1、目 录一、路基工程原地面处理施工作业指导书1二、路基工程换填施工作业指导书3三、路基工程电缆槽施工作业指导书7四、路基重型碾压施工作业指导书13五、高压旋喷桩施工作业指导书19六、路基CFG桩长螺旋钻机施工作业指导书26七、路基CFG桩桩帽施工作业指导书32八、路基桩板墙施工作业指导书37九、路基工程过渡段施工作业指导书44十、路基砂、碎石垫层施工作业指导书56十一、土工合成材料加筋垫层施工作业指导书60十二、路基基床以下路堤边坡施工作业指导书65十三、路基基床以下路堤填筑施工作业指导书71十四、路基基床底层填筑施工作业指导书82十五、路基基床表层填筑施工作业指导书93十六、路基路堑施工作业指2、导书104十七、路基边坡防护作业指导书117十八、预应力锚索框架梁作业指导书127十九、路基排水沟施工作业指导书135二十、路基防护栅栏施工作业指导书141二十一、路基过轨管线施工作业指导书145二十二、路基接触网支柱基础施工作业指导书150二十三、路基综合接地施工作业指导书155二十四、路基声屏障施工作业指导书164二十五、路基被动防护网防护施工作业指导书169二十六、预应力锚索框架梁作业指导书174二十七、重力式挡土墙施工作业指导书182一、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基工程原地面处理施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基工程的原地面处3、理施工。2作业准备2.1技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。2.2由测量人员放出线路中线、坡脚线的位置以及高程控制点。2.3核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。2.4平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。3技术要求3.1路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水出露处应严格按照设计要求处理。3.2原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应4、小于2m，当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。3.3原地面松软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实；坑穴处理应彻底，无质量隐患。3.4路堤基底处理应符合设计要求。4施工程序及工艺流程工艺流程：测量放样地质确认清表挖台阶（2m宽）平整碾压5施工要求5.1原地面处理前，应对地基地质资料采用静力触探方法进行核查。5.2基底无草皮、树根等杂物，且无积水。6劳动力组织施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，组建路基施工架子队，并由本施工企业正式职工担任，根据工程情况配备若干劳务班组，进行路基原地面处理工程的施工。7材料要求无材料8设5、备机具配置主要机械设备：推土机、挖掘机、压路机、自卸汽车。9质量控制及检验9.1原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件,当不符合时及时反馈。9.2基底无草皮、树根等杂物，且无积水。9.3原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患。9.4横坡应符合设计要求。9.5原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。10安全及环保要求10.1施工安全10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；10.1.3为保证施工安全现场应有专人统一指6、挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。10.1.4施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；10.2.2规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；10.2.4在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等，减少因施工对周围居民环境的影响。二、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基工程7、换填施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基工程的换填施工。2作业准备2.1技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。2.2施工前应对换填的范围和深度进行核实。用经纬仪测设路基中线桩、边线桩，用白灰作明显的轮廓线标志。2.3按实测中桩及边桩的数据绘制施工图交现场指挥人员，按图施工。2.4疏干地表水，清除树根、杂草。2.5根据试验结论，选择符合设计要求的换填料取料地点。3技术要求3.1按测量放出的边桩范围，将浅层软土采用挖掘机人工配合挖除干净，将基坑底部整平。当底部8、起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。3.2基坑开挖后，经测量绘制实际开挖图，在基坑中作好换填宽度和高度标志，换填范围及深度应符合设计要求，填写程检表，报请监理工程师签认。3.3根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。3.4换填所用的填料及压实标准均满足设计规定。4施工程序及工艺流程4.1工艺要点与技术措施A对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。B根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过现场测量放出换填长度及宽度。C根据不同的换填9、地段，合理配置施工机械。D地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。测量放样施工准备挖除换填土层排水疏干基底碾压密实，达到设计要求填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准平整压实，达到设计要求质量检验合格填筑下一层确认换填范围、深度、承载力满足要求填料选择，符合设计填料含水率及粒径检验合格换填施工工艺流程图E原地面坡度陡于1：5时，应顺原地面挖台阶，并碾压密实。沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。4.2质量控制及要求A换填所用的填料种类及其质量符合要求。采用的渗水土级配良好，含泥量5%，10、检验合格后，再填筑压实。B换填深度范围内的软土层按要求挖除干净，采用挖掘机机挖除，预留30cm50cm的底层土由人工处理。开挖后的换填基坑检验其深度和范围满足要求。C分层填筑、摊铺整平换填料，分层压实质量应符合路基相应部位的设计要求。5施工要求5.1当采用机械挖除换填土时，应预留3050cm的底层土由人工清理。5.2施工中应对需换填土层范围及深度进行核实，换填范围及深度应符合设计要求。6劳动力组织施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。组建路基施工架子队，并由本施工企业正式职工担任；根据工程情况配备若干劳务班组。进行路基换填工程的施工。7材料要求采用的换填材料级配良好，粒11、径50mm，细粒含量10%，含泥量5%，换填所用的填料符合设计及验标要求。8设备机具配置主要机械设备：推土机、挖掘机、压路机、自卸汽车。9质量控制及检验9.1换填材料及深度应满足设计要求。9.2换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平。9.3分层压实质量应符合设计要求。9.4换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。9.5换填顶面高程、横坡的允许偏差应符合下表的规定。9.6换填完一层后进行K30平板荷载试验、Evd、压实系数等检测，合格后填筑下一层，依次类推直至原地面。换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程50mm每112、00m等间距检查3点测量仪器测2中线至边缘距离50mm每100m等间距检查3点尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量4横 坡0.5%每100m等间距检查3个断面尺量5平整度填土50mm填石100mm每100m等间距检查5点2.5m直尺测量10安全及环保要求10.1施工安全A施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：B施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；C为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。D施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程13、序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护A建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；B规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；C制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；D在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响。三、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基工程电缆槽施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基电缆槽施工。2作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准14、。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种机具，满足施工所需。3技术要求电缆槽施工工艺、检验和验收标准按客货共线铁路路基工程施工技术指南和铁路路基工程施工质量验收标准执行。3.1电缆槽采用通信信号共槽、电力分槽型式；通信信号槽与电力槽采用钢筋混凝土整体预制，中间采用隔板隔离，电缆槽设置于路肩上。3.2本标段电缆槽采用盖板式电缆槽，盖板采用活性粉末混凝土预制。电缆槽盖板厚25m。 15、3.3桥头路基电缆槽盖板采用M10水泥砂浆进行封闭。3.4电缆槽外侧于基床底层顶面设混凝土护肩以保证电缆槽的稳定性，混凝土护肩应现场浇筑。4施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1测量放样当基床表层填筑完成后，利用全站仪根据设计位置、尺寸每10m为一测点精确测量定位。4.1.2机械切割根据施工能力，每500m路段安排一套专用机械设备进行切割，每套机械设备配备人员3人，2人负责机具操作，1人负责基槽修整。4.1.3基底碾压基槽切割完成后，人工配合将电缆槽底部整平，然后采用小型振动压路机碾压密实。4.1.4铺设中粗砂及土工布电缆槽安装前首先在基槽底部铺透中粗砂及土工布，采用小型小型冲击夯夯实。416、.1.5安装电缆槽上述工序施工完毕后，安装电缆槽，电缆槽的结构尺寸、构件混凝土强度符合设计要求，不得缺棱掉角。拼装的电缆槽线形必须平顺，注意排水设施的安放。电缆槽与路基衔接处缝隙利用设计的防水材料填塞密实。4.1.6勾缝施工预制电缆槽安装完成后以M10水泥砂浆勾缝。测量放样切割电缆槽位基底压实检测安装电缆槽机具就位铺设中粗砂及土工布电缆槽预制节间接口处理填塞混凝土护肩施工钢筋加工、绑扎模板制作槽顶沥青涂抹安装盖板4.2工艺流程电缆槽施工工艺流程图如右图示：5施工要求5.1 电缆槽施工及过轨管埋设应按设计要求的位置、形状、尺寸与线下工程同步施工，不得因施工而损坏、危及路基本体的稳定与安全。5.217、电缆槽盖板的安装应考虑站后四电专业的施工时间，应在线缆敷设完毕后进行，以减少盖板因反复开启而出现掉角、开裂、破损现象。5.3电缆槽施工完成后应保证泄水孔排水顺畅；电缆槽泄水孔内埋设镀锌铁丝网以防止鼠类等小动物进入，铁丝网安装位置应准确。5.4路桥、路隧连接处采用顺接电缆槽过渡时，过渡电缆槽应平顺连接，弯曲角度应符合设计要求，过渡电缆槽盖板应采用路基或桥梁电缆槽盖板切割成合适尺寸后进行安装，所有线缆敷设完毕后应采用M10水泥砂浆将盖板固定在顺接电缆槽上。5.5接触网基础应严格按设计尺寸施工，不得侵占电缆槽位置。5.6电缆槽及盖板施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合铁道部颁布的现行规范的有关规18、定。5.7电缆槽盖板的安装应轻抬轻放，以避免安装盖板时砸伤线缆。6劳动组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2施工人员配置施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 电缆槽施工人员配备表施工负责人1人技术负责人1人施工工班长1人施工工人若干安全员1人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求7.1 施工所用材料须符合设计要求，水泥、外加剂主要材料使用甲控材料，由指挥部物资部统一采购供应。各项原材料须经检验合格方可使用。7.2 施工用水的水质须符合工程用水标准。7.3 钢筋混凝土电缆槽19、的设计年限为30年，混凝土强度等级一般采用C25，同时根据当地的环境类别确定其设计强度。7.4 活性粉末混凝土盖板强度等级一般采用R120，其性能指标应满足以下要求：抗压强度120MPa，抗折强度14MPa，弹性模量46GPa，抗渗等级P50，电通量50C，氯离子渗透量40库伦，抗冻融指标F500。7.5 钢筋混凝土及活性粉末混凝土所用原材料、耐久性设计尚应符合铁道部颁布的现行规范的有关规定。8设备机具配置一个工作面需要的机械设备：主要施工机械设备配置表序号设备名称数量（台）备注1推土机12装载机13挖掘机14自卸车109质量控制与检验9.1质量控制9.1.1电缆槽采用专用切割机械施工，与路基20、接触面按设计处理。9.1.2在路桥、路涵等过渡段设置电缆槽，不同线路形式的电缆槽应平顺连接，弯曲角度符合设计要求。9.1.3电缆槽混凝土采用混凝土集中拌合站拌合，强度必须符合设计要求。9.1.4电缆槽下的中粗砂垫层含泥量符合规范、设计要求。9.1.5施工中观察电缆槽排水孔要保持排水畅通，综合接地孔的填塞方式和质量要满足设计要求。9.1.6预制电缆槽安装应平顺，接缝咬合完好，侧面与路基间按设计防水材料填塞缝隙，盖板铺设平稳。9.1.7电缆槽不得影响路基的稳定和防排水功能。9.2检验数量与方法9.2.1垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不应大于50mm，含泥量不应大于10%，且不含草皮、树根21、等杂物。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砾石或碎石，每3000m为一批，不足3000m时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。检验方法：在现场抽样检验砾石或碎石最大粒径、含泥量、并在施工过程中观察有无草皮、树根等杂质及岩性变化情况。9.2.2预制钢筋混凝土电缆槽各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.2.2的规定。表9.2.2 预制钢筋混凝土电缆槽各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1长度、宽度5mm抽样检验2%尺量2高度4mm尺量3厚度2mm尺量一端及中部，取其最大值9.2.3预制活性粉末混凝土盖板各部尺寸的允许偏差、检验数量22、及检验方法应符合表9.2.3的规定表9.2.3预制活性粉末混凝土盖板各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1边长+3，-2mm抽样检验2%尺量2厚度+2，-1mm尺量一端及中部，取其最大值3对角线长3mm尺量4翘曲L/300水平尺在两端测量9.2.4电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.2.3的规定。表9.2.4电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置+20，0mm沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处尺量2顶面高程（盖好盖板后）10mm测量仪器测3相邻槽节顶面高差5mm尺量23、4相邻盖板顶面高差2mm尺量5相邻槽节侧面对齐5mm尺量10安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工现场严禁闲杂人员进场。10.1.2各种施工机械必须确保一人一机看管。10.1.3施工现场临时用电必须确保“一机、一闸、一箱、一漏”，用电电缆不得随意拉扯，过路电缆必须埋设钢管套。10.2环保要求对施工便道定期洒水，防止扬尘对空气造成污染。施工现场的废弃物集中堆放，定期按照环保部门要求指定地点弃置。四、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基重型碾压施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基工程重型碾压施工。2作业准备2.1内业准备施工图审核24、及相关专业知识学习接到施工图后组织审核，充分了解设计意图；组技术及现场管理人员学习施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和成熟的施工工艺。 制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。2.2外业准备2.2.1现场调查施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击碾压的遍数，冲击碾压及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。2.2.2相应措施开挖前，测量放线，按永临结合原则，做好堑顶防排水设施，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。2.2.3临时设施搞好三通一平，搭建临时设25、施，做好交通道路和农田灌溉排水系统的连接勾通。对施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施等要事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。3技术要求 冲击碾压采用三边形冲击碾压机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。冲击碾压次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值来确定压实次数。冲击碾压的加固范围超出路基两侧坡脚外1m。冲击碾压时均匀碾压。碾压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后冲击碾压。压实标准、检验数量见“表2-1”。表2-1 基床底层压实标准、检验数量表冲击压路机性能参数土质参数冲击碾压遍数行驶速度沉降量压实度25KJ三边形双轮土的含水率在（Wo26、pt-4%）（Wopt-2%）之间湿陷性黄土地基2040遍，其余1020遍9-12km/h经试验确定冲压遍数后所要求达到的沉降量经试验确定冲压遍数后所要求达到的压实度冲击碾压各检测指标的方法与频率要求如下：土的含水量：每2000m 2检测8个点，冲压前检测。冲击压路机型号：冲击轮的外形尺寸、重量、以及由此计算出的静势能，开工前检测一次。沉降量：沉降量的检测每2000m2检测20个点，计算时取其算术平均值。压实度：地基与路堑的冲击碾压每2000m2检测4个点。施工准备测量场地清理、平整修筑临时排水设施冲击碾压质量检测下道工序补CONGCHONG压合格不合格图3-1冲击碾压施工工艺框图4施工程序与27、工艺流程4.1 施工程序4.1.1 路基重型碾压施工程序施工工艺流程参见“图3-1冲击碾压施工工艺框图”。4.1.2 施工要求4.1.2.1施工前准备按照设计图纸要求在原地面将冲击碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。施工前，按设计要求清理冲击碾压处理范围表层砂质黄土，并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。场地平整完成后，进行冲击碾压前的地面标高测量，检验土体的含水量。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量2%。4.1.2.2设备就位碾压1）碾压时先轻后重，先边后中,先慢后快。直线段由路肩向中心碾压，曲线超28、高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。2）碾压速度头两遍每分钟2528米为宜，以后每分钟3340米。3）碾压67遍，一直到规定的密实度，同时表面无明显的轮迹。4）冲击碾压过程中，先用挖掘机平整后碾压。若碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续碾压；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量2%。5）按连续冲击碾压，至结束，进行设计要求的项目检测。6）若未能达到设计规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。5.施工要点1)碾压过程中表面始终保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。2)碾压含水量掌握在最佳含水量时进行。6.质量控29、制及检测6.1.质量控制1）冲击碾压时，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压效果，故需随时用整平。另外，若表面过干，需及时洒水，保证碾压质量，并防扬尘。 2）碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的形式方向。6.2.质量检测质量检测同基床以下路堤检测 1）清除表层黏性土后进行第一次地基承载力试验，每处理一遍，按频率3000m2抽样不少于12点 标准贯入试验（N63.5动力触探）6个点，静力触探(比贯入阻力Ps)3个点，载荷试验(K30平板载荷试验)3个点，根据实际情况需要可以加密检测点。2）每冲击碾压完一遍做一次地基承载力试验，每处理一遍，按频率3000m2抽样不少于12点 标准贯入试验（30、N63.5动力触探）6个点，静力触探(比贯入阻力Ps)3个点，载荷试验(K30平板载荷试验)3个点，根据实际情况需要可以加密检测点。以后每遍都如此。在K30平板载荷试验点附近做变形模量Ev2、动态变形模量Evd，频率与K30平板载荷试验相同。直至地基符合有砟轨道地基条件。所有过程做好详细记录。7人员配置工点的施工由指挥部统筹管理，工程部、试验室等统一协调，工点的现场管理和作业人员配置见下表。人员配置表序号人 员数量备 注1管理、技术人员2负责现场施工管理、技术管理2领工员、安全员1安排作业班组按照施工组织设计、操作规程、技术措施等进行施工，负责日常的安全工作3挖掘机司机2机械操作4推土机司机231、机械操作5冲击压路机司机2机械操作6平地机司机2机械操作7振动压路机司机2机械操作8装载机司机2机械操作9洒水车司机1机械操作10测量、监测人员4测量放样、沉降观测、室内外试验检测以及数据的采集整理11辅助工2画线、做标识物、规画冲压行驶车道等12机械修理工1设备的维修保养13合计238设备配置根据工作量及工期要求，主要设备配置情况见下表。机械配置表序号设备名称单位数量型号备注1挖掘机台1PC3002推土机台1TY2303平地机台1PY1854振动压路机台3YZ25、20、185冲击压路机台16装载机台1ZL507小型冲击夯台2BT608洒水车台19测量仪器套110土工试验仪器套111K30检32、测设备套112Evd动态变形模量测试仪套19.安全及环保9.1.安全保障措施1）施工区域应设置警示标志，并用围栏维护起来，严禁非工作人员出入。2）施工中应对机具进行定期检查、养护、维修；冲击碾压施工机械操作人员必须按安全操作规程精心操作。3）操作人员务必持证上岗，进行过岗前培训。4）压路机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。5）施工前应查明地下管线等隐蔽物，先行拆除或采取措施，保证施工安全。6）施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱及开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，33、箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。7）施工机具操作严格按操作规程实施，现场设安全员一人，监控现场施工安全。8）由于是冬季施工，务必保障人员、机械的防冻。9.2.环保保障措施1）施工垃圾及生活垃圾，集中收集运至弃碴场掩埋处理。2）施工机械应置于路基红线内，避免油污染土源或水源。3）地表种植土挖除后，弃碴必须运至指定的弃碴场，弃碴场使用完毕，用于临时场地复耕或34、按设计进行绿化及浆砌施工。弃渣场按规划要求设置防护措施。4）运碴便道和施工场地要定时洒水，严格控制扬尘的产生。5）现场未使用的施工机具应分类堆码整齐。五、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX高压旋喷桩施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基及涵洞基底高压旋喷桩施工。