1、648m长大桥空心薄壁墩及灌注桩工程专项施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.编制依据12.编制范围23.工程概况及主要工程数量33.1工程概况3工程简介3地形地貌特征3地层岩性及地质构造3水文地质特征4不良地质43.1.6.主要工程技术标准43.2主要工程数量54.施工总体方案64.1施工组织机构及施工队伍的分布6管理组织机构6施工队伍分布64.1.3 施工组织机构框图74.2临时工程的分布及总体设计8施工便道8混凝土拌和站9钢筋加工场9生产、生活房屋94.3施工用电94.4施工用水1042、.5内业资料整理104.6施工工序115.施工方案125.1施工测量125.2XX大桥施工分析125.3 主要工程项目的施工方法135.3.1 灌注桩施工13台（系梁）施工方案及施工方法17墩身施工18双柱（圆形）墩施工方案18空心薄壁墩施工19盖梁施工24桥面系施工方法及工艺25施工准备25湿接缝26铺装底层27防撞护栏27桥面泄水管28伸缩缝安装29桥头搭板296.总工期及进度计划安排、资金使用计划316.1总工期及进度计划安排316.2资金使用计划316.2.1 资金管理31资金流动计划32资金使用计划327.资源配置计划337.1劳动力配置337.2主要材料供应计划33模板33主要建筑3、材料34主要施工机械及测试仪器设备配置计划348.主要施工措施358.1文明施工措施358.2创优规划和质量保证措施36创优规划36质量管理措施36质量管理机构37质量保证组织体系38制定强有力的质量保证措施408.3安全保证措施43安全保证体系438.3.2 安全管理组织机构及职能分配44安全措施46交通安全478.4工期保证措施478.5冬季、夏季施工措施工期保证措施49雨季冬季施工的安排49冬季施工措施508.6环保、水保及文物保护措施50环保、水保管理措施50文物保护措施568.7节约用地的措施578.7.1.节约用地原则57节约用地措施578.8降低造价措施588.9节能及各类资源管4、理措施59节能减排宣传教育和培训59日常生活节能减排措施60日常办公节能措施61节能减排监督检查62节能减排技术措施628.10突发事件的预警机制和相应预案64建立预警机制65安全应急救援预案65应急指挥中心67报警系统和通告程序67应急处理程序68大型机械事故应急救援预案68突发火灾应急救援预案70突发洪水的应急预案70其它事故应急救援711.编制依据（1）XX大桥先行开工点施工图设计；（2）桥涵通用图:40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁（SQT6）；（3）桥涵通用图：桥梁公用构造及附属构造图；（4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；（5）公路工程质量检验评定标准（J5、TG F80/1-2004）；（6）高速公路标准化施工指南； （7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通等调查资料。2.编制范围XX大桥右幅K59+820预应力简支梁桥的7号墩至17号台，左幅K59+800的预应力简支梁桥的7号墩至16号台，桩基、承台、墩身、系梁、盖梁、桥台施工，预应力简支梁的T梁预制及安装，桥面系及附属工程的施工。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况3.1.1工程简介XX大桥位于XX县龙，桥位属山岭地貌，地势起伏大，山上多为林地。本桥上部结构右幅采用1740m、左幅采用1640m预应力砼先简支后结构连续T梁。桥墩采用实体圆柱墩、空心薄壁方墩两种形式，桥6、台采用柱式台、肋板式台两种形式，墩台基础均采用桩基础。右幅全长688m，左幅全长648m。左右幅起始桩号均为K59+476,右幅终止桩号为K60+164，左幅终止桩号K60+124。本桥最大桥梁高度92.8m，最大墩身高度约82.8m。XX大桥0#台6#墩（包含6号墩由4合同段1分部施工），7#、10#、11#、12#、13#、14#墩为宽2.6m空心方墩，8#、9#为宽3.8m空心方墩，15#墩及16#右幅为双柱式圆形实体墩，右幅17#台和左幅16#台采用肋板式桥台。3.1.2地形地貌特征桥位处沟壑纵横，两侧山坡陡峭，植被发育，以松树、杂木为主，8#墩和9#墩之间冲沟常年流水，雨季时有暴涨暴7、落的现象。桥位区范围内中线高程995m1066m，最大相对高差107m，桥位区通行条件差，无可利用施工道路。地层岩性及地质构造地层岩性：桥位地层上部为第四系全新统冲积漂石土、坡积碎石土；下伏基岩为华力西期闪长岩。地质构造：桥位下伏基岩为寒武系上中统娄山关群（2-31s）白云岩，产状：136-1755-7。桥位区岩层起伏不大，呈单斜构造。 3.1.4水文地质特征桥位区地表水发育，8#墩和9#墩之间冲沟常年流水；地下水主要为覆盖层中孔隙水及基岩裂隙水、岩溶水，孔隙水赋存于冲沟地段粉质黏土的孔隙中，裂隙水赋存于强风化白云岩的节理裂隙中，岩溶水分布于溶蚀裂隙、溶洞中，主要靠大气降水补给，以沿裂隙渗流形8、式或受地形切割排出地表。地下水位埋深1.5m-18.6m，冲沟地段水位埋深小，斜坡地段地下水埋深大。3.1.5不良地质桥位区未见特殊性岩土发育，主要不良地质现象为岩溶，表现形式为溶洞。3.1.6.主要工程技术标准汽车荷载：公路级；设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞1/100；桥宽：整体式：0.5m防撞护栏+净11m桥面+0.5m防撞护栏+0.5m中央分隔带+0.5m防撞护栏+净11m桥面+0.5m防撞护栏=24.5m；桥面铺装：预制装配式结构采用10cm厚沥青混凝土+防水层+10cm厚C40混凝土现浇层；地震烈度：基本烈度为度，地震动峰值加速度为0.05g，按设防。3.2主要工9、程数量主要工程数量表见下表：表3-1XX大桥主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1桩基础混凝土立方米69182钢筋T449.73声测管kg1963.24承台混凝土立方米37975钢筋T234.56墩台身混凝土立方米89137钢筋T15928盖梁混凝土m1428.369钢筋T16710T梁预制混凝土m9802.811钢筋T15201215.2钢绞线T654.061380波纹管m128471470波纹管m2608715桥面系混凝土m1445.216钢筋T38617附属工程钢筋T16.118挖土方m3865.619挖石方m8017.820PVC管m87521混凝土m1714.施工总体方案4.1施工10、组织机构及施工队伍的分布4.1.1管理组织机构XX大桥设项目副经理1名，技术主管1名，技术员2名，安全员2名，试验员2名，测量员2名，对整个XX大桥进行施工组织管理。见图4-1 施工组织机构框图。项目副经理作为现场施工的第一责任人，全面协调工程质量、进度、成本三者的关系，确保计划目标的实现。技术主管负责现场技术工作，协助现场副经理对施工现场安全、质量及进度的管理，对现场的施工技术指导并对现场与设计不符地段提出变更方案，提交工程部与总工程师协商解决。测量员负责现场的测量工作，并将测量结果对现场技术员交底。试验员、技术员配合技术主管负责现场技术工作，对现场工程质量及进度进行管理，杜绝重大质量隐患。11、安全员负责现场安全管理工作，对现场的重大安全隐患及时处理，必要时上报现场副经理及项目安质部处理。4.1.2施工队伍分布本桥施工配置一个桥梁综合作业队，下辖四个桩基作业班、两个墩台作业班、4个钢筋作业工班、两个混凝土、模板作业工班，并配齐电工、机械司机、后勤等人员。据此共计安排276人先后上场进行XX大桥施工。施工中将根据月、季度计划安排实施劳动力动态调配，劳动力需求高峰期采取倒班或雇佣季节临时工给予解决。4.1.3 施工组织机构框图项目经理4-1施工组织机构框图总工程师生产副经理试验室测量队工程部安质部现场技术主管试验员安全员测量员技术员桥梁1队墩台作业班钢筋作业班模板砼作业班桩基作业班4.212、临时工程的分布及总体设计4.2.1施工便道本桥桥址处地面起伏大，沟壑发育，本桥布线在相对平坦阶梯地面，从056县道至桥位河床高差达131m。河床两岸山峰林立，沟壑纵横，岩壁陡峭，施工纵向便道的展线困难，同时桥墩处的横向施工便道工作量大，并受地形条件的限制，必须按每墩台设置施工作业平台，因此，临时施工便道作为本桥的施工的运输通道，我部拟从056县道引入修筑横向施工便道，在修筑贯穿全桥主、支线便道。施工便道具体如下：8号桥墩位于本桥河床最低处，河床岸边陡峭，便道展线非常困难，无法满足施工需要，计划从从056县道沿冲沟修1.5km便道至8号墩，同时自056县道引入横向施工便道至16号桥台附近，在沿红13、线外侧修筑桥梁的纵向施工便道，本纵向便道要充分利用自然地形条件，采用回头曲线进行展线进行修筑至9#墩处，8#墩处架设55m钢便桥跨越河床冲沟，修筑便道至7#墩，其它墩位处的便道利用纵向便道根据现场实际条件修筑，XX大桥的便道全长合计5.15公里，并根据道路曲线及实际地形条件情况局部设置一定数量的错车平台，以方便双向汇车。便道拟采用宽6m，结构层分别为：路基填筑最小填筑厚度为80cm碎石土，面层填筑50cm泥结碎石，本条施工便道总计开挖埴筑土石方4838立方，填筑泥结碎石15300立方，并在急转弯或者坡度大于9%的地段，考虑雨季施工24小时通行行车安全，拟采用24cm厚的C30砼路面1900立方14、。路基两侧设置30cm30cn排水沟，部分冲沟及边坡崩塌地段采用M7.5浆砌片石进行护坡，浆砌片石圬工工程量合计4400m，部分便道外侧临悬空地段，外侧设置100cm30cm80cm防撞墙，本条临时施工道路合计征地46.4亩。