协调，合理地安排车辆进出时间、计划，保证施工。2.2 113、环境保护措施2.2.1 减少施工粉尘对可能产生粉尘的施工，采取先洒水或在施工作业中喷水的办法减少粉尘的产生，选用环保型的低排放施工机械，并在排气口下方的地面浇水冲洗干净，防止排气将尘土扬起飞散。施工垃圾使用封闭的容器装运，严禁随意抛洒制造粉尘。建筑垃圾定期及时清理，清理前洒水以减少扬尘。干燥的土方、水泥、黄砂等细颗粒散体材料的堆放场地，尽量做到四周封闭并加遮盖，运输和装卸时注意控制扬尘。场内地面道路每天专人清扫，上、下午浇水两次，保持清洁干净，防止尘土飞扬。2.2.3 防止水污染场地排水成系统，定期清理疏通保持畅通不堵。设置洗车台，洗车台四周排水系统封闭并设置集水井和沉淀池，污水经过沉淀后排入114、业主指定的污水管道。车辆清洗台、污水排放出口处等部位设置沉淀池并加装过滤筛，污水经过沉淀过滤后才能排入市政污水管道。食堂设置简易隔油池，污水排放前必须经过隔油池过滤，隔油池定期清理。现场排水排污系统了落实专人定期（每天）进行清理疏通，保持排水排污系统通畅无阻，防止污水外溢。严禁大小便直接排放到市政排污管道，厕所设专用的化粪池，委托当地环保部门定期清运。第七章 工程总承包管理、施工配合措施 施工管理的职责 施工管理措施 业主权利的落实和保证 与设计、监理的配合与协调第一节施工管理的责任为确保承诺目标的实现，本公司将从组织上建立可承担起项目全面、全部、全过程管理要求相适应的管理组织网络；从质量、安115、全、进度、文明、资料、物资等管理责任上制定相应的管理职能建立好保证体系并落实对应的保证措施。在整个施工的全过程中承担起领导、组织、监督、协调的全部责任，对业主负有全责。管理人员将认真学习总承包与业主签订的合同文本，全面理解和掌握合同文本的要求。在工程实施中，以合同文本为依据，自始至终将其贯彻执行到整个总承包施工管理全过程中去，确保工程优质如期完成。第二节 组织机构与职责2.1 管理职责项目部将根据工程分段施工的界面划定范围，根据总体管理方案，制定专人、统一规划、周密安排，承担总管理、总协调、总负责责任，确保工程顺利进行。针对本工程标准高，指定专业施工单位和指定供应商等协作施工单位多的特点，项目116、部将在业主、设计、监理的支持、帮助、监督下做好全面、全过程的施工管理和协调工作，以“认真、投入、到位”的六字方针，以一流的管理、一流的质量、一流的速度和一流的服务全面履行总包的职责为指导思想，实行对现场质量、安全、文明的总管理；工程进度、材料设备和施工现场的总控制；平面布置、机械调度和作业工序的总调度；设计出图、各专业施工图结合和方案会审的总协调为基本工作内容，建立起与责任相适应的组织管理网络。 政 府 部 门 业 主总承包项目经理部 专业主管部门 设 计 社 区 监 理 宣 传 媒 介 估 算 质量管理. 原材料质量控制. 半成品质量控制. 施工手段质量控制. 技术资料质量控制. 施工实物质117、量监控. 中间产品检测. 工程试验、检测工程管理. 现场组织协调. 进度控制. 施工安全监督. 工程计量. 施工方案. 施工图管理. 图纸深化合同管理. 分包合同履约情况检查. 调解分包间纠纷造价管理. 索赔处理. 工程预算. 工程结算 2.2 项目部组织机构第三节 施工管理措施3.1 施工准备项目管理部为力求现场有条不紊、文明施工， 因此将对工程开工前场布作统一布置，对主要的指定分包商做好事前筹划工作，做到统一布置、统一安排、文明施工。项目管理部做好设计或设计提供的工程轴线控制点、标高控制点的接交工作。并认真予以复测，做好设置点的保护和补缺工作。做好包括施工图会审、施工方案会审、施工报价会审118、 施工计划会审的组织工作。落实专人，做好周边环境协调工作。3.2 综合平衡项目管理部将根据设计审定的总进度计划， 认真监督指定分包商，实施施工作业计划，强化人、机、技术、管理等之间的平衡，调度工作。统筹兼顾，搞好施工阶段部署， 在每个分项工程的施工作业计划中确定控制节点，利用经济杠杆，加强制约，确保节点计划兑现。