1、高速改建路段桥梁箱梁及T梁梁板安装工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制依据及说明41.1编制范围41.2编制依据45、x省公路水运重点工程项目建设质量管理指南。46、本标段实施性施工组织总设计。47、本项目的合同、招投标文件、图纸等。41.3编制目的4第二章 工程概况及特点4第三章 施工组织管理43.1 组织机构53.2 组织机构图53.3岗位职责53.4管理目标8第四章 施工部署84.1施工准备情况84.1.1 技术准备及物资材料准备84.1.2 现场准备84.2施工队伍部署2、及任务划分94.3工期安排94.4梁板安装总体施工顺序94.5梁板安装施工进度表9第五章 资源配置方案105.1 劳动力组织105.2 机械配备10主要施工机械设备配置表10第六章 施工方案106.1 箱梁安装方案116.1.1吊车选用验算116.1.2地基承载力验算136.1.3箱梁安装施工工艺146.1.3.1、安装前准备工作146.1.3.2、吊车就位146.1.3.3、支座安装156.1.3.4、箱梁吊装及运输16安全运输的保证措施176.2 T梁安装方案206.2.1吊车选用验算206.2.2地基承载力验算236.2.3T梁安装施工工艺246.2.3.1、安装前准备工作246.2.33、.2、吊车就位246.2.3.3、支座安装256.2.3.4、梁板吊装及运输256.2.3.5、梁板安装266.3实测项目26梁（板）预制实测项目26第七章 安全专项方案287.1安全保证体系及措施28安全方针和目标28安全保证体系297.1.3 安全生产管理体系297.1.5 危险源识别及防范措施327.1.6 安全措施337.2 应急救援预案397.2.1 目的和依据397.2.2应急机构设置397.2.3施工现场应急机构相关人员职责397.2.4应急机构的任务417.2.5应急救援资源配备情况427.2.6周边医院情况437.3 文明施工及环境保护措施447.3.1文明施工措施44第一章4、 编制依据及说明1.1编制范围本方案适用于x县x公路（高速x至x段）改建工程S1标段范围内的所有桥梁梁板安装工程。1.2编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。 3、公路工程施工安全技术规程(JTG F90-2015)。4、x省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南。5、x省公路水运重点工程项目建设质量管理指南。6、本标段实施性施工组织总设计。7、本项目的合同、招投标文件、图纸等。1.3编制目的 为提高本标段桥梁工程梁板架设施工质量，保证梁板架设安全，规范梁板架设施工各项工序操作，提高施工管理水平，实现5、x公路S1标段桥梁施工标准化。第二章 工程概况及特点本标段共有小桥2座，中桥1座，桥梁位置分散，梁板运输距离较近，通过县道鸟岛路与县道X010运输至施工现场。其中杜集水库闸桥共有25m箱梁8片；三叉口桥、二里桥共有13mT梁32片。 桥梁工程一览表中心桩号桥 名长度(m)上部结构型式下部结构型式K10+366.636杜集水库闸桥（中桥）31.061跨，采用8（片）*25预制小箱梁，简支桥台采用扶壁式桥台，桩基础，摩擦桩。K9+840二里桥（小桥）18.531跨，采用16（片）*13m预应力砼密肋（后张）简支T梁。柱式桥台，桩基础，摩擦桩。K9+289.336三叉口桥（小桥）18.531跨，采用6、16（片）*13m预应力砼密肋（后张）简支T梁。柱式桥台，桩基础，摩擦桩。第三章 施工组织管理3.1 组织机构为保证本分项工程的顺利实施，按照项目部管理原则“集中领导、职责明确、分片管理、统一协调”，成立了“梁板安装管理小组”。由项目经理担任组长，常务副经理、项目总工、副经理担任副组长，组员由工程部、材料设备部、合同部、财务部、质检部、安全环保部、综合部七个职能部门，以及测量组、试验室和资料室组成。各施工队、专业生产班组负责现场施工。3.2 组织机构图常务副经理项目总工项目副经理材料设备部质检部合同部工程部综合部财务部安全环保部试验室测量组起重安装班组项目经理3.3岗位职责（1）项目经理项目经7、理是本工程项目第一责任人，对施工安全、工程质量、施工进度负全面责任。负责组织开展质量体系活动，负责在项目内部贯彻执行国家方针、政策、法规，按照全面质量管理的原则，推动各项质量活动的展开，确保工程质量稳定提高，使业主满意，并积极争创名牌工程、精品工程。负责组织收集和向业主提供质量证据，落实工程监理和业主提出的各项要求。负责对按本工程项目的施工需要配置各种资源，保证项目质量体系的有效运行。负责开展各项保证工程项目按期完工的活动，负责对保证施工进度的劳、财、物、机等各项资源的调配。负责施工现场全面的文明施工管理，组建并领导施工现场的文明施工领导小组，并结合本项目工程的特点，组织制订文明施工管理细则。8、负责工程的组织指挥，传达业主、监理及上级主管部门的指令，对项目经理部人员的任免、聘用奖罚有批准权。负责按建设单位下达施工计划组织施工，并根据工程的进展情况，及时调整各项资源的配置，确保本工程项目安全、质量、工期各阶段、整体目标的实现。（2）常务副经理正确贯彻执行党的路线、方针、政策和上级党委的指示，抓好项目班子的思想作风建设；参与项目重大问题决策，对项目目标的实现起好保证监督作用，完成公司党委下达的各项任务，负责工地的宣传和管理工作，主管后勤工作、办公室工作，认真落实创建文明工地措施；负责征地拆迁和对外关系协调工作。（3）项目副经理项目副经理协助项目经理管理施工生产，负责在施工中严把安全、质量9、生产关，抓好施工组织和施工中的安全、质量工作，把施工进度计划和安全、质量生产责任制落实下去；负责处理施工中出现的具体问题，落实文明施工各项事宜，保证施工顺利开展。（4）项目总工程师项目总工程师对本项目工程质量、施工技术、计量、测量等工作负技术责任。负责指导各施工作业队的工程技术人员有序的开展技术管理工作；负责本工程项目新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织制定和落实本工程项目的施工方案、实施性施工组织设计，负责组织落实质量责任，纠正和预防质量通病，解决施工过程中出现的有关技术难题。（5）安全负责人负责项目部安全生产和质量管理工作，组织制定安全生产、工程质量、环境保护10、和职业健康安全的措施和目标，并组织实施；负责组织安全、质量、环境保护检查，检查、指导安全质量责任制和安全、质量、环境卫生、安全标准工地建设等规章制度的执行情况；负责重大危险源的辨识、评价、控制工作，对施工现场安全、质量重大隐患提出整改措施。（6）工程部负责工程项目的施工技术管理和施工过程控制；负责制订并落实本工程项目的施工技术管理办法，编制并落实施工组织设计，负责施工调度、工程测量、试验、计量、质量记录等专项技术工作，负责审核技术文件和向作业层进行技术交底，并在施工过程中进行监督指导，及时发现和解决施工中出现的各种技术问题；负责编制竣工资料，进行竣工后的施工总结。（7）安质部负责本工程项目的施11、工安全和工程质量管理，参加编制、审核安全技术方案和具体安全措施，并对施工过程进行监督、检查，及时制止违章作业，消除安全、质量事故隐患，负责组织开展危险源和质量不良原因分析，开展事故预防活动。负责向参加施工的人员进行安全质量宣传教育，对关键工序进行监控把关。负责组织分解落实本工程项目安全、质量目标，制订项目的创优规划，负责对分项、分部、单位工程按验收标准进行质量评定，对工程的检验状态进行标识，负责不合格品控制，参加最终检验和试验。