1、185.3km高速公路钢箱梁安装及顶推平台搭设安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、 概述61、 工程概况61.1.项目位置61.2 、钢箱梁工程简介62、 安全目标83、 编制依据8(3) 1、中华人民共和国公路法；8二、工程危险源辨识及其危害分析9本标段施工主要危险源有：高空坠落、临时用电91. 高空坠落91.1人员坠落91.2物件坠落92、临时用电102.1配电设施102.2布电设施10三、 本工程拟采用的施工方案111、 钢箱梁安装方案112、 钢箱梁顶推设计11一钢箱梁顶推施2、工原理：112下滑道及导向限位的设置123滑板的选用134制动与防倾覆装置的设定135、滑移小车的设置136、紧急情况下的安全装置14二、顶推施工组织设计161、顶推平台及临时支墩的布置162顶推平台及临时支架基础的处理21三钢箱梁顶推施工中设计结构计算221钢箱梁的刚度计算222基础承载力验算23四、钢箱梁顶推施工步骤：25XXA匝道EK1+285.255256、落梁到位，补涂，拆除临时设施27 XXC匝道EK0+782.090276、拼接6、7制作单元。319、落梁到位，补涂装，拆除临时设施362、安全保通措施441、 交通控制人员442、 交通控制设施453、交通标志454 、渠化设施43、55、 路面标记466、文字标记46五、施工安全管理对策461、安全管理措施462、安全施工措施 ：473、高空作业安全防护措施483.2高空作业区域必须设置围栏，禁止行人、闲人通行闯入。483.4高空作业应有足够的照明设备和避雷措施。485、文明施工及消防、保卫措施495.1、施工现场环境卫生495.2消防施工措施：502、安全生产组织管理502.1安全生产组织机构503、安全目标及保障措施5031、安全目标5032、保证措施501 成立由项目经理负责的交通组织领导小组：50安全领导小组成员名单514安全生产岗位职责524.1 项目经理安全职责534.2 专业安全员安全职责534.3 项目总4、工安全职责544.4 项目工程管理部安全职责544.5 班组长安全职责554.6 施工队长安全职责555、安全管理制度565.1 安全教育培训制度565.2 安全检察制度575.3 施工过程安全措施585.4高空作业安全措施586、特种专业安全管理596.1 成立特种安全管理机构596.3特种设备的登记、审批手续607、安全评比和奖惩制度608、劳动保护管理609、事故管理6110、安全资料管理6110.1 文件资料编制、审批6110.2 文件和资料的发放和更改62六、安全技术对策629、施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。632、作业安全操作技术632.1 电工作业安全操作技术6325、.2 电焊工作业安全操作技术641、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。647、焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。659、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。651工作前必须穿戴好防护用具(劳保手套及防护眼镜等、)。666电焊工作台必须装好屏风板，或使用面罩，肉眼切勿直视电弧。6610下班时，应关掉电源，并将电源线及焊接线整理好。672.3 起重工作业安全操作技术67起重工安全技术操作规程67七、职工安全素质教育671 安全技术交底672 安全排险技术教育672.1安全排险救助的基本原则672.2 安全排险救助工作的基本要求682.3 急救工作686、3 安全意识教育684 自我保护能力教育69（1）按照规定正确使用劳动防护用品，同时提醒别人使用。69八、应急预案措施693、 交通事故处理：69（4）、自我保护70（5）应急终止70一、现场抢险排除；71三、被困人员安全离开突发事故危险区并得到良好安置。71（6）应急保障71一、宣传教育71二、人力保障71三、财力保障71四、材料保障72五、设备保障72六、 其它事项72九、安全生产资金保障72十 附录1：安全教育培训制度73（2） 正确认识安全教育的重要意义73（3） 安全生产教育形式分为三级教育和特殊工种教育73（4）各级安全生产认定书填写和考核制度（包括员工岗位认定）74（5）三级安全7、例会制度74应按“谁主管、谁负责”原则开好三级例会74（6）安全生产检查和巡视检查制度75（7）隐患整改制度76（8）临时电线和安装审批制度（包括移动电器设备）77（9）安全防护装置管理制度784. 升降机各层机械连锁护栏、托杠、限位器等。796. 各种防护网、罩、栏应安装牢固，便于检修。79附录2：项目安全生产资金保障制度79附录3： 跨XX半幅施工交通组织图83一、 概述1、 工程概况 1.1.项目位置XX至XX高速公路XX至XX段是国家高速公路网规划中XX至XX国道主干线公路的一部分，是沟通XX、XX、XX等省市于我国中东部地区的东西向公路交通运输的大动脉，也是XX省规划建设的“六纵五横8、一环”骨架公路网中的一横。线路起于XX市XX高速公路与XX高速公路交叉的XX互通，沿途经过XX市、XX市、XX市、XX县、XX市，止于XX高速公路与XX高速公路交叉的XX互通，和在建的XX高速公路相接，建设里程为185.334公里。1.2 、钢箱梁工程简介、ZK2+319.579XX枢纽互通Z线桥为XX高速连接XXXX线并跨越XX高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为 40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高2050mm、下宽8040mm，两边挑臂宽2750mm，上部总宽13500mm。该桥ZK2+258ZK2+234.65段平面位于R=1500米，A=109、00米的缓和曲线段内，其余段位于R=1500米的圆曲线上，纵面位于R=25000米，T=462.505米的凸型竖曲线上。桥面设3%单向横坡。YK1+728.761XX枢纽互通Y线桥为XX高速连接XXXX线并跨越XX高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为 40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高2050mm、下宽8040mm，两边挑臂宽2750mm，上部总宽13500mm。该桥平面位于R=1500米的圆曲线上，纵面位于i=3%的直坡段上。桥面设3%单向横坡。、EK0+728.090XX枢纽互通E匝道桥为XX高速连接XX高速并跨越XXXX高速匝道的跨线桥，主梁为10、三跨连续钢箱梁，跨径25+40+25米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设2000mm挑臂，上部总宽10000mm。该桥平面位于直线段，竖曲线起点EK0+766.16, 竖曲线终点EK0+893.840,竖曲线半径R=3000米。桥面设2%单向横坡。 1.2.3、EK0+835.631桥为XX高速连接XX高速并跨越XX高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设2000mm挑臂，上部总宽10000mm。该桥平面位于直线段，竖11、曲线起点EK0+766.16, 竖曲线终点EK0+893.840,竖曲线半径R=3000米。桥面设2%单向横坡。 1.2.4、EK1+285.255桥为XX高速连接XX高速并跨越XXXX匝道的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为30+50+30米, 主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设2000mm挑臂，上部总宽10000mm。全桥平面位于缓和曲线段，竖曲线起点EK1+254.06,竖曲线半径R=2000米，桥面设向横坡i%=-7.116%3.819%渐变。1.2.5、AK0+217.030新沟互通A匝道1号桥为XX高速跨越107国道主干线12、的跨线桥，桥梁分左右幅，两幅结构形式一致：主梁为三跨连续钢箱梁，钢箱梁跨径为35+50+35，全桥长120米。主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设1620mm宽挑臂，上部总宽9240mm。该桥平面位于R=300米，A=75米曲线上，纵面位于R=1600米，T=54米的凸型竖曲线上。桥面设2%单向横坡。钢箱梁采用Q345qc钢材，其化学成分及力学性能均应符合GB/T 1591-94的有关规定。顶推的单元段均为高空作业，且跨越高速公路，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为保证施工人员的生命安全，及时科学、合理的处置各种梁突发事故13、，促进本项目施工的安全管理，特制订本方案。2、 安全目标控制事故频率在3以内，事故费率在1.5以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失和交通运输重大事故，消灭等火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地。” 3、 编制依据(1) 建设部建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号）：(2) 交通部公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95） (3) 1、中华人民共和国公路法； 2、建设工程安全生产管理条例； 3、中华人民共和国安全生产法；4、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定。二、工程危险源辨识及其危害分析 本标段施工主要危险源有：高空坠落、临时用电1. 14、高空坠落 本工程的高空坠落事故主要包括如下类型：1.1人员坠落桥梁临时墩柱和顶推平台搭设时，保证整个支架的刚度及整体稳定性 ，施工人员在支架上方应防止坠落。