项目管理部将由工程部经理来负责做好施工全过程的协调工作，检查节点实施情况，制订、修改、调整下一个节点的实施要求。强化对材料的质控、质管工作、做好试验段及其所用材料的封样。组织施工阶段各节点层和施工段的验收工作。3.3 质量监控3.3.1 质量监控网络：项目经理部实行三级技术质量责任制119、,项目管理部的主任工程师是本工程的技术质量总负责人，主管本工程的工程技术质量的工作，各分包单位的技术管理工作在项目经理部主任工程师的统一安排下，开展技术质量管理工作。3.3.2 工程的质量控制3.3.3 质量目标管理网络：3.3.4 确保工程质量的保证措施为确保质量目标的实现，针对所有参加工程项目施工人员，尤其是管理人员加强质量意识、质量目标的教育宣传，形成科学的网络化管理模式，并层层分解到各个施工环节及日常工作实务管理中去。据此，特制定以下一些实施措施：(1) 建立创优工程工作小组由项目总经理任组长，组员由项目主任工程师、项目副经理、工程技术、质量部门负责人员组成。工作小组将制订创优方案预评120、审制度，针对本工程特点及创优的目标计划，编制单项的创优程实施方案，其中包括创优目标、工作计划、组织体系、管理体系和质量程序控制等一整套全过程的措施方案，施工过程中，落实跟踪措施，检查方案的落实及质量情况及时调整、制订最优、最佳的方案，付诸实施。制订创优工作责任制，层层分解落实到岗位、落实到人，项目部开展全过程质量监控管理工作，实施全过程的动态质量管理，施工现场各生产施工班组建立、健全质量管理小组，根据本工程的特点和各专业工种在以往市政工程过程中的难点疑点，设置重要质量管理点，通过计划、实施、检查、总结的工作程序，以达到不断提高工作质量标准的目的，为创优良目标工程提供先决条件。工作小组配合设计参121、与施工队伍及专业工种队伍的考察选择，择优劣汰，设立竞争机制，竞标进场施工，确保素质过硬、管理到位的专业队伍或班组进场施工。形成质量例会制度，针对现场施工进度开展工作，每星期至少开一次现场例会，对当前的施工质量进行评议，提出整改和改进的措施意见，以便工程质量，向更高层次、标准努力。(2) 贯彻施工组织设计中:工程质量保证中的质量保证措施。3.3.5 工程资料管理(1) 承包商负责所有资料在竣工时的汇总。(2) 承包商将在工程完成提请验收前二周，必须提交整个工程的有关竣工技术资料，给建设单位归入竣工图资料文件。(3) 承包商将严格按承包要求填写各类资料，按工程形象进度整理编册，以备查验。3.4 对122、工程进度的控制3.4.1 进度计划的编制执行项目部据合同规定的工期编制总进度计划并定出过程中的控制节点、交付专业施工单位进场节点并加强控制。总进度计划将充分结合施工技术方案、各分包专业施工单位的进度要求，充分利用计划中的自由时差，抓住关键线路上的重要节点工序，确保施工的最佳均衡和连续作业，并高度重视各专业施工单位间的相互关系，加以平衡协调。 项目部将会在施工全过程中建立起工期保证体系，加强信息的传递和反馈，加大对现场的协调管理，调度组织力度，确保整个现场能在统一指挥、统一组织、统一调度、统一管理下，有条不紊地有序作业。3.4.2 计划的检查和控制 以“节点着色法”和“实际进度前锋线”的记录方式123、不断与计划图比较发现问题，制定措施，补救延误，强化计划执行过程中的动态管理和控制。 协商确定 制订计划业主总承包进度计划专业施工单位 确认 贯彻实施 监理 监督、检查 检查、监督3.4.3工程进度管理流程3.4.4 工程施工进度监测系统我们将在工程进度控制的过程中建立完善的进度监测和控制系统，对工程各施工区域的施工进度以及整个标段的施工进度进行严密监测和及时调整，是工程进度始终保持在预定控制计划内。施工进度监控系统如右图所示： 3.4.5 工程施工进度调整系统3.5 对施工技术的管理根据总承包技术管理的要求，发挥计划、组织、指挥协调和控制功能，积极贯彻合同文件规定的技术政策和法规。建立良好的项124、目技术管理秩序，使项目管理过程能符合技术规范、规程，科学、有效地组织各项技术工作的顺利开展。