1、正本城市快速路货运通道现浇箱梁单层贝雷片钢管满堂支架预压施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目录1 工程概况81.1编制依据81.2技术条件81.3 桥梁概况82 施工安排103 施工进度节点计划11（1）制梁单项工期：114 施工准备与资源配备计划114.1劳动力组织114.2主要机械配备124.3材料计划135 支架体系135.1 单层贝雷片钢管支架145.1.1 贝雷片钢管支架施工要点及方法155.1.2支架受力、支架搭设、梁体施工等流程155.1.3支架基础处理措施185.1.3.2临时基础设计要求1852、.1.4 支架搭设185.1.5 支架拆除195.1.6 支架构造及安装施工的技术要求191、 支架结构相关规定：192、支架附属设施结构应符合相关规定：193、支架施工相关要求：205.1.7注意事项205.2 满堂支架施工215.2.1 简述满堂支架施工要点及方法215.2.2支架受力、支架搭设、梁体施工等流程225.2.3 支架搭设基本要求255.2.4 碗扣支架拆除265.3支架预压275.3.1 支架承重荷载275.3.2 预压加载27测点布置285.3.4沉降观测285.3.5 预拱度设置29预拱度组成29支架预压注意事项306 现浇箱梁施工工艺306.1 施工工艺流程306.2 3、支座安装326.3 模板工程34模板组成34模板安装341、箱梁底模安装34（1）支架验收合格方可进行箱梁底模铺设。342、箱梁侧模安装34（1）本标段箱梁外侧模板采用1.5cm厚竹胶板。353、模板安装注意事项356.4 钢筋工程366.4.1 场地布置366.4.2 钢筋加工366.4.3 钢筋绑扎376.5 预应力管道安装386.6混凝土浇筑396.7 混凝土养护436.8 预应力施工446.8.1 预应力张拉施工446.8.2 管道压浆和封锚466.9 模板及支架拆除486.9.1模板的拆除496.9.2支架模板的搭设与拆除：496.10 夏季和雨季的施工安排516.10.1 夏季施工4、安排512、安排专职人员进行收料、记录填写商砼进场检查记录表；516.10.1.2 混凝土作业516.10.1.2.1混凝土搅拌作业516.10.1.2.2混凝土作业时间526.10.1.2.3混凝土输送526.10.1.2.4混凝土灌注526.10.1.2.5模板的温度控制526.10.1.3 自然养护526.10.2 雨季施工安排536.10.2.1原材料536.10.2.2钢筋工程536.10.2.3混凝土工程536.10.2.4张拉工程537 施工安全质量保证措施537.1工程质量保证体系547.2 现浇梁常见质量通病的预防和处理557.2.1 梁体混凝土的空洞的预防557.2.2 输5、送泵堵管的预防567.2.3 混凝土表面裂缝567.2.4 张拉过程中的滑丝、断丝587.2.5 预应力管道堵塞587.2.6 停电预防587.3支架安装及操作质量保证措施598 重大风险源、应急预案及监控措施598.1现浇箱梁支架施工危险源分析及应对措施598.2工程安全生产保证体系618.3 贝雷片桁架及满堂支架操作安全保证措施61（5）高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。62（7）吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。62（18）起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。628.4 高空作业安全保障措施63高空作业区域应设置安全围栏，挂安全标志牌，交叉作业要有安全网。636、8.5临时用电安全保障措施63（1）、安全用电措施63（2）、安全用电组织措施：64（3）、电气防火措施65（4）、电器防火组织措施658.6交通组织和施工保畅措施668.6.1施工期间交通组织原则668.6.2交通保畅实施方案668.6.3交通保畅保证措施668.7 安全注意事项67（1）设备拼装时的安全注意事项67（2）浇注时设备的安全注意事项67（3）拆除支架的注意事项688.8 应急预案688.8.1 应急指挥机构688.8.2 应急救援组成及分工681.信息保障组682.医疗救护组683.疏散协调警戒组694.后勤保障组698.8.3 应急程序698.8.4 各项应急预案事故后处理工7、作71(1)按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。718.8.5 应急物资表718.8.6 防止高空坠落及坠物打击救援预案718.8.7 防止支架倒塌救援预案718.8.8 机械伤害事故的救援预案728.8.9 火灾事故的救援预案728.8.10 触电事故的救援预案728.8.11 防洪防台风应急措施721 工程概况1.1编制依据（1）X市X货运通道（X通道-X大道）工程标施工图设计文件；（2）X货运通道（X通道-X大道）工程标实施性施工组织设计；（3）路桥施工计算手册(人民交通出版社)；（4）建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)（5）钢结构设计规范（GB500172003）；8、（6）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（7）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；（9）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；（10）公路工程施工安全技术规范（CTG F90-2015）；（11）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（CGJ166-2008）（12）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（CGJ130-2011）（13）钢管满堂支架预压技术规程（CGJ/T194-2009）（14）施工现场临时用电安全技术规范（CGJ46-2005）（15）根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施9、工经验。1.2技术条件道路等级：城市快速路；设计行车速度：80km/h；设计汽车荷载：城-A级（荷载系数1.3）1.3 桥梁概况本项目为X货运通道（X通道-X大道段）工程，南起X通道，与X货运通道隧道衔接，北接在X路与X大道互通，路线长3.63公里。主要通过新建高架桥、重新组织地面交通等措施，对现状X路进行提升改造，实现道路主线（货运通道）快速畅通（无红绿灯）。主线高架桥长3.35公里，其中双向6车道主线桥宽26米，单向3车道主线分幅桥宽13.25米，匝道桥宽9.25米。道路等级：货运通道为城市快速路，X路地面道路为城市主干道。由我公司负责施工的标起止桩号K6+744K8+530，标段线路长110、.786km，其中桥梁工程包括1座主桥，3座匝道桥。左幅主桥起止桩号ZK6+732.997-ZK8+254.997,长1522m；B匝道桥起止桩号为BK0+070-BK0+335，长265m；C匝道桥起止桩号为CK0+104.034-CK0+322.034，长218m；C匝道桥起止桩号为DK0+104.034-DK0+322.034，长218m。桥跨布置为：（235）+（330）+（33+35+33）+2（435）+（327.3）+435+（36+40+36）+（31.55+32+32+31.55）+（435）+（230）+（35+35+32）+（30+32+32+30）+（330）m预应力钢11、筋混凝土箱梁，B匝道桥桥跨为（330）+（33+35+33）+（235）m预应力钢筋混凝土箱梁，C匝道桥桥跨为（30+32+32+30）+（330）m预应力钢筋混凝土箱梁，D匝道桥桥跨为（30+32+32+30）+（330）m预应力钢筋混凝土箱梁。左幅主线桥14联，匝道7联，共计21联。详细箱梁设计情况如下表;桥梁联 号墩号跨径布置桥面宽度梁高主线桥第17联57#-59#2*35372.2第18联59#-62#3*30262.2第19联62#-65#33+35+33262.2第20联65#-69#4*35262.2第21联69#-73#4*35262.2第22联73#-76#3*27.326212、.2第23联76#-80#4*35262.2第24联80#-83#36+40+36262.2第25联83#-87#31.55+2*35+31.55262.2第26联87#-91#4*35262.2第27联91#-93#2*30262.2第28联93#-96#35+35+3226-38.662.2第29联96#-100#30+2*32+3015.51.8第30联100#-103#3*3015.51.8B匝道第1联B0#-B03#3*3082第2联B03#-B06#33+35+3382第3联B06#-B08#2*3582C匝道第1联C0#-C03#30+32+329.51.8第2联C03#-C0713、#4*309.51.8D匝道第1联D0#-D03#30+32+329.51.8第2联D03#-D07#4*309.51.82 施工安排为了加强建设项目管理、确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程特点，项目部成立现浇梁施工管理领导小组，配备精干力量，全面负责完成施工任务。 图2-1 施工组织管理机构图项目经理：X总工：XX生产经理：XX 试验室综合办公室安质环保部计划财务部工程技术部机械物资部现场施工管理小组安全员 质检员技术主管现场负责人 试验员常志英预应力工班砼工班钢筋工班模板工班支架工班3 施工进度节点计划 （1）制梁单项工期：支架搭设、底模（7d）支架预14、压（7d，需要）外模（5d）钢筋绑扎及内模、预应力管道埋设（11d）混凝土浇筑（1d）养护、张拉及压浆（11d）支架拆除（3d）。（2）合理调配劳动力，制梁各工序流水作业衔接紧凑，支架班组、模板班组、钢筋班组等各班组不窝工，根据每联箱梁制作整个流程需要45天(含预压、搭拆支架)左右，支架搭设及拆除共需10天左右，可根据工期需要增加支架数量。（3）人员、材料、机械等条件理想的情况下，影响施工周期的主要因素是混凝土的强度，混凝土强度达到方可进行张拉， 张拉时间的长短直接影响到拆除支架及支架的周转使用。（4）左幅高架桥及B、C、D匝道现浇箱梁施工进度计划以及模板、支架的调配情况见附表。图3-1 支架15、现浇梁每联施工周期（45d）4 施工准备与资源配备计划4.1劳动力组织以上工种人员在一个作业面里相互交叉，一人多职，对于单个作业面，劳动力配备在50人左右。表41 劳动力组织分工表(每一联)序号工种人数工作内容1支架工10负责地基处理、搭设支架2木工5制作、安装、拆除、清理模板等3电焊工6钢筋焊接4钢筋工20钢筋制作与安装绑扎5机械工10操作搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、装载机6混凝土工12捣固混凝土7普工8混凝土布料、收抹面、混凝土养护等8预应力工8钢绞线张拉、真空压浆9电工1供电、电路维修等10技术人员2负责技术指导、质量控制11测量人员3测量放样、支架沉降变形观测等12试验人员4负16、责原材料质量控制、制作混凝土试件等试验工作3安全员2负责安全工作，进行安全教育及安全检查14队长1组织指挥、安排、协调各工班工作合计924.2主要机械配备每个工作面主要使用设备见表4-2。表42 主要使用设备（每一联）序号设备名称设备型号单位数量1贝雷桁架法组拼套22汽车吊QY25台23运输车T815S辆24挖掘机小松200台15混凝土汽车泵ZLJ5292THB125-37台26混凝土输送车HNJ5223GJB辆127钢筋加工设备综合套38电焊机BX3-500-2台39插入式振器ZX-30/50台2010全站仪R202N台111精密水准仪DS2台112混凝土含气量检测仪SQ-1台113张拉设备17、YDCN内卡式350t套214压浆设备套115压路机YZ18116发电机组套14.3材料计划一联箱梁材料计划见表43。本标段计划投入5套支架，第1套支架的进场时间为8月30日，其他几套支架需在9月30日前陆续投入使用。5套支架模板调配情况如下：第1套支架：主桥第24联主桥第23联主桥第21联主桥第17联；第2套支架：主桥第25联主桥第29联主桥第20联B匝道第3联；第3套支架：主桥第26联主桥第30联主桥第19联B匝道第1联；第4套支架：主桥第27联主桥第28联主桥第22联主桥第18联B匝道第2联；第5套支架：C匝道第1联C匝道第2联D匝道第1联D匝道第2联；表43 第24联箱梁主要材料计划序18、号材料名称型号规格单位数量1支座CLRB900*900-F个22CLRB1350*1350个63锚具YM15-12套964YM15-12PT套325YM15-15套2086YM15-9套807YM15-9PT套328BM15-3套4509混凝土C50m3225010钢绞线抗拉强度=1860MPat135.4 11钢筋t435.0695 支架体系 支架体系考虑采用单层贝雷片钢管支架和碗扣式满堂脚手架两种体系，考虑到现场实际施工情况、成本节约及施工进度安排，初定支架高度大于7m的采用单层贝雷片钢管支架，支架高度小于7m的采用碗扣式满堂脚手架，详见表5-1。