1、高速四车道改扩建八车道工程新旧桥梁拼接施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体施工组织布置及规划4（一）工程概况41、工程范围及项目内容42、自然特征83、设备、人员及材料等进场时间规划安排84、工期要求95、工程质量要求96、安全目标要求97、文明施工等目标规划：10（二）总体施工组织及规划101、总体分两个阶段控制实施：102、施工总平面布置103、项目管理组织机构10第二章 主要工程项目的施工方案、方法与施工措施12（一）主要分项工程的施工方案、方法及施工顺序121、主要分项工程2、的施工方案122、主要分项工程的施工方法13（二）重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施351、新旧路基搭接：352、新旧桥梁拼接：36第三章 工期保证体系及保证措施36（一）、工期保证体系36（二）、确保工期的措施371、指挥机构迅速成立及时到位372、施工力量迅速进场373、施工准备抓早抓紧374、施工组织不断优化375、施工调度高效运转376、强化施工管理377、实行内部经济承包责任制378、安排好冬雨季的施工389、加强机械设备管理3810、确保劳动力充足高效3811、工期调整及赶工措施38第四章 工程质量管理体系及保证措施39（一）、质量管理保证体系391、质量管理组织机构与质3、量保证体系392、组织保证40（二）、确保工程质量的措施411、质量保证与控制方案412、工程质量技术控制措施41（三）、梁板预制质量保证措施441、基底处理质量保证措施442、底模铺设及拆除质量保证措施443、钢筋加工制作与绑扎质量保证措施444、预应力钢束、波纹管等安装质量保证措施455、混凝土浇筑及养生质量保证措施456、预应力张拉质量保证措施46第五章 安全生产管理体系及保证措施471、安全生产组织机构472、施工安全保证体系473、施工安全技术措施49第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施50（一）、建立和健全环境保护组织机构与环境保护保证体系50（二）、环境保护主要实施措施54、21、生态环境保护措施522、水资源保护措施533、大气环境保护措施534、降低噪音措施53（三）、施工后期场地恢复措施54第七章 文明施工保证体系及保证措施55（一）、环境保护保证体系55（二）、文明施工措施55第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案57（一）、项目风险预测与防范571、项目实施工过程中存在的风险572、项目竣工阶段存在的风险573、工程施工项目风险的防范策略57（二）、事故应急预案581、主要应急事件582、应急事件预防及处理程序58第九章 冬季和雨季的施工安排60（一）、冬季施工安排60（二）、雨季施工安排60第十章 其他应说明的事项62（一）、与其他在建工程施工单位之5、间的配合、协调62（二）、农忙季节的工作安排62（三）、支付保证措施62 第一章 总体施工组织布置及规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容xx至xx高速公路是国家高速公路网中所规划的由xx出发的七条放射状路线之一，xx（xx）至xx（xx）段地处我国东北区域的南部，位于xx省的中北部，分布于xx省的xx市、xx市辖区内。xx（xx）至xx（xx）公路改扩建工程路线总体呈南北走向，起点位于xxxx，途径xx市、xx市、xx县，终点位于xxxx。xx（xx）至xx（xx）公路改扩建工程路基五标起点桩号为K779+420，终点桩号为K794+000，路线长度为12564.302m。本项目原路基宽度6、26.0m，采用双侧加宽为主的扩建方案，路基两侧同时向外拓宽8.0m，扩建后路基宽度42.0m。其中：1、整体式路基：本项目主线为四车道改扩建成八车道工程，改建后全幅路基宽度42m，其中：中央分隔带3m+2*0.75m左侧路缘带+2*4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。中央分隔带缘石高8cm，外侧路缘石填方段高12cm，挖方段与路面同高，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。2、分离式路基：分离式路基单幅路基宽度20.75m，其中：0.75m路缘带+1.25m硬路肩+4*3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土7、路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。路缘石填方段高12cm，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。主要工程项目内容有：（1）路基土石方工程：路基土石方数量表项目单位数量1、挖出旧路面m3390832、拆除结构物m3350883、路基土石方开挖m33813404、路基填筑m310415685、弃方m3684626、换填m374034（2） 桥涵工程：本标段设置大桥2座，中桥4座，小桥5座，主线上跨分离式立交4座，主线下穿分离式立交3座，通道桥12座，涵洞26道。桥梁工程一览表见下：桥梁设置一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）桥全长（米）结构类型备注上部构造下部构造8、墩及基础台及基础1K781+860.3210-2090204.4 预应力砼空心板柱式墩 桩基础肋板台桩基础双侧加宽2K784+210.3017-3090518.0 工字组合梁+T梁柱式墩桩基础肋板台桩基础双侧加宽3K786+567.533-169052预应力砼空心板柱式墩桩基础肋板台桩基础新建4K787+424.463-138342.6预应力砼空心板柱式墩桩基础肋板台桩基础利用下部5K790+729.165-165484.8预应力砼空心板柱式墩桩基础柱式台桩基础双侧加宽6K793+310.074-169068.0预应力砼空心板柱式墩桩基础柱式台桩基础双侧加宽7K782+448.961-65519、5钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽8K782+787.281-68015钢筋砼现浇板钢筋砼台浅基础双侧加宽9K783+788.411-134522预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽10K786+143.701-1312022预应力砼空心板钢筋砼台桩基础新建11K792+566.571-105617.5预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽主线上跨分离式立交一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）桥全长（米）结构类型备注上部构造下部构造墩及基础台及基础1K779+549.004-207084.8预应力砼空心板柱式墩 桩基础肋板台桩基础新建2K779+830.123-167052.0预应10、力砼空心板柱式墩桩基础肋板台桩基础双侧加宽3K781+459.703-259081装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础新建4K786+784.303-3010896装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础新建5K787+136.003-256081装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础新建主线下穿分离式立交一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）桥全长（米）结构类型备注上部构造下部构造墩及基础台及基础1K791+350.0020+25+25+2011096装配式预应力砼箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础2K793+921.0320+25+25+20101.296装配式预应力砼箱梁11、柱式墩桩基础肋板台桩基础通道桥一览表序号桩号桥名孔数及孔径（孔-米）交角（度）净宽（米）结构类型备注上部构造下部构造墩及基础台及基础1K780+017.001-131357.74预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽2K780+459.201-8706.72钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽3K781+459.701-88812.14预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽4K782+762.901-8756.93钢筋砼现浇板钢筋砼台浅基础双侧加宽5K783+579.401-8454.86钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽6K785+089.801-138812.14预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧12、加宽7K785+774.001-50.661138钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础新建8K787+736.501-57.161278钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础新建9K790+226.301-101188.03预应力砼空心板钢筋砼台桩基础双侧加宽10K791+635.221-81066.89钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽11K792+348.211-81235.91钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽12K793+478.751-8676.56钢筋砼现浇板钢筋砼台桩基础双侧加宽2、自然特征2.1水文地质条件线路通过区地貌主要有微丘区、山前坡洪积区、冲洪积平原区三个地貌单元。大气降水入渗为主要补给方式13、，其次为河流入渗补给；排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采为主。按岩土体赋水条件和含水介质的不同，可划分为基岩裂隙孔隙水和第四系孔隙潜水及上层滞水三种类型。