1、N E T SI N N O V A T I O NC I T Y国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计O V E R A L L C O N C E P T U A L U R B A N D E S I G N F O R Z H E N G Z H O U N A T I O N A L E D T A整体概念性城市设计整体概念性城市设计1.背景研究2.总体定位3.整体设计背景研究B A CGC h一、区域分析二、相关规划三、交通分析四、现状解读五、园区研究东北老工业振兴基地环渤海经济圈环渤海经济圈是京津冀为中心，以辽东半岛、山东半岛为两翼，形成以现代服务为支撑的综合性产业集群。太原T2、 A I Y U A N北京B E I J I天津I A N J I NO济南 黄河三角洲经济圈J I N A N西部开发中原城市群X I A N国家综合配套改革实验区建音标统笙墙推动茜能葬屡矩原经济圈能H E F E I设。以武汉城市群和长株潭城市群为代表的国家综合配套试验区建立标志着中部地区探索工业化、城一武市化新路的开端。w u A N上海S H A N G H A I长三角经济圈长江三角洲经济圈是中国经济科技、文化最发达的地区之正加快进行创新推动试验。成渝城市圈武汉及长株谭城市圈 南昌N A N C H A N G长沙C H A N G S H海峡西岸经济区广州G U A N G ZO3、 M E N香港，珠三角经济圈X I A N G G A G珠江三角洲是中国改革开放前沿地带，工业基础、人才优势和开发经验为其产业转型提升提供条件。B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计东中国G D P 总量分布a s中国城市化水平0 0 0-1 1 0 0中国人均G D P 分布一、区域分析1.全国新一轮宏观战略部署国家新一轮综合改革全面推进随着珠三角改革发展规划纲要的批复；国家确定上海为金融、航运中心；山东黄河三角洲高效生态经济区建设上升为国家战略以及海峡西岸经济区战略的实施，促进中部地区崛起规划已纳入国家战4、略规划，全国新一轮的战略部署由南至北全面进行。中部崛起四大城市圈承东启西中共中央、国务院印发的关于促进中部地区崛起的若干意见明确提出：“以武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带为重点，形成支撑经济发展和人口集聚的城市群，带动周边地区发展。支持城市间及周边地区基础设施建设，引导资源整合、共建共享，形成共同发展的合作机制。”以郑州为中心的中原城市圈是中部地区四大城市圈中经济实力最强、发展速度最快的优势经济圈之一。中原城市群的崛起“中原行动”2 0 0 7 年，国家发改委正式批准成渝城市群综合配套改革试验区、武汉与长株谭城市群为两型社会，它们与上海浦东试验区、天津滨海新区试验区、深圳实验区5、一起，构成了我国东部发展、西部开发、中部崛起和东北振兴的四大区域经济合作发展的新的区域发展格局，黄河三角洲生态经济区战略的确定，郑州市的外部生存环境面临着重大变化，东部地区与西部地区的融合部，已经悄然向长江以南流域的武汉与长株谭转移。与此同时，作为中部地区区域性中心城市的郑州，发展一直处于缓慢的境况，“郑州要行动”,“中原要行动”已经迫在眉睫。启示：随着国内区域形势的变化，以郑州为首的中原城市群要突破目前发展形势、“中原行动”、扩大区域影响是首要之举。郑州要把握国家支持中部崛起的契机，充分利用承东启西的有利地位，突出自身优势，联合周围城市发展，强化区域性中心的作用。1-0 1外向型经济内生型经6、济N o r t h山西省郑汴洛产业带济源J I Y U A N洛阳L U O Y A N G焦作J I A O z u o新乡X I N X I A N G6 0 K M开封K A J F E N G郑州Z H E N G Z H O U山东省陕西省许昌平顶山X U C H A N GP I N G D I N G S H A N漯河L U O H E安徽省湖北省江苏省B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.中原城市群2.1 发展契机扩大内需背景下的内生型经济的发展长期以来中国一直以外向型经济为主导，东部沿海7、借助区位优势和外向型经济发展的政策优势，在经济发展水平和生产力要素配置上达到了质得飞跃。但随着当前经济形势的变化，扩大内需、自主创新成为我国经济发展的内在要求。尤其是中部地区的拉动发展，将增强其经济结构的提升，强化中部的城乡一体化发展。中部地区应充分利用其丰富的劳动资源，营造产业及技术发展的良好环境。与此同时，中原城市群内生型经济的极核发展，将进一步增强中部地区城镇的产业集聚功能和综合承载能力，顺利有效地带动区域经济发展。2.2 发展战略极化核心、多点推进、核心引领、集群发展发展目标以郑州为中心，形成“十”字形核心区根据中原城市群发展纲要,“十一五”期间，中原城市群的发展目标是：郑州市的核心地8、位显著提升，九市功能和主导产业定位基本明晰，发展的整体合力明显增强；郑汴洛城市工业走廊等四大产业带初具雏型，培育形成一批优势企业；初步形成以郑州为中心，东连开封、西接洛阳、北通新乡、南达许昌的大“十”字型核心区；区域综合交通运输体系基本完善，形成区域内任意两城市间两小时内通达的经济圈；城市功能显著增强，人居环境进一步改善，和谐城市建设迈出实质性步伐。产业带动以郑汴洛产业带提升区域产业能级以重要的交通干线为纽带，整合区域资源，加强分工和协作，通过产业基地化、集群化和园区化发展，带动城市空间布局和城市外围空间形态的变化，重点建设郑汴洛城市工业走廊。以郑州、洛阳两市作为要素高势能的辐射源，依托重要交9、通通道，重点规划建设高新技术、先进制造业、汽车、铝工业、煤化工、石油化工6 大产业基地和1 4 个工业园区及特色产业集群。交通走廊构建区域内两小时交通圈根据中原城市群规划纲要:中原城市群综合交通运输体系基本完善，形成区域内任意两城市间两小时内通达的经济圈。现在中原城市圈内交通便捷，京广、陇海、焦枝、侯月新铁路纵横交错构成城市圈的“井”字形骨架，郑州、新乡、焦作、洛阳分别位于“井”字架的十字交叉口，而且郑东高铁站的建立，将进一步促进中原城市圈的发展。文化积淀深厚文化同根，促进经济社会发展中原地区是我国古文明的发祥地，也是城市和城市群最早萌芽和形成的地区之一。中国七大古都有三个就位于中原城市群。历10、史上中原地区曾长期作为我国的政治和经济中心，也是城市建设的最佳区位和城市的集中分布区。并且中原城市圈内各城市的文化渊源相同，习俗相近，圈内城市历来经济、社会交往频繁。启示：郑州作为中原城市群的中心城市，突出其地缘优势，积极发展内生型经济，内外并举，加速成为中原城市群的发展极核，连接周边城市形成大“十”字形极化核心区，全面增强要素集聚和承载能力，确立在中西部乃至全国的重要地位。1-0 2几大中部城市群数据比较土地面积(平方公里)中原城市群武汉都市圈0 5 0 5太原经济圈4 4 4 8 7关中城市群5 8 6长株潭城市群1 0 601 0 0 0 0 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 4 11、0 0 0 0 5 0 0 0 0 6 0 0 0 0 7 0 0 0 0中原城市群武汉都市圈太原经济圈地均生产总值(万元/平方公里)7 7 94 0 62 1 1关中城市群长株潭城市群5 1 51 0 0 52 0 04 0 06 0 08 0 01 0 0 01 2 0 0 1 4 0 0人均固定资产投资(元/人)中原城市群武汉都市圈6 8 7 18 5 5 8太原经济圈8 2 8 5关中城市群3 9 4长株潭城市群1 0 1 1 92 0 0 04 0 0 06 0 0 08 0 0 01 0 0 0 01 2 0 0 0总人口(万人)中原城市群9 5 0武汉都市圈3 1 3 6太原经济12、圈1 0 0 9关中城市群2 2 6 6长株潭城市群1 3 0 01 0 0 02 0 0 03 0 0 04 0 0 05 0 0 0人均生产总值(元/人)中原城市群1 8 0 1 7武汉都市图1 5 0 3 1太原经济圈1 7 8 9 0关中城市群1 2 6 4 3长株潭城市群2 1 7 3 805 0 0 01 0 0 0 01 5 0 0 02 0 0 0 02 5 0 0 0产业情况人均第三产业产值(元/人)人均第二产业产值(元/人)人均第一产业产值(元/人)1.6 75 7 5中原城市群1 0 3 6 0.8 40 4.5 68 8 9 3:9 2武汉都市圈1 8 2 3.0 1713、 6 4 6.8 2 9 5 0 3.9 5太原经济圈5 4 3 8 7 2.7 3关中城市群8 4.6 99 3 8 3 1 5 4长株潭城市群B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计城市首位度分析(G D P)安城市首位度分析(人口)四城市指数分析靠城市群内首位度分析(G D P)安城市群内首位度分析(人口)安省内四城市分析(G D P)安2.3 比较优势1)资源禀赋城市发展备需资源丰富中原城市群的人口规模优势明显，用地规模也仅次于武汉城市群，较大规模为今后的发展提供了资源保障，这也与中原城市群的等级定位相匹配14、。同时，北部城市群在矿产资源方面明显优于南部各城市群，中原城市群在农业方面也具有明显规模优势。2)经济产出整体经济产出潜力巨大中原城市群在产出规模和地均产出方面明显较高，特别是地均产出较为明显领先于其他城市群，显示出区域性的较高经济聚集特征。但在人均产出方面，中原城市群略落后于长株潭，一定程度上反映了中原城市群的整体经济产出水平仍有较大潜力。3)社会投资和消费投资推动占主力人均固定资产投资方面，中原城市群位于各个城市群的第2 位，而人均社会消费品总额上则仅排在第4位，表明经济增长中的投资推动仍然占据重要地位，而社会整体富裕程度可能仍然较低，内需对于经济增长的作用仍亟待加强。4)产业情况处于“二15、三联动”发展中从三大产业方面，中原城市群的二产人均产出处于领先地位，且二三产的差异程度也明显高于其他城市群，这一定程度上表明了中原城市群产业结构方面的不均衡特征，反映出中原城市群在发挥城市综合服务功能及其相关产业方面仍有较大欠缺，推动城镇化进而促进服务产业发展将是中原城市群面临的战略性考验。对高新技术产业的人均产出比较可以发现，中原城市群明显落后于其他各城市群，进一步凸显了中原城市群在产业结构升级方面的明显差距。启示：中原城市群在综合竞争力方面基本与武汉城市群持平，明显高于其他城市群，表明在北部中原城市群最具有现实竞争力，同时也最具有未来发展潜力，尤其在推动生产力服务、提升高科技产业方面，郑州16、作为中原城市群的发展极核，将占据有力优势。1-0 3洛阳市焦作市生态农业功能区新乡市生态农业功能区武陡原阳生态农业功能区惠济偃师巩义上街荥阳一高新区中心城 S I T EC E N T E R C I T Y白管渡郑汴汴西开封市龙湖航空港生态农业功能区新郑生态农业功能区长葛许昌市B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.4 区域影响力分析极化中心比较中部地区几大省会城市的区域影响力，根据城市首位度、城市群内首位度以及四城市指数数据分析，得出在武汉城市中心区域影响力最大，郑州无论从经济还是人口上，其中心影响力均不够17、高。表明郑州在中原城市群中的中心地位尚未完全确立。因此，根据区域分析提出：强化中心城区内聚与辐射作用根据城市发展“集聚扩散成熟”不同阶段发展与响应规划引导，中心城区的发展是要经历从集聚到扩散再到体系性均衡的过程，从中原城市群层面看大郑州的发展，要提升郑州的城市首位度，首先要城市化向中心城区集中，通过产业链接中心城区与周围中心，重点强化中心内聚与对外辐射，通过从重点发展地区和核心地区向多方向腹地经济联系的轴带的构建，强化内核地域功能开发与升级。构建高度化、精深化、专业化产业中心作为中原城市群区域经济发展龙头，郑州要成为整个中原城市群的服务业与高新技术产业中心，通过“二三联动”调整产业结构，加大对18、于技术密集及知识密集的新兴产业培育力度，推动中心城区由初级向中高端和高附加值产业中心转变。通过产业链接发展重点地区，成为新的经济增长点随着郑东新区以及郑汴新区的全面发展，同时利用老城区以及周边地区的产业资源的链接，东部地区将成为郑州中心城新的动力点，城市向东发展，郑州中心城将实现经济、社会的全面空间演变，郑州经济开发区顺应发展，把握契机，也将成为强化郑州中心的主要发展支撑点之一。启示：中心城区产业的集聚将不单纯是局限于郑州市，而在于整个中原城市群的整合，郑州经济开发区定位的合理将有助于郑州中心城的强化，同时可以联合周边产业经济，突出对郑汴新区的带动作用，构建以郑州核心城区为主核、多点中心、多层19、次的中心城市体系架构。1-0 4中州大道新乡市0 1 9郑州沿黄文化旅游生态产业区高新技术开发区老城东区郑东新区郑汴产业带郑东C B D新客站枢纽中心S I T E国家经济技术开发区汴西新区金明大道-=-开封老城区民高九龙国际产业(物流)园区现代农业生态区朱仙镇开封市薛航空港区水坡镇通许新郑市尉氏县十八里镇竖岗镇B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计T O E A S T黄河黄河旅游文化生态带郑州老城区郑汴新区开封老城区3.郑汴新区统筹发展郑汴新区郭庚茂省长在省十一届人大二次会议上讲话统筹“一极两圈三层”、促进“20、郑东新区”和“汴西新区”互进、形成“郑汴新区”增长极。“一极”指“郑汴新区”,是河南发展的核心增长极。“两圈”是以郑州综合交通枢纽为中心，打造“半小时交通圈”和“一小时交通圈”。“三层”是核心层、紧密层和辐射层，辐射全省及周边省份的部分城市和区域，涵盖人口近3 亿，将郑汴新区建设成为全省乃至中西部地区充满活力、带动力和辐射力的增长极。“五区一中心”功能定位将郑汴新区统筹定位为“五区一中心”:即现代产业集聚区、现代复合型新城区、综合改革核心试验区、对外开放示范区、环境优美宜居区、区域性服务中心。强调多元复合的新区发展模式和经济社会管理体制、城乡统筹一体化以及土地、融资、产业人口集聚的试验区。建设21、“郑汴新区”要体现“四个功能”一是核心增长极，即实现全省经济社会全面发展的核心增长极，形成产业集群和现代产业体系；二是推进城乡统筹一体化发展，即以产业促进经济化进程；三是建立自主创新体系，为建立自主创新体系创造条件；四是资源的节约利用，循环发展方式。启示：郑汴新区战略规划的实施，进一步促进了郑州、开封两城市空间的融合演进，并进一步带动郑州城市发展空间向东部拓展，郑州经济开发区处于郑汴新区发展带上，向西对接中心城区，向东连接“汴西新区”,是郑州东拓的启动发展地区。1-0 5商务服务、I T 信息、软件食品加工、农产品原料物流枢纽中心、汽车及零件制造、I T 信息软件食品加工、物流园区旅游、食品加22、工、水产品/畜牧业职业教育、物流园区商务服务、I T 信息、软件汽车及零件制造、装备制造、电子信息汽车及零件制造、研发创意、物流食品加工、装备制造、生物医药汽车及电于信融、商贸服务、研发创意、物流金沿黄旅游区郑东新区汴西新区白沙组团官渡杏花营刘家集组团组团S I T E经开区拓展区中牟主态农业空港区各组团现状产业分析各组团现状产业竞争力分析食品制造、汽车制造业设备制造、烟草农副产品加工、金属品属矿物加工、通用设备、电子器材郑郑融业房地产、住宿餐饮息软件、文化娱乐、商务服务、科学研育品制造副产品加车制造、通用设备药制造、织服电子器材品制造业设备制造、房地产住宿餐饮农副产品加工汽车制造、通用设备、23、纺织服装B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计P R O B L E M:问题无序竞争经开区经开区拓展区牟县西新区空港开区官渡组团汴西新区港区沿黄生态农业区车及零部件制造农副产品加工及食品制运S O L U T I O N:解决细化整合经开区产业集群粮油产品蓄津(新区经开区农业态粮油水果草药零件经开区零件科羧经开区聚脊高端空港区枣产品靴产需沿黄带窣空港区警森敝婆空港区流业产农副产品及食品加工核心汽车制造核心生产性服务核心3.2 产业分析产业提升、突出核心在现有产业发展前景的基础下，分析郑汴新区各组团在郑州的竞争力24、强弱，避免各组团产业规划无序竞争，突出强调产业发展核心，整合各产业周边资源，形成以农副产品及食品加工、汽车制造和生产性服务三大核心的产业集群。启示：经开区在郑汴新区产业布局中应突出产业发展核心位置，强调整体、高端产业模式，推动郑汴新区产业协同共生。1-0 6广武镇豫龙岳村镇素B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计5E 0,2 N E毛庄镇花园口镇雁鸣湖森林公四生态旅游区万滩镇雁鸣湖镇二、相关规划狼城岗镇S 3 1 4至连云贾峪镇郑州城市总体规划郑东新区规划郑州综合交通枢纽规划都路郑汴产业带总体规划航海东路经开区总25、体规划南三环郑州中小企业创业园中牟县城总体规划3 1 0 国道白寨镇四环S 1 0 2由梁镇6107龙湖镇107辅道郭店镇薛店镇绕城公路经南十五路港联前明路新107国道八岗镇L019张庄镇5.航空港地区总体规划三官庙镇姚家镇黄店镇韩寺镇经开区周边的八个规划：1.郑州城市总体规划2.郑州经济开发区总体规划3.郑东新区规划4.郑州综合交通枢纽规划5.郑州航空港地区总体规划6.郑汴产业带总体规划7.中牟县城总体规划8.郑州中小企业创业园规划新村龙王镇1-0 7馆连霍高速公路常庄尖岗水索须河水环路南郊热电F生汗垃圾卫生填埋活垃圾资源回收关重镇贾河郑州经济开发区里连霍高速公路高公B A C K G R 26、O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计至至至连至1.郑州城市总体规划(2 0 0 8-2 0 2 0 年)城市性质国家一级综合交通枢纽、重要的通讯枢纽；河南省省会；中部地区重要的中心城市；现代物流、商贸城市；国家历史文化名城。郑城市目标到2 0 2 0 年，经济和社会保持持续、稳定、快速发展，基础设施完善，生态环境良好，城乡协调发展，人民生活更加殷实，现代化都市格局基本形成，力争把郑州建设成为国内外知名、富有中原城市特色和历史文化传统、有较强经济竞争力、适宜创业发展和生活居住的现代化、国际化、信息化和生态型、创新型的国家区域性中心城市。27、郑东热电铁路到城市职能河南省政治、经济和文化中心；区域性商贸服务业中心、金融中心、旅游服务中心；全国综合交通、通讯枢纽、物流中心；能源及原材料基地；现代制造业基地及创新产业基地；郑民中牟速县城市规模2 0 1 0 年，城市人口为3 5 0 万人，其中户籍人口2 6 0 万人，暂住人口为9 0 万人。2 0 2 0 年，城市人口为5 0 0 万人，其中户籍人口3 5 0 万人，暂住人口为1 5 0 万人。产业布局依托郑东新区、国家郑州经济技术开发区、出口加工区、郑汴产业带向东发展，大力发展物流、会展、商务、金融、中介等现代服务业以及现代制造业；依托郑州综合交通枢纽、国家干线公路物流港和航空港，向28、东南发展，大力发展国际航空物流，形成国际物流园区。1-0 8立交式Q简易立交景)观8r第生市轨道策性住房选址地区居住片区界专项规划解读道路交通规划道路网络规划图基地北侧为陇海铁路，基地的西侧为快速路中州大道和机场高速公路，南侧为郑民高速公路，东侧为快速路中信路。南三环和东三环两条快速路以及京珠高速公路从基地内部穿越。景观系统规划景观系统规划图基地位于于经开区景观区，属于功能景观区，规划该地区应具有与其功能相关的景观特征。航海东路与七里河交汇处，航海东路与经开第八大街，龙子湖纵贯一路与佛港路交汇，南三环立交处规划有景观节点。居住用地规划居住用地规划图基地部分范围为经开区片区，规划经开区片区的居住29、用地面积为5 4 4.9 7 公顷，规划人口为1 9.6 万人，政策保障性住房为1 4 3.2 1 万平方米。其中基地内规划有三处政策保障性住房选址。储用地场用地B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 F E 隙a t o u 的断 t E E 0 W B T 2 0 E 2 N E公共设施规划公共设施规划图基地内规划有商业金融用地，行政办公用地，文化娱乐用地，教育科研设计用地，医疗卫生用地，文物古迹用地等。其中商业金融用地和行政办公用地主要集中在经开区东南产业综合服务中心和行政服务中心。工业用地规划工业用地规30、划图规划郑州中心城区的工业用地主要向两个开发区集中，老城区逐步弱化工业生产职能。基地内部经开区片区主要布局汽车、机械装备、电子、物流等产业集群，建设先进制造业基地。仓储物流与市场用地规划仓储物流与市场用地规划图基地内部有国家铁路集装箱中心站一处，规划依托陇海铁路，京珠高速公路，加快郑东新区国家铁路集装箱中心站，形成完善的商品展示集散、保税加工、信息服务等功能。建设强度规划基地属于中低强度建设地区，中南部属于低强度建设区。中低强度建设地区容积率控制在1.5-2.0,低强度建设地区容积率控制在1.0-1.5。建设强度分区图1-0 9老城区列广场用郑东新区京东珠四辅路环公用建设用市区程高 速公 路元31、至开用地规划图B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.郑州经济开发区总体规划(2 0 0 6-2 0 2 0 年)发展目标最具活力的城市地区之一：主动参与国际分工，高起点确定功能定位，按照国际化标准建设经开区以及各项城市设施；最吸引投资、人才和技术的城市地区之一：创造以人为本的居住环境和创业环境，吸引高层次人才创业定居；提供高效率的城市运行机制与高标准的基础设施，吸引技术与投资。可持续发展的和谐城区：保护生态环境，利用潮河水资源，重视绿化建设，实现生态的可持续发展。高效利用土地资源，培育产业集群，实现经济的可持32、续发展。挖掘城市文化品格，创造独特城市魅力，实现文化的持续发展。城市职能河南省的现代制造业基地和外向型经济基地；郑州市区东南部的经济、文化中心；以电子信息、汽车制造、物流服务业为主的高新技术产业集聚区；集科研、商务、办公、居住等于一体，公共服务设施齐备，环境优美的现代化城区。城市性质河南省现代制造业基地和外向型经济基地，郑州市区东南部经济、文化中心和现代化新城区。人口规模近期：至2 0 1 0 年，规划居住人口规模控制在1 5 万人左右；远期：至2 0 2 0 年，规划居住人口规模控制在2 5 万人左右。用地发展方向由于周边区域性道路的制约和用地发展态势，规划期内，经开区建设用地发展方向主要为33、向东、向南。远景发展空间应是毗邻的京珠高速公路以东地区。1-1 03.郑东新区总体规划(2 0 0 8-2 0 3 5 年)C B D 是郑东新区的核心和郑州的商务中心区，面积约3.5 平方公里；商住物流区是C B D 的功能支撑区，面积约2 3 平方公里，是以机关单位、公益设施、现代服务业及批发、物流、居住等功能为主；龙子湖高校区总面积约2 2 平方公里，规划十四所高校；龙湖区面积约5 0 平方公里。科技园主要功能为科技研发。功能支持：商务、商业、物流、科技、研发、信息4.郑州综合交通枢纽规划规划区面积为3 5.0 5 平方公里，由熊耳河、东风渠、东四环、陇海铁路和中州大道围合而成。规划人口34、3 6 万。主要发展物流业和服务业，用地由公共设施用地、居住用地、物流用地、市政设施用地、铁路用地和绿地等六类组成。功能支持：交通、物流5.郑州航空港地区总体规划规划空港区为中国中部大型复合航空枢纽所在地，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。“一核两区”的布局结构：即机场核心区；机场北部的物流商贸区和南部的临空产业区。功能支持：交通、物流6.郑汴产业带总体规划(2 0 0 6 年-2 0 2 0 年)白沙组团：职业教育集聚区；现代服务业集聚区；高新技术产业集聚区。官渡组团：以科技研发、现代制造业、农产品精深加工业、现代商贸业、文化旅游服务业为主。功能支持：产35、业对接(制造业、农业)7.中牟县城总体规划组合成为七个产业集聚中心，包括：一个汽车产业区、两个新型加工业及物流产业区、一个区域性商业文化中心、一个生产性服务业中心、一个新兴商业中心和一个一般商业中心。功能支持：产业对接(汽车产业、制造业)、物流8.郑州中小企业创业园面积为2 4.8 平方公里，该园区主要为市场前景好的中小企业建设一个发展平台。重点发展机械、五金电器、家具、服装、制造和食品加工业，集科技研发、物流配送、商业贸易、生活居住等配套服务功能。功能支持：中小企业、传统产业的产业对接B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概36、念性城市设计1-1 1至西安市额阳镇至北京至北京至兰州日郭错焦作京广铁路市m高村镇王村镇毛庄镇花口练广武镇绕城铁路古浆错北郊站场把水街-荥阳组团上街巩义市陇海铁路心城区荥阳高山镇西郊站场郑州站水镇郑西客运专线竹林镇米成协内绕城铁路小关钮新中镇责略镇芝田销刘间镇害镇崔庙镇村镇京广客运专线乡市万薄镇郑徐客运刘焦镇线郑州新客站郑汴-中牟组团自沙镇集装箱中心站九龙镇郑障镇中牟陇海铁路规家至徐州至连云港开君召镇鲁庄镇石道镇来津口涉村镇登封市大金店镇车会法卢店镇告成镇米村镇真庄镇新密市牛店值大冶镇平陌镇宣化镇岳村镇来鱼超化镇荷堂镇镇刘富大度镇由梁镇辛店镇龙湖镇南郊站场八岗镇张庄镇黄店硫控港织团郭店镇铁路物37、流枢纽籍店镇三官库镇京广铁路龙王试八千镇徐庄钢许昌市观置市值至广州郑州铁路交通分析陕西省B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C B T 磁u T 0 M L E 0 B L Q N E T 2 0 E,2 8 B G 2山西省山东省湖北省河南省高速公路、国道示意图中国铁路干线示意图三、交通分析1.