1、国道东连接线立交二期工程四条匝道上下部结构施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一篇编制说明4第一章 编制依据4第二章 编制原则4第三章 编制范围5第二篇工程基本概况6第一章 工程简介6第二章 设计标准7第三章 工程特点8第四章 项目管理重点9第三篇施工组织11第一章 施工组织设计的总体思路11第一节 施工组织原则11第二章 施工方案及施工方法18第一节 钻孔灌注桩施工方案18第二节 承台施工方案31第三节 墩柱施工方案32第四节 桥台施工方案35第五节 预应力混凝土连续箱梁施工方案362、第六节 桥面系及附属工程施工50第七节 检测、试验方案61第四篇工程质量保证体系和措施61第一章 工程质量保证体系61第二章 质量总体目标66第三章 质量保证措施66第四章 安全保证体系及措施78第五篇 施工便道及交通保证措施93 实施性施工组织设计文字说明第一篇 编制说明 第一章 编制依据 一、业主提供的xx东连接线xx立交二期工程两阶段施工图纸、参考资料、工程量清单等；二、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。三、我方技术、预算人员经现场踏勘、走访调查，所取得的各种资料。四、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方3、面的管理文件。五、我公司在本项目的人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及用到本工程的各类资源。 六、我公司多年从事高等级公路工程及类似桥梁工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工工法等。第二章 编制原则xx东连接线xx立交二期工程的实施性施工组织设计编制前，我们认真学习了招标文件及有关施工规范与施工图纸，踏勘了施工现场，充分了解了周边环境条件，结合本工程的实际情况，工程管理人员和技术人员针对这些特点及业主要求，我公司经过反复研究制订了编制原则。一、认真响应有关文件的要求，确保本工程工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现； 二、严格执行设计文件和4、设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；三、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；四、编制尽量做到施工组织文件和实际施工过程相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚；五、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产；六、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本；七、坚持文明施工，规范化管理，控制水土流失和污染，切实作好保护环境工作。第三5、章 编制范围xx东连接线xx立交二期工程A、B、C、D四条匝道以及新增加的DA与DD匝道。下部结构：钻孔摩擦桩基础，承台，桥台，墩柱；上部结构：预应力混凝土箱梁现浇，桥面及其附属结构。第二篇 工程基本概况第一章 工程简介xx互通式立交其交通功能定位于与xx高速公路间干线交换，部分xx一级公路、xx公路上下xx高速公路的交通仍利用原xx高速公路的菱形立交。该互通式立交现场条件复杂，已建成一菱形立交，设有四个收费站，实现xx高速公路与xx一级公路、xx公路的交通转换。本互通立交范围内，地形条件较好，无大型建筑物，仅xx路旁有少量建筑，地势较低，西北象限地形开阔，地势较低。 右线上跨xxxx、xx高6、速公路、xx路，下穿D匝道布置在第二层并接上xx一级公路，全长1343.432m，匝道桥长978m，最小平曲线半径1790.25m,满足计算行车速度60km|h，的定向匝道设计标准。 左线上跨xxxx、A匝道、既有匝道、xx高速公路、xx路布置在第三层并接上xx一级公路，全长1425.4m，匝道桥长1125.7m，最小平曲线半径1809.75m，满足计算行车速度60km|h，的定向匝道设计标准。A匝道从xxxx方向，交通量比较大，采用主线分流的方式由右线左侧驶出，下穿左线、上跨既有匝道、xx高速公路接上既有xx高速公路下行线，在AK0+655处设置5进发卡匝道收费站及管理设施，全长958.597、2m，匝道桥长353m，最小平曲线半径210m，满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。B匝道由xx高速公路xx方向右转本项目xx方向，上跨xx铁路、xx高速公路原菱形立交管理用房，流入左线，全长532.614m，匝道桥长275m，最小平曲线半径150m，满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。C匝道本项目xx方向右转xx高速公路xx方向，从右线右侧驶出，上跨xx铁路，流入xx高速公路上行线，全长688.219m，匝道桥长228m，最小平曲线半径150m，满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。D匝道由xx高速公路xx方向右转本项目xx方向，从xx高速公路下行线右侧驶出8、，上跨既有匝道、xx高速公路、右线，采用主线合流的方式流入左线，全长670.001m,匝道桥长428m,最小平曲线半径150m, 满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。其中，A、B匝道为单向双车道，路基全宽9.5m，路幅构成：0.75（土路肩）+0.5（路缘带）+23.5（行车道）+0.5（路缘带）+0.75（土路肩）=9.5m。桥梁全宽9.0m。C、D匝道为单向单车道，路基全宽8.5m，路幅构成：0.75（土路肩）+1.0（硬路肩）+3.5（行车道）+2.5（硬路肩）+0.75（土路肩）=8.5m。桥梁全宽8.0m。第二章 设计标准本工程设计采用交通部颁发的公路桥涵设计通用规范（J9、TJ021-89）及公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）等规定，其主要技术标准：（1）计算行车速度 50km/h（2）桥梁宽度A、B匝道桥 9.0mC、D匝道桥 8.0m （3）设计荷载 汽车超20级，挂车120（4）地震烈度 第三章 工程特点 本工程特点是：我公司承建的为xx立交工程的二期工程，这六条匝道的部分工程项目已完工，我单位施工的为后续工程。其中A、D两条匝道上跨xx高速公路，其施工必然会对xx高速公路的交通造成一定的影响。A匝道现场条件：915#墩桩基与墩柱已施工完毕，38#墩在xx高速公路范围内，4#、5#墩在收费站内，6#墩在中央分隔带上，7#墩在从x10、x村上xx高速公路xx方向的收费匝道的左侧，8#墩在xx高速公路下行线的右侧，具体位置详见跨xx高速公路墩位布置图。 B匝道现场条件：0#3#墩在乡村土路上，现场有两根排污管，必要时可以接长或改移，此路过往车辆可以从村子其他道路绕行。4#11#墩已施工完毕。此匝道从桩基道箱梁的施工不会对xx高速路的交通产生影响。 C匝道现场条件：1#墩在既有路的路边，2#墩在xx高速公路收费站管理用房的围墙位置，施工时可以先拆掉部分围墙，待施工完毕后根据现场情况恢复此段围墙。3#4#墩的桩位已变更，箱梁施工时可以用钢管架或钢管墩加贝雷片跨越管理用房，5#9#墩已施工完毕，此施工过程不会对xx高速公路的交通产生11、影响。 D匝道现场条件：14#墩在xx高速公路下匝道的左侧，15#墩在xx高速公路下行线的右侧，16#墩在xx高速公路中央绿化带上，17#墩左侧两桩基在既有道路的中心位置，右侧两桩基在路边草地上。具体桩位图详见xx高速公路墩位布置图。鉴于现场条件，应从收费站出来沿下匝道的右侧修一条宽7m的施工便道，标准应达到原高速公路的标准。桥梁所处地理位置施工难度大，施工工艺要求高，进场难，场地狭窄，工期紧迫；技术标准要求高。第四章 项目管理重点根据本工程的施工特点，结合项目管理的重点环节，抓好施工现场规范化管理，保证项目管理目标的实现。一、施工安全生产：根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设12、备管理、施工用电、等安全风险点，制订专门措施，作为本项目管理的重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。二、规范化管理：根据业主和监理工程师的指示，结合工程特点和以往类似工程规范化管理的经验，狠抓现场标准化管理，制定切实可行的管理措施，并落实到位，做到规范、整洁、有序、有特色。三、文明施工和环境保护：保证居民正常出行道路畅通，工程距建阳市取水口较近，防止生产垃圾污染环境，职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，作为项目管理的重点。四、施工质量：质量和信誉是施工企业赖以生存的基本保证，对结构混凝土外观质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头台背填土沉降、支座安装偏位等质量通病或技术难题进行攻关活动，13、制订专门措施，作为项目管理的重点。五、工程工期：对施工资源的优化组合、工程进度计划的适时动态调整和资源再配置等制订措施，作为项目管理的重点。六、保通措施：本工程有两条匝道上跨xx高速公路，四条匝道都上跨既有道路，交通比较拥挤，我公司制定了切实可行的施工方案与交通保证措施，尽可能小的影响原有道路的交通能力。七、劳动竞赛：经常性的开展劳动竞赛活动，抽出一定的竞赛基金，奖优罚劣，充分体现按劳分配的制度，调动参建员工的积极性，使工人工资收入与质量、安全、文明施工、工程进度挂钩，以促使项目管理目标的实现。第三篇 施工组织第一章 施工组织设计的总体思路第一节 施工组织原则一、安全第一的原则实施性施工组织设14、计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好15、工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。第二节 施工组织目标一、工期目标从工程正式开工之日起，十二个月完工。二、质量目标质量目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”争创国内一流水平。确保本工程实体质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观质量上与生态景观协调统一。在交工验收阶段：大于90分的分部工程所占的比例不低于90%；各分项工程质量评分均大于90分。在竣工验收阶段：工程中分部工程的优良率不低于95%；单位工程质量鉴定得分大于等于90分，等级优良。并得到交通部或其授权的部门组织的交通部典型示范工程验收合格标准。 三、安全目标控制年因工负伤率在行业16、标准1以内。四、环保及文明施工目标项目施工同时，同步实施环保措施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、规范化、标准化作业，施工人员一律挂牌上岗，创“文明施工样板工地”。第三节 工程总体计划一、进度计划1、 施工段划分原则 有利于结构的整体性，尽量利用伸缩缝或沉降缝、在平面上有变化处以及留茬而不影响质量处。 分段应尽量使各段工程量大致相等，以便于施工组织节奏流畅，使施工均衡。 施工段数应与主要施工过程相协调，以主导施工为主形成工艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数。 分段的大小要与劳动组织相适当，有足够的工作面。2、 本工程施工段的划分17、根据上述原则，再根据xx立交桥所处的地理环境和工程内容，并考虑工程量的分布及特点，可以把本工程大体上分为两部分同时施工，虽然投入的队伍多，但是可保证工期。（1）xx高速公路范围内的工程项目由现场条件可以看出，A、D匝道上跨xx高速公路，具体来讲，D匝道第四联上跨xx高速公路，A匝道的第二联上跨xx高速公路。A、D两条匝道跨xx高速公路范围内的工程量可以分为三个施工阶段（基础及下部构造分为二个阶段，上部结构分为1个阶段）。基础及下部构造施工：我们本着保证xx高速公路两个行车道交通能力的原则，把下部结构的施工分为二个施工阶段：第一阶段，位于xx高速公路两边行车道位置的桩基、承台、墩柱，封闭墩位所占18、的高速公路边缘的行车道，在墩位前后30m的范围，在封闭的施工区前后各留一个推拉门，以供施工车辆进出。第二阶段，中央分隔带位置的墩（A6、D16左墩），封闭xx高速路上下行线的各一个车道在桩位前后各30m的范围，形成一个封闭的施工区，前后各留一个推拉门以供施工车辆进出。中央分隔带上有两根管线，施工时根据现场情况避让、就地保护，如承台基坑开挖时无法避开时建议迁改。上部结构（预应力箱梁）的施工：因跨xx高速公路的特殊要求，我们向设计单位提出了变更A匝道第二联为两个下牛腿的要求，这样就可以三条匝道同时完成跨越xx高速公路的施工。（2）xx高速公路范围外的工程项目为了加快施工进度，xx高速公路范围外的工19、程项目可以与xx高速公路范围内的工程项目同时施工。与xx高速公路的协调工作未完成的情况下，我公司决定先施工不影响xx高速公路交通的桩基与现浇箱梁。3、桩基础、承台、墩柱、连续箱梁的施工进度计划横道图附后。第四节 人员、设备、材料组织和进场计划一、 人员组织和进场计划1、 施工管理机构一、鉴于本合同段工程的特点，结合我单位的技术力量和设备的情况，为确保业主确定的工期目标实现，成立“xx东连接线xx立交二期工程项目部”，由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成。