1、79.3公里高速公路工程路基排水、预制路缘石安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录表1 施工组织设计文字说明51、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法51.1 工程概述51.2 设备动员周期及进场方法51.3 人员动员周期及进场方法51.4 材料运至现场的方法62、主要工程项目的施工方案、施工方法62.1总体施工方案62.2组织机构及临时设施7组织机构及任务划分72.2.1.3 任务的划分及队伍设置8施工用电82.2.3.4拌和站92.3级配碎石路面底基层施工方法92.3.1准2、备工作面92.3.2 施工放样92.3.3拌和与运输92.3.4摊铺102.3.5碾压102.3.6接缝处理102.3.7养生及交通管制102.3.9施工注意事项112.4水泥稳定碎石路面基层施工方法112.4.1施工工艺112.4.2接缝处理112.5透层、粘层122.5.1 机具的准备122.5.2基层的清扫122.5.3喷洒122.5.4养生122.5.5施工质量控制122.6下封层122.7、沥青混凝土面层施工132.8预制场施工132.9路基排水施工142.9.1预制路缘石安装14集水井设置143、各分项工程的施工顺序143.1工程项目进度计划14总体进度计划144、确保工程质量和工3、期的措施164.1工程质量保证措施164.1.1质量目标164.1.2保证质量管理资源配置164.1.3建立有利于质量管理的各项制度168.对工序实行严格的“三检”及工序交接卡制度。1812.建立仪器设备的鉴定制度。184.1.4建立施工质量动态管理方法184.1.5确定分项工程质量控制重点194.1.6底基层、基层施工质量保证措施194.1.7排水、防护工程质量保证措施194.2工期保证措施204.2.1工期目标20管理保证措施202.建立健全各种保证制度，确保工期目标实现。20施工组织保证措施201.坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。203.坚持领导干部昼夜跟班作业，协调各工4、序间的施工矛盾。20施工设备、资金保证措施205、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施215.1确定目标配合比215.2生产配合比设计215.3生产配合比验证225.4沥青混合料的拌和与运输225.4.1材料供给22试拌与拌制235.5沥青混合料的摊铺24施工准备255.5.4.3振捣梁295.5.4.4颗粒破碎295.5.4.5明显的粗细颗粒离析现象295.6沥青混合料的压实305.6.1施工程序305.6.2压实方式305.6.3特殊路段的碾压31弯道或交叉口的碾压315.7接缝处理315.8半刚性基层沥青路面早期破坏施工中预防处理措施32F 针对桥头路基压实度薄弱的处理措施325、5.9改性沥青及SMA施工易产生的问题335.9.1过度碾压335.9.3碾压成型温度不高346、冬季和雨季的施工安排346.1冬季施工安排34冬季施工准备346.2雨季施工措施357、质量、安全保证体系367.1质量保证体系367.1.1质量目标367.1.2质量保证体系367.2安全保证体系39安全生产目标398、可能出现的应急事故及其处理措施438.1 应急机构438.2 应急救援预案内容438.5应急救援预案实施439、承包人对项目经理部的管理考核449.3定期对工程进行质量检查，制订预防措施和纠正措施。449.5承包人对项目的主要经济技术指标进行综合评价和分析。4410、承包人在项目6、竣工验收阶段的管理4411、承包人在项目保修阶段的管理4412、环境保护措施4513、其他应说明的事项4613.1廉政建设4613.2保障民工工资按时发放的措施4613.2.2 及时和民工签定劳动合同，规范合同管理。4613.3施工人员文明施工管理46表1 施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 工程概述XXX至XXX高速公路是国道主干线（GZ75）XXXXXX公路滇境中的首段，起点XXXK0+000接XX正在建设的百色XXX高速公路止点，路线总体走向为由东向西，路线设桥跨谷拉河，后缓缓升坡止于XXX县城北，接拟建的XXX至XX高速公路，全长79.7、365公里。本合同段为第1合同段，起讫桩号K0+000K18+986.85，标段全长18.976km，采用沥青混凝土路面。1.2 设备动员周期及进场方法进场机械设备以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。第一批：在接到中标通知书7日内，首批机械设备到达施工现场。首批进场机械设备主要有部分自卸汽车、摊铺机、压路机、发电机、工程指挥车及测量、试验仪器等。第二批：在接到中标通知书14日内，所有能开工项目所需的机械设备全部到位。较近处的机械设备主要采用汽车运输到工地，较远处的机械设备主要采用火车运输至安顺站，再用汽车转运至工地。1.8、3 人员动员周期及进场方法本投标人若中标，将本着精干、高效的原则组建本工程项目经理部，立即着手组织本工程施工。施工队伍选用高速公路路面施工经验丰富的队伍，施工人员的数量以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。第一批：在接到中标通知书7日内，项目经理部所有主要人员及部分施工队的主要人员30人到达施工现场，投入到施工准备工作中，进行前期物资定购，施工手续办理。另调入60名工人进行临时房屋搭设工作。第二批：在接到中标通知书14日内，所有施工人员全部到位。人员进场乘火车至当地火车站，再转乘汽车进入现场。1.4 材料运至现场的方法钢材9、：从XXX或周边大城市采购，自行组织汽车运至工地。水泥：从XXX或周边大城市采购，自行组织汽车运至工地。水泥储存于水泥库中，并与地面隔离，注意防雨防潮，储存时间不能超过3个月。施工过程中计算好水泥的用量，既不能影响施工，又不能使大量的水泥储存于库中。沥青：为确保工程质量，沥青改性剂等经过业主、监理和承包人共同考察，确定23家质量、信誉比较好的单位，由本承包人选择，并经监理工程师审查、业主批准，自行组织汽车运输至工地现场。砂石料：公路沿线的砂石料场采用，自行组织汽车运输至工地现场。其他材料：从XXX或周边大城市购买，自行组织汽车运输至工地现场。2、主要工程项目的施工方案、施工方法2.1总体施工方10、案项目质量目标的实现是通过对各工序尤其是关键工程的严格控制来完成的，本标段包括路面工程的诸多分项施工及排水防护工程，根据工序特点，研究分析控制工期、质量的关键工程、关键工序、关键质量保证措施，拟定如下：路面面层施工因技术质量要求高、工艺复杂，确定为关键工程、难点工程，其中配合比选定、摊铺、碾压施工为关键工序；沥青路面早期破坏在施工中的预防处理措施作为关键质量保证措施。 底基层为20cm厚的级配碎石，施工时采用厂拌单层铺压；基层为40cm厚度的水泥稳定级配碎石，厂拌双层铺压，每层厚度20cm；主线沥青面层分三层施工，采用6cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层；6cmAC-20C中粒式SBS改11、性沥青混凝土中面层；4cmSMA13细粒式SBS改性沥青混凝土上面层；立交匝道路面分两层，采用4cm厚SMA13细粒式SBS改性沥青混凝土，下面层采用6cmAC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土。在铺筑下面层前做好下封层的铺筑，同时做好透层并将浮渣清除。沥青面层施工中在铺筑前必须清洁下层表面并浇洒粘层沥青再施工。底基层施工采用厂拌单层铺压，基层采用厂拌分两层铺压；沥青面层分三层施工，互通匝道分两层。在铺筑下面层前做好下封层的铺筑，同时做好透层并将浮渣清除。沥青面层施工中在铺筑前必须清洁下层表面并浇洒粘层沥青再施工。2.2组织机构及临时设施组织机构及任务划分组织机构根据本工程的实际情况，确保工程12、建设创优的要求，按照项目法施工的各项具体标准强化整个项目的组织管理。本着精干高效的原则，选派具有多年高速公路施工经验熟悉贵州省施工环境的各级管理人员组建项目经理部，经理部实行经理负责制，设经理1人，总工程师1人及计财部、工程部、质检部、安全保卫部、合同部、中心实验室、档案室、物资设备部、办公室等业务部门。项目经理部直接领导下辖工程队，工程队设队长1人，配有主管工程师、质检工程师、计划计量工程师、试验工程师、机械工程师和物资负责人等管理人员。主要管理人员及业务部门职责项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本企业法人履行合同及13、对业主的各项承诺，负责整个施工过程的安全管理，是工程的安全第一责任人。项目总工程师：协助项目经理主管施工技术、质量及进度等工作。工程部：下设试验室、测量队，主要负责编制实施性施工组织设计，现场交接桩、复测和图纸审核、施工技术交底、施工组织技术指导、设计变更、试验测量等工作。计财部：负责编制施工计划、验工计价和成本核算，收集、整理并上报统计资料，工程款的计拨及往来帐目的管理等工作。物资设备部：负责物资材料的采购、保管和供应工作，负责机械设备的调拨、采购、管理和维修工作。质检部：负责工程质量、安全的监督、检查和竣工资料的收集整理和验收等管理工作。办公室：负责后勤保障及对外公关事务工作。档案室：负责14、档案建立与管理工作。安全保卫部：负责现场安全保卫工作。中心试验室：负责与工程施工有关的所有试验工作。合同部：负责合同的签订与管理。