1、280m长道路大桥新建项目路基路面涵洞构造工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制依据、原则与工程说明8第一节 编制依据、原则8一、编制依据8第二节 工程说明9一、工程规模及位置9二、主要工程量9三、自然简况10四、施工条件14五、工期要求14六、工程特点14第二章 施工总体目标、计划与安排14第一节 工期、质量、安全目标14一、工期目标14二、质量目标15三、安全目标15第二节 施工总体计划15一、计划开、竣工日期（见后附表7施工总体进度计划表）15二、主要工程项目工期安排15第2、三节 施工总体安排15一、 施工管理机构设置15二、施工单元划分与施工队伍配备16三、劳动力配置与上场计划16四、主要材料供应进度计划16五、主要施工机械及测试设备配置计划17六、施工临时设施布置17七、施工准备17第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料18第一节 设备、人员动员周期18第二节 设备、人员、材料到施工现场的方法181.人员及机械设备，采用公路运输直接到达施工现场；18第四章 交通管治方案18第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法19第一部分 路基工程施工19一、 施工方案19一、施工方法及工艺20第二部分 路面底基层施工24一、 施工方案24二、 施工方法24第三部分 3、路面基层施工27一、材料要求27二、准备下承层27三、拌和27四、运输摊铺27五、碾压28六、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。28七、检验28八、养生28九、接头处理29十、要点提示29第四部分 路面工程沥青混凝土面层施工291、施工准备292、沥青混合料的拌和293、混合料的运输304、混合料的摊铺305、混合料的压实306、接缝处理317、检查试验31第五部分 涵洞工程施工32一、 施工方案32二、 施工方法32第六部分 桥梁工程施工33一、施工方案33二、施工测量33三、基础及下部构造34四、上部构造42第五章 各分项工程的施工顺序49一、路基土石方工程491、路基挖土方施工顺序494、2、路基填筑施工顺序49二、涵洞、防护及排水工程491、钢筋混凝土石拱涵施工顺序492、防护工程施工顺序493、排水工程施工顺序49三、桥梁工程49四、路面工程501、3%水泥稳定砂砾底基层及4%水泥稳定碎石基层施工502 、沥青混凝土路面施工50第六章 确保工程质量和工期的措施50第一节 确保工程质量措施50一、 建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构50二、确保承诺质量目标的管理措施51三、保证施工工艺标准的主要措施。55四、工程质量自检、质量管理奖罚制度56五、与业主配合，共同创建优质工程57六、正确处理进度和质量的关系57七、克服各种质量通病的主要技术措施57八、主要工程项目5、保证质量的技术措施64第二节 确保工期的措施66一、建立保证工期组织机构与体系66二、工期保证的管理措施661、 ）优化施工方案，科学组织施工67三、劳动力保障措施67四、机械设备保障措施67五、资金保障措施68六、实行工程进度管理奖罚制度68七、施工、生活、后勤保障措施69第七章 重点（关键）及难点工程的施工方案、方法及措施69一、钻孔（包括清孔）事故的预防和处理691、坍孔692、斜孔、偏孔预防和处理693、掉钻落物的预防和处理704、扩孔705、缩孔706、梅花孔707、卡钻708、钻孔漏浆71二、涵背、台背填方密实度的保证措施71三、沥青混凝土路面保证措施71第八章 冬季和雨季的施工安6、排及措施72第一节 冬季施工安排及技术措施72一、冬季施工安排72二、冬季施工技术措施72第二节 雨季施工安排及技术措施72一、雨季施工安排72二、雨季施工措施72雨季施工保证体系框图74第八章 质量、安全保证体系74第一节质量保证体系74第九章 文明施工、环境保护措施74第一节 文明施工、场容场貌及生活卫生措施74一、文明施工措施74二、现场布置74三、生活卫生措施75第二节 环境保护及水土保持措施75一、环境保护及水土保持管理体系76二、环境保护及水土保持措施76第十章 其它有关措施77第一节 安全保证措施77一、建立安全管理组织机构与安全保证体系77二、安全综合性保证措78三、爆破施工安7、全措施79第二节 防洪渡汛措施80第三节 炎热季节施工技术措施80五、合理安排施工，缩短混凝土运输时间，加快混凝土入仓速度。81第四节 紧急处理措施81六、项目经理部配备医疗卫生所，隧道口设医疗救护站。81第五节 农忙季节、春节期间的施工安排和措施81一、施工安排81二、施工措施82第六节 技术保证措施82一、建立技术管理体系和岗位责任制82二、认真编好施工组织设计82三、保证技术力量83四、做好技术资料管理83第七节 道路交通保畅措施83第八节 缺陷责任期对工程修复、维护组织管理和质量回访措施84第十一章 廉政建设措施85一、总则85二、实施措施861、建立监督机构、签合同约束861、加强领8、导干部、业务人员的廉政教育862、建立健全廉政制度873、严格遵守各项廉政要求87三、责任追究872、违反本实施措施规定的，给予主管人员党纪、政纪或组织处理。87第一章 编制依据、原则与工程说明第一节 编制依据、原则 一、编制依据1、xx县xx大桥新建工程施工设计图。2、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。3、现场调查情况a、设计单位的设计意图及设计情况介绍；b、原有道路情况、运输工具、房屋、电力、水源等；c、当地气候及社会情况；d、砂、石料场位置、交通、产量、质量、供应情况等。4、我公司的综合施工能力。二 编制原则1、严格遵循xx县xx大桥新建工程招标文件和该合同段9、引道部分、桥梁部分（K0+107.00k0+387 .00）图纸规定的内容，完全满足业主的要求。2、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备，配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。3、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。4、根据本合同段工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位开发的施工工艺施工。提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动力生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。5、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，利用当地资源，充分利10、用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。6、施工过程中要做好安全生产，同时要做好环境保护工作，严禁乱取乱弃。严禁随意开通便道，防止水土流失。7、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。8、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同段工程的特点、施工条件、自然条件，并结合现场实际、上场的机械装备、人员条件，科学合理地组织施工。9、坚持以对业主负责，对用户负责，对自己负责为目的。组织精干、高效的指挥机构，选11、派具有丰富施工经验的专业技术人员和管理人员参加施工。建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好xx县xx大桥工程施工项目。第二节 工程说明一、工程规模及位置xx县xx大桥新建工程，桥长280米，连引道全长627.114米。设计标准：桥宽18.5米，即1.5m（人行道）+0.5m（路沿石）+23.5 m（车行道）+0.5 m（双黄线）+23.5 m（车行道）+0.5m（路沿石）+1.5 m (人行道)。工程范围：路基土石方、涵洞、路面底基层、基层、面层、路基防护及排水，大、型桥梁等工程。二、主要工程量(一）、路基土石方1、路基挖土石方13412、87m3 ；2、路基填筑：借天然砂砾石填方45590m3；（二）、路面（机动车道路面结构、非机动车道路面）a、面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13I型(厚4cm)12008m2b、5cm中粒式沥青混凝土AC-16I(厚5cm)12008m2。C、基层：4%水泥稳定碎石基层（厚20cm）7741m2。D、底基层：3%水泥稳定碎石底基层（厚20cm ）7741m2。E、碎石基层：碎石基层（厚20cm）7741m2。（三）、涵洞工程1、钢筋混凝土圆管涵洞共长50m。2、1.5*1.5钢筋砼盖板涵长130米（四）、路基排水与防护1、7.5#砂浆浆砌片石护坡823.0m32、7.5#砂浆浆砌片石排水沟13、1579m33、7.5#砂浆浆砌片块石挡土墙415m3（五）、桥梁工程a、大桥1座xx县xx大桥全长280米；1、基础 (1)、挖土方：1705m3 (2)、挖石方：1138m3 （3）、II级钢筋：16030.2kg （4）、III级钢筋：81860.6kg (5)、C25片石混凝土：217m3; (6)C30砼155.52m32、下部构造(1)、C40砼：535.56m3 (2)、c30混凝土：633.41 m3 (3)、c25片石混凝土：133.52m3(4)、c25片石混凝土：2855 m3(5)、c40混凝土：535.56 m3(6)、桩基钻孔：2.0：378m (7)、HPBR2314、5光圆钢筋（I级）：2725.35kg (8)、HRB335带肋钢筋（II级）：52063.32kg（9）、HRB400带肋钢筋（III级）：93629316kg3、上部构造(1)、c50混凝土：2299.2 m3 (2)、c40混凝土：445.92 m3(3)、c30混凝土：69.86m3 （4）、c25混凝土：135.9m3(5)、c15混凝土：26.13m3 (6)、C15片石砼：11 m3(7)、预应力钢铰线：89027.36 kg(8)、HPBR235光圆钢筋（I级）：66498.65kg (9)、HRB335带肋钢筋（II级）：418327.6kg(10)、Q235钢板（含支座的预15、埋钢板）：12391.2 kg (11)、带肋钢筋网片：43084.00 kg三、自然简况1、地形、地貌场地位于广元市xx县xx镇，距离其南西方向的xx县城区约20.0km，为县道XH09跨东河所设。桥位区属低山深丘地貌区，位于东河U型河谷，该段河道较顺直，河床宽缓，高程350.0360.0m。岸坡整体坡度2040，局部陡立，均未设置河堤等护岸构筑物。岸坡顶部均发育（应为级）阶地，其中右岸高出河床20.025.0m，地形平坦，民房较为集中；左岸高出河床18.035.0m，为宽缓斜坡，局部发育冲沟，目前多开垦为农田。场地交通运输方便，汽车可直达场地内。2、地质构造xx县大地构造位于杨子准地台之川16、中台坳，属中国东部巨型新华夏系第三沉降带四川盆地之川西褶带和川中褶带。县域内未见大型断裂构造，总的来说构造较简单，主要由宽缓的褶皱背斜和向斜构成，以北东或北东东向为主。县境主要背斜、向斜有：新场向斜、新观背斜、九龙山背斜、xx向斜、龙干山背斜、彭店穹隆以及唐山穹隆等。场地位于xx向斜中段，该向斜位于xx县城北至文昌场间，近直线展布，轴向北东70，两翼对称，倾角为1。东端可达3。出露地层为xx组、白龙组，零星出露七曲寺组等。岩体裂隙主要发育在浅部强风化带中，属风化裂隙，呈不规则网状，不具方向性，延伸短，多被泥质充填。(二) 场地各层岩土的类型、分布、工程特性，岩石的产状、结构和风化情况场地地表覆17、盖层主要为第四系全新统人工堆积层（Q4me）、河床河漫滩冲积层（Q4al）、坡洪积层（Q4dlpl）、第四系晚更新统（级）阶地堆积层（Q3al）等。下伏基岩为白垩系下统白龙组（K1b）长石砂岩、粗砂岩、粉砂质泥岩。现由新至老分述如下：第层：人工堆积层（Q4me）主要为杂填土与压实填土，由混凝土、卵砾石土、碎块石土等组成（部分含建筑弃渣），主要分布于河岸、道路、民房区等附近。厚度一般0.51.0m。右岸岸坡中下部堆积厚度较大，局部可达5.7m。第层：河床河漫滩冲积层卵砾石土（Q4al）由河床或河漫滩冲积卵砾石土组成，色杂，多为浅灰灰白色，结构松散稍密，石质成分主要为花岗岩及砂岩，磨圆程度较好，多18、呈次圆圆状，分选较差。其中漂石较少见，粒径2025cm；卵石约占6070，粒径210cm居多，砾石占1520，粒径0.52cm，其间充填中细砂。该层广泛分布于桥址区河床范围，厚度0.52.0m，局部厚度达4.0m。第层：坡洪积层粉质粘土（Q4dl+pl）主要为斜坡及冲沟坡洪积堆积的粉质粘土。紫红色褐色,呈可软塑状，局部为流塑状，土质较纯，粘性强，层中局部含砾石，次棱角状，粒径一般12cm，含量不大于15%。该层主要分布于左岸桥梁引道冲沟及斜坡段，厚度一般0.51.0m，水塘段最厚可达2.0m。第层：第四系晚更新统（级）阶地堆积层（Q3al）：主要由河流（级）阶地冲积卵石、砾石及粉细砂充填物组成19、，色杂，以灰色为主，稍湿，稍密中密，底部为密实状，局部弱胶结。石质成分以花岗岩为主、砂岩次之，分选性一般，磨圆度较好，多呈次圆圆状，其中漂石较少见，卵石占6070，粒径615cm居多，余为砾石及粉细砂。该层主要分布于两岸斜坡顶部，厚度一般为1.02.0m，局部段可达5.2m。第层：白垩系下统白龙组（K1b）粉砂质泥岩紫红色砖红色，泥质结构，中厚层薄层状构造，岩芯脱水后有网格状裂纹，矿物成分以粘土质矿物为主，石英、长石等次之。有少量近水平状裂隙发育，并有软弱充填物夹杂。该层主要见于河床钻孔内，呈透镜体状分布。第、层：白垩系下统白龙组（K1b）长石砂岩场地主要出露二类长石砂岩：I、粗粒长石砂岩（下20、称粗砂岩），黄淡黄色，中厚厚层状构造，矿物成分主要为长石、石英、白云母，裂隙不发育。该层主要分布于两岸岸坡上部，以及河床以下呈透镜体状分布。II、中细粒长石砂岩（下称长石砂岩），呈灰灰白色，中厚厚层状，矿物成分主要为长石、石英、白云母。裂隙不发育。该层在场地内广泛分布。左岸岸坡近水面局部分布冲积沉积的粉土层，由于其分布范围较小，厚度薄，不对其进行分层论述。(三) 对工程不利的埋藏物经现场勘察和场地周围地质调查，场地内未发现墓穴、土洞、溶洞、防空洞、暗塘等对工程不利的地下埋藏物，但场地起止点均发现有然气管线，在大桥基础施工中应引起高度重视。(四) 气象特征和场地水文地质情况1、气象特征场地所属x21、x县属亚热带湿润季风气候区，热量丰富，雨水充沛，无霜期长，气候温和，四季分明，有“ 高山寒未尽，谷底春意浓”的气候特征。县境内日照尚足，累年年平均日照时数为1490.9小时，最多1822.3小时(1978年)，最少1154.2小时（1989年）。月日照8月最多，达209.3小时；2月最少，仅72.6小时。多年平均气温16.9，一月平均气温6，七月平均气温27，极端最低气温-4.6，最高气温 39.3，昼夜温差3-7，全年无霜期288天，多年平均有霜日数14天，最长28天，最短6天；多年平均降雨量1100毫米以上，主要有旱、涝、雹等灾害性气候，以旱灾为主。累计各月平均相对湿度在6779%之间，年22、平均相对湿度73%。极端最小相对湿度7%，出现在1983年3月16日，最大相对湿度出现在9月和10月，分别达80%和79%；最小相对湿度出现在3月和4月，均达68%。境内多年平均降雪日数3天。累年年平均雾日12.5天，月份中最多是11月和12月，月平均分别为2.1天和2.4天，最少是4月和8月，月平均防备为0.1 天和0.4天。境内累计年平均蒸发量为1318.6毫米，最大月平均蒸发量出现在5月，为188.6毫米。最小蒸发量是1月，仅41.9毫米。境内风向多为静风，多年平均频率24%；其次为西部为偏北风，多年平均频率16.1%。境内累计年平均云量7.8个，8月云量最少，月平均6.8个；36月和923、10月平均云量分别在8.0 和8.1以上。春季多中低直展云族，夏季多中低对流云族，秋季常出现低云，冬季和春季常因雾抬升而形成云。2、场地水文地质条件场地内地下水类型主要为：松散堆积层孔隙水、基岩风化裂隙水，地下水的排泄基准面以东河河水面为准。松散堆积层孔隙水：主要赋存于第四系河床堆积层中，堆积层以卵砾石为主，透水性、富水性均较好。水源主要受大气降水和上游河水补给，向冲沟、沟谷或相对低洼的地带排泄，与河水、沟水联系密切，水位变幅较大，季节变化明显。基岩风化裂隙水：主要赋存于桥址区各岩层的强风化带中，靠大气降水补给，缺乏良好的储运和运动条件，其流量小且不稳定，在地形低洼处以下降泉或渗漏的形式排泄。24、场地地下水与地表水联系密切，因此仅对地表水进行取样进行水质分析。根据采取的东河河水水质测试成果分析：环境水水质类型以HCO3-Ca2+ +型水为主，PH值为6.6，根据岩土工程地质勘察规范（GB500212001）（2009年版），对混凝土结构一般具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。(五) 不良地质及特殊路基场地位于东河河谷地带，地势较开阔，地形起伏不大，两岸整体稳定性较好,桥梁基础地层岩性较为单一，近场区域无滑坡、崩塌、泥石流等大型不良地质灾害。仅路线止点段（左岸引道）局部发育软弱土层，厚度0.52.0m，为坡洪积粉质粘土，呈软塑可塑状，少部分呈流塑状，土体具有天然含水量高、透水性差等特点，在其25、上修建公路时易产生路堤失稳或路基沉陷等问题，需采取适宜的工程措施进行处治。四、施工条件1、交通、动力、通讯及其他条件本路线以新建为主。施工段紧邻苍旺公路，且施工段内可修筑便道，交通方便；沿线有相当数量的居民区，对于满足施工所需的水、电及劳动力有得天独厚的优越条件。2、工程材料情况钢材、水泥等材料向当地建材供应商择优购买，也可向厂家直接订购；砂及砂砾石材料主要采自嘉陵江河滩，储量丰富、质量可靠。块、片石材料可在就近的石料场开采。五、工期要求施工工期：730日历天六、工程特点1、本合同段工程为新建工程。2、合同段内路网密集，运输较方便。但地方干扰较大。3、工程所需的材料砂、石、木材资源较为丰富，水26、泥及钢材供应商较多，完全能满足施工需要。4、工程施工跨越二个雨季、二个冬季，施工任务重，工期紧。5、在施工期间，要保证安全生产、文明施工。6、施工场地较窄。第二章 施工总体目标、计划与安排第一节 工期、质量、安全目标一、工期目标总工期：730日历天，我公司计划工期600天计划2013年2月21日进场施工，2014年 10月20日完成本合同段规定的全部工程项目。二、质量目标确保工程质量达到优良标准，优良率90%以上。工程竣工确保达到省（部）级优质工程，争创国家级优质工程，达到国内同类工程建设一流水平。三、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关27、文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。在施工期间，杜绝职工责任死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故的发生。第二节 施工总体计划一、计划开、竣工日期（见后附表7施工总体进度计划表）计划2013年2月21日开工，2014年10月20日竣工，总工期600。二、主要工程项目工期安排施工准备：2013年2月21日2013年3月10日（20天）；路基土石方：2013年3月10日2013年5月10日（60天）；桥梁工程：2013年3月10日2014年6月30日（470天）；涵洞工程：2013年3月30日2028、13年6月30日（90天）；路基防护：2013年4月10日2013年6月30日（80天）；路面工程（含基层）：2014年7月1日2014年8月30日（60天）；附属工程：2014年8月1日2014年9月30日（60天）；竣工收尾：2014年10月1日2014年10月20日（20天）。第三节 施工总体安排一、 施工管理机构设置我单位高度重视本工程，把其列为年度重点在建工程之一，组建xx县xx大桥工程合同段项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由施工技术科、安全质量科、测量试验科、计划财务科、物资设备科、综合办公室共6个科室组成，配备具有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员。