1、825m长市政道路工程填方筑堤、挡墙护坡施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 工程概况4 第一节 工程简介4 第二节 道路设计依据及设计5 第三节 本工程适规范和标准6第二章 施工总体部署7第一节 指导思想7第二节 组织合理的项目管理体系（详见项目组织机构框架图）7第三节 配备合理精良的大中型工程机械 8第四节 确保原有道路畅通措施8第五节 总体安排9第三章 临时设施及施工现场平面布置9第一节 临时设施10第二节 临时供水供电10第三节 通讯设施10第四节 临时道路畅通措施10第五节2、 施工现场平面布置图（见附图）10第四章 施工总体进度计划 10第一节 施工进度计划横道图10第二节 施工进度说明10第三节 确保工期保证措施11第五章 施工方法12第一节 测量导线点和水准点12 第二节 施工测量12第三节 道路施工测量放线13 第四节 土方开挖14 第五节 填方筑堤施工14 第六节 素土回填施工17 第七节 雨水污水管网工程19 第八节 底基层二灰土施工27 第九节 二灰碎石基层施工35 第十节 道路面层混凝土施工41 第十一节 浆砌片石挡墙护坡施工47 第十二节 人行道其它附属工程施工48第六章 确保工程质量的技术措施49第一节 质量管理49第二节 质量控制491工程质量3、控制措施及办法492监控依据及执行标准50第七章 安全施工措施51 第一节 全生产方针51 第二节 安全生产管理目标51 第三节 建立健全的安全生产组织管理机构51 第四节 坚持不懈的进行安全生产教育52 第五节 严格执行安全防范措施53 第六节 土石方施工安全技术交底54第八章 文明施工措施56第一章 工程概况第一节 工程简介1、 XX县XX镇新区XX路 市政工程。XX路位于XX镇新区，隶属东区，南北走向。本次施工段道路全长825.772M,城镇建设规划红线14M。工程内容包括道路给水排水雨水照明等市政管网。道路路基土石方，挖土方工程量约1757m3，道路填土方约7489m3，浇筑28cm厚4、C30混凝土路面6608m2,二灰碎石基层（重量比8：17：75）厚度20cm，工程量约6938m2，二灰土（白灰粉煤灰黄土）重量比（12：35：53）厚度30cm。工程量约7285m2。雨排水干管管径分别为DN400DN500DN600DN800DN1000.敷设管网总长度约781M。污水干管管径为DN800，敷设总长度约788M。污水雨水管道施工均按设计图纸北起滨河路，由北向南汇聚收集沿途雨水污水，最终汇入安居路雨水井和污水井。砖（6cm）铺人行道4956m2。2、 本项目建设单位（业主）为XX矿业铁路运输公司 3、本项目施工区域内地貌以平原为主，地势平缓，施工区域内有一支流沮河穿境而过。5、去内还有若干条生产生活道路，是项目实施区内主要交通道路。但不能满足园区发展的需要。所以规划修建XX路对改善区域交通环境，改变矿区居住环境，方便居民出行，完善城市道路网骨架有着重要作用，尤其对XX镇区域开发建设和经济发展更是意义重大，4、本次施工道路沿线基本无大型建构筑物，红线范围内的建筑物均为单层土木建构建筑。主要为部分民房。由于道路沿线基本为农田和农村，土地尚为得到开发，道路红线范围内有一座高压铁塔，有一架空通讯光缆，有一条热力管线外基本无地下管网，区域内无其它障碍物。5、项目实施区XX县属中温带大陆性气候，总的气候特点是：四季分明，光照充足，气候温和，雨量适中。XX县年平均气温9.4，年极6、端最高气温39.4 ，极端最低气温零下21.4，最热月7月平均气温21.7，最冷月元月平均气温零下4.5；年平均降水量596.3毫米，最多年降水量1037.2毫米，最少年降水量306.0毫米，5到10月的降水量占全年降水量的84,7、8两个月出现的暴雨的次数占全年暴雨出现次数的90%，连阴雨大多出现在9月下雨到10月下旬；冰雹等强对流天气出现在3到10月份，5到8月份出现冰雹等强对流天气次数占全年出现次数的88%，年平均风速3米/秒，盛行风向为西北和东南风；年平均日照时数2528.4小时，最多年日照时数2688小时，最少年日照时数1791小时，5月份日照时数为一年之中最多，平均为240小时，97、月份最少156小时；年平均无霜期172天。XX县的主要气象灾害有干旱，冰雹，暴雨，霜冻，大风。其中灾害最为严重是干旱，因降水年际和季节分配不匀，变率大，易发生春夏连旱；其次是冰雹和暴雨，冰雹对果业和农业造成了很大的威胁；另外，暴雨、突发的短时高强度降水和瞬时大风使局部地方洪涝灾害和风灾。第二节 道路设计依据与道路设计 一 设计依据 2.1XX县XX镇做饭与 我与我院签定的设计合同委托书。 2.2XX县XX镇政府提供的1:1000地形图。 2.3XX县XX镇新区详细规划（延安市规划设计院）。 2.4市政公用工程设计文件编制深度规定（建设部，2004年1月） 2.5XX省中小河流治理项目XX县沮河8、XX镇段河道整治工程施工图（XX电力勘察设计有限公司，2012年12月）。 二 道路设计2.6道路规划情况根据规划，该工程属XX新园区道路路网骨架的一部分，道路规划等级为城市次干道，道路红线宽14米，单幅路型式，其中车行道宽8米，两侧人行道各宽3米。道路修建范围内设计管线有雨水、污水和照明等。道路与其它道路均为平面相交。2.7技术标准道路等级：城市次干道；设计速度：30KM/h；最大纵坡：0.4%；最小纵坡：0.4%;最小坡长：825.772米混凝土路面设计年限：15a；路面设计荷载：BZZ-100标准轴线地震设防烈度：6度2.8 平面设计道路线型设计遵循有利于城市用地开发利用、节约工程投资的9、原则，平面线位与规划一致。在满足交通需求的基础上，尽量使道路平纵线型组合连续、均衡，并与沿线地形协调，为车辆行驶提供安全、舒适、流畅的运营空间。道路平面线位尽可能避开村庄，减少拆迁；纵断面设计尽量避免大填大挖，减少道路占地，降低工程造价，同时保持道路的自然生态景观。道路总长为825.772米，起点为与滨河路中线交点处，终点与安居路中线处相交。被交道路的情况如下：河滨路：本次设计道路，红线24米，XX路与河滨路为T型交叉，交点桩号为KO+000，坐标X=944747.587，Y=598789.613；安居路：本次设计道路，规划红线11米，XX路与XX路为T型交叉，交点桩号为KO+825.772，10、坐标X=943973.158，Y=599076.249。2.9 纵断面设计道路纵段面设计以河道治理的堤防工程右岸堤顶设计高程及安居路设计高程为控制点，综合考虑，结合现状地形，管道埋深及规划控制高程等，以减少填挖方工程量为原则，尽量考虑道路平纵线型组合要求、道路排水要求等因素进行设计。设计最大纵坡0.4%,最小纵坡0.4%。2.10 横断面设计道路红线宽14米，单幅路型式，其中车行道宽为8米，双向2车道，两侧人车行道宽各为3米；车行道和非机动车道路面横坡为1.5%，人行道横坡为2%。2.11 交叉口设计设计道路与相交道路交叉均采用平面交叉形式，与各条道理均采用信号灯控制交通。与道路各交叉处缘石转11、半径均为15米，交叉口人行道倒角为15X15米。第三节 本工程适用规范和标准3.1城市道路设计规范（CJJ37-2012）.3.2城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）.3.3公路设计手册-路基3.4公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）3.5城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）3.6道路交通标志和标线（GB5768-2009）3.7公路工程抗震设计规范（CJJ004-89）3.8城市道路交叉口设计规范（CJJ152-2010）3.9无障碍设计规范（GB50763-2012）3.10湿陷性黄土设计规范（GB50025-2004）3.11城市道路路面设计规范（12、CJJ169-2012） 第二章 施工总体部署第一节 本工程指导思想本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、优质产品、顾客满意用户至上”的要求，我们在施工中必须采取强有力的施工措施，在公司内组织有公路施工经验的，专业知识丰富人员，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在施工合同约定期限内将该工程建成XX交通局优良工程，交付使用。第二节 组织合理的项目管理体系（详见项目组织机构框图）本工程采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进13、展。 项目经理 生产经理 项目总工 计划部质检部合同管理部财务部后勤部材料组工程技术部安环部 第三节 配备合理、性能良好的大中型工程机械配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。土方工程采用液压反铲挖掘机配和自卸汽车，50型装载机整平，三轴压路机和振动压路机分层碾压。混泥土采用商品混凝土，运输利用混凝土搅拌罐车，第四节 确保原有道路畅通的措施1、新老道路相交处设保通员指挥交通车辆，并在老道两侧设置交通警示标志。必要时修建与老路等宽的临时道路，确保车辆正常通行。减少由于道路施工带来的对社会车辆的干扰。2、指定专人随时清扫原道路上14、的施工垃圾，对于由于施工造成的尘土飞扬，项目部要定期洒水，防尘应有相应管理制度，保证文明施工。第五节 总体安排1、我公司在开工前组织人员进行施工现场勘查，对所涉及的施工区域做全面了解，科学合理布置施工现场，安排生产临时设施和生活设施的建设，以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。2、合理安排工序，本工程主要是道路工程，雨排水及污水管网工程，路基主要是填方，填土最高处为2m，挖方仅在农田及耕地的地方有一些挖路槽，因此，将整个工程分两个施工段，地下管网施工队工段，道路工程施工段、路基施工队和地下管网施工队，分段流水作业，统筹施工。地下管网施工队要科学组织，合理安排每道工序，由施工测量放线-土15、方开挖-管底夯实-管道安装-检查井砌筑-管沟回填夯实，要按进度计划进行，每天观看天气情况，抓紧施工，为路基施工创造条件。路基施工段，要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回填按网络进度要求进行，同时特殊路基的处理，路基排水的施工也要组织好流水施工，配合土方回填，保证总网络进度的实现。3、定期召开各工段的现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理月计划、周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。 第三章 临时设施及现场平面布置 第一节 临时设施临时设施分设在高压铁塔东边，作为砂石料场，临时设施包括生产、生活设施。砂石料场、水泥仓库、搅拌场地仃车厂、办公室、宿舍、食堂等。 第二节16、 临时供电供水1、生产生活区供电采用XX矿业铁路运输公司电网供电。2、现场生产、生活用水由XX矿业铁路运输公司的生产、生活用水连接。充分利用就近水源或采取管道的方式解决。 