1、118.94km公路改扩建工程深挖路堑、特殊路基边坡防护施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1表1 施工组织设计文字说明5第一章 工程概况及施工总体布署51.1 工程概况51.2 施工总体布署5施工组织机构5、施工总目标54、文明施工和环保目标6、主要临时设施工程及驻地建设71、施工便道72、项目经理部驻地建设73、工程任务划分74、拌和站及预制场建设85、生产、生活用水及用电96、医疗卫生、消防和治安97、通讯设施91.2.4、主要施工机械及主要检验、试验和检测仪器配备计划102、拟投入本合同工程的主要施工机械表101.3 施工总体方案134、桥梁工程13第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法142.1 设备、人员动员周期142.2 设备、人员、材料运到现场的方法14第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法153.1 路基土石方工程施工153.1.1 施工方案153.1.2 施工方法16七、安全措施和注意事项：18（3）路堤施工20（4）老路填土路堤边坡加宽与新老路基搭接处理21（6）弃土处理22（7）路基整修22（8）台背回填223、2 防护、排水工程233、2、1 防护工程施工233、2、2 排水工程施工263、3 通涵工程273、3、1 圆3、管涵施工273、3、2 盖板涵、通道施工273、3、3 石拱涵施工283、4 桥梁工程293、4、1 工程概况293、4、2 施工方法293、4、2、1 基础施工293、4、2、1、1 钻孔灌注桩基础施工293、4、2、1、2 挖孔灌注桩基础施工313、4、2、1、3 扩大基础施工313、4、2、2 下部构造施工方法313、4、2、2、1 承台及系梁施工313、4、2、2、2 一般墩台施工323、4、2、2、3 盖梁、台帽施工323、4、2、3 上部构造施工方法323、4、2、3、1 预制T梁施工323、4、2、3、2 钢筋砼空心板、预应力砼空心板施工343、4、2、3、3 T梁安装353、44、2、4 附属工程施工35第四章各分项工程的施工顺序36一、总体施工顺序36二、各分项工程的施工顺序362、通涵工程373、路基防护及排水374、桥梁工程386座大桥均为控制性工程，故需尽快安排动工。38第五章确保工程质量和工期的措施395、1 确保工程质量总体措施395、2 质量保证措施405、2、1加强施工前的质量控制工作415、2、2做好施工全过程的质量控制工作415、2、3做好施工材料的质量控制425、2、4加强施工过程的试验与检验425、3 确保工期的措施435、3、1 保证工期的组织措施435、3、2 保证工期的技术措施43第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施4565、1 深挖路堑施工466、2 土石混填路堤施工466、3 特殊路基边坡防护施工461、抗滑桩开挖前准备工作472、开挖473、抗滑桩桩身钢筋笼制安484、抗滑桩桩身砼的灌注：486、4 灌注事故的预防与处理481、导管进水482、卡管493、坍孔494、埋管495、钢筋笼上浮496、5 先简支后连续预应力砼T梁安装50第七章 冬季和雨季施工安排517、1 冬季施工安排511、做配合比时加入适量的抗冻剂来提高砼的抗冻能力。518、做好机械的常规保养和防冻保温工作。517、2 雨季施工安排5110、钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。52第八章质量、安全保证体系528、1 质量保证体系526、8、1、1 质量方针528、1、2 工程质量保证体系528、1、3 质量保证组织机构52质量保证组织机构538、1、4 质量体系运转流程548、2 安全保证体系578、2、1 安全保证组织机构578、2、2 施工安全技术保证措施及方案578、2、3 桥梁施工安全技术保证措施及方案598、2、4 爆炸物品及爆破作业的管理，对周边环境的安全保护60第九章 施工交通组织计划及保畅措施61一、交通组织原则：61二、建立健全交通管理制度：611、成立交通协调小组。612、签定交通安全保障责任书。613、工点安排协管员。614、做好交通安全记录。61三、交通组织方案和措施621、改造G210国道，提高其通7、行能力。622、修建施工辅道和临时辅道，连接原都新高速与G210国道623、根据施工进度安排，不同路段采取不同措施，分别组织。62四、施工期间交通组织方案示意图63第十章 其它应说明的事项6510、1 文明施工的措施65一、文明施工目标65二、文明保证体系65三、施工现场文明施工65四、驻地建设文明要求6610、2 工程廉政建设6610、3 环境保护措施662、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。661、制定详细的环保措施，确定方案报监理工程师批准后执行。6610、4 民工管理及工资支付制度67表1 施工组织设计文字说明 第一章 工程概况及施工总体布署1.1 工程概况XX至8、XX公路都匀至XX段改扩建工程起于都匀南互通，接已建成的XX至都匀一级汽车专用公路终点，经白岩、墨冲、兔场、独山、里旺、上司、下司、麻尾、止于XX（黔桂省界），接广西自治区拟建的六寨（桂黔界）至河地高速公路，全长约118.94km。现有XX至XX公路都匀至XX段为山岭重丘区二级汽车专用公路，设计速度60km/h，路基宽度为12m。本项目主要特点是将二级汽车专用公路改扩建为高速公路，其改扩建技术标准为山岭区高速公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，（新建分离式路基12.5m，利用老路作分幅路基12m），路面采用沥青砼路面，桥涵设计车辆荷载等级采用公路I级。第八合同段路线左幅起于里旺，起9、点桩号K214+700；右幅起于塘打，桩号为YK210+000，由羊角脑顺沟而行经里旺至土井与左幅合并，经芝茶、黑石关，止于下关，终点桩号K219+224.070，路线全长4.52407km（以左幅桩号计）。主要工程数量有：路基土石方挖方44.9018万m3，利用土石方填筑31.327万m3，借土石方填筑58653m3，弃土石方138961m3，大桥1769.73m/6座，通道101.98M/6道，涵洞244.89M/15道,分离式立交114m/3座，人行天桥1座。1.2 施工总体布署施工组织机构我单位已组建“XX公路都匀至XX段改扩建工程第八合同段项目经理部”，实行项目经理责任制。项目部设项10、目经理、总工程师各1人，副经理2人。项目经理部下设五部二室（工程技术部、质量安全部、计划合同部、财务部、设备物资部、工地试验室、综合办公室），全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。项目经理部下设10个专业施工队。本项目施工组织机构框图附后。、施工总目标1、工期目标：按业主要求，计划工期为24个月，预计开工日期为2007年5月1日。计划施工工期暂定为2007年5月1日2009年1月31日，计划总工期21个月。2、质量目标：工程质量目标为优良等级。保证本工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保全部工程创优良工程。3、安全目标：无死亡重伤事故，无重大机械事故，无倒塌事故，年轻伤率在211、以下。4、文明施工和环保目标爱护周边环境，组织文明施工现场管理，创“安全文明工地”。 施工组织机构框图项目经理部项目经理项目副经理2人项目总工程师财务部财务监控成本控制经费管理质量安全部质量检测安全督查计划合同部工程计划统计计量合同实施工地试验室中心试验材料检测设备物资部机务管理材料供应材料保管综合办公室后勤保障协调管理行政管理廉政管理工程技术部技术研究工程测量现场管理路基施工二队路基施工一队桥梁施工五队块片石开采队桥梁施工四队桥梁施工三队桥梁施工二队防护施工队桥梁施工一队涵洞施工队、主要临时设施工程及驻地建设1、施工便道本合同段大多段落与G210国道伴行，且有老XX公路，交通方便，只是在右幅12、段落需要修建一定的施工便道，右幅需新建便道约3km。计划从老路K214+060右开口，新修便道宽3.5m，路面采用厚15cm泥结碎石，每隔300m左右设置20m长会车道，两侧设置排水沟，以保证积水及时排出。临时便道平面图详见表4-施工总平面布置图，临时便道断面见下图。修筑的施工便道与进场道路与临时租用的生产、生活用地相连。工程施工期间，加强临时道路的养护，以保证临时道路的正常使用，为机械出入、材料运输提供保障。2、项目经理部驻地建设本标段项目部设在G210国道K2581+200米处的右侧，租用民房四栋，加以装修和扩建，占地约5000m2。项目经理部建设主要包括项目经理部所属办公、试验、后勤服务13、生活等用房，以及停车场、绿化、标志、标牌等附属设施。项目部安装一台固定电话和一台传真机与外界联系。电力供应采用搭接当地电网，并安装1台30KW的变压器,另备1台40KW发电机作为停电或电力供应不足时使用。工地试验室设在项目经理部，占地300m2，负责对拟采用材料进行标准试验和混合材料配合比选定试验、现场材料取样及各项与工程质量有关的现场检测、试验工作，并在大桥工地建立工地试验点。项目经理部平面布置图附后。3、工程任务划分本合同段拟投入10个专业化施工队伍，任务划分见表1-1。施工队驻地临建设施除桥梁队自建房屋外,其余的土方队和防护队就近租用民房。工程任务划分表 表1-1队伍名称人数任务划分施14、工队伍驻地临时用地（m2）路基施工一队60负责本合同段路基YK210+000-YK213+674.28段土石方工程及特殊路基处理施工G210K2581+600右100m300路基施工二队60负责本合同段路基YK213+674.28 K219+206.348段土石方工程、通涵工程、防护排水及特殊路基处理施工G210K2584+700左200防护施工队160负责全线的防护工程G210K2583+200左涵洞施工队240负责全线的涵洞工程G210K2583+200左桥梁施工一队100负责羊角脑号大桥施工YK210+150左50m1000桥梁施工二队100负责羊角脑、号大桥施工YK211+420左5015、m1200桥梁施工三队100负责羊角脑号大桥施工YK212+000右20m600桥梁施工四队120里旺、号大桥施工YK213+700右100m400桥梁施工五队60人行天桥，里旺、芝茶、黑石关分离式立交桥K219+000右60m4、拌和站及预制场建设本标段砼根据实际情况设拌和站四座、四座预制场。羊角脑号大桥预制场设在YK210+865YK211+065路基范围内，占地2500m2，预制20mT梁110块。羊角脑、号大桥预制场设在YK211+360YK211+450路基范围内，占地1000m2，预制20mT梁115块。羊角脑号大桥预制场设在YK211+800YK211+920路基范围内，占地1416、00m2，预制20mT梁50块。里旺、号大桥预制场设在YK212+970YK213+240路基范围内，占地3000m2，预制20mT梁40块，25mT梁85块。1#拌和站设在YK210+830路基范围内，设HZS75砼组合式拌和站1座，占地300m2。主要负责羊角脑号大桥砼的供应。2#拌和站设在YK211+400左50m，设HZS50砼组合式拌和站1座，占地600m2，主要负责羊角脑、号大桥砼的供应、该段构造物砼供应。 3#拌和站设在YK211+920左20m，设HZS50砼组合式拌和站1座，占地300m2，主要负责羊角脑号大桥砼的供应和YK212+190YK212+420特殊防护工程砼的供应17、。4#拌和站设在YK212+970红线内，设HZS75砼组合式拌和站1座，占地500m2，主要负责里旺号、号大桥砼的供应。分离式立交桥梁梁板预制场设在各桥头路基处，总占地1800m2。分别设在YK214+900路基范围内、K216+760右20m、YK218+920路基范围内。三处分离式立交砼由各自组合式拌和站供应。施工队伍进场以后，将预制（拌和）场地平整、压实，建好各种设施，并修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离，场内主要作业区、堆放区及场内道路应作硬化处理。为了减少集料的含水量，还在料场设置3%的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，设污水沉淀过滤池，18、四周做好防排水设施。施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范，砼拌和场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。5、生产、生活用水及用电本段施工用水较为方便，项目所经过地区有溪沟、泉点分布，水源丰富，水质较好，可直接作为工程用水。在砼拌和站旁设置一座水池，生产、生活用水通过净化后使用。沿桥纵向布设水管路，满足施工用水需要。该地区电力供应较充足，羊角脑.、. 号大桥及里旺号、号大桥的施工用电从谭尧小学后的高压线接入，架设电力线路约3.7km。拟在施工驻地设置1台30KVA、羊角脑号大桥设置1台315KVA、羊角脑、.号大桥设置1台315KVA、号大桥设置1台200KV19、A、里旺号、号大桥设置1台500KVA变压器，同时配备2台120KW发电机做为备用电源。6、医疗卫生、消防和治安我单位基地医院为国家二级甲等医院，可为施工人员（包括监理人员）提供完善的医疗保健服务。拟为项目部医务室配备1名兼职医务工作人员，遇有急、难、疑病情及时送往附近医院就医，确保全体参建员工的身体健康。同时保障对生活饮用水、环境卫生，垃圾及污水的卫生处理。参战员工卫生保健方面遵循当地卫生管理部门的规定予以实施。加强安全消防管理，现场配备专职人员负责消防器材日常管理和工地的治安安全管理。7、通讯设施配备完善的有线、无线通讯设备。与当地电信部门联系在项目经理部驻地安装程控电话1部，经理部办公室20、设一台传真机；项目经理及管理人员配备手机，成立大户，各工程队及主要作业区负责人配备无线对讲机和手机，以便随时保持与业主和监理工程师联系，及时传送工地各类信息。1.2.4、主要施工机械及主要检验、试验和检测仪器配备计划拟投入本合同工程的主要施工机械设备表附后。投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备附后。拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂日期数 量（台）新旧程度(%)预计进场时间小计其 中拥有新购租赁挖掘机SK230149kw，斗容量1.2m3日本200166802007.4装载机ZL50154kw ，斗容量3m3柳州 221、00466902007.4推土机TY220162kw山东 200322902007.4自卸汽车15t15t一汽 2004303852007.4平地机PY190140kw，铲斗长度3.965m成都 200122802007.5洒水车SCZ81008000L,116kw湖北 200222852007.5压路机YZ18148kw18T徐州 200422902007.4羊足碾YZT18K118kw 50T，激振力320KN徐州 200222852007.6潜孔钻CM-35140m阿特拉斯 200144802007.5空压机LGY9-1273kw排气量6m3/min柳州 200144802007.4砼拌22、和站HZS7575m3/h组合式22902007.5砼拌和站HZS5050m3/h组合式22902007.5砼输送泵HBT6047kw 60m3/h三一重工200444902007.5钻机KPC-1500直径150mm功率55kw洛阳200322852007.5吊车QY2525T，功率165kw浦沅200411902007.5架桥机BT200200T 67.5kw湖南中标 200122802007.7压浆机NZ130A7.5kw，压浆量1000L/min辽宁200344852007.7张拉设备FZ85张拉力150T柳州200344852007.7龙门吊YD6058kw，吊高20米中国山东20023、344852007.7发电机组120kw120kw江苏200422902007.5发电机组30kw30kw江苏200411902007.5炮机SK230149Kw22802007.5本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表第1页 共2页序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土壤自动击实仪ZBSLR-B台12灌砂筒（灌砂法测密度）150台43环刀法测密度仪台104电子天平5000g/0.01g台25中型烘箱101-2台16土工标准筛/台17液塑限联合测定仪FG-台18脱模器50mm、75 mm、100 mm、150 mm套19台秤100KG/5g台110含水量快速测定仪台111坍落度测定仪24、台412砂浆搅拌机台113水泥胶砂抗压夹具组714针片状规准仪架115雷式膨胀值测定仪台116贝克曼梁套117砂石筛套118水泥浆稠度仪个119游标卡尺个120水泥标准稠度仪台121回弹仪CZ3-A台122振筛机ZBSXG型台123磅秤100KG/5g台1本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表第2页 共2页序号仪器设备名称规格型号单位数量备注24砂浆试块模组725混凝土搅拌机HT-50台126万能材料试验仪WE-2000台127水泥净浆搅拌机NJ160A台128水泥砂浆搅拌机JJ-5型台129水泥抗折机KZJ-500台130水泥胶砂振实台ZS-15台131沸煮箱FZ-31A台132水泥25、细度负压筛仪FSY-150台133混凝土试模150150150组1234恒温恒湿养护箱SHBY-40B台135轻便触探仪台136混凝土振动台台137压力机（200T）YES-2000台138全站仪GTS-102N台139水准仪DS3-A台31.3 施工总体方案在确保本合同工程质量、工期及安全目标实现的前提下，结合我公司拟投入本工程的各种资源，制定本施工方案。1、路基工程：路堑石方开挖以预裂或小药量微差爆破为主，浅孔爆破为辅配合挖掘机的方法施工；路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的方法施工，采用推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型压路机和冲击式压路机压实成型。本合同段路基土石方工程施工26、由二个土石方施工队完成，配备的主要土石方施工机械有1.0m3以上挖掘机6台，165kw以上推土机2台，3.0m3装载机2台，15T自卸汽车30台，平地机2台，洒水车2台，18T以上振动压路机2台，18T羊足振动碾2台，冲击夯4台，空压机4台，潜孔钻机4台，工期安排10个月，2008年3月完成。2、本合同段涵洞268.04m/16道，其中圆管涵15.19m/1道，钢筋砼盖板涵165.34m/9道，石拱涵87.51m/6道。通道78.79m/5道，其中钢筋砼盖板通道59.29m/4道，石拱通道19.5m/1道。通涵工程：基坑采用爆破、挖掘机配合人工开挖，盖板采用现浇，浆砌片石严格按照座浆法施工，砼27、为现场拌合站机械拌合，人工浇注。3、排水与防护工程：路基防护及排水工程采用人工开挖，采用砂浆搅拌机拌和砂浆，浆砌片石采用座浆法砌筑。4、桥梁工程本合同段共有桥梁1769.685m/6座，其中桩基础220根，灌注桩120cm 9m、140cm 1283.5m、150cm 1389m，墩台177座，预应力砼T梁400片，空心板梁23片。基础工期安排5个月，墩台工程安排12个月，大桥梁板预制安装安排13个月。桥梁总工期安排16个月，施工队伍进场后，先修好各桥梁施工便道，根据项目工期要求，其施工部署为：全线设四座拌和站和五座预制场。钻孔桩使用冲击钻机成孔，导管灌注水下砼；羊角脑号、大桥桥梁桩基础采用人28、工挖孔灌注桩基础。墩台采用大块整体钢模，砼在拌合站拌合，砼输送泵灌注，机械捣固成型，覆盖保湿洒水养护；预制梁板统一在预制场制作，龙门吊装车，平板拖车运输，架桥机安装。架桥机主要用于本合同段T梁的架设，空心板梁采用汽车吊架设。针对本合同段桥梁工程数量多，且工期短的工程特点，拟安排五个桥梁施工队伍（各自包括基础施工班组、钢筋班组、木工班组、砼班组），梁板在预制场统一预制，确保按期完成工程任务。桥梁施工队按平行流水作业施工。桥梁施工队主要配备挖掘机1台，装载机4台，25T吊车1台，自卸汽车10台，龙门吊4套，4套张拉设备，4套压浆设备， 2座HZS75电子计量的砼组合式拌和站，2座HZS50电子计量29、的砼组合式拌和站，4台砼输送泵，架桥机2台。 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1 设备、人员动员周期根据本合同段工程特点及工期要求，拟投入10个专业化施工队伍，分别为二个路基施工队、5个桥梁施工队，1个涵洞队，1个防护队，1个采石队。并配备路基、桥涵等专业性强、技术先进、配置合理、数量足够的施工机械和试验设备。上场人员素质为具有丰富路基、桥涵施工经验的工程技术人员和技工。目前，项目部对参加施工的人员正进行思想动员和岗位培训。培训内容：施工技术规范、施工工艺、质量标准、安全施工规程、施工进度计划、环境保护措施及重点工程施工方案等。同时将根据工程施工进度，针对性的30、安排专项技术培训，并进行考核，合格后持证上岗。设备、人员动员周期安排详见表2-1。设备、人员动员周期计划表 表2-1分项工程机 械 设 备人员、队伍动员周期临时工程测试仪器、驻地变压器、部分挖掘机、装载机、推土机、空压机、凿岩机、自卸汽车等管理人员、技术人员、测试人员、司机及其它人员2007.04.30前施工准备变压器、砼拌和站、发电设备、运输车辆、汽车起重机等部分施工人员2007.05.10前土石方工程挖掘机、装载机、推土机、平地机、自卸汽车、压路机、空压机、洒水车、潜孔钻机、羊足碾等路基施工一队路基施工二队2007.04.2505.5前桥梁工程汽车起重机、水泥砼拌合站、砼输送车、钢筋加工机31、械、钢模板、脚手架、桥梁钻机、砼输送泵、压浆设备、预应力张拉设备等桥梁施工一队桥梁施工二队桥梁施工三队桥梁施工四队构造物一队、二队2007.05.105.20架桥机、龙门吊2007.05.2506.52.2 设备、人员、材料运到现场的方法首批人员从总部乘坐汽车或火车送入现场建点，其他人员根据工程需要随时调入。目前已到位32人。本工程所需大型工程设备，使用铁路运输到现场，再用平板车运输或自行到工地。小型设备及机具将利用普通载重汽车运到工地，新购设备委托供应厂家运至工地。运输途中，我们将切实做好安全防范措施，配备安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时到达。外购材料在当地采购，并委托厂家运送或自运32、。沿线无天然砂砾，筑路用砂均为石料场机制砂。施工中粘土用量较少，一般可就近取料，采用人工开采运输即可满足施工要求。本合同段拟在K218+750右自行开采，用作C30以下的碎石和沿线的护砌用石等，C30以上的从外采购。本合同段大多段落与G210国道伴行，且有老XX公路，交通方便，只是在右幅段落需要修建一定的施工便道，工程所用钢材、水泥可自XX、都匀采购，一般建筑材料可在地方采购。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法3.1 路基土石方工程施工3.1.1 施工方案（1）施工准备及场地清理施工测量：按监理工程师批复的路线控制导线点、水准基点复测成果及增设的主要控制桩为基点，测量放样并编制测量成果资33、料，上报审批。调查与试验：对路堤范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及地上、地下的管线等进行调查，汇总结果并初拟处理方案，报监理工程师审批。对拟用的路堤填料按设计及规范进行试验，项目主要有：a.土的液限、塑限、塑性指数、天然含水量、天然密度；b.土的颗粒大小分析、相对密度；c.土的重型击实试验，确定土的最佳含水量、最大干容重；d.土的承载比（CBR）试验；e.有机质含量及易溶盐含量。汇总试验结果，结合土石方调配方案，报监理工程师审批。临时防、排水：本着防、排水工程永、临相结合的原则，开挖路堑截水沟，路堤排水沟，采取截、引、排和其它相应的措施降低地下水位，在保持施工场地处于良好的排水状态的同时确34、保不对环境造成不良影响。清理掘除：对用地范围内的非适用材料，在弃土前应清除表层耕植土，选择适当位置集中堆放，用于中央分隔带、边坡等的绿化及施工便道的还耕处理。然后进行填前碾压，对于特殊路基，按设计或监理工程师批准的方案进行处理。路基填筑：基底处理完成后，先做全幅200米的路基试验段，待试验段总结审批后，按我单位已形成的“三阶段、四区段、八流程”工法进行施工作业。非适用材料的处理：非适用材料的开挖同清理掘除，其填方的回填材料和压实应符合图纸和设计要求。3.1.2 施工方法（1）土方开挖路堑土方开挖：用推土机、挖掘机、装载机和自卸汽车配套进行，利用方根据调配方案，自卸汽车运输至路基填方路段；非利用35、方弃运至批准的弃土场。采用纵向分段、竖向分层、自上而下的开挖方式作业，机械和人工清理边坡。施工注意事项：1.开挖前对挖方段土质进行检测2.土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。3.开挖后各类利用方材料分开堆放，不符合规范要求的土质，运至批准的弃土场。4.开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动,边坡整修由人工配合挖掘机进行。5.路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。6开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不36、能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。7.土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。8.深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。9.开挖过程中，纵、横向形成坡面开挖，其坡度应满足排水要求；雨季施工时，修建简易排水边沟，保证排水通畅；原挖方工作面上便道已破坏的，应及时修筑满足施工要求的临时便道。（2）石方开挖沿线路堑开挖地段大部分设计比（87.13%）均为石方，需进行爆破作业。A、施工前准备工作1、选择炸药雷管导火索等爆破器材库房位置，要求远离居民区，有专人看守。2、向当地政府和公安部门备案，领取爆37、破允许证，购置爆破材料。3、空压机潜孔钻机凿岩机等机具和人员进场准备，选择起爆药包加工场地。4、办理爆破手续，作爆破前安全教育。5、联系当地县镇政府和公安部门发布爆破安全告示和注意事项，提醒当地村民注意安全。6、提出爆破设计和施工方案。B、爆破设计：1、炮眼布置：按间距a3.75梅花眼布置, 最外面炮眼离开挖边坡坡脚线大于1.8。2、阶梯高度根据路堑开挖深度来定，小于8M深一次打眼爆破到位，大于8M深分二层开挖爆破到位，所以最大高度H8M，眼深H+h8.3M。3、超钻深度：防止炮眼底部留有未松动岩石（炮根），炮眼超过开挖标高线（路槽底部）0.3M。4、装药量计算：1）、考虑松动爆破后用炮机解石38、, 所以装药系数取较小值, 可提高安全性, 避免破坏边坡, 爆破指数小于0.702）、炮眼130MM孔径每米装药量为:Q=1Kg/1000cm3 (6.5cm)2 *100cm=13.31Kg按公式:Q=0.20eqa2.H计算H=4m Q=0.2011.63.7524=18Kg (装药长1.32m)H=5m Q=0.2011.63.7525=22.50Kg (装药长1.691m)H=6m Q=0.2011.63.7526=27.0Kg (装药长2.029m)H=7m Q=0.2011.63.7527=31.5Kg (装药长2.367m)H=8m Q=0.2011.63.7528=36.0Kg39、 (装药长2.705m) 以上装药量作为第一次爆破用, 以后根据实际效果逐步进行调整, 每次爆 破控制总装药量不超过500Kg。5、装药结构采用挤密装药，底部起爆药包，孔口粘土堵塞长1.0M。6、起爆方法：导火索人工点火每人每次点火不超过15孔，所以每次爆破孔数以不超过15孔为宜。7、安全距离计算：1、个别飞石安全距离： KF*20*n2*W RF=1.5*20*0.7*3.75=55.13m 采用RF=200m 2、.爆破震动对建筑物的影响：RC=KC*a*3Q=5*1.2*3500=47.62mC、施工方法1、采用阶梯爆破，为减少装药量，避免破坏边坡，阶梯最大高度不超过8M，超过8M挖深路40、堑分两层爆破。2、120MM孔径架式钻机钻孔，钻孔前测量定眼位，要求边孔位置离路堑边坡脚线1.8M以上。3、采用2# 岩石硝铵炸药作爆破药，装药量按设计量逐步调整到最佳效果为止。4、人工装筒装药，先底药，再起爆药包，再爆破药，用木棍塞紧，塞时注意别损坏导火索，孔口用粘土堵塞。5、火雷管人工点火引爆。6、爆后个别大块再根据情况改炮破碎或用履带炮机解碎。7、个别浅开挖地段用手持凿岩机钻孔装药爆破或用履带炮机直接解碎。8、边坡地段用光面爆破。D、施工人员组织1领班班长 4人（兼任爆破工）。2爆破工 4人负责取爆破材料，制起爆，装药，点火等。3钻机操作工 20人 定眼位，钻孔，爆破时警戒防护4空压机司41、机 8人 操作，维护维护保养空压机，协助移动钻架。5施工员 4人 测量，标划眼位，检查装药量根据效果调整。6. 交通警戒 4人,负责交通警戒和炮后飞石的清理。E、主要施工机具1120mm架式潜孔钻机 4台27655手持式凿岩机 10台39M3 移动式空压机 4台4.149kw炮机 2台F、爆破施工进底计划施工进度计划已编入各段施工进度计划中。七、安全措施和注意事项：1、石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。2、爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等。3、爆破开挖石方，宜按以下程序进行：爆破影响调查与评42、估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全警戒岗堵塞炮孔撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业清除盲炮解除警戒测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。4、严格按爆破施工申请程序办事，首先向当地政府公安部门备案，取得爆破允许证。5、建立爆破安全监督体系，时刻检查监督爆破施工安全。6、建立炸药，雷管储存库，库房远离居民区，要求存放量不超过炸药2吨，雷管2000个。并要求雷管和炸药分开存放最小距离大于6M。7、有专人日夜看守和负责领取，收发材料43、登记。8、库房有消防设备，库内通风良好，室内干燥，防止潮湿。9、不同器材分开放在分层木架上，离地面最小距离20CM，高度不超过1、5M。10、库内严禁烟火，酗酒。携带火柴打火机明火或枪支者不得入内。11、爆破材料运输要求（1）、运输汽车有关人员检查签证，带有火星的汽车，自卸汽车和汽车拖车不能使用。（2）、装载炸药或雷管的汽车不应超过其载重量的23，装载高度不超过两层，雷管，炸药不能同车混装。（3）、行车速度不大于20公里小时，司机及押运人员不得随身携带易燃品和在车内吸烟。