1、编号：SJHN.JZY-XX8484.49m长特大桥跨河钢管桩、桥面板安装专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1、编制说明- 1 -11、编制范围- 1 -1.2、编制依据- 1 -（3）、高速铁路设计规范（TB10621-2014）；- 1 -1.3、编制原则- 2 -（1）全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。- 2 -2、工程概况- 2 -2.1、全桥概述- 2 -2.2、非通航孔各墩（102#106#）概述- 3 -2.3、非通航孔钢围堰概况及主要工程量- 3 -102#103#2、边墩钢板桩围堰平面图（单位：mm）- 2 -2.4、施工环境4、地形地貌4、地质4、水文及水位6、气象73、施工总体规划73.1、施工组织体系73.2、总体施工方案83.3、施工计划83.4、现场人员计划8现场主要劳动力计划表83.5、设备计划94、栈施工方案94.1、施工工艺流程、方法、技术参数与技术措施104.2.1工艺流程104.2施工方法104.2.1下部结构施工104.2.2上部结构施工124.2.3桥面板安装124.2.4附属结构施工134.3技术参数13（3）栈桥标高14（4）与大堤连接144.4技术措施144.5机械设备需求计划15栈桥施工需投入主要机械设备需求及进场计划1543、.6、钢管桩施工工艺16（1）钢管桩的加工与制作16（2）钢管桩的运输16（3）振动钢管桩施工方法16（4）振动锤施工要点及注意事项164.7、施工注意事项17（1）钢管桩施工中的注意事项17（2）钢管桩的连接注意事项18（3）洪水及台风影响作用下的注意事项18（4）施工过程中的不可预见因素的应对措施184.8、栈桥的拆除184.9、栈桥的使用和维护184.9.1、抗冲刷措施184.9.3.环境保护194.10应急预案194.10.1突发事件分析194.10.2应急救援领导小组204.10.3应急领导小组职责204.10.4应急程序215、钢板桩围堰施工235.1施工概述235.2.围堰、承台4、墩柱总体施工流程235.3.施工队伍及工期安排245.4机械设备与人员进场计划245.5 钢板桩围堰施工方案255.5.1. 钢板桩打入25钢板桩围堰施工以及承台深基坑施工工艺流程图305.5.2水下开挖315.5.3 水下混凝土封底浇注315.5.4 围堰抽水与支撑315.5.5 防渗与堵漏325.5.6 变形观测325.5.7 基底清理325.6 承台和墩柱施工简述325.6.1、总体过程325.6.2、施工简述335.6.3、关于预埋件335.6.4、关于临时支墩的同步施工335.7 钢板桩拔除335.7.1施工要点335.7.2拔桩注意事项345.7.3质量保证措施346、钻孔平台设5、计与施工356.1 钻孔平台设计356.1.1设计条件356.1.2设计思路366.1.3平台结构形式36图6-2 104#墩钻孔平台结构图376.2钻孔平台施工386.2.1施工工艺386.2.2钻孔平台施工396.2.3钢护筒制作与下沉406.2.4钻孔平台的安全措施447、单壁钢围堰施工重、难点457.1总体概述457.1.1钢护筒偏位及倾斜度情况分析457.1.2施工期水文和河床冲刷情况监测457.1.3钢围堰同步下放设备选型457.1.4钢围堰下沉吸泥设备配置467.2、施工方案467.2.1、施工流程467.2.2 操作要点467.2.2.1、钢围堰加工制作467.、壁体分块制作工6、艺流程477、壁体分块制作质量控制标准471）原材料检测472）焊缝检测质量控制47焊接工艺评定47焊缝检查频率及检查方法483）分段尺寸质量控制标准487.2.3、壁体分块制作487.2.4、钢围堰拼装、下沉507.2.5、钢围堰拼装牛腿平台安装507.2.6、钢围堰拼装牛腿平台受力计算517.2.6、钢围堰吊放系统安装537.2.7、钢围堰导向装置安装537.2.8、钢围堰分块拼装54水密性检查577.2.9、钢围堰整体下放57b、钢围堰下沉过程中的纠偏措施587.2.10水平定位597.2.11垂直定位597.2.12、钢围堰内吸泥597.2.13、钢围堰施工期冲刷防护617.3、钢围堰7、封底混凝土施工617.3.1、封底前准备工作627.3.2、封底混凝土浇注637.4、钢围堰拆除637.4.1、围堰内壁板切除637.4.2、水下切割钢围堰外壁637.4.3、安全注意事项647.5 劳动力组织647.6 主要机具设备65表7-2 无底钢套箱围堰施工机具设备表657.7质量控制657.7.1 易出现的质量问题657.7.2 保证措施657.2.1 焊缝检验措施657.8 安全措施667.8.1 主要安全风险分析667.8.2 保证措施662) 加强易燃、易爆危险品管理。667.9环保措施668、河岸防护措施678.1综合说明678.2 工程布置678.2.1河道清淤678.2.8、2 抛石固脚、护坡678.3施工方法678.3.1河道清淤678.3.2、施工机械及劳动力配备698.3.3、劳动力配备698.4抛石固脚、护坡698.4.1抛石固脚698.4.2人工整坡698.4.3施工技术要求698.4.4抛石施工质量控制708.4.5抛石固脚安全管理要点719、质量管理体系及保证措施729.1 质量管理网络729.2 质量管理体系729.2.1、质量管理体系实施三级管理：729.2.2、第一级质量管理体系：729.2.3、第二级质量管理实施细则739.2.4、第三级管理体系739.3 关键工序质量控制及检查验收标准749.3.1 钢围堰制作质量检查及验收标准749.3.9、2 现场总拼的质量检查及保证措施779.3.3 钢围堰下放的质量保证措施7910、安全保证体系及文明施工保证措施8010.1 安全保证体系80安全施工具体见安全专项方案8010.2 文明施工措施8110.2.1 现场文明施工措施8110.2.2 文明施工资料管理811、编制说明11、编制范围本施工方案编制范围为新建铁路XX至XX客运专线CGZQ7标XX特大桥非通航孔102#106#墩钢围堰施工，即102#106#墩栈桥、钢平台搭设及钢围堰制作和安装、钢围堰封底施工等内容。1.2、编制依据(1)、新建铁路XX至XX客运专线XX河特大桥跨河连续梁施工图(2)、现场勘调所获得的工程地质、水文地质、当10、地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3）、高速铁路设计规范（TB10621-2014）； (4)、铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南 TZ324-2010； (5)、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号(6)、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003。(7)、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010(8)、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；(9)、铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009；(10)、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 (12)、铁路工务安全规则（铁运2006177号）(1311、)、建设工程安全生产管理条例。(14)、铁路建设项目安全生产管理办法（铁总建设2014168号）。(15)、中华人民共和国铁路技术管理规程（国务院令第29号）(16)、铁路安全管理条例（国务院令639号）。（17）公路桥涵设计通用规范JTG D602004；（18）、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D632007；（19）、钢结构设计手册（20）、钢结构设计规范GB500172003；（21）、中国公路桥梁荷载JTJ00197；（22）、公路桥涵施工技术规范JTJ0412000；（23）、公路工程质量检验评定标准JTG F802004。（24）、施工现场实际情况以及我公司现有的技术装备、管理12、水平和类似工程的施工经验。1.3、编制原则（1）全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。（2）本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。（3）本施工技术方案根据XX县XX河大桥设计成果结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。（4）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。（5）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。(6)、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创13、新五位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 (7)、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(8)、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。(9)、保证重点，突破难点，质量至上的原则。(10)、保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。(11)、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。(12)、优化资源配置，实行动态管理。(13)、文明施工，保护环境。2、工程概况2.1、全桥概述本桥位于XX省XX市XX区、XX县境内，桥址沿线地形起伏不大。本桥主要跨越XX河、X741县道、S335省道、XX大道。起迄里程DK221+934.73DK230+419.22，长8484.49m。14、全桥简支梁为后张法预应力砼箱梁,跨越XX河采用（48.75+80+48.75）m的连续梁结构跨越XX河河道，桥梁下部结构基础采用桩基础，桥墩采用双线圆端形实体墩，桥台采用空心桥台。2.2、非通航孔各墩（102#106#）概述非通航孔104#、105#墩为主墩承台，平面形状为矩形；设计尺寸为10.6m14.6m4.5m，102#、103#、106#墩为边墩承台，平面形状为矩形，设计尺寸分别为：10.2m5.6m2m, 10.2m7.5m2m两种 2.3、非通航孔钢围堰概况及主要工程量非通航孔104#、105#墩承台围堰采用两段圆弧中间折线型圆端形单壁钢围堰结构；102#、103#、106#墩围堰15、与承台形状相同，采用钢板桩围堰，具体围堰结构平面布置图见下页。表2.1 非通航孔102#106#墩钢围堰基本参数如下：墩号主要参数备注 施工常水位高程+49.71102#河床面高程+40至+42不等埋深1.0m左右堰底高程+39.404封底高程43.204封底厚度0.5m围堰壁体高度9.0m重34.4t103#河床面高程+42左右埋深1.5m左右堰底高程35.495封底高程40.495封底厚度0.5m围堰壁体高度12.0m35t104#堰底高程37.786埋深0.5m左右砂石垫层高程37.486垫层厚度0.3m封底高程37.786封底厚度1.0m围堰壁体（单壁）高度13.0m重41.9t10516、#堰底高程37.632埋深1.0m左右砂石垫层高程37.232垫层厚度0.4m封底高程37.632封底厚度1.0m围堰壁体（单壁）高度3.0m重41.9t106#堰底高程36.263埋深1.0m左右砂石垫层高程35.763垫层厚度0.5m封底高程36.263封底厚度0.5m围堰壁体高度12.0m重30t 104#105#主墩承台钢围堰平面布置图（单位：mm）102#103#边墩钢板桩围堰平面图（单位：mm）106#边墩承台钢板桩围堰布置图（单位：mm）2.4、施工环境、地形地貌XX特大桥地处河谷阶地与丘陵区。主要为阶地地貌，地形平缓、开阔，由一级阶地和高阶地组成。地貌单元为XX河冲积一级阶地与17、河漫滩交接地段、河漫滩。XX河两岸原为河漫滩，后经修建防洪堤改造成现状。河流左岸防洪堤顶面高程约55.00m，堤外侧为粮田，地势较平缓，地面高程在4246.00m。防洪堤迎水面为块石护坡，坡度30，块石最大直径可达100cm 以上，堤高约5m。堤防外侧地势较为平缓，桥位河道范围地面高程在40.042.0m之间，局部因采砂高低不平，高差约3.00m，地势变化较大。、地质场地地层上部为人工填土(Q4ml)第四系全新统冲积层(Q4al)下部为第三系新余群(Exn)基岩。按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为素填土、粉土、细砂、淤泥、中砂、粗砂、砾砂、卵石、粉砂质泥岩及钙质泥岩、-1强风化粉砂质泥岩18、-2中风化粉砂质泥岩、-夹钙质泥岩、-3微风化粉砂质泥岩、-4未风化粉砂质泥岩。根据地质勘查报告，围堰底将依次穿过淤泥、中砂、砾砂、卵石。各地层特性如下：淤泥：浅灰色、灰黄色，软流塑，成分以粘粒为主，次为粉粒，局部夹薄层粉砂，天然含水量为47%，孔隙比为1.523，压缩系数为0.77MPa-1，高压缩性。层厚0.505.00 m。层顶埋深0.0014.60m，中砂：浅黄色、灰色，饱和，实测标贯锤击数为1013击，稍密。成分以石英、云母、长石等为主，颗粒组份粒径0.52mm约占4.37.7%， 粒径0.250.5mm约占49.851.1%，粒径0.0750.25mm约占40.344.5%，粒径19、小于0.075mm约占1.42.2%,不均匀系数2.86。层厚0.701.80 m。层顶埋深1.109.50m，粗砂：浅黄色、浅灰色，饱和，修正后重型圆锥动力触探试验击数平均值6.3击，稍密。成分以石英、云母、长石等为主，局部地段含砾圆砾，颗粒组份粒径202mm约占14.822.3%，颗粒组份粒径0.52mm约占33.544.6%， 粒径0.250.5mm约占15.820.6%，粒径0.0750.25mm约占17.624.6%，粒径小于0.075mm约占0.82.1%,不均匀系数6.12。层厚1.906.80 m。层顶埋深8.0017.80m， 砾砂：浅灰色，饱和，修正后重型圆锥动力触探试验击20、数平均值为9.7击，稍密。成分以石英、云母、长石及硅质岩为主。含少许圆砾，磨圆度较好，呈圆状为主。颗粒组份粒径大于20mm约占10.317.6%，颗粒组份粒径202mm约占26.934.5%，颗粒组份粒径0.52mm约占27.532.6%， 粒径0.250.5mm约占11.420.4%，粒径0.0750.25mm约占6.112.5%，粒径小于0.075mm约占1.02.2%,不均匀系数10.03。层厚0.707.60 m。层顶埋深0.001.970m。卵石：浅灰色，饱和，修正后重型圆锥动力触探试验击数平均值为11.5击，中密。成分以石英、云母、长石及硅质岩为主。颗粒组份粒径大于20mm约占5221、.660.3%，颗粒组份粒径202mm约占6.510.1%，颗粒组份粒径0.52mm约占6.812.6%， 粒径0.250.5mm约占13.520.3%，粒径0.0750.25mm约占5.312.0%，粒径小于0.075mm约占0.51.0%。磨圆度较好，呈圆状为主。层厚0.705.00 m。层顶埋深0.0021.90m。粉砂质泥岩：紫红色，薄厚层状构造，泥质结构。岩石质软，属软质岩，岩石遇水易软化，失水易干裂。未风化岩石基本质量等级为级。该层部夹有0.300.50m厚的浅灰白色的砂岩，质较硬，其天然饱和单轴抗压强度试验值为17.50MPa，局部地段夹有25cm厚的石膏。