支架上坠落的具体原因有：脚踩支架板；走动时踩空、拌、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞支架等导致身体失去平衡；做在栏杆或支架上休息、打闹；搭设平台板的绑扎部位松动；操作面以下没有设置安全防护措施，支架超负荷承载导致断裂等。在支架或平台上工作时，因高空作业面狭窄，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；没系安全带或没有正确使用； 1.2物件坠落 无论是顶推平台上或钢支架上，除了防止坠落外还要预防作业工具及小型机具的坠落，高空作业15、物件的坠落具体原因有：支架没有铺满或造成局部搭设不牢固；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作面以下没有设置安全防护措施；爬架上小型机具没有绑扎好或没有防护措施；随身携带的工具袋，将操作的工具随处乱丢，导致其坠落伤人；工具袋没有系在腰间或手腕上，使其操作时从手中滑落等。2、临时用电 2.1配电设施 配电系统必须采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途，各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘。箱体外应涂安全色标，统一编号，拉闸停电进行检修时，必须在配电箱门上挂“有人操作，禁止开闸”的标示牌，必要时派专人看守，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。手持电动16、工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修、保管应由专人负责。2.2布电设施采用220V电源照明时，应按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器，特殊场所必须按国标规定使用安全电压照明器，使用行灯照明，其电源电压不能超过36V，灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线应用橡胶套电缆线，不得使用塑料线，行灯变压器应防潮、防雨水设施。电焊机应单独拉线设立开关，外壳应做接零或接地保护，一次线长度应不小于5m，两侧接线应接牢固，并安装可靠的防护罩，焊把线应无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。搬迁或移动用电设备，必须先切断电源，待安装妥善后方可17、使用，不能留有带电导线。三、 本工程拟采用的施工方案1、 钢箱梁安装方案钢箱梁段在加工区内加工成可运输的单元段，运到现场后在顶推平台上拼装，用纵向千斤顶顶推到位，钢箱梁顶推安装平台拟布置在顶推侧钢梁起点桩附近，为尽量减少跨径，根据现场实际情况，尽可能加大设置顶推平台长度。平台上设置滑座，滑座顶面曲线应与钢箱梁曲线一致。为了调整顶推时的线形滑座做成可调高度的。钢箱梁单元段通过车辆运输到平台下，然后通过两台60t龙门吊吊到平台上进行梁段连接，完成接缝焊接。当钢箱梁全部焊接顶推到位后，拆除滑座、滑道梁，将钢箱梁落到支座上，检查全桥监控点，如桥型正常且无其他作业时，可缓慢拆除各临时墩。2、 钢箱梁顶推18、设计一钢箱梁顶推施工原理：1、连续顶推千斤顶通过工具锚夹住4根直径15.24传力钢绞线，钢梁底板下焊接锚扣点，通过耳板、插销、工具锚与传力钢绞线连接，当千斤顶开始顶推作业时，钢绞线拖拉钢梁前移变位。在每块钢箱梁底部后端焊接耳板，耳板位置布置于横隔板处，再在耳板处用钢板条加纵向加劲肋对其进行局部加强，确保拖拉时底板不变形。其装置图如下所示： 钢箱梁拖拉装置图另在墩位处的钢管支架上安装连续千斤顶，千斤顶底座采用型钢加工，底座后端顶在钢管支架上，由钢管支架提供支反力，并将其焊接固定防止移位，反力座必须牢固，保证足以克服顶推时的支反力，千斤顶每顶推一个行程必须停止，调整位置后继续顶推，周而复始直到拼接19、下段钢箱梁。2下滑道及导向限位的设置在每组钢管柱支架上分别焊接2根45工字钢组成顶推时下滑道，滑道在经过现场放线后调整好水平高度符合梁的竖曲线后进行现场焊接，其平面尺寸为35cm400cm，为了保证工字钢翼缘板及腹板的强度，需在工字钢腹板两边焊竖向加劲肋，加劲肋间距为50cm，工字钢两端做成1：8的坡度，坡长为50cm，上铺一层5mm厚普通钢板，面层再包以2mm厚不锈钢板，不锈钢板与焊件点焊焊接。下滑道构造简图如下下滑道构造简图横向限位装置由钢板焊接而成，装在支墩下滑道钢梁外侧腹板以外，与钢梁接触面镶以聚四氟乙烯板，横向限位装置与位移调整装置为一体，反顶力不小于50t。3滑板的选用滑板采用聚四20、氟乙烯板，添加改性材料，滑板尺寸为500m m500mm10mm，强度不低于15Mpa，摩擦系数不大于0.05。4制动与防倾覆装置的设定钢箱梁在上坡或者下坡时，为了控制钢箱梁拖拉的速度，同时为了防止因为冲击振动、强风吹袭等原因后向前溜动，或倾覆，在钢箱梁的后方和前部设置制动设施。制动装置采用卷扬机作为动力的滑车组，拖拉时随钢箱梁前进，不断放松，但又必须保持一定的牵引力，以防万一。5、滑移小车的设置为更便捷更安全的顶推跨越XX高速，本工程采用滑移小车，滑移小车由钢管支架与移位器焊接组成，移位器能保证承重300t，钢管间横向间距为4m，纵向间距6m，顶部设置划道，下部连接移位器。 滑移小车构造简图21、6、紧急情况下的安全装置在现有的混凝土墩墩顶设置一组钢结构墩帽,墩帽由t=16mm的钢板与=630mm钢管焊接而成（钢结构墩帽与下滑道基本等高），一旦发生系统失稳和地基严重下陷，钢箱梁可落在混凝土墩上，不至于产生大的事故。墩帽构造简图7、XX开口中央分隔带路面处理施工图 8、中央分隔带临时墩简图二、顶推施工组织设计1、顶推平台及临时支墩的布置1.1XXA匝道EK1+285.255钢箱梁顶推安装平台拟布置46墩与47墩位靠近XX护坡附近，每个钢管柱上布置一个下滑道梁滑座，且滑座顶面线性同顶推钢箱梁竖曲线一致，顶推平台长43m,平台上的所有荷载主要由4组钢管柱支架传给桩基础，其中每组临时钢管柱支架22、均由8根4268mm的钢管组成，钢管间横向间距为3m，纵向间距3m，钢管中心线与钢箱梁的腹板中心线对齐，以防止钢箱梁底板变形。每组中钢管与钢管之间通过2L758mm的水平杆和2L758mm斜拉杆焊接成整体形成管支架，以保证整个支架的刚度及整体稳定性。各组临时钢管支架之间通过贝雷梁连接（贝雷梁与钢柱的牛腿连接），这样既保证了整个平台的整体刚度同时也满足了整体稳定性性的需要。另在48墩与49墩之间设置两组临时墩，为保持水平方向稳定，这两组临时墩需在每个临时墩的与顶推方向的反侧设置2根2198mm的斜撑杆，斜撑杆之间用2L758mm的角钢焊接成整体。匝道路面上临时墩的设置由于钢箱梁在顶推过程中要跨越23、XXA匝道，其悬挑出的长度过大，为了使整个钢箱梁在顶推施工过程中安全而又不影响桥下XXA匝道的正常交通，现需要在XXA匝道路面上靠边坡两边各架设一个临时支墩，临时钢管墩顶部焊接下滑道支墩，顶部设置不锈钢板滑道。为了避免损坏XX匝道公路路面，临时支架墩下面采用20mm厚钢板铺垫，钢管与钢板焊接成一体，以免钢管直接接触路面，造成XX匝道路路面的损坏。每组独立临时支墩也均由4根4269mm的钢管组成，临时墩钢管横向间距3m，剩余中心道路宽6m左右，能够保证A匝道的正常交通。为了抵抗顶推时由摩擦产生的横向水平力，保证其稳定性的要求，临时墩间通过两组钢丝绳拉接（保持绳下净空5m），并在靠护坡，临时墩在护24、坡边栽上地脚锚进行风锚拉撑。 顶推平台及临时支墩布置图1.2XXC匝道EK0+728.090钢箱梁顶推安装平台拟布置27墩与29墩之间，每个钢管柱上布置一个下滑道梁滑座，且滑座顶面线性同顶推钢箱梁竖曲线一致，顶推平台长65m,平台上的所有荷载主要由4组钢管柱支架传给基础，其中每组临时钢管柱支架均由4根4269mm的钢管组成，钢管间横向间距为4m，纵向间距6m，钢管中心线与钢箱梁的腹板中心线对齐，以防止钢箱梁底板变形。每组中钢管与钢管之间通过2L758mm的水平杆和2L758mm斜拉杆焊接成整体形成管支架，以保证整个支架的刚度及整体稳定性。每组临时钢管支架与临时管支架之间通过贝雷梁连接（贝雷梁与25、钢柱的牛腿连接），这样既保证了整个平台的整体刚度同时也满足了整体稳定性性的需要。另在25墩与26墩之间设置两组临时墩，为保持水平方向稳定，这两组临时墩需在每个临时墩的与顶推方向的反侧设置2根2198mm的斜撑杆，斜撑杆之间用2L758mm的角钢焊接成整体。匝道路面上临时墩的设置由于钢箱梁在顶推过程中要跨越XXC匝道，其悬挑出的长度过大，为了使整个钢箱梁在顶推施工过程中达到充分的安全，又不影响桥下XXC匝道的交通，现需要在XXC匝道两边靠边坡处各架设一组临时支墩，临时墩钢管横向间距3m，中心道路宽6m左右，保证C匝道的正常交通。临时钢管墩顶部焊接下滑道支墩，顶部也设置四氟滑板与不锈钢板滑道。为了26、避免损坏XX匝道公路路面，临时支架墩下面采用20mm厚钢板铺垫，钢管与钢板焊接成一体，以免钢管直接接触路面，造成XX匝道路路面的损坏。每组独立临时支墩也均由4根4269mm的钢管组成，为了抵抗顶推时由摩擦产生的横向水平力，保证其稳定性的要求，临时墩间通过两组钢丝绳拉接（保持绳下净空5m），并在靠护坡，临时墩在护坡边栽上地脚锚进行风锚拉撑。 1.2 ZK2+319.579钢箱梁顶推安装平台布置在36墩与35墩靠近XX高速护坡附近，每个钢管柱上布置一个下滑道梁滑座，且滑座顶面线性同顶推钢箱梁竖曲线一致，顶推平台长54m,平台上的所有荷载主要由4组钢管柱支架传给基础，其中每组临时钢管柱支架均由4根427、709mm的钢管组成，钢管间横向间距为4m，纵向间距8m，钢管中心线与钢箱梁的腹板中心线对齐，以防止钢箱梁底板变形。每组中钢管与钢管之间通过2L758mm的水平杆和2L758mm斜拉杆焊接成整体形成管支架，以保证整个支架的刚度及整体稳定性。各组临时钢管支架之间通过贝雷梁连接（贝雷梁与钢柱的牛腿连接），这样既保证了整个平台的整体刚度同时也满足了整体稳定性性的需要。另在34墩与33墩之间设置三组临时墩，为保持水平方向稳定，这两组临时墩需在每个临时墩的与顶推方向的反侧设置2根2198mm的斜撑杆，斜撑杆之间用2L758mm的角钢焊接成整体。另在中央分隔带搭设临时墩，临时墩由4根4709mm的钢管组成28、，钢管间横向间距为2m，纵向间距8m。