1、东道路桥梁工程基础及下部结构总体 施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1、工程概况41.1、地理位置及工程内容41.2、气象、水文41.2.1、气象41.2.2、水文41.3、地形地貌及地质情况54层（Q4l）：粉质粘土，灰色，软塑。在xxx东岸分布。52、工期及质量目标82.1、工期目标82.2、质量目标83、施工准备情况93.1、设备准备情况93.2、人员准备情况93.3、设备、人员和材料运到施工现场的方法94、施工组织管理网络104.1、组织管理体系104.2、主要管理、技术人员安排2、105、施工总体部署125.1、施工用电、用水145.2、砼供应方案145.2.1前期混凝土供应145.2.2自拌砼运输145.3、便道145.4、栈桥155.5、塔吊156、主要分部、分项施工方法166.1、桥梁基础及下部结构工程施工方案166.1.1、钻孔灌注桩161、搭设钻孔工作平台18a、平整场地，桩位放样181）、护筒设计212）、护筒制作213）、护筒施工212、钻机就位223、泥浆制备221）、泥浆的调制222）泥浆循环系统246.1.1.2、钻孔工艺251、主桥25、钻进252、引桥291）钻进292）、清孔、检孔303、钻孔桩质量控制及预控措施30（1）、加快护筒底口以下成孔3、的措施30（2）、提高检孔和清孔速度的措施31（3）、提高混凝土浇注效率的措施31（4）、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施31、钻孔的垂直度偏差控制在1%之内，发现孔斜后及时进行修孔。31（5）、防止掉钻措施32、确保钻孔桩混凝土连续浇注是保证不发生断桩的必要条件。321、主墩承台施工33（1）、钢板桩整理352）、钢板桩的其它检查35（2）、钢板桩围堰施工351）钢板桩的插打运输352）钢板桩的起插及过程控制353）钢板桩的插打秩序及合拢36（3）、水下封底施工371）、水下吸泥372）、水下封底施工37（4）、破桩头40（5）承台施工401）、模板支立402）、钢筋加工及安装413）、混凝土施4、工424）、温度控制及防裂措施431、工程概况1.1、地理位置及工程内容本项目位于XX城东部，场地地貌分区属于XX下游冲积平原区，地貌类型为XX三角洲平原中的古河口沙嘴，场地地势较平坦，地面高程6.09.0m（1985国家高程基准）。场地北分别有XX闸，场地有道路连通市区各系主要干道，水陆交通十分便利。桥梁起点K4+211.308K4+555.001位于R=12000m的圆弧曲线上，K4+555.001终点桩号K5+198.308位于直线段上。桥梁全长987m，主桥墩身与桥轴线成24.121的夹角，按斜桥正做进行设计，桥梁跨径组合为左幅桥435+335+340+（70+125+70+335+35、35+4 35= 980m；右幅桥435+335+335+（70+125+70）+340+335+435=980m。左右幅桥采用反对称方式进行跨径布置。跨xxx大桥主桥采用70+125+70m三跨预应力混凝土结构，引桥采用现浇预应力混凝土连续箱梁。主桥挑长悬臂，设观景平台，人行道设廊道。1.2、气象、水文1.2.1、气象本项目区域属于亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温暖，日照充足，雨量充沛。冬季多偏北风，夏季多偏南风，年内平均气温14.6，一月份最冷平均气温0.7，七月份最热月平均气温27.2。无霜期平均217天。年平均降雨量为997.3mm，一年中7月降雨量多，累计年平均降雨量为261.36、mm，夏季（6-9月）降雨量占全年60-70%，12月降雨量最少，累计平均降水量为21.1mm。日降雨量最多达161.5mm，最长连续降水12天。降雨年际分布不均，最大年降水量是最小年降水量的2.5倍左右，干旱年与多雨年常交错出现。本项目区域受季风影响十分明显，春季多东北风，夏季多东南风，秋季多东北至偏北风，冬季多东北风。年平均风速为3.1m/s，一年中3、4月份平均风速最大为3.9m/s，瞬时最大风速达34m/s。风速在17m/s以上的大风，年累计平均出现8.8次，最多年达26次。1.2.2、水文(1)、含水层场地地下水类型松散岩类孔隙水，地下水位随季节变化，年变化幅度12cm。大气降水为地7、下水主要补给来源，其次为地表水的渗入补给。蒸发、植物蒸腾、层间迳流为场地地下水主要排泄方式。堆土，受人类活动影响，产生裂隙、孔洞，具有一定的透水性；层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-5cm/s，弱透水；层粘性土夹粉土、粉砂薄层，局部互层，室内渗透试验测得平均渗透系数k= A*10-5cm/s；、层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-3cm/s；层粘性土室内渗透试验测得平均渗透系数k= A*10-7cm/s，极微透水；10、11和12层土室内垂直向渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-2cm/s，中等强透水；13粘土层为隔水层；8、14、15层为透水层。xxx大桥桥位处层共同组成场地的潜水含水层，层为相对隔水层，1015层为承压含水层。(2)、地下水位场地稳定地下水位为1.424.54m.据XX市水文地质有关资料分析，xxx东岸XX舜天路场地历史最高地下水位约为6.0m，近35年地下水位最高为5.5m。(3)、水质分析勘察调查表明，场地及周围无有害环境对地下水、地表水产生污染。场地地下水PH值为7.057.35，为中性水；矿化度均为285623mg/L，为淡水；Ca2+Mg2+含量为8.7912.40me/L，为硬水；场地地表水PH值为7.087.18，为中性水；矿化度均为267313mg/L，为淡水；Ca2+Mg2+含9、量为3.653.87 mg/L，为微硬水。经判别场地环境为II类。根据水质分析结果，环境介质对混凝土无腐蚀性。1.3、地形地貌及地质情况场地在钻探深度范围内所揭示的土层可分为18层。其中层为堆土和新近沉积土，层为第四系全新统（Q4）XX冲积、洪积层。层为第四系上更新统（Q3）XX冲积、洪积层。层为侏罗纪强风化中风化岩石层。1层（Q4ml）：素填土，灰黄色粉质粘土杂粉土，含植物根茎，主要为耕作土，村庄附近部分钻孔夹碎砖石块。该层主要分布与桥址处陆域地段的地面表层。2层（Q4ml）：杂填土，碎砖石块夹粉质粘土、粉土，为建筑垃圾。主要在xxx两岸分布。3层（Q4l）：粘土质淤泥，灰色，局部夹粉砂薄层10、。为河底新近沉积物。4层（Q4l）：粉质粘土，灰色，软塑。在xxx东岸分布。层（Q4al-pl）：粉土，灰黄色，局部粉砂夹粉质粘土，含云母片，偶含碎贝壳。稍密，局部中密。主要在陆域地段分布，水域地段缺失。1层（Q4al-pl）：粉砂，灰黄色，灰色，偶夹粉质粘土薄层，含云母片。松散，仅在廖家沟大桥桥址地段3层顶部零星分布。3层（Q4al-pl）：粉砂，青灰色、灰色，夹粉质粘土薄层，含云母片。中密为主，局部稍密。场地普遍分布。层（Q4al-pl）：粉砂，灰、青灰色，局部细砂，偶夹粉质粘土薄层，含云母片，偶含碎贝壳。中密，xxx两岸普遍分布。层（Q4al-pl）：粉砂夹粉土，青灰色，局部夹粉质粘土薄11、层，含云母片。中密，局部密实。场地普遍分布。1层（Q4al）：粉质粘土，灰色，夹粉砂薄层，局部互层。呈透镜体状零星分布于层中。层（Q4al）：粉质粘土，灰、深灰色，夹粉土、粉砂薄层，偶见贝壳。可塑状态。xxx两岸断续分布。