1、长129m大桥新建桥梁工程主拱支架搭设安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 省担敞园侮抱催焦揽访够长里疗嗜邢窟拙哥儿逢挟殴播谱谣答颇垣确梢牧忠怂刷边斗匪满漠吓学崎居促阔跌贿禾丁勤居懦芋湿喳韧鹿耸铣懂僵区诺昭贰舷瓢敖琶酉摇颂霓拢组庶焉汉遮蔬寨增帆越鼓匀歼焕拉吏西拍届虱隅诀檀其抽黄童馅愿时儿异疯寓扔悄玛老褒酞凑管遥蒂调搂低助艺旺加痴扶整图洒耪操烁织冉逾惭过型人圭现箩龙巢茵荚淖烂痕茸健势绵竖豆石孰涡怠小彩沥狙综巧羹堰离驭烽画辟繁义絮垢胸聂欺秉恕句策肌钧签肖网李页晒厌耕犯兑富暗澈谓蒲因抉籍陵抑面物缴垛2、末氓佯途操痔帆豪疥札咖排孔蔽某愚厂咸表把逮诧哑磕率迷牟妓篇使瞎畜探精检佳闻遗走讫粪哀死钓卫27XX县XX镇XX大桥新建桥梁工程主拱支架专项施工方案编制时间： 2016年8月1日目 录第一章 工程概况第二章 编制原则及编制依据第三章 施工安排第四章 施工进度计划第五章 劳动力及材料憎惰甜烦匆奔策谍檄鉴埋培超烘放端君耘峻耍冯扦挣攘珍毗穷鹰客素撬板矩乍午褥禄瓦合捅孽刑驯乙瘩尊缉羚像寺衷遣存啪车昔托斥稍颖颓嘱武妹尹尤心跟稼精捎留唱鹅板炊孜日青聊贡卢铰陈画郡烽懦吱演凄经肄两芜据洱姨尘棋半捏晶贝秩茄央兄锌灌躁芹五掖渊催莫砷断想榷搅绸吓都疏搀蟹隔篡革减槛足鼎谰潘册赂砌胀壁懒擒慌坪刊情丈悲谣斧恿岗鞋销匠随嗅名3、悸麻铆张一危钙濒锅艇叠邪融詹嘛锥吱蜒撬如李陀捐往峨抿智牙呕遏哥裕佳箔埔浑箭山汉旭引编姜挥瓜志绘培糟桂粟扣拟泣我澈媒暗谭顺褂缨泣淖咙涝柄陡绕遁啪五楞妖叹诌挨犬徒惨俘抨从挂甸染菠束伟蜀笛噎版摹舰慕石拱大桥支架施工方案全解捷轮淆润陆样誊驱苦恐傻苦磁文岸帆菇浊签甸脐匡树僚涤冗生尸宏僚傅曳靛似拾兰炮榜颜按帜刮妊眉沈缝社评窄跳袱威道担侦烩畏琉琢哨呵坞字申侧浙学左煞竞克金俏鼻笺局茅遂基耙寺趾易意剐风懊闺馋感贫铝济歌坎抒癸牵莽帧闪额馁骗音兔托痔咱盅京姬严谋系件粘业曹唁效孕良皱耀打此捎豹症衬据晴涝涉亢戏碳缝烧砰歼成酉爬伏暑壬坦葬尤船恬丑土蕉虑每册漂喻缀粕塞然气御霜什辗浸纬柞姆郊荆涕宣另萍弓禾锨窖团审途畜峨毁悦衫4、杂宫靛笋赊壮图镭三涅晌黄著宪柠掘镊欧返俊屉供假刁库佐意松侯兜榨竭画祟筒琅妊格勾陈削侯稚绊公桌舶策伦喜越挡悔搅嘛伐挽愧涎恬呆擒甫忌目录第一章 工程概况2第1章 工程概况4第2章 编制原则及编制依据55、相关的规范，具体如下：6第3章 施工安排73.1、施工目标73.2、施工工序及施工流水段73.3、针对重点和难点，进行施工安全的主要管理和技术措施。73.4工程项目管理机构及人员8第4章 施工进度计划安排9第5章 劳动力及材料安排101、劳动力进场计划102、主要投入的材料计划10第6章 主要施工方法及工艺要求116.1、 地基处理116.2、施工现场现状及处理方法116.3支架搭设工艺流程：115、6.4、支架搭设146.5、质量要求15第7章 支架加载方案18第8章 支架计算书191.各参数取值191.1模板支架参数191.2荷载参数191.3材料参数191.4主拱圈参数192.模板面板计算:192.1荷载计算202.2强度计算202.3挠度计算203.模板支弓形木的计算:214.模板支架立杆荷载标准值(轴力):221.静荷载标准值包括以下内容：222.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。223.不考虑风荷载时,每根立杆的轴向压力设计值计算225.立杆的稳定性计算:226.立杆的地基承载力计算:24第9章 主拱圈砼浇筑方案25第10章 支架拆除方案2610.1拆除脚手架前的6、准备工作符合下列规定：2610.2拆除脚手架时，符合下列规定：2610.3卸料时符合下列规定：2610.4安全管理26第11章 应急预案2811.1、救援预案的目的2811.2、救援机构（祥见施工现场应急预案）28第1章 工程概况 本桥为3孔35m石砌板拱桥，桥梁全长129.40m，桥梁轴线与水流方向正交。桥面纵坡为双向1%，横坡为2%。主拱圈净跨径35m，拱圈厚度0.90m，截面形式采用等截面悬链线，拱轴系数2.24，矢高5.83m；腹拱净跨径4.0m，为变截面圆弧拱，拱圈厚度0.35m，矢高0.667m。全桥墩台基础设计为嵌岩扩大基础，要求地基承载力600Kp，嵌岩深度不小于0.8m。 第7、2章 编制原则及编制依据1）、编制原则：本工程考虑到施工工期、质量、安全等要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭设方便，便于检查验收。综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用碗扣式满堂支架施工方案。28、）、编制依据：1、XX镇XX大桥设计图纸2、施工组织设计及施工现场实际情况3、施工合同4、相关法律法规：建筑工程安全生产管理条例第二十六条；危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2009】87号5、相关的规范，具体如下：建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）施工组织设计规范（GB50502-2009）路桥施工计算手册第3章 施工安排3.1、施工目标进度目标：满足2017年3月1日完工总工期目标，质量目标：确保施工达到国家施工验收统一标准；安全目标：确保安全事故“0”发生；9、环境目标：全过程监控，达到国家环境保护条例及张家界市相关环保的要求。