1、9.7km绕城高速连接线项目填土路堤、软土路基处理施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案11编制依据、原则及范围11.1编制依据1（15）相关试验、检验规程等。11.2编制原则2（1）遵守合同文件相关要求2（2）遵守设计文件的相关要求2（3）遵循“安全第一、预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则2（4）遵循“科技是第一生产力”的原则2（7）“先进性”与“适用性”相结合的原则21.3编制范围22.1工程简介32.2主要技术标准42.3沿线自然、地理条件42.3.1 地形、地2、貌42.3.2 河流水系52.3.3 气候条件52.3.4 地质构造62.3.5 不良地质82.3.6 水文地质92.3.7 地震102.4沿线建筑材料分布11（1）钢材11（2）水泥11（3）商品混凝土11（4）沥青11（5）级配碎石11（6）石灰和粉煤灰112.5主要工程数量112.5.1路基工程主要工程数量112.5.2路面工程主要工程数量132.5.3桥梁、涵洞工程主要工程数量142.5.4隧道工程主要工程数量172.5.5交通安全设施主要工程数量182.5.6环保及景观绿化工程主要工程数量202.5.7房建工程主要工程数量212.6工程重、难点分析223施工总体安排263.1施工总体3、目标263.1.1 安全生产目标263.1.2 质量目标263.1.3 工期目标263.1.4 环境保护目标263.1.5 职业健康安全目标263.1.6 技术创新目标273.2施工组织管理机构及职责273.3施工工区划分293.4施工临时用地及场地布置303.5总体施工计划及施工队伍安排303.5.1路基工程303.5.2路面工程313.5.3桥梁、交叉工程313.5.4隧道工程施工计划323.5.5交通安全设施333.5.6环保、绿化工程333.5.7房建工程333.6临时工程布置与安排34（1）项目部驻地34（2）施工营区34（3）中心试验室34（4）混凝土拌合站34（5）碎石加工场344、（6）预制梁场34（7）施工、生活用电35（8）施工、生活用水35（9）施工便道35（10）弃土（渣）场354工程进度计划354.1总工期354.2施工进度计划354.3工期保障措施37（1）缩短施工准备期37（2）保证工期的组织措施37（4）保证工期的技术措施38（4）提高机械设备完好率395施工技术方案及主要施工工艺395.1路基工程39施工准备40（1）测量放样40（2）施工排水40（3）原地表清理与掘除40（4）修建临时便道40（9）路基试验段施工415.1.2路堑开挖41（1）开挖时不得对邻近的设施产生扰动和破坏；41（1）本项目爆破方法的选择原则是：44（2）总体爆破方案如下：445、（3）爆破施工工艺流程44（4）爆破施工45路堑边坡平顺及稳定性控制48（1）预留二次光爆层48（1）深挖路堑49（2）半填半挖路基49（3）浸水路堤50（4）低填浅挖路基50（5）陡坡路基设计50（6）桥头路基处理设计51（7）陡坡路堤或填挖交界处理设计51（8）高填方强夯路基施工方案525.1.3路堤填筑525.1.3.1填土路堤53（1）施工放样53（2）上料、整平56（3）含水量调整565.1.3.2填石路堤56（1）测量放样56（2）路堤填筑56（3）整平57（4）碾压57（5）检测585.1.3.3土石混填路堤58半填半挖路基施工58（1）挖台阶58（2）排水及松土585.1.4特6、殊路基处理59深挖路堑59（5）结合水文地质条件，采取仰斜式排水管或其他排水措施。59半填半挖路基59（4）石质山坡，应清除原地面松散风化层、孤石、石笋应清除；59浸水路堤605.1.4.4低填浅挖路基60（2）路堑挖方段处理60 对于硬质岩挖方段，路床不作处理；60（1）路堤填筑优先采用级配良好的材料填筑；605.1.4.6桥头路基处理设计615.1.4.7陡坡路堤或填挖交界处理设计615.1.4.8高填方强夯路基施工方案62软土路基处理62（1）抛石挤淤法62抛石挤淤材料要求：63抛石挤淤质量控制：63抛填片石作业中止高度：碾压并符合质量后高出原地表50cm。63（2）片石盲沟排水法63适7、用于路基填土高度不大于10米的过湿土地段。63（3）换填法64（4）强夯碎石墩法64（5）碎石桩法655.1.4.10 CFG桩65（1）CFG桩施工工艺及施工顺序65（2）CFG桩施工技术方法67施工准备67桩机就位：67钻进成孔67混凝土灌注及拔管67移机68成桩清理68（3）成品保护68（4）应注意的质量问题69堵管69卡钻69断桩、缩径和桩身缺陷69桩头不完整695.1.5排水工程69（1）测量放样：70（2）基槽开挖70（3）材料选择70材料要求70砂浆70（4）砌体施工71（5）勾缝及养生715.1.6防护工程71（2）位于弯道处的砌体平顺、圆滑、美观；71挡墙、护肩、路肩墙及护脚8、72（1）需在进行路基填筑之前先行施工；725.1.6.3锚杆框格梁施工725.1.6.4挡土墙施工735.1.6.5喷草防护73（1）坡面清理73（2）运料配比74（3）表层播种74（4）盖布、养护74（5）养护745.1.6.6初衬拱形护坡745.1.6.7六棱块种草防护75（1）边坡处理75（2）六棱块铺设75（3）覆土75（4）喷播75（5）覆盖755.1.6.8三维网喷草防护76（1）边坡处理76（2）铺设三维网76铺设76预埋76锚固76覆土76（3）喷播76（4）覆盖76（5）养护管理765.1.6.9客土喷播草种77（1）主要施工设备与材料77主要施工设备77主要材料77（2）9、施工工艺77清理边坡77挂网施工78锚杆施工78配制客土材料78客土喷播78养护管理785.1.7结构物台背回填79（6）台背回填范围内压实度要求由下至上均达到96%；805.1.8涵洞工程80盖板涵施工80（1）施工工艺流程80盖板涵施工工艺流程详见图80（2）基坑放样:80（3）基坑开挖:80基坑开挖后，应检查以下内容：80基底高程82地基承载力82（4）基础82模板、支架82浇筑混凝土前准备工作82基础混凝土施工82（4）涵洞侧墙混凝土施工83墙身底部放线83模板:831.设置拉杆832.控制模板不往墙内移的措施833. 模板校正83墙身混凝土的浇注83沉降缝的施工:83支立盖板模板8410、绑扎盖板钢筋84盖板砼的浇筑84基底处理85注意事项85质量要求及验收：85混凝土基础86管节运输86管节的安装865.2桥梁、交叉工程875.2.1钻孔灌注桩基础施工87开孔阶段随时检查孔位，保证使冲击中心对准桩孔中心。90泥浆拌制91泥浆质量密度的选择91掏渣后，及时向孔内添加泥浆或清水，以保持水头。92塌孔92钻孔偏斜和缩孔92掉钻93导管进水99卡管99坍孔100扩大基础施工100砌石在使用前必须浇水润湿，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。1025.2.3承台施工106混凝土墩、台施工110拌和与运输113混凝土的浇注114振捣114养生114浆砌片石台身施工115砌体里层平缝宽度不大于11、30mm，竖缝宽度不应大于40mm。115具体检查项目见表5.2.5.1。115台帽、盖梁施工117墩台身拆除模板后，顶面及时凿毛及冲洗。118钢筋加工118底模安装118绑扎钢筋、支立侧模118混凝土浇筑应保证浇筑质量及外观要求，即达到外光内实。1195.2.5盖梁施工1195.2.7现浇箱梁施工122基础施工125拼装支架125地基加固126基础施工126拼装支架126安装时，支座顺桥中心线与主梁中心线重合或平行。127梁底支座安装部位的混凝土平整、干净，或直接采用钢板。127支座处梁底调平垫块现浇时模板与底模连接紧密不漏浆。127根据设计文件规定设置预拱度。127钢筋安装128分层测量、12、画线、绑扎，焊钢束定位筋129分层分束绑扎波纹管130分层、分号进行钢束编束和穿束130安设钢束灌浆孔和排气孔131安设钢束的锚垫板和钢筋网131混凝土的运输：混凝土用混凝土搅拌运输车运送至现场。131拆内模封进人孔132拆侧模132拆支架及底模132施工准备132张拉133滑丝与断丝的处理134张拉完毕后，宜在三天内进行管道压浆。1345.2.8现浇预应力连续空心板134根据设计文件规定设置预拱度。135钢筋安装136分层测量、画线、绑扎，焊钢束定位筋137分层分束绑扎波纹管137分层、分号进行钢束编束和穿束137安设钢束灌浆孔和排气孔138安设钢束的锚垫板和钢筋网138混凝土的运输：混凝土13、用混凝土搅拌运输车运送至现场。138拆内模封139拆侧模139拆支架及底模139施工准备139张拉140滑丝与断丝的处理141张拉完毕后，宜在三天内进行管道压浆。1415.2.9预制箱梁施工141底模143侧模145内模145浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。146浇筑混凝土时经常检查预应力管道及箱梁吊装孔，防止堵塞。146预应力施工步骤146砼强度的确定149张拉149张拉程序149张拉安全149安装前的准备工作152放线定位152设备检查153移梁153架桥顺序153运梁及安装153龙门吊返回做好架下一片梁的准备。1535.2.8预应力空心板施工1555.2.10桥上排14、水及防撞护拦施工1565.3隧道工程1585.3.1施工测量1585.3.1.1控制测量158（1）施工前平面控制网复测158（2）平面控制附合导线测设158（3）高程控制1585.3.1.3施工测量159（1）洞口测量159（2）洞身测量1595.3.2洞口段施工159（1）端墙式洞门163洞门施工：163花岗岩镶面施工：163（2）削竹式洞门1645.3.3超前支护施工164（1）管棚设计参数164（2）施工工艺165（3）施工要点167施工平台设置167套拱施工167管棚钻进167管棚安装167注浆167施工注意事项1675.3.3.2超前小导管注浆加固支护168制作小导管168钻孔安装15、168注浆1685.3.4洞身开挖171超前支护178开挖先行导坑，采用两台阶开挖方式178先行导坑初期支护，支护紧跟掌子面178后行导洞开挖及支护179临时支撑拆除及二次衬砌1795.3.4.3交叉中隔壁(CRD)法1795.3.4.4双侧壁导坑法182双侧壁导坑法施工主要步骤：182开挖先行导坑上台阶1部；183开挖后行导坑上台阶3部；185（3）施工方法185超前支护185开挖先行导坑，采用两台阶方式开挖185先行导坑初期支护紧跟掌子面185后行导洞开挖及支护186中槽开挖和支护186临时支撑拆除及二次衬砌1865.3.4.5钻爆施工186爆破方案选择186爆破器材187起爆网络187（16、2）炮眼布置187爆破参数187爆破技术经济指标187级围岩下台阶开挖技术经济指标190（2）爆破作业190施工工艺191爆破施工工艺要点193放样布眼193定位开眼193钻眼作业193清孔193装药193联结起爆网路193瞎炮的处理193爆破后效果应达到下列要求:194爆破参数调整1945.3.5初期支护195水泥砂浆锚杆的原材料、砂浆配合比应满足下列要求：196砂浆锚杆作业199灌浆作业应满足下列要求199安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到10MPa后进行。199(5)中空注浆锚杆安装及注浆199(6)锚杆检测199（1）钢筋网片加工199（2）成品的存放200（3）挂网200（4）施17、工控制要点200钢筋网在初喷混凝土以后铺挂，且保护层厚度不得小于2cm;2005.3.5.2钢拱架200施工准备202型钢冷弯202连接板加工202连接板焊接202钢架预拼202（3）钢架安装202（1）喷射混凝土材料要求203（2）施工工艺204（3）喷射混凝土施工204喷射混凝土配比设计204喷射前准备204混凝土搅拌、运输204喷射作业207养护208(5)施工控制要点209喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min；2095.3.6二次衬砌2095.3.7防、排水施工218挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；223（6）防水板质量验收223（1）沉降缝施工224（2）18、施工缝施工225（3）止水带接头处理227（4）结构缝处防水施工控制要点及注意事项227止水带埋设位臵应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合；2275.3.7.5隧道排水系统施工227环向排水管227a. 100型环向排水管227纵向排水管229横向排水管229（2）中心排水沟229有仰拱地段中心排水沟施工229（3）洞口排水232（4）施工期间排水232顺坡排水232反坡排水232施工防突水措施2335.3.7.6隧道超前堵水233注浆设备选择235局部超前注浆方法235帷幕注浆236分段后退式注浆236钻孔作业238注浆作业2385.3.8附属设施施工239施工放样确定洞室位置后，用红油漆标19、出放样尺寸。239初期支护239衬砌砼施工239安全质量措施2395.3.8.2水沟、电缆槽施工2405.3.9洞内装饰施工2435.3.9.1施工工序2435.3.9.2拱部涂料施工246将砼表面的灰尘、污垢、水泥流痕等用洗涤剂清除干净。246（3）喷涂施工246按设计图纸分出喷涂界限，并按长度方向2m分区；2465.3.9.3边墙瓷砖镶贴246经过监理工程师的检查和许可，方可进行喷涂、贴面作业。2475.3.10隧道机电及消防工程施工247检查设备上有无遗留下的工具、金属材料及其他物件。252继电保护动作灵敏可靠，控制、连锁、信号等动作准确无误。252（5）送电验收252送电验收需制定单项20、措施，经有关 单位批准方可进行。2525.3.10.1.3钢管敷设252金属软管引入设备时，应符合下列要求：2585.3.10.1.4管内穿线敷设2595.3.10.1.5金属桥架的安装261铜接地带应跨所有的接头进行安装。2635.3.10.1.6电缆敷设263敷设前对电缆进行摇测试验并做好原始记录。264电缆贯穿孔洞如墙壁、楼板处等，须有批准的防火堵料密实封堵。264（3）电缆穿管敷设265（4）电缆（线）保护管的敷设265（5）电缆端头制作265（6）电缆头安装要点：267（7）挂标志牌267（8）安全事宜：267施工时所有人员必须佩戴好安全帽，并系好下额带。267施工过程中人员要特别注21、意身旁的竖井，以防人员坠落。2675.3.10.1.7照明灯具安装267由本专业人员与土建人员配合进行预留预埋工作。270（4）风管加工预制270镀锌风管制作工艺流程271（5）风管支吊架273风管支、吊、托架间距应符合下列规定：273（6）风管及部件安装274风机设备进出风口处采用柔性软接头，以减少震动的传递。274（7）射流风机安装274（8）排风机安装275风机的开箱检查：275（9）通风系统调试275仪器仪表要求：275作业条件：276正式运转前的复检276设备单机试运转合格，有单机试运转记录。2765.3.10.3监控系统施工276监控外场设备的安装应牢固，符合设计和施工规范的要求。22、277所有机电设备的安装均采用下走线方式。277接地安全可靠，符合标准。277（3）防雷保护施工277直击雷防护配置方案277电源防雷配置方案277信号防雷配置方案278（4）门架式、悬臂式可变情报板278施工前的准备278施工操作要点278施工质量保证278外场监控设备数据和视频传输2795.3.10.4通信系统施工279通信外场设备的安装应牢固，符合设计和施工规范的要求。279所有机电设备的安装均采用下走线方式。279（2）光缆、电缆的敷设279（3）缆线布设280光、电缆的规格程式应符合设计要求；281射频同轴电缆的衰减应符合设备输入口允许衰减值；281同轴电缆接头的制作应符合工艺质量要23、求，接触良好；281（4）设备安装281机架的安装应端正牢固，垂直偏差不应大于机架高度的1 。282所有紧固件必须拧紧，同一类螺丝露出螺帽的长度宜一致。282（5）终端接线282光缆端接282电缆端接282（6）光缆熔接282将熔接机放置工作台，接通规定的直流或交流电源，合上开关。283把不适合的参数及时更改正常。283做好光纤在正式熔接前的放电试验。283熔接过程中要认认真真、精益求精，质量要达到一切技术指标。283（7）光纤数字传输系统施工283对网管系统作系统开通调试，测试内容及指标均按合同约定执行。283（8）其他缆线终端接线应符合下述规定283计算机网线与计算机插头连接采用压接。2824、4（9）终端接线的要求和保护284电缆剖头处应平齐，严禁损伤芯线及绝缘；284射频同轴电缆的端头处理应符合下列规定：284屏蔽缆线的屏蔽层在输入口要接地。284剖头处需加热缩套管时，热缩套管长度宜统一适中，热缩均匀。2845.3.10.5消防系统施工284泵的清洗和检查284安装要求284消防阀门井、高、低位水池等284b.施工要求及质量控制285低位辐射井285b.施工要求及质量控制2852.井的施工应严格遵照最新版本的相应国标及图纸要求执行。285（2）消防管道专业安装技术方案2851.消防给水管道应建成环状，并将进水管与室外给水管连成环状。2865.3.11施工风水电保障2875.3.125、2隧道监控量测2905.3.13超前地质预报2945.4路面工程3015.4.1基层施工3015.4.2透层、黏层、下封层施工3065.4.3面层施工3085.4.4附属工程施工方案3175.5房建工程3195.5.1施工测量3205.5.2基础工程320（1）工艺流程：320（2）基础模板320（3）基础钢筋320（4）基础砼320（5）基础回填3205.5.3模板工程321（1）施工工艺321（2）框架（支）柱模板321（3）梁板模板321（4）墙模板支设321（5）模板支设要求321（6）模板拆除3215.5.4钢筋工程322（1）钢筋的配制322（2）钢筋绑扎就位：3225.5.5砼工26、程322（1）本工程使用砼主要为拌和站集中拌和。3225.5.6砌体工程323（1）施工措施323（2）墙体抹灰3235.5.7门窗工程324（1）铝合金门窗324（2）木门3245.5.8装饰、装修324（3）基层为砼时，抹灰前应先刮素水泥浆一道。3245.5.9外墙抹灰3255.6交通安全设施3265.6.1护栏施工3265.6.1.1单面波形梁护栏3265.6.1.2中央分隔带护栏3285.6.2隔离栅和防护网施工329（1）材料329（2）安装施工329（3）基本要求：3315.6.3交通标志的施工332（1）测量放样332（2）基础开挖332（3）基础模板332（4）基础钢筋332（27、5）混凝土工程332（6）支撑件安装333（7）标志牌安装3335.6.4交通标线施工335（1）材料335（2）施工准备335（3）涂料标线施工336（4）施工中应注意的事项336（5）现场清理和保护3375.6.5防眩板337（1）防眩板的施工应在桥梁施工完成后。3375.6.6轮廓标施工3385.7环保及绿化工程3395.7.1声屏障施工3395.7.1.1施工工艺流程3395.7.1.2下部施工3395.7.1.5隔音墙安装3435.7.2绿化工程3435.7.2.1涝坡互通及收费站绿化3435.7.2.2隧道洞口绿化3475.7.5.3边坡及中央分隔带的绿化3506劳动力、机械设备、28、主要材料投入计划3526.1劳动力配置计划3526.2机械设备投入计划3576.2.1机械设备投入原则3576.2.3主要机械设备汇总3576.3主要试验仪器设备汇总3656.4主要材料投入计划3696.4.1主要材料进场计划3696.4.2周转材料投入计划3727冬、雨期及高温季节施工计划3737.1冬期施工安排及保证措施3737.1.1冬期施工安排3737.1.2冬期施工准备工作3737.1.3冬期施工保障措施3737.2雨期施工保障措施3767.2.1施工现场准备措施3767.2.2雨季施工技术保证措施3767.3高温季节施工保障措施3787.3.1高温施工准备工作3787.3.2高温季29、节施工技术措施3797.3.3高温紧急急情况的处理方法3817.3.4高温施工中注意事项3828质量保证体系及保障措施3838.1质量目标3838.2质量控制程序3838.3质量保证体系3848.4质量管理组织机构及职责分配3848.4.1质量管理组织机构3848.4.2质量管理职责分配3848.5工程质量保证措施3868.5.1 组织措施3868.5.2 管理措施3878.5.3 经济措施3938.5.4 技术措施3938.5.5 施工工艺保证质量措施3988.5.6 原材料保证质量措施3998.5.7 竣工验收质量控制4008.6质量通病的针对性措施4028.6.1桥梁工程质量通病及预防措30、施4028.6.2隧道工程质量通病及预防措施4068.7质量缺陷的解决措施4088.8已完工程和设备的保护措施4098.8.1 组织措施4098.8.2 管理措施4098.8.3 经济措施4098.8.4 技术措施4099安全体系及保证措施4129.1安全目标4129.2安全生产保证体系4129.3安全管理组织机构及职责4129.3.1 安全管理组织机构4129.3.2 安全人员配备4129.3.3 安全管理职责4139.4 安全保证措施4159.4.1 安全管理制度4159.4.2 安全保障技术措施4189.4.3 其它安全保障措施42510工期保证体系及保障措施43510.1工期目标43531、10.2工期保证体系43510.3工期保障措施43510.3.1缩短施工准备期43510.3.2保证工期的组织措施43510.3.3保证工期的技术措施43610.3.4保证工期的经济措施43711环境保护及水土保持措施43811.1环保及水土保持目标43811.2环保、水保体系43811.3 施工环境及水土保持措施43811.3.1水环境保护措施43911.3.2固体废弃物污染防治44011.3.3大气污染的防治44011.3.4噪音污染防治44111.3.5植被保护措施44211.3.6弃渣的处理44211.3.7临时工程的环保44211.3.8隧道内施工环境保护措施44212职业健康安全保32、障措施44412.1职业健康安全目标44412.2职业健康安全保护措施44412.2.1劳动保护措施44412.2.2医疗卫生保护措施44412.2.3生活区卫生疾病预防措施44513文明施工管理及保障措施44813.1文明施工管理目标44813.2文明施工管理体系44813.3文明施工保证措施44913.3.1围墙(挡)、大门及标志牌44913.3.2临时房屋44913.3.3临时交通工程45213.3.4混凝土拌和站、料场、仓库等45313.3.5标识、标牌45413.3.6施工现场管理45413.3.7卫生防疫45513.3.8防止大气污染的措施45613.3.9防止水污染的措施456133、4施工风险评估及应急预案45714.1施工风险评估的目的45714.2施工风险管理机构及职责45714.2.1施工风险管理组织机构45714.2.2施工风险管理职责45714.3危险源辨识45814.3.1辨识范围45814.3.2危险源辨识内容45914.3.3主要危险源及施工风险45914.4应急预案响应程序46114.5应急救援的培训与演练46114.5.1培训46114.5.2演练46214.6应急预案46214.6.1基本原则46214.6.2触电、火灾应急预案46214.6.3突泥、涌水应急预案46414.6.4坍塌应急预案46714.6.5高处坠落应急预案47014.6.6机械伤34、害事故应急措施47214.6.7防汛防台防雷暴应急预案47414.6.8应急预案的启动、进行、终止和恢复工作48115施工期间交通组织方案48315.1编制范围48315.2道路现状48315.3施工路段交通组织方案48415.3.1xx财经大学西门至浆水泉西路段交通组织48415.3.2旅游路平交口交通组织488涝坡互通B匝道上跨南绕城高速公路交通组织49115.4安全设施的设置及安全保障措施49315.5防止交通拥堵措施49415.6交通组织保证措施49416廉政建设49916.1廉政建设组织机构49916.2廉政建设管理措施49917支付保障体系和措施50117.1支付保障体系5011735、.2保障措施5011编制依据、原则及范围1.1编制依据 本施工组织设计依据以下资料编制： （1）国家和地方的相关法律法规及规章制度； （2）本项目设计采用的技术标准、规范、规程等； （3）“xx绕城高速xx连接线工程”招标文件； （4）“xx绕城高速xx连接线工程”施工合同； （5）xx绕城高速xx连接线工程设计文件； （6）施工组织调查报告； （7）企业相关规定； （8）企业类似工程施工经验；本组织设计所依据的主要规范、技术指南及验收标准包括： （1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）； （2）公路工程施工技术规范（JTG F10-2006）； （3）公路路基施工技术规范（JTG 36、F10-2006）； （4）公路路面基层施工技术规范（JTGJ 034-2000）； （5）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG/T F30-2003）； （6）公路沥青路面施工技术规范（JTG/T F30-2003）； （7）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； （8）公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）； （9）公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）； （10）公路交通安全设施施工技术规范（JTG B01-2003）； （11）公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范（JTG F71-2006）； （12）公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工37、程（JTG F80/1-2004）； （13）公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程（JTG F80/2-2004）； （14）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）； （15）相关试验、检验规程等。1.2编制原则 （1）遵守合同文件相关要求 严格按合同文件要求的安全、质量、进度、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证； （2）遵守设计文件的相关要求 认真阅读、核对设计文件资料，了解设计意图，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和规范要求； （3）遵循“安全第一、预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则 严格按照公路工程施工安全操38、作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事； （4）遵循“科技是第一生产力”的原则 充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术力量和专业化的施工队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 （5）遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则 （6）遵循标准化、精细化管理相关原则 确保安全、质量、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 （7）“先进性”与“适用性”相结合的原则 采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效的完成工程建设； （8）坚持“总体布局、全面开工，分段39、组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。