第三节 通讯设施通讯设施采用固定电话，移动电话，收发两用无线电对讲机三种。 第四节 临时道路为保证施工期间，原有道路畅通，临时道路用碎石土铺设。宽度为4m，路面定期洒水，无粉尘飞扬，在路东设置排水沟，加强雨季排水。第五节 施工现场平面布置图（见附图） 第四章 施工总进度计划 第一节 施工进度横道图（详见表 ：XX县XX镇新区XX路市政工程施工进度计划横道图） 第二节 施工进度说明1、根据招标文件及现场情况，我们承诺本工程总工17、期为四个月，按招标文件规定工期4个月完成。2、施工进度网络计划要点说明如下：进厂后立即组织施工，施工管理人员进场机械设备进场，进行测量放线和施工现场布置，抓紧土方开挖和污水雨排水管网的施工，加宽路段的回填及检查井的填筑施工。 第三节 确保工期保证措施1、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师，本着高效精干，业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。2、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订劳动合同，实行合同制度管理。3、专业技术人员学18、习合同条款，弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范，以提高管理水平。同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。4、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。5、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下，进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。6、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单19、位密切配合，尽力创造和谐融洽的内部环境，疏通各方面关系，为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。7、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结，并做为下一进度计划调整和制定的依据。8、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合理安排施工顺序很重要。所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报。掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。9、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。10、加强施工20、现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。 第五章 施工方法第一节 测量导线点及水准点1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。在监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。前者以导线控制，21、后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。3、测量使用徕卡ST06型全站仪，自动安平水准仪，水准尺。所用仪器均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的公路路线勘测规程及公路桥位勘测设计规范的要求。4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。622、施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。 第二节 施工测量在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员复测并将复测记录和复测结果报监理工程师同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木23、桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的公路路线勘测规程的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。 第三节 道路施工测量放线1依据XX矿业铁路运输公司提供的市政控制网坐标J2 ,X=944373.924、97，Y=599141.546 BM:921.901 ZL1 X=944365.082 Y=599097.146 BM=921.475二个控制点进行平面控制点的复核和高程控制点的复核。利用徕卡ST06型全站仪进行复测，在J2点设测站，输入J2点坐标，输入仪器高度，回车确认，在仪器后视界面设置后视，选择坐标定向，输入ZL1点坐标，在ZL1点架设后视三棱镜后，量取棱镜高度，用对讲机报告给测站仪器操作人员，测量员在仪器上设置目标高度，完成后，仪器望远镜照准后视棱镜，按测存键，完成测站设置，翻到坐标测量页面，返测坐标，实际测出ZL1点的坐标值为 X=944365.081 ,Y=599097.147 B25、M=921.899误差符合公路路线勘测规程 及市政道路测量规范要求的允许范围。 道路施工流程图：测量控制点移交 测量控制点复核 熟悉图纸制定测量放线方案 建立施工导线网布置水准控制点 道路中线放样 道路开挖线边线测设 自检复核 报监理验线合格方可进入下点工序。 2 道路测量放线，依据甲方提供的控制点，在J2安置全站仪，后视ZL1，完成测站设定，依照设计图纸道路中线坐标，由北向南，逐桩放样。将仪器跳到放样界面，选择坐标放样，确定，输入放样点K0+0.000坐标值确定，仪器显示放样点角度与后视点角度差，松开仪器制动，转动仪器，使角度差（dHA）归零，拧紧制动，注意必须让角度差归零，指挥前视棱镜向仪26、器望远镜视线方向上移动，棱镜对准杆尖扎在望远镜视线上，调整棱镜杆圆水准气泡居中，安测量键，显示测站道与放样点之间的水平距离差值，正值表示已经远离放样点，负值表示棱镜点与测站之间小于要放样的距离，棱镜应向远处移动，当仪器界面HD（表示水平距离）显示为0， 此时棱镜杆尖的位置，就是我们要放样的点，在尖下打下木桩，重行将棱镜杆对准木桩中心，在精确测量一次，测准后在木桩上钉一颗小丁，钉帽距桩面2-3mm为宜，为拉线挂线方便，第一个桩号放样完成，接着放K0+020，依次完成道路中线的放样工作。 3 道路中线放样完成，立即进行放样自检复核，复核的方法比较多，常用返测坐标法，在放样的中桩上（任何一个里程桩）27、设站，后视其中的一个里程桩，返测放样时测站点的坐标，误差不超过测量规范规定即可，说明放样正确。完成后，向监理甲方等上级主管部门报验。验收合格方可进入下道工序。第四节 土方开挖首先熟悉图纸，根据本工程的施工区域地形作业条件土的类别与图层厚度土方量总工期科学合理选择土方工程机械。本工程选择一台240型反铲挖掘机，四辆双桥运输车，一台50型装载机。 土方开挖 先开开挖加宽路段 ，由北向南。由于加宽路段开挖宽度4.5米，土方量小，用两辆运输车配合将土运到指定弃土场，开挖时注意防止临近道路发生变形和下沉，因原有道路还在正常通行，车辆比较多，在施工中应加强保畅通道路管理，开挖完工后。在原有道路边缘设置安全28、标志，在施工路段两端设置“道路施工，注意安全”标志牌，标志牌要竖在显眼醒目位置，夜间必须有霓虹闪烁警示灯，提示车辆危险，注意安全。 开挖XX路土方，由南向北，开挖前，应根据设计及施工方案的要求，将施工区域内，草皮树木，垃圾等障碍物清楚和处理。依照测量人员和现场施工员安排，按放的白灰线作为开挖边线，由桩号K0开始向后退挖，测量员随时测量开挖深度和宽度，保证不欠挖，不超挖，严禁错挖。开挖时注意临近围墙，管线，发生变形下沉造成严重事故。在有敷设有输电或通讯线路施工时，应事先取得又有关部门同意，施工中应采取措施，防止损坏管线线路，施工中如发现文物或古墓等应妥善保管，并及时报告当地有关部门处理，方可继续29、施工。 第五节 填方筑堤工程施工6.1、施工前准备填方前路基范围内的草、树、垃圾等有机质应彻底清除干净，所有的树根、和其它有机物都要掘除。清理出的废料要按设计和建设单位合同要求集中弃土，妥善处理，保证不污染环境和当地农业生产，对挖出的适用的表土应根据施工网络规划在适当的地方堆放，为后期种植草皮，绿化做准备。路基范围内原有结构物墙基础及其他设施均应拆除到设计深度。同时应按照平面布置图建好施工便道，做出机械、人员安排，以使施工顺利进行。6.2、确定填方材料用作填方的土料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求，虽然挖方土场都是指定的可填土，但在实际施工时，仍要特别要求，对土的含水量要严格测30、试，控制在最佳含水量范围，取土场不合格的土要进行剥离，选弃，某些部位如有特殊要求或取土不便时可经过与监理部门考证，选用其它材料，如砂砾石，但必须要保证路堤的强度。6.3 试验1、在路堤填筑前，填方材料按每200m3以及在土质变化时取样，进行一次颗粒分析、液限和塑限有机质含量和击实试验，采用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。2、填方材料的现场压实试验用于路基填方的各种主要填料，在开工7天前，结合施工路段选择面积约为200m2的试验场地进行现场压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。用试验的方式确定压实设备类型和最佳组合方式，碾压遍31、数及碾压速度、工序、每层材料的括铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时的依据。3、施工时每层填土的控制试验，除沿路线长度每100m取3处土样进行干密度试验外，并符合下列要求：1）距路床面030cm各层现场干密度取样试验，每400m2取样一次。2）距路床面3080cm各层现场干密度取样试验，每400m2取样一次。3）距路床面80150cm各层现场干密度取样试验，每400m2取样一次。4）距路床面150cm以下到路堤基底各层现场干密度取样试验，每200m2取样一次。4、对于零填挖地段，其030cm范围内的压实度如不符合要求，须再翻挖压实，使压实度达到要求。6.4 填32、方筑堤施工本标段为填方路基，其横断面形式有3种，详见道路横断面形式附图。填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查清理后进行填方，对于横坡坡度陡于1：1时，清除杂物后，将地面挖成不少于1m宽度的台阶，台阶面作成内倾斜坡夯实，然后回填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措施。填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。