1、编号：SJHN.JZY-XX先简支后连续结构高速公路大桥墩柱分项工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、工程概况- 3 -二、XX1号大桥墩柱主要工程数量表- 3 -三、施工方法- 4 -(一)、柱式桥墩施工- 4 -5、混凝土浇筑：- 5 -(二)、十字墩施工- 6 -1、塔吊安装- 7 -2、施工平台组装与检算- 10 -1）、工作平台- 10 -3）、平台提升系统- 11 -（4）、施工人员的上、下- 12 -2、钢管脚手架安装- 12 -3、模板的安装及钢筋的安装- 16 -4、混凝2、土施工- 18 -5、十字墩翻模施工计划- 19 -6、十字墩模板设计与检算21模板强度计算书22一、面板强度计算221、砼的侧压力22h 有效压头高度（m）232、面板计算：23（1）面板厚度的选定23（2）强度验算23（3）挠度计算：243、竖肋计算：25Mmax=0.1167 ql2=0.116724.5212002=4120537N25（1）、强度计算25（2）、挠度计算：254、横向大肋（槽钢）计算26Mmax=0.14ql2=0.1468.1722242=47205314N26（1）、强度计算：26（2）、挠度验算：267、墩、台身检查项目27四、墩柱工程施工工艺流程图274-2、3、十字墩翻模施工施工工艺流程图27五、XX1号大桥桥墩施工进度计划横道图30六、质量控制措施30（三）、墩柱施工质量控制方案311、墩柱分项工程在施工之前应编制详细的施工方案。31七、技术保证措施32八、安全环保措施33一、工程概况XX1号大桥位于XX镇XX村境内，本桥中心桩号位于主线K255+782，左幅为七跨，右幅为九跨，上部采用40mT梁先简支后连续结构，XX大桥左幅桥孔跨布置为4*40+3*40共两联，右幅桥孔跨布置为4*40+5*40共两联；左、右幅0号台对齐布置，左幅7号桥台与右幅7号桥墩对齐。 1#、6#桥墩为圆柱式桥墩，25#桥墩为十字墩桥墩；圆柱墩高度在10m21.2m之间，十4、字墩高度在26m39.1m之间；墩柱普遍较高，属高桥墩施工范畴，施工难度较大。二、XX1号大桥墩柱主要工程数量表 XX1号大桥墩柱采用C30砼，1号墩、6号墩为直径2.0m圆柱墩，其余25号墩为十字墩，其主要工程数量表如下所示：XX1号大桥墩柱主要工程数量表序号部位墩柱高主要工程数量备注钢筋(kg)C30砼(m3)11号墩左幅1-0圆柱墩10.1672679.90031.9421号墩左幅1-1圆柱墩10.3092708.80032.4031号墩右幅1-0圆柱墩15.6093849.20049.0041号墩右幅1-1圆柱墩15.4673820.30048.6052号墩左幅十字墩26.6313915、54.400245.0062号墩右幅十字墩26.63139154.400245.0073号墩左幅十字墩38.01053388.400349.7083号墩右幅十字墩38.01053388.400349.7094号墩左幅十字墩35.37050156.100325.40104号墩右幅十字墩35.37050156.100325.40115号墩左幅十字墩35.53550358.200326.90125号墩右幅十字墩35.53550358.200326.90136号墩左幅6-0圆柱墩20.9714965.80065.90146号墩左幅6-1圆柱墩21.1135012.20066.30156号墩右幅6-0圆6、柱墩21.1135012.20066.30166号墩右幅6-1圆柱墩20.9714965.80065.90合计419128.4002920.34三、施工方法 (一)、柱式桥墩施工XX1号大桥1号墩、6号墩左右幅均为直径2.0m双柱式墩，墩高均在10m21.2m左右，采用2m每节组合圆柱模板整体施工，混凝土浇筑采用吊车配合灌注或泵送入模。圆柱墩施工顺序为：系梁基坑回填测量放样钢筋施工安装模板下串筒浇筑混凝土拆模拆除脚手架砼养护。1、系梁混凝土浇筑完毕后，待到一定强度后拆除系梁模板，系梁基墩按照规范要求分层压实填筑，填至系梁顶面。墩墩四周的场地平整，以便于墩柱施工。2、墩柱钢筋及模板及施工前，应在7、桩顶或系梁顶面上定出墩柱中心点，检查墩柱预埋筋的偏位情况，并用墨线将墩柱立模线标示在系梁顶面。3、钢筋施工：墩身钢筋在钢筋加工场集中加工成半成品，并运输至现场平整好的场地上焊接绑扎，成型后采用吊车一次吊装到位。在系梁砼浇筑前应做好墩柱钢筋的预埋，并采用有效的办法将其加固精确对位，并在砼浇筑时随时加强观测并加以纠正，以确保位置的准确。墩柱钢筋笼吊装到位后，检查其垂直度、倾斜度及平面位置等，将其与预埋钢筋按规范要求焊接牢固，并将墩柱钢筋笼顶面采用缆风绳四周拉紧固定，以防止钢筋笼偏位。4、模板施工：墩柱模板采用厂制整体式圆柱钢模，以确保墩柱砼外观质量，在尽可能减少接缝要求下，采用2m每节的模数，每28、m高墩柱模由两块半圆模板拼装。模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用=6mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架，块与块之间采用高强螺栓联结。模板安装前，在桩顶或系梁上定出墩身位置，立模处进行凿毛，用水平仪测量后用与墩身同级配砼去石子后的砂浆找平，以使模板与系梁密贴不漏浆。模板先在作业平台上试拼，板缝正直、平整密贴，墩身线型流畅，板缝错台控制在1mm之内。检查合格后，采用吊机分段吊装安装。