层（Q3al-pl）：粉砂，黄灰色，局部细砂，夹粉质粘土薄层，含云母片。密实，场地普遍分布。层（Q3al-pl）：细砂夹粉砂，灰黄色，局部为中粗砂，含少量0.5-5cm的砾石。场地普遍分布。层（Q3al）：粉质粘土，灰黄色，硬塑，局部坚硬。场地普遍分布局部地段缺失。层（Q3al-pl）：粉土，灰黄色，局部夹粉质粘土薄层，偶夹粉砂薄层。断续分布。11层（Q3al-pl）：细砂夹12、粉砂，灰黄色，局部中粗砂，偶见1-3cm的砾石。普遍分布。12层（Q3al-pl）：细砂夹沙砾，灰黄色，砾石粒径1-4cm，含量30-50%，亚圆状。普遍分布。13层（Q3al）：粉质粘土，灰黄色，夹粉砂薄层，局部互层。廖家沟大部分分布。14层（Q3al-pl）：粉砂，灰黄、褐黄色，含铁锰质斑纹，夹有风化岩屑，局部夹浅黄色5-20cm厚姜结石块。在xxx水上深孔揭示。15层（Q3al-pl）：含砾石中粗砂，灰黄、褐黄色，砾石粒径0.5-2.2cm，亚圆状，含量10-30%。在xxx水上深孔揭示。16层（J）：强风化砂岩，灰褐色，局部夹有岩块。仅J116孔揭示。17层（J）：中风化砂岩，浅黄色，13、岩体较破碎，RQD约35%，岩石基本质量等级为V级。在xxx水上深孔揭示。18层（J）：强风化砂岩，灰褐色，局部夹有岩块。在xxx水上深孔揭示，未揭穿。2、工期及质量目标2.1、工期目标根据招标文件要求，本标段工程分段开竣工日前分别如下:开工日期：2010年8月25日（暂定）总工期：500日历天；我公司将严格遵守工期要求，科学施工，严格管理，保证达到工期要求。2.2、质量目标质量目标等级：确保合格，争创优良。我们的质量目标是：符合国家质量验收标准合格等级，争创优良工程。3、施工准备情况本工程工作量主要为桥梁结构物施工，工作量比较大。我公司将按投标文件的人员配备情况，根据项目法施工的原则组建项目14、经理部，统一组织协调本工程的施工。3.1、设备准备情况我公司已经按照工程总体计划的安排，迅速组织公司材料设备部门负责组织、调集、运输先期开工工程所急需的关键设备，如便道施工的挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸汽车等以及桥梁工程施工用的钻孔灌注桩桩机、混凝土拌和站等，机械操作工人和机械修理人员随机械到位，将在7天内保证工程初期开工所急需的上述关键设备以及其它配套设备就位、填筑整平临时设施场地，修建进场便道等。目前公司这些机械设备位于镇江的公司基地和位于苏州市相城区的苏州分公司基地内，以及XXXX项目、XX项目施工现场，保养良好，将利用平板拖车通过公路运输到施工现场。3.2、人员准备情况目前公司15、工程项目多数处于扫尾阶段，有大量的设备和人员处于待命休整的状态，因此，本工程所需设备和技术工人，可以在很短的时间内到达施工现场。目前拟投入的项目经理部主要职能部门人员已经集结到位，初期到位的管理以及技术人员将在施工现场附近宾馆或者租用当地民房作为住宿和办公场地3.3、设备、人员和材料运到施工现场的方法通过现场勘查，区域内的航道河流有xxx可以直接通往建设场地，砂石料和石灰等大宗材料可以利用水路运输到现场短拨上岸。沿途的地方道路网络也比较发达，可以作为陆运材料及设备进场道路。工程实施时，施工便道沿主线贯通，并直接连接贯通区域内的公路系统，同时在xxx上设置临时码头，所有材料和设备可以在全线内进行16、调配使用，提高机械使用效率。本工程施工所需设备、人员根据本工程具体的地理位置基本采用汽车由陆路运达施工现场。施工设备全部用本单位自备车辆或平板拖车运抵工地，所需材料如水泥、黄砂、碎石、石灰、钢材等基本采用水运至工地码头（据实地调查桥梁的东西两岸，原多为砂石料码头以及船厂码头）后用车辆短途运抵现场，施工人员大部分由本单位自备车辆送到工地，少部分人员乘车到工地。4、施工组织管理网络4.1、组织管理体系为了对本标段工程进行全面高效的施工组织管理，本公司将按项目法施工的原则成立精干高效、运转自如的项目经理部统一协调指挥本工程项目的施工。项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有17、序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。对外与业主、指挥部、监理工程师、设计单位和地方政府行政主管部门保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。项目经理部下设工程部、质检部、合同部、机料部、财务部、综合部等六个部室，并针对工程特点及规模设置二个桥梁施工分部。项目经理部各部门的职责： 工程部：负责工程施工、技术、测量、资料、试验及施工现场安全等工作；质检部：负责工程施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检等工作；合同部：负责合同、计划管理、计量支18、付等工作；机料部：负责机械管理、调度、保养节能等工作和物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等工作；财务部：负责财务成本核算、工程款划拨和员工薪酬发放等工作；综合部：负责工程参建人员的调配、劳保用品发放；施工现场及驻地的安全警卫工作，文明施工管理；办公用品购置及生活设施管理和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障工作。施工分部的工程业务分配：桥梁一分部：负责河西0#台-11#墩所有项目的施工。桥梁二分部：负责河西12#墩-23#台所有项目的施工。4.2、主要管理、技术人员安排根据本工程的实际情况，按照制定的各项管理目标，我公司委派如下主要管理、技术人员进驻现场，管理、指导工程的施工。主要管理、技术人员表19、序号职务姓名职称备注1项目总经理高级工程师2项目副总经理高级工程师3项目副总经理工程师4项目总工程师工程师5项目副总经理工程师6项目副总工程师工程师7质量管理工程师8材料管理工程师9安全管理/10计划管理工程师11造价负责人高级工程师12道路工程师工程师13桥梁工程师工程师14试验室主任工程师15测量工程师工程师5、施工总体部署经过现场的详细考察，以及进场施工的实际情况，项目部场地分为河东、河西两块，我部拟将项目部布设在0#台南侧，主要场地设在xxx西岸的路线左侧现XX市XX船厂地块（约15亩）与路线右侧现XX市XX船厂地块（约8亩），其中XX船厂地块主要布置项河西项目1分部驻地、钢筋加工场、20、木工加工场、材料设备临时堆放场，XX市XX船厂地块布置拌和站；另将河东XX供销物资码头地块（约10亩）作为河东拌和站场地，13#墩南侧布置材料堆放场地，16#-17#墩南侧作为河东主墩木工、钢筋加工场地，18-19#墩北侧作为河东引桥施工木工、钢筋加工场地，21#墩-23#台北侧布置河东项目2分部驻地；不论河西河东驻地及场地建设均紧靠地方道路，又位于主桥旁边，便于进场施工和项目管理。施工总平面布置图5.1、施工用电、用水5.1.1、施工用水采用自来水或经检测合格的河水，生活用水采用自来水。5.1.2、根据施工需要在河西、河东两驻地内分别设置1台500KV.A和1台315KV.A变压器，并沿主线21、架设电缆通向各施工点、生活区。为了保证生产电力供应不中断，我公司计划配备250KW的发电机组2台，分别布设于xxx桥东、西两侧施工点，确保施工正常进行。