1、城市次干路高速工程钻孔灌注桩、现浇变截面箱梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程- 1 -施工方案- 1 -第一章 依据和原则- 4 -2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本- 4 -8、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验的施工经验。- 4 -第二章 总体概述- 4 -一、工程概况- 4 -二、沿线自然地理概况- 5 -1、沿线地形、地貌- 5 -三、施工条件- 5 -1、交通运输条件- 5 -2、工程及生活用水- 5 -3、临时工程用电- 5 -4、临时通讯- 5 -5、材2、料供应- 5 -四、该工程特点、重难点- 6 -(一)工程特点- 6 -(二)本工程的重难点项目- 6 -五、施工总体规划- 6 -(一)总体施工目标和指导思想- 6 -第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料8运到施工现场的方法8一、设备、人员组织情况8二、设备、材料运到施工现场的方法8第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法8一、基础9二、桥梁下部结构9（一）钢筋砼肋板墩台身施工9（二）台帽9三、上部结构10四、桥面系10（一）防撞墙10第五章 各分项工程的施工顺序11第六章 确保工程质量和工期的措施12第一节 确保工程质量的措施12一、工程质量目标12二、创优措施12三、管理和技术措3、施12四、分项工程质量控制要点14第二节 确保工期的措施14一、从资源上保证15二、从组织管理上保证工期16三、从技术管理上保证工期17四、从安全生产管理上保证工期18五、从计划管理上保证工期18六、从处理好外部环境上保证工期19七、赶工期的措施19第七章 重点(关键)和难点工程的施工23方案、方法及其措施23一、钻孔灌注桩施工23二、现浇变截面箱梁241、支承方式：242、模板施工303、钢筋施工304、后张法预应力钢绞线施工315、箱梁浇筑316、预应力的张拉327、孔道压浆328、支架、模板拆除32三、斜腿施工32第八章 冬季和雨季的施工安排33一、冬季施工安排33二、雨季施工安排3414、雨季基坑土方施工342、雨季砼施工343、防汛35第九章 质量、安全保证体系35第一节 质量保证体系35一、质量保证体系35二、质量组织机构36三、质量保证体系框图36四、质量管理制度38第二节 安全保证体系38一、安全保证体系38二、安全监控网络图38五、主要安全保证措施41第十章 环境保护、卫生防疫、廉政建设42第一节 环境保护措施42一、环境保护目标42二、环境保护管理措施42三、环境保护技术措施43第二节 预防传染病的措施452.建立施工人员健康档案和流动情况登记报告制度。45第三节 廉政建设45第四节 文明生产、文明施工措施461.现场布置462.道路和场地463.班组场地清理465、4.材料堆放465.水泥库46第一章 依据和原则 1、XXXX区XX路施工招标文件专用本、设计图纸及补遗资料。2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本3、交通部颁发的现行公路施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法。4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）。5、现场周围环境的调查资料。6、中华人民共和国交通部颁发的有关工程预算定额、施工定额。7、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。8、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验的施工经验。第二章 总体概述一、工程概况规划XX路6、（金山路）位于XXXX西拓区域，属城市次干路，道路红线20米，改路东接招贤东路，上跨K18XX（绕城）高速后继续向西延伸。XX路与K18XX（绕城）高速相交处位于高瞳镇义村北约600米，高速桩号k166+860,交叉角度900。拟建桥位地处XX西拓区域内，为XX市XX西拓区域城市次干路上的桥梁。该桥址处的地形地貌特征基本呈“U”型，桥梁上跨绕城高速。绕城高速现状为双向4车道，路基宽24.5m，两侧为规整的片石护坡；其远景规划宽度为双向6车道，路基宽按34米考虑。二、沿线自然地理概况1、沿线地形、地貌沿线地貌属鲁东低山丘陵的一部分，地形总趋势是南高北低，残丘地面高程50-120米，工作区属丘陵地7、貌类型。本项目所经区域属暖温带季风气候，具海洋性气候特点，年平均气温12.5，极端最低气温-l3.1，历年极端最高气温38。多年平均降水量为毫米，多年平均蒸发量为1115.5毫米。年最大冻上深度为0.5米。三、施工条件1、交通运输条件该工程位于XX西拓区域内，G18高速不封闭交通，沿线居民区道路可为施工便道，工程运输以汽车为主，故交通便利。2、工程及生活用水 沿线村镇相连，河流、水塘常年有水，可作为工程用水。生活用水可用机井或村办自来水。3、临时工程用电沿线电网较发达，工程用电以自发电为主，使用社会电网可与当地供电部门协商解决。4、临时通讯监理处、项目经理部安装程控电话，各施工队主要人员配备移8、动电话，作为工程调度指挥、沟通、联络使用。5、材料供应 本项目所需中、粗砂，水泥等当地均有足够供应，得到监理工程师认可后，可从本地购进。工程需求量大时，部分外购。 钢材、木材从当地市场上购买。四、该工程特点、重难点(一)工程特点1、该工程上跨G18XX（绕城）高速，G18高速施工期间不封闭交通，交通干扰较大；2、该工程位于XX西拓区域内，环境保护要求高；3、文明施工要求高。(二)本工程的重难点项目本工程难点工程为斜腿施工，重点工程为灌注桩工程、现浇变截面开口箱梁工程。五、施工总体规划(一)总体施工目标和指导思想1、本工程的总体施工目标工期：工程在 2012 年5 月25日至2012 年10 月9、30日共6个月的工期内完成。