根据岩石的风化程度将其22、划分为四个亚层，对其工程地质特征分述如下：-1强风化粉砂质泥岩：紫红色，粉砂质结构，泥质胶结，岩石风化强烈，节理裂隙发育，岩芯较破碎，呈碎块状及短柱状，碎块用手可掰断，正常钻进速度较快，岩芯采取率较低。该层层厚0.501.70m，层顶埋深为0.3023.80m。-2中风化粉砂质泥岩：紫红色，粉砂质结构，泥质胶结，岩石风化中等，节理裂隙较发育，见少许垂直裂隙，少数Fe、Mn质浸染。锤击声哑、无回弹、有凹痕、易击碎。岩芯较完整，多呈柱状或长柱状，少数为短柱状。岩石单轴饱和抗压强度标准值7.98MPa，岩石基本质量等级为级。该层层厚5.4011.00m，平均厚度8.40m，层顶埋深为1.0024.423、0m。-3微风化粉砂质泥岩：紫红色，粉砂质结构，泥质胶结，岩石风化微弱，节理裂隙不发育，岩芯较完整且新鲜，锤击声不清脆，可击断。岩芯多呈柱状，长柱状。岩石单轴饱和抗压强度标准值0.85MPa，岩石基本质量等级为级。该层层厚5.2014.10m，平均厚度8.70m，层顶埋深为8.6043.40m。-4未风化粉砂质泥岩：紫红色，粉砂质结构，泥质胶结，岩芯较完整且新鲜，锤击声脆，难击断。岩芯多呈柱状，长柱状为主。岩石单轴饱和抗压强度标准值0.750MPa，岩石基本质量等级为级。揭露厚度5.8012.40m，平均厚度9.60m，层顶埋深为17.9035.300m。-夹钙质泥岩：青灰色，薄层状，泥质结构24、，岩石相对较软，锤击数哑，可击断，岩芯多呈短柱状及圆饼状为主，少数为柱状。其平面上总体上以层状或似层状，局部透镜体形式，勘探深度范围内垂直方向以23段分布在粉砂质泥岩中，厚度为0.502.30m不等。局部见有溶蚀现象，见有小溶孔，溶孔直径为0.52cm不等。该层岩石抗压强度变化相对较大，其饱和单轴抗压强度为1.001.30MPa，其标准值为0.34MPa左右，为相对软弱夹层。、水文及水位线路经过河流阶地、低山、丘陵和谷地，地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。孔隙水多为孔隙潜水，局部略具承压性，分布于河流阶地、河床及漫滩区的砂类土以及山区斜坡洪积、坡积层碎石类土中，地下水25、埋深一般0.311.9m不等，主要由大气降水补给，水量丰富，多与地表水系有水力联系。基岩裂隙水主要富含于低山、丘陵区中节理、裂隙发育的基岩中，一般泥质岩地带水量不丰富，砂岩、砂砾岩地层中水量较丰富，在断层破碎带，节理密集破碎带、两种不同地层不整合接触带附近，一般水量较丰富。碳酸盐岩溶水，地下水水量较丰富，但分布面积不大，地下水多为承压性水。地下水、地表水一般具酸性、二氧化碳侵蚀，化学环境等级为H1，全线碳化环境为T2。XX河水量充沛。根据桥址附近水文站河川径流分析，连续最大4个月径流量一般出现在37月，年径流量在一年中随季节变化，其多年平均各月径流量占全年径流量的百分比，从1月的3.2%开始逐26、月上升至6月达全年最高，6月占全年的18.7%，然后自7月开始又逐月下降至12月为最小。水量主要集中在46月，径流量占全年的49.6%。46月为丰水期，（据水文站资料，该三个月的迳流量占全年迳流量的53.4%，6月份最大，占全年的21%)，11月次年2月为枯水期。勘察水面宽阔，水流较急，水深大，历年实测最大流速为2.53米/秒。设计警戒水位为56.69m。据下游水文站观测资料，一般水位标高46.547.5m，有记录的历史最高水位黄海高程为25.6m，历史最低水位为43.88m。据水文长观资料，XX河百年一遇水位56.01m，50年一遇水位55.76m，20年一遇水位53.25m，10年一遇水位27、52.68m，5年一遇水位50.12m 、气象线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候，区域内气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。多年平均气温18.3。七月为最热月，多年平均气温29.5，极端最高气温40.2；一月为最冷月，多年平均气温6.2，极端最低气温-8。多年平均日照时间1821.8h，无霜期256-238d左右 。多年平均降水量为1459.8mm，汛期4-9月约占全年降水的72%，雨量集中且降雨量大是降雨的显著特征。多年平均蒸发量1520mm，多年平均相对湿度78%；最小相对湿度9%。全年主导风向为北风，多发生在冬春季节，7、8月多西北风，长有台风入侵，多年平均风速228、.4m/s，多年平均最大风速15 m/s。最大风速20m/s，风向为南（S）风。3、施工总体规划3.1、施工组织体系为了确保XX特大桥非通航孔钢围堰施工进度及质量，我项目部调集精干的管理人员和雄厚的技术力量组成围堰施工分部，具体负责钢围堰制作加工、现场总拼、焊接、下沉、封底等工作。并组建了两组钢围堰现场制作工作组，分别在后场同时现场制作加工钢围堰。项目分部组织机构设置如下： 施工组织结构图3.2、总体施工方案主墩河床处进行水下爆破至承台设计标高以下至少1米位置，然后清碴，并运离河道，同时钢围堰在后场分块进行制作，通过施工栈桥运抵施工墩位，在墩位处利用承台外周钢护筒和施工平台钢管桩之间连接搭设拼29、装牛腿平台，在拼装牛腿平台上一次性整体拼装到位，期间完成围堰导向、承重架等下放装置的安装，104#、105#墩围堰下放采用4台100t以上的千斤顶进行连续下放，入水后迅速注水下沉入泥、注（抽）水和围堰内吸泥等并举，直至下沉至设计标高，浇筑封底混凝土，分步抽水并安装内支撑、承台施工，最后拆除围堰。3.3、施工计划详见XX特大桥非通航孔单壁钢围堰施工进度计划3.4、现场人员计划现场主要劳动力计划表序号工种人数备注1队长2-2技术主管1-3现场工长2-4物资主管1-5财务1-6电工2-7起重班4-8起重工4-9焊工15-10普工20-11潜水工4-合计56-3.5、设备计划主要机械设备计划表序号设备30、名称型号单位数量备注1龙门吊5t跨距14.5m台22履带吊80t/50t台23汽车吊25t台24交流电焊机BX3-500台65CO2气体保护焊机-台套46气割设备-套47平板车30T辆28空气吸泥机-台49空压机20m3台64、栈施工方案 从两岸边分别向主墩104#、105#墩位置搭设栈桥，栈桥长度约300m，栈桥面设计标高52.00米，同时对主墩104#105#墩承台位置河床施实水下爆破施工，并清理石碴至设计承台标高以下；对于桩基位置再向下爆破1m，以便定位钢护筒，进行桩基施工。4.1、施工工艺流程、方法、技术参数与技术措施4.2.1工艺流程下一跨栈桥施工原材料进场施工准备测量放样半成品加工31、测量配合安装导向架钢管桩下沉测量放样履带吊、浮吊半成品运输就位钢管桩平联与下横梁施工测量放样贝雷、90支架安装测量放样履带吊、浮吊桥面钢板铺设测量放样栏杆施工照明、防护 栈桥施工艺流程图4.2施工方法4.2.1下部结构施工4.2.1.1钢管桩制作卷制钢管桩的钢板,必须符合设计及规范要求。管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。管节管径差，椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合要求。4.2.1.2沉入钢管桩（1）打入钢管桩需结合桥梁的位置，对栈桥钢管桩精确定位，并在桩位处设置辅桩。近区钢管施工时采用全站仪定位，水中钢管桩施工时采用GPS定位，以保32、证钢管桩的施工精确度。 （2）钢管桩运输采用平板车汽车，（3）钢管桩就位，钢管桩下沉采用悬打法施工，用50T履带吊车配合DZ90振桩锤施打钢管桩。陆上部分履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中根据辅桩要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免管桩周围土体扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好型钢主梁及桥面板后，履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载，沉桩以标高控制。沉桩偏差：桩位平面位置：10cm；33、桩顶标高：10cm；桩身垂直度：小于1%。水上部分要求相同。用水准仪测量控制钢管桩施打的高程（见下图）。振动锤50T屨带吊钢管桩（4）每排钢管桩下沉到位后，桩之间用28槽钢进行连接，以增加桩的稳定性。（5）施工电焊采用普通交流电焊机，该机效率高焊接质量好，焊缝变形小，可以全位置焊接，操作较方便，用人工手工（焊枪）焊接。4.2.1.3下横梁安装及桩顶处理下横梁为双拼I45b钢，在架设时，应先将辅板（1cm厚铁板）焊接与钢管桩连接，以确保冠材的稳定性。如果桩存在较大偏位，横梁与桩之间无法可靠连接，将桩顶抄水平后，用钢板封顶，横梁再与封顶钢板焊接，并在桩顶范围的横梁与桩之间设置加劲板。4.2.2上部34、结构施工4.2.2.1主梁安装贝雷架沿顺桥方向布置，采用9道单排单层贝雷架搭设。首先，在后场将贝雷架拼装成单排单层贝雷桁架梁，并运至施工现场。然后在主梁上放好贝雷桁架梁的位置线。将贝雷桁架梁吊装就位，其偏差不大于5cm。注意贝雷架桁梁的支撑点部位如未位于贝雷片的端部节点时，每片贝雷片都要用双10的槽钢加强支点，以提高贝雷桁梁的的抗剪性能。每道贝雷梁之间采用90#支撑架连接，以增加贝雷梁的整体稳定性。贝雷梁安放好以后，采用下图所示的方式将贝雷梁焊接固定于2I45a 型钢主梁，注意不能直接焊接贝雷片下弦杆，采用门式卡将贝雷片下弦杆固定在主梁上，具体固定方式见下图：4.2.3桥面板安装4.2.3.135、加工以及运输桥面板包括I20a、及钢面板，I20a尺8米、钢面板在成产加工区加工成8米宽6米长的吊装段，汽车吊吊至半挂车上，半挂车运输至钢栈桥。由履带吊直接起吊安装； 4.2.3.2吊点设置以及具体安装方法I20a、设置2个吊点，吊点在型钢中点对称，钢丝绳卡环固定、钢面板设置2个吊点，在面板宽方向中点对称设置2个钢丝绳抱箍。贝类梁安装完成后，其上逐片铺设I20a分配梁，I20梁与贝雷梁间采用16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。然后铺设I20梁，间距40cm,如遇“U”型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距。再安装钢面板，钢面板与纵梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设置2cm的伸缩36、缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。4.2.4附属结构施工桥面板铺设定后架立栈桥栏杆，高1.2m，采用钢管焊接，立柱间距3m焊在栈桥I20横向间隔0.6m焊接两道扶手，钢管采用48*3mm。每隔100m安放一个救生圈，每隔15m设置夜间警示灯。4.3技术参数设计荷载：轮式55吨，履带式80吨。栈桥沿主线右侧搭设，距主线净距离12m，总长300m，每15米为一跨。 栈桥为上承式结构形式，栈桥下部管桩采用630*10、规格钢管桩。15m标准跨栈桥钢管桩间距为3.00米，钢管桩横向剪刀撑采用28a槽钢交叉焊接（见图）。栈桥下部结构横梁采用双拼II45a工字钢。为确保栈桥在使用过程中的稳定性及37、防止型钢受热变型，在每4跨设置一组双排复式桥墩并设置20cm伸缩缝。15m标准跨栈桥上部结构主桁架采用321型装配式公路钢桥桁架，栈桥设置9道桁架片，间距为90cm+90cm+90cm+90cm+90cm+90cm+90cm+90cm+90cm。桥面系为钢结构桥面，桥面系横向分配梁采用I20a工字钢间距40cm铺设，I20a工字钢与贝雷片用U型螺栓连接，面板用10mm花纹钢板满铺供车辆通行。图2.4.1 15m跨度栈桥断面图（3）栈桥标高为了保证栈桥与大堤顺接，栈桥桥面标高与大堤平齐（52.00m）。（4）与大堤连接栈桥与圩堤相接的第一跨采用钢管桩基础桥台与现有圩堤公路相接，桩基础与护岸结构之38、间采用砼填充，桩内灌注混凝土，栈桥拆除时仅拆除护坡以上的结构。 4.4技术措施编制检验和试验计划，确定业主对材料、过程、半成品、成品和各单项指标的明显和隐含要求，以上对应这些指标所进行的检验，测量和试验方法、依据、频次。认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。根据施工的需求，主要材料计划2015年8月1日开始进场，主要材料见下表所示：栈桥部分主要材料表 结构划分项目名称规格重量（kg)备注栈桥上部结39、构护栏立杆483348.43 护栏扶手483433.71.护栏横杆483433.71. 护栏油漆面积（m）57.35电缆管道1403.5780.46 花纹钢板d=10mm42473.70 面板纵肋I1225033.63 桩顶横向分配梁2I45a5911.68 骑马螺栓161242.59 骑马螺栓扁担梁6.35220.79 骑马螺栓垫板491.36 贝雷片321型46497.60 贝雷销55 L=2001020.38 贝雷片花架900宽2756.32 贝雷片花架螺栓22151.32 贝雷片剪刀撑82010.74 A型限位器830.12 B型限位器8224.54 橡胶垫块330*176*1082.40、70块下部结构牛腿d=10mm523.47 横向剪刀撑22a1578.25 节点板1d=10mm253.56 节点板2d=10mm244.70 钢管桩6301031157.36合计202240.49 4.5机械设备需求计划 依据本工程内容、数量、计划工期，一切施工机械、设备均应按“充分满足工程需要且搭配合理”的原则，准时进场。机械设备的进场时间和方法如下表所示：栈桥施工需投入主要机械设备需求及进场计划机械名称规格型号额定功率(KW)数量预计或容量(m3)进场或吨位(t)时间浮吊30T50kw3振动锤DZ9090KW6履带吊80t6300吨运输船300t9电焊机40038发电机260KW613米41、半挂车6挖泥船5栈桥施工进度表项目名称分部工程单位工程量施工工期（月）技术指标2015年891011钢栈桥及平台陆上钢便桥及临时码头跨-4-水上钢栈桥1跨-2.5-水上钢栈桥2跨-2.5-水上钢栈桥3跨-2.5-4.6、钢管桩施工工艺（1）钢管桩的加工与制作卷制钢管桩的钢板，符合设计及规范要求，在厂家加工，每节长度为12m。（2）钢管桩的运输钢管桩构件运输最大长度为12.0m，利用挂车运至施工现场。（3）振动钢管桩施工方法振动钢管桩采用履带吊车配合振动锤施打，履带吊先停放在既有桥头位置，吊装悬臂导向架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，在沉桩时测量人员用2台全站仪同时对桩的平面位置和横纵42、桥向垂直度进行测量控制。沉桩应符合以下要求，单排桩50mm以内；桩顶标高：10cm；桩身垂直度：1。确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差及时纠正。每根桩的下沉确保一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好主梁、分配梁和面板后，履带吊前移，进行插打下一孔钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。（4）振动锤施工要点及注意事项a振动开始时，可吊装振动锤和夹具与桩顶连接牢固，先利用桩的自重下沉，然后，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认可合格，施工过程中采用贯入度法进行控制。43、注意沉桩过程中严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉，或无法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素并报告项目部分析情况予以处理。