1.2 YK1+728.761钢箱梁顶推安装平台在布置63墩与62墩与高速公路护坡之间，每个钢管柱上布置一个下滑道梁滑座，且滑座顶面线性同顶推钢箱梁竖曲线一致，顶推平台长49m,平台上的所有荷载主要由4组钢管柱支架传给基础，其中每组临时钢管柱支架均由4根4709mm的钢管组成，钢管间横向间距为4m，纵向间距8m，钢管中心线与钢箱梁的腹板中心线对齐，以防止钢箱梁底板变形。每组中钢管与钢管之间通过2L758mm的水平杆和2L758mm斜拉杆焊接成整体形成管支架，以保证整个支架的刚度及整体稳定性。每组临时钢管支架与临时管支架之间通过贝雷梁连接（贝雷梁与钢柱的牛腿29、连接），这样既保证了整个平台的整体刚度同时也满足了整体稳定性性的需要。另在60墩与62墩靠近高速护坡之间设置三组临时墩，为保持水平方向稳定，这两组临时墩需在每个临时墩的与顶推方向的反侧设置2根2198mm的斜撑杆，斜撑杆之间用2L758mm的角钢焊接成整体。另在中央分隔带搭设临时墩，临时墩由4根4709mm的钢管组成，钢管间横向间距为2m，纵向间距8m。1.2 EK0+835.631钢箱梁顶推安装平台拟布置28墩与29墩之间，每个钢管柱上布置一个下滑道梁滑座，且滑座顶面线性同顶推钢箱梁竖曲线一致，顶推平台长35m,平台上的所有荷载主要由3组钢管柱支架传给基础，其中每组临时钢管柱支架均由4根4230、69mm的钢管组成，钢管间横向间距为4m，纵向间距6m，钢管中心线与钢箱梁的腹板中心线对齐，以防止钢箱梁底板变形。每组中钢管与钢管之间通过2L758mm的水平杆和2L758mm斜拉杆焊接成整体形成管支架，以保证整个支架的刚度及整体稳定性。每组临时钢管支架与临时管支架之间通过贝雷梁连接（贝雷梁与钢柱的牛腿连接），这样既保证了整个平台的整体刚度同时也满足了整体稳定性性的需要。另在31墩与30墩与高速公路湖泊之间设置四组临时墩，为保持水平方向稳定，这两组临时墩需在每个临时墩的与顶推方向的反侧设置2根2198mm的斜撑杆，斜撑杆之间用2L758mm角钢焊接成整体。另在中央分隔带搭设临时墩，临时墩由4根31、4709mm的钢管组成，钢管间横向间距为2m，纵向间距8m。2顶推平台及临时支架基础的处理根据现场的地质资料，为了保证每组支架中所有钢管均能够达到均匀受力和沉降，同时能满足通过支架传下来的所有荷载，具体见计算式。经计算在保证安全和强度的前提下，现在每一组钢管柱支架下做一个8m6m0.5m的整体垡形混凝土（C25）基础平台，（ZK2+319.579、YK1+728.761基础平台为10m6m0.8m）。每组钢管柱支架与基础通过预埋地脚螺栓连接。三钢箱梁顶推施工中设计结构计算1钢箱梁的刚度计算l EK0+728.090桥（跨径25m40m25m）最不利工况钢梁悬出L=12m时：许用应力9.5Mpa32、290Mpa（满足要求） 挠度f=2.63mm（满足要求）竖向载荷=1080KNl EK0+835.631桥（跨径40m60m40m）最不利工况钢梁悬出L=12m时：许用应力6.536Mpa290Mpa（满足要求） 挠度f=1.56mm（满足要求）竖向载荷=570.6 KNl EK1+285.255桥（跨径30m50m30m）最不利工况钢梁悬出L=10.5m时：许用应力= 70Mpa290Mpa（满足要求） 挠度f 1.28mm（满足要求）l ZK2+319.579桥（跨径40m60m40m）最不利工况钢梁悬出L=11.2m时：许用应力9.5Mpa290Mpa（满足要求） 挠度f=2.63mm33、（满足要求）竖向载荷=1080KNl YK1+728.761桥（跨径40m60m40m）最不利工况钢梁悬出L=11.2m时：许用应力9.5Mpa290Mpa（满足要求） 挠度f=2.63mm（满足要求）竖向载荷=1080KN2基础承载力验算l EK1+285.255桥（跨径30m50m30m）最不利工况钢梁悬出L=10.5m时：临时墩LSD8支座反力最大，为1273KN，查设计图纸，地基承载力按8t/m2考虑。S=15.8 m2取8m6m0.5m的整体筏板混凝土（C25）基础平台底板配直径12的螺纹钢，间距150mm。顶板配直径10的圆钢，间距150mm。l EK0+728.090桥（跨径3034、m50m30m）最不利工况钢梁悬出L=12m时：临时墩LSD7支座反力最大，为1282KN，因在路面不需考虑地基承载。其余取8m6m0.5m的整体筏板混凝土（C25）基础平台底板配直径12的螺纹钢，间距150mm。顶板配直径10的圆钢，间距150mm。l EK0+835.631桥（跨径40m60m40m）最不利工况钢梁悬跨XX高速时：临时墩LSD3 和LSD5支座反力最大，为1869KN，查设计图纸，地基承载力按8t/m2考虑。S=24m2其余取10m6m0.5m的整体筏板混凝土（C25）基础平台底板配直径12的螺纹钢，间距150mm。顶板配直径10的圆钢，间距150mm。l ZK2+319.35、579桥（跨径40m60m40m）最不利工况钢梁悬跨XX高速时：临时墩LSD4 和LSD6支座反力最大，为2248KN，查设计图纸，地基承载力按8t/m2考虑。S=28m2其余取10m6m0.5m的整体筏板混凝土（C25）基础平台底板配直径12的螺纹钢，间距150mm。顶板配直径10的圆钢，间距150mm。l YK1+728.761桥（跨径40m60m40m）最不利工况钢梁悬跨XX高速时：临时墩LSD4 和LSD6支座反力最大，为2248KN，查设计图纸，地基承载力按8t/m2考虑。S=28m2其余取10m6m0.5m的整体筏板混凝土（C25）基础平台底板配直径12的螺纹钢，间距150mm。顶36、板配直径10的圆钢，间距150mm。四、钢箱梁顶推施工步骤：XXA匝道EK1+285.2551、 搭设顶推平台、临时墩2、在平台上拼接8、7、6、5制作单元 3、 顶推8、7、6、5制作单元到临时墩LSD6，后续拼接4号制作单元4、顶推8、7、6、5、4制作单元到临时墩LSD7，后续拼接3号制作单元5、顶推8、7、6、5、4、3制作单元到49#墩，后续拼接1、2号制作单元6、落梁到位，补涂，拆除临时设施 XXC匝道EK0+782.0901、 搭设顶推平台、临时墩2、在平台上拼接1、2、3、4、5制作单元3、顶推1、2、3、4、5制作单元到临时墩LSD8，后续拼接6、7制作单元4、顶推7、6、537、4、3、2、1制作单元到25#墩。 5、落梁到位，补涂，拆除临时设施ZK2+319.5791、搭设顶推平台、临时墩。经XX高速路政管理部门批准后，离施工区域100米左右距离，拆除中央分隔带的树木及路缘石（拆除范围30米左右）并人工开挖浇注混凝土硬化和路面处理，作为半幅封闭施工时的左右分流口。并拆除顶推路线上的中央分分隔带树木及路缘石，并人工开挖浇注混凝土硬化和路面处理。2、在平台上拼接1、2、3、4制作单元，封闭XX高速左半幅（北京方向），右半幅渠化限速双向通行。在封闭的左半幅路面上搭设滑移小车，滑移道等，搭设中央分隔带临时墩。3、顶推1、2、3、4制作单元到临时墩LSD5，后续拼接5号制作38、单元，并固定钢梁与临时墩54、顶推1、2、3、4、5制作单元与临时墩5至中央分隔带临时墩6。拆除左半幅路面上的滑道，临时设施等，并将路面清理打扫干净，并进行安全检查，确保不影响正常通车后移走右幅渠化、警示设施，开放左幅交通。 5、重新连接临时墩5顶推1、2、3、4、5制作单元与临时墩5至边坡附近，固定住滑移小车，拆除钢梁与滑移小车间的连接。6、拼接6、7制作单元。 7、顶推1、2、3、4、5、6、7制作单元到33#墩，拆除临时墩5，保留临时墩6， 京 珠高速双向通车。 8、拼接8、9、10、11制作单元后，全桥顶推到位。 9、落梁到位，补涂，拆除临时设施 YK1+728.7611、搭设顶推平台39、临时墩。经XX高速路政管理部门批准后，离施工区域100米左右距离，拆除中央分隔带的树木及路缘石（拆除范围30米左右），并人工开挖浇注混凝土硬化和路面处理，作为半幅封闭施工时的左右分流口。并拆除顶推路线上的中央分分隔带树木及路缘石，并人工开挖浇注混凝土硬化和路面处理。2、在平台上拼接1、2、3、4制作单元，封闭XX高速右半幅（珠海方向），左半幅渠化限速双向通行。在封闭的右半幅路面上搭设滑移小车，滑移道等，搭设中央分隔带临时墩。3、顶推1、2、3、4制作单元到滑移小车（LSD5），后续拼接5号制作单元，并固定钢梁与滑移小车（LSD5）4、顶推1、2、3、4、5制作单元与临时墩至中央分隔带临时墩640、。拆除左半幅路面上的滑道，临时设施等，并将路面清理打扫干净，并进行安全检查，确保不影响正常通车后移走左幅渠化、警示设施，开放右幅交通。 5、重新安装临时墩5，顶推1、2、3、4、5制作单元与临时墩5至边坡附近，固定住滑移小车，拆除钢梁与滑移小车间的连接。6、拼接6、7、8制作单元，顶推1、2、3、4、5制作单元到临时墩7，拆除临时墩5，保留临时墩6，XX高速双向通车。 8、拼接9、10、11制作单元后，全桥顶推到位。 9、落梁到位，补涂装，拆除临时设施 EK0+835.6311、搭设顶推平台、临时墩。经XX高速路政管理部门批准后，离施工区域100米左右距离，拆除中央分隔带的树木及路缘石（拆除范41、围30米左右），并人工开挖浇注混凝土硬化和路面处理，作为半幅封闭施工时的左右分流口，并拆除顶推路线上的中央分分隔带树木及路缘石，并人工开挖浇注混凝土硬化和路面处理。2、在平台上拼接1、2、3制作单元，封闭XX高速右半幅(珠海方向)，左半幅渠化限速双向通行。在封闭的右半幅路面上搭设滑移小车，滑移道等，搭设中央分隔带临时墩5。 3、顶推1、2、3制作单元到滑移小车（LSD4），后续拼接4号制作单 元，并固定钢梁与滑移小车（LSD4） 4 顶推1、2、3、4制作单元与临时墩至中央分隔带临时墩5, 后续拼接5号制作单元，拆除左半幅路面上的滑道，临时设施等，并将路面清理打扫干净，并进行安全检查，确保不影42、响正常通车后移走左幅渠化、警示设施，开放右幅交通。5、重新安装临时墩4，顶推1、2、3、4制作单元与临时墩4至边坡附近，后续拼接5、6号单元。6、顶推1、2、3、4、5、制作单元与临时墩至LSD6，保留中央分隔带临时墩5，拆除临时墩4，后续拼接，号制作单元。 7、顶推1、2、3、4、5、7、8制作单元与临时墩至LSD8，后续拼接9、10号制作单元。 8、顶推1、2、3、4、5、7、8、9、10制作单元至31#墩，后续拼接11号制作单元 9、落梁到位，补涂，拆除临时设施 四、 交通导改组织与安全保通措施1、交通导改组织钢箱梁施工共有3处跨越XX高速施工，两处跨越XXXX施工，两处跨越107国道施43、工，交通导改复杂。