5.2、砼供应方案5.2.1前期混凝土供应根据现场调查情况，在该桥半径10Km范围内，遍布4家砼公司，其中位于河东XX境内3家，河西邗江境内1家，其中XX祥和混凝土公司紧邻本项目，位于18-20#墩南侧；可供比选的余地较大，利于质量控制，可用于前期临时设施建设以及部分桩基础施工需要；也可作为正常施工条件下，备用砼供应商；5.2.2自拌砼运输在东西两岸各建设1座1.5m3/盘搅拌站，待搅拌站建成运行后，砼采用砼搅拌车作为东西结构物施工主要砼运输工22、具，配备6-8台性能良好的8m3砼搅拌车，两侧各3-4台，以保证东西砼的正常供应；同时两座拌合站互为补充，互为备用；同时为确保运输路线畅通，确保砼质量，经过现场勘查，选择两条路线作为砼运输通道，1、北线：由河西工地-农科院-头道桥-XX水利枢纽-河东工地路线全长8.9Km；2、南线：河西工地-杭集-宁通高速-XX舜天路-河东工地路线全长12.5Km；从运行时间看均在10-15分钟左右，2条运行路线互为补充，也不会因为交通堵塞而影响混凝土供应；5.3、便道进场后将首先在桥梁中央分隔带位置沿桥梁中心构筑沿线施工便道(便桥),便道分为：西侧K4+211.308-K4+600，长388.7m、便桥K423、+600- K4+650，长50m，东侧便桥K4+775- K4+835，长60m、K4+835-K5+198.308，长363.3m，除xxx以外贯通全线。便道两端与相邻标段便道连接，施工便道宽度不小于7m，面层采用15cm厚砼路面，路面基层层采用20cm灰结碎石，底基层采用两层40cm5%石灰土，底部为原地面向下30cm掺5%石灰处理，便道路面一般高于原地面30cm并设有2%的横坡，在便道两侧开挖排水沟，防止雨后路面积水。5.4、栈桥xxx为V级航道，考虑到通航要求，搭设便桥难以贯通，根据工程主墩施工需要搭设便桥两处，分别在xxx河岸至主桥主墩处，西侧50m、东侧60m，共计110米。栈桥24、采用“312”贝雷钢桥，单跨径不超过12m,桥宽正常设置为净宽5m，靠近主墩边跨桥宽为10m,以满足施工时机械设备的作业停放；桥台采用钢筋砼扩大基础，桥墩基础采用直径80cm壁厚1.0cm钢管桩，钢管桩采用DZ60型振拔锤打入河床，通过单桩承载力的计算，确保钢管桩的有效如土深度满足设计要求。5.5、塔吊由于工程工期紧，为确保施工过程中，材料、设备的周转速度，以及垂直水平运输的便捷，在东西两侧栈桥前方水中，利用D80钢管支撑，搭设塔吊水中基础平台，并在工程伊始架设完成8t.m塔吊。6、主要分部、分项施工方法6.1、桥梁基础及下部结构工程施工方案引桥为柱式桥墩，桥墩截面尺寸为22m，承台厚度取2.25、5m，分别接2根直径1.5m的钻孔桩，左右承台之间设置系梁进行连接。桥台采用U型桥台，承台平面尺寸22.25.4m，厚2m；每个承台下接10根直径1.2m的钻孔桩。主桥下部结构采用花瓣形钢筋混凝土实体式桥墩，钻孔灌注桩基础。主墩墩身厚度由墩底的3.5m加厚至墩顶8m厚，宽度为15.0m，墩身与桥轴线成24.121的角度，承台厚度为4m，平面尺寸为18.813.6m，基桩为122.0m的钻孔灌注桩。主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩，柱尺寸为2.0m2.0m。盖梁高2.8（3.0）m，宽2.6m。承台为12.572.5m。基础采用41.5m的钻孔灌注桩。主墩每根桩绕桩周等距离布设4根声测管以26、检测桩基施工质量；引桥桥墩每根桩绕桩周等距离布设3根声测管以检测桩基施工质量。6.1.1、钻孔灌注桩本合同段桥梁钻孔灌注桩264 根，直径分别为1.2m、1.5m、2.0m，其中桥台直径1.2m灌注桩40根、引桥直径1.5m灌注桩144根、过渡墩直径1.5m灌注桩32根，主墩直径2.0m灌注桩48根，拟投入2台ZJP-15、4台ZJP-18、 2台ZJP-20正循环钻机用于引桥及过渡墩桩基施工；根据本工程的地质情况终孔的第15层地质含10-30%的砾石，深度4.4m-10.6m，从我公司在XX附近建设的多座桥梁看一般该层的砾石与砂成胶结状强度坚硬，普通钻机施工较为吃劲，结合上述情况及深长桩的特27、点，主墩拟投入8台QJ-250型正、反循环钻机用于主墩桩基施工；钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地测量放样埋设护筒制作钢护筒钻机就位钻机钻进制备泥浆泥浆循环清孔、终孔检查验收安装钢筋笼钢筋笼制作安装混凝土导管灌注水下砼拔出钢护筒质量检验下根桩就位砼配制、运输制作砼试件试件检测声测管制作、安装搭设施工平台6.1.1.1、准备工作在工程初期阶段，拌和场未建成之前，联系好经业主和监理工程师批准的混凝土拌和站，并检查其是否备有足够数量的各种材料，配齐全套钻孔灌注桩施工设备，施工现场的平整压实，精确测定（经监理工程师复测）桩位中心线及定位桩。1、搭设钻孔工作平台a、平整场地，桩位放样桩基施工前用全站仪进行放28、样，放样利用的基准点必须经过监理工程师复核合格，并定期进行复核。陆上桩基施工前用推土机、挖机、压路机进行场地平整，水上钻孔灌注桩搭设工作平台，护筒埋设完成后再次精确放样，并在附近固定结构物上做标记，随时复核。b、搭设钻孔工作平台在陆上钻孔时，在整平压实的地面上，桩位两侧距桩中线2m左右的位置，横桥方向铺设两排大方木（2525600cm），每排2根，大方木宽0.5m，既是工作平台，又是钻机移动的轨道。主墩的施工平台设计是综合考虑主墩所在区域的地质、水文情况，桩基施工需要及后期承台钢板桩围堰施工等因素。两主墩平台采用水中固定平台，每墩单幅设计20根80cm钢管共计5排为平台承重系统，于其上各放双排29、单层钢贝雷，再布置27横梁做为荷载分配梁，最后铺以中梁及20mm钢板形成固定平台。平台钢管要求有足够的刚度、强度及稳定性，以承受竖向荷载。钢管采用标准小浮箱（236m）8只拼成大浮箱，35T履带吊车利用施工栈桥在浅滩处，移至大浮箱上，再配备动力船只及DZ60型振拨锤多次振动下沉的施工方法施打，利用全站仪控制钢管的平面位置及垂直度，要求钢管中心偏位不大于10%，垂直度不大于1%，施工质量要求严格。钢管具体的入土深度计算确定，平台构造图见下页。13#左幅过渡墩位于现有码头港池中，同主墩相同利用钢管桩及贝雷搭设钻孔平台，进行桩基施工。左幅4#、5#墩位于现有村庄池塘边缘，结合工程上部现浇砼预应力箱梁30、施工需要，将整个池塘进行清淤逐层回填，地基承载力满足现浇箱梁支架搭设需要。13#墩左幅钻孔平台11、12#墩钻孔平台c、埋设钢护筒1）、护筒设计设计桩径1.2m的桩基，护筒直径定为1.5m。设计桩径1.5m的桩基，护筒直径定为1.8m。陆上桩，护筒长度设定为3m，采用8mm钢板卷制。11、12号墩钻孔桩桩径2. 0米，护筒长度要求穿过淤泥层及承台，直径2.4米，用14mm钢板卷制而成。2）、护筒制作 直径1.5、1.8米护筒现场制作。为防止护筒变形，护筒内设置23道临时米字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。直径2.4米护筒委托专业加工厂制作，为防止护筒下沉时变形，在护筒上下口增设加劲31、肋。3）、护筒施工钢护筒利用DZ-60型振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台或地面上设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，在平台上设置导向系统，在下沉过程中随时对护筒垂直度进行检查校正。同时在振设护筒之前要对护筒位置的河床进行地质了解，探明有无抛石或其他坚硬物，若有，则先冲抓或潜水打捞，以防护筒振设时底口受损。要求护筒位置必须准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于2cm，倾斜偏差不大于1，护筒高出地面0.3米，高出水面1.52.0m。