（8）合同部负责本工程项目的合同管理、计划管理工作，负责按时向业主呈报有关报表、统计资料；负责编制工程项目施工计划、进料计划、用款计划、劳力计划，负责本工程项目的价款结12、算、清算和竣工结算及竣工交验的组织工作。负责本工程项目内部的劳动力调配；负责审查劳务分包方的资格、执照，同外用工签订劳务合同，负责监督指导外用工的管理；负责编制内部施工预算和进行项目内部成本核算，并向项目经理随时提出改进建议。（9）物资设备部负责本工程项目的材料、机具、设备的采购、进货检验、验证、运输、保管、贮存、供给工作。负责项目内部材料成本控制和分析，负责按材料消耗定额和施工进度要求发放材料，组织开展节能、降耗活动。负责本工程项目所使用的施工机械设备的管理、维修工作。（10）综合办公室管理职工各种有薪假及职工待遇，负责处理本工程项目内外部联系，负责项目部对外接待、文件收发等事务性工作；负责13、项目后勤保障工作。（11）工地试验室负责项目的试验检测工作并对试验检测质量负责。 3.4管理目标 根据业主要求、本工程实际情况制定本工程施工目标，在实际施工过程中将严格按照已制定的目标进行施工管理，工程目标具体详见下表:施工目标一览表序号工程目标目标内容1质量目标确保工程交验一次性合格率100%，优良率95%以上，顾客（业主）满意率100%；以技术创新、系统规范化管理为手段，追求质量持续提高；力求消灭质量通病；杜绝发生重大质量事故。2工期目标本合同段计划工期12个月。开工日期2017年4月18日，交工日期2018年4月17日。3安全目标确保本合同段工程无安全生产责任事故，达到“五无”、 “三消14、灭”、“二控制”、“一创建”。“五无”：无死亡事故和重伤事故；无重大交通责任事故、无重大机械操作事故、无火灾爆炸事故、无违法犯罪活动。“三消灭”：消灭违章指挥；消灭违章操作；消灭事故隐患。“二控制”：对重大危险源控制率为100%；年轻伤事故率控制在2以内。“一创建”：创建x省公路水运工程“平安工地”。4环境保护、文明施工目标实现三无、一创建。三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告；一创建：创建省级“文明施工标准工地”。5成本降低目标薄利重义，保本微利，站在业主立场上，尽最大可能降低工程建造成本。第四章 施工部署4.1施工准备情况4.1.1 技术准备及物资材料准备(1)全线加密导线15、点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。(2)图纸复核工作已经完成，并进行了交底。(3)各项所需物资及材料已备齐。4.1.2 现场准备(1)从鸟道路及县道X010运输梁板已与当地路政及交警部门沟通协商好，施工现场的道路已全部打通，满足梁板架设运输要求。 (2)施工现场吊装场地已用2层6%灰土，2层8%灰土，进行硬化，场地平整，满足吊装要求。4.2施工队伍部署及任务划分本分项工程由桥梁安装队负责全线2座小桥及1座中桥梁板安装。4.3工期安排根据x县交通干线指挥部办公室项目办施工安排，结合我合同段实际情况，杜集水库闸桥中桥8片箱梁第一次安装4片，为右半幅跨，自2017年12月28日开始，20116、7年12月29日完成安装，第二次安装4片，为左半福跨，自2018年3月18日开始，2018年3月19日完成安装；二里桥小桥13mT梁安装工程自2017年12月15日开始，2017年12月16日完成，先安装右半幅再安装左半福；三叉口桥小桥13mT梁安装工程自2017年11月29日开始，2017年11月30日完成，先安装右半幅再安装左半福。4.4梁板安装总体施工顺序三叉口桥二里桥水库闸桥右幅水库闸桥左幅4.5梁板安装施工进度表序号工程名称数量（片）工期备注1三叉口桥16片T梁2017/11/29302天2二里桥16片T梁2017/12/15162天3闸桥右幅4片箱梁2017/12/28292天4闸17、桥左幅4片箱梁2018/3/18192天第五章 资源配置方案5.1 劳动力组织梁板架设施工劳动力组织情况统计如下：梁板架设施工劳动力配置情况序号工种数量备注1管理人员3专职技术人员2人2吊车司机2吊车操作3挖机操作1道路整修4起重工5梁场2人、现场3人5修理工1设备修理、维护6电工17其他人员6后勤保障及辅助工作8合计195.2 机械配备主要施工机械设备配置表序号名称型号单位数量1挖机220台12杜集水库闸桥吊车QY130K台23二里桥和三叉口桥吊车QY120K台14辅助吊车QY16台25运梁车100t台26发电机75KW台1电焊机GW40台4第六章 施工方案6.1 箱梁安装方案6.1.1吊车18、选用验算1、起重高度的计算HH1+H2+H3+H4=3+0.3+1.2+1.5=6m H起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离； H1挡块顶高度，停机面至挡块顶的距离按3m（水库闸桥）； H2安装间隙，取0.3m； H3箱梁高1.2m； H4索具高度，箱梁顶面至吊钩的距离，取1.5m;2、双机台吊起重量计算K(Q主+Q副)Q1+Q2=77+0.5=77.5吨K起重量降低系数，取0.8；Q主主机起重量Q副副机起重量Q1构件重量（取边跨边板77吨,30.11m3砼方量*2.5t/m3=75.3吨 ）Q2索具重量（0.5吨） 3、选取QY130K吊车的工作性能吊装边跨边板选取参数工作半径：9米；起重臂19、长：21.3米；提升高度：19.3m；起重量：50吨。提升高度H=19.3mH1+H2+H3+H4=6m；QY120K提升高度满足要求。K(Q主+Q副)=0.8（50+50）=80吨Q1+Q2=77.5吨；QY130K汽车吊起重量满足要求。4、作业半径校核如图所示，箱梁长25米，右半幅4片箱梁，箱梁中心线间距离2.98米。既有桥边线距新建右半幅桥边线3.5米，炮车作业区宽度按4米计算。吊点距梁端1米，吊车纵向距梁端2.5米位置布设，横向距炮车中心线8.05米（16.1/2=8.05米）。作业半径计算： 横向宽度：16.1/2=8.05m，纵向距离：2.5+1=3.5m。 作业半径：8.052+20、3.52=8.8m9m（吊机工作半径）故QY130K汽车吊作业半径满足要求。左幅桥梁架设时吊车选择按照右幅执行。130吨汽车起重机起重性能表6.1.2地基承载力验算QY130K汽车吊自重60T、25m箱梁自重按77T计算、吊车支腿下垫钢板为2.0m*2.0m*0.05m。两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受1/2箱梁重量，单个支腿按承受50%力计算。P=F/Sfa式中：P-基底平均压应力； F-支腿产生竖向压力； S支腿钢板面积；fa地基承载力，灰土实测为220kpa。F=(60+77/2)/2*9.8=482.65KN；S=2.0*2.0=4.0m2P=F/S=482.65/4.01221、0.66 kpafa=220120.66*1.2=144.80(取1.2安全系数)地基承载力满足要求。6.1.3箱梁安装施工工艺杜集水库闸桥采用分幅施工，先施工右半幅，再施工左半福。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟采用2台130吨的汽车吊架设杜集水库闸桥预制箱梁。先施工右（北）半幅桥梁，原老桥继续通行。待右半幅桥梁施工完成后，将通行道路改移到新建右半幅桥梁上，既有老桥封闭拆除，然后进行左（南）半幅桥梁的施工。预制箱梁安装施工工艺：安装前准备工作吊车就位支座安装预制箱梁通过汽车吊吊装到运梁平车运梁至施工现场梁板安装、检查重复上述步骤，完成所有梁板安装。