1、编号：SJHN.JZY-XX交叉立交工程桥墩处现浇箱梁跨村道支架门洞施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录 一、编制依据及编制原则- 4 -1.1、编制依据- 4 -1.2、编制原则- 4 -二、施工目的- 4 -2.1、工程概况- 4 -2.2、地质及气象情况、地震效应- 6 -2.3、主要机械设备、测量仪器及临时转料安排计划- 6 -2.4、施工条件和特点- 7 -2.5、工程重、难点- 7 -2.6、关键过程- 7 -三、技术标准- 8 -3.1、规范标准- 8 -3.2、主要技术标准-2、 8 -四、施工方案- 8 -4.1、经济比选- 9 -4.2、门洞尺寸- 10 -4.3、门洞支墩基础- 10 -4.4、支架连接及吊装- 10 -4.5、支架拆除- 11 -4.6、模板结构及支撑体系- 12 -4.7、门洞交通疏导- 12 -五、支架预压及卸载- 12 -5.1、预压荷载的计算- 13 -5.2、测点的布置- 13 -5.3、观测要求- 13 -5.4、预压材料的选用及加载断面布置- 14 -5.5、预压、卸载及观测- 14 -5.6、数据计算、分析、整理- 15 -5.7、预压资源准备- 16 -5.8、预压注意事项- 16 -六、质量保证措施- 17 -6.1、质量目3、标- 17 -6.2、组织保证- 17 -6.3、制度保证- 18 -七、安全保证措施- 21 -7.1、安全目标- 21 -7.2、组织保证- 22 -7.3、制度保证- 22 -7.4、重大危险源及预防措施- 24 -7.5、施工现场安全措施- 25 -7.6、技术安全措施- 26 -7.7、各项安全措施- 26 -7.7.1、起重吊装安全措施- 26 -7.7.2、用电安全保证措施- 27 -7.7.3、脚手架搭设及拆除安全措施- 29 -7.7.4、脚手架检验、验收和使用管理措施- 30 -7.7.5、防止支架垮塌安全措施- 31 -7.7.6、防止支架受冲撞安全措施- 32 -7.74、.7、防止高空坠落安全措施- 32 -7.7.8、夜间施工安全措施- 32 -7.7.9、雨季施工措施- 32 -八、文明施工、环境保证措施- 33 -九、交通安全保障措施- 34 -十、应急预案- 34 -十一、附件- 38 -附件一：门洞支架检算书- 39 -1、工程概况- 40 -2、支架设计依据- 40 -3、门洞式支架验算- 41 -4、支架基础承载力计算- 44 -5、结论- 44 -附件二：支架横桥向立面图45附件三：支架纵桥向立面图45附件四：支架平面布置图47附件五：交通导流防护图4810#墩-11#墩处现浇梁跨村道支架门洞方案一、编制依据及编制原则1.1、编制依据（1）经审5、查批准的XXXX至XX段与XX铁路交叉立交工程实施性施工组织设计及专家论证通过的现浇梁支架施工专项方案。（2）XX设计研究院有限公司提供的XXXX至XX段与XX铁路交叉立交工程施工图设计。（3）现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。（4）XX公司提供的相关信息资料。（5）施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。（6）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008、公路工程技术标准JTG B01-2003、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。1.2、编制原则（1）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保施工的安全6、，合理配备劳动力、材料和机械设备。（2）坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场，以提高机械化施工程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度，提高施工安全性。（3）编制科学合理的专项施工方案，遵循技术可行、经济合理、安全可靠的原则，严格遵照有关文件中对质量、安全、工期、环保等要求，结合工程实际编制。（4）合理组织，统筹安排，突出重点，对关键工序进行严格控制。（5）坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍施工。二、施工目的2.1、工程概况引桥第三联左右幅均为第7-11跨，梁高1.8米，跨径组合为4*28.5，其中第7、10-11孔跨径跨越村道，村道道宽4.5m，路面为混凝土硬化面，与设计梁底净空为11.8米，村道与桥梁交角为84.5度。为了方便施工将村道位置进行调整，使其与桥梁交角为90度。现浇梁断面图原村道与桥梁位置关系平面图迁改后村道与桥梁位置关系平面图2.2、地质及气象情况、地震效应（1）地址情况：场地位于XX城南部，地形基本平坦，黄海高程在28.9430.71m。场地宏观地貌属淮北冲积平原，微观地貌单元为颍河阶地。（2）气象情况：场地处于类环境的半湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量适中。冬季干冷，夏季湿热，历年最高气温42.5，最低气温-22.5，历年平均气温14.7。历年平均相对湿度72%，最少8、相对湿度65%，属湿度适中区。年平均降雨量923.3mm，历年一昼夜最大降雨量440.4mm，历年最大风速40m/s，平均风速3.1m/s，无霜期216天，最大积雪厚度45cm，最大冻土深度30cm，基本风压0.45kN/，基本雪压0.55 kN/。场地内未发现废弃物、污染物等有害物质。（3）地震效应：XX地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，抗震设防类别为丙类，设计特征周期Tg=0.45s。2.3、主要机械设备、测量仪器及临时转料安排计划临时材料使用计划表序号材料名称规格单位数量1螺旋钢管直径630壁厚8mm/长5m根262H型钢HW4004001321米78.23碗扣支9、架m3854.44方木12*10cm/4m根605方木8*8cm/4m根1956贝雷梁321型片1727工字钢10#米2357钢板70cm70cm2cm块698槽钢20b米4089限速标识牌5km/h个210警示标识牌个211减速带长4.5m个212限高架宽4m*高3.85m座2机具、设备配置表序号机械或设备称型号规格单位数量1发电机200kw台12挖掘机PC220辆13振动压路机18T辆14泵车46米辆15砼运输车15m3辆26振捣棒ZN-50个47电焊机ZX7-400台28汽车吊25T辆1测量仪器数量表序号设备名称规格型号数量单位1全站仪GTS-332N1台2水平仪NAL1321台3无线对10、讲机10台2.4、施工条件和特点（1）施工场地较宽阔，且地基承载力较好，易于碗扣支架施工。（2）此村道车、人流量较多，交通安全压力较大。2.5、工程重、难点10#墩-11#墩处现浇梁跨村道支架门洞采用碗扣支架，碗扣支架施工是本工程安全质量重、难点。2.6、关键过程关键过程的确认：碗扣支架施工。关键过程控制措施：本工程支架门洞采用碗扣支架，为确保人身安全，防止支架发生坍塌事故，支架施工时，必须要求由特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格后，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行，同时还应加强地基处理，具有足够的承载力和稳定性；在支架施工过程中，要加强作业现场人员的安全防护及现场安全围护，11、确保人身安全；搭设支架时，不得使用不合格的架设材料；架上作业时，严禁超载；支架拆除时，严格按照先上后下，先外后里的程序进行施工，不得随意拆卸；支架拆下材料均要用绳索绑住往下传递，绝不允许从高处往下扔；支架拆除区域内，禁止与该项工作无关人员逗留。