1、时速120km高速公路排水防护、桥台地基工程程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.1编制范围:- 6 -1.2编制依据：- 6 -1.3编制原则：- 6 -2.3地质及水文气候情况- 7 -水文- 7 -2.4主要工程数量- 7 -3施工条件- 8 -3.1交通运输- 8 -3.2材料- 8 -砂- 8 -3.3电力、通信及水源- 9 -4.1施工总工期- 9 -4.2阶段性工期进度计划- 9 -4.32004年施工进度计划- 9 -5.2任务划分及队伍安排：- 11 -6.1技术准备- 122、 -施工现场勘察及地材调查- 12 -（5）施工材料调查及试验结果- 13 -本项目中投入的施工技术人员统计表- 14 -6.2施工队伍准备- 15 -施工队伍进场时间表- 15 -6.3临时工程- 16 -7.1总体施工顺序- 17 -7.2各单项工程施工顺序- 17 -第四段：K58+978K61+548- 17 -8.1路基工程- 21 -8.2桥涵工程- 21 -8.3路面工程- 21 -9主要工程项目的施工方案及施工方法- 22 -9.1路基工程：- 22 -（1）场地清理，包括清理现场、砍树挖树根、拆除结构物等。- 22 -（3）取土场的确定- 22 -施工方法- 23 -（1）一3、般路段路基填筑- 23 -（2）结构物台背回填- 23 -（3）特殊路基处理- 24 -（4）路床6%石灰改善土- 24 -9.2桥梁、通道、涵洞工程- 25 -31座、分离立交2座、涵洞6座- 25 -（1）下部构造施工- 25 -（2）上部构造- 26 -（3）涵洞- 27 -（1）底基层施工方法- 29 -(2)基层施工方法- 31 -(3)热拌沥青混合料面层施工方法- 31 -(4)热拌沥青混合料面层施工- 33 -(5)改性沥青混合料面层施工方法- 37 -(6)路面工程越冬防护措施- 37 -(7)收费站水泥砼面板施工方法- 37 -9.4排水、防护工程施工方案- 38 -路面排水4、工程- 39 -9.5通信工程- 40 -人（手）孔施工- 40 -（1）在路面基层压实后开挖人孔基坑，砌筑后，逐层回填、夯实；- 40 -管道施工- 40 -（1）干线管道施工- 40 -a.路面基层施工完毕后开挖管道沟，开挖深度满足设计要求后，整平、夯实管道沟底。- 40 -(2)分歧管道施工- 40 -c.在分歧管道穿过边沟时，如边沟较深、管道可能漏出沟底时，此处管道应采用钢管。- 40 -10重点和难点工程的施工方案、方法- 41 -10.1桥台地基强夯处理- 41 -处理范围：两侧护坡道外缘之内。长度：台后两倍填土高度范围内。- 41 -（1）夯前准备- 41 -（2）施工要求- 45、1 -（3）施工步骤- 42 -（4）止夯条件- 42 -（5）施工检测- 42 -粉砂为主，地下水位较高，为加快- 43 -（1）施工准备- 43 -(2)测设桩位及埋设护筒- 43 -(3)钻孔- 44 -(4)清孔、验孔- 44 -（5）安装钢筋笼及导管- 44 -（6）水下混凝土灌注- 45 -（7）桩头凿除及桩基检测- 45 -10.3天桥现浇连续板施工- 45 -卸架- 47 -10.4空心板梁预制- 47 -（1）现场准备- 47 -（2）施工方法- 49 -d、内模安装- 49 -（3）施工中可能出现的质量问题和处理方法- 50 -采取预防措施- 51 -（4）安全注意事项- 6、51 -11冬季和雨季施工安排和措施- 52 -11.1雨季施工- 52 -12施工中采用的新材料、新工艺、新设备、新技术- 52 -12.1多功能旋挖钻机- 52 -12.2SMA（沥青马蹄脂混合料）- 53 -12.3实行系统化、信息化管理：- 53 -13确保质量、工期、安全健康、环保措施- 53 -13.1质量方针目标、体系、保证措施- 53 -质量方针目标- 53 -企业质量方针“以人为本、诚信守约、顾客满意、优质高效、追求卓越”- 53 -质量目标：分项工程一次检查合格率100%，单位工程合格率100%，优良率95%以上。不发生任何等级的工程质量事故。- 53 -质量保证体系- 57、3 -质量保证措施- 53 -（1）提高质量意识，进行岗前培训，特殊工种必须持证上岗。- 54 -b、 对工程质量可能留下质量隐患的问题- 54 -13.2工期目标、保证措施- 54 -13.3安全方针目标、保证体系、措施- 55 -安全目标- 55 -杜绝职工因工死亡事故，严防爆炸、火灾和交通事故，年重伤率控制在0.6以下；轻伤率控制在12以下，防范职业病的发生。- 55 -（5）各种驾驶人员严禁无证驾驶、酒后开车，严格遵守交通规则。- 56 -（7）安全员持证上岗，佩戴标志，认真履行岗位职责。- 56 -13.4环保方针目标、保证措施- 56 -14.2文明施工的措施：- 57 -14.48、健全管理资料- 58 -施工管理各方面专业资料- 58 -15.8严禁嫖娼、赌博和吸毒等严重危害社会的违法行为。- 59 -5、 *高速公路第*合同段质量保证体系框图- 64 -一、路基填筑施工工艺671、填前碾压采用重型压路机。674、路堤填至设计高程后，及时进行路基整修。67二、钻孔桩施工工艺682、护筒埋设必须符合规范要求。68三、现浇砼箱梁施工工艺691、施工工艺流程69四、先张法预应力砼空心板施工工艺70五、普通砼空心板施工工艺711、底座712、钢筋制作、安装713、模板制作、安装714、砼浇注71六、桥梁安装施工工艺721、空心板采用炮车运输，汽车起重机架设。72七、底基层、基层9、施工工艺731、底基层、基层采用厂拌法拌和，稳定土摊铺机摊铺施工。733、施工要点为：混合料的拌和、摊铺及碾压。73八、路面沥青面层施工工艺741、沥青砼路面面层的施工工艺程序为:742、施工关键工序为：混合料的拌和、摊铺及碾压。746、 总体施工进度横道图757、 2004年施工进度横道图76机械设备、人员配备表771编制范围、依据及原则1.1编制范围: 本工程施工组织设计编制范围为*省*至*高速公路第*合同段，起讫里程为K*+*K*+*，全长*公里。工程内容包括：路基工程，路面工程，桥梁、涵洞工程，安全设施及预埋管线工程，绿化及环境保护工程。1.2编制依据：*省*至*高速公路第*合同段招标10、文件及补遗书。*省*高速公路第*合同段施工设计图纸。交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规程等。我公司公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。中标后深入了解和研究设计文件以及对施工现场情况的调查核对。1.3编制原则：遵循*省*高速公路施工招标文件的原则，在编制施工组织设计时，做到统一标准，规范编制，保证重点、统筹兼顾。严格履行与业主签署的施工承包合同。坚持在编写施工组织设计时应用“四新”成果，充分发挥科学技术在施工生产中的先导作用。坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，根据我公司的施工能力，现场实际情况，科学组织、合理安排、均衡生产、确保快速、高效、优质完成本合同段全部施工任务。坚持专业11、化施工和综合管理相结合的原则，在施工组织方面以专业化施工队伍为基本形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。坚持“桥梁、涵洞、通道工程超前，桥梁工程重点保证，路基工程全面展开，路基防护工程适时跟进，路面铺筑流水作业”的原则组织施工，建立健全项目高效的质量保证体系，制定严密的工程质量保证措施，密切与业主、监理单位联系，尊重监理工程师意见，执行监理工程师的指令，严格管理制度和程序。严格按照招标文件中要求的工期、质量及安全目标等，编制切实可行的施工组织设计，使业主各项要求均得到圆满保证。坚持环境保护的原则，做到因地制宜、扬长避短，少占耕地。2工程概12、况2.1主要技术标准：公路等级高速公路设计车速120公里/小时路基宽度28米行车道宽度43.75米路基设计洪水频率1/100最大曲线半径8000米桥涵设计荷载汽超20，挂120桥涵设计洪水频率1/1002.2工程规模本合同段为*高速公路第*合同段，起讫里程为K*K*，途经*县、*县，止于*省界*村，标段全长*公里，其中沥青砼*万m2，基层*万m2，底基层* 万m2，路基填筑*万m3，挖土方* 万m3，大桥一座，*延米，小桥一座，*延米，空心板通道桥*座，*延米，分离立交2座，152延米，涵洞6座，天桥1座，边沟涵、线外涵共计36座。2.3地质及水文气候情况地质情况路线经过区域为典型的黄河冲积平13、原，属于华北平原新沉降盆地的一部分，地势平缓，区域内地质为低液限粉土、粉细砂、亚砂土、亚粘土、地下水位较高，约23m左右。水文本合同段路线经过区河网沟渠发育，农田灌溉水系纵横交错，路线跨越南送水干线上游。沿线地下水、地表水水质良好，酸碱度适中，对工程结构无侵蚀作用。气候情况路线所经区域属温带季风型大陆性气候，主要特点是：冬季寒冷，夏季炎热，光照充足，无霜期长，降雨量少，年平均气温在13.513.9之间，最冷月为一月，平均气温为-1.90.8；最热月为7月，平均气温为26.827.8，年平均降雨量为674.7，具有春旱、夏涝的规律。2.4主要工程数量类型项目单位数量类型项目单位数量路面工程沥青砼14、万m291.8结构工程桩 基延米11844基层万m264.4基 础m311568.4底基层万m235.3承 台m34752.9路基工程填 方万m3150.3墩 柱m3417挖 方万m35.37台 身m35473.26%石灰土m311393盖 梁m3756.8防护浆砌片石m319606台 帽m31682.6排水浆砌片石m325253空心板片13263施工条件3.1交通运输路线所经区域内路网发达，有多条县乡公路，与220国道及多条省道相连。主线在K51+960与乡、县沥青路交叉，在K52+354与金光大道交叉，在K55+500处与庄寨至马头公路交叉。交通运输十分方便，为施工队伍设备及材料进场提供了15、良好的施工条件，离现有道路较远的路段可通过贯通全线的临时便道与既有线路相连，解决交通问题。3.2材料砂本合同段用砂可以从宁阳县东蔬镇郑庄砂场或东平县彭集镇龙崮砂场采购，运距均为200公里，均有一定的生产能力，可以满足施工生产需要。碎石、石灰（块）*市银山镇才沃堤石料场距我标段180公里，生产各种规格的碎石，*县纸坊镇石料场距工地165公里，生产各种规格的碎石及石灰，巨大野县核桃园石料厂，生产各种规格的碎石及石灰，石料厂距工地160公里，施工中可从以上三个料场采购。水泥距工地周边有多家水泥厂，分别为*厂，距离约200公里，*里能水泥厂，运距约170公里,河南鹤壁市豫鹤水泥厂,运距约220公里。以16、上三家水泥厂均有规模生产能力，提供R32.5、R42.5袋装及散装水泥，能满足施工生产需要。钢材*市永*材销售中心，菏泽济钢、莱钢销售处销售济钢、莱钢产各种规格钢材，运距40公里，可从此采购。钢绞线根据我公司在其他项目的采购经验，拟从*省新*制品有限公司购买j15.24、j12.74钢绞线，质优价廉，运距*公里。以上材料供货方均有代运能力。3.3电力、通信及水源本合同段沿线有地方10KV高压输电线路四条，进场后安装变压器可满足工程施工需要，同时在各工点自备发电机若干台。本地区通信服务系统较完善，移动和联通公司在项目部所在地庄寨镇均设有营业所，手机信号可覆盖全线，有3条通信电缆穿越主线，施工队驻17、地可安装程控电话。本区河网发育，地下水位较浅，用水可打井取水或从河流抽水，满足施工及生活需要。4 总体计划进度4.1施工总工期2004年3月15日2006年9月28日，总工期为30.5个月。4.2阶段性工期进度计划路基：2004年3月15日2005年5月31日完成大桥、分离立交桥、天桥：2004年7月11日2004年11月30日主体完成。小桥、通道、涵洞：2004年3月日2004年9月20日主体完成。底基层：2005年3月15日2005年6月30日完成基层：2005年5月15日2006年5月30日完成路面面层：2005年8月1日2006年8月30日完成排水、防护、预埋管线：2004年8月1日218、006年6月30日完成4.32004年施工进度计划施工准备：2004年1月1日2004年3月31日台后地基强夯：2004年3月15日2004年4月30日路基工程：2004年3月15日2004年11月15日小桥涵、通道工程：（1）桩基：2004年4月15日7月10日（2）墩台：2004年4月29日2004年8月20日（3）梁板预制、安装：2004年4月1日2004年9月15日（4）桥面铺装、搭板：2004年6月10日2004年9月20日（5）盖板涵、圆管涵：2004年3月20日2004年5月20日大桥、分离立交、天桥：（1）桩基：2004年7月11日2004年7月30日（2）墩台：2004年8月19、16日2004年9月30日（3）梁板预制、安装：2004年8月1日2004年11月15日（4）桥面铺装、搭板：2004年9月22日2004年10月30日天桥：2004年6月1日2004年10月15日2004年施工月度计划工程项目施工准备（万元）台后强夯(m2)路基填土方(万m3)桥涵及通道完成产值(万元)进度计划桩基(根)墩台(座)预制梁(片)架梁(片)桥面铺装(m2)天桥预应力连续板(m)排水、防护（m）改路、改沟（m3）盖板涵及圆管涵(座)总数量121.40307961065701791326132616685505309265827.791月份2月份20.0020.003月份48.40120、00004315863168.794月份30.00150001460240215063836.115月份579616170402201273.646月份161704017830015041228.877月份8170402982982937.5567.548月份8361251803078.51000434.659月份132312525025851000440.0110月份1412515832901000463.7011月份20.0013151403290391.4712月份3.003.00注：薄壁台单跨桥分为4座（含台帽），每个墩台（含盖梁）、台帽为一座。