1、编号：SJHN.JZY-XX客运枢纽中心市政和下穿人行通道工程施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录 第一章 编制依据2第二章 工程概况2第一节 工程概况2第二节 施工概况3第三章 施工计划3第一节 施工区域划分3第二节 施工进度计划4第四章 施工准备4第一节 技术准备4第二节 人员准备4第三节 物资材料准备4第四节 机械、机具准备5第五章 道路水泥稳定碎石施工方法6第一节 施工准备6第二节 施工工艺流程7第三节 施工方法7第四节 各区域施工重点及施工顺序10第六章 道路混凝土路面施工方法112、第一节 施工准备11第二节 施工工艺流程12第三节 施工方法12第七章 质量控制措施15第一节 水稳层质量控制措施15第二节 混凝土路面施工质量控制措施17第八章 环境保护及安全文明施工措施17附图18第一章 编制依据1.XX设计有限公司设计的施工图2.城镇道路施工与质量验收规范（CJJ1-2008）3.城市道路路基施工技术规范（CJJ44-91）4.建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）5.水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）6.工程测量规范（GB50026-2012）7.建筑工地安全标准（JGJ59-2011）第二章 工程概况第一节 工程概况XX客运交通枢纽中3、心位于XX县开发区 。XX县交通客运交通枢纽中心项目总用地面积约XX平方米。按照一级汽车客运站和一级城市公交汽车停车场站设计。建筑物主要包括汽车客运站房、综合服务楼、检测中心、维修保养车间、加气加油站、城市公交首末站、出租车营运站及相关配套设施，一期地上建筑面积34368平方米，地下建筑面积8882平方米。第二节 施工概况项目现状地形以农田为主，原地面高程在17.019.0之间，呈西高东低，南高北低的地势分布。周边已建成通车两条道路，一是南侧XX路，为城市主干道（东高西低纵坡0.6%）：二是西侧 ，为南北走向主干道（南高北低纵坡0.3%）施工中的道路有两条：一是北侧 路（其中XX路与客运中心城4、市公交入口标高为18.64米，出口标高为18.45米。二是项目东侧的运通路（其中与客运中心主入口标高为18.64米，与加气加油站出入口标高为18.25米）。第三节 道路结构图第三章 施工计划第一节 施工区域划分A区 停车平台一层B区 检测中心四周到加油站C区 综合办公用房到停车平台及走廊D区 客运站房A区到B区E区 客运站房C区到D区第二节 施工进度计划第四章 施工准备第一节 技术准备1.根据施工图纸、图纸会审记录及各部位施工详图，准确了解各部位施工要求。2.了解浙江省关于混凝土路面做法规范、图集。3.依据国家标准、图集及行业规定进行施工管理和技术交底的编写。4.对现场施工人员进行技术交底，各5、部位施工方法详细解说及混凝土的浇筑方式、厚度、平整度偏差等要求。5.根据施工现场情况，分出施工难度大小及施工顺序安排。第二节 人员准备序号工种人数（人）备注1瓦工4路面整平2砼工4路面混凝土的浇筑3木工2侧模的安装4钢筋工2拉杆、横纵缝钢筋加工5壮工4配合各工种作业6司机3各类大型机械的使用第三节 物资材料准备1.水泥稳定碎石混合料路基通过验收后，方可进行水稳层的铺设，水稳层共设两层进行施工，分为下基层（厚15cm）上基层（厚15cm），都采用5%水泥稳定级配碎石。（1）水泥水泥采用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥，不适用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上6、的水泥。（2）水泥剂量水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。2.本工程采用厂家配送水稳，顾应要求厂家如下事项：（1）给混合料提供厂家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。(2) 给混合料提供厂家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求按给混合料提供厂家严格按配合比配料，并提供质量满足要求及规范要求的混合料（提供质检证明）。（3）混合料提供厂家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证连续施工的进行。第四节 机械、机具准备序号物资名称型号数量备注1挖掘机12装载机27、3洒水车14压纹机15振捣棒46磨光机67切缝机18平板振捣器29三辊轴摊铺机110轮胎压路机111震动压路机112摊铺机1第五章 道路水泥稳定碎石施工方法第一节 施工准备（1）准备铺设水稳的路基应在前一天交验合格并报请监理工程师检查验收。对于路基，表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软柔地点。（2）施工前放样，恢复中线时，直线段每1520m设一桩，曲线段每1015m设一桩，并在道路路肩或分区宽边界处设指示桩，在指示桩上用明显记号标出边缘的设计高挂基准线。要用白灰划出边缘线或分区线。（3）在施工水稳层前应先进行侧模板的搭设，防止水稳层在摊铺过程中溢出边界线。测立模要进行立模放8、样，模板加固后进行较磨、验模。确认模板符合设计要求并经监理工程师认可，方可进行水稳层的铺设。第二节 施工工艺流程第三节 施工方法1.摊铺摊铺前应清除作业段表面的浮土、积水等，干燥时适量洒水湿润。（1）摊铺前应检查摊铺各部分运转情况；基层分2层摊铺，采用1台摊摊铺速度为1m/min，根据试验段确定松铺系数。（2）在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别应该铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补，并保证其有一定的超宽，以保证边缘强度。（3）根据摊铺厚度，调整摊铺机的螺旋布料器的高度，使其应有三分之二埋入混合料中。（4）摊铺速度应一致，保证连续摊铺。避免摊铺机停机待料。如不得已停机超过2小时可设置横缝9、。2. 自卸车倒料专人指挥卸料车倒车至摊铺机前1030厘米处停止，摊铺机向前顶住料车，由摊铺机推动卸料车前进，摊铺机边受料边摊铺。 3.碾压（1）按照试验段确定的工艺碾压。混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机在摊铺基层全宽内碾压，如表面干燥应适当洒水，碾压过程中表面应始终保持湿润。（2）根据试验段试铺结果每台摊铺机后面，紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度控制在约50m，逐遍碾压呈阶梯状增长。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。（3）按照试验段确定的程序工艺碾压。做到稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压开始轻振动碾压、再重振动碾压、最后胶轮封面10、，压至无轮迹为止。碾压过程中用灌砂法检测，不合格及时复压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。1）根据混合料的最佳含水量确定初压时间，复压紧跟初压，终压紧跟复压。碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显轮迹。2）碾压时应控制碾压速度，初压速度为1.51.7Km/h，以后为1.82.2 Km/h为宜。3混合料应在2小时内碾压成型，混合料不能在初凝时间内碾压完成应予以废弃。4压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。