b每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min15min。c振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉；在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，及时恢复。d悬臂导向架固定好，以便打桩时稳定桩身；桩在导向架上不能钳制过死，更不允许施打时，导向架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。e测量人44、员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振12min暂停以下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振动锤方可插打钢管桩。f钢管桩之间的连接采用满焊，各加劲板也采用满焊并符合设计的焊缝厚度要求，经现场技术人员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。钢管桩检查项目序号检查项目对定值或允许偏差检查方法和频率1钢管桩的中心位置群桩滩涂区200mm全站仪检查纵、横方向深水区200mm（不同向）排桩100mm2孔径不小于设计桩径查记录3倾斜度1查记录4孔深符合设计要求查记录4.7、施工注意事项（1）钢管桩施工中的注意事项栈45、桥施工前先进行技术和安全交底、使每个操作人员明白栈桥设计意图和注意事项，也可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量的安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须严格按图纸施工，在监理及相关质检人员的监督下进行检验。（2）钢管桩的连接注意事项为加快施工进度，计划在每步工序投入两个按组不间断进行施工，按8小时工作制进行两班倒。钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接型钢平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。在降雨导致水位骤涨的时间间隔46、内所有的施工应停止进行，并确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在高水位河水的破坏作用下，钢管桩在河床位置折断。（3）洪水及台风影响作用下的注意事项在施工水域范围内，特别是在雨天施工时，要注意观察河道水位变化。考虑到可能发生与开年5月份连续降雨时该河道周边水网区域排水不畅，导致河道水位急剧上涨的的情况，为确保工程施工的安全，在大的水位上涨来临前2小时，停止一切作业并尽快撤离到安全区域躲避洪水。如果受到台风的袭击，尽早撤离所有施工机械和作业人员到安全区域，已经施工完成的采取一定的措施保证安全过度。（4）施工过程中的不可预见因素的应对措施考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不47、能顺利振沉、钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的情况，在确保安全的情况下再采取必要的措施进行施工。4.8、栈桥的拆除栈桥在工程结束后，并完成场地清理、材料设备卸装外运后拆除。栈桥的拆除工作同栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、分配梁、主梁、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用履带吊机配合振动锤分段拆除，如果一次性拔出，则履带吊要停放在合适的位置，算好履带吊的操作半径，是钢管桩的第一落地点和最后下放点之间的距离在履带吊的操作半径之内。栈桥拆除利用栈桥外运材料，在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成过度48、污染。4.9、栈桥的使用和维护4.9.1、抗冲刷措施栈桥钢管桩局部冲刷按照1.0m考虑。栈桥四周设有工字钢平联，以提高整体稳定性。在施工和使用阶段，派专人负责测量各墩位处冲刷深度，需要时采取抛石、抛砂袋等措施进行冲刷防护，以确保品平台整体稳定及钢管桩的入土深度。、抗洪水、台风措施栈桥一周采用钢管桩平联连接，桩顶型钢横梁与钢管桩施焊固结成整体钢架。4.9.3.环境保护加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度 加强环境保护、生物多样性保护宣传教育工作，使施工人员充分认识到保护江豚、中华鲟等珍稀水生野生保护动物、长江河口生物多样性和渔业资源保护的重要性，加大对野生动物保护法、渔业法等法律法规的宣49、传力度。严禁施工人员利用水上作业之便捕杀珍稀水生保护动物，以及破坏植被和随意猎捕野生动物的行为。 a.编印宣传资料，并利用电视、广播和报纸等大众舆论宣传工具，向我局施工人员大力宣传野生动物保护法、渔业法等法令及保护珍稀水生生物的重要意义。 b.对我局施工人员进行珍稀保护动物和生物多样性的重要性教育，提高有关人员的自然保护、生物多样性保护意识。 c.在工地的显要处树立广告牌，图文并茂地介绍珍稀水生保护动物的知识和保护措施。 d.优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短水上作业时间。 e.采取新技术、新工艺，采取有效措施在施工中具体做好长江生态环境的保护工作，包括套箱钻孔施工工艺、生产生活船只排污等。50、 f.加强水面施工承台的照明管理工作，施工时在灯泡外安装灯罩，最大限度地减少对水生生态环境的光污染问题。跨江大桥施工期间，加强桩基础施工阶段的管理和监督工作，严禁将桩基钻孔中的出渣及施工废弃物排入长江。在水上作业平台和施工船舶上设置临时厕所和垃圾箱，并固定专人和专船进行定期处理，不得随意排入长江。4.10应急预案4.10.1突发事件分析钢栈桥架设过程中发生作业人员高处坠落；起重吊装过程中可能发生起重伤害；施工升降机可能发生高处坠落；船舶发生碰撞及发生有人落水。4.10.2应急救援领导小组项目部成立应急救援领导小组，人员如下：组 长：（分部项目经理）副组长：（常务副经理）、（项目书记）组 员：各51、部门负责人、工段负责人、相关工程管理人员4.10.3应急领导小组职责根据施工现场的实际情况，在实际的施工中能够有专人管，发现作业人员的不安全行为或物的不安全状态时能够及时的制止并合理解决出现的问题。当发生伤亡事故时，能够快速的救助伤员，维护现场秩序，以便在事后能够找出问题的真正本质，及时的恢复生产。组长职责：认真执行国家的相关法律、法规，组织制定本项目部的应急预案。负责下达预案启动指令，有效的调动现场人员和物资，进行积极的救护伤员工作。事后组织相关部门进行事故过后的调查、总结及进一步完善应急预案工作。副组长职责：认真执行组长下达的命令，根据现场的实际情况及时报告给组长，以便组长能够正确、及时、52、准确的下达指令。负责协调现场人员进行事故救援工作。成员职责：小组成员是事故救援的主体，按小组所属部门的职能分为协调员、安保部、机务部、物资部、综合办公室、财务部、驾驶班。协调员负责两标段日常施工协调工作，如遇突发事件，需要动用机械设备及人员应向对方协调员紧急求援，还应及时向组长汇报协调事项。安保部负责检查日常的安全生产管理工作，负责制定各项操作规程和安全教育工作以及日常的检查工作。收集上级部门有关应急预案要求的文件，及时传达上级精神给组长。协助组长做好施工现场的总结工作。机械部负责制定机械设备、船舶检查维修工作。认真执行组长和副组长的下达的命令。做好施工现场的机械设备及船舶控制工作，参与救援，53、事故发生后尽快组织现场的机械设备及船舶正常运转，如有需要应向海事救援部门求救。物资部负责准备物资保障工作，协助各部门做好现场所需的防护物资。综合办公室负责组织在起重吊装作业中人员受伤的医院联系救援工作及后勤保障工作，同时负责协调外部关系。积极参与事故全过程的救援。财务部协助各部门临时调度的资金准备工作，积极的参与受伤人员的护理工作。驾驶班负责做好物资和人员的转移以及伤员的救护工作。其他成员应认真组织现场的人员救护和维护现场，积极的参与到现场实际救援工作，带领各施工队伍做好事故后的恢复生产工作。4.10.4应急程序（1）报警项目部现场目击人员应立即通过电话逐级向安保部，应急救援组长、副组长报告。54、安保部接到人员死亡事故和重伤事故报告后按法律程序立即向隶属单位或工程所在地的政府安全监督部门报告，死亡事故向公安部门、检察部门及工会报告，同时报告项目办、总监办、本公司、局安监处。及时报告包括以下内容：事故发生的时间、地点、单位；事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；发生船舶碰撞或有人落水事故应向当地海事救援大队求教。（2）保护事故现场事故发生后，项目部应急小组应迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场，为防止事故进一步扩大，应急领导小组现场办公制定出有效可行的措施方案。未经调查和记录的事故现场，不得任意变动。发生国务院特别重大事故调查程序暂行规定所规定的55、特大事故，应立即通知当地政府和公安部门，并要求派人保护现场。（3）善后处理事故发生后，项目部应急小组在抢救受伤人员或救险完毕，经事故调查组调查和记录安全事故现场后，应迅速安抚人心，分析事故发生原因，制定防范措施，并经事故调查组处理验收同意后方可恢复正常生产秩序。（4）资源调度程序当接到紧急事故警报后，领导小组成员按照各自的职责、按照分级救援的预案的要求，做好物资应急准备和对外联系工作。具体由物资部做好物质保障工作；综合办公室做好对外联系工作；安保部做好事故人员的救护以及上报和统计准备工作；项目部驾驶班做好车辆应急准备；机务部做好船舶设备调动工作；财务部协助各部门做好资金协助工作。（5）医疗救护56、程序当在事故中，发生人员伤亡时，除现场对受伤人员作紧急简单的救护外，立即联系专业医护人员到现场进行救护，或者用项目部车辆及时把受伤人员送到和县人民医院就诊。（6）应急人员的安全防护程序 在进行人员救护工作时，每个人进入现场必须戴好安全帽、穿防滑鞋，在高空须系安全带，衣着要简便。做好自身的安全防护工作，避免造成二次事故。划定安全区域，非救护人员不得进入事故现场。进入事故现场所有救护人员必须听从现场指挥人员，分工协作，不得盲目救助。（7）事态监测与评估程序在执行应急预案工程中由安保部对事故发展态势及影响及时进行动态的监测。必要时邀请当地政府相关部门予以指导。（8）生产安全事故应急救援工作要求发生重57、大生产安全事故时，在迅速组织抢救人员的同时，必须保护好事故现场，如需损坏现场时，必须做好现场照相、摄像等现场原始记录，收集好现场事故证据，不得有意破坏相关证据。项目部每个成员都应当支持、配合事故的救援、抢险，并提供一切便利条件，不得阻拦或拒绝抢险、救助过程中紧急调用物资、设备、船舶、人员和场地、道路和通讯设施等。（9）应急结束当救援事故处理结束时，组织相关人员，认真总结作业工程中出现的缺陷和不足，认真总结救援过程中好的方法，继续完善预案内容，在后续的作业过程中吸取前一次的教训，避免下次再出现类似的情况。 （10）后期处置当在救护过程中出现有人受伤或机械设备损坏时，对受伤人员应进行及时的救助。对58、已损坏的机械设备及时的修复方可在进行相应的施工。（11）保障措施 通讯保障措施：项目部预案领导小组在救护过程中必须24小时开机，且有对讲机的人员在必须调到项目部内部使用的统一频率。 应急队伍：按照应急预案领导小组成员的职责，开展各自相对应的工作。 应急装备项目部现有机动车辆、机械设备及船舶，在事故期间随时处于待命状态。 经费保障由财务部门负责提供救援工作所需的资金，负责跟踪事故救援的所需费用并进行评估。5、钢板桩围堰施工5.1施工概述102#、103#、106#墩是XX河特大桥连续梁桥（48m+80m+48m）桥跨边墩。承台平面尺寸为10.20m5.60m2m，10.2m7.5m2m, 10.59、2m7.5m2m 属低桩承台，底部高程43.704m、40.995m及41.763m。该墩采用先桩后围堰方案施工，钻机土平台高程52.00m。由于工期及基础施工进度的原因，102#、103#、106#墩的承台墩身将避免主汛初期（预计明年6月底拔桩）高水位的情况下进行施工。拟采用钢板桩围护后进行内部土层开挖及混凝土浇注施工，单个承台的钢板桩围护范围为8.6m13.20m，10.5m13.20m，10.5m13.20m，钢板桩距承台各边1.5m。采用拉森钢板桩，确定桩长为9米和12米，入土深度3.85.0m。106#水中墩工程数量表106#墩承台尺寸承台砼承台钢筋墩高 墩身砼墩身钢筋量长/(m)宽60、(m)高(m)c30（m3）20（kg）(m)（m3）级钢筋级钢筋10.20 7.50 2 541.66 21852.12 20.35858.3147422520由于缺乏桥址详细流速、水位等资料，围堰暂按49.71m施工水位设置，洪水水头3.5m。根据长江委沮漳河大堤防护加固专项方案其枯水期设防水位46m,结合当地调查，河滩麦地常年可收，大约端午节左右河滩（高程约4652m）上水；因此预计5月份尚可施工。但需要特别强调的是，进入汛期必须与当地水利部门加强联系，超施工水位洪水来临提前及时对围堰充水、撤场，绝对确保围堰和设备人员安全。计算时考虑了1m的冲涮，围堰抽水的最高水位为+49.71m。5.61、2.围堰、承台、墩柱总体施工流程施工准备测量定位导向桩制作（钢板桩内支撑1）打钢板桩钢板桩内支撑2水下开挖浇筑水下封底混凝土逐层抽水、焊接第12层内撑清基堵漏破桩桩检一次浇筑承台砼回填浇筑第一段2m墩身砼浇筑第二段4m墩身砼焊接附墙支撑浇筑临时墩砼（按水下砼工艺）逐层充水、拆除第一三层内撑拔桩、撤场5.3.施工队伍及工期安排针对水上施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定，水上施工经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。我部计划于2015年8月20日开工，于2015年12月30日完成106承台与墩柱的施工。详见附件3：XX河特大桥106#水中墩施工进度计划横道图5.462、机械设备与人员进场计划 机械设备计划表序号机械或设备名称型号数量(台)1振动锤DZ9012履带吊50t13轮式汽车吊25t14插入式振捣器2N35,50105钢板桩拉森桩(SKAP-型)254.478t7电焊机30KVA58钢筋调直机GT19钢筋切断机6-40110钢筋弯曲机GW40111天泵36m112泥浆泵3PN413清水泵Q4PS514经伟仪DJ2115全站仪拓扑康116水准仪DS21备注：混凝土由万城拌和站集中拌制（120m3/h），搅拌运输车经栈桥运至现场。劳动力计划表序号人员人数1现场管理人员82安全员23钢筋工104混凝土工205架子工106电焊工107模板工155.5 钢板桩围63、堰施工方案5.5.1. 钢板桩打入5.5.1.1 钢板桩的选用本工程选用拉森桩(SKAP-型，日标) 宽40cm，重76.1kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为12米的钢板桩。1）、首先在板桩堆放基地对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工所需型号、规格、数量的钢板桩。为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出64、偏差的钢板桩应尽量不用。2）、发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。