项目经理部下设四个独29、立综合施工队，施工队下设专业施工队伍。具体见附表中承包本合同工程设立的组织机构图。二、施工单元划分与施工队伍配备1、施工单元划分根据本合同段的特点、工程规模、工期要求和地理气候状况，将本合同段内所有工程中把路基土石方划为1个施工单元；桥梁为1个施工单元；涵洞、路基防护及排水工程为1个施工单元；路面工程为1个施工单元。2、施工队伍配备按照以上4个施工单元安排4个专业工程队投入施工，分别为：土石方工程队：负责路基土石方施工；桥梁工程队：负责桥梁工程施工；构造物工程队：负责涵洞、路基、防护及排水工程施工；路面工程队：负责路面基层、底基层、面层施工。 三、劳动力配置与上场计划1、劳动力计划本合同段计划30、总劳动力60170工日。2、劳动力配置根据工程量、工期目标和气候条件，结合我单位内部企业定额管理水平、综合施工能力和有效施工期，计划配置劳动力380人（含工程队管理人员）投入施工。具体如下：a、土石方工程队15人；b、桥梁工程队200人；c、涵洞与排水工程25人；d、防护工程105人；e、路面工程35人。施工中，将根据月、季度计划安排进行动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇用季节工解决。四、主要材料供应进度计划本工程所用的材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。五、主要施工机械及测试设31、备配置计划根据本合同段工程的情况和施工组织总体安排及定额测算，结合我单位现有机械设备状况，投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器。其中冲孔设备2台，挖掘机2台、装载机2台、自卸车8台、150KW大功率柴油发电机2台、500L自动计量强制式搅拌机2台、空压机4台、抽水泵12台、混凝土浇筑设备2套、架桥机1台，35T吊车2台。用于测量和实验的主要设备由全站仪、经纬仪、水准仪、混凝土拌制设备，各类主要施工设备和检测设备。确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%，并在施工准备期间分两批运至施工现场。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。六、施工临时设施布置32、交通、水、电及通讯1、施工用水施工用水从河沟中抽取至高蓄水池。2、施工用电路面、桥梁施工用电引接高压电，涵洞和路基工程施工采用自发电。3、通讯项目经理部和各工程队办公室拟向当地邮电部门申请程控电话，以利调度指挥生产和保持与业主、监理的经常联系。施工现场和内部通讯采用对讲机或手机方式。以上详见表4 施工总平面布置图。七、施工准备进场后以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作。1、 组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设组织先遣人员（含技术人员、少量机具）进场，进行设营和抢建完成先期开工重点项目的施工临时设施。20日内施工队伍与机械设备全部调遣进场完毕，做好开工33、前的一切准备工作。2、 技术准备抓紧完成与设计现场交接桩工作，组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程的主控基线、水准点，定位放线（含征地界）。进行砂石料试验，选定料场及砼施工配合比，土工试验、三材复试。设计院与监理技术交底、图纸会审。编制完善的实施性施工组织设计，办理征地拆迁工作和临时施工执照、纳税手续、保险事宜。向监理报验相关资料、申请开工报告等。3、 物资准备及早组织备运开工初期工程所需的各种材料进场。编制准备的月、季度材料供应进度计划。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节 设备、人员动员周期1、收到中标通知书后10天内：组建完项目34、经理部：投入本合段工程的第一批施工队伍和机械设备做好调遣前的一切准备工作。2、收到中标通知书后20天内：第一批人员（先遣人员）和部分机械设备到达工地，进行征租土地、搭设临时性建筑、施工用水、用电等临时工程的准备工作。3、签订合同协议书之日后20天内：参加施工的全部人员和机械设备全部进入施工现场。5、签订合同协议书后28天内向监理工程师提出开工报告。6、接到监理工程师开工令后3天内：正式开工。第二节 设备、人员、材料到施工现场的方法1.人员及机械设备，采用公路运输直接到达施工现场；2.材料运输主要采用公路运输进入施工现场，部分材料如钢材，水泥等可通过铁路运输，再辅以公路运输到达施工现场。第四章 35、交通管治方案本合同段为新建工程，处于xx县xx镇，交通复杂，施工期间在施工段与通车路之间用钢板围挡（围墙）进行完全封闭。施工段两端设置必要的施工警示标志、标牌，并且派专人指挥交通。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一部分 路基工程施工本合同段路基土石方挖方13487m3,填方为45590m3;路基防护及排水工程浆砌片块石2817m3。一、 施工方案1、施工组织路基土石方工程由一个土石方工程队负责施工；根据实际情况及工程建设的需要，各队分别由挖方班、填方班，运输班组成并具体负责施工。2、主要施工方案在新路堤填筑前应先对原老路堤构造物实行清除，并使用机械对原路堤边坡进行台阶开挖。优化匹配挖36、掘机（装载机）、自卸汽车、推土机与平地机、轻、重型振动压路机，配合洒水车进行挖填，使用核子密度湿度仪等仪器检查，组成挖、装、运、卸（弃）、平、压、检一条龙机械化施工。开挖中由挖掘机（装载机）装碴，自卸汽车运输。路基防护、排水及附属工程配备相应的专业施工机械逐段以人力施工为主安排施工。施工安排上以确保质量和工期为重点，尽量避免施工干扰，土方的挖填安排在良好气候条件时施工，雨季和冬季要作好路基施工过程的排水工作以杜绝因水毁造成的不必要的浪费和损失，对保证路基的稳定，提高道路的使用质量是很重要的。施工过程中的路基排水，要求各施工层表面没有积水，尤其不能使水流汇集到交界面处，要通过开挖或预留临时排水沟37、，将水引离路基。临时排水沟的设置结合边坡平台排水沟、等永久排水设施设置。质量控制以工序管理为中心，以工序质量保工程整体质量，以工作质量保工序质量。以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，以月进度保年进度，确保整个工程按期交工。按我单位的施工经验，路基土石方施工按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，详见表5图路基填筑施工工艺流程图（大流程）。路基填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、机械配置方案及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。一、施工方法及工艺（一） 开工前的准备工作1、对线路的平面和高程进行复测，布置和设置施工用平38、面控制网，测量放线，放好护桩和水准点；测绘出线路横断面，做为计量的依据。所有测量工作都要事先向监理报方案，所有测量记录和成果要经监理检查确认。2、开工前按设计要求在现场放出路基用地界桩、路堤坡脚桩、截水沟、排水沟、急流槽、弃土堆等的具体位置桩，标出轮廓线，报请监理确认。3、对将要利用的挖方土石，取有代表性的土样进行试验，试验项目和方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）执行。试验结果报监理工程师备案。4、为保证施工过程中路基工程、附近农田和建筑物不受冲刷，路基土石方施工前设计和施作一些临时的防水、排水工程。临时防排水工程的方案经监理审批批认可后按确定了的方案先行开工施作。5、开工前进行试验39、段的施工。用配备的施工机械和选定的填方料进行试验段的填筑，确定填筑分层厚度、碾压设备、组合方式、组合方式、走行速度、碾压遍数、最佳含水量等施工参数，经监理确认后，制定出标准化施工工艺。试验段的长度不小于20m。（二） 路堤填筑施工1、 砂砾路堤施工严格检查路基所填砂砾料，规范明确规定的非适用填料严禁使用。填料按规定进行鉴定，测定出其最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果选取砂砾料，并确定施工方案。路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构筑物产生损坏或干扰。2、基底处理路基基底根据施工时原地面地形和土质实际情况，40、按设计文件及施工规范要求进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。A、施工流程见后附表。B、拆迁地面建筑物，砍伐对木，清除地表建筑垃圾、植被、树根和腐植土。C、地面横坡缓于1：1.5时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在犁松并碾压后直接在天然地面上填筑。D、地面自然横坡和纵坡陡于1：1.5时，将原地面挖成宽度不小于1m台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土原则上可不挖台阶，只需将原地表翻松。E、填方两侧挖好排水沟，并安排专人维护并保持畅通，以免因排水不畅造成坡脚浸水泡软。F、基底密度检查；基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实签41、字后进行路堤分层填筑。3、分层填筑采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。当原地面高低不平且坡度1：10时，先从最低处分层填筑，坡度1：10处挖设台阶后自低向高分层填筑，台阶宽度不小于1m，台阶顶做成2%的内倾斜坡。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.30.5m，最后刷坡整平夯实。A、根据填筑高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压顺序和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。B、为节省摊铺平整时间，在运输填料时，计算控制卸料密度，一般15t自卸车间隔45m，梅花形卸车。C、用不同填料填筑路堤时，每一水平层的全宽采用同一种材料填筑，避免几种填42、料混杂填筑。每种填料层总存度不得小于50cm。填至路床顶面最后一层的压实厚度不能小于10cm。4、摊铺平整A、填筑区段完成一层卸土后，用推土机进行摊铺初平，然后以平地机精平，可以用拉线和打方格网的办法保证摊铺厚度一致，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能均匀接角地面进行碾压，达到碾压效果。B、在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。5、机械碾压为尽量减小路基沉降，保证路基、路面强度与结构稳定，必须严格控制填土的压实度，保证路基压实达到设计规定的压实度标准，符合公路路基设计规范（JTJ0195）中规定的重型压实标准。路基碾压必须按标准43、击实试验所得的最佳含水量附近进行填筑，同时用最大干容重进行质量控制。A、压实前由技术人员进行检查，确认分层厚度，平整程度符合要求之后进行碾压。B、填料压实作业粗粒料用重型振动压路机和轮胎压路机碾压，细粒料用振动压路机和光轮压路机进行碾压。C、压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻两段间重叠1.52m。压实遍数由试验人员根据试验确定的压实参数确定。压实后若密实参数确定。压实后若密实度试验不合格时要重新压实后再做试验，直到合格为止。D、对沟梁相交接的填挖交界范围必须充分碾压，采取在原地面处开挖不小于2.0m的深槽后，再分44、层填筑压实。对在地面纵横坡徒于1：5的斜坡的坡度。为了扩大碾压工作面，在填筑土体中不留松软的原状土夹芯，对小土包一律推平重新填筑。6、检验签证在检查填料质量、填筑厚度、填层面纵横向平整均匀度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，检查合格，及时填写工程检查表和分项工程评定表，并经检查工程师签证后请监理工程师签认。凡未达标准者返工后复验。7、路基面修整路基在达到设计标高后，进行平整和中线标高、宽度的测量，修筑路拱并用平碾压路机进行压平，使表面光洁无浮料，横向排水坡符合要求。8、边坡修整细粒料边坡依据路肩边线桩按设计坡率挂线，刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进行机械夯实，人工修整。整修后达到转折处棱45、线明显，直线处平直，变化处平顺。粗粒料坡刷走超填部分后，做为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有，压实密度试验合格。（三）涵侧填筑施工1、 涵侧的填土采用多功能震动振荡建筑夯实机和蛙式打夯机等小型机械进行夯实。2、 回填料选用透水性好的碎石、碎石土、砂砾料等，填料最大粒度不大于50mm。3、 回填时涵洞防护层圬工强度已达到设计强度。4、回填时严格控制填料的分层，每层松铺厚度不超过15mm，做到填一层，碾压一层、检测一层，经监理检查确认以后现场进行下一层填筑。5、填筑过程中严格控制填筑速率，防止因填筑过快而造成路堤失稳。经常检查涵洞是不是因填土不当造成走动。6、涵侧从两则对称进行回填，两侧填土46、的高差不能超过一层填土。7、涵侧和涵顶的压实度全为95%。8、涵顶先人工填筑粘性土回填50 cm，再用砂砾料填筑50cm，涵顶1m以上才能用机械进行填筑 。9、涵侧的填筑长度为：涵侧为每侧不小于2倍孔径长度。整个长度内的填筑要求按上述的要求进行。10、路堤与涵侧过渡段，分层对称同步进行填筑和夯实，分层厚度1020cm，采用多功能震动振荡建筑夯实机夯实，防止大型碾压设备直接靠近涵洞边墙。（四）路基防护、排水工程施工1、 路基防护工程施工（1）基坑开挖后，应检测地基承载力，若地基承载力不能达到设计要求，及时与设计代表和监理研究处理办法，岩石路段使基底嵌入新鲜岩面0.5m以下，挡土墙浇筑后，当强度达47、到设计强度的70%以上时，方可填筑墙后填土，填土必须达到设计的内摩擦角。沉降缝、伸缩缝、泄水孔的按设计要求设置。（2）浆砌石施工要点浆砌石圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝的硬质石料。石料中部厚度不小于15cm，块石、片石选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。所用砂浆的强度符合设计规定的标号，所用水泥、砂、水应符合规范规定的质量要求，砂要用中、粗砂，砂的粒径不能大于5mm。浆砌石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层砌缝互相错开，距离不小于8cm ，杜绝通缝等质量通病。施工时挂线作业，大面平顺。砌筑用的石料要洗净、饱和。砌体勾缝符合设计要求，勾缝48、深度不小于20cm。在勾缝砂浆终凝后及时养生714天，养生期间避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。2、 排水工程施工（1）边沟、排水沟的下游出口段，要绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷。（2）边沟、排水沟底部坡度要符合线路坡度和地形坡度，到流水畅通，几何尺寸符合设计要求。（3）排水沟、截水沟的浆砌石施工工艺和施工要求详见上页的浆砌石施工。（5）路基排水工程在施工过程中，必须注意与涵洞、防护工程（挡土墙）等的紧密衔接，保证路基安全稳定、水流畅通。对于排水沟等，可以根据实际地形调整位置，并且与当地农田水利设施相结合，以保证路基的稳定性，避免农用田失灌和水毁现象发生。第二部分 49、路面底基层施工一、 施工方案本合同路面工程由路面工程施工队负责施工，并下设路面底基层施工队，路面基层施工队，路面面层施工队。二、 施工方法1、材料要求（1）水泥：广元市水泥厂普通32.5硅酸盐水泥。（2）石灰：钙质生石灰有效钙加氧化镁含量70%，未消化残渣含量17%，镁质生石灰有效钙加氧化镁含量65%，未消化残渣含量20%。石灰应在用于工程之前充分消解并能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。石灰采用剑阁县生产的石灰。（3）用于底基层的砾石最大的粒径不应超过50mm(方孔筛)，且压碎值不应大于30%按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）标准方法进行试验时，压实度应达到96%以50、上。砂砾拟定采用袁家坝的地材。（4）砾石中不应粘土块、植物等有害物质，细长及扁平颗粒含量不应超过20%。2、准备工作（1）在准备铺筑级配砾石底基层的路基段上，用14t18t压路机进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现砾料过干、表面松散，应适当洒水；如砾料过湿、含泥量较多，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换料、掺石灰或粒料等措施进行处理。（2）凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别 采用补充碾压使达到标准。（3）路基面上的低洼、坑洞和辙槽，应仔细填补及压实。（4）恢复中心线，每5米设标桩，桩划出底基层设计高和底基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数3、拌和 拌和设备应有3-4个51、料斗，用手推车或装载机按比例将已达到使用要求的合格材料倒入下料斗，必须具备60t/h的拌和设备1台，否则不准生产。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。实际运作时在条件不具备时，可采用其他的施工方案。 （1）、集料必须满足级配要求 （2）、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。（3）、拌和现场须有一名试验员监测拌和时的含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产。（4）、各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。（5）、拌和含水量应较最佳含水量大1%左右。4、 运输采用自卸汽车运输52、。5、 摊铺采用稳定土摊铺机摊铺。用16吨三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过1518cm，用重型振动压路机和轮胎式压路机碾压时，每层压实厚度不应超过20cm，应根据底基层的厚度、宽度及测定的干密度及计算出的集料用量控制卸料距离，避免铺料过多或不够。摊铺时，在摊铺机后应设专人消除粗细集料离析现象。6、 碾压整形后的基层，当混合材料的含水量等于或略大于最佳水量时，立即进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路 段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍53、。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h 为宜，以后用2.2-2.5km/h为宜。碾压要点如下：（1） 路面的两侧，应多压23遍。（2）碾压全过程均应随碾随洒水，使其保持最佳含水量。洒水量结合季节洒水，待表面晾干后碾压，碾压直到要求的密实度。（3）开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补。（4）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再进行碾压。（5）新老路段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路54、段上调头和急刹车。（7）对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工的方法。