（4）、装车卸车场内搬运每人一次不超过20kg，严禁嘻笑，打闹，吸烟，不得将爆破物转交其他人。12、施工时严格按爆破设计选点44、定位打眼装药点火瞎炮处理 清理石碴等工序进行，每一工序完后必须经有关人员检查同意后才能进入下一工序。13、为保证对建筑物和飞石安全距离不超过要求，控制一次总装药量不大于500Kg，考虑导火索点火起爆不同时因素，实际计算飞石等安全距离的装药量不大于250Kg。14、装药前应检查炮眼孔径深度，根据检查情况调整装药量，有无地下水，有水时要作防水处理。15、装药前应对炸药雷管导火索等材料进行检查，有受潮发霉折断破裂松皮中空规格不符等不得使用。16、导火索应将插入雷管的一端切平，点火的一端切成斜面，切割要用锋利的剪刀或刀子，不许用牙咬断或用铁，石器砸断。17、爆破前规定程序信号，并在爆破安民告示中注明信45、号和躲避方法、距离。（1）、预告信号：口哨一长声，一短声，树红旗，要求与爆破无关人员立即撤到安全地区。（2）、爆破信号：嗽叭鸣叫，口哨短促声，爆破工开始点火引爆，然后撤离到安全区。（3）、解除信号：最后为炮响后20分钟，工作人员进入工地检查，确认安全后，发解除信号，口笛一长声，收取红旗，躲炮人员恢复正常工作。18、在爆破危险区边界交通道上树爆破警戒标牌，牌上有爆破工点位置， 爆破时间，危险区范围：放炮期间有警戒员带小区旗红袖套进行警 戒，严防过往车辆，人员和牲口进入危险区。19、其他：瞎炮处理，清碴安全等严格按规程办理。20、为保护边坡不受爆破影响，爆破指数控制不大于0、7。21、近老路爆破时46、，需在老路上筑拦石墙，拦石墙尺寸0、6m*2m，边坡上覆盖竹排架。附: 安全保证体系框图项目经理：项目书记：项目副经理：路基施工员：土石方一队责任人：安全员：爆破一队自查爆破二队自查 项目总工：土石方二队责任人：安全员：（3）路堤施工路堤填筑前，对耕植土层进行排水、翻挖、晾晒、压实等处理。路基填筑前应做好地表水的引排水工作。路基施工应按照如下顺序：测量放线设置排水沟基底处理挖掘机装土（机械开采挖掘机装料）自卸汽车运到填筑路段推土机摊铺、初平初碾平地机精平检查摊铺厚度并调整振动压路机碾压。路基严格按照三阶段、四区段、八流程组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段。四区段：填筑区段、平整47、区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备、填料试验、基底处理、分层摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整修和边坡整形。1、填方路段开工前28d前，各种路基填料均应分别做试验路段（长度不小于全幅路基100m）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同，通过试验路段，确定满足质量要求的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压石遍数、沉降差等参数。2、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小48、于100mm。3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。4、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于2m的台阶。5、填方分几个作业段施工时，接头部分如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。6、路堤填料粒境应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于149、50mm。7、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。8、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。9、土石混填施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。10、土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。11、土石路堤碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。12、压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将50、压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。13、填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。14、 中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤建筑宜基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。15、高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性好的材料。16、高填方路堤填筑应符合下列规定：a、施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。b、施工过程中宜进51、行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。c、高填方路堤宜优先安排施工。（4）老路填土路堤边坡加宽与新老路基搭接处理对于新旧路堤衔接及旧路加宽的路段，必须按图纸规定顺路方向和横向做好往旧路一侧倾斜的台阶，台阶倾斜度和台阶宽度应按图纸要求实施，所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。新旧路堤衔接的位置按图纸要求铺设土工格栅，土方逐层填筑，逐层压实，保证新旧路段压实度基本一致，减少不均匀沉陷。新老路基搭接采用填土路基搭接时，即在老路边坡上挖台阶，填筑并压实新路基，当新路基填筑至第一个台阶顶时挖第二个台阶，当填至第二个台阶顶时开挖第三个台阶，以减少新老路基间的不均匀沉降。新旧路堤衔接的位置按图纸要52、求铺设土工格栅。1、当旧路基为填土路基时，新老路基搭接采用填石路基搭接时，先在加宽路基的底部设置浆砌片石基础，然后在老路边坡上开挖台阶，采用石料填筑新路基，当新路基填筑至第一个台阶顶时挖第二个台阶，填筑并压实路基，当填至第二个台阶顶时开挖第三个台阶，以减小新老路基的差异沉降。 2、当旧路基为填石路基时，新老路基搭接采用填石路基搭接时，先在加宽路基的底部设置浆砌片石基础，填筑新路基至2m高后，在老路边坡上挖孔，埋置规则条石以作石笋，并用砂浆充满条石四周空隙，保证石笋稳固，填筑并压实新路基填至3、5m高后，在老路边坡上挖第二排孔，埋置条石，并用砂浆充满条石四周空隙，填筑并压实路基，填筑并压实新路基53、填至5m高后，在老路边坡上挖第三排孔，以减小差异沉降。（5）路基填挖交界处理为减少路基的不均匀沉降，对路基纵、横向填挖交界处采用土工格栅补强，以减小不均匀沉降，增强路堤的稳定。当地面坡度陡于1：5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2-4%的台阶，台阶宽度不得小于2米；为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在填挖交界处的填方区选用级配较好的砾类土、砂类土或碎块石填筑形成过渡段，必要时，还可采用填石路堤。若挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区30cm范围内土体进行超挖回填碾压（选用挖方中碎石土）。填挖交界处土工格栅按设计要求进行铺设。（6）弃土处理54、本合同段弃土场设在K210+300左50m、K212+000左50m，共弃土方22987m3，弃石方108194m3，弃土场共占地20、16亩，弃土场需新修便道1、8km。将马上组织弃土场处运输便道的拉通。开工前应将弃方的数量、位置、调运方案、堆放形式、坡脚加固处理措施、排水系统的布置以及施工计划安排等方案报监理工程师批准。使用完毕及时进行场地平整、防护处理，并设置可靠的排水设施；弃土场用后场地进行平整、边坡修整，绿化及植被保护。（7）路基整修路基表面的整修，用人工配合平地机切土或补土，用压路机碾压，尽量做到宁刮勿填，需要填补时，应用平地机将原表面翻松，再加土拌和、平整，压路机压实，保证最小压55、实厚度不小于10cm。经整修的路床不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，各项指标符合设计及规范要求。（8）台背回填结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行，回填时圬工强度要求及回填时间应按有关规定执行，桩板式挡土墙强度应达到设计强度的75%以上时，方可开始回填。结构物的回填必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料填筑，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等，填料的最大粒径不得超过50mm。将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层56、填筑，压实度均按97%控制。结构物处的回填，应尽量与路基填土保持同步，如果回填滞后，应在已填路基上开挖台阶，分层摊铺、碾压密实。路堤与桥梁、涵洞，通道等连接处一定范围内设置过渡段，过渡段采用挖方中碎石土填筑，压实度不小于96%，对大型机具难以压实的地方和涵洞顶面50cm以内填土采用小型压实机具薄层压实。台背回填施工时应画线施工，并建立专门档案，包括人员、桩号、技术资料、照片等。高填土的台背应设置沉降观察板。3、2 防护、排水工程3、2、1 防护工程施工本合同段防护工程数量：喷播草种24964、14m2，植草2845、62m2，客土喷播703、32m2，拉伸网植草10050、61m2，挂网喷射基57、材：19567、06m3，M7、5浆砌片石护坡4922、28m3，护面墙10850m3，挡土墙、路肩、护肩、护脚41623m3，钢筋砼框格护坡940、06m3，砼抗滑桩930m，主动柔性防护网5824、39m2。一、施工工艺流程开工报告方案及所有试验报监理批准放样坡面整修下挖基础基底修整及标高地基承载力检验基底尺寸砌筑养生。二、骨架护坡、护肩、护脚施工各式骨架植草护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，施工完毕后，并进行人工夯实。坡面修整后，重新放样开挖基坑，基坑经监理工程师验收合格后立即砌筑。护坡坡脚采用挖槽方法进行58、施工，使基础嵌入槽内，基础埋置深度符合图纸要求。当基础处于鱼塘、河流等浸水路段时，施工时应视具体情况采用围堰、排水清淤、换填、填筑、防护等工作。砌筑前将片石用干净水洗净并使其饱和。砂浆采用重量法计量，并用强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆不能太多，保证砌筑用砂浆新鲜。砌筑采用座浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。预制块护坡砌筑采用铺砌，相邻块靠紧铺设，块间不连接。护坡的沉降缝和伸缩缝按设计图纸要求设置，保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度一致。严格按图纸施工，使片石砌体尺寸不小于设计尺寸，标高及平整度59、符合规范要求。可视部分砌体工程勾凹缝。砌筑过程中，随时养生，保持其表面湿润，在砌筑完以后，视天气情况养生7-14天或监理工程师要求的时间。预制块护坡基础施工采用嵌入坡面方式开挖基槽。砼预制块护坡预制件均在预制厂集中预制，现场安装；预制块护坡施工时应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，施工完毕后，并进行人工夯实。即开始铺筑砼预制块。经必要的养生后，及时按图纸要求进行铺草皮或播种草种。三、挡土墙、路肩墙、护面墙施工基础开挖前应做好施工期的排水，分段交错开挖，基坑不宜全段开挖，采用跳槽开挖，分段砌筑的办法施工。砌筑挡墙前应检测地基承载60、力是否满足设计要求，当基底地基承载力不满足设计要求时，应进行地基处理。当墙基础设置在岩石的横坡上，应清除表面风化岩，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0、5m。根据沿线筑路材料情况，挡墙采用浆砌片石或片石砼浇筑，砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，应进行勾缝。现浇墙身砼：现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身61、模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2-3cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。路肩墙还应兼顾护拦预埋钢筋及路面结构层边缘排水系统的施工。一般挡土墙先期浇注到路床顶面，待路面结构层施工完后再施工护栏座和墙式护栏。墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。墙背回填需等砼强度达到70%以上方可进行，墙背填料应符合要求，回填应逐层夯实，夯实时宜用小型机具，以避免墙身受较大冲击。其压实度与正常路段相同，当墙后地面横坡陡于1：5时，应先挖台阶，然后再回填。四、钢筋砼锚杆框架防护钢筋砼骨架锚杆护坡施工顺序：人工清坡挖槽钻孔清孔安放锚杆注浆绑扎框架钢筋网现浇62、砼坡面防护。主要施工要点：施工前要尽量修整好边坡，坡面如有较大裂缝、凹坑时，应先嵌补牢固，使坡面平顺整齐。锚杆框架应先施工锚杆后施工框架，以保证施工质量。岩体坡面浮土杂质、碎块等要用水冲洗干净，并保持湿润。锚杆的锚固深度应视边坡岩石性质和风化程度而定，一般锚固深度为0、51、0m。且要求锚杆嵌固在较稳定的岩层中，以免锚杆滑出砂浆脱壳，造成维修困难。锚孔可用普通手持风动凿岩机钻孔，孔深应比锚固深度加深至终孔后，应即将孔内清洗干净，以1：3水泥砂浆固定锚杆。选择适宜的喷射机械和相应的配套设备，作业前应进行试喷，以调整决定适中的水灰比。喷射作业应自下而上，喷射时喷枪嘴必须垂直于坡面，并与坡面保持1、63、0m左右的距离。当喷射混凝土厚度大于6cm时，宜分两层喷射，其厚度要均匀，并按有关规定留够试件。灌注框架砼必须连续作业，边灌注边捣固，如因故中断灌注，其接缝面应按规范要求作特殊处理。然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓，先施工竖梁，再施工横梁。现场编制框架钢筋，并浇注框架混凝土，完成框架梁（预留锚杆挂网）。在整个坡面内培土，厚度为10cm。用8号镀锌铁丝将预先编织好的铁丝网绑扎于锚筋上、锚杆弯起端上。最后喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。框架内回填种植土，采用三维植被网防护。若需栽种灌木，注意应避开锚筋位置。压力注浆锚杆：钻孔采用无水钻进工艺。当锚杆入孔时，如遇孔壁掉块，必须把64、锚杆取出，将钻孔中岩块清除后再下锚杆，保证锚杆的入孔深度。钻孔完成后将锚杆缓慢送入孔中至设计位置，然后采用孔底注浆法注浆，注浆压力为0、2-0、4mpa。注浆数量根据实际情况进行施工。在施工初期，应按工作锚杆数量的3%进行拉拔试验。