5.1 施工组织部署5.2任务划分及队伍21、安排：序号号施工队伍任务划分工程数量驻地1桥涵一队K48+876.5K50+860通道7座，盖板涵1座K49+3122桥涵二队K50+860K53+373通道6座，圆管涵1座分离式立交1座K52+3543桥涵三队K53+373K55+390通道4座，小桥、分离立交、圆管涵各1座K54+9004桥涵四队K55+390K57+425通道6座，圆管涵2座K57+4255桥涵五队K57+425K59+260通道4座，大桥、盖板涵各1座K57+7306桥涵六队K59+260K60+908通道5座，天桥1座K60+6307土方一队K48+500K53+756612466m3Q19取土场8土方二队K53+722、56K55+888275119 m3Q20取土场9土方三队K55+888K58+978327407 m3Q21取土场10土方四队K58+978K61+548293621 m3Q22取土场11底基层、基层、面层施工队K48+500K61+548沥青砼91.8万m2底基层35.3 万基层64.4万m2预制厂12桥梁队K48+500K61+548空心板梁1326片预制厂13钻孔一队K48+500K54+901.5桩基282根K52+35414钻孔二队K54+901.5K61+548桩基288根K57+7306施工准备6.1技术准备2004年1月1日接到施工设计图纸后，项目总工组织全体技术人员认真学习23、设计图纸，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，据此制订工作计划和工作标准，为技术人员更好的指导施工做好准备，项目经理部设立中心试验室，负责全线检验和试验工作，配备能满足施工需要的试验仪器和设备，配足试验检验人员，按招标文件和技术规范操作，同时在监理工程师的指导下进行工作，以满足施工需要，同时组织精干、技术过硬的测量人员搞好全线水准、导线贯通复测，认真阅读图纸，熟知全线的工程项目和数量，根据工程进度安排，及时学习有关方面的规范标准，及时地制定相关的施工方案。设计图纸复核技术人员对全标段工程量及图纸设计标高、里程、结构尺寸进行了仔细的复核。在此基础上形成了图纸审核报告。施工现场勘察及地材调查24、 （1）组织有关人员对沿线进行了细致的现场勘察，走访了沿线当地群众，重点对结构物位置与现场实际情况是否相符及沟渠与灌溉水系走向进行了核实。并了解了主线地表的自然特征。从而形成了现场调查报告。（2）对四个取土场的地质及地下水情况用洛阳铲进行了探坑取样，结果如下：取土场含水量、地质情况汇总表土场编号取土深度m平均含水量%土场编号取土深度m平均含水量%Q190.528.8Q200.527.01.031.31.034.71.535.11.540.82.038.42.0土场编号取土深度m平均含水量%土场编号取土深度m平均含水量%Q210.525.8Q220.528.41.029.41.030.51.5325、2.91.534.22.02.035.1备注：1、Q19号取土场在深度在02m均为粉砂土，其中在2m处呈现流塑状态，无法向下取样。2、Q20号取土场在01.2m均为粉砂土，其中在1.21.4m处约有15cm胶泥，1.5m以下呈现流塑状态，无法向下取样。3、Q21号取土场在01.5m均为粉砂土，1.5m以下为流塑状态，无法向下取样。4、Q22号取土场在01.2m均为粉砂土，1.2m以下为粘土，取样深度2m。（3）对部分通道桥桥台处10m范围内地基用洛阳铲进行了探坑取样试验，结果大部分地下水位在2m以上，而且地表以下11.5m为低限液流砂。（4）K59+420K59+720段原为砖场取土坑，该段路26、基范围内原地面高程低于周边地表1m左右，坑内积水深达70cm，属软弱地基处理地段。（5）施工材料调查及试验结果我部积极从当地及周边地区调查了若干家砂石料、水泥厂家，试验室对每种材料的各项指标进行了试验分析，并与试验结果合格的厂家达成了购买意向。现将材料产地及试验情况列表如下：地材试验结果一览表材料名称规格型号产地筛分试验细度模数含泥量压碎值针片状安定性结论砂中粗砂汶上县2.90.9%合格碎石不同粒径巨野核桃圆级配合格0.7%8.7%2.5%，小于2.5的颗粒含量0.4%合格水泥R32.5水泥厂（*牌水泥）安定性合格，标准稠度用水量26.3%，凝结时间：初凝1：50，终凝3：15合格R42.5安27、定性合格，标准稠度用水量25.8%，凝结时间：初凝2：05，终凝3：20合格交接桩复核： 设计院于2004年1月13日对我合同段控制桩进行了现场交接，计划交接控制点52个，实际交接控制点42个，其中GSP控制点7个，二级导线点35个。结合GPS控制点点位分布情况，全标段形成单一符合导线共4条，除第一条导线点起始边以二级导线点所在边作为基准线外，其余基准线均以GPS控制点所在边作为基准线，以确保各导线的精度要求。导线点复测、平面控制网布设：导线点复测、平面控制网布设使用莱卡TCR702全站仪进行测设，数据处理按单一符合导线近似平差法进行；水准点复测、高程控制网布设按四等水准测量的精度要求进行。复28、测精度：导线精度复测结果均小于1/15000，水准点复测结果均满足小于20L的要求。人员准备：本项目中投入的施工技术人员统计表序号姓名拟在本项目中任职务序号姓名拟在本项目中任职务1项目总工13计划部长2副经理14试验室主任3副经理15试验工程师4总经济师16试验工程师5质检部长17机械工程师6安全工程师18结构工程师7工程部长19路面工程师8结构工程师20路基工程师9结构工程师21结构工程师10路基工程师22桥梁工程师11结构工程师23结构工程师12测量工程师设备准备：试验检测设备仪器表结构类路面类土工类仪器设备名称规格型号数量仪器设备名称规格型号数量仪器设备名称规格型号数量万能材料试验机WE29、600B1材料强度试验仪LD1271电动击实仪HL1压力试验机HYL-2000D1分析天平TG328A1电动脱模器HL1雷氏沸煮箱CFA1混合料拌合机BH101液塑限测定仪FG1负压筛析仪FYS-150B1马歇尔试件击实仪HMD11灌砂筒150mm6标准养护箱JGB1标准恒温水浴CFA1CBR附件标准1雷氏测定仪LD501离心式快速抽提仪STCT1弯沉仪5.4m1水泥胶砂振实台ZS151马歇尔测定仪DF31水泥净浆搅拌机NJ160B1沥青针入度测定仪STLZ1水泥稠度仪1沥青延度测定仪STXD31电动抗折试验仪DKZ-50001路面平整度测定仪XLPYF1养护室喷淋设备FHBS302沥青软化点30、测定仪SLR1测量仪器明细表序号仪器设备名称规格型号制造厂单位数量1全站仪莱卡TCR702瑞土台12电子经纬仪J2苏光台13普通经纬仪J2苏光台24水准仪托普康0.7mm瑞土台15普通水准仪苏光台106.2施工队伍准备投入本工程的施工队伍按任务划分和进度安排进场，进场后由项目经理部统一安排，进行施工任务交底和招标文件、设计图纸的学习，以及安全、文明施工教育，针对本项目特点对上岗人员培训。施工机械设备随同施工队伍一起进场施工队伍进场时间表序号施工队伍进驻时间序号施工队伍进驻时间1桥涵一队8土方二队2桥涵二队9土方三队3桥涵三队10土方四队4桥涵四队11路面队5桥涵五队12桥梁队6桥涵六队13钻孔31、一队7土方一队14钻孔二队6.3临时工程施工便道利用220国道及庄寨镇 、马头镇乡间沥青砼公路可至本标段空心板梁预制厂及钢筋加工厂。沿线临时便道贯通，其中，K48+500K52+354便道位于主线左侧，K52+354K61+548在主线右侧，便道设计宽6米，每500米设汇车道一处，施工便道填高0.6米，其中填土0.3m，填砖碴0.3m。便桥：在K58+978主线右侧设便桥一座跨越南赵王河。临时便桥桥长220米， 桥面宽为1.0+3.0+1.0(1.0米为两侧人行道，行车道宽3.0米)， 梁体由6片军用梁组合而成，桥墩采用20 号片石砼，军用梁横向逐片相连， 便桥桥面铺设木枕，其上铺设：15cm32、厚碎石+10cm二灰土。施工用电沿线电力线路交错分布，供应较为方便，砼拌合站及预制场安装315KVA变压器1台，K52+354钢筋加工厂安装315KVA变压器1台，Q19取土场安装200KW变压器一台。另外在拌合站自备250KW发电机3台及120KW发电机组2台，同时各施工点配备75KW发电机共6台。临时用地根据本标段实际情况，确定临时用地。7工程施工顺序7.1总体施工顺序本合同段根据拟投入施工队伍划分区段施工，进行平行作业。临时便道贯通后，立即进行改路、改沟、改渠作业，确保当地春灌要求。各区段施工均以前期结构工程特别是小桥涵、通道工程施工进度为保证总工期的重点，为路基工程尽早提供大段作业面，33、为路面基层和面层施工充分做好施工准备，在最适宜施工的季节快速施工。防护排水工程及时跟进作业，及早发挥对路基的保护作用。7.2各单项工程施工顺序路基工程路基填筑施工根据取土场的位置及现场结构分布情况，将全线划分为四段，分别由土方一队，土方二队，土方三队，土方四队负责施工。第一段：K48+500K53+756第二段：K53+756K55+888第三段：K55+888K58+978第四段：K58+978K61+548根据全标段桥、通道及盖板涵分布情况，将每段划分为若干个施工作业区段，第一段（K48+500K53+756）划分为16个作业区段，第二段（K53+756K55+888）划分为6个作业区段，34、第三段（K55+888K58+978）划分为10个作业区段，第四段（K58+978K61+548）划分为7个作业区段，路基施工一队，同时进行两个作业区段施工，其余3个队分别按一个作业区段施工，各作业区段以20m、8m、16m跨径通道及盖板涵两侧填土优先施工，以保证将各个作业区段连成大段，为以后的路基30cm上基床石灰土提供良好的作业段。桥、涵、通道工程桥涵通道工程按照预制梁板施工生产顺序划分为5个阶段：第一阶段序号桩 号名 称1K49+998盖板涵2K52+057.5圆管涵3K53+891圆管涵4K56+226圆管涵5K57+094圆管涵6K57+974.5盖板涵工期2004.3.20200435、.5.20第二阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K48+876.5通道桥1-88512根4座26片26片2幅2K49+15通道桥1-811512根4座26片26片2幅3K49+788通道桥1-88012根4座26片26片2幅4K50+527通道桥1-811512根4座26片26片2幅5K51+593通道桥2-164522根6座52片52片2幅6K53+756小桥1-1613016根4座26片26片2幅7K54+554通道桥1-811512根4座26片26片2幅8K55+103通道桥1-164516根4座26片26片2幅9K56+59236、通道桥1-89012根4座26片26片2幅10K56+910通道桥1-164516根4座26片26片2幅11K57+730通道桥1-1613516根4座26片26片2幅12K59+260通道桥1-811512根4座26片26片2幅13K59+490通道桥1-85512根4座26片26片2幅14K60+908通道桥1-1612512根4座26片26片2幅15小计194根60座390片390片16工期2004.4.152004.5.202004.4.292004.6.292004.6.12004.7.1002004.7.10第三阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁37、 板安 装桥 面铺 装1K50+860通道桥1-134516根4座26片26片2幅2K51+960通道桥1-138016根4座26片26片2幅3K52+868通道桥1-139012根4座26片26片2幅4K53+373通道桥1-135516根4座26片26片2幅5K55+888通道桥1-1312012根4座26片26片2幅6K57+425通道桥2-136018根6座52片52片2幅7K60+324通道桥1-1313016根4座26片26片2幅8小计106根32座208片208片9工期2004.5.212004.6.102004.7.112004.8.12004.7.162004.8.6第四阶段38、序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K49+312通道桥2-1011516根6座52片52片2幅2K50+213通道桥1-1012512根4座26片26片2幅3K51+134通道桥1-104516根4座26片26片2幅4K53+134通道桥1-105016根4座26片26片2幅5K54+217通道桥1-1011012根4座26片26片2幅6K54+901.5通道桥2-1012522根6座52片52片2幅7K56+161通道桥1-1012012根4座26片26片2幅8K57+189通道桥1-104516根4座26片26片2幅9K58+206通39、道桥1-106512根4座26片26片2幅10K58+591通道桥1-105016根4座26片26片2幅11K59+866通道桥1-105516根4座26片26片2幅12小计166根48座338片338片13工期2004.6.112004.7.102004.7.72004.8.202004.8.122004.9.152004.8.170第五阶段序号桩 号名 称孔数及跨径角 度桩基（基础）墩台 身梁 板预 制梁 板安 装桥 面铺 装1K52+354分离立交4-2013030根 10座104片104片2幅2K55+390分离立交3-204524根8座78片78片2幅3K58+978南干渠8-20840、040根18座208片208片2幅4K60+630天桥10根3座5小计104根39座390片390片6工期2004.7.112004.7.3067.2.36%石灰土、底基层、基层、面层6%石灰土施工：首先以Q19取土场为中心，以K48+500K55+888为第一作业区段进行小循环作业，第一作业区段完成后，拌合设备迁至Q21取土场，形成K55+888K61+548第二作业区段进行小循环作业。