1、1.6km长道路建设项目路基路面桥梁及交叉工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制依据及编制原则81.1编制依据81.1.13 GXX改线工程施工设计图；81.2编制原则81.2.2遵循上级单位的文件精神，按期完成施工任务；8二、工程概况92.1工程简介92.2自然条件92.2.1、地形、地貌92.2.2、地层岩石性状92.2.3、基础持力层和基础类型的选择102.4主要技术标准102.5主要建设内容11（1）一般路基设计11（1）沥青混凝土罩面（k0+233-k1+040）11（2）沥2、青混凝土加铺段（k1+040-k1+340）12（4）路缘平石12（1）上部结构13（2）下部结构14三、开工前准备143.1控制性目标143.2总体施工思路143.3设备、人员、材料准备情况143.3.4材料供应163.4组织机构及部门职责16各部室职责17四、施工进度计划、施工方案194.1工程总体进度计划194.1.2资金投入计划204.2工期保证体系及保证措施21工期保证体系21（3）对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。22（5）劳动力保证措施：22（6）机械设备保证措施：234.3施工方案234.3.1路线调流安全施工方案234.3.2路基施工方案24挖方路基施工工3、艺流程图244.3.3底基层施工方案264.3.4基层施工方案284.3.5下面层施工方案294.3.6上面层施工方案334.3.7路缘石施工方案374.3.8标线施工方案384.3.9标志施工方案394.3.10桥梁施工方案41先张法预应力空心板预制施工工艺框图73四、铰缝施工731、 钢筋的加工，732、铰缝砼的浇筑743、混凝土的振捣744、铰缝混凝土的养护75五、桥面铺装751、空心板顶面高程必须满足桥面铺装的最小厚度要求；759、为施工现场配备满足生产需要的发电机组。75一）、桥面铺装施工前的检查751、施工前的检查75二）、桥面施工的主要过程和控制方法76六、伸缩缝施工方案781、4、施工准备：782、沥青混凝土的摊铺与间隙保护783、开缝784、清槽795、预埋钢筋整理796、伸缩缝装置自身的检查和调整797、强制定位808、强制定位的检验809、焊接固定8010、焊接固定的检验8111、缝隙建立8112、混凝土浇筑8213、混凝土养护8214、工序验收82七、桥上人行道施工方案83人行道板施工工艺框图831、底模832、钢筋83(1)、进场83(2)、加工84(3)、安装85钢筋安装允许偏差853、侧模854、砼浇筑865、养护及拆模86预制板的质量检验标准87八、护栏安装87季节性措施88（1）雨季施工措施88（2）夜间施工措施88五、工程质量管理体系及保证措施8855、.1工程质量目标88质量总目标：确保优质工程，让业主满意885.2 质量保证措施89建立工程质量管理和监督检查机构89（1）强化质量教育 增强全员创优意识90（2）制定创优规划 完善质量保证体系91（3）加强组织建设，严格质量管理制度92（4）强化计量工作 完善检测技术手段92（5）坚持标准化管理 严格控制工程质量93（6）突出重点工程，严格质量管理点管理93（7）开展QC小组活动935.3施工工艺标准的主要措施94坚持施工阶段的级配及试块管理制度945.4质量保证体系955.5施工技术交底制度97（1）重点工程，必要时由上一级总工程师组织人员共同参加。97（3）分部技术负责人组织对技术人员进6、行单项技术交底。975.6工程质量管理奖罚制度98内部专职质检小组制度985.6.3月检奖惩制度995.6.4优质优价制度995.6.5风险抵押制度995.6.6日常质量检查处罚制度99六、安全生产管理体系及保证措施996.1安全生产管理体系99安全生产保证体系框图1006.2安全生产管理保证措施1016.2.1安全施工管理措施1016.2.1主要施工项目安全保证措施1026.2.2雨雾天安全保证措施1036.2.3高空作业安全保证措施1046.2.4施工用电安全保证措施1066.2.5防火安全保证措施106七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1077.1环境保护、水土保持保证体系10777、.1.1环境保护、水土保持目标1077.1.2建立环境保护、水土保持组织机构1077.1.3环境保护、水土保持原则1077.2环境保护、水土保持保证措施1077.2.1自然景观保护1077.2.2生态环境保护1087.2.3施工和生活废水处理1087.2.4废气粉尘控制1097.2.5噪音控制1097.2.6水土保持110八、 文明施工保证体系及保证措施1108.1文明施工保证体系1108.2文明施工保证措施1108.2.7施工队驻地设立职工浴室。施工队驻地设立娱乐室、图书室等文体设施111九、 廉政建设1129.1廉政组织机构1129.2廉政措施112十、项目风险预测与防范，事故应急预案118、310.1项目风险预测与防范11310.1.1风险管理组织机构11310.1.2风险辨识与分析11310.2事故应急预案11410.2.1事故应急机制11410.2.2突发事故急处理措施11410.2.3专项应急预案116十一、工程主要目标11911.1工期目标11911.2质量目标11911.3安全目标11911.4环境保护及文明施工目标119XX基地东侧道路及桥梁工程实施性施工组织设计一、编制依据及编制原则1.1编制依据公路工程技术标准（JTG B01-2014）公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ 073.1-2001）公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)公路交通标志和标线设置9、规范（JTG D82-2009）公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）道路交通标志和标线GB 5768.32009公路工程基桩动测技术规程JTG/T F81-012004公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2015年）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）国家其它有关政策和交通部现行标准、规范和规程；1.1.13 GXX改线工程施工设计图；我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。我单位施工技术能力、设备状况、综合管理水平及工程施工经验。10、1.2编制原则1.2.1施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染；1.2.2遵循上级单位的文件精神，按期完成施工任务；1.2.3遵循招标书文件，严格按照招标文件中的工期、质量、安全目标等要求，使建设单位各项要求均得到有效保障。1.2.4遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。1.2.5遵循科技是第一生产力原则，在编制施工总体进度计划时，充分考虑应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。二、工程概况2.1工程简介本工程位于XXXX市李园，XX基地东11、侧。道路南起XX国道，向北至昌平路，大致呈南北走向，长约1.629km。道路现状为混凝土路面，路面宽度为6m。主要内容包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、交叉工程及交通标线工程等。XX基地道路路基宽度为7m，横断面布置形式为：0.5m土路肩+6m行车道+0.5m土路肩=7.0m路基宽度。桥梁横断面布置：0.5m（人行道栏杆）+2.0m（人行道）+8.0m（车行道）+2.0m（人行道）+0.5m（人行道栏杆）=13m。2.2自然条件2.2.1、地形、地貌根据野外钻探资料，场地内地层在勘探深度范围内主要由第四系全新统松散堆积物、洪冲积物组成，下伏基岩为中生界白垩系王氏群泥质砂岩。按其成因类型、岩性12、及工程地质特性将其划分为5个主地质单元层，现就各层岩土特征自上而下、自新到老分别描述如下：2.2.2、地层岩石性状本工程勘探所揭露的地层根据其成因、结构及物理力学性质可分为5层。第一层杂填土（Q4ml）：场区均有分布。厚度3.204.50m，层底标高：23.8024.36m，层底埋深厚度3.204.50m。褐色、褐黄色，可塑，含少量铁锰氧化物，局部薄砂层，韧性中等，干强度中等，稍有光泽，无摇振反应。第二层粉质黏土（Q4al+pl）：场区均有分布。厚度1.301.80m，底层标高22.4522.78m，层底埋深4.506.10m。褐黄色，可塑，含少量铁锰氧化物，局部薄砂层，韧性中等，干强度中等，13、稍有光泽，无摇振反应。地基承载力特征值fak=160kPa，压缩模量Es1-2=5.4MPa（经验值）。第三层中粗砂（Q4al+pl）：厚度1.902.20m，层底标高20.3620.58m，层底埋深6.608.30m。浅黄色、黄色，稍密中密，饱和，沙粒以石英、长石为主，含少量黏粒，局部含大量黏粒（约10%），并夹有粉质粘土薄层，颗粒呈次棱角状，级配一般，分选一般。地基承载力特征值fak=200kPa，变形模量E0=15MPa（经验值）。第四层粉质黏土（Q4al+pl）：场区均有揭露、未揭穿。厚度5.005.60m，层底标高14.9015.46m，层底埋深12.1013.50m。褐黄色，可塑，14、含少量铁锰氧化物及砂粒，局部夹有灰蓝色条带，韧性中等，干强度中等，稍有光泽，无摇振反应。地基承载力特征值fak=230kPa，压缩模量Es1-2=6.5MPa（经验值）。第五层强风化泥质砂岩（K2z）：层厚3.504.90m，层顶标高14.9015.46m。紫红色、棕红色，泥质-砂质结构，层状构造，成分主要为石英质矿物泥质胶结为主，岩石风化强烈，结构构造基本破坏，岩体节理裂隙较发育，呈碎块状，手捻即碎，岩体基本质量等级级，为散体状结构岩体，基槽开挖后具有进一步风化的可能性。地基承载力特征值fak=400kPa，变形模量E0=35MPa（经验值）。2.2.3、基础持力层和基础类型的选择本工程拟建15、桥梁不宜采用天然地基基础，采用摩擦型钻孔灌注桩基础，桩端位于在第五层强风化泥质砂岩层上。2.4主要技术标准道路工程（1）设计车速：20km/h；（2）路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车；（3）路面宽度：6m；（4）土路肩宽度：0.5m；（5）交通工程及沿线设施等级：C级。 桥梁工程（1） 设计荷载：汽车荷载：城-B级；人群荷载：5.0kN/；（2） 抗震标准：桥梁抗震设防烈度为7度，桥梁抗震设防类别为D类，桥梁抗震设防措施等级为7度；（3） 通航要求：无通航要求；（4） 桥梁设计基准期：100年；（5） 桥梁设计使用年限：50年；（6） 桥梁设计安全等级：二级，桥梁所处环境类别：类；（716、） 桥面防水等级：级。2.5主要建设内容、路基工程（1）一般路基设计本工程k0+000-k1+340段采用罩面处理方法，不需要进行路基处理；k1+340-k1+629.779段采用旧路面翻建处理方法，为了保证路基填筑质量，挖除旧路面结构后，对路基换填40cm石渣，再新建路面结构。（2）本工程对加铺段及土路肩缺失段进行修整，土路肩宽度0.5m路基边坡坡率为1:1.5.（3）对道路东侧土质排水边沟，现状已有边沟位置需要对边沟进行清理疏通，边沟内侧坡率为1:1.5，外侧坡率为1:1，边沟深度为40cm，宽度60cm。、路面工程（1）沥青混凝土罩面（k0+233-k1+040）原水泥混凝土路面罩面前应17、对水泥混凝土路面进行拉毛处理，厚度0.5cm，确保新铺的沥青层与旧路面有效结合。加铺沥青混凝土罩面结构形式为：上面层：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘层：PC-3乳化沥青下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）应力吸收层：玻纤格栅粘层：热沥青粘层原水泥混凝土路面（2）沥青混凝土加铺段（k1+040-k1+340）加铺段结构形式为：上面层：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）（竣工验收弯沉值为32.2（0.01mm）粘层：PC-3乳化沥青下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）（竣工验收弯沉值为36.3（0.01mm）透层、封层：PC-2乳化沥青，热沥青预拌封层基层：118、8cm水泥稳定碎石基层（R3.5Mpa）竣工验收弯沉值为43.7（0.01mm）原水泥混凝土路面（3）道路翻建路面结构设计（K0+008.039-K0+233（桥梁除外）、k1+340-k1+629.779）本工程K0+008.039-K0+233、k1+340-k1+629.779段为道路翻建路段，挖除旧路面结构后新建路面结构。上面层：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）（竣工验收弯沉值为32.2（0.01mm）粘层：PC-3乳化沥青下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）（竣工验收弯沉值为36.3（0.01mm）透层、封层：PC-2乳化沥青，热沥青预拌封层基层：18cm水泥稳定碎19、石基层（R3.5Mpa）竣工验收弯沉值为43.7（0.01mm）底基层：18cm水泥稳定碎石基层（R3.0Mpa）竣工验收弯沉值为113.9（0.01mm）（4）路缘平石道路全线采用机切花岗岩平石，平石规格尺寸为：长100cm*宽20cm*高20cm；平石下设置2cm水泥砂浆。、交叉工程本工程交叉口主要为交叉口顺接处理，不进行交叉口竖向处理。本工程起终点与国道XX、昌平路等道路相交。国道XX及昌平路交叉口范围内为沥青混凝土路面结构，本工程铣刨交叉口范围国道XX及昌平路原沥青混凝土层，凿除本工程路口范围内现状路面，然后整体实施沥青混凝土路面。其他相交道路等级较低，在相交道路在交叉口范围以外设置520、m的顺接长度，凿除顺接路段路面结构后，重新铺设20cm厚水泥稳定碎石基层+10cm沥青混凝图土面层，实现交叉口顺接。、交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通管理设施，用来管制和引导交通。本工程标线施划车行道分界线及停止线。（1）对向车道分界线：对向车行道分界线为黄色虚线，线宽为15cm，线条长度为4m，间隔为6m。（2）停止线：停止线设置在交叉路口、人行横道线等需要车辆停止的位置，停止线距离人行横道1m位置。停止线为白色实现，线宽为20cm。、桥梁工程（1）上部结构本桥上部采用5*13m预制先张法预应力空心板梁，梁高0.7m，每块中板宽度21、0.99m，边板宽度1.495m，边板悬臂为0.5m，桥面连续。桥面自上而下为：90mm沥青混凝土铺装层，100mm厚C40钢筋混凝土现浇层，预制板梁。桥面防水：采用SBS改性沥青防水层。伸缩缝设计：在两桥台设置60型伸缩缝。支座：0号台采用GJZF4 150*150*37四氟滑板橡胶支座，其他墩台采用GJZ 150*150*42普通橡胶支座。桥面排水：桥纵向坡度为0.423%2.169%，车行道横向设1.5%双面坡，人行道横向设1.0%单面坡。（2）下部结构根据桥位处的地质情况，桥梁下部采用桩柱式桥墩台、摩擦型钻孔灌注桩基础。桥梁盖梁宽度1.6m，高度1.0m，钻孔灌注桩单排3根。桥墩盖梁宽22、度1.2m，高度1.0m，钻孔灌注桩单排3根。主要工程数量起讫桩号：K0+000-k1+629.779，全长1.63km。挖除旧路面3102m2，拉毛处理4987m2，石渣换填1474m3，玻纤格栅4987m2，18cm水泥稳定碎石底基层3453m2，18cm水泥稳定碎石基层5167m2，6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土10004m2，粘层10004m2，透层5017m2，封层2017，4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土10004m2，路缘石3400m，土路肩1117m，挡土墙90m，标线412.57m2。桥梁1座。三、开工前准备3.1控制性目标本合同段工程两侧多为农田，行人及农耕设备出23、入频繁，为工程施工增加了难度。我单位拟投入足够的专业施工队伍和机械设备，分别安排施工、路基路面开挖填筑、桥梁施工、新建路面、标线施划及标志安装等，专业施工队伍和机械设备各自相对独立作业，同时制定科学合理的施工方案和进度安排。3.2总体施工思路本工程进行分段封闭施工，首先对桥梁段进行封闭施工，待桥梁施工进行一定程度后，对K0+183.616-K0+233、K1+340至终点翻挖段进行封闭施工，待路基处理完成后，对K0+183.616-K0+233、K1+040至终点段进行全幅封闭，进行半刚性基层施工，待桥面砼铺装完成后，对K0+008.039-K0+114.554段进行封闭，进行路基处理及半刚性24、基层施工；之后对全段进行封闭，对K0+233-K1+040段进行凿毛处理，然后进行整体罩面，人行道及路缘石施工，最后进行标志标线施工。3.3设备、人员、材料准备情况投入机械设备序号设备名称型号规格国别产地制造年份生产能力数量机械状况预计进场时间1基层底基层拌和设备WCB500潍坊2004500t/h1良好开工前2沥青混合料拌合设备LB4000XC无锡2005320t/h1良好开工前3沥青砼摊铺设备ABG525西德200612.5m1良好开工前4双钢轮振动压路机DD130济南200830t1良好开工前5轮胎压路机XP260徐州200426t1良好开工前6振动压路机徐州200326t1良好开工前725、沥青撒布车XFC5260GLQ江西20041良好开工前8洒水车1良好开工前9自卸式车JN3108DEJHA济南200420T10良好开工前10装载机2良好开工前11挖掘机HD820日本20062m32良好开工前12平地机1良好开工前13砼拌和站HZS80烟台200980m3/h1良好开工前14冲击钻机3良好开工前15砼搅拌运输车SDX5266济南20038m33良好开工前16梁板运输车2良好开工前拟投入人员主要技术业务人员表序号姓名职务学历专业职称拟到职时间备注123567891011试验设备、仪器及检测设备及保证状况在项目部驻地建立符合业主和监理要求的工地试验室，负责本工程试验工作，工地试验26、室由我公司试验检测中心配备试验仪器、试验设备，依托公司试验检测中心进行试验工作。试验设备经相关的政府监督部门鉴定，在监理工程师的监督指导下进行检测工作，保证工程质量始终处于受控状态。我部将安排有丰富经验的试验人员、负责本工程的试验检测工作。所有试验人员全部持证上岗，按照工程进度计划提前作好各项试验检测及配合比设计工作。3.3.4材料供应工程用所有原材料我部均采用招标的形式确定供应商，选择质量有保障，且能够满足生产需要的厂家作为供应商。在材料进场前与供应商签定供货合同，保证材料及时供应，保证施工时不会出现停工待料的局面。3.4组织机构及部门职责为保证施工总体目标的实现，加强施工现场的组织指挥和管27、理，设立项目经理部，项目部主要设项目经理一名，副经理一名，总工一名，下设“五部二室”七个专业职能部门，下辖路基路面施工队伍以及砼拌合站和路面拌和站等专业场站。见表6-1施工组织机构图各部室职责（1）项目经理：全面负责本项目的施工组织与指挥管理；负责贯彻国家、行业、地方有关工程建设的方针政策、标准规定、法律法规；组织落实建设单位、工程监理、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保与建设单位签订的合同目标全面实现，向国家、向业主交出一项优良工程。（2）项目副经理：协助项目经理抓好现场管理，具体负责管段内施工进度、工程质量、安全生产、环境保护、文明施工、成本控制的管理和措施的具体落实；组织协调生产要素28、的合理配置，确保工程阶段性目标的实现。（3）总工程师：协助项目经理抓好施工技术、安全、质量管理；负责编制实施性施工组织设计和推广应用新技术、新工艺；负责组织工程技术交底、职工岗前培训、变更设计、竣工文件等工作。（4）工程部：具体负责施工技术、工程测量管理工作；负责编写本标段施工作业指导书并组织实施；负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术标准、技术交底、教育培训、变更设计、工程测量、技术创新、工程例会、施工资料、技术总结、竣工文件等工作；负责工程防洪防汛、施工调度及与运营单位的联络配合工作。（5）安质部：负责现场安全、质量、环保管理工作；组织编制安全、质量管理办法、质量计划、质量内控标准29、纠正和预防措施、创优规划；负责职工安全质量教育培训，组织开展全面质量管理活动和安全质量的检查评比与考核；配合监理工程师做好现场质量的监督检查；负责制定环境目标、指标和管理方案并对实施情况进行监督检查。（6）办公室：负责本项目的日常生活管理、上呈下达、文件管理、外来人员的接待及对外协调工作；负责协助建设单位做好征地拆迁工作，组织做好政治学习和宣传教育；负责与地方公安部门做好路地联防，确保良好的施工外部环境。