同时对两侧锁口用一块同型号长23m的短桩作通过试验，以23人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过8001000），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时，要求接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形。 3）、本承台钢板桩长度超过10m，常规施工钢板桩长度模数为18 m 、16m、12m、10m等，因此需要对现有模数钢板桩进行接长。钢板桩接长采用坡口对焊，“U”形内侧焊接加劲板，焊接完成后，65、用2m长钢板桩从焊接钢板桩一端插人、穿出到另外一端，检查锁口质量。对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90度的转角桩。4）、插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且夹板牙齿磨损不宜太多。 5.5.1.2 钢板桩理论用量计算：钢板桩围堰周长计算： 16.8213.62=60.8m钢板桩根数计算：角桩采用0.2m0.2m，共4片，4m）/0.4m=148片，1484152片钢板桩重量计算：1521276.166、138.8064t5.5.1.3 钢板桩打入1） 施工放样与定位（1） 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。（2）、第一层支承设置：在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩，四角布置，内外侧共8根。定位横梁也是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2HM588*300型钢。定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道II45b斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接。钢管与横梁连接设一定的加劲块。安装内支承前先按确定的标高位置在定位钢管焊上三角托架，托架采用槽钢，安装托架一定要采取措施保证顶面位于同一水平面上。（3）、定位横梁的位置须严格遵照设定的标高、位置67、布置。保证打出的钢板桩在一条直线上。在钢管桩露出水（地）面部分刷上警告标志，并在50cm处焊上槽钢加固，在打桩时作为下层导向装置（第2层导梁）及高程控制标志。定位桩与已施工桩位置布置见下图。（4）插打钢板桩在第一层定位支承及下部槽钢安装完成后即可进行插打钢板桩施工。钢板桩布置平面图（单位：mm）2）钢板桩打入总体施工流程钢板桩从河东侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙（见示意图）。在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分。导梁为上下双层导梁，确保插打第一片钢板桩的垂直度。最初的一、二块钢板桩以导梁为68、定位、垂直插（此项工作应反复仔细校正钢板桩位，确保垂直）至设计标高。打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与横钢焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。插入桩位的钢板桩需紧靠导梁。插打一片或几片后，将已插好的钢板桩点焊固定于导梁上。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”69、的施工要点。在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水。合龙段，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，采用配桩法合龙。配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。3）钢板桩打入施工工艺（1）浮吊停在离打70、桩点约4m左右的地点，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。（3）待钢板桩尖离开水面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。（4）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。（5） 试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。（6） 板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度71、。（7） 松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。5.5.1.4 施工注意事项（1）导向桩打好之后，以横梁、槽钢焊接牢固，连接可靠。确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。（3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。（4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。5.5.1.5 钢板桩的施工中遇到的问题及处理：由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到72、一些难题，常采用如下几点办法解决 ：打桩过程中有时遇上大的孤石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。钢板桩在软泥质地段挤进过程中受到泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用 卷扬机或葫芦和钢索将桩反向73、拉住再锤击。软泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。施 工 准 备测 量 定 位定位桩、导框、钢板桩等制备搭设水中工作平台（施工方便站人）打 入 定 位 桩安 装 导 框打 入 钢 板 桩拆除简易平台围堰内抽水、破除驳岸、回填素土压实桩基础施工承台基坑第一层开挖土方短拨或外运钢板桩第一层围囹施工承台基坑第二层开挖土方短拨或外运钢板桩第二层围囹施工土方短拨或外运围堰降水、承台砼封底施工拆除第三层围囹施工承台、墩身施工 拔除钢板桩围堰钢板桩围堰施工以及承台深基坑施工工艺流程图5.5.2水下开挖 由于工程地74、质以砂层为主，现场主要采用水下射水吸泥。在插打完成后开始用泥浆泵配合高压射水将围堰内的土方清除。围堰内取土，应为不排水取土，过程中同时使用抽水机对围堰内进行补水，需保持内外水位一致，以保证围堰安全。开挖时及时测量坑底标高，如达到设计底标高，停止高压射水。如果开挖期间河道水位较低，为减少水下开挖量。拟先将钢板桩围堰内水抽干后，用2台水泵进行高压射水，同时用2 台泥浆泵吸出混合泥砂水进行吸泥施工。吸泥过程中尽量保持泥面均匀下降。吸泥到每层支撑面以下lm 后，必须在安装好围擦和内撑后，方可继续吸泥施工下一层支撑。吸泥施工至泥面一定标高时，基坑将开始出现涌砂危险（视施工时河道水位，届时通过计算确定），75、于是停止围堰内干施工吸泥，向围堰内补水至适当高度，进行水下射水吸泥，最后吸泥到设计标高-24.9m 。开挖后要派专人探测基底高程，做好各处的测深记录，保证吸泥到设计标高。5.5.3 水下混凝土封底浇注封底混凝土强度等级采用C30，经过计算厚度采用1.2m。按水下混凝土设计配合比。要注意封底混凝土浇筑顺序和方法，避免影响混凝土的浇筑质量，造成封底失效或渗漏。采用多导管分布浇筑封底混凝土，采用一次性布管法。剪球和浇筑的顺序为：由底往高，从边到中；控制混凝土的扩散半径不超过34m，同时严防先剪球的导管混凝土扩散到附近未剪球的导管位置；导管停注时间不宜超过30min；派专人探测混凝土高程，做好各处的测76、深记录，保证导管埋深不少于50cm，控制浇筑中混凝土高差小于1m，浇完时平面高差小于50cm。同时应注意剪球时，导管下口至底部距离不宜过大和过小，防止隔水栓（球）卡管事故，或者首批混凝土扩散后埋置深度不足。5.5.4 围堰抽水与支撑钢板桩围堰封闭后逐层抽水、焊接第13层内撑，抽水过程中应严格控制抽水速度和抽水高度。当抽水达到预定的深度后，应及时加支撑防护。围堰抽水期间，随着水位下降，逐一安装围囹内撑，安完一层，降一层水，不得超出。围囹上下共设置2道。第一二层为周边支撑型。围囹分别采用II45b型钢，四角斜撑采用II45b型钢,格构内撑采用50010mm钢管，具体支撑形式及计算见总体平面布置图和77、计算部分。围囹按设计高程预先焊好12512510角钢短牛腿作为临时支撑，待各围囹安装并连接就位后，再与钢板桩焊接牢固。围囹合拢段按实际丈量长度在现场加工改制。5.5.5 防渗与堵漏钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，外侧包裹一层防水彩条布，起到防水和减小水压力的双重效果。钢板桩围堰抽水过程中要加强钢板桩的止水堵漏措施。抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用局部砼封底等措施。若漏水严重，堵漏困难时，在钢板桩外侧补打木桩围堰，木桩围堰内侧铺设彩条布，在彩条布与钢板桩围堰间填筑78、粘土进行封堵。5.5.6 变形观测钢板桩施打过程中应设置观测点和仪器跟踪，避免围堰偏位，尤其板桩的偏位累积很难校正。施打前，应在围堰上下游一定距离和两岸陆地上设置全站仪观测点，用于控制围堰长短方向钢板桩的的施打定位。在钢板桩围堰挡水期间，定期对钢板桩顶的位移进行观测，监测桩顶向基坑内外的偏移量。5.5.7 基底清理5.5.7.1排水钢板桩支护止水完成后，进行基底清理工作。在承台四角挖集水坑，周边做排水沟，用水泵及时排除围堰内渗水。5.5.7.2封底水下浇注封底混凝土时，顶面平整度较差，且有表层密实度较差，应采用风镐修整到承台设计底标高处，并保持承台范围干燥，方便桩头凿除和桩检。5.5.7.3桩79、头凿除先人工清理桩头上的淤泥，然后采用空压机和风镐凿除桩头砼，凿除至承台底面以上10cm，清洗桩头，桩基待检测。5.6 承台和墩柱施工简述5.6.1、总体过程由于本项目钢板桩水头较高，围囹多达2层，层间间距仅2.5m，结合围囹布置位置及拆除顺序，承台墩柱需要分层分段施工。其中承台分一层，采用定型大块钢板，顶托支撑在钢板桩上，承台内侧加内支撑加固。轮胎吊配合，人工支立模板。墩柱分三段，首段2m，再次立墩柱模板，浇筑第二段4m墩身砼，第三次立模浇筑砼一仓到顶。5.6.2、施工简述围堰完成后，99#墩承台、墩柱施工转为旱地作业，与普通墩台施工工艺基本相同。可参照XX河特大桥墩柱施工方案进行。这里仅对80、具体布置进行说明。钢筋加工在岸堤外加工厂内进行，现场绑扎安装。完成钢筋的调直、拉伸、下料、弯制、焊接等工作。承台采用定型平面大块钢模。混凝土在栈桥上采用天泵灌入，仓内插入式振捣棒振捣。材料水平运输由栈桥进入，水中平台上布置1台25t轮胎吊完成垂直运输。墩柱采用定制钢模，标准节高4m，共3节。5.6.3、关于预埋件106#墩为连续梁边墩，施工方面：悬浇采用扶壁塔吊施工、临时固结采用墩旁钢管支墩、0#块托架法施工、预压采用反力预压等；设计方面：承台应有沉降观测点、综合接地装置、墩身有检查梯、爬架等等，承台施工时预留墩柱的钢筋及墩柱模板的定位筋等。因此承台、墩身预埋件众多。施工中需要认真细致地核查，81、准确埋设。5.6.4、关于临时支墩的同步施工浇完首段（2m）墩身后，及时清理出承台顶支墩预埋件，安装首节钢管墩身（直径1m），顶部高出首段墩身顶部，焊接联结系后，进行堰内第二次回填，拆除第一层内撑。临时钢管墩接高至预设高度并完成联结系安装后，管内灌注C30砼，因振捣困难，采用水下砼工艺灌注。顶部24m范围内适当振捣。5.7 钢板桩拔除5.7.1施工要点（1）钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。（2）在墩柱浇筑完成后，进行支撑的切割工作，用50t履带吊进行拔桩。（3）在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，尽量82、使板桩下部与混凝土脱离，然后再进行拔桩。先略锤击振动各拔高12m，然后挨次将所有钢板桩均拔高12m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。5.7.2拔桩注意事项（1）为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断。（2）先割除钢板桩的支撑，然后再拔围堰钢板桩。（3）拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。（4）将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力。（5）按与打板桩顺序相反的次序拔桩。5.7.3质量保证措施建立健全83、质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。（1）以项目经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协调。（2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后，应及时检查、分类、编号，钢板桩锁口应以一块长1.52.0m标准钢板桩进行滑动检查，凡锁口不合应进行修正合格后方能使用。（3）为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙84、也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于1%。（4）钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： a、桩底高程误差控制在10cm左右； b、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象； c、当导向设备失效，打入到设计深度时，平面位置允许偏差控制在10cm。 d、合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%； e、到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。（5）在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定85、的顺序吊插。（6）钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭，在围堰内抽水时，钢板桩锁口漏水，在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝，撒煤渣等物堵漏时，要考虑水流方向并尽量接近漏缝，漏缝较深时，用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒，同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处，逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧，使导梁受力均匀。（7）使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。6、钻孔平台设计与施工6.1 钻孔平台设计6.1.1设计条件86、拟建大桥位于XX县与XX区之间，桥址距下游赣江约 15km。