中原地区交通分析郑州中国陆运枢纽、中国制造支撑郑州水运缺乏，依托陆运积极推进内生经济，实现内外并举。大十字交通的交汇处郑州位于陇海和京广两条重要铁路干线交汇处，居全国铁路网的中心，沟通了东西南北十几个省的货物，是全38、国铁路网的“心脏”。公路网络四通八达以郑州为首的河南省高速公路和国道等快速路体系比较健全，公路路网与周边省份联系紧密，公路里程较长、密度较高。启示：郑州位于京广、陇海铁路大“十”字交汇处，是全国铁路的“心脏”,在国家发展内需型经济的背景下，郑州应当充分利用其陆运枢纽的优势，大力发展现代制造业。郑州具有发展现代制造业的三个条件：交通便利、劳动资源丰富、具有一定制造能力，而交通条件是其优势之首。1-1 22.与中心城区交通分析本次规划的经开区位于郑州中心城区的东南部，根据郑州中心城区的综合交通规划以及轨道交通的专项规划，经开区与中心城区的联系将更加紧密。A.中心城区道路网分析高速公路：经开区南侧的39、绕城高速是中心城区外围重要的交通干道。快速路：经开区内有多条城区快速路经过，可与中心城区进行联系，其中南三环和东四环贯穿规划区，包括规划区北侧的陇海一商都路快速路，可以便捷的与老城区进行沟通；同时规划的四港联动快速路成为南北方向联系郑东新区、经开区直至航空港的快速干道。主干道：规划区内有航海路、经开第三大街、第八大街以及规划的十七大街等与中心城区主要干道衔接。B.轨道交通分析经开区共有3 条规划的轨道交通线路，分别是沿第十七大街起于新郑州大学止于第十七大街的3 号线，沿经南八路的起于惠济人民医院止于佛岗路的4 号线(经过郑东新区C B D),以及经过航海东路和经开第八大街的环线5 号线(经过郑40、州新站)。1郑东新区C B D图 例1 号线2 号线3 号线4 号线5 号线6 号线城际线车站换乘车郑州新站经开十七大街航海东路三、四号线换乘站经南八路全洛速郑州黄河风景名胜区连霍高速四环快速路高速快速圾处新 郑B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计L o C F 能 M a T o m E 0 C I E E Q P B 7 2 0,2 N B 6 2 8 0道商都路至开封经南八路经南十五路至中牟郑民高速四港联动线路明路京珠速1-1 3轨道交通三号线0 0 龙湖区龙子湖高校区京珠高速中央商务区郑开大道郑州新站商41、住物流区科技园区东三环商都路经开第经开第八东四环经开十七大街四港联动路大大街航海东路街南三环轨道交通四号线郑东新区与规划区交通分析图B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 B 0 8 B T 2 0 E 2 N E 6连霍高速T o 龙湖区京珠高速T o 中央商务区郑开大道东环经开第三大街S I T E生产力服务中心轨道四号线3.与周边其它区域交通分析3.1 与郑东新区经开区通过东三环、经开第三大街、第六大街、东四环、经开第十七大街、四港联动和轨道三、四号线与郑东新区衔接，为经开区提供商业办42、公、商业综合、物流服务、科技研发等功能支持。A.经开区与龙湖区、中央商务区：龙湖区与中央商务区通过经开第三大街、东三环和轨道四号线与经开区衔接，为经开区提供商业办公、商业综合等功能支持。东四环连霍高速轨道三号线京珠高速T o 商住物流区郑开大道东经经开第集装箱中心环物流园区第航海东路八大街大街南三环S I T E8.轨道四号线B.经开区与商住物流区：物流园区通过轨道三号线、东四环、经开第三大街、经开第八大街与经开区以及区内集装箱中心衔接，为经开区提供物流、商住等功能支持。东四环连霍高速T o 龙子湖高校区轨道四号线T o 科技园区郑开大道高科技研发区一航海东路S IE轨道三号线。南三环四港联动43、路京珠高速开第十七大C.经开区与龙子湖高校区、科技园区：龙湖高校区、科技园区通过经开第十七大街、四港联动、轨道三号线与经开区衔接，为经开区提供科技研发、信息资源等功能支持。1-1 4中心城区三环四环绕城高速郑东新区街第大街107辅道京珠高速连霍高速四港联动路十七大街中信路商都路航海路郑州新站南三环四港联动路前明路郑民高速航空港京珠高速郑州新站、航空港与规划区交通分析图B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 磁u T 0 M L E 0 E E Q N E T 2 0 E,2 8 B G 2 8“44、路港+空港”东四环连霍高速轨道四号线心心T O 郑州新站商都路经开第三大经开第集装箱中心航海东路八街街S IE轨道三号线南三环经开第十七大街四港联动路京珠高速003.2 与郑州综合交通枢纽经开区通过东四环、经开第八大街、经开第三大街、轨道三号、四号线实现与郑州新站的人流、货流的联系。T O 郑州机场中心城区四港联动路京珠高速集装箱中心S I T E前明路郑民高速T O 航空港区3.3 与航空港地区经开区通过京珠高速公路、四港联动路、机场高速与南部航空港紧密联系，为经开区提供快速便捷的空港交通。1-1 5郑东新区东四环陇海路四环京珠高速连霍高速四港联动路官渡组团白沙组团郑开大道新107国道前明路45、商都路航海东路中牟县城中小企业园南三环经南十五路郑民高速107因前明路道接3 1 0 国道规划区与郑汴产业带、中牟县城、中小企业园交通分析图B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E M E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 9 0 0连霍高速T O 白沙组团 T o 官渡组团一郑开大道东三环东四环四京中信路前明路港珠联动路高速S I T E产业对接郑民高速3.4 与白沙组团经开区通过东三环、东四环、四港联动路、中信路、前明路和郑开大道与白沙组团、官渡组团46、连接，为经开区提供高科技、农产品等产业支持，并通过经开区与周围产业实现产业整合。连霍高速京珠高速新107国道东三环中信路前明路一郑开大道陇海路S I T ET O 中牟县城一航海东路T O 中小企业园产业对接南三环郑民高速3.5 与中牟县城、中小企业创业园经开区向东通过南三环、航海东路、陇海路与中小企业园、中牟县城连接，为经开区提供中小企业等产业支持并通过经开区与周围产业园实现产业整合。1-1 6郑州货运郑州郑州高铁客运站点郑州东站(货运中心站1.铁路系统R A I L W A Y龙湖路陇海路3.城市快速路系统E X P R E S S W A Y速路速路S I接快速路郑州机场2.高速公路系统47、H I G H W A Y4.城市主要道路系统M A I N R O A DS I T E6.城市公共交通系统B U S W A YB A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计4.经开区交通小结便利快捷的交通网络四通八达、辐射广泛经济开发区南距郑州国际航空港2 2 公里，北距郑州公路物流中心1.5 公里，西距国家一类铁路口岸郑州铁路东站2 公里、公路货运中心站1.5 公里，铁道部规划建设的郑州铁路集装箱货运中心站设立区内，建成后将与北京、上海、青岛、广州、西安、成都开通2 8 对集装箱列车，总货运吞吐量1 9 6 1 48、万吨。京珠高速、机场高速、3 1 0 国道、1 0 7 国道、环城快速路纵横交错，环绕开发区四周，构成了四通八达的立体交通网络。从经开区出发，通过高速公路，3 小时内可以抵达河南省所有重要城市。以5 0 0 公里为半径的6 小时货运范围可以辐射3.6 亿人口；以1 0 0 0 公里为半径的1 2 小时货运范围可以辐射7.9 亿人口。铁路系统经开区距现有郑州东站(货运站)2.5 公里，北部有在建的郑州铁路集装箱中心站。郑州铁路集装箱中心站的建设，可促进铁路货物集装箱运输的发展，同时，有利于增强郑州市的整体集装箱运输能力，保证郑州市发展成为辐射全国乃至亚太地区的重要物流枢纽。规划中的郑西客运专线南49、北走向贯穿该区，铁路客运专线客运站设在该区北部郑东新区内，距该区2 公里。高速公路系统西边靠机场高速，东边靠京珠高速公路，南部有郑州西南绕城高速公路。经开区内快速路与高速直接连接，通过机场高速与郑州机场连接，交通便利。城市快速路系统经开区北临城市快速路郑汴路，西临快速路中州大道，东临快速路中信路，快速路航海路、1 0 7 国道即东三环、四港联动大道从基地穿越。城市主要道路系统根据经开区总规规划形成“六纵六横”(均包括快速路在内)的主干路结构。东西向主干路，包括航海路、南三环、烘云路、托月路、经南三路、经南八路等；南北向主干路，包括经开第三大街、经开第八大街、旭日路、晨阳路、中天路等。规划主干路50、与陇海铁路、机场高速公路、京珠高速公路、1 0 7 辅道、东四环、南三环交叉均设置分离式立交；郑西、郑武铁路客运专线等在此区域高架通过。轨道交通系统郑州规划要建设1 号6 号六条轨道交通，其中3 号、4 号、5 号穿越经济技术开发区。沿途共设置约1 6 个站点，其中有城际车站2 处，分别位于第八大街与经北二路的交叉口，以及陇海铁路与中州大道的交叉口。城市B R T 系统郑州经济技术开发区规划有两条B R T 专线经过，周围设有三个与轨道交通换成站点。1-1 7乡市郑州黄调风景名胜区S 3 1 4镇古荥镇毛庄镇花园口镇雁鸡湖森林公园生态旋游区万滩镇连霍高速雁鸣湖镇狼城岗镇S 3 1至开封大孟镇刘51、集镇中心城区四环快速路郑东新区三环快速路郑汴产业带须水镇白少镇陇海路3 1 0 国道商都路官渡海中牟三环南三环城关贾峪镇镇九寨镇郑庵镇中信路至开封侯赛轻南十五大街郑民高速韩寺镇姚家镇四港联动快速路前明路绕城高速九龙国际产业园区机场高速新107国道5 2 2八岗镇孟庄白寨镇龙湖镇黄店镇张庄镇力家镇岳村镇107国道航空港郭店镇S 1 0 2曲梁镇薛店镇郑州新郑机场三官庙镇刘寨镇来集镇京珠高速大隗镇新村龙王镇新郑市0 2汴西新区开封市苟堂镇辛店镇八千镇02345 k m始祖山旅游区见音寺镇梨河镇区域交通分析图B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济52、技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 9 0 7沿黄产业带中心城区郑东新区郑汴产业带经开区未来拓展方向老城南部组团郑州经开区中小企业园 中牟县城龙湖组团九龙国际产业园航空港区郑州黄金产业带四、现状解读1.区位分析郑州经济技术开发区位于郑州市东南部，辖区面积8 6 平方公里。经开区距市中心7 公里，距市中心组团边缘1.5 公里，距建设中的郑东新区C B D 中心商务区3 公里，是郑汴新区的生态工业园区和产业支撑区。经开区建成区道路网比较发达，由南北向道路第三大街、第八大街、1 0 7 国道辅四环路、中信路53、机场高速向北可接郑东新区和高校园区，向南可接空港产业区，由东西向道路陇海路、航海路、南三环、绕城高速向西可接郑州老城区，向东可接郑汴产业带、中小企业园以及中牟县城。启示：郑州经开区位于大郑东“T”型发展轴纵向核心轴上，老城区、郑东新区、郑汴产业带、航空港区、中牟县城、航空港区以及龙湖组团分别散布与经开区周围，经开区的区位优势利于其加强区域联系、促进产业整合。1-1 8B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能E L O M P T N W M T O M L E I E E Q P E T 2 0 E,2 M B54、 G 2 9 0 0路至开封1 2.4 9 K M5 5 K M 28 6.7 K M1 9 9 3.41 9 9 72 0 0 0.22 0 0 3.92 0 0 7.32 0 0 7.82 0 0 9.42 0 0 9.4郑州市经济技术开发区成立编制完成郑州经济技术开发区总体规划1 9 9 5-2 0 1 0 规划面积为1 2.4 9 平方公里2 0 0 3.8被国务院批准为国家郑州经济技术开发区郑州市人民政府2 0 0 3 年第4 次常务会议，对郑州经济技术开发区的区划进行了调整，辖区面积扩大为5 5平方公里。2 0 0 3.1 0郑州市人民政府市长办公会议决定经济开发区辖区面积扩大为855、 6.7 平方公里委托郑州市规划勘测设计研究院编制完成郑州经济技术开发区总体规划2 0 0 4-2 0 2 0 郑汴新区空间发展战略方案国际征集活动中期评审国家郑州经济技术开发区概念性整体城市设计招标项目开始委托日本株式会社川纪章建筑.都市设计事务所编制完成郑州经济技术开发区概念性总体规划省委省政府提出“郑汴配套改革试验区”的总体构想1-1 9经开第大河南省出T 加工区播电视塔航海体育场保税中心中信广场东9经开第十七大街南三环潮河金沙湖线京广客运专线现状用地统计表代码用地面积占用地比例鸵鸟园类别用地性质大类中类(公顷)(5)R1 9 4.72.2 5居住用地R 2二类居住用地1 7 1.61.56、9 8R 2 2普教设施用地2 3.10.2 7C1 0 3.21.1 9C 1行政办公用地1 5.60.1 8C 2商业金融业用地4 0.50.4 7公共设施用地其中C 4体育用地1 0.70.1 2C 5医疗卫生用地1 0.10.1 2C 6教育科研设计用地2 6.30.3 0M1 0 0 2.51 1.5 7工业用地M 1一类工业用地9 4.11.0 9其中M 2二类工业用地9 0 8.41 0.4 8W5 4.70.6 3仓储用地W 1普通仓储5 4.70.6 302 0 06 0 01 0 0 0 MS4 7 6.25.4 9道路用地S 14 6 5.05.3 71 0 04 0 057、8 0 0道路广场用地其中S 2广场用地3.00.0 3S 3社会停车场库用地8.20.0 9U3 0.50.3 5U 1供应设施用地1.10.0 1市政公用U 2交通设施用地2 6.00.3 0设施用地其中U 3邮电设施用地2.70.0 30 4环境卫生用地0.30.0 0U 9其他市政设施用地0.40.0 0G2 9 3.33.3 8绿地G 1公共绿地2 7 2.63.1 5其中6 2生产防护绿地2 0.70.2 4居住用地I8 2.70.9 5对外交通用地基础教育设施用地T 1铁路用地8 2.70.9 5D1 9.90.2 3特殊用地商业用地D 1军事用地0.2 31 9.9E6 4 058、 9.97 3.9 6市属办公用地E 1水域1 4 3.41.6 5其它用地E 2耕地 空地5 5 3 6.26 3.8 8医院用地其中村镇建设用地E 66 8 2.57.8 8总用地8 6 6 6.51 0 0.0 0陇海铁路航海东路京珠高速现状用地分析图科技研发用地其它公共设施用地工业用地绿地普通仓库用地市政设施用地铁路用地军事用地村庄建设用地耕地空地B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 C D T 能 M I T o E V B 0 B T 2 0 E,2 8 E 03.现状用地3.1 用地分析本次规划总59、用地约为8 7 平方公里。基地西起机场高速，东至规划的中信路、前明路；北起陇海铁路，南至绕城高速。现状用地主要包括居住、公共设施、工业、仓储、道路、市政以及大量的村庄建设用地及水域等用地。各类用地规模及比例详见下表 现状用地统计表。规划区以1 0 7 辅道为界，该路以西区域为经开区建成区，面积约在1 0 平方公里，用地主要为工业、居住、公共设施等。该路以东区域仅有少量的工业项目开发，包括海马汽车，中铝郑州冷轧项目等，大多为村镇用地和一般的耕地。目前规划区内正在建设京广和郑西铁路客运专线，该线路在规划区内南北贯穿。现状村庄已建成区可建设区限制建设区用地适宜性分析图规划区8 6.6 4 平方公里的60、用地可以分为三个部分：建成区、限制建设区和可建设区。建成区即为规划区西北部的区域，面积约为1 3 平方公里；限制建设区主要是指河流、高速公路、铁路、高压线等要求的控制范围，该区域主要是以绿化用地为主，其面积约在1 7 平方公里；可建设区则为现状的村庄和一般的耕地、空地等，其面积约为5 7 平方公里。1-2 0地0 设其它合词赵庄毛庄设圃田营西营岗东营岗大孙庄吴庄石庄东刘庄韩庄王士明庄司庄耿庄小芦庄3.2 现状要素分析(1)居住基地内居住用地开发较少，以多层住宅为主，有少量的小高层住宅，主要分布在基地西北部，靠近郑州主城区。(2)公共服务设施基地内公共设施主要为城市生活配套设施，分布在基地西北部61、。主要包括银行、医院、学校、政府办公及商业设施等，缺乏商务办公、科技研发、总部基地等为开发区企业服务的公共设施。(3)村庄现有多个村庄，零散的分布于基地内。主要包括大孙庄、赵庄、程庄、司庄、耿庄、小芦庄、王士明庄、韩庄、西营岗、圃田营等。(4)市政设施及特殊用地基地内只有少量的市政设施分布在西北部，主要功能为满足开发区内现有生活居住设施的需要，缺乏与开发区功能相适应的、为大型企事业单位服务的市政能源中心。基地东部有一特殊用地。B A C K G R O U N D B E S E R A C H 背景研究郑州经济技术开发区整体概念性城市设计(5)工业基地内现有大量的多种类型企业和产业园区，主要62、分布在西北部区域，是园区内主要的用地组成部分。河南省保税中心、郑州出口加工区等多个大型园区都在此区域内。陇海铁路(6)道路基地内有多条铁路、高速公路和城市公路穿越，交通条件十分优越。南北向有机场高速、京珠高速，1 0 7辅道、京广客运专线、郑西客运专线、绕城铁路等；东西向有绕城高速、陇海铁路等。郑西客运专线a辅o道绕城铁路京珠高速京广客运专线绕城高速(7)水域和绿地潮河是基地内一条主要的河流，南北向贯穿基地。潮河水质良好，可进行适当的开发利用。金沙湖高尔夫球场位于基地西南面，球场围绕金沙湖而建，除有大面积的水面外，还具有良好的植被，景观资源丰富。金沙湖高尔夫球场潮河驼鸟园0(8)植被除西北部已63、建成区外，基地内绝大部分土地未被开发利用，现状多为农田。空地1-2 1中烟项目装箱客运站中铝河南铝保税中心集团打古寺水库法云寺2 24.2 现状照片航海路经开第三大街(西侧)潮河曹古寺水库B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计航海路经开第八大街(西侧)南三环经开第八大街(南侧)航海路经开第八大街(广场)1-2 34.3 主要景观大道现状概貌-航海路4郑州经济技米2.住宅小区3.丹尼斯5.新亚佳1.电塔团9.郑州市商业银7.保生堂医药科技8.华禹天源9.宝安经贸大原1.河南省天冰冷约2福特马自达3.高层住宅10.国64、家郑州市高区中信场场B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计21.河南安飞电子玻22.南品塑胶工业23.迪圣木材模板市24.中铝河南铝业有2 11 3.住宅1 2.小区1 1.丰田汽车销售店1 0.河南神力9.老南岗社区8.广汽汽车销售店6.高层住宅7.办公楼-5.河南油田堪察设计研究院郑州4.河南油田堪察设计研究院郑州3.2.中国河南信息产业园1.新开元B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计经开第八大街2 0.河南郑州出口加工区1 65、9.长城大酒店1 8.广场1 7.中信广场1 6.河南奇骏实业有限公司1 5.郑州金盾彩印有限公司1 4.猛狮客车有限公司1-2 5根据2 0 0 5、2 0 0 6、2 0 0 7 三年国家郑州经济技术开发区在生产总值、工业生产总值、工业增加值、合同利用外资情况、实际利用外资情况、财税收入、地方财税收入、全社会固定资产投资情况、实际出口额等经济数据的情况，做一下图表分析。7 06 05 04 03 02 01 095亿元2 0 0 5 年2 0 0 6 年生产总值增长表2 0 0 7 年3.52.51.50.5N4亿正9 7元2 0 0 5 年2 0 0 6 年2 0 0 7 年合同利用外资66、增长表1.61.41.20.80.60.40.20亿元院2 0 0 5 年2 0 0 6 年2 0 0 7 年实际利用外资增长表1 0 0ganamnaaw062亿元元2 0 0 6 年2 0 0 7 年2 0 0 5 年工业生产总值增长表1 21 0867亿示亿示2 0 0 5 年2 0 0 6 年2 0 0 7 年财税收入增长表3 53 02 52 01 51 0024.4亿元Z 正2 0 0 6 年2 0 0 7 年全社会固定资产投资增长表4.53.5.52 10.5元元:0 0 5 年2 0 0 7 年2 0 0 6 年地方财政收入增长表0.60.50.40.30.20.1059亿元067、.36亿元2 0 0 5 年2 0 0 6 年实现出口额增长表B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计5.经济发展分析5.1 发区发展现状经济实力不断提升，呈现强劲发展势头根据表格数据显示，郑州经济技术开发区近三年内经济指标持续增长、财政收入不断增加、固定资产大幅提高、经济发展模式逐渐向外向型转化，说明国家郑州经济技术开发区工业经济基础不断强化，产业集聚已初具规模，综合实力不断跨越新台阶。以扩大开放为动力，发展活力显著增强开发区逐渐增强发展活力，针对性招商，主攻世界5 0 0 强、国内5 0 0 强、跨国公司、国内68、知名企业、区内主导产业、现有项目重组改造，加快发展现代服务业。区内累计引进各类项目和注册企业1 5 0 0 个，荷兰飞利浦、德国M A N、德国敦豪、韩国L G、日本日产、美国联邦快递、百事可乐、台湾台塑等世界5 0 0 强企业，中铝集团、希望集团、安彩集团、宇通客车、海马汽车、雅士利集团等国内知名企业先后入区兴业。以出口加工为支撑，对外贸易势头强劲开发区出口加工区按照在调控中发展的总体思路，准确把握经济运行动态，着力提高经济发展质量，出口产品结构明显改善，各项指标快速增长。在中西部1 6 个出口加工区中位居第四，在中部7 个加工区中位居第一。以自主创新为引导，科技兴区焕发生机开发区全面实施科69、技兴区战略，引导企业树立创新意识，引进创新人才，增强创新能力，加快科技成果的利用和转化。首次设立科技三项资金，共投入2 4 0 0 万元，对企业自主创新进行扶持。提倡自主创新，大力发展民营企业。5.2 开发区发展动态按照“一区多园”发展思路，搭建现代服务业发展平台开发区规划建设有河南郑州出口加工区、河南省公共保税中心、河南留学人员创业园、郑州高新技术创业中心4 个国家级政策园区，信息产业园、汽车工业园、南部外商投资集中区3 个产业园区，形成了良好的产业导向。开发区不能单单是产业园区，要大力发展现代服务业，支持企业建立国际市场的营销网络，建立“多功能的信息交流厅”。1-2 66.主要产业概况A 70、U T O M O B I LM O B I L6.1 汽车及零部件制造产业1)郑州汽车产业发展概况郑州及周边地区目前有8 家汽车整车生产企业(含改装车),有汽车零部件及相关配套企业1 0 0 余家，总资产逾7 0 亿元。2 0 0 7 年全市共生产各类车辆8.6 万辆，汽车工业总体销售收入超过1 8 0 亿元，从业人数达到1 5,0 0 0 人。汽车制造业是近年来郑州的新兴行业，该产业产业链长，带动作用突出，是重要的先导型产业，因此在各个层面规划中都作为郑州未来产业发展的重点培育方向。2)产业总体定位开发区汽车产业规划用1 0-1 2 年左右时间让开发区汽车产业园实际汽车产能发展到1 0 071、 万辆以上，从而使郑州市和河南省成为我国中部最大的制造基地之一。同时，在汽车物流、商贸、汽车教育及汽车娱乐方面力争达到国内领先水平。3)开发区汽车产业发展策略研究后发效应，找准市场定位要体现后发效应，加快技术引进和自主研发，不断推出适应市场需求的新车型，走出了一条开放型跨越式发展之路。巨大的市场发展空间、消费需求的多样性有利于后起企业利用自身优势，在开放条件下形成新的产品和技术平台，从而赢得后发优势和发展机会。利用交通区位优势，整合产业资源开发区要利用郑州在中部地区得天独厚的交通区位优势，整合郑州及周边地区汽车产业资源，组建中部地区零部件转运分散及自主研发中心，完善汽车产业配套建设，形成一定的72、汽车产业集聚效应。B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计备制造业基地龙工二须目6.2 装备制造产业1)郑州层面发展概况2 0 0 8 年，郑州市市装备制造业销售收入达到1 0 3 1 亿元。在中部六省中，郑州市继武汉之后第二个跻身装备制造业超千亿城市。装备制造业是为国民经济和国防建设提供技术装备的支柱性产业，与其他产业的关联度大，带动性强，是郑州市的传统产业，也是郑州市着力发展的优势产业。装备制造业销售收入超千亿元，说明技术和创新因素对全市工业发展的驱动能力快速增强，工业依靠资源发展的模式已明显改变。2)园区发展73、概况开发区内以河南龙工工程机械项目、中科英华电缆项目、郑煤机煤炭机械项目、省煤层气工业园项目和和声项目为支撑，重点发展工程机械装备、煤炭及煤层气装备、电力装备，建成一批重大装备制造业及其配套项目，到2 0 2 0 年底力争形成3 0 0 亿元的产值规模。