1、公路建设工程路基、桥梁、涵洞、便道、便桥工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据及编制原则：6二、工程概况：7（一）、工程建设的意义：7（二）、工程简介：7（三）、主要工程规模：81路基：82桥梁、涵洞：83xx互通立交：83全标段主要工程数量：11（四）、自然、地理、气候条件： 111地形、地貌：112水文地质条件：12（五）、经济技术指标14（六）、工程特点、关键和难点工程：141、工程特点：142、工程关键点、难点：15三、施工总体方案及说明：15（一）、施工组织机构：12、5（二）、施工队伍部署：15（三）、临时驻地：16（四）、施工便道、便桥：161、便道：162、便桥：173、便涵：17（五）、水、电供应：171、水：172、电：17（六）、预制场：171、箱梁预制场：172、空心板梁预制场：17四、设备、人员调动周期及设备、人员和材料运到现场的方法：181、施工机械：182、人员：183、材料：18五、施工总目标及形象进度181施工总目标182施工总体部署的指导思想：193施工总体形象进度安排：19六、关键工程施工：20七、分项工程的施工顺序：20八、主要工程项目的施工方案、施工方法：21（一）、施工前的准备工作：211、桩位移交：212、试验准备：2233、驻地和工点临建：22（二）、路基工程：221、准备工作：222、清理与拆除：233、软土地基处理：244、路基填挖施工：29（1）、土方填筑及潮湿路段的处理29（2）、石灰土填筑路基施工30（3）、路基沉降观测与等载、堆载预压31（4）、路基整修：33（5）、填土预压、填土等（超）载预压33（6）、构造物处的填土施工33（三）、桥梁主要工程项目施工方法概述：341钻孔桩：342、xx互通立交主线桥40号、41号墩施工：343、系梁、承台施工：364墩柱施工（等截面圆柱墩及变截面圆柱墩）365盖梁施工：366挂篮悬浇预应力变截面钢筋砼连续箱梁：377、现浇钢筋砼连续箱梁和预应力砼连续箱梁：374、8预制预应力箱梁379预制预应力空心板梁：38（四）、桥梁工程主要分项工程施工方案和技术要求：381、钻孔桩施工：382、系梁、接柱、承台施工：413、圆柱墩和薄壁墩的提升滑模施工：424、墩柱施工：455、盖梁施工：466、桥台施工：477、挂篮悬浇箱梁施工：488预制预应力组合箱梁：519现浇钢筋砼箱梁及预应力砼箱梁施工5410、先张法预应力空心板梁施工：5711、桥面铺装砼施工：5912、现浇砼防撞护栏施工：6013、中央分隔带护栏座和护栏柱施工：6014、伸缩缝施工：61（五）、排水工程：631、钢筋砼箱涵施工：632、圆管涵：643、边沟和排水沟：64（六）防护工程651、浆砌片石护5、坡：652、预制块施工：663、三维植被网、植草施工：66（七）路面工程：671、水泥石灰粉煤灰综合稳定土底基层：672、级配碎石面层：693、泥灰结碎石路面施工：70九、工程质量保证措施：70（一）、质量目标：701、创优目标：712、创优指标：713、创优措施：71（二）、质量保证体系：72（三）、工程施工前的质量控制准备工作：74（四）、加强施工全过程的质量控制工作：74（五）、质量控制程序：761、严格进行进场材料的质量控制：762、加强施工过程的试验与检验：763、保证施工中的资料完整齐全及时：76（六）各主要工序和分项工程施工质量保证措施：771、测量工作的质量保证措施：772、模6、板及支架质量保证措施：773、钢筋质量保证措施774、砼施工质量保证措施：785、路基施工的质量保证措施：796、钻孔桩施工质量保证措施807、承台墩柱及帽梁的质量保证措施808、大梁施工的质量保证措施：81（七）、冬季施工质量保证措施：81（八）、雨季施工质量保证措施：81十、工期保证措施：821、从组织管理上保证工期：822、从计划安排上保证工期：833、从资源上保证工期：834、从技术上保证工期：845、其它保证措施：85十一、安全生产措施：85（一）、确定安全生产目标的安全防范要点：85（二）、建立安全生产体系：85（三）、主要施工项目安全技术措施871、现场布置：872、施工现场的临7、时用电安全控制措施：883、施工机械的安全控制措施：894、高处作业的安全技术措施：905、钻孔桩安全技术措施：906、跨线施工交通安全措施917、其他安全控制措施：91十二、文明施工及环境保护措施：92（一）、文明施工措施：92（二）、环境保护措施：92十三、其他事项说明：93 xx至xx公路xx（xx）xx段TQ4合同表1 施工组织设计文字说明一、编制依据及编制原则：（一）、编制依据：本施工组织设计是依据：1、xx高速公路TQ2TQ4施工招标文件，（项目专用本，初步设计图纸）。2、交通部颁公路工程国内招标文件范本。3、交通部颁发的现行设计规范，施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法8、。4、安全操作规程。5、标前会及现场踏勘的情况。结合本单位实际情况和以往的施工经验通过实地考察，分析编制而成。（二）、编制原则：1、 遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。2、 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、 自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、 实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会9、信誉的预期目标效果。6、 一切忠于业主，一切听从业主；强化精品意识，“以质量重于泰山，用户满意至上，强化科学管理，力创工程精品”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。向业主交一项质优、价廉的高速公路工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！二、工程概况：（一）、工程建设的意义：xx至xx公路是xx省规划的“四纵四横四联” 高速公路网中xx至xx高速公路（“横三”）的重要组成部分，地处xx省沿江沿海的结合地区。xx至xx段已建成通车，xx至xx段是“横三”的未建部分，是xx省和xx市“九五”、“十五”期问公路建设中的重点工程。加快建设xx至xx段高速公路对促10、进xx省沿海沿江地区经济的发展、完善高速公路网、减轻xx市城市过境交通压力、改善和提高xx港群的集疏条件、推动海洋经济的发展、建设xx具有重要意义。（二）、工程简介：主线全长63.98km，其中四车道43.03km，六车道20.95km。全线设特大桥、大桥2040m6座，中桥2001.5 m36座，小桥1110.04m34座，分离式立交12处，通道70道，涵洞107道。全线设置齐全的安全设施和交通工程设施；设服务区1处、养护工区2处、匝道收费站5处。TQ4合同起迄桩号为K139900K155280，全长15.38Km，有互通立交1处，分离式立交2处，特大桥1座，长1025m，大桥6座，计长1311、57m，中桥9座，计长480.86m，小桥8座，计长280m。（三）、主要工程规模：1路基：本标段路基土方312.1万m3，路基绝大部分为填方路基，填方最高达8.0m，平均为5m，软基采用换填碎石、粉喷桩、塑料排水板、砂垫层、土工布等方法处理，沿线取土场土料经掺灰处理后用于填筑路基。本施工标段主线软土处理路段长1.13Km。粉喷桩总长206876m，塑料排水板总长637316m，碎石桩总长69621m，土工格栅81318m2，土工格室115967m22桥梁、涵洞：本标段有特大桥1座，大桥6座，中桥9座，分离式立交桥2座，互通式立交1座，小桥8座。涵洞26座，通道21座。（1）xx大桥（K14012、620）通扬运河不通航，路线与河流夹角75度。该桥采用斜桥正做。上部构造跨径组合为：12x20m上部构造为20m的部分预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、柱式台，基础均为钻孔灌注桩基础。（2）xx大桥（K150846.5）xx不通航，路线与河流夹角100度。该桥采用斜桥正做。上部构造跨径组合为：1411x2014m上部构造为钢筋混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、柱式台；基础均为钻孔灌注桩基础。3xx互通立交：xx互通式立交位于xx公路与xx线交叉处。xx线以南150米为xx运河，xx公路以东120米为xx河。立交区内房屋较多，且受地形、地物限制，仅第二象限可供布设匝道。被交路新xx线，即xx省省道13、S318，东起xx镇，西至xx市，与xx公路交叉处为城市道路标准，路基宽51.50米。该互通主要服务于xx市主城区及港闸区、xx市、xx机场及xx港等交通量转换。主线和被交路均设置单喇叭A型，通过连接线相接。主线连续跨越xx线、xx运河及匝道；环形匝道下穿主线后，在路东侧转向xx方向。被交路一侧环形匝道上跨通昌线后转向xx方向。该方案匝道布置紧凑，线形顺适、合理，主线视野开阔，功能齐全、造价较低。（1）、匝道横断面及收费站：与主线及被交路交叉的匝道采用双向双车道，其它匝道采用单向单车。双向双车道路基宽15.5米，中央分隔带1米。单向单车道路基宽8.5m，各匝道计算行车速度均为40Kmh。收费站14、设在主线与被交路的连接线上，收费车道为2进4出。（2）、主线桥：主线桥兼跨xx大道与xx运河，xx大道路基全宽51m，机动车道宽；xx运河为五级航道，通航净空为38x5.0m。上部结构跨径组合为：(1413x20）（213021）（20x20.039）（2121302121）（6x21.248）（366036）（6x2014），其中（366036）采用预应力混凝土连续箱梁（变截面），挂篮悬浇施工方法，其余采用预应力混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。（3）、A匝道桥（接主线桥）：上部结构为5x2014m的钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥15、梁全长117.5m。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。（4）、B匝道桥：上部结构为8x2014m的钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长177.5m。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。（5）、C匝道桥（接主线桥）：CK0260.896上部结构为14420203040302082014的钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长415m；CK1360.195上部结构为22014的钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长57.5m。下部结构采用柱式墩（方柱），钻孔灌注桩基础。（6）、D匝道桥（接主线桥）：上部结构为721.510的钢筋混凝土连续16、箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长150.57m。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。（7）、E匝道桥：上部结构为16x20的钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长320m。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。（8）、F匝道桥：上部结构跨径组合为：52014，采用钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长117.5m。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。（9）.G匝道桥：上部结构跨径组合为：42014，采用钢筋混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法，桥梁全长97.5m。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。3全标段主要工程数量：17、序号工程项目单位数量备注1路基填方万立方米312.12路基挖方万立方米8.43清理现场万平方米282.251.2m钻孔桩延米1401671.5m钻孔桩延米203638C50砼m36699C40砼m34160810C30砼m31677611C25砼m31176412预应力钢绞线(1)j15.24（后张）kg657973(2)j12.7（先张）kg15392013I级钢筋t110014II级钢筋t1914015粉喷桩m20687616塑料排水板m63731617碎石桩m6962118土工格栅m28131819土工格室m211596720边沟护坡m369104.221三维土工网m2250179（四）18、自然、地理、气候条件：1地形、地貌：路线所在地区xx市，位于长江下游北岸，东临黄海，南倚长江，全区地势平坦，属长江三角洲冲积平原，地面高程2.06.5米（废黄河口标高）之间。分长江、淮河两个水系。大致以老通扬运河，如泰运河为界，其北为淮河流域，余为长江流域，路线所经地区均为长江流域，流域内无湖泊、水库等大的水域，内河水域面积比重大，类型多。河道纵横交错，航道四通八达。江、海、河、沟一脉相通，引、排、调、蓄能力较强。该地区河道多为人工河道，经过长期整治。在通江入海口处均先后建成了节制问。形成了以通扬运河、九圩港、xx运河、新江海河和xx运河等骨于河道为骨架的相对独立的通扬水系和xx水系。水位、19、流量受人工节制闸控制，流速小，河床稳定，河岸规整，两岸均有河堤，地表水主要来源于大气降水及长江引水，汛期易受台风、风暴潮、大暴雨等多种自然灾害的袭击，特别是台风和热带风几乎都会袭击该区，影响范围广，破坏程度深。项目区地理位置为东经1203730121l500，北纬31523032 1000；处于长江入海口，东临黄海，南倚长江，为辽阔的长江三角洲平原一部分。全区地势较低，地面高程一般在2.84.0m之间，最高5.0m，最低2.6m 。地形平坦，稍有起伏，只有狼山为一孤立的小残丘。总的地形特征为西北高、东南低，由西北向东南缓倾。2水文地质条件：（1）地表水：区内地表水系甚发育。地表水的主要来源为大20、气降水及长江引水。该路段沿线河网密布，南北向及东西向的河流与人工沟渠纵横交错，形成了区内网格状的水文网络，且河流密度较高，较大河流密度平均达1.5条km，在有些地段甚至每200m左右就有一条排灌渠。水文网络中承担骨架作用的河流有通扬运河、九圩港、xx运河、xx运河、新江海河等，这些河流均为通航河道。最高为五级航道，最低为六级航道。由于地势较低，暴雨及雨季时易形成雨涝，但发达的水网可以在较短时间完成排涝。本区地理位置决定了河流的纵坡坡降很小，主要河道的水流都要受长江与海水潮汐作用的影响，因而各河道在入海口及入江口都建有节制闸，以控制和调节水流。该地区灌溉、供水主要是依靠沿江引水闸控制。在一般情况21、下，利用江河水位差引进江水，可基本保证内部工农业生产及生活用水。排涝主要依靠沿江、沿海的 58座水闸，总设计排涝流量为5371立方米秒，日排水量约1.62.4亿立方米。内部与之相配套的是相互贯通的众多河网，在正常情况下，遇平均日降水量为100120毫米，基本上在雨后一天排出，三日降水量为200毫米，在雨后13天排出。（2）地下水：勘探深度内地下水主要赋存于第四系全新统地层的潜水半承压水及上更新统的承压水按含水层岩性、厚度及埋藏条件，总体上划分为三个含水层：第一含水层2030m ：含水层岩性多为灰色低液限粉土质砂、低液限粉土；无良好含水层，赋存潜水，富水性差。第二含水层3040m含水层岩性主要为22、灰色淤泥质低液限粘土、低液限粘土，隔水性能良好，无良好含水层，赋存半承压水，富水性差。第三含水层406Om 为承压含水层，含水层岩性主要为中粗砂、细中砂；局部为低液限粉土质砂、低液限粉土，沿江地带颗粒较粗，沿海地段颗粒较细。据水质分析资料，沿线地表水和地下水对混凝土不具腐蚀性。（3）地质：路线属长江三角洲冲积平原，全区地势低平；总的地势呈西高东低趋势。地表岩性为低液限粘土、低液限粉上，为河流冲积、淤积而成的一套三角洲相松散沉积层积，地表土层为非盐渍土。路线勘察深度范围内揭露地层均为第四系全新统及上更新统松散堆积物，地层较简单；但各地层厚度及岩性变化较大，全新统土层松软，其中全新统海相沉积的淤泥23、质低液限粘土、低液限粘土工程地质性能差劣，上更新统土层则为一般至较好。软土：路线发育有两层软土。第一层软土为淤泥质低液限粘土，灰色，软塑一流塑，分布于地表以下1m以内，但不连续，多呈透镜体状分布，发育厚度为13队第二层软土为低液限淤泥质粘土、低液限粘土，灰色，饱和，软塑一流塑该层分布厚而稳定，整个路段都有揭露，一般埋藏深度大于20m；发育厚度为1530m。（4）气象：项目区属于北亚热带湿润季风气候区。受季风环流及海洋水体影响，区内气候温和，雨量充沛，光照充足，无霜期长；四季分明。根据近20年的资料，区内气象基本情况如下。气温：年平均气温15，极端最高气温392（1976年），极端最低气温-1024、.9C（1977年），月平均最高气温27.3C（8月）；月平均最低气温2.47C（1月）。降雨：年平均降水量1045.3mm。，年最大降水量1722.5mm(1960年），年最小降水量654.6mm。（1978年），日最大降水量287.1mm（1960年），小时最大降水量86.9mm（1962年）。降水多集中在夏、秋两季，即通常所说的梅雨期和秋雨期，约占全年降水的66、冬季雨量较少，仅占全年降水量的10。风：年平均风速3.34m/s，最大风速29ms，常年主导风向为东南风，其次为东北风。79月多受台风影响，年均台风影响次数12次。日照：年平均日照时数2101.3 小时，年最大日照时数2461.25、6小时（1971年），年最小日照时数 1757.8x小时（1908年）。蒸发：年平均蒸发量 1438.3mm，年最大蒸发量 1522.3mm（1971年），年最小蒸发量 1227.4mm（1989年）。多年平均无霜期 220天左右，多年平均相对湿度80（五）、经济技术指标等 级双向六车道高速公路路基宽度(m)35（28）行车道宽度(m)233.75计算行车速度(KM/h)120硬路肩23.25土路肩20.75车辆荷载汽超20级、挂车120（六）、工程特点、关键和难点工程：1、工程特点：（1） 桥涵等构造物工程量大；（2） xx大桥和xx互通立交主线桥跨xx运河施工受讯期影响较大；（3） 填方数26、量大；（4） 砂石料运距较远，主要靠水运；（5） 地势平坦，交通方便；2、工程关键点、难点：（1） xx互通立交施工范围大，结构较复杂，桥梁较多，是本合同的重点工程，尤其是主线桥跨xx运河和xx大道施工，是控制工期的关键所在。（2） xx大桥和xx互通立交主线桥跨xx运河变截面悬浇箱梁（366036）联下部施工受水位影响大，其水中下部施工也是本合同难点工程，也是控制工期的关键所在。（3） 本合同段施工难点是全线桥涵较多，且较分散，除xx大桥、xx大桥、振兴路分离立交大桥和xx互通立交主线匝道桥科集中施工外，其它中小桥均不利于集中施工，且空心板梁数量较多，运输难度较大。三、施工总体方案及说明：（27、一）、施工组织机构：为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目法管理和项目经理负责制，组织各专业优秀人员成立项目经理部，项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主监督，协调对外关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配，协调施工中出现的问题等，项目经理部设生产副经理、机械副经理、总工程师、总经济师、总会计师、质检工程师和工程部、经营部、机械部、财务部、材料部及综合办公室等业务部门进行各项管理，设六个生产工区进行工程施工。（二）、施工队伍部署：根据本合同段工程项目及工期要求，安排六个施工工区，其工作内容如下：1 路基一工区：28、负责本合同段K139900（本标段起点）K144000段软基处理、路基填挖方，排水防护及路面底基层工程施工。2 路基二工区：负责K144000K149000（包括xx互通匝道路基）段软基处理、路基填挖方，排水及防护工程施工。3 路基三工区：负责K149000K155280（本标段终点）段（包括钱家坝服务区K150700K152210）的软基处理，路基填挖方，排水及防护工程施工。