2.2.1.3 任务的划分及队伍设置根据各工程队的施工特长划分施工任务，详见下表“工程任务划分表”。工程任务划分表序号施工单位任务划分1基层施工队负责本合同段路面底基层、基层的施工2面层施工一队负责本合同段下面层和中面层的施工3面层施工二队负责本合同段上面层的施工4附属施工队负责本合同段所有排水、防护及中央分隔带等附属工程的施工资源配置机械设备选用先进、高效、充足的机械设备，以确保优质、迅速地完成本工程施工任务，以保证工程得以连续施工，确保工程工期。检验、测量与试验15、工地设中心试验室，设专职试验、检测人员，持证上岗，负责本标段进场材料的抽检或送检，负责工地成品或半成品的检验和试验工作，协助监理工程师的质量检查工作。工地设测量队，负责全线的施工测量工作。2.2.3施工用电、通讯及医疗设施等施工用电施工用电拟采用接入网电与自发电相结合的方法解决：通讯项目部设有线电话2部，传真电话1部；各施工队配移动电话，安装1台有线电话；项目部设联网微机，便于与业主取得图文联系。医疗项目部设卫生所，派驻两名有一定经验的医护人员，提供医疗服务，备有简单医疗器械和一定数量的常用药品，并与当地医疗部门保持密切联系。2.2.3.4拌和站拌和站设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并符16、合国家有关环境保护、消防、安全等规定。对拌和厂场地清理、整平，用压路机碾压密实，用水泥混凝土铺筑，以达到硬化的目的。2.3级配碎石路面底基层施工方法除结构物之间路基长度小于50米路段外，其余路段底基层均为15cm厚级配碎石，施工采用厂拌单层铺压。级配碎石所用石料的压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm。在底基层正式开工前，在监理工程师的批准下铺筑长度为100200米的试验路段，并提前将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明，在铺筑试验路段过程中，做好观察和记录，研究、解决发现的各种问题，最终确定各种最佳施工参数17、。2.3.1准备工作面在级配碎石层施工前一天准备好工作面，并报请监理工程师检查验收。路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。2.3.2 施工放样恢复中线时，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石层边缘的设计高，用白灰划出级配碎石层的边缘线。2.3.3拌和与运输在正式拌制混合料前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。设备的拌和总量不低于500t/h。测定各种规格料的含水量，根据含水量、天气情况和运距的长度调整加水量。夏季施工时可先对碎石进行洒水湿润。料仓的加料应有足够18、数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼在每天结束使用前清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。混合料运输采用大吨位的自卸车，拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中加以覆盖，减少水分损失。在摊铺机前配备一名熟练的工人指挥自卸车的卸料，以避免片卸车撞击摊铺机。2.3.4摊铺待等候的混合料运输车多于5辆后开始摊铺混合料并保持摊铺连续。现场摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业，摊铺机带平地宝，两台摊铺机前后相距510m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路段采用钢丝，路中采用19、滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺重叠50100mm，中缝辅以人工修整。内侧一台摊铺机采用宽度自动伸缩式摊铺机，以适应内侧宽度变化的需要。摊铺过程中根据拌和能力的运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况，在摊铺机后面跟随修整小队，对于局部粗细料离析现象，采用细料进行修补，严重部位挖除后用符合要求的混合料填补，挖除深度不小于15cm。2.3.5碾压在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压，碾压遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。碾压程序按试验路段确认的方法施工，碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数尽量相同，两侧应多压23遍。压路机压不到的20、地方用小型平板式振动器施振密实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证级配碎石表面不受破坏。压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象。碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。2.3.6接缝处理横向接缝处理：靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但要注意此部分混合料的含水量，必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不得斜接。级配碎石层施工完成后，设专人进行交通管制，禁止开放交通，以保护表层不受破坏，同时应尽快开始上覆层的施工。2.3.7养生及交通21、管制在碾压结束后，立即检测，检压密实合格立即洒水养护，用麻袋或草席子覆盖，养护一周左右。每天洒水24次，以保证底基层顶面湿润但不流水为原则。养生期间除洒水车外封闭交通，确实不能封闭时，经监理工程师批准，并将车速严格控制在30km/h以下，禁止重型车辆通行。取样和试验施工现场每天进行一次或每2000平方米取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按有关规范的标准方法进行混合料的含水量、水泥剂量和无侧限抗压强度试验；在已成型的底基层上按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）规定进行压实度检测，每一作业段或不超2000平方米检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。2.3.9施工22、注意事项为减少底基层表面的温缩、干缩裂缝，施工中我们将严格控制混合料的含水量，根据气温高低和蒸发量的大小采取略高于最佳含水量0.5%2%的情况下拌和，最佳含水量时进行碾压；施工中，严格控制集料的级配，特别是细料的含量，并严格控制水泥用量，做到保证满足基层、底基层各项物理力学指标的前提下，使用最低的水泥用量，且水泥用量6%。2.4水泥稳定碎石路面基层施工方法水泥稳定碎石集料其压碎值不大于30%，水泥可用325、425号普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥，7天无侧限抗压强度为4MPa。2.4.1施工工艺拌和、运输、摊铺、碾压施工工艺同级配碎石施工工艺，需注意以下几点：压实厚度超过20c23、m的，分层进行铺筑，分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并达到规定要求。本标段一般路段基层厚度为37cm，分层进行铺筑，第一层厚度为19cm，第二层厚度为18cm，分层施工时，在铺筑上层水泥稳定碎石之前，始终保持下层表面湿润干净，为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层水泥稳定碎石时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。每一段碾压完成并经压实度检查后，立即开始养生。除上基层外，其余各层必须采用土工布覆盖养生，养生期间始终保持表面湿润，上基层应紧接在碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒乳化沥青透层油进行养生。2.4.2接缝处理施工中应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，在24、下一幅施工前，将接缝处松散的混合料铲除。每天施工结束后做施工横缝。首先用3m直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度，确定切割的范围并划线，然后沿划出的线将平整度不合格的混合料铲除。在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝。2.5透层、粘层透层、粘层沥青采用快裂拌和乳化沥青，透层沥青采用PC-2，粘层沥青采用PC-3。2.5.1 机具的准备检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。2.5.2基层的清扫先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净，必要时用水冲洗。2.5.3喷洒透层油宜紧接在水稳基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒高渗透乳化沥青。