1、80公里/小时高速公路桥梁工程基坑开挖、桥面铺装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程0施工方案0第一节 桥梁工程施工组织设计编制说明4一、编制依据41、XX高速公路四标招标文件。44、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。4二、编制原则4三、主要采用的技术规范48、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）；511、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)5第二节 工程概况5一、工程概述5二、主要工程数量5第三节 施工组织机构、设备、人员配置和材料安排6一、施工组织机构配置2、611、办公室：负责后勤保障、工地宣传、对外协调。8二、人员配置8三、机械设备配置10四、主要材料供应方案、计划11第四节 施工组织与计划12一、总体施工方案12二、施工任务分解12三、施工进度计划安排131、工期目标132、 各项目施工进度计划安排13第五节桥梁工程的施工方案、施工方法13一、基础施工131、钻孔桩施工工艺142、钻孔桩施工方法及控制技术141、挖孔桩施工方法及控制技术252、钢筋笼的制作与安装283、砼灌注284、桩基检测291、基坑开挖292、模板安装303、砼浇注30二、承台、系梁施工30三、桥台、桥墩施工311、重力式U形桥台施工312、肋板式桥台施工323、柱式墩施3、工334、台帽、盖梁施工34四、预应力T梁预制施工方案、施工方法35、穿预应力钢绞线束36、模板的安装37、混凝土浇注工艺37、张拉工艺38、孔道压浆39、封端41五、梁板的运输和安装42、安装程序42、安全操作注意事项43六、T梁横隔板、湿接缝的施工44七、T梁连续段施工44、底模安装44、钢筋安装及预应力钢筋44、砼施工45、预应力张拉45八、桥面铺装施工45、桥面铺装施工技术与工艺45、防水层施工46九、临时支座及连续段底模拆除47十、防撞栏施工47、精确放样47、钢筋的制作与安装47、模板安装47、砼施工48、模板的拆除49、养护49十一、桥头搭板施工49十二、伸缩缝施工50第六节 确4、保工程质量和工期的措施50一、工程质量的管理措施50（一）质量目标50（二） 质量管理制度51（三） 质量保证措施51（四） 质量控制的原则54（五） 质量控制的方法54（六） 质量控制的具体方法55二、确保工程工期的措施56（一）工期目标56（二）工期保证体系56（三）生产要素上（资源）的工期保证措施57（四）组织管理上工期保证措施58（五）计划安排上工期保证措施59（六）技术上工期保证措施59第七节 质量、安全保证体系60一、质量保证体系60（一）质量管理体系60（二）工程质量自检体系61（三）质量保证体系61（四）保证桥梁质量的主要技术措施61（五）桥梁常见质量通病的预防64二、安全保证5、体系65（一）安全生产组织体系65（二）安全保证体系67（三）桥梁施工安全措施67第八节 冬季和雨季施工安排69一、冬季施工安排及措施69二、雨季施工安排及措施71第九节 环境保护及文明施工71一、环境保护措施71(一）环境保护管理措施71(二）环境保护、水土保持措施72(三）各项具体环境保护措施73二、文明施工措施75（一）文明施工组织管理措施75（二）施工现场管理75第一节 桥梁工程施工组织设计编制说明一、编制依据 1、XX高速公路四标招标文件。 2、XX至XX高速公路第四合同段两阶施工图设计施工图纸。 3、XX省和XX市人民政府及其相关部门颁布的法律、法规和政策性文件。4、通过踏勘工地从6、现场调查、采集、咨询所获取的资料。 5、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事大型桥梁建设所积累的施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，确定正确的施工方案、合理安排施工顺序。 2、采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 4、严格贯彻“安全第一、质量第一”的原则。 5、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 三、主要采用的技术规范1、公路工程技术标准（JTGB012003）；2、公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）；3城市桥梁设计荷载标7、准（JJ7798）；4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）；5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJD632007）；6、钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB1499.1-2008）；7、钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1499.2-2007）；8、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）；9、预应力筋锚具、夹具、和连接器（GB/T14370-2000）；10、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003） 11、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)12、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）第二节 工程概况一、工程概述本桥梁位于XX8、XX至XXXX省级高速公路四标新生村境内，为路线跨越河流及山间谷地和公路而建。主要技术经济指标：公路等级为高速公路，桥涵设计荷载为公路级。设计行车速度80公里/小时。珠山背左幅大桥起讫桩号Z1K23+750.500Z1K24+119.500。上部构造釆用40m装配式预应力砼T梁，先简支后结构连续，左幅共设两联，跨径组合540m+440m，桥梁全长369m；下部构造为柱式墩，U型及肋板式桥台，钻孔灌注桩基础及扩大基础。珠山背大桥右幅起讫桩号K23+750.500K24+197.500。上部构造釆用40m装配式预应力砼T梁，先简支后结构连续，右幅共设两联，路径组合640m+540m预应力砼T梁，桥9、梁全长447m；下部构造为柱式墩，肋板桥台，钻孔灌注桩基础。二、主要工程数量珠山背大桥基桩共有48根，桥墩基桩桩径为1.8米，桩长为1733m不等，均为嵌岩桩，桩长累计为778m。柱直径为1.6米，高度311.864m不等，双柱式墩；桥台基桩桩径均为1.2米，均为嵌岩桩，每条桩长为15 11.864m不等，桩长累计为248m。0#及11#号右幅桥台为肋板式轻型桥台， 9#桥台为重力式U形桥台。墩柱共36根，盖梁18片，上部40m跨预应力砼T梁共100片，主要工程数量表见表2-1。表2-1 主要工程数量表 项 目单位数 量备注桥梁混凝土m312391.5I级钢筋t298.32II级钢筋t156510、.1钢绞线t224.3桩基1.2mm248桩基1.8mm778预制梁片100第三节 施工组织机构、设备、人员配置和材料安排一、施工组织机构配置针对本工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，现场设立“广东长宏XX高速公路工程项目经理部”， 实行项目经理负责制，全面履行合同，组织各生产要素，指挥生产，协调同业主和监理部门的关系，按期优质建成本合同段工程。项目经理部设项目经理一名，项目书记一名、常务副经理一名，生产副经理和安全副经理各一名，总工程师一名，下设五部两室，即工程技术部、财务部，机材部，合约部，环保质安部，试验室和综合办公室，根据工程特点把标段内桥梁专门划分为桥梁工区，本桥梁由桥11、梁二队负责组织实施，施工管理组织机构见图3-1。图3-1 施工管理组织机构图主要管理人员及部门职责为：1、项目经理：组织项目的生产、经营、投资控制，协调各部门关系，组织ISO9002质量管理体系的运行。2、项目副经理：协助项目经理工作，负责督促各项计划的实施，负责协调项目内部关系，确保工程施工正常运行。3、项目书记：负责项目部对外宣传工作和工地文明施工，以及协调项目部对外关系，确保工程施工的正常运行。4、总工程师：负责审核、批准施工方案、各项计划、各项技术交底文件，主持工程变更设计和对施工队伍的结算。5、桥梁工区长：下设两工区.负责团山5号大桥、互通主线桥、A匝道桥、珠山背大桥和下桐坑大桥施工12、技术。6、工程技术部：施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题。7、环保质安部：施工质量检测、质量控制及现场检查验收、质量管理，测量组的管理。施工安全管理、施工环保、水土保持管理。8、计划合约部：负责工程计划的编制、实施，合同的管理，计量支付、工程结算。9、机材部：机械设备调度、材料采购与保管、编制并实施维修保养计划，负责汽车、施工机械的操作管理，编制材料计划。10、财务部：负责财务项目往来，负责成本核算、并进行资金控制。11、办公室：负责后勤保障、工地宣传、对外协调。12、试验室：负责原材料试验、土工试验、力学试验、砼配比试验、底基层混合料配比试验，以及与各项工程验收相关的13、试验工作。二、人员配置根据本合同主线桥工程的规模、结构特点和技术含量来决定专业化施工队伍的配置，以专业性施工队为主，人员的配备力求精干，具备专业素质，有类似工程施工经验。坚持合理分工与密切协作相结合，使之便于指挥和管理，分工明确，责任具体。根据本标段工程任务的结构特点，投入桥梁专业化施工队伍。桥梁施工队投入的劳动力以起重工、钢筋工、电焊工、混凝土工、模板工、架子工、司机、修理工、普通工专业技工为主，施工高峰期共投入人员140人（详见 “劳动力安排计划表3-1”）。参与本工程的作业人员，均为具有一定的理论水平，有丰富的实践经验并经过两个以上的大型工程锤炼的高素质队伍。特殊工种作业人员均为经过公司14、特殊岗位作业培训，并通过严格考核的职工。根据珠山背大桥工程量及其沿线分布情况，拟组建专业化桥梁施工班组4个，各施工队进场时间根据实际情况确定。 表3-1 劳动力安排计划表时间2010年2011年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月工期（第n月）12345678910111213劳动力需要（人数）205060608080100120140140140140130时间2011年2012年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月工期（第n月）14151617181920212223242526劳动力需要（人数）12012010070504020三、机械设备配置15、依据“少污染、大功率、高效率、功能匹配”的原则，进行设备配套选型，选用先进、高效的精良设备，成套配置，功能相互匹配，设备完好率在90以上，满足施工质量和进度要求，并考虑不利因素，保持足够的富裕量。试验检测设备按照“性能良好、数据准确”的原则配置。投入本工程的机械设备从就近完工或即将完工的工地调入或新购置，具体配置详见 “投入本工程的主要施工机械设备表”。机械设备主要采用大型平板车沿附近的交通干道运入工地，部分小型工具及易损耗材料设备在当地购买，但需保证质量。本桥梁工程施工主要投入冲击钻机、吊车、砼运输车，砼搅拌设备，挖掘机、装载机、发电机、钢筋加工机械等施工机械，机械设备进场计划表见表3-2。16、表3-2 机械设备进场计划表机械名称型号产地功率、吨位、容积单位数 量混凝土拌和站JS75060m3/h座2汽车吊25t辆1混凝土搅拌运输车40.5KW/6m3台4预应力张拉设备400t套3预应力张拉设备50t套1装载机龙工155KW/2m3台140mT梁模板40m套2.5各类模板套2龙门吊150t台2架桥机150t/40m台1发电机组120GF120KW套2砼输送泵三一60m3/h台1四、主要材料供应方案、计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，组织供料招标工作(在业主指定入围厂家中组织)，做好材料供应计划（主要材料供应计划见表3-3）。进场后，对各种材料进行全面调查检测，并签好供货17、合同。每月备足资金，水泥、钢材、砂石提前30天采购到场。雨季、农忙季节前备足2个月的的砂、石料，以免缺料误工，加强道路养护，保证物流畅通。对于特殊材料、构配件提前3个月采购订货，报送监理工程师，专人督催进料。冬季前，结合实际进度和库存情况，做好材料的清查、盘点，减少库存积压。表3-3 主要材料供应计划表年度单位数量2010年2011年2012年季度/名称一二三四一二三四一二三四I级钢筋t299389781544015II级钢筋t156628781202357952308032.5级t606042.5级t2500130800100025010020010052.5级t2800390158083018、钢铰线t2253515040碎石t1456036020002800180045002800300砂t835020011001550100027801550170炸药t3051510第四节 施工组织与计划一、总体施工方案本工程实行项目法管理，按照“先下后上、先深后浅、先主体后附属”的施工总原则，对工程按专业进行平面分段、立体分层，组织流水施工。