4 结构一工区：负责xx大桥和K139900K144000段范围内的其它中小桥梁和涵洞、通道及全线所有箱梁预制等施工。5 结构二工区：负责xx互通内所有主线桥、匝道桥和K144000K149000段范围内的其它中小桥梁和29、涵洞、通道及全线所有空心板梁预制等施工。6 结构三工区：负责xx大桥、振兴路分离式立交大桥和K149000K155280（本标段终点）范围内的其它中小桥梁和涵洞、通道等施工。（三）、临时驻地：本合同段拟设三个临时驻地。1 第一临时驻地设在K140680800处路线右侧，占地7500m2 ，作为路基一工区，结构一工区的临时驻地，内设内设预制厂（一）、3台25m3/h拌和站和钢筋、木工操作间，职工生活区和砂石料场等。2 第二临时驻地设在K146100K146450段路线右侧互通区内，占地16000m2，作为结构二工区与路基二工区的临时驻地，内设预制厂（二）、两台40m3/h和两台25m3/h拌和站30、钢筋、木工操作间、职工生活区和砂石料场及停车场。3第三临时驻地设在K150930K151050处路线右侧，占地9000m2，作为路基三工区、结构三工区和项目经理部的临时驻地，内设3台25m3/h的拌和站、钢筋、木工操作间、职工生活区和砂石料场及停车场。（四）、施工便道、便桥：1、便道：根据业主要求，为方便施工，本合同段便道除xx大桥、xx运河处外全线拉通，拟在主线右侧修建一条便于车辆运输的施工便道，与临时驻地及当地现有道路相通，便道的结构为20cm厚5%灰土和20cm大粒径碎石土，路基宽7m，路面宽5m。在使用过程中应加强维修保养。其中便道在过xx时可从下游50m处当地桥梁通行（运送大梁时须31、加固），在过xx运河时可从观音山当地桥梁绕行通过。2、便桥：xx处、K141480、K142020、K142960、K143845、K148748、K149120、K149723所在河沟处分别搭设便桥。便桥采用打圆木排桩，上浇砼台帽作桥台，工字钢作横梁，贝雷片作纵梁，便桥设计可承受60t荷载。3、便涵：在沿线小桥所在河沟处埋设直径100cm200cm的圆管作便涵。（五）、水、电供应：1、水：生活用水和生产用水主要从沿线河沟取用，在离河沟较远处用水以自行打井方法解决。2、电：与当地电力部门协商，主要靠当地电力，拟在第一临时驻地、第二临时驻地分别设2台315KVA变压器，第三临时驻地设1台400K32、VA和1台315KAV变压器，同时各准备一台200KW发电机机组一组，75KW发电机车6台备用。（六）、预制场：1、箱梁预制场：在K140800K141100段路线右侧设置箱梁预制场，负责全线所有150片20m、30片30m预应力箱梁预制。内设30m预制箱梁底座2个、20m预制箱梁底座10个；预制厂设置一对行走式大型龙门架，负责预制厂内的装拆模、砼浇筑、移梁、存梁等作业施工。2、空心板梁预制场：在K146100K146450段路线右侧互通区内设置空心板梁预制场，负责所有192片16m、480片13m、768片10m预应力空心板梁的预制，设120米长线空心板梁先张法预应力台座22个，每个可一次预33、制7片16m空心板梁或9片13m或11片10m空心板梁。预制厂设置一对小型行走式龙门架，负责预制厂内的装拆模、砼浇筑、移梁、存梁等作业施工。四、设备、人员调动周期及设备、人员和材料运到现场的方法：1、施工机械：根据工程的总体施工进度计划，在各分项工程开工前保证所用机械到场。首批到场机械为砼拌和站及土方施工用的推土机、挖掘机、平地机、压路机和土方运输机械，回旋钻机、砼搅拌机。2、人员：接到中标通知书后，首先安排部分人员及时进场，进行临建和施工前的准备工作。接到开工令后，根据施工进度计划，在各分项工程开工之前将所需人员调到现场。3、材料：石料：我部桥梁用碎石和防护排水工程用片石主要考虑从有限公司石34、料场购进，另外可考虑从江阴购进，江阴石料厂较多，水、陆运均较便利，采用先水运至码头，后陆运的方法运至现场。砂：我部桥梁和防护排水工程，用砂主要考虑从高港港务管理局砂料场购进，砂质好，储量大，采用先水运至码头，后陆运的方法运至现场，运输条件比较便利。粉煤灰：我部路基用粉煤灰可从xx华能发电厂和xx天生港电厂购进，采用先水运至码头，后陆运的方法运至现场，交通便利。石灰：我部路基用石灰主要考虑从宜兴购进，采用先水运至码头，后陆运的方法运至现场，交通便利。水泥、钢材：我部桥梁和防护排水工程用水泥、钢材决定从取得市场准入的供货单位购进，木材等其它材料可由xx市内采购。其它五金制品、工业品、杂品在xx市采35、购，汽车运至工地。五、施工总目标及形象进度1施工总目标工期：2001年9月1日开工，竣工日期2003年6月30日，施工总工期22个月，其中便道、便桥在2001年10月30日前结束，土方在2001年12月底前完成20，2003年3月底全部完成。质量：满足全线创优规化要求，超沪宁，争一流，创国优，质量合格率100，优良品率95以上。安全：无死亡重伤重故，无重大机械事故。2施工总体部署的指导思想：针对工程的特点，为保证工期和质量，我公司精心组织，科学管理，严格执行合同，严格按有关规范施工，按照施工组织设计的要求及投标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金，xx互通式立交主线桥、xx大36、桥作为本合同段控制工期的关键。因此，施工总体部置的指导思想是“突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期、坚决创优”。3施工总体形象进度安排：（1） 施工准备工作：在接到中标通知书后，在办理签约等手续的同时，即进行人员、设备动员，以“边筹备，边进场，边开工”的措施，突出一个“快”字，2001年9月10月完成生活生产、临时设施及便道便桥施工，桥梁施工的钻机，软土路基处理机械，试验设备和相应的施工人员进场，当工程师下达开工令后，立即开始桥梁下部及涵洞通道的施工。（2） 路基工程：a、 软基处理：2001年9月15日2002年2月底。b、 土方施工：2001年10月2001年12月底完成20，2003年37、3月底全部完成。c、 排水及防护：2002年6月2003年5月15日。（3） 涵洞及通道工程：涵洞及通道，特别是过水构造物，安排在春耕之前完成，整个涵洞及通道工程安排在2001年10月2002年7月底完成。（4） 路面底基层工程：2002年10月2003年6月。（5） 桥梁工程：1 桥梁下部工程： xx互通立交主线桥跨xx运河下部施工因受讯期影响，全部墩台的桩基安排在2001年9月2001年12月完成，主墩水中承台及薄壁墩安排在2001年12月2002年3月完成，其它墩台、盖梁及墩柱安排在2001年11月2002年5月完成，其它桥梁下部工程均在2002年8月前完成。2 桥梁上部工程：a、 在K38、140800K141100段路线右侧预制箱梁（150片20m、30片30m），从2002年5月份预制场开始建设，6月份开始生产，12月底结束，共7个月，完成xx大桥及两座中桥的全部箱梁预制。b、 在K146100450处路线右侧设空心板梁预制场（共预制192片16m、480片13m、768片10m预应力空心板梁），从2002年3月份开始生产，至2002年12月份全部完成。c、 梁体架设：从2002年4月份开始架设空心板梁，2003年3月底架设完毕；6月份开始架设xx大桥预制箱梁和两座中桥预制箱梁，2003年2月底架设完毕（箱梁架设采用架桥机，空心板梁用汽车吊架设）。 d、桥面铺装、护栏：梁体架39、设完后开始进行桥面铺装及护栏施工，于2003年5月份结束。 e、现浇箱梁的桥梁施工按照总体部置于2002年8月前完成基础及下部，3月份开始上部现浇施工（基础及下部施工时安排从一端到另一端施工给现浇箱梁提供工作面），2003年5月中旬全部结束，6月中旬底前完成护栏施工。六、关键工程施工：1 xx互通立交主线桥桩基在2001年9月12月完成，主墩水中承台及薄壁墩在2001年12月2002年3月完成，其它墩台、盖梁要安排在2001年11月2002年5月完成，主桥悬浇箱梁在2002年4月开始进行右幅悬浇施工，8月底完成右幅合拢施工，然后将挂篮移至左幅进行悬浇施工，2003年3月底完成右幅合拢施工。引桥40、现浇箱梁在2003年4月底前完成，护栏在2003年5月底前结束。2 xx大桥桩基在2001年9月12月完成，下部结构在2001年12月2002年7月完成，预制箱梁在2002年5月开始吊装，2002年12月结束，2003年5月底前完成桥面铺装及护栏施工。七、分项工程的施工顺序：本工程施工的顺序应符合规范、招标文件及有关工期和阶段目标的要求，在施工前，编制详细且切实可行的施工方案，报工程师批准后开始进行施工。交桩后，先进行导线点和水准点的复测，经复测无误后，进行路基填挖线放样，清表并拆除旧构造物后，进行软基段清淤换填碎石土施工。同时开始填方施工，先进行软基段路基土方填筑，使路堤有充裕的时间固结沉降41、，路堤填方施工完毕后即可开始进行防护沿线绿化等施工，在进行路基施工前先做好临时排水沟，待路基土方工程、防护工程施工完毕后，再开始进行路基两侧排水沟施工，以免先进行排水沟施工后，再进行防护工程施工时，将人工刷坡土、废石料、砂浆等弃入已施工的排水沟，造成难以清理的局面，同时影响边沟排水。在安排桥梁工程施工时，先安排特大桥、大桥工程施工，以在要求的工期范围内尽早完成大桥施工。施工中除要狠抓工程内在质量外，还应特别注意桥梁的外观质量。每次砼浇筑完毕，拆除模板后，必须将周围的废砼渣、海绵条等清理干净。桥梁工程正式开工后，先进行桥梁水中钻孔桩施工，然后进行陆地钻孔桩施工，在钻孔桩施工完毕一个月并经检测合格42、后，进行系梁和承台施工，同时进行现浇箱粱支架地基处理和预制空心板、箱梁的施工。部分墩柱施工完毕后开始进行上部现浇箱粱施工。待帽梁施工大部分后，即开始进行预制梁的吊装，部分预制梁吊装完毕后，即开始进行铰缝施工，然后进行桥面铺装、桥面板、护栏和搭板等工程施工，最后安装伸缩缝。八、主要工程项目的施工方案、施工方法：（一）、施工前的准备工作：1、桩位移交：根据设计图纸和设计单位提供的测设基准资料和测量标志，进行导线和水准复测，并将复测结果报送监理工程师审核。经监理工程师批复后的复测结果作为施工放样的依据，据此进行路线中、边桩的测设恢复。如复测不能满足要求，则及时与监理工程师和设计单位协商解决。在桩位复43、测成果未经监理工程师批准确认前，不得进行任何施工放样。对于设计单位提供的导线点和水准点，在施工全过程中进行妥善保护，并进行明显标识，以利识别。如有损坏或移动，及时采取措施进行恢复，并复核其精度是否满足要求。如果这些桩位在工程实体范围内或在其附近，易被掩埋或破坏，可将其移至附近，并将移桩资料报监理工程师认可后，方可作为施工放样的依据。为便于施工，根据实际施工需要将导线点和水准点进行加密，加密后的水准点必须符合技术规范的规定。2、试验准备：开工前期的试验准备工作包括：建立能够满足施工需要、有效进行质量控制的设施齐全的工地试验室，配备满足要求的试验人员，经法定计量部门标定试验设备。进行路基用土的检测44、试验、材料采购前的检测试验、水泥混凝土的配合比设计。3、驻地和工点临建：包括场地平整、水电设施、砼拌和站的安装和调试、预制场场地的筹备、搭建临时住房和钢筋、木工操作间等。4、根据工程实际情况修订施工组织设计，编制施工预算和施工计划。5、落实材料供应厂家及方式，并根据工程需要采购部分材料进场。6、施工队伍调迁进场，包括人员、机械设备。7、进行全体人员培训，学习本合同技术规范和合同条款。8、路基施工现场和结构物施工现场的准备工作，设备进场及维修，落实取土场。9、修筑临时便道。（二）、路基工程： 根据工程情况和总体施工工期要求，并结合当地河流、水塘分布较广，软土地段多和土方含水量较高的特点，采用灵活45、多样的施工方法，精心组织，合理安排，施工时要求层次、段落分明，沿线整体线型感强，具有连续性，开工时，以贯通主线为原则，先进行软土地基处理和湖荡清淤施工，为路基及结构物大面积施工打下基础。1、准备工作： （1）测量：测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后，应及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图，作为今后工程计量的依据。根据线路中线及路基填筑高度，再加上施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志46、桩，使路基施工作业范围一目了然。 （2）便道、便桥施工： 本标段根据业主要求便道要全线贯通，为了尽快打开工作面，在正式进行借土填筑施工前，先行实施便道、便桥（包括取土坑内的便道）的施工，并在便道外侧挖出临时排水沟。 （3）路基施工前，在立交区主线路基和匝道路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合，右侧在便道外开挖临时排水沟，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，应增加横向排水沟做为施工期间的临时排水设施，并保持沟内不积水，充分排干表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬壳层。 （4）取土坑的准备工作： 施工前，取土坑内应清除表土，47、结合业主和地方政府对取土坑的规划，确定出取土坑的范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析，另外，沿取土坑边缘开挖出排水沟，深度为设计取土深度，挖出的土方堆高晾晒。取土前用水泵排除沟内积水，此方法可有效的降低土的天然含水量，可加快土方的施工速度。2、清理与拆除： （1）先用全站仪定出路基的施工范围，然后用推土机清除取土场和路基范围的草皮、表土、芦苇垃圾等，再用装载机装、自卸车运输，将清表后的杂质土运至监理指定的弃土点。 （2）在路基施工范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工砍伐，人工掘除树根、树墩或树桩，树木砍伐后锯成段，运到工程师指定的地点存放，挖掘后的坑穴进行回填并夯实。 （3）折除48、结构物： 用人工配合推土机、挖掘机进行拆除，对于可利用的砖石砌体部分材料整齐堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。3、软土地基处理： 本标段大部分为软基地段，软基处理是影响整个工程成败的关键，只有高速优质的组织好软土地基施工，才能确保整个路基施工以及预压期沉降稳定，并保证后续工序的顺利进行。（1）、特殊路基处理类别及规模：、本标段路在处理软基施工上采用了多种处理方法:、砂砾垫层预压路堤、砂砾垫层超载预压路堤、砂砾垫层预压路堤土工格栅、砂砾垫层预压路堤塑料排水板、砂砾垫层预压路堤土工格栅塑料排水板、砂砾垫层预压路堤粉喷桩、砂砾垫层碎石桩、水（鱼）塘湖49、荡段处理、工程规模：本施工标段主线软土处理路段长1.13Km。粉喷桩总长206876m，塑料排水板总长637316m，碎石桩总长69621m，土工格栅81318m2，土工格室115967m2。（2）砂砾垫层预压路堤：先用全站仪放出路基底宽，砂砾垫层摊铺时，每侧应超出路基底宽50cm，并采用砂袋护脚，开挖施工阶段排水沟。施工时应先清除地表耕植土并整平碾压地表，如果存在个别过湿(软)区域，不能直接上碾压机具，则先铺设一定层厚的砂砾垫层或宕碴块石后，再整平碾压地表。然后铺设砂砾垫层并压实，压实度不小于85，砂砾垫层铺设碾压完成并验收合格后，方可进行下道工序的施工，直至到路基的设计高程。（3）、砂砾垫50、层超载预压路堤：先用全站仪放出路基底宽，砂砾垫层摊铺时，每侧应超出路基底宽50cm，并采用砂袋护脚，开挖施工阶段排水沟。施工时应先清除地表耕植土并整平碾压地表，如果存在个别过湿(软)区域，不能直接上碾压机具，则先铺设一定层厚的砂砾垫层或宕碴块石后，再整平碾压地表。然后铺设砂砾垫层并压实，压实度不小于85，砂砾垫层铺设碾压完成并验收合格后，方可进行下道工序的施工，直至到路基的设计高程，并按照图纸设计的超载预压高度填筑。（4）、砂砾垫层预压路堤土工格栅： 对准备铺土工格栅范围内的路基进行平整，有局部不平或松散的路段必须经过处理，保证表面平整密实整洁，然后按设计桩号和宽度放出大样，并用白灰线划出界线51、。铺筑土工格栅用直径6mm钢筋加工成U形卡将两边固定，土工格栅两肋间搭接宽度不小于6cm，两侧超出路基宽度10cm，以保证有足够的宽度，两层土工格栅相距30。经监理检查合格后方可进行路基的填筑。（5）、砂砾垫层预压路堤塑料排水板：a. 塑料排水板用于软土地基处治，任何一批塑料排水板必须经过指定检验部门的试验和检验，且附有产品出厂合格证及产品试验、检验报告，并由监理工程师认可后方可进场施工。b. 原地面整平后，先铺装第一层砂砾垫层，根据设计要求，在砂砾垫层上准确定出每根插板的位置，并有明显的标志，在打设机具上标明进尺记号，以控制标高。d. 施工主要机具是插板机，插板机采用对土扰动小、能插入设计要52、求深度的静动方式。套管要选用矩形管，帽靴要起到将塑料排水板底部“锚固”在设计深度的作用。e. 插板应从两侧坡道向中心推进，每根塑料排水板长度由三部分组成：入土深度、20cm砂砾垫层、外露20cm、埋入20cm砂砾垫层中，施工时偏差：拔管时带上塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5以内，打设过程中当塑料排水板进尺长度不够时，不允许使用搭接延续塑料排水板，以保证塑料排水板的性能。f. 保证塑料排水板良好的排水性能，塑料排水板打设完成后，经监理工程师检查合格，应尽快进行下道工序施工。塑板桩在插入地基的过程中应保证板不扭曲，透水膜不破和不被污染，板的底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出护套管时将基带带出，53、插好后应及时将露在垫层外的多余部分切断，并予以保护，以防在打桩机移动、车辆的进出或下雨时受到损环而降低排水效果。为保证塑料排水板设施的良好工作性能，塑料排水板打设完成后，应尽快铺设第二层砂砾垫层，铺设第二层砂砾垫层时塑板桩顶端应按设计要求平折30cm，砂砾垫层铺设完毕后经整平并压实后报监理工程师检查，合格后进入下道工序进行施工。（6）、砂砾垫层预压路堤土工格栅塑料排水板：在施工塑料排水板后，先铺一层土工格栅，待监理工程师检查合格后，铺第一层30砂砾，整平压实后铺第二层土工格栅；然后铺第二层砂砾层，整平压实后，然后填筑路基至设计高程。（7）、粉体喷射搅拌桩施工： 粉体喷射搅拌桩施工： 粉喷桩是处54、理软基路段的一种加固方法。使利用其提高路基稳定性减少总现沉降量和工后沉降，是被广泛应用的一种软基处理方法。 A. 粉体喷射搅拌桩是利用专门设备借助于压缩空气，将粉体加固材料水泥喷射至被加固的深层软土中原位搅拌、压缩，并吸收周围水份，产生一系列物理化学瓜形成的具有一定强度的桩体，以加固软土地基。 B. 进行深层粉体搅拌桩施工的场地，事先应予平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），场地低洼时，应回填粘性土（不得回填杂土）。 深层搅拌桩施工应按图纸所示或工程师的指示进行，其操作步骤如下： a、深层搅拌机械就位。 b、预搅下沉。 c、喷粉（水泥干粉）搅拌提升至离地面0.5cm55、处。 d、在桩上部的地面以下1/21/3桩长并不小于5m范围内重复搅拌一次，或按工程师，指示重复搅拌到底。 e、重复搅拌提升，直至地面0.5m时，回填水泥土并压实。 f、关闭搅拌机械。 C. 粉体喷射搅拌桩的水泥用量不得少于设计用量。输灰泵的输灰量、粉灰经输灰管达到搅拌机喷灰口的时间以及预搅下沉速度、喷粉搅拌提升速度、重复搅拌下沉、重复搅拌提升速度等施工参数，应在施工前作好标定，施工工艺应根据设计要求的配方和实测的各项参数经换算与工艺试桩后确定。 D. 施工所用的固化材料必须通过室内试验的检验方能使用。施工时泵送必须连续，固化材料的用量以及泵送固化材料的时间应有专人记录。喷灰量应由电子显示器和56、提升速度进行控制，固化材料用量的误差不得大于1。桩位应按图纸所示测量确定，绘制方格网图，现场留有明显标记。桩位偏差不得超过5cm。 F. 搅拌机预搅下沉时不得采用冲水下沉，当遇到较硬土层下沉太慢时，需报请工程师批准后，方可适量冲水。凡经冲水下沉的桩，应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。 搅拌机喷粉提升的速度和次数必须符合预定的施工工艺，搅拌机每次下沉或提升的时间应有专人记录，深度误差不得大于5cm，时间误差不得大于5秒。施工中发现的问题及处理的情况均应在备注栏中注明。G. 粉体搅拌桩桩顶50cm采用砂砾分二层填筑，达到设计要求，并经监理工程师同意方可分层填筑路基至设计高程进行预压；坡脚使用砂袋护脚57、。