1、1.29km长高速公路连接线路基防护、桥梁面层工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章：综合说明5一、编制依据5二、编制原则5三、编制范围5四、主要设计标准5第二章：工程概况5一、设计简况5二、A合同段简介6三、主要工程数量6四、线路特征8（一）、地形、地貌8（二）、气象、水文8（三）、地质构造及地震8（四）、不良地质现象及特殊路基8（五）沿线施工条件9(六)工程特点与施工重难点10第三章：施工总体部署11一、施工总体目标11二、总体指导思想12三、总体施工组织12（一）项目经理部组织机构2、12劳动力组成及数量表16主要施工机械配置表17（3）. 材料试验、测量、质检仪器设备配置计划19材料供应计划23第四章总体施工进度计划23一、总工期安排24二、施工进度安排24三、施工进度图表25第五章总体施工方案及施工顺序25一、总体施工方案25二、主要工程施工顺序27路基工程273、桥梁施工顺序28路面施工28涵洞工程28防护工程28第六章施工总平面布置28一、布置原则28第七章施工准备31一、施工现场准备31二、技术准备31三、劳动力组织准备32四、机械设备准备32五、施工测量准备32第八章 主要工程项目的施工方法34一、路基工程34(一) 路基填筑34（二）路堑开挖38(三)土质路堑3、42(四)施工技术保证措施44（五）特殊及软弱路基处理44(六)路基加固与防护47（七）、涵洞工程52(八)路基排水工程54二、桥梁工程55（一）工程概况55（二）施工准备55（三）下部结构施工56（四）上部结构施工69（五）桥面系及附属工程施工87三、路面工程89第九章 质量通病的成因和预防措施96第十章 工程试验及质量检测程序10010.1工程试验10010.2质量检测程序101五、主要工程材料、试验质量控制程序106第十一章 冬雨季施工安排及保证措施107第十二章 创优规划及保证措施108第十三章 质量保证体系及保证措施108一、质量保证体系108二、保证质量主要措施110第十四章工期保4、证体系及保证措施113一、工期目标113二、工期保证体系113三、工期保证措施113第十五章 安全保证体系及保证措施115一、安全目标116二、安全保证体系116三、安全生产制度116四、安全保证措施118第十六章环境保护体系及保证措施118一、环境保护目标118二、环境保护保证体系118三、环境保护措施119四、排污处理120第十七章其它保证措施121一、文明施工体系及保证措施121二、突发事故的防范措施124第十八章 缺陷责任期内工程质量的维护措施124第一章：综合说明一、编制依据（一）XX绕城高速与XX高速XX区连接线一期工程A合同段设计文件及施工承包合同文件。（二）现行的交通部规范、规5、程及标准和设计文件的规定及有关施工技术规范。（三）入驻现场后的踏勘及走访所得的第一手资料及相关参考资料。（四）结合我单位的技术力量、机械设备能力，以及长期进行公路道路、桥梁施工积累的丰富经验。二、编制原则（一）执行国家、XX市关于公路基本建设的法规、法令和管理办法；（二）执行国家、交通部现行施工及验收规范、操作规程和质量评定标准；（三）确保满足合同文件对工程工期、质量、安全、环保等方面的要求。（四）以总体施工方案、主要项目工艺技术方案为本施工组织设计的重点。（五）以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和6、环境保护的目标。三、编制范围XX绕城高速与XX高速XX区连接线一期工程A合同段设计文件及施工承包合同文件所包含的内容。四、主要设计标准（一）全线按一级公路标准进行设计。（二）设计荷载：公路-级。（三）计算行车速度：60km/h。（四）设计安全等级：一级。（五）路基宽度：整体式24.5m；中间带3.0m；行车道：整体式2（23.75m）;硬路肩整体式22.5m;土路肩：整体式20.75m；路拱横坡：行车道2，土路肩3。（六）其余指标符合部颁公路工程技术标准（JTGB01-2003）及公路路线设计规范修定（JTGD20-2006）。（七）设计洪水频率：路基1/100，桥梁1/100。第二章：工程概7、况一、设计简况XX绕城高速与XX高速XX区连接线公路位于XX市西南部的XX区。本路段起于XX加油站（LK0+000）、终点与XX高速公路XX互通式立交A匝道连接。设XX平交（LK0+158.363）和XX平交（LK0+785.763）。A合同段止点LK1+295全长1.295km。设计标准：公路等级：双向四车道一级公路；行车速度：主线60km/h；平曲线最小半径:300m；最大纵坡:6，最小坡长:180m；凸形竖曲线最小半径3000m，凹形竖曲线最小半径3500m路基宽度：整体式24.5m（中间带宽3.0m）；桥涵宽度：与路基同宽设计荷载：公路-I级路面类型：沥青砼路面二、A合同段简介本合同段8、起讫桩号LK0+000LK1+295，路线长1.295km，主要结构工程有XX水库中桥420预应力砼空心板梁。设道路平交2处。4座主线涵洞, 5段衡重式路肩挡土墙； 1段凸型路堤挡土墙；1段护脚墙；4段护肩墙； 4段拱形骨架护坡；4段浆砌片石方格网植草护坡；3段挂三维网植草； 8段三维网喷播植草；沿线设置排水沟；全线路面结构工程。三、主要工程数量1、路基工程：挖土方71253 m3，挖石方50594 m3，填方167389m3，挖除路床不适宜普土3095 m3，利用土石混填30749m3，透水性填方22686 m3，填筑及回填片碎石25545 m3，抛石挤於4735 m3，桥涵台背回填级配碎石9、4885 m3，土工格栅28732 m2。2、桥梁工程： 1座中桥：XX水库中桥420预应力砼空心板梁。3、路面工程：20cm厚水泥稳定砾石垫层6095 m2，18cm厚水泥稳定碎石底基层5378 m2，180cm厚水泥稳定碎石基层5348 m2，5cm厚中粒式沥青砼AC-20C下面层29278 m2，中粒式沥青砼厚5cmAC-20C中面层31728 m2， 4cm细粒式改性沥青砼AC-13C上面层31728 m2。4、防护及排水工程： M7.5级浆砌片（块）石挡土墙2454m3，M7.5级浆砌片石护肩、护脚525.6 m3 ;涵洞4座，长338.22延米， M7.5级浆砌片石边沟、排水沟3910、70m3，C30预制砼247.97m3，C45预制砼665m3， M7.5级浆砌片石急流槽、截水沟204 m3。分部分项工程数量(1) 路基工程：清理现场 41520 m2；土石方开挖 41194.2m3；路基填筑 145575m3； 借土 106562m3；挖除不适用材料和清淤 29960m3；（2）路面工程：水泥稳定砾石垫层（20cm） 32.846 Km2；水泥稳定碎石基层（18cm） 35.999 Km2；水泥稳定碎石基层（18cm） 33.23 Km2；沥青砼面层（15cm） 29.78Km2；稀浆封层（0.8cm） 29.839 Km2；（3） 桥梁工程：XX水库中桥420预应力砼11、空心板梁，共计100延长米。主要工程数量：基坑土方开挖 1340.3 m3基坑石方开挖 3061 m3桩基180cm 146m片碎石回填 1890m3C45预制砼 985m3C40现浇砼 3.36m3C30现浇砼 976m3C25现浇砼 47 m3C25现浇片石砼 577.4m3浆砌片(块)石 128m3级钢筋 17.252t级钢筋 153.705t钢绞线 26.456t其它钢材 21t（4） 涵洞工程：涵洞165.93 m/4道,钢筋砼盖板涵。M7.5浆砌块石 341.39m3；M7.5浆砌片石 721.19m3；C30砼盖板 247.97m3；钢筋 37.645t（5） 排水工程M7.5浆12、砌片石 1842.41m3；盖板边沟 652m；（6） 防护工程：M7.5浆砌块石 1979.9m3；M7.5浆砌挡土墙 2487m3土工格栅 27902m2； 土工布 7165.6C15片石砼 4268.33m3；三维植被网 4864m2；级配碎石垫层 4622m3（7） 临时工程：开挖土石方 17678m3；土石方回填 34670m3清除表土 29960m2M7.5浆砌块石 475.4m3M7.5浆砌片石 286.2m310cm厚泥结碎石路面 2550m220cm厚片碎石基层 2760m2直径100cm钢筋混凝土管涵 15m四、线路特征（一）、地形、地貌本项目位于XX市西南部平行岭谷褶皱丘13、陵区地形中，主要地貌形态为丘陵，地势北低南高，宽缓绵延;地貌按成因类型有侵蚀堆积地形、构造剥蚀地形,丘陵一般高程210370m，相对高差小于100m。地层特征为泥岩、泥质粉砂岩，岩石易风化。砂岩呈脊、泥岩呈谷，地形起伏、谷深坡陡，顺构造线呈长条状展布。（二）、气象、水文施工区属亚热带湿润季风气区，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨的特点。区多年平均温度19.1，最高气温41.3、最低气温2.3；多年平均降雨量1643.7mm，主要集中于59月；相对湿度80。区内河流主要有长江、綦河，笋溪河。线路没有直接跨越的大型河流，仅有有些小溪和农用灌溉水库。（三）、地质构造及地震路线所在区域大地构造14、属新华夏系第三沉降带之川东褶皱带东缘，断痕很不发育，褶皱以梳状为主，具线状、弧形特征。施工区属弱地震区，地震不发育，地震均为浅源地震，地震基本烈度为VI度。（四）、不良地质现象及特殊路基施工区主要出露为侏罗系砂岩、泥岩或泥岩、粉砂质泥岩与砂岩互层。泥岩、粉砂质泥岩易风化碎落。施工区多为缓丘及沟谷地貌，沟谷内多分布为水田，低液限粘土一般厚约2-4m,局部沟谷段土厚均大于10m,土性软弱,多为软弱地基,沿线部分段落填高大于18m,为高填方路堤.沿线的不良地质及特殊路基主要为顺层边坡、挖方高边坡、（高填）陡、斜坡路堤、软弱地基、滑坡、危岩体。桥位区地质构造简单，新构造运动处于相对稳定期，区域构造稳定15、性较好，地震基本烈度为VI度。 1、顺层边坡根据调查挖方边坡内的岩性组合和单层厚度，合理选用清方、系统锚杆框架梁挂网植草、挡土墙抗滑桩、桩板墙等进行处治。2、挖方高边坡路线多跨越山体和展布于山体叙坡上，自然横坡较陡，稳定性较好的高边坡采用挂网和三维网植草防护，稳定性较差的边坡采用系统锚杆框架梁挂网绿化处治。3、高填路堤路线多在缓丘及沟谷地段通过，部分沟谷较深段填方高度1822m,施工过程中采用铺设土工格栅、反压护道、或普夯等措施加固，对于沟谷内低液限粘土层较厚，土性软弱的段落，采用挖除换填处治。4、斜坡路堤斜坡路堤受地形横坡影响，路基多采取半挖半填或路堤的方式通过，采用开挖宽大填筑平台、铺设土16、工格栅、设排水渗沟、设路肩（路堤）挡土墙、桩板墙、反压护道等措施。5、软弱地基分布于丘陵谷地水田、塘，为高液塑限粘性土，呈流塑可塑状，路基填土高度较大时易出现路基沉降失稳。对于过湿较小路段，采用挖除换填处理；对于过湿土较大路段，结合填方高度分别采用抛石挤淤土工格栅、片石盲沟进行处治。6、滑坡滑坡地段采用清方减载抗滑挡土墙截排水措施稳定山体。7、危岩体路线岩体以砂泥岩互层为主，陡坡处砂、泥岩差异风化明显，泥岩风化碎落后形成凹腔，使上部砂岩架空，同时岩体受节理切割，沿线危岩体方量不大，采用清除或局部锚固的形式进行处治。（五）沿线施工条件本合同段内所需石料、集料采用就近开采和就近石料场采购，交通方便17、上路运距短，运输道路良好。砂、砂砾石、卵石、碎石采用长江河内砂船开采的砂、砂砾石、卵石，及加工的碎石，就近运便。天然中粗砂需远运，采用四川简阳中粗砂。水泥重要结构采用地维、天助水泥，挡护结构采用夏强、小南海水泥，毗邻公路，运输道路良好。1、用水用电沿线溪沟、水库、井水多可供施工用水。公路位于城市近邻，电网发达，用电方便，就近搭接2处300KVA三相动力电可以满足施工需要。2、交通状况本合同段沿线有津柏公路，施工进场较为方便，实施时根据情况就近接线搭上原道路，进场道路主要依靠新修施工便道。由于地形起伏及相对高差大,工期紧，桥涵用施工便道需求较多，修建难度较大，在开工之前必须完成便道征地和便道的修18、筑，使施工区域便道贯通良好,运输方便,机械出入畅通,满足机械化大规模作业需要。3、当地材料情况沿线砂石筑路材料料场较少，价格高，可据实际情况选择就近采购。其中：（1）、块石（条石）及片石开采，可就近在杨家店和双石等石场购买。（2）、砂材料：细砂可在XX城区就近购买，中粗砂采用四川简阳产天然砂（运距350公里）。（3）、卵碎石：卵碎石可在XX碎石场购买。（4）、碎石： 碎石可在百市驿石板购买（60公里）。（4）、粉煤灰：采用华能珞璜电厂生产的一级粉煤灰。4、主要材料钢材、木材、水泥及特殊材料在XX及周边地区组织采购。（1）、水泥：采用地维和天助水泥厂生产的水泥。（2）、钢材：采用重钢、威钢、水钢19、等大厂生产的、级钢筋，钢绞线采用上海、江苏、天津等地厂家生产的s15.2mm钢绞线，可满足施工需要（但需经检验、合格后方可使用）。5、施工场地本工程所处狭长条形山脉与丘陵相间地区，地形起伏及相对高差大，场地狭窄，加上交通运输状况差，施工场地布置较为困难，为节约用地，降低工程成本，除拌和站、特殊路段及结构物施工地场布置外，尽量考虑场地布置在路基红线范围内。(六)工程特点与施工重难点1、工程特点场地狭窄，施工工期紧，任务重；构筑物多，地形起伏及相对高差大，交通状况较差，还有桥梁跨越XX水库，施工管理难度较大。（1）、本路线位于XX市XX区，属内陆亚热带温暖湿润气候区，且受江河气侯的影响，雨量充沛，20、水雾较多，对施工影响较大；（2）、施工区地势陡峭，属山岭重丘区，沟壑发育明显，施工机具设备进场、施工场地布置较困难；（3）、道路交通条件一般，主要依靠原有市郊公路外，大多数施工便道主要依靠新修施工便道；（4）、沿线主要有页岩、泥岩，夹少量砂岩，砂石料资源较少,主要依靠购买；（5）施工区域内引水灌溉沟渠较多，为确保当地农田的生产灌溉，将给土石方的挖填带来不同程度的影响，我们在施工时将合理组织，会同有关管理部门共同采取有效措施予以解决； （6）施工区域内低液限粘土及软基处理地段较多。2、工程重难点本工程由于工期紧，作业强度大，根据业主工期安排及目前征地情况，全部桥梁及涵洞均有可能成为本合同段的重点21、甚至控制性工程，特别是XX水库中桥，还受汛期和蓄水的影响，下部结构施工必须抢在雨季洪水来临之前完工，合理组织、精心施工，以确保施工进度的要求。本项目施工的控制性工程LK1+115- LK1+215XX水库中桥，该桥位处于几江办事处XX村，跨越XX水库，因此场地较狭窄，施工便道及机具布置困难、施工工期紧、难度大。该桥全长100m，采用420预应力砼空心板梁。该桥桥墩最深达21m，共56片预应力空心板，砼浇注量达700m3。我们将配备多名有经验的专职施工技术人员、安全人员和质量人员负责该大桥施工，并在开工前精心策划，认真作好施工组织设计，施工中严格协同业主、监理及设计单位实行全方位控制，确保大桥工22、程质量、进度和安全。为了确保工程按时完工，加快征地拆迁成为本合同段项目施工的重点。第三章：施工总体部署一、施工总体目标（一）质量目标本合同工程施工质量方针：科技为先，质量为首，诚信至上，持续改进。确保本工程项目合格率达到100，优良率达到85以上，杜绝重大质量事故，工程施工质量一次性交验合格。（二）工期目标总工期为11个月，开工日期为2008年 11月3日，竣工日期为2009年9月30日。（三）安全目标杜绝重大伤亡事故；现场施工人员的全年重伤率控制在0.5以内，全年轻伤率控制在3以内。不发生重大工程质量事故；杜绝因施工所造成环境污染、交通中断、通讯中断、电力中断等工程施工责任事故。（四）环境保23、护目标施工中扬尘、污水排放、机械噪音控制及生产、生活垃圾清理处置均严格按照文明施工与地方环保管理办法执行，创建环保工地。（五）文明施工目标施工中将严格参照国家、交通部及业主、监理有关工程文明工地创建活动的有关文件执行，争创标准文明工地。二、总体指导思想（一）以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想，本着“机构精干、设备精良、科学管理、优化组织”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。挑选精兵强将组建项目经理部，在全单位选拔公路工程施工技术水平高、综合能力强的技术人才，从事本工程技术工作，组建公路、桥梁施工经验丰富、业绩突出的施工队伍承担工程施工。（二）突出机械化作业程24、度，采用先进施工机械设备，合理配套，体现快速掘进，确保按时贯通。（三）坚持安全第一、质量为本，制定有力措施，做到安全生产，确保优质工程。（四）合理规划，有序布置，节约耕地，少破坏林地植被，做好环境保护，利于水土保持。三、总体施工组织根据本合同段工程特殊性，充分结合我单位在公路施工中总结的施工经验，按照科学合理、注重环保、方便管理、有利施工，以固定和流动相结合，突出保障与安全的原则进行总体组织。（一）项目经理部组织机构为加强管理，在本合同段成立“XX博达建设集团股份有限公司绕城高速XX区连接线一期工程A合同段项目部”，全权代表我公司在施工现场按合同要求组织本合同段工程的实施，尽承包方的义务和责任25、，对业主负责，对公司负责。确保本合同段工程总体目标的实现。根据本工程特点，按项目法组织施工，设立项目经理一名、项目副经理一名、技术负责人一名，下设五组一室（即工程技术组、质量安全组、计划统计组，试验组、器材组、综合办公室），共计30人。项目经理部下属6个施工队：有路基施工队1个、桥涵施工队1个，防护工程施工队1个、排水工程施工队1个，路面施工队1个，绿化施工队1个。组织机构设置详见图1拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。其组织机构如下：绕城高速XX区连接线一期工程A段项目经理部组织机构图施 工 组 织 机 构 框 图绿化工程队排水工程队防护工程队路基工程队路面施工队桥涵工程队工程技术组项 目26、 经 理：XX项目副经理:技术负责人：器材组试验组综合办公室计划统计组质量安全组（二）各部门的主要职责范围各部门的主要职责如下：各部门主要职责名 称主 要 职 责 范 围工程技术组工程调度，施工组织设计的编制、测量管理、技术交底和技术保障，验工计价、竣工文件的编制、归档，制定施工计划，并实施管理。工程项目施工过程控制。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。质量安全组制定质量创优规划，主要负责工程质量、施工安全和环境保护的全面管理和监督、制定落实工程质量和施工安全总目标及贯标等工作。负责不合格品的控制、质量记录等工作。负责全面质量管理。计划统计组组织合同评审、单价分析、工程27、计量和验工计价工作，编制统计报表。工程项目的财务管理、成本核算和资金调配周转等。器 材 组工程物资、设备的采购和管理工作、机械设备的保障和产品的标识和可追溯性等试 验 组各种试验及质量检测等工作，按检验评定标准对施工过程实施监督、检验。综合办公室制定工程项目的各种管理职责，文件和资料的控制工作，组织培训工作。处理日常行政事务、职工生活问题、消防治安、环境保护及对外联络并定期召开工地施工例会等。（三）项目经理部主要管理人员配备根据本工程的工程特点，综合考虑我单位的实际情况及施工类似工程的施工管理经验，项目经理部领导层设项目经理1人、项目副经理1人、技术负责人1人，下设六个部门，各部门配备负责人128、人及相关专业技术及业务人员。项目经理部主要管理人员配备见下表：项目经理部主要人员配备表序号业务部门人数备注1项目经理1主持全面工作2项目副经理1分管生产、安全、进度及协调工作3技术负责人1分管工程技术、安全工作4施工技术组8施工技术4名、测量2名、档案2名5质量安全组5组长1名、质检工程师1名、质检员2名、安全1名6试 验 组3组长1名、试验员2名7计划统计组4组长1名、计量统计1名、会计1名、出纳1名8器 材 组4组长1名、设备1名、材料2名9综合办公室3主任1名、环境与文明施工1名、协调及后勤1名合计30（四）施工任务划分和施工队伍配备1施工队伍组成及任务划分根据本施工段工程数量及工期安排29、，计划投入六个专业施工队伍，各施工队按规划科学、便于管理、有利施工、满足环保要求的原则统一布置安排。其组成及任务划分如下：（1）、路基工程队设在LK0+900道路右侧，租用民房300m2，作为办公和住宿，主要负责LK0+00LK1+295、XX平交AK0+000AK0+116.205和XX平交AK0+000AK0+360段路基土石方施工。（2）、路面工程队设在LK0+546左侧，租用民房350m2，作为办公和住宿，主要负责路路面工程的施工。（3）、桥梁工程队设在LK0+930道路左侧，租用民房各200m2，作为办公和住宿，主要负责XX水库中桥施工。（4）、防护工程队设在道路LK0+900右侧，30、租用民房200m2，作为办公和住宿，主要负责全线路段边坡、挡墙等施工。（5）、排水工程施工队设在LK0+900右侧50m处，租用民房200m2，作为办公和住宿，主要负责全线钢筋混凝土盖板涵洞及全线边沟、排水沟的施工。（6）、绿化工程施工队设在LK0+600左侧20m处，租用民房100m2，作为办公和住宿，主要负责全线绿化等的施工。2.施工队伍的来源所有施工队伍都是本公司具有丰富施工经验、综合技能优秀、管理有序、实力强盛、技术熟练、曾参加过类似工程的队伍，各施工队技术力量的配置均能满足施工进度及质量要求。3.人员动员周期、配置计划和到施工现场的方法（1）人员动员周期、进场方法施工主要技术管理人员31、已到本项目现场，正在进行前期准备工作，完善驻地建设。其余人员根据征地拆迁及施工场地移交进度，动员周期7天，搭乘汽车到施工现场，能满足本工程在短期内迅速形成正常施工生产需要。（2）施工技术工种的配置根据本工程特点，着重调集机械操作工、架子工、木工、钢筋工、砼工、石工、机修工、吊装工、爆破工等形成主导力量。为确保工程质量，参加本项目施工的所有技术工人进场后，统一组织培训后再上岗。（3）劳动力组织计划按照施工组织进度计划安排，统筹规划、统一调度、合理有序、分批分阶段地安排施工人员进场。劳动力组成及数量表序号工 种路基工程队路面工程队桥梁工程队排水工程队防护工程队绿化工程队小计1管理人员234332132、72技术人员343332183技工151220201510924普工1030152010201055合计3049424631342324. 机械设备动员周期、配置计划和到施工现场的方法（1）.机械设备动员周期及进场计划根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划，并按计划分批进场，机械设备选择能满足工程需要。设备动员周期和设备运到施工现场的方法序号项 目 名 称动 员 周 期进 场 方 法1砼、钢筋加工、木工机具动员周期5天，2008年11月份进场汽车运至工地2土石方施工机械动员周期5天，2008年11月份进场平板车运至工地3运输车辆、吊车动员周期3天，2008年12月份进场驾33、驶至工地4电力设备动员周期7天，2008年11月份进场汽车运至工地5试验设备动员周期4天，2008年11月份进场汽车运至工地6梁体预制设备动员周期6天，2009年2月份进场平板车运至工地7梁体吊装设备动员周期5天，2009年6月份进场汽车运至工地8边坡施工配套设备动员周期7天，2009年5月份进场汽车运至工地（2）.机械设备配置计划主要施工机械配置如下:主要施工机械配置表机械名称规格型号额定功率（KW）或容积或吨位数量备注爆破用电钻2.210台空压机4L-20、18.5（3 m3）4台空压机KJX-1275（12 m3）2台卷扬机54台潜水泵各型10台挖掘机CAT320、PC3402台推土机T34、Y2201台压路机YZ18B、YZ20A18T、20T2台装载机JZ50、ZL-50C2台平地机PY160C、PY180C2台蛙式打夯机HW222台洒水车东 风5m31台自卸汽车XX、红岩、铁马3-15m315台汽车吊 QY-16、QY-8、16T、8T2台混凝土输送泵HBT-901台双导梁架桥机50150100T1台龙门吊自行加工5T1台电动空压机4L-20、KJX-12、KJX-203 m3、9 m3、12 m33台砂浆搅拌机7.54台混凝土搅拌机JDY500、JDY3504台振动棒50/70型2.215套冲击钻机JK2台钢筋设备调直、弯曲、剪切、滚丝机1套预应力张拉设备32套木工机具2套35、砼喷射机TK-9614-6 m3/h1台压浆机耿力牌GBH22 m32台塔 吊QTZ50-A50m2台变压器 30-450KVA各型2台发电机15-75KW各型3台风动手持式凿岩机YTP283台风动气腿式凿岩机G101台路面机械一套轮胎式装载机40型0.5 m31台自行式平地机柳工90KW1台光轮压路机洛阳6-8T2台光轮压路机洛阳8-10T2台轮胎压路机洛阳9-16T2台稳定土厂拌设备新津筑路机械厂60m3/h1座沥青拌合楼200t/h1座沥青洒布车4000L1台6m内沥青推铺机1台（3）. 材料试验、测量、质检仪器设备配置计划序号仪器名称数量单位规格型号1万能压力机1台WE-600B2砂压36、碎仪1台30.075-53mm方孔筛1套4塑液限联合测定仪1台FG-III型5土工击实仪1台JZ-ZD型6土工击实筒3套7恒温干燥箱1台101-2型8土 样 盒20个5050mm9土 样 杯10个10玻璃干燥器4个11烧杯500mL10个12游标卡尺1个0-300mm13脱模器1台14冷弯压头1套15混凝土振动台6台16维勃稠度仪1台HCY-A型17混凝土贯入阻力仪1台1200型18混凝土搅拌机1台19酒精灯2个20钻芯筒2个直径50mm21数显压力机1台YE-2000c22振筛机1台ZBSX-92型23石子压碎仪1台24针片状规准仪1台250.075-53mm方孔筛1台0.075-53mm237、60.075-60mm土样筛1台0.075-60mm27削土刀10台28刮土刀2台29静水天平1台5Kg，感量0.1g，30电子天平6台2Kg，感量0.01g，31案称3台最大称量10Kg32台称4台最大称量500Kg33架盘天平1台JYT-534胶硅干燥剂8小袋35烧杯1000mL4台36量筒250mL2台37量筒500mL2台38锥形漏斗4台39灌砂筒200mm8台200mm型40标准砂2袋410.6mm方孔筛2台42砼坍落度筒6台（两根金属捣棍）43砂浆稠度仪1台SZ145型44砂浆抗压试模14组7.077.077.07cm45混凝土抗压试模18组151515cm46混凝土抗折试模6组138、51555cm47胶砂抗压试模6组4416cm48胶砂抗压仪1台49电动胶砂抗折机1台KZJ-500型50标养室养护装置1套51标准养护箱1台SHBY-40B型52水泥负压筛1台FSY-150型53水泥净浆搅拌机1台NJ-160A型54水泥胶砂搅拌机1台JJ-5型55水泥胶砂标准砂3袋56水泥胶砂振动台1台ZT-9657水泥沸煮箱1台FZ-31A型58砂浆搅拌机1台59水泥初终凝时间试针1台60水泥标准稠度试针1台61水泥维卡仪1台62水泥标准稠度截锥试模2台63雷氏夹10台64雷氏夹测定仪1台LD-50型65酒精（无水乙醇）1箱66动力触探仪1台（重型触探仪）67弯沉仪1套5.4m(含百分表39、)68钢筋标距仪1台BD-II型69全站仪2台托普康GTS102N70 水准仪2 台DSZ2/NL32A/DS35.