4.2.2混凝土拌和站XX大桥混凝土拟采用集中拌合，设置在K63+740线路左侧300米处056县道边，拌和站占地面积共计18亩，拌合站由一台50m/h和75m/h机组组成，配置8台罐车运输，负责XX大桥混凝土的供应。4.2.3钢筋加工场本桥梁施工现场受地形条件沟壑纵横，沟深坡陡的自然条件的限制，便道依据自然环境条件顺坡采用回头曲线进行展线，曲线要素技术指标相对较低，便道15、的通行能力较弱的实际情况，经综合考虑，拟采用分散布置方便施工，本桥拟在本桥设立4个钢筋加工场地如下：4-1XX大桥钢筋加工场布置表项目位置面积(m)供应范围1#8#墩右侧200m4007#、8#墩钢筋2#9#墩与10号墩之间6009#、10#、11#墩钢筋3#12#墩左侧10m60012#、13#、14#墩钢筋4#17#台前130015#、16#墩台、17#台4.2.4生产、生活房屋生产生活房屋位于17#台前方4#钢筋加工场内，住房面积约500m（详见布置图）。生活用房根据生产情况不足部分拟采用租用村庄民房加以调剂解决。4.3施工用电 根据现场调查了解，并与龙岗镇供电管理所联系，经实地考察，X16、X大桥桥位处无电力设施可以利用，在距XX大桥约1500处有一地方供电线路，但受地方供电网建设未全覆盖，并处于供电网的未端，主线偏细及电损较大，电压衰减的影响无法满足XX大桥的施工生产，经调查比较，拟采用改线增容方案，改线长度约5千米，并安装一台630KVA变压器，前期先开工的墩台施工拟采用柴油发电机进行发电，来满足施工生产需要。4.4施工用水根据现场实地调查，8号墩处有一处常年流水的小河，可作为本桥梁的施工用水拟采用安装抽水泵及布设水管至施工墩位直接利用的方法进行，对于旱季缺水时段配一台8m的水车，临时送水的方式给予解决，以确保施工生产用水，满足施工需要。4.5内业资料整理 工程资料是工程施工17、过程中质量记录，反映工程施工中的环境、施工状态、作业技术标准、成品质量的关建性资料，也是工程计量、结算的控制基础资料，是形成竣工验收资料组成部分，内业资料的管理工作同样是项目技术管理工作的组成部分，加强内业工作的指导和管理，是加强项目技术管理、质量管理、计量支付管理，促进和提高项目管水平的有途径，实现工程缺陷可追塑性。资料管理工作是项目技术管理组成部分，纳入到工程部日常管理工作中，设工程资料管理岗位及管理员，负责项目的工程资料管理工作，编制项资料管理办法，负责统一资料填写、分类、整理、归档、移交工作，指导现场技术人员。4.6施工工序征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告、工程实施、工程自检报18、检签证试验检测质量评定工程验收土地恢复工程保修。5.施工方案5.1施工测量本桥拟配置一台GPS和一台全站仪及二台水准仪。根据设计院交桩资料，我部完成了导线点及水准点的复测工作，满足施工技术要求，并已完成了桩位坐标的放样及复核工作，精度满足规范要求。根据施工图设计用全站仪采用坐标法进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设了保护桩。放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩由测量工程师交底，相关施工班组看管，确保不移位和丢失5.2XX大桥施工分析本桥7#墩为于半坡上，山体坡度接近90，部分桩基露出地面，设计使用M7.5浆砌片石，砌筑施工平台并防护桩基和承台，但是施工中难以形成施工平台，M7.5浆19、砌片石平台安全难以保证，拟挖掉7#墩处山体，形成工作平台，挖方约4万方。在7号墩与8号墩之间线路左侧安装一台塔吊，负责7#和8#墩的墩身、盖梁施工。8#墩位于沟底，常年有流水，拟利用7#墩挖方填筑便道至8#墩，并利用挖方填筑施工平台进行桩基施工，改河道保证河流畅通。本墩和7#墩共用一台塔吊进行墩身、盖梁施工。9#墩位于半山腰，左幅利用挖机挖出施工平台，右幅施工平台采用人工爆破开挖出施工平台。在9#墩左侧安装一台塔吊，进行墩身、盖梁施工。10#墩位于山顶，利用挖机挖出工作平台进行桩基施工，在10#墩左侧安装一台塔吊，进行墩身、盖梁施工。11#墩位于半山腰，坡度约60，利用挖机挖出施工平台进行桩基20、施工，在右侧安装一台塔吊进行墩身、盖梁施工。12#墩位于半山腰，坡度约70，利用挖机挖出施工平台进行桩基施工，在右侧安装一台塔吊进行墩身、盖梁施工。13#墩位于沟底，利用挖机平出施工平台进行桩基施工，在右侧安装一台塔吊进行墩身、盖梁施工。14#桥墩左幅位于悬崖上，右幅位于沟底，左幅爆破开挖至桩基顶标高并形成施工平台进行桩基施工，右幅用挖机平整出施工平台进行桩基施工。在14#墩右侧安装一台塔吊，进行墩身盖梁施工。15#墩左幅内侧墩有一溶洞，直径约2m，对施工安全有很大影响，施工前要进行溶洞处理。溶洞处理完成后，利用挖机挖至桩顶标高处，并形成施工平台，进行桩基施工。右幅桩身露出地面，已联系设计院降21、低承台标高，加长墩身。墩身和盖梁利用40T吊车进行施工。16#左侧为肋板式桥台，右侧为2.823m高双柱墩。利用挖机、吊车进行常规墩台施工。17#桥台为肋板式桥台，利用挖机、吊车进行桥台施工。5.3 主要工程项目的施工方法5.3.1 灌注桩施工（1）钻机的选择根据本工程的地质条件，选用冲击钻机进行钻孔施工。 （2）埋设钢护筒护筒壁选用8mm 厚钢板，内径比设计桩径大20cm。护筒要密实不漏水，护筒顶要高出地面0.3m，护筒采用挖埋法安装，护筒周围用优质粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1%。 （3）泥浆制备及废浆处理钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用优质粘土或膨润土配成。泥浆比重22、为，粘度为16-20s，含砂率不大于4%，胶体率大于95%。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m 以上，但不要低于护筒顶0.5m。 施工中泥浆经循环后，中部浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续利用。底部钻碴在沉淀后，用泥浆罐车外运废弃，废弃地点经政府有关部门批准后方可处理。 （4）钻进钻孔一次完成，钻孔达到设计深度并清孔后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求，如符合要求经监理工程师签认后，吊放钢筋笼。如清孔后4 小时尚未浇筑砼，则孔底重新清理。在距钻孔桩中心距离5m 以内的任何桩的砼浇注完毕24 小时后，才能开始其它桩23、的钻孔施工。 （5）钢筋笼吊放钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢横梁牢固定位，避免浇筑砼时钢筋笼上浮。钢筋笼在吊装过程中应确保钢筋不发生永久变形。 （6）浇筑水下砼采用竖向导管法灌注。导管采用内径为300mm，壁厚5mm 的卡口式导管，使用前经过水密性试验和过球检验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管就位后再次用测锤法测孔深。沉淀层超标时进行二次清孔，达到要求后即可灌注。混凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，本桥桩径为1.8m、2.0m、2.2m三种，水下砼坍落度应控制在16-20cm。导管联接顺直、光滑、24、密闭、不漏水，在浇筑过程中，随时检查是否漏水。第一次浇筑时，导管底部距孔底300-400mm，浇筑砼量要经过计算确定，保证导管下端埋入砼内不少于1m。在浇筑中导管下端埋深控制在2-6m 范围内；提升导管时要严格控制导管的埋深和速率，严禁将导管拔出砼面，防止断桩和缺陷桩发生，每个桩的水下砼要连续浇筑不得中断，浇筑桩顶的高程要超过设计高程不小于0.5m。桩顶砼不良部分要凿掉清除，但要保证设计范围内桩体不受损伤。 （7）成桩检测所有桩检测均按监理工程师要求的方法和频率进行。因监理工程师怀疑而选择的任何桩可进行取芯实验，取芯实验由监理工程师指定的单位进行。所有检测均要在监理工程师的旁站及指导下进行。 25、（8）保证钻孔桩质量的措施 根据地质情况随时调整浆液比重及高度，合理掌握冲击速度，防止塌孔和缩径。 在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现流砂、弯孔和缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。 安装钻机时地基要稳固，机座要保证水平，经常测量钻孔偏斜度。若发现钻孔倾斜，及时采用抛片石的方法导向。 清孔要彻底，浇筑水下砼连续一次完成，中间不得中断，砼坍落度采用18-22cm，导管密闭不漏水，导管埋入砼中2-6m，导管即不能拔出也不能插入砼内某一深度时间太长。 钻孔桩施工工艺框图见图5-1。图5-1钻孔灌注桩施工工艺框图5.3.2成台（系梁）施工方案及施工方法 当钻孔桩基础施工结束且桩基26、砼达到一定强度时，开始承台（系梁）挖基。基础放样经检查合格后，人工配合挖掘机进行挖基。开挖中严格控制开挖尺寸和基底标高，若基坑涌水则用抽水机进行排水。基坑周围采用钢板或其他形式围护，保证基坑壁稳定。当开挖至设计标高后，核对基底地质与设计是否一致，并填写地基检验表，报请监理工程师检查。基坑开挖、整平完后铺8cm 厚水泥砂浆作为底模。模型采用组合钢模板拼装，要求支撑稳固，防止砼灌注过程中模型几何尺寸变形。 