具体为:5 月25日- 6月 20日 灌注桩 6月 10日 - 7月 10日 完成下部构造7月1 日 -10 月1 日 现浇变截面开口箱梁10月1 日-10 月30 日 桥面系及附属工程其中支架施工影响G18高速通行时间为7月1日至10月1日，共90天，10月1日1前恢复高速路正常交通质量：按交通部公路工程质量检验评定标准规定和要求，达到优良等级，工程优良品率必须在95%以上，确保交通部优质工程。安全：杜绝因工亡人及重伤事故，员工因工职业病发生率小于1.5 ，创“安全文明工地”。环保：做到两不破坏即：不破坏景观、不破坏生态；三不污染即：不造成水质污染、不造成空气污染10、不造成噪音污染。文明施工：要求施工现场要建立定期的宣传教育制度，结合工程实际情况，开展文明工地创建；制定文明卫生守则，教育职工遵纪守法，增强法制观念，提高职工文明素质；各类图表上墙，技术资料齐全、规范；工程现场规范有序，有文明建设宣传标语；与地方关系良好。2、指导思想：科学组织、统筹安排；突出重点、均衡生产；技术先进、专业施工；优质高效、安全廉洁；文明施工、注重环保；强化管理、全面创优；重誉守约、确保工期。3、施工组织管理机构本工程实行项目法管理模式，项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员组织情况我单位在11、接到中标通知书后，于5月20日组织进场，项目经理由公司总工亲自担任，并从各工地抽骨干力量组成项目经理部，人员配备完全能满足施工要求。试验室工作我项目部全部委托总公司试验室，该试验室具有乙级资质，人员素质较高，从事道路、桥梁试验检测工作多年，完全有能力担任此工程的各项检验工作二、设备、材料运到施工现场的方法所需要的砂石料就近采购并符合招标文件和技术规范有关规定。进场后，对工程所在地的建材进行调查，并取样进行化验，化验合格后，方可签订进料合同，并定期对材料进行抽验。钢材、水泥、支座等主要材料等采用取得ISO9000质量认证厂家的产品并取得监理工程师的批准。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用12、地方运输车辆解决供料。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法本工程共有钻孔灌注桩36根，全桥共需各型号混凝土4384立方钢筋510吨，上部结构为19m+38m+19m预应力砼变截面斜腿刚构结构，下部结构柱式、肋板式，基础为桩基。一、基础本工程有36根灌注桩，详见第六章相关章节的论述。二、桥梁下部结构（一）钢筋砼肋板墩台身施工(1)钢筋的加工与绑扎钢筋的加工在钢筋加工场进行，运至工地后进行绑扎焊接成型，钢筋的焊接、绑扎均按规范要求执行。(2)墩台身砼施工的模板采用组合钢模板，钢模板在安装之前必须先刷脱模剂。模板安装完后，进行检查、矫正，使其误差在满足设计要求之后进行加固，模板的加固采用钢管脚手13、架加固，模板的接口处使用胶垫，防止漏浆。钢筋与模板之间垫上砼垫块，以保证钢筋的保护层厚度及砼外观质量。(3)砼的浇筑混凝土采用汽车吊入模，使用串桶下料,振动棒捣固，捣固时要密实，不得过捣和漏捣，砼一次浇筑完成。（二）台帽台帽可采用满堂支架支撑施工法，安放龙骨、次龙骨，然后搭设底模，安装加工成半成品的台帽钢筋，并注意支撑垫石预埋钢筋设备。然后立模、搭设浇筑平台,检查验收后浇筑台帽砼,混凝土采用汽车泵入模，因台帽顶靠近粱底，在梁的湿接缝处采用插入式振动棒捣固，在粱底处采用附着式振捣器捣固，振捣时要密实，不得过捣和漏捣。台帽模板采用60cm150cm钢模板，板缝夹海绵条防止漏浆，板面刷脱模剂，以确保14、砼质量内实外美，砼浇筑时严格控制标高，以防梁底标高超出或低于设计标高。三、上部结构本工程上部结构为19m+38m+19m预应力砼变截面斜腿刚构结构，详见第六章相关章节的论述。四、桥面系在桥梁上部结构施工完毕后，开始桥面系施工。（一）防撞墙桥梁护栏在桥面砼施工完成后进行。施工工艺为：扶正预埋筋绑扎护栏钢筋（按设计留施工缝）安装预埋件支立模板检验签证浇注砼养生拆模安装防护网。对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行放样。(1)模板：注意梁片砼与模板纵向接头的严密性，在模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107胶泥填塞，以保证模板不漏浆。(2)砼：施工时分层浇注，逐层振捣，上15、层振捣要插入至下层510cm，同时要根据振捣时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机。第五章 各分项工程的施工顺序根据本合同段工程的特点、前述的施工方案、施工方法及开工时间的安排，同时进行各个分项工程施工时将会统筹、紧凑安排，尽量缩短搭接，合理确定技术间歇时间和组织间歇时间。安排施工顺序时，将会考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，避免劳动力需求量出现不合理峰值，保证各分项工程的施工进度。1、钻孔灌注桩施工顺序：准备工作定位放线成孔桩孔验收钢筋工程砼工程2、承台施工顺序：接茬处凿毛清理复测、定位钢筋绑扎模板安装砼灌注养生拆模成品检验3、墩台身施工顺序：接茬处凿毛清理复测、定位钢筋绑扎模板安16、装砼灌注养生拆模成品检验。4、台帽施工顺序：搭设支架铺设底模钢筋吊装、绑扎安装侧模板砼浇筑养生拆模养生。5、开口变截面箱梁施工工序：预制斜腿端部两米搭设斜腿支承架吊装斜腿端部支设斜腿到水平面剩余部分模板钢筋吊装、绑扎浇筑斜腿混凝土拆除斜腿上模板和侧模板搭设箱梁满堂式支架铺设箱梁模板钢筋吊装、绑扎浇筑箱梁混凝土张拉钢绞线拆除支架。第六章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施一、工程质量目标工程合格率100，工程优良率95以上；确保省优，争创部优、国优。二、创优措施1、根据创优目标，编写工程管理文件，建立创优领导小组和质量管理机构和质量管理制度，开展质量创优活动。2、加强创优工作的组17、织的领导，项目部负责安排抓落实创优工作的专职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机的结合起来。