1、大桥及引道工程路基土方填筑、挡土墙工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制范围、依据及原则11.1、编制范围11.2、编制依据11.3、编制原则1第二章 工程概况32.1、工程地理位置与工程规模综述32.2、工程概况32.3、自然条件32.4、主要工程简介及工程量4路基防护工程： M10浆砌块石挡墙长度为400m。4第三章 主要人员、设备、材料进场计划43.1、人员进场计划53.2、施工设备进场计划83.3、主要材料来源及进场计划103.3.1、主要材料来源103.3.2、进场2、计划10第四章 施工组织安排124.1、工程工期及质量目标124.2、各生产要素的施工组织121、劳动力配置：122、材料配置：123、机械配置：124、资金配备：124.3、工区划分124.4、项目部组织机构131、施工组织（项目部施工组织机构框图见附表）132、岗位职责164.5、施工现场、项目部驻地建设164.5.1、项目部驻地建设164.5.2、便道、便桥、施工场地道路174.5.3、水泥砼拌和站及料场174.5.4、梁板预制场174.5.5、水稳碎石拌和站、沥青混凝土拌和站及料场17第五章 施工总体进度计划和关键点计划185.1、编制原则185.2、总工期计划185.3、主桥施工计划3、194、主墩墩身：2013年10月21日2013年11月15日19第六章 管理目标206.1、质量目标206.2、工期目标206.3、安全管理目标20第七章 主要工程项目的施工方法、施工方案217.1、工程测量211、水准点及导线点的施测方案212、地形的复测223、线路放样224、定期复测227.2、临时钢便桥的设计与施工227.2.1、临时钢便桥设计与施工237.3、桥梁工程257.3.1、钻孔灌注桩施工257.3.2、引桥下部结构施工307.3.3、主桥下部结构施工377.3.4、引桥上部结构施工427.3.4.2、20m先张法空心板梁施工477.3.5、主桥上部结构施工487.3.6、4、桥面系施工627.4、道路接线施工647.4.1、路基施工64图7-19路基挖方施工工艺框图66图7-20 路基填筑施工工艺框图697.4.2、挡土墙施工737.4.3、雨污水管线施工747.4.4、路面施工767.4.4.1、路面底基层施工767.4.4.2、路面基层施工777.4.4.3、聚酯玻纤布铺设807.4.4.4、透层、下封层、粘层施工827.4.4.5、沥青面层施工82第八章 质量保证体系、质量保证措施、工期保证措施848.1、质量方针848.2、质量管理目标848.3、建立健全质量保证体系841、质量保证体系网络842、施工质量保证体系框图868.4、实行全面质量管理918.55、实行首件工程认可制度922、首件工程认可制的综合评价标准925、首件工程认可制的实施程序936、首件工程认可制的资料管理938.6、严格执行质量责任制，强化项目内部管理931、执行质量责任制932、强化项目内部管理948.7、原材料质量控制948.8、施工过程质量控制951、事前控制阶段952、事中控制阶段953、事后控制阶段968.9、施工设备质量控制968.10、成品、半成品防护968.11、工程质量资料968.12、工期保证措施971、施工总体计划、关键节点计划972、从组织管理上保证工期973、从计划安排上保证工期984、从资源上保证工期985、从技术上保证工期996、从经济上保证工6、期99第九章 施工过程中的检测、试验措施999.1、工地试验室建设999.2、检验、试验规定1009.3、原材料的检验和试验1001、钢材1002、钢筋焊接件1014、砂、石料1015、水泥1016、外加剂1019.4、混凝土检验和试验1029.5、钢筋检验和试验1021、每批钢筋运到工地，应具有出厂时物质量保证书和出厂合格证。1024、热轧钢筋的接头，采用电焊焊接应符合下列要求：1029.6、模板检验103第十章 资金需求计划及保证措施10410.1、资金需求计划10410.2、资金需求保证措施105第十一章 雨、雪冬季施工安排10611.1、冬季施工安排1061、雪、冬季施工准备1062、7、雪、冬季施工管理1073、雪、冬季施工措施10711.2、雨季施工安排1088、在砼浇筑前，准备好蓬布等覆盖物品，防止砼表面被雨水浸害；10910、高空作业或带电作业，避开雷雨天操作，以保证安全。109第十二章 安全保证体系及保证措施10912.1、建立健全安全生产组织体系109xx大桥工程安全保证体系11112.2、制定安全管理目标11312.3、积极开展安全生产活动11312.4、制定安全生产保证措施1131、组织保证措施1132、制度保证措施1133、思想保证措施1134、技术保证措施11412.5、高空作业安全保证措施1141、严格按高空作业安全操作规程施工。1145、施工区域设如禁止8、抛物等醒目的警告标志标牌。11412.6、水上作业安全保证措施11512.7、易燃易爆物品11612.8、电气设备11612.9、重点项目安全管理措施1171、钢板桩围堰施工安全管理措施1172、挂篮悬浇施工安全管理措施1183、水上施工航道安全管理措施：1194、临时用电安全管理措施119第十三章 环境保护及节能保护措施、文明施工保证措施12013.1、环境保护保证措施1211、环境保护目标1212、环境保护管理体系121图13-1环境保护管理体系框图1213、环境保护措施12213.2、节能措施1242、加强施工现场的质量管理，提高工序的一次报验合格率。1244、合理划分施工区段，合理组织9、人员机械、设备、材料的投入。1246、合理布置施工现场，减少设备、材料物资的搬运量。12413.3、文明施工措施124文明施工、文物保护保证体系框图1241、施工现场1252、工地生活卫生125 工程总体施工组织设计第一章 编制范围、依据及原则1.1、编制范围 本施工组织设计编制范围为 及引道工程，内容主要包括 大桥一座，主桥上部结构为（75+130+75）m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥上部为35m、30m组合箱梁、20m空心板梁，全桥长903.33m。两端道路接线595m，含路基土方填筑、挡土墙、防护排水工程、路面基层施工以及沥青路面施工。全标段范围内交通安全设施以及绿化施工。1.210、编制依据、 建设工程招标文件及施工设计文件。、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。、我公司多年积累的类似工程施工经验和现有的可投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。、本工程涉及的施工技术、安全、质量验收方面的标准和相关的规范、规程及法规文件等。、我单位的生产能力、机具设备状况、技术水平、成熟经验和标准工艺、工法等。1.3、编制原则由于本工程任务重、施工作业点多且分散，混凝土工程量大，涉及高空作业、水上作业、交叉作业等危险性作业，所以施工现场的科学组织管理、合理安排布局、优化施工方案、优化劳动组织、积极协调并妥善处理与地方关系是优质、高效完成本工程的关键，因此总体施工组织设计按照如下原则编11、制：、严格按照设计图纸及相关合同文件，公路桥涵、路基路面施工技术规范和质量评定与验收标准。、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，超前预控、科学组织、精细管理的原则。、强化精品意识，确定本标段质量目标，制定创优计划，以创新、高效、务实、奋进的企业精神为指导，创建平安工地，铸造优质精品工程。、确定安全目标，完善各种规章制度，强化施工现场的各项管理制度、措施的制定与落实，确保安全生产目标的实现。、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。、施工过程中遵守国家法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方风俗习惯，减少扰民。第二章 工程概况2.1、工程地理位置与12、工程规模综述 2.2、工程概况、道路等级：城市次干道。、设计速度：40km/h。、桥梁荷载等级：城市-A级、人群荷载2.4KN/m2。、桥面宽度：1.5m人行道+3.0m非机动车道+0.25m隔离带+0.25m护轮带+3*3.5m机动车道+0.5m双黄线+3*3.5m机动车道+0.25m护轮带+0.25m隔离带+3.0m非机动车道+1.5m人行道，桥梁总宽31.5m。、横坡设置：机动车道和非机动车道由中心向两侧各2%横坡；人行道由外侧向中心设1%横坡。、桥位处河流通航净空：京杭运河为内河II级航道，通航净宽90m，通航净高7m。、桥位处通航水位：最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m13、。、地震烈度：桥位处地震动加速度峰值为0.1g，地震动反应谱特征周期为0.55s，桥梁抗震设防类别为丙类，地震基本烈度7度，桥梁按8度采取抗震措施。、环境类别：本项目桥梁按规范要求进行耐久性设计，根据桥梁所处环境，上部结构按I类环境设计，下部基础按II类环境设计。2.3、自然条件本项目地处暖温带鲁淮季风气候向亚热带气候过渡区，兼南北气候特征，具明显的季风环流特性，冬干冷，夏湿热，四季分明，由于地处两气候带的过渡带，冷暖气团经常交汇，导致气候多变。，7月平均气温27-27.9，极端最低气温-21.5，极端最高气温39.5，年日照时数2250-2445小时，无霜期200-213天。桥址区地貌上属黄14、泛冲积平原，地貌类型简单，原始地形较为平坦，地面标高9.7-13.7m，两岸河堤12-14米标高，地面标高一般在9.7-11米之间，河底最深处高程约3.3m。2.4、主要工程简介及工程量本合同段的主要工程数量如下：路基工程：路基原地面6%处理15000m2，填筑6%灰土30000m3，混凝土挡墙400m。路面工程：水泥稳定碎石基层12000吨，沥青面层80000m2。路基防护工程： M10浆砌块石挡墙长度为400m。桥梁工程：钻孔灌注桩总量169根，其中1.2钻孔灌注桩5根，1.4钻孔灌注桩48根，1.5钻孔灌注桩116根；承台及系梁34 个，立柱墩身117个；墩台帽23个；预制梁共321片，15、其中20m板梁186片，30m箱梁45片，35m箱梁90片；悬浇箱梁146个块件。第三章 主要人员、设备、材料进场计划3.1、人员进场计划本项目中标后立即从公司抽调经验丰富、组织协调能力强的主要管理人员组建项目经理部，项目初期各项临建设施建设完成后，根据本工程的施工特点，本着“技术素质高，有丰富施工经验”的原则进行劳动力的资源配置。选择素质高的技术工人，对新进场的工人进行岗前教育，安全培训、技术安全交底，合理划分施工段，明确施工任务，质量控制要点，安全指标。主要劳动力组织将根据施工进展情况分别调集施工作业队伍进场施工，先进场人员是施工管理人员、测量人员、材料人员、试验人员以及少量建设临时设施的16、普通工人，在临建设施建设完毕后，组织钢筋工、电焊工、混凝土工、起重工、木工、张拉工等其他劳动力进场。为确保施工质量，提高效率，缩短工期，施工作业队伍保持相对稳定，并隶属项目经理部统一管理，统筹调度。同时劳动力按照各项工程项目的需要进行配置，并考虑均衡性，合理安排工序，使劳动力的使用量相对均衡，即尽量减少劳动力的使用高峰值和低峰值的差距。表3-1 人员进场计划表序号人员总计2013年2014年67891011121234567891011121项目经理111111111111111111112项目总工111111111111111111113项目副经理333333333333333333334工17、程质检部部长222222222222222222225工程质检员10101010101010101010101010101010101010106安管部部长111111111111111111117安全员222222222222222222228机料部部长111111111111111111119机料员2222222222222222222210综合部部长1111111111111111111111财务部部长1111111111111111111112实验室主任1111111111111111111113试验工程师2222222222222222222214测量工程师222222222222218、222222215桩基施工队10030601001001006016下部构造施工队12040801201208080808017挂篮悬浇施工队12012012012012012012012012012012018箱梁、板梁预制、安装施工队10080808010010010010010010010019桥面及附属结构施工队404040404040404020路基施工队606060606060606021挡土墙施工队404040404022路面施工队606060606060合计6495989169209249340309309309429349389409409409409129129693.2、19、施工设备进场计划项目部首先根据施工总体计划安排统计施工所需各种机械设备，并上报给公司机料部，由公司机料部门安排相应的施工机械设备进场，尤其是关键线路工序施工的机械设备必须满足优先条件。本项目进场初期临建设施施工需求，必须立即组织土方机械设备提前进场，进行施工便道的修筑，项目部驻地、各种砂石料场、拌和站等地场地的平整工作，同时抓紧进行混凝土拌合楼的架设，各种试验、测量仪器在开工前抓紧到位，并尽快建立完善工地试验室，及时开展施工前的试验准备工作；施工便桥所需的机械设备进场进行搭设工作；同时桩基础施工机械设备做好准备进场施工。根据施工总体进度计划安排，首批进场机械设备包括吊车、挖掘机、装载机、推土机20、压路机、平地机、运输车、砼拌合楼、各种试验测量设备；其次进场设备包括钻孔桩机、混凝土罐车、电焊机、切断机、弯曲机等；再次进场设备包括汽车泵、挂篮设备、架桥机等。在各种机械设备进场前，必须对各种设备进行检查维修，确保设备完好率。机械进场时根据施工现场具体情况，从实际出发，根据不同的施工规模、施工条件、施工工序全面考虑，统筹安排。表3-2投入本标段的主要施工机械计划表序号设备名称型号规格数量（台）预计进场时间备 注1汽车反循环钻机DC-1354根据现场作业面分批进入2旋挖钻机XR-28013砼拌和站60m3/h24砼搅拌运输车45砼汽车泵三菱26钢筋切断机QJ40A27钢筋弯曲机GW4028钢筋21、电焊机BX-500109钢筋调直机4/14210汽车起重机QY25A211菱形挂篮812架桥机SDL40M 113张拉设备614发电机组150KW115挖掘机CAT220L216装载机ZL30、ZL50217推土机TY220118三轮压路机3Y12/15119振动压路机CA25D220平地机PY180121旋耕机WB21K222自卸车东风623稳定土拌和机WB23124小型振动夯雅马哈125可伸缩摊铺机ABG325226双钢轮压路机HD130227胶轮压路机XP260128小型振动压路机129移动式自动找平装置130智能沥青洒布车达刚131集料洒布车达刚13.3、主要材料来源及进场计划3.3.22、1、主要材料来源本路段内各种材料均有可供汽车运输的公路以及京杭运河码头到达各工点，运输方便。（1）工程用土：路基填料采用外购土方解决。（2）石料：盱眙出产石灰岩和玄武岩，料场较多，加工各种规格碎石，运输方便，通过汽车运至施工工地。（3）砂料：本项目用砂可采用宿迁砂料，通过水陆结合运输方法运至施工工地。（4）水泥：可采购淮安市境内的海螺水泥，主要通过汽车运输至工地。（5）水：本项目区域内沿线水资源丰富，对钢筋、水泥混凝土等无腐蚀性，可作为工程用水，符合工程需要。（6）钢材：采购市场上质量满足工程要求的钢材。（7）施工用电：本项目沿线电力供应良好，工程临时用电可就近从电网搭接，再加以1-2台备用发23、电机配合。3.3.2、进场计划根据施工总体进度计划及阶段计划编制工程所需的各种材料用量计划，作为备料、供料和确定料场存货的依据。根据材料用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划落实到位，同时材料进场后做好材料的保管工作。表3-3 主要材料进场计划表类别总计（T）2013年2014年6789101112123456789101112水泥192701503009509501100120016001400140018001600160014001200120090030020020黄砂29130260520180018001800180026002500240033001500150015024、015001500200040040050石子489804008002500250025002500390039003900470035003200320032003200390060050080钢材557050150300350450450400400300500350350350350350350505020钢绞线1000309090901201201201201205050精扎螺纹钢696679999932石灰1450200230260260230170100第四章 施工组织安排4.1、工程工期及质量目标节点工期目标：主墩基础2013年9月20日前完成；主墩0#、1#块在2013年12月25、31日前完成；2014年9月30日完成中跨合拢；2014年12月31日建成通车。质量目标：标段工程验收的质量评定：合格且质量评分达90分及以上；竣工验收的质量评定：优良。4.2、各生产要素的施工组织 1、劳动力配置：在保证工程劳动力需求的条件下，优化施工人员的技术等级、身体素质等方面的管理与配置，对关键工序、关键节点、关键环节等影响工期的重要环节配备足够的施工劳动力，尤其要考虑到冬期、高温季节施工以及农忙期间的劳动力安排。2、材料配置：按照施工进度计划要求及时进材料，做到既能满足施工需求，又要使现场不囤积太多的积压材料。3、机械配置：为确保工程按期完成，必须配备足够的施工机械设备，不仅能满足工26、程正常施工使用，还要保证有效备用，同时要做好施工机械设备的定期检查和日常维修，确保机械设备处于良好的状态。4、资金配备：根据施工实际进展情况编制月度报表，及时上报计量，确保工程顺利进行。4.3、工区划分根据本合同段的工程内容、施工方案及工期的要求，结合我单位施工队伍、机械实力情况和施工管理水平，将组织一个道路施工处、一个桩基施工处、一个北主桥施工处（含下部结构、挂篮悬浇）、一个南主桥施工处（含下部结构、挂篮悬浇）、一个引桥施工处（含下部结构）、一个拌合楼施工处，一个梁板安装处，共七个处参加施工。道路施工处：具体负责施工便道修筑，路基土方填筑、路基防护等附属工程的施工任务，负责路面工程的施工任务27、。桩基施工处：具体负责全桥桩基施工任务。拌合楼施工处：具体负责全桥砼拌合、运输施工任务。北主桥施工处：具体负责北侧主墩、边墩及下部施工，京杭运河主桥（75+130+75）m预应力变截面连续箱梁北侧钢筋制作与安装、模板安装、混凝土浇筑以及预应力施工的施工任务。南主桥施工处：具体负责南侧主墩、边墩及下部施工，京杭运河主桥（75+130+75）m预应力变截面连续箱梁南侧钢筋制作与安装、模板安装、混凝土浇筑以及预应力施工的施工任务。引桥施工处：具体负责引桥下部施工。梁板安装处：负责全桥引桥30m、35m箱梁以及20板梁的安装工作。4.4、项目部组织机构在施工现场成立项目经理部，形成“科学、高效、廉政”28、的指挥中心，并按照项目法要求组织施工与管理，对该工程的质量、安全、进度等方面进行总体安排与控制。项目部下设五部一室，在项目经理的统一领导下开展工作。