XX河大桥10年设计洪水位为+49.71m，流量为16300m/s；20年设计洪水位为+52.99m，流量为18500m/s。施工条件比较恶劣，这些对钻孔平台的结构稳定性提出了较高的要求，这就需要我们设计出能够满足抗风能力、抗流力、抗扭强的高桩施工钢平台。主塔墩钻孔平台施工水位拟按10年设计洪水位为+52.000m考虑。钻孔平台水文条件“见表8、1”表6、1钻孔平台设计水文条件表序号设计参数取值1设计水位（m）52.002设计水流速（m/s）2.53.03河床面标高（m）35.94主桥冲刷深度（m）0.42.0m其它设计参数见“表-287、”表6、2其余设计参数表序号分项参数取 值1护筒顶标高53.00m；2钢护筒单护筒长约15m，壁厚10mm，重量约10.5t； 3起重设备100t履带吊；4钻机荷载施工平台考虑2台CJF-25型反循环钻机.6.1.2设计思路设计方案的主要思路是：主桥104#、105#墩地质无覆盖层，直接进入中风化玄武岩，钻孔平台采用在浮箱上采用锚桩的施工方法搭设。首先利用浮箱将钢管桩按设计位置精确插打，进行钢管桩内钻孔，灌注钢管桩内混凝土，按设计方案进行钢桩联结系和桩顶分配梁的焊接，铺设贝雷梁，再铺设钢桥面板，即形成钻孔平台。6.1.3平台结构形式为确保钻孔桩施工过程中钻机、设备、材料倒用方便，钻孔平台顶标高88、与栈桥顶标高相同，即+52.00m。主墩钻孔平台采取钢管桩、贝雷梁结构型式。平台设30根63010mm钢管桩，连接器采用28a。钻孔平台主要具备施工通道、供电系统（包括备用发电机）、钻机设备堆放及其它材料、机具堆放平台。各钻孔平台结构图具体见图6-1图、6-2图及6-3图。图6-1 105#墩钻孔平台结构图图6-2 104#墩钻孔平台结构图图6-3 103#、106墩钢平台结构图6.2钻孔平台施工6.2.1施工工艺钻孔平台工艺流程详见图6-4插打横向栈桥钢管桩焊接牛腿、安装分配梁焊接牛腿、安装分配梁安装护筒导向架安装贝雷梁、桥面板，形成支栈桥起吊插打钻孔平台钢管桩安装贝雷梁、桥面板，成钻孔平台89、插打钢护筒交工验收安装钻机、准备钻孔运输钢管桩至桥位自检、交工验收图6-4 钻孔平台施工工艺流程6.2.2钻孔平台施工A、钢管桩制作、运输钻孔平台钢管桩采用Q235A钢板在专业钢结构加工厂制作，焊缝采用螺旋焊缝，要求达到二级焊缝标准。B、钢管桩插打平台和横向栈桥基础采用63010mm钢管桩,长约16m，重3.94t左右。钢管桩采用浮箱上50t履带吊起吊、插打。C、联结系施工钢管桩插打就位后（2根以后），开始平联28a的连接，将钢管桩连成整体。钢管桩间的联结系经增加部分设施后可作为钢护筒插打的下导向架。D、平台上部结构安装平台上部结构的安装采用50t履带吊进行架设。贝雷梁分组吊装结合50t吊机起90、重量，单跨2排贝雷梁作为一组进行架设。在钢管桩顶横梁上进行测量放样，定出贝雷梁位置。将拼装好的贝雷梁运至履带吊起吊范围内，50t履带吊车分组起吊安装贝雷梁牢固于桩顶横梁上，然后进行下一组贝雷梁吊装，直至完成整跨贝雷梁的安装。b.平台钢面板施工平台面板采取小型钢上铺设花纹钢板，先用吊机吊装小型钢，卡箍固定，再吊装花纹钢板，最后安装护栏立杆、护栏扶手以及涂刷油漆。6.2.3钢护筒制作与下沉A、钢护筒顶、底标高确定根据桥位处地质情况，104#、105#墩承台桩基钢护筒底标高为37.0m,护筒顶面标高与平台同高，取52.00m。B、钢护筒结构单个钢护筒设计长度约17.1m。钢护筒内径及壁厚：取R内=191、.7m，壁厚=1.2mm。另外，为避免钢护筒沉放时，护筒顶、底口应力集中而导致局部屈曲，在其顶、底口各增设1.0m长、厚14mm的加劲箍，在加劲箍上割洞与钢护筒塞焊，使加劲箍与护筒结合紧密，形成整体。C、钢护筒制作钢护筒采用Q235板材卷制，在工厂内分节制造。钢护筒材质采用焊接性能好的平炉冶炼甲类3号镇静钢（A3），产品应有出厂合格证书和试验报告，并应符合普通碳素钢结构钢技术条件（GB700-79）中第二组的相应规定；焊接材料的型号质量应符合设计要求，并有出厂合格证，手工焊的焊条应符合（碳素焊条）（GB5117-85）规定的要求，对A3钢宜采用E4315，E4316型焊条；埋弧焊的焊丝应符合（92、焊接用钢丝）（GB1300-77）规定的要求，对A3钢宜采用H08A，H08MnA焊丝配焊剂431。永久性护筒焊缝应达到一级质量标准。钢护筒制造施工流程如下：板材定制、采购划线、号料和切割将板材沿长度方向接长，拼缝开V形坡口接缝处磨光整平卷制钢护筒短节将短节组焊成吊装节防护处理a 划线、号料和切割划线和号料应根据工艺要求预留制作和电焊收缩的余量、以及切割、开坡口等加工余量；号料前应验明材料规格，钢材型号，合理排料，提高材料利用率；气割前应将钢材切割区域表面的铁锈，污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物；号料时划出检查线及中心线、弯曲线，并注明接头处的字母及焊缝代号等。b 钢板边缘加工钢板边缘93、加工的切削量不应小于2 mm；采用数控切割机进行下料、开坡口，边缘加工允许偏差直线度为l/3000且不大于2mm；对接接头安装错边量允许偏差为t/10，且不大于3mm，对接接头间隙允许偏差为1mm；焊缝坡口的尺寸应按工艺要求进行，坡口角度允许偏差为5，留根允许偏差为1mm，间隙允许偏差为1mm。c 卷板工艺卷板前应熟悉图纸、工艺、精度、材料性能等技术要求；检查钢板的外形尺寸，坡口的形式与尺度，装配及焊接收缩余量和样板的正确性，以及检查划制的板料中心线、检验线的正确性等；对中将四面开好坡口的板料置于卷板机上滚弯时，为了防止歪扭，应将板料对中，使板料的纵向中心线与轴轮线保持严格的平行，并用挡板挡紧94、；板料位置对中后，一般采用多次进给法滚弯调节上轮（在三轮卷板机上）使板料发生初步的弯曲，然后来回滚动而弯曲。当板料移至边缘时，检查所划的检验线的位置是否正确，然后逐步压下上滚轮并来回滚动，使板料的曲率半径逐渐减小，达到规定的要求；在卷板时，由于钢板的回弹，卷圆时必须施加一定的过卷量，在达到所需的过卷量后，还应来回多卷几次；卷弯进程中，应不断用样板检验弯板两端的半径。d 单件组装单件组装前应对部件的尺寸检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边3050 mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。钢护筒壳板纵向接逢的装配：采用在筒身的纵向接逢的两边对应处，分别焊上几对角钢，用螺栓调节，螺栓调节器见下图-95、4；若纵向板边错位，采用在筒身纵向接逢的一边焊上形铁扣紧调控另一边，直径对齐，纵缝调平见下图2.4.1-5。 图6-5 螺栓调节器示意图 图6-6 纵缝调节示意图局部椭圆度调节：在钢护筒内壁径向布置一组或多组单向推撑器，具体位置视钢护筒局部椭圆度而定，采用调节螺栓控制钢护筒的椭圆度。各吊装段均应在旋转胎架上安装，定位焊接前，应按图纸及工艺要求检查焊件的几何尺寸、坡口尺寸、根部间隙、焊接部位的清理情况等，如不符合要求，不得进行定位焊。定位焊不得有裂缝、夹渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填满等缺陷。如遇定位焊开裂，必须查明原因，清除开裂焊缝，并在保证构件尺寸的条件下作补充定位焊；定位焊所用焊条的型号应与正式96、焊接所用的型号相同，焊接高度不超过设计焊接高度的2/3，长度以40mm为宜，间隔不大于400mm，并应由具有焊接合格证的工人操作。e 护筒节段装配将各拼装好的钢板钢护筒吊至总装胎架上进行总装。总装胎架采用滚轮式，各钢护筒件可在上面转动，每个胎架设四个轮子为一组。小合龙时可用二组胎架进行，当大合龙时要有三组进行。钢护筒节段总装配见下图-9。图6-7 钢护筒节段总装配图用“马”板在钢护筒内进行定位：先用“马”板12块沿大接逢圆周相互间隔300进行马板定位。“马”板的尺度采用厚30 mm，长600 mm，宽250 mm，“马”板采用双面角焊缝焊在钢护筒内侧。然后进行定位焊，最后进行环缝的焊接工作。每97、个钢护筒的纵向接逢线应相互错开，间距不小于1100 mm。钢护筒环缝定位见图6-8。图6-8 环缝“马”板定位示意图f 焊接工艺钢板在焊接时，不仅要考虑外界的温度，而且还应考虑焊件的厚度；在施焊前焊条应按要求进行烘焙，焊丝应除净锈蚀和油污；焊工必须持有合格证后方可施焊，合格证中应注明焊工的技术水平及所能担任的焊接工作，如停焊时间超过半年以上应重新考核；施焊前焊工应复查组装质量和焊缝坡口区两侧的清理情况，如不符合要求，应清理合格后方可施焊。施焊完后应清除熔渣及金属飞溅物；多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道焊完后应及时清理焊渣，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊；严禁在焊缝区以外的母才上打98、火引弧；纵向对接焊缝应在焊件的两端临时配置引弧板和熄弧板，其材质、板厚及坡口型式与焊件相同，当施焊完成后用气割切除并修磨平整，不得用锤击落；焊接完毕后，用机械方法或火焰方法进行校正。钢护筒上口与端头处接口，以及部分厚板采用V型坡口。钢护筒环缝焊接：将已卷成型的钢护筒吊放在特制的环缝焊接台架上，见下图6-9。对于V型焊接坡口外部焊缝时，将焊接平台调节到顶部，自动焊机放在焊接平台上，使焊丝对准钢护筒的中心线上，焊机不动钢护筒旋转，即可进行焊接。当焊接V型坡口内部电焊时，先炭刨清根出白，然后将胎架旋转90度，并将焊机平台移至下方伸进钢护筒内，焊机不动，由钢护筒旋转，然后进行内环缝焊接。图6-10钢护99、筒环缝焊接胎架示意图护筒纵缝焊接：将护筒的纵缝方向与焊接平台吊臂方向相一致，使钢护筒不转，由自动焊机行走，完成外部纵向焊缝。在焊接内部清根后的纵缝时，同样将焊接平台架移至下方，伸进钢护筒，由焊机自动行走，完成内部纵向焊缝。g 钢护筒制作允许偏差及验收标准外周长偏差 +10mm，-0同一断面二条径差（椭园度）：5mm管端平面倾斜度偏差：2mm护筒纵向弯曲矢高管节长度的1/1000，且不大于10mm。管端平整度：2mm。对接缝板边错位：2mm接头剖口偏差：5相邻管节管径差：焊缝：咬边深度0.5mm，对接焊缝加强高度 13mm ，对接焊缝遮盖过坡口宽度 34mm。超声波探伤抽检率：纵横焊缝交叉处：1100、00%；其余纵横焊缝：20%。6.2.4钻孔平台的安全措施钻孔平台形成后为确保施工安全，虽不通航，但有施工用船舶，需考虑防撞并在平台四周设置防护栏杆和布设救生圈、灭火器等安全设施。尽量的先安排拐角的钻孔桩先施工，尽快成桩，以提高整个平台的稳定性。施工船舶均要求自行抛锚，无特殊情况不能在平台上带缆，并且施工船舶与钢平台之间要有一定的安全距离，防止船舶撞击平台。平台通过连接爬梯与平台相连，作为人员上下平台的施工通道。在辅助桩上挂设防装护舷作为船舶挤靠时的消能装置。考虑到水位变化时河床冲刷情况，过程中应检查平台钢桩冲刷程度，若较严重时，应采用抛填砂袋等措施进行防护，以确保安全。7、单壁钢围堰施工重、101、难点7.1总体概述由于非通航孔围堰桥址区河床高差较大，钢围堰着床情况与入土深度各不相同，另外施工条件为单侧栈桥，下沉技术，尤其是围堰拼装、吸泥极为困难。钢围堰单壁部分在后场高度方向分三节或都四节进行制作，现场拼装成整体，采用多台千斤顶同步下放，吸泥下沉至设计标高。围堰下沉施工需避开洪水时段，选择在非主汛期时进行下沉作业。非主汛期时，非通航孔部分墩位处河床水深较浅，空气吸泥机吸泥效果较差，入泥阶段对围堰的导向系统要求较高。针对性措施：7.1.1钢护筒偏位及倾斜度情况分析钻孔用钢护筒，尤其是设置上导向的钢护筒的平面位置以及倾斜度对围堰的下沉均产生较大的影响，因此需根据测量竣工资料，对护筒在下放高度102、影响范围内的平面位置和倾斜度进行精确推算，确定由此偏位造成的影响，修正护筒上导向与围堰之间的间隙。7.1.2施工期水文和河床冲刷情况监测根据现场施工进展情况和工期安排，选定在非汛期开始钢围堰下放。下放在围堰处于自浮状态时开始围堰第一次注水，注水高度和辅助吸泥必须满足围堰底入泥至少大于1.0m，以策围堰安全，达不到此要求的围堰必须采用管桩全程导向并增设防护桩。冲刷是决定围堰是否能顺利下沉的关键因素之一。钻孔桩施工完成至钢围堰拼装下放之前的一段时间，河床泥面标高因冲刷或淤积发生变化。预计在钢围堰下放时，围堰入泥之前，河床断面局部被压缩，墩位处河床局部冲刷将加大，给围堰沉放带来不利影响。因此，围堰下103、端快速着床，才有可能把流速增大局部冲刷加剧造成的影响降低到最小。7.1.3钢围堰同步下放设备选型结合类似大型钢围堰整体下放的经验，非通航孔无底单壁钢围堰采用千斤顶整体同步下放方案。为了确保钢围堰整体顺利下放，首先进行钢围堰同步下放相关的试验，以检验钢围堰结构的安全性并获得下放经验。主墩围堰下放在先，非通航孔围堰可不作下列相关试验。具体的工艺试验包括单点试提试验、整体试提试验。7.1.4钢围堰下沉吸泥设备配置围堰顺利下沉的关键在于吸泥是否顺利，因此，选择合适的吸泥设备尤为重要。根据以往类似工程经验，结合本工程实际情况进行计算（见围堰下沉章节），选用合理的吸泥设备及数量。7.2、施工方案7.2.1104、施工流程套箱加工质量检查、试拼准备起吊设备套箱吊装就位清基、吸泥下沉套箱下沉就位围堰堵漏围堰内基地找平灌注封底混凝土抽水、查堵漏洞、内支撑安装清理基坑、承台施工图7.1非通航孔围堰施工工艺流程图7.2.2 操作要点7.2.2.1、钢围堰加工制作钢围堰分块制作依托护筒专业钢结构加工场区。同时其距非通航孔墩位运输距离较短，规避了水路运输可能无法到达墩位处需二次倒运、陆路长距离运输受道路超宽超高的限制。7.、壁体分块制作工艺流程分块组拼施焊划线下料单元件焊接放样台座制作场地准备原材矫正转入下一道工序材料准备图7.2 钢围堰壁体分块制作流程图7、壁体分块制作质量控制标准1）原材料检测进场原材料均检查105、质量合格证明文件、中文标志及检验报告，合格后对壁体内外面板和部分型钢骨架进行复检（检查内容包括力学性能等主要技术参数），复检标准按照规范规定的炉批号及吨位进行双控，检验合格后堆放使用。2）焊缝检测质量控制焊接工艺评定钢围堰壁体骨架型钢梁对接（壁体内外面板对接同样需要）采用自动CO2气体保护焊或手工电弧焊对接焊接，开双面坡口双面焊接成型工艺。重要部位（主要有：壁体分块拼接、现场吊挂装置等）焊缝，与原材料等强度焊接成型。焊缝检查频率及检查方法钢围堰焊缝分一般临时结构和重要结构进行检测，所有构件的焊缝外观检查根据设计图纸及相应的质量检验评定标准的要求进行。重要结构焊缝内在质量检查按规范GB50205106、二级焊缝规定的要求进行。检测位置均在焊缝的十字接头或T型接头处。3）分段尺寸质量控制标准分段壁板高度: 0+10mm；内外壁板长度: +2040mm；内外壁板间外档尺寸: 15004mm；内外壁板直线性: 局部2、全长0.6；内外壁板平整度：5mm；两端对角线偏差：8mm。7.2.3、壁体分块制作根据起重设备性能及运输要求，拟将单节壁体分为多个小块（片），具体划分见壁体分块布置图。壁体制作难点在于分块的线形、端口尺寸及吊点精度控制，重点在于焊接的质量控制。壁体分块制作应首先在制作胎架上将侧壁内、外壁板，水平框架隔舱板制成平面分块，然后在组装胎架上组装。分块壁体的平焊及立焊焊完后，用两台吊机进行107、空中翻身后再焊未焊完的焊缝，以减少仰焊，保证焊接质量。考虑到分块壁体需在现场分别进行组拼，分块壁体的内外壁板均需留有余量，分块组装焊接完成后，重新定位划线，切割端头余量。每个分块壁体按照壁体分块示意图进行编号，并用油漆标记。放样及划线下料放样是保证钢围堰壁体质量、提高劳动效率、节约材料的重要工作之一，必要时通过CAD电脑放样，来确定各构件的实际形状尺寸及相互间的相贯关系。根据放样绘制施工草图及划线、制作加工、胎架等各类样板。按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。号料时使轧制方向与主要受力方向一致，根据施工图和工艺文件的要求标明零件的名称、规格尺寸，对于需要火焰切坡口的零件精确划出坡口的尺寸并108、标明方向。