1、59km长高速路段中修项目路面主体及安全标志工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 工程概况3一、工程简介3二、工期计划3五、工程主要特点及交通管控概略方案5第二章 工程施工组织情况5一、施工总体平面布置52、项目部建设5二、施工组织机构5（1）工程部：负责工程技术、工程计划和施工调度；7三、设备、人员、材料到场情况7第三章 项目施工管理目标7一、质量目标7二、工期目标7三、工程施工计划7四、安全生产目标10五、施工现场10第四章 主要工程项目施工方案11一、施工准备11二、主要工程项目2、的施工方案、施工方法与技术措施11一）、主要工程项目的施工方案11二）、主要工程项目的施工方法与技术措施13三、交通安全方案27（一）、总体方案27本项目配置的交通安全设施物资表28（二）、交通安全措施29（三）、交通拥堵及路面突发事件交通管制方案29第五章 竣工资料整理30一、竣工资料整理30二、保障措施30第六章 工程质量和工期保障措施30一、工程质量保障措施305、工程质量的技术保证措施32二、工期保证措施32（2）、具体措施：33第七章 雨季的施工安排332.编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制执行文件。338、组织工程抢险救护队，储备抢险物资，应对随时发生的险情。34第八章 安3、全、职业健康、卫生防疫保证体系34一、组织保证措施341、安全管理组织体系设置34二、人员、设备、资金保证35三、制度保证措施351、严格按照交通部及山东省有关保证安全生产的文件和规定执行。35四、思想保证措施35五、技术保证措施361、交通安全措施362、施工用电保护措施及方案363、机械设备安全保护措施及方案374、物资材料安全保证措施及方案375、职业健康和卫生防疫措施37第九章 环保和文明施工措施38一、环境保护措施383、根据本工程特点，采取具体的环保措施：38二、文明施工措施383、实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训，持证上岗。3810、所有正在施工中的工作面都要设立明显的施4、工标牌。39第十章 廉政建设措施396、对施工所用的材料，按规定采购，且必须签定合同，确保质量。39第十一章 其他事项39一、项目风险预测与防范，事故应急预案40（一）、项目风险预测40（二）、风险防范与控制40（三）、事故应急预案41二、支付保障措施(农民工资、材料采购、设备租赁等按期支付保证措施)42三、 缺陷责任期内的工程维护42GXXXX线XXXX界至XXXX段中修工程一合同施工组织设计第一章 工程概况一、工程简介GXXXX线XXXX界至XXXX段中修工程起点桩号K211+461，终点桩号K272+970，维修里程共计58.9公里，一、二级公路标准，路面宽度1524米，设计时速80km5、/h。目前该路段由于路面病害的发展已经影响了行车舒适性，降低了公路公共服务水，需进行中修改造。本中修工程一合同段起讫桩号为K211+461K238+400（一级公路）、K241+000K250+725.75（二级公路），全长36.665公里。本次路面中修路面结构为：原路面病害处治后洒布上封层（橡胶沥青预拌碎石）+4cm细粒式SBS改性沥青混凝土罩面层（AC-13）。路幅布罩及路面结构（1）XXXX界至XXXX村段（K211+461K214+460，2.999km）,路面宽24米，该段全幅进行中修16cm 水稳碎石+10cm(AC-25)+4cm(AC-13)；（2）XXXX村至GXXXX收费站6、段（K214+460K237+682.8，23.222km）,路面宽21米，该段全幅进行中修16cm 水稳碎石+10cm(AC-25)+4cm(AC-13)；（3）GXXXX收费站段（K237+682.8K237+882.8，200m）,路面宽36米，破除中间6块板（宽24m）厚26cm砼面层，局部基层挖补后，加铺16cm水稳碎石+透层+下封层+10cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)至原砼路面顶标高后，全宽铺筑橡胶沥青封层+4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13)；（4）GXXXX收费站至XXXX村段（K237+882.8K238+400，0.517km）,路面宽21米，该段全幅进行中修16c7、m 水稳碎石+10cm(AC-25)+4cm(AC-13)；（5）XX大宇路口至XX水泉段（K241+000K250+725.75，9.725km）,路面宽15米，该段全幅进行中修15cm 水稳碎石+9cm(AC-25)+4cm(AC-13)；二、工期计划计划2016年8月31日完成路面主体及交通标志标线安全设施等工程， 9月30日完成全部工程。三、主要工程数量厚150mm水泥稳定碎石基层12310.10 m2 厚160mm水泥稳定碎石基层73440.80 m2乳化沥青透层87608.00 m2厚90mm粗粒式沥青混凝土AC-2516120.70 m2厚100mm粗粒式沥青混凝土AC-25868、505.40 m2橡胶沥青封层735663.50 m2石油沥青封层110221.10 m2 厚40mm细粒式改性沥青混凝土AC-13735663.50 m2挖除水泥混凝土路面1248.00 m3铣刨沥青混凝土面层10463.90 m3铣刨水泥稳定碎石基层13902.30 m3中桥维修2座小桥维修10座热熔标线54604 m2C30新泽西护栏2530.9 mAm级中央波形梁护栏22788 m四、施工方案的编制依据1、国家及有关部委颁发的现行标准、规范和规程；2、本工程施工招标文件、施工图设计；3、对工程现场勘察情况；4、业主及监理的指令和要求。五、工程主要特点及交通管控概略方案本工程路段长，病害9、挖补量大且分散，罩面工程量集中；道路为交通要道，过往人员车辆较多，混合交通严重，不能全封闭施工，交通管控难度大，交通施工安全责任重大，给施工组织带来很大限制。维修施工采用“半幅封闭施工，半幅并道通行”的交通控制方式， 每段不超过4Km分段封闭，改交通流向至另半幅双向通行，递次推进施工。作业区内各工序之间必须连续均衡，不得出现时间断档，在施工组织安排上必须做到科学、合理及各种工序的紧凑。第二章 工程施工组织情况一、施工总体平面布置根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段沿线的地理和交通条件作以下安排：1、驻地建设及料场布置（见附图1：项目部及料场地理位置图；附图2：项目部及料场平面布置图）本工程10、投入1台沥青砼拌和站（南方路机4000型）和一台水泥稳定碎石拌和站，拌和站料场位于GXX国道235公里处南侧。堆料场地进行硬化，材料按不同规格隔离存放；场内道路平整硬化，排水通畅，电路规范，消防设施齐备。2、项目部建设项目经理部设于拌和站料场内，便于施工管控。项目部办公和生活区域分离，设施齐备；办公设备及上墙图表按标准配置，建设功能齐全的工地试验室，满足工程试验检验需求。二、施工组织机构为保证本工程项目的顺利实施，按“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化” 的原则组建项目经理部，完善内部管理制度，实行项目独立核算，全权负责本项目工程的施工任务。1、组织机构框图拌和站桥涵组路面组安11、全办王可机料部朱宁斌财务科姜薇试验室郭睿计统部王博质检部刘德君工程部孔令胜总工程师 郭伟项目经理 黄廷国GXXXX线XXXX界至XXXX段中修工程一合同项目经理部交安设施组2、项目部及各科室的主要职能如下：本合同管理模式为项目经理负责制，设项目经理、总工程师、项目副经理组成领导层，下设：工程部、质检部、机料部、试验室、计划统计部、安全文明办、综合办公室、财务部八个科室和四个施工作业组，各负其责，围绕工程施工展开各项管理工作，具体实施落实。各部门职责范围如下：（1）工程部：负责工程技术、工程计划和施工调度；（2）质检部：负责工程质量检验、检测并配合监理工程师进行工程验收；（3）机料部：负责施工机12、械调集、维修、保养和材料的调查、订购等工作；（4）试验室：负责原材料的实验及工程质检试验、检测等工作；（5）计划统计部：负责计划管理、合同管理等工作；（6）安全文明办：负责安全保卫、安全检查和文明工地建设工作；（7）综合办公室：负责后勤保障、宣传报导、档案管理等工作。（8）财务科：负责工程资金筹集和划拨工作；（9）各施工组：完成各自负责的工作。三、设备、人员、材料到场情况现在项目部人员已经到场。项目部驻地建设已完成，主要施工机械设备、试验仪器已经准备就位。料场建设、原材料试验已完成。第三章 项目施工管理目标一、质量目标确保优良工程。二、工期目标计划该工程在2016年9月31日完成。三、工程施工13、计划1、 路面工程 8月31日前完成路面主体工程。施工时采用“1/2幅封闭施工，1/2幅并道通行”的交通管控方案。按道路位置桩号划分为2个施工区段，平行施工，每个区段长度2-4Km；每个区段内按工序划分为原路面病害铣刨、清扫、填补处治（水泥稳定碎石基层、沥青面层填补）、上封洒布和全宽摊铺罩面数个工作面，形成流水作业。每个施工区段内的作业面采取“阶梯推进”的方式进行流水施工，原则上每个施工区段封闭长度不超过4Km，封闭段间隔不低于6Km，阶梯推进施工，以形成病害处理的水泥稳定碎石基层挖补和沥青面层填补的流水施工，如此循环阶梯推进，直至半幅施工完毕，再调整到另半幅进行施工。在施工过程中提前、严格、14、准确进行病害调查及标划，根据每段工程量控制好流水节拍，以保证工程顺利进行。根据本标段施工特点，计划先安排2套铣刨、清扫、填补设备，一套罩面摊铺设备进行施工。因病害处治点多面小，铣刨清理工作难度大，是制约工程进度的关键环节，因此增加人力、设备，重点加强铣刨清理环节工作，为后续工作开展提供充足的作业面。2、原桥面铺装破除重建工作、原XX收费站路面改造工作提前安排，使新浇桥面铺装混凝土与新铺水稳碎石养生期结束时摊铺下面层能够同时完成，不影响后期统一罩面，避免成为制约施工的节点；毛勒伸缩缝更换施工在路面罩面完成后施工，以利平整度。3、苗馆桥及泉林河桥为石砌拱桥，需拱上结构拆除，然后进行护拱及拱上填料换15、填施工，施工周期较长，难度大，为不影响后序工作，整体工期，依据拱桥的结构特点，拟对其进行单独节点控制。4、原路中央隔离开口封堵（新泽西护栏）在条件许可下提前施工，以利路面施工时交通安全管控。5、交通标志、标线等影响行车安全的交通设施与本路段罩面施工后开放交通前同步完成，其它附属工程按提前、择机、不影响主体施工的原则组织施工。6、原路中央隔离开口封堵、波形护栏、桥侧护栏等其他附属工程施工时严格按规范设置交通导行标志，确保交通安全。工期采用每段开始封闭和开放交通的时间作为节点进行控制。路面铺筑在8月31日前完成，其他工程在9月30日前完成。