1、施工组织（项目部施工组织机构框图见附表）项目经理： 项目副经理： 项目总工： 项目书记： 工程质检部长： 安全管理部长： 测量组长： 试验室主任： 综合部主任： 机料部长： 财务部长： 大桥项目施工组织机构框图项 目 经 理： 项目副经理： 项目总工： 安全部： 机料部： 财务部： 测量组： 试验室： 综合部： 工程质检部： 道路施工处： 砼拌合楼： 引桥施工处： 梁板安装施工处： 北主桥施工处： 南主桥施工处： 桩基施工处： 2、岗位职责项目29、经理受集团公司法人委托，全面负责本项目管理工作，包括合同的签订、安全、质量、进度的管理等；项目总工负责技术管理工作，包括施工组织设计的编制与审核，施工技术方案的编制与交底工作；工程质检部负责现场的测量、放样、试验检验及各工序的报验、质量管理和验收工作；工程部协助项目总工负责本标段技术方案的编制、交底工作，负责计划的编排工作、资料的归档工作，负责合同计量变更工作；综合部负责与地方关系的协调处理以及项目经理部的后勤保障工作；安全管理部负责本标段安全、文明施工管理、环境保护管理以及配合地方航道、海事等部门的管制工作；财务部负责项目的财务管理工作；机料部负责项目的机械和材料的管理工作；测量组负责全桥测30、量工作；试验室负责全桥试验工作。4.5、施工现场、项目部驻地建设4.5.1、项目部驻地建设 项目部设在北接线（K0+700）右幅向西150m处，项目部施工总平面布置主要按办公区、试验室、生活区、停车区和绿化区划分。按照江苏省高速公路施工标准化指南的相关要求进行建设。项目部建设成花园式，办公房屋一律为彩板房，总体面积约4000平方米，现场围护、交通道路、供排水、供电、动力和通信系统等一一进行布置；内部交通道路和停车区均采用水泥混凝土路面，规划有序、顺畅。建立工地试验室，配备常规土工试验及混凝土、砂浆等试验仪器，分土工室、水泥室、集料室、水泥标养室、化学分析室等一系列试验室以满足工程所需的试验项目31、。同时设立工程质量检查小组，配备专职质检人员和试验人员，工地试验室经过江苏省质监站的临时资质认证。4.5.2、便道、便桥、施工场地道路为了便于施工，同时结合现场实际情况，北桥头接线拟在主线右侧利用原有道路修建一条便道至北侧主墩施工处，南桥头接线拟在主线右侧利用部分原有道路进行便道修筑至南侧主墩施工处。便道结构形式采用40cm厚石灰土+10cm厚泥结碎石。便道外侧修筑排水边沟，确保晴雨天气畅通，安排专人专车负责便道洒水工作，避免出现扬尘现象。本标段桥梁跨越清安河道，拟在桥位左侧距离红线1.0m搭设一座钢便桥长度为18m，采用下承式钢贝雷便桥，便桥净宽4.0m。施工期间加强便桥的养护和维修工作，保32、持临时便桥的安全稳定。4.5.3、水泥砼拌和站及料场在河北岸主线右幅向西100m处征用临时用地设立2座水泥砼拌和站，集中拌和水泥砼，采用运输罐车运输至各施工点。拌和站及料场用地约4500m2，对拌和站拌合生产区、砂石材料堆放区进行硬化处理(原地面翻松不小于25cm掺5%石灰再填筑一层不小于20cm5%灰土压实后上面铺设不小于10cm碎石垫层，最后用不小于12cm厚的C20砼进行硬化处理)，场地四周设置排水沟，场地外侧设置污水过滤池。堆料场地分隔设置按规定要求进行，所有材料分批验收，验收合格后方可进场，并根据不同检测状态和结果用材料标识牌进行标识。本项目沿线交通发达，运输便利，材料可直接运到达现33、场。4.5.4、梁板预制场 根据工程实际情况，由我公司下属楚州分公司的大型预制厂内集中预制。4.5.5、水稳碎石拌和站、沥青混凝土拌和站及料场根据工程实际情况，混合料由我公司设在淮安区范集的水稳碎石拌和站、沥青混凝土拌和站提供。第五章 施工总体进度计划和关键点计划5.1、编制原则1、严格按照招标文件及合同协议书上规定的合同工期，科学、合理的安排施工工序及进度，确保工程在合同工期内顺利完成。2、紧紧围绕施工关键线路组织施工，结合施工特点、难点综合分析各种施工条件，尽可能创造各种条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，以缩短直线工期，加快施工进度。3、充分考虑到当地自然环境、工程地质条件、物资设备34、条件、地方环境等各种因素对工程进度的影响，做好各种防范措施。4、针对冬季、雨季、高温季节以及农忙季节合理安排施工进度，确保在施工中均衡生产。5、优化施工技术方案，引进新技术、新设备、新材料以及技术水平较高的技术人员，提高施工生产效率，加快工程施工进度。5.2、总工期计划根据招投标文件及合同协议书要求，本项目合同工期24个月。在项目实施中，精心组织，科学安排，超前预控，诚信履约，加强对施工全过程的管理力度，创造一流的工程形象进度。节点工期目标：主墩基础2013年9月20日前完成；主墩0#、1#块在2013年12月31日前完成；2014年9月30日完成中跨合拢；2014年12月31日建成通车。 施35、工准备：2013年6月6日-2013年7月31日 施工便桥、便道：2013年7月1日-2013年7月31日 桥梁工程：2013年6月6日2014年12月31日引桥钻孔灌注桩基础：2013年8月1日2013年11月20日引桥下部构造：2013年9月20日2014年3月31日引桥箱梁预制安装：2013年12月1日2014年9月30日引桥板梁预制安装：2013年12月1日2014年5月31日引桥桥面系施工：2014年6月1日2014年11月30日 南接线路基土方：2014年3月1日2014年8月31日 北接线路基土方：2014年3月1日2014年8月31日路面施工：2014年9月1日2014年11月36、30日5.3、主桥施工计划根据施工总体计划安排以及施工顺序，并结合施工现场实际情况，桥梁总体施工顺序京杭运河主桥的施工，确保于2014年9月30日前完成主桥贯通，最终实现全桥2014年年底通车。因此本桥梁关键线路为：主墩施工以及主桥挂篮悬浇的施工。桥梁施工进度计划安排必须优先考虑主桥的施工进度安排。1、8#、9#主墩桩基：2013年7月1日2013年9月20日2、7#、10#过渡墩桩基及下部构造：2013年9月1日2013年10月31日3、主墩围堰及承台：2013年9月1日2013年10月20日4、主墩墩身：2013年10月21日2013年11月15日5、主墩0#、1#块：2013年11月1637、日2013年12月31日6、2#-17#挂篮悬浇：2014年1月1日2014年7月31日7、边跨现浇：2014年6月1日2014年7月15日8、边跨合龙：2014年8月1日2014年8月31日9、中跨合龙：2014年9月1日2014年9月30日第六章 管理目标6.1、质量目标质量目标：标段工程验收的质量评定：合格且质量评分达90分及以上；竣工验收的质量评定：优良。桥梁工程分项质量目标：地基处理符合设计要求，承载力、无损检测、沉降观测等各项质量检测指标达到设计和验收标准；结构混凝土工程各项质量试验检测指标满足设计和验收标准，混凝土外观达到表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明、无明显色差38、，无蜂窝、麻面和裂纹现象。道路工程分项质量目标：平整度、压实度、标高、轴线等各种质量检测指标满足设计和验收标准。6.2、工期目标节点工期目标：主墩基础2013年9月20日前完成；主墩0#、1#块在2013年12月31日前完成；2014年9月30日完成中跨合拢；2014年12月31日建成通车。6.3、安全管理目标安全管理目标：各类重、特大事故为零，工伤死亡事故为零，轻伤、重伤、负伤事故率控制在2。第七章 主要工程项目的施工方法、施工方案7.1、工程测量项目经理部组建工程测量组，负责道路、桥梁控制网点的复核、加密、保护及标高放样的测量，将按照施工技术规范及设计图纸的有关规定和要求，从严实施，达到应39、有的质量和精度。1、水准点及导线点的施测方案、水准施测实施顺序首先确定水准采用四等水准测量，每公里高差中误差为10mm，采用单程观测，全程式闭合差为20L。施测时采用双面尺单程观测，严格按照四等水准测量的要求进行施测。观测顺序：后黑前黑前红后红。前后视距要尽量相等，最大前后视距不超过80米，全程前后视距差累计不超过10米，每站红黑面高差的误差不超过3mm，按照原有的水准点编号逐段施测闭合。施测结束后进行成果整理，若精度超出要求时，返工重测。若偏差在允许范围之内，要进行平差，最后出成果表，上报监理工程师审核无误后作为施工依据，并对各水准点进行维护，设立明显标志。最后根据已有的成果对全标段的构造物40、进行水准点加密布设，以满足施工需要。、导线点施测实施顺序用全站仪进行导线复测。首先测角，按导线前进方向观测其左角，用半测回法或全圆测回每站观测2个测回，两测回角值误差不超过10测角中误差不超过5。方向角闭合差不大于10n，附合导线长度不大于10km，平均边长不大于500m，测距中误差不大于15mm，全长相对中误差不大于1/30000。每站进行前后镜往返测距2次，测距误差不超过3mm，取其平均值，全程测距中误差不超过15mm。外业测设结束后要对外业成果进行全面检查，如发现错误应重新补测，然后绘制导线草图，图上应注明边长、转折角、起始方位角及点号，然后进行方位角平差，计算坐标及平差，最后出导线点复41、测成果表上报监理工程师审核无误后，作为施工依据，并对点进行维护，布设明显标志，再根据已有成果对全标段进行导线加密，布设导线加密网，以满足工程施工中能有效控制。2、地形的复测使用全站仪和计算机内施工放样软件，依据已有导线点和设计中桩坐标，用极坐标法恢复各桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。3、线路放样放样原则为根据施工顺序逐层控制，放样方法为全部采用全站仪极坐标放样与校核。高程用水准仪测设，路基边坡线根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计边坡，实测各横断面坡脚的高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路基边线；42、桥梁工程也采用全站仪极坐标法放样，并有明确的导线控制点，然后根据图纸的细部结构，施放出施工所需的点位，高程用水准仪测量；边坡及附属设施的放样方法与上述基本相同。4、定期复测 对已布设的导线及水准控制网制定定期复测的制度，对复测过程中发现的点位丢失、被破坏及现场变化要有明确的记录，并及时对上述缺陷进行恢复，并报请监理工程师审核批复。7.2、临时钢便桥的设计与施工7.2.1、临时钢便桥设计与施工1、设计说明：根据设计图纸以及现场勘查情况，本标段桥梁跨越清安河道，河道宽约15m，采用下承式钢贝雷便桥，便桥净宽4.0m，长18m，用于施工材料、吊车、混凝土罐车等机械设备等通行。2、便桥结构形式：便桥平43、面位置：设置在桥梁东侧，便桥内侧钢管桩边线为桥梁红线。便桥结构形式：便桥基础采用400*6mm钢管桩，钢管桩顶横担为双拼I36工字钢，主纵梁为两组贝雷梁，每组两榀，之间采用0.9m的连接片相连接（贝雷梁组之间间距1.6m），贝雷梁上方铺设厚度18cm的桥面组合板（每块含3道16cm的工字钢横梁）（规格为1.1*4.0m），桥面板宽4.0m，防护栏杆高1.2m，采用48mm的钢管焊接，间距2.0m。3、便桥施工：施工工艺流程：施工放样钢桩插打焊接剪刀撑主横梁安装贝雷梁拼装、吊装桥面钢板铺装防护栏杆安装。主要施工方法：先在北岸用25T吊车吊住DZ45型振动锤从河北岸施打钢管桩基础，然后用吊车安装横44、梁和贝雷纵梁，再安装桥面板及防护栏杆，最后进行桥面板等附属工程施工。、钢管桩基础施工根据便桥布置图每根桩中心的平面位置，采用25T吊车配合DZ45振动锤进行钢管桩的施打，测量人员跟踪测量，待钢管桩平面位置及垂直度调整完毕后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度、偏位满足要求后，开始锤击。钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，则该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续施打，直至当震动到贯入度很小（下沉量很少）时，即实际承载能力达到要求为止。待每根钢管桩下沉到位后，要进行桩之间的连接，增45、加桩的稳定性。钢桩之间用14#槽钢连接同排相邻钢管桩形成剪刀撑，用来防止钢桩间不均匀沉降并增加其整体稳定性，尺寸根据现场情况下料，高程位置根据施工时实际水位情况确定。、横梁安装测量人员根据设计标高控制好钢桩顶高程，并在钢管上部焊接双拼I36工字钢做横梁，为确保钢管与横梁形成一体，在横梁与钢管的接触面全部满焊，同时在钢管顶部、横梁下方用牛腿钢板焊接。、贝雷纵梁安装贝雷梁在陆地按设计进行拼装，采用90cm连接片将单排贝雷片连接成两组单层双排贝雷梁，考虑到贝雷挠度主要来源于销孔间间隙拉与挤，贝雷销在安装时人工用大铁锤敲打，使得贝雷销紧密插入销孔内避免留下孔隙，拼装完毕后用吊车直接吊装就位。贝雷梁的位46、置需测量放线后确定，以保证便桥轴线不偏位，贝雷梁安装就位后采用限位U型圆钢将其固定在工字钢横梁上。、桥面板及附属工程施工贝雷梁安装完毕后在其上铺设桥面板，桥面板由桥面钢板与三道I16工字钢横梁组合而成，横梁间距50cm一道，规格为1.1*4.0m，每块面板铺设焊接成整体后完成第一跨架设。在桥面板上两侧焊接高度为1.2m的直径为48的钢管，立杆间距2m，钢管之间用也用相同规格的钢管相连接形成栏杆扶手。图7-1便桥施工平面布置示意图7.3、桥梁工程7.3.1、钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩总量169根，其中1.2钻孔灌注桩5根，1.4钻孔灌注桩48根，1.5钻孔灌注桩116根。根据本项目内地质情况，土质47、主要为填土、粉土、黏土、粉质黏土、粉砂、黏土夹砂、粉砂夹粉质黏土。24#台为1.2m陆上摩擦桩，8#9#为1.4m陆上摩擦桩，0#-7#，10#-23#为1.5m陆上摩擦桩，采用旋挖钻机及汽车反循环钻机钻孔，吊车安装钢筋笼，拌和站统一拌制混凝土，砼罐车运输浇筑。 1、桩位放样根据桥梁平面位置，计算出各桩位坐标，用全站仪现场放样,用定位木桩做出明显标记并妥善保护。报监理工程师批准后使用，施工中注意经常复核。 2、护筒埋设 采用钢护筒护壁。陆地护筒埋设：挖掘机开挖埋设钢护筒；钢护筒直径大于设计桩径50cm，壁厚6mm，入土深不低于1.0m左右，顶端（槽口）高出水面1.5m左右，高出原地面30cm左48、右，以防雨水倒灌。护筒就位后，四周素土回填、夯实，避免反穿孔，再用全站仪复核护筒的位置。 3、钻桩平台利用汽车钻和旋挖钻机本身的作业平台，支腿要立在稳固的地基上。 4、泥浆循环 引桥拟将泥浆池、沉淀池设置在桥位之间挖泥浆塘或砖砌泥浆池，用于泥浆循环，沉淀泥浆定期由运泥浆车外运至指定地点弃掉；主桥泥浆池设置在租用的260T驳船上，用于泥浆循环，待泥浆中钻渣沉淀后，再把优质泥浆压入护筒内循环。为防止塌孔，控制好泥浆指标，使泥浆对孔壁产生足够的静水压力。施工过程中加强泥浆指标检测，及时根据检测情况和地质情况调整泥浆浓度。 5、钻孔成孔汽车钻施工：钻机就位并严格对中,得到监理工程师批准后开钻,开钻时先49、以低档慢速钻进,正常钻进时根据不同的地质情况及时调整其进尺速度、泵浆量和泥浆指标，使孔壁牢固。成孔过程中经常复测转盘的水平状态和钻杆的垂直度。拆装钻杆迅速，减少停钻时间。成孔过程中，技术人员跟班作业，认真做好钻孔原始记录。发现地质情况与设计图不符时，及时如实上报监理工程师。钻至设计标高后报告监理工程师，测量孔深，符合要求后立即开始清孔。旋挖钻机施工：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口58m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆50、，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。对于钻机挖出的泥土，随时用装载机配合运输车辆将土运出施工现场，运土车用篷布将土覆盖严实，防止掉落地上污染环境。6、清孔钻孔达到设计图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师复测批准后立即进行清孔，本合同段钻孔桩清孔采用换浆法清孔，经检查泥浆指数（特别是含砂率）符合图纸要求后，即可停止清孔。清孔过程中应始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.52.0m以上。清孔结束，立即拆除钻杆及钻头，拆除时同样要按上述要求保持孔内水位。拆除钻具后，对孔径、孔深和倾斜度采用孔规吊入孔内检测，孔规外径同桩径，长度为直径的四倍。若孔规在孔内从上到孔底51、顺利通过，则孔径符合要求。检测时，必须有监理工程师在场的情况下进行，检查合格后进行下道工序的施工。 7、钢筋笼安装钢筋笼在现场分节绑扎成型，每节长度9-12m左右，采用运输车辆分节段运到现场，吊车起吊入孔。为减少操作时间，钢筋笼采用机械套筒连接，钢筋笼下沉缓慢，保证钢筋笼严格对中。就位后根据筒顶和桩顶高程差，确定吊筋长度，用四根16钢筋与加强筋焊接，吊于钻机平台上，以防钢筋笼下沉，钢筋骨架设置强劲的内撑架，防止在吊装入孔时变形。同时，用四根钢管沿加强箍周边等距离插入主筋，再焊接在钻机平台下，以防砼浇筑过程中钢筋笼上浮。在加强箍四周焊6根横向钢筋，顶在护筒壁上，以防钢筋笼向四周偏位。钢筋骨架上事52、先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块以4.0M等距离绑扎在钢筋骨架的周径上，横向圆周围不少于4块。根据设计图纸要求设置声测管，声测管底端采用加盖焊死，顶部加盖封闭，以防有砂浆、杂物等堵塞管道。声测管的套筒接头应顶紧，焊接要牢靠。 9、灌注水下砼 砼灌注前复测孔深及沉淀层厚度，若超标要二次清孔，反循环钻机采用气举法。监理工程师认可后方可浇筑。砼拌和站集中拌和，砼搅拌车运输，导管浇筑水下砼，导管和砼用钻机门架主卷扬机提升。导管节间用装有橡胶垫圈的螺旋式卡箍连接，导管事先应拼接好，并进行密封、承压和接头抗拉试验。为保证首批砼导管的埋深在100cm以上，砼的储料斗容量在34立方米左右（具53、体容量应通过计算确定）。灌注砼开始时，导管底部至桩底应有25cm-40cm的空间，在整个灌注过程中技术人员跟班作业，砼浇筑过程中定时测量导管埋深，确保导管埋深在2-6m之间。浇筑过程中导管应居中，升降缓慢，以免触及钢筋笼。砼浇到钢筋笼变底面时，适当加大导管埋深并慢慢下料。当砼面接近桩顶时加强砼面的观测，缓慢提升导管，防止桩顶砼夹泥。为确保桩顶砼密实度，桩顶实际浇筑高度应高出设计标高150cm以上。施工过程中，施工负责人现场指挥，保证整个过程连续紧凑不间断、砼质量均匀。 10、桩的质量检验桩的质量检验：根据规范和设计图要求，桩身混凝土达到龄期后对成桩进行无破损检测。 图7-4钻孔灌注桩施工工艺流54、程图旁站技术员就位复核桩位监理认可测孔深、孔径绑扎钢筋监理签字认可测孔深泥浆循环下道工序动 测成 桩灌注水下砼安放导管安装钢筋笼清 孔终 钻中间检查钻 进精确对中埋设护筒平整场地、整修道路、搭设平台桩位放样测深、泥浆比重、钻进记录7.3.2、引桥下部结构施工1、系梁、承台施工、施工工艺流程开挖基坑测量放样绑扎钢筋立模板浇注混凝土拆模基坑回填。、施工方法A、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机进行，施工中应根据地质情况适当放坡开挖，并注意即时将挖出的弃土运走。B、模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑、养护模板采用带肋钢模板。