项目部设施工负责人1人，技术主管1人，下设六部，即工程技术部、安全保障部、质量监察部、计划经营部、财务部、物资设备部、综合办20、公室、中心试验室，其中六个桩基施工队（可施工承台与墩柱）、四个箱梁施工队，共计十个队级单位。各部门、科室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。劳动力进场安排 表3.1队伍名称人数进场时间桩基施工队60箱梁施工队4002、机械设备准备计划根据工期要求，我公司具体施工机械设备进场计划安排如表3.2。 机械设备进场计划 表3.2设备名称数量进场时间旋挖钻机2台发电机4台变压器2台小挖掘机4台吊车25T6台混凝土泵车6台预应力张拉设备4套钢筋焊接机械10台小型自卸车10台3、物资供应 本工程中的主要物资由项目部统一组织招标供应。水泥、钢材、钢绞线21、锚具、桥梁支座、伸缩缝等，所有材料经检验合格后允许进入施工现场，在现场经监理工程师抽检合格后允许使用。4、现场施工平面布置图本着统一筹划，合理布局的原则，合理进行场地建设，场地建设符合桥梁施工标准化指南，修建施工便道、钢筋加工场地、驻地等设施（详见平面布置图）。5、 施工供电供电方案 施工用电采用三相五线制供电系统，供电电源由电网电（施工总干线电力最大负荷600kVA，设1台500VA变压器。电线路敷设，采用电杆架空安装，电缆选取用YC-3120+135橡套电缆，安全载流量Ie=316A，满足规范要求。临时供配电线路架设在红线范围内便道外侧，对所有用电进行漏电保护，防止电气设备或系统的金属外22、壳因绝缘损坏而带电，必须将正常情况下不带电的金属外壳或机架接地。配电箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.52的多股铜芯线(绿黄双色线),供电系统线路重复接地点不小于3处,采用不小于2级漏电保护器制度。照明，施工临时建筑内的照明必须做到一灯一制一保险，每个回路安装单相胶壳开关、单相漏电保护器。发电机组：在现场设备发电机组，由2台200KW的柴油发电机组成，作为施工用电备用电源，防止在施工过程中出现意外断电。施工管理体系xx立交二期工程项目部施工负责人：xx现场负责人：xx技术负责人：xx物资部 xx试验室 xx办公室 xx计划部 xx安质部 xx技术部 xx箱梁施工队桩基施工队第二章 施工方案23、及施工方法第一节 钻孔灌注桩施工方案1.1 旋挖钻钻孔施工方案一、 施工准备、 资料准备（1） 开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。（2） 施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。（3） 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。（4） 具有有效的桩基工程的施工组织设计或施工方案，有关载荷、施工工艺的试验参考资料。 、 施工机械与设备施工过程中用到的测量仪器，如：全站仪24、水准仪、钢卷尺等必须经有关部门校准，旋挖钻机、电焊机等机械设备须有出厂合格证。、 中小型机具的要求（1） 手持电动工具必须单独安装漏电保护器；防护罩安全有效；外壳必须有接地或接零；橡皮线不准破损。（2） 电焊机有可靠的防雨措施；有良好的接地或接零保护；一、二次线接线处应有齐全的防护罩；二次线应使用线鼻子；配线不许乱搭、乱拉，焊把绝缘良好；焊工持证上岗。（3） 气瓶 各类气瓶有明显的色标和防震圈，不准在露天曝晒；乙炔气和氧气瓶距离应大于5m；乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器；皮管应用夹头紧固；操作人员必须持证上岗。 、 安装钻具 钻具应有一定的刚度，在钻进中或其他操作时，不产生移动和摇晃，钻具25、的安装应符合生产厂家的标准。施工时可配用短螺旋钻头、回转斗，岩心钻头，岩心回转钻头等各种规格的钻头。施工时，根据不同的土壤、地质条件按下列规定选择不同的钻头：短螺旋钻具，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。岩心螺旋钻头，适用于碎石土、中等硬度的岩石及风化岩层。岩心回转斗，适用于风化岩层及有裂纹的岩石。钻头规格由用户据实际工程的情况选购选配。、 施工工艺旋挖钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，26、可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。工艺流程：在旋挖钻进过程中，钻斗往返于孔底与地表之间，所形成的孔壁比较粗糙。旋挖钻孔灌注桩的桩土之间的咬合作用较强，能较好地反映出混凝土桩体与黄土及粉质粘土之间的相互作用效应。（1） 场地布置原则根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人员，将所有桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案；规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离；以免影响孔壁稳定；27、本工程施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，施工前将场地平整夯实，清除杂物；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。（2） 桩位放样桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求的范围内。（3） 钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。（4） 埋设钢护筒在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合JTJ041-2000（以下简称规范）的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一28、般采用挖坑法，比较简单易行。本工程的桩位都在陆地上，所以采用挖坑法埋设护筒。（5） 钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。（6） 埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实3029、0-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。（7） 钢护筒的制作及埋设的原则长度4m以内的钢护筒，采用厚4-6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒，采用厚6-8mm钢板制作；钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内径应大于钻头直径，并大于桩径200400mm，具体尺寸按设计要求选用；钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5-2.0cm，并高出施工地30、面0.3cm；钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1；埋设钢护筒前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。（8） 钻孔施工因地质条件较差，钻机成孔一般需泥浆护壁；以下是旋挖钻机钻孔施工的基本操作： 施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖31、钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位5范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面32、实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。在施工过程中，有时也需要斜孔作业。操作人员需要通过显示器上的自动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。 施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动33、力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。（9） 地质情况记录地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；旋挖钻机钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写34、内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高；钻孔记录表由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；旋挖钻机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，用测量孔深及虚土厚度（虚土厚度等于钻深与孔深的差值）。（10） 成孔检查成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。成孔检查方法根据35、孔径的情况来定，当钻孔为干孔时，可用重锤将孔内的虚土夯实，采用直接用测绳及测孔器测，若孔内存在地下水，可采用泵吸反循环抽浆的方法清孔，则采用水下灌注混凝土施工的方法进行钻孔的测孔工作，清孔时合理控制泥浆的粘度与含砂率；经质量检查合格的桩孔，及时灌注混凝土。（11） 清孔清孔是钻孔灌注桩施工保证成桩质量的重要一环，通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥垢等符合桩孔质量要求，采用正循环回转钻进技术的清孔方法为：桩孔终孔后，将钻具提高20-50m，采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆，并维持正循环30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4为止。工程桩36、孔因有较厚的松散易坍土层，清孔后不能立即终孔，而在孔内下入钢筋笼，安装好灌浆导管后施行二次清孔作业，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证砼成柱质量。（12） 钻孔成孔质量检验标准 表2-1项目允许偏差孔的中心位置（mm）单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于1%孔深不小于设计规定沉淀厚度（mm）直径1.5m的桩,300mm,直径1.5m的桩,500mm清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：2%；胶体率：98%（13）工艺流程及施工方法（工艺流程图见图2.1）审核资料及施工设计图平 整 场 地桩位放样监理认可制作护筒下沉、埋设护筒 钻机就位制作钻头开37、挖泥浆池沉淀池及备制泥浆向钻孔注泥浆钻 进检测泥浆各项指标清 孔不合格测量检查钻孔深度、斜度、孔径及沉渣厚度监理检查合格制作钢筋笼运至孔位吊放钢筋笼设置隔水栓导管试拼装、作水压密封检验安装导管砼检验作试件测量砼面高度输送砼灌注水下砼拔除护筒图2.1 钻孔灌注桩工艺流程图1.2 钢筋笼制作与吊装就位1）钢筋笼应在硬化后场地（或在封闭的施工区内xx高速公路路面上）并铺设枕木上进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放。2）钢筋笼应每隔2米设置十字加劲撑，以防变形；加强箍肋（20钢筋）必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同住筋进行点焊而不是绑扎。3）每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号38、质量状况。4）第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢1加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械连接或焊接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜或摆动。 5）钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型垫块，砼垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主盘上，每隔2米左右设一道，每道沿周围对称设置不小于4块。6）机械套管连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上，否则应调整重来，确保钢筋连接质量。7）钢筋笼下放到位后要对其39、顶端定位，防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮。表2-2 钢筋笼质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，-20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数30%抽查直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%1.3 安装导管：导管安装前进行水密、承压及接头抗拉试验，水压试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.3倍，吊放导管时，应使位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管上口设漏斗和储料斗，下口距孔底约为250-400mm 。