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、垂直度、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中引起模板位移、变形，模板拼缝处用止浆条密封。5、混凝土浇筑：（1）、墩台身砼统一由搅拌站集中供应9、，砼搅拌输送车运输，泵送或吊车入模。（2）、混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过150min。混凝土分层浇筑厚度不应超过规定值(见下表)。项次振捣方法浇筑层厚度(mm)1插入式振动器3002附着式振动器3003表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时150（3）、对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。（4）、在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，不应出现露筋、空洞、错缝、夹渣等现象。在接缝处，防止混凝土振捣过程中出现漏浆。（5）、混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用串筒，避免发生离析。（6）、混凝土振捣a、所有混凝土，一经浇筑应立即进行10、全面捣实，使之形成密实、均匀的整体。b、振捣器的类型应选择每分钟不少于4500脉冲的频率振捣混凝土。c、振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插到前一层混凝土，以保证结合良好，插进深度一般为50100mm。d、振捣器每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，以免产生空洞；且应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。e、混凝土振捣密实的一般标准是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面平坦。（7）、混凝土的养护墩身砼浇筑完毕后立即覆盖，墩身拆模后采用塑料布包裹进行洒水养护，保持湿润，养护时间不小于7天。(二)、十字墩施工XX1号大桥十字独柱墩及帽梁高度在26m39.1m，采用翻模分段施工，混凝土灌注采用集中11、搅拌，混凝土泵泵送入模、50插入式震捣器捣固施工。翻模采用4层(或5层)模板每次翻3模(或4模)，仅留1模做支承，模板每层高2m(或1m)，模板翻模施工第一次浇筑8m，以后每次浇筑高度为8m(或6m)。模板的拆除和安装在墩四周安装多层钢管脚手架，并在搭设的施工平台上操作进行。钢管脚手架一直安装到墩顶，比帽梁高度高1.5m2.0m。十字墩柱施工顺序为：承台基坑回填测量放样钢筋施工安装模板浇筑混凝土拆模翻模进行下一节施工砼养护。1、塔吊安装本工程选用50M臂长的塔吊标准吊臂；塔身标准节2.02.03.0；最大起重10吨，最大幅度起重量2.3吨，起重力距为1150KN.M；平衡臂长11.88m，配重12、5块，其中4块3.1吨，1块3.7吨，共重16.10吨；其自由高度可达50m，首次安装高度35 m；本工程最高十字墩约为50m，加塔尖7.2 m，整机安装高度约70m；电功率85KVA，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。本塔吊平衡臂4.81t, 走台2.3t, 起重臂共13.87t, 塔头重为4.05t, 塔身的第一节重8.325t；本塔吊自重Gmax=192t, Gmin=68t；最大受荷弯矩Mmax=2344.81KN.M, 最大受荷压力Pmax=1077.85KN；空载最大弯矩Mmax=4646.86KN.M, 最大空载压力Pmax=1915.9413、KN。1）、塔机安装程序及要求a、地基基础：固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，本工程塔吊基础的地基准备利用天然地基，基坑放坡视各桥地基具体情况而定。塔吊基坑近边坡的两方砌24cm厚MU10、M7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙, 另两方砌12cm厚MU10、M7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙；面均抹5cm厚1:2 水泥砂浆。本工程塔吊基础采用钢筋砼独立柱基础，基础规格为(8.09.5)8.01.5m厚（梯形平面），下镶嵌四根桩，见附图， C25砼（参早强剂），上配20120cm 双向钢筋，下配25120cm双向钢筋，中用20400cm(每端9010d弯钩), 钢筋沿长宽方向双向分布14、将上下层钢筋拉结；基础砼分二层浇捣，第一层浇80cm厚，等固定支脚安装校正后，基础面钢筋绑扎完后再浇捣。施工顺序为：塔基放线塔基坑土方开挖10cm厚C10素砼垫层、基坑护壁用水准仪在坑壁四周测设标高线（80cm高处和150cm高处均打水平桩）基础底钢筋网绑扎支马凳及纵横向临时固定钢筋竖向拉钩钢筋绑扎浇捣第一层80cm厚砼找平压实（用水准仪）注意养护投点放线安固定支脚（校正后，与钢垫板焊接牢靠）基础面钢筋绑扎浇捣基础面70cm厚砼（第二层）用经纬仪二台, 从两个相互垂直的方向观测固定支脚有没有偏移注意养护。