五、SNS防护系统施工本合同段K218+240-K218+380左、YK218+680-YK218+880右采用SNS主动防护网防护形式，对高陡的岩质边坡，整体稳定，坡面存在小型危岩，分布有一定量滚石、落石病害时，采用SNS主动网防护。施工顺序与方法如下：对坡面防护区域内的浮土及浮石进行清除或局部加固，需要时回填凹坑。坡面排水系统施工（含截水沟、平式排水孔、平台排水65、系统等）。放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm；按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳问夹角为1530，以达到同样的锚固效果；注浆并插入锚杆，浆液标号不低于M20，宜用灰砂比1：11、2、水灰比0、450、50的水泥砂浆或水灰比0、450、50的纯水泥浆，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天；安装纵横向支撑绳66、，张拉紧后两端各用三个或四个绳卡与锚杆外露环套固定连接；从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用1、5铁丝按1m间距进行扎结；格栅网铺设的同时，从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为8钢绳，每张钢绳网均用一根长31m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结；当设计为双层钢绳网时，以同样方法铺拄第二层钢绳网；用1、5铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横间距1m左右。安装锚垫板并拧紧螺母施工预应力， 使格栅张紧并紧贴坡面或稍压入地层，锚垫板的弯钩必须卡入格栅网孔内，上边界及侧边界绳必须卡压在锚杆外侧，下边67、界绳必须卡压在锚杆的上侧。3、2、2 排水工程施工本合同段排水工程数量：M7、5砂浆砌片石边沟6509m3，砼边沟盖板1269、1m3，M7、5砂浆砌片石排水沟3990、3m3，C20钢筋砼盖板排水沟5784m3，M7、5砂浆砌片石截水沟2746、7m3，M7、5砂浆砌片石急流槽、跌水槽126m3。施工前测量放样。沟壁修整：铺砌或砌筑之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求；铺设砂砾垫层：按设计要求铺设砂砾垫层，并夯压密实；铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并68、按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流；现浇混凝土工程：将边沟开挖修整好，测量放样后装模，保证线形流畅，对混凝土使用插入式振捣器进行振捣，浇筑后注意养生；砌体所用的预制块必须集中预制，机压成型，并使用蒸汽养生，表面做平整。砌体砂浆配比采用重量法控制，座浆均匀饱满，勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润。用监理工程师认可的工具进行勾缝，要求平整密实、直顺圆畅，不得有裂缝、空缝现象，其质量满足要求。急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池及消力坎。每个施工点必须设置施工标牌，各种施工材料整齐堆放并标示，机械合理放置。3、3 69、通涵工程本合同段涵洞16道，其中圆管涵15、19m/1道，钢筋砼盖板涵165、34m/9道，石拱涵87、51m/6道；通道78、79m/5道，其中钢筋砼盖板通道59、29m/4道，石拱通道19、5m/1道。3、3、1 圆管涵施工按图纸设计的平面位置、标高进行施工放样并开挖基坑。检测基坑承载力，如满足设计要求即可进行基础砼浇筑，如不能满足设计要求，基底应处理后再行浇筑。涵管管节预制采用离心式旋转钢模。管节安装前进行钢筋砼圆管涵成品的检测，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于基座上，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。圆管涵安装及接缝符合要求后浇注基础上部砼，并且其砼强度达到规范70、要求后即按台背回填的方法回填。3、3、2 盖板涵、通道施工按设计图纸放样开挖基坑。基坑底地质状况与设计不符时，应采取妥善方案对基底进行处理，并报请监理工程师同意。基坑验收或处理后，应尽早浇注砼，预埋钢筋作为连接钢筋。原涵洞接长应按图纸及监理工程师指令做好接长部分涵洞构造物与既有公路涵洞的衔接，新旧砌体的结合处，必须交错砌筑。接长部分的基础，宜与原涵台、墩的基础同深，并注意断缝。砼基础施工完毕后砼强度达到规范要求后，安装台身模板，台身模板采用大面积钢模，台身两侧模板加以塑料套管14对拉螺杆连接，加以支撑，保证模板的稳定性。模板验收合格后，浇注台身砼，砼分层浇注，插入式振捣器分层振捣。一次性浇注完71、毕，并及时养生。沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝。盖板涵盖板采用现浇。现浇盖板砼待墙身强度达到规范要求（70%）后，装模扎钢筋验收合格后现浇盖板砼。盖板涵表面防水层用沥青胶结材料或监理认可的材料进行处理。盖板施工完毕，砼强度达到规范要求后采用透水性材料同时对称填筑，以防构造物单侧受压。分层填筑，压实度应不小于规定要求。3、3、3 石拱涵施工石拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍。1、测量放样，放出基础开挖边线的控制桩。用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分用人工按要求开挖清理。详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。72、2、拱架的搭设，拱架、支架、模板等按设计要求施工，经监理工程师批准后进行施工。石料的砌筑工艺与石拱桥相同。砌块石拱圈，块石规格最好按设计尺寸加工，尤其是端头外露面要细致加工。3、石拱涵洞身砌筑包括M7、5浆砌片石涵底、端墙和护拱、7、5号浆砌40号块石拱圈。拱圈砌筑应由两侧向中间同时对称进行，以防拱架失稳，进出水口的拱上端墙应待拱圈合龙砂浆强度达到设计的30%以上后方可进行施工。砌筑要求横平竖直灰浆饱满。4、砌筑片石侧墙（外露面最好用块石）砌块石路缘石（缘石最好设计好尺寸，外露面细加工）。清理进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基础和墙身（外露面最好用块石砌筑）。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。5、73、拱圈砂浆强度达到设计的70%时可分层夯实填土，台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度达96%以上。按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生，保持砂浆湿润。6、拱架拆除的条件是拱圈砂浆强度达到设计的70%。3、4 桥梁工程3、4、1 工程概况本合同段有大桥1769、725米/6座。大中桥桥梁数量表序号中心桩号桥名最大墩高（m）孔数孔径(总长)上部构造下部构造及基础形式1YK210+594.56羊角脑号大桥192220(457、276m)预应力砼结构连续T梁双柱墩、桩基础U台、扩大基础2YK211+230羊角脑号大桥111320(272、077m)预应力砼结构连续T74、梁双柱墩、桩基础U台、扩大基础、桩基础3YK211+570羊角脑号大桥111020(218m)预应力砼结构连续T梁双柱墩、桩基础U台、承台桩基4YK212+041羊角脑号大桥181020(217、828m)预应力砼结构连续T梁双柱墩、桩基础U台、承台桩基5YK212+865.5里旺号大桥16820(171、684m)预应力砼结构连续T梁双柱墩、桩基础U台、扩大基础、桩基础6YK213+477、80里旺号大桥231725(432、86m)预应力砼结构连续T梁双柱墩、桩基础、轻型桥台、扩大基础、桩基础7YK213+890.688里旺分离立交(主线上跨)110m（23、5m）预应力砼空心板U型台、扩75、大基础8K0+729.52芝茶分离立交（主线下穿）220m（55、75m）预应力砼空心板柱式墩、桩基础U型台、扩大基础9K218+910黑石关分离立交（主线上跨）120m（36、5m）预应力砼空心板U型台、扩大基础3、4、2 施工方法3、4、2、1 基础施工3、4、2、1、1 钻孔灌注桩基础施工1、施工放样与平台准备桩位的测量放样，平整施工场地，布设道路，设置供水供电系统，制作和埋设护筒；泥浆配料与调制、沉淀出渣及准备钻孔机具等。采用全站仪对桩中心位置坐标进行测量和检测。陆上钻孔，清场后直接移钻就位。当基础处于水中时，采用筑岛围堰施工、。里旺号大桥经过西南成品油管道及地下光缆，桩施工前，必须先76、下挖1-2m，探明管线的位置，并采取一定的防护措施，确保对管线无影响后方可施工，如果桩基位置与管线发生冲突，应及时上报业主及设计单位，以便采取措施。2、埋设护筒、泥浆制备护筒采用钢护筒，内径大于桩径300mm。根据地质和地形的实际情况护筒顶高出地面0、3 m或水面1、5m，护筒底埋置于不透水层内1、0m-1、5m。护筒平面位置的偏差不得大于50mm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。钻孔桩泥浆由水、膨润土及添加剂按适当比例配制而成，具有悬浮钻渣，冷却钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。根据我司经验和地层情况，为加快施工进度，采用高效聚丙烯酰胺不分散低固相77、泥浆，保证穿过软弱地层时不出现塌孔和桩尖无泥浆沉淀。3、钻孔施工钻机与桩中心平面偏差不大于20mm。待钻机安装就位后，采用冲击钻机进行钻孔，保持泥浆顶面高出施工水位或地下水位1、5m。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆及排浆检测泥浆各项性能指标，如相对密度、粘度等，记录钻孔进度，保持孔壁稳定，同时钻孔连续进行，不得中断，同时，新桩钻孔应在中距5m以内的灌注桩完成24小时。才能开始，以避免干扰相邻桩砼的凝固。羊角脑号大桥3#、4#桥墩、10#桥台处均有溶洞发育，全桥桩基施工应对基底进行钎探，钎探深度不得小于5m。4、孔径检查与孔底清理为保证孔桩质量，钻孔完成后，用监理工程师批准的78、方法和仪器，对孔深、孔径、孔形、倾斜率进行检查，经检查合格后，迅速清孔。清孔采用抽渣抽换浆法。清孔过程中，保证孔内水头高度。清孔后确保孔底沉淀厚度不大于设计规定，经监理工程师检查签认后，即可进行下步工作。5、钢筋笼和砼施工吊装时，为保证钢筋笼不变形，在笼内加设钢筋支撑。钢筋笼入孔后采取固定措施，防止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。砼浇注采用导管法，导管在浇筑前进行水密，承压和接头抗拉试验。浇注完成之后，应及时清理现场。灌注高度大于桩顶设计标高50cm以上。6、桩头处理与桩身检测桩身砼灌注完毕，强度达到10Mpa后，即可开挖基坑，进行桩头截除，凿除使用风镐，配合人工清理，同时进行质量检测，鉴定合格后，79、进行下一道工序施工。桩身经过无破损检测合格后方可进入下一道工序。桩基应逐根采用超声波或其它可靠方法检测施工质量。3、4、2、1、2 挖孔灌注桩基础施工羊角脑号、大桥桥梁桩基础采用挖孔灌注桩基础。支护和施工护壁采用C25混凝土，厚度应符合设计要求。采用定型组合钢模板。砼机械拌和，用吊桶输入，人工浇筑，上部留10cm高，作浇灌口。砼拆模后，用混凝土堵塞，外抹水泥砂浆封闭，砼达到1Mpa即可拆模。挖孔方法挖孔由人工由上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用镐破碎，挖土次序为先挖中间部分，后周边，按设计截面尺寸加2倍护壁厚度控制截面。地下渗水采用随挖随用吊桶将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高扬80、程水泵排出桩孔外。测量控制安装提升设备时，使提升桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖孔时粗略控制桩中心。护壁支模中心控制，将桩控制轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线为中，吊大线锤作中心控制，用尺杆找周边，以基准点测量孔深。保证每节孔深、截面尺寸正确。吊装钢筋笼及浇筑砼钢筋笼的加工，吊装，接长，与钻孔灌注桩相同，当渗水量大于6mm/min时，采用水下砼灌注法施工。其他同钻孔灌注桩施工。3、4、2、1、3 扩大基础施工1、基坑开挖清理场地后直接采用挖机开挖至基底设计标高以上30cm，然后再采用人工修整。在未风化的岩层上建筑基础时，应将岩层面凿平成台阶形，如坑壁或基底有渗水，则沿基坑四周挖81、集水沟，并将全部渗水汇集于一集水坑内排出。为便于基坑内人员操作方便，要求基坑平面比最下一层基础的每边多于0、5m，坑壁采用放坡开挖，并适当支撑，基坑上部四周应挖沟，防止雨水汇入基坑。2、浇注基础基坑开挖到位且经验收基底承载力、标高、平面尺寸后，再对基底进行清理后迅速浇注砼。基础模板采用组合钢模。浇注成型后，应及时加以养生。3、4、2、2 下部构造施工方法3、4、2、2、1 承台及系梁施工承台基坑开挖，按设计要求控制承台底标高；凿除桩头浮渣，将伸入承台部分的钢筋弯成喇叭型；基底硬化作承台底模（如承台底面低于地面线以下），搭设支架拼装底模(如承台底面高于地面线)；安装承台钢筋，并设置墩身桥台预埋钢82、筋；安装模板，浇注砼，并按设计要求控制承台标高，养护砼。3、4、2、2、2 一般墩台施工施工时先整理好场地，凿除桩头，用CKC架搭好施工脚手架，再焊接绑扎钢筋骨架。桥墩模板采用整体钢模板,拟定每节模板的高度为3m。模板接缝的内表面平整、光洁，成模后的垂直度，以及同心度、强度、刚度、稳定性等都要达到设计要求。墩柱钢筋在钢筋加工棚统一加工，运到现场焊接安装。在安装钢筋前，应对桩顶进行凿毛处理；准确放样出墩柱的尺寸。用吊车将涂上脱模剂的模板按墩柱高度拼装成型，其几何尺寸、平面位置、垂直度等应符合规范要求，用缆风固定稳定。墩柱砼采用输送泵浇注。用串筒串好将砼卸落到墩柱底部。墩柱砼浇注完毕及时养护。桥台83、模板将采用大面积组合钢模，模板间用对拉螺栓紧固，施工时预埋PVC管，螺杆插在塑料管中，拆模后拨除螺杆，再对螺杆孔进行处理。桥台台帽：先进行台背及锥坡填土施工至台帽底面,再进行台帽施工。3、4、2、2、3 盖梁、台帽施工采用满堂支架。浇筑方法得到监理工程师批准后方可施工。支架应稳定，支架强度、刚度均应符合要求。应分层浇筑砼，每层浇筑厚度不宜超过30cm。3、4、2、3 上部构造施工方法3、4、2、3、1 预制T梁施工本合同段预制20mT梁共315块，预制25mT梁85块。1、模板的制作与安装采用分片拼装式钢模板。侧模采用8mm厚钢板，背肋用10号角钢；底模采用10mm厚度钢板，并在两侧加焊角钢补84、强，端模用5mm钢板。模板的安装和拆除均采用龙门吊。2、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，主筋的连接采用100KVA对焊机对焊。骨架的焊接采用分段、分片的方式，在专用的焊接台上施焊，然后运至现场组拼成型。钢筋骨架在现场采用龙门吊起吊安装，其程序是：安装梁底支座上垫板在底模上准确标出各段钢筋片的定位线安装各个横隔板钢筋，并用临时支撑稳定分段安装马蹄部份及肋钢筋安装纵向预应力管道，并固定在肋钢筋网上绑扎上翼板钢筋。3、砼浇筑砼在拌和站拌制，水平运输采用砼输送泵，垂直运输采用龙门吊起吊入模。