（7）财务部：负责本项目计划统计、验工计价、财务管理与会计核算工作；组织开展责任成本管理，降低工程成本，提高经济效益；严格财经纪律，照章纳税，做好工程资金的合理使用管理，保证各分项工程用款均30、衡。（8）材料部：主要负责机械设备的管理、维修、保养、调度、统计核算、材料的采购、运输、保管、发放等材料管理工作。（9）计划部：主要负责合同管理、进度管理、计量支付、数据统计和成本控制等工作。（10）试验室职责：主要负责原材料检验、结构测定、各种配合比的试验、整个工程的现场试验等工作。 施工组织机构图项目经理项目副经理项目总工工程部实验室财务部安质部办公室材料部计划部计划合同工程技术施工管理交通、安全环保财务后勤测量现场施工混凝土拌合站桥涵队混凝土队标线队路基队沥青拌合站水稳拌合站基层队面层队四、施工进度计划、施工方案4.1工程总体进度计划施工计划4月10日-4月16日K1+340至终点路基处31、理；4月17日K1+340至终点底基层施工；4月15日K1+040至终点基层施工；4月26-4月30日K0+233-k1+040凿毛处理；5月1日-5月2日K0+233-k1+040铺设玻纤格栅；5月3日K0+233至终点下面层施工；4月12日-5月26日桩基施工；5月9日-6月5日墩柱施工；5月24日-7月4日盖梁、耳背墙、垫石挡块施工；4月10日-6月11日预制板施工；7月10日-7月11日预制板吊装；7月12日-7月15日绞缝、桥面砼铺装；7月16-日7月18日桥头搭班施工；6月12日-6月22日人行道板预制；7月4日-7月9日K0+008.039-K0+233段路基处理；7月26日K032、+008.039-K0+233段基层双层连铺；8月3日K0+008.039-K0+233段下面层施工；8月4日全段上面层施工；8月5日-8月7日桥梁伸缩缝施工；8月13日-8月15日人行道梁施工；8月5日-8月24日路缘石施工；8月23日-8月27日护栏及人行道施工；8月16日-8月22日标线施工；8月5日-8月27日标志施工。详见附表4.1.2资金投入计划已将资金使用计划上报集团公司，以确保本工程所需资金得到集团公司的支持。本工程的资金需求分月使用计划见下表。资金使用计划表从开工月算起的时间（月）资金使用计划分期累计金额（元）%金额（元）%开工预付款34567缺陷责任期小计人员、机械进场计划33、路基计划投入挖掘机2台，装载机2台，平地机1台，压路机1台，运输车5辆，投入劳务工人10人。底基层与基层共计划投入工人20人，400型水泥稳定土拌合楼1座，摊铺机1台，单钢轮压路机1台，洒水车1辆，拌合料运输车10辆。沥青面层计划投入工人10人，4000型沥青混凝土拌合楼1座，摊铺机1台，双钢轮压路机1台，胶轮压路机1台，沥青撒布车1台，洒水车1辆，沥青拌合料运输车10辆。桥梁施工共计划投入工人10人，钻孔机3台，水泥混凝土拌合楼1台，砼运输车3台，梁板运输车2台、吊车2台。路缘石共计划投入工人10人，混凝土运输车2台，混凝土搅拌楼1台，砂浆搅拌机2台。标志标线共计划投入工人25人，其中标志134、7人，标线8人，投入21t吊车1台，混凝土搅拌设备1台，混凝土运输车1台，双杆液压传动热熔釜1台，热熔手推画线车1台。4.2工期保证体系及保证措施工期保证体系成立以项目经理为组长的工期保证领导小组，副组长由项目总工、副经理组成，组员由各部室负责人组成，施工队相成立工期领导小组。工期计划保证措施根据实际情况，在满足总工期进度要求基础之上，更加详细的编排周、月施工任务计划，采用工程项目计划管理软件，对施工生产全过程进行动态管理，通过网络计划优化，从而达到设备、劳动力、物资的优化配置，加快施工进度。施工中坚持以周计划控制施工生产，以周、日生产调度会检查调整进度计划，切实做到以日报周、以周保月，从而保35、证合同总工期的实现。施工组织保证措施（1）尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。（2）建立从项目部到各施工点的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（3）对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。（4）材料物资保证措施：根据施工计划编制相应材料供应计划，提前36、考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定严格的材料供应计划，超前订货加工及时供应，杜绝停工待料的情况出现，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。提前做好节假日期间的材料计划，并做好急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。（5）劳动力保证措施：根据总体施工进度计划的安排，逐月、周做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。施工中及时分析工期的关键线路，合理调剂现场劳动力，遵循“结构合理、专业性强、经验丰富”的原则，进行现场劳动力的配置，使劳动力计划紧跟施工进度。各施工队伍、各工种劳动力上场计划37、根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织施工。（6）机械设备保证措施：为满足工程施工进度的要求，优先保证本工程需要的一切施工机器设备及仪器，确保按期进场。首先对自有机器设备及仪器进行全面的保养，其次组织人员对当地机器设备租赁市场进行调查，摸清租赁市场的基本情况，以满足现场使用要求。合理配置先进精良的设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用，组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。施工中加强机械维修力量，保证各类施工机械运转正常。因为工程设备和施工机械是影响总工期的关键，所以配足本工程的运输、材料加工、安装设备，同时做好设备的保养、维修工作，配足常用易38、损配件，保证各种设备的正常运转，提高其施工设备的利用率。所有施工机械设备都按照实际需要量的1.2倍配置，当施工现场的大型机械设备出现故障时，将其撤出场外，并尽快调配其它设备入场。4.3施工方案4.3.1路线调流安全施工方案（1）调流措施施工起点、终点及施工区域交叉口用围挡封挡（设活动开口并派专人看守），并在过往路口设置警示标志及道路引导标志，提示过往车辆绕行。（2）安全措施围挡搭设：施工区域交叉口必须有封闭式围挡结构。围挡高度达到2米。行车道侧围挡采用两根C型钢焊接作为骨架，用角钢焊接做成斜撑使施工区域与外侧道路封闭式隔离。道路封闭施工及保障措施根据本工程的实际情况，为保证施工安全，本次工程将39、采用全封闭的交通组织布控措施。按照规范要求严格摆放布控设施，包括指标志牌、锥形标等；封闭区域两端各派两名专职安全员看守,注意施工车辆进出封闭区的安全。如需要必须在夜间施工时，确保安全设施的正常使用，保证充足的照明设施，利用频闪灯增强提示。安全人员24小时进行巡查，确保安全。道路封闭时，要严格执行道路交通标志和标线和公路养护安全作业规程等法律法规和技术规范中相应条款要求的安全防护设施，确保交通安全。施工区的基本区划。根据公路养护技术规范规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护。4.3.2路基施工方案全线共有2处路段需要进行开挖处理：K0+008.039-K0+223段,长约40、170m（该段有一桥梁）；K1+340至终点段，长约290m。（1） 挖方路基施工方案挖方路基施工工艺流程图下一道工序自检不合格料不合格料弃土场高程控制合格料合格料刷坡、路基整修弃土场路基换填挖掘机挖土方挖除原原混凝土路面测量放样施工组织准备、道路封闭留待路肩使用注：在各道工序施工过程中必须报检，得到监理工程师认可后方可进行下道工序施工。施工测量在路基正式开工前，做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。a、在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。b、41、对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。c、在施工时，如遇非适用材料，应予以挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。d、导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差16n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为1/10000。e、导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。f、水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于20L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精42、度要求，并与相邻路段水准点闭合。g、路基施工前根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行复测和必要的补测。h、施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。土方路基开挖a、原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求的一切杂物，运到弃土场（田庄镇龙王河桥西约500m）堆放，移除路侧树木，妥善保管。b、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，在必要处设置截水沟，将线路内的水排出路基，保证施工顺利进行。c、对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡43、的修整和防护，确保边坡稳定。d、路槽达到设计标高后，按设计要求对路基进行换填，如换填后扔有局部翻浆，应报验监理对其二次换填用，待换填完成后，平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。e、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时修整边沟，以监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺、圆滑，沟底平顺，排水畅通。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超挖，做到一次标准成型验收合格。4.3.3底基层施工方案（1）施工工艺流程图养生碾压摊铺机摊铺设置标高标志混合料拌和混合料运输处理接头合格路基（2）施工准备在下承层上恢复中线，测量边桩，并44、引进高程控制网，对下承层进行复检，不合格地段重新进行整型及整修，对机械设备进行调试。在下承层设定高程控制桩，挂线，作为施工时摊铺控制线。（3）拌和选用稳定土拌和机进行混合料的拌和，采用装载机上料，供水系统为自动电子补水器。混合料在拌和仓内拌和完成后，输送至储料仓，由储料仓出料。混合料拌和完毕后，取样进行水泥剂量和含水量检测。拌和站应有专职试验人员跟班作业，以便及时取样检测。根据作业能力和气温情况确定拌和数量，随拌随用，不得存放时间太长，避免超过初凝时间，影响强度和质量。（4）运输：采用大吨位自卸车，根据运距及拌和产量合理确定运输车辆数量，混合料拌和完成后，用自卸车快速运到现场，车上的混合料用篷45、布进行覆盖，以防水分过多损失。（5）摊铺：混合料摊铺采用一台摊铺机作业，摊铺速度应与出料速度匹配，初步定以1.5m2.0m/min的速度摊铺为宜。保证在施工中连续进行，以保证路面平整度，如拌和机的生产能力较小或运距较远时，摊铺机应采用最低速度摊铺，以杜绝施工断面停工待料的情况。在正式开始摊铺前，应将下承层表面清扫干净并洒水湿润。拌和后停置超过4小时的混合料不得再用于路面施工，应作为废料处理。松铺系数暂定为1.30。（6）碾压：摊铺完成后，当混合料处于最佳含水量+1时，按照试铺路段取得的压实机械类型、碾压速度及最佳碾压遍数进行碾压，碾压自由低到高进行。碾压时，应使轮迹重叠的宽度为第一遍与第二遍重46、叠二分之一。如表面水分不足，应用洒水车适当洒水，但严禁洒水过大。碾压先用轮胎压路机静压两遍，然后用振动压路机碾压至要求的压实度，最后用钢轮压路机或胶轮压路机碾压，消除表面轮迹。碾压顺序应从低侧向高侧进行。严禁压路机在已完工或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定土表面不受破坏。同时，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工。（7）接头处理接头处理：混合料摊铺末端，人工用与压实厚度相同高度的方木，将混合料末端挡齐，外侧用素土固定，然后进行碾压，碾压过后将末端的素土清扫干净，如此便使末端形成一垂直向下的标准横断面，下一次施工前将方木取走，摊铺机47、从该垂直断面重新开始摊铺。（8）养生：碾压完成后，采用洒水车洒水、覆盖草帘养生，养生期不少于7天，每天洒水的次数视气候条件而定，必须保持表面湿润。养生期内应封闭交通，禁止除洒水车外的任何车辆通行。（9）注意事项：严格控制了原材料质量，所有材料都进行现场检验合格后方可使用。掌握天气预报，合理安排施工。标高、横坡度、平整度、压实度的检测人员，测量、试验人员随时跟班作业，随时控制质量。4.3.4基层施工方案（1）施工工艺流程图养生碾压摊铺机摊铺设置标高标志混合料拌和混合料运输处理接头合格路基（2）施工准备在下承层上恢复中线，测量边桩，并引进高程控制网，对下承层进行复检，不合格地段重新进行整型及整修，48、对机械设备进行调试。在下承层设定高程控制桩，挂线，作为施工时摊铺控制线。（3）拌和：选用稳定土拌和机进行混合料的拌和，采用装载机上料，供水系统为自动电子补水器。混合料在拌和仓内拌和完成后，输送至储料仓，由储料仓出料。混合料拌和完毕后，取样进行水泥剂量和含水量检测。拌和站应有专职试验人员跟班作业，以便及时取样检测。根据作业能力和气温情况确定拌和数量，随拌随用，不得存放时间太长，避免超过初凝时间，影响强度和质量。（4）运输：采用大吨位自卸车，根据运距及拌和产量合理确定运输车辆数量，混合料拌和完成后，用自卸车快速运到现场，车上的混合料用篷布进行覆盖，以防水分过多损失。（5）摊铺：混合料摊铺采用一台摊49、铺机作业，摊铺速度应与出料速度匹配，初步定以1.5m2.0m/min的速度摊铺为宜。保证在施工中连续进行，以保证路面平整度，如拌和机的生产能力较小或运距较远时，摊铺机应采用最低速度摊铺，以杜绝施工断面停工待料的情况。在正式开始摊铺前，应将下承层表面清扫干净并洒水湿润。拌和后停置超过4小时的混合料不得再用于路面施工，应作为废料处理。松铺系数暂定为1.25。（6）碾压：摊铺完成后，当混合料处于最佳含水量+1时，按照试铺路段取得的压实机械类型、碾压速度及最佳碾压遍数进行碾压，碾压自由低到高进行。碾压时，应使轮迹重叠的宽度为第一遍与第二遍重叠二分之一。如表面水分不足，应用洒水车适当洒水，但严禁洒水过大50、。碾压先用轮胎压路机静压两遍，然后用振动压路机碾压至要求的压实度，最后用钢轮压路机或胶轮压路机碾压，消除表面轮迹。碾压顺序应从低侧向高侧进行。严禁压路机在已完工或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定土表面不受破坏。同时，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工。（7）接头处理接头处理：混合料摊铺末端，人工用与压实厚度相同高度的方木，将混合料末端挡齐，外侧用素土固定，然后进行碾压，碾压过后将末端的素土清扫干净，如此便使末端形成一垂直向下的标准横断面，下一次施工前将方木取走，摊铺机从该垂直断面重新开始摊铺。（8）养生：碾压完成后，采用洒水车洒51、水、覆盖草帘养生，养生期不少于7天，每天洒水的次数视气候条件而定，必须保持表面湿润。养生期内应封闭交通，禁止除洒水车外的任何车辆通行。（9）注意事项：严格控制了原材料质量，所有材料都进行现场检验合格后方可使用。掌握天气预报，合理安排施工。标高、横坡度、平整度、压实度的检测人员，测量、试验人员随时跟班作业，随时控制质量。4.3.5下面层施工方案（1）施工工艺流程图开放交通交通管制碾压摊铺机摊铺混合料运输设置标高标志混合料拌和合格下承层施工放样（2）施工准备。按规范严格验收，如有不合要求的下承层应处理合格后方可交验。在交验前恢复中桩，把中桩加密为直线段每20m设一桩。复核水准点，并每200-30052、米增设临时水准点一个，根据中桩及摊铺宽度定出边桩和边线桩。乳化沥青透层油暂按1.2L/m的用油量试洒，使用智能沥青洒布车把透层油洒在干净稍带湿润的基层上，一次喷洒均匀不流淌。封层采用洒布70号热沥青，洒布量暂定为1.4L/，再洒布5-10mm沥青用量为0.4的预拌碎石（石灰岩），洒布量暂定为7m/1000。（3）混合料的拌制及运输在气温不低于10时，进行混合料的拌合。拌合准备a、拌合站场地已硬化，拌和机组已标定完毕。b、无论桶装沥青或散装沥青，使用前均脱水，脱水温度140-160。沥青采用导热油加热，不使用明火加热。c、在开机前进行“白料”筛分，符合要求后开始沥青混合料拌合。d、设备检查：油路53、管路畅通，仪表显示清晰、准确、无故障。混合料拌和a、操作人员应经培训合格，要明确岗位责任，要严格按操作规程工作。b、拌合过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀地裹覆在矿料表面。c、拌合注意事项：集料加热温度170，沥青加热温度155。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为50s（其中干拌时间不得少于5s）。混合料出仓温度控制在165。拌和初期操作手及试验人员应观察成品颜色，级配大致比例，测量温度（沥青用量最佳的拌合料表面黑色略带棕色光泽，装在车上的料堆不塌、不离析）。拌合人员无权改变配合比。混合54、料在储料仓中要有一半以上的储料方可卸入运输车，同时分堆卸入车箱内。拌合停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。应将仪表控制盘显示的沥青用量和材料用量，作出数理统计分析，得出相关系数，指导生产，沥青的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。工作人员应及时认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录。d、质量检查对拌合外表观察：应拌和均匀，色泽一致，无花白料，混合粗细颗粒不离析或不结块成团等，观察结果及时反馈，经抽样检验，处理调整，每车必须检测出仓混合料的温度，并随车填好出厂单，标明温度、出厂时间。拌合料的运输a、混合料的运输应考虑拌合机的拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定55、车辆数量。b、自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜（柴油：水=1：3），但不应有多余的防粘剂积存车厢中。c、运输车覆盖棉被，用以保温、防雨、防环境污染。d、对于已经离析、或硬结成壳或残留在车内的混合料都应废弃至施工现场以外。（4）沥青混合料摊铺摊铺前必须将工作面清扫干净，并经监理工程师验收合格后方可进行摊铺。松铺系数的确定：松铺系数暂定为1.2，通过现场实际测量标高确定。将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度调好熨平板宽度，根据松铺系数垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。摊铺前摊铺机必须进行0.51小时的预热熨平板不低于100,并在摊铺机螺旋器将熨平板下56、充满混合料后，再次校核高程以减小误差。摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实度相平衡，保证连续不断的均匀摊铺。摊铺速度控制在3m/min，当发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，及时予以消除。必须缓慢均匀、连续摊铺，摊铺过程中不得随意变速或中途停顿。摊铺温度控制在140以上，初压温度控制在130140，复压温度控制在130120终压温度控制在120100。摊铺过程中应注意事项：a、汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车57、的后轮距摊铺机30cm左右，当与摊铺机进行接触时，汽车起斗倒料。b、连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗里有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。