中修计划：段落编号分隔带开口桩号施工段落封闭交通时间开放交16、通时间左右幅起点终点长度m交通封闭形式备注1K211+102半幅施工，半幅并道通行3.15K214+959右幅K211+461K214+9593498 3.153.25K224+0403.17K225+800右幅K224+040K225+80017603.173.262K214+959半幅施工，半幅并道通行3.25K218+100右幅K214+959K218+10031413.254.8K225+8003.26K228+210右幅K225+800K228+21023103.264.73K218+100半幅施工，半幅并道通行4.8K220+780右幅K218+100K220+78026804.817、4.21K228+2104.7K230+700右幅K228+210K230+70024904.74.204K220+780半幅施工，半幅并道通行4.21K222+570右幅K220+780K222+57017904.215.3K230+700K231+000K232+700右已2015年路面病害挖补4.20K233+470右幅K230+700K233+47027704.204.295K222+570半幅施工，半幅并道通行5.3K224+820右幅K222+570K224+04014705.35.18K233+470K235+000K236+000右已2015年路面病害挖补4.29K237+3618、0右幅K233+470K237+36038904.295.156K237+360半幅施工，半幅并道通行5.15K238+660右幅K237+360K238+40010405.155.27合计269397K211+102半幅施工，半幅并道通行5.18K214+959左幅K211+461K214+9593498 5.186.2K224+0405.27K225+800左幅K224+040K225+80017605.276.108K214+959半幅施工，半幅并道通行6.2K218+100左幅K214+959K218+10031416.26.20K225+8006.10K228+210左幅K225+819、00K228+21023106.106.22段落编号分隔带开口桩号施工段落封闭交通时间开放交通时间左右幅起点终点长度m交通封闭形式备注9K218+100半幅施工，半幅并道通行6.20K220+780左幅K218+100K220+78026806.207.1K228+2106.22K230+700左幅K228+210K230+70024906.227.410K220+780半幅施工，半幅并道通行7.1K222+570左幅K220+780K222+57017907.17.10K230+7007.4K233+470左幅K230+700K233+47027707.47.1711K222+570半幅施工20、，半幅并道通行7.10K224+820左幅K222+570K224+04014707.107.22K233+4707.17K237+360左幅K233+470K237+36038907.178.112半幅施工，半幅并道通行左幅K237+3608.1K238+660左幅K237+360K238+40010408.18.10合计26939GXXXX北环K241+000K250+725路面宽15米，无中央护栏13右幅K241+000K244+0003000半幅施工，半幅并道通行K247+000K250+725全幅已挖补7.228.6右幅K247+000K250+72537258.118.1314左幅21、K241+000K244+0003725半幅施工，半幅并道通行K247+000K250+725全幅已挖补8.78.19左幅K247+000K250+72535008.58.815全幅K244+000K247+0003000K244+000K247+000左幅已挖补8.198.31四、安全生产目标无重大责任事故发生。五、施工现场确保做到文明、环保施工。第四章 主要工程项目施工方案一、施工准备1、在每一分项工程开工前制订详细的实施性的施工方案，并报监理批准。对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。病害挖补前进行详细严格的病害调查，确定病害位置、范围及挖补方案。2、建立工地试验室，按照工程需要配齐22、所有试验设备，配备富有经验的试验工程人员，以确保工程质量万无一失。3、在有关人员进场、设备到位、测量复核、材料试验等各项准备工作完成后，编制开工申请报告，申请正式开工。二、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施由于本工程采取半幅施工，半幅双向通行的交通管控方式，作业区内原路面铣刨、各结构层施工等工序之间必须连续均衡，不得出现时间断档，所以在施工组织安排上必须做到科学、合理及各种工序的紧凑。根据上述情况，制订如下施工方案：一）、主要工程项目的施工方案（一）机械投入沥青混合料生产采用南方路机4000型沥青混凝土拌和站，水稳拌和采用WBS600型拌和站；路面施工计划安排2套铣刨、清扫、填补设备，23、1套罩面摊铺设备进行施工。根据各个路段的路面设计结构形式，采用流水施工的方式，以最大限度地缩短施工周期。（二）原路面病害调查、确定处理方案施工前先将全路段病害进行调查，与设计图纸核对病害位置、数量。封闭路段病害处治前与监理两方进行详细调查标划，病害变更、扩大时及时向业主汇报。根据设计及实地调查确定处理方案。1、纵、横向裂缝维修对于缝宽小于5mm的裂缝不单独处理，借助上封层及罩面层予以封闭。对于单缝宽度大于5mm，表面无沉陷、唧浆等现象的裂缝，清除缝中杂物及尘土，开V型槽灌沥青砂。对于缝宽大于5mm并伴随支缝、沉陷、唧浆等病害的裂缝，裂缝两侧面层各铣刨1.4m宽，基层各铣刨1.25m宽，清除杂物24、并平整下承层。铣刨的基层采用水泥稳定碎石回填找平，其上洒布透层、封层，铣刨的沥青面层采用沥青混凝土回填找平。2、车辙病害维修车辙深度1.5cm时，不对车辙进行单独处理，直接用罩面沥青层找平；车辙深度1.5cm时，对车辙范围进行铣刨后重铺沥青面层，原面层厚度内采用AC25改性沥青混合料填补。3、其他病害维修轻度病害轻度龟裂、块状裂缝、坑槽、沉陷、松散、拥包以及泛油等病害铣刨面层，范围是L（病害长，不小于3m）D（病害宽，不小于2m），洒布洒布透层、封层后采用沥青混凝土回填找平。中、重度病害中、重度龟裂、块状裂缝、车辙、坑槽、沉陷、松散、拥包以及泛油等病害铣刨面层、上基层，面层铣刨范围是L（病害长25、+0.3m，不小于3.3m）D（病害宽+0.3m，不小于2.3m），基层铣刨范围是L（病害长，不小于3m）D（病害宽，不小于2m）。铣刨的基层采用水泥稳定碎石回填找平，其上洒布透层、封层，铣刨的沥青面层采用沥青混凝土回填找平。、4、采用ATB-30修补小面积病害病害面积小于15m2时，对铣刨的基层采用ATB-30进行修补，其上撒布封层后采用沥青混凝土混合料对沥青面层进行修补。（三）罩面中修路段进行全宽路面罩面处理，在病害处治完成后的原路面上，撒布橡胶沥青上封层后再进行罩面处理，罩面采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13），中修路段病害维修路面结构见下表。病害挖补后水泥稳定碎石基层上设透层和26、下封层，水泥混凝土上设黏层，沥青罩面层下设橡胶沥青上封层，桥面沥青铺装层下设橡胶沥青防水层。表1 中修路段路面结构一览表路段编号起点桩号终点桩号路段长度Km罩面宽度m面层挖补基层挖补厚度（cm）材料厚度（cm）材料1K211+461K214+4602.99923.510AC-2516水稳碎石2K214+460K234+37019.91020.510AC-2516水稳碎石3K234+370K238+4004.03020.510AC-2516水稳碎石4K241+000K250+7849.784159AC-2515水稳碎石K230+000K231+000左幅行车道超车道及K231+000K232+027、00、K234+000K234+500右幅行车道超车道范围内有连续的纵缝、块裂、沉陷及唧浆等病害，维修方案将该路段内病害范围内的沥青面层及上基层连片铣刨重铺，施工中还应结合现场情况根据需要对下基层进行处理。二）、主要工程项目的施工方法与技术措施（一）、旧路面清除1、测量放样根据路面设计标高及设计结构层厚度计算出旧路面结构层铣刨深度，新旧路面接茬错开。 2、机械就位按照设计宽度，路面的清除采用德国BOMAG铣刨机、路面清扫车、空压机等机械进行施工。3、铣刨施工施工中按设计的深度和尺寸分层进行清除。铣刨完一层对下一层病害进行二次确认。现场铣刨与废料清理同时进行。铣刨出的路面底板保证平整，凹槽四壁无28、松动颗粒且相对顺直。铣刨完毕的路面凹槽立即用路面清扫机配合人工进行清扫，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下步施工。（二）、路面病害挖补1、病害的确认。根据图纸要求的位置，经监理工程师确认后，进行范围划定，对沥青面层进行铣刨。2、先用白色油漆标记开始和结束位置，然后根据路面沥青层的厚度进行铣刨，面积较大则采用大型铣刨机进行铣刨，小面积病害采用山猫铣刨机进行铣刨或用风镐处理。3、铣刨过程中安排专人指挥铣刨机，设专人随时检测铣刨深度并及时调整，铣出的路面底板应平整，呈菱形花纹。对局部遗留的夹层，用山猫小型铣刨机进行局部铣刨。4、铣刨完毕立即用山猫清扫机进行废渣清理，并用空压机彻底清除剩余残渣。沥29、青路面铣刨料外运至业主指定地点。小坑槽则人工用钢丝刷进行清扫，随后用吹风机将杂物吹净。5、坑槽的摊铺。大面积坑槽采用摊铺机进行摊铺，每层摊铺的厚度应使压实后略高于老路面结构层3mm左右，以保证混合料能够充分压实。摊铺时人工用推耙将纵缝位置的粗料推走，并填以细料，以使缝的位置密实不渗水。小坑槽的摊铺采用人工摊铺，现场采用装载机配合作业。6、对于不沉陷、不唧浆的纵、横向裂缝，采用开V型槽（宽9-10cm，深9-10cm）灌沥青砂的处治方式。对于沉陷、唧浆的裂缝，铣刨至基层底面，清除杂物后，用水泥稳定碎石铺筑至顶面，然后铺筑基层以上路面各结构层。 出现唧浆的沉陷坑槽部位对面层、基层铣刨，清除浮尘、料30、渣后，用水泥稳定碎石铺筑至顶面，然后铺筑基层以上路面各结构层。水稳基层摊铺前应将下层及坑槽侧壁洒水湿润，压实完成后及时用保湿棉覆盖洒水养生。7、个别病害严重需要对下基层进行处理时，下基层挖补后采用水泥稳定碎石回填压实。8、基层病害面积小于15m2时，采用ATB30沥青混合料回补，其余用水稳碎石填补。（三）、透层、黏层透层采用PC-2阳离子乳化沥青，洒布量0.71.5L/m2；黏层采用PC-3阳离子乳化沥青，洒布量0.30.6L/m2；大面积采用智能型洒布车喷洒，坑槽采用小型洒布车手持喷杆喷洒，使喷洒后的沥青均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空和成条状，也不得有堆积。喷洒不足的进行补洒，喷洒过量处予31、以刮除。喷洒后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水份蒸发完成后，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（四）、下封层、上封层1）下（上）封层施工前，应将下承层表面清扫干净，并保证其表面干燥。