（8）、砂砾垫层碎石桩挤密碎石桩：本合同段大部分路基需要进行挤密碎石桩处理，因此必须合理组织施工，具体施工方法如下：准备工作：A、编写施工组织设计，驻地监理审查并提出书面意见，报总监代表审批同意后方可施工；B、清理平整场地，清除高空和地面障碍物；C、测量放样，测量地面整平后的标高；D、布设桩位、桩间距及形式按设计文件，桩间距允许偏差10cm；E、机械设备：采用DZ45、DZ60系列走管式振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；桩管直径一般应为377mm或426mm，并设有二次投料口；锤重大于等于35KN，激振力大于等于280KN、配套发电机功率大于等于120KW；配容积相等的小推车数量20辆；F、准58、备轧制碎石，最大料径不大于4cm，含泥量不大于3；G、采取安全措施，编制安全操作规程。碎石桩施工A、施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两根桩必须跳跃间打；B、桩机就位，校正桩管斜度小于1.5，在桩位处铺设50cm碎石；C、边振动边下沉到设计深度，每下沉0.5m留振30秒；D、稍提升桩管使桩尖打开；E、停止振动，灌料直至满为止；F、启动拔管，拔管前留振1分钟，以后边振动边拔管，拔管速度均匀且每拔管1m留振1分钟；G、根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插，直至桩管内碎石全部投出；H、提升桩管，开启第二投料中口并停止振动，进行第二次投料直至灌满；I、启动拔管，边振动边上拔，并59、进行数次反插，至管内碎石全部投出，反插应控制在第一次成桩下5cm左右；J、提升桩管高于地面，进行孔口投料，启动、反插，孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工；K、碎石灌入量按每延米不少于设计方量；L、提升和反插速度必须均匀，反插深度由深到浅；M、施工过程中应及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔中；N、做好施工原始记录，施工中如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停工，并报告监理；O、施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录。P、碎石桩上回填50厚砂砾垫层分二层填筑；经监理检验合格方可分层填筑路基至设计高程进行预压；坡脚使用砂袋护脚。（9）水（鱼）塘湖荡段处理方案：A排水：排水利60、用现有塘埂，对于水域面积较大，在路基以外分布较广时，采用草袋围堰法做出隔水土埂，然后在路基范围内快速用大口径水泵连续排水，将水排出路基范围以外。B 清淤、挖阶：在抽水后的池坑中，利用挖掘机配合泥浆泵清淤，挖掘机在排好水的（水）鱼塘中，横向连续清理，将淤泥清除至路基以外（包括便道宽度），然后用泥浆泵将剩余的淤泥排干。沿清理好的坑塘靠路基一侧开挖成1宽向内侧倾斜2坡度的台阶。C回填：如设计有粉喷桩或碎石桩的，先进行粉喷桩或碎石桩的施工；如若没有则直接进行回填工作。回填时在塘底先铺一层土工格室，其上每间隔1设置一层土工格室，每层高30cm，内填碎石，碎石最大粒径不大于8cm，再用透水性材料如碎石等回61、填至原塘边地面高度。在开始填筑时，采用单向横坡，等到接近原地面时，逐渐变成2的双向横坡，并保证压实度达到规范要求。4、路基填挖施工：（1）、土方填筑及潮湿路段的处理在不需进行软基处理的地段，在清表后，可进行路基填筑工作。在已处理过的原地面上，用全站仪恢复路线中线桩，再用经纬仪加密中桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围（为保证路基施工压实度，每侧超填3050cm），然后用竹杆插在边桩旁（每20米一断面），在其上用红布条标出每层的上土厚度。下一层的上土厚度根据边坡坡度计算后向里收缩，在经监理工程师认可后，方能上土填筑路基，土方的挖、装、运均采用机械62、化施工，土方在取土坑采用推土机推土，装载机装车或挖掘机直接装车的方式进行。根据计算按需用土方量进行布土，然后按边桩旁竹桩上的标高摊平，并检查土的含水量，使填土达到最佳含水量的要求，确保在最佳含水量范围内进行压实。压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到技术规范的要求。当填土高度大于6m时，用两种边坡坡度形式。，路基填筑时应注意以下要点：（1）严格执行“三检制”，每一层填土的开工申请必须得到监理工程师的认可后方可施工，填筑完成后由工地技术员、试验员依照合同技术规范和JTJ07163、98公路工程质量检验评定标准进行自检，合格后整理自检资料报内部质检工程师检查，合格后报请外部监理工程师检查验收。经外部监理工程师同意后方可进行下一层填筑施工，并请监理工程师签认自检资料。（2）用土必须取样试验，符合技术规范要求后方可用于施工，且不能含有腐殖土、有机物、垃圾及其他杂物。不同土质的土不得用于同一段同一层路基填筑。（3）原地面清除10cm耕植土并进行碾压，其压实度不小于85当原地面潮湿时，向下翻松25cm掺5石灰拌和碾压，压实度不小于87。路基底部填筑40cm5石灰处治土，路床部分80cm采用40cm6石灰处治土40cm8石灰处治土填筑。回填时，应分层回填和夯压、其压实度应满足图纸及64、规范要求。（4）每层填土每侧较设计宽度宽填50cm ，与路基一同压实，保证路基削坡后边缘部分的压实度。重视每层填土的平整度，控制厚度，保证填土压实的均匀性。（6）若路基出现“弹簧”、“翻浆”现象时，及时进行翻晒处理或换填。天气干燥时，路基表面应经常洒水压实，避免出现“浮土”。（2）、石灰土填筑路基施工 在使用石灰土填筑路基施工前按图纸和监理工程师的要求修筑长度不小于200米（全副路基宽度）的试验段以确定石灰土路基施工中石灰掺量扩铺厚度、最佳含水量,试验结果报监理工程师批准。 石灰等级应为三级以上，应按现买现用的原则，尽量缩短石灰在工地存放时间，否则应妥善覆盖保管。 掺灰拌和分两部进行：第一布：65、在取土坑附近取土掺灰，此时掺生石灰，掺灰量为总掺灰量的40左右，可用挖掘机对其翻拌后打堆闷料，并有适当的闷料时间，闷料时间为4872小时；第二布：待石灰消解，土壤塑性指数与含水量降低以后，将拌和料运至路基上摊铺、粗平，并达到松铺厚度，撤铺补足剩余石灰剂量。当含水量接近最佳含水量时，宜用消解石灰。 按路拌法采用宝马拌和机进行粉碎与拌和，并根据拌和机的性能决定松铺厚度，松铺厚度不得大于拌和机有效拌和深度，且不得大于30厘米。粉碎拌和后的灰土含灰量要均匀，最大土块应小于5厘米，各施工层间不得有素土夹层。 石灰土施工路段要根据天气情况加以控制。在每层土上土之前都要对底层土基进行复查，如果被雨水浸蚀过或66、间隔时间较长，表面有松散现象时，要进行理洒水复压。如果施工期间遇水应及时碾压，并加大横坡，天晴后要重新翻晒碾压。 碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点左右。 碾压时应严格控制纵、横坡应大于普通土横坡度1个百分点，碾压后路基表面不得有坑洼现象。 压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度应大于50厘米，碾压遍数要比正常碾压遍数多12遍。 路堤填成后，应立即进行浆砌护坡和边沟的铺砌。在未做好路堤浆砌防护准备之前，不得削坡，削坡的长度根据防护工程的进度加以控制。 路基压实度检验采用灌砂法，检验频率比正常土路堤规定增加一倍。（3）、路基沉降观测与等载、堆载预压软土地段从路基开始填筑起67、直至路堤施工前，须对路基沉降与变形进行连续监测。在软基地段路堤施工前，将用于沉降监测的记录表和报表报监理工程师批准。填筑路堤前，在清理好的地表上安装沉降板。沉降板应符合图纸或监理工程师的要求。如果监理工程师认为在某些桥头高路堤需要同时监测孔隙水压力时，承包人应按监理工程师的要求埋设孔隙水压力计及其观测设备，并与沉降同步观测。施工过程中，应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形或损坏。施工期间，每填筑一层填料进行一次观测，路堤填高超过极限高度之后，每天观测一次因故停止施工，应每3天观测一次。预压期间：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次；从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑68、路面前。填料卸完为止。在路堤两侧趾部及据路堤两侧趾部30米处设置混凝土侧向变位桩。其纵向间距为50米，桥头引道地段不得超过50米。对侧向变位桩按三维控制，与沉降同步观测。在每次观测后及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。（1）、沉降监测、 沉降量监测装置采用沉降板，底板与测杆必须焊接牢固，测杆的接杆长度应方便施工便于观测，一般取50cm为宜，并应在地基处理完毕时埋置于基底。、 在软基预压的一般路段，沉降板应安装于路中心线上，纵向设置间距为50m，对于桥头引道路段，沉降板安装在路中心线和两侧路肩边缘线上。有台前预压要求时，第一块沉降板应设置于超载段结束或地基处理渐变段终止处；路中心、路肩均需放69、置。每个河(塘)路段至少有2个以上的观测断面。无处理和预压要求的正常路段，沉降纵向设置间距可按监理工程师指示适当加长。、 在施工过程中，对沉降板要采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。如有损坏应立即报告监理工程师，在监理工程师指示下立即修复，重新测定测点高程，并记录在案。、 观测周期应满足图纸设计要求，观测数据直接用于计算修正由于沉降而补加的填方量。、 沉降观测应采用精密水平仪测定，测量精度应符合二等水准要求。（2）、稳定监测、 在进行沉降监测的同时，应在两侧路堤边坡趾部30，纵向50部位埋设侧向位移观测边桩进行稳定监测。同一观测断面的边桩应埋在同一横轴线上。地基特别软弱的桥头高路堤路段和沿河70、路段和路基稳定性较差，按图纸要求或按监理工程师指示埋设深层侧向位移管测定施工期中地基土体内部土层的水平位移，以监测路堤施工的安全与稳定。、 位移观测桩设置于软基路段的桥头引道和经地基处理、超载、等载预压的一般路段，以及沿河、穿越池塘路段。边桩设置断面应与沉降观测断面位置吻合。先预压后施工桥台的桥头前缘坡趾及以外的路中心位置应设置1-2根位移边桩，以观测路堤纵向的稳定情况。、 位移边桩可采用钢管或钢筋混凝土预制桩，桩长不得小于150cm，埋入地基的深度不小于140cm，埋置方法可采用打入或开挖埋设，埋置后的边桩必须稳固，碰撞不易变位。、 水平位移观测频率与测定时间均与沉降监测同步。、 边桩的水平71、位移观测当采用视准线法观测时，应采用红外线测距仪，当采用单三角前方交会法观测时，采用J2经纬仪。测斜仪测定土体内部土层位移时，其精度应符合仪器本身的精度要求。（4）、路基整修：路基顶面20cm范围内采用透水性良好的土。以直线段20m，曲线段10m间隔设立中边桩，桩上标出路基顶面控制高程。采取挂线埋砖的方法控制高程，人工配合平地机进行整平，确保路基顶面宽度、高程、平整度、横坡度符合技术规范的要求。整修边坡时切除路基超宽部分，用水平尺和自制大三角尺控制坡度。若路基局部宽度不足或雨水冲刷形成冲沟，应将其自上而下分层开挖台阶，人工加宽填补，并夯实至规定压实度后，按设计坡度削坡。（5）、填土预压、填土等72、（超）载预压、路床顶面设计高程以下路基压实标准及路堤填料使用同一般路基。、填土预压，经施工期路基沉降观测分析后，若预压期沉降量10cm时，填土预压高程=路床顶面积设计高程预压期沉降量。若预期沉降量10cm时，填土预压高程=路床顶面设计高程。、（超）载预压高程=路床顶面设计高程等（超）载高度。、填土预压的等（超）载土方均用素土填筑，压实度为85。、预压完成后，如实际预压期沉量10cm，采用二灰土调整高程，结合路面底基层碾压至底基层设计高程。如实际预压期沉降量10cm，则对等（超）载土方进行翻挖，根据预压期的沉降量确定松铺厚度，并掺灰（掺友剂量同相应在层位）碾压至路床顶面设计高程。（6）、构造物处73、的填土施工台背回填要在预制板已完成吊装，并且完成桥面铺装施工后进行。采用透水性良好的材料。结构物台背处回填，应按图纸和监理工程师的指示进行，并应配备冲击夯或小型振动压路机。冲击夯用于边角和临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背处较大范围的施工。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按JTJ0412000公路桥涵施工技术规范有关规定办理。结构物台背处的压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶面均为98。在桥台的回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，使用小型机具或监理工程师同意的其它方法压实。施工时在路基与设计台背回填范围交界处，开挖台阶，宽约1米，高度与路74、基填筑厚度相同。台背填料按15cm厚度分层填筑，回填范围较大时用推土机或装载机辅以人工整平，范围较小时用人工整平。在砂砾表面大量洒水之后，用25t振动压路机振动碾压至表面无明显轮迹为止。边角处压路机难以压实的位置，人工用小型机具夯实，厚度应适当减小。本标段大部分地段设预压，有等载预压及超载预压，根据图纸要求，施工中确保预压期及预压质量。构造物处施工要求 桥头施工时，对于桩柱式桥台，应先进行地基处理后填土至路床施工高程并待预压期完成后反开挖施工桥台桩。对于采用粉喷桩（碎石桩）处理的通道、涵洞路段，施工前需将原地面整平至整中程，整中程应高于桩顶高程50cm，然后沿构造物轴线方向布桩。待粉喷桩施工完75、毕后，需养生至设计强度的80以上，桩身强度取芯样的无侧限抗压强度达到1.0Mpa，才可挖至桩顶高程，然后施工通道基础。（三）、桥梁主要工程项目施工方法概述：1钻孔桩：本标段钻孔桩分1.5m、1.2m两种，地质资料表明，地层主要为亚粘土，亚砂土，细砂，根据地质情况，主要考虑采用正循环钻机钻孔。xx大桥2号墩和xx互通立交主线桥40号、41号墩钻孔桩采用先筑岛后打钢板桩围堰施工的方法施工；xx大桥2号墩1号墩和xx互通立交主线桥40号、41号墩及中小桥水中墩均采用筑岛围堰的方法施工；其余桥梁陆地桩直接进行钻孔施工。筑岛平均高度为1.5m，采用编织袋装粘土夹心作围堰，粘土填心，围堰边插木桩护边，围堰76、施工完毕后，安放钻机进行钻孔桩施工。2、xx互通立交主线桥40号、41号墩施工：、筑岛：xx互通立交主线桥40号、41号墩拟采用水中筑岛方式进行钻孔桩施工，筑岛时，先用石笼填筑上游迎水面，形成拦水堤，边填筑边在内侧插打长5m抗滑木桩，以保证所填拦水堤的稳定，并在外侧抛填袋装粘土，以防水流透过石笼缝隙，造成下游水域内水流速过高而影响填心土的填筑。拦水堤筑好后，再用石笼沿岛两侧填筑，此时石笼拦水堤所环水域内水流速已很低，仅部分地方存在慢速涡流，可用自卸车装载粘土从上流往下游填筑，如此边填内部砾石土，边筑石笼固水堤，直至下游石笼固水堤填筑完毕，岛顶标高达刭4.0m。钻孔桩施工水中筑岛完毕后，埋设钢护77、筒（护筒长3m，直径为1.7m，壁厚5mm），然后钻机就位进行钻孔桩施工，钻孔桩采用冲击钻成孔，钢筋笼在岸边分节预制，运至现场后采用吊车安装。砼为集中拌合，地泵泵送入吊斗进行水下砼浇注。从地质资料看，河床地层亚砂土和亚粘土为主，桩底落亚粘土层内，在进行钻孔时要密切注意孔内水头变化，防止发生塌孔现象，如出现异常现象，应立即进行外理。、井点法进行基坑降水：因主墩处河床土层均为亚砂土，该层亚砂土透水性好，40号、41号墩钢板桩围堰河床以上部分有周围土层封挡，钢板桩有一定密水性，但部分地方仍可能漏水。河床以下钢板桩周围全是透水亚砂土层，且无法采取其他密水措施。因此拟在钢板桩围堰周围打设孔径为60cm的78、水井（深度根据计算确定）。内置过滤管既护壁防止水井坍塌、又可透水，并采用4寸潜水泵不断抽水，使抽水时地下水的降落曲线交点落在基坑基底以下，则可保证承台基坑中无水，便于承台施工。、承台施工：钻孔桩施工完毕后，在承台外边线各1m位置，采用打桩架以锁口方式插打钢板桩，形成围堰后，在其外围打设水井，并放置潜水泵进行不断抽水，以将围堰内水位降至承台垫层以下，便于承台施工。在开始抽水的同时即要采用挖掘机配合抓斗进行围堰内填土的开挖，自卸车运至岸上集中堆放。边开挖边加设内支撑，共设两道内支撑，采用32工字钢作支撑材料，采用36工字钢作为围囹，围囹、支撑和钢板桩形成一体共抵抗外部水压力和土压力。支撑和围囹安装79、完毕，应检查钢板桩与围囹是否密贴，如有缝隙，则应用木楔顶紧，使支撑和围囹起到应有的作用。基坑开挖完毕，浇筑20cm素砼垫层，然后在其上进行承台施工，承台采用组合钢模以槽钢为加劲肋组合制成铡模，在围堰内拼装而成，承台钢筋统一在料场下料，现场绑扎成型，在绑扎钢筋同时埋设塔吊预埋件，砼在拌合站集中拌合，地泵泵送入模。在进行承台施工时，水井内抽水机应连续不断抽水，在现场应备有备用发电机和抽水机以保证在各种情况下围堰内水位均低于承台砼垫层。、安装塔吊（见塔吊构造图）：在岛上和便道上无法停置大型吊车（30t以上）的情况下，为保证薄壁墩墩身模板、钢筋、墩顶箱梁施工支架、模板及挂篮及时吊装就位，拟分别在40号80、41号墩两承台间安装一高15m，最大起重能力为25t的塔吊，其臂长20m。安装塔吊后，在浇筑墩顶箱梁时，其内侧翼板上留出塔吊位置不浇筑砼，待塔吊拆除后，再支模，浇筑预留部位砼。3、系梁、承台施工：所有承台在钻孔桩施工完毕后，均采用大开挖法施工，陆地承台及系梁直接按1.25边坡采用挖掘机开挖基坑，坑底设积水坑，采用抽水机排除坑内积水。系梁承台采用组合钢模以槽钢为加劲肋作侧模，侧模统一在制作用吊车吊入基坑进行安装。钢筋在钢筋加工厂加工后，现场绑扎成型。采用拌和站集中拌和砼，罐车运输，泵车浇注砼。4墩柱施工（等截面圆柱墩及变截面圆柱墩） 墩柱模板采用定型模板，用槽钢或方钢做肋以保证横板的刚度及砼的81、外观质量。 钢筋由钢筋班集中下料，编号堆放，运至作业现场进行绑扎。 砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，泵车浇注砼。5盖梁施工：盖梁底模的支掌采用墩柱预留孔方法，墩桩施工时在礅桩顶部预留12cm圆孔，盖染底模安装前在预留孔中放入10cm16锰圆钢作为牛腿，上面放工字钢横梁，其上安装底模、侧模均采用定型大面积钢模，在制作间制作成型，现场安装。钢筋在加工厂统一加工制作，现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位。砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，泵车浇注砼。6挂篮悬浇预应力变截面钢筋砼连续箱梁：本标段xx互通主线桥跨xx运河段（366036）为挂篮悬浇预应力变截面钢筋砼连续箱梁，在下部薄壁墩施工完毕并浇82、筑支座垫石和安装支座后，搭设0块支架进行墩顶0段现浇施工，角钢框架贴竹胶合板作外侧模，方木加竹胶板作底模，钢筋在钢筋加工厂加工成骨架后，运至现场绑扎成型。采用拌和站拌合砼，罐车运输，泵车浇注砼。7、现浇钢筋砼连续箱梁和预应力砼连续箱梁：xx互通主线桥第一、三、四、六、八联为现浇钢筋砼连续箱梁，第二、五联为现浇预应力钢筋砼连续箱梁；xx大桥上部均为现浇钢筋砼连续箱梁；振兴路分离立交大桥上部为现浇预应力钢筋砼连续箱梁。现浇钢筋砼连续箱梁和现浇预应力钢筋砼连续箱梁采用满堂支架进行施工，角钢框架贴竹胶合板作为侧模，大面积竹胶板作底模，组合钢模和木模结合作内模。xx互通主线桥第二、五联中跨和xx大桥跨x83、x部分及振兴路分离立交大桥跨振兴路部分采用中间设临时支墩，上设贝雷桁架的方法施工。搭设支架前先进行地基处理，先将地表20cm翻松，掺5石灰土整平碾压，然后填筑30cm碎石土，达到符合搭设支架的地基要求后，采用碗扣支架和50钢管斜撑搭设满堂红支架，支架搭设完毕后，先用梁重的100重量的预压材料进行预压。钢筋在钢筋加工厂加工成骨架后，运至现场绑扎成型。砼浇注采用拌合站集中拌合，罐车运输，泵车浇注砼。8预制预应力箱梁xx大桥、K142020中桥、K153450中桥上部结构均为部分预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续。在箱梁预制场中预制箱梁。箱梁采用5mm钢板作底模，侧模采用定型钢模板，芯模采用可调式钢84、模板方便拆模，箱梁钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，在底座上绑扎成型，砼采用拌合站拌合，轨道车运送砼，龙门吊带斗入模。箱梁采用龙门吊起吊，拖车运输至现场，双导梁架桥机起吊进行安装。端横梁直接在帽梁上立模，中横梁，桥面板接缝部分砼底模采用吊模法施工，采用大面积竹胶板作侧模及底模。