1、编号：SJHN.JZY-XX市政道路项目桥梁新建工程主体及搭板专项施 工 方 案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明31.1 编制原则31.2 编制依据41.3 编制说明42.1质量目标52.2工期目标52.3安全目标52.4文明施工目标52.5服务目标5第三章 工程概况63.1工程建设及设计概况63.2自然地理特征63.3水文地质特征63.4设计范围63.5施工要点6第四章 施工总体部署84.1各节点工期控制84.2施工进度计划保证措施84.3施工区段划分及施工总流向94.3.1施工区2、段划分94.4施工准备94.5资源配置10第五章 设备、人员动员周期及运输方法1251设备、人员动员周期1252 运输方法12第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法136.1施工测量136.2. 桩基工程施工21墩柱施工方法316.3桥台施工326.4支架施工336.5伸缩装置安装工程376.6桥面铺装工程387.1桩基施工顺序417.2承台施工顺序417.3墩柱施工顺序417.4支架体系的施工顺序417.5墩、台施工顺序41第八章 确保工程质量的措施428.1关键工序质量保证措施428.2成品保护措施52填方工程质量通病防治措施54第九章 冬、雨季、施工安排及措施569.1冬季施工措施563、9.2雨季施工措施58第十章 安全保证体系及安全保证措施6010.1安全生产方针、原则6010.2安全管理目标6010.3现场安全管理制度6010.3 现场施工安全措施62第一章 编制说明1.1 编制原则遵守设计图纸、文件和规范进行编制的原则:严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。坚持实事求是，一切从实际出发的原则：施工组织设计的编制，一切从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平出发，坚持科学组织，合理安排，均衡施工，确保高速度、高质量、安全、文明地完成该工程项目建设。坚持方案编制结合工程实际的原则：本施工组织设计的编制，一切建立在对桥梁工程周边地下管线、道路详细调查研4、究、对工程设计图纸及设计要求仔细学习理解的基础上，做到方案编制切合工程实际、有针对性、有目的性。一切从保障工程高速、优质、安全地完成，保护环境的角度出发编制本施工组织设计的原则。坚持专业化作业和综合管理相结合的原则：施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，保证工程施工进度、质量、安全目标全面实现的目的。1.2 编制依据1.2.1相关（如图纸会审、技术交底等）文件；施工现场情况。1.2.2设计院设计的k1+950、k2+840桥工程施工图；1.2.3国家现行的技术政策、标准、施工验收规范、质量检验评定标准、工艺操作规程；1.3 编制说明我们组织施工技术5、人员于编制期间对本桥梁工程进行了仔细踏勘，对该路段的周边环境、交通状况和地貌有了较深刻的了解。同时，组织参入该工程的技术人员认真熟悉设计图纸等资料。我们在吸取了我公司承建的桥梁工程、尤其是与本工程相似的施工经验及公司本身拥有的施工能力，按照甲方监理方的具体要求，做到施工方案有针对性、目的性、实际可操作性。第二章 管理目标2.1质量目标根据甲方要求及我项目部施工能力，两座桥的质量目标定为合格工程。2.2工期目标根据甲方要求及我项目部施工能力，本工程工期目标定为100天。2.3安全目标杜绝死亡重伤事故及重大安全、交通、火灾事故；轻伤事故频率控制在0.2以下。2.4文明施工目标达到随州市文明施工工地6、标准。2.5服务目标在施工过程中，认真协调各方关系，接受业主、监理、质量监督等部门的监督管理。第三章 工程概况3.1工程建设及设计概况本工程由XX公司投资兴建，XX设计。3.2自然地理特征两座桥位于XX的XX村，为新建桥梁工程。桥位所处场地为亚热带丘陵地貌。上部为砂粒层，中部为强风化泥质粉砂岩，下部为中风化泥质粉砂岩。3.3水文地质特征1、地表水路线所经过地区地表水水位、水量、水质受季节、气候及灌溉等因素的影响明显，水质较纯净，对砼无侵蚀性。2、地下水位埋深0.62.2米。3.4设计范围桥梁设计中心里程为k1+950、k2+840， 设计范围包括桥梁主体及桥梁搭板范围内的桥梁设计。本设计不含过7、桥管线设计，各过桥管线另见其它配套单位设计。3.5施工要点1、施工前应仔细复核设计各桩位坐标，确定无误方可进行施工，同时已探明桥区范围已施工管线位置，确定对桥梁施工有影响,准备略作调整后再进行施工；2、桥梁板现浇时应注意预埋伸缩装置锚固钢筋；3、桥台锥坡墙基底夯填。4、施工时注意，桥梁施工完毕后连接，河底石护砌，河道护坡、上下道构造均按原河道治理结构砌筑。5、桩底沉渣厚度不得大于10cm；6、注意桥台处桩柱中心里程与梁缝里程不一致；7、安装人行道板时应注意配合道板下过桥管线的施工。8、施工应满足公路桥涵施工技术规范及国家相关的材料验收标准。第四章 施工总体部署4.1各节点工期控制根据本工程特点8、及我公司施工能力及经验，两座桥先后同时施工。我公司确保100天内完成合同规定的全部内容。4.2施工进度计划保证措施1.编制进度计划，根据实际进度情况，比较和分析进度计划，确保关键工作的按时完成。2.编制施工项目总进度计划，及各分部分项工程进度计划，并确定季度和月作业计划，逐级按目标分解控制，以达到对工程施工进度的有效控制。3.建立施工进度实施组织系统，进行目标分解，把目标落实到具体施工人员。4.实行施工任务书制度，将任务书下达到施工班组，以明确具体施工任务及要求，并运用经济杠杆实行奖罚措施，使施工班组按质按量地完成施工任务。5.采取切实有效的措施，保证人才、物力、财力的按时投入。6.主导工序是9、控制施工工期的关键，施工时应确保主导工序各分项工程施工工期，为确保工期，模板支架一次性使用，不进行循环。7.应根据工程情况，特别是施工便道、围堰、筑岛填心工程，施工应综合考虑各种意外情况，制定相应的措施。4.3施工区段划分及施工总流向4.3.1施工区段划分本工程为两座桥。根据工程需要将划分为k1+950、k2+840两个施工班组。4.3.2 施工总流向工程开工后，先进行测量、定位放线工作。先修便道，k2+840桥桩机进场进行灌注桩施工，承台系梁施工之后是二次便道，基础硬化、支架、桥柱墩台施工，再进行桥梁板吊装，后进行装饰栏杆制作，最后进行沥青砼路面铺设。4.4施工准备我公司将严格合同的规定及时10、抓紧做好以下工作：认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析资料，听取设计交底，认真编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案，根据工期要求，编制更详细具体的进度计划和流水网络计划，优化劳动组织，并按有关规定报批，科学地、有计划地、合理地组织施工的实施。组织施工人员深入现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情况、材料具体位置，结合业主指定择优选择材料和半成品的供应厂商签订供货合同。抓紧落实临时用地，平整场地，搭设临时生产和生活设施。进行施工测量和放样复核以及土基质量的检测，根据业主移交的桩点、座标、里程桩号和水准点11、，根据施工图纸进行测量复核，检查土基和标高，如发现问题，及时向业主及监理汇报，研究制定处理方案和措施。布设施工测量放样控制点。施工基线和施工水准点应设置在不受干扰、牢固可靠、且通视好、便于控制的地方。基线测量采用全站仪配合相关仪器进行测放，其精度应符合交通部公路施工规范的要求。水平测量采用索佳DS3水平仪进行一级往返测回，其一站视线长度一般不超过150米，其水准点测量闭合差不超过12毫米（式中：L为水准点间距，以km计）。所有测量精度均应符合规范要求，报监理工程师审核查验，经批准后才能使用，并按要求设立识别标志加以保护，资料应系统整理，保存完整。4.5资源配置4.5.1 物资材料确定各类材料供12、应商，并与之签定材料供应协议（包括对材料加工供应的时间期限和进场顺序要求），同时做好自有周转材料的整修、清理和保养，对专用于本工程的定型模板等周转材料加工和预制混凝土构件预制。施工过程中，根据施工流程及工程进度节点的要求，分批组织物资材料的进场，做到合理、有序。本工程混凝土采用商品混凝土。 4.5.2机械设备开始组织施工测量设备、用电设备、消防器材、小型机具以及临时便道施工机械进场的准备工作，并进行调试和保养工作。当便道工程工作进行到一定阶段，即将形成主桥施工的条件时，开始按照主桥施工流程和进度计划节点组织打桩机、挖土机、履带吊、混凝土泵车、混凝土输送车等大型机械依次进场。4.5.3劳动力在本13、工程技术标编制的过程中，开始着手对拟选择的公司内部各专业施工队伍的施工水平及施工质量、进度、安全等各方面指标进行考察，编制工程劳动力供应计划，督促选定的施工队伍做好人员组织和施工准备。由项目经理组织有关部门和全体施工管理人员熟悉现场，尽快进驻现场。前期准备工作的劳动力将于随后一周内进场。正式开工后，根据工程进度情况以及施工进度计划节点、施工流程分批、分工种进场。