钢箱梁工程本着“安全第一”来进行交通导改，我们主要从以下几方面着手：11在各桥安装前一个月内，就施工内容，开、竣工时间、施工方案以及安全保障措施等积极与路政管理部门协调，交通标志、防护设施等按交通工程施工标准进行布设，确保行车安全。1、2 尽可能减少XX高速的车道占用时间，顶推作业以最快的速度跨越XX高速。跨XX高速各桥具体交通导改措施步骤如下：A：EK0+835.631步骤1：在XX高速距施工现场北边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至左半幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭右幅车道（预留应急车道）。步骤2：在XX高速距施工现场南边100米44、左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至右幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。拆中央分隔带与地基处理共需占用半副车道5天时间。步骤3：拆除施工现场中央分隔带进行顶推施工，施工完毕后，清理右幅路面，预计占用右幅车道时间7天。步骤4：恢复右幅通车，在XX高速距施工现场南边中央分隔带将北京方向车分流至右幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭左幅车道（预留应急车道）。步骤5：在XX高速距施工现场北边中央分隔带，将北京方向车分流至左幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。步骤6：进行顶推施工，施工完毕后，清理左幅路面，预计占用左幅车道时间7天。步骤7：取消所有交通标志标牌，恢复X45、X正常通行，预计中央分隔带处理加顶推施工共需占用两车道20天时间。B：ZK2+319.579步骤1：在XX高速距施工现场南边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将北京方向车分流至右半幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭左幅车道（预留应急车道）。步骤2：在XX高速距施工现场北边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将北京方向车分流至左幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。拆中央分隔带与地基处理共需占用半副车道5天时间。步骤3：拆除施工现场中央分隔带进行顶推施工，施工完毕后，清理左幅路面，预计占用左幅车道时间7天。步骤4：恢复左幅通车，在XX高速距施工现场北边中央分隔带将46、珠海方向车分流至左幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭右幅车道（预留应急车道）。步骤5：在XX高速距施工现场南边中央分隔带，将珠海方向车分流至右幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。步骤6：进行顶推施工，施工完毕后，清理右幅路面，预计占用右幅车道时间7天。步骤7：取消所有交通标志标牌，恢复XX正常通行，预计中央分隔带处理加顶推施工共需占用两车道20天时间。C：YK1+728.761步骤1：在XX高速距施工现场北边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至左半幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭右幅车道（预留应急车道）。步骤2：在XX高速距施工现场南边100米47、左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至右幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。拆中央分隔带与地基处理共需占用半副车道5天时间。步骤3：拆除施工现场中央分隔带进行顶推施工，施工完毕后，清理右幅路面，预计占用右幅车道时间8天。步骤4：恢复右幅通车，在XX高速距施工现场南边中央分隔带将北京方向车分流至右幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭左幅车道（预留应急车道）。步骤5：在XX高速距施工现场北边中央分隔带，将北京方向车分流至左幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。步骤6：进行顶推施工，施工完毕后，清理左幅路面，预计占用左幅车道时间8天。步骤7：取消所有交通标志标牌，恢复X48、X正常通行，预计中央分隔带处理加顶推施工共需占用两车道25天时间。三桥共计需占道时间65天。XXXXA、C匝道与钢箱梁施工可不封闭交通，在施工前一个月内需要与相关路政部门联系相关事宜。2、安全保通措施XX高速是国家南北大通道，车流量大，保障车辆正常、安全运行是关键。必须组织专业维护交通人员和设施来保障交通畅通，确保施工期间XX高速公路的安全畅通和施工安全，制定详细的施工组织计划，严格按计划贯彻落实。1、 交通控制人员项目部制定施工路段现场管理方案，落实施工路段管理责任及现场值勤人员，做到职责分明，责任到人。2、 交通控制设施用于作业现场交通控制设施有以下4种，结合施工段落和具体施工进程而设。本49、工程所有拼接、交叉施工交通导改防护设施数量见附表：3、交通标志交通标志是图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通的安全设施。分警告标志、禁令标志和指路标志。警告标志提醒有关人员注意对交通潜在危害的情况，做成等边三角形（顶角朝上），带有黑色符号或者信息，黄色衬底，作为一个普遍规则设置在高速公路的右侧，边长1m，安装高度和侧面净空空隙按有关规定进行，通常设置在护栏上或者临时支柱上由反光材料制作而成。禁令标志增加对车辆行进的强制限制，做成白底，红圈、红杠、黑图案，图案压杠，形状为圆形和顶角向下的等边三角形，尺寸为直径1m和边长为1m。安装位置和反光要求同警告标志。指示标志通常对车辆显示行进信息。颜色50、为蓝底，白图案，形状为圆形、长方形和正方形，标准尺寸直径1m。长方形、正方形尺寸视实际需要而定，安装反光要求同警告标志。4 、渠化设施渠化设施是将施工区域与行车路面隔离开来的交通安全设施。用来警告现场对驾驶员的危险，保护工作人员引导、指示驾驶员通过危险地带，包括锥形交通路标、交通安全带、导向标和路栏等。颜色为红白相间，间距以使靠近车辆通行的工作路面变得明显为原则。锥形交通路标分别设置在渐变段（既上下游过渡区）缓冲区或工作面积区，设置在渐变段的锥形交通路标最小间距7m，最大间距20m，设置在缓冲区或工作面的渠化装置，近视于渐变段的2倍，所有锥形标志最低高度达1m，采用反光强度最高的产品。路栏是设51、置在区域两端或周围的栏式交通安全设施。颜色做成红、白相间。形状为长方形、栏式，通常为1m高，2.5米长，采用反光材料。导向标是设置在施工路段需改变行车方向处的警告性标志，采用反光材料。颜色为红白相间，形状为长方形，通常为2.4米长，0.3米宽或1.8米长，0.2米宽。灯饰是配合施工标志和渠化装置，用来警告车辆、行人的灯光设施。临时养护和维修作业现场的灯饰是用来补充标志和渠化装置的。用稳定发光灯作为警灯，夜间成排一个系列来描绘作业现场边缘。5、 路面标记设置于路面，用来提醒车辆、行人注意前方行进信息变化的交通安全设施。导向箭头颜色为白色。6、文字标记文字标记是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标52、记，颜色为黄色。五、施工安全管理对策1、安全管理措施1.1认真贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规及上级颁发的有关三大规程的安全生产责任制，施工人员进场前必须进行安全教育。1.2参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程并严格遵守，在操作中坚守工作岗位，严禁酒后作业。不合格人员坚决清退，下岗处理。1.3起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训，持证上岗。1.4正确使用各种防护用品和安全设施。进入施工现场个人防护用品齐全，正确使用，高空作业必须使用安全带，上下交叉作业必须采取防护措施，安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的不准使用。1.5各级安全员要经常到班组和现场检查53、安全情况，宣传安全注意事项，检查指导安全工作。1.6组织安全员和施工技术人员参加的工地安全检查，发现问题落实责任者，及时处理和整改。1.7定期组织安全员和施工技术人员参加的经验交流和事故分析会，推广先进的安全组织措施和技术措施，促进安全工作的不断提高。1.8加强对电气设备和线路的巡视检查，定期维修，大风、雨、雪等恶劣天气加强检查，发现异常停机处理。2、安全施工措施 ：2.1设备、材料和构件堆放场地必须平整坚实，各区域之间保持一定的距离，以防止吊运撞击。2.2设备、材料和构件按要求分类码放，码放高度要执行有关规定，并有防护措施。2.3施工架子要按规定搭设，承重和异型脚手架要经过计算，办理审批手续54、。2.4起重作业，严格执行起重作业安全操作规程，严禁违章作业。重要设备和构件吊装须编制吊装方案并严格执行。2.5配电系统必须采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途，各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘。箱体外应涂安全色标，统一编号，拉闸停电进行检修时，必须在配电箱门上挂“有人操作，禁止开闸”的标示牌，必要时派专人看守，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。2.手持电动工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修、保管应由专人负责。2.