3、建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，及时对分项、分部、单位工程的质量进行检查及评定。4、搞好技术培训，加强技术攻关，利用新技术、新工艺，开展QC活动，消除质量通病，提高工程质量。5、制订奖罚措施，实行主要管理人员工程质量目标风险抵押金制度，激励职工全员创优。三、管理和技术措施1、成立科技攻关小组，加强与设计、科研院所的联系，优化论证方案，建立专项资金，加大创优投入，开发应用新工艺、新材料、新技术。2、要求配备业务素质高、技术过硬的有相关桥梁施工经验的技术人员和队伍参与本工程的施工18、。调配精良的施工机械、设备为该工程服务。3、在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则；完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂钩。4、要求各施工队设专职质检员一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质量检查员具有质量否决权。5、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工。班组自检后，方能进行专检并写质检评定表。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序的施工，对工程监理及设计人19、员提出的问题，应立即组织整改。6、配齐试验、检验设备，认真做好原材料的检查、试验和对砼、砂浆的监测工作，使其始终处在控制之中。测量严格执行三级复核制度，并受监理检查，保证结构物尺寸正确。按招标文件的要求建立工地试验、检测室，配备足够的试验检测设施和试验人员。7、对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施，做好施工控制。四、分项工程质量控制要点(1)桩基：严格控制钻孔桩的施工质量，钻孔时确保泥浆质量，在钻孔和灌注砼时确保孔内的水头，防止出现坍孔；在灌注砼时注意导管的埋深，避免导管拔漏和埋管太深，杜绝出现断桩；做好施工前的技术交底工作，做好测量复核工作，对桩位、标高、垂直度、桩长、桩20、径、沉淀量、水下砼灌注要严格把关。(2)承台：承台基坑开挖要控制好标高，不得超挖，并注意及时排水；注意冷却管布置，严格按设计施工，检测温度变化。(3)台帽：支架搭设、模板安装、钢筋骨架成型、砼浇筑施工严格按设计和规范进行施工。(4)现浇箱梁：对施工队进行技术质量交底，并派专业技术人员对施工生产全过程进行监控、检查。严格控制各部位标高，尺寸，尤其对支架安全、交通安全做好监控。第二节 确保工期的措施 本工程工期短，任务重，确保工期是施工任务的重中之重。共有钻孔灌注桩直径1.5米288米，直径1.2米96米共36根，全桥共需各型号混凝土4384立方，钢筋510吨。为了保证工期需要投入20型冲击钻机621、台，确保在40天内完成桩基工程；本桥混凝土工程特点，大体积混凝土施工多，混凝土供应集中，为了确保混凝土供应需投入1000型混凝土拌和站2台，混凝土运输车6辆，具备在24小时内完成500方混凝土的能力。箱梁施工是确保工期的关键节点，应做好详尽的施工方案，提前准备好箱梁施工的支架，方木，竹胶板等一切物资、人工等准备工作，做好雨季施工方案，保证不因为雨季到来影响施工进度，确保在90天交通封闭期内完成斜腿定位，地基处理，搭设支架，钢筋绑扎，混凝土浇筑，钢绞线张拉压浆，支架拆除等一系列工作。为了确保工期完成，施工单位还需从以下几点保证工期：一、从资源上保证1、施工机械保证：施工单位必须配齐满足工程施工需22、要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。2、人员保证：配齐满足工程施工需要的人力资源。组建由高素质的管理人员及专业技术人员组成的项目经理部，全面负责工程的现场施工；给予项目经理部最大的授权，以充分发挥项目经理部全体人员的积极性和主观能动性；选用在以往同类工程中表现优秀的专业化施工队伍，以保证施工队伍的素质及劳动熟练程度；人员数量上考虑满足必要时组织三班倒24小时连续作业的要求。3、材料23、供应保证：根据工程进度计划编制物资计划，分阶段列明所需物资的品名、规格、质量和数量，并随时掌握施工材料使用时间的要求以及资源情况，通过申请、订货、采购、运输、储备等各项工作，保证将材料按质、按量、按时、配套地供应到使用地点，对工程急需的常用材料可以作到24小时随时供货。4、资金保证：根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计划，安排好流动资金，使控制工期的关键工序始终有充足的资金供应，保证施工生产连续进行。二、从组织管理上保证工期项目部要实行分工负责制，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定阶段工作计划，并逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。项目部施工技术人员24、深入工程第一线，及时发现问题，解决问题，调解各施工队在场地、机械、材料使用方面的矛盾，充分协调队与队之间，施工队同项目各业务人员之间的关系，保证施工顺利进行。建立每周工程例会、每日现场协调会制度，检查生产任务完成情况，对存在的问题，责令责任人落实整改措施，加强现场指挥调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮。工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各施工队、各工班间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。设立进度单项目标奖，在质量、安全达到目标时，完成单项目标工期，给予重奖，充分发挥经济杠杆的作用。节假日25、特别是春节期间加强工人思想工作，提高劳动待遇，以确保所需劳力和提高工人的积极性。