底基层、基层施工：以K55+888底基层、基层拌合站为中心，以K55+888主线左幅为施工起点的K55+888（主线左幅）K48+500（主线左幅）K48+500（主线右幅）K61+548（主线右幅）K61+41、548（主线左幅）K55+888（主线左幅）大循环。面层施工：以沥青拌和站为中心，以K55+888线左幅为施工起点的K55+888（主线左幅）K48+500（主线左幅）K48+500（主线右幅）K61+548（主线右幅）K55+888（主线右幅）大循环。排水及防护工程排水及防护工程安排在路基区段完成后及时进行，为保证不影响施工便道使用，先施工K48+500K52+354左侧及K52+354K61+548右侧的排水沟及防护工程。现的前提下，结合现场实际情况，制定总体施工方案。8、总体施工方案在确保本合同工程质量、工期及安全、环保目标实现的前提下，结合现场实际情况制定总体施工方案。本合同段由四个路42、基施工队、六个桥涵施工队、一个预制梁队、二个钻孔队及一个路面队等专业化队伍进场施工，并配备足够数量、性能优良的施工机械设备。大型机械：沥青砼拌和站、稳定土拌和站、水泥砼 拌和站、沥青砼摊铺机、稳定土摊铺机及龙门吊、土方施工机械设备等。通道桥是整个标段的控制工程，预应力空心板又是控制工程中的重点工程。因此必须同步进行梁板预制和通道桥下部结构的施工，确保通道桥的计划工期，并为路基及后续路面工程提供大段作业面，从而确保计划施工总工期的实现。8.1路基工程施工前，贯通全线临时便道，使设备及时到达各个工作面。同时，进行改路改渠工程的施工，提供出路基施工作业面。根据取土场及路基基底土质含水量大的实际情况，43、取土场挖沟降水并晾晒，开挖便道另一侧的排水沟。路基工程安排5个作业面同时施工，台背处留出缺口并挖出硬台阶。8.2桥涵工程全标段设预制梁场一处，采用并排6槽槽式张拉台座，预应力筋采用900mm千斤顶一次张拉到位，千斤顶放张，两台40T龙门吊移梁。钻孔桩采用多功能旋挖钻机成孔，墩柱盖梁、薄壁台均采用大块（每块1）钢模施工。桥面铺装采用三滚轴提浆机，半幅一次成型。8.3路面工程底基层、基层及沥青砼面层均采用拌和站拌和，自卸汽车运输，分别为两台ABG423摊铺机，组成梯队联合摊铺，压路机碾压施工。9主要工程项目的施工方案及施工方法9.1路基工程： 全线路基采用整体式断面，全宽28米，双向四车道。其中：44、行车道2（3.752）米，中间带宽4.5米，硬路肩23.5米，边坡全部采用1：1.5。施工方案：（1）场地清理，包括清理现场、砍树挖树根、拆除结构物等。（2）修筑通往取土场的临时施工便道，并对路面作硬化处理，确保雨季施工便道畅通。路基土方施工时，在路基作业面两侧边坡每隔30M修建临时泄水槽并同时设临时挡水埝（内侧用砂浆抹面），确保雨季路基施工作业面无积水、边坡无水毁。（3）取土场的确定取土场编号桩号取土厂位置计划用量(万立方米)占用土地(公亩)左右Q19K51+40040074376Q20K55+00025033.8171.8Q21K57+80020036.3184.5Q22K60+1002645、029.9152.4合计174884.7（4）一般路基：场地清理完成后，用重型压路机进行填前碾压，填前碾压密实度不小于90%。按我单位已形成的“三阶段、四区段、八流程”工法进行作业。填土路基压实度采用灌砂法进行检测。路基试验段：在K51+745K51+945（全幅）作试验路段，以确定路基填筑参数。待试验段总结审批后，再进行路基施工。（5）特殊路基：在K59+420+720段为砖场取土坑，积水70cm深,对该路段先降水晾晒，基底铺设一层EG3030双向土工格栅，再加铺40cm厚透水性材料（碎石土、砂砾或碎石）作透水隔离层，隔离层以上填筑要求同一般路基。施工后进行满载预压（预压高度与路面同高）时间46、不小于10个月，同时对路基沉降变形进行观测。（6）结构物台背回填：为增强地基承载力，减缓台后变形，对台后2倍填土高度范围内地基进行强夯处理，夯击能采用1000KNM。结构物台背回填时分层对称夯实，压路机达不到的地方，用小型冲击夯进行夯实。（7）上路床（30 cm）石灰改善土：采用厂拌、平地机整平进行施工。施工方法路基填筑采用按横断面全宽竖向分层设横坡填筑碾压，实行区段流水作业，按“三阶段、四区段、八流程”的方法组织施工，三阶段：准备、施工和竣工阶段；四区段：填土、平整、碾压和检验区段；八流程：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压、压实度检验、路面整修和边坡夯拍。灌砂法检测压实度。（1）47、一般路段路基填筑路基施工前先对取自取土场的路基填料进行复查和试验，按公路土工试验规范规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、有机质含量、CBR试验和击实试验，确定合格的填料来源，为路基施工提供有效的数据。按设计图纸进行测量放样，确定出路基坡脚的准确位置，对路基填方地段的原地面进行表面清理，人工配合推土机、挖掘机清除施工范围内的草皮、表层土、树根、拆除结构物等，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层，清除的种植土可集中堆放于取土坑处。路基填筑范围内的坑、穴、水井等用土或渗水料回填至地面并用小型冲击夯夯实。用重型压路机进行填前碾压，密实度不小于90%。地表自然48、横坡或纵坡陡于1：5的斜坡地段，在路堤填筑前原地表须开挖向内倾斜2%4%的反向台阶，台阶宽度不小于1.0米。先进行试验段施工，利用试验合格并具有代表性的填料填筑，使该种填料达到90、93、95区的密实度，从而得出压实设备的类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、含水量等数据。在压实过程中，若已经碾压遍数较多，还不能达到压实度时，可以考虑减小填土层厚度，试验过程应做好记录（特别是填料的CBR值），将试验段的结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工控制的依据，正式开始路基填筑施工。开工前首先安排好最优的运输路线，用自卸汽车将填料运至现场，根据试验得出的虚铺系数、层厚计算出每平方米的填料数49、量，用石灰划出方格。按一格一车土的原则，进行堆放，严格控制土的虚铺系数。碾压前，应对松铺厚度、含水量进行检查，符合要求后才能进行碾压。形成清、挖、装、运、卸、摊、压、检测的一条龙作业。路基填筑过程中，每层要进行中线、标高及边坡的放样。每层填料铺设的宽度按超出路堤设计宽度30cm施工，以保证路堤边缘有足够的压实度。路基施工至设计标高后，用人工刷边坡。（2）结构物台背回填路堤与桥台连接处设置“倒梯形”过渡段，梯形底宽不小于2m，斜坡坡率为1：1，填料底部（含桥台基坑）采用砂砾、碎石等透水性粗粒材料回填。地表以上采用石灰土填筑，对填土高度超过4.0米的桩柱式桥台，为减少桥头路基沉降变形、保证台后压实50、度，采用先填土后钻孔的施工方案；对薄壁桥台，应在安装好上部预制板后，再分层填压台后填料。填筑时每层松铺厚度不超过15cm，压实度不小于96%。为了尽量靠近桥台碾压，以保证桥台衔接处的压实质量，可采取夯压机械横向碾压的方法施工。涵洞两侧填土长度每侧不应小于2倍孔径，涵洞缺口填土应在两侧对称分层回填压实，涵顶面填土压实厚度大于50cm时方可通过重型机械和汽车。（3）特殊路基处理a.局部潮湿路段路基低洼地段，先降水（挖沟降水与井点降水相结合）晾晒后做基底透水隔离层，以起到隔断地表毛细水和疏干土基的作用，隔离层应宽出路基坡脚0.5m1.0m。b.台后路基地基强夯处理台后路基地基处理方法详见10、重、难51、点工程施工方案、方法中的“台后地基强夯处理”。（4）路床6%石灰改善土采用厂拌法拌和。自卸车运输、平地机整平、分层填筑施工。其施工工艺流程为：准备下承层施工放样拌和运输整平碾压养生检验。石灰土铺筑前先进行单幅200m试验路段的施工，由此得出合理的人员、机械组合以及松铺厚度、压实系数、达到最大干密度时的最少碾压遍数等指标，以指导后续施工。a.准备下承层、检测放样检验下承层的压实度、高程、中线、宽度、横坡度、平整度等，合格后进行石灰土施工。 b.拌和拌和施工时，应拌和均匀，并根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量。拌和时含水量应高于最佳含水量1%2%，以补偿运输、摊铺过程中的水份散失。c.运输52、混合料采用自卸汽车运输，当运距较远，气候炎热时，为防止水份散失，应进行覆盖。d.整平采用平地机整平，分两层进行铺筑。e.压实混合料整平后，立即在全宽范围内采用先轻型后重型压路机进行碾压，直线段由边到中，依次连续均匀碾压，按试验段确定的机械组合和碾压遍数，使全宽、全深范围内均匀碾压到规定的压实度。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并应有准确的断面和路拱。f.养护和交通管制碾压成形后，及时洒水养护，养护时间不少于7天。实行交通管制，严禁车辆在上面行使。9.2桥梁、通道、涵洞工程本合同段共有42个结构物，其中大桥1座、小桥1座、通道桥31座、分离立交2座、涵洞6座天桥1座、边沟涵、线外涵36座。施工方53、案大桥、分离立交、天桥按“先墩后台”的顺序施工，其它通道均按“先台后墩”的顺序施工。 混凝土采用两台750强制式搅拌机集中拌合，砼输送车水平运输，现场浇注采用吊车提升；钢筋集中加工，现场绑扎成型；桩基采用多功能旋挖钻机成孔，混凝土采用水下灌注；墩柱、台身、盖梁采用大块钢模一次浇注成型；预应力空心板采用长线台座整体张拉工艺，梁板安装采用35吨、16吨吊车吊装，拖车运输。沿线设桥涵施工队6个，各队分别由模板工班，钢筋工班，混凝土工班，基坑开挖工班等组成，实行流水作业。每队配备相应的机械及模板、脚手架。施工方法（1）下部构造施工a.钻孔灌注桩：施工方法详见“10、重点和难点工程施工方案”。b.承台、54、系梁桩基检验合格后，凿除桩顶浮浆，露出新鲜的砼面。然后进行承台施工：基坑采用挖掘机开挖、人工配合，基底铺10cm 垫层，砂浆找平，模板使用组合钢模，钢筋绑扎后立模、浇注混凝土。c.墩台施工在桩基和承台顶面进行放样，然后进行钢筋安装。薄壁台模板全部采用整体钢模（大于1），面板厚5mm，加劲肋采用槽钢和角钢，模板拼装采用螺栓连接，模板间填塞海绵胶，板缝用原子灰腻子刮平处理，人工配合吊车立模。支架采用多功能碗扣式脚手架，间距和排距按1.0m布置，用斜撑件支撑牢固。拉筋采用16的钢筋加工而成，间距按1米布置。模板立好后应检查错台、大面积平整度及垂直度。墩柱模板采用两块半圆形整体钢模，螺栓连接，接缝处理55、同大块钢模。模板就位后，从模板顶处牵引四根钢丝绳固定在四个方向的地锚上，用调节螺栓使模板准确定位。砼浇筑：采用串筒下料，插入式振动器振捣，并按设计位置准确埋设预埋件。砼养护：对浇筑完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后立即采用塑料薄膜覆盖保湿养生，特殊部位可涂刷养护剂进行养护，养护期不小于7d。d.盖梁盖梁采用抱箍支架施工，横向采用两根36b工字钢,纵向采用10#槽钢，间距50cm，抱箍内衬土工布，防止墩柱砼污染。模板采用整体钢模板，底模分为四块，模板安装全部采用吊车吊装，底模安装到位后，刷脱模剂，并吊装盖梁钢筋笼，钢筋笼底及周边设置足够的塑料垫块，来保证保护层厚度，然后安装56、侧模及端模，并在侧模设上下拉杆，拉杆间距为1米，调整模板至设计标高后，将模板支撑牢固。检查模板拼缝及平整度，确保接缝严密，并无错台现象。墩柱砼达到设计强度的70%以上后，开始浇注盖梁砼，砼一次浇注成型。施工中注意各种预留孔、预埋件和支承垫石的位置。严格控制支承垫石标高及表面平整度。支承垫石应分两次浇注：第一次浇注预留垫石台阶高度，第二次浇注时在第一次浇注的面上进行凿毛处理。支座垫石砼采用掺外加剂的高标号小石子砼。e台帽台帽外露面模板采用整体钢模，其余部分采用组合钢模分节拼装。施工时，利用顺直钢管控制台帽线型。浇注台帽砼时，应特别注意模板与台身结合处缝隙是否堵严，以防浇筑时漏浆影响台帽质量和台身57、外观质量。 台帽垫石施工方法同盖梁。（2）上部构造a、梁、板预制及安装梁板预制预应力空心板及现浇连续箱梁的施工方案及方法详见 “10、重点和难点工程的施工方案、方法”。b、梁板安装空心板预制完成强度达100%后，采用龙门吊装车，拖车运输，16吨、35吨吊车吊装。砼空心板安装前，首先检查桥梁的跨度、墩台各部尺寸、顶面标高、预留孔、预埋件位置，并清理干净后在墩台顶面划出梁体端线、边线及支座轮廓线。当墩台顶面支座垫石的标高有误差需支垫时，用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与支座垫石粘接牢固。空心板安装后逐片检查支座脱空现象（用锤击法），有“三条腿”现象时，及时重新安装。架设时特别注意边板的位置，保持桥58、梁外侧线型。梁板安装后应先浇注好防震锚拴以便于台背回填的及早开展。c.桥面铺装桥面铺装应先通半幅，为使桥面铺装与桥梁板面紧密结合，先对桥面进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净。施工砼采用砼运输车运输，三滚轴提浆机振捣，初凝前拉毛。浇注砼时，施工人员及机具不得踏在钢筋网上，应保证其位置正确和保护层厚度。台背回填结束后，及时进行台后搭板施工，为路面施工作好准备。（3）涵洞本合同段共有圆管涵4座、盖板涵2座.基坑采用人工配合机械开挖。开挖前先放样定出基坑开挖轮廓线、测出开挖深度，并在四周做好地表防排水措施。基坑挖至距基底0.3m时，做地基承载力试验，承载力不足时，按监理要求进行处理，经检查合格后进行基础59、施工。涵身每隔5米设置沉降缝一道，涵身与洞口连接处设置一道沉降缝。模板全部采用组合钢模板。砼采用集中拌和、输送车运输，滑槽入模，机械振捣。