1.4 灌注水下混40、凝土利用吊车提吊导管，砼输送车和输送泵灌注混凝土。成孔清孔后，及时灌注水下砼。砼坍落度控制在18-22mm，第一车砼坍落度可稍大，最高控制在22mm。开始灌注混凝土时，应在漏斗底口设置可靠的隔水设施，经检查稳妥后，将首批混凝土拌和物灌入漏斗和储料斗内，待数量满足要求后，方可开启隔水设施。采用砍球法灌注首批混凝土，首批灌注混凝土的数量应保证混凝土压出管内之水并将导管埋入混凝土的深度不小于2.0m。灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去。当导管提升时，要保41、持位置居中。根据导管埋置深度确定提升高度，一般导管埋深控制在26米。拆除导管时动作要快，一般不宜超过15分钟。提升后导管埋深不得小于2米。桩顶灌注标高应比设计标高超灌0.5-1.0m，多余部分应在承台施工前予以凿除，桩头应无松散层。有关混凝土灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除等，应指定专人记录，特别混凝土在灌注过程中，每盘混凝土上升高度都要使用专门的桩基测量绳进行测量，测绳要提前使用纲尺进行核定，保证测绳长度的准确，以确保混凝土的埋管深度在规范允许范围。凿除桩头混凝土。待混凝土达到一定强度后,可凿除桩头混凝土,保证每根桩头伸入承台15cm。防止钢筋笼上浮的措施：在灌注过程42、中，为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常的灌注速度。钻孔桩成桩后质量要求见表2-3。表2-3 钻孔桩成桩质量要求项次检查项目规定值及允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPA）在合格标准内按JTJ071-98附录D 检查2排架桩桩位（mm）50用经纬仪检查纵横方向3钻孔倾斜度（直桩）1%查灌注前记录4沉淀厚度（支承桩）（mm）30查灌注前记录5钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录1.5 施工要点及注意事项1、在钻孔中要经常量测钻头直径，以免造成孔径43、减少，如有磨损，应及时补焊。2、每次灌注前，认真清洗、整修、拼装导管。经常检查连接导管密封橡胶垫圈，如有破损，及时更换。3、灌注砼要严格控制石料粒径，最大为4cm，并控制好砼坍落度。4、每次提升导管时，认真测量，准确计算导管埋入深度。5、钻孔和灌注砼施工中详细记录全过程。6、钢筋笼制作与吊放偏差。主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架顶面高程20mm；骨架底面高程50mm。7、所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行抽芯检验，若抽芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。8、桩基类桩不低44、于90%，检测出现类桩应原桩位冲孔恢复。1.6 安全文明1、建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，做到遵守安全规则，戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋；高空作业平台必须设照明、梯子、栏杆、安全网等，坚持每天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。2、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。3、禁止随地排放泥浆，所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护拦杆，在显著位45、置设置安全警示牌，防止人员落入池内。4、沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。5、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。6、桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容，尺寸40cm60cm，白底宋体黑字。第二节 承台施工方案承台施工较为简单，其工艺流程为：测量放线基坑开挖及修整基底处理绑扎钢筋立模板灌注系梁混凝土养护拆模下道工序。表2-4承台质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(46、MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D2尺寸(mm)30用尺量长、宽、高各两处3顶面高程(mm)15用水准仪测量58个点4轴线偏差(mm)15用经纬仪检查，测量纵、横各2点设计要求承台顶低于原地面大于0.5m。第三节 墩柱施工方案一、墩柱施工墩柱模板由我单位专业加工厂制作，立模采用一次到位，混凝土一次浇注完成。立模前，凿除浮浆，用高压水彻底清洗干净，为保证混凝土质量，混凝土均通过吊挂串筒，送入模内，分层振捣密实。墩柱施工工艺流程图4.8。施工顺序如下： 钢筋加工及安装a、核实设计图纸中的钢筋型号、规格、尺寸、数量，现场加工，现场绑扎钢筋，钢筋的焊接采用闪光焊接。b、现场安装接头采用双面47、电弧焊，其钢筋接头应能满足技术规范要求。 模板安装：桥墩模板均采用我单位加工生产的大块组合定型钢模板，并在底脚设三个调平丝杆，采用钢管和揽风索支撑加固，模板接头用法兰联结，墩柱板缝采用双面不干胶密封，确保混凝土施工时不漏浆，以增加美观度。在立模前进行严格的定位放线，检查无误后才可进行下道工序施工。立模完成后，对墩柱模板顶中心座标进行检查。合格后，用砂浆将模板底部与承台间的缝隙密封以防漏浆造成烂根。 混凝土施工：混凝土购买商品混凝土，水平运送用混凝土搅拌运输车运输，垂直运送采用混凝土输送泵或汽车吊，加长插入式振动器捣固密实。混凝土应连续浇筑。灌注的混凝土自由倾落高度不应超过1.5m，用悬挂串筒借48、以降低自由倾落高度，避免出现混凝土离析现象。施工中注意控制灌注墩顶高度。混凝土施工完毕及时进行洒水养护，拆模后，用塑料薄膜套装并洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于7天。墩柱钢筋及混凝土的质量要求见表2-5与表2-6。定位放线钢筋加工绑扎墩柱钢筋 不合格监理检查 合格搭设提长架拼装墩柱模板搭设脚手架 监理检查合格浇注墩柱砼砼制备运送拆 模下 道 工 序图2.2墩柱施工工艺流程图表2-5 墩柱钢筋质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，-20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长149、0按骨架总数30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)5每构件沿模板周边检查8处表2-6 墩柱混凝土质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D2相邻间距(mm)10用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3垂直度(mm)0.2%H,且不大于15用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各检查2处4柱（墩）顶高程10用水准仪检查5轴线偏差(mm)10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸(mm)10检查3个端面第四节 桥台施工方案对于桥台施工，采用在桥台底部墩柱上设钢箍，钢箍与墩柱接触面加设橡胶垫，以保护墩50、柱砼面，并增大摩擦力，钢箍底辅以方木支撑，方木紧贴墩柱，用钢丝捆绑，钢箍上架设工字钢梁，钢梁之间用拉杆联系，工字钢梁上铺方木，再铺组合大型盖梁钢模，桥台钢筋在下面加工成型，整体吊装，混凝土一次浇筑完毕。桥台钢筋及混凝土的质量要求见表2-7与表2-8。表2-7 桥台钢筋及混凝土的质量要求项次检查项目允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)5每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长10按骨架总数30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处表2-8 桥台混凝土的质量51、要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D2断面尺寸(mm)20用尺量3个断面3轴线偏位(mm)10用经纬仪检查，纵、横各2处4支座处顶面高程(mm)5用水准仪每支座检查1点5支座位置(mm)5用尺量6预埋件位置(mm)5用尺量第五节 预应力混凝土连续箱梁施工方案5.1 支架搭设一、 地基处理1、支架搭设前，应对支架布设范围内的路段进行整平压实，填方段选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的土层上铺设20cm石子，采用人工铺平，用YZ152、6吨振动压路机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；为尽量减少地基变形的影响，压实的黄土层及石子层的宽度大约为28米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖4030cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。 2、箱梁搭设支架前，要求已完成软土地基换填处治并检收合格，地基承载力满足设计要求。3、在跨内的地基首先整平，再用震动压路机予以压实，各承台周围回填土，压路机压不到的地方，应选用小型打夯机或人工夯压，保证其密实度90%以上，碾压时出现弹簧现象的区域应采用碎石（砾石）土进行换填并压实4、为提高地基承载力，防止地基在、沉降造成结构变形，除对地基进行压实处53、理外，在所填筑的碎（砾）石土上按梁体纵向60cm的间距铺设20cm5cm的木板。木板上设置60cm间距铺设立杆底座，以增加受力面积，减少地基所承受的力。5、地基处理完成后，按照现场情况在搭设支架周围设置排水沟并浇筑20cm厚C15混凝土进行场地硬化和封水，以便冲洗模板、养生水、雨水等能从排水沟及时排水二、 支架搭设首先进行测量放线（中心轴线和中心点法线），然后在搭设支架的带状位置用干硬性水泥砂浆精平地面，再铺上厚5cm宽20cm的木板，最后在木板上搭设支架。支架以两桥墩（或桥台）中心连线为轴线并垂直于中心点法线往两翼及跨两端对称搭设，竖杆纵横向间距为60cm90cm，支架步距视架子实际高度采用54、120cm或60cm，利用可调下托调整支架横杆使之保持整体水平。在支架搭设过程中结合模板、横梁、纵梁厚度通过跟踪测量调整支架高度，同时确保可调U型顶托螺旋调节幅度不超过25 cm。在支架U型顶托上沿线路摆放横截面为15cm15cm方木作为横梁，在横梁上纵向摆放横截面为10cm10cm、间距30cm方木作为横梁，方木均使用东北落叶松。最后在横梁上铺设模板。三、 支架预压首先，在支架拼装好安装底模后，对支架进行等载预压试验。荷载采用沙袋分层码放。在支架加载前精确测出各部位的初始值，加载后连续观测7天，每天按时观测三次，并详细记录。当连续观测三天趋于稳定后，进行卸载，并及时观测支架沉降量和回弹值。底55、模标高控制为：H=H+r+式中：H:底模立模标高；H:设计梁底标高；r:梁跨中各断面的设计预拱度；:预压后各相应断面的沉降量； 支架验算详见支架施工专项方案。四、模板设计、安装箱梁表面模板采用厚度为1.5cm的竹胶版加10cm10cm的木方拼装。木方的间距为30cm。1、底板底模：为了提高梁底板光洁度，使用方木上钉竹胶版的方法。方木间距为30cm。铺设方木时，第一要进行选料、选面，使得竹胶版与方木尽量密贴，提高底板平整度，第二要注意方木不能处于悬臂状态，搭接端要放在纵向槽钢上，第三要注意板缝，对于过宽的板缝要对竹胶板进行修整，严禁使用泥灰抹缝，影响外观，第四要注意铺模顺序，应按中线定出一侧边线56、后，从另一侧往另一侧铺，可减少对竹胶版的改料。竹胶版的拼缝采用双面胶。2、翼缘板模板采用竹胶板，在纵向铺10cm*15cm方木，其间距为90cm*2+60cm；横桥向9cm*9cm方木，间距为25cm；铺然后铺竹胶版，固定牢固。在绑完钢筋后，用高压冲洗机清洗表面，必要时人工边擦边冲。3、腹板外侧模板：外缘模板用间距为20cm的9cm9cm的方木钉竹胶板制作，腹板的模板下口略低于底板的标高，并把支撑点落在支架顶托的纵梁上。中间用木楔塞紧，防止底、腹板的拼接缝间漏浆。腹板模板的上部用支撑在纵向方木上的方木支撑，并用拉杆螺栓调整，保证腹板的顺直、牢固、垂直。4、内模板：内模板主要使用木模板和竹胶板。57、首先用5cm10cm的木方钉成芯模框架，木框架间距为0.5m，木框外用竹胶板装订而成，内腔模板的拼装必须保证结构尺寸符合设计要求和模板拆装简便等特点。模板表面上蒙一层彩条布，以防止第二次浇筑顶板混凝土时发生漏浆现象。芯模中间用钢管进行加强，防止框架变形，同时用特制的C50砂浆大垫块支撑在箱梁底板钢筋上：首先在需支承芯模处的底板钢筋上加密2cm的半椭圆形砂浆垫块，然后用特制的大垫块支撑在底板下层钢筋上，使芯模与底板上层钢筋保持的保护层，同时用粗铁丝横桥向每隔2米一道将框架绑在腹板主筋上，防止芯模上浮。芯模顶板保护层采用2cm厚塑料垫块,以保证保护层混凝土厚度。在每一个箱室的1/4跨中处留置一个人58、孔，其尺寸在0.80.8米范围内，在其四角设置0.20.2米的倒角，并布置倒角钢筋。