6.1.3.1、安装前准备工作复测支座22、垫石中心及四角高程，确保在误差允许范围内；在支座垫石上放出支座中心线及箱梁边线，并用墨斗弹出。检查梁底4个泄水孔确保畅通。检查梁板连续端预制堵头板安放情况，确保封堵牢固、严密。新老砼结合面确保凿毛到位。清理干净梁板表面、翼缘侧面、伸缩缝槽口等散落砼碎块或附着双面胶等杂物。检测梁板几何尺寸、强度、保护层等指标。6.1.3.2、吊车就位吊车到达指定位置后，吊下四块支腿钢板，吊车支腿全打开落在四块钢板中心稳固就位。 检查支腿是否牢固稳定、安全可靠，检查钢丝绳是否有损伤。吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除。工作前空负荷运行5分钟以上，检查23、工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠。 安装指挥人员全部到位，一切准备就绪，等待安装梁板。6.1.3.3、支座安装 临时支座安装临时支座采用两个内径相互配套的钢环，上钢环15cm高、下钢环20cm高。上钢环外径1805mm，顶设20020010mm钢板；下钢环外径2006mm，底设22022010mm钢板。钢环与端头垫板采用连续单面焊接，上钢环内填C40砼，下钢环内填密实干燥细砂，侧壁底设25mm螺旋孔，装砂前拧紧。本桥永久支座+垫石厚度+支座顶钢板即为临时支座总高度。永久球型支座安装。支座进场后，将试验检测报告和随货合格证等质保证书交项目部试验室统一归档。安装前将垫石和梁底面清理干净，用干24、硬性水泥砂浆抹平，使其顶标高符合设计要求。支座按外轮廓线精确就位，使圆形支座中心同支承垫石中心重合。为防止梁板精确定位后滑移，两侧设临时斜撑固定。待其与相邻梁板侧向钢筋连接固定，再拆除临时支撑。支座的材料和力学性能均应符合GB/T 17955-2009桥梁球形支座和JTT 854-2013公路桥梁球型支座规格系列的规定和要求，其安装应按厂家要求进行。施工过程中必须保证支座上、下面的水平，过渡钢板安装时必须保持平整，支座垫石顶面的四角高差不得超过2mm。过渡钢板表面需做喷漆或镀锌处理，套筒和锚杆表面需做发黑（蓝）或镀锌处理，螺纹孔安装前涂抹黄油。过渡钢板与上套筒须焊接，并去除焊渣，锚固螺栓采用125、0.9级GB 5783高强度螺栓并做达克罗处理。支座安装工序如下(支座具体安装工艺参照产品设计说明)： 1）工厂组装，仔细调平、对中，组装成整体； 2）按图示在墩台（盖梁）顶及支座垫石上预先设置预留孔，清除预留孔中的杂物，垫石表面应平整、光滑； 3）确保支承垫石中心位置及标高符合设计要求，然后在垫石顶面涂沫一层约5mm的环氧树脂砂浆，就位支座； 4）仔细检查支座位置及标高后，用无收缩高强度环氧树脂砂浆由压浆嘴压浆，砂浆应灌满并从顶面漫出以确保压浆密实； 5）待灌浆达到设计强度后，拧紧锚固螺栓，完成支座本体安装； 6）安装过渡钢板至支座顶面，校核无误后，拧紧连接过渡钢板和支座的锚固螺栓，检查支座26、临时连接装置是否牢固； 7）主梁立模、绑扎钢筋，清洁过渡钢板的上表面，再进行主梁浇筑作业，梁体混凝土强度达到设计要求后拆除支座临时连接装置。若垫石钢筋或梁体钢筋与支座的套筒和锚杆相干扰，可适当挪动钢筋；在浇筑混凝土时应防止过渡钢板、套筒和锚杆受到撞击。本系列支座活动方向设计位移量分为：50mm、100mm，具体位移量对应的尺寸见图。溢浆管位置仅为示意，直径宜为15mm至20mm，施工单位应根据实际情况布设，每个支座预留孔应设置1个溢浆管。6.1.3.4、箱梁吊装及运输 吊装准备 梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将箱梁编号。起梁之前对门吊、吊具、钢包角等进行检查，一切准备就绪方能起吊。箱梁起吊过27、程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照箱梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，箱梁前后两侧用四个特制的支撑架固定 ，然后用手拉葫芦对梁板前后进行捆绑固定，在进行下一片梁的起吊准备工作。运输路线梁板必须通过X010县道运输，X010县道车流量较大，必须确保运输安全。首先与交警路政沟部门沟通，在一些关键路口、集镇处给予一定交通疏导。炮车在运梁过程中车速控制在2030km/小时,穿越关键路口、集镇处应控制在5km/小时，且炮车前后项目部各安排一辆小车为其疏导交通保障安全。右半幅（北半幅）运梁路线a：预制小箱梁通过X010运输至杜集水库闸桥老桥位置，采用2台130吨吊机架设箱梁(4片28、)；左半幅（南半幅）运梁路线b：预制小箱梁通过X010运输至杜集水库闸桥新建右半幅（北半幅）位置，采用2台130吨吊机架设箱梁(4片)；交通组织协调方案 运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准后方可运输。与交管部门的协调，根据交管部门的要求做好交通安全工作，按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。 运梁车前后设置明显的安全警示牌警示灯，以保证运输过程中行车安全。在既有公路作业处两端设置安全警示标牌，左右两侧均在距作业区100米、50米、10米处设置“施工作业区，车辆出入频繁，请减速慢行”反光警示标牌，运梁29、车通过既有公路时，设专人进行交通管制，暂停既有公路的交通，保证运梁车运输安全，等待运梁车通过后，恢复两端交通。安全运输的保证措施箱梁运输采用专用运梁车进行，梁车的行驶速度控制在15km/h内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。 吊装方案25m预制箱梁架设方法：（1）2台130吨的吊机架设。此种方式箱梁运到现场后，用2台130吨的吊机直接架设。杜集水库闸桥桥01#桥台预制箱梁架设：桥梁断面为双幅11.74米30、，间隙0.02米，总宽24.5米（单幅4片，每跨8片箱梁，中梁预制重量71吨，边梁预制重量77吨）。该跨度为25米。在杜集水库闸桥架梁，必须事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及安全防护措施，与本地公路管理部门取得联系，申请办理同意施工的有关手续，确保公路运输安全。架梁时，需临时封闭该区间公路线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭道路约3060分钟不等（共需封闭公路8次）。箱梁之间的湿接缝、跨中的横隔板、外侧的防撞墙的钢筋、模板、混凝土施工时需要对公路封闭半幅进行施工，半幅范围内的湿接缝、横隔板、防撞墙施工完成后；再封闭另外半幅县道进行剩余的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙的施工。箱梁总体31、安装思路：右半幅（北半幅）箱梁安装施工时，先临时封闭交通，在存梁区将1#吊车架在东侧。运梁车停放在存梁区对应道路上，车头向西。将2#吊车架在运梁车西侧。2台吊车将箱梁吊放到平板车上。然后将2#吊车移位到右半幅1#桥台位置架设，运梁车移位到老桥位置，1#吊车移位到右半幅0#桥台位置。2台吊车同时起吊，将箱梁移到右半幅（北半幅）支座上。见“右半幅箱梁安装平面布置图”。箱梁安装顺序先中梁后边梁，对称安装。左半幅（南半幅）箱梁安装施工时，先临时封闭交通，在存梁区将1#吊车架在东侧。运梁车停放在存梁区对应道路上，车头向西。