1、地铁试验段项目车站中竖井工程搅拌桩、二次衬砌施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1、 编制说明41.1编制依据42、工程概况42.1地理位置及环境42.2工程地质42.3 水文地质53、施工方案54、总体施工安排54.1现场平面布置54.2总体施工程序65、各项目施工组织及方法65.1搅拌桩的施工65.1.1施工组织65.1.2搅拌桩施工方法、流程说明65.1.3成桩要求95.1.4 质量控制：95.2锁口圈施工105.3 全风化段开挖初支施工105.4、强风化带至中风带段开挖初支施工122、4、竖井二次衬砌施工13六、机械设备表（表2）137 特殊地段的处理措施147.1风道马头门处的施工148、施工测量方案158.1控制测量158.1.1平面控制测量158.1.2高程控制测量158.2 施工测量159、 监控量测方案169.1 监测的动态管理169.2 监控量测的数据处理179.4监控项目见下表31810、劳动力组织1910.1劳力组织说明：1910.1.1搅拌桩施工：1910.1.2锁口圈施工：1910.1.3 全风化段开挖初支施工1910.1.4强风化至中风化段施工1910.1.5 二衬施工1910.2劳动力曲线（图9）2011、工期安排20 提升架架立（5天）2012、土3、方外运2213、技术保证措施2212.1技术人员保证2212.2施工技术管理措施2212.2.1技术交底制度2212.2.2 施工测量2312.2.3 施工技术文件资料管理2312.2.4 技术措施保证2314、安全保证措施2414.2.1 安全防护2414.2.2 安全用电2414.2.3 机械安全2514.2.4 消防保卫2515、为确保质量所采取的检测试手段、措施及质量保证体系26（落实到人与设备，提出初步监测设计方案）2619.1保证试验检测手段的措施2619.2 保证质量的施工技术措施2719.2.1 全面质量管理的措施2719.2.3 严格按规范施工的措施2719.2.4 保证施工4、人员操作技能的措施2719.2.5 保证物资、设备管理的措施2919.2.7 保证竣工阶段质量的保证措施3016、保证工期的具体措施3017、需协调及特殊说明的问题30 中竖井施工组织设计1、 编制说明 1.1编制依据1.1.1 xx地铁xx试验段工程xx站施工招标文件；1.1.2 xx地铁xx试验段工程xx站技术设计； xx地铁xx试验段工程xx站中风井围护结构施工图； 有关施工技术规范、操作规程；2、工程概况2.1地理位置及环境xx站中风井在施工中兼作施工竖井，承担本车站暗挖部分施工任务。中风井位于xx大道中东侧的一个小型道路上，该地质环境特殊，地下管沟密布，纵横交错，车站南北两侧高楼林立5、，建筑密集，风井南侧为xx大厦20层，钻孔浇注桩基础，距风井只有6M；北侧是14层的xx商场和高层住宅，基础仅为48的摩擦桩,距中风井结构只有3.5M。中风井位置及周围环境如图1所示。竖井范围有一根150铸铁给水管和500砼排水管穿过,经实际开槽考察,该500砼排水管泄漏严重，其周围土层为淤泥状。经多方协调，此两条管线正在改移出竖井范围，另外有一根17001400高压电缆方沟穿越整个场地并侵入竖井结构净空内，由于不允许改迁，故将其悬吊于锁口圈上，并要做好防护措施，要特别注意保证管线安全的正常使用，保证施工安全,故本施工场地内较为狭小且施工较为困难，目前仅具备了逐步试作搅拌桩的条件。 图12.26、工程地质xx站中风井为11.6M，深约25M的圆形竖井，井底标高-6.2M，中风井附近地层变化较大，钻孔资料不够详细，只能以MBE-154号钻孔资料作为参考（实际地质情况由试桩和开挖时得出），钻孔资料地质分层自上而下依次为： 人工填土：0-0.8M，由砖块、沙砾岩等组成,不均匀,呈松散状。含硬物约40%；M灰黄色花斑粘土,不均匀,呈松散状。含有少量的强风化岩石块。M，紫红色泥岩残土，硬塑状，不均匀，含有少量的强风化岩块，约30%。M紫红色强风化泥质粉沙岩,岩芯呈3-12CM碎块状，裂隙极发育，且其中有多处风化夹层。M,紫红色风化泥质粉沙岩,岩芯呈5-10M柱状,裂隙极发育,且其中有多处强风化夹7、层.2.3 水文地质地下水有孔隙水和裂隙水两种，地质报告中指出土层透水性差，水量转较贫，地下稳定水位为-4.1米，基岩裂隙水贫乏，地下水对无侵蚀性。但由于竖井中穿越的500砼排水管渗漏严重，故竖井中土层含水较丰富。从开挖的探槽观察，且此标高以下土层为可塑，呈含水饱和状态。3、施工方案针对中竖井的设计结构特点，地质情况和周边环境，决定采用搅拌桩护壁，复合衬砌结构形式，即：初期支护为格栅网喷混凝土结构，二次衬砌为模筑钢筋混凝土结构，中间敷设防水层。初支施工自上而下进行，达设计井深后，自下而上顺做二次衬砌。4、总体施工安排4.1现场平面布置本工程处繁华闹市，施工场地不足，环境干扰大。