护筒下沉过程中，根据全站仪定出32、桩位中心和控制桩，进行钢护筒平面位置控制。用经纬仪进行垂直度观测，如果出现较大倾斜，需拔出重新下沉。下沉后好的护筒与施工平台连接成整体。本桥护筒入土计算如下：对于深水河床护筒底端埋置深度的计算公式：L=(h+H)rw-Hr0/(rd-rw)通过计算，取护筒入土深度确保施工安全。在陆地处钢护筒的埋设一般均采用人工挖埋的方法，即将桩位中心周围护筒四周0.51.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。护筒底端埋置深度，对于粘性土应为1.01.5m，对于砂性土不小于1.5m。护筒顶端高程，应高出地下水位和孔外水位1.02.0m。当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位1.02.0m，且高出地33、面0.3m以上。护筒埋设完成后，均应用精密水准仪测量钢护筒顶面高程，并经监理工程师复测后，将护筒顶面高程记入有关原始记录表格。同时要定期观测河床的冲刷情况以防由于护筒入土深度不深而及时采取相关措施确保护筒底部穿孔现象发生，具体可采取在护筒外抛放沙袋或加振护筒。2、钻机就位钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，并用“字线”定位。钻机就位：要求钻机支垫牢固，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/300)，采用高精度的水平尺测量。根据本桥首先在工作平台上安装钻机底盘，并初步定位，底盘可预先在平地上拼装好，用轮胎式起重机吊放到平台上就位调平。然后34、逐个安装钻架、钻机转盘、钻机、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘至水平。为保证钻孔垂直度，场地需平整，机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定水平，钻进时随时校验，确保钻机垂直。钻机就位以后，经监理工程师复查无误，将钻机底盘固定牢固。钻机就位是一项很重要的工作，关系到钻孔桩平面位置和垂直度的准确性，钻孔就位后，反复调整，仔细检查纠正，直到完全符合要求为止。3、泥浆制备1）、泥浆的调制每部钻机设置一个沉淀池和一个泥浆池，每个墩的桩基共用一个大的蓄浆池，泥浆池和蓄浆池的尺寸根据现场实际情况确定，主桥水中桩采用泥浆船施工，每个墩配4条300T铁驳船作为泥浆船。钻孔采用优质泥35、浆护壁，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大、抗渗性高的泥皮，以保持孔壁稳定。配置泥浆指标：粘度23.5s，比重1.061.08Kg/cm3，含砂量98%；失水率15。具体由试验后确定。钻至下层的粉砂层时需加大泥浆的比重和粘性等指标，具体如下表同土层泥浆指标表正循环钻进：土层泥浆相对比重粘度（Pa.s）含砂率(%)备注粘土质淤泥1.21.322284亚粘土、砂土1.21.322264亚砂土、粉砂1.21.320284亚砂土夹粘土薄层1.21.322264亚粘土1.21.322284粉砂1.21.320224砾砂1.21.320224反循环钻进：土层泥浆相对比重粘度（Pa.s）含砂率(%)备36、注粘土质淤泥1.21.318244亚粘土、砂土1.21.318244亚砂土、粉砂1.11.318224亚砂土夹粘土薄层1.11.318224亚粘土1.11.318234粉砂1.11.218234砾砂1.11.218234泥浆的制备在造浆池进行，钻孔施工前首选在泥浆池里采用泥浆制拌机搅拌泥浆，然后利用泥浆泵通过钻杆泵送至桩孔内，钻进过程中，泥浆通过泥浆槽进入沉淀池，再通过净化器（性能指标见表）使钻渣筛分到储渣筒内，处理后的泥浆流入储浆池内，钻渣通过汽车运至指定地点处理。泥浆净化器性能指标名 称泥浆净化器型 号ZX-250处理能力（m3/h）250分率程度（m）74总功率（KW）45经处理后泥浆含37、砂率（%）1重量（Kg）6750为了保证施工各阶段的泥浆性能指标，在钻孔施工过程中对泥浆性能指标定时进行检测。开钻施工期间每1小时检测一次，等泥浆性能稳定后每4小时检测一次，并根据钻进过程中地层变化情况增加检测频率。对回收利用的泥浆要进行及时的调整，对性能指标不能满足要求的添加新拌制的泥浆、增粘剂、分散剂等材料，使其能够达到使用中性能指标。2）泥浆循环系统A、正循环泥浆循环系统主要由造浆池、储浆池、沉淀池、泥浆净化系统和运渣汽车等组成。钻渣和泥浆不能就近倒入河中，钻孔过程中的钻渣应装入专用吊渣筒内，通过运渣汽车转运到指定地点进行处理；浇注混凝土过程中回收可使用的泥浆，用引流槽引流至储浆池内储备38、。质量较差的不能直接利用的泥浆引流至沉淀池，经处理后运输到指定地点排放。B、反循环根据施工的实际情况与机械设备的配套情况采用具体做法如下图所示。采用相邻的两护筒连通，同时钻渣随泥浆从钻杆排出，进入泥浆罐沉淀，然后经过处理后的泥浆经相邻护筒再次沉淀后流入钻进孔内，形成不断的循环。.6.1.1.2、钻孔工艺1、主桥、钻进造浆完毕后，首先采用正循环低速开钻。开孔后先小水量给水，慢速平稳的轻压，待整个钻头进入土后可以按正常速度钻进。钻头在护筒内正循环转动，边进尺边加粘土造浆，转速为1-2档，缓慢进尺，注意钻头不要碰到护筒，在钻头穿过护筒底前，泥浆主要指标控制在相对密度在1.20以上，粘度为2126Pa39、.s，砂率98%，当泥浆指标符合要求后才允许缓慢穿过主护筒底。在钻头穿过护筒底的过程中，钻速必须缓慢，控制在1-2档，进尺控制在0.4m/h以内，同时最好加适量的锯末到泥浆中循环，注意泥浆向外渗的速度，若护筒内泥浆面下降较快，应还要减慢钻头进尺速度，并增加粘土和锯末继续造浆。当钻头整个穿过护筒底后，可加快钻进速度。钻头进入到亚粘土层后，钻进速度可加快至3-4档，此时泥浆应是比较浓，相对密度在1.25以上，砂率放在10%，此时不应急于换浆或加水稀释泥浆。当钻头进入到粉细砂、砂砾层，此时钻机还是正循环中速进尺，并且启动泥浆分离器，降低泥浆的含砂率和比重，减轻钻机的负荷。当钻机正循环穿过第13层进入40、第14层粉砂（夹浅黄色520cm厚姜结石块）层后，改用反循环钻机开始反循环进尺。当正循环改为反循环后，若泥浆指标满足不了要求，应及时向孔内注入合格的泥浆。反循环进尺时，要加快排渣的速度，除了选用合适的过滤网及足够的沉淀循环池外，还需继续用大功率的泥浆分离器进行排渣以降低砂率，此时泥浆的主要指标控制在相对密度1.13-1.18，粘度为20-23Pa.s，砂率在4%-6%为宜。在反循环钻孔时要特别注意孔内水头高度（孔内水头比孔外水头高1.5-2.0米），同时为保证钻机在砾石中粗砂层的钻孔质量，保证钻孔的垂直度，钻头采用双圈笼式刮刀钻头，钻孔时采用减压钻孔进尺。钻进时要细致观察记录进尺情况，当遇软硬41、变换地层时，应轻压慢钻，以防钻孔偏斜。同时需绘制地址剖面图，根据不同的土层选用适当的钻头，钻进压力，钻进速度和不同指标的泥浆。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。拆装钻杆时力求迅速，提升或下放钻具时应防止外头碰撞护筒和孔壁，同时可避免钻头钩挂护筒底部。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，应随时纠正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在2.0m以上。钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和42、扩孔现象。