c、操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d、摊铺中密切注意摊铺方向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除（包括摊铺前）找补。（5）混合料碾压混合料摊铺应紧跟碾压，每段碾压长度不应大于30m。碾压分初压、复压和终压三阶段进行。a、初压采用2台双钢轮振动机高频低幅碾压各2遍。b、复压紧跟初压，采用2台双钢轮静压振压各2遍。c、终压采用1台胶轮压路机静压1遍，压路机（2台）应采用排压方式，形成流水作业。碾压时58、应注意：a、碾压时，碾压路线及碾压方向不能突变，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机无论何时横向都应从低处向高处碾压，在碾压作业段的末端错轮，相邻碾压带重叠1/3的碾压轮宽度。在变换碾压车道时，应在碾压完毕路上压路机必须停止震动，方向变换要缓慢，以免破坏已压完的路面。碾压作业段的起点应设标识，终点设人指示，以避免出现漏压现象，每日停压路机要停放在苫布上，以防治污染路面。c、 在压路机压不到的地方，立即采用振动夯板、热的手夯把混合料充分压实。d、为避免轮胎压路机粘轮，在轮上喷洒少量清洗剂。e、压实度采用钻芯机钻芯法进行检测。f、在保证压实度的基础上，必须保证路面平整度，分区碾压完成后应有专59、人手操3米直尺进行平整度检测，段落成型后用八轮仪检测。g、初压速度控制在2-3km/h，复压速度控制在3-5km/h，终压控制在4-6km/h。（6）注意事项：严格控制了原材料质量，所有材料都进行现场检验合格后方可使用。掌握天气预报，合理安排施工。标高、横坡度、平整度、压实度的检测人员，测量、试验人员随时跟班作业，随时控制质量。4.3.6上面层施工方案（1）施工工艺流程图开放交通交通管制碾压摊铺机摊铺混合料运输设置标高标志混合料拌和合格下承层施工放样（2）施工准备。按规范严格验收，如有不合要求的下承层应处理合格后方可交验。在交验前恢复中桩，把中桩加密为直线段每20m设一桩。复核水准点，并每2060、0-300米增设临时水准点一个，根据中桩及摊铺宽度定出边桩和边线桩。沥青层之间洒布粘层乳化沥青，粘层采用快裂乳化沥青，洒布量暂定为0.5L/（3）混合料的拌制及运输在气温不低于10时，进行混合料的拌合。拌合准备a、拌合站场地已硬化，拌和机组已标定完毕。b、无论桶装沥青或散装沥青，使用前均脱水，脱水温度140-160。沥青采用导热油加热，不使用明火加热。c、在开机前进行“白料”筛分，符合要求后开始沥青混合料拌合。d、设备检查：油路管路畅通，仪表显示清晰、准确、无故障。混合料拌和a、操作人员应经培训合格，要明确岗位责任，要严格按操作规程工作。b、拌合过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现61、象，使沥青均匀地裹覆在矿料表面。c、拌合注意事项：集料加热温度190，沥青加热温度170。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为50s（其中干拌时间不得少于5s）。混合料出仓温度控制在170。拌和初期操作手及试验人员应观察成品颜色，级配大致比例，测量温度（沥青用量最佳的拌合料表面黑色略带棕色光泽，装在车上的料堆不塌、不离析）。拌合人员无权改变配合比。混合料在储料仓中要有一半以上的储料方可卸入运输车，同时分堆卸入车箱内。拌合停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。应将仪表控制盘显示的沥青用量和材料用量，作出数理统计62、分析，得出相关系数，指导生产，沥青的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。工作人员应及时认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录。d、质量检查对拌合外表观察：应拌和均匀，色泽一致，无花白料，混合粗细颗粒不离析或不结块成团等，观察结果及时反馈，经抽样检验，处理调整，每车必须检测出仓混合料的温度，并随车填好出厂单，标明温度、出厂时间。拌合料的运输a、混合料的运输应考虑拌合机的拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量。b、自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜（柴油：水=1：3），但不应有多余的防粘剂积存车厢中。c、运输车覆盖棉被，用以保温、防雨、防环境污染。d、对于已63、经离析、或硬结成壳或残留在车内的混合料都应废弃至施工现场以外。（4）沥青混合料摊铺摊铺前必须将工作面清扫干净，并经监理工程师验收合格后方可进行摊铺。松铺系数的确定：松铺系数暂定为1.2，通过现场实际测量标高确定。将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度调好熨平板宽度，根据松铺系数垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。摊铺前摊铺机必须进行0.51小时的预热熨平板不低于100,并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核高程以减小误差。摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。摊铺机的摊铺速64、度应调节至与供料、压实度相平衡，保证连续不断的均匀摊铺。摊铺速度控制在3m/min，当发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，及时予以消除。必须缓慢均匀、连续摊铺，摊铺过程中不得随意变速或中途停顿。摊铺温度控制在160以上，初压温度控制在150以上，终压温度控制在90以上。开放交通时温度控制在50以上。摊铺过程中应注意事项：a、汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当与摊铺机进行接触时，汽车起斗倒料。b、连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗里有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，65、重铺时应铲除。c、操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d、摊铺中密切注意摊铺方向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除（包括摊铺前）找补。（5）混合料碾压混合料摊铺应紧跟碾压，每段碾压长度不应大于30m。碾压分初压、复压和终压三阶段进行。a、初压采用2台双钢轮振动压路机高频低幅碾压各2遍。b、复压紧跟初压，采用2台双钢轮静压振压各2遍。c、终压采用1台胶轮压路机静压1遍，压路机（2台）应采用排压方式，形成流水作业。碾压时应注意：a、碾压时，碾压路线及碾压方向不能突变，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机无论何时横向都应从低处向高处碾压，在碾压作业段的末端错轮，相邻碾压带重叠1/66、3的碾压轮宽度。在变换碾压车道时，应在碾压完毕路上压路机必须停止震动，方向变换要缓慢，以免破坏已压完的路面。b、碾压作业段的起点应设标识，终点设人指示，以避免出现漏压现象，每日停压路机要停放在苫布上，以防治污染路面。c、在压路机压不到的地方，立即采用振动夯板、热的手夯把混合料充分压实。d、为避免轮胎压路机粘轮，在轮上喷洒少量清洗剂。e、压实度采用钻芯机钻芯法进行检测。f、在保证压实度的基础上，必须保证路面平整度，分区碾压完成后应有专人手操3米直尺进行平整度检测，段落成型后用八轮仪检测。g、初压速度控制在2-3km/h，复压速度控制在3-5km/h，终压控制在4-6km/h。（6）注意事项：严格67、控制了原材料质量，所有材料都进行现场检验合格后方可使用。掌握天气预报，合理安排施工。标高、横坡度、平整度、压实度的检测人员，测量、试验人员随时跟班作业，随时控制质量。4.3.7路缘石施工方案（1）施工工艺流程图养护回填土路肩铺筑路缘石浇筑靠背浇筑垫层施工放样（2）施工准备。按照图纸的要求，根据现场实际工作量，提前对人工、材料、机械做好了准备，以保证工程进度。路缘石安装时，测量每10米放一桩，具体位置便于安装施工，不宜被破坏；圆曲线及过度段用小线放线，并测出各桩顶面高程。在安装现场，根据现场测量已放样的点，划出路缘石安装的线路，将多于的沥青混凝土切除掉，清除掉松散的水稳料和杂物，并洒水湿润。施工68、前，严格按照图纸设计要求进行路缘石采购，并报请监理单位验收合格后，方可运至现场进行使用。（3）施工放样根据已放出的点调好路缘石摆放的方向线，用钢钎挂出，再根据已测出来的高程，在钢钎上调出路缘石顶面高程的基准线路。（4）垫层施工 根据设计高程、尺寸、混凝土标号对垫层模板进行安装，并进行砼垫层浇筑。浇筑时注意振捣密实，保证施工质量。（5）铺筑路缘石将路缘石与基层间的空隙用砂浆填平，控制顶面高程误差在10mm之内，相邻两块路缘石的高差不得大于3mm，控制路缘石间的缝宽均匀一直，缝与缝间的误差不得大于3mm，在安装的过程中，不合适的线性及时调整，忌硬弯，控制好安装的线性，使直线直顺，曲线圆滑美观。在已69、安装完毕且调整好线性的路段进行砂浆勾缝，将路缘石与路缘石间的缝灌满，手捣密实，勾缝结束与路缘石表面平顺，宽窄一致，污染路缘石表面的砂浆及时清除干净。（6）靠背施工 根据设计高程、尺寸、混凝土标号对靠背模板进行安装，并进行砼靠背浇筑。浇筑时注意振捣密实，保证施工质量。（7）回填土路肩路缘石砌筑完毕后在，缘石背后回填土路肩并进行夯实。（8）养护路缘石安放完毕后用地膜覆盖，避免污染，在此期间内严防机械碰撞。4.3.8标线施工方案（1）施工准备技术准备：熟悉掌握施工图设计意图，勘察施工现场，制定合理施工计划。材料准备：要求标线工程所需热熔涂料等均符合图纸设计及规范要求。设备准备：划线车等设备为我单位自70、有设备。（2）清扫路面为了使涂料与路面牢固结合，施工时必须保持路面的干净，根据实际情况，采用清扫车、扫帚、水洗、板刷等，对路面上灰尘、泥砂及水分等妨碍涂料粘接的因素作彻底清除，保证涂料与路面牢固结合。必要时在涂敷前做二次清扫。如路面潮湿要待其自然干燥或必要时进行人工干燥，以保证下一工序的正常进行。（3）放样、校核先放出一条标线主要控制点，然后在直线段按15m间隔确定控制点。在曲线路段，沿曲率半径每5m设定控制点。在道路的纵断面方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的控制点连接线与曲率半径相符的，则连接各控制点放线。放线主要采用拉绳及放线车打水线的方法，放出标线一侧边线，对虚线应放出间隔线。相71、邻的标线，根据车道设计宽度要求放出。导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。按设计图标明的位置和图形用测量工具和白粉在路面做标记，放样完毕后，确保标线图案与设计图一致，标线线形流畅。经监理工程师检查认证后进行下道工序施工。（4）涂底漆、涂料熔融、涂敷在已放好线的位置用底漆喷涂机喷涂底漆，喷涂宽度应稍宽于设计标线宽度，底漆干燥后进行标线涂敷。用热熔釜将涂料加热至180220完全熔融，搅拌均匀，倒入划线车进行标线施工。用划线车进行涂敷，施工时应调整标线厚度，注意线形流畅顺滑。4.3.9标志施工方案（1）施工准备技术准备：熟悉掌握施工图设计意图，做好标志统计一览表，确定标志现场位置。材料准备72、：反光膜、铝合金板、立柱及抱箍等附件材料均符合图纸设计及规范要求。人员、设备准备：标志牌、立柱加工由正规标志牌厂生产加工，设备一应俱全，安装人员由我公司工人自行安装，升降车、吊车等设备为我单位自有设备。（2）基础施工标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于图纸规定或根据监理工程师的指示确定。基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸一致。小型基础、孔壁稳定，可以不立模板。大型基础和特殊基础则采用装配钢模板，立模浇筑混凝土。模板需支撑牢固、装配紧密，模内清洁无杂物。按设计要求先浇筑混凝土垫层，养生7天后，在立模浇筑高标号73、混凝土基础，并派专人养生。在浇筑混凝土之前基础要进行修整，基底要夯实。钢筋尺寸须符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。混凝土浇筑后，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。混凝土基础应进行养护，基础周围应予回填并充分夯实。在混凝土尚未经过至少7天凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。回填压实工作应于竖立标志前完成。（3）单柱标志板及立柱安装立柱须待混凝土至少经过7天养护以后，可进行安装。立柱通过法兰盘于基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺纹后，把立柱用吊车吊起直立，使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓螺母。立柱安装好后，在确保74、基础、立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。（4）单悬臂、双悬臂标志板的安装标志支撑结构要按设计图要求制做，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查、试装。支柱安放于混凝土基础上时，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。旋紧螺栓后桁架不发生倾斜。柱上悬臂梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行吊装。臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。4.3.10桥梁施工方案（1）钻孔桩施工准备本工程根据实际情况选取冲击钻进行钻75、孔桩施工，钻孔桩施工前，先平整场地，清除杂物，挖除软土，夯打密实。水中桩采用围堰筑岛方式施工，筑岛时预留钻机工作平台。制浆池、沉淀池和泥浆池设在墩台附近，封闭使用。准备好钢护筒，然后依照施工图精确测量钻孔桩位，埋设护桩，护桩埋设在护筒四周地质稳定位置并采用砼保护。护桩的交叉线点与桩位重合，按确定的桩位埋设护筒。埋设护筒用全站仪定出桩孔中心位置后，挖孔埋设护筒。护筒采用钢护筒，筒壁厚度8mm，内径大于桩径20cm。安装时护筒中心轴线对正桩位中心，偏差控制在5cm以内，并保持护筒的竖直度，护筒斜度不大于1%。埋设护筒时四周用粘土夯填密实，护筒底必须在粘土层中，否则填粘土并夯实，厚度不小于50cm。76、护筒埋设深度：黏性土、粉土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；在水中筑岛上的护筒，埋入河床面以下1m左右，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还要满足孔内泥浆面的高度要求，护筒排浆口高出地面0.2-0.3m；在旱地时高出施工地面0.5m，护筒底低于施工最低水位0.1-0.3m。钻机就位护筒埋设完毕后钻机开始就位。钻机就位前，对场地布置、钻机位置的平整度和密实度等检查和加固，对配套设备如水电的接通进行全面检查落实。钻机就位时要支垫平整、稳实，用水平尺调节水平，保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。经现场技术人员检查钻机吊滑轮缘、钻头中心、护筒中77、心在一条垂直线上，其偏差不得大于0.5cm，保证孔位正位后，经质检工程师检查合格，报请监理工程师检查，同意开钻方可进行钻孔施工。同时检测钻头直径是否满足桩径要求，就位后钻机支立牢固，并用水平尺检查其水平及垂直度，以及钻尖是否与桩位重合，一切检查合格后，开始钻进。护壁泥浆及泥浆池泥浆由膨润土、水和添加剂拌合而成。护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外水位或地下水位1.0m以上，从开钻到灌注完毕，必须设一名专职人员进行观察。泥浆性能指标要求：比重：冲击钻钻孔泥浆比重为1.051.20（黏土层：1.051.10；砂层：1.071.15；有承压水的粉、细砂层：1.101.2）。易坍塌地层泥浆比重为1.201.78、45粘度：入孔泥浆粘度，一般地层1622S；松散易坍地层1928S。含砂率： 4%。胶体率：不小于96%。失水率：一般地层不大于25ml/30min，松散易坍地层不大于15ml/30min。泥皮厚度：不大于2mm/30min静切力：一般地层1.02.5Pa，松散易坍地层不大于15ml/30minPH值： 8.010.0在施工钻孔桩时，采用在指定地面挖取泥浆池，泥浆池中的泥浆可循环使用，以保证钻机和灌孔正常施工进行。钻孔施工钻机安装就位，对钻机各项准备工作进行检查，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。单桩钻孔连续作业，一次成孔，不得中途停顿。开始钻进时，控制进尺速度，开始钻孔时应低频率低落锤钻79、进，等钻进超过2米后再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。钻进过程中，随时关注孔内的变化，随时补充损耗、漏失的泥浆，量测钻孔深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。钻孔施工时，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采用随时清除随时运弃的方式，严禁就地弃碴，严防泥浆溢流污染周围环境。钻进过程中，钻孔往往会产生一定程度的偏斜，若偏斜较大，继续施工会发生困难，改变桩的受力状态，甚至钻孔不能使用。钻孔偏斜主要有地质条件、技术措施和操作方法等三方面的原因，如发现钻孔偏斜，多采用扫孔方法，即将钻头提到发生偏斜位置，当钻头缓缓回转扫孔，并上下反复进行，使孔逐渐正位。钻孔过程中80、经常捞取渣样，判明土层，填写钻孔记录，并与地质剖面图核对，发现与地质资料不符时，及时通知甲方代表、监理、设计人员到现场处理。钻孔达到设计深度后，检查孔位、孔径、孔深和孔形。验孔检孔器形似小型钢筋笼高4DL6D，外径D按设计的孔径大小而定。检测孔器的制作采用带肋钢筋制作（28），箍筋设十字拉筋，要求检孔器必须规则，具有一定的刚度，防止在使用过程中发生变形，同时减少周壁突出，防止在检孔过程中造成对孔壁破坏。在成孔后，当孔深、清孔泥浆指标合格后，钻机移位，利用钻孔三角架，将检孔器放入孔内，检孔器进入孔内后，在护筒顶放样十字线，通过吊绳进行检孔器对中所示。检孔器对中后，上吊点（三角架、下落钢丝绳点），81、必须位置固定且在整个检孔过程中不能变位，否则重新对中。检孔器在孔内下落时，靠自重下沉，不得借助其他外力。如果检孔器能在自重作用下顺利下至孔底（检孔器系有测绳），则标明孔径能满足设计桩位要求。如果在自重作用下不下至孔底，则标明孔径小于设计桩径，则应重新扫孔或重钻，至设计孔径。检孔器外径D尺寸表设计桩径cm100120检孔器外径Dcm98118清孔第一次清孔：成孔后，立即用换浆法清孔并保持孔内水位,利用钻头的搅动将钻渣排出。严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。钢筋笼制作、安装：钢筋笼在现场加工制作，钢筋全部焊接；钻孔达标后，整体吊装入孔，牢固定位，避免掉笼。第二次清孔：安放钢筋笼及导管后，采用导管进82、行第二次清孔。当泥浆相对密度达到设计及规范要求时，即停止清孔作业，并立即灌注水下砼。钻孔灌注桩成孔检查标准编号项目允许偏差附注1孔的中心位置单排桩：5cm群桩：10cm2孔径不小于设计桩径3倾斜率钻孔1/1004孔深不小于设计孔深5孔底沉渣厚度摩擦桩：不大于设计规定支承桩：不大于设计规定6清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10粘度1720s,含砂率2%胶体率98%在孔底、中、顶分别取样检验，取均值钢筋笼制作 钻孔桩钢筋笼的钢材经检验合格后按照设计图纸加工制作，在开钻前绑扎完成，检验合格后待用。钢筋骨架制作严格按照施工图纸进行，钢筋骨架有强劲的内撑架，以防运输就位时变形。钢筋笼的焊接： 钢筋焊83、接前，根据施工条件进行试焊，合格后进行正式施焊。钢筋笼在临时场地内加工，分节制作，制作时两端断面接头按小于50%进行错开。钢筋各节之间采用长线放样法在加工过程中进行预拼，确保拼装时接头对位准确。钢筋连接采用焊接方式。钢筋骨架采用吊车配以吊装器吊入。钢筋笼骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，垫块可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不少于4处。钢筋骨架顶端设置吊环，钢筋骨架在吊入后在顶面采取有效方法进行固定,防止砼灌注过程中钢筋骨架上升偏移。