材料供应计划和到施工现场的方法（1）材料计划根据施工进度计划，编制原材料使用计划。在每单项工程开工前，及时提出供应材料的分批量入场计划。建立各单位工程和分单位工程材料供应卡，并组织其他物资材料的采购工作和前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。（2）材料运到施工现场的的方法主要材料钢筋、水泥等在就近选定厂家购买，直接送货到场。片石、砂、碎石等材料在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。（3）材料管理所有进场材料，必须按试验规程经试验室检验合格后，由材料人员进行分类储存、标识，并定40、期检查，发现过期、变质、损坏的材料及时处理。材料供应计划材料名称单位数量供应计划2008年2009年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度级钢筋t64196.15140.25160.25128.264.132.0520级钢筋t1509226.35347.07337.25301.8150.975.4530.18钢绞线t113.256.656.6型钢t108.75.43510.8776.098.158.15原木m350.4689.361023.1锯材m3103.4510.34515.51820.6920.6925.86310.345水泥t12647632.351897.051897.0531641、1.753161.51264.7632.35砂m319796989.82969.42969.4494949491979.6989.8碎石m31226426132.118396.318396.330660.530660.512264.26312.1片石m3117821767.31178.21178.21767.32356.42356.41178.2块石m31484529691484.51484.52226.752226.7529691484.5炸药t1352733.7533.7533.756.75雷管发2796645593269916699166991613984汽油t3.160.6320.7942、0.790.790.158柴油t1118.9223.78279.73279.73279.73157.0电Kw.h33427941784750141.850141.850141.850141.850141.8417845石油沥青t1382829.2552.8第四章总体施工进度计划根据本项目特点，结合总工期的要求，遵循平行、流水作业的原则进行施工进度安排。一、总工期安排我司计划开工日期为2008年11月3日，完工日期为2009年9月30日， 施工工期330天。二、施工进度安排本工程开工后先进行施工便道、拌和站、生产及生活等临时设施修建，施工设备和人员的进场及各项技术准备工作，顺序展开路基、桥梁、涵43、洞等工程的施工，施工中合理安排、综合协调、突出关键线路、突击重点，组织各分项展开平行流水作业。主要工程项目施工计划安排见如下:主要工程项目工期安排安排表项目名称工期计划施工准备路基工程涵洞工程防护及排水路面工程桥梁基础桥梁墩台桥梁上部桥梁附属竣工收尾三、施工进度图表施工总体计划见施工进度计划横道图第五章总体施工方案及施工顺序一、总体施工方案本段工程桥梁、结构物较多，直接影响路基填挖。为了保证工程质量和工期，全线总体施工方案为：交叉、流水与平行作业法相配合，进场先打通红线内便道，保证关键控制性工程（桥梁、涵洞、挡墙）开工。首先开工桥梁、涵洞、路基挖方工程，接着开工路基填筑、防护、排水工程，最后施44、工路面及附属工程。（一）路基工程土石方工程开工后，充分利用机具，采取多段多点的施工方法，解决本施工段特殊的地形问题。由于土石方挖方大量集中在LK0+600LK0+747、LK1+215LK1+295，因此集中组织机具，在保证桥梁工程施工后，先对LK0+600LK0+705段路基进行清方，同时进行LK1+053.11、LK0+864.41、LK0+546涵洞和挡墙施工，填挖尽快、尽早连接成一片，便于机械大规模地进行土石方路基填筑施工，桥台两侧的局部地段可以在桥梁半幅通车后进行施工。为了打开工作面，提供构造物施工的场地，开工初期对土石挖填大的地段进行突击。路基处理及涵洞优先施工，为路基施工创造条件45、，土质路堑施工以机械为主，采用台阶纵挖、通道纵挖。石质路堑采用浅孔松动爆破，预留适当厚度的光爆层，土石方调运采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸车运输。填方段先进行软土路基处治、排水工程的施工，然后填筑土石方。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工顺序组织施工。采用推土机推平，振动压路机碾压。桥涵台背薄层填筑，尽可能与路基同步施工，小型压实机压实。软石填料要控制颗粒的粒径，粒径较大的岩块填筑前要进行二次破碎，质量较好的岩块可做防护工程石料用。在桥梁基础和下部、涵洞和挡土墙施工进行的同时，对0号桥台端头要求设置存梁区的地段进行优先施工，便于提供空心板梁的预制场地。充分利用机具，多作业点展开，分46、段施工。对土石挖填大的地段进行突击，回填重点放在桥台、涵台、挡土墙背及高填方路段。（二）桥梁工程桥梁施工在开工进场后，首先新修便道，保证机械和材料进场。在红线内打通到桥梁施工点的便道，土石方施工队进场开挖桥台基础土石方，填筑LK0+000LK1+115段土石方尽快形成路基，以便作为预制场的存梁区。同时选择地势较平的地段进行平场，便于安置设备和堆放材料。对拌和场地进行硬化处理后，首先进行备料，同时进行桥梁的扩大基础、桩基础的施工，然后进行下部构造施工，接着进行上部构造施工，最后进行桥面铺装、栏杆、桥头搭板、锥坡等的施工。对于高墩柱施工主要采用塔吊配合支架翻模施工;普通墩台柱采用满堂式钢管架施工。47、桥梁桩基考虑采用人工挖孔结合浅眼爆破施工，人工配合汽车吊或塔吊进行钢筋笼安放、混凝土灌注，台身、墩柱、盖梁、横系梁采用大块定型钢模板，分次浇筑完成。砼主要考虑在拌合站集中拌合，通过砼运输车运送和拖泵泵送到位。XX水库中桥为20m预应力砼空心板梁，梁体预制采用混凝土搅拌站集中拌制，用龙门吊输送到位浇注，预制场设龙门吊一台，做安拆模板、浇注梁体混凝土用；墩柱采用翻模施工，并配设塔吊或汽车吊施工。梁体架设采用双导梁架桥机架设。（三）涵洞和挡土墙工程施工在不干扰施工交通部分，涵洞全幅施工；在干扰施工交通部分，涵洞半幅或分段施工，保证不影响交通。同时，进行防护工程中的挡土墙施工。涵洞和挡土墙工程施工中，48、砂浆采用砂浆搅拌机就地进行拌合，基础、台身砼仍在拌合站集中拌合，混凝土输送车运送或托泵运送；涵洞盖板在预制场集中预制，汽车运输吊车架设；砌体工程采用挤浆法分层、分段砌筑。（四）防排工程施工在路基路石方工程基本完成的路段，尽快进行路基排水工程、边坡防护工程的施工，以便对路基形成保护，减少后期施工及天气因素等对路基的影响，避免边坡长时间自然暴露。（五）路面施工于本项目路线中点附近选址建立集中拌和站，由专业队伍施工。拌和场选在LK0+660右侧，场地利用借土场建成。为了减少对交通的影响，路面工程全部实行分段半幅施工法，即施工半幅的同时让另半幅承担工程交通及运输，不影响工程施工的纵向通行。路基成型后作49、垫层、底基层、基层及面层，采取流水作业与交叉作业相配合的方法进行施工。路面工程施工，材料贮备需提前2个月开始。二、主要工程施工顺序路基工程1、路基土石方路基填筑、路堑开挖施工顺序:人员、设备、材料准备 土工试验 测量放样边坡线 修施工便道及排水沟 设安全防护 做开工报告报送监理工程师审批 地表清除 填前碾压 检测密实度 路堑爆破开挖挖掘机配合自卸车装、运、卸土 推土机初平 检测分层厚度 推土机精平 压路机碾压 检测含水量和压实度 重复以上工序 路基（堑）整修 边坡防护工程施工 场地清理。路基施工共设4个工作段施工作业。第一、第二工作段同时施工作业，其后是第四工作段，最后施工第三工作段。第1个工50、作段设在LK0+600处，向起点推进，主要负责LK0+600-LK0+00和XX平交AK线范围路基及便道施工。第2个工作段设在LK1+00处，向XX水库中桥推进，主要负LK1+00-LK1+115范围路基及便道施工。第3个工作段设在XX水库中桥处LK1+215处，向终点LK1+295推进，主要负责LK1+215-LK1+295范围路基及便道施工。第4个工作段设XX平交LK0+600处，向LK1+00推进，主要负LK0+600-LK1+000、XX平交范围路基及便道施工。2、路基防护及排水工程2.1路基防护工程路基防护工程由防护工程施工队负责施工，施工中与路基土石方施工相协调、配套，紧跟路基土石51、方施工，路基土石方工程完成一段防护一段，确保路基边坡的稳定和施工安全。2.2路基排水工程路基排水工程由排水工程施工队负责施工，在路基土石方工程分段完成后顺序施工。路基土石方施工中充分考虑永临结合修建临时防排水设施，疏通排水沟，路基土石方分段完成后，及时修建、完善路基永久排水系统，以避免降雨对路基工程施工的影响和破坏，确保路基工程施工质量。在路基开挖的同时，尽快完成涵洞施工，为路基填筑创造条件。路基工程施工时，先进行涵洞、挡土墙段及桥头挖、填段施工，为桥梁预制作准备，再进行高挖深填路段施工，最后进行一般路段施工。3、桥梁施工顺序本标段共1座桥梁，根据现场情况和工期要求，优先保证XX水库中桥的施工52、。施工放样人工挖孔桩、桥台基坑开挖桩基、系梁、桥台基础墩柱、台身盖梁、台帽预应力混凝土梁体预制、梁体安装桥面铺装防撞护栏、人行道台背回填 搭板、锥坡交工验收路面施工路面工程根据下面层完成情况，下面层完成一段，覆盖层跟进一段，采取交叉流水作业方法。准备下面层施工放样混合料备制运输摊铺碾压交工验收涵洞工程首先进行高填方段涵洞施工，其它涵洞按路基填筑进度及时跟进。施工放样基坑开挖基础台身盖板防水处理台背回填交工验收防护工程施工放样基坑开挖基础墙身、网格墙背回填勾缝交工验收第六章施工总平面布置一、布置原则根据现场考察实际情况，结合本工程施工重点，本着以下原则进行布置。1结合本施工段工程特点，在满足正常53、施工生产的前提下，本着科学规划、合理安排、安全、经济、整洁、文明的原则布置。2符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施，在保证施工能够顺利进行的前提下，尽量减少施工用地。3作业区与办公生活区分开，创造良好的生产、生活环境，满足规范化，标准化的要求，具有安全性、实用性。所有临时房屋和道路、水、电等线路位置，均不得影响路基、桥梁、涵洞等各项工程的正常施工。4合理布置施工临时便道、各种材料的堆放场和仓库位置，以及各种机具的停放位置，以尽量缩短场内的搬运距离和行驶距离。5施工场地的布置须符合施工工艺流程的要求，尽量减少各工序之间的干扰，以利于生产的连续性。6各种生活设施54、满足交通便利、生活设施齐全、通讯便利的条件，便于工人的生产和生活。二、施工平面布置安排结合现场原有的道路状况，地形地物，以及全标段的施工技术方案，对工程的施工现场做好如下布置：(一) 生产、生活设施1、临时驻地根据施工现场实际情况，本着“布置合理、管理方便、符合文明施工和环保要求”的原则进行临时驻地规划布置。临时驻地设置如下:临时驻地设置表序号队伍名称临时驻地设置位置1项目经理部LK0+900左侧2路基工程队LK0+900右侧3桥梁工程队LK0+930左侧4防护工程队LK0+900右侧5路面工程队LK0+546左侧6排水工程队LK0+900右侧7绿化工程队LK0+600左侧临时驻地主要采用租用55、民房，部分临时搭建砖木结构，驻地内分别设办公区、生活区和生产区。办公区设各部门办公室；生活区设宿舍、浴室、食堂等；生产区设材料库房、材料堆放场、材料加工场、配电室等。2、混凝土拌和站根据本路段的工程数量和施工进度安排，共设4座水泥混凝土拌和站，分别位于XX水库中桥0#桥台、预制场、LK0+564左侧、LK1+053.11涵洞处。拌和站内设水泥库房及材料存放场，并采用15cm厚C20水泥混凝土进行地面硬化处理。3、预制场预制场负责全路段的梁板和各种预制构件的生产。预制场内设预制区和存放区，钢筋、木工加工区，水泥混凝土拌和区，并利用原西城预制场场地。本施工段有1座420预应力混凝土空心板梁。梁体预56、制集中在预制场，主要负责XX水库中桥56片空心板梁生产，计划投入10个制梁台座和3套钢模板。4、施工便道施工进场便道宽度均要求达到5.5m，利用原有预制场进场道路拓宽加固的便道0.3Km，新建施工便道0.5Km。具体位置见施工总平面布置图。5、临时供电设施根据路线全段桥梁、路基等施工用电需求，共计划安装400KVA变压器共1台位于预制场右侧LK1+000处，同时配备发电机3台作为备用电源。6、试验室工地试验室主要负责对本工程使用的材料进行取样试验，以及在使用过程中的各种参数和质量控制，工地试验室委托XX区公路工程试验检测中心筹建。7、环保设施为满足施工环保要求，在施工驻地、拌和站等区域内设置污57、水净化处理池及垃圾回收站，对施工、生活废水经过净化处理达标后定点排放，生活垃圾定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾、生活及施工废水随意排放。8、安全及消防设施施工驻地内设保卫室，配备保安人员实行24小时轮流值班，施工现场在施工区段内设置各种安全警示标志牌，设专人负责安全工作。同时，在各个施工区、生活区内按要求配备消防设备，以满足消防要求。9、防洪、防汛设施根据当地气候和施工现场的环境情况，布置安排施工临时驻地和各施工工点时，综合考虑防洪、防汛及地质灾害等情况，科学安排，合理布置。在各临时施工驻地和施工工点按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛用品，雨季和汛期58、派专人巡视水情和汛情，发现异常情况及时向有关部门汇报，及时处理，做到防范周全、预报及时、处理快速。10、施工总平面布置图施工总平面布置附后。第七章施工准备充分的施工准备是保证工程施工安全、质量、工期的关键。做好施工准备工作是保证工程顺利开展的必要条件。施工准备工作的基本任务是为工程的施工建立必要的技术和物资条件,统筹安排施工力量和施工场地,是搞好目标管理,推行技术经济承包的重要依据,也是施工得以顺利进行的基本保证。一、施工现场准备1搞好“四通一平”。既做到生产、生活用电通、用水通、通讯通，满足正常施工道路通及施工场地平整。同时，为确保雨季施工，还要做好排水及引流工作。2按照施工总平面布置，为满59、足施工生产需要，建造临时房屋、混凝土拌和站，修建便道，架设电力线路等。二、技术准备1配齐配足适应本合同工程的各类专业技术、质检人员。组织上场的全体技术人员及技术工人认真学习合同条款、设计图纸和技术规范，结合本工程特点，对关键技术、验收标准、施工项目的具体要求等进行讲解、指导和培训。并根据设计文件、工程特点、质量、工期、安全及环保要求，编制实施性施工组织设计，正确选择施工方法和工艺，优化施工方案，选择配套的施工机具和设备，以科学指导施工。2认真复核施工图纸，全面了解和领会设计意图，并与现场情况进行核对。针对出现的疑问，加强与设计、监理、业主的交流。建立健全技术交底、工程质量检查与验收、工程材料和60、构件的检查验收、安全操作等各项制度。3认真组织交接桩、复测控制网中的基线桩、水准点及重要标志保护桩及三角控制网，并根据结构物的相应规范控制精度要求和施工方案补充加密施工所需的各种标桩，以建立满足施工要求的施工测量控制网，准确进行施工放样。4.建立质量目标、工期目标、安全目标控制体系。5.建立材料采购及发放体系，确保材料供应有条不紊。三、劳动力组织准备1根据本合同段工程项目的特点，决定各职能部门的设置，配备人员力求精干，以适应本合同工程的需要。人员合理分工与密切协作相结合，做到便于指挥和管理，分工明确，责任具体。2合理设置施工班组，做到技工与普工的比例满足合理的施工组织，并符合流水作业要求。对工61、人进行技术、质量、安全操作、文明施工等方面的培训，尤其是对特殊工种人员的培训。四、机械设备准备1按照工程特点进行机械设备的配备，机械设备的配备选用先进、合理的机械。2机械设备在满足施工进度的前提下，略有富余。3机械设备在每道工序施工前一周内进入施工现场。4做好机械设备的维修保养工作，确保施工机械的完好性。五、施工测量准备5.1 控制测量方案由工程技术组负责全标段的控制测量工作，由1名测量工程师和2名测工负责，配备一台全站仪、两台不低于S3级的水准仪。精测组开工前认真学习设计图纸，积极配合业主、监理单位组织的交桩后，对在本施工管段内的桩位（包括导线点、水准点）进行必要的保护，并及时对所移交的导线62、点，水准点进行复测和加密。导线复测采用全站仪，在有利的观测时间内进行观测，观测时记录好各种参数，内业计算时根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业完成后及时进行成果的整理，复测成果由工程部作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时与业主、设计单位、监理联系、协商。导线复测完成后，如确认资料与桩位无误后，根据施工现场测量需要，对导线点进行加密。加密导线沿中线布设成等边直伸闭合导线，闭合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按公路一级导线执行，闭合导线总长度为2631.38Km，平均边长为300m，测角中误差为5，测距中误差为15mm，边长相对误差不大于1/20000，导线全63、长相对闭合不大于1/20000。水准点复测使用S3自动安平水准仪进行往返测，测量成果由工程部作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时与监理、勘测设计单位联系，协商解决。加密水准点（临时水准点）应布设在稳固的地点，可埋设标志，尽量避开道路边缘20m左右，两端附合联测到高级水准点上。外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5（S为相邻水准点间的距离，以公里为单位），附合路线（闭合路线）闭合差20L0.5（L为附合路线或闭合路线的长度，以公里为单位），进行精度评定。5.2 施工测量一、路基施工测量路基施工前，用控制网定测出64、线路中心线，并测量出当前工作面高程，定测出相应的土方施工边桩，据此进行土石方施工。二、桥梁施工测量施工前，根据控制网用坐标放样法精确测定桥梁中线、各轴轴线，将其引出非施工范围，并保护好点位，做栓桩记录。用栓桩测放桩位、盖梁，并做校核。在每次浇筑混凝土前将桩位、盖梁的设计高程放出，便于施工。盖梁成活后，将控制网引测至盖梁上，用来测放支座、混凝土梁位置和高程。三、竣工测量自进场后，做好每次测量记录，并收集整理，装订成册。收集好每一项施工洽商和设计变更。每次报验单及时填写，及时上报，及时收集。每个单位、单项工程完工，及时做竣工测量，并做好记录，妥善保存。5.3 施工测量保证措施一、施工前测量人员要认65、真学习图纸，测量所有桩位、水准点复核无误，并报监理认可后对其定出相应的保护措施，严加保护，并进行定期检测。二、与相邻标段测量人员配合，核实结合部新建道路中线位置关系、高程，发现矛盾及时报驻地监理工程师协调解决。三、施工中，严格执行国家有关测量规范的要求及测量复核制度定期检查，做好施工原始记录，及时进行竣工测量，特别是对桥体中心线、轴线、桩位的施工测量控制及各结构层的高程控制，必须先做好内业，后到现场实施，以确保桥梁施工的准确性。四、按规范要求设置控制点、水准点，在雨季期间对其要定期进行复测，雨后必须核测，严格执行复核测量制度五、现场作业必须注意安全，交通路口处测量要有安全措施，仪器支架后，要有66、专人看管。第八章 主要工程项目的施工方法一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：挖土方52282 m3，挖石方28112 m3，填方145755m3，挖除路床不适宜普土3095 m3，防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、护面墙、三维网或土工格栅喷播植草等。石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用电钻配合风动凿岩机钻孔，边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。填方地段采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机分层摊铺，大型振动压路机压实。 (一) 路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆67、迁范围。1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于40cm，并予以分层压实。1.4位于路基作业区的坑穴、空洞等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。 1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于85%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于95%。1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度2%4%）的台阶，分层夯实，台阶宽度不小于1m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一68、块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度范围之内（路面结构层以下030cm）的原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。2、路基填筑填土路基采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺和分段施工方法进行填筑。2.1试验段施工选择200m的路基作为施工试验段，通过现场填筑压实工艺试验，确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。经试验段施工制定出工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含69、有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。本工程中所用填土的材料要求及压实度标准见下表土质填料填料要求及压实对照表填挖类型上路床下路床上路堤下路堤零填及路堑路床路面底面计起深度范围（cm）030308080150150030压实度（%）9696949395填料最小强度（CBR）（%）8.05.04.03.08.0填料最大粒径（cm）10101515102.3分层填筑土方路堤按照横断面全宽分层填筑，填土松铺厚度和碾压遍数，经碾压试验并报监理工程师认可后确定，每层松铺厚度土方路堤不大于30cm，石方路堤不大于50cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度，不应小于8cm。如原地面不平时，则70、应从最低处分层填起，先低后高，先两侧后中央卸料。每层填料要均匀一致，不同土质的填料应分层填筑，不能混填，每填一层经碾压符合规定要求后方可填筑上一层。 2.4摊铺整平卸下的填料用推土机分层摊平，边角及小半径曲线地段则由人工配合进行摊铺整平。2.5振动碾压a、填土路堤：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重迭0.30.5m，碾压区段间（纵向）应重迭1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。b、填石路堤：采用18t20t重型振动压路机分层压实。填石路堤在压实前，用大型推土机摊铺平整，个别不平之处用人工配合71、石屑找平。根据以往现场施工经验采用松铺50cm厚度最为合适，采取静压一遍，弱振二遍，强振五遍，为最佳组合，压路机的速度宜为36km/h。碾压时先压两侧靠路肩部分，后压中央，平行操作，行与行之间，要重迭0.4至0.5m，前后相临地段也要重迭1至1.5m，以保全区段碾压密实。c、土石混填路堤土石混合料中石料强度较大时，不宜破碎而产生空隙，其粒径不得超过15cm，超过的应予清除，压路机易压碎的软岩、极软岩，粒径不宜超过层厚，超过的应打碎。路面底面以下30cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。当土石混合料中石料含量超过70%时，采用人工铺填，即先铺较大块石料，大面向下，摆放平稳，再用小石块找平，72、石屑塞填。当土石混合料中石料含量小于70%时，每层填厚根据压实机械类型和规格确定，分层松铺厚度宜为300500mm（经试验后确定），将土、石混合料分层铺填时，尽量避免石块过分集中，施工时采用推土机推平，平地机刮平，其后进行碾压。采用20t（静压）以上重型振动压路机分层压实。碾压时先压两侧靠路肩部分，后压中央，平行操作，行与行之间，要重叠0.4至0.5m，前后相临地段也要重叠11.5m，以保全区段碾压密实。2.6路基整修路基整修主要包括路基边坡、横坡、平整度等。严格按照设计尺寸进行，要达到检验标准要求。3、结构物处的回填结构物（包括桥涵台背、堆坡、挡土墙墙背等）处的回填时应在圬工强度达到规定的强73、度后进行。3.1填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加20m，底部距基础内缘不小于2m,涵洞填土长度两侧不小于2倍孔径长度。3.2填料选择采用砂砾、片碎石、碎石土等渗水性材料，填料的最大粒径不超过50mm。3.3主要施工方法先在涵洞背面用墨线划出每层填筑水平线，保证分层松铺厚度小于30cm，在涵洞两侧对称均匀分层回填压实，回填采用人工配合机械回填，压路机碾压至结构物边缘一定距离后，用振动平板夯夯实，密实度达到设计要求。涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。4、填挖交界地段路基填方填挖交界地段路基填方应按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向横74、向裂缝。