根据本工程施工场8、地狭小的特点，我们本着充分利用，合理安排，并结合周围环境特点和要求对施工场地进行合理围挡、科学安排。现场平面布置如图2所示。 图24.2总体施工程序中风井施工主要包括搅拌桩施工、锁口圈施工、井体初支施工、井体二衬施工。总体施工程序如图3所示。(见下页图3)5、各项目施工组织及方法5.1搅拌桩的施工为控制竖井开挖过中的周围土层的迁移和保证施工安全，在竖井开工前，先在开挖周围线外侧采用双排直径550MM的水泥搅拌桩对上部地层进行加固，桩底施工至全风化岩面。（因高压电缆方沟不改迁，故此范围内不能进行搅拌加固，而改用注浆加固）。本设计采用浆体搅拌桩，施工中水泥掺入比17%，水灰比0.45，早强剂3%，9、两搅两喷，施工中前需先进行工艺试桩来具体确定各项施工技术参数。5.1.1施工组织由于场地侠窄，现场条件只允许一台搅拌机进场作业，故此部分作业由一个施工队进行，考虑管线迁改工作顺序，搅拌桩先从南侧开始作业，在管线拆迁场地允许的条作下，所有搅拌桩应尽量提前完成，以保证搭接质量。5.1.2搅拌桩施工方法、流程说明浆体搅拌桩的主要施工序有：定位 ，搅拌下沉，喷浆搅拌提升，重复搅拌下沉，重复搅拌提升，清洗，移位。 定位：用履带起重机悬吊深层搅拌机到达桩位并对中，当地面高低不平时应使起重机保持平稳。确定井筒中心搅拌桩施工挖锁口圈地槽立模浇注锁口圈养护锁口圈挖土装运初期支护井底抄平立模下球找正垫层防水层敷设10、循环浇注混凝土到一定高度、养护拆井圈、清帮立模浇混凝土防水层敷设结束循环图3 搅拌下沉：启动搅拌机，放松桩架钢丝绳，使搅拌机沿导向架切土搅拌下沉，使土搅松，下沉速度由电流监测控制，如下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以钻进，搅拌下沉速度以0.7m/min为宜。当搅拌机下沉一定深度时，即开始按预定掺入比和水灰比制水泥浆，并将水泥浆倒入集料斗备喷。 喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到深度后，开启灰浆泵其口压力保持0.40.6MPA，使水泥浆自动连续喷入地基,搅拌机边喷边旋转边严格按已确定的速度提升,直至设计要求桩顶标高,集料斗口的水泥浆正好排空。 重复搅拌下沉：为使已喷入土中的水泥浆与土充分搅拌均匀，再次11、将搅拌机边旋转边沉入土中,直至要求深度。 重复搅拌提升：一般情况下，即将搅拌桩边旋转边提升，再次回至设计桩顶标高，并上升至地面，制桩完毕 ；当水泥掺量较大时，也可留一部分水泥浆在重复搅拌提升时喷用；对桩顶以下23m范围内或其他需要加强的部位，可在重复搅拌提升时增喷水泥浆。定位喷浆搅拌提升重复搅拌提升清洗重复搅拌下沉搅拌下沉到达设计标高循环图4 清洗：向已排空的集料斗注入适量清水，开启灰浆泵，清洗管道中残留水泥浆，直至基本干净，同时将粘附于搅拌头的土清洗干净。 移位：按重复上述一至六个步骤 ，进行下一根桩的施工。搅拌桩施工流程如图4所示。5.1.3成桩要求 垂直度偏差不大于1.5%； 桩位偏差不12、大于50mm,桩径偏差不超过4%; 桩体无侧限抗压强度qu0.8mpa，粘聚力不小于0.2mpa。内摩擦角不小于22度。5.1.4 质量控制： 测量放线及桩位布置：施工前，由测量队放线，布置好桩位，经项目部技术人员与测量队一同复核无误后，方可施工，确保测量的正确和精度。 桩位垂直度及偏差控制利用桩机的四个支腿油缸进行调平，使钻杆的垂直偏差小于1.5%，桩位偏差不大于50mm。机台通过水平尺严格控制搅拌轴的垂直度。 搅拌钻头叶片直径要注意经常检查，发现崩缺或磨损，应及时更换或焊接，使钻头直径控制在550mm以上。 喷浆量：根据泥浆泵转速与喷浆量的关系，调节送浆泵电机转速，保证喷浆量满足设计要求，13、严格控制水灰比和工艺参数，以确保每米和每条桩的水泥用量。 材料控制与管理严把水泥进场关，及时进行试验，现场待用水泥应作好防雨措施，不允许使用受潮结块或被雨淋过的水泥。 另外施工注意做到以下几点： 以水泥浆作固化剂，浆体拌制应有防止其离析的措施。 施工中因故停浆时，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再搅拌提升； 当喷浆口到达桩顶设计标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实； 施工停浆面应高出桩顶标高0.5m; 桩与桩搭接间隔时间不宜大于小时，如间隔时间太长，应采取局部补桩或注浆措施。 做好每一根桩的施工记录，深度记录不大于10mm,时间记录误差不大于5s； 考虑到竖井龙门桁14、架的基础稳定要求，可在桁架立柱位置的搅拌桩体内插入预埋件；5.2锁口圈施工当搅拌桩施工完成并养护到规定的强度后，进行锁口圈施工。根据设计的锁口圈尺寸放线，挖槽、立模、浇注混凝土并养护。挖槽采用人工开挖，模板架立和混凝土的浇注按规范及作业指导书进行。施工过程中注意地表水的防排工作和预留向下的纵向连接筋。