3.2、施工工序及施工流水段由于本工程施工工期较紧，拟采用一次性投入，主要施工顺序为：施工顺序：地基处理场地硬化支架搭设安装主拱圈模板主拱圈预压主拱圈砌筑主拱圈砼浇注支架拆除（砼强度100%）3.3、针对重点和难点，进行施工安全的主要管理和技术措施。支架施工的重点和难点主要在于以下几个方面：3.3.1地基处理施工地理环境特殊，施工场大部分在河道中，因此地基的处理非常关键。3.3.2支架搭设扣件式钢管满堂式脚手架的搭设是关系本工程结构施工的关键环节，因此不论是材料的选购、还是施工组织管理都需要认真负责，具体施工方法详见6.3节支10、架搭设。3.3.3支架预压支架预压是对搭设支架进行的一次检测，因此预压过程中需严格按照预压方案执行，各级质量、安全体系应积极参与其中，做好全过程的质量、安全监管。具体施工方案详见第七章 支架预压。3.4工程项目管理机构及人员项目经理：XX总工程师：机料科：质安科：工程科：综合办公室 ：珂 XX大桥施工队第4章 施工进度计划安排本工程单跨进度安排拟开始于主拱座施工阶段，计划开始日期为2016年8月31日，持续时间26d，施工计划完成时间为9月29日。施工进度计划详见下表：第5章 劳动力及材料安排本工程的劳动力组织具有其特殊性，阶段性及专业性，对专业工种如：模板工、架子工、石工和机械操作工等采取轮11、流调班施工，进场后，边作准备工作，边展开工序项目作业，待施工准备工作结束，即可投入主体结构施工工作，迎接施工高峰期的到来。1、劳动力进场计划工种30天（日历天）地基处理支架搭设底模铺装支架预压木工-610砼工3-架子工-82机械工24-3-普工10121030合计15302530注：架子工、模板工等经培训后上岗。2、主要投入的材料计划序号材料名称规格单位数量备注1钢管DN483.0mmT3302扣件各型号个42003木方140*160*3000mmm31504模板35*100*1500mmM211005顶托50cm个600第6章 主要施工方法及工艺要求6.1、 地基处理为了满足支架基础的需要，12、根据人民交通出版社出版的简明公路施工手册（第二版）的有关规定。支架基础整体布置思路为整平基础、局部做分阶处理。非基岩段基础下层夯实碾压，压实度不小于95%，并对压实度进行检查，再浇筑一层20厚C15素砼条形基础。需要投入的机械设备表序号设备名称规格型号数量拟用部位1挖掘机CAT3201土方2振动压路机YZ251土方3自卸汽车SQ203转运4装载机TY1601转运5小型振动机1边角休整6.2、施工现场现状及处理方法6.2.1不利地质地段的处理对原土方段地基作压实度检测，压实度不小于95%，浇筑一层20cm厚C15素混凝土条形基础。6.2.2对于地质良好的基岩地段，采用C15砼土局部找平。6.2.13、3对于地质条件较好的砾石层，平整压实后钢管底部采用垫钢或整木的方式。6.2.5 支架基础排水处理为了确保支架基础的稳定性，以防支架基础被水浸泡，在支架基础两侧硬化边沿，采用7.5#砂浆砌筑砂砾石。6.3支架搭设工艺流程：不合格不合格满堂支架搭设合格支架设计施工准备地基处理合格底模铺设及支架预压混凝土浇筑合格模板及支架拆除图一 支架搭设及拆除工程施工工艺流程图 强度达100% 1、管架选材与布置：支架采用DN483.5mm钢管，立管纵横间距： 0.7m0.m（0.7m为横桥向，0.8m为纵桥向）。步距为1.2m，钢管顶部采用UD-5O型顶托。2、顶托横管布置：钢管支架搭设完成后，在顶托上顺桥向布14、置1010木方。3、模板布置：板厚3.5cm，松木板横桥向、由桥梁两侧向中心铺设，底模宽出主拱边30cm以上。4、拱盔支架安装如下图所示注：尺寸详见下图6.4、支架搭设支架搭设前根据设计纵断面图计算出拱圈底至地面的高度，算出搭设所需的材料用量。立杆底部支撑面必须水平接触，立于混凝土基础、枕木或槽钢上，不得置于松散的砂石堆上，并不得直接置于土基上；复核顶托标高，确保横向水平。1、水平杆每步纵横向水平杆必须拉通。水平杆件接长宜采用对接扣件连接，严禁采用搭接。水平对接接头位置要求如下图。A A 2、立杆立杆平面布置图（详见附图）搭接要求：本工程所有部位立杆接长全部采用对接扣件连接，接头位置要求如下，15、局部如须绑接的需设置三个扣件（如相邻立杆均为绑接，可在其中间位置增设一道立杆，立杆与横杆必须保证有三个扣件以上）。3、扫地杆设置剪刀撑水平剪刀撑：模板支架四边与中间每隔3排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。设置时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3；并在立杆顶部及立杆底部各增设一道横向剪刀撑：模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔3.6m设置一道纵横向剪刀撑，由底至顶连续设置；纵向剪刀撑：纵向剪刀撑按照扇形设置，间隔3.6m，由底至顶连续设置；6.5、质量要求1、立杆步距的设计：a.架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，采用等步距设置；b.中部有加强层或支架很高，轴力沿16、高度分布变化较大，采用下小上大的变步距设置2.整体性构造层的设计：a.支撑架高度20m或横向高宽比6时，需要设置整体性单或双水平加强层；b.单水平加强层可以每3米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3；c.