半填半挖地段路堑，尽可能先填筑爆破地段半幅路堤，再爆破挖方。填筑前认真清理半填断面原地面，按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺压实，填挖交界处的拼接压实要做到密实无拼痕。5、施工排水在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。开挖段两侧设排水沟，并保持雨水排泄畅通。（二）路堑开挖1、施工准备先修通进场道路，重点抓好机械设备和防护材料的进场；编制实施性施工组织设计和施工安全技术措施，搞好接桩测量；架空电线、地下电缆、光缆、地下管道等要查明平面位置和埋置深度(或架空高度)，查明开挖75、线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖处距离。对道路两侧范围内存在的危石、孤石、欠稳定石层应进行清除或加固处理。根据地质情况，首先剥离表土和强风化岩石；根据地形状况先按规划建好施工排水设施，以确保爆破后坡面不受积水浸泡和冲刷。2、石方爆破2.1路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试爆、选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计和参数。2.2为保证边坡的稳定，采用电钻配合凿岩机成孔，密眼浅孔微差爆破。2.3为加快石方开挖速度，确保边坡平整度，边坡采用预裂爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。靠边坡的两列炮孔采用松动爆破。276、.4为确保路床面的平整度，路床顶面上预留50cm左右光爆层，采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时在孔底留510 cm空眼，装药按松动爆破计算，爆破后路床面人工修整。2.5零星孤石浅孔爆破大石改小，采用风枪打眼小药量爆破，以控制飞石。大石改小爆破，药包中心(或多个炮眼的药包中心)应接近石体中心，装药深度为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的用药量根据岩石状况确定。采取减弱震动，限制飞石的浅孔爆破时，应对炸药用量严格进行校核和控制，其参数可先由最小量起，逐次微量增加，在试爆中取值。最小抵抗线方向应避开保护对象。炮孔深度是按岩块厚度确定，即：L=(0.50.7) H(m)式77、中：L炮孔深度(m)；H石块厚度(m)。2.6浅孔松动爆破对其采取浅孔松动控制爆破，其特点是：浅眼、密眼、少装药、微差间隔。一次钻孔到位，每爆破一次宽度58 m，钻孔方式：采用倾斜钻孔，梅花型布置炮眼。孔径d=80mm，孔深=(0.91.1) H同排炮孔间距 a=(1.01.5)Wp多排炮孔间距 b=(0.80.9)a超钻深度 h=Wp (=0.10.33)前排装药量 Q=qWpaH后排装药量 Q=(1.151.3)qWpbH式中：q正常松动爆破单位用药量，q=0.33K，次坚石K=1.201.55，坚石K=1.551.60。Wp浅孔台阶爆破底板抵抗线，根据台阶高度、壁面角、炮孔直径d等综合确78、定。H为爆破高度。2.7路基石方爆破，采用硝铵炸药和乳胶防水炸药，以塑料导爆管引爆，非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。3、施工工艺见石方爆破作业施工工艺流程图。3.1清表人工配合挖掘机清除开挖范围内的杂物、表层土和风化破碎石块。3.2钻爆设计路堑石方爆破前，根据不同岩体进行钻爆设计和试爆，选择合理的参数。3.3测量布孔根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。3.4钻孔炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和手持钻爆设备钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。3.5装药堵塞装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干79、净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍捣实。堵塞长度不小于孔深的1/3。3.6网络联接、安全警戒装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。3.7起爆清碴起爆后应及时检查，在确认无瞎炮、危石后，由机械清碴。清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。清碴后，检查爆破效果，必要时补爆或调整爆破参数。3.8瞎炮处理。由原装炮人员当班处理。处理方法有以下几种：瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管等经检查完好，可重新起爆；重新起爆前检查瞎炮的抵抗线浅80、孔，并重新布置警戒；严禁拉动导火索或雷管脚线来取出雷管；硝铵类炸药可以用水冲灌炮眼，使炸药失效；打平行眼装药爆破，平行眼距离炮孔口不得小于0.3m，严禁在瞎炮的残孔内重新打眼爆破。用木制、竹制或其他不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内部大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。瞎炮处理后，检查、处理残余未炸的爆破器材，确认安全后撤除警戒标志。3.9边坡整修、基床顶面处理爆破后根据测量标点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，分别采用风稿或小炮凿平，边坡凹部影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌，路床凹部用石屑填平并碾压密实。4、施工防护爆破段距原有路较近，并在既有路的上方，为保障行人行车及居民住宅81、的安全，必须采取一定的防护措施。4.1防护方案采用直立式或多级靠壁式排架防护,管线、建筑物附近石方爆破时为防止飞石损坏已成构筑物，可对爆破体表面覆盖“炮被”防护。4.2施工方法对于陡高边坡采用多级靠壁式排架防护，低缓地段采用直立式排架，排架搭设不能侵入限界，防护排架用48钢管做双层竖横向骨架，竖向间距取1m，横向间距取1.21.5 m，竖向钢管底部插入基岩，并用砼固定，保证基部牢固。横向钢管之间用圆木或竹排填充，并用铁丝固定在钢管框架上，为防止防护排架外倾，须采用支、拉固定，排架长度应超过爆破段纵向长度。5、爆破控制要点5.1炮孔的布孔误差不大于5cm，炮孔底部参差长度不大于10%，同类炮孔的82、不平行误差不大于8cm/m。5.2开挖风化较严重，节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的1/2。5.3每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意，或指定的技术负责人同意后方可进行，不能擅自增减装药量。5.4每次爆破应进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别，装药量要能明确区分，爆破后的效果，必须加以统计分析，不断优化钻爆参数。并做好装药记录，严禁混装、错装、漏装段别和炸药。5.5导爆管网路宜松驰，不得有死结，起爆网络的导爆管走线应合理，布线应避免传爆雷管爆炸83、时对不相关导爆管造成损伤，导爆雷管间的距离要大于1m。5.6如果采用分层间隔装药，药包装药分配系数应根据抵抗线、岩石夹层、软硬等实际情况加以调整。5.7因上一次爆破循环形成的预裂裂缝处不再进行预裂钻孔。5.8爆破前应加强警戒，警戒范围为半径200m，受爆破影响的施工设备，必须在爆破前迁移或做好防护，设置明显的爆破警戒信号和划定警戒区域并设立标志。5.9爆破前由工点负责人指派专人检查符合要求后，并待防护和警戒工作一切就绪，方可发出点炮信号。 6、保证爆破施工安全、质量的技术措施：6.1采用塑料导爆管非电起爆技术，此起爆系统不受电干扰，安全可靠。6.2采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破震动。84、为了确保附近房屋和建筑设施不受震动的影响，可通过孔内外相结合的微差起爆形式，可做至孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，这样可最大限度地降低爆破震动。6.3采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体较好的岩层中进行深孔爆破时，可应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减少排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善爆破质量。6.4为了确保边坡的稳定性和平整度，除坚持采用预裂爆破或光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。同时不得采用大爆破，以免给边坡以后验收留下潜在的不稳定隐患。6.5爆破设计和现场指导由一名爆破工程师负责，并建立爆破设计复核制度，一次爆破药量较大的须经监85、理工程师同意后方可实施。6.6在爆炸品的运输、储存、使用过程中，要严格按照爆破安全规程中的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导，爆炸品要做到专人专管，专人领取和专人登记的制度。6.7在施工过程中，要采用切实可行的措施保护光缆、天然气管线(如埋设鲜明的标志)。(三)土质路堑1、施工方法土方路堑的开挖方式。结合本合同的实际情况，土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式分别采取横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。横挖法：对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。对于开挖深度小且较短的路堑采取一层横向全宽挖掘法，对于开挖深而短的路堑采用多层横向全宽挖掘86、法，土方工程数量较大时，各层纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便性和施工安全而定，机械横挖法施工时，每层台阶深度控制在2m以上。横挖法施工时，以挖掘机配合自卸车运土，边坡修整和施工排水沟由人力配合挖掘机随挖随作。纵挖法：对于较长的路堑开挖，采取分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m且地面较陡时，采用推土机作业，挖掘机配合自卸车运土，当地面横坡较平缓时，表面横向铲土，下层的土纵向推运；当路堑横向宽度较大时，采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡87、时，采用斜铲堆土。对于地势条件不利于交通运输的地段，采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。对于工程量特别大的地段，采用分段纵挖法，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。混合式开挖法：对于路堑纵向长度和挖深都很大的路段，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一个坡面设一个机械施工班组进行作88、业。路堑开挖以挖掘机配合推土机施工为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖；机械无法到达的部位，主要采用人工施工。弃土采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，弃土运到填方地段或业主指定的弃土场。2施工工艺见土质路堑施工工艺流程。3施工控制3.1路堑边坡：根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.20.3m时，改为人工修坡。施工时每10m边坡范围插杆挂线人工修刷，有防护地段应及时做好防护。边坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖台阶浆砌片石嵌补。3.2基床：当开挖接近基床顶面标高时，应改为人工开挖，并核对土质，检验地基承载力，若满足要求，不需要进行改良和加固处理时，人工每10m挂线开挖至基床顶面设计标高，89、并按规范要求进行整修；若需要对基床进行加固处理时，按设计要求施工。(四)施工技术保证措施1路基施工前，首先校核全线路基地面排水系统的设计是否完备与妥善，必要时应予以补充与修改，确保排水工程的质量和使用效果；其次要根据工程实际，设置施工现场临时排水设施，以保证路基土石方及附属结构物能正常作业，消除路基内与水有关的隐患，保证路基工程质量。2路基施工中，首先进行排水工程的施工(包括施工场地附近的临时排水设施)，然后再做主体工程。3路基施工时，不许破坏地表植被或堵塞水路，不得破坏既有排水系统和已成建筑物并切实做好环境和构筑物的保护工作。4施工场地的临时性排水设施应与永久性排水设施相结合，地面排水与地下90、排水相结合。5雨后及时组织人员排水，确保路基面和坡脚不得积水浸泡。6石方爆破要对爆破材料的运输、储存、保管和爆破作业等整个过程按有关规定进行。7石方路堑开挖须从上至下进行，严禁由底部反向开挖。石方开挖接近坡面时要控制药量，以确保边坡平整，边坡上的坑穴应及时嵌补。8路堤填料必须按要求严格选料。9严格按业主指定的弃土场及数量弃碴，对弃土场的防护严格按要求施工，防止环境破坏。（五）特殊及软弱路基处理本标段线路有多处位于软弱地基层上。软基处理提前开工，尽早完成，其上填土力争在4个月内完成，以利于预压及超载预压土的填筑与卸载。拟采取如下几种施工方法：1、高填路堤设置土工格栅结构在斜坡路堤不稳定或其坡脚为91、软弱土基时必须采取反压，挖填，碎石桩，强夯，挡墙，抗滑桩等措施强化处理，斜坡路堤在其稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下，地面横坡陡于1:2.5且边坡高度大于8m时，为避免路堤不均匀降水致使路面开裂，一般在路堤中下部铺设3层土工格栅，当填方高度大于15米时，在路面底面以下铺设3层土工格栅，土工格栅上下侧填料的最大粒径不得大于层厚的2/3，在距格栅层8cm内的填料径不得大于6cm。土工格栅施工工序：a.平整场地对地基土有其它配套处治措施（如设置片石排水沟，塑料插板等），则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。b.按设计拟定的位置，斜坡路基横向铺设格栅。铺设格栅时，把格栅连接拉平顺，格栅的纵、92、横间接缝可采用尼龙绳或涤纶线连接成“H”型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度等不少于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥利用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头固定于地面。c.填土在铺完格栅后，应及时填筑填料，每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部，填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1m，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿堤轴线方向行驶。d.反卷格栅在第一层填土达预定厚度并经碾压到设计实度后，将格栅反93、卷回包2m绑扎于上一层土工格栅，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。e.按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按图样方法步骤进行其它各层格栅铺筑，所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑，其土工格栅的质量要求必须满足设计要求。2.换填施工（一）施工准备根据设计确定换填范围后，首先对地表按设计换填厚度进行清理，清理至设计位置时，基底还不能满足设计要求时，及时上报监理工程师，以确定施工措施及方案。（二）换填施工：本标段换填施工主要指抛填片石，施工时，从一侧向其它方向扩散换填，同时采用振力20t的振动压路机进行碾压，换填的顶面铺设2030cm厚碎石垫层，并重新进行振动碾压，换填的94、高度与设计相符。块石之间采用小片石或混碴填塞密实，块片石抗压强度大于30Mpa，且不易风化及软化。a.挖淤换填首先利用挖机清除表土、过湿土，并开挖至合格土质，然后填筑透水性填料，分层填筑，每层填筑小于50cm，然后用振动压路机碾压，填至淤泥原土高层后，用隔离透水土工布封，然后按正常一般路堤填筑施工。b.抛石挤淤当软土厚度2H4.0m时，采用抛石挤淤，用大于30cm厚的片石抛入软土中，然后用重型压路机分层将片石压入软基内，并反复碾压直到地基稳定，再在片石上满铺碎石和砂各10cm厚并经碾压后方可填筑路堤，其施工严格按规范进行。（3）渗透盲沟盲沟施工首先清除表土，挖好边沟设计采用盲沟排水，其盲沟型式95、将据具体情况，征得监理工程师同意采用盲沟“”型或“”型，对需强夯路基段，首先清除植被，作好截水沟，按特殊路基设计作好排水工程，然后按设计夯击，对于场地不平整区域需用碎石砂土平整场地，碎石最大粒径不得超过30cm，然后再强夯，其次按一般路堤进行施工。3.碎石垫层施工（一）施工准备：根据设计确定碎石垫层铺设范围后，对地表进行清理，首先清除地表以下软弱层30cm厚，然后进行初次碾压平整并填筑3050cm厚普通土路拱，路拱压实密度按规范执行。（二）碎石垫层施工1).碎石垫层施工分四层进行，每层厚度为20cm，其摊铺宽度超出设计路基坡脚0.5m，两侧按设计作好片石护砌，第一层及第二层碎石垫层铺设并碾压密96、实后，若设计有碎石桩及塑料排水板，则应待碎石桩及塑料排水板施工完成并经监理工程师确认后，填筑第三层及第四层。碎石垫层的摊铺采用推土机摊铺，压路机碾压，平地机整平。第三层碎石垫层施工，若该段设有塑料排水板，采用人工摊铺，机械碾压，其压实度符合规范规定。2).碎石垫层的原材料各项指标符合设计要求，其最佳含水量及最佳级配通过试验确定。4.预压与超载预压（一）施工准备1).预压及超载预压土的填土高度根据设计确定。2).路堤填筑达到设计标高并经报请监理工程师同意后，在其顶面按设计施加预压土，预压土及超载预压土的填筑充分考虑填土速度，位移沉降速度、软基处理方式等。（二）预压土及超载预压土施工1).预压土填97、筑前，首先进行测量放样，检查路基宽度是否符合设两侧各加宽50cm的要求。2).预压土的填筑每层松铺厚度不大于40cm，其压实密实度与路基主体相同，其填筑宽度按设计要求办理。3).每层预压土填筑完成后，停止35天后再进行第二层填筑（或通过观测确定）。4).每层预压土填筑期间及填筑完成后，对路基沉降及水平位移进行观测，沉降速度过快时（每天大于1cm）或水平位移过大时（每天大于5mm），立即停止填筑，待沉降与位移趋于稳定时，继续填筑。5).当预压土快达到设计标高时，减慢填筑速度。预压土及超载预压土填筑至设计高程时，路基顶面进行整平压实作业，同时路面设成24%的双面排水坡。路基面不得淌水。路基面上禁止98、停放土方机械及通行车辆。6).预压土及超载预压土卸载当路堤达到预压及超载预压的预期效果后，可报请设计院及监理工程师要求卸载。卸载土石方运至指定弃土场弃置。当卸载接近设计路基面标高时（距设计约3040cm）采用人工卸载，同时加强高程控制，禁止超挖。(六)路基加固与防护1、浆砌块石挡土墙施工1.1选料石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度应符合规范规定。1.2砂浆拌制砂浆采用砂浆搅拌机拌和，机动翻斗车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比，用重量比，不得用体积比，并做到随拌随用。1.3砌筑砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度和标高挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工99、。砌筑要分层、分段进行，每层厚3050cm,分段点应设在沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，应先砌角石，然后砌边石或面石，最后才填腹石。面石和角石要选择表面较平，尺寸较大的石块，浆砌时长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。1.4勾缝及沉降缝处理勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.51:2的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用平缝压槽，并注意做到深浅一致。浆砌片石沉降缝一定要上下断开，不得咬错，要用设计要求的材料进行填塞密实。2、浆砌片石护坡施工前测量放样刷坡至设计要求，并拍实边坡。施工时立杆挂线控制，并经常检查，以保证线型流100、畅。浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，段与段间的砌缝大致砌成水平。砌体与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不可存在通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固美观。按图纸规定预留伸缩缝和沉降缝，泄水孔、砂砾反虑层与墙体同步进行。泄水孔预留孔洞或埋设铁管。自下而上逐层砌筑，每次砌筑高度不大于1.2m，直至坡顶。3、拱形护坡路基填筑完成后，进行路基的刷坡及弯型工作，根据设计的要求计算并放出护坡的位置，进行拉线开挖拱骨架的沟槽，然后进行护坡的砌筑工作。护坡平直镶边事先以C20混凝土预制，护坡道排水槽也应提前以C20砼混凝土预制，在基础拱柱及护肩、护坡道以及坡脚5050排水沟等以M7.5浆砌片石完成后，现101、场安装镶边石和护坡道排水槽，镶边石安装时一定要挂线安设、拼装整齐，接缝严密、外型美观。排水槽与泄水槽和排水沟连成一体，确保排水顺畅。砼构件施工按照砼有关的施工规范进行，并满足设计和监理工程师的要求。拱内种植草皮应选用在适宜季节，种植后应安排专人进行适当洒水养生，提高成活率。4、三维植被网边坡防护按设计边坡自上而下清除坡面松土、碎石以及风化岩层。按坡面面积备好足够的泥、草籽、化肥、有机纤维并按一定比例混合拌匀。泥要求粘性好，颗粒细，草籽要求选用成活率高、叶绿茂盛、根系发达的品种。施工要点：对成型后的路堤整形刷坡，铺设三维土工网垫，每隔1m用竹钉固定，每幅搭接2m，不得留有空隙。铺设时网垫与边坡密102、贴。在网垫上均匀撒土，厚度约1cm。为保证撒播均匀，草籽与土按1：10的重量比混合，播种数量1518g/m2。采用液压喷播机喷播，喷播沿同一方向进行。在网垫上均匀撒土，厚度以盖住土工网垫12cm为宜，并拍实。喷射后必须洒水湿润养护，防止草籽缺水死亡。5、锚杆喷射砼护坡5.1施工准备在锚杆施工前，对锚杆施工范围地段进行检查并根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。清理危石、平整场地，为钻孔施工创造条件。5.2成孔锚杆成孔采用锚杆钻机钻孔，钻孔方位角与设计方位角偏差不得超过3%，孔位偏差为50mm，孔深偏差为+200mm。5.3清孔钻孔完成后，用清水在钻孔内充分清洗，而后用高压风将孔内积水吹干，使孔103、内岩屑岩粉和积水清除干净。5.4砂浆制备。采用不低于42.5级且具有抵抗水侵蚀的化学稳定性的普通硅酸盐水泥，按施工配合比在拌合站统一拌合锚杆用砂浆。5.5锚杆准备。按设计要求截取杆体，并整直、除绣和除油。5.6注浆。孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆，砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完。注浆开始或中途暂停超过30分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口压力控制在0.40.6Mpa之间。注浆管要插至距离孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，直到注满为止。5.7插锚杆。注浆结束后随即迅速将锚杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，必须将104、锚杆体拔出重新注浆。5.8钢筋砼方格骨架施工。钢筋砼方格骨架施工在锚杆施工完成后进行。5.9喷播植草按设计要求在铁丝网底下布置一条植生带，利用喷射机将混合均匀的有机基材喷于坡面，基材喷射完后进行面层喷播草籽，喷播草籽必须采用液压喷播，并在喷播表面盖上无纺布，减少因强降水对种子的冲刷，从而改善种子的发芽和生长环境。日后注意施肥浇水喷施农药等养护和管理。喷播植草适用于草类能生长的土质路堑和路堤边坡，草籽应选用适合当地土质和气候条件的根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛、生长能力强的多年生草种。喷播草籽一般在春、秋季进行，喷播前，必须进行边坡验收，合格后才可喷播草籽。5.10排水沟排水沟开挖应和路基填筑同时105、进行，边沟护砌应在不影响路面施工并确保总工期的前提下施工，另外，在有主涵、排水管等结构的地段，边沟护砌应留待与管涵口护砌同时施工，以确保界处良好的水密性及排水畅通。急流槽始端应与路肩处的拦水带同时施作，底部应与排水边沟同时施作，以确保连接处良好的水密性。主线地段排水沟断面为梯形，排水沟边坡护砌采用M7.5浆砌片石现场砌筑。砌筑前，应按设计要求先铺设砂砾垫层，然后再自下而上砌筑整个边沟。施工时，排水沟砌块接缝必须错开且砂浆填缝必须饱满以确保边沟的稳定及水密性，整条排水沟砌筑线形要求平顺、美观。