五、支座安装1、在支座安装前，由测量组准确放出支座的纵横中线，检查支座垫石的标高，严格控制支座的四角高差和支座的顶板标高。2、为保证支座的安装标高，支座垫石顶标高宜比设计低35mm,在支座安装过程中用水泥砂浆找平。3、为保证支座的使用质量，安装前要求全面检查支座的质量规格是否符合设计要求。同时为减少支座的摩擦系数，安装过程中要用酒精或丙酮仔细擦洗各相对滑移面，保持支座的清洁，在支座顶板钢板与四氟板的油槽内打满硅质润滑剂。4、支座安装时，支座的上钢板要临时固定并对中，考虑到支座安装温度与设计安装温度温差和预应力张59、拉、混凝土徐变收缩所产生的位移量，安装支座顶板可设置适当的预偏值。5、卸落支架时，拆除支座的临时固定装置。六、箱梁钢筋箱梁钢筋制作是一项工程量大的工作，应提前组织。钢筋先在钢筋制作场制作成型，应符合设计和规范要求，然后由吊车运输至箱梁模板上。底板、顶板、翼缘板横向筋、弯曲成型的肋板箍筋、横梁箍筋及防撞护栏预埋钢筋等分别堆放整齐，用方木支垫。必要时分段接长通长钢筋，减少在支架上钢筋电焊的工作量。根据施工的要求，钢筋在绑扎过程中还需布预应力定位钢筋、螺旋筋、波纹管和预应力钢束。在安装好底模、侧模后，放出钢筋布筋位置，每2米一个断面划出纵向钢筋位置线，接着划横向钢筋位置线。再开始底、腹板、横梁、普通60、钢筋的绑扎及预应力管道的预设。钢筋施工时应注意：1、普通钢筋及预应力钢筋按规范要求作好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按照设计图纸布设，对于横梁钢筋一般根据起吊能力，预先焊接钢筋骨架，吊装入模后再绑扎或焊接成型。2、预应力管道要按设计要求准确布设，并按图纸间距布设定位钢筋予以固定。预应力管道接头要平顺，在每根管道的高点设置排气孔。预应力锚头要牢固固定在堵头模板上，并与孔道端部垂直，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按照图纸设置，并检查波纹管有无空隙，防止浇筑砼时堵塞孔道。3、在钢筋较密处避免用容易压碎的塑料垫块，而采用砼预制块（碗扣型）。4、纵向钢筋错开接头，错接61、头的办法可采取不同长度定尺的钢筋解决。5、钢筋保护层垫块应落在方木上，不能在两方木支间的竹胶板上用垫块支垫钢筋。6、所有已成型的钢筋及骨架必须在安放前检查验收完毕，并将其标示和单独存放。7、钢筋在安装时必须小心谨慎，防止划伤和损坏箱梁的表面模板。8、因底板铺有竹胶板，凡钢筋在现场焊接时，必须在焊接处的模板上垫一层薄铁皮板或铺垫黄砂，防止焊渣溅落烧伤模板。9、要用短钢筋每3-5米把肋板骨架尺寸焊住，使其间距准确，纵向顺直。10、中横梁骨架剪力筋可在横梁钢筋成型后，再补加上去。11、在浇筑顶板混凝土前，把成型的防撞护栏钢筋埋好。12、箱梁的顶、底板通长钢筋采用先在钢筋预制加工场地焊接，焊接方法采用62、双面搭接焊，然后再到箱梁设计部位进行连接。由于在模板上焊接时钢筋翻身较难，因此采用单面搭接焊。13、主梁骨架钢筋采用逐跨断开预焊，断开位置选在每跨的1/4跨径处，骨架断开处和横梁部位的剪力钢筋待骨架连接完后再在现场焊接。14、底板处钢筋保护层采用跳点支垫，每平方米的支垫个数不少于25个。七、箱梁混凝土的施工箱梁砼采用商品砼，混凝土罐车运输、坐地泵和汽车泵砼入模。砼浇筑前必须对拌和站、坐地泵等设备进行认真的检修，确保设备状况良好，并备有应急设备。1、砼浇注顺序为：支架经过预压已消除了不均匀沉降的影响，故浇注次序为采取水平分层顺序浇注，即底板腹板顶板。箱梁混凝土纵向浇筑施工顺序要与支架预压堆载的顺63、序一致，以确保支架受力情况与堆载时的受力一致。箱梁混凝土分底、腹板和顶板两次浇筑。首先浇筑底、腹板，腹板混凝土的位置控制在翼缘板与腹板交接的部位，浇筑时混凝土略高于翼缘板的模板1cm，待浇筑完毕后，将混凝土接缝位置凿毛，使第一、第二次混凝土的浇筑接缝与模板拼缝相混合。浇筑箱梁顶板混凝土时，在1/4跨中预留施工人孔，便于箱室内的芯模拆卸。人孔尺寸为0.8m0.8m，四角设0.20.2米的倒角，并布设12的倒角钢筋。施工天窗采用吊板法补浇封口。2、混凝土桥面的标高按设置的抛物线预拱控制，并在浇筑前用焊接在箱梁钢筋上的钢筋头布设好标高控制点，其位置和密度与支架预压时沉降观测点一致，在浇筑过程中对桥面64、标高进行跟踪观察，方法为：砼浇注量完成50%时一次，浇注至80%时一次，以后每隔12小时观测一次直至结束。发现异常情况立即查找原因，并及时解决，使桥面标高误差控制在1cm之间，表面平整度控制在8mm之内。3、砼浇注速度要确保每一层混凝土在前一层混凝土初凝前浇注和捣实完毕。 4、振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度控制为30cm以内。振捣棒插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.5倍，振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm，并尽量避免碰撞钢筋。振捣至砼停止下沉、无气泡上升、表面平坦、略泛浆为止。振捣完成后，应将振捣棒徐徐提出，不得过快或停转后再拨出，以免留下孔洞。在浇注上层混凝土时，振65、捣棒应稍插入下层混凝土，使两层结合一体。砼浇注应连续进行，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，一般用小直径振捣棒振捣。箱梁施工在夏季进行，浇筑砼后加强覆盖养生，防止砼开裂。5、箱梁混凝土施工时安排10名人员用10只振捣棒专门振捣，混凝土从腹板出入模，先振捣腹板、横梁砼，再补满底板混凝土并振捣密实。顶板用振动棒振捣后，人工必须收面，适时养生，以减少混凝土表面的收缩裂纹。为防止振捣棒触及波纹管，造成漏浆堵管现象，腹板钢绞线密集处砼振捣采取如下防护措施：、选用优质波纹管，通过波纹管的刚度提高增强其抗击破能力。、振捣棒先于砼置于模板腹腔，避免振捣棒插入时振头66、偏移击伤波纹管。6、浇注底板时注意派人及时清理粘在钢筋上的混凝土，保证钢筋表面没有浮浆。浇筑后要在墩顶部位进行复振，以防止在浇筑过程中墩顶位置及施工缝位置出现竖向裂缝。在腹板混凝土强度达到要求后对施工缝进行凿毛并冲洗干净。7、在浇筑混凝土前，必须先将箱室内的杂物清理清理干净。一般是先用人工清捡一次，然后用高压水枪冲洗，将杂物通过底模上的预留槽孔冲出（在铺设底模时要在横梁的支座位置预留槽孔）。8、浇筑箱梁顶板之前，准确放样，严格控制箱梁顶面高程，采用钢筋头焊在箱梁骨架筋上，钢筋头的顶端标高即为箱梁顶面的设计标高。浇筑混凝土时，应妥善保护高程控制钢筋头，在拖拉输送泵软管时要避免碰撞，混凝土振捣密实67、后，人工以2m直尺（铝合金方条）进行刮平，刮平后根据标高点带线检查，如不合格，重新刮处标高不符合要求处，直到符合表面平整度要求，同时控制箱梁顶面高程。9、由于现浇箱梁一次浇筑的工作量很大，为确保在施工中不因人、料、机械的问题而影响正常的浇筑，在浇筑前采取以下措施：、将所有的施工人员分为两班轮流作业，保证人员不因长时间作业而影响施工效率和施工质量。、在浇注前计算施工所需材料的数量，确保砂、石、水泥等建筑材料能满足施工需要。、对所有需使用的机械进行一次大检修，特别是一些较大的机械设备如：拌和楼、混凝土运输车、混凝土输送泵要彻底进行检修。在施工中如像拌和楼等机械出现一时无法修复的故障的情况下，可通过68、项目部对设备进行统一调度，用预制场的拌和和运输设备作为备用设备。、准备一些较小的备用设备，如：振动棒、电弧灯等。10、混凝土养护：在浇注完12小时后用土工布覆盖，混凝土浇筑完24小时后根据气温和空气的湿度情况开始洒水养护。八、预应力施工1、梁体多束钢绞线布置左右腹板内，分三层，每束钢绞线由14根j15.24钢绞线组成，张拉控制应力为0.75R。2、钢波纹管采用90成品管，内径为90mm，管间连接先用套管套装，再用防水胶带包扎密实。波纹管定位采用钢筋定位架固定在腹板钢筋上，直线段定位架间距为1m，曲线段间距加密为0.4m。波纹管架穿完后严禁实施电焊作业，以防焊渣烧伤管壁。3、钢绞线穿束采用预应力69、施工专用工具CS15穿束机，在浇筑混凝土进行前完成穿束工作，在砼浇筑施工过程中要来回抽拔，防止因管道漏浆影响预应力张拉。下一个分段施工钢绞线应接长时，采用YM15-13连接器连接。4、根据腹板张拉控制应力（297.6t）要求配400t穿心千斤顶两台，另配备40t小千斤顶一台进行初应力张拉。5、张拉施工a、预应力张拉前的准备对锚具及预应力钢绞线应进行严格的检验，钢绞线应符合预应力混凝土钢绞线（GB/T5224）的要求，经监理工程师签认后方可用于本工程。所用的张拉设备、压力表均应通过计量单位的标准测试，结果经监理工程师认可。b、张拉顺序在满堂支架上，待混凝土强度达到设计强度的90%后，开始张拉。张70、拉顺序应按上下左右对称原则进行，由下往上、由内向外张拉。预应力张拉采取应力控制、伸长量复核的双控制，实际值与理论值相比较应保持在6%以内。张拉程序：0初应力（10%k）100%k（持荷2分钟）k（锚固）。每束钢绞线断丝或滑丝不超过一根，整个断面不超过该断面钢丝总数的1%。6、预应力管道压浆a、压浆准备工作在预应力张拉检验合格后，经监理工程师签认后用砂轮机切割多余的钢绞线。检查管道是否通畅，用空压机吹净管道内残余物；压浆采用真空辅助压浆，压浆用的水泥浆标号、配合比、外加剂及原材料必须经监理工程师检验合格。b、水泥浆的制备水灰比经试配确定，并掺入适量的膨胀剂。配制的水泥浆要均匀，标准搅拌时间5分钟71、，使用要过滤，并不断搅拌，浆体存放时间不超过45分种。在压浆时打开全部排气孔、进浆孔，当排气孔排出浓浆时，关闭排气孔，继续增压0.5-0.7Mpa ，稳定2分钟后封闭进浆孔。c、压浆质量控制措施水泥浆的泌水率最大4%，3h泌水率宜控制在2%，水泥浆稠度控制在14-18s。施工时水泥浆的温度应低于32。压浆过程中出现堵塞现象，机械故障，立即用清水冲洗,把管道冲洗干净,空压机吹干。压浆时注意串孔和漏浆现象，如出现，应及时采取补救措施。压浆在预应力张拉完成24小时内完成。预应力管道压浆质量检验应符合JTJ041-2000规范的有关规定。九、芯模及支架的拆除：管道压浆的强度达到设计强度的80%时方可拆72、除模板和支架。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架。支架卸载宜分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。卸架顺序为：松顶托-拆翼扳模板支架-拆底板模板-拆方木-拆横梁-拆连接钢管-从跨中向两侧拆支架-整理支架顶托。在钢管加固件拆除后,按每排每层支架进行由上到下的拆除,拆除时通过在支架的横梁上设置5cm厚的木板作为临时脚手板,工人用绳索把每片支架吊下,保证安全和支架不受损坏。十、质量控制1、质量保证措施严格把好原材料的质量关，钢筋、水泥必须有质保书，各种工地使用材料经测试合格后方可使用。严格把好各种工序的质量关每道工序均需进行班组自检、质检员复检73、，合格后报经理部，会同监理组一并进行验收，确认后方可进入下道工序施工。工程开工前，召开技术会议进行技术交底。施工中每周召开一次总结会，强调质量意识，查询总结本周质量执行情况，发现问题，主动向上级汇报，并采取相应的措施去解决问题。建立质量跟踪反馈控制系统，现场施工队长为工程质量负责人，现场技术负责人为工程质量监控人。验收程序：施工队自检合格后报项目经理部，由项目经理部检查合格后报监理组抽检。砼采用全自动拌和楼拌和,砼运输车运输。2、测量准备导线点、水准点的加密工作已经完成，并对导线点、水准点进行了复测，现在坐标、高程已经经监理组批复，可以投入使用。3、试验准备、材料准备50#混凝土的配合比及孔道74、压浆配合比已经完成，已报监理批复；砂子、碎石、小碎、水泥、钢筋已经进场，并已报验合格。十一、安全文明施工1、建立健全安全管理网络。附安全管理网络图2、严格执行国家及当地城管、交通法规，开工前，现场安全负责人应对全体工作人员进行一次安全教育且对关键部位进行一次安全检查。3、现场醒目处及要害部位设置安全宣传牌警示标志。特别是在A匝道56墩、67墩之间的通道处要设置限高设施和警示标志，晚上要有照明灯，通道两侧的加密钢管上每隔要贴反光膜，以确保在施工期间能防止通行车辆碰撞支架。4、实行安全检查评分制，将评分作为劳动力分配考核依据之一。5、关键岗位特殊工种持证上岗，无证人员禁止上岗。6、进入施工作业区域75、戴好安全帽，无关人员不得进入作业区。7、所有配电线路必须由持证电工架设，触电保安装置，配备齐全可靠，对绝缘性达不到要求的电线电缆禁止使用。8、登高作业的人员必须配带安全带、安全帽，施工中注意脚手板的设置，严禁有撬头板。9、在箱梁支架的两侧设置安全网，防止人员坠落。10、在有通道的部位设置平网，防止杂物掉落。11、坚持开展群众性的安全生产活动积极开展安全自保、互保活动强化全体人员的安全生产意识。十一、支架拆除当梁体砼养护到达100%设计强度后拆除梁体支架。十二、落梁支架全部拆除后，梁体消除所有约束力处于自由状态后，通电熔化临时支座，将梁体均衡、平稳地落在永久支座上。支架法施工工艺流程框图孔道磨阻76、测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定测量放样平整场地拼装支架绑扎构造筋安装外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋养护进入下一循环模板制作测量放样孔道磨阻测试制作砼试件混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定平整场地拼装搭设支架绑扎钢筋安装底模、外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋钢材试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验养护拆除支架拆除临时支座、落梁支架预压安装永久、临时支座第77、六节 桥面系及附属工程施工6.1 桥面施工匝道桥的桥面结构为：1cm硅基材料防水层+5cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土铺装以及桥面防撞墙和排水系统等附属工程。