将2#吊车架在运梁车西侧。2台吊车将箱梁吊放到平板车上。然后将2#吊车移位到新建左32、半幅1#桥台位置架设，运梁车移位到新建右幅桥位置，1#吊车移位到新建左半幅0#桥台位置。2台吊车同时起吊，将箱梁移到左半幅（南半幅）支座上。见“左半幅箱梁安装平面布置图”。箱梁安装顺序先中梁后边梁，对称安装。梁板安装待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停在指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端，并在钢丝绳拐角处做好钢包角保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓平衡起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证粱头的纵横向及支座位置准确，梁板就位好后，在吊索不受力的情况下，检查梁板、支座偏位及梁板顶标高是否满足要求，如果定位不准，必须重新33、进行调整，直至达到规定要求为止。梁板就位做好支撑工作后，方能解除吊索，如此反复直至梁板安装完成。吊装步骤：步骤1.运输和卸车步骤二：起吊步骤三：就位安装顺序：横桥向：右半幅为由南向北；左半福为由北向南。6.2 T梁安装方案6.2.1吊车选用验算1、起重高度的计算HH1+H2+H3+H4=4+0.3+0.85+5.5=10.65m H起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离； H1背墙顶高度，停机面至背墙顶的距离3m； H2安装间隙，取0.3m； H3T梁高0.85m； H4索具高度，T梁顶面至吊钩的距离，取5.5m;2、单机吊起重量计算KQQ1+Q2=19+0.5=19.5吨K起重量降低系数，取034、.8；Q单机起重量Q1构件重量（取边板19吨,砼方量7.35m3*2.5t/m3=18.37t ）Q2索具重量（0.5吨） 3、选取QY120K吊车的工作性能吊装边板选取参数工作幅度：12米；起重臂长：20.6米起重量：28吨。提升高度H=16.7mH1+H2+H3+H4=10.65m；QY120K提升高度满足要求。KQ=0.828t=22.4tQ1+Q2=19.5吨；QY120K汽车吊起重量满足要求。4、作业半径校核两座小桥结构形式、长度、宽度均一样，故采用同一种架设方式。分左右幅进行架设，每次架设8片T梁。如图所示，T梁中心线间距1.56米，梁长13米，单机吊装，吊点位于梁跨中6.5米处。35、吊车位于桥台位置，纵向距离梁端2.5米，横向距线路中心线6.24米（10.92/2+1.56/2=6.24米）。吊车纵向距离：6.5+2.5=9米吊车横向距离：10.92/2=5.46米吊车作业半径：92+5.462=10.53米12米（吊车作业半径）故而120吨吊车作业半径满足要求。QY120K汽车吊起重性能表：工作半径(m)主 臂 长 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554936、44.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.37、814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.3326.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.26.2.2地基承38、载力验算QY120K汽车吊自重60T、T梁（边跨边梁）自重按19T计算、吊车支腿下垫钢板为1.5m*1.5m*0.05m。两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受1/2箱梁重量，单个支腿按承受50%力计算。P=F/Sfa式中：P-基底平均压应力； F-支腿产生竖向压力； S支腿钢板面积；fa地基承载力，灰土实测为220kpa。F=(60+19/2)/2*9.8=340.55KN；S=1.5*1.5=2.25m2P=F/S=340.55/2.25151.36 kpafa=220151.36*1.2=181.63(取1.2安全系数)地基承载力满足要求。6.2.3T梁安装施工工艺预制T梁安装施工工39、艺：安装前准备工作吊车就位支座安装预制T梁通过汽车吊吊装到运梁平车运梁至施工现场梁板安装、检查重复上述步骤，完成所有梁板安装。6.2.3.1、安装前准备工作复测支座垫石中心及四角高程，确保在误差允许范围内；在支座垫石上放出支座中心线及梁板边线，并用墨斗弹出。新老砼结合面确保凿毛到位。清理干净梁板表面、翼缘侧面、伸缩缝槽口等散落砼碎块或附着双面胶等杂物。检测梁板几何尺寸、强度、保护层等指标。6.2.3.2、吊车就位吊车到达指定位置后，吊下四块支腿钢板，吊车支腿全打开落在四块钢板中心稳固就位。检查支腿是否牢固稳定、安全可靠，检查钢丝绳是否有损伤。吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地40、面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除。工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠。 安装指挥人员全部到位，一切准备就绪，等待安装梁板。6.2.3.3、支座安装永久支座安装。支座进场后，将试验检测报告和随货合格证等质保证书交项目部试验室统一归档。安装前将垫石和梁底面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使其顶标高符合设计要求。支座按外轮廓线精确就位，使支座中心同支承垫石中心重合。安装支座时，不锈钢板、四氟滑板表面清洁、干净，四氟滑板支座瓷面需涂抹硅脂油，以填满瓷面凹槽为准，落梁时要求平稳、准确、无振动，梁与支座密贴，不脱空。为防止梁板精确定位后滑移，两侧设临时斜撑41、固定。待其与相邻梁板侧向钢筋连接固定，再拆除临时支撑。6.2.3.4、梁板吊装及运输 梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将T梁编号。起梁之前对门吊、吊具、钢包角等进行检查，一切准备就绪方能起吊。T梁起吊过程中相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照箱梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，箱梁前后两侧用四个特制的支撑架固定 ，然后用手拉葫芦对梁板前后进行捆绑固定，在进行下一片梁的起吊准备工作。梁板必须通过鸟岛路、X010县道运输，车流量较大，必须确保运输安全。首先与交警路政沟部门沟通，在一些关键路口、集镇处给予一定交通疏导。炮车在运梁过程中车速控制在2030km/小时,穿越关键路口、集镇处应控42、制在5km/小时，且炮车前后项目部各安排一辆小车为其疏导交通保障安全。仔细的勘查运梁路线，保证运输道路的畅通：因本次运输板梁的自重小，梁体短，对运输路线的平整度、宽度及转弯半径的要求不高。初步确定运梁路线为：板梁预制场鸟道路（X017）X010桥梁位置。线路重点检查部位：a、所有经过桥涵，满足炮车通行; b、路幅宽度6.0米，c、道路转弯半径50米，d、便道压实度不小于95。