3)装备制造业发展策略加快企业改革，着力培育优势企业支持企业积极面向市场，打破体制性障碍，拓宽发展领域，实现快速发展。加快各类装备制造企业兼并、联合、重组步伐，整合社会资源，促进生产要素向优势企业集中，通过多种途径培育一批大型企业集团。利用科研资源优势，促进产业集聚鼓励企业与高等院校、科研院所开展产学研合作，支持科研机构利用技术优势创办产业实体74、，增强自主创新能力，积极承接产业转移，形成优势产品突出、配套体系完善、规模效益明显的产业集聚区。加大政府支持力度，形成专业化产业格局对列入规划的重大装备制造业项目和产业集群，要在资金投入、环保、土地等方面给予优先扶持。完善发展规划，制定政策措施，推进装备制造业加快发展，形成重大装备、高新技术产业装备等专业化生产、区域化协作、社会化配套的产业格局。1-2 7产品及食品深农富工产业基地农副产品及食品深加工产业6.3 农副产品及食品深加工产业1)郑州层面发展概况2 0 0 5 年，郑州农业产业化经营组织达7 0 5 个，市级以上重点龙头企业达到1 2 6 家，其中省级1 6 家，国家级4家。省重点龙75、头企业平均资产3.7 亿元，农产品加工型龙头企业年销售额达到1 1 0 亿元，速冻食品、方便面等产品市场占有率居全国第一。初步建成了“两级三层”的农产品质量安全检测体系，农产品质量安全水平居全国前列。以郑州三全、思念为代表的速冻食品业，其产品占全国4 6?场份额，在同行业中排行老大；以郑州金苑为代表的面粉加工，在全国面粉行业处于龙头地位；以郑州奥克、金星为代表的啤酒生产企业，跻身全国四大啤酒集团行列。2)园区发展概况以中粮集团的食品加工、益海嘉里的粮油加工、双汇集团肉食品加工、中烟工业公司卷烟生产、雅士利奶粉、百事可乐罐装厂、上好佳休闲食品等项目支撑。3)农副产品及食品深加工产业发展策略不断提76、升龙头企业的核心竞争力要加快龙头企业的发展，必须进一步做大做强企业，提高企业的核心竞争力，扩大企业规模。加大投入力度，目前地区性生产要素转移呈加快趋势，经济技术开发区应抓住这一机遇，要吸引“三资”,促进产业集聚。要融合资源，壮大核心企业。引导科研机构发展，提高自主创新能力在依托现有中粮、双汇等龙头企业的基础上，利用广阔的科研机构、大学等研发部门，鼓励在开发区建立高科技实验研发基地，同时要积极引导企业建立自身的科研开发机构和提高自主创新能力，不断增强企业的科技支撑力。遵循市场规律，发挥区域比较优势发展优质、安全、方便、营养的农副产品加工制品，巩固城市消费市场，开拓周边地区和国际市场。发挥经济技术77、开发区区域比较优势，充分发挥其对生产要素吸引的优势，发展专业化生产区域，强化特色农产品加工业，逐步形成农副产品和食品加工产业带。B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计电子信息产业6.4 电子信息产业1)郑州层面发展概况2 0 0 7 年，全省电子信息产业企业已达 6 0 0 余家，实现销售收入 5 1 6 亿元，工业增加值 1 3 5 亿元。主要经济指标在全国排名第 1 3 位，规模和速度在中部地区位居第二位，已成为全省工业门类中发展最快、效益最好的产业之一。形成了一批优势特色产品，如电力电子产品、彩色玻壳、数字78、电视、绿色电池、涉密计算机、单晶硅、多晶硅及太阳能电池、信息安全产品等在全国具有相当的竞争力和一定的市场份额。企业规模不断壮大，如新飞、许继、安彩、金龙 4 家企业进入“全国电子信息百强”,新乡环宇等 1 2 家企业被列入“河南省百户重点工业企业”。2)园区发展概况以晶诚科技八英寸晶圆机封装测试项目、安飞公司液晶玻璃基板项目、河南省软件园项目为支撑，力争引进液晶、等离子电视、新型电子产品等终端产品生产企业，到2 0 2 0 年力争形成2 0 0 亿的产值规模。3)电子信息业发展策略整和现有资源，积极推进结构升级整合资源能力就是核心竞争力，当前推进经济技术开发区资源整合可以从整合郑州以及周边市场79、和企业资源，建立关键领域的研发协作体系；推动融合发展，打造产业链条；整合发展思路，优化郑州区域资源；促进生态流程整合，建立产业生态设计、评估和管理体系，推进信息产业结构升级。注重科技人力资源和骨干企业的培育充足的人才资源和强有力的科技力量是促进电子信息产业发展的基础和前提。培育“骨干软件企业”是电子信息产业的一大策略。骨干企业能产生很强的示范引导作用，通过其孵化服务能促进中小企业的快速成长，形成聚集效应。强调特色经济技术开发区电子信息产业规模不一定全国最大，但一定要最具特色，这是开发区发展其电子信息产业的核心思路。在自主核心技术研发、软件产业开发、科研成果转化上力求有所建树，发展自主品牌。1-80、2 8发展定位按照“以提高吸收外资质量为主，以发展现代制造业为主，以优化出口结构为主，致力于发展高新技术产业，致力于发展高附加值服务业，促进国家级经济技术开发区向多功能综合性产业区转变”的发展定位。五大平台平台一：依托河南郑州出口加工区、河南省公共保税中心，建立对外开放的平台；平台二：依托河南省留学人员创业园、郑州高新技术创业中心建立科技孵化的平台；平台三：依托信息产业园、汽车工业园、日本中小汽车工业园，建立产业信息平台；平台四：依托河南百度、天乐动漫等新兴产业，建立承接现代服务业的平台；平台五：依托知识产权保护中心，建立自主创新的平台。科技孵化平台对外开放平台区综合工业园河南省留学人员创业园81、高新技术创业中心河南省国际服务外包园区郑州出口加工区河南省公共保税中心仓储物流园信息产业园日本中小汽车工业园产业信息平台汽车工业园综合工业园B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计6.5 产业总体分析四大支柱产业、两大新兴产业开发区的四大支柱产业为：汽车及零部件；装备制造；农副产品及食品深加工；电子信息。四大支柱产业十两大新兴产业汽车及零部件农副产品及食品深加工产业装备制造业电子信息产业新能源及节能环保现代服务业工程机械装备煤炭及煤层气装备电力装备配套项目机电项目软件项目煤层气综合利用太阳能开发利用大功率L E D82、 照明环保治理啡金融保险信息服务电子商务其他服务业1-2 9河南郑州出口加区IB A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计t沟东湖公园东周遗址公园七里河中心广场航海路景观大道金沙湖高尔夫场金沙湖公园(规划)曹古寺水库法云寺潮河公园7.人文景观资源资源丰富，得天独厚经济开发区聘请国内专家精心编制城市景观规划，并引入国际标准环境管理体系，区内没有造成污染的重型工业企业，在中西部开发区中率先全面导入区域形象系统(C I S 战略)。开发区先后修建了由喷泉与时空走廊组成的启明广场，集休闲、娱乐、健身为一体的中心广场和清新典雅的83、开发区同乐公园，全区绿地覆盖率达3 8?区内拥有A A A 级金鹭驼鸟生态园，位于郑州市东开发区东南6 公里处，占地面积1 4 2 0 余亩，交通便利、是一所集观赏、休闲、娱乐、健身为一体的综合性旅游景区，同时具有郑州唯一的攀岩、蹦极等休闲娱乐设施。水景相依，水绿交融主要河流有潮河、七里河、十八里河、十七里河，潮河是南北向贯穿开发区的主要河流水系，在河流分支处有曹古寺水库，滨水资源是国家郑州经济技术开发区得天独厚的资源优势。1-3 00优特双凤鞍业铁路集类箱中心站中粮项自电缆厂控规郑州格德格瑞钻石精需公司受生医药盛和黄业益海嘉里丹尼斯留学生创业园中粮项目二期电视塔众象博康中铝双汇项目中珠七局南84、阳油田雅士利华美龙规划 烟草公司九情青美庐海马汽车中铁电信生产基地九鼎金盾公句郑州东湖部重点地段控规四方达租硬材将公司利星行企业经开区南三环以北区填控规日新控规中烟控规日产项目杜邦百事可太阳雨项目沙6汽车零配伴园西区)(海水处选汽车零配件园(东区北钼粉加工项目=h G日产项目中烟龙工期楼十十h仓库=W-n1=N01已有控规项目已有方案项目已有方案及控规项目分布图B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计E L 的G H A A 隙u n o u E 0 0 I E O N B 7 2 0 6,2 N E 6 2 8 85、0 08.重点项目开发动态中安科技南阳油田留学生创业园车中铁七局集团省广播发射集装相青青美庐中烟项经开第十五大街以西，郑州东南部地区电缆厂控规中方园控规经南三路以北地块控规重点地块控规海马控规经开区南三环以北区域控规日新控规1-3 1L I N K 3L I N K 2L I N K 1L I N6I N K 4-?-O L D C I T YS I T EO L DS I T E需求AS I T E需求BO L D C I T Y需求C依赖老城R I V E R?S I T EI N D U S T R Y 3I N D U S T R Y 1I N D U S T R Y 4I N D U86、 S T R Y 2S I T E2Z H O N G M O u业A复?公共设施所占比例：1.2 1%F A R M I N G:6 3.8 5%W h e r e s o u l o f t h e ii n d u si a l?s i T EHS I T E独立发展A 区独立发展B 区C 区独立发展独立发展1.2%6.4%8.0%S I T E国家级经开区州经开区9.7%4.6%8.0%常州经开区无锡经开区大连经开区P U B L I C G R E E N:3.2%S I T ES P A C ET E RN O A X I sN O lA R D MA R KS I T E?N O87、 C I L T U R EB A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计9.现状问题总结六大问题(S I X Q U E S T I O N)Q 1:产业问题(I n d u s t r y)产业孤岛，功能单一经开区目前仍然处于产业孤岛状态，产业跟产业之间、产业跟相关产业之间没有关联性，功能基本比较单一，没有形成相互关联的产业链状态，并且各个产业处于价值链的生产制造环节，需要一定的产业升级，集群效应不够突出，没有品牌化的产业集群优势。Q 2:交通问题(T r a f f i c)对接不畅，有待整合经开区目前与产业区的交88、通连接有待整合，与老城区只有航海路连接，与东部产业组团之间尚没有道路连接，现状交通与周围对接不畅，内部道路需要重新梳理，打通经开区尤其是核心区与外围的交通链接显得尤为重要。Q 3:空间问题(D e v e l o p m e n t)不成体系，脱离整体经开区与老城、郑东新区、中牟产业组团、航空港以及郑汴产业组团之间目前联系尚不够紧密，产业脱节，功能零散，开发区作为规划的未来东部发展的策动核心，尚未与周围产业区形成一体化的整体发展结构。依赖老城，配套不足Q 4:设施问题(F a c i l i t y)经开区在配套设施上过多依赖老城区，区内生产性服务配套设施不足，很难满足大规模的发展需求，而且经89、开区目前只是简单的加工制造基地，基本没有居住服务配套设施，如果以后过多依赖老城，不但会阻碍经开区发展，而且也会给老城造成一定的压力。Q 5:生态问题(E c o l o g y)资源闲置，亟需整合规划区产业资源、绿化资源以及水体资源比较丰富，但资源利用率较低，没有加以整合。对于园区的环保节能尚未充分重视。Q 6:环境问题(E n v i r o n m e n t)绿化单调，缺乏亮点经开区现状状态表现为环境较差的传统产业园区，没有形成自身特点和现代产业新城的发展风貌，具体表现在缺乏标志性空间、道路风貌单调、没有整体化的绿化环境、产业文化不足、建筑形态比较传统，规划要改造现状，打造经开区特有的园90、产业场所感、归属感和文化植根性。1-3 2哈尔滨经济技术开发区L I A N Y U N G A N G长春经济技术开发区C H A N G C H U N石河子经济技术开发区沈阳经济技术开发区S H I H E Z IS H E N Y A N G营口经济技术开发区乌鲁木齐经济技术开发区秦皇岛经济技术开发区Y I N G K O UW U L U M U Q I呼和浩特经济技术开发区Q I N H U A N G D A O大连经济技术开发区H U H E H A O T ED A L I A N北京经济技术开发区天津经济技术开发区T I A N J I NB E I J I N G银川经济91、技术开发区Y I N C H U A N威海经济技术开发区烟台经济技术开发区W E I H A l太原经济技术开发区青岛经济技术开发区Y A N T A l西宁经济技术开发区T A I Y U A NQ I N G D A OX I N I N G青岛经济技术开发区Q I N G D A O兰州经济技术开发区连云港经济技术开发区L I A N Y U N G A N G芜湖经济技术开发区W U H UL A N Z H O U西安经济技术开发区南通经济技术开发区X I A NN A N T O N G国家郑州经济技术开发区Z H E N G Z H O U昆山经济技术开发区K U N S H 92、A N一闽行苏州经济技术开发区拉萨经济技术开发区安徽经济技术开发区 S U Z H O u红桥上海经济技术开发区L A S A漕河泾A N H U IS H A N G H A I金桥成都经济技术开发区武汉岛经济技术开发区杭州经济技术开发区H A N G Z H O U大榭经济技术开发区C H E N G D UW U H A NN I N G B O萧山经济技术开发区X I A O S H A N温州经济技术开发区W N Z H O U重庆经济技术开发区南昌经济技术开发区C H O N G Q I N GN A N C H A N G长沙经济技术开发区C H A N G S H A福州经济技93、术开发区贵阳经济技术开发区F U Z H O UG U I Y A N G福清融侨经济技术开发区东山经济技术开发区F U Q I N GD O N G S H A N沧海经济技术开发区昆明经济技术开发区X I A M E NK U N M I N G大亚湾经济技术开发区广州经济技术开发区D A Y A W A NG U A N G Z H O U南宁经济技术开发区N A N N I N G南沙经济技术开发区N A N S H A湛江经济技术开发区S H A N J A I N G洋浦经济技术开发区H A I N A NB A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景94、研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计五、经济技术开发区研究1.国家级经济技术开发区概况简述目前全国共有5 4 个国家级经济技术开发区，其中，2 0 0 0 年以前批准设立的有3 7 家，主要分布在东部地区；2 0 0 0 年以后新批准设立的1 7 家，主要分布在中西部地区。5 4 家国家级经济技术开发区中，按照东中西区域划分：东部沿海地区3 2 个；中部地区9 个；西部地区1 3 个。全国3 1 个省、市、自治区省会(首府)城市至少有1 家国家级经济技术开发区。促进国内发展和扩大对外开放的结合体中共中央、国务院印发的关于促进国家级经济技术开发区进一步提高发展水平的若干意见明确提出：“努95、力将国家级经济技术开发区建设成为促进国内发展和扩大对外开放的结合体；成为跨国公司转移高科技高附加值加工制造环节、研发中心及其服务外包业务的重要承接基地；成为高新技术产业、现代服务业和高素质人才的聚集区；成为促进经济结构调整和区域经济协调发展的重要支撑点；成为推进所在地区城市化和新型工业化进程的重要力量；成为体制改革、科技创新、发展循环经济的排头兵。”,并且提出“大力支持中西部地区国家级经济技术开发区发展。”郑州经济技术开发区是中部中经济实力较强、发展速度教快的国家级开发区之一。“三为主、两致力、一促进”在2 0 0 3 年的时候，在国家开展国家级经济开发区会议的时候，国务院明确的提出来国家级开96、发区要由“三为主、一致力”向“三为主、两致力、一促进”来转变。即“以提高吸收外资质量为主、以发展现代制造业为主、以优化出口结构为主，致力于发展高新技术产业，致力于发展高附加值服务业，促进国家级经济技术开发区向多功能综合性产业区发展”。启示：随着国家发展战略的调整，以及经济全球化进程的加速，我们应该用新的战略思维和新的全球视野审视、判断开发区的功能定位、发展理念和指导方针，国家郑州经济技术开发区要从资源利用、产业结构调整、发展方向、环境建设等方面综合实现经济增长方式的转变，发挥承西启东的作用，联合周边城市资源联合，依据其特有的区位选择差异化发展战略，形成具有特色的经济增长点。1-3 3企业传统工97、业园，依靠生产加工单一型发展第一代是以历史形成或参与国际分工逐步形成的区域基地形式，在某区域内聚集了几十家企业，分布比较散，园区依靠生产加工单一型发展。E X:浙江的原料药出口加工基地贵州、石家庄、吉林通化产业基地B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.发展趋势产业孤岛产业新城依靠生产加工单一型发展的传统工业园以传统产业结合高新技术的综合产业园规模化高阶产业化的现代复合产业新城园中园规模化综合服务中心C E NE R以传统产业、高新技术为主的产业型第二代是以传统产业、高新技术为主的产业型开发区，园区内以生产为主98、，结合少量研发，对外联系较少，发展较为缓慢，依靠政府政策后来发展起来。E X:张江高科技园区吉林长春高新区产业基地现代复合产业新城，规模化高阶产业区第三代是以高新、整体化产业运作为主，在政府支持下，吸引以国家性企业入驻，产学研相结合，多元合作而建立的复合型产业基地，同时由于城市空间的多中心发展，产业区逐渐向人性化、生态型、多功能现代综合产业新城方向发展。E X:美国硅谷、苏州工业园区1-3 43.1 苏州工业园区概况：苏州工业园区于1 9 9 4 年2 月经国务院批准设立，同年5 月实施启动。行政区划2 8 8 平方公里，户籍人口3 1.5 万(常住人口6 1 万)。苏州工业园区的发展目标是：99、建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、国际化、信息化的创新型、生态型新城区。特色：1.定位具有前瞻性：现代化、国际化、信息化的创新型、生态型新城区。2.与城市功能结构衔接：减轻古城发展压力，建立现代化商业中心。3.园区空间布局合理：商业位居中间，居住和工业区位南北两侧。图列用123.2 大连经济技术开发区概况：大连开发区包含大连金石滩国家旅游度假区、出口加工区、大连高新技术产业园区的“双D 港”,总面积3 9 0 平方公里。特色：1.最初功能定位以港口工业区建设为主导；2.纳入新城范围，逐渐成为“双城”组成部分3.融入主城区，成为大连中心城区的组成部分之不足：布局均缺乏长远的考虑，对100、开发区空间快速扩张预见不足，工业用地的比例较高，而居住用地和公共服务设施用地比例相对不足。B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计集成电路产业区3.案例分析一期)居住区生物医药产业区技术创新区一期3.4 上海张江高科园区概况：上海市张江高科技园区成立于1 9 9 2 年7 月，位于浦东新区中部，规划面积2 5 平方公里，分为技术创新区、高科技产业区、科研教育区、生活区等功能小区。特色：1.发挥制度效应，形成“聚焦”优势；科研教育区2.发挥集聚效应，形成规模优势；3.鼓励科技创新，促进自主经营；4.区位优势明显，交通101、快速便捷；5.建立高校研发中心，促进高科技产业提升。生集成电路产业区(二期)业区二期)3.5 台湾新竹产业园概况：1 9 8 0 年1 2 月，我国台湾省在台北市西南的新竹县设立了新竹科学工业园区，它是台湾第一个高新技术产业区。经过2 0 多年努力，新竹科学工业园已跻身于世界著名高新科技园区行列。现在已有集成电路、电脑及周边设备、通讯、光电、精密机械、生物技术六大类产业，其中在电子资讯等一些高技术产业的主要产品产量方面占到台湾省的三分之一强，使台湾成为仅次于美国、日本第三大电子资讯产品生产地。特色：1.拥有完善的相关配套设施2.政府与市场作用结合，直接介入规划与建设。3.6 美国“硅谷”产业园102、概况：是美国重要的电子工业基地，也是世界最为知名的电子工业集中地。它是随着2 0 世纪6 0 年代中期以来，微电子技术高速发展而逐步形成，拥有思科、英特尔、惠普、朗讯、苹果等一批国际化大公司，融科学、技术、生产为一体。目前它已有大大小小电子工业公司达1 0 0 0 0 家以上，所产半导体集成电路和电子计算机约占全美1/3 和1/6特色：1.依托大学学术机构，发展高科技产业集聚区；2.出台政府鼓励政策，促进园区创业集聚效应；3.建立现代产业新城，形成多元复合产业空间；4.鼓励创新文化氛围，促使持续自主创新能力。1-3 5(产业区业区人居环境人居环境生态产业区现代服务业生态生态业区业人居人居环境产103、业细分产业细分综合性服务中心产业细分产业细分业业个(O L D C I T Y N E W C I T Y-O L D C I T YN E W C I T Y产业区产业区B A C K G R O U N D R E S E R A C H 背景研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计4.发展模式总结五个转变功能转变(F u n c t i o n)“单一职能”到“多元复合”现代开发区的功能不仅仅满足单一产业职能，必然是复合型现代化产业新城，行政、商业、文化、体育、科技多元结合，同时要带动人居空间的开发。产业转变(I n d u s t r y)“简单加工”到“产业集群”成功的产业开发区104、的典型特征是产业集聚群的存在，同一产业、相关产业和延伸产业的互相支撑，聚群内产业间的”追赶效应”和”拉拨效应”会提升整个产业链的竞争力。区位转变(R e g i o n)“内城边缘”到“中心城区”新的发展要求和态势使得开发区正由原来位于城市外围的产业园区逐步发展为城市中心城区的重要位置。环境转变(E n v i r o n m e n t)“绿化单一”到“景观聚合”传统产业区缺乏特色鲜明的区域环境特色，现代产业空间由于配套完善，注重生态环境和人居环境空间的营造，所以可以营造厂、园、水、景、树、多元的景观聚合空间。文化转变(C u l t u r e)“形聚神散”到“文化植根”包括硅谷人，往往都105、没有意识到硅谷那种合作竞争的不寻常的组合和其他因素所构成的现代产业给他们带来的成就，这就是现代产业新城的文化植根。1-3 6一、核心议题二、策划目标三、功能定位四、功能构成五、发展战略总体定位G E N E R A L O R I E N T A T I O N农副产品及食备制造业装备优势 整合7 X 石劳动资漏郑州常住人口发展优势快速发展、内生经济汽车及零部件动交通优势路港主导、空港辅助信息交流金融服务生产实践电子信息产业现代产业产业优势产业结合、两产兼顾区位优势南北逢源、承西启东T ES I T E生态优势-河网绿带、资源丰富5 0 0 0 年文明史文化优势古都底蕴、科技支撑G E N E106、 R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计一、核心议题1.六大优势(S I X A D V A N T A G E S)A 1 发展优势快速发展、内生经济快速城市化发展：中国城乡一体化的脚步快速发展，郑州是中部地区城乡一体化的发展核心，位于东南部的经开区是郑州城乡一体化的代表地区。强大的劳动力资源：郑州人口众多，随着城乡一体化进程的推进，未来加入到二三产的人口将越来越多，成为经开区强大的劳动资源后盾。内生经济蓬勃发展：经济危机的不断袭来和自主创新的发展政策，促成中国内向型逐渐发展，以内部动力、内在潜力、内部创造力为依托的内生经济蓬107、勃发展。A 2 交通优势路港主导、空港辅助路港主导：郑州是中国铁路“心脏”和一级综合交通枢纽，尤其是经开区周围，铁路、高速公路、集装箱中心、环线交通云集。空港辅助：经开区南距郑州国家航空港2 2 公里，机场高速直接连接，并且南北向多条重要交通连接经开区与郑州铁路枢纽港、公路物流港、集装箱枢纽港和航空港四港。“双快”交通体系：高速公路、快速路构成的快速道路交通系统与轨道交通系统、B R T 公交系统形成一个快捷的“双快”交通体系，构成复合网络化的交通系统。A 3 产业优势四大产业、两产兼顾四大产业主导：经济开发区以汽车及零部件、副产品及食物深加工、装备制造业、电子信息四大产业为主，形成特色化的产108、业结构。区域性产业策动区：经开区周围产业区聚集，人流、物流、技术流相对活跃，成为郑州以及中原城市群的区域性产业策动区。二三联动、两产兼顾：经开区以其强大信息交流、现代产业、金融服务、生产实践功能促进二三产联动发展，其优势必将带动辐射整个郑州，成为新的经济增长点和发展核心。A 4 区位优势南北逢源、承西启东区域性承接区：经开区西接老城区、东接郑汴产业带、北接郑东新区及郑州新站、南接航空港区，位于郑汴产业带的“T”结构纵向轴上，是郑汴乃至中原城市群的区域联系纽带。大郑东起步区：经开区位于三次产业优势的复合区，是郑州将来东拓发展的核心，经开区建设能将三次产业优势高度集中，成为郑东发展的起步区。A 5109、 生态优势河网绿带、资源丰富水资源保障：经开区主要河流水系丰富，拥有潮河、七里河等四大水系，而且，经开区地下水资源特别丰富，成为经开区长期发展的资源保障。