2作业准备2.1内业准备施工图审核及相关专业知识学习接到施工图后组织审核，充分了解设计意图；组技术及现场管理人员学习施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和成熟的施工工艺。 制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。2.2外35、业准备2.2.1现场调查施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴进行调查；对阻碍施工的建筑物、地上、地下有关管线、树木、坟墓等要取得详细资料，并拆除或搬迁。2.2.2相应措施原地面清理、整平，并用小型压路机碾压密实。挖好排浆沟，设置回浆池，浆液回收处理，防止环境污染。喷射注浆前检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足施工需要。管路系统的密封圈必须良好。各通道和喷嘴内不得有杂物，并准备适量的常规配件。检查电源、线路，并做好照明准备工作。2.2.3临时设施搞好三通一平，搭建临时设施，做好交通道路和农田灌溉排水系统的连接勾通。对施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施36、等要事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。3技术要求 、28天无侧限抗压强度：2.5Mpa。、水泥渗量：按土重的20。、水灰比：按设计规定配合，设计没有规定时水灰比可取1：1.01：1.5，一般采用1：1.0。、压力：单管法的高压水泥浆流压力宜大于20Mpa流量大于30L/min提升速度：0.10.25m/min；旋喷高度为设计桩长的1.1倍。、注浆材料：采用425号普通硅酸盐水泥。可加入适量的悬浮剂（可用陶土粉或膨胀土）、以减少浆液沉淀，保证桩身强度均匀。、高压注浆喷射用浆液必须搅拌均匀，每次搅拌时间不得少于3min。浆液使用过程中应对浆液进行不间断的轻微搅拌，避免浆液沉淀。、水泥浆液应经过筛37、网过滤，避免喷嘴堵塞。、桩孔成孔偏差：实际钻孔与设计桩位偏差不大于50mm，成孔后桩身允许偏差0.2倍设计桩径。、分段提升钻管的搭接长度不得小于100mm（一根钻杆完成后，要拆除一根钻杆继续喷浆，恢复喷浆时，钻杆应回落100mm再喷浆，防止喷浆分段，造成断桩）。4施工程序与工艺流程4.1 施工程序4.1.1 高压旋喷桩施工程序施工工艺流程见“旋喷桩施工工艺流程图”。4.1.2 高压旋喷桩施工程序A钻机就位钻机安放在设计孔位上，使钻头对准孔位中心，纵横向偏差不得大于50mm。位保证钻孔达到规范要求的垂直度偏差1%以内，钻机就位后，必须作水平校正，使钻杆轴线垂直对准孔位，并固定好钻机。B造孔钻孔的38、目的是为了把注浆管置入到预定深度，钻孔方法可根据地层条件、加固深度和机具设备等条件确定。成孔后，校验孔位、孔深及垂直度是否符合规范要求。（孔位纵横向偏差不大于50mm、孔深不小于设计深度、垂直度偏差不大于1%）C下注浆管成孔合格后即可下入注浆管到预定深度。在下管之前，必须进行地面试喷，检查喷射装置及气、浆发生装置是否正常。施工场地平整钻机就位钻孔、插旋喷管，至设计标高喷射作业开始边旋喷边提升旋喷结束、成桩冲洗注浆管等机具设备钻机等机具设备移到新孔位D喷射注浆作业将注浆管下到预定深度后，检验喷射方向、摆动角度，进行地下试喷，一切正常后即可自下而上进行喷射作业。施工过程中，必须时刻注意检查浆液初凝39、时间、气浆流量及压力、提升速度、旋摆速度、喷射方向等参数是否符合实际要求，并随时做好记录，如遇到故障及时排除。E冲洗器具喷射作业完成后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。F移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。4.2 主要工序施工工艺要点4.2.1变参数喷射由于天然地基的地质情况比较复杂，沿着深度比较大，有多种土层，其密实度、含水量、土粒组成和地下水状态等有很大差异。若采用单一的技术参数来喷射长桩，则会形成直径或长度很不均匀的固结体，导致旋喷桩直径不一，使承载力降低。为确保质量，需根据钻孔时获得的孔40、位处地层情况，对不同深度或不同土层采用不同的技术参数，对硬土、深部土层和土粒大的卵砾石要延长喷射和时间，适当放慢提升速度和旋摆速度或提高喷射压力和泵量。4.2.2重复喷射在不改变喷射技术参数的条件下，对要同一孔位作重复喷射时，既能增加土体破坏的有效长度，从而加大固结体的直径或长度和提高固结体强度。有关试验资料表明，在粘性土中复喷一次直径可增大38%，在沙性土中可增大50%。4.2.3冒浆处理在喷射注浆过程中，有一定数量的土颗粒与水、浆混合后，沿着注浆管管壁冒出地面。通过对冒浆量、冒浆比重的测量及冒浆颜色的观察，可及时了解地层状况，判断喷射注浆的大致效果和喷射技术参数的合理性。完全不冒浆、继续冒41、浆或冒浆量及其比重过大或过小时为异常现象。当出现异常情况时，首先检查提升速度、旋摆喷速度、气、浆流量和压力等技术参数，及时采取措施调整。压力骤然上升或者压力过高流量偏低时，说明有堵嘴或者管路被堵塞现象，应及时停喷，认真经检查气浆软管，必要时拔出注浆管检查气浆通道及喷嘴。流量不变而压力突然下降时，应检查各部位的泄漏情况，必要时拔出注浆管检查密封性能，更换过度磨损的喷嘴。流量压力均偏低时，应及时停喷检查修理相应发生装置。不冒浆、断续冒浆或冒浆量过小时，若系土质松软可适当加快注浆管提升速度，或者降低高压泵压力对已喷范围适当进行二次注浆；若系附近有空洞、通道，则不提升注浆管，同时降低气压力流量，继续注42、浆直至冒浆为止，或拔出注浆管待浆液凝固后重新注浆直到冒浆为止，或采用速凝浆液，是浆液在注浆管附近凝固。冒浆过大时，一般是有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过所需浆液所致。双管法施工可适当缩小喷射孔径，提高喷射压力，基本保持注浆量不变；如仍无效时，可加快提升速度和旋摆喷速度。4.2.4搭接处理在施工中会出现种种故障造成注浆间断，为防止注浆间断造成固结体内出现软弱夹层，影响固结体均匀性和整体性，必须进行搭接处理。搭接长度不小于10cm。4.2.5分序喷射高压喷射注浆施工时，在水泥土浆液固结硬化之前，有效喷射范围内的低级土因受到扰动而强度降低。高压喷射注浆应分序隔孔施工，防止串孔破坏已喷射注43、浆固结体。相邻孔喷射作业间隔时间不得小于25d。如果发现串孔现象，用沙袋堵塞串孔冒浆出口。4.2.6防止凹穴旋喷施工在终喷后由于空气的排出以及水泥土浆液渗漏、析水和沉淀作业，水泥土混合浆液在凝固过程中存在不同程度的收缩，最终固结体顶部将出现一个凹穴。采用以下措施予以消除；采取超高喷射注浆方法，即喷射注浆的顶面，其超高量应大于收缩高度，可在施工中具体掌握。在浆液凝固前回灌冒浆捣实。5主要设备设备机具配置、主要机械设备配置见下表主要机具设备序号名称规格、型号单位数量1高压泥浆泵 Y-2型液压泵台1300kg/cm22钻机工程地质钻震动钻台13泥浆搅拌机台14单管台15高压胶管19mm22mm台1644、质量控制与检验6.1高压喷射注浆所用的水泥和外掺剂品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥和外掺剂，袋袋水泥每200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋袋水及外掺剂不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。每批抽样检查1组。检验方法：检查产品质量证明文件及抽样检验。6.2浆液应严格按设计配方和实验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。检验数量：施工单位每根桩施工过程中抽样检验2次。检验方法：观察并用浆液比重计检测浆液密度。6.3高压旋喷桩的数量、布桩形式应符合设计。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察、现场清点。6.4高压旋喷桩的长度应45、符合设计。检验数量：施工单位每根桩检验。检验方法：测量桩杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录。6.5高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。检查数量：施工单位抽样检验桩总数的2，且不少于3根。检验方法：桩完工后28d，在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄出芯样的照片，取不同深度的三个试样做无限抗压试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。6.6高压旋喷桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2，且每检验批不少于3根。检验方法：平板载荷试验。6.7高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法。7安全46、及环保要求7.1现场设专职安全员，负责施工前安全交底及施工现场安全施工。7.2电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。7.3设备定期检修，施工机具设备必须由专职人员按操作规程操作。7.4施工人员进入现场必须戴安全帽。7.5施工前对施工人员进行专项交底。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻3桩体有效直径不少于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量7.6施工中注意对环境的保护，开挖泥浆池，泥浆沟，注意泥浆的回收；水泥袋设专人负责回收，尽量减少施工队周围环境的破坏47、和干扰。六、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XXCFG桩长螺旋钻机施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XX集团改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标范围内所有CFG桩施工。2作业准备2.1.施工场地应保持平整通畅。稻田、池塘等积水地段先排水，清除淤泥层，并平整压实。2.2.桩位测量:复核测量基线及水准点，准确放出CFG桩的轴线定位点，并测量各点位高程，做好测量纪录。2.3.CFG桩选用的水泥、粉煤灰、碎石、砂、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。2.4.施工前先进行成桩工艺性试验（3根）,以复核地质资料及成桩工艺是否适宜，从而进一步根据现场地质水文条件确定混凝土配合48、比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。2.5、确定施工顺序，按施工图CFG桩的布桩位置，施工时从路基一侧向另一侧顺序推进施工。2.6、机械及仪器准备：配置先进的施工机械及土工、混凝土检测设备、测量仪器及仪表。2.7、施工技术交底：根据施工图，完成本段CFG桩技术交底。3技术要求3.1、CFG桩直径一般为0.5m ,一般呈正方形或正三角形布置，桩长，桩间距按各工点设计施工。 桩体垂直度控制在1%之内。3.2、混合料的拌和时间不得少于1.5min。3.3、长螺旋钻管内混合料灌注施工时，应在混合料充满泵送管路后方可提钻，施工过程中应经常检查泵送压力，弯头和钻杆状态，防止导管堵塞。3.4、施工49、过程中导管应始终埋入混凝土内1.0m左右。3.5、拔管速率一般控制在23米min（根据工艺性试验确定），施工中保证匀速连续提拔，应避免因后台供料慢而导致停机待料，严禁出现超速拔管, 如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度适当放慢。4施工程序及工艺流程4.1基本原理:CFG桩基本原理：CFG桩复合地基是采用长螺旋钻机钻至持力层，向孔中泵送采用水泥四、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，制成具有桩体轴心抗压强度达到20Mpa以上的高粘结强度桩，同桩间土和特有的柔性褥垫层一起构成复合地基。4.2工艺流程:4.2.1钻机就位。就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。4.2.2混合料搅拌。按设50、计配比配制混合料,混合料坍落度宜为160mm200mm。4.2.3钻进成孔。钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动电机,将钻杆旋转下沉至设计深度,关闭电机,清理钻孔周围土。成孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。4.2.4灌注及拔管。CFG桩成孔到设计深度,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2m/min3m/min,成桩过程宜连续进行,应避免供料出现问题导致停机待料。4.2.5移机。移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性。必要时,移机后清洗钻杆和钻头。长螺旋钻机芯51、管内泵压混合料灌注施工流程图钻机就位钻孔至设计标高停钻泵送混合料混合料灌满后按规定速度边泵送边提拔钻杆至地表移位施打下一根测量放线原地面处理 5施工要求 5.1 、根据地址条件及设计资料选用合理的施工机械。 5.2、施工前应选择具有代表性地段进行成桩工艺性试验，确定混合料施工配合比和塌落度、搅拌时间、拔管速度等。 5.3做好成孔、搅拌、投料、提钻各道工序的密切配合,提钻速度应与混凝土泵送量相匹配,严格掌握混凝土的输入量大于提钻产生的空孔体积,使混凝土面经常保持在钻头以上1m,以免在混凝土中形成充水的孔洞。 5. 4加强施工过程中的监测。在施工过程中，应加强监测，及时发现问题，以便针对性地采取有52、效措施。6劳动力组织劳动力组织只考虑了CFG桩成桩施工过程的配置，未考虑桩帽施工劳动力配置，劳动力配置见下表劳动力配置表序号工作内容数量备注1普通工62钻机操作手43汽车驾驶员44修理工及电工25技术负责人16现场施工记录人员47试验人员18领工员19工班长110测量人员27材料要求混合料各种原材料必须满足规范标准和设计要求。8设备机具配置配置先进的施工机械、测量仪器及仪表。详见下表： 设 备 配 备 表序号机械名称规格数量（台）说明1长螺旋CFG桩机DDJ-3212装载机CAT938F13自卸汽车10t24挖掘机CAT320C15混凝土罐车10m346发电机250KW27全站仪LeicaTC53、RA110118水准仪19捣固棒410电焊机19质量控制及检验CFG桩属地下隐蔽工程其质量控制应贯穿在施工的全过程中,施工检查应符合下表规定。9.1成桩28天后进行桩身质量、完整性检验。检验数量：总桩数的10抽样且不少于3根；检验方法：低应变检测，有疑问时，采用钻孔取芯检验。监理单位全部见证检验。9.2复合地基承载力、单桩承载力检验。检验数量：总桩数的2，且每检验批不少于3根；检验方法：平板荷载试验。 施工允许偏差见下表序列检验项目允许偏差检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm 按成桩总数的10%抽检，且每检验批不少于5根。经纬仪或钢尺2垂直度1%经纬仪或吊线测量钻杆3桩体有效直径不小于设计54、值开挖50100cm深度，钢尺丈量。4桩顶高程50mm仪器测量10安全及环保要求10.1安全生产本设备主要伤害危险与控制对象为：物体打击、机械伤害、用电安全和产生的废水废碴。10.1.1物体打击控制A未经允许严禁非工作人员进入工作现场；B所有进入施工现场人员（含机械操作人员）必须戴安全帽；C机械检修人员及司钻负责人负责检查清理工作范围可能发生坠落打击的物品；D现场其他人员发现可能坠落打击危险时必须通知有关人员及时处理。10.1.2机械伤害控制A未经允许严禁进入机械操作室或攀登机械底盘；B因工作需要必须攀登机架时，须经当班主管司钻同意，停机确认机架稳定安全后，方可登机作业；C必须正确使用安全带和55、规定的安全防护用品；D严禁上下抛递物品；E高处作业现场必须安排专人进行安全监控，同时严禁在恶劣天气时高处作业。10.1.3用电安全控制A电源进线必须装好配电和触电保护器；B电器设备应有防水措施，仪表齐全、有效；C电器设备与供电线路绝缘性能应安全可靠；D电缆线路接口必须牢固，确保不漏电、透水；E机械发生故障，先切断电源，确认无电后，才能处理发生的故障；F设备应有可靠接地措施，在雷雨时应停止作业以避免发生雷击伤害事故。10.2环境保护措施 10.2.1环境保护目标努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少56、扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，做到环保设施与工程建设“三同时”。10.2.2施工环境保护体系建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。10.2.3施工环境保护措施A环保组织机构成立以架子队长为组长的施工环境保护领导小组，制定施工环保措施，负责检查、监督各项环保工作的落实。架子队配备1名环保工程师，组织全体施工57、人员学习有关环保法规和相关知识，并经常进行宣传教育。并在施工中执行环保方案和措施，及时反馈环保信息。B施工环境保护具体措施施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取（弃）土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，满足有关要求，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。为维护自然生态系统的平衡，对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽，营造防风固沙林，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系58、统。七、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基CFG桩桩帽施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XX集团改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标范围内路基CFG桩桩帽施工。2作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3技术要59、求3.1施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。3.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。3.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。3.4 建立质检体系：做好进场材料批次质保检验，严禁使用不符合有关规定的水泥等工程材料。3.5 施工时应准确定位，桩位偏差不大于15mm，严格控制垂直度。3.6 工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位和建设单位联系解决。3.7 一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。4施工程序及60、工艺流程CFG桩帽施工工艺流程（见下图所示）混凝土拆模、养护清理桩间土、凿除桩头铺设碎石垫层至桩帽板底底绑扎钢筋支设模板及沉降缝板浇筑混凝土5施工要求5.1 工艺控制要求5.1.1 铺设板底碎石垫层人工将碎石均匀铺在CFG桩桩间，碎石垫层顶面要求平整，铺设碎石垫层过程中禁止机械行走。5.1.2 绑扎钢筋A绑扎桩帽钢筋前，核实垫层顶面高程及每根桩深入入桩帽长度，并对基底面进行修整。B桩帽底面及侧面钢筋净保护层厚度不小于3.5cm，不大于5cm。 CFG桩桩帽施工工艺流程图C钢筋绑扎工艺流程 核对钢筋半成品 钢筋绑扎 绑好垫块a核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型61、号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。b钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、绑扎，最后成型。其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸必须准确，不得遗漏或位移。5.1.3 支设模板及沉降缝板A模板采用钢模，接缝处采用双面胶粘贴，模板内侧均匀涂刷脱模剂。B模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均符合设计图纸和质量标准的要求。5.1.4浇筑混凝土A浇注混凝土分层进行，其厚度（指捣实的厚度）应根据拌制的能力、运输条件、浇注速度、振捣能力的结构要求等条件决定，一般不宜超过30cm。B混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇62、时间要尽量缩短。对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应超过2小时；当温度高达30左右时，不应超过1.5小时；当温度低至10左右时，可延至2.5小时。对于不掺外加剂或有特殊要求的混凝土，其间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。C浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：a、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，而且插入下层混凝土内的深度宜为510cm。b表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。c机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。d每一振点的振捣延续时间应为2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析63、。e在振捣棒够不着的地方可以使用木棒、振捣铲、锤敲打模板等方法进行振捣。5.1.5混凝土拆模、养护A混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。B在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。C混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖土工布浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。D侧面模板应在混凝土强度达到其表面及棱角不64、因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度达到2.5MPa。E拆模工作不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。6劳动力组织主要人员配置见表1表1 主要人员配置表序号人员名称人数岗位职责1架子队长1现场施工组织，协调生产各个环节的合作、分工2技术负责人1编制短期施工计划，安排各班组的施工工作。3技术员2进行技术交底，技术总结工作。4质量员1负责桩基施工质量控制5安全员1负责现场安全管理工作、指挥吊车作业6试验员1对施工全过程进行试验项目检测7材料员1负责现场材料协调调配8领工员1负责桩的成孔、混凝土水下灌注及土的清理7材料要求7.1水泥：采用P.O42.5级普通硅酸盐65、水泥，严禁使用过期、受潮、变质的水泥。经试验检验合格。7.2水：饮用水或天然洁净水。7.3其他材料：细砂、粉煤灰等，均要求满足设计要求且经试验检验合格。7.4 钢筋：满足设计要求并经过试验检验合格。8设备机具配置主要机具：混凝土搅拌机、砼运输车、混凝土输送泵、混凝土振捣设备等。9质量控制及检验CFG桩桩帽质量标准：9.1CFG桩桩帽砼强度必须满足设计要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度3cmh5cm。9.2各部位偏差符合下列规定：序号项 目允许偏差检验方法1桩帽平面尺寸+50mm每块长、宽-20mm各尺量2点2桩帽厚度+30mm每块各尺量-20mm4点3中心位置1566、mm测量纵横向各2点10安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 开工前组织职工进行安全教育，制定具体安全要求，做好安全活动记录。10.1.2加强电器防护，安装好漏电保护装置，用电现场需配备相应的绝缘用品。10.1.3工地安全员必须经常巡查工地，发现安全隐患及时制止、解决。10.1.4 现场人员须戴安全帽，穿安全鞋及高空系安全带。10.1.5 工地用电应符合电气安装安全操作规程。10.1.6施工现场夜间施工要有足够的照明。10.2 环保要求施工过程中防止混凝土乱流污染周围环境；洗车的水泥浆液、泥渣等应按环境保护的有关规定处理。八、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基桩板墙施工作业指导67、书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基桩板墙施工。2作业准备2.1内业准备施工图审核及相关专业知识学习接到施工图后组织审核，充分了解设计意图；组技术及现场管理人员学习施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和成熟的施工工艺。 制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。2.2施工工艺流程及技术要求2.2.1施工准备人员：管理人员和技术人员配齐，通过技术交流会领会施工要点，重点控制程序等。施工队伍已接受三级安全教育，所有特殊工种持证上岗，施工队伍从事过类似工程经验，人员配置齐全。材料：周转料模板、支撑钢68、管、方木等准备就绪。