管基分两次浇注完成。第一次浇注至管底（预留管壁厚度及安放管节坐浆砼23cm），待安放管节后再浇注管底以上部分。涵管在具有离心旋辊成型工艺的厂家定做加工（应有出厂合格证），汽车运输，吊车吊装就位。盖板涵基础根据沉降缝设置，分块立模浇筑基础砼。台身砌体砂浆采用机械拌合，严格按试验室出具的配合比通知单配料，拌合好的砂浆应在23小时内使用完毕，不允许加水重塑，已凝结的砂浆不得使用。砌筑采用坐浆法施工，分层砌筑，砌筑时相邻段高差不大于1.2米，各段水平砌缝应一致，一般60、23层组成一个工作层，每个工作层大致找平。砌筑时，立放控制架和皮数杆，确保涵墙竖直，表面平顺。砌筑过程中，如果石块松动或者砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重新铺砌在新砂浆上。养生七天，墙身勾凹缝。台帽施工时在砌筑好的涵身顶面大致找平，测量放出台帽准确尺寸，立模一次浇注成型。浇注时应预留好栓钉孔的位置。涵洞盖板采用在预制场集中预制。盖板安装：在台帽顶面垫压厚度1cm的油毡，并在前墙标出每块板的平面位置，吊车安装。盖板吊装完成后，盖板一端填塞油毡，另一端用20号砂浆填塞，板缝用20号砂浆铰缝，板底勾平缝。9.3路面工程：本合同段路面施工内容包括：面层：4cm SMA61、沥青砼上面层、6cm中粒式沥青砼中面层、8cm粗粒式沥青砼下面层，91.8万。基层：34cm石灰、粉煤灰稳定碎石，共64.4万。底基层：18cm石灰、粉煤灰稳定土，共35.3万。水泥砼面板：收费站30号水泥砼面板。施工方案底基层：石灰粉煤灰稳定土底基层厚度为18，采用两套山东渚城产WDB-500型拌和站拌和，自卸汽车运输，两台西德产ABG423摊铺机组成梯队联合摊铺，英格索兰SD150振动式压路机、CA25三轮压路机组合施工，CA141洒水车洒水养生。实验段确定在K55+600K55+800段，由此确定合理的人员、机械设备组合，确定合理的施工方法。施工顺序、施工机具、合理级配、虚铺厚度、碾压遍62、数、养生方法，以利指导施工。基层：石灰粉煤灰稳定碎石基层在底基层经检查验收后进行。基层厚度为34分两层施工，混合料采用集中厂拌，摊铺采用两台ABG-423摊铺机，半幅路面一次摊铺成型，大吨位自卸车运输混合料，英格索兰SD150振动式压路机，YL-16胶轮压路机，三轮压路机组合碾压，CA141洒水车洒水养生。沥青砼面层：沥青砼面层在基层检验合格且有一定施工段落后进行。沥青砼面层厚度为18，分三层施工，下面层为8cm粗粒式沥青砼，中面层为6cm中粒式沥青砼，上面层为4cm SMA沥青砼。混合料采用拌和站拌和，自卸汽车运输，两台ABG423摊铺机组成梯队联合摊铺，压路机碾压施工。改性沥青混合料面层采63、用成品改性沥青，按SMA施工工艺进行施工。水泥砼面板：水泥砼面板施工安排在基层检验合格后，面层开工前进行。砼采用砼拌和站搅拌、砼输送车运输。槽钢作为模型，三辊轴提浆机摊铺、整平压实后，人工收浆。施工方法（1）底基层施工方法a.施工准备选择合格的原材料厂家进料。材料的选择直接关系到施工的质量，在材料进场前做好各种材料的试验检测工作，确保材料符合规范要求。配备充足的施工人员和设备。山东诸城产WDB-500拌和站、西德产ABG423摊铺机两台、CA141洒水车、装载机、自卸汽车、压路机等机械设备及相应的路面专业技术人员和技术工人。混合料组成设计试验室通过设计掺配后进行重型击实、承载比及抗压强度试验，64、确定混合料的最佳石灰、粉煤灰用量和最佳含水量，最终确定混合料配合比设计方案，并于开工前28天内呈报监理工程师批准。厂拌设备调试厂拌设备安装后分两步调试。第一步进行分料仓调整。根据拌合站的产量尽量使各料仓的出料速度加快，根据各分料仓出口大小，调整电机转速，测定设定时间内土、粉煤灰、石灰等各自的出量，反复进行，直至在设定时间各自的出量符合试验所规定的最佳配比（各自的干质量比）为止，确定各料仓电机的转速，作为施工时的依据。第二步根据分料混合后的含水量确定在设定时间内的加水量，调整到拌合后的混合料之含水量略大于混合料最佳含水量的1%左右即可。若土料含水量较大，要及时调整各料仓电机的转速和向拌合室中的加65、水量，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。施工现场准备成型的路基应按规定的路基检验项目及标准进行验收。重点检查压实度、高程、中线、宽度、横坡度、平整度和弯沉值，由监理工程师验收合格后方可进行下道工序。在底基层上料作业施工前，根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保高程与横坡的精度，放样时，纵向每隔10米打一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线。摊铺机基准线直线段长300米，曲线段长200米，用紧线器或弹簧称拉紧，拉力不小于90公斤。施工前，反复精确测量基准线高度，以保证基准线的准确度。b.铺筑试验段底基层铺筑前进行K55+600K55+800半幅200米的试验路段施工。66、由此确定施工集料的配合比例、机械和压实组合、碾压遍数、碾压速度和材料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。c.厂拌及摊铺施工拌和拌合采用山东渚城产WDB-500稳定土拌和站，拌和机组严格按照试验室提供的配合比，将合格的原材料拌和，拌和前试验室测定材料的含水量，提供精确的用水量，并将此含水量增加0.51%作为施工含水量，以补偿在运输、摊铺、压实过程中水份的散失。运输自卸汽车装料时，为防止混合料离析，分二至三次装料，每次装料后移动车箱位置。运输过程中应加覆盖以防止水份蒸发，并尽快运至工地，进行摊铺压实，减少成67、品料在路上的运输时间。运至工地后，连续摊铺时自卸车退至距摊铺机30cm处停车卸料，自卸车不得撞击摊铺机。摊铺摊铺前调整虚铺厚度和横坡度达到规定要求。稳定土摊铺机摊铺时，根据拌和站的生产能力，调整摊铺机的行走速度，确保摊铺机匀速不间断地摊铺作业。摊铺过程中，随时用3米直尺和水准仪校核路面平整度、高程、横坡，若有偏差，及时调整。碾压开始碾压时，先用轻型压路机跟在摊铺机后进行稳压，后用重型振动压路机碾压密实。压路机的主动轮朝向施工前进方向，碾压由外侧向中心，原路返回再向前碾压时，开始错轮。碾压的遍数按试验段确定遍数的控制，在正碾压和刚完成的路段上，严禁压路机调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。碾68、压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿，必要时适当补洒水。压实度检验用灌沙法进行。d.接缝的处理连续摊铺因故中断超过2h时，设置横向接逢。人工将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并在已碾压密实且高程和平整度符合要求之处挖一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度高出方木2厘米。先将混合料碾压密实，然后摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料，摊铺前，将砂砾和方木去掉，并将下承层顶面清扫干净。e.养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始洒水覆盖养生。采用洒水车69、洒水，用潮湿的草帘或麻袋片覆盖进行养生，确保底基层的湿润。底基层养护7天后，方可铺筑基层。养生期间封闭交通，禁止一切车辆通行。(2)基层施工方法34cm厚二灰稳定碎石基层，分两层摊铺。基层分层摊铺时，下基层完成后上基层摊铺前，为确保上下基层的粘接，根据经验在下基层层面上洒铺一层水泥浆。在上基层摊铺施工时，在单幅宽度内按每袋水泥洒铺2米长的路段，喷洒适量的水，用扫帚扫铺均匀，然后摊铺上基层，以提高基层的整体受力性能。基层施工方法与底基层相同。(3)热拌沥青混合料面层施工方法沥青混合料面层包括上面层、中面层和下面层。沥青砼面层采用厂拌法施工。用1座240t/h沥青砼拌和站拌和沥青混合料，自卸汽车运70、输，两台ABG423摊铺机组成梯队联合摊铺沥青混合料，压路机碾压。a.施工准备恢复中线，并据此放出公路中心桩和边桩，完成水准测量，为施工中高程控制提供可靠的依据。对基层按规定交验，测设下基层纵断高程路面宽度、平整度和横向坡度，发现问题及时处理解决。施工前对各种施工机械作全面检查，并进行调试使其处于性能良好状态，配齐备足施工能力配套的施工机械，并有备用主要机械。施工前对各种材料进行试验，经选择确定的合格材料在施工过程中保持稳定,不随意变换。料场进行15cm砼硬化，并且有足够的排水系统以帮助排水。b.沥青混合料的配合比设计目标配合比设计阶段。首先按工程实际使用的材料计算出各种规格石料的用量比例，以71、5个不同的沥青用量进行配合。混合料拌和后进行马歇尔试验，根据试验结果，确定最佳沥青用量，并检验混合料的抗水损害能力、高温稳定性和低温抗裂性。符合要求后作为目标配合比。生产配合比设计阶段。调整冷料仓进料速度后，对拌和站热料仓取样筛分。调整热料仓比例。拌和站热料仓比例以连续生产的沥青混合料抽提后的级配结果为准。取目标配合比设计的最佳沥青含量、最佳沥青含量0.3%三个沥青含量，进行试拌、抽提和马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比验证阶段。对确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、铺筑试验段，并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。根据试验路段确定的热料仓比例和最佳沥青含量作为72、生产的标准配合比。标准配合比的集料级配至少应包括0.074、2.5、5三档的筛孔通过率，接近要求级配的中值。满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率作为用于生产控制的标准级配曲线。c.试验路段在正式铺筑前，先铺筑K55+600K55+800半幅长度200米的路面试验段。通过试验确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的对比关系。 (4)热拌沥青混合料面层施工a.现场准备施工前，根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度73、，放样时，纵向每隔5米打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线。摊铺机基准线直线段长300米，曲线段长200米，用紧线器或弹簧称拉紧，拉力不小于90公斤。施工前，反复精确测量基准线高度，以保证基准线的准确度。同时将施工现场下承层表面杂物清除干净，各种机具、施工人员就位。沥青混合料的拌和沥青混合料拌合要均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。拌好的沥青混合料在成品料仓储存不得超过6小时。沥青混合料的施工温度应符合表一要求。沥青混合料的允许偏差应符合表二要求。表一 热拌沥青混合料的施工温度（）沥青种类石 油 沥 青沥青标号AH-50 AH-70AH-74、110 AH-130A-200AH-90 A-60A-100 A-140 A-180沥青加热温度150170140160130150矿料间歇式拌合机比沥青加热温度高1020（填料不加热）温度连续式拌合机比沥青加热温度高510（填料加热）沥青混合料出厂正常温度140165125160120150混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120150摊铺正常施工不低于110130，不超过165温度低温施工不低于120140，不超过175碾压正常施工110140，不低于110温度低温施工120150，不低于110碾压钢轮压路机不低于70终了轮胎压路机不低于80温度振动压路机75、不低于65开放交通温度路面冷却后混合料的运输采用15t自卸汽车运输，车厢保持清洁干净。为防沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。同时车槽四角密封牢固。从拌和机向运料车上放料时，运料车每接受一斗混合料挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象，同时尽量缩小贮料仓下落的高度。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量较拌和能力及摊铺速度有所富裕，施工过程中沥青混合料转运车前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前30cm处停车卸料，并不得撞击沥青摊铺机。沥青混合料运至摊铺地点76、后凭运料单接收，并检查拌和质量。已经离析、结块或运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨淋的混合料都作废弃处理。表二 沥青混合料允许偏差项 目允 许 偏 差大于5mm圆孔筛的筛余集料6%5mm圆孔筛的筛余集料4%通过2mm圆孔筛的集料2%通过0.075mm圆孔筛的集料1%结合料含量0.3%混合料含量0.5%结合料饱和度5%稳定度（马歇尔单个试验值）7.5KN流值（0.1mm）2040混合料的摊铺摊铺时严格掌握摊铺温度。摊铺机根据拌和机的拌和能力确定匀速摊铺的速度，保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，影响路面平整度。摊铺速度一般为26m/min77、。摊铺时，不得使混合料在摊铺机受料斗两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料都应除去。在雨天、沥青混合料表面存水或施工气温低于10时，停止摊铺混合料。