采用220V电源照明时，应按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装55、漏电保护器，特殊场所必须按国标规定使用安全电压照明器，使用行灯照明，其电源电压不能超过36V，灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线应用橡胶套电缆线，不得使用塑料线，行灯变压器应防潮、防雨水设施。2.电焊机应单独拉线设立开关，外壳应做接零或接地保护，一次线长度应不小于5m，两侧接线应接牢固，并安装可靠的防护罩，焊把线应无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。2.搬迁或移动用电设备，必须先切断电源，待安装妥善后方可使用，不能留有带电导线。2.1使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。角向磨光机要有防护罩。3、高空作业安全防护措施3.1高空作业56、人员必须经过医生体检合格，凡患有不宜从事高空作业疾病的人一律禁止从事高空作业。3.2高空作业区域必须设置围栏，禁止行人、闲人通行闯入。3.3禁止在没有防护设施的情况下，沿脚手架、起重臂等处攀登或行走。3.4高空作业应有足够的照明设备和避雷措施。3.5高空作业所需的材料、工具、设备等必须根据施工进度随用随运，禁止超负荷。3.6高空作业料具应堆放平稳，并充分考虑风荷载问题，工具应随时放入工具袋内，严禁乱堆、乱放和从高处抛掷材料、工具、对象。4. 钢箱梁架设安全措施4.1 起梁、运梁、架梁必须由专人指挥。4.2所有架梁设备要事先检修、调试达到正常运行状态方能安装使用。4.3加工厂龙门吊拼装后要检查试57、运行，确定运行可靠后方能投入吊装施工。4.4吊装第一片梁时，要把T梁吊离地面510cm，检查龙门吊架桥机各主要受力构件（钢丝绳、卷扬机、起吊点等）是否可靠，并静吊半小时以上后才能正式实施吊装作业。4.5每次吊装作业前，由专人对龙门吊架桥机进行检查，作业完毕后关闭主要电源，龙门吊、走行轮下要塞置铁楔、系缆风绳，保证龙门吊、架桥机闲置时及夜间安全可靠。4.6遇大风（风力大于56级）、大雾（能见度小于30m）、大雨、大雪等恶劣天气时，禁止从事吊装作业5、文明施工及消防、保卫措施5.1、施工现场环境卫生施工现场必须遵照“谁主管、谁负责”的原则，确定党政领导负责消防保卫工作。成立消防保卫领导小组，及时解58、决施工期内的防火治安问题，工地配电专职人员，昼夜值勤，确保现场施工材料、机具的安全。消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针，所有施工人员进入现场前必须进行消防教育，严格遵守消防治安条例，切实做好消防工作。5.2消防施工措施：5.2.1料场库房的设置要达到消防治安条例要求，并配有必要防范设施，易燃、易爆等专库，严格执行领用回收制度。5.2.2现场配备足够数量的消防器材，做到布局合理。定期维护保养和更换，冬季使用采取防冻保温措施，保证消防器材处于灵敏有效的良好状态。2、安全生产组织管理2.1安全生产组织机构根据工作需要，项目部成立安全生产小组，工程管理部配备技术形的专职安全员，施工班组设兼职的安59、全员，形成自上而下的安全保证体系。3、安全目标及保障措施31、安全目标1、 保证高速车辆的正常通行，杜绝因施工不当而导致高速通车堵塞、中断或其他事故的发生。2、 保证施工人员和车辆安全，避免事故发生。3、 保证高速的正常营运。32、保证措施1 成立由项目经理负责的交通组织领导小组： 组 长：项目经理 副组长：项目生产副经理、项目总工程师 组 员：施工技术人员、吊装班组长、焊接班组长等各安全员安全领导小组成员名单序号姓 名职 务职 责联系方式备 注1安全小组组长安全总负责项目经理2安全小组副组长现场安全负责项目副经理3安全小组副组长现场技术负责项目总工4专职安全员现场安全控制安全副部长5专职安全60、员现场安全控制安全部长6组 员现场安全控制生产副经理7组 员现场安全质量监控项目副总工8组 员现场安全控制工程部长9组 员现场安全控制工区负责人2、不定期对现场工作人员进行安全培训和教育，完善安全检查制度。3、严格监督，完善安全检查制度。发现问题及时解决，把事故消灭在萌芽状态。4、将拆除的隔离栅移至相应区间波形板防撞护栏上，捆绑牢靠。并派专人24小时看守，保证高速公路的封闭性，并严禁施工人员翻越隔离栅进入高速公路。5、所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前由专人进行负责检查、维修、保养，确保状况良好。机具操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后，方可上岗操作，杜绝一切违章作业。6、61、钢箱梁架设前必须报交通管理部门批准，在取得许可后方可进行架设。7、钢箱梁顶推需选在交通流量小的时间进行，尤其当顶推一定时间后悬臂过长时。遇车流量增加时，顶推作业应停止进行，以保证行车安全及通过能力。8、在路面进行顶推小车轨道铺设以及顶推小车安装和进行顶推施工时，需要短时间进行半副路面封闭，应提前报申请给高速公路管理部门，施工时设置告示牌，备足行车和施工标志牌，在施工路口前方设置明显的施工标志牌，指明行车路线，做好导流措施，并对车辆限速，保证24小时有人值班，维持交通次序（具体布置见附图）。整个施工期间，与路征单位联系，设置机动岗，嘹望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，相关人员配备通讯设备，时62、刻保持通讯畅通，安全小组要24小时有专人值班，以应对突发事件。9、夜间施工要有良好的照明设备，高速公路施工段设立醒目标志，配备足够交通值勤人员，防止人员和设备进入高速公路，同时夜间照明灯沿公路一侧设有反光牌，减少灯光对驾驶员视线的影响。10、加强现场管理，坚决杜绝人为对高速公路的破坏，坚决禁止就施工器材、施工垃圾堆放、丢弃在高速公路上。各类警示器材又专人设置 跟收取。11、邀请交管人员现场协调指挥交通，项目部另配协管员协助指挥。4安全生产岗位职责4.1 项目经理安全职责认真贯彻执行上级有关安全生产和文明安全施工的方针，政策，法规，规定，对本单位在生产经营活动中的安全生产全面负责；建立本单位安全63、生产管理制度，结合公司安全生产管理目标，制定本单位的安全生产管理目标，并抓好落实；支持本单位安全职能部门的工作，定期听取本单位有关安全生产的工作汇报。及时研究解决本单位安全生场中存在的问题，确保本单位安全生产工作的正常进行；严格遵守工程分包和劳务分包方面的各项管理规定，督促本单位有关职能部门做好对分包单位和劳务队伍的资质把关和安全管理；主动接受公司及上级有关单位的安全生产工作检查和工作指导，督促本单位认真落实整改存在的安全隐患及问题；故，按有关规定及时上报公司领导和主管部门，积极采取措施，抢救伤员，保护现场；同时，积极参与和配合事故的调查，分析，处理工作，并对有关的事故责任者提出初步处理意见。64、4.2 专业安全员安全职责做好本单位的安全生产工作，对本单位安全生产负直接责任；结合公司有关规定和本单位实际情况，建立，健全本单位的安全生产责任制以及有关的安全生产管理制度，编制粘端全生产工作计划；并认真组是贯彻落实；参与审核施工组织设计，特殊复杂项目或专业性工程项目施工方案，严格审查其中的安全管理等措施是否具备，可行；进行定期，专项安全检查，及时督促解决检查中发现的安全生产隐患，确保安全生产；定期听取本单位安全保部门的工作汇报，及时审批或签发本单位沟灌文件，奖惩决定等；参院全生产事故的调查，处理等具体工作，并从管理上分析事故原因，提出防范措施的具体意见。同时对事故怎任者提出处理意见。 4.365、 项目总工安全职责协助经理做好安全生产中的技术管理工作，对本单位安全生产负技术管理责任；组织编制施工组织设计或专业性工程项目施工方案，制定安全技术措施，严格审查安全技术措施的安全性和可行性，并对公司批准的施工组织设计中的安全技术措施督促落实；主持本单位组织的对有关生产设施的安全验收；负责本单位的安全生产科技攻关，总结推广安全生产科技成果和县级经验；参与安全生产事故的调查，处理工作，并从技术上分析事故原因，提出技术防范措施意见，同时对事故责任者提出处理意见。4.4 项目工程管理部安全职责负责危险源的识别评价，对重大危险源进行控制，策划，建档，对重大危险源制定有针对性地应急预案并组织实施；组织并参66、加施工组织设计，施工方案的编制，严格审核施工技术措施的可靠性，安全技术措施的可行性，并从供需安排，质量措施的合理性，为安全生产把关，从工艺，技术上确保符合安全生产和劳动条件； 编制或修改安全技术方案，专项安全技术方案和安全操作规程，并组织贯彻落实；实施安全生产科技攻关，总结安全生产科技成果和先进经验；制定安全技术交底制度，并负责做好安全技术交底制度的落实。4.5 班组长安全职责严格执行安全生产管理制度，安全技术操作规程，安全技术交底，遵守劳动纪律，避免和制止各种违章现象，对本班组人员在生产中的安全和健康负责；积极参加上级的各项活动，经常参与安全生产工作，提高作业人员安全意识和自保能力，改进班组67、安全生产工作； 做好新进人员的岗位安全教育，合理安排班组人员工作，监督班组人员正确使用劳动保护用品；经常检查班组作业现场的安全生产状况，发现问题及时解决或上报直管的生产指挥者或安全部门；发生伤亡事故，保护现场并立即上报直管的生产指挥者或安全部门。同时积极配合并参与伤员抢救，事故调查等工作。 4.6 施工队长安全职责认真贯彻执行有关安全生产和劳务用工的方针，政策，法规，制度等；严格履行劳务用工手续，建立本队自身的安全管理体系和管理制度；模范遵守安全管理制度，自觉接受和服从安全管理，带领本队全体成员积极配合和接受我公司的安全入场教育；以身作则，在本队严格执行安全生产管理制度，安全技术操作规程，安全68、技术交底和劳动纪律，避免和制止各种违章现象，对本队人员在生产中的安全和健康负责；积极参与上级的各项安全活动，定期研究安全生产工作，提高作业人员安全意识和自保能力，改进本队安全生产工作；做好新进人员的岗位安全教育，合理安排班组人员工作，监督班组人员正确使用劳动保护用品；经常检查本队作业现场的安全生产状况，发现问题及时解决或上报直管的生产指挥者或分公司/项目部安全部门；发生伤亡事故，保护现场并立即上报直管的生产指挥者或安全部门。同时立即组织抢救伤员，积极配合并参与事故调查。