所有支架杆件进场后必须验收合格后方可进行搭设作业，在支架搭设过程中项目部和监理单位进行检查，填写脚手架检查表。支架搭设完成后，架子工进行自检；自检合格后，上报项目部专业工程师进行全面检查；检查合格后上报监理单位检查验收。监理单位验收合格后，挂上“合格使用”的绿色标识牌，同时，签发脚手架使用许可证。三、技术标准3.1、规范标准公路桥涵施工技术规范（JTG/12、TF50-2011）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）3.2、主要技术标准（1）公路等级：一级公路（兼具城市主干道功能）。（2）设计速度：主路60km/h。（3）设计载荷：公路-级。（4）横坡：机动车道：2%（向外），侧分带：2%（向外），非机动车道：2%（向外），人行道：2%（向内）。（5）最大纵坡：3.0%。（6）桥面路幅宽度：桥梁分左右幅，每幅桥面布置为：0.5m（防撞护栏）+0.5m（路缘带）+2*（3.75+3.5）m+0.5m（路缘带）+013、.48m（防撞护栏）=16.48m；两幅桥面净距为4cm，桥面总宽33.0m。（7）地震基本等级：抗震设防烈度7度，设计基本地震动峰值加速度0.1g。四、施工方案村道为连接铁路两侧的主要道路，目前无法进行迁改，因此针对现场实际施工情况制定了此方案。此方案为现浇梁支架施工专项方案的补充部分，有针对性的对人行门洞施工采取的结构方式以及采用的结构材料进行介绍和验算，并对保证人行门洞施工安全所采用的安全措施进行了详细说明。4.1、经济比选方案一：支架墩柱采用直径630mm壁厚8mm螺旋钢管，钢管立柱之间采用20b槽钢连接，墩顶横梁采用HW4004001321型钢，墩顶HW4004001321型钢上摆放14、模数45cm的321型贝雷梁作为纵梁，为防止上部施工时料具掉落，威胁支架下行车，在贝雷梁上满铺1.2cm厚旧竹胶板，竹胶板伸出支架2m。模板上横桥向设置10#工字钢，纵向间距60cm，支架底托支撑在工字钢上，支架采用碗扣式满堂支架，布置形势和第三联落地满堂支架一致，步距1.2。方案二：门洞支墩采用483.5mm碗扣支架，每个支墩纵桥向设9排立杆，立杆按0.3m0.6m布置，即纵桥方向30cm，横桥方向0.6m，竖向间距按1.2m设置横杆。支架上、下用顶托、底托调平，顶托上横桥方向放置16a槽钢作为枕梁，16a槽钢上放置1根HW4004001321型钢作为分配梁，16a槽钢上摆放HW40040015、1321型钢作为纵梁，在纵梁上按0.3间距铺设8*10cm方木作为分配梁。方案一直径630mm壁厚8mm螺旋钢管、HW4004001321型钢、10#工字钢、20b槽钢需求量少公司进行调配，碗扣支架现场正在使用，321型贝雷梁租赁,采用钢管支架支点结构稳定危险系数小，施工方便，工期短；方案二16a槽钢和HW4004001321型钢使用量大需进行购买，碗扣支架使用量且间距390cm搭设施工不方便，工期长，碗扣支架支点不能均匀受力致使支架不稳危险系数大。材料数量对比表序号材料名称规格单位方案一方案二数量数量1螺旋钢管直径630壁厚8mm/长5m根2602H型钢HW4004001312米78.26416、83碗扣支架m3854.420164方木12*10cm/4m根604005方木8*8cm/4m根19506贝雷梁321型片17207工字钢10#米23507钢板70cm70cm2cm块6908槽钢20b米40809槽钢16a米064810限速标识牌5km/h个2211警示标识牌个2212减速带长4.5m个2213限高架宽4m*高3.85m座22经过分析决定，此门洞施工选择方案一。4.2、门洞尺寸根据现浇梁施工要求和现场实际勘测情况，引桥第三联第四跨施工需要横穿村道（路宽4.5m，净高3.85m），此路段交通路况为连接铁路两侧的主要道路，车流量、人流量均较大，不能中断交通。支架施工考虑到必须保证17、村道的交通安全及行车通畅，同时满足施工安全需要，因而在跨村道现浇梁下预留1处人行门洞。门洞支架墩柱采用直径630mm壁厚8mm螺旋钢管，人行门洞跨度为5.5m，净高为3.85m，以确保交通畅通。原村道与桥梁交角为84.5度，为了施工方便将村道进行迁改，使其与桥梁交角变为90度。4.3、门洞支墩基础对门洞支架条形基础位置地基进行K30试验检测，检测合格后方可施工；若承载力达不到施工要求，进行灰土换填处理检测合格后在进行下步施工。门洞式钢管支架基础截面1.0m*1.0m的C20混凝土条形基础，条形基础露出村道表面高度0.8米，浇筑前在钢管位置埋设70cm*70cm*2cm预埋钢板。条形基础及预埋钢18、板一定要保持顶面水平，以防钢管立柱的偏斜。4.4、支架连接及吊装支架立柱采用630mm*8mm螺旋钢管立柱支撑，横桥向村道两侧各13根立柱，从左幅向右幅依次为1#-13#，螺旋钢管长5m（门洞高度5.8m满足限高高度；盖梁到预制箱梁翼缘板下口为2.3m和2.8m，长5m的钢管符合支撑长度模数），下端直接与条形基础上预埋的钢板焊接，顶端焊接70cm*70cm*2cm厚钢板顶托，必须保证焊缝饱满。螺旋钢管采用25T吊车吊装。吊装完成及时进行焊接连接，防止钢管立柱倾覆，单排立柱吊装完成后，将立柱用20#槽钢连接，保证横向的稳定性。横桥向连接完成后采用20#槽钢在1#、4#、7#、10#、13#立柱进19、行纵桥向连接，先用宽20cm厚2cm钢板做好托撑，托撑下做好肋板，托撑与肋板必须与立柱钢管焊接饱满，托撑成完成后将20#槽钢放到托撑上进行焊接连接，槽钢与托撑及钢管焊接连接，横梁完成后每侧焊接一道20#槽钢斜撑。20#槽钢与螺旋钢管焊接接缝必须饱满。墩顶型钢横梁HW4004001321型钢，接头尽量布置在顶托范围采用宽10cm厚1cm钢板夹板焊接，连接焊缝必须饱满；横梁与顶托连接的地方采用焊接处理，焊缝必须饱满。横梁上部采用321型贝雷梁，上部结构采用单层321型贝雷梁，横向2排一组，每组间距0.9m。为防止上部施工时料具掉落，威胁支架下行车，在贝雷梁上满铺1.5cm厚旧竹胶板，竹胶板伸出支架20、2m。模板上横桥向设置10#工字钢，纵向间距90cm，支架底托支撑在工字钢上，支架采用碗扣式满堂支架，布置形势和此跨落地满堂支架一致，步距1.2m。模板立杆可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度严禁超过650mm，顶层横杆步距90cm。支架上横向铺10cm12cm的木枋以0.9m等间距分布；纵向铺一层8cm8cm的木枋，间距15cm-30cm，上铺18mm竹胶板。进场的贝雷桁架要严格检查其完好性，以保证支架整体安全。贝雷桁架结构完整、不得有形变；各节点焊缝必须饱满，不得有裂缝现象；销孔圆整，不得有形变、扯裂。钢管及各型槽钢须直顺，不得有弯、瘪等明显变形，不得有严重灼伤。贝雷主梁在空旷场地内拼装，首先21、在地面上垫上枕木，用吊车将贝雷片逐片吊起，再用贝雷销将其相互连接接长。连接贝雷梁的所有螺栓螺帽必须拧紧并涂上黄油。贝雷销穿到位后，必须插好保险销。在拼装过程中，若发现贝雷梁出现新的变形等意外险象，应停止，检验后再行施工。贝雷梁桁架2片一个拼装单元，拼装好后采用50t汽车吊吊装。贝雷梁吊装前先在横梁上定出贝雷梁准确位置，就位后立即用U型卡将贝雷梁与横梁连接固定。整个吊装过程根据试吊确定的参数进行。吊装前防护人员到位，提前对大港路进行分幅封闭。4.5、支架拆除连续箱梁张拉完成后，按照后安装先拆除的顺序进行拆除。先人工拆除底模板和纵向木枋，再拆除碗扣式支架。梁底贝雷梁梁拆除：底模安装时在梁底预埋2022、mm圆钢，圆钢端头做标准弯钩，锚入梁底0.5m，下部伸出梁底30cm，横向预埋三根，每个腹板底预埋一根，共计十二根。待底模拆除完成后，焊接U型挂钩，挂上4个10t的手拉葫芦，将贝雷梁缓慢下落至离地面，再采用吊车吊走。4.6、模板结构及支撑体系模板结构及支撑系统见现浇梁支架施工专项方案，上部结构模板、钢筋、混凝土、预应力、预埋件等施工与现浇梁施工专项方案中施工方法一致。