模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后55、进行。钢筋在加工场下料并加工成型，人工抬至现场后在基坑内绑扎。钢筋接头按规范要求错开，注意墩身预埋筋及其他预埋件安装并牢固定位。混凝土用搅拌车运至基坑边缘，汽车起重机起吊入模，采用插入式震动棒振捣。 混凝土养护采用麻袋覆盖，洒水养生，待混凝土强度达到规定的设计强度后，即可拆除模板。 施工工艺框图如下：图7-5系梁、承台施工工艺流程图开工报告批准基坑开挖清理桩头，整平基底桩基检查测量放样模板设计加工模板支立砼配合比设计砼浇注试块制作模板验收砼拌和运输养 生拆 模砼强度试验质量检查评定外型尺寸测量2、墩柱施工引桥墩柱均采用柱式墩，墩柱直径为1.4m，采取一次立模，一次连续浇注成型的工艺。、墩柱工艺56、流程搭设支架钢筋笼加工及安装底系梁顶凿毛、清理测量放线模板预拼及安装设立缆风绳并调整模板垂直度底口固定并封闭浇注混凝土养护拆模验收。、墩柱施工方法、浇注支架同墩柱安排同步施工，支架采用钢管脚手架。支架顶口高于模板顶口20cm左右，墩身周围的钢管加密布设，并在管顶安装顶托及型钢分配梁，作为墩身混凝土浇注站人平台和承重平台，下料斗支承于浇注平台上，吊挂下料串筒下料。为了保证施工安全，站人平台铺木脚手板，同时设置栏杆围护。、墩柱模板采用新制的刚性钢模板，钢模板采取径向分二块，水平和竖向接缝做成企口，采用对接法兰螺栓连接。全部模板拟在专业厂家制作。模板在安装前均涂刷脱模剂，模板拼缝用双面胶嵌填。模板顶57、部设缆风绳以调整和固定模板的垂直度。、墩柱钢筋墩柱钢筋采取钢筋加工场下料，现场绑扎并整体吊装。其制作方法与桩基钢筋笼相同。钢筋接头采用帮条焊或机械套筒连接，为增强墩柱钢筋笼的整体刚度，防止在运输和吊装过程中变形，施工时，适当加箍筋并设置水平三角撑。吊装钢筋笼时，注意控制其垂直度，安装好后立即与浇注支架固定。在墩柱模板安装前安放好塑料垫块以保证钢筋保护层厚度准确。、墩身混凝土浇筑墩身与基础接缝按施工缝处理，模板底面水平缝在浇注前用水泥砂浆封堵，以免漏浆。浇注过程中采用料斗和减速串筒下料，混凝土用混凝土搅拌车运送到位，吊车挂吊斗吊装入模。坍落度控制在812cm范围内，每层浇注厚度控制在30cm左右58、，掌握好振捣程度，防止漏振、过振，确保墩身净面光洁，内实外美。当墩柱混凝土浇注完毕且混凝土强度达到规范要求的强度后便可拆模。拆模后，采用塑料薄膜包裹，并浇水养护至强度达到设计强度。图7-6墩柱模板立面示意图3、盖梁施工、盖梁施工工艺流程测量放线墩柱上安装抱箍安装工字钢托梁底模加工及安装钢筋骨架加工及绑扎侧模加工安装检查验收签证浇注混凝土养护拆模验收。、盖梁施工方法、钢抱箍安装每套钢抱箍采取两半圆结构，设双向加劲肋和支承座，两半圆抱箍间设法兰采用高强螺栓连接。安装时，根据盖梁底面标高和支架的高度，确定抱箍在墩柱上的标高位置，然后将两半圆抱箍通过高强螺栓固定于墩柱上。为增加钢抱箍与墩柱间的磨擦系数59、，同时也为了保护墩柱的外观，抱箍与墩柱间设橡胶垫。、托架安装承重托架采用工字钢，在墩柱两侧各设置一道工字钢托梁，托梁上均匀铺设型钢（或方木）做分配梁，形成盖梁施工承重桁架。为了脱模落架方便，在工字钢托梁和抱箍支承座间设置砂筒。为确保盖梁施工安全及消除托架的非弹性变形，此托架在施工前进行预压。图7-7盖梁施工示意图、模板安装盖梁模板均采用大块定型钢模，板面厚度6mm，底模与盖梁等宽，侧模稍大于盖梁高度尺寸，板间采用法兰螺栓连接，板面平整度进行严格的检查控制。模板板面在安装前清理干净并刷脱模剂。侧模底部利用型钢分配梁上预设的定位座，在其与模板间抄硬木垫块定位，顶部在侧模间设角钢与侧模顶部采用螺栓联60、接，通过角钢定位。、钢筋制作、安装盖梁单片钢筋骨架在钢筋加工场下料并加工成型，箍筋在加工场下料，运至现场后绑扎成型整体吊装入模。、混凝土浇筑盖梁混凝土由混凝土搅拌车运输到位，吊车吊装入模，插入式震动棒振捣。浇注方法为从一端向另一端分层浇注，分层厚度不大于30cm，浇注完毕按照设计标高收平磨光。支座垫石位置处凿毛后待二次立模后再进行浇筑。、混凝土养生浇筑后及时覆盖土工布洒水养护，底模的拆除必须满足设计规定的要求后方能拆除，拆模时要避免盖梁表面及棱角发生破损。台帽施工前利用桥头挡墙浆砌块石基础作为台帽底模，其余方法同盖梁。图7-8墩柱、盖梁施工工艺框图拼装墩旁脚手架及施工平台砼原材料检查灌注盖梁混61、凝土并养护填写检查合格证拆除盖梁模板及质量检查成品检查验收控制砼计量及配合比检查签证钢筋材质检查绑扎盖梁钢筋盖梁模板制造立盖梁模板安装墩柱顶抱箍、托梁及底模墩柱顶混凝土凿毛及清理拆除墩柱模板及质量检查砼原材料检查控制砼计量及配合比砼养生灌注墩柱混凝土绑扎墩柱钢筋模板加工钢筋材质检查及加工安装墩柱模板检查签证托架杆件加工7.3.3、主桥下部结构施工1、主墩承台（8#、9#墩）由于8#、9#主墩迎水面各有一排钻孔灌注桩位于驳岸的砼块石基础上，钻孔桩无法穿透砼块石，另为避免承台施工对河道的污染，拟先施工8#、9#墩的钢板桩围堰，拆除驳岸，再施工迎水面的一排钻孔灌注桩，最后进行8#、9#墩承台施工，承62、台施工完成后再恢复驳岸原样。本项目主墩承台厚度为3.0m，平面尺寸为30.059.6m。根据设计图纸以及地质条件并结合实际现场情况，采用U型钢板桩围堰施工方法。考虑主墩距离河岸边较近，利用汽车吊配合振拔锤进行钢板桩的插打。图7-10钢板桩围堰施工示意图主墩承台施工工艺流程：测量放样插打钢板桩围堰清除基坑内土方混凝土封底桩头破除、桩基检测钢筋绑扎、安装立模混凝土浇筑拆模混凝土养护。钢板桩围堰设计与制作根据现场勘查情况，8#、9#墩的墩承台距离河岸边较近，采取钢板桩围堰施工法进行，钢板桩进行严密设计。根据设计图纸中主墩承台顶标高为10.83m，底标高为7.83m，河床底标高为6.83m，考虑到洪水63、位标高10.63m，通过计算，钢板桩单根长度为12m；钢板桩围堰施工重点是控制好围堰合龙误差，确保围堰最后顺利闭合，采用插打双层导向桩方法，在导向架上精确标出每根钢板桩的位置，以控制每根钢板桩沿正确位置插打到位，具体施工工艺如下：钢板桩的整理钢板桩运到工地后要进行检查、分类、编号、登记。对于钢板桩弯曲、破损、锁口不和的均进行整修并分类堆放。钢板桩在插打前对两侧锁口涂以黄油以减少插打时的摩阻力，并增加防渗性能。 以实际尺寸按比例画出钢板桩围堰的平面图，每根钢板桩都以实际尺寸按比例标出位置，以便于在钢板桩插打过程中控制每根钢板桩的位置，便于围堰顺利闭合。钢板桩围堰导向桩、导向架施工钢板桩围堰施工前64、需要插打双层导向桩、导向架，导向桩可以与钻机钻孔平台钢桩共用。插打钢板桩施工打桩设备汽车吊配合振拔锤。钢板桩围堰施工前先插打围堰防撞护桩，在距离围堰外航道一侧距围堰3m处按上、下游各插打3根钢管桩形成整体，在露出水面以上部位涂上反光漆，同时悬挂好警示标志、警示灯。钢板桩起吊时应防止碰撞、冲击，以免造成钢板桩变形或损坏锁口，插打钢板桩的时候应严格控制好钢板桩的双向垂直度。打桩施工顺序：先插打迎水面一侧正中一根钢板桩插打上游一侧钢板桩近岸一侧钢板桩下游一侧钢板桩插打迎水面一侧钢板桩并闭合。在打桩过程中要及时检查钢板桩的位置是否与导向架上面标识的位置相符，如果位置不对就要拔出重新插打。插打过程中可以65、采用手拉葫芦调整钢板桩的位置，每打好5根钢板桩后就要及时用夹板固定并将它们焊接成整体，防止打好的钢桩随插打的钢板桩一起下沉。围堰施工挖土首先采用挖机挖除围堰内泥土。泥土挖除时从中间向四周进行，分次开挖；为方便后续施工。在开挖至高程7.83m处检查基底承载力情况，满足要求后，进行混凝土干封底。尽量采用长臂挖土和小松小型挖机（在围堰内开挖，并转土至围堰中，以方便围堰外挖机清理出坑外并装车外运）进行机械开挖，人工配合，对边、角等处进行清理，装料斗吊出坑外。挖至7.33m高程时，检查坑底是否有暗沟等，有及时进行填实、封堵，防止渗水严重出现管涌等。人工清理干净钻孔桩基周围和钢板桩上泥土，人工整平坑底，并66、沿四周开挖引流沟、设立集水坑、排水沟，并用扬程30m以上水泵进行排水。围堰封底围堰封底砼为C20混凝土，高度不低于50cm，具体施工方法如下：由于封底砼方量比较大，因此应多布置下料导管，浇筑过程中要主意导管不能发生堵管、卡管现象，如有发生应及时处理。为使封底砼灌注能达到均匀、密实、连续、平整的目的，计划使用输送泵运送砼，尽可能压缩砼的浇筑时间。由于砼方量大，在砼拌和过程中掺加适量缓凝剂，砼的配合比应尽量考虑加大和易性和流动度。桩头破除及检测砼封底施工完毕后可进行桩头的破除工作，并进行桩基检测。钢筋绑扎按设计和规范要求绑扎承台钢筋骨架，具体顺序如下：承台底层钢筋承台架立钢筋承台侧面钢筋墩身预埋钢67、筋和临时锚固预埋件承台顶层钢筋其余施工预埋件，在施工过程中要注意各种预埋件的位置。支立模板模板采用组合钢模、钢管和方木支撑加固，与钢板桩围堰内壁挤紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。大体积混凝土的浇注由于承台属大体积砼，拟在承台内设置冷却水管，冷却水管共布设2层。混凝土浇筑前，对测温探头、冷却水管等进行检查，正常后，采取措施，对其进行可靠保护后方进行混凝土浇筑。承台混凝土采用超缓低热配合比，采用低水化热的水泥，并为了增加混凝土的流动性和和易性,混凝土中适当掺入优质粉煤灰，同时料场的石料、黄砂覆盖进行覆盖，以减少原材料的热量。混凝土采用集中拌合，混凝土运输车负责运输，浇注过程中现场架设汽车式输送68、泵，连续不断的泵送混凝土至承台模板内。承台分层浇筑，布料厚度严格控制在30cm以内，混凝土振捣严格按照相关规范进行控制。混凝土浇筑完毕后顶面用土工布覆盖，并用水泵不间断地抽水湿润，保持砼表面温度较低。钢板桩围堰拆除完成承台施工后抓紧进行主墩墩身的施工，待墩身完成后即可进行钢板桩围堰的拆除工作，先将围堰内的支撑按从下到上顺序拆除，拆除时回灌水使围堰内外水压平衡，钢板桩拔除时从下游开始分两侧向上游依次拔除。2、过渡墩承台（7#、10#墩）主桥过渡墩采用4个哑铃型承台，厚度为2.0m，平面尺寸为2.86.3m， 7#、10#过渡墩承台均在岸上，因此在钻孔灌注桩施工完毕后，挖掘机可直接进行基坑的开挖，69、并设置相应的坡度确保边坡的稳定性，同时基坑底部设置排水边沟及集水槽，确保基坑底部干燥，在开挖深度及平面尺寸达到设计要求时，立即组织进行承台的施工。3、主墩、过渡墩墩身主桥中墩采用墙式墩，每个主墩设置两个独立的墩身，墩身截面尺寸为10.65m4m，拐弯处设置半径0.15的圆形倒角；过渡墩钢筋混凝土圆形柱式墩，墩柱直径为1.8m，柱中心距离为9.05m。主墩、过渡墩墩身拟采用定型钢制模板，一次性立模浇筑。考虑到主墩墩身高度较高（平均高度4.5m），施工前搭设临时钢管脚手架作为施工操作平台，便于钢筋的绑扎、模板的安装及混凝土的浇筑。 墩身钢筋墩身钢筋采取钢筋加工场下料，拖运至施工现场绑扎。根据浇筑节70、段也相应分段绑扎钢筋，钢筋接头采用电渣压力焊或套筒连接，同一断面钢筋接头数量必须满足规范要求。为增强墩身钢筋的整体刚度、垂直度，在承台施工时严格定位好墩身的预埋钢筋，同时均匀布设好主筋的间距，在墩柱模板安装前安放好塑料垫块以保证钢筋保护层厚度准确。墩身模板8#主墩墩身高4.749m，9#主墩墩身高4.294m，主墩及过渡墩墩身外模拟采用定制钢模，一次立模浇筑。模板在安装前均涂刷脱模剂，模板拼缝用双面胶嵌填。模板顶部设缆风绳以调整和固定模板的垂直度。当模板准确定位后，用水泥砂浆将模板与承台顶之间的缝隙封堵。墩身混凝土浇筑墩身与基础接缝按施工缝处理，模板底面水平缝在浇注前用水泥砂浆封堵，以免漏浆。71、浇注过程中采用料斗和减速串筒下料，混凝土用混凝土搅拌车运送到位，吊机挂吊斗吊装入模。每层浇注厚度控制在30cm左右，掌握好振捣程度，防止漏振、过振，确保墩身净面光洁，内实外美。当墩柱混凝土浇注完毕且混凝土强度达到规范要求的强度后便可拆模。拆模后，采用塑料薄膜包裹，并浇水养护至强度达到设计强度。4、过渡墩盖梁过渡墩盖梁施工采用在承台上方搭设井字型贝雷支架，上方铺设型钢做分配梁，在其上方铺设底模，进行钢筋绑扎。侧模板采用组合定型钢模，由专业厂家制作，吊车进行拼装。混凝土由拌和场集中拌和后用搅拌运输车运至现场，吊车吊斗入模浇筑完成。过渡墩盖梁分两次浇筑，与主桥相接的一孔引桥侧墩帽待主桥边跨底板束张拉72、灌浆完毕后再进行施工。7.3.4、引桥上部结构施工本项目为30m、35m两种规格的预应力组合箱梁以及20m先张法预应力空心板梁，预制梁共321片，其中30m箱梁45片，35m箱梁90片，20m板梁186片。箱梁每跨中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，箱梁高1.6m，两片梁之间横向中心距为3.525m，引桥全宽31.5共设置7片中梁，2片边梁，在支点处及跨中设置横隔板。根据现场规划，箱梁和板梁全部由我公司下属楚州分公司负责预制安装，用出坑龙门出坑，用运梁车运输，用吊车和架桥机安装。7.3.4.1、组合箱梁施工施工工艺流程：底腹板钢筋加工及安装预应力管道定位钢筋及预应力管道检查内模及侧模安装模板检73、查绑扎顶板钢筋及负弯矩预应力管道定位防撞墙及伸缩缝钢筋定位各项指标检查合格底板砼浇筑腹板砼及顶板砼浇筑养生钢绞线安装、张拉及压浆封锚。具体施工步骤如下： 1、底模 预制场内用石5%灰土硬化30cm处理，后铺碎石垫层15cm，浇筑C25砼面层15cm。按箱梁底面尺寸以及两端各加长50cm放样，底板为砼基础，厚30cm。底板顶向下约2/3处预留5cm孔道，间距200cm，便于侧模底端拉杆固定。并在梁两端5m范围内加深加宽。用16钢筋设置一层钢筋网，钢筋间距为15cm，在底板表面设置一层8mm厚钢板作为面板，以防底板混凝土裂缝、裂纹反射到主梁底，底模按设计按要求设置预拱度（反拱）。 2、侧模 侧模均74、为定制的整体钢模板，内模采用定型钢模分节制作，以便于拆模及拼装。 3、钢筋制作钢筋网片在钢筋加工场绑扎成型，每节5m左右，平放在加工场并编号，覆盖彩条布，使用时用平车运到现场直接安装，接头用扎丝绑扎。要注意伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件安装位置控制，确保准确。 4、预应力管道成型预应力管道用金属波纹管成型，波纹管现场卷制，每孔用两节波纹管，从两端向中间穿入，接头用30cm长的外接套管连接，并用密封胶带裹实接头，然后在波纹管里穿上一道白色内衬管，以防浇筑混凝土时碰坏波纹管，出现漏浆现象，浇筑完毕混凝土初凝后抽出。波纹管位置严格按图纸设计坐标固定，即在钢筋骨架上用8钢筋焊“#”字型的75、定位网片加以固定，定位网间距直线段80cm，曲线段40cm。5、模板安装内模安装：底腹板钢筋施工完毕后即可安装内模板，为防止内模在施工过程中下沉，安装底板钢筋时沿梁梁方向每隔0.5m焊接1根直径为12mm的U型钢筋作为支撑，内模底部直接支撑在U型钢筋头上，同时为防止砼浇筑过程中内模左右移动，影响腹板厚度，施工时在内模底部及顶部与外模之间采用与腹板厚度一致的钢筋头沿梁场每隔1m上下呈梅花形布置定位钢筋。外模安装：内模安装完毕后安装外模，模板拼缝处用双面胶带填堵防止漏浆。 6、砼浇筑混凝土拌和后用砼运输搅拌车运料至料斗上，小龙门起吊，人工放料。其浇筑顺序为：先浇底板混凝土，再浇腹板混凝土，最后浇顶76、面混凝土。混凝土浇筑采用一次成型工艺，浇筑由梁体中间向两端进行，底板混凝土由内模顶板开天窗进入为主，两侧腹板进入为辅的输送方案。振捣人员进入内模采用插入式振动棒进行振捣，底板砼施工完毕后，施工箱梁腹板砼，腹板砼采用从两侧腹板下料，腹板砼浇筑必须对称分层浇筑，用外模上的附着振捣器振捣，同时用插入式振捣器配合振实，插入式振捣器振捣时确保振捣器不碰坏波纹管。最后浇筑顶板砼，面层混凝土用振捣器振实，人工抹平拉毛，养生采用透水土工布覆盖洒水方法进行养护，养生时间不少于7天。砼浇筑过程中专人来回轻轻抽拉波纹管内的内衬管，防止砼浇筑过程中水泥浆进入管道内堵管，砼初凝后及时抽出内衬管。 7、养生 覆盖土工布专77、人洒水养生。 8、预应力施工 按设计要求，箱梁张拉前要求砼强度达设计要求，当满足要求并得到监理批准后开始张拉。张拉采用两端对称张拉，用张拉力和伸长量两个指标进行“双控”，如有一个指标达不到要求，应立即停止下道工序施工并分析原因，直到监理工程师满意为止。 张拉的顺序：00 (初应力)K（持荷5min）K（锚固）。 9、压浆 Mpa，让管内水泥浆充分密实充盈后，再关闭进浆阀。 10、大梁的出坑及安装箱梁安装采用运梁车将箱梁运输到桥头，在桥头架设高低龙门将梁装到运梁车上，运至指定位置后用架桥机安装。图7-11预制箱梁施工工艺流程图清理底板预应力管道定位绑扎底腹板钢筋钢筋及预应力管道检查穿入波纹管及内78、衬管请监理工程师验收合格内模板、外侧模安装绑扎顶板钢筋负弯矩预应力管道安装定位预埋防撞墙、伸缩缝等钢筋请监理工程师验收合格浇筑底板砼浇筑腹板及顶板砼自然养生出坑并封锚标定张拉设备穿束并张拉拆 模检查压浆设备安 装压 浆7.3.4.2、20m先张法空心板梁施工1、张拉台座制作 台座为C30钢筋混凝土结构，台座底板为在平整压实的场地内，铺垫25cm厚石灰土，平整压夯实再在其上浇筑20cm厚C30混凝土；传力墩主要用于承受预应力钢绞线的张拉力，为钢筋混凝土结构。台面为制作混凝土空心板梁的底模，为现浇C30钢筋混凝土结构，其表面采用5mm钢板。 2、模板的制备 模板采用8mm厚的定型钢模以保证耐使用和79、空心板梁几何尺寸的质量要求。空心板梁内模采用充气胶囊。3、预应力施工首先穿好钢绞线，张拉机具就位，进行张拉。张拉时，采用单根张拉，张拉顺序由中间向两侧对称进行。张拉程序为： 0初应力con(持荷2min锚固)。采用张拉应力和伸长量双控，张拉应力是张拉过程中的主要控制指标，同时用伸长量指标进行校核，如实际伸长值和理论伸长值偏差超过规范规定的范围时，则暂停张拉，查明原因，采取措施，再进行张拉。在张拉好后静置8小时才能绑扎钢筋。4、钢筋张拉8小时后，按设计图纸绑扎钢筋、钢筋绑扎前应先熟悉施工图纸，核对成品钢筋的种类、直径、尺寸和数量。钢筋成型在钢筋棚内完成，钢筋绑扎在现场底模上进行。安装钢筋时绑扎搭80、接长度应满足设计和规范要求，胶囊定位钢筋与钢绞线牢固绑扎在一起，防止胶囊上浮。预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板两端的失效长度相等，钢绞线失效段用塑料管套住，接头用胶带裹紧，确保振捣砼时不从接头及塑料管端头处漏入水泥浆使失效长度不够。在钢筋骨架与模板之间适当位置上放塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度，在保证砼保护层的情况下，尽量减少用砼垫块，确保钢绞线与底板间的保护层厚度。5、混凝土浇筑板梁砼分层浇筑，每层厚度30cm左右，由一端向另一端开始浇筑，振捣时注意不允许振捣棒直接接触钢绞线，以免振破失效塑料管，并加强倒脚处的砼振捣，以减少斜角处气泡，但绝不可以过振。浇筑用插入式振捣器，振捣时从梁81、的两侧，同时对称振动，以防止充气橡皮胶芯模左右移动，并避免振动捧接触芯模，防止出现穿孔漏气现象。板梁砼第一次浇筑气囊底面砼，再将表面已清理干净且用清水湿润过的气囊穿入，用空压机充气，保证气囊有足够的气压，不致使顶板砼下沉或降低顶板厚度为宜，然后再浇筑余下部分砼，板梁顶面收浆后做拉毛处理。砼终凝后（强度不小于2.5Mpa），气囊放气后抽拨气囊，及时将气囊表面上的水泥浆清除干净，然后用彩条布将其覆盖，防止太阳光暴晒而使气囊老化露气。 6、混凝土的养生梁体砼浇筑完毕达到初凝时间后，将梁顶用土工布遮盖。经常浇水使模板、梁体保持湿润，进行自然养护，直至达到砼设计强度。侧模板的拆卸待砼强度达到拆模强度（282、.5MPa）后，方可拆模。