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。根据以往施工的钻孔施工经验，成孔过程中，必须做好泥浆的维护管理工作。每0.5小时测一次泥浆的稠度和相对密度并做好相应施工记录台帐。根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施。泥浆比重宜控制在1.21.25为宜，并根据泥浆的比重与外部水的比重来计算压力差，从而定出孔内泥浆保持520Kpa水头所在位置。并要密切注意运河流量与水位情况，及时调整泥浆面位置。同时为了保护环境，避免对xxx的污染，对废浆、废渣均用船只运走清除，严禁排入河道内43、。当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测，确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。、清孔1）在孔深达到设计标高后，采用抽浆换浆法清孔，钻头提起距离孔底20cm，采用稍高的转速转动钻头，一边继续气举反循环，把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充泥浆罐净化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆比重达到1.051.2，拈度达到1720Pa.s，含砂率4%后整个清孔结束。2）清孔过程中应始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.52.0米。3）清孔结束后并符合要求立即拆除钻杆及钻头，同时须按上述要求保持孔内水位。4）拆除钻具后，对孔径、孔形和倾斜度采用专用仪器测定，特殊情况下，采用外径D等于钻孔桩钢筋44、笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D6D的钢筋笼检孔器（孔规），吊入钻孔内，若检孔器在孔内从上到孔底顺利通过，则孔径、孔形符合要求，倾斜度亦可测量，当检孔器在孔底时（应吊空），测量用绳的斜度即为钻孔的倾斜度。检测时，必须要有监理工程师在场的情况下进行，检查合格后方可进行下道工序的施工。5）如经检查发现缺陷，如中心不符或超出垂直线或直径减小，应将这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施加以改正。、钻孔检查清孔后，用探孔器对孔径、孔形和倾斜以及沉淀厚度度进行测定，测试检查合格后，书面上报监理工程师复查，并做好下放钢筋笼的准备。、钢筋笼制作安装钢筋笼制作采用分节加工，分为若干个45、标准节（节长12m）和3个调整节。钢筋笼在专用胎架上绑扎成型，并在胎架两端设置限板，确保每根钢筋长度和位置准确，以便于钢筋笼接头连接。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号。主筋的连接，场内采用阻焊，加强箍筋采用电弧焊接，螺旋箍筋采用搭接。钢筋笼接头采用焊接接头或挤压套筒接头。钢筋笼施工中，应保证同一断面接头数不超过50%。声测管采用专业厂家生产的成品直接使用，声测管主桥直径2.0m桩基布置4根、其余直径1.2、1.5m桩基布置3根。声测管长度伸出桩顶1m，声测管接头顺直牢靠，为防止声测管和钢筋笼在运输、安装过程中出现相对位移，根据以往施工经验将声测管与钢筋笼的主筋进行绑扎固定，安装期间检测管46、内注满清水，检测管上下端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通。陆地钢筋笼采用QY25型汽车吊配合安装下放、水中采用35T浮吊配合安装下放；钢筋笼逐节接长下放，下放时严格对准孔位中心；全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与钢护筒焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮，混凝土浇筑完毕及时进行解除。钢筋笼的保护层采用圆形混凝土垫块，混凝土垫块中间穿钢筋，焊在钢筋笼主筋上，每2m高设一层，每层4个，间隔设置。确保钢筋笼不接触孔壁，不使之成为钢筋腐蚀通道。、砼配合比设计桩身混凝土设计标号C30，混凝土配合比设计通过试配确定，砼除满足强度要求外，还须符合下列要求：粗集料采用级配良好的石灰47、岩或花岗岩碎石，粒径525.0mm；细集料宜采用级配良好的中砂，细度模数应控制在2.32.8；混凝土初凝时间大于18h；混凝土的坍落度控制在2022cm；混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，可掺入适量的外加剂。、水下砼灌注单桩砼最大理论方量298.5m3，最大灌注施工孔深约105米。导管采用300mm10mm无缝钢管制成，接头为快速螺纹接头，使用前将进行水密、承压试验和接头抗拉试验，并编号标注长度。砼浇注设备：砼由拌和站生产供应，砼采用砼运输车运输至孔位浇筑。砼运输车配备8台（8m3/台），砼实际的生产运输能力大于60m3/h。首盘灌注混凝土的数量计算（计算图式如图）：Vd2/4hl+D248、/4Hc式中：V：首盘混凝土所需数量（m3）w：孔内泥浆的容重（KN/m3），取最大值w=12KN/m3c：混凝土的容重（KN/m3）， 取c=25KN/m3 h2：导管初次埋置深度：h21.0m，取h2=1.0mh3：导管底端至钻孔底间隙，取h3=0.4mHW：孔内混凝土面以上泥浆深度（m）：105m（12#主墩）h1：孔内混凝土面高度达到HC时，导管内砼柱需要的高度（m）。h1=wHw/c=12105/25=50.4mHC：灌注首盘混凝土后孔内混凝土面至孔底的高度（m），Hc=h2+h3=1.4mD：孔直径（m）d：导管内径（m）直径2m灌注桩：V=d2/4hl+D2/4Hc=3.140.49、302/450.4+3.142.02/41.41.1=7.01m3（扩孔系数按1.1计）计算得首盘混凝土灌注量为7.01m3。集料斗容量应大于7.01m3，故配备7.2m3集料斗1个。直径1.5m灌注桩：1.5m的灌注桩最深钻孔长度78m,灌注砼方量约132.5m3；h1=wHw/c=1278/25=37.44mV=d2/4hl+D2/4Hc=3.140.302/437.44+3.141.52/41.41.1=5.4m3（扩孔系数按1.1计）集料斗容量应大于5.4m3，故配备6m3集料斗1个。直径1.2m灌注桩：1.5m的灌注桩最深钻孔长度48m,灌注砼方量约50.9m3；h1=wHw/c=150、248/25=23.04mV=d2/4hl+D2/4Hc=3.140.302/423.04+3.141.22/41.41.1=3.4m3（扩孔系数按1.1计）集料斗容量应大于3.4m3，故配备4m3集料斗1个。用剪球法进行首盘混凝土的灌注。首盘灌注完成后，应连续灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，混凝土灌注过程中，导管埋深控制在2-6m之间，由专人随时用测绳进行测量，并严格控制砼质量，随时检查砼的坍落度，直至灌注至桩顶。为确保桩头的质量，浇筑结束后桩顶混凝土高出设计标高0.51.0m，多余部分在承台施工前凿除。2、引桥1）钻进钻机通过吊车吊装就位，钻机经找平、测量检查后，将其进行固定，保证钻51、机在钻进过程中不产生位移。