自检合格报请监理工程师验收合格拌制、浇注砼立模板、绑扎钢筋钢筋制作桩基检测合格开挖基坑、破桩头测量放线检查尺寸及高程（自检）制作砼试件桥梁承台、系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基27、坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工风镐凿除桩头，水泵抽水，人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。 承台（系梁）施工工艺框图见图5-2.图5-2承台（系梁）施工工艺框图5.3.3墩身施工5.3.3.1双柱（圆形）墩施工方案模板采用半圆形钢模，模板每节长1.5m，模板与模板之间接缝设子母扣，钢板厚5mm，边板厚10mm，高5cm，横竖小肋厚5mm，宽5cm扁钢，间距2020cm，主竖肋间隔45，厚10mm，高5cm，环形背楞采用6.3#双槽钢，两个半环间用钢销连接，竖向间距0.75m，位于模板高14和34处，与模板焊接，模板间采用法兰螺栓连接，模板由专业厂28、家定做。施工方法：每根柱子配8块4节模板，每级施工4.5m，如有多余模板最高一级可施工7.5m，但需要控制浇注速度。首先进行测量放样，放出纵横轴线，绑扎墩柱钢筋，搭设墩周边钢管支架，根据轴线吊装首级6m高模板，安装模板前需要打磨除锈和涂脱模剂，安装调整加固后浇注混凝土，强度达到2.5Mpa后进行凿毛处理，并绑扎第二级墩身钢筋。养生达到拆模强度后可拆模，拆模前需将顶节模板用钢绳绑在墩顶预埋钢筋固定好，将下面三节模板拆除，清理涂脱模剂后以第四节模板为支撑，将三节模板翻到四节模板上，进行第二级混凝土的施工，如此循环，完成全部墩身施工。部分墩柱有横系梁，柱子浇注到横系梁前采用预埋钢棒，模板用定制组合钢29、模板，模板外撑内拉固定，浇注混凝土达到强度后继续进行墩柱施工。施工进度：每级柱子钢筋1天(前级柱子混凝土养生的最后1天)，模板半天，浇注半天，养生3天，一共4天；如果有系梁，系梁底模半天，钢筋1天半，侧模半天，浇注半天，养生3天后继续施工柱子，一共6天。本桥配备要2套8节共12米长圆柱定型钢模板，同时可进行1个双柱墩的2根圆柱施工。5.3.3.2空心薄壁墩施工（1）混凝土面凿毛用人工或者风镐对承台顶面墩身范围内的混凝土凿毛处理，凿除表面浮浆和松散混凝土层，并凿到石子，用清水将表面冲洗干净。人工凿毛时混凝土强度应达到2.5MPa以上，机械凿毛时混凝土强度应达到10MPa以上。（2）测量放样根据设30、计资料，复核导线控制网和水准点。确定桥墩中心和纵横向轴线，用红油漆和墨线标记，沿墩身边线位置砌一个5高的台座，以便立模。（3）塔吊安装根据工程实际需要，结合实际情况，本桥安装8台塔式起重机。一台塔吊管左右2根空心薄壁墩柱（4）钢筋加工安装、检查验收墩身钢筋采用钢筋场地集中加工，现场绑扎成型。墩身主筋连接方式采用剥肋滚丝直螺纹套筒连接。其他采用绑扎点焊相结合的办法进行。在主筋进行滚丝前对钢筋端头进行检查，若有马蹄形的则用切割机进行切割，保证钢筋在滚丝时的端面是平的，严禁气割。要求钢筋端头切割面与母材的轴线垂直。主筋连接和钢筋笼成型时应注意使其垂直.（5）预埋件埋设墩身常规埋设有通气孔，塔吊、电梯31、扶臂预埋钢板，预埋墩顶托架牛腿盒、监控元件等。采用符合图纸直径要求的PVC管埋设通气孔，内侧塞上水泥袋，PVC管两端采用透明胶包裹，PVC管两端紧靠墩身内外模板。根据实际需要进行升降电梯及塔吊预埋件的埋设。施工接近墩顶位置时，还要埋设贝雷片钢棒（6）模板加工安装及操作平台安装每一墩身翻模施工配有两级模板。一级高度为4.5m。模板设计根据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关规定设计计算。由有资质的模板生产厂家加工制作的，然后根据需要，由16作为背楞加工成需要的尺寸。同级模板之间均用螺栓连接，接缝间夹双面胶带防止漏浆。钢面板厚度为6mm钢板。模板加固采用25的精轧螺纹钢作为拉杆32、加固，拉杆外套PVC管，两头用海绵塞堵，拉杆直径根据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）计算所得的混凝土压力计算确定。模板外设置两层有栏杆的人行平台，用L50505角钢按照1.0米的间距焊制在模板外肋上，平台上铺防滑钢板，供安拆模板时操作使用。外侧并焊有1.5米高16钢筋护栏，同时四周满挂安全网，以保证施工安全。安装前钢面板用磨光机打磨，除去锈迹污垢，用干净白布擦拭，然后均匀涂刷脱模剂（采用新机油作为脱模剂）。（7）混凝土泵及管道布设混凝土泵采用中联HBT60混凝土输送泵及吊斗，混凝土泵安设在所施工墩柱下方。泵管布设是用钢丝绳依附在塔吊上，泵管在安装过程中尽量减少弯头且不小于933、0，然后通过塔吊搭设平台通向墩身。（8）混凝土浇筑砼采用强制式搅拌机集中拌和，严格控制坍落度和工作性，砼直接输入混凝土泵进行泵送到模内，再用混凝土泵通过管道送，钢管道出口接软橡胶管道，在模内来回移动放料，控制入模位置，力求送放的混凝土厚度均匀。浇筑砼前先将模板内的杂物清除干净，每次混凝土浇筑前都要刷新机油作为脱模剂。混凝土采用水平分层浇筑，分层振捣，每层浇筑高度不超过30cm。采用50插入式振捣棒振捣，棒距1520cm，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且砼表面泛浆为原则，注意不要漏捣、重捣和捣固过量。振捣时插入下层510cm。振捣棒距模板保持510cm，且振捣过程不得碰撞钢筋。浇筑完毕后要及34、时养生，待混凝土初凝后，清除浮浆，达到凿毛强度后凿毛（9）混凝土养生墩身混凝土养生采用裹塑料薄膜加洒水养护，养生采用干净的河水，禁止采用浑水或者泥水，以免污染墩身。将河水用水管直接引到墩身，通过固定在模板底部的横向喷水管喷向墩身进行墩身混凝土养生（10）横隔板施工墩身施工超过横隔板标高后，进行横隔板施工。（11）模板翻升作业当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损坏后，方可开始脱模，一般在混凝土强度达到2.5MPa后进行。拆除前一节模板拉杆，并继续绑扎钢筋。绑扎完一级模板高度的钢筋后，将第一节模板用塔吊翻升至第三节模板上，以第二节模板为基座立模，立模完毕后即可进行砼浇筑工作，如此循环，依次35、施工至墩顶。翻模施工示意图：（12）翻模施工工艺流程：图5-3 翻模施工工艺流程5.3.4盖梁施工 盖梁采用钢抱箍法施工，拼装模板进行浇注。墩身混凝土强度达到规定要求后，开始在墩身上安装抱箍，然后在抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后低墩整体吊装盖梁钢筋，高墩在底模上绑扎钢筋，立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验，依据试验成果及理论计算数据设置予留压缩量及预拱度。 盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接、接缝要严密，不得漏浆。支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注混凝土，加强养生。 盖梁施工工艺框图见图5-4。 图5-4盖梁施36、工工艺框图5.3.5桥面系施工方法及工艺 5.3.5.1施工准备施工放样：测量工作是桥面砼施工中最基本也是最重要的环节，必须保证施工测量与设计相符。为了能更好的保证标高准确无误，施工前，必须将桥面板顶标高复测一遍，将标高高出规范允许的范围标出，予以凿除，清理，保证结构层的粘结。桥面清理：清除梁顶面松散的砼、杂物并用水冲洗干净，浮浆部分的混凝土要求凿毛。机械准备：准备好浇筑桥面铺装用的振动梁、提浆棍以及浇筑防撞内外护栏的结构模板。技术准备：施工前，对现场工人进行技术交底，讲明注意事项。材料及试验，使用的砂、碎石等有关材料严格按照公路桥涵施工技术规范要求提前检验并报验，经监理复检合格后方可按计划分37、批进场。上部结构采用自拌砼，水泥采用基Po42.5R水泥，级、级钢筋采用达钢产品，钢筋根据施工进度分次进场，经检验合格，加工成型后投入使用5.3.5.2湿接缝钢筋：横隔板主筋采用焊接，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。分布筋采用绑扎，采用梅花型布置。湿接缝纵向钢筋采用通长筋，并在墩中心线两侧各60cm范围内采用环氧树脂涂层钢筋。模板：湿接缝模板采用竹胶板，并用方木及钢管进行加固，为了避免砼浇筑过程发生跑模现象，在两侧增加2-3根拉杆支护。模板脱模后，立即清除模板上的砼等杂物。严禁使用变形模板进行立模。混凝土浇筑：砼采用搅拌站拌合，砼运输车运输，人工抄入模内。湿接缝在一联桥中38、通长浇筑，混凝土浇筑时间放在早晨或傍晚为佳。砼浇筑前应先对T梁翼缘板侧面进行凿毛处理，然后冲洗干净并涂一层水泥浆增加粘结力。混凝土养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。5.3.5.3铺装底层 钢筋：铺装底层钢筋采用12钢筋绑扎成1010cm网片，预留搭接搭接长度大于35d。桥面铺装钢筋网应与梁板内伸出的钢筋焊接，不得贴在桥面板上，使桥面砼与梁板共同受力。模板加工和安装模板加工：防撞护栏模板采用定型钢模，弧线段4米一个控制点，直线段5米一个点，定出模板纵向位置，相应定出每米的纵向标高，标高控制在 0.5cm 。混凝土浇筑：混凝土浇筑时间放39、在早晨或傍晚为佳，桥面铺装底层采用全幅一次性浇筑，浇筑时，在固定钢筋网上均匀摊铺砼约高出设计值4-5cm。用振动梁平行桥轴线振捣。然后用提浆棍（即滚筒）均匀滚过砼面，使砼表面初次平整。再用磨光机整平，人工二次镘刀压光收面。