7、钢绞线的放张养生砼达到设计强度90%时，龄期不得小于5-7天，可进行钢绞线的放张。放张结束后，用砂轮切割机将板梁端头钢绞线切除，后用水泥砂浆钢绞线端头封住，另用水泥浆砌砖将板梁空心两端封住。 8、板梁的出坑及安装板梁钢束放松后，即可出槽堆放在存梁场内。预应力空心板梁在出坑前，在梁板上认真编号，说明张拉和浇筑日期、安装孔位等，避免安装出差错。用运梁车运输到施工现场，吊车安装。7.3.5、主桥上部结构施工 主桥采用（75+130+75）m变截面预应力砼连续箱梁，单幅桥为单箱双室截面，箱梁底宽10.25m，两侧翼缘板悬臂长2.75m，单幅宽15.75m，两幅之间设60c83、m宽的湿接头。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设2.0%的单向横坡，由箱梁腹板高度不用而形成。中支点处箱梁中心高度7.8m，边支点及跨中箱梁中心高度3.0m，梁高以1.5次抛物线变化。顶板厚0.3m，悬臂板端部厚0.2m，根部厚0.8m，按折线变化；腹板厚0.5-0.6m，在12#-13#块件中按折线变化；底板厚0.3-0.8m，呈1.5次抛物线变化。横隔梁分别设在中支点、边支点及主跨跨中处，横隔梁均设置了人孔以便施工。箱梁0#块节段共长10.0m，在支架上浇筑。两侧共有17个悬浇节段，节段长度为93m和84m。1#-17#梁段采用挂蓝悬臂浇筑施工，悬臂浇筑最大节段重量为206.31t，挂蓝控制重84、量85t（包括全部施工荷载重）。主桥共有3个合龙段，合龙段长均为2m，在吊架上浇筑，边跨现浇段长9m，在支架上浇筑。箱梁为双向预应力结构，分为纵向预应力束和竖向预应力钢筋。横向预应力仅集中在中横梁处布设。纵向预应力钢束共设置了腹板束、顶板束、顶板备用束、顶板合龙束、边跨底板束、中跨底板束和底板备用束共七种。为保证主墩和悬浇施工，在8#、9#钢板桩围堰外侧分别施打钢管桩，搭设塔吊平台，各安设1个塔吊，利用塔吊进行钢筋、模板等吊装。1、0#块施工（1）0#块支架搭设0#支架拟利用临时锚固和主墩作为支架的主要承重结构，在临时锚固混凝土立柱施工时预埋承力牛腿，每根立柱前后对称各预埋一个牛腿以保证均匀受85、力，牛腿上安放双拼工字钢托梁，并在托梁与牛腿之间安装双拼10槽钢作为卸架垫块。在托梁上方均匀布设工字钢纵梁，0#块底模纵梁前端支撑在托梁上，后端支撑在主墩墩顶上，同时在墩顶和纵梁之间设卸架垫块。底模高程考虑竹胶板支撑楞木的压缩，按设计高程加10mm的预拱度调整。为确保临时支撑部分钢筋砼与梁底密贴，则在墩顶部立模浇筑高度为10cm的正方形混凝土契块，该混凝土契块作为0#块箱梁底模。墩顶部分，除墩顶纵桥向两端各留20cm用来支撑底模纵梁外，其余部位在永久支座周围采用砂框底模，翼缘板下方搭设钢管桩贝雷支架做侧模支撑点。图7-12 0#块支架搭设示意图（2）临时锚固为了保证T构的安全和平衡施工，拟采用86、直径100cm的钢筋砼支撑立柱，在墩身两侧增加直径为100cm的钢筋砼立柱（C30）做为临时支撑，临时支撑墩纵桥向布置2排，横桥向布置4根，柱底深入承台，钢筋、预应力筋在进行承台施工时进行预埋，预应力筋采用32精轧螺纹钢筋，一端埋置在承台内，在锚固端设置一定数量的钢筋网片，另一端在箱梁顶端张拉锚固，把支撑柱和墩身连成整体，将有效的抵抗由悬臂浇筑不对称产生偏载对墩身引发的弯矩。（3）0#块模板制作与安装0#块底模采用竹胶板进行铺设，侧模板与翼缘板采用钢质定型模板，模板考虑到后续悬浇块件的浇筑长度进行统一制作，内模板采用木模板与组合钢模板。（4）支架预压为了消除支架非弹性变形和测量弹性变形值，模板87、初步安装完毕后及时进行预压，预压采用砂袋加载方式按梁体自重的1.2倍进行，测点布置在底板和翼缘板上，并分压前、压中、压后三个阶段进行观测，做好沉降观测记录，直至达到稳定不再变化为止，精确测量定位后进行模板的加固固定与标高的最终调整。（5）钢筋制作与预应力管道制作、安装、钢筋制作安装具体顺序如下：a、绑扎底板下层钢筋； b、绑扎横隔梁钢筋，安装横隔梁管道定位钢筋，安装波纹管；c、绑扎底板上层钢筋，底板上下层钢筋之间“”型钢筋点焊牢固，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距；d、绑扎好腹板钢筋骨架后，再绑扎腹板下倒角钢筋；e、在腹板钢筋骨架内安装下弯预应力管道和竖向预应力筋及其套管；f、内芯模板就88、位固定好后，绑扎顶板与翼缘板下层钢筋，安装顶板位置处的预应力管道；g、绑扎顶板上面层钢筋，同时也用“”型钢筋点焊固定上下面层钢筋；h、绑扎其他桥面附属预埋钢筋。预埋件的安装：a、按照施工图纸要求，在箱梁顶板预埋护栏钢筋；b、挂篮锚固系统锚固预留孔位置准确，施工时严格按挂篮设计图纸进行预埋在主墩墩身支座上方与箱梁接触的梁底预埋钢板及锚固筋；、预应力管道制作及安装预应力管道采用金属波纹管成孔，并根据预应力束及锚具的型号确定波纹管管径，波纹管之间的联接用大一号的同型管接头并用胶带缠绕裹紧，防止漏浆。有竖弯的孔道在最高处设排气孔，以利排气、排水和压浆，在布置孔道过程中要做到：不死弯，不压、挤、踩、踏，89、防损伤，发现波纹管有损伤，及时用胶带纸或接头管封堵，防止漏浆。a、孔道的定位：所有预应力管道的定位必须准确牢固，定位钢筋的间距必须满足设计规范要求，在腹板下弯段需要进行加密处理，纵向预应力管道位置的偏差不得大于1cm。b、锚垫板的安装：锚垫板必须与管道轴线垂直，锚垫板孔中心位置与管道中心一致，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海绵封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵塞孔道。c、防堵孔措施：在灌注混凝土前，在纵向预应力孔道内穿入塑料内衬管，内衬管外径比波纹管内径小34mm，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防止砼浇筑过程中漏浆堵孔。钢筋及管道安装注意事项：锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，90、螺旋筋位置准确，用钢筋加强固定，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜和螺旋筋振捣时的位移。对于普通钢筋因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合规范要求。当钢筋和预应力管道或其他主要构件在空间位置上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证预应力管道或其他主要构件位置准确，钢束锚固处的钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，预应力施工完毕后应及时恢复原位。如锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。当腹板束锚固面与竖向预应力管道打架时可适当调整竖向预应力管道的纵向位置。（6）混凝土浇筑混凝土采用拌合楼集中拌合，砼输送泵泵送入模方法进行浇筑。由于0#块结91、构复杂，混凝土数量大，预应力管道集中，钢筋密集，为保证梁体的外观质量采用一次浇筑成型，拟采取以下措施：严格按照设计配合比施工，施工前检验混凝土拌合楼的计量系统是否符合要求，并在混凝土浇筑前仔细测量砂石材料的含水量，根据实测结果调整每盘拌合用水量，确保混凝土的水灰比和坍落度。混凝土浇筑按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则进行灌注。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，插入振捣厚度为30cm，插入下一层混凝土5-10cm，插入间距控制在振捣棒作用半径的1.5倍之内，振捣至混凝土不再下沉，表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。混凝土浇筑注意事项：混凝土要分散92、缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管，振捣混凝土时避免振捣棒与波纹管接触，混凝土入模过程中要注意对波纹管保护，防止波纹管碰撞变形。（7）预应力张拉压浆0#块砼强度达到设计图纸要求的强度后张拉预应力，先张拉悬臂束T1，再张拉中隔板横梁横向预应力束，本节段竖向预应力钢筋可迟于2节段张拉。在0#块预应力施工完毕后，张拉主墩箱梁临时锚固体系内的竖向预应力钢筋，对0#块进行临时锚固。孔道压浆采用普通压浆工艺，各项技术标准满足规范要求。施工工艺为：封锚材料准备搅拌水泥浆灌浆加压关闭进、排浆孔。在预应力束张拉完毕后，先送水将波纹管湿润，在拌制好的水泥浆后，用压浆泵从孔道的一端向另一端送浆，在孔道的另93、一端预先留有排浆孔，送浆同时观察排浆情况，待有浓浆排出后关闭排气、排浆孔，继续给管道加压使水泥浆充满整个孔道 ，保持一定的压力一段时间，确保孔道灌浆的饱满和密实。2、悬浇施工对于1#17#块箱梁梁体拟采用挂篮悬浇形式进行施工，具体方法如下： 挂篮的制作与安装挂篮的制作本桥挂篮采用专用厂家生产的菱形式挂蓝。主要有菱形桁架承载系统，上、下横梁，侧模系，内模系，底模系、悬吊系统、行走及反压装置等部分组成。各部分主要作用如下：桁架承载系统：是挂蓝主要受力构件，锚固在已完成梁段上，其上安装前横梁、后横梁；上、下横梁通过吊杆联结，下横梁支承底模。侧模系：梁段侧模及翼板底模，制作成整体侧模支承在前后下横梁上94、。内模系：包括顶板底模和腹板内侧模。底模系：支承于下前后横梁上。图7-13挂篮总体拼装示意图挂蓝制作成型后，对材料规格、尺寸和焊接质量进行综合检验。在已完成0号块顶上试拼和整体预压试验。在模内分级加压砂袋或预制砼块，（分为50%、75%、100%三个级别，每级间隔时间不小于30min）加压后持荷24小时，测量挂蓝的弹性变形曲线图。并作为挂蓝底模调整标高的依据。挂蓝拼装：利用已搭设好的栈桥以及辅助作业平台停放吊车进行挂篮的吊装。顺序为菱形桁架后、前横梁底模系侧模系反压装置调整固定。挂篮后方反压装置与箱梁上竖向预应力筋（精轧螺纹）连接锚固，前、后横梁与桁架之间采用栓接，侧模支承于底模的前后托梁上。95、底模标高通过千斤顶调节吊杆长度来实现，纵向调整通过倒链进行调节。挂蓝前移：挂蓝转移程序为：卸落所有模板后挂篮整体前移（含底模、侧模）内模前移调整固定。（节段张拉压浆完成后，方可进行前移准备工作）挂篮前移采用卷扬机设备进行。挂篮行走轨道为工字钢，在工字钢上铺设光圆钢筋做滚轴，利用卷扬机带动整体前移。挂蓝行走轨道要考虑桥面横坡，要采取措施保证两轨道在同一水平面上。可在较低一侧铺设钢板，挂蓝前移到位后，支腿处用钢板垫实。挂蓝拆除挂篮拆除顺序基本与安装顺序相反。拆除应按以下次序逐步进行：张拉平台外模及骨架内摸底模前后吊带前上横梁后锚固主梁桁架走行轨道。箱梁梁体块件循环施工钢筋的制作与安装、预应力管道的96、安装、预应力张拉压浆施工方法同0#块。混凝土浇筑注意事项：为避免主墩产生过大的不平衡弯距，两端砼的浇筑必须尽量平衡，两侧不平衡浇筑不超过一个底板重量。底板混凝土由汽车泵直接泵入内箱，底板，腹板混凝土采用分层浇筑，每层不超过30cm，梁体较高时，在腹板上口处布设串筒，将混凝土串入腹板下部，以免混凝土离析。混凝土浇筑应按由前往后，两腹向中对称浇筑的顺序进行，即先灌筑梁节前端，后灌筑梁节后端，从两腹板向中间推进，采用水平分层法施工，分层厚度以30cm为宜。任一挂篮前移必须在已浇筑箱梁两端对称且相应钢束张拉完毕才能进行。循环梁段预应力钢束必须严格按照设计张拉顺序及对称张拉的原则进行，先张拉顶板束、腹板97、束，再张拉本节段竖向预应力钢筋。张拉后应及时进行压浆，避免预应力筋松弛。注意每个节段之间接缝处理，同时加强混凝土的养生。浇筑注意要点：由于箱梁齿板处钢筋较为密集，浇筑时必须加强对箱梁齿板处的振捣，齿板钢筋在制作时，齿板和齿槽处的主筋不得截断。 图7-14主墩箱梁悬浇段挂蓝施工工艺框图 测量放样 拼装挂蓝 挂蓝正确就位锚 拼装前准备 穿预应力 绑扎底板腹板钢筋 张拉 砼养生 测量检查填写检查证 浇筑砼 安装端模及内模并调整 安装外侧模并调整标高 绑扎顶板钢筋、安装波纹管 安装波纹管 挂蓝制作 模板制作 钢筋制作 制作预应力筋 观测 压浆 封锚 测定试件 拆内外模 制作试件 拌制砼 材质检验 拆端98、模 拌水泥浆 制作试件 挂蓝前移 清孔道 砼输送 3、边跨现浇段施工在浇筑17#梁段前，在7#、10#墩旁搭设碗扣满堂支架并预压，在支架上浇筑边跨现浇段。采用满堂支架法施工，即采用碗扣式脚手架搭设，采用碗口式支架可以有效消除底模板与支架间的微量位移。支架搭设时先进行基础硬化处理，浇筑20cm厚C25混凝土垫层，防止支架发生沉降，同时在四周各设置一道20m*20cm的排水边沟。支架顶上铺设纵向分配梁，横向铺设一定数量的方木，顶上铺设底模，底模标高利用顶托调整。侧模板采用竹胶板制作安装。支架搭设完成后根据设计要求进行预压，预压采用砂袋加载，以便在施工中消除支架非弹性及弹性变形。并根据设计要求和预压99、结果调整底模标高，预留混凝土徐变量和支架系统沉降量，确保箱梁顶面标高满足设计要求。施工顺序为：施工准备支架位置放线支架搭设安装支座安装底模板、预压底模板调平安装侧模板绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内模板安装端模板绑扎顶板钢筋自检、报检混凝土浇筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架、落梁。钢筋及预应力管道、混凝土、预应力的施工参照主梁0#块件。图7-15边跨现浇支架示意图4、边跨、中跨合龙段施工本桥合龙段采用吊挂模板、劲性骨架并加平衡重方法进行施工，合龙顺序按设计图纸中施工程序图进行，先边跨后中跨。合龙时应注意合龙段两侧梁端的高差，通过安装合龙段劲性骨架，以保100、证合龙段两侧无相对位移，确保混凝土的浇筑质量。边跨合龙段施工将边跨挂蓝改为吊架，吊架一端支撑于悬臂端，另一端支撑于边跨现浇段上，压重（合龙段砼重量的一半），安装边跨合龙段劲性骨架；焊接劲性骨架并进行锁定，绑扎钢筋，浇筑边跨合龙段，张拉边跨合龙段顶、底板预应力束，拆除边跨合龙段支架，拆除外刚性支撑及主墩临时支撑系统，成为单悬臂体系。中跨合拢段的施工将中跨挂蓝改为吊架，吊架两端分别支撑于悬臂端，压重（合龙段砼重量的一半），校核各梁段标高，安装中跨合龙段劲性骨架；在日低温及梁体变形较稳定时段内焊接劲性骨架并进行锁定，绑扎钢筋，浇筑中跨合龙段，张拉中跨合龙段顶、底板预应力束（先长后短），拆除重跨合龙段101、支架及劲性骨架。、压配重：拟采用水箱压重，配重总量根据设计要求，经设计、监理部门批准确定。、设置劲性骨架：为保证合龙段的施工质量，根据设计要求，合龙前进行劲性骨架安装锁定，安装劲性骨架前，先对梁体悬臂端进行观测，观测内容包括：a、温度与悬臂端标高，b、温度与合龙段长度，c、梁端悬臂高差及横向偏差不得超过设计及规范要求，根据测量结果并考虑后期徐变等因素，来确定合龙骨架的长度，劲性骨架的安装应在设计要求的温度下进行，为保证安装质量，安装时安排多位电焊工作人员同时施焊，使安装工作尽量在短时间内完成。、钢筋及预应力管道的设置：钢筋及预应力管道的设置要求及施工工艺与其它主梁段基本相同，参照执行。、混凝土102、的浇筑：为保证合龙段混凝土的质量，应优化合龙段混凝土配合比的设计，为减小混凝土收缩的影响，考虑采用微膨胀混凝土，混凝土的浇筑在偏差变化较小的一天中温度较低的时段进行，在升温时段下养生，同时边浇筑边撤除配重。、混凝土浇筑完毕并养生，混凝土达到设计要求95%后，按照张拉顺序进行预应力张拉压浆，完成合龙段施工。5、结构体系转换按照设计图纸要求，拆除边跨吊架，完成边跨合龙，解除墩梁临时固结，同时锁定主墩支座纵向约束，在中跨合龙段劲性骨架安装焊接后，立即解除主墩支座的锁定装置。图7-17主墩箱梁边跨、中跨合拢段施工工艺框图（支架）吊蓝安装就位按设计要求增设配重模板制作锚定吊蓝底模板及安装外侧模测量检查钢103、筋制作安装底板、腹板钢筋及预应力管道检查劲性骨架、钢筋及预应力管道制作试件测定试件穿合拢段预应力束压浆施加合拢段预应力封锚制做试块水泥浆性能试验安装内模浇注混凝土7.3.6、桥面系施工1、现浇接头、横梁、湿接缝施工现浇接头、横梁、湿接缝的施工首先进行测量放样，安放支座，连接现浇接头钢筋及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板钢筋，绑扎中横梁钢筋，设置接头区负弯矩预应力束波纹管并穿束。在日温最低时，先浇筑两伸缩缝相邻的连续接头及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板、中横梁，然后浇筑中间的连续接头及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板、中横梁，最后浇筑剩余的连续接头及其两侧与顶板负弯矩束104、同长度范围内的桥面板、中横梁。在浇筑下一个现浇接头之前，应首先张拉顶板负弯矩预应力钢束并压注水泥浆。每一联现浇接头及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板、横梁形成连续。接头完成后，吊装剩余部分湿接缝模板，浇筑剩余湿接缝混凝土，该部分湿接缝混凝土浇筑时将由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除该联内临时支座，完成体系转换。2、桥面铺装施工在现浇接头、中横梁、湿接缝完成后，可进行桥面铺装的施工。桥面铺装施工的施工工序为：清洗桥面测量放样做标准带铺设钢筋网钢筋网加垫块混凝土浇筑铺装层抹面、拉毛拆模、养生3、护栏施工采用钢制式防撞护栏，找有资质的厂家进行订做，安装时保证护栏的线型、位置满足要求，浇筑梁体时105、注意钢筋预埋。图7-18桥面铺装施工工艺流程图施工准备设备安装调试砼试件制作配合比设计梁面清理高程控制装置保护层设置砼拌和运输砼初平高程控制钢筋网铺设砼配料通知单砼摊铺振捣整平、抹平、拉毛平整度控制设备、材料养 生7.4、道路接线施工7.4.1、路基施工北桥头接线不设置挡墙段路基全宽42m，其断面组成为：6.0m人行道+4.25m慢车道+3*3.5m机动车道+0.5m双黄线+3*3.5m机动车道+4.25m慢车道+6.0m人行道。北桥头接线设置挡墙段路基全宽40m，其断面组成为：4.0m人行道+4.25m慢车道+3*3.5m机动车道+0.5m双黄线+3*3.5m机动车道+4.25m慢车道+6.106、0m人行道。南桥头接线路基全宽46m，其断面组成为：2.0m人行道+7.0m慢车道+1.75m侧分带+0.25m路缘带+4*3.25m机动车道+0.5m双黄线+3*3.5m机动车道+0.25m路缘带+1.75m侧分带+7.0m慢车道+2.0m人行道。对于新建、拓宽改造部分快车道及交叉口：当H1.26m，将清表后地面下挖至路面结构底以下60cm，向下翻松20cm掺6%石灰土处理，要求压实度90%；其上填筑三层20cm6%石灰土，压实度分别不小于93%、95%、95%。当H1.26m，将清表后地面向下翻松20cm，掺6%灰土，碾压密实，要求密实度90%，其上填筑一层20cm6%石灰土，要求压实度9107、3%，其上填筑6%石灰土至路面结构底以下40cm，要求压实度满足相应层位要求，其上填筑两层各20cm6%石灰土，压实度分别不小于95%。对于辅道部分及慢车道：将清表后原地面下挖至路面结构底40cm，翻松20cm掺6%石灰土处理，要求压实度90%，其上填筑两层各20cm6%石灰土，压实度分别不小于93%。1、原地面处理路堤填筑范围内，对原地面进行清表。清表后进行填前压实，达到压实要求后再填筑路基。