后勤方面除做好员工的食宿安排外，还要定期进行卫生检查和防疫工作，保证员工的身体健康，提高战斗力。加强对交通班车的管理和调度，确保上下班人员准时、安全、正点到达预定地点。三、从技术管理上保证工期1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足26、之处，使工程顺利进行。3、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。4、施工全过程使用计算机进行计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。四、从安全生产管理上保证工期管生产就要管安全，安全生产是施工工期保障的前提条件，项目部专门成立安全文明生产领导小组，由项目经理负责牵头，工27、程技术部门、安全管理部门负责实施，除对现场的劳务人员进行进场前安全文明生产教育外，还定期对劳务人员进行进场后安全教育，并加强施工现场安全保障的落实，严格按照职业健康安全管理体系文件的要求，积极控制各类危险源，及时整改施工中的不安全因素，消除安全隐患，确保计划工期的实现。五、从计划管理上保证工期1、在工程开工前，按照的总工期要求提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（旬）编制出具体的工程施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物28、力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下旬的工作计划，使上旬延误的工期在下旬赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保旬，以旬保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本旬的损失下旬补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。六、从处理29、好外部环境上保证工期加强外部协调，改善外部环境，增强现场调度，减小施工干扰，对周围生产、办公、居住、环卫、政府等部门和单位取得联系与信任，积极主动作好施工扰民的安抚解释工作，以取得他们的合作与支持，坚决保证施工时间。施工生产过程中严格按照环境质量体系要求，尽可能减少施工噪声、施工扬尘、施工垃圾、道路遗撒等污染环境的因素。七、赶工期的措施本工程将严格按照业主批复的施工计划安排，均衡组织生产，但若业主要求再次赶工时，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。挖掘潜力、优化施工方案：通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到使工期30、缩短的目的。增加人力、物力、机械和资金的投入：适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺利进行。本工程的具体施工步骤安排的如下横道图及网络图所示：日期施工项目2012年5月6月7月8月9月10月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬灌注桩施工承台施工台帽施工斜腿端部预制斜腿端部安装斜腿现浇地基处理支架搭设支架预压钢筋绑扎箱梁混凝土浇筑钢绞线张拉压浆支架模板拆除护栏及附属工程第七章 重点(关键)和难点工程的施工方31、案、方法及其措施本工程重点工程为钻孔灌注桩及预应力砼变截面开口箱梁。难点为刚构斜腿施工。一、钻孔灌注桩施工1、平整场地：根据施工现场实际条件对场地进行平整、清除杂物并夯打密实。2、埋设钢护筒：护筒直径1.8m，高1.5m，采用人工挖埋，顶部高出地面0.3m，四周及底部用粘土夯实。3、钻机就位：精确测量桩位，放出十字桩，将钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后，重复使用。4、护壁泥浆：选用塑性指数大于25，小于0.005mm的颗粒含量大于50%的优质粘土造浆护壁，向孔内投放粘土利用钻头造浆，施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变32、化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。5、成孔：成孔时初始进尺要慢，成孔过程指派专人随时测量泥浆指标、孔深及钻进情况，并做好记录，发现异常及时处理。成孔过程中，必须保证孔内水位的稳定。6、清孔：清孔采用换浆法，当孔底标高达到设计要求并检查合格后，立即进行清孔。待泥浆比重、孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后，即可开始灌注水下砼。7、钢筋笼制作及安装：钢筋笼在钢筋棚加工。钢筋笼采用钻架吊放，钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，防止在灌注砼时笼体上浮。8、安设导管：导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密性试验，保证导管不漏水。导管底部距孔底3050cm。9、灌注水下砼：水下砼灌注33、采用砍球法。施工前，对机械进行检修，保证其正常工作，备料充足，保证不出现断料情况，修好施工便道，保证交通通畅加强对人员的 管理，有后备人员，装载机配合三轮车运输，保证水下砼连续灌注，不中断，并随时测量砼面的高度以控制导管埋深、确定抽拔导管的时间。砼面超灌至设计桩顶标高0.8m以上，以确保桩头砼质量。10、桩头开挖：钻孔桩砼达到设计要求的强度后，开挖孔口，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高。11、钻孔桩质量检验与试验：砼灌注时，每根桩按要求做砼检查试件，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高且至良好砼后，按规范及业主要求做桩基无破损检测试验。