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架制作吊装偏差表序号检查项目规定值或允许偏差1主筋间距(mm)184、02箍筋间距(mm)203骨架外径(mm)104骨架倾斜度（%）0.55骨架保护层厚度(mm)206骨架中心平面位置(mm)207骨架顶端高程(mm)208骨架底面高程(mm)50为了检测钻孔桩的质量，每根桩均埋设超声波测管，超声波检测管固定于钢筋笼上，每隔2米用U型筋固定。检测结束后每根钢管均要压浆封实。 钢筋笼、声测管、导管安装a、钢筋笼的安装钢筋笼用吊车安装,钢筋笼的单节长度视现场起吊能力而定。吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐起落，并正、反旋转使之下放，防止碰撞孔壁引起坍塌。下放过程中注意拆除加强箍筋的十字支撑（注意不使支撑掉入孔内）并注意观察孔内水位情况，如发生异样，85、马上停止，检查是否坍孔。钢筋笼入孔接长用单面搭接焊，并使用相应焊条。焊缝长度应为10d+2cm，同一主筋上下轴线要在同一直线上。钢筋笼入孔后，要牢固定位，并采取具体措施防止在灌注水下混凝土过程中上浮。入孔定位标高应准确，允许误差为5cm，钢筋笼上口应和桩中心对中并固定，允许误差为5cm，可在上口外圈焊定位筋支撑在护筒壁上。为了防止钢筋笼上浮，在钢筋笼就位后，用4根50毫米的钢管下端焊钢筋叉，叉在钢筋笼上口，上端焊在护筒上。吊筋的吊环不能太大，必须与钢管直径配套，吊环与钢管之间的空隙必须有加固措施。桩身混凝土灌注完毕、待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免86、粘接能力的损失。b、声测管声测管埋设桩基施工时必须高度重视和严格声测管埋设工作，要加强事前提醒和过程检查控制，确保声测管埋设一次合格。杜绝声测管堵塞现象。声测管应采用金属管501.2mm；声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物；保证声测管在成桩后相互平行；在破桩头时应保护好声测管，既要防止声测管被破坏，又要防止进入声测管内水泥、泥浆等杂物。声测管的埋置数量和布置方式一般桩径1.5m时，布置三根，呈等边三角形；桩径1.5m时，布置四根，呈正方形。声测管的安装方法声测管直接固定在钢筋内侧上，如图7-9所示。固定方式采用焊接方式，管子之间应基本上保持平行，钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。管子一般随钢筋笼87、分段安装，每段之间的接头可采用反螺纹套简接口或套管焊接方案；杜绝连接处断裂和堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度一致。声测管布置示意图桩径1.5m桩径1.5m声测管声测管声测管辅助钢筋c、导管安装导管用钢管制成丝口式导管，每节长2.0m或2.6m，每套导管配置1.0m、0.5m的各两节，以利调节。内径采用30cm，壁厚6mm为宜。导管使用前必须进行水密、承压和接头抗拉试验，水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力；承压试验的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力；接头抗拉试验拉力不应小于导管自重导管内外壁与混凝土摩擦力的三倍。导管安装前要检查88、其内壁光滑度，并编号记录。最后一节长度应尽量长一些。卡盘采用翻板式或者开门式，其长度应大于护筒直径1.0m为宜（卡口设正中），宽度一般为0.81.0m。卡盘要保证主梁和卡板有足够强度，设计荷载应考虑导管、贮料斗及其内装满混凝土重量的二倍以上。卡盘还应保证其开、关灵活自如，关门后设置限位销。贮料斗的容量采用3 m3。确保首批混凝土拔塞灌注后导管初次埋深不小于1.0m，贮料斗下口应与导管配套相接。拔塞上的千斤绳（12.515mm）应比贮料斗长2.0m左右，拔塞下端应与贮料斗下端吻合。导管试装、试压时常遇到的问题及处理方式、导管掉落A 产生原因般施工单位常采用8或10圆钢作销子,相对于导管螺丝14或89、16要小得多,2种销子的总抗剪力只有4t和6t,由于反复使用造成销子疲劳和断面削减及各销子受力不同步,使总抗剪力大打折扣,销子被剪断而使导管掉落。导管连接螺丝被钢筋笼挂掉。钢筋笼制作和安装中变形及成孔垂直度不满足要求都会造成导管挂在钢筋笼上,尤其是采用“旋转法”使导管摆脱钢筋笼时易出现此情况。采用“落管法”处理砼导管问题时,导管螺丝被振松而使导管脱落。B 解决方法首先判断已掉的导管顶部是否埋在砼中及导管内是否为砼。如果导管顶部埋在砼中,则采用接桩法继续施工;如果不在,则采用钢板圈上设钢丝绳活扣的方法打捞导管,然后用接桩法施工。如果导管内不是砼而是泥浆,又无法打捞,则采取高压注浆法把导管内的泥浆90、置换出来,并另插入导管按接桩法施工C 预防措施把销子的材料由常用的A3钢改为45号钢,使销子的强度与导管螺丝相等。及时更换变形和磨损的销子及导管螺丝。3)导管螺丝在满足使用要求的情况下应尽可能短,最好为6.57cm,并设置锥形保护罩。成孔时严格控制垂直度。钢筋笼制作及安装要确保其整体刚度,及时更换变形的钢筋笼。、导管拔不动浇灌砼时导管拔不动,首先要复测孔深,如果已浇入的砼和孔深不相符,说明孔壁塌方。可采用吊车或取管器强行拔管,有条件时可采用振动拔管法。钢筋笼缠住导管浇灌一定量的砼后出现导管拔不动的问题时,在排除孔壁塌方的因素后要先拔钢筋笼或同时拔钢筋笼与导管。如果钢筋能略微上升,说明钢筋笼变形91、而缠住导管,此时应采用“抽筋法”逐一抽出钢筋使导管解套,然后拔出导管。再加大泥浆比重,采用反循环成孔法将已浇入的砼排出。机械设备故障浇注砼时搅拌机、运输设备、吊车等设备出现故障,不能单纯等待抢修设备,否则导管会粘结在砼中。如果在水泥初凝时间内能抢修完毕,则只需分期上提导管,保持导管内、外砼流动即可;如果抢修时间大大超过水泥初凝时间,则应尽快拔出导管。、导管安设不下去A 孔壁塌方安放钢筋笼后,如果导管安设不下去,经再次测量孔深,发现塌方将孔封住,钢筋笼也被埋住。出现该问题时,首先考虑的是保留桩位,尤其对一柱一桩的情况,其经济效果更显著。因此,最佳的处理办法是立刻把已入孔的导管取出,再采用“抽筋法92、”逐一抽出钢筋,以保住桩位,然后用粘土回填,数天后加大泥浆比重二次成孔。B 成孔垂直度不够和导管变形校正钻机垂直度时必须保证两个互相垂直方向同时满足要求,如果只注意校正一个方向,则会在另一个方向形成斜孔,使导管安设不下去。机架垂直度满足要求,但桩机未垫稳,成孔中因振动及摇晃使机架倾斜甚至移位而产生斜孔。成孔过程中,地表以下一定范围内有障碍物,形成折孔,应排除障碍物,回填粘土重新成孔。灌注水下混凝土a、混凝土的配合比选择根据图纸设计确定桩的混凝土强度。水下混凝土使用的水泥、集料、水、外掺剂以及混凝土的配合比设计、拌合、运输等必须符合有关规定。施工时，混凝土配合比的设计除满足设计强度外，还要考虑导93、管法在泥浆中灌注混凝土的施工特点（要求施工和易性好、流动度大、缓凝）和对混凝土强度的影响，混凝土强度比设计强度提高5Mpa，水灰比不大于0.6，施工坍落度控制在1822cm，初凝时间控制在34小时。b、浇筑方法混凝土运到灌注地点时，检查均匀性和坍落度，如不符合要求时，应进行二次拌和，仍不符合要求时，不得使用。贮料斗安装就位和其它工作准备就位后，在贮料斗装满混凝土后（还应准备连续浇注的混凝土储备罐），既可进行首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注后，导管埋深不得小于1.0m。灌注顺利后，应立即拆除贮料斗，在导管上口接漏斗，使混凝土运输车或混凝土输送泵直接对准漏斗灌注混凝土，以减少环节，加快灌注速度。灌94、注过程要注意保持孔内水头，并经常探测井孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，并作好灌注记录。导管埋深须控制在26m之间，导管拆除不超过10分钟。探测孔内混凝土面标高要尽量准确，测绳须用23mm细钢线，测绳使用前需用钢尺校核，测锤用5kg左右的铁质锥形体。每根桩的水下混凝土灌注工作应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，同时，注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，保证导管埋入混凝土深度合理。并指定专人填写好施工记录以便及时总结经验指导下一根桩的施工。混凝土接近钢筋笼底部时，放慢灌注速度，使混凝土进入钢筋笼一定深度后，提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。孔内溢出的泥浆应95、通过泥浆泵抽回泥浆罐内，防止污染环境，也可重复使用。灌注接近桩顶时，由于混凝土冲击力减小，易堵管，可采用抬高灌注点来增大压差灌注。最终灌注高度应比设计桩顶高出1.0m以上。最后一节导管拔出时，要缓慢进行，防止造成桩顶泥芯。混凝土灌注过程中，应随时清洗拆出的导管，最后全部清洗堆码，以便下次再用，灌注完成后，拔出护筒并冲洗干净待用。c、施工注意事项：在灌注水下混凝土前应全面检查灌注准备和二套方案准备情况，各个工序衔接无误时，填写工程检查证，并经监理工程师签认后方可开盘灌注。灌注中应勤测勤记，随时推算实际孔径，一般每米测一次或每车灌注完测一次。灌注水下混凝土工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。开灌前96、应再次核对钢筋笼的标高及顶端位置、导管下口悬空尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔内水头等，如不符合要求，经处理后再灌。水下混凝土的坍落度以1822cm为宜，保持坍落度降低到16cm的时间，不宜小于1h。每根桩应尽量在h内灌完，以防止顶层混凝土凝固造成导管提升、灌注翻浆等困难。水下混凝土拌和时间应适当延长到11.5分钟，一经开盘灌注，应连续灌注完成，中途停灌不得超过30分钟，并不时活动导管，否则可能会造成断桩事故。导管内混凝土不下时，应向上慢慢提起导管，及时计算导管埋深，并保证导管埋深符合设计要求，使灌注顺畅。若导管埋深超出规范要求时混凝土仍不下时，应视为灌注中断，需处理。桩头凿除a、桩顶混凝土的质量97、不良部分，必须截掉和清除。b、浇筑桩混凝土的高度，其表面应高出桩顶设计高程100150cm或监理工程师所确定的理论截断高度，以保证截断高度以下的混凝土质量良好。c、钻孔桩施工完毕后，必须认真填写成桩质检报告单提交监理工程师签认。d、凿好的桩头应清除干净、凿平。成桩质量检验及质量标准a、成桩714天后，距设计桩顶30cm范围内应人工清凿桩头到设计标高，并认真填写成桩质检报告单交监理工程师签认。b、业主和监理在场的情况下，对每根桩进行无破损检测有无断桩或夹层、缩径等质量问题。桩的检测采用声波透射法检测。经检验合格后转入下道工序施工。若对检测有怀疑时，按监理工程师指定桩的部分或全桩取芯试验，全桩的取98、芯试验最少应超过桩底50cm，检验方法由监理工程师确定。c、质量标准桩顶平面位置偏差：单排桩不大于5cm，强度、桩长、桩径不小于设计值。桩身要连续、均匀，无缩径、断层或夹层，桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱混凝土层。灌注桩按规范采用超声波检查法检测，经检测确认合格后进行下一步施工。实测项目质量保证措施：a、施工中严格执行三规定：即按设计图纸施工、按操作规范操作、按质量标准检查；b、认真做好工程技术交底，和工序交接工作；c、每道工序完成后，经技术人员和质检人员共同签字认可后，才能上报监理工程师；d、实行三级质量责任制，每一项技术工作，每一张技术资料都有专人负责签字，做到原始资料的齐全、完整、99、准确。桩基础施工工艺流程图施工准备、平整场地测量放线、定桩位埋设灌注桩钢护筒钻孔机械就位钻机掘进、掏渣钻孔桩清孔灌注桩成孔下钢筋笼下砼导管灌注砼拆除钢护筒清理桩头无损伤或承载力试验下一道工序施工方案审批监理工程师验收质量检查验收灌注桩复测成孔验收钢护筒制作钻孔机械准备制备泥浆并注浆安装清孔设备钢筋原材料试验钢筋笼制作导管拼装及闭水试验制作砼试块砼试块养生及试压导管法灌注水下砼程序图（2）墩身（桥台）盖梁施工柱式墩、台施工墩柱的采用整体式大型钢模，人工配合吊车（船）吊装就位，螺栓加强联接，以确保墩柱的外观质量；墩柱高在5m以下（含5米）采用一节，5m以上时，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高速均100、匀分层。施工时均采用一次立模，一次浇筑成型。砼由拌合站集中拌制，砼运输车运输到浇筑地点，砼泵浇筑，插入式振捣器振捣密实。a、模板设计圆柱型墩身模板采用专门加工整体式钢模，每节分两个半圆，模板的刚度、强度均应符合要求，模板间采用螺栓连接，接缝处制作要求线型直，拼接严，接缝处用海绵条填塞。模板节间采用法兰联接，确保联接准确平顺、无错台。模板示意图如下：模板示意图b、测量放线与基顶处理采用全站仪准确测设出墩身十字线，并将水准基点引测至承台上，根据测设出墩身十字线，定出墩身的外轮廓线。承台顶面或桩基顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质，冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。c、施工脚手支架搭设支架采用碗101、扣式支架，立杆配置为3种长度，即2.4m、1.8m和1.2m；横杆配置为三种长度，即1.2m、0.9m和0.6m。承台混凝土强度达到5MPa以上时进行支架搭设。支架搭设完后，检查各连接处的牢固情况，有无松动现象，保证支架的整体刚度和稳定性。d、钢筋绑扎成型钢筋在钢筋加工场严格按设计图纸和规范要求加工。墩身预埋筋在施工承台时已与承台钢筋同时绑扎成型。剩余钢筋在加工厂加工成型后，吊车吊装就位，与墩身钢筋焊接绑扎联接成整体。钢筋绑扎采用0.7mm铅丝绑扎，无漏绑、松动现象，钢筋骨架结实稳固，并有足够的刚度，在灌注过程中不发生任何松动。绑扎钢筋骨架时，位置正确，不倾斜、扭曲，保护层厚度达到设计厚度（采102、用同级砼垫块）。钢筋安装完成并自检合格后报监理工程师检查，经监理工程师检查合格后进入下道工序。e、模板安装立模前首先在承台上弹线放样，确定墩轴线，测设墩身模板位置、检查钢筋，准确无误后安装模板，圆柱型墩先在地面上把模板拼接好，再用吊车将模板整体垂直吊装套接就位。支撑到位后，钢模上部用风缆绳固定防止偏斜。立模前将墩身范围内承台顶面凿毛并冲洗干净，同时在立模线上用砂浆抹带找平，模板座落于砂浆垫层上，有利于模板稳固，并减少因承台顶面大面不平所造成的缝隙和层致立模倾斜。后用砂浆把模板周围缝隙堵塞严密。f、墩身混凝土浇筑灌注墩身混凝土前，墩底要洒水湿润，混凝土采用机械拌合，混凝土输送车运输，而后用吊车垂103、直提升，卸料于料斗里，通过串筒将混凝土送入模内，混凝土自由下落落距不大于2m，混凝土应分层浇注，每层厚度不应大于30cm，浇注时由专人进入模内，下到混凝土面上用振动棒分层振捣。为确保混凝土外光内实，表面无气泡，采用导气棒辅助振动棒作业，导气棒是一根用橡胶缠裹木棒而成，长约4050cm的简易导气工具，可根据实际情况分布，其距模板内侧约10cm左右，一边振动，一边提升导气棒，循环使用。墩身混凝土浇注时要保持连续不间断同时，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土810 cm，防止出现明显施工缝，混凝土浇筑后至设计强度要求后拆模，刷养护液或用塑料薄膜覆盖养护。保证混凝土强度正常增长，并防止产生裂纹。104、g、养生：采用塑料薄膜保湿养生，养生不少于7天。为防止墩顶钢筋锈蚀，削弱有效截面，且污染墩身混凝土表面，墩身混凝土灌注后，及时用塑料布缠绕包裹钢筋或者用塑料袋套在墩顶暴露钢筋上进行防护，到盖梁施工时方可拆除。墩身施工工艺流程图见墩身施工工艺框图。实测项目墩身施工工艺框图测量放样钢筋绑扎钢筋下料支模板现场检查砼拌合运输浇注砼养 生试块制作拆 模试块检测盖梁a、模板：盖梁底模和侧模采用定型整体式钢模。铺设盖梁底板模板，测控底板标高。钢筋安装完成后再安装盖梁边模，加固校正模板。b、支撑：盖梁采用钢抱箍悬空支架进行施工，钢抱箍采用1cm钢板制作，用高强螺栓联结，支架纵梁采用I45工字钢，横向采用方木做105、分配梁。c、钢筋：钢筋集中下料，统一弯制成形，运至现场绑扎，盖梁钢筋绑扎完毕后用吊车吊入盖梁底模上，钢筋与模板之间垫放同级砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。d、砼施工：砼集中拌和，运输车运到现场，吊车提升料斗浇注。插入式振动棒分层振捣，振捣要做到快插慢拔，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，防止漏捣、过捣。表面收浆抹平，严格控制盖梁标高。e、养生：采用覆盖土工布保湿养生，养生不少于7天。f、施工中应注意的问题抱箍法其力学原理是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力，以安全地传递荷载106、。因此连接板上螺栓要有序排列，抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。现场采用2排4根直径为28mm的对称连接。抱箍与墩柱间的正压力是由连接螺栓施加的，螺栓应首先进行预紧，然后再用板手进行终拧。预紧及终拧顺序均为先内排后外排，以使各螺栓均匀受力并确保螺栓的拉力值。浇筑盖梁混凝土时，由于抱箍受力后产生变形，螺栓的拉力值会发生变化。因此，在浇筑盖梁的全过程中应反复对螺栓进行复拧，即每浇筑一层混凝土均应对螺栓复拧一次。钢抱箍内侧与墩柱接触处用5mm厚橡胶皮环包或其他有利于增加接触面的材料，以增大墩身与抱箍间的磨擦力，并避免钢抱107、箍与墩柱间的刚性接触，损伤混凝土表面。实测项目盖梁抱箍示意图盖梁施工工艺框图钢筋下料成型测量放线现场检查安装钢抱箍支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、抱箍现场检查砼运输、拌合试块制作试块检测（3）先张法预制混凝土空心板本工程梁板在本公司梁场集中预制（城阳区元庄街道办事处），共有13m预应力钢筋混凝土空心板60片。共投入13米中板模板3套、边板模板3套。预应力张拉台座施工a、根据板梁生产的数量，工期要求，决定布置3个长线槽式台座。设槽式台座保温效果好，能降低工程投资，缩短板梁的生产周期。传力柱设计为钢筋砼结构，设计钢筋砼传力柱投资低、投入生产快。考虑到龙门吊轨道内空间有限，将台座布置在轨道108、内东侧。台座结构主要由锚固端柱、张拉端柱、传力柱、台面及板梁等组成。张拉槽考虑到支模、钢筋下放等因素留出两边各0.25m的工作区域。b、先张梁底模的设计：预应力先张梁底板的设计直接影响预制梁的表观质量，底板设计要求平整、顺直、光滑不得有下沉现象。视基坑开挖情况，如地基承载力较差，则应事先采取有效措施进行地基处理。压实整平地基后，铺设厚5cm 的碎石垫层并进行夯实，然后用厚约2cm的砂浆找平，浇注12cm 的C30砼底板，底板每隔15m设一道伸缩缝，缝内填塞木条。底模采用4mm钢板铺底，用钢板作底模虽然一次性投入高，但可多次周转使用，确保板梁底面平整度、光洁度均能达到较高质量的要求。在底模成形时109、钢板的两边各余5mm，便于底模两侧钉夹皮以防漏浆。钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座棱角分明。每个底模要根据图纸要求保证平整。底模的高程用水准仪抄平。每个底模至少应设10个点，抄平后，拉上施工线，并用尺杆找准。底模平整度、质量控制，用2m靠尺和塞尺检查，平整度不得大于3。底模两侧地面应硬化且排水畅通， 底模每次使用前，均应清理干净，不得有杂物。底模两侧面在每次浇注前均应彻底清理干净，特别是粘结的混凝土和水泥浆要清理干净，再粘贴密封胶板。c、横梁的安装：横梁的安装是先张预应力板梁施工过程中的一个重要环节，在进行横梁安装时首先考虑钢绞线的形心位置，以钢绞线的形心位置确定张拉端与被动端横梁110、的安装高度及板梁底面板座的高度，横梁安装要求定位板上对应的力筋孔在一条中心线上，由于施工实际上存在偏差，预应力筋张拉时与预留孔存在一定偏差，制作时预留孔直径扩大2 mm，预留孔水平方向制作成椭圆形。施工前的准备a、工程人员及施工所须机械设备、张拉设备已到场。张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表已在检验单位进行检验标定。以供张拉时用的锚具、夹片已按要求抽检合格。b、清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度。预应力钢绞线制作及安装：a、预应力混凝土空心板均采用j15.24高强低松弛预应力钢绞线，标准强度fpk1111、860MPa，弹性模量Ep1.95105MPa。预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用Con0.75fpk1395Mpa。b、预应力筋的下料对进场的钢绞线按预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-95）的规定作抽样检查进行试验，确定钢绞线的冷拉伸长率、钢绞线冷拉后的弹性回缩量。