桥梁联 号墩号跨径布置桥面宽度（m）梁底距19、地面高度（m）纵坡（%）横坡（%）支架类型主线桥第17联57#-59#2*35378.9-0.752钢管贝雷片第18联59#-62#3*30268.9-0.752钢管贝雷片第19联62#-65#33+35+33269.0-0.752钢管贝雷片第20联65#-69#4*35269.5-0.752钢管贝雷片第21联69#-73#4*35268.6-0.752钢管贝雷片第22联73#-76#3*27.3268.5-0.752钢管贝雷片第23联76#-80#4*35268.3-0.752钢管贝雷片第24联80#-83#36+40+36268.3-0.32钢管贝雷片第25联83#-87#31.55+2*20、35+31.55268.8-0.32钢管贝雷片第26联87#-91#4*35269.8-0.32钢管贝雷片第27联91#-93#2*302610.5-0.32钢管贝雷片第28联93#-96#35+35+3226-38.669.3-3.52钢管贝雷片第29联96#-100#30+2*32+3015.57.5-3.52钢管贝雷片第30联100#-103#3*3015.54.0-3.52满堂脚手架B匝道第1联B0#-B03#3*3088.0-0.752钢管贝雷片第2联B03#-B06#33+35+3385.2-4.52满堂脚手架第3联B06#-B08#2*3582.5-4.52满堂脚手架C匝道第1联21、C0#-C03#30+32+329.57.0-3.52钢管贝雷片第2联C03#-C07#4*309.54.0-3.52满堂脚手架D匝道第1联D0#-D03#30+32+329.57.0-3.52满堂脚手架第2联D03#-D07#4*309.54.0-3.52满堂脚手架 表5-1 各联现浇梁支架类型5.1 单层贝雷片钢管支架5.1.1 贝雷片钢管支架施工要点及方法 由于本标段梁型较多，本方案以Z80#墩-Z83#墩的第二十四梁为例，采用双支墩单层贝雷梁（32排）桁架现浇箱梁模架。现浇支架采用钢管贝雷膺架，两端立柱支撑在桥墩、承台台面上，中间支撑柱采用262 0.6m条形混凝土基础。模板采用竹胶板22、木模，侧模与内模支撑采用钢管脚手支架，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式及附着式振捣器振捣密实，混凝土一次浇筑成型。主梁之上采用32排单层普通型贝雷片，顺桥向布置。每两排之间用90cm或45cm跨桁撑连接，墩帽外侧两组贝雷梁按全桥通长布置，以保证支架的整体稳定。贝雷桁架梁与墩身间空隙处，采用贝雷片加强弦杆连接，一端于贝雷梁相连接，另一端搭在墩帽上。钢管柱顶高程逐一核对，并考虑支架预留拱度，支架卸落采用卸漏砂箱并临时连接成整体。贝雷桁架纵梁按设计图逐根组装，每两片为一组，中间设置标准桁撑，以求稳定防侧倾，然后使用吊车成组吊装就位。贝雷桁架梁之上横桥向摆布I12.23、6 工字钢分配梁，间距采用50cm与 80cm。再上铺设梁底方木楞、竹胶模板。5.1.2支架受力、支架搭设、梁体施工等流程力学传递程序：现浇箱梁砼模板工字钢横向分配梁（I12.6）贝雷纵梁(1.5*3)支撑横梁(40B工字钢)卸落装置钢管柱式支墩（630*8mm）承台顶或现浇砼基础顶。模架结构如附图所示。支架搭设流程：地基处理钢管柱基础预埋钢管立柱安装及接管（630*10mm）砂箱连接一次主横梁安放（40B工字钢）贝雷片（1.5*3m）横向分配梁（I12.6）箱梁模板安装。梁体施工工艺流程：支架搭设支架预压预拱度调整箱梁底模、侧模、翼缘板模板安装底腹板钢筋绑扎内模安装顶板钢筋绑扎箱梁混凝土浇筑24、混凝土养生钢绞线张拉、压浆模架倒至下一联支架搭拆至下一联循环作业模板：模板均采用竹胶板木模，竹胶板规格为2.44m*1.22m*15mm，方木采用4000100100mm。分配梁：I12.6工字钢，中间截面处间距80cm，端横梁处间距50cm，布置范围：贝雷梁桁架上；主力桁架：采用单层32排贝雷梁，每片贝雷梁用U型螺栓与横梁连接以增强支架整体稳定性；大横梁：置于支墩钢管顶砂箱上，采用40B工字钢，宽26米布置范围：钢管立柱：采用630mm螺旋焊接钢管，厚8mm；每支墩9根。起落架：采用卸漏砂箱，采用外径630mm钢管制作外套管、预制608砼块作内套管，高50cm，每个钢管支柱上设一个；基础：以25、桥墩台的承台及跨中现浇钢筋砼平台作为支墩基础。图5-1 钢管支架横断面图布置图图5-2 钢管支架纵断面图布置图5.1.3支架基础处理措施5.1.3.1本支架地基处理总体方法利用桥墩、承台台面及跨中现浇C30钢筋砼平台作为支墩基础，利用膨胀螺栓将钢板与钢管立柱连接。如承台宽度不足可在承台两侧增加临时基础，以便钢管立柱的安装，中间采用混凝土条形基础，采用C30钢筋混凝土，宽2 ，高0.6m；地基承载力不能满足设计要求时，需对地基进行换填或其他方式处理，提高承载能力。5.1.3.2临时基础设计要求本支撑架支撑荷载不是很大，根据检算 R3=7859.75 KN，采用混凝土临时扩大基础；地基基底允许承载26、能力不得小于200Kpa即满足要求。计算地基允许承载力要求F/s7859.75/（26*2）151KPa。（，满足！） 施工程序：先进行地基承载力试验，不满足再按要求进行换填夯实，再立模板，绑扎钢筋及浇筑混凝土。基础混凝土等级拟为C30。5.1.4 支架搭设钢管立柱钢管立柱需要接长时必须采用螺栓连接，在管桩两端焊接法兰盘，并设牛腿加固，法兰盘采用16mm钢板加工，上面共设置8个25螺栓孔，分节在现场加工，吊机安装，每节长度根据墩身高度及吊车起吊能力确定，分节尽量要少。钢管立柱之间用12.6号槽钢连接成剪刀撑，顶部安放高50cm的卸漏砂箱为起落架。为钢管须在铅垂状态下连接，接头有缝隙应采取加塞钢27、板垫平处理以保证钢管立柱受力均匀、平衡传力。卸漏砂箱卸漏砂箱总高50cm，采用外径630mm、厚8mm螺旋钢管制作外套管，采用长宽厚=70702cm钢板焊接封底，左右两侧对称开口以便于漏砂落架，长高105cm，高35cm，装砂高15cm；砂箱内制作608mm、高400mm的C35砼预制块作为内套。横梁采用双拼40B工字钢，单根长度不够采用加劲板满焊连接，接头位置应错开2米以上，双拼连接采用间隔焊接联接，每2米焊接一处，每处不少于20cm，对应钢管支墩处要加强焊接，焊接长度不于60cm，在场地加工，吊机安装。贝雷梁桁架贝雷桁架采用单层贝雷梁，每2排一组在现场对称拼装，贝雷梁安装就位后，在桁架底部28、与横梁、分配梁出用U型螺栓拧紧牢固，并用10号槽钢把所有贝雷桁架连接成一个整体。分配梁采用I12.6工字钢， 按0.5m与0.8m间距布置，采用吊机安装，从中间往两边排放，人工拨移就位。支架搭设完毕后，项目部组织安质部、工程部对支架进行联合验收通过后方可进行下一工序施工。5.1.5 支架拆除落架：打开砂漏口（必要时采用弯钩钢筋掏砂），降低贝雷桁架，使模板与梁底脱离；模板：内模和侧模采用人工拆除，从内箱用吊车吊下；底模及支架采用人工拆除，采用汽车吊机吊装，转运至下一孔。内模于张拉前拆除，底模和支架在张拉后拆除。支架：先拆除工字钢分配梁，再解开贝雷梁桁架横向联接件，分组移除贝雷梁桁架，然后拆除传力29、分配梁和钢管支墩，采用汽车吊机吊装，转运至下一孔。5.1.6 支架构造及安装施工的技术要求1、 支架结构相关规定：（1）支墩的钢管立柱外径为630mm，壁厚为8mm；（2）钢管应采用法兰盘对接，其强度不得小于钢管自身强度。（3）邻近墩身的单排钢管宜采用刚性结构将钢管与墩身进行可靠连接。（4）支架顶横梁应适当加长，以便支架纵梁横移拆除。2、支架附属设施结构应符合相关规定：（1）支架顶四周应设不小于90cm的作业平台，平台面应满铺脚手板并在四周设置高度不小于18cm的挡脚板。（2)脚手板铺设宜搭接方式，接头设置在水平杆上搭接长度大于20cm，接头伸出水平杆的长度不应小于10cm。（3）作业平台临空30、面应设置高度不小于1.2m的防护栏杆并挂设安全网，立柱顶部和中部内侧应各设置一道水平杆。（4）支架应设置人行梯架或坡道并与支架连接固定，宽度不小于90cm；梯架或坡道两侧及转弯平台应按作业平台构造要求设置脚手板、防护栏杆和安全网；梯架的坡度不应小于1:1，坡道的坡度不应小于1：3，坡面应设置防滑装置。3、支架施工相关要求：（1）支墩预埋件位置及标高应准确设置，满足支墩安装精度要求。支墩安装过程中应及时校正，垂直度偏差不应大于支墩高度的1/500，且桩顶偏移量不得大于5cm。（2）钢管与基础及钢管接头间应连接牢固，接头空隙应采用适当厚度的钢板填塞并灌注砂浆以保证密实。（3）下层剪刀撑安装完成后方31、可进行上层钢管安装，剪刀撑安装前应采取临时措施稳定钢管。（4）纵梁和横梁安装前应准确标识安装位置，安装误差不得大于2cm。（5）纵、横梁安装时应严格控制侧向弯曲，侧向弯曲矢高应小于跨度的1/1000且不得大于2cm。（6）贝雷梁等器材安装作业还应满足装配式公路钢桥多用途使用手册的相关要求。5.1.7注意事项承台顶表面平整，确保钢管立柱与承台接触面严密。钢管立柱与砂箱等连接件处焊接要牢固，焊缝要饱满。两片一组的贝雷桁架施工时先拼装两排单层贝雷片排好间距后再安装支撑架将两排贝雷片连接成整体。贝雷梁及其连接件的连接螺栓要拧紧，防止因螺栓松动降低结构物的使用强度。地面组装好的贝雷梁采用汽车吊安装，支架32、搭设必须严格控制贝雷梁顶面标高，确保模板安装精度。贝雷片桁架拼装完后再用吊机配合铺设贝雷片顶的工字钢分配梁，铺设定位完后用U形螺栓将贝雷片与工字钢分配梁连接成整体。支架搭设及模板拼装完成后要组织人员进行验收。首孔砼梁灌注前，必须对搭设好的支架进行加载预压，消除非弹性变形，准确掌握弹性变形，以调整模板线型，保障砼梁顶标高正确。贝雷片桁架吊装就位及拆除时，特别要注意外侧两组的架设和拆除，要进行二次移位，先移位至钢管支墩范围内，再进行吊装作业。拆下扣件不能从高处往下扔放，要及时收集、分类堆码，卸落的模板及支架应分类存放，不得随意抛掷。吊装作业吊装作业用钢丝绳接头必须采用插接，其插接长度不小于钢丝绳的33、直径的20倍，总长度不于30cm，挂勾时采用U型扣；作业时经常检查，不得有断丝或锈蚀，如有要给予更换。吊装时采用二点或四点吊，并设有专人指挥，指挥必须培训合格专职人员担任，吊装前应对起重机械设备、现场环境、架空电线及其它建筑物和吊重物进行熟悉。下列情况之一者不起吊：起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢时；吊件上或放有活动物时；重量不明、无指挥或信号不清时。工作地点的风力达到5级，不得进行起吊作业。5.2 满堂支架施工5.2.1 简述满堂支架施工要点及方法满堂支架钢管采用外径48mm标准杆件进行组装，并按要求设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形顶托，在顶托内安装纵桥向I1O的34、工字钢，在横桥向铺设1010cm方木，在横向方木上铺设竹胶板作为箱梁底模和翼缘板底模。箱梁侧模采用竹胶板方木组合模板，用斜向钢管支托调整和加固侧模。翼缘板下碗扣支架和底模支架设置斜拉钢管连成整体，抵抗腹板对侧模的侧压力，保持支架平衡。横桥向按照支架的搭设要求，严格控制立杆的垂直度以及扫地杆和剪刀撑设置的间距和数量。顺桥向支架与墩柱连接，以抵抗顺桥向的水平力，防止支架倾斜。1）满堂支架立杆的纵向间距均为60cm；横向间距箱梁两侧箱室底板下横向间距90cm，翼板下横向间距90cm，腹板、中隔板以及横梁下的横向间距60cm。步距除地面以上、底板以下2层为60cm，其余均为120cm。 2） 剪刀撑布35、置：剪刀撑沿支架高度与宽度（或长度）连续布置成一个整面。横向剪刀撑每隔3根立杆设一道，纵向剪刀撑每隔5根立杆设一道，剪刀撑底部与基础面顶紧，剪刀撑的斜杆件应采用活动扣固定在与之相交的每根立杆上，并且每步都应扣接。当钢管长度不够时，钢管接长的长度不得小于1m，连接部位应用3个活动扣在两端和中间进行连接。剪刀撑角度控制在4560之间。5.2.2支架受力、支架搭设、梁体施工等流程 力学传递程序：现浇箱梁砼模板 横向分配梁（1010cm方木）纵梁(工10工字钢)钢管立杆(483.5mm)基础。 支架搭设流程：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接销横杆设置剪刀撑纵梁布置横梁布置箱梁模板安装。 梁体施36、工工艺流程：支架搭设支架预压预拱度调整箱梁底模、侧模、翼缘板模板安装底腹板钢筋绑扎内模安装顶板钢筋绑扎箱梁混凝土浇筑混凝土养生钢绞线张拉、压浆模架倒至下一联支架搭拆至下一联循环作业模板：模板均采用竹胶板木模，竹胶板规格为2400120015mm； 横梁：采用4001010cm方木，方木在一般截面的间距布置为30cm，在中横梁及端横梁处的间距加密为20cm； 纵梁：采用工10工字钢； 支架钢管：采用48mm3.5mm钢管，钢管有0.6m、0.9m、1.2m三种规格； 基础：地基处理应根据现场的地基情况确定，对于原状路面考虑直接将底托支撑在沥青路面上，承载力及沉降量均能满足要求。而对于绿化带、基坑37、开挖处等较软弱的地基则考虑换填5%灰土处理，分层压实，采用轻型触探仪进行检测，处理后承载力要求不小于200KPa.验收合格后再在地基上浇筑15cm厚的C20混凝土垫层。 图5-3 支架横断面图布置图 图5-4 支架纵断面图布置图 5.2.3 支架搭设基本要求 进场使用的碗扣支架，应符合下列规定：钢管型号483.5mm，材质应符合Q235A级普通钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、硬弯、无裂纹、凹陷、锈蚀、毛刺、压痕和深的划道，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化等缺陷；旧扣件使用前应38、进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；钢管必须涂防锈漆。进场的碗口支架如有弯曲、碗扣破损、裂缝的钢管不得使用。支架地面硬化处理后，由测量人员根据支架搭设设计图放出控制点，将个立杆位置精确定位，并对各跨地面标高进行水平测量，根据标高由技术主管定出每层水平横杆、顶托标高，由专业架子工根据测量的立杆位置、标高带弦线进行支架搭设。 1） 碗扣支架在首层搭设时采用不同长度的立杆交错布置，使得相邻立杆的接头不处在同一水平面上。架子工在搭设前应根据项目部技术员提供的支架高度进行配杆计算。可调底座与硬化地面密贴，禁止悬空。由于路面横坡的影响，各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水39、平横杆标高一致。 2） 搭设第一层立杆、横杆。立杆与横杆通过下碗扣连接、上碗扣和定位销固定，布距0.6m,第一层支架搭设完毕后仔细检查其 垂直度、水平度、满足规范要求后继续下一层支架的搭设。横向和纵向扫地杆在立杆底座上方，距离地面不超过35cm。