6、衡重式挡土墙施工本合同段衡重式路肩墙墙2304m3,采用M7.5水泥砂浆砌筑M30块石挡墙；衡重式路106、堤墙4268.33m3 ，采用C15片石混凝土挡墙；护肩墙600 m3，采用M7.5水泥砂浆砌筑M30块石。（一）测量控制：基坑开挖按设计进行测量放样，基坑砌筑完成后，再次进行测量复核，并每间隔5m设置墙趾控制点。（二）技术交底：对设计文件进行全面熟悉，校对无误后按设计要求绘制施工图，制定施工方案及各工艺技术要求、施工注意事项等。组织全体现场施工人员及管理人员进行书面及口头技术交底及砌筑规范的学习。（三）基础开挖：基础开挖前，作好地面排水工作，基坑开挖采用分段跳槽开挖，一次开挖长度不大于16m。土质基坑采用挖掘机开挖，石质基坑采用小炮松动爆破开挖，人工清底出碴。开挖过程中，尽量做到不超挖、不欠107、挖。基坑超挖时，统一采用不低于设计标号的浆砌片石回填，基坑开挖完成后，对照设计进行下卧层地质检查及基底承载力检查。当基底承载力不能满足设计要求时，立即报请监理工程师决策。一般情况均采用加深基坑及基础换填的方式解决。（四）基础砌筑：每段基坑检验合格后，及时砌筑回填，外露时间不超过三天，基坑内应清洁，无积水。基础砌筑采用M7.5砂浆砌块片石。每1015m设置沉降缝一道。块石的抗压强度应大于30Mpa。基础砌筑分层采用一丁一顺的方法进行。灰缝饱满，砂浆填塞密实。料石与料石之间相互锁合。沉降缝处砌筑完全断开、不得锁合。基础顶面统一找平，以利墙体砌筑施工。挡土墙墙踵与墙趾前采用片碎石回填至原地面，并作外108、斜排水坡。同时，在墙踵后第一排泄水孔底铺设一层机织土工布隔离层，并铺设一层砂卵石予以保护。 （五）墙体砌筑：1）.墙体砌筑分段分层进行，分段长度与基础分段长度一致。沉降缝处完全断开。砌筑前采用与设计坡度一至的坡度尺进行坡度控制，同时，每层砌筑均挂线控制，石料采用结构密实、质地均匀、无裂缝、不易风化、色泽一致的硬质块石，抗压强度大于30Mpa的规格块石，块石外露面采用人工精加工，达到一寸二钻的标准。2）.浆砌灰缝保持一致，表面灰缝宽度统一采用1.5cm，填腹灰缝宽统一在2cm，灰缝内砂浆饱满密实。3）.块石砌筑采用挤浆法施工，砌筑采用一丁一顺，分层砌筑方式进行。丁石置于顺石正中位置，以形成标准的109、“工”字缝。施工时，应注意上下竖缝对齐，水平横缝在同一平面上（与线路纵坡保持一致）。4）.墙体砌筑时，上下层之间工作面上不得留有建筑垃圾、石屑、泥土，上层砌筑前，应对下层顶面进行清理，同时，砌筑面石表面不得有砂浆及其它污物。5）.砌筑用的料石应保持干净，若有污物附着，应清理干净后方可砌筑，以增强砂浆粘结力。6）.墙体砌筑时，墙面应保持大面平整一致，无局部凹凸,上下料石之间错台不大于2mm，墙面平整度不大于3mm，坡度不得大于设计坡度0.5%。7）.墙面勾缝：统一采用先弹墨线后清缝的方式进行。清缝宽度为1.5cm，缝深为2cm。勾缝砂浆用M10特细砂拌制。勾缝压条统一采用12圆钢制作，压缝深度统110、一为8mm深的圆形凹缝。勾缝前先对清缝洒水润湿。8）.泄水孔的设置：泄水孔排列从墙顶至墙底排列。其排列间距统一使用23m（每段挡墙统一一个尺寸，同时应考虑每段挡墙长度），梅花型布置。孔内预埋6cmPVC塑料管。护墙泄水孔内PVC管尾与基岩齐平。挡墙PVC管管尾应长出墙背20cm。其端部30cm用土工滤布包裹，孔背填筑砂卵石。泄水孔的埋设应随同圬工砌筑一起施工，并在顺石正中部位采用钻机钻6.5cm孔。钻孔时，应注意泄水孔的外排水坡为24%。9）.路肩墙顶部设计范围内采用现浇C20砼，便于波形梁立柱预埋孔的安置，为保证挡土墙外立面美观统一，要求现浇混凝土表面按块石大小做切缝、勾缝，仿块石修饰处理。111、护墙墙背不得超挖，若出现超挖，采用同级浆砌片石回填密实。10）.挡土墙墙背回填：墙背回填需待砂浆强度达到70%以上方可进行。墙背回填填料采用透水性较好的砂卵石，回填应分层进行，分层夯实。墙体露出地面较高时，应与路基填筑一并进行。其回填范围为距墙踵50cm以内开始，并以1:0.5坡度向上收坡。回填过程中，当填至泄水孔时，应采用粗粒材料回填压实，粗颗粒材料回填的宽度及厚度应根据设计制定。11）.沉降缝设置：挡土墙及护墙应每隔1015m设置一道沉降缝，缝宽为2cm。沉降缝内采用沥青麻絮沿内外顶三边填塞，深度为15cm，沉降缝应竖直无弯曲。浆砌时应采用2cm厚木板进行隔断。砌筑完后撬掉木板，进行填缝处112、理。 （七）、涵洞工程本施工段共有钢筋砼盖板涵4座，其中保护天然气输气管道涵洞2座。施工顺序：测量放样基坑开挖基坑清理、验收基础砼浇注台身砼浇注盖板预制、吊装防水层及沉降缝处理进出口铺砌及其它附属工程。 一、基础开挖采用PC300挖掘机开挖并预留50cm采用人工清底。基础砼施工采用拌合站统一生产砼。砼灌车运至施工现场浇筑。钢筋制作由钢筋加工房统一制作弯曲成型后，运至工地进行现场安装绑扎，模型采用组合木模拼装。施工作业平台采用钢管脚手架搭设，涵洞砼分两次灌筑。第一次浇筑底板砼，第二次墙身砼浇筑完。二、主要施工方法（一）基础砼施工：基础砼采木模板架立模型进行灌筑。砼灌筑过程中应加强捣固作业。捣固人113、员应具有5年以上的捣固经验。木模拼装应严密无漏浆现象。砼结构尺寸及顶面标高应严格控制。沉降缝应按规定位置设置。（二）涵身砼施工1.垫层砼施工：垫层砼应严格控制标高，应一次性完成浇筑。2.底板砼施工：底板砼施工应待垫层砼达到足够强度后进行。底板钢筋应与边墙钢筋一并完成。钢筋绑扎前应对垫层砼表面进行清理干净。底板砼采用木模立模，模板表面应光滑无凹凸。3.模型架立：（1）墙身模型统一采用木模。现场制作拼装。模板应有足够的钢度且表面光洁平整。架立前应进行试拼装。检查接缝处是否密贴，表面是否光洁。试拼装完成后，应在拼缝位置用双面胶带粘贴进行封闭作用。（2）支承平台的架立：支承平台采用钢管式脚手架搭设。钢114、管式脚手架搭设纵横向间距为0.6m，顶部平台采用方木及板材搭设作业平台。（3）模板安装：模板安装采用吊车配合人工进行。每块模板安装后错台不大于1mm，安装过程中，螺栓应适度松驰，待钢模安装完后，应进行检查及调整。模型安装完全符合设计要求后，拧紧螺栓，并在拼缝处采用透明胶带粘贴，防止拼缝漏浆。（4）模型加固：涵身内侧钢模应与钢管式脚手架顶紧。外侧支撑采用钢管脚手架配合方木进行支撑顶紧。（见下页钢模拼装及支承架设计图）4.钢筋制作安装：钢筋制作安装严格按设计及规范执行。5.砼浇注：砼浇注过程中，特别是边墙部位应加强捣固作业。边墙砼与顶板砼一次浇筑完毕。边墙砼施工应采取两侧对称均匀分层方式进行。分层115、厚度不大于50cm，顶板砼一次灌筑厚度为设计厚度。6.养护作业：参见盖板涵养护有关要求。7.涵背回填回填料采用透水性好的砂砾石，分层对称回填，打夯机夯实（详见“路基填筑施工”一节）。涵顶填土时，第一层最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击。涵顶填土小于1.0m时，应设置标志牌，禁止车辆通行，并及时作好防水处理。8、盖板预制安装本工程涵洞盖板采用统一集中预制，预制场设在LK0+800-LK0+900原预制场内。盖板钢筋在钢筋加工场内绑扎成型后人工搬运至盖板浇筑点，盖板砼浇筑后强度达到设计的85%后立即用汽车吊吊运安装就位。盖板安装就位后用水泥砂浆将板与台身椅背间的缝隙填塞顶紧。(七)路基排116、水工程本合同段路基排水系统主要由边沟、排水沟、截水沟、急流槽等组成。路基排水系统与桥梁、涵洞等排水设备衔接配合，并且与自然沟槽水系形成合理的排水系统网络，同时综合利用农村灌溉设施，避免冲毁农田设施。边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施均采用M7.5号浆砌片石砌筑，石料标号不小于30号。按照图纸要求和原地面高程准确放出边沟、排水沟、截水沟等位置，用机械开挖，人工配合清理沟槽，检查验收并符合要求后进行施工。各种水沟按照图纸规定制作和安装样架且挂线施工，并采用座浆法砌筑。浆砌片石天沟、截水沟、边沟、排水沟除遵守路基防护的浆砌片石施工规定外，还应注意以下几点：1基坑开挖时，位置、尺寸、坡度要符合设计117、要求。2浆砌体前，基坑内的积水要疏干，淤泥要清净。3浆砌的水沟要大面平整、平顺，厚度达到设计要求。4路堑侧沟泄水孔与基床换填渗水土要贯通，以保证排水畅通。二、桥梁工程（一）工程概况本施工项目段共有1座桥梁:XX水库中桥LK1+165XX水库中桥：全长100m ，宽24.5m，桥平面位于R=1640m的右偏圆曲线段上，纵面位于0.35%的均匀纵坡上，本桥设置2%的双向桥面横坡，由支座垫石和盖梁调整，交角为90。本桥上部构造采用420m预应力混凝土空心板；下部0号、4号桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。桥墩为双柱式桥墩，基础为挖孔桩；桥台为重力式砼桥台，基础为明挖扩大基础。（二）118、施工准备1、工程开工前，组织技术人员全面熟悉、校对设计文件及图纸和进行现场调查，并将结果上报监理工程师审批。2、施工图复核无误后，进行测量放线，设置固定的平面控制桩和水准点。3、编制施工方案，提交监理工程师批准。4、材料包括水泥、砂、碎石、石料、钢筋、钢绞线及水等材料，进场前在监理工程师的指导下进行取样试验，各材料指标均要符合技术规范和图纸要求，不合格材料不能进场使用。5、施工机械的检修、安装和临时设施的布置。（三）下部结构施工1. 控制网复测及桥轴线测设(1) 平面控制网复测包括基线复测、角度复测、成果复算、对比等。复测时尽可能保持原测网的图形。基线可只复测一条，并以复测结果为准。当复测结果119、与原测相差较大，则在原起算点坐标不变的情况下，重新计算控制网的坐标，并据以重新编算施工交会用表。若在限差之内可按原测值使用，否则应提高检测等级，扩大检测范围，如仍超限则采用新的观测成果。 (2) 水准控制网复测按原测路线、原测等级进行。跨河水准与两岸水准测量独立进行。跨河水准复测以原跨河水准测量路线中的一条作为复测路线，单线过河。两岸水准点仍用原测点，当所测高差变化较小可用原测高程值。否则应重测跨河水准一次，并以原引测的国家水准点或其他已知水准点进行联测，重新计算并核定最后采用的高程值。两岸其他水准点则分别进行复测，其观测精度与原测相同。(3) 桥梁墩、台定位测设前将所使用的棱镜参数和当时的气120、象参数温度和气压输入仪器，仪器会自动对所测距离进行修正。测设时将仪器置于桥轴线的一个控制桩上，瞄准另一控制桩，此时望远镜所指方向为桥轴线方向。在此方向上移动棱镜，通过测距以定出各墩、台中心。如在桥轴线控制桩上测设遇有障碍，可将仪器置于任何一个控制点上，利用墩、台中心坐标进行测设。为确保测设点位的准确，测后将仪器迁至另一控制点上再测设一次进行校核。(4) 桥墩、台纵横轴线的测设墩、台的纵轴线与横轴线垂直，测纵轴线时，墩台中心点上安置经纬仪，以桥轴线方向为准测设90角，即为纵轴线方向。由于在施工过程中经常需要恢复墩、台的纵横轴线的位置，因此需要用桩标志将其准确标定在地面上（护桩）。为消除仪器轴系误121、差的影响，用盘左、盘右测设两次而取其平均位置。在设出的轴线方向上，于桥轴线两侧各设置23 个护桩。这样在个别护桩丢失、损坏后能及时恢复，并在墩台施工到一定高度影响到两侧护桩的通视时，能利用同一侧的护桩恢复轴线。护桩的位置选在离开施工场地一段距离，通视良好，地质稳定之处。（极坐标法定位）2. 桥台施工施工工艺流程：测量放样施工前期工作基坑开挖基础模板支设基础砼浇筑基础砼养护台身模板安装台身混凝土浇注台身养护台帽钢筋制作、安装台帽模板支设台帽砼浇筑台帽砼养护台帽模板拆除台背回填桥台锥体护坡施工检验验收。（1）基坑开挖测量放样：进入现场后，根据设计图纸和导线点资料，对桥台中轴线及后背墙中轴线进行中点122、测量，并向两端各延伸20m及40m的地方设置中轴线控制点，以备在施工过程中随时对桥台轴线复测。开挖前的准备：根据测量放样资料、基础开挖深度及土质放坡坡率定出开挖宽度，准确放出桥台基础的位置，并用石灰撒出开挖边线，根据开挖边线在边坡上部开挖排水沟及截水沟，防止地面水流入基坑内或冲刷边坡，造成坍方和破坏基土。报监理工程师复测认可后可进行基础开挖工作。基坑开挖：采用人工配合挖掘机放坡开挖。岩石部分采用1：0.5的坡比开挖，土方部分采用1:1.25的坡比开挖，为避免下雨时雨水冲塌坑壁，基坑顶缘四周1.5米处设截水沟，并防止水沟渗漏，影响坑壁稳定。在开挖过程中，如基坑因岩石较硬，需爆破开挖时，只能采取浅123、孔爆破松动岩石，在开挖至基底标高以上20-30cm厘米时，停止爆破，人工凿平至基底标高，以防对地基土的扰动，然后检平并将废渣全部清除干净，并检测基底承载力。在基底平面位置、几何尺寸、标高、承载力满足设计和规范要求，并经监理工程师检查同意后，立即进行基础浇筑，浇筑前将基岩湿润，铺一层23cm厚的水泥砂浆，在砂浆凝结前浇筑第一层。基坑开挖在施工中应注意以下几个问题：其一：在开挖过程中，应对坑底平面尺寸四周各增宽50厘米，以便在基底安置模板，设置排水沟和集水坑等。其二：基坑四周严禁出现重荷载，同时施工过程中应随时注意坑壁有无裂缝及松散石块等，确保安全施工。（2）基础模板安设基础模板采用标准木模板拼装124、，利用510木枋在现场连接并用14高强丝杆做拉杆，钢管架作为加劲支撑。组成的基础模板，应严格按基础结构尺寸立模。模板应支撑牢固、板面平整、接缝严密不漏浆，并应防止因跑模引起结构砼外形缺陷。桥台基础砼为2层1m高的扩大基础，因此模板高度均一次性立模1m高，采用双排48钢管架作为模板支撑，为保证第一层基础砼几何尺寸，采用在基底打孔埋置脚手架和在基底内插筋，用于加固模板，保证模板不爆模，在浇筑第一层基础砼完时，在其砼上插入25短钢筋，用于第二层基础砼模板的加固处理，模板的自身要具备一定的强度、刚度及整体性，模板的支撑应具备稳定性，模板的内表面应光洁平整，并应涂刷脱模剂，模板的支架应置于平整坚实稳定的125、地基支撑点上，模板的整体稳定性是由支架来保证的，模板支架与操作支架及管道输送支架应分开各自形成不同的体系。基础模板安装在施工中应注意以下几个问题：A、基础模板采用拼装式整体竹胶腹膜模板，每块模板的面积不小于1.0m2。B、模板正式安装前，在现场组拼好，并保证模板的局部和整体强度与刚度。C、在现场组合好大块模板后，检查接缝及平整度。 D、在基坑顶面基础外边线处钻孔，预埋钢筋，以便在侧模安装时，侧模内边底边缘靠紧该钢筋，便于固定基础的侧模底线。 E、通过对拉螺杆或钢管架固定钢模外背楞。同时在外侧加枋木或钢管斜支撑。F、模板安装完成后，在顶标高处标注。（3）基础砼浇筑采用JDY500C型搅拌机拌合，126、塔吊运送（或泵机运输），溜槽、串筒直接输送混凝土入仓，插入式振捣器振捣。桥台基础混凝土为C25片石混凝土，浇筑分为两次浇注。第一次浇注第一层，第二次浇注第二层。在浇筑砼前，首先对桥台基底进行检查放线，检查其嵌入岩层深度和地基承载力，以及道路中心线和模板位置是否正确，基底情况是否干净，检查合格后浇筑第一层砼。待砼浇筑30cm厚后，再用人工加入合格片石，片石混凝土填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀分布于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开墙、台、及基础的表面距离不小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件，要充127、分保证片石被砼充分握裹。片石使用前应清扫、冲洗干净。现场的混凝土坍落度控制在5cm左右，浇筑混凝土采用水平分层连续浇筑，分层厚度为30cm，插入式振捣器振捣，振捣时振动棒应插入下层砼5cm-10cm。浇筑过程中如出现机械事故不能继续浇筑时，及时按施工缝进行处理，然后再继续浇筑。浇筑过程中，随时测量模板顶面、轴线偏位，并及时调整。浇筑至基础顶面时，注意标高的准确。混凝土浇筑完成后，及时进行洒水养护。基础混凝土施工时现场人员从混凝土拌和、运输、振捣到养护整个过程施行有效监控。并特别注意以下方面：A、混凝土拌制前，各种仪器请计量部门进行计量标定。B、浇筑前对模板、钢筋、预埋件等进行检查，同时检查基坑128、内是否有碎碴异物等，检验合格后即可开盘。C、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝前浇筑完毕上层混凝土。混凝土分层厚度取0.3m。D、浇筑混凝土时，将每一部位混凝土振捣密实。E、混凝土浇筑连续进行，如因故停歇时间超过混凝土初凝时间时，仓面混凝土按施工缝处理（设连接筋调整混凝土接面为凹凸较明显的楔形断面）。 F、在基础上适当位置预埋钢筋环，用于后续台身模板支立加固。待砼浇筑完毕后，顶部应覆盖麻袋并洒水养护。（4）台身测量控制：基坑混凝土浇筑完成后，再次进行测量复核，并每间隔5m设置控制点。技术交底：对设计文件进行全面审核，审核无误后按设计要求绘制施工图，制定施工方案及各工艺技术要129、求、施工注意事项等。组织全体现场施工人员及管理人员进行书面及口头技术交底的学习。桥台身施工采用平行流水作业法展开施工。1）模板台身采用定型桥梁腹膜模板施工。模板加工符合规范要求。2）钢筋制作及安装钢筋按设计要求配料绑扎，采用双面搭接焊，用同标号的砼块确保砼保护层厚度。3）浇筑砼模板吊装就位后，在桥台四周搭设脚手架，模板固定在脚手架上。用砂浆将模板底缝填密实，防止漏浆。再次检查模板中心位置、垂直度，符合规范要求后，安设串筒、漏斗，串筒底距砼面2.0m，砼坍落度为35cm（泵送砼时为1618cm），拆模后用用麻布片覆盖洒水养生。（5）台帽砼浇筑台帽钢筋、模板制作及安装：台帽钢筋采用在钢筋加工房统一130、制作，运至现场进行人工绑扎或焊接，钢筋制作及安装应严格按相关施工技术规范进行，并应经监理工程师检验合格后方可安设台帽模板。台帽模板也采用上述台身模板方法进行制作安设。台帽砼浇筑及养护: 台帽砼严格按砼配合比及坍落度进行控制，采用JDY500C型搅拌机制作。浇筑砼用插入式振动棒振捣，振捣时振动棒应插入下层砼5cm10cm，砼每层厚度控制在30cm左右，并应分层斜向浇筑。砼浇筑完毕后，养护采用覆盖麻袋浇水的方式。（6）台背回填在砌体或片石混凝土强度达到设计强度的75%后，经监理工程师认可后方可覆盖，进行基坑和台背回填。回填符合设计要求的材料，按规定分层并在桥台划线标注，用小型夯击机具配合压路机分层131、压实到规定的密实度，或用水夯法夯实（对砂卵石或碎石砂）。其回填压实度、范围应满足设计和规范要求。桥台台背回填采用满足设计图纸要求或经监理工程师批准的能够充分压实的材料。进行台背回填时，应严格控制回填材料的含水量。回填材料应分层摊铺，台背回填厚度应划线分层回填，回填厚度不得超过20cm，并按95区夯实。采用小型打夯机夯实，其压实度应满足设计及规范95区的要求。（7）锥坡施工在进行桥台锥坡施工前，按设计图纸准确测量放出锥坡坡脚的椭圆形轨迹线，并作好标记。根据测量结果，在椭圆曲线上开挖锥坡基础。基础开挖到位后，平整、夯实基底，使其大致平整，然后进行基础浆砌片石施工。完成锥坡基础施工后，从坡顶向椭圆曲132、线上各点均匀拉线，并沿线砌筑片石锥坡护坡。在施工时应注意以下几点：A锥体填土应按设计图纸及坡度填筑，并分层夯实。砌筑片石厚度不够时再将土挖出，不允许填土不足或临时边砌筑边补填土。锥坡拉线放样时，坡顶应预先放高24cm，使锥坡随锥体填土沉降后，坡度仍符合设计要求。B砌筑片石时，放样拉线要张紧，表面要平顺，锥坡片石背后应按规定做碎石倒滤层，防止锥体土方被水侵蚀变形。C锥坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利排水，避免砌体背后冲刷或渗透，引起砌体坍塌。在施工前，应检查锥坡基底及其附近有无空洞，并彻底进行处理，保证锥坡稳定。D待锥坡护坡稳定后，用砂浆勾缝处理片石缝。E锥坡回填及砌筑片石时，应按规范和图纸要133、求设置好泄水孔。3.挖孔灌注桩施工本项目1#、2#、3#墩共12根桩基设计均为挖孔桩。挖孔桩施工将根据地质状况，采取人工挖孔、混凝土护壁的成孔方法施工。如果人工开挖时实际地质情况变化与设计不符，人工难于挖孔，需要进行钻孔施工，经请示监理、设计单位考察同意后再采用钻孔桩机械进行成孔施工。其施工方法见后钻孔灌注桩施工方法详述。挖孔桩施工工艺：清理场地放线、定桩位挖第一节桩孔土方支模浇筑第一节砼护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线 安装活动井盖，手摇绞车、吊篮、排水及通风等设施第二节桩身挖土清理桩孔四壁，校核桩位垂直度和直径支第二节模板，浇筑第二节砼护壁重复第二节挖土，支模，浇筑砼护壁工序，循环作134、业直至设计深度检查桩基底持力层绑扎钢筋笼浇筑桩身砼成桩检测。（1） 成孔开挖施工准备挖孔施工前，对施工场地用人工进行平整，铲除松软的土层并夯实；在有水的桥墩桩基施工区域围堰和筑岛填心，将流水引开与桩基隔离。测量桥墩桩位并定出桩孔准确位置，在孔口四周挖设排水沟后，搭建孔口防雨棚。桩孔挖掘桩基开挖主要以人力配备风镐开凿施工，开挖遇砂岩时采用沿孔边用水钻孔后配合放小炮爆破施工。孔内出碴使用带盖的橡胶吊桶，并设保险绳。卷扬机配三角架提升出渣，人工抬运倒弃。应注意的是在施工中要经常检查更换绞绳，以防断裂发生事故。桩基采用同桩基混凝土等强度的混凝土护壁,第一节现浇砼井圈支护孔口，其高度高出原地面20cm，135、防止雨水流入桩孔和杂物坠入孔内伤人。在井口护壁砼形成一定强度后，及时将原桩位用油漆或小铁钉作好标记。重新测量复核并用广线作好引桩点位，以便挖桩时及时恢复垂球掉点。一般当开挖进尺0.61.0m 时，根据桩壁岩层地质情况设置砼护壁。桩孔挖掘及混凝土护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。护壁砼在浇注时可加入早强剂,以加快砼强度的形成, 有利于提高模板周转率。浇注护壁使用5080cm高两半式钢模板，应上小下大设置，并注意用垂球校中,上口内径比下口内径小1012cm，目的在于保证设计桩径和便于护壁现浇砼入模。孔内排水、通风、照明当孔深大于10m时必须考虑送风换气措施，施工人员方可下井继续作业136、，孔内通风采用压入式通风。孔内若有水且渗流量不大时，采用铁皮桶盛水，人工提升排走。如果水渗流量大时，采用潜水泵排水，确保挖掘作业面无水。挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，采用水泥砂浆压灌卵石环圈处理。当孔深大于8m时须采用低压电灯作为孔内照明设施。终孔检查挖孔过程中，每道工序都应经常恢复桩位中心轴线，用垂球吊点检查桩孔尺寸和平面位置。桩位、桩斜度、孔径、孔深等必须符合设计要求。挖孔桩达到设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物。 在桩孔开挖过程中，每挖深1m，用垂球检查1次，检查桩孔直径和倾斜度，并作好成桩施工进尺、地质情况记录和桩基地质柱状图。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，以利于安全。施工时137、，应随时观测岩层变化，并作好施工原始记录和桩基地质柱状图，发现问题及时处理。挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，必须作到无松碴、淤泥、沉淀或扰动过的松软层。经监理工程师检查桩基嵌岩深度达到弱风化层不小于设计要求深度，桩基嵌岩极限抗压强度大于设计要求并满足规范要求合格后可采用C25以上强度的砼封底。人工挖孔桩，为了消除挖孔不安全隐患发生，应随时清除井壁危石、悬石，护壁混凝土厚不小于1520cm，上下节护壁砼采用钢筋连接，形成整体支撑。井下要有通风照明设施，上下井设爬梯，井口半边加盖，绞车要有刹车等安全设施。（2）钢筋笼制作清孔完毕，将挖孔桩柱状图、桩底基岩承载力检测报告结果和挖孔进尺记录一并报监理138、工程师批准同意后才吊放钢筋笼。钢筋笼采用箍筋法集中分节制作，接头相互错开。用吊车吊放钢筋笼，在孔口焊接接长。钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，当桩身混凝土初凝后，解除固定设施。钢筋骨架在下落就位过程中，防止钢筋骨架变形，作十字钢筋与钢筋笼的加强箍筋接衔，其钢筋采用25间距2m布置。（3）砼浇注加强对砂、石子、水灰比、坍落度严格控制，挂牌施工，严格骨料规格质量和含泥量，石子必须冲洗干净，不得使用小厂水泥。当自孔底及孔壁渗入的地下水其上升速度小于 6mm/min时，采用在空气中灌注混凝土桩。开始灌注前向监理工程师提供桩基自检资料，再次清除孔内的杂物沉淀和积水，使孔底积水小于50mm。混凝土采用拌139、和站集中拌和，串筒下料，入仓，串筒距浇筑好的混凝土不得大于2m。混凝土采用50型插入式振捣棒振捣。当孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/min时，采用导管法灌注水下混凝土。其施工方法同钻孔灌注桩水下砼灌注方法见后述。保存每根桩的挖孔、砼浇注全部施工记录，一并报送监理工程师作为检查之用。水下混凝土灌注前，再次检查沉渣厚度，如不合格，进行二次清孔，合格后立即开始灌注混凝土。首批混凝土灌注量必须保证导管埋深不小于1m。混凝土灌注过程中，严格控制导管埋深在26m范围内，以防止断桩和夹层。水下混凝土灌注连续不间断进行，灌注标高比设计桩顶超灌0.81.0m，以便凿除桩头，确保桩身混凝土质量。质量检查终孔检140、查项目：用笼式检孔器检查孔径、孔形、垂直度；用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度；用全站仪测放桩位中心检查桩位。按规定制作混凝土试件，检查桩身混凝土强度。并按规定对桩进行无破损检测，必要时可进行钻芯取样检查。4.桥墩地系梁施工（1）施工工艺流程测量放样施工前期工作系梁基坑开挖系梁基底检验5cm砂浆垫层系梁钢筋加工安装报检系梁模板支设报检系梁砼浇筑系梁砼养护系梁支架、模板拆除测量放样柱模板支设。（2）开挖前的准备根据测量放样资料、基础开挖深度及土质放坡坡率定出开挖宽度，并用石灰撒出开挖边线，根据开挖边线在边坡上部开挖排水沟，防止地面水流入基坑内，造成坍方和破坏基土。（3）系梁基坑开挖系梁基坑开挖采141、用小型挖掘机进行开挖，如有岩石用风镐配合人工开挖直至达到设计深度以上20-30cm的土层，预留土层采用人工清理干净。系梁基坑开挖自上而下开挖完成。 （4）系梁基底检验系梁基坑开挖完毕，应立即用水准仪、全站仪测量系梁基底，检验基础是否已达到设计深度，开挖尺寸、位置是否正确；检验基底平整度及杂物，如有应及时清除。报监理工程师检验后进行下一步工作。（5）砂浆垫层采用C15号砂浆、按系梁底宽浇筑5cm厚砂浆垫层。待砂浆达到一定强度后进行下一步工作。如柱系梁可省去此步骤但需支设钢管架支撑底模和操作平台。（6）钢筋加工及安装应校正桩基钢筋达到设计要求、焊接墩柱钢筋。在绑扎系梁钢筋按设计图具体尺寸数量制作加142、工，安装采用1.8mm扎丝人工绑扎、焊接采用502至506耐磨焊条交错焊接。主筋及箍筋间距按设计图排放。