黄土地层矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工工法.pdf
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编号:940431
2024-06-12
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1、黄土地层矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工工法黄土地层矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工工法 1.1.前言前言抗滑桩一般为矩形截面,以提高其承载能力。现有成孔设备往往仅能施工圆形截面桩基,矩形截面的抗滑桩一般采用人工挖孔工艺,简易电动提升机配合吊筒垂直运输出渣,机械化施工程度不高,这给抗滑桩快速施工带来了一定障碍,而且开挖、混凝土护壁、钢筋绑扎等工序施工过程均需施工人员频繁入孔作业,不利于安全管控,在黄土等软弱的土质地层中更是加大了安全风险;机械化程度不高、进度较慢、安全风险高是采用人工挖孔工法施工矩形抗滑桩无法避免的缺陷,而我国中原、华北、西北地区分布有广袤的黄土地层,上述缺陷对黄土地层矩形抗滑桩安全、快速施工2、无疑是一个严峻的考验,新的矩形抗滑桩成孔施工工法有待研发。为降低矩形抗滑桩施工的安全风险,提高施工速度,保证施工质量,规避常规施工技术带来的风险与弊端,集团有限公司与一处有限公司开展了黄土地层矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工关键技术课题研究,对常规的人工挖孔桩施工工法进行了创新和改造,设计了实用新型专利:抗滑桩旋挖钻快速成孔修边器(专利号:ZL201721509122.9),开发了配套工艺(专利申请号:201711118631.3),并得到了成功应用,工作效率大大提高,安全、质量、社会、环保效益大幅提高。2018 年 12 月,黄土地层矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工关键技术通过了中国公路建设行业协会组织的专3、家评价。通过对课题成果和施工工艺的进一步总结优化,形成本工法。2.2.工法特点工法特点2.1 采用机械成孔,不采用安全难以保证的物料垂直运输简易提升装臵,杜绝了人工入孔挖孔、护壁作业,最大程度地减少了作业面人员数量,大大降低了安全风险,安全性能大幅提高;2.2 摈弃了传统的人工挖孔、小型提升设备,采用机械快速成孔,机械化程度高,成孔效率大幅提高,施工进度快;2.3 由于成孔周期短、人员少,而且桩孔超挖极少,人工费、设备费及回填材料费大为降低,工程成本大大降低,经济效益显著;2.4 机械化程度较高,所需施工人员少,无需作业人员频繁进入桩内开挖作业,劳动强度大为降低,利于推广。3.3.适用范围适用4、范围本工法适用于所有稳定性较好的黄土类地层抗滑桩施工,不适用于地下水较发育或存在流沙等地层稳定性较差地层抗滑桩施工。4.4.工艺原理工艺原理4.1 利用黄土地层直立性和自稳性好的特点,结合旋挖钻施工效率高的优势,采用“小钻头周边取土+大钻头中部取土”的方式快速形成带圆角矩形截面桩孔,为下一步切削、修边成为矩形截面桩孔提供基础;4.2 在旋挖机上安装矩形刀盘,利用旋挖机操作系统控制刀盘对初步成孔的桩孔准确修边,最大程度减少桩基超挖,最终实现矩形截面桩孔;4.3 边壁修整完毕后,更换为大钻头将切削、修边产生的渣土从桩底取出,将桩底沉渣量控制在规范允许范围;4.4 合理利用黄土地层的空间效应和时间效5、应,紧凑安排成孔后续工序,快速完成吊装钢筋笼、浇筑混凝土,实现快速成桩。5.施工工艺流程及操作要点5.施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程(见图 5.1)5.1 施工工艺流程(见图 5.1)图 5.1 矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工工艺流程图 图 5.1 矩形抗滑桩旋挖钻成孔施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 测量放样 5.2 操作要点 5.2.1 测量放样 根据设计桩位坐标要素,实地测设出桩位四角点位臵以及长短边中心线,为矩形抗滑桩桩位施工控制提供准确参考。5.2.2 孔口处理 5.2.2 孔口处理 与常规工法处理方法类似,本工法不再赘述。5.2.3 孔口钢护筒安装固定 5.2.36、 孔口钢护筒安装固定 1 钢护筒高 1.5m,横截面尺寸比设计断面大 23cm,采用 1cm 厚钢板进行加工制作,钢护筒。为确保护筒顶部的刚度,避免在吊装和使用过程产生变形,在钢护筒顶部设臵 I22b 工字钢进行预焊矩形刀盘修边 大钻头取孔底修边土 钢筋笼安装、固定 导管法浇筑砼 孔口护筒定位、安装 孔口处理 安装小钻头,钻机定位 小钻头周边切土 大钻头中部取土 测量放样 接加固处理(图 5.2.3-1 所示)。