第五章 设备、人员动员周期及运输方法51设备、人员动员周期该工程任务量较大、工期紧，按施工部署全力做好施工前的各项准备工作，缩短施工准备周期是确保工期的关键。我项目部决定在开工三日内首批设备到场，后续设备、材料按总体网络计划及时到场。514、2 运输方法根据我公司拟投入的设备主要集中在本市，到达施工现场的公路状况良好，因此投入该项目的大型设备如桩机、挖掘机、装载机、压路机等将用平板车、拖车等运输设备陆续运到工地，其它设备随自卸汽车到工地，人员由我公司专车运到某。总之，在要求的限期内，拟投入该项目的人员和设备分期陆续到位，并做好开工前的一切准备。第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法6.1施工测量6.1.1布设整体控制网6.1.1.1工程特点1.本工程为整体现浇结构。2.本标段施工拟采用平行施工，交叉作业，致使测量工作任务量较大。6.1.1.2测量指导思想针对本标段放样点繁多、施工面分散的特点，根据业主提供的经复核无误的交桩测量资15、料，必须做到：1.建立一个布局合理、便于观测、精度符合规范要求的的控制网。2.据设计资料进行认真、准确、高效率数据计算和细部施工放样。3.加强测量管理工作和加强计算、放样复核检验工作。6.1.1.3建立施工控制网1.根据业主提供的测量交桩资料中的相应测量等级，及时按相应规范要求进行严格复核，复核结果经计算无误后，上报监理工程师审批，同意后方可进入下一道工序布网。2.根据本标段工程特点，结合施工测量相关规范要求，平面控制网拟采用布设灵活、单线推进、易克服障碍的附合导线网。即整体标段首先按照规范要求布设一个国家一级附合导线网，并与相临标段控制点进行联测；然后根据施工需要分别在单位施工点独立布设国家16、四等附合导线网，并与一级网挂靠。高程控制网首先沿途布设一个国家四等水准网 ，然后根据施工需要分别在每座立交桥独立布设国家三等水准网，并与四等水准网挂靠。3.控制点布设要求1)选点：应使点位便于与交桩点或GPS点联测，并能构成良好的图形，要求点位通视良好，充分考虑施工人员、机械干扰性，并便于观测，不受旁折光等影响 ，并且便于长期保留，容易扩展和寻找。2)标识：为保证控制点不易被损坏，能够长期使用，控制点采用钢筋预埋于上截面150150mm、下截面200200mm、高700 mm的15砼桩上，钢筋上刻画十字线或冲眼，并做明显标识和有效防护。6.1.1.复测和加密测量的技术依据1.公路勘测规范（JT17、J061-99）2.工程测量规范（GB50026-93）3.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）6.1.1.5测量方法、测量计算、精度要求1.控制点测量采用（日本拓扑康）全站型电子速测仪，（标称精度为：测角，测距mm2ppmD）。1)对设计部门提供的一级导线网用一级导线形式，按一级导线规范要求进行复测。2)由于设计部门提供的控制点稀少和部分遗失损坏，为便于施测，在一级导线网基础上，加密布设一级附和导线网，按一级导线规范要求进行观测，观测数据分段进行处理，整体进行严密平差计算。2.四等水准点复测和加密水准测量，采用1型水准仪、双面板尺。复测点和加密点布设成统一的水准路线，均按四等水准测18、量规范要求进行观测。加密水准点按水准网进行严密平差计算。在每座立交桥分别独立加密国家三等闭合水准网，并与四等水准网挂靠，按国家三等水准测量规范要求进行观测，观测数据独立进行严密平差计算。6.1.1.控制网布设完毕，将成果上报监理工程师复核审批同意后，方可使用。6.1.1.7施工测量工作程序施工测量工作程序框图设计交桩接桩并进行控制网复测不符合要求复测结果上报并经监理审批 建立控制网加密控制网 不符合要求布设、加密控制网结果上报监理审批 不符合要求制定分项工程测量方案、测量数据计算逐级分项施工放样并申请监理工程进入下一道工序 6.1.1.8测量过程控制1.测量资料平时应注意以下收集：收集控制网复19、测方案和成果；收集加密控制网布设方案和成果；收集控制点的可用性、准确性跟踪复测质量报告及控制点禁用、可用的明文通知；收集施工放样每一分项（桩基、承台、墩柱、盖梁支座、桥梁板、桥面系及附属工程等）平面、立面的计算、放样、复查成果等含有测量员、主管技术人员、监理签字的原始、报验记录；收集相关设计变更和技术交底监理通知要求等技术资料；资料使用上保证对上级、监理和各施工部门提供及时、完整、内容一致的技术资料，并且资料分类归档，保证随时可以查取。2.施工测量指导原则是从计算到施工测量做到层层把关、逐级审查，注重过程控制，确保一次施测合格。本工程几何关系错综复杂，计算放样各点应做到以下几点：1)测量人员必20、须积极熟悉图纸并认真审核图纸，检查是否存有上下前后不一致，样图之间几何关系有无设计矛盾等，统一闭合无误后方可进行计算。2)设计部门提供的所有坐标数据也要结合样图进行认真复核检验。3)计算时一定要查问清楚是否有相关设计变更，如若有应做好明显标识并记录。4)计算标高时应明确该路线是直坡段，还是竖曲线，要保证桥体立面符合设计要求。 6.1.2桥梁工程测量6.1.2.1主要测量方法和仪器配备1.由于该桥放样和检测数据多，特别是在施工过程中，随时都有可能要恢复或检测任意和指定桩位。根据设计资料，利用电脑建立一个空间位置模型；该方案由于将计算和实测分开，不仅大大地提高了计算的速度和准确度，为工程进度的提高21、起了一定的作用。2.平面控制采用了先进的测量仪器全站仪，可以全方位不受空间限制地进行极坐标等方法。放样又分在控制点上设站放样和任意点设站放样，直接在控制点放样是首选，一方面桥墩柱、梁体、支架系统等拔地而起，形成对视线的严重障碍，因此控制点易受限制，易造成放样死角，而采用任意点设站放样，即可以架一次仪器就可完成测站点加密和用极坐标放样两项工作，测设过程中应遵循以下几点：1)为了进行必要的检核，必须观测三个已知点；2)选择后方交会的控制点，应尽量使过渡点至危险圆的距离大于该圆半径的1/5；3)控制点时，应使点位于三角形之内，尽量接近三角形的重心。3.高程控制一般采用几何水准测量的方法或与悬挂钢尺结22、合。1)应用几何水准测量的方法，首先应将高程控制点以必要的精度引测至施工区域建立临时水准点，临时水准点的密度应保证架一次仪器就可以测设出所需要的高程。并能够联测检查。2)悬挂钢尺法，所采用的钢尺应经过检定并有其尺长改正方程式，实测时应记录气温并对钢尺施加标准拉力。3)当地势起伏大、高差变化大等不便于用以上两种施测方法时，可运用全站仪采用三角高程进行测量，能够满足国家四等水准测量的精度要求，大大地提高了工作效率。仪 器 配 备仪 器型 号数 量备 注全站仪拓扑康GTS-311S1（台）标称精度2mm+2ppm.D,包括配套棱镜电子经纬仪拓扑康DJD-22（台）可以配备测距头水准仪索佳DS13（台23、）包括一套3米双面板尺和3套5米塔尺钢卷尺鼓测-50M3（把）要求具有尺长改正公式管形测力计LTZ-203（把）包括-20-50测温计其它包括对讲机、测伞、测钎、油漆、毛笔等6.1.2.2平面位置测设测量重点是墩台、支座及轴线测设，铺装层轴线放样，工作重点是在工程特定条件下，实现放样精度和放样方法高效率。1.承台放样：根据施工样图或相应设计变更计算出承台里程横轴线和墩柱中心的纵轴线上两端任一点坐标，要求定位点位置能保证快速放样，并不受因基坑开挖大小等因素的影响，并且确保便于直接定出墩中心位置，保证柱插筋准确，测设完毕后用混凝土保护承台轴线桩。3.墩柱放样：根据承台桩设立的纵横轴线，先弹出墩柱中24、心，然后用全站仪从控制点复测墩柱中心坐标，无误后，墩柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上，便于控制模板位置。4.支座放样：支座是控制跨径和桥面标高的重要项目，具体测设时可根据桥墩样图中的几何关系计算盖梁底板边框上个角的设计坐标和支座控制十字线坐标，然后从附近制高点控制点或后方交会控制点直接进行测设，再用钢尺检查相互之间的关系。5.桥面铺装、防撞栏杆、装饰栏杆的测设：由于以上部位定位是否准确直接影响整个桥体的外表观感，意义十分重大。对这些线型要素计算出两侧每隔510（m）根据曲率大小、外出20（cm）的坐标，用全站仪或常规方法偏角法把点位定出并弹上墨线以作支设模板的依据。6.1.2.3高程25、位置测设 由于本工程纵向含有竖向曲线（凸曲线），施测时在墩柱、盖梁、支架、箱梁、铺装层等处必须严格控制高程，不仅要准确计算，还要精确测设，并且要方法得当。根据现场布设的四等水准网最近的控制点或按一定精度引测至施工区域的临时水准点，采用水准仪引测和钢卷尺悬挂丈量引测，至少从两个位置向上传递并相互检查，注意钢卷尺应通过标准拉力并进行改正。6.2. 桩基工程施工 工程概况两座桥的设计跨径及桩基的分部基本一致，中间施工顺序错综复杂,前后左右不一。 主要施工方法施工原则：按桩径，依次施工，分工区（位置），同时施工。根据设计要求、场地条件及地层情况，采用泥浆护壁，合金钻头冲击钻进成孔施工工艺，成桩采用导管26、水下灌注混凝土成桩工艺。1桩基施工顺序一次围堰筑岛(详见专项方案)平整场地桩位放样制作、埋设护筒调制泥浆向钻孔中注入泥浆、钻进成孔检验清孔钢筋笼安放安放导管二次清孔灌注水下砼测量砼顶面标高提导管拔出护筒。钻孔灌注桩施工工艺流程框图见附件一。