采用先进的施工设备和施工工艺确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。桥梁总体施工方案如下：A、基础：桩基础采用人工挖孔或钻孔桩成桩，首先进行05#墩台桩基施工；第二循环进行811#墩台人工挖孔桩基施工及6#、7#墩水中桩施工，同时进行919、#台扩大基础施工。B、墩台帽：待首批桩基检测完成, 合格后安排进行下部结构施工,下部结构采用钢模板，均采用一次性成型浇筑，保持与桩基施工平行作业，系梁、承台、墩柱、肋板、墩台帽相互流水平行展开。C、T梁预制及安装：待下部结构施工完成80%,且桥头路基填筑完成后,开始预制梁场的建设，同时T梁定型钢模板在专业厂家定做；预制台座采用钢筋混凝土台座，台座表面采用6mm厚钢板，计划设置台座20个，沿路基纵向布置；T混凝土浇筑、模板安装采用龙门吊车配合人工进行，T梁采用小平车运输，架桥机安装。二、施工任务分解根据本桥梁工程情况，为满足工期要求，设立桥梁工区，分二个桥梁施工队，珠山背大桥由桥梁二队负责，下设20、4个作业班组，各班组施工任务划分如下:1、作业1组：负责桥桩基钻孔、砼浇筑施工任务。2、作业2组：负责所有钢筋加工安装施工任务。3、作业3组：负责下部结构及上部结构砼现浇施工任务。4、作业4组：负责梁板预制及安装的施工任务。三、施工进度计划安排1、工期目标经综合考虑，计划用18个月完成全部工程项目，达到验收标准。计划于2010年4月25日开工，2011年10月25日前完工。2、 各项目施工进度计划安排2010.11.26 2011.4.13 2011.8.2 第五节桥梁工程的施工方案、施工方法一、基础施工K23+974珠山背大桥基桩共有48根，均采用嵌岩桩设计，其中左幅5#、6#及右幅6#、721、#、8#墩基桩处于河道或河边，水中墩台处水深约24m，根据实际情况，水中桩基和桥墩选在枯水季节施工，采用填土石筑岛工作平台，冲击钻机成孔的施工方案，其它墩台桩基采用挖孔桩。9#台为扩大基础设计,由于挖方较高，边坡容易失稳，计划在少雨季节开挖。桥位区内主要地质为粉质粘土、角砾土、卵石土、全风化灰岩、强风化灰岩、中风化灰岩、中风化石英砂岩等，部分桩位处存在不同程度的溶洞，地质情况复杂。桩基基础进入中风化灰岩34米为设计桩底。一）钻孔桩施工1、钻孔桩施工工艺钻孔桩施工工艺框图见附图1-2。2、钻孔桩施工方法及控制技术1） 场地平整及布置平整夯实场地。由于本桥梁部分桩基位于斜濑水河内，为了保证桩基施工22、过程道路顺畅，首先对该河围堰改沟，安排挖掘机等机械清除施工场地内河底淤泥及桥梁段红线范围内的表土，回填石渣或土，并分层压实，施工场地表面铺设30cm厚石渣，以确保施工现场整洁及雨天施工畅通。场地平整完成后合理安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积应能满足两个孔以上排渣量的需要。钻孔场地平面布置图见图5-1。桩位复核，根据设计图纸的测量座标及现场三角控制网，用全站仪及检验的钢尺，定出孔位中心桩，测放出孔位桩及护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交给钻孔桩班组，并保护现场桩位。图5-1 钻孔场地平面布置图孔位钢筋笼砼泵钻机沉淀池泥浆池2）护筒制作与埋设护筒采用10mm钢板焊接成高2m的整体式钢23、护筒，护筒直径比桩径大20cm30cm，焊接要牢固不漏水。埋设时，护筒顶要高出地面0.3m钢护筒顶高出地面30cm，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒平面位置埋设误差不大于50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，并将桩中心引到护筒四方用红漆标记好并在护筒外埋好护桩以备检验。在井口5米以外开挖泥浆池和沉淀池，在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆沟连结起来。3） 泥浆循环系统的设置根据技术规范要求，泥浆采用粘土或优质膨润土制作而成，经试验室试验后投入使用。泥浆性能指标根据不同地层调整，必须满足相关技术规范要求。泥浆池直接现场开挖，中间护筒连通储备泥浆24、，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、泥浆净化机、泥浆泵及钻机等组成。钻孔过程泥浆相对密度控制在1.21.40之间,粘度控制在2230之间,含砂率不大于4%，具体施工过程中,根据钻孔位置地质情况及泥浆调整。4）安装钻机就位钻机安装需要一台汽车吊配合,安装完毕后,用机械配合准确对位, 钻机安装就位应确保机座平稳，并将钻机调平,以防钻进过程中发生偏斜，并确保在钻机钻进和运行中不产生位移及沉陷。钻机钻杆中心、桩孔中心二者应在同一铅垂线上，其偏差符合规范要求。钻孔时根据不同地层控制钻进速度。5） 检查与试机a、接通各设备电源后，将钻头稍提起，进行试机。b、启动泥浆泵电动机，如泥浆泵不能运转，说明是接线的问题25、，调换接线即可。6） 钻孔作业a、釆用冲击成孔法施工，其钻锤直径为略小于桩孔直径2cm，避免扩孔现象发生。b、计划用2台冲击钻机分2个施工区域同时施工。毎台钻机成孔周期在10天左右。 c、钻孔出渣釆用正循环排渣，从泥浆池挖一条小渠沟作泥浆循环槽，泥浆循环时可用铁纱网在泥浆槽内捞出钻渣，要求每个工作班要循环排渣一次。d、钻孔时毎个工作班必须捞取渣样保存做好钻孔原始记录。桩孔达到设计标高后，施工技人员根据钻孔记录的进尺情况确定孔底地层是否能满足设计要求。如果不能满足设计，必须立即上报监理工程师和设计代表，提出变更方案。如果满足设计要求则请监理工程师验收后清孔。e、采用正循环清孔。用20KW的泥浆泵26、放入孔底不停的灌入新鲜泥浆，并在泥浆槽内不停排碴，这样循数小时后再检査孔底沉淀厚度、含沙率及泥浆相对密度等，达到规范要求后，请监理工程师验收合格后准备下放探孔器检孔。7）、钻孔施工要求(1)钻孔作业应分班连续进行，不得中断。遇有问题，应立即处理；(2)应经常对钻孔泥浆进行试验，检查泥浆的主要指数，不合要求时，随时改正；(3)钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与地质报告相对照，钻渣样应编号保存，以便分析；(4)须及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项；(5)钻孔完成后提出钻头时应仔细检查钻头直径，确保钢筋探孔器及下放钢筋笼的27、顺利，否则应加大钻头，重新修孔。8）、钻孔偏斜和孔底沉淀的控制(1)对钻孔偏斜要严格控制，具体采取以下措施 经常性用全站仪对桩位中心进行、钻杆进行对中复核，以现钻杆偏斜立即停钻并处理。 如钻进过程中遇到岩石、漂石，更换冲击钻机。(2) 孔底沉渣控制 采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力。 用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减慢钻渣沉淀速度。 配备泥浆净化机，加快泥浆净化、循环速度。 及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，补充优质泥浆。9）清孔当钻孔至设计标高后，应停止钻进并及时进行清孔，清孔采用换浆法分两次进行。清孔注意事项如下 ： 在清孔时必须注28、意保持孔内水头、防止坍孔，清孔后，检查孔口、孔中、孔底提取的泥浆各项指标，并符合质量标准要求。 沉淀厚度必须满足施工规范及设计要求。 为满足要求的沉淀厚度，清孔时必须严把握清孔质量关，首先采用配制的膨润土泥浆，使各项泥浆性能指标达到要求，其次在进行循环施工过程中排渣必须彻底。 清孔完毕后，采用外径比钢筋笼大10cm（外径小于桩径）、长度46m的钢筋笼探孔器对桩孔垂直度、大小进行检测，检测结果上报监理工程师。10） 钢筋笼制作与安装在成孔过程中，钢筋笼同时制作，为保证钢筋笼的质量及整体性，主箍筋均采用点焊连接，同时每隔2米增加一道16箍筋，与主筋点焊，每隔4米在加强箍筋处增设十字钢筋（见图5-229、）； 加固箍筋十字筋图5-2 钢筋笼加固图钢筋加固：钢筋笼从运输到安装完成，吊点处箍筋受力最大，必须加固，加固方法是将顶端箍筋与立筋焊接，为加大焊接面，在立筋上绑条焊，顶住箍筋。钢筋笼分节制作，每节长度不宜超过16米，以防止在吊装过程中变形。成孔后，将钻具或其他施工机具提出孔外，测量孔深，孔径及斜度，并做好记录，符合要求后，后续工序应紧张有序地进行，在吊放钢筋笼过程中，节与节之间的连接采用单面搭接焊，焊接长度不少于被焊钢筋直径的10倍，只有当位置摆放准确，钢筋笼顺直，无折角现象时才可施焊，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一，最后根据桩的中心位置用短钢筋将钢筋笼固定。为保证保护层厚度，必须按30、设计每2m沿主筋外侧设置4根耳墙钢筋,与主筋焊接牢固。为便于进行超声波检查，对所有要求检测的桩基在钢筋笼上按要求预设超声波检查管。11）安装导管导管安装前进行水密、承压及接头抗拉试验，水压试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.3倍，吊放导管时，应使位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管安装完成后进行二次清孔，并认真检测泥浆指标等，待泥浆指标达到设计及规范要求后进行混凝土灌注，砼灌注前导管上口设漏斗和储料斗，下口距孔底约为250-400mm 。12）灌注水下混凝土利用混凝土运输罐车及砼泵车灌注混凝土。a.成孔清孔后，及时灌注水下砼。砼坍落度控制在1831、-22cm，第一车砼坍落度可稍大，最高控制在22cm。b.开始灌注混凝土时，应在漏斗底口设置可靠的隔水设施，本工程采用编织袋包扎的砂球。c.采用砍球法灌注首批混凝土，首批灌注混凝土的数量应保证混凝土压出管内之水并将导管埋入混凝土的深度不小于1.0m，灌注量按下式计算：V=SH=1/4*3.14*1.8*1.8*（1+0.4）+3.14*0.30*0.30*（30*1.07/2.45）/4=4.5m3首批向孔内注入不小于4.5m3砼。d.灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，首批砼灌注完成后适当控制灌注速度并量测砼面标高。e.在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐32、徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去。f.当导管提升时，要保持位置居中。根据导管埋置深度确定提升高度，一般导管埋深控制在26米。拆除导管时动作要快，一般不宜超过15分钟。提升后导管埋深不得小于2米。g.桩顶灌注标高应比设计标高超灌，多余部分应在墩台施工前予以凿除，桩头应无松散层。h.凿除桩头混凝土。待混凝土达到一定强度后,可凿除桩头混凝土,保证每根桩头伸入墩台0.2m。i.防止钢筋笼上浮的措施：采取在横担上加重措施将钢筋笼压住，克服混凝土对钢筋笼的上浮力，为消除导管上提时对钢筋笼的影响，在导管的法兰连接处与管壁焊接导向三角铁。13）施工要点及注意事项a.护33、筒埋置平面位置正确，筒壁要保持垂直，尽量埋到较坚实地层中。b.在钻孔中要经常量测钻头直径，以免造成孔径减少，如有磨损，应及时补焊。c.每次灌注前，认真清洗、整修、拼装导管。经常检查连接导管密封橡胶垫圈，如有破损，及时更换。d.灌注砼要严格控制石料粒径，最大为31.5mm，并控制好砼坍落度。e.每次提升导管时，认真测量，准确计算导管埋入深度。f.钻孔和灌注砼施工中详细记录全过程。g.应做好设备的备用，一有问题马上采取措施及时替换。h. 基桩钻孔清渣完成后，及时进行钢筋笼下放、组织砼浇注施工，防止发生塌孔；塌孔现象发生后，应重新钻孔、清孔。14）溶洞地质钻孔施工注意事项 溶蚀地层的成孔，不管是否有34、填充、填充物是否充盈等，都必须准备足够的粘土、片石（或碎石）、水泥（包状）、钢护筒等固、护壁材料和设备、人工等。 洞中钻进，由于孔桩进入溶洞范围内，溶洞不是整齐的，顶板和底板犬牙交错，高低不平，钻进溶洞顶板及底板都存在一个斜面开孔问题。因此必须采取相应措施。根据地质柱状图掌握钻进标高或冲击声音判断，钻进接近顶板0.30.5m时应控制冲程在1.0m以内。空洞内钻进须分层面填粘土坯和石块（粒径控制在15cm左右为宜），经反复冲砸以形成的泥壁，堵塞原洞内填充物的活动通道，防止孔壁坍塌和泥浆流失。钻头在洞内冲击高低不平的岩面时，或一面有岩，一面悬空时，容易造成卡钻或斜孔事故。纠偏方法仍然是抛填片石和粘35、土坯，用低冲程打密，反复循环多次，保证冲孔质量。 体积较小的溶洞。若洞内有填充物且裂隙不发育，钻穿溶洞时，如水头无太大变化，可加大泥浆比重(13g/cm3以上)，按正常成孔方法施工。若为空洞，钻穿后孔内水头突然下降，可采用抛填片石、粘土、袋装水泥混合料等挤密填筑溶洞，直至停止漏浆。 洞体较大的空洞或半填充溶洞。施工前应尽可能充分了解溶洞的发育情况、构造、填充物等，若遇发育明显、有裂隙穿过的空洞时，应将钢护筒埋至风化岩层，以防止覆盖土层的坍塌，并准备好片石、水泥包、粘土包等填塞物。 埋藏较深、地下水丰富的发育溶洞。钻孔中遇到这种溶洞可打入全程钢护筒到溶洞底层以隔绝溶洞，采用静压化学灌浆法或喷射灌36、浆法，固结填充物，然后再钻孔施工。