进行桥台处预制安装横梁施工时，就地设置一小型预制场进行桥台横梁的预制，采用16T吊车起吊安装。砼浇注采用拌合站集中拌合，罐车运输，泵车浇筑砼。9预制预应力空心板梁：本标段有192片16m、480片13m、768片10m预应力空心板梁。空心板梁在空心板梁预制场进行预制。空心板梁底模采用5mm钢板制作，侧模采用钢模板，方钢作肋，采85、用充气胶囊作芯模，充气胶囊根据结构尺寸不同，提前向生产厂家定做，充气胶囊进厂后，要进行气密性试验后方可使用，并用定位筋固定充气胶囊，以防上浮。空心板梁预制时钢筋在钢筋间集中下料，弯曲、在底座上绑扎成型，预应力管道在钢筋基本绑扎成型后进行安装，预应力管道位置应固定牢固，定位准确。砼浇筑采用拌和站集中拌和，砼轨道运输车运输，龙门配吊斗浇注砼。安装采用拖车拖至现场，汽车吊吊梁入位。（四）、桥梁工程主要分项工程施工方案和技术要求：1、钻孔桩施工：本标段钻孔桩分1.5、1.2m两种，根据地质情况，地层主要为亚粘土、亚砂土等，主要考虑采用正循环钻机成孔。（1）、施工前的准备：根据设计图进行桩位精确放样，经86、过复核无误后，在四周定出四棵不易受到破坏的护桩，以进行护筒精确定位。修建循环泥浆池，以供泥浆循环使用，同时修建蓄浆池，待完工后清除现场，以免多余泥浆溢出而污染环境或农田等。（2）、护筒：护筒根据本标段的桩径设置护筒，护筒长1.5m，护筒高出地面30cm。埋设护筒时，先将护筒底用粘土填筑，进行夯实处理，将护筒垂直放入坑中，并根据四周的栓桩将护筒对中定位。护筒四周用粘土分层填筑夯实，以免钻孔过程中护筒发生偏移、下沉等现象。（3）、钻孔：a、开始钻进时，进度应适当控制。在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有牢固的护壁。钻至刃脚下1m后可按土质以正常速度钻进，每钻进2m或地层变化处应从泥浆槽中捞取钻87、探样品查明土类并记录，以便与设计资料核对。（4）、钻、成孔检查：a、检孔：钻进中须用检孔器检孔，检孔器用钢筋做成，其外径等于设计桩径，长度等于孔径的46倍，接近及通过易缩孔（孔径减少）土层（软土、软粘土/亚粘土等）或更换钻头前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻头时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻头钻进。不可作加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。如孔壁弯斜较严重，检孔器不能放下去，则填石重钻。当检孔器不能沉达原来钻进的深度，或钢丝绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置，继续钻孔。b、成孔后，应立即对孔中心位置、孔径、孔深等方面进行88、检查。其中孔中心位置根据钻前的护桩进行检验，孔径倾斜度根据制作的孔规进行检验，孔深用测绳进行检验。c、终孔检查合格后应迅速清孔，以保证孔底沉渣厚度符合桥规要求。（5）、清孔：成孔检查完成后，应立即进行清孔，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。采用泥浆渐近法清孔，施工程序如下：a、当钻至设计标高后，用取渣桶清渣，至取不出为止。b、将直径75mm钢射浆管插入孔底，射入拌制好的泥浆。泥浆性能指标应为：比重1.3、粘度1820、含砂量不小于4、胶体率大于97、PH值大于6.5。射入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口返回泥浆池，待沉淀后再泵入孔底。如此反复循环多次，至残留的钻渣逐89、渐被清除为止。c、按b步骤清孔后，如还有较大块径的钻渣浮不上来，则可再投入少量粘土（粘土块一般1010cm为宜），用钻头小冲程（冲程1m左右）冲砸23小时。d、再插入射浆管实施正循环泥浆清孔，至孔底残渣厚度达到设计标准。达标后，观察12小时，用钢管测量孔底标高，以测量出残渣厚度。如符合要求，则可置放钢筋骨架，浇灌水下混凝土。如仍不符合要求，则重复的步骤，至达到要求标准为止。（6）、下钢筋笼：钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎，为避免钢筋笼起吊过程中局部受力发生变形，在其顺直状态下加绑沙木杆，在钢筋笼入孔时，解除木杆的捆绑线，木杆在浮力作用下，自动上浮，取出下次接着使用。考虑到吊装入孔的困难，钢筋90、超过20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，确保其上、下两段成一直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。（7）、灌注水下砼：a.钢筋笼安装完成并予以牢固固定后在灌注水下混凝土前，检查孔底沉淀物厚度和泥浆稠度不得大于设计或规范规定，超过时必须重新清孔。b.灌注水下砼导管采用卡口式导管，在使用前，先进行气密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离控制在0.4m左右，水下灌注砼，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑砼，连续作业不中断。c.浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进91、行，混凝土拌和前检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别要经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应符合配合比要求。d.砼采用拌合站集中拌和，钻孔桩砼用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注砼。e.浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。f.灌注速度不宜过快，控制导管埋深在2.04.0m之间，防止钢筋笼上浮，桩顶砼面应高于设计标高0.51.0m，以保证桩头质量。g.当提升导管前，将导管置于孔中央，挂不到钢筋笼的位置，然后提升导管防止钢筋笼被拔起。h.混凝土浇注期间，将92、备用发电机、混凝土拌和机、水泵以及吸泥机、高压射水管等设备放在现场，以保持孔内水头和及时处理浇注故障。（8）、桩身保护和质量检测：在水下混凝土灌注完毕以后24小时内，距离桩位5m以内不得进行钻孔桩施工或其他具有振动性的作业，以保护新浇筑的砼。当桩身砼强度达到80以上时，即可开挖桩头，凿除多余部分，使桩面符合设计要求，且须注意截桩时不能损坏桩身。为保证成桩质量，钻孔桩在施工完毕后经超声波检测，合格者方可使用。（9）、钻孔的安全要求：钻头和钻杆在孔内起落要平稳，防止冲撞护筒和护壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。不得用钻93、锥修孔，以防卡钻。2、系梁、接柱、承台施工：所有系梁（支撑梁）、接柱、承台在钻孔桩施工完毕后，均采用大开挖法施工，陆地系梁（支撑梁）、接柱、承台直接按1：1.25边坡采用挖掘机开挖基坑，坑底设积水坑，采用抽水机排除坑内积水。（1）、井点法降水：在该部分钻孔桩施工完毕后，在拟开挖的梁、接柱、承台基坑周围打设孔径为60cm的水井（深度根据计算确定）。内置过滤管既护壁防止水井坍塌、又可透水，并采用4寸潜水泵不断抽水，使抽水时地下水的降落曲线交点落在基坑基底以下，则可保证承台基坑中无水，便于承台施工。（2）、开挖基坑：井点布设完毕后，采用挖掘机开挖基坑上部03m范围内土，36m深的土采用吊车配吊斗的方94、法开挖，同时人工配合挖掘机予以辅助。开挖出的基坑土运出桥位以外集中堆放，待系梁和墩柱施工完毕后，仍用该部分土进行基坑回填。（3）、破桩头、浇筑砼垫层：基坑开挖完毕后，采用风镐凿除桩头，凿除桩头的废砼平铺基底，然后修整基坑基底，并予以平整夯实，浇筑低标号砼作为垫层，便于在其上进行钢筋绑扎和安装模板等作业。（4）、钢筋绑扎：钢筋统一在钢筋间集中下料，采用吊车吊入基坑中进行绑扎。（5）、安装模板：侧模采用组合钢模以槽钢为加劲肋统一在制作间制作，用吊车吊入基坑进行安装。安装侧模时力求支撑稳固，内侧线型顺直，尺寸符合设计要求。（6）、浇筑砼：侧模安装完毕，经监理工程师验收合格后，即可浇筑砼。砼浇注采用拌95、和站集中拌和，罐车运输，泵车浇注砼。浇注砼时，应分层浇注，分层厚度应符合技术规范要求，同时要加强砼振捣，保证砼密实度和外观光洁度达到规范的要求。（7）、基坑回填：砼浇注完毕，拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填仍采用堆放于桥位外的开挖土，回填时分层进行回填，压实度应达到85以上。3、圆柱墩和薄壁墩的提升滑模施工：本标段xx大桥圆柱墩和薄壁墩采用提升滑模法施工。（1）、准备工作：使用全站仪用极坐标法在承台上精确放出墩柱的边线，并凿毛去掉浮浆，用空压机吹净。（2）、组装滑模：、组装顺序：千斤顶架围圈绑扎结构钢筋桁架内模板平台铺板及栏杆千斤顶支承杆标尺液压操作台液压管路内外吊96、架、组装方法：千斤顶架以承台表面最高点为准，偏低处应用钢垫片垫好后再立千斤顶架。围圈用螺栓安装在千斤顶架上，其顺序应为先内、后外，先上、后下。模板挂在围圈上，模板安装时应设锥度，锥度设为模板高度的0.5%；在千斤顶空载试验后，插入第一批支承杆，支承杆使用25 A3圆钢，长度4左右，按着不同长度互相错开。安装支承杆时，为增加其稳定性，下端焊10厚的钢板，插入支承杆时，必须保证其垂直。内外吊架待模板滑升至一定高度时，及时安装。模板在安装前，表面需涂润滑剂，以减少滑升时的摩阻力。操作平台结构，使用桁架用螺栓连接，各桁架间以及相对应的千斤顶架立柱间作水平及垂直剪刀撑，以增加平台的整体性。液压千斤顶在组97、装前，做串联试压工作，加压到10Mpa，半小时后，检查千斤顶有无漏油现象，完好者才能安装。千斤顶中心孔一定要与钢筋轴套管对正，用四条螺栓把千斤顶底座固定在架上，安装后的千斤顶应垂直。油管在组装前做试压工作，把若干根软管连接起来，加压到12Mpa，5min后严格检查有无漏油现象或脱头现象。安装后的千斤顶及油路应经常保持清洁，不得存有灰浆或油垢，以免影响千斤顶的密封性能。滑模组装后，按设计要求及组装质量标准进行全面检查，并及时纠正偏差。具体要求如下：项目容许偏差（mm）项目容许偏差（mm）滑模中心线与桥墩中心线的位移25模板上口尺寸（指考虑锥度后的尺寸）0，2墩壁断面厚度3模板的反锥度或无锥度不允98、许上围墙高程2顶架前后左右的位移3千斤顶架立柱垂直偏差2主平台水平偏差5千斤顶架横梁的水平偏差2模板下口尺寸（指考虑锥度后的尺寸）+4，-2（3）、水平钢筋的绑扎及主筋的冷挤压接长：在安装好围圈后，即可开始绑扎水平钢筋，第一次水平钢筋的绑扎不超过模板的高度，以后随着滑模的升高，逐渐绑扎。主筋的接长采用冷挤压接长，将两根螺纹钢筋插入钢套筒，用压钳筒钢套筒径向加压，使之产生塑性变形，依靠变形后的钢套筒与被连接钢筋紧密结合成整体的钢筋连接方法，其施工步骤可分为：钢筋就位：将钢筋插入钢套筒内，其插入深度应按钢筋定位标志确定，当钢筋纵肋过高影响插入时，允许进行打磨。压钳就位，调整压钳，使压模对准钢套筒表99、面的压痕标志，并使压模压接方向与钢套筒的轴线垂直。进行挤压连接，操作超高压泵站，达到预定压力并使压痕达到规定深度后即可卸压退模。挤压接头强度试验结果必须达到钢筋母材的抗拉强度标准值的1.05倍，对于每批接头要取样送检。（4）、砼的浇注、滑模的滑升：砼采用低流动度的泵送砼,掺入一定剂量的早强剂，浇注时分层进行，厚度25cm一层.每段浇注后的砼距模板上口不少于15cm的位置为止，每层浇注后使用插入式振捣器进行密实，振捣时避免触及钢筋及模板振捣器插入下一层砼的深度不小于5cm.砼的初浇厚度为60cm,分三层浇注，达到出模强度后，开始提升模板25cm，再浇注一层砼后提升1015cm，以后提升高度等于砼100、浇注厚度，提升时应保持垂直、均衡一致，顶架间高差不大于20mm，顶架横梁水平高差不大于5mm，及时清理粘在模板内侧的砼，以免结硬，影响滑升。（5）、滑模平面位置、垂直度和水平度的控制：、全站仪的极坐标法墩身平面位置：根据控制网上的控制点以及墩身平面位置的设计坐标反算出距离和方向角，利用控制点可直接进行墩身平面位置的控制。、墩身垂直度的控制： 由于两桥墩主墩施工高度较高，墩身垂直度的控制尤为重要，针对滑模施工工艺，在施工中，我们拟采用全站仪的极坐标法对墩身进行了控制。、模板水平度的控制：施工中如果模板不是在同一水平面上，必然会导致墩身平面位置的改变。因此，在第一节墩身施工时，模板的水平度一定要控101、制好，模板的水平度控制可用水平仪或水平尺进行检核。（6）、墩身质量的控制：墩身质量取决于模板的质量、砼的施工质量以及施工缝的处理质量。、模板的质量：滑模采用钢模板，涂涮高效脱模剂，保持模板清洁，模板的拼缝间无鼓包、焊疤、光滑平整。、砼的施工质量：砼施工要求振捣密实，严禁漏振，滑模施工严格按照操作规程操作，砼的强度达到0.20.5Mpa方可脱模，同一墩柱水泥和地材相对保持稳定，以保持砼的颜色均匀一致，浇筑过程保持连续，现场组成三个作业组倒班施工，若因故中断则按施工缝处理。对以脱模的砼，如发现有坍塌缺棱、掉角、蜂窝麻面等现象，要及时进行修补抹平。、施工缝的处理：A在每节砼施工时，要求在覆盖新的砼前102、凿毛去除浮浆，露出新鲜砼；B将边角随模板带起已凝固砼块清除干净，湿润砼表面再浇注一层坍落度较大、含水泥较多的砼或23cm厚的1：1的砂浆，然后再浇注原配和比的砼。（7）、养生：砼脱模后8h左右开始养生，用吊在下吊架上的环绕墩身的带小孔的水管来进行。养生管设在距模板下缘1.8m2.0m处。4、墩柱施工：本标段除xx大桥外的其它桥梁墩柱采用以下方法施工。（1）、墩柱模板安装：墩柱模板均采用定型钢模板，用槽钢或方钢做肋，保证模板的刚度和垂直度、光洁度。对于在钻孔桩上直接接柱形式，在支模板前，对墩柱以外部分的桩顶用1：3水泥砂浆抹面，然后在其上安装墩柱模板。模板在拼装过程中，严格按图纸设计尺寸作业，垂103、直度轴线偏差，标高均应满足技术规范的规定。（2）、钢筋下料及绑扎：钢筋由钢筋班集中下料，编号堆放，运至作业现场进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明或合格的试验资料证明方可使用。钢筋绑扎严格按图纸设计尺寸进行，现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置，搭接长度及接头的错开，钢筋绑扎成型后，按图纸及规范的规定进行验收。（3）、浇注砼：钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采用拌合站集中拌合，罐车运输。拌合过程中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定，用泵车泵送砼入模，插入式振捣器，分层浇筑完成。（4）、养生：砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持表面湿润。（5）、拆模板：模板的拆除时间按照结构的不104、同和砼规定的强度来确定，承台和系梁达到强度的50%时即可拆模板，墩柱需达到强度70%以上方可拆模。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。5、盖梁施工：本标段盖梁采用墩柱予留孔方法进行施工。（1）、牛腿：盖梁底模的支撑，采用墩柱予留孔方法，墩柱施工时在墩柱顶部予留12cm圆孔，盖梁底模安装前，在予留孔中放入10cm16锰圆钢作为牛腿，两端放置可调整高度的组合钢楔块，再在楔块上横桥向放置I36工字钢作为支撑，其它按一定距离铺设I20槽钢，槽钢上安放底模，模板的高度可用楔块来调整。（2）、钢筋加工与绑扎：钢筋在加工厂统一加工制作，现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位，就位时保证位置与标高105、的准确。（3）、模板：底侧模均采用定型大面积钢模，在制作间制作成型，现场安装。模板安装过程中，要准确放出中线和标高及各部位尺寸，并设置十字型护桩，用于模板调整与钢筋就位。模板安装接缝平齐不漏浆，且保证垂直度、顺直度及光洁度。（4）、浇筑砼：模板、钢筋各部位尺寸标高等必须经过检查并经外部监理工程师签认后方可浇筑砼， 砼配合比要提前进行设计试配，并最终用经监理工程师审批的配合比进行浇筑砼，砼在拌合站集中拌制，砼罐车运至施工现场，用泵车或吊斗送砼入模。（5）、养生、拆模：盖梁砼浇筑完成后，要及时进行覆盖，拆模后要喷洒养生剂。模板拆除要根据砼强度来决定，一般需达到砼强度70%以上方可拆模，待强度达到8106、0%时方可卸支架拆底模，模板拆除后，对模板进行修整，并封堵预留孔后，方可转入下一道工序。（6）、施工与质量要求：a、要求模板表面光洁、平整、接缝严密，无漏浆现象。b、混凝土浇筑时的温度，一般不得低于+5，也不得高于+32，如果超过温度，应采用相应的防寒或降温措施。c、分层厚度每层不超过30cm，振捣时应避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。d、砼外观要求砼颜色均匀一致，外观光洁，竖向垂直，棱角顺直平齐，各部分质量指标达到规范的规定。e、拆模后养生充分，并进行适当围护，防止在上部施工过程中的碰撞现象。6、桥台施工：（1）、模板：桥台采用组合钢模以槽钢为加劲肋制作模板，耳墙采用大面积定型钢模板，以107、提高混凝土的外观质量。模板在制作车间加工成型，运至施工现场采用吊车安装。模板制作必须做到表面平整光洁，大面平整度符合规范要求，无任何污物，接缝平滑严密。安装前对模板进行全面清洗，均匀涂刷脱模剂。脱模剂采用干净机油，用滚刷涂刷一遍后用干刷再刷一遍，使模板表面形成均匀的油膜，并不产生油滴。（2）、钢筋：钢筋在钢筋间集中下料，现场绑扎成型，砼拌合在拌和站集中拌和。（3）、砼浇筑：混凝土运输采用砼罐车。运输道路要平整畅通，缩短运输时间。泵车泵送砼入模，肋板式台基础、台身和台帽分别浇筑，U型台三面墙亦分别浇筑，但彼此接缝要严密，在砼浇注前后两次施工缝应予以凿毛并冲洗干净方可进行下次砼浇注。以保证新旧砼之108、间的良好接合。混凝土浇筑前要进行模板尺寸、平面位置及高程、钢筋和预埋件位置、保护层厚度等各项检查。各种结构物的混凝土浇筑均要求一次成型，不许中断。根据结构物的形状和尺寸，按3050cm高度分层浇筑。上层混凝土必须在其下层混凝土初凝前完成浇筑和振捣。按照事先计算的间隔和顺序进行振捣，避免过振和漏振。注意振捣棒不得接触模板和预埋件，并尽量避免接触钢筋。（4）、拆模、养生：在混凝土强度达到设计值的70% 以上后可以拆模，拆模后及时进行养护。养护期最少保持7天，气温较低时应适当延长，避免混凝土表面出现干缩裂缝。7、挂篮悬浇箱梁施工：xx互通主线桥跨xx运河段（366036）为预应力变截面钢筋砼连续箱梁109、，采用挂篮悬臂浇注施工，其中墩顶4块箱梁直接在主桥桥墩和支架上立模浇筑，其余梁段采用挂篮悬臂浇注，最后采用挂篮按施工图要求顺序先进行边孔合拢后，后进行中孔合拢。施工时拟加工二套挂篮，先进行左幅箱梁悬臂浇注施工，合拢后，再将挂篮移至右幅进行施工。（1）、挂篮构造：挂篮采用三条贝雷梁组合桁片作主梁，箱梁每个腹板上放置一条主梁，每条主梁横向由三排贝雷片通过组合架组合而成，主梁在两端分体对称悬浇时长12m，三条主梁以前后横联和前后横梁联结成一个受力的整体，前后上横梁各由双排贝雷片组成，长18m，挂篮底篮采用36#工字钢作纵梁，28#工字钢作横梁，上铺5cm木板和3mm钢板作底模，采用直径32cm精轧螺110、纹粗钢筋作吊杆，承受悬浇梁体和施工荷载，采用千斤顶调节底篮高度。挂篮采用预应力精轧螺纹粗钢筋作后锚,利用连接器接长梁顶竖向应力精轧螺纹粗钢筋，并以工字钢作扁担梁，每条主梁后锚设四处。（2）、悬浇施工：A钢筋制作和安装：钢筋统一在钢筋间下料和制作，运到底模上进行现场绑扎，钢筋下料和制作应严格按照设计图和有关规范进行。B波纹管及预埋件的制作和安装：卷制波纹管应以镀锌白铁皮为宜，卷制出的成品波纹管应有足够的强度和刚度，并要顺直，结合严密牢固，严禁在箱梁中使用结合不严密或有孔洞之波纹管，以免混凝土砂浆渗入引起堵塞孔道现象。波纹管严格按设计图纸位置和要求施工，并要以定位筋将波纹管固定牢固，以免在混凝土浇111、筑过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁混凝土的压力，如果管道和钢筋发生冲突，应以管道不变位置为主。浇筑混凝土前波纹管位置应对照图纸严格进行检查。后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按施工组织设计要求尺寸进行预留，要力求准确，以免给下段对称梁浇筑造成困难。