应分批进行检验，检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。在钢绞线试验合格后，根据每道张拉台座的长度、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。c、钢绞线下料长度的计112、算对于检验合格并经监理工程师认可的钢绞线，根据台座长度、夹具长度、穿心式千斤顶的长度、钢模板伸出端板至锚固板之间的距离、模板的厚度确定钢绞线的下料长度，用砂轮锯切断钢绞线。钢绞线的计算长度：L0=L+L1+L2+L3+（3cm）钢绞线下料总长度：L总=L0/（1+r-） 式中：L0-钢筋的计算长度，L总-钢筋的下料总长度。r-钢筋的冷拉伸长总长度（由试验确定）。-钢筋冷拉后的弹性回缩值（由试验确定）。L-长线台座的长度。 L1-锥形夹具的长度。L2- 穿心式千斤顶的长度。L3-钢绞线伸出钢模端板至锚固板之间的距离。d、钢绞线铺设预应力筋的铺设在台面上的脱模剂干燥之后进行，脱模剂要求具有良好的隔113、离效果，不能影响混凝土与钢绞线的粘接力，如钢绞线遭受污染，应使用适当用溶剂加以清刷干净。钢绞线的铺设和下料同时进行，以提高工效。在钢绞线就位前首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的工具线,采用工具线可多次倒用,节省钢绞线,在工具线的锚固端安装锚固板和夹片,钢绞线与工具线接头处安装单倍连接器,连接器内夹片、锚固板内的夹片外部应涂点蜡油，以便放张时夹片自动脱出，在施工过程中注意经常检查连接器、锚板内的夹片是否有损伤，如发现有损伤立即更换，以防钢绞线出现滑移飞出伤人。设计失效部分用塑料管套好并编号，分别放入台座内或台座一侧，拉伸钢绞线的同时穿上失效管。调整各相邻钢绞线的位置，根据编号使其准确就位，将114、其联接在两端横梁的连接器上，同时穿入各分丝板的预留孔内。（注分丝板设在活动横梁一侧，分丝板根据钢绞线型号设计打孔）。在铺设过程中，注意对钢绞线进行检验，如发现有局部损伤、锈蚀严重的立即预以更换，并按要求重新下料。预应力筋在成品堆放期间，应成捆、成盘，挂牌整齐，堆放在通风良好的仓库中；露天堆放时，应搁置在支架上，不得直接与地面接触，并覆盖雨布。在成品堆放期间严禁碰撞、踩压。预应力筋的张拉：先张法施工预应力梁板采用张拉力和伸长值双控，采用张拉工艺。a、张拉前准备工作：施工现场必须具备批准的张拉程序和现场施工说明书；施工现场有具备预应力施工知识和正确操作的施工技术人员；检查张拉设备是否进行校验，现场115、有校验证明书；施工现场必须具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施；检查张拉千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线是否重合一致；检查钢绞线是否被污染，如有应采取一定措施进行处理使之满足要求；详细检查台座、横梁及各项张拉设备是否符合要求，符合要求后方可进行操作。根据现场的钢绞线长度以及设计的钢绞线的有关数据按照下列公式计算预应力钢绞线的理论伸长值L（mm）:L= P*L/APEP式中：P预应力钢绞线的张拉力（N）；L 预应力钢绞线的长度(mm)；AP 预应力钢绞线的截面面积（mm2）；EP 预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2）。在以上的准备工作检查完成之后，进行预应力的张拉。首先应先调整每根116、钢绞线的应力使每根钢绞线之间应力一致，并推算在初应力下的伸长量L2。同时在预应力筋上选定适当的位置刻以标记，作为量测延伸值的基点。预应力钢绞线张拉的实际伸长值L（mm），按下式计算：L=L1+L2式中： L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）;L2初应力以下的推算伸长值（mm）。张拉过程中抽查预应力钢绞线的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。预应力筋均匀受力，分级加载拉至张拉应力，锚固。最后再根据设计要求对钢绞线进行失效处理，即根据设计的钢绞线失效长度固定塑料管的位置。预应力筋张拉或放松时，由专人填写施工记录。b、张拉程序：单根初调：010张拉力100117、k（持荷5min）k锚固c、操作程序调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。初始张拉施加 10%的张拉力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。正式张拉采用两端单根张拉的张拉方式。持荷预应力筋张拉完成后，按设计要求持荷 5min，以减少钢丝锚固后的应力损失。预应力钢绞线的实际位置与设计位置偏差不得大于5mm。锚固补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。钢筋制作与安装：普钢筋的表面应洁118、净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。钢筋的制作严格按照设计施工图纸施工，同时要符合规范要求；对于II级钢筋连接采用焊接，其余采用搭接，搭接和焊接长度符合设计及规范要求。钢筋制作完成之后，按照设计图纸进行钢筋安装；在张拉台座底模脱模剂完成之后先进行底板钢筋安装，然后进行钢绞线的安装；钢绞线安装完成之后，再进行其余钢筋的安装。普通钢筋的绑扎工作，应在全部预应力钢绞线张拉结束8小时后进行，直接在台座上绑扎成型。钢筋骨架的绑扎须符合设计图纸和规范要求。、所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。钢筋制作在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。钢筋下料前应核对图纸无误后方准下料。、钢筋119、弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避免开槽口。绑扎钢筋前先在底模板表面上用粉笔按图划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开， 先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接长采用搭接焊工艺，双面焊，焊缝长5d（d为钢筋直径）；焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成型，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方连续施焊；接头错开布置，两接头间距1.3 倍搭接长度，搭接长度区段内接头面积百分率50%。其余钢筋采用绑扎接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径）,）所有接头位置应互120、相错开，接头长度区内受力钢筋接头面积不超过 25%该接头断面面积；绑扎板梁顶面负弯矩钢筋应每个节点均要绑扎，所有主筋（纵向方向）下和腹板、翼缘侧面均应放置同标号的混凝土垫块。、骨架的焊接采用分片方式，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在搭接焊时应适当配料，使之在成型焊接时其对接头能按规范要求错开设置。钢筋骨架在现场采用吊车起吊或龙门吊安装。模板制作与安装：在钢筋安装完成之后，报监理工程师检查，检查合格后进行模板的安装。模板安装采用16吨龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密；模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和121、焊接工艺，保证模板的平整度、垂直度符合设计及规范要求，保证梁体各部位结构尺寸正确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，芯模均采用定型钢模板。模板定位：底盘采用下穿20对拉螺杆，间距均为0.7m，模板桁架与底盘高度采用楔形木垫块调节。钢模板采用机油与柴油的混合物做为脱模剂，机油与柴油的配合比例控制在1:1,机油过多，拆模后梁体外观上将有明显的黑印，柴油过多，则不能很好的黏接在模板上，造成拆模困难。脱模剂要均匀涂于模板内侧，不得有漏涂。在侧模板安装完成之后，报项目部质检工程师自检，自检合格后再报监理工程师检查并填写模板检查表，检查合格后方可进行下一道工序施工。在安装堵头模板前，要检122、查梁端底部预埋钢板位置及梁跨中底板通气孔位置是否准确，梁端有伸缩缝位置的开槽及预埋钢筋是否与图纸中所要求的一致；同时要注意板端腹束封锚段混凝土与伸缩缝混凝土同时浇注。一切检查合格后，方可浇注混凝土。梁板混凝土灌注梁板混凝土为C50钢筋混凝土，水泥采用52.5山铝水泥，细骨料采用中砂，粗骨料为碎石，所有原材料必须经过工地试验室试验且符合设计及规范要求，同时通知监理工程师抽检，合格以后方可用于梁板混凝土。梁板混凝土采用自动计量搅拌机集中拌制。在混凝土浇筑前须检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置和张拉吨位是否符合要求。空心板梁浇筑可分为两部分完成，在安装胶囊前浇筑底板，胶囊安装、充气、定位后浇筑腹123、板、顶板。在浇筑侧板混凝土时应纵向分段、水平分层对称平衡地进行浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，以防止钢内膜偏位。混凝土振捣以插入振捣器振捣为主。上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面、收浆拉毛。混凝土浇筑过程中设专人检查气囊的使用情况，如有偏位现象，立即处理，处理完毕方准浇筑该段梁体混凝土。混凝土的振捣要充分，避免混凝土表面有蜂窝麻面等质量通病出现。在混凝土灌注过程中试验室人员要做好混凝土试件。顶板混凝土浇筑完成，待表面混凝土初凝后，用钢丝刷拉毛，然后用水冲洗使表面无浮浆。模板拆除模板拆除应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而124、受损坏时方可拆除，设计要求混凝土强度7.5-10Mpa后进行。芯模在混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆除，拆模时间根据现场试验时间确定，一般不应小于6h。模板拆除采用龙门吊配合人工拆除外模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余水泥并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。混凝土的养生在梁顶板混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜覆盖，饱足水分，防止顶板混凝土因缺水份而裂缝，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。其后用土工布覆盖、进行洒水125、养护。侧膜拆除后，及时用塑料薄膜将腹板包裹覆盖，洒水养护，养生应至少保持7天或根据实际情况确定天数。养生期间，混凝土强度未达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。预应力放张在预应力空心板板混凝土强度达到设计强度85%时，且空心板混凝土的龄期不小于7天时，方可由预制板的两侧向中线逐根逐次放松预应力钢绞线，严禁一次放完，以免最后放松的钢绞线自行绷断。预应力钢绞线放张采用“千斤顶进行放张时应均匀、分次完成，不得骤然放松。钢绞线放张完成之后要用砂轮切割，严禁用电焊烧切。切割时先切长束，依次类推，对称切割。切割后的外露端头应用砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。放张后对梁板进行126、以下观测：a.预应力板的上、端部及其他部位是否发生裂纹；b.预应力失效措施是否可靠；c.钢绞线有无滑动迹象；d.放张时的上拱度值。如发现问题及时与监理工程师联系，采取相应措施进行处理。（3）移梁、运梁梁体出场的起吊方式，采用龙门吊直接起吊，直接运至存梁区存放。存梁区设置存梁台座，基础底用灰土夯实，台座采用标号C20钢筋混凝土浇筑成型。存放时在梁体支座位置处设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。运梁采用龙门吊直接起吊，放置拖车上，直接运到施工现场现场，在拖车尾部要挂安全警示牌。先张法预制空心板检验标准如下表预制梁、板的允许偏差 检 查 项 目规定值或允许偏差（mm）梁（板）长度+5，-10宽127、 度干接缝（梁翼缘、板）10湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30腹板或梁肋+10，0高 度梁、板5箱梁+0,-5跨径（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5横系梁及预埋件位置5（4）支座安装支座安装前应按施工图的设计要求对照箱梁的实体生产尺寸，进行垫石标高、轴线的复查，并检查楔形预埋钢板的规格尺寸符合桥梁纵横坡的设计要求；墩、台支座垫石表面及梁底面和支座安装所需的成品、半成品构配件表面应清洁、干净。测量放样：放样并弹划出支座轴线、梁体安装轴线；测量临时支座安装标高，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合，橡胶支座准确安放在支承垫石上。滑板支座下钢板用环氧树脂粘结在垫石上，四氟板储油槽内128、注满硅脂润滑剂，并注意硅脂保洁。支座调平钢板应加工、安装准确。连续段设置临时支座应测量符合其安装轴线和标高，使其顶面标高符合图纸规定，硫磺砂浆支座在梁安装前，必须进行养护，并保持清洁，以保证支座整体面积上的均匀压力。（5）梁板安装预制空心板砼强度达到设计强度的100%后方可吊装。运输时用构件厂龙门架吊装，用梁板车装运到现场。梁与车体绑扎牢固，并用角钢抱角防止棱角损坏，预应力混凝土空心板的运输及安装，按现场梁板安装顺序，依次出厂，挂车运输，汽车吊安装就位，运至施工现场后用汽车吊配合吊装。梁板安装前必须检查其外形尺寸、板体表面有无裂隙及构件的预埋件尺寸和位置，检验合格后方可使用。梁板吊装采用单机吊129、装，选用一台45吨汽车吊车。吊装顺序根据流水作业需要，采用逐跨推进的方法进行，一跨安装完毕后， 再进行相邻跨的安装。吊装作业场地及吊车行走路线必须事先整平夯实，确保吊车吊装时的平稳。吊装时必须由专业信号工指挥吊装作业，民工配合。准备好撬棍、垫木、木楔、薄钢板等作业工具。梁板安放时，必须仔细使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须重新吊起重新就位，不得用撬棍移动梁板。支座与梁板不密贴时必须吊起垫薄钢板。由于每块梁板由四块橡胶支座支撑，因此在梁板安装中极易发生悬空现象，因此梁板吊装前，先在盖、帽梁上弹出梁板中线及边线，吊装过程中，设专人指挥、看线，就位后检查梁板与支座的紧密状态及位置偏差，符合130、要求后方可摘钩进行下块梁板的安装。梁板就位后，应对梁板安装进行检验，检验项目和指标应满足下表要求。梁板安装质量标准检查项目允许偏差（mm）检查方法及频率支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4-6个支座板10倾斜度(%)1.2吊垂线，每孔检查2片梁梁、板顶面纵向高程(mm)8,5水准仪：抽查每孔2片，每片3点相邻梁（板）顶面高程（mm）8尺量：每相邻梁（板）先张法预应力空心板预制施工工艺框图准备工作制作张拉台座绑扎底部钢筋安装底模安装失效管、穿钢绞线束钢绞束张拉钢绞线锚固安装芯模立侧模、端模浇筑砼砼养生压浆封端梁板吊装钢绞束制作试块制作压 试 块钢筋制作芯模制作钢筋制作绑扎顶部钢筋四、铰缝施工131、铰缝施工，具体施工方法和过程如下：1、 钢筋的加工， 钢筋加工的半成品要严格按照设计图纸的要求进行下料和加工，铰缝处的钢筋连接，接头处要放于上面。钢筋的连接方法，要按照设计图纸的要求，采用绑扎。焊接时采用单面焊接，焊接长度不小于10d。铰缝处与桥面连接的钢筋，要按照设计图纸的要求进行设置。铰缝处的模板采用悬模法进行施工，即通过在空心板顶面支架悬吊模板，为了保证铰缝处砼的施工质量，在安装底模时，要用双面胶带将底模与空心板顶板底部砼处粘贴严密，以防浇筑砼时，水泥浆从模板与箱梁顶板砼底面的缝隙内漏出，而影响砼的质量。2、铰缝砼的浇筑模板安装牢固后，再由现场工程师对各部尺寸进行校核和检查，合格后，向监132、理工程师进行报验，同时对模板内部的杂物进行清理，并将凿毛处理后的混凝土面用水湿润，以便于新旧砼的接合。模板报验合格后，再进行砼的浇筑，浇筑砼的时间应选择在日温度较低时浇筑连续接头及桥面板下湿接头混凝土。并在浇筑完之后，及时对砼进行覆盖养生，以便砼强度的形成。现浇混凝土采用微膨胀水泥砼或参加膨胀剂的砼。混凝土标号C40。考虑到梁体中钢筋较密，混凝土的坍落度控制在1016cm，混凝土拌合采用拌和站集中拌制。砼运输车运输混凝土，砼拌合好之后，直接由砼运输车将砼运至施工现场进行浇筑。浇筑前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。同时，应将模板内的杂物、积水清理干净。3、混凝土133、的振捣湿接头混凝土的振捣应由专人负责，以插入式振捣棒进行振捣，混凝土振捣合格的标准为：混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。施工时，要分层浇筑砼，分层振捣密实。4、铰缝混凝土的养护梁体混凝土灌注完毕，强度达到2.5Mpa以上后方可拆模，并覆盖透水性较好的的土工织物，及时对梁体进行养生，洒水养护不少于7天。五、桥面铺装 桥面铺装施工前，由测量人员对桥面轴线进行精确放样，并认真检查以下几项内容：1、空心板顶面高程必须满足桥面铺装的最小厚度要求；2、特别注意检查齿板处砼的高程，不得使钢筋安放后高出桥面铺装混凝土层的表面，并在桥面钢筋加工前将杂物清扫干净；3、在桥面的边部，用墨线弹出134、两侧护栏的底边线，并复核护栏内边线之间的距离，此距离的最小值不得小于图纸中的桥面净宽；4、在清扫干净的桥面板上弹出桥面钢筋线的位置；5、准备足够数量的泄水管；6、对桥面施工用的机械如拌和站、砼运输车、 “三辊轴”等设备的检查，保证各种施工机具性能良好,按设计高程和施工宽度固定滑道；7、做好拌和站的拌料准备和调试工作，存备足够数量的水泥、砂、石料等各种原材料的准备工作；8、做好人员的准备，并按照施工时的铺料、振捣、三辊轴找平、刮杠刮平、收面、压面、覆盖洒水养护等各道工序，合理安排足够数量的施工人员，并进行明确分工。9、为施工现场配备满足生产需要的发电机组。一）、桥面铺装施工前的检查1、施工前的检135、查对梁板上刷毛不到位和未达到砼结合要求的部位，已进行了凿毛处理，并已将杂物清理干净；2、做好了整体桥面的清扫工作，已把梁板顶面的松散混凝土、油污、张拉槽内的杂物浮浆等清理干净，并已用高压水枪进行了冲洗；3、为了保证钢筋绑扎位置准确和间距均匀，我们已在待施工幅的两侧和中间部位用红漆标出的钢筋的绑扎位置。已对钢筋绑扎工人讲解了钢筋绑扎时的注意事项。保证钢筋施工时横向顺直、纵向线形顺滑，无较大的弯曲。同时施工时绑扎要牢固，钢筋网的整体尺寸及网眼的尺寸，对角线长度均应符合规范要求。4、钢筋不能有较严重的锈皮、油污等。上层钢筋网高度的控制，可在上下两层钢筋网中间设置加立钢筋，或用在上层钢筋网下焊支撑筋的136、方法进行固定，不得用砂浆垫块，钢筋绑扎完毕经检验合格后，要尽快进行桥面砼的浇筑，浇筑砼前，禁止一切车辆和闲杂人员在绑扎好的钢筋上通行，以避免钢筋扭曲变形。5、为了保证不会因车辆在钢筋网上碾压，而对已做好钢筋网片造成损坏，浇筑砼时采用混凝土泵车进行泵送。二）、桥面施工的主要过程和控制方法1、桥面铺装浇筑砼时，可分两幅进行浇筑，纵缝的位置要错开纵向翼板接缝不少于30cm，并且要避开车轮碾压最大受力处。浇注砼时，要顺桥向推进。2、为严格控制桥面铺装的高程与平整度，两侧滑道采用5cm的槽钢，槽钢沿桥纵向每间隔50cm用膨胀螺栓将槽钢与桥面牢固地固定，并用膨胀螺栓来调整槽钢高度及平整度。为防止施工时滑道137、下面漏浆，可用外堵砂浆的方法堵塞滑道下面的缝隙，但砂浆绝对不能侵占桥面砼截面的位置。砂浆在进行下半幅桥面铺装施工前，全部进行清处；3、桥面砼的中间施工缝必须是垂直立面的竖接缝，并在下次浇筑砼前凿毛处理。为保证桥面标高的准确性，滑道标高必须由驻地办进行复核，合格后再行浇注，要采用可调试的滑道来控制标高；4、砼拌和物的上料，砼上料前要对桥面进行第二次清理和洒水湿润，使梁板顶砼充分湿润，以保证能与新浇筑的砼充分粘接；5、上料可使用溜槽配合罐车，将砼料卸至施工地点，再由人工进行铺平、振捣。任何车辆不得在固定好的钢筋网骨架上行走,以避免出现钢筋网遭碾压后扭曲、变形及改变桥面钢筋空间位置。也可采取由吊车吊138、料斗进行卸料，再由人工进行整平的方式；6、砼的坍落度在满足施工机具和规范要求的同时要尽量减小到下限，一般应控制在10-14cm，上料后及时由人工进行摊平，高度应略高于滑道标高，以便在三辊轴进行整平后达到或接近设计高程；7、砼的振捣，使用振捣棒配合三辊轴提浆机找平和提浆，由人工用刮杠、抹子进行找平和抹平。