填方应由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚度在25cm左右，应根据所配备的压实机械而定。利用推土机推土时，要有施工员现场指挥33、，推平工作需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时，两段交接处应按1：0.25坡度分层留台阶，同时填方时交接处应分层相互交错，搭接长度不少于1m。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度0.5米，压实度要求与路堤相同，最后削坡砌石，填方高度过高时边坡可做成折线形。填方前应确定压实机械，以便在摊铺中控制分层厚度，碾压都应在所用土的最佳含水量16-18上下时进行，土太干时要洒水湿润。碾压方向应从两侧逐渐压向中心，每次碾压应有1520cm的重叠，同时根据具体情况确定压实机械行进速度。碾压遍数应现场通过试验确定，确定多少遍数能达到设计密实度要求，试验结果可用来指导施工，每一压实层34、均应检验压实度，合格后方可填筑下一层，不合格处应进行补压，碾压工作应做到无漏压，无死角，压实均匀，在曲线段碾压机不易到达的地方，应辅以夯机夯实，碾压完毕应按规范进行压实度等项目的检验。质量控制应随着每道工序，按设计、规范要求持续进行。并按监理工程师制定的监理程序上报送验。在监理的检验指导监督下完成各项施工，施工中应执行的规范如下表所示。土方路基实测项目项次项目允许值检查方法和频率1弯沉0.01mm不大于设计计算值监理定2纵断面高程mm+10-30水准仪每200m测4断面3中心线偏差mm100经纬仪每200m测4点4宽度mm不小于设计值钢尺，200m测4处5平整度mm303m直尺每200m测4处35、3尺6横坡0.5水准仪每200m测4个断面7边坡不陡于设计值抽查每200m测4处 第六节 素土回填施工 一 作业条件 （1）回填前，对基槽进行检查验收并办理验槽手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平橛，在基础墙表面划分层线。 （4）做好技术交底。 二 材料要求土料：采用就地挖出的含有机质不大的粘性土，不得用表面耕植土、冻土或夹有冻块的土；土料应过筛，粒径不得大于15； 三 施工要点与质量检验 （1）、施工前应验槽，清除松土积水淤泥凉干，并将槽底夯两遍；槽帮钉标（钎）拉线，以控制虚铺厚度。 （2）、土的含水量以手紧握土料成团，两指轻捏能36、碎为宜。如土料水分过多或不足时，可晾干或洒水湿润，如有球团应打碎。 （3）、每铺应分段分层进行，并夯实，每层铺灰厚度应在200250为宜。夯打或碾压遍数，一般不少于四遍。（4）、上下两层土接缝应相互错开0.5m，并作成直槎。 （5）、入槽土不得隔日夯打，夯实三天内不得泡。夯打完后，应及时进行下一工序，以防日晒雨淋，遇雨应将松软灰土除去并补填夯实。 （6）、土质量检查应逐层用环刀取样测定干密度，按设计规定或不小于表5-25规定。夯打坚实之土声音清脆。土质量标准 表 5-25项次土料种类粘土最小干密度1粘土1.551.602粘质粘土1.501.553粘土1.451.50 四 工艺流程基坑底地坪上清37、理检验土质量分层铺土分层夯实检验密实度修整找平验收 五 注意事项(1)施工时,基础墙体达到一定强度后,才能进行回填土的施工,以免对结构造成损坏。(2)基础回填土必须清理到底面标高才能逐层回填.严禁用水浇使土下沉的“水夯法”。(3)素土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉。 (4)打夯时应注意成品的保护，不得破坏已施工的防潮层。 六 安全措施(1)、在施工过程中要戴安全帽、绝缘手套，在夯填过程中要有专人负责电缆线的移动，防止在打夯过程中打在电缆线上，造成中电事故。 (2)、施工用电开关必须装设漏电保安器，防止漏电而发生触电事故，值班电工必须经常检查一切电器设备及线路，加强维护及时38、发现问题并进行妥善处理。(3)、在向坑中下灰土时，要提醒下面的工作人员及时离开，不得随意向坑中下灰土。七 特殊路基处理施工前应针对现场情况，按照设计规定和建设单位的要求，确定排水措施和排水地点，并应考虑到下步工序的施工和施工现场的平面布置要求。软基层换填，在填筑路基前，先开挖软基层，在开挖施工现场跟踪查看底层土质情况，开挖完成后，及时报监理和甲方现场确认，采用30cm厚片石换填，然后再用二灰土回填至道路路基底层，石灰的粒经和粉煤灰及回填用土应符合规定要求级配合理。开挖前应准备好符合要求的回填材料，石块粒径合格适宜，二灰土配合比正确，软基层挖完立刻进行石块回填，采用机械和人工相结合的方法，分层填39、筑，分层夯实，密实度达到设计要求。填筑高度应现场确定或征得监理工程师同意。高程符合要求后，应整平压实，再在上面加铺30cm厚二灰土道路基层，整平压实。软基层挖除和回填施工应合理安排，为保证工程质量，雨天不得进行开挖和回填的施工。第七节 雨污水管网工程施工一 雨污水工程简介 XX路雨水污水管网工程设计为FDPE双壁波纹管道，污水干管道管径分别为dn400和dn800两种，敷设总长度788米，全段共设污水检查井21座，雨水干管管径分别为dn400dn600 dn800dn100，敷设总长781米全段共设雨水检查井13座。雨污水管道设计均北起滨河路，由北向南沿途汇集雨污水，最终汇入安居路雨污水井。二40、 管材、橡胶圈 2.1 管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。HDPE管材质量应达到国家相应质量标准，供货商应提供产品的规格型号管径材质合格证生产日期等相应证明资料。HDPE双壁波纹管物理性能：项目要求环刚度（KN/m2）SN2SN4SN8SN1624816环柔度试样圆滑，无反向弯曲，无破裂，两壁无脱开冲击性能（TIR）%10烘箱试验无气泡，无分层，无开裂蠕变比率4项目性能指标单位技术要求物理性能密度g/cm0.9410.965折光系数ND1.54吸水率%0.01力学性能抗拉强度MPa2030断裂伸长率%350抗压强度M41、Pa1825弯曲强度MPa2540弹性模量MPa800热性能热膨胀系数105/1116熔点131软化温度126脆化温度-70连续使用温度60 2.2 承插式和套筒式接口密封橡胶圈采用耐油的合成橡胶制成，由管道生产厂按规格配套供应。其性能达到下列要求： 邵氏硬度：505；（2）伸长率：50%；（3）拉断强度：16MPa；（4）永久变形：20%；（5）老化系数：0.8（70，144h） 2.3 管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、 变形等缺陷。 2.4 管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。 2.5 管材耐压强度及刚度应满足设计要求。 2.642、 管道接口用橡胶圈性能，尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。并应符合橡胶密封件、给排水管及污水管道用接口密封圈材料规范。 2.7 套管内外壁光滑、平整，厚薄均匀，外观及内层不允许有明显气泡、砂眼、裂纹缝隙等缺陷。尺寸符合设计要求。 装卸、运输和堆放 2.8 管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。 2.9 管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列 ，并应捆扎稳固。 2.10 短距离搬运，不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。 2.11 管材堆放地应平整，堆放高度不得超过2m，直管部分应有木垫块，垫块宽度应不小于200mm，间距43、不大于1500mm。堆放时管材承口与插口应间隔整齐排列，并捆扎稳妥。 2.12 管材堆放中应避免日光曝晒，保持管件通风。 2.13 橡胶圈应存储在通风良好的库房内，堆放整齐不得收到扭曲损伤。三、沟槽 3.1 沟槽槽底净宽度，可按各地区的具体情况并根据管径大小、埋设深度、施工工艺等确定。当管径不大于450mm时，管道每边净宽不宜小于300mm；当管径大于450mm时，管道每边净宽不宜小于500mm。 3.2 沟槽形式应根据施工现场环境、槽深、地下水位、土质情况、施工设备及季节影响等因素制定。 3.3 开挖沟槽应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以的原状土，应在铺管前用人工清理至44、设计标高。如遇超挖或发生扰动，可换填10-15mm天然及配砂石料或最大粒小于40mm的碎石，并整平夯实，其密度应达到基础层密实度要求，严禁用杂土回填。槽底如有坚硬物体必须清除，用沙石回填处理。 3.4.槽底不得受水浸泡，若采用人工降水，应待地下水位稳定降至沟槽底以下时方可开挖。四、管道基础 4.1 管道应采用土弧基础。对一般土质，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中粗砂基础层；当地基土质较差时，可采用铺垫厚度不小于200mm的沙砾基础层，也可分二层铺设，下层用粒径为5-32mm的碎石，厚度100-150mm，上层中粗砂，厚度不小于50mm。基础密度应符合本规程45、表的规定。对软土地基，当地基承载力小于设计要求或由于施工降水等原因，地基原状土被扰动面影响地基承载能力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定的地基承载能力后，在铺设中粗砂基础层。 4.2 在管道设计土弧基础支承角范围内的腋角部位，必须采用中粗砂或沙砾土回填密实。回填范围不得小于支承角2加30，回填密实度应符合本规程表的规定。 4.3 管道基础中在承插式接口、套筒连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖（如图7.3）。凹槽的长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。在接头完成后，应立即用中粗砂回填密度。 4.4 对由于管道荷载、地质土质变化等因素可能产生管道纵向不均匀沉降的地段，应在管道敷设前对地46、基进行加固处理。 4.5 聚乙烯排水管道地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理方法。不得采用打入桩、混凝土垫块、混凝土条基等刚性地基处理措施。五、管道安装及连接 5.1 管材下管前，必须按照产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁敷设。 5.2 应根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定用人工或机械将管材放入沟槽。下管时应采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应有两个支承吊点，严禁穿心吊。 5.3 承插式密封圈连接、套筒（带或套）连接、法兰连接等采用的密封件、套筒件、法兰式连接用的法兰、紧固件等配用件，必须有管材生产厂配套供应。