2施工准备1)技术准备组织技术人员熟悉图纸、地质勘测报告及有关资料，进行第一次技术复核，发现问题作好记录，并及时向业主、设计院提出修改建议。通过图纸会审，领会设计思想，掌握设计要求及施工要点、难点，解决施工中发现的问题。由技术人员写出书面技术交底卡，并召开技术交底会，对施工进行交底。认真研究工程各轴线及桩位的相对位置关系，主动向业主索取基准点的资料，制定测量27、放线方案和措施，报监理审查、审批。对测量用的仪器和钢尺进行复核检查，发现问题及时修理、检测。2)材料准备在建设单位和监理工程师的指导监督下，确定材料供应厂家，批量进货后及时对原材料 取样复验，按有关规定 复验批量及次数如下:钢材原材：同一验收批号，按不同规格，每60吨取一组，不足60吨按60吨取样。从中任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件。一个用于拉力试验，一个用于冷弯，一个用于化学试件。焊接件：同一焊工，同接头规格，同一钢筋直径级别，每300个接头取一组试件检验，一周内焊接不足300个，亦按一批计。水泥：袋装水泥：同一批号每100吨复验一次；配合比：在混凝土施工前，选择具有一级资质的检28、测单位预做设计要求的水下砼配合比。3)施工现场准备围堰，中心筑岛填心，高出水面1.5m,安排好钢筋笼加工场地及交通运输工具。3成孔工艺1)定位放样依据桥梁桩位基础平面图及施工控制网点，由施工测量小组按监理单位批准的测量放线方案，用全站仪结合图中尺寸进行放线定位，认真填写测量放线记录，并对重要部位进行复核。对轴线控制点要埋设标志，且四周用混凝土固化30cm深，并及时绘出正规的测点位置图。用水准仪将高程引至轴线控制点。桩基的测量定位采取“旱地处实测定位，水域中用导向架定位”的测量定位方式。对旱地处的桩位采用钢管打眼灌白灰及钉812短钢筋作为标志，深度不小于300mm。绘制测量复核签证单，经甲方或监29、理工程师认可无误后方可进行护筒埋设。主轴、轴线控制网允许偏差20mm；桩位允许偏差30mm。2)护筒埋设（分旱地和水域两种情况）旱地处护筒埋设对于在旱地的桩位，核准桩中心位置后，拉十字线开挖护筒坑，护筒顶标高应高出地下水位标高1.5-2.0m，四周用粘土回填分层夯实，不得渗漏；护筒中心应与桩中心定位点重合，允许偏差不得大于5cm，护筒倾斜度不得大于1%；护筒采用壁厚6mm钢护筒，护筒直径比桩径大20-40cm,护筒长度依据钻孔桩的地质和水位情况确定，一般护筒高度约2.0m，本工程中，护筒采用2.0m高，高出地面0.10.3m。溢浆口一般开在护筒上端，规格约为高50宽40cm，溢浆口底部不宜高于30、地表，不低于泥浆流槽底部，护筒下端要埋入稳固地层，外环填粘土捣实。3)钻机定位检查护筒埋设合格后，便可进行钻机定位，钻机底盘要找平垫实，为此钻机下必须垫截面为2020厘米，长为45米的枕木，定位前要夯实枕木下的地面，并在枕木下垫木板以便找平。钻机移位采用吊车，要注意起吊位置以防钻机翻倒。钻机就位时要调平基枕机架，要调准水平度，使孔位中心、吊绳滑轮边槽中心在同一垂线上，必须保持平整、稳固、不发生倾斜、移动。钻头中心必须对准桩位中心。开孔前要先进行试运转检查，以防成孔过程中发生机械故障。3PNL泵放入泥浆池沉没深度以液面至泵窗口一半为准，泵下端吸水口至泥浆池底面距离不小于0.4m，6BS砂石泵安装31、位置尽量低。4)钻进开孔前应用水准仪校核桩位孔口标高，核对桩孔编号，准确无误后，方可施工。钻头选择：大于5T六角合金钻头。固孔（泥浆配制）：钻孔用泥浆采用黄土造浆，每台钻机施工第一个孔开钻前要往护筒中加粘土，上部地层主要是粘土及亚粘土，下部地层主要也是强风化泥岩，泥浆粘度可小些。在钻进过程中应严格要求控制泥浆参数，以保证桩的质量。 冲洗液循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽等组成，泥浆池容量大于桩孔容积的3倍，沉淀池应满足钻孔清渣，排污方便，循环槽应经常进行清理，保持泥浆性能，沉淀池应及时清渣外排或用排污泵送至集中废浆沉淀池，再挖运走。泥浆比重系数参考表 表5粘度比重含砂率1622s1.051.232、0g/cm34%前三米钻进要小幅慢转，减小水泵泥浆循环量，防止钻头剧烈震动造成护筒偏移，导致钻孔偏斜。当孔深加大时再适当提高频度。发现泵进尺缓慢，应及时提钻检查。钻进时必须及时回灌，保持孔内浆满，钻进砂、卵砾石层时应采用低转速，并适当控制钻速，防止钻渣过多，卵砾石堵塞管道。采用优质泥浆是防止桩孔缩径和坍塌的有效措施，为使孔壁稳定性好，钻进成孔时，应针对地层变化进行泥浆性能指标的调整。一般冲击钻机在成孔过程中用吸筒排渣，成孔后用导管反循环清孔。5)清孔桩孔达到设计深度后，应认真丈量钻具，做好记录，并用测绳校核孔深，经常测定钻机平台标高，确保桩孔达到设计孔深后，将钻头提离孔底80100mm，输入比33、重1.051.08的新泥浆，循环至返回地面的泥浆比重达到1.20，沉渣厚度小于100mm为止；为保证桩的质量，在下入导管后，要进行二次清孔，以确保灌注前的孔底沉渣厚度不超标。清孔时应注意两点：一是泥浆性能，应以能清除孔底沉渣为重，还应避免造成孔内泥皮过厚；二是清孔时间，清孔时间过长易造成泥皮过厚、缩径等现象。所以在清孔过程中，应使工人明确两点重点注意事项：一是勤换浆，二是多测量，时刻注意孔内情况，一旦达标，经监理工程师认可后立即停止清孔，待检查后即可进入下一道工序。4成桩工艺1)钢筋笼制作因为本工程桩径1.2m，钢筋笼在制作时采用分段制作的方法。钢筋搭接采用双面搭接焊。按规范要求，制笼所用的原34、材料 必须双证齐全（出厂合格证、材质复验单）。为了保证 钢筋笼的成型质量，所用的主筋必须调直，加筋箍必须弯圆，钢筋笼制作执行公路桥涵施工技术规范。钢筋笼制作质量要求主筋间距和笼直径偏差：10mm；箍筋间距偏差：20mm；钢筋笼总长度偏差：50mm；主筋断面应错开，其间距：45d；螺旋箍筋搭接长度为300mm（均点焊），第一圈应是整圈；钢筋的保护层采用焊接“耳朵”控制，沿圆周对称均等的设置4个点，沿笼长间距2m，保护层厚度允许偏差20mm，主筋净保护层厚度不少于4cm；螺旋箍筋与主筋间按梅花形点焊；主筋双面焊，采用J422型焊条(焊条应有合格证)，焊缝长度5d，两遍成活，且缝高0.3d，缝宽0.35、7d，长2d内气孔及夹渣数量和大小2个/6mm2，所有焊缝应清除焊渣。2)钢筋笼的安放钢筋笼的搬运可用特制托架平车，运输过程中不得强扭强弯，使钢筋笼变形；利用吊车吊放钢筋笼；下放钢筋笼前，用水准仪测量出护筒顶标高或钻机平台标高，以计算压杆或吊筋长度。钢筋笼安放前必须核对钢筋笼规格与桩型相符合后才能进行。钢筋笼用吊车吊放，入孔时应轻放慢放，必须保持垂直对中，不碰孔壁，严禁高起猛落，强扭强压下放。井口搭接焊时采用23人同时焊接，以加快焊接速度。 钢筋笼定位采用钢管压杆与钢筋笼通过特殊接头相连接，根据护筒标高计算出地面标高后，把钢筋笼下放到位，将压杆固定在孔口，压杆的横担下垫以方木，上部压上灌注台板36、或灌注架。以防灌注时钢筋笼上浮或下沉，灌注结束后将压杆取出。钢筋笼顶标高允许偏差：50mm，钢筋笼中心与桩中心允许偏差：10mm。认真填写砼灌注桩全程序检验表，经监理工程师签字后方可进行下道工序。3)下放导管采用300导管，下放前应在地面检查其连接的密封性，试水压力为0.61.0MPa。导管技术性能要求：每节导管应平直,长度偏差:L%(L:单节导管长度)；连接部位内径偏差:2mm；连接好的导管轴线偏差:1%；下放导管时应认真检查密封圈是否完好,清刷丝扣,并应上紧上好丝扣；导管下入孔内应居中，导管下端应距离孔底约0.40.5m左右。4)混凝土供应砼标号要符合设计要求，执行混凝土结构工程施工质量验37、收规范GB502042002。商品混凝土由砼运输车输送施工现场，施工队试验员应按要求做混凝土试块，做坍落度实验、对不符设计要求的砼坚决退回。符合施工要求的砼按规范做砼试块，并编好试块号，写明日期、桩号，按规范认真养护28天后，送试验部门进行试压。5)砼灌注在钢筋笼安放后，砼灌注前，必须进行第二次清孔，调整泥浆稠度，直至达到设计要求的泥浆比重, 并经常测量孔底沉渣，孔底沉渣厚度应符合设计，若设计无要求时，应达到如下要求：沉淀厚度应等于或小于300mm；停止清孔20分钟内要立即灌注砼。灌注砼时，导管下端应离孔底0.250.4m左右，漏斗内设置孔眼小于100mm的筛网，混凝土灌车应有足够的容量以满足38、导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。灌注前应加球胆做隔水栓，砼灌注应连续进行。中途停灌不超过15分钟。导管在灌注过程中应始终埋入砼中26m，严禁导管提出砼面，每盘灌注完毕后应派专人测量导管埋深。须提导管时要经技术员计算、检查无误后方可进行，提升导管时，吊车（灌注架）天车与导管中心、桩孔中心三者要在一条垂直线上，起吊要慢，有专人指挥，发现不对中时用手扶正，发现挂笼时立即停止起吊，并下放、回转、对中导管，慢慢提动，以防挂起钢筋笼，每次挂动钢筋笼，要检查压杆的固定情况，采用有效措施防止钢筋笼的上浮与下沉。砼灌注时，漏斗、储料斗的设置：漏斗一般为圆锥形或棱锥形，储料斗为满足砼初灌量而39、设置的，容量根据桩径、桩长确定，具体情况为1000的2.5 m3、1200的3.0 m3。