1.3编制范围xx绕城高速xx连接线项目路基、路面、桥涵、交叉、隧道工程、排水工程、房建工程、机电工程、交通安全设施工程、环保工程、绿化工程等设计范围内全部工程。项目路线全长9.700km（K0+000K+9+700），主线建设里程8.558km。2工程概况2.1工程简介xx绕城高速xx连接线起自xx市xx立交，向南跨越xx东路路口、荆山路、旅游路，穿越黄金山水郡与二环东路间狭长地带，设长隧道下穿xx山，在搬倒井村南部与xx高速连接线搬倒井互通立交连接，然后设xx隧道下穿，在xx村设两对上下匝道，经xx隧道向南，xx村北设涝坡互通立交与绕城高速南环相40、连。xx绕城高速xx连接线路线全长9.580km（K0+120.484K+9+700），主线建设里程8.558km（搬倒井互通路段计入xx高速公路xx连接线项目）,项目主要工程规模详见表2.1.1。表2.1.1 xx绕城高速xx连接线项目主要工程规模项目单位工程数量备注路线全长km9.580起自xx立交K0+000主线建设里程km8.558起自xx立交K0+120.484路基土石方Km3挖方585.493Km3填方727.369Km3弃方275.057沥青路面Km2100.522特大桥m/座1568.616/1含集散车道大桥m/座254/2涵洞道5隧道m/座3267.95/3互通立交处3出入口41、对2分离立交m/处162.97/1通道处1天桥处1收费站处1桥隧监控通信站处1桥隧养护管理站处1主体工程新增占地h m248.66952.2主要技术标准xx绕城高速xx连接线采用一级公路标准，兼顾城市快速路功能。xx绕城高速xx连接线设计标准如表2.2.1所示。表2.2.1 xx绕城高速xx连接线设计标准段落建设标准行车道数设计时速路基宽度设计荷载设计洪水频率地震基本烈度起点至旅游路出入口段城市快速路双向六车道60公里/小时25.5米公路-I（采用城-A级校核）1/1006度旅游路出入口至搬倒井立交段城市快速路+公交专用车道双向八车道60公里/小时34.0米搬倒井立交至终点段一级公路双向六车道42、80公里/小时34.0米2.3沿线自然、地理条件2.3.1 地形、地貌xx绕城高速xx连接线工程地处xx省中部，xx市历下区、市中区，地理位置为东经1170311706，北纬36343639。路线呈南北走向，北承xx二环东路高架桥，起自xx立交，南至xx市市中区涝坡村西北，接xx绕城高速南线，同时预留远期南延条件。沿线地形地貌主要为以石灰岩为主的山岭重丘区及山前倾斜平原，南高北低，地势起伏较大，沟坎发育。路线所经地区位于鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上。南为泰山山地，北靠黄河，地势南高北低。南部海拔为500900 米，中部丘陵海拔为100500 米，北部冲积平原17100米。地形复杂多43、样，大体分为三带：一是北部临黄河平原带，处于黄河与小清河之间，为黄河冲积平原。海拔由南端的39 米向东逐渐降至17 米左右，中间偶有数处火成岩侵入体形成的山丘。二是中部山前平原带，处于小清河南岸至南部山区的北缘。整个地势南高北低，海拔在30100 米之间，地面坡度以2.39.0的比降向北倾斜，自西南向东北微倾，东部与长白山前平原相汇合，方向转向西北。冲沟发育，切割甚烈，沟深68 米，宽度在20 米以上。三是南部低山丘陵带，这一带群山起伏，山峰高度一般在海拔300900 米，比高在200500 米，山脉多为东西走向。所经区域为山岭区，属泰山山地北支。2.3.2 河流水系2.3.2.1主要河流兴济44、河：位于xxxx境内。源于历城区兴隆山(玉函山)、大峪山等山谷，在兴隆峪汇流十六里河(又名兴隆河)，再向北流经陈庄至西十里河（山洪河道）；再经谷家庄、段店、尧屯、杨庄，至天桥区黄岗村西入小清河（平原河道）。2.3.2.2主要水库 （1）兴隆水库 兴隆水库位于xx市市中区兴隆村东，水库占地面积约 9 万平方米，属小型水库。 （2）泉泸水库泉泸水库位于xx市市中区涝坡村西，绕城高速北，水库占地面积约9 万平方米，属小型水库。2.3.3 气候条件xx地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁淮区，为温暖半湿润季风性气候区。春季干燥少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。据xx气象台提供的近50 年以45、来的资料，按气温、降水量、蒸发量、风向风速、雾、雪、湿度与气压要素和冻土情况简述如下： （1）气温xx市气温在七月最高，一月最低，年平均气温14.3，累年极高气温为42.5；累年极低气温为-19.7。 （2）降水量xx市年平均降水量 669.30mm，年最小降水量为320.70mm，年最大降水量为1283.40mm（1973年），累计月最大降水量为504.5mm（1962 年7 月），一日最大降水量为298.4mm（1962 年7 月13日）；一年之中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落，三个月的降水量占年降水量的65。 （3）蒸发量据统计资料，月平均蒸发量为 218.40mm，月平46、均蒸发量一月份最小为61.10mm，六月份最大为340.30mm，年蒸发量为2263.00mm。 （4）风速与风向xx地区主要以 SSW 风向为主，累年极大风速为33.3m/s（1951 年7 月21 日），风向W，最大月份平均风速为26.3m/s，最小月平均风速为1.0m/s。 （5）雾历年平均雾天数为 17.7 天，年最多雾日40 天，年最少雾日5 天。 （6）湿度与气压绝对湿度，月平均为8.54 毫巴，各月的大小不均，七月份为18.93 毫巴，冬季最小为3 毫巴以下；相对湿度月平均为57.33，最大月平均为74.60，最小月平均为44.50。气压平均为 1010.5 毫巴，一月份最高为147、021.2 毫巴，七月份最低为996.5 毫巴。 （7）雪年平均积雪天数为14.7 天，年最多降雪日19 天。 （8）冻土据xx气象台 19542000 年资料，年间最早冻结日期为十二月中旬，最晚为第二年的二月中旬，一般在一月上旬开始冻结；最早解冻日期为一月上旬，最晚为三月上旬，平均为二月上旬，最长连续冻结日期为81 天（1966 年12 月8 日1967 年3 月6 日），最短冻结日数为13 天，（1964年1 月12 日24 日），平均连续冻结日期在30 天左右。xx市标准冻结深度为0.5m。2.3.4 地质构造2.3.4.1区域地层xx市在大地构造上处于新华夏第二隆起带的鲁西隆起与新华夏48、第二沉降带的鲁西北坳陷的过渡带上，其地质构造总体上是一个以古生代地层为主的北倾单斜构造。沿线新建段在区域地质构造上位于奥陶-寒武系灰岩地段。寒武奥陶系为一套浅海滨海相的碳酸盐岩，并含较丰富的动物化石。寒武系以三叶虫化石为主，奥陶系以角石为主。由老至新有长清群李官组、朱砂洞组、馒头组，九龙群张夏组、崮山组、炒米店组、三山子组和马家沟组、冶里-亮甲山组。马家沟组自下而上依次为东黄山段、北庵庄段、土峪段、五阳山段、阁庄段、八陡段。奥陶纪灰岩与xx晚期岩浆岩接触形成接触交代型（矽卡岩型）铁矿。第四系广泛分布于冲积平原、山前倾斜平原及山区河流沟谷地带，岩性主要为粉质粘土、粘土、中粗砂、粉砂及砾石等，厚度49、变化较大，在黄河冲积平原区厚度大于100m，山前倾斜平原区厚度为2050m，山区河流沟谷地带厚度一般小于20m。2.3.4.2区域构造受xx运动的影响，其单斜构造中发育有多条规模较大的NNW 向断裂，由东向西依次有文祖断裂、东坞断裂、千佛山断裂、长清断裂和马山断裂还有规模较小的冷水沟断裂、文化桥断裂、石马断裂、平安店断裂、NE 走向的港沟断裂、NNE 走向的炒米店断裂。这些断裂在大地区域构造中归属鲁西旋卷构造体系中外旋卷层的伴生构造，属于序次较低的构造。距拟建场地较近的断裂主要有千佛山断裂、文化桥断裂、东坞断裂、港沟断裂、炒米店断裂。 （1）千佛山断裂根据地质资料，千佛山断裂在勘区东侧，走向 50、NNW、倾向SWW，具早期张扭性后期压扭性特征，为高角度正断层，在市区隐伏于第四系地层之下，由南郊宾馆，大致经跳伞塔、普利门、国棉一厂、洛口附近向北延伸，切割了下伏石灰岩及辉长岩体。 （2）文化桥断裂文化桥断裂南起羊头峪，经体工大队西侧至中心医院文化桥附近向北延伸。走向NNW，倾向SW，倾角大于60。由于千佛山断裂与文化桥断裂的存在，使xx市区(老城区)下奥陶统三山子组及上寒武统九龙群组相对抬高，形成地垒。 （3）东坞断裂位于历城区东部，南起西营镇黄寨村，经东坞隐伏于第四系之下，在港沟西山再现，向北东与港沟断裂相交，继续向北经过刘志远进入张马屯、大水坡，至田庄向北延伸过黄河。全长39km，走向51、北西，倾向南西，倾角7080。 （4）港沟断裂位于历城区的东部，由数条不同规模的近 SN 向NNE 向断层组成，断裂带南起艾家村，经黑龙峪、西梧、港沟西，在潘家庄分为两支，北东向延伸至董家庄东，主干断裂长约31km，总体走向NNW，倾向NE，倾角6080。 （5）炒米店断裂炒米店断裂为一组 NNE 向展布的断裂，并构成地堑。断裂南起五峰山千佛洞西的石窝村，过炒米店后隐伏于第四系地层以下，经潘庄、郑庄向峨眉山方向延伸。炒米店地堑的透水性及导水性较强。它对各含水岩组之间的水力联系和岩溶水由南向北运移起到重要作用。根据省地震局提供的有关资料，以上断裂为第四纪晚期不活动或弱活动断裂，与线位不相交，对拟52、建场地的区域稳定性无影响，但由于千佛山断裂产生的褶皱、扭曲与破碎带对隧址区岩层整体性有明显影响，如岩体较破碎，岩溶较发育及伴生次级破碎带分布较多。沿线新建段在区域地质构造上位于奥陶-寒武系灰岩地段。2.3.4.3地层岩性沿线经过寒武-奥陶系地层主要为以下地层分组 （1）崮山组（ 2g）该组在区内广泛分布，位于xx以南至绕城高速段，岩性以黄绿色、紫色页岩和薄板状灰岩、瘤状灰岩为主，夹有竹叶状灰岩。长清漩庄岩性为灰色中层竹叶状粒屑灰岩，薄板状结核灰岩页岩。厚66.8194m。 （2）凤山组（ 3f）在区内xxxx附近广泛分布，为泥质条带状灰岩，夹薄层泥质页岩和竹叶状灰岩。 （3）马家沟组（O23m53、）马家沟组在区内广泛分布，由下向上划分6 个岩性段。该组的北庵庄段、五阳山段、八陡段为水泥灰岩矿主要赋存层位。 （4）奥陶系冶里- 亮甲山组（O1y+l）亮甲山奥陶系剖面包括冶里组上部、亮甲山组和马家沟组（原下马家沟组），三组为连续沉积。冶里组（O1y）：以灰色薄-中层泥质条带灰岩为主，近顶部与砾屑灰岩互层，夹虫孔灰岩、生物碎屑灰岩、黄绿色薄层灰岩，钙质页岩及云斑灰岩；顶为钙质页岩及泥灰岩，亮甲山组（O1l）：主要岩性为中厚层豹皮灰岩与虫孔灰岩互层夹砾屑灰岩；顶部为白云质灰岩、厚层灰岩和生物碎屑岩。2.3.5 不良地质根据野外调查及区域地质资料，拟建场地内不具备发生滑坡、泥石流、采空区塌陷、地54、面沉降、地裂缝、活动断裂等地质灾害的地质环境条件，本场区存在的不良地质作用主要为岩溶、地质构造、岩体破碎带及危岩、崩塌与岩堆。 （1）场地内大部分基岩较完整，岩溶裂隙发育较少，根据钻探资料，勘区内的岩溶形态主要为溶沟、溶槽、溶蚀裂隙与溶洞，洞隙内一般充填有粘性土，其分布不规律，溶蚀程度不等，岩溶发育程度为轻微-中等发育。 （2）危岩、崩塌与岩堆 xx村北为人工采石场，现正在运营，洞口四周分布有较多碎石堆，主要由当地农民采石弃石组成，稳定性差。xx山隧道、xx隧道、xx隧道部分进出口地段岩体直立或受当地开挖影响岩体边坡稳定性，有发生崩塌可能。2.3.6 水文地质 （1）地表水系沿线水系主要属小清55、河水系，为排泄山洪之季节性河流。沿线未见常年有水河流，对沿线地下水有影响主要为浆水泉水库、兴隆水库以及xx水库和xx水库等山洪季节性蓄水水库，xx村内有季节性冲沟，雨季有水。线路勘探期间为枯水期，场地泄洪沟内均干枯无水，场区在丰水期，降水较多时，雨水对上述河流进行补给，会在河道中形成季节性地表水。地表水对拟建隧道无重大影响，但对沿线地道、涵洞设计时，应考虑山洪爆发时的最高洪水位和泄洪能力。 （2）地下水类型场地位于地下石灰岩裂隙水的迳流补给区，沿线地下水类型主要为第四系松散堆积孔隙水和石灰岩岩溶裂隙水。岩溶裂隙水赋存于溶蚀裂隙、溶洞、岩溶管道中，水量丰富，但分布极不均匀，具承压性。经钻探岩芯观56、察，基岩裂隙多呈闭合型裂隙且多由泥质填充，地下水在基岩中的赋存量较小，迳流条件也差，透水性弱。岩层的涌水量和透水性主要有其裂隙所控制，存在明显的不均匀性。第四系松散堆积孔隙水主要受大气降水和场地上部大气降水渗入地下沿基岩面及其以上第四系地层渗流补给和南部山区水库与周边河道渗流补给。勘区内第四系孔隙水受季节影响较大，地表水与地下水水力联系密切，雨季南部山区汇水并下渗，地下水向北渗流。因此雨季后可能沿基岩表面及其以上碎石土中形成季节性第四系孔隙潜水。在枯水期，潜水静止水位逐渐降低，直至消失。 （3）地下水位该区地下水动态变化曲线为气象型，地下水的动态特征受气象、水文因素影响。地下水动态基本处于自然57、状态，年内受降水制约，季节性变化较明显，动态曲线呈波状起伏，总体变化规律为79 月份为丰水期，地下水位回升呈波峰，之后随降水减少及迳流和蒸发排泄，水位缓慢下降进入平水期。至翌年36 月，降雨稀少，蒸发量加大，地下水位呈现持续下降趋势，一般至6 月底，地下水位下降呈最低谷。年际间变化是遇丰水年水位回升，枯水年水位下降。第四系松散堆积孔隙水主要含水层为河流冲洪积成因的卵碎石层，在枯水、平水期多量测不到统一的潜水水位，雨季及雨季过后在原始地形低洼处可量测到第四系潜水位，另外，雨季过后在第四系底部与基岩表面间往往存在地下水渗流。石灰岩岩溶裂隙水其含水层为奥陶系及上寒武系凤山组灰岩，为承压水，其顶板埋深58、较大，承压水头埋深一般在地表下30 米以下。线路野外勘察期间，未量测到地下水位，通过沿线走访问询，扳倒井村、xx村地下水位埋深约30 米左右，受季节变化水位有一定的起伏。预计石灰岩裂隙岩溶承压水一般不会对沿线工程有影响，但有可能发生雨季过后存在第四系潜水的情况，孔隙潜水水量较小，对工程建设影响较小。2.3.7 地震xx地区褶皱不显，断裂发育，区内有多条断裂带通过。距离本项目最近的是千佛山断裂。千佛山断裂总长约40 公里，经过主城区的部分长约10 余公里，大体走向为东南至西北。千佛山断裂从仲宫丁家寨村附近起始，向北从千佛山岈口附近进入主城区，再经过南郊宾馆东北角、植物园、xx医学科学院西侧、西工59、商河、工人新村办事处东侧、泺口西村，到黄河为主城区的终止点，再由此向北方延伸。千佛山断裂的主要活动期集中在约70 万年前，现在仅有一定活动性；该断裂也具备一定控震能力，发生6 级以上强震的几率不大。另外xx东临我国东部巨型活动断裂带郯庐断裂带，西临xx省西部最大的断裂带聊考断裂带。这两条断裂带的强震、大震，会对xx产生较大影响。xx地区历史上发生过多次地震，并经常受周围地区强震波及。在中国地震动参数区划图(GB18306-2001)中，xx市地震动峰值加速度为0.05g，相对应的地震基本烈度为6 度。勘察未发现其他构造断裂、地震液化、盐渍土、采空区等其他不良地质现象，沿线处于建筑抗震的较有利地60、段，属于稳定的建筑场地，适宜工程建设。2.4沿线建筑材料分布 （1）钢材xx省内钢材厂家较多，可生产各种规格的普通钢材，根据“就地取材、择优选用”的原则，xx山隧道所需钢材计划从省内购买，自行加工，部分异形、特殊钢构件直接从厂家订购。 （2）水泥 xx省内水泥生产厂家较多，其产品质量及产量均能满足施工要求，本着“就地取材、择优选用”的原则就近购买。 （3）商品混凝土我单位计划建设180混凝土拌合站一座，以满足xx绕城高速xx连接线工程建设需要，若施工高峰期，产能不足时，可外购商品混凝土补充，xx市内商品混凝土厂家较多，商品混凝土质量、产量和运输条件均能满足施工要求。 （4）沥青 xx省石化企业61、众多，路面所用沥青可随时由xx及周边地区购入。 （5）级配碎石考虑到隧道出渣量较大且围岩条件较好，我单位计划建设碎石场一座，生产部分级配碎石，以满足xx绕城高速xx连接线工程建设需要，不足部分由外部购入，工程场地附近料场较多，可满足工程要求。 （6）石灰和粉煤灰xx市历城区西营石灰储量丰富，质量较好，且运输方便。xx市黄台发电厂和清河热电厂均采用湿排灰，粉煤灰等级达到二级，年产均达到 50 万吨，可满足工程建设使用。2.5主要工程数量2.5.1路基工程主要工程数量 xx绕城高速xx连接线路基工程主要工程数量详见表2.5.1。表2.5.1xx绕城高速xx连接线路基工程主要工程数量序 号主 要 工62、 程单位数量1清理与掘除清理现场m2589725砍伐树木棵27477挖除树根棵27477沥青混凝土路面m262883拆除结构物钢筋混凝土结构物m33513浆砌片石结构m34314路基挖方挖土方m3700077挖石方m3404697挖除非适用材料(不含淤泥)m342215改河、改渠、改路挖方（线外工程）挖土方m31203056路基填筑利用土方m3553099利用石方m3116460借方填方m34667结构物台背回填m317206锥坡及台前溜坡填土m340916换填碎石土、风化岩m3320017改河、改渠、改路填筑利用土方m3937538软土地基处理换填填方（素土）m36851砂垫层、砂砾垫层m363、646碎石垫层m312301CFG桩m24552土工格栅（双向土工格栅，抗拉强度80KN）m219100土工格栅（双向土工格栅，抗拉强度50KN）m224631冲击碾压（25KJ冲击压路机碾压20遍）m2108923强夯m219220满夯m24523钢筋kg25809路基盲沟路基盲沟m7070碎石渗沟m18329横向排水管m44210植物护坡种草(含灌木)m27782种植灌木棵1406喷播草灌籽m29079311M7.5浆砌片石护坡m3621712混凝土护坡m3202813砌体挡土墙M7.5浆砌片石m322758M7.5浆砌细料石m3314514锚杆框架锚杆（28 ）m2241C30混凝土框架64、m3261钢筋kg2863215预应力锚索格子梁预应力锚索（15.24钢绞线）m4660C30混凝土框架m3207钢筋kg2586416喷混植生m267502.5.2路面工程主要工程数量 xx绕城高速xx连接线路面工程主要工程数量详见表2.5.2。表2.5.2xx绕城高速xx连接线路面工程主要工程数量序号项目名称规格单位数量1级配碎石垫层厚150mmm21117462水泥稳定土底基层厚180mmm21806603水泥稳定土基层厚180mm水泥稳定土基层m2358800厚150mm水泥稳定土基层(整平层)m238424级配碎石基层厚150mmm213255透层m22517196黏层m24833865、97细粒式沥青混凝土厚40mm AC-13m212884厚30mm AC-10m272558中粒式沥青混凝土厚60mm AC-20m21534899封层封层m22605482cm改性沥青砂m253417厚40mm AC-16Cm249789厚50mm AC-16Cm2235950厚50mm AC-16C(隧道内)m293906厚50mm AC-16C岩沥青改性m218616110SMA路面SMA-13厚40mmm2235905SMA-13厚40mm(隧道内)m29390611水泥混凝土面板厚200mmm28491厚260mmm293906厚280mmm29149厚350mmm261912钢筋H66、PB235kg27744HRB335kg7434413培土路肩m3322914中央分隔带回填土m3855615混凝土预制块路缘石立缘石（450mm150mm）m7165平缘石（270mm150mm）m1061316沥青油毡防水层（抹砂浆喷洒沥青）m2633617路肩排水沟土工布m21598218碎石m35152.5.3桥梁、涵洞工程主要工程数量 xx绕城高速xx连接线桥梁、涵洞工程主要工程数量详见表2.5.3。表2.5.3xx绕城高速xx连接线桥梁、涵洞工程主要工程数量序号项目名称及规格型号单位数量1基础钢筋光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg221936.6带肋钢筋（HRB335、HR67、B400）kg3391051.72下部结构钢筋光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg47034.4带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg2021859.13上部结构钢筋光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg622682.5带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg12090208.8D8带肋焊接钢筋网kg4289.0D10带肋焊接钢筋网kg210658.34声测管kg65660.45基础挖土方m325742.06钻孔灌注桩桩径1.2mm808.0桩径1.3mm231.5桩径1.5mm7937.3桩径1.6mm3634.3桩径1.8mm2260.17混凝土基础C30承台混凝土m31068、798.2C30系梁混凝土m3348.6C25混凝土扩大基础m333.9C25片石混凝土基础m32303.88混凝土下部结构C30台帽混凝土m3374.4C30肋式台台身混凝土m3143.7C30耳背墙混凝土m3253.4C30桥台盖梁混凝土m3420.2C40柱式墩墩身混凝土m34207.6C40薄壁墩墩身混凝土m33746.8C40桥墩系梁混凝土m361.8C40桥墩盖梁混凝土m31817.0C25台身片石混凝土m35356.29现浇混凝土上部结构C50混凝土m3803.910上部结构现浇整体化混凝土C50湿接头（缝）混凝土m31252.011现浇混凝土附属结构C30搭板混凝土m3104469、.2C30防震挡块混凝土m314.8C40防撞护栏混凝土m34757.2C30波形梁护栏底座混凝土m39.9C40防震挡块混凝土m322.8C40高架桥中分带护栏底座混凝土m3186.512先张法预应力钢绞线kg9958.313后张法预应力钢绞线kg2709795.914现浇预应力混凝土上部结构C50连续箱梁混凝土m355322.015预制预应力混凝土上部结构C50简支变连续箱梁混凝土m36509.8C50空心板混凝土m3116.2C40空心板混凝土m3201.416复合桥面铺装现浇整体化混凝土C50级混凝土（厚10cm）m219268.217桥面防水层（mm）m2100663.818矩形板式70、橡胶支座GjZ 150x150x21(减震块)个92419圆形板式橡胶支座GYZ 20035个120GYZ 25042个64GYZ 45084个288GYZF4 20038个60GYZF4 35065个24020模数式伸缩装置D80m1228.421单孔 钢筋混凝土圆管涵1.5mm101.022钢筋混凝土盖板涵1-42.3m23.01-42.7m62.91-43m14.41-43.5m46.82-42.7m143.11-42（明涵)m47.31-42.2（线外涵）m38.02.5.4隧道工程主要工程数量 xx绕城高速xx连接线隧道工程主要工程数量详见表2.5.4。表2.5.4xx绕城高速xx连71、接线隧道工程主要工程数量工程项目规格型号单位xx山隧道xx隧道xx隧道合计隧道土石方洞口土方万方7.311.485.714.49石方万方5.685.928.2619.86洞身石方万方68.1217.1434.37119.73超前支护超前大管棚108x6mmm44008800880022000超前小导管50x5mmm2277644762415048642587542x4.0mmm756461756843491136706型钢拱架I20bt31921.82599.04939.81I18t1672.34441.54709.62823.5H200200t1031.5702003.933035.5锚杆砂72、浆锚杆22t490156.5306.05952.57中空注浆锚杆25m446452100155291193837800钢筋t14278.793790.17610.425678混凝土喷射混凝土C25万方5.761.463.1210.33普通混凝土C30万方10.322.796.0619.17C15万方7.351.994.2013.54预制混凝土C30万方0.330.0940.180.604沥青混凝土SMAm2067.1580.31108.83756.2AC-16Cm2583.9725.361386.14695.3浆砌片石M7.5m296.9108.3146.6551.8M10m70136664173、037824455防排水土工布400g/126564.637028.472756.8236350防水板1.5mmEVA119744.43276564144216653背贴式止水带500x10m16426.94680916830275橡胶止水带300x10m122823312.86847.822442.62.5.5交通安全设施主要工程数量 xx绕城高速xx连接线交通安全设施主要工程数量详见表2.5.5。表2.5.5 xx绕城高速xx连接线交通安全设施主要工程数量序号工程项目及规格型号单位数量1C30混凝土护栏新泽西护栏m728SS级挡墙护栏m2056.12单面波形梁钢护栏Gr-A-4Em185974、7.6Gr-A-2Em943.6Gr-Am-4Em2925.83混凝土基础C30m31149.3C40(路基金属护栏座)m332.774金属梁柱式护栏m1709.55铁丝编织网隔离栅m6012.36桥上防落网m3007钢立柱（挡土墙上防护网）根10168挡土墙上防落网m20089交通标志单柱式交通标志个14双柱式交通标志个10门架式交通标志个3单悬臂式交通标志个23双悬臂式交通标志个10悬挂式交通标志个810热熔型涂料路面标线热熔反光型涂料标线m221482.1热熔突起型涂料标线m2597611溶剂常温反光型涂料m2148812突起路标个301613轮廓标附着式轮廓标个2991护墙轮廓标个2575、52护墙轮廓标个382814收费天棚钢结构收费天棚m21430C15级混凝土m322.34C30级混凝土m3101.44钢筋kg6015.1615收费岛MTC入口单向收费岛个2MTC出口单向收费岛个6ETC入口单向收费岛个1ETC出口单向收费岛个1双向收费岛个116预埋管线60镀锌钢管(沥青漆防腐)m926.276镀锌钢管(沥青漆防腐)m304.8HDPE给水管de25m150HDPE给水管d40m300钢管d114x4.0（含防腐）m130槽钢（槽8）（含防腐）m143预埋接地镀锌扁钢连接线（干线）-40x4m850预埋接地紫铜带（分支线）-40x4m1502.5.6环保及景观绿化工程主要工76、程数量 xx绕城高速xx连接线环保及景观绿化工程主要工程数量详见表2.5.6。表2.5.6 xx绕城高速xx连接线环保及景观绿化工程主要工程数量序号项目名称单位数量1消声板声屏障声屏障(位于护栏上)m2525声屏障(位于路基上，含基础)m15122撒播草种路堤边坡、路堑边坡（绿化平台）4118弃土场960523铺植草皮中央分隔带70434人工种植乔木大叶女真棵292黄山栾棵292龙柏棵398紫薇（碎落台）棵591樱花(碎落台）棵591侧柏棵4765人工种植灌木小叶黄杨棵78572铺地柏棵10224连翘棵764冬青棵1145五叶地锦棵17744紫穗槐棵103286人工种植攀缘植物路堤边坡、路堑边77、坡棵13107房建场区、互通、隧道洞口绿化兴隆收费养护站场区绿化10243涝坡互通立交绿化704278隧道进出口洞门绿化xx隧道进出口洞门绿化4506xx山隧道进出口洞门绿化2896xx隧道进出口洞门绿化45862.5.7房建工程主要工程数量 xx绕城高速xx连接线房建工程主要工程数量详见表2.5.7。