b、固定支脚：需要4个80cm高的固定支脚和8根销轴；1个固定框和8根销轴；1个塔身标准节15、；1个铅垂铊和一台水平仪。、 固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫40mm厚钢板； 、塔身采用20020角钢和600600见方钢板等构件组成固定支脚； 、必修保证鱼尾板的安装尺寸150mm； 、固定支脚应按电气要求正确接地； 、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）； 、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置； 、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度； 、浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。 c、安装基础及第二节，注意爬爪方向，装上套架，并装上套架上的操作平台。 d、在地面上将回转机构、司机室和16、操作平台连成整体，并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得注意方向。 e、吊装塔顶吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。 f、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源。 g、在塔机的正方向（根据现场情况）拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机构，维修吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。 i、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。 j、接小车电源，穿绕起钢丝绳。 k、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠17、，传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。 2）、塔机顶升程序及要求 a、顶升前的准备 将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理，擦油，对液压站进行清洗加油试验。 换上顶升吊钩, 吊下引进小车，吊起第一节塔身，注意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起15用小车引进平衡，使平衡点落在顶升横梁上，15分钟后看油缸有无下滑现象。 在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与构筑物间的距离出现偏差。 b、顶作业 、各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上，顶起塔头部分0.7米，把套梁18、上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完1.5米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位，将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。 、吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。 、顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止19、顶升，将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。 c、塔身附着 、本塔机由厂方提供固定附着框组成，撑杆及预埋件由厂方提供图纸自行加工。 、本工程预计安装高度最高为40米，只需一道附着，确定在20m高处。 、塔身中心到建筑物的垂直距离3.5-5m视实际情况而定。 、附着杆的水平面误差不得超过200mm。2、施工平台组装与检算（1）、构造本套平台模板由施工平台、平台提升系统和附属系统组成，详见图5-4施工平台正侧面图。1）、工作平台工作平台由型钢支承架和钢管、钢管扣件组成。工作平台是焊接、绑扎钢筋，装、卸模板、浇筑砼、安放机具、堆放材料，施工人员作业的主要场地。2）、平台支承20、施工平台支承采用在已浇筑墩壁上设预留孔、通长插入32钢筋来支承，支承钢筋每隔6m进行布置。施工时在施工平台提升到预留孔，将支承的32钢筋插入预留孔，然后把施工平台放在支承钢筋上，用支承钢筋支承施工平台。支承钢筋用12的钢筋焊接固定在施工平台上,防止平台受力不均产生倾斜。利用拉模钢筋孔洞穿钢丝绳对脚手架进行横向固定。3）、平台提升系统平台提升系统由2台SH5型手动葫芦组组成，每组手动葫芦组由2台SH5型手动葫芦和一根20mm钢丝绳组成,它是提升施工平台的主要装置。4）、附属系统附属系统由安全网、安全提升葫芦组成。（2）、工作原理墩身施工前，在承台拼装施工平台，待墩身施工至一定高度后，在墩身上预留21、孔，将提升葫芦支承在砼顶面，将施工平台提升至预留孔处，然后将支承钢筋插入预留孔，把施工平台放在支承钢筋上，用支承钢筋支承施工平台。