1、100km/h高速公路路面工程水泥混凝土施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录绪 言3一、编制依据31主线主要技术标准42主要工程数量表4三、质量目标5四、施工总体安排51组织机构设置5第一章 主要工程项目的施工方案、施工方法61.1 施工方案63.1.2先施工基层，再施工面层，半幅施工，逐段成型。61.2 施工方法61、水泥稳定碎石底基层和水泥稳定碎石基层施工方案61.1水泥稳定碎石底基层试验段施工61.1.2拌合和运输61.1.3摊 铺71.1.4压 实71.1.5接缝处理71.1.6养2、生及交通管制82.1 透封层施工112.1.1施工设备112.1.2检测仪器112.1.3原材料的选择112.2粘层施工122.2.1施工设备122.1.2粘层施工122.3 沥青面层施工122.3.1矿料122.3.2施工准备122.3.4拌和设备及其在施工中注意事项122.3.5. 运输车辆及其在施工中注意事项132.3.6. 摊铺及压实设备及其在施工中的注意事项132.3.7. 试验室和仪器设备132.3.8. 质量管理和检验132.3.9 下承层表面清理132.3.10沥青混合料运输142.3.11 自卸汽车卸料142.3.12.摊铺沥青混凝土142.3.13.沥青混合料碾压142.33、.14.接缝处理152.3.15. 交通管制152.3.16. 沥青混凝土路面质量控制154.1、材料164.2、施工准备164.3、模板174.4、混凝土拌和、运输174.5、混凝土摊铺174.6、振捣、整平174.7、精平、抹面172）、刻槽173）、混凝土路面的切缝174）、横向缩缝切割175）、灌缝184.8、养护184.9、水泥混凝土路面平整度控制181）、骨料级配182）、砂率的选用183）、混凝土外掺剂181）、振动梁182）、提浆辊183）、自动整平机（改进后的圆盘式抹光机）184）、精平尺185）、压槽器181）、立模192）、混凝土搅拌193）、混凝土摊铺194）、混凝土振4、捣、刮平195）、提浆刮平196）、机械抹面197）、切缝、灌缝19第二章 质量、安全、环保保证体系201.1 质量保证体系20一、质量方针202.2 安全保证体系22一、安全生产组织机构及人员、安全目标22二、环境保证体系24第三章 分项工程施工横道图、斜率图25绪 言本施工组织设计是针对XX省XX至XX高速公路路面工程第一合同段编写的，起讫桩号：K0+000- K25+948.1，扣除断链长度，路线全长25.911KM。我项目部通过组织工程技术人员认真学习招标文件、设计图纸、技术规范等，经实地考察和分析，根据设计工程量及工期和项目办要求，组织编制了此总体施工组织计划。采取各种保障措施，确保5、工程质量和进度双丰收。一、编制依据XX省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求；及以下技术规范及标准：工程建设强制性条文（公路工程部分）（2002年）；公路工程技术标准（JTG B01-2003）；公路路线设计规范（JTG D20-2006）公路勘测规程（JTG C10-2007）公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）；公路排水设计规范（JTJ018-96）公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2003）公路路基设计规范（JTJ D30-2004）公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2003）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路沥青路面施工技6、术规范（JTG F40-2004）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）公路路面基层施工技术规范（JTJ J34-2000）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）现行与工程有关的国家及行业技术标准、规范、规程等1主线主要技术标准、公路等级：高速公路；、计算行车速度：100km/h；、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；沥青上面层标准断面单幅宽度：11.28m。2主要工程数量表细目名称单位数量3%水稳底基层m25447、1005%水稳基层m2996904水泥净浆m2952867玻纤格栅m224480乳化沥青透封层m2935656乳化沥青粘层m2880408AC-25粗粒式沥青砼m2443758AC-20中粒式沥青砼m2478107AC-13细粒式沥青砼m2475414水泥砼面板m236434路肩培土m44108.2中分带填土m328442.99路缘石运输、安装m31912横向排水管m5763.8纵向排水管m14444.7桥梁、隧道铣刨、防水m2372319.8三、质量目标1.分项工程、分部工程一次检验合格率达到100%，优良率达到95%以上。2.单位工程一次检验合格率为100%，优良率为100%。3.力争获得8、省部级以上优质工程奖。四、施工总体安排1组织机构设置 为保证对宁绩高速公路路面工程01标进行卓有成效的施工组织管理，我公司挑选业务素质较高的成员组建01标项目经理部，其中组织机构图如下：项目施工组织机构框图项目经理部主要任职人员一览表姓名职务职称项目经理高级工程师总工高级工程师项目副经理高级工程师试验室主任质检工程师工程部部长工程师安全部部长安全员合约部部长工程师财务部部长会计师设备部部长机械工程师物资部部长综合部部长测量工程师工程师安全员安全员安全员安全员安全员安全员道路工程师工程师道路工程师工程师第一章 主要工程项目的施工方案、施工方法我公司通过对施工图设计文件及有关资料的阅读和理解，结合9、当地公路特点，根据工程有效施工工期有限的具体情况，特制定以下施工方案，以确保在合同期限内以优良的质量完成本标段的施工任务。1.1 施工方案本项目地处亚热带与温暖带过渡地带，四季分明，气温适中，雨热同期，光、热、水资源丰富，属夏炎热冬冷潮湿气候分区。路线全长25.911KM，施工中无行车干扰。正式铺筑前先铺筑200m左右的试验段，我公司拟定本项目的施工方案如下：3.1.1全面实施机械化作业，水泥稳定碎石基层和沥青砼面层都采用拌和场集中厂拌，基层和面层采用自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压的作业方法，确保工程质量和进度。3.1.2先施工基层，再施工面层，半幅施工，逐段成型。3.1.3水稳拌和站、沥10、青砼拌和站、路面基层施工队、路面面层施工队、附属工程施工队及运输车队实行统一指挥、分工协作、平行作业，确保工期。1.2 施工方法1、水泥稳定碎石底基层和水泥稳定碎石基层施工方案1.1水泥稳定碎石底基层试验段施工施工前准备、测量、放样施工工作施工放样前对试验段内的横向排水工程进行施工，并满足水稳底基层试验段施工的要求，检查下承层，表面应平整密实，无坑洼松散、无压路机碾压轮迹，不起皮、不开裂。试验段设置在直线段，测量放样按10m一根桩放出底基层的两侧边桩，复测下承层标高，打好导向控制线支架，取经验松铺系数1.25、1.28、1.30各算出松铺厚度（各100m），首先取1.25松铺系数放样出导向控制11、线高度，挂好导向控制线。待50m摊铺碾压完毕后，由测量人员测出该段松铺系数后，予以调整后续施工的导向控制线高度。钢钎打设在离铺设宽外30cm处。内外侧控制线钢丝的拉力不小于800N，放样标高误差控制在-2mm+5mm间。