接缝处应对接，必须保持平整密度。7、 接缝处理（1）横向接缝。用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合材料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补洒水，使其含水量达到规定的要求。（2）纵向接缝。应避免产生纵向接缝。由于不能中断交通，采用半幅施工的方法。纵向接缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同。B、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去。C、在摊铺前一幅时之前未用方木或钢模55、板支撑，靠边缘的30cm左右处难于压实，而且形成一个斜坡。在摊铺后一幅时，应选将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。第三部分 路面基层施工一、材料要求1、水泥：广元水泥厂普通32.5硅酸盐水泥 2、碎石、最大粒径不应超过20-50mm，混和料中粒料重量应占80%85%。一律采用规格料配制，不得使用0-20mm的混合料，其磨耗率按JTJ05483标准方法进行试验不大于35%。碎石拟定用袁家坝河中卵石进行加工。 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山坡土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚二、准备下承层水泥稳定碎石层施工前，应对下承层56、进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，二灰砾石摊铺时，要保证下承层表面湿润。三、拌和 拌和设备应有3个料斗，用手推车或装载机按比例将已达到使用要求的合格材料倒入下料斗，必须具备60t/h的拌和设备1台向一个摊铺现场供料，否则不准生产。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。实际运作时在条件不具备时，可采用其他的施工方案。 1、集料必须满足级配要求. 2、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。3、拌和现场须有一名试验员监测拌和时的含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产。4、各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不57、准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 5、拌和含水量应较最佳含水量大1%左右。四、运输摊铺 摊铺必须用1台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机摊铺。 1、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场，设专人指挥卸料，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。 2、摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 3、两侧均设基准线、控制高程。同时应恢复路中心线及边桩，每5m设标桩 4、摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。五、碾压 用振动式压路机2台(14t-18t)，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（58、使中下层达到压实度），以达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 。六、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。 1、要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。 2、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 3、对于局部低洼处、应用齿耙将其表层5cm以上耙松用拌和好的集料对表面偏粗的部位进行精心找补。 4、对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯实。 5、用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 6、快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握59、。七、检验 各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。八、养生 养生是水泥稳定碎石基层非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。 1、基层在碾压完成后的第二天或第三天开始养生，洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润，也可用泡水养生法，养生期为14天。 2、养生期内除洒水车辆外，应彻底切断交通，必须有切实禁止60、车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须切断交通。九、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位（同底基层接缝处理一样）。十、要点提示 1、拌成混合料的堆放时间不宜超过45分钟，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 2、养生期内或作封层前要彻底切断交通，措施必须跟上，此间若有违禁车辆通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。 3、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 4、60T/h拌和设备一台拌和，一台摊铺机两次摊铺。 5、配料准确，严格按配合比进料。 6、雨61、季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 7、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。第四部分 路面工程沥青混凝土面层施工1、施工准备（1）、选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。（2）、做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合检验。（3）、在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。（4）、对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。（562、）、试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2、沥青混合料的拌和（1）、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。（2）、设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。（3）、拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。（4）、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170。集料的加热温度控制在160-63、180；温和料的出厂温度控制在140-165。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150。（5）、出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。3、混合料的运输（1）、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（3）、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。4、混合料的摊铺（1）、根据路面宽度选用1-2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。（2）、底、中、面层采用64、走线法施工，表面层采用拖杠法施工。（3）、摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130，不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（5）、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65。 （6）、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。（7）、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（8）、摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。5、混合料的压实（1）、压65、路机采用2台-3台双轮双震压路机及2-3台总重量不小于 15T胶轮压路机组成。（2）、初压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80-100；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）、碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。（4）、采用雾状喷油法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（5）、在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染66、路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完 成的路面上。（6）、碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两 端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、接缝处理（1）、梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。（2）、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-67、15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。（3）、横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（4）、纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。7、检查试验（1）、按施工技术规范要求的频率认真作好各种原68、材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。（2）、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。（3）、所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量第五部分 涵洞工程施工本合同段钢筋混凝土拱涵1道。一、 施工方案涵洞工程由构造物工程队负责施工（构造物工程队同时负责路基防护和排水工程施工），施工以人工为主，机械为辅。施工前要按照设计图纸复核放线，结合现场实际地质、地形情况，对其位置、方向、长度、高程以及出入口与既有沟槽、道路的连接等进行复核校对，并与路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合给后期其它工程项目施工留下隐患，保证涵顶覆土厚度，以满足涵洞的使用功能。二、69、 施工方法1、基坑开挖基坑开挖在不违背设计意图和规范的要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和新建路基的破坏程度。基坑开挖上部采用挖掘机开挖，下部使用人工清底，满足施工与安全的要求，边坡按照规范及现场土质情况确定。基坑开挖接近基底设计标高时，按照设计地质资料核实地质岩性并标贯进行基底探测，验证基底承载力，以免直接挖至设计标高因地质岩性与设计不符合长时间晾槽破坏基底。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基底夯实和换填施工，防止晾槽引起水浸和地质风化，影响地基承载力。2、基础和墙身施工基础砌筑所用石料的极限抗压强度应符合JTJ05494规范有关条款70、的要求。石料要强韧、密实、坚固、耐久、无风化剥落和裂纹。对片块石外形和加工的要求见桥台墙身施工中相关部分的要求，所用片石的厚度应大于150mm。砂浆的标号应符合图纸的要求，砂浆中所用的砂最好用中砂和粗砂，砂中最大粒径不能大于2. 5mm。在施工7.5#砂浆墙身前所有石料应先清洗，洗去泥圬并保持湿润。砌筑侧墙时石头要分层、挂线，缝宽15mm；片石要大面向下，摆平坐稳，要用挤浆法砌筑，保证平、竖灰缝中灰浆饱满。所有外露面要用1：2.5水泥砂浆勾缝，砌块石勾凹缝，砌片石勾凸缝，缝高510mm。勾好缝的砌体应视水泥种类和气候情况在7d14d内加强养生，保持砌体表面湿润。砌筑墙身基础时，应注意按设计要求71、留沉降缝，沉降缝要贯穿整个断面。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝应端面整齐、垂直、位置准确。缝宽23cm,沉降缝中沥青麻絮要填塞密实，内外口用1:2水混砂浆封嵌，以免沥青溶化流出来。3、附属工程施工进出水口的八字端墙、隔水墙、急流槽的砌筑和洞外铺砌等，都按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。第六部分 桥梁工程施工本合同段有桥梁中大桥1座。一、施工方案桥梁工程由桥梁工程施工队负责施工，下设3个施工组，即一个桩基施工组，上部结构施工组，T梁预制安装及桥面铺装施工组，根据工程需要可分别由桩基班，砌筑班，砼浇筑班，钢筋班、预应力班、支架模板班，吊装班等72、具体负责施工。二、施工测量在桥涵的施工准备阶段和施工过程中，应根据公路桥涵施技术规范（JTJ041-2000）的要求进行下列测量工作：1、对设计单位所交付的所有桩位和水准基点及其测量资料进行检查、核对；2、建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算；3、补充施工需要的桥涵中线桩和水准点；4、测定桥台纵横向中线及基础桩的位置；5、进行构造物的高程测量和施工放样，将设计标高及必须的几何尺寸移设于实地；6、对有关构造物进行必要的施工变形观测和精度控制；7、测定并检查施工部分的位置和标高，为工程量的评定提供依据；8、对已完工程进行竣工测量。9、在桥台中心的位置定出后，直接在其点位上用大木桩标定，并在73、木桩顶面钉一铁钉。然后在这些点位上安置经纬仪，以桥轴线为基准，放出与桥轴线相重合的桥台纵向十字线和与桥轴线相垂直的桥台横向十字线，并在纵横十字线的每端方向上一基坑开挖线外各设置两个以上的方向桩，该方向桩是施工过程中恢复桥台中心位置的依据，应妥善保存。桥台的纵横向十字线确定后，即可根据设计的结构物尺寸并选择适宜的方法进行细部放样，以指导施工。10、量前应仔细检校好仪器，测量结果应有两人以上复核，并报监理工程师批准。三、基础及下部构造（一）基坑开挖（针对覃家梁中桥承台）1、根据公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000第三章规定：(1)基坑大小应满足基础施工的要求，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽74、50-100cm。(2)基坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况确定。(3)挖基施工应尽量安排在枯水或少雨季节进行。开工前应按计划准备好劳力、材料、机具，开工后应连续不断地快速施工。(4)基础轴线、边线位置及标高，应准确测定，经校核无误后方可挖基。(5)基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分清除。 (6)弃土堆置地点不得妨碍开挖基础坑其他作业或影响坑壁稳定。2、基底检验(1)基坑开挖并处理完毕，应首先由施工人员自检，并报请监理检验，确认合格后填写基检验表，经检验签证的地基检验表由施工单位保存作为竣工验收资料，未经签证，不得砌筑基础。(2)基底检验内容：检查基底平面75、位置、尺寸大小、基底标高；检查基底地质情况是否与设计资料相符；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；检查施工日志及有关资料等。（二）材料水泥:水泥按要求采用性能稳定，质量可靠的江油双马牌425#普通硅酸盐水泥，水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件，水泥到场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。钢材：严格使用国家正规大厂生产各项技术指标合格的钢材。到场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。砂石：所选用材料的各项物理技术指标必须符合规范设计要求。（四）桩基施工：施工方案本合同段桩基施工可采用挖孔桩或冲孔桩施工76、。1、挖孔灌注桩（针对覃家梁大桥及孟家沟桥条件具备时）（1）施工测量用全站仪通过坐标放样确定所定桩位中心点，将所定中心点用十字交叉引出四点于桩位四周，并埋设附桩，量出各附桩中心点到桩位中心的距离记录在施工草图上。（2）挖掘程序根据设计资料，桩位处覆土较厚，孔口用C20混凝土作锁口盘，锁口盘高出地面面0.5米。桩基上部分采用人工挖孔用砼进行护壁，护壁厚度为上口为14cm，下口为11 cm。每0.6-1米为一施工段。锁口盘埋设好后应重新进行孔位复核。锁口盘中心与桩位中心偏差不得大于50mm。然后采用人工结合十字镐、风镐配合空压机掘进，用电动绞车提升出渣，用此种方式施工，直至桩底设计标高，每开挖一定77、深度，中线都得定位一次，并保证桩位垂直。进入弱风化层采用爆破法结合人工进行施工作业。（3）注意事项：a、为保证施工安全，所有施工人员必须戴安全帽，系好安全绳。b、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平。c、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔径、孔深必须符合设计要求。d、挖孔时如有水渗入，应设法排除，一般用潜水泵抽水，渗水较大应边施工边采用抽水坑抽水。e、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须作到基底平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入基岩深度符合设计要求。在接近基底50厘米范围内严禁放炮，采用人工结合风镐配合空压机掘进。（4）钢筋骨架制作及安装a、制作方法：先加工定位劲78、性筋成型法，将定位劲性筋围绕样板弯制成钢筋圈。在钢筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作平台上，在主筋长度范围内，放好钢筋圈，按钢筋上所标位置记号互相对准，依次扶正主筋并一一焊好，再将其余的主筋依次焊成骨架。骨架焊好后，在进行箍筋的绑扎。