路基填土高度小于路床+路面厚度时，应超挖回填，基底的压实度不小于路床的压实标准；对基底为松散土层时，应翻挖再分层压实。2、路基施工、路基挖方一般土质路基挖方开挖采用挖掘机作业为主，推土机推平，人工跟进整108、平。根据地形、地质，确定开挖断面，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的适用材料作为本工程利用填方，经监理工程师同意应及时利用，不可任意废弃。开挖的非适用材料，应及时弃运至指定弃土场处理，弃土堆应堆置整齐并进行亲压，并按图纸要求对弃土堆进行整平，并夯排边坡表面。施工中避免对土堆周围其他设施产生干扰破坏，避免对环境造成污染。开挖土方地段有含水层时，在开挖前，须采取有效的排水措施后再进行开挖。弃方以就近征用弃土场为原则，用汽车转运至指定地点堆放，完工后必须做好环境保护工作，防止水土流失。路基挖方施工工艺如下图所示：图7-19路基挖方施工工艺框图施工准备复测放样开 挖单项工程结束并交验碾 压自检压实度109、外形尺寸、标高清除作物、表土清理现场监理抽检自检外形尺寸、标高整修边坡、路基平整分析原因分析原因监理抽检、路基填方路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的标准工艺进行，三阶段即准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段即填土区段、整平区段、压实区段、检测区段；八流程即施工测量地基处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检测签证路基修整。先选取合适的路段作试验段路基施工，获取有效、可靠的施工数据并经监理工程师批准后，即可大面积路基填筑施工，并用从试验段数据指导施工。路基填筑施工工艺流程如下图所示： 图7-20 路基填筑施工工艺框图测量放样基底清理、清淤、换填等整修基底碾 压自检基底密实度分层填土平 整110、碾 压自检压实度监理检查修路面排水设施路基边坡修整路基填筑完毕修涵洞通道装载机装表土自卸汽车运至指定点监理检查路基土及填筑土试验监理检查远运或自卸汽车运土是否填到标高防护工程、石灰土施工备料：在取土坑或主线路基零填挖断面附近且地势相对平坦宽敞场地进行集中备料，用挖掘机或装载机添加石灰初拌合并闷料1-2天。测量放线用全站仪放出路基中心线，在路基中心、路肩处分别定出标高控制桩，以控制填筑厚度，通过中线桩定出施工平面，并将其划分为数个格子，根据下层标高、格子面积及松铺厚度，计算填筑方量。运输和摊铺填料采用自卸车运输，每车装填料应大致相等，以便于控制松铺厚度，自卸车在专人指挥倒入指定方格内，用推土机均111、匀摊铺，平地机整平，摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加石灰、拌合、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。摊铺后应检查摊铺厚度是否达到要求。拌合在拌合前应注意灰土含水量，如含水量过小，应适当洒水，如含水量过大，应及时摊铺晾晒。在洒水及拌合过程中，要经常检测灰土的含水量是否符合要求，灰土用宝马拌和机进行拌和，要充分拌合，每拌合一遍要及时检查拌合的均匀程度、深度及颗粒粒径是否合格，满足翻拌均匀，深度不存在夹层为止。整形灰土拌和均匀后，先用平地机初步整平和整理，然后用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；不平整处再用平地机整平一次。每次整平都按照要112、求的坡度和路拱进行。特别注意接缝处的整平，使按缝顺适平整。碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同。遵守先两边后中间，先轻后重，先稳后振，先慢后快，由弱至强的原则。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润，碾压过程中，如发生弹簧松散起皮现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的石灰重新拌和，使其达到质量要求。经过拌和、整形的石灰土，及时完成碾压，并达到设计要求的压实度，同时无明显轮迹。 接缝和“调头”处的处理同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾113、压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝的处理。养生及交通管制 石灰土经过拌和、压实成型后立即养生。养生期不少于7d。养生期间禁止车辆通行。、路基填筑检测及质量控制 路基压实成型后要进行检测，检测项目包括路基的标高、横坡、纵坡、平整度、厚度、宽度及压实度、石灰剂量等。 压实度检测采用灌砂法，石灰剂量检测采用滴定法。根据滴定的石灰剂量及龄期，查衰减曲线得到实际掺灰量，再由实际掺灰量查最大干密度与掺灰量的关系曲线得最大干密度，由实测干密度与最大干密度的比值得实测密实度。 路基表面必须无起皮、无轮迹、无弹簧、无松散，边坡修整及时、齐整，排水114、沟畅通，不积水。各施工段落必须插牌施工，注明：X X桩号、第x层、处于x x状态，状态包括上土、翻晒、碾压、自检中、自检合格、抽检中、抽检合格、返工等。外观质量和文明施工达不到要求的，监理组应拒绝检测和计量。、路基填筑注意事项： a、两侧排水沟派专人负责清理疏通，确保排水通畅，以降低地下水位；b、随时观察土质情况，发现腐殖土和淤泥层不用； c、石灰消解要充分，禁止有未消解透的石灰上路；d、布灰拌和要均匀，翻晒禁止留夹层；e、已上土还未能碾压的路段下雨时，封压以保护下层，封压时应注意表面平整，适当加大横坡，使表面不积水；f、已检测合格路段未及时上土就下雨的，雨后进行复压、复检合格后方可上土；g、115、在路基底层调整好路基的纵、横坡，施工时横坡应适当大于路面设计横坡0.51个百分点，以利于路基表面排水；h、严格执行压实标准，注意压实顺序，控制好填料的含水量、粒径、掺灰剂量和拌和的均匀性；i、每层填筑前控制好底层填料的平整度，本层填料的厚度和松土层平整度；j、碾压过程中发现弹簧等不良情况应及时处理； k、路基全宽分层水平填筑，最大松铺厚度30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm；l、路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于3m；m、为保证路基边部强度和稳定性，施工116、时应每侧加宽30cm填土压实，且应与路堤同步填筑，严禁贴坡；n、尽量缩短从掺灰拌和到碾压成型的时间；o、路基填筑施工质量检查项目、质量要求和检查频率按规范和设计图纸要求执行。 、构造物两端的回填台背回填在构造物验收合格后进行，回填前先清除槽内全部浮土、杂物，并将与路基连接部分做成台阶形。两侧分层对称回填6%石灰处治土，压实度要求96%，尽量采用压路机压实，控制每层松铺厚度不大于20cm，部分压路机压不到的位置用手扶式振动压路机压实。锥坡填土应与台背填土同时进行。回填过程中顺路基方向做成3的坡度，以防雨水沿构造物外壁渗透，影响回填质量。对涵顶50cm以内采用轻型静载压路机，以达到规定的压实标准。117、同时加强压实度的检测频率，一般不少于46点层，以确保回填质量。雨季回填时，填筑面做成3%-4%的坡度，以利于排水。7.4.2、挡土墙施工KO+245- KO+372.5路基东侧、KO+275- KO+372.5路基西侧、K1+275.79- KO+382段主线路基两侧设置重力式挡土墙。重力式挡土墙采用M10浆砌片石，C30砼压顶。1、基槽开挖、基槽开挖结束后需对基底进行夯实，其压实度不小于85%，且基底承载力不得小于30MPa并进行放线复核后方可进行下一步施工。、基槽开挖应做好排水系统，保证基底层不受水浸泡。、雨季施工时，对施工场地原有排水系统进行检查、加固，必要时增加排水设施，保证水流畅通。118、2、C30混凝土基础基槽开挖成形，经监理验收合格后，即可进行C30混凝土基础的浇筑。3、M10浆砌块石墙身施工 M10浆砌块石挡墙施工顺序：样架制作测量放样样架安装砌筑浆砌块石勾缝养护。、石料是结构密实、石质均匀、不易风华、无裂缝的硬质石料。、工程开工前要在工地附近设置临时水准点，供施工、放样、校核、验收时使用。、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部位尺寸符合图纸要求。、砌筑基础的第一层时，先将其混凝土基础表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。、砌筑前须完成清基整平工119、作，浆砌块石必须铺浆法砌筑。砌筑时，应先铺砂浆后砌筑，块石应分层卧砌，上、下错缝，内外搭砌，砌立稳定。相邻工作段的砌筑高差应不大于1.2m，每天砌筑的高度不宜大过1.2m，每层应大体找平，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后应进行勾缝。、工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，所有块石均应按层砌筑。、墙基坑的开挖和墙后回填应符合图纸和规范的要求。、墙体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔，应符合图纸规定或监理工程师的要求。、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝宽度一般为20mm。、 勾好缝或灌好120、浆的砌体在完工后，加强养生。4、C30现浇砼压顶施工在墙身达到设计要求后，立模浇筑浇砼挡土墙压顶。7.4.3、雨污水管线施工1、施工工艺流程沟槽开挖、原有管线保护管道基础管道铺设检查井及雨水口沟槽回填（污水管道闭水试验合格后回填）2、施工方法、沟槽开挖、原有管线保护为防止开挖时破坏原有管线，在开挖前，先采用人工挖探沟，完全落实清楚雨污水位置管线情况后，再开始开挖沟槽。槽底开挖宽度两侧根据设计要求预留工作面宽度。对于开挖深度深、地质条件差的施工地点，在沟槽开挖时两侧采用钢板桩进行支护。开挖出的渣土直接用挖机装车运出，尽可能保证渣土不落地。对挖出的原有管线，设置标志标牌进行保护。、管道基础施工槽底121、处理完成后，迅速进行基础施工。雨水管道均采用120混凝土基础，污水管道采用360砂石基础。、管道铺设、雨水管道的铺设在砼基础的强度达到设计要求后进行，砼管道铺设施工程序为：清扫基础表面弹线定位吊管入槽管道就位校正卡垫接口封缝养护、污水管道砂石基础检验合格后，下管稳管。污水HDPE铺设施工程序为：测量放样吊管入槽管道就位接口封缝、管节下沟时，宜逆流方向铺设。承插连接，承口应朝向介质流来的方向；在坡度较大的斜坡区域，承口应朝上。、管道固定牢靠无松动、错位、管底坡度符合设计要求。、管道安装完成后管道内壁清理干净，保证排水畅通，检验合格后进入下道工序。、检查井、雨水口检查井及雨水口按照设计图及有关施工122、规范精心施工。、闭水试验污水管道必须做好闭水试验。闭水试验在管道回填前进行，在闭水试验检测合格后进行下一道工序的施工。、沟槽回填管道槽底至管顶以上50cm范围内采用6%石灰土回填，管道两侧要求同步回填，分层夯实，杜绝单侧回填。管顶以上50cm之内不允许重型机械碾压。7.4.4、路面施工7.4.4.1、路面底基层施工本标段一般路段路面底基层为厚20cm12%的石灰土, 采用机械沿路拌和，平地机摊铺的方法施工。1、混合料的拌和在底基层施工前，先对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，待各项目检验合格后，方可进行底基层的施工。 采用路拌法施工，路拌机反复拌和。首先，在验收合格的路123、基顶面准确放样，定出10m桩，用石灰线放出底基层施工边界。在界线内每5m见方打格，根据试验数据摊铺、平整素土，用稳定土拌和机进行粉碎，平地机整平，振动压路机稳压。然后打方格布石灰，确保每格中的石灰均匀撒布在本格中。用路拌机进行拌和后，平地机整平，振动压路机碾压。在拌和中，严格控制拌和深度，拌和深度应直到路基表层5-10mm。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，配合拌和机操作人员调整拌和深度，保证层底不留有“素土”夹层。拌和时略破坏1cm下层表面，以加强上下层粘结，拌和完成后应确保表面混合料色泽一致，不出现花白、条带，土颗粒小于15mm。2、混合料的碾压石灰土底基层全层厚20cm，采用单层压实。124、碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压次序进行。先用轻型压路机静压12遍，检查标高，再用平地机整平，然后进行正式碾压。用1821T静轮压路机在全宽范围内进行碾压，最后轮胎压路机收光，碾压按照正常程序进行。在碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如表层水分蒸发得快，及时洒水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时处理。3、底基层的养生碾压完成并经检查合格后，立即开始洒水保湿养生。整个养生期间，始终保持稳定土层表面潮湿，但切不可泡水。养生期间，除洒水车外，封闭一切交通。另外,根据气候情况可采用彩条布覆盖养生。养生期不少于7天。4、施工注意事项底基层施工中，要注意以下几个问题：a、石灰要充分消解，并125、要通过1cm的筛孔过筛。b、将消石灰和土组成的石灰土混合料用路拌机反复拌和，拌和时，应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。略破坏（约1cm左右）路槽表面，加强上下层粘结。拌和完成后表面混合料色泽一致，没有花面等现象，土颗粒不大于15cm。e、拌和好的混合料含水量应处于最佳含水量1%，认真组织好各道工序的操作，从水泥掺入混合料时起碾压结束之间的时间，不得大于水泥稳定混合料的延迟时间。碾压过程中由于日晒风干，表层失水，可适度洒水，以减少表层松散，促使表面湿润，闷一段时间后，用轮胎压路机跑光，消除起皮现象。f、压实度的检查用灌砂法从126、底基层的全厚取样。压实度测点随机选择。g、成型后的石灰土要做好洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，宜尽早进行基层的施工。h、施工接缝采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。i、底基层表面高出设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局部低于标高之处，不能采用贴补。7.4.4.2、路面基层施工本段一般路段路面基层为36cm厚水泥稳定碎石基层，采用集中场拌的方式进行拌合，摊铺机进行摊铺作业，分两层进行摊铺。1、施工前准备：(1)、石灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应露出石灰土的硬面。(2)、摊铺前，石灰土表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。(3)、放出道路中线127、基层边线，用消石灰标出摊铺宽度。(4)、根据基层标高和松铺系数架好摊铺厚度控制线，用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不小于800N，钢丝架在金属支架上，支架间距直线段为10m。 2、混合料的拌和：(1)、每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。(2)、混合料的检测、应经常目测混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。、试验人员应重点进行混合料的级配组成、水泥剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。3、水泥稳定碎石混合料的运输：(1)、混合料装车时128、车辆前后移动，分三次装料，以避免混合料离析。(2)、运料采用自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆，每天装车前检验运输车辆的完好情况，将车厢清洗干净，当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。(3)、自卸车卸料时应注意卸料速度防止离析，同时严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。 4、混合料的摊铺：(1)、摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按设计横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 （2）、采用两台摊铺机成梯队连续施工，按测量放样标高采用两侧“走钢丝”来进行混合料的摊铺，在摊铺机后面用专人处理边缘粗集料离析现象。(3129、) 、摊铺机铺筑时，应使送料槽中的混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料。(4)、控制好摊铺机的摊铺速度，以确保表面的平整度。(5)、接缝处理、纵缝重迭宽度控制在为510cm，安排2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。、横缝每天铺完至第二天开始，间隔时间较长，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。 5、混合料的碾压：每台130、摊铺机后面紧跟三轮或双轮压路机进行碾压，一次碾压长度为50m-80m，碾压区段保证层次分明，设置明显的分界标志。碾压顺序为：先用轻型压路机进行预压，预压达到80%-85%的压实度，然后用振动压路机强压成型，最后两遍不振起封面作用，施工完毕后，进入养生期。碾压遵循生产试验段确定的程序和工艺，保证稳压充分，振压不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，碾压过程中，如出现压实度不合格时，重复再压，直至达到要求的压实度。碾压注意事项、压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。、振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。、终压前应检测一次标高，若发现131、高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。6、养生：水泥稳定碎石基层碾压完后即可开始洒水养生，同时封闭交通。、每天洒水次数，应视当地天气情况而定，应使基层表面保持湿润状态。、洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击水泥稳定碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。7.4.4.3、聚酯玻纤布铺设根据设计图纸要求，养生结束后为减少和延缓水泥稳定碎石基层对沥青路面的反射裂缝，采用聚酯玻纤布对水泥稳定碎石基层干缩裂缝进行处置。施工工艺：基层表面清扫，测量划线，喷洒粘结料，铺设聚酯玻纤布，保养维护，铺筑新路面。1、底层表面清扫、在喷洒热热沥青粘层前，应将底层表面清扫干132、净。