5.3 全风化段开挖初支施工在该段，土层为全风化强风化地层，开挖及初支自上而下进行，每一循环挖深0.5m左右，每一循环初衬分段实施，开挖跳格进行。 开挖：根据井筒尺寸及地层情况，在该段采用挖掘机开挖，人工配合。当深度达挖掘机不能开挖时，采用人工风镐开挖。开挖可以根据情况采用阶梯式或分块对称法开挖。15、 格栅架立：初期支护的格栅在施工前加工成榀，并试拼一两榀，平度及扭曲度满足小于10mm才可使用，施工时在井内组装，架设时确保在同一平面且步距准确。格栅架立时，分段之间用角钢打眼螺栓连接，每两榀格栅间设201000的两排纵向筋与格栅相连，并设10200X200双层钢筋网片，钢筋网片搭接长度不小于两个网孔；竖向拉接筋和钢筋网上端均锚入锁口圈内35d，钢筋网须挂靠牢固，在喷混凝土时不得晃动。上下相邻两榀格栅的接点板相互错开，相对圆心角错开22.5度。 喷射混凝土：格栅架立后，及时喷射混凝土，形成封闭结构。喷射混凝土采用湿式喷射工艺。工艺流程如图5所示。初喷：初喷一般起到封闭工作，防止风化，提高井壁稳16、定能力，一般喷层厚度为35cm，在开挖之后立即进行。初支及时，可以不进行初喷。喷混凝土：喷混凝土由下向上分段、分片、分层螺旋式喷射。每段长度按循环进尺，每层按56cm，混凝土配比，喷射方法按设计参数及施工规范进行。筛选机粗骨料细骨料水泥拌合机喷射机喷嘴喷射面速凝剂给水供风图5 土方提升及运输：当挖掘机可以开挖时（约67m），土方直接由挖掘机挖到井外，在往下开挖时，采用龙门架提升。提升土方堆在临时堆土场，夜间采用汽车外运。龙门架提升系统如图6所示。图65.4、强风化带至中风带段开挖初支施工在该段，土层主要为强风化与中风化地层，开挖及初支自上而下进行，每一循环挖深0.5m左右，每一循环初衬分段实施17、。架立格栅后及时喷混凝土，形成封闭结构。本段的初期支护各工序施工工艺如前段相同，这里不再详述。鉴于本段地层，人工开挖困难，拟采用爆破开挖，爆破作业严格按照中竖井爆破设计、爆破施工规范及爆破安全规程进行。本竖井地处繁华闹市，临近高层建筑、桩基础、xx大道及生活区，为确保施工安全，并且有效控制井筒设计轮廓，减少井帮岩石因爆破而造成的稳定性下降，爆破设计要求达到光面、松动、微震的效果。爆破设计参数及炮孔布置如表1及图7所示。循环进尺0.75m。 图7表1 爆破参数表炮孔深度直径装药量备注空眼0.81000装药量根据施工情况适当调整掏槽眼1.242750辅助眼1.042550周边眼1.042150出碴18、采用龙门架提升，提升系统如图6所示。4、竖井二次衬砌施工竖井二次衬砌施工在开挖达到设计井深后由下向上顺做，根据中风井结构特点及施工的方便性，中竖井二次衬砌施工分4段进行。二次衬砌浇注前首先清理基面，防水层敷设，绑扎钢筋，架立结构体拆装式模板，安装溜灰管等。基面处理：对于初支基面，凹凸不平处均要进行处理，对基面外漏钢筋头、网片、钢管等尖锐物均清除干净，并用防水砂浆抹平。防水层施工：防水层施工随二衬施工之前进行，环向铺设，并保持足够的搭接，防水板采用热锲式的滚动焊机的双焊缝焊接，防水完成后对其进行充气试验检查以确保质量。圈梁架立：圈梁由多片弧形拱架连接而成，各片拱架之间采用螺栓连接，架设时保持圈梁19、的水平。钢筋绑扎：钢筋采用合乎标准的材料提前在加工场制作，根据准、平、稳、密的原则严格按照施工图进行绑扎。工艺按照作业指导书及规范进行。模板施工：保证所用模板具有足够的强度、刚度和稳定性。能够安全承受新灌注混凝土重力和侧压力及施工中可能要产生的各种载荷。模板安装尺寸要满足规范的要求。并做到整齐、统一、平顺。混凝土施工：混凝土施工前，模板和钢筋上的杂物应清除干净。混凝土灌注时的自由倾落高度小于2M，灌注混凝土应水平分层进行。并在灌注过程中进行适当的振捣。浇筑完毕进行合理养护，达道拆模条件采开始拆模，进行下一段施工。六、机械设备表（表2）表2 机械设备表序号设备名称数量型号上场时间离场时间1深层搅20、拌钻机2PH-599.062送浆泵2HB-699.063灰浆拌制机199.064挖掘机199.033凿岩机1099.034混凝土喷射机299.035电葫芦610t 99.036混凝土搅拌机215m399.037汽车38风镐1099.039空压机499.037 特殊地段的处理措施7.1风道马头门处的施工为确保风井马头门处施工安全，我们在施工中拟采取小管棚超前预加固，施作加强衬砌，开口施工化大为小，环形开挖快速封闭的措施来确保万无一失，中风道上方加强初支必要时预留马头门暗梁，在中风道开口两侧预留暗柱（下段施工时进行）。初支加强主要通过加密格栅间距、两榀并架、纵向筋加强，钢筋网片增多实现。A 结构上21、加强处理竖井初期支护施工至风道马头门标高时，在风道拱顶上部和中隔板处留置竖井环向加强圈梁，必要时沿风道外轮廓线留置风道马头门暗梁，以便在破除马头门时力的转换体系较为合理。