若洞内无填充物或填充物不满时，则采取先填充碎石或干砂，然后注浆。15）岩溶地区钻孔灌注桩常见事故及处理措施卡钻、掉钻 ：在遇到探头石、落石、岩溶层的溶沟、溶槽或击穿溶洞顶板时，极易发生卡钻，卡钻事故发生的主要原因是击穿溶洞顶板过猛，钻头突然进入溶洞，造成孔形不圆顺或掉入大空洞中而卡钻。遇到卡钻时，应仔细分析原因，不可妄动，以免造成越卡越紧或掉钻事故，当钻头可活动时，可上下提动钻头，并使钻头转动一个角度，反复尝试，有可能提出，或用吊车配合钻机，同时或交替提动，有时能将锤头提出。用小冲锤(以圆钢或钢轨焊接)在桩孔一侧冲击，并配合高压空气或高压水冲射，使卡点松动后提37、出钻头。必要时可试用水下爆破法，震松锤，吊车配合提出钻头。掉钻的原因主要是大锤的老化破断，或大绳与锤头连接不好，钻孔中应时常检查机具设备防止掉钻。漏浆 漏浆是指孔内泥浆突然大量漏失的现象。漏浆产生的主要原因是钻穿溶洞顶板遇无充填物或少量充填物的大空洞，孔壁失去孔内压力，孔内水头急剧下降，外部地下水渗透水压过高而产生水压力，引起孔壁坍塌，造成泥浆严重流失。遇到漏浆时应立即提出钻头，向孔内补浆或补水，保持住孔内浆(水)面高度，如浆面仍不断下降，应及时进行散抛填，将片石、粘土及水泥制成混合物，视漏浆程度反复抛填，每次应达到1-3 m，直到不漏浆为止。当漏浆太快，散填难以达到目的时，应采用集中抛填将粘38、土袋、袋装水泥、片石等集中在短时间内大量填入。对于溶洞较发育地区，如抛填措施无效时，可采用全护筒跟进方法，并使其长度跟进至岩溶底部岩层。钻孔偏斜 由于钻机钻孔时产生位移、局部下沉或倾斜，或在倾斜的岩面上钻孔、岩质软硬不均时容易造成斜孔和偏孔。遇到钻孔偏斜时，可采取下列预防补救措施：在入岩部位、溶洞处理部位要时刻观察钢绳在冲击过程中的摆动情况，校正钢绳与桩孔中心的偏差。如遇到探头石引起，可用小型钻机对探头石打眼爆破。也可回填片石、卵石，用冲击锤打掉探头后，或将钻架略移向探头石一侧，用冲击锤高锤猛击，斩断探头石。当发生孔斜时，应立即进行修孔，对于高度小于lm 的斜孔段，用小冲程修孔，在倾斜的岩面上39、冲击出一个台阶，再采用较大冲程冲击。对于斜孔段高度在1m以时，应采用填石修孔法。塌孔 塌孔主要是由于漏浆严重，补水来不及造成的。 常用的处理方法：及时补足泥浆，保持孔内水头高度，同时加粘土、片石混合料，采用小冲程冲孔固壁，防止塌孔扩大；若塌孔扩大，导致地表塌陷时，其处理方法是：小面积塌陷护筒无位移时，应及时回填粘土并用袋装粘土加固护筒后再重钻；若护筒口有较大横向位移并且无法纠偏时，拔出刚护筒，回填塌孔，重新压入护筒在钻。 断桩 岩溶地区桩基断桩产生的主要原因是由于溶洞相互沟通，灌注时难以测出混凝土数量，水下混凝土流失严重，造成断桩。预防断桩的措施有：每次灌注时应备足砂石料及水泥，还应有相应的备40、用机械。施工过程严密监测混凝土面上升速度，要保证2m 的埋管深度，减少对下部混凝土的扰动。16）钻孔桩质量通病的原因和处理措施a.孔口坍塌原因：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底；开钻阶段泥浆不浓，钻进过快，致使护筒刃脚下钻孔护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态，或钻机安放不当，孔口压力太大后外力碰撞致使护筒松动等。处理措施：及时回填粘土，草袋加固护筒后继续钻孔；当护筒有偏斜移位时，则拆除护筒，填死钻孔，待沉淀密实重新埋设护筒再钻；若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1米以下。b.孔内坍塌原因：泥浆比重不够,未形成可靠护壁；孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力差；钻头撞击孔壁41、，破坏了护壁泥皮；钻头长时间快速空转或循环泵量过大，致使水流冲刷护壁泥皮等。处理措施：坍孔不严重可加大泥浆比重继续钻进，严重时则回填重钻。c.缩孔 原因：塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或锤头严重磨耗使孔径越来越小。处理措施：锤头上下反复扫孔，使之扩大。d.钻孔偏斜原因：钻机底座不平或已发生不均匀沉降；地层分界处软硬不匀致使锤头所受阻力不匀；钻锤偏向一边。处理措施：经常校核钻机机座水平情况，并观测钻杆中心平面位置；偏斜严重，则需回填并待其沉淀密实后重钻。17）桩基检测根据交通部和省交通厅的有关规定，桥梁桩基础进行100%的无破损检测。其中检测频率、检测方法按施工过程中相关文件办理，施工时100%预埋42、声测管。1）、超声波法：每根桩基预埋检测钢管3根（根据设计图分桩么大小预埋3根或4根），沿桩基圆周等间距布置，绑扎在加劲箍筋上。检测管内径50-55mm，单根成品钢管一般为6m，接头处用70mm的钢套管焊接，检测管下端伸至桩底，上端高出基桩钢筋顶面50cm，下端用钢板封底焊牢，达到不漏水的要求，浇筑砼前将检测管内灌满水，上口用塞子堵死。检测前将220V电源线接至待检桩基边，安排人员配合下探头检测。2）按施工进度情况分批报验检测，每次报检准备好待检桩基桩顶、底标高、桩长、桩基类型、灌注日期及情况等基础资料。二)挖孔桩施工1、挖孔桩施工方法及控制技术放线定桩位及高程 开挖第一节桩孔土方 支护壁模板43、放附加钢筋 浇筑第一节护壁混凝土 检查桩位（中心）轴线 架设垂直运输架 安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳） 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等 开挖吊运第二节桩孔土方（修边） 先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋） 浇第二节护壁混凝土 检查桩位（中心）轴线 逐层往下循环作业 开挖扩底部分 检查验收 吊放钢筋笼 放混凝土溜筒（导管） 浇筑桩身混凝土（随浇随振） 插桩顶钢筋 1） 场地平整及布置平整夯实场地。由于本桥梁部分地势平坦，且无河流，先安排挖掘机等机械清除施工场地红线范围内的表土，桥台部分进行开挖放样测量。回填砂卵石或毛石填筑施工便道，并修整压实，保证施工畅通。场地平整完成后进行钢筋加44、工场地的硬化。2）桩位复核根据设计图纸的测量座标及现场三角控制网，用全站仪及检验的钢尺，定出孔位中心桩，测放出孔位桩及护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交给钻孔桩班组，并保护现场桩位。以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。3）人工挖孔工艺a、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.91.2m为宜。第一节砼高度应高出地面20cm-30cm，防止土、石45、杂物滚入孔内伤人。b、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈，地质不良地段采用钢筋混凝土井圈，井圈与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，采用素混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定，一般地段护壁厚20cm。c、护壁砼浇筑：护壁采用C25砼，上下两节护壁连接处成锯齿形，上节直径应大于设计6-10cm，以利于砼桩与孔壁接触面产生较好摩擦。护壁砼采用两块半圆形钢模。每节钢模安装时须检46、查孔径、桩位中心、倾斜度。每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。d、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架有：木搭、钢管吊架、木吊架或工字钢导轨支架几种形式；要求搭设稳定、牢固。e、安装电动葫芦或卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。f、安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机：在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合47、，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线；井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏；当桩孔深大于20m时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生；当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖；桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有48、人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。g、开挖吊运第二节及以下桩孔土方（修边）：从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土；桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁；检查合格后，根据地质情况及渗水情况等确定是否安设护壁钢筋，并及时浇筑护壁砼，可考虑掺加适量速凝剂；如此循环，直到挖至设计标高。h、挖掘时，不必将孔壁修成光49、面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。i、孔内岩石爆破采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，以松动为主。孔内爆破后须先通风排烟，15分钟以后检查无有毒气体后才能下孔作业。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避，每爆破一次检查一次并作好记录j、暂停挖孔时孔口必须覆盖。井口安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。 k、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水浸泡孔壁造成坍孔。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔；l、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置；孔径、孔深必须符合设计要求，并保证桩底入岩深度。m、当挖至设计标高后，立即清除孔底杂物50、，使其平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合图纸及设计要求；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，经质检员及监理工程师验收合格后才可下放钢筋笼，灌注桩身砼。在开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计；n、挖孔工人须配有安全帽和安全绳，取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等机具，必须经常检查。每次入孔底施工前须检查孔内有毒气体含量是否超标，同时须保持孔底机械通风。2、钢筋笼的制作与安装钢筋笼的制作与安装同钻孔灌注桩。3、砼灌注混凝土由搅拌站集中搅拌，利用混凝土运输罐车运输，吊车配合人工灌注混凝土。a、成孔清孔后，检查孔底标高、孔位、孔径大小等做好灌注砼的准备。当51、孔底地下水上升速度每分钟小于6毫米时，可按干处浇注砼的方法施工，否则按水下砼灌注要求进行。水下砼坍落度控制在18-22cm，第一车砼坍落度可稍大，最高控制在22cm。b、采用干处灌注混凝土前，先把串桶挂好，保证混凝土浇注过程中不发生离析。c、混凝土应分层浇注，振动棒应分层振捣均匀，不漏振。d、桩顶灌注标高应比设计标高超灌0.8-1.0m，以确保顶部砼质量，多余部分应在墩台施工前予以凿除，桩头应无松散层。4、桩基检测桩基检查同钻孔灌注桩，钻、挖孔灌注桩实测项目表见表5-1。表5-1 钻、挖孔灌注桩实测项目项 目允 许 偏 差混凝土强度（Mpa）在合格标准内桩位（mm）排架桩：允许值 50 极值 52、100。 群桩100钢筋骨架底面高程（mm）50孔径（mm）不小于设计桩径钻、挖孔倾斜度（mm）小于1%桩长，且不大于500。（挖孔0.5%桩长，且不大于200）孔深不小于设计规定沉淀厚度（mm）符合设计要求。摩擦桩150清孔后泥浆指标相对密度1.03-1.10、粘度17-20Pas，含砂率2%，胶体率98%，三）扩大基础施工1、基坑开挖9#桥台基础处于旱地，台后有较高挖方，在清理场地后直接采用挖机分层开挖至基底设计标高以上30cm，然后再采用人工突击修整。基坑是石方则采用小型松动爆破，挖机开挖至基底标高，再采用人工修整凿平，并立即用水泥砼封底，如坑壁或基底有渗水，则沿基坑四周挖集水沟，并将全53、部渗水汇集于集水坑内排出。为便于基坑内人员操作方便，要求基坑平面比最下一层基础的每边宽不小于0.5m，坑壁采用放坡开挖，并适当支撑（根据基坑开挖深度考虑支撑形式），基坑上部四周应挖沟，防止雨水汇入基坑。