6.2.3.5、梁板安装待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停在指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端，并在钢丝绳拐角处做好包角保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓平衡起梁，43、并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证粱头的纵横向及支座位置准确，梁板就位好后，在吊索不受力的情况下，检查梁板、支座偏位及梁板顶标高是否满足要求，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。梁板就位做好支撑工作后，方能解除吊索，如此反复直至梁板安装完成。安装示意图：安装顺序：横桥向：左右幅分开安装，每次安装8片。每座桥右半幅由南向北，左半福由北向南。纵向：先安装三叉口桥再安装二里桥。6.3实测项目梁（板）预制实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32梁（板）长度（mm）5，10尺量：每梁（板）13宽度（m44、m）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处1湿接缝（梁翼缘、板）20 箱梁顶宽30底宽204高度（mm）梁、板5尺量：检查2个断面1箱梁0，55断面尺寸（mm）顶板厚5，0尺量：检查2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧每10m 1处17横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件1梁（板）安装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承中心偏位（mm）梁5尺量:每孔检查46个支座3板102倾斜度(%)1.2吊垂线:每孔检查3片梁23梁板顶面纵向高程（mm）8，5水准仪:抽查每孔2片,每片3点24相邻梁(板)顶面高差（mm）8尺量:每相邻梁（板）1项次检 查 项45、 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1桥面中线偏位(mm)20全站仪或经纬仪：检查38处2桥宽车行道10尺量：每孔处2人行道103桥长(mm)+300,-100全站仪或经纬仪、钢尺检查14引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm)20尺量；分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置25桥头高程衔接(mm)3水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米1点测量标高2桥梁总体实测项目支座垫石实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查23断面尺寸(mm)5尺量：检查46、1个断面2顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角2顶面四角高差(mm)15预埋件位置(mm)5尺量：每件1挡块实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32平面位置(mm)5全站仪或经纬仪：每块检查23断面尺寸(mm)10尺量，每块检查1个断面24顶面高程(mm)10水准仪：每块检查1处15与梁体间隙(mm)5尺量：每块检查1支座安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查；每支座23支座高程(mm)按设计规47、定；设计未规定时，5水准仪：每支座34支座四角高差（mm）承压力500km1水准仪：每支座2承压力500KN2注:以上表摘自公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004第七章 安全专项方案7.1安全保证体系及措施 安全方针和目标安全生产管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“安全责任重于泰山”的使命感和责任感，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律行为的发生，最大限度地消除事故隐患，预防和避免各类事故的发生，实现安全无事故。 安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。7.1.3 安全生产管理体系1、成立安全48、生产领导小组，项目经理担任组长，技术负责人、生产副经理、安全部部长为副组长，各部室、班组负责人及专、兼职安全员为成员。安全部负责安全生产日常指导检查工作和安全生产日常教育宣传工作，专职安全员负责全工地日常安全检查管理工作，兼职安全员协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。2、安全生产管理体系框图及安全生产保证体系框图。分别见如下图表：图：安全生产管理体系框图安全环保部组长：项目经理副组长：常务副经理、项目总工、生产副经理、安全环保部长主要成员：各部室部长、专职安全员财 务 部质 量 部合同计量部办 公 室工 程 部材 料 设 备 部试 验 室测 量 组现场各施工队或施工班组表：安全生产保证体系49、框图经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证分管领导项目部安全领导小组安质科队安质室工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程实 现 安 全 生 产 目 标安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度:1安全生产会议制度2安全生产责任制及考核制度3安全生产专项费用使用制度4安全生产检查评价制度5“平安工地”考核评价制度6安全事故隐患排查治理制度7安全生产教育培训制度8施工安全技术交底制度9施工安全风险评估制度10专项施工方案的编制和审核制度11安全生产应急管理制度12生产安全事故报告制50、度13施工设备安全管理制度14.劳动防护用品配备和管理制度3、与梁板安装班组签订安全生产责任状，建立安全奖罚制度。对违章指挥、违章操作引起任何安全隐患、事故，给予严惩；对及时发现安全隐患并及时报告及时排除、敢于同违章指挥作斗争、及时举报违章指挥、违章操作的个人给予重奖。4、加大安全投入，配备足够的安全防护用品和器材，使全体职工在安全稳定的工作环境中安全地进行施工生产。5、在梁板安装施工前对其进行安全技术交底工作，做好交底纪录。利用一线工人业余学校每月开展不少于2次的安全教育培训，坚持利用班前会、班后会提醒工人在现场作业时，需要防范的安全重点和注意事项，杜绝违章、违纪现象；提高安全意识，增强安全51、防范和紧急避险能力。7、坚持特殊工种持证上岗制度。对从事特殊工种作业人员，项目部将创造有利条件，组织相关人员到劳动部门进行特殊工种的教育和培训。经考试合格后，方可持证上岗。杜绝无证人员上岗操作。对项目部新工人进行三级安全教育，并签订安全生产责任书。8、加强施工现场动态管理，项目部专职安全员和兼职安全员每天巡视施工现场，发现安全隐患，立即整改，把事故隐患消灭在萌芽状态中。安全部每天负责更新施工安全生产单元预警牌，使作业人员及时了解当天作业中存在的危险因素和防范措施。