透层油用量按设计的沥青用量采用专用沥25、青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒。乳化沥青粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不利用堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。2.5.4养生喷洒透层沥青后严禁车辆通行，对于乳化沥青要有足够的破乳时间，喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通行，并待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2.5.5施工质量控制煤油稀释沥青的制作要均匀，稀释要彻底，并无小块未稀释的沥青存在，透层沥青渗透深度应5mm，表面透层沥青不应流26、淌并不得形成沥青油膜，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除，粘层沥青应洒布均匀、适量。2.6下封层下封层采用1cm沥青同步碎石，下封层施工在基层养生期结束，通过质量验收，并在施工透层沥青之后进行，透层施工前彻底清扫基层表面，做到洁净无尘，同时封闭交通，减少干扰以保证成型质量。下封层施工之前，如果由于干缩或温缩作用，基层局部开裂，为防止沥青面层反射裂缝的产生，在裂缝内灌注乳化沥青，并在裂缝处铺一层玻璃纤维隔栅后，进行下封层施工。玻璃纤维隔栅铺设平整，并用铁钉固定在基层表面，玻璃纤维隔栅采用网格尺寸1212mm，纵横向抗拉强度65KN/m，延伸率3，耐温性100280，单位面积重量45027、g/m2。稀浆封层施工在干燥、气温不低于10的情况下进行，并采用稀浆封层铺筑机铺筑。2.7、沥青混凝土面层施工本工程将沥青混凝土面层作为重点、难点工程进行控制。将在后面的“5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”中单独介绍。2.8预制场施工全线混凝土预制工程（路缘石、护肩预制块、集水井预制件等）均集中在预制场完成，经检验合格后的成品构件运往各施工地点进行安装施工。预制场施工控制要点如下：将原地表的腐植土、杂物清理干净，对预制场地用C15混凝土进行硬化，保证预制场平整、坚实、清洁。根据各种标号混凝土要求的材料组成，选择石质坚硬，符合级配要求的骨料；砂选用中粗砂，洁净、坚硬、符合级配规28、定，细度模数在2.5以上；水泥采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。为保证混凝土构件外观质量,根据各结构构件的形状、尺寸及厚度，采用混凝土成型机配合相应模具进行工厂化生产作业。 混凝土上料时严格按配比过磅计量，严格控制水灰比及坍落度，保证混凝土构件外观光滑，强度满足设计要求。混凝土构件浇筑成型后，经检查无缺陷的运输至存放场地进行养生，养生采用塑料薄膜及麻袋片洒水覆盖方案。混凝土构件强度达70%以上时可以移动、运输、安装。运输及安装过程中注意成品保护，减少构件掉角、折损现象，掉角严重及折损的构件不用于工程中。2.9路基排水施工为防止路面水及分隔带内渗水对路基、路面29、产生损害，确保路面排水畅通，结构稳定和行车安全，严格按照设计图进行施工。本合同中央分隔带表面无铺面，为排除分隔带内渗入水，在分隔带底部，主线全线纵向埋设直径10cm的软式透水管，吸取分隔带内的渗入水，软式透水管四周以碎石填充；一般地段纵向每隔100m设一个集水井，利用直径10cmPVC管横向排除路基外；再超高路段每隔15m设置一个集水井，将超过外侧路表水引入集水井，再排除路基外。2.9.1预制路缘石安装路缘石在预制场采用混凝土成型机集中预制后运至现场安装。硬路肩和路缘石及中分带路缘石在沥青面层铺筑完成后再统一安装，以确保边部压实、线形和高程控制，同时为保证预制构件质量，采用挤压成型机进行制作。30、缘石勾缝保证缝宽均匀一致，缝为平缝；缘石安装牢固，保证安装线型的持久性。集水井设置中央分隔带内渗透水，在集水井相接处通过预留孔流入集水井，然后随集水井的水排入排水沟或边沟。中央带地表水通过路线纵坡汇入中央带集水井，经横向排水管、急流槽（路堤段）排入排水沟或边沟。各种排水管与井壁的连接紧密，井与管之间除了设置E型止水带外，还需用1：2.5水泥砂浆接合密实，管口与井壁齐平。集水井预制件的钢筋在预留孔洞处断开。回填土施工基层施工完成后,按照中央分隔带设计尺寸对分隔带进行清理，经监理工程师验收后开始回填土施工。3、各分项工程的施工顺序3.1工程项目进度计划总体进度计划本工程拟安排XXX年10月20日开31、工，全部工程至2008年1月20日竣工，比业主要求提前2个月。分项工程进度计划工期计算依据控制施工工期的主要工程项目为路面工程。工期计算时，拌和站工作时间均按每天9小时，机械有效工作时间按0.75系数考虑，即每月工作天数为22.5天。 分项工程进度计划根据本工程的劳、材、机各个生产要素的配置情况及本企业的劳动定额及机械台班定额，各主要分项工程年度进度安排如下：施工准备：XXX年10月20日XXX年2月16日；底基层施工：XXX年2月17日XXX年6月16日；基层施工：XXX年3月19日XXX年7月26日；下面层施工：XXX年4月18日XXX年8月15日；中面层施工：XXX年8月16日XXX年132、0月4日；上面层施工：XXX年7月27日XXX年11月3日；路缘石等预制件施工：XXX年3月1日XXX年8月7日；路缘石等安装：XXX年11月14日XXX年12月28日；培路肩及路肩加固施工：XXX年2月17日XXX年12月3日；排水防护工程：XXX年2月17日XXX年11月23日；竣工收尾：XXX年12月29日2008年1月20日。施工计划网络图附后。二、路面及与其施工相关的分项工程施工顺序如下： 二次培路肩 路肩施工 培路肩施工 底基层 基层 下面层 中面层 上面层 拦水缘石 一次培路肩 混凝土路面施工 路缘石施工 回填土施工 4、确保工程质量和工期的措施4.1工程质量保证措施4.1.1质33、量目标本项目质量管理目标是：分项工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上，工程整体评定优良。4.1.2保证质量管理资源配置设置内部质检人员及充足的测量、试验、检测仪器设备，质量管理人员按职责对本项目工程质量实行内部监督、管理。质检人员持证上岗。4.1.3建立有利于质量管理的各项制度1.项目经理组织项目相关人员每月进行自检，检查结果将在项目经理办公会上公布。2.建立落实质量计划责任奖罚制度。3.建立持久的学习制度。4.建立责任追究制度。5.建立全部工序检查工程师旁站监理制度。6.开工前的技术交底制度。7.建立“五不施工”、“三不交接”、“三服从”、“一个坚持”制度。“五不施工”即：未进行技34、术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证下道工序不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“三服从”即：进度、工作量、计量支付服从工程质量。“一个坚持”即：坚持质量一票否决权。特别是质检人员及现场技术干部对质量管理有绝对权力，同时质量的好坏直接与他们的工资奖金挂钩。8.对工序实行严格的“三检”及工序交接卡制度。“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。9.建立严格的隐蔽工程检查签证制度。10.建立测量计算资料换手35、复核制度。11.建立严格的“跟踪检测”制度。检测工作按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。12.建立仪器设备的鉴定制度。4.1.4建立施工质量动态管理方法F 以试验检测质量指标的变异系数（或标准差）做为施工水平评价指标，首先建立各项施工质量指标变异系数的允许界限值，作为质量管理目标。F 施工中利用计算机建立工程质量数据库，随时将结果输入数据库，同时分阶段（一定日期或距离）计算出平均值X（期望值）、极差R、标准差S及变异系数CV，汇总整理。F 质量控制采取平均值和极差管理图（R）方法，将试验结果逐次绘制管理图，同时随施工进展绘制施工质量直方图或正态分布曲线。F 根据管理图，当发现标准差36、及变异系数有增大时，分析原因，找出解决对策。F X-R图中以X为中心线UL，标出质控上限UCL和质控下限LCL，表示施工允许正常波动范围，当超出范围时，按施工异常或数据异常处理。F 在X-R管理图和直分图中可直接标出质量控制标准或允许偏差范围，当有超此范围时，即为施工不合格，及时予以处理。F 在X-R管理图和直分图中可标出企业管理目标的允许范围，当超此范围时，即施工水平下降，立即研究解决对策。F 单位工程施工结束后，汇总全部数据，绘制质量直方图，作为后方施工参考依据，也可对整个工程进行评价参考。4.1.5确定分项工程质量控制重点水泥稳定级配碎石底基层、基层施工中严格按级配要求进行掺配,满足级配37、要求方能用于施工中。施工中严格控制混合料含水量、水泥剂量达到设计及施工要求；沥青混凝土路面施工严格控制碎石加工质量、施工配合比、混合料温度、碾压工艺（压实度控制）及平整度等各项技术指标，保证面层施工质量满足设计、施工及使用舒适、耐久性要求。4.1.6底基层、基层施工质量保证措施F 雨天不进行底基层和基层施工。F 摊铺前清扫下承层，使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱和平整度，压实度符合规定要求，经验收合格后方可铺筑上一层。