竖井二衬施工时预作风道马头门暗梁加强衬砌和留置与风道相连接的钢筋接驳器，并在马头门暗梁上方的竖井二衬中绑扎一道加强圈梁，以形成整体受力体系，确保结构受力合理性和整体性。B 预作超前支护和预加固马头门处土体施作此段二衬前，先在风道马头门拱顶及侧墙打入长4米的双层42300小导管，并注浆加固，以保证破口时施工安全。C 开口施工化大为小，环形开挖，快速封闭先分部破除开挖断面上半台阶区域竖井初期支护，并环形掘进，留置核心土，迅速封闭上22、台阶风道初期支护；上台阶施工57米后再分部破除下台阶区域竖井初期支护，施工下台阶。此后转入风道正常掘进施工，在破除马头门时，必要时，可考虑及时封闭掌子面的措施以确保安全。D 采取预防措施，防止发生坍塌开口时，准备应急物资，可对马头门处边破除边注浆加固，防止发生坍塌。7.2竖井底部扩脚段的施工7.3齿状加强初支处的施工 8、施工测量方案本工程分控制测量和施工测量两个步骤，由于施工地点地处闹市区，xx大道地面交通人流、车流量大，对地面测量通视影响较大。并且由于设计交桩的控制点分别位于距离较远的几个高层住宅楼上，此控制点的使用受居民情绪和时间的限制，给控制测量造成了很大困难。8.1控制测量8.1.123、平面控制测量为确保本工程施工精度和方便，在既有控制网的基础上，在xx大道两侧加密布设一条高精度符合导线(其中竖井中心控制点是其中某点)，在符合无误和严密平差后方可使用。导线点的造石埋标，采用22螺纹钢，顶部磨圆，内嵌铜芯做成，用混凝土浇灌埋实并加以保护。并且各控制点的尽量布置在施工影响不到的地方，如人行天桥等地方。8.1.2高程控制测量地面高程控制测量利用车站附近既有的地16，地17两个高等水准点，沿xx大道两侧布设高程点，采用符合水准形式进行精密水准测量。内业平差采用相关计算机程序进行严密平差。以保证测量精度。8.2 施工测量施工测量阶段，关键是竖井初期支护格栅水平位置、标高；竖井二衬钢拱架24、的水平位置的准确，保证竖井结构和风道马头门二衬的预留净空。 格栅的水平位置的控制，采用相垂直的直径的端点在竖井侧壁上用8的钢筋定位，来控制竖井中心的准确，然后从中心划弧确定格栅的水平位置。偏差不大于5cm。施工应注意经常复核这4个测量定位点，以保证测量精度。 格栅竖向标高的控制。井下高程采用长钢尺导高。每2m用仪器向下传递一次高程，每层设置8个高程控制点，保证每榀格栅都在同一个水平面上，避免发生扭曲。 竖井风道初支施工完毕后，采用全站仪和1/200000投点仪进行竖井投点，井上下联系测量，保证风道马头门破口和二衬预留的准确。整个的施工测量过程要进行全程控制，从接桩、控制到施工、竣工测量要严格按25、贯标要求进行，以ISO9000质量体系相关程序和相关规范、规程为基准，坚决指挥部、项目经理部测量两级复核制，确保测量的准度和精度。9、 监控量测方案 本站地处市区繁华地段，工程地质条件复杂，建筑物及地下管线密集，施工干扰大，技术难度大，因此，在施工过程中，要加强监控量测工作，及时掌握结构物周围环境的动态变化，相应调整补充施工措施，以确保工程质量、工期进度和安全。监控量测工作设专人负责，按设计文件规范要求和监测计划有步骤地进行，及时做好数据处理和信息反馈，并以此指导施工，从而提高监测工作质量。 9.1 监测的动态管理为更好地做好监控量测工作，我们将在施工中认真处理好管理地段、管理基准和管理水平三26、个方面的问题。为了尽早地了解到隧道最终稳定时的位移值，以便提前采取施工措施确定保证最终位移值在允许范围之内，我们将在各断面持续量测的前提下可选择距开挖工作面1D和2D的量测断面为管理地段，建立该地段的管理量值和管理基准。施工中，将管理地段上的管理基准分成若干等级范围，将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将允许值和警告值之间称为警告范围。实测值入此范围，则需商讨和采取施工对策，预防最终值超限；警告值和基准值之间称为注意范围，当实测值在基准值以下时，说明隧道和围岩是稳定的。施工监测管理按如图8所示流程实施：施工量测安全？措施经济？措施量测计划是否改变？管理基准是否改变？量测计27、划改变管理基准改变是是是是否否否否图8 监测管理流程图开始9.2 监控量测的数据处理 量测成果整理每次量测后，将原始注浆及时整理成正式记录，对每一个量测断面内每一种量测项目，均应进行以下资料整理： 原始记录表及实际测点布置图。 位移（应力）值随时间及随开挖面距离的变化图。 位移速度、位移（应力）加速度随时间以及随开挖面变化图。 数据处理每次量测后均应对量测面内的每个量测点（线）分别回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和预测，推算出最终位移经应力和掌握位移（应力）变化规律，并由此判断隧道及基坑的稳定性。 总变形量应在规范允许值内，且不大于预留变形量，否则采取必要措施减小变形量，防28、止围岩过度松弛。 从速度、加速度方面来控制围岩不失稳。A 加速：结构可能向稳定方向发展。B 异常加速：结构失稳的前兆。