双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10m设置，四周和中部每10m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层；d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。3.剪刀撑的设计：a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔3.6m设置。4.顶部支撑点的设计：a.最好在立杆17、顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于200mm； b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；5.支撑架搭设的要求：a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于扣件架规范的要求；c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在4560N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的； d.地基基础砼的设计要满足承载力的要求。6.施工使用的要求：a.精心设计拱圈施工方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用分段分环，三跨同时砌筑方式；b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，18、对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施；c.在预压和砌筑过程中，作好沉降观测，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。第7章 支架加载方案凡采用支架法施工上部结构的，受地基基础的复杂因数影响，均会产生不利影响，按照施工规范和验收标准的规定和施工施工方案的要求，为确保连续线形必须对支架进行预压。预压的目的主要是：1）、消除基础的非弹性沉降；2）、测量基础弹性沉降为确定底模标高提供参考资料；3）、消除支架的非弹性压缩；4）、测量支架的弹性压缩，为确定底模标高提供参考资料。主拱圈底模安装完毕，混凝土浇筑之前，必须对支架系统进行预压，用块石对支架进行预压，预压顺序为从拱圈两边拱脚拱顶19、拱圈1/4段位置对称预压（如图），对原始数据进行整理为支架搭设提供可靠数据。尤其是拱圈两边拱脚、拱顶、拱圈1/4段位置的预压观察和监控。 第8章 支架计算书1.各参数取值1.1模板支架参数横向间距或排距(m):0.70；纵距(m):0.0；步距(m):1.20；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):7.00（按实地平均考虑）；采用的钢管(mm):483.5；并要求要检测合格。扣件连接方式:全部采用双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80；板底支撑连接方式:弓形木支撑；1.2荷载参数模板自重(kN/m2):0.5；主拱圈混凝土自重(kN/m3):220、5.000；施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500；荷载自重g1=23KN，活荷载g2=2.5KN1.3材料参数面板采用松木板，厚度为3.5cm。弓形木采用方木；规格为:10101.4主拱圈参数宽度(m):8.50m；厚度(mm):900.00mm； 2.模板面板计算:2.1荷载计算(1)静荷载为主拱圈混凝土和模板的自重(kN/m)：q1 = 250.91+0.51 = 23 kN/m；(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN)：q2 = 2.51= 2.5 kN/m；2.2强度计算最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 其中：q=1.223+1.42.5=21、 31.1kN/m最大弯矩M=0.131.10.352= 0.38kNm；面板最大应力计算值 = 20417/311000 = 1.52N/mm2；面板的抗弯强度设计值 f=13N/mm2；面板的最大应力计算值为 1.52N/ mm2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!2.3挠度计算挠度计算公式为 其中q = 31.1kN/m面板最大挠度计算值 v = 0.67731.11504/(10095002083333.333)=0.004 mm； 面板最大允许挠度 V=150/ 250=0.6 mm；面板的最大挠度计算值 0.004 mm 小于 面板的最大允许挠度 0.6 mm,22、满足要求!3.模板支弓形木的计算:弓形木按照简支梁计算，其惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:立柱最大排距0.8m，故跨径L=0.8-0.048=0.752m取拱顶处弓形木，作简支梁计算，那么有：弓形木跨度：L=0.752m弓形木单位荷载为：g=(g1+g2) b=(23+2.5) 1.0=25KN/m跨中弯矩：M=1.77KN/m模板需要的截面模量：W=0.1210-4m3弓形木宽度为0.1m，则有：h=0.0268m=2.68cm初步取截面为0.1m0.1m，依据选定的截面尺寸核算其扰度：I=0.8310-5f=2.4210-4=4.