自检合格后上报监理工程师，经监理工程师检验合格。进行下一步工作。（7）系梁模板支设系梁模板采用标准竹胶板拼装，利用铁钉方木在现场连接，拼装成与系梁设计相符的尺寸。并用48钢管做拉杆及加劲支撑，组成一个整体， 并严格按系梁尺寸立模。模板应支撑牢固、板面平整洁净、接缝严密不漏浆，并应防止因跑模引起结构砼外形缺陷。上报监理，经监理检验合格。进行下一步工作。（见平面图）（8）系梁砼浇筑及养护系梁砼严格按砼配合比及坍落度进行控制，采用JDY500C型搅拌机制作，（由砼罐车配合）HBT-60拖泵泵送砼至143、溜槽卸落砼至模板内。砼应分层对称浇筑，用插入式振动棒振捣，振捣时振动棒应插入下层砼10cm15cm，砼每层厚度控制在30cm左右。层层浇筑至砼完、再预埋立柱模板定位钢筋。5. 桥梁圆形双柱式桥墩的施工（1）施工工艺如下测量定位搭架墩柱置筋墩柱置模墩柱砼浇筑系梁支架搭设系梁底模搭设置系梁钢筋置系梁模板浇系梁砼墩柱搭架墩柱置筋墩柱置模墩柱砼浇筑盖梁支架及盖梁底模设盖梁置筋盖梁置模盖梁砼浇筑砼养护垫石施工拆架（2）施工准备施工前,将地面压实后铺一层5cm厚的碎石垫层并整平压实,创造出施工作业面.（3）测量墩柱中心采用全站仪测量墩柱中心点位，并用红油漆点出中心位置，并放出墩柱纵横方向轴线位置,现场施工144、人员用经纬仪校核轴线并用钢尺检验墩柱之间距离,并用钢尺量出模板安设位置,并做好标记,以使装模时严格按位置安装模板,在模板安装过程中并用十字架和吊锤随时检测模板安装中心及轴线中心。（4）墩柱支架及施工平台搭设墩柱支架搭设采用48钢管进行搭设,对墩大于10米者，采用每边3排立柱，小于10米者，每边两排立柱搭设，用来辅助支撑钢筋和模板。用钢管脚手架搭架，具体施工操作方法为离柱钢筋50cm外设立四根钢管横杆,在每排上设立四根立杆,用十字式扣件将交叉点扣牢,并在四面设立斜撑,使支架牢固不变形.在支架顶面铺上纵横向方木板,并用48钢管搭设高于1.5m的护栏,形成墩柱施工作业安全平台,在支架四角设立抗风荷载145、地锚,使支架在外力作用下稳固不变形。（5）钢筋骨架及箍筋安装墩柱置筋，一次性置于柱系梁顶上，设塔吊或卷扬机解决垂直运输，单根接长采用机械连接或焊接，利用脚手架支撑。 钢筋在钢筋制作棚下料加工运至施工现场安装,具体程序为先计算箍筋用箍数,直立筋根数及长度进行下料,直立筋在场外尽量焊接为整根运至现场,先将箍筋圈在桩基钢筋笼上,再用三根直立筋成120的角度大致均匀分布并与底部桩基钢筋按规范要求焊接，在中间及顶部每隔2m间距点焊加强筋，在施工过程中随时检查直立筋垂直度及加强筋的中心偏位并进行校正，骨架完成后，在加强筋从上至下用吊锤吊出其余立筋垂直位置，并用粉笔标出立筋点焊位置，将立筋点焊成成品骨架，用146、底部箍筋绕制，扎丝绑扎形成整体骨架。（6）墩身模板安设模板采用定型半圆钢模板，模板一次性置于系梁底部，圆柱墩模板采用= 5mm厚钢板，工厂制作半圆形定型组合钢模，每节柱模长为2m和长1m一节进行调整，模板安装前应先用砂纸、油石将表面铁锈、毛刺彻底打磨干净，达到手感顺适，然后刷脱模剂进行模板安装。模板安装采用吊车、卷扬机、葫芦或滑轮提升吊运，辅以人工拼装，模板安装好后，每2m间距用48钢管将柱模夹紧并连接在支架上，形成整体钢架，使模板及支架在受力后不致变形。钢模采用螺栓连接，制作及架设时必须确保模板强度、刚度、稳定性、并保证不漏浆。墩柱垂直度采用全站仪控制，用全站仪进行一次性准确定位。墩柱模板见147、下图：墩柱模板在系梁底部下85cm纵桥向用PVC管留置8-13cm孔洞，用于穿80-120的优质45#炭结钢棒，用于系梁架支撑，模板置好后在其顶部三个方向用钢丝绳加固，用花栏螺栓调紧，在模底也用钢丝绳从三个方向加固，用花栏螺栓调紧，同时检查校核模板位置及标高。（7）砼浇筑砼原材料、砼配合比应满足设计和规范要求,砼灌注前，先用水泥浆湿润基础砼面，增加桩身砼与墩身砼粘结性。砼由配料机配料，JDY500C搅拌机拌制，砼塔吊运送料斗、或砼输送泵泵送至串筒内灌注，50型插入式振捣器振捣；砼浇注时应随浇随拆串筒节数，使砼自由下落高度小于2m，防止砼离析。砼浇筑至柱顶标高另加4-5cm，使墩柱在浇筑盖梁前凿148、除表层砼和在浇筑完盖梁后嵌固在盖梁内。在浇筑过程中，重点注意垂直度的控制，控制垂直度采用垂球测量，垂球悬挂方向为柱身直径的十字方向，使柱身垂直达到要求。 检查墩柱中心是否有偏差，如有立即进行调整，使墩柱垂直度满足设计和规范要求。注意如采用泵送砼时，泵送砼的管道支架独立于原支架上，以免对支架产生过大的晃动，影响模板位置偏斜。（8）墩柱养护混凝土浇筑完成后达到24小时，当砼强度达到2.5MPa后即可进行模板拆除，经压试块确定强度后及时拆模，以免因雨水锈蚀影响砼外观效果。拆模后及时采用薄膜缠绕覆盖并浇水保持柱身湿润密封养护，柱身砼的养护不少于15d以上。 6. 桥梁桥墩横系梁、盖梁施工（1）施工工艺149、流程测量放样施工前期工作准备支架系统及底模铺设系梁底模检验系梁钢筋加工安装系梁侧模板支设系梁砼浇筑系梁砼养护系梁支架、模板拆除测量放样墩柱模板支设。横系梁、盖梁均采用无落地工字钢支架施工，模板支架采用工字钢安放于墩柱钢箍上，底模和外侧模采用竹胶腹膜板，钢筋在底模上绑扎。泵送和吊送混凝土入模，分层浇筑，机械振捣，拆模后喷洒养护剂养护。（四）上部结构施工1. 工程概况本项目4-20m预应力空心板桥，20m预应力空心板共有56片。，采用0桥台后侧路基作为预制场进行梁体预制，作为本项目的控制性工程。2.预应力空心板预制施工（1）预制场建设本项目在LK0+850-LK1+110XX水库中桥0#桥台后侧设150、置预制场， 1台40t汽车吊本桥空心板预制的需要。预制场面积3000。预制场施工前，将该桥分项施工方案提交监理工程师批准。预制场设于原有预制场内，在场内预留5m宽道路供周转现场材料进出。经监理工程师批准后立即进行预制场的建设，在预制场内合理布置砼台座、钢筋加工场、梁体存放场以及喂、架梁场等。每个预制场具体为：1）、空心板预制、现浇连续段施工用各种强度等级的砼都由龙祥商品砼搅拌站集中配送，同时配备2辆砼搅拌运输车直接运送到HBT-60型输送泵处，然后由输送泵直接泵送到各施工部位。2）、预制场尽量平行于台座轴线方向设置钢筋加工场、钢筋原材料库房、半成品及成品库房、木工加工房和备用发电机房、工具库房151、及工人用临时施工住房、供水系统等。3）、养护用水采用在预制场内设置蓄水养护池，修建一座砖砌容量30m3的水池，就近抽水储存，以确保施工用水的需要。4）、预制场施工用电主要采用变压器搭接在当地高压电网上，同时在拌和站内设置配备1台100KW的发电机作为桥梁施工用电的备用电源。5）、在预制场内40t吊车一台用于预制梁模板的安拆、梁体起移、板体的运输等。6）、预应力空心板存放场以及喂、架梁场布设于预制场近桥台端，面积共计 100m*20m=2000m27）、预制场总面积共计约150*20m=3000。8）、预制场台座的施工，具体为：台座顺路基布置，横路基方向布置2线2-3排4-6个台座，预制场内台座152、施工前预制场地经过15cm厚C20砼硬化处理，再浇筑C30砼预制台座，台座顶面必须压光，保证空心板预制成型后底面平整。台座的具体做法为：土路基台座放线台座基坑人工开挖H=10cm厚碎石铺底C20砼放大基础浇筑砖砌台座周边现浇C30砼台座砼表面磨光，预制台座应有足够的平整度。 按间距75cm预埋直径为5cm的PVC管作为模板的预留拉杆孔，台位两侧钉5厚橡胶条，以防漏浆。严格控制模板的线型、平整度及模板接头的高差。台座顶面必须进行磨光处理，经打磨处理涂刷经实践证明效果良好的脱模剂后用薄膜遮盖以防污染。台座顶在涂刷脱模剂后即可进行钢筋骨架绑扎。在模板安装前，准确测量放线和抄平预拱度，防止模板安装歪斜153、。台座尺寸严格按设计要求进行。（2）材料的采购、运输、保管、储存预制所需的各种材料均应满足规范及设计要求并经监理工程师认可。材料应按规范频率进行抽检。钢筋和预应力钢材在搬运过程中应避免物理损害和腐蚀。存放在现场的各种材料应标明其产地、型号、种类、数量和检验状态。钢筋和预应力钢材、水泥、外加剂等应放在干燥环境中。钢绞线：每批次钢绞线进场要有厂家的质量证明，进场后进行力学性能检查。钢绞线到施工现场要妥善保管，应架空放置，上面有遮盖以防锈蚀。预应力钢绞线采用高强度、低松驰的满足国标GB/T5224-1995标准的高强低松弛钢绞线，直径s15.2mm，公称面积为Ay=140mm2。其抗拉标准强度fpk154、=1860Mpa。松弛率为3.5%。；钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超过设计规定1860Mpa的技术条件及现行标准的规定；钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。锚夹具：本工程空心板采用15型系列锚具，其波纹管采用预埋金属波纹管成型。与其配套的千斤顶采用YCW150型和YCW250型。每批次进场要有厂家的质量证明，除逐一检验其尺寸外，还应逐一进行探伤检验。锚夹具存放应放于木箱内，并防止机械损伤和锈蚀。普通钢筋及钢板：钢板均采用A3钢板，钢筋及钢板要按不同类别，不同型号分开堆存，每批钢材均要作好材料性能试验。地材：采用的商品砼必须对其所使用的155、原材料进行试验并对现场砼取样均需达到设计要求。（3）设备、人员预制所用设备必须标定，经监理工程师同意后方可使用。各种设备、仪器应由专人使用和管理，并经常检修，保持其良好状态。计量器具应准确，并定期校核。张拉设备和仪器在使用前和使用中均应按期送监理工程师指定的单位每季度进行校验。1）模板:模板采用2厚竹胶合板配合1010木枋、钢管、拉杆等现场制作，预制场加工3套，当不能满足施工进度时立即增加。（一）预制场模板至少3套，其中边梁1套，中梁2套，当不能满足施工进度时立即增加。侧模采用拼装式木模板，每块侧模分段长度尽量划分为大块，减少分段接缝，使浇筑的板外观美观。侧模使用2竹胶合板面板。（二）心模用九156、夹板和510木枋组合拼装。（三）端模也采用木模，端模预应力管道位置的留设按设计图位置必须准确，并应留有预应力束的穿束架子。（四）模板上下设2道拉杆，上下均采用48钢管作拉杆，间距75cm。模板设计必须合理，经具有长期施工经验的专业木工加工制作，模板具有足够的强度、刚度和稳定性。项目部指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，制作完成后进行试拼、编号和检验，确保其结构物强度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。模板安装前通过监理工程师的验收同意才进行吊安。模板安装前作好校模打磨工作，并指派专人负责清除渣去污和上油，整齐堆放平稳，之后用防雨布覆盖，防雨、防尘。 梁体张拉千斤顶：预应157、力张拉采用YCW-150型和YCW-250型千斤顶2个与配套高压油泵进行，千斤顶和油压表要配套送到具有专业资质的计量检测单位标定，压力表精度不得低于1.5级,千斤顶精度不得低于2%。所有技术人员必须经过专业培训、具有丰富的相关施工经验，并持证上岗。（4）梁体、砼的运输系统梁体及砼在预制场的运输系统采用在预制场内行车吊和40t吊车配合,用于预制梁模板的安拆、梁体起移、运输等，运输系统由吊车和平板车组成。梁体的运输及模板拆除、运输均采用行车吊和40t吊车。T梁浇注砼的输送主要采用HBT-60输送泵。预制T梁架设的运输采用吊车吊运输方式。架设前平整桥头路基，当梁体进入喂梁场进行安装时，由1台架桥机起158、运到各施工部位安装。（5）钢筋、预应力钢铰线制作安装钢筋制作前必须要有明显的批号和材质说明书，同时要有试验室的抗拉、弯折合格资料，三证齐全后方可下料配筋。钢筋制作过程中，加工精度必须满足施工规范和设计图纸要求。非预应力筋在钢筋加工房制作，分类堆码，并挂上标牌，并按规定频率送检。小直径钢筋用2022#镀锌铁丝绑扎，要求钢筋位置准确，分布均匀，绑扎要牢固，钢筋的数量，搭接长度、保护层厚度都要满足设计要求，绑扎时钢筋网外围两行钢筋交点要每点绑扎,必须保证受力钢筋不移位、钢筋接头位置要设在受力较小处，不能设在构件受弯矩剪力最大处。钢筋接头位置应错开，且接头钢筋面积不得超过同一断面钢筋总面积的二分之一。159、16以上钢筋接头的焊接采用闪光对焊或机械连接。接头的错位与焊接、接头的搭接长度必须满足规范和设计要求，接头全部采用双面焊，单根钢筋焊缝长度不小于5d，焊接过程中焊工必须按规范要求持证上岗，对上岗人员必须要有焊接试件合格的试验资料，每片板施工中都要取足够数量的焊接试件。钢筋下料加工精确，钢筋骨架应附在特制的活动吊架下绑扎，以防绑扎时钢筋骨架倾倒和扭曲。各种预埋件质量符合要求，位置准确，预应力筋孔道定位钢筋网片焊牢，坐标准确，保护层设塑料垫块，交错绑扎在钢筋网上，绑扎牢固。钢筋骨架成型应进行验收检查包括：（1）钢筋的级别、直径、根数、间距、位置和预埋件规格、位置、数量是否正确；（2）钢筋接头位置、160、数量、搭接长度是否符合规定；（3）钢筋是否绑扎牢固、钢筋表面是否清洁、有无油污锈蚀；（4）砼的保护层是否满足要求，并要做好隐蔽验收记录。普通钢筋的绑扎应底板、墙板后顶板的顺序施工。钢筋安装顺序为支座上垫板在底模上准确标出钢筋间距安装金属波纹管浇筑底板绑扎顶板钢筋。预应力钢绞线采用切割机下料,钢绞线发盘下料时应采取防护措施以防钢绞线弹开伤人。下料时切割口两侧5cm处先用铁丝绑扎,切割后立即扎牢，不得散头,下料长度考虑台座,千斤顶、卡环等长度按图纸要求下料。人工转运和堆放时，手携、肩抬的间距不超过3m，端部悬出长度不大于1.5m，并严禁在地上拖动或与其他构件直接接触，以避免钢绞线下料和安装过程被污161、染和表面的损伤。钢绞线孔道采用金属波纹管制孔。波纹管的接头采用外套连接方式，将长度为250mm规格的波纹管旋在要接的波纹管上，并齐头将另一根要接的波纹管与之对齐，再将接头波纹管回旋在对齐的另一根要接的波纹管上，各套上125mm长度，再用胶布贴封，伸出梁块段端头的波纹管一般不应小于250mm。波纹管用设计定位框定位，确保管道坐标精确。安装的波纹管表面必须保证无破损和锈蚀，接头顺畅牢固不漏浆。安装过程中防止尘物锐器和重物碰撞，并对锚入砼的端头部位作密闭试验，以确保预应力管道畅通。预应力筋波纹管位置准确性直接关系到板各截面的应力分布情况，由于施工因素造成预应力筋波纹管位置改动将会对施工预应力效果产生162、不利的影响，甚至影响到板的起拱值，因而在施工过程中技术人员要严格检查预应力筋波纹管，避免其在砼施工过程中被扰动。钢铰线的穿束在浇砼后进行，穿束时为减少钢铰线与孔道的磨擦便于穿束，端头用胶带包裹或加工专用的子弹头穿束。穿束后注意孔道两端的预留张拉长度，尽量使两端相等。足够重视应力集中区的施工，技术人员除要检查应力集中区配置的连接钢筋是否符合设计要求，还要监督操作人员采取措施充分振捣该区砼密实。在负弯矩锚垫板预埋角度及预留张拉工作区应严格遵照设计图纸执行。锚垫板预埋角度不正或张拉工作区预留过短，都会使张拉轴线与锚垫板平面不垂直，使预应力筋产生竖向受力，导致锚具滑移，同时易造成实际初始应力不足，对结163、构直接构成危害。钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准；钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，用20号铅绑扎间距23米钢束两端2米间距50cm，然后按设计图顺号挂牌编号；钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束；穿束，由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束，其施工步骤如下：在梁两端搭设工作台，穿入端配备一台5t汽车吊，穿出端配一台慢速5t卷扬机。首先将单根钢绞穿入孔道，出孔后将卷扬机牵引绳与钢绞线接，穿入端穿孔器与钢束连接。用人工将钢束送入孔内，前面卷扬机慢慢拉动，后面人工向孔内送钢束吊起，直到钢束出孔。（6）模板支立、钢筋安装164、钢筋制作与波纹管安装箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板部分，待梁体第一次砼浇筑完毕，安放好内模后安装顶板和悬臂板钢筋，钢筋骨架在加工场集中制作，运至现场，用按设计图进行绑扎、焊接，同时注意波纹管定位筋的布设及预埋件的埋设，钢筋与波纹管道位置冲突时，可适当调整钢筋位置，采用PVC塑料垫块预留保护层厚度。波纹管定位严格按照设计曲线布设，采用坐标法用钢筋网片定位，钢筋网片的间距直线段为1m，圆弧段为0.5m，波纹管穿设后，在定位网片处，固定牢靠，严禁在波纹管周围进行电焊作业，接头处两端波纹管应插入接头管1015cm，以防施工中脱落，用宽胶带纸缠裹、密封，确保灰浆不能通过接头管渗入管道中，预应力165、管道锚具处空隙用海绵、泡沫填塞，防止漏浆。张拉槽口模板特制，位置准确。安装前严格按GTGF80/1-2004标准钢筋加工与安装检验评定要求严格检查钢筋、网片规格、根数、长度、间距、焊接情况、保护层垫块以及预埋钢筋、波纹管坐标等指标，检查满足设计和规范要求后组织模板安装施工。先将底模板表面打磨清洗干净，空压机配合清除渣子。底板、腹板钢筋，波纹管安装就位后，即可进行模板的安装。模板必须通过监理工程师的验收同意后才能安装使用。模板支立前，必须仔细校对好孔道坐标，检查预埋件是否齐全、位置是否准确。安装前，先清除模板表面杂物，打磨干净，涂刷经实践证明效果良好的液压油砼脱模剂，脱模剂涂刷均匀，严禁使用废机166、油。模板的接缝采用企口接缝，用橡胶条或双面胶嵌缝，保证接缝紧密，以确保砼在施工中不出现漏浆。纵向线条要求平顺、几何尺寸准确，结构要牢固、在上、下顶板之间用48钢管按75cm间距连接固定。横隔板底模必须设置有力支撑，以保证拆除侧模后，横隔板底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘，腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。 立模顺序：涂刷脱模剂粘接缝止浆橡胶条安装端模安装侧模调整模板安装悬臂板。为确保钢筋保护层的厚度,在钢筋和模板之间应交错50cm左右放置专用塑料垫块，保证砼的保护层能满足设计要求。侧模板安装完毕后,进行底板砼施工。心模板要支立稳固，安装时要注意避免碰撞已绑扎成型的钢筋骨架。模板安装167、过程中及模板安装后，注意拉线调直，确保模板安装后的顺直度，同时检查模板安装的水平度和垂直度。安装模板横隔板间间距、几何尺寸、竖直度等应符合设计及施工规范要求，长度方向必须每次用30m或50m钢尺检查。另外，还必须用水准仪测量顶板横断面检查其横坡度是否满足设计要求。钢筋模板经监理工程师检查合格后，才能进行下一道工序的工作。心模支撑采用在底板中预埋直径14的钢筋间距60交错布置以确保底板厚度和心模的牢固稳定性，确保施工的安全。（7）砼浇筑砼浇筑严格按照技术规范执行，C45砼采用总监办下发的C45批复砼配合比。砼到位后必须现场抽样检测，经监理工程师同意后进行砼浇筑。砼由拌合站集中拌制，人为因素相对减168、少。应侧重于：.严格控制砼中氯离子含量、外掺剂掺加量；.要警惕碱-集料反应（AAR）给砼带来的危害。水泥中的碱性氧化物Na2O，K2O和骨料中的活性二氧化硅反应生成碱-硅酸凝胶，并吸水产生膨胀力，致使砼开裂破坏，行之有效的措施是检查所使用的水泥含碱量要小于0.6%，所用石料中的二氧化硅含量不能大于1%；.不定期抽查拌和站的计量是否准确，随机抽查砼试块强度和坍落度。浇筑前严格按GTGF80/1-2004标准模板安装检验评定要求严格检查模板断面尺寸、高程、接缝平整度、竖直度、轴线偏位及加固情况等，尤其要防止拼缝不严和预留波纹管与锚具间各种留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体质量。检查波纹管，锚具，螺169、旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔，支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。满足设计和规范要求后即可组织准备浇筑施工。经监理工程师对模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水，即可准备好浇筑砼机械设备，开始砼的浇筑。砼搅拌时，现场专设1名试验人员控制原材料的含水量，及时抽查砼的坍落度，检查和易性，保证出机口的砼和易性、坍落度均匀一致。砼的搅拌要严格按照施工配合比进行，控制好砼搅拌时间及掺水量，检查砼的均匀性、流动性、坍落度与和易性，有异常情况应检查配合比及搅拌情况。砼采用坍落度为7090mm的流动砼，严格控制外加剂和用水量，以保证砼质量。根据170、现场布置情况，砼由搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车运输。人工配合或砼输送泵直接分层下料入仓，下料厚度2030cm，用30和50型插入式振捣棒分层振捣密实，做到既不漏振也不过振。进行砼的浇筑过程中，注意同时派人检查模板的支立情况，如有变形、移位或漏浆等现象应立即停止浇筑，待校正处理好后方可继续。砼浇注方法及注意事项：浇注顺序：底板砼腹板、顶板悬臂板。1）.上部砼的浇筑均采用水平分层，斜向分段浇筑，其浇筑方法如下： a.浇筑方向是从梁的另一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端45m处合拢。 b.分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30171、cm厚，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温在30C以上时）或1.5h（当气温在30C以下时）。上层砼必需在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实性。c.预应力砼板的梁端部分钢筋较密，为保证质量，浇筑时应分层，平行作业。 d.为避免底板与腹板、顶板交界处因砼形成纵向裂纹，可在底板砼浇完后立即进行心模支设和顶板钢筋绑扎，然后再浇筑腹板和顶板。但必须保证在底板砼初凝前将腹板、顶板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。2).砼浇筑过程中应注意以下事项： a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。 b.砼的振捣：振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。172、振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。另外应用30型振捣棒加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。 c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。施工时严格控制砼坍落度。 d.每片梁作试件至少三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护的试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。 e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。 f.翼缘板顶面173、在砼初凝时横向用扫帚拉毛。g.负弯矩张卡槽附近振捣密实，预留小泄水孔，以利排水。或者采用棉纱封堵锚具口的方法防止砼和水进波纹管产生危害。h砼浇注全过程必须保持连续不得中断，以免形成施工缝。每片梁在浇筑的全过程中前后场都有专门的值班技术人员进行技术把关。砼浇注过程中随机抽取4组试块，3组作为自检和1组作为监理及中心试验室抽检使用。砼浇筑人机组合：砼运输罐车2辆2人；砼泵送机务2人，接管2人；砼浇筑现场6人，分别为振捣3人，砼料斗卸料2人，顶板收平拉毛1人，50型振捣器3台2人（一台备用）、30型振捣器2台1人（一台备用）；电工1人；16t吊机1台及操作手2名。现场砼浇注心模支设、模板漏浆检查6人174、钢筋工顶板钢筋绑扎6人、技术安全操作指挥各1人。 使用设备同前述。（8）.砼的养护 待梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同搅拌用水）。浇注23h以后，派专人用薄膜覆盖和粘贴缠绕并洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少714天，梁体养护期间，使混凝土外露面始终处于湿润状态。夏天温度较高时，用麻袋覆盖顶板，塑料管通水喷洒侧面养护；冬季气温较低时（低于5度）可以采用搭棚用火炉加热并用温水养护。（9）.模板拆除 混凝土浇筑完成后达到10小时即可松动侧模板拉杆螺栓，当砼强度达到2.5MPa后即可人工用1.5T手拉葫芦分节拆除侧模板。拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤梁砼175、面层。拆模时，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松掉调整丝，通过挂于龙门吊上的电动葫芦并用导链配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模严防碰撞梁体。同时将梁两端头以及现浇连续段横隔板端面及时进行凿毛处理，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。以利于下一步封端砼的浇筑。而心模板的拆除在混凝土浇筑完成后达到24小时后根据实际情况确定拆模时间，以保证预制板内腔几何尺寸不变且容易拆除为准。脱模后在梁端上用油漆标明梁号、预制日期，便于张拉及落梁就位。（10）.模板拆除预应力张拉张拉前进行摩阻测试，根据实际U值进行调整，由设计部门决定张拉力；砼强度达到设计强度后方可进行预应力张拉，张拉设备应是经过标定的配套机具。176、采用双控两端对称张拉，以张拉力为主。张拉力作用线与预应力筋轴线重合一致。按设计要求的顺序进行每榀梁钢绞线的张拉，张拉前必须将YCW250、YCW150型千斤顶和与千斤顶配套的油压表、高压油泵在有资质的单位进行标定检查，将张拉力由KN换成Mpa。在对钢绞线预应力钢筋进行张拉时发现，现在普遍采用低松驰钢绞线，预应力钢筋的应力松驰损失都比较小。一旦张拉应力达到105%k后就难回到k，夹片已开始工作，经回缩损失后锚固，实际上钢绞线是介于105%k和k之间锚固的。故在张拉钢绞线时采用下面的张拉程序。张拉力程序：0初应力（0.15con）1.0con控制力（持荷5min锚固）测定伸长量。张拉过程中，钢绞线177、容许断丝，但对同一张拉截面的断丝率不得大于1%。