表2.5.7 xx绕城高速xx连接线房建工程主要工程数量序号项目名称单位数量1隧道变电所xx隧道变电所176xx隧道变电所176xx山隧道变电所3522隧道泵房903收费站房屋办公楼2266餐厅371.1泵房发电机房132.3设备材料库10004消防水池(120m3)座15围墙、大门围墙m48378、.1大门座16室外水电工程水暖工程项1电气照明项17电气照明填方m3800008收费站停车场、道路、广场厚160mm水泥稳定碎石基层4762水泥混凝土面层4762路缘石m325.89挡土墙m34173.210旗杆（单杆）套111供电照明系统设备箱式变压器（200kVA）台1柴油发电机组（100kW）套1庭院照明太阳能灯套1612水暖设备消防给水设备套1生活给水设备套1水源设备套1净水设备套1太阳能热水器套2分体空调挂机台37分体空调柜机台92.6工程重、难点分析xx绕城高速xx连接线工程作为xx市重点工程，工期紧、任务重，而桥梁、交叉及隧道工程作为本工程的关键项目，对该工程能否按期、保质保量完79、成有关键影响，我们对影响桥梁、交叉及隧道工程施工重、难点逐一进行分析，并制定相应的应对措施，具体情况详见表2.6.1表2.6.2。表2.6.1 桥梁、交叉立交工程施工重、难点分析及应对措施序号工程重、难点分析应对措施1施工场地位于xx市区，交通繁忙、单位众多、人口稠密，施工限制大、安全文明施工要求高1.积极与业主、地方各级政府协调，争取附近企事业单位及居民谅解，创造良好的外部施工环境；2.严格按照设计及规范要求施工，确保工程质量及施工安全；3.加强施工人员及现场管理、规范场容、文明施工，创造良好的企业形象。4建立完备的应急保障体系；2高架桥施工毗邻市区主要道路（二环东路），人流、车流密集，交通80、保障压力大1.积极与交通管理部门及施工现场企事业单位及居民沟通，争取理解与支持，并按规定程序及时公示；2.充分研究工程特点，制定科学、合理、可行的交通导行方案；3.现场科学组织，合理调配施工资源，力争在设计及规范允许条件下提早进场，加快施工进度，力争早日完成该段落施工。3高架桥施工需跨越市区主要道路（旅游路），人流、车流密集，交通保障压力大1.积极与业主、地方各级政府及交通管理部门协调，创造良好的外部施工环境；2.充分研究工程特点，制定科学、合理、安全可靠的的跨路方案，组织专家论证、审批，严格按专项方案施工；3.现场科学组织，合理调配施工资源，力争在设计及规范允许条件下提早进场，加快施工进度，81、力争早日完成该段落施工。4市政地下管网和架空线路密集，管线迁改工作量大，难度高，施工场地狭小；1.积极与业主及相关单位沟通、协调，及早掌握第一手资料；2.加强现场勘查力度，对比相关资料，尽快摸清地下管线分布情况，针对各类管线特点，制定有针对性的保护措施；3.现场科学组织，合理安排施工顺序，选派有经验的施工人员，就尽量避免对地下管线的损害。5 涝坡互通立交与绕城高速连接，毗邻农贸市场，占地面积大，周边皆为耕地和林地，征地拆迁工作量大1.积极与业主、地方各级政府沟通、协调，积极协助他们的相关工作；2.编制施工方案时考虑最不利情况，做好充分准备，力争将对施工的影响降到最低限度；6进场交通条件差，大型82、设备进场困难，施工准备及临时设施耗费时间长，难以快速进场展开施工1.积极与业主、地方各级政府协调，创造良好的外部施工环境；2.充分利用现有道路，同时结合新建、改扩建措施，保证施工运输通畅；表2.6.2 隧道工程施工重、难点分析及应对措施序号工程重、难点分析应对措施1隧道开挖断面大（特大断面）、质量标准高，施工组织复杂，施工难度大1选择合理的开挖工法；2做好超前地质预测预报；3采取有效的预支护措施；4确保支护尽快闭合成环；5保持合理的施工步距；6合理、高效的组织隧道施工作业；7. 加强监控量测，建立信息反馈系统；8建立完备的应急保障体系；2施工工艺复杂、工序转换频繁1.充分研究研究工程特点，制定83、合理、高效、可行的工序转换专项施工方案；2.现场合理组织，合理调配施工资源，严格按设计规范施工；3进场交通条件差，大型设备进场困难，施工准备及临时设施耗费时间长，难以快速进场展开施工1.积极与业主、地方各级政府协调，创造良好的外部施工环境；2.充分利用现有道路，同时结合新建、改扩建措施，保证施工运输通畅；4 隧道掘进长度大，独头通风难度大1.制定合理的隧道施工通风方案；2.合理配置通风设备；3.选用强度高、阻燃、低阻力的新型风筒，减少接头数量，降低漏风率；4.高度重视通风管理，建立日常巡检及维护制度。5xx山隧道为大跨度小净距隧道，安全风险高1.依据设计及施工规范要求，优化开挖、支护方案，保证84、施工安全；2.加强监控量测，及时反馈信息，指导施工；3.采用光面爆破技术，保证支护施工质量；4.充分利用隧道施工时效性，工序衔接紧密，保证合理施工步距。6 隧道洞口段跨度大、埋深浅、施工难度大、风险高1.依据设计及施工规范要求，优化开挖、支护方案，保证施工安全；2.加强洞内监控量测及地表沉降观测，及时反馈信息，指导施工；3.确保边仰坡防护施工质量；4.建立完善的施工排水系统，编制切实可行的防洪排涝应急预案；7弃渣量大，弃渣场选址困难，弃渣外运受外部环境影响大1. 积极与业主及各级地方政府协调，合理选择弃渣场；2.在合理降低运输成本的同时，最大程度减少弃渣占地，保证弃渣外运及存放；3.合理利用部85、分弃渣，生产碎石及路基回填，减轻地方弃渣存放压力；3施工总体安排3.1施工总体目标3.1.1 安全生产目标 （1）建立健全安全生产管理体系，对本项目安全生产负全面责任； （2）杜绝因施工引起的特别重大和重大事故，杜绝因公死亡事故，年重伤率控制在0.05%； （3）杜绝违法乱纪、安全政治事件； （4）无重大机械及交通责任事故； （5）杜绝爆炸事故，杜绝爆破品丢失事故； （6）无重大火灾事故； （7）杜绝重大中毒事故及群发性传染病发生； （8）杜绝重大群体性事件。3.1.2 质量目标 （1）确保全部工程达到国家、交通部、xx省、xx市现行的工程质量验收标准及设计要求，满足设计速质量要求； （2）单86、位工程一次验收合格率达到100%，满足全线创优规划要求； （3）竣工文件真实、齐全、有效、收集及时、编制规范，实现一次交验合格。3.1.3 工期目标xx绕城高速xx连接线工程开工日期2015年8月1日，竣工日期2017年12月31日，总工期29月，我项目部保证在合同工期范围内保质保量的向业主交付精品工程。3.1.4 环境保护目标 （1）在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法的要求，维护当地自然环境，最大限度减少施工对自然生态的破坏。 （2）杜绝重大环境事故，各种污染物排放、施工噪音和扬尘达标； （3）节能降耗符合国家要求； （4）化学及放射性物品保管、使用符合要87、求； （5）创建“绿色现场”，创建“绿色工程”，树立良好形象。3.1.5 职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。坚持“以人为本”的原则，严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。持证上岗率100%、重大责任事故为0、安全防护佩戴符合率100%，员工职业病：尘肺病检出率小于22、急性中毒检出率小于5。3.1.6 技术创新目标积极响应建设单位科技创新目标要求，以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，对工影响程建设安全、质量、工期、环境保护等的技术难题组织科技攻关；积极申请科研项目，提升企业技术水平，以科技进步88、为依托，争取获得最大的经济和社会效益；争创国家、省部级科技进步奖项。3.2施工组织管理机构及职责中标后，我公司立即成立xx绕城高速xx连接线项目经理部，全权负责本项目施工组织、实施及管理，组织机构设置详见图3.2.1。各部室职责如下：工程部：负责图纸会审及编制施工组织设计、制定施工方案、施工技术交底、竣工图绘制、指导施工及解决现场施工难题、推广新技术、新工艺、新材料。项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐月检查施工合同的履行情况，及时准确的核定工程变更引起的工程费用的增减。质检部：负责监督各施工队对工程89、质量规范规程的执行情况，协助各施工队处理施工中存在的质量问题，施工过程中各道工序的自检和报验工作，对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收，记录历次质量检查，各种验收检查的情况等。工地试验室：主要职责为完成本标段的各种试验，混凝土、砂浆等配合比设计工作，并监督执行，以及进场材料的抽样检查工作。机料部：负责项目施工物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集和施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计等工作，同时负责管理砼搅拌站及碎石场。安全环保部：负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、措施及办法；布设安全设施并检查落实；及时与当地有关部门联系，获90、取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施；负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度办法，保证项目环保管理体系正常运作；采取有力措施，作好环境保护工作。xx省路桥集团有限公司xx绕城高速xx连接线设计施工总承包项目经理部项目经理、项目总工项目副经理设计负责人财 务 部测 量 部工程设计部试验室安全环保部综合办公室试验室砼拌和站施工二处路面沥青拌和站施工一处施工四处预制梁场施工三处路面基层拌和站工地试验室工 程 部机 料 部质 检 部图3.2.1 xx绕城高速xx连接线项目部组织机构框图测量部：主要职责为负责整个工程项目的所有测量工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测91、，永久结构物的测量放样，配合监理工程师进行必要的联合复测等财务部：负责项目工程款的结算、材料和机械设备款的给付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。 综合办公室：负责日常的公文收发、处理、传递及档案管理；负责办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的管理；负责经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。 工程设计部：负责总承包施工过程的施工图设计及设计组织管理工作，负责报价技术评审和技术谈判、供货商图纸资料的审查和确认工作，并与业主方及施工方做好项目协调92、工作，推广应用新技术、新工艺、新材料在本项目中应用。 施工一处：负责xx立交至xx山隧道进口段施工，主要包括xx立交高架桥、xx山隧道进口； 施工二处：负责xx山隧道出口至xx隧道进口段施工，主要包括xx山隧道出口； 施工三处：负责xx隧道出口至xx隧道进口段施工，主要包括xx隧道出口、xx分离式立交； 施工四处：负责xx隧道出口至路线终点段施工，主要包括xx隧道出口、白土岗大桥、涝坡互通立交； 预制场：负责全线预制梁板的预制、运输。 砼拌合站：负责砼拌合站的运营； 路面基层拌合站：负责全线路面基层拌合料的拌制、运输。 路面沥青拌合站：负责全线路面沥青拌合料的拌制、运输。3.3施工工区划分 我93、项目部计划将xx绕城高速xx连接线划分为8个工区，分别是：xx立交工区、xx山隧道进口工区、xx山隧道出口工区、xx隧道出口工区、xx分离式立交工区、xx隧道出口工区、白土岗大桥工区、涝坡互通工区。工区布置详见附图1附图5。3.4施工临时用地及场地布置 xx绕城高速xx连接线隧道工程临时用地包括征地红线内永久征地与征地红线外临时用地两部分，征地红线内临时设施建设原则上沿设计路基（沿线路基设计宽度为34m）范围两侧布置，预留通行道路宽度不小于7米，主要布置内容包括施工场地建设和隧道临时弃渣场；征地红线外主要考虑隧道施工营区建设，以满足施工需要为原则征用。 施工场地的规划和布置本着“节约用地，保护94、环境，因地制宜，统筹规划，便于管理，方便施工”的原则进行。所有生产、生活设施的修建均要满足安全防火、环境保护和劳动保护要求，并充分考虑防寒、防洪的要求。考虑隧道施工安全与施工效率，隧道洞口必须配备设备如空压机房、泵站、通风机、变压器房等，临时设施的建设边界距隧道暗挖洞口不小于50m。 xx绕城高速xx连接线临时用地情况详见附表1，各施工工区布置图详见附图1附图5。3.5总体施工计划及施工队伍安排3.5.1路基工程 路基工程计划划分为两个施工段落，安排两支施工队伍同时施工，以xx隧道为界，分别向南、向北施工。 首先进行YK5+865/ZK5+840、 YK7+975/ZK7+951两处路基施工，95、为T梁预制场建设做准备，其余段落合理安排施工顺序，尽早贯通半幅路基（暂定左幅），为预制梁运输运输创造条件，防护及防排水工程、涵洞及通道工程随路基填筑施工同步进行。 xx绕城高速xx连接线路基工程施工计划及施工队伍安排详见表3.5.1。表3.5.1 xx绕城高速xx连接线路基工程施工计划及施工队伍安排序号路基段落路基形式施工队伍备注1YK1+664.0YK1+950半填半挖路基施工一队盖板涵二道2ZK1+830ZK2+080半填半挖3YK5+360YK6+535半填半挖4ZK5+350ZK6+511.3半填半挖5YK7+500YK8+035半填半挖路基施工二队通道一道、盖板涵二道、圆管涵一道6Z96、K7+473ZK8+052.96半填半挖7YK8+035YK9+007路堑8YK9+355YK9+800半填半挖3.5.2路面工程 本工程拟安排1支路面施工队，于2017年5月15日起，由涝坡互通立交向xx立交方向施工，计划工期4.5个月，路面工程施工计划及施工队伍安排详见表3.5.2。表3.5.2 xx绕城高速xx连接线路面工程施工计划及施工队伍安排施工范围施工方向施工队伍施工时间全线涝坡互通立交xx立交路面施工队3.5.3桥梁、交叉工程表3.5.3xx绕城高速xx连接线桥梁、交叉工程施工计划及施工队伍安排序号施工工区划分工 作 内 容施工时间施工队伍1xx立交xx山进口工区xx立交高架主线97、桥2xx立交改造ZK1+898大桥AK0+250匝道桥2xx分离立交工区xx分离立交13白土岗大桥工区白土岗大桥1天桥4涝坡互通立交工区涝坡互通立交13.5.4隧道工程施工计划 隧道工程是本项目控制性工程。本项目隧道工程划分为4个隧道工区：xx山隧道进口工区、xx山隧道出口工区、xx隧道出口工区及xx隧道出口工区；每个工区包含2个施工工作面，同时施工。 xx山隧道2个工区采用对向掘进方式。xx隧道出口工区和xx隧道出口工区采用单向掘进施工，分别提前对xx隧道和xx隧道进口进行洞口段预处理。隧道贯通方式为洞内贯通。隧道工程施工计划及施工队伍安排详见表3.5.4。表3.5.4 xx绕城高速xx连接98、线隧道工程施工计划及施工队伍安排序号工 区施工长度（m）施工里程施工队伍备 注1xx山隧道进口工区左线869.5ZK2+081.5-ZK2+951隧道一队对向掘进右线935YK1+950-YK2+8852xx山隧道出口工区左线869ZK2+951-ZK3+820隧道二队右线935YK2+885-YK3+8203xx隧道出口工区左线500ZK4+850-ZK5+350隧道三队单向掘进右线500YK4+860-YK5+3604xx隧道出口工区左线962.4ZAK6+537.6-ZAK7+500隧道四队单向掘进右线965YAK6+535-YAK7+5003.5.5交通安全设施 本项目交通安全设施施工99、拟安排1支施工队伍，自2017年9月1日起由xx立交往涝坡互通立交方向施工，计划工期3个月。3.5.6环保、绿化工程 本项目环保（声屏障安装）工程施工拟由交通安全设施队伍完成，绿化工程安排2支绿化施工队，自2017年3月1日起开始施工，环保、绿化工程施工计划及施工队伍安排详见表3.5.6。表3.5.6 xx绕城高速xx连接线环保、绿化工程施工计划及施工队伍安排序号工作内容施工时间施工队伍1声屏障安装交通安全设施施工队声屏障安装组2边坡绿化绿化一队3中央隔离带绿化4涝坡互通及收费站绿化5隧道洞口绿化绿化二队3.5.7房建工程本项目规划收费站、桥隧监控通信站、桥隧养护管理站同址合建，拟安排1支房建100、施工队，自2017年3月1日起施工，工期9个月，房建工程施工计划及队伍安排详见表3.5.7。表3.5.7xx绕城高速xx连接线房建工程施工计划及施工队伍安排施工内容施工队伍施工时间全线房建工程（收费站、桥隧监控通信站、桥隧养护管理站等）房建施工队3.6临时工程布置与安排 xx绕城高速xx连接线大临工程主要包括项目部驻地、施工营区、中心试验室、混凝土拌合站、碎石场、预制梁场、施工、生活用电、施工、生活用水、施工便道、弃渣场等。 施工场地的规划和布置本着“节约用地，保护环境，因地制宜，统筹规划，便于管理，方便施工”的原则进行。所有生产、生活设施的修建均要满足安全防火、环境保护和劳动保护要求，并充分101、考虑防寒、防洪的要求。各工区分别布置生活、办公及生产设施，根据各洞口的地形地貌，合理规划，统一部署。施工工区总体布置见附图1附图5，施工场地平面布置详见附图6附图10。 （1）项目部驻地 xx绕城高速xx连接线工程项目部设在xx历下区二环东路7879号晨龙山庄院内，租用3层办公楼，总面积约1000m2。 （2）施工营区 本项目共划分为8个工区，计划设置5处施工营区，分别是：xx立交xx山进口营区、xx山隧道出口营区、xx隧道出口xx分离式立交营区、xx隧道出口白土岗大桥营区、涝坡互通立交营区，各施工队就近设营，营区生活、办公房屋以自建为主，租用当地民房为辅，生产房屋均自建，水泥库、配电房、空压102、机房等采用砖棚结构，营区建筑要结合文明工地的要求，既要牢固实用，又要美观大方。 （3）中心试验室本项目计划在白土岗村以西约1.3公里处，圣贤路中段北侧征地44.5亩建设中心试验室，中心试验室与180混凝土拌合站、碎石加工场同址建设，场区布置详见附图6。 （4）混凝土拌合站 位置同中心试验室。 （5）碎石加工场 位置同中心试验室。 （6）预制梁场 计划在白土岗大桥附近选取合适位置建设预制梁场。 （7）施工、生活用电进场后根据现场考察情况立即编制用电方案，按照监理工程师批准的用电方案积极与当地电力部门联系，及时解决施工用电问题。为确保工程顺利施工，还配备一定数量的发电机组，各拌和站也将配备一组发电103、机组，作为备用电源。 （8）施工、生活用水 本合同段沿线水质好，水源较充足，完全满足生活和施工需要。 （9）施工便道本项目施工便道尽量利用现有道路，进行必要的修补、加固，使其满足施工要求。无现有道路可供利用的，新建施工便道，本项目计划新建两条施工便道，分别是：xx山进口工区设置150m3.5m的1#便道，xx隧道出口工区设置150m3.5m的1#便道9003.5m。施工过程中我们将对施工便道加强养护，满足环保要求。工程结束后对临时道路予以恢复，或做其他处理，保护好自然环境。 （10）弃土（渣）场 xx绕城高速xx连接线工程隧道弃土（渣）考虑尽可能多的用作路堤填料、施工场地的填筑及填补沟壑造田。104、质地良好的岩块，尽量就地加工为料石、混凝土骨料或级配碎石等，以减少弃渣数量减少占地，降低工程成本。无法利用弃渣，本着保护生态环境、水土保持的原则，按照指定的弃土（渣）场（xx村弃土场、xx村弃土场、隧道弃渣场）放置，弃土（渣）场坡脚设浆砌片石挡渣墙防护，配备完善的排水系统，确保排水畅通，弃土（渣）时先挡后弃，考虑渣场容量的前提下，控制弃渣堆放高度，隧道完工后及时平整渣顶、填土复耕、绿化。4工程进度计划4.1总工期 xx绕城高速xx连接线工程开工日期2015年8月1日，竣工日期2017年12月31日，总工期29月。4.2施工进度计划 xx绕城高速xx连接线工程施工进度总体计划详见附图11，各专业105、工程节点工期详见表4.2.1。表4.2.1 xx绕城高速xx连接线各专业工程节点工期项 目起止时间时间（月）1.施工准备42.路基工程18 2.1清表、碾压6 2.2路基填筑、路堑施工16.5 2.3涵洞、通道13 2.4边坡防护及排水工程173.桥梁工程26 3.1xx立交高架主线桥26 3.2 ZK1+898大桥、AK0+250匝道桥6.5 3.3白土岗大桥7 3.4 天桥4.54.互通立交工程17 4.1xx立交（改造）11 4.2xx分离立交10 4.3涝坡互通立交175.隧道工程29 5.1xx山隧道（进口）29 5.2xx山隧道（出口）28 5.3xx隧道18 5.4xx隧道28.106、56.路面工程6 6.1路面基层3.5 6.2路面面层3 6.3附属工程67.交通安全设施38.环保、绿化工程8 8.1声屏障施工2 8.2边坡绿化7 8.3中央隔离带绿化3.5 8.4涝坡互通及收费站绿化3.5 8.5隧道洞口绿化79.房建工程9 9.1土建施工3.5 9.2装饰装修3.5 9.3机电安装210.验收准备14.3工期保障措施 （1）缩短施工准备期 施工人员入场后立即进行详细的施工调查、测量、复测、征地拆迁、三通一平等工作，材料、机具设备迅速进场，施工图纸、电力尽快到位。生产、生活设施建设齐头并进，力争尽尽量缩短施工准备期； 施工人员入地后施工用电若未能及时接通，立即使用临时发107、电机和内燃机械投入施工； 组织好施工机械、设备和材料的调运，急用机械设备一周内进入施工现场，以满足施工的需要。 （2）保证工期的组织措施 抽调经验丰富，年富力强的技术、管理骨干，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配备专业对口、工作能力强的技术人员，按照项目经理部的统一部署组建施工队伍，配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，承担本工程施工； 加强施工现场组织管理，做到指挥正确、控制得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度； 我们将全力以赴做好施工前的各项工作，使全体参建人员熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，108、保证实现我方的承诺； 建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。 （3）深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险共担，任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。 （4）保证工期的技术措施 在深入调查，吃透设计意图的基础上，精心编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化； 狠抓施工的程序化作业、标准化施工、精细化管理，通过选择合适的的施工方法、运用合理的组织手段，尽快形成生产能力，保持安全生产，提高施工进度； 充分利用网络技术，搞好工程的统筹、规划工作，牢牢抓109、住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率； 对施工计划实行动态管理，及时反馈信息，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整； 注重依靠科技进步提高劳动生产率，敢于采用新技术，新工艺、新方法。对影响施工进度的技术难题，开展QC小组活动，组织攻关； 根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工； 按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应； 密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的关系，齐心协力为本工程建设献计献策； 全面提高110、人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，规范行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。 （4）提高机械设备完好率 编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全运行情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为； 严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作；机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应111、严格按照机械使用说明书的规定条件使用； 机械集中停放的场所，要有专门的防火、防盗措施，并设专人看守； 对施工机械油料管理制定科学、合理的规划。做到正确选用油品，正确掌握换油期，定期进行油水检测，正确掌握加油量，建立专业化油水管理组织对所有机械用油进行日常管理；加强对施工机械设备管、用、养、修的动态管理，做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平； 重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。5施工技术方案及主要施工工艺5.1路基工程 本项目路基工程112、主要分布在主线、涝坡互通立交匝道及其他交叉工程匝道段落。全线路基挖方764718m（仅含主线，不含隧道出渣），路基填方514602m，匝道挖方434220m，填方177833m。防护工程19170m。路基工程主要有路基填挖方、强夯、挡土墙、台背回填等，由专业施工队伍进行施工作业。xx绕城高速xx连接线工程路基段面参数详见表5.1.1。表5.1.1 xx绕城高速xx连接线工程路基段面参数名称部位单位一般断面宽度中分带加宽断面宽度路基米343425.532+L32+L中央分隔带米220.6LL左侧路缘带米0.520.520.520.520.52行车道米3.752+3.563.7563.752+3.113、543.752+3.563.756硬路肩米3.520003.52右侧路缘带米0.520.520.520.520.52土路肩米0.7520.7520.720.7520.752施工准备 （1）测量放样 根据导线点、水准点及设计图纸所提供的坐标，用全站仪进行导线点复测与增设，用水准仪对水准点进行复测与加密，经批准后进行恢复中桩、边桩的工作，确定路基边缘、坡角、排水沟、护坡的具体位置； （2）施工排水 排干低洼处积水，按详细测得的资料，根据设计图纸要求，放出排水边沟的位置，开挖并做出田埂，使边沟与河道相互接通，确保施工期间路基不受水浸； （3）原地表清理与掘除 采用人工及推土机清除路基范围内的地面松散114、表土、淤泥及附着物、建筑垃圾、杂灌、树根等，并进行填前夯实、碾压。在清除过程中所产生的洞穴用透水性较好的材料回填，并按要求分层压实； （4）修建临时便道根据路线走向和现有道路结合地形地势，在路线一侧修建临时便道； （5）原地面纵向或横向坡度较陡时，还应清除坡面的松散土层，对于水田等不良地基进行软基处理，并按图纸或技术规范要求挖出反向坡度的边坡平台； （6）填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实； （7）路堑地段可能影响以后行车安全的危石和孤石，应将其清除。路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查。根据本合同段地形、地质情况，进行天沟、截水沟115、设计，并绘出详图，放线施工；天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施。并使临时排水设施与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟或排水建筑，避免对路基产生危害，同时避免了水排入农田。