2）选用符合规范要求的石油沥青（下封层）或橡胶沥青（上封层）及石料，大面积采用同步碎石智能型洒布车喷洒，坑槽采用小型洒布车手持喷杆喷洒。3）上封层橡胶沥青洒布量为1.82.2kg/m2之间（经过试洒后确定），再撒布0.30.5%(按碎石重量计)的70号道路石油沥青进行预裹附的预拌碎石，预拌碎石规格宜为9.513.2mm，撒布量一般为814kg/m2；下封层采用70#热沥青预32、拌碎石封层，沥青洒布量为1.01.2kg/m2之间（经过试洒后确定）；洒布沥青后再撒布0.30.5%(按碎石重量计)的70号道路石油沥青进行预裹附的预拌碎石，撒布量一般为58m3/1000m2，碎石规格宜为510mm，碎石采用单一粒径石灰岩碎石。4）封层洒布应均匀，做到完全密水，撒布不均匀的地方采用扫帚及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠。5）预拌碎石洒布后立即使用胶轮压路机静压1遍，将碎石碾压稳定，压路机应当行驶平稳并不得刹车或调头。（五）、沥青混合料施工1、概况本合同工程沥青混合料的种类有：密级配沥青碎石混合料（ATB-30）；沥青混凝土（AC-25、AC20）；SBS改性沥青混凝33、土（AC-25）；SBS改性沥青AC-13。拟投入的拌和站生产率达320T/h ,带有除尘设施，能严格控制污染，并设有备用电源。沥青、矿粉配有5-10天的储存设备。沥青采用导热油加热，沥青罐配有搅拌设备，能够满足改性沥青的储备要求。2、原材料：进场的原材料按照规定的试验方法检测频率进行检测确认，分品种和规格储存保管。粗集料：具有良好的颗粒形状，石灰岩粗集料采用反击式破碎机生产，并且采用水洗或除尘工艺控制0.075mm的颗粒含量。粗集料技术指标指 标表面层其它面层石料压碎值（%）2628洛杉矶磨耗损失（%）2830表观相对密度2.602.50吸水率（%）2.03.0坚固性（%）1212针片状颗粒34、含量（%）其中粒径大于9.5mm（%）其中粒径小于9.5mm（%）151218181520水洗法0.3mm部分） 不小于12T0340 含泥量（小于0.075mm的含量） 不大于3T0333 砂当量 不小于60T0334 亚甲蓝值 不大于g/kg25T0346 棱角性(流动时间) 不小于S30T0345矿粉：矿粉应干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出，矿粉中根据配合比要求掺加部分消石灰粉。沥青：本工程根据不同的混合料采用SBS改性沥青、AH-70沥青。改性沥青均采用优质AH-70重交道路石油沥青做为基质沥青。SBS聚合物改性沥青技术要求 沥青种类技术指标SBS类改性沥青（I-D）试验方法针入度 2535、,100g,5s （0.1mm）3060T0604针入度指数PI，不小于0T0604延度5,5cm/min（cm）不小于20T0605软化点TR&B（）不小于60T0606运动粘度135（Pas）不大于3T0625或T0619闪点（）不小于230T0611溶解度（%）不小于99T0607弹性恢复25不小于75T0662TFOT（或RTFOT)后残留物 质量变化（%）不大于1.0T0610或T0609针入度比25（%）不小于65T0604延度5（cm）不小于15T0605贮存稳定性离析，48小时软化点差不大于2.5T06613、配合比设计：根据设计和招标文件的要求进行沥青混凝土的配合比设计工作。36、4、铺筑试验段在路面工程开工前，安装好与本项工程有关的试验仪器和设备，根据批准的混合料组成设计，提出具体施工方案、施工程序和工艺操作等，并提交试验路段开工申请报监理工程师批准，在监理工程师批准后铺筑单幅长度不小于200M试验路段，在监理工程师的指导下，研究确定如下内容：、合理的施工机械、机械数量和组合方式；、通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等；、通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等；、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量； 、确定施工产量及作业段长度，据此建立实施性施37、工计划。5、各种类沥青混合料施工方法1）、AC及ATB结构沥青混凝土面层施工、在表面保持干燥、整洁、无松散集料、污染物，完好的下承层上施工下面层。、混合料拌和：按试验路段确定的配合比、进料速度、拌和时间拌和到符合要求。沥青和集料加热温度按规范及设计要求进行。、运输：沥青砼混合料采用15T以上自卸车运输，运送时车厢内壁涂刷一薄层油水混合液，从拌合机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下车的位置，平衡装车，以减少粗混合料的离析现象，装车后用蓬布覆盖混合料，运输车辆配备足量，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆时，方可进行摊铺。、摊铺：宽度大于8米的摊铺面，在施工过程中，采用用两台同型38、号摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离为10m-20m，大面积摊铺时，采用无接触式平衡梁的找平控制方式，挖补时采用滑靴找平。松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法由试验段确定。摊铺机现场设专人测量摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料及时清除。摊铺过程应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺机螺旋送料口不停转动，两侧始终保持不少于送料器高度2/3的混合料，在摊铺机全宽断面上不能出现离析。严格掌握厚度与平整度；检测人员随时检查松铺厚度；对发现摊铺中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况及时进行清除找补。摊铺不得中途停顿。、压实：混合料摊铺后经整形立即碾压，在规定的温度区内完成初压、复39、压和终压三个步骤进行，碾压过程中设专人测量初压温度、复压温度、终压温度、并做好记录，严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落设置明显标志。2）、SBS改性沥青混合料上面层（AC-13）罩面的施工要点除按上述AC沥青混合料施工工艺要求进行外还需注意以下几点：（1）、沥青出厂装车温度必须保持在160-165以上，到达施工料厂的温度不应低于160，到拌和站后应立即泵送到沥青储存罐中。储存罐上应有搅拌器，每3小时搅拌20到30分钟。（2）、从储存罐到沥青混合料搅拌机应使沥青温度始终保持在160到165之间。沥青混合料的出料温度控制在145165，超过195应废弃。沥青混合料40、应以最短的时间运到摊铺现场，料车加盖篷布加以保温。（3）、为提高路面平整度，摊铺表面应采用无接触式浮动式基准梁控制摊铺厚度。（4）、应做到匀速、连续（不停地）摊铺。摊铺速度根据拌和机产量，运力配置情况、摊铺宽度和厚度等条件，通过试验确定。一般在1-3m/min。不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。（5）、在摊铺过程中应随时观察摊铺机的工作状态和摊铺层的外观质量，出现异常且调节无效时，应立即停机查明原因，进行调整。对不合格的摊铺层经过整修仍不达标时，应铲除重铺。（6）、在摊铺过程中应跟踪检测质量，发现缺陷应“趁热”修补，修补不好的应刨除重铺。（7）、采用双钢筒式振动压路机碾41、压，在碾压时严格按照“高温、紧跟、均速、慢压、高频、低幅、先边、后中的原则进行。在初压和复压过程中，宜采用同型号压实机并列呈梯队碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。在保证粗集料不被压碎的情况下,选用较重的钢轮压路机，尽可能提高碾压温度和振动频率，在其不稳定温度区以上获得足够的密度。如果在指定温度内还未压实，则应改用轮胎压路机碾压，不能用钢轮碾，更不能起振，防止推移破坏。碾压过程中，应密切注意压实度的变化情况，既要达到压实标准，又要防止过度碾压而破坏集体的棱角嵌挤，或出现弹簧现象。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线342、m外。压路机不得停留在温度高于60的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。3）、接缝施工对于局部挖补的路面在沥青面层的各层铣刨时应预留出15-20cm的纵缝结茬，使各层面层错开15-20cm。摊铺前应涂刷粘层油，摊铺时熨平板应与原路面重合510 cm，可对原路面进行加热，利于纵缝结合。横缝施工：相邻两幅及上下层的横向接缝错位1米以上。上下两层的接缝采用垂直的平接缝。在施工结束时，摊铺机在接近端部前1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。然后用3米之尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足的部分，43、使下次施工时成垂直连接。横向接缝的碾压首先用钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm 。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，先用压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15120cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。4）、质量控制 成立专门的质检小组负责施工质量的检查与试验，实行动态质量管理。 施工前对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度进行全面检查。 施工前及施工过程中对各种施工材料按规定的项目和频44、率进行抽样试验。检查结果达不到要求时，追加检测数量，查找原因，作出处理。 加强沥青混合料拌和厂对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓用量的检查，取样进行进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。装料前必须对车辆进行检查，如有异常应先停下进行检修，绝不允许带病工作。运输车如果在途中意外发生故障而耽搁过长时间，到达现场应该严格检查温度，不符合要求的必须废弃。摊铺机料斗及胶轮压路机轮胎应涂刷少量防止粘料用的豆油等植物油，禁止使用柴油。 摊铺现场对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查其厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。