1、桥梁工程混凝土灌注养护、支架现浇连续箱梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案11.工程概况11.1 工程简介、线路概况11.2技术标准11.3 工程地质及水文11.4 当地交通、料源、电力等施工条件2交通运输情况21.5 工程数量31.6 重难点、控制性工程主要对策3工程特点及重点、难点分析3主要对策32.总体施工组织布置及规划42.1 施工组织设计编制说明4编制依据5编制原则5规划目标52.2 总体施工组织布置及规划6施工组织机构设置及职责划分6施工队伍配备和任务划分8施工材料2、采购与运输8临时工程布置及规划9施工期测量工作安排10施工期试验工作安排11通讯系统规划11医疗保障系统规划11施工消防系统规划11文明及安全设施122.3施工总平面布置12施工平面布置原则123.施工进度安排123.1 施工进度计划安排原则123.2 开竣工日期13开竣工日期133.3 主要工程项目的进度指标13(2)桥梁系梁、墩身、墩帽13（6）支架法现浇连续梁133.4 阶段工期及分项工程施工计划安排13施工准备13桥梁工程施工进度安排14现场清理及自检验收144.主要工程项目的施工方案、施工方法144.1既有线安全防护设计14总体原则14.既有线防护棚安全防护设计15. 钢板桩安全防护3、设计164.2桥梁钻孔桩施工工艺框图及说明174.2.1 钻孔前的准备工作184.2.2 钻孔194.2.3 钢筋笼制作和吊装就位204.2.4 安放导管214.2.5 混凝土灌注214.2.6 钻孔桩施工技术措施224.3.系梁施工工艺框图及说明234.4.桥梁墩台施工工艺框图及说明244.5.支架现浇连续箱梁施工方法及工艺25.支架基底处理27(1)碗扣式满堂脚手支架基底处理27(2)军用墩梁支架基底处理27.支架的计算和搭设27(1)碗扣式满堂脚手支架计算和搭设27.支架预压与施工标高（含预拱度）设置30(1)支架预压30(2)底模标高调整30.模板安装30(1)模板设计与安装31(2)4、模板拆卸32.钢筋绑扎及预应力管道定位33.混凝土浇筑33(1)混凝土浇筑工艺33(2)混凝土浇筑顺序33(3)混凝土养护33.预应力张拉34.孔道压浆和封端344.6附属工程施工344.7混凝土工程354.7.1 混凝土质量标准354.7.2 保证混凝土质量满足耐久性的主要途径354.7.3 保证混凝土耐久性的技术措施364.7.4 混凝土养护及防裂的技术措施394.7.5 混凝土质量通病控制措施39强度不够，均质性差的防治措施405.要点施工方案415.1要点计划415.2要点程序415.3组织机构及工作内容425.4施工时注意事项435.5应急措施446.确保工期的措施446.1 工期目5、标446.2 组织管理措施446.2.1 成立保证工期领导小组44建立工期保证体系456.2.3 制度措施466.2.4 保证工期的技术措施48编制完善的实施性施工组织设计48保证工期的综合措施49其他方面507.雨季的施工安排507.1 准备工作507.2.雨季施工组织管理保证措施517.3 雨季钢筋施工技术保证措施517.4 雨季混凝土施工技术保证措施517.5 雨季基坑施工技术保证措施517.6 雨季防洪、防风措施52(7)做好施工防范及各种临时防排设施，保持排水沟渠的畅通。528.质量目标和质量保证体系及保证措施538.1 质量目标538.2 质量保证体系538.2.1 质量管理组织机6、构538.2.2 质量保证体系538.2.3 质量职责548.3 保证工程质量的措施568.3.1 保证工程质量的思想措施568.3.2 保证工程质量的组织措施578.3.3 保证工程质量的制度措施578 质量责任制度578 质量目标管理制度578 质量一票否决权制度578 质量预控制度578 施工过程的质量检测制度578 原材料、成品和半成品进场验收制度588 仪器设备的标定制度588 技术交底制度588 测量复核制度588 “三自管理”制度588 坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度588. “三检”制度588 隐蔽工程检查制度598 变更设计管理598 施工资料记录整理和追溯7、制度598 质量事故报告制度598 质量责任追究制度598 坚持质量汇报会制度598.3.4 保证工程质量的经济措施598.3.5 保证工程质量的技术措施608 严格“试验数据指导施工”的措施608 坚持方案会审和优化施工方案措施608 坚持技术交底和现场指导措施608 坚持作业指导书制度608 技术资料管理措施618 加强开工前的地质复查勘测措施618 特殊气候条件下的施工技术措施618.3.6 检查和质量信息反馈措施618.4 施工工艺保证质量措施628.4.2 桥梁施工质量保证措施628.4.2.1 钻孔灌注桩施工质量控制628.4.2.2 系梁施工质量保证措施638.4.2.3 墩身施8、工质量保证措施638.4.2.4 现浇连续箱梁施工质量保证措施639.安全目标和安全保证体系及措施649.1 安全目标649.2 安全保证体系64安全管理机构及安全人员职责64安全保证体系框图669.3施工安全防护方案67施工现场平面布置及设施67重难点工程施工分析67桩基施工安全防护方案68系梁施工安全防护方案69墩身施工安全防护方案69门式支架施工安全防护方案709.4跨、邻既有线施工安全保证措施70安全生产方针和安全目标70安全管理制度70（2）安全检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。70安全监督机制71（4）及时召开安全总结会，不断总结和提高安全管理水平。72施工现场安全保证9、措施72安全控制重点73既有线施工安全措施73（1）既有线施工安全“卡死”技术保证措施74（2）安全管理办法74高空作业安全技术措施75施工机械作业安全措施75（9）雨季车辆行驶时要防滑。76用电作业安全措施76防火安全措施769.5.跨、邻既有线施工安全应急预案77项目部应急领导小组77项目部应急人员、物资准备77工作原则77安全事故报告程序78营业线施工应急预案78突发事故应急预案79施工车辆及机械设备事故应急预案79（2）现场人员应迅速报告项目部应急救援小组。80火灾事故应急准备与响应预案80触电事故应急与响应预案81（1）触电事故发生后，事故发现第一人应立即报告现场管理人员。81（4）10、现场应急处理81事故调查8210.施工环保、水土保持措施及文明施工8210.1 施工环保目标8210.2 施工环保、水保体系8210.3 保证措施83组织措施83综合措施84环境保护技术措施84水土保持技术措施8710.4 施工环保、水土保持达标标准8710.5 文明施工88文明施工目标88文明施工具体内容88文明施工的保障措施88.2 做好文明施工的宣传教育工作89.3 施工现场的文明施工管理措施89.4 施工过程中的文明施工管理措施91.6 树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境92施工组织设计附图表92附表1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图92附表2拟投入本工程的主要施工设备表11、93附表3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表94附表4 劳动力计划表961.工程概况 1.1 工程简介、线路概况本桥为铁路XX 400万吨/年煤炭间接液化项目铁路站场经五路跨越铁路线而设，所跨铁路为预留牵出线、M3、既有上宁线、预留上宁增二线，预留牵出线与纬五路相交成93度夹角、M3线与纬五路相交成92.3度夹角、既有上宁线与纬五路相交成93.7度夹角、预留上宁增二线与纬五路相交成 93.6度夹角。MTP装置大型设备转场运输经过本桥，根据建设单位要求，需对本桥结构进行特载作用下的特殊设计。本桥起点桩号为 K3+690.44 ，终点桩号为 K3+757. 56 ，上部结构采用(2*30) m 预12、应力混凝土箱梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩; 墩台均采用桩基础。桥型布置图如图1.1-1所示:1.2技术标准设计荷载: 公路- I级、两列1200KN 典型拖车队为设计荷载，21800K N 特种拖车为验算荷载。桥面组成:总宽27.0m，布置为 O.5m (防撞墙)+2. Om (人行道)2x 11.Om (行车道+2.0m (人行道)+O. 5m (防撞墙)桥面类型: 10cm 厚沥青混凝土+防水层+8cmC50 现浇险铺装桥面横坡:双向1.5%净高要求:预留牵出线铁路要求净空为 5.5m，M3 、既有上宁线、预留上宁增二线铁路要求净空均为6.55m地震动峰值加速度: O.15g13、 (对应基本烈度7度),按8级设防最大冻结深度: 1.09m桥梁安全等级:一级桥梁设计环境类别:1类1.3 工程地质及水文地形地貌全段处于鄂尔多斯高原，线路在明长城以南行走于该地貌单元，属毛乌素沙漠，地貌单一，地形开阔，局部具宽缓波状起伏，地面高程11301340m。气象、水文资料图1.1-1桥型布置图气象资料本线穿越内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、宁夏灵武市，属中温带干旱、半干旱大陆性高原气候区，气候干燥、雨量稀少，日照充分，蒸发强烈，风大沙多，冬季严寒漫长，夏季温热，昼夜温差大。年平均气温7.28.9 0C，极端最高气温36.741.4 0C，极端最低气温-31.6-28 0C；年平均降水量214、03.4mm；年平均蒸发量1762.92465.2mm。水文资料沿线地表水系不发育，地下水埋藏较浅。地震烈度沿线地震烈度为度，地震动动峰加速度为0.15g。1.4 当地交通、料源、电力等施工条件 交通运输情况交通方便，地方公路、园区公路是主要的运输方式，铁路运输可至长城南车站，与国铁相连，能满足工程建筑材料运输的需要。 当地建筑材料分布情况沿线料源丰富，根据调查资料可知：沿线砂、石料、水泥、钢筋等供应能力、开采条件、质量、产量均能满足工程需要。 沿线水、电和燃料等可利用情况.1 施工用水沿线地表水较少，施工及生活用水需与周边的宁东水务局协商后就近采用洒水车拉运。.2 施工用电沿线地方电源较丰富15、，根据地方电源分布情况和工程分布情况，本线采用拌合站及大中桥处利用地方电源设置变压器的供电方式，另配备发电机，其它用电使用自备发电机。.3 燃料工程所在地附近煤矿资源丰富，可供工程施工和生活用燃料。1.5 工程数量本工程工程量为跨线桥1座，桥长67.12m。上部结构采用(2*30) m 预应力混凝土箱梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩; 墩台均采用桩基础。1.6 重难点、控制性工程主要对策工程特点及重点、难点分析气候特点：夏季酷热，冬季寒冷，年降雨量小，蒸发量大。该地区冬季极端最低气温达-31.6，寒冷期长；夏季极端最高气温36.741.4；因雨期短，年平均降雨量仅为203.4mm，年16、蒸发量是降雨量的10.4倍。生态环境十分脆弱，自然条件恶劣项目区位于沙漠边缘，生态环境十分脆弱，自然气候条件恶劣，降水少，植被稀疏，水资源短缺、主要靠大气降水，环境工程地质问题极为敏感。该项目工期紧，做好施工组织及资源配备是关键。工程跨越整个雨季，工期紧，做好施工组织及资源配备是关键。跨越上宁线铁路，施工安全摆在首位本工程桥梁跨越上宁线铁路，安全施工问题尤为重要。为此，我们将对跨越铁路段采用支架现浇施工，必须提前联系铁路部门，制定切实可行的安全措施，保证铁路部门的正常运营。同时，对施工人员进行安全教育，保证不出安全事故，具体措施见跨铁路施工专题说明。本桥为工业园区桥梁，外形要求流畅、美观本工程17、位于宁东能源基地，为园区经五路公路桥。我公司具有丰富的同类型桥梁和立交桥的施工经验，桥梁外形美观是我们对工程的基本要求之一。针对该桥具体特点，我们将从各方面着手保证桥梁外观质量。施工环保要求高，严禁破坏施工区外的植被和树木，所有施工及生活污水均需处理达标排放。施工结束后，临时用地及时恢复绿化覆盖。交通运输较方便，当地建筑材料丰富，沿线资源利用较方便。 主要对策做好该工程的相关资源配置，尽快进场、尽快开工。尽量减少设备、人员动员周期，制定切实可行的设备、人员、材料运到现场的方法，绝不耽误工期。现浇箱梁所需的支架、模板优先落实，支架及跨越上宁线门洞安全检算及安全施工监控是关键。协调与宁东铁路公司的18、关系，为顺利施工提供条件。保证桥梁外观的措施采用整体大型钢模板对墩柱进行一次性整体浇注，这样将避免滑模施工对墩柱的外观影响。利用我公司对当地材料较为熟悉以及与当地材料供应商的良好合作关系的优势，保证原材料的质量合格可靠。采用合理的混凝土配合比及性能良好的振捣设备，选择熟练的操作工进行施工，确保混凝土外观质量。在不同气候条件及施工部位选用质量可靠的混凝土外加剂。对桥面系的细部环节进行细部处理，以达到外坚内美。既有线施工重难点对策及措施本标段线跨越上宁线铁路，如何在施工中确保安全是本标段的施工重点之一。采取的对策和措施：既有线施工方案必须经监理、业主批复，并与铁路设备管理部门签订安全协议后才能实施19、，如需要点施工，需宁东铁路公司主管单位审批后，下达施工审批单后再行实施。既有线不要点的施工必须有设备管理单位施工监控人员在场监控才能实施，要点施工时施工单位负责人、监理单位、建设单位、工务、电务、车务灯光单位监控人员到场并登记给点后方准实施。既有线施工所需的材料、机具设备、施工人员在施工前必须经过检查，确认满足施工需要后方准进行施工,同时关键设备必须有备份。既有线施工所需的安全员、防护员、驻站联络员等必须经过路局培训，考核合格，持证上岗；参加施工的人员要求必须有丰富的既有线施工经验，曾经从事过既有线施工。2.总体施工组织布置及规划2.1 施工组织设计编制说明编制依据铁道第三勘察设计院集团有限公20、司“XX 400 万盹/年煤炭间接液化项目-铁路站场,经五路公路中桥施工设计”。铁道第三勘察设计院集团有限公司“XX 400 万盹/年煤炭间接液化项目-铁路站场,经五路公路中桥施工技术交底”。投标人的施工能力及类似工程的施工经验。与本工程有关的设计文件、施工技术规范、规程及质量验收标准等。铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2008】190号）铁路技术管理规程（铁道部部令第29号）铁路工务安全规则（铁运【2006】177号）铁路工程施工安全技术规程（上、下册）（J259-2003）既有线施工其它安全规定。现场初步调查所取得的相关资料与信息。编制原则以快速、有序、优质、高效为原则，全面响应招标文件21、和满足铁路工程施工规范及质量标准的有关要求，总体规划本标段工程的施工。以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排各项工程的施工进度计划。以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，选用适用合理的施工方法。以扭住工程重点和难点并尽早取得突破为原则，相关作业线并行实施。以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地的自然条件、水中和高位作业的特点，制定各项技术组织措施。以节约土地、保护环境为原则布置施工总平面。 规划目标.1.工期目标计划开工日期2014年7月1日，计划竣工日期2014年10月31日，工期4个月。.2.质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要22、求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，工程质量零缺陷。.3.安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大公路、铁路交通事故，遏制因施工引起的其它重大安全事故。.4.环保目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告书及批复意见、水土保持报告书及批复意见及环水保、文物保护管理办法有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政23、主管部门的监督检查。.5.文明施工目标做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准，现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。争创文明工地。2.2 总体施工组织布置及规划 施工组织机构设置及职责划分.1 现场管理机构说明根据工程需要，结合我单位实际情况，择优选调有铁路跨线桥梁施工经验、符合招标人要求的管理和技术人员组成项目部，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。现场项目经理部按照精干高效、便于管理的原则组建，项目经理部配置项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人；项目经理部按四部两室设置，并集中设置通讯、医疗、调度、材料供应、精测、设备维修等系统，为施工区服务。项目经理部管24、理人员共计25人。配置施工队伍5个。现场管理组织机构见附表1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图.2 管理职责项目经理部是经企业授权，代表企业全面履行工程承包合同的管理机构。项目经理部本着精干、高效的原则，由素质高且具有类似铁路施工经验的技术和管理人员组成，对工程施工实施组织管理，其领导和各部门的职责如表2.2-1。表2.2-1 管理职责表序号部门管理职责1项目经理项目经理是企业法人委任的，对项目施工全过程负责的项目管理者，主要职责是：贯彻执行国家和工程所在地的有关法律、法规和政策，执行企业各项管理制度。组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目25、实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并组织实施。根据企业年（季）度施工和机械设备的使用计划，对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物资源，协调各单位之间关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。2项目副经理项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、生活及物资供应、26、医疗卫生、环保、财务及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问题进行独立的判断和相应处理。其主要职责是：确定施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。协调对外关系，抓好征地拆迁工作；指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及修理厂和仓库的管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置下期施工任务。建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。3总工程师对项目的施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：组织技术交底，编制实施性施工组织设计。审27、核项目技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划等具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。负责工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。4工程技术部工程技术部是施工技术管理部门，并负责现场组织调28、度。其主要职责是：负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的组织设计及调度工作。对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，提出变更设计，推广应用“四新”技术，参与验工计价。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件的管理工作。续表序号部门管理职责5安全质量部是工程质量、安全监控部门。主要职责是：依据企业的质量方针和目标，制订项目质量目标及管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当方式加以标识，并保护好检查和试验状态29、的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展QC小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。依据企业安全目标，制订本项目安全目标及管理工作规则，负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实。定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。6计划财务部制订、调整并下达年、季、月度施工计划，负责合同管理和验工计价。负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作，指导各施工单位开展责任成本控制工作。7物资设备部 负责物资供应和设备管理。主要职30、责是：建立物资、机械设备、零配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识。