F 当天施工地段，禁止施工机械在已压实的底基层、基层上调头。F 基层、底基层施工时，严禁用薄层贴补办法找平。F 基层、底基层各摊铺层施工时，分隔带一侧木方支挡要牢固，保证边38、部结构尺寸及高程，外侧路肩培土要夯实，尽量保证边缘碾压后高程。4.1.7排水、防护工程质量保证措施F 施工中使用的模板及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，保证模板接缝严密不漏浆。安装模板支架，预埋部件的位置保证其符合设计要求，不发生变形，经有关质检人员和驻地监理工程师检查认可后，才能进行混凝土的浇筑。F 混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。F 浆砌工程施工中采用挤浆法，并做到砂浆饱满，杜绝通缝，满足技术规范及验收标准要求。4.2工期39、保证措施4.2.1工期目标本工程拟安排XXX年10月20日开工，全部工程至2008年1月20日竣工，比业主要求提前2个月。管理保证措施1.接到中标通知书后，立即筹建项目经理部，按投标书所列人员、设备及其动员周期准时到场，及时开展工作。2.建立健全各种保证制度，确保工期目标实现。3.开展“比质量、比安全、比进度、比文明施工”劳动竞赛，使全体参战员工始终保持饱满的热情和斗志，保证所制定的各项目标的落实。4.正确处理好与当地政府、沿线群众及兄弟单位的关系，争取各方面全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。5.积极协助业主做好征地拆迁工作，为确保工程按计划开工创造条件。施工组织保证措施140、.坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。 2.在确保质量的前提下，狠抓分项、分部工程进度，确保按时完工。3.坚持领导干部昼夜跟班作业，协调各工序间的施工矛盾。4.合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和减少相互干扰。5.有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度。提高工作效率，使控制工期的工序又快又好地提前完成。6.高标准要求工程质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。施工设备、资金保证措施1.按照合同工程内容和特点及施工进度计划安排，配备足够和先进适用的施工机械设备，并提前进行维修保养。2.根据各工序特点，合理调配施工机械41、设备，充分发挥设备的效率。3.建立完善的设备维修保养系统，确保设备的出勤率及完好率。4.按时进行验工计价，确保工程价款的及时拨付。5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段一般路段，下面层为6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C），中面层为6cm厚中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-20C），上面层为4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（SMA-13）。中、上面层与下面层的沥青混合料在拌和、运输、摊铺等方面施工工艺基本相同，只是在施工温度控制、技术指标控制方面有所不同，故一起介绍。5.1确定目标配合比目标配合比的确定是保证面层结构质量的关键，是指导面层沥青混凝土施工的基础，它包括原42、材料的检验，矿料的级配合成，最佳用油量确定，混合料各项马歇尔指标检测以及车辙试验验证配比等内容。根据我公司在以往高速公路路面沥青混凝土配比类型反复配比验证技术经验及施工中总结，中、下面层目标配合比对原材料要求及混合料各项技术指标要求较容易满足，目标配合比一般较容易确定。但上面层因涉及抗滑及车辙试验要求，对原材料要求较高，一般矿料不能满足要求，矿料必须严格检测，选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的玄武岩。矿料来源及级配确定后，车辙试验可以说是检验目标配合比的决定因素，即使矿料各项技术指标合格，车辙试验也一不定满足要求。因此在确定上面层配比时，车辙试验检验是很重要一环，试验结果合格后，方能开始矿料备料及进43、行其它相关工作。当然，目标配合比的确定是在沥青，抗剥落剂（石料酸性添加并严格控制用量）等其他原材料检验均合格后方可确定。5.2生产配合比设计生产配合比的确定是在对拌和厂进行出料调试，再对沥青混合料抽提检验并反复调整后完成的。据已有的路面施工经验，若保证沥青混凝土路面在外观及各项施工技术指标检测均满足检测要求时，矿料抽提级配曲线不一定在规范中值附近为最好，根据配比类型的不同，可偏上或偏下，在保证在规范级配范围前提下，曲线越圆滑、平顺，路面施工质量越好，则此种配比即可确定为合理施工配合比。5.3生产配合比验证在试铺工作开始前28天，要将推荐的混合料配合比、集料级配以及原材料和混合料的各种试验结果提44、交给监理工程师审批。当推荐的配合比批准后，立即选择试验路段进行试拌试铺工作。为此在沥青路面大面积施工前，选200m长路段，按监理工程师批准的目标配合比进行施工配比调试及试铺。在试铺过程中及时对沥青混合料进行抽提检验分析，根据检验结果不断调整施工配合比，最终通过试铺确定合理的施工机械、机械数量及组合方式，验证生产配合比；通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；通过试铺确定摊铺机的速度、摊铺温度、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，以及确定松铺系数，接缝方法，并建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。通过试铺确定施工产量及作业长度，制定施工进度计划，明确人45、员的岗位职责，指定出合理的施工方法、施工工艺用以指导全线面层施工。5.4沥青混合料的拌和与运输5.4.1材料供给堆料场贮存的集料为平均日用量的5倍以上，集料加遮盖，以防雨水。每种集料按不同的规格分别置于相应的冷料仓中，各个冷料仓的集料通过仓口上的小皮带输送到通往拌和机的大输送带上。根据集料粗细和所需的比例固定出料口的开启度，通过改变皮带的运行速度调整供料的数量，并画出皮带运行速度与供料数量的关系曲线，作为调整供料数量时设置皮带运行速度的依据。矿粉和沥青贮量为平均用量的2倍以上，贮存的矿粉加以遮盖，防止浸水而影响配合比精度和拌和机生产效率。拌和设备的运行5.4.2.1拌和设备运行的注意事项F 在46、拌和设备运行前，检查各岗位人员到位情况和设备各个部位情况，确认准备就绪才能合上电闸启动设备。各个组成部分的启动，按料流方向顺序进行，待各个部分无荷空机运行片刻，确认工作正常时，才开始上料进行负荷运行。F 在拌和设备运行中，经常检查冷料中的贮料情况和冷料运输带的运行情况，如发现各料仓内的贮料严重失衡时，及时停机，以防满仓或贮料串仓。经常检查振动筛的橡皮减振块，如发现有裂纹时，及时更换，贮料仓中的存料过半后才可开始秤量。矿粉根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器，防止沥青从保温箱中溢出，必要时用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。F 当使用自动操作装置时，操作人员不宜手动操作。F 拌和设备在停机前先停47、止供给集料并少上矿粉，使干燥滚筒空转35min，等滚筒内出完余料再停止筒的转动。在筒空转时加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不能有余料，在停止搅拌前先停止沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净，以便刷净搅拌器内的残余沥青。F 拌和设备在每次作业完毕后立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。试拌与拌制F 在拌和厂拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后重新启用，都要进行试拌。F 每天拌和前按监理签字认可的配比单进行混合料拌制，每天提前一小时开始拌制，以防施工中由于拌和设备的小故障导致摊铺机停机。每48、盘拌和时间约为3060s，其中干拌时间不少于5s，以沥青混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部覆盖沥青结合料为度。F 沥青加热温度宜为150170；矿料加热温度为160180；混合料（石油沥青混合料）出厂温度控制在140165，SMA比以上普通下面层施工温度提高1020。拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团块或严重的粗细料分离现象。试验室随时抽取混合料进行试验，以确定油石比及矿料级配是否合理。出厂的沥青混合料测量混合料温度，并签发一式三份的运料单：一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。拌和质量控制拌和外观检测F 如料车装载的混合料中冒黄烟，表明混合料温度过高。F 如混合料在料车中容易坍49、平，则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大。F 如运料车上的沥青混合料能堆积很高，说明混合料温度偏低或沥青含量过低。