、保持工作面无水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。2、测量、划线、在以监理工程师验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。、在拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧写好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。对于横向裂缝和路面接缝，保证裂缝两侧的布宽0.5m，接缝或裂缝居中。3、喷洒粘结料：、在铺设设备就位后，将支架上的聚酯玻纤布摆正，全聚酯玻纤布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。、在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热沥青粘层，喷洒热沥青粘层的横向范围要比聚酯玻纤布宽10。、洒布热沥青粘层时要喷洒均匀，计量准确，洒布热粘结料时，施工温度应在5以上，热粘结料最佳温度应保持133、在180左右。4、聚酯玻纤布的铺设与搭接、待热沥青粘层完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状时，立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工，不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设备距离过远。、使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。、铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证铺设聚酯玻纤布时能及时将其压实在热沥青粘层上；若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用热沥青粘层胶结并压实，以保证聚酯玻纤布与热沥青粘层的良好粘结。、聚酯玻纤布布纵、横向接缝无需搭接紧靠即可。、铺设后的聚134、酯玻纤布两侧喷洒外露的热粘结料应及时采用石屑洒盖，以免破坏。5、保养维护、聚酯玻纤布铺设施工完成后，在热沥青粘层未冷却至常温下应禁止人或车辆进入，以防止由于车轮粘油将聚酯玻纤布带起或破坏。、禁止任何车辆在聚酯玻纤布上行驶时突然刹车或急转弯，以免对聚酯玻纤布造成极大破坏。7.4.4.4、透层、下封层、粘层施工透层：透层油宜紧接在基层碾压完成后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。下封层：基层养生期结束，检验合格后，即可进行沥青封层的施工，沥青封层采用单层沥青表面处治法施工，宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15时期到来之前半个月及雨季135、前结束；封层要求做到完全密水。2。7.4.4.5、沥青面层施工接线路面沥青上面层为4cm细粒式SBS改性沥青（AC-13C），下面层为6cm中粒式沥青混凝土AC-20C。1、施工前准备沥青路面施工前，需对基层和下封层进行检查，当符合要求时，方可开始施工，同时应对机械设备进行全面检查、试调，以保证设备均处于良好状态。2、沥青混合料的拌制沥青混合料在沥青拌和站统一拌制，采用间隙式拌和机拌合，沥青混合料拌合时间满足要求，确保混合料均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细集料分离现象，不符合要求的坚决不予适用。3、沥青混合料的运输、混合料装车时汽车前后移动，分前、中、后三次装料，以减少粗集料的离析现象136、。、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有不少于5辆运料车等候卸料。、运料车有篷布覆盖设施，以此保温防雨或避免污染环境。、运料车在摊铺机前15-30cm处停住，避免撞击摊铺机，由摊铺机推动前进。3、沥青混合料的摊铺、摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度决定，做到连续不断的均衡摊铺。、采用两台摊铺机成梯队实施摊铺施工，两台摊铺机前后错开约10m，两幅搭接20-40mm。、螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。、摊铺遇雨时立即停止施工，并清除未压实成型的137、混合料。遭受雨淋的混合料废弃，决不卸入摊铺机摊铺。4、沥青混合料的碾压、沥青混合料在摊铺后立即压实。、混合料压实按照初压、复压、终压三阶段进行，遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不突然改变或调头。 、当天碾压尚未冷却的沥青混凝土面层上，不停放压路机。5、沥青混合料施工接缝、采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，上、下面层纵缝应错开15cm以上。、横向施工缝采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。第八章 质量保证体系、质量保证措施、工期保证措施8.1、质量方针本工程质量方针：科学管理、精心组织、超前预控、诚信138、履约、质量一流、持续改进8.2、质量管理目标工程质量管理目标：工程合格率100%，顾客满意率98%以上，重大质量事故为零。为确保质量目标的实现，严格按照公路工程质量检验评定标准（GTJ F80/1-2004）将本工程质量目标进行分解，特制定各节点、各分部工程的质量目标计划，以保证工程总的施工质量目标计划的实现。8.3、建立健全质量保证体系1、质量保证体系网络施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利的运转及操作。项目经理部成立以项目经理为第一责任人，项目总工程师牵头的质量管理组织网络，下设工程质检部、机料部、测量组、试验室等职能部门。、三139、级质量检验制度第一级质量管理体系主要由各施工作业处负责人以及班组质检员组成，负责本施工处在施工过程中的质量监督、检查及控制。第二级质量管理体系由工程质检部负责人及技术员组成，全面负责本工地各施工处在施工过程中的质量控制和质量资料的收集。第三级质量管理体系由项目部总工程师以及工程质检部长组成，负责对本工程的重点部位和关键工序制定技术、质量控制方案，定期对工程质量进行检查、评比，从而保证优良工程目标的实现。 、质量创优活动质保体系另一个主要内容是质量创优活动，制定创优计划并以项目经理部工程质检部为龙头组织质量创优活动小组。定期每月活动一次，由工程质检部长召集，对全标段工程质量进行检查评比，优奖劣罚140、，促使全员重视质量。、创优计划为扎实、有效地开展本工程质量创优活动，项目经理部成立工程质量创优小组，制定实施细则，使得各项计划、宣传、措施、监督、检查均能落实。具体内容有：、强化质量创优的宣传教育力度，进一步深化全员质量意识。、结合文明创优，劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创优。、健全质量保证体系，落实工程质量终身负责制。施工质量是工程质量创优的基础，建立工程质量领导责任制和工程质量终身负责制。对每个项目建立质量责任人档案。确定各单位、分部、分项工程及各工序的责任人，并在工程项目的施工现场挂牌公示。、严格施工现场管理，保证工程实体质量。施工现场是工程质量管理的中心，也是项目经理部工程创141、优的主体。本项目中，将优化施工技术方案，建立质量控制点，严格按施工工序施工，确保工程优良。、加强材料管理，所有进场材料均有试验室抽检合格后方可使用，否则坚决退场。、推进合理化建议和技术创新。积极开展收集各项合理化建议和成果，总结、引进先进的技术经验，开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料，提高工程质量，确保精品目标。 、三创五比竞赛活动根据集团公司下发开展“三创五比”劳动竞赛的通知要求，在本项目部大力弘扬创新、创优精神，全力打造精细、节约、环保型工程，牢固树立“细节决定成败”思想，充分调动和发挥全体职工的积极性、主动性和创造性，开展“以科技创新为动力，以质量创优为目标，以平安创建为保证，比文明142、施工，比规范精，比工作效率，比技术进步，比依法维权”为主要内容的“三创五比”劳动竞赛活动，争创优质、精品工程。2、施工质量保证体系框图质 量 保 证 体 系工作质量保证施工过程质量控制体系组织保证政治思想保证安全、质量保证竣工阶段质量保证准备阶段质量保证准备阶段质量保证学习教育工作程序安全措施保证组织保证辅助质量保证体系分项质量保证体系建立质量责任人员档案控制程序安全技术设备竣工文件、资料开工条件保证工作效率安全检查材料采购供应择优定点技术保证劳动竞赛安全互保竣工决算出厂检验人员保证施工图纸会审质量考核施工预算建立工程质量创优领导小组经济责任工作标准质量措施保证质量体系审核施工技术总结进场验收143、施工装备保证质量责任隐蔽工程检查外协质量保证队伍考察原材料保证质量、安全措施安全责任质量奖惩办法质量评比外协技术监督指导施工工艺保证建立QC攻关小组创优目标三级检查奖 罚工程项目质量验收施工工序保证质量、信誉、效益确保优质工程xx大桥项目质量管理机构框图项 目 经 理：xx项目副经理：xx项目总工：xx 机料部： xx安全部： xx 财务部： 韩国先 测量组： xx 试验室：xx 综合部：xx工程质检部：xx引桥施工处：xx道路施工处： xx梁板安装施工处：xx砼拌合楼： xx 北主桥施工处：xx南主桥施工处：xx桩基施工处： xx3、项目部自检体系流程图质检工程师检查记录、质量评定下一工序互144、检施工班组自检、交接检质检工程师检查签认监理工程师检签认下一工序4、项目经理部质保岗位职责（1）项目经理的质保岗位职责a）全面协调保障质量管理各项工作正常运行。b）确保合同要求进行施工并完成合同规定的施工内容。c）监督执行质量检查规程，对不合格的分项、分部、单位工程负有直接责任，要及时制订纠正措施并找出失误的原因报告。d）组织配合上级组织的各项质量检查检测工作。e）对重大问题包括施工方案、技术措施、设备采购、资源调配、进度计划安排、合同及设计变更等会同上级主管部门进行决策。f）安排竣工验收工作，以及竣工设施向业主移交的工作。g）组织处理质量事故。（2）项目副经理质保岗位职责 a) 负责组织落实145、现场质量管理工作，通过巡视检查控制现场各项措施落实到位。 b) 控制工程管理、测量、试验之间协调到位。 c) 控制现场劳务合作队伍的施工质量，审定工程技术员每日质量检查考核，并和劳务队伍就质量问题协调确定。 d) 负责组织现场配合上级质量检测工作。 e) 参与月度质量考核。 （3）项目总工程师质保岗位职责a) 负责对重大技术方案落实组织验收，对关键部位、关键工序质量负责检查把关，对新工艺、新材料使用进行首件认可把关。 b) 组织开展QC活动，解决质量通病。 c) 不定期巡视现场，评估质量工作，及时采取技术措施，防止质量隐患。 d) 组织召开质量专题会议，协调解决质量问题。 e) 参与月度质量考146、核。 （4）工程质检部质保岗位职责a)负责组织日常质量管理活动，负责日常工程管理、试验、测量工作协调。b)协调监理工程师工作关系，协调配合上级质量检测，及时组织处理质量问题。c)核实工程技术员的每日质量检查。d)督促质量资料的编写、汇总、移交归档。e)督促施工过程中的标识管理。（5）技术员质保岗位职责 a) 负责分管的现场质量控制。 b) 通过旁站控制工艺质量，通过检查、检测、报验控制工序和成品、外构件的质量。 c) 落实保护措施养护、保护成品，协调监理员、旁站的工作关系。 （6）试验室质保岗位职责a）通过试验检测控制进场原材料、外购拌合物的质量，及时将试验结果通知机料部。b）负责材料标识，通147、过检测检验压实成品的质量，及时将结果通知现场工程技术员。c）通过旁站值班检测控制拌合物质量，协调试验监理工作关系，配合上级质量检测。d）及时完成各项试验资料。（7） 测量组质保岗位职责a）通过坚持测量复核制度控制测量放样质量。b）协调测量监理工作关系，配合上级质量检测。c）及时完成各项测量资料。（8） 机料部质保岗位职责a）负责根据采购计划和有明确的技术质量和规范要求的订购单，选择合格的供应商，并按质、按量、按期采购。b）负责办理入库手续、分类保管、保养和定期检查，应严格隔离经检验或复验不合格的材料，并做出明显标识。c）负责经常检查库存的状况，对有保质期要求的物资要及时编制保质期清单提供给有关148、部门，对超期不及时报告，或对逾期未经检验合格就发放材料，造成质量事故负责。（9）生产工人质保岗位职责a）掌握施工工艺流程，掌握作业指导书，并按作业指导书规定要求操作。b）严格执行图纸要求及技术交底要求，按操作规程认真进行自检，对由于不按工艺流程和操作规程等主观原因造成质量事故和不合格项负责。c）一旦出现质量问题应及时向班组长、技术员反映，对不及时反映问题造成不合格的项目负责。d）确保上级下达的质量指标的完成。8.4、实行全面质量管理坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照IS09001质量体系标准和公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、149、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，对工程实行全面质量管理。8.5、实行首件工程认可制度为确保工程施工的内在质量和外在质量，消灭主要质量通病，消除重大质量问题和质量隐患，特制订首件工程认可制度。1、首件工程认可制立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产。2、首件工程认可制的综合评价标准公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）招标文件及各种施工技术规范3、首件工程认可制贯彻以工序保分项150、，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体的质量创优保障原则，着眼抓各分项工程的首件工程质量，以确保所有分项工程质量得到保障。本工程实行首件工程认可制的分项工程分别为：路基工程：不同压实标准及不同填料的路基填筑桥梁工程：基础，墩台身（帽），上部结构预制及安装，上部结构现浇，桥面铺装，防撞护栏路面：底基层，水泥稳定碎石基层，沥青砼下面层、上面层。防护工程、排水工程、小型构造物工程4、首件工程认可制评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时提供施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。 5、首件工程认可制的实施程序选定根151、据本标段工程内容，在每一个分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程的每一道工序作为首件工序，对每一道工序拟定作业指导书和施工工艺方案。该方案必须获得驻地监理组的认可，只有在取得书面认可后方可实施。实施有关砼的分项工程均要进行首件工程操作；路基填筑、底基层采用试验路段的方式进行首件工程操作；基层、面层采用试铺路段进行首件工程操作。在各分项工程首件工程施工操作过程中要详细记录操作程序和有关数据，及时修正完善作业指导书和施工工艺方案。评价和认可在首件工程（分项工程）完成以后，应对已完成项目的施工工艺进行总结，并对质量进行综合评价，提出自评意见，并将总结上报监理部审批。评价意见分为优良、152、合格和不合格三等，优良工程推广示范；合格工程予以接收，在整改完善提高后进行后续工程施工；不合格工程责令返工，重新进行首件施工。6、首件工程认可制的资料管理首件工程认可的检查用表，均采用规定下发的申报格式，并有相关责任人的签字。8.6、严格执行质量责任制，强化项目内部管理1、执行质量责任制、建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。项目经理部将按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制：即项目经理责任制、工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的质量原则，消除质量隐患。、工程质量实行终身负责制，施工过程中实行“质153、量第一”的实施方针，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责，谁操作谁负责”的管理措施。、本项目项目经理作为工程的第一责任人负直接领导责任，项目总工负技术领导责任，操作者负直接责任。、建立从项目部 施工处 班组 个人的纵向到底，各职能部门横向到边的各级岗位责任制，把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。2、强化项目内部管理、主体工程施工前应编制严格的工程质量计划，质量计划符合公司ISO9001质量手册及程序控制文件的要求，明确质量控制措施，质量管理、顺序及实施进度。、建立由项目总工负责的技术方案审批制度。在施工合同签订后的规定时间内编好施工组织设计，报业主、监理审批。、严格执行技术154、标准和规范，执行招标技术规范和图纸。、配备充足的试验人员，持证上岗。加强计量、检测、试验、测量工作。8.7、原材料质量控制严格控制原材料的质量。根据设计图纸和技术规范要求，确定选用材料的质量标准。材料厂家选定后到厂家取样进行试验检测，同时请指挥部、监理工程师到厂家进行考察，验收合格后签定材料供销合同。加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证、生产许可证、质保书，同时工地还将取样做试验，并将检验报告提交给监理工程师。对于现场配置的材料，按照试验规范进行检测，自检合格后，提请监理工程师验收，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，155、建立严密的计划、调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术部门出具的型号和数量，以免造成质量事故。8.8、施工过程质量控制施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。 1、事前控制阶段 事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量保证体系、质量管理体系，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。 进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工156、程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术新结构新工艺新材料均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量桩位，结构物的中心线及高程水准点等。事先编制作业指导书和施工方案等，并进行施工技术交底。 