B、钢筋骨架保护层的设置：焊接钢筋“耳朵”，钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于10mm）弯制成长不小于15厘米，高度不小于8厘米，焊在骨架主筋外侧，注意应加密，以避免陷入孔壁土中，每隔2m用22mm钢筋设置一道加强箍，加强箍中焊接同规格定位十字架钢筋。C、钢筋骨架吊装和就位：为了保证骨架超吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，79、第二吊点设在骨架长度中点到1/3分点之间，起吊时先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点，同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着第二吊点不断上升。慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于5mm。（5）灌注桩基砼a、混凝土坍落度，宜为7cm9cm。开始灌注时，孔底积水深不宜超80、过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快的大于渗水压力，以防止渗入孔内。B、孔内的混凝土须一次连续浇注完毕。C、混凝土灌注至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。2、冲孔灌注桩（1）施工测量施工测量同前挖孔桩施工（2）冲孔程序钻孔机就位前，就对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。安设钢护筒；钻机移车到位，钻机安装就位后，底座和顶端应平衡，不得产生位移或沉陷。并进行对中，对中要求：三点一线。即钻搭天轮钢丝绳外切点，钻头底部中心点，护筒中心点，三点在铅垂线上。钻机就位后，必须平正、稳固，确保在施工过程中不发生倾斜、移动。然后挖好排水沟。81、在护筒刃脚以下2m内，应锤密击；冲程1m左右。泥浆比重1.031.1；软弱层应投入黄泥块夹小片石进行护壁。进入中部砂卵石层时，冲程控制在1.52.0m；泥浆比重1.21.5，并做到勤造浆护壁；使孔内上下部泥浆浓度保持一致；避免上部因泥浆浓度不够而渗水；造成孔壁坍塌。在易垮、易斜地层中钻进时；除保证泥浆的各种性能指标外，还应多次回填片石，黄泥反复护壁处理；并控制冲程在0.51.0m以内。进入基岩，可适当提高冲程，2m4m，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300500mm处，采用低冲重新冲孔。每次冲孔12小时，应提钻检查钻头，钢绳一次，以避免因钢绳断裂、接头脱落而掉钻头事故的发生。进入钻头磨损较快的82、地层，应勤起钻，大量钻头直径，即时保径，以保证钻孔的直径符合设计要求。排碴采用泥浆循环或掉碴筒等方法进行，若用碴筒排碴应及时补给泥浆，保证护筒内泥浆面高出地下水位1.0m以上。冲孔过程中遇到斜孔、塌孔、梅花孔，护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取相应处理措施后再进行施工。钻进到设计深度后，立即进行清孔作业，拟采用真空吸泥泵换浆及清除井底沉碴。孔底500mm以内泥浆比重应小于1.10。清孔完毕后进行检孔，对桩位偏移、孔底沉碴、垂直度等均为应满足桥涵施工技术规范JTJ712000灌注桩施工允许偏差要求。检孔时通知监理到场，对井深、钢筋笼等隐蔽工程进行签证。（3）钢筋骨架制作及安装钢筋制作及安装施83、工方法同前挖孔桩部分。（4）灌注桩基砼钢筋笼吊装完毕，应进行隐蔽工程验收。合格后应立即浇注水下砼，浇注水下砼应注意以下几个问题：a、砼坍落度控制在18-20之间，粗骨料最大粒径40mm。B、浇注采用管壁厚不小于3mm，直径为300mm的导管进行施工，底管长度不小于4m。浇注砼导管的安、拆应固定3人连接、拆卸螺栓，抓紧时间，以便尽快浇注。同时灌注砼末期，料斗底口至护筒内水面的高度不小平4米。C、浇注砼导管底部距离孔底0.30.5m。漏斗采用剪球法施工。D、浇注混凝土时，必须保证首批浇注量，浇注厚度在11.2m以上。浇注管埋深宜为26m，当砼面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，要采取一定的措84、施如：使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架12米后，适当提升导管，减小导管埋置深度。浇筑过程中再次提导管时均应使用测绳量测，计算后方能提落。严禁将浇注管提出砼面。浇注管提升时，不得挂住钢筋笼，为此可设置防护三角形加劲板。水下混凝土必须连续施工，对浇注过程的一切故障均应记录备案。控制最后一次灌注量，应控制在高出设计标高0.51.0m范围，桩顶不得偏低，以便凿除浮浆后保证暴露的桩顶砼达到强度设计值。全部砼灌注完后，拨除钢护筒，清理场地。3.系梁、承台施工工艺基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实85、，然后按图铺设砼垫层。测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。支模板承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角钢做肋。底口、中部、上部均用12对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺86、寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，用碗扣式钢管作支架、支架基础根据计算需要可作硬化处理，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用1215木方作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。养生砼浇注后要及时用水或用塑料薄沫覆盖养生，经常保持砼表面湿润87、。模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，底模中承台和系梁达到强要求混凝土强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。4墩身施工在系梁顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。（1）将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。（2）条件许可时，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。（3）将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸88、和吊装能力确定。（4）用锣杆进行竖向、横向连接将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。（5）端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。（6）为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。（7）施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。（8）安装直坡式墩台模板，为便于提升，宜有0.5-1%模板高度的锥度，在制作模板时可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板，为适应于空心墩台89、，还须制作收坡式模板。（9）使用接装式模板修筑圆形、方形墩时，可视吊装能力，分节组拼成整体模板，以加快进度，保证质量及安全。（10）统筹安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。（11）砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。（12）砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼拌合车。砼垂直运输常用各种吊机、扒杆、吊架、砼泵、砼泵车及皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑。（13）墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输砼浇筑。当墩台身90、高度较大，砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。（14）拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑，在浇筑第一层砼时，于墩台身内预埋支承螺栓，以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。（15）浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩台砼时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。浇筑空心高墩台砼宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。（16）砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。（17）砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。（18）砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模91、板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。（19）浇筑墩台时，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。为保持其墙体的稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。（五）台背回填公路能否保持行车平稳、舒适、构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事公路建设的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。1、材料：用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。2、碾压方法：回填应分层填筑，根据压实机92、型，一般控制在每层填厚不大于1015厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%4%坡度，以利于排水。3、回填方式：构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。4、注意事项：填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。回填高度要按设计图规定施工，在梁（板）未吊装前93、，不允许填过允许回填高度。每层回填都要做压实度自检，每三层通知中心试验室抽检。压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。（六）台帽、盖梁1、准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各项顶面标高。2、钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。3、模板均采用规格大尺寸钢模板。拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。用碗扣式支架做支架基础，支架支撑94、于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺高底模，然后进行侧模的拼装工作。4、钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌各，自卸车运输，拌和中严格控制材料数量，用讲师器具讲师并对拌和出的砼进行坍落度测定。盖梁、台帽均采用吊车斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求整平。5、安排专人进行浇水养护，经常保持其表面湿润。四、上部构造1、预应力混凝土T梁（1）预制台座由于T梁自重影响，且预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预应力施加过程中，整个梁体的质量就均匀分布于底板上的均部荷载而渐95、渐移走支承于两端的集中荷载，因此T梁台座必须牢固，保证底模扰度不大于2mm，从吊装考虑，距底座端40-60cm处两头各留一开口，以便吊梁时持索用。台座下方10cm处每隔0.8m预埋对拉杆孔位，横格板位置加设对拉杆。预制台座应在跨中预设3.5cm的反拱度，从跨中至支点按抛物线分配。（2）模板的构造整套模板采用组合钢模板，由底模、侧模、端模三部分组成。底模采用5mm的钢板，侧模沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模扇组成。单元模扇由紧贴于混凝土表面的侧面、支承于侧板的水平肋、竖向肋、支托于竖向肋的直撑、斜撑、紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件拼成一个整体。与梁体模板同时支立的端模，其96、形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状。（3）钢筋制作、钢筋绑扎、安装钢筋钢号和规格必须符合设计要求，力学性能符合GB1499-84规定，并具有出厂质量证明书。钢筋进场后，每60T取样单位，由工地实验室进行机械性能实验和冷弯实验。钢筋连接采用双面缝搭接缝，每200个同类型接头作为一组，取3个试样做拉力和冷弯实验。钢筋调直8、10盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率%2，其它型号钢筋用调直机调直。钢筋切断：用切割机切断，并以槽钢切口、横加挡板台架控制下料长度。钢筋连接：双面焊搭接缝。钢筋弯曲：用弯筋机成型。定位网制作：在扁钢模具上，用8圆筋焊接成型，成型误差2mm，以确保张拉管道定位准确。按骨架钢筋在梁体97、内所处位置不同，钢筋可分为：梁肋钢筋、横隔板钢筋、梁端钢筋、桥面板钢筋、定位网钢筋、支座垫板及其它部分钢筋。上述各部位的钢筋，除封端钢筋外，在预制梁体时都要全部入模。这是一个高、窄、长的整体钢筋骨架，它不能一次成型。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间用短钢筋点焊支承，以保证位置准确。现场装配的程序是：安装固定支座垫板；在底模上准确标出各段钢筋网的定位线（红油漆）；分段安装梁肋的钢筋网，并用临时支架撑稳；安装横隔板钢筋并与梁肋钢筋帮焊牢固，用方木支垫；焊接定位网片，穿波纹管；安装螺旋筋、锚垫板，翼板钢筋待立好模再绑。为保证混凝土保护层，在钢筋和模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋骨架扎紧，并相互错开。98、在立模前，对已安装好的钢筋骨架及预埋件会同监理进行检查、签证，钢筋网片与骨架成型及安装偏差应符合规范要求。（4）制孔T梁张拉孔道采用预埋D=70mm和60mm19mm波形管成型，其接头由大一号的波纹管作为接头管，重叠1520cm，接口处缠约5cm宽的两层胶布。用定位网将波纹管定位（允许偏差5 mm）。定位网间距100cm（曲线部分根据图纸加密）。定位网钢筋与梁体钢筋焊牢，以防止浇注混凝土过程中波纹管上浮。波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装好后，派专人检查波纹管的位置和形状是否与设计相符，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用99、粘胶布的方法修补。（5）钢模安装与拆除T型梁模板的安装与拆除是多构件多工序的施工，要注意各工序的精度要求以保证模板总体的准确性。模板的安装顺序：整修底模安装钢筋骨架安装侧模安装两端端模安装另一侧侧模。模板安装时面板应平整、光洁，涂刷脱模剂。为防止漏浆，在模扇相交处加塞橡胶条，在端模预留孔缝隙塞湿水泥纸。模板的装、拆用移梁龙门吊配合实施，安装允许偏差见下表。梁体混凝土浇注完，根据气温及混凝土强度增加情况确定拆模时间（一般为2.5天，夏天可短些，由10t倒链、方木等配合龙门吊拆模）序号项 目允许偏差/mm检验频率检验方法1相邻两板表面高低差2一片梁4点用尺量2表面平整度5一片梁4点用2米尺量3模板100、内宽+5，0一片梁4点用尺量4模板内高15一片梁4点用尺量5模板内长+5，0一片梁4点用尺量6侧向弯曲L/1500一片梁4点拉线量7横隔梁轴线位移5一片梁4点用经纬仪量8预留孔洞位+10,0每个孔洞1点用尺量（6）T梁砼浇注在施工过程中，为防止波纹管漏浆堵管，立好模板检查无误后，用空压机将波纹管道吹干净，将硬塑料管穿进去。混凝土连续浇注，斜向分段。灌注方向从梁一端遁序进展至接近另一端时，改从另一端向相反方向投料，而在距该端45m处合拢，以避免端混凝土产生蜂窝等不密实现象。分段长度为45m必须在前一段混凝土初凝结束前开始灌注下一段混凝土，以保证灌注的连续性。段与段之间的接缝为斜向，上下层接缝互相101、错开以保证混凝土整体性。分层下料并及时振捣，分层厚度不超过30cm。灌注过程中，由专人拉动波纹管中硬塑料管，防止波纹管漏浆堵塞管道。每片梁做5组试件，3组标养，其余留在工地随梁养护，作为拆模、张拉工序强度控制依据。混凝土灌注完，及时整平，收浆，并认真填写混凝土灌注记录。灌注的混凝土用附着式震捣器（侧振）和插入式震捣器联合振捣。附着式震捣器空载激振力4.67KN，振动频率50Hz，空载振幅2.15mm。附着式振捣器只能振动相应投料区段的混凝土，不能空振，也不得使已初凝的混凝土再受振。砼养护采用洒水养护，为保证混凝土有适宜的硬化条件和防止不正常收缩，梁体灌注完毕后312小时内（根据外界气候条件的具102、体情况而定）即进行浇水养护（冬天还应注意保温防冻）。浇水养护不得少于7天，每天浇水次数视具体情况而定，以能保持混凝土足够的润湿状态为宜。（7）T梁预应力的张拉材料和设备检验预应力钢束采用j15.24低松弛钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa，张拉控制力0.75Rby=1395Mpa。预应力束进场时，应有出厂质量保证书或试验报告单。进场后要堆放整齐，采取防锈蚀和防污染措施，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制作的钢绞线以每60t为一排进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验。预应力锚具为OVM15-6、OVM15-7、BM15-3三种型号，锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢103、材张拉的需要，而且须经过部级别技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量验收证明。锚夹具进场进进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固应力，根据有关规范要求进行复验。张拉机（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉机具校核期限一般为2个月。高压油泵安全阀压力值，应调节并固定在千斤顶超张拉额定拉力以下。张拉当梁体混凝土强度达到设计强度的100%以上时，在钢绞线两端按设计装上锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工具锚，推紧工104、具锚夹片。张拉采用两端分级加载（对讲机联系），第一次加载至初应力10%k（初应力值作延伸量的标记），其次加载至20%k，再加载到控制张拉力并量测钢绞线伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外应加上初应力的推算伸长值（推算伸长值可采用相应邻级的伸长值，例如初应力为10%k时，其伸长值可采用由10%张拉到20%的伸长值）。