采用钻1.2m、1.8m、1.5m孔径的四翼鱼尾钻头，开钻时钻头空转，启动泥浆循环系统，调整孔内泥浆，当孔内泥浆指标符合要求后，采用减压钻进，在护筒底口附近慢速钻进，形成稳定孔壁，每小时进尺控制在0.30.8m左右，钻进到护筒下5m后恢复正常钻进，根据不同土层的特点，在钻孔过程中及时调整护壁泥浆指标和钻进速度，但每小时进尺不得超过3m。2）、清孔、检孔当钻孔达到设计标高后，采用正循环法进行换浆清孔，一般分两次清孔。第一次清孔：终孔后，及时进行清孔。清孔时将钻具提离孔底约3050cm，缓慢旋转钻具，泵入新泥浆进行正循环清孔，同时保持孔内水头（超过河水位1.52m），防止52、塌孔。经检测孔底沉渣厚度满足设计要求，孔内泥浆指标符合下表要求后（循环时间控制在24小时，循环满足2个循环以上），及时停机拆除钻杆、移走钻机，尽快进行成桩施工。孔内泥浆指标参数见下表。清孔后孔内泥浆指标参数项目名称PH值比重（g/cm3）粘度（S）胶体率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）指标8101.1202298%以上202二次清孔：混凝土导管下完后，若沉渣厚度不满足设计要求时，在导管上安装空气吸泥装置采用压缩空气进行二次清孔。清孔时应及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，清孔结束经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥装置，开始浇注水下混凝土。钢筋笼制作安装、浇筑水下混凝土已53、经在主桥中叙述，这里不再赘述！3、钻孔桩质量控制及预控措施（1）、加快护筒底口以下成孔的措施、在土层中钻进时，采用优质泥浆护壁，减小护筒口塌孔机率，并根据各土层的物理力学特性调整钻压和进尺。、提高护壁泥浆配制质量和管理：配制足够的优质泥浆，钻进过程中定时对孔内泥浆进行取样检验，确保钻孔过程中的泥浆的各项指标均符合要求，及时向孔内补充优质泥浆，确保泥浆护壁质量，减小清孔时间。四台钻机配置一台ZX250型泥浆净化器，每小时可处理250m3泥浆。、定期对钻杆进行检查：所有的钻杆均定期探伤检验，确保钻杆完好无损，钻杆接头均采用机械快速接头，以提高钻杆接长和拆除速度。（2）、提高检孔和清孔速度的措施、用54、进口超声波测壁仪检测孔形，提高检孔效率。、钻孔过程中严格控制泥浆指标，减小终孔后清孔时间。、用特制带有风管的混凝土导管作二次清孔。（3）、提高混凝土浇注效率的措施、混凝土导管进场前进行探伤检验，确保导管制作质量，定期对导管进行水密、接头抗拉实验和管壁磨损程度进行检验，确保混凝土浇注过程中导管不会出问题。、加大混凝土的浇注强度：用自动化程度高，生产效率高，原材料储备能力大的混凝土拌和站拌制混凝土，每小时实际可浇注60m3以上的混凝土，可满足2-3根桩同时灌注的要求。、加强设备的保养维护力度：确保混凝土生产设备在浇桩过程中不出现故障。、严格控制混凝土的拌制质量：提高混凝土的和易性，减小堵管可能性。55、严格监控混凝土的浇注过程，确保首批混凝土的浇注效果，将导管的埋深始终控制在26m以内，防止提空导管和混凝土浇注困难。、加强施工组织，钻孔桩混凝土浇注是多工段、多工种配合的施工生产，每根钻孔桩浇注时，均要有生产经理现场组织协调，确保施工顺利。（4）、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施、钻机底座牢固可靠，钻机不得产生水平位移和沉降。同时钻进的过程中每接长一根钻杆，钻进时间超过4小时和发现钻机有歪斜时均要进行基座检测调平。、采用配重减压钻进。使钻具在重力的作用下始终垂直向下，保证钻孔垂直度。严禁高速钻进。钻具上设置扶正器，减小钻具的自由变形长度，使钻具保持垂直钻进。、钻孔的垂直度偏差控制在1%之内，发现56、孔斜后及时进行修孔。、选用优质泥浆护壁，本工程钻孔施工中选用不分散、低固相、高粘度的油田泥浆进行护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终控制在容许范围内，控制钻进速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的稳定。、在施工过程中，根据不同的地层情况，选择合理的钻进参数。同时注意观察孔内泥浆液面的变化情况，孔内泥浆液面应始终高于高水河内水面2m左右，并适时往孔内补充新制备泥浆。、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工，强调预防为主的指导思想，避免塌孔事故的发生。、一旦发现塌孔现象，应立即停钻。如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比重的方法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填，待稳57、定一段时间后再重新钻进成孔。（5）、防止掉钻措施掉钻的主要原因是因为钻杆与钻杆或钻杆与钻头之间的连接承受不了扭矩或自重，使接头脱落、断裂或钻杆断裂所至。防止掉钻措施为：加强接头连接质量检查，加强钻杆质量检查，对焊接部位进行超声波检测，每使用一次就全面仔细检查一次，避免有裂纹或质量不过关的钻具用于施工中，同时钻进施工时要低压低速钻进，严禁大钻压、高速钻进，以减小扭矩。如果不慎发生掉钻事故，根据以往施工经验，如果钻杆较长（在5m以上，钻具倾斜），采用偏心钩打捞，速度快，成功率高；如果钻杆较短，采用特制的三翼滑块打捞器进行打捞，效率较高，成功率高。打捞要及时，不可耽搁，以免孔壁失稳，出现塌孔，故现场58、需备用好偏心钩和三翼滑块打捞器，以防万一。、主墩孔深约105米，混凝土自由落至孔底时速度较大，易形成拱塞，要求混凝土有较好的流动性，不离析性能和丰富的胶凝材料，同时加强现场物资管理，使混凝土原材料中不含有任何杂物，并在浇注现场层层把关，确保混凝土浇注顺利。、断桩主要是导管埋置深度不够，导管拔出了混凝土面（或导管拔断），形成了泥浆隔层。防止措施为：对导管埋深进行记录，同时用搅拌站浇注方量校核测深锤测得混凝土面标高，始终保持导管埋深在26m，同时对导管要每根桩进行试压，并舍弃使用时间长或壁厚较薄的导管，确保导管有一定的强度。、确保钻孔桩混凝土连续浇注是保证不发生断桩的必要条件。、按规范要求钻孔桩应59、超浇50100左右的混凝土，保证桩头的混凝土质量。6.1.1.3、承台施工本工程承台有3种规格，桥台承台为：6.9m*22.2m,厚2m，共4个；引桥桥墩承台为哑铃型布置，共个36个，主要由6.4 m *2.5m，厚2.5m的2个承台间，用1.8m*8m，厚2.5m的系梁连接；过渡墩承台4个：6.4 m *15.9m，厚2.5m；主墩承台4个：18.8m*13.6m，厚4m；根据现场调查，除主墩承台以及13#左幅过渡墩外，其余均为陆上施工且深度较浅。其中4#、5#左幅承台已经在钻孔桩时将池塘回填，施工方法同陆上承台施工；1、主墩承台施工对于11#、12#承台、13#左幅承台采用钢板桩围堰施工，60、具体叙述如下：根据施工图纸，以及现场调查在主墩位处历史最高水位为+6.38米，现水位为3.0米左右，根据对地方水文调查，近几年当年11月次年3月，为冬季枯水期水位一般在0.03-2.5m,左右，考虑到承台施工主要集中在11月2月，围堰施工顶按+3.0米进行控制，计算水面标高为+2.5米。承台位置处情况：围堰范围区域内，11#墩河床底面标高河岸侧约为+4.0米，航道侧约为-1.95米，承台底标高-5.545（-5.512）米，承台顶低于河床3.6m。12#墩河床底面标高约为-5.15米，承台底标高-10.012（-10.045）米，承台顶低于河床4.9m。13#墩左幅河床底面标高约为-5.15米61、，承台底标高-2.17米，承台顶高于河床2.98m。