振捣时发现低洼处，及时用砼找平，严禁事后用水泥砂浆找补。桥面铺装在振捣完成后，尽量使用真空吸水把表面水分吸干。8、砼浇筑之后，抹面时应用脚手板搭于两侧滑道上，脚手板数量要足够，工人站在木板上进行抹面（必须使用木抹子和铁抹子进行两次抹面），边抹边用三米直尺，纵向、横向校核平整度，保证桥面铺装平整度139、满足规范要求，严禁出现坑洼集水现象；9、收浆抹面完成后，待表面砼达到一定强度后再用钢丝刷进行刷毛处理，刷毛时要将表面浮浆全部刷去，露出小石子为宜，边刷毛，边清扫，冲刷后用塑料薄膜全覆盖，并及时养护，养护期内保持砼表面湿润，以防止因风或气温变化而产生收缩裂纹；10、桥面防水砼的强度达到100之前，禁止任何施工车辆与机械在上面通行或作业；11、施工完成后拆除滑道，把用于堵漏的砂浆和漏出的砼及时凿除、清扫干净。当第一幅桥面砼的强度达到25Mpa以上时，才可以浇注第二幅砼；12、第二幅砼铺装浇筑时，纵接缝处要按照施工缝进行凿毛处理，必须清除砂浆、杂物等，接缝应凿成垂直面，并洒水进行充分湿润；当铺好砼后140、，接缝处要分两次抹面，两次收浆，精心施工，加强两次浇筑砼的有效结合，此处桥面横向钢筋不得断开；13、在进行桥面边部与护栏连部分铺装层的施工时，要保证此部分的横坡与桥面内侧的横坡相一致，以便于雨水的排除；14、其他注意事项：在以上工序施工时，应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的安装工作槽，并特别注意与伸缩缝安装相配合。桥面混凝土铺装时应将泄水管按设计要求安装好。进行其它后继工序如护栏、伸缩缝等施工时，注意不得污染已做好的砼桥面。六、伸缩缝施工方案1、施工准备：（1）进场材料分类整齐存放，做好标识，妥善保管各种材料，进场后均已进行送检，并报请监理工程师认可。（2）目前本工程已经按照要求做好交通导141、行标识、标牌安装工作。切实做到施工期间过往车辆安全通过及防止伸缩缝混凝土达到设计强度前受到外力冲击。2、沥青混凝土的摊铺与间隙保护沥青混凝土摊铺前，在伸缩缝空隙处先封堵竹胶板，再堆积砂袋压实缝隙，其上以C15混凝土填充密实，以保证伸缩缝缝隙上方具有的承载力能使沥青混凝土摊铺工序在此位置不致产生沉陷，切实做到伸缩缝安装时路面-伸缩装置-路面衔接平顺。3、开缝沥青混凝土表层完工并待其温度降至大气温度后，便进行开缝工作。首先按照设计宽度在表层上放出切割边缘标线（两条开缝线间垂直距离约100cm），先用水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜（每侧垂直长度约1.5m），其上再盖一层硬142、质塑料编织布（每侧垂直长度约1.5m），防止切割过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺直。开缝后及时将沥青混凝土路面冲洗干净，以保证黑色沥青混凝土路面的本色。4、清槽（1）切割完成后，人工清除面层混合料。对剩余槽内补填料采用风镐先行破碎后人工清除，并谨慎操作，做到切缝边角无破损。开缝后将槽内填充物清理干净，检查槽内沥青混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。要将包括沥青混凝土及水泥混凝土桥面铺装层全部清理干净，做到开槽部位垂直，不形成斜面。（2）对支座周围，自下部结构到上部结构间进行复查、清理，确保除支座外没有接触部位。再次复查伸缩缝水平位143、置留有间隙量，其间隙量依据环境温度符合设计要求。（3）使用各类工具作业时要保证沥青混凝土路面的干净，并对槽内水泥混凝土表面进行人工凿毛处理。5、预埋钢筋整理检查槽内预留钢筋应符合设计安装要求，对不满足要求的预埋钢筋进行调整，并除去表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣，检查缝内塑料泡沫板是否完整连续，缝宽是否符合设计要求。最后用水枪对预留槽进行进行彻底清洁。检查预埋筋，对出现弯曲变形的钢筋进行调直，使其位置、方向与伸缩缝装置钢筋基本一致。有缺失或损坏及预埋筋角度（方向）偏差较大的，则必须做钻孔植筋处理，植筋深度按照钢筋直径10倍操作，植筋胶采用改性环氧胶粘剂。6、伸缩缝装置自身的检查和调整安装前要144、确认伸缩缝自身顺直度小于1mm，缝宽应符合设计要求。不符合要求时要调整缝宽，先解除一块原锁定板将缝宽调整到位后将符合要求的区段加新锁定板两块固定，再解除一块原锁定板重复上述操作(调整缝宽原则为先中间后两端)。7、强制定位伸缩缝的安装分为强制定位操作-检验与焊接定位操作-检验。伸缩装置放入伸缩槽中之前要确认锁定装置的牢固，同时应检查其间隙量依据环境温度要符合设计要求。伸缩装置放入槽中要使用2m间距3m长双肢12号槽钢对伸缩缝做强制性定位，此时对顺直度、平整度进行控制，使路面-伸缩缝-路面在3m靠尺检测时达到1mm的要求。双肢槽钢与伸缩缝相对位置不能擅自变动，禁止使用其他设备安装调整伸缩装置。8、145、强制定位的检验焊接前要通过双肢槽钢对伸缩装置进行强制性定位，检验标准要达到下表要求，对未达到要求的位置要进行加密槽钢操作，再次校正，直到伸缩装置中心线与桥梁伸缩缝中心线重合且伸缩装置自身直顺度控制在小于1mm。路面-伸缩缝-路面平整度控制在小于1mm后，方可请监理工程师进行验收。序号步骤验收项目1伸缩装置符合设计图要求，有出厂合格证2路面开槽切缝宽度全宽小于1m，顺直、垂直3混凝土结构缝隙宽度按照设计图要求。干净、无杂物、无积水上部结构与下部结构间除支座外无其他物质存在4植筋钻孔深度10倍钢筋直径，用植筋胶5安装伸缩缝工具必须使用间距2m，3 m长槽钢作为安装工具6直顺度、平整度伸缩装置中心线146、与桥梁伸缩缝中心线重合且伸缩装置直顺度小于1mm，平整度小于1mm9、焊接固定焊接过程要避免热变形，按照先点焊固定，再做完整焊接。焊接过程是将伸缩装置钢筋与混凝土结构预埋钢筋焊牢。伸缩缝焊接固定先将伸缩缝一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧焊牢。在焊接的同时，随时用3m直尺检测路面-伸缩装置-路面的平整度，控制在2mm以内，伸缩装置自身顺直度也需要随时检测，并控制在2mm以内。焊接工序进行中要及时拆除双肢槽钢，焊接全部完成要及时解除伸缩装置的锁定板，锁定板的解除与焊接开始操作时间间隔不能超过一个温差时段。一个温差时段以温度变化量小于6为准，即早上6:00到上午10:00、下午16:00147、到晚上20:00和晚上22:00到早上5:00，要避免温差过大导致的伸缩装置自身变形。焊接过程中出现预埋钢筋与伸缩装置连接筋距离过大时，可采取钻孔植筋的方法进行操作。距离较小时可采取增加封口U型钢筋的方法做连接再分别焊接。封口U型筋焊接完成后其垂直倾角应小于25，否则仍需做钻孔植筋操作。 钢筋网片设置应保证混凝土保护层的存在。10、焊接固定的检验焊接后的检验应达到如下表所示要求，即路面-伸缩装置-路面平整度小于2mm和伸缩装置自身顺直度小于2mm的要求。伸缩装置焊接固定安装工序自检验收一览表序号步骤验收项目1钢筋焊接钢筋、数量、间距符合图纸要求，焊缝饱满2直顺度平整度（伸缩装置）直顺度小于2m148、m（路面-伸缩缝-路面）平整度小于2mm11、缝隙建立浇筑混凝土前采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密，以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。填充材料要将缝隙填充饱满，深度要达到混凝土梁下5cm且无缝隙，确保混凝土浇筑时不漏入梁间缝隙中。混凝土浇筑前还要再次确认伸缩缝位置水平方向，预留空隙的存在和有效，下部结构与上部结构除支座连接外不能有任何接触的地方，要保证垂直方向的空隙存在和有效。也就是说期间没有任何物质阻碍上部结构在环境温度作用下的移动伸缩。12、混凝土浇筑水泥混凝土浇筑振捣要密实，做到不漏振也不过振，用刮杠刮平，收浆压面2-3遍，确保混凝土表面无开裂现象的同时做到沥青混凝土路面与伸缩缝衔149、接平顺。要预留混凝土表面收缩量。此项操作由具有专业操作经验的混凝土操作工来完成，按要求留置混凝土试件。操作时做好沥青混凝土路面的成品保护。13、混凝土养护混凝土养护采用土工布进行养护，养护期间，供水设专人负责，混凝土养护不得少于14天，养护期间禁止通行。混凝土养护7天后安装止水橡胶带伸缩体。安装止水橡胶带应使用专用工具，要避免橡胶带遭受损伤，确保其密水性能的可靠。安装止水橡胶带的伸缩体前要认真拆除间隙封堵用的聚苯乙烯泡沫板，并确认混凝土浇筑过程中没有影响伸缩缝间隙的存在。14、工序验收完成后的伸缩缝应做到路面-伸缩装置-路面间平整度小于3mm，伸缩装置自身顺直度小于3mm，即符合下表的要求。做150、到沥青混凝土-水泥混凝土-伸缩装置-水泥混凝土-沥青混凝土五者之间颜色界限清晰。序号步骤验收项目1浇筑混凝土前清洗浇筑混凝土部位干净、无杂物、无积水、缝隙堵塞严密、两侧铺不小于1米宽彩条布，防止污染路面2浇筑混凝土拌和均匀、坍落度80mm、振捣到位、预留混凝土试件（每班标准养护试件3组、同条件养护试件1组）3养护土工布大于全宽覆盖、始终保持湿润、上盖塑料薄膜、养护期间严禁一切车辆通行4直顺度平整度（伸缩装置）直顺度小于3mm（路面-伸缩缝-路面）平整度小于3mm七、桥上人行道施工方案人行道板施工工艺框图人行道板预制纵梁施工道砖铺装道板安装一人行道板预制及人行道板纵梁现浇施工人行道板施工工艺流程151、为：施工准备底模施工钢筋、侧模安装砼浇筑砼养护起吊人行道板并运至存放场地。人行道板纵梁现浇施工工艺流程为：施工准备测量放线纵筋绑扎侧模安装高程复核砼浇筑砼养护1、底模人行道板的预制底模采用钢模，模板表面应平整、除锈，并固定牢固，以防在施工中模板移位。2、钢筋人行道板及纵梁钢筋直径有16、12、16、10四种，每块人行道板的钢筋重量为16.79Kg（异形板除外），钢筋的进场、加工、安装应符合以下要求：(1)、进场a、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜放在仓库内，露天堆放时应垫高并加遮盖。b、钢筋152、应具有出厂质量证明书和试验报告单，并在使用前抽取试样作力学性能试验。(2)、加工a、钢筋在使用前应调直和清除污锈，并符合以下要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。b、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。凡施焊的钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，153、并采取措施防止腐蚀、受潮变质。c、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d。d、受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于焊接接头，在接头长度区段内（指35d长度范围内，且不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头，同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%。钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于154、10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5(3)、安装钢筋加工完成并经监理工程师验收通过后，即可安装使用。钢筋安装应顺直，无扭曲现象，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。设置架立钢筋，架立钢筋与主筋间焊接固定，保证钢筋位置正确。钢筋保护层厚度应符合设计要求。钢筋安装允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距10箍筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5保护层厚度33、侧模纵梁侧板采用木模板，人行道板侧板采用钢模板，侧模与底模间设置155、支撑以固定侧模。模板在使用前，应先检查其平整度、尺寸、有无变形等，发现问题应及时整改，并清理模板表面的杂物，然后刷脱模剂，以利于拆模。安装侧模时，应防止模板移位或变形。侧模间利用加劲板焊接固定，报请监理工程师检查通过后方可浇筑混凝土。每种型号人行道板的侧模加工515套，以利倒用。模板安装允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸20轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整54、砼浇筑预制人行道板砼标号为C30，每块板砼方量为0.09m3。原材料进场应进行抽检，确保质量。砼浇筑前，对模板、钢筋等再次进行检查，并做好记录，符合设计要求及得到监理工程师的签认后方可浇筑砼。156、模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。混凝土采用拌合站集中拌合。混凝土入模后应及时振捣，振捣采用30及50插入式振动棒。振动棒的插点距离不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离。振动棒不得碰触模板、钢筋，混凝土应随灌注随振捣，避免漏振、欠振和过振。振捣应达到混凝土停止下沉，不冒气泡，表面平坦泛浆后才徐徐提出振动棒。砼浇筑完毕，表面进行拉毛处理，并及时洒水覆盖养护以防止出现收缩裂纹。5、养护及拆模混凝土浇筑完毕后，顶面进行拉毛处理，待混凝土终凝后覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。预制板浇筑过程中，制取足够数量的试块，以检验157、混凝土的质量。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆模。拆除后应检查外观、尺寸等，并清理污垢，以便下次倒用。气温较低时，对混凝土的拌和、浇筑、养护应采取保温措施，具体措施见公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011。预制板的质量检验标准检 查 项 目允许偏差混凝土强度（MPa）在合格标准内断面尺寸（mm）10长度（mm）+5，-10 纵梁施工中注意护栏、排水设施预埋。二人行道板安装人行道板安装采用吊机进行安装施工，道板下设20mm厚M7.5水泥砂浆，砂浆应饱满，防止翘板。人行道板安装中注意高程及边线控制。（三）人行道砖安装158、 人行道板安装后，在其上设20mm厚1:8粗砂浆，砂浆应饱满，防止道砖安装不稳固。人行道砖安装中注意高程及边线控制。人行道砖安装后应严禁人员踩踏，影响施工质量。八、护栏安装栏杆应严格按设计要求，安排专业厂家进行预制、雕刻，经监理工程师检验合格后，方可运至施工现场。运用吊车及相关设施对栏杆进行安装，安装后调整好线形，用M15水泥砂浆进行固定。完全稳固前严禁人员推碰栏杆。季节性措施（1）雨季施工措施雨季期间安排施工计划，应集中人力分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。凡属路基填土施工，应按2%4%以上的横坡整平压实，以防积水，对当日不能填筑的土，大堆存放，以159、防雨水浸泡。水泥等材料应搭设材料棚，防止雨淋造成材料变质。办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作，以免在雨季时造成积水。（2）夜间施工措施保证施工现场有足够的照明，防止因光线暗淡引起视觉上的误差。夜间施工，我公司将妥善处理好周边环境，服从环卫部门及业主的统一规定，接受业主的监督，发出安民告示，力保把对附近居民休息干扰降至最低限度。五、工程质量管理体系及保证措施5.1工程质量目标质量总目标：确保优质工程，让业主满意本工程项目总体质量管理目标：工程交工验收合格率100，竣工验收优良率90以上（交工验收工程质量评分值大于95分，竣工验收工程质量评分值大于等90分），争创优质工程；杜160、绝重大质量事故，死伤率为百分之零；确保省（部）级优良工程（以省级质量监督部门核定为准），争创国家优质工程。5.2 质量保证措施建立工程质量管理和监督检查机构“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”。项目经理部拟建立质量创优组织机构及质量管理领导小组，项目经理任组长，项目总工程师任副组长，有关部门和各施工单位负责人为成员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。工程质量管理体系框图项目经理部工程质量管理小组组长：项目经理项目经理部工程质量管理小组副组长：项目质检、技术负责人测量员材料员实验员施工员安全员质检员工程队质量管理小组各专业施工工队工程质量管理小组由项目经理牵头，项目质量负责人161、项目总工程师、工程技术负责人、质检员、施工师、项目经理部的有关业务人员参加。形成内外贯通、纵横到位的工程质量管理监督组织体系。工程质量监督检查机构由项目经理部质量负责人（专职质检工程师）和安全质量部与测量试验室负责人组成。项目质量负责人直接由上级安全质量科委派，在质量管理方面有一票否决权。工程质量监督检查机构框图安全质量项目经理部专职质检工程师安全质检部计量测试中心各工程队负责人及兼职质检员质量是企业的永恒主题，是施工企业各项工作的综合反映。为了干好本工程，全面实现业主要求的质量标准，我们将坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对本工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我单位贯彻IS162、O9000族建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优、一次成优”的原则，根据本工程情况，严格按照标准施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力，把创优计划落实到施工的全过程。创优计划中明确各职能部门的质量职责和相互关系，形成完整的质量监控网络。根据招标文件要求和本工程实际情况，在投标施工总体安排和各分部分项工程施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设精测队，采用全站仪等先进仪器进行桩位定位控制测量及施工测量，施工现场设工地试验室，对本工程的材料检验和常规试验统一管理；混凝土采用集中拌和，搅拌运输车运送混凝土；梁柱模板采用定型钢模板，以确保混凝土内在和外观质量。为163、确保本工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施：（1）强化质量教育 增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。一是质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。二是职工岗前和半年教育面分别达到100。三是使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念。要从质量是企业的生命、是企业的信誉、是企业的市场高度来认识质量，服务164、于质量，提高质量水平。教育和培训措施：质量意识教育。包括企业管理的方针、政策、目标、市场竞争形势、业主期望和质量与效益、进度之间的关系教育（1天）。规章制度的学习与教育。包括质量管理制度和措施、施工组织设计、现场文明施工。（全过程）法制纪律教育。包括对产品质量法、建筑法、典型事故案例的教育等（1天）。建立质量教育台帐备查。开展技术质量培训，提高职工技术质量素质。培训的主要内容：施工规范，验收标准，岗位标准，操作规程。工艺标准，作业指导，新工艺、新材料、新技术、新设备和先进经验。（5天）培训方式：自办研讨班，举办学术讲座，开展技术交流。走出去参观见学，取别人之长为我所用，学以致用。开展专业知识竞165、赛和现场示范讲解活动。开办夜校，定期组织学习交流总结提高。创办报刊、板报，刊登质量知识，供职工业余学习。建立培训台帐，记录备查。认真学习贯彻IS09002标准。根据标准要求，建立符合实际的质量保证体系和创优计划。适时组织学习，使全体职工融会贯通，做到人人明白，个个理解，自觉按程序文件搞好质量控制，为实现质量目标贡献力量。（2）制定创优规划 完善质量保证体系工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际，进一步制定以分项工程创优保全标段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、施工队及个人。建立健全166、项目质量保证体系（见质量保证体系框图），明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，做到竖有任务横有目标，创优重担大家挑，把创优工作真正落到实处。（3）加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，各施工队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。