我部计算预应钢绞线理论伸长值为17.6cm。按照规范规定，实际伸长值和理论伸长值相差应控制服在6%以内。张拉应力首先由0张拉到10%con，其次张拉到con,持续2分钟锚固。在张拉过程中，严禁张拉端正对面站人，及进作好张拉施工原始记录。预应力筋张拉允许偏差见下表：序号项 目允许偏差/m105、m检验频率检验方法1张拉应力值符合设计规定每束1点用压力表测2预应力筋断裂或滑脱数每束一根，且每断面不超过钢丝总数1%每片梁1点观测3 每端滑移量符合设计规定每束1点用尺量4每端滑丝量符合设计规定每束1点用尺量（8）孔道压浆张拉完毕后，一般在24h内压浆，以免预应力钢筋锈蚀或松弛。压压浆前，应用清水冲洗管道，直到松散颗粒除去至清水排水为止，管道再以无油的压缩空气吹干。灰浆泵为UB2型，灰浆搅拌机为HJ1200型，采用50号纯水泥浆，水灰比为0.35，掺XP型减水剂。先压下面孔道，后压上面孔道，并应集中于一孔的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞临近孔道。压浆泵输浆压力保持在0.7Mpa，以保证压入孔106、道内的水泥浆密实，并应有适当稳压时间（一般为3分钟），出浆孔在流出浓浆后即可用木塞塞住，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸拔时不应有水泥浆反溢现象。压浆工作必须在T梁混凝土48C以下，且不低于5C的情况下进行，如果压浆后温度下降，应采取保温措施施工。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25C，夏季尽量选择在夜间气温低的时候压浆。水泥浆的试件强度达到15Mpa（冬季达到20Mpa）时，方可移动梁体。孔道压浆时，操作工人应戴防护眼镜，以防水泥喷出射伤眼。（9）封端（伸缩端）孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端面混凝土的污垢，并将端面凿毛。按设计要求绑扎端部钢筋网，固定封端模板，校核梁体全107、长。为控制梁长不超限，端部端面较设计端面位置内移4mm（两端共计8mm）。上部封端两侧均加T型胶条，防止漏浆。为使封端混凝土混凝土颜色和梁体一致且施工方便，其配合比要求和梁体混凝土完全相同。2、T梁安装吊装预制砼T梁，根据现场施工条件和机械设备，采用大型架桥机吊装，在具体施工方案实施前，将会同业主、监理工程师对架桥方案进行合理性审查，经过主管部门批准，方可进行。采取可靠的固定措施使砼T梁已安装好的各部分有足够的稳定性、坚固性和最小的变形。在符合施工规范安全度要求的情况下，充分发挥起重设备的能力，做到架设方案经济合理。在正式架设安装前对所有施工设施进行试运行和荷载试验，在架设安装过程中由专人进行108、定期和不定期的检查，以确保架设施工安全。混凝土T梁在架设安装时，混凝土的强度不低于设计对架设安装所要求的强度。支承结构符合安装砼T梁时所要求的强度。支承结构的尺寸、标高及平面位置，符合设计要求。砼T梁架设安装前，必须用仪器检查校核支承结构和预埋件的标高及平面上的位置。校核时，在支承结构上画出架设安装轴线与端线，以使砼T梁能准确就位。砼T梁安装前对其外形尺寸、相互接触面进行检查校核，若其误差超过规范要求，则采取相应措施进行修整，然后准确画出砼T梁轴线，以利顺利安装就位。砼T梁安装就位固定前，仔细地进行测量校正。确认安装位置正确后，才焊接或灌注接头混凝土，以最后固定砼T梁。必要时在焊接或灌注完毕后109、再进行一次复查。尚未达到设计强度的砼T梁，在架设安装后继续养护，保证混凝土有继续硬化的条件。已安装完毕的砼T梁，只有在混凝土强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。3、伸缩缝的安装具体施工操作时按下列步骤进行。 （1）清理预留槽，务必将所有不必要的杂物清除干净，预留槽的尺寸必须稍大于伸缩装置的总宽度和总高。 （2）在预留槽处设起吊装置，将伸缩装置设置在预留槽内，使伸缩装置的中心线与桥中心线一致，顶面与桥面标高相同，同时注意其纵、横坡度与桥面坡度一致。 （3）伸缩装置就位后，检查伸缩装置的“J”尺寸是否符合安装温度要求，否则必须在工程师指导下，用水平千斤顶和夹具进行调整，直至符合设计要求，调110、整好后，立即固定夹具。 （4）调整好“J”尺寸，便可以将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽内的预埋钢筋焊接，以保证伸缩装置定位，焊接时只要每隔两个锚固筋焊接一个即可，然后再接上述步骤焊另一侧的锚固筋，待两侧都固定后，焊接其余锚筋，确保可靠锚固。在焊接时注意不要在边梁和中梁上任意施焊，以防钢梁发生扭曲变形。（5）如整条伸缩装置超长不便运输或因分期施工需分段安装时，可以在现场焊接组装。根据现场施工进度要求，如两段伸缩装置对接间隔时间很短，那么出厂时胶条可不必装上；如对接间隔时间较长，则可装上临时性密封件先发送，一旦两个接头在现场组装接合，临时性密封件必须拆除，装上永久性橡胶密封条。接缝处的焊接应由专业人111、员操作，每根梁对接好后，再接步骤4进行焊接锚固。（6）安装密封条。如伸缩装置安装后钢梁之间的间隙小于38mm，应在锚固前安装密封条。（7）设置梁端模板及伸缩装置模板（可用2mm钢板或厚度适当的聚苯乙稀泡沫塑料板）。模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，并安装严密，以防砂浆流入支承箱，同时防止混凝土落入边梁、中梁或密封条上（如已安装），如密封条未安装，不允许有混凝土落入钢梁之间的空隙中，以免弄脏下面的滑动面，可在伸缩装置表面铺一层铁板或其它板材保护。（8）浇筑混凝土。混凝土高度应与支承箱齐平，混凝土强度应不低于该处结构混凝土的强度，并进行振捣，以保证伸缩装置四周无空洞产生。混凝土浇筑后，112、拆卸定位钢板和所有模板，如密封条尚未安装，应先清洁型钢密封槽口，并涂上胶剂，安装好密封条。（9）一般情况下，宜采取桥面铺装先施工，再安装伸缩装置的方法。如先安装伸缩装置再铺桥面，则在进行桥面铺装施工时，应使用钢板或其它板材将伸缩装置表面盖好进行保护。铺装的桥面与伸缩装置的顶面要齐平，其高度差不超过1mm，过高或过低都会对伸缩装置的使用造成不良影响。（二）、桥面铺装1、桥面铺装前需现浇梁板企口缝。2、绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板。空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。3、桥面铺装所用砼采用集中拌和，自卸车运输，插入式振捣器和平板振捣器振捣。4、桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差113、不大于10mm，砼一定要进行二次收浆、压纹，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。5、进行桥面铺装时，应按图纸所示位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。6、桥面最小厚度不得小于设计值，最大厚度应控制在设计允许的恒载值内。第五章 各分项工程的施工顺序总体上各施工处各分项工程采用平行流水作业施工方法，以总的施工进度计划为准则，满足工期要求，对于个别工程采用交叉施工作业施工。 一、路基土石方工程1、路基挖土方施工顺序修建进场便道施工放样场地清理路基开挖弃土运输开挖到设计标高。2、路基填筑施工顺序测量放样清理场地挖沟滤水清理表土填前碾压检测压实度划线布网自卸车运输按网格布料推114、土机推土平地机精平重型压路机碾压检测压实度。二、涵洞、防护及排水工程1、钢筋混凝土石拱涵施工顺序放养定位基坑开挖基底检验、测量基础及台身施工拱架安装，拱圈砼浇筑护拱施工进出口工程及其它附属工程施工单项工程交验。2、防护工程施工顺序测量放养平整场地、修筑便道挖掘机开挖基坑人工清基监理验槽基础施工基础上精确放养墙身施工勾缝养护台背回填。3、排水工程施工顺序施工准备测量放养土方开挖（盖板预制）砌体施工水泥砂浆抹面及勾缝盖板安装。三、桥梁工程施工准备现场测量放养（预制场布置，梁板预制）桩基施工墩身及台身施工墩帽、台帽及支座垫石施工机械拼装预制场出梁，运梁至现场T梁安装桥面系及其它附属施工交工验收。四、115、路面工程1、3%水泥稳定砂砾底基层及4%水泥稳定碎石基层施工材料采备及机械设备到位下承层检测、验收设计配合比试验路段铺筑总结试验报告厂拌混合料、运输放样、布点摊铺初压后逐点测高程精平后复压2遍再检测高程、精平终压、洒水养护按规范逐项检测进行下道工序施工。2 、沥青混凝土路面施工施工放样清扫基层洒布透层油（拌和场拌料、运输）中粒式沥青混凝土下面层铺筑洒布粘层油细粒式改性沥青混凝土上面层铺筑验收开放交通。第六章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量措施一、 建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构1、 质量保证体系质量保证体系见第八章内容。2、 质量管理组织机构质量管理组织机构由项116、目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。组织机构见质量管理组织机构框图。组长：项目经理副组长：项目质检负责人、项目总工程师各工程队队长计划财务科科长测量试验室主任物资设备科科长安全科科长质量检验科长各工程队质检员施工技术科科长工程队质量管理小组工程队工班长3、质量自检组织机构质量自检组织机械由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验负责人组成。质检负责人由处安全质量科直接委派，负责质量检查和监督工作，在质量把关方面直接对处长负责，在质量管理方面有117、一票否决权。组织机构见后质量自检组织机构框图总公司安全质量科 项目部质检负责人项目部质检科 项目部测量试验室 项目部安全科 工程队专职质检员3、 配置专职质检人员及质量管理人员配置情况详见投标书中拟在本拟在本合同工程任职的主要人员汇总表和拟在本拟在本合同工程任职的质检、安全人员汇总表。4、 配备检测观测仪器设备配备情况详见投标书附表中拟配备本合同段工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。二、确保承诺质量目标的管理措施质量是企业的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。为了干好本合同段工程，全面实现业主要求的质量标准，我处将坚决贯彻“百年大计、质量第一”的方针，对本合118、同段工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我公司建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优、一次成优”原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。根据招标文件要求和本合同段工程实际情况，在投标施工总体安排和各主要工程项目的施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设精测队，采用全部仪等先进仪器进行桩位定位控制测量及施工测量；施工现场设测量试验室，对本合同段的材料检验和常规试验统一管理：砼采用集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵送料进仓；路基施工采取“四区段、八流程”施工工艺，采用震动压路机进行碾压密实；桥台、涵侧回填时，大型机械作业死角处，辅以119、蛙式打夯机和手扶振动碾等小型机械，保证路基的密实度等。为确保本合同段工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施：1、 强化质量教育 增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。2、 建立工程质量管理责任制。根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使120、每个人树立质量意识，严格规章程序办事，确保工程质量。3、 制定创优规划 完善质量保证体系工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我处的实际，进一步制定以分项工程创 优保全同段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、工程队及个人。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，做到竖有任务横有目标，创优重担大家挑，把创优工作真正落到实处。4、 加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项121、目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，工程队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。同时建立内部质检制度，加强质量监督，形成自上而下的的质量管理网络。各级质检人员要由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度。即：（1）工程测量换手复核制度；（2）隐蔽工程检查签证制度；（3）质量责任挂牌制度；（4）质量评定奖罚制度；（5）质量定期检查制度；（6）质量报告制度；（7）竣工质量签证制度；（8）重点工程把关制度。122、建立质量责任制，逐级签订质量包保责任状。努力做到质量管理工作规范化、制度化，尤其要做好定期质量检查工作，坚持做到项目经理部每月 组织一次，各工程队每周一次。对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。同时各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中绐终处于受控状态。5、 强化计量工作 完善检测手段项目经理部设置测量试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。要经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。试验技术人员要123、及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。6、坚持标准化管理 严格质量控制为保证质量创优目标的实现，我处将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合同段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我处的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各分项工程均实行书面技124、术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行“样板引路，超前示范”。7、突出重点 严格质量管理针对本合同段工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测125、预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。项目经理部精测队，负责本合同段工程的控制测量和施工测量，以确保测量和施工质量。测量队配备全部仪等先进仪器设备和精干的测量技术人员。8、开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。推行TQC全员、全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。9、加强质量情报信息管理以质量技术管理部门为中心，建立质量情报126、信息网络，工程施工管理人员、技术人员、质量检查员都是质量情报员。项目经理部安质科设专人负责情报信息档案管理工作，及时搜集、传递、分类和归档。质量情报信息的内容有：（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。（2）施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。（3）对国家和上级部门以及业主和监理工程师颁布的有关工程质量的法规；项目经理部制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。（4）历次质量检查（含上级和现场监理检查）、各种验收检查的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因调查）记录和处理情况。 （5）新材料、新技术、127、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。（6）机械设备、计量测试仪器、人员素质等及其它影响工程质量的调查记录和处理情况（7）其它合同段有关工程质量的管理方法和手段等情况。以上信息的搜集整理，按照责任分工，必须保证其准备性、及时性、可靠性和实用性。三、保证施工工艺标准的主要措施。本合同段工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。1、 坚持技术交底制度每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工展出环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。2、 坚持工艺试验128、制度本合同段工程采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。3、 坚持施工阶段的级配及试块管理制度设计图纸中标明的强度等级的砼均属级配管理范围，其配合比由项目技术负责人负责申报与复核，并签发 配合比通知单。项目经验工程师负责接受配合比通知单，负责向施工班组进行级配交底、中途抽查，负责现场试块制作、养护及送试块工作。4、 坚持施工阶段“砼浇灌令”制度“砼浇灌令”由施工技术科负责填写申请单，由项目技术负责人及监理工程师签发后实施。“砼浇灌令”签发的条件如下：（1） 模板的支撑系统加固完毕；（2） 129、模板、钢筋、预埋件、支架质量符合规定，验收合格；（3） 技术复核、隐蔽工程验收经监理工程师确认签证；（4） 施工范围内的安全设施落实；（5） 施工机具准备就绪并能正常运转；（6） 材料供应准备完毕。5、 坚持工艺过程“三检”制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。6、 坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格合，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。7、 坚持“四不施工”“三不交接”制度“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序示进行“三检”不施工。“三不交130、接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。四、工程质量自检、质量管理奖罚制度1、内部专职质检小组（自检体系）制度项目经理部成立“内部专职质检小组”，对本合同段工程质量实行宏观控制，每周进行不定期检查工程质量，根据检查情况出一次质检情况简报。内部专职质检小组业务系统见后工程质量检验流程图。2、定期检查制度项目经理部每月25日进行一次单位工程质量大检查；各工程队每周进行一次分部工程的质量检查；各施工班组质检员负责其施工项目的日常质量措施和落实和督促，随时对分项工程质量进行抽查。3、月检奖惩制度项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。对所有施工项目进行名次排定：第一名131、的单位奖励本月工程造价的0.3%，最后一名的单位罚本月工程造价的0.3%，连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的0.1%。