墩考虑到运河水流冲刷、地下水位较高以及工程地质情况，11#、13#墩左幅钢板桩围堰施工板桩长度采用15m，12#墩采用18m。围堰采用长方型结构11#、12#墩内平面尺寸为20.8015.6m、13#墩内平面尺寸8.8m*18.4m（见围堰平面图）。钢板桩围堰采用的钢板桩型号为：德国拉森Larssen-III型。11#、12#承台施工见下页图。错误！不能通过编辑域代码创建对象。（1）、钢板桩整理1）、钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板62、桩作标准，将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。宽度检查宽度检查的目的：确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。宽度检查的方法：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。2）、钢板桩的其它检查对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并做好检查记录，并采取相应措施，以确保正常使用。对无法使用的特别时锁口、桩身锈蚀63、严重坚决予以剔除；锁口润滑及防渗措施对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫5：5：3。（2）、钢板桩围堰施工1）钢板桩的插打运输对于处理好的钢板桩，在堆放和运输中，要避免碰撞，防止弯曲变形。钢板桩采用船只运输。2）钢板桩的起插及过程控制考虑到起吊设备和振动设备等因素，钢板桩围堰采用逐片插打。考虑到地质比较坚硬，打桩机采用DZ60型振动打桩机。各项准备工作就绪后，将事先加工好的定位桩精确垂直安设于上游中心（钻孔平台钢管桩），并用与导梁工字钢焊接牢固，确保插打第一片钢板桩的垂直度64、。第一片钢板桩以导梁为定位、垂直插（此项工作应反复仔细校正钢板桩位，确保垂直）至设计标高。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。振拔锤初始采用点振下沉，待板桩垂直度符合要求后连续振入下沉。插入桩位的钢板桩需紧靠导梁 。插打一片或几片后，将已插好的钢板桩点焊固定于导梁上。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。3）钢板桩的插打秩序及合拢钢板桩的插打次序12345合龙（见示意图）。插打时尽可能先用标识完好的钢板桩，合拢段选择符合同65、一标准尺度的钢板桩插打。 便桥侧4）待钢板桩施工完毕，至设计第一道围囹标高时进行第一道围囹架设。施工时按设计高程预先焊好12512510角钢短牛腿作为临时支撑，待各围囹安装并连接就位后，再与钢板桩焊接牢固。围囹合拢段按实际丈量长度在现场加工改制。5）围囹支撑制作步骤为：在支撑位置施焊三角限位钢板安装支撑设围堰上限位钢板支撑与围框加焊。支撑制作完成后用硬木楔塞紧板桩与围框之间的间隙。（3）、水下封底施工1）、水下吸泥吸泥时由潜水工在围堰内用高压水枪将土冲松，吸泥结束后派潜水工下水详细检查，特别注意板桩槽内和桩周土必须清除干净，基底必须平整，高低差不得大于15cm，为加快工程进度，可采用四台水下吸66、泥机同时进行。在吸泥过程中专门派人值班，密切注意板桩变形及堰内外水位差，以便及时处理和补水。在水下吸泥施工过程中要做到以下几点：吸泥时吸出的泥土严禁堆放在钢板桩四周，需用船外运，以免增大堰外侧压力。吸泥后堰内土面平整度应控制在15cm左右。吸泥后要注意桩头周围土后板桩槽内土必须清除干净，须经潜水员多次、仔细验收每块钢板桩及桩头角隅，验收合格后方可终止。清基时不要过分扰动钢板桩边缘土层，以免引起翻砂。靠近钢板桩附近的泥砂较难吸出，可由潜水工以软管深水管用0.30.5Mpa的水压将泥砂冲向吸泥机附近吸出。施工中应让潜水员下水用手摸，尤其注意钢板桩角隅泥土应清除到位。吸泥后堰内土面标高低于承台底标高67、2m。2）、水下封底施工围堰内吸泥结束后，即可进行浇筑平台的搭设，平台支承在第一道围囹上口。错误！不能通过编辑域代码创建对象。注意事项：封底混凝土配合比设计封底混凝土量约为649m3（厚度2米控制），按小时有效供应量50m3/h计，共需浇筑13小时，根据混凝土供应能力，以及5天后抽水要求，对混凝土性能提出了如下要求：a、5天强度不小于20MPa；b、根据施工要求，砼坍落度分成两个等级：首灌砼：坍落度为20020mm，以保证导管周围砼的堆积高度和减小流动半径；补灌与找平砼坍落度控制在20020mm，以加大砼流动半径，便于砼面的找平。c、混凝土初凝时间不少于18h。导管与储料斗a、导管布置与尺寸确68、定按规范和以往施工经验，导管作用半径确定为2.5m，这样需布导管46根（同时根据现场实际施工便捷情况，导管也可以采用2套），采用多根导管依次灌注的办法进行封底施工。导管采用内径273mm、=6mm的焊管制作、法兰盘连接，每根导管组成：底节导管42.6m；底节导管长度根据实际高度确定。不论导管如何布置，首先要确保在钢板桩附近均进行首灌，这样才能确保钢板桩槽口均有砼填充。b、储料斗体积与形状确定按导管作用半径2.5m、首灌导管埋深h取0.651m计，以12#墩板桩情况计算封口首灌量为V=1/3R2(H1+ H 2)+ d2h1/4=6.8m3式中：V灌注首批混凝土所需数量R作用半径H1桩孔底至管底69、端间距，取0.2H2导管初次埋置深度，取0.8导管内径h1桩孔内混凝土达到埋深时，导管内混凝土柱平衡管外压力所需高度HW/4.7储料斗按7m3加工制作,储料斗下部为圆锥型。c、其他准备工作封底前对使用的机具进行检修和保养，以保证封底施工的顺利进行。d、浇筑顺序与工艺封底混凝土浇筑时采用从上游向下游的方向进行连续浇注，然后采用上、下游均向中间合龙浇注。浇注分首批筑堆、正常浇筑，结束收尾三个阶段。、首灌阶段混凝土运输车将砼运至施工现场，用砼泵车将7立方砼泵入料斗，当料斗将满时，换下一辆砼运输车对准泵车进行下料，而后由浮吊迅速提起塞板，混凝土进入导管，泵车继续将砼泵入管内，这样施工相当于首灌达到1570、方（8方每车）。当测量人员报告导管埋深符合要求后，即可进行下步施工，直至达到封底标高要求。首批砼灌注结束时，记录员及时记录每根导管开盘和灌注结束的时间。每根导管灌注结束后，测量员立即测量导管的埋置深度和砼流动半径，并把所测量的数据准确地报告给记录员，作好记录。每根导管由于砼流动性较大，首灌结束后，当导管的埋置达不到65cm，将导管下插深度15cm，如仍达不到65cm，应及时进行适当补灌，同时跟踪测量，避免补灌数量过多。每次导管首灌结束后，均将导管下插15cm，以防导管埋深不足而进水。测量员及时测附近位置有无砼，如有应根据所测值适当调整未灌处导管的标高，以保证导管底端的脱空高度。在砼灌注过程中应71、严格控制每根导管的灌注时间间隔，一般控制在45min以内，当导管灌注时间间隔接近45min时应及时补灌砼，补灌前应提升导管10cm左右，以防止堵管，提升导管时严格控制不使导管进水。 、进行下一位置导管封底施工，方法同上。、结束阶段封底混凝土顶面标高控制允许偏差0+15cm。施工时每10m2布置一个测点，采用测绳进行测量。标高基准点设于浇筑平台上，以严格控制封底厚度及顶面高程。当导管下口混凝土顶面接近封底控制标高时，加大测量频率，特别是对相邻导管的交界面、桩基四周、围堰内侧等位置，根据所测结果有针对性地进行各导管混凝土灌注，力求混凝土顶面均匀平整。当测点达到规定标高后，终止该处混凝土浇注，上拔导72、管冲洗收集。、抽水封底强度满足要求后即可抽水，抽水利用4台6台砂泵连续不断的进行，在抽水过程中需派专人负责观测及堵漏工作。