当立杆基础不在同一高度是，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。立杆顶端可调顶托伸出顶层水平杆的悬臂长度不得0.7m，若因纵坡原因导致部分立杆顶端悬臂长度超标，应在顶层立杆之间增设钢管扣件横向水平杆件与之连接。 3）立杆顶托与支撑梁或弧形架的轴线应保持一致。当出现严重偏心而又无法调整立杆间距时，应在相邻支点增设木横梁，保持支撑杆件轴心受力。立40、杆垂直度偏差支架1/500h，横杆水平度1/400L。 4）顶托、底托底座与支撑面存在间隙，应采用三角木契或钢板塞紧。确保立杆顶托与方木和弧形架顶紧，底托底座与接触面密贴并均衡受力。 5）碗扣支架与墩柱之间，应采用钢管扣件设置矩形抱箍，与墩台主体结构形成连墙件形式，加强支架稳定。避免因桥梁纵坡的原因影响支架稳定。连墙杆件应与立杆连接，连接点距离碗扣立杆距离不应大于1.5m。 6）支架外围脚手架随排价跟上，独立于箱梁支架，人行梯道及转向平台必须设置钢管护栏进行临边防护，按60120cm设置两道栏杆，底部设18cm高挡脚板，并在梯道中间设立杆，立杆从底部混凝土基础向上延伸到梯道顶部。 7）碗扣支架41、搭设完成后，临边防护及时跟上。防护栏立杆，每2米设置1道。防护栏高出箱梁顶板1.2m，设上、中2道水平横杆。水平杆件间距0.6m。防护栏搭设完成后，密布防护网。5.2.4 碗扣支架拆除 待箱梁箱体砼强度达到设计要求，张拉压浆后，经项目技术负责人和监理工程师同意方可拆除支架。支架拆除顺序：先拆除翼板模板支架放松底板跨中支架的顶托放松墩边支架的顶托拆除模板支架清理场地。 1）支架拆除严格按以上顺序进行，确保箱梁受力与设计基本一致。支架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗拆除时，四周应设置警戒区域，并专人负责监视。禁止非作业人员进入。拆除时统一指挥，上下呼应、动作协调，当解开与他人有关的扣42、件时必须先通知对方并得到允许，防止坠落伤人。 2）支架拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、地面设施等各类障碍物、电器装置情况，凡能提前移动尽量移动。拆架时，严禁碰撞支架附近的电源线，防止触电。 3）支架拆除时每跨先从跨中开始，再延伸到支点，横向对称均衡卸落，先翼缘后梁底。必须按照“从上到下，后搭先拆”的原则逐层进行，先拆非承重模板，后拆承重模板。拆除人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落，严禁使用起重机直接吊除没撬动的模板。严禁将钢管与扣件从高处随意抛掷，以免危及周围施工人员和机械设备的安全。 4） 拆除人员进入岗位后，应首先检查，加固松动部位，将步层内的43、材料等杂物安全输送至地面后方可落架。拆除时中途不得换人，如须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。拆架下班时，不应留下隐患部位。在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时运走，避免误扶、误靠已松脱的杆件。 5） 作业人员在高处作业必须系安全带，保险绳生根攀牢，严禁上下同时作业。 6）拆除的杆、配件严禁向下抛掷、应吊至地面，同时做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业,六级以上（含六级风）时停止拆除支架作业。按搭设的反程序进行拆除，不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。严格做到一步一清，一杆一清。7）拆除的扣件应用人工传递，严禁乱扔。事前必须在地面上划好作业区，并派专人监护44、，作业区內不准人员行走或停留，拆除的钢管应按长短分规格堆放在指定位置，而且要堆放整齐，扣件按种类型号堆放在指定地点，保持施工现场整洁和文明施工。5.3支架预压支架搭设完、底模安装好后，在第一孔箱梁施工前对支架进行预压。预压的目的是检测支架自身的强度、刚度和稳定性，同时消除支架搭设的非弹性变形与支架的不均匀沉降，测算出施工荷载时的弹性变形，根据箱梁张拉后的上拱度(经验值）再计算出支架底模的预拱度。5.3.1 支架承重荷载预压时，支架承受荷载主要为梁体自重、外侧模板、内模及支架重量。根据图纸要求，预压荷载取1.2倍最大荷载，加载材料采用沙袋或混凝土预制块。预压荷载=梁体重量（包括钢筋、钢绞线等）+45、模板与支架重量+附加荷载*1.25.3.2 预压加载整个预压加载过程模拟实际混凝土施工时的荷载分布，按照先两端底板，再腹板，最后堆载顶板和翼板的顺序进行，并按照预压荷载值的60%、100%、120%分三级进行加载，第一次加载从两端向跨中、左右对称加载至梁重量的60%，持荷载1天，第二次加载完成至梁重的100%，持荷载12小时，第三次加载完成至梁重的120%，持荷载3天。 图55 支架模拟箱梁施工过程加载与卸荷顺序图卸载成为“60”的受力状态卸载成为“加载初始状态”预压过程总结、支架局部加固、预拱度确定测量监控预压前准备工作完成“60”加载完成“100”加载完成“120”加载持荷观测卸载成为“146、00”的受力状态 测点布置在箱梁底模上布置测点，测点布置沿纵向结构面每隔1/4跨径布置一个监测断面；每个监测断面上的监测点为5个，并应对称布置。加载前测量测点的初始值H1.在支基础、地面及周边也应设置观测点查看地基沉降情况。见图52。 图56 支架预压监测点平面布置图 5.3.4沉降观测对加载后各测量点标高值H2进行测量根据分级加载程序，每次布载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录；当每间隔2小时连续2次读数不变后，才能继续加载。测量卸载前各测量点标高值H3维持加载直至沉降稳定24小时后、分级卸载前测量各测量点标高值H3。卸载卸载过程的操作基本与加载过程相反。观测卸载后各测47、量点标高H4卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形x1=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。弹性变形x2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度x2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架变形的影响程度。箱梁模板、支架安装的允许偏差表项 目允许偏差(mm)1模板高程102模板内部尺寸+5.03轴线偏位104模板相邻两板表面高低差2模板表面平整55预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0支架纵轴的平面位置跨度的11 000或305.48、3.5 预拱度设置 预拱度组成支架现浇箱梁预拱度主要由二方面组成。支架沉降变形量施工时实际支架沉降变形量通过预压来确定，用1表示。梁体自身变形量梁体自身变形量，主要是混凝土收缩徐变、预应力张拉等引起的拱度，用2表示。 预拱度设置预拱度=1+2底模顶面标高H0梁底设计标高HX+ 。此处梁底设计标高应注意两个方面： 梁端与梁中设计标高不一；梁顶设纵坡的应根据纵坡计算，每处高度不一，竖曲线地段还应考虑竖曲线范围影响的调坡值按对应竖曲线位置计算其相应的y值。 同时，在梁体混凝土实际施工时，还需要继续对钢管支架进行变形观测，得出更精确的变形值，在后续施工中进行准确调整，指导施工。（变形观测既包括沉降观测49、，也包括位移观测）主梁在中跨跨中的实际测量的挠度值比按照理论计算的支架在荷载作用下的弹性压缩要大，其主要原因为支架在安装过程中存在构件缝隙在荷载作用下被充分消除而压紧，从而使跨中的挠度加大。因此构件间的缝隙对于沉降变形的影响不可忽略且难以估计。在进行支架设计与搭设时应充分注意荷载的分布特点，特别是箱梁截面荷载的分布不均匀性造成腹板和底板位置的沉降变形远大于翼板位置的沉降变形，要保证支架基底的承载能力和抗变形能力，就必须尽可能采取措施减小构件安装存在的缝隙和最大程度减小支架的不均匀沉降变形。 支架预压注意事项1、铺设底模板后测量H1前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。如钢管50、扣件是否牢固，底模构造变形等情况。2、加载过程中应安排专人加强对支架及模板等变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，避免出现重大安全事故。3、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作；预压完成后，根据支架变形情况采取必要的措施对薄弱环节进行加强；卸载后重新检查支架及加固扣件连接，确保施工安全。6 现浇箱梁施工工艺6.1 施工工艺流程现浇预应力砼箱梁施工工艺见图7-1。安装支架、底模加载预压监测施工放样、预拱度设置安装支座安装底腹板钢筋、波纹管安装内模混凝土配合比设计安装顶板钢筋、波纹管混凝土拌合凝土浇筑清孔、穿束混凝土养护张拉及51、压浆脱底模、拆除支架图61 现浇预应力砼箱梁施工工艺框图6.2 支座安装（1）本标段现浇箱梁支座采用CLRB型铅芯隔震橡胶支座支座。（2）各墩支座安装时严格按设计图规定的型号、尺寸、方向、进行安装。（3）各墩支座安装完毕后，须有专职质量员对每个支座的表面平整度、型号、安装方向进行复核。表61 支座安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座中心与主梁中线(mm)2全站仪、钢尺：每支座支座顺桥向偏位(mm)10全站仪或拉线：每支座高程（mm）符合规定，（5）水准仪：每支座支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪：每支座承压力500KN2 （4）支座安装流程：支座安装前检查垫石顶面凿52、毛预留孔清洗支座定位、吊装临时固定支座调平重力注浆撤除临时固定（5） 支座安装应通过精密测量，保证同一支座的四个角在同一水平面，四个支座顶面高差不大于2mm，确保支座受力均匀。在支座安装前，检查支座的连接状况是否正常，不得松动支座上下连接螺栓。（6）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔内杂物，安装灌浆模板，并用水将支承垫石表面湿润。灌浆模板采用预制钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。（7） 用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计高程，在支座底面与支承垫石之间留出3050mm空隙，安装灌浆模板。支座安装见下图所示。 图62 支座安装示意图53、（8） 灌浆采用重力式灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，估算浆体体积，备料充足，一次灌满。灌浆口不低于梁顶面，灌浆实用体积数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。（9） 支座注浆要求采用无收缩高强度灌浆材料，其各项性能要求见表8-2：表82 无收缩高强度灌浆材料性能要求表抗压强度（Mpa）泌水性不泌水8h20流动度220 mm12h25温度范围+5350C24h40凝固时间初凝30min，终凝3h28h50收缩率2%56h强度不低于设计膨胀率0.1%（10） 灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至钢模与支座底板周边间隙观察到注浆材料全部注满为止。支座锚栓孔重力灌浆见图8-3所示。图54、83 支座锚栓孔重力灌浆图（11）灌浆终凝并达20MPa后，拆除模板及四角钢楔，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧上下支座锚栓。 （12） 待灌注梁体混凝土后，张拉预应力筋前拆除各支座的上下支座连接钢板及螺栓。6.3 模板工程 模板组成模板由侧模、内模、端模和底模四部分组成，均采用木模辅以方木钢管支撑。 模板安装1、箱梁底模安装（1）支架验收合格方可进行箱梁底模铺设。（2）底模纵向主楞根据受力要求可采用10cm10cm木方，一般截面处按间距30cm布置，中横梁及端横梁处按20cm布置。（3）底模板采用1.5cm厚竹胶板，模板直接铺设在方木上，模板拼缝55、下加方木，使拼缝刚好在方木中间，使止拼缝接缝平整。拼板拼缝表面采用双面胶粘贴，使其缝隙不漏浆。CLRB型铅芯隔震橡胶支座处底模立梁底楔块模板，楔块的底模根据支座上钢板的尺寸开孔，支座上钢板与楔块底模用水泥砂浆密封。（4）底模铺设完毕后首先对模板的平整度，拼缝处缝隙处理情况，拼缝处模板高差，底模顶标高及梁底竖曲线段梁底竖向线行进行复检。在上述各项指标符合要求后方可进行侧模施工。（5）底模铺设完毕后在每跨每室底模最低处开设一个1010mm预留洞，作为以后清理箱梁内垃圾的预留洞，在浇筑混凝土前进行封堵。2、箱梁侧模安装（1）本标段箱梁外侧模板采用1.5cm厚竹胶板。（2）底模铺设完毕检验合格后，用全56、站仪采用极坐标的方法放出底模中心线及两侧边线控制点。直线段间隔10m设3个控制点（左、中、右），曲线段每隔5m设置3个控制点（左、中、右）。根据放样控制点用墨线弹出箱梁中心线及底板边线，并请监理进行复测，符合要求后进行侧模安装。（3）侧模拼缝处用双面粘纸粘贴，预防漏浆。模板安装前需提前刷好脱模油。（4）侧模安装固定：侧模下口外侧采用在梁底模板上钉方木的方法固定侧模下口。侧模中间及上口采用模板背面设纵向木枋，然而用钢管斜撑固定，从而确保模板稳定性。（5）腹板内模及顶板内芯模板支设：箱梁腹板、顶板内芯模板材料均采用竹胶板或多层板等，支撑牢固。（6）顶板内芯模支架采用碗扣支架或木枋支撑。顶板模板铺设57、完后在每跨各室1/5至1/4跨间位置开设一个60*80cm工作预留孔，以便箱梁施工完毕后室内支架模板拆除。3、模板安装注意事项（1）模板具有足够的强度、刚度和稳定性；应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的准确位置。