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷； （8）路基填筑施工前，根据设计图纸提供或监理工程师指定的取土坑及路基开挖利用方取代表性的试样，进行填料试验，确定填料的含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和标准击实等试验，同时进行填料颗粒分析试验，并形成报告送试验监理工程师批准，以便指导路基填筑施工； （9）路基试验段施工 在路基填筑全面施工前，和现场监理工程116、师一起在管段范围内选择具有代表性的路段，每段长度不小于100m，进行路基填筑试验施工。通过试验段施工确定摊铺、整平、碾压的最佳机械组合方式，确定填料的松铺系数、压实厚度、最佳含水量、压实遍数和压实工艺等，试验路段施工完成后，形成报告，经监理工程师批准后，开始大面积指导路基填筑施工。5.1.2路堑开挖 路堑开挖之前先由测量工程师按照原地面的实际高程和该断面的设计高程，用渐进法准确定出开挖边线，然后再根据路堑开挖边界线放出坡顶以上截水沟的位置。在路堑开挖之前应先做好截水沟开挖，并迅速完成其浆砌工作，以防地面水冲刷边坡坡面。路基开挖施工的一般要求及方法如下： （1）开挖时不得对邻近的设施产生扰动和破117、坏； （2）挖方存在不同地质层次时，要分层开挖，对于不符合填料标准的材料，要作弃方处理，不可与可利用填方的土石混挖； （3）对于较深的石质路堑，采用纵向挖掘法，并按照单边坡石质深挖路堑的施工方法进行； （4）路堑开挖过程中和开挖后，随时注意路堑边坡的稳定，观测其变化，发现险情及时处理，并上报监理和业主，保证施工安全。路堑开挖施工工艺流程见图5.1.1。5.1.2.1土方路堑土方路堑开挖尽量用挖掘机直接开挖，以保证边坡的稳定。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均按照自上而下进行，不得少挖超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时征得监理工程师批准。118、深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。 土或硬土施工准备测量放线地质调查平整场地准备施工机具防排水措施边桩定位中线测量线爆破设计爆破开挖边坡整修边坡防护挖掘机开挖人工配合高程复测 石图5.1.1 路堑开挖施工工艺流程若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向监理工程师提出修改的施工方案，待批准后实施。按设计要求或监理工程师的指示对应挖通的洞穴均应挖至底部，并按路基回填的要求，分层填筑至要求的设计标高。对于比较硬的土 质在不影响边坡稳定的情况下需要采用爆破开挖时，应经过设计部门的批准。 挖方和利用土方作业应严格控制开挖断面，严禁超挖和扰动路堑边坡，对深挖路堑要分层控制119、边坡，每下挖34米，按设计要求整修一次边坡，以确保边坡坡度满足设计和施工规范要求。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。5.1.2.2石方路堑施工 结合本工程工程特点及施工段落地质情况，计划采用爆破施工，爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆破施工，拟采用预裂爆破、微差爆破和光面爆破相结合等控制爆破技术。 （1）本项目爆破方法的选择原则是： 严格按设计和规范要求组织施工； 最大限度地降低爆破震动，保证边坡稳定和边坡质量，选用中小型爆破方案；对于风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破；保证破碎块满足路基填筑质量要120、求；采用松动控制爆破施工。 （2）总体爆破方案如下：采用小孔径潜孔钻机根据不同的工程条件，以不同的爆破方式进行中小型爆破；对于深挖路堑的爆破施工，在路堑中间以深孔拉槽控制爆破方式施工，临近最终边坡采用缓冲爆破和预裂爆破，以保护边坡的稳定和完整，最后在边坡开挖过程中再用炮孔法配合机械和人工对坡面进行整修；对于开挖后边坡高度较低（在3米左右），采用“瓶形”潜孔药壶进行松动控制爆破；利用微差爆破减少震动，缓冲爆破一次最大起爆药量不超过160千克，主体爆破一次最大起爆药量不超过500千克，边坡坡面质点最大震动速度不超过22cm/s；石质路堑顶面使用钻机进行密集小型排炮施工，炮孔底部相对于设计标高的超钻121、长度为1015厘米，按松动药量计算，装药时炮孔底部留510厘米空眼； （3）爆破施工工艺流程爆破施工工艺流程见图5.1.2。 （4）爆破施工炮孔位置的选择：a.炮孔、药室应避开大的裂隙；b.避免在两种岩石硬度相差很大的交界处设置炮孔和药室；c.单炮和小规模施爆，炮孔应选在抵抗线小、临空面多的位置，并应为下次爆破创造更多的临空面；d.爆破的炮孔位置，应沿开挖边界线方向，以适当间距布设，炮孔要在同一平面内，爆破设计报有关部门审批平整场地测量放样布设孔位丈量实际边孔距、孔深及倾角计算药量与装药结构爆破器材检查与试验药包加工装药堵塞联结起爆网络布设安全岗和施爆区安全员起爆处理哑炮解除警戒检查分析爆破效122、果调整孔距调整线装药密度图5.1.2 路基爆破施工工艺流程图 还应比主炮孔有一定的超深；钻孔及爆破方式a.深挖路段采用自行履带式潜孔钻机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算，测量放出孔位并编号标定，钻凿顺序由远及近，由内向外顺序进行。预裂爆破钻孔时必须严格控制成孔质量，其钻孔允许的偏斜度应控制在1度以内；爆破飞石控制技术措施a.控制装药量；b.提高回填堵塞质量；c.覆盖防护；d.采用微差起爆；e.合理布置药包；f.控制炮口及最小抵抗线方向；j.空气冲击波的控制； h.松动爆破保证炮孔的堵塞长度和堵塞质量，是抑制空气冲击波的最主要的技术措施，爆破起爆网络图详见图5.1.3。 图5.1.3 路基123、爆破施工起爆网络图路堑边坡平顺及稳定性控制 （1）预留二次光爆层 爆破开挖路堑时，采用预留光爆层工艺。 预留光爆层，采用二次爆破工艺技术，一是减少对路堑边坡及路堑路床下部岩石的爆破松动，二是提高开挖边坡的表面平顺、岩壁规整，减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数，预留光爆层示意图详见图。图5.1.4 预留光爆层示意图 （2）预留二次开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采用两边边坡预留20cm、底部预留20cm的二次开挖方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基路床施工时，用人工进行刷坡开挖，预留开挖层示意图详见图。图5.1.5 预留开挖层示意图 （3）边坡特殊处理当路堑坡面上出现坑124、穴、凹槽、溶洞等时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固。勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，冲洗缝隙。补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。缝隙较深或外口小里口大时，用砂浆填满捣实。补缝35min后进行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养生。对较大缝灌注砂浆时，配合比可用1:4或1:5；大缝灌混凝土时，配合比可用1:3.6或1:4.6；插捣密实，灌满至缝口抹平；嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，并做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严；在支顶危石悬岩时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台125、阶。特殊路基处理 （1）深挖路堑深挖路堑遇强风化岩层、顺层边坡、土质边坡等，加固措施紧密结合工程地质条件和水文地质条件，边开挖，边防护，加强生态防护，保护环境。对存在稳定问题的软质岩石边坡，采用边开挖，便绿化；有条件放缓的软质岩石地段，采用放缓边坡，及时绿化封闭，无条件放缓边坡的软质岩石地段，根据稳定计算，采用必要的防护措施；土质高边坡、欠稳定边坡，根据边坡稳定性要求按设计图纸采取不同的的支挡措施；对受不利外倾结构面影响或控制的边坡，采用强腰固脚的加固原则；对于有岩层顺层的路段，有条件时，采用顺层放坡清方；无条件时采用预应力加固措施；结合水文地质条件，采取仰斜式排水管或其他排水措施； （2）半126、填半挖路基为减小路基不均匀沉降，挖方区为土质、软石时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床地面，然后用压路机全面补压23遍，先铺一层钢塑格栅，在分层填筑下路床，在路床顶面再铺设一层塑钢格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石，次坚石时，填方区填至下路床面后，同时在挖方侧3m宽度范围内超挖30cm，在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面在铺设一层土工格栅；填方路基部分，当地表的纵坡陡于1：5的路段，将地表开挖成台阶，台阶宽度2m，台阶面向内倾斜24%，然后填筑路基。当地下水丰富段，为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，排除地下水；土质底面的纵向填127、挖交界处在填方段应采用级配良好的材料进行填筑；石质山坡，应清除原地面松散风化层、孤石、石笋应清除；纵(横)向半填半挖路堤与路基，应从最低高程处的台阶开始分层填筑，分层压实；填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。 （3）浸水路堤对于沿河沟、水塘等浸水路段，均采用浸水路堤。浸水路堤在设计水位以下采用渗水性好的材料填筑。如挖方中碎(卵)石或石质坚硬不易风化的灰岩、砂岩、片、碎石等，要求所填材料浸水后强度变化不大，当堤外水位变化时，堤身内的水可自由渗出。不致产生渗透压力而影响边坡稳定。重粘土、浸水后容易崩解的岩石、风化的石块、盐渍土及其它不宜用作路堤填筑的一般路基填土，均不128、宜用作浸水路堤的填料。在浸水路堤设计水位50厘米范围边坡面采用M7.5浆砌片石护坡防护。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙以保证路堤稳定。 （4）低填浅挖路基低填路基处理：对于低填段，应超挖至路面厚度+0.8m处，碾压地基至压实度不小于94%，然后回填碎石土碾压至压实度不小于96%；路堑挖方段处理：a.对于硬质岩挖方段，路床不作处理；b.对于碎石土。较软岩等挖方段，地基土CBR值满足路床调料要求，超挖至路面厚度+0.4m，超挖部分分2层碾压至压实度不小于96%；c.对粘性土。粉质土质挖方段，地基压实度、CBR值均不能满足路床填料要求，超挖至路面厚度+0.4m，路床部分换填40cm碎石土，分129、两层碾压至压实度不小于96%。 （5）陡坡路基设计路堤填筑优先采用级配良好的材料填筑；纵横向土质、石质的地表坡度缓于1：51:2.5时的路段，在清除地表后，在清除地表种植土、腐植土后，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m，台阶面设内倾24%的横坡；纵横向土质、石质的地表坡度陡于1：2.5的路段为陡坡路基，需对路基稳定性进行分析。对于稳定性较差的，结合地形及填土高度，因地制宜设置浆砌片石护肩、护脚及路肩挡墙、路基挡墙等支党工程；对于地面横坡陡于1:2.5且路基填土高度大于8m路段，一般在路基中下部铺设12层高强土工格栅，以满足减缓路基不均匀沉降导致的路面开裂，亦可增强陡坡路基的稳定性(高强土130、工格室要求：抗拉强度150mpa，延伸率15%，网格尺寸2525cm，格室高度10cm，延展尺寸412.5m)。 （6）桥头路基处理设计在路堤与桥台、涵洞、通道台背连接段设置过渡段，填筑级配碎石，其压实度不得小于96%；在不易压实路段采用小型压实机械分层压实，以保证压实度；涵洞、通道、桥头路基回填量均计入桥头路基处理数据表；涵洞、通道顶部填土高度大于2m时，顶部不再填筑碎石，填料同一般路基填料；填土高度小于2m时，顶部填筑碎石，以保证压实质量，减少差异沉降。 （7）陡坡路堤或填挖交界处理设计路堤填挖交界处设计适用于填挖高差大于3m或地面坡度较陡的路基填挖交界结合部进行强化处理；过渡区填料采用强131、度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%；挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压23遍，先铺设一层钢塑格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面再铺设一层钢塑格栅，然后铺筑上路床；挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压23遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面再铺设一层钢塑格栅；铺设钢塑格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用10钢筋弯制而成。在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm；在石质132、挖方段锚固钢筋长度应不小于20cm；对于部分陡坎路段可适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m；格栅采用双向钢塑凸结点土工格栅，纵、横向每延米极限抗拉强度均50kN/m，延伸率3%，焊点剥离力300N，焊点高度5mm，；幅宽不小于4m；当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟。截水盲沟底面和背水面应铺设复合土工膜，顶面和迎水面铺设反滤土工布。排水盲沟侧壁和底面均铺复合土工膜，顶面铺设反滤土工布；当横向地面自然坡度陡于1:2.5时，应进行填挖结合稳定性分析，稳定系数不小于1.25，当不够稳定时，应根据地形和地质条件在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基的稳定；透水土工布采用的无纺土133、工布，单位面积质量300 g/，垂直渗透系数0.01cm/s， 幅宽6m。复合土工膜的单位面积质量500 g/横CBR顶破强度2.75kN/m， 垂直渗透系数0.01cm/s， 幅宽5m。 （8）高填方强夯路基施工方案强夯处理范围应大于高路堤基底范围，每边应高出高路堤边坡坡脚外的宽度宜为设计处理深度的1/22/3，且不宜小于3.0m，对于陡坡路堤，强夯处理应按照从低往高的处理顺序，先处理低洼处；强夯处理单击夯击能，根据设计处理深度按照强夯处理试夯建议表选取，优先选用重锤低落距，夯锤锤底直径为23m，锤重1530吨；强夯法采用间隔点式两遍夯实法，夯点采用正方形插当法布置，间距为6m，每个夯点击数134、一般为35击，夯点最好两击，夯沉量应满足强夯处理试夯建议表要求。第一遍夯击点使能量传递到深处，第二遍夯点布置在第一遍夯点的中间，最后以前两遍夯击能一半的能量满夯一遍，夯锤的重叠搭接尺寸为夯锤直径的1/4；对于粉土、粘性土两遍夯实的间隔时间为34周，对于碎砾石土、砂土可连续夯击。夯坑的累积夯沉量每大于50cm后应往夯坑内抛填填料，填料可为块石、片石、碎石、砾石等坚硬的粗颗粒材料，单轴抗压极限强度不小于20MPa，最大粒径不大于30cm，且粒径超过25cm的颗粒含量不超过全重的30%。如边坡开挖的石料满足上述要求时，优先选用；强夯正式施工前应根据不同的地质情况进行试夯，试夯完毕后应在夯点中心、夯点135、边缘、夯点之间进行承载力试验，测定试夯处理后的地基承载力的特征值；强夯施工：施工机械宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。施工时当地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，可采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散材料使地下水位低于坑底面以下2m，坑内或场地积水应及时排除。当强夯施工对邻近建筑物或设备会产生有害影响时可采取挖隔振沟等隔震或防震措施；未尽之处请参考建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)；施工过程中应加强现场管理，注意施工现场的人员、机械安全。5.1.3路堤填筑路基填筑采用机械化作业，按照填筑、摊平和碾压配置足量的施工机械组成三条机械化施工流水作业线，即由136、挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，由推土机、平地机(土方)组成摊平作业线，由振动压路机组成碾压作业线，按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工(详见图)，路堤填筑施工工艺流程见图5.1.7。八流程四区段填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理床整修分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证“三阶段、四区段、八流程”作业程序示意图5.1.3.1填土路堤路基填土需注意的技术要点如下： （1）施工放样根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段施工期的沉降值和路基边缘压实的超宽值(填方路段两侧采用各超宽50厘米)，进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便137、填筑时指挥卸料到位。填筑前进行取土试验，按公路土工试验规程(JTGE40-2007)规定的方法进行各项指标试验，各项指标均应满足规范要求。通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线，从而确定各类型土的最大干密度和达到最大干密度的最佳含水量，用于控制路基填方作业；选择二段约200m的路基土方、石方做为试验路段，通过填土压实试验，取得压实设备类型、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等数据，以这些试验数据来指导以后的填土施工，以便更好地保证工程质量；土方路基路基填筑采用自卸车运土、推土机粗平、平地机细平、压路机碾压，直到压实度达到规范要求；路138、基施工要自始至终做好排水系统，同时与路基排水沟相结合。并做到随挖、随运、随填、随压，收工前将铺填的松土碾压密实。每层填土表面应筑成2%4%的路拱，路肩位置设挡水埝，边坡每隔20m设一道临时急流槽，以防路基表面积水；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度为2m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡；不合格合格摊铺整平机械碾压施工准备路基放样场地清理基底处理填料选择分层填筑检测密实度整平成型施工防排水试 验 室施工技术方案拆迁、清表中线、标高复测边桩、边坡压 实 试 验洒水（晾晒）机械挖运检 测检查摊铺厚度重型击实标定最佳含水量、最大干容重图5.1.7 路堤填筑施工工艺流程分段作业时139、，如两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m；各项检测项目及标准按公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2004)进行检验评定，如招标文件业主要求比以上评定标准更高，则以业主要求为准。 （2）上料、整平在经过验收合格的基底(或待筑层)上采用挖掘机装土、自卸汽车运至施工路段，并由专人指挥到指定位置卸料，同时用推土机进行整平，人工配合进行施工，平地机进行初平。 （3）含水量调整含水量较大的采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，反复进行至含水量和土粒大小满足要求为止，对于含水量过小的土层，采用洒水与铧犁翻拌，旋耕机粉碎至整140、体土层含水量符合碾压含水量要求。5.1.3.2填石路堤填料中石块含量大于70%的填方即为石方填筑，填石路堤技术要求详见表5.1.2，主要步骤与方法如下： （1）测量放样每间隔20米用全站仪精确放出填方路堤的中心桩和边界桩，两侧宽出设计宽度20厘米，用水准仪测量高程。 （2）路堤填筑在填筑前，填方作业时实行“划格上料，挂线施工，机械整平”。即上料前，根据压实厚度和每车的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸料范围；整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉桩采用长80厘米，断面55厘米的木桩或钢筋棍，用红白漆每10厘米交错标注，沿路线每20米设一处，要求钉桩竖直，挂线平顺，以141、用来控制填石方的松铺厚度不超过50厘米；表5.1.2 填石路堤技术要求项次检 查 项 目规定值或允许偏差(高速公路一级公路)1压实层厚和碾压遍数符合要求2纵断高程 (mm)+10 ，-203中线偏位 (mm)504宽度 (mm)符合设计要求5平整度 (mm)206横坡 (%) 0.37边坡坡 度符合设计要求平顺度符合设计要求每层的压实厚度不超过50厘米，石块的最大粒径不超过层厚的2/3，即不超过30厘米，超过30厘米的石块在开挖现场解小。应特别注意在填石空隙内灌入石渣、石屑等，使空隙填满，并敲掉锐角部分，保持填料级配良好和顶面适当平整。并用自重不小于18t的压路机碾压；填石路堤路床以下80厘米142、深度范围内，应填筑砂砾类或砾石土，并分层压实，填料最大粒径不大于10厘米。当石料填于结构物之上时，在结构物上应先填不少于50cm厚的土层或其他合格材料，并在填石之前进行压实；当填方基底横坡度陡于1：5，岩层上的表层厚度不足30厘米时，将该层表土清除，并将基底岩面凿成宽度不小于2米，坡度为2%4%的向内倾斜的台阶；填石路堤分为几个作业面的时候，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业面应先挖除先填作业面交接处未压实的部分，顺路线长度不小于1.5米；如果两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米；填方整平，使用大功率的推土机大致整平，个别机械不能到位的地方用人工整平，使其获得均匀143、一致的厚度，表面平整，保证压实均匀；石方段辅以人工整平，石质填料应大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙都应以小石块和石屑填满，超标的大径石块要清除到路基范围外，并及时清理至弃土场。在整平过程中一起找出路基的横坡度和纵向坡度； （3）整平填方整平，使用大功率的推土机大致整平，个别机械不能到位的地方用人工整平，使其获得均匀一致的厚度，表面平整，保证压实均匀；石方段辅以人工整平，石质填料应大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙都应以小石块和石屑填满，超标的大径石块要清除到路基范围外，并及时清理至弃土场。在整平过程中一起找出路基的横坡度和纵向坡度。 （4）碾压石方路基使用重型振动压路机分层碾压，压实144、时继续用小石块和石屑填缝，直至压实层顶面稳定不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。现场质检员要做好详细的施工记录，根据实验段的数据以碾压遍数控制压实度，表面要没有明显轮迹。 （5）检测石方路基的质量检测主要包括压实度、纵断高程、中线偏位、填筑宽度、平整度、横坡度等。其中压实度的检测由沉降量控制，通过自重20吨以上的振动压路机振压2遍进行压实度试验，当压实层顶面稳定，无轮迹，压实沉降平均值不大于5mm，标准差不大于3mm，方为合格；用全站仪检测中线偏位情况；用钢卷尺检测宽度；用水准仪检测高程、坡度。检验合格后的路基在雨后施工前，要进行复压，并报监理工程师重新检验，合格后方可进行下一层填筑。145、5.1.3.3土石混填路堤 （1）土石混填材料中石料强度大于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应予清除或二次爆破；当石料为软质岩时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应予打碎； （2）当土石混填料来自不同路段，其岩性或土石混合比例相差较大时，应分层或分段填筑； （3）土石混合料中，当石块含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中或重叠； （4）土石混合料填筑路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测，当有困难时经监理工程师批准可按填石路堤压实检验方法进行控制。半填146、半挖路基施工 （1）挖台阶当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于15时或在半填半挖路段填挖分界处，将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜24%。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经监理工程师认可后，方可施工。 （2）排水及松土在潮湿或水田地段，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水、切断或降低地下水，并按设计或监理工程师的指示进行施工。护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。路基范围内开挖的排水沟，为切断或降低地下水位，则147、回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。当路基范围内有大片低尘洼积水地段时，先作土埂排除积水，将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，按设计要求进行处理。经处理后再进行压实；对旱地或松土进行原地面夯实，使其达到规范要求的密实度。5.1.4特殊路基处理深挖路堑深挖路堑遇强风化岩层、顺层边坡、土质边坡等，加固措施紧密结合工程地质条件和水文地质条件，边开挖，边防护，加强生态防护，保护环境。（1）对存在稳定问题的软质岩石边坡，采用边开挖，便绿化；有条件放缓的软质岩石地段，采用放缓边坡，及时绿化封闭，无条件放缓边坡的软质岩石地段，根据稳定计算，采用必要的防护措施；（2）土质高边坡、欠稳定边坡148、，根据边坡稳定性要求按设计图纸采取不同的的支挡措施；（3）对受不利外倾结构面影响或控制的边坡，采用强腰固脚的加固原则；（4）对于有岩层顺层的路段，有条件时，采用顺层放坡清方；无条件时采用预应力加固措施；（5）结合水文地质条件，采取仰斜式排水管或其他排水措施。