F 如出现花白料则可能是矿料温度偏低，拌和时间偏短或吸尘不理想，无形中造成填充料数量偏多。F 沥青混合料枯料：其原因可能是原材料中细集料的含水量过大，造成在烘干筒中当细集料加热温度达到规定值时，粗集料的温度已大大超过了规定值。F 拌制的沥青混合料没有色泽，其原因是沥青加热温度偏高，造成沥青老化。F 混合料颗粒发生明显变化，原因可能是冷料颗粒组成发生了较大变化或振动筛网上热料过多，来不及正常筛分就直接进入热料仓，造成热料仓中集料颗粒组成发生较大变化。混合料的取样和测试按施工规范的方法取50、样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，在每天进行12次取样。沥青混合料的运输沥青混合料用较大吨位的自卸汽车（15t以上）运输，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨及防污染。运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机前方至少有5辆车等候卸料。5.5沥青混合料的摊铺采用两台摊铺机，可半幅全宽度路面摊铺，消除了纵缝。该机不离析，行走平稳，自动夯实能力强，能达到较好的压实度和平整度。施工准备下承层准备F 裂缝 清扫透层后，如发现纵横裂缝，对开口较大的裂缝采取灌注乳化沥青或液体石油沥青的方法进行处置。F 脱层（51、露白） 清扫透层后，如发现露白现象时，人工补洒乳化沥青。F 基层松散 将松散地段划成整齐形状（正方形或长方形），人工用镐刨至硬实处，将松散颗粒清扫干净。在底面与新茬口处涂刷乳化沥青，破乳后用热拌沥青混合料人工填补，机械压实。填补后与基层顺接密实，拱度一致。F 低洼处 测量后计算出高程相差多少，对低洼处清扫干净，人工喷洒乳化沥青，后用热拌沥青混合料人工填补，机械压实。施工放样施工放样包括平面控制和标高控制两项内容，测量确定摊铺路面的边线位置，确定本层应铺厚度。标高放样不仅要保证沥青路面总厚度，而且考虑标高不超出容许范围，当两者相矛盾时以保证厚度为主。一般有以下几种情况：F 下承层厚度不够，且标高52、也低于设计值，则以差值较大的为标准控制放样。F 下承层厚度已够，但标高低于设计高，则按路面设计高放样，此时面层厚度将大于设计值。F 下承层厚度和标高均超出设计值，则按本层厚度放样，此时面层标高将大于设计值。交通疏导建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上路口行驶，禁止与施工无关车辆通行。对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。摊铺作业过程熨平板的加热在摊铺机就位并调整完毕后，做好摊铺机和熨平板的预热、保温工作，使熨平板的温度不低于80。预热熨平板注意以下几点：F 在调整好熨平板的高度和横坡后，放置在现场平整地面上进行预热。F 掌握好预热时间，防止熨平板过53、热变形，每次间歇加热时间不超过10min。F 预热后的熨平板在工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板已过热，要冷却片刻再进行摊铺。F 连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停加热。但对于摊铺温度较低的混合料，熨平板采用连续加热，以使板底对材料起熨烫作用。摊铺机供料机构操作摊铺机供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器两部分。摊铺室内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐或略高于螺旋摊铺器的轴心线，施工中所使用的摊铺机设有闸门自控系统，可保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态。摊铺时，始终保持运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。自卸汽车卸料摊铺机起步后，后边的摊铺沥青混合料边54、推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料。为了避免卸料时产生大碎石集中现象，第一辆车尽早卸完料并立即开离，第二辆车尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中余料混合，严禁送料刮料板外露现象发生。施工时注意，后退的料车不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料过程中不能使用制动而增加摊铺机的牵引负荷，另外，卸料不能过猛。否则，摊铺机的速度变化会使平整度下降。摊铺方式下面层、上面层均采用单台摊铺机（12m）半幅全宽度摊铺。为保证路面边缘高程及宽度，沥青下面层摊铺时边部用钢钎加固木方进行支挡。沥青混合料的摊铺缓慢均匀、连续不间断，摊铺机行驶速度应按试验段总结的摊铺速度行驶。摊铺机行驶速度55、过快易出现粗细集料离析现象。按照试验段总结出的松铺系数进行摊铺，有专人跟在摊铺机后面检查松铺厚度。摊铺时注意的几个方面：F 采用非接触式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每次作业前都要重新检查、校正，一定要修整到符合要求。F 专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何散料。F 高差相差过大的路段要提前修整，以防止沥青面层过厚，直接影响平整度。F 摊铺机不能摊铺的部位，配备好人工和机具等。F 检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5米后就要检查。搞清原因后， 再旋转纵向控制器手柄。不要一次调得过多、过快，以免铺筑面产生突然的凹凸，路面平整度反而不好。调整时要在20米范围内，调到要求的数值。F 经56、常核对熨平板构成作业角的误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。F 检查横坡控制器，在20米长的铺筑范围内用水准仪精细测量，并计算横坡，做必要的调整。F 及时检查平整度，已铺路面是否发生凹凸，如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高，而频繁围绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动。检查液压缸内液压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。接缝处理因采用全宽幅摊铺，可避免纵向接缝，只有横向接缝。F 接缝位置 在施工结束时，摊铺机在接缝近端约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，并57、找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷却透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切割缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。 为了便于铲除混合料，事先在施工邻近结束时，在预定摊铺段端约1m长的摊铺宽度范围内撒一薄层砂带或铺一层牛皮纸或麻袋，再摊铺沥青混合料，在碾压密实、待混合料稍冷却后，找出切割的位置，切割后将尾部混合料铲除。在下段继续摊铺前，在完全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，以增加接缝处新旧铺筑间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。 相邻上、下铺层的横向接缝错位1m以上。F 接缝方式 为保证接缝的质量，采用平接缝。F 施工方58、法 在预先处理好的接缝处，摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min，并用温度最高的一车料开始摊铺。新铺面与已铺的冷铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压1520cm，以后逐渐展向新铺面直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。在碾压过程中，用3m直尺检验平整度，低凹处用筛子筛出料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再筛细料修饰表面，直至平整致密为止。摊铺纵向基准及平整度的控制下层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式，上层采用无接触式平衡梁作为纵向基准和平整度控制的方式。沥青下面59、层铺筑需每 510m设一对立柱，采用2mm的高强度钢绞线作为基准绳。钢丝绳一端固定，另一端与弹簧称连接，并用专用拉紧器和滑轮组固紧，安放在立柱的调整横杆上。安装拉力要大于800N，用两台精密水准仪测量控制钢丝绳的高程，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度小于2mm。为保证连续作业，每侧钢丝绳至少备有3根200250m长的钢绞线，在未走完本段钢丝前，下段钢丝已架设完成。上面层摊铺时，利用下面层的表面作为相对基准。 