4.7、门洞交通疏导施工过程中为保证车辆、行人顺利通行，保证施工安全，在纵梁安装过程中需进行道路临时封锁，具体施工步骤为：第一步：临时便道施工在11#墩左幅与12#右幅之间位置设置临时便道，先进行原地面压实，换填50cm建筑垃圾压23、实，建筑垃圾上铺设5cm碎石垫层，浇筑15cmC20混凝土，标高与第四联支架地基处理标高一致，作为后支架施工基础。第二步：门洞支架施工道路防护设置完毕后施工门洞式支架基础、墩柱钢管焊接、横桥向H型钢安装、纵向贝雷梁安装、横桥向10#工字钢放置，以及门洞式支架两端减速带、限高架、交通导流标志、防护标志等。门洞支架施工期间临时封锁村道，村道两头设置人员防护指挥，过往人员、车辆走临时道路，施工期间禁止无关人员进入现场。第三步： 门洞支架启用10#工字钢安装完成后，各种防护措施完成门洞式支架启用，车辆从新建门洞式支架下通过；支架外侧及上部搭设满堂支架，进行现浇梁施工。第四步：拆除门洞支架K2+840处24、道路施工完成后进行门洞支架拆除，先进行顶部模板、方木拆除；在进行碗扣支架、10#工字钢、贝雷梁、H型钢、钢管支柱拆除，纵梁拆除过程中道路两端安排专人防护，吊装过程中进行临时封锁。全部门洞支架拆除完毕后，道路全面开通，但限速5km/h不撤销。五、支架预压及卸载在支架上浇筑梁段时，由于支架弹性、杆件连接处有缝隙等原因，承压后易变形引起模板下沉移位甚至导致混凝土梁段出现裂缝。因此在支架搭设好并铺好纵桥向方木后（防止压坏竹胶板），对支架进行预压试验。预压以消除其非弹性变形，测出弹性变形，并检验支架的安全性能。预压采取堆袋装土预压的方法。5.1、预压荷载的计算支架预压重量根据每节段现浇梁实际断面计算平均25、分配到方木龙骨上，预压的最大荷载为现浇梁重量加上施工荷载总重量的1.2倍。5.2、测点的布置每跨设置5个观测断面，每个断面按照翼板、腹板结构特征线位置布置7个观测点，共计35个观测点。观测标采用10钢筋，用细铁丝上端吊挂于模板底纵向方木上，让其自然垂吊，下端切平，离地约20cm；在支架沉降观测标对应的支架基础位置设地基沉降观测标，沉降观测标采用16钢筋，长10cm，顶端磨圆，埋于基础混凝土面层上，露头1cm。在离支架附近选取2个地方埋设观测基点。基点要求稳定、不易被破坏、通视条件好。5.3、观测要求在堆载预压的过程中均认真对各观测标、观测点进行观侧，观测要求人员固定、设备固定。在加载前先进行首26、次观测，在每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行检测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；支架可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。每次观测的项目主要有：（1）测量支架沉降观测标下端面到支架基础面之间的距离，要求在基础面对应位置做好红油漆标记。（2）测量支架基础面上的观测标（观测点）高程。每次观测完毕后要及时对数据进行整理，若变形量过大或变化异常，要立即停止堆载，查明原因，采取正确的应对措施。5.4、预压材料的选用及加载断面布置 （1）预压材料的选用预压时，采用袋装土作为配重，袋装土重量每袋约1.1t，加载时按实际称重确定，27、采用25t汽车吊进行吊装。（2）加载断面布置现浇现浇梁高为1.8m，中腹板最宽1m，边腹板最宽为0.825m；梁段箱室顶板厚0.28m底板最厚0.25m，最宽6.44m。中腹板每米重量：1.8m2.6t/m31m=4.68t/m边腹板每米重量：1.8m2.6t/m30.825m=3.861t/m箱室部分每米重量：0.53m2.6t/m39.086m=12.52t/m梁端及中隔板位置处堆载最大配重堆载布置如下图所示（图中单位以cm计）：5.5、预压、卸载及观测预压顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先预压，后浇筑混凝土的部位后预压，预压过程采用五级加/卸载，即加载：预压前20%5028、%80%100%120%持荷72h卸载：120%100%80%50%20%预压完成。根据本工程的几何特点及混凝土浇筑顺序，预压的顺序应为：（1)按设计标高调整好底模标高，并对观测点进行初始观测。然后开始预压，先压跨中处(两端对称预压)，再依次加载向两侧梁端的位置排列预压件。（2)全部重量达到20%、50%、80%时对底模、支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，分析支架的变形规则。继续按上一步的步骤进行预压，待压至总重量的100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录。（3)预压至总重量的120%时停止预压并持荷不小于72h。在这期间对底模、支架等处的观测点每4个小时进行一次29、观测，作好详细记录。预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，三天的平均沉降值3mm方可卸载, 卸载时亦逐级卸载并做好记录，卸载后继续观测一天。沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，绘制加载-支架沉降曲线。支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素：=1+2+3+4+51现浇梁自重产生的弹性变形量；2支架弹性压缩量；3支架与方木、方木与模板、支架与下垫垫木之间的非弹性压缩量；4支架基础地基的弹性压缩量；5支架基础地基的非弹性压缩量。设计图纸要求现浇梁不设预拱度，但立模时要预留支架变形量，通过预压施工，可以消除3、5的影响，则在底模安装时，设置按=1+2+4计算变形量。注30、意观察，加载过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。5.6、数据计算、分析、整理（1）荷载作用变形量计算加载前的初始读数-满载稳定后的终读数=总变形量加载前的初始读数-空载稳定后的终读数=非弹性变形量总变形量-非弹性变形量=弹性变形量（2）数据处理以变形量为纵轴Y，以观测间隔时间为横轴T，绘制不同点的变形速率图。以梁水平纵向为X轴，不同点的弹性变形量为Y，连接个点绘制出梁的纵向弹性变形曲线。根据变形数据调整预拱度。5.7、预压资源准备（1）人员准备支架预压人员配置表序号工种人数备注1总指挥12技术负责人13技术员3进行沉31、降观测，数据分析4领工员15起重工26电工17普工6堆码沙袋8普工6吊装9普工10装袋10架子工611木工2（2）料具设备准备支架预压料具配置表序号料具名称规格单位数量1彩条布m2138602汽车吊25t台23磅秤1.5t台24水准仪NAL132台15钢直尺300mm把25.8、预压注意事项（1）堆载应注意用彩条布保护底模；（2）在堆载的过程中，现浇梁左右同步、对称进行；（3）每个袋装土重约1.1t，要求秤重准确，严格计量，同时要求吊装的汽车起重机要有计重装置，起吊过程复核袋装土重量；（4）要严格控制荷载的布置符合设计方案要求，以袋装土每节段袋数控制为主，断面尺寸作为检核，禁止超载；（5）袋装32、土存放场地要求平整、干燥，四周挖排水沟，堆放位置要便于装运；（6）要备足够的彩条布或油布，袋装土顶面要覆盖，防止被雨淋加重，导致支架超载跨塌；（7）在堆载过程中，有专人检查支架及地基情况，发现异常立即停止作业，通知有关人员现场研究处理方案。六、质量保证措施6.1、质量目标工程一次验收合格率须达到100%。6.2、组织保证（1）质量保证体系我单位已通过ISO9001质量体系认证，建立了一整套完善的工程质量保证体系，完善的质量制度，系统的质量控制流程，根据我单位的质量手册、质量程序文件及本工程的特点，我单位建立了完善的质量工作程序，作为全单位质量体系的子系统开展工作。（2）质量管理机构建立健全质量33、管理机制，从组织上确保质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质量检验员，作业队设兼职质量检验员。