钢钎埋设牢固，在整个作业期间有专人看管，严禁碰动钢丝，发现异常时立即恢复；中间采用铝合金导梁方式控制。由测量人员按横向3m间距测出下承层的地面标高，以备试验段松铺系数的确定。1.1.2拌合和运输拌和场设置一台WTC600型拌和站，均为带电脑计量装置的水稳拌和机，且配有5个料仓，设计拌和能力为600t/h。在进行设备安装、检修、调试及标定完成后，提交监理工程师并取得批准后方可进行12、生产，以保证拌和质量达到规定要求。拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。拌合站按照中心试验室批复配合比控制冷料斗的给料速度，控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门的大小，使混合料的配合比符合设计要求，其含水量达到最佳含水量要求。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。试验室对混合料抽样做级配、水泥剂量和含水量试验，其结果及时反馈给拌和站，以备调整。随时在线检查配比、含水量是否变化。每台水稳拌和机输送皮带处安排一名有经验的人员全过程目测混合料的级配和含水量的变异性，发现问题及时解决。在拌和过程中，实时监测各个料仓（包括水泥仓和加水）的生产计13、量，根据试验段当天的天气温度考虑，如果天气炎热，稳定混合料的加水量可略高于最佳含水量0.5-1.0%。拌和楼出料不采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。拌合楼配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗自由跌落装车运输，装车时车辆前后移动，分前、后、中三次装料，先装车箱的前部位、再装车箱的后部位、最后装车箱的中间部位，避免混合料离析。运输车型号统一中国重汽集团生产的黄河厢式运输车，均为18t以上，运输车辆统一编号，统一管理，底基层试验段开工前，检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净，尽快将拌和成的混合料运送到铺筑现场。每辆车配有篷布，在装好料后，用篷布将箱体覆盖严密，避免混合14、料运输过程中水分散失过快，直到摊铺机前方可打开。同时，保证后挡板严密，不得沿途漏混合料。如运输车中途出现故障，在混合料初凝之前排出故障，如车内混合料不能再初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥初凝时间予以废弃。并将废弃的混合料运输至拌合站集中堆放，集中处理，以备拌合场施工中的使用。自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。1.1.3摊 铺在摊铺前对试验路段路基进行复压，以保证试验路段路基的整洁、平整、密实；本项目低剂量水泥稳定碎石底基层结构层厚为20cm，分一层摊铺施工。摊铺前应将摊铺机行驶到试验段预定位置，根据现场测设的设计标高垫设不等尺寸方木，以至达到设计15、标高或松浦厚度要求为止。摊铺前应将下承层适当洒水湿润。底基层施工应进行压实度检测合格后，覆盖土工布洒水养生7天。摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制底基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计规范要求。摊铺机起步前先将振频开关设置为2，振幅设置为300，之后根据摊铺情况再重新设定。摊铺机宜连续摊铺。水稳摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。双机并联时，两机相距5-10m，且确保两个施工铺筑面纵向有10cm的重叠，保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝应平整。摊铺机前至少应保证有5辆以上料16、车等候卸料。摊铺速度应与混合料供给能力相匹配，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在1-3m/min，正常行驶速度为1.5m/min，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。在摊铺机后应设专人消除混合料离析现象，应铲除局部粗集料过多的摊铺层，并重新用水稳混合料填补。底基层顶面标高控制采用两边挂钢丝，中间高程架铝合金及支架方法进行控制；双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，传感器沿钢丝顶面移动，另一侧则铝合金及支架方法进行控制，传感器沿铝合金顶面移动；后一台摊铺机两侧各伸出一纵坡传感器，一侧以钢丝为纵坡基准线走钢丝，另一侧以新铺层作基准面走滑靴。特别注意的是水稳施工时应注17、意时限，由于水泥的活化性会直接影响水稳的最终强度，所以水稳混合料拌和完成后搁置时间不应过长，否则会使水泥丧失活性，从而降低水稳的强度。从水稳混合料拌和到最终成型，总时间控制在水泥初凝时间以内。1.1.4压 实在混合料摊铺修整后在混合料处于最佳含水量时立即用压路机紧跟在摊铺机后，水稳底基层全宽内进行压实。碾压应按稳压（遍数适中，压实度达到90%）弱振强振稳压（收面）的工序进行压实，应遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压，直至表面无轮迹为止。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。为确定最佳压实效果，试验段设置两套碾压方案，具体如下：方案、先钢轮后胶轮（三钢两胶）初压：摊铺50米左右时，使用两台振动单钢18、轮压路机叠轮1020cm静压一遍，在两台摊铺机接缝处要跨缝碾压，直接碾压到边，碾压速度控制在2528m/min。复压：初压结束后的一台和现场未使用的一台单钢轮振动压路机及两台胶轮压路机立即进行复压（两台钢轮在前两台胶轮在后顺序），复压遍数暂定为4遍（钢轮、胶轮各碾压2遍）。碾压时振动压路机采用高频低幅叠轮宽1/3-1/2，碾压速度控制在33 m/min42 m/min；每压一遍后，试验员立即检测压实度，并做好记录（如压实度不合格及时增加碾压变数）。终压：采用一台钢轮一台轮胎压路机重叠1/3-1/2进行碾压（一台钢轮在前一台胶轮在后顺序），直至消除轮迹。碾压速度控制在33 m/min42 m/m19、in。碾压过程中如出现弹簧、松散、起皮、拥包等现象，在未碾压前及时用人工翻开，重新拌和或进行换填新的混合料，使其达到质量要求。1.1.5接缝处理（1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约20、3米长，其高度应略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。1.1.6养生及交通管制施工路段、施工便道、场区出入口应设置标示标牌、减速带、警示灯等，养护路段应封闭交通，采用覆盖土工布洒水养生，并在整个养生期内始终保持潮湿，养生7天。土工布全断面覆盖和接缝之间的搭接，不能留有间隙，搭接缝隙,采用红砖21、或石块压实，底基层施工结束7天后，待底基层试验段各项技术指标达到设计及规范要求后即可进行下基层水泥稳定碎石试验段的施工。养生期间采取硬性隔离措施封闭交通，禁止一切车辆和施工机械行走。运输车辆在已成型并保证7d养生期的水泥稳定碎石底基层试验段上通过时，速度要控制20km/h以内，且应均匀分布通过。