a.采用锯床或联合冲剪床下料，板材直线下料采用半自动切割机剪板机下料。b.板材曲线下料采用氧乙炔气割下料或半自动切割机下料。c.无论采用何种形式下料，其边缘应平整光洁无氧化物、缺棱等现象。d.下料时需进行构件编号，并用漆笔书写清楚。e.预加工包括板材刨边、削斜、型材弯制等。分块壁体拼装分块壁体拼装包括内、外壁板的拼接、肋板拼装。分片的内外壁板、肋板及由若干张单板组成，需预先拼制。拼板在平台上进行，先拼纵接缝，后拼横接缝。拼好后采用自动焊焊接。分块组装由于分块表面是平直的，为了保证分块的正确形状，分块组装应在胎架上进行，根据本工程进度，圆弧形胎架和平直胎架拟各设4套，每胎胎架约10m1109、0m，高度0.6m以上，以利于检查壁板焊缝。组装胎架采用型钢搭设。胎架是围堰分块壁体的内模，它的表面与壁体的内壁表面相吻合，因此胎架模板必须测平，然后架设在坚固的基础上。每一分块侧壁下胎架后应重新对胎架进行复测，确认合格后方可进行下一批次分块组装。组装时先将内壁板吊上胎架上找平后定位，然后吊装水平框架找正后并临时加以支撑，最后吊装外壁板。装配完毕后进行外壁板与水平框架的焊接，然后吊离胎架，翻身进行内壁板与水平框架的焊接。分块组装的流程是：内壁板壁体内腔框架壁体加肋板壁体底板外壁板。焊接工艺考虑钢围堰整体的自身约束条件，并采取合理的焊接顺序施焊，控制焊接变形。采取对称施焊，防止立体段变形。壁板是110、主要传力构件，壁板与底板、顶板、中隔板间的转角处焊缝，都是重要焊缝，要求熔透焊，在焊接时应予以特别重视。a.操作要求焊工必须熟悉焊接工艺规程和施工图的各项规定，在焊接作业时严格执行。焊接前焊工应检查并确认所用焊接设备工作正常、仪表工具齐全且状态良好方可作业。焊接时不得随意在母材的非焊接部位引弧。多层焊的每一道焊完后必须将药皮、熔渣和飞溅打磨干净，焊接下一道前必须将前一道的焊接缺陷清除后再补焊、并修磨匀顺。焊缝完成后，除应将药皮、熔渣和飞溅打磨干净外，还应将切除马板部位板面磨平。b.焊接方法表7-1 各种焊缝的焊接方法序号焊缝名称焊接方法1定位焊手工电弧焊或CO2气体保护焊2顶板、底板板单元对接111、焊缝顶板与腹板间熔透角焊缝手工电弧焊或CO2气体保护焊3中隔板对接焊缝、中隔板与底板间熔透角焊缝、立体段间角焊缝手工电弧焊或CO2气体保护焊4其余焊缝CO2气体保护焊或手工电弧焊，其中平、立位焊缝优先采用CO2气体保护焊，仰位焊缝优先采用手工电弧焊7.2.4、钢围堰拼装、下沉待钻孔桩全部施工完毕后，开始拆除护筒区外周与钻孔施工平台之间的联系，搭设围堰现场分块拼装牛腿平台、安装钢围堰下放承重架、安装钢围堰下放装置等；等上述准备工作完成后，通过平板车运抵墩位的分块壁体，在拼装平台上拼装成整体结构；拼装完成后，安装下放千斤顶；开始整体下放；围堰入水后，迅速在围堰夹壁内注水和浇筑混凝土，围堰内吸泥等措112、施并举进行围堰下沉，直至下沉至设计标高。7.2.5、钢围堰拼装牛腿平台安装第一节钢围堰吊装前，利用承台外周的钢护筒和施工平台的钢管桩设置整体拼装钢牛腿平台，平台与围堰壁板主梁铅垂。为了保证钢围堰壁体正常拼装焊接施工，牛腿平台设置在常水位以上50cm的标高处，围堰拼装施工期间为8月至10月，根据我部对XX河的水情分析和业主的水文预报，牛腿平台顶标高定为+46.64m。根据围堰重量并考虑施工期间的动载，钢牛腿平台外周所有钢护筒上均全部焊设牛腿，104#、105#墩围堰最重，为钢板牛腿加型钢梁围堰拼装平台；其它各墩围堰采用三角型牛腿拼装平台。具体见围堰拼装牛腿布置图。7.2.6、钢围堰拼装牛腿平台受113、力计算拼装牛腿分为牛腿1和牛腿2两种布置形式，下面均以受力最不利的牛腿布置进行检算。牛腿1：按吊重及吊距均最大的104#围堰直线段处的牛腿为例建立计算模型。牛腿与钢护筒连接附近范围采用板单元，其余部位采用梁单元。模型如下图。图7.1 牛腿1模型梁单元最大应力151MPa。发生于牛腿的上弦杆吊挂作用点处。见下图。图7.2 牛腿1梁单元应力图板单元有一定分布范围的最大应力约170MPa。发生于钢护筒与牛腿的上弦杆加劲板ZB3连接处。见下图。 图7.3 牛腿1板单元应力图牛腿1检算结论：牛腿上弦杆应力达151MPa，稍偏大。计算中牛腿承受的荷载只考虑了围堰较均匀起吊时的吊重。没有考各吊点起吊速度不一114、或在水流力作用下产生偏斜等情况。为保证安全，将牛腿的上弦由420a增大为425a。加劲板ZB3范围内钢护筒应力稍偏大。为保证安全，将ZB3宽度由73+102=175mm增大为300mm，扩大传力范围，降低其应力。牛腿2(此项计算同时分析双牛腿作用时钢护筒受力情况)：建立105#围堰角桩处牛腿的计算模型。牛腿与钢护筒连接附近范围采用板单元，其余部位采用梁单元。模型如下图。图7.4 牛腿2模型梁单元最大应力36MPa。发生于牛腿的上弦杆吊挂作用点处。见下图。图7.5 牛腿2梁单元应力图板单元有一定分布范围的最大应力约75MPa。发生于钢护筒与牛腿的上弦杆加劲板ZB3连接处。见下图。由以上计算可知，115、护筒处牛腿结构受力安全可靠。 7.2.6、钢围堰吊放系统安装沉放设备安装前安装吊放系统，利用钢护筒做支撑，护筒上设置大梁作为千斤顶的承重底座。焊设吊放系统的钢护筒和焊设导向的钢护筒错开设置。为确保吊放系统的承重架底口挂腿（封底完成后拆除）在围堰封底时不埋入封底混凝土内，承重架的上口标高需控制在封底混凝土面以上0.61.0m，护筒顶高程为+53.00m，因此作为承重架的钢护筒在施工准备阶段无需进行接高（各墩具体情况略有不同），即可满足其顶标高的需要。具体布置见围堰下放系统布置图。7.2.7、钢围堰导向装置安装为了保证围堰准确定位安装，在钢护筒外侧以及围堰内壁底端（以不进入泥面为底限，避免阻碍围堰116、下沉；方便割除设置在封底混凝土顶面以上）设置导向限位装置，确保围堰下沉的倾斜度和平面位置。壁体挂腿即承重架对应护筒与焊设导向的钢护筒不对应，避免在同一护筒上在围堰整体下放时相互干扰。导向宜设置为上下两层，以使围堰在下放过程中全程导向；另外，围堰下放到位后，下导向宜处于封底混凝土中下部位处，以增加封底混凝土与围堰紧密结合度（相当于锚刺的作用）。7.2.8、钢围堰分块拼装 图7.6 钢围堰拼装总体流程图桩基施工完成后，拆除护筒区与施工平台之间的联系，腾出钢围堰拼装的操作空间，护筒区内护筒之间的平联管不予拆除，以提高钢护筒的整体受力。完成上述操作后，开始在承台外周一圈钢护筒合适位置焊设牛腿，搭设围堰117、整体拼装支撑平台，同时进行钢围堰整体吊挂承重架和导向装置的焊接。分片吊装采用80t或50t履带吊。分片拼装采取对称均衡的原则，分节拼装按序进行。拼装、焊接完成，经验收合格后，开始在承重架上安装顶升千斤顶，千斤顶完全顶升起围堰后，割除拼装平台，选择合适时机和潮位，整体下放钢围堰。下放钢围堰至指定标高并加焊固定支撑，做好最终定位。a、钢围堰拼装a.1首节钢围堰拼装质量控制为了提高精度和减少调整时间，对首节钢围堰精度要求较高。待测量人员放样出首节第一块的安装线，并复核准确无误后，操作人员按照放样焊接外轮廓线限位，以此控制拼装精度。a.2节块钢围堰拼接与调整开始拼装时，首先吊装第一分块（定位分块），依118、靠轮廓限位和经纬仪观测垂直度慢慢就位，第一块钢围堰定位并固定好之后，依次对称拼装。每拼一块均需与拼装平台上的大样进行对比，复核，如不符合，查明原因后，及时调整平面位置及其垂直度，不得将误差积累到最后。a.3临时固定措施围堰定位后，可利用4条I25a 工字钢将围堰和周围钢护筒及钢管桩连接固定；对于两两围堰块之间，每侧采用6块2020cm钢板临时焊接连接，保证钢围堰内外及壁体轮廓方向的稳定。a.4下放锚点安装由于下锚点是主要的承重构件，必须保证焊接质量。主要受力焊缝必须达到二级焊缝标准。下放锚点应根据现场钢护筒位置精确组焊下吊点边缘与钢护筒净距确保20cm，以保证下放过程中吊点与护筒不冲突。选材均119、为Q235B，所有焊缝为熔透焊，均采用J-422焊条焊接，焊缝质量等级应达到二级标准。组焊完成后，需进行质量验收。a.5上层单壁钢围堰接拼上层钢围堰接拼施工必须搭设平台进行接拼施工。接拼平台采用在围堰上焊接悬挑牛腿平台进行安装。牛腿平台搭设完成后，经现场技术员及安全员检查同意后，方可进行钢围堰接拼施工。吊起上层节块钢围堰后，安放在对应下节钢围堰面上，调整好垂直度后，与下节对应钢围堰进行焊接固定。a.6测量控制质量要求拼装平台牛腿位置测量控制放样要求拼装平台顶面标高按照江面潮汛的变化确定（看施工期水位情况，初步定为+46.64m标高），承重梁采用H588，则牛腿顶面标高为（拼装平台顶面高程-0.120、588）m。牛腿标高位置直接影响到钢围堰节块拼装整体质量及其平面位置调整，因此，其测量放样标高控制标准需严格控制在5mm偏差范围内。首节节块钢围堰的平面位置放样要求钢围堰各节块拼装在拼装平台上采取定位安装方式进行施工。承重梁安装完成之后，对其标高进行复测，并由测量人员在承重梁上放样出各基准节块钢围堰壁体的理论外轮廓线（底部部位），并用油漆标记每个块件安装线，拼装时严格按安装线进行就位。垂直度测量控制要求钢围堰垂直度可用经纬仪进行精度控制。钢围堰结构尺寸验收标准底节及上层钢围堰拼装完成后，均必须进行结构尺寸检验。a.7拼装焊接质量要求钢围堰拼装焊接要求钢围堰拼装焊接质量需严格按设计图纸要求进行控121、制；严格按钢围堰制作及承台施工组织设计要求进行焊接质量控制；钢围堰的拼装误差应符合钢结构工程施工质量验收规范（GBT502052001）节块拼装焊接具体要求：外观质量要求：焊缝尺寸及表面检验根据焊缝质量管理规程（JB3223-83）焊缝表面质量检验标准执行。检验前，焊缝表面及两侧10mm内必须清除所有熔渣、飞溅及其它污物。检验主要根据肉眼及KL型焊缝检验尺进行，焊缝外形光顺均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间应平缓过度，不得有截面突变。焊缝构造具体要求：钢围堰拼装成整体时，块与块之间的各拼接构件均采用等强度焊缝连接，所有拼接焊缝均为连续满焊，焊缝金属紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡应平顺122、，不得有任何裂缝，未融合未焊透等缺陷。所有板厚超过10毫米的板件，焊前应开“V”型坡口，坡口形式见下图。图7.7 焊缝破口形式水密性检查每节块钢围堰接拼焊接完成后下水前需进行一次水密性试验，以保证其密封性、防止渗水。水密性试验即用煤油渗透试验。其具体步骤是：首先将调制好的石灰浆刷在内、外壁板外侧或隔舱板一侧的焊缝处；待干燥后，在内、外壁壁板的内侧或隔舱板另一侧焊缝处涂上煤油，十分钟后检查涂刷的石灰处是否有油渍，油渍处则为漏点，用气刨清除后补焊，补焊处应重新做密性试验。7.2.9、钢围堰整体下放非通航孔钢围堰均采用千斤顶整体同步下放方案。钢围堰整体拼装到位后，开始安装连续千斤顶和下放钢绞线束。以123、104#、105#墩为例进行阐述：首先在4个承重架上分别安装1只150t以上的穿心千斤顶并安装好撑脚和工具锚，然后开始穿下放钢绞线束。围堰着床后，期间完成底部混凝土浇筑（或在入水自浮后浇筑）。底部混凝土方量约为350m3。混凝土浇筑工艺按下述方式进行，混凝土供料直接在平台上布置混凝土泵车，泵车的布料杆完全覆盖壁体范围内均布的导管。底部混凝土可以在25个小时内完成，为下放赢得时间。另外，混凝土拌制时尽量增大流动度，确保底部部位混凝土自密实效果和平整度。15.24mm钢绞线公称抗拉强度1860Mpa，考虑1.2倍的不平衡重，单根受力按8t 左右计，一个挂腿需布设钢绞线按6根，受力满足要求。千斤顶和124、钢绞线束安装到位后，先进行试吊，用4只千斤顶同步将围堰顶升约10cm高稳定半小时，检查围堰和吊放系统变形情况。确认无异常后，千斤顶起顶至约30cm高，钢绞线锚在工具锚上，通过千斤顶油表控制各顶之间受力均匀，然后开始割除拼装牛腿平台。下放过程中用1台油泵控制2台千斤顶，尽可能保证下放同步，确保各顶受力均匀。发现个别顶受力过大时，需停止排查出故障后继续下沉，切忌盲目快速下沉。钢围堰沉放分三个阶段：第一阶段为依靠自重下沉；第二阶段为注水下沉；第三阶段为吸泥下沉。a、围堰沉放的具体步骤为：（1） 启动控制系统，收紧所有钢绞线，使其受力均匀一致。（2） 顶升千斤顶，当钢围堰脱离钢牛腿510cm后停止顶升125、，检查无异常情况后再顶升20cm固定。（3） 割除钢牛腿及其它有碍下沉的物件。（4） 反向操作千斤顶，使钢围堰平稳下落，直至千斤顶行程走完，钢绞线自锁。（5） 顶升千斤顶（此时钢绞线自锁或保险用精轧螺纹钢受力，钢围堰不随之上升），顶升到位后，钢绞线开锁。（6） 重复前面的操作程序，直至钢围堰达到设计高程后，收紧钢绞线，调平围堰，进行围堰定位和支撑安装工作。为了保证钢围堰顺利下放，事先由潜水员对围堰沉放范围内的水下情况、河床进行探摸，看是否有抛石等障碍物；若有，及时清理。b、钢围堰下沉过程中的纠偏措施钢围堰在下沉过程中可能遇到孤石或其他物件影响，或者堰外泥面标高受冲刷影响起伏不平，造成难以下沉或126、偏位此种情况采用潜水员配合有针对性的吸泥、配重的办法进行清除或纠偏。当从定位系统或其他监测点处发现围堰有倾斜迹象时，应停止继续下沉，及时进行纠偏。纠偏的主要方法是，当围堰一侧壁体向承台外侧倾斜时，在倾斜一侧的对应侧进行取土，反之则就近侧取土，直至围堰垂直度满足要求后继续下沉。由于取土的延滞效应，一侧调整取土不宜过快过深，以免造成围堰反向倾斜，影响整体下沉工效。c、钢围堰下沉过程中的定位及固定措施桥址处潮位的涨落使得钢围堰上下浮动，严重影响了钢围堰的竖向锁定，桥址处的水流流速较大，且每日因潮位的涨落使得水流方向在不断变化，使得钢围堰在水平方向的方位不断发生变化，使得钢围堰的水平定位也极为困难。针127、对以上不利因素，计划采取如下的措施进行处理： 作好天气预报工作，选择无风（或小风）、无雾（或小雾天气）、潮差小的小潮汛期间等对施工有利的天气进行施工，避免不利天气对施工的影响。 钢围堰采取单壁结构，通过控制对壁板内的连通管来减小潮位的涨落对钢围堰竖向浮动的影响。 定位工艺的实施钢围堰整个下放过程，通过导向的平面约束来控制钢围堰的平面位置及倾斜度。7.2.10水平定位钢围堰的水平锁定，其具体的施工步骤如下：在已安装水平定位系统的水平定位支架上安装千斤顶。利用千斤顶进行钢围堰水平方向的调整，使其水平方向位于设计位置。调整到位后利用型钢和楔块代替水平定位系统上的千斤顶，完成钢围堰的水平定位。另围堰到128、位后在水面以上部分将钢围堰与钢护筒之间采用钢管焊接为一个整体固定。7.2.11垂直定位在钢围堰下沉到位后，由于赣江水位变化、冲刷等原因，对钢围堰需进行临时固定，以保证其整体稳定性。7.2.12、钢围堰内吸泥为提高吸泥工效，围堰内吸泥采用空气吸泥机。 围堰内吸泥主要设备单个围堰下沉，配置4台空气吸泥机进行吸泥，4台空气吸泥机平均分配吸泥区域。空气吸泥机主要由混合室出泥管供气管组成，吸泥机采用300导管，单台空气吸泥机配备20空压机2台。吸泥机端部设有高压水枪，当取土困难时启动水枪破土吸泥。在砂卵石层吸泥时还需用高压射水扰动吸泥，故在吸泥机吸泥口处设有高压射水管。射水管选用603.5钢管。另在围堰129、壁施工常水位下50cm处设置4个400补水连通器，进行自流补水，确保在取土下沉过程中堰内外头差在规范允许范围内。河床找平和抛填利用吸泥机，在吸泥的同时，对河床较低部分进行回填。在钢围堰外侧，如冲刷较严重，可采用抛填沙袋或碎石至设计标高；最后对钢围堰内外泥面标高进行验收，用吸泥机去掉较高部分泥面，并按要求用不少于1m厚的砂垫层找平较低部分，并在下料点铺设石棉瓦或塑料布以防止首封时将砂垫层冲起影响封底混凝土的质量。围堰不能着床的墩位处，在钻孔桩施工结束后，利用钻孔平台抛填片石砂袋，预留至封底底面高程下1.0m左右。剩下的1.0m左右待围堰下放到位固定结束后，利用吊机吊运进行抛填。吸泥下沉施工要点a130、.取土应遵循对称均匀取土的原则，结合本工程特点，使围堰底先形成四周低中间高的倒锅底，最终形成中间低的锅底，确保围堰平稳下沉。正常情况下吸泥口应距底部距离不得小于0.5m。