配备必要的测量仪器设备，并委托具有相关资质的试验检测中心进行检测，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测工作。（3）落实岗位责任制根据质量管理体系的要求和项目部人员分工，将根据各自所承担的工作建立完善的质量岗位责任制，在本着分工不分家的基础上实施逐级负责和分工负责。6.3、制度保证（1）严格实行交底制度交底内容包括该项工程的设计要求、技术标准34、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。（2）建立“五不施工、三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；施工和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工作不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。（4）建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检35、合格后，应会同监理工程师一起复验，检查结果填入验收表格，由双方签字，确认。（5）建立测量计算资料换手复核制度测量资料，须经换手复核，最后交技术术负责人审核后报监理工程师审批认可。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。（6）建立严格的“跟踪检测”制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。（7）建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检员组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物机部门及有关人员。验收的内容包括：进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划；供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；产品现场质量检查，并填写检36、查验收记录；取样进行试验，并及时收回试验报告。按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。对检查验收不合格的原材料、产品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。（8）建立健全原材料、成品、半成品的管理制度检查合格、同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（9）建立原材料采购制度原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料（包括施工用料）和设备的采购，除合同规定的甲供材料之外，其余均自行采购。文件包括以37、下内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、供货时间及价格要求；施工合同规定的质量保证措施、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。按采购计划制定书面的采购定货单，尽量采用招标方式选择供应商，预定交货地点和日期。（10）建立仪器设备的检定制度测量仪器试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具仪器均须进行检定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。（11）建立原始资料的积累和保存制度要准备一套完整的质量保证文件和记录。文件包括：质量保证计划；工作程序；技术标准、规范；采38、购的技术要求。记录包括：基线点、水准点测量验收记录；施工断面记录；各施工工序、项目的检查记录；砼、钢材及各种原材料的试验鉴定记录；隐蔽工程验收记录；不合格记录（质量事故报表）；审查和处理结果记录；位移沉降观测记录。以及有关质量问题的来往和一套完整的设计修改通知书。质量保证文件和记录应由工程项目负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。质检员须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。承包人同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入档案。（12）利用经济杠杆，建立质量保证奖惩制度。从制度执行、产品质量两方面出发，明确对出现各类质量问题、质量偏差、执行偏差的考核、奖励标准，从经济39、上保证质量体系的运行和质量控制的落实。质量保证体系图质 量 责 任 制质量责任合同质量管理措施加大成本投入奖罚兑现投入合理质 量 工 作 体 系项 目 总 工 程 师财务部物机部工程部安全质量部施工班组作业班组QC小组质 量 控 制 及 检 查工 号 档 案技术培训取得上岗证关键工艺细则质量保证措施每道工序质量检验道工序量检验定期检查验收总结评比提 高 质 量实 现 质 量 目 标质 量 领 导 小 组七、安全保证措施7.1、安全目标杜绝从业人员重伤及以上事故；控制重大安全风险；提高安全管理综合保障能力。7.2、组织保证建立安全组织机构，落实安全生产岗位责任制。项目经理为第一安全责任人，主管安40、全生产的项目副经理、安全总监为安全生产的直接责任人，项目部总工程师对安全生产的技术工作负责任。项目部建立安全保证体系（详见下图），作业队建立安全生产领导小组，项目部安全负责人具有多年从事施工管理和安全管理工作的经验，现场专职安全员具备建设主管部门发放的安全员证书，并多年从事施工管理工作，具有相应的施工安全经验和知识。7.3、制度保证（1）安全生产责任制建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。建立安全风险抵押金制度，项目经理部预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。（2）安全教育培训工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安41、全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。（3）特殊工种持证上岗作业对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、机动车辆驾驶员等，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5306-85）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证按期复审，不得超期使用，名册应齐全。（4）班前安全预想制度每天对当天将要开展的工作进行班前预想，对当天工作中可能出现的安全隐患和安全重点部位进行分析并布置安全措施，使每个作业人员了解作业中的安全要点42、和作业要求。并公布前一天作业人员违章违纪情况和考核扣分。（5）安全检查制度建立定期安全检查制度，规定定期检查日期、参加检查的人员。每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情，立刻停止使用处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管理生产必须管安全”的制度真正落实。（6）安43、全防护制度对安全有影响的重要环节，如高空作业、以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前，由技术负责人进行书面技术安全交底，施工中严格执行安全细则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。