灌注接近桩顶时，应控制最后一次灌注量，使灌注桩的桩顶标高比设计标高高出0.81.0m。由灌注队和技术人员分别用测绳及重锤（5060100）或取样器取砼样检查桩顶标高。确认无误后才能停止灌注，拨出导管，砼充盈系数一般要求1.05。认真填写钻孔桩灌注水下混凝土记录汇总表。灌注结束后，各岗位人员必须按职责要求整理、冲洗现场，清洗导管及工作器具，护筒可在灌注完毕后提起。空桩回填一般采用回淤法或回填碎石等。待桩头砼达2.5Mpa 时用风动机凿除超过桩顶设计标高部分的砼。6)钻孔桩质量检验：桩基础施工完成后，一般采用40、超声波检测法对桩基进行检测，也可采用低应变等其他检测方法。若质量不合格，按监理要求进行补强。钻孔灌注桩超声波检测管布置方法管道采用无缝钢管制作，钢管接头采用钢管套接，具体规格参照设计。声测管长度：下端距孔底1.5米，顶端应高出灌注混凝土桩顶30厘米50厘米。声测管布置：管道沿钢筋笼内环筋均匀布置三道，素混凝土段管道采用20直筋与14环筋加以固定。施工时注意声测管接头及底部焊接严密，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。 6.2 墩、台工程施工6.2.1承台施工1施工顺序放线开挖土方破除桩头及清理浇筑砼垫层支模绑扎承台底层筋墩柱筋就位固定绑扎承台上层筋浇筑砼。2土方开挖施工方法及技术措施土方开41、挖采用机械和人工相结合的方法开挖,土方挖到预定标高，排水沟和集水井必须及时作好，并准备好水泵等排水设备；挖土期间要经常收听天气预报，有雨的天气，要事先组织好抢险队伍，严防基坑积水。中到大雨，不得进行土方开挖工作。人工扦土前，必须由专职人员打设标高控制竹签，竹签设在基坑四个角部，中间每隔1m左右设置，确保标高正确。基础垫层应紧跟挖土，随挖随浇，土方挖到设计标高，及时组织基槽验收，一般情况下，基底土方不得暴露过夜。垫层施工要根据组织设计的规定留设排水沟和集水井。3破除桩头 当土方开挖至承台底标高后，即可用风镐把桩头的砼破除。必须彻底把桩头的砼与泥浆的混合体清除干净。注意破除桩头时其砼强度必须达到242、.5Mpa。当遇到个别桩头破除后不够高度，应支以圆形模板，用高强度的砼补浇至桩顶的设计标高，让桩顶锚入承台至设计高度。4支撑模板（可用钢模或砖模）首先把破除桩头砼的残碴碎块清理干净，并把坑底表面的基土铲平、夯实，继之浇筑砼垫层，其表面标高即承台底的设计标高。然后进行支模。当用钢模时，基坑周边挖土每边要加宽500mm；当用砖模时，应用不低于Mu7.5砖、M5混合砂浆砌筑120墙，并让其紧贴土壁；如有空隙，可用好土或中砂填实，借以抵抗浇筑砼时所产生的侧向压力。采用哪一种模板形式，根据实际情况综合考虑后决定，达到保证质量、缩短工期、提高效益的目标。5绑扎钢筋1)先绑扎承台底层筋。为保证主筋的有效高度43、，须先把顺桥向的主筋放于下层，然后放入垂直桥向主筋。由于基柱嵌入承台，故底层筋应用与承台同强度等级的砼块垫起来，垫块间距7501000（双向）。2)墩柱钢筋的整体吊入与固定：墩柱钢筋应按设计要求一次绑扎成型。然后在承台的底层筋绑扎完成后用吊车整体吊入就位，就位后的墩柱钢筋位置须准确。对于较高的墩柱，可以搭设脚手架现场绑扎，在绑扎的过程中，要保证钢筋骨架位置的准确性。应用经纬仪或吊线校核钢筋在顺桥向和垂直桥向两个方向的垂直度。最后搭设钢管双向予以固定。3)绑扎承台上层筋，要注意主筋的放置顺序与底层筋相反，即先放入垂直桥向主筋，然后放入顺桥方向主筋。6浇筑砼由于承台较集中，宜采用泵送砼至浇筑位置，44、然后“斜面分层，薄层浇注，一次到顶”的方法进行浇筑。每次入模厚度不应大于300mm，用振动棒按行列或交错式插入振捣，插点间距L1.5R（R为振动棒的有效作用半径），当浇灌上层砼时，振动棒应插入下层的深度50，以利于下层砼更好地结合。最后刮除承台表面泌水用木泥抹挫平，浇水并用草帘覆盖，采用蓄水养护七天。 墩柱施工方法施工方法如下：1.墩柱1)墩柱钢筋在承台钢筋施工后，搭设钢管架，现场绑扎柱钢筋，校正后与钢管架予以固定。2)模板安装：当承台混凝土施工后，开始模板安装，安装前应在主筋旁绑上垫块，以保证墩柱主筋的保护层，安装时应结合钢模板和腹膜胶合板情况分别采用吊车和人工。3)模板的校正与固定当每根柱45、墩的钢模全部安装完毕后，应通过经纬仪或吊线校正模板顺桥向和垂直桥向的垂直度，并通过钢管架，在纵横向予以固定。为防止浇筑砼时模板产生水平位移，应根据墩高把钢管架适当外扩搭设24排，立杆间距1.2m1.5m，下垫50250的通长木板，横杆间距为1.2m，并加必要的斜撑和剪刀撑，以增强架子刚度，确保架子的稳定性。4)墩顶支座予留孔的留置：支座预留孔严格按图纸设计的支座型号进行预留。其中心线应与主梁中心线平行，其位置须准确且孔深垂直。5)浇筑砼：采用立式手工浇捣法墩柱采用立式手工浇捣法，即砼通过串筒或溜管浇入柱内，保证砼下料高度2m，采用分层浇灌的方式，每次入模高度300，然后用加长振动棒分层插入振捣46、，如此往复循环，直浇筑至设计标高为止。砼浇筑时，操作人员必须入钢筋笼内操作，注意分层振捣密实，杜绝漏振。为减少柱表面气泡产生，每层振捣时宜将振动棒沿钢模周边振捣一遍，将气泡引出。砼浇筑时，要连续一次浇筑完成，以保证其整体性。在砼浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预留支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形沉陷应立即校正并加固。3施工缝的处理在已硬化的砼表面上，清除砼水泥渣和松动石子以及软弱砼层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水。混凝土应一次浇筑成型，如确需二次浇筑，在浇筑新砼前，宜先在施工缝处铺一层与砼内成分相同的水泥砂浆，厚10247、0mm。6.3桥台施工6.3.1工程概况：本工程桥台肋式桥台。1桥台放样桥台台帽放样时应注意不要以基础中心线作为桥台背墙线。模板立好后，在灌注砼前应再次复核，以确保支座垫石等位置方向和高程不出差错。2台帽模板台帽系支承上部结构的重要部分，其位置、尺寸和高程的准确度要求较严，台帽模板立好后一次灌注，以保证台帽底有足够的紧密砼。3钢筋网、预埋件、预留孔等的安装1)梁桥台帽支座处一般均布设13层钢筋网。当台帽为素砼或虽为配筋砼但钢筋网未设置架立钢筋时，施工时应根据各层钢筋网的高程安排台帽砼的浇筑程序。为了保证各层钢筋网位置正确，在两侧模板上画线，并加设固定钢筋网的架立钢筋和定位钢筋，以免振捣砼时钢筋48、网发生位移。2)支座预埋件包括平面钢板支座的下垫板、盆式橡胶支座的固定锚栓等。预埋件下面及附近的砼应注意振捣密实。6.4支架施工工程1模板体系施工本桥梁工程砼设计为一般混凝土，在保证内在质量的基础上，外观效果同样重要。这关系到工程的整体外观效果。所以保证砼结构的表面平整，色泽一致，无明显色差，无明显接缝是本工程桥梁施工质量控制的关键。因此本工程的模板工程所采用材料制作拼装、拆除都要进行严格控制，保证桥梁结构砼达到清水砼效果。并对模板特提出要求。1)具有足够的强度、刚度和稳定性；2)模板表面必须平整光滑；3)接缝严密；4)便于操作；5)安拆方便；6)安全可靠；7)高适应性和一次性使用；8)降低施49、工成本；9)结构外露的外模均采用定型钢模或高质量胶合板；2主要分项工程模板墩柱模板桥梁工程的墩柱模板分部采用定制钢模。拟请有资质的钢构件加工厂家进行定做，确保钢模板刚度、尺寸及光滑平整度。墩柱模板的垂直度用经纬仪控制。3模板施工流程1)墩柱模板施工流程：定位放线承台面弹线立柱钢筋验收柱模板吊装就位柱模板人工拼装垂直度校正支撑缆风（钢丝绳）四面拉牢复核、校正。2)桥台模板施工流程：测量放线垫层面弹线隐蔽工程验收侧模板拼装围檩体系复核、校正支撑复核校正。4模板安装、技术要求1)模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。2)安装侧模时，应防止模板移位和凸出。3)模板安装50、完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。4)模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。5模拼装技术措施1)承台与立柱施工缝处节点处理措施施工缝凿毛清理后，根据轴线弹出立柱的外边线及边线以外20cm的支模控制线，沿边线做50宽20mm左右厚度的找平层（内边与边线平），保证平整。模板座在找平层上。2)定型模板拼装方法及技术措施定型模板分别按照墩柱所有外露的阴阳角的角度应由有资质的专业加工厂按照项目部的加工图加工。定型钢模板安装，必须由木工放样事先画出模板排列图，并按照规格编号，分别堆放和拼装。墩柱模板上口距梁底底模200mm，下口距地200mm以内，必须51、设一道槽钢围檩，防止模板上下口松动变形。6模板拆除技术措施1)、模板拆除24h以前，向监理工程师报告拆模建议，取得同意以后方能进行模板拆除。2)、保证拆模时不损坏构件棱角为原则。3)、所有的悬挑的混凝土构件，必须待砼强度达到100%后方可拆除。4)、模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原则；拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，以免损坏模板以及混凝土表面。