C挂篮模板的安装和调整：挂篮侧模和底模的滑移应平稳、安全和快捷，侧模或底模滑移到位后，应先根据设计图精确调整底模的中线位置、四角顶面高程，并用限位器和吊杆固定牢固，然后调整侧模的垂直度、前后端位置和标高，并予以固定。施工中随时根据空气温度、湿度和施工进度调整挂篮挠度和施工预拱度，以保证梁段悬臂浇筑完毕后合拢段两端砼面高程差符合设计要求。D混凝土浇筑：112、浇筑混凝土前应检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前应检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别应经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前应精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应符合配合比要求。混凝土浇筑时应整体分层浇筑，底板可一次浇筑完成，腹板则应分层进行浇筑。分层浇筑间隔时间不宜过长，宜控制在30分钟内，否则将形成施工缝，影响箱梁的整体安全性。混凝土浇筑时应振捣均匀，对锚下混凝土及其他钢筋密集的部位，要特别注意振捣，用插入式振捣时，应特别注意避免碰撞模板、波纹管及其他预埋件，以免影响其位113、置准确性，并应随时检查模板、波纹管及预埋件位置，如有移位应及时进行调整。混凝土浇筑完成后，对顶面混凝土进行修整、抹平，等定浆后，再抹面并拉毛，顶面平整度偏差5cm。混凝土养生采用麻袋为覆盖物并随时洒水，使梁体混凝土保持湿润状态，以免表面失水过多而产生裂缝，养生时间一般为57天。顶板端模及内模拆模时间不宜过早，否则会破坏顶板混凝土的完整性而影响梁体质量。外侧模由于施工工艺需要在梁段钢束张拉后再行拆除。E .预应力张拉:a.穿束穿束前应检查管道是否畅通，如果出现堵塞孔道现象，必须采取措施疏通，然后在管道内穿入一根引索，利用引索将钢丝引出，将钢丝另一端与钢束拖头连在一起，用卷扬机将钢束拉出。b.梁段114、滑移挂篮前顶板纵向束的张拉在进行梁段滑移挂篮前顶板纵向束张拉时，一般采用先长束后短束的顺序进行张拉，受工期的影响，此时锚下砼强度未达到100设计强度，因此在张拉过程中要注意梁体砼，特别是锚下砼的变化，如果出现异常情况，应立即停止张拉，并查明原因以并下一步进行处理。c.合拢后纵向顶腹板束的张拉纵向顶腹板束的张拉的原则：先张拉长束，后张拉短束，并两端对称同时张拉。在张拉过程中要注意梁体特别是顶腹板砼的变化，必要时，派专人进行观测。出现异常情况应立即停止张拉，并查明原因，以便采取正确措施进行处理。F.合拢中跨合拢段采用内刚性支撑进行，采用挂篮作模板支撑，在监理工程师同意的情况下，合拢段砼可选掺适当的115、外加剂以达到早强和减少收缩徐变的目的，砼浇筑应选择夜晚或早晨气温较低时进行。G.施工中保持两端平衡的措施在挂篮悬臂浇注施工过程中，应分层对称进行砼浇筑，防止造成两端过大的荷载差而危及结构和施工的安全性。（3）、边跨现浇段施工：边跨现浇段箱梁采用满堂门式钢管支架进行施工，搭支架部分地基进行特殊处理，防止箱梁在浇筑过程中和预应力钢束张拉完毕前发生沉降。首先对原地面进行处理，然后在处理过的地基上设50505cm砼预制块，其上搭设钢支架。边跨现浇段箱梁采用大面积钢模作底模，外侧模采用外加工定型钢模，内顶模采用组合钢模以槽钢为加劲肋制作，内侧模采用木模，内模统一在木工间制作成型。箱梁钢筋统一在钢筋间集中116、下料、弯曲，在底模上绑扎成型。砼采用拌和站拌和，罐车运送砼，泵车泵送入模，在砼浇注过程中应分层浇筑。在使用插入式振捣器进行振捣时，振捣棒不能触碰模板，以防模板变形漏浆，在砼施工过程中如发现模板变形漏浆应及时进行处理。砼浇注完成后，对顶面砼修整，待定浆后抹平，以保证梁顶面的平整度。养生采用塑料布或麻袋等覆盖物，并随时洒水，以保证梁体表面处于湿润状态，防止表面失水过多产生裂缝。8预制预应力组合箱梁：（1）、预制厂的设置：在K140800K141100段路线右侧设置箱梁预制场，负责全线所有150片20m、30片30m预应力箱梁预制。内设30m预制箱梁底座2个、20m预制箱梁底座10个；预制厂设置一对117、行走式大型龙门架，负责预制厂内的装拆模、砼浇筑、移梁、存梁等作业施工。（2）、预制箱梁：A、钢筋：箱梁预制时钢筋在钢筋加工间集中下料、弯曲，在底座上绑扎成型，预应力管道在钢筋基本绑扎成型后进行安装，预应管道位置应固定牢固，定位准确。B、模板：箱梁采用4mm钢板作为底模，侧模采用定型钢模板，角钢作肋，内模采用木模，定型钢模板外加工制作。所有模板均要有中够的刚度，强度和稳定性，内侧光滑平整。接缝处要密牢固的防漏浆，跑模。施工前，在模板内均匀涂上脱模剂，以保证砼表面的光滑平整。C、砼浇筑：砼采用拌合站拌合。轨道运送砼，龙门带吊斗入模，在砼浇筑过程中应分层浇筑。在使用插入式振捣器进行振捣时，振动棒严禁118、触碰模板和预应力管道 ，以防模板变形漏浆和管道偏位，在砼浇筑过程中如发现管道偏位应及时调整。砼浇筑完毕后一般二天即拆模，如气温过底，可适当延长拆模时间。在梁的砼浇筑过程中，留有砼试件，其中一组至二组应与梁体同条件养生，并以砼试件强度决定张拉移梁时间，强度达到设计强度的张拉强度后进行张拉。D、张拉张拉待砼浇筑完毕后，对孔道进行清孔。在砼强度达到70%左右穿束，在砼强度达到80%以上用千斤顶张拉，在张拉前进行所有的预应力设备及材料均应经过检验合格后方可使用，张拉所用千斤顶、压力表应定期送试验室检验，张拉过程中应特别注意梁体的变化，并做好原始记录。张拉即将开始前，所有的钢绞线在张拉点之间应能自由移动119、。同时构件可以自由地适应，施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直移动。总伸长拉力和计算伸长值应取得监理工程师的认可。在张拉过程中，边张拉边测量钢绞线的伸长值。读表员量测时要大声的读出读数，记录员应大声予以回应，距离太远时采用对机通话，确定后认真在张拉原始记录表上记上该值。预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉，在取得监理工程师的同意的总张拉力作用下，钢铰线实际伸长值与同意的计算理论值不应超过6%，如果理论伸长值与实际伸长值有明显的出入，应及时查明原因并通知监理工程师。当预应力加至设计规定值，张拉控制应力达到稳定后，钢绞线方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。E、孔120、道压浆：压浆拌合机应能制造出胶状稠度的水泥浆。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。压力表应在使用前进行校正，压浆作业过程，最少每隔3小时将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也进行清洗。如很长一段时间不能进压浆，为防止钢绞线束锈蚀，应采取常用的一些临时性防护措施。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。水泥浆压注工作在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水气体浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即可停止。为保证钢束全部负浆，进浆口阀门均不得移动或打开。压浆完毕后，待水泥浆达到一定强度后方可移梁。F、存梁：压浆封锚完毕的梁，待水泥浆达一定强度后可移梁出模。存梁场应可先按不同跨径在两端做好121、枕梁，枕梁一般高4050cm。其基础牢固，以防止存梁发生下沉，导致梁体正弯距大处出现断裂等意外。在桥梁下部构造施工完毕后，具备安装箱梁条件以进行箱梁的安装。（3）、吊装：采用双龙门吊起吊，后移动运输至安装的桥下处，一次起吊，横向移动。就位安装成功。安装时按照规定的吊装顺序进行，且梁中心线应严格对准中心线。并使支座受力良好。（4）、现浇接缝施工：A、箱梁现浇接头施工：先绑扎两片梁梁端连接钢筋，安装预应力管道支外侧模底模和内模。内外模间以拉杆进行连接定位，然后浇筑砼，浇筑砼时应特别注意底板和顶板砼振捣，砼浇筑完毕后，待砼强度达到100%设计强度后,张拉预应力钢束.张拉时按设计要求顺序和张拉力进行张122、拉,张拉时注意梁体砼的变化。B、箱梁间纵向接缝现浇施工：梁间纵向接缝待箱梁梁端接缝和连续及模板施工完毕后进行施工。采用吊模带进行施工，接缝钢筋在钢筋间统一下料，现场绑扎成型。砼浇筑采用地泵泵送入模。C、箱梁横隔板施工：模隔板采用吊模施工，安装板间模向拉条的固定模板。浇筑砼时以插入式振捣杆振捣，振捣时应注意观察模板位置的变化，如有移位时应及时的纠正。（5）、边支点（桥台）横梁预制和安装：在桥下就地设置一小型预制场进行桥台横梁的预制，采用16T吊车起吊安装。就位后将主筋与箱梁钢筋焊接在一起，然后浇筑现浇段。9现浇钢筋砼箱梁及预应力砼箱梁施工本标段桥梁现浇砼箱梁采用满堂碗扣支架施工，在跨河塘、沟渠处123、采用贝雷梁式支架施工，xx互通立交主线桥第二联（213021）和第五联（213021）中跨分别跨B匝道和xx大道，采用中间设临时支墩，上设贝雷桁架的方法施工，墩顶变截面部分在贝雷支架上以角钢制作框架并铺设底模的方法施工。（1）、支架：1、满堂碗扣支架：先将桥下地基采用先原地面20cm掺灰5整平碾压后填30cm碎石土的方法进行处理，处理完毕，达到符合搭设支架的要求后，采用碗扣支架搭设满堂红支架，立杆纵向间距为0.8米，横向间距为1.0米，底部加砼垫块，顶部插入叉口铁，叉口铁高程自调，其槽内安装0.150.15m纵向方木，横向方木架在纵向方木上，方木间距为0.6米。支架搭设完毕以后，先用梁重100124、%重量的预压材料进行预压，以消除支架和地基非弹性变形。2、贝雷梁式支架（过河、塘、沟渠处采用）：贝雷梁式支架采用密排碗扣支架作贝雷片支墩，支墩顶端设砂筒，以调节底模标高，砂筒自横桥向搭设由贝雷组成的横梁，其上搭设纵向贝雷梁，采用全跨方式搭设贝雷支架，横向按80cm间距设工字钢，其上再铺设1010cm方木，中间以不同高度的工字钢设置预拱。3、xx互通立交主线桥跨B匝道和xx大道主跨跨中设钢管柱直径50cm，横桥向布置单幅3根全幅6根，其上放I36工字钢做临时支墩，两岸采用密排碗扣支架作支墩，其向搭设纵向贝雷梁，采用全跨方式搭设贝雷支架，横向按80cm间距设工字钢（I14），其上再铺设1010cm125、方木，安装底模，中间设预拱度。注意：在河流上、下游设立安全标志，做引航指标，设专人看管，严防过往船只碰撞临时支墩。梁式支架搭设完毕后，先用梁重100重量的预压材料进行预压，以消除支架和地基非弹性变形。（2）、模板：现浇箱梁底模均采用竹胶合板，支架搭设完毕后，直接在支架横向方木上铺设竹胶合板作为底模，底模严格按箱梁底板位置进行铺设，并确保拼缝严密，板高差不大于2mm，铺设完毕并固定后涂刷成品优质脱模剂。外侧模采用角钢按箱梁曲线制作定型框架，并以竹胶合板贴面作为箱梁腹板侧模和翼板底模，侧模在线型相同的部位能连续周转使用，制作时，按不同梁高和曲率半径各制作一定套数的外侧模，以备施工时使用。矩形箱室内126、侧模采用木模，制作时要确保表面光洁、不漏浆。内顶模采用组合钢模进行拼装制作。所有模板在制作间统一制作，现场拼装成型。（3）、钢筋制作：钢筋统一在钢筋间集中下料和制作，先将腹板和横隔梁钢筋按设计图分节制作成骨架，底模铺设完毕并放样后，采用吊车分节进行钢筋骨架的吊装，然后采用邦条焊将骨架连成一个整体，主筋接头在同一断面不能大于总数的50，顶板钢筋采用对焊方式接长后集中架高整齐堆放，待底腹模板砼浇筑完毕后，运至现场进行安装。（4）、混凝土浇筑：浇筑混凝土前应检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前应检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别127、应经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前应精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应符合配合比要求。混凝土浇筑时先浇筑底板和腹板，待底板和腹板砼达一定强度后浇筑顶板。混凝土浇筑时应整体分层浇筑，底板可一次浇筑完成，腹板则应分层进行浇筑。分层浇筑间隔时间不宜过长，宜控制在30分钟内，否则将形成施工缝，影响箱梁的整体安全性。混凝土浇筑时应振捣均匀，对锚下混凝土及其他钢筋密集的部位，要特别注意振捣，用插入式振捣时，应特别注意避免碰撞模板、波纹管及其他预埋件，以免影响其位置准确性，并应随时检查模板、波纹管及预埋件位置，如有移位应及时进行调整。混凝土浇筑完成后，对128、顶面混凝土进行修整、抹平，等定浆后，再抹面并拉毛，顶面平整度偏差5mm。混凝土养生采用麻袋为覆盖物并随时洒水，使梁体混凝土保持湿润状态，以免表面失水过多而产生裂缝，养生时间一般为57天。（5）、张拉：a.在张拉前所有预应力设备及材料均应经过试验合格后方可使用，张拉用千斤顶应定期送试验室检验，绘制出正确的标定曲线，张拉过程中应特别注意梁体变化。b.为保证张拉的顺利进行，在梁体浇筑砼过程中，设专人对波纹管中的钢绞线进行不停来回抽动，以保证钢绞线不被可能的漏浆粘住。张拉即将开始前，所有的钢绞线在张拉点之间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直移动。总张拉力和计129、算伸长值应取得监理工程的同意。c.在张拉过程中，采用两端同时张拉，应边张拉边量测伸长值。d.预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。在取得监理工程师同意的总张拉力作用下，钢绞线伸长值与同意的计算伸长值相差不应超过6%。如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，应查明原因并通知监理工程师。e.当预应力加至设计规定值，张拉控制应力达到稳定后，钢绞线方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。（6）、孔道压浆：a.压浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。b.压力表应在使用前进行校正，压浆作业过程，最少每隔3小时将所有设备用清水彻底洗一次。每天用完后130、也进行清洗。c.如很长一段时间不能进行压浆，为防止钢绞线束锈蚀，应采取常用的一些临时性防护措施。d.孔道压浆应按自下而上的顺序进行。e.水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止。f.为保证钢束全部充浆，进浆口阀门应予以封闭，直到水泥浆凝固前，进浆口阀门均不得移动或打开。g.压浆完毕后立即封锚，待水泥浆达到一定强度后方可拆模卸架。（7）、拆模卸架：砼达到规定强度后，卸落并拆除底模后拆除支架运至下一联进行安装。10、先张法预应力空心板梁施工：在K146100K146450段路线右侧互通区内设置空心板梁预制场，负责所有131、192片16m、480片13m、768片10m预留空心板梁的预制，设120米长线空心板梁先张法预应力台座22个，每个可一次预制7片16m空心板梁或9片13m或11片10m空心板梁。预制厂设置一对小型行走式龙门架，负责预制厂内的装拆模、砼浇筑、移梁、存梁等作业施工。（1）、张拉台座的设置：a、张拉台座的设计根据施工的工期要求，以及预应力板的斜度不同，在保证质量的前提下从节省材料出发，张拉台座按槽式张拉台座设计，张拉台座每条总长为110m。b、传力梁截面尺寸为6060cm，由于张力大，在传力梁内配筋；传力梁之间每隔4 m设一道联系梁。c、台座底板采用5mm钢板，底板厚度为15cm的C30#砼。d、132、钢横梁采用工字钢加工制作，加焊钢板。e、定位板用厚20mm的钢板加工制作。（2）、预制：A、模板：底座采用水磨石做底模，侧模采用钢模板，方钢做肋，芯模采用充气胶囊，充气胶囊根据结构尺寸不同，提前向生产厂家订做，充气胶囊进场后要进行气密性试验后方可使用，并用定位筋固定充气胶囊以防上浮。B、钢筋：空心板梁预制时钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，在底座上绑扎成型，预应力管道在钢筋基本绑扎成型后进行安装，预应力管道位置应固定牢固，定位准确。伸缩缝和防撞护栏预埋钢筋应提前制作，在预制空心板梁钢筋绑扎过程中及时予以预埋，其位置应力求精确无误。C、张拉施工工艺：a、张拉方法:预应力钢绞线张拉采用多根同时张拉的张拉133、工艺，为了避免预应力筋的浪费，在张拉端和固定端采用双拼式套筒连接器将钢绞线与螺杆连接。张拉时固定端采用螺丝杆端锚具将螺杆固定在钢横梁上，张拉完成后在张拉端采用螺丝端杆锚具对螺杆进行固定。b、张拉程序示意图：0初始应力10%k张拉应力105%k 持荷2分钟con（锚固）c预应力的张拉采用应力控制法，伸长值进行校检，张拉控制应力con=0.75R0y=1395MPa，张拉时要求实际伸长值与理论伸长值差控制在6%范围内， 否则查明原因调整后继续张拉。先张法预应力钢绞线张拉时伸长值的计算公式:PLL=EgAr式中:P预应力钢绞线的张拉力 L预应力钢绞线的长度m Eg预应力钢绞线的弹性横量MPa Ar预134、应力钢绞线截面面积mm2d、因采用钢绞线强度较高， 预应力筋有效长度外的失效部分采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以便预应力筋与砼不产生握裹作用。D、预应力钢绞线放张：a放张前应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，预应力钢绞线放张采用砂箱整体放张法，整体将钢绞线微微拉伸到螺杆锚具可以旋松即可，每次将钢绞线放松15mm，反复依次地进行，直到钢绞线完全放松为止，然后用高速砂轮切割机逐根将钢绞线割断。b放张前应检查砼强度是否符合设计要求，砼强度必须达到设计标号的80%以上时，方可进行放张。在浇筑砼过程中要求现场留足砼试件，且同条件养生，以备检测砼强度。E、砼浇筑：a预应力空心板梁的浇筑分二135、次完成，即第一次浇筑到底板顶标高再安装芯模。b砼采用插入式振捣棒，振捣时应避免碰撞预应力筋，浇筑第二次砼时，须从两侧同时浇筑振捣，以防止充气胶囊左右移动或产生上浮现象。c预应力砼养护采用洒水养生，表面覆盖保水草袋，养护时间不小于7d。F、预制场内移梁与存放：预制场移梁与存放均用龙门进行，预制完成的梁用龙门吊于存梁场，且应顺序存放，存放最长时间不宜超过90天。（3）、空心板梁的吊装：A、桥墩台顶支座检查安装:在吊装前认真检查墩台、墩帽（支承梁）及垫石表面标高、平整度是否符合要求，支座安装宜在与年平均气温相差不大时进行，支座粘结剂质量必须稳定，支座安装牢固。B、吊装:在存梁场，用龙门吊将梁装于拖车136、上，用拖车运至施工现场，20m、16m空心板粱现场吊装采用两台吊车平衡对抬的方法进行，一台为50t履带吊，另一台用40t汽车吊，13m、10m空心板梁可用40t吊车直接安装就位。预制梁在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击，注意保持梁体横向稳定性，当风速过大时应停止吊装施工。（4）、铰缝施工：铰缝采用在两梁缝底悬挂木条的方法施工，在空心板梁安装完毕后，在两梁缝底悬挂木条，采用小石子砼浇筑铰缝，达一定强度后，拆除木条，将所浇筑铰缝底由小向上剔除12cm，然后勾梁底凸缝。11、桥面铺装砼施工：（1）、在已浇筑完毕的现浇箱梁和铰缝施工完毕的预制空心板梁上精确测量放样后，现场就地安装槽钢作为模137、板。（2）、模板安装后绑扎桥面铺装钢筋网或桥面连续部分钢筋网，钢筋统一在钢筋间下料、弯曲，现场绑扎成型。（3）、复测桥面模板标高，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。（4）、桥面铺装砼为连续钢筋砼，砼在拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输，前台配合吊车，插入振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。（5）、混凝土的施工配合比其原始坍落度将控制在12.5cm，为便于浇筑成型将掺加一定数量的缓凝减水剂以改善混凝土的和易性，延长初凝时间，砼采用集中拌合，砼罐车运输至施工现场，人工摊铺，一次浇筑成型，振捣采用插入式振捣器和平板振捣器配合使用，振动梁整平，用板刷拉毛，使混凝土表面在横向形成浅痕纹理和均匀的外观形状，138、但不得挠动混凝土，增加混凝土路面的抗滑性。（6）、桥面铺装砼施工时要特别控制好桥面砼标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收桨，并于砼终凝前用板刷拉毛，除去表面浮浆及时喷洒养生剂或其它方式养生以防开裂。