奇缺生态景点：经开区拥有A A A 级金鹭驼鸟生态园，各景观节点与四大河流共同构筑跨开发区多层次的生态一体化支撑体系。A 6 文化优势古都底蕴、科教支撑丰富的教育资源：经开区北接郑东新区规划的大学城、科研园区，同时又毗邻老城区，共享老城文化教育资源，促进经开区产、学、研一体化发展。深厚的文化底蕴：郑州文化源远流长，是中国古文明的重要发祥地之一，为经开区打造文化与产业之城提供了深厚的文化底蕴。2-0 1优势 整合A成区B郑东新区C郑汴业带c 1110、 区域整合HSED组团强化区域协同，提升功能定位；龙湖组团航空港区E开拓展区经开区北邻郑东新区C B D,西依功能相对完善的旧城区，南连航空港，东接九龙国际产业物流园，本园区应协同周边区域乃至郑汴新区、中原地区功能，从而提升经开区的功能定位。C O N F O R M I T Y 1L I N K AL I N K DL I N K BL I N K Cc 2 产业整合一产业集群发展，延伸产业链条；本区域拥有多项具有重要价值的项目，如出口加工区、日产项目、郑煤机、海马汽车等，应强化产业链完善，构建具有核心竞争力的产业集群。C O N F O R M I T Y 2商业休闲科研信息c 3 功能整111、合现代产业I N D U S T R Y N E W C I T Y生活休闲 现代服务引领，提升产业能级；经开区产业能级已初具规模，但大多为生产技术相对保守，缺乏产业创新和管理升级，作为郑汴新区来自中原地区的产业核心区，应重点发展发展现代服务业尤其是生产性服务业，同时带动产业能级的提升。商务办公G E N E R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.六大整合(S i x C o n f o r m i t y)c 4 环境整合提升环境品质，塑造生态园区；充分依托经开区良好的自然景观资源，梳理区域的景观体系，提升环境品质。强化生112、态网络的建设，提倡环保节能的理念，打造生态宜居宜业的新城区。RIVERR O A JsQUREG R E E N F U S I O NC O N F O R M I T Y 4T O Dc 5 开发整合U NU NU N创新开发模式，领航引导开发；引入多种开发模式，带动区域的开发，提高经开区的建设的可实施性。S E R V I C EU N I Ts O DC E N T ES E R V I C EE O DS P A R EC O N F O R M I T Y 5佛学文化汽车文化c 6 文化整合E I E M E N T A工业文化E I E M E N T 日彰显文化特色，营造个性空113、间。E I E M E N T EE I E M E N T CE I E M E N D规划区是郑州重要的展现现代制造业文化的基地，区域内拥有法云寺佛教文化之地和众多展现汽车制造业文化的汽车产业，充分挖掘和利用这些文化元素营造特色空间，提升经开区综合形象，营造特色的场所空间。现代文化殷商文化C O N F O R M I T Y 62-0 2E T S网络十N N O V A T I O N创新水系网络绿化网络道路网络产业网络生态网络社会网络现代商务总部经济科技研发金融信息现代物流教育培训+C r城市商业休闲文化娱乐健康体育教育医疗生态公园生活居住G E N E R A L O R I E 114、N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计二、城市设计目标规划整合经开区的发展比较优势，融入创新要素，结合对郑州及郑汴新区的整体研判，提出经开区的目标：十+N E T SI N N O V A T I O NC I T Y网络智城产业功能集聚，创新发展的产业之城现代服务引领，功能复合的服务之城蓝绿交融共生，宜居宜业的生态之城2-0 3郑汴洛产业带济源J I Y U A N焦作J I A O z u O新乡X I N X I A N G6 0 K M洛阳郑州S I T EL U O Y A N G z H E N G Z H O u开封K A I F E N G115、许昌平顶山x U C H A N GP I N G D I N G S H A N漯河L U O H E中原城市群产业升级的示范区沿黄产业带郑东新区中心城区郑汴产业带龙湖组团ES九龙产业园航空港区郑州新区生产性创新先导区中牟县城开封市九龙产业园航空港区郑州东南部和谐共生的新城区G E N E R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 E 0 8 B T 2 0 E 2 8 E 6 2 6 0三、功能定位1.推进中原城市群产业升级的示范区先进制造业基地2.引领郑州新区生产性创新的先导区现代服务业中心3.提升郑州116、东南部和谐共生的新城区生态宜居新城区2-0 4东三环香的有日陇海路(老城中的航海路中果园路(程老城中心0开第三大街长：酒牛不慧重物客大街软道交通四线东四环出口加l学生创章园保税中河南省软件园南三环老x)e维天心其轨道交通四号线(算东C 0 0东四环(老城团107辅道行政办公用地综合商业用地商务办公用地研发办公用地文化娱乐用地体育用地医院用地教育科研用地研发产业用地居住用地商住混合用地社区配套设施用地停车场用地工业用地仓储用地市政用地绿化用地人工湿地公园水域用地经南十五路原老试区京广客运专线2 0 06 0 01 0 01 04 00经开十七大街唐四港以动路集装箱中心站K I t i eM汽车零117、部件工业园开十五大击机场高速京珠高速中信路重门生用创断技术产业园区路证中心汽车零件工业园经十二路城公低基世重重美速港取动路中信路郑民用地规划图G E N E R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C T N 磁u T 0 M L E 0 B L Q N E T 2 0 E,2 8 B G 2四、功能构成经开区作为郑州城市的重要组成部分，郑汴新区战略实施的核心区域，应形成包括先进制造业基地、现代服务业中心和生态宜居新城区三个核心功能为主的功能组成。汽车及零配件主导功能一先进制造业基地一装备制造业电子信息农副产品及食品深加工新能118、源及环保商务金融特性功能现代服务业中心一总部基地物流服务创新研发科研培训行政办公基本功能生态宜居新城区一商业休闲文化体育生活居住教育医疗2-0 51.协同郑东新区商务休闲郑州老城区郑汴产业带航海大道南三环城市服务产业集群沿黄产业带郑汴产业带2.策动九龙产业园生态农业带航空港区3.极化老城区郑州C B D沿黄产业带郑汴产业带九龙产业园龙湖组团航空港区生态农业带中原市群(-资物流服务-中原城市群Y中原城市群销售市场出口加工保税物流技术交流H u m a n自然N a t u r e城市C i t yG E N E R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发119、区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 E 0 8 B T 2 0 E 2 8 6五、发展战略4.引领5.辐射6.共生2-0 61.协同协同区域发展，提升功能定位郑州老航海大道南三环城区郑东新区商务休闲郑汴S I T E产业集群城市服务业带疡个经开区北邻环境优美的郑州C B D,西依功能相对完善的旧城区，南连航空港，东接郑汴产业带和九龙国际(物流)产业园，本园区将协同周边区域乃至郑汴新区各功能组团，实现共同发展，这是本次规划的核心战略之一。G E N E R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.策动策动郑汴新区，启动产业引120、擎沿黄产业带郑汴产业带九龙产业园生态农业带航空港区经开区是现状郑汴新区各组团中产业发展最为成熟的区域，对其予以高度重视、有效规划以及大力发展，将使其成为郑汴新区发展的产业引擎，从而带动郑汴产业带、九龙国际物流产业园、航空港园区等各功能区的相继蓬勃发展。2-0 73.极化极化经开优势，增强核心竞争食郑州C B D沿黄产业带郑汴产业带老城区S九龙产业园龙湖组团航空港区生态农业带增长极+点轴扩散+圈层辐射+区域协同极化经开区主要优势，增强核心竞争力，将经开区建设成新的增长极，并以此极核向外围形成点轴扩散、圈层辐射之势，协同带动周边各大区域的共同发展。G E N E R A L O R I E N T121、 A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计4.引领引领郑州新区，支撑生产服务个中原城市群下-整贤灯物流服务-7中原城市群加中原城市群经开区现代服务业的集聚发展，尤其是以科技研发、总部经济、技术服务、咨询服务、现代物流、出口加工等为主的生产力服务业的高度发展，是引领大郑东地区产业升级发展的重要支撑。2-0 85.辐射辐射中原地区，壮大内外经济销售市场出口加工保税物流技术交流G E N E R A L O R I E N T A T I O N 总体定位国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计6.共生城市、自然与人，三元和谐共生H u m a n自然ar e城市C i 122、t充分协调城市生产、生活、游憩、交通各大系统与自然的绿地、水系等生态系统要素的相互关系，营造一个城市、自然与人三元和谐共生的新型经济技术开发区。2-0 9一、规划理念二、用地规划三、空间形态四、规划策略五、设计特征整体城市设计O V E R A L LP L A N N I N G完善的生态网格多样的密度组团国内的市场依托内部的优势重组个人-对外的多向关联文化的时空拼贴生活资源再生生态的循环经济商业开发业开发住宅开发运作的持续发展C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计一、规划理念1.网络聚合对现有自然生态网络进行补辍123、与优化，修复自然生态因子，整合生态要素，以斑块、廊道和基底形成生态骨架，建立生态脊，通过不同规模的生态廊道层次化、网格化，构建完善的生态网络体系。通过更密集化的土地利用方式，将紧缩的建设用地与有机生态网格相结合，建设用地以多样密度组团的形式团簇布局形成空间的有机聚合。2.内生循环内生经济是内在禀赋、内部动力、内部潜力和内部创造力的不断优化重组的经济形态。其主要依托国内市场，对国外市场的依赖度较低，对全球性的市场波动有一定的缓冲、抵抗能力循环经济要求把经济活动组织成为“自然资源一产品和用品一再生资源”的反馈式流程，所有的原料和能源都能在这个不断进行的经济循环中得到最合理的利用，从而使经济活动对自124、然环境的影响减少到尽可能小的程度。3.复合永续复合永续的城市具有可持续的发展体系与环境承载力，体现在其内在功能的多样性、外部形态表达的多元性、内外交通的便捷性等特征：功能的复合性。多种功能的交织，形成三维的功能网络。不同类型建筑的共生，在外在表现上，会有各自内在的形态要求。与城市的关联性。不能仅仅着眼于自身的设计，还应考虑其与城市的互动关系。城市运营的持续性。即通过复合功能的有机组合，凭借多元互动与创新发展提供持续活力，功能上彼此互动，空间生留有余地，产业上相互支撑，推动城市运营体系可持续发展。3-0 1京珠高速至北京)经至四港联动路至大学城)东三环至郑东80核心区)轨室开十七大街大学城)经开125、第三大街至郑东名核心区中信路至郑汴产经开第八大至郑州新客站)程藏恩。东四环至郑州新客站)C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计业带白沙组硫F N E F p u n o u L E 0 0 W C I E B Q W B T 2 0 E,2 8 E 5 2 6 0 0陇海路街(至老城中心)线商都路(至开封市)集装箱中心站物流服务中心出口加工区郑州电缆“未米都市”居住区晶诚科技益海项目双汇粗郑州科技中心留学生创意园中粮项目保税中心产业服务中心台塑集团中g l务中心航海路(至老城中心区)创新技术产业园区航海东路滨水居住区126、安飞集团(至中牟)雅士利海车海号(车航海体育场郑州十一中“东方今典”居住区液晶玻璃项郑州七院河南省软件园上好佳海马汽车果园路职业技术培训中心海马汽车宇通客车(至老城中心区)业服务中心郑煤机项目交通技校煤层气项目百事汽车零部件工业园乐服务中心中烟集郑州日产南三环(至老城区)南三环(至中牟)经开第三大街至老城区)金沙湖法云寺文化体验区经南八路轨道交通四号线滨水休闲中心业(至中牟)(至郑东C B D)远期发展备用地东四环蝶湖(至老城区)化园区行政办公用地经南十二路107辅道综合商业用地(至九龙、中牟)商务办公综合用地研发办公用地文化娱乐用地汽车零部件工业园体育用地医院用地基地K 服务中心教育科研用地127、研发产业用地居住用地商住混合用地社区配套设施用地停车场用地工业用地仓储用地市政用地绿化用地人工湿地公园水域用地经南十五路(至老城区)N京广客运专线经开十五大街经南十五路(至九龙、中牟)经开二十二大街绕城公路(至九龙、中牟)02 0 06 0 01 0 0 0 M1 0 04 0 08 0 0机场高速至航空港京珠高速至珠海)四港联动路至航空港(至航空港中信路前明路至航空港郑民高速(至民权)3-0 2林至城中心区陇海路(坚老城中心区环闭量和东C B D果四 至老域中区航海经开第三大(率郑东C 8 D 核心区)8邓州十郑州七陕中烟草文化交经开第三大(至郑东C B D 核心轨道交通四号线(至郑东C B128、 D)-东四环(至老城区)郑西客运专线(至老城区)2 5客离城区)N0 2 0 06 0 01 0 0 0 M1 0 0 4 0 08 0 0至C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术并发区整体概念性城市设计算o,2 9 0W究三、整体概念性总平面3-0 3C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3-0 4C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计u 的C B T n t u a u n o n129、 B B E 0 B T 2 03-0 5九大策略1.空间协同策略 区域空间整合，集聚高效组团。4.生态安全策略 建构安全格局，形成网络聚合。7.公共设施策略完善配套设施，突出特色功能。2.功能布局策略构建七大分区，多元功能复合。BFD I S T R I C T:AGf5.道路交通策略强化区域联系，构建陆运网络。个中0寒斯区业暑一一中九服空8.开发建设策略创新开发模式，合理利用土地。个个罪O单是维个O非非)C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计M E L K D T N E P U X F 0 n g 的C E B130、四、规划策略3.产业振兴策略 完善产业体系，提升产业能级。农副产品加工园综合产业园高科技产业园制造业孵化园C O R E完善的产业体系汽军产业园传统制造业园6.绿化景观策略 梳理景观体系，提升环境品质。9.市政支撑策略 完善市政设置，集约利用能源。经开第八大街病因有母德警天高能源中心市政走走廊南三环能源中心管逋共同沟南八经南十+三经南能源中心能源中心烧城公路3-0 6连高速公路中心城区西次路客运线常庄水库尖尚水库河水垃圾处理厂金 城高速 公路而第热电F河1.空间构成策略区域空间整合，集聚高效组团滩镇C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发131、区整体概念性城市设计 th脑unou.EO,2B郑东新区白沙组团路郑汴产业带街航海东路东四环园经城高速绕经开区示珠高港联动路中信路南三环经南八路经南上二路经南十五路绕城公路明路中牟县城G.九龙国际产业园郑民高速107国道如家镇八岗镇新0107D航空港1.1 区域用地整合图3-0 7惠济片区高新区片区北部片区郑东新区C B D 商务中心省级行政文化中心合服务中心最中须水片区二七广场商业中心新郑州站综合交通枢纽中牟片区贾峪镇老城区南部片区经开区片区经开区拓展区娥家镇岗销岳村镇龙湖航空港区张庄销黄店镇结构整合强化中州大道机场高速的城市南北发展轴，通过郑东新区一经开区一航空港打造郑州南北“黄金产业带”132、。同时，依托经开区的建设，形成东西向的发展轴线，加强与中心城区的联系，推进郑州城市东拓。C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 磁u T 0 M L E 0 E E Q N E T 2 0 E,2 8 B G 2 8 0 01.2 区域空间整合以落实城市发展框架为目标，实现城市东拓的空间延展。从完善城市整体结构出发，加强新区与城市各组团的空间连动。遵循整体性原则，通过空间布局、路网结构、交通组织等多个方面，实现城市结构的整体性与连续性。贾峪镇高速路城市快速路城市主干道道路整合以经开区为核心，形成便捷133、沟通周边区域的道路网络，构建高速公路快速路主干道三级道路体系。B R T 线路地铁线路重要换乘节点公交整合加强与周边区域的捷运交通联系，尤其与老城区、郑东新区的对接，同时将捷运系统向东、向西延伸，与中牟、航空港形成捷运交通网络，实现经开区人流、物流、信息流的集聚。3-0 8现代产业服务中心现代产业带生态景观核心经开第八大街现代产业服务中心城市发展带生产力服务中心经开十七大街经开二十二大街航海路南三环经南八路生产力服务中心经南十五路绿核引领，两带延展规划依托金沙湖及周边良好的自然景观资源，构建本次规划的生态休闲绿色核心区；以该核心向外延展两条功能带，分别为：城市发展带和现代产业带。双心辉映，点轴134、布局规划以两个核心功能节点构筑两条功能带。同时通过多条功能景观轴，形成各具特色的节点空间。C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 0 01.3 规划结构绿核引领，两带延展；双心辉映，点轴布局；生态网络，七组协同。现代产业服务中心经开第八大街现代产业带经开十七大街经开二十二大街航海路南三环城市发展带经南八路生态景观核心滨水文化休闲中心 生产力服务中心综合服务中心经南十五路3-0 9A 分区：文化休闲区功能构成：文化休闲、135、商业服务、酒店会议、居住配套分区：建成区D功能构成：综合产业(传统工业、装备制造、电子信息)文化传媒、生活居住、配套服务C 分区：现代产业区功能构成：物流产业、汽车产业、食品加工D分区：创新科技区功能构成：高新产业、科技研发、职业培训、生活配套E 分区：综合新城区功能构成：商贸金融、商业服务、商务办公、文化体育生产服务、教育医疗、科研培训、生活居住配套服务、现代制造业F 分区：特色产业区功能构成：现代制造业、配套服务、生活居住G 分区：传统工业区功能构成：专统制造业、食品加工、居住配套C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城136、市设计2.功能布局策略构建七大分区，多元功能复合规划强调功能的多元与复合，通过建成区、现代产业区、创新科技区、特色产业区、传统产业区等五大各具特色的产业功能集聚区，促进经开区产业链的提升和集聚群的形成、并且配置文化休闲区和综合新城区，为科技企业发展提供必需的市场化和国际化服务，整体构建七大功能板块，多元功能穿插，促进经开区从传统产业园向产业新城转变。航海路第八大街街开第大街D I S T R I C T:BCDD I S T R I C T:D I S T R I C T:南三环南三环D I S T R I C T:F经开八路D I S T R I C TED I S T R I C T:D 137、I S T R I C T:G经开十五路3-1 0A 分区：文化休闲区1.功能构成：文化娱乐、商业休闲、酒店会议、都市旅游s R I C T:E三分区：综合新城区D I S T R I C T:A1.功能构成：商务办公、总部基地、商业服务、科技研发、文化体育、生产服务、教育医疗、科研培训、生活居住、配套服务、现代制造业A E 分区：建设策略生态绿核、指状网络、服务平台、宜居城区1)依托良好自然景观资源，形成网络聚合的布局模式，强调城市空间的均好性；2)构筑绿色生产服务和滨水文化休闲中心；3)强化多种模式的开发建设，打造配套完善的和谐宜居区；发展规模1)A 区：用地面积6.7 平方公里，规划建筑138、量3 2 0 万平方米，规划人口4.0 万人；2)E 区：用地面积1 3.8 9 平方公里，规划建筑量1 0 5 0 万平方米，规划人口8.3 万人。十五大街十七大街第八大街南三环门户节点汽车文化体验区南三环综合生活区生态休闲绿心核心服务区滨水休闲服务中心南八路绿色生产服务中心经十二八路经南十五路现代产业区产业综合服务中心0 1 企业文化会所1 4 大型超市0 2 五星级酒店1 5地景平台0 3 滨水休闲广场1 6 综合商住办公0 4 滨水会议中心1 7 文化休闲内港0 5 商业休闲综合体街区1 8生态岛0 6 商务办公区1 9 蝶湖国际论坛岛0 7 文化长廊2 0 五星级酒店0 8 总部半岛139、2 1 滨水休闲M A L L0 9 总部花园2 2 行政管理服务中心1 0 生产力服务大厦2 3 国际学校1 1 创意文化街区2 4 汽车主题公园1 2 总部研发街区2 5 法门寺宗教文化体验区1 3 国际康复医院2 6 法云寺3 8 高尔夫运动休闲区2 7 文化活动中心3 9 郑州日产4 0 综合配套社区2 8 综合演艺中心2 9 蝶湖4 1 中烟集团3 0 企业主题酒店及酒店公寓区4 2 烟草文化展示中心3 1 体育公园4 3 入口城雕3 2 企业会馆区4 4 S O H 0 公寓3 3 行业教育培训园区4 5 会所3 4 双语学校4 6 蝶湖新天地3 5 产业综合配套中心4 7 滨水休140、闲步道3 6 企业办公研发区4 8 养心酒店3 7 组团服务核4 9 信息交流中心5 0 科技创业中心C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计L 的G I A A 隙u n o u L E 0 0 I E E O N B 7 2 0 E,2 N E 6 2 K3-1 1C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划州经济技术开发整体概念性城市设效果图1 2C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计城 机B T U 预141、m o u 的X I E E B T 0 E,2 0 6 2 0 0B分区：建成区D I S T R I C T:B1.功能构成：综合产业(装备制造、电子信息、传统工业)、文化传媒、生活居住、配套服务2.建设策略：产业升级、特色强化、功能整合、配套完善1)产业进行改造升级，采用“就地升级、发展2.5 产业、腾笼换鸟”三种方式；2)依托出口加工区、留学生创业园、河南省软件园等资源，大力发展现代产业，尤其是服务外包业务；3)完善建成区服务功能，利用省广播电视塔发展传媒产业；完善居住配套功能。3.建设规模：用地面积1 9.4 平方公里，规划建筑量1 2 0 0 万平方米，居住人口1 0 万人。经开第142、八大街经开第三大街东三环东四环现代产业区出口加工区传媒文化圈留学生创业园传统综合产业区省广播电视塔保税区航海体育场居住服务配套区河南省软件园绿化核心航海东路南三环先进制造业基地经开第八大街东四环现代产业，核心集聚；一纵两横，特色轴线；门户空间，城市标志；功能整合，四区协同。C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 F E 隙a t o u.的配 t E E 0 W B T 2 0 E 2 N E 6出口加工区配省广文化娱播商东郡蓝湾中铁七局白云电机创业中心电业丹尼斯管委会视服天鑫国税天冰地税塔久尔给夯园区楼厦原园楼区143、团心 心航海体育场社区大型超市社区医院烟草文化交流展示中心交通技校中烟集团煤层气项目格瑞克河南省软件园中安科技郑州日产郑煤机项目3-1 4D I S T R I C T:C分区：现代产业区1.功能构成：物流产业、汽车产业、食品加工2.建设策略：货运枢纽、物流服务1)依托集装箱中心站，发展现代物流服务，建设陆运物流枢纽；2)强化食品加工产业，形成产业集群；3.建设规模：用地面积9.2 0 平方公里，规划建筑量5 0 0 万平方米。经开十七大街物流产业园食品加工产业区益海项目集装箱货运中心航海东路综合产业区食品加工产业区中粮项目中粮项目航海东路生产服务食品加工产业区雅士利上好佳汽车产业区海马汽车南144、三环双汇项目生态绿核南三环潮河经开十五大街经开十七大街R中户9 a ao08 0o o 0口C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计L o C H 能 M u T o u E 0 C I E E O P B 7 2 0 E,2 N B 6 2.益海项目中铝板材集装箱货运中心中粮项目中粮项目服务配套双汇项目吕O6OG?门0口上好佳雅士利海马汽车3-1 5D I S T R I C T:DD 分区：创新科技区1.功能构成：高新产业、科技研发、职业培训、生活配套2.