二、现浇变截面箱梁1、支承方式：（一）工程概况（1）工程概况XX市X34、X区XX路跨G18跨线桥，桥面宽20m，上部结构为19m+38m+19m预应力砼变截面斜腿钢构结构，跨中主梁下缘R=128.03m的圆弧形变化，边跨主梁下缘按直线变化。斜腿与拱座铰接，斜腿中心角度与水平保持50度不变，斜腿截面为矩形截面，单根肋截面宽120cm,高140220cm，横断面为7片肋组成。桥面板厚20cm,翼缘悬臂长85cm，梁肋与桥面板一次浇筑完成。在斜腿与梁肋相交处、中跨及中跨1/4和边跨端部及边跨1/2处各设一道横梁。斜腿底端2米范围采用预制，其余部分为现浇，斜腿基础施工完毕，安装支架使斜腿定位后，方可浇筑其他构件。下跨G18高速公路在施工期间不中断同行，需在双侧车道各搭设535、*7m门洞供车辆通行。（2）施工工序 预制斜腿端部两米搭设斜腿支承架吊装斜腿端部支设斜腿到水平面剩余部分模板浇筑斜腿混凝土拆除斜腿上模板和侧模板搭设箱梁满堂式支架铺设箱梁模板浇筑箱梁混凝土张拉钢绞线拆除支架（二）支架设计和计算 （1）基础处理对支架搭设范围向外2m的非高速公路范围进行清除表土，对于坑洼不平的地方进行回填风化料分层夯实找平，将承台、系梁等开挖地段的边缘用风化料回填分层夯实，确保压实度在95%以上，检测基地承载力达到200kpa以上。然后铺筑15cm后素混凝土硬化作为基础，两侧挖设排水沟，防止地基受水浸泡，承载力下降。 （2）斜腿处安装及现浇支架设计与计算 由于斜腿底端2米范围采用36、预制施工，在预制完成后，安装支架使斜腿定位后，再浇筑其它构件。斜腿整体受力最不利情况为混凝土浇筑刚全部完毕时。斜腿截面为矩形截面，单根肋截面宽120cm,高140220cm。斜腿长为9.6m,混凝土重力密26千牛/立方米，每根斜腿自重为G=26*9.6*1.2*（1.4+2.2）/2=539.16KN,斜腿与水平夹角为50度。斜腿前端安装前，严格按照实际位置搭设好支架，支架用【25和【10槽钢焊接成支承架，底部焊接6根可调式底托，以调整角度，支撑架上固定10*10方木，间距40cm，方木上铺设1.5cm厚竹胶板作为模板面板。 （3）整体现浇满堂式支架设计与计算基础顶部铺设15*15cm方木分摊37、杆件受力，设计立杆纵向间距按照90cm布置,横向间距根据梁体混凝土自重荷载分布情况，横向间距采用60cm，横杆步距120cm。底层横杆距离地面高度小于35cm，立杆端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的高度不大于60cm。水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和坚向剪刀撑。横桥向剪刀撑为间距4.0米搭设，纵桥向间距也为4.0米，必要时根据现场施工情况，对全桥剪刀撑进行加密。顶托上面纵向设置15*15cm方木作为主楞，调节可调顶托高度，使方木均匀受力，在方木上横向布10*10cm方木作为次楞，间距45cm。搭设支架到箱梁肋板下缘，检测标高，在肋部下铺设1.5cm厚胶合板，在空心部分次楞上再次搭设杆件到38、箱梁面板，然后检测标高，铺设竹胶板。上部荷载通过模板传递给次楞，次楞简化为受均布荷载的简支梁传递给主楞，可将整个箱梁（除斜腿）荷载按均布荷载考虑，主楞将荷载传递给立杆，立杆按两端铰支受压杆件考虑稳定性。 最不利工况为混凝土箱梁一次浇筑完成时。每平米实体荷载：26*1364/（76*20）=23.33KN/M2模板+次楞+主楞荷载：0.5 KN/M2 施工人员及机械堆放荷载：1 KN/M2 倾倒砼冲击荷载+砼振捣荷载：2+2=4 KN/M2 实体砼、模板、次楞、主楞荷载系数取1.2，施工荷载取1.4.立杆承受荷载N=（23.33+0.5）1.2+（1+4）1.40.90.6=19.22KN设计横39、杆步距为1.2米，长细比=1.2/0.0158=76，查规范稳定系数取0.744则N=0.7444.8910-2205103=74.5KNN=19.22KN,稳定性满足要求 （4）门洞支架设计与计算跨G18高速通道支架布置示意图如下： 为不影响G18高速通行，顺G18高速布置净宽7m、净高5m的车行通道。在公路两侧及中间黄线处分别浇注砼条形基础，宽1.5m、高0.5m、长度为桥面横向向宽度。在条形基础上搭设碗扣支架承重墙，按立杆步距0.3m0.6m，横杆步距1.2m布置，碗扣支架顶托上顺桥向铺放32b#工字钢跨过通车道，工字钢间距50cm，工字钢上再安装10cm*10cm的方木（东北落叶松）作40、为次龙骨，间距15cm。支架施工时必须注意杆件的连接应确保紧密，以减少支架变形。门洞上方荷载通过工字钢传递到碗扣支架承重墙，荷载为：261020（1.47+1.65）/2-1.650.9+0.2(1.65+0.45)/26-0.850.92-0.850.2/60=86.11KN/M2工字钢荷载41*10*57.7*9.8*0.001/60=3.86 KN/M2其他荷载同满堂支架相同立杆承受荷载N=（86.11+0.5）1.2+（1+4+3.86）1.40.30.6=20.94KN设计横杆步距为1.2米，长细比=1.2/0.0158=76，查规范稳定系数取0.744则N=0.7444.8910-41、2205103=74.5KNN=20.94KN,稳定性满足要求工字钢强度计算：每根工字钢承受荷载：26720（1.47+1.65）/2-1.650.9+0.2(1.65+0.45)/26-0.850.92-0.850.2/41=84.05KN每延米工字钢承受荷载为84.05/7=12KN/M工字钢按简支梁计算，计算长度7M，跨中弯矩为：Mmax=12*72跨中弯矩处截面应力max=73.5*106/（726.33*103）=101.19Mpa=140Mpa(Q235工字钢允许应力)，满足要求。 （5）预压加载和预拱度设置为消除支架非弹性变形，铺设底模后，采用超载预压的方法对支架进行预压，预压在42、模板全断面上进行，预压重量等于箱梁重量的120%。预压过程中要加强沉降观测及支架整体变形情况观测，加、卸载要均衡，在整个施工过程严禁局部超载。预压材料选用袋装砂土，袋子选用大型专用袋子，每袋装土约1000kg，人工装好以后封口，然后用吊车垂直运输到设计位置。为减少吊装时间，我部计划安排25人专门负责装土，现场安排2台25吨吊车负责吊装土袋。