（2）模板安装后线形尺寸必须符合设计、施工规范要求，包括标高、各截面的预拱度和几何尺寸均应满足要求。（3）模板安装前应对其清洗干净，安装后应及时对模板接缝及表面平整度进行调整和处理，使其满足设计与验标规定要求高低差不超过2mm，然后对其涂刷脱模剂，脱模剂必须涂刷均匀，保证混凝土外观质量。表63 箱梁模板、支架安装的允许偏差表序号项目允许偏差(mm)备注1模板高程102模板尺寸+5、058、3轴线偏位104模板相邻板表面高差2模板表面平整55预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,06.4 钢筋工程6.4.1 场地布置现浇箱梁钢筋用量较大，为了加快施工进度，钢架采用集中标准化加工，对各规格型号钢筋进行统一编号和码放，模板安装完成前一天使用运输车把钢筋运到现场并码放整齐。钢筋制作场地的储料区、加工区、半成品存放区应布置紧凑、相互联系，又有较为清晰的区域划分。储料、加工、半成品都应设棚。严禁露天存放钢筋和半成品。钢筋存放应设置垫木，离地20cm高。各类型号钢筋应在垫木上设栏分开存放，标识清楚（含检验状态的标识）。半成品存放按半成品钢筋编号存放，并悬牌标识，59、如N1、N2等。6.4.2 钢筋加工钢筋在加工前应调直，盘条采用卷扬机冷拉调直，冷拉调直时应注意冷拉伸长率不得大于2%。线材采用调直机进行调直。钢筋表面有油渍、漆污、水泥浆或铁锈时，都应用钢丝刷或水洗清除干净。调直或加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋下料依照设计长度准确下料，梁体长主筋配料时，在同一根钢筋上应少设接头，钢筋接头应设置在承受应力较小处。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，焊（连）接头在受弯构件的受拉区不得大于50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。当施工中分不60、清受拉区或受压区时，接头设置应按受拉区的规定执行。两焊（连）结接头在钢筋直径的35倍范围且不小于50cm以内、两绑扎接头1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，视为“同一截面”。同一根钢筋在同一截面内接头不得超过1个。梁体主筋宜先配长度，再弯制，再连（焊）接。梁体箍筋、架立筋等宜整根弯制，部分总长度不够的余料利用时，先焊接，再弯制。钢筋预制时，应大致按其各编号钢筋的设计数量的比例加工存放。制作的钢筋应分开存放，并悬牌标示，防止钢筋骨架绑扎时用错料，特别是各类箍筋、变截面使用的箍筋等。钢筋的接头：直径10以下者，采用搭接焊焊接；直径1032的接头，采用闪光对焊焊接或电弧焊连接，但梁体钢筋净间61、距小于1.5d或30mm（竖向）和45 mm（横向），不得采用搭接接头。各类钢筋接头，都应按验标要求的频次，作拉伸、抗弯试验。每个焊工上岗前都应经过试焊，试焊件经试验质量合格和焊接工艺（参数）确定后，才可上岗成批焊接。6.4.3 钢筋绑扎梁体钢筋应单根制作，模内绑扎。先绑扎底板、腹板钢筋，安放固定预应力波纹管，预应力筋穿束，立端模固定锚头，安放底板、腹板各类预留孔洞；后安放内模，绑扎顶板翼板钢筋、安装横向波纹管及各类预埋件。安放钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合规范要求。钢筋的间距应先设置几根定位筋，在定位筋上标识间距，按标识线绑扎钢筋，用“梳尺”检查修正钢筋间距。（梳尺：木板条上按钢62、筋间距在其一边锯上槽，槽宽等于钢筋直径，检查时用槽口卡钢筋位。）钢筋保护层用垫块在钢筋与模板之间设置，梁体侧面和底面保护层垫块数量不得少于4个/m2。绑扎垫块和钢筋的铁丝不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其使用的材料应与梁体混凝土同强度、同寿命。不得使用砂浆垫块。所采用细石混凝土垫块，其抗腐蚀能力和抗压强度不得低于梁体本体混凝土。为了避免垫块影响混凝土表面外观，细石混凝土垫块设计成三足鼎形，由三点接触模板，垫块接触钢筋的一面做出凹槽，将钢筋嵌固在凹槽内，防止钢筋滚动。底、腹、顶面板钢筋交叉点，用直径0.72.0mm的铁丝，按梅花形交错绑扎，绑扎的铁丝头不得伸63、入混凝土的保护层内。骨架绑扎成型后，应保证其在模板的正确位置，不得倾斜、扭曲。施工中为确保底板、腹板、顶板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立筋设置，可采用增加架立筋数量或增设“W”或“N”形架立筋等措施。为保证混凝土入槽顺利，而临时移动的面板钢筋，在混凝土灌注到位前，应将钢筋恢复原位，固定牢固。当梁体钢筋与预应力筋位置相冲突时，应保证预应力筋的正确位置，将钢筋作适当弯折通过或间距稍作调整；当梁体钢筋与预留孔洞相冲突时，可适当将孔洞位置挪移；当梁体钢筋与桥面预埋件相冲突时，挪移梁体钢筋保证预埋件位置。所有梁体预留孔洞处都应设置相应的螺旋钢筋，避免局部应力集中，造成裂纹。 表64 箱梁钢筋质量64、标准表序号检查项目允许偏差备注1受力钢筋间距+10、-102箍筋、横向水平筋间距+10、-103钢筋骨架尺寸（长）+10、-104钢筋骨架尺寸（宽、高）+5、-55弯起钢筋位置（mm）206钢筋保护层厚度+5、-56.5 预应力管道安装预应力孔道采用塑料波纹管，孔道内可预先穿入预应力筋，端部的预埋垫板应垂直于孔道中心线，管道端部开口须封闭以防止水或其它杂物进入，并对预应力筋和波纹管做好保护。波纹管在布管前安装前，按设计的管道坐标进行放样，设置定位筋，保证其加正精度。绑扎钢筋骨架时，同时将预应力管道定位准确。波纹管定位筋按间距不大于1m布置，管道曲线段定位钢筋加密布置，曲线要素点单独设置，定位筋65、应与梁体主筋牢固绑在一起。波纹管接长连接： 波纹管采用长30cm、内径略微大于波纹管外径的波纹管或薄铁皮管套管将两接头套接(相临两接头应错开)，且用胶带纸缠绕密封接缝并绑扎牢，以防灌注桥梁时水泥浆进入堵塞管道。波纹管应小心地穿入钢筋骨架，避免损坏。波纹管在定位时与横筋绑在一起，捆绑时要求结扣扭紧，但扎丝又不能损坏波纹管。波纹管穿好后，对方向、位置必须反复检查和调整，确保波纹管顺直、无死弯，定位准确。管道的压浆孔设在锚垫板上，为避难免混凝土浇筑时水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密，管道在模板安装完毕后将其端部盖好。表65 箱梁预应力管道质量标准表检查项目规定值或允许偏差66、检查方法和频率管道坐标mm梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向10管道间距mm同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层106.6混凝土浇筑浇筑环境条件混凝土拌合物入模前含气量应控制在34，入模温度宜在530C，模板温度宜在535C。当昼夜平均温度低于5C或最低气温低于-3C时，应采取保温措施，并按冬季施工处理；当环境温度大于35C时，对混凝土采取降温措施，确保不因水化热过高造成混凝土开裂。浇筑顺序混凝土浇筑采用两台混凝土泵车输送入模。两台混凝土泵车分别从梁端头腹板与底板钝角处往中间推进，每层混凝土量控制在30cm-40cm左右，打到距底板底约1m左右，开始施工底板，接着腹板67、，最后顶板和翼板。纵向浇筑顺序为了防止桥墩与支架出现沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，自跨中向两边墩台连续浇筑，原则是保证两台混凝土泵车同时浇筑同一层混凝土，不要有明显的高差，同时便于施工人员的操作。使用一台混凝土泵车时，从一端往另一端分层浇筑，保证不同层混凝土的浇筑间隔时间相对均衡。箱梁混凝土浇筑分四批前后作业。第一批浇筑底板两边及腹板底部（图中的1、2、3），当底板两边浇筑长度合拢后，紧跟着第二批通过顶板天窗浇筑底板中部（图中的4），当底板浇筑合拢后，开始第三批浇筑腹板（图中的5），当腹板浇筑合拢后，第四批浇筑顶板及翼板（图中的6）顶板的浇筑根据提浆整平及抹面的安排，从梁一端往另一端全68、断面浇筑。 图64 箱梁混凝土浇筑顺序图 浇筑要领采用2台输送泵从两端向中间、水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑方法，每段斜度不大于5，平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间，混凝土下落距离不超过2m。第一层灌注厚度以下腹板倒角模板处翻出的浆体翻浆流淌约1m左右为宜，两端加厚段厚度可以加大，其混凝土可以流淌至梁体中轴线处。灌注底、腹板混凝土的坍落度控制在16cm左右，顶板混凝土的坍落度应控制在18cm左右。第一层的混凝土厚度一定要下料足够，应保证内模下腹板倒角处全部填充满。灌注的坡度不宜过大，其坡度应控制在1：10以下为宜。坡度过大时，易造成水泥浆流失。由69、于水泥浆集中到低处，容易造成该位置翻浆，当水泥浆集中过多时造成严重的翻浆。第二层灌注厚度应以下腹板倒角模板处全部填满30cm以上为宜。以确保下腹板倒角部分的混凝土密实，此时下腹板倒角模板处流淌出的混凝土不得再用振捣棒振捣，以免造成下梗肋部分混凝土坍塌成孔洞。下腹板倒角模板部分两端加厚段及锚块的混凝土必须充分翻浆，只有充分翻浆才能保证下梗肋部分密实。但翻浆的程度应控制好，应以不超过底板混凝土厚度为度。因此当下腹板倒角模板处不翻浆或翻浆过少时应插入振捣棒振捣引流，以确保混凝土翻浆。第二层灌注时应注意防止翻浆过多，当翻浆过多时，应采用在下腹板模板处加设压板或暂停灌注以减小混凝土的流动度。第三层混凝土70、应以腹板灌注高度不超过30cm左右为宜；当第三层混凝土灌注完后，底板部分的混凝土可以摊平，其下腹板倒角附近翻出的混凝土不得用振捣棒摊平，应用铁锹铲平，底板中部的混凝土用振动棒振捣密实。混凝土摊平后，不足部分将输送泵从内模顶板上伸入箱内补充底板不足的混凝土。因此在内模底板上间隔5m开设30cm30cm的天窗孔，混凝土由内模顶开窗孔输送而下，该灌注孔在灌注顶板前不应封闭，可以作箱内及顶板的观察孔用。底板混凝土经天窗孔输送至底板后，人工铲平摊铺宽约2m的混凝土带，采用插入式振捣器振捣，振动棒应垂直点振，不得平拉，不得采用振动棒推赶混凝土。点振移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣时应快插慢拔71、，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒触碰模板、钢筋和波纹管等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。底板振捣密实后，人工用木尺根据底板厚度（内模底模下表面）刮平。底板两边混凝土浇筑长度合拢后开始浇筑底板中部（2m宽）混凝土。内模顶板的天窗孔当完成该段的底板混凝土浇筑后，用原模封住，为了防止接缝漏浆，采用油毛毡或塑料膜覆盖在模板接缝上。腹板混凝土由输送泵直接输入，以插入式振动棒振捣为主，附着式振动器配合振捣，腹板混凝土应两边对称浇筑，防止内模偏移。顶板及翼板混凝土采用混凝土泵车输送，插入式振捣棒振捣密实后，用木尺根据顶板的横72、坡赶压抹平。混凝土灌注完成后，混凝土初凝前，做第二次赶压抹平，表面进行收光。现浇梁在灌注过程中，随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，分别从底板、腹板和顶板随机取样做混凝土试件，每孔梁的试件组数不得少于25组，其中弹性模量试件6组（3组作为随梁养护的终张拉试件，3组作为28d标养试件），抗压强度试件3组，2组同条件养护试件，2组作拆模依据，6组为张拉依据；6组标养试件，用作施工工序和桥梁质量检验的依据。混凝土振捣安排专人分区负责、明确责任，根据箱梁平面尺寸按腹板顶板和底板划分浇筑区，每区指定专人负责。浇筑注意事项灌注第一层混凝土时箱内振捣人员应将振捣棒横向插入腹板倒角模板下部振73、捣引流，以保证下腹板倒角处混凝土密实，同时桥面上的振捣棒应下插到底部帮助振捣。振捣的顺序应为箱内的振捣完成应先于桥面上的振捣，桥面下插的振捣棒振捣完成后，箱内的振捣棒不得再对下腹板倒角处振捣，以免造成下腹板倒角不饱满及腹板处坍塌成孔洞。桥面上的振捣棒插入位置对箱梁外观颜色及密实度尤为重要。腹板内侧应沿内模与内侧钢筋的空档处下振捣棒，对腹板外侧应沿外侧钢筋的内侧下棒。这样不至于振捣棒碰撞波纹管造成管道变形，同时振捣棒不应与外侧模板接触造成外表面竖向条纹以及形成过振。灌注下腹板倒角附近部位过程中应用手锤或钢筋等轻敲模板通过声音判断混凝土是否密实，当出现空鼓声音时应及时补充振捣，确保混凝土密实。灌注74、底板及腹板混凝土时应在腹板两侧的桥面钢筋上铺上铁皮或木板以防止混凝土滴落在翼板或顶板模板上。同时输送泵下料时应对准腹板槽。腹板灌平后灌桥面板，桥面板灌注前应将两侧翼缘模板及内模顶板上的混凝土清除干净，避免造成板底干灰或夹渣现象。箱梁为斜腹板构造及下腹板倒角处较宽，如不注意混凝土灌注及振捣上浮力过大，容易造成内模上浮。上浮一般发生在灌注第二及第三层混凝土时。此时第一层混凝土坍落度损失很大或已基本初凝，模板上浮后下腹板倒角形成空隙，上部继续振捣使水泥浆顺着模板流下粘附在下腹板倒角表面形成麻面，严重时下腹板倒角处因水泥浆流失形成麻面、石子堆垒或孔洞。当混凝土灌注速度快、振捣部位多时此种情况尤为严重。75、因此应将内模与底模拉结上，拉接部位应在底模及内模的加劲肋处。振捣棒的插入深度应进入前一层内510cm，不得插入过深以免重复振捣、过振造成色差。尤其是腹板外侧不得过振。为防止桥面混凝土出现收缩裂纹，除加强洒水、覆盖保湿外，尚应加强表面的收浆抹面。箱梁桥面宽，为了保证平整度符合要求，桥面混凝土灌注后先用振动棒将混凝土振捣密实并初步找平，当整个桥面灌注完成一段后（能够满足振动棒的宽度）即可安装振动棒振动、找平、提浆，振动棒振动时应以表面泛浆为度。