在浇注箱梁时已经留有泄水孔的预留孔，此时安装桥面泄水孔，浇筑桥面砼，首先进行测量，保证桥面混凝土的纵横坡度，2米设置一个高程测量点，制作桥面钢筋，侧面立模，模板要加固，不能跑模，桥面混凝土浇注4小时后，将桥面拉毛。1 采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护拦内边缘与中线点），并初测中线点高程。2 按设计位置进行钢筋绑扎，严格控78、制钢筋网标高，钢筋网垫石推荐采用未经磨光的石板片，钢筋网宜采用点焊。3 根据对中线点的初测高程，安装模板，模板采用40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。4 用滚筒进行提浆粗平，有专人检查与砼面接触情况，并及时填挖。使滚筒保持滚动状态，而且与砼面没有空隙。砼的施工要注意平整度的控制，养护采用土工布覆盖洒水养护。5 摊铺时砼料应略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺应紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，及时调整砼坍落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟练工人79、精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛，拉毛要顺直。6 做一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后方再大面积施工。7 夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。6.2 防撞墙施工1 精确放样对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点， 曲线段根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。护拦的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。2 钢筋的制作与安装钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁面80、预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层。3 模板安装1）模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。护拦模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模，错台，变形，漏浆，并保证砼的外观质量。2）选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。3）在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。顶面采用17cm钢筋作为支撑，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在81、护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点，牢固支撑护栏模板，确保其牢固稳定性。4）模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。5）护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头模板要用钢板。4 砼施工1）砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护拦施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护栏顶35cm左右，然后浇注到护栏顶。浇筑时振动棒要快插，82、慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。2）浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护拦成型后，顶面光洁，线形顺畅。3）护拦底严禁用砂浆支垫，应浇筑同标号砼。4）夏季施工时宜采用低水化热水泥，尽量不用525水泥。5 模板的拆除模板拆除要务必小心，避免破坏砼面和棱角。模板拆除后及时进行整修，保洁。6 养生采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间83、不少于7天。7 做好试验段工作，做一段护栏作为试验段，认真总结经验加以改进，符合要求后方可进行大面积施工。8 夏季施工，避免在11点至15点时间内高温天气下施工。雨季施工时，备有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。6.3 施工质量1 护栏砼表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。2 同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。3 护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。4 护栏全桥线形直线段顺直，曲线段弧形圆顺，无折线与死弯。6.4 安全文明1）建立健全安全保证体系，制定文明施工的各84、项规章制度，对现场人员进行安全教育，强化安全意识。2）在桥梁边缘设置栏杆，挂安全网，施工人员必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须系安全带。3）桥头设栅栏，非施工人员严禁入内。4）合理布置施工场地，在左右幅中间布设引水管道。材料应分类集中堆放，做到场地整齐。施工废料应单独集中堆放并及时处理。5）做好临时泄水孔，让桥面污水直接排入桥下，避免污染梁面。6.5 伸缩缝安装工序、采用反开槽施工：预留槽口放样 切割伸缩缝预留槽 调整伸缩缝预埋钢筋 清理槽口杂物 安放伸缩缝 检查标高 锁定、绑扎钢筋 支模、检查、浇注混凝土。（1）伸缩缝的型号应符合图纸的规定。（2）沥青混凝土的铺装，应在伸缩缝安装前完成，85、且不为伸缩缝预留位置，而在伸缩缝安装前，切割先前铺设的沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。（3）在浇筑桥面板或桥台混凝土时， 按图纸和厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。（4）伸缩装置的安装，应在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符。如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。（5）在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面86、上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定，禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。（6）安装伸缩装置的最后一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实并及时进行养生。（7）安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装接合平整。第七节 路堤填筑施工本合同段路堤填筑以机械作业为主，采用重载自卸车运输、推土机和平地机整平，振动压路机、小型冲击夯压实。为保证施工质量，加快工程进87、度，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段 四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段 八流程：施工准备填料试验基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验鉴定路基整修 施工时，应主要控制下列工序：基底处理、试验段填筑、土石混合料填筑控制、检验控制、路基整修。 一、施工要点及注意事项（1）施工准备a、熟悉设计文件、施工图纸、测量资料，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、弃土场等具体位置，标明轮廓，提请监理工程师审查批准。 b、根据征地线，配合88、业主和当地政府一起进行征地拆迁。施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力线等需要迁改的进行统一迁改。c、路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，作到永久与临时结合。d、清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和风化石坡面植草时铺土。e、调查路基地质、地下水位及河道、施工用水、用电来源，同时检查高填深挖地段的施工环境条件，核对土石类别，对不同填料进行土工数据测定和试验。不合格的填料不准使用或改良后使用。（2）基底处理填方基底视地形、土质、地下水位、填方高边坡高度等不同，按施工规范及设计要求进行相应处理，每200米左右划分一个作89、业区段，以保证施工中互不干扰，防止跨区段作业，处理程序为：挖除树跟、排除地表水清除表土（淤泥）、杂草推土机、平地机整平压路机压实检查签证a、清理场地后的地面，达到原基底横向（纵向）坡度1:10时开始填筑路堤。当地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度2.0米的台阶，台阶面做成3%的内斜坡并夯实后，再进行路堤填筑。b、路槽底面以下填筑小于80cm的路段（包括零填零挖地段），在挖除表面土后再翻挖整平碾压，并使压实度达到设计要求。c、地基有地下水时，采用暗沟或泉眼处填筑片石作成盲沟，把路基内的水引至路基以外，并将其出水位置、出水量和处理情况做出详细记录，经检验符合要求后进行填筑。d、处于耕植路段的路堤90、按设计进行填前碾压，位于水田、池塘或沼泽地段的路堤，采取抽水或挖排水沟，或者两者同时采用。疏干积水，将淤泥及腐植根茎挖除到设计要求后进行路堤填筑。（3）路堤填筑试验用于路基填筑的各种填料在使用前，选择地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验，且试验长度100米，宽度为路基设计宽度。现场进行压实试验，直到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，在试验的同时，对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量、路基整平方法等进行确定并记录，试验结束后向监理工程师提交试验成果报告，经监理工程师批准后作为该种填料施工使用时的依据，用以指导使用同种填料的各段路基填方施工91、。路堤填方材料最小强度和最大粒径要求如下表：路基填方材料最小强度和最大粒径要求表项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR%）粒料最大粒径（mm）填方路基路床00.88.0100上路堤0.81.54.0150下路堤1.5以下3.0150零填及路堑路床00.38.01000.30.85.0100注：当路床填料CBR值达不到表列要求时，采取垫层、换填等改良措施。（4）路堤分层填筑在施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质92、量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。路基填料来自取土场借土，使用前进行碾压试验，按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量和设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。每层填料松铺厚度H30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20CM厚度，每一水平层均应采用同类填料填筑；涵顶填土50CM 以内用静压,超过50CM 后,才用振动压路机在其上进行碾压。下路堤每层填筑厚度视填料种类及试验段取得的数据而定，一般填土厚度30cm，填石厚度50cm，每层顶面整平并做成路拱，不同种类的填料采取分层填筑。透水性较好的土填筑于路堤底部和顶部，用透水性较小的土填筑下层93、路堤时，其顶面做成4%的排水横坡。路堤填筑宽度每侧超过设计50cm，填筑完成后将多余部分刷掉。涵洞缺口处从涵洞两侧不小于涵洞孔径两倍的宽度内，同时对称水平分层填筑，涵洞顶部填筑厚度超过1m后与路基同步施工，当涵洞位于填石路堤段，涵洞顶上及两侧除按设计做好粘土保护层外，在涵洞顶部至少1m、涵洞中线两侧各两倍于涵洞孔径宽度范围内，以粒径小于5cm的透水性材料填筑，桥梁及通道台背后填土按照设计规定的材料对称进行。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，必须使用时，采取必要的措施报请监理工程师批准后，经处理，检验合格后使用。中途暂停施工时，在路堤表层作好排水坡，确保表面不积水，整平并94、碾压密实，边坡整理拍实；复工时，在路堤表层含水量达到碾压最佳含水量时开始再继续填筑。