在取土过程中，测量人员应严密监视泥面标高变化情况，测量应每隔12小时测量一次泥面变化情况，并绘制出泥面变化曲线，早期按隔舱编号沿围堰四周进行绘制；后期按呈120的3个径向方向绘制。b.围堰的偏位情况应随着围堰下沉同步进行。围堰每下沉2050应观测一次围堰偏位情况。c.合理安排排渣位置，避免对围堰造成偏压。d.下沉至设计标高约1米左右时，应适当方慢下沉速度，并控制取土量的取土位置，以使围堰平稳下沉，正确就位。e.空气吸泥机的出浆131、水平管上应系2根缆风，以控制出浆管方向。f.吸泥管口离泥面约1550为宜，过低易堵塞，过高吸泥效果不好。通过吊机经常摇荡管身和移动位置可增加吸泥效果。g.吸泥机使用时为防止堵塞，应注意停吸前应将吸泥机提升到一定高度后再关闭空压机；经常注意风压，防止回风，避免导管内泥浆倒灌入吸泥管和风管内。围堰吸泥下沉注意事项a.围堰吸泥下沉过程中可能遇到各种各样的障碍物，若处理不当，可能造成围堰倾斜、开裂、底部损坏。在遇到障碍物时，要立即停止下沉，并进行详细的检查。若无法确定障碍物情况可派遣潜水员下水探摸、处理。 b.因护筒的遮挡，围堰下沉过程中吸泥取土早期先四周后向中间，等围堰入土深度不小于2m后即按先中间132、后四周扩散最终形成锅底，使围堰均匀下沉；围堰的垂直度通过单边吸泥调整，即在较高侧单边吸泥。7.2.13、钢围堰施工期冲刷防护钢围堰在下沉期间至承台施工完成前一段时间内，为确保围堰下沉到位后的整体稳定性以及足够的入土深度，应及时检查围堰外围河床标高。施工期间已基本避开赣江主汛期，如果遇洪水冲刷较严重，辅以抛砂袋围护，并及时监控防冲刷效果，以策围堰安全。冲刷防护范围：围堰外侧56m，高度约12m，重点防护为上游，即钢围堰南（栈桥）侧。冲刷防护时机：围堰底部入泥至少0.5m，选择流速较小时集中抛填，由潜水员在水下配合堆码、检查。冲刷防护工作量：根据计算的理论工作量，分批提前装好，并放在平台上随时备用133、。实际施工时，根据冲刷情况进行增加或减少抛填。抛填方法：围堰防护抛填施工主要分两次抛填，且抛填工作必须在围堰定位施工完成后进行。第一次抛填为散抛，控制砂袋抛填厚度不超过设计防护厚度，每个抛设点须精确计算并控制砂袋量。第二次为找平补抛。第一次抛设完毕后，对围堰防护区域进行测量，计算补抛所需砂袋量。再对局部厚度不够的位置进行补抛。围堰在使用过程中采取动态防护，随时观测冲刷情况，如有变化及时补抛。7.3、钢围堰封底混凝土施工各墩封底高程、方量详见1.1工程概况中非通航孔104#105#墩围堰基本参数表。封底混凝土施工工艺流程图见下图。封底混凝土施工平台搭设导管安装按照推进法开盘浇注拆除封底混凝土浇注134、平台混凝土面找平混凝土养护护筒侧壁清理准备工作抽水施工承台 图9.8 封底混凝土施工工艺流程图7.3.1、封底前准备工作（1）钢护筒外壁的清理由于钻孔桩及钢围堰下沉施工时间较长，在钢护筒和围堰的外壁上会存有水锈或其他杂物。为了保证混凝土质量以及混凝土与钢护筒之间的握裹力，钢护筒上的杂物需要潜水员水下用高压水枪进行清理。（2）封底混凝土浇注平台搭设采用集料斗法进行封底，封底平台主要由贝雷梁、工字钢、平台木板及栏杆组成。（3）浇注导管布置封底混凝土导管采用内径2736mm的无缝钢管制作，管节长度为6m、2m及1m、0.5m等四种，管节之间采用快速螺纹法兰盘接头连接，导管的作用半径按照5.0m考虑，135、导管底口距离围堰基底20cm左右，埋深按50cm考虑，则导管首封混凝土体积为1/3520.7=18.5m3。7.3.2、封底混凝土浇注混凝土采用商品砼，混凝土输送车运输。进行封底混凝土浇注时，要求实际浇注强度不小于70m3/h（按各墩不同），确保封底混凝土在20h内完成。封底混凝土灌注顺序为：先深后浅；先上游，后下游。灌注至接近下游侧时，可采用吸泥方式对挤压堆积的淤泥进行清除，以确保围堰封底混凝土的质量。封底砼厚度:根据围堰设计，104#号墩和105#号墩封底厚度在预计水位低于46.14m时取1m，水位高于46.14m时取1.5m，其余墩为0.5m，对于覆盖层薄需要回填的墩位，在回填后浇筑约2136、050cm厚垫层砼，以免承台砼浇筑时回填料下沉。7.4、钢围堰拆除待全桥施工完成后，拆除围堰。围堰拆除主要有围堰内各种结构拆除及围堰本体结构拆除。围堰拆除分内外壁切割拆除，第一块切割吊出后，再依次分块切割吊出水面。7.4.1、围堰内壁板切除(1)在围堰内壁板切割之前，安装二层方木支撑，方木与围堰间要固定牢靠，并要求便于拆除，方木与方木之间加设简易支撑。(2)按设计要求安装焊接固定支座，注意支座方向，便于在整体支撑钢围堰之前，解除竖向支座连接销钉。(3)围堰内壁方木支撑及竖向固定支座经检查合格后，切除围堰内壁。 (4)根据设计图纸，切除切割线以上约100cm内壁板，竖直肋角钢及井箱之间隔舱板。(137、5)切除外壁钣切割线标高以上约1520cm的竖向肋角钢游离肢及隔舱板，应距外壁钣12cm处烧割，不允许烧伤围墙外壁钣。(6)沿外壁在切割线切断的竖向肋角钢处焊一圈10mm钢筋作为水下切割标志线，钢筋至外壁板内侧23cm，只准焊在竖直肋切割部位。7.4.2、水下切割钢围堰外壁(1)潜水工在水下围堰沿切割标志线进行切割。(2)切割原则上从下游向上游对称切割。(3)切割施工期间，船只不得碰撞围堰，围堰周围作好防护标志及防护措施。严禁重物掉入水中，伤害潜水工。(4)切割时，应禁止一切不安全的起吊工作和其它工作，同时严禁使用交流电焊机进行电焊工作。(5)为减少割条丢失，力求节约，使用时应用布袋装好，割条138、当长度约3cm时，即应更换，以免将割刀熔结不易取出。(6)每位潜水工水下连续切割工作时间不得超过3小时为宜，每位潜水工对本次切割的长度范围内进行检查，建议用4mm铁丝或焊条，从割缝中通过，确保全部切断。7.4.3、安全注意事项(1)潜水作业按潜水规则执行。(2)凡在围堰或水面工作的人员均应戴安全帽，安全带或穿救生衣，防止落水事故发生。(3)切割内壁板时，切割的边缘必须平顺、圆滑、没有尖角、倒刺，避免潜水工衣物挂伤。(4)潜水工水下作业时，严禁在潜水工作范围内进行水面作业。(5)在进行起吊系统设备安装时，禁止电焊火花打在钢丝绳上，以防受伤。必须经检查认可，方能使用。(6)围堰解体起吊前，必须了解139、块件重量，方可进行起吊作业，起吊作业时遵照起吊安全规则进行。(7)在围堰水下切割施工期间，应防止外来船只和较大漂流物直接撞击在钢围堰上，出现意外。7.5 劳动力组织无底钢套箱围堰施工人员配备见表。表7-1 无底钢套箱围堰施工所需劳动力序号工种人数序号工种人数1技术员26电工22领工员27电焊工63起重工48钳工34潜水员39船工85测量工310普工127.6 主要机具设备无底钢套箱围堰施工的顺利进行很大程度决定于施工机械的选择，当决定选用何种机械时，需考虑现场条件。主要机械设备见表。表7-2 无底钢套箱围堰施工机具设备表序号机械及设备名称规格及型号单位数量备注1等离子切割机LGK-8台12电焊140、机台63汽车吊16t台14顶杆自制支45射水设备台6交通船艘7吸泥设备台8抛锚船艘根据实际需要选用9浮吊艘110驳船艘111拖船艘112卷扬机、滑车组数量根据需要确定13千斤顶台数量根据需要确定7.7质量控制7.7.1 易出现的质量问题7.7.1.1 在加工拼装过程中，焊缝质量不合格；7.7.1.2 钢套箱下沉过程中，偏离设计值。7.7.2 保证措施7.2.1 焊缝检验措施1) 外观检验。所有焊缝均应冷却后进行外观检查，并填写检查记录。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满及漏焊等缺陷，不得有外观检查不合格的焊接件，在未返修合格前不得进入下一道工序。2) 内部质量检查。对钢吊箱下方吊点位置的141、受力焊缝应沿焊缝进行全长超声波探伤，质量等级要求为I级。3) 对加工件的各条焊缝要求进行密水试验。7.2.2 常用的纠偏方法有三种：1) 围堰内偏挖。在刃脚较高一侧多挖土，在围堰下沉的同时把倾斜纠正过来。2 )偏心压重。在围堰顶面较高的一侧压重，可利用钢轨进行悬吊压重，以纠正其倾斜。3 )堰外挖土或填土。在围堰较高的一侧挖土，以减小摩擦力；在低的一侧填土增加其摩擦力，通过多次调整，使围堰恢复到设计位置。7.8 安全措施7.8.1 主要安全风险分析7.8.1.1 现场大型设备操作使用过程中，出现安全事故；7.8.1.2 水上作业，施工船舶作业，通航时安全事故；7.8.1.3在施工过程中，施工水域142、其他船舶通过时的安全事故。7.8.2 保证措施7.8.2.1 施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗，对电工、焊工、塔吊、起重工等工人还要进行培训、考核，要求持相关证件上岗。7.8.2.2 大型浮吊、缆索吊等专用设备操作应按安全作业规程严格进行，上岗前必须经过专门培训，考核合格后方可上岗。7.8.3.3 对安全设施、设备、防护用品等要严格进行检查验收。7.8.3.4 加强现场安全管理。1)施工现场的布置须符合防火、防爆、防高温、防雷电、防风、防雾、防坠江等安全规定和文明施工要求。2) 加强易燃、易爆危险品管理。.5 加强施工期间水上安全管理。1) 施工船舶(包括交通船、运料船)应办理签143、证，是施工船舶在港内航行和作业，应实行定期签证。未办理签证的船舶，不准航行和作业。2) 严格遵守水上交通安全管理。3) 制定施工船舶安全管理，并严格执行。4) 加强施工船舶的安全检查。7.9环保措施7.9.1 建立健全环境保护管理机构，制定各项规章制度，并加强监督和检查。7.9.2 加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环境保护意识。7.9.3 减少施工中噪声和振动，避免扰民。7.9.4 采取有效措施，防止机械用油、施工和生活垃圾污染河水。8、河岸防护措施8.1综合说明本分部施工XX河跨河里程施工范围桩号从DK225+238.72+DK225+416.22，全长176米。为进一步确保岸坡稳144、定，确定采取 “河道清淤、抛石固脚、护坡、石笼挡墙”的治理方案。河道清淤外运，清理河道垃圾，堤基表层的不合格土和草皮、杂土杂物等清理干净，清运深度1米，并在边界线外加宽1米的清理范围，并将堤基范围内，堤基开挖线以下的树根、垃圾及遗留的坑、槽、孔穴全部清除。8.2 工程布置 8.2.1河道清淤河道清淤外运，清理河道垃圾，堤基表层的不合格土和草皮、杂土杂物等清理干净，清运深度1米，并在边界线外加宽1米的清理范围，并将堤基范围内，堤基开挖线以下的树根、垃圾及遗留的坑、槽、孔穴全部清除。清基开挖中清除的弃土、废物、废渣等按要求运至指定的场地堆放8.2.2 抛石固脚、护坡1）、抛填块石作业应从最低处开始145、，按水平层次进行，不得顺坡铺填，分段作业面最小长度，机械作业不得小于100米，当堤基横断面坡度陡于1：5时，应削至缓于1：5。2）、铺筑宽度应超出设计边线两侧一定余量，填筑宜用后退卸料，再进行抛填。3）、相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1：31：5。8.3施工方法8.3.1河道清淤1）、施工方法根据XX河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：、机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机12台（视实际情146、况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在*米至*米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过23次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。2）、渣土运输及弃土场管理、淤泥运输渣土运147、输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。、弃土场管理河道工程弃土方，土方：1386 m3、淤泥：464.28m3；结构物基坑弃方，土方：1400 m3；共弃方量2700 m3。拟定弃土场位于148、一分部，弃土场为一片空地，拟定面积约为2500平方米，平均弃土高度为5m，弃土场共能容纳12500方土方。运输距离：从地块的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：6公里。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。8.3.2、施工机械及劳动力配备1）、施工机械配备长臂挖掘机 二台普通挖掘机 二台装载机 二台20t自卸车 十五辆交通车 一辆8.3.3、劳动力配备根据现场需求，我单位拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场8.4抛石固脚、护坡8.4.1抛石固脚（1）、抛石方法选择：堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石，人工149、抛石劳动强度大，劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢，机械抛石受地形条件限制，施工进度快，效率高，本工程选用机械抛石与人工抛石相结合，凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石，凡不能满机械做业堤段选用人工抛石，机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段，挖机抓挖到抛石区；人工抛石采用抬石到抛石区。（2）、本工程抛石在原抛石的基面上进行，且抛石宽度和深度均不大，机械和人工抛石均可一次成形，如抛石较深则可采用分层抛石，但第一层最好抛出水面，为第二层抛石创造条件。8.4.2人工整坡每抛完一段人工进行坡面整理，使之符合计设要求。8.4.3施工技术要求1）、严格控制各施工段长度,每单元抛石长度为4060m。2）、150、根据现场察看和设计图纸、本标段施工区域抛护宽度情况，为了保证抛石准确、抛投均匀，从而确保设计图纸的抛投要求。3）、在监理工程师在场的情况下，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设，并在每个断面桩插上小红旗做上标记，确保定位不发生偏差。4）、一单元抛投结束后，应分析抛投结果，以便及时调整施工方案和抛投方法。5）、干抛石施工时靠近护坡脚时，必须采用岸上人工抬抛，接坡石（干抛石）必须采用岸上抬抛，这样能保证护脚工程与护坡的连接，确保护坎稳定。8.4.4抛石施工质量控制1）、材料质量控制抛石施工的施工材料比较单一，主要为块石，块石质量要求：（1）要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于151、50Mpa，软化系数大于0.7，比重不小于2.65t/m3。（2）不允许使用风化石、泥岩和薄片、条状、尖角等形状的块石。（3）块石的粒径是关系到工程质量好坏的主要技术指标之一，往往错误地认为抛投的块石越大越好，越稳定。根据多年抛石施工经验总结，抛投的块石只要能抵卸水底最大流速的冲击，能保持在河坡上的稳定即可，小粒径级配适宜的抛投块石可以增加覆盖层次，减少孔隙，防止河床泥砂淘刷，增强护岸效果，抛填块石粒径选择不小于0.25m。2）、施工中应做好材料质量、运输、验收等工作的落实：（1）严把材料质量关：中标后，立即派出物资部有关人员至各采石场落实块石的供应。选择符合施工要求的块石及落实供应量等事宜，152、并将信息反馈至项目经理部。项目经理部根据石料的要求及供应量等情况，将任务下达到各供料单位。（2）车辆运输：各运输车队提前将输运路线、运输时间及时与交管部门联系，取得他们的支持。（3）石料验收方法：施工现场设置量方小组进行石料的检查验收工作。石料的检查验收采用我公司护岸工程管理制度中有关验收方法。