当连接时需要采用润滑剂等辅助材47、料时，这类材料亦应可由管材生产厂提供。 5.4 管材连接时必须对连接部位、密封件、套管等配件清理干净，不得附有土和其他杂质。机械连接用的钢制套筒、法兰、螺栓等金属制品，应根据现场土质参照相应的标准采取防腐措施。 5.5 承插式密封圈连接宜在环境温度较高时进行，插口端不的插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙。在插入前，应在插口端处壁做出插入深度标记。插入完毕后，插入长度和承插口圆周间空缝应均匀，并保持连接管道轴线平直。 5.6 管道敷设后，因意外造成的管壁局部损坏，当局部损坏的孔径不大于60mm或环向、纵向裂缝不超过管周长的1/12时，可采用焊枪进行修补。当局部损坏超过以上范围时，应切除48、破损管段，采取换管或砌筑检查井、连接井等措施。 5.7 雨期施工时应采取防止管材上浮的措施。当管道安装完毕尚未覆盖土而遭到水泡时，应进行管中心和管底高程的复测和外观检测，如发生位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。六、管道修补 管道敷设后，受意外因素发生局部损坏，当损坏部位的长或宽不超过管周长的1/12时，可采取修补措施。对于PE管道的损坏可采用PE焊枪和热收缩带进行修补。发生超出限定的损坏范围时，应将损坏的管段或整根管道更换，重新铺设。七、管道与检查井连接 7.1 管道与混凝土或砖砌检查井连接时，宜采用刚性连接。 7.2 当管道已敷设到位，在砌筑砖砌检查井井壁时，宜采用现浇混凝土包封插入井49、壁的管段。混凝土包封的厚度不宜小于100mm，强度等级不得低于C20。 7.3 当管道未敷设，在砌筑检查井时，应在井壁上按管道轴线标高和管径开预留洞口。预留洞口内径不宜小于管材外径加100mm。连接时用水泥砂浆填实插入端与洞口之间隙缝。水泥砂浆的配合比不得低于1：2，且砂浆内宜掺入微膨胀剂。砖砌井壁上的预留洞口应沿圆周砌筑砖拱圈。 7.4 对现浇混凝土包封连接，宜采用自膨胀橡胶密封圈，可在浇筑混凝土前，将橡胶圈套在插入井壁管端的中间部位。 7.5 在检查井井壁与插入管端的连接处，浇筑混凝土或填实泥沙浆时管端圆截面不得出现扭曲变形。当管径较大时，施工时可在管端内部设置临时支撑。当采用承插口管时，50、在下游出口端不宜将承口部分插入与井壁连接。如无双插口管，可将承口切除。采用专门管件与检查井连接时，专用管件应由管材生产厂配套提供。 7.6 管道与检查井连接完毕后，必须在管端连接部位的内外井壁做防水层，并符合检查井整体抗渗漏的要求。 7.7 当管道敷设在软土地基或不均匀地层上时，检查井与管道连接可采用过渡段。过渡段由不少于2节短管柔性连接而成，每节短管长600800mm。过度管总长度根据地质条件确定，可取15002000mm。柔性接头可采用承插式、套筒式（平口管）等橡胶密封圈接头。过度段与检查井宜采用刚性连接。（注：过渡段也适用于管道与构筑物进出水管道的连接。） 7.8 检查井与上下游管道连接51、段的管底超挖（挖空）部分，在双壁波纹管连接完成后必须立即用沙石回填，并按设计土弧基础支承角根据本规程“管道基础（PE）”的规定回填密实。八、回填 一般规定 8 1 管道敷设后应立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头部分可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5米；密闭性检验合格后，应及时回填其他部位。 8.2 沟槽回填从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，并确保管道和构筑物不产生位移。必要时应采取临时限位措施，防止上浮。管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土机回填。 8.3 管顶0.7m以上部位的回填，可用机械从管道轴线两侧同时回填，夯实或碾压。52、 8.4 回填前排出沟槽积水。不得回填淤泥、有机质土及冻土。回填土中不应含有石块、砖及其他杂硬带有棱角的大块物体。 8.5 回填时应分层对称进行，每层回填高度不大于0.2m，以确保管道与检查井不产生位移。 回填材料及回填要求 8.6 从管底到管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料，可用碎石屑、粒径小于40mm的沙砾、中粗黄砂、粉煤或开挖出来的易于夯实的良质土。 8.7 设计管基支承角2范围内必须中粗砂填充密实。 8.8 管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高的地区时，沟槽回填应先用中粗砂将管底腋角部位填实后，再用中精砂或石屑分层回填至管顶以上0.4m，再往53、上可回填良质土。 8.9 回填土的压实密度详见下表1管顶0.4m以上若修建道路则按道路规范要求执行。 沟槽回填土的密实度要求 槽内部位最佳密实度%回填土质超挖部位95砂石料或最大粒径小于40mm级碎石管道基础管低基础层8590中砂、粗砂、软土地基按规程规定执行土弧基础中心角95中砂、粗砂管道两侧95中砂、粗砂、碎石屑、最大粒径小于40mm级配沙砾或符合要求的原土管顶以上0.5m范围管道两侧90管道上部85管顶0.5米以上按地面或道路要求，但不小于80原土九、质量检验 双壁波纹管密闭性检验 9.1 管道敷设完毕且检验合格后，应进行管道密闭性检验。 9 .2 管道密闭性检验可规定的沟槽回填条件进行54、，接头部位宜外露观察。 9.3 管道密闭性检验应按井距分隔，长度不宜大于1Km，带井试验。 9.4 管道密闭性检验应按闭水试验法，操作可按本规程规定进行。 9.5 管道密闭性检验时，经外观检查不得有漏水现象。管道漏水量应满足以下计算QS0.0046dQS每1Km管道长度24h的漏水量（m3）2 D管道内径（mm） 管道变形检验 9.6 当回填土至设计高程后，在12h至24h内应测量管道竖向直径的初始变形量，并计算管道竖向直径初始变形率，其值不得超过管道直径允许变形率的2/3。 9.7 管道的变形量可采用圆形心舟或闭路电视等方法进行检测，测量偏差不得大于1mm。 9.8 当管道竖向直径初始变形率55、大于管道直径允许变形率的2/3，且管道本身尚未损坏时，可按下列程序进行纠正，知道符合要求为止。 a、挖出沟槽回填土至露出85%管道高度处，管顶以上0.5m范围内必须采用人工挖掘； b、检查管道，当有损伤时，可进行修补或更换； c、采用能达到密度要求的回填材料，按要求的密度重新回填密实； d 复测竖向管道直径的初始变形率。 F 沟槽回填土密实度检验 g 沟槽回填土的密实度符合第条的规定。沟槽内本规程未规定的其他部位回 填密实度可按给水排水管道工程施工及验收规范GB5026的规定执行。 H 沟槽回填土的密实度可采用环刀法检验。十、管道工程竣工验收 1管道工程竣工后必须进行竣工验收，合格后方可交付使56、用。 2管道工程的竣工验收必须在各个工序、部位和单位工程验收合格的基础上进行。 3竣工验收时，应核实竣工验收资料，进行必要的复验和外观检查。对管道的位置高度、管材规格和整体外观等，应填写竣工验收记录。第八节 底基层二灰土施工一：施工的前提基础 1、测量方面：导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复，二灰土下承层标高己检测完毕。 2、试验方面：二灰土的配合比设计己完成，各项原材料试验检测工作己完成，石灰和粉煤灰黄土均符合规范要求。3、原材料方面：挖取土场土做二灰土。石灰己经消解完毕，颗粒大小符合规范要求，并在雨天对消石灰采用覆盖措施，防止钙镁含量的损失。粉煤灰由衡水电厂提供，随用随57、进。水采用洁净水，不含有毒有害物质。二：施工内容：K0+0.000-K0+825.772底基层二灰土，二灰土设计宽度为9m，设计厚度为30cm。三：原材料及配合比的控制：1、原材料控制：施工用土采用塑性指数较大的中液限粘土，其塑性指数控制在1020之间，土中1525mm的土块不超过5%，含水量控制在1822%；粉煤灰其主要成分二氧化硅和三氧化二铝含量大于70%，烧失量小于10%，选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在2028%之间；石灰符合规定的三级以上生石灰或消石灰的技术指标，使用块灰消解后经过10mm筛且一周内用完。2、二灰土配合比设计控制：本试验段采用南卷子土场土施工，经过工地试验室试验及监理58、符合，二灰土设计配合比批准为：石灰粉煤灰土123553,最佳含水量为18%，最大干密度为1.58g/cm3，10%消耗EDTA溶液量为25.4ml。3、施工过程控制：土方采用自卸车将土卸至拌合场地，采用推土机结合平地机整平，人工修整边角和培土路肩，然后测量土层顶面高程。粉煤灰用自卸车运至施工现场，根据配合比计算出粉煤灰每延米用量，打好灰带确定断面延米用量后，用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在土层上，用拌和机拌和排压后再铺石灰。石灰施工时用自卸车运至施工现场，根据配合比计算出石灰每延米用量，打好石灰带确定断面延米用量后，然后用平地机结合人工将石灰均匀地摊铺在下承上。四：施工方法和工作程序：1 二灰土的59、施工 1.1恢复中线： 中线已经恢复完毕，每20m放出中桩，并在两侧根据设计宽度放出边桩。 1. 2、备土： 按照每平方米的松土用量及每车的运量（每平方米的松土用量为1*1.58*0.2*0.7*0.95/1.25=0.168 m3，每延米合计自然方0.168*17.07=2.87 m3），计算出每车的摊铺面积，然后在已完工检验的路基上，用白灰打出灰线方格，将土整齐地卸至方格内。用推土机把土摊开，并根据松铺厚度确定的标高封点用平地机整平(根据以往施工经验，排压后的素土按17cm控制，以后施工根据试验段情况适当调整)，如土的含水量小时， 应及时洒水。 1.3、备粉煤灰： 由汽车运送粉煤灰到施工路60、段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰码成灰带每延米用量计算方法如下：(1.5817.070.20.20.950.865=1.18m3)，根据实际施工需要码成两条灰带。用梯形卡进行量方，每横断面尺寸0.59m2，然后把粉煤灰按所需宽度采用人工均匀散开，如粉煤灰含水量小时适当洒水。 1.4、初拌： 用稳定土拌和机拌和一遍，然后用链轨车排压，并按松铺厚度确定的标高，用平地机整平(据以往施工经验，松铺厚度按20 cm控制，以后施工根据试验段情况适当调整)，并用振动式压路机静压一遍。 1. 5、备石灰： 用拖拉机或自缷车拉运石灰，在路上按每延米用灰量把石灰码成灰带，每延米用量计算方法如下：(1.5817.061、70.20.100.950.566=0.91 m3)。根据实际施工需要码成两条灰带，用梯形卡进行量方（每断面尺寸0.455m3），然后把石灰按所需宽度均匀散开，宽度和散粉煤灰的宽度相同。并视其含水量适当洒水，并用旋耕机拌和，以防止稳定土拌和机拌和时打滑。 1. 6、拌和整平：采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度必须破坏下承层0.5-1cm左右。