同时建立内部质检制度，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。各级质检人员要由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，167、并赋预他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度：工程测量换手复核制度；隐蔽工程检查签证制度；工程质量责任挂牌制度；工程质量评定奖罚制度；工程质量定期检查制度；工程质量调查报告制度；工程竣工质量签证制度；重点工程质量把关制度。建立工程质量责任制，逐级签订质量包保责任状。努力做到质量管理工作规范化、制度化，尤其要做好定期质量检查工作，坚持做到项目经理部每月组织一次，各施工队每周一次。对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。同时各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，168、使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。（4）强化计量工作 完善检测技术手段项目经理部设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。要经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。试验技术人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。（5）坚持标准化管理 严格控制工程质量为保证质量创优目标的实现，我单位将以高起点、高标准、高质量、高速度的“四高标准”干好本工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交169、通部现行质量检验标准，结合我集团公司的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查要按170、标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板引路，超前示范。（6）突出重点工程，严格质量管理点管理针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。项目经理部精测队，负责本工程的控制测量和施工测量，以确保测量和施工质量。测量队配备全站仪等先进仪器设备和精干的测量技术人员。（7）开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，171、为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。推行TQC全员、全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。5.3施工工艺标准的主要措施本工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。本工程采用的新工艺和172、主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持施工阶段的级配及试块管理制度设计图纸中标明的强度等级的混凝土均属级配管理范围，其配合比由项目技术负责人负责申报与复核，并签发配合比通知单。项目试验工程师负责接受配合比通知单，并根据通知单校验计量器，负责向施工班组进行级配交底、中途抽查，负责现场试块制作、养护及送试块工作。坚持施工阶段“混凝土浇灌令”制度“混凝土浇灌令”由工程管理部负责填写申请单，由项目技术负责人及监理工程师签发后实施。“混凝土浇灌令”签发的条件如下：（1）模板的支撑系统加固完毕；（2）模板、钢173、筋、预埋件、支架质量符合规定，验收合格；（3）技术复核、隐蔽工程验收经监理工程师确认签证；（4）施工范围内的安全设施落实；（5）施工机具准备就绪并能正常运转；（6）材料供应准备完毕。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不施工。坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技174、术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。5.4质量保证体系工程质量管理保证体系建立的基本原则为：紧紧围绕投标书承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作及相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现工程项目施工整个过程的质量控制。工程质量保保证体系见质量保证体系框图质量保证体系框图按验标检查验收思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立项目经理部和施工队质量管理体系和TQM领导办公室。建立健全质量责任承包制，质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，175、质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定, 施工人员交接班检查,质检人员检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工程部提供合格材料保障部材料进货检验产品试验检验中心试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量宣传活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员办 公 室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工规范、验收标准；本工程招标文件；经认证ISO9000质量保证体系。工作标准：本工176、程质量管理办法、实施性施工组织设计、各项操作规程、作业指导书。质量目标：确保各分项分部工程一次检验合格率100%，单位工程质量评定合格率100%，争创部优。质量保证体系安全质量部5.5施工技术交底制度技术交底在使工程从图纸向实体的逐步转化过程中起媒介和保障作用。通过技术交底使操作者（基层管理人员、领工员、班组长、工人）掌握工艺流程、施工方法，了解技术标准，按交底的几何尺寸将工程付诸实施，完成工程从图纸向实体的逐步转化。分部总工程师、工程部长、各架子队的技术负责人应参加建设单位组织的设计交底，对施工调查和设计文件审核中发现的问题提交建设、设计单位解决。分部总工程师应组织工程技术部门向其他生产、管177、理部门工作人员和作业层的技术人员、管理人员进行本工程综合性技术交底。交底前应作充分准备，以会议宣讲和书面形式交清设计意图和主要标准、施工安排、技术措施、工程的特点和特殊要求。技术人员在施工过程中需要大量、长期反复进行交底工作，在其工作量中占有很大比例的份额，是技术工作重要的组成部分。技术交底的偶然疏漏就有可能造成极大的损失，技术人员应加强责任心，仔细核对交底内容，技术交底执行技术复核制。技术交底要求：（1）重点工程，必要时由上一级总工程师组织人员共同参加。（2）分部总工程师或主管生产的领导应组织对作业层（项目队）进行综合性技术交底。综合性技术交底的内容：工程主要技术条件、设计标准；工程部位及组178、成；主要的施工方法及施工步骤，施工场地布置；施工准备工作；使用的机具设备；材料的规格、数量、质量要求及使用部位；混凝土的强度等级、使用部位及配合比；劳力组织；创优计划、主要质量措施；安全措施、文明施工及环保措施；科研项目和实施计划；新工艺、新材料、新技术、新设备等。（3）分部技术负责人组织对技术人员进行单项技术交底。现场技术交底必须有书面资料，交底书内必须有工程质量标准和安全操作注意事项，且有编制、审核、接受人签字，并标注日期。严格执行技术交底复核制。（1）综合性技术交底由分部工程部长组织工程技术人员编制并复核，总工程师签发。（2）作业层技术交底由分部技术人员编制，分部工程部长复核。（3）各级179、技术人员应仔细核对交底内容，确保技术交底正确无误。5.5.8各级技术人员不得将设计文件、标准图、施组文件等不加标注和修订简单复印分发，必须对原图和资料进行分解，重新组合并附加解释，对可能疏忽的细节要特别说明，提出工艺标准、质量标准和克服通病的措施；对于重要、复杂的工艺等，要制定专项技术交底或作业指导书予以明确。对基层的技术交底必须要有明确的工艺标准及操作要求。5.5.9施工过程中，施工技术人员有权监督作业班组按技术交底书、作业指导书和专项技术措施的要求进行施工，发现偏差及时进行纠正；特殊情况下，有权暂停施工，并在事后提供相关书面报告。5.5.10技术交底书面资料应填写清楚复制若干份。交底人和接180、受人应当面交接、解释明白确认无误后双方签认，其中一份由交底人留存备查。5.5.11工程技术人员应建立管段工程范围内技术交底台帐。技术交底应按文件和资料控制程序中有关规定编号发放。5.5.12分部工程部应定期（每季末）或不定期对分部交底书面资料和台帐进行检查，并将检查结果纳入业务评比范畴之中。5.6工程质量管理奖罚制度内部专职质检小组制度项目经理部成立“内部专职质检小组”，对本合同工程质量实行宏观控制，每月2025日检查工程质量，月底出一次质检情况报告。定期检查制度项目经理部每月进行一次单位工程质量大检查；各施工队每周进行一次分部工程的质量检查；各施工班组质检员负责其施工项目的日常质量措施的落实181、和督促， 随时对分项工程质量进行抽查。5.6.3月检奖惩制度项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。对所有施工项目进行名次排定：前2名的单位奖励本月工程造价的3%，后2名的单位罚本月工程造价的3%，连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的1%。对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款1%外，还要责令其停工整顿，查找原因，提出改进措施，例会讨论通过后，方准重新开工。5.6.4优质优价制度项目经理部对施工单位验工计价实行优质优价制度。对一次验收合格率100%，按造价的95%进行验工计价；合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济处罚。优良率达到90%以上，荣获甲方评定的182、先进称号的工程，按造价的0.5%实行奖励，同时对管理层和施工队实施重奖。5.6.5风险抵押制度对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对其责任范围内，工程一次验收合格率100%，优良率90%以上的，全部返还抵押金。荣获甲方评定的先进称号的，按等级加倍返还抵押金。对一次验收合格率100%，但优良率低于90%，其优良率每降低一个百分点，抵押金返还率降10%；对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。5.6.6日常质量检查处罚制度对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按处有关规定处罚。六、安全生产管理体系及保证措施6.1安全生产管理体系183、建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安检部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。安全生产保证体系框图安全生产保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识安全规程教育公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制安全科施工过程检查安全生产规定、规程奖罚分明项目经理部安全领导小组综合部施工队安全股工班、工种安全检查员经济兑现安全生产184、第一安全为了生产生产必须安全收尾过程检查地方及业主安全文明施工的规定各种安全生产制度公司各项安全制度安全生产检查制度安全总结评比实现安全生产目标安全生产保证体系运行控制框图确保施工全过程安全目标实现全过程提高预防预测能力安全目标的实现防坍塌防 坍 方防触电防 触 电触动防火灾防淹亡防高空坠落防高空坠落防交通事故防交通事故提高预防预测能力产防预测能力定期检查 期 检 查不定期检查消除事故隐患产提高预防预测能力故隐患三级教育三 级 教 育广播及黑板报全广播及黑板报系统安全教育全统安全教育提高安全意识安全意识安全管理措施安全管理措施安全奖罚条例产全奖罚条例安全活动经费一安全活动经费奖罚兑现罚兑现安全185、工作体系体系产保证体系工作体系证育保全作体系综合部部施工单位负责人责人施工单位安全员位安全员现场安全生产安全生产安全控制工综合全控制安全检查全检查安全教育工综合全教育安全责任制安全规程教全工综合任制项目经理目标保证安全生产的组织机构项目经理安全保卫部桥涵队路面队预制场交安队路基队各施工队施工负责人各施工队专职安全员6.2安全生产管理保证措施6.2.1安全施工管理措施（1）建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。（2）在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技186、术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员遵守安全施工规章制度，不得违章作业。（3）加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。（4）严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小187、组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。（5）加强安全防护，设置安全防护标志。在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。（6）抓好现场管理，坚持文明施工，在检查井及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。（7）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。（8）一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。（9）制订安全奖罚办法，实行全员安全风险抵押金制188、度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。（10）落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相的行政处罚。6.2.1主要施工项目安全保证措施事先做好地下管线的调查，确定其位置深度，防止施工时将其损坏。（1）拌和站安全保证措施设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续，方准正式投入使用。每个操作区悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。（2）机械操作安全保证措施挖掘机作业：189、作业时保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。6.2.2雨雾天安全保证措施（1）密切关注天气情况，提前预测可能出现的雨雾天气以及引发的相应灾害等。（2190、）高度重视恶劣天气对安全生产的影响。充分认识当前安全生产的重要意义，深入分析安全管理面临的问题,加强组织领导，强化管理，明确责任，落实措施，全力以赴做好近期的安全管理工作。（3）做好雨雾天气防范准备工作。实行24小时领导值班制度，及时掌握现场施工情况；完善事故应急管理，细化恶劣气候条件下施工安全应急预案的应对措施，加强应急预案的学习和演练，做好应急抢险救援物资、后勤保障的准备工作，确保抢险工作顺利开展；做好施工机械的维护保养工作，及时消除设备隐患和缺陷。（4）认真开展雨雾天气应急处置工作的宣传教育，提高广大员工的安全意识。加大宣传力度，积极向广大员工宣传和普及有关应对雨雾天气及次生灾害的基本常191、识，努力提高广大员工的安全意识和抗灾、减灾能力。（5）加强雨雾天气施工现场的安全管理。掌握气候变化情况，合理安排工作时间，重视恶劣天气对现场工作的不利影响；认真编制雨雾施工安全措施，严格按照审批的雨雾安全措施和施工方案进行施工作业，做好现场安全交底，规范施工人员作业行为，严格落实公司安全生产要求和各项规程规定，认真执行监督监护制度，加强反违章管理。（6）加强对驾驶人员的安全教育，认真落实公司交通安全管理要求，落实派车审批制度；加强车辆的维护和保养，认真落实车辆防滑安全措施，准确掌握车辆技术性能以及驾驶员技能水平，科学合理调派车辆。（7）做好雨雾天气应对及应急工作责任制，并将责任层层分解，落实到192、人。（8）严重雨雾天期间，项目部在业主及监理的指导下，视具体情况暂停施工，同时加强对施工现场的处理及安排工作。6.2.3高空作业安全保证措施（1）完善安全管理机构项目部成立施工安全管理组织机构，即施工安全管理委员会。它是本工程施工安全最具权威的管理机构，由项目经理、项目副经理、各部门主管、专（兼）职安全员和作业队队长组成。在项目部设安全部，配备2名专职安全员，兼职安全员由各施工队具体负责安全工作的人员担任。项目经理为施工安全管理委员会主任，是施工安全第一责任人。办事机构设在安全部，由专职安全员负责处理日常事务。实行安全生产三级管理，即：一级管理由安全副经理领导下的质量安全部负责，二级管理为施工193、作业厂队负责，三级管理由班组负责。根据高空作业施工特点制定安全生产责任制、并按照颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，人人做好本岗位的安全工作。实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，质量安全部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（2）加强施工现场安全教育针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长和从事特殊作业的操作人员进行培训教育。未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上194、岗。特殊工种的操作人员需进行安全教育、考核及复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定且考核合格获取操作证后方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。对高空作业人员要做好当天作业将遇到的危险作业点的安全防护工作，对较易发生事故的薄弱环节，应进行专门的安全教育，队里由队长负责，班组由班长负责，杜绝违章作业，违章指挥。（3）195、高处作业除具备完善的安全设施外，必须严格执行相关安全规程：工作前应仔细检查并佩戴安全防护用品（安全帽、安全绳、及安全带），衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑鞋，悬空作业应加设双保险。员工工作前必须有良好工作状态，禁止连续加班加点工作、禁止酒后工作。高空作业部位必须有安全的行走通道及脚手架。登高应走行走通道，不得翻行或抄近。不得在无防护的高设施、高建筑上行走。遇雨、雾及六级以上大风等恶劣气候，禁止登高和悬空作业。高空悬空作业必须采用腰部挂钩式安全绳并加系背式安全带。作业人员必须两个人员以上，一个人高空作业，另一人配合、监护。高空交叉作业时应统筹兼顾上下左右。高排架上不得堆放和抛掷材料或吊装联系，应196、配备通讯设备。6.2.4施工用电安全保证措施（1）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火，油库施工场地要安装避雷装置。（2）配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。（3）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。（4）配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝197、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。（5）安装、维修拆除临时用电工程，必须电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。6.2.5防火安全保证措施（1）建立经理部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。