参与设备的调遣、安装、检验、验证、标识及记录，定期向项目经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。参与工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。8综合办公室处理现场项目经理部日常事务。负责党政、文秘、接待、对外关系协调及通讯31、卫生保障等工作。9 试 验 室负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的取样和测试。根据现场试验资料，提出各种混凝土施工配合比。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。试验室将无偿提供给监理方使用。 施工队伍配备和任务划分为便于管理，根据本标段实际情况、工期要求及工程数量，计划安排5个施工队，施工队按架子队模式组织，任务划分见表2.2-2。表2.2-2 施工队伍安排表序号队伍名称人数施工内容1路基施工队20负责桥位处路基开挖施工2桩基施工队40负责钻孔32、桩施工3现浇梁施工队120负责现浇预应力连续箱梁施工4桥梁附属施工队20负责桥梁伸缩缝、防撞墙及桥面等施工。5施工防护队30负责施工防护及既有线安全防护合计230 施工材料采购与运输.1 材料供应方案用于工程施工的主要材料、地材严格进行招标采购，通过汽车运至施工现场。.2 构成工程主体的钢材、水泥的运输与保管方法钢材、水泥等主材招标采购后，汽车运至施工地点，在主要结构物、混凝土拌和站处设置库房存储水泥、钢筋等，严格控制材料工程质量，按规定批量进行检验试验，严禁不合格产品进入施工现场，确保工程质量。.3 砂、碎石、片石的采购与运输地材在地方料场购买后采用汽车运至施工现场。.4 油料及其它材料采购33、与保管油料及其他材料从银川或宁东购买，分别利用油罐车、汽车运送到施工现场料库。油料库远离人员驻地及主要施工设施，并安排专人负责看管。 临时工程布置及规划.1 施工队驻地规划项目经理部设在施工现场，各施工队根据任务划分设在施工现场，施工队驻地新建办公和生活房屋采用双层彩色钢板房，施工现场新建生产用房采用砖木结构或钢结构厂房。项目经理部和各施工队驻地位置及生产生活用房面积见表2.3-1施工总平面图。.2 临时便道规划本标段利用经五路施工便道到达现场。.3 施工、生活用电规划本项目靠近基地旁有一座高压变电站，施工用电可由电力线接引用于工程施工。同时配2台300kw发电机作为备用电源。具体配备见施工平34、面布置图。.4 施工、生活用水规划本段施工用水主要为拌合站用水，结构物养护用水、浆砌圬工拌合砂浆用水，路基填筑用水，用水量最大的是拌合站用水。本桥在宁东能源基地内，通过园区内供水管线取水用于施工，拌和站设置蓄水池存储水。.5 混凝土拌和站规划为确保混凝土质量，所有的工程用混凝土皆由混凝土搅拌站集中供应，为此拟采用我单位宁东制梁场拌合站，砼采用运输使用，宁东制梁场内共设2座砼拌和站，混凝土搅拌站采用电子自动计量系统，拌和站配1套HZS120拌和设备生产、供应砼，另配1套HZS90拌和设备备用。拌和站内混凝土砂石料场采用20厘米厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料，砂石料场必35、须加盖风雨棚，拌和站内设置粗骨料冲洗设施。现场设置小型混凝土拌和机用于附属工程施工。.6 材料厂本工程在桥位处设置1处材料厂，作为供料基地，可满足本线用料的储备。.7 钢筋加工厂桥梁施工队驻地内设置钢筋加工厂，负责加工桥梁基础、墩台施工用的钢筋，配备加工设备。.8 临时生活、生产用房临时生活房规划项目经理部设在施工现场，新建活动房。各施工队驻地根据任务安排沿线布置，按自建考虑。新建办公和生活房屋采用双层彩色钢板房，并修建污水池和垃圾处理场，做好营区周围绿化工作，确保施工工区所在地生态环境。本工程项目经理部人员按住房每人10m2，办公每人5m2考虑；各施工队人员按住房每人4m2，办公用房每人0.36、5m2考虑，食堂按每人0.5m2。临时生产房安排说明及建筑标准施工现场生产用房采用砖木结构或钢结构厂房。木材加工厂在钢筋加工厂附近设木材加工棚，负责加工工程所需的各种木质器具及模板等，面积60m2。在场内配备灭火器、设置消防栓等消防设施，确保安全。发电机房本标段设发电机房2座，在电力线接入前，以及施工期间临时停电时应急发电，每座面积按40m2考虑，布置于拌合站和施工队场地内。油品库为保证工程施工用油，在现场适宜位置（远离生活区、施工区）设置油库，储量10t。 施工期测量工作安排项目经理部工程技术部下设精测队，配备队长1人，测量工程师4人，测量员2人，负责全标段测量工作。各施工队设测量班，配备测37、量工程师1人，测量技术员2人，负责本队的测量工作。测量人员持证上岗，测量仪器定期送有资质的单位进行检修，仪器专人保管、专人使用，专房存放。测量原始资料记录真实、清楚，不得涂改，执行测量资料移交签认制度，坚持换手测量复核制度，严格岗位职责，制定奖罚规定，杜绝测量事故。 施工期试验工作安排项目经理部设试验室，配备主任1人，试验工程师2人，试验员2人，负责全标段试验工作，试验室标准满足本工程各项目的试验内容需要，试验室用房统一规划。各施工队设现场试验站，配现场试验员，负责现场取样、制作试件等工作。试验室具有相应的资质证书，在资质证书规定的范围内开展的试验项目。试验检测人员持证上岗，严格按操作规程进行38、检验试验，确保检测数据准确可靠。配齐仪器设备，保障工作环境，建立健全各项规章制度。认真贯彻执行国家行业标准及项目部对测试的管理规定。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高试验工作质量。保证检测工作的公正性，不受任何行政干预。 通讯系统规划根据现场通信条件，在施工中，通信联络拟采用有线和无线通信结合的方案，重点保证项目经理部与各施工点的通信连续可靠，满足施工组织管理的需要，达到既信息传递畅通，又节省投资的目的。项目经理部综合办公室具体负责通讯保障工作。项目经理部：安装程控电话2部，项目经理部主要人员配置手机，设置传真机1部。各施工队、拌和站均安设程控电话，施工队主要管39、理人员配备手机联系，施工现场指挥采用对讲机。 医疗保障系统规划项目部设医疗室，与地方医院建立医疗关系，签订救治合作协议。医疗室配备1名专业医生，各施工队配备1名卫生监督员。医疗室配备临时急救设备、药品。医疗室的业务隶属项目经理部综合办公室管理，逐级建立各级管理规定和值班制度，全面负责本标段的医疗卫生管理工作。 施工消防系统规划根据消防要求的规定，在施工现场办公室、生活区、仓库等地按规定配备适当数量的手持灭火器和防火砂等，并在施工场区组建消防队，定期检查。 文明及安全设施在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护栏杆等，必要时派专人守卫，保证施工安全。现场设置文明施工设施，标准化管理，按40、标准、文明工地进行建设。2.3施工总平面布置 施工平面布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路、场地设施，加以利用或拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产41、生的不利影响。 3.施工进度安排3.1 施工进度计划安排原则根据招标文件的工期要求以及本标段施工特点，结合我单位的施工能力、设备、人员等资源储备情况和对工程的施工总体规划，拟定施工进度计划。严格按照招标文件对工期的要求，科学、合理地安排施工程序及进度，确保按工期要求完成施工任务。紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产。充分考虑各种不利因素对工程进度的影响，做好各项施工准备工作，确保施工质量；强调安全生产，重视文明施工和环境保护。3.2 开竣工日期开竣工日期我单位计计划开工日期2014年7月1日，计划竣工日期2014年10月31日，工期4个月。3.3 42、主要工程项目的进度指标钻孔灌注桩本标段墩台基础均为钻孔灌注桩基础，桩基施工控制桥梁基础工期。桩基施工根据地质条件选择旋挖钻机施工。其进度指标如表3.3-1。表3.3-1 钻机成孔进度指标一览表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注砼合计旋挖钻机单桩作业时间1.0h6.0h2.0h4.0h2.0h2.0h4.0h190h根据上表可知：旋挖钻机按1台钻机1天/根（桩径1.25m，桩长27m，桩顶覆盖层3.5m，微风化岩层2m计算）(2)桥梁系梁、墩身、墩帽系梁：旱地明挖，无支护，6天/个。钢板桩支护条件下5天/个；桥台10天/个。墩台身：高度6m内的一般实体墩一次立模浇筑成43、型，5天/个；高度超过6m的墩身根据情况分两次、三次施工，日进尺1.5m/天。（6）支架法现浇连续梁连续箱梁现场支架法现浇，按基地处理、支架搭设就位与预压、底、外侧模调整、就位、安放支座、绑扎底、腹板钢筋、安装内模并调整、绑扎顶板钢筋、浇筑混凝土、养生、预应力筋张拉与压浆、脱外模，拆支架施工顺序进行，其施工工期约45天。3.4 阶段工期及分项工程施工计划安排 施工准备安排7天为施工准备期。工作内容：办理有关施工场地、交通、环卫等手续，并协助征地拆迁、放出地界边线，生产生活房屋建设，钢筋加工车间建设，混凝土拌和站建设，进场道路拓宽、施工便道修建，机械设备进场，现场围护，教育培训。原材料检验试验、44、混凝土配合比试验。 桥梁工程施工进度安排表3.4-1 框架桥顶进施工进度计划安排表工作项目工期（天）开始时间完成时间施工准备72014-7-12014-7-8既有线防护棚施工102014-7-82014-7-18开挖路堑土方102014-7-182014-7-28钻孔桩施工152014-7-282014-8-12系梁施工102014-8-82014-8-18墩台身施工202014-8-122014-9-2支架施工302014-8-52014-9-4支架预压102014-9-42014-9-14梁体施工（含预应力）302014-9-142014-10-14桥面系及附属施工162014-10-1445、2014-10-30拆除支架102014-10-202012-10-30竣工交验22014-10-302014-10-31 现场清理及自检验收2014年10月30日至2014年10月31日进行现场清理及工程验收。4.主要工程项目的施工方案、施工方法4.1既有线安全防护设计总体原则施工前与既有铁路营运管理部门：运输、工电公司等有关部门签订安全协议合同书。编制完善施工组织设计，结合既有铁路运营计划，拟定施工方案，确保方案科学、客观、可操作性强。根据施工计划申请，依据有关方面的要求，进行施工方案的会审。依据审批后的施工方案，进行施工准备。施工场地调查及拆迁工作，开工前，请工电公司、车辆段、车站等相关46、单位现场实际勘察，明确地下管线数量位置，与施工发生冲突的，要立即组织迁改。电力、通讯线路迁改至施工区域2m外，迁改后对电力、通讯管线过路位置采取混凝土或浆砌片石进行必要的防护及标识。成立安全领导小组外,同时成立由铁路运输部门、工务部门参加的安全应急小组,专门处置突发事件,确保行车、人员安全。加强与铁路部门的联系和沟通，按照工务部门要求在铁路线路上规定位置设置等标志、标牌，安排专职人员进行指挥、检查。保证既有铁路运营有序畅通。在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。天窗施工按照铁路工务安全规则，施工时，派专职联络员常驻车站，并配备对讲机，及时将列车的运行情况通报工地；施工现47、场设防护员负责与驻站联络员联络，并将信息及时通报，确保在列车运营时所有机具设备及人员在铁路限界外，确保天窗时间及施工命令的有效、及时传达，确保列车安全行驶。封锁前按照铁路工务安全规则，在相关单位办理封锁施工手续，在封锁施工期间，车站安排驻站联络员，施工工地安排防护员。因施工造成原有信号通讯、供电设备损坏，或使设备不能正常使用时，施工人员应立即采取措施，并迅速通知铁路设备管理部门派人抢修，防止扩大损失，确保行车安全。由于施工使线路发生故障，不能按时恢复行车时，必须按规定进行安全防护，在故障地点设置停车信号，如遇到降雾、暴风、雨雪或夜间瞭望困难时，还应点燃火炬。与行车安全有直接影响的安全防护员、驻48、站联络员、施工员等，必须经过岗前培训合格后上岗。整个跨线施工安排专人检查施工安全：安全操作和设备设施工的安全状态。.既有线防护棚安全防护设计在正式工程开工前，在既有线上要进行防护棚施工。按铁路部门的安全要求及现场实测资料,对既有线两侧设立刚性、绝缘、永久防护支档，完全隔绝既有铁路与其上部施工作业面的空间，在施工过程中形成对既有铁路的100%全方位保护。设计原则：符合建筑施工安全检查标准(TJ59-2011 )的规定;满足中华人民共和国铁路安全法的相关规定;满足铁道部及铁路等相关单位的相关规章、制度及文件要求。设计标准:梁下防护棚架宽度：铁路路肩外边缘间宽度；梁下防护棚架净高：铁路建筑接近限高（49、单线5.5*6.5m）；梁下防护棚架长度：连续梁水平投影与既有线交叉范围+5m（每侧）防护棚设计具体如下。 连续梁跨越上宁线，为了确保施工时既有线行车安全，对施工影响范围内（支架范围外4m）的既有线搭设刚性棚架防护。根据现场调查，棚架搭设尺寸为32m（长）6.5m（宽）6m（高），采用630mm钢管桩作为支撑系统，钢管柱之间在高度方向上每隔6m采用20槽钢进行刚性连接，确保钢管柱固结为一个整体。棚架横梁采用I25a，主纵梁为钢管柱顶的双I40a横担梁（两个I40a之间每隔100cm用1cm厚钢板进行刚性固结），次纵梁为双5槽钢（间距50cm），刚性棚架顶面满铺5cm5cm的方木，确保施工过程中50、无坠物，方木顶铺设一层1.5cm厚的竹胶板，竹胶板顶面作成2%的“人”字形排水坡，将水排向线路两侧。棚架沿线路方向分成8节，每节4m。棚架先在路外制作完成，要点后采用吊车吊装到位。防护棚要点施工计划详见第五章“要点施工方案”内容。. 钢板桩安全防护设计系梁施工前在靠近既有线一侧要进行钢板桩防护施工。选用标准企口式止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为12米的钢板桩。在系梁靠近既有线一侧设置76根钢板桩，总长为30米。首先对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工51、需要的型号、规格、数量的钢板桩。开挖到2米以下后，应随开挖随支撑板，并应在支撑板外加两道工字钢梁围圈加固，起固定板撑抗压力作用。开挖时应注意预留开挖面，开挖面在承台轮廓线向外扩开2米。钢板桩施工采用单根插打法。该法施工速度快，导向架高度相对较低。为防止钢板桩倾斜，在一根桩打入后，应与前一根焊接牢固，它可避免先打入的钢板桩被后打的桩带入土中。打桩前需对钢板桩逐根检查，对锈蚀、变形的应及时调整，以减小钢板桩锁口阻力。 在软土中打桩时，由于锁口处阻力大于钢板桩周围的土体阻力，使钢板桩向前进方向倾斜， 当钢板桩发生倾斜时须及时调整，或采用特制的异型钢板桩纠偏。 钢板桩施工程序为开挖施工平台，安装施工导52、向架，沿导向架插打钢板桩，拆除施工导向架至另一工作面。钢板桩的安装和插打均采用导向架。施工导向架安装完毕后，便可进行钢板桩的拼装工作，采用起重机吊起振动锤连续作业。 钢板桩预先用平板车运到现场，堆放于临时堆场。施工时按槽型钢板桩的套接顺序逐一插打入地基，形成完整的钢板桩防渗墙。技术控制钢板桩施工技术关键是要从以下几方面加以控制：钢板桩的倾斜度控制。 钢板桩插打是单根法打入，上部处于自由状态，下端靠锁口连接，由于受力状态不同，下部阻力大于上部，钢板桩施工中上部有向前进方向倾斜的趋势，当倾斜度超过2%时，钢板桩则难以继续施工。施工中要控制倾斜度在1.5%以内，超过1.5%要打入异形钢板桩进行纠偏。53、 施工中控制方法有上下振动纠偏法，反向预留倾斜度法，上部反向作用力法，下端开斜面反力法，顶端斜夹振动法等。根据施工情况各种控制工法可单独使用或综合使用。异形钢板桩弯曲度和翘曲度控制。异形钢板桩上部窄下部宽，其目的是为了减少倾斜度，保证钢板桩顺利插打。若加工的特形钢板桩弯曲度和翘曲度控制不好，不仅不能纠斜。反而会使法向倾斜度变大， 导致轴向倾斜度变大，控制方法有定位法，余留后切割线法，间隔焊接法和水火校正法等。钢板桩振动频率控制。 对不同岩性（砂性土或粘性土）其阻力是不一样的；粘性土阻力较大，砂性土阻力较小，若钢板桩进入粘性土深度较大，要保证钢板桩顺利插入，须使用高频冲击，要增大振动频率，在砂性54、土中插打，阻力较小，为提高插入速度，须增大振幅。4.2桥梁钻孔桩施工工艺框图及说明本标段桥位钻孔桩均为旱地施工。旱地钻孔灌注桩施工采用常规施工方法：平整场地压实基底埋设护筒钻机就位钻孔施工检测钢筋笼吊放导管就位灌注混凝土。钻孔桩施工工艺流程图见图4.2-1。图4.2.-1 旱地钻孔桩施工工艺流程图施工中根据地质条件选择旋挖钻机施工。钢筋笼分节加工，现场吊装焊接，导管法施工混凝土。在钻孔桩正式施工前，首先按设计要求进行试桩。为保证桩基承载力，同时减少塌孔的危险，空孔时间不大于15小时。4.2.1 钻孔前的准备工作钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，探明地下管线，整理平整场地，布设施工便道，设置供电55、及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架和准备钻孔机具等。场地整理：施工前先将施工场地上的杂物清除，采用推土机配合人工进行场地平整并夯压密实，然后填筑出3050cm厚平台，便于钻机作业。护筒埋设：本标段钻孔桩均使用钢护筒。采用8mm钢板卷制而成，高度34m，护筒底端的埋置深入到不透水层粘性土内11.5m。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒直径比设计桩径大20cm。护筒由人工埋设，四周用粘土填实，顶部高出地面50cm。护筒埋设时，其轴线要对准测量所标出的桩位中心，并严格控制护筒的垂直度，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。图4.2.-2 钻孔桩护筒埋设施56、工图钻机就位：埋设好护筒后，即可进行钻机就位，就位时，只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得大于5cm。4.2.2 钻孔施工准备旋挖钻机施工可以迅速成孔，因此准备工作必须十分完备，前后工序的衔接应十分紧凑。场地准备：施工前探明地下管线，并经相关部门同意后方可施工。与既有道路交叉的先进行道路改移，防止影响既有路通行。根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地。主要包括场地平整、道路准备；沉淀池、储浆池的开挖等。技术准备工作：主要包括图纸学习、核对，编制实施性施工组织设计；复测、放样及测量监控；配合比设计、原材料检测、质量监控。机械设备及动力准备旋挖钻机57、设备进场前，作好各项检修和保养工作，做到进场后便可投入使用；场地内除主供电线路采用高架外，通向各作业面的电线路采用电缆供电，并在临时便道相应位置埋设100mm钢管穿过。对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。旋挖成孔工艺综述首先通过底部带有活门的桶式钻斗旋转切削土层，并直接将岩土装入钻斗内，然后由钻机主卷扬和伸缩式钻杆提升钻斗至孔外。这样反复循环，不断取土、卸土，直至设计深度。转速、进尺对成孔的影响普通钻斗(包括无底板和有底板钻斗)在钻进时必须严格控制进尺，防止孔内事故发生。钻进时，钻齿切削岩土进入钻斗内，通过伸缩式钻杆和主卷扬机提升钻斗到孔外，钻杆反转卸土，返回孔内，进行下一个循环。若58、进尺太大，则进入钻斗的岩土将通过钻斗上部充填到钻斗四周，空气将不能进入钻斗下部，在提钻时钻斗下部形成真空，不能提钻，造成孔内卡钻事故。根据地质状况和钻机性能及我单位旋挖钻机施工中已取得的经验，旋挖钻机黄土层中的转速、进尺为：转速4555转/min，进尺一般控制在4050cm，采用慢速进尺、常修孔。钻机定位系统和垂直控制系统旋挖钻机一般采用全电脑控制系统，在操作室即可监控主桅杆、钻杆垂直度和进尺深度。孔位对中通过主桅杆四边形调整系统、行走系统对中孔位中心，并锁定，在钻进时，钻机旋转到孔位时自动锁定，可保证孔位的准确性。在操作时必须严格控制并随时检查，这是确保孔位正确和不出现斜孔的主要措施。根据地59、质情况及时更换合适的钻头旋挖钻机机组一般配备筒式普通钻头、筒式捞砂钻头、长螺旋钻头、短螺旋钻头、开岩钻头、螺旋磨岩钻头等多种型号，在施工中应根据具体的地质情况更换合适的钻头。检测当钻孔达到设计标高后，及时对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查确认，及时报请现场监理工程师检查签证，进入下道工序施工。4.2.3 钢筋笼制作和吊装就位钢筋笼在钢筋加工场分段制做，运至施工现场后，采用汽车吊吊装入孔，孔口焊接接长。4.2.4 安放导管钢筋笼下放到位固定后，立即安放导管。导管采用300无缝钢管制成，接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密、承压及接头抗拉试验，合格后用汽车吊逐段吊装接长、下放，导管下端距孔底的距离60、满足设计和规范要求。4.2.5 混凝土灌注(1)砼材料要求和导管、漏斗、储料斗的制备组成砼的碎石、砂的级配良好，最大颗粒尺寸的选择以适合结构物尺寸，钢筋间距及砼拌和、装卸、浇注及操作为准。集料中的杂物含量，符合规范要求，必要时清洗和过筛，以除去有害杂质。拌制砼用水在使用前做水质化学分析，试验按有关规定进行。砼所用水泥符合设计及施工规范的规定，所有水泥都必须经合格分供方评定后，从批准的厂家进货；水泥进场时，必须附有水泥出厂合格证，并且经本单位试验室检验合格。导管、漏斗和储料斗的制备导管是灌注砼的重要工具，用300mm无缝钢管，导管分节长度便于拆装和搬运、并小于导管提升设备的提升高度，中间节一般长61、2m左右，下端节可加长至4-6m，漏斗下可配长约1m的上端节导管，以便调节漏斗的高度。每次用完导管，用清水冲洗干净，接头丝扣处涂上黄油。