5)、本工程使用的钢模板面积大，重量大，拆模时，必须每四人一个小组，一个负责监护，一人负责用手链葫芦拉住模板，防止坠落；另两人小心的卸下模板。6)、拆下的模板、配件等严禁抛扔，必须有专人接应传递，按指定地点堆放，并及时清理、维修和刷好脱模剂。7.552、.2支架体系施工1施工条件：本合同标段在施工过程中支架搭设无需考虑过往车辆及行人的通行安全。施工现场可砌筑临时围墙，在施工的同时，尚需考虑过往施工车辆以及工人的通行安全。2体系选择：选用碗扣式钢管脚手架、普通脚手架。3碗扣式脚手架1)碗扣式钢管脚手架的特点:能根据具体的施工要求,组成不同尺寸、形状的单双排脚手架、支撑架、悬挑架。整架拼拆速度比扣件式钢管脚手架快3-5倍，拼拆快速省力，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗韧性能，各杆件轴心线交于一点，节点在框架平面内，结构稳固可靠，承载力大。无零散易丢失扣件，最长构件3米多长，便于现场的堆放和管理工作。综上所述，我们选用碗扣式钢管脚手架做为模板支架。2)53、组架要求支架应优先选用适用性强的标准支架；现场的所有构件，必须经检验合格后方可运入现场；组架前，应清除组架范围内的杂物，并根据对地基承载力的要求，采取相应的地基处理措施，并做好排水工作。地基处理措施详阅基础围堰填心专项方案。底层立杆采用3米长和1.8米长两种不同长度的立杆相互交错组架，要避免相邻立杆接头处于同一平面内。底层框架必须在内外立杆底部设置扫地横杆，避免立杆悬空。3)支架搭设方法根据桥梁结构特点及施工要求，支架搭设采用满堂脚手架搭设方法。因桥梁荷载较大，结合碗扣式钢管脚手架的承载力，需经验算决定支架立杆间距和横杆步距，并按安全检验标准设置剪刀撑。桥梁墩柱处设置。6.5伸缩装置安装工程654、.5.1支座安装本工程的桥梁支座采用了橡胶支座。1橡胶支座的安装1)支座的安装的施工工艺清理墩台顶面及梁底面，使之保持清洁、干燥、无油污。按设计要求标出上下座板的中心线，并检查验收无误，然后将支座按设计要求置于正确位置。防尘围板配作，保持支座及墩台梁底清洁一系列工作完成后，支座安装完毕。2)橡胶支座安装应注意的事项安装前应对支座垫石进行检查，支座安装除标高应符合设计要求外，且两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。支座上、下各部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算相等。安装时，支座顺桥中心必须与主梁中心线重合或平行。安装纵向活55、动支座时，其上、下座板的导向档块必须保持平行，交叉角不得大于50。6.5.2伸缩装置安装安装伸缩装置时，必须将梁面扫净，使伸缩装置与梁面得以有效结合。伸缩缝内的一切杂物必须清除干净。钢筋与预埋钢板的焊接，应先点焊，金部定位准确后，再实施满焊。伸缩缝异型钢梁必须经过镀锌防护处理；异型钢梁安装前必须检查其平整度，观察是否有变形，符合要求才能进行安装。用定位横梁(2m左右)来控制伸缩缝的安装高度，型钢必须齐高。定位横梁与型钢同时放入缝内，横梁两头放置在相邻两跨的梁上。伸缩缝间隙必须严格按照设计的规定（40mm），如果安装最终板缝大于60 mm时，必须与设计协商采取缩小板缝宽度的措施，然后才能安装型钢56、。伸缩缝型钢定位完成后，必须检查型钢是否高度一致，两侧跷角是否与栏杆边线平齐。伸缩缝模板必须保证密封，防止水泥浆渗入伸缩缝内。6.6桥面铺装工程6.6.1工程简介两座桥桥面铺装工程为：表层沥青混凝土桥面铺装。6.6.2桥面铺装沥青砼工程施工。1）施工顺序下承层的清扫、准备测量放线下承层的检验和维修撒布沥青沥青混凝土拌和沥青砼运输摊铺碾压。2）施工工艺同路面沥青混凝土铺筑相同 8）桥面沥青混凝土铺装注意事项1、铺筑沥青混凝土准备工作铺筑沥青混凝土面层以前，须对水泥混凝土面层的平整度、粗糙度等进行检查，应符合规定的设计要求。并测设中线和边线的标高，根据所需铺筑混凝土的最小、最大及平均厚度计算沥青混57、凝土的数量，做好用料计划。清扫水泥砼面层，使其表面保持清洁、干燥。喷洒粘层油，粘层沥青宜采用快干的洒布型乳化沥青，也可采用其它沥青材料，用量一般控制在0.3-0.4kg/m2。2、浇洒粘层沥青工艺要求粘层沥青应均匀洒布。浇洒过量的局部地段或积聚油量较多时应予以刮除；当水泥混凝土面层潮湿（或不洁），不得浇洒粘层沥青；浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过；粘层沥青洒布后，应紧接铺筑沥青混凝土面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑；洒布沥青粘层前宜在路缘石上涂刷石灰水或粘贴保护纸张，以免沥青粘染缘石。3、铺筑沥青面层时伸缩缝处理伸缩缝处宜用黄砂等松散材料铺垫与混凝土顶面相58、平，沥青混凝土面层可连续铺筑。铺筑完成后再按所用伸缩装置的宽度，划线切割，挖除伸缩缝部分的沥青混凝土后再安装伸缩装置。第七章 各分项工程的施工顺序7.1桩基施工顺序围堰填心（另见专项方案）平整场地桩位放样制作、埋设护筒调制泥浆向钻孔中注入泥浆钻进）成孔检验清孔钢筋笼安放安放导管二次清孔灌注水下砼测量砼顶面标高提导管拔出护筒。7.2承台施工顺序放线挖土凿除桩头及清理浇垫层砼放线支模绑扎承台钢筋柱筋固定浇筑砼养护拆除模板7.3墩柱施工顺序放线绑扎墩柱钢筋吊装钢模顶预埋预留校正验收浇砼养护拆模7.4支架体系的施工顺序二次围堰填心平整场地定位支架下部夯实或处理软土铺设碎石层或砂砾石层浇筑支架基础砼设槽59、钢支承立管搭设钢管横向排架，加垂直剪刀撑水平加劲杆用可调节的槽形顶托固定纵横木龙骨。7.5墩、台施工顺序制作墩台模板检查模板尺寸安装模板冲洗基础顶面凿除表面浮浆整修连接钢筋检查模板、钢筋及予埋件的位置和保护层的尺寸浇筑砼养护拆除模板第八章 确保工程质量的措施8.1关键工序质量保证措施8.1.1测量精度保证措施工程轴线定位控制网必须按照施工方案的要求，在工程两侧每隔150m间隔设置轴线测量基准点，形成多个三角控制网。另外，必须在临近的建筑物设置轴线定位控制空导点，加强对高空部分的轴线控制力度，保证测量定位的精度。高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水60、准测量的距离不大于100m。保证高程引测的精度。所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。桥梁的每一个分部工程，其轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。桥面高程引测必须在道路两侧设置临时高程加密桩，采用往返测量法测量。本工程使用的全站仪、水准仪、经纬仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效期内使用。经纬仪工作时，应满足竖盘坚直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视轴形成的视准面必须是一个竖直平面61、。水准仪工作时，应满足水准管平行于视准轴。用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。所有测量计算值均列表，并有计算人和复核人签字。8.1.2灌注桩质量保证措施8.1.2.1防止坍孔、缩孔技术措施 控制钻进速度，提高泥浆护壁质量。在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制钻进速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。冲击钻成孔时投入粘土、掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏片、卵石挤入孔壁起护壁作用。 汛期地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内62、必要的水头高度。 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 为防止缩孔，要及时修补磨损的钻头。 若地层中有软塑土（橡皮土），为防遇水膨胀后使孔径缩小，要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次，或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径。8.1.2.2控制孔底沉渣技术措施 孔深容许偏差：按摩擦桩设计规定执行。 孔深达到设计标高后，换优质泥浆大泵量冲孔。 尽可能缩短终孔至始浇砼时间，间隔不大于6h左右，第二次清孔至浇砼时间不大于30min。8.1.2.3防止钢筋笼上浮技术措施 尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小，拟使用缓凝剂、粉煤灰等增63、大其流动性。 当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋底口3m以下和1m以上处，并徐徐灌注砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力。 