所有预应力张拉要求双控，伸长量误差应控制在6%以内。预应力筋的切割应使用砂轮机切割，严禁电焊切割。张拉注意事项：（1）张拉前做好千斤顶的三角架，检查油压表、千斤顶是否正常、计算出张拉吨位与油压表读数的换算值、伸长值的波动范围计算请求监理工程师审核同意，千斤顶、油压表要配套送检，压力表精度不得低于1.5级，千斤顶的精度不得低于2%。拉动钢绞线，检查锚夹具及压浆孔用钢丝刷清洁，不得粘有杂质。一切准备工作就绪后即可张拉。（2）砼强度达到设计要求后，即可张拉，张拉预应力钢铰线采用应力控制法。锚固作为张拉控制应力值。预应力砼梁张拉应力计算：根据设计文件要求178、，预应力钢绞线其张拉控制应力钢绞线极限抗拉强度的70%，预应力钢绞线的极限抗拉强度为Ryb=1860Mpa，故张拉控制应力为：k=0.70*1860=1302Mpa。预应力砼梁伸长量计算，理论伸长量：L=P/*L/（Ay*Eg）P/预应力钢绞线平均张拉力（N），计算方法见下式。当为直线筋时，取钢绞线张拉端的张拉力，P/=P。L预应力钢绞线张拉长度（mm）。Eg预应力钢绞线截面面积（mm2）。P/=P*（1-e-（K*X+*）/（K*X+*）P预应力钢绞线张拉端的张拉力（N）X从张拉端至计算截面的孔道长度（m）。K孔道局部偏差对摩差的影响系数。预应力钢绞线与管道壁的摩差系数。从张拉端至计算截面曲179、线部分切线的夹角之和（rad）。实际伸长量：L=L 1+L2L1从初始应力至最大张拉应力之间的实测伸长量（mm）。L2初始应力时的推算伸长量（mm）。L2=0*L/Eg0为15%k张拉控制应力（Mpa）。（3）预应力张拉采用延伸量与张拉力双控，以张拉吨位为主。张拉应两端同时进行，张拉应按照设计要求顺序进行对称张拉。两端张拉时，两端应同步。即：两端千斤顶升降压、划线、测量伸长量、插垫板等工作应基本一致。钢束张拉时应在初始张拉力状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线的延伸量，当延伸量不足时应查明原因，并采取补张拉等相应措施，当延伸量超出规范允许范围应停止张拉，查明原因后进行处理。若发现断丝或滑丝现象180、，超出规范规定值时必须撤换钢绞线，退锚重新进行张拉。（4）另外还需注意几点：A、现场有专职的电工负责施工用电，注意安全用电。预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行，并有技术人员或张拉工长在场值班。每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录，并请监理工程师当场签字。B、张拉机具由专人负责使用和管理，并应经常维修和定期检验。C、开始预应力张拉前，千斤顶、油泵和压力表必须编号配套，在计量站标定校验，检验合格后方能使用。千斤顶按规范规定时间定期检校，油泵严重漏油、部件损伤，以及延伸量出现系统性偏差等情况下应重新标定。D、张拉完成后，按规范要求：每束钢绞线断丝、滑移总和不超过有关规范规定的断丝数；每个张拉横断181、面断丝、滑移总和不超过该断面钢丝总数的规定百分数。E、锚具和夹具的类型必须符合预应力张拉时需要，利用预应力钢材与锚、夹具组合件进行张拉试验出的锚固能力，不得低于钢绞线抗拉强度的90%，锚、夹具必须经过部级技术鉴定和产品鉴定，出厂前由供方按规定进行检验并提供质量证明书。进场后对锚具，夹片由供货厂家提供质量保证书，并随机抽样送检，合格后才能使用工具锚、夹片应保持干净，每次完成应都要用棉纱擦干净，并涂上退锚油，工具锚工作时应定时涂一些退锚润滑油。锚板锥孔与夹具片锥面经常用金相沙纸加研磨膏手工研磨，使之非常光亮，从而保证夹片进退方便，可多次使用。工具锚安装要与工作锚，限位板、千斤顶保持在同一轴线，使钢182、绞线受力均匀，保证张拉的质量。F、安全技术和注意事项：张拉三角架要搭设牢固。千斤顶安装必须与端部垫板接触良好，位置正直对称。操作高压油泵人员要精力集中，注意压力表，给油回油要缓慢平稳，应戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损，并应将螺母拧紧。油压表在使用过程中发生震、跳表等情况，必须待其重新稳定才能使用。张拉时，千斤顶两端严禁站人，闲杂人员不得围观，预应力施工人员应在千斤顶两侧操作，不得来回穿越并应设置防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备183、。雨天张拉时，应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管和油泵受冻、影响操作。张拉区域应有明显标识，禁止非工作人员进入张拉场地。（11）压浆张拉完成后24h内必须进行压浆。钢绞线张拉完毕后，观察预应力钢绞线和锚具，待其稳定后，即可进行压浆。压浆前先用棉纱将锚圈与夹片间的空隙堵住。压浆前用压力水冲洗孔道，冲洗后须用空压机吹除孔道内所有积水。采用单向两次压浆，水泥浆的水泥标号采用42.5以上普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.380.45，稠度1418s，泌水率在拌和3h后控制在2%，收缩率控制在2%，水泥浆强度不低于40Mpa。水泥浆最小压力为0.5MPa。为增加水泥184、浆的强度和密实度可掺入适量的外加剂JM-HF。此项工作的关键是要保证压浆密度。水泥浆强度设计无具体规定时，不低于构件强度；水泥浆的水灰比、水泥浆稠度和泌水性等各项指标必须达到技术规范要求。拌制的水泥浆必须通过2.52.5毫米的细筛,存放于存浆桶内，低速搅拌，以防沉淀。压灌水泥浆注意事项：为防水泥浆喷出伤人,灌浆前仔细检查胶皮管与压浆泵要牢固连接,并且掌握喷嘴的操作人员必须戴防护眼睛。压浆宜尽早；先灌下孔道，后灌上孔道，由最高点的排气孔排气和泌水。同一孔道压浆作业一次性完成，压浆应均匀、缓慢、连续的进行，直止排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，不得让压浆泵空转使空气进入。自水泥浆拌合至压入孔道185、的间隔时间不得大于40分钟；活塞式压浆泵的压力以保证压入孔道内的水泥浆密实为准，且必须满足设计和规范要求，并有适当保压时间；出浆孔流出浓浆与规定稠度相同为止后才能关闭连接管和压浆喷咀，卸拔连接管时，不应有水泥浆反溢现象；为保证管道中充满灰浆，关闭浆口后，应保持不小于0.6mpa的一个稳压期,该稳压期不小于2min；水泥浆采用7.077.077.07cm标准立方体试件,当与块件相同条件养护的试件强度达到规范要求后，方可撤消养护，进行下一道工序。（12）封端压浆完毕，即将梁头冲洗干净，待灌浆达规定强度后及时封锚,封锚前先用砂轮切割机切割多余的钢绞线,外露不小于3cm且不大于8cm,经梁端头凿毛处理186、冲洗干净后，封锚采用与梁同标号的细石砼,然后绑扎钢筋并立封锚模板，经检查合格后即可浇捣封锚砼,注意对封锚砼的振捣必须密实。（13）移梁存梁：在梁体张拉、压浆后，当梁体预应力孔道内的水泥浆强度达到规定值和封锚砼强度达到要求后，即可出坑堆放或安装。用40t吊车吊运,运梁车将其移运至存梁场存放，为下一片T梁的预制提供场地.一般在完成压浆后养护三天，预应力管道内水泥浆的强度达到设计强度70%以后，标记生产日期、梁号、汽车吊吊起，梁两端同时起吊，移至存梁场。本曲线桥梁墩，通过桥墩和支座垫石以及梁端结构连续段砼长度调整内外弧长，因此全桥中板长度相同，全桥边板长度相同。梁体堆存时,其下面用枋木支垫,支垫点应187、符合要求,同时应对支点下地基进行必要的处理以满足其足够的承载力。一般情况下，边预制边安装，存梁时间控制在一个月内。3. 空心板安装施工因该段桥梁长度不大，但墩柱较高，故而采用JQL30/80双导梁架桥机进行空心板架设与安装施工，双导梁架桥机架梁的工艺如下：（1）架桥机架前准备工作架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件，运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制砼梁运输均采用43kg/m钢轨，架桥机走行轨道距为5m，运梁轨道距为1.5m，误差控制在02cm之间，两侧轨面要在同一水平面上，钢轨接头用尾板188、紧固，并以道钉固定在枕木上。架桥机横移时，前、中、后支腿均要在横向轨道运行，前支腿轨道为两根43kg/m钢轨组合，间距0.5m，中支腿轨道为两根43kg/m钢轨，间距1.25m，后支腿轨道为一根43kg/钢轨，钢轨接头要求平顺，轨距准确，支垫平稳牢固，四条横向轨道间（前、中、后支腿距离尺寸严格控制平行）。架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位铺设纵向轨道安装中支腿平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）前后支腿、中、后顶高腿前后横向连接框架起吊平车，液压转换挂钩操作台，接通电源初步运行检查调试，安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。架桥机拟在各桥预制场与墩台间的路基面上预留的拼装189、场地拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置，两侧支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等，然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前，后梁设计预拱度和两侧纵梁间距。架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查，空车试运行和吊重试验，收起支腿，测量前端挠度等然后纵向运行到位。桥梁支座安装支座必须按设计要求定制，出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按相关标准进行抽样检验，合格后方能使用。支座安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏，橡胶块与盆底间有无压缩空气等，活动支座安装前用丙酮或酒精将相对滑移面擦洗干净，并在四氟板的储油槽内注满“29190、5硅脂”润滑剂，并保持清洁，然后将支座上、下座板临时固定好相对位置，整体吊装就位，支座安装的标高要符合设计要求，两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。（2）架桥机架梁作业架桥机纵向移动纵向移位程序为：测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上顶开后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊平车移至后端作配重收起前支腿移位前安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿（铺横向轨道）后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。架桥机191、纵向移位时，两台起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求临时固定，以防架桥加纵向运行时失稳。液压操作提升前支腿，并横向运行钢轨（其中一段）用手拉葫芦吊挂在前支腿上（其余横向钢轨用天车转运）每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使T梁保持垂直和稳定，第二片T梁就位后梁架设临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性，架桥机纵向行走前，每孔梁的横隔板钢筋全部要焊接完毕，且每片梁的两端和中间横隔板的现浇砼强度达70%上，架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运橇，检查螺栓、销子连接是否牢固，电源线是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等，架桥192、机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况，架桥机运转正常后，才能进行“T”梁安装。主要操作程序a.喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内。b. 中梁安装：运梁轨道延伸前、后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车将梁纵向运行到位下落梁前脱开完成中梁的就位安装。c.边梁安装：运梁轨道延伸铺轨前、后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车将梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位（移至边梁挂架下部，边梁挂架起边梁）整机携梁横向移位至边梁位置下落就位完成边梁就位安装。安装程序：先中梁，后一侧边梁，最后另一侧边梁，边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分工横向定位，梁横移后临193、时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起，然后架桥机再横移到位直接安装，纵向安装从第1跨往第4跨方向安装进行。架桥机施工注意事项a.架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度，架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡，前、中、后腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。b.前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设-2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装。c.多桥应纵向位移要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。d.架桥机起吊天车携带梁纵向运行时，前支腿部位要求用葫芦（5t）与横移轨道接紧固定，加强稳定性。e.由于该桥有纵向坡度，架桥机纵向移位时要采194、用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁边较近，移位时要注意控制。f.架桥机组拼后一定要进行吊装试验，也可用砼梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。g.架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械及其它带病工作。h.安装作业不准超负荷运行，不得提吊提升作业。i.一级风以上时严禁作业，并稳固小车和架桥机，雨天禁止作业，雨后必须检查。j.中支腿纵横，向运行转换，在转换后部1号行走箱，再转换2号行李箱。k.架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保T字安装顺利。l.架桥机作业时必须分工明确，统一指挥，设专职操作员，195、专职电工和专职安全员，确保施工安全。m.悬臂移梁时，上部两起吊天车必须后退，就起吊天车退至后腿处，后起吊天车退至后腿和后顶腿中间。n.用边梁柱架架设边梁时，两起吊卡车必须退中腿后部。o.中梁高与腿顶高时，前起吊卡车必须退出前支腿处，后起吊卡车必须退至后支腿处。p.前支腿或后经高支腿顶高时，两起吊卡车必须退至中腿附近。q.前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锚紧，以免千斤顶长时间受力。r.架桥处必须设避雷装置架设安装时，先架第1跨，最后架第四跨，即“1-4”顺序，单跨先中后边顺序，架完后退回原场地，拆除。（3）. 板间湿接缝和现浇连续段的施工梁安装就位经监理工程师检验合格后，在桥面系施196、工前板间绞缝、现浇连续段的施工，先清除结合面的浮皮，并用水冲洗干净,绑扎钢筋，焊接钢（筋）板，支好模板，浇注砼，待砼有85%的强度后，即可进行下道工序施工。在每跨架安装后，连接绞缝钢筋，置好模，浇筑砼完成横向湿接缝连接。现浇连续段的施工：1）、在安装预制空心板就位后安装永久性支座和连续段现浇砼的底模，支座和底模间应用砂浆密封。2）、注意严格按图纸要求绑扎钢筋，报监理工程师验收认可。3）、立侧模，侧模要支撑牢固不变形，表面平整、光洁。4）、用C45砼浇注连续段砼，表面抹平后拉毛，砼浇完后应及时养生，在高温天气现浇砼要注意遮盖。5）、待砼强度达到规定强度以上时，拆除底模，并把盖梁上杂物清理干净。6197、）、预制梁安装就位后应在30d内完成梁体间的湿接缝和现浇连续段的浇注施工，且预制构件与现浇砼的龄期不超过3个月。相关施工工艺及要求同前所述。（五）桥面系及附属工程施工桥面施工不仅要满足使用功能的要求，对外观质量也有较高的要求，因此在施工中采取合理的工艺控制方法保证质量，重点要控制好线形、标高和平整度三个方面，使其协调一致，平顺美观。因此桥面系施工过程中，从模板制作、机具准备、劳动力组织、施工工艺等方面做到合理安排，精心施工。1 ）桥面铺装桥面铺装分三层完成。从下往上依次是10cm厚C45防水砼、桥面防水涂层，沥青混凝土面层。当桥梁的桥面梁体安装完成后，即可进行桥面铺装的施工。桥面铺装前先用人工198、对桥面的表面砼凿毛，高压水冲洗干净，然后测量桥面高程，布设桥面钢筋，准备桥面砼铺装。根据测量放样的结果，在桥面铺一条与桥面铺装同标号的砼带，砼带宽度为1015cm，将桥面分为等宽的两部分。待砼强度达到5.0Mpa时，进行桥面铺装砼的浇筑。铺装时要在规范允许温度内施工。桥面铺装按设计要求分联施工，每联一次铺完。浇筑时严格控制标高，并在桥梁全宽范围内同时摊铺。砼由机械摊铺、人工配合，振动梁压实，整平板整平，并做好二次收浆及桥面拉毛工作。桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待桥面砼现浇施工完成后，再施工伸缩缝；砼桥面铺装完成后，立即采用彩条布覆盖并洒水养护。桥面铺装要按砼带的分区，一次浇筑完成，中途不199、得停顿。桥面铺装砼达到设计强度后，施工防水层，以便铺装沥青砼面层。在砼达到设计强度后才放行通车。2 ）搭板施工台背回填完毕后，按照设计图纸进行施工放样。桥头搭板是桥梁施工的薄弱环节，台背填筑要严格按设计及规范要求施工，搭板在台背填土沉降稳定后支安组合钢模现浇，以避免出现下陷或开裂等质量问题，浇筑前施作二灰碎石垫层并夯实，砼采用搅拌运输车运输，插入式和平板振动器捣固密实，覆盖洒水养护。3 ） 钢筋砼防撞护栏施工在桥面铺装浇筑前，先进行护栏的施工。护栏要满足设计和规范的要求，线形要平顺、整齐、美观。护栏的施工采用定型钢模板。模板制作采用8mm钢板及型钢制作成1.5m2m一节。设计模板刚度大，平整度200、好。钢筋制作安装应严格按照设计图纸及规范要求施工。安装钢模板时，用枋木支撑及花蓝螺杆和拉杆螺栓对拉固定，用同标号砂浆塞缝，确保浇注混凝土时不漏浆，从而确保防护栏线条顺直，表面光洁的目的。防护栏的混凝土严格按照混凝土配合比生产，混凝土采用集中拌和，用小型汽车或手推车运至施工现场，用人工铲入模内，用50型振动棒振捣密实。所使用的水泥必须采用同一品种的水泥确保混凝土在拆模后表面光泽一致，达到内实外美的效果。4 ）安装伸缩缝桥面伸缩缝的安装必须由专业施工队伍施工，或在伸缩缝生产厂家派员指导下进行施工。待桥头沥青砼面层铺筑完成后施工，安装时参照厂家提供的不同温度下安装缝宽要求进行安装。首先对伸缩缝进行定201、位放样，按图纸要求弹出伸缩缝的宽度边线，清理伸缩缝安装基面，使之达到安装施工所要求的深度和宽度。然后根据伸缩缝的中心线位置，将伸缩缝吊装就位，并使伸缩缝中心与梁端预留坑中心线对正，伸缩缝长度方向与桥梁宽度对正。用水准仪抄平，竖焊钢筋对伸缩缝高度定位，横焊钢筋进行横向定位。伸缩缝正确定位后，进行焊接加固。最后安装模板，浇筑砼，砼坍落度不易过大，以免产生大的收缩，可掺少量膨胀剂，以补偿砼的收缩，砼边浇筑边用3m直尺检测，使砼面与伸缩缝表面平齐，砼洒水养生。伸缩装置的运输、安装、固定均要按安装图纸要求进行，并要符合规范及设计要求。5 ）锥坡回填和砌筑锥坡砌筑时按设计坡度拉线刷坡，边填砂砾垫层边砌筑片202、石，锥坡砌筑砂浆必须饱满，勾缝均匀，泄水孔位置应正确，用砂浆搅拌机拌和砂浆。锥坡砌筑须确保外观质量。三、路面工程路面结构为:4cm厚细粒式改性沥青砼AC-13C上面层 +5cm厚中粒式沥青砼AC-20C中面层+5cm厚中粒式沥青砼AC-20C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层。1、水泥稳定碎石底基层、基层1.1材料要求。水泥采用普通硅酸盐水泥，终凝时间6小时以上,标号采用325号水泥。碎石粒径不超过31.5mm，其颗料组成按碎石颗粒组成控制范围表控制，其压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。石屑在雨天必须加以覆盖。碎石颗粒组成控制范围结203、构层通过下列方孔筛(MM)的质量百分率(%)4031.526.5199.54.752.360.60.075底基层、基层10088-9957-7729-4917-358-220-7 1.2混合料。混合料全部采用集中厂拌。用于底基层、基层的原材料标准试验频率按表4-3抽样。底基层、基层原材料试验项目 表4-3试验项目材料名称频率含水量碎石每天使用前抽2个样品颗粒分析碎石每种料源使用前抽2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品相对密度碎石使用前抽2个样品，料源变化重做2个样品吸水率碎石使用前抽2个样品，料源变化重做2个样品压碎值碎石使用前抽2个样品，料源变化重做2个样品水泥标号和终凝时间水泥材料204、组成设计时抽一个样品1.3施工工艺流程见:水稳底基层、基层工艺流程1.4施工作业。准备下承层。底基层、基层的下承层为路基，路基表面要求平整、坚实、具有设计规定的路拱，平整度和压实度及弯沉值等指标严格按路基检验项目表进行检查验收，凡不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑。对路基不论是路堤还是路堑，用12-18t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。在检验过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应根据实际情况采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。验收合格后的路基先清除表面的石块等杂物后方能施工，并在混合料洒卸料前洒水湿润。路基检验项205、目项目偏差与标准值频率高程(mm)+10、-15每200m测4点宽度(mm)不小于设计值每200m测4个断面横坡度(%) 0.5每200m测4个断面平整度(mm)15每200m测2处，每处连续10尺(3m直尺)压实度(%)95每200m测4处碾压检验无“弹簧”现象全面、随时弯沉值(0.01mm)320每1km每车道40-50点施工放样。施工前在路基上恢复中线，直线段每10-20m设一桩，平曲线段每5-10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出底基层、基层边缘的设计高。备料与设备准备。根据水泥稳定碎石底基层、基层的宽度、厚度及预定的干密度计算需要的碎石的数量。根据水泥206、稳定碎石底基层、基层的宽度、厚度及预定的干密度计算需要的水泥的数量。拌和站根据施工计划和施工任务提前7天确保贮存或落实足够数量且合格的碎石和水泥。不同粒级的碎石进行隔离、分开堆放。施工前对所需的运输车辆、操作机具、人员等进行全面具体的计算、统一配置、统筹安排，并保证提前到位。同时拌和设备、运输设备、施工设备的生产能力必须匹配，尽量避免窝工。对相应的拌和设备、运输车辆、操作机具进行检查与修理，保证完好地投入使用，减少非正常停工发生。正式拌制混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。特别是原集料发生变化时，必须重新调试设备。拌和与运输。水泥稳定碎石料的拌和采用厂拌法207、。采用先进的电子计量设备，并定期进行校验。确保配料准确，拌和均匀。拌和前，根据设计的配合比及拌和站的生产能力，确定每生产单位应配送的水泥、碎石、水的数量并将相关参数输入计算机，确保拌和的混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。拌和时含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。根据拌和站的生产能力和运距计算运输车辆的需要量，足额配置运输混合料的车辆，以确保拌和楼满负荷运转，提高工作效率，加快施工进度，减少拌和楼的“停机待装”现象。合理确定运输路线，尽量减少运输距离并保证道路24h畅通，及时将混合料运至现场。同时注意装载均匀，以便现场布料。运输车辆通过已铺筑层，速度要缓慢208、，以减少车辙和不均匀碾压。当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中要加覆盖以防水分蒸发。根据各路段水泥稳定碎石底基层、基层的厚度、宽度及预定的干密度计算每车料的堆放纵横向距离，用石灰布设卸料点标记。由远到近将混合料按上述计算距离或卸料标记卸置于路基上，卸料位置应严格控制，以避免有的路段混合料不够或过多，减少平地机的工作负担。卸料时控制速度和落差，防止混合料离析。摊铺和整型。根据混合料的特点、理论干密度、试验路段的经验计算混合料的松铺厚度。混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按上述的松铺厚度，均匀地摊铺在规定的宽度上。表面要求平整，并有规定的路拱。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含209、水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺采用平地机辅以人工进行。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。