1.1.7施工工艺框图水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图测量定线、放线封闭交通洒水养护质量检验交工验收碾压压实度检测试验段合格自卸汽车运输混合料水泥碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面自卸汽车运料拌和质量检验机械摊铺水碎石材料质量检验，混合料试验22、所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面自卸汽车布料水碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面水碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面水碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格材料质量检验，混合料试验所监理审批碎石合格自卸汽车运输混合料拌和质量检验试验段合格按配合比进行拌和水压实度检测碾压自卸汽车布料机械摊铺洒水湿润工作面设置标高、基准线测量施工准备路基验收合格1.2 水泥稳定碎石基层施工1.2.1施工工艺同水稳底基层（略）1.23、2.2施工工艺框图水泥稳定碎石基层施工工艺流程图测量定线、放线封闭交通洒水养护质量检验交工验收碾压压实度检测试验段合格自卸汽车运输混合料水泥碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线底基层验收合格按配合比进行拌和撒布水泥净浆自卸汽车运料拌和质量检验机械摊铺水碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面自卸汽车布料水碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面水碎石材料质量检验，混合料试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格按配合比进行拌和洒水湿润工作面水碎石材料质量检验，混合料24、试验所监理审批设置标高、基准线路基验收合格材料质量检验，混合料试验所监理审批碎石合格自卸汽车运输混合料拌和质量检验试验段合格按配合比进行拌和水压实度检测碾压自卸汽车布料机械摊铺洒水湿润工作面设置标高、基准线测量施工准备路基验收合格 2 沥青砼面层施工工艺2.1 透封层施工透封层作为半刚性基层与沥青面层之间的重要粘结层，对保证沥青路面结构连续体系，降低结构层的拉应力非常重要。该项目采用透封层联合施工工艺设计。选择干燥和较热的季节且在基层碾压成型稍变干但尚未硬化时及时施工透、封层，在即将降雨前、最高气温低于10或大风天气，不得喷洒透层油。2.1.1施工设备满足要求的智能型沥青洒布车；集料撒布机 集25、料洒布机1台，撒布宽度3m4m；压路机 6-8t轻型钢轮或胶轮压路机1台；洒水设备 4t6t洒水车l辆；装载机 装载机1辆；鼓风机 森林灭火鼓风机4台。自动清扫收集车 1台2.1.2检测仪器沥青针入度仪；沥青延度仪；沥青软化点仪；标准筛(方筛孔)；沥青粘度仪；路面渗水仪。上述检测仪器也适用于粘层。2.1.3原材料的选择沥青材料 透层油由业主直供，试验项目：粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度、存贮稳定性等。集料 撒布3-5mm的单粒径碎石，碎石不重叠覆盖沥青面积60%-70%，作为保护层。 封层、粘层乳化石油沥青的技术要求试验项目透、封层(PC一2)粘层26、PCR破乳速度试验 慢裂 快裂粒子电荷 阳离子(+) 筛上剩余量() 不大于 0.10.1粘度道路标准粘度C25.3(s) 8-208-25恩格拉粘度Ezs 1-61-10蒸发残留物性质含量() 不小于 5050针入度(25C，100g，5s)(O1mm) 50-30040-120残留延度15(2(cm)不小于 40-残留延度512(cm) 不小于 -20软化点 不小于 -50溶解度() 不小于97.597.5贮存稳定性5d() 不大于 55ld() 不大于 11 与矿料的粘附性裹附面积 不小于 2/32/32.2粘层施工2.2.1施工设备 智能型沥青撒布车1辆，喷洒宽度3m6m；清扫设备同透27、封层施工要求。原材料 粘层油采用阳离子改性乳化沥青。下承层的检查 喷洒粘层沥青前，应将下承层表面清扫干净。如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干，严禁在下承层未干透前施工。2.1.2粘层施工粘层由业主直供，其品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，宜为0.30.6L/m2。应用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青在面层施工12d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。期间做好交通管制，禁止任何车辆行驶。粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。228、.3 沥青面层施工 沥青面层分为上面层、中面层和下面层。标准断面路面结构形式为5cm细粒式改性沥青混合料上面层+6cm中粒式改性沥青混合料中面层+7cm粗粒式沥青混合料下面层，三层独立施工，从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。沥青混凝土用的材料分为两大部分，一是矿料，二是沥青。2.3.1矿料a） 粗集料用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。厂家应有专门的除尘设备，严格控制针片状颗粒含量、粉尘的含量，采用反击式破碎机进行破碎，加工成最后的产品应具有良好较正方的颗粒形状。反对鄂式机反复破碎，以防集料产生内伤，影响路面质量。其规格应符合公路沥青路面施工技术29、规范(JTG F402004)的有关规定。上面层碎石采用位于黄山市歙县北岸镇程村降乡伏川采石场的辉绿岩碎石，中、下面层可采用XX霞西乡竹峰采石场、XX市海峰采石场、XX上马石(祥坞)采石场的石灰岩碎石。2.3.2施工准备（1）为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进行硬化，并根据进场材料计划表进材料储存.（2）对所需要的各种原材料按规范要求进行试验，合格并经监理工程师审核批准方可进场，进场集料按品种隔离堆放。（3）按规范要求进行试验配比，并根据集料的粘附性试验状况，添加抗剥离剂，并在开工前将试配的混合料组成设计和设备中所生产的混合料的试样和它的组成材料及详细说明一起提交监理工程师审批。沥青面层施30、工前，对基层进行一次认真检查，重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散挖除，喷洒透层油，当摊铺机驶近时，采用人工回填沥青混合料夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度必需满足要求，不达标段落要进行处理，以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。在已验收的下承层上用全站仪进行中线恢复，准确放出控制点位,设立架线桩，摊铺下面层时，在架线桩夹线臂上设置5mm钢丝绳，钢丝绳用紧线器拉紧，拉力不小于800N，每侧保证设有2条250m长的钢丝绳，用两台精密水准仪测量钢丝绳的控制高程，以便摊铺机连续作业；同时对下承层进行扫除、清洗。