2、模板安装基坑开挖到位后，经验收基底承载力、标高、平面尺寸后，按设计轮廓线采用大型钢模板进行基础模板安装，两侧模板间以16的对拉螺杆连接，模板外侧加以支撑。3、砼浇注砼浇筑在整个平截面范围内水平分层进行，每层层厚不超过30cm。砼灌注浇注过程中按设计比例均匀埋放厚度不小于15cm的石块，石块数量不超过砼结构体积的25%。石块应清洗干净，在捣实的砼中埋入一半左右；石块应分布均匀，净距不小于10054、mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。二、承台、系梁施工待桥梁桩基完成部分且检验合格后，可进行下部构造施工，保持桩基与下构平行施工的态势。优先考虑0#台左右幅承台施工，为台背填土创造条件,同时展开墩台系梁施工。（1）承台、系梁基坑开挖，按设计尺每边扩大1m开挖。按设计要求控制承台或系梁底标高，留出硬化砼的所需度尺寸，在基坑内四周挖设排水沟、集水井抽排基坑积水。（2）凿除桩基顶部浮浆并清洗干净，用小石子C15砼硬化基底作为承台底模，并按设计将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型；在墩旁硬化一块约50m2的场地进钢筋制作，并人工运至基坑内安装。经监理工程师验收合格后55、安装模板。（3）模板釆用大块钢模，用6mm钢板工厂加工，外侧用50等边角钢加强，长宽为150cm120cm。模板支撑分内外进行，模板内用18#槽钢两侧互撑，用14mm圆钢螺杆对拉，外侧用18#槽钢紧靠着基坑四壁打入地表内，用50mm管一端支撑模板另一端抵着18#槽钢，保证模板有足够的稳定性。（4）浇筑砼前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，同时检查预埋钢筋数量、规格位置，模板的缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂，试验室检查砼的均匀性和坍落度。会同监理工程师对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后再进行浇筑。（5）浇注砼应分层进行，浇筑浇筑过程中做好振捣控制，并按设计要求56、控制承台或系梁顶面标高。（6）回填基坑土同时对砼进行养护。三、桥台、桥墩施工1、重力式U形桥台施工重力式桥台结构体积大，施工时台身模板将采用大面积组合钢模，单块面积为1.0m2以上，模板支撑分内外进行，模板内采用木方或工字钢顶紧，同时用对拉螺栓紧固，外侧用预埋钢筋顶紧，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中，拆模后拨除螺杆再堵眼。浇筑砼前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，模板的缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂，试验室检查砼的均匀性和坍落度。会同监理工程师对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后再进行浇筑。重力式U形桥台台身采用一次性浇筑方案。砼浇筑在整个平截面范围内水平57、分层进行，每层层厚不超过30cm。砼浇筑过程中按设计比例均匀埋放厚度不小于15cm的石块，石块数量不超过砼结构体积的25%。石块应清洗干净，在捣实的砼中埋入一半左右；石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。由于台身砼体积比较大，施工选择在一天温度较低的时段进行，同时做好浇筑过程做好水化热控制。2、肋板式桥台施工调整承台施工时台身预埋钢筋，并按设计图要求安装台身钢筋，合格后报监理工程师检查，监理工程师认可后方可安装模板。模板釆用大块钢模，用6mm钢板工厂加工，外侧用50等边角钢加强，长宽为150cm120cm。模板支撑分内外进行，模58、板内用18#槽钢两侧互撑，用14mm圆钢螺杆对拉，外侧用18#槽钢紧靠着基坑四壁打入地表内，用50mm管一端支撑模板另一端抵着18#槽钢，保证模板有足够的稳定性。肋板台身，采取一次性浇筑方案，砼按一定厚度（不大于30cm）、顺序和方向浇筑，在下层浇筑砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。砼浇筑采用插入式振动器分层振捣，移动间距控制在振动器作用半径1.5倍范围内，与侧模保持5cm的距离，插入下层砼510cm，每一处振动部位振动到砼停止下沉、不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，完毕后边振动边徐徐提出振动棒。振动时避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。砼浇筑期间，及时填写砼施工记录，并设专人检查支架、模板、59、钢筋的预埋件等稳固情况，发现有松动、变形、移位时，及时处理。砼浇筑完毕后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不能接触砼面。采用洒水养护时，养护时间一般为7天，根据空气湿度、温度和水泥品种及掺用外加剂等情况酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。采用薄膜养护时，保证覆盖严密，可不洒水养护。砼养护用水的条件与拌和用水相同。当气温低于5度时，采用薄膜覆盖，并不得向砼表面洒水。3、柱式墩施工利用加工桩基钢筋的场地将立柱钢筋加工好并每两米设置加强支撑。用16t以上吊车将钢筋骨架吊至立柱位置并60、调正，与立柱预埋钢筋对接，焊接时钢筋接头错开，焊接符合设计和规范要求，对接好的钢筋骨架要符合设计要求。模板釆用与桥墩直径相同的钢模，用6mm钢板工厂加工，外侧用50等边角钢加强，分两块装拆毎节长3m。首先在地面将模板分两半分别拼装好，用吊车将两块模板分别吊至立位合拢，施工人员用钢筋梯和安全带将两半模的螺丝上好并拧紧，调节好模板位置和垂度，四周用5mm钢丝绳调正模板的垂直度后固定好模板正确位置，毎2m用【18#槽钢加固，柱式墩模板安装示意图见图5-3。砼由拌和站提供，用输送泵直接送到模板口，毎根柱墩砼一次浇筑完，砼浇筑时要安装串筒。毎浇筑30-50cm深用插入式振捣器振捣一次，振捣时应由外到里快61、插慢抽，振捣棒不能振到模板，尽量不要振到钢筋。保证柱墩的内在质量和外观质量。图5-3 柱式墩模板安装示意图砼浇筑完待砼强度达到规定强度后，用吊车配合人工拆除模板，按设计要求用塑料薄膜覆盖自然蒸气养护。4、台帽、盖梁施工台帽施工在台背填土完成后进行，在台背填土顶面根据台帽底标高控制硬化底模砼厚度，底模完成后安装钢筋骨架及预埋钢筋，经检查合格后安装模板并安装支座垫石钢筋，砼浇筑工艺同盖梁（盖梁施工方案图见图5-4）。盖梁施工采取先在每个墩柱或墩身两边适当位置预埋螺栓。将带有支撑牛腿的半组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍62、用螺杆对接，再安放底模，吊装盖梁钢筋（盖梁钢筋选择在加工厂加工制作、运输车运输，整体吊装），装侧模，安放预埋件（施工用）。在墩柱砼浇筑完成48h，且砼强度达到设计强度的75%以上后（如果48h后达不到设计强度，需待达到强度后进行），才能开始浇筑盖梁砼。砼拌和好后，在现场用输送泵送入模内。采用附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，釆用30cm振捣棒小间距分层多次振捣，以防止出现蜂窝麻面现象。图5-4 盖梁施工方案图盖梁施工因高空作业，施工前做好挂安全网等安全工作。盖梁桁架严格设计和检测，保证有足够的强度和刚度，防止出现坍落和下挠现象。四、预应力T梁预制施工方案、施工方法本桥63、梁上部构造为预应力T梁，需要预制的T梁100片，质量要求高，安全问题突出，是桥梁的重点部位，特别注意在预应力施工（张拉、压浆）、吊装、连续段施工等几个关键工序施工上，把好工艺关、质量关、安全关，所有梁板均集中预制。（1）、预制场的布设（图5-5） 图5-5 预制场布置图 根据桥梁的分布情况，为便于施工管理，预制场设置在珠山背大桥桥头路基上，总面积约4500m2， 150T龙门吊两台，150T运梁车一台，负责梁板的起重和运输，40米T梁模板2.5套。（2）、模板加工为了保证梁板的质量和进度，确保梁板的外观美观，T梁模板采用6mm厚的钢板，用180mm的槽钢及5mm厚的钢板做肋进行加固，确保每节钢64、板有足够的强度和刚度。为便于吊安，在每节间用定位销和连接螺栓进行固定。并且采用有效措施，保证模板棱线一致，严格控制模板精度，平整度控制在5mm以内。使模板表面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在振动时不漏浆。（3）、预制台座制梁台座均沿桥轴布置。由于梁板梁体自重较大，且有后张预应力，反拱度会较大，拟采用填筑压实的路基上浇筑30厚C25钢筋混凝土底模(梁体两端2m范围内受力大,计划加厚至60cm)，底模按设计要求设置反拱，顶面铺设=6mm钢板。在浇筑砼底座时先预埋锚固台座钢筋。从吊装考虑，距底座端部4060cm两头各设以开口，设置活动底座，以便吊装时挂索用。台座之间部分全部用12cm厚砼硬化,以确保65、养护及排水不会导致台座下沉。 （4）、梁板的预制施工、钢筋绑扎及预应力管道布置按设计图纸要求进行，T梁先扎底板钢筋，再扎腹板钢筋，待模板装好再扎顶板钢筋。预应力管道采用波纹管成孔。波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位并加固，孔道曲线部分定位钢筋适当加密，保证预应力管道不移位，浇砼前在波纹管内插入比预应力管管径略小的硬塑管，防止波纹管变形或漏浆。、穿预应力钢绞线束将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥行的套头，以减小束头与孔道的阻力。钢绞线的下料使用切割66、机切割，严禁使用电焊。空心板梁可在砼浇筑前穿好钢绞线，但在施加预应力前要将钢束前后拉动一次，防止砼漏入将钢束粘住影响施加预应力。、模板的安装装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模（龙门吊方案图见图5-6），用模板上的调节螺拴来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。模板安装时注意保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。模板安装时注意在翼板上预留吊孔位置。图5-6 龙门吊方案图、混凝土浇注工艺模板、钢筋、管道、锚具、和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，再进行砼浇筑，砼由搅拌站集中生产，砼运输车动输，龙门吊配合67、吊装。浇筑砼时，保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固，其锚具的所有支承面在砼浇筑和预应力钢筋张拉前都进行清洗。为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。梁板端部锚固区，为了保证砼密实，使用外部振捣器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。在施工中拌和后超过初凝期的砼不得使用。当砼立方体强度尚未达到1015MPa时，不得拆除模板。砼养生时，对为预应力钢束所留的孔道加以密封，严禁将水和其他物质灌入孔道，防止金属管生锈。、张拉工艺混凝土浇筑完毕强度达到设计标号85%，并养护不少于7天后，开始张拉（预应力张拉示意图见图5-7），张拉顺序按设计编号，操作要点如下：制作钢铰线束：展开钢铰线，剔除68、死弯，在小槽钢槽内设锯口挡板控制下料长度，每束钢铰线用绑扎丝每隔1.5m绑扎一道，平顺存放。穿束：先清除梁端锚垫板上的残留砂浆并修正管口，再穿入钢铰线束，使两端等长悬出。穿束时，要采取措施防止钢铰线束发生扭转和缠绞。施加预应力：张拉设备使用前，进行全面标定和校验，包括千斤顶及压力表的配套校验，确定压力表读数与张拉力之间的一一对应关系曲线。由专人操作和管理。使用中如出现不正常现象时，应重新标定校验。使用超过6个月或200次后也应重新标定校验。此项标定校验必须由国家或业主认可的有资质的检测中心进行。张拉实行双控，以应力控制为主，量伸长值进行校核为辅，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在理论伸长值的669、%之内。 T梁张拉程序：0 初应力con（持荷2min锚固）。T梁张拉顺序为：50%N2、N3 100%N1 100%N2、N3100%N4。图5-7 预应力张拉示意图对曲线预应力筋或长度大于25m的直线预应力筋宜在两 端张拉,对于长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉,当同一截面有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端应分另设置在构件两端。采用两端张拉同一束钢铰线时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，然后锚固。