设一个3-5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料带，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平，然后用压路机碾压一遍。最后再用平地机整形一次。要将高处料直接刮出路外，不能形成薄层贴补现象。每210、次整形都要达到规定的坡度及路拱，并特别注意接缝的顺适与平整。对局部平地机无法施工的区域由人工进行摊铺。人工摊铺区域同样严格控制其相关技术指标。用人工进行整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。初压1-2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。严格控制粗细集料离析，如果已离析，应弃除不合格料，碾压前重新摊铺合格料。特别应铲除局部粗集料“窝”。摊铺过程中禁止车辆通行。摊铺完成，由人工对边缘进行检查和修理。对宽度和厚度过大的区域对可利用的材料进行回收，对宽度不足或厚度太薄的区域采用相同的材料进行修补，且快速完成，以便在水泥初211、凝之前对底基层、基层进行压实。碾压。混合料的碾压按试验路段确认的方法、机械、碾压遍数、压路机行进速度等施工参数进行施工。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部分碾压的次数尽量相同，路面的两侧可适当多压2-3遍。整形后，立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5km-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，水泥212、稳定碎石的表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，要及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过整形的混合料，要在水泥初凝前按试验路段确定的合适的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑基层时处理。接缝和“调头”处理。时间间213、隔较短的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分与后一段一起碾压。对于非同日施工的衔接处,在混合料未端，如下图放置一根长度为底基层、基层全宽的宽约30cm的方木，方木厚度与底基层、基层压实厚度相同,方木轴线应与路的中心线垂直，一面与施工段紧贴成垂直面，另一面用碎石筑成1米以上厚度逐渐趋于零的斜坡，便于压实机械的上下及方木的稳定。整平的混合料应较方木高出约5cm，以利端头厚度的保证，最后接缝应修整平顺。下次铺筑时,除去方木和碎石,并将下承层清扫干净。如拌和机械或其他机械必须到已压成的底基层、基层上调头，采取措施保护调头作业段，在准备用于调头214、的约8-10m长的段落上先覆盖一张厚塑料布或油毛毡纸，然后铺上约10cm厚的砂。完成后，用平地机将塑料布上大部分砂除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。水泥稳定碎石底基层、基层严禁出现施工纵缝，铺筑时一次性全宽铺筑。1-路基顶面、2-基层施工段、3-方木、4-碎石横向接缝处理示意图养生。每一段碾压完成后并经压实度检查合格，立即进行养生。养生时间不少于7d。底基层、基层养生7d后方可铺筑基层。养生方法采取覆盖麻袋并用洒水车洒水的方法。在整个养生期间始终保持麻袋及底基层、基层表面湿润，养生期终了拆除麻袋。养生期内禁止除洒水车外的一切车辆通行。部分路段不能封闭的，经监理工程师215、批准后，要将车速限止在30km/h以下，但禁止重型车辆通行。其他事项。底基层、基层施工采取流水作业法，使各工序紧密衔接。尽量缩短从拌和到完成碾压之间和延迟时间，并严格参照试验路段确定的合理延迟时间；一般情况下，每一流水作业段的长度以150-200m为宜；本结构层不会处于低温期，但要注意天气变化，勿使混合料受雨淋。降雨时必须停工，但已摊铺的混合料要尽快碾压密实；底基层、基层要在施工现场每天取样一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 057-94）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑段上按公216、路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次。2、路面面层沥青混凝土面层：沥青混凝土面层由0.6cm乳化沥青稀浆封层（ES-2）+5AC-20F+5cm厚AC-20C+4cm改性AC-13C（阻燃）.沥青混凝土由间歇式沥青混合料搅拌机拌制，拌合站选在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并在正式生产前对各种机具作全面检查，经调试证明处于良好状态。沥青材料采用导热油加热，加热温度为140160，拌和矿料温度比沥青加热温度高1020，沥青砼的出厂温度为135160，运输到现场的温度不低于130，摊铺温度不低于120，碾压终了温度不低于90。其拌合时间217、经试拌确定，以沥青混合料均匀一致、所有矿料颗粒均全部裹覆沥青结合料为度；拌好的沥青混合料无花白料，无结团成块或严重的粗细集料分离现象。拌和过程中，逐盘打印或记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度。热拌沥青砼采用自卸汽车运输，其车厢清扫干净，并在车厢板和底板上涂一薄层油水（柴油与水的比例为13）混合液，以防沥青与车厢粘结。沥青运输车采用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，其运量较拌和能力或摊铺能力有所富余，以使施工过程中在摊铺机和搅拌机前始终有运料车在等候卸、装料。施工前应清洁路面，清除杂物、水泥浆块等，然后将G1022-A型玻纤格栅贴在混凝土路面上，并用射钉或水泥钉将其固定，等路面风干后洒ES-2乳218、化稀浆封层，多余的粘油应刮除，洒布要均匀。摊铺机开始受料前，料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。装有沥青混合料的自卸汽车在摊铺机前面1030cm处停止等候，摊铺时挂空档由摊铺机推动前行直至卸料完毕，然后迅速换车作业。摊铺机采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式自动找平，松铺厚度暂按67mm考虑；在摊铺过程中，摊铺机缓慢、均匀连续前进，不随意变更速度或中途停顿，经摊铺机初步压实的摊铺层符合平整度、横坡的要求，摊铺好后紧接碾压。摊铺速度按下式确定：式中：摊铺机摊铺速度（m/min）；拌和机产量（t/h）；压实成型后沥青混合料的密度（t/m3）；摊铺宽度（m）；摊铺层压实成型后的平均厚度（c219、m）；效率系数，根据材料供应、运输能力等配套情况确定，一般为0.60.8。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机缓慢而匀速地进退行驶，不在碾压路段上紧急制动或快速启动。初压紧接在混合料摊铺后较高温度下进行，压路机选用轻型钢筒压路机或关闭振动装置的振动压路机，驱动轮面向摊铺机，以使沥青混合料不产生推移、发裂。压路机按从外侧向中心碾压的顺序碾压二遍，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍，其线压不小于350N/cm。初压后检查平整度和路拱，必要时用人工予以适当修整。复压紧接在初压后、并采用振动压路机进行，碾压遍数由试压确定，一般不少于46遍，以达到要求的压220、实度、无显著轮迹为度。碾压时，振动频率为3550Hz，振幅为0.30.8mm，相邻碾压带重叠1020cm宽；倒车时，先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免沥青混合料形成鼓包。终压紧接在复压后进行，采用振动压路机关闭振动碾压，碾压遍不少于二遍，达到路面无轮迹。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。当半幅施工时，不采用热接缝，在路中央加设挡板或采用切刀切齐设缝；铺筑另一幅时，将缝边缘清理干净，涂洒少量粘层沥青，摊铺时重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲掉，碾压时先在221、已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后压新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，将接缝处压实紧密。横向接缝的设置与半幅施工纵向接缝相似，其碾压先用双轮钢筋式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木。碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动1520cm，直至全部进入新铺层上为止，再改为纵向碾压。最后采用橡胶轮式压路机冷却碾压至40以下，压路机的冷却水不允许含有杂质，以免影响路面质量及美观。在橡胶轮式压路机未碾压完成前，不得开通交通。第九章 质量通病的成因和预防措施 在仔细研读了达州过境公路的设计文件后，我们认识在施222、工过程中，由于种种原因，本标段竣工后可能会出现公路工程的六大质量通病，分别是：沥青砼路面早期病害；路面不平整；软土地基问题；桥头跳车；小型砼构件与防护工程表面粗糙；高填方路基下沉。我们将对上述质量通病进行分析，制定出在我公司承包范围内的切实可行的预控措施，承诺在我公司承包范围内杜绝产生上述质量通病的因素。9.1沥青砼路面早期病害一、成因、因沥青含量偏多引起的泛油、滑溜；、因路表材料稳定度低等原因引起的波浪、壅包；、因路基、路面施工质量低劣引起的裂缝、坑槽、沉陷、车辙；、因沥青面层原材料质量原因引起的松散。二、预控措施、加强质量意识，强化质量管理。、路基填筑施工前，由项目队技术室规划好并安排工班223、施工好排水边沟，确保施工现场排水通畅。、加强路基材料填土的检验工作。由试验工程师对每批次进场的填土进行检验，石块、草根含量大的填土一律不得进场，含水量大的填土必须经过晾晒或添加生石灰等后，经质量工程师检验并经监理同意后才可用填筑施工。、路基分层填筑高度不得大于300mm，每次填筑后，质量工程师和试验工程师都要会同监理工程师按施工技术规范进行检测，并不得降低检测频率，对不合格段坚决返工。、加强平地机、压路机等机械设备的维修养护，带病机械一律不得进场施工。由经理部器材组组长定期负责机械设备的性能检测。9.2路面不平整一、成因、因路堤地基处理不当、路堤填料控制不当、半填半挖路基的接合部处理不当、填土224、路基压实不足、软土地基路段、排水不完善引起的路基不均匀沉降；、因压实机械在桥头涵台压实不到位、台背填料与台身刚度相差较大、雨水渗入路基与桥涵结合部的微缩裂缝、桥梁伸缩缝选型或施工不周引起的桥头涵顶及桥梁伸缩缝的跳车；、因路面基层不平整影响路面平整度；、因路面摊铺机械及工艺影响平整度。二、预控措施、填筑路填时必须首先进行原地面处理。当路堤填筑高度小于1.0m时，应将路基范围内的树根、草皮全部挖除；、路基坡面较大（横坡大于15）时，应将坡面做成台阶，让填料充嵌入地基，防止路堤滑移；、采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖土。对于液限大225、于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。在特殊情况下，受工程作业现场条件限制，必须使用时，应采用翻晒或洒水，或者是掺外加剂改良；、采用不同土质填筑时，合理安排不同土质的层位，每一结构层厚度不得小于0.5m，透水层差的土尽量安排在底层，其表面做成不小于4%的双向横坡；不同土质不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；、严格按公路路基施工技术规范要求进行压实，通过试验段来确定不同机具压实不同的填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织；、完善排水设施，将影响路基稳定的地面水地下水拦截引流、疏干或降低落水位，将全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。9.3软土226、地基或过湿地基超限沉陷一、成因本标段局部地段属软弱不稳定土层，可能会因地基本身的原因或水的原因，使得地基失稳，造成构造物沉降过大或不均匀沉降。二、预控措施、根据软土的物理力学性质、埋置深度、路基填筑高度、材料条件等实际情况，制定相对应的处理措施、方案。如换填砂砾、超载预压等。、对软土地基和过湿地基击实进行处理，处理时可采用多种措施配合使用，确保软基彻底不留隐患。9.4桥头跳车一、成因、地基强度不同；、台后填料不当；、台后压实不足；、地基浸水软化；、桥台伸缩缝破损。二、预控措施、加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用粗颗粒材料。、加强台背填方碾压，尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型填方机械的使227、用，确保台背的压实度。、强化质量管理，提高桥涵两端路堤的施工质量，特别是桥台背后填方的施工工艺、方法等。、在桥台搭板上预留注浆孔，必要时进行压浆处理。9.5小型混凝土构件与防护工程表面粗糙一、成因、对小型砼预制构件外观质量不重视；、模板质量达不到要求或设计不合理；、振捣方式不当、振捣不实或振捣时间不够；、拆模时间过早或拆模方式不对。二、预控措施、施工前设计好支模方案，并经多方讨论审批后组织实施。、混凝土浇筑前，一定要严格按照经审批的支模方案安装、检查模板，模板的表面必须平整、清洁、光滑。、混凝土浇筑时，必须击实进行良好的振捣，且根据工程的具体部位分别采取不同的振捣方式，并按要求及时进行修面、整228、平、养护，确保混凝土的外观质量平顺。加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用粗颗粒材料。9.6高填方路基下沉一、成因、分层填筑时，每层土填筑过厚；、未按规范要求配备相应的碾压设备，有相应的机械设备而又未按规范进行操作；、工地现场管理人员责任心不强，技术管理力度不够，施工现场混乱；、路基填料差；、土基含水量过大，排水不良。二、预控措施、彻底清除基底的表层土，做到无虚土和非适用填料。、施工中必须分层填筑、均匀压实，且严格控制每层的松铺厚度，确保每一层的压实度符合技术规范的压实度标准。、加强路基填料的控制，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。路基填料必须有一定强度，有229、CBR值、塑性指数、液限指标、重型击实等应满足公路土工试验规程的规定。第十章 工程试验及质量检测程序10.1工程试验一、本标段工程所有材料试验与检测均按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。一旦中标，在工程开工两个月内建立符合交通部临时资质的试验检测机构，其标准参照交通部试验检测管理办法中的丙级。二、在本标段工程施工前，按照四川省建设主管部门有关文件规定制定有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验的试验室，报监理工程师审定确认后，填写有见证取样送检见证人备案书送承建工程的质量监督站和承担有见证试验的试验室备230、案。三、建立供本标段使用的工地试验室。工地试验室主任由具有五年以上工作经验的工程师担任，下设桥梁、涵洞试验组和路基试验组。全部试验人员都经培训合格，持有部颁发的检验员证书，并配齐试验所需的各类检测仪器。四、按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格的原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，在监理工程师的监督下补作材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。五、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进231、行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。六、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。七、加强工程试验，建立试验台帐和施工记录，优质工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。八、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实度、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规范规定和设计要求进行。10.2质量检测程序一、质量检验总程序质 量 检 验 总 程 序 图原 材 料 取 样标 准 试 验试验结果评定，是否合格？试 验 报 告实 施 控 制 检 验成 品 抽 232、样 检 验检 验 结 果 评 定合 格不合格分 析 原 因结 束作 出 结 论提出处理意见合 格不合格二、路基填土压实质量检验程序：路基填土压实质量检验程序图试验室填料取样标准试验路基填土压实施工质量工程师和工班长施工控制填料含水量偏差控制填料级配控制填料虚铺厚度控制填料压实遍数控制该批填料不能使用压实密度K、K30值检验重新压实施工并检验后续填土层压实施工结束不合格不合格合格监理工程师监督合格合格三、试验质量检验过程程序：试验质量检验过程程序图重新检测重新检测人员素质保证仪器设备性能保证环境保证检验过程质量保证怀疑原结果培训专人管理定期周检环境控制记录处理意见记录存档提出处理意见处理记录存档233、上报提出处理意见质量事故处理程序不合格考核技术质量负责人检查技术质量负责人检查技术质量负责人组织调查、分析原因处理记录存档上报质量申诉处理程序技术质量负责人组织调查、分析原因处理记录存档上报肯定原结果颁证准予上岗允许使用允许开展检测不合格有异议结束技术质量负责人审查签发无异议委托方取代表性试样填写委托单送达有证试验的试验室检查仪器设备、被测件情况并做记录检测数据处理、填写、复核检测报告委托方合格四、混凝土、砂浆质量检验程序砼、砂浆质量检验程序图试件取样、制作、养护试 验 性 能 检 测检验结果评定，是否合格？结 束合格该批砼报废处理复检结果评定是否合格？不合格合格结构强度检查钻芯取样检查非破坏234、性检查不合格标准检查，是否合格？选 定 配 合 比发出配合比设计报告水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样施 工 控 制计 量误 差控 制水 灰比 控制坍 落度 控制含 砂率 控制不合格加倍取样检查，是否合格？该批材料不用不合格合格五、主要工程材料、试验质量控制程序主要工程材料、试验质量控制程序施工单位控制内容监理单位供货单位根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定订购合同项目经理审 核随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试验单、化验单由监理工程师确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽检保管使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文235、件存入档案物资部收集实验室参加审 核审 核料库保管工班使用检查确认 按规定依法办理退货或索赔合格不合格合格不合格合格不合格第十一章 冬雨季施工安排及保证措施一、成立防洪抢险领导小组，按期召开防汛工作例会。二、在项目经理部及各施工队，落实防洪抢险器材、车辆。所备器材、设备确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得随意挪用，抢险车辆、设备平时加强维修保养，做到完好率100%。三、积极与当地水利、气象部门取得联系，了解当地历年来的水文、气象资料，同时与当地气象部门签订气象服务合同，掌握施工期间的气象动态。四、制定科学合理的施工方案，对在汛期施工的工程项目，制定专项预防措施，并派专人日夜值班巡查，密切注236、意天气变化，并在保证质量的前提下快速施工。五、在修建临时设施时，修建并完善施工区、生活区以及施工便道、弃土场地的排水系统，确保雨季排水畅通。弃土场地的挡墙和坡面防护，在雨季来临之前修筑完成，并按设计要求预留浇水孔和必要的排水沟渠。六、检查排水设备及水网的可靠性，疏通排水通道，根据天气预报的雨量大小，必要时增设临时排水沟槽和抽水设备，同时加固相关防水雨棚，防护好可能受洪水影响的施工设施。七、认真做好汛期的安全检查，主要查防洪抢险措施的落实情况，查存在隐患、查监控与管理，对发现的问题按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。第十二章 创优规划及保证措施一、创优规划为237、更好地实施本工程，特制订以下工程创优规划：（一）确保本项目工程质量一次验收合格率达到100%，优良率综合达到85%以上，杜绝重大质量事故，力争达到优良标准。（二）文明施工、场地整洁，争创环保文明施工现场。二、创优制度项目经理部成立创优规划小组，制订严格的创优制度，确保创优目标的实现。创优体系框图见图4.10.1。第十三章 质量保证体系及保证措施一、质量保证体系为了确保质量目标的实现，我们将在施工现场建立质量管理组织机构、制度和措施，建立并完善质量保证体系，设立专职质检人员负责施工过程工程质量的管理和检查。并随时接受甲方及监理工程师的监察、检验。确保实现合同对工程质量的要求。工程创优技术管理物资238、管理质量检查施工控制技术教育精确地施工放样，仔细核对设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底；制定钻孔桩、墩台身、现浇梁、悬灌梁等专项安全质量技术措施积极推广新工艺，新技术，新材料、新设备针对施工中出现的技术问题进行技术攻关，制定解决问题方案收集施工原始资料，编制竣工文件砂石料等地材符合质量标准要求钢材、水泥等材料的复检合格按规定入库存放，定期检查领用发放按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业中线、标高、建筑物各部尺寸控制与检查砼质量、钢筋加工、模板检查、控制各项安全规章制度检查落实混凝土施工配合比的检查和验证工序自检检查工程师监理工程师阶段检查239、：自行组织并配合监理工程师分部、分项工程验收标准检查成品检查选课题，定目标，开展QC小组活动结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育质 量 保 证 体 系经济保证施工控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制优质优酬、奖优罚劣开展百含、实行质量保险加强施工现场试验控制充分利用现代化仪器和手段施工进行自检、互检、交接检接受甲方人员检查各分项工程取得监理工程师签证严格按施工程序和技术标准施工一次性合格率达到100%，优良率达到85%以上施工控制组织技术学习推广新技术新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标质量责任制技术岗位责任制240、提高施工能力项目部安质部及甲方质检队安质部工班QC小组总结表彰先进提高质量意识全员QC教育工班回访改进工作质量反 馈提高工作质量提高工作质量提高工作质量下道工序是用户提高施工能力图4.11.1 质 量 保 证 体 系二、保证质量主要措施（一）建立健全质量管理体系，确保质量管理制度有效运行为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部建立质量管理体系,负责工程质量创优管理工作。（二）建立质量专职机构，强化质量检验测试工作项目经理部设安质科，工程队设质检室，工班设质检员，逐层把好工程质量关。工程质量检查体系框图见图4.11.2。（三）建立健全技术保证制度。经理部工程技术部和施工队技术241、室负责技术管理工作，建立设计图纸复核制度、熟悉技术规范制度、技术交底制度、技术资料保管制度、工程试验制度、测量复核制度、岗前培训制度等。（四）强化技术管理、大力开展科技攻关1建立以项目经理部总工程师、施工队主管工程师为核心的两级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。3做好方案优化，由技术负责人提出两个以上施工技术方案，经总工程师组织有关人员进行分析、优化后，再编制单项工程质量计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。（五）加强全过程的质量监控，严242、把施工环节质量关1确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。2做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。3选择最佳工艺参数，切实做好试验路段的铺筑及成果的汇总分析。4各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。5坚持严格的质量评定和验收制度。（六）保证工程质量的奖惩措施严格执行合同工程质量管理办法中关与奖惩的有关条款。图4.11.2 质量保证检查体系框图质量责任书兑现质量检查保证体系经济保证质 量保证金优质奖励劣质处罚不合格品不计价纠正预防措施及保修服务监理工程师意见设备材料状 况检查评定情 况质量评定报243、 告保修投诉施工材料进货检验质量抽样 检 查单位工种检查评定定期(年季)检查程师意见自检、互检、交接检隐蔽工程检查签证分项工程检查评定分部工种检查评定分项、分部工程合格率达100%，优良率95%以上，单位工程达到优良，全标段创优。信息反馈保证方法保证制度保证组织保证技术保证思想保证不 合 格 品 控 制ISO9002质量标准施工规范验收标准作 业指导书质量手册质量体系程序文件质量记录质 量 管 理 标 准质量管理领导小组测量班、试验室、贯标办质量监督员总工程师安全质量部作业队质检室工班QC小组质检工程师质量检查员健 全 机 构 专 人 负 责技术培训技术文件控 制施工组织技术交底新技术新工 艺244、先进施工设 备精密检测仪器施 工 过 程 控 制质 量 风 险 责 任 制施 工 过 程 控 制质量方针质量改进质量目标质量计划质量审核 第十四章工期保证体系及保证措施一、工期目标拟定开工期为2008年3月22日，竣工日期为2009年11月21日，施工工期为611日历天。