2.3.4拌和设备31、及其在施工中注意事项沥青混凝土拌和站是沥青面层施工的重要组成部分。拌和站的材料、机械设备的质量都直接影响能否实现生产配合比确定、矿料级配组成、沥青用量和沥青混凝土的各项技术指标以及面层的质量。沥青混凝土拌和站的产量应该与摊铺机的摊铺速度、厚度、宽度相匹配。a能力匹配:我公司配备一套生产能力为普通沥青砼320t/h、改性沥青280t/h的拌和设备，能满足施工要求。b状况匹配:状况匹配其实仍是指机械完好率的充分保证，同时对特别关键机械设备，一是考虑备用，二是考虑完善养护维修体系。注意拌和站高速振动筛孔，要能使每层筛网余存石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。2.3.5. 运输车辆及其在施工中注意事32、项a、采用干净有金属板的载重重不小于25t的自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘附有机物质，为了防止尘土污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。b、沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方有料车处于待卸料状态，保证前场连续摊铺。2.3.6. 摊铺及压实设备及其在施工中的注意事项a、用二台最大摊铺宽度为12米的沥青摊铺机进行半幅摊铺作业，摊铺前对下承层进行清洗和打扫，按要求进行透封层，粘层的洒布，我单位摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能（并可调整），且精度高，能够铺出高质量的沥青层。摊铺前熨平板加热且加热温度不低于100C，以减少拉料现象33、。能按照规定的典型断面和图纸所示的厚度在车道内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度相等，摊铺过程中不随便停滞。c、摊铺机配备自控装置且双侧有传感器，可通过基准线、基准点控制标高和平整度，使摊铺机能筑出理想的纵横坡度，传感器能让熨平板保持理想的坡度和松铺厚度，精度在0.1%范围内。d、沥青混合料压实设备配有胶轮压路机4台、双钢轮压路机3台，小型压路机1台，按合理的压实工艺进行组合压实。e、下面层摊铺用“走钢丝”参考线的的方式控制标高，中、上面层摊铺机采用非接触式超声波自动找平基准梁的方式控制厚度和平整度。2.3.7. 试验室和仪器设备在拌和站建立试验室，试验室配备必要的仪器设备，能够34、进行拌和站和铺筑现场的日常质量管理和质量控制工作。试验室应该配备的主要仪器设备：配套的方孔筛或圆孔筛，感量小于称量2kg的电子天平，称量5kg10kg的电子天平或台秤，多孔网篮或专用碎石比重瓶（容量大于1000ml，顶为小孔圆锥形瓶盖），集料压碎值仪；针入度仪、软化点仪、延度仪、沥青混合料拌和设备（手工拌和或小型拌和机），马歇尔试件击实仪（手动或电动），脱模器，恒温水浴，马歇尔试验仪，沥青抽提仪：路面钻芯机，平整度仪，砂当量试验仪，磨擦系数仪（摆式仪），5.4m弯沉仪等。2.3.8. 质量管理和检验(1)对粗、细集料分类堆放和供料，并按要求搭棚堆放。我部试验室对每个料源的材料进行抽样试验，并经35、监理工程师批准。(2)每种规格的集料，矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。(3)沥青混合料的拌和时间以混合料拌均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，在规定的范围内适当增加集料的粒径和用量，选择耐磨的硬质骨料材料，适量添加抗剥剂来克服粘结力差的缺点。对于用于上面层的沥青混合料、要求粘结力不小于5级；对于用于中下面层的混合料，要求粘结力不小于4级，这样可以增加沥表防渗性。沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，各种粗细集料中不能有超出规定的的泥土含量；各种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料；矿料和沥青都要加热到规定的温度；矿料的含水量大时，烘干的时间就长；各个热36、料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量供料；沥青混合料的拌和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有影响。因此，它们都是质量管理的内容。在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。拌和前向监理提交拌和申请单，批准后方可开拌，按照规范要求检查各个施工环节的施工温度（包括出料、到达现场、摊铺、初压、复压、终压等温度检查）。在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。要注意沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车37、不要停止在一个位置上受料，在受料过程中要更换几个不同位置（按前、后、中的顺序装料）。混合料应拌和均匀，无花白、无结块和严重离析现象。若拌和好的混合料不能立即运出铺筑时放入成品储料仓中储存，储存时间以符合摊铺温度要求为准，一般不超过8小时。出厂混合料逐车用地磅称重，并检测出厂温度，签发三联运料单。2.3.9 下承层表面清理如铺筑的是下面层，则下承层指基层，如铺筑的是中面或上面层，则下承层面分别为下面层或中面层。a.下承层为基层时在铺筑下面层之前，应该清除基层表面的杂物和浮料，如有泥土还应该用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清扫干净后补洒透层沥青或补做，如下38、封层脱落，则应将脱落处基层表面清扫干净后，补洒透层沥青或补做下封层。b下承层为下面层或中面层时已铺成的下面层或中面层有两种情况。一种情况是刚铺筑时间不长，表面没有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有做防护工程时遗留的拌水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除，清扫干净后在残留的粘结牢固的水泥砂将面上喷洒粘层沥青。然后再铺筑上层沥青混合料。第二种情况是下面层或中面层已铺成较长时间，而且已经遭到污染，表面的沥青膜已被车轮磨耗。如果表面局部有做了防护工程时在表面拌和水泥砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除干净，并将一切浮料清扫干净。然后喷洒沥青乳液，经39、增加新铺面层与下层间的粘结。2.3.10沥青混合料运输沥青混合料的运输，采用大于25t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，运料车的数量应较拌和机生产能力或摊铺能力略有富余，保证施工过程中摊铺机前方有运料车等待卸料（开始摊铺时不少于5辆）。以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：1的植物油与水的混合液，车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置（按前、后、中的顺序装料）。在施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在摊铺现场应凭40、运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。