建设策略：科技创新、产学研结合、宜居社区1)发展创新产业，建145、设“郑州科技中心”;2)加强与郑东新区、白沙组团科研教育功能互动，为创新产业提供智慧支持；3)发展职业培训职能，为经开区持续发展提供技术保障；4)优化七里河滨河景观环境，引导区域开发建设；2.建设规模：用地面积1 2.4 平方公里，规划建筑量9 0 0 万平方米，规划人口9.3 万人。中信路商都路前明路综合服务配套区商都路航海东路园区服务中心郑州科技中心航海东路创新技术产业园区滨水生活区职业技术培训中心前明路C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计L o C H 能 A A N M u T o u E 0 0 C I 146、E E O P B T 2 0 8,2 8 B 6创新技术产业园区园区服务中心污水处理厂郑州科技中心双语学校职业技术培训中心滨水生活区邻里中心3-1 6分区：特色产业区1.功能构成：现代制造业、配套服务、生活居住2.建设策略：整合资源、集约发展、能级提升1)发展以汽车制造业为主的现代制造业，强化经开区汽车产业集群。3.建设规模：用地面积7.6 平方公里，规划建筑量5 2 0 万平方米，规划人口4.4 万人。G 分区：传统工业区1.功能构成：传统制造业、食品加工、居住配套2.建设策略：东向对接、园区互动、资源共享1)发展以食品加工为主的传统产业，积极与中小企业园、中牟对接。3.建设规模：用地面积147、3.7 平方公里，规划建筑量1 9 0 万平方米。经开第二十二路D I S T R I C T:FD I S T R I C T:G汽车零部件工业园南三环特色产业区南三环经南八路综合生产服务区经南八路绿化景观核心综合居住配套区经南十二路传统产业区经南十二路绕城公路汽车零部件工业园园区服务中心商业办公商业办公文化娱乐居住配套传统产业区C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划围家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计t i t u t o u 的配 t e B 0 7 B T 2 0 E,2 N B 6 2w园区服务中心商业办公商业办公医院居住配套传统产业区园区服148、务中心3-1 7产业细分产业细分综合性服务中心产业集群O E M 原始设备制造产业细分产业细分O D M 原始设计制造O B M 原始品牌制造研发化营物流闲产业链接-经南八路生态景观核现代新城中心区汽车产业综合风貌区传统工业风貌区城市发展景观带经南十五路3-3 8行政中心行政设施规划省广插电视塔航海路文化传媒中心烟草文化交流展示中心法云寺文化体验中心滨水文化休闲中心会议中心演艺中心文化中心体育中心文化体育设施规划现代传媒服务中心现代产业服务中心园区服务中心园区服务中心金沙湖滨水休闲中心业休闻M A I I园区服务中心五酒店滨水休闲中心性产性服务中心综合服务中心园区服务中心园区服务中心商业设施规149、划郑州七院議大型医院医疗设施规划社区中心国际学校国际学校燥社区中心社区配套设施规划C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 磁u T o M L E 0 E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B 6 27.公共设施规划设施配套完善，突出特色功能本次规划以建设城市新城区的角度，完善公共设施的规划，形成包括行政、商业、文化、体育、医疗和教育等功能比较齐全的设施。同时突出经开区的特色，强调教育培训、职业技术等功能，为经开区的产业提升提供智慧原动力。环技中现代产业服务中心N 白者们M烟草草文化交流展150、示中心金沙湖闲中心四环生产性服务中心路综合服务中心滨水文化休闲中心道社区中心培调基地服务中心因区服务中心京速行政办公用地综合商业用地商务办公用地研发办公用地文化娱乐用地体育用地医院用地教育科研用地商住混合用地重要项目3-3 9会议中心文化中心演艺中心国际学校市民六场国际康复中心双语学校C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计7.2 公共设施引导开发为了更快的推动社区建设，未来的城市开发将采取配套设施导向型开发的模式，通过政府引动的城市公共设施，例如行政中心、文化设施、学校、医院、体育设施等的开发，形成正外部效应，聚集人151、气，带动周边的地产开发和环境升级，进而形成具有完善配套功能的居住组团。学校规划注重实用性和特色化，规模和服务半径较大，避免老城区规模偏小，造成大班额和学位不足的问题，同时强化学校的特色，引入国际化、双语化模式，形成区域具有带动作用的公共设施，引领区域开发建设。S O D 模式图解=政府主导开发外围空间成型组团空间成型3-4 0生活居住生活属住商业服务商务办公生活居住生态公园国际学校行政中心生活居住体育中心大型医院科技研发商业服务工业生产文化娱乐科技研发 生活居住商业服务商业服务商务办公行政办公按游休闲商务公体育中心科技研发生活居住居住科技研发商业服务商务办公S.E.T=S O D+E O D+152、T O DSO D(S e r v i c e-o r i e n t e d d e v e l o p m e n t)核心项目引导以行政中心、体育中心、国际学校、大型医院等项目作为引爆点，带动郑州经济技术开发区土地高效有序开发。E o D(E c o l o g y-o r i e n t e d d e v e l o p m e n t生态景观环境引导发挥基地内自然资源优势，充分保护与合理利用潮河和金沙湖的水资源，塑造潮河、七里河滨水景观休闲带，提升该地区的生活品位和人居环境。C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性153、城市设计能 C P T N 磁u T o M L E 0 E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B 6 28.开发建设策略创新开发模式，合理利用土地“S E T”+“点轴扩散”规划区面积较大，开发周期较长，应该采取多种开发模式相结合的手段，又快又好的推进经开区的建设。本次规划采用“S E T”和“点轴扩散”两种开发模式，从重点区域和整体两个层面全面合理的推进经开区的建设。8.1 开发建设模式航海路文化娱乐生活居住商业服务商务办公行政办公南三环生活居住商业服务工业生产交流展示经南八路经开第八大街生活居住商业服务物流服务商务办公科技研发工业生产生活居住商业服务商务办公绿化休闲商务办公经开154、十七大街商业服务工业生产休闲娱乐商业服务工业生产绿化休闲商业服务商务办公文化休闲科技研发经开二十二大街科技研发商务办公绿化休闲生活居住南三环商业服务行政办公航海东路生活居住商业服务文化娱乐商务办公行政办公体育活动科技研发物流服务工业生产绿化休闲教育培训医疗服务生活居住行政办公商业服务商务办公科技研发体育活动生活居住工业生产科技研发绿化休闲经开十五大街生活居住工业生产商业服务商务办公科技研发生活居住商业服务工业生产行政办公商业服务商务办公工业生产生活居住绿化休闲十七大街工业生产商业服务商务办公行政办公生活居住经南八路行政办公商业服务经南十五路工业生产经开二十二大“点轴扩散”开发示意图3-4 1已155、建地块际学校中心车零配件产业园(西园)一期建设启动核心区行政中心建设，引领南部区域开发建设，围绕行政中心、国际学校等设施，开发居住项目；继续完善建成区功能，尤其是对大型支柱产业项目的建设；建设汽车零配件产业园西园。装箱中心站蝶湖景观区本育地发地(2 0 1 2-2 0 1 5日四七里河景观区郑州科技中心零配件产业园(东园)综合服务中心二期建设重点建设滨水核心区，以蝶湖景观区引领滨水文化休闲中心的建设；以商务区引领生产性服务中心的建设，同时结合轨道交通，强化商业中心的建设，基本建成经开区核心区；建成区重点建设集装箱中心站和河南省软件园两个项目，完善相关产业功能；启动京珠高速以东区域建设，包括七里156、河滨水居住区、郑州科技中心、汽车零配件产业园(东园)以及综合服务中心等，带动周边区域开发建设。三湖件发地(2 0 1 6-2 0 1 8 年)区服务中心三期建设京珠高速公路以西区域基本建成；完善郑州科技中心的建设，启动创新产业园区的建设；完善综合服务中心的功能，包括居住、商业、文化等。C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计8.2 分期建设规划核心引领、轴线推进；南北互动、东向拓展。本次规划将经开区的开发建设按照四个阶段系统性布置。每一个阶段结合“S E T”和“点轴推进”的开发模式，进行“核心项目引爆式”开发建设，通157、过核心引领、轴线推进；南北互动、东向拓展。最终达到整体协同的建设效果。8.2.1 开发用地分期规划已建地块一期开发地块(现在-2 0 1 1 年)二期开发地块(2 0 1 2-2 0 1 5 年)三期开发地块(2 0 1 6-2 0 1 8 年)四期开发地块(2 0 1 9-2 0 2 0 年)3-4 2航海东路东四环四港联动路南三环经开二十二大街经南八路经南十二路107藩道经开十五大微经开十七大街已建道路一期建设道路(现在-2 0 1 1 年)经北三路四港东路中信路经南十五路经开七大街经开二二大街绕城公路已建道路二捌建设道路(2 0 1 2-2 0 1 5 年)已建道路三期建设道路(2 0 158、1 6-2 0 1 8 年)一期道路建设完善经开区快路系统，建设南三环、东四环、四港联动路、1 0 7 辅道等快速路；重点建设航海路、经南八路、经南十二路、经开十七大街、经开十五大街、经开二十二大街等主干道。基本建成规划区主干道路网骨架。结合行政中心以及北部居住区，建设滨水核心区北部路网。完善建成区路网。二期道路建设形成经开区主干道系统，建设经南十五路、四港东路、中信路等主干道，完善经开十七大街、经开十五大街、经北三路等主干道；建设核心区南部路网，启动东北部路网建设。三期道路建设建设本期内开发的园区路网和七里河滨河居住区路网；107辅道已建道路一期建设道路(现在-2 0 1 1 年)二期建设道159、路(2 0 1 2-2 0 1 5 年)三期建设道路(2 0 1 6-2 0 1 8 年)四期建设道路(2 0 1 9-2 0 2 0 年)0C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T 能 隙u T o M E M E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B 6 28.2.2 道路分期建设规划经北三路航海路十七大街五大街四港东路十二大街南三环经南八路经南十二路经南十五路绕城公路四港联动路3-4 3高强度开发地块F A R 4.03.0 F A R 4.0中高强度开发地块2.5 F A R 3.02.160、0 F A R 2.5中等强度开发地块1.0 F A R 2.0中低强度开发地块F A R 1.0已建地块2 0 06 0 01 0 0 X1 04 0 07 0C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C T N 磁u T 0 M L E 0 B L Q N E T 2 0 E,2 8 B G 28.3 开发强度规划BE心开资街D并大街内号线DD环点经南八路BADB轨道交通4 号我经南十五路A-高等强度建设区B-中高强度建设区C-中等强度建设区D-中低强度建设区E-建成区中高强度开发节点DD本次规划根据开发用地性质161、区位等要素的考虑，将规划区的开发强度按照四个等级进行分区，分别为高强度建设区、中高强度建设区、中等强度建设区和中低强度建设区。高强度建设区高强度建设区规划于金沙湖北侧和生产性服务中心区域，利用其良好的景观环境，形成规划区内高层建筑密集的区域，其公共建筑的容积率大部分都在3.0 以上；中高强度建设区中高强度开发区域公共建筑大部分容积率控制在2.0-3.0 之间，住宅用地容积率在2.5以下，规划区内主要分布在蝶湖周边、规划的郑州科技中心区域以及西北部区域；中等强度建设区中等强度区域容积率在1.0-2.0 之间，主要是一些高新技术工业和研发类的用地。中低强度建设区中低强度区域容积率在1.0 以下，162、主要为区域内以厂房为主体的工业和仓储用地。3-4 4营岗、二郎庙规划约7 4 2.5 亩螺蛭湖村安置4 8 5 8 人安置用地1 4 6.9 亩安置住房面积2 9.1 5 万方安置人口1 1 0 0 人安置住房面积6.6 万方毛庄其中住房建设净用地约3 4 5.8 亩安置用地2 0 2 亩安置人口1 5 0 0 人安置住房面积9 万方西杨、东杨、梁湖、单庄村规划1 0 4 2 亩需安置7 0 7 0 人已规划6 6 4 亩(需8 8 0 亩)安置住房面积4 1.9 3 万方安置6 5 2 1 人已规划4 4 0 亩安置3 2 6 4 人圆坟原拆迁安置用地布局置螺蛭湖村、毛庄、划4 5 9 亩安163、置人口0 人西杨、东杨、梁湖、单庄村规划8 8 6.5 亩可安置1 1 8 0 0营岗安置二郎庙、曹王士明、司规划9 9安署人口1 0 0 0寺6规划1 9 1 1 亩可安置人口2 0 0 0 0 人人规划4 2 3 亩安置人口0 0 人安置耿庄阎坟划4 0 5 亩可安置人口5 4 0 0 人5规划拆迁安置用地布局C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计8.4 拆迁安置参考郑州经济技术开发区南三环工程征地拆迁安置工作方案文件规定1.安置住房以户为单位，按人均5 0 平方米建筑面积进行对等安置。对等安置基准价为每平方米2164、 8 0 元。2.人均超出对等安置面积1 0 平方米以内的，按建筑成本价购买；3.每个住户家庭安置房总面积一般控制在人均6 0 平方米内。4.人均超出对等安置面积1 0 平方米以外的，参照经济适用房价购买。因建筑结构等不可分割原因而超出的部分，必须按规定价格购买。5.被安置人原三层以下房屋被拆迁时人均不足5 0 平方米的，按人均5 0 平方米进行安置，其中差额面积按对等安置基准份购买。京珠高速以西范围内共需安置人口2 4 3 1 3 人，安置住房面积1 3 5.6 万平方米。规划拆迁安置量总安置用地面积1 7 0.9 公顷，约合2 8 2 3 亩，按容积率1.2 计算，可安置住房面积2 0 5165、.1 万平方米，按每户人均6 0 平米标准，可安置人口3 4 1 8 0 人。其中地块一：5 9.1 h a,约合8 8 6.5 亩，用于安置西杨、东杨、梁湖、单庄村(共7 0 7 0 人),可安置1 1 8 0 0 人。地块二：3 0.6 h a,约合4 5 9 亩，用于安置螺蛭湖村、毛庄、营岗(共5 1 0 0 人),可安置6 1 0 0。地块三：6 6.4 h a,约合9 9 6 亩，用于安置二郎庙、曹古寺、王士明、司赵(共7 8 5 9 人),约可安置1 0 0 0 0 人。地块四：2 7.0 h a,约合4 0 5 亩，用于安置耿庄、阎坟(共3 2 6 4 人),约可安置5 4 0 166、0 人。京珠高速以东区域地块五、地块六：1 5 5.6 h a(分别为2 8.2 h a、1 2 7.4 h a),用于安置京珠高速以东的村庄，约可安置2 5 0 0 0 人。3-4 5经开:清街生装箱中心站为大街轨道交语四号线(第s o东四环(老机因道经南十五落城区广客运专妓2 0 061 0 M1 0 04 08 0机通文化娱乐用地居住用地仓储用地体育用地商住混合用地市政用地综合商业用地医院用地社区配套设施用地绿化用地商务办公用地教育科研用地停车场用地人工湿地公园酒店用地研发办公用地研发产业用地工业用地水域用地行政办公用地京珠速京速表的通籍商想路燃海东路三环经八络经+=十五路九龙.继城公旗167、郑民高速谨民梯C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 0 K P T 能 隙M T 0 X L E M E L Q P W E T 2 0 E,2 M B G 2 88.5 开发规模规划区总用地为8 6.6 6 平方公里，建筑面积约为4 7 2 0 万平方米，居住人口约为3 6 万人。类别代码大类中类用地性质用地面积(公顷)占规划建设用地比例%建筑面积(万平方米)占总建筑量比例(%)R9 1 0.0 71 0.9 01 7 5 3.0 63 7.1居住用地其中R 2二类居住用地7 4 0.7 08.8 71 4 2168、 4.2 43 0.2R o住宅混合用地9 8.3 31.1 82 5 9.4 05.5R e普教设施用地7 1.0 40.8 56 9.4 21.5C4 2 4.5 75.0 88 5 6.7 81 8.1C 1行政办公用地1 8.9 20.2 32 6.8 60.6C 2Z商业金融业用地2 2 3.0 32.6 73 9 7.2 58.6公共设施用地其中C 2 C 6研发办公用地5 3.2 00.6 42 8 6.9 26.1C 3文化娱乐用地1 5.6 40.1 92 4.1 80.3C 4体育用地2 5.7 60.3 16.4 80.1C 5医疗卫生用地2 2.0 60.2 62 4.169、6 40.5C 6教育科研用地6 5.9 60.7 99 0.4 51.9M2 1 8 9.8 12 6.2 21 9 1 7.84 0.6工业用地其中M 1M 1一类工业用地1 9 5 7.9 12 3.4 41 5 8 1.5 53 3.5C 6 M 1产业研发用地2 3 1.9 02.7 83 3 6.2 57.1仓储用地W1 9 8.1 22.3 71 5 8.4 83.4S1 7 7 6.7 52 1.2 7道路广场用地其中S 1道路用地1 7 7 5.1 22 1.2 5S 3社会停车场库用地1.6 30.0 2市政公用设施用地U7 9.3 30.9 53 7.1 50.8G2 6170、 4 2.5 13 1.6 4绿地G 1公共绿地1 5 5 5.7 11 8.6 3其中G 2生产防护绿地1 0 8 6.8 01 3.0 1对外交通用地T1 2 2.0 01.4 6特殊用地D8.8 20.1 1规划建设用地8 3 5 1.9 81 0 0.0 04 7 2 3.2 71 0 0.0水域用地E2 1 4.5 5规划总用地8 6 6 6.5 33-4 6征地投入国有土地1 9 0 0 公顷国有土地(已征用)需征用土地待征土地6 7 0 0 公顷除去现状水域，规划范围内国有土地共约1 9 0 0 公顷，需征用集体土地共约6 7 0 0 公顷，包括约1 5 0 0 公顷限制建设的防171、护绿化用地和5 2 0 0 公顷建设用地。参照郑州市国土资源局建设用地项目补偿安置方案郑国土资文(2 0 0 8)3 号征地标准，建设用地的征地补偿标准为2 3.4 万元/公顷，安置补助标准为2 1.0 6 万元/公顷，本地区征地投入资金约为2 9.8 亿元。拆迁补偿规划范围内拆迁人口约5 万人，平均每人拆迁建筑面积约为4 0 平方米，共计2 0 0 万平方米。根据郑州市人民政府关于进一步规范城市房屋拆迁评估工作的意见,住宅拆迁补偿标准为9 0 0 元/平方米，共计1 8 亿元。设施投入轨道交通五号线大桥采用熟地出售的方式，即由政府出资建设若干非盈利公共服务设施及市政配套工程。规划非盈利基础及172、服务性设施投入约需1 4 3.3 8 亿元人民币。基础及服务设施投入概况表轨道交通四号线轨道交通换乘站点文化中心体育中心 医院医院项目数量单价小计(亿元)市政设施工程6 7.2 3市政管网4 6 公里3 0 0 万元/公里1.3 8三通一平3 9 0 0 公顷1 5 万元/公顷5.8 5绿化工程2 6 0 0 公顷2 5 万元/公顷6.5 0其中新建道路1 6 2 0 公顷2 0 0 万元/公顷3 2.4 0大桥8 座6 0 0 0 万元/座4.8 0过河人行通道2 处5 0 0 万元/座0.1 0地铁2.9 5 公里5.5 亿元/公里1 6.2 0公建及配套设施2 3.8 0体育场馆6.5 173、万平方米1 0 0 0 0 元/平方米6.5 0其中医院2 5 万平方米5 0 0 0 元/平方米1 2.5 0文化活动中心6.0 万平方米8 0 0 0 元/平方米4.8 0不可预见费用4.5 5合计9 5.5 8C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 C B T h M 障T 0 质 的8 E 0a T 2 0 2 8储备用地产出8.6 投入产出分析规划范围内的可出让用地包括居住用地、商业金融用地、研发办公、文化娱乐用地、教育科研用地、工业用地，可出让建筑面积共3 4 5 7.7 1 万平方米，共收入2 4 8.174、1 5 亿元。T=居住用地文化娱乐用地商业金融用地教育科研用地研发办公用地工业用地甲地出让收益监表用山江血 见衣用地类型数量(公顷)单价(万元/公顷)收入(亿元)居住用地(R 2)9 1 0.0 71 2 0 01 0 9.2 1商业用地(C 2)2 2 3.0 31 7 0 03 7.9 2研发办公用地(C 2 C 6)5 3.2 01 7 0 09.0 4文化娱乐用地(C 3)1 5.6 41 2 5 01.9 6教育科研用地(C 6)6 5.9 69 0 05.9 4工业用地(M)2 1 8 9.8 13 8 48 4.0 9总计3 4 5 7.7 12 4 8.1 5参照郑州市市区土地175、基准地价表(2 0 0 8)总计盈余序号项目数量(亿元)投入1 4 3.3 81其中征地投入2 9.8拆迁补偿1 8设施投入9 5.5 82产出2 4 8.1 53盈余1 0 4.7 7综上估算，共需政府投入资金约1 4 3.3 8亿元，政府出让土地产出约2 4 8.1 5 亿元，盈余约1 0 4.7 7 亿元。3-4 79.1 市政创新9.1.1 能源中心案例：日本千叶幕张能源中心日本幕张展览中心的能源中心，其实是建筑楼群的“大空调”,集中供热供冷，可以实现能源的综合利用和规模效益。日本各地的实践表明，能源中心要比单个冷热源方式节能1 2?如果能够和垃圾发电厂余热或污水处理厂排热结合起来的话176、，可进一步节能2 0?简单说来，能源中心燃烧天然气发电，将电通过室外电网输送到园区内各大用户；同时，用发电后的余热来驱动制冷机制造冷水供空调制冷，实现能源的梯级利用。位于3 楼的计算机控制平台与园区内各幢建筑联网，全天候监测用户能源需求变化，根据白天与夜晚、冬季与夏季的不同，最大限度地节约能耗。幕张这类能源中心，首次出现在1 9 7 0 年大阪世博会，在长达半年的展期内，确保了世博园区的能源供应，不仅改善了园区景观，也取得了良好的经济效益。在世博会的示范效应下，能源中心在日本迅速发展，成为继电力、煤气之后的第三公益行业。除了使用天然气的能源中心外，还有使用电力的能源中心，也取得了很高的能源使用177、效率。规划能源中心在规划区集中建设能源中心，除了接受外部能源输入外，利用太阳能发电、污水处理厂余热、垃圾处理综合利用等多样化能源来源，并建立外部环境全自动监测系统，根据外部环境变化和各地区对能源的不同需求自动调节能源输出。建立规划区资源综合利用、节能减排的典范。能源输入分级能源中心幕张展览中心污水处理厂余热利用分级能源使用单元电线共同沟力电话电线共同沟燃气下水道上水道C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计9.市政支撑策略完善市政设施，集约利用能源。9.1.3 水资源综合利用建立节能环保的综合市政体系，尤其注重对水资源178、的综合利用。规划应通过节水、供水、雨水、污水、防洪等五大方面进行综合性水资源管理，通过“蓄住天上水、拦住过境水、北引黄河水、南调长江水、保护地下水、开发再生水”的水资源开发利用策略，使水资源得到优化配置、循环利用。雨水K 北调节 水自来水厂供 水水资源区域战略雨 水生活公建用水工厂物流用水道路绿化用水生态滞留塘防 洪i o n污 水d i s ps a l污水处理人工湿地区域洪峰零影响地下水自来水污水再生水自然水雨水生态管理系统=雨水收集系统+雨水生态净化系统9.1.4 雨水生态管理系统本次规划应通过雨水生态管理系统的建构，打造雨水高效集蓄利用的示范区。具体将通过以下5 项策略对雨水进行有效管179、理：1)利用雨水营造健康的河岸植被带2)利用大型绿带中雨水作为人工湿地补充水源3)利用生态滞留塘对雨水防涝进行管理4)利用再生水作为城市道路、绿化、景观用水5)增加雨洪下渗效率，补充地下水滞留塘区暴雨塘径流方向收集道路3-4 8能源中心规划能源中心经开第：大街经开第经 北 四 路八大街经航 海 路开第十五太街四港东路南三环东四环(零七辅道)经开第二十：大街t经 南十五 路第公城统经开第三十四大街规划市政走廊经 北 四 路航 海路经开I第1十1七1大|街中信路经 南八 路-经南十路经南十五 路规划管道共同沟经经开第三大街经开第八大街航 海 路南 三 环东四环(零七辅道2 0 06 0 01 0 180、1 0%1 0 0 4 0 0C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E M E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 9 09.2 主要市政设施规划污水处理厂经 北 四 路燃气厂能源中心经经开开第第十五四港东路大大街街经开中第信经 南八 路路大街经 南十路图例能源中心南十 五路经管道共同沟市政走廊高压走廊污水处理厂燃气厂市政集中用地公城统经开第三十四大街市政综合规划图3-4 9C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经181、济技术开发区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 的E 0 8 B T 2 0 E 2 N E 6 2五、城市设计特征城市景观轴(整体城市形象展示)现代产业景观轴汽车产业景观轴 生态景观快速轴创新科技景观轴(楼宇型工业办公形象展示)(综合性特色产业形象展示)(工业生态景观展示)(科技景观展示)1.