C 减速：向稳定和流变状态发展。D 匀速：临界状态或流变状态。E 零速：结构稳定。当出现加速和异常加速时，则表明围岩可能出现失稳或支护出现裂缝，此时应密切监视围岩状态，并加强支护必要时应停止开挖，变更设计。9.4监控项目见下表3监控项目序号项目名称方法及仪器布置量测频率1基坑观察目测开挖后立即进行2竖井周边水平位移收敛计深度方向每3m设一环观测点，每一环测点数为3对开挖一周内1-2次/天开挖两周以上1次/天3空隙水压力空隙水压计周边布置4个 测孔，同一孔测点间距3m，沿周边土体29、布置开挖一周内1-2次/天开挖二周内2次/天4土体侧向变形测斜管、测斜仪周边布置4个 测孔，同一孔测点间距0,5m，沿支护结构周边土体布置开挖一周内1次/天开挖二周内1次/2天开挖一月内1次/2天5土体侧压力土压计周边布置4个 测孔，同一孔测点间距0,5m，沿支护结构周边土体布置开挖一周内1次/天开挖一月内1次/2天开挖一月后2次/周6地下水位水位管 水位仪井边布置2个测孔，观测水面变化 2次/周7建筑物沉降、倾斜经纬仪 水准仪在xx商场和石油大厦各布置4个测点，测点间距15m开挖一周内1-2次/天开挖一月内1次/天8结构 内力电阻应变片、每代表地层一个断面，贴放于钢筋上每一个断面8个测点，均30、布于格栅中开挖一周内1次/天开挖一月内1次/2-3天开挖一月后1次/周9地表沉降经纬仪 水准仪在xx商场和石油大厦各布置4个测距距基坑边缘50m范围内，测点间距15m开挖二周内1次/天开挖一月内1次/2天10、劳动力组织10.1劳力组织说明：10.1.1搅拌桩施工：搅拌桩施工采用三班倒工作制，每台班深层搅拌桩机操作施工由8人组成：机长： 1人司钻： 1人司泵： 1人供料拌浆：3人电工： 1人10.1.2锁口圈施工：采用工序倒换工作制，以工种进行分班，每天上场人数：土方开挖班：45人钢筋班： 30人立模： 24人灌注混凝土：12人10.1.3 全风化段开挖初支施工由于挖掘机开挖，一个循环一个工班31、完成。上场人数12人10.1.4强风化至中风化段施工该段采用人工配合爆破法开挖：土方开挖班：45人格栅及钢筋工：30人喷混凝土：10人10.1.5 二衬施工架立支撑：30人防水：15人钢筋：45人立模：30人浇混凝土：18人10.2劳动力曲线（图9） 11、工期安排 搅拌桩施工：（10天）试桩：2天搅拌桩施工：8天 锁口圈施工：（10天）凿除搅拌桩头：2天土方开挖：3天绑扎钢筋：3天立模： 1天灌注混凝土：1天 管线保护（8天）架型钢梁：1天分块挖除土方，托换钢板吊起：1天下挖土方：2天绑扎钢筋：1天灌注混凝土：2天 提升架架立（5天） 竖井开挖及初支地面下6段的土方开挖及初支：7天地面下6M32、-井底：以每天0.5M计：40天其中应含马头门处预留暗梁及施作超前管棚破口：10天含基底护角处理：4天竖井初支开挖：61天 二衬施工（48天） 底板混凝土及防水a 基面处理：1天b 防水：1天c 绑扎钢筋：2天d 灌注混凝土：1天 井筒分四段进行每一层：架立拱架及脚手架：3天 基面处理：1天 绑扎钢筋：3天 立模：2天 灌注混凝土：1天四段共40天。另加马头门预留柱立模处理：3天共计：48天工序10天1010101010101010搅拌桩施工锁口圈施工管线保护提升架架立12、土方外运由于xx车站地处繁体闹市区，土方外运必须经严格按照xx市市区弃土外运有关规定办理，弃土车辆原则选用xx市政府指定33、的清运公司所配置的加盖弃土外运专用车辆，按照施工组织设计所核定的日出土量，结合夜间外运时间，安排弃土专用车辆计划，弃土场地原则上选择在赤山岗附近具备雨季弃土条件的弃土点。按照xx市有关文明施工要求，弃土车辆驶出施工场地或弃土场必须经洗车台冲洗干净后才能上路，并由专人负责检查督促，实行责任到人，考虑到市区施工影响市容和增加xx大道交通压力，弃土外运原则上均在夜间22:30-5:30进行，如有特殊情况需在白天或夜间延长时间弃土外运时，将严格按规定办理有关准运手续。13、技术保证措施12.1技术人员保证本项目的主要管理人员及施工人员，大部分参加过xx地铁一号线东山口车站施工建设，为保证本站的建设质量34、，我局还将抽调局科技处施工处人员参与技术管理工作，主要负责重点施工方案的制订大型临时非标准设计，施工监测及技术指导等项工作。基层施工人员配备熟练的技术工人，并按模型砼钢筋机电防水吊装爆破等项组织成工班，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。12.2施工技术管理措施12.2.1技术交底制度 技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。 工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行工程内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、35、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底。 