安全保证体系7.4、重大危险源及预防措施重大危险源及预防措施危险源风险程度预防措施高空坠物、机械伤害中度风险设置安全防护，拉防护网、专人监管、佩戴安全防护用品、安装警示标语牌支架垮塌重大风险检测支架基础承载力，通过验算制定基础处理方案，现场严格按照施工方案对基础进行处理；通过检算确定支架布置形式，严格按照方案进行支架搭设，通过预压试验检测支架强度及刚度电线乱拉乱扯、浸水、露皮存在安全隐患中度风44、险严格临时用电管理制度，派专业电工接电。套绝缘管，过路线套塑料管，从地下穿过或架空7.5、施工现场安全措施（1）加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资机械设备和施工人员的安全保卫工作。施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。（2）施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警示标志经常维修，保持正常工作状态。（3）现场生产、生活区设足够的消防安全水源和消防设施网点，消防器材有专人保管。（4）各类房屋、库棚等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、45、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。（5）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂标牌。（6）严格按照安全操作规程作业，高空作业要做好个人安全防护，施工人员按要求系安全带，人员走动要小心，不准施工人员从吊车上下墩台，要配专供上下人的设备。机械提吊物品，要由专人指挥，不得盲目作业，严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。安全帽经有关部门检查合格后方能使用。（7）针对各工种的特点，有计划地按时购置必需的安全防护器材和用品，及时发放到施工人员手中。7.6、技术安全措施（1）合理安排施工工序，尽量减少立体交叉作业。（2）拆除模板时，应按46、规定的程序进行，先把吊具挂钩拴好，再拆模板。模板、材料、工具不得往下扔，防止物体从高处坠落。（3）施工用电按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005要求进行设计、安装、使用和保护。所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。（4）脚手架、支架等施工设施的搭设、拆除和使用均进行设计检算，按设计图进行搭设，经验收合格后方可使用。（5）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。施工机械、机具和电气设备。在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员持证上岗，定期维护、保养机械，确保完好率和使用率。7.7、各项安全措施7.7.1、起重吊装安全措47、施（1）参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。 （2）大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 （3）起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方48、可使用。 （4）汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应定期进行运转试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。 （5）起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。 （6）起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。 （7）起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。 （8）起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。 （9）超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡49、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊装气瓶等必须用专门吊篮。 （10）重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落。（11）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。 （12）用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。（13）起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运50、动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。 （14）在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。下雨过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 （15）当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。7.7.2、用电安全保证措施（1）施工现场用电采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻不大于4欧；供电线路始端、末端作重复接地；当线路较长时，线路中间增设重复接地，保证其电阻值不大于10欧。（2）施工用电采用三级配电二级保护方式。（3）用电设备实行一机51、一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）一锁，漏电保护装置与设备相匹配。（4）配电箱及开关应满足下列要求：固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不小于0.6m；配电箱及开关箱安装在干燥、通风及常温场所；配电箱及开关箱内分设工作接零端子汇流排；配电箱采取防晒、防尘措施，并配锁。现场的配电箱保证坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。（5）施工照明的安全电压应符合下列规定：在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12伏安全电压；（6）漏52、电保护器符合现行国家标准剩余电流动作保护器的一般要求，并定期检查。（7）施工用电注意事项为了切实做好现场供电，做到安全用电，确保施工顺利进行，现场各施工人员必须严格按照施工规范作业，并做好以下几点注意事项：现场所有供电作业人员必须经过培训，持证上岗；要求年满18周岁，工作认真负责，身体健康，遵章守纪；现场的配电和电气设备要有良好的接地或接零保护，接地深度不小于0.6m，在同一施工范围内不能共用；在施工现场停、送电时，严禁用手信号的方法，应有专人通知对方。现场电线电缆不随意乱拉、乱接、乱放，电线要用电杆架空，因受现场条件限制的可以采取敷设的方法，路口处用钢套管，敷设的不得有接头，必须保证不漏电，53、以防漏电伤人。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电装置保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。