并由专人检查是否拌和到底，严禁出现素土夹层。用推土机排压。依据松铺厚度确定的标高进行封点、整平。首先初平一遍(松铺厚度按23 cm)，然后终平一遍(松铺厚度按23cm)。 1.7、碾压： （1）用重型振动压路机进行碾压。先用压路机静压一遍，然后振动压路机开62、低振碾压两遍。再用振动压路机开高振碾压两遍，最后用振动压路机不开振动碾压两遍（振动压路机错轮小于30cm），并及时检测压实度，以得到最佳的机械组合。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5-1.7km/h,然后采用2.0-2.5km/h进行碾压。（2）二灰土碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。（3）对于碾压过程中出现的翻浆，应及时翻开晾晒，并碾压至规定的压实度。由于气温较高，为了防止起皮，碾压时间应控制在上午10点前或者下午4点以后进行。如果发现起皮严重，用旋耕机及时拌和并重新碾压至规定压实度为止。 1.8、养生碾压完成后立即进行养生，养生期不少于7天63、， 7天养生期后不进行下一结构层的施工时，应继续进行养生，使二灰土表面经常保持湿润。防止二灰土因缺水损失强度。养生时不能忽干忽湿，养生期间除洒水车外封闭交通。2、二灰土的检测 1、按照公路工程质量检验评定标准(JTG80/1-2004)中实测项目进行检验，取样位置按随机取样法确定，检测频率是正常施工检测的2倍。 2、试验室要做好碾压过程中的检测点位，同一点位不同压实遍数的检测要与前一检测点距10cm左右，分别检测和记录静压1遍振压2遍、静压1遍振压3遍，静压1遍振压4遍、静压3遍振压4遍所得的压实度数据。测量人员要认真检测上土前的路床顶标高、上土后的素土整平后标高、粉煤灰拌合整平后的标高、白灰64、拌合整平后的标高及施工完成后的标高。 3、压实度检测合格后再进行其它各项检验并报监理检测。 4、各项指标均合格后才能交工，并进行下一步工作的准备。3、二灰土试验段的目的1、现场试验证明，该种施工工艺能够完成二灰土的施工，并符合技术规范的要求，能够达到各项枝术标准。 2、确定合理的松铺系数，混合料的最佳含水量。 3、确定最佳机械组合方式，碾压速度，碾压遍数，工序的合理性，施工组织的可行性。4、在试验中应及时记录必要的数据，掌握第一手资料，做到心中有数，为以后正式开工做好准备。5、试验段结束后，应及时进行试验段总结，以保证二灰土工程顺利开工。五、机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排1、人65、员劳力安排：施工队主要人员民工经理部项目负责人30人技术负责人路面底基层施工作业队生产负责人测量负责人试验负责人质检负责人机械负责人民工负责人 2、机械设备投入：机 械 投 入德莱赛850平地机一台旋耕机一台、ZL50铲车一台18-21T振动式压路机二台链轨车二台洒水车1辆稳定土拌合机一台 3、材料供应： 试验段所需土方采用土场土，石灰已经在拌合场消解、筛分完毕；粉煤灰采用矿业公司矸石电厂粉煤灰，各原材料均已经进场并抽验合格。六、质量保证措施1、质量目标保证省优，争创部优，创XX省长安柸乃至全国的样板工程。工程合格率达100%，工程综合评定分数达95分以上。2、建立质量保证体系为了确保我经理部66、质量目标的实现，保证XX路的工程质量，我们在组建项目经理部时就建立了三级质量管理体系,在经理部设质检工程师；在分部设专业工程师；在施工队设专职质检员。分别配合各专业监理工程师的工作，严格执行合同专用条款，控制好XX路的施工质量。3、质量保证措施 (1)我公司已通过了ISO9000质量体系认证，建立了完善的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追朔性到施工过程控制，检验和试验，不合格品控制，纠正和预防措施及搬运、防护、交付、服务、统计技术的应用等方面，对施工全过程的质量进行了控制，对缺陷责任期的质量管理和回访工作也进行了明确的规定。 (2)根据既定的质量目标，将质量目标层层分67、解并有所提高，把质量管理的每项工作都具体落实到每个部门、每个人，做到人人有职责，事事有人管，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任，同时明确了岗位责任制。 (3)施工中，以工序质量保分项工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保单项工程质量，最终确保整个建设项目既定质量目标的实现。 (4)施工过程控制： 施工过程控制，是施工管理的重点，需要各部门和各施工人员相互配合、团结协作、相互制约、相互监督、共同完成。 1、本项目的施工组织由项目总工和分部经理共同实施。 2、施工方案由经理部总工程师组织编制，重、难点工程、工序的施工方案，68、经公司工程部审核后实施。由经理部总工程师负责，并负责对施工队技术人员进行技术交底。在施工过程中由于条件和环境发生变化出现新的问题或需要采用某些新技术时，由分部组织人员编制施工方案，经项目总工程师审批后实施。 3、对现场施工设备控制由机械工程师负责，对各类施工机械设备按期进行检查、维修和保养，使其满足施工需要。 4、进货检验和试验由试验室负责。 5、本经理部施工所使用的检验、试验设备，已经计量部门鉴定，试验人员均持证上岗。 6、施工中原材料、成品半成品都有标识以便追溯，保证用于工程的材料是合格的。7、施工中出现工序、半成品及成品构件的不合格，由项目总工程师负责组织施工技术、质检、测试、物资设备等69、有关人员，召开现场会议，集中分析产生不合格的原因，制定纠正和预防措施并予以实施和验证。 (5）质量检验检查项目及检查方法执行交通部公路工程质量检验评定标准(JTG80/1-2004)。1、外观质量（1）、表面平整密实、无坑洼，结合料掺配均匀，表面无起皮。（2）、施工接茬平整、稳定。2、石灰、粉煤灰稳定土底基层检测项目及标准见石灰、粉煤灰稳定土底基层实测项目。 石灰、粉煤灰稳定土底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%）代表值9593按附录B检查，每200m每车道2处极值91892平整度（mm）-12153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高70、程（mm）-+5 -15+5 -20水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处5厚 度（%）代表值-10-12按附录H检查，每200m每车道1点合格值-25-306横坡（%）-+0.3+0.5水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）符合图纸要求符合图纸要求按附录G检查 附图 15二灰稳定土施工工艺流程图养 护检 测碾 压精 平检测标高排压、初平二次拌合备消石灰排压、整平初拌备粉煤灰初平备土铺筑试验段路基准备报批配合比二灰土试配材料性能鉴定料场选择施工放样检测含水量补洒不合格拌 合 检 查含水量 合格不合格合格不合格合格 第九节 二灰碎石基层施工71、一道路简介XX路全长825.772米，设计宽度8米，上基层20cm 石灰、粉煤灰碎石基层，设计配合比（重量比8：17：75），充分做好大面积施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。二、施工准备（一）、技术准备1、本工程所用二灰碎石为现场拌制二灰碎石，各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比试配已完成。2、根据设计图纸校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m钉桩，确定平面位置和高程。3、大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定72、合理的机械组合、碾压遍数4、在二灰碎石基层开始铺筑前，由技术工程师准备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。交底内容包括二灰碎石基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法，从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。、施工含水量、虚铺厚度以及日生产能力等工艺指标。交底内容除二灰碎石基层的施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还明确了岗位职责，使参加施工全体人员做到“五个明确”，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，73、从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。（二）、材料要求原材料检验:二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。1、石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于 5mm的灰块，石灰等级为级以上，含水量不得超过4。2、粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中 SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于 2500cm2 g或通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35。3、碎石：压碎值应小于30(底基层小于35)，最大粒径不74、应大于37.5mm。级配碎石中集料的颗粒组成范围应符合国家现行标准公路路面基层施工技术规范(JTJ 034)的规定。4、水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。（三）、机具设备1、机械设备及人员安排本工程二灰碎石采用摊铺机施工：摊铺机2台、振动压路机2台、三钢轮压路机、水车2台、装载机、自卸车等。2、工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮杠等。3、测量仪器：水准仪、全站仪、钢尺 盒尺等。4、检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。5、每台摊铺机配备力工6人在管理人员指挥下施工作业。6、试验人员和测量人员随时进行试验检测和测量标高复测及摊铺机钢丝标高线维护。（四）、作业条件1、石灰粉煤灰碎石下基层的75、下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉值符合要求。2、当底基层石灰稳定土时应确保其养生7d以上。3、路基两侧设置和二灰虚铺厚度同高挡土坝已完成。4、底基层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。5、底基层已经过检查验收，并办理交接手续。