同时为加强对混合料质量的控制，每拌250T混合料，从现场的运45、料车中取样一次进行集料级配、沥青含量、马歇尔参数等检查。摊铺时要严格控制松铺厚度，保证上面层压实厚度及纵断高程。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。在摊铺下坡路段时，运料车要轻点刹车，以防料车未卸完料提前脱离摊铺机，造成漏料事故。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度或中途停顿。压路机紧接着对摊铺好的沥青混合料进行碾压，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端46、折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。终压完毕，待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于50时，方可有限制地开放交通，但非施工车辆一律不准驶入，严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染。 施工厚度的质量控制，除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还要校验由修每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。在施工过程中，随时对施工质量进行自检，发现异常情况，立即报告或追加试验检查。施工完成后按规范要求的方法和频率进行质量自检；并将质量检测结果按1km为单位整理成表报监理工程师，发现异常时，停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施，经监理工程师同意后，方可47、开工。不能使用回收粉尘作为矿粉填料用于生产。（六）、桥涵维修本合同段内维修中桥2座、小桥10座，主要维修项目包括水泥铺装封闭裂缝、修补混凝土破损、混凝土防撞护栏、重铺桥面铺装等。1. 对于大中桥及有病害的小桥铣刨重铺沥青混凝土桥面铺装，对水泥混凝土铺装层轻微开裂做裂缝灌浆封闭和表层缺陷处理，做防水层后铺筑沥青混凝土铺装。2.铣刨沥青混凝土桥面铺装后，如若发现混凝土铺装损坏，应破除后用C40聚丙烯纤维混凝土重做桥面铺装、混凝土防撞护栏，对铰缝钢筋、护栏连接钢筋，用环氧树脂植筋。3、伸缩缝锚固区混凝土破碎的，采用环氧砂浆进行修补；其他表面缺损病害，采用丙乳砂浆修补。修补前应先将破碎部分混凝土凿除，48、凿除范围应覆盖全部破碎区域，凿除深度应至新鲜、坚硬混凝土表面。对部分损坏的伸缩缝进行更换。4、清理堵塞泄水孔。5、补充栏杆缺失部件；补充缺失的标志。（七）、交安设施工程1、交通标志施工1)、交通标志制作(1)、一般要求在加工交通标志前，按GB5768.13-2009道路交通标志和标线、JTG D82-2009公路交通标志和标线设置规范的要求，将各种交通标志的图案、尺寸、材料样品及板面、支撑结构、基础等抗风计算书等提交监理工程师审批。所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，安装的交通标志与交通流方向几乎成直角，在曲线线段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志49、则向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴向后倾成一角度。(2)、标志材料选用材料：标志板、滑动槽钢、三角钢均采用5A02型铝合金制作。标志底板材料采用铝合金板，铝合金板材的抗拉强度、屈服点、延伸率满足规范和设计的要求，对于板面面积小于9的标志，底板采用2mm厚的铝合金板，对于板面面积大于等于9的标志，为保证版面的平整度及强度，底板采用3mm的厚铝合金板。并为加强标志板的强度，标志板边缘均采用折边处理，标志板采用滑动槽钢加固，以方便与立柱连接。立柱采用热轧无缝钢管或热轧型钢制作，钢柱进行防腐处理，钢管顶端加柱帽。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件采用热浸镀锌防腐处理完成后，将金属50、构件浸入温度达到450-4800C的锌液中，浸镀数分钟后，冷却后即可。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/，紧固件为350g/，镀锌后进行清理螺蚊处理。镀层表面具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无漏镀、露铁等缺陷。反光材料：全线及立交范围内的所有标志均采用微棱镜结构二级反光膜底及二级反光膜字，图案和颜色按照GB5768-2009道路交通标志和标线的标志和设计图执行。基础：标志基础采用钢筋混凝土现浇，基础预埋件均作热浸镀锌防腐处理。(3)、标志牌制作工艺流程标志牌立柱制作：下料加工成型表面处理热浸镀锌质量自检标志结构架：下料锻压机械加工精加工热浸镀锌质量自检标志板加工：检验材质、51、规格、表面质量下料钳工制作精洗打平排版刻字粘膜质量自检2)、标志牌基础施工(1)、基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置，必须经监理工程师批准后方可施工。(2)、基础采用钢筋混凝土，地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理。(3)、基坑应挖到图纸所示的大小和深度，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，施工要求应按有关规定。每个底座顶部要立模。(4)、混凝土应振捣密实，保证混凝土基础的密实性。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸，不擅自更改。(5)、基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构。(6)、回填土要夯实，52、填到与基坑四周平面齐平。3)、标志牌立柱制作、安装(1)、立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合规范和设计的要求，交通标志的支柱是整根的，不允许有焊接，并须进行镀锌防锈处理。(2)、对所有各种类型标志结构架（包括连接配件、螺栓、螺母）中的所有钢铁件应根据图纸规定进行热镀锌或其他防锈处理。所有标志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸入。标志柱固定后，周围的地面应用监理工程师批准的材料回填、整平、压实。4)、标志板制作、安装(1)、标志板制作和材料的选用经监理工程师批准并符合规范和设计的要求。(2)、标志板按图纸规定铝合金板制作，标志板与支架连接牢固，铝合金板与滑动槽铝牢固，为避免板面变形，板边卷边加固53、，增加强度和美观。标志版面安装前应在牌面下缘卷边内打泄水孔，泄水孔径为1cm，孔间距小于100cm。(3)、标志板的形状、尺寸应符合图纸和规范的要求。(4)、标志板面无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘整齐、平滑；板面平整、无明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度不大于1mm。标志板的正面和背面均应经过清洁、脱脂及防腐处理，表面应光滑平整，不得留有粗糙的焊缝痕迹。所有加固螺栓，连接螺栓及其他配件应进行热镀锌处理，在任何情况下不得损坏标志板正面的图案。(5)、标志面应按图纸规定采用反光薄膜，其表面不应产生任何隆起或损坏，标志面颜色、图案、文字字体符合图纸要求，须与GB5768-2009的要求54、一致。标志面一般没有有接头，接头部分必须重叠，其宽度不小于5mm。定向反光薄膜采用压合胶粘剂或不剥落的热活性胶粘剂粘贴在标志板正面，粘贴必须紧密、平整，无任何皱折、气泡和破损。(6)、安装标志牌时，标志柱与标志板接角的部位，经过处理，不引起锈蚀。在安装期间，标志板应有合适的支撑和系杆，尽量避免损坏标志面。标志牌应以型钢部件与钢管连接在一起，这种连接应符合图纸的要求。并应使监理工程师满意。所有外露标志牌面的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈等都应以相称的颜色涂漆。金属部件之间的接缝均应清除干净并涂以底漆，所有接缝应填以监理工程师认可的填料并涂漆。2、热熔型路面标线施工 (1）、安全措施在面层罩面摊铺完55、成后，开放交通前施划完成，避免开放后施划。 (2）、材料的熔融熔解釜装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料熔化过程的稳定性。材料熔融过程中应注意以下几点：温度管理要严格避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化。根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时，使用小火熔融涂料运距不宜过长。第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小温度的控制，注56、意安全。要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料。补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）(3）、路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。(4）、放样然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完成后，应57、核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辩认。(5）、涂底漆（下涂剂）为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力，根据路面状况和底漆特性，每m2涂抹65230g。涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间因天气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同根据实地情况再进行确定。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹陷的地方适当涂厚一点。58、(6）、涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，59、以及画线时的风力和风向对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好是自然冷却。