7.7.3、脚手架搭设及拆除安全措施（1)脚手架搭设前，要先编制脚手架施工方案。明确使用荷载，确定脚手架平面、立面布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。（2)所有构件，必须经检验合格后方能投入使用。（3)立杆基础施工应满足要求，清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理。（4)接头搭设接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应54、确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。（5)杆件搭设55、顺序在已处理好的地基上按设计位置安放立杆垫座或可调座，其上安装立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆斜杆接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆。脚手架搭设以34人为一小组为宜，其中12人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设时，要求至多二层向同一方向，或中间向两边推进，不得从两边向中间合拢搭设，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。（6)脚手架搭设、拆除注意事项所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，要求整架垂直度小于1500L，但最大允许偏差为100mm。在搭设、拆除或改变作业程序时，56、禁止人员进入危险区域。当脚手架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进入。拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。拆除的构件应用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。7.7.4、脚手架检验、验收和使用管理措施（1)碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。（2)钢管应无裂缝、凹陷、锈蚀。（3)立杆最大弯曲变形矢高不超过L500，横杆斜杆变形矢高不超过L250。（4)可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。57、（5)脚手板、斜脚手板及梯子等构件，挂钩及面板应无裂纹，无明显变形，焊接牢固。（6)在下列阶段应对脚手架进行检查每搭设5m高度。 达到设计高度。遇有6级及以上大风和大雨之后。停工超过一个月恢复使用前。（7)检验主要内容基础是否有不均匀沉陷。立杆垫座与基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况。检验全部节点的上碗扣是否锁紧。斜杆及安全网等构件的设置是否达到了设计要求。荷载是否超过规定。（8)主要技术要求地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅。不允许立杆有浮地松动现象。整架垂直度应小于L500，但最大不超过100mm。对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应小于L200。横杆的水平度，即横杆两端的58、高度偏差应小于L400。所有碗扣接头必须锁紧。（9）使用管理脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。7.7.5、防止支架垮塌安全措施（1）施工所用的支架采用符合国家标准和正规生产厂家的产品。（2）按照监理工程师批准的方案在支架搭设前对基础进行换填夯实处理保证地基的承载力满足施工要求。（3）施工前制定详细的技术交底保证支架按照监理批复的搭设方案进行搭设，搭设过程中技术人员应经常进行指导和检查，对未按批复方案搭设的必须返工。（4）支架搭设完成后安全员必须对支架进59、行全面的检查，应逐排逐层进行检查，检查应包括支架的基础是否按监理批复的方案进行处理、支架的间排距与监理批复的方案是否一致，支架钢管是否完整紧密等不留任何隐患。（5）支架设有的斜支撑搭设时不得减少，以保证支架的稳定性由项目部技术人员和安全员进行检查。（6）支架搭设完成后由质检员、安全员联合对支架的稳定性进行检验按照设计要求对支架进行等载预压并做好观测记录，根据观测结果分析支架的稳定性报监理工程师批准后方可进行下一步施工。（7）在施工过程中专职安全员应经常对支架进行检查发现有倾斜等异常情况应立即停止所有施工作业，采取适当的处理措施后方可进行施工。（8）上部结构现浇施工时项目部技术人员应控制施工按照60、左右对称进行，防止支架不均衡受力致使支架局部失稳而引起倒塌。7.7.6、防止支架受冲撞安全措施（1）施工区域设置行车限速牌，严禁车辆在施工区域超速行车。（2）施工车辆由专人引导形式，尤其在倒车期间，防止车辆碰撞支架。（3）夜间配备足够的照明设备，防止光线不足，车辆碰撞支架。（4）在支架行车前进方向侧设置防撞墩防止车辆冲撞支架。（5）支架外侧一定高度内，设置感光材料，以警示车辆。7.7.7、防止高空坠落安全措施（1）施工时由项目部安全员对所有施工机具、安全防护措施进行全面的检查，符合安全要求后方可施工。（2）施工时教育工人在桥面上施工时不得往桥下乱扔东西消除人为安全隐患。（3）高处作业应佩带工具61、袋，小型材料应放入袋中，较大的工具采用绳拴好不得随便乱放防止落下伤人。（4）双层作业时操作人员必须严守各自岗位职责并应防止铁杆工具坠落。（5）高空作业必须设立明显的安全标志如高空作业、防止坠落等并认真检查工具、电气设施和各种设备确认其完好才能使用。（6）高空作业必须佩带安全带、安全绳。（7）高空作业平台周围必须设置安全防护网。7.7.8、夜间施工安全措施（1）夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。（2）加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。（3）施工作业区及运输路径，设置良好62、的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输道路设置慢行警示灯并设专人防护。（4）夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。（5）加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。（6）各种施工机械及车辆通过居民区时,要尽量减少噪音,严禁扰民。7.7.9、雨季施工措施鉴于XX市雨量丰富，季节性雨水较强，经常出现阴雨连绵天气，而本工程工期紧，故在雨季仍要进行紧张的工程施工，主要工程为混凝土和脚手架施工，在具体组织施工时，对要施工的项目进行调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。施工前，项目部首先考虑外部排水条件，以保证施工期间内现场的水可以及时排出施工范围以外；保证排水机具和63、设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。备足工程常用材料，特别是需要远运的材料，防止雨天路滑交通受阻，影响材料进场及施工正常运行。机械设备、配电箱等设置防雨设施。电力线可靠接地，防止雷击造成危险。与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，同时做好灾情预报。项目部和作业队均成立防汛领导小组，制定防汛措施，在汛期对施工队定期检查防汛措施落实情况。