（4）石料验收程序：抛石施工验收由验收小组验收员、记录员、施工员组成，共同负责验收工作，具体程序如下：先由验收员按施工验收规定进行初验，提出主导意见；验收员及时将验收意见告知验收小组成员，如无异议，则报请监理复查、抽查；验收员将验收结果通知各运输车队，并编号发往各施工区段进行施工；凭验收单在在抛投点卸货153、。卸货前，再由抛石区队长进行复检，确认无误后，方可卸块石。（5)抛填区域内，露出杂草或其它漂浮杂物，立即予以清除。（6)每天做好详细的施工记录，包括水文、气象、施工桩号、抛石量等原始施工记录。（7)抛石护脚施工进度必须严格按照设计进度要求分段、分区实际控制，未经监理工程师批准不得提前结束抛填或改变区域抛填，一单元抛填结束后，须经监理工程师验收合格同意后方可移动定位进行下一单元施工。8.4.5抛石固脚安全管理要点1）、两种抛石方式的特点机械抛石与人工抛石，人工抛石的特点是使用人数多，抛石人员出现意外落水的机率随抛石作业人数的增加同比增加，安全管理难度相对于机械抛石较大。机械抛石的特点是参与人数少154、，作业人员出现意外落水的机率因为总体作业人数少而相对较小，但机械抛石对作业人员的作业人员的素质（操作技能、经验）要求较高，若出现意外落水事故，两种抛石方式相比，采用机械抛石方式的一次事故造成的损失（含事故影响）相对可能较大，本工程的抛石作业方式采用挖掘机抛石为主，人工抛石为辅。2）、安全管理要点机械抛石作业的安全管理要点之首是防止两挖掘机在抛石作业中出现人员、机械的意外落水事故。3）、保证挖掘机在作业安全的主要应对措施（1）执行机械抛石的挖掘机驾驶员及其辅助作业人员（施工员、机械操作人员）必须每人配备一件救生衣；临水作业时挖掘机驾驶员应穿好救生衣，作业时不得关闭驾驶门，以方便在紧急情况下逃生。155、（2）挖掘机抛石前采取有效措施让挖掘机尽量平稳，挖掘机应挖石修路，待路铺好后，相对稳定时，挖机再抛石。（3）挖机在抛石过程中，应尽可能地避免爬陡坡及下陡坎时抛石。（4）解决施工与运输的矛盾3）、本工程运输量大（土方和石方）、任务重、车辆多，如何解决好施工与交通的矛盾是本工程的安全工作的重点和难点，若问题不能有效解决，工程就难于实现安全的按期完成。因此，项目部在制定安全施工总体思路时，应把施工安全管理放在第一位，并充分考虑施工条件，精心组织、合理有序地安排施工顺序，确保安全、优质地完成施工任务。9、质量管理体系及保证措施9.1 质量管理网络质 量 员项目经理围堰施工各作业队和班组项目总工程师测 156、量 员施 工 员技 术 员材 料 员试 验 员项目副经理质量管理网络图9.2 质量管理体系为了优质、高速的完成本围堰工程，特相应制定了以下措施：9.2.1、质量管理体系实施三级管理：第一级为具体操作班组质量员管理；第二级是具体项目质量员，负责对第一级管理人员的外场和内业的收集和整理；第三级由项目总工程师负责，对第二级管理人员实施监督检查和技术指导。9.2.2、第一级质量管理体系：(1)试验员及时做好现场原材料的试验，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，本工程中原材料等材料试验均应严格按照有关规范进行执行。经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。各种试验资料及时、齐全，并归类装订成册。157、(2)测量员负责本工程中的测量放样工作。认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。及时完成各道工序的有关放样测量检查工作，并通知上级质量人员予以复核。建立统一的测量纪录簿，认真填写放样复核记录。9.2.3、第二级质量管理实施细则(1)第二级管理体系由项目部质量员组成。(2)负责本工程各项质量控制，对第一级质量管理工作加以指导，检查、组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工，对工艺进行讨论，定出具体施工工艺，并监督下级管理人员严格按此工艺进行施工及验收。(3)每道工序施工前及时进行技术交底。(4)负责收集、整理工程中的内业资料整理。(5)及时掌握各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员158、讨论解决。(6)每道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。(7)配合实验检测搞好原材料和焊接的取样和送检。(8)及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料(自检记录等)，并及时上报第三级质量管理人员。9.2.4、第三级管理体系(1)第三级质量管理体系由项目部总工、技术质量部和项目部副经理组成。(2)负责对本围堰工程中的质量验收，与监理联系工作。(3)坚持工程放样复核中的第二级复核。(4)对已完成的工序及时进行质量检查。(5) 参加第二级管理人员的技术交底会议。(6) 复核第二级管理人员上报内业资料，及时签证。(7) 负责收集围堰施工中的内业资料。(8) 检查和督促第二级159、质量管理人员的工作。(9) 负责签发工程质量整改单和罚款单。9.3 关键工序质量控制及检查验收标准9.3.1 钢围堰制作质量检查及验收标准钢围堰制作精度控制序号质量控制项目控制内容及技术要求检验项目及检测工具备注1下料及加工的几何尺寸控制1.钢板预处理前在平板机上校平，控制平面度1mm/m；2.主要零件采用数控切割，减少切割变形； 3大型铣边机铣边、刨边机机加工坡口，提高切割面精度，控制板块几何尺寸。几何尺寸检查钢带、钢盘尺、经纬仪等2结构件的几何尺寸控制1.结构件的组装在专用胎架上进行；2.采用CO2焊自动焊机焊接，控制焊接方向、顺序、速度，减少焊接变形；3.结构件在专用胎具上校正、报检：控160、制四角不平度10mm；4.定位标记、标识正确明显。单元几何尺寸检查(装配、焊接后分别进行)、无损检测检查样板、塞尺、钢盘尺、经纬仪等3结构件的存放、运输中变形控制1.各零部件存放在清洁、干燥、无有害介质的环境中。设有遮盖物防止日晒雨淋，保持充分通风，使冷凝水减到最小程度；2.产品的储存应架离地面，不允许有水或污垢聚积在其表面；3.堆垛钢构件时，在其层间设置衬垫，避免防护涂层受损；2.运输时加适当防护措施；3.标识正确明显。钢围堰制造尺寸偏差质量检查表序号项目允许偏差（mm)检验方法适用范围1钢围堰外壁长度尺寸A+20，0尺量单元块、各节段、总节段2钢围堰内壁长度尺寸B+20，0尺量单元块、各节161、段、总节段3钢围堰壁厚D10尺量单元块、各节段、总节段4垂直度H/1000尺量单元块、各节段、总节段5全节围堰最大高差20尺量总节段6单元块顶平面相邻点高差10尺量单元块、各节段7相邻单元块之间的拼接缝隙3尺量各节段8壁板对接错台3尺量单元块、各节段、总节段9平面扭角允许偏差20尺量单元块10壁板侧向平整度5水平尺单元块、各节段、总节段11水平加劲角钢间距误差10尺量单元块12肋板平面位置误差8尺量单元块、各节段、总节段13对角线误差3尺量单元块钢围堰试拼装尺寸偏差：围堰试拼装的主要尺寸应满足：围堰高度： 20mm围堰直径： 20mm对角线差：10mm旁引：5mm焊接接头处水平桁架及各水平肋接162、头处偏差：3mm钢围堰焊接质量控制及检查验收标准序号质量控制项目控制内容及控制方法质量标准或检验项目1焊接人员1.主要上岗焊工均持有劳动部门颁发的安全上岗操作证，并从事证书规定范围的焊接操作；2.持证焊工按焊接种类和不同的焊接位置进行专项考试，持颁发的合格证书并持证上岗；3.焊工杜绝疲劳作业，若被发现焊接质量不稳定时，即下岗培训、考试合格后再重新上岗；焊工资格证焊工考试合格证2焊接设备1.保证各类电焊机、CO2流量计、烘焙箱等设备的计量指示准确，保温筒保温性能良好；2.抽验焊接时的实际电压、电流、焊速等指标与设备上的指示是否一致，督促检查、发现问题及时更换；焊接设备均配备稳压器；3.焊接设备搬163、运过程中注意保护好其附件。设备检查记录3焊接材料1.焊接材料是根据焊接工艺评定试验结构确定，所选定的焊接材料与所焊材质相匹配；2.进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按现行有关标准进行复验，合格后入库使用；3.焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙、登记领用；4.手工定位焊时随身携带焊条保温筒，不得敞口使用；5.保证CO2气体纯度不小于99.5%。材质证明书；复验报告；焊材烘焙记录；4焊接工艺1.焊接工艺依据焊接工艺评定结果制定，焊接工艺评定在钢围堰制造开工前进行；2.严格控制焊接顺序、焊接方向和焊接规范；3.综合控制焊接变形。焊接工艺评定报告；焊接规范；焊接材料证明；5焊接环境1.在环境温度不164、低于5且相对湿度不高于80%的条件下进行施焊；及时采取防雨、防风、局部预热等方法；2.施焊前彻底清理待焊区的铁锈、氧化铁皮、油污、水份等杂质；环境温度、湿度记录6焊接过程1.焊接前彻底清理待焊区域的铁锈、氧化皮、油污、水份等杂质，焊缝两测且正反两面100mm范围内进行打磨见金属光泽；2.环境温度低于5，焊缝两侧各100mm范围内按规定预热；3.板厚大于24mm构件的焊缝两侧100mm范围内预热80120；4.定位焊长度为50100mm，焊接质量均满足要求；5.对接焊缝均装有引熄弧板，不得敲掉，并打磨光顺；6.杜绝在母材上引弧，若焊缝需要修补时，补焊长度不小于50mm。工艺纪律检查及记录7焊接检165、查1.焊缝外观检查严格按“技术规范”的质量标准执行；2.焊缝无损检验严格按“技术规范”质量标准执行，在外观检验合格后进行；3.检验前校对检验仪器的灵敏度，保证仪器正常使用；4.无损检测人员持有效的级以上合格证件，经监理认可后上岗；5.外观检验合格24小时后进行无损检测；厚度大于30mm的钢板焊接接头在施焊后48小时进行无损检测；6.焊缝缺陷返修控制不超过两次。质量检验记录无损检测报告说明：以上为正式永久结构的标准，围堰为临时结构，各项控制指标可适当放宽。9.3.2 现场总拼的质量检查及保证措施(1)节段吊装为节段的定位提供定位控制测量点、线标识，并配合单位对节段的精确定位。按照工艺方案，调整节166、段之间的焊缝缝口间隙及对接错边量，全面控制相邻钢围堰节段结构的对合程度及接头坡口尺寸，满足工地焊接工艺要求。测量定位后，先将节段临时连接件连接好，微调节段问的张口值，控制拼接结构的板间错边量。(2)焊接前准备建立健全工地现场焊接岗位责任制度、安全制度、供电制度、通风排尘制度等规章制度。配电设备、通风设备、焊接设备、焊接材料、CO2气体保护焊所需防风雨棚架、气刨工具、风动砂轮机等施工设备准备完好、齐全。全面检查相邻钢围堰节段顶、底板的吻合程度、间隙尺寸及接头坡口尺寸。沿环形焊缝两侧各宽50mm范围内，利用砂轮机进行表面除锈、清理达到St3级。(3)焊接当焊接环境温、湿度不符合规定要求时，按工艺规167、程进行必要的预热，雨天避免露天施焊；现场焊接前用防风雨棚以局部防风雨。对接定位焊用手工电弧焊或半自动CO2气体保护焊，其焊脚尺寸大于4mm。对接缝采用手工电弧焊，焊接顺序按设计要求执行。钢围堰节段工地焊接24小时后按工程技术要求进行外观检查或无损检测工作。(4)水密性检验对现场分块组拼的壁板焊缝用煤油作渗漏检查，即在焊缝一面刷上煤油1800s后，其另一面不得有渗油痕迹，如发现有渗水现象，应及时进行补焊，对组拼好的围堰进行水密试验检验，确保围堰密不透水。钢围堰底节段整体拼装完后，进行水压水密性试验，即分别在平面对称的一组（两个）壁板内等速注水，逐组依次对其进行水密性试验。试验时，相邻隔舱水头差不168、大于2m，灌水后观察钢围堰内、外壁板及肋板焊接部分是否致密，若有漏水处需进行补焊，再做试验，直至检验合格。(5)成品验收和工程资料的控制钢围堰制造完成后，各级技术检查部门进行全面质量检查，包括总拼焊缝质量（达到级焊缝）和水密性检查，提交全部检查验收文件资料，经监理工程师签认。质量检验原始资料保证做到真实、准确、可靠，内容完整。监理独立检查的工序，接受检查时向监理出示原始资料。(5)提供服务保证经营部门组织和落实合同规定的服务内容，并对业主、监理提出的质量问题、配套问题进行调查处理，及时掌握业主需求变化并向有关部门迅速传递信息。9.3.3 钢围堰下放的质量保证措施围堰下放系统由四根钢护筒、主横梁169、分配梁、连续千斤顶、钢绞线或精轧钢等组成。下放时围堰内设置4个吊点，每个吊点配置13根15.24mm钢绞线和1台150t以上的连续千斤顶。下放时要求千斤顶同步，围堰高程偏差小于20mm。(1)对钢围堰下放系统进行检查，千斤顶的检验及标定。(2)钢围堰下沉过程中，应随时调整下拉缆和整个锚碇系统，以确保围堰平稳下沉。(3)利用桩基钢护筒上焊接槽钢及角钢作为导向架。(4)施工现场所用设备较多，且工作场所的钢结构，应注意所有电源及设备的接地零保护，严禁随意搭接电线，保持工作场所的整洁有序，防止触电事故的发生。(5)在拟定位置铺设安全网，高空作业系上安全带，在不同位置配备救生圈设置救生艇。(6)在整个170、钢围堰下沉过程中，坚持每天观测水位，定期测量流速，检查墩位处水下地形、冲涮变化和钢围堰的移动轨迹，作好记录，以便确定精确定位及下沉着床的有关技术参数。10、安全保证体系及文明施工保证措施10.1 安全保证体系图10.1.1 安全保证体系框图目的：为了加强施工现场的安全管理，有效地控制事故频率，确保国家财产和劳动者的生命安全，使施工现场的安全管理工作法制化，标准化、规范化和程序化，特制订保证安全生产措施。方针：全体施工管理人员，施工作业人员应充分认识安全生产关系到国计民生，责任重于泰山要以对国家、对人民极端负责的精神和一丝不苟的态度，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严171、格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。目标：杜绝重大伤亡。无重大设备、火灾、管线、交通、海损、桩墩撞损等事故。安全施工具体见安全专项方案10.2 文明施工措施10.2.1 现场文明施工措施1）、积极与当地政府海事、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。2）、积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。3）、合理布置施工场地并设置醒目标牌，做到现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清晰，施工便道、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，现场周围道路平整无积水。4）、施工和管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行172、举止文明，严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁违反操作规程进行野蛮施工。5）、施工和管理人员对施工过程中各种资料填写必须做到准确、规范、及时，收集完整齐全，归档有序。6）、准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完、料尽、场地清洁。7）、对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设施清洁不受污染。8）、建立奖惩制度，对评定为文明施工的单位和个人实行奖励，对不文明的单位和个人进行处罚。9）、工程竣工后，认真清理现场、恢复周边地貌及植被，文明撤离。10）、与当地政府和群众广泛开展共建活动，尊重当地的风俗习惯，团结群众、化解纠纷，积极推进两个文明建设。10.2.2 文明施工资料管理1）、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。2）、办公室布置文明施工有关的图表。3）、定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。