摊铺过程中质量缺陷分析摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有混合料的质量、摊铺机操作和机械本身等方面。为了防止和消除在施工中可能发生的各种60、质量缺陷，从以下几个方面控制：摊铺速度当需要变换速度时，为了保持恒定的摊铺厚度，速度加快时，厚度调节器稍微向增加厚度方向转动，反之亦然。转动厚度调节器时，每次不超过1/4圈。熨平板熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易产生拉沟，所以要及时更新。有时熨平板的工作迎角太小，会使铺层两边形成裂纹或拉沟，这时调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中多次调整。5.5.4.3振捣梁振捣梁起捣实混合料的作用，如果振捣器调节不当，会改变混合料对熨平板的支承力，使铺层厚度和平整度发生变化。振捣梁的底面比熨平板低得太多时，熨平板的边缘易粘混合料；如果振捣梁的底面过高，将加快熨平板底面磨损。振捣梁的底面调整到比熨平板底面61、低0.40.5m。5.5.4.4颗粒破碎摊铺机后面局部一块面积或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被击碎，其原因是下层的平整度不好，致使该处摊铺层过薄以及混合料中矿料的粒径过大。将大碎石被击碎的混合料铲除，人工用合适的混合料补齐并平整。5.5.4.5明显的粗细颗粒离析现象产生离析现象的原因较多，沥青混合料的粒径愈大，愈易产生。出现离析后，要检查拌和机振动筛网是否破损，原材料的级配是否变异。此外，卸料时操作不当也会产生离析。产生条状离析现象的根源主要在于摊铺机的螺旋分料器和熨平板安装得不协调或出现一些问题，或与螺旋分料器的固定杆有关。摊铺机后面出现离析现象，及时人工补撤适量的细沥青混合料予以补救62、。5.6沥青混合料的压实沥青混合料面层碾压分为初压、复压和终压三个阶段。碾压有专人负责，每天在正式开工前，作好加油、加水、维修、调试等，这些准备工作严禁在新铺的路面上进行。5.6.1施工程序5.6.1.1初压初压是压实的基础，其目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。采用68t的双钢轮压路机以2km/h左右的速度碾压23遍。初压时沥青混合料的温度控制在125145，低温施工时提高510。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纺，检查原因并及时纠正。5.6.1.2复压复压是压63、实的主要阶段，其目的是使混合料密实、稳定、成型。复压在较高的温度下并紧跟初压后面进行，复压期间的温度不低于120130。采用双轮振动压路机和轮胎压路机一起碾压，碾压方式与初压相同，通常不少于6遍。5.6.1.3终压终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好的平整度的最后一步。终压结束时温度不低于100，使用静力双轮压路机，碾压遍数为23遍。5.6.2压实方式碾压时，压路机在横坡方向上由较低边向较高处碾压，每次重叠30cm。在碾压过程中为了保持被碾压路面在正常的碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机大约20m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也64、跟着向前移动。这样可避免在整个摊铺层宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕。变更压道时，要在碾压区较冷的一端（远离摊铺机端），并在压路机关闭振动的情况下进行。压路机每碾压一遍的末尾，进行少许转向，可将摊铺机后面的压痕减至最小。对未压实的边角，辅以小型机具压实。5.6.3特殊路段的碾压特殊路段的碾压指小半径弯道、交叉口、路边、陡坡处的压实作业。弯道或交叉口的碾压先用铰接转向式压路机作业，从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压作业。对急弯尽可能采取直线式碾压（或缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾65、压时，可在离边缘3040cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业。在路边压实前，形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。接下来碾压留下未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时还要注意，先采用轻型压路机预压。无论上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。压实后的检测对已施工成型的沥青混凝土面层按照JT66、G F80/1-2004公路工程质量检验评定标准对压实度、平整度、弯沉值、抗滑、厚度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡度等9项指标进行检测。5.7接缝处理在每天的作业段施工结束后，用人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。下一次作业时，摊铺前在接茬处涂上粘层油，摊铺混合料后，碾压接缝时压路机位于已施工完的沥青混凝土面层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至压路机全部在新铺混合料上为止。碾压时，用3m直尺反复检查，确保平整度符合要求。另外，上、下层的纵缝错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位167、m以上。5.8半刚性基层沥青路面早期破坏施工中预防处理措施半刚性基层沥青混凝土路面早期破坏已成为目前公路建设要解决的重要课题，为保证路面施工质量的长期性、稳定性、耐久性，在施工中我们将高度重视沥青路面早期破坏的施工中预防处理问题。参阅有关沥青路面早期破坏的研究资料及对已建成通车的路面的病害分析，我们得出的分析结果及采取的施工预防方案如下：沥青路面早期破坏现象产生的几种主要原因大概有：由软土地基继续沉降产生的路面（含桥头）沉陷引起面层破坏；路基压实度在靠近构造物边缘不够；水破坏；辙槽；泛油；沥青面层本身产生的横向温缩裂缝；路面各结构层厚度不均匀，使沥青面层平整度在车载作用下较快变差而导致路面破坏68、；半刚性基层反射裂缝。针对沥青路面早期破坏的施工中预防处理措施：F 针对桥头路基压实度薄弱的处理措施F 在路面各结构层施工前将靠近台背或搭板处路基填料人工配合小型夯机进行表面处理，使压实度达到路基要求标准以上；在路面各结构层施工时，对这些部位采取压路机碾压不到的边角地方用小型振动冲击夯处理，保证达到路面结构层压实要求。F 针对水破坏的预防处理措施F 反复进行沥青路面结构类型的施工配比设计与验证工作，在满足规范的前提下选择较小的空隙率，施工中控制在34%，不超过5%，减少渗水性；采用先进的重型压实机具进行碾压施工，严格控制碾压工艺，使结构层压实度真正达设计标准以上。F 提高沥青路面的抗辙槽能力F69、 选择优质沥青、矿料等原材是提高抗辙槽能力的关键。在满足规范要求的前提下，适当提高沥青、石料使用技术指标标准；施工中对沥青、矿料严格按标准分批分期进行检验，不合格坚决不使用；尽量保证原材料及混合料的均匀一致性，无明显的质量变化，并保证施工中压实质量；提高沥青与矿料的粘附等级（在规范基础上加一级）。F 针对泛油问题，施工中严格控制沥青用量及矿料级配组成，减少摊铺中的离析现象及不均匀性，沥青用量控制不高于最佳用油量。F 选择优质沥青及合理的矿料级配，严格控制施工工艺可有效减少沥青面层自身产生的温缩裂缝，从而延缓破坏。F 针对路面各结构层厚度不均导致平整度的短期性对路面构成破坏问题：F 平整度控制从70、路面底基层开始高度重视，提高检测标准，按施工层执行其上一层规范标准的办法严格监控，不合格处坚决处理；严格控制施工中摊铺、碾压工艺，采取自动控制等先进技术手段保证施工平整度、高程、厚度。F 针对半刚性基层路面反射裂缝这一常见路面质量通病问题，主要是加强基层施工质量控制，减少基层收缩裂纹。按设计正确、牢固铺设土工格栅。5.9改性沥青及SMA施工易产生的问题5.9.1过度碾压由于SMA路面的集料挤嵌作用，可压实程度不大，压实度比较容易达到；可是粗集料之间有一层沥青结合膜，在高温状态下，它起相当于润滑油的作用，所以只有在高温降下来以后才能稳定。在高温下，集料的嵌挤只是棱角部分的接触，不管碾压多少遍，集71、料之间总不能达到稳定，玛蹄脂却渐渐上浮，构造深度减小，达不到SMA的目的。在碾压过程中，特别注意表面构造，以便有适宜的构造深度，通常以保持1.01.5mm，构造深度太小可能是过度碾压造成的。出现油斑SMA路面通车后出现油斑是常见的病害，而且经常是几块油斑在不远处出现。这是由于SMA的纤维拌和不均造成的，也可能是纤维数量不够，材料出现离析，沥青用量使用不均。施工中，木质纤维的加入采用机械化自动投入，同时防止纤维受潮和成团。如发现沥青析漏，立即采取措施。首先适当降低施工温度。其次核实结合料用量，必要时降低油石比。最后检查纤维数量是否准确，有没有少加。如果仍有析漏，则检查混合料级配，从根本上找原因。72、5.9.3碾压成型温度不高如果在低温时找平、碾压，表面就可能出现不平整的修补痕迹。未分碾压的路段，无法避免行车碾压过程中出现车辙，这是压实度不足造成的变形。