漏斗用2-3mm厚的钢板制成圆锥形或棱锥形，在距漏斗上口的15cm处的外面两侧对称地焊吊环各一个，圆锥形漏斗上口直径取800mm，高为900mm；锥形漏斗结构尺寸为10001000800mm，插入导管的一般长度均设15cm。储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制做，底部做成斜坡，出口设闸门，活动溜槽设在储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。根据计算确定，本合同段所有桥梁钻孔桩使用的漏斗和储料斗均按2.5m3考虑。(2)砼的拌合及运输混凝土的拌和采用拌和站集中拌合，混凝土运输62、车运送。(3)钻孔桩砼灌注混凝土灌注采用导管法，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后立即开始。砼在拌和站集中拌和，导管灌浇。采用砍球法灌注混凝土，确认初存量备足后，即可剪断隔气塞铁丝，灌入首批混凝土。灌注砼接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，计算混凝土的需要量，严格控制最后一次混凝土灌入量。砼灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗砼灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不超过15min，不能中途停工；在灌注砼过程中，随时探测砼高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深。(4)灌注砼注意的几个问题：导管下端距桩底控制为0.30.4m； 灌注砼的实际桩顶标高应按要63、求高出桩顶设计标高。当砼灌注完毕后，待桩上部砼开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩，避免粘结力的损失。混凝土灌注至桩顶后，即将表面已离析混合物清除干净。(5)清理桩头等桩头混凝土强度达到设计强度后，凿除桩头多余混凝土。4.2.6 钻孔桩施工技术措施(1)施工中采用全站仪对各桩位进行测量，确保施工时的桩位精度。对地形地貌、地质水文进行准确调查，以确定合理的钻孔施工方式。(2)钻孔桩施工时主要是防止坍孔、缩孔、浇筑中断等质量事故。采取的主要措施包括：加深钢护筒使其穿过易塌层，选择性能优良的钻机，采用膨润土按比例掺入CMC、PHP、Na2CO3配制的优质泥浆，采用先进的钻孔桩64、检测设备随时对桩基施工进行检测。(3)配置性能良好的水下混凝土，并保证混凝土生产运输能力，避免浇筑时间过长。砼灌注最后高度应高出设计标高80100cm，确保桩头砼质量。(4)对完成的钻孔桩按设计、规范要求进行检测，施工时均按设计要求埋设超声波检测管。(5)加强清孔管理，减小沉碴厚度，提高桩基承载力。4.3.系梁施工工艺框图及说明图4.3.-1 系梁施工工艺框图系梁在墩身的所有钻孔桩完成后开始施工。由于大部分为低位系梁，故施工前先进行钢板桩防护，然后挖基，使桩头露出，然后再进行系梁浇筑，其施工方法如下： 挖基：墩身钻孔桩全部浇筑完成后，开挖基坑，准备浇筑混凝土。首先由测量班放样，放出基坑开挖边界65、线，后用挖掘机按边界线以及拟好的坡率开挖至基底，人工修整边坡、清理桩周围土体和基底。 凿除桩头：基坑开挖完成后，露出混凝土桩头，凿除桩头采用风镐或采用胀裂法。桩头混凝土凿除后用清水将桩头清洗干净，并将埋入承台的预埋筋调整成喇叭形。 模筑系梁：按照底模砼浇筑立侧模绑钢筋浇筑砼的顺序施工 底模：底模采用厚5cmC20混凝土或直接在地基上浇筑，浇筑混凝土底模时周边尺寸比承台轮廓尺寸每侧加宽5cm。 立侧模：侧模使用钢模板，用20cm20cm方木做纵横向支撑。 绑扎钢筋：钢筋绑扎时可先焊钢筋骨架，然后进行绑扎作业，绑扎钢筋时以侧模为准，使用砼垫块预留钢筋保护层厚度。绑扎完成后填报隐蔽工程检查证，经监理66、工程师检查合格后，方可浇筑承台混凝土。在绑扎承台钢筋时注意按设计埋入墩台身和承台的连结筋，伸出的钢筋头长度应满足规范规定要求。浇筑系梁混凝土：承台混凝土浇筑前，检查模板及支撑情况是否牢固，必要时做加固处理。先从基坑边到仓内设置溜槽并安放牢固，再开始浇筑混凝土，混凝土由混凝土搅拌运输车从拌合站运输至工地，直接倾卸经溜槽入仓，采用分层法浇筑，人工摊铺砼，插入式振捣器振捣。浇筑完的混凝土采用草袋洒水养生。4.4.桥梁墩台施工工艺框图及说明测量校核施工脚手架基面处理检查验收钢筋绑扎模板安装固定钢筋保护层调整钢筋加工基面润湿、仓内清理匀铺水泥砂浆模板加工模板清理、涂脱模剂砼养生凿毛分层浇注砼砼制备、运输67、盖梁施工图4.4.-1 墩台身施工工艺框图本标段桥墩为圆柱式、矩形墩，桥台为柱式台、桩接胁式台、薄壁台。墩台模板圆柱墩台模板采用半圆形定型组合钢板模，螺栓连接；墩高10米以下的一模到顶，10米以上的分两次浇注；墩身模板采用钢筋多角度定位。肋式、薄壁台模板采用大块组合钢模，现场拼装；采用可调式标准脚手架组成模板支撑体系。钢筋加工钢筋采用现场加工弯制、现场绑扎和焊接，钢筋焊接按试验参数进行施焊，钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求，钢筋与模板之间设置垫块，保证钢筋保护层厚度，各部位钢筋在立模前完成。砼浇注砼集中拌和，砼运输车运送，臂式砼输送车灌注，插式振捣器振捣；砼一次性浇注高度大于2米时，68、采用串筒灌注砼，防止离析。砼浇注完毕，用塑料薄膜遮盖养护。4.5.支架现浇连续箱梁施工方法及工艺支架法现浇连续箱梁施工工艺框图见图4.5-1。图4.5-1支架法现浇连续箱梁施工工艺框图支架现浇简支箱梁施工根据地质、地形条件和施工、交通环境状况，采取碗扣式满堂脚手支架施工，跨既有上宁线的门式洞采用六五式军用墩梁支架、六四式军用墩梁横梁施工。支架设计具体见图4.5-2。.支架基底处理(1)碗扣式满堂脚手支架基底处理采用满堂脚手支架时，桥位一般位于旱地、桥位下地基承载力较好。这种情况下，对原地面整平压实后，在地面上浇筑混凝土临时基础，或铺设方木、槽钢、预制混凝土板作基础。当桥位处地基承载力较差、达不69、到设计要求时，地基处理做法为：将地表松散土、淤泥等挖去，用一定比例（一般为3：7）的灰土或碎石土换填，换填厚度不小于50cm，对换填土分两层进行平整、压实。地基处理后，浇筑混凝土临时基础，或铺设方木、槽钢、预制混凝土板作基础。混凝土临时基础或预制混凝土板的厚度10cm左右；下卧方木基础一般设置两层，交叉布置。在进行地基处理前，首先在支架基础四周修筑好排水系统，防止雨水冲刷浸泡基础。支架纵、横向间距一般为60-90cm,步距控制在90150cm之间，局部根据需要予以加密。(2)军用墩梁支架基底处理军用墩梁的基础根据不同条件分别采取以下两种方法：布设在桥墩台基础上，该情况下又根据墩台基础的结构形式70、和尺寸分为直接利用原基础、在原基础位置进行扩大增强形成增强基础两种形式；在梁跨的中间位置增设临时支墩基础，该情况下可根据临时支墩的位置和地质情况，采用明挖扩大基础或桩基础。.支架的计算和搭设(1)碗扣式满堂脚手支架计算和搭设1)计算钢管脚手架视为由直线杆件组成的空间杆系结构，在荷载作用下，通过把整个钢管杆件简化为两端铰接的轴心受压立杆，在各层脚手架垂直荷载方向一致的条件下，采用临界荷载法计算其受力情况。2)搭设由于荷载在支架上为非均匀分布，因此，在布设支架时，在荷载相对集中的腹板和梁两端要加强。搭设程序满堂脚手支架包括脚手架、支撑模板的横梁等。搭设时，先在处理后的地面上按设计距离铺设两层枕木或71、预制混凝土板，以降低支架对地基的应力；将脚手架的下托盘直接座于枕木上或预制混凝土板上，开始搭设脚手支架；脚手支架搭设完后，将上托盘置于脚手支架上，并大致调平至预定高度，然后将支撑底模的工字钢横梁放置并固定在脚手架的上托盘上；将底模放置并固定在支撑底模的工字钢横梁上；根据梁底设计标高、支架变形和梁预拱度后确定立模标高并予以调整。搭设要求A.脚手架构件必须合格，不得有明显弯曲、压扁、开裂、脱焊、焊头断裂及严重锈蚀等。立杆的插接头不得有过大的活动余量。B.保证脚手架钢管横纵向成直线、竖向垂直，按设计距离布设。C.严格控制脚手架的垂直度，确保其偏差小于全高的1/500，以免影响整体稳定性。D.脚手架立72、杆与横杆间连接牢固紧密。E.支撑底模的横梁高程误差在2mm以内，如达不到则做适当处理。满堂脚手支架结构示意详见图图4.5-3。图4.5-3满堂脚手支架结构示意军用墩梁支架计算和搭设1)计算军用墩梁按计算荷载作用在其上后，按常规方法进行计算。中间临时支墩分明挖扩大基础和桩基础两种情况分别进行计算。当临时支墩基础座落在既有墩台基础上时，根据各桥的具体尺寸和布置，依据偏心受压结构理论，计算临时支墩在墩台上的作用力和偏心情况。当既有墩台不足以承受临时支墩时，则采取相应的措施满足需要。2)搭设军用梁采用连续梁式，用六四军用梁组拼。军用梁通过分配梁将上部荷载作用于临时支墩，并通过临时支墩下垫梁将荷载传递到73、基础上。临时支墩采用六五式军用墩组拼而成。基础与垫梁、垫梁与临时支墩、临时支墩与分配梁、分配梁与军用梁皆由螺栓连接。为保证结构的整体稳定，军用墩之间加横撑和斜撑，并与桥墩台利用型钢进行联接。楔块、垫梁与军用墩之间以及军用梁与军用墩之间的联结方法为：各楔块之间以螺栓连接，军用墩梁之间通过横向分配梁联系起来（横向分配梁采用36槽钢）。分配梁与支墩之间设置楔形组装块自行落梁装置，楔块之间涂以黄油，松动螺栓即可落梁。军用墩梁支架结构示意详见图4.5-4。图4.5-4军用墩梁支架结构示意.支架预压与施工标高（含预拱度）设置(1)支架预压1)支架预压目的为保证施工安全、提高现浇梁质量，在箱梁支架搭设完毕、74、箱梁底模铺好后，对支架进行预压。预压目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。2)支架预压方法预压重量为设计荷载（箱梁自重、内外模板重量及施工荷载之和）的120%。加载时按照设计荷载的0、30%、60%、100%、120%分五级加载，测出各测点加载前后的高程。持荷72小时后，再分别按加载级别卸载，并分别测出每级荷载下各测点的高程值。加载材料使用砂袋、钢材或结合使用，用吊车吊至支架顶，由人工摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和位置，避免出现大的误差。3)测量方法在底模和基础顶面设置测点，测出加载前75、的高程值，然后在每次加载、卸载时测量各测点的高程，根据测得数据进行计算，得出各对应情况下的数值并和计算值进行对照、分析，并据之对立模标高进行调整。(2)底模标高调整预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出了支架弹性变形值。根据这些实测的数据，结合设计标高和梁底预拱度值，确定和调整梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值+设计预留拱度-张拉反拱。.模板安装现浇梁模板由底模、外侧模、内模和端头模组成。为提高梁体混凝土外观质量，模板均采用大块钢模。由于本标段支架现浇梁桥高一般为15m左右，故使用吊车进行模板吊装和拆除作业。(1)模板设计与安76、装1)底模设计与安装底模按梁底面形状分块设计，以方便吊装与拆除、便于定位和控制线形为标准。分块长度除梁端部分根据梁底面形状适当调整外，其余部分统一成一种长度，以方便操作。根据经验，标准长度以3m左右为宜。现浇梁底模在支架分配横梁上拼装，在拼装模板前对垫石高程进行测量，对于不符合设计和规范的垫石先处理合格，然后安装支座。在墩台顶面上标出梁体的中心线和端线，把底模按中心线和端线固定在横梁上。根据预压后确定的立模标高，通过调节钢管排架顶部的承托将底模的高程误差控制在2mm以内。2)外侧模设计与安装外侧模设计同样既要考虑方便吊装与拆除，还要考虑便于定位和控制线形，也要考虑减少接缝提高表面质量。分块长度77、除梁端部分根据梁体外侧线形做适当调整外，其余部分统一成一种长度，以方便操作。根据经验，外侧模标准长度以4m左右为宜。外侧模吊装就位时，由于模板较大不易对位。根据经验，采取先使用千斤顶和倒链调整其纵横向位置，然后用倒链、模板支撑杆件和底部螺栓调整其高度和垂直度。模板位置和垂直度调整好后，将各片外模之间用螺栓连成整体，使各模板接缝紧固密贴。所有模板接缝均设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。在模板接缝的不平整度超过1mm时，用腻子找平后进行磨光处理，使其光滑平整，保证混凝土外观质量。3)内模设计与安装因内模拆除靠人工在箱梁内进行，施工条件差，劳动强度大，故内模设计成轻型拆装式，标准分节长度不78、超过2m，以便人工作业。模板可考虑采用竹胶合板，以减轻重量。内模由钢模板与型钢框架组合而成。内模钢模板与框架间用钩头螺栓相连，钢模板间用U形卡扣和螺栓联接。为保证内模拼装尺寸准确、连接紧密，各分节的钢模板与单片型钢框架加工好后，依照内模安装图将内模的各片框架摆放在硬化的地面上，将每分节的两片型钢框架相连形成一个整体，调整各片型钢框架的高度和垂直度，使型钢框架在水平和竖直方向位置正确，使安装钢模板时钢模板与型钢框架之间的螺栓孔、各节钢模板之间的螺栓孔能准确对位。内模各节组装调整好后，用吊车将其吊入已绑好的底腹板钢筋笼内，用锥形钢支撑将内模型钢框架支撑在底模上。内外模之间用18拉筋连接固定。为方便79、灌注混凝土时下料至底板，在内模顶板中间处留出3030cm的窗口，窗口间距2.5m左右。4)端头模设计与安装端头模预应力锚垫板的位置准确与否直接关系到张拉力能否准确建立，因此，为保证质量，端头模在工厂加工。为控制端头模的变形、提高端头模的周转使用率，端头模采用在型钢框架上焊6mm钢板的设计方法。为方便装拆作业，尽量减少分块数量。端头处的内外模固定前，将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间的位置，使彼此之间互相密贴。端头模与内外模之间由螺栓连接。安装端头模前，先将预应力锚垫板牢固安装在端头模上。(2)模板拆卸1)拆模顺序在混凝土超过设计强度的50%且其棱角不因拆模而受损时，可拆除不承重80、的外侧模即端头模；在混凝土强度达到设计强度的60%后，可拆除内模及承重的外侧模；对于承受梁体大部分重量的底模，须待梁体混凝土达到设计规定的强度和弹性模量后并进行一期张拉后，才能拆除。2)拆模步骤拆外侧模步骤逐段松开内外模拉筋，连接好外模保险绳和起吊钢丝绳，逐段解开外模拼接螺栓，调整外模升降螺栓降低外模，取出外模背楞楔块，将外模逐节吊离支架。拆除外模时从两端向中间拆，一次拆除一节外模，以保证安全。拆除时由专人负责指挥协调，严格执行起重操作规程，在拆模前先装安全绳，除要拆的模板外严禁拆除不拆模板上的各种螺栓和安全绳。拆内模步骤松开内外模拉筋，卸下内模横撑，拆除内模框架，从下向上顺序拆除内模腹板、顶81、板的模板。拆除时亦从两端向中间拆。拆除的模板按顺序连接成待用状态，以备下一片梁使用。拆除时，施工人员站在要拆模板的外侧，严禁站在内侧，以保证安全。拆端头模步骤先拆除端头模与预应力锚垫板间的连接，然后从上往下拆除端头模。拆底模步骤因简支箱梁在张拉后跨中拱起，底模与梁底自然分离，本着“先易后难”的原则，底模拆除顺序与外侧模和内模不同，从跨中向梁两端进行。为了操作安全，只将与每次要拆底模相关联的支架承托松开（不关联的承托暂不松开）。拆除底模时同样要统一指挥，拆除过程中由专人负责观测梁体变化情况，并做好记录。拆除模板时，注意保护梁体混凝土，防止损毁或碰伤混凝土。对有缺陷的部位按监理批准的方案予以修补。82、.钢筋绑扎及预应力管道定位钢筋在加工场集中加工，用汽车运至现场后全部在模板内绑扎，按照先底板、再腹板、最后顶板的顺序进行。钢筋绑扎过程中，同时固定相应部位的预应力波纹管定位钢筋网片和波纹管，并安装好各种预埋件。.混凝土浇筑(1)混凝土浇筑工艺混凝土由搅拌站集中拌和后用输送车运至工地后，由泵车布料入模，用插入式震动器捣固，一孔箱梁一次浇筑成型。为保证混凝土浇筑质量，一孔箱梁的混凝土在最初灌注的混凝土初凝前全部灌注完毕。根据灌注能力并考虑实际需要，将一孔箱梁的浇筑时间控制在6个小时左右，相关的施工人员和混凝土设备据此进行配备。在温度较高时如夏天需适当压缩浇筑时间，在温度较低时如春秋季节可适当延长浇83、筑时间，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完全部混凝土的要求。(2)混凝土浇筑顺序混凝土灌注按“变形小处先灌，变形大处后灌”的原则，用两台泵车从梁两端向中间灌注，斜向、竖向分层，纵向分段，均匀连续浇筑。(3)混凝土养护混凝土养护根据气温实际，可分别采取棉被包裹、土工布和海绵覆盖后洒水养护等方法。混凝土初凝后即开始养生，养护时间执行规范要求，洒水次数根据当时当地的气温、风速和环境湿度决定。当每年第一次连续5天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温0以下的第一天起，为冬季施工期，采取冬季施工的养护方法。.预应力张拉现浇简支梁的预应力施工也按两阶段进行：当梁体混凝土强度和弹性模量达到设计要求值后，84、进行初张拉，以防止梁体出现早期裂纹，并可拆除支架。当混凝土强度和弹性模量达到设计值的100%、龄期达到设计要求后，进行终张拉和压浆，从而完成全部预应力束的张拉压浆。由于现浇梁就地原位施工，梁体之间施工作业空间狭小，普通千斤顶无法满足正常操作施工，必须配以内卡式千斤顶方能满足要求。现浇梁的预应力筋张拉采用单端或两端张拉方式，张拉同样采取张拉力与伸长量两项指标进行控制，并按设计次序进行张拉。.孔道压浆和封端完成预应力束终张拉后，在24小时内及时完成孔道压浆。压浆采用辅助真空压浆工艺，其施工要求与悬灌连续梁相同，参照实行。在完成压浆并经检验合格后，尽快清理锚头，进行封端处理。封端时，严格控制梁长、梁85、端垂直度及梁的细部尺寸，确保封端质量。4.6附属工程施工桥面铺装施工首先将伸缩缝钢筋环与梁体预留钢筋焊接，桥面清洗干净后测设桥面高程网，布设桥面钢筋及钝角附加钢筋。铺装按设计要求分联施工，每联一次铺完。桥面砼浇筑时严格控制标高，并在桥梁全宽范围内同时进行，混凝土采用泵送，人工配合机械摊铺，振动梁压实，整平板整平，人工镘平，并做好二次收浆及桥面拉纹工作。墙式护栏施工采用定型钢模板，一孔以内一次性浇注，模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，保证模板不漏浆；浇注砼前先调整好预留钢筋，确保线形美观；防撞护栏混凝土浇注时严格控制配合比、骨料级配、砼坍落度等指标，分层浇注，加强振捣，确保砼质量。桥头搭板：桥头搭板86、及垫层在路基填筑完成并充分稳定后方可施工。先浇注搭板垫层砼，待垫层达到一定强度后，绑扎搭板钢筋，立模浇注搭板砼，并按设计要求设置伸缩缝。伸缩缝施工：伸缩缝施工在沥青路面施工完成后进行，用开槽机开槽进行伸缩缝的安装。安装时严格控制伸缩缝顶面与桥面标高相平。安装好伸缩缝后于伸缩缝两侧现浇C40混凝土。台后填土及锥坡挡墙、锥体护坡施工锥体填土与台后过渡段一同进行，具体施工方法见桥头路基填筑一节。在填方完成后，修正边坡，在坡面拉线，进行锥体护坡砌筑，同时按设计要求做好检查台阶。4.7混凝土工程4.7.1 混凝土质量标准为确保铁路工程设计质量，满足桥涵主要结构物设计的100年的使用寿命期的要求。控制原则87、：依据混凝土结构耐久性设计与施工指南(CCES01-2004)、铁路混凝土结构耐久性施工技术指南组织施工。桥涵主要结构物混凝土为满足100年使用要求，在主体结构类型、构造、建筑材料上做到结构耐久、并有利于阻挡或减轻环境侵害。4.7.2 保证混凝土质量满足耐久性的主要途径加强管理，从传统的按强度控制转变为按耐久性控制，保证混凝土质量。耐久混凝土工程在正式施工前，针对工程特点和施工环境与施工条件，邀请设计、建设、监理等各单位，共同制定施工全过程和各个环节的质量控制与质量保证措施以及相应的施工技术措施，确定质量检验方法及奖惩办法。在施工中，委派专人记录混凝土运送到工地的时间和出机坍落度、灌注时间和灌88、注时坍落度、气温、灌注温度、施工缝划分、灌注数量以及混凝土的养护方式和养护过程。耐久混凝土施工中，重点保证质量专门措施的内容：结构表层混凝土的密实性、均匀性与良好的养护、混凝土保护层厚度、混凝土裂缝控制等。掺入高效减水剂方法。在保证混凝土拌合物所需流动性的同时，在混凝土配比中掺入高效减水剂，尽可能降低用水量，减小水胶比，降低混凝土的孔隙率，特别是毛细管孔隙率，提高混凝土的耐久性。选用含有高效活性矿物水泥或掺入相应的掺料。优先选用矿碴水泥或掺入磨细矿渣和粉煤灰两种工业废渣作为辅助性胶凝材料。加强环境水质的检测，消除混凝土环境因素引起结构破坏的因素。消除混凝土自身的结构破坏因素。施工材料中严格限制89、或消除从原材料引入的碱、SO3、C1-等可以引起结构破坏和钢筋锈蚀物质的含量，加强施工控制环节，避免收缩及温度裂缝产生，提高混凝土的耐久性。保证混凝土的强度。在高性能混凝土中，掺入高效减水剂和活性矿物材料，增加混凝土的致密性，降低或消除了游离氧化钙的含量，大幅度提高混凝土强度的同时，也大幅度地提高了混凝土的耐久性。4.7.3 保证混凝土耐久性的技术措施为保证主体混凝土结构的长期耐久性能，桥涵工程采用高性能耐久性混凝土。混凝土耐久性主要涉及到抗渗性、抗冻性、抗裂性，抗冲磨性、碳化、抗侵蚀性及碱骨料反应等性能。混凝土施工采用有自动计量和检测装置的拌和站拌制。严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和振捣作90、业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土的耐久性能。4.7.3.1 配制高性能耐久性混凝土配制混凝土的水泥满足国家和铁道行业标准，选用低水化热和低碱含量的水泥，避免使用早强水泥和高C3A含量的水泥。水泥品种一般为品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿碴水泥，其强度等级宜为42.5。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥宜与矿物掺和料一起使用。