不得不采取速冷时，应在涂敷后，略等片刻，用水浇洒。但是对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而造成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽量避免采用速冷固方法。画线车中的涂料要经常保持混合状态。(7）、修整画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃60、珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。（八）、水泥路面GXXXX收费站段（K237+682.8K237+882.8，200m）将原混凝土路面挖除重建沥青混凝土路面。破除中间6块板（宽24m）厚26cm砼面层，局部基层挖补后，加铺16cm水稳碎石+透层+下封层+10cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)至原砼路面顶标高后，全宽铺筑橡胶沥青封层+4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13)。主要施工技术要求：（1）施工时采取“半幅封闭施工，半幅通行”交通组织，中央采用围档隔离；（2）根据图纸设计要求测量放样61、，找出施工边线，用大型破碎锤破除混凝土，破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎砼块，并将已破碎的砼块装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段达到设计要求。（3）破碎完成对下基层进行病害处治填补水稳碎石，养生经取芯达到规范要求后，半幅全宽段用两台摊铺机摊铺上基层及下面层，最后统一罩面。（九）、拱桥泉林河桥（K221+671）为重力式墩台，扩大基础石拱桥（跨径24.8m），苗馆桥（K232+310）为重力式墩台，扩大基础拱桥（跨径28m），原桥上铺装同路面结构；维修内容:清除拱圈以上结构层填料，然后主拱圈渗水处增设泄水管，重做拱圈护拱、拱圈防水层、，回填排水层碎石，新建10cm沥青混凝土+216c62、m水泥稳定碎石+16cm石灰土；恢复标线，补充缺失雕刻栏杆，修复侧墙缺失帽石，增设踏步，清理锥坡处堆积垃圾。施工方案及方法本桥维修施工首先考虑在主拱结构无异常、有支架施工的前提下进行的；施工中必须先进行桥下支架施工且满足要求后方能进行拱上构造物的拆除和施工。1、支架施工按桥梁跨径及桥下净空搭设48钢管脚手架，脚手架横向宽度不小于8米，并设置安全栏杆及防护网。支架施工见下图1.1、落地架落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实基础承载力实验、材料配备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆 横向扫地杆小横杆大横杆（搁栅）剪刀撑。 在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增63、设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按一下构造要求搭设。1.2、主杆基础本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。1.3、立杆间距(1)脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m，步距1.8m； (2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。(3)立杆应设置垫木，64、并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。1.4、大横杆、小横杆设置(1)大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。(2)外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。1.5、剪刀撑脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离65、主节点的距离不宜大于150mm。2、拱上构造物的拆除本工程施工前应做好原桥梁结构尺寸测量，保证维修后桥梁与原桥结构尺寸一致。（1）原桥面铺装采用铣刨机清除，废料装车运至指定地点，严禁向河内倾倒施工废料。（2）护拱及拱腔填料的拆除须对称同步进行，并考虑主拱稳定影响，防止偏载，主拱失稳现象，禁止上挖掘机等机械开挖拱腔填料，禁止采用风镐等机械破碎侧墙块石。（3）护拱拆除时考虑连拱效应，拆除前做好相连横墙的加固措施，且对称进行。禁止在无加固横墙措施的条件下拆除腹拱圈。3、拱上建筑物的施工3.1、护拱及拱圈防水层施工（1）护拱采用C30混凝土浇注。浇注时应左右对称进行。（2）当护拱完成后，涂刷1cm厚防66、水砂浆封面，再进行拱圈防水层施工，拱圈防水层采用C30小石子防水混凝土浇注。（3）台背填料采用25cm胶泥加40cm碎砾石，。（4）拱腔内填料的填筑在砂浆强度达到70%后方可进行，填料选用透水性较好的土壤、砂砾石、片石，分层填筑，并保证填料的密实度。拱腔内填土路拱横坡取1.5%。拱腔内填料填至设计要求后，进行路面结构层施工，及桥上附属工程施工，最后统一罩面。三、交通安全方案（一）、总体方案1、安全方针安全第一，预防为主,综合治理。2、安全目标无重大责任事故和人身伤亡责任事故。3、交通组织原则1）安全原则：本项目实施期间，保障通行车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员、施工机械的安全。2）畅通原67、则：在施工阶段，预先发布施工公告，告知过往车辆注意安全。3）保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。4、交通管控方案本工程采用“半幅施工、半幅双向通车”，改变交通流向的交通控制方式。1）、施工前制定科学详细的交通安全方案，提前将交通封闭信息报告交警及公路管理部门，待批准后再进行道路封闭，并采取公开媒体及公告牌的方式提前向社会公布。及时与交警、公路管理部门沟通，执行管理部门的指令。如有突发紧急事件，在尽力疏导、救援工作的同时，及时报告路政、交警管理部门。2）、充分利用相邻国省道和高速公路网进行远端、近端分流提醒，以减轻施工路段交68、通压力。在GXX和G1511互通口、GXX和S240交叉口设置公告绕行牌进行远端分流，在相交叉路线的前一个分流口提前提示车辆绕行或注意行车安全。在沿线村镇主要路口设警示安全标志牌，施工区段沿线设置人性化温馨提示牌。（见附图：施工公告及绕行示意图）。3）、每一封闭工作面原则不超过4Km。做分段施工规划及出入口引导，最大限度保证车辆上下通行。4）、和相邻标段协商一致，错开接头段落施工。5）、设置齐全、醒目的提示标牌及临时交通标志，落实专职交通安全人员和清障车。进行层层安全交底，进入施工区域相关人员均穿着统一的颜色醒目的服装和反光背心6）、做好交通安全应急预案及演练。和交警、路政建立顺畅的沟通途径，69、如出现严重拥堵或交通事故，及时通知路政、交警部门，及时发布信息，请求协助进行远端、中端、近端分流。5、安全通行保障组织安全组长： （项目经理）； 副组长： （项目总工）；小组成员：专职交通安全员： 6、人员、设备、资金保证项目经理对安全生产负总责，专职安全员负责安全现场督导和巡视检查，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向项目经理汇报。上述人员都具有安全人员证书并熟悉公路施工作业流程。为了保证施工期间施工人员和通行车辆、群众的安全，按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）和省厅局文件及招标文件等的要求，配备充足的临时施工交通安全设施，主要包括：锥形标、告示牌、施工标志牌、太阳能警告频70、闪灯、路栏、反光马甲等，根据实际需要配备，主要标志数量如下：本项目配置的交通安全设施物资表序号物品名称数量位 置备注1锥形标5000施工路段2施工标志牌4套施工路段3公告牌6施工路段起、止点及分流点4太阳能指示灯20施工路段两端5反光马甲1000现场施工、管理人员6其他提示牌100设立安全专项资金，加大投入，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员购买相应人身保险。（二）、交通安全措施1）、施工公告通过公共媒体及交通网络息平台提前向社会公告；在沿线有关道口及路段设置齐全、醒目的公告及分流牌，提前提示分流，充分发挥相邻国、省道的分流作用。（后附：施工公告及交通分流示意图）2）、施工区段标志设71、置严格按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）、道路交通标志和标线（GB5768-2009）和省厅省局文件及招标文件的规定和要求设置警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区，配备齐全警示、指示标志，并专人指挥看护。原则上每次封闭路段不超过4.0公里，流水推进。封闭路段按300m/ 1人配备交通安全员，24小时巡视，封闭端头配备专人值守，负责出入车辆的指挥、指引及路面清理。（见交通控制附图1、2）警告区：警告区长度一级路路段不得小于1600m，二级路路段不小于800m。警告区内每隔一定距离设置有关标志。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志、双向通行标志等。过渡区：72、分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为100m，在上游过渡区前应设置禁止驶入标志.下游过渡区的长度大于40m。缓冲区：缓冲区的长度应为100m。其上游过渡区之间应设置路障。作业区：作业区是养护作业人员活动和工作的地方。其长度一般根据养护作业或施工的需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。作业区布置还应为工程车辆提供安全的进、出口。终止区：终止区的长度不应小于40m。终止区的末端，应解除所设限制标志。采用合格分道渠化标志，严格按照有关标准摆放，并加强锥形路标的护管工作。封闭时锥形路标从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距5m，作业完成后，必须逆着73、车流方向拆除。3）、施工期间，每施工封闭段长度尽量缩短，原则上不超过4Km。所有作业人员、监理人员，进入现场必须穿颜色醒目的安全标志服。专职人员24小时巡视看护交通标志，及时对倒伏及损坏的标志扶起或更换，确保交通标牌、标志醒目齐全。交通管理人员均配备手机，确保通迅畅通。