2.2气候条件项目区属半干旱，半湿润大陆性季风气候区，冬冷夏热，春秋两季多风。近年来，沙尘暴频发。最高气温36.637.6，最低气温-34.3-36.7，年平均降水量600700mm，年平均蒸发量16001800mm。从11月中旬至翌年4月为冰冻期，标准冻深为1.4m。3、设备、人员及材料等进场时间规划安排3.1、设备、人员动员周期接到中标通知书5日内，项目经理部主要人员进驻工地，与业主和监理工程师接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况14、，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，编制实施性施工组织设计。接到中标通知书10日内，根据施工方案及工序的先后，首先组织进入施工现场的人员包括：测量人员、试验人员、桥梁施工人员、路基施工人员、临建及相关管理人员。施工人员进入施工现场后，测量人员立即组织协同监理单位进行路线复测及水准点加密工作，经校核无误后，进行路基边线、中线、坡角线、开挖边界线扩桥位进行测量放样，为路基及桥涵的施工做好准备工作。试验人员和桥梁施工人员应立即进行中心试验室和预制厂及混凝土拌和站的筹建工作。同时结合施工进度安排，合理配置并组织落实本工程所需施工人员及施工机械调配工作，以满足施工需要，为项目开工前做好15、准备工作。接到中标通知书15日内，本工程所需主要设备、施工人员全部进场，满足开工条件。其它施工设备依据施工进度要求陆续进场。3.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法大型设备（挖掘机、推土机、压路机、装载机、空压机、发电机组、混凝土拌和设备、混凝土输送泵车等）用平板车运到施工现场；自卸汽车、汽车吊、混凝土搅拌运输车等直接开到施工现场；其它设备采用汽车运输。先期进场人员专车送达，大批人员乘火车及汽车中转到场。项目用材料均在本地或就近购买，汽车运输。4、工期要求本标段总工期为519日历天：开工时间为2014年4月29日，交工时间为2015年9月30日。5、工程质量要求标段工程交工验收质量评定：合格16、；竣工验收的质量评定：优良。6、安全目标要求不发生迟报、漏报、谎报或瞒报以及拖延不报事故的行为；不发生一般事故中死亡及较大以上等级的安全生产责任事故或其它性质严重、社会影响较大的安全事故（事件）；无较大及以上等级的交通、机电设备、火灾及财产损失事故；无群体职业中毒和较大及以上等级环境破坏事件；分包商不发生生产性死亡事故、不发生负主要责任的较大及以上等级的交通、自然灾害事故。重伤人数控制在0.5；轻伤事故人数3.8。7、文明施工等目标规划：按有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创全17、线文明施工工地。（二）总体施工组织及规划1、总体分两个阶段控制实施：第一阶段：2014.52015.3 路基工程：填方完成总量的85%以上，左幅具备半幅交段条件，挖方100%完成；桥梁工程：中、小桥涵、通道下部全部完成，桥面系完成60%以上，左幅达到通车条件；大桥下部完成80%，上部及桥面系完成50%，左幅完成；跨线桥100%完成；梁板预制：中小桥、通道预应力空心板100%完成，大桥完成60%；加固维修：圆管涵加固维修2014年7月1日前完成；互通立交：为完成立交区路基拼宽及桥梁扩建施工，2014年5月封闭清水台、xx、xx、xx等4座互通立交，进行改扩建施工，2015年7月前完工；蒲河、xx18、新城、xx北新建施工；第二阶段：2015.42016.3 路基工程：6月30日前路基填方100%完成；桥梁工程：6月30日前中、小桥涵100%完成，9月30日前大桥100%完成；梁板预制：6月30日前，大桥完成100%。2、施工总平面布置详见附表五：总平面布置图说明。3、项目管理组织机构我单位领导高度重视本标段工程，中标后将其列为2014年、2015年度的在建重点工程，组建精干的项目经理部。并由项目经理、项目副经理、项目总工组成项目领导班子，下设工程技术部、质量监察部、安全监察部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合行政部、测量队、中心实验室七部一队一室组成项目管理体系，实行三级管理，负责施工19、区内项目施工组织、管理、质量监控和内外协调。项目部下设个两个路基队，负责全线路基施工和涵洞、通道施工；三个桥梁队，负责本合同段的桥梁施工；一个梁板预制厂，负责全线梁涵板预制 ;一个综合队；一个独立混凝土拌和站及一个独立钢筋加工场，负责混凝土拌和及钢筋加工制作。组织机构如下图所示。4、施工队伍部署及任务划分详见下表：施工队伍部署及任务划分表队 别施 工 项 目 内 容路基一队负责全线路基土石方施工，并负责修建和维护临时便道路基二队负责全线所有涵洞及通道桥施工桥梁一队桥梁二队桥梁三队综合队负责路基、桥涵以外的其他工程施工混凝土拌合站负责混凝土搅拌钢筋加工场负责钢筋加工制作预制场负责全线的混凝土搅拌20、梁板等预制施工第二章 主要工程项目的施工方案、方法与施工措施 （一）主要分项工程的施工方案、方法及施工顺序1、主要分项工程的施工方案1.1、路基工程尽量就地利用，减少调运方量。路基填挖全部采用机械化作业，人工配合。路基填筑前，先做试验段，选取最佳机械组合和施工参数。1.2、排水防护工程 浆砌石采用坐浆法砌筑方案。混凝土预制采用预制厂集中预制，汽车运输，人工安装。现浇混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至现场。1.3、桥梁工程、混凝土生产建立混凝土拌合站，集中拌合混凝土。拌合站采用电子称自动计量配料、输送带送料，强制式搅拌机拌合。、现场运输：模板和钢筋的垂直运输采用汽车吊。混凝土垂直运输采21、用汽车吊，水平运输采用混凝土罐车。、钢筋加工及模板钢筋在加工场地，制作成型，送至现场进行绑扎或焊接。墩台柱及盖梁、承台、薄壁台等混凝土施工均采用定型组合钢模板，一次性浇筑。、预制构件：该工程所有预制构件均在预制场集中预制，运至现场安装。、钻孔桩：根据本工程的地质情况，钻孔灌注桩主要采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，掏渣法清孔；利用汽车吊吊装钢筋笼和导管。采用直径3050cm导管灌注水下混凝土。1.4、涵洞、圆管涵工程为保证路基土石方工程尽早开工，涵洞与圆管涵应优先安排施工。基坑均采用挖掘机配合人工开挖。基础采用组合钢模板立模，钢管脚手架加固，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，插入式振捣棒振捣。22、圆管涵管身采用购买当地合格成品圆管进行安装，每节圆管应紧贴于垫层或基座上，使圆管受力均匀，然后进行接缝处理，后进行回填。2、主要分项工程的施工方法2.1、路基土石方工程施工、场地清理 地基表层处理：本合同段填、挖方清表厚度均为80mm，填方段原地面清表后应立即碾压，清表碾压厚度：旱田150mm；水田250mm。原地面压实度要求不小于90%。清表土应按规定位置进行堆弃，以方便绿化用作种植土。拆除与挖掘：本合同段路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面、排水结构物及其他防护、安全设施结构物等，在对其正常交通和排水做出妥善安排后进行拆除。2.1.23、2、土石方开挖施工工艺：施工准备测量放样、定位土方（石方）挖运、堆存和利用施工排水检查验收。先根据施工图纸测量放线，确定清理及开挖的边线及坡口线，依据施工放样进行土方开挖，同时修整坡面。土方开挖自上而下，采用液压挖掘机进行开挖，人工配合清底修坡。做好边坡排水，防止开挖沟槽两侧塌方。改路、改渠开挖时终点要与路渠顺势相接，并在边沟与原有沟渠接壤处顺势连接且沟底高程应满足排水。开挖出土方采用自卸汽车运至指定地点堆存利用或运至弃土场堆存，平均运距2km，弃土场采用挖掘机修整成形加以保护，并做好施工排水沟，防冲刷流失。高边坡开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。 雨季开挖土路24、堑时，分层进行开挖，每层底面设不小于3%的纵向排水沟，挖方边坡沿边坡预留30cm 厚，待雨后再整修到设计边坡线，路堑施工贯通后，应自线路较低处起纵向整修路槽，开挖路堑在距基顶面30cm 时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。开挖期间的施工排水主要为雨期降积水。根据施工现场地形、地貌和地质条件布置临时排水系统，开挖层面向坡外做成一定的坡度以利排水，避免边坡稳定范围形成积水，保证边坡的稳定。基坑施工排水采取排水明沟与集水井相结合的明抽排水方式。集水沟布设在基坑四周，建筑物轮廓线外侧，距开挖基坑边坡坡脚0.5m，集水沟为矩形断面，底宽1.0m，沟深1.0m，沟底纵坡0.002。集水井井深2.0m，宽度25、2.0m，长度2.5m。集水井内配备潜水泵排水，保证地下水位降至最低开挖面0.5m以下。2.1.2、土石方填筑1、填料试验路基填筑宜选用级配良好的粗粒土作为填料，砾（角砾）类土应优先选作路床填料。自路基顶面向下80cm路床范围内要填筑碎石土、碎砾石土及山皮土，碎石含量25%；对于路基填筑的土CBR值不满足要求时进行掺灰处理。取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTG E40-2007）执行。试验项目如下：a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度。b、颗粒大小分析试验。c、含水量试验。d、密度试验。e、相对密度试验。f、土的击实试验。g、土的承载比试验（CBR值）。h、有26、机质含量及易溶盐含量试验。i、冻胀和膨胀等试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。2、填筑试验路基填筑前，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。现场进行压实试验，直到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，在试验的同时，对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量、路基整平方法等进行确定并记录，试验结束后向监理工程师提交试验成果报告，经监理工程师批准后作为该种填料施工使用时的依据，用以指导使用同种填料的各段路基填方施工。 路基填筑27、材料除采用可利用挖方料外，其余填筑料在制定取料场取料运输填筑。对于填土路基，采用重型击实求得最大干密度时的压实度作为控制指标；对于填石路基，路基压实标准采用压实沉降差方法检测：在已施工完的填石路堤上，采用25t振动压路机碾压两遍的压沉量5mm，均方差3mm时，即认为填石路堤碾压合格。