桥梁沥青混凝土桥面铺装层与混凝土之间设改进型FYT1防水层，施工时先将桥面清理干净，去掉油污油漆之类污物，并严格按该产品要求的施工工序进行喷洒FYT1防水层施工。（7）、施工注意事项：a、当气温低于5或高于32时，或正在下雨及估计4小时内有雨时，不得铺筑砼路面。b、在浇筑好的砼桥面铺装上应覆盖草袋，并及时洒水养生，使砼表面处于潮湿状态。12、现浇砼防撞护栏施工：现浇砼防撞护栏采用加工定型钢模139、板，钢筋集中下料，现场绑扎，砼采用集中拌合，砼罐车运输，人工倒料入模，插入式振捣棒振捣，浇筑时应注意予埋件位置的准确性。在进行防撞护栏砼施工前应先将护栏下梁顶砼进行充分的凿毛处理，并清理干净，以利新旧砼的紧密结合。由于防撞护拦是桥梁的直观部位，对外观质量要求较高，在施工中应给予充分的重视，并配以必要的人力和机械设备，施工中要认真对待，确保质量。13、中央分隔带护栏座和护栏柱施工：（1）、梁体预埋件安装：在进行桥梁预制或现浇梁体钢筋安装时，在中央分隔带护栏座相应位置埋设护栏座预埋钢筋，其位置应力求准确。（2）、护栏座浇筑：护栏座钢筋在钢筋加工场加工，现场绑扎成型，并安装钢管柱固定钢管。护栏座侧模140、采用整体式钢模，外加工成型，现场施工时严格按测量放样位置和标高进行安装，并支撑牢固。护栏座砼统一在拌和站拌和，砼罐车运输和浇筑。（3）、护栏柱安装：护栏座砼进行充分养生且强度打设计要求后进行护栏柱安装。14、伸缩缝施工：（1）、切缝：a、桥面沥青砼铺筑层碾压完毕后，必须立即在伸缩缝中心位置处将铺筑层凿沟断开，沟宽约5-10cm,以保证梁体能够自由伸缩。b、待桥面沥青砼成型后，放出伸缩缝中线，量出伸缩缝水泥砼铺筑层边线，并据此画出切割标线。c、用砼切缝机按标线位置切割沥青砼铺筑层，保证切缝顺直，切割机必须走专用轨道。（2）、破除及清理伸缩缝范围内的砼杂物：a、用空压机配合人工清除切割线范围内的沥141、青砼及梁端多余部分的水泥砼和砂石等。破除宽度必须保证伸缩缝两侧待浇注的砼宽度大于10cm，操作时要确保沥青砼断面的边角整齐。b、破除工作要彻底，严禁梁端之间有连接砼。破除和各种杂物清理干净后，再用空压机吹除碎屑及尘土，然后用水彻底清洗。（3）、伸缩缝安装及位置调整：a、梁缝清洗完毕，人工配合吊车将伸缩缝多点吊装入位，然后用钢支架吊住伸缩缝，调整伸缩缝槽口处的预埋钢筋，使伸缩缝能够顺利就位。伸缩缝运至工地后，应选择平稳的场地存放，并进行适当覆盖，且不得碰撞、不得产生弯曲变形；施工时做好安全防护；吊装前应检查合格。b、伸缩缝平面位置的调整。横向位置调整应在其就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的办142、法，对单元伸缩缝，拉线应从“V”型橡胶条上口穿过，控制拉线两端与伸缩缝中心位置重合，防止伸缩缝左右扭曲。c、伸缩缝的平面位置调整正确后，在支撑架上用导链把伸缩缝吊起来，在梁端缝隙内安堵聚乙烯泡沫板，其高度应与伸缩缝底面高程齐平，并与预埋钢筋联结固定。伸缩缝底部“V” 型胶条下面应用聚乙烯泡沫板填堵。d、将伸缩缝放回预留槽内，并检测平面位置是否正确，然后用支撑架上的导链调整高程，用3米直尺沿纵桥向控制伸缩缝顶面高程（沿横桥向每2米设一个控制断面）操作时，测点高程比伸缩缝两侧的沥青砼铺筑层顶面低1mm为宜。e、伸缩缝的平面位置及高程调整正确后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋钢筋点143、焊定位。如果位置、高程有变化宜采取边调整边焊，每个 焊接缝长不小于5cm，点焊完毕后再加焊，点焊间距小于1m为宜。f、焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据下列公式调整伸缩缝上口宽度。中墩伸缩缝 d0.00001L（t最高t安）1.0边墩伸缩缝 d0.00001L/2（t最高t安）1.0式中：d伸缩缝上口安装宽度，单位：cm 。 L相邻两联梁长的平均值，单位：cm 。 t最高伸缩缝使用地区设计最高温度，单位：度 t安点焊伸缩缝与桥面预埋钢筋时的大气温度，单位：度g、上口宽度的调整需自制一种专用夹具。用此夹具一侧可卡住伸缩缝的固定边，一侧顶丝能推动伸缩缝的活动边。上口宽度调整正确后，将活动边也点焊固144、定，质量要求同上。h、全部点焊完毕后，应仔细检查梁缝及“V”型橡胶缝内填堵的聚乙烯泡沫板，是否紧密，如有孔隙或烧坏，则应重新填塞紧密牢固，以防浇注砼进入伸缩缝底部的橡胶缝中及梁端缝隙中，导致梁体不能自由伸缩而损坏。（4）、浇注砼及养生：a、在伸缩缝两侧砼过渡段上铺一层或二层（视所浇砼的厚度而定）6-10间距为1010cm的钢筋网，并控制砼保护层厚度在2.53.0cm。b、将伸缩缝橡胶条上口填满砂后，用宽胶带纸将上口封严，以防砼落入难于清理。同时将沥青砼边角也用宽胶带纸粘贴，然后再盖上土工布，防止浇注砼时污染沥青砼面层及沥青砼边角。c、浇注砼时，应按设计要求选用合适配合比，并具有缓凝早强性能。砼145、应均匀浇注在伸缩缝的两侧，振捣密实，然后表面收浆。砼表面高度与伸缩缝及两边的沥青砼面层一致。d、待砼接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整光滑。二次抹面结束后用土工布覆盖，并浇水养护14天。养护期间桥面严禁车辆通行。e、伸缩缝做完以后，安装（或现浇）附近的内外护栏，然后将现场清理干净。（五）、排水工程：1、钢筋砼箱涵施工：在有预压路段需待路基预压期完后才能进行箱涵施工(1)、开挖基础：a在开挖基础前，准确放设出中线位置，并用十字拴桩，以精确进行位置、高程控制。b基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出其底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，由外部监理工程师进行检查签认146、。(2)、模板：箱涵在砼对外露部分的端墙采用大面积竹胶合板贴面，其它部分采用组合钢模板施工。(3)、绑扎钢筋：钢筋统一在钢筋间下料和制作，运到基础上进行现场绑扎，钢筋下料和制作应严格按照设计图和有关规范进行。(4)、浇筑砼：浇筑砼分两部分进行，第一次浇筑底板及侧墙30cm，第二次浇筑箱体砼，两次浇筑砼的接合部位进行凿毛处理，砼分层连续浇筑完成。(5)、变形缝设置a 每道涵洞均在涵身中部连同基础设变形缝一道，然后向两侧每隔7米设一道。b 变形缝内做防水处理，即缝间用沥青木丝板隔开， 外部用三层沥青二层油毡封严，封口用沥青麻絮填塞。(6)、八字墙：八字墙开挖和基坑开挖同时进行，并按图纸规定进行基底147、换填。基底铺砌浆砌片石，翼墙身采用浆砌块石，要求外观平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落现象。2、圆管涵：(1) 基础与砂垫层施工：基础采用挖掘机开挖，人工对基槽进行处理修整，以做为涵基施工的基础，减少砼的浪费。八字墙开挖和基坑开挖同时进行，并按图纸规定进行基底换填。基底铺砌浆砌片石，翼墙身采用浆砌块石，要求外观平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落现象。(2) 管基砼浇筑:管基砼分两次浇筑，先浇筑底下部分，浇筑时留23cm管带座浆厚度，待安设管带后，再浇筑管底以上部分。(3) 圆管安装：圆管安装从下游开始，接头面向上游，接缝宽不大于2cm，且要求圆管安装平齐直顺，缝口一致。安装好后，在管带处用砼做148、箍圈，箍圈环绕接缝浇筑好后，应充分养生，并在整个管涵上涂两层沥青。(4) 沉降缝设置：管基砼浇筑时在全长范围内每34米设一道沉降缝。3、边沟和排水沟：采用挖掘机配合人工或人工直接开挖，沟底积水应及时排除；急流槽应嵌入地面，槽底表面应具有阻水、消力性能的粗糙面。在进行浆砌片石施工时，先将坡面夯实整平，需铺砂砾垫层的部位先铺砌砂砾垫层，洒水湿润坡面，铺砌浆砌片石，浆砌片石砌体厚度应大于或等于设计值，砌筑时，先座浆，后砌石，且砂浆力求饱满，线型和坡面顺直,砌体勾缝应牢固美观。（1）、基坑开挖：护坡基础用挖掘机开挖基坑，人工修整成型。挖掘机开挖时预留10cm，由人工开挖，避免扰动原状土。（2）、砌筑施149、工：a. 砌筑用砂浆要严格按照配合比拌制，不得擅自更改。砂浆要拌和均匀，具有良好的和易性。随拌随用，不应放置时间过长。超过水泥初凝时间的砂浆应废弃不用。b. 所有砌筑工程必须挂线施工，保证线形顺直。c. 砌石下的砂砾垫层与砌石同步进行，随垫随砌。砌筑前将片石和砂砾垫层洒水润湿。所有石块均应座于新拌的砂浆上，在砂浆凝固前应将所有缝隙填满，石块固定就位。d. 按图纸要求设置泄水口和沉降缝，缝内的沥青麻絮必须填塞饱满密实。勾缝前要将缝内松散砂浆和其他杂物清理干净，并洒水湿润。缝深不小于2cm，并洒水养生，避免发生干裂。（3）、养生：砌体施工完毕后及时进行洒水或覆盖养生。（六）防护工程本标段的防护形式150、主要有以下几种：路基高度小于等于3时，采用三维植被网结合植草防护。为防止路面雨水冲刷土路肩边部用7。5号浆砌片石护肩护肩厚0。3路基高度大于3时，采用7。5号浆砌片石拱形骨架护坡防护，拱形骨架网内采用三维植被网结合植草防护互通立交内，为避免防护形式单调，并美化路容景观，匝道防护分别采用浆砌片石拱形骨架护坡防护、三维植被网植草防护与预制水泥混凝土六棱块护坡加固坡面。桥头10长的路基、水（鱼）塘路基采用厚0。3的7。5号浆砌片石护坡全防护。1、浆砌片石护坡：浆砌片石护坡采用7.5级浆砌片石进行铺砌，其施工程序如下：（1）、测量放样：全站仪采用坐标法精确定出防护和排水工程的位置，打木桩标记。并测量桩151、顶高程，用以控制施工标高。（2）、材料：水泥必须经检验合格才能进场使用，不得有受潮结块现象，否则应废弃不用。现场存放的水泥应置于较高处，并覆盖苫布防雨。所用砂应洁净，无泥团、草根等杂物，级配和含泥量等指标均应满足要求。片石尺寸大小适中，厚度不小于15cm，并有一个大致平整的面。石料表面洁净，不得有水锈、泥土等。（3）、坡面修整：按设计宽度和坡度挂线修整边坡，坡面应密实平整，没有大尺寸颗粒和杂物。局部不密实处，用人工夯实。（4）、基坑开挖：护坡基础用挖掘机开挖基坑，人工修整成型。挖掘机开挖时预留10cm，由人工开挖，避免扰动原状土。（5）、砌筑施工：1) 砌筑用砂浆要严格按照配合比拌制，不得擅自152、更改。砂浆要拌和均匀，具有良好的和易性。随拌随用，不应放置时间过长。超过水泥初凝时间的砂浆应废弃不用。2) 所有砌筑工程必须挂线施工，保证线形顺直。3) 砌石下的砂砾垫层与砌石同步进行，随垫随砌。砌筑前将片石和砂砾垫层洒水润湿。所有石块均应座于新拌的砂浆上，在砂浆凝固前应将所有缝隙填满，石块固定就位。4) 按图纸要求设置泄水口和沉降缝，缝内的沥青麻絮必须填塞饱满密实。5)勾缝前要将缝内松散砂浆和其他杂物清理干净，并洒水湿润。缝深不小于2cm，并洒水养生，避免发生干裂。2、预制块施工：a. 预制块在预制场集中制作，运至现场安装。b. 预制模板用防水胶合板或采用木模板内衬地板革，保证预制块的表面光153、洁度。3、三维植被网、植草施工：（1）三维植被网种草：先整平边坡，在坡顶及坡角处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将网铺设于沟内，用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设网，其纵横向搭接长度为20cm，搭接部位每间隔1m用U型钢钉固定，待网铺设完毕再采用机械撒播草籽。铺设网时要平整，不皱褶；机械撒播草籽时适当添加肥料，撒播草籽后进行洒水，以确保撒播的草籽成活。（2）铺草皮：1、修整边坡：将要铺草皮的边坡粘土层进行人工修整并拍实，拍实后的边坡必须满足线型和边坡的要求。2铺草皮：在修整并拍实的边坡上，采用人工铺设草皮。3铺好草皮的边坡随即进行洒水，浇洒的水应无油、酸、盐等对植物生长有害的物154、质，其要求应符合农田灌溉水质标准（GB50841992）的要求。（七）路面工程：1、水泥石灰粉煤灰综合稳定土底基层：（1）施工前准备工作、土场选定以后，选择便于车辆出入合适的地方，进行场地平整、压实处理，作为二灰土拌和站场地及石灰、粉煤灰堆放场地，并作好各种材料的备料工作。、材料的要求：石灰采用级以上的生石灰，在使用前必须充分消解，有效氧化钙和有效氧化镁的含量符合规范要求。粉煤灰不应有粉煤团块、腐植质等其他建筑材料，其中氧化铝和氧化铁的总含量不应小于70，比表面积应大于2500cm2/g，土采用塑性指数1220的粘土，土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量超过10的土不能利用。现场将石灰、155、粉煤灰搭棚履盖，以免雨淋。、通过对原材料的试验确定混合料的配合比，提出具体的施工方案，包括技术力量和机械设备，以及施工程序和工艺操作等详细说明，报监理工程师批准。、在铺筑前先铺筑100200m的试验段，用以检查拌和、摊铺和压实机械设备的效率及施工方法、施工组织的适应性。以此确定混合料达到最佳含水量的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。、在验收合格的路基上进行中桩、边桩恢复，并在两侧边线外3050cm处每10米钉立钢杆桩，在钢杆桩上挂设直径为4mm的钢丝绳作为摊铺机的高程基准线。（2）、混合料的拌和把符合要求的水泥、石灰、粉煤灰和土分别装入下料斗中（水泥、石灰、粉煤灰与土按重量比例掺配，并以156、重量比加水，对加水时间和加水量进行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求，含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高12，以补偿后续工序的水分损失，石灰剂量要比试验确定的剂量增加0.5%，且取得监理工程师的批准。（3）、混合料的运输、摊铺及碾压：、拌制的混合料用自卸汽车运输至工地，如果气温较高且路途较远，则加以覆盖以防水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。、摊铺分左右半幅施工、采用ABG423型摊铺宽度为12m左右的摊铺机半幅一次进行摊铺，使混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51%，以补偿摊铺和碾压过程中水份的损失。摊铺后经过整型和压实，157、经监理工程师批准后，方可继续摊铺底基层。并按规定的路拱进行。、混合料经摊铺后立即在全宽范围内进行碾压，直线段由两侧向路中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压时轮迹应重叠1/3轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到要求的压实度，最后用光轮压路机光面。、碾压时，混合料应在等于或略大于最佳含水量下压实。碾压后压实度达到95以上。、压路机不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证表面不受损害。（4）、接缝处理：由于停机过长或当天结束摊铺时应设横向接缝。在摊铺混合料的未端，用挂线方法将剩余混合料人工找平，经压实后，将已碾压密实且高程符合要求的未端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。158、（5）、养生：水泥石灰粉煤灰综合稳定土在养生期间应保持一定湿度，时间应不少于7天。采用洒水养生，养生期间封闭交通，不能封闭时，将车速限制在30km/h以下，但禁止其它重型车辆通行。（6）、施工注意事项：、宜在气温较高季节组织施工，施工期的最低气温应在5以上。、严密组织施工，保证工序之间的衔接，尽量缩短从加水拌和到碾压终了时间。、碾压完后必须保湿养生，不使混合料表面干燥，不应忽干忽湿，养生期不小于7天，在铺筑上层前，应保持下层表面湿润。、严禁用薄层贴补的办法进行找平，如有局部低洼处，用齿耙翻松往下5cm以上，用新的混合料填充找平。、雨季施工时注重天气变化，在雨来临之前将已摊铺的混合料尽快碾压密实159、，雨天停止施工。、铺筑完后封闭交通，除洒水车外，养生期间任何车辆禁止在其上通行。2、级配碎石面层：本合同段改线道路级配碎石面层拟采用场拌法施工，在料场内用装载机推土机集中拌和碎石，由自卸汽车运至施工现场，在路线全幅宽度内用平地机整平的施工方法，主要的施工工艺如下：（1）、测量放样在处理合格的下承层上按10m间距测设中边桩，并进行高程测量。桩距级配碎石底基层边缘30cm，以避免施工机械破坏，在桩上标出设计高程。（2）、级配碎石的拌和宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比拌制级配碎石。含水量应控制在比最佳含水量大1%3%，以弥补在运输和摊铺过程中的水分损失。（3）、运输采用自卸汽车运输，160、装载高度尽量保持一致，同时对运输道路预先进行修整，保证运输车行驶平稳、快捷，避免拌好的碎石发生离析。（4）、摊铺根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车料的摊铺面积。级配碎石运至现场后，由专人指挥按照事先计算好的间距卸车。用推土机或装载机将碎石先大致找平，然后用平地机按松铺厚度将碎石摊铺均匀。平地机后设专人消除粗细集料离析现象。对粗集料窝或细集料窝应分别添加细、粗集料，并人工将其拌和均匀。平地机在摊铺过程中即完成整型，将碎石摊铺成表面平整、具有设计路拱的状态。完成后用压路机在其上轻压一遍，暴露潜在的不平整，再用平地机整平。（5）、碾压整型完成后，当含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即161、进行碾压。碾压采用25t振动压路机进行。直线段由边缘向中心、曲线段由内侧向外侧进行，轮迹重叠1/31/2轮宽。一般碾压34遍，路幅两侧多压二遍，以保证压实度均匀一致。压路机碾压至表面无明显轮迹为止。碾压过程中，严禁压路机在碾压段上调头和急刹车。3、泥灰结碎石路面施工：本标段线外路面采用泥灰结碎石路面，具体施工方法如下：（1） 在路面基层上测量放样后，定出路面外边线，根据土、石灰、碎石的比例，上土、摊平，上石灰摊铺均匀，然后用旋犁拌和均匀、平均、碾压。（2） 施工注意事项：a. 石灰应在使用前一周充分消解，要全部通过1cm的筛孔。b. 拌合要均匀。c. 严格控制碾压含水量，在最佳含水量1时及时碾162、压，确保压实度。九、工程质量保证措施：（一）、质量目标：本合同尤为重视工程质量，按照我公司“质量重于泰山、用户满意至上、强化科学管理、力创工程精品”的质量方针和“为用户提供满意的产品和服务、竣工工程优良品率达到90%以上”的质量目标，为本工程制定的质量创优目标：1、创优目标：本标段工程创优目标是：积极响应业主创优目标，超沪宁、争一流、创国优。2、创优指标：(1)、工程质量：工程合格率100%，工程优良率大于95。(2)、安全工作：无死亡重伤事故；无重大机械事故。3、创优措施：(1)、建立创优领导组织，明确创优责任制。A、创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，安全质量监查工程师负责日常事务工163、作。B、工区主任、作业队负责人，为该工区及该作业的创优负责人，并把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。C、各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。 D、项目经理部、工区都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众监督。(2)、强化创优宣传教育，做好技术培训工作。人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础知识教育。(3)、全面加强施工技术管理。 A、根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度安全质量实施计划，并按PDCA规循环进行展开。B、制定全面细致的安全质量保证措施164、，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施(4)、加强内部监察检查，严格检查制度。A、项目经理部创优领导小组专职安全质量检查人员，要督促检查工区的安置工作，并做到严格把关，协调服务，工区设立安质室，人员配备应满足工作需要。工区配专职安全质量检查人员。 B、工区、作业队要认真进行分项工程细目检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25，对未达到验标“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直到达到要求为止，如数据不真实，不得验评。