其后人工用木抹子二次收浆，前一次收浆均以提浆抹平为主，振动棒振动过后即可开始收浆，收浆时应尽量将混凝土中浆液提出，不宜洒水提浆，洒水提浆易形成起皮现象；后一76、次主要以搓毛为主，后一次收浆的时间应根据混凝土表面情况决定，混凝土初凝前须完成收浆抹面工作。收浆抹面时要设置遮阳防雨罩。混凝土的浇筑时间：夏天高温季节选择在傍晚开盘，冬季低温季节选择在上午温度相对较高时开盘。关注天气预报，避开雨天进行箱梁混凝土施工。夏天多阵雨季节，混凝土浇筑前准备防雨土工布或塑料膜，以做应急之需。6.7 混凝土养护混凝土养生根据外界环境温度及张拉所需的时间要求采用洒水养生和自然养生。在自然气温较高的情况下，梁体桥面收浆12小时内以土工布覆盖养护。前两天养护以洒水养生为主，同时辅以土工布覆盖，保证养护不间断，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿（一般每2小时1次，早晚、夜间减77、少），不形成干湿循环；梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。当环境温度低于5时，必须采取保温措施，禁止对混凝土洒水养护。由于混凝土灌注结束至表面硬化到能够上人约4个小时，如遇大风、高温、干燥气候，极易造成混凝土表面开裂，及时用土工布覆盖可防止水分蒸发而发生收缩裂纹。若遇阳光强烈天气，易造成混凝土表面假凝，进行抹面收光时，使混凝土表面出现“水波状”裂纹；若雨水洒在梁面引起水灰比变化，进行抹面收光时易产生起皮现象；采用土工布可以防止阳光直射及雨水落在梁面上。混凝土抹面收光工序结束后，在梁体表面采用土工布或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分潮湿为度。在外模支架、内78、模架上安装水管，对外侧模、内模进行定期喷水，使其表面保持湿润。箱梁箱室内养护：夏季施工时，采用鼓风机对箱室内进行通风散热；冬季施工时，用帆布或彩条布将箱梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快；混凝土初凝后，转动通风孔处的成孔器，并在终凝后拔出。成孔器拔出后立即用湿润棉纱堵塞通风孔进行保温保湿，防止在腹板通风孔处产生过大温差而形成收缩裂纹。当环境相对湿度小于60时，自然养护不应少于28d；相对湿度在60以上时，自然养护不应少于14d。6.8 预应力施工6.8.1 预应力张拉施工 设计要求 预应力管道安装时严格按照管道坐标安装，控制好预应力筋下料长度，下料后编号堆放。 79、梁体强度达到设计强度的90%（且龄期部小于7天）后，拆除端模、松开内模方可张拉， 张拉后才能拆除底模及支承。 预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按腹板束底板束顶板束的顺序进行，先长束后短束，横断面上对称张拉的原则。 预应力采用双控措施，张拉过程中应保持两端的伸长量基本一致。预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。 生产第一联梁时，对管道进行摩阻、喇叭口摩阻等预施应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。 预应力张拉采用张拉采用伸长量和张拉应力双控。以油压表读数为主，以钢铰线的伸长量为校核。根据设计要求，其张拉程序：0初应力（0.20con）180、.0con持荷2分钟锚固。 张拉应力由油压表控制，张拉千斤顶在使用前经过标定，获得标定报告。根据标定报告，采用回归分析的方法求出“张拉力油表读数”的直线方程，根据此方程计算出各张拉力控制点的油表读数，由油表读数控制张拉力。按照设计图中规定的预应力伸长量值计算公式计算其各预应力索的理论伸长值。张拉时按设计分级进行，并记录每级荷载下的钢绞线伸长量，实际伸长量的计算方法为：由0张拉至10%k时，记录伸长量L1；张拉至20%k时，记录伸长量L2；张拉至100%k时，记录伸长量L3；其实际伸长量为：L=（L3-L1）+（L2-L1）。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因81、并采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉施工时采用4台穿心式350型系列设备，两端张拉工人应在技术人员的指挥下分级同步施加预应力，其张拉操作工艺为：按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过，采用引束器通过管道、卷杨机牵引、人工配合的穿束工艺。混凝土浇筑过程中应不断抽动钢绞线以防堵孔。张拉时当钢绞线的初始应力达0.1k时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张位值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6以内。油压达到张拉t位后关闭主油缸油路，并保持82、5min，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5min以后，若油压稍有下降，须补油到设计t位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。钢绞线伸长量L=2（L1+L2+L3）L1=；L2=；L3=。式中：L1梁体直线段孔道一半长度的钢绞线伸长量；L2梁体曲线孔道一半长度的钢绞线伸长量；L3孔道出口至张拉顶末端；K锚下设计张拉应力；Ep钢绞线弹性模量；L1钢绞线在孔道内直线段长度的一半；L2钢绞线在孔道内的曲线长度；L3钢绞线在孔道出口至张拉顶末端的长度。E自然对数底，取2.71828；张拉端83、钢绞线弯起角之和（弧度）；钢绞线与孔道壁间的摩阻系数；x张拉端至计算截面的孔道长度；k孔道对其设计位置的偏差系数。张拉时取K时的钢绞线实际伸长减去0.15K时的实际伸长，再加上从0到0.15K的理论伸长值，最终与钢绞线理论总伸长值比较，误差在6%以内为合格。预应力张拉过程中测量箱梁的上拱度，与设计箱梁张拉上拱度做比较，作为张拉质量控制的一个因素，同时也是作为支架反拱设计的一个依据。6.8.2 管道压浆和封锚6.8.2.1 水泥浆设计水泥浆的设计是真空辅助压浆的关键之处，配制的真空辅助压浆浆体应具有良好的流动性、稳定性、凝结时间可调，高充盈度，硬化浆体无收缩或微膨胀、高强度。浆体的基本要求：改善84、水泥浆的性能，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象；减少和补偿水泥浆在凝结过程中的收缩变形，具有较高的抗压强度。水泥应采用低碱普通硅酸盐或低碱硅酸盐水泥，标号不低于42.5；真空辅助压浆浆体水胶比规定为0.33，一般控制在0.32；泌水率：0.22/0.36MPa下3.5%；流动性：184s，30min后30s；浆体28天抗压强度大于50MPa；抗折强度不小于10MPa；24h内浆体自由膨胀率03；初凝时间大于4小时，终凝时间应小于24h。6.8.2.2 真空压浆工艺当预应力终张拉完后经监理检查合格后，应在2天内进行管道压浆。压浆前应割丝封头。割丝应以钢绞线伸出锚具外部3cm为宜，割丝用砂85、轮切割机，不得使用电弧。封头应用P.O 52.5水泥和107胶水及水拌和，封头一定要密实，无气孔、无裂纹，要经常检查，以确保压浆的顺利进行。 水泥浆的调整是保证孔道压浆饱满的关键，要予以重视。按照设计浆体配合比，将辅助添加剂、水泥分袋装好备用；首先在搅拌机中加入实际拌合水的8090%，开动搅拌机，均匀加入辅助添加剂，边加边搅拌，然后均匀加入水泥，搅拌2分钟；再加入剩下的1020%拌合水，继续搅拌2分钟。搅拌均匀后，检验搅拌罐内浆体流动度，在规定范围内可通过过滤网进入储料罐；浆体在储料罐中继续搅拌，以保证浆体的流动性。水泥浆调制好后应尽快使用，如延续过久将降低其流动性，增加压注时的压力，且不易密86、实。压浆前将孔道用高压水头冲洗，可冲走杂物并将孔道内壁予以湿润，还可以防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低浆液的流动度。在压浆孔道出口及入口处安上密封盖、阀门、连接管，梁体一端预留接口上安装压浆管及压浆机，另一端预留接口上安装抽真空机。将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上，以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀门用一段透明的喉管连接。压浆机、抽真空机及附件连接好后，对孔道试抽真空，检查及确保孔道无漏气现象。在压浆前关闭所有排气阀门并启动真空泵10min。显示出真空负压力的产生，应能达到负压力0.1Mpa。如未能满足此数据则表示波纹未能完全密封。需在继续87、压浆前进行检查及更正工作。在保持真空泵运的同时，开始往压端的水泥浆入口压浆。从透明的喉管中观察水泥是否已填满波纹管。继续压浆直至水泥浆到达安装在负压容器上方的三相阀门。操作阀门以隔离真空泵及水泥浆，浆水泥导向废浆桶的方向。继续压浆直到所溢出的水泥形成流畅及一致性，无不规则的摆动。将设在压浆盖帽排气孔上的小盖打开。找开压浆泵出浆处和阀门直至所溢出的水泥浆形状均匀。在压浆盖帽的排气管上安装小盖，并保持压力在0.4MPa下继续压浆半分钟。关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。真空压浆施工注意张拉完成后48h内进行压浆；压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间88、隔不应超过40min。预应力筋张拉完后用砂轮机切割掉两端多余钢绞线，锚外预留长度约为35mm，切割时须保证外露钢绞线齐平，如长短不齐将影响压浆密封盖帽安装。搅拌前清洗施工设备，不得有残渣、无可见明水，检查搅拌机的过滤网，在压浆料由搅拌机进入储料罐时，必须经过过滤网，过滤网空格不得大于22mm。真空辅助压浆体系是以波纹管将孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内80以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80左右，同时压浆端压入水灰比不大于0.33的水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆、保压手段保证孔道内水泥浆体饱满。采用连续式压浆泵，以减小压力和浆体流量脉动，防止空89、气混入孔道；准备压浆前，应开启压浆泵，使浆体从压浆管中排出，以排除压浆管中的空气、水和稀浆，当排除的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始正式压浆。在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，初始压浆时，须使用慢速档，发现压力无异常时，可立即换快速档进行压浆；直至抽真空端出现水泥浆，打开抽真空端的三向阀门，打开排废管的阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭抽真空端的阀门。 当压浆端的压力逐渐上升到0.5MPa时，开始保压，保压时间为3min，保压结束后点动压浆泵，以便压力保持0.5MPa以上，即可关闭压浆端的阀门，并打开安全阀卸压。关掉压浆泵，关闭压浆口铁管阀门，结束压浆作业。按90、下表记录压浆过程。压浆过程中，每孔梁制作不少于3组70.7mm70.7mm70.7mm立方体养护试件，标准养护28d，检查其抗压强度，做为评定水泥浆质量的依据。6.8.2.3 梁体封锚浇筑梁体封锚混凝土之前，应先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并利用锚垫板安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋，伸入后灌混凝土中与封锚钢筋网片绑扎为一体。封端混凝土采用C50无收缩混凝土进行封堵。浇筑封端混凝土时应做好封头上部的防水措施，封端混91、凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土结合处表面30cm范围内进行防水处理，防水涂料厚度1.5mm。为保证有足够的张拉空间，封锚砼在相邻两孔梁预应力钢筋张拉作业完毕后再灌注；当本梁与桥台相接时，桥台胸墙部分应在张拉完成后再浇注。待封头砼达到2.5Mpa后即可落架、拆模，整修封端砼与原梁体砼结合处的施工缝。6.9 模板及支架拆除6.9.1模板的拆除1、拆除时间：空箱芯模和非承重的侧向模板在砼强度能保证其表面及棱角不至于因拆模而受损坏时方可拆模，一般在砼坑压强度达到2.5Mpa时方可拆除；待砼强度达到设计强度80%以上时，即可先行拆除翼缘板的底模和侧模；在箱梁纵向钢束和横梁横向钢束张92、拉压浆结束后方可拆除箱梁的的承重底模和支架；内模拆除时，作业人员处于封闭环境中，湿度大、温度高，应在梁的一端安大容量的鼓风机向箱孔内送风，改善工人作业环境；拆模时梁体混凝土蕊部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15C，并保证梁体棱角完整。大风或气温急剧变化时不宜拆模。2、拆除顺序：支架及底模的拆除应遵循：先支后拆、后支先拆的顺序进行。3、拆除方法：首先旋松可调顶托的螺丝，底模与箱梁地板完全脱离后，依次抽出底模、横梁和纵梁，人工传递至地面；卸落支架从跨中向支座分两次循环卸落，卸落量先小后大，纵向应对称均衡卸落，横向应同时一起卸落；支架拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除93、；依次拆卸可调托座、剪刀撑、水平杆、立杆、底座等，维修整理后转移下一节段组装使用。4、注意事项：支架模板拆除时，不允许猛烈敲打和强行扭撬，防止损坏梁体结构或支架模板；严禁抛扔拆除物，避免造成损坏和安全事故；支架拆除后，应用仪器观测梁体挠度和墩台沉降情况，安排专人观察梁体是否有裂纹、裂缝出现，并做好测量、观察记录。