路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类路床顶面以下深度（m）粒料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR%）重型压实度（%）填方路基上路床0.00.3108.096下路床0.30.8105.096上路堤0.81.5154.094下路堤1.5以上153.093零填及路堑路床0.00.3108.0960.30.8105.028、96注：当路床填料CBR值达不到表列要求时，采取垫层、换填等改良措施。用于路基填筑的各种填料在使用前，选择地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验，且试验长度不小于100米，宽度为路基设计宽度。3、路基填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用液压挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。路基填筑示意图地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应挖台阶，台阶宽度应满足29、摊铺和压实设备操作需要，且不小于2m，台阶顶作4%的内倾斜坡。路基每层填料铺设前，用石灰打格，并挂线控制施工层铺厚度。填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，如原地面不平，由最低处分层填起，每层填料松铺厚度不大于30cm，填方路堤两侧各超宽30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按 1：1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水30、性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内；当填筑路堤下层时，基顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。在土石混合填料中，应进行分层填筑，分层压实，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，每层不超过30cm；压实度由现场试验确定，并报监理工程师批准。当路堤填方高度H8m时，边坡率为1：1.5。8mH12m时，边坡采用折线式，路面下8m处设变坡点，边坡点上的坡率1：1.5，边坡点下的坡率为1：1.75；边坡点处以半径60米的圆弧过渡。12mH16m时，边坡采用平台式，路面下8m处设2米宽平台，平台上下的坡率均采用1：1.5，平台外倾坡度31、4%。16mH18m时，边坡采用平台式，路面下8m处设2米宽平台，平台上的坡率采用1：1.5，平台下的坡率采用1：1.75，平台外倾坡度4%。坡脚与护坡道连接处采用3m半径圆弧过渡。填方路段边坡坡脚设有2m宽的护坡道。土、石路堑边坡形式采用台阶式，边坡高度10m或18m段，在边坡中部每8m设2m宽边坡平台一道。挖方坡脚处设2m宽碎落台。路堑的坡口处、坡脚碎落台的转折处采用圆弧过渡。当同一段挖方边坡的同一级挖方边坡坡率发生变化时，设置挖方坡率渐变段，土质挖方边坡的坡率渐变段长度取20m，石质挖方边坡的坡率渐变段长度取30m，挖方边坡坡率渐变段应设置在坡率较陡的坡面内，并把过渡区的转折点做成宽展的32、弧形，形成纵向的连续弧形坡面，使挖方边坡形式与周围山坡相协调，减少人工痕迹。碾压前，检查土的含水量是否合适，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动进行静压，然后先慢后快，由弱振至强振。雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，紧急情况则使用彩条布大面积覆盖。4、结构物台背施工为减少桥头跳车，桥头路基填料采用粒径不大于50cm的透水性材料，并严格控制分层厚度，桥头路基压实度要求为98，锥坡填土应与台背填土同时进行，增强整体性强度，减少不均匀沉降。结构物回填前应在台背用红油漆画好每一层的松铺厚度标志33、线，每层松铺厚度不大于150mm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1m，分层回填压实，严禁向基坑倾倒填料。台背填土顺序应自台前向台后分层碾压，梁式桥的轻型桥台台背填土，在梁体安装完成后进行；涵洞应在盖板浇筑后，在两侧平衡进行；柱、肋式桥台台背填土，在台背施工前，柱、肋侧对称、平衡进行。涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。5、冲击碾压与强夯处理凡位于旱田、水田地段，路基基底清表后按施工图设计要求先填石渣：自基底起找平0.60m，采用25KJ冲击压实机进行碾压10遍。然后进行路基正常填筑，采用常规机具压实，自基34、底0.60m开始起计，每增加填高1.50m时，采用25KJ冲击压实机碾压10遍，至距路基顶面0.80m及0.20m时，再以25KJ冲击压实机各碾压20遍。水塘、鱼塘先进行抛石挤淤，用石渣或砂砾填至水平面上0.5m后，再进行填前碾压，抛石范围应超过坡脚外2m。在冲击碾压不到的部位及台后填筑顶面要用强夯处理，强夯标准：单击夯能力1000KN.m。同时应满足最后两击的平均夯沉量不大于25mm，当单击夯击能量较大时不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用23遍，最后再以低能量满夯一遍。对于渗透性弱的细颗粒土，必要时夯35、击遍数可适当增加。6、特殊地区路基处理（1）低填浅挖路基处理：为了减少路基不均匀沉降及增加路床的稳定性，土质挖方段路槽下超挖换填80cm透水性材料，换填宽度为路基两侧边沟底部设置的纵向渗沟之间的宽度。路基填土高度小于路面厚度+路床厚度之和的底填方路段，应满足路面结构层以下80cm厚度内为透水性材料。地面线以上部分为路堤填筑，地面线以下部分为超挖换填。横断面不足半幅的按半幅宽度换填至一侧坡脚，超过半幅不足整幅的宽度换填至两侧坡脚。透水性材料应采用碎石、砂砾、石渣等，应优先选择挖方的废方石料。（2）土质换填处理：土质挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗沟间的宽度，低填路基的换填宽度为两坡脚之间的宽度36、。路基填土高度小于路面厚度+路床厚度之和的低填方路段，应满足路面结构层以下80cm厚度内为透水性材料；地面线以上部分为路基填筑，地面以下部分为超挖换填。换填透水性材料采用碎石、石渣或砂砾。（3）碎石桩处理：根据压桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，合理选择打桩顺序，采用先里后外，一边向另一边的顺序进行。在地基强度较低的软粘土地基中施工时，采用“间隔跳打”的方法。施工时，碎石料要分批加入，每次加料量一般为1m堆高的填料。碎石的含泥量不大于10%，粒径不大于80mm。成桩过程中碎石填料量不少于1.5m/m。施工过程中应检查密实电流、供水压力、供水量、填料量、孔底留振时间、振冲点位置、振冲器施工参37、数等。对成孔、清孔、填料、振密成桩和施工质量记录、成孔验收等全过程进行监控。（4）洼地淤泥段处理：洼地淤泥厚度2m路段，采用排水、挖除淤泥，填筑砂砾或石渣70%cm，填筑宽度应为坡脚外2m，砂砾或石渣顶面的压实度要求90%；洼地淤泥厚度2m路段，应严格按设计图纸要求进行处理。（5）水塘（鱼塘）、河道等处理：在路基范围内的水塘（鱼塘）、河道等，采取排水（有水情况）、清除淤泥、晾晒的措施，填筑砂砾或石渣厚度70cm，其顶面压实度90%，然后填筑路堤；应采用浆砌片石护坡进行防护，防护高度为常水位+0.5m。基础受冲刷不严重时，护坡基础采用直立式，顶宽60cm；基础受冲刷严重时，护坡基础采用梯形，基础38、前4.5米宽度范围回填片石，基础深度应考虑冻深要求。7、取、弃土处理本合同段取土场桩号为K787+100,取料场桩号为K783+000、K786+800、K794+000；取土场取料场取料完毕后应进行恢复植被或还田等措施进行处理，设置必要的防护排水设施避免水土流失。弃土全部运输至指定弃土场进行堆放并做好排水防护措施。2.2、排水及防护工程2.2.1、排水沟、边沟、截水沟、急流槽施工全线由挖方边坡急流槽、路堑边沟、路堤边沟、填方泄水槽及自然沟渠组成完善的排水系统，排除坡面及路面水；同时，设置地下盲沟、渗沟以排除可能渗入路基的地下水，保证路基的强度和边坡的稳定性。路基路面排水应该与路基防护、桥涵构39、造物、自然沟渠等相互协调，形成完善的排水系统。路堑边沟：挖方路段路面采用集中排水方式，路基采用暗排方式进行排水。土路肩与碎落台之间形成15cm深浅碟型纵向流水槽，浅碟流水槽铺设草皮防止冲刷，槽下设置暗排边沟。暗排边沟、边坡急流槽通过边沟集水井衔接，集水井设置间距一般为20m。地表汇水较大或超高低侧的挖方段采用矩形边沟。路堤边沟：填方路段设有路堤边沟，边沟深度一般为0.6m。对于边沟底纵坡小于3%路段采用梯形土质边沟，土质边沟表面进行夯拍处理，折线位置采用圆弧过渡；大于等于3%路段采用矩形混凝土边沟，对于纵坡大于10%的路段设置边沟急流槽。路堤边沟泄水槽：全线填方路段采用集中排水。填方一般路段泄40、水槽的间距为28m，在凹型竖曲线底部为快速排水，设置三道泄水槽，分别为竖曲线最低点及两侧各12m的位置。为与交通工程衔接，保证路侧护栏柱与泄水槽互不冲突，对于路侧泄水槽的间距应等距离布设，尤其是曲线段，尽量保证泄水槽间距的2的整数倍。边沟对应边坡泄水槽位置采用浆砌片石砌护以防止冲刷。渗沟、盲沟：为拦截地下水和排除路面渗水，在挖方路基路床设置横向盲沟，路堑边沟底部设置纵向渗沟。纵向渗沟采用碎石外包土工布，横向盲沟采用砂砾外包土工布，底部设置排水管方式进行排水。横向盲沟连接纵向渗沟，渗沟出口于路堤边沟底部，纵坡一般随挖方路线纵坡，一般在低侧的填挖交界处设置渗沟出口，边沟过深或集水井位置时纵向高度不41、小于30cm即可。排水构造物石料应选用不易风化、且未风化、无裂纹的硬石。片石、块石的极限抗压强度30Mpa，粗料石的极限抗压强度40Mpa。石料冻融循环25次后，表面不应有任何破坏迹象。片石中部厚度15cm；块石形状应大致方正，无峰棱凸角，顶面与底面应大致平行，其厚度20cm，长度、宽度不小于厚度；粗料石用作砌筑镶面时，其厚度20cm，并不小于长度的1/3，宽度不小于厚度，长度不小于厚度的1.5倍。基坑采用人工开挖整修，保证排水沟的位置、断面、尺寸、坡度和标高符合设计图要求。施工时从标高低处向高处施工，避免下雨天排水沟积水，浸泡基础，边沟不能连续开挖，应分段跳槽施工，并及时砌筑。