（三）、交通拥堵及路面突发事件交通管制方案1、建立与公路管理部门、交警、路政畅通的联系渠道，密切关注施工路段的车流信息，车流繁忙时段、恶劣气象天气，一旦出现因交通事故、车辆堵塞时，立即启动应急预案并各司其职，与路政、交警配合，尽快疏导交通恢复正常秩序。2、充分利用国省道路网及相邻高速公路网的分流作用，拥堵严重时，及时报告交警、路74、政主管部门，请求进行远端分流。3、施工段出现交通事故或路政事案，上述第2条进行疏导，并立即报告路政及交警部门，积极协助交警、路政采取安全措施，控制事故现场，在事故路段前方和各分流点处设置信息牌,并设置安全区,防止次生事故发生。4、积极协助交警、路政部门进行事故现场清障，坚持“先人后车、先易后难”的原则,如发现有人员伤亡时,应及时与急救中心联系,及时把伤员送往医院进行抢救；如遇车辆装有易燃、易爆、有毒物品等情况,应当迅速通知当地消防、卫生防疫等部门,做好各项安全措施,确保人民群众的生命和财产安全。5、必要时暂时开放施工路段，确保道路通行功能。第五章 竣工资料整理一、竣工资料整理竣工资料整理按照交75、通部的公路工程竣工验收办法规定内容和要求编制竣工图表和施工文件。竣工文件的编制整理由专人负责，资料的整理伴随工程施工进度同时进行，并保证有关文件图表原始件、检测验收资料和数据、人员签字确认、竣工图中变更部位的修整绘制签章等内容的整齐完善；对于重要单位工程、重点分部分项工程、关键工艺工序以及采用新技术、新工艺、新材料的工程施工过程，提交图象资料，图象资料内容、图象存储介质规格符合业主及监理工程师的要求。二、保障措施工程开工伊始项目部即成立竣工资料整理领导小组，以项目经理为组长，总工程师为副组长，配备工程、试验、档案管理等各类人员进行整理。在资料整理过程中做到层层把关，确保资料整理及时，数据真实，76、并对资料分类，临时归档。第六章 工程质量和工期保障措施一、工程质量保障措施1、质量管理目标：推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高标准、高起点、高质量，做到业主、设计、监理、施工单位四满意。2、本工程质量目标是：本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，确保分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良品率95%以上，确保本合同段工程质量达到部级优良等级，争创优质工程。3、建立创优领导责任制度，项目经理部组建以项目经理为第一责任人，项目总工任质检组长，质检科长为副组长的质量检查小组，每周对全工地进行一次质量全面自检。工地成立以施工队长为领77、导的质检小组，每天对工地各施工班级进行质量自检。(见附图4：质量保证体系框图)4、具体措施：执行GB/T19001-2000(idtISO9001：2000)质量管理体系，严格按照公司质量手册及程序文件规定指导施工生产。（1）、建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，项目经理任组长，总工程师任副组长，质检工程师为专职质检副组长，施工队也成立全面质量管理小组，负责本合同整个工程质量的管理工作。（2）、成立质量检查机构，建立月度质量检查、奖惩制度。项目经理部设专职质量检查工程师，各施工队设专职质量检查工程师，对施工的全过程进行质量检查、控制。项目部每月定期对工程质量进行全面检查，并对质量通报情78、况实行奖惩制度，奖优罚劣，促进工程质量的提高。（3）、严格控制原材料质量。没有试验室的检验报告和通知的原材料不能用于施工。（4）、严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工。三不交接是无自检记录不交接，无专业验收合格不交接，无施工记录不交接。（5）、项目部加强技术指导，工程技术人员要经常深入现场，坚持工前交底，严格按图纸和技术规范施工，进行工中指导和工后总结。（6）、坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工。对分项工程和单79、位工程及时进行质量评定。（7）、加强质量教育。对全体施工人员进行针对性的质量讲座，提高全员质量意识，使提高工程质量成为每个人的自觉行动。（8）、服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与业主代表、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心协力共创优质工程。5、工程质量的技术保证措施（1）、 工程开工前，按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点，并经监理工程师审核后方可执行。（2）、 技术复核、隐蔽工程验收制度在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法，并进行工程技术交底会。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程80、验收。并做详细的记录及留存文字、音像资料。（3）、 二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。（4）、 计量器具管理A中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。81、B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用，他人不得随意动用。 C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。（5）、 工程质量奖罚制度A凡施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为停工整改、罚款直至清除出场。B凡施工队、班组在施工过程中，工程质量优良，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。C项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。二、工期保证措施（1）、加强组织领导，赋予项目经理充分的指挥决策权，所属施工单位必须服从安排，82、听从指挥，相互协调，紧密配合，在统一调度下按序、按章组织施工。（2）、具体措施：A、进场后，编制详细的实施性施工组织设计，制定详细的工程进度计划，安排确定各项目的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具体方案都在总体计划监控之下。做到总体目标明确、阶段目标分明、阶段应抓的重点明确，上下步调一致。B、 强调计划的严肃性。根据总体工期目标，项目部编制月度计划，各分部要编制旬计划、作业班组日计划。做到日保旬，旬保月，确保总体目标的实现。明确考核实施办法，重点抓完成实物工作量，抓形象进度。C、实行经济承包责任制，实行层层“包干”，严格执行内部工期奖罚制度，实行风险抵押，产值工资等办法，把个人的收入与完83、成施工计划直接挂钩。 D、加大材料供应、机械设备管理和财务管理工作。 E、加强技术管理，及时核对图纸、材料试验、技术交底。实行技术干部、测量、试验人员岗位责任制，避免技术差错和返工浪费。 F、加强现场调度工作，坚持工程例会制度，及时发现解决施工中出现的各种难题，保证施工顺利进行。 G、处理好各方关系，创造良好的施工环境。H、加强工程投入：根据施工进展情况，如有必要，我公司可随时抽调设备与人员加强该工程的施工，以确保施工工期。（3）、抓好工序衔接，把握关键环节。抓住施工黄金季节，迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。 第七章 雨季的施工安排针对当84、地气候、本合同段工程量及工期的分析，应采取以下有效措施：1.早期获悉气象资料，做好施工计划安排，与气象部门联系，以取得气象部门的早期预报，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排。2.编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制执行文件。3.拌和站、料场健全完善排水系统，能尽快排走地面水；整修的便道要确保晴雨均畅通。办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，临设坚固耐久，周围挖好排水设施。4.机械设备及材料要采取防雨、防潮措施。5、料场内对矿料采取覆盖措施，钢筋、粉料库房内防潮存放。 6、专人关注气象变化，加强摊铺现场与拌和站的联系，遇大风、降雨天气停止沥青砼面层、封层的施工。7、沥青砼85、混合料用蓬布覆盖运输，铺筑前遭雨淋应废弃，沥青砼面层未经压实遇雨淋需清除后重新铺筑。8、组织工程抢险救护队，储备抢险物资，应对随时发生的险情。第八章 安全、职业健康、卫生防疫保证体系一、组织保证措施1、安全管理组织体系设置保质量、保工期，首先必须保安全，经理部建立健全安全生产管理体系，成立以项目经理为组长，总工为副组长，专职安全员、各部门负责人和施工队负责人为组员的安全生产领导小组，在业主、路政大队、交警大队等部门的领导与配合下，认真按照公路法、公路安全保护条例、公路工程施工安全技术规程和山东省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，全面负责并领导本项目的安全生产、文明施工工作。按照安86、全生产“谁主管、谁负责”、“一岗双责”和“管生产必须管安全”的原则，安全生产领导小组行使管理监督和综合协调职能。安全组织管理领导小组将定期召开会议，通报情况、布置工作。1）、项目经理部设立安全生产领导小组，项目经理任组长，是本单位安全生产的第一责任人，对劳动安全卫生工作负全面领导责任；总工程师任副组长，对劳动安全卫生工作负直接领导责任；各部门负责人任成员。专职安全员负责安全领导小组的日常工作，负相关责任。2）、劳务协作工队(或作业班组)配备一名责任心强，具有一定管理能力的安全员，安全员具体负责安全生产的日常工作。项目经理部对劳务协作队伍的劳动安全卫生工作进行监督管理，并根据项目部安全生产责任书87、进行考核，考核实行一票否决制。3）、各级安全监察人员在上级领导下，按照国家、企业有关安全生产的法律、法规、标准和制度，对本合同段劳动安全卫生工作行使监督、检查、管理职能。4）、安全监察人员相对稳定，确保安全工作机构健全，政令畅通，管理工作规范化，严格审查协作队伍的特种作业人员配备和持证情况，下级接受上级的检查和指导。安全组长： 项目经理； 副组长： 项目总工；小组成员：二、人员、设备、资金保证项目经理对安全生产负总责，专职安全员负责安全现场督导和巡视检查，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向项目经理汇报。上述人员都具有安全人员证书并熟悉公路施工作业流程。