原材料钢筋、水泥、砂等符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准铁路路基工程施工质量验收标准机械：搅拌机、发电机、振捣棒、钢筋加工设备等全面检查，运转正常。2.2.2施工方法及工艺（1）锚固桩开挖挖掘顺序挖掘顺序视土质及桩孔布置而定，但考虑到放炮对桩孔质量及施工人员安全的影响，宜采用跳槽开挖。渗水量太大不宜强抽水，以免造成坍塌，待混凝土灌注后再开挖其它孔，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。 挖掘方法桩身采取人工开挖，组织三班制轮流连续作业，从上到下逐层用镐、锹等专用工具进行开挖，遇坚硬土或岩层用锤、钎破碎，挖至泥岩用风镐，孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法。挖土顺序为先挖中间后挖69、周边，按设计桩径加30厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入提渣桶，采用电动链滑车或架设三角架，用1020kN慢连续速卷扬机提升，垂直运输到地面，及时用小车或装载机运到弃渣场，防止弃渣堆放过高对孔内施工人员形成安全隐患及影响孔口施工。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。挖孔时如遇流砂等特殊情况应减小一次挖深，并在开挖后立即立模浇筑砼护壁，顺利穿过以后再行恢复正常。（2）桩孔护壁锁口段(地面以下0.3m)护壁径向厚度为50cm，其它段护壁径向厚度为30cm，护壁要高出地面50cm，防止地表水流入或滚落杂物伤人，护桩固定在锁口混凝土上，对称打入四根钢钉或点上油漆70、点。为防止塌方，保证人员操作安全，桩孔每开挖1m即进行护壁施工。护壁模板采用自制钢模板。模板须具有足够的刚度，尺寸满足桩体设计要求，护壁不作为桩体的一部分，施作护壁后的孔径需满足。设计要求，不得将护壁侵入桩体净空范围。护壁模板形式可采用上口大下口小的梯形截面，以利于砼浇注和保证护壁混凝土质量，亦可采用等截面模板，上口应留约2030cm空间作砼入口，最后封口可在砼初凝后采用小粒径干硬性砼填塞密实。护壁混凝土须按照项目部试验人员提供的施工配合比准确计量，采用机械集中拌和，不得在现场人工拌和。护壁浇筑前必须根据护桩采用垂球认真定位，调整模板的位置和尺寸，并经现场技术人员检查合格后方可施作护壁，确保竖71、直度、孔径符合要求。拆除护壁模板应在护壁混凝土具有一定的强度并确保孔壁稳定的情况下方可进行。（3）孔内爆破严格控制用药量，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/31/4节，有水眼孔要用防水炸药，避免瞎炮。炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁。采用电雷管引爆，以策安全。孔内放炮后进行排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。并用小动物放入井内检查是否含有毒气体。若场地上方有电力、通讯等架线，应采取适当的防护措施。（4）终孔检查处理挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、沉淀等软层，并报质检工程师、监理工程师进行检查。如地质复杂或开挖中发现不良地72、质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，必须及时逐级汇报，做好详细记录，并以钢钎下探，了解孔底以下地层情况是否能满足设计要求。以便采取具体处理措施。开挖过程中每次进尺护壁前用水准仪、锤球、探孔器、钢尺等检查孔径、孔深、桩位以及孔的倾斜度是否符合设计要求。（5）钢筋加工与安装加工前的准备工作所有挖孔桩的钢筋笼均在钢筋加工场内按设计和规范要求加工成形。钢筋必须是附有出厂合格证明的钢筋，进场后及时报试验室取样试验报验，合格后才允许用于工程中。因运输、存放等原因导致钢筋锈蚀、污渍和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部曲折。钢筋加工场地须有适当的防风、雨措施。钢筋骨架成73、型钢筋焊接所用焊条必须与钢筋类别、规格相适应，焊接前必须进行试焊，经项目部实验室检测合格后方可进行正式焊接。焊工必须持证上岗。钢筋（25mm ）间焊接均应采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，（d为钢筋直径），焊接接头应错开布置，在接头长度区段内（焊头长度区段是指35d，且不小于1000mm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。焊接时焊缝高度应等于或大于被焊接钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b应等于或大于被焊钢筋直径的0.7倍，钢筋焊缝要求平顺饱满，不得咬焊、堆积、漏焊，气孔数量应符合规范要求。下钢筋笼必须将焊渣清出干净。钢筋焊接74、接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。主筋25 mm的钢筋采用高强直螺纹机械连接接头技术，接头错开布置，每个断面接头数量不超过50%。为了保证钢筋笼具有足够的刚度，在制作钢筋笼时增加径向临支撑。钢筋骨架应在预制的支架上严格按设计图纸和施工技术规范成型，以确保骨架各部分尺寸及方便施工为原则，要求主筋顺直，箍筋间距均匀，绑扎及点焊质量符合规范要求，吊装过程中不能有开焊、松脱和变形现象，定位钢筋必须高度足够，以保证钢筋骨架有足够的保护层。钢筋骨架运输及吊装钢筋骨架采用吊车吊装，用25的钢筋做吊环筋，吊装时钢筋笼中心应与孔位中心重合，钢筋笼顶部设一十字型定位筋，以确保钢筋笼定位准确。对于长骨架，宜采用两75、点起吊，以防吊装变形。（6）混凝土浇注混凝土灌注方法视孔底及孔壁渗水情况而定：如孔底、孔壁渗水上升速度大于6mm/min时，应采用符合规范要求的水下灌注法施工；如孔底、孔壁渗水上升速度小于6mm/min时，应采用有效措施封水，清干净孔底积水后，与孔壁不渗水的桩可采用导管或串筒下料灌注施工。砼浇注时要经常检查砼的坍落度，确保砼的和易性和流动性。 混凝土干法浇筑钢筋笼安装好后，质检人员需从上至下对钢筋保护层、钢筋笼中心等认真检查，并由施工工人对孔底再次清孔，检查合格后，即可下施工串筒，串筒底距孔底距离不得大于2米。混凝土分层浇筑分层振捣，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右插入76、混凝土内，并要插至前一混凝土振层510 cm，以保证两层混凝土结合良好。插入振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。孔内砼尽可能一次连续灌注完毕，若出现中断必须及时安设上下层的锚固钢筋，并按施工缝进行处理。砼灌至桩顶时，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净，保证桩顶质量。水中灌注砼若孔桩内水量超过干法灌注的水量范围，则采用水下混凝土灌注。灌注过程中应明确分工、密切配合，机械及动力设备应准备充足，做到快速连续施工。导管采用300mm钢导管，使用前进行水密、承压及接头抗拉强度试验后。导管分段拼接，利用卷扬机配合拼成整体。导管上部安装储料漏斗，储料斗的容积要满足首批灌注的混凝土埋置导77、管深度的要求（不小于1米）。导管底部离孔底250400mm，隔水栓采用橡胶球胆或挡板。砼在拌和站集中拌和，砼罐车运至施工现场，吊车配合浇筑。砼掺用高强减水剂，以保证砼有足够的坍落度和良好的和易性。在灌注前应重新对桩孔进行检查，孔底沉淀满足规范要求，否则应进行二次清孔，以确保沉淀满足规范要求。砼灌注过程中，随时用测绳检查混凝土面高度和导管埋置深度，导管埋深要考虑混凝土表面的浮渣厚度，掌握好拆除导管时间，使导管埋入砼内深度始终保持在26m内。在灌注混凝土过程中要做好详细记录。灌注过程中应仔细观察钢筋笼情况，有上浮时应及时采取补救措施，当砼距钢筋笼底部1米左右时应放慢速度，直到混凝土灌注到埋钢筋笼478、米以上时，应提升导管，使其底部高于钢筋骨架底部2米，然后再恢复正常的灌注速度。砼应连续快速灌注，灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。桩顶要高出设计标高0.51m，以保证桩头质量。（7）挡土板安装桩间板是采用钢筋混凝土预制的槽形板，依照所给图纸进行下料、制作，桩间板成型后要做好存放工作。在预制挡土板及桩基养护期间，要对桩间土进行临时防护。待桩身混凝土强度达到设计强度的70%后，开始吊运、安装桩间板，桩间板安装于两相邻桩的牛腿之间，桩间板两端距两边桩身各留5cm空隙，居中下放。2.2.3注意事项（1）孔口地面应设置地表截、排水及防渗设施，雨季施工时，孔口应搭雨棚，做好锁口。（2）严格控制墙背填土79、的压实密度。（3）桩身混凝土在达到设计强度后方可开挖土体安装挡土板。2.2.4桩板墙施工工艺流程图土石方开挖桩身砼灌注桩地上部分模板安装桩身钢筋绑扎预埋钢管定位孔底清理砼护壁浇筑挖孔钢筋下料钢筋砼挡板预制安装钢筋砼挡板 2.2.5验收标准及检测方法桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程桩孔垂直度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检查数量检验方法1中心位置纵向100横向+100-50纵1处横1处全站仪尺量2断面尺寸不小于设计尺寸6处尺量上、中、下三个断面纵、横3孔底高程501点水准仪尺量4桩孔垂直度11处吊线、尺量3.安全措施（1）施工前进行安全技术交底，施工中明确分工，统一指挥。（2）各种机械机具机80、况良好，勤维修、勤保养。（3） 作好安全检查工作，遵守有关安全操作规程。（4） 机械、电器设备专人操作。（5）挖孔时还应经常用火伸入孔内看是否燃烧来确定孔内的二氧化碳含量是否对人体有危害，孔深超过10m时，应用机械通风。（6）孔内爆破施工时，尤其要注意炸药安全，施工操作一定按照要求严格执行。（7）挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。施工人员上下桩孔不得乘坐吊桶，井孔应安设牢固可靠的安全软梯，以便于施工人员上下。4.质量措施(1)建立项目经理部质量保证体系,牢固树立质量第一的思想,按照项目经理部质量保证体系实现项目经理部、队长、工区长层层质量责任制,开展班组TQC活动,按照质量目标层层落实,实行工程质81、量终身制。 (2)严把材料关。水泥、河砂、钢筋必须经过试验合格并符合规范要求后方可进场 ,确保整体工程质量。 (3)施工中严格四检制度,工序不合格不转序,保证每道工序规范,施工全过程创优。5.环保措施(1)砼灌注作业结束后，运输车及作业场地及时进行清理、冲洗，污水排入污水沟，进入污水净化池，以保证车辆和场地清爽。(2)防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护82、标准要求。(3)植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。生活营地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。（4）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施及其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，按要求复耕，做到工完、料清、场地净。九、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基工程过渡段施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基工程的过渡段施工。2作业准备2.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。核83、对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、标高，核对过渡段与其他结构物的关系，搞清前后工序的衔接。2.2技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。2.3组织过渡段施工调查，为过渡段与相邻结构物施工的土石方调配、编制施工组织设计收集资料。2.4对过渡段特殊地质应进行现场施工地质补充勘探，核对有关地质资料，对地质不符的，应报设计、监理单位进行处理。2.5过渡段施工应编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计。2.6过渡段施工前，编制技术交底，明确过渡段与其他结构物先后施工的衔接顺序，对参与施工的人员进行技术培84、训，明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。2.7过渡段预留：预留过渡段位置时，应确定起止位置，根据施工图计算预留位置，同时应当考虑施工中从在的影响。2.8根据现场情况，设置纵横排水沟，形成排水系统，或者采用抽水机强制排水，将水引入附近河渠，做好过渡段内排水施工。3技术要求3.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路基与桥梁、桥梁与隧洞的连接按设计要求施工过渡段。3.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。3.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。3.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不85、宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。3.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3.6过渡段地基采CFG桩或高压旋喷桩加固时，宜先进行CFG桩或高压旋喷桩施工，再进行桥涵桩基施工。3.7过渡段排水要求3.7.1过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。3.7.2过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。3.7.3过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排86、水层。3.7.4过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。3.7.5过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。3.8过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行，宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。3.9过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的技术交底和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。4施工程序及工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理87、制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按20cm，碾压遍数通过工艺实验确定。路堤与桥台过渡段形式见图1。H图1 路堤与桥台过渡段示意图H图1 路堤与桥台过渡段示意图4.1.2施工工艺路桥过渡段施工工艺框图见图2所示。A施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。B桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向88、为倒梯形，表层采用级配碎石掺5%（重量比）PO42.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，表层以下采用级配碎石掺3%（重量比）PO42.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实。C在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。D路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。E水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。过渡段基底处理检查合格台背基坑砼回填拌合水泥级配碎石汽车运输至现场过渡段本体分层填筑台背渗水墙砌筑分层、分区碾压养 护质量检测与验收检验合格进入下层施工图2 路桥过渡段施工工艺框图4.1.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工89、艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。A施工前，做好桥头路基的排水施工。B过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。C在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。D过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。E各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。4.2路堤与横向结构物过渡段 4.2.1施工方法路堤与横向结构物过渡段施工形式见图3、图4所示。A横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。B涵洞顶部两端90、大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。C横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。D大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。图3 路堤与横向结构物过渡段示意（一）图4 路堤与横向结构物过渡段示意（二）4.2.2施工工艺路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图见图5所示。A施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。过渡段基底处理检查91、合格涵洞基坑砼回填拌合水泥级配碎石汽车运输至现场过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养 护质量检测与验收检验合格进入下层施工B路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实.C在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。D结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。E每层混合料施工完毕后需按要 求进行养护。 4.2.3施工要点A横向结构物顶部及其两侧各20m范围内基床表层的级配碎石掺5普通 硅酸盐水泥水泥。压实标准应满足基床 图5 路堤与横向结构物92、表层的要求。 过渡段施工工艺框图B路堤与横向结构物连接处设过渡段，过渡段沿线路方向为倒梯形，底宽2.0m，坡度1:2。当横向建筑物顶至轨底距离小于2.0m（有砟轨道为1.5m）时，结构物顶至基床表层底分层填筑级配碎石掺5普通硅酸盐水泥。过渡段基床表层以下采用级配碎石掺3普通硅酸盐水泥水泥填筑，压实标准应满足K30150MPa/m及Evd50MPa和压实系数K0.95三项指标。C当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间，路基填料为级配碎石掺5普通硅酸盐水泥，之后设置标准的正交过渡段。D基坑应以混凝土回填或碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。路堤基底原地面93、平整后，用振动碾压机碾压密实。E过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。4.3路堤与路堑过渡段 4.3.1施工方法路堤与路堑过渡段施工形式见图6、图7所示。图6 路堤与路堑过渡段施工形式（一）A过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。B过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。图7 路堤与路堑过渡段施工形式（二）C大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合高速铁路路基工程施工技术指南的94、有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。D大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。4.3.2施工工艺路堤与路堑过渡段施工工艺框图见图8所示。A施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。B人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。C过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。D基床表层水泥级配碎石填筑。4.3.3施工要点A路堤与弱风化未风化硬质岩路堑连接时,在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，在路堤侧设置过渡段，路堤侧20m至路堑侧不小于5m的范围内基床表层级配碎95、石掺5普通硅酸盐水泥分层填筑，压实标准应满足基床表层要求，基床以下过渡段采用级配碎石掺3水泥分层填筑，压实标准：K30150MPa/m、Evd50MPa。 路堤基底清理、路堑表层清理检验合格按设计要求人工开挖台阶过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养 护路堤与路堑过渡段基床表层填筑检验合格后进入下一层施工拌合水泥级配碎石汽车运输至现场图8 路堤与路堑过渡段施工工艺框图B过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。C靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。5、施工要求5.1过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。5.96、2过渡段如需地基处理，应于桥台施工前完成。5.3过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。5.4横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。5.5基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。5.6加入水泥的级配碎石混合料宜在2小时内使用完毕。5.7现场桥头路基地形条件变化时，应重新计算级配碎石纵向坡度以满足过渡段长度要求。5.8大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度97、不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。6、劳动力组织施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。组建路基施工架子队，并由本施工企业正式职工担任，根据工程情况配备若干劳务班组，进行路基过渡段工程的施工。7、材料要求7.1碎石的级配范围应满足下表要求，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。7.2无砂混凝土板采用水泥（PO42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥）和1020mm粒径石子（砾石、小卵石）加水拌和预制而成。灰石比1：6，水灰比0.38，混凝土强度不应低于C15,平均渗透系数应大于2000m/d。7.98、3渗排水管材采用空心型RCP-Y10G（A）渗排水管材，管径100mm，环刚度32KPa，管壁空隙率80%。8、设备机具配置主要机械设备配置：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。9、质量控制及检验9.1质量检测标准9.1.1过渡段基底处理过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，原地面处理应符合高速铁路路基验收标准4.1的有关规定。9.1.2路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。9.2过渡段基坑回填检测9.2.1基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。9.2.2基坑99、采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。9.2.3基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。9.3基床表层以下过渡段级配碎石填层检测9.3.1过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。9.3.2级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。9.3.3基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和地基系数K三项指标控制。9.3.4在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。