2、事中控制阶段 事中控制阶段是指在施工过程中进行的质量控制，主要包括：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图标，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。 严格工序间交接检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检的落实，对达不到质量要求的前道工序严禁进入下道工序施工，直至质量符合要求为止。所有工序均实行三检制度。 对完成的部分分项工程，按157、相应的质量验收标准和办法进行检查验收。 审核设计变更和图纸修改。 3、事后控制阶段 事后控制阶段是指对施工完毕的产品进行质量控制。按规定的质量验收标准和办法，对完成的单位工程、分部工程以及分项工程进行检查验收和评定。整理所有的技术资料，并编目、建档，在保修阶段对本工程进行维修。 8.9、施工设备质量控制施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的项目，对施工进度、质量均有直接影响。施工机械设备的选用，将结合本合同工程的施工现场条件、结构形式、机械设备性能、施工组织与管理等各种因素。加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定158、岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。所有进入现场施工的机械必须经过主管部门的年检，机械操作人员持证上岗，机械、人员经监理工程师验收合格后投入工程施工。8.10、成品、半成品防护施工中，项目部将按照施工进度，编制各专项工程施工方案和施工作业指导书，明确施工顺序、工序搭接及施工工艺，减少和防止在交叉作业中造成成品损坏；各分项工程完成后，由项目经理部指派专人负责看管，以确保产品交付业主使用前的质量。8.11、工程质量资料工程质量资料包括施工现场质量管理159、检查记录、施工组织设计、施工方案、技术安全交底记录、开工报告、竣工报告等；工程质量控制资料；各种原材料进场检验、试验报告；隐蔽工程验收记录、施工记录。各分项、分部工程中间检验资料、评定资料；交工、竣工资料等，施工过程中要将上述资料及时整理归档，分类保管。同时做好关键施工部位的影像资料。8.12、工期保证措施1、施工总体计划、关键节点计划根据施工计划安排，本工程的关键施工线路路线依次为：便道铺筑、施工便桥的搭设，支航道主桥桩基、下部结构以及上部结构。施工中，将紧紧围绕着关键线路上各个施工项目，精打细算，把每个施工周期降到最小。严格按照或超过控制目标作为关键节点进行控制安排计划。2、从组织管理上保160、证工期本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，成立由项目经理任组长，总工、各职能部门负责人及施工处负责人为组员的劳动竞赛领导小组，以各施工作业组为生产实施对象，开展劳动竞赛，提高施工人员劳动积极性，从而提高劳动效率。图8-1工程工期管理组织机构图确定工期指挥部第一责任人项目经理排定计划工程质检部协 调各施工处排定细部计划各职能部门协调 计划调整意见汇总3、从计划安排上保证工期 、在工程开工前，必须严格按照总工期和阶段性要求，提出工程施工总进度计划和阶段计划，并对其科学性、合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。 、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出161、具体的工程施工计划和工作安排。 、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力充分保证，确保总进度计划的顺利完成。 、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。 、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。进度落后时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，补赶耽误工期，确保总工程进度计划的实现。4、从资源上保证工期 、该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。 、明确以机械化施工为主162、，可大大提高施工效率，缩短施工时间，从而能有效地保证工期。在施工前切实加强机械设备特别是关键设备（如砼拌合站、压路机等）的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。 、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现，以免耽误工期。 、加强财务管理。作好资金使用计划确保专款专用。严禁挪用资金，同时加强对非生产性开支的管理，以降低成本，全力保证总工期的实现。5、从技术上保证工期 、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时163、解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。 、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向指挥部和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的不足之处，使工程顺利进行。 、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏的进行。 、实行技术交底制度，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路的工序按计划进行。6、从经济上保证工期、深化改革，完善竞争机制164、和激励机制，使任务层层落实。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。、为保证本项目资金专款专用，保证该项目资金不低于业主要求和满足生产需要，本项目资金未经业主批准不准外调。第九章 施工过程中的检测、试验措施9.1、工地试验室建设工地试验室建立、运行必须满足省市行业主管部门标准化管理的相关要求，并通过备案许可审查。工地试验室设置在项目经理部办公区醒目位置，具备便利的交通、水电、通信条件和信息化办公管理条件。工地试验室设有土工室、力学室、水泥室、集料室、化学室、检测室、留样室、混凝土室、养护室等。工地试验室配备必要的试验仪器设备，工地试验室设专职试验室主任1人，专职试验165、检测员4人，配专车一辆。工地试验室负责原材料试验工作，并遵照部颁水泥砼、钢筋、土工等试验规程及有关规定和要求，从严控制，把好质量关。9.2、检验、试验规定本工程项目执行相关检验和试验程序，做好进货物资、过程及最终和试验工作，项目副经理负责组织有关人员编制检验和试验计划，确定本工程检验项目、内容、部门，由项目总工程师审批，检验和试验计划由工程质检部负责分发到质检、机料、试验室等部门，当检验和试验计划变更时，必须及时通知上述部门。进货物资需检验和试验时，依据检验和试验计划由采购部门机料部负责组织，若需紧急放行时，由工程质检部批准。工程项目完成后，由项目经理组织工程质检部、机料部等有关部门依据检验计166、划进行最终检验和试验。本工程项目所有的检验和试验设备由工程质检部归档管理，并由其负责送检、登记、标识等工作。9.3、原材料的检验和试验材料的好坏直接影响到工程质量的优劣，进场后项目经理部立即组织材料人员深入到市场调查，并取样品送工地实验室试验，其结果进行对比分析，选出一批信誉好、质量高、产品能满足施工需要的厂家或矿场，作为红名单供货单位，报监理工程师审核，再从中择优选择供货单位，签订供货合同，把好源头质量关。1、钢材钢材应具有出厂质量证明书、试验报告单，进场时除对其外观和标志检查外，还应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能试验。钢材为每60吨为一试验批次，取拉伸试件167、一组，取样长度为：带肋钢筋5d+200mm，圆钢5d+200mm，盘条10d+200mm。同时每种钢材取抗弯试件一组。2、钢筋焊接件每200个接头为一取样批，试件长度为10d+搭接长度+200mm，同时每一抽样批取抗弯试件一组。3、预应力钢材：32高强精轧螺纹钢筋的机械性能和化学成分应符合国家标准。15.24钢绞线的力学性能应答合预应力用混凝土钢绞线GB/T5224-2003标准。每批钢材到货后，应有质量证明书，逐盘逐根检查其外观、直径有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。每批钢材均应由国家认可的单位进行机械性能检验。4、砂、石料黄砂宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600T为168、一验收批，检验内容包括外观、级配、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等；石料检验内容包括外观、颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标等。 5、水泥每批进场水泥应附有生产厂家的品质试验检测报告等合格证明文件，并应按批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等性能的试验，散装水泥每500T为一批，袋装水泥每200T为一批。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时，应重新取样复验，并按其复验结果使用。6、外加剂 外加剂的检验每批不超过20吨，高效减水剂的主要试验项目有：减水率，各龄期抗压强度比，凝结时间，外169、加剂与水泥的适应性等。9.4、混凝土检验和试验1、灌筑桩混凝土取样：长30m以下的桩应取试件3组，如必要时可增加1组；长30m以上的桩应取试件4组，必要时可增加1组。2、承台及墩台身等混凝土取样：每工作班为一取样批，但超过400m3时按两批取样。每批应取样4组，其中一组为同条件养护试件，以备脱模或考查现场混凝土实体强度发展情况。3、预应力梁及悬灌段浇筑混凝土取样：每片梁或每一悬灌段浇筑时为一取样批，每批次抗压强度试件5组，其中至少一组必须在施工现场同条件养护，以便混凝土张拉前作为强度参考和张拉强度控制。4、为加强对混凝土质量和耐久性的控制，在预应力梁和悬灌段混凝土配合比设计和施工过程中，都应对170、混凝土弹性模量进行试验和控制。施工过程中，每批次混凝土根据需要应取24组弹性模量试件。9.5、钢筋检验和试验1、每批钢筋运到工地，应具有出厂时物质量保证书和出厂合格证。2、钢筋到工地入库前，须进行质量检查，复查产品规格、数量，抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长、冷弯等试验，试验不合格或不符合规定的钢筋坚决不能使用。3、钢筋应平顺、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈现象。4、热轧钢筋的接头，采用电焊焊接应符合下列要求：电焊焊接头的焊缝长度对于双面焊缝不得小于5d，单面焊缝不得小于10d，焊接位置与钢筋弯曲处的距离不得小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋接头，在受拉区不得超过受力钢171、筋总截面面积的50%，在受压区不受限制。5、每批钢筋焊接前应先选定焊接工艺、焊接参数，按实际条件进行施焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。9.6、模板检验1、模板应具有足够的承载力、刚度及稳定性，能可靠的承受混凝土浇筑时的侧压力及施工荷载，保证在浇筑过程中不发生跑模和胀模现象。2、模板与混凝土的接触面应清理干净，并涂刷隔离剂，不得玷污钢筋和混凝土接槎处。3、模板安装的接缝有止水措施确保不漏浆，拼缝应顺直无错台现象，使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。4、模板的平整度、垂直度、截面尺寸、标高、拼缝杨明情况，以及预埋件、预留孔洞的位置、轴线位移等各项质量检测指标必须满足设计规范要求172、。5、模板的拆除必须等砼强度达到设计及规范要求并经得监理工程师同意后后方能拆除。第十章 资金需求计划及保证措施10.1、资金需求计划根据总体施工组织设计中的施工总体进度计划安排以及本合同的工程量清单为依据，以月为单位，编制施工阶段的每月资金需求计划，如下表：表10-1资金需求计划表序 号月 度资金额（万元）备 注12013年6月66.922013年7月200.832013年8月535.642013年9月853.552013年10月903.562013年11月903.572013年12月835.682014年1月485.792014年2月485.7102014年3月887.4112014年4月1173、021.4122014年5月1021.4132014年6月1071.4142014年7月1087.5152014年8月953.5162014年9月953.5172014年10月736.7182014年11月569.5192014年12月301.7合 计13390.810.2、资金需求保证措施根据本项目招标文件以及合同条款等相关内容，本项目资金既无开工预付款，又无材料设备预付款，同时支付方式为每月支付款为到期应结算的工程价款的50。通过交工验收1年后支付至应结算的工程价款的80。缺陷责任期满后支付至工程价款的95%（含前已付款），缺陷责任期满后支付剩余5%的质量保证金。根据以上实际情况，项目部为174、确保工程顺利开展，将做如下保证措施：1、积极向公司寻求帮助，积极通过各种方法、渠道筹集一部分资金抓紧进行项目部前期工作的开展。2、每月完成的工作量抓紧计量，尽快使申报的计量款到位，以利工程进展。3、项目部在进行材料采购时，正确制定采购计划，搞好供需平衡，合理安排采购资金，对于生产所需的各种材料物资，应区分轻、重、缓、急统筹安排，坚决保证生产关键材料、重点项目的材料。4、项目部采取有效措施，控制生产消耗，节约各项费用，正确编制生产计划，严格按照计划组织施工。第十一章 雨、雪冬季施工安排11.1、冬季施工安排根据桥涵施工技术规范，每年第一次连续5天出现室外日平均气温在5以下或日最低温度在-3以下的175、第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度最后一天止，为冬季施工期。进入冬季应采取一定的施工措施，以保证混凝土施工的顺利进行，保证工程质量。1、雪、冬季施工准备、依据工期和施工总体进度网络图中关键线路，合理的安排冬季施工项目，并编制冬期施工方案和技术措施。、准备冬期施工取暖保温材料和混凝土、砂浆的早强抗冻等外加剂。、做好生活用房、混凝土搅拌站的防寒保温及供水管网的防冻保温和供热。、组织冬期施工培训，学习冬期施工有关技术规范和冬期施工理论知识、技术操作规程，并积极开展冬期施工防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工冬期施工质量和安全意识，建立有效的冬期施工各项责任和值班等规章制度。、登高作176、业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。2、雪、冬季施工管理、在编制冬期施工方案过程中，会同监理、设计及业主单位对施工图纸进行有关冬期施工的专门审查，并对已批准认可的冬期施工方案和技术措施层层技术交底，以确保认真贯彻执行。、外加剂等掺合料的存放保管，配制及掺加，有专人负责并认真做好记录。、冬期施工期间，除对职工定期进行安全教育，使其严格遵守安全法规和操作规程外，还采取相应的防电、防火、防爆等安全措施。3、雪、冬季施工措施、混凝土施工、根据实际施工气温，将拌和水177、骨料加热，提高混凝土的初始温度。在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，采用较小的水灰比，从而促进混凝土的凝固速度，利于抵抗混凝土的早期冻结。、为了保证混凝土的和易性和流动性，可适当延长拌和时间，但若采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响混凝土质量和各项指标，故搅拌时间一般可比规范规定值延长50%即可。、根据混凝土的强度等级、运输、浇筑方式等配制配合比和坍落度，但各种外加剂等掺合料的掺量必须符合相应规范要求，混凝土的水灰比不得大于相应规范规定值。混凝土运输车采用保温隔热材料包裹，尽量减少混凝土在运输过程中热量损失，以确保混凝土的入模温度不得低于10。、混凝土养生，浇筑完成后采用塑料膜覆178、盖养护，塑料薄膜外裹稻草帘、土工布等进行保温，必要时用蒸汽养护，以加强混凝土的养护。经检测同条件下养护试件达到拆模强度后，方可进行拆模。、钢筋施工、冬期焊接钢筋时，尽量安排在室内进行，以防接头产生脆硬影响焊接质量。、当进行帮条电焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷作用。焊接电流应略微增大，速度适当减慢。、采用闪光对焊时，宜采用闪光预热闪光焊工艺。伸长度增加1020%，以便增大加热范围，在焊接过程中严格按操作工艺执行。11.2、雨季施工安排雨季施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器179、材，确保工程雨季期间施工正常进行不受影响。1、成立以项目经理为组长的防洪防汛领导小组，全面负责本段的防洪防汛工作，设专人观察险情，为防洪防汛领导组织提供决策依据。2、在进行施工现场布置时，考虑到本处水文地理特点，大型施工机械、材料库、人员驻地不安排在地势低洼处，确保汛期施工时，人员、设备、材料的安全。3、雨季施工时，项目经理部及各施工队落实防洪防汛抢险器材、车辆、所备器材、设备，确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得挪用。4、进入雨季施工以后，路基开挖段落、路堑应作好天沟、截水沟，并定期派人员对天沟、截水沟等排水设施进行疏通；5、作好临时便道的维修、排水工作，保证不影响施工生产的正常进行；6180、注重对半成品、成品的保护，涂刷好脱模剂的模板不得露天堆放，任何人员进入作业面时，必须将雨鞋清洗干净，防止污染钢筋；7、高处设施如墩柱、砼拌合站应安装避雷设施，加大电源、电器维修、检查频率，防止漏电事故发生；8、在砼浇筑前，准备好蓬布等覆盖物品，防止砼表面被雨水浸害；9、在砼浇筑过程中遇到暴雨，一要对配合比适时调整，二要求在运输过程中对砼表面进行覆盖；10、高空作业或带电作业，避开雷雨天操作，以保证安全。第十二章 安全保证体系及保证措施12.1、建立健全安全生产组织体系根据国家有关法律、法规和规范，在公司安全生产管理体系的基础上，成立以项目经理为安全生产领导小组，建立健全安全生产保证体系。安全181、生产管理体系实行项目经理负责制，分管生产的经理同时分管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。坚持“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，搞好安全生产的宣传教育，制定安全生产规章制度，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。