两端千斤顶的升降压、划线、测伸长值及插垫、保压（持荷）或消压、超张拉以及终拉锚固，应严格控制，协调一致。为防止梁体发生横弯、断裂事故，非中心束的张拉宜分阶段完成，对称束轮流交70、替进行。测量梁底反拱减少值，对设计进行校核，必要时须请设计部门增减控制应力值或采取其它有效措施。 预应力钢铰线，在张拉过程中应仔细做好张拉记录，每束钢铰线断丝、滑丝不得超过1根（丝），发生断丝、滑丝时，应立即停止张拉，采取符合规范的措施后，方可继续张拉。当张拉应力达到稳定后，方可进行终张拉并锚固。、孔道压浆I、压浆前的准备工作压浆前，应对孔道进行清洁处理。对孔道内可能发生的油污等，采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。II、水泥浆的拌制孔道压浆采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥的强度等级不低于42.5#，并不低71、于设计要求。拌和用水采用清洁的饮用水。采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，并且不含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量通过试验确定。水泥浆的强度不小于50 MPa，且符合设计规定。对截面较大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。水泥浆的施工技术条件应符合下列规定：水灰比为0.40.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。水泥浆稠度控制在1418s之间。III、压浆水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间，视气72、温情况而定，一般在3045min范围内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。压浆前，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入。由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序为先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气畅通。较集中的和邻近的孔道，尽量连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆采用真空压浆泵，不能使用压缩空气。压浆的最大压力控制在0.50.7MPa。当孔道较长或采用一次性压浆时，最大压力控制在1.0MPa。压浆直到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充73、满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳定压期，稳定压期不小于2min。压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不低于5度，否则采取保温措施。当气温高于35度时，压浆安排在夜间进行。压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。压浆时，每一工作班留取不少于三组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼，砼强度符合设计要求。严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。对后张预制构件，在管道压浆前不能安装就位，要压浆强度达到设计要求后才能移运和吊装。孔道74、压浆应填写施工记录。、封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多，空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。五、梁板的运输和安装架桥机由专业桥梁机械厂生产，设计起吊能力150t，设计安装跨径40m，配有纵向、横向行走装置，以及运梁平车。梁板预制需根据桥梁下部构造的进度控制预制速度，满足存梁时间不得超过90天的要求。梁板安装前首先对盖梁的承载能力和桥墩的进行验算，验算通过后出具计算书报监理处审批，批准后方可进行梁板安装，否则须对盖梁75、承载力或桥墩的稳定性进行加强处理。架桥机操作步骤示意图见图5-8。图5-8 架桥机操作步骤示意图、安装程序安装临时支座和永久性支座，临时支座用10mm钢板按临时支座尺寸焊成砂箱内置满黄砂作为临时支座，临时支座高度与永久性支座为同一平面。拆除时临时支座用氧割割开钢板放出黄砂即可拆除临时支座。 安装架桥机，由运梁车将梁板运至架桥机后跨内，架桥机导梁上的平车将梁板吊起运至架设孔位，由导梁的横向行走装置将箱梁送至安装位置就位；在梁板就位准确后，将梁板的预留钢筋与相邻梁板焊接，同时在梁板的另一面用型钢或枕木将梁板支撑稳定在墩帽或盖梁上，防止梁板倾覆。至此，一片梁板便安装完毕继续安装下一片梁。当安装两片以76、上时及时连接桥面板钢筋并及时浇筑桥面板湿接头。当该跨梁板安装完成后，将该跨的湿接缝及主梁横隔板的砼浇好，待砼达到设计强度后在桥面上延伸轨道平车的钢轨，将导梁上的平车退到导梁后面，再将架桥机移至下一跨，安装下一跨梁板（梁板安装示意图见图5-9）。运梁车在桥上行驶时，要铺设不少于2m长的枕木，将运梁车的重量扩散。图5-9 梁板安装示意图、安全操作注意事项a、梁板起吊、放落均应平稳操作，避免大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。b、梁板起吊和安装有专人指挥，严禁盲目施工、擅自操作；梁板吊装时，严禁下方站人。c、定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态，避免安全事故发生。d、梁板随架77、桥机纵移和横移时应仔细观察架桥机的行走情况，如果发现不正常，应立即停机，待处理恢复正常后，才能继续施工。e、梁板在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。f、架桥机跨墩纵移时，可在其后端吊挂一片梁板作为配重，以增加架桥机抗倾覆的安全系数。六、T梁横隔板、湿接缝的施工梁板的横隔板和湿接缝首先安装底模，模用5mm钢板加工而成。a、浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，表面凿毛，并将铰缝的杂物清除，用水冲洗干净；按设计图安装湿接缝钢筋并报请监理工程师验收。b、钢筋验收合格后，按设计砼配合比浇筑横隔板及翼缘板砼。c、 砼浇筑完毕后及时养生，养生时间不少于7天。d、 铰缝钢筋必78、须按照图纸要求进行施工，钢筋的搭接长度等必须满足设计的要求。七、T梁连续段施工、底模安装可用胶木板作底模，梁板底部与盖梁之间的空隙四周用2cm的木板围住填充黄砂至梁板底，灌水将砂压实后再铺设底模。、钢筋安装及预应力钢筋底模验收合格后安装钢筋，将梁板端部的预埋钢筋按设计依次焊接并保证焊接质量，再按设计安装其余钢筋。、砼施工砼浇筑前吹洗模板内污物，底部不准有集水,合格后按设计标号浇筑砼，在振捣时振动棒须离开预应力管道20cm以上，防止破坏预应力管道。、预应力张拉砼强度达到设计要求张拉连续段预应力束，钢束为两端对称、均匀张拉。八、桥面铺装施工清除桥面浮渣、清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板并清扫安装振79、动梁砼浇筑整平、拉毛、养生。、桥面铺装施工技术与工艺a 、桥面湿接缝施工前后，均应对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高，凡相邻梁片翼板高差施工误差超过规范要求，应采取措施调整，并经监理工程师批准后方可施工，以确保桥面铺装的厚度。凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净，且保持湿润，没有积水。b、采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。c、 按设计位置进行钢筋绑扎，严格控制钢筋网标高，钢筋网垫石推荐采用未经磨光的石板片，钢筋网宜采用点焊。d、根据80、对中线点的初测高程，安装模板，模板采用40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。e、用滚筒进行提浆粗平，有专人检查与砼面接触情况，并及时填挖。使滚筒保持滚动状态，而且与砼面没有空隙。砼的施工要注意平整度的控制但不要收浆，砼表面保持粗糙状态。砼养护采用土工布覆盖洒水养护。f、摊铺时砼料应略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺应紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，及时调整砼坍落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛。g、选择81、一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后方再大面积施工。h、夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。i、根据模板高度合理调整钢筋的高度，合理分配上保护层与下保护层的大小，防止因保护层过小而产生裂缝。j、砼收浆后立即覆盖土工布养生，严禁此时用流水直接冲刷砼，并保持湿润满7天。在已浇砼初凝后不得采取砂浆或砼进行薄层贴补。k、伸缩缝安装应先连续浇筑砼，然后切缝开槽安装伸缩缝。l、砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。、防水层施工a、桥面铺装达到设计强度后喷涂防水剂b、桥面清理干净后，82、喷涂第一遍桥面粘结防水涂料，保证涂料能渗入砼基面毛细孔，使其具有足够大的粘结力，厚度以0.20.25mm为宜；c、防水涂料干后，喷涂第二遍防水涂料，喷涂时将纤维均匀切割喷射在喷枪的出料口，使纤维与涂料均匀混合在一起，纤维用量约在150kg/m2，喷涂厚度约0.35mm；d、防水涂料干后，最后一次喷涂防水涂料，喷涂时仔细检查有无偏差或不均匀处，并同时进行修补，喷涂厚度以0.250.35mm为宜。e、防水层施工时，底层表面应平顺、干燥、干净，不宜在雨天或低温下施工。九、临时支座及连续段底模拆除桥面砼达到设计强度后可拆除临时支座a、浇湿接缝砼时在靠近桥墩位置每条湿接缝预留一个5cm的孔，用钢丝绳将吊83、篮从桥下吊至临时支座位置，施工人员从桥侧的梯下到吊篮内；b、用氧割将临时支座钢板割开一个口，将砂用水洗出来后再拆除钢盒；c、临时支座拆除后再依次拆除连续断底模。十、防撞栏施工精确放样凿毛、预埋筋调整钢筋制作安装模板安装浇筑砼拆模养生。、精确放样对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。、钢筋的制作与安装钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁面预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋84、位置，确保保护层。、模板安装 a、模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模，错台，变形，漏浆，并保证砼的外观质量。b、选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。c、在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。顶面采用50mm钢管作为支撑，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点85、，牢固支撑护栏模板，确保其牢固稳定性。d、模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。e、护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载作用下的应力集中使砼断裂，并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头模板要用钢板。、砼施工a、砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到离护拦顶35cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插86、入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。b、浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。c、护栏底严禁用砂浆支垫，浇筑同标号砼。d、夏季施工时采用低水化热水泥，尽量不用525水泥。、模板的拆除模板拆除要务必小心，避免破坏砼面和棱角。模板拆除后及时进行整修，保洁。、养护采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。、做好试验段工作，做一段护栏作为87、试验段，认真总结经验加以改进，符合要求后方可进行大面积施工。