9.3.5填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压100、实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。9.3.6级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0+1.0%9.3.7过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。9.4基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测9.4.1基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求。9.4.2基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求，基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。9.4.3在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。9.4.4基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及101、锥体填土与过渡段级配碎石间应符合要求。9.4.5过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目许偏差检验数量检验方法1顶面路基宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量2纵向填筑长度不小于设计值每层抽样3点，左、中、右各1点尺量3纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样3点，左、中、右各1点尺量计算4边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量9.5基床表层以下填料过渡段填层9.5.1填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。9.5.2填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。9.5.3填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，102、每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15m，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制,每压实层应平整无积水现象。9.5.4填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。9.6质量控制及检验9.6.1过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。9.6.2过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求，级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。 9.6.3横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。9.6.4过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。 9.6.5各种103、试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。9.6.6严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。9.6.7从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。10、安全及环保要求10.1施工安全10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；10.1.3为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。10.1.4施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线104、，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；10.2.2规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；10.2.4在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等，减少因施工对周围居民环境的影响。十、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基砂、碎石垫层施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标路基工程的砂、碎石垫层施工。2作业准备2.1技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。确保现场每一个作业人105、员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。2.2施工前应对作业地段进行测量放线，设路基中线桩、边线桩，用白灰作明显的轮廓线标志。2.3按实测中桩及边桩的数据绘制施工图交现场指挥人员，按图施工。2.4施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理工程师确认。2.5施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。3技术要求3.1砂（碎石）垫层施工前将基底清理、整平、并按设计要求做好基底碾压及土拱。3.2按图纸要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。分层松铺厚度一般不超过30cm，并逐层压实至设计要求规定的密实度。3.106、3垫层宜宽出路基边脚0.5，无明显的粗细料离析现象。3.4填筑或填筑完后应及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。反滤层的设置符合设计要求。3.5施工完毕应按照设计要求进行检测。4施工程序及工艺流程4.1施工工艺流程见图14.2施工步骤A工艺试验：施工前先进行砂、碎石垫层压实工艺试验，确定施工参数。B基底处理：排除地表水，清除地表淤泥、草皮及垃圾等杂物，用推土机大致整平后检测基底平整度、排水坡、地基承载力，确保满足设计要求。C测量放样：用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，确保垫层铺设位置、范围满足设计要求。D砂料检验：砂料采用中、粗、砾砂，且不含草根，垃圾等杂质，其含泥量不大于5%，用作排水固107、结地基的砂垫层，其含泥量不大于3%。碎石料检验：碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不大于50mm，细粒含量不应大于10%，含泥量不大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。E填筑工艺：采用分层填筑、摊铺平整、碾压密实的填筑工艺。砂（碎石）垫层压实度应随垫层所处路堤部位的不同而满足不同的压实度要求。测量放样基底清理、平整填筑土拱分层摊铺砂（碎石），其厚度按工艺试验确定分层碾压，碾压质量符合设计要求检查填层厚度，满足设计要求砂（碎石）选择，符合设计要求含泥量、料径检验合格图1 砂（碎石）垫层施工工艺流程5施工要求5.1根据地基情况采用碾压法压实，施工时控制最佳含水量。5.2采用级配良好砂砾料，具有108、良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。5.3施工中避免砂砾料受到污染。6劳动力组织施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。组建路基施工架子队，并由本施工企业正式职工担任；根据工程情况配备若干劳务班组。进行路基砂（碎石）垫层工程的施工。7材料要求7.1砂垫层应采用中、粗、砂砾，不含草根、垃圾等杂质，其中含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，含泥量不得大于3%。7.2碎石垫层应采用天然级配良好且未风化的砾石或碎石，其中最大粒径不得大于50mm，细粒含量不应大于10%，含泥量均不得超过10%，且不含草根、垃圾等杂质。8设备机具配置主要机械设备：推土机、挖掘机、压路机、109、装载机、自卸汽车。9质量控制及检验9.1砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，用作排水固结时地基的砂垫层其含泥量不得大于3%；碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm。9.2反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。9.3砂（碎石）垫层、反滤层铺设位置应符合设计。9.4砂（碎石）垫层的压实质量应符合设计要求。9.5砂、碎石垫层（反滤层）铺设范围、厚度、顶面高程、横坡的允许偏差应符合表1的规定。表1 砂、碎石垫层（反滤层）施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2厚 度不小于设110、计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量3顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处测量仪器测量4横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量10安全及环保要求10.1施工安全A施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：B施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；C为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。D施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护A建立环境保护体系111、落实环境保护的各种责任制；B规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；C制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；D在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响。十一、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX土工合成材料加筋垫层施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段土工合成材料加筋垫层施工。2作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案112、。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3技术要求3.1施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格控制每个施工环节。3.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。3.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。3.4施工时应准确定位，严格按照设计图纸及规范要求控制。3.5工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位113、和建设单位联系解决。4施工程序及工艺流程4.1 施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。4.2施工工艺流铺设褥垫层平整、压实检 测测试元件埋设检测、清理垫层人工铺设土工合成材料土工合成材料搭接、绑扎、固定倒卸法铺设上层垫层碾 压4.3 施工工艺清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽50114、cm。整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵 向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振 垫层加铺土工合成材料施工工艺流程图动压实。5、施工要求5.1土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。5.2土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。5.3铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。5.4土工合成材料不得直接铺设在115、碎石等坚硬的下承层上，应在土工合成材料和碎石之间铺设10cm的中、粗砂保护层。5.5垫层施工完毕后才可以进行电缆槽（沟）施工。6、劳动力组织主要人员配置见表1。表1主要人员配置表序号人员名称人数岗位职责1架子队长1现场施工组织，协调生产各个环节的合作、分工2技术负责人1编制短期施工计划，安排各班组的施工工作。3技术员3进行技术交底，组织试桩数据整理和技术总结。4质量员1负责施工质量控制5安全员1负责现场安全管理工作、指挥吊车作业6试验员2对施工全过程进行试验项目检测7材料员1负责现场材料协调调配8领工员1负责表面坚硬突出物的清理9工班长2现场组织协调工人进行施工操作7材料要求碎石垫层应采用级配116、良好且不易风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50 ，细粒含量不应大于10%，且不含草根、垃圾等杂质。砂垫层应采用中、粗砂或砾砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不应大于5%，用作排水固结时，含泥量不应大于3%。土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求。8设备机具配置主要设备：平地机、压路机、载重汽车、铁锹等。9质量控制及检验9.1 质量控制A原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。B土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。C铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。D土工合成材料铺117、好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。E严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。F搭接和锚固宽度符合要求。G原地面排水应形成4%的路拱。H垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。9.2 检验土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000为一批，不足10000也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。砂垫层应118、采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50，含泥量不得超过10，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在119、施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、计数。碎石及砂垫层的压实质量应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3处，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值每工点抽样120、检查4点尺量，查施工记录2搭接宽度0，+50mm沿线路纵向每100m抽样检验3竖向间距30mm，+30mm4上下层接缝错开距离50mm，+50mm5回折长度50mm，10安全及环保要求10.1 安全要求A施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：B施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；C为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。D施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护A建立环境保护体系、落实环境121、保护的各种责任制；B规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；C制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；D在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响。十二、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX基床以下路堤边坡施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段范围内所有基床以下路堤边坡施工。2作业准备2.1内业准备：作业指导书编制后，在路基填筑施工开始前，组织相关的技术、试验、测量人员认真学习了高速铁路路基工程施工质量验收标准、高速铁路路基工程施工技术指南、铁路工程建设标准化管理丛书122、和实施性施工组织设计，认真进行了施工设计文件的审核和学习，明确和熟悉了技术标准、施工工艺，制订了施工安全、环保措施。对架子队管理人员和施工作业人员进行了技术交底和岗前培训。2.2外业准备：施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化，路基路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要求。路基填筑区段基底处理完成并经过验收合格，现场沉降和位移观测桩布置完成，观测网建立完成，具备展开路基填筑条件。3技术要求3.1路基填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。3.2根据规范和验标要求，碎石类土每层填筑压实厚度不易超123、过40cm,砂类土每层填筑压实厚度不易超过30cm,每层最小填筑厚度均不应小于10cm。3.3路基填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基填筑，并报监理单位确认。4施工程序与工艺流程施工准备测量放样刷坡机刷坡人工修整、夯拍检查与验收坡面防护。5施工要求路堤边坡施工应与边坡防护施工相配合。根据路基设计总说明路堤边坡防护主要采用以下边坡防护措施：铁路边坡防护采用铺设空心砖、喷播草籽、种植灌木等综合护坡。边坡高达大于3m，在路堤的基床表层以下两侧边坡中，水平铺设宽度不小于3m的双向聚乙烯塑料拉伸土工格栅，层间距为0.6m。为了防止骨架护坡施工挖槽挖断破坏土工格栅124、，格栅外端距设计边坡坡面不小于1.1m.路堤边坡应采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。路基施工时，填筑面应平整，并根据现场情况做必要的截水沟（缘）和急流槽等截、排水设施。同时对路堤边坡的坡率、变坡点位置、平台位置和宽度认真测量和控制，确保其符合要求。路基刷坡宜用刷坡机械进行刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度。刷坡完成后对边坡进行整形，采用边坡压实机械或手扶振动冲击夯对边坡进行夯实。路堤边坡应密实、稳固、平顺。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式6.2施工人员结合路基确定的施工方125、案、机械、人员组合和工期、质量要求进行配置。劳动力配置见表1 表1 劳动力配置表序号工种人数1负责人1人2技术主管1人3专职安全员1人4指挥卸土及摊铺人员2人5工班长2人6技术、质检、测量及试验人员8人7机械工、普工20人7材料要求7.1土工格栅聚乙烯塑料拉伸双向土工格栅：幅宽3m，抗拉强度不小于25KN/m。7.2基床以下路堤填料采用A、B填料或C组碎石，最大粒径75mm。原材料进场前与监理单位对料源进行考察，并对所选材料进行见证检测，合格后方可进场使用。检测频率及检测项目应符合表2。 表2 基床以下路堤填料检测频率及检测项目填料类别项目颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3（或126、土性发生明显变化）5000 m3（或土性发生明显变化）粗粒土、碎石土10000 m3（或土性发生明显变化）10000 m3（或土性发生明显变化）8设备、机具配置根据路基填筑的工程量及现场实际情况，拟投入路基施工的机械设备详见表3。 表3主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320B台2良好2推土机D8N台2良好3压路机35T台1良好静力碾压机4压路机50T台1良好液压震动碾压5装载机ZL50C台2良好6平地机PY-160G台1良好7手扶式冲击夯台4良好8自卸汽车台8良好9质量控制及检验一般地基条件良好，边坡不浸水地段，路堤边坡坡度依据其填料按“路堤边坡坡度表”采用，并127、严格按照设计要求施工。表4 路堤边坡坡度表路堤本体填料种类边坡高度边坡坡度备注边坡控制高度(m)（m）200km/h200km/h以上 改良土及C组中的不易风化的块石、碎石、砾石类填料08.01:1.5边坡高超过12m时于8m处设2m宽边坡平台。1588.015.01:1.8A、B组填料012.01:1.5边坡高超过15m时，于12.0m处设2.0m宽边坡平台。201012.020.01:1.810安全与环保要求10.1安全要求10.1.1本着 “安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、128、规范操作的思想，以防患于未然。10.1.2确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。10.1.3挂牌施工，主要管理人员佩带上岗证，施工现场设立施工标志牌，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人。10.1.4对进场施工的劳务队伍签订安全文明施工协议书，建立健全岗位责任制。严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。10.1.5土石方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，设立明显标志，防止相互干扰碰撞；机129、械填筑作业要留有安全距离。10.1.6与临近通信、电力等线路交叉段落，施工前应及时与相关部联系，确定管道埋设确切位置及埋设深度。并制定相应施工方案，路基施工安排专人负责指挥做业，避免安全事故发生。10.1.7所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。10.1.8夜间作业必须有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上下岗前集合整队，经工班长或安全员检查后上下岗。任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。10.1.9施工期间，及时掌握当地气象情况，妥善安排施工计划，施工作业区和施工营地准备必要的物资设备和防护措施，设置雷电予警装置和避雷电设施；做好防风、防130、冻、防雷暴等预防工作。10.1.10对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。10.1.11土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。10.2环保要求基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此环境保护是一个不可分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取有效的办法：10.2.1在施工过程中按环境要求进行，131、注意保土、保林、保草，严禁乱砍滥伐；施工完毕后要清理场地恢复自然状态。10.2.2为了防止污染地方耕地，施工中弃土拉运至指定的弃土场堆弃。10.2.3在施工期间，经常对道路进行维修并洒水、降尘，防止粉尘对环境污染。10.2.4对容易飞漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。10.2.5施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。10.2.6机电设备及施工机械选择低噪声型号、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排噪声大的机械夜间作业等方法控制噪声污染。10.2.7对于施工中弃下的零碎配件、边角料、包装132、箱等要及时收集清理，搞好现场卫生，以保护环境不受破坏。十三、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标路基基床以下路堤填筑施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基工程基床以下路堤填筑施工。