施工人员在施工平台上进行钢筋焊接、绑扎、模板装卸、砼浇注等作业，在砼浇筑完毕后，提升施工平台，焊接、绑扎钢筋；将第N模、第N+1模提升至N+2模上方安装，在第N+3模、第N+4模处，加固好后浇注第N+3模、第N+4模砼，待砼达到提升强度后提升施工平台。如此循环交替直至墩顶。（3）、施工平台提升1）、施工平台提升要等砼强度达到75%以上时方能提升；2）、检查手动葫芦和钢丝绳是否正常。3）、将施工平台手动葫芦组和安全手板葫芦上部固定在墩身砼上，挂住施工平台的4个角，开始22、提升。（4）、施工人员的上、下每层脚手架及工作平台高度为1.8m，施工人员的上、下采用2.5m长的木梯，在工作平台上预留上下孔洞。 （5）、安全计算施工平台重量：钢管架：2.3t，槽钢:1.2t，人员(14人):1t，机具:0.5t，部分钢筋或翻模时模板重量:0.3t，合计5.3t。施工平台采用2根32钢筋通长插入墩身预留孔，4个支承点来支承施工平台，施工平台最大承重F=r2*n=3.14*0.016*0.016*145*4=46.6t。翻模施工方法采用4层模板每次翻3模，仅留1模做支承，模板每层高2m。模板翻模施工第一次浇筑8m，以后每次浇筑高度为8m。2、钢管脚手架安装（1）、地基基础处理23、十字独柱墩墩底接3.0厚实体式承台，承台尺寸为7.87.8m，十字独柱墩尺寸为（0.5+2+0.5）（0.8+2+0.8）m，帽梁平面尺寸为11.483m。墩柱施工的钢管脚手架暂不考虑帽梁模板、钢筋施工的受力，搭设的脚手架以双排施工架为准，施工上下人所需的爬梯设置在脚手架之上，以之字形爬梯形式搭设，泵送混凝土所需的泵管布设在之字形爬梯一侧。脚手架立杆间距80cm，用于模板的施工脚手架设立杆2排，之字形爬梯和设置泵管一侧设立杆3排；为了便于翻模施工，翻模施工时两块模板厚度重叠，应留出一定的空间便于施工，靠墩身周围的第一排立杆距墩身混凝土面间距为1.3米，立杆为3排的一侧脚手架外侧立杆距混凝土面为24、2.9米，而承台边距墩柱边为2.4米，设立3排立杆一侧的地基需要硬化处理，以防止立杆受力而引起不均匀沉降。承台施工后，抽掉基坑积水，回填基坑。基坑回填分层填筑，并碾压密实，上铺20cm碎石垫层，然后在需要硬化处理的一侧浇筑15cm厚C20混凝土，高度与承台平齐。基础四周应设置排水沟和积水坑，如有积水时及时排走，以防止基础泡水。（2）、钢管脚手架的设置钢管脚手架自下而上由方木、下顶托、钢管支架、防护栏及施工平台等组成。立杆间距80cm，一侧立杆设置3排,另外三面立杆设置2排,水平大小横杆步距按1.5m设置。 墩身四周考虑模板翻模施工的工作面，四周第一排立杆距墩身130cm。支架的四周均应设置斜撑25、和剪刀撑，以保证支架的整体稳定性。为方便施工，在三排脚手架一侧，设置供施工人员上下的爬梯，爬梯设置为之字形，上下人的爬梯采用钢管搭设在三排脚手架之内，并在钢管架上面铺装木板，在木板上钉小木条作为防滑条，在爬梯两侧设置防护网。爬梯的设置坡度不宜过陡，以水平夹角不大于30度为宜。泵送混凝土的泵管也安装在三排脚手架一侧，固定在钢管脚手架之上。钢筋脚手架的搭设详见十字墩扣件式钢管支架图。（3）、钢管脚手架的搭设a、支架安设注意事项：立杆钢管的搭接采用钢管直接扣对接的方式，架搭设时应注意在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用，立杆的接长缝相互错开，相邻接头的高度差应大于1.5m。立杆纵横距和步距按钢管支架图26、进行施工，立杆的垂直度应严格加以控制，重直度按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。支架拼装到35层高时，应用全站仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。横杆对立杆起约束作用，故立杆和横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。同一水平内横杆的接头和上下相邻横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1.5m。斜撑杆为拉压杆，斜撑应尽量与支架的节点相连。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。b、支架的安设钢管支架搭设顺序是：做好搭设的准备工作按27、钢管支架图放线按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根安立杆并随即与扫地杆扣牢逐根安装横杆（与各立杆扣牢）接立杆加设斜撑、剪刀撑及关门杆。第一次翻模作业施工完成后，第二次翻模作业的脚手架按同样的施工方法对脚手架进行搭设，直至到帽梁部份。由于支架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可进行下一步工序作业。（4）、钢管脚手架的的验算十字墩钢管脚手架的验算因十字墩钢管脚手架不考虑作为帽梁施工的受力钢管支架,故相对于脚手架的受力要求要小很多。考虑最不利受力的一面三排脚手架一侧，取钢管架尺寸为1.8*7.8m范围进行验算28、，既承受施工人员的上下、小型机具荷载及翻模时钢管架作为模板上翻的受力支承，其荷载如下：1）、施工人员、材料、行走、机具荷载：G3=1.8*7.8*2.5=35.1kN2）、翻模时所需承受的荷载，翻模时以最大高度2m为一单位，宽度为2.0m： G2=1.8*7.8*2*2*0.75=42.12KN3）、每平方米荷载计算：每平方米总荷载=（G3G2）/1.8/7.8=5.5KN/m2； 4）每根立杆实际受力计算：钢管立柱纵向间距为0.8m，横向间距为0.8m，水平横杆间距为1.5m。 