5）11、碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或小半径转向、刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，同时碾压应在水泥初凝前完成，并达到要求的压实度且没有明显轮迹。6）压路机停车要错开，而且离开3米远，并停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。4. 横缝（1）横缝位置1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。 2）每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。（2）横缝设置方法1）横缝的方向应与路线中心线垂直，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。2）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其12、高度高出方木几厘米。3）将混合料碾压密实。4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。5）摊铺机回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。6）摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。7）横缝错开：施工中注意记好横缝处桩号，上下层的横缝在顺路线方向至少错开1020米。5.养生（1）碾压完毕并压实度经检验合格2小时后立即进入养生阶段，采用重型振动压路机碾压时，宜养生期7d后方可铺筑上层水泥稳定碎石。（13、2）在此阶段始终保持基层表面湿润，养生时表面全部用透水土工布覆盖，洒水车洒水养生，并封闭交通，养生期满后，即可进行上层施工。（3）如来不及进行施工，则一定要确保两层间隔时间不超过30d，并正常洒水养护。（4）用洒水车养生时，洒水车的喷头采用喷雾式，不得用高压喷头，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视天气而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。（5）养生期间应封闭交通。第四节 各区域施工重点及施工顺序1.停车平台一层（1）铺设方向从南向北，自西向东（2）重点1）水稳铺设前，用侧模板控制施工区域，流出边沟的位置。2）由于停车平台为二层结构，上层雨落口要及时封堵，避免由于雨水的浸湿而影响下14、层水稳的含水量。3）由于消防通道处幕墙脚手架未及时拆除，所以消防通道前应等脚手架拆除完毕后进行铺设。4）柱子及承台附近水稳应人工铺设，避免造成结构破坏。2.检测中心至加油站（1）铺设方向从南向北，自西向东（2）重点1）此区域内相对其他区域施工难度较大，由于坡度起伏，测量控制桩要排布密集，减少误差。2）各个结构单体已做完的雨落口下方设置排水渠，减少雨水的浸湿。3）东侧边界线应在施工前准确定位。4）各个出入口要严格按图施工，避免与东侧的XX路连接出现错台。3.综合办公用房至停车平台一层及走廊（1）铺设方向从南向北，自西向东（2）重点1）综合办公用房及走廊已安装完成的雨落口进行封堵。2）1号汽车坡道15、入口处应设置隔离带，避免施工过程中出现水稳污染结构的发生。3）走廊西侧为一环形道路，要严格按图施工。4）各个出入口要严格按图施工，避免与北侧的运通路连接出现错台，搭接不上的情况。4.客运站房C/D区（1）铺设方向从北向南，自东向西（2）重点1）根据图纸要求，2号汽车坡道及消防通道出入口处下承层距建筑结构不足40cmm，顾直接进行混凝土浇筑，无需铺设水稳层。5.客运站房A/B区（1）铺设方向从南向北，自东向西（2）重点1）此区域只有一条由康山大道连接客运站中心的道路，主要注意与康山大道衔接的地方即可，坡度严格执行施工图纸。第六章 道路混凝土路面施工方法第一节 施工准备1.基层验收：基层表面应平整16、，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。2.拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。3.施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。4.砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5.水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。6.混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的17、砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。7.混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。第二节 施工工艺流程第三节 施工方法1.三辊轴机组铺筑（1）三辊轴机组的设备1）三辊轴整平机的主要技术参数18、满足施工需要。采用直径168的辊轴。轴长比规定区域宽度长出6001200。2）三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备46插入式振捣棒。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。3）其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。（2）三辊轴机组铺筑面层工艺流程: 布料人工振捣三辊轴整平人工补料精平饰面切缝养生填缝。1）有专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为3050的拌和物，松铺系数为1.121.15。2)混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。(3)三辊轴整平机作业1)三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m，振19、捣棒振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2)三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520。3)三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍。最佳滚压遍数经过试铺确定。4)在三辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。5)滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。6)表面灰浆厚度控制在41，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。7)刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。2.接缝施工(1)纵缝施工1）纵向施工缝采用平缝形式，位置20、避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。3）当一次铺筑宽度大于4.5m时,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。4）插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。