施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观、符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用，交底资料应妥善保存备查。12.2.2 施工测量 工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收、使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看、点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接桩后，由项目总工师36、组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。 施工过程中，经理部技术人员负责施工放样定位控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后，按设计图纸进行中线、高程贯通测量，确保中线、标高达到设计要求。 测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。 认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。12.2.3 施工技术文件资料管理 工程现场技术文件和资料，由经理部技术部门负责填写37、整理、分类保管，并建立管理工作制度，以明确管理责任。 施工过程中，随时收集记录和整理各项施工资料，工程完工时，竣工文件也应编写完成。12.2.4 技术措施保证 对各有关工序的作业人员，定期进行技术质量培训，并进行考核，合格后方可上岗，特殊工种（起重、爆破工、喷射手等）要专业培训，持证上岗。 在施工过程中，要不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进性和科学性，通过不断优化施工方案，从而提高我局在城市地下铁道领域中的施工水平。我们将进行施工技术的信息化管理，即施工计划进度网络资源管理工况变化设计变更施工监测等全部进入计算机系统，采用先进的管理软件（PROJECT等）对施工全过程进行控制，38、实现“一次调整，全盘优化”的目标。 配备先进的试验检测设备，按地铁总公司要求对进场原材料各种成品半成品构件进行检测，具体办法见后“19”为确保质量所采取的检测试验手段措施一节。14、安全保证措施14.1 建立安全保证体系（见附图）14.2 保证安全文明施工的措施14.2.1 安全防护 各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用； 现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活； 基槽周边应设护身栏杆（高度不低于1.2米），上涂安全色。槽边1米内不得堆积杂物，严禁向槽下掷物，槽边设牢固的上下扶梯； 加强施工的监控测量，及时反馈39、量测信息，依照量测结果及转帐情况，及时调整预加固、预支物措施及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全； 做好交通运输的安全工作，施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）； 现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。14.2.2 安全用电 所用施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备； 高压线引至施工现场的设室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接40、地电阻符合规范要求； 配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有前规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途； 现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与基坑边及临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施； 所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护； 施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决； 现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责； 施工中洞内41、照明须用安全电压。