三、施工工艺（一）、工艺流程混合料摊铺 整型混合料碾压 各项指标检测 养生验收（二）、操作工艺1、混合料摊铺与整型二灰碎石在摊铺前测量人员进行摊铺宽度划分和摊铺机行走安排，进行标高测量和摊铺机标高控制线钢丝线定设测量工作，摊铺机先摊100米进行试验段工作，试验段根据经验和规范要求虚铺系数为1.35，压实遍数6遍，轻型配合振动压路76、机。根据安排每天单铺摊铺400米后进行当日摊铺收尾工作，所有问题必须当天测量完毕，保证质量合格，摊铺最好安排在白天进行，保证工程质量。摊铺过程中技术人员随时检测二灰配合比和含水量等技术指标，有问题及时调整。(1) 采用摊铺机摊铺1) 摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为22.5m/min，正常后为35m/min，这样铺出的平整度较好。2) 在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌和均匀的新混合料填补或用筛料后补充细混合料并拌和均匀。3) 用摊铺机摊铺混合料时，每天的工77、作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4) 路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时采用两台摊铺机前后相距30m50m同时进行。5) 本工程分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木，未垫方木时在进行摊铺时将旧缝干料和松散料清除后洒水湿润后进行摊铺。6）横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实78、；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。(2) 局部公交加宽段采用平地机摊铺1) 按铺筑厚度计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量要基本一致。2) 当混合料堆放40m50m后，推土机开始作业，按照虚铺厚度用白灰点做出标记，指示推土机操作手，严格按所打白灰点作业，不得出现坑洼现象。3) 推土机推出20m30m后，应开始进行稳压，稳压速度不宜过快，由低到高全幅静压一遍，为平地机刮79、平创造条件。4) 稳压过后，测量人员应检测此时高程，并在边桩上做标记，随后根据稳压后的混合料虚铺厚度，挂线打白灰点指示平地机进行刮平作业。5) 平地机按规定的坡度和路拱初步整平后，施工人员应对表面有集料离析现象的位置进行翻起，搅拌处理后，用压路机碾压12遍，以暴露潜在的不平整。6) 再用平地机重复上述操作过程，直至基层高程符合要求。2、混合料碾压(1) 在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。(2) 初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在16t以上。(3) 混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向80、中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠 300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。(4) 压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。(5) 按要求碾压完成后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求时应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。(6) 在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量 12%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。7）碾压注意事项压路机不81、得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。3、养生(1) 碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。也可以采用覆盖塑料布的方式养生，覆盖前应洒水，养生期间要随时检查覆盖情况，并用砂或土压住。(2) 养生期一般为7d。四、质量标准城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石24cm），石灰、粉煤灰稳定基层及底基层质量检验应符合下列规定：主控项目1原材料质量检验82、应符合下列要求：1）土应符合本规范第7.2.1条第1款的规定。2）石灰应符合本规范第7.2.1条第2款的规定。3）粉煤灰应符合本规范第7.3.1条第2款的规定。4）砂砾应符合本规范第7.3.1条第3款的规定。6）水应符合本规范第7.2.1条第3款的规定。 检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。 检验方法：查检验报告、复验。2基层、底基层的压实度应符合下列要求：1）城市干路基层大于等于97、底基层大于等于95。2）其他等级道路基层大于等于95、底基层大于等于93。 检查数量：每1000m2，每压实层抽检1组（1点）。 检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。3基层、底基层试件作7d饱水抗压83、强度，应符合设计要求。 检查数量：每2000m21组（6块）。 检验方法：现场取样试验。一般项目4表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。5 基层及底基层允许偏差应符合表7.8.1的规定。表7.8.1石灰稳定土类基层及底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度（mm）基层1020m路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值底基层159152153宽度（mm）不小于设计规定B40m1用钢尺量横坡0.3且不反坡20m路宽（m）92用水准仪84、测量9154156厚度（mm）101000m21用钢尺量五、成品保护1、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖 100mm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。2、养生期间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。3、养生7d后必须开放交通时，在28d内应限制重型车辆通行，车速应控制在30kmh以内。4、养生期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层。5、保护好测量标志，如水准点、控制坐标点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。6、禁止在已做完的基层上堆放材料和停放机械设备，防止破坏基层结构。7、做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层85、。六、应注意的质量问题1、为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。2、为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和碎石的含水量，并做好覆盖工作。3、为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。4、为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等方面进行严格控制。 第十节 道路面层混凝土施工一 工作准备XX县XX镇新区XX路长825.772米，宽8米，分两幅设计，混凝土标号C3O,道路基层二灰碎石已经验收合格，同意施工面层混凝土，86、已做好原材料取样和试验混凝土配合比设计，混凝土施工试配工作，已放好控制线和标高线二、人员、机械配置1、人员配置施工班组必需将人员配置落实到具体人员，分别应配置：现场工长1名，施工现场管理人员2名，拌和站操作手6名、运料车司机6名，工人50名（模板组10名，插入式振捣4名，振捣梁6名，滚筒5名，补浆3名，抹面7名，养生10名，切缝、接缝处理5名）。运输车队：司机10名，运输车辅助工人2人，具体运输车辆司机人数以相应的运输车辆数量的增加而增加，应保证正常施工要求。2、机械及设备配置 施工期主要机械、设备及其数量如下表：表一 主要机械设备数量表序 号机械名称机械型号单位投入机械设备数量1搅拌机台1287、振动梁台13插入式振捣器HZ-50 台 44平板式振捣器PZ-50台 45运输车辆66滚筒个17发电机台18切缝机台29钢模槽钢（24cm）m100010木模m211挖掘机80套12挖掘机60台113养护薄膜m2300014篷布m2应满足施工要求注：投入的设备应能满足正常施工要求。3、拌合混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保各种材料按混凝土的设计配合比要求使用，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查混合料的坍落度。搅拌机的装料顺序宜为：碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。但不低于最少搅拌时间的3倍时间。三88、运输混凝土拌和物采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。表二 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）施工气温（）允许最长时间（h）51022030110201.530350.75装运混凝土拌和物的过程中应控制车速，不得漏浆，并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。四、摊铺1、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层89、的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。2、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。3、混凝土板厚度为28cm，可一次摊铺。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。4、用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。