为了保证施工区域内的道路畅通，在路堤范围内修筑的便道或引线，该便道或引线不作为路堤填筑部分，在施工该段路堤时将其挖除，重新填筑成符合设计要求的路堤。二、 特殊路基段施工路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起的。对横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、软基处理路段及高填土路段等敏感路段的填筑，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施。1、 与xx高速公路现有路基的搭接（1）为防止横向因填筑不当而引起横断面内出现不均匀沉降进而产生纵向裂缝，首先在施工时清理好95、原地面，有规则地划定交界面，以确保良好拼接。（2）根据设计要求，将原地面挖成不小于2米的台阶，台阶顶面挖成3%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑从低往高分层摊铺碾压，做到交界处密实无拼痕。（3）交界面采用铺设土工格室进行路基处理时，严格按设计要求施工。（4）土工格室均匀张拉，土工格室拉紧后用U型钢钉定位，间距为1.5m，成梅花型，U型钉用8钢筋制作。三、软基处理地段填方本工程地质条件相对较差，各条匝道的路基段落都需要不同深度的换填。换填材料为片石加碎石。软基处理施工方案 （1）施工原则：在软基处理地段应先开挖排水沟与路基永久边沟相结合，将地表水引排到路基以外，然后进行晾晒到机械设备能够进场施工，96、开工条件具备一段就施工一段。施工便道在开工前应修建至施工地段，为软基处理作好施工准备。换填处理地段应开挖一段施工一段，避免大面积开挖造成基坑积水不能及时排出和坍塌。施工季节安排在非雨季施工。工序安排采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。（2）换填处理：施工工艺：清表 软土开挖换填片石整平碾压碎石垫层路基填筑。回填料采用符合路基填筑要求填料，在开工前对料场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物质含量，选择符合设计标准的填料可使用。施工时首先挖除加固范围内的软土淤泥，并在换填范围内（填方路基边沟范围内）两侧按1:0.97、5坡度开挖边坡。将基底大致整平，推成坡度为2%的横坡，经监理工程师检验合格后开始进行换填片石处理。机械碾压：碾压是保证填料达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。施工防排水：换填施工时，基坑内应开挖排水沟和积水井，用水泵将基坑内积水排除。对于桥台及结构物地段，首先应对软土地基进行处理，并填土至设计标高，待其预压时间大于6个月，沉降趋于稳定后，才能进行反开挖施工，沉降稳定标准为路基中心表面沉降速率不大于3cm /月。第七节 检测、试验方案为确保梁体达到设计目标值，必须加强试验和检测工作，组建检测试验中心，制定试验检测方案，98、确保工程结构安全，确保工程使用合格的材料满足使用要求，正确指导工程施工。为确保工程质量，我们承诺对桥梁自检检测率达到100%，合格率达到规范及设计要求。根据试验检验需要和检测试验中心的检测能力，本着服务施工的原则，绝大部分试验检验项目由检测试验中心完成，少数项目如水泥碱及C3A含量、碱骨料反应、混凝土抗腐蚀性、混凝土氯离子渗透电量等委托具备检测资质或权威单位进行检测。第四篇 工程质量保证体系和措施第一章 工程质量保证体系我们在组建项目经理部的同时，随之建立质量体系机构。各部门按照质量体系要素程序文件职能分配表和相关程序文件进行质量控制活动。经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，安全质量99、部为专职安全质量管理部门，各施工队设专职质检工程师，各作业工班设专职质检员，形成完备的质量自检体系。质量体系机构见图5.1。质量体系机构各部门职责和权限如下：1、 施工负责人审定项目部质量工作计划，全面负责质量体系运行工作。组建项目经理部质量体系并保证其有效运行，负责与上级质量体系的接口工作，负责质量体系有关事宜与外部相关各方的联络工作。负责组织管理评审，批准评审工作计划，向上级安质部门报告质量体系运行情况。落实评审决议、纪要，及时处理影响质量体系运行的有关问题。组织内部质量体系审核工作，组织接受业主进行的质量体系审核。在质量体系运行中，负责各部门之间的工作协调。检查指导质量体系运行的各项工作100、，考核评价各部门质量体系运行效果。2、技术负责人对项目经理部工程质量管理，技术管理和科技工作负全面技术责任。根据项目实施情况，组织编制新技术、新工艺开发技术攻关计划，提出并贯彻改进工程质量的技术措施和目标。组织审定项目的施组设计，技术方案和特殊工程施工方案，组织质量评定工作。参与、组织该项目质量问题重大决策，监督有关部门实施，负责质量事故的处理。负责技术规程，施工规范、质量标准及施工作业指导书的贯彻实施。3、安全质量部贯彻质量方针、目标，制定质量管理工作规划。推进质量体系有效运行。深入现场，掌握情况，负责质量事故调查。积极推行全面质量管理，开展创优、报优活动。配合专职质检工程师完成各项质量的检101、查，负责工程质量评定，对质量技术资料及统计资料进行汇总和分析。4、工程技术部负责施工生产的技术、测量、计量、试验等方面的工作，指导、监督各工程队进行科学规范的施工。负责施工过程的协调、控制、调度和施工技术问题的处理，负责施工过程标识、记录的指导检查。负责测量、试验设备仪器的审报购置、使用管理、校核周期检定和报废工作。负责施工过程中产品不合格的评审处置工作，制定并监督落实纠正和预防措施。编制并监督落实生产计划。5、物资设备部负责施工材料的采购和小型机具设备的申报购置工作，并对其质量负责。执行本单位材料采购和机械设备租用、使用、维修制度。抓好设备安全和故障防范工作，负责对机械事故调查处理。建立机械102、设备台账，负责机械设备的使用、维修记录。6、综合办公室负责对外联络，协调对外关系，处理因施工引起对外各相关部门的各种事宜。负责环境保护、环境卫生工作，抓好文明施工生产工作。负责外来文件的收发，登记及转发和保存。负责职工卫生保健和学习培训工作及后勤管理工作。组长：xx副组长：张荣鑫技术负责人：xx各桥梁施工队队长安 质：xx物资：xx试验：xx计 划：xx技术：xx项目经理：王青海路基施工队队长队质检工程师队质检工程师班质检员班质检员桩基施工队队长队质检工程师班质检员图5.1 质量管理组织机构框图7、专职质检工程师负责整个项目的质检工作的实施。依据相关质量检验评定标准制定质检计划和方法，并负责实103、施。负责与监理工程师的接口，接受监理工程师的指令并落实执行。对工程质量进行质检评定。质检工程师有权对工程任何部位进行任何项目的检查，相关部门和工程队必须给予工作上的配合。质检工程师对不合格工序有停工权、处理权、处罚权、追究权。第二章 质量总体目标质量目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”争创国内一流水平。确保本工程实体质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观质量上与生态景观协调统一。在交工验收阶段：大于90分的单位工程所占的比例不低于85%；各标段的工程质量评分均大于90分。在竣工验收阶段：标段中单位工程的优良率不低于85%；标段和建设项目质量鉴定得分大于等于104、90分，等级优良。并得到交通部或基授权的部门组织的交通部典型示范工程验收合格标准。 第三章 质量保证措施质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照业主的要求进行全面质量管理,做到好中求快,科学合理,消除一切质量隐患。 1、工程质量实行责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行质量责任终身制,质量目标,层层分解,终身责任,一级包一级,一级保一级,从严格技术把关入手,抓好施工生产全过程的质量管理。2、 健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部,有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检工程师,工班设专职质检员，形成完105、备的质量自检体系。施工时坚持自检、互检、交接检制度,使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。实行作业人员质量“三检制”a、自检自检：分操作工人自检和班组自检。工班长每日（班）收工前，要会同质量检查人员对班组完成的工作量进行一次自检，作出记录，工后讲评。b、互检由队组织工种之间或工班之间的相互检查，一般采用不定期形式，主要是互相观摩，交流经验，取长补短，互相促进，共同提高。c、交接检同一工种的轮班制上下班之间或多工种的上下工序之间的交接检查。各队组织交接检查。各班组要树立“用户是上帝，下道工序是用户”的思想，做到不合格产品不出班组，质量事故隐患不留给下道工序。交接检查情况由组织者及时记入施工日106、志。 、实行质量一票否决制、进行定期质量大检查 a、项目经理部每月25日组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为月验工计价的依据。 b、质量大检查由项目经理部第一管理者主持、项目总工程师、施工技术、计划统计、安全、质量、设备、物资、财务负责人、各队施工主管和质量检查人员参加，在质检工程师监督下实施。 c、质量大检查以检查工程质量为主，查看规章制度为辅，同时检查质量管理工作。 d、实施工程项目分解评分制，每月质量大检查评定一次，九十分及以上为优秀，八十到八十九分为良好，低于八十分为不合格。 e、检查中发现质量问题，检查组要及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。 f、质量大检查后，检查组要汇总检107、查情况，并在下月工程会上进行通报，以便各单位了解情况。3、严把材料关 外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。4、技术措施（1）、工程工艺控制各分部工程在开工前，认真编写实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计组织施工。（2）、 严格的检测试验手段试验准备 在施工准备规定的时间内，建立工程试验室，配备相应的建材、混凝土检测试验设备，以满足该工程试验的需要，编制试验大纲，并上报审批，建立健全工程试验管理制度。 、原材料检验和试验 a、对原材料、半成品及成品（包括业主提供）在入库和使用前都必须进行108、验证检验和试验，未经检验和试验的物资不投入使用或加工，保证使用合格品。 b、检验和试验按照国家、部颁发的标准及行业标准的规定进行。 c、物资的检验和试验由工地试验室负责实施，工地试验室不能完成的试验项目由试验室负责人填写材料试验委托单经本级主管领导同意后送国家法定检测机构进行试验。 d、施工中所用的砂子，碎石（卵石）、先取样试验，合格后再进行开采进料，不得边采、边用、边试验。 e、施工现场主要原材料试验取样频率、数量和检验试验项目。 钢筋钢筋应以同品种、同炉号、同级别、同规格、同厂家生产的每60T作为一批验收，不足60T的也按一批进行验收。分别堆放，且立标牌以便于识别。 每批钢筋中任选三根，各109、截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件（直径大于12mm时）用于机械性能及可焊性能试验。在相同条件下（生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同）完成的焊接接头，200个作为一批（不足200个也按一批计） 从中切取6个试件，3根作拉力试验，3根作冷弯试验。试件应从每批成品中切取,经验证、检验和试验合格后的物资作出物资验收记录和物资点验单后，进行状态标识后方能入库或投入施工生产，不合格的物资执行不合格品控制程序。 水泥工程所用水泥，每批均按公路水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）规定取样检验，检验结果报送监理工程110、师批准。水泥取样应按下述规定进行。袋装水泥：对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批。且一批的总量不得超过100吨。 随机地从不少于20袋中各取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg水泥作为检验试样。 散装水泥：对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批。且一批的总量不得超过500吨，随机地从不少于3个罐中采取等量水泥经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg水泥作检验试样。 当水泥来源固定，水泥质量稳定，需方又基本掌握其性能时，视进库水泥情况可不定期地采取试样进行强度检验。 水泥的检验111、试验项目为安定性、强度、标准稠度、细度。 粗细集料在料堆上取样时，取样部位应均匀分布，取样前先将取样部位表面铲除， 然后由各部位抽取大致相等的砂（8份）、碎石（卵石）15份，组成一份试样。 从汽车上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相同的砂8份、碎（卵）石16份，组成一组样品。 检验项目为比重、容重、含泥量、泥块含量、针片状、级配、咸骨料反应、压碎指标。 、混凝土质量检测控制 a、混凝土在灌注前应测定砂石含水量、换算施工配合比、填写配料单，经项目总工审签后，送交施工负责人据以施工。施工单位接到配料单后，应按配料单上规定的配料数量及材料规格， 指定专人负责电子计量（水泥、外加剂不超过2kg，砂石112、不超过5kg），并挂牌标明配合比及每盘各材料用量。 