N=5.50.80.8=3.52KN 根据水平横杆间距为150cm，钢管采用对接连接，查表得知N=30.3KN 因29、为NN所以钢管受力合格 钢管稳定性验算：单根钢管截面面积：A=489mm2；回旋半径：1.578cm，由于=l/i =150/1.578=95，查表=0.552；N/（A）=3520/(0.552489)=13.04MPaf=170MPa 稳定性满足要求。3、模板的安装及钢筋的安装(1）施工准备a、模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。模板的接缝采用阴阳锲接头。 b、承台施工完成后，在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。（2）、钢筋制作与安装 根据现场实际情况，十字墩的竖向主筋需作接30、长施工，结合多种钢筋连接方法，最终拟采用电渣压力焊接的方法接长；钢筋电渣压力焊是将两根钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。电渣压力焊适用于现浇钢筋混凝土结构中直径1440mm的级竖向或斜向（倾斜度在4：1范围内）钢筋的连接，特别是对于高层建筑的柱、墙钢筋，应用尤为广泛。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量不超过该断面主筋数量的50%。为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观31、需要，在施工承台预埋墩柱钢筋时，每根钢筋露出承台顶面长度分别控制为2m、3m为宜，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。从第二段开始每次钢筋接长时，钢筋采用人工将竖向钢筋钢筋小数量提升到位，与预埋好的钢筋采用电焊压力焊的方法施焊连接好，再按设计要求对箍筋和水平筋进行钢筋帮扎。 在钢筋安装时进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内，并应在该段钢筋顶部吊垂球，检校钢筋骨架的垂直度，同时控制钢筋数量，避免出现少筋现象；第二阶段在完成模板安装定位后，再次检查、调整内外层钢筋间距及保护层厚度。（3）、吊装模板 每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥砂浆32、等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。第一节、二节模板利用汽车起重机安装到位，第三节开始采用塔吊备进行拆除和安装；模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。在浇筑底部一节墩柱混凝土时，模板的校正采取拉缆风绳的方式，从第二节开始，采用预埋于底节顶面砼中的预埋扣环进行。从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。4、混凝土施工 (1）、混凝土的运输混凝土的水平运输采用砼罐车，垂直运输采用泵送。为防止混凝土离淅，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，在墩身中间安置串筒或泵送软管，混凝土通过串筒或软管进33、入模板。(2)、砼浇注模板安装完成后，先将墩身内杂物清理干净，经监理工程师检验符合设计及规范要求并后，进行混凝土浇筑。混凝土标号C30，在浇注过程中严格控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均控制在3040cm之间，从墩身的内侧顺时针方向布料，采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不大于40cm，距模板边缘保持510cm。振捣作业分两组进行，振捣时间第一组为45s60s/点，30分钟后第二组振捣时间为20s30s，振捣方向及布点与第一组相同。振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。（3）、混凝土顶面高度的控制因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保34、证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。d、凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。5）、模板拆卸和翻模混凝土浇筑完毕后，即可施工下一循环的钢筋脚手架；凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎完成后，待35、浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底层模板。底层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，最上层一节模板不动，作为下一墩段的持力点，手拉葫芦挂在上面，拆除的模板用提升设备直接吊在最上层一节模板上。提升过程中有专人检查，以防模板与脚手架或其它固定物挂碰。