摊铺时派专人检查摊铺带边缘局部缺料、摊铺机后面的拖痕、表面不平整、局部混合料离析等情况，发现问题，及时处理。摊铺时采用两台ABG423摊铺机组成梯队联合摊铺，前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械、施工工艺、试铺试压方法和根据以往实践经验确定。混合料的压实摊铺后及时检查摊铺厚度，但不允许踩踏路面，对不符合要求之处设专人及时进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实工序按试验路面确定的压实设备78、的组合及程序进行，并备有经监理工程师所认可的手扶振动夯具，用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补。沥青混合料压实分初压、复压和终压。压路机速度要慢而均匀地碾压。初压：采用11吨双钢轮压路机静压，碾压时驱动轮面向摊铺机，碾压从外侧向中心顺序进行。碾压速度1.52公里/小时。后退时轮迹与前进时重合20cm左右。如此重复23遍。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，采用15t轮胎压路机和双钢轮振动压路机压实，碾压不少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。碾压速度控制在3.54.5公里/小时之间。终压：紧接在复压后进行，采用双轮钢筒式压路机赶光2遍以上。压路机从79、外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完摊铺全宽为1遍。碾压速度控制在2.53.5公里/小时之间。碾压温度要严格控制在110140之间，碾压终了温度不低于70。碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，并不能在当天铺筑的路段上停留。每台压路机不允许在同一横断面回车，要错成台阶形状，错台距离为一次碾压时间内摊铺的距离。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。在压路机压不到的地方，采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得进行修补。正在施工或未降至常温的路面上，不停放任何机具或堆放其他材料。同时，采取80、有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。接缝的处理施工横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁用斜接缝，上下两层的横缝应错开1米以上。在摊铺前将已铺路面末端平整度大于3的混合料全部切除。继续摊铺时，在接缝处涂刷粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。摊铺机起步前应预热30分钟以上（气温较低时50分钟以上），用刚刚运至工地的混合料开始摊铺。随后，用偏细的沥青混合料找平起步时12米范围内的变化，压路机先横向后纵向碾压，并用6米直尺检测，直到达到要求为止。(5)改性沥青混合料面层施工方法改性沥青混合料面层与热拌沥青混合料面层施工方法基本相同，以下为改81、性沥青混合料的特殊要求及施工方法：a.改性沥青混合料上面层采用成品改性沥青。在使用前应检验是否有离析现象，确认无明显的分离、凝聚等现象，且各项性能指标均符合规范要求时，方可使用。改性沥青成品的贮存，应符合说明书规定的要求，贮存时间不得超过保质期，经检验，确认已经发生离析的改性沥青不得使用。b.改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配。c.改性沥青混合料路面施工温度通常比普通沥青混合料温度高1020。d.在低温条件下进行碾压施工时，根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120前结束碾压作业。(6)路面工程越冬防护措施a.路面施工及时做好防排水措施，82、减小水分对路面结构的渗入。b.路面基层在日最低气候小于5并在第一次冰冻(-3-5)到来的前一个月停止施工。c.对已完的基层如未进行沥青面层施工的进行覆盖保温处理，具体为在基层上先铺一层彩条布，在上面覆盖一层土并进行稳压。(7)收费站水泥砼面板施工方法水泥砼面板施工采用砼拌和站搅拌、机动翻斗车运输。槽钢作为模型，三辊轴机组摊铺、振捣、整平。a.测量放样将基层表面上的浮土杂物清除，并进行修整。恢复线路中桩，划出要进行砼浇注路幅的立模线，并准确测量立模位置的高程，每段分左、中、右3点测量标高，需要时对基层进行修整，确保砼面板的厚度和高程满足设计要求。并报请监理工程师检验合格后进行下道工序。b.立模在83、基层中打入定位钢筋，并在基层上设置有效的支撑保证面板侧模的稳定，模板采用25型的槽钢，槽钢上预留拉杆的孔洞。钢模应有足够的强度和刚度，立模尺寸要准确。c.砼拌和、运输水泥砼拌合采用带有自动计量装置的拌合站，采用机械上料，拌合料应均匀一致，不得有未加水的干料，未拌均匀的生料由试验人员对混合料作检验，即砼的常规试验，坍落度的误差为1cm，一旦不符合规范要求，即重新拌合，严禁不合格料运进工地。混合料采用砼输送车运输，运输过程要防止露浆、露料和污染路面。d.摊铺、整平及养护砼铺筑：砼布料时，应与摊铺速度相适应，当布料长度大于10m时，开始采用密排振捣棒组间歇插入振捣作业，振捣棒组每次移动距离不超过其有84、效作用半径的1.5倍，并不大于500mm，振捣时间控制在1530s之间，面板振实后，随即在侧模预留孔中按设计要求插入横向拉杆。整平作业：整平机按作业单元分段整平，每个作业段单元长度为2030m，振捣与整平两工序时间间隔不超过15min。整平机整平时，采用前进振动、后退静滚的方式作业。整平后，用35m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向至少两遍。砼养护：砼浇筑完成初凝后，使用麻袋、草袋等覆盖物养生，在任何气候条件下，均应保证覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，并由次确定每天洒水次数，一般养生天数为1421天，不应少于14天，养生期间严禁任何车辆通行。e.切缝和填缝的施工横向缩缝采用切缝法85、施工，当砼达到设计强度的25%30%时，采用切割机切割。砼面板所有接缝凹槽按图纸规定，用聚氨脂类材料填缝，将填料加热至规定温度，加热过程中不断搅拌均匀，将填料熔化并保温使用。填料必须饱满、均匀、连续贯通。填缝料应与缝壁粘结好，不开裂、不渗水。填缝施工按监理工程师批准的方案进行。填缝料要有充分的时间硬结，在养生期间封闭交通。9.4排水、防护工程施工方案本合同段防护工程主要有浆砌拱护坡、植草。其中护坡7.5#浆砌片石19606 m3，植草108735 m2。排水工程主要有排水沟、蒸发池及路肩排水工程。其中7.5#浆砌片石25253 m3。防护工程浆砌拱护坡基础开挖后，应保证其置于坚实地基上，承载力86、符合设计要求。施工前先进行人工刷边坡，刷出密实面，边砌边填筑砂砾垫层并夯拍密实。护坡砌体与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固、美观。草皮应与坡面和骨架紧贴，以防表水沿裂隙渗入。护坡的顶部0.5m及坡脚1.0m用浆砌片石镶边。护坡应自下而上逐层砌筑，直至路肩。浆砌片石排水沟施工根据设计放样定出水沟中心点和开挖边线，测量出开挖深度。开挖用挖掘机并辅以人工清理整平基底和坡面，沟型按设计开挖，夯实基底和坡面，并保证基底干燥。铺砌时先铺一层10cm厚的砂砾垫层，然后挂线砌筑。施工注意灰浆饱满，砂浆密实且无瞎缝。全线排水工程要保证地下排水与地表排水、临87、时排水与永久排水相配套，水路畅通无隐患，同时应保证不影响农田，不同水沟的断面应符合设计要求，沟底与边沟应平顺整齐，沟内无积水无淤塞。路面排水工程一般路段，路面水由路拱向两侧自然分散排除，路面高度3m的填方地段两侧，采用集中排水；路面高度3m的填方地段两侧,当路线纵坡小于1%时，采用分散排水方式，设水泥砼平缘石；当路线纵坡大于1%时采用集中排水方式。坡面通过拱圈两侧的泻水槽分散排水。路肩纵向排水管采用软式透水管，横向排水管采用管径为5cm的加砂玻璃钢管，横向排水管一般每10m设一道，排水管出口用土工布包裹，顶部采用透水性材料铺设，顶面铺5cm厚砼预制板。中央分隔带采用纵向碎石盲沟并结合横向排水管88、（外径11cm、管壁厚不小于5mm的加砂玻璃钢管）排出中央分隔带填土渗水，碎石盲沟顶面铺一层透水土工布，以防中央分隔带填土堵塞碎石盲沟而降低其透水功能；中央分隔带纵向碎石盲沟渗水每隔25m设横管引出。当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，沟槽开挖完毕并验收符合设计要求后，先喷涂双层防渗沥青，防渗沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂，涂布范围应是在中央分隔带范围内的路基及路面结构层。然后进行纵向碎石盲沟的铺设，所用碎石粒径不大于4cm，尽量采用较大粒径，以确保排水孔隙度，土工布采用无纺土工布，铺设时必须平滑无拉伸的铺在碎石盲沟的面层上，不得扭曲、褶皱、重叠，土工布的接长和拼幅需采用平搭接89、的连接方式，搭接长度不得小于30cm。埋设横向塑料排水管一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端伸出路基边坡外，横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。横向塑料管埋设完毕并验收合格后，方可进行沟槽回填。9.5通信工程人（手）孔施工（1）在路面基层压实后开挖人孔基坑，砌筑后，逐层回填、夯实；（2）人（手）孔四壁采用7.5机制砖砌筑，用10水泥砂浆抹面10mm厚，在地基整平、夯实处理后，采用15现浇砼基础，在管道铺设完成后，吊装20钢筋砼预制盖板。管道施工（1）干线管道施工a.路面基层施工完毕后开挖管道沟，开挖深度满足设计要求后，整平、夯实管道沟底。b.在管道铺设前，先在沟底90、铺10cm细沙，并应保证管道的埋深要求。c.硅芯管采用上盘敷设、人工铺设方式。硅芯管应采用不同的颜色或条色区分；在同一断面上，硅芯管不得使用同一颜色或色条；全线相应位置的硅芯管颜色应相同。d.管道敷设时，人孔附近管道渐变段、过桥涵渐变段、过中墩渐变段等管道弯曲处，管道弯曲半径不得小于1米。e.在硅芯管敷设时、捆扎完后，经检查确认符合质量标准后，方可回填土。回填时应先回填15cm厚的细砂或细土，严禁将石块、砖头、冻土等填入沟内，回填土应人工夯实。f.管线过桥梁、通道和涵顶填土不够的涵洞时，管道在结构物两侧设高程调整渐变段，使管道从涵洞顶或桥梁间隙中通过，管道通过中央分隔带设中墩的跨主线桥梁时，管91、道在中墩两端设渐变段，使管道从中墩两侧（中墩外侧，护栏内侧）绕过。g.管道过桥梁或桥式通道时，硅芯管采用玻璃钢管箱保护，并将硅芯管用防火石棉包裹1cm，在桥梁间隙中通过。在桥上，支撑管道的托架，每2m布置一根，将托架埋设在护栏基础之下，托架施工应与桥梁内侧护栏座同步施工。管箱与托架之间采用螺栓固定，管箱内硅芯管铺设完成后，应用螺栓将管箱顶盖与箱体封闭。(2)分歧管道施工a.横穿路面的管道，应在路床施工完成并压实后，再开挖管道沟，进行敷设。敷设完成后，再回填、压实至原路床标高。b.通信站、收费站分歧管道，采用36根直径40mm硅芯管，引至通信机房，横穿路面部分采用12根直径121mm钢筋保护，其92、他部分采用12根直径125mm玻璃保护管保护。c.在分歧管道穿过边沟时，如边沟较深、管道可能漏出沟底时，此处管道应采用钢管。e.路上紧急电话、监控设备分歧管道，按设计出线方向，采用2根121mm钢管，由分歧人孔引至路肩手孔。f.紧急电话引线管采用1根直径51mm钢管，由路肩手孔引至电话平台。g.钢管连接采用套管螺纹接法。外套管长10cm，内壁套螺丝扣，钢管端部外套螺丝扣，两端钢管均应拧入1/3以上，在接续之前，检查端口并将内口挫成圆形，以免损伤电缆。接续完毕后应在套管两端周围抹以油灰。10重点和难点工程的施工方案、方法根据全标段的工程技术特点，重点和难点工程主要有桥台地基强夯处理、钻孔灌注桩、93、天桥现浇连续板、空心板梁预制等。10.1桥台地基强夯处理由于桥台的不均匀变形，很容易产生桥头跳车，为增强地基承载力，减缓台后变形，对台后地基进行强夯处理，夯击能采用1000KNM，强夯法是利用夯锤强大的动能，迫使土颗粒位移，提高填筑层密实度和地基强度的有效施工方法。处理范围：两侧护坡道外缘之内。长度：台后两倍填土高度范围内。施工方法（1）夯前准备强夯施工前，先在施工现场有代表性的地段作一个试验区，进行试夯或试验性施工，确定有效加固深度（46m）、单位夯击能量(1000 KNM)、夯点的夯击次数、夯击遍数，根据初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案，并进行现场试夯，对试夯场地进行测试，并与夯前测试94、数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。为确保桥台施工，强夯地基必须提前进行施工。（2）施工要求a、强夯夯锤采用钢板外壳内填钢筋砼的圆柱形重锤，直径为2m，高1.4m，锤重10t，底面积为3.14m2，锤底静压力为31.21KN/m2，点夯单击夯击能大于1000KN.m，满夯夯击能力为250KN.m。b、施工时采用带自动脱钩装置2个和防止机架倾覆的履带式起重机1台（15t），为防止机架倾覆，可在臂杆端部设置辅助门架。c、当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，采用人工降低地下水位或铺填40cm厚的碎石碴垫层再进行强夯，夯坑内或场地积水应及时排除。