半填半挖路基（1）为减小路基不均匀沉降，挖方区为土质、软石时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床地面，然后用压路机全面补压23遍，先铺一层钢塑格栅，在分层填筑下路床，在路床顶面再铺设一层塑钢格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石，次坚石时，填方区填至下路床面后，同时在挖方侧3m宽度范围内超挖30cm，在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后149、与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面在铺设一层土工格栅；（2）填方路基部分，当地表的纵坡陡于1：5的路段，将地表开挖成台阶，台阶宽度2m，台阶面向内倾斜24%，然后填筑路基。当地下水丰富段，为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，排除地下水；（3）土质底面的纵向填挖交界处在填方段应采用级配良好的材料进行填筑；（4）石质山坡，应清除原地面松散风化层、孤石、石笋应清除；（5）纵(横)向半填半挖路堤与路基，应从最低高程处的台阶开始分层填筑，分层压实；（6）填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。浸水路堤对于沿河沟、水塘等浸水路段，均采用浸水路堤。浸水路堤在设计150、水位以下采用渗水性好的材料填筑。如挖方中碎(卵)石或石质坚硬不易风化的灰岩、砂岩、片、碎石等，要求所填材料浸水后强度变化不大，当堤外水位变化时，堤身内的水可自由渗出。不致产生渗透压力而影响边坡稳定。重粘土、浸水后容易崩解的岩石、风化的石块、盐渍土及其它不宜用作路堤填筑的一般路基填土，均不宜用作浸水路堤的填料。在浸水路堤设计水位50厘米范围边坡面采用M7.5浆砌片石护坡防护。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙以保证路堤稳定。5.1.4.4低填浅挖路基 （1）低填路基处理：对于低填段，应超挖至路面厚度+0.8m处，碾压地基至压实度不小于94%，然后回填碎石土碾压至压实度不小于96%； （2）路151、堑挖方段处理 对于硬质岩挖方段，路床不作处理； 对于碎石土。较软岩等挖方段，地基土CBR值满足路床调料要求，超挖至路面厚度+0.4m，超挖部分分2层碾压至压实度不小于96%； 对粘性土。粉质土质挖方段，地基压实度、CBR值均不能满足路床填料要求，超挖至路面厚度+0.4m，路床部分换填40cm碎石土，分两层碾压至压实度不小于96%；5.1.4.5陡坡路基设计 （1）路堤填筑优先采用级配良好的材料填筑； （2）纵横向土质、石质的地表坡度缓于1：51:2.5时的路段，在清除地表后，在清除地表种植土、腐植土后，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m，台阶面设内倾24%的横坡； （3）纵横向土质、石质152、的地表坡度陡于1：2.5的路段为陡坡路基，需对路基稳定性进行分析。对于稳定性较差的，结合地形及填土高度，因地制宜设置浆砌片石护肩、护脚及路肩挡墙、路基挡墙等支挡工程； （4）对于地面横坡陡于1:2.5且路基填土高度大于8m路段，一般在路基中下部铺设12层高强土工格栅，以满足减缓路基不均匀沉降导致的路面开裂，亦可增强陡坡路基的稳定性(高强土工格室要求：抗拉强度150mpa，延伸率15%，网格尺寸2525cm，格室高度10cm，延展尺寸412.5m)。5.1.4.6桥头路基处理设计 （1）在路堤与桥台、涵洞、通道台背连接段设置过渡段，填筑级配碎石，其压实度不得小于96%； （2）在不易压实路段采用153、小型压实机械分层压实，以保证压实度； （3）涵洞、通道、桥头路基回填量均计入桥头路基处理数据表； （4）涵洞、通道顶部填土高度大于2m时，顶部不再填筑碎石，填料同一般路基填料；填土高度小于2m时，顶部填筑碎石，以保证压实质量，减少差异沉降。5.1.4.7陡坡路堤或填挖交界处理设计 （1）路堤填挖交界处设计适用于填挖高差大于3m或地面坡度较陡的路基填挖交界结合部进行强化处理； （2）过渡区填料采用强度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%； （3）挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压23遍，先铺设一层钢塑154、格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面再铺设一层钢塑格栅，然后铺筑上路床； （4）挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压23遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面再铺设一层钢塑格栅； （5）铺设钢塑格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用10钢筋弯制而成。在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm；在石质挖方段锚固钢筋长度应不小于20cm；对于部分陡坎路段可适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m； （6）格栅采用双向钢塑凸结点土工格栅，纵、横向每延米极限抗拉强度均50kN/m155、，延伸率3%，焊点剥离力300N，焊点高度5mm，；幅宽不小于4m； （7）当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟。截水盲沟底面和背水面应铺设复合土工膜，顶面和迎水面铺设反滤土工布。排水盲沟侧壁和底面均铺复合土工膜，顶面铺设反滤土工布； （9）当横向地面自然坡度陡于1:2.5时，应进行填挖结合稳定性分析，稳定系数不小于1.25，当不够稳定时，应根据地形和地质条件在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基的稳定； （10）透水土工布采用的无纺土工布，单位面积质量300 g/，垂直渗透系数0.01cm/s， 幅宽6m。复合土工膜的单位面积质量500 g/横CBR顶破强度2.75kN/m156、， 垂直渗透系数0.01cm/s， 幅宽5m。5.1.4.8高填方强夯路基施工方案 （1）强夯处理范围应大于高路堤基底范围，每边应高出高路堤边坡坡脚外的宽度宜为设计处理深度的1/22/3，且不宜小于3.0m，对于陡坡路堤，强夯处理应按照从低往高的处理顺序，先处理低洼处； （2）强夯处理单击夯击能，根据设计处理深度按照强夯处理试夯建议表选取，优先选用重锤低落距，夯锤锤底直径为23m，锤重1530吨； （3）强夯法采用间隔点式两遍夯实法，夯点采用正方形插当法布置，间距为6m，每个夯点击数一般为35击，夯点最好两击，夯沉量应满足强夯处理试夯建议表要求。第一遍夯击点使能量传递到深处，第二遍夯点布置在第157、一遍夯点的中间，最后以前两遍夯击能一半的能量满夯一遍，夯锤的重叠搭接尺寸为夯锤直径的1/4； （4）对于粉土、粘性土两遍夯实的间隔时间为34周，对于碎砾石土、砂土可连续夯击。夯坑的累积夯沉量每大于50cm后应往夯坑内抛填填料，填料可为块石、片石、碎石、砾石等坚硬的粗颗粒材料，单轴抗压极限强度不小于20MPa，最大粒径不大于30cm，且粒径超过25cm的颗粒含量不超过全重的30%。如边坡开挖的石料满足上述要求时，优先选用； （5）强夯正式施工前应根据不同的地质情况进行试夯，试夯完毕后应在夯点中心、夯点边缘、夯点之间进行承载力试验，测定试夯处理后的地基承载力的特征值； （6）强夯施工：施工机械宜采158、用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。施工时当地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，可采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散材料使地下水位低于坑底面以下2m，坑内或场地积水应及时排除。当强夯施工对邻近建筑物或设备会产生有害影响时可采取挖隔振沟等隔震或防震措施； （7）未尽之处请参考建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)； （8）施工过程中应加强现场管理，注意施工现场的人员、机械安全。软土路基处理 （1）抛石挤淤法 抛石挤淤一般用于土质含水量较高的鱼塘、堰塘、水库、烂泥凼等常年积水，以淤泥为主的低洼地段。由于本项目土质在不同时间性质变化很大，施工前应先核对该段土质是否159、适用本方法处理。抛石挤淤材料要求：a.硬质片、块石：粒径4050cm（明水较深地段50100cm），强度不小于25MPa；b.细骨料：粒径一般小于10cm，强度不小于25MPa的碎石；c.垫层：粒径3050cm的级配碎石，含泥量不大于5%；抛石要求：当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1:10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。抛石挤淤作业顺序：清表抛石至软土面或水面，并用较小石块填塞垫平；分层抛填片石并用较小石块填塞垫平（每层厚为6080cm）用击振力不小于50t的重型压路机160、碾压重复（分层抛填并碾压）抛填碾压后至原地面上50cm处填细骨料并碾压填垫层正常填筑路堤。对于淤泥厚度大于3米的路段，按上述步骤填石完成后，在强夯补强，然后填筑垫层。抛石挤淤质量控制：a.分层碾压厚度：6080cm;b.碾压机械：击振力不小于50t的重型压路机；c.碾压质量：根据工点情况，选择以下任一种：1) 压实沉降差法：沉降差平均值小于810mm，标准差小于56mm（布点方法、检查频率及测量要求参照公路路基设计规范（JTG D302004）之3.8条填石路堤执行）。2) 沉降差曲线法：做“碾压遍数沉降差曲线”，待曲线走势平稳后即可（每条曲线点数不小于4个），监测频率同上。抛填片石作业中止高161、度：碾压并符合质量后高出原地表50cm。相关路堤防护：采用原防护措施，坡脚70cm高度范围浆砌片（块）石需增设50泄水孔，上下交错布置，水平向间距50cm，竖直向2排（第一排比护坡道高10cm，第二批比护坡道高40cm）。 （2）片石盲沟排水法适用于路基填土高度不大于10米的过湿土地段。位于沟田地段路基,若未对地基采取其他处理措施,则应在施工前,先挖深沟排除积水,沟排下游应有出路,并清除表层淤泥,疏干后,片石块回填形成盲沟,然后填筑路基.沟深度以能疏干软泥并使积水顺畅排出为度,适度情况下可对其作调整.盲沟采用片石、碎石、砂卵石或砂砾石,其抗压强度不小于30MPa，材料以就地取材为原则。透水土工162、布采用有纺机织编织型土工布，纵向抗拉强度3000N/5cm, 横向抗拉强度2000N/5cm, 纵横延伸率20%，CBR顶破强度2800N, 握持强度2000N, 刺破强度500N,渗透系数10cm/s。填土高小于5米时，盲沟每6米设置一道；填土高为510米时，盲沟每5米设置一道。在端部位置可根据实际情况做适当调整，但最后两排盲沟间距不宜大于10米。 （3）换填法适用于路基填土高度大于10米、过湿土厚度不大于3米地基段；也适用于软土厚度不大于3米地基段。需换填土挖除后以长垄形式堆放在用地界旁，并用薄膜覆盖，以备防护植草覆土等用。挖除换填层后应测定其基底承载力和相应的基底密度。换填处理前，应先排163、水晾晒，以适宜机械进场作业。换填大部分为U形冲沟，应在冲沟最低处设置排水盲沟，以排除路基范围内积水。排水盲沟底部应比换填层底部标高相同或稍低，且纵坡不宜小于1%，在地势低洼处设置出水口。 （4）强夯碎石墩法适用于路基填土高度大于8米、过湿土厚度大于3米地基段；也适用于软土厚度大于3米地基段。地基处理范围为路堤两侧排水沟外侧之间的距离。采用主夯、副夯、全副满夯的次序进行。主夯点、副夯点均按正方型布置（每四个主夯点正中夹一副夯点），根据软弱层厚度分别采用不同的夯击能，软弱层厚度35m、56m、68m分别对应夯击能为1500kNm、2000kNm、2500kNm，对应的d分别为3.5、4.0、4.5164、。每遍每点夯击数主要通过现场试夯确定，最后一遍为低能量满夯，互相搭夯不大于1/2夯痕。每遍时间间隔不小于3周。施工前应按设计要求在现场选择代表性区段进行试夯，以取得相应的技术参数以指导大面积施工。强夯处理完毕，最后两击平均夯沉量应不大于5cm，否则应增加夯击遍数。当路基横断面横坡陡于1:10时，可开挖成宽度大于10米的梯形台阶，然后根据设计图进行强夯处理。路基填筑过程中要注意观测路基的横向位移。碎石垫层底部和顶部各铺设一层钢塑格栅，下部钢塑格栅向上反折与上部格栅用钢筋固定在一起，重叠宽度为1米。 （5）碎石桩法适用于软土厚度大于6米路基，碎石桩按边长为1.5米的等边三角形布置，桩径50cm。施165、工前应复查碎石桩处理范围内软土层厚度及强度，如深度小于6米，则应按其他相应处治原则处理。施工前应开挖纵横排水沟，将路基范围内排水疏干，并清除表层淤泥质土，再进行碎石桩的施工。碎石桩施工完成后，在其顶面铺设第一层钢塑格栅，回填50cm碎石压实至93%，在碎石垫层顶面加铺第二层钢塑格栅。软土路堤施工过程中应进行沉降观测和稳定观测，以避免路基的滑移和路堤变形。其稳定标准为：路堤中心每昼夜的沉降量不得大于1cm，路堤坡脚的侧向位移每昼夜的水平位移不得大于0.5cm，如果其中之一超过标准，应停止加载或卸载。路堤竣工后，均应预压36个月，方能进行路面及边坡防护等施工。碎石垫层最大粒径为100mm，其中小于166、1mm的颗粒含量应小于5%，通过5mm筛孔的粒料应大于30%。格栅要求：采用双向凸节点钢塑格栅，其拉伸屈服强度50kN/m,延伸率3%。碎石桩的长度应穿过软土层到达底部的基岩或硬土层，实际施工时可根据实际情况做适当调整。未尽事宜严格参照交通部颁发JTG D30-2004公路路基设计规范执行。5.1.4.10 CFG桩 （1）CFG桩施工工艺及施工顺序根据施工桩位平面布置及施工现场情况，确定按桩机旋转半径排孔。本工程CFG桩拟采用长螺旋钻机施工工艺，其优点是施工造价低、设备行动灵活、施工方便、噪音低、无环境污染，可大规模同时作业，施工工期短、效率高，桩施工工艺流程详见图。定位放线桩位测量布置机械167、钻孔检查桩径及垂直度钻孔至设计孔深浇灌桩身混凝土 图5.1.8 CFG桩施工工艺流程 （2）CFG桩施工技术方法施工准备a 核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。b 施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。c 测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。打桩施工前先将C、D、E座能施工CFG桩的区域进行场平，统一平整到-9.6m标高，并在基坑内做出高程控制桩点和建筑四角坐标控制点，并报验合格方可进行桩位布点。桩机就位：a 桩机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制桩孔深度、垂直度，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。要在168、机架上或机管上做出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。b 钻杆调直机架钻杆，对好桩位（压实钻尖），开动机器钻孔，达到控制深度后灌注砼，成桩后，复检桩位。c 检查成桩质量检查桩位轴线尺寸,横向偏差50mm,纵向偏差50mm钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记169、处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。混凝土灌注及拔管a CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始用80拖式泵泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。b 混凝土强度等级为C30,混凝土塌落度为18020mm. 为保证其和易性及坍落度，要注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。桩体混凝土要从桩底到桩顶标高高出500mm，施工承台前凿去超出的混凝土部分锯至设计桩顶标高。c 混凝土170、浇筑时，要选有经验的机工，用锤子敲打，以确定砼灌入量。要适当超过桩顶设计标高，以保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。移机完毕根据需要将钻孔出土清理出场地。成桩清理a 在单桩砼强度达到80%时，我们将使用60型挖掘机和人工配合将钻桩孔泥土和预留500mm的桩头保护土清理到设计标高。由于本工程CFG桩施工有一部分空桩，根据施工计划空桩土方将在20171、14年挖除，因此空桩土方的清理和剔凿桩头的工作也安排在2014年进行。b 单桩成形后，要安排专职人员将桩头四周散落的砼及时进行清理，但不得扰动桩身砼，以免影响桩身质量。来年挖除土方时应注意严格控制标高，安排专人看护，避免挖掘机碰触桩头对桩身砼造成损伤。c 施工过程在采用60型挖掘机配合，CFG桩完工后再统一清土至场内指定地点。d 根据设计和施工规范要求，灌注桩成型时由于桩顶500mm砼密实度有可能达不到要求，所以必须预留500mm的砼桩头，待砼强度达到80%以上时，在用机械锯断，距设计标高将其锯断的砼拉运到场内指定位置。e CFG桩验收合格后方可进行褥垫层施工，褥垫层厚度200mm，褥垫层材料172、选用料径5-25mm的碎石、中粗砂或级配砂石，褥垫层铺设宜采用压实法，当基础底面下桩间土的含水量较小时，也可用动力夯实法，夯填度（夯实后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值）不得大于0.9。f 施工结束后，进行复合地基静载荷试验及低应变检测，检测依据建筑地基处理技术范（JGJ79-2012）执行，检测合格后方可进行下一步施工。 （3）成品保护 桩机移位，浇筑混凝土时，均要注意保护好现场成品桩以及定好的桩尖和轴线桩、高程桩。桩头混凝土强度，在没有达到5MPa时，不得碾压，以防桩头损坏。 （4）应注意的质量问题开机前必须认真核对桩位位置，核对图纸编号，不可轻意多桩、漏桩。桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹173、土等，要严格按操作工艺边浇筑混凝土边振捣的规定执行。严禁把土和杂物混入混凝土中一起浇筑。同时为了避免断桩，应严格控制砼的浇筑和提钻的速度，避免由于提钻过快砼浇筑不及时造成孔内负压而引起缩颈或断桩。当出现机杆跳动、机架晃摇、钻不进等异常现象，要立即停机检查。混凝土浇至接近桩顶时，随时检测顶部标高,以免过多落入砼造成不必要的浪费。堵管长螺旋钻孔钻头两边设计有两个钻门，在施工过程中钻门关闭防止钻屑进入钻杆内造成钻杆堵塞。当泵砼时随着泵压增加两钻门打开，由此将砼灌入孔内。一旦提钻时钻门打不开，直接导致钻孔内无混凝土，后果严重。所以要求每次开钻前后均应检查钻门是否卡死。如果出现塑性高的粘性土层，则采用钻174、具回转泵砼法，就是在泵砼的同时使钻具在提拉下正向回转，使挤压在钻门的泥松动或脱落，从而在泵压下打开钻门。卡钻长螺旋钻机钻进过程中如果钻具下放速度过快，致使钻出的土来不及带出孔外而积压钻杆与孔壁之间，严重时就会造成卡钻事故。如果事故轻微，应立即关掉回转动力电源，将钻具用最低提升速度提起后重新施钻即可；如果事故严重首先应将钻机塔下大梁用机枕木垫好，再用最低提升速度拉钻具。断桩、缩径和桩身缺陷出现该问题的主要原因是由于钻杆提升速度太快，而泵砼量与之不匹配，在钻杆提升过程中钻孔内产生负压，使孔壁塌陷造成断桩，而且有时还会影响邻桩。解决此类问题的方法一是合理选择钻杆提升速度，通常为1.82.4m/min175、，保证钻头在砼里埋深始终控制在1m以上，保证带压提钻；二是隔桩跳打，如果邻桩间距小于5d时，则必须隔桩跳打。桩头不完整造成这一问题的主要原因是停灰面过低，没预留充足的废桩头，有时提钻速度过快也会导致桩头偏低，提钻过程中应严格控制提钻速度。5.1.5排水工程xx绕城高速xx连接线工程路基排水工程主要包括浆砌片石排水沟、边沟截水沟，其主要施工工艺如下：测量放样基槽开挖夯实基槽砌体施工砌体勾缝养护检查验收 （1）测量放样：仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据设计图纸，进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反176、开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，对于培土路基边坡、边沟侧墙应尤其加以夯实，直到土体稳定，否则会因土基下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。 （2）基槽开挖排水边沟基槽开挖采用机械开挖，在距离基底30cm时，人工配合开挖、整修并夯实基槽，排水边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求施工，如有少部超挖的地方应用符合要求的填料回填夯实。为保证在雨季施工过程中坑内积水不影响施工，基坑内每隔一段距离设置集水井一个，并配备抽水机抽水。 （3）材料选择材料要求石料应采用石质一致、颜色均匀、不易风化、无裂缝、无177、其他结构缺陷的硬石，其试件抗压强度不得低于25Mpa。片石中部厚度不应小于15cm，不得采用薄的及卵石状的石块，镶面石的表面应较大且平整，需要时应加以修凿。角隅石应经选择，大致方正；砂砾用中砂及粗砂，应干净，含泥量不超过5%，不含有害杂质，其最大粒径不应大于50mm；砂浆a.砂浆在施工现场用砂浆拌和机集中拌和，严格按经监理工程师批准的配合比拌和，并随拌随用。砂浆必须在拌和后45分钟内使用，不允许重新加水改变稠度；b.砂浆必须具有适宜的和易性和流动性，其稠度宜为47cm，根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一178、般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和34遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用； （4）砌体施工在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑；砌筑边沟及排水沟时应先砌边沟底板，再砌侧墙。砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平；在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第179、一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况；同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度；较大的砌块应使用于下层铺垫，180、安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲掉。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫；各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实；石砌边沟、排水沟过长时应分段砌筑，每段长度不宜超过10米。 （5）勾缝及养生为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。浆砌片石塞缝砂浆为M10，勾缝形式可用凸缝或凹缝，有时也采用平缝（不提倡平缝），勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，严禁勾“假缝”。砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护181、期限视温度而定，一般不少7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护，当温度低于5时，禁止向砌体洒水，只能保温。砌体养护时，可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。5.1.6防护工程5.1.6.1质量目标及要求 （1）砌体结构大面平整，砌石无通缝、死缝，勾缝统一美观； （2）位于弯道处的砌体平顺、圆滑、美观； （3）沉降缝、泄水孔符合图纸规定，外观整齐垂直，上下贯通； （4）用小型挖掘机开挖水沟基坑。砂浆将在现场用砂浆搅拌机拌制； （5）砌筑按照挤浆法施工，确保砌体砂浆饱满，并做好砌体顶面的排水措施； （6）砌体完工后，及时清除积土，疏通排水沟，整理现场。如果需回填，则等砌体砂浆强度达到70%以182、上时，再逐层回填和夯压密实。挡墙、护肩、路肩墙及护脚 （1）需在进行路基填筑之前先行施工； （2）施工必须严格按图纸要求，准确测量放样，内外两边立杆挂线，控制好外形尺寸； （3）挡墙基础置于基岩横坡上时，应清除风化层，削成台阶，台阶高宽比不大于2:1，宽度不应小于0.5m，沿长轴方向有纵坡时也应做成台阶； （4）要做好基坑排水，防止砂浆初凝前受浸害。挡墙基底为基岩或与其他砼结构物相连时，要将表面清洗、湿润，坐浆砌筑； （5）基坑开挖要注意边坡的稳定，必要时需增加临时支护措施，并加强对上方山坡稳定性监测，要结合具体地形和地质条件分段开挖、分段施工(分段地点需与沉降缝一致)，避免对原有山坡扰动太大183、引起失稳。基础开挖后要严格验槽，必须将基础置于稳定地层上，以免失稳。当挖至设计标高不能达到基底稳定要求时，需报请监理和设计代表审查，采取必要技术措施以保稳定； （6）所用石块应表面刷净浸湿。砌筑时砂浆要饱满，石块质量和砂浆标号都要符合规定，分层砌筑时砌筑上层不得扰动下层已砌好部分。浆砌片石应错缝砌筑，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实，表面作勾缝处理，砂浆强度不得低于设计要求； （7）墙身及基础每隔10m(左侧)或10.9m(右侧)设置一道伸缩沉降缝，缝宽23cm，缝内填塞沥青麻絮； （8）墙身砌出地面后，基坑须及时回填夯实，墙背材料采用开山石渣分层填筑夯实，最大粒径不大于10cm，且应在砌体184、强度达到设计强度70%以上方可分层回填； （9）在地面30cm以上纵向和墙高每隔2m3m设置一个1010cm泄水孔，泄水孔交错布置，孔后设置碎石反滤层。5.1.6.3锚杆框格梁施工 （1）普通锚杆施工工艺为：在坡面上标出锚杆位置钻孔清除孔内粉尘插入锚杆安装止浆塞、垫板、螺母连接注浆泵注浆，注浆压力控制在0.40.6MPa之间； （2）锚杆为预应力注浆锚杆时，施工工艺为：在坡面上标出锚杆位置钻孔清除孔内粉尘安装预应力锚杆安装止浆塞、锚垫板等按照预应力操作规程施加预应力连接注浆泵注浆，注浆压力控制在0.40.6MPa之间；5.1.6.4挡土墙施工 本项目挡土墙工程为圬工挡墙方案，共有俯斜式、衡重式185、仰斜式三种形式。 （1）挡墙施工必须严格按图纸要求，准确测量放样，内外两边立杆挂线，控制好外形尺寸； （2）要做好基坑排水，防止砂浆初凝前受浸害。挡墙基底为基岩或与其他砼结构物相连时，要将表面清洗、湿润，坐浆砌筑； （3）挡墙基坑开挖要注意边坡的稳定，必要时需增加临时支护措施，并加强对上方山坡稳定性监测。基坑不得全面开挖，必须跳槽开挖，及时分段砌筑。基础开挖后要严格验槽，基地承载力必须满足要求，符合设计要求； （4）所用材料必须在现场经检验合格后，方可进入施工现场。所用石块采用石质一致，不易风化、无裂缝、软化系数不小于0.75的片石，抗压强度不小于30MPa的块石，表面刷净浸湿； 砌筑时砂浆186、要饱满，石块质量和砂浆标号都要符合规定，砂浆配合比通过试验确定，在场外实施集中拌和，机械运输至现场。