五 振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器和平板振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器全面顺序插振一次，在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于2090、s。插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5 倍(一般间距40cm)，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，应以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下91、班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。六 表面整修和防滑处理用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。抹面结束后，即可用拉槽器在混凝土面层表面横向拉槽。七 接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。1、纵缝该工程宽度大，需分板带施工，板中应增设拉杆，拉杆中间92、涂刷防锈涂料。拉杆必须与缝壁垂直。 2、横缝(1)缩缝切缝机刀片应与机身中心线成90角，并应与切缝线在同一直线上。开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。切缝时应防止切缝水渗入基层和土基。当混凝土强度达到设计强度的25%30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。切缝后，应尽快灌注填缝料。3、胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力93、杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。4、施工缝施工缝设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。5、接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。八 养生及拆模（1)养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土板的养生，94、根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生，养生时间为14天。采用土工布在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。养生初期，每天对含水材料润湿23次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。（2）拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。表三 允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18注：允计拆模时间，自混凝土成形后95、至开始拆模时计算；拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。九、安全生产施工区应落实安全生产责任制，建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实，实施责任管理。加强作业标准化管理。搅拌站操作岗位、运输车、交通路口及人机混杂的施工现场等部位要设专项安全控制，落实专人负责，严格执行安全操作技术规程。十、文明施工施工现场管理人员一律佩证、挂牌上岗，上岗期间，穿戴整齐，必须戴安全帽，禁止在工地上穿拖鞋，96、禁止饮酒。施工期间，在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失，废料、垃圾和不再需要的临时设施尽快从现场清除、拆除并运走。所有的施工机械进入施工现场前清理干净，保持施工现场的整洁，每施工段落做到井井有条，施工结束后各种废渣或污染源要清理干净。十一、环保措施驻地、施工现场和拌合场环境保护实行专人负责制，对全体人员进行环保教育，提高环保意识。场内便道定时洒水，防止尘土飞场；施工现场及场内弃废料严格运到指定位置堆放，避免污染江河水源。十二、雨季应急措施根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作。当遇上下雨时，应立即停止施工，及时用塑料薄膜覆盖防雨应废弃遭受雨淋的混合料，保证砼路面施工质量。 第十一节97、 浆砌片石护坡挡墙 砌石自下而上进行，按设计要求设置伸缩缝，要在验收合格的基槽施工，整平，夯实基层，再铺砌垫层与铺砌层配合铺筑，随铺随砌，浆砌片石要嵌挤紧密，错缝互相咬接，外露面整齐，严禁叠砌和浮塞，按设计要求勾缝，对勾缝砂浆应注意压实和外表美观，勾缝完毕后进行复盖、洒水养护。 一、本工程挡墙为浆砌片石，结构形式详见设计图纸。二、基坑和沟槽开挖与回填1、基坑和沟槽开挖，采用人工与机械相结合的方法，视具体情况而定，控制基底标高，立即组织验槽，若基底地质符合设计要求，报监理工程师同意后进行下道工序，若不符合设计要求则按监理工程师的要求进行加固或增加开挖深度，直至符合规定，再进行下道工序。2、挖好的98、基槽，在铺砌前进行修整，以使沟底与沟壁坚实平顺，在铺砌作业完成后，其周围地面须整平压实。三、按规定设置沉降缝，沉降缝的填料须填塞紧密，缝两端面竖直、平整，上下不得错缝，不得接触，并且贯通整个断面。四、浆砌片石1、砌体砂浆的配合比由试验室经试验确定，并报监理工程师批准，施工时，严格按经确认的配合比搅料，砌缝均匀饱满。2、浆砌片石按规范要求进行施工，做到抹面平整、压光、直顺，无裂缝、空鼓现象，内侧及沟底平顺，不积水，勾缝平顺密实。五、安装盖板采用吊机或反铲装卸和安管，接头为平接口，使接缝宽度不大于10mm，不得随意加大接缝宽度，接口用沥青麻丝嵌塞密实，不得出现间断裂缝、空鼓、漏水等现象。第十二节 99、人行道及其它附属工程施工 施工过程中，合理安排施工机械，劳动力计划，科学组织，安排好人行道，路灯及其附属工程施工，在施工过程中加强工程质量管理，每道工序必须按质量标准施工，严格遵守施工规范和设计图纸的要求，保证工程保质保量按期完成。 第六章 确保工程质量的技术组织措施我公司是XX省建筑安装工程会员单位，又是陕煤XX矿业公司的主要参建单位，因此，在XX路工程建设中，我们坚决贯彻执行国家对工程质量工作的指示精神，建立完善的质量保证体系，依法承担施工企业对工程质量的控制责任，确保本工程质量目标的实现。质量方针：管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意质量目标：工程质量等级达到：优良工程。 第100、一节 质量管理1、在质量监督站和质量监理的监督、检查、指导下，进行全面管理。2、建立健全质量保证体系，实行二级管理，一级专检的管理体制，以及“三检”制的质量管理制度（详见工程质量管理体系组织机构框图）。量管理职责和权限执行本企业工程质量管理办法的有关规定。 工程质量管理体系组织机构 项目经理 生产经理专职质检员项目经理钢筋班木工班瓦工班管道班机械班砼班普工班第二节 质量监控1. 工程质量控制措施及办法1、施工前的质量控制a）编制详尽的施工组织设计，做到开工有报告，施工有方案、措施，技术质量标准明确，人员经培训持证上岗，检测手段科学，满足要求。b）对单位工程进行划分，并提交监理备案。c）投入工程101、的原材料、构件、成品、半成品一律具备合格证，在有要求的场合还应具备技术说明书，在规定范围内进行复验和抽检，并对其进行标识。d）主要计量器具检定合格，并进行标识。2、施工过程的质量控制a）项目部对分部、分项工程进行划分，并制定质量检验计划。b）施工现场的测量、定位放线及高程水准点复核无误。c）根据质量手册，项目部制定项目质量计划，并对特殊过程作出规定，制定相应控制措施。d）制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制。e）严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查，未经监理工程师签证，不允许进行下道工序施工。f）发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上，应立即下达停工指令，并上报查明原因。g）102、项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。h）应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。3、施工验收阶段的质量控制：a）项目部在单位工程完工后，应组织工程自检和竣工预验收，达到要求后，向业主及监理提出检查申请，组织确认检查。b）项目部应及时进行工程尾项的处理。c）严格按业主要求的交工验收管理办法和质量保证资料检查规定进行工程交工资料的整理及质保资料的审核，审核合格后，交质量监督站进行质量等级核验，及时向业主进行实物和交工资料的移交。2. 监控依据与执行标准1、国家和行业及地方有关质量法规、规定、质量管理、监督、监办法和实施细则；2、本企业有关质量管理的形成文件、管理制度、办法；3、本企103、业的质量保证手册、程序文件、作业指导书；4、国家和行业及地方的技术标准、施工验收规范、质量检验评定标准。5、交工验收按业主要求的工程交工验收管理办法执行；6、施工过程中发生质量事故按工程质量事故处理暂行办法执行。7 执行的规范和标准 1城市道路设计规范（CJJ37-2012）. 2城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）. 3公路设计手册-路基 4公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006） 5城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001） 6道路交通标志和标线（GB5768-2009） 7公路工程抗震设计规范（CJJ004-89） 8城市道路交叉口设计规范（CJJ152-2104、010） 9无障碍设计规范（GB50763-2012） 10湿陷性黄土设计规范（GB50025-2004） 11城市道路路面设计规范（CJJ169-2012） 12市政公用工程设计文件编制深度规定（建设部，2004年4月） 13室外排水设计规范（GB50014-2006） 14给水排水工程管道机构设计规范（GB50332-2002） 15湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004） 16室外给排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003） 17给水排水管道工程施工及验收规范（GB50628-2008） 18城市道路照明设计标准（CJJ45-2006） 19相关的法律法规规范及105、建设单位提供的有关资料集要求。 