d、强夯施工前，应查明场地范围内的95、各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的保护措施，以免因强夯施工而造成破坏。（3）施工步骤a、清理并平整施工场地，了解地下具体情况；b、标出第一遍夯点位置（夯距为1.7倍的夯锤直径），并测量场地高程，采用四方形布点的方法进行夯击（见图）；c、起重机就位，使夯锤对准夯点位置；d、测量夯前锤顶高程；e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；f、按试夯确定的夯击次数完成一个夯点的夯击； 重复步骤c至f，完成第一遍全部夯点的夯击。夯击时，先夯第一排，再夯第二排，以此顺序夯完第一遍；g 、以碎石渣或砂砾填平压实夯坑，并测量96、场地高程。h、间隔15天后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数（第二遍夯点布置在第一遍夯点中间），最后用低能量（250KNM）满夯，夯点以梅花型布置，夯迹彼此重叠搭接D/4，每点夯击两遍，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程，间隔15天进行地基检测。（4）止夯条件单点夯击同时满足下列a.和b.两项时可以止夯：a、同一夯位最后两击的平均夯沉量小于5cm；单位面积累计夯击能大于1000 KNM。b、单点夯击次数不小于6击；夯坑深度大于80cm。（5）施工检测a、夯击前检测夯锤的质量、锤底面积、场地平整情况；b、夯击过程中抽检夯锤的落距、单点夯击次数；c、每遍夯击完后，检测夯坑深度、夯点间距和处理宽度97、长度，合格后方可填平；d、控制单位时间内的夯击处理面积、间隔时间；e、满夯结束后抽检夯后的夯击处理面积。f、强夯结束后，根据现场实际情况及试夯参数确定检测取土深度及密度，测定土的干密度，并提供地基土的容许承载力。G、达到容许承载力大于上部路基产生的压力。10.2钻孔桩施工方案本合同段共有钻孔桩570根,其中桩径1.5m桩长968m， 1.2m，桩长10876 m，地质以亚粘土、亚砂土、粉砂为主，地下水位较高，为加快施工进度，采用旋挖钻机造浆成孔，水下灌注的方法施工混凝土。施工方法（1）施工准备a.在距桩位较合理的位置开挖一个造浆池，造浆池长6m，宽3 m，深1.5 m,内表面用砂浆抹面。b.98、安装三角架、活动导链、泥浆泵及搅浆机，铺设输送泥浆软管。c.向池内注水，并在搅浆机周围加入膨润土、纯碱、纤维素等材料，外加剂的加入量应根据地质情况，通过试验确定。同时开启搅浆机，高速搅拌调制泥浆，调制出的泥浆要符合施工规范要求。(2)测设桩位及埋设护筒a.平整场地后，用全站仪进行孔位放样，经监理工程师检查合格后，埋设4个护桩，桩位在护筒外20cm。b.旋挖钻机就位，进行对中整平，然后用旋挖斗钻头在桩位处开孔，钻机上的副卷扬钢丝绳拖动钢护筒吊入孔口，将护筒周边空隙用粘土填塞密实。钢护筒2m一节，顶部要高出原地面0.3m, 护筒倾斜度不得大于1。对于南送水桥水中桩施工，采取围堰筑岛，再下钢护筒，护99、筒下端的埋置深度应符合设计规范要求，顶部高出孔外水位1.02.0m。 (3)钻孔旋挖钻机再次调平，然后调整钻机垂直度，使钻杆垂直，拉十字线精确对中后，即可进行钻孔作业，开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳不低于钻杆.钻具重量之和的20，以保证孔位不偏斜。同时向孔内注入调制好的泥浆，并保持泥浆液面高度。钻进深度达到护筒以下3m时即可采用高速钻进，进尺速度为2050cm/min,在孔底顺时针方向切削土层约50cm后，钻头逆时针旋转，底板定位块封死底部的开口，之后提升钻头到地面卸土，完成钻孔施工。钻孔作业的施工要点：a.应根据地质情况的变化，掌握好进尺速度，对于硬塑状粘性土，可高速钻进，对于地质较100、差的粉砂地层可适当放慢钻进速度，利用泥浆性能保持孔壁结构稳定，预防和减少塌孔事故的发生。b.每次提升和下放钻头时，速度要慢，防止由于提钻速度过快而使泥浆形成涡流，冲刷孔壁，造成孔壁失稳。c.钻进过程中应随时补加泥浆，保持液面高度。d.钻渣应及时清理，孔口附近保持洁净.通畅，减少钻渣自重对孔壁产生的侧压力，保证孔壁稳定。e.随时检测泥浆各项性能指标，并采取相应措施使其满足施工规范要求。(4)清孔、验孔钻孔达到设计标高后，立即用捞砂钻头清理孔底沉淀物。清孔后，对孔位中心偏差.孔径、孔深、垂直度等采用皮尺，验孔器进行全面检查，经监理工程师检查合格后，立即进入下道工序。（5）安装钢筋笼及导管钢筋笼在加101、工场集中加工制作，用拖车运至工地，钢筋笼吊装采用滑轮两点平衡吊装，保证钢筋笼在吊装过程中不变形，将钢筋笼吊起并垂直后，缓慢放入孔内，笼身四周每隔2米设置4块10圆形混凝土保护块，呈梅花型布置，防止钢筋笼撞击孔壁。钢筋笼安放到位后，用四根25定位筋将钢筋笼顶焊在孔口钢护筒四个点上，以保证钢筋笼在混凝土灌注过程中的稳定性，同时可以防止钢筋笼上浮。钢筋笼安放完成后，接着安装导管。导管采用300mm内壁光滑导管，导管接口形式为螺旋丝口承插式，底节3米，普通节2米，加配1米，0.5米长的调节导管，导管在安装前要试拼并做密封性检查。导管下放时要缓慢，防止碰挂钢筋笼，导管长度经计算确定，导管底距孔底为254102、0cm。对安放导管的管节顺序记录清楚.（6）水下混凝土灌注导管下放完成后，测量孔底沉渣厚度不大于规范要求后，及时快速浇注水下混凝土。混凝土在拌合站集中拌合后，混凝土输送车运至现场，吊机吊送混凝土至漏斗。封底用首批混凝土数量经计算后确定，保证封底后导管埋深不小于1m。水下混凝土塌落度控制在180220mm。浇注中，由现场技术人员负责测量混凝土面的高度及导管埋深，并填写原始记录表，以便指导拆拔导管，混凝土灌注高度要高出设计桩顶面高程0.5 1.0米，以确保混凝土质量。浇注过程中浆液通过护筒排浆口，排浆沟流入一预先挖好的小型排浆池中，再通过排浆池中的泥浆泵及管线泵入制浆池或正在钻进的其它孔中，从而做103、到浆液的循环利用。（7）桩头凿除及桩基检测基桩混凝土强度达到设计规定强度时，凿除桩头松散混凝土至设计标高，然后进行桩基质量检验。钻孔浇注桩除混凝土试件拉压强度检测外，还要用设计规定的检测方法来检测桩基质量，若监理工程师有要求时，采用钻取芯样法进行检测。10.3天桥现浇连续板施工地基处理支架施工前先对地基进行处理，采用换填碾压等加固地基的办法使地基承载力达到规定的要求。支架设计与施工连续箱梁浇注采用脚手架和工字钢门式组合支架。在保证施工照常通车的前提下，箱梁施工时在相应孔内设立工字钢门式支架，其余位置均采用满樘脚手支架。工字钢门式支架基础采用C20砼条形基础，脚手支架采用砼预制块支垫。现浇箱梁支104、架布置图见图脚手支架材料采用强度高、搬运轻、拼装快的碗扣脚手架，支架水平间距5050cm，竖距120cm，每根竖杆均带有可调顶座、底座，底座下方放置1520cm方木，顶托上方也放置1520cm方木形成底模支撑体系。支架设计应按抛物线设置预拱度。工字钢门式支架采用I65工字钢拼装连接而成，跨度为5米，以保证车辆照常通行。支架搭设完毕，底模铺设前，利用顶托或木楔仔细调整标高，然后用100%的箱梁自重进行支架预压，以检查地基及支架强度、刚度及稳定性，消除非弹性变形。测量出支架的弹性变形，并根据支架的弹性变形设置施工预拱度。模板设计与施工箱梁底模、侧模均采用不小于2.0m2的双面覆膜竹胶板，内模采用木105、模，支架顶设1015cm方木，纵横设两层，支承间距用木楔调整。钢筋加工及安装钢筋加工在地面进行，吊车吊至桥面，人工运至绑扎地点，钢筋绑扎顺序先底板后腹板，最后绑扎顶板钢筋。穿波纹管将波纹管穿入笼内，按图纸设计要求分节加固。波纹接头处用胶带密封缠紧，用定位钢筋准确定位。检查并用胶带纸缠紧波纹管上小孔，防止砂浆漏入波纹管内。砼浇注砼分三层浇注成型，浇筑顺序为底板、腹板、顶板（包括翼板）砼，分层浇注的间隔时间控制在砼初凝前并且使层与层之间覆盖住。采用砼输送泵输送浇注，机械捣固，浇注过程做好监控量测工作。浇注完成后及时洒水养护。钢绞线束制作钢绞线采用砂轮锯切割，切割时应在每端离切口35cm处用铁丝绑扎106、，切割长度应为设计长度加工作长度，下料结束后，将钢绞线用铁丝编束，铁丝扣向里，编好的钢绞线束应编号挂牌堆放，堆放时下垫枕木防止污染泥土和生锈。张拉作业当梁体砼达到设计强度80%时，即可将钢绞线穿入进行张拉作业。预应力张拉从梁两端同时进行，张拉时采用张拉应力和伸长值双控，张拉程序为：0初应力(0.050.1con)1.02con(持荷5min)con（锚固）张拉时，张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出，每根钢绞线作出记号，以便观测任何滑移。当测得的延伸量与理论延伸量之差在6%以内，即可将钢绞线锚固，否则，应查明原因，拿出处理方案，经监理工程师研究同意后进行处理。孔道压浆压浆采用活塞式压浆泵107、，自梁一端注入，在另一端流出，流出的稠度必须达到规定的稠度。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间不超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅拌。压满浆的管道应进行保护，使其在一天内不受振动。在压浆后两天，应检查注入端与出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。卸架当砼强度达到设计强度的85%以上时进行卸架，卸架方式利用碗扣支架顶托卸落。卸架原则是在纵向、横向均匀对称进行，对每一跨自跨中向两侧对称进行。根据卸落量大小，可分几次循环完成。10.4空心板梁预制本合同段共有空心板1326片，其中先张预应力空心板1118片，非预应力空心板208片，所有梁板统一集中预制。预制梁场设在K55+888线108、路右侧，占地面积55亩，右侧均为耕地， 具体平面布置见“预制梁场平 面布置图”。 施工准备（1）现场准备 a、预制场（住宅区、存梁区除外）场地全部采用80cm厚8%灰土硬化处理，料场及钢筋加工区增加一层15cm厚15号砼，便道上铺一层20cm厚砖渣。混凝土拌和站临时占地22500平方米，场内修建200T水泥库一个，2000方碎石储料场3块，2000方砂场一块，空心板梁生产区占地5600平方米。b、梁板预制台座数量：梁座设计分两种类型，一种是预应力张拉台座6槽110延米长，用于生产20、16、13、10m预应力梁板，另一种是非预应力8m台座两排20个，计划日平均生产量为6.3片，高峰期日生产7片109、。c、机械设备移梁、拆立模、砼浇注采用两台40T龙门吊，砼拌合采用JDS-750L强制式搅拌机1台，砼运输机动翻斗车2辆，采用ZBL-30型装载机1辆装料，采用行程900mm的千斤顶两台进行张拉和放张。(全线砼在预制梁厂集中拌和，共设3台JDS-750L强制式搅拌机、一台专用于梁板砼浇注，其它2台可作为备用设备。)d、模板8、10 m、13m、16m、20 m均采用橡胶气囊内模，侧模及端模采用大块钢模。数量表如下：预制厂模板数量表名 称20米16米13米10米8米外 模5.5套6.5套7.5套10.5套与10m通用内 模106米6条7条20条与10m通用e、张拉台座设计：张拉台座采用槽式结构，110、设置6槽，纵梁长度为110m，底座底地面经平整压实后浇注10cm厚C20砼，纵梁两端头约2米埋入地面下1.5米，露出地面50cm高，宽50cm，采用C25钢筋砼浇注，底模采用5mm钢板。f、施工组织预制梁场设施工队长、书记、副队长、技术主管、质检员、试验员各1人，其他作业组人员，共计75人，按流水作业施工，主要分为六个作为组：张拉组6人，主要负责钢绞线下料、穿束、张拉、放张、切割梁端钢绞线等作业；钢筋加工及安装组共16人，主要负责钢筋下料、焊接、加工、安装等作业；模板安装组共10人，负责模板的安装、拆卸、修整、涂隔离剂及梁底座维修等作业；砼浇注作业组共18人，包括砼的运输、浇注、内模的安装等作111、业；凿毛组共5人，负责拆模后预埋钢筋的扳出和铰缝面凿毛等作业；移梁封端组共6人，负责起吊、移梁、封端预制及安装等作业；其它8人，负责后勤保障。g、临时房屋根据人员数量及管理需要，住房建在梁场场内，营建面积705m2，全部采用活动板房修建，内设职工食堂（90m2），现场综合办公室、会议室（90m2），职工宿舍（525m2）等。h、水电设施梁场安装315KVA变压器，并配置120KW发电机一台备用，两口20米机井供生产、生活用水。施工工艺及方法（1）施工工艺 施工工艺：见施工工艺流程图（2）施工方法a、预应力钢绞线下料及张拉 钢绞线下料结合每槽预制梁类型进行。张拉程序： 0初应力（10%K）100112、%K (持荷2min锚固)钢绞线理论伸长值L的计算： L钢绞线工作长度PP单根张拉力 EP弹性模量 AP公称面积钢绞线实际伸长值的计算：L=(L3-L1)+(L2-L1) L1初应力（10%K）L220%K L3100%K钢绞线张拉钢绞线施加预应力分两个步骤进行，一是初应力张拉，二是控制应力张拉。b、钢筋加工及安装钢筋加工：在专设的加工棚内进行操作，加工成型的钢筋按编号分类堆放，待检查验收合格后方可安装绑扎。钢筋安装：将检查合格的成品料在台座上一次绑扎成型；c、外模安装模板用龙门吊由梁的一端向另一端对称安装。安装完毕后对模板的尺寸、稳固性进行检查。d、内模安装在浇注完底板后安装内模（胶囊内模在113、使用前充气检查是否漏气，涂刷隔离剂）每次使用后，胶囊应妥善存放，防止污染、破损或老化。e、砼浇筑砼采用JDS-750L强制式自动计量拌合机拌合，ZL-30型装载机上料，袋装水泥用人工送入上料斗中，砼的拌合时间不低于2分钟；砼采用两台机动三轮车运输到龙门吊下，然后龙门吊横移，将砼送入梁体模板内；砼浇筑分两次完成：第一次浇筑底板，用振动器捣固，捣固时，应避免振动器碰撞预应力筋，浇筑时从台座的一端向另一端顺序进行，底板浇筑完毕立即穿入内模；第二次浇筑腹板顶板，采用插入式振捣棒捣固，捣固时注意捣固棒不得触及内外模，浇筑时应对称进行并随时检查定位筋固定情况，防止内模上浮或偏位，顶面浇注后用木抹抹平 ，在114、砼初凝前，将板顶拉毛，以利与桥面铺装结合；砼试件，每片梁制作砼试件2组，每槽梁浇筑最后一片梁时多制作试件2组，随梁养护，作为梁体拆模放张的依据；f、砼养生养生方法采用塑料薄膜覆盖，自然浇水养生，浇水方法采用沿板长方向在其顶面安装直径为25mm硬塑料管并每隔120cm钻一小眼，用小型水泵供水，水循环利用，养生应至少保持7天。