二、工期保证体系项目部和各施工队成立工期保证领导小组，形成工期保证体系，确保总工期和分阶段目标的实现。工期保证体系见图4.12.1。三、工期保证措施（一）采用新工艺、新设备、提高施工效率1、注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。2、大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。3、对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻245、关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。4、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握度应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。（二）施工组织不断优化、实行网络管理1、精心安排施组，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，明确开工日期、最后竣工日期，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。2、通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。3、认真做好工程的统筹和网络计划工作，按GB/T13400.3-92要246、求认真编制网络计划，明确关键线路的控制工程，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产均衡。在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。4、优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法，防止不安全事故的发生。5、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，工期保证体系组组织保证工作保证制度保证建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划突出重点、日清月结做好物资供应和后勤保证杜绝返工和安全事故工程例会制度内部承包机制247、加大产值所占比重工期责任制度图4.12.1 工期保证体系框图实施中对照检查，采用图形对比法进行检查，包括横道计划检查法、网络计划检查法、PDCA循环法、实际进度前锋线法、S型曲线法等。找差距、找原因，争取旬保月、月保季、季保年，步步为营地保证施工总进度。（三）加强施工管理、实行责任承包制1、抽调富有管理经验且年富力强的管理班子和施工经验、战斗力强的施工队伍，按照统一部署组建项目经理部，按商务投标书附表要求配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。 2、加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力能。以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重248、大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。3、项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，及时同当地政府联系、交流以取得当地的支持、理解、以提供良好的施工环境。4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。5、深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。6安装通讯设施。针对本工程特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通讯设备，如对讲机、无线电话等。（249、四）保障后勤和材料供应1、工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数，及早作出材料供应和后勤保障安排。特别是汛期的保证工作。2、后勤和材料供应部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划。严把质量关。（五）加强宏观控制，重点工程重点突击。三座大桥是重点工程，也是本合同段控制工期工程。为确保工程提前完工，特制定如下措施：1配备有丰富公路桥梁施工经验的队伍担负桥梁施工，二个桥梁队各工班长和主要技术骨干均参加过技术复杂的大型桥梁的施工。2桥梁队伍配备有配套的桥梁施工设备，在人、财、物等方面，公司将全力保证满足桥梁施工需要250、。第十五章 安全保证体系及保证措施一、安全目标杜绝因工亡人事故；现场施工人员的全年重伤率控制在0.5以内，全年轻伤率控制在3以内。二、安全保证体系贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立及健全安全保证体系。在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。安全保证体系见图4.13.1。三、安全生产制度（一）安全生产责任制从项目经理到施工一线工人，逐级建立安251、全责任目标，使安全工作不留缺口，不留死角，形成纵向到底、横向到边的安全责任体系网络，使安全工作置于有序可控的良好状态。（二）安全生产教育工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习工程施工安全规则和安全技术教育，并通过考试合格后才能上岗作业，对特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗。在施工中，坚持每周两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。（三）安全技术措施保证制度安全保证体系组织保证制度保证提高全员安全意识职工技术安全规则教育项目部安全领导小组项目部安质科安全第一安全为了生产生产必须安全队安质室工班工种安全检查员各项安全制度各工种安全生产制度月季年安全252、检查制度安全总结评比制度实行安全生产包保责任制奖罚制度经济兑现实现总目标杜绝重大伤亡事故、消灭因工死亡事故，职工无重伤，轻伤率控制在3以内。思想保证经济保证图4.10.1 安全保证体系 项目部、施工队在制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。（四）安全生产检查制度施工队安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部安全工程师每天对重点工程、关键工序进行安全生产检查，项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并分析原因、查明责任、制定纠正和预防措施。（五）安全生产报告制度严格执行安全生产报告制度，内部253、报告由下至上分单位逐级上报。一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、监察机关，并通知甲方代表。对触犯法律者追究其到责任。四、安全保证措施1建立健全安全检查制度，项目部每月、施工队每旬进行一次全面的安全检查，工班在“三工”和“三检”中同时检查安全，发现不安全因素，及时纠正，把安全事故苗头消灭在萌芽状态。2对起重工、架子工、焊工、电工、机械驾驶员等特殊岗位的工作人员，实行先培训后上岗和持证上岗制度。3对支撑系统、脚手架等承重的构件要进行刚度和强度检算，连接牢靠。起重设备进行安全检算，支撑稳固。4在施工区域内按规定设立有关安全标志、安全宣传标语牌，警示安全生产。5加强对各类司机教育254、，端正作风，文明驾驶，严禁酒后开车。6强化用电管理，确保生产、生活用电安全。7非本单位桥梁施工人员未经许可严禁进入桥梁施工区。桥梁施工人员及进入桥梁作业区的所有人员均必须戴好安全帽。8做好防讯工作。开工前对河流、冲沟进行疏竣，路基开工前做好排水，布置场地时要做好调查并加强防护。在雨季到来前做好物资储备，确保汛期施工安全。 第十六章环境保护体系及保证措施一、环境保护目标施工中污水排放、泥浆、机械噪音控制及生产、生活垃圾清理处置均严格按照文明施工与环保管理办法执行，创建环保工地。二、环境保护保证体系项目部和各施工队均成立环境保护领导小组，分工专人负责环保工作，工班设义务环保员，形成环保体系。环保体255、系详见图1.14.1。环境保护保证体系法律保证思想保证组织保证经济保证国家法律全员学法、知法懂法、法律教育增强环保意识提高全员环保意识指挥部环保领导小组实行环保责任制奖罚分明明确各级责任制施工队环保小组各种保证制度发挥党团及工会组织作用思想过硬有环保意识作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍地方规定制度保证环保措施各种保证措施图4.14.1 环境保护保证体系三、环境保护措施（一）成立专门的组织管理机构，加强施工管理1设专职管理人员和各作业队、施工班组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体系，层层强化环境保护意识，于施256、工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。2制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。3施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。（二）加强临时工程施工的环保措施根据本工程的特殊性，在修建临时工程时，要对全体参战员工广泛进行教育，严格执行环保法和当地政府对环保的有关规定，具体措施如下：1施工营地、材料堆场、预制厂、机械保养场等临时工程应选择在少林木、地势平坦地段或基岩出露的平缓山坡。2合理规划施工便道，尽量减257、少便道的数量。其路堤高度不应小于0.7m，并不得在便道两侧取土。3临时工程的修建不得切割、阻挡地表径流的排泄，不得在临时工程附近形成新的积水洼地。4填筑施工便道时，不得铲除地表植被及覆盖，便道可直接在原地面修筑，便道所需填料应贯彻“集中取土”的原则。确需在便道两侧取土时，取土坑与路堤坡脚的距离不得小于10m。5施工车辆和施工机械应严格按规定线路行驶，不得随意碾压便道外植被。6施工完毕后，应对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理，平整便道两侧的地面，尽量恢复地面的天然状态。7施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状，不得任意破坏。工程弃土必须运到指定的弃土场地，做好场地周边的排水设施，弃土场按258、设计要求施做挡墙和边坡防护，并按要求预留泄水孔，防止发生土壤冲蚀。8施工完成后，根据环保设计要求平整并用合适的工料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。（三）实行封闭式管理，减少对施工周围环境的影响1分别对大桥施工区域和生活区域实行封闭式管理，施工区的材料堆放，材料加工及出入料口等场地设置围挡封闭；生活区设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、生活垃圾等对周边环境的影响。2对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。四、排污处理1生活污水处理生活污水采用D200250mm钢筋混凝土排水管收集，接口采用水泥砂浆接口。各排水点所排污水应根据其性质，先进行局部处理259、：如生活污水用化粪池处理，食堂含油污水设小型隔油池处理等。2施工垃圾对废弃的燃料、油料、化学品、酸、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，采用专用运输车辆运至指定地点排放和处理；施工垃圾按批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按照规定每天集中，统一按有关规定的要求处理。3禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡，油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质，禁止用有毒化学物质做注浆防水剂，有毒有害废弃物不得用于回填。不得污染施工现场及周围环境。4在通风机风口及搅拌机上安装尘埃收集器，防止污染空气（五）加强运输车辆的管理保持运输车辆车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，禁止超载、超高、超速行驶。第十七章其它保260、证措施一、文明施工体系及保证措施（一）文明施工目标施工中将严格参照国家及交通部有关工程文明工地创建活动的有关文件执行，争创标准文明施工现场。（二）文明施工保证体系项目经理、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作，保证文明施工体系见图4.15.1。（三）文明施工保证措施1文明施工的组织管理（1）认真贯彻执行国家及交通部和四川省有关施工现场文明施工的规定以及达州市地方政府和业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平， 推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。（2）加强文明施工宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象261、，是企业管理和队伍素质的反映，是安全生产的保证，因此必须提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。根据本工程实际情况，对工程指挥部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管理。（3）工程指挥部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。2现场平面布置（1）施工临时围墙施工驻地用砖围墙与外界隔开，砖围墙沿道路面装饰与周围环境相协调，写上与工程建设相关的标语口号，钢围墙保持整洁；出入口设置大门，并有门卫和门卫制度；围墙大262、门外侧悬挂标牌告示，写上工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位等名称。（2）施工场地容貌施工现场按招标文件有关要求置挂“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，并按规定内容标明各项目内容，五牌一图齐全，整齐美观。（3）现场文明气氛施工临时用地内张贴宣传标语，设有黑板报或报栏，内容应经常更换。施工现场出入口处应悬挂宣传标语横幅。施工现场主要管理人员在现场穿戴整齐，行为文明，佩戴证明其身份的工作卡，其上标注姓名、职务、身份及编号，所有的机械及设备匀醒目标注单位名称。（4）临时设施布置严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大263、宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。3现场管理措施（1）用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。（2）机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。机械、车辆的外观必须整齐清洁，保养良好。（3264、）生活和环境卫生施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，不乱堆、乱放、乱倒垃圾；污水处理充分利用既有的污水处理系统。保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。文 明 施 工 保 证 体 系思 想 保 证组 织 保 证制 度 保 证提高全员文明施工意识发挥党员及工会组织作用政治思想觉悟高作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明施工队伍文明施工领导小组各专业队文明施工领导小组工班监督员文明施工措施265、各种保证制度经 济 保 证图4.15.1 文明施工体系框图实行文明施工责任制奖罚分明（4）现场防火认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。（5）治安保卫做好安全保卫工作，采取必要的防盗措施，塘口上、碾子坡和何家湾三座大桥施工场地设置围挡，建立门卫制度，进入现场实行登记，非施工人员不得进入施工现场。（6）监督检查加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。工程指挥部对266、文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。（7）协调内外关系，争创文明施工现场按照四川省政府有关部门和业主的指示要求，并参照工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师和业主的意见和建议，协调好各方面关系，争创标准文明施工现场。二、突发事故的防范措施（一）突然停电的防范措施1施工用电申请搭接地方电源，修建的变电房和配电室必须符合国家及四川省地方政府的有关规定。2加强电线线路的检查、维修和保护，对存在问题或老化的电线线路及时维修和更改，确保不因施工线路问题导致停电。3在工地上配置备用一定量的内燃发电机，一旦由于不可抗拒原因导致停电267、，立即启动发电机临时供电，确保施工顺利进行，保证所有现场照明用电。第十八章 缺陷责任期内工程质量的维护措施缺陷责任期内，我们将不定期巡视，发现问题，即时处理。并定期对业主进行回访，征询他们对工程质量的意见，认真做好缺陷责任期内工程质量的维护工作。表1 挖方路基工程施工工艺框图（土方）测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至弃土场“细平”路基面含水率检查结 束铲 平路基标高检查补 料截水沟施工运 土松 土装 土修整边坡侧沟施工防护工程“初平”路基面测量路基标高 否 低 高表2 石质路堑开挖施工工艺框图路基标高检查补 料铲 平结 束修 整 边 坡侧 沟 施 工防护工程“初平”路基面“细平”路基面预裂爆268、破测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至弃土场截水沟施工控制爆破破碎岩石装载机装碴汽 车 运 碴测量路基标高浅孔爆破深孔爆破 否 低 高 表3 填方路基施工工艺框图测 量 放 线装 运 土 方填方材料试验现场实验确定松铺厚度、碾压遍数分层平行摊铺涵 洞 施 工平地机整平碾 压检查密实度检查填方标高修 整 边 坡边 坡 防 护测 量 放 线装 运 土 方填方材料试验现场实验确定松铺厚度、碾压遍数分层平行摊铺涵 洞 施 工平地机整平碾 压检查密实度检查填方标高修 整 边 坡边 坡 防 护 不合格表4 路基排水工程施工工艺框图沟 身 砌 筑勾 缝抹 面养 生质 量 检 查路 基 碾 压测 量 放 线沟269、 身 开 挖沟 身 整 形垫 实垫 层 铺 设夯 实表5 浆砌片石护坡施工工艺框图勾 缝养 生测 量 放 线边 坡 整 修砂 砾 垫 层砌 护 坡设置沉降缝及泄水孔砌 护 坡沉 降 观 测表6 喷播植草施工工艺框图施工准备刷坡成形铺设三维网垫撒土喷播草籽撒土拍实浇水、成活表7 挡土墙施工工艺框图测量放样挖基人工修整基槽基坑检测浆砌片石基础浆砌墙身沉降缝墙顶墙外塞沥青麻筋墙顶砂浆抺面或帽石施工墙面勾缝检测填写检测记录砂浆拌和回填基础留泄水孔沉降缝墙背防渗层、反滤层沉降缝墙背塞沥青麻筋、粘土表8 盖板涵施工工艺框图盖 板 安 装立模、钢筋绑扎和检查铺设防水层砼和砂浆标号检 查钢 筋 试 验帽石和锥270、体施工结 束钢 筋 制 作涵背两侧填筑砾土砂砼强度检查砂浆标号检查砂 石 鉴 定盖 板 预 制砼配合比设计砼标号检查砂浆标号检查施 工 准 备基 坑 开 挖基坑建筑尺寸及承载力检查基础砼浇筑和基坑回填边墙和八字墙的安 砌砼配合比设计盖板支座砼的灌注与养护表9 墩台身、帽施工工艺框图砼试件制作墩、台帽立模钢 筋 绑 扎检 查砼 浇 灌砼 养 生结 束拆 模钢 筋 加 工模 型 制 作商品砼检验基础顶面处理测 量 放 线脚手架架立绑扎墩、台身钢筋模型安设定位检 查灌注墩、台身砼养 生砼试件制作表10 后张预应力箱梁施工工艺框图砼养生浇注张拉槽砼连续钢束张拉现浇接头和湿接缝施工梁体存放、安装穿钢绞线271、张拉压浆、封锚预制台座施工浇注腹板、顶板砼安装内模钢筋加工绑扎底板、腹板钢筋安装端模安装波纹管、检查钢筋安装侧模浇注底板砼砼养生绑扎顶板钢筋模板拆除商品混凝土模板清理、涂脱模剂波纹管准备制作试件 张拉记录填写表11 桥面铺装施工工艺框图养 生钢筋加工制作预埋件搭设脚手架砼 生 产桥 面 处 理测 量 放 线绑 扎 钢 筋安设预埋件浇 注 砼摊 铺振 捣砼 面 整 理挖孔桩施工工艺流程图场地平整桩位测定开挖桩孔检查有害气体浓度孔内出土立模灌注护壁下一循环成孔检查钢筋笼吊装就位灌注桩身砼砼配合比选配砼拌合与运输钢筋笼加工制作孔口设置吊架通风换气系梁施工工艺流程图施工准备测量放线凿除桩头绑扎系梁钢272、筋立系梁模板灌注砼拆模取试件检查养护桩顶系梁基坑开挖做好垫层检测桩基质量隐蔽工程检查墩台柱施工墩台身施工工艺流程图施工准备基顶放线墩底定位墩台身钢筋绑扎模板安装自检后报监理工程师审批浇注砼砼养护、拆模光面爆破施工工艺流程图光爆设计放样布眼定位开眼钻 眼清 孔装 药联起爆网络起 爆通 风光爆效果检查地质调查原因分析修改光爆设计否是水泥稳定碎石基层施工工艺流程图准备下承层摊 铺材料试验和选用施工测量备 料拌 和整平与碾压成型初期养护一般路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整273、修场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工铺碴前路基面修整路堑开挖施工工艺流程图空心板梁预制工艺流程图清理底模安装侧模浇筑底板混凝土安装内模浇筑侧板、顶板混凝土养护至85%设计强度绑扎钢筋安装波纹管、锚具钢筋检验锚具检验制取试件安装钢铰线束预应力钢束张拉孔道压浆封锚段浇筑填料、土质检验路基填土工艺框图路基整修、边坡修整结 束水平分层填筑测 量 放 样排水疏干、晾晒路堤基底处理基底检查验收制定填筑274、方案及施工技术准备分层碾压压实度检测压实度检测不合格重新碾压合格进入下层填筑特殊路基处理结束养生拆侧模拆底模钢筋加工测量放线浇砼立侧模绑扎钢筋铺设底模抱箍和工字梁安装墩顶凿毛施工准备盖梁施工工艺流程图 施工准备开挖基坑凿桩头绑扎承台钢筋养护、拆模砼拌和、运输立承台模型浇筑砼测量放线加工钢筋承台施工工艺流程图 吊车架梁工艺流程图施工准备吊车就位存梁场内起吊梁装上移梁平车移梁就位运梁吊梁安装桥梁安装结束墩台支座放线、安装就位汽车吊 说 明施工组织设计大全，全套5张光盘，由杭州嘉意德科技有限公司整理销售。嘉意德公司其他产品介绍如下：工程竣工资料制作软件：首家基于word平台开发的资料软件，具有简单易275、用、功能强大、性能稳定等特点，涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工程管理资料、监理资料和安全资料等各类文件、表格的编制和管理。适用于工程中各方主体的相关人员使用，如工程资料员、监理工程师以及工程文件整理、归档单位的工程竣工资料管理人员等。 嘉意德资料软件表格样式齐全，操作简便！是全国版本最全的资料软件主流品牌，共有70多个各地方版本及行业版本，如公路资料、电力资料、节能资料、水利资料等。施工安全验算软件：含脚手架、模板、用水用电、塔吊、基坑支护、钢筋支架、结构吊装、混凝土工程、降排水等九大模块。是现场安全管理必不可少的软件之一。软件将施工安全技术和计算机科学有机结合起来276、，符合施工现场特点和要求，依据有关国家规范和地方规程，根据常用的施工现场安全设施类型进行计算和分析，为施工企业安全技术管理提供了便捷的计算工具。同时生成规范化专项方案计算书，为施工组织设计的编制提供了可靠的依据。标书制作与管理软件：是一个集标书制作与标书管理功能于一身的招投标软件，用于快速编制各类标书和施工组织设计。内置模板源自建设系统各大企业的实际工程，设计水平高、文字素质好。庞大的素材库包含工业、民用、水电、路桥的综合施工组织总设计，以及各类结构形式、各种高度的工业、民用、路桥、水电等单位工程的施工组织设计，还提供了特种工程、建筑、安装、乃至钢结构的施工组织设计，几乎囊括了编标所需的所有内277、容。智能网络计划编制软件：该软件系统采用图形编辑方式，不需画草图，不需记住工作的代号，只需用鼠标就可以在网络图中进行添加、修改工作和调整逻辑关系，而不需再去输入紧前、紧后关系，并实时计算关键线路，自动添加工程标尺，横道图自动生成，非常快捷、方便。施工平面图绘制软件：本软件提供了多种绘图工具，具备强大的绘图操作功能，并集成了多个图远库，包括建筑及构筑物库、材料及构件堆场库、施工机械库、交通运输库等等，可直接调用，您只需移动鼠标，就能够方便绘制出一张完整而又准确的施工平面图。临时用电设计计算软件：是国内第一款对施工临时用电配置设计及计算类软件，软件严格按照国家规范进行编制。采用领先图形模式进行配电设计，及根据JGJ46-2005规范8.1.1条规定采用三相附和平衡计算法，使计算结果更加合理，软件还对配电箱、用电设备的开关、漏保、熔断器等电气的选择电流进行专门有正对的计算（考虑了尖峰电流等情况对电气设备的影响），使选择的电气设备更合理。本软件采用领先的Net技术开发而成，具有易学、易用、高效等特点。任何购买过施工组织设计大全的用户购买以上我公司任一款软件均按8折优惠！施工组织设计大全每月升级网址： 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