总体城市设计框架生活性景观轴(工业生活形象展示)生态架构，指状延伸；一核三心，点轴相承；时空拼贴，和谐共生。生态架构，指状延伸；本次城市设计利用自然水系及防护绿化作为生态基质构架指状生态安全格局，并由中央休闲核为基点向东、北辐射延伸。一核三心，点轴相承；以中央蓝绿休闲核为中心，分别沿经南八路的创智182、形象轴和第八大街的现代产业景观轴形成三大景观中心，构建“核生轴，轴带点”的城市设计框架体系。时空拼贴，和谐共生。对于规划范围内的历史遗存、现状肌理进行有效保护及合理改造，同时注入现代城市设计元素，用时空拼贴的手法体现城市的历史脉络，营造和谐共生的新型城市空间。N o D E门户节点航海东路a n d m a r kL a n d m a r k南三环N o D E门户节点蓝绿休闲湾(新城生活休闲风貌展示带)C O R Ea n d m a r kC O R Ea n d m a r k经南十五路L a n d m a r ka n d m a r kXN o D EN o D EC O R E183、N o D EN o D E产业文明发展轴(综合性产业形象展示)工业景观快速轴N O D E 大型现代厂房形象展示)新城风貌景观大道(新城生活形象展示)四1C O R E创智形象轴(总部办公、创意研发形象展示)工业景观轴N o D E经二十二大街四港联动快速路(厂房形象展示)3-5 0-=N o d et kd ed ma r kn d ma r k地标(L a n d m a r k)节点(N o d e s)界面(B o u n d a r y)C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T 184、o M E E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 0 0=就海路的析者通周喻出古曾路=八路通廊(C o r r i d o r)临6 m=-塑雷置器四a-!=城市合区现区滨才古区业区现代新传线业区区域(R e g i o n s)开放空间(O p e n s p a c e)3-5 1启明广场南三环入口公园金沙湖公园社区公园蝶湖公园体育公园0 06 0 00 0 M1 0 04 0 08 0 0车主题公元智湖公园园区公园科技公园C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 hE F障ahou.的 t185、B2 0,2 N EV+2.整体城市设计特征2.1 廊网交融、园场辉映。绿廊水脉网络交织、营造多样开放空间；结合城市绿廊形成水绿交织的生态网络基地。并在局部区域放大水面，形成公共开放空间节点，塑造优美的城市环境，形成多样的场所，塑造优美的城市环境。3-5 2下中信广场人工湿地公园七里河公园汽车公园金蝶休闲绿核智湖公园科技公园C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 F 隙a t o u 的断 t E E 0 W B T 2 0 E 2 N E 62.2 路景相合、珠连绿带。完善路径景观构架、营造多元景观节点；强化航海186、路、经开第八大街、南三环、经南八路、经开十七大街、经开二十二大街等主要景观道路沿线景观设计，与绿化空间廊道共同构成景观轴线体系，与景观轴线交汇处形成节点空间，共同构成点轴布局、网络复合的景观框架。(三车是牛么匹科技广场汽车广场科技公园中信广场3-5 3C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.3 门户空间、层次递进塑造区域门户地标、提升地区城市形象规划在地区主要的道路入口空间设立门户节点，以建筑地标、开放空间等多种手段塑造门户形象，并且随着进入地区的过程，有节奏性和韵律感的的设立高潮，使整个地区特征得以强化，城市形象187、得到提升。E W A YG A TG A T E W A YG A T E W A YL A N D MR KM A I N G A T E W A YA YI A)G A T E W A Y3-5 4门户空间效果图5 5C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.4 界面丰富、特色营造控制空间景观界面，营造宜人空间尺度。规划强调通过建筑围合与连续街墙等城市设计手段营造宜人的空间，着重考虑街道界面、开放空间界面和滨水界面的控制，形成连续的空间感受。3-5 6C O N P E T U A L P L A N N I N188、 G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 E 0 8 B T 2 0 E 2 N E 6 2.L a n d m a r k主要道路天际轮廓线景观节点N o d e(陇海铁路景观带)1 5 0a n d m a r k1 0 0景观节点N o d e5 0(京广客运景观带)S航海路1 5 0a n d m a r k1 0 0景观节点N o d e(陇海铁路景观带)景观节点N o d e5 0(京广客运景观带)2 0S经开十七大街a n d m a r k景观节点N o d e(汽车体验园)景观节点N o d e(汽车主题公园)S南三环3-5 7先进制造业区189、生态休闲生态绿廊C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.5 多元板块、风貌和谐划分多元功能区域、营造特色城市风貌各景观功能分区依托生态网络的景观框架，采取组团式布局形成各具特色的景观风貌区。包括现代产业区、汽车产业区，现代新城中心区风貌区，创新技术产业区，现代物流区等。居住风貌现代商业风貌新产业风貌商务风貌业园区风貌宾水休闲风貌3-5 82.6 多元文化、时空融合追寻历史时空线索、展现多元文化魅力本次城市设计注重对城市文脉的继承和延续，体现对城市文化的理解和尊重。规划充分挖掘经开区的文化底蕴，将宗教佛文化、企业文化190、休闲文化、现代都市文化融合，展现经开区多元的文化魅力。朝河文化风情带环经南宗教文化宗教在当代社会成为协调现代人内心与外在世界关系的重要诉求。依托法云寺，提升佛文化的物质和文化环境，成为新的文化亮点和游览目的地。企业文化国家郑州经济技术开发区吸引来自国内外的优秀企业纷纷落户；现代企业各具特色的发展文化和理念，也将是开发区文化策略的重要组成部分。休闲文化休闲经济建设在休闲的大众化基础上，随着中国“中产阶级”消费群体的壮大以及小康社会的建设，休闲旅游成为新的时代文化特色。都市文化城市必须拥有自身都市文化。都市不仅仅是物质上的建造也是精神生活方式的现代性表征，同时都市文化也是都市维系的重要基石。C 191、O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3-6 0P E T U A L P L A N N I N G 概念规划本概念性城市设计3-6 0重点区域详细城市设计4.滨水区域5.工业大道6.控制引导滨水核心区D E S I G NU R B一、目标定位二、规划理念三、设计构思四、规划结构五、用地规划六、总平面图七、设计框架八、设计特征九、系统布局1.城市设计目标GI N N O V A T I O NN E T SC I T Y网络智城产业功能集聚，创新发展的产业之城现代服务引领，功能复合的服务之城蓝绿交融共生，宜居宜业的生192、态之城N N O V A T I O N创新十C r y城市U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.功能定位一、目标定位1.推进中原城市群产业升级的示范区先进制造业基地2.引领郑州新区生产性创新的先导区现代服务业中心3.提升郑州东南部和谐共生的新城区生态宜居新城区中原城市群一产业升级的示范区郑州新区一生产性创新先导区 郑州东南部一和谐共生的新城区4-0 1U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念网络聚合规划应遵循经开区丰富的自然地貌资源，通过实体空间的塑造和开放空间的整合，创造网络化的的城市空间形象，193、为市民和工作人群提供多样化、多层次的活动场所。复合永续规划应适应现代多元功能复合发展趋势和要求，结合上位规划的功能定位和发展目标，强调产业功能集聚复合和联系互动，遵循可持续发展的规划思想，通过有效生态和功能策略增强城市活力。时空拼贴规划应注重对地区文化特征的提炼提升，并注入适应现代郊城工作和生活的文化新元素。强调传统文化、科技文化和都市文化的冲突和融合，塑造全新的人文特色区域。4-0 2要素整合1:主干路网外围路网要素整合2:绿化水系原有水系要素整合3:功能板块核心区用地建构内部主干整合水系形态功能划分工X完善路网结构生态核心放射核心功能分工U R B A N D E S I G N城市设计国194、家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计u 隔f o 配 e E a T 2 0 E,M E G 2三、设计构思3.1 要素整合通过对现状各种禀赋资源的理性梳理，分析并推导出各种要素相对合理的空间布局模式，为建立整体的空间结构关系打下良好的基础。4-0 3T O D 交通引导轨道上盖开发G O D 环境引导绿化引导开发W O D 水系引导滨水连续开发U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能E L O M P T N W M T O M L E I E E Q P E T 2 0 E,2 M B G 2 9 0 0开发模式图解3.2 开发引导模式195、根据基地的资源禀赋，加上对未来功能的策划，确定了场地中各种功能不同开发模式，并因地制宜的加以实施，以此作为城市形态设计的基本依据。4-0 4S T E P 1 基地原貌S T E P 4 网络复合S T E P 2 生态重组E C O R ES T E P 5 点轴完善U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 E 0 8 B T 2 0 E 2 8 E 6 2 6 0S T E P 3 核心架构R C O R EB C O R ES T E P 6 板块协同3.3 形态构思逻辑根据总体的设计框架和空间模式，明确了不同阶段的196、基本构思，以理性的方式完成了从基地原始风貌到规划方案的逐步转变。4-0 5四、规划结构第八大街南三环门户节点生态休闲绿心十五大街十七大街汽车文化体验区综合生活区核心服务区滨水休闲服务中心绿色生产服务中心企业会馆区综合生活区育公园体教育培训区现代产业区产业综合服务中心南三环经南八路经十二八路经南十五路U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计幅 u 磁o u 的测B 0 B T 0 E,2 N B 0生态绿核E C O R E4-0 6南三环(至老城区)目经开第八大街)至郑东00)中烟项日经开第三大街(至老城区)轨道交通四号线(至郑东C B D)郑197、西客运专线(至西安)五、用地规划经开第八天街至郑州新客站)经开第五大街郑州日产生态居住社区金沙湖东四环(至老城区)东四环至郑性法云蝶湖滨化预21 0 7 辅道(接紫荆山南路)经南十五路(至老城区)N0 1 0 3 06 01 0 0 M经开第十五大街至集装箱中心站)经开第十七大街至大学城)四港联动路至大学城)京珠高速(至北京)U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计w i f的M T 2 0,2 B 0.南三环(至中牟县城)经南八路(至九龙、中牟)经南十二路(至九龙、中牟)京广客运专线(至许昌、广州)业园汽车产业务中经南十五路(至九龙、中牟)绕198、城公路(至九龙、中牟)轨道五号线延长线远期至航空港)机场高速至航空港)京珠高速(至航空港)四港联动路(至航空港)4-0 7六、概念性总平面图02 0 06 0 01 2 0 0 M4-0 8城市设计U R B A N D E S I G N国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计4-0 91 0U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设1 14-U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计1 24-U R B A N0 E S I G N城市设C o d eC o d e绿核E C O R EC o d199、 eC o d e休闲核R C O R EC o d eb r i t e r f a c eC o d e商务核B C O R EU R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E M E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 9 04-1 5七、城市设计框架Boundary界面ah路径Node节点den sdace开放空间ni组团orridor通廊U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C B T N 磁u T 0 M L E 0 B L 200、Q N E T 2 0 E,2 8 B G 2 9 0 04-1 6八、城市设计特征1.指状放射，城绿共生2.东荷西蝶，双心辉映3.盈彩水岸，时空交融4.珠连绿带，点轴布局5.群组相生，风貌多元U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计4-1 7八、城市设计特征设计特征1:指状放射，城绿共生：生态优先，构建生态安全格局；景观引导，塑造水绿新城风貌1.1 指状结构核心区设计以水为脉，通过生态绿核的指状放射网络构筑组团空间。通过结合地形，整合现有水系和绿化系统，形成“水绿交融，指状渗透”的景观特征，实现引水入城、引绿入城，最大限度的发挥水系资源优势。201、通过多级绿化廊道建立完善的生态网络，实现城绿共生。生态廊道生态廊道生态廊道主题休闲功能区生态廊道生态廊道绿色生态网络图U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计4-1 81.2 核心图解绿核渗透模式示意指状放射金沙湖康体会所水环绿核指状放射网络鸟瞰指状放射生态涵养基地指状放射法云寺宗教体验区养心酒店指状放射蝶湖国际论坛荷湖文化中心演艺中心城市滨水界面指状放射U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 的C 能 A M u n o m L E 0 0 I E L O P B 7 2 0 E,2 8 B202、 G4-1 91.3 指状-节点结构U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计核心区规划多条延展的空间景观主轴，联系蝶湖生态休闲景观核心和多个生态休闲节点，形成核心区“指状放射，脉络渗透”的空间布局结构。2 01.4.生态安全策略建构安全格局、形成网络聚合斑块廊道基底模式区域内的自然生态因子主要包括开放公园、自然河流、耕地以及沿基础设施形成的绿色廊道。规划应通过生态规划，将核心区纳入更大的大生态格局中进行考虑，加强区域生态空间的连续性，建构区域生态安全格局，为城市的持续生存发展提供基础性的支持功能的资源和服务。生态驳岸处理景观路灯行道树生态护坡原203、始剖面水生植物“生态驳岸”指自然河岸或具有自然河岸可渗透性的人工驳岸。可以充分保证河岸与河流水体之间的水分交换和调节，同时也具有一定的抗洪强度。生态驳岸除具有护堤、防洪的基本功能外，对于改善滨水区景观、恢复生态平衡也有重要作用。项目规划设计了净水石笼护岸和鱼巢护岸砌块两种生态型护岸。净水石笼护岸净水石笼护岸结构是将较小的石子胶结成较大的多孔隙块体填入网笼中构成石笼，在石笼内设置引水行水管道，在石笼上部或内部固定天然纤维垫，如棕榈纤维垫等，用来种植水生植物。净水石笼护岸剖面景观路灯行道树生态护坡水生植物鱼巢护岸砌块鱼巢护岸砌块结构使用了鱼巢砖，可在水中造成不同的流速带，形成水的紊流，增加水中的溶204、解氧，有利于鱼类和其他好氧生物的生存，从而增加河流生态系统的多样性，提高水体的自净能力，同时可保证护岸结构的稳定性。鱼巢护岸砌块剖面C O N P E T U A L P L A N N I N G 概念规划国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 L 0 W B T N E U I T o L E 跳E E 0 W B N T 2 0 E,2 N B G雨水南水北调自来水厂生活公建用水工厂物流用水道路绿化用水生态滞留塘人八污水处理厂人工湿地再生水回用河流湖泊地下水自来水雨水污水再生水自然水区域水循环系统结合郑州生态水系规划，以构建“水域靓城”为目标，规划应通过节水、供水、雨水、污水、防洪等205、五大方面进行综合性水资源管理，通过“蓄住天上水、拦住过境水、北引黄河水、南调长江水、保护地下水、开发再生水”的水资源开发利用策略，使水资源得到优化配置、循环利用，尤其应推广雨水收集和再利用、再生水利用及人工湿地净化系统。4-2 1设计特征2:东荷西蝶，双心辉映现代服务功能引领；生态、智慧、休闲三元互动2.1 中轴线区域平面4-2“东荷西蝶”空间协同模式高铁隔离带蝶湖荷湖C滨水休闲文化中心A:宗教体验、民俗文化B:会议论坛、文化演艺C:商业购物、S O H O 酒店互补联动绿色生产服务中心D:商业娱乐、S O H O 办公E:酒店商务、会议论坛F:科技研发、总部基地U R B A N D E S206、 I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 障 的配 e E 0 a T 2 0 E,M E G 2 0.蝶湖核心区配套地区荷湖核心区配套地区规划在建构生态网络的基础上力图突出核心，以高铁为界，东侧形成环绕“荷湖”的绿色生产服务中心，西侧形成环绕“蝶湖”的滨水文化休闲中心。两心一静一动，功能互补；以水为脉，空间联动，在彼此相对独立的空间格局中塑造自身显著特征，共同打造整个经开区核心区的公共活动中心4-2 3滨水休闲街0 1失CCGCCCCC8中信息交流中心0 2科技创业中心0 30 4 总部花园人吴天0 5 企业家会所米0 6 五星级酒店滨水会议中心0 7行政4 3大型1 4207、体平总部研发区1 5社区大型超市0 8商务办公区0 91 0综合商业步行街区 1 6生产力服务大厦创意文化街区1 7生态居住综合区1 11 2 行政管理服务中心U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计L 的G I 能 A 隙M T o 项L E 0 0 物i L O B 7 2 0 E,N B 6 2 8 0居住组团行政中心商业休闲M A L L商务区地标双塔滨水步行街开发空间核文化建筑开放式入口一一个东西景观主轴总部研发区创意街区2.2 绿色生产服务中心2.2.1 功能布局：荷湖生产力服务中心以商务办公、总部基地、商业休闲、创意研发、产业服务208、等功能为主导，是策动经开区产业升级和创新发展的动力源泉。规划秉承生态优先、景观引导的原则，结合智湖公园生态景观布置企业总部岛、企业家会所、滨水休闲街、星级商务酒店、会议中心等设施。周边规划商务办公区、总部研发办公区、创意街区以及生产力服务大厦、科技与信息服务大厦等现代服务功能。4-2 4-2 5轴线界面U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 C D T i M 隙u T o a 的 t E B O W B 7 2 0 0 E,2 N B G2.2.2 空间结构：规划空间结构以荷湖为中心环绕展开，呈现内底外高的高度格局。内圈以总部花园、总部会所209、滨水新天地等低层建筑为主，突出环境品质；外圈以办公高层环绕，凸显中央办公区形象；以行政管理服务中心为标志的南北向轴线，体现了核心绿化景观对外的延展与渗透。O04&Q-6四4-2 62.2.3 功能构成U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计经开行政中心区行政中心将成为核心区建设的领航项目，带动整个区域的发展。商务办公核心区提供商贸金融、商务办公等功能，成为经开区的C B D。C创智 S O H O 区滨水建设环境优美的生态居住小区，提供完善的配套设施，为高素质人口的导入提供良好的生活空间。商业休闲综合区充分利用轨道交通两线换乘的优势，建设以第210、四代商业综合休闲体为特征的大型商业服务设施。技术创意街区为经开区提供创意展示交流的平台。并设置生产力服务大厦，提供产业服务、技术认证等服务，打造一站式、全能型的创意服务空间。总部研发功能区充分利用地区交通和地缘优势，吸引知名企业总部入驻，提供优良的滨水景观环境和便利的生活服务设施。成为郑州郊区办公的最佳选择之一。G科技信息服务中心以科技服务中心和信息服务中心形成地标双塔，扶持区域内中小科技企业和创意研发企业成长，同时提供信息化时代的商务无障碍的沟通平台。H新中式滨水商业街区滨水规划富有中原文化特色的建筑群，成为核心区具有休闲娱乐功能的特色空间。总部花园办公区针对不同企业要求，提供独立式、个性化211、院落型的总部办公空间，以岛状分布在智湖南部，获取最佳景观环境，同时成为地区形象代表。4-2 7城市设计U R B A N D E S I G N国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计商务区效果图0 F I C ERESIDENTIALRESIDENTIAL办公居住G R E E N2.2.4 立体开发以轨道交通为依托的城市地下综合体随着城市土地资源的稀缺和城市空间优化的客观需求，城市地下空间的开发成为提高城市土地利用率，支撑地表土地有效利用，建设集约型城市，实现可持续发展的重要手段之一。地下空间的开发利用从大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体(地下街)再到地下城(与地下快速轨道212、交通系统相结合的地下街系统),方式多样化、功能综合化成为地下空间开发的发展方向。地下空间开发策略可总结为：1)依托轨道、综合开发地下空间的开发利用以轨道换乘为中心形成的交通枢纽地区为核心，开发内容主要包括：地下交通设施、地下商业开发、地下市政设施和管线、地下防灾设施等。形成多元功能复合互动的地下综合体，高效利用土地，提升地区活力，快速集聚人气。商业2)核心商业、外围停车地下空间通过合理开发商业等设施，发挥地下空间的经济效益，布局中商业等公共活动向核心区集中，静态交通向周边分散。充分发挥交通枢纽大量人流集散所带来的商业效益和区域影响力。停车轨道交通3)网络交通、整体便捷在地下规划通用机动车道解决213、地下交通及地下停车疏散问题，同时地下轨道交通、地下步行交通、地下车行通道、地下停车设施共同组成一个网络化系统化的交通整体。地下空间应形成相互连通的网络体系，同时可利于战时人防的使用。4)结合地面、复合利用充分利用建筑物地下空间，提高土地的利用率。同时也使得大量的停车和交通转移到地下，地面空间得以解放，用于城市景观环境建设，在减少污染的同时，提升区域形象，营造更为生态的现代新城中心区。地下空间的规模和功能要和地上空间相互配合，整体协调。商业商业停车U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计交通换乘枢纽通核心区办公停车停车4-2 9商业中心第四代商业214、综合体继以购物为主题的大型s h o p p i n g m a l l 后，第四代商业综合体概念进入人们的视野。相对于传统的百货商场和步行街，以较大的体量聚集了众多特色主力商家，对一个城市的商品消费起到重要的聚合力。它主要具有以下特征：以休闲业提升商业的多元复合型业态在满足人们一站式购物需求同时，增加体验式消费，集购物、餐饮、休闲、娱乐、酒店等多元功能为一体，成为不只满足物质消费需求，更满足人们精神消费需求的综合性商业场所。时间消费型的综合城市开发休闲时代的到来使人们闲暇时间增多，多元化的综合商业中心对人群产生强有力的吸引，以时间作为最主要的消费内容。不仅是购物中心，同时更成为都市生活休闲和215、交往中心。打破室内室外，强调开放、休闲和自然现代商业综合体从大屋顶的商业综合楼中解放出来，开始融合室内外空间，充分体现现代商业街区的开放性、体验性、互动性、生态性，更加契合人们娱乐、休闲、消费、购物习惯。