xx大桥工程安全保证体系防高空坠落事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防电击伤害事故防溺亡事故无安全责任事故发生、安全事故为零。安全无事故项目经理安全责任制总工程师安全责任制安全工程师安全责任制安全员安全责任制防护人员安全责任制工班长安全责任制操作工人安全责任制党政工团齐抓共管安检机械人员配备齐全安全管理部搞好安全设计建立群体182、保安的总体格局各部门按职责分工做好安全工作安全责任制班前安全讲话制周一安全活动日制安全设计制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期与日常质量检查制定期安全课制抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行民工管理规定抓好安全预防，开展预想、预测、预防活动安全目标安全生产委员会经 理副经理总工程师安全员制度保证组织保证工作保证安全保证体系防范重点基础工作 项 目 经 理：xx项目副经理：xxxx项目总工：xx安全部： xx xx 财务部： 测量组：xx 试验室：xx工程质检部：xx 综合部：xx 机料部： xx梁板安装施工处：xx南183、主桥施工处：xx引桥施工处：xx道路施工处：xx砼拌合楼： xx 北主桥施工处：xx桩基施工处：xx12.2、制定安全管理目标安全管理目标：各类重、特大事故为零，工伤死亡事故为零，轻伤、重伤、负伤事故率控制在2以下。12.3、积极开展安全生产活动根据公司有关要求组织全体员工积极参加“安全月活动”、“夏季安全生产百日赛活动” 等各种安全生产活动，做到有组织、有计划、有检查、有考评、有总结，并落实奖惩措施。12.4、制定安全生产保证措施1、组织保证措施项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，建立各级组织网络，做到安全管理有组织。2、制度保证措施严格按照有关部门关于保证安全生产的文件和规184、定执行。为加强施工中管理，保障施工人员和国家财产安全，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。建立安全生产例会制度，每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。建立安全生产定期和不定期检查制度，每月对安全生产情况进行一次综合检查，每季度组织一次大型检查，进行评比打分，奖惩兑现。3、思想保证措施全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。增强全员安全意识，认真贯彻执行“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，明确自己的安全目标，达到全员参与，全员实施的目的。抓好安全岗位培训工作，对所有操作人员进行岗前教育和安全培185、训，各项工程开工前进行安全技术交底工作。4、技术保证措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备二变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批。经过批准的安全技术措施必须在施工中严格执行。安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。技术负责人、安全员经常深人工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术186、措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。12.5、高空作业安全保证措施1、严格按高空作业安全操作规程施工。2、在2m以上高空作业时，安装可靠的防护设施；施工人员必须规范配戴安全帽、安全带，现场要挂设安全网；安全带和安全绳应无磨损、断股、变质，钩挂有效。3、脚手架必须搭设牢固并有足够安全的作业空间，配齐扶手、护栏和脚手板、爬梯。4、高空作业区、脚手架禁放易坠落的工具和材料，为防止坠落，必须设置挡板和高强密目防护网。5、施工区域设如禁止抛物等醒目的警告标志标牌。6、与当地气象部门建立畅通联系通道，在高风速和恶劣天气的情况下，避免高空作业，做好防风、防雷电工作。7、高空作业时，避免187、在其下层进行低空作业。如不能避免时，中间要加设防护隔离设施。传递物件不得抛掷，有可能坠落的物料应拆除或固定，防止跌落。遇雨雪天气或六级以上大风天气，应停止高空作业。8、脚手架材料不得有严重锈蚀或变形，保证搭设基础牢固，应设置宽度不小于60cm的平台、护栏和步行踏板。安全爬梯使用前要进行安全检查，保证结构可靠，状况良好。12.6、水上作业安全保证措施1、凡是水上施工人员必须明确了解所从事作业的安全注意事项，工作中服从指挥，切不可违章冒险作业。2、凡从事水上施工人员必须按规定穿戴好安全劳动防护用品，凡临边作业必须穿好救生衣。3、施工作业场所和船舶上配备的救生设备要妥善保护，爱护使用。4、水上施工所188、使用的跳板、脚手板一定要搭稳、捆牢。5、水上施工一定要严格按照安全用电要求布设电路，严禁违章用电。6、夜间要保证有充足的照明，要充分考虑到水上作业的困难，也要保证航道夜间通行安全。7、工作平台的四周要设置栏杆和安全防护网，跳板要搭设牢固，并要钉防滑条。8、浮式工作船要按规定配备专业人员负责管理，以防发生碰撞、搁浅。9、水上施工人员防护：进入施工现场必须佩戴好安全帽和其他个人劳动用品，还应配备好救生衣及救生圈。10、水上施工设备：在水面上打桩、吊装等工作时，需要配备救生圈，个人要穿救生衣。11、水上作业应设置避免碰撞的标识、标志牌，夜间必须设有警示标志灯光。12、水上作业平台开始施工时即设置航标189、，悬挂夜间红灯警示，并设置钢管防撞墩，以策安全。13、在有雨季、洪汛期影响的江河河段上进行施工时，要有防洪防汛预案，并随时做好防洪措施。14、施工前应与当地的气息、水文部门取得联系，随时掌握近期气象、水文信息，预防自然灾害造成的损失。15、水上作业平台有专人负责定期检查其安全性、稳定性，发现问题及时汇报及时处理。16、投入水上施工的安全设施必须性能可靠，能满足在水上施工的需求。17、根据施工现场实际需要，充分考虑可能发生的意外情况，布置好各种安全、消防和救生设施。18、水上施工人员在临边临水处作业时必须穿好救生衣，在穿着救生衣时，所有系带必须系好，防止脱落。19、水上、高处作业使用安全带时，要190、充分考虑到万一在坠落时有无落水危险，安全绳系挂处必须牢靠稳妥。20、水上施工平台和船舶、材料运输船等必须按规定配备性能可靠的消防设施。12.7、易燃易爆物品1、焊接施工用氧、炔气存放必须规范，气瓶配备防震圈和防护帽，防止阳光曝晒；2、易燃物品远离焊接区；3、工作区配备良好的通风设施；4、焊工佩带防护罩和手套；5、为有效防止火灾，易燃易爆物品存放区严禁烟火，禁止私拉乱接。12.8、电气设备1、正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备，并由专职人员负责定期检查；2、现场配电系统管理人员必须持证上岗并胜任本职工作；3、在用电区域设置醒目的“当心触电”等标志标牌；4、所有电器设备必须有可靠接地，并且安191、装漏电保护装置。12.9、重点项目安全管理措施1、钢板桩围堰施工安全管理措施在施工前，先进行试吊插打等试验工作，以便为正式施工摸索经验和规律，并检验机具设备及施工操作方法是否适宜，发现有问题时，可及时研究修改，避免出现质量和安全事故，同时在插打钢板桩围堰前，必须对打桩机具进行全面检查。钢板桩起吊前，钢板桩凹槽部位应清扫干净，锁口应先进行修整或试插；组拼的钢板桩组件，应采用坚固的夹具夹牢，不得将吊具拴在钢板桩夹具上。钢板桩吊环的焊接应由专人检查，必要时应进行试吊。 打桩机和卷扬机应设专人操作。钢板桩起吊，应听从信号指挥。作业时，应在钢板桩上拴好溜绳，防止起吊后急剧摆动。吊起的钢板桩未就位前桩位附192、近不得站人。钢板桩插进锁口后，因锁口阻力不能插放到位而需桩锤压插时，应采用控制桩锤下落行程的方法，防止桩锤随钢板桩突然下滑。因为钢板桩锁口经过了修整或试插，但因已经打入的钢板桩可能会产生扭曲变形，经过试插过的钢板桩不一定能顺利插入，在局部有阻碍的部位经桩锤重压，可能会产生克服局部阻力后突然下滑的现象。插打钢板桩；如因吊机高度不足，可向下移动吊点位置，但吊点不得低于桩顶下三分之一桩长的位置，以使其便于进入打桩架，并避免钢板桩弯曲变形。钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应轻打，桩帽（垫）变形时应及时更换。2、挂篮悬浇施工安全管理措施施工前，应编制安全技术措施并进行安全技术交底。挂篮组拼后，要进行全面检查193、，验收合格后方可进入下道工序。混凝土浇筑前安全员及现结构工程师对挂篮每一部件进行检查验收，签定验收合格书后方可浇筑混凝土。挂篮悬臂施工时，挂篮操作必须由经过培训的起重工操作，并由有经验的工长统一指挥，其他施工人员不得移动、拆卸挂篮设备,同时应遵守高处作业的有关规定要求。在墩上进行零号块施工时在平台边缘处，应设安全防护设施，以保证作业时的安全；墩身两侧斜拉托架台之间搭设的人行道板必须连接牢固，并经常进行检查；对所有施工挂篮及施工平台均设拦杆扶手，挂篮前端及两侧挂双层密目安全网与外界隔离，以防人员或杂物坠落；已完成的梁段应在护栏两侧设置临时栏杆，挂安全网。使用的机具设备，如千斤顶、滑车、手拉葫芦、194、钢丝绳等均应进行仔细检查，不符合安全规定要求的严禁使用；同时施工机具材料不得堆积在箱梁边缘以防坠落。浇筑混凝土前，应认真检查墩身预埋件，并对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查。挂篮行走前检查轨道与箱梁锚固情况，在挂篮行走时后端设保险倒链；以确保进行中的安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。挂篮行走应平稳、缓慢，严防出现冲击力。挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常进行检查，发现问题及时解决。底模标高调整时，应设专人统一指挥，并且要求作业人员站在铺设稳固的脚手板上。在底模移动前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，在确认安全后，方可移动。 箱梁混凝土接触面的凿195、毛作业人员要有安全防护设施。现场配备救生船、救生圈及时抢救落水人员。在桥孔上下游按章设置警示标志。3、水上施工航道安全管理措施：施工前收集有关报批文件，编制专项水上作业施工方案，报航道、水利、海事等有关部门审批，并申请颁发水上施工作业许可证。根据审批方案确定相应的安全作业区，施工期间不擅自扩大安全作业区的范围，并禁止无关的船舶进入安全作业区。施工前对施工范围及附近一定范围内的河道进行测量，施工中定时对河道进行清疏，确保河道通畅。施工现场按照有关规定在明显处设置昼夜显示规定的航标灯，施工期间按有关部门确定的安全要求，设置必须的安全作业区或警戒区，设置有关标志。进入主桥挂篮悬浇块件施工时，对所有施196、工挂篮及施工平台均设拦杆扶手，挂篮前端及两侧挂双层密目安全网与外界隔离，以防人员或杂物坠落，已完成的梁段应在护栏两侧设置临时栏杆，挂安全网，避免施工期间各种材料、器件等坠入航道内，对过往船只通行造成安全威胁。与航道、海事部门协调，按章设置标志、信号，引导过往船只避开挂篮的正下方通行。挂篮施工至通航孔时，必须提前拆除下挂的多余侧模，避免影响通航净空，造成撞船事故。做好施工临时设施的搬迁、拆除等工作，不遗漏有碍航行和作业安全的隐患。4、临时用电安全管理措施变压器设在施工现场边角处，并砌筑围墙。根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护197、系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。第十三章 环境保护及节能保护措施、文明施工保证措施由于承德路大桥施工紧临城区和跨越运河，项目将严格做好施工现198、场围挡、泥浆渣土排放，经常性清洗路面、便道。履行涉水施工安全相关批准手续，尽最大可能减少附近居民出行和运河交通的干扰。13.1、环境保护保证措施1、环境保护目标施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；无爆炸、火灾、泄漏等影响环境的事故发生，节能降耗，降低废弃物污染；施工弃渣按设计要求堆放处理，自行处理时要符合国家及施工现场地方政府规定。2、环境保护管理体系建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组体系。图13-1环境保护管理体系框图项目经理全面负责工程质检部门机料部各施工处财务部门综合部门1.制定项目环保总体方案；2.监督全过程的环境保护工作，不符合的要纠正；3.发现并配合解199、决施工中出现的环境问题；4.开展环保活动和环保培训；1.制定分项工程环保措施；2.监督各项环保技术的落实；3.解决施工中出现的污染环境的技术问题。5.保证环保设施的有效运行。5.制定分项工程环保措施；6.监督各项环保技术的落实；7.解决施工中出现的污染环境的技术问题。1.保证按环保要求堆放和贮存材料；2.对有毒、有害和危险物品严格管理并建立严格的领用制度；3.负责各项材料的回收、利用。4.保证使用的各类机械设备、性能、运行情况符合环保要求。1.保证进场施工人员的文明和技术素质；2.组织对施工人员的环保、文明施工培训和考核；3.负责各项后勤保障符合环保要求。保证环境保护工作所需经费1.合理安排施200、工生产，减少对环境的干扰；2.组织各项环保措施的实施。各工序、班组、岗位人员做好职责内的工作3、环境保护措施、防噪声等扰民控制措施在满足施工要求的前提下尽量选用低噪声的机械设备和方法。在距离居民、学校、医院等较近的施工现场，对主要噪声源采用有效的吸声、隔间材料做隔声屏，使期干扰降至规定标准。确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量远离居民、工厂和生活水源等，减少施工对周围居民、学校、医院的生活、学习。在靠近居民住宅的振动施工在满足施工要求的前提下尽量采取静压、不开振等措施保护好居民住宅。、防尘控制措施为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施。易于201、引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或透当洒水润湿。运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器均设防粉尘设备，在这些场所业的人员，配备必要的劳保防护用品。、水污染控制措施施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、生活污水、雨季地表径流等，容易污染水体等。采取的控制措施有：靠河岸桩基施工时征用泥浆船，泥浆排放至船中并拖到指定地点排放，陆上桩基施工时设置泥浆沉淀池，废弃泥浆排放至沉淀池内，不得外流。在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞，水质达标。根据施工202、情况，制订雨季排水方案，避免废水无组织排放、外溢。施工现场设置的专用油料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。生活区设置水冲式用厕设施，定期喷药，落实专人清扫，并与环卫部门联系定期清运，不得随意排放。、固体废弃物管理措施固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾。会对环境卫生造成影响。采取的控制措施有：堆土场经业主、地方政府同意后使用，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染。制订废弃物的处理方案，选择责任心强的驾驶员或按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和渣土，建立登记制度，防止发生中途倾倒或途中撒落等事件发生。选择对外环203、境影响小的运输路线和运输时间。剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物心量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运。、防漏洒措施运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，易飞溅物品有覆盖。外运土方车辆进行严密遮盖，出场时专人清洗轮胎、车厢挡板，防止污染道路。为确保在施工期间对环境保护采取必要的措施，使在施工期间受损的环境影响减到最低程度。13.2、节能措施1、在施工组织设计和施工方案制定过204、程中，要经过认真研究和多方案比选，充分考虑施工组织设计和方案的技术可行性和经济合理性。2、加强施工现场的质量管理，提高工序的一次报验合格率。3、加强材料管理制度，在施工中做到分段计划、分段考核、控制好材料成本，做好施工预算和成本核算。4、合理划分施工区段，合理组织人员机械、设备、材料的投入。5、加强对机具设备和周转材料的维修保养，延长使用寿命提高周转率。6、合理布置施工现场，减少设备、材料物资的搬运量。7、加强施工现场的质量、安全、环境、文明施工管理工作，避免出现各种不利影响。13.3、文明施工措施建立文明工地创建及文物保护领导小组，领导小组以项目经理为第一责任人的保证体系，并制定一系列的制度205、。组织机构如下：文明施工、文物保护保证体系框图抓好现场宣传工作建立文明领导小组加强技术规范学习，提高专业素质加强文明施工教育，提高职工思想觉悟加强激励措施，激发职工劳动积极性现场宣传标牌的建立责任到人不定期举办劳动竞赛桥涵文明施工领导小组路基路面文明施工领导小组正确处理好业主、监理关系正确处理好当地政府、群众关系提高全员文明施工意识正确处理好各种关系建立文明施工责任制现场文明施工管理制度文明施工、检查、落实制度思想保证组织保证制度保证文明施工文物保护保证体系1、施工现场、施工现场设置公示牌、警示标牌，施工人员统一着装，管理人员挂牌上岗，施工人员佩戴安全帽。、保证地方道路畅通，特别是保证原道路路206、在施工期间保持畅通,在路线交叉口设立警示标志和限速标志。、施工现场必须落实确实可行的临时排水措施做好季节性的防汛等工作。、确实做好现场各类材料，堆放整齐有序，建设标准化钢筋加工场。、施工现场必须统筹考虑排水设施，设置连续、通畅的排水措施和其他应急设施。、对于现场环境、安全和健康的实际情况有关的区域进行定期的监控和检查。、进出工地的运输车辆、施工机械及其他车辆必须保持干净，如有土方撒落污染道路，应派人及时冲洗干净。对施工场地每天洒水降尘，确保施工场地周围不扬尘。、工地外运土方必须办理必要的外运手续，土方不宜装得太满，并进行覆盖。、按有关要求，做好对施工过程中产生的渣土、建筑垃圾规范运输处理等工作。2、工地生活卫生、应有合格的可供食用的水源，办公区、生活区场地做到整洁卫生。、规范设置厕所，有化粪池并密封加盖。粪便及时清运，有水源冲洗，不得直接把粪便排入河道内。厕所有专人管理，每日清洗，定期洒药无蝇蛆。、食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境整洁，有消毒，防尘，灭蝇，灭蚊措施，炊事人员健康合格证。、宿舍做到通风、照亮、干燥、无异味、无蛛网、无积灰、无痰迹、无烟头纸屑，床上生活用品堆放整齐，床下不得随意堆放杂物，有卫生值日制度。