当钢筋绑扎完毕后，直接将模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。5、十字墩翻模施工计划该桥十字墩墩高在2334.5m不等，根据不同的墩高，为了节省施工周期，尽量减少施工循环，十字墩每节翻模施工高度如下表：序号部位墩柱高(m)第一节(m)第二节(m)第三节(m)第四节(m)第五节(m)12号墩左幅26.6318882.6312236、号墩右幅26.6318882.63133号墩左幅38.01088886.01043号墩右幅38.01088886.01054号墩左幅35.37088883.37064号墩右幅35.37088883.37075号墩左幅35.53588883.53585号墩右幅35.53588883.5356、十字墩模板设计与检算为保证十字墩外观质量，拟定面板=6mm；且采用不设拉杆加固，改为外侧桁架分配梁紧固；竖肋和横肋均采用10槽钢；边筋采用=10mm，宽=100mm；外侧桁架分配梁采用 25b槽钢制作；四角拉模杆采用30级钢筋螺杆。具体布置情况如下图：模板强度计算书一、面板强度计算1、砼的侧压力对竖直模板来37、说，新浇筑的混凝土的侧压力是它的主要荷载。当混凝土浇筑速度在6m/h以下时，作用于侧面模板的最大压力可按下式计算：Pm=Kh式中：Pm 混凝土对侧模的最大压力，Kpa h 有效压头高度（m）T 混凝土的入模的温度（oC），取T=20v 混凝土的浇筑速度（m/h），取v=2m/h 混凝土的容重，（KN/m3），取=25KN/m3K 外加剂影响修整系数，不加时，k=1，加外加剂时，k=1.2则v/T=2/20=0.1当v/T0.035时：h=1.53+3.8v/Th=1.53+38v/T=1.53+3.8*0.1=1.91mPm =25*1.91*1.2=57.3kpa=0.0573N/mm22、38、面板计算：（1）面板厚度的选定钢结构对钢模板的要求，一般厚度为其跨径的1/100且小于68mm，本钢模板横肋竖肋的间距均为400mm。则=400/100=4mm；所以我们采用=6mm的钢板作为模面板，满足要求。（2）强度验算模板的外侧横肋和竖肋均采用间距400mm的10槽钢模板面厚度：=6mm竖肋间距：lx=400mm横肋间距：ly=400mmLx/ly=400/400=12，按照双向板计算选用板格区中三面固结、一面简支的最不利受力情况计算。由路桥施工计算手册查表得Kmx0=-0.0600，Kmy0=-0.0550，Kmx=0.0227， Kmy=0.0168，Kf=0.0016；取1宽的板条39、作为计算单元，荷载q为q=0.0573*1=0.0573N/振动荷载取4KN/m2=0.004N/mm2q=0.0573+0.004=0.0613N/mm求支座弯矩：MX0=Kmx0*q*l12=-0.06*0.05*4002=-480NmmMy0=Kmy0*q*l22=-0.055*0.05*4002=-440Nmm面板的截面系数：W=bh2/6=1*62/6=6.03应力为：max=Mmax/W=480.0/6.0=80.0 Map215 Mpa。可满足要求。求距中弯距：Mx= Kmx*q*l12=0.0227*0.05*4002=181.6NmmMy= Kmy*q*l12=0.0168*40、0.05*4002=134.4Nmm钢板的泊松比=0.3，故需换算为：Mx（）= Mx+My =181.6+134.4*0.3=221.9NmmMy（）= My+MX =134.4+181.6*0.3=188.9Nmm应力为：max=Mmax/W=221.9/6.0=37.0 Map215 Mpa 可满足要求。（3）挠度计算：B0=Eh3/（12（1-2）=2.1*105*63/（12*(1-0.32)）=41.5*105Nmmmax=Kf*ql4/B0 =0.0016*0.0613*4004/(41.5*105) =0.605mm/l=0.605/400=1/6611/500 可满足要求。341、竖肋计算：竖肋间距400mm，采用10，焊接于模板并支承在外侧大槽钢横肋上，外侧大槽钢横肋的间距最大1200mm。荷载：q=ph=0.0613*400=24.52N/mm；10槽钢的截面系数W=39.4*103mm3,惯性矩I=198.3*1044，竖向槽钢加劲肋为两端带悬臂的三跨连续梁，利用弯矩分配法，见路桥施工计算手册附表2-13第2种情况，取两跨满布荷载最不利情况：Mmax=0.1167 ql2=0.116724.5212002=4120537N（1）、强度计算max=Mmax/W=4120537/（39.4*103）=104.6Map215 Mpa。可满足要求。（2）、挠度计算：跨中42、部分挠度=ql4/（384EI）*（5-242）=24.52*12004/（384*2.1*105*198.3*104）*（5-24*（400/1200）2）=0.742mm/l=0.742/1200=1/16171500 满足要求。悬臂部分挠度=ql4/（8EI）=24.52*4004/（8*2.1*105*198.3*104）=0.188mm/l=0.188/400=1/21281500 满足要求。4、横向大肋（槽钢）计算横向大肋采用225b焊接于竖横肋与小横肋之上，25b槽钢的截面系数W=289.6*103mm3,惯性矩I=3619.5*1044；外侧横向大肋槽钢采用桁架式，拉杆间距最远43、2224mm。