为了保证施工期间施工人员和通行车辆、群众88、的安全，按照JTGB01-2003公路工程技术标准和省厅局文件及招标文件等的要求，配备充足的临时施工交通安全设施，主要包括：锥形标、告示牌、施工标志牌、太阳能警告频闪灯、路栏、反光马甲等，根据实际需要配备。设立安全专项资金，加大投入，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员购买相应人身保险。 (见附图5：环境、职业健康安全管理组织机构图，附图6：安全生产保证体系框图) 三、制度保证措施1、严格按照交通部及山东省有关保证安全生产的文件和规定执行。2、为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向89、到边”。各级负责人签订安全生产责任状，谁出了问题，追究到哪一级的责任。3、制订安全事故处理预案，建立安全事故报送制度，安全事故发生后立即启动事故处理预案，事故在1小时内上报项目部，项目部12小时内上报监理处及业主事故状况及处理措施。4、建立安全生产定期和不定期检查制度。每旬召开一次安全生产例会，对可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。四、思想保证措施1、全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。2、增强全员安90、全意识。认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。4、随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。五、技术保证措施1、交通安全措施（1）按养护作业安全标准实行交通控制，并设立交通控制区。警告区：警告区一级路路段长度不得91、小于1600m，二级路路段不小于800m。警告区内每隔一定距离设置有关标志。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志、禁止通行标志等。过渡区：分上游过渡和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为65100m，在上游过渡区前应设置禁止驶入标志.下游过渡区的长度大于30m。缓冲区；缓冲区的长度应为80m。其上游过渡区之间应设置路障。作业区：作业区是养护作业人员活动和工作的地方。其长度一般根据养护作业或施工的需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。作业区布置还应为工程车辆提供安全的进、出口。终止区：终止区的长度不应小于30m。终止区的末端，应解除92、所设限制标志。采用锥形路标做为分道渠化标志。锥形路标必须从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距5m，作业完成后，必须逆着车流方向拆除。所有作业人员、监理人员，进入现场必须戴好安全帽，穿安全标志服。夜间机械停放区应在上游过渡区内设置黄色频闪灯，机械停放区内应设置照明,配备太阳能交通安全警示灯，每处施工路段不得少于两个，设置于封闭两端。2、施工用电保护措施及方案建立电器安全管理和经济责任制度。质检科是电器安全管理的主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场电器安全。经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电93、开关的接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。3、机械设备安全保护措施及方案机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机(车)。机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障动作。机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业。4、物资材料安全保证措施及方案工地设物资配件仓库，统94、一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。仓库设专业人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。5、职业健康和卫生防疫措施按照以人为本的原则，贯彻落实我公司根据GB/T28001-2001（OHSAS18001）标准制订的职业健康安全管理手册，结合本工程实际，制定如下具体措施：a、加强施工人员生活驻地建设，健全基础生活设施，保证施工人员有良好的食宿条件。b、生活区内食堂、宿舍、厕所定期检疫消毒，夏季用纱布密封。厕所定期喷药，避免蚊蝇滋生。c、宿舍保证空气流通，冬有取暖设施，夏有降温、洗浴设施。d、设立95、专职卫生员，检查预防疾病，明确疫情上报渠道，有疫情立即上报。e、施工人员定期发放劳动防护用品，特殊工种定期进行健康检查，避免职业病的发生。f、所有现场施工人员投保人身意外伤害保险。不准招用童工及60岁以上工人。g、注意施工现场的防暑降温，气温30以上每天供应足量绿豆水。对施工人员进行突发事件处理及应急救护培训。h、严禁机械操作手、车辆驾驶员疲劳驾驶；高空、高温作业人员连续工作不得超过7小时。第九章 环保和文明施工措施一、环境保护措施1、成立环境保护领导机构，项目部设环保小组，全面负责该项目施工期间的环境保护工作，制定环保规划，检查监督和考核评比。2、 建立学习制度。开工前和施工中，结合技术交底96、，组织全体职工认真学习公司根据GB/T 28001 （idtISO14000）制定的环境管理手册及环境保护法等政策法规，学习业主对环境保护方面的有关规定，提高广大职工的环保意识，做到自觉主动地保护环境。3、根据本工程特点，采取具体的环保措施：（1）、拌和站料场进出场通道经常进行洒水，防止尘土飞扬。（2）、拌和站制定专项措施，防止造成污染。（3）、抓好日常生活中的环境保护，建好各种生活设施，生活垃圾要集中堆放及时清理。（4）工程机械定期检修,避免油品泄漏污染。（5）铣刨料、原材料、成品料采用蓬布覆盖运输，避免漏洒污染。（6）专人负责试验室化学药品管理及废弃料收集处理，杜绝污染泄漏。二、文明施工措97、施1、加强施工组织管理，制定各种施工管理措施，严格遵守操作规程，实行程序化、规范化、标准化施工。2、开展创“文明工地”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，使职工对文明施工生产能够促进安全、提高工程质量和加快施工进度有充分认识，提高全体职工创文明生产的积极性。3、实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训，持证上岗。4、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，不同材料分隔存放，并插明显标示牌，机械停摆有次序，施工生产井然有序，工完料净场地清。对施工生产的建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点。5、采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废料、废气、废水、垃圾、噪声等对环境的污染和危害。6、施工中所发生98、的垃圾和废弃物质，分别处理，不得任意裸露处置。7、洗刷施工机械、设备及工具的废水、废油等有害的物质生活污水，不得直接排放于河流、或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。8、充分搞好与施工地区人民群众的关系，尊重当地居民的风俗习惯，遵守当地政府的政策、法令，自觉维护当地居民的合法权益和社会治安。9、坚持向当地政府汇报工作，取得当地政府领导的支持。正确处理各类矛盾，维护正常生产生活秩序，创造良好施工环境，为高标准、高质量完成本合同段工程奠定坚实的基础。10、所有正在施工中的工作面都要设立明显的施工标牌。第十章 廉政建设措施严格按照国家的路线、方针政策搞好廉政建设，把本项99、目搞成廉政工程、形象工程。具体措施如下：1、建立健全工程廉政责任制度，对于出现廉政责任事件的当事人和主要负责人，实行一票否决制，坚决按照国家的有关法律制度进行处理。项目部各部门要按照党风廉政责任制的规定，抓好本部门的廉政建设，本着谁主管、谁负责的原则，积极主动地完成所承担的反腐倡廉任务。2、定期进行廉政教育和学习；在工程实施过程当中，把廉政教育作为周例会的内容之一，领导干部要定期组织民主生活会，并做到廉政先行，防微杜渐，在重大事项的决策上，把廉政工作放在首位。预防为主，全力防范廉政责任事件的发生。3、定期检查制度：在工程实施过程当中，对于廉政建设要同工程生产同部署、同落实、同检查、同考核，使其100、真正落到实处。4、实行“部务公开、民主管理制度”。项目部要根据实际情况实行“政务公开”制度，同时积极通过财务审计促进廉政建设。5、在干部和职工中大力宣传廉政建设的重要性，鼓励广大职工广泛参与廉政建设监督，形成廉政建设的强大声势，对于检举属实的给予奖励，并给予保护和大力弘扬。6、对施工所用的材料，按规定采购，且必须签定合同，确保质量。第十一章 其他事项一、项目风险预测与防范，事故应急预案（一）、项目风险预测1、工期风险表现为造成局部的或整个工程的工期延长，不能及时投入使用。工期延误原因有施工计划编编不合理，施工组织不合理、均衡，施工工序不连续，设备、物质、费用投入不足等施工单位自身因素；恶劣自然101、条件、不可预见的地质变化等客观因素；不可抗力因素；业主未按合同规定时间解决征地拆迁问题、或提供图纸等。2、费用风险包括财务风险、成本超支、报价风险、费用变更等。费用风险主要受工程延期与变更而引起的索赔影响。3、质量风险包括材料、工艺等引起工程质量不合格，因质量风险对工程修补返工处理间接引起费用风险。4、安全风险公路建设工程量巨大，工期紧，点多线长，工艺、地质、地形复杂，投入人员、大型专用特种施工设备及材料多，危险源多，安全风险大。主要危险源有触电、火灾、机械伤害、高空坠落、中毒、坍塌、倾覆、吊装作业、交通安全、疫情、自然灾害等。（二）、风险防范与控制1、采取科学合理的施工组织和先进的技术措施，102、采用可靠的保护和安全措施，减少风险产生的可能性。对公路建设工程项目管理应选择优秀的技术和管理人员，采取有效的管理组织形式，并在实施的过程中进行严密控制。2、健立完善各种管理体系、管理制度，制定管理方案和应急预案，并严格落实运转。加强日常管理和检查，严控施工质量、施工安全，及时调整施工进度。3、公路建设工程的实施过程中，要不断地收集和分析各种信息和动态，捕捉风险的前期信号，以便做到防患于未然，更好地准备和采取有效的风险对策，对抗可能发生的风险。4、适当进行风险转移，对于某些超过其承受能力的风险，应采取措施进行风险转移。可以通过购买保险的方法，以转嫁风险减少损失。5、制定专项安全施工方案和应急预案103、，配备专职安全员。平时加强风险防范演练，在风险发生时，及时采取有效措施以控制风险的影响，把损失降到最低。