水泥熟料中的C3A含量一般不超过8%，表面积不超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.5%。大体积混凝土C3A含量不超过5%。水泥的含碱量（按Na2O当量计）不宜超过水泥质量的0.60%。钢筋混凝土中所用水泥的氯离子含91、量不宜超过水泥质量的0.20%。骨料选用符合铁路混凝土工程施工技术指南，选用球形、粒形、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净骨料，严格控制骨料的针片状颗粒含量。粗骨料应采用二级或多级级配，其堆积密度一般应大于1500kg/m3，紧密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%（用于干湿交替或冻融环境条件下的混凝土应小于1%），针、片状颗粒含量不超过8%。细骨料选用天然中砂，细度模数宜在2.3-3.0，不使用机制砂及山砂。粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋混凝土保护层厚度的2/3，且不得超过钢筋最小间距的3/4。当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不小于1.92、5。适量掺用优质粉煤灰、硅粉、磨细矿渣粉等矿物掺合料或复合矿物掺合料，并按混凝土结构耐久性设计与施工指南的要求严格控制其有害成分。大体积混凝土选用低水化热矿渣水泥。配筋混凝土单方混凝土的胶凝材料总量不宜超过400(C30以下)、450(C40-C50) kg/m3。大掺量矿物掺和料的混凝土水胶比不宜大于0.42。高性能混凝土的配制，还应能满足泵送要求，所有高性能混凝土的配制全部运用正交试验法进行配合比的优化设计试验。4.7.3.2 高性能耐久混凝土搅拌混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行计量，最大允许偏差符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）1%；专用复合外加剂1%；粗、细93、骨料2%；拌合用水1%。搅拌混凝土前，用直接法测定粗细骨料的含水率，以校核拌和站自动检测系统，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。含水率每班用直接测定法抽测不少于3次。混凝土搅拌时，先投入细骨料、水泥、矿物掺合料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。每阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间23min。冬季搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以满足混凝土最低入模温度（5）要求。水泥、专用复合外加剂及矿物掺合料在使用前运入暖棚进行自然预热，不得直接加热。炎热季节搅拌混凝94、土时，采取在堆料场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚和夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足相应规定。4.7.3.3 高性能耐久混凝土运输混凝土运输采用混凝土输送车运输。运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，具有要求的坍落度和工作性能。运输混凝土过程中，对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。严禁在运输过程中向输送车内加水。尽量减少混凝土的运输时间。从搅拌机出盘到浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。输送车到达浇筑现场时，使输送车高速旋转203095、s，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。混凝土泵输送混凝土时，除按JGJ/T1095的规定进行施工外，还要特别注意如下事项：在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝土的坍落度尽量小，以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。高温或低温环境下，输送管路分别用湿帘和保温材料覆盖。混凝土在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。 因各种原因导致停泵时间超过15min时，每隔45min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。4.7.96、3.4 高性能耐久混凝土浇筑浇筑混凝土前，针对本标段工程特点、环境条件与施工条件设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以确保钢筋保护层厚度，构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，再次测定混凝土拌合物的温度、坍落度、含气量和泌水率等工作性能，其性能满足要求后方可入模浇筑。混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于2m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇97、筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过初凝时间，不得随意留置施工缝。混凝土泵送作业时，先采用水泥砂浆湿润管道，再进行混凝土输送，待混凝土连续不断地输出，均匀且不产生气泡时才开始布料。混凝土的分层厚度不大于300mm，浇筑墩台及涵洞混凝土前，底部先浇入50mm厚水胶比略小于混凝土的水泥砂浆。浇筑大体积混凝土结构前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，主要有搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。4.7.3.5 高性能耐久混凝土振捣混凝土振捣采用插入式高频振动棒振捣设备。提高混凝土的振捣质量，确保密实度要求。混凝土振捣按规定的工艺路线和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土98、均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。4.7.3.6 高性能耐久混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时采取保温保湿措施进行养护。4.7.4 混凝土养护及防裂的技术措施(1)混凝99、土养护混凝土浇筑完后及时进行养护，表面采用洒水和塑料布覆盖湿润养护。冬季和夏季施工时，按冬、夏季混凝土施工要求采取相应措施。(2)拆模时要严格按程序进行，严防损伤墩、台的棱角。(3)大体积混凝土防裂技术措施降低水化热选用低水化热水泥，掺粉煤灰减少水泥用量，降低水化热；掺缓凝型专用复合外加剂，延长终凝时间，延迟水泥水化热峰值；水泥存放在遮阳处；喷水冷却骨料；在拌合及浇筑过程中,对使用的设备进行遮阳或冷却。降低混凝土的温度在浇筑的混凝土工作面搭遮阳棚，降低浇筑温度；预埋冷却水管，通循环水降温；采取薄层浇筑以利散热。尽可能选择气温较低时浇筑混凝土，避免气温高时浇筑混凝土。4.7.5 混凝土质量通病控100、制措施麻面的防治措施模板表面清理干净，不得沾有砂浆等杂物，浇灌前模板应浇水充分湿润，模板缝隙应用油毡纸等堵严。混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡止。露筋的防治措施 浇筑混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确；钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的易性。模板应充分湿润并认真堵好缝隙，混凝土振捣严禁撞击钢筋；操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调直修正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。蜂窝的防治措施 严格控制混凝土配合比，作到计量准确；混凝土搅合均匀，坍落度适合；浇筑应分层下料，分层捣固，防止漏振。模板缝应堵塞严密，浇筑中，应随时检101、查模板支撑情况，防止跑漏浆。孔洞的防治措施在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇筑，在模板内充满，认真分层振捣密实。严防漏振；砂石中混有泥块，模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。裂缝的防治措施及处理方法 混凝土浇筑前，对木模板浇水湿透；拆模时，防止受剧烈冲击振动；模板支设牢固，夯实地基，以防止模板变形和地基局部下沉。混凝土加强养护，避免风吹，曝晒失水。缝隙及夹层的防治措施认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土等杂物应清理干净并洗净，振捣要到位密实。强度不够，均质性差的防治措施水泥应有出厂合格证，经过二次检测符合标准后方可使用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合102、要求。严格控制混凝土配合比，保证计量准确。5.要点施工方案5.1要点计划根据宁东铁路公司对行车安全的要求，结合本工程施工要点施工的内容和特点，确定如下要点计划表。表5.1-1要点施工计划表日 期影响范围施工内容天窗备 注14.7.814.7.18上宁线配煤中心站至长城南站区间防护棚施工每个天窗8小时分6次天窗14.7.1814.8.15土方、桩基、系梁列车限速慢行14.8.1514.8.22门式架施工每个天窗8小时分4次天窗14.8.2214.10.14现浇箱梁施工列车限速慢行14.10.1414.10.25桥面系及附属施工列车限速慢行14.10.2514.10.30拆除支架每个天窗8小时分2103、次天窗14.10.3014.10.31各工序要点结束，验交列车限速慢行5.2要点程序第二阶段：计划申请批复施工单位首先在开工前与宁东铁路公司供电公司签订安全协议。施工单位将要点施工总计划应于开工前提出施工计划申请、发起会签，设备管理单位和配合单位完成会签，会签完毕的施工计划上报建设管理部门及宁东铁路公司有关业务主管部门审查，经审查后施工单位将设备管理单位、配合单位、建设单位和宁东铁路公司有关业务部门审核、签名、盖章的“施工计划申请表”报运输调度中心。施工单位将要点施工日计划于施工前3日将施工日计划报宁东铁路公司工电公司、车务段、机务段、车站，最后报运输调度中心，经主管业务部门审核后于施工前1日104、向调度所施工调度室提报施工日计划申请。要点计划经批准后，即进行线路封锁要点施工前的准备工作。第二阶段：点前准备要点施工前，施工负责人对施工人员进行明确分工，按施工方案进行反复演练。同时请宁东铁路公司有关部门提前介入，指导及解决现场存在的问题。第三阶段：点中封锁给点后，施工负责人应在确认已做好一切施工准备的基础上于施工点开始前40分钟，由施工负责人（或驻站联络员）按计划规定的项目、内容、影响使用范围等在车站行车设备施工登记簿内登记，并由设备管理单位检查人确认签名，通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员应尽速与列车调度员联系，由列车调度员向有关车站和单位发布实际施工调度命令。封锁施工时，施105、工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。第四阶段：点后及时开通线路施工要点作业完成后，经施工、监理、设备管理、使用单位确认实现施工目的、设备满足使用要求，施工负责人、安全监督人员确认所有机具、材料全部撤离施工作业区域，无侵限或置障路材路料，所有作业人员均已撤离到安全区域后，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）确认，办理开通登记（施工销记），车站值班员据此向列车调度106、员申请开通调度命令。封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位加强检查和整修，并由设备管理单位严格把关。5.3组织机构及工作内容组织机构人员：组长：作业区经理副组长：作业区总工 作业区现场安全副经理 作业区安质部长组员：作业区现场副经理 作业区物设部长 作业区工程部长 作业区专职安全员 作业区现场技术员工作内容：对施工过程进行组织和安排、联络铁路部门发布开工令，协调现场作业队进行有序的工作，确保施工过程中的安全。控制措施：(1)成立以作业区经理为组长的领导小组，负责对要点施工过程中的决策，对各级管理人员及施工人员的职责明确分工。(2) 充分详细了解既有线的设备情况和有关设备管理单位(工务、电务、机107、务等)，并与之签订安全协议，制定详细的施工方案、要点施工措施及保证安全的措施。(3)与运营主管和设备管理单位及其他有关施工单位充分讨论施工方案。明确各有关专业配合施工的办法及进度要求，力求多专业配合施工，以减少对运营的影响。(4)要点施工计划批准后，向运输调度中心申报要点计划，并进行细致的要点施工准备工作。(5)要点施工计划批准后，施工单位至少在正式施工24小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。(6)施工前，做好充分的准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工中，严格执行技术标准、行业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工108、质量；施工完成后，达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，再申请开通线路。(7)在车站设驻站联络员，在施工地点设防护员，用电话和对讲机保持联系。(8)按照铁路技术管理规程设置施工安全防护，未设置好施工防护不得进行施工作业。按技规要求的防护办法、防护距离、防护信号等组织实施，并不得变更。(9)安全员、防护员、带班人员和工班长上岗作业前先参加铁路有关部门的培训，取得上岗作业合格证，防护员在施工现场穿防护服，配齐防护工具。(10)认真研究落实方案，做到“四明确”即明确职责分工；明确责任范围；明确施工步骤方法；明确施工安全技术措施。5.4施工时注意事项(1)提前半小时组织所有施工人员进场并与铁路有关部109、门取得联系，做好要点作业所有准备工作，确保工作顺利完成。 (2)在给点前2日将施工计划报宁东铁路公司调度中心审核后，于施工前1日向调度所施工调度室提报施工计划申请，与宁东铁路公司相关单位签定的安全协议抄报宁东铁路公司安监室、施工领导小组等部门。 (3)本单位登记要点的地点为配煤中心站。在有关车站行车组织部门的指导下，项目组织驻站人员进行要点登记、消记等培训工作。施工前一日，邀请运输调度中心组织召开施工预备会。(4)安监处负责要点施工的安全监理工作，对与会人员所提出的建议问题，我项目施工人员必须服从监理的指导工作。(5)要点施工前联系宁东铁路公司相关部门领导进行现场交底，同时要加强信息沟通。5.110、5应急措施(1)若要点施工过程中巡视防护人员发现安全隐患及时与现场指挥人员联系，立即停止现场的施工作业。(2)当要点施工准备工作出现特殊情况影响施工要点时，及时与调度中心联系，取消该次要点时间。(3)安全方面，在确保万无一失的前提下，在安全监理同意后，方可施工。(4) 在要点时间内完成所有该要点作业范围的施工任务，在规定的时间内如不能完成本次要点的施工内容，在保证安全的情况下，根据施工时间的实际需求，申请延时。同时采取相应的技术、安全措施，启动应急方案。6.确保工期的措施6.1 工期目标本标段计划开工日期2014年7月1日，计划竣工日期2014年10月31日，工期4个月。6.2 组织管理措施6111、.2.1 成立保证工期领导小组成立以项目经理为组长的工期管理领导小组，项目经理全面负责施工组织，副经理负责组织实施，项目总工负责相关技术保证，成立以项目经理部各业务部室负责人、施工队长、工班长为成员的工期保证体系，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应满足快速施工要求。工期管理组织机构见图6.2-1。图6.2-1 工期管理机构框图建立工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和劳材机等施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现112、工期目标，保证实现工程的总体工期规划。工期保证体系见图6.2-2。图6.2-2 工期保证体系图成立征拆协调办办公室积极协助发包人做好征地拆迁工作，争取尽早开工。 建立调度指挥中心，提高执行、落实力工程技术部设调度室，安排值班人员，上下勾通，及时协调解决施工中的问题，消除影响工期因素，提高执行、落实力。人员配备选派我公司的具有丰富路基、桥涵、轨道、站后等施工经验的管理及技术人员负责本项目的施工。全面履行业主及招标文件的要求。设备按时就位按需要的设备按时就位，是按计划完工的根本保证，计划在正式下达开工令前，上完路基、桥涵等工程所需的设备，并调试安装完毕。材料供应与储备冬季用料物资设备部按年、季、月113、进度安排编制材料用量计划，并提前1个月与供货商签订供货合同，确保主材、地材的品种、数量、质量满足施工计划需求。为防止冬季地材供应短缺，物资设备部提前在夏季开始诸备冬季砂、碎石用料，防止漫长冬季供料紧张，影响工期。及时修理与保养标段内设置修理厂及易损易坏零配件库，桩基施工、地基处理、土方施工及运输设备出故障或损坏后，确保能尽快修复，保证设备完好率。营造良好的施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，加强同建设、监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导，积极做好与当地各专业主管部门以及居民的关系，取得他们的支持。6.2.3 制度措施健全各项管理制114、度，使工程处于严格受控状态，保证工程进度。实行项目经理负责制将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到各工班。建立和健全标段工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订工期目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核。实施工程调度管理制度工程技术部设调度中心，负责根据施工生产计划和安排，对施工生产活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项115、目施工按进度计划顺利实施。值班制度施工高峰期实行昼夜连续值班，无夜间施工的工序实行夜间值守。请示制度重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况需边处理边报告外，必须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。汇报制度实行定期日报、旬报、月报、季报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。会议制度每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。检查制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业116、管理。内业制度建立健全系统的调度台帐，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要项目完成数量示意图、重点工程形象进度示意图，以便发现工程进度变化，作为领导决策依据。加强雨季检查制度在雨季，加强路基填筑及桥梁基坑检查，雨季路基填筑段必须在下雨前填筑完成并做好排水坡，防止雨水汇集在路基区；桥梁基坑加强排水，防止雨水浸泡基坑，降低基底承载力或引起基坑坍塌。6.2.4 保证工期的技术措施编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术117、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。积极推广应用先进工艺，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。路基施工，按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行机械化施工，争取提前完工；桥梁墩台采用大块钢模板施工，混凝土采用集中拌合，泵送入模，提高工作效率，确保施工质量。针对本工程的特点，充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥技术知识密集的优势，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。实行网络管理、优化施工组织建立从项目经理部到各生产单118、位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。在充分考虑本工程施工现场条件的前提下，编制详细的总体施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。加强技术管理，落实技术责任制建立技术119、管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。