2.3.11 自卸汽车卸料测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前约30cm处，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，保证混合料高度不少于送料器高度的2/3，以使摊铺出的混合料表面不发生离析；摊铺机按事先确定的行驶速度起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同41、时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道下的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开离，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。2.3.12.摊铺沥青混凝土在摊铺沥青前应对在结构层沥青混42、凝土厚度以内的路缘石涂抹改性乳化沥青，以便于防止沥青砼侧面渗水及沥青砼与路缘石之间的有效连接。摊铺沥青混合料采用两台沥青摊铺机组成梯队连续摊铺，两台摊铺机前后距离保持510m，前后两台摊铺机摊铺重叠1015cm，以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约5辆满装沥青混合料的自卸车待卸，应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料，在摊铺过程中严禁将摊铺机料斗内混合料打空，尽可能少翻摊铺机料斗，如需翻料斗要保证受料斗内有足够覆盖料斗板20厚沥青砼。摊铺中面层、上面层前，将经过验收合格的下一面层表面用水清洗干净，喷洒粘层沥青，注意对路缘石附属工程的43、外观保护，利用薄膜覆盖其上。改性沥青混合料的摊铺温度应比普通沥青混合料的摊铺温度高1020，混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，提前0.51h进行预热熨平板，预热温度应不低于100；摊铺机料斗受料前涂刷少量植物油与水的混合液，防止混合料与料斗粘结；机械摊铺的混合料，不应用人工修整，当出现局部缺料、表面不平整、局部离析等现象必须修整时，须在主管人员指导下进行；路缘石边缘及急流槽出口位置的混合料采用人工整平；摊铺好的混合料要及时碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量44、这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择合适的螺旋分料器的转速和进料闸门开度。在摊铺沥青混合料过程中，摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。由于改性沥青影响拌和机生产率，摊铺机的摊铺速度应放慢。2.3.13.沥青混合料碾压1）沥青混凝土压实度的重要意义碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。在选用先进、适用的碾压设备的基础上,确定最佳的碾压工艺，对于保证沥青混凝土的施工质量,提高路面使用寿命,具45、有十分重要的意义。根据宁绩高速公路全线属夏炎热冬冷潮区，雨量充沛，且工程量大，工程任务紧的特点，在确定碾压设备的数量及型号时主要从如下几个方面考虑:a、碾压设备质量稳定、性能可靠，可胜任连续10余小时的高温环境下作业。b、碾压设备配套合理，能够满足沥青混合料在不同碾压阶段、不同碾压机理的要求。c、碾压设备数量满足连续碾压作业中，因机械故障停机及保养、加油、加水等工艺停顿时有其它碾压设备及时补充。在沥青混合料的初压、复压、终压三个阶段中，复压最为重要，从实践效果看，轮胎压路机参与复压效果很好。轮胎压路机的主要作用是对热拌沥青混合料进行搓揉，能有效提高压实度，减少微细裂缝，因此配置两台轮胎压路机进46、行静力稳压是十分必要的，这是考虑到轮胎压路机作业过程中同样存在工艺中断时间及其他影响正常作业的因素。为了及时、到位、连续的进行碾压作业，必须保证至少两台轮胎压路机参与碾压。 配置一台小型压路机或微型平板振动夯的主要作用是解决主力压路机难以有效碾压靠缘石的纵向工作面及中央分隔带开口的转角处。采用初压直接开振的方法具有有效提高压实度、平整度没有明显损失的优点。振动压路机通过高频振动作用，使混合料颗粒移动，产生一种“液化”效能，形成更易密实的骨架密实结构，但由于振动压路机会对混合料表面产生破坏，如微小裂缝，并且在振动中，部分材料产生过大的共振而松散,这就需要采用静力压路机利用自身静荷载对受破坏的表面47、进行压实修复，钢轮压路机由于其自重较轻，不能最大限度地满足工艺要求，采用配重26T以上的轮胎压路机所形成的剪应力，可以使混合料压实度得到进一步提高，并且由于轮胎压路机与混合料表面并非完全的线接触，在与作业面接触的一刻，轮胎会有一定的弹性变型，形成一个长型的接触面，产生很大的摩擦力，可以很好地对作业面进行揉压，使混合料在受压致密时，不至再被推移松动，这是钢轮压路机无法比拟的。为了防止沥青混合料粘轮、碾压时要向碾压轮涂抹少量油水混合液（植物油、水、洗涤剂），轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎涂抹。严禁压路机在已碾压成型未冷却的路段转向、调头或停机等候，压路机在已成型的路面上行驶时应停48、止振动。桥涵防撞墙边缘、急流槽进水口、路缘石边缘等压路机压不到的部位要采用小吨位压路机或平板振动夯夯实接顺。尚未冷却的沥青面层上严禁停放机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物，待面层表面温度低于50摄氏度或完全冷却后才能开放交通。2.3.14.接缝处理接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。（1）纵向施工缝 采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝49、形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。对加宽段采用三台摊铺机同时梯队摊铺，以使纵向成为热接缝，联铺时首先保证主线平整度要求。（2）横向施工缝 采用平接缝。在施工结束尚未冷却前完成平接缝，用5米直尺在横断面方向5个平均位置检测（中、下面层不大于2.5mm；上面层不大于2.0mm） 定出接缝位置，保证平整度和厚度，之后用切缝机先切2cm深, 再用镐（或空压机）凿平，经清理、干燥后涂刷改性乳化沥青，宜在第二天施工前完成。在摊铺新混合料前，用熨平板在已铺表面层上预热，使老混合料软化，再下料摊铺。接缝处碾压应尽快处理，先在横向范围内来回碾压，再转向纵向碾压，保证连接50、平顺。（3）路面表面层横向施工缝需远离桥梁伸缩缝20m以上，不设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。2.3.15. 交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。2.3.16. 沥青混凝土路面质量控制施工中的材料质量检查及控制标准按公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004中要求执行。在已完工的路段上按公路工程质量评定标准中规定的检测项目及频率进行质量检测。检测完毕后，认真整理检测数据，填写相关表格，并得到监理工程师的签证后整理归档。