2.2.2、防42、护工程：本合同段中防护工程主要为浆砌片石护坡（含护面墙）及浆砌石挡土墙。1、填方路基边坡防护填方路基边坡主要为浆砌片石（含护面墙）防护。基础砌筑应选用较大石块，砌筑应彼此镶紧，接缝要错开，缝隙间用小石块填满塞进。垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌，厚度不小于10cm。（1）砌筑前进行测量放样，砌筑时应立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。（2）护坡（护面墙）修筑前先清除边坡松动岩石等，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，以墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。（3）墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美43、观。（4）基础设在可靠的地基上，埋置深度在当地冰冻线以下0.25m，承载力不小于300KPa，在冻胀变化较大的土质边坡上，护坡底面铺设100-150mm厚的碎石或砂砾垫层。（5）坡顶护面墙与坡面之间要做好防渗处理。（6）砌体自下而上逐层砌筑，直至坡顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，先砌上墙。2、挖方路基边坡防护挖方边坡采用浆砌石挡土墙防护。（1）砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致顺适。砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。（2）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理人检验同意后方可砌筑。当有渗透水时，应及时排出，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。44、基础为软土层时，要经监理人批准后，采用加宽基础。基础设置在岩石横坡上时，要清除表面风化层，并做成台阶形，台阶宽度不大于2:1，宽度不小于0.5m。（3）砌体分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，墙身要分层错缝砌筑，墙身强度达到设计强度75%时及时进行回填工作。（4）挡墙沿线路纵向每隔10m左右设置宽20mm沉降缝，沉降缝两侧壁应竖直、平齐，无搭叠。2.3、桥梁、涵洞工程本合同段共有大桥2座，中桥4座，小桥5座，主线上跨分离式立交4座，主线下穿分离式立交3座，通道桥12座，涵洞26道。桥涵施工队进场后立即开始桩基施工，桥梁钻孔桩采用冲击钻机成孔，墩台身采用模板厂制定型钢模板，梁体在预制场集中预45、制。、钻孔灌注桩本合同段共有桩基424根，主要采用冲击钻成孔。1）施工准备平整场地，以便钻机安装和就位；有水的桩基采用筑岛施工。2）护筒制作及埋设护筒采用6mm厚钢板制成高2.5m，内径大于桩径40cm的整体式钢护筒，焊接牢固不漏水，护筒顶端留高40cm，宽20cm的出浆口。护筒采用挖孔埋设：即在桩位处开挖直径大于护筒直径20cm的圆孔，坑底加以夯平，然后埋设护筒，护筒埋置深度根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为2.04.0m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。3）钻孔用冲击钻在钻进过程中开始应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻孔过程中46、同时要经常检查钻头钢丝绳的磨损情况，并及时采取措施，用抽渣筒出渣要勤，出渣时要严格保持孔内泥浆的稠度和泥浆面的高度。钻孔施工要避免影响成桩的质量，在中距5.0m范围内任何桩的混凝土完成24小时后，才能开始钻进。4）清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即进行清孔，其目的在于使沉淀层尽可能减薄，提高孔底承载力，确保灌注混凝土的质量。对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于200mm；当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm；支撑桩的沉淀厚度应符合设计图纸规定。5）检孔：成孔后用检孔器检孔，每钻进46米，接近及通过易缩孔土层或更换钻头前，都47、必须检孔。6）钢筋笼制作及吊装钢筋骨架的制作采用卡板法，保护层控制采用绑扎垫块的方法；加工好的钢筋笼使用汽车吊吊装入孔。钢筋接头采用套筒挤压接头，并使上下钢筋笼轴线在同一垂线上。LDd直筒螺纹接头示意图声测管的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内。每根桩基内设3根57钢管用于检测混凝土质量,检测管每6米一节,最后一节长度L可根据桩长调整，声测管接头及底部应密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎固定。7）搭设灌筑支架，安置漏斗及导管灌筑支架采用移动支架，事先拼装好，用时移至孔位，以悬挂漏斗及导管。灌注前，导管下端距48、孔底沉渣0.30.5m。8）灌筑水下混凝土本工程所有灌注桩均采用集中拌和、混凝土输送车运送混凝土。灌注水下混凝土前应认真检查导管、漏斗、储料斗等施工机具，并对导管进行拼接、浮球、承压、密封和接头等实验；并认真计算首批混凝土用量以保证初次埋深的要求，灌筑水下混凝土时，导管上的漏斗（或储料斗）一定装足混凝土数量（初储量），一旦放下时，保证首批混凝土压出管内之水并将导管埋入混凝土的深度不小于1.0m。随灌筑随提升导管，提管速度不得过快或过慢。在任何时候，导管埋入混凝土深度一般控制在26m内。9）清理桩头、成桩检测灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在49、接桩前必须凿除，桩头应无松散层，并报请经批准的检测部门对桩身质量进行检测。、承台（系梁）施工1）基坑采用挖掘机开挖、人工配合，在开挖至基坑底面20cm左右时，停止机械施工，全部采用人工修整，严防超挖。并对多余桩头进行凿除，凿到设计高程，在桩基检验合格后，进行下道工序施工。2）垫层施工应确保其厚度和混凝土强度，以免承台钢筋笼安放后遭到破坏，从而影响承台混凝土质量。3）钢筋制作严格按图纸及技术规范要求进行。4）混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运送；用滑槽向基坑内灌注，振捣棒振捣密实，覆盖土工布进行洒水养生。、墩、台身施工方法1）钢筋制作根据设计图纸按规范制作，墩柱主筋连接采用机械连接，台身钢筋采用50、焊接，成型后采用吊车安装；为减少接缝、保证外观质量，柱式墩身模板采用两半圆组合模板。规划区高架桥倒花瓶式墩钢筋采用现场绑扎，模板采用定制异性钢模。2)混凝土施工采用集中拌和，混凝土运输车运输。为控制每次振捣混凝土数量采用吊车起吊，串筒下放。3）混凝土的养护：台身采用覆盖法，立柱采用双层覆盖，内层为土工布，外层为塑料薄膜包裹，浇水养护，保证温度、水分分布均匀。、盖梁施工方法1）采用全新定型钢模，在制作过程中考虑与本工程的各种模板相应配套；模板接缝设计为错台搭接，以免接缝处漏浆。2）支撑采用抱箍，上铺工字钢梁，避免支架下沉引起盖梁变形，采用高强螺栓连接抱箍、橡胶垫使帽梁模板与墩身模板连接紧贴、不漏51、浆。3）钢筋骨架采用现场绑扎焊接成型、整体吊装。4）盖梁混凝土浇筑分层错台进行，混凝土水灰比、塌落度等的控制与墩台身基本相同。柱式墩盖梁抱箍法详见下图：、肋板式桥台、薄壁台的施工：1）钢筋加工及绑扎：现场加工，现场绑扎钢筋。2）模板支立：肋板式台及耳背墙，采用组合钢模板拼装，碗扣式脚手架支立。3）混凝土采用机械拌合，水平运输用混凝土输送车，垂直运输采用汽车吊，插入式振动器捣固密实。、先张法预应力混凝土空心板预应力空心板施工顺序：台座制作钢筋安装钢绞线安装张拉侧模安装浇筑底板混凝土安装顶板钢筋安装预埋件浇筑腹板和顶板混凝土封面找平蒸汽养生钢绞线放张凿毛移梁、存梁1）台座和张拉台必须保证具有足够的52、强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。 支承横梁须有足够的刚度，不得产生变形和滑移，受力挠度不应大于2mm。制梁台座设计示意图2）侧模和芯模均采用全新定制定型钢模板，保证梁板的几何尺寸。3）钢筋制作严格按照图纸施工，在预制厂集中制作，现场绑扎。铰缝钢筋绑扎时必须紧贴外模，待拆模后要立即凿出铰缝钢筋，凿出时严禁损伤梁体。4）先张法预应力筋张拉程序0 初应力 con（持荷2min锚固） 其中con为张拉时的控制应力值，包括预应力损失。张拉时采用伸长值与张拉力双控，预应力张拉时，应先调整到初应力o，该初应力为张拉力控制应力con的10%，伸长值从初应力时开始量测。力筋的实际伸长53、值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。 预应力钢绞线的实际伸长值L与理论伸长值之差超出范围（6%以内），应立即停止张拉，待查明原因，纠正后方可继续张拉。 预应力钢绞线其力学性能必须符合规范及设计要求，张拉前对预应力筋有效长度范围以外部分，用硬塑料套管套住，进行失效处理，梁板两端失效长度相等。 5）混凝土浇筑：严格按配合比施工,由拌和站自动计量配料进行拌制，混凝土灌注采用龙门吊配合人工进行,采用插入式振动器振捣，振捣时严禁触及钢绞线，振捣时从两侧同时进行，以防芯模左右移动。6）养护、凿毛：养生采用蒸汽进行养生。同时将放张试件与梁体同条件养生，混凝土强度达到100%后进行凿毛。 7）54、预应力的放张：当构件达到设计规定的强度的100%，且龄期大于10天后才能进行放张，放张前，应将限制梁体位移的物体移开。放张时，采用整体放张方法，钢绞线放张时，对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。 8）移梁、存梁：龙门吊移梁、存放。梁体堆放时在空心板两端设置支点，不得使上下面倒置，不使梁产生负弯矩而起破坏作用。存梁时支点应支设在支座位置附近，重叠总高不能超过3层，上下梁支垫位置应对应，梁体存放时预拱度不超过1.5cm。、预应力混凝土箱梁工艺流程图如下所示：底 模 制 作钢筋骨架绑扎波纹管安装固定立 模立卜立钢筋制作波纹管制作锚垫板定位砼 浇 制拆 模张拉预应力筋穿 束清 孔养 护封 锚孔道压浆封55、 头制 浆编 束模板制作砼拌制穿 束编 束起 吊 运 输砼 试 块 制 作压 砼 试 块制作水泥浆试块压水泥浆试块1）台座，底模为在场地内原有基础混凝土面层的基础上，在其上面横向铺设与箱梁底同宽的16号槽钢，沿纵向每80cm设置一道，上面再纵向按设计长度每30cm一档铺设6号槽钢，面层采用5mm厚的钢板。