建立技术管理体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。确保关键线路工期抓住网络计划关键线路的进度控制，环环紧扣，有条不紊。对于桥梁工程，抓好下部结构施工，以及框架桥顶进的施工，确保施工工序流水或平行作业，避免窝工。对于路基工程，抓好地基加固处理，及早进行路基填筑作业，预留沉降期,加强沉降观测,确保在满足后续工序进行之前达到沉降标准。 建立信息系统和视频监控网络系统建立信息系统和视频监控网络系120、统，在局域网或互联网运行，在系统提供的工作平台上完成生产的四种控制和四种管理：即质量控制、进度控制、成本控制、安全控制和信息管理、生产要素（人、材、机、技术、资金）管理、现场管理、合同管理，为管理人员进行组织和协调施工生产提供数据和资料，从而在限定的时间内，在限定的资源下，以尽可能低的费用按时高质量地完成施工任务。 保证工期的综合措施劳力组织措施做好劳动力教育培训工作，所有参与重点控制工程建设人员施工前根据工程需要实际情况，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作121、，根据进场计划安排分批有序进场作业。工程开工前，公司将指定我单位部分职工、劳务人员为后备人员，一旦现场需要，立即开赴现场参与施工。做好现场施工人员劳动保护，改善施工条件、生活条件和文化娱乐条件，为全体人员创造一个良好的生活、作业环境，使全体人员全身心地投入到施工生产中去。根据工程进展情况和作业要求，合理安排施工人员的休假工作，以缓解工作压力。对施工人员报酬专款专用，按时发放，保证施工人员的生活需求，有利于施工人员安心工作。计划好节假日的休息，必要时采取经济手段，鼓励技术人员和工人在工地休假，并安排好关键线路的加班生产。 其他方面坚持以生产为中心的原则，统一指挥、统一调度，及时协调各施工部位工作122、，减少干扰，现场管理机构准确及时地掌握生产及设备等各种情况，加快施工进度。做好工程的施工资源保障工作，对重点地段施工进行重点保障，确保各重点项目的资源配置。充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，确保重点关键项目按进度顺利施工。充分利用计算机网络管理等新技术，对各生产过程进行控制、管理，提高人员、机械的劳动生产率。采取有效的冬季、雨季施工措施，配备足够的防雨、保温、防寒用具，尽量延长有效施工天数，确保足够的施工工期。建立明确的经济责任制，严格考核，奖惩兑现，充分调动参战人员的积极性。对能按时或提前完成施工任务的班组给予表扬和一定的物质奖励，对无故拖延工期的班组重罚，使整个工地形成一个你追我123、赶、蓬勃向上的劳动局面。加强现场维护，处理好各方面的关系，为生产的顺利进行创造条件。积极主动地同当地气象预报部门保持联系，随时掌握水文气象等自然因素的动态信息，对收集的信息经处理后，有效利用，合理组织发挥对施工现场的超前能动指导作用。7.雨季的施工安排7.1 准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格124、执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。7.2.雨季施工组织管理保证措施项目部成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”125、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。7.3 雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。7.4 雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进126、行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。7.5 雨季基坑施工技术保证措施各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。基坑开挖前，多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成开挖及坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。基坑底两侧的排水沟和集水坑加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。127、基坑回填时，各环节紧跟作业，且不得填筑非透水性土壤。混凝土浇注前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并备有一定数量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的冲袭。7.6 雨季防洪、防风措施(1)本工程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪、防大风抢险预案，提交业主和监理工程师审查批准后实施。(2)与当地气象、水文、水利部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。(3)担负抗洪抢险任务的机械设128、备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。(4)各施工队要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。(5)各施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。(6)内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。(7)做好施工防范及各种临时防排设施，保持排水沟渠的畅通。(8)详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；对常用的主要材129、料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等设在洪水位以上。8.质量目标和质量保证体系及保证措施8.1 质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，工程质量零缺陷。8.2 质量保证体系8.2.1 质量管理组织机构在项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，副组长由项目总工、项目副经理担任，各职能部门及各施工队长为组员，同时各队成立现场质量管理小组。质量管理机构见图8.2-1。图8.2-1 质量管理机构图8.2.2 质量保证体系130、项目经理部根据ISO9001标准为主线，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、施工队、工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见图8.2-2。图8.2-2 质量保证体系框图为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。8.2.3 质量职责项目部根据项目的特点设置满足项目管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖131、罚与质量责任相挂钩。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决问题。各部门职责见表8.2-1。表8.2-1 主要部门及人员质量职责表序号部门或负责人主要质量职责1项目经理项目经理是企业法人委任的，对项目施工全过程负责的项目管理者，其主要职责是：贯彻执行国家和工程所在地的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并132、组织实施。根据企业年（季）度施工和机械设备的使用计划，对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物资源，协调各单位之间关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。2项目副经理项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保、财务及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问题进行独立的判断133、和相应处理。其主要职责是：确定施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。协调路地关系，抓好征地拆迁工作；指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及修理厂和仓库的管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置下期施工任务。建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。3总工程师对项目的施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：组织技术交底，编制实施性施工组织设计。审核项目技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设134、备配置、材料计划等具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。负责工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。4质检工程师研究施工对象的质量要求，将这些质量要求下发至施工班组；组织施工班组工前学习、工中对照检查、工后评比；向项目经理、项目总工程师汇报质量检135、查报告；负责向项目部相关部室传达业主或监理关于质量方面的改进意见及执行情况；开展QC小组活动；参加工程技术部组织的施工组织设计、施工方案、施工方法评审，提出质量及安全管理方面的要求。5工程技术部工程技术部是施工技术管理部门，并负责现场组织调度。其主要职责是：负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的组织设计及调度工作。对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，提出变更设计，推广应用“四新”技术，参与验工计价。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件的管理工作。6安全质量136、部安全质量部是工程质量、安全监控部门。主要职责是：依据企业的质量方针和目标，制订项目质量目标及管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展QC小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。依据企业安全目标，制订本项目安全目标及管理工作规则，负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实。定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。续表7计划财务部制订、调整并137、下达年、季、月度施工计划，负责合同管理和验工计价。负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作，指导各施工单位开展责任成本控制工作。8物资设备部负责物资供应和设备管理。主要职责是：建立物资、机械设备、零配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识。参与设备的调遣、安装、检验、验证、标识及记录，定期向项目经理138、和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。参与工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。9试验室负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的取样和测试。根据现场试验资料，提出各种混凝土施工配合比。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。试验室将无偿提供给监理方使用。10综合办公室处理现场项目经理部日常事务。负责党政、文秘、接待、对外关系协调及通讯、卫生保障等工作。11质量检查员一切施工项目和所139、有工序，都由各施工队质检员每天填报质量日报表，填报的原始数据由质检员亲自检测，如实记录，班组长签认后逐级上报，班组长和操作手要直接对工序质量负责。检测项目及频度按质检工程师指令执行，并按大于规范规定的频度进行质检。工前向班组和操作人员进行技术交底，使每个操作人员熟悉自身工序的施工技术要求、操作规程和技术标准。 督促工班长填报“项目质量自检单”，对本工序质量做出评价，并在“质量自检单”上如实填写，同时对班组长自检做出评价。班组自检频度要比规范和上报的频度加大、加密。配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录备查。12施工队长按照项目质量计划和作业指导书的要求，组织班组操140、作人员施工，对承担施工任务范围的质量负责；监督技术交底工作；搞好过程质量控制。组织班组做好自检；监督质量检查人员和专业技术人员进行专检；做好成品保护工作。13班组长对本班承担分部分项施工质量负直接责任；组织班组技术交底，严格按照技术交底施工；随时检查实施情况，及时纠正违章行为，及时填写自检记录表；参加施工队长或项目负责人的专检和工序交接验收，在验收记录上签字负责；圆满完成领导交给的施工任务。8.3 保证工程质量的措施8.3.1 保证工程质量的思想措施工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术141、是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。8.3.2 保证工程质量的组织措施在项目部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理担任。8.3.3 保证工程质量的制度措施8 质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。8 质量目标管理制度根据本工程的总体质量142、目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关部室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。8 质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质的和具有丰富铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为143、依据，行使一票否决权。8 质量预控制度从准备工作、技术交底、预防措施、过程监控、工序验收、质量评定、材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。8 施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。8 原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、材料部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。8 仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目经理144、部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。8 技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由总工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。8 测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。8 “三自管理”制度加强技术管理的145、基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。8 坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度坚持“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。8. “三检”制度施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道146、工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。8 隐蔽工程检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。8 变更设计管理根据现场实际地质变化情况，发现与设计不符的，按照建设单位制定的变更设计管理办法及时提出变更申请建议，邀请设计、监理、建设单位进行现场洽商并按规定办理有关手续。8 施工资料记录整理和追溯制度由调度室记录整理施工大事记和晴雨表，对业主、监理关于工程质量的指示，包括电话、传147、真和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。8 质量事故报告制度施工中出现质量事故，项目经理部逐级报告到项目经理，项目经理按规定以书面形式向有关单位报告，并全力做好事故的分析处理工作。8 质量责任追究制度强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖148、罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。8 坚持质量汇报会制度质检工程师必须每月开一次质量汇报会，会议由项目经理主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。8.3.4 保证工程质量的经济措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队每年交纳10万元质量保证金，项目经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，用于优质优价、奖优罚劣奖惩兑现。经检查验收合格的工程按95%计价；经检查验收为优良的工程按100%计价；评为优质样板的工程按1149、02%计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，将根据上级的文件精神再给予奖励。项目经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予100010000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予一次性50000元罚款，下次质量检查仍不达标则考虑其退场。对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目经理部将再按事故损失金额的10罚款，并对有关责任人进行行政及经济处罚。8.3.5 保证工程质量的技术措施8 严格“试验数据指导施工”的措施通过室内、室外试验选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，150、制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。8 施工技术管理措施8 坚持图纸会审措施由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必要时，及时和设计单位沟通，不断完善设计。8 坚持方案会审和优化施工方案措施人员进场后，由项目总工程师组织专业工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。8 坚持技术交底和现场指导措施根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底，施工期间对重点控制性工程坚持技术人员跟班151、作业，及时发现问题，解决问题。8 坚持作业指导书制度对路基地基处理、加固、过渡段路堤填筑、桥梁桩基础施工、大体积承台施工、高墩施工等工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。8 技术资料管理措施按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001标准及质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累，使我们的数据对全面开展新建铁路建设有指导作用。8 加强开工前的地质复查勘测措施开工前，对线路的地152、质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因而造成路基、桥梁产生较大的变形。根据路基的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验判断设计采用地质资料的可靠性，当地质核查补勘结果与原设计采用的地质勘察数据不同时，再进行详细地勘察，重新评价地基条件和地基处理措施。