6.9.2支架模板的搭设与拆除：支架模板是箱梁浇筑最基本最重要的承重结构，支架模板的搭设与拆除既是高空作业的范畴，也是安全施工的重大危险源，此项施工是上部构造现浇箱梁和安全施工成败的关键，其安全技术措施尤为重要。（1）支架模板的设计方案必须满足规范要求，对支架主要构件，在计算荷载作用下94、，按其受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性，按照建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建设200987号），本工程项目的安全专项施工方案必须经过专家论证会的认证并得到认可。（2）支架模板所需要的构件、扣件、材料在进场使用前，应按规范（JGJ166-2008）和本方案的有关要求进行检验和筛选，凡严重锈蚀、弯曲裂变、不合要求的构件、材料，不得不投入使用，并清退出场。（3）支架的基础和地基处理必须符合本方案的设计要求，承载力必须满足荷载要求；支架预压出现地基沉降过大，支架沉降无法稳定现象时，必须对其地基和基础进行加固处理，以防导致支架失稳；严禁在支架基础及邻近处进行挖掘作业。（4）纵横断面竖向95、剪刀撑应按本方案设计要求安装，并与立杆可靠连接，确保支撑架为几何不变体。（5）按本方案设计要求设置安全防护栏杆、人员通行斜梯，所有护栏必须满设安全网。（6）作业层面上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在支架上堆放模板、钢筋等物料。（7）支架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须经修改施工方案，并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施。（8）支架应与输电线路保持安全距离，施工现场临时用电线路架设及支架接地防雷措施应按施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的有关规定执行。（9）施工现场应张挂醒目警戒标志，施工区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。（196、0）支架模板的拆除程序和方法应按本方案的设计要求执行，所有拆除的物件均应使用绳索或人工传递至地面，严禁抛掷，严禁上下层同时拆除，所有剪刀撑，水平杆均应与立杆同步由上向下逐层拆卸，多人同时操作时，应注意配合，统一信号，统一行动。（11）当日下班前，应检查岗位周围情况，剩余未能拆除的支架必须是几何不变体状态，如发现存有隐患部位，应临时采取有效加固措施，确保稳定安全后，方可撤离岗位。（12）拆除传递至地面的所有构件，均应及时清理出场，分类堆放整理。（13）支架模板施工人员使用的小型工具材料应放在工具包内背在身上，扳手、小锤等应用绳索扣牢系在腰带上，施工时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（14）遇97、有六级以上大风、雨雪天气，为了确保施工人员、设备的安全，应停止高空作业，夜间施工时，必须配备足够的照明设备（15）交叉口通道支架应按本方案的设计要求搭设，通道的顶部及两侧必须全封闭，并设置安全防护网，通道两侧立柱及基础的迎面和侧面、用油漆涂刷黄黑相间的斜条纹，粘贴反光警示标志和悬挂红灯，通道顶部安装夜晚照明灯光、通道进口前20米处安装钢管门架，进一步进行限高，限宽、限速管制，门架前设置施工安全警示牌，交通安全警示牌、限速标志、减速板、警示灯、指示灯，派专人现场指挥疏导过往车辆，确保施工和交通安全。（16）通道及其接线的交通安全方案另有经交警、路政部门认证的“货运通道高架桥段标总体交通组织方案698、.10 夏季和雨季的施工安排6.10.1 夏季施工安排当昼夜平均气温高于30时，混凝土工程按照夏季施工方案施工，对原材料的使用管理、混凝土灌注、养护作业做如下的安排。对进场的商品砼使用管理1、砼施工商砼进场时，应及时提供砼开盘鉴定单，每车必须随车提供砼运输单；2、安排专职人员进行收料、记录填写商砼进场检查记录表；3、试验员应每车做塌落度检测，符合要求方可使用；试验员应按照施工试验计划等要求，在监理单位见证人员监督下留置砼试块；4、项目负责人、施工技术、质量人员应全过程对砼施工进行组织、指挥与质量管理；5、进场砼检查坍落度不符合要求时，厂家试验员应及时提出处理意见，经监理单位、施工单位确认后，方99、可进行调整，严禁厂家及施工人员自行随意调整。坍落度偏小时，严禁施工人员加水。对不能调整的，三方共同签署退料单。6、按照规范与方案要求，安排专人及时对砼进行养护，冬季施工时应及时填制砼养护测温记录；6.10.1.2 混凝土作业6.10.1.2.1混凝土搅拌作业1）搅拌站料斗、蓄水池、皮带运输机、搅拌楼设置遮阳设施。2）加强对原材料的温控监测，长时间裸露阳光直射的砂石料需降温后方可使用。3）搅拌时间不宜过长，出料要快。4）现场灌注作业时，试验室要增加测定混凝土坍落度的频次，及时调整施工配合比，满足现场生产需要。6.10.1.2.2混凝土作业时间1）合理安排灌注作业时间，高温时间不安排作业，环境温度100、在34以内不在此列。2）雷电、大风、强降雨等强对流天气禁止作业。6.10.1.2.3混凝土输送输送管道实行全程覆盖，浇水降温，覆盖物要始终保持潮湿状态。6.10.1.2.4混凝土灌注1）混凝土灌注作业前，对机具设备要进行全面检查，确保设备完好，出现故障时要及时抢修，保证在规定作业时间内完成灌注。2）混凝土入模温度不得超过30，模板温度不得超过35，通过对原材料的物理降温及对输送管道覆盖洒水降温等多重措施来实现。3）振捣及时，浇注连续，确保混凝土不分层、不离析。4）结合现场实际情况，对坍落度的大小调整及时和试验室取得联系，满足生产需要。5）桥面抹面作业时，薄膜覆盖要及时跟进，做到收面与覆盖基本同101、步。避免混凝土遭受阳光直射，水分丢失。6.10.1.2.5模板的温度控制1）对模板采用物理方法降保温措施，具体做法是在灌注前，对模板外部洒水降温，但要避免水进入模板内，采用篷布覆盖的方法避免模板遭到烈日直射。2）建立模板温度监控制度，及时做好温度观测记录。6.10.1.3 自然养护1）混凝土浇筑完后，表面即行覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的布毯覆盖，洒水养护要使梁体始终保持潮湿状态，并不得少于7天。2）混凝土拆模后的洒水养护采用喷雾器进行，保证养护不间断。洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，养护不少于14d。102、3）安排专职养护人员，24小时不间断作业。并制定养护检查制度，对养护情况及时真实填写工作记录。6.10.2 雨季施工安排在雨季施工前制订应急方案，采取预防措施，临时设施要充分考虑防雨要求，对现场机械设备停放做好妥善安排，排水防护系统要有专人维护，降雨后要加强巡逻力度，及时采取积极有效措施，力争物资、设备、临时设施不受意外损害，确保施工不受雨患影响。雨季应加强对生产区、生活区相关设施避雷装置的检查与防护工作，尽可能不穿戴易产生静电的衣物。平时应加强警戒巡逻，随时采取应急措施，防止因雷电火灾引起的破坏和损失而延误工期。雨季施工各项措施安排如下：6.10.2.1原材料1）水泥应存放于库房内，保持通风103、并垫高，防止受潮硬化。2）预应力钢绞线存放区应垫高离地面不少于20cm，雨天应覆盖防雨。3）钢配件存放区应搭建防雨棚。4）非预应力钢筋，特别是光圆钢筋，逢雨应遮盖避雨，雨后及时敞开，保持通风,防止生锈。6.10.2.2钢筋工程1）钢筋制作区域搭建雨棚，防止雨淋。2）下雨时如果正在绑扎钢筋，可将钢筋吊架（兼雨棚）吊至绑扎台座上空，已绑扎好的钢筋骨架可用雨布进行覆盖防雨。6.10.2.3混凝土工程1）雨季期间，试验室应加强对砂石料含水率的检测，及时调整混凝土的配合比，并通知搅拌站进行调整。2）拌和楼搅拌站砂石料输送带应用防雨罩进行遮盖，防止雨天输送带带水3）砼在施工时，准备防雨棚进行防雨。6.10104、.2.4张拉工程1）张拉操作在专门制作的张拉架上进行,雨天可以覆盖防雨布进行防雨。2）每次张拉结束后，应对梁体两端管道口及锚具进行覆盖，防止管道内进水。7 施工安全质量保证措施7.1工程质量保证体系 图7-1 工程质量保证体系图思想保证安质部/试验室工程质量保证体系实现质量目标：各分部分项工程一次检验合格率100%，单位工程质量评定合格率100%，确保工程质量达到优良工程标准制度保证标准保证组织保证建立质量标准明确质量责任项目总工程师完善质量制度不合格品控制技术保证施工过程控制提高质量意识创优措施质量法规创优规划质量目标质量方针质量领导小组工程部/物资部施工队QC小组质检工程师专职质检员兼职质105、检员体系标准质量手册程序文件贯标记录施工规范验收标准质量目标责任制开工报告审批制设计文件复核制工程测量双检制工程试验检测制质量三自管理制隐蔽工程签证制日常质量教育制工艺规范操作制工程质量报告制质量事故报告制方法保证材料进货检验工序三检施工过程抽检关键工序预检定期质量检查技术培训施工规划技术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制贯标宣传作业指导书经济保证质量目标合同个人保证金工班抵押金质量奖罚办法考核评比兑现经济奖罚兑现7.2 现浇梁常见质量通病的预防和处理在施工过程中，由于种种原因经常会出现一些事与愿违的质量问题，如梁体混凝土出现空洞、混凝土不密实、裂缝、蜂窝麻面、预应力筋滑丝、断丝、预应力管道106、堵塞等等，这些问题都会直接影响到整体结构物的质量评分，甚至会造成一些质量事故，既造成不必要的经济损失又影响企业的形象。所以，对这些质量通病作一些预护和处理是十分必要的。7.2.1 梁体混凝土的空洞的预防箱梁混凝土常出问题的通病为：梁体内底板与腹板的倒角处出现空洞；腹板波纹管下出现空隙或混凝土不密实；梁端锚头下出现空洞或混凝土不密实等。克服这些通病的做法多为经验做法。避免这些空洞和不密实的现象：要严格控制粗骨料粒径不能大于25mm，对于梁端钢筋较密集的部位，宜采用粗骨料粒为16mm以下的细石混凝土。要严格控制混凝土入模的坍落度和和易性。混凝土在罐时间太长出现干硬状态或混凝土出现泌水离析等现象，不107、能入模。底板与腹板倒角的混凝土应严格按顺序由一端向另一端推进，混凝土由腹板流入底板时，应有专人观察混凝土流动情况，混凝土是否满模（底模与内模底板满空间）流出，观察人应与梁顶持振动棒的人联系，控制混凝土的流出量，防止流入不够或太多。底板两侧混凝土振实、赶平后，覆盖内模底板，施振人员再在腹板内振捣一次，使混凝土充盈各个空间，同时派有经验的人手持皮（木）锤，敲击倒角处模板，判定混凝土是否密实。梁端模因固定锚板，多穿有许多螺栓孔，梁端混凝土浇筑时，应派人专门观察各孔洞处溢浆情况，判定混凝土是否到位和密实，有时为判断锚头下混凝土是否密实，专门在锚下部位开孔观察，孔洞溢出混凝土均匀后，用木塞堵上再施振，因108、梁端混凝土后要凿毛封头，这样做也不影响内在质量和外观质量。控制腹板波纹管下的空隙，没有很直观的方法。经验做法是，混凝土按顺序入模后，开动附着式振捣器，使混凝土下落成平面或坡面，然后用插入式振捣棒逐次点振至混凝土面停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。要求施振人员熟悉预应力筋的位置，振捣棒不得碰撞波纹管，振动讲究顺序，不得盲目施振，造成漏振现象。混凝土出现空洞或不密实，应认真查明其缺陷范围，请有关专家分析是否已影响其结构的受力功能，如属于可补救的范围，应凿除疏松的混凝土，用水冲洗干净后，用电吹风吹干，立模后用高标号的环氧树脂混凝土嵌补。7.2.2 输送泵堵管的预防输送泵堵管是施工中最常见的问109、题，有时堵管故障排除要花一、二个小时，消耗了大量的时间和工人的体力，甚至因排除时间过长，先后混凝土连结不上，导致梁体混凝土的质量问题。输送泵堵管是因为输送过程中停留时间过长，混凝土发生离析，浆液顺管道或管道接头流走后粗骨料集在一起而失去和易性。或是因为入泵混凝土本身搅拌不充分而和易性很差。和易性差的混凝土在管道内流动困难，造成粗骨料聚集，越泵越紧，发生堵管。针对这些问题要求：输送泵管路安装时，起始水平段长度不应小于15m，管路出口应略微上扬，除出口处采用软管外，输送管路其它部分不得使用软管或锥形管。输送管路应固定牢固，且不得与模板或钢筋直接接触。管路安装完毕在浇筑混凝土前应输水检查管路接头，凡110、漏水接头应采取紧固螺栓或更换胶垫予以排除。混凝土输送混凝土拌合物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管路应分别采用湿帘或保温材料覆盖。混凝土拌合物的机械搅拌时间不得小于3min，搅拌不均匀的拌合特严禁入泵。7.2.3 混凝土表面裂缝引起混凝土表面裂缝的成因较多，根据成因可分为：荷载引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、混凝土收缩引起的裂缝、钢筋保护层太薄引起的裂缝等等。不同原因产生的裂缝在表观上都有一定的特征：荷载引起的裂缝有弯曲裂缝，弯曲裂缝出现在跨中弯距最大处，裂缝垂直向，由底板边缘向上开展；有剪切裂缝，发生在剪应力最大的部位，一般发生在支点附近，裂缝斜向发展，与中性轴成300-450角。施工中111、出现荷载引起的裂缝，都是由于梁体脱模过早，在梁体混凝土在没有形成足够的强度前承受自重而引起的。施工中应严格按照设计文件要求，在梁体混凝土达80%强度，预应力初张拉后，才能脱底、侧模，移动模架才下落架。温度变化引起的裂缝走向没有一定的规律，杂乱无章。它是因为混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将发生变形，变形遇到约束，当应力超过混凝土的抗拉强度时，即产生温度裂缝。特别是混凝土初浇时段，混凝土硬化过程中产生大量的水化热，当外界温度导致混凝土表机温度急剧下降时，混凝土内部温度变化相对较慢，结构外缩内胀，很容易产生温差裂缝。所以混凝土的早期养护，推行带模养生。混凝土外模112、拆除，应选在外界温度与梁体表面温差不大于150C时进行，拆模后应梁体顶面和侧面覆盖、吊挂布帘，防止海风直吹梁体。收缩裂缝也是杂乱无章，没有规律的，它主要产生于混凝土养生期间。