2）钢筋制作绑扎预制梁体的钢筋应进行整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，定位网钢筋应位置准确，以确保预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体的构造钢筋或进行适当弯折。3）波纹管安装钢筋骨架绑扎完成后，穿设塑料波纹管，波纹管采用“定位网法”安装，严56、格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，定位筋用8钢筋，曲线段每50cm一道，直线段每80cm一道。波纹管的安装，应做到曲线圆滑，直线顺直，圆直段过渡平顺，在安装过程中与波纹管冲突的钢筋适当调整位置。4）模板安装模板按照图纸尺寸由厂家统一制作成钢模，运至现场后进行试拼，对于稍有变形的模板，试拼前要进行整形。两模板接缝处打磨机打磨，以防止浇筑砼时漏浆。模板拼好后对模板内侧进行除锈、刷脱模剂。等钢筋绑扎好，吊装模板并加固。5）预应力筋穿束钢筋绑扎完毕后进行预应力筋穿束，穿束前再进行一次外观检查，特别注意钢绞线端部松股的不能使用，表面污物清除干净，注意梁两端外伸长度应对称一致。6）混凝57、土的浇筑混凝土采用集中拌合，混凝土罐车运输至预制场地进行浇筑。底板浇筑后，对腹板分层对称浇筑，分层厚度不超过30厘米。混凝土振捣时，振捣棒不得碰到波纹管或模板。在浇筑过程中安排专人对模板、支撑、波纹管进行检查，发现松动、变形、等现象及时处理，并经常抽动钢绞线，防止一旦发生漏浆后，将钢绞线凝固住，浇筑完成后立即用清孔器进行清孔，以防孔道因漏浆堵塞，清孔完毕后用木塞堵住锚具孔，防止异物进入，影响穿钢绞线束。7）拉毛当梁体顶板砼振捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。顶板砼初凝后、终凝前，使用钢刷进行拉毛，将梁顶的浮浆58、刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。8）混凝土养护待表面收浆后即对混凝土进行洒水养护，并用土工布覆盖，洒水养护。9）拆模当梁体砼浇注完成达到拆模强度，即可拆除箱梁内外模。10）张拉混凝土龄期14d以上强度达到100%时方可进行张拉，张拉程序如下：0 初应力（0.1k）初应力（0.2k）控制应力（1.0k）持荷5分钟 锚固。11）孔道压浆张拉完毕立即进行压浆，张拉完成至压浆结束在72小时内完成，管道压浆必须密实。12）封端孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，以免影响封端混凝土与梁体的连结。绑扎封端钢筋网，并将封端钢筋网与封端预留筋焊接。封端模板支护牢固，以免在浇筑混凝土时模板走动，对梁体总长和角度进行59、检查，检查合格后方可进行混凝土浇筑。封端混凝土脱模后应立即浇水养护，以加强封端混凝土与梁体混凝土的连结。13）移梁、存梁：梁体砼及压浆达到吊装要求是，采用龙门吊移梁、存放。2.3.8、预应力混凝土T梁预制工艺流程：钢筋及预应力管道的安装模板安装混凝土浇筑养护T梁钢束张拉管道压浆移梁。1）钢筋制作绑扎及预应力管道安装预制梁体的钢筋应进行整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，定位网钢筋应位置准确，以确保预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体的构造钢筋或进行适当弯折。钢筋骨架绑扎完成后，穿设塑料波纹管，波纹管采用“定位网法”安装，严格按照设计给定的坐标60、将波纹管用“#”形定位筋进行固定。波纹管的安装，应做到曲线圆滑，直线顺直，圆直段过渡平顺，在安装过程中与波纹管冲突的钢筋适当调整位置。管道安装完毕后进行预应力筋穿束，穿束前再进行一次外观检查，特别注意钢绞线端部松股的不能使用，表面污物清除干净，注意梁两端外伸长度应对称一致。2）模板安装模板按照图纸尺寸由厂家统一制作成钢模，运至现场后进行试拼，对于稍有变形的模板，试拼前要进行整形。两模板接缝处打磨机打磨，以防止浇筑砼时漏浆。模板拼好后对模板内侧进行除锈、刷脱模剂。等钢筋绑扎好，吊装模板并加固。3）混凝土的浇筑混凝土采用集中拌合，混凝土罐车运输至预制场地进行浇筑。混凝土振捣时，振捣棒不得碰到波纹管61、或模板。在浇筑过程中安排专人对模板、支撑、波纹管进行检查，发现松动、变形、等现象及时处理，并经常抽动钢绞线，防止一旦发生漏浆后，将钢绞线凝固住，浇筑完成后立即用清孔器进行清孔，以防孔道因漏浆堵塞，清孔完毕后用木塞堵住锚具孔，防止异物进入，影响穿钢绞线束。4）混凝土养护待表面收浆后即对混凝土进行洒水养护，并用土工布覆盖，洒水养护。5）拆模当梁体砼浇注完成达到拆模强度，即可拆除箱梁内外模。6）张拉混凝土龄期14d以上强度达到100%时方可进行张拉，张拉程序如下：0 初应力（0.1k）控制应力（0.75k）持荷2分钟 锚固。7）孔道压浆张拉完毕立即进行压浆，用压浆泵对管道泵入清水进行清洗，直到管道内62、的锈水及渣子全部冲出。然后使用空压机将孔道内的积水全部吹出。压浆时顺序先压注下层孔道，管道压浆必须密实。8）封锚压浆后应先将梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚对锚固完毕并经检验合格后多余的预应力钢绞线进行切割。封锚混凝土的强度应符合设计规定，必须严格检查控制封锚后的梁体长度，封锚端必须竖直，斜角与设计图纸一致。9）移梁、存梁：当梁体及压浆达到吊装要求是，对梁体进行移梁、存放。2.3.9、现浇钢筋混凝土板模板施工，支架采用满堂立柱式支架型式，支架前必须对地面进行整平、夯实，支架必须有足够的刚度和强度，浇筑混凝土前对支架进行恒载预压，在浇筑过程中密切观测支架的变形和沉降。支座安装，63、安装橡胶支座时，支座底面应尽可能保持水平，并保证支座底部混凝土表面清洁。钢筋制安，钢筋制作在加工厂制作，钢筋运输采用载重汽车运输，现场人工绑扎焊接，钢筋保护层按设计要求，采用塑料垫块控制。混凝土浇筑，在拌制混凝土时加入缓凝剂，以延长混凝土的初凝时间。混凝土由搅拌车运至现场后，50吨汽车吊吊罐入仓。混凝土浇筑按先中跨后边跨、先跨中后支点的顺序进行，并保持浇筑的连续性，避免出现冷缝。养生及支架拆除，施工完成后支架的拆除应按照先跨中后支点的顺序进行。养生采用覆盖土工布加洒水进行养生。2.3.10、梁体架设架桥前应对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座64、（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。梁体预制时充分考虑起吊方法，根据不同情况采取相应措施，以保证起吊安全、方便。在梁场用龙门吊装车，到现场后用两台吊车抬梁同时起吊。落梁时注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待梁体基本稳定后再抽出垫块，落梁到位，严格控制不允许出现三条腿现象，必要时可在支座下垫薄钢板。2.3.11、桥面铺装施工1）在进行桥面铺装施工之前，应首先对桥梁现阶段梁顶标高进行一次全面测量，并报监理单位和设计单位审核。对超高部分多余的混凝土、不密实的混凝土、低洼处（包括脚印等）必须提前进行凿除处理，必须满足桥面铺装的厚度要求及钢筋的正确位置。2）桥面必须清65、理干净。梁板顶面的松散混凝土、油污、杂物浮浆等要在清理完成后，用高压水枪冲洗干净。3）严格按照图纸及技术规范要求进行钢筋绑扎。注意做好钝角加强钢筋的绑扎工作。4）桥面铺装应全断面沿纵桥向铺砌，如遇紧急情况，必须分两次浇筑时,纵缝的位置要留在梁的中心线上,并且要避开车轮碾压最大受力处。浇注混凝土时应顺桥向推进,两次浇注时的横缝不能在同一断面上。在施工横缝处桥面纵向钢筋不得断开。5）为严格控制桥面铺装的高程与平整度，两侧滑道采用5公分的槽钢。6）在混凝土上料前要对桥面进行再次清理和洒水湿润，使梁板顶面充分湿润保证能与新浇注的混凝土充分粘结。7）混凝土使用振捣梁及平板振捣器振捣，使用滚杠配合整平，振66、捣时发现低洼处，要及时用混凝土找平，严禁事后用水泥砂浆找补。8）收浆抹面完成后，用土工布全覆盖，并及时洒水养生，桥面防水混凝土的强度达到100%前，禁止任何施工机械在上面作业。9）施工完成后拆除标高滑道，把用于堵漏的砂浆和漏出的混凝土及时凿除干净、清扫干净，然后在防撞护栏上弹出混凝土桥面标高控制线，对第一次浇注时预留的滑道至护栏处70公分的桥面进行混凝土浇注施工，浇注时用平板振动器振捣，用2米刮杠控制平整度。2、防撞墙护栏施工1）按设计要求将板梁、箱梁上的预埋钢筋与防撞墙护栏座主筋焊接好，绑轧钢筋骨架，固定护栏预埋件，焊接要牢固、顺直，焊渣要及时清除。2）模板用全新的钢模板，模板间错缝不大于167、mm。3）为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成防撞墙开裂，浇注防撞墙时，在设计要求位置设竖向变形缝。断缝的挡板一定要固定牢靠，以确保断缝竖直、整齐和不漏浆。防撞墙端缝填塞聚苯烯硬质泡沫板，表面涂2厘米厚弹性密封膏。4）浇注混凝土时要严格控制水平分层厚度，特别在下部断面由大变小处更应严格控制，不应高低悬殊。5）注意泄水管及电缆托架等预埋件的预埋位置及型号准确无误后，方可支立混凝土防撞护栏的模板。待护栏座混凝土达到设计强度时，安装护栏扶手，安装后光滑圆顺，不得因接头原因产生褶皱，突变，错台现象。3、封闭板、挡土板施工封闭板及挡土板是为桥上绿化而设置。封闭板应在防撞墙施工前进行施工，挡土板在防撞墙施68、工完成后进行现浇。4、桥头搭板施工桥头搭板施工：桥头搭板施工待台背填筑达到设计高程后进行，搭板混凝土分两层施工，第一层为垫层混凝土，第二层为搭板钢筋混凝土。搭板施工时，首先按照测量给定的位置及高程进行基底清理、平整，确认符合要求后，进行垫层混凝土施工，同时预埋足够的架立钢筋，以利进行搭板钢筋的绑扎，垫层混凝土达到强度后，进行搭板钢筋绑扎，绑扎时保证上下层钢筋网的稳定及保护层的厚度，在钢筋绑扎时连同桥台处桥面铺装伸入的钢筋一起绑扎。混凝土浇筑时，桥面铺装预留部位同搭板混凝土一体浇筑。5、其他附属工程伸缩缝设置按有关设计及规范执行，安设位置应正确。2.4、钢筋混凝土盖板涵施工1）现场测量放样后，报69、请监理工程师审核，经工程师批准后方可进行基坑开挖，基础开挖采用机械开挖，当挖至距基底标高0.3米时，由人工清理至基底标高。2）基础、台身、盖板施工。均采用组合钢模，混凝土由拌合站集中拌合，输送车运送至现场，机械振捣。盖板支架采用钢管。覆盖土工布加洒水进行养生。