严禁无跳板抹平、压光收面。砼养护：在砼初凝后采用塑料薄膜覆盖，并安排专人撒水养护，保证砼表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。泄水预埋洞：铺设桥面钢筋网片的时候，应注意在泄水孔位置预留孔洞，用木条立内模，以便后面的泄水管施工。5.3.5.4防撞护栏钢筋：护栏部分钢筋在预制板梁时根据设计图纸预埋。其他钢筋在桥面结束后根据图纸保护层的要求进行主筋和箍筋的布设和绑扎，并保证40、其保护层厚度控制在施工规范以内。护栏钢筋施工时，应注意预埋件（护栏立柱预埋钢板、钢管）的预埋，现场技术人员应逐个的检查预埋件的尺寸、位置、焊接质量。模板：护栏采用定型钢模，模板的拼接长度按一次浇筑的最大长度两侧各加长50cm计，对每节模板进行编号，每节长度为5m，每节模板侧面无纵向接缝，表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。模板在每次安装前均要除锈并刷脱模剂。模板制作完成后经监理验收合格后方可投入使用。砼浇筑：砼采用自拌砼，由砼拌和站根据施工配合比集中拌制，用砼运输车运至现场，再由人工抄入模内。砼由一头浇筑至另一头，进行阶梯形浇筑，每层40cm，下层振捣是插入上一层15cm振捣密实，振捣时间和强41、度一定要严格控制。在浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。砼浇筑到位后，排除砼顶面积水，并在初凝前用铁板收光。砼养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。天气炎热时经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。在砼达到一定强度（根据气温情况而定），夏季一般24小时后便可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏护栏的棱角和表面，拆模后也应定时对护栏进行洒水养护，养护时间大于7天.5.3.5.5桥面泄水管在进行桥面铺装施工时，按设计要求布设桥面泄水管。桥面泄水管预埋时必须固定牢固，平、侧面位置准确，上下标高用水准仪测42、定，保证铸铁格栅固定安装符合要求。5.3.5.6伸缩缝安装施工准备：伸缩缝精确安装是决定是否跳车的关键，在浇筑完混凝土，强度未达到要求前，严禁人员践踏或者施工车辆碾压，应设有维护设施。刻槽：浇筑沥青混凝土前，缝内用泡沫板填嵌，用黄砂填缝，铺装沥青砼完毕后用切割机弹线切除沥青砼。清槽：弹线切除沥青混凝土后，用空压机凿除沥青混凝土，清除缝内黄砂，用水冲洗干净，如果伸缩缝预留钢筋锈蚀，需清理干净后才能安装，防止影响焊接质量。安装：伸缩缝预埋件及钢板上的预留孔洞位置必须准确。安装任务由专业队伍承担，安装时严格控制标高，伸缩缝与桥面高程一致，并严格校核。混凝土浇筑：待伸缩缝安装就位，经监理工程师报验合格43、后方可浇筑混凝土，伸缩缝混凝土要振捣密实、表面平整，防止出现跳车现象。养护及开放交通：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水，养护7天。养护结束，拆除防护设施，开放交通。5.3.5.7桥头搭板放样：底基层合格后，测量人员在其上放出搭板的长宽尺寸，用墨线标示清楚。钢筋绑扎：钢筋尺寸按照图纸下料，在绑扎同时安装预埋件。模板加工安装：模板按墨线放置，模板高度大于搭板厚度34cm，沿模板外侧每米钉50cm20钢筋，钢筋顶端用铅丝与搭板钢筋固定，自检合格后，报验监理。混凝土浇筑：砼由一头浇筑至另一头，一次浇筑到顶，要求振捣密实。在浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。砼浇筑到位后，排44、除砼顶面积水，并在初凝前用铁板收光。养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。拆模时应特别注意防止碰坏护栏的棱角和表面，拆模后也应定时对护栏进行洒水养护，养护时间大于7天。6.总工期及进度计划安排、资金使用计划6.1总工期及进度计划安排本标工程计划施工总工期为20.5个月，2013年 7月 16日至2015年 3月 31日完成，主要分部工程施工安排如下施工准备：2013年5月1日2013年7月15日桩基施工：2013年7月16日2014年5月31日系梁及墩台身施工：2013年10月1日2014年11月30日盖梁施工：2013年12月1日2045、14年12月31日桥梁附属工程：2015年1月1日2015年1月31日T梁架设：2015年1月1日2015年2月28日桥面系施工：2015年3月1日2015年3月31日竣工验收：2015年4月1日2015年6月30日详见附图：进度计划横道图、进度计划网络图；附表：分年、季度进度计划表。6.2资金使用计划6.2.1 资金管理为了保证本合同段工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本合同段施工工程内容在当地开设工程款结算户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本合同段工程建设，其具体措施为：项目部成立以后，尽快在当地开设工程款结算户；确保本项目资金专款专用，不发46、生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算户的资金；办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过50万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案；购买应急材料、设备时可先办理支付手续，但事后必须补备有关资料；向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。6.2.2资金流动计划管理利用好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段，为管好用好建设资金，施工中将根据初步的形象进度47、计划，编制资金使用流动计划。由财务室依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。6.2.3资金使用计划详见附表分年、季度资金使用计划表。7.资源配置计划7.1劳动力配置根据施工总体安排，XX大桥安排一个桥梁综合作业队进行施工，考虑施工区气候条件对施工生产的影响因素，劳动力投入如下表：7-1XX大桥作业工班投入计划表工种单位数量 备注管理人员人14不包括砼拌和站和项目管理人员桩基作业班人80墩台作业班人40钢筋工人40木工人20砼工人20电焊工人20起重工人20电工人2杂工人20合计人276据此共计安排276人先后上场进行XX大桥施工。施工中将根据月、季度48、计划安排实施劳动力动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。详见附表分年、季度劳动力使用计划表。7.2主要材料供应计划 模板模板计划详见下表：7-2模板计划计划表序号材料名称单位计划进场数量1承台组合钢模板套42矩形空心墩定型钢模板套83圆柱墩定型钢模板套24系梁模版套37.2.2主要建筑材料本工程所用的原材料、成品及半成品，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。主要材料使用计划详见附表分年、季度主要材料使用计划表。7.2.3主要施工机械及测试仪器设备配置计划本桥梁配备冲击钻机、吊49、车、挖掘机、装载机、混凝土输送泵等设备。主要机械设备见 “XX大桥机械设备配置计划表”。主要设备的使用计划详见附表分年、季度主要工程设备使用计划表。7-3XX大桥下部结构机械设备投入计划表序号工种单位型号数量主要用途1冲击钻机台160cm-240cm21钻孔桩施工2吊车台25T4模板吊装、承台系梁施工3吊车40T1低墩、桥台施工4混凝土输送泵台60m2砼浇筑5汽车泵台54m1砼浇筑6挖机台卡特2204场地平整7发电机台500kw4备用8塔吊台QTZ637墩身、盖梁施工9电梯台10人以上7运输工人10平板运输车台9m1材料机械周转11钢筋调直机台GT122钢筋加工12钢筋弯曲机台GWJ40-A250、钢筋加工13钢筋切断机台GQ40-12钢筋加工14闪光对焊机台150型2钢筋加工7-4主要试验、测量设备表序号仪器名称规格型号单位数量1混凝土试模150150150组102砂浆试模70.770.770.7组43回弹仪台14钢筋保护层测定仪台15坍落度测定仪套26直尺2m把17全站仪台18光学水准仪台49塔尺把410三角棱镜个411脚架个48.主要施工措施8.1文明施工措施为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：（1）设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。（2）经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支51、，确保文明施工管理工作有序进行。（3）项目部与各施工队之间层层签订文明施工协议，明确目标与责任。（4）所有施工技术及管理人员必须挂牌上岗，统一着装，充分体现企业风貌。（5）施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和施工标牌，特别是在预制场、拌和场等关键施工场所设置明显的安全、质量宣传标志。（6）施工现场的用水、用电、用电线路统一按规划建设并尽可能暗埋或沿路幅外侧布设。