分层砌筑时砌筑上层不得扰动下层已砌好部分。浆砌片石应错缝砌筑，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实，表面作勾缝处理，砂浆强度不得低于设计要求。斜坡路段，挡土墙下部采用台阶式扩大基础施工； （5）墙身在岩土分界线以上部分或常水位以上部分分层设置泄水孔，间距23米，按梅花形布置，泄水孔向外坡度5%，最低一排泄水孔高出地面不小于20厘米，泄水孔后设置反滤包， 纵向长度不小于30厘米/处； （6）挡土墙每隔10米设置一道伸缩沉降缝，缝宽23厘米，缝内填塞沥青麻筋，沿内、外、顶三面填塞，深度为20厘米； （187、7）浆砌告一段落时，及时用草袋、麻袋覆盖砌体，进行洒水养护。5.1.6.5喷草防护 对于路堤及路堑高度不大于4m路段进行喷草防护；根据现场实际情况，对坡度小于45且表面平整的施工面进行喷草绿化，施工次序为：坡面清理运料配比表层播种盖布、养护； （1）坡面清理 在安全防护措施得当情况下，采用人工清理坡面碎石、松土以及平整等工作，在此程序中注意，对于坡面原生植被，不得人为的有意的进行破坏； （2）运料配比 采用公司事先优化配比方案，将灌木草本种子按比例结合纸浆、肥料、黏结剂等配比好； （3）表层播种 运用喷草机将配比好草种均匀喷播，喷时要均匀，不均匀处重新补喷； （4）盖布、养护 安全保障前提下，188、用无纺布盖住已喷播坡面，布与布之间必须搭接超过5cm，用竹筷绕紧后垂直插入，进行时注意要尽量在布上轻缓走动，不要踩踏未盖布的喷播面； （5）养护 盖布工作完成后便进入养护阶段，养护工作可分为前中后三期不同时段，前期养护每天浇水两次，保持坡面湿润，促进种子发芽，中期养护可进行间断性浇水，称之谓“炼苗”（使花草逐渐适应于自然环境，增强抵抗力），后期养护可适当调整，每周浇水12次，并注意施肥，准备工程的验收交付工作，养护管理阶段主抓浇水、追肥、病虫害防治等养护管理工作。5.1.6.6初衬拱形护坡 路堤填高大于4m路段采用初衬拱形护坡；边坡坡面采用M7.5水泥砂浆砌片石拱形骨架（3m*3m）护坡防护，189、骨架内种植物装饰。施工次序为：坡面清理运料配比支模拱形骨架浇筑植草； （1）施工前应清刷坡面浮土、松土，填补坑凹不平处并拍实使坡面平整； （2）雨季施工，进场砂、石料应加以遮盖，防止被污染。砌筑石料质地坚硬、无风化、无裂纹、无水锈垃圾等其它附着物。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15，用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15； （3）骨架砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。先砌主骨架及骨架衔接处，再砌筑骨架的其他部位； （4）砌筑工艺采用挤浆法分层分段施工，砌体表面及内部应砂浆饱满、砌缝整齐。宽度和错缝符合规定，无脱落和裂纹。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下190、错缝，不得有通缝及空缝，砌体周边应平顺整齐。石料间不得无砂浆直接接触，砌缝相互错开，不得出现通缝。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后，铺罐砂浆；石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底； （5）砌体表面勾缝统一勾六边形凹缝，砌筑时预留2cm深空缝，勾缝施工前冲刷清洗空缝，以水泥砂浆勾填，勾缝砂浆强度应不小于砌筑砂浆强度； （6）骨架应与截水槽同时施工，保证砌筑砂浆饱满，整体线条平顺美观。砌筑后边缘要回填夯实191、，防止地表水污染或冲毁骨架； （7）砌筑砂浆采用砂浆搅拌机集中拌和，严禁就地人工造盘。每天开盘前报驻地监理工程师检查。骨架施工完毕，应及时覆盖并洒水养生，养护期不少于7天； （8）边坡施工应注意施工安全，上下边坡错开作业，遵守高空作业安全规定，防止高空坠落、落石伤人等事故发生； （9）施工现场注意搞好文明施工和环境保护，工料具分类堆码整齐，标识标牌齐全清晰，弃方随时清离现场，工完料清，同时做好成品保护。5.1.6.7六棱块种草防护 桥台远离河岸的路段采用预制六棱块植草防护；施工顺序：场地清理预制六棱块固定回填土植草； （1）边坡处理将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺；192、 （2）六棱块铺设在清理好的坡面开挖沟槽，将六棱块按照设计要求规则排列，预制块之间留8-10mm缝隙，用C30混凝土砂浆灌缝并抹平； （3）覆土六棱块铺设完毕后，要根据需要在空格中覆盖适合喷草的土壤； （4）喷播覆土回填完毕，进行液压喷播，即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上； （5）覆盖喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。5.1.6.8三维网喷草防护 对于路堑边坡在4m8m之193、间采用三维网喷草防护；坡面处理铺设三维网固定回填土喷播植草（人工植草、铺贴草皮）养护管理。 （1）边坡处理将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺； （2）铺设三维网 铺设 将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合； 预埋 三维网铺于坡顶时需延伸4080cm，埋于土中并压实； 锚固 将三维网自下而上用6mm以上的U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长约1530cm，宽约8mm，U型钢筋间距约1.52.5m，中间用8U型铁钉或竹钉进行辅助固定； 覆土 三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度不小于194、12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10：8：7的复合肥及含N有机质，肥量约为3050g/； （3）喷播覆土回填完毕，进行液压喷播，即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上； （4）覆盖喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生； （5）养护管理喷草施工完成之后，必需定期进行养护，直到草坪成坪。待草坪长至5cm195、左右时，即可揭开无纺布。5.1.6.9客土喷播草种 路堑边坡开挖高度大于8m的路基采用客土喷播草种进行防护； （1）主要施工设备与材料主要施工设备 客土喷播机一台，普通卡车一台，抽水泵一台，发电机一台，空压机一台； 主要材料a. 种子 主要选用了狗牙根（参考用量：5-10g/m2）、旗草（参考用量：15-20g/m2）、多花木兰（参考用量：5-10g/m2）、柱花草（参考用量：10-20g/m2）、大翼豆（参考用量：20-30g/m2）等；b.客土 采用天然有机型培养土，由多种新型微生物菌群发酵而成，含有氮、磷、钾及各种微3；c.稳定剂无污染粘结剂，采用高分子聚合物及天然植物加工而成，能将客土196、养生材料、肥料、种子等紧密连接，形成一定厚度的喷播层，并与坡面粘接在一起而不下滑流失；d.养生材料采用木质纤维，增加连接的强度，使喷播层稳定性增强；e.肥料采用速效化肥及缓效有机肥，增加贫瘠边坡肥力，提供植物生长所需营养；f.水喷播用水，选择无污染水源，就近吸取；g.铁丝网采用直径为2.6mm，孔径为5cm5cm的镀锌铁丝网；h.锚杆挂镀锌网的主锚杆采用 16，L=40cm的钢筋，辅锚杆采用1012，L=20cm的钢筋。 （2）施工工艺 清理边坡清理边坡是将容易滑落、影响边坡稳定的岩石处理掉，使坡面尽可能平整以利于客土喷播施工，同时增加坡面绿化效果；对于光滑岩面要通过挖掘横沟等措施进行加糙处197、理，以免客土下滑； 挂网施工挂网施工时采用自上而下放卷，相邻两卷镀锌网分别用绑扎铁丝连接固定，两网交接处要求有 10cm 的重叠。对坡面不平整处，适当打入长 2030cm 不等的12 辅助锚杆，以使镀锌网贴近坡面； 锚杆施工在挂网施工的同时或挂网后自上而下打 16 的主锚杆，间隔为2 米，同时按要求辅以 10 12 的锚杆； 配制客土材料客土材料主要由泥炭土、泥土、复合肥、木质纤维等经过搅拌混合而成； 客土喷播选用专用客土喷播机，设备就位后，调节输送泵压力、出风量，使混合料均匀喷射至坡面，自上而下分二次实施喷播，第一次喷播厚3cm ，待客土稳定后（10 20min ）再喷播第二次至设计厚度，喷198、播时在岩性破碎、岩质坚硬坡段喷层厚度可适当增加； 养护管理加盖无纺布， 30 45 天后待草苗长到一定高度时揭布。由于选择了适合当地气候、土壤条件及高速公路粗放型管理的灌木种及草种，成坪后一般不需要人工养护管理，若天气长期持续干旱则应适当予以浇水养护。5.1.6.10拱形骨架护坡 （1）拱形骨架护坡位于不陡于1：0.75的土质或风化岩石的挖方边坡路段，挖方边坡常设若干级台阶。其边坡坡率的确定是与防护措施一起考虑的，所以路堑开挖必须与防护工程同步进行，应从上而下分台阶逐级开挖、逐级及时防护挖方,施工应兼顾防护施工的方便，需要分阶段逐层下挖，每次挖深不超过10m，利用开挖底面作防护施工场地，上部边199、坡防护完成后，再继续下挖，并进行第二层的边坡防护； （2）在边坡上按尺寸挖出骨架槽，砌筑7.5号砂浆砌片石骨架。注意边坡平顺； （3）当工程面积较大时，每隔10m设置一道2cm宽的变形缝，缝内用沥青麻筋封闭； （4）骨架的周边与未防护的坡面衔接处，应严格封闭，防止水流渗入引起破坏； （5）拱形骨架护坡施工后应按设计要求及时种草，并用塑料薄膜覆盖，促草生长与防冲刷。避免因防护不及时而损坏边坡。5.1.6.11方圆形窗式绿化护面墙 （1）先修边坡，撬除危石和虚土，保证施工的安全，要搭好脚手架、挂线，严格按设计要求施工，避免超挖。7.5号浆砌片石施工同路堤墙。每隔4m设置一处耳墙； （2）砌体完成后200、，C20饰边砼镶入，窗体内及时进行拉伸网植草； （3）护面墙每隔10m设置一道伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮； （4）护面墙窗体的布置以美观为原则，墙高8m时设2排，墙高10m时设3排；5.1.6.12拱形格护坡施工 （1）理场地，修整边坡使砌筑地带的边坡坡度与图纸要求相一致，然后按图纸所示进行施工放样，浅挖拱形格的基坑，并进行人工夯实； （2）检查砌筑地带的标高和边坡坡度与土质要求一致后，7.5号浆砌片石砌筑，每5米设置一个防滑平台，每隔13.2米设置一道伸缩缝。砌筑要求整齐、顺直符合设计和规范要求； （3）覆盖养生，将砌筑材料的残留物清除干净，不能损害已完成的网格，若有松动、脱落,及时修整，使其201、表面平顺，线条清晰； （4）骨架形成后，及时按图纸要求进行播种草种和栽植灌木的生态防护工作。5.1.7结构物台背回填台背填筑质量好坏直接影响工后台后路基稳定。台背回填出现沉降是造成桥头跳车的主要原因，为此项目部为了确保工程总体质量将对台背回填作为关键部位，重点控制。 （1）台背回填材料：按照规范要求，结构物台背回填材料宜选用透水性风化砂，风化砂料外侧采用普通路基填料。压实厚度不超过150毫米； （2）台背回填前先将桥台基坑或结构物基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行； （3）填筑前清除路堤未压实部分（顺路方向长度不小于1.5米），然后按照1：1.5的坡度逐层开挖台阶，挖202、台阶宽度不小于2米，台阶向内倾斜4%，台阶立面坡率1：0.2；台背分层填筑； （4）台背回填的范围：桥梁，台背回填顺路线方向长度，上部距背墙不少于1.5倍台高加2m，下部距基础内缘不少于2米；涵洞，台背回填顺路线方向长度，上部为距翼墙尾端不小于1.5倍台高加2米；底部距基础内缘不小于2米。沿路基轴线方向以1：1.5坡度向上填筑；宽度不小于该处同等高程路基宽度设计值； （5）在回填施工过程中，应对称回填压实，并保证不损伤构件混凝土及台背防水涂料。作业面应该能满足压路机操作，压路机碾压不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方式碾压密实； （6）台背回填范围内压实度要求由下至上均达到96203、%； （7）台背回填时，要顺路基做成一定的坡度，防止雨水浸泡台背或雨水沿结构物的外壁渗透而影响填筑质量。5.1.8涵洞工程本工程涵洞工程主要有盖板涵、圆管涵等。盖板涵、圆管涵施工顺序：测量放样基坑开挖基底处理(如有)基础施工涵台施工盖板浇注涵洞附属工程施工涵背回填。基坑开挖时，视地质情况确定放坡坡度，基坑四周应预留工人施工操作空间。盖板涵施工 （1）施工工艺流程 盖板涵施工工艺流程详见图 （2）基坑放样:涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置，基坑边坡坡度可依土质情况按规范所列基坑坑壁坡度。开挖宽204、度应能保证施工需要和有利于涵背回填； （3）基坑开挖:采用人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m 以上，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。基底检验：基坑开挖后，应检查以下内容： a.基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求； b.基底地质承载力是否与设计相，如不能满足设计要求，按设计及规范要就进行挖出换填碎石，保证承载力满足要求；c.基底排水是否满足要求； 清理场地基坑放样基坑开挖基底处理基底承载力检验浆砌基础安装盖板进出口及涵底处理涂刷防水层台背回填台身放样浆砌台身砂浆运输砂浆拌和砂浆拌和砂浆运输砌体养生图5.1.8 盖板涵(通)、拱205、涵施工工艺框图 基底高程基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平；地基承载力当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工；当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力； （4）基础模板、支架a.模板(钢模板)及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确；b.模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的206、支承面积和防排水措施；c.模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模；浇筑混凝土前准备工作a.模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂；b.混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净；c.检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线；基础混凝土施工a.材料的选用与配制:混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验，选好的材料，严格按照设计配和比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时，用电子称准确计量材料重量，以保证混凝土的施工质量；b.基础混凝土的浇注:将拌制好的混凝土，用吊车或人工将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者207、都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋或接茬石，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm 一根沿涵宽方向插两根，接茬筋易采用20 长80cm 的二级钢，基础部分插入40cm，外露40cm；c.基础混凝土的拆模：混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合规范要求； （4）涵洞侧墙混凝土施工墙身底部放线按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。模板:模板及支架的材料质量及结构必208、须符合施工工艺设计要求，为了使模板不跑模和胀模，我们采取如下控制措施：a.墙身底部模板的固定用和墙底部等宽(长)的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，使支撑筋到外墙皮和内墙皮的误差不超过2mm，这就可以保证墙根部模板不往墙里移位，保证了墙根部的宽度和根部轴线；b.墙根部以上的墙身宽度和平整度的控制：由于涵身及翼墙混凝土是无筋的，针对这种情况我们采用如下方法：1.设置拉杆自基础顶面往上每70cm，纵向120 cm 设一道拉杆，控制侧墙厚度；2.控制模板不往墙内移的措施为了控制模板不往墙内移位，事先在基础上预埋16 以上的钢筋头，外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头209、与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住；3. 模板校正 模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；墙身混凝土的浇注a. 涵洞墙身高度超过两米时，混凝土必须用串筒往膜内浇注，混凝土浇注时要分层浇注、分层振捣，避免漏振或过振。混凝土振捣时，严禁振模板和拉杆，以防模板变形，跑模或胀模现象的发生；b. 沉降缝：墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹；沉降缝的施工:a. 沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；b. 位置、尺寸构造形式和止水带的安210、装必须符合设计要求；c. 沉降缝不得漏水；d. 沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水；e. 沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁； （5）涵洞(通道)盖板涵洞(通道)盖板采用现浇形式进行施工；支立盖板模板底板砼达到一定强度后，在平整的底板砼上定出钢管支架搭设位置及纵横方向，后进行搭拼，碗扣支架底托垫方木，立杆纵横向间距取0.7m(根据荷载分布可适当加密)，水平纵横杆步距1m，附设水平和竖向剪刀撑。然后安装板底和侧面模型，模板均采用5mm 厚组合型钢模板；绑扎盖板钢筋盖板钢筋应按照设计图纸的要求在现场进行安装和绑扎，钢筋安装完成后，应通知监理工程211、师检验，合格后才能浇筑盖板砼；盖板砼的浇筑为保证边墙顶部放置盖板的支承面平整，确保受力均匀，在浇筑盖板之前先铺设一层石棉垫层。盖板砼从拌合站运进现场后，采用人工浇筑的方式进行，现浇砼必须加强捣固并按规定进行养生，待砼强度达到设计强度70后拆除支撑钢管和模型； （6）防水层施工 防水层为甲种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得低于50，针入度不得低于30(1/10mm)，延伸度不得低于30cm。采用敞口大锅熬制沥青，锅中盛装沥青不得超过其容量的2/3， 熬制时用高温温度计测温，当沥青表面停止起泡，温度达到175190 时即停止升温，以温火保持保持此温度待用。 熬好的沥青盛在小铁桶送212、至工点，使用时沥青的温度不得低于150。 （7）涵洞八字墙及洞口铺砌认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋， 以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10 水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。 （8）其它213、注意事项沉降缝按图纸规定设置，端面垂直、平整，防止相互交错，并填塞紧密。涵洞处路堤缺口回填从两侧同时分层、对称、水平填筑，不能用机械单侧推填，严禁高空抛填，洞顶填土厚度大于1.0m后放行机械通过。圆管涵施工 （1）基础开挖： 基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯实基底，然后向监理工程师报检，待地基承载力检验合格后，进行下一步施工； （2）基础施工基底处理砂砾垫层回填前先将基顶214、整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为5mm-60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍；注意事项a. 铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定，做好排水措施，使基坑保持无水状态；b. 钉立标志桩控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅顺序进行垫层施工；c. 填毕后不能暴露过久，及时进行圬工基础215、浇筑，并及时回填基坑；质量要求及验收：施工过程中分层取样测定干密度，每100m不少于2个点，取样点位于每层2/3的深度处，实测干密度不小于设计要求为合格，上层合格后才能进行下层施工。砂砾垫层压实度用灌沙法取样进行测定；混凝土基础根据基础的纵横轴线、平面尺寸进行放线，再根据边线对模板进行加固。模板采用组合钢模板，模板采用的原则：结构物所需的模板块数少、拼接少，节省连接和支撑配件，减少拆除工作量，增强模板整体刚度，配板时将钢模板的长度方向沿着基础结构的长度方向排列以利于用长度规格较大的钢模板和增大钢模板的支承跨度，钢模板在拼装超过4m时，每4.5m留3mm5mm的富余，在安装端头时统一处理；混凝土216、采用分层浇筑，第一层先浇筑至管节底水平高度，待管节安装后再进行下层混凝土浇筑，直至到基础设计标高线，混凝土的拌和、浇筑均按施工规范要求进行施工； （3）管节制作 圆管涵管节委托专业厂家按图进行加工，加工过程中由项目部技术人员及监理工程师全程进行施工指导及质量控制，并对钢筋进行取样试验，混凝土浇注期间制作混凝土试块； （4）管节成品检验和质量标准 管节成品质量检验分为管节尺寸检验和管节强度、吸水率检验，前者采用一般量具(钢尺)丈量，后者采用一套试验工具，所有管节必须经过检查和试验，符合质量标准后，才允许进入现场使用； （5）管节运输与装卸 管节运输运输管节的工具，根据道路情况和设备条件采用自卸汽217、车，管节的装卸采用8T汽车吊。在装卸和运输过程中每个管节底面要铺稻草或30-50cm砂垫层，使受力均匀，边围用木块圆木楔紧，稻草护边，并用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞而破坏； 管节的安装管节安装采用现场吊装，在垫板上滚动至安装位置前，转动90使其与管涵方向一致，略偏一侧，在管节后端用木棍拔动至设计位置，然后将管节向侧面推开，取出垫板再滚回原位；管节在对头拼接处的缝隙填塞沥青麻絮，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡包裹两圈，油毛毡宽度为15cm，包裹方法：在现场用热沥清逐层粘合在管外壁上接缝处，外面在全长管外裹以朔性粘土； （6）管节安装管节安装采用吊车吊装218、。管节按所放涵轴线位置安装平稳，再进行下一节安装； （7）沉降缝设置:基础沉降缝每46m设一道，基础与管节沉降缝应上下贯通不得交错搭接，沉降缝宽2cm，接缝处的两端应竖直、平整，缝内用沥青麻絮或泡沫板填充，填塞物应紧密填实； （8）八字墙及洞口铺砌按照盖板涵洞(通道)施工方法进行施工。5.2桥梁、交叉工程xx绕城高速xx连接线桥梁交叉工程主要有：特大桥1554.478m/1座（高架桥主线部分），大桥367m/1座（白土岗大桥），天桥1座，出入口匝道2座，互通式立体交叉1处（涝坡互通立交），分离式立体交叉1座（xx分离式立交）。在xx立交桥与高架桥相接、跨旅游路、跨南绕城高速及各交叉路口处用贝雷219、梁或型钢架空设门洞通道，保持双向四个车道通行。施工过程中不封闭道路，保证车辆和市民通行，为了不封闭道路而又不影响施工，在既有路段采用左、右幅桥交错施工，并将施工方案报交通管理部门审批，同意后方可实施。跨各交叉路口施工前向交警部门报交通组织方案，批准后方可实施。5.2.1钻孔灌注桩基础施工5.2.1.1设计概况本工程共有桩基571棵，设计灌注桩总长度为14871.2m（按工程量清单）。桩基主要设计工程数量详见表5.2.1.1。地基土从上往下大致依次为碎石土、粉质粘土、粘土、含碎石粉质粘土、卵石、强风化石灰岩、中风化石灰岩、中风化辉长岩、强风化辉长岩。表5.2.1.1 xx绕城高速xx连接线桩基工220、程一览表序号位置桩径（m）数量（棵）成孔方式备注1xx立交改造及主线1.5377冲击成孔1.3102xx分离式立交1.520桥台桩基1.824桥墩桩基3白土岗大桥1.232桥台桩基1.6184涝坡互通立交1.5541.8125天桥1.526通道桥1.5207合 计5695.2.1.2施工强度分析本项目拟配备48台冲击钻机（4台备用），钻孔灌注桩分项施工进度指标见表5.2.1.2（以直径1.5m、桩长40m钻孔灌注桩为例）。表5.2.1.2 钻孔灌注桩分项作业时间表序号分项工程名称分项作业进度指标单根桩作业时间1平整场地、埋置钢护筒3.0h/根3.0h2钻机定位1.5h/根1.5h3钻进0.09221、m/h444.4h4清孔5.0h/根5.0h5吊放、焊接钢筋笼8.0h/根8.0h6安装导管3.0h/根3.0h7第二次清孔2.0h/根2.0h8灌注水下混凝土6.7m/h6.0h9合计473h（19.7天）按照以上分析，特大桥共有387根桩，安排44台钻机同时施工，共44个工作面，需用总工期为305天，考虑受天气影响等不确定因素，工期安排365天。5.2.1.3冲击钻机施工5.2.1.3.1施工工艺流程冲击钻机施工钻孔灌注桩工艺流程见图5.2.1.1。5.2.1.3.2钢护筒的制作本项目设计多采用冲击钻机施工环境敏感度较低的1.5m和1.2m两种桩径的桩基，其护筒采用厚度为=10mm的A3钢222、板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，1.5m直径桩基护筒内径加工成=1.80m；1.2m直径桩基护筒内径加工成=1.50m。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊=10mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊=10mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。施工准备桩位放线埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏渣制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉渣安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头钻下一根桩商品混凝土运输制作223、混凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位、清理图5.2.1.1 冲击钻机施工钻孔灌注桩工艺流程图5.2.1.3.3钻孔 （1）钻机安装就位用汽车吊将钻机吊放到施工区域，并使钻机就位于测量好的桩位。