20国家现行建筑电气设计规范和规定。 第七章 安全施工措施第一节 安全生产方针 安全第一，预防为主。第二节 安全生产的目标 无重大伤亡事故。第三节 建立健全生产组织机构建立健全生产组织，完善安全生产制度；积极参与安全生产立功竟赛活动，把本工程建成“安全达标”工地。 项目安全管理组织机构 项目经理 生产经理专职安全员项目经理钢筋班木工班瓦工班管道班机械班砼班普工班第四节 坚持不懈的进行安全生产教育1、贯彻“管生产必须管安全”的原则，布置生产任务及技术质量交底时，同步布置安全生产工作及进行安全生产交底，对参加施工人员进行有针对性，有目的，有内容的安全教育，增强职工的106、安全生产意识。2、施工中采用新技术、新工艺或新设备，项目经理部对作业人员进行施工前专门的安全教育，有针对性的进行安全技术措施专题交底并建立签字手续。3、加强对行车人员（各类驾驶员，各类机械运转工）的安全教育，从事特殊工作的作业人员组织进行专业培训及考核。4、进行季节性的安全教育。 第五节 严格执行安全防范措施1、严格遵守安全技术规程，设备维修及岗位交接制度，做到操作有规程，执行有流程，责任到人。2、及时发放及正确使用各类安全、劳防用品，加强检查及违章处罚工作。3、现场内的沟、坑、池、井及各种预留洞口等其他危险部位，应设置防护烂货防护挡板，并设危险标志，在可能范围内加以封闭。4、一切脚手架或棚架107、防护设施、安全标志和警告牌等，一惊架设后，不得擅自拆动。如需拆动时，必须经现场施工负责人同意。5、不应踏在拆落的模板上走动，以防钉伤和模板失稳坠落伤人。6、管道沟槽开挖时应做好安全支护工作。7、严格遵守国家环境保护法律、法规，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。8、制定环境保护管理规定，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境。工程项目文明施工总的原则和要求是：文明施工，人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序；创造安全、整洁、有序的施工环境和条件，以适应现代管理的需要。9、道路施工要定期清扫、洒水，以减少尘土飞108、扬。水泥、白灰、粉煤灰等是易飞扬的细颗散体材料露天堆放时应下垫上盖，防止飞扬和流失污染。10、道路施工范围四周应设置样式统一的围挡，全面推行现场施工标准化作业。11、对产生噪声、振动的施工机械，采取有效地控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大的设备不应该安排在夜间（22时至次日6时）施工。 第六节 土石方施工安全技术交底1一般规定 机械操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后，持证上岗。（1） 操作人员必须经体检，凡患有高血压心脏病等有碍安全操作等疾病与生理缺陷吧，不得从事此项操作。严禁酒后作业。（2） 机械进出场前，必须查明行驶路线上的桥涵的通行高度和承载109、能力。严格在桥面上及转向和急刹车。 （3） 作业前应依照安全技术措施交底检查施工现场，查明施工区管线和构筑物状况。不得在具现状电力通讯线缆管道等周围2米以内作业。（4） 机械设备在沟槽附近行驶时应低速，作业中必须僻开管线和构筑物，并与沟槽边保持不小于1.5米的安全距离。（5） 配合机械清底，平地，修坡等人员，必须在机械回转半径以外作业。（6） 遇到下列情况，应立即停止操作。A填挖区土体不稳定，随时有坍塌可能。B发生暴雨雷电水位暴涨及山洪爆发。C施工标记及防护设施被破坏。E出现其它不能保证作业和运行安全的情况。（7） 机械作业前必须进行检查，制动转向信好及安全装置。（8） 机械运转时，不得进行任110、何紧固保养润滑检查等作业。（9） 机械作业时，人员不得上下机械。2挖掘机（1） 作业前应进行检查，确认设备一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。（2） 挖掘机驾驶室外露传动部分，必须安装防护罩。（3） 挖掘机在平地作业，应用制动器将履带刹住。（4） 取土卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留，装车作业时，应待约束车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，但不得砸撞车辆，严禁车厢内有人，严禁铲斗才从驾驶室顶上越过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得幢击汽车任何部位。（5） 行走时臂杆应 与履带平行并制动回转机构，铲斗距地面宜为1米。行走坡度不得超过机111、械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。（6） 挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。（7） 作业时，必须待机身停稳后在挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作。（8） 反铲作业时，必须待大臂停稳后再吃土收斗，伸头不得过猛过大。（9） 驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。（10） 不得用铲斗吊运物料。（11） 发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。（12） 轮胎式挖掘机在斜坡上移动时铲斗应向高坡一边。（13） 作业结束后，应将112、挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。（14） 作业后应将机器擦拭干净，冬季应将机体和水箱水放净，（防冻液除外）关闭门窗加锁后方可离开。3装载机(1) 作业前应检查发动机的油，水应加足，各操纵杆放在空挡位置，液压管路及接头无松脱或渗漏，液压油箱油量充足，制动灵敏可靠，灯光仪表齐全有效方可启动。(2) 机器启动必须先鸣笛，将铲斗升离地面50CM左右，(3) 行走中可用高速档，但不得进行升降和反转铲斗动作，作业时应使用低速档，铲斗下方严禁有人，严禁用铲斗载人。(4) 装载机不得在陡坡场地作业，作业区不得有障碍物及无关人员。装卸作业应在平整地面进行(5) 向汽车内卸料时，严113、禁将铲斗从驾驶室顶上越过，铲斗不得碰幢车厢，严禁车厢内有人。(6) 在沟槽边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮应与沟槽边缘保持不少于2M的安全距离，并放置档木档掩。(7) 装堆积砂土时，铲斗宜用低速插入，将斗底置于地面，下降铲臂后顺着地面逐渐提高发动机转速向前推进。(8) 在松散不平的场地作业，应把铲臂放在浮动位置，是铲斗平稳的作业，如推进时阻力过大，可稍稍提升铲臂。(9) 将大臂升起进行维护润滑时，必须将大臂支撑稳固。严禁利用铲斗作支撑提升底盘进行维修。(10) 下坡应采用低速档行驶，不得空挡滑行。(11) 涉水后应立即进行连续制动，排除制动片内水分。(12) 作业完成后，应将装载机开至安全114、地区，不得停在低洼积水处，必须将铲 斗放平，将手柄放在空挡位置，拉好手制动器，关闭门窗加锁后，司机方可离开。4压路机一、 作业前的准备（1） 检查各工作机构及各紧固部件是否完好。检查发动机的油水液压油等，确保充足，各操作杆放在空挡位置，制动灵敏可靠，灯光仪表齐全，有效方可启动。 2、 启动发动机经试运转确认正常且制动、转向等工作机构性能完好，压路机 方可进行作业。 3、 轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，全机各个轮胎气压一致。 4、 用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定数值。5、 对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查现场，开动前机械周围应无障碍物和人员。确115、认安全后方可驶入作业。二、 作业中的要求6、作业时，操作人员应始终注意压路机的行使方向，并遵照施工人员规定的压实工艺碾压。7、作业时应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。8、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动。10、多台压路基机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。11、在新筑的道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5米，上坡时5变速应在制动后进行。压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行12、。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压，碾压第2行时必须重116、叠半个滚轮压痕。13、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。14、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得中途停机。15、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别在转急弯时严禁使用。16、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。17、不允许压路机长距离自行转移。18、振动压路机起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行，在坚硬的路面上行走时严禁振动。19、振动压路机碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。20、振动压路机换向离合器、起振117、离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档。三、 作业后的要求21、作业后，压路机应停放在安全、平坦、坚实场地。22、每班作业后，应清洗全机污物。沥青路面作业后，应用煤油擦洗碾压轮表面。23、按规定进行例保作业。 第八章 文明施工措施1、严格遵守当地的环保制度，控制施工水污染，减少粉尘及空气噪音污染，保持生态平衡。2、尽量减少施工临时用地面积，减少破坏青苗草皮、树木等，在临时住房周围及临时便道两侧，注意环境保护及美化。3、在材料运输过程中，要进行遮盖，防止污染源扩散。4、施工现场的布置协调美观，料机的堆放整齐有序，收工时做到工完料清。5、工地实行挂牌施工，接受社会监督。6、工地有适当的文化娱乐活动，严禁酗酒赌博等。7、制定有效的奖罚措施加强职工的文明意识。8、工地设置临时厕所，保持环境卫生。9、清理场地废料和处理土方与工程的废方，不影响排灌系统及农田水利设施的安全。