主要观测钢板桩的变形，并配备好备用砂泵，以免发生问题及时向围堰内回水；及时作好堵漏工作，对于大的缝隙由潜水工下水利用棉絮塞缝，对于小的缝隙利用煤渣、黄油、木屑的混合物在板桩外侧随水夹至漏缝处自行堵塞。、按照施工设计图纸制作围囹；围囹第一、二道为双拼45b工字钢，第三、四、五道为双拼63b工字钢，各围囹斜撑采用同等级的工字钢制作，其中11#墩第3道、12#墩第5道位于承台内，为便于承台模板钢筋施工，围囹采用“#”字撑，浇筑时一并浇入承台中，施工时按设计高程预先焊好12512573、10角钢短牛腿作为临时支撑，待各围囹安装并连接就位后，再与钢板桩焊接牢固。围囹合拢段按实际丈量长度在现场加工改制。（4）、破桩头破桩头应尽量采用现场逐层打碎后由塔吊将残渣运送出基坑的作业方法。在采用整体断除时，由于水中桩为保障桩身、及围堰的质量，通常会将桩头浇筑高度提升至桩顶设计标高1.5m2.0m，在拉倒桩头时应将桩头拉向围堰中心，避免碰撞围堰钢板桩与围堰支撑系统，在根据塔吊的起重能力，将桩头肢解成若干小段，整体吊运出基坑；破桩头作业时应注意：桩头倒向范围清除干净严禁站人和有作业机具、电线电缆存在；桩头严禁碰撞围堰钢板桩与围堰支撑系统；桩头应绑扎牢固方可起吊，起吊时有专人指挥，应缓慢进行，不74、得碰撞围堰钢板桩与围堰支撑系统；并严禁下方站人；（5）承台施工桩头破除后进行施工放样，并进行桩身检测，在检测合格后方可进行下道工序施工，并在封底混凝土上利用红铅笔或红涂料标记桩中心位置及利用墨斗弹出承台平面轮廓线与立模控制线，并用全站仪复核。1）、模板支立承台侧模板使用大块钢模板拼制而成，外侧用双拼10#槽钢作钢围囹，对称的钢围囹之间用对拉螺丝固定，模板与模板之间以及模板与封底混凝土之间接缝贴海绵条密封。按照在封底砼弹出的承台边线与控制线，采用浮吊配合进行模板安装。模板安装时注意：、模板在安装前进行试拼装并进行编号；详细检查模板的平整度，拼缝情况； 、模板进行整修，涂刷脱膜剂，覆盖存放；、模板75、吊装时注意设专人指挥，缓慢下落，避免碰撞钢板桩围堰及支撑系统，下方严禁站人，下放稳固后由人工配合吊车就位模板。2）、钢筋加工及安装模板支立稳固后，进行钢筋绑扎施工；、钢筋加工钢筋加工在后场钢筋加工场地进行，主筋采用CABR等强直螺纹连接。接头加工工艺如下：、下料钢筋先调直再按设计要求下料。钢筋切口应垂直钢筋曲线，不得有马蹄形或翅曲状端头。、端头镦粗钢筋套丝之前应把钢筋端头镦粗，镦粗前镦粗机应先逮退回零位，再把钢筋从前端插入顶紧，开始给油泵加压。 、钢筋套丝钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。套丝加工长度按下表执行。钢筋套丝加工长度表 钢筋规格161820222528323640标准型丝头长度（mm76、）161820222528323640加长型丝头长度（mm）414549536167758593、承台钢筋绑扎施工顺序桩头钢筋整形底层防裂钢筋网片底板钢筋纵桥向、横桥向水平钢筋桩头钢筋网片架立筋基础角钢定位架立筋支立面层钢筋墩身预埋钢筋预埋件底层钢筋绑扎承台底层有四层钢筋，最底层设一层防裂钢筋网片，第二层顺桥向、横桥向由32mm钢筋组成。第三层同样顺桥向、横桥向由32mm的钢筋组成，第四层同样顺桥向、横桥向由32mm的钢筋组成，32mm的钢筋采用CABR等强直螺纹连接。32mm钢筋绑扎前先进行CABR等强直螺纹连接器连接，每一断面的接头数目不超过该断面钢筋总数的50%，并由专职质检员及监理工程77、师检查接头质量合格后方可绑扎。水平筋、架立筋、面层钢筋绑扎纵、横桥向水平筋采用20mm，钢筋按15cm档距布置，水平钢筋采用单或双面焊接，焊接长度：单面焊不小于10d或双面焊不小于5d；架立筋与底层钢筋用扎丝绑扎牢固后用焊机点焊，并在底口用角钢支撑，确保面层钢筋绑扎后不下绕或沉陷，面层钢筋网设置两层。均为横桥向为25mm、顺桥向为25mm的钢筋组成，钢筋总质量较大。架立筋由根20mm钢筋组成，绑扎前先在模板内壁抄测高程。为了保证钢筋骨架稳定，架立筋之间设剪刀撑加固，可采用角钢或钢筋连接。、钢筋现场施工控制要点：基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适当调整基桩或承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺78、直。墩身预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准下墩柱钢筋位置，将定位钢筋点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。当下墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，保证墩身钢筋位置准确。3）、混凝土施工考虑承台混凝土方量较为集中，散热较为缓慢，在浇筑前对混凝土配合比进行优化，掺入适量优质粉煤灰，减少水泥用量，以降低混凝土水化热。考虑到承台施工在夏末秋初，气温还比较高，浇筑混凝土前采用洒水降低骨料温度，砼浇筑尽量放在傍晚进行；混凝土浇筑：采用一辆90m3/h拖式泵，拖式泵前端软管接长，前接串筒，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1.0米。每层布料厚度控制在30内，混凝土振捣严格按照相关规范进行控制。混凝79、土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍并压光处理。4）、温度控制及防裂措施温度控制标准：本桥主墩单个承台砼为1022.7m3，因此控制内表温差极为重要。具体温度控制标准如下：内表温差不超过25，内部最高温度不超过60，最大水化热温升不应大于45，最大降温速率不超过10/d的温度控制标准，其温度场的主要特征是砼浇筑后2-3d即达到温度峰值，温峰持续1d左右开始下降，初期温度降速较快，以后降温速率逐渐减慢，至1520d后降温平缓，温度趋于准稳定状态。砼温度中部最高，在四周最低。为了便于测温，在承台中心及四周埋设几个测温孔，具体如下图所示。在养护过程中1次/2小时。温度主要监80、测内容为：砼内外温度、大气温度、冷却管进出水的温度。砼最高温度值计算如下：Tmax= W.Q/C.R=350335/0.962400=50.9式中：W为每方混凝土水泥用量;（暂取350kg/m3） Q为每kg水泥的水化热 ;（取335J/kg） C为混凝土的比热；（取0.96J/(kgK) ） R为混凝土的质量密度。（取2400kg/ m3）根据施工图及以往施工经验，本承台冷却水管设置3层（详见下图），上、下两层分别距承台顶面、底面均为1米，上、下两层水管之间间距1米。冷却水管进水口位于承台中部（避开主墩墩身位置），后呈S形间距2.42米档向承台两侧边缘布置。下层冷却水管进水口位于上层相对侧。81、如若冷却水管与承台钢筋有冲突，可适当调解冷却水管位置。错误！不能通过编辑域代码创建对象。主要温控及防裂措施：错误！不能通过编辑域代码创建对象。、通水冷却通过内置冷却管来控制砼内部最高温度、内表温差、降温速率是目前大体积砼温控的主要措施，本承台施工中冷却水管建议采用32mm的薄壁钢管，冷却水为河水，冷却水管埋设按照冷却水由热中区流向边缘区的原则，进水管口设在靠近砼中心，出水口设在砼边缘区。、采用掺高效的缓凝剂及粉煤灰的“双掺”技术优良外掺剂不仅可以提高砼的品质，改善施工条件，而且还能延缓砼水化放热速率，同时砼中掺加一定量的粉煤灰，不但能代替部分水泥，还可以改善砼的可泵性，对降低砼水化热有较好的作用，能有效的防止裂缝出现。