室内步行往特色餐饮区多厅影城示区休闲商业集聚中心电子品牌店U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计针对地下人流、商街立体变化，优化环境质量、提升商业价值。本次规划结合三、四号线换乘站点，在十七大街、经南八路交叉口设置了以下沉式商业步行街为特色的商业综合建筑群。该建筑组织立体步行系统。其中地下一层连通轨道站点，设置面向商业休闲人流的下沉式步行休闲216、商业街道，地下二层为停车场，地面设置骑楼等形式的步行街道，各地块之间可以通过下沉式街道和二层连廊融为一体，形成了不同层面、不同标高的多样性步行空间。体现了以人为本的理念，丰富了步行空间的体验，增强了步行区域的安全性。?公交优先、人流主要来自轨道交通，从地下到达。不本3 F平本不不不本不不不不不不本2 F地面人流1 F科科科科料料料料料料料料料料料耕主要人流来源B 1料料料料料料料料料料料M T R科补B 2?地下商业容量巨大、商业价值有待提升。1 万商业建筑面积FB?地下空间相对封闭，采光通风要求高，能耗大。工送风空气质量较差耗能耗电空间压抑人工光源光照不足喜爱阳光y v4-3 0积极因素恒湿217、性隔热性遮光性恒温性抗干扰性气密性安全性消极因素环境质量缺乏景观通风条件封闭空间缺乏阳光心理恐惧与外界隔离 地下空间3 F社1 F不本不补本补本不本本本本本本本平平B 1不本不本本本本主本本主B 2秆补种不平平本本本神补不本补补U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计人性化的地下空间营造地下环境中的恒温、不受气候影响等特点使地下空间开发利用与地上空间相比有其独到之处，但也由于通常地下空间的遮蔽性，易引发环境质量问题，更关键的是习惯于地面生活的人在进入地下空间时，易产生压抑、闭塞、阴暗的心理感受。日本、欧美等国都针对地下空间对人的生理和心理影响展218、开过调查研究，发现大多数人对地下工作场所持有消极态度，其中最重要的消极因素在于阳光的缺乏和景观环境的单调。如何提高地下空间环境质量，采用更人性化的设计，消除地下空间对人的消极影响，成为地下空间开发中的重要问题。天窗 中庭采光在局部地下空间设置中庭或地下广场作为公共活动场地，使用天窗等引入自然光线，又可遮蔽风雨。典型案例：卢浮宫地宫。采光廊道以透光顶蓬覆盖地下街道，街道明亮，光照充足，但地面景观多数不佳且造价较高。典型案例：密执安大学图书馆。下沉广场通常与地下空间入口相结合，也作为人流集散场所，使人逐步过渡到地下空间，但光照范围小。典型案例：静安寺下沉广场。技术采光采用先进技术手段间接采光，如折219、射式采光竖井等，通常用于建筑地下室采光。典型案例：明尼苏达大学地下实验室。下沉街道基本原理与下沉广场相同，但对地下空间的改善效果更佳，街道拥有等同于地面的环境效果，作为人群活动空间更富内聚力和吸引力。4-3 1立体交通系统立体交通、集约发展+2 F二层步行通廊系统+垂直交通核二层步行通廊 垂直交通+1 F室内步行街+景观步行系统+展示区域+垂直交通核商业步行街景观步行道产品展示区垂直交通=地面交通干道轨道交通室外出入口-1 F地下步行街+地下商业+地下通道+垂直交通核 地下商业步行街地下商业系统轨道交通站厅层轨道交通室外出入口轨道交通建设走廊 垂直交通-2 F地下停车+地下通道+轨道交通及站台220、+垂直交通核地下通道地下停车系统 地下停车出入口方向垂直交通U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 9 0 74-3 2U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计滨水步行街3 30 1 法门寺宗教体验区0 2 花卉展示带0 3 蝶湖0 4 经开区综合演艺中心0 5 文化活动中心0 6 生态岛0 7 蝶湖国际论坛岛0 8 养心酒店0 9 传统民俗展示街区1 0 商业综合体1 1高级迎宾酒店1 2文化221、休闲内港9 3 企业主题酒店1 4 总部办公会所U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 险a h o u.2 0 T 2 0 i 2 N D G Z法云寺文化体验区滨水商业休闲区古今呼应时空拼贴高层地标围合界面主题休闲带文化地标文化地标文化地标高层地标商住综合休闲区2.3.滨水文化休闲中心2.3.1 功能布局蝶湖地区以生态为依托、以文化休闲功能为主导。围绕蝶湖规划五星级酒店、国际会议论坛岛、文化中心、演艺中心、滨水休闲M A L L、佛教文化体验区、企业会馆等功能。4-3 4C O R E轴线界面板块2.3.2 空间景观：蝶形国际论坛岛位于222、蝶湖湖畔；造型丰富的文化中心、演艺中心以及具有传统建筑风貌的法云寺佛教文化体验区、蝶湖新天地滨水而设；以五星级酒店为地标建筑，富有层次的建筑群呈抱湖之势展开布局。在这里，建筑与环境共生，休闲与文化交融、传统与现代碰撞.0 0 00(00 0U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计0 E 隙a t o u.的能 t E E 0 W B T1 2 0 E,N E人4-3 5城市设计U R B A N D E S I G N城市设国密郑州经清技术开发区整体原念性城市设计特征3:盈彩水岸，时空交融塑造生动滨水空间，多元文化交融拼贴3.1 盈彩水岸-岸线223、分析南三环景观节点社区活动节点汽车体验公园康体健身中心宗教体验中心滨水休闲风貌蝶湖商业休S U B J E C T S R E S E A R C H 相关研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 T 能 稳u o 项 的E 0 8 B T 2 0 E 2 N E 6 2 6 0模式1 北高南低模式2 群组相生模式3 双塔对峙模式4 北低南高4-3 8U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3.2 盈彩水岸-滨水剖面商业办公城市道路商业办公车行道休闲空间 滨水空间荷湖滨水休闲酒吧街总部文化会所商务酒店企业论坛文化长廊主题雕塑滨水坡地中央湖商224、务区中心岛荷湖滨水文化广场环湖路主题雕塑园4-3 9滨水界面A城市设计U R B A N D E S I G N国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3.3 盈彩水岸-建筑界面U R B A N D E S I G N 城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3.4 盈彩水岸-双湖场景U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市蝶湖水岸场景荷湖水岸场景城市设计B A ND E S I G发区整体概念性城市设计济技4-4 3高层地标低层地标高层地标也析整体延展3.6 盈彩水岸-滨水地标系统3.7 盈彩水岸-滨水文化体验走廊汽车主题公社区综合配套225、高尔夫康体健身区传统民俗展示街区法门寺佛文化体验区综合商业体养心酒店滨水新天地蝶湖国际论坛岛水会议中心蝶湖企业家会所生态岛企业总部岛文化活动中心演艺中心企业会所区合运教育培宗教文化宗教在当代社会成为协调现代人内心与外在世界关系的重要诉求。依托法云寺，提升佛文化的物质和文化环境，成为新的文化亮点和游览目的地。都市文化城市必须拥有自身都市文化。都市不仅仅是物质上的建造也是精神生活方式的现代性表征，同时都市文化也是都市维系的重要基石。休闲文化休闲经济建设在休闲的大众化基础上，随着中国“中产阶级”消费群体的壮大以及小康社会的建设，休闲旅游成为新的时代文化特色。企业文化国家郑州经济技术开发区吸引来自国内226、外的优秀企业纷纷落户；现代企业各具特色的发展文化和理念，也将是开发区文化策略的重要组成部分。S U B J E C T S R E S E A R C H 相关研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计文艺演出时尚创意文化生活法云寺宗教体验区雕塑展示休闲商业S U B J E C T S R E S E A R C H 相关研究国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设养心体验国际论湖经开区文化中店经开区演艺中心文化交流酒吧休闲养心策划佛文化交流体验通过举办丰富的佛文化活动，如斋戒、传统节庆、素食文化节、特色艺术产品购物节、佛文化艺术节等活动，来营造和突出佛文化氛围。佛教文化交流展示传统研习训练227、中式康疗保健宗教艺术产品购物节素食文化节养生养心生活突出安静清幽的环境，通过特色传统修习、佛文化养生、佛文化交流等方式，创造独特的修身养性场所，提供特色养心服务；将佛文化形象化、生活化，综合吃、住、娱、购、游于一体，提供生活性体验服务，突出文化氛围。读书活动谈卧步养心生活晒日音乐小饮艺术氛围熏陶将佛文化合理内核表现为精湛艺术作品、特色工艺美术品，提升特色文化艺术影响力，促进游客、消费者以及广大群众对佛文化艺术的正确的认识，不断扩大目标消费群体，提升品位价值。U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3.8 盈彩水岸-法云寺文化体验区经济开发区拥有228、丰富的多元文化资源，特别是佛教文化、都市休闲文化、现代产业等多元融汇，充分体现了开发区文化包容兼蓄的特色。对传统佛教文化的保护、整理和合理开发，对于丰富人民群众文化生活、推动文化产业繁荣发展具有重要意义：关注心灵生命环境体验休闲生活节奏挖掘养心生活内涵开发中可考虑在传统宗教文化的基础上，充将宗教与文化体验相结合，开发结合佛教文化、都市休闲文化、现代产业文化的复合产业新城的休闲旅游产品。在法云寺基础上，对周围空间进行统合整理，于闹市中取静，创造都市中独特的体验场所，同时也更加丰富了开发区乃至整个郑州的文化内涵，为区域增添活力和魅力。宗教讲堂宗教养心90 1 山门0 2大雄殿藏经阁0 30 4 觉229、醒楼0 5 禅道修习所0 6 禅文化展示馆0 7 禅道0 8滨水平台禅文化主题集会广场0 9禅茶阁1 0养心斋1 1禅文化博物馆1 2禅学研究院1 3慈善广场1 4素斋馆1 5滨水栈道1 6禅文化休闲商业街1 7养心宾馆1 8佛学艺术阁1 92 0禅林丘2 1 主题花卉带U R B A N D E S I G N城市设计设计S T E P 1 整合水系S T E P 2 整合绿化绿核G R E E N C O R E水环W A T E R R I N G绿核G R E E N C O R E绿带G R E E N B E L TU R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术230、开发区整体概念性城市设计L C D T 能 I T o 质 E V B Q B T 2 0 8 E,2 8 B G 2 K 0.设计特征4:珠连绿带，点轴布局三网复合完善景观框架，点轴布局塑造多样城市空间4.1 景观网络建构通过对基地周边的分析图解，确定基地内部主要景观空间类型各自的布置形式和布局模式，并在总体层面对开放空间系统加以统一建构，形成网络化的基本格局。4-4 9路网绿网水网SU R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计B m u酸B ,2 0 0 0 0抽象图解抽象图解抽象图解4.2 三网合一路网、绿网和水网系统在规划中得到有效整合，网231、络化的布局模式提升了景观的均好性，给市民提供了丰富而多样的生态活动场所4-5 04.3 景观节点系统南三环烟草文化节点绿色轴线金沙湖公园生态绿核绿色轴线汽车公园滨水长廊绿色廊道绿色廊道蝶湖公园绿色轴线智湖公园体育公园U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计L o C 能 M u n o u L E 0 M C I E L Q P B 2 0 E,2 N B 6 2 8 0 04-5 14.4 双心-轴网空间布局模式S T E P 1 确定边界东四环1 0 7 辅道机场高速S T E P 2 划分板块经开第十五大街 经开第十七大街S T E P 232、3 强化核心南三环经南八路经南十二路经南十五路京珠高速经开第十七大街经开第十五大街道路主轴R O A D A X i S经南八路东西空间主轴经南十二路M A I N A X I S生产力服务中心滨水文化休闲中心U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计M L o M T M 顺I T O X L 0 配 I E B Q P B T 2 0 8,2 X B 2 0东西空间主轴南北空间次轴经南十五路4-5 2科技文化体验区康体休闲活动区佛文化体验区主要步行区域P e d e s t r i a n z o n e滨水文化休闲区滨水商业休闲区y个L 入233、体育休闲活动区。园汽车文化体验区U R B A N D E S I G N城市设计国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计能 C P T N 隙u T o M E M E E Q N E N T 2 0 E,2 8 B G 2 9 0 0轨道交通站点S u b w d y s t a t i o n6-轨道交通站点S u b w a y s f a t i o n轨道交通带动康体休闲商业步行空间主轴M a i n P e d e s t r i a n核心步行区域M a i n P e d e s f r i d n z o n e 5 0 同时建筑应采用富有韵律感布置方式。2)重点滨水建筑界234、面：建筑界面达线率 7 0 创造核心区良好的商业氛围。4)二类界面：建筑界面达线率 5 0 创造和谐整齐的主要城市道路两侧立面景观。5)三类界面：没有建筑界面达线率要求。-4 0 00*M8 1 0一类界面二类界面三类界面快速路建筑界面重点滨水建筑界面建筑界面控制引导图6-0 22.3 机动车出入口控制引导对城市道路上的机动车出入口开口的控制要求是为了避免城市主要道路上机动车出入口太多，妨碍了城市交通畅通和安全。规划控制4 种等级：严禁开设机动车出入口段：一般为城市快速交通道路，严禁单位开设机动车出入口；不应开设机动车出入口段：一般情况下不允许开设机动车出入口，如有特殊需要要求开设机动车出入口235、，应向经济开发区规划管委会提出申请，并附希望开设机动车出入口的流量、形式等具体情况，获得规划管委会的同意后方可开设；适当开设机动车出入口段：可以开设机动车出入口，但是数量不可太多，经济开发区规划管委会将负责核查该道路上机动车出入口是否过多，并有要求部分开口过多的单位关闭部分机动车出入口的权利；允许开设机动车出入口段：允许开设机动车出入口，出入口的开设遵守规范要求即可。至中心城区经第陇海路陇 海铁路经南路经经经北四路商都路t i城经开城至中心城区园南 路四环至中心城区东四环零七辅道)大经南八路经南路经南五路四港线经开第街至新安路中信路至中牟县城至中县城至中牟县城大街中县威至航空诺公至开封机动车出236、入口控制图C O N T R O L A N D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.4 道路交叉口1)交叉口设计应保证行车安全视距，不得有树木或其它设施遮挡交通视线。2)为保证安全，人行横道线和停车线宜明显区别于其它铺砌图案。3)交叉口的绿化布置要强化方向感，设计成简单的几何形状。4)用来引导组织交通的地面线或图案必须根据交通组织要求设计，绿化和照明必须符合交通安全的需要。5)支路交叉口的设计应力求简洁，但为保持全区交叉口的一致，也宜选用特别的铺装材料和图案，并能反映“亲人”尺度。6)交叉口中心绿岛及交通导流岛设计，应以草坪、低绿篱为主，不得布置吸引人近前237、观赏的花坛、雕塑、水池等。7)道路交叉口应设明确的人行横道线和交通信号灯。2.1.5 交通站点1)设计目的：防止停靠站引起的车流密度骤增，提高通行能力。加强公交换乘能力，保障乘客安全。2)公共汽车候车亭：当有多条线路停靠同一站时应只设一个站点。公共汽车候车亭应有顶盖及供人小憩的坐凳。允许在适当的位置结合结构设计布置广告。线路牌及线路图可结合候车亭设计并应有照明，线路牌详细内容及图式的高度不得大于2 M。候车亭形式统一，并采用与街道家俱相同的建筑语汇。不鼓励使用鲜艳的色彩，建议其支撑结构采用深色或深褐色，整体通透。非机动车分隔带1 M停车行道树直线段 3 0 M(停放公交车两辆)特殊处理的路缘石238、带回公共汽车候车亭残疾人专用通道停靠站指示牌黄色线条铺砌分隔带宽为2 M 白色线条口交通站点设计6-0 3航海路门户开放空间门户开放空间景观大道开放空间水开放空间门户开放空间门户开放空间节点公园开放空间节点广场开放空间节点中信广场汽车主题公园主题广金沙湖生态公园螺湖公园公园区公园业题公园工业题广场科公园业主题广工业题广场主要开放空间分布图C O N T R O L A N D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计2.开放空间设计准则对城市开放空间的控制引导是为了保证城市开放空间的尺度感受和环境质量，提升规划区的城市形象，并为市民创造舒适的城市公共环境，将从开放空239、间建筑界面、绿化、步行道路、等方面进行控制引导。2.1 滨水开放空间规划区域内滨水开放空间设计准则如下：1)沿岸不宜设置多、高层建筑，以免遮挡视线，可设置少量低层建筑或构筑物，以丰富沿河的景观；2)沿岸种植植物注意疏密结合，绿化配置以观赏性植物为主，并强调沿河植物景观变化；3)水岸可以和活动广场相结合，通过多样的驳岸设计设计亲水活动空间，形成丰富的亲水感受，形成亲水活动场所；4)沿河的雕塑小品应与河流景观相协调。2.2 城市道路开放空间规划区域内道路开放空间设计准则如下：1)沿路建筑的后退距离与建筑界面要求应遵循2.1.1 和2.1.2.中的控制要求；2)沿城市道路种植富有当地特色的景观行道树240、，沿城市道路退让的绿化带内应疏密有致的种植观赏景观树木，同时设计图案化的花带；3)沿主要道路的路灯可采用以地方科技和文化为主题的统一设计。2.3 门户开放空间规划区域内门户开放空间为航海路门户空间和南三环门户空间。其设计准则如下：1)门户空间应形成标志性的建筑形象，建筑可形成对门户空间的围合，以强化门户空间的形象效果；2)门户空间都是由快速道路通过立交道路进入经济开发区，因此门户空间的绿化开放空间应采用大地景观设计方式，设计大型的俯视视觉效果强烈的门户景观；3)可以设置大型城市主题雕塑。2.4 开放空间节点规划区域内开放空间节点有公园开放空间节点和广场开放空间节点。其设计准则如下：1)公园开放241、空间 公园开放空间节点有金沙湖生态公园、蝶湖公园、创智公园、汽车主题公园、科技公园、社区公园、七里河公园这7 个规划公园。公园都依托规划水体展开，是公共休闲活动的重要空间；公园内种植植物注意疏密结合，绿化配置以观赏性植物为主，并强调不同空间植物景观变化；公园内应有自然形态的步行道路与小型景观广场，方便游人游玩行走；雕塑小品的设计与放置应切合公园的主题，形成不同的公园空间。1)广场开放空间 广场开放空间节点有金沙湖生态公园、蝶湖公园、创智公园、七里河公园、汽车主题公园、科技公园、社区公园这7 个规划公园。公园都依托规划水体展开，是公共休闲活动的重要空间；广场上可以局部种植景观树阵，以丰富广场的景242、观；避免过大的广场尺度，可采用用人行通道分隔，不同的铺地划分等方式创造宜人的广场空间；可以放置反映广场主题的城市雕塑。2.5 一般开放空间一般开放空间为建筑内部庭院和城市街头绿地。其设计准则如下：1)建筑内部庭院：采用绿化空间与广场休闲空间相结合的方式，既有舒适宜人的绿化景观设计，也要有供内部人员行走休憩活动的硬质地面，包括步行通道、小型硬地广场等，景观设计应注重创造亲切宜人的尺度空间，创造温馨舒适的内部空间；2)城市街头绿地：一般街头绿地应采用绿化与硬地相结合的设计方式，创造可观可游可停留的小尺度空间，可以放置亲切有趣的小型雕塑或者其他城市街道小品。6-0 43.建筑设计准则对于规划区内建筑243、的控制，是为了保证这一地区建筑群体空间形态的整体协调，使整个地区的空间轮廓富于活跃的节奏感和秩序性。本次城市设计对各开发地块内的建筑形体加以控制和规定。建筑形体指由建筑的外墙形成的量体或由建筑组群形成的量体边缘。建筑形体控制将以建筑后退地块的距离和建筑塔楼位置控制规定为依据，形成丰富有序的建筑形体空间轮廓和独特的风貌，使人们能够产生强烈的场所感和空间印象。建筑控制具体包括了以下内容：街墙立面或建筑底层裙房的控制高层塔楼体量变化或中间楼层的控制高层塔楼顶部的控制通过对街墙立面的控制，使人们对近人尺度的城市空间从视觉上感受连续的空间秩序，增强场所印象。对高层街墙的立面上方的建筑部位，即建筑从街墙立244、面顶部至最高使用楼层的部位，本次城市设计采取随建筑高度的变化对建筑体积的变化进行控制和对塔楼顶部形式进行控制的措施。通过实施这些控制，实现节奏活泼、个性鲜明的天际轮廓。同时，本次城市设计还对建筑的材料和外部照明提出了相应的指导性控制要求。3.1 街墙立面的控制1)街墙立面线的控制本区内的所有建筑都应建在地块线范围内。为了增强空间特色和街道风格，要求部分街道的临街建筑面与规定的街墙立面线对齐。街墙立面的控制高度为1 5.0 m,建筑在这一高度范围内不宜后退。超出1 5.0 m 高度以上的建筑部位必须逐渐后退街墙立面线，后退的范围控制在3.0 m 5.0 m 之间。1 5 m5 m-3 m2)建筑245、基座的控制构成街墙立面的建筑基座部分指地面到1 5.0 m 高度间的建筑部位。这一高度范围内建筑基座的外墙至少应有4 0?面积使用石料贴面。规定由商店构成街墙立面的地方，建筑基座外墙6 0?面积应安装玻璃橱窗。建筑基座部位应选用适当的建筑材料，材料表面的质地和立体感应有特色。C O N T R O L A N D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3.2 建筑塔楼的控制为了增强区内的自然景观视线的穿透性，使绿色景观最大限度地引入街坊建筑空间，本次城市设计在建筑物的高层部分主要设置了塔楼形体，尽可能避免因设置板式高层楼宇造成的视线阻隔。塔楼在塑造城市形象中起着非246、常重要的作用。在未来的建设过程中采取下列控制管理措施将形成塔楼之间的有序、生动的群体关系。塔楼顶部制指引1.5-3.0 m 后退控新控接制华建筑最大高度高使使用楼房规定的筑后通线建筑塔楼控制管理应遵循以下的原则：1)制定灵活控制管理方法，鼓励单体建筑以不同部位的后退方式和多种立体形式来表现不同的建筑风格；2)不提倡建设本区形象没有积极影响的板式建筑群体；3)制定系统完整的设计控制标准，强调整体空间结构协调，同时允许建筑在高度、形式和风格上多样化。1.5-3 0 m 后街道控制指引口口口口口口控潮高度成2 4.0 m度A 1 5-2 0 m建筑塔楼设计指引包括两个方面：1)塔楼体量变化区或中间楼247、层的控制塔楼体量变化部位(或中间楼层部分)指建筑从街墙立面顶部至最高使用楼层的部位.本城市设计指引允许塔楼变化区内有不同的后退部位或突出部位.突出物可延伸至建筑的后退立面线，后退部位最多不得超过5.0 m,长度不得超过塔楼总宽的3 3 整个顶部外壳应后退1.5 m-3.0 m,其截断面应嵌落在下面楼层的截断面内。H:言:2)塔楼顶部的控制建筑塔楼的顶部指最高使用层与塔顶之间的部位，主要用于安装机械设备，不算在建筑面积内，应逐渐减小屋面的截断面及立面尺寸。机械设备应通过建筑构件进行遮挡。屋面安排有特殊用途时，允许特殊的形式，但设计必须经过主管部门审批。建筑塔楼顶部安装的通讯用途的构筑物或其他竖立248、构筑物的高度不得超过建筑总高度的2 0 这些构筑物应包含在建筑设计范围内，并且经过批准才能安装。街墙立面的规定、建筑高度的限制、塔楼的位置均与整体城市设计一致，而且在各街坊的设计控制中有具体规定。6-0 53.3 建筑风格针对规划区域不同区域及类型的建筑，分别建议建筑风格特色，以形成整体协调而又各有特色，生机勃勃的城市面貌。1)核心区域建筑核心区域建筑以商业办公为主，应体现繁华有活力的城市氛围。建议超过6 0 米的高层建筑应避免对城市风貌有影响的板式高层形式，以布置富有韵律的塔式高层建筑为主。高层建筑的设计应与周边建筑形式协调，鼓励简洁明快的现代风格，避免出现象形性强，与周边建筑极不和谐的高层249、形象。底层裙房建筑应遵守设计通则中对建筑界面完整度的要求，尤其是核心商业地段，应形成统一连续的商业建筑界面。高层建筑颜色以暖白色、浅黄色、蓝色为基调。裙房建筑的颜色以浅灰色、米白色、浅黄色为基调，以鲜黄色、红色、橘红色等鲜亮的颜色点缀其中，展现核心区的时代感以及活力氛围。2)文化体育建筑规划文化体育建筑主要位于核心区域，这些建筑的设计应具有地方性、独特性和标志性，建议主要文化体育建筑的方案进行国际方案征集，邀请国内外著名的建筑设计事务所进行方案设计，以获得最佳的建筑设计效果。3)科技研发区建筑科技研发区建筑以科研办公建筑为主，建筑应体现具有智慧感的时代精神，同时建筑应注重以人为本的建筑思想。科250、研办公建筑以中低层建筑为主，其中重点建筑可以有特色性的建筑设计，以充分展示科技研发区的时代精神与智慧力量。建议建筑以白色、蓝色为基调，以灰色、绿色点缀其中，展现生态型科技研发建筑风貌。