9、项目部开展经常性安全检查、定期和不定期安全检查及复工检查等方式相结合，以讲究安全实效；对现场管理人员的违章指挥和操作人员的违章作52、业行为进行纠正。10、认真做好每日班组班前会工作，项目部安全员不定期抽查班前会开展情况。7.1.5 危险源识别及防范措施梁板在运输安装过程中主要存在危险源：机械失稳、高处坠落、物体打击、车辆伤害、触电。汽车吊起吊、运梁炮车运输及梁板架设危险性较大，要重点防范安全事故的发生。项目 工程 预警 单元可能存在 安全隐患防范措施预警 级别保障措施桥梁 工程梁板运输1、机械伤害2、机械侧翻；3、梁板倾覆；4、交通事故5、交通堵塞1、技术交底，按照预制构件运输有关要求进行；2、作业人员不得在基坑底休息，加强反“三违”管理。较重安全技术交底 梁板安装1、高处坠落；2、设备垮塌；3、物体打击；1、技术交底，制53、定梁板安装专项方案；2、加强临边安全防护，配备安全网、防坠网、安全带等防护用品； 3、统一信号指挥，防止梁板吊装重心偏移导致侧翻；4、观察架桥机运行性能改变和位置位移情况，及时检修、加固。较重安全技术交底 梁板架设 1、交通事故2、交通堵塞1、制定现浇箱梁交通安全专项施工方案2、组建交通安全维护班，24小时值班3、规范设置占道施工交通标志4、通道区外设置减速带5、设置支架防撞实施6、设置车辆限位门、红灯警示、夜间照明实施 较重安全专项方案安全技术交底 7.1.6 安全措施7.1.6.1 加强安全教育工作1、各级领导要树立“安全第一”的思想，发动群众、群策群力，党政工团齐抓共管，做到横向到边、竖54、向到底，实现安全生产全员管理。2、教育职工牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想意识，贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，正确处理施工生产与安全生产的关系，在安全与质量、安全与进度、安全与经济效益相矛盾时，以安全生产第一，确保施工生产安全工作。3、对新进场职工或转换岗位的职工进行上岗前安全教育，定期进行安全知识培训，提高职工的安全素质，增强自我保护能力。4、利用工程简报、黑板报、宣传标牌、标语等一切形式，宣传安全生产方针、政策，宣传安全操作知识，做到安全工作日日讲、时时讲。7.1.6.2 施工现场安全管理1、坚持安全生产检查制度。公司每季度组织一次安全生产检查；项目部55、每月组织一次安全大检查，每周组织一次安全互查；施工队(班组)每周一次安全大检查，每日一次自查；专职安全员每日检查不少于二次，兼职安全员及工地现场技术员、班组长跟班检查。在检查中若发现事故隐患，及时进行整改，不留后患，并在全工地通报，举一反三，防患于未然。2、贯彻执行劳动法，落实安全生产责任制，严格执行各工程安全生产技术操作规程和岗位责任制，遵守安全生产纪律，严禁违章指挥、违章作业。3、做好交通安全。4、坚持进入施工现场必须戴安全帽、高处作业必须系安全带、挂安全网、穿防滑鞋，做好洞口、交叉路口的安全防护工作，施工人员不准穿拖鞋、赤脚进入现场，严禁酒后上岗、疲劳上岗。起重人员衣着要灵便，脚穿软底防56、滑鞋。患有不适宜高空作业的疾病不得从事高处作业。5、加强施工现场用电管理工作，施工现场用电要符合建工部安全技术规范，使用时间较长的配电箱必须是铁制或高级绝缘材料制作并在箱内安装漏电保护装置，所有配电装置必须有防雨防潮措施，箱门非操作期间需紧闭封锁，开关盒盖齐全完整，临时线路不得乱拉乱放，线路安装维修及电气设备操作人员必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证，严禁无证人员参与电气设备安装操作。6、起重工、架子工、电焊工持证上岗，进行起重作业时有专人负责指挥，起重臂下严禁有人。7、各种机具、设备操作规程悬挂在施工现场醒目位置，安全警告标志、警示标牌、防护栏杆(绳、板)应齐全、醒目。8、有关安全生产57、技术及操作规程，进场后有项目技术负责人负责编制，报公司安全科批准后实施。 9、高空作业的物料堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。同时高处作业时不得往下投掷物品及建筑垃圾。10、桥跨下方有通道的，设置净空等安全反光警示标志，梁板湿接缝空档处铺满竹笆防护。安装好后的梁板临边及时防护。7.1.6.3预制梁板吊装的安全技术要求1、梁板吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。2、梁板移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、箱梁安装时58、，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。4、使用龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、梁板吊装时，被吊梁板上严禁站人和搁置物品。7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（59、含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、梁板吊装时，现场作业应遵守下列规定：1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况。2）、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。3）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。4）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。5）、吊装中严禁超载。6）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。7）、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。8）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装60、困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。9）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A 、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用61、补焊方法修复卡环。5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。7)、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972-2006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。7.1.6.4运梁炮车运输的安全技术措施1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。4、运梁炮车62、司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。5、要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。