混凝土养生期间，是由气态、液态、固态三相组成的假固体，其中尚有未水化的水泥颗粒，还需吸收周围的水分。液、固相间的胶凝体，因水分散失，体积会缩小，引起收缩裂缝。防止收缩裂缝的主要措施，是在养生期间保持混凝土表面的湿润。钢筋保护层太薄引起的裂缝是顺着钢筋走向产生的。它是由于钢筋和混凝土两种不同介质的膨胀率不一致，或混凝土硬化过程中本身收缩，因层厚（截面）薄，而无法抵抗收缩应力而产生的裂缝。克服这类裂缝，应严格按照设计要求设置钢113、筋保护层。梁体出现裂缝后,首先要分析判定裂缝的性质、观测裂缝有无继续发展迹象，待裂缝稳定后根据裂缝情况的不同，提出修补处理的具体措施，书面报告上级单位和监理工程师，待方案得到批准后再进行实施。浅层裂缝一般采用环氧胶结剂修补。根据裂缝的深度、宽度不同，先沿裂缝凿嵌槽，槽宽35cm，槽深比裂缝深12cm（裂缝深度可通过滴墨侵染测得）。嵌槽凿好后，用钢丝刷刷去石粉、松动颗粒和混凝土表面的污垢，然后用水冲洗。冲洗干净后用电吹风吹干，先在槽内用鬃刷涂上一层环氧基液（其配方可采用：环氧树脂：乙二胺：二丁脂：丙酮=100：8：1015：2030）。厚度控制在1mm之内，要求全面涂抹均匀。然后在槽内回填环氧砂114、浆（其配方可采用：环氧树脂：间苯二胺：环氧丙烷苯基醚：聚脂树脂：石英粉：黄砂=100：16：20：30：200：600），回填时要充分捣实、抹平、最后再涂刷一层环氧基液。深层裂缝大部份影响到结构的使用功能，修复方案一定要慎重，经专家反复论证。深层裂缝的修补牵涉到结构补强，有钢板粘贴修复、扒钉钉合、钢箍加固、加配钢筋修补等方法，这些都需要专业的、有资质的队伍才能施工，在这里不再赘述。7.2.4 张拉过程中的滑丝、断丝张拉过程出现滑丝，主要与锚固夹片有关。一是夹片硬度不够，夹片齿条无法克服强大的拉力而被破坏，出现滑丝；二是夹片齿缝内不清洁，齿缝内有油脂或颗粒物，造成张拉时夹持不紧，造成滑丝；三是钢115、铰线表面锈蚀严重，张拉时夹持不紧，造成滑丝。所以克服滑丝，首先要保证夹片硬度百分之百合格，另外，在装千斤顶张拉之前，应对工作夹片、工具夹片进行清洗，对锈蚀的钢铰线应用砂子打磨干净。断丝出现一是由于千斤顶、锚垫板与钢束不同心，夹片夹持钢铰线不正，单根钢铰线各丝受力不均匀，出现应力集中，造成断丝。克服这种情况，要求混凝土浇筑前，锚头安装必须与模板面垂直，钢束必须与锚垫块面垂直，保证张拉时钢铰线受力均匀。张拉出现滑丝的钢铰线应进行单根补拉。出现断丝的数量在规范范围之内的不作处理，超过规范范围的，应做换束处理，退出整束钢铰线，重新穿入新束张拉。7.2.5 预应力管道堵塞现浇梁采用将钢束穿入波纹管后再浇116、筑混凝土。张拉施工时，先一端装上千斤顶，窜动钢铰线，观察是否出现堵塞现象。若出现堵塞现象，应用灌水法，探明堵塞部位：从注浆孔注入水，根据注入水量，计算堵塞的大致位置，在其位置上用电锤钻孔，看是否有水流出，判断具体位置，再研究措施作出补救处理。管道堵塞的主要原因是由于管道接头处理不好、管壁上有小孔或振捣混凝土时不注意将波纹管振露，在浇筑混凝土时产生漏浆现象，而这些漏入管道的砂浆或水泥浆已经凝固。预防措施为：在安装波纹管前要认真检查有无小孔，如发现要用胶带包裹密实；特别要注意，波纹管安装后，在安装顶板钢筋时，使用电焊，在焊点下方一定要采取遮挡措施，防止焊渣落到波纹管上，灼穿波纹管；要注意波纹管的接117、头安装质量，接头要牢固平滑，无变形，用胶带包裹密实不漏浆。一旦发生堵管，查明位置后，如堵塞不严重，可将该位置管道从梁的外部凿开，疏通管道后，在波纹管开口处衬好铁皮，再用高标高环氧树脂混凝土封堵。7.2.6 停电预防备用电源采用4台150KW柴油发电机，2台安放在搅拌站作为搅拌机备用电源，另2台安放在浇注现场作为1台输送泵和捣固棒及照明备用电源。一旦地方电源停电并经确认后，柴油发电机将发电并经单刀双投开关机械联锁的安全运行方式投入使用，防止施工中停电，影响梁片施工质量。7.3支架安装及操作质量保证措施（1）地基承载力符合要求，对于部分地方有淤泥夹层，进行换填碎石处理。（2）在起吊、安装过程中无论118、何时都需遵守安全操作规程。（3）所有加工机件需防止雨水、灰尘等，包括螺栓、螺母及垫片。（4）在作业时，受风荷载限制当风速12m/s（6级）时设备可以在正常推进；当风速在12m/s22m/s（78级）时设备要保持静止，但上面可以施工箱梁；当风速在22m/s30m/s（910级）时设备要保持静止不施工但不需要加固绑扎；当风速在30m/s（10级）时设备要保持静止并要进行绑扎固定。 8 重大风险源、应急预案及监控措施8.1现浇箱梁支架施工危险源分析及应对措施 根据总施工流程顺序，针对现浇箱梁支架施工，需要采取安全防护措施主要范围有：支架失稳坍塌、支架作业、提升设备(汽车吊等)、物体在重力外力作用下运119、动造成打击伤害、机械伤害等，应对措施见表8-1。 表8-1 现浇箱梁支架施工重大危险源分析及应对措施现浇箱梁支架施工重大危险源分析及应对措施序号危险源分析管 理 方 案发生原因应对措施1支架失稳坍塌1.未按报批的方案、施组、工法施工 2.无专项方案、搭设、拆除、不合格 3.脚手板上材料工具堆码多超重 4.任意拆除脚手架部件 5.违章指挥违规操作1.编制专项施工方案并经专家论证审核,严格按批准的方案进行搭设、拆除 2.根据设计承载力合理堆码材料 3.进行安全技术交底工作,严格按交底进行施工同时加强安全巡查指导 4.加强安全隐患排查整治杜绝违章指挥违规作业2支架作业1. 无防护栏杆、防坠安全网 2120、.步行板搭墅、未固定、不防滑 3.脚手板上材料工具堆码多超重 4.预留孔洞无警示,无防护 5.照明不足 6.未按规范使用安全防护用品 7.违章指挥违规操作1.编制专项安全方案并经专家审核,严格按规定搭设脚手板,设置围栏、临时扶手、安全网. 2.严格按规范要求搭设并采用防滑步行板 3.操作层设1.2米高防护栏杆 4.根据设计承载力合理堆码材料 5.预留洞设围栏或警示牌;加强照明,保证视线良好 6.配齐防护用品并指导正确使用 7.加强安全隐患排查整治,杜绝违章指挥违规操作 3 提升设备 (汽车吊等) 1.钢丝绳有缺陷、超载超重 2.安全保护、自锁装置损坏、失灵 3.提升设备有故障或失修 4.违章指121、挥违规操作1.定期对钢丝绳、安全装置进行检查,发现隐患立即整改 2.严格按操作规程规范捆绑,杜绝超载、超重 3.加强对设备整体安全性能的检查,确保良好 4.加强对指挥、作业人员的安全技能培训,确保定机定人定岗定责4物体在重力外力作用下运动造成打击伤害1.未戴安全防护用品 2.违章指挥违规操作 3.作业场无安全警示标志 4.设备安全防护 设施损坏 5.安全隐患排查整治不彻底1.正确佩戴安全防护用品,做好个人安全防护,如安全帽、 安全带 2.严格作业规程,杜绝违章指挥、违规操作 3.危险场所悬挂安全警示标识 4.加强各安全防护设施的检查整改 5.加强安全隐患排查整治5机械伤害1.设备技术状态不良、122、制动失灵 2.违章指挥违规操作 3.其他人员违章进入作业区 4.无证操作 5.安全防护装置缺失、损坏 6.超载、超速行驶1.加强对设备的使用、维修和保养,确保性能良好 2.按规程操作,杜绝违章指挥和违规操作,确保人员设备安全 3.安排专人负责监督指挥,加强安全隐患检查 4.加强安全教育培训,确保持证上岗 5.加强对设备安全保护装置的安全性能检验 6.杜绝超速超载和无证驾驶6作业平台施工现场1.未进行防火安全知识教育培训 2.无防火安全意识 3.违规使用易燃易爆危险物品 4.无防火措施或灭火器材 1.加强防火安全教育培训,提高防火安全意识 2.配齐配足消防器材,并指导正确使用 3.禁止使用易燃易123、爆物品,特殊要求时须按规范严格限制使用 4.临时用电严格按标准要求进行 7施工现场 钢管支架、起重机等无防雷电避雷装置1.按要求标准安装避雷装置,避雷接地电阻不得大于10欧姆 2.定期检测 8.2工程安全生产保证体系 图8-1 工程安全生产保证体系图安全生产保证体系思想保证制度保证提高全员安全意识各项安全生产制度实现安全目标施工安全技术规程教育组织保证安全生产领导小组安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员安全教育三工教学安全活动日工种安全操作规程安全考核评比制度安全标准工地制度生产安全检查制度生安全生产责任制度经济保证安全生产承包责任制经济兑现责任考核项目经理各施工队长8.3 贝雷片桁架及满124、堂支架操作安全保证措施（1）进入现场必须遵守安全生产纪律。（2）吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。（3）吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。（4）高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。（5）高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。（6）高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。（7）吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。（8）六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。（9）使用橇棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止橇滑发生事故。（10）构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。（11125、）起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。（12）起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦。（13）遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。（14）吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。（15）吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。（16）起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。（17）起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面2050cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。（18）起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。（19）起重机必须置于坚实而平整的地面上，如地面松软不平时，应采取命铺垫钢板路基箱等措施整实整平。126、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。（20）如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件和重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷有分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。起吊时必须对两台机进行统一指控，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由经验丰富、能力较强的指挥工进行指挥。 (21)所有操作人员必须持证上岗，起重施工区应与相通的道路等隔离，隔离器可采用钢护栏或安全警示带，并有专人巡视值勤管理，防止外人闯入。8.4 高空作业127、安全保障措施进行高空作业的工作人员及进入高空作业区的一切人员，必须戴好安全帽、高空作业的安全带等，使用前必须有专人严格检查。双层作业时，上下层人员应取得联系，互相应错开位置。必要时，须设可靠的保护隔板或罩棚、防护网，上下层方可同时作业。不同工程多层同时作业时，应加强联系，防止物体落下伤人。高空作业台、架的搭设和使用，必须符合技术要求，工作前，应仔细检查其是否牢固、可靠；安全用具和机械设备、工具等是否完好齐备，已损坏或有严重缺陷者，严禁使用。对于安装修改或拆除脚手架的架子工必须提供资质证明。对于高度高于2米的作业平台必须要有牢固的临边保护或扶手。禁止将起重、牵引装置的拉线固定在临时搭设的高空作业128、台架上，若固定在永久性台架上（如立柱、构架等），事先应经过验核。对于对工人坠落会造成一定危险的所有孔洞电缆沟坑体和基础必须要有牢固的临边保护措施。高空作业时，应将手持工具、小型材料等放在工具袋内，严禁工具袋由高空掉下或使用破损的工具袋。高空作业所有的材料和工具应用绳索或起重工具传递，不可投掷。悬式和活动吊架、手脚架及其他设施必须牢固可靠，并须备有安全绳。高空作业区域应设置安全围栏，挂安全标志牌，交叉作业要有安全网。8.5临时用电安全保障措施（1）、安全用电措施1、本工程配备5名专职电工，经有关部门考试合格后持证上岗。按本施工组织设计的线路进行布线和安装配电箱，并负责施工现场和生活区的日常维修和129、巡视工作。2、掌握安全用电的基本知识和所用设备的技术性能。3、测试和安装电气设备，重复接地，避雷接地线路的绝缘电阻值，认真做好记录。定期或不定期检查配电箱内的漏电开关和其它保护开关，不合格的工件和电线、电缆不准使用。4、配合各施工班组作好安装、维修、拆除临时用电线路和设备工作。5、施工现场的临时用电电工，必须严格遵守有关安全法规和安全规范，不得违章作业，对本工程的电气线路和设备安全负责，认真做好巡视、检查和隐患整改工作，及时准确地填写工作记录和规定的表格。6、配合施工现场安全员，对进场施工人员进行电气安全知识教育，坚持“安全第一，预防为主”的施工方针，加强广大施工人员的思想安全教育，严格执行规130、章制度，安全技术措施，以保证安全施工的顺利进行。