对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款0.1%外，还要责令其停工整顿，查找原因，提出改进措施，例会讨论通过后，方准重新开工。4、项目经理部对施工单位验工计价实行优质优价制度。对一次验收合格率达到100%的工程，按造价的95%进行验工计价；合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济处罚。优良率达到90%以上，荣获甲方评定的先进称号的工程，按造价的0.5%实行奖励，同时对管理层和工程队实施重奖。5、风险抵押制度对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对132、其责任范围内，工程一次验收合格率100%，优良率90%以上的，全部返还抵押金。荣获甲方评定的先进称号的，按等级加倍返抵押金。对一次验收合格率达到100%；但优良率低于90%，其优良率每降低一个百分点，抵押金返还率降10%；对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。6、 日常质量检查处罚制度对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按我处有关规定处罚。五、与业主配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常向业主研究创优工作，随时接受业主的质量工作考察。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关133、施工技术诸方面的问题。认真执行工程监理制度，及时办理各种签证手续，尊重监理工程师的意见与指导，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督和指导，与业主、设计、监理单位一道共同创建优质工程。六、正确处理进度和质量的关系1、项目经理部的全体施工人员，树立保质创优意识，视质量为企业的生命，绝对不能以牺牲质量来完成进度。2、建立完善的质保体系，有效的措施，可以避免质量和进度发生矛盾。3、质检负责人直属项目经理部上级主管部门领导，有一票否决权，可以监督管理本合同段项目的质量工作，也可以制约项目经理部，是使其不能因保进度而忽视质量。4、让全体施工人员弄清质量与进度的辩证关系，有质量才有进度134、，不合格的工程拆掉重作将更使进度拖后，保质量才能促进度。5、从劳力、设备、材料、技术等各方面保证工程的正常施工，避免质量和进度发生矛盾。6、在前面提到的质保措施中，有些制度、管理手段都能有效地制止因进度而牺牲质量的行为。 （见下页图表）七、克服各种质量通病的主要技术措施质量通病及预防措施见质量通病原因分析及预防措施表。路基工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1、路基填筑后边坡鼓肚塌腰,外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗1、路基填筑未进行每层放线；2、填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准；3、填石路堤填料不合格135、，造成边坡难以整理；4、放线误并较大。1、每层中箕填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度；2、高填方路 段分阶段进行边坡整理；3、认真筛选路基填料，对不合格石料进行修整；4、制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量；5、做好排水设施。土方摊铺平整，碾压密实。确保边坡填方边坡的碾压密实。路基宽度在设计宽度的基础上每边增加2030cm，等路面做好后种植草皮前刷坡。2、涵侧、短段谷地碾压不密实，造成沉降不均匀，给行车安全带来隐患5、场地狭窄，大型压路机械操作不方便，造成碾压死角；6、人工辅助夯实操作不认真；7、填料不符合设计及规范要求1、划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任；2、136、人工夯实时采用先进的小型手扶式压路机；3、精选桥头、涵背、短段谷地处填料，不合格填料一律不用；4、时间容许时采用堆截预压的方法强制沉降。3、石方路基填料级配不合格，大块石料较多，造成路基填筑质量达不到规范要求8、隧道开挖及路堑开挖产生的弃碴未经筛选直接应用于路基填筑；9、取土场石方爆破生产的石料粒径不合理，爆破参数选取不当；10、采用滚填法填筑路堤，野蛮操作。5、利用方填筑时，加强填料筛选，本局标段利用方施工时，加强协调，使隧道及路堑产生石料尽力符合填方要求，不合格料一律挑出不用。6、采用试验法确定合理的爆破参数，保证料源质量；7、禁用滚填法施工路堤。钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表（续上137、表）通 病 现 象技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严预 防 措 施11、钢筋少放或漏放加强配料工作，按图核对配料单和料牌。钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序。12、钢盘代换不当，造成结构构件的性能下降。钢筋代换除了满足强度要求外，还满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和监理工程师的同意13、钢筋接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定1、 焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。2、 焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作。3、焊接前必须试焊，合格后方阿在工程中施焊。14、接头尺寸138、偏差过大1、绑条长度符合施工规范的规定，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0. 5d，接头处弯折不大于4度；钢筋轴位移不大于0.1d且不大于3mm15、焊缝尺寸不足1、 按照设计图的规定进行检查。2、 图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.3d。16、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口1、 选用合适的电流，防止电流过大。2、 焊弧不可拉得过长。3、 控制焊条角度和运弧方法。17、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用1、 防止带电金属与钢筋接触产生电弧。2、 不准在非焊区引弧。3、 地线与钢筋接触要良好牢固。18、焊缝中有气孔1、 焊条受潮、药皮139、开裂、肃落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。2、 焊接区保持洁净。3、 适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。4、 雨雪天不准在露天作业。19、焊接中有气孔采用“闪光预热闪光”对焊工艺。且预热频率采用较低值，以减缓加热和冷却速度。20、闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1、 直径较小钢筋不宜彩用闪光对焊。2、 重视预热作用，掌握预热操作技术要点。扩大加热区域，减小温度梯度。3、 选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快”的加速烧化速度。砼工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1、砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露1、 模板表面在砼浇筑前未清理140、干净，拆模时砼表面被粘损；2、 未全部使用钢模板，夹杂其它类型模板；3、 模板表面脱模齐涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4、 模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；5、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1、 模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等染物；2、 全部使用钢模板；3、 砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2、砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1、 砼配比不准，原材料计量错误；2、 砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、 未控操作规程浇筑砼，下料不当，发141、生石子与砂浆分离造成离折。4、 漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、 采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、 砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、 砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；4、仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3、砼结构内有孔洞，局部没有砼，或蜂窝较大。1、 钢筋密集、预埋件密集，砼无法进入，无法将模板填满；2、 未按顺序振捣砼，产生漏振；3、 砼坍落度太小，无法振捣密实；4、 砼中有硬块或其他大件杂物，或有其它工、用具落入；不按规定程序下料，可一142、次下料过多，来不及振捣造成。1、 粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、 防止漏振，专人值班检查；3、 保证砼的流动性符合现场浇筑条件，施工时检查每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；防止杂物落入正浇筑的砼中，如发现有杂物马上进行清理；砼工程质量通病原因分析及预防措施表（续上表）通病现象原因分析预防措施4、钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露砼表面1、 钢筋尺寸大于设计，局部有紧贴模棉线处；2、 砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位或脱落造成钢筋移位紧贴模板；3、 钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨料卡在钢筋上，砼将不能裹住钢筋造成漏筋；4、砼拆模过早，模板将砼带落造143、成漏筋。1、 绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工；2、 垫块按一米间距梅花状布置，钢筋密集处加垫；3、 砼配比中的粗骨料最大尺寸符合规范要求，并在收料时严格控制；4、砼拆模严格执行规范规定强度。5、砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1、 砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2、 模板在折角处设计不合理，拆模时对砼产生巨大应力；3、 拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、 成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1、 加强养护工作，保证砼强度均匀增长；2、 设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3、 拆模时精心操作，象爱护自己的眼144、睛一档爱护结构物；4、按成品防护措施防护，防止意外伤害。砌石工程质量通病原因分析及预防措施表现象原因分析预防措施1、浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处1、 石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2、施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎；1、 加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开；特别注意相邻的上下层错开；2、转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石违犯间砂浆不满145、，砌体结构松散1、 石块间压、搭接少；未设丁石2、 砌筑未采用座浆法；不饱满；3、 砂浆强度不够；4、每工作班砌筑高度超过规范规定；1、 优选石料，严格掌握灰缝大小在规定范围要求范围内；2、 采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3、 每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；4、按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。3、浆砌石大面不平凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1、 面石选石料不当；2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差；1、 优选表面平整的石料做面；2、 砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3、砌体较高时搭设脚手架，改善作业条作。4、146、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落1、 勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或偏少；2、 砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重；3、 勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；4、 勾缝后未及时养护。1、 严格控制勾缝砂浆质量；2、 砌体灰缝控制在规范容许范围内；3、 砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4、 勾缝后及时、认真进行养护。八、主要工程项目保证质量的技术措施(一) 路基土石方工程保证质量的技术措施1、根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一线导线、三等水准标准。2、按照施工、试验规程要求，进行土质分析试验，对施工区内所有147、土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。3、进行路基压实工艺试验。正式开工前，选择100m长路基进行填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压速度等，为施工提供依据。4、填筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程防止雨季或其他地表水侵蚀路基。5、严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，使整个施工过程有序可控。两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台148、阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。6、填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡。填土路基填筑摊铺时，施工面要形成2-4%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%-+2%时进行碾硬压，否则应进行洒水或晾晒。7、填筑应从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾太遍数。 8、路基较高填方采用激振力50t重型振动压路机压实。9、路堤填筑时两边多填筑30-40cm，保证边坡不亏坡，达到路基外观线型顺适，坡面平顺稳定。 10、路堑边坡次坚石以上的岩石边坡应采用光面爆破，残眼率应大于70%，铺以人工刷坡，平整顺适。11、软岩149、的边坡应采用人工刷坡，在离边破面2m时，采取挖掘机配合人工实施，不能采用松动爆破。12、确立可靠的检测方法，路基填筑采用核子密度仪、轻（重）击实仪和环刀法检测其压实度。13、建立严格和检测制度，执行质量“三检”制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。14、对于护坡、锥坡、挡墙土墙背、涵台台背后的各种填料，采用砂性土分层回填压实。每层压实厚度不大于20cm，并配合手扶式振动压路机压实，涵顶填土厚度大于1m后方可通行重型机械。(二) 涵洞工程保证质量的技术措施1、施工前首先复核涵洞位置是否满足其使用要求，发生不符时及时上报解决以避免引起地方纠纷。2、基坑开挖至设计标高后，检验150、地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查签认后方可进行基础施工。3、工程用所有材料首先经抽样检验，合格后方使用。4、现浇砼部位采用钢模板和竹胶板模板保证表面质量。5、盖板预制集中在预制场生产，采用定型钢模板以确保其结构尺寸满足设计要求。底模采用钢模保证表面质量。6、防水层材料选取优质产品，施工时铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，保证粘接牢固，沉降缝处按设计要求进行处理，麻布、麻筋和木板须浸制沥青后使用。(三) 防护、排水工程保证质量的技术措施1、路基防护砌石工程，安排具有多年砌石和砼施工经验的专业化施工队伍进行施工。2、片石厚度不小于15cm，且具有较平整的表面，并要151、稍加粗凿，其强度不小于30Mpa ,且能满足耐久要求。片石线形顺适，流水坡面平滑。勾皮带缝，缝宽305mm，凸缝高度5-10mm。3、块石表面严格按“工”字型砌筑，缝宽为153mm，大面平整度不大于10mm。錾路为寸三錾，边缘为10mm宽的光面，勾凹缝。4、护坡砌筑必须在刷坡后，从坡面下挖，将砌体嵌入路基坡面。5、护坡要求衔接顺适，表面平整。其外观要求按外露面砌块石圬工标准执行。6、砂浆配合比能通过现场试验而定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。7、砂浆拌合采用拌合机，严格计量制度，严禁人工拌合，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。8、在砌石前每块片石152、用净水洗净润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆判罪前，所有缝要满浆。石块固定就位。9、浆砌片石工程统一采用凹缝或平缝压槽，确保砌缝的密度、深度统一整齐，勾缝坚固。第二节 确保工期的措施 一、建立保证工期组织机构与体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。二、工期保证的管理措施1、快上场，早开工中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。拟参加本合同段工程施工的人员和机械设备均从就近已竣工的工点调入，做到进场、安家快、开工快。153、1）、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各绵管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和工序时间，列入考核指标。 