5、安全管理制度5.1 安全教育培训制度工人在上岗前，必须接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中，针对本工69、程特点定期进行安全教育，有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、电焊工等人员必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。安全教育和培训主要从以下几个方面着手：安全生产思想教育；安全知识教育；安全技能教育等。（1）安全生产思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础。通过加强安全生产方针政策、法律、法规和规章制度以及劳动纪律等方面的考核教育，提高作业人员的安全意识。（2）安全知识教育 全体作业人员必须接受安全知识教育70、，必具备安全基本知识。主要包括：安全生产规章制度；施工生产流程、场内运输的安全知识；生产中使用的有毒有害物质的作业安全防护基本知识；消防制度及灭火器材应用的基本知识；个人防护用品的正确使用知识；因工伤亡事故的应急措施和急救知识等。（3）安全知识教育安全技能教育就是根据各专业、各工种的特点，实现安全操作、安全防护所必须具备的基本能力和技术知识基本要求。每个作业人员都必须熟悉本工种、本岗位的专业安全知识。国家有关部门规定建筑登高架设、电工、焊工、场内各种移动式机械设备的驾驶人员必须进行专门的技术培训，并经考试合格后，获得相关部门颁发的特种作业证书，方可上岗作业。5.2 安全检察制度为了将项目施工人71、员的安全教育工作贯彻到底，项目部制定了 安全教育培训制度，确定了安全教育方案，采取多种形式的安全教育，普及安全知识，提高职工的安全素质。具体内容见附表35.3 施工过程安全措施施工现场总指挥由项目副经理马田芳、徐志军统一组织协调，处理好质量、进度和安全的关系，开展企业全面质量、安全管理，提高工程质量，减少事故，避免窝工。施工人员上岗前进行安全教育。施工过程中随时进行安全检查，作业人员配戴安全帽和安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋和带钉易滑的鞋。支架和平台护栏外均挂密布安全防护网。上下需固定牢靠，防止高空坠落事故发生。使用的机械设备，随时检查、维护保养。特备是顶推用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应72、有足够的安全系数。如不符合应立即更换。所有动力照明的电路，需按规定铺设，定时检查，确保安全。5.4高空作业安全措施（1）从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体格检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事改型工作。 （2）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具蓝内，防止坠落伤人。高空作业所用的梯子不得缺档或垫高，同一梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子设置围栏。 （3）高空作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等同需设备。（4）运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装位置，严禁乘坐运送构建篮73、； （5）高空作业不得坐在平台、孔洞边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道扳上和安全网上休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件； （6）夜间进行高空作业时，必须有足够的照明； （7）遇到六级或以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业，在霜冻或雨雪天气高空作业时，应采取防滑措施； （8）安全网、安全带、安全帽等防护用品按国家标准采用合格产品，同时应随时检查，确保其使用安全。 （9）当气温降低或结冰时，严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作，应等冰化后再进行作业。 （10）从事高空作业，每天上班前队长按照安全技术措施进行交底，要检查施工环境和作业面的安全防和防护情况，如钢支架、平台、通道 、卷扬机、电74、气设备、安全网、安全带、安全帽等，检查不合格，禁止作业。6、特种专业安全管理6.1 成立特种安全管理机构成立以项目经理为首的特种设备领导小组及特种设备安全管理机构。6.2.1 龙门吊安全技术档案设置龙门吊安全技术档案柜，按照如下内容组卷； （1）龙门吊的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件及安装技术文件和资料：（2）龙门吊定期检验和定期自行检查记录；（3）龙门吊日常使用状态记录（4）龙门吊及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器表的日常维护保养记录；（5）龙门吊的运行故障记录6.2.2 特种作业人员的特种作业证书特种作业人员必须持证上岗6.3特种设备的登记、审75、批手续 由本地区特种设备安全监督管理部门进行登记，填写工程告知书，审批合格后，进行安装，最后经检验合格后才能投入使用。7、安全评比和奖惩制度积极上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要由考核措施，并按照奖惩措施进行兑现。详见附录5：安全生产奖惩制度、附录6：安全生产违章规定处罚细则。8、劳动保护管理成立项目副经理马田芳、徐志军为首的劳动管理领导小组，专职安全员负责劳动用品的发放范围，制定本工程安全保护技术；采购人员负责劳动保护用品的购置及发放，劳动保护管理小组负责劳动产品落实情况的检查和监督。9、事故管理安全事故均分为伤亡事故和非伤亡事故，负76、伤亡事故时指没有造成人员伤亡，但造成直接经济损失的事故。伤亡事故分（1） 轻伤事故：导致受伤害者损失一个或一个以上工作日而为达到重伤程度的事故。（2）重伤事故：是指造成职工肢体残缺或视觉、听觉等器官受到严重损伤，以期人体长期存在的功能障碍，劳动能力有重大损失的失能伤害。（3）死亡事故：是指发生一次死亡1至2人的事故（4）重大死亡事故：是指一次死亡3至9人的事故（5）特大死亡事故：是指一次死亡事故人数10人以上的事故。对发生事故做好善后处理工作，严格做到“四不放过”：事故原因没有查清楚不放过，责任者没有严肃处理不放过，职工没有受到安全教育不放过，防范措施不落实不放过，防止类似事件再发生。 10、77、安全资料管理安全管理资料由项目部资料室建立安全资料专柜，安全负责人员负责收集资料，项目部专职资料员统一归档管理。10.1 文件资料编制、审批（1）安全生产管理办法由安质部编制，总工组织相关部门讨论通过后，交项目经理品准实施，报给监理检查后交业主备案（2）安全操作由机料部编制，安全副经理组织相关部门讨论通过后，交项目经理批准实施，报监理审查后交业主备案。 （3）安全专项技术由工程部编写，总工程师审核，项目经理批准。 （4）安全技术交底由工程部编写，总工程师批准 （5）其他文件资料按业主及有关部门的要求进行编制的发放范围发放，各类文件都应受控。10.2 文件和资料的发放和更改由项目经理办公室按主管78、部门批准的发放范围发放，各类文件都应受控。文件的更改按原有文件的审批程序进行，更改结果及时通知使用人。文件多次/大幅修改后，重新换版，原版文件作废，换发新版本。六、安全技术对策1、安全文明施工1、进入施工现场后应注意维护现场整洁。2、施工机械设备及运输车辆要保持整洁完好。3、钢构件和材料必须按规定在规定地点码放，并按要求分类码放整齐和平稳，保证不发生安全事故。4、如遇特殊情况夜间必须连续施工时，必须提前提出申请，获批准后方可夜间施工。5、要采取严密措施，控制和治理施工现场的各种扬尘、废水、固体废物、各种垃圾及安装噪声对环境的污染。6、严格控制易燃、易爆或有毒物质，施工如有需要，必须经过审批，且79、不得在现场存放。7、各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。8、在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到国家规定要求。昼避开居民休息时间进行施工。如确实需要夜间施工的，应在施工前，由总包方先做好各方面的协调工作。9、施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。10、运输车辆驶出现场时，应将轮胎上的泥土清理干净，避免带泥土上路。2、作业安全操作技术2.1 电工作业安全操作技术1、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。2、工作前应详细检查80、自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。3、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。4、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。5、工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。6、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。7、工作完毕后，必须拆除临时地线，并检查是否有工具等物漏忘电杆上。8、检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。9、发生火警时，应立即切断电81、源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。10、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。11、操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。2.2 电焊工作业安全操作技术1、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。