b、混凝土在灌注时应作以下质量检查 混凝土组成材料的外观检查、配料和拌合正确性的检查控制，每工班至少一次。 混凝土的坍落度及和易性的检查试验，每一工班至少二次。 砂石料含水率（湿度）试验和配合比的调整，每日开工前测一次， 开工后宜每隔4小时测一次，如遇降雨或其它原因湿度发生变化时，应随时进行检测调整配合比。 水泥应分种类、分标号覆盖存放，不同品种和标号的水泥严禁混用。过期或受潮结块的水泥，未经重新试验鉴定不得使用。 c、混凝土强度检查试件，应在灌注地点采取随机取样，每组3块，按试验技术要求和规定制作，检查试件应在标准条件下（温度203， 相对113、湿度在90以上）养护28天，作抗压强度试验，取样制作试件的组数应符合下列规定： 不同标号及不同配合比的混凝土应分别制作试件，试件应在浇筑地点或拌合的地点随机制取，当监理工程师要求时，应按其指示从所代表混凝土的典型部分制取。浇筑一般大体积的结构物（如基础、承台等）时，每单元结构物应制取两组。连续浇浇筑大体积结构物，每80-200m3或每一工班制取2组试件。上部构件，每一构件（均小于16米）制取一组，小型构件每批或每工作班应制取2组。每根桩制取不少于3组，若浇筑时间很长，不少于4组。如换工班时，每工作班应制取试件。对于零星分散的混凝土工程（附属工程），每个结构物中每种混凝土标号或每个工作班制取不少114、于2组。每工作班从同一拌和站投配的同一混合料用在不同工程时，可以合并并制取二组以上的试件。根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力，承受荷载等施工阶段的强度依据。 如监理工程师认为有必要再另作几组用于对比评价结构物养护效果，应无条件服从。以上混凝土试件组数不包括监理工程师抽样数量。 、桥墩桩基检测 桩基除做小应变检测外，还要按要求作好一定数量的超声波无损检测，超声波检测的优点是：理论基础可靠、测试技术先进，操作程序简便，能快速有效地判断桩的完整性和好坏质量，可迅速确定桩的缺陷性质，如断桩、缩颈、夹层、离析等，确定缺陷位置和桩身混凝土强度。 、检验测试设备的管115、理 a、各种检验测试设备由工地试验室统一归口管理。 各种检验测试设备按“固定资产”和“一般仪器”建立相应的台帐，分别建立仪器使用卡片和仪器技术档案，实行彩色标签管理。 b、精密仪器设备指定仪器负责人，制定操作细则，在规定的周期内检修保养及时填写使用记录。 c、计量仪器设备必须按周期送检，取得检定合格证后才能使用。对没有检定系统和检定规程的仪器设备，必须自编检校方法进行检校。 、试验资料的整理和保存 a、施工现场各种原始记录和试验报告必须实事求是，认真填写。资料要完整、齐全、字迹清晰、书写工整，由试验室妥善保存。 b、试验报告必须经试验、复核、工地试验室负责人签字并加盖公章后方可有效。c、工程原116、始记录和试验报告正确使用新表格和法定计量单位填写，若业主有特殊规定，以业主规定为准。d、检验、试验报告处理程序见图5.2。（3）、严格测量管理 桩橛复测桩橛交接后对设计单位所交所有导线点及曲线控制桩进行同精度复测，采用两种不同方式或两人换手复测方式进行，测量结果满足要求后以文字形式写出复测报告，经监理工程师审核及批复后方可作为施工的依据，尤其对相邻标段的衔接，要两个单位共同测量，取得正确数据后方可交付施工。 桩橛的保护a、取得正确桩橛后，要对其进行保护，并设置护桩，护桩应用良好材质的木材锯成，桩的尺寸为3435cm，用钉长度不大于2cm，钉头直径不大于2mm，钉入时钉头高度高出桩顶1mm。b、117、对所有控制桩及护桩应在记录本上详细记录点的位置及周围标志，便于使用时寻找，同时应向施工人员和当地群众宣传桩的重要性及注意事项，技术人员、测量人员应熟悉和注意保护控制桩，如发现损坏或丢失，应立即组织人员进行恢复测量。安质部质量负责人发出指令主管技术负责人施工班组试验负责人检验、试验报告施工监理档案负责人存 档发出指令发出指令图5.2 检验、试验报告处理程序框图 测量资料管理a、各项测量记录要记注明显，没有涂抹，计算结果和图表准确清楚，所有测算资料均要签署完善，未经复测和验算的资料不得使用。b、一切观测值和记事项目，必须在现场核对记录清楚，控制测量应两人记录，不得凭回忆补记测量成果，测量手簿必须填118、写页次，注明观测者、记录者、日期、天气及测量仪器编号，各项观测记录予以保存，不得撕毁。 测量仪器管理a、各种测量仪器均属计量器具，应按计量器具统一管理。b、各种测量仪器、工具的质量性能要定期进行检定和维修，并设置台帐、卡片登记。对经常使用的精密水准仪、经纬仪、全站仪等每年检定一次，以保持良好状态，确保测量质量。c、对测量仪器的使用和管理定期进行检查、制定测量仪器管理细则，发现问题及时纠正，做到技术档案齐全。d、测量仪器设置专用房间存放，并将仪器放置在架子上，不得靠墙和放置在地面上，以防受潮，每次使用完毕或定期要对仪器进行擦拭上油。 施工中测量资料处理按图5.3程序处理。审 核总工程师存 档档案119、负责人复 核主管技术负责人人施 工施工班组重要资料技术交底书技术交底返回存档测量负责人测量放样资料图5.3 测量资料处理程序框图（4）主要分项工程质量保证措施1、桥梁工程:a.安排桥梁专业化施工队伍进行施工b.加强测量、试验、检测等基础性技术工作调选技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验、检测队伍,制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度,做到工作有标准,检查按标准。装备先进的测量、试验、检测仪器,用科学的手段保障工程质量。 c.加强桥梁隐蔽工程的质量检查基础钢筋工程、砼工程均要通过三级签证,上道工程检查合格后方可进行下一步施工。钻孔桩基础施工要确保孔深、孔径、沉碴厚120、度、砼品质等符合设计及规范要求,施工中对每道工序严格检查,施工完后,由第三方采用无损检测技术进行检测。 控制钢筋工程质量:一要严把材料关,二要严格控制钢筋的加工质量,三要加强对加工后的钢筋存放管理,四要保证钢筋的绑扎和焊接质量。5、正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一体，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系，抓好工程质量是促进施工进度的前提，工程质量得到了保证，施工进度才会稳步推进。每一道工序完工后都必须检验质量是否合格，合格后方准转入下道工序施工。施工中，一定要坚持好中求快，好中求省。6、质量奖罚措施（1） 构造物不按要求养生，每处罚款2000元；（2） 121、构造物表面出现大量麻面，线形不畅、错台，每处罚款1000元；（3） 预应力筋有烧伤或划伤，必须立即更换，违者每次罚款5000元；（4） 钢筋骨架已生锈，在浇筑砼前未作去锈处理，每次罚款2000元；（5） 在钻孔桩施工中泥浆循环系统未设沉淀池，每次罚款1000元；（6）桩基检测评定为C类桩的，每根桩罚款1000元，出现不合格桩的，每根罚款5000元；（7） 浇筑砼时自由下落高度大于2M而未有串筒的，一次罚款1000元；（8）砼施工配合比不按重量比的，每次罚款5000元；（9）压浆不按配合比制浆，水灰比失控，强度达不到设计要求的，每次罚款2000元；（10） 压浆不饱满的，每条管罚款3000元；（122、11） 预制现浇砼构件必须采用足够强度、大面积的钢制模板，违者每次罚款2000元；（12） 结构物外观质量不符合要求而需修补的，必须作好修补方案，经试验确定可行，并经业主和监理工程师同意，才能采用修补措施。无法修补的，要推倒重来。如有违反，每次罚款5000元；（13）结构物标高等几何尺寸超出规范要求值的，每处罚款3000元；（14） 水泥、钢筋、钢筋笼等的存放不满足技术规范要求的，每处罚款2000元；（15） 未经检查合格的材料，用于施工的，每次罚款5000元。7、冬雨季施工措施1冬季的施工安排本地区冬季时间较短，如遇有平均气温低于5C的天气时，合同段内砼工程均按有关冬季砼施工规范进行施工。桥123、基坑开挖时，特别是基底开挖至标高时，要覆盖保暖，立即抢灌基础砼，砼面上覆盖保温。对工期要求无影响的预制小件等不安排在冬期预制以确保工程施工质量。对施工机械车辆采取防冻保暖防滑措施。2雨季的施工安排本合同段在施工过程中，为保证在合同工期内全部完工，科学合理地安排施工生产，根据当地天气情况，在充分考虑雨季的不利影响，制定详细的雨季施工计划和技术措施，保证雨季的正常施工。2.1 做好各种临设的防排水工程，主动与当地气象部门联系，获得长、短期天气情况，收听当地天气预报，掌握天气变化，加强现场调度，钢筋加工场地，拌合站及施工现场等搭设防雨棚，以防雨淋而影响工作。2.2 在进入雨季前完成预制场周围排水沟的124、施工，作好防排水工作及安全防汛。2.3 准备充足的抽排水设备，承台基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。2.4 钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨。混凝土浇筑应根据天气预报决定是否提前或延迟开盘时间。确保混凝土施工不受下雨袭击。2.5 桥梁预制场台位设临时雨篷,确保预制梁的顺利进行。2.6 砂石料每次下雨时均要测定砂石的含水量,及时调整配合比。2.7 架梁施工尽量避开下雨天气。第四章 安全保证体系及措施（1） 项目安全目标施工坚持执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的特点，我们制定如下目标：杜绝因工死亡和重大安全事故。 年重伤率控制在0.6以内。年轻伤率125、控制在3以内。（2） 安全生产组织机构与保证体系在本项目施工中，成立以项目经理为组长，安全总检查长、安质部长为副组长的安全生产领导小组。以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书。严格遵守有关安全生产劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时解决。制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌牙状态。施工安全保障组织机构图7.1，安全施工生产保证体系图7.2，安全生产检查工作程序图7.3。（3） 安全防护制度与措施 建立各种作业规章制度在施工中对开挖运输车辆、机械设备操作、用电、用风、用水等建立作业规章制126、度，主要应包括以下内容。开挖安全作业规章制度，起重吊运设备作业规章制度。运输车辆运行安全作业制度。用电安全须知及电路架设养护作业制度。各种机械的操作规则及注意事项。施工现场保安制度。有关劳动保护法规的执行措施。工区各种标示的设置规则及维护措施。 深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，根据国家颁布的各种安全规程，结合自己的实践，编印安全防护规程袖珍手册，人手一册，使本项目有关安全作业内容和知识牢牢印记在施工人员的脑海中，使全体作业人员在施工作业中按规程办事，确保安全。对作业人员要进行安全作业的考核，考核合格的工人才能进入现场工作。安全防护规程手册的内容主要应包括：127、1）防护衣、安全帽、防护鞋袜及其它防护用品的使用；2）起重机的使用；3）钻机的使用；4)运输机械的使用；5)油料的储存、运输和使用；6)用电安全；7)钻孔作业的安全；8)基坑开挖作业的安全；各作业点安全责任岗项目经理部安全领导小组组长：项目经理：王青海 副组长：项目副经理：xx安质部:张荣鑫部长：专职安检安全科长，安全员: 桥梁一队安全员:桥梁二队安全员桩基一队安全员桩基二队安全员预制场拌和站安全员图7.1 施工安全保障组织机构电话： “三不放过”的分级事故调查各级安全生产人员岗位责任制安全日累计挂牌安全生产“三检查”单位工程安全负责人制新操作项目重点工作：安全教育安 全 奖 罚 兑 现 制 128、度总目标：安全生产无事故百日安全无事故活动五同时新职工上岗安全教育安全生产检查制度安全技术措施特殊工种的安全合格证每周安全活动班前安全讲话事故易发点控制法安全质量部安全监督站群众活动职工安全教育安全生产检查手段安全生产管理手段项目经理安全生产领导小组各项安全管理制度安全生产群管网图7.2 安全保证体系季评比组织领导，规章制度，执行情况，奖惩分明，经验教训，安全指标。定目标建组织抓落实周教育月检查杜绝重大伤亡事故，消灭因公死亡事故，重伤率控制在0.06%项目部成立安全领导小组，队设安全管理小组和安全管理员，班组设兼职安全员制定规章制度,落实责任人，开展安全检查，认真督促实施事故隐患，落实对策，现129、场布置，劳动纪律安全第一，预防为主，法规法纪，安全常识图7.3 施工安全工作流程图9)钻孔桩水下砼灌注的安全；10)模板作业的安全；11)混凝土浇注作业的安全；12)钢筋作业的安全；13机修作业的安全；14)高空作业的安全；15)焊接作业的安全和防护；16)意外事故和火灾救护程序；17)防洪和防气象灾害措施；18)信号和告警知识； 防汛度汛措施1)综合办公室设专职人员，负责记录电视台及气象部门对未来天气的预测情况并于预告，为防洪工作的决策、实施提供充分依据。2)建立安全防汛领导小组，把有经验的人员1020人组成抢险队，配置必须的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。3)预报有暴风130、雨后，防洪小组立即组织抢险队，对施工人员的住房、办公室及库房进行加固，同时和水电站保持联系，在必要时间泻洪，保证水位高度。 防火灾措施1)同当地消防部门联系，使其明确施工现场位置，以备不测，同时征求他们对施工现场防火设备布置的意见，提高防火能力。2)对易燃易爆物品的运输，贮存和使用制定严格的规章制度，非专业人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。3)生活区及工地电器设施，须设置接地避雷装置，防止雷击引发火灾。