2、合理配置资源，满足进度要求根据本合同段工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和154、采购计划以助记词资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。1、 ）优化施工方案，科学组织施工根据本合同段工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工途径内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序、紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之音的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。2、 ）开展劳动竞赛，掀起施工高潮工程展开后，本155、着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程进度情况，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。3、 ）加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。 三、劳动力保障措施 劳动力配备按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，并有10%-20%机动量。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。四、机械设备保障措施1、 一次上足，备有余量投入足够的机械设156、备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。2、 备用和替换保险措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本合同段工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备肜和替换设备。其保障措施是：（1）项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设保养、维修等日常工作。（2）加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。（3）加强机械设备维护保养工作，通157、过日常的维修保养，充分提高设备的完好率笔利用率。（4）血用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，施工备用的砼输送泵、发电机安装就位，确保可随时启用。（5）替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。（6）备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。五、资金保障措施资金的保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，根据我处的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不致影响总的工期。六、实行工158、程进度管理奖罚制度1、该项目中标后，将列入处重点工程进行监督检查，并将工期进度纳入处对项目的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。2、项目中标后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期折项目除扣除全部保证金外，关予以经济处罚。3、项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。七、施工、生活、后勤保障措施1、协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。2、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息159、，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。3、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，各足易损件。4、配备足够的油罐车和洒（运）水车保证施工用油与施工、生活用水。5、各工程队配备生活车辆购买生活用品和接送上下班及送饭等。6、项目经理部配备卫生所，隧道口设医疗救护站。第七章 重点（关键）及难点工程的施工方案、方法及措施一、钻孔（包括清孔）事故的预防和处理1、坍孔在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆，投入粘土，掺片、卵石，160、低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上12m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再进行。严格控制冲程高度。清孔时设专人补水，保证孔内必要的水头高度，同时避免冲刷孔壁。不使用过大的风压，不超过1.51.6倍钻孔中水柱压力。吊入钢筋骨架时对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。2、斜孔、偏孔预防和处理做好钻机精确定位和调平工作，使钢绳、锥头、护筒、桩位在同一条竖直线上，施工过程中要经常用全站仪检查。用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，回填砂砾161、石和黄土待沉积密实后再继续钻进。3、掉钻落物的预防和处理A、开钻前清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。B、经常检查钻具、钢丝绳和连接装置，防止因钢丝断裂，钻头掉入孔中。C、在冲锥上预先焊打捞环或者在锥身上围捆几圈钢丝绳等，以便于打捞落锥。处理措施：掉钻后及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住时首先清孔，使打捞工具接触钻锥，然后根据实际情况用打捞器打捞钻锥。4、扩孔若孔内只是局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不用处理。若继续坍塌影响钻进，则按坍孔事故处理。5、缩孔一般表现为卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难。为防止缩孔，要及时修补磨损的钻162、头；在经过软塑土时，要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快钻慢进，并复钻23次，或者使用钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至缩孔部位达到设计孔径要求为止。6、梅花孔经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置；选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时除渣；用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔型；出现梅花孔后，用片、卵石混合粘土回填钻孔。重新冲击。7、卡钻A、当为梅花卡钻时，若钻头向下有活动余地，可使钻头上下活动并转动至孔径较大的方向，也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，将钻锥提出。B、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。若为探头石或掉下石块卡住时，用由上向下顶撞的方法，轻打163、卡点的石头，使钻锥脱离卡点或使掉入的石块落下。C、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，并将锥提出。D、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。E、用其他工具（小的冲锥等）下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。F、用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一恻或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。G、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拔正。8、钻孔漏浆 在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在地下水流动的地层中钻进时发生漏浆，可加稠泥浆或填粘土掺片石、164、卵石反复冲击增强护壁。如果是护筒埋置深度不够，回填土（在筑岛施工中）夯实不够，造成刃脚漏浆。则加大护筒埋置深度，夯实回填土。如果是因为护筒制作的原因，漏浆不严重，可由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝。漏水严重时，拔出或挖出护筒，修理完善后重新埋设。二、涵背、台背填方密实度的保证措施 结构物的回填：指桥涵台背、锥坡、涵上填土的要求，其材料必须是透水材料，最大粒径不超过5厘米、塑性指数小于12，回填结构物砼及砂浆强度，必须达到设计强度的70%或100%才能进行，台背填土顺路线方向长度，一般自台身起，顶面不小于桥台高度加2米，底面不小于2米；台背填土与锥坡填土同步进行，并按设计宽度一次填足。填土均衡对称分165、层碾压实，每层压实厚一般为20厘米，狭窄地域不超过15厘米，原则用压路机进行碾压，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的方法压紧击实。对于涵洞或通道盖板上填土在安装砂浆的强度达到100%以后方可进行，第一层压实厚度不小于20厘米，并防止剧烈冲击。三、沥青混凝土路面保证措施 针对本合同段的实际情况，沥青混凝土路面工作难度较大，质量要求较高，在施工过程中，我公司继续贯彻将质量放在首位的原则，严格按照施工技术规范及设计要求进行施工。为了保证工期，待基层检验合格后，立即进行面层施工，保证面层施工工期，为了保证面层与基层的粘结度，除了喷洒透层油外，在洒透层之前，必须将基层表面进行彻底的清166、理，可以使用空压机吹去基层表面的灰尘、松石及杂质等，但不得在潮湿的基层表面上洒透层油，必须待表面干燥后，方能进行透层油的洒布。为了保证工期，透层油施工一段后，及时进行沥青混凝土施工，透层油的表面禁止过往车辆碾压，在沥青混凝土施工时，可以进行短时间断道施工，待沥青混凝土施工一段，碾压完毕后，方可开放交通，但必须控制过往车辆的行驶速度及行驶方向（由专人指挥），确保面层能均匀受力。第八章 冬季和雨季的施工安排及措施 第一节 冬季施工安排及技术措施一、冬季施工安排根据气象资料，本合同所在地区气候较为暖和，冬季不安排停工，施工过程中，及时掌握每日天气情况；与当地气象部门签定长期预报服务协议，由当地气象部167、门按期提供旬、月气象预报，据此合理安排施工。二、冬季施工技术措施若出现冰冻，时间较长且根据进度要求无法停工时，采取相应的冬季施工措施。1、开工未挖完的土质路堑、基坑、将开挖面表层翻松3040cm，推平平作保温层防冻。已开挖完的，表层预履松土或草袋上履松土，待继续施工时再清除。2、砼施工，根据气候变化采取不同的养生方式。龄期较短的砼结构，履盖草袋、草垫并在其上履土保温防冻。3、土方开挖完毕，应立即施工上部结构，防止基底冻结。如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，就根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结，基坑回填，或作好土质保温，防止地苦围边和基坑四周的土受168、冻。4、砼施工，按规范要求采取热材料砼搅拌，主要结构和砼量集中的，采用骨科预热搅拌，其他采用预热水搅拌，调整施工配合比，掺和防冻剂。第二节 雨季施工安排及技术措施一、雨季施工安排本合同段涵洞和路基防护工程量不大，路基土石方量中石方比重大，隧道施工雨季影响不大，本工程雨季正常安排施工，为保证工程质量和施工效率，在施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。砼工程尽量避开雨天，并做好防水、防汛、排水等工作。进入雨季前，挖临时性排水沟、雨天后的施工层地面整修、机械铲除表面湿土、运输道路维护、沟道内材料运输等，预先列入计划并帮好实施安排。二、雨季施工措施 1、建立雨季施工保证体系，见雨季169、施工保证体系框图 2、掌握天气动态变化，收集准确的当地雨季气候水文资料，作为施工计划的参考，与当地气象部门建立工作联系，及时通报天气情况。 3、临时设施充分考虑防雨要求，施工便道、排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停 放做出安排，特别是对河道内的设备在使用后移至安全地带停放，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。4.雨季砼作业根据天气预报进行动态调整，备用必要的挡雨器材，确保连续作业；特殊地点配置排水机械。针对雨季有暴雨的特点，隧道口雨季前要作好排水设施防止倒灌；填筑完的路堤要做好两侧边坡的引导排水，防止冲坏边坡。以管理为根本组织保证与地方气象、水文部门建立友好170、关系，创造良好的外部环境 成立精干、高素质雨季 施工领导小组雨季施工目标，保证施工质量进度确保雨季施工顺序进行高素质人员组成精干 高效的项目部雨季施工保证体系人员设备材料保证 施工经验丰富的施工队伍 对职工进行雨季施工的教育 备足雨季施工材料 器材及劳保用品 科学、合理安排施工劳力 编制实施性施工组织设计 指导雨季施工技术保证提高工效 健全的安全质量保证体系， 避免返工 积极推广“四新”， 开展“五小”创新工作雨季施工保证体系框图第八章 质量、安全保证体系第一节质量保证体系本合同段工程质量管理合格证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的171、观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。第九章 文明施工、环境保护措施第一节 文明施工、场容场貌及生活卫生措施一、文明施工措施1、文明施工是我处在在建工程综合素质考核的指标之一。确定文明施工的目标，进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标”活动。2、建立文明施工组织机构，明确各部门人员的职责。施工组织机构见文明施工保证体系框图。3、编制详尽的文明施工考核、管理办法和奖惩制度。4、经常性检查，定期评比，奖惩分明，层层落实。5、与项目法人制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加172、规则；施工现场按章作业，布置有序，重要或特殊位置安装护栏、警告标志。6、设备机具：择优选购，按需配备；登记造册，定期检修；环的封修，缺件补齐；妥善保管，正确使用；规矩摆置，标识清楚。7、材料堆放场所：设备机具整洁；材料分类摆放；危险品按安全要求存放并专人管理登记。8、住宿场所及食堂：整洁清新，雅致舒适，饮食卫生，饭菜可口。二、现场布置1、现场布置根据现场实际合理进行布置，现场醒目位置设“五牌一图”，即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。现场设施设备。布置图设置堆放，并随结构进度进行场173、地布置和调整。1、 施工道路与场地施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水，建筑垃圾处理堆放。施工作业时，配务洒水车洒水。防止尘土飞扬。雨天车辆沾泥 用水冲洗干净后方可上路运行。2、 大堆材料、设备施工设施、设备、模板等集中堆放整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类分规格，钢材、钢筋分类集中堆放，整齐成线：特殊材料等均按要求保管。所有材料分类插标挂牌。三、生活卫生措施1、卫生纳入工地总体规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员，落实责任制。2、现场设茶水亭和茶水桶，做到有盖加配水杯，有消毒设备。3、有男女厕所，有便溺设施，落实专人管理，保持清洁无害。4、有174、男女更衣室，有防窃措施，保护室内清洁。5、设简易浴室，保证供水，保持清洁。6、采取消来蚊蝇孳生措施。7、和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生。生活废水排放按环卫部门有关规定执行。第二节 环境保护及水土保持措施施工中的环境保护和水土保护不作至关重要，我处将严格按照中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法的要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失，争创文明施工标准化工地，造福于千秋万代。为此，制定如下措施：一、环境保护及水土保持管理体系项175、目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作，进场后与地方政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行合同段中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作的要求。二、环境保护及水土保持措施1、人与业主及政府环保部门联系，结合施工的实际情况主国家和政府有关环境保护方面的法令法规制定环保与文明施工措施，不断提高全体参工人员的环保意识。2、原有 植被。对合同段规定的施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。砍除树木和其它经济植物时，应事先征得林业部门、环保部176、门、所有者和业主的 批示同意，严禁超范围砍伐。3、用地范围内的裸露地表植被加以履盖。4、用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。5、场坡脚用块石码砌，并做好排好系统，以防止水土流失污染环境；施工时间及时清运弃土、弃碴，如需设临时弃土场，工程完工后应及时整整，恢复植被。环境保护及水土保持保证体系1、场地应尽量不靠近居民，特别是水泥料场、混凝土搅拌点不能靠近居民点，运输道路及施工区应定时洒水，以减少粉尘污染。2、车辆应作防汇漏处理，确保运输途中不掉泥土、不漏碴。3、效率高、噪声低的机械，禁止噪声超标的机械设备进场。正确使用机械设备并进行维修、保养，确保设备在良好的条件下运177、行。减少废气排放量，减少运行噪声。4、声的设备如混凝土搅拌机等应尽量放在有声屏的地方，避免靠近和直接邻近居民点。5、早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被履盖，防止水土流失。6、工废水，建沉淀过滤池处理合格后进行排放，防止对河流的污染。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。施工营地建设临时的污水排水设施和临时化粪池。7、溪沟中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。8、备专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民区和农田受扬尘之害。汽油等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。9、营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。对于178、施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。