荷载为竖肋传递的集中荷载，转换成均布荷载进行计算，则荷载q=0.0613*2224/2=68.17N/mm；大肋按两跨连续梁，按满布荷载进行计算，查表可知最大弯矩为：Mmax=0.14ql2=0.1468.1722242=47205314N（1）、强度计算：max=Mmax/W=47205314/（289.6*103）=163 Mpa215 Mpa可满足要求。（2）、挠度验算：=ql4/（384EI）*（5-242）=24.52*22244/（384*2.1*105*3619.5*104）*（5-24*（293/2224）2）=0.942mm/l=0.942/2224=1/23644、01500 满足要求。以上分别求出面板、竖肋与横向大肋的挠度，组合的挠度为：面板与横肋：=0.605+0.942=1.547mm3mm面板与竖肋：=0.605+0.742=1.347mm3mm以上结果表明模板结构安全稳定，满足施工对模板的要求。7、墩、台身检查项目墩、台身检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程(mm)10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节45、段间错台(mm)5尺量：每节检查4处7大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20 m2测1处8预埋件位置(mm)符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件四、墩柱工程施工工艺流程图4-1、圆柱墩施工施工工艺流程图4-2、十字墩翻模施工施工工艺流程图4-1圆柱墩施工工艺框图桥墩施工方案报工程师审批系梁顶部凿毛测量放样接墩身钢筋、安装模板钢筋试验钢筋制作 模板制作 自检并报工程师检查 浇筑混凝土 报工程师审批采取补救措施 进入下道工序施工水泥、集料试验 配合比设计 报工程师审批 砼拌和 取样 压试件4-2 十字墩高桥墩翻模施工工艺框图施工准备、上报方案测量放样承台顶面凿毛绑扎第46、一工作段钢筋支立第一工作段模板厂家加工模板钢筋下料原材料试验检查模板钢筋绑扎连接浇筑第一工作段砼养 生验 收将第一工作段模板拆除，部分周转到第二工作段上，以第一工作段最上两节模板为支撑进行支立重复以上步骤，完成其余工作段砼施工拆 模相互配合五、XX1号大桥桥墩施工进度计划横道图见桥梁三工区XX1号大桥桥墩分项工程施工计划六、质量控制措施成立以项目经理为组长、总工程师和项目副经理为副组长、工区负责人、质检负责人、技术负责人及各工班长为组员的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。（一）、施工质量领导小组及职责序号姓 名职务及职责1项目经理，47、负责桥梁的整体施工安排2项目总工，负责桥梁的整体施工技术指导3安质部副部长，负责安排技术人员进行现场监督管理4桥梁工程师，负责现场施工质量的监督管理5测量工程师，负责复核工区的施工放样结果6工区长，负责安排工区人员的具体工作7工区技术负责人，负责指导工区人员施工（二）、质量保证的措施1、建立质量责任制。项目经理部、施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任，开工前报监理工程师备案。2、开工前，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检”制度，切实做好隐蔽工程的检查工作。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求。3、48、对施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须执行先试验再施工的程序。4、加强质量监控，确保按规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前进行摄相或照相并保存现场记录。5、完备检测手段，根据技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度；要根据合同要求加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不合格材料严禁用于本工程。6、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持“三不放过”：事故原因不明不放过49、，责任不清不放过，没有改进措施不放过。（三）、墩柱施工质量控制方案1、墩柱分项工程在施工之前应编制详细的施工方案。2、钢筋的施工严格按照设计图纸及桥涵施工规范，主筋的接长采用电渣压力焊，焊接接头的接头形式、焊接方法均应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定。3、墩柱的模板均采用厂制定型钢模，圆柱墩、十字墩属高桥墩施工范畴，采用翻模分段浇筑。4、同一墩台混凝土应尽量采用同一厂家、同一型号、同一批号的水泥；砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料，保证混凝土的颜色一致。5、混凝土的施工应严格按照施工方案进行，混凝土的搅拌、运输、浇筑及振捣均应符合设计规范要求。以确保混凝土的施工质量。6、严格控制50、墩台，垫石表面必须平整；墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。每节十字墩施工前和施工中应随时检查模板的偏位情况，确保桥墩的垂直度和平面位置正确。