（三）、事故应急预案1、建立事故应急组织领导机构项目部成立以项目经理为组长（第一指挥者），项目总工为副组长，各科室、各分部负责人为组员的事故应急救援指挥部， 组建各专业职能组，确定岗位职责，在事故抢险中做到各负其责。项目部设置并公布事故报告专用电话，并专人值班。专业职能组分工为：a、警戒保卫组：由保卫科协调当地公安部门，负责事故现场警戒保卫、维持交通和治安秩序。b、抢险救灾组：由工程部、质检部、机料部、安全文明办制定救援和现场处置方案并组织实施。c、医疗救护组：由试验室协调当地医疗队伍，对受104、伤人员进行紧急救护和现场的监测检疫工作。d、后勤保障组：综合办公室负责抢险物资、装备的供应和生活后勤保障工作。e、善后工作组：由安全文明办、财务部协调上级部门，有关保险机构，负责伤亡人员及家属的安抚、抚恤、理赔等善后处理工作，并协助进行事故调查。2、对各种预案定期进行培训和演练，演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。3、对各种应急物资做好充分的准备、维护、保养。4、应急救援一般程序（1）、事故报告和事故现场保护1）事故发生后，事故单位应按照有关规定，立即上报项目部，并根据实际情况报警（119、110、12105、0）。2）事故报告包括下列内容：事故发生的时间、地点、工程项目名称；伤亡人数；事故原因的初步判断、简要经过；已经采取的救助措施和救助要求；事故报告单位、人员、通信方式。3）相关人员应立即赶赴事故现场，搞好现场保护，维护好现场治安和交通秩序。因排除险情、抢救伤员和财产，确需移动现场物品的，需做出标记和详细记录，并拍照录像，最大限度地保护现场、保留痕迹和物证。（2）、事故应急救援1）项目部事故应急救援指挥部接报后，确定是否启动应急预案。确需启动本预案的，立即按各种预案进行应急救援工作。2）各种事故应急救援措施应以人员抢救优先，事故发生后，及时、有序、有效地清理事故现场、搜寻、急救与安全转送伤员。3106、）、监控潜在的险情并及时消除。指挥和组织群众采取各种措施进行自身防护和互救工作，并迅速撤离危险区域。4）、及时切断现场电力和燃气，防止引发火灾和爆炸事故。对可能造成的人体、动植物、土壤、水源等危害的物品，应迅速采取封闭、隔离等措施，并组织有关部门进行监测、监护和处置。5）担任应急救援任务的有关部门和单位应及时向指挥部报告救援工作进展情况，由指挥部做出撤离现场，结束救援工作的决定。（3）、按“四不放过”原则进行事故处理。二、支付保障措施(农民工资、材料采购、设备租赁等按期支付保证措施)1、对农民工由项目部统一登记造册后，到当地公安机关、政府部门办理相关暂住手续，并备案登记；项目部统一编制工资表，107、工资由项目部财务科在每月按时支付。为保证工资的及时发放，项目部专门开设工资帐户，任何人不得私自挪用该项资金。2 、对于外部采购的材料款及设备租赁，我公司将严格履行与材料供应商、设备租赁供应商签定的合同，及进结算支付。3、为增加对合同履行和民工工资支付的“透明”程度，将在项目经理部大门前设置“维权公示牌”，公布公司法人和项目经理的联系电话及业主方联系人和联系电话，方便农民工、材料和机械租赁的债权人维权，做到随时发现和解决问题，及时化解矛盾。三、 缺陷责任期内的工程维护1、安排1名工程负责人，3名技术人员，根据需要配备相应劳动力，足够的技术力量及设备以应付可能产生的多方位的保养维护。2、制作足够的108、施工标志牌和统一醒目的工作服装。在维护施工时采取切实可行的安全防范措施。3、经常进行工程检查，尤其在不利季节。发现问题及时处理，消除不利因素，防患于未然。4、工程维护队随时与总部取得联系，重大问题及时向业主和监理工程师汇报，以取得合理的技术方案，便于尽快的处理维护。5、对初验提出的相关问题进行认真整改。整理好所有内业资料，复查初验提交的有关文件，并做好资料存档和竣工交接前的准备工作。附图1：项目部及料场地理位置图 北GXXXX线泗水XX界至曲阜XX段中修工程一合同项目部（拌和站料场）省道S244济宁临沂国道GXX（K235）附图2：项目部及料场布置图地磅井LB4000沥青砼拌和站生活区、试验室109、办公室会议室1-2碎石区1-3碎石区石粉1-3碎石区变压器30 m20 m25m变压器4230 m10 m5-10碎石区20 m25 m10-15碎石区仓库油库24机械停放区废料区水泥稳定土拌和站消防池北大门附图3：项目组织机构图附属工程施工组路面施工组GXXXX线XXXX界至XXXX段中修工程一合同项目经理部济宁市公路工程公司质检部机料部试验室财务部综合办公室拌和站施工组交安设施组计划统计部安全文明办项目经理项目副经理项目总工工程部附图4：质量保证体系测量控制 单位质评表分项质评表分部质评表质 量 验 收 程 序试验仪器和测量仪器：集料、混合料试验设备；现场检测设备自检、互检、交接检。专检（110、项目质检工程师）监理工程师验收。用 于 质 检 的 设 备质 量 检 查 程 序目标值1、原材料试验合格率100%。2、工程质量合格率100%。3、单位工程优良率100%。目 标交工验收质量评定合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收质量评定优良（其中质量评分不低于90分）职 责1、严密组织，科学施工。2、质量分层包保，执行奖罚。3、工程质量自检。4、完善技术资料和签证手续。职 责1、负责本项目全面质量管理工作。2、制定本工程质量管理办法。3、逐级签订质量包保责任书。4、按照办法和责任书实施奖罚。附属施工小组拌和施工小组路面施工小组执行层：各质量管理QC小组施工控制质量检验检查层：质检部 工111、程部领导层：项目经理部质量领导小组质 量 检 查 机 构质 量 保 证 体 系上 级 质 检试验检测 附图5：环境、职业健康安全管理组织机构图领导小组 组长： 副组长： 安全工程师：电气安全责任人摊铺现场安全负责人铣刨现场安全负责人运输安全责任人水稳拌和站安全责任人交通管制安全负责人沥青拌和站安全责任人 前场安全协管员后场 安全协管员附图6：安全生产保证体系框图GXXXX线XXXX界至XXXX段中修工程一合同项目部安全领导小组安全工作体系安全控制安全责任制安全教育安全检查各级业务部门安全基础教育工前工后教育预防交通事故安全知识教育安全奖惩条例安全作业规程安全管理教育预防机械事故保证安全用电预防112、坠落事故队级跟班检查项目定期检查施工安全检查员交通安全检查员现场施工负责人参建施工人员提高 安全意识责 任 到 人安全预测预控预防保证施工、交通安全发现消除事故隐患附表1：投入本项目主要人员表序号姓名在本项目任职序号姓名在本项目任职1黄廷国项目经理18孔祥鹏安全员2郭伟项目总工19王安宇安全员3张玉福项目副经理20朱宁斌机械工程师4王可安全工程师21肖阳机械工程师5张磊安全工程师22陈国富机械工程师6刘伟安全工程师23吴建新办公室主任7刘德君质检工程师8汪永刚质检工程师9孔令胜道路工程师10姜元标道路工程师11刘龙飞道路工程师12王博计统工程师13李萌结构工程师14郭睿试验工程师15朱亚强试验113、工程师16姜磊试验工程师17李承志安全员附表2：投入本工程主要机械设备表序号机械名称规格数量1沥青砼拌和站南方路机4000型12水泥稳定碎石拌合站WBS60013装载机ZL4084装载机ZL5065自卸车15T606电子衡200T17洒水车8M368铣刨机W200039摊铺机福格勒2100410清扫车山猫BOBCAT S300211单钢轮震动压路机徐工YZ-20112双钢轮振动压路机DD-120413双钢轮振动压路机XD-130214轮胎压路机YL26215沥青洒布车智能116热熔划线机路鑫达217交通指挥车1 附表3：投入本工程试验室主要试验、质检仪器设备表 第1页、共2页序号仪器设备名称型114、号规格数量国别产地制造年份用途备注1标准养护箱YH-90B1中国无锡2013试件养护2大马歇尔试验仪NS1江苏沭阳2013沥青试验3沥青混合料抽提仪LCY-11美国2013沥青试验4自动连续式平整度仪CXIS-1中国上海2011路面检测5路面钻芯取样机HZ201中国天津2011路面检测6振动筛LR-2001中国南京2011材料试验7全自动沥青混合料拌和机SYD-F02A1中国南京2011沥青试验8恒温水槽SDC-61中国南京2011沥青试验9马歇尔击实仪JM-1Z1中国南京2011沥青试验10电动脱模器DT1502中国南京2011沥青试验11电子静水天平DJ-51中国南京2011沥青试验12路115、面渗水测定仪SS-1中国南京2011沥青试验13静水力学天平DSJ-51中国南京2011沥青试验14路面构造深度测定仪1中国南京2011沥青试验15摆式摩擦仪TLD-4101中国南京2011沥青试验16自动控温数显沥青延伸仪STDY-2型1中国南京2011沥青试验17数控沥青针入度仪SYD2801E1中国南京2011沥青试验18沥青软化点测定仪SYD-2806E1中国南京2011沥青试验19克利夫兰开口闪电仪XDFY-102A1中国南京2011沥青试验20大型烘箱电炉1中国南京2011沥青试验21薄膜烘箱821中国南京2011沥青试验22电子天平2000g/10mg2中国南京2011沥青试验2116、3电热恒温鼓风干燥箱101A-31中国南京2011沥青试验投入本工程试验室主要试验、质检仪器设备表 第2页、共2页序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注24沥青比重瓶50ml6中国南京2013沥青试验25八字试模2中国南京2013沥青试验26弹性恢复试模2中国南京2013沥青试验27多功能直读式测钙仪5C1中国南京2013稳定土试验28温、湿度测定仪1中国南京2013稳定土试验29电子分析天平200g/0.1mg1中国南京2013稳定土试验30滴定管0.1l1中国南京2013稳定土试验31高温炉4-101中国南京2013稳定土试验32无侧限抗压试模10024中国南京2013稳定土117、试验33无侧限抗压试模15024中国南京2013稳定土试验34水泥剂量测定仪FYS-1201中国南京2013稳定土试验35灌砂法容量测定仪150mm3中国南京2013稳定土试验36灌砂法容量测定仪100mm3中国南京2013稳定土试验37石子压碎值测定仪ST-1中国南京2013稳定土试验38针片状规准仪维卡仪1中国南京2013稳定土试验392000KN压力试验机NYL-2000KN1中国南京2013压力试验40600KN万能试验机GP-ES-600B1中国南京2013材料试验41全站仪及附件索佳set2302日本2013测量42自动安平水准仪AL-264中国南京2013测量1600m1600m交通控制图1800m200m200m50m50m400m800m交通控制图2800m800m清障车 公 告 绕行线路示意图 根据山东省交通运输厅鲁交施工公告大汶口规划【2015】67号文件要求，GXX新泰楼德XX线XXXX界至XXXX段（K211+461-K272+970）进行中修施工公告工程施工，请过往车辆注意安全、谨施工公告慎慢行或绕行S333省道、日兰高速。李坡施工时间：2016年3月1日XXXX至2016年9月31日。施工公告XX邹城泗张济宁市公路管理局XX县公路局XX县公安局交警大队二O一六年三月