4)一般工业建筑规划区内一般工业建筑以多层为主，多为较大体量建筑。工业建筑的风格，尤其是沿城市主要道路的工业建筑设计不可太过平淡，千篇一律，应形成富有韵律感的立面形式。建筑色彩以暖白色、浅暖灰色、灰色、蓝色等为基调，以暖黄色、豆沙色、绿色点缀其中，展现以人为本的工业建筑风貌。5)一般保留建筑建议保留建筑以地块为单位，统一进行建筑外立面改造。先对沿路多层平顶居住建筑进行“平改坡”,将来可针对全部多层平顶居住建筑，将251、其改造成为坡屋顶，可以达到美化城市道路立面形象和城市第五立面，并隔热节能的效果。对保留建筑外立面采取重新粉刷涂料的方式以达到基本统一的色调，建议以暖黄色、暖白色、豆沙色为基调，创造舒适宜人的城市风貌。C O N T R O L A N D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3.4 建筑材料在本区内建筑材料的选择上，玻璃材料可以局部反光，不允许用高度反光的玻璃。石料和水泥材料应采用淡色，如暖白色、浅灰色、淡黄色、沙色等，不宜建造黑色、深红色，深灰色等深颜色的建筑。建筑立面应避免用深颜色的石料。建筑外墙及窗户使用类似材料有助于保持地区建筑风貌的协调。下列建筑设计指252、指引一方面允许单体建筑多样化，另一方面起着保证地区协调统一的作用。所有建筑材料使用必须与建筑设计同时经过主管部门审批，以此保证整体城市设计的执行。2)外墙材料区内建筑外墙材料组合既要求高质量，也应考虑环保因素。建筑低层裙房区域的外墙主要使用浅色石料或砖块。在入口和特殊设计部位可采用有对比的材料。街墙立面上部外墙可使用任何材料，但必须对建筑的整体起补充作用，而且能维持与周围建筑之间的协调关系。特色餐饮休闲建筑建议用木板、竹板、青砖、干挂青砖板或陶土板，白色外墙涂料等材质，不应大面积使用玻璃幕墙。商业办公及酒店建筑立面材料建议以节能型建筑幕墙为主，保证建造的经济性和高效性。裙房比邻餐饮休闲区的界面253、，应充分考虑部分传统元素，形成与休闲餐饮建筑的对接。装饰材料的使用规定依单体建筑而异，对特殊材料应加以控制。建筑外墙使用的材料应与周围建筑协调，建筑临街立面的外墙在质量、特征、形式和颜色上应适合整个地区的格调。朝向街区内侧的建筑立面不必遵守这些规定，但在设计和材料的选择上与整个建筑协调。3)玻璃材料本城市设计指引提倡采用多种形式的窗户，从视觉上造成一种新鲜感和立体感。窗户的设计还是提供遮阳、节能的设计手段。不提倡全部是玻璃幕墙或图案特别突出的建筑。按照对建筑外墙各部位的定义，下面对建筑各部位的玻璃使用量做一说明。提倡窗户形式多样化，并收进建筑立面。不同形式的窗户将有助于增添建筑的特色，不允许有254、连续排列的窗户或全部安装玻璃的幕墙。建筑的某些特殊楼层可设置阳台或又绿化景物的平台。低层部分的窗户应大小适中，适合商店或大厅使用。建议上面的楼层也设置特殊的窗户。6-0 64.广告标识与照明设计准则4.1 广告标识设计准则1)一般原则五花八门、杂乱无章的广告、标识，给城市街道、广场、公园环境形象带来严重损害，使城市设计师与建筑师精心创作变得毫无意义。制订广告、标识设计准则并严格实施，具有重要的现实意义。要求建筑设计考虑标识与广告的恰当位置。广告、标识不应损害建筑与环境特征，其形状、尺度及形式应与建筑、环境协调。2)广告、标识位置 下列物体禁止设置室外广告：行道树；桥梁、道路隔离栅，过街天桥；邮255、政信箱、电话亭；路灯、交通指示牌。广告、标识可分别设在屋顶、墙面、开放空间；屋顶广告、标识不得损害主体建筑屋顶造型与建筑群天际线形象；墙面广告、标识建议设置在高层建筑裙房部位；建筑主立面墙面的广告、标识位置不应影响建筑立面形象；外挑沿街墙面、雨棚的广告、标识离地面不得低于3 米；且相邻建筑标 识高度应统一；广告、标识平行墙面外挑得不大于0.5 米，垂直墙面外挑不大于1.5 米。开放空间独立设置的广告、标识位置不应妨碍交通，影响景观及其它公共活动；禁止在交通信号周围3 0 米范围内设置广告灯箱。3)广告、标识的尺度 同一建筑设置若干广告、标识，尺度、要求一致。多高层建筑墙面广告、标识面积不得超过256、该墙面面积的1/1 0。建筑底层外墙面的标识、广告面积不得超过1 平方米。人行道、小型绿地和广场设置的广告、标识，一般不得超过0.8 平方米，特殊案例须经规划部门专门审定。设置在同一路段的灯箱广告，尺度形式要求统一。霓虹灯宜设在建筑临街面或塔楼顶部。外挑墙面的广告、标识不得高出裙房或多、低层建筑的顶层窗台。4.)广告、标识的形式、色彩妥善处理广告、标识要标新立异、吸引注意力的要求与城市景观要求协调整体性矛盾，面积在2 平方米以上的广告、标识禁止使用色彩强烈形式怪异的设计。不同路段的小型广告、标识形式、色彩应不同；同一路段的小型广告标识尽可能形式比较统一。街道霓虹灯广告、标识设置尺度、位置、形式257、应由规划部门组织专门小组审定，使整条街道有整体性。暑凌空标识屋顶标识墙面标识凸出标识一层以上和女儿墙以下的标识做在雨棚上的标识地面以上、一层以下的标识 地面以上、一层以下的标识a.凸出标识体量不得大于0.5 m X 2.5 m,标识由建筑物向外凸出的距离应符合以下图则。C O N T R O L A N D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计 凌空标识不宜设置凌空标志，核心商业区禁止使用凌空标志；在特殊情况下需要设置凌空标志时，应符合以下要求；不损害主体建筑物屋顶形态和中心的天际轮廓线；在设计时注意支撑结构(特别是从背面观察时)不破坏街道和城市轮廓线的景观。开258、放空间上的标识离地最大高度4 米，每幅标识最大面积为2 平方米；与景观设计相结合；每个路段的广告灯箱形式要统一。0.5标识竖向设置标识横向设置临时性标识开放空间上的标识b.标识凸出设置，应保证人行道2.7 m 最小净空高度。临时性标识及其构筑物所有临时性标识及其构筑物应与永久性标识的设计和位置要求相同。但对于那些与社区重要活动有关、具有宗教或文化性质的标识，应根据实际情况予以具体的考虑，除有特别的规定外，临时性标识最多只允许保留2 个月。c.沿街底层、沿雨棚或门窗上沿的标识高度要求一致，宽度统一为0.7 5 m。房地产标识房地产广告如“出售”或“出租”等字样允许保留最多4 个月；一层以上和女儿259、墙以下的标识此类标识的体量不得大于1.5 平方米，也不宜过于醒目或向建筑物外部延伸。a.凸出标识标识的高度应视建筑物结构而定，并且垂直方向高度不得超过三层楼层标高的高度；标识从建筑物向外的水平凸出距离不得超过1 m。应禁止的危害公众交通安全的标识遮挡或干扰行人步行视野；遮挡道路交通标志或信号灯；b.墙面标识影响对路面情况、对面机动车、其它车辆、行人的观察，干扰驾驶员和其他道路使用者对本应看到的路障的防御能力；与建筑物和街景设计相协调，不得损害建筑物的特征；应完全设在建筑物外墙上，只占建筑物立面的一部分面积；对交通使用“停止”字样的命令或其他指令，易与交通标志产生混淆；设置在需要驾驶员注意力高度260、集中的位置，如重要交叉口、汇流或分流的匝道出入口。建筑物的每个立面只允许设一个标识。c.屋顶标识屋顶标识宜用于社团标志或建筑物名称；屋顶标识应与建筑物和街景相协调。6-0 74.2 照明设计准则照明系统的设计，包括道路照明、广场照明、绿化照明与建筑照明。1)道路照明 道路照明应根据道路性质和宽度的不同，采用不同的亮度标准和灯杆高。街道灯光应选用自然的颜色。如金属卤盐灯。街道照明的亮度标准视道路重要性至少要达到0.5-1.0 英尺烛光，灯杆可置于车道分隔带或人行道上。根据不同的道路级别，路灯灯泡的高度应离地面6-9 m。路灯、灯杆和附属装置应相互匹配，建议选用白色或深褐色和黑色，后两种颜色易于和261、树木的颜色融为一体。主要道路的灯杆上宜装置临时的基座，以布置节日的彩旗或公告。2)广场人行道和绿地公园 人行道和绿地的照明设计，应考虑尺度宜人，协调，可采用杆灯、桩灯或绿化灯。形式与周围建筑及环境相尽可能选用白炽灯作为灯光的颜色。城市广场宜用高杆灯和装饰性强的杆灯组合，成为点缀广场、围合或划分广场空间的艺术性“构件”。广场照明亮度和照明控制要考虑平时与节日的不同要求。小广场、草坪，宜选用杆灯照明，其高度在2-3 米之间，亮度不小于0.5 英尺烛光。绿化地带的照明灯杆可选用白色或深褐色和黑色，以达到和绿化融为一体或形成对比的效果。小范围的铺砌地面、礼仪性的场所，如停车区和建筑入口宜采用桩灯。桩灯262、的高度应为1 m,内有反光镜，将灯光反射于地面。C O N T R O L A N D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计3)建筑照明建筑照明应突出重点建筑群和重点建筑部位，并强调整体色光的和谐。重要的公共建筑以及体现中心区景观特征的标志性建筑及其周边建筑群，可选择泛光照明，其余建筑的泛光照明应从严控制。居住建筑、商住建筑、工业建筑不宜用泛光照明。建筑泛光照明的设施，应隐蔽安装，不能暴露于建筑表面。建筑的底层、二层应不设泛光照明。单幢建筑的泛光照明其色彩不应超过三种。建筑的泛光照明应突出重点，如建筑的顶部，主要的立面线条等宜采用通体照明，尤不宜对玻璃幕墙采用泛263、光照明。只容许建筑首层的灯光向下照射到基地地面。6-0 85.街道设施与家俱设计准则街道设施、家俱是指设于街道上的街灯、交通标志、路牌、消防栓、邮政信箱、电话亭、垃圾箱、公共汽车候车廊、座凳、自动售货机、公共汽车指示牌等设施。为创造有秩序的街道环境，街道家俱必须有统一的设计，包括设置的位置、色彩、形式，而不应由各系统各自为政。5.1 交通标志1)各种标志的尺寸应规格化。2)交通标志应结合灯杆，设在悬臂框架内，框架应留有余地方便增减标志数量。5.2 报刊亭1)报刊亭可设置公共电话、垃圾箱、标识牌、广告位；2)书报亭整体高度不宜大于3.2 m,宽度宜在1.2 1.8 m,建议面宽不大于2 m。3)264、书报亭设置点位平均距离不应小于5 0 0 m,与路口人行道距离不应小于5 0 m。4)位于风貌街区、城市公园、绿地等城市特色景观区域的书报亭应形式简洁、色彩淡雅与周围环境协调统一，避免影响城市景观。5.3 消防栓1)鼓励消防栓结合建筑或花坛设置；2)消防栓的位置必须明显，并不许有物体遮挡。5.4.公共汽车候车廊1)公共汽车候车廊应有顶盖及供人小憩的坐凳。2)允许在候车廊的适当位置发布广告。3)线路牌及线路图可结合结构设计，并应有照明。4)候车廊可以设计为单元式，多条线路同一站点时设多个候车廊。5)候车廊形式应简洁轻巧，外型美观，廊长不宜大于8 米，全宽宜在1.2-1.8 米。6)不鼓励大面积使265、用鲜艳的强烈色彩。7)位于风貌街区、城市公园、绿地等城市特色景观区域的班车站采用透空设计，所设标识牌匾应垂于街道，避免遮挡城市景观。5.5 垃圾箱1)垃圾箱应独立设置在人流密集处。2)避免使用鲜艳色彩与卡通造型。3)垃圾箱的形式应简洁、易清洗。4)废物箱设置平均点位距离宜在3 0 1 0 0 m。其中，主干道点位平均距离宜3 0 5 0 m;次干道平均点位距离5 0 1 0 0 m;风貌街区、商业性街道、步行街等人流等人流密集区域，废物箱点位间距不应大于3 0 m。5.7 邮政信箱1)邮政信箱宣布置在交叉口附近与人流必经处；2)邮政信箱位置不影响行人交通；3)城市主干道及商业步行街沿线应选用外266、形简洁，体现现代工业造型特点的邮政信箱。一般街道使用统一标准的邮政信箱。5.8 座椅1)可以与树木、花坛、亭廊和喷泉相结合；2)座椅设置应避免对视，尽量形成相对的阴角空间；3)座椅设置应配备垃圾箱等设施。5.9 咖啡座在步行街道鼓励设置咖啡座，但应配置相应卫生设施和服务设施；2)咖啡座的设置不应影响人行交通；3)咖啡座上空应设置必要的覆盖设施如遮阳伞等；4)咖啡座也可结合室内咖啡座进行设计。5.1 0 公共艺术品1)街道应利用公共艺术品作为提升城市文化形象与环境艺术水准的的重要手段；2)公共艺术品设计应主题鲜明，突出郑州的文化特征与经济开发区的区域环境特色，具有艺术性、时代性；3)公共艺术品设267、计在尺度、色彩、材料、形式等方面应满足人的视觉感受和审美需求；4)公共艺术品设计应结合景观要求并与所在环境相协调，应注意不同时间的景观效果。5.1 1 其他街道家俱1)导游图建议设在交叉口或结合公交候车廊设置。2)行人休息设施如街凳、自动饮水机等不宜紧靠行人通道布置。3)自行车停车设施布置既不应影响交通，又要停放、取用方便，以布置在人行道与非机动车之间的绿化地带。4)树穴设置平均点1 盐巨离宜在5 m 8 m。树径大于8 c m 时，树穴大小为1.2*1.2 m;当树径小于8 c m 时，树穴大小应为1.0 *1.0 m。树穴周围及穴底必须满足自然渗水要求，C O N T R O L A N 268、D G U I D E 控制引导国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计6-0 9国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：I地块控制图则A-0 1A-0 5A-0 8A-0 35 M8 M5 M8 M0A-0 2N S85 Ne NA-0 45 N8 N5 M8 N8 M5 M5 M5 M8 M5 NA-0 68 NS NW 8A-0 75 N8 N8 M5 M5 M8 M5 M8 M5 M8 M8 N5 NA 85 NA-1 05 N6 N5 M8 MA-1 15 M8 MS N8 NA-1 35 M8 M5 MA 1 4A-28 wG N5 MA-1 58 M8 M5 M8 M5269、 MA-1 65 M8 M8 wA-1 75 NN 88 M5 MA-1 8A-2 05 M8 MS NA 8A-1 95 M8 N8 M5 MA-2 2g5A-2 38 NA-3 55 M8 M8 MA 3 4A-2 48 NA 3 62 52 6A-3 18 M5 MA-3 28 M5 MA-2 82 9A.3 088 NM 55A-45 M8 MA.3 3A-4 05 M8 MA-4 4A-4 3品5 M8 Mg M5 M8 M5 M8 M5 M8 M8 MS MA-4 2A-4 6A-4 55 M8 M5 M8 MA-3 7A.3 85 M8 M5 NS N8 NA-3 9A-4 08270、 MA 5 05 M8 M5 M8 M8 M5 M8 M8 M5 MA-4 8 M8 M.8 M5 MS MA-4 98 M5 M5 M8 MA-5 15 M8 MA-4 75 M8 M器控制指标规划控制要点电次编号 厘性质代月A 0 16 1 2A.0 22A 02 GA-0 4A-0 6A.0 6adndodddeA-A-0 8A-0 9A-1 0-1 tA-1 21 3大1 4A-1 5uaednapaip1 61 7A-1 0A-1 9人2 0A L人2人第A-2 4A 第A a 1A 2 8g EA-A 3 1A-2 2第言日月地性度损人直业合瓶用地头屋地育立金融用头地直业金融用地直271、业金疆用人像地业企融地直立合最用人保地头量地直立合融用险人保地育查金融阻地公国直业企融用地公量地直立会融用直业企服用施提头绿公国绝直业金融用施水城公国地h 0 金服阻施公风地直业金融用地公国厚地立会最用施公国望地直业合融用地会国维头绿地青业金题地R 枫公脆)点7 61.00.01.5 60.限1.01.投0.障1.1 61.02.1.0 94.00 01.5 3A M1.6 70.41.82.院A.1 22.1.3 11 0.70.锡趣4 50 练0 经.点及直级4.鱼绵2.0客位率4.52.54 52.53 52 0.03 01.23.51.511.31.3.5建筑B 量(平方米)5 6 7272、 0 02 0 0 06 2 1 0 06 2 5 05 2 2 0 03 5 7 01 0 3 0 04 5 9 0 05 0 1 0 04 4 物3 1 4 经6 5 8 9 01 37 01 0 7 8 0 0建筑里度(3)05 0级05 度4 5 0锡0栋04 5 0练04 554 5 04 55 05 0原地率0)2 0.02 0.02 0 02 0 00 02第00 002 0.02 00 02 00 92 0 02 2.0直筑限高X)1 0 0.4预01 0 0.00 01 0 0 00.01 0 0.01 0 0.01 0 0.01 0 0.g1 8 01 5 0.2 4.02273、 4 02 4.01 0 0.0停车数例)高2 薄9 02 22 8交房2 002 00校备止1.规划控制要素，规定了规划范围内地轨道交通和建设地块边用地性质、容积率、建筑面积、建筑高度、绿地率、建筑后退等规划控制要求；2.沿主要道路多层建筑后退绿化带至少5 米，高层建筑后退绿化带至少8 米；沿次要道路多层建筑后退道路红线至少5 米，高层建筑后退道路红线至少8 米；图 例区域位置A 1-1地块编号地块界线低多层建筑退界(米)高层建筑退界(米)机动车出入口禁设机动车出入口区段轨道交通控制线社会停车场国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计二、重点区域分地块控制重点地区：I城市设计引导A-2 2A274、-2 3A-2 8A-3 0A-4 0A-5 0A-5 1图例空间形态示意国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：I 地块控制图则C-0 4C-0 5Q-0 15 MC-0 25 M8 M5 M8 M5 M8 M8 M5 M8 NC-0 35 M8 MB MS M5 M8 MC-0 65 M8 M5 M8 MC-1 3C-0 98 M5 MC-0 75 M8 N5 MC-1 4C-0 8S M5 M8 MC-1 6C-1 7C-1 55 N中5 M8 MS M8 MC-0 95 MC-1 0C-2 5品C-2 48 W5 MC-2 0吵C-2 MC-2 25 MC-2 38 M5 M275、8 MC-1 8B MC-1 95 M8 M5 M8 M5 M5 M8 MC-1 15 M8 M8 M司C-1 2控制指标规划控制要点地之编号用n 性度代码0-0 1G 1 l0 0 2adadgmaduuGuaC 00-9 40 0C 0C-0 20 0C 0C-C-1C-1 1-C-4C-1 5C-o d GQ-CpGdomC a 10-2C 2 30-2 4C-2 6屋地性公四绿地页业金最用地直业金融且地责人绿地头惮地二类居住胆地直位温金周地水城车件车基月道住月墙住会具务后头地公四地水城机动车件车基月通公冒学址文化覆写月地直1 金月地页人堆责头绿地水城夷地直0 金融星地文化限系用址公握地276、尤执权(公第)1.3.26.9 1验0.95.致.07.0 2.8 10.31.0林确0.0.7校6.6 20.30.21.1 21.0 12.00.74 9客树率1.04.52.502.51.0筑息量(平方米)2 2 8 0 02 2 0 9 5 01 3 5 0 0 01 7 5 5 0 01 61 7 4 0 0建筑度度()5 0练05 0基0然0城0Q练06 0综地率0)章拉重02 52 第0的限直(X)2 4.01 检重1 0 01 0 豆1 0 0.07 40 01 5 82 4.0停车数啊)1 1 00 03 5备1.规划控制要素，规定了规划范围内地轨道交通和建设地块边用地性质、277、容积率、建筑面积、建筑高度、绿地率、建筑后退等规划控制要求；2.沿主要道路多层建筑后退绿化带至少5 米，高层建筑后退绿化带至少8 米；沿次要道路多层建筑后退道路红线至少5 米，高层建筑后退道路红线至少8 米；校6 5图 例区域位置A 1-1地块编号地块界线低多层建筑退界(米)高层建筑退界(米)机动车出入口禁设机动车出入口区段轨道交通控制线社会停车场国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：I 城市设计引导C-0 4C-0 5Q-0 1C-0 2C-0 3C-0 6C-1 3C-0 9C-0 7C-1 4C-0 8C-1 6C-1 5C-0 9C-1 7C-1 0C-2 4C-2 5C-278、2 QC-2 1C-2 2C-2 3C-1 8C-1 1C-1 9C-1 2图例道位置重空间形态示意国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：地块控制图则B-0 1B-0 3品B-0 55 M8 MB-0 25 M8 M5 M8 MB-0 45 M8 M5 M8 MB-0 65 M8 M5 M8 M8 M8 M5 MS N8 N5 N8 N5 N8 从5 MB-0 88 M55 M8B-1 1B-0 95 NB-1 05 M8 M5 M8 MB-1 25 M8 M5 N5 M8 M,5 M8 MB-1 38 M5 M8 M8-1 48 N5 N8 N8 M5 M8 MB-1 65 M8279、 M5 M8 MB-1 85 M8 M5 M8 MB-2 05 M8 M5 M8 MB-1 5品B-1 78 MB-1 9控制指标规划控制要点地2 编号厘地性质代居B-0 16 1 20 2程D 02:。要即言日日臣B-0 40 6D.B 0 1B-0 8D-0 9B-1 0B-1 t-l-1 39G即G中G2B-1 4-1 5B-1 61 7-1 8B-1 91 2 0屋地性度现人费所位用地头障地医反用头律地免国住用地人解先位用施公8 8 地类居住用地周位会共展务就消阻公量类质位用人程地头类屈位用头地先展住月地人类M 住用地那A 机(公第)1.2 46 施直技1.611.1鱼施2.81.32280、.烈.转隔7 0M1.05 1 40.7 46 1 71.4移客和率2 22.22.51.02 12 22 22.2装盘(平方米)1 0 01 2 28 0 012 2 07 5 001 711 3 5 7 4 026 0直筑度度(%58地率0)3 0.02 0.0筑限高(果)900停车数(啊)1 0社区中立1.规划控制要素，规定了规划范围内地轨道交通和建设地块边用地性质、容积率、建筑面积、建筑高度、绿地率、建筑后退等规划控制要求；2.沿主要道路多层建筑后退绿化带至少5 米，高层建筑后退绿化带至少8 米；沿次要道路多层建筑后退道路红线至少5 米，高层建筑后退道路红线至少8 米；图 例区域位置A281、 1-1地块编号地块界线低多层建筑退界(米)高层建筑退界(米)机动车出入口禁设机动车出入口区段轨道交通控制线社会停车场国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：城市设计引导B-0 1B-0 3B-0 50 6B-1 1-0B-1 4B-1 8B-2 0B-1 5B-1 7B-1 9图例置空间形态示意国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：I V地块控制图则D.第控制指标规划控制要点地编号 压n 度化6D-0 1G 1 20.0 2D 效D 0 40 0 6D-0D-0着言D 0 8D 0-G 1 2-t言后秀D-1 2D-1 41 5G 西GD-1 7D-言空D 领D-a L282、D 2 3D-2 4D-2 6a1 2D 2G 1 2D。G用GD aD-23即照D 4D 及D-G 1 2D 7cD用地性度头地类工业用地责头绿地人绿地类工业用地头地类工业眉地人地类工业月地页人绿地类工业用地头绿地类工业地类工业M 地头能头学地类工亚H 地责无绿地直业金最用雄责头绿地直住服合月地头地直业会融用地人绿地人学地直业会般人地页人维地类R 位目地人学地住湿合用地责死聚地位服片地类属住眉地资头人等地n 属角用公四绿地注机(公境)7.0 9A 1 80 76 637.5 L.52.2 11.1 91 0.61.8 01 0.版1 1.0 64 0A.腔0.就1.0 40.放50系00.级283、0.6 76 0 500.84.30.02.0 53.3 11 3.陵A 施0.61.孔1 位1喜码率1.598.9.1.52.53.212 11.2.0查筑息量(平方米1 2 2 4 0 00 0 7 0 04 0 0 0 09 29 74 09 90 01 4 7 5 0 01 6 2 8 01 9 2 0 02 9 0验4 0 059 1 0 01 5 0 0 0筑度(国)0 00 0模00 00.00 00 0练05练05 055 0基0地率0)0 00 00 豆0 章说换义德第0说豆施5 92 5 02 5置履高(米)6 0.06 0.00 0位00006 00 01 0 01 0 284、0 01 2 0 01 2 0 克1 0 000 00停车数(幅)备位1.规划控制要素，规定了规划范围内地轨道交通和建设地块边用地性质、容积率、建筑面积、建筑高度、绿地率、建筑后退等规划控制要求；2.沿主要道路多层建筑后退绿化带至少5 米，高层建筑后退绿化带至少8 米；沿次要道路多层建筑后退道路红线至少5 米，高层建筑后退道路红线至少8 米；0图 例区域位置8 1 09 7 0地块编号A 1-11 4 7 02 0 0地块界线2 0低多层建筑退界(米)6 2 0高层建筑退界(米)机动车出入口禁设机动车出入口区段轨道交通控制线社会停车场国家郑州经济技术开发区整体概念性城市设计重点地区：I V城市设计引导2 0 4D 0 1nY细D 0 5D 0 71 7-1 1h X2 3D-8图图例步行通道轨通控空制线注1站点建议重要高建筑位置建议地标高建筑位置建筑位置空间形态示意