6、冬季和雨季的施工安排6.1冬季施工安排根据本地区气候特点、确保路面施工质量及我单位施工计划，冬季不安排路面工程施工，只进行路基防护、排水、中央分隔带等附属工程施工。冬季施工准备冬季气温依据室外日平均气温连续五天低于5，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5的期间内，均属冬季施工范畴。冬季施工的防护范围冬季施工，为预防气温的突然下降，免使工程遭受破坏，在冬季施工前后的时间，随时注意天气的变化，并及时采取防冻措施。有关冬季施工的工程，73、预先作好各项准备工作，对各项设施和用料提前采取防雪、防冻措施。对于硅酸盐水泥或普通水泥配制的地面上的结构混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40% 及5MPa前，采取保温防护措施。对于未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆强度达到70%前，适当覆盖，不使其受冻。安全防护：冬季施工时，特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护措施及气温观测工作，并派专人负责经常检查，及时处理完善。冬季混凝土施工保护措施混凝土配料优先选用硅酸盐水泥、普通水泥，水泥用量不少于300kg/m3。混凝土外加剂浇筑的混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂，以提高混凝土的抗冻性。混凝土的含气量控制在3%5%。但对于预应力混凝74、土不得掺用引气剂或引气型减水剂。材料加热混凝土材料最高加热温度序 号12水 泥 类 别标号小于525号的普通水泥及矿渣水泥标号等于及大于525号的硅酸盐水泥及普通水泥拌和水（）8060骨 料（）6040当混凝土拌和物搅拌合成后不能满足所需要的温度时，考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料进行加热。当骨料不加热时，水可以加热到100，但水泥不可与80以上的水直接接触。搅拌时，先投入骨料和水，然后再投入水泥。搅拌混凝土时，骨料中不得含有冰雪和冻结团块，搅拌时间比常温时延长50%左右。混凝土的运输、浇筑F 混凝土拌和物采用电热板加热的混凝土搅拌运输车运输，以减少热损失。F 混凝土入模温75、度用蓄热法养护时不低于10；F 在已经硬化的混凝土上连续浇筑混凝土时，结合面要有5以上的温度，必要时采用蒸汽等加热提高温度。续浇完成后，采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。混凝土养护混凝土的养护方法，一般低温下采用蓄热法。6.2雨季施工措施我们在工期安排上已充分考虑了雨季对施工的影响，工期上有较大的回旋余地，并建立了防洪、渡汛领导小组。针对雨季施工，我们采取如下措施：F 与气象部门建立联系，雨天严禁施工。F 施工前先修筑好排水沟、截水沟，使永久性排水系统与临时排水系统相结合，将雨水经排水系统引出。F 对各种施工机械、机具覆盖防雨淋。F 施工所用水泥、矿粉建库存76、放，用木板、油毡纸架离地面30cm以上，防止受潮。堆高不超10袋，库房保证不漏雨水。F 下雨时指派专人巡视，发现个别积水或阻塞的地方及时疏通放水。F 底基层、基层碎石料淋水后及时晾晒并检测含水率，保证拌和时不堵料斗、不结块，并调整拌和水量，使混合料碾压时含水率接近最佳；做好应付意外天气情况（如阵雨）准备（运输车配蓬布），保证混合料不被淋湿并在水泥延迟时间内完成施工，淋雨的混合料禁用。F 沥青路面施工时，对砂、石屑等细集料甚至粗集料采取必要的覆盖措施，尽量免受雨淋，以提高矿料加热拌制效率，减少油料消耗，同时保证计量准确，混合料均匀一致；沥青混合料运输覆盖蓬布，除保温外还可以预防意外天气导致混合料77、淋雨。F 排水、防护工程施工及时做好防排水，基底、坡脚、沟槽均不得积水；施工做到随挖随运，排水畅通，做一段，成型一段；每一作业面保证排水纵坡，使雨水顺利排至涵洞或路基外。并且表面平整，无凹坑，保证砌体表面排水通畅，以免路肩和边坡拉槽、坍塌。砂浆随拌随用,淋雨的砂浆不能再用。7、质量、安全保证体系7.1质量保证体系7.1.1质量目标本项目质量管理目标是：分项工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上，工程整体评定优良。7.1.2质量保证体系F 成立质量管理（QC）领导小组，详见附表“工程质量组织保证机构图”。项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，组员由工程部、计划部、物资设备部、安全质量部78、等部门负责人及各工班有关人员组成。F 建立健全的质量保证体系，具体见附表“质量保证体系图”。F 质量保证措施 质量保证措施在前面 “第四章 确保工程质量和工期的措施”中已介绍，在此不再叙述。质量保证体系图质 量 保 证 体 系管 理 制 度设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制编制质量计划、创优规划编制实施性施工组织设计工艺细则、技术措施编制开工报告审批制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制分段技术交底制度工序质量交接制度定期质量检查评定制质量事故报告处理制分级岗位责任制自检自验制初检质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制质量目标开工前检查TQC领导机构竣工后检查施工中检查质量目标、创79、优规划QC小组工程质量检查员质量鉴定评审TQC成果发布群众活动7.2安全保证体系安全生产目标全段杜绝死亡事故，年重伤率控制在0.06%以下，年轻伤率控制在1.2%以下。安全管理保证体系图附后。安全生产保证措施 落实安全责任，实施责任管理建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。F 项目部成立项目经理为组长，组员为相关的业务口负责人及各施工队队长。F 项目部设安全质量检查部门，配专职安全工程师。F 各施工队相成立队安全生产领导小组，队长为组长，副队长为副组长，下辖各口负责人和工80、班长。队设质量安全室，有专职安全监察工程师两名，工班内设专职安全员。F 根据“谁主管谁负责”的原则，建立“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出了问题，追究哪一级的责任。F 建立安全包保制。对重点项目实行干部、班组层层包保制，责任到人，责任到具体施工的每一道工序。F 建立安全奖罚制度。项目部与各施工队签订安全风险合同,每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，并按2奖励，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。.2安全教育 F 增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的81、安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。F 抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施。新工人入场必须进安全管理保证体系图安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工安 全 方 针：安全第一预防为主安 全 目 标：“四无、二控、三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全工作体系业务科室各队班长各队安全员安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育广播及黑板报三级教育防塌方防触电防火灾防淹亡防高空坠落82、防交通事故定期检查不定期检查工班义务安全员奖惩兑现提高安全意识现场安全生产提高预防、预测能力消除事故隐患确保施工全过程目标实现行入场教育和岗位安全教育。F 特种行业作业人员一律持证上岗。F 采用新技术、使用新设备、新材料，推行新工艺之前，向有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育。F 做好经常性安全教育，特别是坚持班前安全教育。F 受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行教育，即做好暑季、冬季、雨季、夜间等施工时的安全教育。安全检查安全检查的主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。F 参加检查的人员为各级安全小组成员及相关业务部门，对83、现场进行有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理地进行检查。F 根据各分项工程特点进行检查，如防止机械伤人、防触电、吊装安全、防毒、防塌、防落等。F 季节性检查，如防寒、防暑、防洪、防风等。F 防火及其它安全生产检查。检查其是否有消防组织，是否有完备的消防工具和设施，水源、道路是否畅通；施工人员进入施工现场是否佩戴安全帽和安全带、安全网及其它防护用品和设施的性能是否可靠。F 安全检查的形式有：定期安全检查、突击安全检查、特殊检查。人身安全保证措施F 所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场正确戴好安全帽。F 施工队驻地区域，用砖围墙与外界隔开。