上部安排15人负责袋子的安装工作，上面下面各设一名指挥人员。预压土袋安装顺序按照先中间后两边对称安装的顺序进行，并且每层都是执行同样的规则，严格禁止安装顺序从外侧向里面顺序安装。为防止常规的用水准仪测量出现误差影响观测精确度，本桥计划采用相对高差测量支架沉降43、，具体做法是，在桥面布置好测量点以后，用线锤在地面确定出相应的地面对应点，并且在该点上固定一个钢筋头，用混凝土加固确保其稳定，然后从该测量点用弹性很小的钢丝吊线锤与该点保持一定距离（20-30cm），然后由专人用钢尺测量线锤与钢筋头之间的相对高差，作好记录。加载后每天8小时测量一次支架沉降量，每天的数据要进行整理对比，发现变化异常要及时寻找分析原因。沉降稳定至少48小时后，经监理工程师同意可进行卸载。卸载顺序先外后内逐层卸载。注意要在卸载前和卸载后重新观测卸载对于支架变形的影响，根据测量的数值确定是否需要调整。卸载完成后整理观测记录、计算支架及地基综合非弹性变形。支架除为消除支架弹性和非弹性变44、形而设置的预拱度外，还需在主梁中跨跨中设2.0cm预拱，边跨跨中设置0.5cm预拱，斜腿固结处预拱度为0，中间部分按线性变化。（6）支架拆除压浆结束，经检测压浆试件强度达到规定要求后即可进行支架拆除，拆除时，首先要拆除跨中，然后拆除两侧支架。支架拆除前要对指挥人员和参与人员进行安全技术交底，明确拆除顺序和注意事项。先将跨中顶杆卸落，然后顺着跨中向两侧延伸。在顶部模板完全脱离混凝土面以后，再开始顺序卸落。尤其是要注意跨G18高速部分的门洞拆除。跨线部分拆除时，将顶托卸落，然后将两边支架拆除，留出足够的行车通道，然后用锥形帽配合人工指挥将车道改道，将中间部分拆除现场进行封闭，然后快速将门洞部分拆除45、，尽量缩短时间，避免造成事故危险.2、模板施工箱梁外模采用木质胶合板。为便于底模的拆模及升落，在立柱上设可调丝杆，丝杆上纵向布置15cm15cm方木，在其上安放底模，然后调整底模高度，预留好支架及地基的沉降量。3、钢筋施工 现浇梁板钢筋网密集，其受力主筋的连接采用闪光对焊。接头位置严格按设计图中所示进行控制，如设计图未明确接头位置，应根据设计图中主筋的位置与数量进行配置，设置每根主筋的接点位置，并使接头交错排列，保证受拉区主筋接头避开受力最大位置，保证受拉区主筋接头在不小于500mm（或30d）的区段内接头数量小于50。同一根钢筋，相邻接头距离应小于上述距离1.3倍。加工成型的钢筋按编号分类存46、放，以便绑扎钢筋。钢筋绑扎分二次进行，底模立好后，首先绑扎底部钢筋，安放好内模后，再二次绑扎顶部钢筋。钢筋绑扎成型后，采用点焊焊牢，以防钢筋位置移动。4、后张法预应力钢绞线施工预应力钢绞线加工、制作预应力钢绞线进场后分批验收。钢绞线的下料长度，通过计算确定。计算时考虑预应力梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素。后张法预应力钢绞线孔道的安装预应力孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管用定位钢筋固定，用水准仪测定孔道各部位标高，以保证预应力钢筋的位置准确。5、箱梁浇筑箱梁浇筑采用生产能力为100m3/h拌合站集中拌合，运输罐车运输，水泥混凝土输送泵灌注、振动捧振捣。浇筑顺序：先梁身47、后支点、先跨中后两侧均匀对称地进行，以减少支架下沉的影响。砼拌合现场备用一套砼拌合设备，所有设备均配备电子自动计量系统。砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养生。6、预应力的张拉当同条件养护试件达到设计张拉强度后，进行张拉。张拉前对梁体的外观和尺寸进行检验，采用已经过检测标定的千斤顶和高压油泵进行两端同时对称张位，张拉程序为：0初应力（10%k） 100%k （持荷2分钟，测延伸量） 锚固。预应力张拉采用应力、伸长量双控制，实际伸长值与理论伸长值相比较，要求误差在6以内。7、孔道压浆 预应力钢筋张拉后，孔道尽早压浆。压浆采用压浆泵压浆，水泥浆采用与梁体强度相同的水泥净浆，水灰比选用不大于48、0.4，稠度控制在1418S之间，水泥浆泌水率控制在2%以内。压浆前，先用压力水冲洗孔道，排出孔道内的杂物，然后用空压机吹干孔道。压浆由一端进行，压力在0.50.7Mpa之间，待出浆端压出浓浆后，关闭出浆阀，达到压力后，关闭进浆阀，进行饱压2min，然后拆除压浆机具，清除锚具外泥浆。封锚：压浆后将梁端砼凿毛，锚具冲洗干净，然后，绑扎封锚钢筋，支设模板，按设计要求的标号，浇筑封锚砼。8、支架、模板拆除箱梁受力复杂，砼强度达到设计强度的100以上时方可拆除外支架。拆除时应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原创拆除。模板拆除时由吊车配合， 三、斜腿施工 按照设计要求在地面硬化场地，预制斜腿端部2m部分49、，重点注意预埋钢板、钢筋的尺寸和位置。在施工现场搭设支撑梁架，注意控制空间尺寸和位置，将端部按装好后，调整支撑架使其满足设计要求，在支撑架上搭设下模板，重点注意支撑架和现浇满堂式支架的配合，模板安装好后，绑扎，焊接斜腿钢筋，保证受拉区主筋接头在不小于500mm（或30d）的区段内接头数量小于50，然后搭设侧模板和上模板，检查是否牢靠，浇筑混凝土。第八章 冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排为确保工程质量和本工程的工期情况，初步计划本工程不进行冬季施工，但若在施工过程中需进行调整工期计划，而必须进行冬季施工时，按下面的安排进行。当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，即按冬季施工。在冬50、季施工时,要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。