利用工程地质相似比较法采用地质钻机对所开挖基坑的地层断面、地下水情况进行对比，尤其是对基底的地层岩性与结构进行核查，以确保基底岩面满足设计要求。分别采用动力触探或标准贯入仪试验，对路基地基、桥涵明挖扩大基础进行判定，判别承载力是否满足设计要求。8 特153、殊气候条件下的施工技术措施每次雨后，拌和站技术负责人对砂、碎石含水量进行测定，并根据测定的实际含水量调整混凝土配合比。雨季进行混凝土施工时备足够的防雨盖布，桥墩施工如遇大雨或大风被迫停工时，及时补插连接钢筋，重新施工前将混凝土凿毛并清洗干净。在高气温下施工浆砌圬工时，及时加覆盖物并养护，防止暴晒，水份蒸发过速，引起砌体质量下降。安排在冬季施工的混凝土结构物，拆模后及时安排专人对混凝土进行塑料布包裹防护，一是防止气温突然变化，影响混凝土强度的自然增长，二是防止灰尘对结构物的污染。8.3.6 检查和质量信息反馈措施强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内154、部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、（三检：自检、互检、交接检；三工序：保证本工序质量，检查上工序质量，服务下工序）、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。在各级质量检查人员现场检查的基础上，每月项目经理部组织质量管理领导小组成员进行一次全面工程质量检查，层层把关，确保工程质量达到创优要求。加强质量检验工作，严格质量检验工作程序，建立质量检验组织体系，健全质量检验保证体系，全面提高本标段工程施工质量检验质量，确保实现创优规划目标。采用各种方式及时收集质量信息，用计算机对有关数据进行分析处理。项目经理部安全质量部配155、备一台数码照相机，各工程队质检工程师配备一台相机，确保质量记录真实完整。按规定要求认真填写各类质量记录，做到内容详实，签证手续完备。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。按有关规定及时向建设单位、监理及有关部门上报质量工作情况和工程质量报表。主动征求建设单位、监理工程师的意见，对建设单位、监理关于质量工作的要求要作为指令执行，认真分析研究贯彻落实。及时掌握国内外质量信息动态，学习先进的质量管理经验和先进的检验检测手段，不断提高质量管理和工程质量水平。8.4 施工工艺保证质量措施8.4.2 桥梁施工质156、量保证措施桥梁主要质量控制点有：一是钻孔桩的沉碴控制；二是大体积混凝土的温控；三是高墩施工质量控制（主要是不同高程截面位置准确性、振动变形、扭转变形、挠度变形和沉降变形）；四是墩台沉降控制，以上是本段桥梁施工质量控制要点。8.4.2.1 钻孔灌注桩施工质量控制鉴于黄土深孔桩基的特点，桥梁桩基础开工前，进行施工方案论证和工艺研讨。严格规范钻孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩径摩擦力影响较大的沉碴厚度和泥浆护壁厚度的控制，确保钻孔桩各个环节的施工质量。制定严密的试桩方案，通过对桩基础单桩静载试验和群桩持荷沉降试验研究，获取桩基的极限承载力和荷载传递规律，了解桩基沉降随荷载与时间的变化规律；通过不同157、地质、桩径、桩长、不同钻孔桩施工设备下的钻孔桩工艺试验，以指导并规范全桥钻孔桩施工工艺以及桥梁各部分工程沉降差调整。质量检测满足设计要求，检测方法按照铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定(声波透射法、瞬态激振时域频域分析法)。加强施工沉降观测，为分阶段对沉降差进行调整提供准确依据。8.4.2.2 系梁施工质量保证措施基坑开挖过程中，注意不得碰损桩头，及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，按设计及规范要求进行基底处理。钢筋、模板的制作安装按设计、规范进行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连接良好。8.4.2.3 墩身施工质量保证措施模板采用大块钢模拼装，槽钢外加固无拉筋158、支撑技术，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象。同一墩台混凝土采用同一拌和站、同一型号、同一批号的水泥；砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料，保证混凝土的颜色一致。墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。加强养护，保证养护期间混凝土表面的湿润。墩台施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。8.4.2.4 现浇连续箱梁施工质量保证措施现浇梁采用支架施工安全技术措施，线型控制技术措施、混凝土控温控及养护技术措施、施工期防雨措施。(1)支架现浇梁段，施工前先对支架进行设计，后进行稳定性检算，考虑159、到桥跨处跨越既有道路，支架拟采用梁式支架，采用钢管桩柱作临时墩，贝雷片作承重梁。基础采用明挖扩大基础、利用正桥墩台基础等处理措施。(2)为便于调整模板标高和拆除模板，对钢管桩柱支架和贝雷梁支架在适当位置处设置砂箱或垫块，以便于拆卸。支架搭设好后，进行预压，根据预压结果对底模进行精确调整。(3)因支架现浇梁一次浇筑混凝土量较大，易产生收缩裂缝、温度裂缝、沉陷裂缝、施工裂缝等，除采用上述支架控制地基沉降和支架弹性变形防止产生沉陷裂缝外，主要采用大体积混凝土温控技术，在材料选择上采用低热水泥、掺外加剂降低水泥用量，采用预冷措施，降低混凝土入模温度；在浇筑顺序上合理安排浇筑顺序和分层分次；浇筑完成后及160、时蓄水养护；落架时按规定顺序拆除，使梁体结构逐渐完成受力状态转变，避免突然变化带来损伤及产生裂缝。(4)现浇梁混凝土一次灌注完成，混凝土由拌和站集中拌和、混凝土输送车运至工地后，泵送入模，插入式振捣器振捣密实。(5)因夏季暴雨来势迅猛，为确保现浇梁质量，采用防雨措施，即现浇梁段备防雨布，箱梁则底模预留活动泄水窗，并上置防雨棚等措施。9.安全目标和安全保证体系及措施9.1 安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大公路、铁路交通事故，遏制因施工引起的其它重大安全事故。9.2 安全保证体系 安全管161、理机构及安全人员职责.1 成立现场安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理。由项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，安全质量部长及各施工队负责人为组员的安全领导小组，操作层为安检工程师、各队安全员。现场安全管理机构如图9.2-1所示。图9.2-1 现场安全管理机构图.2 安全人员配备项目部安全质量部安全人员配备部长1名、专职安全检查工程师2名。每施工队配专职安全员2名，工班配兼职安全员1名，共同负责安全业务工作。.3 项目经理及安全人员的安全管理职责.3.1 项目经理安全管理职责项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度162、，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。.3.2 项目副经理及总工安全管理职责项目副经理及总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目经理不在位时，项目副经理代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。.3.3 安全质量部长安全管理职责认真传163、达贯彻落实上级及项目经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期组织职工进行安全教育，组织安全检查及召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。.3.4 安全检查工程师职责认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训164、考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。安全管理工程师必须持证上岗、选派有5年以上安全管理工作经验的人员。.3.5 专职安全员职责对所管辖管段的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向项目经理部安全管理工程师报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全165、管理工程师及经理部并提出处理意见和整改措施。.3.6 兼职安全员职责对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。 安全保证体系框图建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施166、工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全保证体系的具体内容见图9.2-2。图9.2-2 安全保证体系框图9.3施工安全防护方案施工现场平面布置及设施必须保证施工便道畅通，工程用水及生活用水均保证水质洁净无污染，可满足施工及生活用水。施工及生活区均采用网电供应，并配备一定数量的发电机以备急需；项目部设2部程控电话（兼传真），并组局域网和广域互联网，加强沟通联系。项目管理层、现场施工技术人员等全部配备移动电话、对讲机，测量队配4部对讲机，以确保信息传递畅通以及现场场地平整，保证现场的“三通一平”。重难点工程施工分析 本桥段施工存在三个难点，一是基础，包括钻孔桩与系梁施工，都涉及到既有线路167、基稳定及行车安全，同时包括对地下管线的保护；二是墩身施工，与既有线距离较近施工，必须保障既有线设备及行车安全；三是门式架施工，必须保障既有线设备及行车安全。根据设计图纸并结合现场实际情况，拟对承台施工采用插打钢板桩进行支护措施。桩基施工安全防护方案1）所有施工人员必须了解国家的有关安全生产法律法规、安全制度及本单位的一般劳动纪律，服从现场管理人员的正确指挥，掌握安全技术操作规程才能进入现场施工，特种作业应确保持证上岗，施工前积极同铁路各相关部门做好沟通，同时进行现场施工技术交底，针对桩基施工可能给既有线带来的安全隐患，要求铁路站段提出具体的安全防护要求。2）现场桩基施工前务必要求相关站段提供铁168、路既有线地下管线的位置和数量，确保桩基施工时地下管线不受破坏，同时在每个桩位开钻前，必须先进行人工刨验，看是否有地下管网，如有，协调相关单位拆改。3）为了保证桩基施工顺利实施，作好对桩基施工有影响的铁路既有设备的拆除或改迁工作4）施工现场应做到三通（水、电、道路）一平（场地平整），做好施工现场排水、排渣的设计组织。5）插打钢护筒时，不得侵入铁路建筑界限内。在距离线路中心10m以内打入钢护筒应观察既有线线路变形，若发现既有线线路变形，应立即停止打入。6）制浆池、沉淀池和循环池宜远离既有线路基坡脚布置，且确保3个池的位置距离铁路外轨不得小于20m，泥浆应及时外运，泥浆管不得漏浆，以免泥浆浸泡路基，169、造成铁路路基沉降，并设置明显的警示标志及防护栏，严禁村民和无关人员靠近，并设置充分的照明设施。7）钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修，确保机况良好。8）钻机安装前，对不适宜材料挖除换填并夯实，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻机必须设置风缆（每台钻机设置两根风缆），风缆必须固定在牢靠的地锚上。9）钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底0.5m以上或地下水位以上1.52.0m；在钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补充泥浆，保持一定的水头高度。10）孔内出渣、投料不得堆积在钻孔周围。11）停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。12）钢筋笼采用分节段吊装，吊装钢筋笼要严格遵170、守起重机械安全规程的规定，使用吊机移动钻机、吊装钢筋笼时不得侵入铁路建筑限界内。13）起重作业要专人指挥，按标准信号指挥操作。起重机械运行前必须停放安置平稳，对履带地面牢固坚实情况及各安全限位、保险制动、信号制动和各零部件进行细致检查，确认无误后，再进行试吊。14）起重用的钢丝绳和吊钩的安全系数必须满足起重工作要求，发现钢丝绳断股、断丝或锈绳，磨损超过起重机械安全规程的规定时，必须及时更换，并确保余留在卷筒上的钢丝绳圈数不得少于3圈，尾部连接要可靠。15）起重量必须按起重机的起重特性曲线确定。起吊过程中应做到“二慢一稳”即起吊重物慢，下落时慢，回转要稳，不得过急过猛。16）大型机械施工作业场地171、必须有明显的安全警戒线和安全警示牌，必须严格执行一人一机专职防护，并做到“五个一”齐全，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全。系梁施工安全防护方案系梁基坑开挖前在基坑其余面先打入12m的钢板桩防护，打入系梁底下5m，然后采用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。开挖的土方留够回填的，其余要运走，以免影响施工。挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。为减少基坑暴露时间，在基坑开挖完成后，浇筑10cm厚混凝土垫层，然后进行系梁钢筋绑扎作业。插打钢板桩尽量利用列车行驶间隔时间进行，还应特别注意在172、插打时，不得侵入铁路建筑界限内。在距离线路中心10m以内打入钢板桩做到每24小时现场监控，每1小时观测1次路基变形、沉降、并作好记录，每24小时与设备管理单位观测人员核对一次观测结果，发现异常时立即与设备管理单位取得联系，及时采取措施保证既有线行车安全。 承台施工完毕，拆模后应及时进行基坑回填，基坑周边回填材料采用砂加石屑，及时、对称、分部回填基坑，用冲击夯实机械进行30cm一层回填夯实，表层60cm进行灰土处理,密实度达到95%以上,恢复原状。墩身施工安全防护方案（1）墩柱施工时搭设的脚手架不得侵限、超重，由于墩柱靠近既有线较近，墩柱在靠近既有线侧不搭设脚手架，严禁向铁路一侧抽穿钢管、钢筋，173、禁止从高空向铁路侧投掷物件。（2）墩台模板采用分段整体吊装（拆除）时，吊车不得站在墩台与既有铁路之间，起吊安装（拆除）模板应拴系溜绳。（3）施工人员应使用高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等耐高压的绝缘用品。（4）墩台混凝土养护时，养护人员不得手持软管浇水养生，同时应防止墩台养护水流冲刷既有线路基。门式支架施工安全防护方案门式支架安装时，吊机全部伸出履带(放履带时，应先放后履带，后放前履带；收履带时，应先收前履带，后收后履带)。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，履带有定位销的必需插上。 作业中发现起重机倾斜，履带变形等不正常现象出现时，应立即放下重174、物，空载进行调整正常后，才能继续作业。起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业， 严禁起重机吊运人员。风力大于5级不进行吊装作业。墩顶、梁顶作业人员佩戴安全带。要点内钢梁架设后，立即焊连接地钢筋。吊装摘钩后，吊机缓慢收绳，以防吊绳滑落砸碰铁路。车站设驻站联络员，现场配备手机及对讲机，及时通报来车信息。后续作业期间，车辆通过时，停止施工。9.4跨、邻既有线施工安全保证措施安全生产方针和安全目标安全生产方针：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理方针。安全目标：杜绝一般D类事故。 安全管理制度为使管理组织运转并发挥作用，将制定如下管理制度：（1）安175、全教育制度：工区每周对职工进行安全知识教育和思想教育，作业队每天对工人进行班前教育。（2）安全检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。专职安全员负责对机械、人员、现场、既有线的防护措施每天检查并将检查结果记录；每周定期在安全领导小组带领下对既有线防护及安全措施进行检查，排查既有线施工过程中有可能的安全隐患。（3）安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，建立岗位安全责任制。（4）安全审查制度：对于桥梁的桩基、系梁、墩身施工中的各道工序进行安全审查，对其施工方案进行评审。（5）安全事故报告制度：在施工期间发生铁路交通事故后，事故现场的施工负责人或者其他作业人员应当立即向邻近铁路车站、列车调176、度员、公安机关或者相关单位负责人报告。有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况向企业负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告，安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告，同时迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。（6）作业安全细则：对各种工程项目制定详细的安全工作细则，作为安全管理制度执行，并向施工人员交底。安全监督机制（1）严格执行既有线施工方案申报制度，对影响既有线行车安全和行车设备安全的施工组织方案和安全措施先经建设单位审核，与设备管理单位和行车组织单位按照施工项目分别签订施工安全协议书，再经相关设备管理单位会签，上报铁路主管部门审查，在设备主管部门负责组织177、召开的方案审查会上经讨论通过后方可施工，同时施工方案应在审查会召开前不少于3天送交有关的监理和铁路有关部门以及行车组织和设备管理单位审阅。（2）施工方案审批前，先与设备管理单位和行车组织单位按照施工项目分别签订施工安全协议书，明确本次施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围，施工责任地段和期限，双方所遵循的技术标准、规程和规范，安全防护内容、措施及专业结合部安全分工，双方安全责任、权利和义务，违约责任和经济赔偿办法，安全监督和基建、更新改造项目配合费用，法律法规规定的其他内容等，施工中对既有设施采用可靠的防护措施，防止施工中造成损坏，施工中接受铁路设备管理单位和行车组织单位的监督检查，对设备单178、位提出要求和问题严格执行及时整改，建立良好的安全相互监督机制，确保施工安全。（3）针对封锁等影响既有线运营的施工要严格按照宁东铁路公司月度施工计划实施，严禁点外施工，申报批准的项目决不擅自扩大施工范围。（4）及时召开安全总结会，不断总结和提高安全管理水平。（5）项目部在不同时期组织有关人员按期召开施工生产安全会议，对前一阶段施工安全出现的问题及时总结，并制定预防和整改措施，对管理工作好的给予表彰奖励，对存在问题的给予处分，切实加强各级安全管理机构的作用，达到提高安全整体管理水平和预防问题的出现。施工现场安全保证措施 (1)在技术质量部成立既有线安全施工组织机构，配置相应的安全人员和安全材料设备179、。(2)加强与既有铁路管理部门的联系与沟通，按照施工要求进行施工。(3)调查既有线路的通信、信号光缆及地下埋设物等，确保施工时不损坏既有设备。(4)对全体职工进行既有线施工中的安全知识教育，提高对保证既有线安全的认识，同时选派责任心强的同志担任安全员，保证施工中的一切活动不危及行车安全。(5)施工现场准备对讲机、喇叭、短路铜线等应急施工防护设施与器材，并配备一定数量的应急材料、机具和防护备品。对地下管线可能对施工影响时，宜备电缆探测仪。(6)为加强对既有线路的防护，我们将按规定指定驻站联络员、工地防护员和监护员，并配备相应的信号和通信设备，设置醒目的信号和标志牌。其中驻站联络员和防护员由我单位180、经宁东铁路公司培训合格的正式职工担任，驻站联络员应掌握当班施工内容、影响范围、防护及监护人员分布情况等，邻近既有线作业施工时，驻站联络员将按规定提前40分钟到车站行车室与车站值班员联系，了解列车运行情况，及时准确地向现场负责人和防护员发出预报和确报。驻站联络员必须与防护员保持联系，及时通报列车运行情况。防护员上岗作业时，应穿着规定的防护服装，佩戴标志，按规定携带齐备防护用品和通讯工具，防护员应熟知当日施工地点、施工内容，并实施正确的施工防护。防护员使用的防护用品应妥善保管，经常检查并保证其性能良好。防护员应与驻站联络员保持联系，及时向监护人员传递信息。防护员如因事暂时离开工作岗位，必须经施工负181、责人同意，顶岗人员到位后方可离开。施工人员在听到防护员发出的预报信号后，应做撤离准备。当施工负责人发出停工命令时，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物。监护人员上岗应规定着装，佩戴上岗证、臂章。监护员应与防护员保持联系，及时组织施工人员下道避车，对施工机具存放、作业进行旁站监视。监护员应熟知铁路限界、人身和机具安全防护措施。(7)在邻近股道的桥墩施工，要将施工方案报经宁东铁路公司有关部门，要充分考虑到可能对既有线路基的影响，必要时采取相应的加固措施，施工前按规定要点设防。施工中机具、材料、设备不侵入建筑限界，列车通过前，所有人员必须撤到安全地带，确保行车和人员安全。(8)对必须封锁线路进行的作业，将182、严格按规定要点，事先做好充分施工准备，接到调度命令后，施工负责人要确认施工起止时间，设好施工标志停车防护后，方可开工，并保证在规定的时间内完成。经检查确保行车安全，办理开通登记后，通过车站值班员通知列车调度员开通区间。