(2)横向施工缝1）混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和设计进行设置，不得随意调整板长。2）钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用21、钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。3.拆模(1)当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。(2)拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝22、土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专门得拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。(3)拆下的模板应将粘附得砂浆清除干净，并矫正局部损坏。4.切缝与养生水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制割缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯洒水进行养护21天，养生期间封闭交通。5.刻纹刻纹前将工作面清扫干净，在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行23、横向刻纹作业。刻纹深度按照现场试验确定，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。刻纹时要求线条顺直，直线接岔不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝协调一致。6.灌缝：(1)清缝及路面清理：首先用清缝锯清除接缝中的砂石及凝结的泥浆，使用大于0.5mpa的压缩空气，彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。(2)粘贴胶布：缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，防止灌缝胶溢出污染路面。(3)压条：采用专用压条工具，人工压入1.0cm宽多孔泡沫塑料背衬条，压入至距路面顶1.5-2.0cm。(4)灌缝：采用经监理工程师认可的聚氨酯类灌缝材料，用灌缝壶分两次进行，第一次灌入1c24、m，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行适当灌注，达到饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通的要求。(5)养护并开放交通：灌缝完成后，养生24h，专人看护，禁止机动车及行人进入，养生期满后，开放交通。第七章 质量控制措施第一节 水稳层质量控制措施1.原材料质量控制 从原材料采购、运输、存放时时跟踪检测，按相关指导意见和规范规定处理，杜绝不合格材料进场，杜绝材料存放变质。2.混合料配比的准确性试验室派专人每天检测各种材料的含水量，计算当天的混合料配比，检测拌和好的混合料的实际配比，及时对拌和站的混合料配比作出指导调整。3.最佳含水量确保混合料在最接近最佳含水量时碾压。4.机械组合注意摊25、铺机、混合料搅拌机的生产能力相匹配，并与运输车辆协调配合，不能存料过多，也不能出现摊铺机停止等待现象。5.松铺系数 松铺系数的确定：以试验路段所确定的松铺系数为依据，经常检测松铺系数，及时对施工做出指导。6.高程控制清楚设计高程、松铺厚度、导向线之间的关系，确保高程符合设计和规范要求。7.压实度控制专人现场检测压实度，及时指导碾压。必须在检测频率内完全合格。8.横缝碾压横接缝处碾压先横向后纵向，上下基层的横缝尽可能错开10米以外。9.严格按照配合比拌和混和料，拌和要均匀，不得有离析现象。10.确定水泥稳定碎石基层的作业长度，应综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气26、候条件等因素，并尽可能减少接缝。水泥稳定碎石混合料从拌和到碾压之间延迟时间宜控制在34小时。必须延长延迟时间时，不应超过水泥终凝时间。因此，必须采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。11.严禁用贴补法进行找平。12.基层下层养生期间必须保证表面湿润，除洒水车外，严禁其它车辆在上行驶。13.基层下层碾压完后，可立即铺筑上层，不需专门的养生期，但在铺筑上层之前，应始终保持下层表面湿润，上层碾压完成时间应在下层混合料的终凝时间之前。14.应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。15.在雨季施工水泥稳定碎石基层时，应特别注意气候变化，勿使混合料遭雨淋，并采取措施排除表面27、水，勿使运到现场的集料过分潮湿。16.接茬处理：对于水泥稳定碎石基层，当天最后一段水泥稳定碎石基层施工完后，将已碾压成型段末端切成垂直断面。17.摊铺机及其它机械不宜在已成型的基层上“调头”，若必须在其上“调头”时，应采取保护措施，如加铺覆盖层等。18.基层完工后，养生期一般不宜少于7天。养生期结束，方可进行下封层施工。第二节 混凝土路面施工质量控制措施1.基层强度、平整度、高程提高检查频率，对不符规范要求的作彻底处理，同时严格检测弯沉值。2.原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。定期对配料机校核，保证配合比计量准确。3.插入式振捣器在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉、不再冒出气28、泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振。振捣时要随时检查模板，如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。4.整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平。5.锯缝时间和养生掌握，避免混凝土的收缩产生的断板。6.加强覆盖养生。第八章 环境保护及安全文明施工措施1.设立专职安全员建立24小时旁站制度及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。2.对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。3.工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4.各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。非机械操作人员不得爬乘装载机、翻斗车等施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。5.场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电气箱柜内，距离地面不小于1.5m。6.在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保证周围人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。7.对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。8.清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得倾斜于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。附图