2作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，在路基填筑施工开始前，组织相关的技术、试验、测量人员认真学习了高速铁路路基工程施工质量验收标准、高速铁路路基工程施工技术指南和实施性施工组织设计，认真进行了施工设计文件的审核和学习，明确和熟悉了技术标准、施工工艺，制订了施工安全、环保措施。对架子队管理人员和施工作业人员进行了技术交底和岗前培训。2.2外业准备施工现133、场生活办公条件具备，施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化，路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要求。路基填筑区段基底处理完成并经过验收合格，现场沉降和位移观测桩布置完成，观测网建立完成，具备展开路基填筑条件。3技术要求路基填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，每层压实厚度不大于30cm，确定路基填筑松铺厚度为40cm。路基填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基填筑，并报监理单位确认。4施工程序与工艺流程基床以下路基采用A、B、C组土填筑134、，大面积路基填筑前，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工规范和设计要求，确保路基压实质量。基床以下路堤填筑施工工艺流程图。 基床以下路堤填筑施工工艺流程图不合格合格，填筑下层准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段摊铺平整洒水或晾晒检验路基地表处理合格或地基基底加固处理完毕经检测合格后，方可展开路基本体填筑作业。路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的车容量135、提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，要注意薄厚均匀。4.1 摊铺整平测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，用浅白灰划出56m方网格,并在桩上作出松铺厚度的标记。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成4%的横向排水坡。4.2 洒水或晾晒136、填土时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌和或提前在取土坑内焖湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。4.3 碾压夯实按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到设计的要求。本标段大面积填土压实作业全部采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4m。137、碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。施工中路面设置4%渗水坡。及时回复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面修整后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。5施工要求5.1路基填筑挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，路基摊铺按照松铺厚度0.40米的高度进行控制，根据试验段填筑确定的工艺参数和一个阶段的实践检验结果，进行分层填筑、摊铺平整、碾压、检测，并及时进行沉降和位移变形观测。5.2 卸土控制5.2.1摊铺厚度控制：按自卸汽车每车的方量和试验段确定的松铺厚度，计算138、出每车土摊铺的面积，在路基面层上按照10米距离打上方格，确定每格卸几车土，控制倒土密度。同时在路基坡脚处，每隔10m立一竹杆，在杆上用红布条或红油漆作好摊铺厚度线，用来控制推土机摊铺作业厚度。5.2.2摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出不少于50 cm。5.3摊铺整平根据设计文件的和验标的要求，我项目部选用的路基填料经抽样检测均满足各项技术指标要求。路基摊铺按松铺厚度40 cm进行，填料摊铺后及时整平，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，路基顶面应做成两侧4的横向排水坡，为有效控制每层松摊厚度，应在路基两边坡外，每隔10m竖一竹杆，并根据既定的松铺厚度在杆上用红布139、条或红油漆作好记号，推土机摊平时按竹杆上标记控制厚度。5.4 碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求后即可开始碾压。本工程路基压实采用振动压路机两台，两台压路，35T压路机先进行静压、两次弱振，两次强震，然后50T压路机再进行2次强震，统一记录每一层路基填料的不同设备碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠不小于0.4m，横向同层接头处重叠0.40.5m，相邻两区段纵向重叠不小于2m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：先使用35T压路机静压l遍，弱振碾压2遍，强振碾压2遍，然后使用50T压路机强震4遍，弱振碾压一遍，最后再静压140、一遍消除轮迹。即：静压、弱振、强振、弱振、静压。碾压行驶速度开始时用满速(宜为23kmh)，最大速度不超过4kmh。5.5 路堤边坡5.5.1路基边坡宜采用加宽填筑、碾压的方法施工，超填宽度不宜小于50cm。5.5.2路基刷坡宜采用刷坡机械。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于1 0m。5.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏差不得大于设计值的3。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式6.2施工人员结合路基确定的施工方案、机械、人员组合和工期、质量要求进行配置。劳动力配置见表1表1 劳动力141、配置表负责人1人技术主管1人专职安全员1人指挥卸土及摊铺人员2人班组长2人技术、质检、测量及试验人员10人机械工、普工15人其中负责人、工班长、技术、测量、试验、质检、安全员由项目部人员担任。7材料要求7.1桩顶碎石垫层 采用硬质岩碎石（渗水性好），其粒径不得大于50mm，含泥量5% 。7.2土工格栅双向土工格栅：幅宽3m，抗拉强度不小于35 KN/m。7.3基床以下路堤填料采用A、B、C组土，最大粒径75mm。原材料进场前与监理单位对料源进行考察，并对所选材料进行见证检测，合格后方可进场使用。原材料进场后按照高速铁路路基工程施工质量验收标准铁建设【2010】240号、高速铁路路基工程施工技术142、指南【2010】241号等技术规程要求进行常规检测。检测频率及检测项目应符合表2。表2 基床以下路堤填料检测频率及检测项目填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3（或土性发生明显变化）5000 m3（或土性发生明显变化）粗粒土、碎石土10000 m3（或土性发生明显变化）10000 m3（或土性发生明显变化）8 设备、机具配置根据路基填筑的工程量及现场实际情况，拟投入路基施工的机械设备详见表3。表3主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320B台2良好2推土机D8N台2良好3压路机35T台1良好静力碾压机4压路机50T台1良好液压震动碾143、压5装载机ZL50C台2良好6平地机PY-160G台1良好7手扶式冲击夯台8良好8自卸汽车台12良好9质量控制及检验9.1拟投入的测量、仪器见表4表4 测量、检测仪器表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1全站仪DTM-452C台1良好Nikon2电子水准仪DINI台1良好天宝3水准尺铟钢尺3M把1良好进口4K30平板载荷仪30套1良好北京市动力机械修配厂5静力触探仪套1良好6灌砂筒150mm套2良好浙江上虞7电子称LD10001台2良好沈阳龙腾电子有限公司8EVD检测仪台2良好德国9EV2检测仪台2良好德国9.2 压实标准基床以下路堤填料及压实标准表5：表5 基床以下路堤填筑压实质量标准线路144、等级填 料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土250km/h有碴轨道A、B和C组填料（不含细粒土、粉砂、软块石土）地基系数K30(MPa/m)/110130压实系数K /0.920.92变形模量EV2（MPa）/4545注： 沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd 6点，其中：左右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点。抽样检测地基系数K30、二次变形模量Ev2各4点，其中：距路基边线1.5m处左右各1点，路基中部2点。9.3 现场施工检测及沉降、位移变形观测9.3.1 在每一填层碾压9遍后即进行路基填料压实检测，沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K或孔隙145、率n各6点，其中：左右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点。抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2各4点。检测试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。9.3.2 沉降板的埋设与观测沉降板工作原理：放在基底的沉降板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆测量其高程，测杆高程减去杆长度即为沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。沉降板的埋设：沉降板由一根金属测杆(直径40mm厚壁镀锌铁管)和50cmx 50cm的沉降钢板组成。沉降板埋在褥垫层顶部并嵌入其内10cm,采用中粗砂回填密实146、，在套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。沉降观测：采用水准仪按国家二等精密水准测量方法测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以一米为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管接头连接。沉降观测记录表详见表6。表6、沉降杆观测记录表观测日期初始高程(m)测杆长度(m)测杆顶高程(mm)沉降量(mm)间隔天数(天)沉降速率(mm/天)对测量结果及时计算整理，绘制各种图表供分析研究，决定下一步工作之用。9.3.3 位147、移边桩的埋设与观测A位移桩(边桩)的埋置：位移桩(边桩)埋置在路堤坡脚外约2m和1 0m处，纵向距离为5 0m；位移桩(边桩)长度为1 00cm，采用1 0cm的圆要的入地基内，桩顶露出地面的高度不应大于1 0cm。埋置方法采用洛阳铲打入设计深度，将制作好的位移边桩放入孔内，要求桩周围以C 1 5号混凝土浇筑固定，确保位移边桩埋置稳定。B位移边桩的观测：当填筑开始后与沉降板观测同步进行，观测仪器采用尼康DTM-452C型全站仪，每次测量结果及时整理，并绘制各种图表，分析各相关关系，位移观测表。表7 位移边桩观测记录表观测日期初始坐标（mm）初始坐标（mm）位移量（mm）间隔天数（天)位移速率(148、mm/天)X轴Y轴X轴Y轴9.3.4 路基基床表层以下外形尺寸检验标准、频次见表8表8 路基基床表层以下外形尺寸检验标准、频次表序号检查项目允许偏差范围频次1中线至边缘50mm每100m用尺量检查3处2宽度不小于设计值每100m用尺量检查3处3横坡0.3%每100m用坡度尺量检查3处4平整度15mm每100m用坡度尺量检查3处10 安全与环保要求10.1安全要求10.1.1本着 “安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。10.1.2确保机械设备安全使用，机械149、设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。10.1.3挂牌施工，主要管理人员佩带上岗证，施工现场设立施工标志牌，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人。10.1.4对进场施工的劳务队伍签订安全文明施工协议书，建立健全岗位责任制。严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。10.1.5土石方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，设立明显标志，防止相互干扰碰撞；机械填筑作业要留有安全距离。10.1.6与临近通信、电力等线路交叉段落150、，施工前应及时与相关部联系，确定管道埋设确切位置及埋设深度。并制定相应施工方案，路基施工安排专人负责指挥做业，避免安全事故发生。10.1.7所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。10.1.8夜间作业必须有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上下岗前集合整队，经工班长或安全员检查后上下岗。任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。10.1.9施工期间，及时掌握当地气象情况，妥善安排施工计划，施工作业区和施工营地准备必要的物资设备和防护措施，设置雷电予警装置和避雷电设施；做好防风、防冻、防雷暴等预防工作。10.1.10对临时便道做好养护维修，保持路况151、良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。10.1.11土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。10.2环保要求基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此环境保护是一个不可分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取有效的办法：10.2.1在施工过程中按环境要求进行，注意保土、保林、保草，严禁乱砍滥伐；施工完毕后要清理场地恢复自然状态152、。10.2.2为了防止污染地方耕地，施工中弃土拉运至指定的弃土场堆弃。10.2.3在施工期间，经常对道路进行维修并洒水、降尘，防止粉尘对环境污染。10.2.4对容易飞漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。10.2.5施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。10.2.6机电设备及施工机械选择低噪声型号、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排噪声大的机械夜间作业等方法控制噪声污染。集清理，搞好现场卫生，以保护环境不受破坏。十四、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基基床底层填筑施工作业指导书1153、 适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基工程基床底层填筑施工。2作业准备2.1内业准备：作业指导书编制后，在路基填筑施工开始前，组织相关的技术、试验、测量人员认真学习了高速铁路路基工程技术指南、高速铁路路基工程施工质量验收标准和实施性施工组织设计，认真进行了施工设计文件的审核和学习，明确和熟悉了技术标准、施工工艺，制订了施工安全、环保措施。对架子队管理人员和施工作业人员进行了技术交底和岗前培训。2.2外业准备：施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化，路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要154、求。路基基床底层填筑区段基床以下路堤达到设计要求，具备展开路基基床底层填筑条件。3技术要求3.1路基底层填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。3.2根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，每层厚度不大于30cm，确定路基填筑松铺厚度为40cm。3.3路基基床底层填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基基床底层填筑，并报监理单位确认。4施工程序与工艺流程基床底层采用A、B组土填筑，大面积路基基床底层填筑前，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工规155、范和设计要求，确保路基压实质量。基床底层填筑施工工序框图及施工工艺流程图如图1及图2。路基基床以下路堤填筑完成，检测合格后，方可展开路基基床底层填筑作业。基床底层填筑按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。边桩测设施工准备修建便道场地清理基底验收或处理检测区段地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n或压实系数K（改良细粒土）三项指标控制。不合格合格分层填筑填土区段填料检验摊铺平整振动碾压密度检测156、路堤整修基床底层验收平整区段碾压区段 层厚、平整度量测与控制N试验段施工Y报监理单位确认中线、高程复测图1 路基基床底层填筑施工工序框图 图2 路基基床填筑施工工艺流程图不合格合格，填筑下层准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段摊铺平整洒水或晾晒检验4.1 摊铺整平复核基床以下路堤填筑的顶标高，依照设计资料精确测放路基基床边线及线路中心线，打桩标示；直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，用浅白灰划出56m方网格,并在桩上作出松铺厚度的标记。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填157、筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成4%的横向排水坡。4.2 洒水或晾晒填土时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌和或提前在取土坑内焖湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。4.3 碾压夯实按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到设计的要求。本标段大面积填土压实作业全部采用大吨位158、重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4m。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。施工中路面设置4%渗水坡。及时回复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面修整后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。5施工要求5.1路基填筑挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，路基摊铺按照虚铺厚度0.40米的高度进行控制，159、根据试验段填筑确定的工艺参数和一个阶段的实践检验结果，进行分层填筑、摊铺平整、碾压、检测，并及时进行沉降和位移变形观测。5.2卸土控制5.2.1摊铺厚度控制：按自卸汽车每车的方量和试验段确定的松铺厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基面层上按照10米距离打上方格，确定每格卸几车土，控制倒土密度。同时在路基坡脚处，每隔10m立一竹杆，在杆上用红布条或红油漆作好摊铺厚度线，用来控制推土机摊铺作业厚度。5.2.2摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出不少于50 cm。5.3摊铺整平根据设计文件的和验标的要求，我项目部选用的路基填料经抽样检测均满足各项技术指标要求。路基摊铺按松铺厚160、度40 cm进行，填料摊铺后及时整平，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，路基顶面应做成两侧4的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，应在路基两边坡外，每隔10m竖一竹杆，并根据既定的松铺厚度在杆上用红布条或红油漆作好记号，推土机摊平时按竹杆上标记控制厚度。5.4碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求后即可开始碾压。本工程路基压实采用振动压路机两台，两台压路，35T压路机先进行静压、两次弱振，两次强震，然后50T压路机再进行2次强震，统一记录每一层路基填料的不同设备碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠不小于0.4m，横向同层接头处重叠0.161、40.5m，相邻两区段纵向重叠不小于2m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：先使用35T压路机静压l遍，弱振碾压2遍，强振碾压2遍，然后使用50T压路机强震4遍，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压、弱振、强振、弱振、静压。碾压行驶速度开始时用满速(宜为23kmh)，最大速度不超过4kmh。5.5路堤边坡5.5.1路基边坡宜采用加宽填筑、碾压的方法施工，超填宽度不宜小于50cm。5.5.2路基刷坡宜采用刷坡机械。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于1 0m。5.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡162、的坡率应符合设计要求，偏差不得大于设计值的3。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式6.2施工人员结合路基确定的施工方案、机械、人员组合和工期、质量要求进行配置。劳动力配置见表1。表1 劳动力配置表负责人1人技术主管1人专职安全员1人指挥卸土及摊铺人员2人班组长2人技术、质检、测量及试验人员10人机械工、普工15人其中负责人、工班长、技术、测量、试验、质检、安全员由项目部人员担任。7材料要求基床底层填料采用A、B组填料，其粒径不大于60mm。原材料进场前与监理单位对料源进行考察，并对所选材料进行见证检测，合格后方可进场使用。原材料进场后按照高速铁路路基工程施工质量验收标准TB107163、51-2010 J1147-2011、高速铁路路基工程施工技术指南铁建设【2010】241号等技术规程要求进行常规检测。检测频率及检测项目应符合表2。表2 路基填料检测频率及检测项目填料名称检测频率检测项目A、B组10000m3/次颗粒级配、颗粒密度级配碎石5000 m3/次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量8设备、机具配置根据路基填筑的工程量及现场实际情况，拟投入路基施工的机械设备详见表3。表3主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320B台2良好2推土机D8N台2良好3压路机35T台1良好静力碾压机4压路机50T台1良好液压震动碾压5装载机ZL50C台2良好164、6平地机PY-160G台1良好7手扶式冲击夯台6良好8自卸汽车台12良好9质量控制及检验9.1拟投入的测量、仪器见表4表4 测量、检测仪器表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1全站仪DTM-452C台1良好Nikon2电子水准仪DINI台1良好天宝3水准尺铟钢尺3M把1良好进口4K30平板载荷仪30套1良好北京市动力机械修配厂5静力触探仪套1良好6灌砂筒150mm套2良好浙江上虞7电子称LD10001台2良好沈阳龙腾电子有限公司8EVD检测仪台2良好德国9.2压实标准基床底层A、B组填实压实标准见表5表5 AB组填料压实标准表填料厚度（m）压实标准碎类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料2.165、3地基系数K30（MPa/m）130150动态变形模量Evd（MPa）4040压实系数K0.950.95注： 沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点。每填高约0.9m抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd各4点。9.3现场施工检测及沉降、位移变形观测9.3.1在每一填层碾压9遍后即进行路基填料压实检测，沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点。抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd 4点。检测试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检166、测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。