g、拆模内模在砼达到一定强度时拆除。外模在砼强度达到1520MPa时，方可拆除。h、放张当砼强度达到设计强度的90%以上时，即可放张。放张后，用砂轮式切割机切断钢绞线，切割时从放张端开始逐段切向固定端。钢绞线头用防锈漆防护。i、移梁及存放用两台40t龙门吊将梁体移放至存梁区并115、编号。梁体用枕木支垫其两端支座位置。j、封端采用C15砼预制板在梁体出槽后封端。（3）施工中可能出现的质量问题和处理方法a、钢绞线滑丝断丝预应力钢绞线在张拉锚固时，由于各种原因不可避免的发生个别力筋滑移或断丝现象。滑丝，一般是由于锚固圈锥孔与夹片之间夹有杂物，锚具夹片本身硬度不足不均匀而产生变形，夹片周转次数过多，此外回油过猛等，此外力筋粗细不一致也是滑丝原因之一；断丝，一般是由于钢材材质不均匀或产生锈蚀，锚固口处分丝时交叉重叠，操作过程中没有做到孔道锚圈千斤顶三对中，造成钢绞线偏中受力不均，个别钢丝应力集中，油压表失灵，造成拉力过大等；采取预防措施夹片使用前必须检查其硬度，使用中用干净毛刷清116、理杂物，检查丝扣有无损伤，锚固锥孔清理干净，张拉前检查孔道、锚固、千斤顶做到三对中，操作人员严格按张拉操作规范进行。处理方法滑丝的处理，张拉完成后应及时在钢绞线上做好醒目的标记，如发现滑丝解决的措施一般是采用23t千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可，如遇到严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到了严重的伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸载，更换新钢绞线，重新张拉。断丝的处理，如果整组出现单根钢绞线其中一根丝断裂，按规范1%的要求，则不作处理，超过1%时，更换钢绞线。b、空心板起拱值偏小由于空心板梁放张后，起拱值偏小，不能达到设计值的要求，主要是因模具刚度不够，油压117、表未定时效正，钢绞线放张时间掌握不准造成的。采取措施严格检验模具的产品质量，油压表每三个月校核一次，准确控制放张时间，严格按张拉程序施工。c、气囊漏气在砼浇筑过程中，若发现气囊有微小漏气，则需进行处理，用充气机不断补气，补气时，将充气机排气阀门调整至所需要的压力，使其囊内压力保持稳定，待达到内模允许拆除时为止。（4）安全注意事项a、在张拉台座两端设置防护网，以防止钢绞线等飞起伤人；b、油泵进油加压速度要缓慢均匀，量测伸长值和断筋放张时，不要站在锚具后面，操作人员站在张拉油泵两侧，禁止非操作人员从两端穿入；c、设置警示牌，以防止外来人员进入危险区；d、电力设施完好，设置专业电工1人，经常检查用电118、线路；e、凡机动车、龙门吊司机、搅拌机司机等有安全隐患的岗位操作人员，必须持证上岗；f、设置安全员1名，专门负责梁场安全检查工作。11冬季和雨季施工安排和措施本标段工程跨越三个冬、雨季，工期安排时已考虑到冬、雨季的影响，为确保工程施工质量本项目原则上，不安排冬季施工。雨季采取防范措施进行路基、桥涵及路面施工。11.1雨季施工（1）与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，并组建防汛领导小组，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。（2）雨季做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水畅通，防止水毁，加工场地用15cm水泥砼硬化，临时便道填筑砂砾，确保雨季施工能正常进行。（3）填筑路基119、时要特别注意填料含水量的选择，保证填料在最佳含水量下填筑。雨后路基工作面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。（4）路基填筑的挖、运、铺、整、压要及时进行，每一压实层面应做4%的排水横坡，并做挡水埝及急流槽排水。在斜坡地带施工时，要在其上方开挖截水沟将水截走，保证路基不受冲刷破坏。（5）桥涵施工中要密切关注河流水向、水量，以便及时转移人员、设备、材料，避免损失，大桥施工优先安排主河槽墩台施工，涵洞优先安排过水涵施工。（6）雨季进行桥涵施工时，要及时检测砂、石料含水量，适时调整施工配合比并对刚浇筑的砼用防雨布覆盖。（7）避免在中雨或大、暴雨天气进行砼或砌体施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖120、，防止雨水冲淋。（8）基层施工碾压完毕后，如下雨要及时覆盖。雨天时，沥青砼面层停止摊铺施工。12施工中采用的新材料、新工艺、新设备、新技术12.1多功能旋挖钻机（1）多功能旋挖钻机成孔速度快， 34小时内32m深的孔即可钻成。（2）多功能旋挖钻机钻渣随时运离现场，现场非常整洁有序，不污染环境。（3）多功能旋挖钻机能有效地组织流水作业，更好地运用网络技术，使人机得到合理配置，劳动生产率大幅度提高。12.2SMA（沥青马蹄脂混合料）SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿料和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。其具有优良的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗滑性能以及良121、好的耐久性，近年来在国内高速公路上得到了广泛应用。SMA具有良好的横向排水性能，增加雨天行车可见度，并减少夜间路面反光，路面噪音可降低35dB。SMA路面能减少维修养护费用，延长使用寿命。SMA与普通密级配沥青混凝土（AC）的最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一，量多，细集料很少，矿粉用量多。SMA沥青混合料较之普通沥青混合料贮存时间短：主要因为贮存时间太长将使SMA沥青混合料表面结硬成一个硬壳，而且SMA的沥青混合料用量要比普通沥青混合料沥青用量多，时间长了，会发生沥青的析漏，造成沥青用量不均匀。SMA拌和、摊铺、碾压温度均较常规施工温度要求高，因此要压路面“紧跟慢压”且尽可能避免122、冷接缝。12.3实行系统化、信息化管理：实行系统化、信息化管理配备必要的计算机硬件设备和管理人员，满足网络化管理的需要。13确保质量、工期、安全健康、环保措施13.1质量方针目标、体系、保证措施质量方针目标企业质量方针“以人为本、诚信守约、顾客满意、优质高效、追求卓越”质量目标：分项工程一次检查合格率100%，单位工程合格率100%，优良率95%以上。不发生任何等级的工程质量事故。质量保证体系成立以项目经理、总工为龙头的全员全过程的质量管理，由项目专职质检工程师及各队质检员负责质量保证体系良好运行。质量保证措施本标段工程按项目组织施工，全面执行合同条款，推行ISO9001-2000系列标准，运123、用科学的施工管理方法，加强工程项目的过程控制，对关键过程（如特殊地基处理、钢筋、砼浇注等重要结构部位或工序）和特殊过程（如钻孔桩等水下混凝土施工、预应力施工等重要结构特殊部位施工）实施连续有效的监视和测量。并对编制相应的作业指导书、质量标准，对其操作人员检查、检查方式和标准、使用的设备、记录等方面给予规定。为确保质量目标的实现，特制定以下措施：（1）提高质量意识，进行岗前培训，特殊工种必须持证上岗。（2）建立健全质量管理制度及奖罚制度；成立质量检验评定小组，定期对所完成的分项、分部、单位工程进行质量等级评定，依据结果实施奖罚。（3）做好施工技术管理工作。认真审核图纸，将技术交底到每一个施工作业124、人员，技术人员跟班作业，做好现场技术指导，发现问题及时纠正，并填写检查记录。（4）对施工过程及材料、设备的状况做好检查记录。（5）同时根据以往的施工经验对下列问题采取必要的预防措施：a、 对工程的外观质量可能产生较大影响的问题，采取措施（如大面积混凝土的蜂窝麻面，应做好模板制作及混凝土配料、搅拌、运输、振捣等工艺的操作）b、 对工程质量可能留下质量隐患的问题c、 过去施工中重复出现或批量出现的不合格问题d、 质量记录显示工程质量出现不稳定时（如应对工程施工使用的原材料、施工过程控制等加强管理等）e、 外购产品的质量出现下降趋势（如应加强产品采购渠道的管理工作，保证货源的可靠性等）质量保证体系见125、附图513.2工期目标、保证措施工期目标在30.5个月内完成全部工程任务。保证措施：（1）在施工全过程强化管理，全面逐级推行经济承包责任制，提高劳动生产率，科学组织施工，根据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安排月、旬、周作业计划。（2）项目部分工负责，具体落实和协调计划的完成，尤其是技术人员要坚守岗位，及时处理施工中的技术问题，使工程得以顺利进行。（3）加强控制工期的施工力量，从人员、机械、资金、材料、技术上给予优先保证，实行倾斜政策。（4）保证必要人员、设备的及时到位，并在施工中加强设备的维修保养，保证完好率。（5）合理使用资金，保障物资的及时合理到场，杜绝物和资金的积压，保126、证施工生产的良好循环。（6）在施工过程中，积极开展各种形式的劳动竞赛和达标活动，充分调动职工的积极性，并建立与之适应的激励机制，提高生产效率，保证工期按期或提前完成。（7）大力组织科技攻关活动，积极推广和应用新技术、新工艺、新材料，大胆进行技术革新，优化施工方案，从而达到缩短工期的目的。（8）及时获取天气预报信息，及早做好防汛和防雨工作。一定要做好施工临时排水，保持施工道路的畅通，确保施工生产的顺利进行。13.3安全方针目标、保证体系、措施企业安全健康方针：遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给社会创造更多的安宁、便利。安全目标杜绝职工因工死亡事故，严防爆炸、火灾和交通事故，年重127、伤率控制在0.6以下；轻伤率控制在12以下，防范职业病的发生。安全保证体系安全保证体系见附图6安全保证措施安全生产不仅关系到职工的身心健康及企业的财产安全，同时也影响工程的质量，一旦发生事故必定要影响工期，因此同质量、工期一样，安全施工是施工生产中不可忽视的一个问题。为此我单位依据GB/T28001-2001标准制定出安全健康管理手册和程序文件，对各作业活动划分为：a、原材料的采购、储存和运输；b、施工设备运行、维护和保养；c、施工生产工艺；d、其他辅助活动。对危害源的危害风险程度辩识并作出风险的分级，将危害辩识分类为：物体打击，提升，车辆伤害，机械伤害，起重伤害，触电，淹溺，灼烫，火灾，高处128、坠落，坍塌等。对特种活动根据国家有关法规、规定，制定并落实电工作业、金属焊接与切割作业、起重作业、机动车辆驾驶、建筑登高架设作业等安全健康管理措施。据此根据工程施工进度，按相应的安全健康管理措施，将有关安全健康要求编入安全技术交底书向队交底。并根据安全技术交底书和施工实际组织落实到所有相关人员的工作中。同时我单位还制定了相应的应急预案。为确保前期施工安全我部特制定以下措施：（1）施工前对职工进行安全生产教育，使职工掌握安全生产知识，增强安全意识，特殊工种作业人员持证上岗。（2）实行安全责任制，项目设专职安全员一名，各队设专（兼）职安全员一名，负责人要严格安全管理。（3）各队制定详细的安全生产操129、作细则，专(兼)职安全员检查、督促职工严格遵守。（4）现场专（兼）职安全人员，应在各方配合下，搞好防火、防毒、防爆、防泄、防洪等各项工作，消灭各种灾害隐患，确保人身和财产的安全。（5）各种驾驶人员严禁无证驾驶、酒后开车，严格遵守交通规则。（6）实行安全工作检查制度，专职安全人员要随时掌握各种安全设施运营情况及时发现事故苗头，纠正违章行为，避免事故的发生。（7）安全员持证上岗，佩戴标志，认真履行岗位职责。13.4环保方针目标、保证措施环保方针企业环境方针：以人为本、遵纪守法，节能降耗、预防污染，持续改进、造福人类。环保目标确保国家、地方有关环保法律、法规、标准及业主要求得到有效识别和贯彻执行；确130、保工程项目合同要求实施兑现率100%；确保环境投诉处理率100%。环保措施我单位依据ISO14001-1996标准制定了环境管理体系文件环境管理手册和程序文件，对环境因素、目标和指标、环境管理方案等要素的实施和控制予以规定。确保与重要环境因素有关的活动（a、向大气的排放；b、向水体的排放；c、噪声生产；d、固废生产；e、能源、资源管理；f、油脂类管理；g、新、改、扩建工程管理；h、野生动物和植物、植被管理；i、相关方控制）在程序规定下进行。为保证施工过程中做好环境保护工作特制定如下措施：（1）在职工中开展环境保护法规的学习，根据国家及山东省有关环保规定，结合施工现场环境和民风民俗对职工进行相应131、的教育。（2）环境保护应做到全面规划、合理布局、综合治理、化害为利，在工程施工中，对废土方、废拌合料、废油处理必须保证不得危害农田、水利和影响排灌系统及既有工程设施。（3）在工程施工中，应采取一切合理措施保护现场及其附近的环境，以避免因施工引起的水土污染、噪声和其它因素对公众财产等造成伤害或妨碍。（4）在工程现场发现所有化石、钱币、有价值的物品或文物，以及有地质或考古价值的其它遗物、建筑结构等均为中华人民共和国财产，应采取有力措施，防止任何人员移动或损坏。（5）工程完工后，及时清理现场的废弃土石方，桥下涵洞内、边沟内、路肩上、边坡上及工程用地范围内的废弃土石方，全部清除干净，并尽量做到利用废土132、造田。（6）施工工地及运输道路、临时便道，做到“晴天无扬尘，雨天无积水”。（7）施工队伍的生活施工废水、废杂物及机械排出的油污进行集中处理，保证农田、饮用水源以及灌溉渠道等不被污染、堵塞。