14.2.3 机械安全 各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生； 机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定； 各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌； 运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。14.2.4 消防保卫 施工现场和生活区应尽量建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，出入现场凭证，外部人员不得随意出入； 加强对民工队的经常管理，掌握人员底数，制订治安消防协议42、； 消防器材按有关规定配备齐全，在易燃物口处要有专门消防措施； 施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理； 对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人叫；现场设消防通道； 施工现场严禁吸烟，现场及生活区不得乱拉线、拉用电热器具； 实行逐级消防责任制，并检查执行、处理隐患、奖罚分明； 与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。15、为确保质量所采取的检测试手段、措施及质量保证体系 （落实到人与设备，提出初步监测设计方案）为确保施工现场的各种原材料与砼成品、半成品的质量，我局拟采取如下措施。19.1保证试验检测手段的措施 对所有原则材料的出厂合格证和说明书进行验查，并登记记录。 对有合43、格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用。 经抽检不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，防止误用，及时退货。 对进场钢筋必须进行抽检，抽检其焊接强度、脆性及韧性等，出具试验报告，符合设计要求者方可使用。 安排专人负责商品砼生产过程的质量检测，每次浇注砼前，要进行以下项目的检查，并做好记录。 检查砼配合比单，检查原材料（水泥、砂石、外加剂、掺和料等）是否符合规范要求，如有变化要及时调整砼配合比或禁止拌制。 检查原材料数量（含外加剂、掺和料数量），每班抽查不少于5次。 记录搅拌速度和搅拌时间。 检查坍落度是否符合要求，随机抽样，每班不少于3次。 记录运送时间和搅拌时间。 检查监督试件44、制作的全过程。 检查养护条件以及试验设备是否符合要求。 指定专人负责现场砼的检测、试件工作 砼灌注时，跟班检测、检查。 测量砼坍落度，每班不少于5次，如不符合规范要求，及时调整配合比并重新拌制。 记录商品砼运送时间并与搅拌站取得联系，防止使用停留时间过长的砼。 按规定在现场留取试件，试件组数应符合有关技术规定。 砼灌注期间若因特殊原因造成灌注中断达2小时以上，须及时报告监理工程师及有关人员并采取相应措施。19.2 保证质量的施工技术措施19.2.1 全面质量管理的措施 建立质量保证体系，落实组织机构人员。质量保证体系见图10，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，明确规定质45、量管理工作的具体任务、责任和权利。 根据局质量方针和目标制定实现方针和目标的措施办法。将方针目标层层分解，定期对方针目标的执行情况进行检查评比，用百分制衡量工作标准和分项分部工程的质量标准。工作标准与奖金挂钩，质量标准与验工计价挂钩。 按专业班组和关键工序成立QC小组，并开展活动，研究改进工程质量的建议、措施，全面提高工程质量，确保工程一次成优。 19.2.3 严格按规范施工的措施 从教育抓起常敲警钟，提高执行规范的自觉性。根据施工技术规范要求，编写单项工程或工序的技术标准，有针对性地下发给施工单位作为施工依据，并以此定期和不定期检查执行情况。 根据设计图和下发的标准实行自检制度和定期检查制度46、，把影响质量因素消灭在施工过程中，不符合质量标准要求的坚决挞工重做。 实行质量标准与经济效益挂钩，经理部组织质量、技术、计划、财务对正在施工和完工的项目进行认真的核查、验收、评出优良、合格、不合格三个等级，分别按103% 、98%和不计分处理，不合格的返工，返工合格后按98%计价。19.2.4 保证施工人员操作技能的措施 本项目的管理人员，须取得相应的专业技术职称，受过专业技术培训，并具有一定的施工及管理经验。 专业工种人员必须按照国家有关规定的要求进行培训考核，获取上岗证书及相应技术等级，持证上岗，未经过专业技术培训考核不准上岗。 