2.5、混凝土圆管涵施工圆管涵基础施工同混凝土盖板涵施工，圆管涵涵管采用统一购买合格成品，进行现场安装，管节安装从下游开始，使接头面向下游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，是涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度铺设。涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或去他具有弹性的不透水材料填塞接缝70、的内外侧，以形成以柔性密封层。再用150mm宽的浸透沥青的油毛毡包裹并用铅丝绑扎接缝部位。2.6、路面施工1、垫层施工本工程路面垫层为砂砾垫层，厚度15cm。施工方法采用自卸汽车运输，平地机摊平，振动压路机碾压。2、基层基层为水泥稳定砂砾，当地外购成品料。混合料采用平地机摊铺，摊铺一次成型。采用单钢轮振动压路机振动碾压。碾压程序按照先稳后振，先慢后快的原则。3、封层和透层透层采用沥青撒布机喷洒乳化沥青，封层采用封层车进行摊铺。4、面层施工面层为沥青混凝土。沥青混凝土采用外购成品料，自卸汽车运输。沥青砼路面摊铺采用摊铺机摊铺。碾压机械采用双钢轮振动压路机、胶轮压路机进行碾压。碾压分初压、复压、终71、压三个阶段进行。（二）重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施本工程中新旧路基搭接及新旧桥梁拼接为重点、难点工程。1、新旧路基搭接：（1）清坡：在路基回填前首先清除原路基边坡表土30cm厚和加宽部分基底20cm的表土处理，并对基底进行碾压。（2）开挖台阶：首先根据填土高度确定台阶的高度和位置，然后按从下往上开挖。（3）铺设土工格栅：在台阶处和路基底面各铺设一层钢塑土工格栅并将其固定。铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。（4）路基回填：及时填筑新拼接路基。2、新旧桥梁拼接：（1）切除原桥外侧护栏及悬臂，并凿除桥面铺装；（2）原桥边箱悬臂根部及顶板植入钢筋；（3）安装加宽桥预制梁板，进行加宽72、桥面现浇层施工；（4）绑扎拼接处现浇混凝土湿接缝钢筋，浇筑混凝土；（5）湿接缝拼接处桥面现浇层施工。第三章 工期保证体系及保证措施（一）、工期保证体系施工准备做到“进场块”、“安家快”、“开工快”实施计划管理，及时调整施工力量做好施工协调，创造良好的施工外部环境组织内部劳动竞赛确保施工顺利组织体系组建精干高效的项目部选择专业化施工队伍性能优良、数量充足的机械设备畅通的材料供货渠道、充足的材料供应确保工程进度人员设备材料保证采用“四新”技术编制完善的施工组织设计建立健全质量保证体系提高工效技术保证工期保证体系实现工期目标（二）、确保工期的措施1、指挥机构迅速成立及时到位成立精干的项目经理部，对内73、指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，施工中不断进行优化。5、施工调度高效运转建立从经理部到各施工74、队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经济承包责任制既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。8、安排好冬雨季的施工根据当地气象和水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备75、的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、确保劳动力充足高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。11、工期调整及赶工措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，若因重大设计变更、自然灾害或其他不可抗拒因素影响了计划工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。11.1、挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实施情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。11.2、增加人力、物力、机械和资金76、的投入适当增加劳动力，积极做好职工思想工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对工期的影响。合理增加施工机械设备、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率。加强施工管理，确保资金更好地用于施工生产，保障施工生产顺利进行。第四章 工程质量管理体系及保证措施（一）、质量管理保证体系1、质量管理组织机构与质量保证体系项目经理部设质量监察部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质检部负责质量管理工作，各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。质量管理组织机构见下图。质量管理组织机构图质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工质量监察部具体负责各施工队队长77、各施工队质检员各施工班组质检员质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。施工队每天进行中间工序质量检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。2、组织保证建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。工程质量保证体系精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底；制定专项质量技术措施积极推广新工艺、新技术、新材料结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施78、工前上专项技术课按规定入库存放，定期检查领用发放收集原始资料，编制竣工文件分部、分项工程验收标准检查阶段检查：自行组织并配合监理工程师工序自检质检工程师监理工程师开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育混凝土配合比使用与检查，坍落度及和易性检查各项安全规章制度检查落实钢材、水泥等材料的复检合格路基压实度检测、控制针对施工中出现的技术问题进行技术攻关，制定解决问题方案中线、高程、几何尺寸控制与检查按设计、操作规程及技术交底施工细则进行标准化作业砂石料等地材符合质量标准要求成品检验技术管理物资管理施工控制选课题、定目标，开展QC小组活动质量检查技术教育工程质量保证体系（二）、确保工程质量的措施1、79、质量保证与控制方案从分部分项施工工序上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。质量保证与控制框图见下图。2、工程质量技术控制措施2.1、路基土方：路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。质量保证与控制框图开工报告及施工组织总设计（项目经理部）审核（监理单位）开工审核结果不合格分部分项开工报告（项目经理部）不合格审核结果样板施工不合格补80、救或废弃检查验收（监理、项目经理部）分部分项施工隐蔽工部分项工程自检合格（项目经理部）处罚并上报检查结果资料检查（监理、项目经理部）现场检查（监理、项目经理部）不合格不合格废弃补救签证计量（质量验收）单）单位工程竣工验收（监理工程师、项目经理部、质量监察部）斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于2m ,用轻型压路机加以压实。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度40cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。2.2、防护排水：排水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。排水沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，81、勾缝平顺无剥落，缝宽一致。沟槽开挖后及时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。2.3、桥涵工程：基础工程 ：基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。挖至接近标高时，保留1020cm一层在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。混凝土与钢筋混凝土工程 ：混凝土拌和前，对集料进行碱活性检验，合格后再用于施工。a、混凝土质量保证措施混凝土是由各种组成材料合成的人工复合材料，各组成材料的质量情况将影响混凝土82、的质量。因此，建立主要原材料综合检验网络，以确保对混凝土质量的控制。b、钢筋工程质量保证措施为确保对钢筋工程的加工制作、焊接、绑扎的质量进行控制，建立钢筋工程质量控制程序。保证模板及混凝土外露面工程质量的措施：为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆，建立模板工程质量控制图。保证隐蔽工程质量的措施：隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人，质量检查员和建设，监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督83、单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。（三）、梁板预制质量保证措施1、基底处理质量保证措施应严格清除支架范围内地表原有腐殖土及垃圾土，整平后，采用压路机碾压，基坑回填要严格控制填筑分层厚度及各分层压实度。2、底模铺设及拆除质量保证措施底模全部采用定制钢模，底板宽度较设计小5mm，两侧边贴双层密封条，密封条不得挤入模板面内，钉帽低凹处及模板拼缝需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液体腊。在底模上 进行焊接作业时，其下应遮垫，以防焊渣掉在底模上，损伤面板。合侧模前用高压气泵或高压水枪清理底模，确保底模面清洁。84、底模拆除：在首次预应力张拉完毕后，将支架顶托下调510cm脱模，然后根据实际情况，将模板和方木运出，一般采用直接栓绳续下。3、钢筋加工制作与绑扎质量保证措施钢筋进场后应按照相关规定做各项试验。