14文明施工14.1文明施工是指在现场施工管理过程中，按照现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好的施工秩序。具体要求是：施工过程程序化、施工作业标准化、施工管理科学化、施工人员整洁化、施工现场秩序化。14.2文明施工的措施：积极推行现代化管理办法，科学组织施工，作好施工现场的各项管理工作。各队应按照施工总平面布置图设置各项临时设施。各种材料、成品、半成品和机具设备，不得占用临时便道及安全防护措施。施工现场设133、置明显的标示、标牌。各种施工人员佩带上岗证。施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线。各种机械操作人员必须建立机组责任制，做到持证上岗，严禁无证人员操作。保证便道的畅通，排水系统良好；保持现场的整洁，随时清理建筑垃圾。各队根据有关卫生、通风、照明等要求设置必要的生活设施。 开展“5S”活动（整理、整顿、清扫、清洁和素养）。施工现场成立以项目经理为组长，主管生产的副经理为副组长的文明施工领导小组。14.3健全管理制度“5S”活动是指对施工现场各生产要素（主要是物的要素）所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养。要将“5S”活动是符合现代化大生产特134、点的一种科学的管理方法，是提高职工素质，实现文明施工的一项有效措施与手段。个人岗位责任制。文明施工按专业、岗位分片包干，分别建立岗位责任制度。经济责任制。把文明施工列入经济承包责任制中，一同包、保、检查与考核。检查制度。工地每月至少组织两次综合检查，要按专业、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。奖惩制度。文明施工管理实行奖惩制度，坚持奖、惩兑现。持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有特殊工种施工人员，必须持证上岗。会议制度。施工现场应坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。各项专业管理制度。文明施工是一项综合性的135、管理工作。因此，除文明施工综合管理制度外，还应建立健全质量、安全、消防、保卫、机械、场容、卫生、料具、环保、民工管理等制度。这些专业管理制度中，都应有文明施工内容。14.4健全管理资料上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资料应齐全。施工组织设计中应有质量、安全、保卫、消防、环境保护技术措施和对文明施工、环境卫生、材料节约等管理要求，并有施工各阶段施工现场的平面布置图和季节性施工方案。施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。文明施工活动记录，如会议记录、检查记录等。施工管理各方面专136、业资料15、廉政措施项目经理部将成立廉政小组，由公司纪委副书记担任组长，进行廉政监察。建立健全廉政制度，开展廉政教育，实施廉政公开监督，对违法违纪行为严厉查处。业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，最大限度地杜绝损害国家和集体利益的行为发生。15.1项目工作人员不得向施工队索要任何好处费及工程回扣。不得采取任何形式向施工队吃、拿、卡、要；不得接受施工队赠送的礼金等。15.2项目工作人员不得参加施工队安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受施工队提供的通讯、交通工具等。15.3项目工作人员不得要求或者接受施工队为其子女的工作安排工作、从事工程承包提供方便等。15.4施工队不得以任何理由向项目工作137、人员采用行贿、馈赠礼金等变通形式贿赂。15.5施工队不得以任何名义为项目工作人员报销应由个人支付的任何费用。15.6现场质检员必须严格按照监理规程办事，不得与施工队串通，损害公司利益。15.7不准将自己的家人、亲戚安排在自己直接管辖下担任财务、物资、计价等工作。不准让自己的家人、亲戚、外部朋友转手采购物资和设备。15.8严禁嫖娼、赌博和吸毒等严重危害社会的违法行为。15.9逐级签署廉政协议，明确责任和权利，对违规行为追究责任并予以经济处罚。15.10党员、干部要注重以“八个坚持，八个反对”来约束自己、检查自己的行为。15.11落实和领会江泽民总书记“三个代表”的深刻内涵，开展“三个代表在基层”138、的活动，时刻为施工建设服务，办好事、办实事。1、 总体平面布置图2、 预制厂施工平面布置图3、 底基层、基层平面布置图柴油库周转材料库配电房315KVA变压器材料库房土料场水泥库房拌和站拌和站水池停 车 场修理车间石灰料场粉煤灰料场门房碎石料场地磅磅房石灰料场停 车 场生活区碎石料场粉煤灰料场办 公 区试验室土料场说明：1.二灰稳定土包括二灰砂稳定土底基层和二灰稳定碎石基层。2.底基层、基层都由路面基层施工队施工，设一个稳定土拌和场，2座拌和站。4、沥青拌和站平面布置图5、 *高速公路第*合同段质量保证体系框图质量第一负责人：项目经理 XX高速公路第五合同段质量体系保证框图制定创优规划强化质量139、意识专业工程师专职质量检查员工班组义务检查员计量测试制度技术包保责任 0工前图纸审核工中技术指导工后技术总结严格遵循规范严格三检制度工点质量承报开展QC小组活动奖优罚劣质量否定权思想保证组织保证技术保证施工保证经济保证工程部计统部保障部安质部总工程师：质量信息反馈开工必优，一次成优，确保省部优，争创国优。单位工程合格率100%，优良率90%以上。6、安全保证体系框图 安全保证体系图第6合同段项目经理部经理：张振平 总工：王法雨 安全：张建峰各施工班组安全员工程部计划部财务部综合办公室试验工程师环保工程师结构工程师测量工程师路面工程师路基工程师机械工程师统计工程师会 计 师计划工程师宣传工程师调140、度员公务人员钻孔施工队安全员土方施工队安全员出 纳 员劳资员路面施工队安全员合同工程师安质部质检工程师安全工程师桥梁施工队安全员桥涵施工队安全员10、路基土方调配柱状图11、文字说明及图框一、路基填筑施工工艺1、施工工艺流程为：基底处理测量放样挖、装、运摊铺、整平、碾压检测路基整形1、填前碾压采用重型压路机。2、路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经工程检验合格，上一层填土不得进行。3、施工中注意填料含水量的控制，应做到填料随挖、随运、随铺、随压实。4、路堤填至设计高程后，及时进行路基整修。“路基填筑施工工艺框图”见图5-1。清除表土及结构物填前碾压测量原地面高程作横断面挖、141、装、运、卸摊铺、整平含水量检测晾晒或洒水碾 压密实度检测沉降、位移检测检查虚铺厚度合格不合格图7-1 路基填筑施工工艺框图路基处理达最佳含水量测量放样二、钻孔桩施工工艺1、施工工艺流程为：测设定位埋设护筒钻机就位钻孔清孔吊装钢筋笼灌注砼桩基检测。2、护筒埋设必须符合规范要求。3、采用旋挖钻机钻孔。桩的钻孔应在距5m内的任何砼灌注桩完成24小时后开始。4、灌注砼或水下砼时，要防止灌注砼时钢筋笼上浮，砼灌注要连续地进行。“钻孔桩施工工艺框图”见图5-2测设定位图7-2 钻孔桩施工工艺框图钻机就位埋设护筒清 孔钻 孔灌注砼(或水下砼)吊装钢筋笼桩基检测检 测钢筋笼制作制作砼试件抗压强度检测安装导管抽142、碴法检测、纠偏承台、墩台施工三、现浇砼箱梁施工工艺1、施工工艺流程地基处理支架设计与施工模板设计与施工钢筋施工砼施工钢绞线束制作张拉作业孔道压浆落架。施工准备支架器材设备支架基础处理支架搭设底模、侧模施工预备沙袋绑扎底板、腹板钢筋内模施工顶板、翼板钢筋绑扎全断面浇注箱梁砼砼达到设计强度90卸落支架资料收集分析计算调整留活动式天窗设观测点标记砼配合比设计支架预压模板设计加工钢筋检验钢筋加工砼养护图7-3 现浇箱梁施工工艺框图基础承载力预压试验张拉钢绞线孔道压浆水泥砂浆配合比设计2、对地基进行承载力检测，确保地基承载力达到规定要求。支架搭设后用桥梁100%以上荷载进行预压。3、板梁底模、侧模均采用143、大块钢模板，内模采用钢、木模组合模板，支架顶设1015cm方木。4、砼分三层浇注成型，浇筑顺序为底板、腹板、顶板（包括翼板）砼。5、当梁体砼达到设计强度90%时，即可进行钢绞线的张拉作业。预应力张拉从梁两端同时进行，张拉时采用张拉应力和伸长值双控，张拉程序为：0初应力1.03con(持荷5min)con（锚固）。6、孔道压浆应密实，注浆后及时封端。“现浇砼连续箱梁施工工艺框图”见图5-3。四、先张法预应力砼空心板施工工艺1、施工工艺流程为：场地平整、硬化张拉台、底座制作钢绞线加工、制作张拉装模砼浇注放张2、施工采用重力式台座，台座采用C25砼并配适量钢筋，梁底座为C20砼。3、底模采用4mm钢144、板，两侧贴63角钢；侧模采用大块5mm钢板，63角钢横向加肋，70角钢支架；端模为木模，内模为圆形钢管。4、张拉采用应力与伸长值双控制。张拉采取整体张拉。张拉程序为：00.1con（初应力）1.05con（持荷2分钟）0con（锚固）。5、张拉完后，在底座上进行钢筋绑扎、装内模，全部钢筋绑扎完成后装外模。钢筋绑扎过程注意预埋件的安放正确。6、梁体强度达设计的90%时，可放张受拉预应力筋，放松时宜慢，对称进行。 先张预应力空心板预制施工工艺流程图详见图5-4。场地平整硬化张拉台、底座制作安装钢绞线绑扎钢筋、装内外模浇筑砼砼养生钢绞线放张制作砼试件底座涂抹脱模剂图7-4先张法预应力空心板梁预制施工145、工艺流程图张拉钢绞线移梁至存梁区封 端质量检验评定五、普通砼空心板施工工艺1、底座底座采用C25砼上铺5mm钢板，两侧贴63角钢。2、钢筋制作、安装钢筋加工在钢筋棚内进行，分类堆放并挂好标签，以防误用。底板钢筋在底座上绑扎牢固，顶板钢筋在底、腹板砼浇注后进行绑扎。3、模板制作、安装侧模采用63、75角钢作支架，外贴5mm钢板作面板，每块模板长约5m；内模采用橡胶气囊。模板安装采用小型龙门吊吊装。4、砼浇注砼分两次浇注成型，首先浇筑底板，再浇注腹板和顶板。场地平整、碾压制作砼底座、铺钢板绑扎底、顶板钢筋浇筑底板砼装外模、内侧模并固定配合比设计模板检查材料检验钢筋检查安装钢内模、绑扎顶板钢筋钢筋检146、查浇筑腹板顶板砼养护、拆模砼配合比设计封 端移梁存放图7-5 普通砼空心板施工工艺框图 “后张法预应力砼空心板施工工艺”见图5-5。六、桥梁安装施工工艺1、空心板采用炮车运输，汽车起重机架设。2、施工工艺流程为：架设前施工准备桥梁运输吊车就位吊梁落梁调整就位检查验收桥面工程。3、施工准备：主要内容为预制空心板检验、桥梁墩台检验、场地平整等。4、梁体架设：采用两台汽车吊横抬架设，落梁时根据墩台上划出的梁体边线及端线，逐步调整就位，支座必须与梁底板密贴。5、质量检验：检查梁体支座高程，不得出现三条腿的现象。否则重新架设。架前施工准备吊车就位捆梁就位横 移落 梁梁就位、调整浇注铰接缝砼吊车前移梁体就147、位复测支座安装支座复测桥面工程施工质量检验支座检查梁体运输支座中心、水平人员就位梁体检查图7-6 砼空心板安装施工工艺框图“砼空心板安装施工工艺框图”见图5-6。七、底基层、基层施工工艺1、底基层、基层采用厂拌法拌和，稳定土摊铺机摊铺施工。2、路面基层的施工工艺程序为:开工准备施工放样准备各种粗细集料设备调试按试验室确定的配合比配料拌和自卸汽车将拌和合格的混合料拉至施工现场摊铺机进行摊铺用试验段确定的压实机械组合、压实遍数等参数进行碾压压实度检查合格后进行养生质量评定验收进入下道工序。3、施工要点为：混合料的拌和、摊铺及碾压。“路面基层施工工艺流程图”见图5-7。开工准备不合格检 测施工放样备148、集料含水量检测自卸车运输标高控制摊铺速度压 实压实度检测接缝处理覆盖洒水养生质量评定下道工序图7-7 路面底基层、基层施工工艺框图厂拌混合料摊铺机摊铺八、路面沥青面层施工工艺1、沥青砼路面面层的施工工艺程序为:施工准备设备调试混合料拌和自卸汽车运输摊铺机摊铺碾压（初压、复压、终压）压实度检查合格后进行养生质量评定验收。运输、摊铺、碾压过程中要特别注意沥青混合料的温度控制。2、施工关键工序为：混合料的拌和、摊铺及碾压。 “路面面层施工工艺流程图”见图5-8。材料准备测量放样摊铺温度检 测厚度检测钻芯取样碾压终了温度检测测量放样摊铺温度检测碾压终了温度检测厚度检测钻芯取样测量放样摊铺温度检测厚度检149、测钻芯取样碾压终了温度检测机具准备测定沥青洒布量测定沥青洒布量到场温度检测厚度检测碾压温度检测到场温度检测厚度检测到场温度检测平整度检测测定沥青洒布量厚度检测平整度检测基层准备透层施工铺筑下面层粗粒式沥青砼压路机碾压洒布粘层沥青铺筑中面层中粒式沥青砼压路机碾压洒布粘层沥青铺筑上面层中粒式沥青砼压路机碾压开放交通运输下面层沥青混合料运输中面层沥青混合料运输上面层沥青混合料原材料准备拌和设备安装调试沥青准备厂拌沥青砼混合料出厂温度检测自卸汽车运输沥青混合料沥青含量测定配合比设计级配检验沥青检验沥青砼路面沥青砼拌和站运输平整度检测碾压温度检测碾压温度检测透层下面层中面层上面层粘层粘层图7-8 路面沥150、青砼面层施工工艺框图6、 总体施工进度横道图7、 2004年施工进度横道图机械设备、人员配备表序号机械设备名称总数量机械设备配备数量钻孔一队钻孔二队土方一队土方二队土方三队土方四队桥涵一队桥涵二队桥涵三队桥涵四队桥涵五队桥涵六队桥梁队路面施工队1挖掘机1042222推土机1042223装载机12111111244压路机、振动碾14422245自卸汽车764418101010206平地机521117洒水车8211138振动夯1042229稳定土拌合站4410稳定土摊铺机2211沥青砼拌合站1112沥青砼摊铺机2213水泥砼拌和站3314砼搅拌输送车6615旋挖钻机21116汽车起重机81111111117龙门吊2218张拉设备2219发电机162111212122120运梁车3321钢筋加工机械20323233422砼施工机械22333333423其它机械设备1833333324施工生产人员81030307540404060606060606075120合 计