振捣以附着式振捣为主，插入式振捣为辅。浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式。T梁灌注时先85、灌马蹄部位，后腹板和顶板。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。砼浇筑完毕后应及时加以养生。养护时间不小于14d或监理工程师指定天数。4、预应力张拉（后张法）待砼强度达到规定强度时，进行预应力张拉，预应力张拉采用整束的方法，并两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。张拉的程序按技术规范的要求进行，后张法预应力砼张拉程序为：0初始应力（0、1k）k(锚固)。采用低松驰筋及自锚式夹片。1、施工要求（1）除非另有书面允许，张拉工作应在监理工程师在场时进行。（2）张拉预应力钢材的环境温度不宜低于15。（3）张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自86、由地适应施加预应力时的水平和垂直移动。（4）预应力筋张拉时，砼强度和龄期必须符合图纸规定，严格按照图纸规定的张拉顺序进行操作。2、张拉程序：(a)将钢绞线稍加张拉，以清除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。(b)当钢绞线初始应力达到张拉控制应力的10%时，可在钢丝上划记号，作为量测伸长量的参考点并检查钢绞线有无滑动。(c)对于普通松驰钢绞线，将张拉增加到张拉力的100%，并且持荷2min。对于低松驰钢绞线，则按分级加到张拉吨位的100%并持荷2min。(d)对张拉力回复到设计张拉力的100%，并量测钢绞线的伸长量。(e)如果伸长量符合施工规范的要求，对钢束进行锚固，最87、后读数以计算回缩量和实际伸长量。(f)钢绞线张拉锚固时回缩量为6mm，延伸量误差范围为6%。若符合此要求，即可拆去千斤顶进行下一束的张拉。施加于钢材的张拉力应由压力表直接读出，用钢材的伸长量核准。张拉时如果锚头处出现滑丝，断丝或锚具损坏，应立即停止作业进行检查，其中滑丝数量的允许值如下：每一束钢绞线断丝、滑丝不得超过1根。每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。锚固完毕并经检验合格后即可切除多余的预应力钢筋，严禁用电弧焊切割，强调采用砂轮切割机切割。（5）、压浆、封锚预应力张拉完毕并经检查合格后，方可进行压浆。压浆采用真空灌浆技术。压浆前采用压缩空气对孔道进行清扫，然后用含0、01Kg/l88、生石灰或氢氧化钙的清洁水加以冲洗，再由无油份的压缩空气排出积水并对排气孔、灌浆孔、排水孔及压浆设备的安装等进行全面检查。需要封端的梁板按图纸要求浇筑封锚砼。压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚砼。3、4、2、3、2 钢筋砼空心板、预应力砼空心板施工钢筋砼空心板施工方案除不须进行预应力管道加工、安装、预应力筋张拉及预应力管道压浆外其余同预应力砼施工方案基本一致。本合同段预制10m钢筋砼空心板梁9块，预制20m空心板梁9块。1、模板空心板模板采用立面整体大型模板，纵向分节长度为5m，端部模板根据梁长再进行定制。模板框架采用方钢制作，保证其强度、刚度、平整度满足施工要求，两相89、邻模板采用螺栓连接，并用橡胶止缝，以防漏浆，模板在拼装之前将表面清理干净，并涂抹同一种脱模剂，空心板内模采用自制定型钢模。2、钢筋钢筋制作好后，在台座上现场绑扎，在钢筋骨架上安设足够的砂浆垫块，以确保钢筋在正确位置并有准确的保护层，保证既无露筋现象，又能使相邻钢筋空间足够，以利于预应力管道安装和砼的振动。钢筋制作与模板安装时，要注意预应力钢绞线的管道、通气孔、泄水管、支座钢板、护栏等预埋件的布设，要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中锚固中心与垫板中心均应同心。3、砼施工预制场砼施工分为三大内容：砼制备、砼浇注、砼养护。砼分层浇注，先浇注完底板砼，并抹平底板顶面，尽快将已准备好的内模送入，并拼90、装成型，固定其位置后，浇注侧肋砼及顶板砼，肋部及顶板砼浇注每30cm一层，从一头向另一头推进。连续浇注完，中间不允许间隔。为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。砼立方体强度未达到15-20Mpa时，不得拆除模板。砼养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。4、预应力张拉预应力钢束张拉时砼强度达到设计强度的80%时，且龄期不小于7天，预应力张拉同预制T梁张拉施工方法。5、压浆、封端同预制T梁施工。6、汽车吊安装空心板施工构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。空心板的吊装采用汽车吊架梁施工，采用2台50t吊车，两91、端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。预制构件安装就位，并经监理工程师检查认可后，再浇筑结合部位的砼或焊接连接钢筋。3、4、2、3、3 T梁安装T梁在预制场预制完成后，用两台龙门吊将梁板吊放到横移轨道上，本合同段T梁安装采用二台200T架桥机安装，梁体安装前，应根据图纸要求和根据现场情况、梁段的重力及所用设备等，制定安装方案及说明，在开始安装前至少14d报请监理工程师审批，主要施工方法详见本合同段重点（关键）和难点工程：先简支后连续预应力砼T梁安装。3、4、2、4 附属工程施工桥面工程部分包括桥面铺装、防水、排水设施、伸缩缝、护栏等。92、在桥梁的上部结构梁板完成后，立即组织铰缝施工和桥面钢筋绑扎、泄水管安装、桥面防水混凝土的施工。为使桥面铺装与桥梁板面紧密结合，应对桥面进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净。桥面板铺装砼均采用设计规定的设备进行摊铺。防撞护栏模板根据设计几何尺寸，采用大块钢板加工而成，其施工工艺流程为测量放样绑扎钢筋立模板检查签证认可浇注砼覆盖养生。桥台填土采用图纸规定的材料分层填筑压实，每层填筑的松铺厚度一般控制在15cm，压实度应符合设计要求。回填必须两岸对称进行，并须同时在两端台后对称分层夯实，应采用小型压实机械进行压实。待台后填土沉降稳定后，再浇筑桥头搭板。台背回填结束后，及时施工台后搭板，为路面施工作好准备93、。第四章各分项工程的施工顺序一、总体施工顺序按照“桥梁、涵洞、通道工程超前，施工队伍进场后，先修好各桥梁施工便道，桥梁工程重点保证，路基工程全面展开，路基防护工程适时跟进，路基铺筑流水作业”的原则组织施工。路基工程全部采用机械化施工，首先施工大段落和高填方地段，以使高路堤能够满足设计要求的沉降期，桥梁安排四个施工队按平行流水作业施工。二、各分项工程的施工顺序1、路基工程本合同段范围内共有土石方挖方量413578 m3，填方量313270m3，由两个路基土石方专业施工队作业，其中施工一队负责YK210+000YK213+674、28段路基土石方施工，二队负责YK213+647、28K219+2094、6、35（终点）段的土石方施工。、路基土石方施工一队进场后，首先施工由老XX高速K214+060右开口处到YK210+000段纵向施工便道，待便道贯通后，分两个作业点，第一个作业点由二台挖机，10台自卸汽车组成。首先施工YK210+820YK211+100段路基土石方，该段施工后接着施工YK211+675YK211+950段路基土石方，待YK211+360YK211+470段抗滑桩施工完后，再接着施工该段路基土石方，最后施工YK210+000YK210+350段的路基土石方。施工一队第一个作业点计划开工时间为2007年5月15日，完工时间为2007年9月30日；施工一队第二个作业点开工时间为295、007年5月20日。完工时间为2007年10月20日。2、路基土石方施工二队进场，首先施工芝茶施工辅道及黑石关施工辅道。待施工辅道完工后，接着施工K217+060左侧纵向施工便道，之后分为两个施工作业点：第一个施工作业点一台挖机，8台自卸汽车组成，施工YK213+680K216+760段路基土石方；第二个作业点由2台挖机、12台自卸汽车组成，施工K216+760K219+226段路基土石方。两个施工作业点之间的土石方调配均按设计调配图进行。路基施工二队第一个作业点计划动工时间为2007年6月21日，计划完工时间为2008年3月31日。路基施工二队第二个作业点计划动工日期为2007年7月1日，完96、工时间为2008年3月31日。两个作业面之间互相协调，统一调配。路基填筑施工顺序：地基处理填料分层摊铺台背填土的密实振体分层压实。路基开挖施工顺序：施工准备（清除表土、挖台阶）开挖、装土石方运输摊铺（检查含水量及松铺厚度）粗压平地机整平压路机复压压实度检测。2、通涵工程涵洞、通道的施工，我部通涵数量较多，合理安排其施工时间更加显得重要。从现有设计图看，共有钢筋砼盖板涵15座，钢筋砼圆管涵1座，石拱涵5座，其中有2座钢筋砼盖板涵内设倒虹吸管。我部通涵施工共设三个施工队，其中8座钢筋砼盖板涵为施工一队；另7座钢筋砼盖板涵与1座圆管涵为施工二队；5座石拱涵为施工三队。施工一队将首先施工ZK214+897、95、06及K215+181。开始动工时间为2007年6月21日，接着施工K215+720、79、K215+902、6及K216+235、4，之后施工K216+831、7及K217+030、2，完工时间为2008年2月28日。施工二队将首先施工ZK219+059、44及ZK+218+959、94，开始动工时间为2007年6月15日，之后施工ZK218+559、6及K218+172、18。最后施工K217+153、1及YK212+500。而YK213+784、276的钢筋砼圆管涵将在其两侧土石方施工前完成。施工三队负责石拱涵的施工，将首先施工K215+388、3及K215+569、87，接着施工98、K217+188、29及K217+410、5，最后施工K217+957、22。涵洞、通道的施工尽早全面展开，提早完工，以保证路基大段落施工和满足排水灌溉及地方交通之需。圆管涵施工顺序：水系调查测量放样基坑开挖基础处理基础施工安装管涵洞口砌筑台背回填。盖板涵、通道施工顺序：水系调查测量放样基坑开挖基础处理基础施工涵身浇筑盖板施工洞口砌筑洞内铺砌台背回填。石拱涵施工顺序：水系调查测量放样基坑开挖基础处理基础台身砌筑拱架搭设主拱圈、侧墙施工护拱砌筑洞口处理洞内铺砌回填土拱架拆除。3、路基防护及排水、排水及防护工程的施工主要与路基土石方的进度紧密的联系在一起，特别是路基挖方区的防护，应该是开挖一级，则99、防护一级，其开挖时间为2007年5月15日。待路基土石方施工完毕，桥涵施工完成后，最后施工完排水及3防护工程。其完工时间为2008年7月31日。、本合同段共有三段抗滑桩工程，抗滑桩的施工应尽早安排。以免影响该段的路基土石方的施工。故我部计划2007年5月15日开始施工抗滑桩，于2007年8月30日完成。路基防护及排水工程根据路基的施工进度进行安排，由二个专业的综合工程队负责施工。4、桥梁工程我部共有6座大桥，二座分离式立交桥及一座人行天桥。6座大桥均为控制性工程，故需尽快安排动工。我部计划羊角脑大桥开工时间为2007年6月15日，完工时间为2008年10月15日，工期为16个月。羊角脑大桥开工100、时间为2007年6月10日，完工时间为2008年8月9日，工期为14个月。羊角脑大桥开工时间为2007年6月10日，完工时间为2008年5月31日。工期为12个月。羊角脑大桥开工时间为2007年5月10日，完工时间为2008年4月30日。工期为12个月。里旺号大桥开工时间为2007年9月1日，完工时间为2008年8月31日。工期为12个月。里旺号大桥开工时间为2007年6月1日，完工时间为2008年12月31日。工期为19个月。里旺分离式立交开工时间为2007年11月1日，完工时间为2008年4月15日。工期为5个半月。黑石关分立交开工时间为2008年2月15日，完工时间为2008年8月31日101、。工期为6个半月。人行天桥开工时间为2008年4月1日，完工时间为2008年7月31日。工期为4个月。桥梁安排四个施工队伍同时开工，桥梁队按平行流水作业施工。钻孔桩施工顺序：测量定位架设钻机埋设钢护筒钻机就位钻孔终孔清孔下钢筋笼及检测管下导管灌注砼提护筒截桩头检测验收。挖孔桩施工顺序：施工准备（整平场地、排水及通风设施）测量定位挖孔绑扎护壁钢筋安装护壁模板灌注护壁砼成孔、终孔检测吊放钢筋笼灌注桩身砼截桩头检测验收。扩大基础：施工准备工作测量放样基坑开挖至基底设计标高基底整平夯实处理基础模板安装墩台身预埋钢筋现浇砼养生；墩身、台身、盖梁、台帽施工：场地平整搭脚手架绑扎墩（台身）钢筋安装墩（台）身102、模板测量复核墩（台）身中线浇注墩（台）身砼并养生搭支架安装墩（台）帽底模板绑扎墩台帽钢筋及其它预埋安装侧模、端模现浇墩台帽砼并养生拆模卸架。墩柱施工顺序：测量放线搭设操作架绑扎墩身钢筋安装预埋件墩柱模板安装、校正浇筑墩身混凝土拆除墩柱钢模涂刷混凝土养护剂养生拆除操作架。预制预应力砼梁（后张法）施工顺序：施工放样台座制作钢筋制作及安装埋放波纹管立侧、端模钢筋检验及验模浇筑底板砼安装内模浇筑顶、腹板砼砼养生及拆模清孔及穿预应力筋预应力张拉孔道压浆、封锚验收吊装就位。汽车吊安装空心板施工顺序：吊车在存梁场就位平板拖车在存梁场就位吊梁于平板拖车上运梁至待架跨间两吊车于待架跨间就位起吊梁体就位吊车、平板103、拖车返回存梁场进行第二片梁体吊装。架桥机吊装施工顺序：编制架设方案报批龙门架移至梁处龙门架提升梁体运梁平车运梁至既定桥孔架桥机吊装梁体就位铺设桥面轨道前移架桥机进入下一孔桥梁架设安装支座、浇现浇段混凝土桥面铺装。桥面系施工顺序：测量放样验收清洗验收制安钢筋验收模板验收浇砼（养护）验收下一道工序施工。第五章确保工程质量和工期的措施我公司依照GB/T19001 idt ISO 9001质量保证模式，实行质量管理，建立质量体系程序化文件，编制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。5、1 确保工程质量总体措施、现场项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。项目总工程师代表104、项目经理对质量进行全面管理，是质量的第二责任者。、成立以项目经理、项目总工程师领导，有各职能部门负责人及施工队责任人参加的全面质量管理领导小组，对工程进行全面质量管理，建立完善的质量保证体系与质量信息反馈体系，对工程质量进行控制和监督，层层落实“工程质量管理责任制”和“工程质量操作责任制”。、坚决贯彻专职质检员“质量否决权”制度，当工段施工队（班组）质量达不到要求时，质检员有权否决，令其停止作业、返工等。如不服从管理，质检员可直接向项目经理甚至上级领导反映。、在职工中开展全面质量管理基础知识教育，努力提高职工的质量意识。组织QC技术质量攻关小组，实行质量目标管理，以一流的质量、一流的速度、一流105、的技术和一流的管理创造优质工程。、认真落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底，交接双方必须在书面交底资料上签字。对新材料使用前必须进行试验，掌握其性能特点，操作人员考试合格后才能上岗。、施工中严格认真执行四级质量验收制，实行施工单位班组自检，施工单位质量检查部门复检，业主和现场监理工程师检查和验收的制度。、各级质检部门都要按项目四级验收划分表的要求，统一表格，统一编号，如实填写反映施工质量的实际情况，并作好质量评定，签字盖章等管理工作。对于重要工序、隐蔽工程列为重点。及时办理各种验收签证手续，定期检查工程质量，保证资料的收集、整理、审核与工程进度同步进行。、106、原材料进场必须持有材料出厂证明、产品合格证，各种器材、成品、半成品进场必须有产品合格证，无证材料一律不准进场。