（7）施工材料进场后，应到堆码有序，标识清楚，严禁乱堆乱放，减少浪费。（8）尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘，晴天安排洒水车保持地面湿润。（9）经常保持施工现场的整洁有序，施工完后必须52、做到“三清”工作，即：清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始资料。（10）施工现场办公室要做到整洁、清爽，墙上挂岗位责任制，施工总平面布置图、施工总进度网络计划等图表、各类图纸，资料文件应分类编号存放并由专人妥善保管。（11）加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。（12）要尊重业主及监理，并与之保持良好的人际关系。8.2创优规划和质量保证措施8.2.1创优规划（1）确保工程质量全面达到国家和交通部工程质量验收标准及设计标准。（2）单位工程一次验收合格率100%。（3）全线工程一次成优,确保省部优,争创国优。（4）53、杜绝工程质量一般及以上事故。（5）竣工文件做到真实可靠，整齐完备，实现一次交验合格。质量管理措施坚持以质量保证体系为核心，以技术、工艺、模具为保障，以人员素质为依托，以标准化管理为载体，以创精品（样板）工程为手段，扎扎实实做好质量管理基础工作。质量管理机构建立由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理、质检负责人员参与组成的经理部质量管理领导小组，经理主抓，工程技术部、综合管理部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、试验室负责人为成员，负责全面质量管理工作，各作业队负责人、主管工程师具体落实。图8-1 质量管理组织机构图项目经理：XX理:wangguangzhou项目总工：物资副经理：安全副经54、理：生产副经理：试验室测量监测队综合管理部财务管理部安质质量部计划合同部物资设备部工程管理部各施工作业队经理部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安全质量部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构如图8-1所示。8.2.4质量保证组织体系为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和公司质量管理体系文件规定，结合公司以往从事类似工程的经验，从组织机构55、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。质量保证体系框图见图8-2。图8-2质量保证体系框图8.2.5制定强有力的质量保证措施（1）施工控制措施每一工序完工，经质检人员自检合格，报安质部部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。（2）技术保证措施由项目部总工程师全面56、负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决57、，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能的做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。（3）经济保证措施总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做到提前准备，统筹安排。材料、设备的采购，必须由物资部根据进度计划制定采购计划，并报经理审批后方可采购。加强成本控制，每单项工程开工前，对其进行成本预算，新时期工程工、料、机的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，减少工程成本。经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。加强现场管理，杜绝或58、最低限度减少材料的浪费。 加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。计量及时，使资金不积压，保证工地资金的正常运转。（4）桥涵施工质量保证措施首先必须熟读设计文件和技术规范。施工放样准确，满足设计和技术规范要求。预应力张拉设备必须进行标定后才能实施预应力张拉，且混凝土强度必须达到设计强度80%以上。预应力张拉实行双向控制（即张拉力和伸长量控制）。预应力张拉完毕后进行管道压浆，其间断时间不得超过24小时，待水泥浆强度达到80%以上，才能实施T梁的吊运。在底座顶铺设隔离层，侧模采用耐用的定型钢模，内模用钢模，砼浇筑时必须固定好位置。预制梁板顶面砼必须拉毛，桥59、面铺装前，先用水将梁板顶面冲洗干净。在T梁运输安装过程中，严格遵守施工技术规范和安全操作规程，确保安全。走梁时，对梁的受力进行验算。施工中，注意有关预埋件的埋设。模板拼装必须平顺，接缝严密，支撑牢固，保证砼构件外表光滑平整顺直。（5）施工检测、试验质量保证措施质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有监理工程师守候现场。每一工序完工，经质检人员自检合格，报安质部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料（含半60、成品和成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经自检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。（6）冬季施工质量保证措施冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。当平均气温低于5，尽可能避免浇注砼和砌筑圬工，如有少量工作必须进行时，应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水和骨料适当加温，但水温不得超过80，砂浆或砼的流动性应比常温大。制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与并行注速度密切配合，随拌随用。从61、拌好到浇注完成时间不得超过30分钟，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10C，砌筑或浇注完成部分应盖以草帘等保温材料，直至其强度达到设计强度的70%。为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减水剂，其掺加量应报监理工程师确认。（7）雨季施工质量保证措施派专人每天记录天气预报，随时掌握气象情况。在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。根据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防雨措施。钢筋加工厂搭设防雨工棚,砼现浇场配备好足量的防雨布,施工面小的项目，搭设简易工棚。8.3安全保证措施安全保证体系根据本项目的具体情况，建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系，配置必要的62、设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，经理部和各部门、工区分级负责（见图8-3 安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。 安全管理组织机构及职能分配（1）项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长、安全质量部及有关部门负责人组成的安全生产委员会。（2）安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。（3）安全质量部是项目部安63、全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。项目部设专职安检工程师。（4）各工区必须成立安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。施工现场按施工人员的2-3%配置专职安全管理人员，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。安全生产管理组织机见图8-4。图8-3安全保证体系目标项目部安全生产委员会主任：项目经理副主任：项目副经理、总工委员：各部门负责人安全责任制安全教育体系职业健康与安全体系安全工作体系安全检查制度安全活动经费安全奖惩制度岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育制度防电防火防洪防机械车辆事故防物体打击64、高空坠落防爆破伤害事故防坍塌涌水事故严格火工品管理综合安全检查定期安全检查日常安全检查各职能部门工区作业队职业健康与安全防护用品各级安全员奖罚兑现提高安全意识提高预测预控能力安全管理制度消除事故隐患图8-4 安全生产管理组织机构框图项目经理：XX理:wangguangzhou项目总工：梅国桥安全副经理：生产副经理：试验室测量监测队综合管理部财务管理部安质环保部计划合同部物资设备部工程管理部各施工作业队8.3.3安全措施（1）大桥施工安全措施墩台施工高度超过2m时，四周应设作业平台和护身栏杆，悬挂安全网，作业人员上下墩台时禁止沿脚手架攀爬。