6、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物，如果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。7、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到运梁炮车上后，要及时将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。汽吊机安全操作规程：1、汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用63、性能。2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。3、吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。4、吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。5、汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。6、在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机64、构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。7、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。8、操作人员要做到十不吊：（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；（3）梁板上有人；（4）安全装置不灵；（5）下大雨；（6）能见度低、视线不好；（7）超重钢丝绳滑槽；（8）梁板被挂牢；（9）梁板紧固不牢；（10）风力超过六级；9、梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩65、时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。7.1.6.6安全标志为了确保箱梁吊装和架设施工过程中的安全，在吊装区、架设区、施工便道等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施，具体设置如下：（1）在预制场范围内设置2块移动式标志牌，主要用于预制场内移梁时的安全警告，标志牌的内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！”。（2）在架梁区设置1块移动标志牌，主要用于警告外来人员不要随意到架设区，防止发生意外，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，请勿靠近！”。（3）在架梁线路与道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌，主要用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆66、行车线路，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！”，并安排专人对过往行人进行提醒。7.1.6.7双机抬吊施工应注意如下方面(1)起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时， 所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。(2)待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。(3)双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注67、意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。7.1.6.8施工时要注意以下规定：1）预制箱梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案。2）吊装前应对预制箱梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查。3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；否则应以钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。4）起重机伸臂及旋转范围无大树、高压68、电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。5）在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。6）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。7）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。8）预制箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制箱梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制箱梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。9）预制箱梁绑扎应牢固。绑扎应尽可69、能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制箱梁的重心应相互对称。10）吊装预制箱梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制箱梁的表面，较大型预制箱梁的外角位，应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制箱梁，防止预制箱梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。11）起吊预制箱梁的钢丝绳与预制箱梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。预制箱梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制箱梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制箱梁或钢丝绳 。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。12）吊物吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制箱梁平稳后，才能继续起70、吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制箱梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。13）预制箱梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制箱梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。