对持有怀疑的材料必须进行复验，试验合格后才能使用。、施工中必须以质量管理手册为管理基础，严格贯彻质量标准与质量控制规程。5、2 质量保证措施本合同工程按项目法组织施工，全面执行合同条款，推行ISO9001系列标准，运用科学的施工管理手段，积极推广应用“四新”技术，充分发挥机械设备效能，抓住施工重点，确保质量目标的实现。5、2、1加强施工前的质量控制工作施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准。根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工107、组织设计，根据施工技术要求，对通涵施工等重要工序，分部分项地制定详细的施工方案，以保证该工程的质量达到要求。若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照我公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。5、2、2做好施工全过程的质量控制工作配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，特殊工种人员须持有效的上108、岗工作证，技术人员、管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。配齐满足工程需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养”及“施工机械操作规程”，发挥各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。组织强有力的测量人员进行测量控制。以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录保存归档工作。对已经认可的适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证109、在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。公司全面质量管理及ISO9001质量自检体系运行领导小组项目经理部质量工作领导小组项目部工地试验室各工点工地试验点施工队专职质检工程师现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检图5-1工程质量自检体系图严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优质工程以上。通过严把过程检验和110、试验关，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检(详见图5-1工程质量自检体系图)，并按检验分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。5、2、3做好施工材料的质量控制技术人员提供物资采购计划报建设单位和项目经理审批合格否？N自购物资组织采购招标物资签订合同物资进货检验YY入库储存、标识用于工程施工与供方协商解决NY图5-2 物资采购流程图合格否？严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。（1）无论是主材还是地材，必须在供货质量、信111、誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。（2）做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。（3）对主材，我公司将采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能始终处于控制之中。（4）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。物资采购流程图详见图5-2。5、2、4加强施工过程的试验与检验（1）确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对各种试件的试验工作的基础上112、，现场设立专职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。（2）各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确性。5、3 确保工期的措施 5、3、1 保证工期的组织措施 1、选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。2、抓好控制工程、加强网络计划管理，尽量增加工作面，应用网络技术，合理安排施工顺序抓住关键线路。3、科学组织，加强协作，及时分析控制工期的关键113、线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。4、抓好资金管理，确保资金投入，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行。5、3、2 保证工期的技术措施1、编制好实施性施工组织设计运用网络技术、系统工程等新技术原理，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。2、组织措施组织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排，超前考虑。深入现场，了解情况，解决主要矛盾，坚持用一流的思想，一流的管理，一流的质量，一流的速度安全按期完成工程。3、管理保障措施加强施工管理，向管理要114、工期，要效益。要强化施工调度，搞好施工协调，解决问题要快。做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破。以确保工期。合理增加投入。在人员上，要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工。确保工程优质、快速的竣工。4、对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。5、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生115、产率。向“四新”要质量，要进度。工期保证方案图组建强有力的领导班子人选择专业化施工队伍编制资金流动控制计划财不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划编制物资采购计划物合理安排地材收购与开采优化机械配置信息跟踪与反馈机项目经理加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计组织管理合理安排工序、加强QC小组活动协调外部关系，加强协作投资指标监控形象进度监控单项进度监控进度监控关键线路监控第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段主要重点和难点工程主要有深挖路堑施工、土石混填路堤施工、特殊路基边坡防护施工、灌注事故的预防与处理及先简支后连续预应力砼T梁安装。116、6、1 深挖路堑施工本标段YK212+550-YK212+750段挖方段，最大挖方高度为12、358m，YK218+700-YK218+780段最大挖方高度为27、81m，施工要注意：1、深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工，在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。2、根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。3、开挖前，应充分作好临时排水设施，以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。4、当路堑较深时，应横向分成几处台阶进行开挖，路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖117、，每层应挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。5、对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的操作，宜采用阶梯式进行开挖，按图纸要求高度设置平台，形成阶梯式的边坡，并进行同步防护。6、将易风化破碎的岩石挖除，边坡放缓，以消除顺层滑坡，并作好措施排除地下水，加强支护。6、2 土石混填路堤施工在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。填料中大粒径石料应分散均匀，石料孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。土石填料来自不同料场，其岩性或118、土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺设在填筑层的下面，且石块不得集中或重叠，上面再铺含软质石料的混合料。施工前应根据土石混合料的来源和类别进行试验路段施工，通过测定最大压实干密度等指标，确定机械型号及组合、填筑厚度、石料粒径、碾压遍数、沉降的工艺参数和质量控制标准。6、3 特殊路基边坡防护施工本合同段YK210+165-YK210+233右68m、YK211+342、361-YK211+460右117、639m、YK212+190-YK212+420左230m，边坡防护采用上挡墙+抗滑桩施工处理。挡土墙施工方法参照前面，抗滑桩施工主要施工要点如下：1、抗滑桩开挖前准备119、工作(1)抗滑桩平面位置应按图纸放样，开挖中应核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，应通过变更设计处理。(2)整平孔口地面。做好桩区地表截、排水及防渗工作。(3)备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备，落实人员调配、施工组织计划工作。(4)设置好对滑坡变形、移动的观测设施。(5)做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。2、开挖 (1)在抗滑桩地段，当路堑开挖高程至桩顶标高时，应先施工抗滑桩，待抗滑桩竣工达到强度后，再按边坡设计坡率开挖桩前土体。(2)多根抗滑桩施工时，采用跳槽施工，应从两端向中部间隔两桩开挖施工，等桩身砼灌注完毕七天后，方可开挖邻桩。(3)每桩开挖过程中，应120、根据实际开挖情况作好地层记录及地质柱状图，并核对锚固地层情况。若地质条件与设计出入较大时应及时通知业主，由业主会同设计和监理确定是否需要变更。(4)桩坑护壁开挖分节进行，每节高度视岩土地质情况而定，宜为0、6-1m，地层松散，破碎或有水时，分节不宜过长，不得在土石层变化或滑面处分节，应开挖一节，立即支护一节。护壁支护，宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。(5)护壁厚度应符合图纸规定，当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时，应及时加固支护处，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。(6)开挖过程中，确保桩身截面不小于设计值，保持桩身垂直。(7)开挖、出渣、运输应作121、到安全高效，孔内爆破宜采用松动爆破，严禁大爆破。(8)采用就地绑扎护壁钢筋，护壁纵向钢筋应采用焊接接长。(9)灌注护壁砼前，应清除岩壁上的松动石块、浮土、护壁砼灌注完毕24小时后，方可拆模，开挖应在上一节护壁砼强度达到70%后进行。(10)每节护壁间孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼浇注完毕后，立即将孔隙填满、抹平。(11)孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染浓度，如超过规范规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，应增设通风设施。(12)孔下照明必须采用安全电压。3、抗滑桩桩身钢筋笼制安(1)制安前，应检查桩孔断面尺寸，凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。(2)若用钢筋在坑外制122、成钢筋笼，则起吊过程要防止变形，一般宜采用在桩坑内绑扎钢筋。(3)纵向主筋采用对焊接长(或其它保证强度和质量要求的连接工艺)，纵向主筋在同一截面接头数不超过总数的1/3，接头要错开，以利于其受力，主筋应点焊成束。钢筋接头应按规范要求做连接强度试验。4、抗滑桩桩身砼的灌注：(1)灌注砼前，承包人应及时通知监理工程师进行检验，在未获得批准前不得浇注砼，同时，开挖好的桩坑应及时灌注砼，桩坑暴露时间不宜过长。(2)灌注砼应用漏斗、串桶，严禁砼由孔口直接倒入桩坑，以防止砼离析，并及时振捣，主筋处钢筋密集，应仔细振捣，保证质量。(3)灌注砼应保持连续：不得中断，若出现中断灌注砼时，则需按砼施工相关规范或规123、定要求处理好施工缝，严禁施工缝处在滑动面上。5、桩组上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。6、4 灌注事故的预防与处理灌注水下混凝土是成桩的关键性工序，灌注过程中始终坚持分工明确，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，浇注高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。1、导管进水分析导管进水的原因，这些原因包括：a）首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致水泥从底口进入。b)导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。c)导管提升过猛，或测深出错，导管底124、口超出原混凝土面，底口涌入泥水。为避免发生导管进水，事前采取相应的措施加以预防。万一发生，当即查明事故原因并根据不同原因采取不同的处理方法：a)若是上述第一原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。b)若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管；或用原管插入续灌，灌注前均将进入导管内的水和沉淀土用吸或抽的方法清除。如系重下新管，采用潜水泵将管内的水抽干再继续灌注混凝土。为防止抽水后的导管外的泥水穿透125、原灌注混凝土从导管底口渗出，保持导管插入混凝土内有足够深度，一般大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌初期混凝土的配合比稍作调整，增加水泥用量，提高稠度后灌入导管内，灌注前导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。灌注正常后恢复原定的混凝土配合比。2、卡管初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理方法可用长杆冲捣管内的混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导126、管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内，其预防方法是灌注前仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。