5、焊接贮存过易燃、82、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。6、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护。严禁向容器内输入氧气。7、焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。8、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。9、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。10、清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。11、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。12、钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钝钨极时，必须戴手套、口罩，井将粉尘及时排除。13、二氧化碳气体83、预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36伏。14、雷雨时，应停止露天焊接作业。15、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。16、必须在易燃易爆气体或液体扩散区掩焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。17、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。注意问题1工作前必须穿戴好防护用具(劳保手套及防护眼镜等、)。2使用焊机前检查电器线路是否完好，二次线圈和外壳接地是否良好。3操作前必须检查周围有否易燃易爆物品，如有，必须移开才能工作。4起动电焊机前检查电焊钳柄绝缘是否完好。电焊钳不用时，应放到绝缘体上。5推闸刀开关时，人体应偏斜站，并一次推足，然后开动电焊机。84、停车时，要先关电焊机，再拉闸刀开关。6电焊工作台必须装好屏风板，或使用面罩，肉眼切勿直视电弧。7，严禁焊接封闭式的筒及松香筒、香蕉水筒、氢气筒等易燃物品容器，否则会引起爆炸事故。8移动电焊机位置时，必须先切断电源。焊接中突然停电，应立即关好电焊机。9电焊机如有故障或电线破损漏电或保险丝一再烧断时，应停止使用，并报告有关人员修理。10下班时，应关掉电源，并将电源线及焊接线整理好。2.3 起重工作业安全操作技术起重工安全技术操作规程1、所有人员禁止在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。2、使用卡环应使用长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。3、起重物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢85、丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。4、使用三根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。5、起吊物件，应合理设置溜绳。6、风力五级以上时停止吊装。七、职工安全素质教育1 安全技术交底在施工作业前，就本工程完整的进行一次技术交底工作，让参与施工的每个人做到安全心里有底。2 安全排险技术教育2.1安全排险救助的基本原则（1）及时的原则（2）“先撤人、后排险”的原则（3）“先救人、后排险” 的原则（4）“先防险、后救人” 的原则（5）“先防险、后排险” 的原则（6）“后排险、后清理” 的原则（7） 保护现场的原则2.2 安全排险救助工作的基本86、要求（1）遵循安全排险救助的基本原则（2）及时地研究和制定安全排险救助的技术措施；（3）统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作配合；（4）及时观察和研究排险救护工作进行情况，发现问题应及时研究解决，必要时，必要时对原先不合适的措施作出修改。但尽量避免在对情况判断不清的情况下作出草率的决定。2.3 急救工作（1）建立急救机构，及时提供急救服务，和当地医院建立联系，确保及时地将受伤和急救病人送去医院。（2）急救机构应定期培训、掌握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技能的专职或兼职急救人员，并配备急救药品和急救器材。（3）急救机构应定期培训急救人员，向职工进行急救知识教育，添置急救药品和器材。3 安全意87、识教育通过对确保安全知识、安全方面的知识、安全方面的经验的宣传、培训、教育，特别是伤亡的案例的教育逐步认识提高的。（1） 严格遵守有关的安全生产规范 、规定，要求和制度。（2） 严格遵守岗位安全生产责任制。（3） 严格执行安全操作规程。（4） 认真执行安全施工技术措施。（5） 在执行上述规定中遇到问题时不自作主张，应及时报告。（6） 拒绝违章指挥，并劝阻被人的违章作业。4 自我保护能力教育（1）按照规定正确使用劳动防护用品，同时提醒别人使用。（2）进入施工现场后，始终保持高度的安全警惕性，避免自伤（受自己的不安全行为所伤害）、他伤（受别人的不安全行为所伤害）同时也避免因自己的行为使别人受到伤害88、。（3）随时随地注意发现那些表明出现不安全状态和安全事故征兆的异常情况，并及时检查、报告，采取措施解决。（4）在出现危险时，迅速避开危险和用正确的方法保护自己，并同时通知别人避开和进行自我保护。八、应急预案措施1、 跨XX钢箱梁半副封闭施工时，注意在封闭的一侧预留应急车道，以应对突发交通事故，紧急疏通堵塞车辆。2、 在雨雾等恶劣天气能见度不足时，施工现场及安全区设置交通路障警示灯，以保障施工现场的安全畅通。3、 交通事故处理：本工程范围一旦发生交通事故，第一时间通知高速公路交管部门，在交管部门统一指挥下，迅速打开应急通道，设置交通防护设施，合理疏散车辆，防止高速公路长时间堵塞。4、 项目负责人89、安全负责人等要第一时间到达事发地点，部署和处理相关事宜。5、 吊车、拖车等大型设备半小时到达现场待命。6、 协助交管部门处理、布置现场。（1）、抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集需要的机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排技术专家根据工程特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排受灾群众的生活问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。 （2）、事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。（3）、伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动90、急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。（4）、自我保护在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。（5）应急终止事故处理到一定程度时可以解除应急响应，符合下列条件之一的，即满足应急终止条件：一、现场抢险排除；二、现场抢险活动（包括人员搜救、处置、危险隐患排除等）已经结束；三、被困人员安全离开突发事故危险区并得到良好安置。在上级有关部门确定已达到应急终止的条件，批准应急终止时才可解除应急响应，否则不可擅自应急终止。7、 现场安全管理人员向交管部门汇报事情经过，项目部在2天内以书面形式上报事发经过91、及补救措施，配合交管部门作好事故责任追查，配合落实相关责任人处罚。（6）应急保障一、宣传教育项目部应当按照政府的统一部署，有计划、有针对性地开展事故预防及有关知识的宣传，对应急预案进行宣传、讲解，提高应急反应能力。项目部应有计划地对应急救援技术管理人员进行培训，提高其专业技能。二、人力保障项目部要组织好重大生产安全事故应急工作人员力量。成立应急救援领导小组，确定成员，以备在应急时发挥作用。三、财力保障项目部建立应急资金保障制度，制定年度应急保障计划，设立应急管理台帐。项目部按规定投保建设工程一切险及其附加险，以保证事故发生后的赔付，并对本单位员工及劳动合作人员投保相应的社会保险，以保证事故发生92、时减少的损失。四、材料保障项目部建立了材料保障的应急小组，一旦发生材料等问题，该方案立即启动。五、设备保障由于多数设备都不是全新的，所以在设备运行中会经常出现不能正常运行的情况，每当这时应该立即启动设备保障预案。六、 其它事项1. 项目部要根据条件和环境的变化及时修改和完善预案的内容，并组织人员认真学习，掌握预案的内容和相关措施。定期组织演练，确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故应急处理工作。2. 发生重特大安全事故后，应立即报告，各部门负责人在接到事故发生信息后必须在最短时间内进入各自岗位，迅速开展工作。对任何失职、渎职行为都要依法追究责任。九、安全生产资金保障为了确保在项目安93、全生产及发生突发事件时，有足够的资金来源，项目部根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等相关法律及规定，结合本项目的实际情况，制定了安全资金保障制度。以确保项目安全生产的需要能够及时满足。具体内容见附表项目安全生产资金保障制度。十 附录1：安全教育培训制度（1）为了严格规范安全教育培训，进一步加强安全教育管理，使项目部培训管理制度化、规范化，特制定本制度。本制度包括各施工作业层，班组实行安全教育培训制度。各施工作业层、班组应按本制度的规定积极组织参加安全教育培训活动。（2） 正确认识安全教育的重要意义 经常不断地抓好安全生产宣传教育工作，使全体职工充分理解发生事故的危险性和危害94、性，广泛掌握安全技术知识和安全操作技能，端正安全生产的态度，减少或消灭事故，实现安全生产，文明生产。 