单片梁就位后，禁止人员在上边行走；整跨梁安装完毕后，应立65、即设置临边防护措施，直至正式桥梁栏杆完成后才能拆除。桥梁上部结构施工时，桥梁两端应设警告标志和围栏，防止非施工车辆和人员进入。（2）砼拌和站及预制场安全设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续，方准正式投入使用。每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。T梁等大型砼构件拆模后，应立即采用防倾覆支撑措施；张拉梁板时，端头应有防护措施，作业人员应站在侧面监护仪表。配电箱开关要分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，66、电具齐全完好，注意防尘。交通安全由于本合同段路基线路长，施工车辆多，必须安排专人负责施工过程的交通安全。8.4工期保证措施为确保本合同段按计划完工，特制定如下措施：（1）接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员，设备、材料的准备工作，在签定施工合同一个月内完成施工进场和开工准备， 抓住工程开工前“时间差”。（2）成立一个以总工程师为首，由主管工程的项目副经理和工程计划人员组成的管理班子。在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。（3）运用计算机进行工程形象进管理和数据处理，及时将形象进度分析成果提交67、项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。（4）积极开展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员的生产积极性，组织青年突击队。发挥党、团员的模范带头作用，掀起施工生产高潮。（5）加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既订工期计划目标。（6）在项目实施过程中，各工程队应每天总结当日工程进度情况，每周向工程计划部通报工程进度情况，计划部每周向项目经理，项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度与计划出现差异，应会同各有关人员分析原因，68、及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。（7）由项目经理部组成施工进度检查小组，对各工程每月进行一次质量进度检查。对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此核发产值奖。（8）通过狠抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。（9）利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。（10）利用雨天和施工间隙，组织职工、合同工进行生产技术和技能的学习，提高劳动技能和生产效率。（11）搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。（12）发挥我司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修，配备一69、定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。积极配合业主做好本合同段拆迁工作，与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工的顺利进行。（13）项目经理部各职能部门职责划分明确，并实行目标管理，以免由于职责不清而降低工作效率。8.5冬季、夏季施工措施工期保证措施8.5.1雨季冬季施工的安排雨季施工，采取雨季施工措施，在保证质量条件下，正常安排工程施工。成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，工区、作业班组建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三70、检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。编制雨季施工方案和措施，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及71、时排水，减少损失。由工区派专人负责防洪防汛工作，在雨季来临前组织一次全面大检查，重点检查临建、施工道路、排水系统、临时供电等方面的防洪、防涝、防漏电、防雷击情况，查出问题及时处理，做到临建安全稳固不漏雨，施工道路坚实畅通不塌陷，排水设施良好，排水沟渠畅通不积水。对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台垫高，防止雨水浸泡。8.5.2冬季施工措施桥梁基础、墩身施工充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时采用辅助加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保温措施。加强混凝土原材料控制，根据热工计算对砂、72、石、水进行预热、加温或加设保温棚等措施，保证混凝土入模温度。尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。浇筑完毕的混凝土面清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展，拟采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定养护方式、拆模时间提供参数。高度重视冬季施工的组织管理。根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。8.6环保、水保及文物保护措施8.6.1环保、水保管理措施（1）环境保护管理机构项目部建立以项目经理为73、组长的，安全质量部为主责部门，各部门为主体的生态环境保障体系。根据本合同段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及建设单位的环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。环境保证体系见图8-5.图8-5 环境保证体系框图建立环保、水保管理体系经济保证制度保证工作保证组织保证思想保证社会保证环境保护领导小组政治思想教育领导小组制定各种环保制度编制实施性环保措施签定合作协议制定合74、作计划建立包保责任制大力宣传环保工作的重要性，让每个职工树立强烈的环保意识。视环保如保护人类，视责任重于泰山，让环保工作成为自觉的行为。建立组织保证制度，选派得力人员把环保工作列入议事日程。经常了解环境保护情况，及时发现问题，及时解决。按设计文件和施工组织设计要求进行落实。抓好环保日常管理：建立健全环保责任制；开展定期组织环保检查。聘请地方专家对环保工作进行指导，引进科学可行、经济可行的环保设施，增大环保工作的效果及效益。奖罚措施落到实处涉及所有施工活动（点、线、面）逐项检查全面实现环保目标措施保证各种针对性保证措施针对特点制订相应措施，并根据动态信息及时充实或修改。把各项措施用物化的手段真正75、落实到实处。（2）环境保护措施维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。合理规划76、施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时设施环境保护做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整，并复耕或恢复植被，废弃土(石、渣)运至指定地点堆放并防护。要做好施工便道的边坡挡护、护坡、排水防护，加强施工过程中的临时防护措施，施工结束后及时进行迹地整治和道路两侧绿化措施。便道、砼搅拌站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻77、碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物78、植被严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的79、活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。场地即时进行清扫，以防80、粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。防止大气、噪声、水污染的措施a.防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期、专人处理。严禁焚烧有毒废料。b.防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设81、备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。c.防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地82、下水造成污染。8.6.2文物保护措施成立文物保护领导小组，组织全员深入学习国家中华人民共和国文物保护法和交通部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的事情发生。