当孔内砼进入钢筋骨架4-5m左右，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。 预防钢筋笼上升，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为： 适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少砼向上的预托力。钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用。在孔底设置直径不小于主筋的1-2道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部，实践证明对于克服钢筋笼上升是行之有效的64、。8.1.3 钢筋工程质量保证措施8.1.3.1钢筋材料要求进场钢筋必须附有出厂合格证。进场钢筋分批标志，每批应以同一牌号,同一炉号，同一规格，同一交货状态的钢筋组成。钢筋验收时先进行标志、外观检查，再进行力学性能复试，执行见证取样制度。钢筋按不同状态进行标识，复试合格方能使用。钢筋必须按类别堆放整齐，挂好标识牌。加工时发生脆断，焊接性能不良或机械性能显著不正常时，应进行进一步的试验和化验。8.1.3.2钢筋现场成型加工钢筋应平直无局部弯曲、表面洁净。级钢做180弯钩时，圆弧直径不小于2.5d;级钢做90、135弯折时,弯曲直径不小于4d；箍筋的末端应做135弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋65、直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度，等于箍筋直径的10倍。钢筋加工应做到几何尺寸正确；箍筋平整不得翘曲角度正确。弯钩135度的角度、长度、曲率半径正确；钢筋切断面不弯曲。钢筋加工的允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 允许偏差+10mm弯起钢筋的弯折位置 允许偏差+20mm钢筋成品加工，分类归堆。先由班组自检合格，填写好自检单，由钢筋专管员组织质量评定，合格后进行相应标识方可使用。8.1.3.3钢筋闪光对焊闪光对焊采用交流电，电路专门设置，须保持电压稳定。在每批钢筋正式焊接之前必须进行现场条件下钢筋焊接性能试验，合格后方能焊接。夹紧钢筋时应使两钢筋端面的突出部分相接触，以66、有利于均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直；烧化过程应稳定、强烈，防止焊缝金属老化；顶端应在足够大的压力下快速完成，保证焊口闭合良好和使接头处产生适应的墩粗变形。受拉钢筋在任一焊接接头中心至长度为35d且不小于500的区段内有接头的钢筋截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。8.1.3.4质量标准同一班、同一焊工、同一焊接参数完成300个同类接头，一周内连续焊接可累计计算，每批抽查10%，并不得少于10个进行外观检查，要求：接头处不得有横向裂纹；电极接触处钢筋表面不得有明显烧伤；接头弯折不大于4接头处轴线偏移不得大于0.1d，同时不大于2mm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔67、除不合格产品，切除重焊后提交二次验收；每批切取6个试件，3个拉伸，3个弯曲试验，钢筋对焊接头必须打光；焊机操作人员持证上岗。8.1.3.5钢筋绑扎钢筋的级别、种类和直径按设计要求采用，需要代换须征得设计同意并办理技术核定，钢筋的数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范。钢筋的交叉点应用铁丝扎牢，双向受力钢筋须全部扎牢，梁、柱箍筋弯钩叠合处，应沿受力筋方向错开设置。严格按照设计与施工规范要求制作，放置保护片垫块。板的面筋撑脚应与下皮铁保护层垫块位置对应。悬挑结构负筋下需放置钢筋撑脚，以防负筋被踩下，撑脚应与钢筋扎牢。钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢，各受力钢筋接头位置应相互错开68、，绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不小于25mm，钢筋绑扎搭接长度应符合有关规范要求。按照设计要求放置箍筋加密区的箍筋，特别是梁柱节点部位柱的箍筋。未经许可不得截断钢筋，因留洞需截断钢筋时必须按设计要求进行洞口加固。设计未作特殊要求时，在洞口两边按被截断钢筋截面加洞口加筋，并应满足锚固要求。插铁在位置复核正确后，将插铁通过箍筋与梁、板钢筋点焊固定，板墙插筋应在楼面处设置统长水平筋电焊固定，柱筋上方用收小箍筋临时固定，板墙筋上方用水平筋及撑筋临时固定。浇捣混凝土时派专人负责,随时更正移位。钢筋表面的水泥浆必须清除干净，锈蚀钢筋严禁使用。9.1.4 模板及模板支架质量保证措施模板拼装及模69、板支架的搭设质量保证措施在清水混凝土质量保证措施中有详细的说明。8.1.5混凝土质量保证措施8.1.5.1模板材料保证桥梁所有外露混凝土结构的模板采用定制钢模。分部墩柱等混凝土构件的阴阳角以及它们之间的交角全部使用按照设计加工的定型钢模板，保证混凝土阴阳角和顺圆润。所有模板的接缝处，必须加垫3mm厚，按照模板边框宽度定制的双面胶海绵条（通过螺栓与模板的侧边固定），保证拼缝严密，浇筑砼过程中不会漏浆。8.1.5.2支撑体系保护支架采用钢管，钢管间距比常规的梁加密20%，并在浇筑混凝土前，施加与梁身自重相同的荷载1.2倍进行试压，如果试压出现支架变形，必须对支架标高进行调整，并对支架进行加固。试压70、的荷载一直到混凝土浇筑过程中才逐步卸下。支架立杆下的地基必须经过30cm混凝土加固，下脚统一加垫统长的16号槽钢，增大受力面积。防止支架受力后沉降。8.1.5.3混凝土配制及运输保证使用商品混凝土严格控制混凝土的坍落度和水灰比，坍落度控制在规范规定之内，水灰比尽量小，以减少混凝土的收缩变形以及徐变，防止混凝土表面出现水斑和裂缝。经试验符合设计要求的混凝土配合比，必须递交设计、业主及监理审查，得到认可后方可用于本工程。混凝土浇筑前一天，必须进行混凝土坍落度测试，观察混凝土的和易性、保水性是否符合配合比的要求。在工地与混凝土制品厂之间做空车往返试验，寻找最佳的混凝土运输路线，保证混凝土浇筑时材料供71、应及时，确保混凝土浇筑质量。8.1.5.4混凝土浇筑质量保证每个流水段采用两台汽车移动泵（27m布料杆）直接浇筑。尽量减少混凝土的浇筑时间，确保整个构件的质量。横梁及箱梁侧壁混凝土采用“斜面分层、薄层浇注、一次到顶”的方法进行浇注，分层厚度不得大于300mm。立柱混凝土分层一次浇注成型，分层厚度300mm。立柱混凝土初始布料时，必须使用串筒，保证混凝土下料高度2m。浇捣砼时，每个出料口必须配备四只70高频插入式振动机，振点分别布置在出料口两台、混凝土斜面中间一台、斜面下脚一台；混凝土斜面下脚必须严格、仔细地振捣。遵循“快插慢拔”的原则，振点呈梅花形布置，间距不得大于400mm，振捣时间以不再有72、气泡冒出及混凝土不再沉陷为准。墩、梁构件的外侧边应仔细振捣，振动器金属头距离模板100mm左右，振点间距控制在300mm。振捣时间严禁过长，一般控制在2030秒，防止混凝土水泥浆流失。保证混凝土成型后光洁、密实、美观。新老砼结合处进行二次振捣，振动机插入老砼中50mm；后浇砼必须在2小时内覆盖先浇的砼。承台与梁砼表面刮除砼表面泌水，木抹子打磨平整，收水后再次用木抹子打磨，消除收水裂缝后用铁板压光。8.1.6.支座安装质量保证措施盆式橡胶支座的顶板和底板与梁体底面及墩台顶面的连接必须按照设计规定的连接形式；如设计无规定，则采用焊接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。焊接时注意防止烧坏混凝土。安装支73、座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压5000KN时，其四角高差不得大于1mm；支座承压5000KN时，不得大于2mm。支座中心线与主梁中线的最大水平偏差不得大于2mm；安装固定支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正；纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正；支座上下导向的挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于50。8.1.7伸缩缝安装质量保证措施伸缩缝内的一切杂物必须清除干净。安装伸缩装置时，必须将梁面扫净，使伸缩装置与梁面得以有效结合。钢筋与预埋钢板的焊接，应先点焊，金部定位准确后，再实施满焊。 伸缩缝异型钢梁必须经过镀锌防护处理；异型钢梁安装前必须检查其平整度，观察是否有74、变形，符合要求才能进行安装。用定位横梁(2m左右)来控制伸缩缝的安装高度，型钢必须齐高。定位横梁与型钢同时放入缝内，横梁两头放置在相邻两跨的梁上。