3、坍孔如发生坍孔，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。坍孔不严重时，可用吸泥浆机吸出坍入孔中的泥土，检查合格并经监理工程师同意后恢复正常灌注。坍孔严重时，及时将导管拔出，吸出已灌注的混凝土、抽出钢筋骨架，回填钻孔，暂停一段时间，查明原因并采取措施后重新进行钻孔施工。4、埋管预防办法；严格控制埋管深度一般不超过6m-8m；在导管上端安装附着127、式振动器，拔管前或停灌时间较长时，采取适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早地初凝；首批砼掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。5、钢筋笼上浮为了防止钢筋笼上浮，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1 m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。克服钢筋笼上浮，除了主要从改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等方面着眼外，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑，具体的措施为：a)钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；b)孔底设置直径不小于主筋的1-2道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接128、于钢筋笼的底部。6、5 先简支后连续预应力砼T梁安装本合同段T梁安装采用架桥机安装，配备二台200T架桥机进行梁板的安装。梁板采用架桥机架设，梁板架设前，应对架桥机进行试拼、试吊等检验工作，确保架桥机在行走、吊装过程中的稳定、安全。单片裸梁就位后，应尽快将相邻两片梁板的横隔板接缝进行现浇。待湿接缝混凝土强度能够承受架桥机荷载时，桥面才能通过架桥机。在经监理工程师验收合格的墩台顶面，按图纸及规范要求安装支座，在桥台及非联墩上设置永久支座，在联墩上设置铁制砂筒作临时支座并安装永久支座后，才能架设预制构件，梁安装由龙门吊、运梁平车和架桥机共同完成。逐孔架设，由平车将梁板运至架桥机后跨内，架桥机导梁上129、的平车将梁板吊起运至架设孔位，由导梁的横向行走装置将梁板送至安装位置就位；同时在梁板的另一面用型钢或枕木梁板支撑稳定在盖梁上，防止梁板倾覆。至此，一片梁板便安装完毕。当该孔梁板安装完成后，在桥面上延伸钢轨，将导梁上的平车退到导梁后面，再将架桥机移至下一孔，安装下一孔梁板。预制梁段安装于支座上成为简支状态，应及时设保险垛或支撑，按图纸要求连接梁端处预留钢筋，设置连续梁端接头波纹管并穿索，在日温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇筑连续端头、横隔板接缝砼及与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板砼（包括梁翼板湿接缝砼）。当浇筑砼达到设计强度后，按批准的安装方案所规定顺序张拉负弯矩区预应力钢束（预应力钢束130、均采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉），并压注水泥浆。接头施工完成后，浇筑余下桥面砼，现浇余下桥面砼应由跨中向支点浇筑，浇筑完成后，解除每联梁下全部临时支座，完成体系转换。第七章 冬季和雨季施工安排7、1 冬季施工安排当室外日平均气温连续5天低于5时，应按冬季施工要求，需提前向工程师提交一份关于寒冷气候施工的方案。1、做配合比时加入适量的抗冻剂来提高砼的抗冻能力。2、拌制混凝土时优先采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。3、为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减水剂及早强剂，其掺加量应报监理工程师确认。4、钢筋焊接时131、，应采取措施，减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冷水等。5、砌体施工所用的砖石砌块应保持干净、无冰霜附着；砂中不得夹有冰块或冻结团块。6、砌筑砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0、5-1倍，其稠度应比常温施工时适当加大。7、对于新浇筑的砼和砌筑物，当温度突然降低时，应用覆盖材料进行保温保护，切不可洒水。8、做好机械的常规保养和防冻保温工作。7、2 雨季施工安排本工程施工过程会遇到多雨季节，为保证施工进度及工程质量，必须做好以下工作：1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，以便于安排施工。2、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天施工工艺132、规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。3、进行施工计划和安排时，尽量使低洼地段、高填深挖地段的土质路基和工程地质不良地段的路基施工工作避开雨季。4、在雨季填筑路堤时，应做到随挖、随运、随铺、随压，每一层都要做好横向施工路拱，路表不留松土和积水坑槽。路堑边坡开挖应避开雨季施工，开挖边坡后宜及时防护。5、在雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点要保持一定的坡度，以利排水。6、做好所有施工场地的排水工作，保持原有水系的畅通。施工场地的临时排水设施要和永久性排水设施相结合。7、利用晴好天气做好桥涵、构造物的备料工作，以便雨停即可安排施工，避免发生停工待料现象。在不能施工的天气，组织员133、工进行政治思想教育，学习合同文件、有关技术规范、设计文件。8、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。9、桥梁基础安排在雨季来临之前完成，桥梁施工时，准备充足的排水设备，基坑开挖后要及时施工基础砼，同时坑外设拦水坝，确保基坑不受水浸泡。10、钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。11、水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮。12、做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。13、及时检测石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，施工完的砌体和砼表面要及时覆134、盖。14、占用河道的施工部分在雨季来临前尽快完成，及时清理河道，并在施工过程中经常检查河道的畅通情况，发现问题，及时处理，保证雨季排水畅通。第八章质量、安全保证体系8、1 质量保证体系8、1、1 质量方针本工程确保优质，确保精品。我们的质量方针是：质量第一，顾客至上。8、1、2 工程质量保证体系本项目推行ISO9001质量保证标准，具体内容详见质量保证体系框图。同时针对本合同段施工特点和项目内容，积极开展QC小组活动，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。8、1、3 质量保证组织机构135、 成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。质检人员的配置：质量检查部设部长1人，专职质检工程师1人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。质量保证组织机构公司总工办监理工程师业主或总监办公司企管办项目经理项目总工程师机械管理技术管理施工管理质检工程师材料管理自检互检工艺方案技术方案材质鉴定规范交底规范标准图纸审查仪表计量技术状况材料计量应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底加强现场试验控制实现质量目标反 馈质量评定检查落实提高工作技能提高工作技能提高工作技能质量责任制技术岗位责任制经济兑现奖优罚劣136、进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受业主和监理监督明确创优项目制定创优措施检查创优效果签定包保责任状制定奖罚措施完善完善计量支付优质优价熟悉图纸掌握规范岗前技术培训现场QC小组活动质量工作检查质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划经济责任制各项工作制度和标准施工队质量小组TQC教育项目经理部质量管理领导小组经济法规创优规划贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理集团公司质量管理部提高质量意识制度保证施工保证技术保证组织保证思想保证质 量 保 证 体 系 框 图质量保证体系框图8、1、4 质量体系运转流程各工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要137、求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查控制程序框图、质量检查组织机构及运转方式图、内部质量管理体系的职能分配及相互关系图附后。质量检查控制程序框图合 格不合格不合格不合格不合格合 格合 格合 格不合格质安科派人检查监理工程师进行验收监理工程师进行检查填报质量验收单质安科派人全面检查验收进入下一个分项工程流程报请监理工程师验收分项工程已完工施工人员自检每（道）步工序完工后分项工程报工程师批准开工质量检查组织机构及138、运转方式图技术工艺设计微机数据核算现场施工合格符合设计质安科监督试验室配比设计测量队控制放样总 工 程 师 审 核监 理 工 程 师 审 批要求合格不合格内部质量管理体系的职能分配及相互关系图ISO质量管理组织结构质安部常规检测自检小组配比计算试验室数据分析计算机室预防措施优化计算改进措施数据仪器检测外形检测施工放样检测操作方法检测各类试验8、2 安全保证体系我公司在和业主签定合同时，已同时签定安全生产合同，以明确我们的安全义务和内容。在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系（详见安全保证体系框图），切实抓好施工中的安全工作。8、2、1 安全保证组织机构针139、对本工程，将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长；安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设兼职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。项目经理（组长）项目总工程师（副组长）安 全 部安全生产小分组项目部专职安全员工程队兼职安全员安全管理组织机构图8、2、2 施工安全技术保证措施及方案一、安全保证方案1、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督。安全保证体系框图党政工团齐抓共管各级领导层层140、负责、包保落实安全目标防高空坠落事故基础工作防行车事故防爆破伤害、电击事故防机具设备伤害事故防物体打击事故严格执行民工管理规定加大安全技术设备和设施的投入加强职工岗位培训，坚持培训，持证上岗抓好安全预防，开展思想、预测、预防活动抓好安全宣传教育防范重点定期与日常质量制安全生产奖惩制安全检查制安全挂牌制交接班班制安全技术交底制安全设计制周一安全活动日制班前安全讲话制安全责任制安全负责人安全责任制操作人员安全责任制兼职安全员安全责任制生产班组长安全责任制施工员安全责任制专职安全员责任制总工程师安全责任制项目经理安全责任制无死亡重伤事故，无重大机械事故，无倒塌事故，年轻伤率在2以下。专业工程队长安全141、责任制制度保证建立群体保安的总体格局各部门按职责分工做好安全工作安检机构及人员配备齐全工程管理部搞好安全设计安全保证体系工作保证组织保证安全生产委员会项目经理总工程师安全工程师2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。3、按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。4、实行逐级安全技术交底制，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的交底情况进行监督检查，并作好记录。二、安全保证措施(1) 按照施工方案中制定142、的针对本标段的不良地质所采取的具体方案，认真组织落实，不可减化或削弱。(2) 设立专职安全员，并建立值班制度，施工中的工地，24小时安全值班。(3) 坚持各项施工安全管理规章制度，并进行奖罚。(4) 经常定期检查各种施工机械、机具、电、水、风路的完好状态，防止意外事故发生。(5) 严格按劳动保护规定进行施工作业。(6) 正确处理进度与安全的关系，合理安排工序，不急，不躁，均衡生产。(7) 经常对施工人员进行作业安全注意事项教育，增强安全防范意识。8、2、3 桥梁施工安全技术保证措施及方案1、安全生产保证方案(1) 成立以主管桥梁施工的副经理为组长的桥梁施工安全领导小组，具体指导和检查架梁和钻孔143、施工队的安全生产活动。(2) 各队成立以队长为组长的确保桥梁施工安全生产的小组，并配专职安全员，落实各项安全措施。(3) 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全保证体系，并把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产始终处于受控状态。2、安全生产保证措施(1) 按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得减化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等要按要求架立，不得偷工减料。(2) 设立专职安全员，并建立值班制度，所有施工中的工点，24小时进行安全检查和值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。(3) 高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、144、大雨等不良气候条件不得进行高空作业。(4) 桥梁施工吊装作业严格按安全规则进行施工。吊装作业时，墩身附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。(5) 工地要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。跨公路施工时，在道路两端设专人看守指挥交通，保证整个施工过程安全无事故。(6)在汛期到来之前，对位于河槽之中的构造物施工，及时采取防范措施，如疏通河槽，加宽和改移河道，筑坝等。(7) 对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。(8) 在汛期到来之前，对位于河槽之中的构造物施工，及时采取防范措施，如疏通河槽，加宽和改移河道，筑坝等。8、2、4 爆炸物品及爆破作业的管理，对周边环境的安全保护145、1、石方爆破时，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。