9.3.2沉降板的埋设与观测沉降板工作原理：放在基底的沉降板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆测量其高程，测杆高程减去杆长度即为沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。沉降板的埋设：沉降板由一根金属测杆(直径40mm厚壁镀锌铁管)和50cmx 50cm的沉降钢板组成。沉降板埋在褥垫层顶部并嵌入其内10cm,采用中粗砂回填密实，在套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。沉降观测：采用水准仪按国家二等精密水准测量方法测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路167、基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以一米为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管接头连接。沉降观测记录表详见表7。表7 沉降杆观测记录表观测日期初始高程(m)测杆长度(m)测杆顶高程(mm)沉降量(mm)间隔天数(天)沉降速率(mm/天)对测量结果及时计算整理，绘制各种图表供分析研究，决定下一步工作之用。9.3.3位移边桩的埋设与观测A位移桩(边桩)的埋置：位移桩(边桩)埋置在路堤坡脚外约2m和1 0m处，纵向距离为5 0m；位移桩(边桩)长度为1 00cm，采用1 0cm的圆要的入地基内，桩顶露出地面的高度不应大于1 0cm。埋置168、方法采用洛阳铲打入设计深度，将制作好的位移边桩放入孔内，要求桩周围以C 1 5号混凝土浇筑固定，确保位移边桩埋置稳定。B位移边桩的观测：当填筑开始后与沉降板观测同步进行，观测仪器采用尼康DTM-452C型全站仪，每次测量结果及时整理，并绘制各种图表，分析各相关关系。 位移边桩观测记录表详见表8。表8 位移边桩观测记录表观测日期初始坐标（mm）初始坐标（mm）位移量（mm）间隔天数（天)位移速率(mm/天)X轴Y轴X轴Y轴9.3.3路基基床外形尺寸检验标准、频次见表9表9 路基基床外形尺寸检验标准、频次表序号检查项目允许偏差范围频次检验方法1厚度30mm测量仪器测量测量仪器测量2顶面宽度不小于设169、计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量3顶面横坡0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量10安全与环保要求10.1安全要求10.1.1本着 “安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。10.1.2确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。10.1.3挂牌施工，主要管理人员佩带上岗证，施工现场设立施工标志牌，标明工程项目名称170、范围、开竣工期限、工地负责人。10.1.4对进场施工的劳务队伍签订安全文明施工协议书，建立健全岗位责任制。严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。10.1.5土石方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，设立明显标志，防止相互干扰碰撞；机械填筑作业要留有安全距离。10.1.6与临近通信、电力等线路交叉段落，施工前应及时与相关部联系，确定管道埋设确切位置及埋设深度。并制定相应施工方案，路基施工安排专人负责指挥做业，避免安全事故发生。10.1.7所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。10.171、1.8夜间作业必须有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上下岗前集合整队，经工班长或安全员检查后上下岗。任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。10.1.9施工期间，及时掌握当地气象情况，妥善安排施工计划，施工作业区和施工营地准备必要的物资设备和防护措施，设置雷电予警装置和避雷电设施；做好防风、防冻、防雷暴等预防工作。10.1.10对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。10.1.11土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。在挖掘机土斗的回转半径范围172、内，人员不得停留或通过。铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。10.2环保要求基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此环境保护是一个不可分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取有效的办法：10.2.1在施工过程中按环境要求进行，注意保土、保林、保草，严禁乱砍滥伐；施工完毕后要清理场地恢复自然状态。10.2.2为了防止污染地方耕地，施工中弃土拉运至指定的弃土场堆弃。10.2.3在施工期间，经常对道路进行维修并洒水、降尘，防止粉尘对环境污染。10.2.4对容易飞漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。173、10.2.5施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。10.2.6机电设备及施工机械选择低噪声型号、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排噪声大的机械夜间作业等方法控制噪声污染。10.2.7对于施工中弃下的零碎配件、边角料、包装箱等要及时收集清理，搞好现场卫生，以保护环境不受破坏。十五、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基基床表层填筑施工作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基工程基床表层填筑施工。2作业准备 2.1内业准备：作业指导书编制后，在路基基床表层填筑施174、工开始前，组织相关的技术、试验、测量人员认真学习了客运专线铁路路基工程施工质量验收标准、客运专线铁路路基工程施工技术指南、客运专线有砟轨道铁路工程施工技术指南、铁路工程建设标准化管理丛书和实施性施工组织设计，认真进行了施工设计文件的审核和学习，明确和熟悉了技术标准、施工工艺，制订了施工安全、环保措施。对架子队管理人员和施工作业人员进行了技术交底和岗前培训。2.2外业准备：施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化，路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要求。路基基床表层填筑区段基床底层达到设计要求，具备展开路基基床表层填筑条件。175、3技术要求3.1路基表层填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。3.2根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，每层厚度不大于30cm，确定路基路基填筑虚铺厚度为40cm。3.3路基基床表层填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基基床表层填筑，并报监理单位确认。4施工程序与工艺流程基床表层为级配碎石，大面积路基基床表层填筑前，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工规范和设计要求，确保路基压实质量。基床表层填筑施工工序框图及工艺流程图见图1及图2。路176、基基床底层填筑完成，检测合格后，方可展开路基基床表层填筑作业。验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验图1 基床表层级配碎石施工工序框图 图2 路基基床填筑施工工艺流程图不合格合格，填筑下层准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段摊铺平整洒水或晾晒检验基床表层填筑按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责177、指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。测量路基中线、水平，检查几何尺寸，核对压实标准，使其达到基床表层标准要求，不符合基床表层标准要求的进行补压整修。级配碎石必须进行材质试验，符合要求的方可使用。正式拌合前，调试场拌设备。拌合好的级配碎石尽快运至铺筑现场。根据运输能力，计算每车摊铺面积，等距离堆放成堆。用平地机或摊铺机摊铺。（顶层必须用摊铺机摊铺。）每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，在路基上采用方格网控制填料量。平地机后面由人工及时消除粗细集料离析现象。整形后，用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。碾压前，检测含水量，必要时进行补洒水。5施工要求5.178、1填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。5.2验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。5.3测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。5.4拌和：级配碎石混合料用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到179、规定的要求。并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石或砂砾石数量，以使基床表层的级配碎石或级配砂砾石填层具有更好的强度和刚度。5.5运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大对吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 5.6摊铺：摊铺时以日进度的需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平180、地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。5.7碾压：采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实181、，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。5.8路堤边坡5.8.1路基边坡宜采用加宽填筑、碾压的方法施工，超填宽度不宜小于50cm。5.8.2路基刷坡宜采用刷坡机械。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于1 0m。5.8.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏差不得大于设计值的3。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式6.2施工人员结合路基确定的施工方案、机械、人员组合和工期、质量要求进行配置。劳动力配置见表1。表1 劳动力配置182、表负责人1人技术主管1人专职安全员1人指挥卸土及摊铺人员2人班组长2人技术、质检、测量及试验人员10人机械工、普工15人其中负责人、工班长、技术、测量、试验、质检、安全员由项目部人员担任。7材料要求基床表层填料采用级配碎石，其粒径大于22.4mm颗粒质量超过总质量30%，小于0.02mm颗粒质量不超过总质量3%。原材料进场前与监理单位对料源进行考察，并对所选材料进行见证检测，合格后方可进场使用。原材料进场后按照高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010 J1147-2011等技术规程要求进行常规检测。检测频率及检测项目应符合表2。表2 路基填料检测频率及检测项目填料名称检测频率检183、测项目A、B组10000m3/次颗粒级配、颗粒密度级配碎石5000 m3/次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量8设备、机具配置根据路基填筑的工程量及现场实际情况，拟投入路基施工的机械设备详见表3。表3主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320B台2良好2推土机D8N台2良好3压路机35T台1良好静力碾压机4压路机50T台1良好液压震动碾压5装载机ZL50C台1良好6平地机PY-160G台1良好7手扶式冲击夯台6良好8自卸汽车台12良好9质量控制及检验9.1拟投入的测量、仪器见表4。表4 测量、检测仪器表序号设备名称规格型号单184、位数量状态备注1全站仪DTM-452C台1良好Nikon2电子水准仪DINI台1良好天宝3水准尺铟钢尺3M把2良好进口4K30平板载荷仪30套2良好北京市动力机械修配厂5静力触探仪套2良好6灌砂筒150mm套2良好浙江上虞7电子称LD10001台2良好沈阳龙腾电子有限公司8EVD检测仪台2良好德国9.2压实标准基床表层级配碎石压实标准见表5表5 级配碎石的压实标准表填料压实标准压实系数K地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd（MPa）级配碎石0.9719055注： 沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd 6点，其中：左右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点。抽样检测185、地基系数K30 4点，其中：距路基边线1.5m处左右各1点，路基中部2点。9.3现场施工检测及沉降、位移变形观测9.3.1在每一填层碾压9遍后即进行路基填料压实检测，沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K 6点，其中：左右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点。抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd 4点。检测试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。9.3.2沉降板的埋设与观测延续基床以下路堤的沉降观测。沉降观测：测量精度应达二级水准标准，采用AT-G2型水准仪配合测微器进行观测。在路堤填186、筑期间要求每天观测一次，在沉降量急剧增大的情况下，每天观测次数不少于23次。沉降观测记录表详见表7。表7、沉降杆观测记录表观测日期初始高程(m)测杆长度(m)测杆顶高程(mm)沉降量(mm)间隔天数(天)沉降速率(mm/天)对测量结果及时计算整理，绘制各种图表供分析研究，决定下一步工作之用。9.3.3位移边桩的埋设与观测A位移桩(边桩)的埋置：位移桩(边桩)埋置在路堤坡脚外约2m和1 0m处，纵向距离为5 0m；位移桩(边桩)长度为1 00cm，采用1 0cm的圆要的入地基内，桩顶露出地面的高度不应大于1 0cm。埋置方法采用洛阳铲打入设计深度，将制作好的位移边桩放入孔内，要求桩周围以C 1 187、5号混凝土浇筑固定，确保位移边桩埋置稳定。B位移边桩的观测：当填筑开始后与沉降板观测同步进行，观测仪器采用尼康DTM-452C型全站仪，每次测量结果及时整理，并绘制各种图表，分析各相关关系。 位移边桩观测记录表详见表8。表8 位移边桩观测记录表观测日期初始坐标（mm）初始坐标（mm）位移量（mm）间隔天数（天)位移速率(mm/天)X轴Y轴X轴Y轴9.3.4 路基基床表层以下外形尺寸检验标准、频次见表9表9基床表层级配碎石表面的允许偏差、检验数量及检验方法序号检查项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量2路肩高程10mm沿线路纵向每100188、m抽样检验5点测量仪器测量3中线至路肩边缘距离0+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5点坡度尺量6平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点3.0m直尺量10安全与环保要求10.1安全要求10.1.1本着 “安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。10.1.2确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾189、驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。10.1.3挂牌施工，主要管理人员佩带上岗证，施工现场设立施工标志牌，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人。10.1.4对进场施工的劳务队伍签订安全文明施工协议书，建立健全岗位责任制。严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。10.1.5土石方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，设立明显标志，防止相互干扰碰撞；机械填筑作业要留有安全距离。10.1.6与临近通信、电力等线路交叉段落，施工前应及时与相关部联系，确定管道埋设确切位置及埋设深度190、。并制定相应施工方案，路基施工安排专人负责指挥做业，避免安全事故发生。10.1.7所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。10.1.8夜间作业必须有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上下岗前集合整队，经工班长或安全员检查后上下岗。任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。10.1.9施工期间，及时掌握当地气象情况，妥善安排施工计划，施工作业区和施工营地准备必要的物资设备和防护措施，设置雷电予警装置和避雷电设施；做好防风、防冻、防雷暴等预防工作。10.1.10对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地191、段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。10.1.11土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。10.2环保要求基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此环境保护是一个不可分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取有效的办法：10.2.1在施工过程中按环境要求进行，注意保土、保林、保草，严禁乱砍滥伐；施工完毕后要清理场地恢复自然状态。10.2.2为了防止污染地方耕地，施工中弃土拉运至指定的192、弃土场堆弃。10.2.3在施工期间，经常对道路进行维修并洒水、降尘，防止粉尘对环境污染。10.2.4对容易飞漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。10.2.5施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。10.2.6机电设备及施工机械选择低噪声型号、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排噪声大的机械夜间作业等方法控制噪声污染。10.2.7对于施工中弃下的零碎配件、边角料、包装箱等要及时收集清理，搞好现场卫生，以保护环境不受破坏。十六、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基路堑施工作业指导书1适用193、范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-标段路基工程路堑施工。2作业准备2.1内业准备施工图审核及相关专业知识学习接到施工图后组织审核，充分了解设计意图；组技术及现场管理人员学习施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和成熟的施工工艺。 制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。2.2外业准备2.2.1现场调查施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴进行调查；对阻碍施工的建筑物、地上、地下有关管线、树木、坟墓等要取得详细资料，并拆除或搬迁。2.2.2相应措施开挖前，测量放线，按永临结合原则，做好堑顶防194、排水设施，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。2.2.3临时设施搞好三通一平，搭建临时设施，做好交通道路和农田灌溉排水系统的连接勾通。对施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施等要事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。3技术要求 路堑开挖（特别是石方爆破）应在施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已经编制，爆破作业区各种管线构筑物已拆除，或采取相应的的技术安全和环境保护措施等相关批准手续已经完成的情况下实施。钻孔中应按设计搭设钻孔平台，钻孔角度要准确，并在周围警戒，开挖后，及时对边坡修整，并提前做好开挖前的排水设施，做到临时性排水与原有排水设施及永久195、性排水相结合的要求。开挖中要注意边开挖边防护。4施工程序与工艺流程4.1 施工程序4.1.1 路堑挖方施工程序如下：分段分层开挖横向分层场地排水坡度控制纵向分段台阶划分开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖方案确定中、边桩测设弃土堆土运往拌和场基床底层填筑施工堆场设置坡面防护坡面修整按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行核查不合格合格4.1.2 石方爆破施工程序A 搭建钻孔平台钻孔作业在高陡的坡顶上进行，钻机移位及架设均需要人工来完成，必须保证人员和机具的安全。搭建钻孔平台就是为了施工作业的安全。光爆孔精度要求高，三角架式钻机定位较难，为减少钻孔偏差，钻孔平台应有一定196、宽度，以利于钻机的调整。平台宽度一般为1.52.0米。在进行多层光爆施工时应预留出下面各层的钻孔平台宽度。B 测量放线光面爆破后边坡一次成型，若要进行变动将浪费大量的人力物力，所以边坡测量放线须严格控制误差。C钻机对位钻孔精度是光面爆破成败的重要因素。要想保证钻孔精度，把炮孔钻在同一平面上，使用三角架式钻机，除提高钻孔技术外，还要按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作。a钻机对位要准为了保证钻机在同一平面上对位开，在钻机平台上铺设钢管作为钻机多动轨道。钢管一般铺设在边坡线外30cm处，根据设计的光爆孔孔距用油漆在钢管上标明孔位。b钻孔方向要正沿边坡开挖线拉一条测线，量测机架两侧至测线距离，当197、两者跨度相同时，则说明钻机安放准确。c钻孔角度要精确精确的钻孔角度是光面爆破后坡面平整、光滑的保证。钻孔角度大于边坡坡度时，将使抵抗线偏小，会产生飞石，小于边坡坡度时，则抵抗线增大，会使光爆层炸而不塌。保证钻孔精度的应用仪器测定钻杆角度，符合要求后，固定钻机进行钻孔作。D 钻孔按以下基本要领进行作业熟悉岩石性质，摸清不同岩层的凿岩规律。孔口要完整，孔壁要光滑，保证排渣顺利。软岩慢打，硬岩快打。E 装药用不耦合装药，不耦合系数取25，装药结构形式有两种：a用低爆速、小直径的光爆专用药卷或现场加工 传爆性能好的细长药卷时采用均布连续装药。b用普通2号岩石硝铵炸药卷或水胶、乳代炸药卷（常用于有水炮孔198、中）时采用加导更索间隔捆绑成药串的间隔装药。孔口堵塞长度应不小于最小抵抗线，一般为0.81m。堵塞时先用纸团塞紧在堵段下部，然后用黄黏土堵实。F 警戒光面爆破与主体爆破同时进行，警戒距离按主体爆破的要求确定；单独实施光面爆破的警戒范围不得小于200m 。G起爆起爆方法有两种：a用设计段数的电雷管或百毫秒雷管绑于内药柱或药串上起爆。b用导爆索连续接起爆。在与主炮孔同时施爆的时候，光爆孔要迟后于主炮孔50150ms。H 出渣a路堑石方运距大于1Km时采用自缷汽车配合装载机械施工。b用装载机铲运装车在铲挖工作面与车辆间进退运行采用V形或L形循环方式，装载机进铲方向应大致与工作面垂直，避免偏载。装车行199、走速度控制在0.71.8m/s。c汽车运输道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定，路面结构要满足重载车辆运行的需要。倾缷时要采取安全搞掂措施。I边坡修整a爆破后边坡和堑顶山体稳定，边坡平顺，不破碎不振动，及时清除凸面悬危石、浮清堆杂物。b边坡上出现的坑凹用浆砌片石嵌补平整。J整修基面在岩石中堑的侧沟平台上应按诬蔑科预留信号、电力电缆、提成水沟槽。开挖时不得损坏边坡脚，保证侧沟和侧沟平台和基面平整，有凹坑或损坏处用砼或浆砌片石补齐。4.2 主要工序施工工艺4.2.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑膨胀（土）岩等土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对200、临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。若开挖范围为风积沙，应在开挖后及时采用粘土包坡，或施工其他防护措施。