C、各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量165、做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请示领导给予适当奖励。D、所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。(5) 大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开展QC小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。 A、对技术密集的工程项目，要认真做好实施性施工组织设计，编制详尽的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展QC小组活动，确保一次施工合格率及优良率达到或超过创优规划所定指标。 B、确保工程外观质量，砼工程做到内实外光，抓紧外侧模板使用材料的研究工作，引进新的模板技术，对水泥品种应使用同一厂家同一品种。 (6166、) 加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。 (7) 应用经济手段，使安全质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。 A、在下达月生产任务时，按总值的2下达安全工作产值，若未认真做或及时做，验工时要扣除。 B、在经济承包和二次分配中，安全质量占较大比重。(8) 加强创优工作的检查、督促和协调。A、工区每月对创优工作有检查总结，并上批项经理部。B、项目经理部每季对创优各项标准完成情况进行全而检查，对存在的问题进行协调解决 。C、项目经理部创优领号小组每季对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。（二）、质量保证体167、系：我公司为切实搞好工程施工质量，进行并通过了ISO9002质量体系认证。结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下：1、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。组织具有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。建立质量检查、质量反馈制度。2、严格落实岗位责任制，认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。3、项目经理作为我公司在本合同段工程的代表，对工程质量负有领导责任，就质量问题应对本公司和公司经理负责。4、项目168、经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。项目总工对项目经理和本公司负责。5、项目经理部设内部监理工程师，为本公司委派的专职质检人员，在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。内部监理对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。6、现场各工区均设有专业技术人员，一方面是指导施工，把握施工技术与方法，另一方面是项目的兼职质检人员，控制施工质量。各工区技术人员作为现场某一分项工程的技术质量负责人，向项目总工负责。7、坚持技术交底制度，每一分项工程开工前必须进行技术交底。交底由项169、目总工组织进行，要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等。8、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”，即：任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部监理检查验证、外部监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。9、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。10、施工过程中对关键工序以质量管理点的形式进行重点控制，成立QC活动小组。通过开展QC活动，对施工中出现的质量问题和技术难点进行质量改进和技术攻关。11、开展工程质量定期检查。由项目总工组织170、，内部监理和项目工程部、试验室、测量组人员参加，对在建和已完工程进行定期质量检查，保持每月不少于一次。（三）、工程施工前的质量控制准备工作：1施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。2根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的施工设备并落实配备，施工中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对桥梁施工等重要工序，要分部分项地制定详尽的施工方171、案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。 3若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对己制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。4开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（四）、加强施工全过程的质量控制工作：1、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组172、织各类施工人员进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的需要，特殊工种作业人员须持有效上岗证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。2、严格按照设计文件和图纸、变更令及技术规范进行施工。编制详细合理的施工组织设计、施工技术方案和操作规程，并以此为依据，合理组织和调配材料、机械设备和人员，使工程优质、高效、低耗进行。3、配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规173、程”，各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。4、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和要求、施工及质量负责人姓名等。5、组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。6、对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主和工程师的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专174、门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。7、严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、第一根柱、第一次安装模板等，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到省优工程以上。8、通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验175、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，制订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。9、 合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上：，确保实现优质、高效、低成本的目标。（五）、质量控制程序：1、严格进行进场材料的质量控制：严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。（l）除业主提供的材料176、外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。（2）做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。（3）对于业主提供的材料，将采取必要的检验和试验手段，确保材料质量能处于控制之中。（4）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。2、加强施工过程的试验与检验：（1）、加强工地试验工作。建立工地试验室，对工序和材料进行检177、验控制。正确设计和优化各种混合料的配合比，并在施工过程中对其进行监控。加强对工程成品、半成品、原材料及各种工程用料的试验检测。（2）、确保各种实验的有效性和准确性，在加强公司试验室对本工程中各种试件测试工作的基础上，还现场设立专职试验人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。（3）、对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备，如测量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差、以保证计量设备的准确。3、保证施工中的资料完整齐全及时178、：根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各资料的收集、保存、归档工作，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。（六）各主要工序和分项工程施工质量保证措施：1、测量工作的质量保证措施：（1）对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。（2）对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加179、固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。（3）施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。2、模板及支架质量保证措施：（1）模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。（2）加工钢模板要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。（3）钢模板统一调拨，安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。（4）支顶架材料以组合脚手架、万能杆件为主，我们将严格编制支顶架方案，详细计算支顶架的受力情况，并在施工组织方案中重点说明。（5）支顶架在施工时严格按要求执180、行，并根据现场情况复核预留施工顶预拱度。（6）支顶架经“加级验收”合格后，方允许交付使用，并向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。（7）模板、支顶架以下工序操作时，派专人不断检查，发现问题及时解决。（8）拆卸模板、支顶架时，按规定顺序拆除，小心轻放，诀不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。3、钢筋质量保证措施（l）、钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方能使用。（2）、钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。（3）、181、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。（4）、专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。（5）、钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼，在砼浇筑过程，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。4、砼施工质量保证措施：（1）根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格接配合比执行。（2）派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原182、材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。（3）混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入运量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。（4）若混凝土采用泵送施工，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。（5）浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞严密，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。（6）混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超183、过40cm，一般在3040cm左右，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2 m超过2m 要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。（7）混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。（8）混凝土振捣时，振捣器的插入或拨出时的速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。（9）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。（10）混凝土终凝184、以后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。（11）在监理工程师监督下按照交通部JTJ05383 公路工程水泥混凝土试验规程规定制作试件测试强度。5、路基施工的质量保证措施：路基施工首先处理好基底，按照试验路段取得的参数，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求。通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范要求压实度标准。（1）开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。（2）作填方试验路段，确定采用每种填料填筑时的压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；松铺厚度、185、材料的含水量等施工控制依据。（3）在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮，当地面坡大于1：2.5，应控台阶，对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理，经监理工程检查签认后，才能施工。（4）路堤填料应符合要求，不能使用风化软石、粘粉土、有机土。使用不同填料筑路堤时，应分层进行。同一层应采用同一填料。（5）路堤填土应分层，松铺厚度不大于30 cm，随时进行压实度和含水量检测，并采取晾晒法或洒水法控制填料接近最佳含水量，确保压实度满足要求。（6）施工时应最大限度地减少面层污染，铺完底面层后要马上回来铺填中面层，确保上下层紧密结合。（7）土方开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆186、破法施工或掏洞取土。（8）路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺，坡率符合设计要求。（9）路基防护工程的各种砼和砌体基础牢固、无开裂，灰浆饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90。6、钻孔桩施工质量保证措施（l）钻孔施工所用的护简必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。（2）认真熟悉设计提供的地理资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深度。（3）钻孔过程中，注意孔内降水。（4）遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续造孔。（5）钻进过程中，要随时对钻碴取样，核实地质情况，确定新鲜岩面的高程。（6）钻孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度和孔底岩石187、全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇注混凝土。（7）钢筋笼应符合图纸设计尺寸，箱体应完整牢固，并采用整块保证钢筋箱有适当的保护层。（8）保证灌注首批混凝土后导管埋入深度不小于10米。7、承台墩柱及帽梁的质量保证措施（1）承台施工时，桩头要严格按设计要求和规范要求处理，且严禁桩头积水或有松散混凝土块。（2）承台封底混凝土要求密实，不漏水，并采取相应预防措施。（3）承台大体积混凝土应采取温控防裂措施，防止承台混凝土因水化热过大而出现裂缝，影响质量。（4）模板安装前，应进行试排，并编好号，以保证模板间接缝的严密安装时按编号顺序进行。（5）模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝188、土表面，影响混凝土外观质量。（6）采用落地支架施工时，要进行预压，消除沉降及非弹性变形，采用万能杆件作支架时，要计算挠度，安装模板时要预拼。（7）加强检外观质量的控制。（8）所有混凝土外露面均不得进行装修8、大梁施工的质量保证措施：（l）制梁台座的基础要稳固，尤其是台座两头的基础要特别加固，防止梁体张拉后起拱，重量分担到两头而致使台座下沉，进而影响到梁体。（2）外模采用大块定型钢模，刚度足够大，不易变形。（3）预应力张拉设备性能要始终保持良好，严格按规定校检。（4）预应力张拉采用双控，张拉力和伸长量，以张拉力为主，当伸长量超出允许范围时，应找出原因，再进行施工，确保预应力张拉质量。（5）做好各189、项准备工作，务必一次浇注成功。（6）执行钢筋、模板、混凝土工序的质量保证措施。（七）、冬季施工质量保证措施：1、安排专人收听天气预报，并将结果每天通报现场管理人员。现场管理人员根据天气情况安排施工，防止寒流造成危害。2、冬季严寒时期不进行土方填筑施工。3、冬季尽量不安排混凝土施工，如果进行混凝土施工则混凝土拌和用水要加热，严格控制混凝土拌和时间、出盘温度和入模温度。调整混凝土配合比，掺加具有早强、防冻作用的外加剂。混凝土浇筑后要覆盖保温或搭建保温棚保温，直至混凝土强度能够抵抗冻害。（八）、雨季施工质量保证措施：1、安排专人收听天气预报，并将结果每天通报现场管理人员。现场管理人员根据天气情况安排190、施工和预防措施。2、作好驻地、预制厂等场地的排水，疏通排水沟，避免积水。3、现场施工应集中力量做到每一作业段尽量当天完成。路基表面作成2%4%的横坡，并有一定纵坡，以利排水。石灰土底基层施工应在作业面内开挖排水沟。4、浇筑混凝土如遇雨，顶面用防雨布覆盖。5、经常检查砂石料的含水量，并对配合比及时进行调整。雨后过湿的土需经晾晒后才能用于路基填筑。6、雨季对支架的地基和基础要经常检查，并根据具体情况进行加固处理。十、工期保证措施：根据合同的要求，结合本工程的特点和我局的实际机械、人员等情况，为保证本合同工程在合同规定的期限内竣工，在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的实施。