7、混凝土浇筑完毕后，加强养护，模板拆除后，采用薄膜包裹，并随时酒水养生，保证养护期间混凝土表面的湿润。七、技术保证措施1、提前做好图纸审核测量、材质复试等技术准备工作，技术负责人组织各专业技术人员熟悉设计文件及施工图纸，明确设计意图和工程特点，掌握工程的重点和难点，核对施工图设计尺寸，工程数量等，同时做好审图记录。对审图中发现问题及时与监理工程师取得联系、及时解决问题。为短时间内全面展开施工生产，做好充足的技术准备51、。加强过程控制，避免因质量、安全、环境等问题造成返工、停工等。2、编制实施性施工组织设计，合理安排施工顺序和作业时间，编制具体冬季、雨季、夜间施工措施，减少气候对施工的不利影响。3、在开工前，及时将工程中所用的材料品种、品质、规格、数量和进场计划等项物资组交底，组织材料的采购进场；对使用的机具设备类型，技术性能要求向机械组进行交底，便于机械采购与租赁。技术负责人根据施工进度，各分项、分部工程的特点，就关键部位、关键工序的技术标准、质量措施和具体的施工工艺、方法等对班组进行书面交底，使全体工作人员明确各项施工任务的工期目标、实施方案和保证措施，并在施工过程中检查落实。4、加强质量检查工作，对分部52、分项工程质量严格监理检查前的自检、互检、交接检查程序，隐蔽工程必须经过监理工程师、业主代表的见证检查。工序检查不合格的不得进入下道工序。5、与气象部门保持联系，及时掌握天气变化情况。根据天气情况，将施工作业安排按天细化，保证施工生产有序进行。八、安全环保措施安全是施工生产活动顺利进行，实现施工质量、进度和投资目标的前提和保障。成立以项目经理为组长、总工程师和项目副经理为副组长、工区负责人及专职安全负责人、各工班班组长为组员的安全管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管安全，建立严格的考核制度，将经济效益与安全挂钩。在本工程施工全过程中，我们将牢固树立“安全第一，预防为主”的方针和“管生产53、必须管安全”的原则，加强安全生产和文明施工管理，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全良好氛围，确保安全生产目标的实现，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。采取一切合理措施保护现场内外环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。（一）、安全环保领导小组及职责序号姓 名职务及职责1项目经理，全面负责桥梁施工的安全环保工作2安全生产副经理，负责桥梁施工的安全生产指导工作3专职安全员，定期检查现场施工的安全防护措施4工区长，落实现场安全生54、产措施及环保工作5工区专职安全员，负责现场安全生产的日常检查（二）、桥梁墩柱工程施工安全措施1、非施工人员不得进入施工现场；高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，严禁双层作业，确保安全。高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。2、钢筋在安装吊装前应经常检查吊架及钢丝绳，如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标，及时修理、更换；起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。3、模板安装前，搭设好牢靠55、的脚手架、作业台及上下扶梯。工作人员系好安全带。模板安装时，分段分层自下而上进行，内外均安装牢固支撑。4、模板吊立前首先要与吊车司机联系好，用专用吊具，并由专人指挥，按起重安全规定执行；5、模型上附件连接悬挂绑牢，防止在吊运中掉下伤人；6、模型起吊运行过程中要严禁从人顶上过；7、吊卸模型时，工作人员不准在吊卸模具下进行工作或行走；8、严格按规定程序拆除模板，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁直接向下抛扔。拆卸下的模型零件，必须码放整齐或放置指定位置。9、施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。56、混凝土施工机具设备用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，严格执行施工现场临时用电安全技术规范。10、混凝土施前，应检查混凝土施工的工作平台、支架是否牢固可靠；模板拼装连接螺栓是否按照模板拼装图安装牢固；灌注砼时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。泵送砼时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆绑在其他支架上，管道上不准悬挂重物。11、模板及脚手架搭拆前要编制专题施工方案，并进行书面安全技术交底。脚手架严格按方案搭设，其立杆间距、步距、防护栏杆、剪刀撑、拉杆的设置必须符合有关支架规程。支架在施工范围及高度均应铺设好底芭和栏杆，验收合格后挂牌使用。12、模板及支承架拆除前，必须由技术人员确定混凝土养护时间，并视实际情况决定是否还需要留设一部分临时支撑，然后由技术负责人签署拆除命令。13、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。