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层路基两侧设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持开挖层面不被水浸泡。边坡防护、边坡平台及其上截水沟的施工201、与开挖紧密衔接，开挖一段，防护一段。A工艺要点与技术措施路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。施工工艺流程见图4-2-1。否是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固低于设计采用的地质资202、料检查设计，必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致或好于设计资料基床施工（地基处理）开挖至距换填顶面30cm开挖至换填标高图4-2-1路堑开挖施工工艺流程图当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留30cm，对基床范围内的地基进行检测，检测土质和压实标准是否满足设计要求，满足要求，则继续开挖至基床底层顶面按设计要求同相邻路基段同步填筑基床表层级配碎石;若地基条件不能满足设计要求时，则根据地质条件对路堑基床采取换填压实处理措施。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑挡碴墙，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周203、围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。4.2.2 硬质岩路堑硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。路堑基床凹凸不平处以混凝土或级配碎石填平。硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图4-2-2，梯段控制爆破施工工艺流程见图4-2-3，光面控制爆破施工工艺流程见图4-2-4。A工艺要点与技术措施开挖深度大于6.0m，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m，采用凿岩钻孔，实施梯段松动控制爆破。为提高破碎效果，降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆204、层厚1.52.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。施工工艺流程图如下：否是预加固测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作梯段爆破边坡光面控制爆破路基面处理或换填石方运出路堑硬质岩路堑施工工艺流程图爆破设计清理潜孔钻机作业面布 设 炮 孔钻 孔装 药堵 塞网 络 连 接起 爆检查分析爆破效果反馈设计安全警戒起爆药包制作梯段爆破施工工艺流程图为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩钻机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高205、，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。调 整 孔 距调 整 装 药 密 度测 量 放 线布 设 孔 位钻 孔 施 工药 包 加 工装 药 堵 塞丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构连接起爆网络起 爆清 理 坡 面检查分析爆破效果光面控制爆破施工工艺流程图5施工要求5.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。5.2路堑开挖、基床处理、排水206、系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。5.3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。5.4开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。5.5黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。5.6基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。5.7设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。5.8路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布207、及利用。6劳动组织主要人员配置见表1主要人员配置表 表1序号人员名称人数岗位职责1架子队长6现场施工组织，协调生产各个环节的合作、分工2技术负责人6编制施工计划，配合架子队长组织、安排各班组的施工工作。3技术员12进行技术交底、现场控制及技术总结工作。4质量员6负责边坡质量控制5安全员6负责现场安全管理工作6试验员6对施工全过程进行试验项目检测7领工员6负责组织、调配、指挥机械设备8工班长6现场组织协调工人进行施工操作7设备机具配置主要机械设备配置见表1主要机械设备配置 表1序号设备名称型号规格数量主要性能、功用备注1挖掘机DH130LC-V型18土方开挖2装载机ZL5012装卸土方3自卸车斯208、泰尔60土方运输4推土机东方红6整修便道5潜孔钻机12光爆及主体爆破凿岩6空压机12供风钻用7手风钻6修建平台、浅孔光爆8质量控制与检验8.1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。8.2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。8.3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。8.4边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。8.5刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。检验209、方法：吊线尺量计算或坡度尺量。8.6路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。8.7路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制。8.8对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。8.9黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。8.10施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措210、施。9安全及环保要求9.1施工安全9.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；9.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；表9-1路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点测量仪器测量或尺量2平台位置100mm测量仪器测量或尺量3平台宽度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。9.1.3为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。9.1.4施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行211、路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。9.1.5路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖；9.1.6分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业；9.1.7在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。9.1.8弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。严禁在泥石流沟堆弃土石。9.2环境保护9.2.1路堑开挖区应保持既有道路和灌溉排水系统通畅，临时道路排水设施宜与永久性相结合并与原系统设施相适应；9.2.2排出的水不得损害路基及附近建筑物地基，道路和农田，并不得引起淤积和冲刷；9.2.3严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石212、流上游及贴近桥台弃土弃渣；9.2.4沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；9.2.5严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃渣，也不宜向江、河的岸滩地堆置弃土、弃渣；9.2.6对弃土、弃渣场应按照施工图设置挡土墙，先挡后弃，并及时完成边坡防护工程。9.2.7弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。十七、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基边坡防护作业指导书1适用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX路基213、边坡防护施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行岗前技术培训。2.2外业技术准备对施工作业区域所涉及的各种外部技术数据收集。材料进场的道路规划，现场施工范围的场地布置安排；清理边坡及放样测量。3、技术要求3.1干、浆砌片石 3.1.2浆砌片石应采用挤浆法砌筑，确保灰浆缝饱满。3.1.3浆砌片石砌筑坡面厚度均匀，搭接密实砂浆饱满，表面平顺，周边封严。3.1.4浆砌片石应分层、分段砌筑。分层水平砌缝应大致水平，互相咬合，上下砌缝应相互错开78214、cm。3.1.5石质形状不受限制，但直径和厚度不得小于15cm，石料表面清洗干净，其石料的强度等级MU30。3.2混凝土预制块防护3.2.1路堤边坡高度大于3m时，采用C25混凝土预制块拱型截水骨架内空心砖培土撒草籽、植灌木防护，骨架净间距3.0m，主骨架厚0.6m，顶面留截水槽，骨架采用C25混凝土现浇，路堤边坡高度小于3m时，边坡采用C25混凝土空心砖客土植草及栽种灌木防护。3.2.2当路堤边坡高度小于3m时，坡面采用混凝土空心砖内培土撒草籽、种小灌木防护，灌木窝距0.6m，每窝两株，正三角形布置，坡顶和坡脚应设置镶边。坡面每隔15m设一条C25混凝土预制排水槽连接路堤坡脚排水沟。4施工工215、艺流程4.1干、浆砌片石护坡施工工艺流程测 量 放 样开工申请报告基 坑 开 挖工、料、机准备测量放样资料基 底 检 查沉降缝设置砌体养护砌筑坡面回填验收勾 缝图4-1 干、浆砌片石边坡防护工艺流程 4.2边坡植物防护施工工艺流程修整骨架内坡面铺撒客土喷播植草养护管理图4-2 边坡植物防护施工工艺流程 4.3 C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程室内配合比配制拌合C25混凝土浇筑C25混凝土骨架砌混凝土空心砖养护搭作业跳板、挂控制线坡面处理测量放样基槽开挖及清理监理工程师报检不合格种植紫穗槐验收 图4-3 浆砌片石拱形骨架护坡施工工艺流程 4.4混凝土预制块防护施工工艺流程室内配合比配制拌216、合水泥砂浆预制块砌筑截水槽浇筑养护模具定制预制块预制勾缝养护预制块强度、外观检测搭作业跳板、挂控制线坡面清理测量放样基槽开挖及清理监理工程师报检坡面清理整平空心砖铺砌或培土夯实模具定制预制空心砖不合格验收绿化 图4-4 混凝土预制块护坡施工工艺流程5施工要求5.1施工准备5.1.1原材料进场。5.1.2平整场地、清理边坡，做好场地四周的防排水设施挖排水沟。5.2测量放线在路基边坡完成后，进行人工修整边坡，测量人员按照设计图纸要求进行施工放线。5.3干、浆砌片石工艺要求 浆砌片石护坡、浆砌片石拱形骨架及混凝土预制块砌筑与干、浆砌片石防护工艺相同。5.3.1砂浆拌和砂浆的拌和，必须有计量器具(自制217、料斗)和磅秤，砂浆必须采用砂浆搅拌机按施工配合比拌和，严禁在地面上或砂堆旁直接拌和砂浆，砂浆应随拌随用。如运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。5.3.2浆砌工艺砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑，其分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处。浆砌前首先做好坡度架，挂线按设计坡度进行浆砌。片石砌筑各砌层应先砌筑外圈定位砌体，外圈定位砌体应与里层砌体交错连成一体，定位片石宜选用表面较平整而且尺寸较大的石料。片石、块石在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈清洗干净。片石在分层砌筑过程中，每23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，每一工作层竖缝应错开8cm，砌缝宽度不大于3.5cm218、，但也不允许出现瞎缝。 片石应大面朝下，采用丁顺相间或两顺一丁排列，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砌体各层平缝、竖缝宽度不大于2cm。砌筑时石料不得无砂浆直接接触，严禁先干填石料，而后灌砂浆的施工方法。施工时按设计坡度每5m设一坡度架，挂线施工。按挂线坡度线修整边坡，保证浆砌片石护坡厚度不小于设计厚度。伸缩缝边石料必须修整，边角整齐、直顺，不得有错台，砌筑时伸缩缝内放木板，缝两边砌筑完成后取出木板。5.3.3注意事项A沉降缝和伸缩缝的砌法为保证接缝的作用，两种接续缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中需填塞防水材料，防止砌体漏水，砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接219、缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。使接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又平又直。B拱形骨架护坡施工拱型骨架护坡施工时注意必须使用预制拱架模具（根据设计尺寸采用钢筋或者角钢制作）与挂线相结合控制拱形、尺寸等各项指标，确保施工后每个拱形骨架尺寸统一，且形状一致。 C勾缝砌缝宽度控制在20mm左右，预留砌缝深度1520cm。砌筑完毕后要及时勾缝，注意勾缝要美观、大方、尺寸统一。所有砌体外露面均须认真勾缝，勾缝用的砂浆应比砌筑砂浆提高标号，砂子应选用细砂。勾缝应基本随砌缝走，拐角处按折线处理，不宜作圆弧处理。勾缝一律采用平缝压槽，缝宽3.2厘米，槽宽1.2厘米，深1厘米，两侧平缝各1220、厘米，不得出现飞边。清槽：用搌子将缝内的砂浆剔掉，清缝后应使砌缝形成23cm的凹槽。填缝：填缝砂将用均匀的细砂拌制，砂浆标号M10，填缝前先用水将缝湿润。压缝：当缝填满后，用勾缝器压槽，勾缝要线条流畅。压槽完成后应刷净灰缝两侧的多余砂浆并剔除，做到勾缝砂浆不突出两侧片石面。修边：当槽反复压实，压平后，把挤到外面多余的砂浆清除。压光：修边完成后，用凸型工具反复压槽、修边，到表面光洁为止。最后是养护，在砂浆初凝后养生7至14天，避免出现裂纹。干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。1-1截面单位：mm平面图2-2截面12图7-1 平缝凹槽工具图D反滤层及泄水孔为保证排水通畅，砌筑时应按图纸要求设置221、反滤层及泄水孔，泄水孔布设时应排列整齐美观，尺寸一律采用直径10cm圆孔PVC管，坡度向外，无堵塞现象。泄水孔后面设置反滤层，反滤层按设计填筑。5.3.4养护浆砌片石应进行洒水养生。浆砌圬工在砌筑完十二小时后，及时进行覆盖洒水养护，养护7天。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。5.4混凝土空心砖防护5.4.1准备施工前应修整好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。空心砖在预制场预制，采用定制的钢模板。砼由拌和站集中搅拌，砼运输车运送，人工机械振捣。混凝土空心砖采用C25混凝土预制，一般为正六边行。空心砖内客土植草或喷播植草，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡222、的直接冲刷。5.4.2铺砌砌筑空心砖前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。5.4.3回填喷草砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。5.5边坡植物防护5.4.1准备阶段喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。粘土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求后，再加草籽和化肥，拌合均匀。备好风、水、电。备好塑料网、梯架。5.4.2喷播223、操作检查风、水、电路与机具。在已修整好的边坡上先撒上一层客土。人员与喷射机就位，调整好进料阀门，向机组的料斗中加料。打开进风管阀门，开启喷头水阀，湿润坡面。调整供水量，使混合料湿润成浆状，喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面，从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.080.1m。停料、断水电、关闭风路、停机。回收回弹料。5.4.3养护护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。6劳动力组织表1 劳动力组织表（按每段10m计）工种人数工种人数管理人员1砌筑工8技术员1混凝土工4安全员1杂工47材料要求7.1水泥:采用同一品牌的224、P.O 42.5水泥,进场时必须有质量证明,进场后复试结果合格。7.2砂：中细砂应干而且不夹杂泥土、泥块及杂物，砂细度模数大于1.5。7.3石料：浆砌所用石料应满足设计要求，且不得低于30Mpa，无风化、裂纹、水锈，色泽鲜明，严禁使用带有水锈的石料作为面石，片石厚度不小于15cm，块石厚度不小于20cm，石料使用前必须洗刷干净。禁止用三角石、弧形石。7.4水：必须用干净的水，严禁使用混水、泥水。8设备机具配置表2 机械设备表（按每段10m计）设备名称数 量砂浆搅拌机1台斗车2辆钢钎2根铁锤2把9质量控制及检验9.1质量要求9.1.1砌体所用各种材料必须符合质量要求，禁止使用厚度小于15 cm的225、石料和长条石。9.1.2砌缝宽度、错缝距离符合规定。9.1.3 砌体表面应平整，平整度小于3cm。9.1.4 砌体表面不得有通缝，瞎缝。9.1.5砌体中间不得填碎石子。9.1.6 边角线条顺畅。9.1.7砌筑施工过程中，天气炎热时，必须经常洒水进行养护，所用水质必须干净，避免污染砌体外观质量。9.1.8勾缝施工必须细致、认真，在大面积勾缝之前，应按要求先制作一小段试验段，经验收合格后方可进行大面积施工，以整体外观效果最佳为准。9.1.9浆砌施工过程中，要经常检查砌体坡率及厚度，发现不符合设计要求的要及时调整或返工处理。10安全及环保要求10.1安全要求10.1.1设专职安全员进行日常安全隐患检226、查、督促、落实和边坡稳定的巡视。10.1.2保障现场材料运输通畅，加强用电管理和岗前安全培训，机电设备固定专人操作，认真执行安全操作规程和机械设备的检查、保养和维修。10.1.3各种电器设备应配有专用开关，电器开关必须采用漏电保护器，同时要有接地装置；露天使用的开关、插座外装防水箱并加锁保护。10.1.4施工现场架设电线必须按用电安全要求或现场安全员要求进行挂设，不得随意或乱挂乱接。10.1.5施工人员必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋、光脚、光膀或酒后施工作业。10.2环保要求成立环境保护小组，专门负责环保工作，制定环境保护规划并严格执行。10.2.1粉尘控制措施A现场定期洒水，减少灰尘对周围环境的227、污染。B严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。C装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场洒水。D严禁向现场周围抛掷垃圾。10.2.2噪声控制A加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。B夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。C进入施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不得污染道路和环境。十八、改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX预应力锚索框架梁作业指导书1、使用范围本指导书适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX预应力锚索框架梁施工。2、作业准备2.1内业技术准备在开工前编制施工技术交底，组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工228、图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可上岗。2.2外业技术标准修建生活房屋、配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3技术要求3.1施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。3.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。3.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。3.4 建立质检体系：做好进场材料批次质保检验，严禁使用不符229、合有关规定的水泥等工程材料。4施工程序与工艺流程4.1、场地平整人工配合推土机将原地面整平，清除一切障碍物；场地低洼处回填粘性土并找平，填前翻松2030，掺5%石灰拌合均匀后，压路机稳压实，压实度达到87%。4.2、刷平坡面挖掘机配合人工整平坡面。预应力锚索框架梁施工工艺框图4.3、锚索施工4.3.1锚索锚孔孔径为110mm（或130mm），锚索材料采用高强度低松弛15.24的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb1860MPa，张拉控制应力为930MPa；并采用与其配套的QVM15-x锚具系列，锚孔内灌注M40水泥砂浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。4.3.2预应力锚索施工流程：施工准备锚孔钻230、造锚索制安锚孔注浆框架梁施工锚孔张拉锁定验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。4.3.3根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过20mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。4.4、钻孔设备岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。4.5、钻机就位钻机就位锚孔钻进231、施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。4.6、钻进方式钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。4.7、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。4.8、孔位孔深钻孔孔位232、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。4.9、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。4.1233、0、锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。4.11、锚索体制作及安装4.11.1安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套234、2022mm的PVC管，套管两端1020cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。4.11.2安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。4.12、锚固注浆注浆采用一次注浆法，将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不235、再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，施工过程中，做好注浆记录。4.13、框架梁施工框架梁采用C30砼现浇。框架梁截面采用0.4m*0.4m或0.4m*0.5m矩形截面；采用锚墩形式时，根据地层承载力及锚索吨位的不同采用不同尺寸的锚墩和承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。承压板为预制钢筋砼正方形板，面板为受压构件，承压面积不小236、于1.01.0m，边长可采用1.0m、1.2m、1.5m。