、夏季施工，避免在11点至15点时间内高温天气下施工。雨季施工时，备有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。十一、桥头搭板施工路面结构层施工完成后，经监理工程师检验合格，开挖至设计标高，标高和横坡坡度根据线路标高确定。搭板纵坡应与路基坡度保持一致，基底进行平整，夯实至设计要求后，在牛腿上铺一层1cm厚的油毛毡，牛腿和搭板之间填塞2cm厚的沥青软木板后立即绑扎钢筋，避免被雨水淋洗。钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。钢筋长度、间距等应满足设计和规88、范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。搭板钢筋共两层，为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度，预先焊接梯形支架。绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好，再绑扎上层钢筋。 立侧模时务必保证模板的稳定性，砼浇筑前，严格控制每辆车砼的塌落度，对不合格的坚决退回。采用吊车配合灰车进行浇筑。首先由人工将砼摊平，摊铺厚度一般高出设计厚度1cm。砼浇筑采用插入式振捣棒，振动时移动间距不应大于30cm，与模板保持5-10cm的距离。插入时宜快进慢出，表面泛浆，不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。振捣完成后，用木抹子进行抹平，并进行顶面高程的检测，符合要求后将表面抹平（分二次进行，与桥面铺装工艺一致）。浇筑混凝土时，严禁施工人89、员踩踏和下压钢筋网，保证钢筋位置准确。混凝土养护采用土工布覆盖，浇水养生。养护期间，严禁上人踩踏，防止出现脚印。十二、伸缩缝施工桥梁伸缩装置的牌号、型号应符合图纸的规定。安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，应与安装温度相适应，一般在1020C的温度范围内安装。伸缩装置在沥青混凝土桥面铺装完成后进行，伸缩装置安装时，严格按照厂家推荐的方法进行安装；应严格控制好伸缩装置的横向平整度，同时砼强度应满足设计要求，确保伸缩装置牢固。采用反开槽施工：预留槽口放样切割伸缩缝预留槽调整伸缩缝预埋钢筋清除槽口杂物安放伸缩缝标高检查锁定、绑扎钢筋支模检查、浇注砼。第六节 确保工程质量90、和工期的措施一、工程质量的管理措施（一）质量目标1、工程质量达到国家、行业现行的施工质量验收标准，符合设计文件和有关施工技术规范要求。质量目标实现本合同段所属分项工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，并确保本标段工程质量达到优良。2、杜绝工程质量事故的发生，减少工程质量隐患。3、加强全面质量管理，做好新技术、新工艺、新材料、新设备的推广和应用。4、确保管理体系的有效运行。（二） 质量管理制度制定各部门和人员的质量责任制是为了实现质量目标，质量目标的主要要求是：工程质量必须达到国家和行业现行的施工质量验收标准；杜绝工程重大质量事故，消灭一般质量事故；全部工程确保一次验收合格率达到100；91、项目工程质量确保达到部级优质工程标准，兑现标书质量承诺，争创国家级优质工程。确保管理体系的有效运行。（三） 质量保证措施1、施工准备阶段（1）在本工程中建立工程质量领导责任制，各项目部的项目经理对施工质量负总责，工区长对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范操作行为，明确各级职责，确保创优质工程。（2）加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、观摩会、短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一”、“下道工序是用户，为用户提92、供高质量服务”的思想。对全体职工进场前进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范、规则、标准，提高劳动技能。（3）强化以项目部第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查否决制，实行工程管理部门管理，质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚。把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标，对工程的重要结构部位和隐蔽工程建立预检和复检制度。（4）完善制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，坚持落实各项质量管理制度，用制度保证质量管理。施工中坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工程规范化、制93、度化。（5）积极开展QC活动，进行全过程质量控制，各专业成立QC小组，选定攻关课题，形成全方位的创优网络，攻克各项技术难点，保证工程质量。（6）加强工序质量控制：严格按管理体系组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。施工中严格依照标准及工法施工，对工序标准的执行情况做出记录，确保各个工序的质量,对重点工程项目建立质量控制点，进行重点控制。（7）工程试验：项目部设专职计量试验员，对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、试验数据准确、资料齐全。（8）加强施工技术管理，坚持技术复核制。项目部负责标段的控制测量布网与施工放样复核工作。工程技术人员做到图纸审核、技术交底94、施工测量及时、准确、无误。实行复核签字制度，所有图纸交底，测量放样资料均由技术负责人审核后方能交付施工。各项资料均要保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前项目部技术负责人组织有关技术人员进行会审，对存在的问题及时与设计部门联系解决，杜绝因技术指导错误而影响工程质量。（9）根据施工组织安排及工艺要求，配齐配足各类机械设备和检验、检测设备，尤其是衬砌设备、混凝土运输设备。加强对机械设备的保养维修，使机械设备始终保持良好的状态。（10）制定详细的季节性施工质量保证措施，最大限度减少气候对工程质量的影响。（11）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，实现“四位一体”联合95、创优的质量工作格局。（12）加强工程内业资料管理，在投标至竣工交付的全过程中完善各种施工资料的搜集、整理，各种报告的填写、保管及反馈，提高工作质量，建立完整的工程质量档案。（13）制定成品保护措施，确保已竣工项目不受破坏。2、施工阶段（1）严格工序质量控制，自检不合格不报请监理检查，未经监理检查签认不转入下道工序。（2）结合超前预测、预报或揭示的地质情况，及时对地质进行核对。（3）做好工艺标准示范，优化施工方案。（4）坚持先批准、后变更、先变更、后施工，不擅自变更设计。（5）对发生的质量问题，在彻底整改的同时，严格按照原因没查清不放过、责任人没处理不放过、职工没受教育不放过、防范措施没落实不放96、过的原则进行处理。（6）严格按规定“及时、真实、完整、系统”地记录和整理工程日志、施工记录、检查证、检验批、分项、分部、单位工程验收资料、试验、检测等各项质量、技术资料，真实反映施工和质量情况。（7）严格执行工程质量奖惩制度，奖优罚劣，促使工程质量提高。（8）加强劳务用工管理。3、竣工验收阶段（1）及时编制和移交竣工资料，确保真实、完整、整洁、规范。（2）认真与接管使用单位进行专业对口检查，并对检查出的质量问题彻底整改，对新增工程按要求施工并达到验收标准，确保交付工程无质量隐患、无影响使用功能问题。（3）按工程保修书或协定约定，对保修期限内的工程质量缺陷保修。（四） 质量控制的原则（1）强化质97、量意识，牢固确立和坚决贯彻工程建设“百年大计、质量第一”的方针；（2）实施对施工全过程、对质量因素全方位的全面质量控制；（3）实行质量预控、过程监控和事后验控相结合并以预防为主的控制方针，把质量风险控制到最小程度；（4）突出质量控制的针对性，准确把握工程关键和施工难点，在全面监控的基础上，加强对重点部位、重点工序和关键因素的监控；（5）质量监控的程序、方法、措施应规范化，具有足够的监控深度和力度，确保监控效果；（6）上道工序不合格或未经检查验收，不准进入下道工序施工。（五） 质量控制的方法（1）以每一分项、分部工程为对象，以其质量控制点为重点，对分项、分部工程施工过程实行全程监控，以确保作为单98、位工程质量基础的分项工程质量；（2）质检部对施工过程进行巡视、检测，以预控为主，对可能存在的质量问题及早发现，及早处理，防止漏检和误验；（3）审核编制的施工方案、施工组织设计是否达到设计、规范、规程的要求，结合施工能力是否具有可操作性；（4）检查执行技术法规、验收标准（规范、规程、标准等）和设计要求的情况；检查各项施工记录、试验报告和自检记录等；（5）审查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺造作要求和安全要求，特种操作人员是否持证上岗；（6）对质量控制自检系统进行监督。自检人员按经审批的工艺流程和工序检查程序，在每道工序完工后，首先进行自检，合格后填报“工程报验单”送监理工程师进行检查99、验收，对不合格的工序，责令进行缺陷修补或返工，前一道工序未经监理工程师验收不得进入下一工序施工；（7）审查原材料、构配件、设备、成品、半成品的采购计划，并按照有关规定进行检查验收；（8）定期检查现场施工环境是否对工程质量产生不利影响，如果现场施工环境不利于施工的，要求采取措施确保工程质量；（9）对施工中的重点部位、关键分项进行检查，做好旁站记录，采用巡视、检查、抽查和复试的方式监控隐蔽工程度的施工，未经监理查验认可，不得进行隐蔽施工；（10）组织现场质量协调会，及时分析、通报工程质量状况，并协调有关单位对工程质量有交叉影响的问题，明确各自职责，检讨质量情况，提出改进要求；（11）至少每月一次对100、工程质量作出分析评估，并提出下一步的质量控制要求，纳入质量月报，并报送业主。（六） 质量控制的具体方法（1）桥梁桩位认真复测检查，合格后设置护桩，再开钻。（2）严把钢筋进场质量检验关，分厂牌、型号分别存放，挂牌标识，支垫覆盖。（3）钢筋加工须进行配筋设计，保证接头错位布置。（4）电焊工持证作业焊接，先进行工艺试验焊接，再批量焊接。（5）砼采用拌和楼集中拌和，配备自动计量上料系统，并取得质检部门的计量认证。（6）优化配合比设计，使用连续级配的粗细骨料，提高砼的和易性。每班实测集料含水量，调整配合比。（7）管道压浆采用真空压浆技术，掺加微膨胀剂，保证管道密实。（8）认真做好砼的接茬处理，涂刷水泥浆101、，并加强振捣。桥梁湿接头、湿接缝砼掺加补偿收缩性膨胀剂。（9）桥梁钢模由专业厂家加工，保证模板规格符合设计并具备足够刚度，保证梁板尺寸符合设计，模板使用前试拼装组合，保证接缝平整密贴，使用优质的脱模剂，保证砼外观光洁。（10）预应力张拉前，所用的机具及仪表必须进行配套试验，标定校核，千斤顶与压力表校验由具有相关资质的部门标定。（11）及时做好分部工程的检验验收，做好成品工程的保护和防护。二、确保工程工期的措施（一）工期目标本工程桥梁控制总体目标：计划开工为2010年4月25日， 2011年10月25日前完成施工任务。（二）工期保证体系重合同守信誉，把按期完成任务作为项目管理主要目标。项目经理部102、和各施工队均建立健全施工调度指挥系统和组织机构，形成工期保证体系。保证工期组织机构见附图6-1工期组织机构图；工期保证体系见图附6-2工期保证体系图。（三）生产要素上（资源）的工期保证措施1、人员保证我司将严格按投标书承诺，项目经理、总工、部室负责人及主要工程师及时到位。2、材料与机械设备、检测仪器、资源的保证先进而精良的设备配置是保证工期的重要条件之一，我司拥有大量先进水平的机械设备与检测仪器，根据本工程的需要，我司将配备充足的、先进的、完好的机械设备与检测仪器投入本合同段的施工，具体型号规格、数量及进场时间见拟投入本合同工程的主要机械表、拟投入本合同的主要材料试验测量、质检仪器表。3、财务103、保证我司将提供有效的财务保证，如此则便于资金周转，同时合理使用资金，保证工程用款，优先保证施工人员工资与用料用款，保证施工过程有一个顺利、良性的循环。具体的措施有：（1）根据总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做到提前准备，统筹安排。（2）材料、设备的采购，必须由工程部、机材料部部根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后方可采购。（3）加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，单项工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，减少工程成本。（4） 经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。（5） 加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。