对砼拌和站采取保温措施，拌和用水加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块；拌制砼时，先用热水或蒸汽预热拌和机，并适量减少水灰比，砼中掺加高效减水剂，适当延长搅拌时间，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求；对砼输送车进行包裹保温；缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好；砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼51、产生脱皮现象；及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。冬季施工时，要加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。二、雨季施工安排1、雨季基坑土方施工基坑土方在雨季施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。基坑开挖采取在基坑地面设置挡水土埂或挖排水沟等措施，防止雨水冲刷边坡，造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，避免雨水浸泡基底。疏通排水沟渠，防止地表水流入基坑，必要时可采取覆盖基坑的措施，以加快施工进度。2、雨季砼施工砼在雨季施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。砼浇捣前必须和气象站密切联系,52、有大雨和中雨均不得浇捣,而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等,并设法准备适量的雨篷,以便在雨淋时应用。雨季砼施工要充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。3、防汛雨季施工时，要注意防汛工作，随时对河流水位进行观测监控，并成立防汛领导小组、制定防汛预案，配备必要的人员和物资，积极配合、参与地方防洪工作，只要当地有险情，我们会立即冲上去，充分保护人民53、群众的利益，充分体现企业服务于社会的精神。第九章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量保证体系遵循全面质量管理的基本观点和方法，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。二、质量组织机构实施全面质量管理，成立TQC全面质量管理小组，组长由项目经理担任。项目部成立安全质量监察部，负责指导施工队开展QC小组活动。施工队内设专职质检员，班组设兼职质量检查员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。三、质量保证体系框图见图质量体系要素构成图、质量保证体系框图。质量体系要素构成图管 理 职 责质 量 体 系 原 则质 量 控54、 制 点任务承接工程质量的检验与验证回访与保修半成品与成品保护不合格的控制与纠正工序管理点控制施工过程控制采购质量施工准备质量工程质量与责任质量文件和记录测量和试验设备控制人 员统计方法的应用质量保证体系框图提高质量认识项目部质保领导小组加强技术管理.培训.制作创优规划.作业指导书各种检查制度经济规划思想保证组织保证施 工 技 术 保 证制度保证经济保证质 量 保 证 体 系剖析质量事故任务动员质量方针目标分部实验员分部质检员质检工程师分部质保领导小组奖罚条令承包合同提高效益奖优罚劣经济兑现质量评定技术岗位责任制质量责任制提高工作能力成果发表工班质检小组课题攻关现场控制改进工作质量回访检查分项55、评定定期工程质量大检查隐藏工程监理检查签证重点部位交接检查工班自检互检交接检科技进步测量复核技术交底施工组织设计图纸会审掌握规范标准试验室四、质量管理制度施工中坚持以下质量管理制度的贯彻落实：建立健全工程质量终生责任制；实行质检工程师监督制度；实行优质优价的验工计价制度；建立健全质量检查评审制度；推行全面质量管理制度；坚持测量、试验监测制度。第二节 安全保证体系一、安全保证体系按照规定的安全管理体系组建本工程的安全管理体系，确保施工安全目标的实现。二、安全监控网络图安全监控网络图群众监督生产指挥技术安全青年安全生产思想政治工作思想政治工作思想政治工作安全生产管理安全管理部门专业安全检查保证体系56、现场监控兼职安全员责任制班组班前安全交底员责任制联保互保责任制人的意识与行为控制安全技术劳动保护现场作业现场防护三、安全保证体系框图交接班制安全挂牌制安全检查制 安全生产奖惩制定期与日常安全检查制安全技术交底制周一安全活动日制安全设计制加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗抓好安全宣传教育严格执行安全管理规定安全目标制度保证安全责任制防范重点防高空坠落事故防物体打击事故防落水事故防机具设备伤害事故防电击伤害事故防行车事故 安全保证体系组织保证工作保证安全生产领导小组各级领导层层负责、包保落实党政工团齐抓共管工程部门搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作基础工作加大安全技术57、设备和设施的投入抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动建立群体安全的总体格局杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，重，轻伤率分别控制在3班前安全讲话制安全技术交底制项目经理安全责任制总工程师安全责任制安全工程师安全责任制交接班制安全挂牌制安全检查制 安全生产奖惩制定期与日常安全检查制四、安全管理制度在安全管理保证体系中，主要建立的管理制度有：项目法人负责制、安全检查制度、安全责任制度、安全教育制度、安全审查制度、安全事故报告制度和作业安全细则。五、主要安全保证措施1、安全责任：实施全员管理，认真贯彻“安全第一”的方针，建立健全安全保证体系，建立各级安全生产责任制，明确规定各级领导、职能58、部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。2、安全管理与培训：进行安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识水平。