伸缩缝间隙必须严格按照设计的规定（120mm），如果安装最终板缝大于125 mm时，必须与设计协商采取缩小板缝宽度的措施，然后才能安装型钢。伸缩缝型钢定位完成后，必须检查型钢是否高度一致，两侧跷角是否与栏杆边线平齐。伸缩缝模板必须保证密封，防止水泥浆渗入伸缩缝内。橡胶条安装前，必须在型钢凹槽内涂刷一层粘接剂。安装时先从一端将橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。橡胶条必须整条连贯设置，边侧上斜，防止逸漏。8.1.8台背路基工程施工质量保证措施填筑过程75、中严格控制分层厚度、碾压方向及碾压遍数，确保地基的压实度。采用石方回填的路基，石块应摆平放稳，空隙饱满，振动碾压无沉落现象。作好施工场地的排水，保证排水沟渠的畅通。雨季施工应避开低洼、高填深挖等工程地质不良地段的路基施工。软土地基填筑路段，应进行沉降和稳定监测，并严格控制路堤的填筑速度。采用预压的填筑也应分层填筑，逐层压实至要求的压实度。并在顶面做2.5%-3%的横坡以利排水。路基整修按平、顺、饱满的原则进行，边坡整修需作填补时，应先将原边坡作成台阶，分层填补，仔细夯实。边沟的位置要准确，断面尺寸准确，边沟边坡必须平整，稳定，严禁贴坡，沟底应平顺整齐，无阻水现象。填方材料用透水性良好的土作填料76、，应分层填筑，摊铺、压实，路堤经过水田，池塘或洼地时，应先行挖沟疏干，挖除淤泥及腐植茎后，才能进行路堤填筑。路基填方应分层平行摊铺，每层摊铺厚度不得大于30cm，最小不得小于10cm。路基所用材料必须符合设计、规范要求，混合料组成经设计批准方能使用。8.2成品保护措施8.2.1清水混凝土保护措施立柱混凝土浇筑完毕，养生液喷涂完毕并结膜后，用彩条布进行包裹。为了防止碰撞等原因损坏混凝土表面，彩条布外面另外用九夹板包封，钉上木方，直到桥梁工程竣工交付使用前拆除。8.2.2橡胶制品及伸缩缝成品的保护措施（产品安装后到交付业主使用中间的一段过程中）8.2.2.1橡胶支座成品的日常养护措施从支座安装到交77、付业主的过程中，我部定期扫除垃圾，保持支座各部分的完整和清洁；冬季及时清除积雪和冰块，保持梁跨自由伸缩。在支座的各部分涂刷防锈漆进行保护防锈。对橡胶支座的四周采取用塑料薄膜遮挡等保护措施，防止支座接触油污。定期检查支承顶面是否有开裂、积水现象，并及时进行清扫及必要的修补工作。8.3质量通病防治措施8.3.1填方工程质量通病防治措施填方工程质量通病防治措施通病名称及现象防 治 措 施台背路基表面积水1、填土必须认真分层填筑并分层夯实，确保填方密实度符合设计要求，防止由于填土密实度差，遇水产生不均匀下沉的情况。 2、土路基施工前，必须做好排水系统，填筑过程中，保持好泛水坡度。 3、认真做好标高测量78、工作，避免出现标高错误。搭板锥坡下方塌方1、必须按照设计边坡坡度放坡，防治由于坡度过陡，产生塌方。 2、严格将基层的草皮、淤泥、松土清理干净，与原陡坡搭接要形成阶梯形接槎。 3、选择符合设计要求的填方材料，按照设计及规范要求分层回填及夯实。 4、边坡下部做好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水。密实度达不到要求1、通过试验确定填筑时的松铺厚度、压实遍数和机械行驶速度。 2、严格遵守填筑时分层填筑压实的原则。 3、层层进行密实度检验，确保达到密实度要求。 4、可采取换填或掺入碎石等措施压实加固。 5、增加压实遍数或使用大功率压实机械进行碾压。8.3.2桩基工程质量通病防治措施通病名称及现象防 79、治 措 施坍孔、缩孔 控制钻进速度，提高泥浆护壁质量。在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制钻进速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。冲击钻成孔时投入粘土、掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏片、卵石挤入孔壁起护壁作用。 汛期地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 及时修补磨损的钻头。 若地层中有软塑土（橡皮土），为防遇水膨胀后使孔径缩小，要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次，或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右80、反复扫孔以扩大孔径桩底有沉渣 按摩擦桩设计规定控制孔深。 孔深达到设计标高后，换优质泥浆大泵量冲孔。 尽可能缩短终孔至始浇砼时间，间隔不大于6h左右，第二次清孔至浇砼时间不大于30min。8.3.3钢筋工程质量通病防治措施钢筋工程质量通病防治措施通病名称及现象防 治 措 施承台面筋起伏 本工程采用短钢筋支承面筋，短钢筋直接支撑在垫块上，事先设计支架排列图，精确计算立柱长度，短钢筋支撑在垫块上后及时与承台底筋焊牢，防止垫块沉陷墩柱插筋偏位 扎面层钢筋前，应用经纬仪投点或吊线锤确定插筋位置，注意分派尺寸，留出插筋位置。在伸出部位加一道临时箍筋或临时水平筋，再按图纸要求固定，浇捣混凝土时，派专人检查81、校正。错位不严重时，可采用“位移：长度=1：6”的方法校正。柱外伸筋位置偏差 所有外伸钢筋均加一至二道临时箍筋或引铁，插筋根部均应正确电焊固定。矩形钢筋成形后拐角不成90度，或两对角线长度不相等 成型时注意操作，误差超过质量标准允许值时，对于一级钢筋可调直，返工一次。第九章 冬、雨季、施工安排及措施9.1冬季施工措施制定冬季施工方案，进入冬季施工，必须编制详细的冬季施工方案，组织有关人员学习，并向班组交底。注意收听天气预报，了解天气动向，防止寒流突然袭击，并安排专人测量施工期间的室外气温，作好记录。9.1.1冬季土方施工(便道)制定周密的计划，必要时准备好后备力量，以便进行连续不断的施工。土82、方运输道路，必须采取相应的防滑措施，如撒炉渣或砂子保证正常运输和安全。土方开挖完毕或完成一段落，在未冻土上覆盖一层草包等简易保温材料；防止挖完的基土冻结；如果遇特殊情况，土方开挖间隔时间较长，必须在地基上留一层土暂不挖除，或覆盖其他保温材料，在下道工序施工前将基底土方全部清除。土方回填时，不得使用遭冻、含有冰雪的土方，必须将土方中的冰块、雪块捡除方可使用。冬季回填，铺土厚度较常温情况少20%，并要保持连续施工，防止基底土和已填土层受冻。9.1.2冬季钢筋焊接冬季在负温下焊接钢筋，应有挡风措施，未冷却的接头，不得碰到冰雪。负温下进行闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。在闪光过程开始以83、前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利闪光过程顺利进行。负温下进行电弧焊，必须严格控制焊接速度；为防止接头热影响区的温度突然增大，进行绑条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端引弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以防焊件温度梯度。帮条焊时，帮条与主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊用两点焊固定。定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上，焊缝厚度不应小于0.3倍钢筋直径，焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。9.1.3冬季混凝土施工当室外日平均气温连续5天低于5度时，砼结构工程应采取冬季施工84、措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。冬季施工的砼，宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，以缩短养护时间，水泥标号不得低于32.5级，每立方米砼中的水泥用量不少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。为了减少冻害，配合比中的用水量应减至最低限度，具体办法是：控制坍落度，加入高效减水剂。当砼与外界温度差大于20度时，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。砼原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水不能满足要求时，再对骨料进行加热。合理安排砼的运输路线，最大限度减少砼运输时间，使热量损失尽量减少；尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出砼的工作。冬季不得在强冻胀性地基土上浇砼，在弱85、冻胀性地基土上浇砼，基土应进行保温，以免遭冻。9.2雨季施工措施9.2.1钢筋施工现场钢筋堆放必须垫高，防止钢筋浸水锈蚀。堆场四周排水设施保持通畅，雨后视情况进行防锈(或除锈)处理。雷雨天气禁止在露天的施工面层进行钢筋施工。