（6）加强对非生产104、性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。（四）组织管理上工期保证措施1、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。2、各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。3、调度室每周定期召开一次由各施工队和机电负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。4、每个月由项目经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决工程施工内部的矛盾，及时协调各队伍之间和各105、职能部门的关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成 。5、建立严格的工程施工日志制度，并每日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽谈等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。6、各级领导必须“看一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行，对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。7、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关负责人进行奖励；未能按时完成任务的按拖106、延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。（五）计划安排上工期保证措施1、在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持每月编制出具体的工程施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后筹备时107、间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶措施，确保总工程进度计划的实现。（六）技术上工期保证措施1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工108、前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。4、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。5、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施矛以弥补，计算机的硬件和软件应满109、足工地的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能的做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。第七节 质量、安全保证体系一、质量保证体系（一）质量管理体系项目部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，负责管理、监督、检查、指导工程质量。组 长：刘广明副组长：高华 凌怀兰 侯希武组 员：各部门负责人项目部实行项目经理负责制，对本合同段内的工程质量全面负责，各工区长对所承担工程项目的质量负责。项目部成立质量管理组织体系，逐级负责，制定、落实有关部门、人员质量责任制。项目部质检部是专门的质量管理机构，质量管理部门配备专职的质量管理人员，负责日常的工程质量管理。工程质量110、管理组织机构见附图7-1,工程质量管理体系见附图7-2。（二）工程质量自检体系项目经理部设总工程师主管质量自检工作，各道工序先由主管工程师及专职质检员(工班长)先检查，再由各专业工程师自检，最后由安质部的质检工程师复检，复检合格后填报自检报告表，申请监理工程师抽检，待监理工程师签证认可后进行下道工序施工。工程自检验收程序见附图7-4。工程材料检验程序见附图7-5。（三）质量保证体系按照建设部和业主有关建设质量管理相关规定，项目部制定了有关质量管理制度、措施，以保证质量目标的实现。质量保证体系见附图7-3。（四）保证桥梁质量的主要技术措施1、施工中测量措施桥位布设高精度三角控制网，采用全站仪、精111、密水准仪进行测量，采取换手复核，消灭测量差错。2、挖孔桩施工质量控制（1）严格按规范安装控制平面位置、桩体垂直度。（2）终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。确保孔径尺寸。（3）钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。骨架外侧均匀绑扎保护层钢筋，保证保护层厚度。吊放钢筋骨架应及时、准确(焊接)，竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止浮笼现象。（4）如果水流过大,采用水下砼灌注,应通过试验确保导管密封性能和抗拔力,水下砼的配制满足设计及规范规定。砼的坍落度控制在1822cm为宜。首批灌注砼数量须经过计算，确保导管埋入深度lm，灌注过程中导管须埋入砼26m。（5）灌注过程中，派专人测量导管埋深112、，填写好水下混凝土灌注记录表。提升导管时避免碰挂钢筋笼。当混凝土面上升到钢筋笼内34m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。灌注工作组织要严密，紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备，并做好记录。（6）砼灌注最后高度应高出设计高度80cm以上，确保桩头砼质量。（7）成桩质量逐根进行无破损超声波检测，桩基检测在凿除桩头后逐根进行。3、承台施工质量保证措施（1）基坑开挖过程中，注意不得碰损桩头，及时抽排基坑中积水。（2）严格进行基坑隐蔽工程检查，基底处理方法按设计及规范进行，在基底检查后及时进行。（3）钢筋、模板的制作安装按设计、规范进113、行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连接良好。4、墩台帽施工质量保证措施（1）模板必须板面平整、光滑，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在混凝上灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状、尺寸和相互位置的正确。（2）墩台帽混凝土水平分层进行灌捣，厚度为3050cm(即插入振动器作用部分长度的1.25倍)，且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。（3）严格控制混凝土塌落度，混凝土自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，既要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以混凝土不再下沉114、表面开始泛浆、不出现气泡为度。浇注混凝上坚持动态质量控制和“三方值班制”(分项工程施工负责人、技术和试验人员)，人、机、料、工序检查任一环不具备，质检工程师不得签开盘令。（4）墩顶预埋件，牢固固定在模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。5、板梁预制质量的保证措施（1）修建台座。台座所处的地面，要先用压路机碾压密实，然后开槽施工，台座用C25砼浇筑，端部由于张拉后梁体上拱而承受压力大，需做成扩大基础，防止台座下沉。台座上每隔1m设一模板拉筋孔，用于紧固模板，在台座两边的地面上，每隔2m 埋设一对地锚环，用于拉紧模板和拆模时固定倒链用。底模要向下设置反拱，以减少张拉后梁体的上拱度，保115、证桥面铺装层厚度。（2）浇筑砼。砼的浇筑从梁端进行，自下而上分层浇筑，逐步向另一端连续推进，在下层砼初凝前完成上层砼的施工，振捣以插入式振动器为主，附着式振动器为辅。附着式振动器主要用于板梁端部位位置。振捣时，要严格掌握振捣时间和次序，防止漏振或过振。振捣过程中防止漏振。板梁一次浇注完成。砼浇筑完以后，及时覆盖养生。（五）桥梁常见质量通病的预防质量通病及预防措施表见表6-2表6-2 质量通病及预防措施表现象原因分析预防措施 桥梁墩台身砼圬工工程质量通病及预防措施砼麻面：混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋外露1模板表面粗糙或清理不干净，拆模时混凝土表面粘损2钢模板脱模剂涂刷不均匀3116、模板接缝拼装不严密，浇筑时缝隙漏浆4混凝土振捣不密实1模板表面清理干净，不得粘有水泥砂浆等杂物2桥墩台采用大块模板，混凝土用吊斗直接入仓，距浇筑面不大于2m3钢模板脱模剂涂刷要均匀，不得漏刷4混凝土必须按规程分层均匀振捣密实桥梁墩台身有裂缝或裂纹1地材、碎石、石等不合格或被污染2配合比选择不合适，缺浆离析3砼浇注方法不当4养生不够5空气干燥，表面失水过快新浇砼里外温差悬殊1选用合格的地材，并确保地材不被污染2选择合适的配合比，掺加粉煤灰，改善砼的和易性，减少水化热3墩身砼的坍落度选择58cm左右的砼，减小水灰比。利用吊车提升，利用串筒或直接将吊斗吊至墩身内，杜绝离析现象。4采用塑料薄膜覆裹养生117、孔洞：混凝土结构内有空隙，局部没有混凝土1在钢筋密集处或预埋件处混凝土浇筑不通畅2未按顺序振捣，造成漏振3混凝土离析。4混凝土中有杂物掺入5不按规定下料或一次下料过多，下部振捣不到，形成松散状态1在钢筋密集处采用细石混凝土认真振捣2预留孔洞处应在两侧同时下料，并在侧面开口，振捣密实后再封模向上浇筑3采取正确的振捣方法，严防漏震4控制好下料，混凝土自由下落高度不得超过2m，超进2m时应采用溜槽、串筒等下料5防止砂石料中掺入杂物露筋:钢筋混凝土结构中的主筋、副筋或箍筋等露出混凝土表面1混凝土浇筑时钢筋垫块移位或垫块太少，钢筋紧贴模板，造成露筋2钢筋结构断面较小，钢筋过密，造成石子卡在钢筋上，水泥砂118、浆不能充满钢筋周围3因配合比不当造成混凝土离析，缺浆处造成露筋4混凝土振捣时，震动棒撞击钢筋，造成钢筋移位，导致露筋5混凝土保护层振捣不密实或木模板润湿不够，造成混凝土保护层在拆模时脱落，导致露筋1混凝土浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确2在靠近模板的钢筋上每隔1m绑一个混凝土垫块3钢筋较密集时，应选配适当的石子4为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋5木模板浇筑前应润湿，钢模板涂脱模剂6混凝土自由顺落高度不得超过2m，否则用串筒7拆模时间要根据试块实验强度确定8操作时不得直接踩踏钢筋缺棱掉角：混凝土局部掉落，棱角有缺陷1常温施工时，过早拆除承重模板2拆模时受外力作用或重物撞击，棱角被碰掉3119、冬季施工时，混凝土局部受冻，造成拆模时掉角1承重结构拆模混凝土应具有足够的强度2拆模时不能用力过猛，保护好棱角3加强成品保护工作，在人多、运料通道等处的混凝土角要采取保护措施二、安全保证体系（一）安全生产组织体系1安全生产目标本项目安全生产目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。2安全管理方针安全生产管理方针：贯彻“安全就是生命、安全就是效益”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的120、前提下，全面完成项目施工任务。3安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。安全领导小组：组 长： 刘广明副组长： 高华 凌怀兰 侯希武组 员： 各部门负责人4安全生产领导小组的职能（1）配备国家、行业的安全生产法律、规范和安全生产管理文件；按照国家和合同规定的比例投入安全生产专项资金，建立专门的安全资金帐目，专款专用。（2）建立安全生产责任制度，责任明确，具体到人；确定安全管理目标，制定伤亡控制、重大责任事故指标及考核办法；建立健全安全操作规程，各工序操作规程齐全并符合相关标准。（3121、）代表公司开展安全管理工作，每月组织一次安全生产大检查，听取各有关安全情况的汇报，对检查出的重大事故隐患，组织有关部门、人员采取措施及时整改。召开安全例会，研究决定有关安全生产事项。（4）学习并传达国家和上级有关安全生产的方针、政策、法令、法规，督促和检查贯彻执行情况；组织进行安全技术交底，进行安全生产宣传、教育、培训、考核，并做好相应记录，保存完整。（5）根据本项目实际情况，制定相应的职业危害防治措施；制定安全生产事故应急救援预案，配置救援器材、设备、车辆、通讯工具及人员。按规定及时上报伤亡事故情况，并按相关规定对事故进行分析处理。 （6）组织开展安全生产检查考核活动，对安全生产先进单位和个122、人提出奖励建议，报项目部领导小组审批。（二）安全保证体系安全组织机构见附图7-6。安全保证体系见附图7-7。（三）桥梁施工安全措施施工前，制定有针对性的安全技术措施，做好安全技术交底。施工辅助结构、临时工程按规定做好安全防护措施，并应经检验合格后方能使用。