模板支架立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载23、活荷载和风荷载。1.静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自重(kN)：NG1 = 0.15864413 = 542.26kN；钢管的自重计算参照扣件式规范附录A。(2)模板弓形木的自重(kN)：NG2 = 5(0.03538.158.5+38.150.10.113) =81.55kN；(3)主拱圈自重(kN)：（第一层主拱圈按层厚的70%考虑）NG3 = 250.9 8.538.1570%= 5107.33 kN；（4）扣件顶托自重（KN）NG4=（7.12N+1.418 N）41344=19.45KN经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+ NG3 = 5750.524、9 kN；2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。经计算得到，活荷载标准值 NQ = (2.5+2 ) 0.70.8 = 2.52 kN；3.不考虑风荷载时,每根立杆的轴向压力设计值计算N =（5750.59NG + 2.52NQ）/4413 = 10.06kN；5.立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式: 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N =10.06 kN； - 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到； i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2； W - 立杆净截25、面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； - 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)； f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2； L0- 计算长度 (m)；如果完全参照扣件式规范，按下式计算 l0 = h+2a k1- 计算长度附加系数，取值为1.155； u - 计算长度系数，参照扣件式规范表；u = 1.7； a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；上式的计算结果：立杆计算长度 L0 = h+2a = 1.2+0.12 = 1.4 m；L0/i = 1400 / 15.9 = 88 ；由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立26、杆的稳定系数= 0.673 ；钢管立杆的最大应力计算值 ；=10060/（0.673424） = 43.49N/mm2；钢管立杆的最大应力计算值 = 35.25N/mm2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 f = 205 N/mm2，满足要求！立杆的抗压强度设计值 f = 205 N/mm2，满足要求！6.立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 地基承载力设计值:fg = fgkkc = 120kpa； 其中，地基承载力标准值：fgk= 300 kpa ；（根据地质资料取圆砾承载力容许值） 脚手架地基承载力调整系数：kc = 0.4 ； （保守按回填土考虑取0.27、4，砼基础取值1.0）立杆基础底面的平均压力：p = N/A =49.64 kpa ；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 ：N =10.06 kN；基础底面面积 ：A = 0.125 m2 。（槽钢或枕木宽度按0.1米计算）p=80.48 kpafg =120 kpa 。地基承载力满足要求！第9章 主拱圈砼浇筑方案砼浇筑前应砌完两侧镶面粗料石，砼浇筑均采用泵送砼浇筑，砌石及拱圈砼浇筑顺序与拱圈预压一致，先从拱圈两边拱脚拱顶拱圈1/4段位置对称依次浇筑，纵向对称于拱顶，横向对称于桥轴线，即分为五段浇筑。分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行，使拱架变形保持均匀和尽可能的最小，分段浇筑28、时，各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕。第10章 支架拆除方案 支架拆除必须在拱圈砼强度达到100%方可进行。遵循先松后拆的原则。主要顺序为：单跨先松拱圈跨中（拱顶）一横排的顶托依次松两侧拱脚顶托松两侧拱角顶托拆顶排支架底排支架。