就位后固定好钻机以保证钻机在钻孔过程中不产生倾斜和移位。钻机就位后其底座应平稳、水平，钻架垂直，且保证钻机顶部的起重滑轮槽、冲击钻头、桩位中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不得大于5cm。 （2）开孔开孔前，先向护筒内灌注泥浆，或直接投入粘土块，用冲击锥十字形钻头以小冲程反复冲击造浆。如地表土层为砂或砂卵石等松散土层时，按1:1比例投入粘土和小片石（粒径不大于15cm）224、；用冲击锥十字形钻头以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时重复回填、反复冲击23次，以加固护筒下脚。保持孔内水位高出护筒下脚0.5m以上，以免水面荡漾损坏护筒脚孔壁；保持孔内水位比护筒顶至少低0.3m，以防止泥浆溢出，并保持孔内水位比地下水位高。 开孔时，若遇有流沙现象，采用加大粘土减少片石的比例，按上述方法反复冲击固壁，以使孔壁坚实。开孔阶段随时检查孔位，保证使冲击中心对准桩孔中心。一般在护筒下34m范围内冲孔时，按表5.2.1.3的参数进行控制。表5.2.1.3 开孔34m范围内控制参数表序号土质提锤高度（cm）冲击次数（次/min）泥浆相对密度1土406020251.41.52砂225、砾406020251.51.7 （3）钻进钻进冲程根据不同的土层情况确定：一般在紧密的砂、砂砾石、砂卵石及砾石、卵石粒径较大的土层中钻进，采用高冲程（100cm）；在松散的砂、砂砾石或砂卵石土层中钻进，采用中冲程（约为75cm）；在粘性土、亚粘土、轻亚粘土中钻进，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的粘度和密度。根据土层的松、密、软、硬程度和进尺情况，均匀放松钢丝绳：一般在松、软土层每次放松58cm；在密实坚硬土层中每次放松35cm；通过漂石层或岩层时，如其表面不平整，则先投入粘土、小片石，将其表面垫平，再用十字形钻头绷紧大绳，低锤快打，松绳长度根据冲击进尺掌握，每次放松长度控226、制在小于35cm的范围，待冲平岩面后，再加大冲程钻进；以防止发生斜孔、坍孔事故。 施工时注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钢丝绳、钻机受到以外荷载，造成钻机损坏；松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳扭曲、纠缠发生事故，同时也会使钻头顶端摇摆，撞击孔壁造成坍孔。 （4）泥浆拌制与质量密度的选择泥浆拌制选用优质的膨润土加入CMC、聚丙稀酸胺、生物聚合物、纯碱等添加剂配制高质量的复合泥浆，其配比经试验室实验确定。泥浆指标应达到粘度1822（Pa.s），PH值大于8.010，含砂率小于2%，胶体率大于98%，失水率小于1420ml/30min，泥皮厚小于2 ml/30min，静切力0227、6.0Pa，稳定性小于0.03。当粘性指数大于15，浮渣能满足施工要求时，可利用孔内原土自行造浆护壁。施工中不得向孔内直接投入块状土护壁。泥浆质量密度的选择a.在砂及砂卵石地层中钻进，泥浆相对密度控制在1.5左右。b.在粘土层中钻进时，因孔内粘土能自行造浆，可根据情况采用相对密度较小的泥浆或直接注入清水。c.在基岩中钻进时，泥浆相对密度以满足浮渣为度，一般约为1.3左右。过小则不利于浮渣，过大则增加了冲锥的阻力，降低钻进速度。 （5）泥浆循环与排渣为实现环境保护，施工时按国家环境保护规定严禁任意排放泥浆和钻渣，拟采用BE-250型泥浆处理机。废泥浆由泥浆运输车运输至环境保护部门指定的地点。 （228、6）掏渣掏渣间隔：正常钻进每班至少掏渣一次，一般在密实坚硬土层每钻进小于510cm、在松软地层每钻进1530cm时即进行掏渣，或者每进尺0.51.0m掏渣一次。掏渣标准：掏至泥浆内含渣量显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。在松散土层，用管锥钻进比十字形冲击钻头快，故掏渣频率要勤，一般锥管装满钻渣后即提锥倒渣。掏渣后，及时向孔内添加泥浆或清水，以保持水头。 （7）成孔当测量孔底已达到设计标高后，可停止钻进，进行成孔检查。保证孔径符合设计要求。成孔检查合格后，迅速进行清孔。清孔采用掏渣清孔法。冲击钻钻进过程中，冲碎的钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁，大部分则靠掏渣筒清除出来。一般掏到用手摸泥浆中229、无13mm大的颗粒为止，并使泥浆密度减小到1.101.25。也可以在青渣后，投入一些泡发过的碎散粘土，通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余的沉渣悬浮排出。由于设计本桥桩基为端承桩，其清孔后孔底沉渣厚度不得大于5cm；清孔后的泥浆性能指标：含砂率不大于4%。（8）钻孔过程中常见事故的预防及处理塌孔A.塌孔的表征塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺等。原因如下：a.泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。b.掏渣后未及时补充泥浆，或孔内出现承压水，孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。c.在松软砂层中钻进，进尺太快。d.护筒埋置230、太浅，下端漏水、坍塌。e.起落钻头时碰撞孔壁。B.预防及处理原则a.保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。b.保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的转速和进尺。c.起落钻头时对准钻孔中心插入。e.回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，静置一定时间后重钻。钻孔偏斜和缩孔A.偏斜缩孔原因a.钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。b.在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻头受力不均。c.在软地层中钻进过快，水头压力差小。B.预防和处理a.安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正。b.在有倾斜231、度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进时，回填片、卵石冲平后钻进。c.钻杆、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂砾石重钻。掉钻A.主要原因钻进时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使铁件等杂物掉入孔内。B.预防和处理a.小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞应视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。b.在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还需注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等。 5.2.1.4人232、工挖孔挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。当挖孔内的空气污染物超过环境空气质量标准(GB 30951996)规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。如果设计桩长大于15m，应加强机械通风和安全措施或采用机械挖掘，确保施工安全。主要施工设备有空压机及风镐、鼓风机、潜水泵、卷扬机及其他提升设备； 23人为一组进行挖孔，土渣或者石渣通过提升设备运到孔口，并按照环保要求进行处理。准备工作完成，放样完毕，经监理确认无误后，方可开始挖孔施工。挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安233、全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。井口围护应高出地面200300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10m时，应采用机械通风。对于土质或全风化岩桩基，采用从上到下逐层开挖，随进尺进行混凝土护壁，直接用风镐成孔；遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加25厘米控制截面大小。在开挖过程中随时利用垂球检测挖孔桩的中心位置及桩基的垂直度，孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，禁止污染环境。挖孔过程中，应使234、孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。流沙或淤泥等有水、有可能产生坍塌事故的地层挖掘，必须采取缩小护壁的节段间距或采用压浆、补强等手段处理后才能继续进行挖掘施工。支撑及护壁：如果孔壁为土质或全风化岩石时，在挖孔过程中，每下挖50100cm即用砼护壁，护壁厚度15-25cm，护壁砼的标号不低于灌注桩的砼标号。护壁采用内齿式护壁，模板为喇叭形（如图示），上下护壁间搭接50mm-75mm。节段护壁浇铸完成后，必须逐层检查孔径和孔中心、孔斜等参数的符合情况，及时修正偏孔和孔径不足等成孔缺陷。护壁示意图5.2.1.4.2爆破开挖对于中风化、弱风化岩石桩基，使用风镐破碎岩石，坚硬的岩石采用小型爆破挖孔。孔内235、岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。（1）炮孔深度根据经验值，岩石强度高，深度取0.8倍桩径。（2）炮孔数量根据经验公式：N=3.66QS2/3进行计算。Q-装药量，一般取1.5Kg/m3;S开挖断面。例如：桩径2.0m的桩基，则N=3.661.5(3.141.02)2/3=11.77炮孔布置图（3）布孔如图示，桩径2.0米周边布7孔，中间部4孔，中间孔为掏槽孔，四周为周边孔，掏槽孔采用倾斜式，周边孔向外倾斜2-3度，236、中间孔比周边孔深15cm。（4）装药量干燥处采用2号岩石硝铵炸药，炮孔比较深时，炸药外包塑料袋，有水处采用乳化炸药。松动爆破装药量：Q=0.33q3.14r2h;（按桩经2.0米举例）r桩半径q1.5Kg/m3;h孔深；桩径2.0米，孔深1.60米，则Q=0.331.53.141.021.60=2.48kg（5）爆破孔深大于5m时必须采用电雷管引爆，装药轻放，用砂子、粘土堵塞。所有爆破工程均需专业爆破员操作，持证上岗。爆破员、爆破管理人员必须按爆破操作规程，统一指挥，发出信号，全部人员出孔并撤出警戒区，并检查、确认无误后，方可起爆。爆破后通风，检查有毒气体浓度控制在安全范围内，若有瞎炮，及时上237、报，由爆破专员负责清理。为保证施工安全，所有作业人员都配戴安全帽、安全带，爆破施工现场拉扯警示线。（6）当挖孔深度达到10米时，派专人经常检查孔内二氧化碳含量，并用鼓风机往孔内送风，确保在下面施工的人员不因缺氧而造成伤害；（7）如果地下水位较高，开挖过程中遇到孔内有水，则用潜水泵排水，施工作业面保持在无水状态下施工，并选择防水炸药爆破。5.2.1.4.3挖孔记录及成孔检查（1）按规范和设计要求详细填写挖孔施工原始记录表，记录实际工程地质及水文地质情况，仔细对照是否与设计工程地质及水文地质情况相符，否则应及时上报。（2）成孔检查：地下桩成孔之后，采用外径为钢筋笼直径加100mm，长度为4-6倍外238、径探孔器，进行检测孔径及孔深。（3）挖孔达到设计深度以后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。挖孔灌注桩实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内每桩或每孔桩位（mm）群桩：100；单排桩：50全站仪：每桩检测孔径（mm）不小于设计桩径探孔器：每桩测量倾斜度(mm)小于0.5桩长%,且不大于200用测壁仪或钻杆垂线法：每桩检查孔深(m)不小于设计规定测量绳：每桩测量钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程反算5.2.1.5钢筋笼制作与安装5.2.1.5.1 钢筋笼加工制239、作钢筋笼制作依据桩长分节或整体加工，利用吊机在现场吊装。钢筋笼的固定采用4根钢筋做成吊环焊接到钢筋笼的主筋上，定位钢筋焊接位置必须根据测定的孔口高程及设计高程来布置，吊环穿入两根水平的钢管，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两钢管净距大于导管外径30cm。为了加强桩基钢筋笼保护层的控制，每隔2m设置一组（4根）定位钢筋，均匀设于桩基加强筋四周，钢筋笼主筋（25）采用机械连接。 5.2.1.5.2 钢筋笼安装利用吊机在现场吊装就位。钢筋笼吊装，采用两点吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分一点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍微提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地后，第一240、吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点。下放钢筋笼时应采用导向钢管辅助定位，扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，要保持其自由垂吊并满足保护层厚度。当钢筋骨架下降到第二吊点附近时，可用钢管穿过加强筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，此时可吊装第二节骨架，使骨架降至设计标高为止。为加快孔口钢筋的连接速度，计划23人同时进行连接。钢筋笼安装固定前应用护桩交叉连线确定钢筋笼水平安放位置，根据复核后的护筒顶标高确定钢筋骨架高程。钢筋安装实测项目检查项目允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距20mm尺量：每个构件检查2个断面箍筋、横向水平筋、241、螺旋筋间距10mm尺量：每个构件检查5-10个间距骨架长10mm尺量：按骨架总数30%抽查骨架宽、高或直径5mm尺量：按骨架总数30%抽查弯起钢筋位置20mm尺量：每骨架抽查30%骨架保护层厚度10mm尺量：每桩周边检查8处5.2.1.6混凝土灌注混凝土由HS180型强制拌和站拌制，用混凝土罐车将混凝土运输至施工现场。在灌注之前先检查砼的和易性和坍落度，不符合要求的混凝土，不得使用。5.2.1.6.1挖孔桩灌注混凝土（1）对于人工挖孔桩， 当孔底无积水或自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（参考值6mm/min）时，采用串筒下放混凝土并使用振动棒振捣的方法浇筑（桩顶2m以下灌注的混凝土，可依靠242、自由坠落捣实，在桩顶2m以内灌注的混凝土应以振捣器捣实）。（2） 混凝土坍落度，宜为7090mm。尽量减少运输时间，在灌注之前先检查砼的和易性和坍落度。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm，灌注速度应尽可能加快，以确保挖孔的安全。（3） 孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应对旧混凝土进行凿毛、清洗处理，并在施工缝上设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积可按桩截面的1%设置。若在施工缝上设有钢筋骨架，则钢筋骨架的截面积可作为上述1%的配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面积超过桩截面的1%，则可不设置连接钢筋。（4）由于砼落距较大，为避免出现砼离析、大石子集中等现象，出料口应对243、准孔中心，串筒底口距离混凝土面自由下落高度不超过1.5米。5.2.1.6.2 水下灌注混凝土（1）导管采用300 mm的导管，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。灌注过程中，每拆除一节导管，将导管内、外表面及连接处附着水泥浆用水冲洗干净。每套导管使用10-15次时，做一次导管打压试验。水密试验压力计算：（本处以直径2.0m，桩长21.50m的桩基举例说明） （2）灌注用吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口距孔底约0.2-0.4米。灌注混凝土前，利用导管进行二次清孔，孔口应适时补入泥浆以免塌孔。对孔底沉淀厚度、泥浆指标进行检测，达到要求后，立即灌注水下混凝土。混凝土应有良好的和易性，244、无显著离析、泌水现象，保持足够的流动性，坍落度控制在180-220mm之间。灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为0.4m，首批混凝土的数量须能够满足初次埋入混凝土中深度不小于1.0米。首盘砼数量计算、本处以直径2.0m，桩长21.5m的桩基举例说明：混凝土灌注过程中，要随时检测混凝土顶面高程，使导管埋深控制在26m,中间停留时间应在保证埋深的前提下上下活动导管，以免混凝土堵塞导管。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。在最后灌注时，导管245、要保持一定的高度，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土的密实性。为了保证桩头质量，灌注桩顶要超灌0.5-1.0米，以保证混凝土的强度,多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。水下砼灌注桩施工过程中做好施工原始记录，及时存档，以备日后复查。（3）水下混凝土灌注事故的预防及处理导管进水A.主要原因首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。B.处理方法将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。卡管A.主要原因a.初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产246、生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。b.机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。B.预防措施准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。C.处理办法拔管、吸渣、重灌。坍孔发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。5.2.1.7浮247、浆的控制对于桩基，比设计标高超灌0.5m1.0m，桩基浇筑完成之后，在砼凝固前，人工除去超灌的部分，保留设计桩顶标高以上10-20cm，接桩前人工凿除松散层。 5.2.1.8桩孔质量检测全桥桩孔质量检测均采用KE-200型超声波侧壁测定仪进行，该仪器利用超声波来测定钻孔的孔壁条件，包括垂直度、孔壁坍陷、孔径等。该仪器的最大深度110m，最大直径D=4.0m，测量精度达0.2m，具有以下特点： （1）高度一体化，绞车和传感器一体化，可操作性强。 （2）内置微机，各种信息（日期、时间、刻度线、效值、孔径、深度、实际和设计的孔径偏差等），均可打印在记录纸上。 （3）采用四项传感器，通过双向转换开关可248、以测量四个方面，十分方便。 （4）具有液晶显示（LCD），显示各种信息。 扩大基础施工5.2.2 .1浆砌片石扩大基础施工材料要求：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、无风化剥落、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按照现行公路工程石料试验规程（JTJ054）执行。（1）片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形或薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。（2）块石：形状应大致方正，上下面大致平整，规格为250mm300mm500mm，如有锋棱锐角，应敲除。块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿249、，后部可不修凿，但应略小于修凿部分。（3）砂浆的技术要求：砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合规范和设计要求。砌筑砂浆强度等级为M10。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为5070mm，气温较高时可适当增大。砂浆配制应现场随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕，气温超过30时，宜在2-3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。严禁使用人工拌和砂浆。基坑开挖（1）基坑放样：根据设计图纸和桥梁的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵、横轴线上，基坑边桩以外设控制桩，每侧250、两个，供施工中随时校核放样用。（2）基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比扩大基础宽出50cm。开挖前在两边各1m处设截水沟，截水沟与两边排水沟相通，阻止地面水进入基坑。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至坑底20cm后采用人工开挖，并对基坑进行整修，使基坑尺寸达到图纸及施工要求。夯实整平后，检测地基承载力是否满足设计要求；如不满足需按规定或监理工程师同意的其他方法进行处理。夯实整平后检查基坑平面尺寸、标高是否符合图纸要求。如遇石质地基，必要时采用爆破完成。（3）基坑修整后，重新放样，恢复基础控制边线。基础砌筑（1） 对砌筑方法的一般要求：砌石在使用前必须浇水润湿，表面如有251、泥土、水锈，应清洗干净。砌筑第一层基础砌块时，如基底为岩层或砼基础，应将基底表面清洗、润湿，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝，砌体外漏面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌体间应砂浆饱满，粘结牢固，不得252、直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子砼塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免震动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，以砌筑的砌层表面加以清扫和润湿。（2）对砌筑方法的技术要求：片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。每个工作层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm。较大的砌块应适用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不253、得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。基础养护对浆砌砌体应加强养护，以便砌体砂浆强度的形成和提高。养护时应注意以下几点： （1）不可在砌体上抛掷或凿打石块。 （2）若所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。 （3）新砌圬工告一段落或在收工时，需用浸湿的草帘麻袋等覆盖物将砌体覆盖好进行养生。一般气温条件下，在砌完后的1012小时内，炎热天气在砌完后23小时内即需洒水养护。养护时间一般不小于714天。 （4）养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下，最初的3天内，白天至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；以后每昼夜至少浇水三254、次。（5）新砌基础的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹浸。基础砌体检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂浆强度（MPa)在合格标准内按JGJ/T70-2009规范抗压强度 2轴线偏位(mm)25用经纬仪检查，纵横向各2点3平面尺寸(mm)50用尺量长、宽各3处4顶面高程(mm)30用水准仪测58点5基底高程(mm)地 质50用水准仪测58点石 质+50，-2005.2.2.2混凝土扩大基础施工5.2.2.2.1基坑开挖（1）基坑放样：根据设计图纸和桥梁的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵、横轴线上，基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核255、放样用。（2）基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比扩大基础宽出50cm。开挖前在两边各1m处设截水沟，截水沟与两边排水沟相通，阻止地面水进入基坑。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至坑底20cm后采用人工开挖，并对基坑进行整修，使基坑尺寸达到图纸及施工要求强度。夯实整平后，检测地基承载力是否满足设计要求；如不满足需按规定或监理工程师同意的其他方法进行处理。夯实整平后检查基坑平面尺寸、标高是否符合图纸要求。如遇石质地基，必要时采用爆破完成。5.2.2.2.2钢筋施工（1）所用钢筋必须符合规范及设计要求（2）精确放出扩大基础的中心线及边线，按设计图纸和技术规范要求绑扎好基础钢256、筋和墩身预埋钢筋。（3）基础钢筋和墩身预埋钢筋在钢筋加工场加工成半成品运至现场，人工绑扎成型。钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确，保护层厚度符合要求。（4）施工时应注意墩身预埋钢筋。支立模板（1）使用钢模、钢制内拉杆，外套PVC管，所有配件的设计应保证在其拆除时，留下的孔穴尺寸最小，符合强度及美观要求。（2）模板应不漏浆，符合结构尺寸、线形及外形，并具有足够的刚度，以防浇筑砼时有明显挠度，模内干净、无杂物。（3）支撑稳定，木楔牢固。砼浇筑（1）所用水泥、水、砂石料应符合规范要求。（2）严格按监理工程师批准的配合比拌和砼，钢筋的加工绑扎符合规范要求。砼集中由拌和站拌制，利257、用运输罐车运至现场，保证运输时间在40min之内。