接到施工图纸以后，总承包应及时组织有关人员熟悉图纸，并将图纸中存在的问题汇总整理，在图纸会审前提交设计单位。使得这些问题在各工序施工前将图纸上存在的问题及时解决。在图纸会审后，由总承包编制详细的施工组织设计，并经总公司总工程师审批后送交设计和监理审核批准，根据批准的施工组织设计再按各单项、工程各阶段编制分阶段施工组织设计，冬雨季编制针对性的特殊季节施工方案，经总承包项目部主任工程师批准后再分送业主和监理。对经业主和监理批准的施工组织设计，总承包由项目经理及项目主任工程师组织有关人员认真学习并严格执行，随125、时接受业主、监理的监督检查。对轴线、标高等施工现场的关键工序进行复核，负责各分包单位技术方面的协调，在不同施工阶段协调各分包单位调整场布，满足施工的需要。对于施工中发生的一般技术问题及时解决，如有重大技术问题，则组织有关方面共同参与解决。及时做好总承包的各项技术资料汇总工作，定期归档，并定期对各分包单位的技术资料进行检查，发现问题及时落实解决。根据施工的实际情况，设置相适应的计量管理机构，要求各分包单位也配备专职计量管理人员，开展计量工作。总承包定期对各分包单位的计量工作进行检查，监督各分包单位做好计量器具的送检工作，确保工程质量。3.6 对安全、文明施工的管理文明施工管理是全面体现一个企业的126、现代化管理水平，体现一个企业的总体精神面貌的标志，也是杜绝安全事故发生的治本途径。针对现场条件情况，严格按照经审核的施工总平面布置图的要求圈围施工区域，同时考虑后续施工工程的场地布置，做好现场总体布局的实施。根据本公司有关规定，按统一标准做好八牌一图，同时报请业主审批认可后，在工地出入口按标准规定制作，合理布置现场各种设施和材料的储存、堆放点，组成以项目副经理为首的工作班子，实施现场标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。现场临设及施工道路总体布置时，必须同步考虑工程基地范围内的永久总体道路，避免冲突、影响总体管线的施工。一待中标进现场后，及时与当地有关管理部门和政府部门取得联系，127、共同联手抓好文明施工的工作。施工区域重点关键部位，一方面需做好安全生产、消防安全等方面警标、宣传及布置相应的设施器材之外，同时必须加强有关文明标化施工的宣传和标识及相应的配套设施。确保四周道路畅通、平整，各种物资整齐堆放。对于重要、贵重材料设备，配合设计搭设相应适用存储保护的场所或必要的临时设施。强调全员管理概念，对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。基地大门按标准图规格制作，为四扇折叠式大门，下装滑轮，门扇一律漆成白色，间隔绘制本公司的标志图案和简称。门墩按标准图规格、模数制作，一律为正方形断面，上做正方形悬挑压顶。公共场所有专人负责日常清扫，保128、持干净整洁，并配好有效的灭火器材，宿舍定期组织检查、评比，开展竞赛活动。厕所在生活区设置男、女厕所，男厕所设小便槽。隔断贴白瓷砖，墙面贴白瓷砖至1.5米高，地面贴防滑地砖，并吊平顶，定时启动水箱冲洗，有化粪池。楼层应设便桶，并用夹板设简易棚，有专人定时清扫、倾倒和保洁，并保持无外溢现象。现场落手清推行定额消耗包干制，明确班组责任制。加强施工过程中落手清的检查、考核和奖罚。在明显的正门两侧围墙上分别绘出本工程建设效果图，标明工程概况、建设单位、设计单位、监理、施工单位名称，项目负责人名字和监督电话。对于现场文明施工及标化管理方面，现场项目部有自律的检查考评制度外，总承包还将邀请设计及有关方面定期对现场进行检查考核，以督促项目部在文明施工方面有更高层次的提高，以确保达到上海“市级文明工地”标准。施工过程中，合理编制施工进度安排，采取合理的施工方案，性能良好的施工机械，减少和避免噪声、粉尘对环境的影响，设立投诉电话，听民众意见，即时改进施工方法。定期打扫和喷洒工地道路及周边道路，工地门口安装冲洗设备，确保离开工地的车辆上不将泥土、碎片等带到公共道路上。