4.14、锚索张拉及锁定、封锚4.14.1锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达到设计强度后进行。首先通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成610d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。4.14.2补偿张拉后，从锚具量起，留出长510cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的砼进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。5施工要求5.1施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计挖刷好边坡，形成工作面，锚索边坡开挖采237、用控制爆破，并从上往下分层开挖，分层锚固。5.2使用测量仪器准确将锚植孔位放出，并报项目部测量班复核合格后方可进行施工。施工前，先将桩位引测到不易破坏的地方，并做好护桩。5.3锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。5.4锚索材料确保达到设计强度要求。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断，并清除其上油污、锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后，用无氯石油沥青涂涮，等沥青硬化后，再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后的锚索禁止直接放在泥土上，以防污染。5.5水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。搅拌238、好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚索。5.6张拉前应检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定，给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时的值。5.7面板安装时确保与锚索轴线垂直，并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后，锚头部分应涂防腐剂，再用砼封闭。5.8预应力锚索施工时应特别注意安全，严格加强现场安全管理，严格操作规程，以免发生危险，确保施工安全。6劳动力组织每个作业区段工地人员配备表施工负责人1人技术负责人1人专兼安全员239、1人工班长23人技术、质检、测量及试验人员4人锚索工、电工、砼工、普工等20人7材料要求7.1水泥：采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，严禁使用过期、受潮、变质的水泥。经试验检验合格。7.2水：饮用水或天然洁净水。7.3 其他材料：细砂、粉煤灰等，均要求满足设计要求且经试验检验合格。7.4 锚索满足设计要求并经过试验检验合格。8设备机配置 主要施工机械设备配置表机械设备数量挖掘机1台空压机2台带刹车装置的卷扬机2台钻孔机2台注浆机1台自卸汽车 2台9质量控制及检验9.1、各项目检验标准锚索安装序号检验项目允许偏差检验方法1位置100mm仪器测量，尺量2孔径+10mm，0mm尺量3倾角1导杆法量240、4深度+100mm,0mm尺量、框架梁检验序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置50mm每段抽样检验4点全站仪测量2基底高程50mm每50m长抽样检验3点水准仪测量3坡面高程20，0mm每50m长抽样检验3点水准仪测量4梁净距50mm每50m长抽样检验6点（上、中、下部各两处）尺量5梁宽度边槽高度设计值6梁厚度镶嵌深度设计值7护肩、镶边、基础厚度及宽度设计值每50m长抽样检验3组8坡面平整度40mm每50m长抽样检验3处3.0m直尺量9.2质量控制重点9.2.1框架梁应嵌入坡面并与坡面密贴顺接。9.2.2沉降缝施工应符合设计要求9.2.3锚杆布置形式及间距符合设计要求。9.2.241、4锚杆注浆体强度等级、锚杆抗拔力、布置形式、锚杆长度、锚头及锚杆未入土部分的处理应符合设计要求。10安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。桩孔除出碴面外均应设置围挡设施，围挡设施的高度不得低于1.5m。10.1.2施工中应对机械设备，特别是用于提升的卷扬机进行定期检查、养护、维修。10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4如遇石方爆破，采用弱爆的方式，加强爆破安全管理，编制爆破设计方案，制定相应措施。10.1.5锚杆钻孔作业要搭设作业平台，经检查合格后方可开钻。1242、0.1.6运输车辆严禁超载，倒车、卸料、吊装时要有专人指挥。10.2 环保要求10.2.1清洗施工机械、设备及机具废水、废油等有害物质及生活用水不得随意排放，必须经处理后再排放到指定地点，以防止污染水质和土壤。 10.2.2挖出的碴土不得随意乱弃，要弃在指定的位置，并及时外运至专门碴场。10.2.3施工所产生的垃圾和废弃物质，严禁乱排乱放，统一堆放，定期拉走。十九、改建铁路南龙至龙岩铁路扩能改造工程XX路基排水沟施工作业指导书1适用范围适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX段路基排水沟施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、243、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，配齐施工用各种机具，满足施工所需。3技术要求3.1南龙至龙岩铁路扩能工程路基工程设计与施工参考图集；3.2南龙至龙岩铁路扩能工程南平西站及其联络线路路基设计图。4施工工艺流程4.1施工准备4.1.1现场核对排水系统施工图，确定施工管段内的排水系统是否与设计流向、流出相符，如有不符之处及时上报有关部门244、进行解决。4.1.2编制混凝土水沟施工技术交底书，对有关施工人员进行技术交底。明确具体施工段落，水沟形式、结构尺寸、泄水孔设置位置、布置形式及数量。4.1.3准备相应测量仪器，对施工段落的水沟平面位置及各部位标高进行精确测量控制。4.2材料准备4.2.1浇筑用模板及加固管件、连接件进场并检验合格。4.2.2混凝土拌合由搅拌中心集中拌合，由混凝土罐车运输到施工地点。4.2.3浇筑过程中需要用到的小型机具及施工工具。4.3施工工艺流程测量放线基坑开挖浇筑底板壁板模板安装壁板混凝土浇筑拆除模板混凝土养护验收检验施工工艺.1测量根据施工图纸，对施工段落水沟中心及边桩进行放样，一般每隔3设一个中心高程控245、制桩，放样完成后用混凝土对控制桩进行护桩。特殊地段控制桩难以保留，应及时做引桩加以控制。在侧沟混凝土浇筑时在模板上刻画停止灰面控制线。.基坑开挖基坑开挖根据测量放样桩位用白灰洒线，按照设计尺寸开挖，并在高程低处人工开挖临时集水井，井深使雨水能用小型水泵排除即可。.排水沟结构图.钢筋加工及绑扎钢筋根据钢筋加工技术交底进行加工，在钢筋加工厂加工成成品，运至现场进行绑扎。将基础垫层清扫干净，用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。按钢筋位置线布放基础钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。.模板安装在已初凝的沟底混凝土上测量放样壁板立模定位线安装水沟壁246、板两边模板。在钢模板背肋侧采用管件及连接件加固模板。矩形水沟在靠路肩一侧距顶面0.3米处每隔3米预留电缆槽泄水孔。于0.6米处每隔3米预留基床表层底面泄水孔。要求上下泄水孔错开布置泄水孔为直径0.05米得圆形PVC孔，坡度为4，用铁定固定在模板上将管口包裹土工布扎丝绑紧。每隔1530m设置一道沉降缝，宽2cm，用沥青麻筋填塞。.混凝土灌注 混凝土采用集中拌制，砼罐车运输，沟底灌注前，基坑应清理干净；灌注应按伸缩缝分段一次灌注完成，尽量避免因故停歇；当允许停歇时间已超过混凝土初凝时间，应中断灌注，设置施工缝。沟壁混凝土灌注前，应检查模板高程、位置、稳定性和涂脱模剂状况，验收验收合格后方可灌注，灌247、注前清除模内杂物，不应存有积水；续接灌注前，接缝处的松散混凝土应事先凿除，并用水冲洗干净，接缝处新浇混凝土应捣实，混凝土灌注过程中，表面出现泌水，应采取措施予以消除，但不得扰动已灌注好的混凝土。 混凝土振捣棒插点应均匀，移动间距不大于作用半径的1.5倍，遵循“快插慢拔”的原则，振捣时，振捣棒垂直自然沉入混凝土，并插入尚未初凝的下层混凝土510cm，使上下结合密室振捣时振捣棒不得碰撞模板、预埋部件；每一振点延续时间为2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。5.7拆模及养护 混凝土灌注完成后，在收浆后12h内覆盖土工布洒水养生，当日气温低于5度时，不得对混凝土养生，洒水次数以混248、凝土表面保持湿润为度，新浇注混凝土强度未达到1.2MPa时，不得承重，待壁板混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆模。6劳动组织施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求施工所用材料须符合设计要求，钢材、水泥、外加剂主要材料使用甲控材料，由指挥部物资部统一采购供应，各项原材料须经检验合格方可使用，施工用水的水质须符合工程用水标准。8设备机具配置水沟施工根据现场实际情况选择开挖方式，优先采用用小型机械开挖，当受施工条件限制（如既有改造铁路的路基上无法上钻249、孔机械）时，采用人工开挖，混凝土一般由搅拌站集中供应。9质量控制及检验9.1基坑分段开挖，设置集水井可有效的防止雨水浸泡侧沟基底，能便捷、及时排除基坑集水。9.2水沟壁板采用钢模施工，使得路基排水沟轮廓线型整齐美观。9.3采用钢模板施工、插入式振捣器振捣方式施工，模板安装方便，成品混凝土表面光洁、平整、无明显气泡产生、几何尺寸标准。水沟段落较长时线形笔直、顺畅地面平整度好无集水现象。9.4水沟靠向路基侧，设置PVC排水管。设置时靠近路基侧用土工布包裹，能有效的过滤垫层中的砂子，避免顺水流进侧沟。采用土工布浸水覆盖成品混凝土、洒水养生效果好。9.5检测标准10安全及环保要求10.1施工安全10.250、1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；10.1.3为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。10.1.4施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；10.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；10.2.4在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设251、施，如隔声屏障等，减少因施工对周围居民环境的影响。二十、改建铁路南龙至龙岩铁路扩能改造工程XX路基防护栅栏施工作业指导书1适用范围适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX段路基防护栅栏施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，配齐施工252、用各种机具，满足施工所需。3技术要求防护栅栏支柱、栅栏材料的品种、规格、质量应符合设计要求；现场安装防护栅栏时，栅栏下槛底面距地面高差不大于10cm，栅栏附近的堆积物应清理干净；相关警示标志应按设计位置、形状尺寸设置，标志埋设应稳固。防护栅栏在分段路基边坡防护排水施工完毕后进行施工，应安排具有专业施工队伍来施工。4施工工艺流程4.1施工准备4.1.1施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。4.1.2按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出防护栅栏立柱中心位置，并设置护桩。4.1.3施工机械设备、人员就位，组织施工人员学习施工技术规范，施工前向253、施工人员明确施工中应注意事项，杜绝野蛮施工。4.2施工方法4.2.1线路封闭技术要求及方法防护栅栏安装要做到“平、直、牢、”，达到“严、齐、美”标准。线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人凌乱感觉。安装前应平整场地，栅栏底部距离地面高度按5cm设计，不满足要求时，应进行回填处理，且不得小于5cm。A桥头封闭防护栅栏设置于用地界内0.5m处，从桥台下包围椎体封闭线路。设置于路肩上时可连接至桥头栏杆处。B隧道进出口封闭防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少2m，地形陡峭，人及动物难以到达时可不设置。C涵洞封闭防254、护栅栏应从涵顶通过，放线时应满足顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。D跨越排水沟封闭防护栅栏跨越排水沟时，排水沟范围内采用水沟篦子“封闭排水口”，施工时可根据现场排水沟实际尺寸进行适当调整，但横向钢筋中心间距不得大于100mm，竖向钢筋与横向钢筋相交处应进行焊接，铁篦子与排水沟采用M6*50mm膨胀螺栓固定，铁篦子与防护栅栏下边框采用螺栓固定。E其他封闭放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。4.2.1其他要求：A栅栏埋255、置位置应安装至铁路用地界以内0.5 m处，困难条件下可设在路肩上。当设置在路肩上时，设置距离应满足倾倒后不侵限及避车要求，施工时应与相关部门协商后方可施工。B在设置声屏障地段不设置防护栅栏，应与其顺接。C防护栅栏上每隔30m设置警示标识，需设置警示标志的立柱上预制内凹的“禁止攀爬”字样，采用黑体字形，字高80mm，内部图黑色油漆。D防护栅栏施工时，为保证栅栏线条圆顺，应按照距线路中线的固定距离（但必须满足设计要求）测量出栅栏位置，开挖出栅栏的基础，基础的开挖深度应能保证栅栏立柱基础能够埋置牢固。E防护栅拦基础采用人工或小型机具开挖，栅栏立柱埋设应牢固，栅栏立柱埋置时应挂线施工，以保证立柱顺直，256、防护栅栏安装牢固、立面竖直、线性圆顺，与地形及路基排水系统协调，整个隔离栅栏系统色泽一致，在通道位置处栅栏要封闭，并做好标志。5施工要求5.1线路两侧原有防护栅栏或围墙等建筑物，坚固完好且高度在1.8m以上，可通过变更手续，不再增设栅栏设备；新设置的防护栅栏与原防护栅栏（围墙）应紧密相连，要保证连接处及既有防护栅栏（围墙）达到封闭标准。5.2防护栅栏与桥梁衔接时，两侧及桥中间应衔接紧密，不留缺口。5.3对沿线居民密集、倾倒垃圾严重或经常有破坏处所，应考虑混凝土墙、砖砌墙等封闭形式。5.4容易歪斜、不稳定、不牢固的转角等重点地段，可采取间隔一定距离设加强混凝土基础等加固措施。5.5防护栅栏设备可257、根据工务、电务、水电、供电、车辆等部门实际需要，留有内部检查、整修设备专用通道；区间或站内重要的铁路设施应封闭在栅栏设备内。5.6封闭网在站内和区间留有内部检查门，检查门原则桥梁头尾、隧道出入口两侧必须设置，其他地段根据实际需要设置；站内根据实际需要设置便门。6劳动组织施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求施工所用材料须符合设计要求，钢材、水泥、外加剂主要材料使用甲控材料，由指挥部物资部统一采购供应，各项原材料须经检验合格方可使用，施工用水的水质须258、符合工程用水标准。8设备机具配置为保证施工的要求，现场需配备铁锹、镐、小推车、线绳等，具体数量根据实际工程数量确定，混凝土一般很难直接运至施工点，需要人工配合小推车运输。9质量控制及检验9.1 防护栅栏基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度进行施工，基坑开挖时不得破坏路基及防护工程结构；不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全，如有破坏，应用混凝土补齐。9.2防护栅栏平面位置应符合设计要求。9.3防护栅栏的设置应结合绿化情况，考虑景观的整体效果。10安全及环保要求10.1施工安全10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入：10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；10.1259、.3为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。10.1.4施工中，现场设专人指挥、调度s，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，确保协调施工，安全生产。10.2环境保护10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；10.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；10.2.4要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。二十一、改建铁路南龙至龙岩铁路扩能改造工程XX路路基过轨管线施工作业指导书1适用范围适用于改建铁260、路南平至龙岩铁路扩能改造工程XX段路基过轨管线施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，配齐施工用各种机具，满足施工所需。3技术要求过轨管线参照通路（2010）8401相关规定执行。4施工工艺流程4.1施工准备4.1.1施工前施工人员应熟261、悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。4.1.2按照复核后的测量资料测量放线，根据设计过轨里程定出控制轴线。4.1.3施工机械设备、人员就位，组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，减少施工失误。4.2过轨管埋设过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底C25基础混凝土，厚度不小于10cm。对于路堤地段，应在路基填筑至基床底层顶面后埋设；对于基床表层挖除换填的路堑，应在基床表层原状土挖除后埋设；基床表层以下的基坑，应采用C25素混凝土回填；待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石；对于基床表层不换填的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面262、高程后开槽埋设，基坑内全部采用C25素混凝土回填。具体情况如下图所示：4.3电力过轨电力线缆在沿线电力变电所处设置过轨点，过轨处设电力电缆井，电力电缆必须单独过轨。铺设整体式电缆槽的地段，电力电缆在电缆井采用盘缆的方式设置余长。电缆在电缆井内的弯曲半径应满足相应的规范要求。为了便于敷设和检修，各类电缆的接续应在电缆井或盖板式电缆槽内进行。4.4通信和信号过轨通信电缆应在沿线基站、中继站等处设过轨点，通信电缆应在沿线中继站等处设过轨点，当两者之一单独过轨时，采用型通信信号电缆井，当两者合井过轨时，采用型通信信号电缆井。过轨管线施工工艺流程见下图。管槽基底处理预埋镀锌管道基槽开挖回填夯实管道测量定263、位 过轨钢管施工工艺流程图5施工要求5.1过轨管中心距离为15cm，严格控制铺设位置及高程，以保证与电缆槽的预留孔对齐。5.2电力、牵引供电与通信、信号过轨管净距不小于1m。5.3过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆。5.4过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或者软布等封堵，并在每根管中预设两根4mm铁线以便传缆。5.5过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏水，不宜采用焊接。6劳动组织施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求过轨管264、材质可采用镀锌钢管、涂塑钢管、碳素管、HDPE管。本标段设计采用镀锌钢管及HDPE管，过轨管直径（内径）一般采用100-120mm，电力过轨管最大可采用150mm。8设备机具配置过轨管线施工基本依靠人工施工，管槽开挖时可以考虑使用小型机械开挖，混凝土一般由搅拌站集中供应。9质量控制及检验9.1 线缆过轨处均设置通信信号电缆井或电力电缆井，过轨管根数根据需要设置，型通信信号电缆井不超过6根，型通信信号电缆井不超过8根，电力电缆井不超过10根，施工时需要严格控制。9.2为便于敷设，所需过轨管数量较少时，过轨管应优先在靠近电缆井两侧井壁对称布置（牵引供电过轨除外）；过轨线缆较多、单井过轨难以满足过轨265、管埋设需要时，可分井过轨。9.3 通信信号线缆和电力线缆不能在同一井内过轨，且其电缆井之间净距不小于1m。9.4过轨钢管及手孔的设置位置必须避开线间集水井、接触网立柱基础及其下锚基础的设置位置。过轨管道两端与手孔相连，同时对通信、信号电缆槽中的电缆采用防磁屏蔽措施。10安全及环保要求10.1施工安全10.1.1本着 “安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。10.1.2所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。10.1.3266、挂牌施工，主要管理人员佩带上岗证，施工现场设立施工标志牌，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人。10.1.4施工前应及时与临近通信、电力等相关部联系，确定管道埋设确切位置及埋设深度。并制定相应施工方案，安排专人负责指挥做业，避免安全事故发生。10.2环境保护10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；10.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，减少施工污染；10.2.4在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，减轻因施工对周围居民环境的影响。二十二、改建铁路南龙至龙岩铁路扩能改造工程XX路基接触网支267、柱基础施工作业指导书1适用范围适用于南平至龙岩铁路扩能改造工程XX段路基接触网支柱基础施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种机具，满足施工所需。3技术要求接触网支柱设于路基两侧，接触网支柱基础在路基基床表层施工完成后施工268、，由路基附属工程工班施工。土层路基段选用干作业法钻孔灌注桩基础、干作业法挖孔灌注桩基础和钢筋混凝土独立基础。土层段路基优先采用旋挖钻机干钻成孔，当受施工条件限制（如既有改造铁路的路基上无法上钻孔机械）时，可采用挖孔桩或独立基础方案。注意挖孔桩的护壁结构抗倾覆计算，采用独立基础方案时，必须保证回填土的施工质量满足原路基的质量要求。为防止基坑内积水，成孔后立即浇筑混凝土，确保施工不损坏、危及路基的稳固、安全和防排水功能。岩石路基段可采用锚杆基础，锚杆满足抗拔要求后方可施工基础承台，且承台处岩石必须完整，没有破裂。沿线接触网支柱基础钢筋均作为接地极使用，在制作接触网支柱基础时，应预埋满足综合接地要求269、的接地端子和连接线，与电缆槽内接地端子连接。4施工工艺流程4.1施工准备4.1.1施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。4.1.2在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。4.1.3按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。4.1.4施工机械设备、人员就位，组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，杜绝野蛮施工。4.2施工工艺4.2.1测量定位根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样，做好护桩。4.2.2 钻孔钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进50270、80cm，然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合设计和技术规范要求；钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，出碴及时从路基上运走。钻到设计高度清理余碴后，安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架，安装钢筋笼时在钢筋笼四周做好导向装置，每2.0m沿钢筋笼四周设置一道。钢筋笼下放到位后应将钢筋笼固定，以免钢筋笼在浇注砼时上浮。钢筋笼安装时，钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。4.2.3清孔钻至设计标高后，停止钻进，采用人工将孔底部浮（砟）土清理干净。4.2.4检孔检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求。4.2.5吊装钢筋笼运输、起吊、焊接、安装、固定，确保预埋件位置准确。4.2.6浇筑混凝土砼采用拌和站集中拌和，采用罐车将砼运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员在井下捣固混凝土时应做好安全防护工作。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并覆盖养护成桩，基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。施工工艺流程见下图：旋挖钻机就位钻 进施工准备测设桩位检孔、清孔灌注混凝土吊装钢筋笼安装模板及预埋螺栓基础养生