在结构构件中纵向受力钢筋的接头宜相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度应按35d计算（d为被连接钢筋中的较大直径）。在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：接头用套筒、连接套及锁母在运输、储存过程中应按不同规格分别堆放整齐，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤或散失。凡参与接头施工操作工人、技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。485、预应力钢束、波纹管等安装质量保证措施预应力钢绞线及相应锚具进场后，应按规范要求进行检测，合格后方可使用。钢绞线与管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋、后管道，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。横向预应力钢筋张拉槽处的钢筋可切割。同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保持管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。应保证管道位置正确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚垫板严格垂直，喇叭管和波纹官的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。螺旋筋安放位置要正确，锚垫板与端模安放位置要正86、确，喇叭内口及压浆孔中要用棉纱或碎海面块填充塞紧以防进浆。锚垫板端面与钢束端部轴线保持垂直。波纹管应插入锚垫板的小口内，缝隙用塑料胶带裹缠严密。若伸入锚垫板喇叭口中则需在张拉前裁剪，以保证预应力张拉时，钢绞线能在喇叭口内按正常角度分开。5、混凝土浇筑及养生质量保证措施在温较低时，混凝土浇筑尽可能的安排气温相对较高的白天进行。对溅落在模板内面上且已干涸的混凝土浆斑点能清洗的应及时清洗，不宜清洗处需提前用喷水，保持钢模内面湿润，以防干灰粘皮，影响混凝土外观质量。混凝土应定期对混凝土坍落度进行检测，不符合要求的坚决清退，并按要求做好标养及同条件养生试件。同条件养生试件在脱模后立即移至梁上，并同梁体混87、凝土一起覆盖和洒水养生。混凝土的浇筑要严格按照方案中所要求的顺序进行，泵车浇筑时应尽可能地下探软管，以减小混凝土的灌筑高度，确保直接灌筑其最大灌筑高度不超过2m，并避免混凝土直接冲击波纹管。对于墩顶至端部预应力钢束布置在顶部的区段，若泵出混凝土冲击力不大时可从梁上顶部直接灌筑，但应避开波纹管，冲击力较大时，应采用垫板缓冲（竹模板或薄钢板），人工散灰。灌筑过程中严禁混凝土直接冲击侧模。采取倾斜分层浇筑时，倾斜分层厚度控制在0.3m内。每台泵车及作业面设专人指挥控制。混凝土捣固时，严禁振捣棒碰撞波纹管和模板。在混凝土浇筑前振捣工要提前掌握清楚波纹管在各区段的具体位置，做到心中有数。震捣要本着“快插88、慢拔”的原则，避免漏振和过振，以混凝土表面开始翻浆并无大气泡翻出为度。应特别重视对锚区位置混凝土的捣固，50棒不易插入的地方，需用30振捣器辅助振捣，确保该处混凝土内部密实，防止锚垫板后部混凝土中出现空洞。6、预应力张拉质量保证措施预应力所需材料进场时应附有合格证、质量证明。进场后按规范要求进行抽检，抽检合格后方可使用。张拉设备使用前需进行标定，在使用过程中如有异常或更换密封圈等需重新进行标定。千斤顶、油泵、油表组装后，首次张拉前需空载运行12遍，以便将千斤顶及油管中进入的空气排出。张拉机具搬运过程中，应避免磕碰油表及千斤顶油嘴，装卸油表时，严禁直接板动油表，应用两个扳手松紧连接螺母。工作锚、89、千斤顶（自锚式）要配套使用。安装锚环前需将锚垫板端面清理干净，尤其锚环槽口内。张拉时需同一指挥，两端用对讲机或口哨发出号令，协调作业。孔道灌浆时，水泥浆中掺入的外加剂要充分搅拌均匀，在使用前及压注过程中对储浆罐中的水泥浆应不停搅动，并定期检查滤网，若有损坏及时更换，气温较低时，压浆作业安排在白天气温相对较高的上午或中午进行。压浆时需做好压浆记录并留好试块,做好试件的养生工作。第五章 安全生产管理体系及保证措施1、安全生产组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目经理是安全生产的第一责任人。安全生产领导小组由项目经理、项目副经理、总工程师、安全主任组成。各作业队设专职安全员，综合办公室负90、责安全生产的归口管理。贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保安全生产。2、施工安全保证体系安全保证体系组织保证工作保证各级领导层层负责、包保落实工程部搞好安全设计党政工团齐抓共管安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群众安全的总体格局抓好安全预防、开展预想、预制、预防严格执行安全管理规定防电击伤害事故防火灾事故防危及既有公路行车安全事故防机具材料伤害事故加大安全技术设备和设施的投入加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗抓好安全宣传教育安全生产领导小组经理总工程师杜绝重伤及以上事故，全年轻伤频率控制在3以内基础工作安全目标防范重点施工安全保证体系定期与日91、常安全检查制度保证安全责任制班前安全讲话制周一安全活动日制安全设计制安全技术交底制安全挂牌制安全检查制交接班制安全有关台帐齐全定期安全课制定期与日常安全检查安全生产奖罚制总工程师安全责任制安监工程师安全责任制经理安全责任制公安人员安全责任制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制定期安全课制安全生产奖罚制3、施工安全技术措施3.1、路基工程施工机械缓起缓停，不得空档滑行，禁止施工机械在行驶中稍带人员。严禁超速行驶和酒后驾驶，加强安全操作管理。交通要道、叉路口设专职交通疏导员，指挥交通，保证施工车辆、社会车辆安全畅通。在道路出入口，危险地段设置醒目的交通标志、围栏、警告牌，保证公众的安全与方便92、。3.2、桥梁工程基础施工：做好河道内的防洪抢险工作，遇有险情，施工设备和人员可及时撤离到安全地带。墩台施工：现场施工人员必须配戴安全帽等安全防护用品。墩台四周设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，应设专用道，禁止沿脚手架爬行。梁体安装：单片梁安装就位后，禁止人员在上面行走；整跨梁安装完毕，应立即采取邻边防护措施，正式桥梁栏杆安装之前，邻边防护设施不得拆除。桥梁上部结构施工时，桥梁两端设警告标志和围档，防止非施工人员、车辆进入。3.3、施工围护严格按照要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式。原道路外侧全部采用封闭围93、挡，并在围挡外侧粘贴反光膜，施工作业区外边设置频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在路口处，利用红锥筒等迎行车方向将辅路进行围设。夜间施工保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌，在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯施工期间，我单位安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。遇有特殊情况服从交管部门的指挥。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施（一）、建立和健全环境保护组织机构与环境保护保证体系成立以项目经理为组长的环境保护与水土保持领导小组，项目经94、理部设专职环境协调人员1名，负责环保水保工作。工班设义务环保水保员，项目经理、队长、工班长是环保水保的第一责任人，其组织机构与保证体系分别见下图。（二）、环境保护主要实施措施把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，增强全体干部职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。1、生态环境保护措施加强对原有植被等长久性环保体系的保护。临时用地为耕地时竣工后采取措施进行复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。在居民区附近，夜间对噪声较强的施工机械和施工作业予以控制。在离很近的居民区附近施工95、时，严禁强烈振动，以免民房被振裂和损坏。在拌和站及施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾及有害物质要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏。场地清理后的杂物，如表土、草皮、树木、树墩、树根和垃圾等，运到监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对于撒在公路上的集料，则设专人进行清扫。2、水资源保护措施施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。施工用的废水、生活污水、利用临时排水系统及永久排水设备排入附近污水坑内，清除浮油，净化后在排出；废96、弃土石方、废弃拌合站、废浆等物，采用车辆运输的方法，整齐合理的推入图纸规定或监理工程师指定的地方，以免危害农田、耕地、饮用水源、水库和影响灌溉系统。施工区域、砂石料场、弃碴场在施工期间，应妥善管理，以减少对河流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。3、大气环境保护措施混凝土拌和站设置在下风向，且距居民区等敏感点300米以外的地方。拌和机设备、碎石加工设备应具备良好的密封性以及除尘装置等。在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配备洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量，对易引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水。在运输水泥等易扬尘物料时，用篷布覆盖严密，并装置适中，不超限运输。在有粉尘环境97、中作业人员配带必要的耳塞、口罩等劳动保护和防护用品。