沥青砼面层施工工艺流程：准备工作水稳层缺陷的修整测量放样撒布透封层，面层之间撒51、布粘层基层表面清理控制配合比料温沥青混合料拌和检查料温运送控制标高和几何尺摊铺初压复压终压3、水泥砼桥面、隧道路面的沥青铺装(1)水泥砼桥面铺装的沥青砼面层，应满足混凝土桥面的粘结，防止渗水，抗滑及有较高抵抗振动变形能力等功能性要求。(2)由聚合物改性沥青防水涂料型、防水剂及6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）下面层、5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层组成。(3)沥青铺装铺筑前对水泥砼桥面、隧道砼路面进行铣刨机铣刨（含桥、涵头搭板），铣刨宽度必须在2m以上，铣刨深度在5-8mm，铣刨机精度为1mm。(4)水泥砼桥面、隧道砼路面基面清理1）专用铣刨机为国际先进型铣刨机，设备动力强劲，52、铣刨速度快，边缘整齐平整。2）用铣刨机清理桥面、遂道面水泥浮浆、钢筋等突出物；污染沉积物（灰尘、污物等）表面隆起、凹陷处；模板风孔现象；残余的固化剂薄膜。3）铣刨过程中配备高压水枪水车同步冲洗。4）铣刨机无法铣刨到位或遗漏处，配必要的设备和可行的工艺，辅助清理施工，保证不留桥面、随面光板现象。5）对直线桥两侧泄水孔或曲线桥内侧泄水孔附近，铣刨机无法铣刨到位用人工逐一对泄水孔前后1米范围内（宽度5-10cm）进行凿平，保证泄水孔排除路面层间水。采用沥青路面铣刨机对桥面、隧道进行铣刨，并配合人工进行清洁，经监理工程师检验后进行下步施工。(5)铺筑水泥砼桥面防水层1）对水泥砼桥面、遂道进行交通管制，53、进行防水涂料施工前，用1.4m3/秒吹风机彻底吹干净，必要时用钢丝刷清扫，并用洁净的水冲洗表面浮灰，喷洒足量的水使基层完全湿润。2）下承层层湿润表面无浮水时，用低压喷雾器喷洒改进型防水剂于下承层表面，每遍喷洒用量为0.3kg/m2。防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷洒第二遍防水剂。防水剂渗透深度不低于10mm。3）采用智能洒布车喷洒SBS改性沥青粘层，喷洒量为0.30.6kg/m2，喷洒后立即撒布一层洁净的尺寸为79mm的石屑保护层，石屑撒布量控制在45kg/m2，同时需覆盖表面80%，并用68吨轻型压路机以较慢的速度进行碾压。(5)桥面铺装沥青面层桥面、隧道铺装沥青面层与相接公路54、的面层一同施工，为防止摊铺机履带和大吨位运输车辆破坏粘结防水层，可在履带和倒车轮迹处铺洒适量矿粉或5mm以下干净石屑，摊铺行进时还需派专人同步清扫矿粉或石屑。沥青面层的施工碾压采用轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压的方式，不采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机。4、水泥混凝土路面施工按照设计图纸，甲路互通收费广场路面为C35水泥砼路面,采用P.O 42.5普硅水泥，混凝土的抗弯拉强度不小于5Mpa（28d）。4.1、材料水泥混凝土面层所用各种材料符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）中的有关规定。水泥28d抗折强度不小于5MPa。其强度等级宜为P.O 55、42.5。施工前，应对所备的材料进行各项检查及试验，粗集料应采用未风化、质地坚硬不夹泥土软石、颗粒形状方正的石灰岩或石英砂岩碎石，其压碎值不应大于10%，针片状颗粒含量不应大于5%；含泥量不应大于0.5%。粗集料的公称最大粒径不应大于31.5mm,其级配应符合规范要求。细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，细度模数不宜小于2.5,砂的含泥量不应大于2%，硫化物含量不应大于0.5%,小于0.15mm的颗粒含量应不超过10%，其级配应符合规范要求。钢筋不得有裂缝、断伤，表面无油污、锈蚀。其技术性能应符合钢筋混凝土用热轧带、肋钢筋（GB1499-98）和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（56、GB13013-91）的要求。4.2、施工准备在一般地段以10m为一断面，在弯道地段，为了保证混凝土边缘顺直度，以5m为断面，用全站仪放出混凝土路面两侧边桩，然后用水准仪测出逐个桩位高程。进行下承层的修补和检查验收，检查合格方能进行水泥砼面层施工。4.3、模板模板采用钢模板，模板应无缺损，有足够的刚度，表面均应光洁、平整、顺直。立模的平面位置和高程应符合设计要求。模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及基层接触不处漏浆。浇筑砼前，模板内侧涂脱模剂。在桩位位置安装模板。模板准确位置，使模板对准桩位。同时按混凝土顶面设计标高定好模板高度。局部模板底离开基层，必须用板条垫牢固填砂浆，防止施工过程57、中出现漏浆，避免边缘出现蜂窝、麻面。模板外侧用钢钎加固、支撑。安装模板后用水准仪对每个桩号位置的模板顶标高进行复测，使之满足施工精度要求。模板安装检查合格后，再在模板顶挂线，检查基层顶面到混凝土面任何一点的高度，若小于设计厚度，用人工凿基层面，以保证混凝土板的厚度。4.4、混凝土拌和、运输用强制式拌和机进行拌和。混凝土拌和之前，先进行原材料砂、石含水量检测，计算施工配合比。搅拌机每台班由一名操作员负责操作。在施工前，机械师、操作人员对拌和机的计量系统进行检查，保证计量准确性。对拌和的混凝土料，后场试验员要负责检查坍落度等损失，调整用水量，控制坍落度在标准范围内。不合格的混凝土料严禁运到前场摊铺58、。4.5、混凝土摊铺混凝土摊铺前，将水泥稳定碎石基层顶面清扫干净、用洒水车洒水湿润。并检查模板位置、高程、支撑稳固程度，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况。检查、维修砼运输通道及设置安全护栏。拌好的混凝土用混凝土运输车运到摊铺现场，分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。布料时，尽量使混凝土在全宽方向上厚度均匀，摊铺厚度考虑振实预留高度在10%左右。每仓砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，设置施工缝，设在设计规定的接缝位置。4.6、振捣、整平经人工布料后，摊铺好的砼拌和物，即用配套的排式振捣器均匀振捣。启动排振，排振安装上的振动棒。振动棒定位成60角，59、距地面约2cm，间距在50cm左右，确保混凝土振捣均匀、密实。振捣时先用插入式振动器在模板边缘、角隅处初振一次。同一位置的振动一般为2030s，移动间距不大于其作用半径的1.5倍，至模板距离不大于作用半径的0.5倍，避免碰撞模板和钢筋。经过初步振捣后，检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显的高或低进行人工铲除或补平。工人在横梁上完成找平作业，不得踏入混凝土混合料中，严禁用纯砂浆进行找平填补。施工过程中严格按设计图纸要求将钢筋网片、角隅补强钢精、拉杆按设计要求设置在设计标高及相应的位置，启动三轴式整平机，其作业单元长度控制在20m左右，先按“前进振动、后退静滚”方式作业23遍，再进行“前后静滚”60、整平作业。振动后及时整平，以消除偏心轴振过后形成的浆条。砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。移动速度缓慢均匀，不许中途停顿。4.7、精平、抹面混凝土路面施工，在整平作业中，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙应使用混凝土找补。