7、严格按照“三不放过”（事故原因不清不放过，事故责任者和广大施工人员没有受到教育不放过，没有防范措施不放过）的原则，严肃对待事故处理工作。应实事求是，不能强调客观，推卸责任，大事化小，小事化了。8、保证正确可靠的接地和接零；9、电气设备的安装、防护、使用与维修，操作与维修人员必须符合JGJ59-99施工现场临时用电安全技术规范的要求。（2）、安全用电组织措施：1、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制审批制度，并建立相应的技术档案。2、 建立技术交底制度：向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技131、术内容及注意事项，并在技术交底上履行交底人与被交底人签字手续，载明交底日期。3、建立安全检查制度，从临电工程竣工开始，定期对临电工程进行检测，主要内容：接地电阻值、电气设备绝缘电阻值、漏电保护动作参数等，并做好检测记录。4、建立电气维修制度：加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工维修记录。5、建立工程拆除制度，建筑工程竣工后，临时用电工程拆除应有统一组织、统一指挥，并须建立拆除时间、人员、程序、方法，注意事项和防护措施等。6、建立安全检查和评估制度，项目部及公司要按照建筑施工安全检查评分标准定期对现场用电安全情况进行检查评估；7、建立安全用电责任制，对临电工程各部位的操作、监132、护、维修分片、分块、分机落实到人，必辅以必须的奖惩。8、建立安全教育培训制度，定期对专业电工和各类用电人员进行用电教育，及培训，经考核合格后持证上岗。（3）、电气防火措施1、合理配置、检查更换各种保护电器，对电路和设备的过载，短路故障进行可靠地保护。2、在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。3、在电器相对集中场所配置干粉灭火器并禁止烟火。4、合理埋设防雷装置。（4）、电器防火组织措施1、建立易燃易爆物品管理制度2、建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所的管理，并设禁火标志；3、建立电器防火教育制度，经常进行电器防火知识的教育和宣传，提高各类用电人员电气防火自觉性。4、133、放置及使用易燃易爆液体、气体的场所，应采用防爆型电气设备及照明灯具。5、定期检查电气设备的绝缘电阻是否符合“1K/V”的规定，发现隐患及时排除。6、变配电房应保持清洁、干燥，通风良好。室内严禁吸烟、生火及保存与配电无关的物品。7、施工现场、生活区、办公区严禁私自使用电炉、电气器具。8、当电线穿过墙壁或与其它物体接触时，应当在电线上套有阻燃材料管。9、电气设备和线路应经常检查，发现可能引起火花、短路发热和绝缘损坏等情况时，必须立即修理。10、各种机械设备的开关箱、单机箱和配电线路的配电箱内，必须保持清洁，不得存放其它物品。配电箱应有锁。11、电气设备应安装在干燥处，各种电气设备应有妥善的防雨防潮134、措施。12、经常检查接地装置和避雷接地点，避雷针接点要牢固，电阻值不大于10。13、电气设备周围必须设置相适应的消防器材或消防设施，并有专人维护、保管、定期更新，保证完整好用。8.6交通组织和施工保畅措施8.6.1施工期间交通组织原则改建工程施工期间，交通组织遵循的原则如下：（1）遵守边通车、边施工的基本原则。（2）安全原则：改建工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。（3）畅通原则：改建工程施工期间，X路应保持畅通，确保施工过程社会车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平。（4）确保施工进度原则：改建工程是在原有X路的基础上进行的，确保施工进135、度、尽量减短施工周期是非常必要的。（5）效益最佳原则：改建工程作为一项经济活动，对各项设施的要求是在保证工程质量的前提下选择最经济的方案。8.6.2交通保畅实施方案根据设计资料和现场踏勘的调查结果，制定的交通疏解方案详见交通组织方案。8.6.3交通保畅保证措施1、作业区现场设置足够的专职安全员协助交警路政指挥疏导交通，关注交通异常、避免行驶的车辆危及施工安全。2、在施工路段前方或比较危险的路段（如转弯位、施工车辆出入口等位置）增设车载式可变信息灯（带电池），确保夜间安全行车。3、施工期间临时出入口的设置要谨慎考虑，应取得路政交警及相关部门的同意，并有足够的警示标志，配备专职安全员值班。4、车流136、高峰期间施工应取得交警的配合。5、借道通行时要预先处理中央分隔带紧急开口处，保证足够的开口宽度(3米)。6、异常天气状况时，一要设立提示警告标志，在公路入口的各车道设醒目“前方雾大(大雨)，减速行使，保持车距”的提示牌或可变情报板提示，让驾驶员在行车过程中提高警惕。二要加大路面巡视频率。7、因施工需要，临时占用公路用地或桥底的须征得改建交通组织领导小组的同意，并到相应路政队办理相关手续。8、对大型的封路施工方案，如：半幅封闭和临时封闭收费站出入口进行路面施工等，提前向上报改建交通组织领导小组审批，改建交通组织领导小组在施工前通过媒体发布信息。9、通车路段路面应清扫干净，防止车辆震飞土石伤人或雨137、后泥泞影响通车。10、不管是白天或夜间进入路面施工区的施工人员必须穿好反光服，施工人员不得随意走出作业区域。11、专职安全员要经常检查安全设施设置、使用情况，保证数量并且位置准确，确保施工和行车及行人安全。12、施工车辆必须按指定的行车路线出入，并听从指挥员的指挥。材料、设备应放置整齐有序，不得阻塞交通。8.7 安全注意事项 （1）设备拼装时的安全注意事项贝雷片桁架及碗扣脚手架拼装贝雷片桁架及碗扣脚手架是重要的承重构件，在组装时，应根据施工组织设计施工图，严格按照钢结构施工技术规范进行操作，对于高强螺栓连接，采取初拧、终拧，循环重复操作顺序，使每一高强螺栓都达到设计扭矩值。对扭矩扳手要按规定定138、期进行标定。保证连接面的受力强度。模板安装模板均采用竹胶板木模，模板主楞间距应根据受力合理布置，并与模板连接牢靠。（2）浇注时设备的安全注意事项混凝土浇注前，应检验内模顶撑处于正常状态。混注时应遵循从前向后，先底板，再腹板，最后顶板的浇注顺序，底板浇注完毕后暂停一段时间，待底板砼不翻浆时再进行腹板以上部分的浇注。在混凝土浇注过程中需指派专人对设备进行巡视，并定时检测设备的各部分的变形及有无焊缝开裂现象，出现异常立即查明原因，否则不能继续施工。混凝土浇注时重点观测部位有：临时支撑支点处的变形；每组横梁跨中的变形；墩身开孔处的底面混凝土有无压酥破坏现象。（3）拆除支架的注意事项箱梁预应力初张拉后才139、能拆除底模。拆除支架时，自上而下从梁跨中向两端均匀拆除，拆除不得死拧硬撬，拆下扣件和杆件不得随地乱抛，并进行整修，集中堆放，转移到下孔拼装。搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。8.8 应急预案8.8.1 应急指挥机构 为保证生产安全事故应急救援工作顺利实施，避免事故施救过程中的盲目性，使应急救援工作有组织、有领导；我部成立应急救援指挥机构，在应急指挥机构的统一指挥下，安全、救护、质检等部门密切配合，协同作战，迅速、有效地组织和实施以救援，尽可能地避免和减少损失。成立以指挥长为组长，书记、副指挥、总工、安全总监为副组长，各部门参与应急指挥机构。成立应急预案领导小140、组，名单如下：成 员：8.8.2 应急救援组成及分工1.信息保障组为及时对发生事故的进行处理，确保信息的畅通，建立有效的信息保障机构，局指挥部为信息指挥中心，各分部调度室为信息沟通提供保障。2.医疗救护组职责：负责现场的医疗救护。3.疏散协调警戒组职责：负责现场周围人员安全疏散工作，布置安全警戒；实行交通管制，加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。4.后勤保障组职责：保障应急救援车辆、物资、资金等所需物资供应。8.8.3 应急程序 详见图8-2 事故应急救援程序图。事故一旦发生报告施工负责人报告项目经理/党工委书记报告应急领导小组组长抢救效果检测实施抢险方案善后处理事故调查分析事故主要原因四不141、放过，追究责任送交业主/监理事故调查报告报送集团公司制定和实施纠正措施防止类似事故的再发生报告上级单位应急领导小组报告业主/监理/指挥部，通知所有部室应急领导小组组长现场指挥副组长决定抢险技术方案并协助组长现场指挥协调驻地一指抢险队 做抢险准备工程部编制抢险技术方案保障部门落实抢险设备物资安质部协助编制抢险方案,做好记录，实施现场监测办公室联系医院,运送伤员 图 8-2 事故应急救援程序图8.8.4 各项应急预案事故后处理工作(1)按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。(2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。(3)制142、定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。(4)组织所有人员进行事故教育。(5)对责任人的处理意见。8.8.5 应急物资表 表8-2 应急响应配备的劳动力、材料及机械设备表序号名 称规格型号单位数 量准备状况1劳动力人100现场准备2医药箱套2现场准备24手电个4安全员携带25汽车起重机25t台2待命状态26挖掘机PC220台2待命状态27应急专用车部2待命状态28物质运输车东风后八辆1待命状态29发电机台1现场待命8.8.6 防止高空坠落及坠物打击救援预案在施工过程中,发生物体坠落时,及时封闭交通,查明是否有人员受伤,如果没有人员受伤和伤亡,应及时安排相关人员查找原因,并安排专人排除施工隐患,143、经过安全、质检人员检查后,开放交通。施工过程中,如有人员受伤及时拨打急救电话120,抢救伤员,疏散行人和车辆,并通知相关单位主要负责人,项部立即启动安全应急预案, 组织人员维护事故现场,查找事故原因,并安排专人排除施工隐患。排险结束后,经过安全、质检人员检查后,确认安全隐患已经解除后开放交通。8.8.7 防止支架倒塌救援预案在施工过程中发生支架倒塌事件后,首先查明是否有人员受伤、伤亡,如有人员受伤及时拨打急救电话120,并封闭周边交通,疏散行人和车辆,项目部立即启动安全安全应急预案,成立应急突击小组,查明事故原因后,制定抢险方案,应急突击小组积极展开抢险,抢险完成后,经过安全、质检等人员检查,144、确定安全隐患以排除后,开放交通。8.8.8 机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤,工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的,就近送医院。发生机械伤害事故后,迅速抢救伤员,使其脱离险境并拨打120急救电话(如为交通事故还应同时拨打122交通肇事报警电话) ,同时保护现场,防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施,防止受伤人员流血过多造成死亡。同时可就近送往医院救治。8.8.9 火灾事故的救援预案火灾事故的救援原则是救人重于灭火;先控制、后消灭；先重点、后一般。发生火灾后,应立即组织人员施救、拨打119电话报警和撤离,撤离途中如有浓烟时,立即匍匐前进直至安全145、地带,以免烟熏中毒昏倒。烧伤人员应采取措施救治,如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等,有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸,立即将其抬至安全通风地带,进行人工呼吸, 恢复其心肺功能,在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。如确认是电气火灾应迅速切断电源,以免事态扩大,切断电源时应戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时,抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机,二氧化碳灭火器、灭火砂,严禁使用水或导电灭火剂扑救。8.8.10 触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故,首先使触电者迅速脱离电源(方法是切断146、电源开关,用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源),同时拨打急救电话,其次将触电者移至空气流通好的地方,情况严重者,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救,等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中,不应随意停止抢救。8.8.11 防洪防台风应急措施接到有台风消息时，必须及时组织人员做好防台措施,对邻近既有的设施、材料转移到安全地段。在防台、防洪领导小组统一指挥下，服从安排，分工协作，分组行动，所有人员及设备全天候处于待命状态，随时准备参与紧急行动。防台、防洪抢险队按照部署，负责人员救助与物资设备的转移和打捞。电147、器设备由蔡丽清带领人员负责采取防水、防湿措施加以保护，尽可能往高处转移；机械设备的转移由各自操作人员或保管人员负责，人手不足时可其他班组人员协助。施工期间，在施工地段做好临时排水沟，防止路基浸泡。在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。对于雨季施工，要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，掌握施工现场情况并及时汇报。遇到6级以上风天气，禁止其他一切作业。根据汛情变化，物资部门继续组织防汛抢险物资的储备、供应工作。防台、防洪抢险队按照部署，负责人员救助与物资设备的转移和打捞。电器设备由杜平带领人员负责采取防水、防湿措施加以保护，尽可能往高处转移；机械设备的转移由各自操作人员或保管人员负责，人手不足时可其他班组人员协助