(9)在慢行作业上方进行的起重作业，必须保证起重机械完好，对吊点、索具、吊具要经过检查，不准带病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封闭构架的空间外。对重大物件起重，必须有方案，事前确认吊物重量、重心位置，确定吊机停放的位置，起重臂幅度，回转范围，司机应严格按规定操作，作业时，施工负责人必须在场。(10)邻近既有线施工时，除设置必要的隔离措施和板桩防护外，还将与铁路主管部门联系，设专183、职人员及专门信号进行防护。(12)当发生紧急情况、危及行车安全时，我单位立即启动应急预案，对行车线路和铁路行车设备实施应急防护。应急防护拦停运行中的列车执行现行铁路技术管理规程的规定。安全控制重点根据工程特点，将以下内容作为施工过程中的安全控制重点，严格监控。（1）对既有线及设备的防护；（2）高空作业安全；（3）用电作业安全；（4）施工机械作业安全。既有线施工安全措施（1）既有线施工安全“卡死”技术保证措施a 没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工 方案，没有指定安全技术措施，没有与工务，电务及行车部门签订好的施工安全协议的项目不准开工。b 没有书面的技术交底，对施工现场的地184、下电缆，水管，光缆，通信信号等隐蔽设施，没有查明并采取保护措施不准动工。 c在既有线作业，与行车安全有直接影响的防护员，驻站联络员，施工员等，没有经过培训，考试并取得合格证者不准上岗。 d 封锁线路施工，没有审定的施工方案和运输方案，没有到车站办理好施工封锁手续，没有按规定设置好防护不准开工。 e机动车辆和施工机械靠近既有线施工，没有埋好标志鲜明的安全防护限界桩，不得进场作业。（2）安全管理办法a 组织施工人员和管理人员认真学习领会铁路技术管理规程、工务安全规则、铁路施工技术安全规则以及铁道部和宁东铁路公司有关营业线施工文件等，施工中严格执行有关规定，加强对安全员、防护员和工班长的安全知识培训185、，同时加强对劳务工的安全培训。劳务工上岗必须有正式职工带领。关键工种和岗位必须由正式职工担任，且经考试合格后方能上岗。对于封锁施工作业要合理分工，严密组织，责任到人。b 对影响行车的施工，除制定可靠的安全防护措施外，开工前一律上报封锁计划，并经设备管理部门会签后报行车组织部门批准，纳入月度施工计划。每月按规定上报下月的封锁计划。c经过施工调度室将主管业务处提报的施工日计划申请与月度施工计划核对无误后，由施工调度室于施工前1日将施工日计划交主管业务部门，施工日计划在得到批准后，施工前首先布置防护人员，按规定设置好防护信号，严格按照技规第284条有关规定执行。d施工封锁前5天，将施工方案，施工方法186、，封锁时间，人员分工，防护办法，安全注意事项及质量要求，详细向施工人员交底，召开施工前的“预想会”，分析可能发生危机运营安全的隐患，通知设备管理单位委派的安全质量监督人员参加，确保行车安全。e 加强与各部门，各专业之间的横向联系。尤其要加强与设备管理部门，行车组织部门的联系；土建工程的施工要与电务等专业紧密配合。封锁施工时必须派驻站联络员，联络员按要求携带派遣证，佩带标志牌。采用对讲、手机等通讯工具与施工现场保持联络。高空作业安全技术措施高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网、栏杆等安全设施；高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格持证后方可上岗作业。作业中必须配带安全用具187、，并且连接牢靠稳固；高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。高空作业同其他作业交叉施工时，应派专人负责协调作业顺序，以防发生意外。支撑和脚手架中所用的杆件、扣件，吊篮及挂篮等，必须有材质和性能鉴定合格证件；拼装方案必须进行安全性能检算，检验安全可靠后方可使用；螺栓旋拧必须采用专用力矩扳手进行且达到规定力矩值，严禁采用普通扳手进行旋拧。施工机械作业安全措施所有施工设备和机具使用时均必须做到“一机一人”，由专职人员负责进行检查和维修，确保状态良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险，限位装置188、，防护指示器等必须齐全可靠。（1）驾驶，指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。（2）各类安全（包括制动）装置的防护罩，盖要齐全可靠。（3）机械与输电线路（垂直，水平方向）按规定保持距离。（4）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。（5）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。（6）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。（7）必须严格定期保养制度，做好操作前，操作中和操作后设备的清洁润滑，紧固，调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。（8）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。（9）雨季车辆行驶时189、要防滑。用电作业安全措施（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。（2）配电箱，开关箱：使用标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝，分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地过接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。（3）架空线：架空线设在专用电杆（水泥杆，木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道190、为6m以上，不得侵占铁路建筑限界。（4）接地接零：接地采用角钢，圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根，接地间距不小于2.5m，接地符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。防火安全措施（1）加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。（2）加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。（4）焊、割作业点与氧气瓶，乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m.191、（5）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。（6）在大风季节，应特别提高警惕，禁止在施工区域内烧荒，注意清查火灾隐患，杜绝明火。（7）设专职巡视员，对整个施工区域进行巡逻。做好记录，发现问题及时解决，杜绝火灾事故的发生。9.5.跨、邻既有线施工安全应急预案项目部应急领导小组项目部成立以项目经理为组长，总工为副组长，各部门负责人为组员的安全事故处理小组。一旦发生事故，该小组立即投入现场，立即展开处理和救援工作。同时小组负责日常安全教育，对突发安全事故处理方案进行宣讲，突发事故处理程序做到人人知晓。项目部192、应急人员、物资准备人员准备：综合班30人，机动班7人.物资准备：干粉灭火器10支，氧气、乙炔及配套工具，电钻、风镐等。机械配备：装载机一辆，挖机一辆，25吨吊车和16吨吊车一辆，车一部。线路防护备品：无线电话、对讲机、火炬、红黄旗及哨子。工作原则（1）贯彻预防为主的原则。对具有中、难、险特点的分部分项工程、事故易发点、危险季节等，要提高防范意识，工作重心前移，要从人、财、物等方面早作预防、早作准备，做到常抓不懈。（2）快速有序，协同一致的原则。组织安全生产险情应急救援时，应根据快速有序的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物要以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。（3）193、职务替代原则。领导小组组长不在时，由副组长担任其职务，副组长不在时，由组员担任其职务。（4）着重现场指挥的原则。除领导小组组长全面负责领导指挥外，可由其指定另一人担任现场指挥，负责现场救助的指挥和协调工作，并分阶段报告每一阶段的情况、所采取的救助措施及进展。安全事故报告程序施工现场发生任何事故，事故现场的施工负责人或者其他作业人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况向企业负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告，安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告。报告分为口头报告、快报、详报、事故处理报告等形194、式，报告时限要求：口头报告：在事故发生后的第一时间用最快速的方法（如电话、手机、对讲机等）概略报告事故情况; 快报：在事故发生2小时内以书面形式（如电传、电子邮件等）报告事故的基本情况；详报：在事故发生24小时内以书面形式报告事故的详细情况；事故处理报告：事故处理完毕后，以书面形式提供完整的事故处理报告。营业线施工应急预案营业线施工发生险情时，事故发现第一人应立即报告现场施工负责人和防护人员。现场施工负责人或防护人员获得信息并确认后，立即向邻近车站值班员及项目部应急救援领导小组汇报发生情况；远端防护员快速向险情地点两端线路巡视，利用各种防护信号将险情信息及时传递给行使在区间上的列车司机，避免列195、车进入险情地点。项目经理部应急救援领导小组接到项目分部电话报告后，应在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场次序工作：迅速展开事故现场调查，根据事故具体情况，通知工务、电务、机务、铁通等与事故有关联的单位，请求他们协助处理事故和修复设备，尽快恢复通车，疏散现场人员脱离危险所。当有人员伤亡时，拨打急救电话，请医疗单位急救。a向医生说明伤情和已经采取的措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。b讲清楚伤者（事故）的发生地点。c说明报救者单位、姓名和联系电话，以便救护车找不到地方时好随时联系。d搬运伤员时，若疑有脊椎受伤可能的，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或196、单肩背运伤员。做好现场急救工作。在专职医护人员赶到现场前，初步检查受伤人员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，进行现场急救和监护，保持其呼吸道畅通，视情况采取有效的止血防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。做好现场照相、取证和保护事故现场等工作。由项目经理部应急救援领导小组与铁路有关部门立即联系，及时取得他们的支持。在铁路有关部门支持下，确定现场处理方案，并及时组织应急分队人员对事故进行处理，以最快速度恢复营业线的使用。在规定的时间内地方安全相关部门、公司安质部等单位报告。通知伤（亡）者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组工作事宜。突发事故应急预案（1197、）当挖断电缆或钢筋笼下放、墩身过程中发生高处坠落侵入限界而刮碰列车及损坏行车设备等事故发生时，现场施工负责人及安全防护人员为第一发现人，应立即电话通知应急领导小组组长并讲清事故发生的时间、地点、里程、经过等情况。项目部应急领导小组应在事故发生后第一时间内赶到事故现场，按应急程序组织指挥抢险救援的处理工作，并立即向上级领导报告情况。（2）事故报警人员在应急领导小组的指挥下，向设备管理使用和行车有关部门报告事故状况，请求采取应急措施，确保行车安全及迅速派人进行抢修、排除故障险情。（3）防护人员要在事故故障地点，按应急领导小组的指挥要求，设置防护信号（如影响或危及行车安全时，应提前采取拦停列车的防护198、措施），以免扩大事故损失。（4）抢险救援人员应积极配合设备管理单位人员，组织人力、物力进行事故抢险、抢修，迅速排除事故故障，力争尽快开通线路通车。施工车辆及机械设备事故应急预案（1）不论任何人，一旦发现施工设备有倒塌的可能性时，应立即通知在场全体人员进行躲避。（2）现场人员应迅速报告项目部应急救援小组。（3）项目部应急救援小组接险情报告后，立即通知公司调度，并在第一时间赶赴事故现场，组织抢救工作。若有人员伤亡，通知医院医护人员进行现场急救，拨打急救电话向急救中心求救。求救电话一定要讲清事故发生地点、受伤人数和人员受伤情况，并派人到主要路口引导急救车尽快到事故现场。同时，现场急救人员在急救车到来199、以前，应对受伤人员进行急救。（4）在没有人员受伤的情况下，应根据实际情况研究补救措施，通知设备所属单位进行维修，在确保人员安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。（5）认真保护事故从现场，凡与事故有关的物件、痕迹、状态，不得破坏。初步了解事故情况后，在规定的时间内向现场监理、地方安全相关部门、公司安质部等单位报告。通知伤（亡）者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组工作的事宜。火灾事故应急准备与响应预案（1）立即报警。当接到驻地或施工现场火灾发生信息后，各级人员都必须在第一时间拔打“”火警电话，并立即通知项目经理部应急抢救领导小组。（2）组织扑救火灾。当接到施工现场发生火灾的险情后，除及时报警外200、，项目部应急救援领导小组在确保现场所有人员自身安全的前提下组织义务消防员和员工，及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，并根据燃烧物的性质，合理选择水、灭火器、消防沙等进行扑救，扑救火灾时要按照先控制、后灭火；先重点、后一般的灭火战术原则。（3）协助消防队灭火。在救火的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急救援领导小组现场负责人要简要地向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。（4）现场保护。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护现场，维护现场持序，等待对事故原因及负责人的调查。同时应做好善后工作，及时清理201、，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。（5）火灾事故调查处理。按照事故（事件）报告分析处理制度规定和“四不放过”原则，做好事故调查、取证、处理工作，按照事故上报制度在规定的时间内向地方安全相关部门、公司安质部报告，重新制定和落实防止火灾波及既有线的措施。触电事故应急与响应预案（1）触电事故发生后，事故发现第一人应立即报告现场管理人员。（2）现场管理人员获得求救信息并确认触电事故发生后，应通知项目部应急救援领导小组，并拨打急救电话。（3）项目部应急救援领导小组接到电话报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场持序202、，保护事故现场。（4）现场应急处理立即使触电人员脱离带电体，注意：救护人千万不能用手直接去拉触电的人，防止发生救护人触电事故。如果开关或按键距离触电地点很近，应迅速关闭开关，切断电源，并应准备充足照明，以便进行抢救。如果开关距离触电地点很远，可用绝缘手钳或用干燥木柄的斧头、刀、铁锹等把电线切断。注意：切断电源侧（即来电侧）的电线，且切断的电线不可触及人体。当导线搭在触电人身上或压在身下时，可用干燥的木棒、木板、竹杆或其它有绝缘柄（手握绝缘柄）的工具，迅速将电线挑开。注意：千万不能使用任何金属棒或湿的东西挑电线，以免救护人触电。如果触电人的衣服是干燥的，而且不是紧缠在身上时，救护人员可站在干燥的203、木板上，或用干衣服、干毛巾等把自己一只手作严格绝缘包裹，然后用这一只手拉触电人的衣服，把它拉离带电体。注意：千万不能用两只手、不要触及触电人的皮肤、不可拉他的脚，且只适应低压触电，绝不能用于高压触电的抢救。如果人在较高处触电，必须采取保护措施防止切断电源后触电人从高处摔下。伤员脱离电源后的处理，项目部派医护人员应赶赴事故现场，进行现场急救。触电人员如果神志清醒者，应使其就地躺开，严密监视，暂时不要站立或走动。触电者如果神志不清，应就地仰面躺开，确保气道通畅，并用秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失。禁止摆动伤员头部呼叫伤员。坚持就地正确抢救，并尽快联系医院进行抢救。c呼吸、204、心跳情况判断，触电伤员如意识丧失，应在秒内，用看、听、试的方法判断伤员呼吸情况。看：看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听：耳贴近伤员的口，挺有无呼吸声音。试：试测口鼻有无呼气的气流。再用两手指轻试一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。若看、听、试的结果，既无呼吸有无动脉搏动，可判定呼吸心跳已停止，应立即用心肺复苏进行抢救。（5）认真保护事故现场，凡与事故有关的物件、痕迹、状态，不得破坏。初步了解事故情况后，在规定的时间内向业主、现场监理、地方安全相关部门、公司安质科等单位报告。通知伤亡者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组工作的事宜。事故调查事故发生后，将根据管理权限和具体情况按照“四不放过”的205、原则对事故进行调查，经过整改和落实各项安全措施后方准复工。10.施工环保、水土保持措施及文明施工10.1 施工环保目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告书及批复意见、水土保持报告书及批复意见及环水保、文物保护管理办法有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。10.2 施工环保、水保体系建立与质量、安全保证体系并行的环境保护体系，同当地环保部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控206、制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。施工环保、水土保持体系见图10.2-1。图10.2-1 施工环保、水土保持体系图10.3 保证措施 组织措施.1 领导小组成立以项目经理为组长的施工环保、水土保持领导小组，制定施工环保、水土保持措施，对项目经理部、施工队、班组进行分级管理，负责检查、监督各项环保、水土保持工作的落实。施工环保、水土保持组织机构见图10.3-1。图10.3-1环保、水土保持组织机构框图.2 人员配置项目经理部配备环保、水土保持工程师，收集国家和当地政府的相关法律、法规，负责识别、评价环境因素，制定环保、水土保持方案和措施，并检查和监督措施的落实；207、组织全体施工人员学习有关环保、水土保持法规和相关知识，并经常进行宣传教育。各施工队配备1名专职环保、水土保持监察员，各班组配备1名兼职环保、水土保持监察员，负责协助环保工程师工作，并在施工中执行环保方案和措施，及时反馈环保信息，为环保方案和措施的调整提供资料。 综合措施.1 接受当地环保、水土保持部门组织监督充分发挥项目部环保、水土保持领导小组的作用，安排专人负责与当地政府及环保、水土保持部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保、水土保持工作，并无条件接受业主和当地环保、水土保持部门的监督指导。.2 加强宣传，提高环保、水土保持意识施工前认真组织全体参战208、人员学习环保法、水土保持法、水法、水污染防治法、大气污染防治法和野生动植物保护法等有关法律法规和当地有关环保、水土保持等条例规定的知识，执行国家及当地环保、水土保持部门的有关规定，经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水土保持意识，督促全体职工自觉作好环保、水土保持工作。.3 建立严格的检查制度，确保环保、水土保持措施的落实本标段内每一个分项工程开工前，项目部环保、水土保持部门负责向监理工程师报验，并经监理工程师批准后方可开工。施工过程中落实自检制度，班组、施工队、项目经理部每月进行一次施工环保、水土保持检查，并将检查结果进行通报。项目经理部依据各施工队的检查209、报告，组织各部门进行有针对性的联合检查，对发现的问题，要求限期整改，并将整改结果上报项目经理部。落实经济奖罚制度，对违反环保、水土保持规定的单位、个人进行经济处罚。 环境保护技术措施.1 场地布置及规划按照批准的施工组织设计平面布置图规划施工场地，不侵占规划以外场地；合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，最大限度地利用原有道路作为便道；生活区内场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，空旷地段保持原有地貌，不得损坏原有植被；施工期间不在规划场地以外乱挖乱弃，并保持场内整洁，摆放有序，排水通畅。.2 生态环境保护.2.1 保护野生植物的措施自觉执行和接受国家、当地政府野生动植物保护部门的监210、督和检查，精心保护原有植被；工程完工后恢复。请有关专家介绍被保护珍稀植物的种类，复制图片张贴在便道通过地段和临时场地，如发现有珍稀植物时，设置必要的围栏并加以保护，并及时向业主和监理工程师报告，按要求妥善处理。