整平后的表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，整平机前方过厚过稀的砂浆必须刮除丢弃。1）、应采用螺旋抹面机密实精平饰面，不少于两遍，施工时间最迟不得迟于规定的铺筑完毕后要求的最长时间。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角，应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或大61、风时，应加快表面的修整速度，精平饰面后的面板应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到要求。2）、刻槽抹面完成后进行表面抗滑构造处理。采用硬刻横槽方式制作抗滑沟槽，硬刻横槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，采用等间距刻槽，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘，抗压强度达到40%后开始硬刻槽，应在两周内完成，硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。3）、混凝土路面的切缝混凝土浇灌24h后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片，且砼板块容易断裂。4）、横向缩缝切割 缩缝只在横缝62、处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应有二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡行进较为省力，锯片选用500mm为宜，缝宽36mm，深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。5）、灌缝 灌缝可用机械和人工两种方法。首先应清除缝内的临时密封材料，清理干净63、。使用的填缝料主要有型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙烯胶泥、聚氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料，聚氯乙烯泥料耐热度高，低温塑性好，施工容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。如果采用固态填料，则可用镶嵌办法填入填缝料，但不管任何情况均应保持路面清洁，防止污染。4.8、养护养护分两步进行：切缝之前的早期养护和切缝后的14天后期养护。当混凝土完成终凝后，立即用渗水土工布覆盖、洒水保湿，及时进行早期养护，以防止混凝土水分蒸发和风干而出现的早期收缩裂缝。保养期间严禁通车，也不允许行人踏踩塑料薄64、膜。养护结束后，可开放交通，但严禁超重车辆通行。4.9、水泥混凝土路面平整度控制(1)、混凝土配合比设计是保证路面平整度要求的关键1）、骨料级配路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。混凝土抗压强度与抗折强度的强度形成原理有差异。就骨料而言，混凝土抗压强度的形成取决于骨架的强度，而抗折强度主要取决于水泥浆于骨料界面的结合强度，故相应增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土的抗折强度。而2cm以下骨料增加后，尤其是1cm以下小石子含量提高后，由于小石子中针片状含量居多、质量轻。所以振动梁振动后部分小石子易浮在混凝土表面，采用拉毛、压槽工艺后，小石子露头，形成许多“毛刺”，使平整度降低。所以在选用骨料65、级配时，要兼顾抗折要求和平整度要求，在满足试配强度的前提下，适度调整一下小石子的含量。2）、砂率的选用在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后，选用较大的砂率，可以增加混凝土中的砂浆富余量，易于做面，不仅可以提高平整度，对抗折强度也有提高。3）、混凝土外掺剂掺和高效缓凝减水剂，可以改善路面混凝土的和易性和现场的可操作性，保证充足的刻槽时间，便于精工细作。（2）、小型施工机具选型是保证路面平整度要求的前提 水泥混凝土路面的摊铺，在工艺上来讲并不繁杂，相对来讲，当选用了合理的适用的配合比后，路面的摊铺质量很大程度上取决于机具的选型。1）、振动梁 目前常用的有厂家生产的铝合金双梁振动梁、用槽钢焊制的66、振动梁，但二者都有一个共同的弊端，即刚度小，挠度大，只适用混凝土面的粗平。在以前的道路施工中我们改用了钢管式双梁振动梁，即将两根直径为15cm、壁厚为5mm的加厚钢管用钢筋焊在一起（钢管净距60cm），两钢管上分别加焊一钢桁架，联成整体。这样就提高了振动梁的刚度，降低了重心，施工中振动梁行走平稳，振平混凝土效果很好。2）、提浆辊提浆辊的作用是匀料、整平、压实提浆，是振动梁不可缺少的配套机具。一般选用较粗的厚钢管（直径15cm左右），两端各配一套滚压，拖压混凝土表面的作用，为随后的做面工作做准备。3）、自动整平机（改进后的圆盘式抹光机）抹光机主要用于混凝土表面整平、研磨，做到混凝土表面粗平，同时67、表面混凝土得到二次压实。以前常用手扶圆盘式抹光机。这种常规抹光方式对平整度控制极为不利，因抹光机前进方向上混凝土的坍落度及表面浮浆程度不可能均匀一致。再加上人工操作作用力的随意性，致适手扶式抹光机走过以后，只能起到局部整平的作用，若混凝土板块面积比较大，则适用这种抹光机平整很难达到规范要求。为此，我公司在施工时对原有的圆盘式抹光机作了改进。即用两根I14工字钢做了一个导向轨道，轨道可沿路面模板纵向滑动。给普通圆盘式抹光机焊上四个滑轮，置于导轨架上，抹光机装有倒顺开关，接通电源后，抹光机可沿导轨做横向滑动。导轨外侧各焊一踏步，这样就普通抹光机改进为一自动整平机，增加了抹光机刚度，改局部整平为自动68、横向全宽整平。一般每处反复研磨三至四次即可，整平效果好。4）、精平尺抹光过后，就进行表面精平。因铝合金尺的刚度小，易变形，易损。精平尺宜用方钢之类刚度大的材料制成，长度以6m为宜。5）、压槽器压槽较常用的采用KCJ90型路面刻槽机，或根据路面纹理要求用车床加工压槽滚轮，两端用小纹盘牵引的简易压纹器，因前者刻槽须待混凝土表面硬结后才可进行，时间不易掌握；后者压槽质量受表面混凝土坍落度制约，纹理深度控制不好。在施工实践中，我们根据压槽纹理深度、宽度要求，用塑料焊条做耙齿，做好一个塑料耙子来压槽，压槽深浅均匀，能达到纹量要求。（3）、抓住关键工序是保证路面平整度要求的保证1）、立模立模是否合格是保证69、平整度的第一道工序，立模前要认真测量标高，模板用道钉固定好，保证不跑模，不下沉，相邻两节模板接头要顺直。2）、混凝土搅拌主要检查原材料计量、搅拌时间和坍落度。坍落度要根据气温灵活调整，以摊铺现场实测坍落度来控制，坍落度离差太大，是造成平整度降低一个主要原因。3）、混凝土摊铺混凝土一定要在模板全宽范围内摊铺均匀，如果摊铺时不注意平整厚度，则振动梁振过后，虽然当时看着较平整，可由于混凝土表面浆体不均匀，易发生不均匀干缩，影响平整度。为使混合料摊铺均匀，可以自制一小型布料机摊铺。4）、混凝土振捣、刮平先用插入式振捣棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整；然后振动梁拖振，振动梁行进速度不宜过快，边振动边70、找补，达到表面密实平整为止。5）、提浆刮平用提浆辊拖压。起到进一步揉压、二次匀浆的作用，一般沿纵向拖34次即可，遇到个别露石子处，要原地反复滚动数次。