大宗材料、机械设备禁止堆（停）放在低凹处，在低凹处施工完毕后，及时清理现场，保持排水畅通。准备好水泵、皮管等排水工具，及时排除沟槽内的积水。搭设遮雨棚，准备好帆布等遮雨工具，对工地上的水泥等怕雨淋的材料存入64、遮雨棚内或用帆布覆盖，防止受潮变质。雨后便道要及时维护，避免影响施工。八、文明施工、环境保证措施（1）合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全，排水系统顺畅，沟池成网。（2）临时用电按要求布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。（3）材料堆码按要求分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。（4）所有施工人员及管理人员一律配带胸牌。（5）明确施工现场各区域的卫生负责人。（6）建筑垃圾必须集中堆放并随时清理，当天运走；不用的料具和机械及时清退出场，保持场地清洁。（7）生活区内设置垃圾箱，每日专人清运。（8）作业场地应及时清扫、冲洗，保证场地清洁。（9）施工便道要定时洒水防尘，65、严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。外出一切车辆在大门口洗车台处进行专人冲洗。（10）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。（11）发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。九、交通安全保障措施在过路门洞支架施工时，为了确保交通安全以及施工安全，计划采用以下系列安全措施：1、通过项目部的安全生产工作体系，成立专项安全小组，具体管理安全生产、交通安全管理工作网络，切实负起各级领导责任。施工前联系交通管理部门，积极配合交警搞好交通管制。施工中出现问题要及时向交管部门通告。2、严格执行JTJ07695规程和三通一排规定，按交通规定设置明显的警示牌、警告牌，与交通通行66、指示标志，夜间必需按规定设置警示红灯。禁令牌、警告牌、交通通行指示牌的具体设置应按相关规定执行3、村道人流、车流量较大。为保证施工及交通安全，门洞支架以外2m设置防护棚，在门洞两侧5m设置3.85m限高、4m限宽架、防撞墩，门洞外15m设置减速带。在限高限宽架门洞立柱上设置反光警示标志。在减速带外10m设置限速5km标志与前方施工减速慢行牌。4、为防止现浇梁施工材料散落引发交通安全以及现场施工人员的安全问题，需要在支架四周、现浇梁底部及两侧以安装防护安全网，来避免安全事故的发生。此外，现场施工人员还需配备个人安全防护设备。5、夜间支架过路施工段设置足够的照明灯具来保证施工现场照明充足。6、全天67、安排值班人员24小时在施工现场巡逻，快速发现安全隐患，并且即时进行处理；并及时通报相关管理人员。项目部将通过自身的安全管理体系，加强与相关管理部门的联系，积极有效的对施工现场安全进行安全管理，保证施工过程中零事故。十、应急预案（1）目的为保护国家财产和职工的人身安全，确保在工程施工中意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速抢救伤员，最大限度的降低伤亡程度和财产损失，为此制定相关应急预案。（2）适用范围根据建筑工程施工的特点，容易产生的伤亡、伤害为：高空坠落、物体打击、触电、施工机械伤害、坍塌，本预案为这五大伤害而制定。（3）组织机构及职责工程项目经理部成立应急预防68、领导小组，由XX任组长（现场总指挥），XX为副组长，并设立应急办公室室及联系电话，并成立现场抢救组、报警组、后勤组，分别明确人员组成及各自职责。（4）自救及应急措施呼救当工地发生伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。报警报警员负责拨打附近医疗急救中心(0558-4261910)，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安69、全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司安质部。接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。自救a.高空坠落、物体打击自救迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达医院。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。b.触电自救使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切70、断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。急救：触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。急救步骤如下：使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，立即给其做口对口人工呼吸；如触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次分钟，帮助触电者复苏心脏跳动；因触电的不良影响，不能立即表现出来。因此，即使触电者自我感觉良好，也不得继续工作，应71、使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，由医生来决定是否需要进一步治疗。c.机械伤害自救由相关在场人员迅速切断机械电源。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，进行止血，止血方法同上。如有切断伤害，应寻找切断的部分。将其妥善保留。在医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。应急措施a.支架搭设中的坍塌原因：支架搭设速度不均匀，造成某一区域搭设高度过高，且未及时加以固定（水平加固杆件和剪刀撑等加固支撑）；支架底部底托未垫实，造成局部失稳坍塌。预防：要求速度一致，均匀；及时对已搭设的支架进行固定（包括扫地杆、水平72、加固杆件和剪刀撑等的加固设置）；地基认真按照方案执行，检查每个支架下底托的垫实情况，及时垫实。处理：对坍塌临边先进行加固，然后拆除坍塌的支架，重新检查搭设。b.浇注箱梁混凝土时的坍塌原因：个别支架失稳，引起连锁反应，造成局部甚至整体的坍塌；局部模板底部木方格栅断裂引起局部坍塌。预防：选用材质和尺寸合格的、无锈蚀、无弯曲的材料；正确的布置支架；选用无裂纹、无结疤的落叶松之类的合格材料且布置准确。处理：立即停止浇注混凝土，并对坍塌区域模内混凝土加以清除（可用高压水冲除，必须扩大清除范围，以减少日后凿除的工作量。）。然后待混凝土终凝后，开始清理现场；拆除模板、凿除松散混凝土、剔除变形的钢筋；清除地面73、废料；更换支架、模板、木方格栅和钢筋，重新浇注混凝土。c.拆除时的坍塌原因：局部拆除速度过快造成失稳；过早拆除剪刀撑等有稳定作用的加固件，甚至先拆除了下面的杆件或干脆予以整体拉倒。预防：拆除时必须按照施工操作规程、操作程序，均匀地先上后下、先中后支点进行拆除，操作人员持证上岗，工前进行认真详细的交底。处理：对坍塌临边先进行加固，然后再拆除坍塌区域的杆件，最后总体拆除。d.高空坠落原因：操作人员未按规定系好安全带；抛掷物品以致物品从高空坠落或物品在缝隙中漏下；脚手板有翘头现象。预防：操作人员必须正确使用安全带，教育职工对物品的高空传递都必须用绳索系好，严禁抛掷；固定脚手板，尤其是两端，不使其翘头74、；安装密目安全网等临边防护措施，以防止物品的落下；组织安全人员进行巡逻督促检查和补救。处理：组织对受伤人员的抢救；对损坏的临边设施进行补救。（5）善后工作事故调查及处理事故发生后，由上级主管部门对事故原因进行调查，项目部有关人员要积极配合协助。