二、反复宣传教育全体职工，严格执行国家的安全生产方针、政策。 三、认真抓好新进工地职工的三级教育工作，使其对企业安全生产的基本知识和施工生产的危险因素有所了解，提高他们遵守安全生产规章制度的自觉性和责任感，为在岗位实现安全生产奠定思想基础。 四、按照特种作业人员安全技术考核管理规则的国家标准，加强特种作业人员的安全技术培训考核和管理，防止一切事故的发生。（3） 安全生产教育形式分为三级教育和特殊工种教育1 班组岗位教育：新员工、新调换工种的员工应进行岗位安全教育，介绍本组安全生产情况、工作性质95、职责范围、各种防护设施、保险装置和重点设备的使用规定要求，易发生事故的设备和操作，有关特殊要求，对本班组员工应经常进行安全学习教育。2对电工、电气焊工、等应按要求持证上岗，定期参加上级有关培训教育和考核，公司内每半年对特殊作业人员进行专门教育一次。3新进厂员工实行三级安全教育，并认真填写三级教育卡片，部门车间之间职工调动也应履行三级教育。部门车间调动员工，由车间、班组进行两级教育，方可上岗工作。（4）各级安全生产认定书填写和考核制度（包括员工岗位认定）各级安全职责认定书填写后，要认真履行应尽的安全职责，每年年度进行一次评价工作，填写评价表，并由主管领导签署意见，评价表反馈本人及干部管理部门，96、作为考核干部的重要条件。我公司全员职工已进行了“自尊自爱岗位安全认定”工作，公司每年要结合年终评比总结，对全员职工进行年度考核再学习，采用考试、答卷形式进行。（5）三级安全例会制度 应按“谁主管、谁负责”原则开好三级例会1 工人班组的部门负责人，每半月应主持召开一次安全工作会议，参加人员包括办公室人员、吸收班组长，总结前一段工作，落实和布置下一步安全工作。2 各班组每周四应组织召开一次班组安全例会，学习有关劳动保护法规、法令、文件同胞、劳动保护杂志、报刊等，经常学习安全操作规程和有关安全制度，并结合公司、车间具体安排，搞好各项安全活动。3 每周公司生产调度会，安全内容应作重要内容，认真执行安全97、生产的“五同时”制度。三级例会要求对出席人员、学习内容等认真做好记录，以备待查。（6）安全生产检查和巡视检查制度 为强化安全职能系统的监督、检查作用，促使各项安全管理制度和安全操作规程的贯彻执行，有效地控制伤亡事故发生，特制定本制度。 各级领导要树立安全第一思想，把安全工作纳入各项工作之中，在日常生产、工作巡视中，总经理、主管公司领导、车间主任、班组长也要认真巡视检查再生产过程中执行安全操作规程和各项安全制度的执行情况，对于违章指挥，违章操作现象要及时加以禁止，对其进行批评教育，严重者予以有关处理。安技人员要经常深入车间、班组进行安全生产巡查工作，凡查出的不安全问题和隐患，要责成有关车间、部门98、进行整改，并进行登记。对于要害部位、重点车间要进行重点巡视，发现问题及时协同有关部门解决。凡属重大问题应报上级领导和有关部门共同研究解决。在巡视检查中发现危及员工安全的严重问题，安技人员有权指令停止生产，并会同有关部门研究解决，决不允许将问题扩大，造成重大伤亡事故。安技人员发现违章指挥、违章操作的现象要及时制止，并进行严肃的违章教育，履行违章操作登记手续，并按公司有关规定执行，不听劝告者，上报公司领导处理。配合形势、季节、各大节日定期开展安全检查，查出的问题应认真填写隐患登记表，并按期整改，一时解决不了的问题，应有可靠的临时性安全措施。安全检查方法：班组、车间、部门坚持自检、互检制度（日查、周99、查、月查）并认真做好隐患登记整改纪录。公司要搞好各项专业性和各大节日前后的安全检查。公司规定每月下旬组织一次公司级联合性安全检查，各类检查均应做好记录，对查出的问题要采取“三定” （定措施、定人员、定整改期限）。根据我公司化工生产特点，班组岗位要认真做好交接班工作，并填写好交接班纪录，妥善保管以备待查。对专业设备、起重机械、焊接设备、运输车辆按上级有关规定进行定期专检，并做好检修。（7）隐患整改制度在公司组织的各类安全检查及上级有关部门来公司进行检查，和公司有关部门巡查中发现的不安全隐患，要认真填写“隐患整改通知单”各有关部门、要求认真组织整改，确实车间、部门解决有问题的或需要公司帮助解决的，100、要定出临时性安全措施，并报公司重点考虑解决和监视。生产技术部日常巡视发现的一般性隐患，以“不安全隐患单”的形式通知各部门，各部门也应按期予以整改，防止发生意外事故。为加强高处作业的安全管理，保障作业人员的人身安全，特规定凡属高处作业系指坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业，或高空作业;石棉瓦屋顶作业、起重；在非指定地点区域和车间内外进行电气焊，清理罐、釜、管道、池、坑等危险作业，应在作业前由作业部门通知生产技术部，认真填写危险作业登记表，并提出安全要求后，（一是两分）方可作业，作业部门应按要求认真执行危险作业有关要求，凡在作业中不认真执行要求者，一律按违章对待。 （8）临101、时电线和安装审批制度（包括移动电器设备）为杜绝移动电器和临时电线管理不当，操作者不懂安全用电知识，安装人不按有关要求接线、安装，特制定临时电线、电器、移动电器使用审批制度。（一）使用管理要求1. 手持式电动工具（手电钻、冲击钻、手砂轮、无齿锯、振捣器、振捣棒、电焊机、手持电刨等），均应设专人保管未经允许任何部门和车间不得私存此类电器设备，应定期检修和健全管理制度。2. 每次使用前必须经过外观和电器检查，是绝缘强度始终保持在合格状态。金属外壳应有可靠的保护性接地或接零。绝缘软线应做到两端接线牢固。3. 是用手持电动工具必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，如在潮湿或金属板上操作，还应站在绝缘垫或干燥的木板上102、，在金属容器（罐、釜、槽等）内操作时，容器外必须设监护人并备临时开关，以备意外随时停电。4. 遇有停电或中止工作时，必须立即切断电源，高处作业必须系安全带，严禁梯子上工作。5. 电器工作人员在安全接线时，对移动电器设备一定要配备合格的漏电保护器，并进行漏电试验，不合格的漏电保护器应及时采取措施修理。（二）审批制度：凡在我公司安装临时线，工作场所需安装移动电器设备，均应由使用部门申请公司生产技术，部填写审批表，安装者应在审批表签字，并按有关电器安全要求接线安装，用后及时拆除，使用者应按移动电器安全使用规定，生产技术部做好监督、检查。（9）安全防护装置管理制度（一）凡是新制造、新购置的设备，安全防103、护装置必须齐全有效并经生产技术部验收合格方可投入使用。（二）在用设备，在日常检修、中修和大修设备的同时，在检修立项单上必须明确规定检修安全防护装置，车间领导和维修人员对本车间设备安全装置做到底数清，随时发现损坏应及时安排检修，并做好记录，包括：1. 各种泵类联轴器应装护板。2. 各种传动带、轮处应安装防护罩或遮拦。3. 直梯、斜梯、平面应符合有关要求，各种接梯操作台安全防护栏杆不得低于110厘米，竖立杆间距不得大于20厘米。4. 升降机各层机械连锁护栏、托杠、限位器等。5. 移动和季节排风扇和伸手部位能接触到的各类轴流排风扇或电扇应装置防护网或焊接隔离格、条、护罩。6. 各种防护网、罩、栏应安104、装牢固，便于检修。（三）生产作业人员在使用设备前要检查防护装置是否齐全有效，发现防护罩有问题要及时通知车间、部门和有关人员进行检修。（四）安全防护装置未经生产技术部同意，不得任意拆除或拆改。凡在各级巡视中发现私自拆除或随意损坏者，对责任者进行严肃批评教育，并责令部门重新装好，对当事人进行100500元罚款，造成事故或险造事故者按有关规定追究责任，并参照有关规定执行。附录2：项目安全生产资金保障制度（一）保障项目安全生产的需要，根据中华人民共护国安全生产法 建设工程安全生产管理条例等法律法规规定，在原有制度修改完善的基础上，结合项目实际，特制定安全生产资金保障制度。 （二）国家有关规定，项目建立105、稳定的安全生产投入资金渠道，保证新增、改善和安全更新安全生产系统、设备、设施、消除事故隐患，改善安全生产条件，加强安全生产宣传，教育、培训、安全生产奖励，推广应用先进的安全生产技术措施和管理方法，抢险救灾等均有可靠的资金保障。 （三）项目应编制年度安全生产技术措施计划，确定项目，落实资金、完成时间和责任人。在编制工程预算时，要保证安全生产条件所需资金的投入。 （四）资金来源本项目的安全生产保障资金来源于当期计划量收入和业务收入，安全投入比率以不低于当年产值的0.6为限，安全投入应能充分保证安全生产需要；每次计量收入到帐后，按比例预留一定的安全保障金，以备安全设备，仪器等日常的维修，安全教育培训106、及必要的安全防护措施和个人安全防护用品的费用，以及有关安全先进的技术研究和推广费用和安全奖励资金的开支。（五）安全保障资金的使用范围安全保障资金的使用范围包括：1 安全劳动用品：安全帽、安全带、安全绳 、防护鞋、 手套、防护面罩、防雨服、工作服；防暑降温、防寒物品、保健用品等。2 安全教育培训：安全资格上岗培训取证费用；宣传员上岗培训取证费用；特种作业人员取证费用；JGJ9-99标准、安全法培训学习取证费用；开展安全月活动，召开现场会，应急事故演练，组织学习先进单位，组织知识竞赛，文艺活动演出，订阅报刊杂志、制作展板等费用。3 安全技术措施：安全技术措施的资金以施工组织设计作为依据进行确定。包107、括：电器产品（开关箱、配电箱、漏电保护器、熔断器、插座、配电线材五心电缆、机械设备安全防护装置更换，检测费用。现场围挡（包括大门）工地地面硬化、排水设施、绿化。现场厨房、厕所、淋浴室消防器材（灭火器、消火栓、消防水池等）现场五牌一图，警示标示标牌现场保健急救药品等、器械 现场防噪音、粉尘、废弃物处理等费用。3 人工费：现场安全防护设施的搭设、维护，垃圾的清运等费用；意外伤害保险、安全监督费以及其他费用。（六）安全保用品开支费用在工程成本费用列支，安全教育培训费用在管理费中列支，安全生产技术所用费用在工程直接费中列支。（七）结合本项目的实际情况在本年度的资金计划中对安全保障金单列，所列安全保障金额度计划报项目领导小组审批。（八）项目财务部负责安全保障金的落实工作，项目银行存款除能保证日常开支外，因有足够的安全保证金。（九）安全劳动用品和安全技术措施所需用品由专职安保人员验收，材料部门安全管理办法发放劳动用品，安全技术措施用品由相关工程人员按要求领用。（十）安全教育培训费用的使用由项目人力资源部根据项目安全培训计划，先编预算，报项目领导批准后方可在公司财务核算部申报安全教育培训费用。附录3： 跨XX半幅施工交通组织图一、左半幅断路施工二、右半幅断路施工