4)定期由安全部门对职工进行防火教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等不良习惯。5)安全部门定期组织防火安全检查，及时消除火灾隐患。6)防火设施经常检修，保证时刻处于良好状态。 加强安全用电和131、机械操作管理施工用电在开工前要先作好用电施工组织设计或方案，并严格按施工现场临时用电技术规范的要求施作。工地照明、高压电力线路的架设要顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，挂安全标志（牌），确保用电安全。对施工过程中使用的机械设备状况及时进行检查、鉴定和必要的检测，加强各种机动设备的维修和管理，保证机况良好。严禁违章开车，各种机械的操作要严格遵守操作规程及当地交通规则，保证操作和行车安全。 安全培训1)首先对项目领导结合实际情况进行定期安全培训，重点在于思想教育，要在项目经理部形成重视安全生产的风气，要树立“安全来自长期防范，事故来自一时疏忽”的思想，此项工作由安质132、部负责进行。2)对安全员分批进行专业培训，进行安全知识教育。主要通过派职工到单位技校接受培训，可能情况下，聘请劳动部门专业人员办短期培训班，在业余时间进行。3)对专业技术人员和专业工种进行定期安全技术和技能培训。4)对特殊工种进行上岗前培训，必须在合格后方能上岗，上岗后结合类似安全事故事例对其进行强化教育，对特殊工种的培训主要请单位安质处派专业人员到现场进行培训指导。 保安安排1)建立健全保安工作体系设立安全保卫科，并且组建一支思想觉悟高，身体素质好，具有相应专业技术水平、训练有素的人员组成保安队，在地方公安指导配合下，处理一般工地保安事宜，并定期聘请地方公安对保安队进行保安工作教育，提高保安133、人员的素质。2)每天24小时不间断巡逻，发现问题及时汇报。3)经常检查工地、照明设备及设施，始终保持良好的状态，严防损坏。4)积极主动地听从业主及政府有关部门对保安工作意见，不断加强工地保安工作的力度。 施工安全自检程序1)现场班组安全员负责本班组每天的安全生产，及时纠正违规作业，并向专职安全员汇报当天的安全生产情况。2)专职安全员每天负责巡视检查，对各班组的安全生产情况做到心中有数，发现安全隐患要及时处理，专职安全员每星期要写一份安全生产形势报告给安质部安全负责人。3)安质部每月组织相关人员进行一次安全大检查，对安全薄弱环节提出改进意见，并于下月负责实施。4)安质部长每月底负责组织召开安全生134、产例会，总结上月安全生产情况，部署下月工作重点，对有关违章人员和部门按制度进行处罚，对先进个人和班组进行奖励。4 桥梁作业安全措施4.1 桥梁施工安全桩基施工中，在孔口要设置安全标志及防护措施；墩柱施工要挂安全网，按高空作业标准实施。供电线路与“三电”施工安全技术标准a施工用电设施投入运行前，明确管理及维修人员的职责和管理范围。b电力施工人员必须持证上岗、有处理触电者的紧急救护的能力。c结构物施工中桥体及脚手架装防雷保护装置，就位后的大钢模板及时与建筑物接地线连接。高处作业安全技术标准a作业人员必须定期进行身体检查。b作业人员上下脚手架要安设爬梯。c脚手架临空处设置栏杆或挂安全网等防护设施。d135、高处作业风力为六级（包括六级）以上时，应停止工作。e高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。施工现场作业安全技术措施a施工现场的布置，应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。b施工现场沟、槽、坑、井等危险部位，应设安全防护，夜间要设红色警示灯。c、现场道路应平整坚实，保持畅通。d、各类物资应按品种、规格堆码整齐。金属、木材及购配件等的底部应按规定加设垫块，并应有防止滚动、滑移、倾倒的安全设施，码垛之间应设足够宽度的通道。e、装卸作业应按规定方法操作，不得抛掷。f、运送高大和笨重的物件必须绑扎牢固。易滚动的物件应有防止滚动碰撞的措施136、。g、使用电动工具的人员，应戴绝缘手套。在潮湿现场作业，应穿绝缘鞋。手持电动工具应装安全防护罩。使用时不得用手触刃具、模具、砂轮等，要按国家规定进行定期检查和维修。h、施工中使用的各类高凳、爬梯，应轻便牢固。使用时要安放平稳。梯上有人作业时，梯下宜设人监护。i、高处作业使用的各种扳手、钳子等工具不得以不安全方式加长，防止坠落。j、起重机械的安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，严禁任意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵进行停机。k、遇有六级以上大风、大雨、大雾和视野很差的天气，应停止作业。l、起重机必须按规定的性能使用，不得超载吊不明重量的物件。严禁斜拉、斜吊以及地下埋物。m、吊装作业操作台或脚137、手架必须搭设稳固，并设防护栏。n、起吊用的钢丝绳必须符合安全系数，并经常检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀或滑轮有裂纹、缺口等现象达到破损程度时，必须及时更新。o、吊装时，非工作人员要避到安全距离外。吊装物体时，不得有人在下面停留。严禁工作人员利用吊钩上下。p、施工人员进入施工现场必须戴安全帽和安全劳防用品，不得赤脚，不得穿拖鞋。q、遵守交通法规，车辆在工地运输过程中，要按指定的路线行驶，在车辆交叉地点设专人负责交叉车辆的了望。r、施工现场用高、低压线路，严格按照电力线路标准操作规程，规范架设。5 安全奖罚措施1、施工工现场出现以下情况之一的，每人次罚款100元：不戴安全帽；高空作业不138、系安全带；水上作业不穿救生衣；赤脚或穿托鞋；管理人员不佩带工作证。2、在工棚内乱拉电线，使用电炉、电热棒、电熨斗、电炒锅等大功率用电器的，每次罚款1000元。3、在工棚内使用液化气、点蜡烛和煤油灯等，每次罚款2000元。4、不设电箱、漏电开关，或电箱不加锁；施工现场未设必要的警示牌，每次罚款500元。5、 高空作业未设稳固的爬梯，不设围栏安全网，每处罚款1000元。6、在规定期限内，未执行合同指令、会议纪要（决定），以及有关制度的，每次罚款1000元。7、出现以下情况之一者，每次罚款2000元：（1）施工机械或车辆带病上岗，操作人员无证上岗或违反操作规程；6 环境保护与文明施工1 环境保护1.139、1 加强全体施工人员对环境保护法的学习和教育，增强全员环境保护与水土保持意识，使环境保护和水土保持措施贯穿于施工中的各个环节。例如对临时弃土、堆料、灌注混凝土中的泥浆沉淀后排放等采取有效措施，做到文明施工、保护环境。1.2 施工期间沿施工便道及场地周围环境将不同程度地受到扬尘污染，施工中采取喷洒水降尘和勤洗施工机械车辆等措施，使工程施工扬尘得到有效控制。对便道两侧进行整治绿化，加强养护管理。1.3 加强施工期间废水排放的管理工作，现场设置沉淀池,特别是废弃泥浆全部沉淀后才能排入江中，临时排水系统及永久性排水设施排入指定的区域，严禁随意乱排，避免对周围水资源产生影响。1.4 工程用料根据施工具体140、情况堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境，每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时处理，保证施工场地整洁。1.5 加强对施工机械的维修保养和管理，使机械运转处于良好状态，防止漏油现象发生。1.6 生活区按标准化管理修建，做到布局整齐、美观，场院进行绿化，并在竣工后及时拆除或处理。1.7 筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。按有关规定不乱占地、多占地。在施工过各程中，尽可能保护既有植被，砍伐树木按有关要求办理。取土场使用完毕后进行复耕。1.8 施工中保护周围植被，不破坏周围景观。1.9 配备的泥浆外运车，要封闭严密，不使泥浆外漏，将钻孔桩泥浆运至指定地点。车辆在夜间调运时，汽车141、不得鸣号，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。2 文明施工的保证措施2.1 加强工程现场文明施工管理，保障施工在良好的环境下进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地是我们项目经理部的指导方针。2.2 为了实现文明施工的目标，项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实。2.3 加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2.4 结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。2.5 施工现场设置施工总平面图，142、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。干部职工配证上岗，着装统一。2.6 临时道路铺设泥结石面层，堆料场地要硬化，道路平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。2.7 各种临时房屋要报给消防及有关部门审批，确保临时房屋布置符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。2.8 施工现场给排水要统一规划，做到整齐统一，给水不漏，排水顺畅。施工废水必须经过沉淀处理达标后方准排放。2.9 现场建筑材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行、散体材料要砌矮墙围护，材料要设立栏杆堆放，块料143、要成堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6m。2.10 现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火、计划生育等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。2.11 食堂应整洁卫生，符合卫生标准，生、熟食操作分开，严禁使用塑料制品盛装熟食，炊事员需持有健康证上岗。2.12 建设工程竣工后，一个月内拆除安全防护设施和其它临时设施，并将工地及四周环境清理整洁。2.13 加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评分，严格奖惩，交流经验查纠不足。2.14 144、按照业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，对村民的投诉予以纠正，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。7 确保工期的措施 为确保按期完成，采用以下措施：进场后抓紧进行临时设施的规划和设计，生产、生活设施同步进行，节假日不停工；以最短时间完成施工准备。组织好施工机械、设备和材料的调运，满足施工需要。1 强化管理，抽调有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力。加强施工队伍的思想政治工作，提高员工主人翁意识，发挥调动人员积极性。2 编制实施性施工组织设计，搞好工序的统筹、网络计划工作，科学组织施工，优化施工进度安排，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好145、各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。对重点、难点的项目施工，集中人力、物力、财力优先安排。3 配足技术人员和测量仪器，采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，保证工期。4 根据工程需要、生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，按时供货，并备有足够的库存量，保证工程的物资需要。5 配备现代化的施工机械设备，充分利用机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强和调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用的易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。6 抓施工的正规作业，标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施146、工进度，要稳定高产，防止大起大落。对施工中可能存在的问题和困难进行分析和预测，积极研究对策，以便及时采取应急措施。对突发性事件的处理要果断及时，措施得当。7 施工过程中根据实际情况雇用部分民工。为防止农忙季节民工流动量较大，利用南方与北方农忙时间的差异，雇用不同区域的劳动力。同时，农忙季节时，主要安排机械作业，减少劳动力需求量。在农忙季节和春节期间适当给予未探家民工一些补助，从而保证农忙季节劳动力人数稳定，使施工正常进行。8 在施工中，自觉接受监理工程师和建设单位指导。主动与他们搞好合作并促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态，以促进施工进度。9 积极筹措资金，合理使用资金，当工程资金运转困难时，我单位积极注入资金，保证施工连续不间断的实施，从资金上充分保证施工生产的正常进行。 8、安全应急预案： 1、建立专门的人员，在发生事故进行人员救护。 2、施工负责人和110、120专门负责进行联系，负责在有情况发生时及时进行救护。 3、配备一辆汽车，随时守侯在现场，对作业人员实现救助。4、对现场人员培训，对人员进行现场急救，等候救护车或在到医院途中救护。 5、编制详细的安全应急预案，并组织应急演练。第五篇 施工便道及交通保证措施详见跨xx高速公路交通组织方案