主要包括进行安全思想教育，学习国家劳动保护法规、安全施工管理条例等；进行安全技术、工业卫生的科学知识教育，进行典型经验和事故教训的教育；进行法制教育等。3、安全技术措施(1)加强安全警识：在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。(2)加强机械使用管理：定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全，教育司机文明驾驶(3)加强临时结构的安全管理：临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底，施工中注意观59、测临时结构的安全状况。(4)加强消防治安管理：对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，制定好安全防火预案。(5)加强用电管理：注意用电安全，现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线，对临时施工用的临时架线设专职人员经常检修，保证无安全隐患。(6)加强登高作业安全管理：施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，登高作业必须系安全带，上部结构施工时，桥下布设安全网，并布设蓬布，以防发生意外和掉下杂物。(7)加强交通安全管理：见专项方案XX路跨线桥交通安全方案 第十章 环境保护、卫生防疫、廉政建设第一节 环境保护措施一、环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不60、造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。二、环境保护管理措施1、环保管理机构建立有关环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。2、环保责任制业主与项目部签订环保承诺书，明确在施工过程中的环境保护责任，建立健全环境保护奖惩制度，奖罚分明，把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。3、环保检查制度在各施工过程中控制各环境因素，在关键施工工序，把环境保护同施工质量检查挂钩，采取环境保护工作一票否决制度，环保不合格，不整改，不准验收交下一道工序。4、环保教育 将环境管理方针的有关要求、环境知识，通过各种形式传达到每一个员工，增强员61、工环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。三、环境保护技术措施1、水土保持施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。2、防水污染施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。3、防大气污染进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴62、防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。4、防噪音污染机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。5、文物保护文物作为人类历史文明的载体是全民族的宝贵财富。施工过程中若发现文物，我们将按中华人民共和国文物保护法的规定进行妥善保护。施工前联系当地文物保护部门，并63、向当地居民了解调查当地的文物分布情况，及早采取保护措施。施工过程中一旦发现地下文物时，立即停止施工，通知监理工程师和业主及有关文物保护部门，并采取保护措施，避免文物被人为破坏。第二节 预防传染病的措施1.开展传染病预防宣传工作。采用黑板报、宣传栏、班前会等各种形式，广泛宣传各类传染病的危害性和预防常识，向每位职工发放有关预防常识的宣传材料，在各施工现场印发、张贴预防传染病的宣传资料和手册，宣传普及防治知识。2.建立施工人员健康档案和流动情况登记报告制度。3.切实做好施工现场的消毒工作。对施工区、宿舍、工地办公室、食堂、娱乐室、浴室、厕所等人员较密集的活动场所每天定时消毒，保持卫生、干燥和通风，64、特别要对炊事用具和餐具做到餐餐消毒。4.加强施工现场卫生管理，彻底清理施工现场的建筑垃圾和生活垃圾，并及时清运出工地现场。第三节 廉政建设根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见和上级关于工程建设中加强党风廉政建设的要求，为保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益。我单位制定以下措施：1、严格遵守党和国家有关法律法规及山东建设市场的有关规定。2、严格执行该工程项目的合同文件，自觉按合同办事。3、项目部业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规定。4、建立健全廉政制度65、，开展廉洁勤政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。第四节 文明生产、文明施工措施1.现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，加强项目经理部的建设，图表上墙，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2.道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。施工便道派专人养护，对便道进行平整，洒水车经常洒水养护。3.班组场地清理班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。4.材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。不同材料之间进行隔离，以免混杂。5.水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。