砼浇筑前，全部钢筋、模板应清理干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质；并经工程师检查批准后才能浇筑砼。在浇筑时，力求砼表面光滑无水囊、气囊和蜂窝。（3）砼应按一定厚度、顺序和方向自下而上地、水平地分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完上层砼。上下层同时浇筑时，上层的前端应距离浇筑的下层的前端1.5m以上。在倾斜面上浇筑砼时，应从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。 砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。（4）砼的捣实：所有砼一经浇注，应立即进行全面的捣实，使之成为密实258、的整体。当使用插入式振捣器时,应尽可能地避免与钢筋和预埋件的接触。砼振捣密实标志是砼停止下沉不冒气泡，表面平坦、泛浆。（5）砼浇筑完毕后，表面应进行23次的收浆抹平，覆盖养生，经常洒水，使砼表面保持湿润。 砼扩大基础施工工艺流程图测量放样基坑开挖复测定位钢筋制作钢筋成型安设模板模板制作配合比设计砼拌和、运送浇注砼养 护拆 模基坑回填5.2.3承台施工施工工艺流程承台施工工艺流程图详见。承台四周填土并夯实承台面预埋筋处理拆除承台模板、质量检查承台施工完毕整平基底，凿桩头，铺垫层，测承台底标高开挖承台基坑及支护检查验收，监理签证灌筑承台混凝土及养护原材料实验及选择配合比，混凝土生产钢筋加工成型立模259、板并绑扎承台钢筋模板制造 承台施工工艺流程图5.2.3.2施工准备 （1）承台施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行承台的施工。 （2）复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。 基坑底面尺寸为长a+200，宽b+200，a为承台长，b为承台宽，开挖坡度建议采用1:1，则地面开挖尺寸为（a+200）+1h，宽为（b+200）+1h，h为承台埋深，如承台埋深较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施，做好地面防排水工作。 （3）备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。5.2.3.3基坑开挖 （1）承台基坑采用放坡开挖：用260、挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设24mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。基坑开挖及防护见图（以5.4m5.4m承台为例）。图 承台基坑采用放坡开挖示意图 （2）基坑排水：一般采用汇水井排水，在基坑内承台范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面3040c261、m。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。 （3）凿桩头：确定承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高的15cm处，将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，并向外设置直钩。凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。 （4）基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。位于河床下部的水中承台，其基底处理按设计要求抛填片石、夯填碎石等处理。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中262、心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出承台边缘位置。 （5）对于高架桥？城东干道0#5#墩，由于前期已施工有桩基和承台，本次设计将在承台两侧增加桩基，然后对承台进行加固。具体见图5.2.3.3。图 承台加固施工示意图5.2.3.4绑扎钢筋、立模板 （1）绑扎钢筋钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑混凝土时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。并根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋。 （2）立模板采用钢模板，钢模板使用前要263、除锈、刷油，检查模板有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧连接边角点的白线。外侧用48钢管加固。模板安装好后为防止浇筑混凝土时跑模和模板倾斜，在模板外打两排斜撑加固。5.2.3.5混凝土浇筑混凝土由混凝土搅拌输送车运至现场，用混凝土泵车和混凝土输送泵灌混凝土。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层混凝土8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，应避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查模板、钢筋和墩柱预264、埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。拆模养生混凝土浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛），表面用草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当混凝土达到一定强度后拆模，并回填压实。混凝土墩、台施工施工工艺流程桥梁墩台施工工艺流程图详见见图5.2.3.1。模板加工混凝土原材料检查，控制混凝土计量及配合比混凝土养生检查签证钢筋材质检查及加工绑扎墩台钢筋安装墩台模板灌筑墩台混凝土模板、脚手架拆除及质量检查杆件加工测量放线、凿毛拼装墩台施工脚手架清 基图5.2.4.265、1 墩台施工工艺流程图5.2.4.2施工方法 （1）清基墩柱施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土并冲洗干净，整修连接钢筋。 （2）测量放线先根据主线与匝道各墩的设计位置，用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出墩柱模板位置的控制点。施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。桥墩定位见图5.2.4.2。水准点联测按三等进行控制。施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。确保支承垫石的高程误差2mm。图5.2.4.2 桥墩定位示意图 （3）模板工程 模板设计：模板质量是墩台身混266、凝土外观质量的决定因素。根据本标段墩柱的结构形式，拟全部采用定型加工的钢模板。在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。模板安装：在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。模板内部涂刷脱模剂。墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上267、，模板安装尺寸偏差见表5.2.4.1。表5.2.4.1 模板安装尺寸偏差表序号项 目允许偏差（mm）附注1模板轴线与设计位置偏差墩台身、顶帽(前后左右)10不再与制造偏差叠加2模板内侧表面最大局部不平墩台身、顶帽托盘53高 程墩台身15顶帽0，-15顶面不得叠加模板内侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、液压油等油质材料或采用涂蜡等方法。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。（4）钢筋工程钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下268、料加工。钢筋的接头采用搭接双面焊，搭接长度不小于5d，在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向钢筋的接头也应上下互相错开，错开长度不小于50cm。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。先搭设碗扣式钢管脚手架支架，墩高12m以下的桥墩在立模前把墩身的钢筋一次绑好；墩高12m以上的桥墩因为钢筋密集，一次性浇筑时振捣较为困难，采用分段绑扎钢筋、分段立模、分段浇筑；分段绑扎钢筋时其主筋采用机械套筒连接的方式。 （5）混凝土工程拌和与运输施工时将严格按规范规定进行混凝土的配合比设计。a.水泥采用低碱水泥；粗骨269、料采用碎石；砂用级配良好的中砂；混凝土搅拌用水采用饮用水。b.采用商品混凝土和自建拌和站生产混凝土，运输采用搅拌输送车；根据混凝土要求对供应商进行技术交底并派员监督。混凝土的浇注a.墩高12m以下的桥墩一次浇筑成型，墩高超过12m的桥墩分段浇筑成型。混凝土泵车泵送入模。浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。b.浇注时，先在基面上铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约200mm的减石或细石混凝土（其配270、合比减少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。c.墩柱混凝土入模采用泵车软管直接到浇注部位。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。d.控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，随浇筑混凝土随时拆除，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。e.在施工中混凝土的生产、运输、浇筑速度相互匹配，满足：Vsh/t 。 式中：V混凝土配制、输送及灌注的容许最小速度，m3/h； s灌注的面积，m2； h灌注层的厚度，m； t所用水泥的初凝时间，h。振捣浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持271、510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。养生在混凝土浇筑完成后。利用接水管上墩的方法养生，混凝土浇筑完23小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，塑料薄膜内有大量的凝结水，且塑料薄膜覆盖严密，避免被风吹开，养护时间不少于14天。并派专人负责此项工作。墩台身混凝土允许偏差见表。表 墩台身混凝土允许偏差表序号项 目允许偏差(mm)检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查2墩台支承垫石顶面高程0，-1272、5施工注意事项在混凝土灌注过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座是否有位移，若发现移位及时纠正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。浆砌片石台身施工5.2.5.1技术要求台身采取M10水泥砂浆砌片石，外露部分采用250mm厚块石镶面，块石外露面应由四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部分。（1）浆砌片石一般及技术要求与浆砌片石扩大基础相同，不再详述。（2） 浆砌块石的技术要求：石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应一顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。砌体里层平缝宽度不大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。台身外侧砌到273、最后一层时，用定做的异形块石分层砌筑，使台身砌石横坡与设计横坡一致。砌体应在砂浆初凝后洒水覆盖养生。养护期间应避免碰撞、震动或承重。具体检查项目见表5.2.5.1。项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法1砂浆强度(MPa)在合格标准内按JGJ/T70-2009规范抗压强度2墩台长度、宽(mm)片石+40，-10用尺量3个断面块石+30，-10料石+20，-103竖直度或坡度片石0.5H%用垂线或经纬仪测量，纵横向各2点块石、料石0.3H%4顶面高程(mm)10用水准仪测量3点5轴线偏位(mm)20用经纬仪检查，纵横向各2点6大面积平整度(mm)片石30用2m直尺检查表5.2.5.1墩、台身274、砌体检查项目表（3）台身砌筑施工要点：砌筑应分层分段进行。两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m。分段位置宜尽量设置在沉降缝或伸缩缝处。砌体中的石块均应以砂浆粘结，砌块间要求有一定厚度的砌缝，在任何情况下不得互相直接接触。上层石块在下层石块上铺满砂浆后砌筑。竖缝可在先砌好的砌块侧面抹上砂浆。所有砌缝要求砂浆饱满。若用小石块填塞砌缝时，要求碎石周围都有砂浆。不得采取先堆积几层石料，然后以稀砂浆灌缝的方法砌筑。砌筑上层时，应避免震动下层砌块。砌筑工作中断后重新开始时，应先将原砌层表面清扫干净，适当润湿，再铺浆砌筑。镶面浆砌块石的砌缝宽度应为1.02.0cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。5.2.5275、.2施工工艺流程 具体施工工艺流程见图5.2.5.1。场地准备、测量放样石方爆破（如需要）土方开挖基坑开挖、验槽粗砂粒垫层复测定位砌筑片石基础 砌筑片石/块石台身养护图浆砌台身施工流程图台帽、盖梁施工5.2.6.1施工流程施工准备支撑构件安装测量放样底模安装钢筋、预埋件制作钢筋、预埋件安装 钢筋、预埋件检查 侧模安装 模板检查 制作混凝土试块混凝土浇筑混凝土拌制运输 养生、脱模图5.2.6.1盖梁、台帽施工工艺流程图5.2.6.2施工方法 （1）施工准备墩台身拆除模板后，顶面及时凿毛及冲洗。精确测量台帽、盖梁底标高并用漆笔在墩台身两侧画出底标高线，同时在墩台身顶面放出台帽、盖梁横向轴线（用黑墨276、线弹出）。（2）钢筋安装、支立模板钢筋加工钢筋进场后在指定地点堆放整齐，必须具备质保单，及时完成材料报验工作，所有钢筋未经检测合格一律不得使用。钢筋的制作在钢筋加工场进行，钢筋的尺寸严格按图纸进行制作，主筋的搭接注意长度搭配，同一截面的钢筋搭接处不能超过钢筋总数的50%，箍筋使用前用卷扬机进行调直。底模安装模板采用定型钢模，各节模板采用螺栓连接，接缝处粘贴5厚海绵条防止漏浆。台帽采用搭设支架，安装台帽底模。对于盖梁，在立柱上设置抱箍，其上安装I32工字钢。工字钢上顺桥向上铺设1520方木；方木上设置盖梁底模。 绑扎钢筋、支立侧模精确放出盖梁的中心线及边线，按设计图纸和技术规范要求绑扎好钢筋，并277、注意各种预埋件的设置。侧模板采用大块钢模板。模板表面均匀涂抹脱模剂，以利于脱模，模板就位一定要准确，竖直。两块模板应连接紧密，模板接缝处粘贴橡塑板，防止漏浆，以保证混凝土质量；横向设对拉螺栓，外部设置支撑，保证模板不变形。以保证混凝土质量，模板尺寸要满足规范要求。（3）混凝土浇注模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土在拌和站统一拌和，拌和混凝土用各种原材料必须经监理工程师检验合格后方可进场，严格按监理工程师已批复的配合比进行拌和，控制入模坍落度在1216cm，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。浇筑前应加强对混凝土质量的检测278、，不合格的予以退回，不得强行使用。浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，水平分层法浇筑。分层厚度控制在30cm，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距不大于10cm，棒间距30cm，插入下层混凝土5cm，使上下密切接合。严禁振动钢筋。振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当混凝土浇注快结束前，混凝土应逐步减少坍落度，避免形成表面砂浆厚度大，影响质量。浇注完成对混凝土表面进行修整抹平，待定浆后多次抹压防止裂纹产生。浇注混凝土期间对模板、对拉螺栓等进行检查，发现问题及时处279、理，防止出现变形漏浆的情况。混凝土浇筑应保证浇筑质量及外观要求，即达到外光内实。待混凝土达到规定强度后，进行支座垫石混凝土的浇筑，浇筑前凿毛，清洗干净，然后立模扎筋浇筑混凝土，支座垫石的高程严格按设计及技术规范的规定进行控制。台帽、盖梁的混凝土强度达到设计值后，拆除模板及其支撑系统。（4）混凝土的养生混凝土浇筑完成后，应注意养生，防止出现收缩裂纹。收浆后立即覆盖塑料薄膜或彩条布，洒水养护，保持混凝土表面湿润，养生时间7天。当气温底于5时应覆盖保温，不得向混凝土面洒水。5.2.5盖梁施工5.2.5.1施工方法盖梁施工采取预先在墩柱适当位置预留110孔。在孔内插入100钢销并固定做为贝雷架的支撑点280、，用两组贝雷架联成整体固定在钢销作为施工平台，在上面铺20槽钢，安装底模、绑扎钢筋、装侧模。其结构详见图7-2-10盖梁托架示意图。砼拌和好后，20m高度以下的盖梁用吊车配吊斗入模，20m高度以上的盖梁则用塔机入模。插入式振捣器振捣。5.2.5.2施工工艺流程盖梁施工工艺流程详见图5.2.5.1。安装钢销搭设贝雷架平台安装底膜修凿接头混凝土测量放样调整底模板钢筋制作安装、调整安装侧端模板浇注盖梁混凝土拆 模养 生验 收砼拌和试件制作检 验不合格合格图5.2.5.1 盖梁施工工艺流程图5.2.5.2施工工艺要点盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，需做好安281、全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠。5.2.7现浇箱梁施工本项目现浇箱梁后张法预应力混凝土连续箱梁，工程量较大，且箱梁规格不一，又与地面施工单位交叉干扰。所以，箱梁施工和安全交通组织管理为本工程的重点和难点工程。本项目现浇箱梁情况详见表5.2.7.1。表5.2.7.1 xx绕城高速xx连接线工程现浇箱梁统计表桥名中心桩号桥跨布置全长/m梁宽/m主线高架桥K0+897.723共16跨1554.47825.3集散车道桥K0+298.2232x18.975+3x19.188+4x25195.47812.5/9.0xxD匝道桥DK0+641.174x26+2x18.1914282、0.387.5xxA匝道桥AK0+107.55x25128.839.0xxB匝道桥BK0+062.55x25128.839.0旅游路A匝道桥AK0+2504x301209.0K8+835天桥2x2564.5610.5涝坡互通B匝道桥BK0+3803x25+3x25157.06?/14.0涝坡互通B匝道桥BK0+864.8713x25+3x35+3x35+3x25+4x24+(30+30.5+30.5+26)520.0610.55.2.7.1施工工艺后张法预应力混凝土连续箱梁施工工艺见图5.2.7.1。5.2.7.2施工方法 本项目在连续梁现浇施工中，因需跨越旅游路及南绕城高速，为保证旅游路及南283、绕城高速的交通畅通，所以在布置支架时，拟按两侧设碗扣式支架、中间设门式支架方式施工。其他非跨线支架采用碗扣式满堂支架形式。场地平整地基处理、加固搭设脚手架、安装底摸 支架预压安装外侧模绑扎底、腹板钢筋及安装预应力管道安装内侧模、预埋件、预留孔浇筑底腹板混凝土、养护绑扎顶板钢筋安装预应力管道安设顶板、预埋件、预留孔浇筑顶板混凝土、养护拆 内 模张拉、压浆、养护拆外模、支架、封进人洞 钢筋加工石 料 准 备水泥 准 备配 合 比 设 计混凝土运输进入下一循环图5.2.7.1 后张法预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图碗扣支架立杆间距横向铺设10*10cm方木，在方木上拼装碗扣支架。支架四周全部按规定284、加剪刀撑，并在支架周边拉通与立柱箍紧，以确保支架体系的稳定。支架的高度用顶托和底托进行调整，支架调整好以后在顶托上铺设10*15cm方木，方木横向长度随各桥梁宽而定，比顶板一边宽出0.5m。上铺4cm木板和1.2cm竹胶板。门式支架用特制钢桁梁拼装，桁架立柱卡放在工字钢基础（或承台）上，两桁架立柱之间用槽钢作为剪刀撑进行连接，柱顶设工字钢柱帽。桁架梁上横向放置工字钢，间距200cm，工字钢上面顺桥向铺设20*20cm方木，间距按40cm布设。 （1）门式支架基础施工对支架地基进行碾压密实，地基平整时做成2%单面坡，在低的一侧挖排水沟，以利下雨时排水，避免雨水浸泡地基。个别地段进行换填灰土或碎石285、，保证其足够的地基承载力。支架支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小，对地基要求较高，施工时在地基上铺设枕木扩大基础，具体按现场的地质情况及承载力的大小来确定；对于部分地段，可以直接利用既有路面（施工时注意对路面的保护）。在扩大基础上放支架底座并联成整体。拼装支架按拼装图进行拼装，门式支架形式详见图5.2.7.2，效果图详见图5.2.7.3。中间横梁根据其跨线宽度采用工字钢和军用梁，在支架拼装完成后用汽车吊吊装，其跨度具体根据各路面宽度确定。图5.2.7.2 门式支架纵断面图 （2）碗扣式支架地基加固地基不良地段，用挖掘机及推土机挖除表层土50cm厚，人工配合推土机平整场地，用砂砾分层回填，每层286、厚度不超过25cm，用振动压路机进行分层碾压，碾压稳定后，观测无辙痕、无沉降，再用核子密度仪进行检则。图5.2.7.3 门洞支架搭设效果图基础施工支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高，用片石混凝土基础或枕木扩大基础，按现场的地质情况及承载力的大小定。在扩大基础上放支架底座并联成整体。拼装支架碗扣墙式支架和碗扣式满堂支架按拼装图进行拼装，支架的横向间距采用6090cm，高度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架连成整体。支架按一联架设，并在本联箱梁浇筑期间完成下一联的支架架设和底模安装，以形成流水作业，加快施工进度。保证支架有足够的承载力和稳定性，支架的承载力安全系数大于1.287、3，稳定性安全系数大于1.5，地面铺设一层10cm10cm方木，上立碗扣件，碗扣件顶面铺设纵横两层10cm15cm方木，方木之间用钉或螺杆连接成整体，顶部的调节用可调U型件，以满足设计标高的要求。碗扣式支架示意图5.2.7.4。 （3）支架预压试验考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压。预压采用沙袋或钢材预压，预压重量按现浇箱梁自重的110%或120%（根据设计要求进行），预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定。图5.2.7.4 碗扣式钢管脚手架横断面图 （4）永久支座的安装及注意事项永久支座安装前对支座垫石进行检查，支座安288、装标高按设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。在安装前全面检查支座，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的油槽内注满“285#硅脂”润滑剂，并注意保持清洁。支座的其它部件也擦洗干净。支座上、下各部件纵横向对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上、下各部件错开的距离与计算值相等。安装纵向活动支座时，其上下座板的导向档块保持平行，交叉角不得大于5，否则将影响位移性能。安装时，支座顺桥中心线与主梁中心线重合或平行。支座与桥梁上下部的连接严格按设计要求采用焊接或地脚螺栓连接。梁289、底支座安装部位的混凝土平整、干净，或直接采用钢板。现浇梁先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上。支座处梁底调平垫块现浇时模板与底模连接紧密不漏浆。 （5）现浇箱梁模板设计与安装现浇箱梁底模用1518mm厚竹胶模板，侧模根据设计箱梁的截面形式加工定型竹胶模板，模板接缝处用腻子刮平，保证混凝土面的光洁和良好的观感质量。根据设计文件规定设置预拱度。模板应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部分结构尺寸及预埋件位置准确，模板在使用前，将表面洗刷干净。安装模板时先安装箱梁底模，再安装侧模，底模与侧模连接，不得有错台。保证连接处严密，以防漏浆，安装端模时固定锚垫板，并将波纹管290、逐根穿入锚垫板内，安装完成后，应检查波纹管是否处于正确位置。箱梁中的各种预埋件应在模板安装时一并埋设，并采取可靠的稳固措施，确保安装位置准确。内模由于其曲线形式，采用定型小块钢模板，便于组装和拆除；可调支撑固定，钢模的表面打磨干净，涂脱模剂。模板安装完后，应将各处的连接螺栓、支撑检查一遍，同时检查整体模板的长、宽、高等尺寸是否符合设计要求，不符合规定者，应及时调整，模板安装完成后，会同监理工程师对模板进行验收，验收标准见表5.2.7.2。表5.2.7.2 模板安装尺寸允许误差表序号检查项目允许误差（mm）检查方法1模板全长1030m钢卷尺测量2模底每米高低差2用100cm水平尺3模板高度5钢尺291、量4底板厚度+10、0经纬仪定中线查5上缘(桥面板)内外偏离设计位置+10、5钢尺量6模板垂直度(每米)3吊线坠测量7腹板、顶板厚度+10、5钢尺量（6）钢筋及钢绞线加工与安装普通钢筋及钢绞线加工时抓住四个环节：钢绞线与钢材的试验（物理试验与化学试验）、钢材和钢绞线严格下料尺寸、钢筋焊接严把质量关、钢筋按图加工成平面和立体骨架。钢筋安装预应力钢筋混凝土箱梁中普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多，首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以免在吊装过程中变形。钢筋下料：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用，按设计图纸及施工规范加工钢筋，各种型号的钢筋应分类堆整齐，钢筋加工要求见表5.2.7.3。表5.2.7.3 钢筋骨架制作及安装容许误差表序号项 目容许误差（mm）1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸202弯起钢筋的位置203箍筋内边距离尺寸差5绑扎钢筋：按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头应采用闪光对焊和搭接焊，闪光对焊的有关要求按照钢筋焊接及验收规程（JTJ18-96）的规定执行。钢筋的绑扎应符合以下规定：a.钢筋