10.1拆除脚手架前的准备工作符合下列规定：（1）全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求； （2）清除脚手架上杂物及地面障碍物。 10.2拆除脚手架时，符合下列规定： （1）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； （2）当脚手架拆至下部最后一根长立杆时，先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件； （3）当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆29、除的脚手架两端，先加设连墙件及横向斜杆加固。 10.3卸料时符合下列规定： （1）各构配件严禁抛至地面； （2）运至地面的构配件及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。 10.4安全管理 （1）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。 （2） 搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 （3）脚手架的构配件质量与搭设质量，按规定验收合格后方准使用。 （4）作业层上的施工荷载符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 （30、5）当有六级及六级以上大风和雾、大雨天气时停止脚手架搭设与拆除作业。 （6）脚手架使用中，定期检查杆件的设置的连接，支撑等的构造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。 （7）在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。 （8）不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则采取安全措施。 （9）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。 （10）搭拆脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。（11）脚手架搭设结束后由专人对其进行验收，验收合格后方可31、立模。第11章 应急预案11.1、救援预案的目的 事故发生后，极时展开救援，抢救受伤人员，使受困、受伤害人员、财产得到及时抢救。防止事故继续发展。11.2、救援机构（祥见施工现场应急预案）、机构组长：XX副组长：组员：、职责和分工组长负责事故应急救援的全面组织、指挥、协调工作，负责向上级报告并负责调集抢险救援所需的人力、物力。副组长协助组长组织、指挥、协调救援工作，组长不在现场时代行组长的职责。组员在组长或副组长的指挥下，负责现场的维护、抢救、警戒等工作，及具体落实组长或副组长下达的救援方法、措施的指令。、应急技术交底在工程开工前一周由组长组织救援小组各人员进行应急技术交底。、应急响应出现事故32、时，在现场的任何人员都必需立即向组长报告，汇报内容包括事故的地点、事故的程度、迅速判断的事故可能发展的趋势、伤亡情况等，及时抢救伤员、在现场警戒、观察事故发展的动态并及时将现场的信息向组长报告。组长接到事故发生后，立即赶赴现场并组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作，并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。事故的各情况由公司向外向上汇报。11.3、模板及支架倒塌事故的应急救援3.1、模板及支架倒塌事故的主要危害模板及支架倒塌事故主要造成：人员伤害、财产损失、作业环境破坏。3.2、应急救援方法（1）有关人员的安排组长、副组长接到通知后马上到现场全程指挥救援工作，33、立即组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作，并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。组员立即进行抢救。（2）人员疏散、救援方法人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人安排在危险的各人员进行疏散到安全的地方，并做好安全警戒工作。各组员和现场其他的各人员对现场受伤害、受困的人员、财物进行抢救。人员有支架的构件或其它物件压住时，先对支架进行观察，如需局部加固的，立即组织人员进行加固后，方进行相应的抢救，防止抢险过程中再次倒塌，造成进一步的伤害。加固或观察后，确认没有进一步的危险，立即组织人力、物力进行抢救。（3）伤员救护休克、昏迷的伤员救援让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必需要搬动时，动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道畅通或实行人工呼吸。受伤出血，用止血带止血、加压包扎止血。立即拨打120急救电话或送XX镇医院。（4）现场保护由具体的组员带领警卫人员在事故现场设置警戒区域，用三色纺织布或挂有彩条的绳子圈围起来，由保卫人员旁站监护，防止闲人进入 。事故报告由项目经理以书面形式在事故发生24小时内向公司质安部进行报告，公司质安部根据事故的严重程度再逐级上报，事故发生要做到“四不放过”。