炸药库必须设在远离村镇、厂矿等居民区和建筑物的地方，炸药库设专人24小时值班看守，并在库周围设防盗网，安装报警装置。2、炸药、雷管等火工品必须分开存放，火工品的发放、领取及回收，必须有严格的签证和记录。3、施爆前，应规定有醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等，对不能撤离的建筑物采取保护、加固措施，并在危险区周围设警戒。4、起爆前，由爆破人员做最后一次验收检查和安全检查，无新情况发生，由组长发布起爆命令。起爆后，由指定爆破作业人员进入爆区进行安全检查，确认无拒爆现象和其它问题后，方能解除146、警戒。5、当爆破开挖边界附近有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破仍无法保证建筑物安全时，采用人工开挖或静态爆破。第九章 施工交通组织计划及保畅措施原XX公路为西南出海大通道，施工期间不能中断交通，但由于地形复杂，项目实施时不可避免地要对原XX公路的行车造成干扰，部分地段特别是K217+050K217+850及K218+250K218+370和K218+700K218+760紧邻老路，地势高，挖方量大，只能保持单向通行，施工高峰时，还要临时封闭交通。因此，制定详细的施工交通组织计划及保畅措施是必不可少的，并要严格执行，灵活实施。一、交通组织原则：A、尽量保持原XX公路的双向通行，困难147、路段尽量保持单向通行，施工高峰时临时封闭。B、对G210国道进行必要的改造，交通拥堵时将车辆分流至G210国道或辅道。C、对主线占用G210国道的段落，先进行国道的改造，包括拓宽和临时路面的铺筑。D、在G210国道上，选择工程量较省的地段设置紧急停车带，以利于缓解车辆拥堵，提高G210国道的通行能力。E、 对需拆除的桥梁（ZK214+680、7）里旺分离式桥和K216+760芝茶分离式跨线桥，待新建桥梁通车以后，将车辆分流至新建桥后再进行拆除。F、应急方案：、一般拥堵时，在K218+760和K216+460处设置应急交叉口，修建施工辅道，开往XX方向的在K216+460处上G210国道，开往X148、X方向的在K218+760处上G210国道。、严重拥堵时，进行区域交通分流：a、大型长途过境车辆在大良田互通分流，经麻凯、凯玉高速公路向东至湖南湘西南下；b、南下中型长途过境车辆在都匀北分流；c、中小型客货车过境车辆或都匀至麻凯路段区间交通由G210国道或改扩建中的施工辅道分流通行。二、建立健全交通管理制度：1、成立交通协调小组。项目部成立以项目书记为组长的协调小组、协同交警大队、建设单位共同协调指挥交通。2、签定交通安全保障责任书。由施工单位、交警大队、建设单位共同签定交通安全保障责任书，施工单位是交通安全保障的责任单位，交警大队是监管单位，建设单位是协管单位；各单位紧密联系，各司其职，各负149、其责，共同做好场内交通管理工作；确保场内道路畅通、交通安全。3、工点安排协管员。全线在里旺号大桥跨210国道处（YK213+660）、G210国道改线处（YK215+460）、芝茶施工辅道处（K216+460）、黑石关施工辅道处（K218+760）设4个交通路口。每个路口安排46名协管员，负责24小时全天候指挥车辆通行。疏导交通，维护交通秩序。协管员应身穿反光背心，佩带执勤袖章，手拿红、绿旗。红旗停，绿旗行。每个执勤点配置两台对讲机，全线随时联络，及时汇报，协管员一旦发现有堵车现象，应大胆果断采取疏导措施，并报告协管组长，由协管组长增派人员进行疏导处理。4、做好交通安全记录。要求每个路口的执勤150、人员要做好交通安全记录，掌握每天通车频率，交给协管组长即项目书记，由项目书记整理成册。以备掌握间歇性封闭施工的最佳时段，并随时接受主管部门的检查和监督。三、交通组织方案和措施1、改造G210国道，提高其通行能力。现有G210国道路基宽7、5米，路面宽6、5米，路面状况良好，边坡稳定，但部分路段平曲线半径在30-65米之间，个别路段仅15米。纵坡8%12%，平纵组合为陡坡急弯，通视条件较差，存在一定的安全隐患；加上本地车辆占地停放，导致道路服务水平降低；车速下降；交通堵塞；甚至发生事故。一旦原XX高速公路车辆分流，将更加加大G210国道的车流量。改造G210国道，提高其通行能力便成为该工程保畅之151、首要任务。措施如下：A、将现有G210国道裁弯改直，K215+280K215+524上井210国道改移244、031m。B、培填路肩，对原国道路肩加宽加固。C、有条件的路段填筑紧急停车带，以利于疏导交通。D、在主要路段储备一定的级配碎石或块片石等筑路材料、安排人员随时养护。确保道路良好，满足分流车辆通行要求。E、加强交通管理，安排专业人员进行交通指挥，使车辆按序行驶，不因争抢道路而引起交通堵塞。F、加强宣传，争取过往车辆、司乘人员和当地居民的理解及配合。2、修建施工辅道和临时辅道，连接原都新高速与G210国道YK210+000ZK215+175、234（YK214+344、429）为分离式路基152、,新建右幅不影响老路通行;里旺至下关段(K215+180K219+000)由于黑石关段挖方工程较大（近20万m3），且较为集中，平时尽量维持单向通行(XX至XX,即右幅车道)，施工高峰期间封闭施工。A、先进行芝茶分离式立交桥修建和改接线施工。施工原则：a、移位重建芝茶分离式立交桥后才能拆除原桥，b、改接线处于扩建路基填方边坡平台上，在由下向上填筑时要注意开挖台阶，分层填筑和压实，以老路路肩分界、分段施工，切勿影响老路通行。B、建好土井和黑石关段老路改移，XX至XX方向车流由黑石关通过施工便道至G210国道（K2587+465）下,至芝茶(K2585+100)再通过施工辅道接回老路(K216+4153、00)。a、芝茶辅道设计位置在桩号K216+400584，长度183、372m，路基宽度8、5m，最大纵坡7、54%。经实地勘察和测量，此处可按设计修建，对应国道的桩号为K2585+010K2585+180。b、黑石关处的辅道设计为G210国道改移,桩号为K218+780K218+981,改线长度386、984米,经实地勘察和比较，建议将此辅道变更位置，由K218+770处开口至G210国道K2587+460下，K2587+320上，因为如果在K218+980下老路的话，在老黑石关立交桥洞口处线路交角小，视距短，视线差，容易发生交通事故和堵车现象。而K218+770处视线比较良好，还可以利用高154、总司原来的弃土场作为紧急停车场。3、根据施工进度安排，不同路段采取不同措施，分别组织。A、路基工程施工a、里旺至芝茶段（K215+175K216+745），路基施工与老路无影响，但与G210国道相交处较多。本段挖方37727m3，填方196525 m3，需从K217K218或其它地方借土填筑，对G210国道的通车影响较大，施工时一次最多开2个口与国道相连，分段分块集中施工，便于管理，有利交通疏导，切忌遍地开花。开口处设专人指挥交通。b、从K217K218借土的运输车辆由芝茶施工辅道及老路左边纵向便道上G210国道。芝茶至黑石关（K216+745K218+300）由纵向便道在芝茶施工辅道上路，施155、工时注意与芝茶分离改线工程顺接，在G210国道K2585+000和K2585+600处设立施工慢性标志。车辆出入时安排专人指挥交通。c、K218+300到终点K219+224、07机械设备由黑石关进，借土拟从K218+550左侧山头调入，经K218+559、6盖板通道（1-3、6*3、5）进出，施工时在G210国道K2587+200及K2587+500处设置交通慢行标志，安排专人指挥交通。d、注意事项：、对原XX公路开挖时，采用纵向开挖，减少施工对老路的行车影响。、占用部分原有路基修建防护设施(砂包堰体)或拦石墙，拦石墙尺寸为0、6m*2m，避免落石影响车辆通行，路线上方的危害要及时清除，边坡156、破碎有碎落危险的要进行挂网防护。爆破时采用竹排覆盖边坡，避免飞石溅落。爆破尽量选择在夜间交通量较小时，临时封闭原XX公路进行，相距较近的段落要求同时进行爆破，避免长时间阻断交通。临时封闭时可以开放施工辅道。、爆破后安排人员及时清理路面落石，同时安排专人指挥维持双向通行。、路基施工前应先施工排水系统，避免水土流失，影响老路通车和路基填筑质量。B、路面施工：a、原路面铣刨，有一部分要在路基施工阶段进行，为确保路基施工阶段通车保畅，对不规则利用路段和拓建路段涉及老路部分的建设安排在路基施工后期，逐段封闭铣刨，铣刨前设置禁行和绕行标志，铣刨后设置慢行标志，对车辆通行进行限速要求，并严格控制超载、超重车157、辆，避免破坏原路面基层。b、路面施工阶段，采取分幅封闭施工，全线统一协调先封闭左幅（或右幅），施工完成路面各层验收后，开放交通，再修建另外一幅。半幅施工阶段车辆在另一幅通行。应急方案：、半幅通车时，另幅车辆经施工辅道走G210国道。、在半幅施工时，每隔1Km留设20m长的紧急停车带，以应急车辆抛锚等意外事故。C、桥涵施工a、新建桥涵施工：先建新幅一侧涵洞，新建过程中的材料和设备经G210国道和施工辅道进场，不得影响老路通车，待新建一幅路基能保证车辆通行时，将车辆引至新建路基上临时绕行后再建老路一侧的涵洞，并做好相应的防护措施和指示标志，以保证车辆安全、有序行驶。新建桥涵施工时，严禁将材料和设备158、堆放在老路上，并要求在老路路肩上设置施工标志，提醒车辆减速慢行。b、旧桥拆除：与本合同段相关的旧桥拆除有里旺分离式桥（ZK214+680、7）和芝茶分离式桥（K216+750），此项工程由其他单位实施，但原则上必须等新建桥梁完工通车后方可进行。利用连接线和施工辅道将车辆引至G210国道线或新建路基上。四、施工期间交通组织方案示意图第十章 其它应说明的事项10、1 文明施工的措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。一、文明施工目标创建文159、明工地二、文明保证体系1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无六必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。三、施工现场文明施工1、开工前做好施工组织设计、绘160、制施工组织网络图、现场总体平面布置图，做到科学、合理。2、各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。3、拌和场场内地面硬化，现场材料应分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等建筑材料还将设置防雨设施和隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。4、施工现场内道路及排水通畅，做好污水处理方案，生产、生活污水必须处理后才能排放。5、生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。6、严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。7、施工便道、临时便道应进行养护，保证睛雨通车，经常清扫、洒水、防尘飞扬，不影响当地群众正161、常生活、生产活动。8、施工人员与周边居民关系融洽、友好相处，尊重当地的民俗习惯和乡规民约，在施工现场行为举止礼貌，对不文明人员一经发现，立即令其撤离施工现场。9、在施工范围内做好文明施工宣传工作，建立文明施工制度。指定专人负责文明施工管理，经常检查文明施工情况，发现问题及时采取措施进行处理。四、驻地建设文明要求1、合理布置生产、生活设施。设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。2、为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。10、2 工程廉政建设在建设全过程中，为做好工程162、建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证工程资金的安全和有效使用及投资，我们将严格按照与业主签订的建设工程廉政合同办事，建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。10、3 环境保护措施我项目在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定及环境保护法有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地检查、评比奖优罚劣，把环保工作当成一项重要、经常性的工作来抓，使在施工期间公路沿线两侧一定范围内的社会环境受到的影响减到最低限度。1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备163、一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。主要环保措施：1、制定详细的环保措施，确定方案报监理工程师批准后执行。2、生产、生活设施符合环保意识，并接受当地政府及有关部门的监督。3、在施工期间加强意识，保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料，在施工场地砂石化或保持经常洒水，使施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。4、拌和站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处。5、制定有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低限度。当施工工地距居164、民住宅区距离小于150m，不在夜间安排噪声很大的机械施工。6、施工生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点位置，避免阻塞河流或泄洪系统和污染水源，并防止汛期淹没农田或村庄，如无法及时处理或运走，必须设法防止散失。7、施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，然后废渣弃放到指定地点，不污染环境和影响附近居民生活。8、钻孔桩施工中的泥浆拌制、回收、废弃等过程，均在165、专用泥浆池中进行，待其沉淀净化后再行处理。 9、保护农田排灌系统，当路线经过农田灌溉区域时，采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业，修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。10、干燥季节进行路堤施工时，经常洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。11、对于施工中粉尘污染的主要污染源如砼拌和、施工车辆、机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康，如：拌和设备有较好的密封，或有防尘设备。施工通道、砼拌和站经常进行洒水处理。桥梁钻孔灌注桩施工时泥浆作妥善处理，严禁向河流或农田排放。12、做好取土场、弃土场环境保护措施，工程完工后，按设计要求进行绿化，166、并请当地水土保持管理部门验收。10、4 民工管理及工资支付制度我项目部将成立专门的民工管理和民工工资发放制度来科学而人性化地管理民工的工作和生活，保障民工拥有良好的工作和生活环境，按时支付民工工资并保证绝不拖欠民工的工资。在雨季、冬季组织民工学习相关施工技术和施工安全方面的知识，以保证民工的施工安全，同时对保证优良的工程质量打下坚实的基础。1在民工工资的支付上，我公司已制定了相应制度，即使在雨季、冬季或计量款未到帐的情况下，我公司也会垫工资按时支付民工工资，绝不拖欠民工的工资。2、节假日期间民工将按照我国劳动法规的有关规定同样享受休息的权力，若因工程进度的需要确需民工加班我项目部将按规定发放加班工资。我国传统节日项目部将发放慰问品。