安质部主持召开事故分析会，依据事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不放过的原则，进行调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。清理整顿，恢复生产根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，同时尽快恢复生产，减少因事75、故造成的损失。（6）人员培训、演练应加强应急小组成员的培训，重点掌握现场应急处理技术，学会必要的医疗救护知识，熟练掌握各类急救器材的使用方法。熟悉应急响应预案的程序和各自的分工及职责。为保证应急预案的可操作性，应急预案编制后应进行现场演习，以检验预案的内容和程序是否合理，人员响应是否到位，职责是否明确，措施是否有效。并对演习情况进行记录，找出存在问题环节和原因，根据实际情况对预案进行修改。（7）应急物资准备急救箱1个、担架2个、氧气瓶1个、竹竿2根、绝缘手套2双、绝缘靴2双、口哨1个、对讲机5个、面包车1辆。十一、附件附件一：门洞支架检算书附件二：支架横桥向立面图附件三：支架纵桥向立面图附件四76、：支架平面布置图附件五：交通导流防护图附件一：门洞支架检算书10#墩-11#墩处现浇梁跨村道门洞支架检算书 计 算：复 核：XXXXXX至XX段与XX铁路交叉立交项目部2015年7月10#墩-11#墩处现浇梁跨村道门洞支架检算书 1、工程概况XXXX至XX段与XX铁路交叉立交工程，北起规划竹园路交叉口，从北往南依次上跨铁路北侧规划道路、既有XX铁路及新韩路。引桥上部结构采用C50混凝土，道路规划为城市主干路，红线路70m。引桥第三联左右幅均为第7-11跨，梁高1.8米，跨径组合为4*28.5，其中第10-11孔跨径跨越村道，村道道宽4.5m米，路面为混凝土硬化面，与设计梁底净空为11.8米，村77、道与桥梁交角为84.5度。为了方便施工将村道位置进行调整，使其与桥梁交角为90度。该桥采用支架现浇，支架由碗扣式脚手架及方木组成。顺桥向碗口架立杆间距在墩柱附近为加密区，其他部分间距均为90cm；横桥向立杆间距在顶底板、腹板、翼缘下方处依次为60cm、30cm、90cm。横杆步距均为120cm。根据支架设计图，支架自下而上依次为：碗扣脚手架、横向方木、纵向方木,即碗扣架立杆顶铺设1210cm方木(横桥向)，其上方再布置108cm方木(顺桥向)。碗扣支架在横桥向、纵桥向每5排设置一个剪刀撑面,排架高度大于6m时设置双层剪刀撑。村道为连接铁路两侧的主要道路，目前无法进行迁改，因此针对现场实际施工情78、况制定了此方案。该部分支架需设置为门洞式。门洞支架由下往上依次是：混凝土条基基础，支撑钢管，工字钢分配梁，贝雷梁、工字钢分配梁，碗扣式支架支撑，竹胶板底模，结构详见附图，其中碗扣支架部分布置与满堂支架部分一致。2、支架设计依据 2.1基础资料 （1）XXXX至XX段与XX铁路交叉立交工程施工图设计 2.2主要技术标准 （1）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 166-2008） （2）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011） （3）建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008） （4）建筑施工承插型轮扣式钢管支架安全技术规范（JGJ 231-2010） 79、2.3支架设计原则 （1）安全可靠，操作方便 （2）因地制宜，经济实用3、门洞式支架验算门洞支架上方碗扣式支架底座支在贝雷梁上的10#工字钢上，贝雷梁安装碗扣式支架立杆横向间距布置，布置形式为：腹板和隔板位置按间距0.3m，箱室位置间距按0.6m，翼缘位置间距0.9m。由“4.3、立杆验算”可知，立杆的最大承载力为腹板和隔板位置，集中力间距为0.3m。贝雷梁跨度为5m，共1跨，墩编号从北至南依次为0#墩-13#墩，墩横梁均采用HW4004001321型钢，型钢下钢管支撑采用直径630mm，壁厚8mm的钢管，钢管间距3.2m，长5m，钢管基础采用高1m、宽1m钢筋混凝土条形基础。贝雷梁按趋于安全80、的单排布置进行验算。门洞式支架详细布置形式见附图。3.1 贝雷梁验算为计算简便荷载按均布荷载考虑，贝雷梁每片重270kg，贝雷梁受力按简支梁计算，为5m跨计算。单层单排贝雷梁参数荷载为：P1=60.67+0.882=61.552KN/m跨中弯矩 =61.55252/8= 192.35kNm （1）强度验算单排单层非加强型贝雷梁的容许弯矩M788.2kNm，容许剪力Q245.2kN，考虑到贝雷销间隙和偏载影响，贝雷片折减系数采用0.8192.35kNm计算通过，是安全的。(2)剪力验算：Qmax=qL/2=61.5524.5/2=138.49kN245.2kNm=Q计算得出是安全的。（3）挠度验81、算： =0.625mmF=L/400=4500/400=11.25mmFFmax,计算得出安全的。3.2 横梁检算3.2.1 支架底(贝雷梁顶)工字钢验算支架底托支撑在贝雷梁顶满铺的10#工字钢上，工字钢垂直贝雷梁布置，间距90cm，最不利工况为，腹板处立杆作用在工字钢跨中，如下图所示：支架传递的集中力F=66.460.90.3 =17.94KN 工字钢截面抵抗矩：W = 140.9cm3 最大弯矩：M=Fl/4=17.940.91/4=4.04kNm 弯曲应力：=M/W=4.041000/140.9=28.65MpaWmax则工字钢强度刚度计算均符合要求。3.2.2 0#、1#墩顶(贝雷梁底82、)型钢横梁验算查路桥施工计算手册附表得，Hw4004082121型钢惯性矩Ix=71100cm4，截面系数Wx=3560cm3，Sx=1960.06cm3，钢材弹性模量E=2.1105Mpa。Q235钢材抗弯强度设计值215 Mpa，抗剪强度设计值125 Mpa。截面面积251.5cm2，每延米重197kg/m。钢管横向间距3.2m。荷载：梁体自重为66.46kN/m2,模板支架自重及施工荷载按梁自重0.2计算。P=1.266.464.5=358.88kN/m最大弯矩按两端简支梁最大弯矩计算，Km=0.125，M=Kmql2=0.125358.883.22=459.37kNm弯曲应力：=M/W83、=459.37103/3340*10-6=137.54Mpa215 Mpa，H型钢钢强度符合要求。最大剪力按单跨简支梁最大剪力计算，Kq =0.5公式得：Q=Kqql=0.5358.883.2=590.21kN125 Mpa 抗剪强度满足要求。最大挠度按两跨连续梁计算 ，计算得出是安全的。3.3 钢管立柱稳定性验算0#-13#墩钢管验收采用直径609mm，壁厚10mm螺旋钢管，长500cm。长细比计算：=L/i 其中L为钢管桩的计算长度；根据一端固定，一端简支形式取=1；i为钢管桩的回转半径。i= 式中I为钢管桩截面惯性矩，A为钢管截面面积。A=(D2-d2）/4=3.14(60.922-5884、.922)/4=188.15cm2I=3.14*(30.464-29.464)/4=84464.9cm4i=（I/A）=21.19cm=L/i=1.0500/21.19 =23.60查实用土木手册钢结构计算各有关数值表知：钢管稳定系数=0.958=P/A =358.883.2/（0.958188.15cm2）=63.71MPa=145MPa 满足要求。注：上式中P为竖向荷载，A 为钢管截面面积。4、支架基础承载力计算 基底面积：S=235.6=71.2m2荷载计算：P=358.883.210+235.626=13335.36KNfz=P/S=13335.36/71.2=187.3KN/m2fz=200 KN/m2,满足地基承载力要求。5、结论经进行结构受力检算均符合相关规范要求，可以满足施工需要。附件二：支架横桥向立面图附件三：支架纵桥向立面图附件四：支架平面布置图附件五：交通导流防护图