4、降低噪音措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。距施工工地150米范围内有居民区的，合理安排施工作业时间，降低夜间车辆出入频率，噪声大的机械避免夜间施工。适当控制机械布置密度，条件允许时拉隔一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。钢筋加工、混凝土拌和场地尽量运离居民区。合理安排施工人员在高噪音区作业时间，并配备必要的劳保用品。（三）、施工后期场地恢复措施临时占用耕地及场区植被由于施工遭到破坏，在工程后期或结束后尽98、快复耕和进行绿化工作。竣工前，工地范围内残留的垃圾全部掩埋或清除出场，拆除所有临时工程并进行场地清理和平整，机械设备和剩余建筑材料按计划撤离工地，对用于施工的永久道路和永久建筑物恢复原貌。第七章 文明施工保证体系及保证措施（一）、环境保护保证体系文明施工组织机构保证体系项目副经理总工程师工程技术部设备物资部其他相关部门项目经理安全监察部施工作业队长各作业队文明、环保监督员施工作业班长（文明、环保监督员）（二）、文明施工措施项目经理部、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工，争创文明工地。落实文明施工现场责任区，制定相关制度，确保文明施工现场管理有章可循，使文明施工不断优化和提高。实行挂牌施工，99、开工前项目经理部、施工点、拌和站等应设置醒目的标志牌。场内材料和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌，做到场地清洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。坚持挂牌上岗制度，开工前所有管理人员、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查，严禁无证上岗。职工生活区统一规划、卫生整洁，设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，确保职工身心健康。施工中坚决贯彻“xx省公路建设文明工地标准”，并严格执行本单位文明工地考核办法，确保达到优良等级。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案（一）、项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在100、的风险(1)质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。(2)项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。(3)项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。(4)材料价格风险建设工程项目成本的6070以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅101、波动都会给项目带来巨大的影响。2、项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。3、工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：(1)风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑102、风险因素。(2)风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：a、项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。b、项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。（二）、事故应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，特制定了相关应急情况预案及处理程序。1、主要应急事件(1)高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌103、等造成的人员伤亡；(2)火灾、爆炸事故；(3)集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；2、应急事件预防及处理程序(1)火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。(2)人员伤亡事故应急施工现场配备急救箱12只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心、就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联104、系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。急救程序：急救小组组长、副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。报告和沟通:项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按105、当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。(3)集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急 项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度”。宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。食堂卫生:员工106、食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录；应急程序急救报告:如果项目施工处发生集体中毒、中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。中毒、窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求医院或当地医疗机构107、牵头作医疗鉴定和调查。第九章 冬季和雨季的施工安排（一）、冬季施工安排当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报，早预防。为防止气候突变，在进入10月下旬开始冬季施工的准备工作。混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5。冬季拌和混凝土时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂，提高混凝土的抗冻性。其搅拌时间，一般为常温施工时间的1.5倍。用于拌制混凝土的各项材料的温度，满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度，材料原有温度不能满足需要时，首先按技术规范对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对骨料加热。在骨料底部埋设蒸汽管道，通过锅炉供热，水、砂石骨108、料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。砂石骨料加热温度不高于60，水加热温度不高于80。如用温度高于80的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。冬季混凝土运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。混凝土浇筑后进行覆盖土工布加塑料布进行养护，养护时间不低于规范要求。（二）、雨季施工安排项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。认真踏勘现场，合理确定施工场地、施工便道位置，109、避免水灾侵害。雨季施工前，编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。搞好临时排水设施的设计，保证现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压实。做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比，确保混凝土质量。做110、好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨季影响。第十章 其他应说明的事项（一）、与其他在建工程施工单位之间的配合、协调1、施工过程中，设专人负责接口协调和落实工作，确保业主及监理的指令得到及时实施。2、加强与相邻承包商的配合协调。在施工组织和管理中协调相邻区段的道路疏解、便道引入及施工防排水等。3、测量控制网点资料及时互通信息，中级控制导线点贯通测定，水准点相互闭合，并相互协调，确保施工顺利进行。4、发扬互帮互助、团结友爱的优良传统，在力所能及的范围内，对有困难的兄弟单位大力帮助，使他们度111、过难关，为工程建设齐心协力，共同努力。加强与其他在建工程施工单位之间的配合、协调是对工程建设的大力支持，同时也是对业主实现工期质量目标的重要保证。（二）、农忙季节的工作安排农忙季节，民工和原材料组织较为困难，而同时又是施工的黄金期。农忙季节对地材的供应会有影响，农忙前要多备料，以保证施工正常进行。农忙期间将会有部分职工返乡抢收抢种，势必影响现场施工的正常进行，由施工队事先进行详细摸底，做出劳力、技术工种的平衡安排。合理安排施工进度计划，使施工高峰期避开农忙季节。在农忙季节安排机械化密集和技术性较强的工程施工。（三）、支付保证措施1）农民工工资按期支付保证措施依法与民工签订劳动合同并向劳动保障部112、门进行用工备案。及时做好计量支付工作，不得克扣或无故拖欠民工工资。各作业队均设专职民工管理员，实行考勤管理，报项目经理部备查。项目部财务人员集中发放工人工资并做好影音记录。对完成一次性的临时劳动或某项具体工作的民工，在其完成劳动任务后立即支付。2）劳务分包按期支付保证措施依法签订合同。劳务分包单位必须具备劳务承包资质。工程款专项专用并储备应急资金。依照合同每月按时结算、支付劳务分包费用。3）材料采购按期支付保证措施成立物资材料部。签订材料采购合同。工程款专项专用并储备应急资金。按合同要求及时支付。4）设备租赁按期支付保证措施设机械管理部。签订机械租赁合同。工程款专项专用并储备应急资金。按合同要求及时支付。5）工程分包按期支付保证措施该工程全部由我单位组建项目部自行施工，无分包及二次转包。