14）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。7.2 应急救援预案7.2.1 目的和依据 为有效、及时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和减少经济损失，根据安全生产法和有71、关法律、法规，制定应急救援预案。 7.2.2应急机构设置根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，本项目部成立了以第一管理者项目经理为首的施工现场应急响应领导小组和应急救援小分队；7.2.3施工现场应急机构相关人员职责救助组：土方施工队、桥涵施工队疏散组：项目经理部全部管理人员项目应急救援组织机构框图财务部工程部安质部综合办公室物资设备部组 长：单传炎副组长：王杨兵、陈传伟项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责组长：在项目应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。副组长：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场72、人力、物力、财力资源的总调度；组织应急救援技术方案的具体实施。副组长（项目总工）：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。安质部部长：负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。财务部部长：负责确保提供应急救援工作顺利进行的资金支持。物资设备部部长：负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的供给、配备、维护和提供使用。综合办公室主任：负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。负责在事故发生后保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。工程部部长：负责应急救援中受伤人员的73、现场救护。应急救援队（土方施工、桥涵施工队）：由各施工队领导负责，负责直接参与或配合地方专业抢险队伍参与抢险救援、疏散。7.2.4应急机构的任务1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，减少事故损失的关键。指导职工防护，组织职工撤离。由于重大事故发生突然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织员工采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。2、迅速控制危险源，并对事故造成74、的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效地进行救援。3、查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故的发生原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。4、对应急人员进行应急准备相关培训：进行应急人员和现场人员进行岗位教育和消防知识的教育；进行扑救火灾、救护人员的知识能力教育；进行抢救摔伤人员知识能力教育；进行紧急切断电源、报救触电人员知识能力教育；进行控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备事故危害，排除机械设备事故危害能力教育，75、并做好培训记录。项目部立即向公司汇报积极抢救，采取措施防止事故扩大和保事故现场做好事故善后处理工作，经理部24小时内填写事故报告书上报有关部门发生事故现场施工现场管理人员向项目部汇报施工现场立即进行抢救确定抢救方案立即奔赴事故现场，同时报告主管领导和相关部门项目部应急领导小组立即组织有关人员进行抢救7.2.5应急救援资源配备情况7.2.5.1资金的配备项目财务部必须保证5万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。具体安全生产的专项资金投入计划表如下：序号费用名称项 目计划投入费用(万元)1安全教育与培训主要用于公司员工特种作业安全培训和购置或编印安全技术、劳动保护76、安全知识的参考书刊物、宣传画、标语、幻灯及教育光盘等12劳动防护用品安全帽、工作装，劳动防护手套、防尘口罩、降温防中暑等劳保用品的购置。13应急救援防护设施消防灭火器的充装、应急救援装备、物资的购置、应急救援演练与培训14安全生产检查与整改费用各项安全检查隐患整改费用15与安全生产有关的其他支出17.2.5.2应急救援物资、设备设施的配备(见下表)序号名 称数 量位 置负 责 人1救援车辆4辆项目部及各队综合办公室主任2灭火器20支项目部及各队安质部部长3物资运输车1辆各队物资设备部部长4常用药品1套项目部及各队综合办公室主任5挖掘机2辆各队物资设备部部长6装载机2辆各队物资设备部部长7对讲77、机10台项目部及各队工程部部长8手套100双各队物资设备部部长9吊车25T2辆各队物资设备部部长10扩音喇叭2支项目部及各队办公室主任11应急联络电话数部见应急联络12 水泵4台现场 13装土蛇皮袋200条 装满土堆放在施工现场14碎石100吨堆放在料场，随时调配15雨衣、雨鞋50套存放在仓库16钢管、方木各100根存放在仓库17防水土工布1000m2存放在仓库7.2.6周边医院情况x县县人民医院 ， 地址：x县水湖镇长寿路电话：0551- 66671097；x县中医院， 地址：x县水湖镇长淮路63号，电话：0551- 66674999；急救车辆：能够及时快速调用的所有指挥和运输车辆及其他社会78、车辆。急救路线：从施工现场或施工点（事故点），直接经x路、合水路进入医院。 送往医院路径图施工现场合水路 x医院7.3 文明施工及环境保护措施7.3.1文明施工措施1、由项目经理领导，组织成立文明施工小组，制定文明施工条例，定期进行文明施工大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理；对文明施工做得好的班组和个人及时表扬与奖励，较差的班组进行批评和教育。2、项目部由专人负责定期出刊宣传栏，加强宣传文明施工，提高每位职工的文明施工意识，促进精神文明建设。3、制定工地出入管理制度，禁止闲杂人员进入施工现场，施工人员出入工地必须挂牌及带好安全帽，否则不准进入工地。4、各道工序必须严格按照施工技术规范实施。5、各种使用机具必须在明显位置挂出机械操作规程，严格按照操作规程操作机具。6、各种机具、车辆和材料要按指定地点有序堆放，并按规范要求做好下垫上盖。7、做好场内排水设施，保持场内清洁，施工垃圾要指定地点堆放，并外运和埋置。8、施工场地布置要科学规范。环境保护措施1、工程材料按施工平面图定位，分类堆放整齐，在材料堆放前场地进行清理、整平、硬化、围砌，以防污染环境。2、采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、废料和垃圾等对周围环境和空气的污染。3、防止施工噪音对附近居民的污染，把施工对环境、空气、和居民的影响减少到最小程度。4、施工现场的生活垃圾要集中堆放，快餐盒等白色垃圾不可随处乱丢。