6）、机械抹面采用抹光机工艺，可起到提浆、压实、抹平作用，同时增加了路面耐磨、抗裂性。但普通手扶式抹光机只能起到局部整平作用，利用改进后的抹光机自动整平机，就可以起到宽幅横向自动整平的效果。一般每处横向整平34次，相邻两处整平时抹平板重叠至少1/3。整平机抹面后，两人配合用精平刮尺（用6m长方钢制成）沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用一3m直尺检查，不平整处用原浆找补，不得另拌砂浆。7）、切缝、灌缝混凝土达到一定的早期强度后，应尽快71、用切缝机切割缩缝。这也是为了确保平整度而不可忽略的一道工序，正确掌握切缝时间，也是避免路面其他病害的关键。为了保证路面平整度，灌缝要用专用灌缝枪。5、路面附属工程施工路面附属工程施工包括：土路肩回填土、土路肩植草皮、中央分隔带回填土、混凝土预制块路缘石、纵向渗沟、横向排水管、中央分隔带反滤土工布、中央分隔带碎石、集水井、路肩硬化、急流槽等，由附属工程施工队完成。路缘石的安装施工工艺： （1）该项目路缘石、路缘石挡块、集水槽（含盖板）由路面02标集中预制，我标只负责运输安装工作。（2）在水泥稳定碎石浇筑完成后，进行路缘石施工放样，根据中央分隔带宽度放出路缘石控制点（每10m一个点），放样结束后，72、对下基层进行清理，清除表面碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。（3）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层2cm砂浆基座，以确保路缘石平面位置和调和准确。砂浆磨平后安放路缘石进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。为保证路缘石的稳固性在安装时侧面设置砼挡块。路缘石铺设完毕后，质检小组对其顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格的重新铺设。路缘石铺设检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1直顺度（mm）1020m拉线，每200m73、测4处2相邻两块高差（mm）3用水平尺量，每200m测4处3相邻两块缝宽（mm）3尺量，每200m测4处4顶面高程（mm）10水准仪，每200m测4点中央分隔带排水：中央分隔带采用纵向碎石盲沟+软式透水管和横向硬塑料排水管排出渗水。中分带纵向排水盲沟沟底纵坡一般与路线纵坡相同，在路线纵坡小于O3和平坡段施工时应做锯齿型调整，在相邻两双壁PE波纹管之间适当调整盲沟深度，使纵坡不小于03。设置时注意将PVC管伸出路基边坡外10cm，用涂沥青网布包裹，防止被杂草阻塞。在中央分隔带回填土与路面结构想交界处及盲沟与路床交界处铺设不透水土工布隔渗层，防止中央分隔带内水渗入路面结构层及路床内，在盲沟顶面铺设74、透水土工布，防止细粒土阻塞盲沟。 非超高路段：填方段横向塑料排水管出口接踏堤边坡，若边坡采用植草防护，需对其进行防护；挖方段横向塑料排水管出口接一侧边沟。超高路段：横向塑料排水管直接接入超高排水系统集水井。路面边部排水：大气降水在路面上形成迁流，其中绝大部分通过路面表面分散排除，为防止少量下渗雨水浸湿路面基层和土基而造成路面基层或土基强度的降低，在基层顶面铺设改性乳化沥青下封层。不设超高的一般路段及超高路段曲线内侧，在硬化土路肩以下铺设砂砾透水层，排除面层渗水。第二章 质量、安全、环保保证体系1.1 质量保证体系 质量方针、目标一、质量方针科学管理、务实求新、优质高效、守约重誉质量保证体系为了75、明确本项目质量目标的实现，保证工程质量，项目经理部内部将制定严格的质量管理体系和质量保证体系。我项目将成立以项目经理为组长和质量管理小组，明确责任，落实到人，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。详见质量保证组织机构图及质量保证体系图。质量保证组织机构图质量保证体系图质量管理目标施工组织设计技术工艺措施信息反馈技术规程质量检测流程工程质量标准计量器具检定计划计量器具周期检定操作规程工程施工管理标准检验报告确认器材使用与否施工者工序自互检试验报告分析确认技术（工艺）措施合理性施工过程工序、能力控制记录工程质量验评标准原材料设备等检查质量事故检验测试仪器能力施工机具设76、备能力操作者技术水平技术工艺措施质量检验员专检检验信息准确性确认施工操作环境条件原材料设备等进场工程质量校验评定及竣工验收工艺质量评定原材料设备等质量验收标准工程试验工艺评定检验操作规程原材料设备等订货信息理化试验无损检测试验检测记录提高改进工序能力措施工程交工质量回访质量分析2.2 安全保证体系总 则为强化安全生产管理，减少各类事故，提高企业的社会信誉和经济效益。贯彻执行“企业负责，行业管理，国家监察，群众监督，劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，根据国家和上级有关安全生产法律、法规，结合我标段工程项目的实际情况，制定本规则。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”、“管生产必须管安全，谁主管谁77、负责”的原则，把安全作为施工生产的永恒主题，做到“三个不变”即：“安全第一”的位置任何时候、任何情况下不能变；主管领导抓安全不能变；齐抓共管，综合治理不能变。一、安全生产组织机构及人员、安全目标1、 成立安全管理组织机构：安全工作是施工生产正常运作的前提，项目部成立后，组建以项目经理为组长，项目副经理、安全工程师为副组长的安全管理组织机构，并专门设置安全部，设专职安全员4名，负责全面监督施工现场的所有安全工作。为确保项目顺利实施，切实贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，我部特成立安全生产管理小组，成员如下：组 长： 副组长：XX、 成 员： 2、安全目标：无工伤死亡和重伤事故；年负伤频78、率控制在2以下；消灭违章指挥、违章操作、惯性事故 安全领导小组组织框图安全生产保障体系框图安全生产保障体系框图一思想保障二组织保障三物资保障四投入保障六技术保障七设备设施保障八自我保障九综合治理五制度保障实现安全救援及时有效二、环境保证体系根据本合同段的施工区域的生态环境特点，依据有关环保法律、法规有关规定，实行生态保护领导负责制，制定详细的环境保护措施。环保体系见下图。环境保护体系框图环境保护体系逐项检查，全面实现环保标思想保证工作保证组织保证制度保证经济保证措施保证环境保护领导小组环境保护领导小组编制实施性环保措施各项环保制度包保责任制针对性保证措施大力宣传环保工作的重要性，让每个职工树立79、强烈的环保意识，视环保如保护人类，视责任重如泰山，让环保成为自觉的行为。建立组织保证制度，选派得力人员，把环保工作列入议事日程，经常了解环境保护情况及时发现问题，及时解决。按设计文件和施工组织设计要求进行落实。抓好环保日常管理，建立健全环保责任制，定期组织环保检查。针对本工程特点制定相应措施，并跟据动态信息及时充实修改。把各项措施用物化的手段真正落实到实处。奖惩措施经济兑现社会保证签定合作协议制定合作计划与当地环保部门达成合作伙伴协议；聘请环保专家现场指导，共同制定环保实施计划，分工合作，密切关注施工现场，逐项落实。涉及所有施工活动(点、线、面) 第三章 分项工程施工横道图、斜率图时间2013年 2014年67891011121234567891011施工准备水泥稳定碎石透层施工封层施工粘层施工沥青砼下面层沥青砼中面层沥青砼上面层路缘石安装中央分隔带排水中央分隔带排填土土路肩填土及其他