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。主要措施如下：(1)建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各架子队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。(2)开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有83、数，以便超前、有针对性地做好工作。(3)遵守国家和贵州省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。(4)在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。(5)施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。(6)在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。按国家文物管理的有关规定84、采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品，立即向业主报告所发现的情况，并按业主的指示做好保护工作。并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。待文物管理部门做出处理后方可继续施工。(7)土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。8.7节约用地的措施.节约用地原则临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。8.7.2节约用地措施施工场地、营地、混凝土拌合站、材料场等严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、永久征地和城市用地及工业用85、地。施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证施工需要，又少占土地，少破坏植被。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好隧道开挖与弃碴出运的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃碴数量的增加。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。单位临时工程结束后，及时对临时工程进行复垦，及时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。8.8降低造价措施为了降低工程造价，确保工程质量和工期，特制定如下措施：（1）严格86、按业主的要求科学组织施工，服从建设、设计、监理单位的安排，密切与当地政府和人民的关系，加强与各施工单位的联系，争取各方面的支持，确保工程顺利进行。（2）遵守安全操作规程，消除各种不安全隐患，杜绝一切等级事故，减少不必要的经济损失。（3）加强质量管理，控制质量成本。采取有效的质量保证措施，加强质量检验，严格按施工规范施工，确保开工必优，一次成优。（4）在施工中积极推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高劳动生产率，有效降低工程成本。（5）实行施工项目成本控制。按照全员控制、全过程控制、开源与节流相结合的原则，推行目标管理，责权利相结合，节约人力、物力、财力，向管理要效益，向技术要效益，确保目87、标成本的实现。 材料成本控制：坚持按定额确定材料消耗量，改进施工技术，推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺、新材料。自购材料要货比三家，择优购料，加强材料管理，提倡节约，反对浪费。严格验收制度，加强材料的计划性，避免无效搬运、倒运，合理仓储。人工费控制：根据劳动定额确定的用工数量，进行责任包干控制。加强劳动管理，合理配置劳力，加强岗位技能培训，提高劳动生产工人的技术水平。积极开展劳动竞赛，最大限度的提高劳动生产率和劳动效率。机械费控制：充分发挥机械设备的效能，合理配置施工机械，加强施工过程中的设备调度工作。在上场设备选型配套中，争取做到选用一机多用的设备，推行经济承包责任制，实行单机核算，88、提高机械的使用率、利用率和生产效率。加强机械设备的维修和保养，确保机械设备的完好率，提高机械设备的出勤率和使用率。 合理配置管理人员，选配一专多能的复合型人才，减少非生产人员，合理降低管理费用开支。 加强财务管理和资金管理，实行项目经理一支笔签字制度，尽最大努力减少和压缩非生产性开支。优化施工方案，合理配置劳动要素，提高机械化作业水平，加快施工进度，尽最大努力缩短工期，降低工期成本。8.9节能及各类资源管理措施节能减排宣传教育和培训(1)大势宣传节能减排精神，组织开展以节能减排为内容的主题教育活动，定期出刊以“节能减排”为主题的宣传栏。统一项目部对节能减排的思想认识。把落实“资源节约和环境保护89、”贯穿于施工全过程。(2)培育节能减排文化。大力提倡崇尚节俭、合理消费、绿色消费等理念，养成节约、环保的消费方式和生活习惯。设计通俗易懂的节能减排标语口号，提出节能减排警句公约。(3)号召职工节能环保社会实践活动，深化环保意识，掌握环保技能，养成环保习惯。(4)把节能减排工作纳入日常工作考核，把用电节能、用水节能、办公节能、职工食堂餐饮节能、电器设备设施节能、机械设备节能等贯穿到工作的各个环节。(5)采取技能培训、技能竞赛、参观学习等方式，提高节能增效能力。开展“节能减排知识答题竞赛”活动。组织员工学习节能减排知识、训练节能减排技能、掌握节能减排本领，以过硬的技术更有效地节能减排。(6)广泛开90、展“我为项目部节能减排献计策”活动，组织职工为节能减排工作提出合理化建议。 (7)发动职工参与项目部节能减排管理。充分发动职工围绕生产经营的每个环节，找漏洞，找原因，提出针对性的意见和建议。(8)组织机械操作手实行节能竞赛。日常生活节能减排措施(1)在办公接待中，严格按照相关规定和标准实行工作用餐，不以各种理由擅自提高标准，杜绝消费高档烟酒等现象。(2)用水后注意关好关紧水龙头，看到有浪费现象的，能及时处理的要及时处理，不能及时处理的要想办法处理，并向项目部领导汇报。 (3)吃饭要做到颗粒归肚，不要在餐盘里留下剩饭剩菜。(4)项目部推广使用液化器炊具、太阳能热水器、电力能源。(5)保护环境，不91、要人为的污染环境养成良好生活习惯，不要随地吐痰、不要乱扔垃圾。(6)要注意随手关灯，可以使用高效节能灯泡。不用电器时要切断或关掉电源，冰箱则让它处于无霜状态。(7)垃圾集中和分类处理，不焚烧。(8)减少煎炒烹炸的菜肴，多煮食蔬菜。不要把饭锅和水壶装得太满，调整火苗的燃烧范围，使其不超过锅底外缘。实行报餐制，饭菜不多煮。(9)购物自备购物袋或重复使用塑料袋购物，尽量购买本地产品减少产品运输，购买季节性的产品以减少温室产品。减少肉、蛋、奶等食品。(10)少用一次性制品，避免给生态环境带来了灾难。日常办公节能措施(1)人走灯灭，不要无故的将办公室等公共场全部灯打开，更不要打开电器而人不办公。(2)电92、脑办公不要做与上班无关的事情，保证电脑的合理利用。(3)纸张循环利用，打印校验文稿时，尽量要用打费了的打印纸；打印文件前要尽量的在电脑上校对，以免造成打印纸的浪费。 (4)办公生活区将原有的高耗能照明灯具进行改造，全部替换为高效电子节能灯。(5)推进无纸化办公，尽量在电脑上修改文稿，提倡双面用纸，纸张和硒鼓用量明显减少。部室间文件及与业主监理的文件尽可能在网上传递，充分享受网络资源。(6)资料尽量完整完美，争取一次成功，尽可能网上报送。(7)办公室内找人要先到办公室看看，尽量减少无用电话。(8)办公用品要合理的、充分地利用，不要有用一半丢一半的现象。(9)白天可以干完的事不留晚上干。(10)电93、视、电脑不用时及时切断电源，既节约用电又防止插座短路引发火灾的隐患。不用时关掉饮水机的电源。节能减排监督检查(1)加强自检自查，增强日常节约意识，开展一次“节能减排大排查”活动。(2)组成检查小组，对节能减排工作的开展情况定期或不定期进行抽查，对存在的问题将给予通报并责令整改。(3)订立节能减排奖罚制度。将节能目标的完成情况纳入员工的业绩考核范畴，做到严格考核，节奖超罚；监督各环节是否有跑冒滴漏及严重浪费能源的现象，是否使用应淘汰的落后设备等。选树节能减排先进典型。总结经验和作法，推广先进技术、先进操作法和优秀技术成果。(4)设立交通节能减排专项资金，用于奖励节能减排先进队伍。 (5)每月开展94、一次节约办公用品及施工中节能减排的心得交流会，及时改进不足，同时分享成功的节俭经验。实现三无、一创建。三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告；一创建：创建 “文明施工标准工地”。8.9.5节能减排技术措施(1)机械节能减排措施对目前使用或拟用机械整体评估，使用节能环保的新型先进设备，淘汰或限制进场那些状况差、能耗高、排放超标的机械。 配备有责任心的技术熟练的机械操作人员和维修队伍，做好机械日常养护，使设备保持良好的技术状态，杜绝机械带病作业。降低能耗、减少排放。落实机械节能减排措施，对进入施工场地的重点耗能机械设备制定监督管理措施。合理控制施工机械设备的能耗与改进施工工艺、与确保95、工程质量结合起来，达到节能减排、降低施工成本的目的。 