民工、临时工上岗前必须对其进行岗前培训，考核合格后方能上岗。47、 施工中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术图10工程质量保证体系质量保证体系组织保证质 量 保 证思想保证施工质量保 证目标管理保 证经济保证质量信息管理保证项目经理负 责 制体 系健全智能机 构政治思想工 作施工组织设 计方针目标制 度经 济责 任 制质量信息反馈网络施工单位建设单位质检单位监理单位信息管理员信息传递员项目经理信息源单位时间工程包干基本奖金包 干岗 位责任制奖罚制度质量责任考核实行奖罚经 济 兑 现TQC领导小组下达目标各队负责人制定对策措施目标落实工班或个人项目经理组织施工施工调度机械仪表设备保 证人员素质技术保 证检验测试工艺保证材料设备质量保证制度保48、证奖惩制度岗位责任制技术责任制信息反馈制优质工程TQC教育质量竞赛提高质量竞赛管理水平企业素质熟练技术规范标 准原材料设备质量保证分项工程质量检查工序质量检查完成工程质量检查质量评定各队负责人TQC领导小组QC小组质检员班组质检员工 班 长全 员全面质量管理信息反馈生产过程用 户信息反馈制 度人员对操作者培训。19.2.5 保证物资、设备管理的措施 按工程进度编制物资与设备需求量计划表，力求准确、可靠。 机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要，所有进场设备必须保持良好状态。 钢材、水泥、商品砼、防水材料等物资的采购，必须具有材质证明或合格证件，并按规定进行抽检，抽检49、不合格。 保证施工技术的措施 详细审核施工图纸，发现问题，及时与监理工程师、设计人员联系，尽快处理解决。 编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排施工顺序， 向作业人员进行详细的技术交底，并对其进行技术培训。 复测控制桩，编制详细的施工放样测量放样及施工监测方案，测量放样必须招待复核制，对测量成果认真记录；并妥善保存， 对测量仪器定期维护检修，保证其精度。 工程试验工作严格按有关规定进行，并确保试验设备状态良好，必有试验设备的校检，必须在有检样资格的单位进行，使用时，要按设备使用说明选择适当的操作方法。 设专人管理文件，将其分类归档，对于指导施工的技术文件，必须经有关领导审批后，方可下发执行50、。 关键工序实施前要编制详细的工艺细则及作业指导书，并明确的技术要求和质量标准。 严格执行隐蔽工程检查证，报监理工程师，经监理工程师检查签认后，方可进入下道工序施工。 加强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理办法。 由主管生产的副经理定期组织技术人员、质检人员、工班长、领工员等对施工现场进行检查，找出质量隐患因素，制定处理方案。 成立质量QC攻关小组，围绕重点工序展开，攻关项目如下：小管棚超前支护技术QC攻关小组；超浅埋暗挖平顶直墙施工技术QC攻关小组；防水砼QC攻关小组；附加防水层QC攻关小组；施工监测技术QC攻关小组；通过定期QC攻关小组活动，不断将其成果应用于施工实际51、当中去，以提高施工水平。19.2.7 保证竣工阶段质量的保证措施 制定竣工阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求量作出具体安排。 工程将要竣工时，由经理部主管生产的副以理组织有关管理人员及作业人员，按照xx地铁总公司竣工管理办法对已完工程进行自检，找出漏洞及需要修补的项目，采取措施一项一项加以落实。 组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订归档，其整理标准以xx市地铁总公司下发文件为准。 移交工程的同时，经理部要制定质量回访计划，对已完工程承担缺陷修补及保修责任。 在保修期发生的问题，我局将全力予以整修，确保业主满意。16、保证工期的具体措施 搅拌桩施工增多搅拌钻机，展开平行作业；52、 上足劳力，人工机械相配合，提高作业效率； 适当增加投入，购买或加工多套钢拱架和钢模板，减少倒用时间； 采用工序工班编制，提高工作效率；17、需协调及特殊说明的问题 场地内四通一平已基本完成，但由于场地内的管线未及时拆移、保护或明确的指示，目前场地内仅具备施工搅拌桩的条件； 由于还未收到车站周围的建筑物的基础资料，故整体工作协调情况不详。 自中标以来，本车站的施工方案经数次变更，直到今年7月设计定位站厅盖挖，主体暗挖。中风井场地拆迁工作也才基本完成，预计到97年8月份才完全符合中风井围护结构分项工程开工条件。我们将进行认真的组织施工，将每一项工作都落到实处，实行网络控制管理，接点把关，紧抓猛赶，尽量提前。但要真正作到科学施工，确保质量，就要保证工程的施工工期，故此我们请业主考虑将工期相应顺延。 施工前，请业主协调有关部门对车站施工影响范围内的建筑物，构筑物进行检测和技术鉴定