10、专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民区和农田受扬尘之害。汽车等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。11、好的施工和生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理和卫生检查，使全体施工人员树立起良好的卫生习惯，厕所、洗澡间污水经处理后有计划排放；垃圾定点倾倒，统一深埋处理。同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。第十章 其它有关措施第一节 安全保证措施一、建立安全管理组织机构与安全保证体系1、管理组织机构根据本合同段工179、程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题，发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产、人人有责”。1、保证体系和专人负责安全生产管理安全保证体系见第八章内180、容：安全生产管理人员配置情况详见投标书附表中拟在本拟在本合同工程任职的主要人员汇总表和拟在本拟在本合同工程任职的质检、安全人员汇总表。二、安全综合性保证措1、制度，实现安全生产责任目标严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。2、监督、完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到181、具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、教育要经常化、制度化、提高全体施工人员的安全意识。4、施工，完善安全生产操作规程施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实182、可行的安全技术保证措施。5、重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本合段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本合同段工程事故控制点有：（1）冬雨季车辆管理；（2）设备机具伤害事故等。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障，坚持标准化管理。6、抓住现场，人员无违章、措施行之有效。施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化7、机械设备安全作业加强机械设183、备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车速度20km/h。地下油库（加油站）设置要符合安全规程，并配备灭火器具。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。8、电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场。配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。9、安全防护 置安全防护标志。施工作业人员必须戴安全帽上岗，高空作业搞好防护网，系好安全带；水上作业配备求生衣；脚手架、脚手板要搭设牢固。1184、0、确保人身及车辆安全抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机动车司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到弯道鸣笛，文明礼让，确保行车安全，严防交通事故的发生。11、消防管理严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。三、爆破施工安全措施（1）在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储备及使用爆炸品的许可证。（2）项目副经理专门负责爆破施工（3）炸药库处设报警装置，并设一门程控电话，保证与外界联系畅通。（4）加强火工品的管理。炸药库看守人员要进行岗前培训，持证上岗。炸药185、库四周设铁丝围墙，双门双锁。爆破器材存储于干燥的仓库内，温度保持在1830摄氏度，库房内设消防设备，不同性质的炸药分开，雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药当天未使用完必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工产品领用运输过程中必须有押运员负责。（1）业现场设专职技术人员现场技术指导，爆破工持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼还将有线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后，才准许安全人员进入工作面清理危石，而后其它施工人员才能进行施工。（2）格按爆破作业规程进行处理。第二节 防洪渡汛措施一、汛期设立气象汛情预测站，负责每天向当地气象部门、186、“三防办”等有关部门取得密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，并作出科学的预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分依据。二、项目经理部成立防汛抢险领导小组，负责领导和组织防洪防汛工作。各工程队划清责任地段，明确领导小组成员，责任分工，有情况及时汇报。把有经验的人员1020人组成抢险队，配置必须抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈，随时能处理突发性事件。三、建立、健全防洪值班制度。进入雨季，项目经理部防洪抢险领导小组实施日值班制度，二十四小时值班不断人，保持通讯畅通；与业主建立联系，有情况及时汇报；所有施工队统一安排轮流值班。值班分队指定值班机械车辆，并备置相应的工具。四、落实“两检制”，值班领导和187、值班人员应及时督促有关责任人，在雨中和雨后对责任地段进行检查。五、汛期来临前，在水泥库、炸药库、生产房屋周围修建畅通的排水渠道，做好洞口边坡挡水堰。第三节 炎热季节施工技术措施为防止炎热季节施工环境高温对砼强度、抗渗性、稳定性、磨损和抗化学侵蚀性产生影响，采取以下保证措施：一、使用缓凝剂减少因高温而引起的砼用水量，保证砼良好的和易性，避免高温影响使砼某些性能下降。二、炎热季节砼施工，尽量安排在下午6时至次日上午10日之时，避开高温时段。三、严格控制混凝土入仓、出仓温度，避免混凝土凝固时出现裂纹和裂缝。四、混凝土、石料加高堆放，使用前用地下水在骨料表面进行喷雾降温，拌合用水采用温度偏低的地下水。188、五、合理安排施工，缩短混凝土运输时间，加快混凝土入仓速度。六、加强混凝土养护。浇筑完毕后，在工作面上方搭设遮阳棚，防止阳光直接照射混凝土表面。混凝土初凝后，表面用喷雾器进行喷雾养生，终凝后用塑料薄膜对混凝土博面进行覆盖，用循环不进行混凝土养护，混凝土表面始终保持湿润。第四节 紧急处理措施一、由项目经理部有关科室负责人和各工程队队长成立紧急处理领导小组，项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长。紧急处理领导小组办公室设在施工技术科。二、对重点工程项目和工点，在做实施性施工组织设计时，制定紧急处理具体方案和措施。当现场条件发生变化时，方案和措施随之变化。三、雨季汛期间，项目经理部成立防洪抢189、险领导小组，负责领导和组织防洪防汛工作。详见见第二节 防洪度汛措施内容。四、平时对工程材料、施工机械设备、施工工具等必须有充分的准备，做到有备无患。五、各工程队配备备用发电机，以防突然停电及用电紧张时为施工供电，保证施工的连续性。六、项目经理部配备医疗卫生所，隧道口设医疗救护站。第五节 农忙季节、春节期间的施工安排和措施一、施工安排农忙季节和春节期间正常施工，参加施工的一律不放假。二、施工措施农忙季节正是工程施工的大好季节，但农忙季节有可能从供电、供料、供水及劳动力等方面给施工带来影响。为了保证正常施工，采取措施如下：1、的队伍基本全部由内部职工组成，我处工人及配偶绝大部分都是非农业人口，不存190、在农忙放假的问题。少量农民合同工基本上长期在我处施工，合同中明确不放农忙假。2、工程不转包、分包、不接受零星点工参与主体和重点工程项目施工。3、用电可能因农忙而受到影响，采取自备部分内燃发电同予以补充。4、砂石材料供应也可能因农忙季节受到影响，在安排供料时予以考虑，农忙前多备料，农忙期间多上点自备车拉料，不使材料断档。5、到农忙季节个别特殊情况的影响，在工程总体安排上要作适当调整。农忙前后适当加班，项目工期提前，以弥补农忙季节期间工程所受的影响。6、节，白天适当降低机动车的行车密度，为农民农忙运输提供方便。同时在特殊地段设立标志牌，警示农民车辆行驶路线，必要时设专人维护交通秩序。第六节 技术保191、证措施科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、何安全、求效益的重要条件，我们将严格遵循招标文件提出的规范、规程要求，采取以下主要施工技术措施。一、建立技术管理体系和岗位责任制建立以项目部、工程队工程师为主的各级技术人员参与的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。施工技术管理工作体系见技术管理工作体系框图。二、认真编好施工组织设计1、统筹法、网络计划技术等现代化管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控192、状态，做到环环相扣，井然不序。1、编制施工技术方案，由单项工程技术负责人牵头，组织协调，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给项目总工程师，总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。三、保证技术力量我处将选调具有多年从事路基土石方、桥涵、隧道工程师施工经验丰富的队伍，配备精良的设备投入本合同段工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程，以确保技术工作顺利进行。做好施工前的技术准备工作1、认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有丢、错、漏现象，及时会同设计、193、监理和建设单位解决所发现的问题。2、认真进行技术交底。图纸会审后，由项目部的总工程师、施工技术科、工程队技术主管、单项工程技术主管逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。四、做好技术资料管理施工过程中要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工，编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。第七节 道路交通保畅措施一、严格执行公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）的规定。二、开工前主动与当地交通部门和当地村镇取得联系，得到他们的指导和协助，按照他们的要求制定具体方案和措施，共同维护交通。三、旧路改造地段采取194、半幅先后施工，第一半幅施工时，通车的半幅每隔200m设一会车道，长度不小于50m，保证道路畅通。四、重点地段施工时，及时发布交通公告，设置临时交通岗和必要的交通标志，夜间设指示灯，并指定一台推土机负责处理影响交通的障碍，确保原有公路的安全和畅通。五、项目经理部成立维护交通领导小组，并配备专职交通监督员，施工期间现场检查巡视，发现苗头，及时制止。六、为保证行车与施工，或为了现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的时候和地方，或当地监理工程师或有关部门要求时，应自费提供照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护措施。七、采取可行措施保证原有交通的正常通行和维护沿线村镇的饮水、农田灌溉、生产生活用电及195、通讯等管线的正常使用。八、对施工便道、便桥要经常加强养护，特别是雨季、汛期要派专人检查和养护。九、爆破现场距离民房及既有公路较近的地方，爆破施工时将严格控制一切施工程序并设置鲜明的标志，派专人警戒。十、在施工组织安排上，采取小区域逐段（包括路基、涵洞、防护工程）施工，开工一段，尽早完工一段。十一、项目经理部设立奖罚制度，每月评比兑现一次，对维护交通好的给予奖励，对影响交通的，根据情节轻重给予罚款，并处罚当事人。第八节 缺陷责任期对工程修复、维护组织管理和质量回访措施一、建立内部工后质量包保责任制。我处法定代表人与项目经理签订工程质量包保责任状，项目经理与各工程队承包责任人签订工程质量包保责任书196、，建立具有追溯性的工程的工程质量保证制度，对因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。二、我处设有缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组，是全面负责协调处理竣工验交后工程质量保修服务的常设机构。由我处安全质量科、施工技术科、工程经营科、办公室等部门组成。办公地点设在安全质量科，负责工程质量保修组织领导及定期回访。三、工程完工后，由本项目总工程师为组长，项目主管工程师为常务副组长，成立本工程缺陷维护小组，负责缺陷责任期内对工程修复维护工作，受我处缺陷责任期对于程修复维护和质量回访小组的直接领导。并明确附近的相关专业工程队伍和机械设备，一旦有维修任务负责实施。四、缺陷责任期内，维护小组要定期对所建工程197、进行全面、仔细的组织检查，遇到震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷范围、缺陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。五、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主的同意下才可进行。六、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。七、缺陷责任的维护分两种情况。若因我处施工质量问题造成结构内部受力 变化或外部破坏的，我处自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案198、组织维修。八、缺陷责任期内我处维修组必须保证管理段排水畅通，路面洁净，沟、渠、涵内没有淤积物和堵塞物。九、我处维修组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。十、保修期满，本单位工程质量保修回访领导小组，组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见：如需整改，迅速派人处理，达到用户满意。十一、我处缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组设专人，负责接待用户来访人员及其它方式的质量总是投诉。对所设拆的质量问题认真登记，三日内派人到现场勘察调查，提出处理方案，用户认可后，组织维修人员携机具、设备赶赴现场，实施维修处理，维修后的工程质量必须达到规范的要求和199、用户的满意。十二、按照ISO9002系列标准要求，我处承诺，工程交付业主使用后及保修期满后，按我处的跟踪回访制度的规定，仍要和业主不断取得联系，每季度至少回访一次，听取业主的使用情况主意见。第十一章 廉政建设措施一、总则1、为了全面落实党中央、国务院关于加强党风廉政建设的重大决策、工作部署和党纪、政绩 法规的要求，保证高效、优质地建设本工程项目和安全、有效使用建设资金以及保障投资效益，特制定廉政建设实施措施。2、实行项目实施过程中的廉政建设措施，要以邓小平理论和党的基本路线为指导，以廉政准则和交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的条款为依据，坚持“两手200、抓、两手都要硬”的方针，把廉政建设与经济工作、业务工作结合起来，真正做到同部署、同落实、同检查、同考核。3、实行项目实施过程中的廉政建设措施，必须坚持“立足教育、着眼防范、谁主管、谁负责；一级抓一级，层层抓落实”的原则。4、实行项目实施过程中的廉政建设措施，要坚持“党政齐抓共管，主要领导亲自抓，纪检监查组织协调，部门各负其责，依靠群众支持和参与”的领导体制和工作机制，做到个人分工负责，责任落实，形成合力。二、实施措施1、建立监督机构、签合同约束（1）项目经理部组建由项目党委书记为组长，各工程队党支部书记为组员的纪律监察委员会。（2）我处与建设单位、项目经理部签订廉政建设合同，项目经理部同下属施201、工单位签定工程承包合同时，也要签定党风廉政建设合同。1、加强领导干部、业务人员的廉政教育（1）认真学习、贯彻落实江泽民同志提出的关于“讲学习、讲政治、讲正气”的指示，把“讲正气”这一重要指示落到实际工作中来。（2）各级领导干部要认真学习党中央、中纪委关于反遇反腐倡廉的有关规定，提高思想理论水平，增强反腐败的自觉性。（3）对各业务人员开展廉政教育，避免在材料采购、计价、拨款中吃、拿、卡、要等不正当行为的发生。（4）教育各业务人员在业务活动中坚持公正、公开、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体的利益，不得违反工程建设管理规章制度，并遵守以下义务：严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。202、严格执行建设工程的合同文件，自觉按合同办事。双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，及时提醒对方纠正。发现对方严重违反本合同义务条款的行为，向其上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果。发现对方严重违反本合同义务条款的行为，向其上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果。2、建立健全廉政制度（1）建立民主监督制度。各级领导干部要自觉接受民主监督，定期参加党小组活动，按时汇报主管工作的全面情况，同时汇报反腐倡廉情况。 （2）设立廉政告示牌203、，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。（3）建立企务公开制度，及时发现各业务活动中的违反廉政规定的行为，并及时提醒和纠正。（4）建立定期检查、汇报分析制度，项目经理部要坚持每斗年检查分析一次廉政状况，奖罚严明。本实施措施由双方或双方上级单位的纪检监察机关负责监督。由招标方或招标方上级单位的纪检监察机关约请投标方或投标方上级单位纪检监察机关对本措施进行检查。3、严格遵守各项廉政要求（1）各级领导干部和工作人员不得以任何方式向建设单位、设计单位、监理单位及地方有关人员馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，搞吃、喝、玩、乐等不正之风。（2）不得以任何名义为有关单位及其工作人员报销任何费用。（3）不得为有关单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。（4）不得为有关单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。三、责任追究1、违反党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定，按管理权限依据有关规定，给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的。移交司法机关追究刑事责任。2、违反本实施措施规定的，给予主管人员党纪、政纪或组织处理。 组 织 机 构 图防护工程队技术负责人项目经理部项目经理桥梁工程队路基工程队工程科质检实验科财会科安全科机材科综合办公室机运队路面工程队