1、从组织管理上保证191、工期：（1）本工程实行项目法施工，根据本工程分项工程较多，施工线路较长的特点，为便于管理和组织施工，拟将本项目工程分成个六工区，我局将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的，由组织路桥施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各工区主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。（2）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。（3）各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。（4）调度室每周定期召192、开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。（5）每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。（6）建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地治商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。（7）各级领导必须“干一观二计划三”，提前为193、下边工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。（8）建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。2、从计划安排上保证工期：（1）在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施194、工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。（2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。（3）制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。（4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。（5）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。（6）工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及195、时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。3、从资源上保证工期： （l）将该工程列为我局的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，形式结构合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。（2）“工欲善其事，必196、先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理位用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。（3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。（4）作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。4、从技术上保证工期：（l）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工197、，防止出现返工现象而影响工期。（2）精心组织，精心施工。在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调整，保证施工按照既定计划有序进行。（3）、实行图纸会审制度，认真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工程顺利进行。（4）、严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序198、不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。（5）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。（6）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。（7）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定199、，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。5、其它保证措施：（1）关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。（2）做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。（3）搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。十一、安全200、生产措施：（一）、确定安全生产目标的安全防范要点：1、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。2、根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：防高处坠落事故；防洪涝事故；防起重伤害事故；防触电电击事故防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故；防坍塌事故；（二）、建立安全生产体系：1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领201、工员（或班组长）负责，各作业点设立安全监督岗。3、按照我局颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。4、本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，钢管支撑的安装与拆除及大高差挖填等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。5、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职工安全员要对安全技202、术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。6、加强施工现场安全教育：1针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。3特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定 GB530685号文规定执行。经过培训考核，获取操作规203、程证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。4通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到。不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7、认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程消况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检204、查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。8、防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主和总承包单位的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应总资源，做好一切防洪抗灾工作。9、事故报告制度：1无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。2事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师，在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：质量问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。一般质量205、事故：3天内书面上报监理工程师和业主。重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主。3监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。（三）、主要施工项目安全技术措施1、现场布置：（1）、设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。（2）、施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求206、，施现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。（3）、现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。（4）、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性207、能和使用方法。（5）、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室外内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆入。（6）、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。2、施工现场的临时用电安全控制措施：施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行；（1）、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。（2）、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架208、设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。做好机电设备接零，场地内和施工现场用电由电工进行连接，并配置标准配电箱。确保安全用电，防止人、机伤害事故发生。（3）、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Q变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。（4）、室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫，并在安装漏电保护装置。（5）、种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。（6）、配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理（7）、移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管并埋地敷设，破损电缆不得往用。（8）、209、检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。（9）、现场架设的电力线，不得使用裸导线，临时敷 设的电线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。（10）、施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，在潮湿基坑洞室掘用的照明灯应采用12V的电压。（11）、未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。（12）、严禁其它金属丝代替熔断丝。3、施工机械的安全控制措施：（1）、各种机械操作人员和车辆加强员，必须持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人210、员要建立档案，专人管理。（2）、操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到： 1、工作前检查；a工作场地周围有无妨碍工作的障碍物b油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备c安全操作机构是否灵活可靠；d指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；e油温、水温是否达到正常使用温度；2、工作中观察：a工作机构有无过热、松动或其它故障b按例保规定进行例保作业：d认真填写机械运转记录；（3）、加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜211、间应有专人看管 。（5）、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。（6）、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。（7）、指挥施工机械作业人员，必须站在机械作业人员可看到的安全地点，并应明确规定指挥联纺信号。（8）、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（9）、 起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86和建筑安装工人安全技术操作规程1980-5-20规定的要求执行。（10）、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出 的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理制定防范措212、施，防止机械事故的发生。4、高处作业的安全技术措施：（1）、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。（2）、高处作业所有料具应放置稳妥，防止滑落，更禁止抛掷。严禁超速提升物料，起重机下严禁站人。（3）、在距边缘1215米处应设置护栏或架设护网，且不低于12米，并要稳固可靠。（4）、从事架子施工的人员，要求有特种作业操作证方可上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。（5）、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等；必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合213、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-90）和建筑安装工人安全技术操作规程（1980520）规定要求。（6）、人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。（7）、作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。（8）、进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。（9）、脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。（10）、施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。5、钻孔桩安全技术措214、施：（1）、钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文地质资料，清楚了解并掌握地质，水文资料的情况。（2）、要准确测定桩孔的位置，埋设护简，并做好已成桩孔口的覆盖，防止人员掉入。（3）、挖孔桩施工要设置好送风系统和人员上下。设施，确保桩孔内施工人员的人身安全。6、跨线施工交通安全措施（1）、密切配合地方交通管理部门的工作，遵守一切有关交通维护的管理规定。（2）、设立醒目的警示标志，夜间要有充足的照明。（3）、指派专人疏导施工路段的交通。（4）、跨线桥的浇筑支架靠行车道的一侧设防撞设施，防止过往车辆碰撞支架，引起危险，行车道上方支架以木板或其它设施进行封闭，防止杂物掉215、落危及行车安全。7、其他安全控制措施：（1）、施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现触及地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待有关部门处理完毕后方可施工。（2）、加强安全教育，提高施工人员的安全意识。施工现场设专职安全员，随时检查督促，发现隐患及时排除。（3）、进行定期和专业的安全技术教育，施工现场设固定标语和针对性的醒目标志牌。（4）、坚持班前安全教育和检查，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业佩戴安全带。距地面3米以上设防护栏或防护网。严禁穿拖鞋、高跟鞋或硬底易滑鞋类进入216、施工现场作业。（5）、各工段根据工作特点分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。（6）、加强汽车司机安全教育，严禁无证驾驶和酒后开车。严格遵守交通规则，做到安全行车。（7）、对钻机、吊车及各种大型施工机械在使用前要认真检查，确认其状态良好，并试运转正常后方可使用。（8）、冬季施工应清除场地内的冰雪。（9）、吊装作业必须有专人统一指挥。十二、文明施工及环境保护措施：（一）、文明施工措施：现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，拟采取如下措施：1、加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。2、场地内按施工组织设计砌筑排水沟，形成排水系统，217、保持场内不积水。生活污水经沉淀后排入河内，厕所设化粪便池。场内设专人打扫卫生，保持环境清洁。3、在编制施工组织设计时把文明施工作为一项主要内容之一，现场由一名副经理分管文明施工。4、工地适当位置处设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。5、工程材料、构件分类分规格存放整齐。机具设备定人保养，停放要整齐有序。6、现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。（二）、环境保护措施：施工中的污染源主要有粉尘、噪声、废弃物等，为控制和减少这些污染源产生公害的措施主要有：1、施218、工期间的粉尘主要来自石灰和施工车辆行驶引起的扬尘。在施工中生石灰用水消解，一般情况下能够保持湿润，不易扬尘。如果表面干燥，则适当洒水。施工场地和便道每天洒水数次，保持其表面湿润，则可避免扬尘。2、施工产生的噪声具有不规则、不延续、高强度的特点，施工现场除车辆产生噪声外，还有施工机械产生的噪声，难以避免。在靠近居民区的施工点，若非工程必须连续进行，夜间22时以后停止施工。3、施工过程产生的废弃物应按照监理工程师的指示集中堆放或及时清运，生活垃圾定期运至远离居民区的垃圾堆放点。4、控制好钻孔桩的泥浆排放，杜绝泥浆流淌出泥浆池。沉淀后的泥浆可以循环使用，沉渣运至监理工程师指定地点堆放。十三、其他事项说明：1、如果我单位中标，我们将在投标施工组织设计的基础上，对现场进行深入考查，编制更细致、更严密、更切合实际的施工组织设计。2、本施工组织设计未涉及部分，我单位将严格按照招标文件的有关资料、设计图纸、技术规范、合同条款及交通部有关规范、规程、实施细则等执行。我单位一贯重合同、守信誉，创优质工程，业主可去我们施工过的工程考查，亦可调查山东、山西、河南、北京等省市交通厅，我们的工程质量能够经得起实际考验。