施工中应尽量避免双层或多层同时作业，无法避免时应设置防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。遇有六级或以上大风等恶劣天气，应停止高处露天作业，缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。1、基础工程基桩人工挖孔时，应进行孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置围栏；孔口不得堆123、放土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；挖控暂停时，孔口应设置罩盖及标志。人工挖孔应经常检查孔内的气体情况，挖深大于10米时，应采取机械通风，桩孔内需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量。2、墩台工程施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆及上下扶梯；模板就位后立即固定，防止倾倒。吊斗升降应设专人指挥，吊斗下部不得有人，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。混凝土浇筑不得用大罐漏斗直接罐入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。平台上应规定人群荷载和堆放材料的标准，材料要均匀摆放，夜间施124、工应有足够的照明。在人员上下及运输过道处应设固定的照明设施。3、上部构造施工（1）预制构件的安装导梁安装构件时应符合下列规定：导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3。墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min 。到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧。（2）制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁架安装构件时，应符合下列规定：千斤顶承载能力必须大于顶升构件的1.2倍，千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件125、与保险垫木间的距离宜控制在5cm内。构件进入落梁架横移到位时，应保持构件在落架时的平衡稳定。顶升T梁时，必须在梁两端加设支撑，构件两端不能同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢。预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀。双导梁在向前推动中，应保持两导梁同速进行，各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理。 就地浇筑桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现问题应及时采取措施。第八节 冬季和雨季施工安排一、冬季施工安排及措施本地区冬季较温暖，冬季不设冬休期，但为了辟免出现极端低温，在冬期施工时采取如下措施。1、在冬季来临时，126、对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。 2、当平均气温低于5时，尽可能避免浇注砼或砌筑圬工，特殊地段应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，但水温不得超过80，砂浆或砼的流动性应比常温加大。 3、制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇注完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10，砌筑或浇注完成部分夜间应盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度的70%。 4、施工驻地和生产区做好排水、防冻、取暖、保温措施，场地、道路和高空作业完善防滑设施。5、现场水管和127、砼输送泵管道用保温材料包裹保温，水电管线埋入地下1.0m，立管用保温材料包裹。6、机动车辆、发电机等设备使用后，水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水全部放掉。7、钢筋、水泥等料库必须隔离架空，四周封闭，采取防风、防雪、防冻措施。8、现场的道路、场地必须清理排水沟，禁止洒水，设置防滑、防雪设施，落实专人清理除雪。9、钢筋的焊接在保温棚内进行，钢筋焊接不得在温度低于20操作。10、砂石料不得夹有冰块、积雪，砼运输采用罐车覆盖保温措施，泵送砼须在中午时分进行。11、冬季砼和砂浆拌和，砂石料和拌和水提前进行预热加温，掺加优质的防冻剂。12、砼浇筑预留测温孔，浇筑后及时覆盖保温养护，专128、人昼夜量测，并制作同条件养护试件，掌握砼强度发展情况。13、提取一定的冬季施工经费，用于购置冬季施工的防寒保温材料和防护用品。二、雨季施工安排及措施本地区降雨量主要集中在3至7月，本项目跨两个施工年度，因此，要经过两个雨季施工。桥梁基础不得不在第一个雨季选择施工。1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水系统的畅通，施工便道采用毛石加固，确保雨季道路畅通。 2、施工期间，保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏，保证不发生水土流失，冲毁农田。 3、雨季前加强砂石料的采购储备，备足2个月的用料，避免缺料误工。4、雨季前，对桥墩支架、预制梁台座、拌和站基座、龙129、门架、便道便桥专项检查，发现以外情况，及时处理。5、严格用电管理，机电设备设置零线接地和避雷装置，配电房专人看守，配电盘加箱挂锁，并配备必要的防雨设施。6、项目部成立防洪抢险领导小组，采购一批防洪、防雨等防护用品，足够的防洪物资、器材，做好防洪准备。7、水中墩台施工严格控制筑岛平台标高比最高洪水位高1.5m以上,并不得堵塞河道。第九节 环境保护及文明施工一、环境保护措施(一）环境保护管理措施1、现场成立环保工作组，组长由项目经理担任，完善环保、水保保证体系。环境保护保证体系见附图9-1。2、项目部配备专职环保员，施工队配备兼职环保员，制定环保计划和目标，划分责任区，实行环保责任制。3、遵循“不130、破坏环境就是最大程度的保护”的原则，严格执行国家有关环保、水保的法律、法规，加强职工教育，提高环保意识。4、投入一定的现场环保经费，用于人员的教育，监控仪器的购置，现场的排水、排污措施。5、购置一批先进的环境监控量测仪器设备，专人负责定期对拌和站、预制场等粉尘和噪声量测监控，发现超标，及时分析整改。6、针对重点工程和复杂技术工艺，必须制定严密的环保、水保措施，和施工队签定环保责任书，定期检查考核。(二）环境保护、水土保持措施1、施工便道和临时设施，严格办理征地手续，现场布置整洁、新颖、规范统一。2、拌和站、预制场不得设在饮用水源保护区内，场地硬化前应剥离地表熟土，集中保存，施工结束后，去除硬化131、底面，将保存的熟土回填，恢复初始地表植被和土地原有利用功能。设置隔离栅、沉淀池，周围排水系统良好。3、砼搅拌站外均设置污水沉淀池，经净化后达标排放。生产区出口设置洗车台，下班后清洗车辆，污水排入沉淀池。4、生产区和生活区设置污水池和垃圾箱，垃圾及时回收外运。5、机械、车辆加强保养，设置防漏油、漏水设施，禁止废油、废水抛洒。6、生产区必须隔离封闭，拌和站和预制场距离学校、城乡居民区不宜小于300米，并设置隔音屏障。7、选用低噪声的机械，加强机械保养，降低噪声，禁止多机同步作业。噪音排放应符合施工场界排放标准（昼间70dB,夜间55dB）。8、配备便携式噪声监控器，不定期的量测，发现噪声超标，及时132、整改。9、配备足够的洒水车，对道路场地经常清扫，洒水降尘。10、水泥采取罐装，对于砂石料、石灰大棚隔离覆盖。装卸时尽量降低落差，施工人员配有防尘用具。11、运输车辆统一覆盖运输，易挥发的液体采取桶装，易散落、扬尘的粉状固体宜袋装或罐装。12、机械和车辆安装尾气净化装置，控制汽车尾汽排放。(三）各项具体环境保护措施1、现场施工措施（1）施工便道等临时设施，详细合理规划，向当地土地管理部门办理租地手续，禁止乱挖乱弃。（2）对于桥梁生产场地，统一硬化处理，完善排水系统，四周用围墙隔离封闭，设置标志和施工标语。拌和区设置防止扬尘和隔音装置，定期进行噪声和空气粉尘污染的监测，发现问题及时整改处理。（3）133、拌和站设置洗车台，生活区和拌和站废污水须设沉淀池，经处理后定点外运或排放，不得任意排入农田和河流。（4）临时房屋采用拼装式活动房，减少用地。临时驻地和拌和站的硬化层在施工后统一掘除，施工垃圾集中外运，弃土场并进行复耕处理。（5）加强河道的疏通和堤坝的加固，场地道路作好散水排水措施，防止水土流失。2、防河水污染保证措施（1）拌和站和现场设洗车台和污水沉淀池，污水必须经沉淀后方可排入附近河道。（2）生活区和拌和站的污水、废水统一设置沉淀池和净化池，经过净化处理后定点排放，禁止随意排入农田和河流。（4）现场设置专用的油漆油料库，储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。（5）现场禁134、止使用乙炔和氰化钾。3、防止粉尘、大气污染措施（1）便道经常洒水，拟制扬尘。底基层石灰土路拌法施工时，以袋装石灰布料，路拌施工适量洒水，防止尘土和石灰扬弃，碾压后及时覆盖。（2）水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。控制车辆尾气排放。（3）严禁随意抛撒垃圾，垃圾站必须及时清运。（4）搅拌站搭设封闭的搅拌棚，采取可行的除尘措施。（5）烧煤、木材等发烟物质时，有可靠的的除尘、消烟装置或使用清洁燃料。（6）现场严禁使用敞口锅熬制沥青，严禁在现场焚烧油毡、油漆等物质。4、控制噪声措施（1）现场的噪声机械设置封闭的机械棚，严禁大功率、高噪音的机械同步操作，否则设隔音墙。（2）对工人进行135、环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民。（3）定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的现象，采取措施进行整改。（4）拌合站、沥青路面拌合楼尽可能避开乡村居民区设置，对于噪声大的工艺作业，不得在夜间进行。5、防止有毒有害废弃物措施（1）设有专人对有毒有害废弃物负责管理，包括收集、存放和外运、消纳全过程。（2）对有毒有害废弃物要集中存放，存放处要做到封闭并有防渗漏措施。（3）定期对现场有毒有害废弃物管理情况进行检查，对产生有毒有害废弃物的场所和施工部位要有监检措施。（4）对有毒有害废弃物的处理要运送到指定的单位进行消纳，运输过程中要保证有毒有害废弃物的封闭、不泄漏。二、文明施工措施（一）文明136、施工组织管理措施1、由项目副经理全面负责文明施工管理，分级划分责任区，落实责任制，定期考核并奖罚。2、健全管理体系，完善管理制度、作业规程，把文明施工逐步规范化、制度化。3、严格按照XX省公路工程安全生产、文明施工管理规定的要求，合理规划现场布局，标准化作业，规范化施工，建设一流的文明工地。4、加强宣传教育，以提高职工文明施工意识。5、临时设施和道路规划，作到布局新、标准高，统一规范。（二）施工现场管理1、现场合理布局，绘制平面图，划分文明施工责任区，责任到人。2、项目经理部实行目标管理，各种图表、工序流程、质量、安全、工期等目标，以及管理制度统一上墙明示，应用计算机动态跟踪监控管理。3、严格137、按照XX省公路工程安全生产、文明施工管理规定的要求设置施工标志牌。合同段分界处设置分界牌，进出口设置彩门，道路口设置指路牌，项目部驻地设置单位名称牌和公告牌，拌和站、预制场位置设置大型固定式标志牌。4、施工管理人员、施工人员统一服装，佩戴安全防护用品，佩戴胸卡或上岗证。5、施工现场、道路做到整洁、平整，雨天不泥泞，晴天不扬尘。6、施工机具做到“二整”：即机械设备保持状态良好整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、储存规整合理，插标明示。7、工地现场外观做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境整洁、施工产品、成品美观洁净。施工区域做到工完、料清、场地整洁。8、办公室、作业区、仓库等必须整洁有序，生活区食堂138、供排水、浴室、医务室、宿舍达标设置，符合防火、通风、卫生、照明要求。9、拌和站、预制场、料场必须硬化处理，设置排水沟，各种材料搭设料库棚，分类存放，挂牌标识，设置防雨、防水、防雪设施。10、施工设备必须摸底筛选，保证性能，定期检修保养，设置“设备标志牌”。11、拌和站挂牌施工，配合比明示；预制场各种制度、操作规程、工艺流程、施工标志统一挂牌，对于预制梁必须加以标识。12、施工道路保持晴雨畅通，不泥泞不扬尘，专人养护。13、施工垃圾、废渣定点回收，施工废污水净化后达标排放。14、生产区域封闭作业，设置隔音、防尘、消防设施。15、明挖基础设置围栏和安全网，各种沟、槽周围有防护设施及警示标记。16、现场的用电线路、电压、照明设施必须符合施工安全和专业要求。