制定严格的管理制度，限制施工人员和车辆的活动范围，施工机械、运输车辆等按规定线路行驶，在划定的范围内作业，严禁施工人员随意采挖野生植物。.2.2 保护野生动物的措施不追赶或惊吓野生动物，充分关心野生动物的自然习性；严格执行野生动植物保护法等相关法规，施工期间，严禁施工人员伤残、猎杀野生动物，对违章者追究法律责任；在动物产羔、孵卵、交配季节，尽可能减少人为的惊扰，如机械轰鸣声、爆破声等；如211、野生动物发生意外时，给予必要的救助并及时通知相关管理保护机构；污水、霉变食物施工废弃物、生活垃圾等按防止污染及卫生要求进行处理，防止对动物造成伤害。.3 水环境保护施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水、生产废水及施工过程对周围水环境的影响三部分，根据三部分废水的性质，将其分开进行独立处理的方案。生活污水施工期的生活污水主要由职工食堂的餐饮污水、洗浴污水和公厕污水三部分组成。污水排放标准按国家及地方水污染物排放标准执行。由于纯粹生活污水主要污染物是易生物降解的有机物，其次考虑到施工期间的生产与管理的条件，采用生物处理法，选择易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺，具体处理工艺流程见图10212、.3-2。图10.3-2 生活污水处理工艺流程图施工期生产废水生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗水。两部分生产废水分别进行处理，含油废水用隔油池去除油污，经根据生物滤池和接触氧化法的原理制成的生物氧化塔处理后排放到水体中；含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来。其工艺流程见图10.3-3。图10.3-3 生产废水处理工艺流程图.4 大气环境保护施工现场临时道路必须硬化，临时路面采用泥结石路面，经常洒水润湿，减少道路扬尘。清理垃圾时运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒，弃土(垃圾)场通过当地环保部门的同意方可弃土。垃圾必须分拣分别处理，不得含有易挥发性物质。水泥213、尽量采取罐装，石灰尽量袋装运输，做不到时要加棚布遮盖。工程用砂在运输途中要采取措施防止沿途撒漏，并遮盖防止扬尘，确保运输车辆所经地区的大气不受污染。水泥、石灰等易飞扬的材料不得露天存放，必须采用封闭式库房或水泥灌。严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶，燃料采用罐装液化气。路基填土时保证土质的含水量，远运土方的车辆加后挡板并覆盖，防止道路遗洒和扬尘。对旱季施工扬尘，采用洒水降尘措施，减少粉尘污染，特别是在居民区和水源地更加注意。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）、填料拌和场等均必须有防尘设备等措施。.5 固体废弃物处理固体废弃物以国家固体废弃物污染环境防治法为依据，按设计和214、合同文件要求送至指定地点填埋。生产、生活垃圾采用密闭容器分类集中回收，定期采用垃圾清运车拉到就近的填埋点填埋处理，确保垃圾无人为随地抛洒的现象发生。机械设备现场修理时，铺旧报纸和棉纱接吸废机油，防止废油污染环境。遇有含铅、铬、砷、汞、氰、硫、铜、病原体等有害成份的废碴，经报请当地环保部门批准，在环保人员和监理工程师指导下进行处理。.6 景观与视觉保护精密布置、精心施工，尽量减少草地的损失。在工程施工完成后，及时拆除各种临时设施，施工临时占地及时恢复植被或本来用途。各种临时停放的机械车辆停放整齐有序。临时住房、仓库、辅助厂房等临时施工设施，在设计及建造时，考虑美观和与周围环境协调的要求。 水土保215、持技术措施按设计和合同要求合理利用土地。不得因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，如情况特殊，需向监理工程师提出申请，批准后方可使用。施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土。施工活动中严格按合同要求采取设置截排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止滥采或破坏植被和其它环境资源：不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被。优化施工场地、营地选址，在不影响施工和工程质量的情况下，尽量少占地和少占好地；在山坡上开辟临时场地后，及时平整压实，并对开挖坡面进行防护或植被绿化，防止形成水土流失源。施工完毕清理场地，场地进行原貌恢复，并进行复垦或绿化处理。10.4 施工环216、保、水土保持达标标准施工环保、水土保持达标标准具体见表10.4-1。表10.4-1 环保、水土保持达标标准表序号检查项目控制标准1噪声排放排放应同时符合国家、地方等有关法规、规定的要求。2生产、生活污水排放生产、生活污水排放达到国家二级排放标准；生产、生活污水经过污水处理场处理后排放，其5日生化需氧量即BOD560mg/l，化学耗氧量COD150mg/l，污水排放前无明显悬浮物。3固体废弃物节约材料、控制废弃物的产生；废弃物分类存放，提高废弃物的回收率；充分利用钢材、木材的下角料；4扬尘施工扬尘符合地方有关标准；施工时目测1.5m以上无扬尘。5运输遗洒运输的材料、碴土垃圾无遗洒。6化学危险品泄217、漏尽量减少化学物品的使用，控制化学物品泄漏；试验用的化学试剂、砼施工外加剂等不遗洒、泄漏。7火灾爆炸事故发生杜绝施工现场火灾和爆炸事故的发生。10.5 文明施工 文明施工目标我公司对本工程确定的文明施工目标为：做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准，现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。争创文明工地。 文明施工具体内容“一通”交通道路平整畅通，标志明显规范。“二无”：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。“三整齐”：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种整齐堆放；构218、件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。“四清洁”：施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房外清洁。“五不漏”：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。 文明施工的保障措施.1 建立文明施工的组织机构成立以项目总经理为组长的现场文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员，组织文明施工巡视小组，负责文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，对违反规定的实施批评教育或经济处罚。做到组织落实，分工明确，讲究实效。.2 做好文明施工的宣传教育工作文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我集团公司坚持科技领先、以人为本、文219、明施工，把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容，保质、保量地完成施工任务，加大文明施工的宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工现场上设立规范醒目的宣传栏，营造文明施工氛围，使每个参加施工人员自觉做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义；宣传党的方针政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。.3 施工现场的文明施工管理措施施工现场场地管理措施工程施工尽量控制在批准的施工场地内组织进行。需临时租用施工场地和临时占用道路的，依法办理报批手续，先批后用。施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。为此220、，施工前对施工现场进行统一规划，施工现场内所有物品，严格按图定位。同时根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。根据施工现场实际需要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙等措施与外界隔离围蔽施工。临时设施管理临时生产和生活设施的布置，统一规划布置，并做到生活区与施工区分开布置。主要施工场区和临时施工运输便道及道路采用混凝土硬化。施工中派专人负责运输便道的维修保养，路面不得有坑洼积水，并保持平顺畅通。气候干燥时经常洒水养护，防止扬尘。临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，修建前应报建设单位及监理部门审批同意。生活房屋采用双层彩钢板活动房屋，面积满足项目部办公和施工人员221、居住需要。办公区及生活区内安装空调。生产房屋采用轻型钢立柱、屋架和彩钢板屋面。管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。临时供电：根据施工需要编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面、绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电施工时应严格按此实施。夜间施工或自然采光差的场所，作业厂房、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍、厕所等，设一般照明、局部照明或混合照明。材料整齐规划堆放现场建筑材料要按照施工现场平面布置图指定的区域范围分222、类堆放整齐。散体材料采用筑围堆放，块料要起堆交错叠放。材料应码放整齐，做到一条线、一头齐。大门旁要设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，此外还应在适当位置设置“一图四板”，一图，即平面布置图；四板，即质量保证、安全生产、环境保护、文明施工管理板。现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。施工秩序管理措施工程项目开工前，项目经理部根据施工承包合同的要求及在投标时的承诺，编制实施性施工组织设计，经监理部门批准后认真组织实施，重大变更需征得建设单位、设计与监理同223、意。工程开工实行开工报告制度，项目开工前，提出开工报告，经相关部门批准后执行，各分部工程开工前，向驻地监理提出开工申请，批准后执行。各分项工程开工，实行内部审核制度。施工阶段实施计划管理，按计划组织施工，对施工进程全面控制。指定专人随时收集有关施工信息，与计划目标进行对比、分析，及时发现问题，加以调整、实施调度，消除障碍，加强薄弱环节，使施工生产按原定计划有序进行。认真实施检验批、分项、分部、单位工程的检验验收，未进行检查验收和检验评定的工序或经验收为不合格的工序，按规定进行处置，处置结果应验证，并记录。上道工序不合格，下道工序不准开工。认真贯彻实施隐蔽工程签证制度，各道工序自检合格后报驻地监224、理检查签证，未经检查签证同意或检查不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽。对“关键工序”、“特殊工序”施工时，施工单位应落实拟定的措施并加强控制，同时质检工程师要跟班监督、检查、指导，否则不允许施工。认真按上级主管部门和监理部门的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。.4 施工过程中的文明施工管理措施混凝土集中拌合混凝土采取集中自动计量拌合，混凝土运输车运输；砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。减少噪音对环境的影响混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过村庄减速慢行。加强废水处理施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意225、排放。加强施工机械，经常养护便道加强施工机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车；施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。控制运输物飞扬车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过的地方道路、施工便道及料场的清洁。合理安排时间尽量减少影响合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。加强特殊情况的现场保护在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向226、当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。.5 创建良好的生产与生活环境创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。对全体职工加强文化、生活管理，积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关政策法规宣传教育。现场设简易文体娱乐场所（如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场所），使施工人员能及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以更好的服务和促进生产。在职工生活环境上做到“五小设施齐全”(食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所)，并由专人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。.6 树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境结合现场实际情况，制定明确的劳动纪律。严格遵守国家劳动保护法和有关部门制定的劳227、动保护条例，自觉执行业主关于劳动保护的有关规定；员工外出必须请假，二人以上同行；大风、大雪天气禁止外出，天气变化有恶劣的迹象时，不得远行；车辆行使礼让三先，文明驾驶；途中因故出现问题，要及时向项目部或施工队汇报。服从当地公安部门规定，加强施工全面管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议；积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；积极开展多种形式的便民、爱民活动，尊重当地民风、民俗和宗教信仰，遵守地方法规。不赌搏，不聚众斗殴。搞好与驻地政府、群众之间的关系，为铁路建设创造有利条件。.7 严格纪律，做“三有职工”（有理想、有道德、有文化）对工人进行法律、法规和文228、明职工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。建立职工夜校，由工程技术部各专业技术人员，在施工间歇对施工人员、质量检查人员、工程管理等人员进行理论和实践的教学，提高施工人员的文化素质和应用操作技能。施工组织设计附图表附表1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图运施工防护队工程技术部质量安全部计划财务部物资保障部综合办公室中心试验室项目经理项目副经理总工程师项目副经理运桥梁附属队运现浇梁施工队运桩基施工队运路基施工队说明：根据本标段特点，采用项目经理部下设施工队的管理模式。项目经理部设项目经理一名，项目副经理两名，总工程师、总会计师、总经济师各一名，下设四部两室，即工程技术部、质229、量安全部、计划财务部、物资保障部、综合办公室、中心试验室。其中在工程技术部下设精测队，负责全标段的控制测量。在综合办公室设医疗站，负责全标段的卫生医疗及疾病防治工作。项目经理部定员25人，驻地见平面图。项目经理部下设施工队，共4个专业施工队，1个辅助队，共计上场230施工人员。附表2拟投入本工程的主要施工设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率kw生产能力用于施工部位备注1挖掘机SK3602日本2009177kw1.6m3 路基、桥梁自有2挖掘机PC2002江苏2009114kw1.4m3 路基、桥梁自有3推土机TY2201济南2010162kw路基自有4装载机ZL50C4230、柳州20093m3 路基、桥梁自有5平地机PY-1851天津2008114kw路基自有6自卸汽车克拉斯20俄罗斯201025t路基自有7自卸汽车斯太尔10青岛201020t路基自有8蛙式打夯机HW-2502兰州2011附属自有9砂浆拌合机UJW2502上海2011250L附属自有10旋挖钻机SR2502北京2011213kw桥梁自有11汽车起重机QY253沈阳200925T桥梁自有12电焊机BX3006西安2009300A桥梁自有13切断机GQ403西安2011640mm桥梁自有14弯曲机GW403西安2009640mm桥梁自有15钢筋调直切断机GT4/142天津2009414mm桥梁自有16231、砼拌和站HZS902长沙201190 m3/h桥梁自有17砼泵车SY5360THB1湖南2010H=42m120/67m3/h桥梁自有18砼搅拌输送车JCD810陕西2011170KW8m3桥梁自有19砼输送泵HBT602北京2011桥梁自有20强制式搅拌机JZC350L3兰州2011350L桥梁 附属自有21配料机PL-800C3兰州2011桥梁自有22长材运输车HY9422沈阳201015t/10m桥梁自有23移动式柴油发电机300KW2兰州2011120KW桥梁自有附表3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1液塑限测定仪SYS232、1套天津201120土工自有2土壤电动击实仪DJD-3型1套天津201030土工自有3电热鼓风恒温干燥箱CS101-A2台天津201030土工自有4电动脱模器液压3台天津201120土工自有5土壤筛标准3套天津201120土工自有6CBR承载比仪CBR1台天津201120土工自有7容积仪天津2台天津200910土工自有8土壤含水量测定仪TSC-13台北京201110土工自有9灌砂筒3004套北京201120土工自有10环刀（50.100.200）4套北京201140土工自有11K30检测仪SXK302台北京201020土工自有12土壤贯入仪WY41台天津201120土工自有13土壤密度计TM-233、851台天津201120土工自有14扭力天平TN100B2台天津201160土工.砼自有15架盘天平JYT-20/54台天津201050土工 砼自有16标准砂筛孔径0.08-10mm2台北京201160砼自有17新标准石子筛方孔2.5、10、16mm3套北京201130砼自有18针片状试验规准仪新标6孔1台北京201140砼自有19200T压力机YA-2000B1台北京201070砼自有20坍落度测定仪1020303台北京2011100砼自有21回弹仪ZC3-A4台北京2011120砼自有22磅 秤100kg6台河北2010100砼自有23案 秤10Kg4台天津2010120砼自有24标准养护234、箱YH40B2台北京2010100土工.砼自有25水泥净浆搅拌机NJ-1601台北京201040水泥自有26水泥胶砂振动台G2-851台天津201030水泥自有附表3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注27电动抗折仪DKZ-5001台北京201040水泥自有28负压筛分仪FYS-1501台北京201040水泥自有29水泥抗折试模44163台河北201130水泥自有30混凝土试模15015015035组天津2011110砼自有31砂浆试模70.770.770.720组北京2011100砼自有32分析天平GT628A3台北京20106235、0砼自有33多用煮沸箱DFZX-A1台天津200940砼自有34混凝土渗透仪HS401台北京200840砼自有35混凝土振动台1M246.7HZ1台北京200950砼自有36水泥安定性测定仪SSD-293E1台河北200840水泥自有37混凝土抗压试模100x100x1006套天津2008160砼自有38游标卡尺200mm2个北京200840测量自有39光学水准仪S3、北京4台北京200960测量自有40全站仪TC2003、日本2台天津200980测量自有41温、湿度测定仪-20-100、北京2台北京201080测量自有42气压计自计式3台北京2010130测量自有43气温计自计式3台河北2008120测量自有44电动鼓风干燥箱CS101-11台天津201080砼自有45砂浆稠度仪SV-1451台北京2008100砼自有46砂浆分层度仪150、天津1台北京200880砼自有47混凝土凝结时间测定仪150、天津1台天津200860砼自有48中性烘箱4505505501台天津200980砼自有附表4 劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2014年7月8月9月10月管理人员40404040工程技术人员20202020技术工80120120100普 工20505020合 计160230230180