机械设备安全保证措施F 所有施工设84、备和机具在使用时均由专职人员负责进行检查、必要的试验和维护保养，确保状况良好。各技术工种经培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等要齐全可靠。F 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 F 机械定期保养，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行检修。F 机械夜间作业时提供良好的照明设备。施工用电安全保证措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库等设置安装避雷装置。F 现场照明：照明电线绝缘保持良好，导线不得随地拖拉或85、绑扎在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。F 配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确。电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电设备实行一机一闸保险，同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。F 架空线：架空线设在专用电杆上，架空线装设横担和绝缘子。架空离地4m以上，机动车道为6m以上。F 接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2。一组二根接地之间间距不小于2.5m，按地电阻符合86、规定，电杆、转角杆、终端杆、总箱、分配电箱设置重复接地。F 用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，做好检查记录。防火安全保证措施F 建立项目经理部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。F 重点设施，如仓库等配置相的消防器材；一般部位，如宿舍、食堂等处配置常规消防器材。F 施工现场加强用电管理，防止发生电器火灾。F 焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险品的距离不少于 10m，与易燃、易爆品的距离不少于30m。安全生产内业工作 安全生产“七图二牌”必须上墙。七图即：施工总平面图安全网络图电线路平面布置图管线分布图临时排水走向图消防器材布置图工程进87、度形象图。二牌即：无重大伤亡事故累计天数牌百日无事故累计天数牌。现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。8、可能出现的应急事故及其处理措施8.1 应急机构项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。8.2 应急救援预案内容F 应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务；F 事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果；F 应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求；F 事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施）；F 报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应88、急设备、通讯设备等的检查与维护；F 附件：应急指挥机构、相关人员名单、办公地点与联系方式；平面布置图；应急器材、设施统计表；与当地安监、环保、公安、消防、医疗、防疫部门的联络人及联络方式。8.3应急救援预案由安全环保部组织编制，报项目经理审批后执行。同时报上级业务部门备案。8.4应急救援预案发放后，由安全环保部组织相关人员进行应急防护相关知识培训，提高应急救助能力。并根据实际情况组织进行预案演习，预演结束后，对预演结果进行评审，必要时对应急计划进行修订。8.5应急救援预案实施突发事故事件发生后，发现人员应立即报告现场负责人、应急指挥机构，同时应力所能及地采取控制措施，避免事故蔓延和扩大。应急指89、挥机构接到报告后，立即启动应急救援预案进行抢险，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。 9、承包人对项目经理部的管理考核 9.1承包人严格审核本工程的施工组织设计，随时掌握工程的施工动态，监督检查施工组织设计的执行情况，负责抓好施工现场标准化管理和安全生产. 9.2监督、检查、指导施工设备的使用、维修、处理，审核施工组织设计中的施工设备配置。9.3定期对工程进行质量检查，制订预防措施和纠正措施。9.4对工程的施工技术调查90、设计文件会审、施工过程技术组织、技术交底等工作进行监督、检查、指导。9.5承包人对项目的主要经济技术指标进行综合评价和分析。9.6随时根据工程进展对工程进度进行调整，以满足工期目标的实现。10、承包人在项目竣工验收阶段的管理10.1制定竣工阶段施工计划，对剩余工程量、材料、机具、人员需求量做出具体安排。10.2由项目经理组织有关人员按照竣工办法对已完工程进行自检，找出需要修补的项目，并逐一落实。10.3组织技术人员对竣工资料进行全面整理，保证向建设单位提供的技术资料齐全、准确、清晰。10.4 对交工验收的工程做到内净外洁，无积灰积水，无遗弃材料。10.5把工程中所采用的新技术、新材料、新工艺91、等情况详细地提出书面资料，向建设单位说明使用和管理方法。11、承包人在项目保修阶段的管理按照国家有关的法律、法规和施工合同的规定，我单位对本工程实行保修，保修范围和保修期按有关规定执行。11.1工程完工后，首先成立由项目总工为组长，技术干部及有关部门人员组成的工程竣工维护组，负责保修阶段对工程的维护。11.2 保修阶段，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。11.3保修阶段的工程维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，92、确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。11.4 各项缺陷修复须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。11.5 缺陷责任期内本承包人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物，形成标志醒目无毁坏。11.6 本承包人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境好。11.7 按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。12、环境保护措施12.1认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工93、现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。12.2将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。12.3对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。对于临时用地，不乱取弃土，合理规划，珍惜每一寸土地。施工中认真做好防护工程，防止水土流失。12.4工程施工过程中及时清理各种垃圾、废液、废渣。采取有效措施控制现场的各种粉尘、噪声、震动对环境的污染和危害。12.5水泥稳定土拌和站和沥青混凝土拌和站均设在远离居民区、学校等环境敏感点的地方，充分满足环境保护要求。13、其他应说94、明的事项13.1廉政建设严格遵守党和国家有关法律法规及江西省的有关规定，严格执行招标文件的各项要求。投标过程中，遵守业主关于各项活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和集体的利益，不违反工程招、投标法。不与其它投标人相互串通投标报价，不排挤其它投标人的公平竞争，不损害招标人或者其他投标人的合法权益。不与招标人串通投标，损害国家利益、社会公共利益或者他人的合法权益。在招标过程中，不向评标委员会成员以行贿的手段谋取中标。不以低于成本的报价竞标，不以他人的名义投标或者以其他方式弄虚作假、骗取中标。发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正的权利和义务。13.2保障民工工资95、按时发放的措施13.2.1 制定切实可行的民工工资发放制度，保障民工的切身利益。13.2.2 及时和民工签定劳动合同，规范合同管理。13.2.3 项目部财务每月对施工队的工资发放进行审查，如果发现拖欠、扣发工资等问题要及时采取处理措施。13.2.4 项目部按时对施工队进行核算、拨付施工款，保障施工队的资金周转。13.2.5 设立群众举报箱，保证在第一时间发现问题，以便及时给予解决。13.3施工人员文明施工管理 所有施工人员均佩上岗证上岗。 实行施工人员统一着装，着装符合安全要求。 施工人员进入现场一律戴安全帽，管理人员、工人、特种工带不同颜色安全帽。 施工人员做到文明驾驶、文明作业。特种作业工人持证上岗，杜绝“三违”现象。 严禁施工人员赤膊，穿拖鞋进入施工现场。 工地严禁赌博等不良行为。