钢筋焊接在下雨时一般不宜进行。若必需在场地上进行焊接工作，施工面必须搭设简易防雨棚，其它焊接，必须在钢筋加工棚内进行。9.2.2模板施工雨天使用的木模拆下后要放平，避免变形。钢模板拆下后要及时进行清理，并刷上脱模剂。大雨淋过以后，要重新刷一遍。模板拼装完成以后，要加快后道工序施工速度，及早浇砼，防止模板遭雨淋后变形或锈蚀。9.2.3混凝土施工注意收听天气预报，尽量避免雨天浇86、砼。当天气预报当天有中到大雨，不安排浇砼。浇砼当天，若天气趋势不明，必须在泵车入料口搭设遮雨蓬，并在浇注层上准备足够的塑料薄膜，组织好应急劳动力。浇砼前，由技术人员事先按规范要求确定浇砼中途突遇大、暴雨时，砼施工缝的留设方法和留设位置，并征得设计同意。浇砼过程中如下雨：小雨视情况继续浇砼，砼面层形成后及时用塑料薄膜进行覆盖。9.2.4回填土施工(基础便道)下雨天不得进行土方回填工作。雨季，应合理安排好土方进场计划，严禁一次性大量在现场储备回填用土方；少量未及时回填的土方，四周必须砌筑120mm宽，200高的挡水墙，并在土方堆场的正上方搭设简易遮雨棚，防止土方直接遭到雨水淋湿。严禁使用太湿的土方87、进行回填，粘土回填必须将其含水率控制在1619%左右；遭到雨水淋湿的土方，必须经过晾晒，达到含水率标准后方可使用。第十章 安全保证体系及安全保证措施10.1安全生产方针、原则10.1.1安全生产方针安全第一，预防为主。10.1.2安全生产原则1管生产必须管安全，谁主管谁负责原则；2生产必须安全，不安全不生产的原则；3先防护，后生产，无防护不生产的原则；4发生事故“四不放过”的原则。10.2安全管理目标“重大伤亡事故为零，无重大治安、刑事案件和火灾交通事故”。10.3现场安全管理制度10.3.1落实安全生产责任制严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。建立、健全各级各部门的88、安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。10.3.2坚持安全教育制度坚持新进工地队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字。10.3.3严格执行设备进场检验制，加强日常维修养护大型施工设备进场检验、安装和日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。10.3.4施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全警示牌或安全警告牌。防护设施的变动必须经安全部门与项目安全员的批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，89、书面资料由安全员保管。10.3.5坚持安全检查值日制度坚持项目部管理人员安全值日制度，每天夜间都安排安全保证体系成员坚持夜间值班;施工现场周围的围护设置要有专人负责，并设门卫。强化安全监督检查制度，并认真做好安全日记。坚持班组三上岗，一讲评活动的检查考评制度；班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动要有考核措施。10.3.6坚持危险点、重要部位(区域)安全监护制度坚持对从事危险作业的人员进行安全检测和设置监护，特种人员必须经培训考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。建立“职工劳动保护记录卡”。施工现场必须配备足够的防火90、灭火设施及器材。做好安全工作的纠正、预防和调整工作。每月一次安全生产、文明施工例会。10.3 现场施工安全措施10.3.1 场内外交通安全的管理措施根据不同的施工阶段及时调整交通标志，确保场内外交通安全。工程每个出入口，均设置门卫，安装通行栏；现场内的车辆出场时，门卫必须按照项目部的规定，先观察相交道路的车辆交通情况，车辆拥挤时，不得放行；道路上车辆运行情况良好时，门卫应该主动指挥出场车辆小心慢速地出场，并对过路行人和车辆提出警示，防止出现交通事故。大型设备进场，必须与业主及有关政府交通管理部门进行协调，统一调整好进场道路及临近城市交通道路的关系及运转，保证交通正常。车行通道：在施工路段的两91、端以及临时便道有关道路交叉口都要设置交通指(禁)令标志(牌)，夜间要设照明灯、示警灯或红灯(包括道路局部挖处)。施工通道施工便道要达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。10.3.2钻孔桩安全技术措施 桩基施工时，必须对施工区和道路用隔离栏杆进行隔离，并安装夜间警示灯，确保非施工人员及闲杂车辆不进入施工区域。桩基施工作业时，必须铺设厚垫板，移动桩机时，操作人员与驾驶员要密切配合，严防手脚被压。夜间施工应配备足够的照明设施，严格落实夜间施工安全措施。10.3.3模板及支架施工安全技术措施模板支架必须经过设计计算。 支立模板要按工序操作。在施工安装立柱、箱梁等钢大模时，应有专人指挥，所用绳索要有足够的92、强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。本工程使用的模板单块面积较大，分量较重，竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得直接支撑在脚手架上。用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。拆除模板时，应按顺序分段拆除，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆模时至少四人同时进行，其中一人监护，一人使用手链葫芦吊牢模板，另两人小心的拆模板，堆放在事先搭好的平台上，最后统一用机械吊下堆放。离地2m以上撑、拆模板时，93、不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆除较重模板时，应先把模板扒开，系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板。拆模时严禁乱抛模板。拆模必须一次拆清，不得留无撑模板。高空作业时材料堆放应稳妥、可靠，使用工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高处操作人员抛送工具、物件。使用的榔头等工具的木柄要装牢，操作时手要握紧，以防工具脱柄或脱手伤人。10.3.4钢筋绑扎安全技术措施钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞或发生触电事故。现场绑扎悬空大梁钢筋时，必须站在脚手板上操作，绑扎柱头钢筋时94、不准站在钢箍上绑扎，必须搭设操作架。在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击伤人。在安装成品钢筋时，应经常检查模板、脚手架是否安全。10.3.5 混凝土浇筑安全技术措施上部结构浇捣时搭设脚手架，斜道需符合JGJ59一99标准要求，立杆基础，防护栏杆，脚手临边等均应按规范要求验收合格。所有排架、脚手架均应有避雷接地措施、消防措施，并有专人定期保养，记录在案。挑架施工必须有正确的计算，并经严格审查后方可施工，不得擅自修改方案，施工期间做好检查、保养。上部结构施工时，桥下应设置禁区，禁止闲杂人员随便通行，避免上下立体交叉作业，防止坠物伤人。10.3.6构件安装安全技术措施执行司机岗位责任制，持证上岗，专机95、专人驾驶，认真填写机械履历卡，非机组人员不得擅自操作。构件吊装，吊装面及地面必须各派一名专职安全指挥，项目部安全员监督检查。 所有吊装构件至少实行二点吊，板梁吊钩必须设在设计的吊环位置，严禁擅自改动。吊装所用的钢丝绳、夹具使用前必须进行质量检查，保证完好。吊装现场四周拉好安全警示标志，严禁闲杂人员进入吊装现场。司机在工作中如发现机车有故障或其它异常现象应立即停车，查明原因，排除故障后，方能继续工作。司机应坚守岗位职责，作业时必须集中思想，不得与他人谈笑。听从专职指挥人员的指挥，当无专职指挥人员时，有权拒绝作业。出现超载、起吊埋地物品、物品倾斜或拖拉、与现浇砼连接在一起的钢模板等任何一种情况时，96、严禁吊装。起吊较重的构件，如板梁时，不可中途长时间悬吊、停止。并拉好揽风绳。所有起重吊装钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦。10.3.7 施工现场用电安全技术措施配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。照明导线应用绝缘子固定，严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电杆扳线离地2.5m以上应加绝缘子。电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物，箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作额定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。