（2）重点部位如仓库、木工间配置相消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。（4）围挡搭设：施工区域外围必须有封闭式围挡结构。行车道围挡高度达到1.8米长 2米。行车道侧围挡采用两根型钢焊接作为骨架，用角钢焊接做成斜撑，迎面用夹心彩钢板满封，并在立柱位置采用斜撑以加强立柱的强度198、横档的外侧用彩钢板满面封闭，使施工区域与外侧道路封闭式隔离。为了确保桥面拆除机械破碎时对外界的影响，故在桥梁外侧搭设防护围挡，围挡采用焊接钢管扣件式连接，脚手架的高度高出桥面1米。围挡外侧用密目安全网满封，以防止破碎垃圾溅出施工区域外，形成封闭施工。七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施7.1环境保护、水土保持保证体系7.1.1环境保护、水土保持目标“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适的生活和劳动环境。7.1.2建立环境保护、水土保持组织机构199、成立以项目经理为组长的环境保护、水土保持领导小组，综合办公室为日常管理部门。真正从制度上、组织上、经济上建立起完善的环保体系，确保各项环保工作落实到位。7.1.3环境保护、水土保持原则坚持施工管理和环境管理两手抓的原则；坚持施工和环境保护措施同步实施的原则；坚持全员负责环境保护的原则。7.2环境保护、水土保持保证措施施工期环保规划共分六个部分：自然景观保护、生态环境保护、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制、水土保持。7.2.1自然景观保护（1）严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。（2）所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标200、准。保证临时设施整齐统一，外表美观。（3）场地平整，各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合相关的要求。（4）施工人员驻地每100m间距配置垃圾箱一个，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。（5）做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。7.2.2生态环境保护（1）对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。（2）严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。（3）不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的201、植物、树木，必须尽力维持原状。（4）除征地范围内的土地占用，不得侵占现有其他土地。（5）对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理，以防泄露，造成对动物、植物的损害。（6）施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。（7）竣工恢复。具体内容包括：清除临时设施（清除杂物、临时工棚），各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实。7.2.3施工和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。生活污水的主要污染物都是易生物降解202、的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。7.2.4废气粉尘控制（1）进入工地的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。（2）施工工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。（3）开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。（4）运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装203、料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染现有道路。（5）工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（6）防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。（7）工地配置洒水车，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。7.2.5噪音控制（1）机械运输车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣汽喇叭。（2）适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加。（3）合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率。（4）机械设备振动204、声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。（5）采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在4555分贝之间。（6）做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。7.2.6水土保持（1）贯彻执行国家关于水土保持的法规，采取措施保护水土资源，做到“三同步”，即水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。（2）对全体施工人员进行水土保持法规的宣传教育，增强员工的水土保持意识。（3）施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和损害。如因工程施工需要，使植被受到损害，必须205、采取措施及时恢复。（4）对弃土场进行绿化。做好弃土场、临时开挖的基础等破土工程、排水系统的防护及挡护。（5）工程完工后，拆除临时用地范围内的临时设施，清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁。（6）对植被造成破坏地区，种植草皮或者植树，以便恢复到施工前状态。八、 文明施工保证体系及保证措施8.1文明施工保证体系建立健全文明施工、文物保护保证体系，落实文明施工责任制，制订相关管理规章制度，确保现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，创建文明施工样板工地。切实贯彻国家及地方政府相关的法律、法规，做好施工过程中文物保护工作。成立以项目经理为组长，项目副经理及总工为副组长，各部206、门负责人参加的文明施工管理体系。8.2文明施工保证措施8.2.1建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。8.2.2各种规章制度、进度计划图等图表张挂上墙，各种图标注规范、醒目。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、放火须知牌、事故记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。8.2.3现场管理有序，现场布置统一规划，材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。施工平面规划规范、合理。做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产作业环境达到标准化作业要求。8.2.4工地207、现场外观做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。8.2.5建筑垃圾和生活垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生，做到工完料尽地清。垃圾杂物集中堆放，及时处理。弃土弃碴不得随意弃置，必须运至指定的弃碴场弃置。8.2.6施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，并经常洒水，防止尘土飞扬。8.2.7施工队驻地设立职工浴室。施工队驻地设立娱乐室、图书室等文体设施8.2.8为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便,在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围拦、警告标志等安全防护设施。8.2.9采取有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，防止职业病和传染208、病发生，保护职工的健康。8.2.10按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。8.2.11施工过程中，施工人员的生产管理活动符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不野蛮施工。8.2.12施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，搞好民族团结。主动协调好与当地居民、当地政府和就近施工单位等的关系，共建路地文明窗口。九、 廉政建设9.1廉政组织机构成立廉政建设领导小组，由项目经理任组长，组员包括项目总工、项目副经理和财务会计，对项目全过程的参与人员进行监控209、。领导小组受单位纪委的直接领导和监督，定期向单位进行财务报告。9.2廉政措施自觉遵守国家和行业关于建设工程承发包的法规及有关廉政建设的各项规定。认真履行与招标人签订的合同，进场后不能以降低质量要求为赢利目的而对监理及招标人进行行贿，进而达到偷工减料、偷梁换柱目的。施工过程中，严格按规范操作，不得以行贿方式串通招标人及监理，假报签证，计量造假，损害招标人利益。施工管理人员，严禁收受、索要财物、礼金。禁止将由自己支付的费用，转嫁给合作单位进行报销。不准中标后对招标人及有关人员进行行贿。严格管理财务，凡不符合规定的开支，一律不许报销入账。不得组织公费娱乐、旅游等活动。物资、设备管理人员不得利用职务之210、便，以权谋私，收受财物，而降低材料的质量要求，以次充好。积极配合工程建设指挥部的上级纪检监察机关开展廉政调查、考核和专向检查工作，并如实提供应有关材料和情况。对下属作业队严禁索取钱物及其他变相索贿。不能以牺牲合同要求和单位利益而接受礼金及有价证券、信用卡及其他支付凭证。工程建设完工后，严格按合同履行责任，不能以行贿方式串通招标人在决算过程中做手脚，达到施工单位和个人的赢利目的。充分发挥单位其他人员及外单位的舆论和工作监督作用，定期请上级纪检委及财务人员检查。对于违反规定的人员进行教育，情节严重的清理施工现场，并追究责任。十、项目风险预测与防范，事故应急预案10.1项目风险预测与防范10.1.1211、风险管理组织机构为确保本标段安全管理目标的实现，项目经理部采用项目经理层和实施主体层两层管理。项目经理层包括第一管理者、主管风险管理的负责人、风险管理职能部门。实施主体层分别建立风险管理小组。项目经理部可邀请风险管理专家成立专家组，协助进行风险评估与管理10.1.2风险辨识与分析（1）风险辨识风险辨识遵循科学性、系统性、全面性、预测性的原则。风险辨识工作以动态风险辨识为主线，以静态风险辨识为手段进行，在项目建设进行的每个阶段都根据本阶段所获得的信息对风险进行连续的，不断深入的辨识。具体流程如下：将项目过程的每一个环节连接起来构成风险识别的主线；将关键环节分成若干关键部分；采用合适的方法识别各部212、分的风险；列出各部分风险的产生原因、表现特点、预期后果；形成风险指标体系。（2）风险分析目前常用的风险评估方法主要有：专家调查法、头脑风暴法。（3）风险管理措施在施工进度计划内必须预留施工前作业所需的时间，包括：工程风险管理计划的制订，并连同施工阶段工程风险记录卡一起提交；制订并提交职业健康、安全、质量及环保计划；制订管理计划；前导期较长的工作项目的确定、设计（如果合同有规定）及取得；施工前的规划及施工说明书；各种法定许可的取得；施工性的复查。在工程风险管理计划中，必须包括施工阶段的工程风险记录卡，以便记录在工程施工阶段内识别的所有工程相关的风险，其中还包括业主签约前风险记录卡中的工程相关风险213、。在施工阶段工程风险记录卡中，必须要对风险承担主体进行识别，明确有关行动及措施藉以减轻工程相关风险对工程的影响。在施工阶段工程风险记录卡中，可包括与工程施工/作业相关的职业健康及安全的风险评估结果（涉及任何相关法律法规）。在工程风险管理计划中，必须明确以下工作的方式及方法：按照与工程的施工进度计划与作业方式相符的方式，由风险承担主体对施工阶段工程风险记录卡进行定期监控与复查；对于在施工阶段内产生的危险与相关风险，进行识别和正式记录的手段；旨在减少/减轻风险的整体影响及风险数量的识别过程；对施工阶段工程风险记录卡的更新补充，以便在工程的施工阶段中，识别工程风险状况的任何改变。10.2事故应急预案214、10.2.1事故应急机制按照本标段施工特点，组织制定本工程实施中的安全事故急救援预案。如果发生安全事故，按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则严肃查处，把行政执法、经济处罚、公开曝光以及激励约束等措施结合起来，全方位促进施工安全管理水平的提高。10.2.2突发事故急处理措施（1）突发事故急处理的队伍建立突发事故急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。组建急救援队，根据不同突发事故，组建急救援队。队员从各工程施工队中选取，正常情况下随工程队施工，对突发事故的急措施进行演练，在突发事故时快速组建。急救援队的工作包括实215、施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等，急救援队的人员有明确分工。组建急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。（2）突发事故急处理工具和器材备足与突发事故救援相适的各种急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。（3）突发事故急处理设备和物资急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。急救援的设备和机械提前落实，实行“定216、人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保急救援工作需要。（4）突发事故急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进217、入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路畅通。突发事故急处理的原则是把人身安全放在第一位，急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。10.2.3专项应急预案（1）雨雾天应急预案雨季应急预案a、认真查勘施工现场，深入调查当地地理、气象、水文环境。安全、经济、合理地确定施工场地位置，临建工程施工充分考虑防雨要求，修建排水沟，避免水灾侵害。b、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，与当地气象部门保持密切联系，密切观察当地的天气情况，及时采取防汛措施。c、做好临时排水设施的设计，加强雨季的成品、半成品的218、保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。d、施工安排上合理调配。路基土石方工程中填挖施工单元紧前安排；路基填土施工尽量避开雨季施工。e、雨季路基施工重点做好施工单元防排水。填方段严格控制施工层路拱成形，遇急雨天气进行临时压实，减少雨水下渗；挖方段各个施工层开挖前先做两侧临时排水沟；开挖机械作业跨线合理安排，保证作业单元不积水。f、混凝土施工均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。g、施工前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排。确保施工不受雨患影响。h、施工及时测定砂石料的含水率219、，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对其灵敏度，确保计量准确。i、汛期设专人值班与当地气象部门联系，及时了解水位等气象信息，加固钻孔平台，做好防冲刷安全防范工作。雾天应急预案a、根据上级对雾霾天气黄色预警（即三级响应）的应急处置预案，建立健全雾霾天气组织机构并采取行之有效的措施，并不要求工程全部停工，而是停止部分施工作业，即：停止施工的拌和站作业、开挖作业（重点工程和抢险、抢修工程除外），停止工地出土作业，停止易产生粉尘的施工作业。b、增加洒水车，每天进行洒水，减少路面扬尘及时有效应对重污染天气，最大限度降低重污染天气造成的危害，保障人民群众身体健康则显得尤为重要。c、施工现场扬尘控220、制达标；d、施工现场固体废弃物达标排放；e、混凝土、基层拌和站的站址在远离居民区300米以上的地方，对拌和设备进行较好的密封，并加装二级除尘设置，对从业人员加强劳动保护。f、对水泥、石灰等散装物料的运输和临时存放，采取防风遮挡措施，以减少尘量；对环境敏感点路段内的施工道路或临时道路经常进行洒水处理，以减轻轻扬尘污染。g、施工期通过控制运输车流量以减少废气排放量。h、运输时发现自身有泄漏、遗撒的，必须及时清扫干净。（2）高空作业应急预案凡在离开地而3米以上的地点进行高空作业时强调作业人员应集中精力，严格按照高空安全操作规程执行，防止发生事故。凡能在地面上预先做好的工作都必须在地面上完成，尽量减少221、高空作业。在没有脚手架或者没有樽的脚手架上工作，必须绑好安全带，挂牢安全绳或采取其他可行的安全保护措施。高处作业应使用工具袋。较大的工具、材料应用绳拴在牢固的构件上，不能乱放，以防坠落伤人。进行高处作业时，除有关人员，不允许其他人在工作地点的下面通行或逗留。工作地点下面应有围栏或保护，防止落物伤人。不允许将工具及材料上下投掷，要用安全绳子系牢后上下吊送。防止打伤下方工作人员或击毁脚手架，工作人员必须戴安全帽。（3）触电事故及其处理措施发生事故后，项目部及时组织人员进行抢救，首先要切断动力电源，针对不同设备、机具，采取不同的处理方法，防止再次发生触电事故。对相关人员进行有关急救援知识、相关机电岗222、位安全技术操作规程以及必要医护知识的培训。项目部配备必要的设备、机具、医疗器材等急救援物资，在事故发生后，立即调用进行抢险。情况紧急时，要及时报告有关部门并与当地医疗机构取得联系，以便对伤员进行救治。要及时分析事故原因，制定相措施，防止再次发生类似事件，并妥善处理善后事，追究有关人员责任。（2）食物中毒事故及其处理措施当项目部接到食物中毒事故报告后，项目经理立即起动食物中毒急预案，并及时向当地政府相关部门报告发生事故的单位、地址、时间、中毒人员的规模和原因等有关内容。项目部医疗卫生保障部门及时组织急救队伍，提供救护所需药品、器材、设备，必要时可请求地方医疗单位救援。对可疑中毒食品及其有关工具、223、设备和现场采取临时控制措施：将被抢救人员安排妥当后，急成员进行现场保护和调查，请当地卫生专业人员进行现场实际调查，撰写调查报告，并按规定报告上级领导和有关部门。（3）火灾、危险品爆炸事故专项急预案项目部在接到报警后，立即组织自救队伍，按事先制定的急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。疏通事发现场道路，保证救援顺利进行；疏散人群至安全地带。在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。紧急事故处理结束后，安全副经理填写记录，并召224、集相关人员研究防止事故再次发生的对策。十一、工程主要目标11.1工期目标按照业主要求，2017年4月10日-2017年8月27日主线通车。11.2质量目标完全按招标文件要求，交工验收的质量评定为合格等级，竣工验收的质量评定为合格等级。11.3安全目标全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，职工死亡率控制在0，重伤率控制在0，万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下。11.4环境保护及文明施工目标严格遵守国家和当地政府的环境保护法律、法规及业主的规定，保护生态环境，防止水土流失，并避免当地环境受到污染，杜绝环境污染事故。按业主要求进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序，创文明施工工地。