对机械操作人员进行节能驾驶技术培训和节能节油培训，提高业务水平和操作技能，增强节能意识和资源忧患意识，使节约能源逐渐成为自觉行为。确立机手节油的核心地位，做好机手的各方面工作。对在某一段时间不用的变压器，采取季节性报停措施办公车辆集中管理，科学调度，减少空跑次数；除非必需，不单独驾车出门。每次出门之前，把要办的事列出来，争取一口气办完，提高办事效率。出门尽量坐公共车或出租车，车辆定点维修定点停放，每月考核公示油耗量。公路施工机械实行定人定机管理，杜绝跑、冒、滴、漏。开车时行驶时注意油离配合，保持在经济时速。在排队、堵车或等人时，尽量避免发动96、机空转。(2)施工材料节能减排措施推广使用散装水泥，严禁施工废料污染环境。材料按计划采购，合理堆储，不超购材料，不剩余材料。做好村材料的防潮工作，避免材料受潮变质。(3)施工节能减排措施提高公路建设质量，提高工程耐久性，降低公路全寿命周期成本，提高公路使用效率。墩柱采用包扎薄膜养生，节约水的用量，减少养护成本。认真总结以往高速公路的成功经验和不足，开展新型环保公路建设的施工管理。本合同段弃土多，对设计仔细复查，充分考虑对资源和能源的最小化占用，严格树立少占或不占好地的观念，充分利用荒山、荒坡地、废弃地、劣质地，优先选择能够最大限度节约土地、保护耕地的方案。合理安排施工进度，在保证质量和工期的情97、况下，减少模板、支架、机械和人工的使用量，使材料、人工、机械等资源均衡投入，实现资源的最大节约和能源的最低消耗。 合理规划拌和预制场占地面积和预制台座数量，做到既能满足工地需要，又能最大限度减少台座数量。加强质量管理，一次验收合格，避免返工。临时设施与永久设施相结合，尽量租用房屋。8.10突发事件的预警机制和相应预案高速公路项目工程建设施工过程中要对危险源识别并进行安全风险评估，根据不同的安全风险因素制定不同的预警机制和安全生产事故应急救援措施。8.10.1建立预警机制根据本项目的具体情况，建立本项目的预警机制，项目部成立以项目经理为组长，副经理和总工程师为副组长，安全质量部为主要负责部门的安98、全预警机制。8.10.2安全应急救援预案（1）安全生产事故应急救援实施在发生重大安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。特成立应急救援组织机构。（2）处理突发事件应急预案的原则为认真贯彻落实中华人民共和国安全生产法和建设工程安全生产管理条例，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本工程的施工特点，主要针对可能出现的安全生产事故和自然灾害制定铁路施工安全生产应急预案，其基本原则为:坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期99、，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各架子队、班组紧紧结合各自施工区的实际，成立抢险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立经理部/工区/架子队/班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。（3）应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成100、：组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、现场管理人员组成。（4）应急处理组织机构以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥机构，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。应急处理组织机构见图8-6。图8-6 安全应急处理组织机构框图组长：项目部经理副组长：项目副经理、项目总工组员：各部门负责人、工区管理人员医疗救护小组抢险救灾小组8.10.3应急指挥中心值班人员的行动101、：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知经理部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算。会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。应急级别划分一级 预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级 现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部102、人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。三级 全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。8.10.4报警系统和通告程序一旦发生重大生产安全事故，项目部所属单位抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由项目部副经理负责联络，引导并告知安全注意事项。8.10.5应急处理程序应急处理程序工作流程图见图8-7。8.10.6大型103、机械事故应急救援预案（1）大型机械事故应急救援领导小组大型机械事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。（2） 大型机械事故应急救援领导小组办公室设在安全质量部，日常工作由安全工程师负责。（3）领导小组职责贯彻执行国家有关大型设备安全技术规范的法律、法规、规范及相关条例，制定本合同段工程施工大型机械事故应急预防规范措施。负责组建应急救援队伍，预防可能发生的大型设备机械事故。负责为预防大型机械事故的发生提供必要的物资设备和组织保障。图8-7 应急处理程序工程流程图紧急情况发生察看现场情况领导小组核实作出决策组织动员、技术交底抢险应急方案实施设计、监理单位上报反馈 定期组织相关人104、员对施工现场大型设备操作人员在安全操作、值班记录、交接班纪律、安全检查、设备的安全年检等情况方面进行检查，对检查中发现的可能引发机械事故的因素及时加以整改，预防机械事故发生。 监督各作业队施工现场大型设备的安全年检工作的落实情况。（4）大型机械事故应急救援组织机构在总预案的基础上成立大型机械事故应急救援组织机构，下设应急技术组、物资设备组、保卫组、抢修组，各组人员的职责和总预案中的职责相同。（5）救援物资的储备日常配备大型设备的专用维修工具、抢修车辆、夜间抢修用的照明灯具等专用应急救援设施，并严禁挪作他用。应急救援设施设专人保管、不上锁。应急救援设施放置合适的位置，使应急救援人员都知道。（6）105、大型机械事故应急救援处理程序接到大型机械事故报告后现场负责人的职责：第一时间向项目上级主管单位负责人报告事故的相关情况（包括事故发生的时间、地点、事故发生后临时采取的应急措施及事故现在的状况）。安排人员维护好现场，并疏通救援通道。大型机械事故领导小组负责人的职责：在接到施工现场负责人的报告后，能迅速做出反应，判断事故的大小，启动救援措施。以最快方式组织各救援小组和救援抢修组赶至事故发生地点，根据现场情况，组织各救援小组人员进行现场抢救。控制事态的发展，防止事故扩大。8.10.7突发火灾应急救援预案抢险器材准备物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切106、割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。抢险技能准备对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。8.10.8突发洪水的应急预案人员准备成立防洪领导小组，组织防洪抢险预备人员。措施准备对全体职工进行防洪教育，强化防洪意识，克服麻痹思想和侥幸心理，认真做好施工防洪工作，确保施工生产安全。坚信“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的方针，107、并健全防洪体系，严明防洪纪律，备齐抢险设备和防洪物资。防洪领导小组定期或不定期深入现场，对在建工程，临时工程、施工驻地通讯及电力线路、交通设施、防洪物资机具等全面检查，不留死角，对检查中存在的问题，立即指令整改落实解决。项目部根据施工工程的地域特点，确定防洪重点，落实防洪抢险机具和物资的储备管理，组建防洪抢险队，并加强技术培训和演练，提高防洪的能力。路基已及时做好排水沟和地表放水工作，对生活区及驻地做好防洪排水水沟，保证人员与工程安全。对位于河道可能受洪水侵袭的工点，要求经常根据天气变化与气象水文部门取得联系及时掌握雨情、汛情，争取主动。应急步骤发生紧急汛情时，防洪领导小组立即组织抢险人员赶赴108、现场。在领导统一指挥下，听从安排，分工协作，分组协作，分组行动。防洪抢险队在领导指挥下，负责人员救助与物资设备的打捞，力争把损失降到最低点。同时利用抢险物资，设备加固河堤和排水工作，以防洪水外泄与水流不畅。对伤员立即进行抢救与护理，并安排车辆就近医院救治。根据汛情，继续储备防汛抢险物资、资金供应，作好后勤保障工作。要求全体员工在紧急情况下，汛情抢险高于一切，密切配合、团结协作、听从指挥、降低损失、争取汛后早入恢复生产。8.10.9其它事故应急救援按照相同程序成立如下其它相应的应急救援预案：脚手架坍塌事故应急救援预案；高处坠落事故应急救援预案；管线损害事故应急救援预案；防汛应急救援预案；火灾事故应急救援预案；中毒事故应急救援预案；环境污染事故应急救援预案；触电事故应急救援预案；意外伤害事故应急救援预案；