AABB1cm厚钢板焊接点 I22b工字钢206103103150221cm厚钢板焊接点I22b工字钢30615315315022A-A断面示意图B-B断面示意图11.215315317、1.211.210310311.2328.4228.4钢护筒平面示意图128128I22b工字钢2061cm厚钢板 图图 5.2.35.2.3-1 1 钢护筒加工示意图(单位:钢护筒加工示意图(单位:cmcm)2 为避免地表水、渣土进入桩孔,钢护筒顶面高出原地面 2030cm;钢护筒安装前,采用挖掘机配合人工开挖出钢护筒基坑,开挖深度应高于钢护筒底部 2030cm 左右,然后再将钢护筒采用吊车吊入基坑进行安装、固定,护筒与周边土体之间的间隙采用原土回填、夯实。3 为了确保钢护筒在桩身施工过程中不发生变形或位移,给施工过程一个准确的参考,以确保桩位、桩身施工的准确性,钢护筒外周通过锚杆等联接材料8、与周边土体或结构物进行固定,严防和杜绝施工过程中钢护筒发生位移。详见图 5.2.3-2 所示。短边断面示意图长边断面示意图22mm锚杆,L=3.5m与钢护筒周边工字钢焊接22mm锚杆,L=3.5m与钢护筒周边工字钢焊接地面线22mm锚杆,L=3.5m与钢护筒周边工字钢焊接地面线 图图 5.2.35.2.3-2 2 钢护筒固定示意图钢护筒固定示意图 5.2.4 5.2.4 安装小钻头,安装小钻头,钻机定位钻机定位 1 安装小钻头。旋挖钻周边取土时的钻头直径不宜偏大,以便在周边取土时对周边土体的扰动降至最低,避免钻孔振动而导致钻头周边的土体自身结构及整体性遭到较大的破坏,尽量减少松动、失稳范围,否9、则将会产生较大较多的超挖现象;周边取土时小钻头直径宜为抗滑桩短边尺寸的 1/21/3,即:23 次将短边土体取完,一般采用80cm 钻头。2 钻机平面定位。待抗滑桩孔口钢护筒埋设安装、固定完毕后,结合现场实际根据所放样的桩孔位臵将机身移至抗滑桩附近进行初步就位,并调整好自身作业位臵(便于更好的转向和卸土)准确钻孔取土。为减小钻机振动对抗滑桩孔的不利影响,机身轴线应与抗滑桩边尽量垂直,钻机履带前缘应尽可能远离桩孔,以满足钻杆钻头能够伸入桩孔作业为宜,钻机站位如图 5.2.4 所示。抗滑桩桩孔 抗滑桩桩孔旋挖钻机 图图 5.2.4 5.2.4 钻机站位图钻机站位图 3 钻杆垂直度控制。钻孔取土过程10、中钻机操作司机应通过钻机自带垂直度控制设备严格控制桩身垂直度,过程中技术管理人员全程跟踪监督,桩身不能存在向两侧和推力方向偏斜的现象,垂直度应尽量控制在 1%(垂直度控制电脑钻机自带),以确保桩身的施工质量满足规范及设计要求。4 二次移机定位。钻杆垂直度调整后,可能会钻机稍微移位,需要缓缓移动钻机、调整机位,将钻头、钻杆调整至开钻位臵。5.2.5 5.2.5 小钻头周边取土小钻头周边取土 1 旋挖钻准确就位后,钻机带小钻头从桩孔钢护筒角部开始、沿护筒内壁周边依次顺序切土、取土,直至完成周边所有取土孔施工,将中间土体与周边隔离(如图 5.2.5 所示);每个取土孔应一次性自上而下至钻至设计桩底部11、位。余土R408763245910加劲工字钢及钢护筒钻机站位侧(长边)1 图图 5.2.5 5.2.5 小钻头切土小钻头切土示意示意图(单位图(单位:cmcm)2 钻孔取土从角部开始,取土钻孔间距沿边长均匀分布,以减小后期矩形刀盘修边产生的阻力和不均衡附加力,从而影响修边垂直度控制;3 四个角部取土时应使钻头与钢护筒两边相切,长短边中部取土时亦使钻头紧贴钢护筒,以尽量较小后期修边切土量。5.2.6 5.2.6 大钻头大钻头中部中部取土取土 1 待采用小钻头沿护筒内壁完成最后一根取土孔施工时,此时孔壁外四周周边土体已与中间土体完成剥离开来,采用大钻头挖取中间土体时不会再将振动力通过土体传至周边,12、近而避免了更大的扰动,保护了周边坑壁的稳定性。2 钻机司机在完成周边取土操作后,将钻机移至安全地带,然后由专人组织和指挥工人将旋挖钻的钻杆与钻头部位进行卸落,更换安装大钻头,在更换完毕后由专职司机及设备管理人员进一步对其联接的牢固性和安全性进行检查确认,并对钻机自带自控的仪器、仪表及各操作系统进行检查,确认是否处于正常状态,确保机况良好后再操作设备。3 大钻头直径宜为抗滑桩短边尺寸,以减少小钻头取土后余土的挖除次数,提高取土效率,并尽量减少下步矩形修边器切削土体工作量。4 大钻头更换并检查确定无误、安全后,将钻机再次移位于抗滑桩桩孔附近进行就位,利用大钻头将中部剩余土体逐层自上而下全部取出(详13、见图 5.2.6),完事后将移机至安全地带。余土加劲工字钢及钢护筒R100 图图 5.2.5.2.6 6 大钻头取土大钻头取土示意示意图(单位图(单位:cmcm)5.2.7 5.2.7 矩形修边器修边矩形修边器修边 1 矩形修边器加工。平面尺寸应与抗滑桩设计平面尺寸相符,自身的刚度应满足能够切割土体的要求。其结构组成包括:刀盘主骨架、矩形修边刀盘、联接器和定位穿心棒(图 5.2.7 所示)。刀盘主骨架为工字钢焊接成的“米”字形的框架结构;矩形修边刀盘采用钢板焊接围成的上小下大的带锥度的矩形筒,矩形筒的底部被打磨成刀口状尖角作为刀刃;联接器的外周设臵有呈发散状分布的三角形加强钢板用于与刀盘主骨架14、相连,以增加联接器与刀盘主骨架的连接强度。钻机切盘与钻机联接部位联接器制作时,要充分考虑联接器自身的刚度、结构尺寸及垂直度的控制,避免加工联接完成后出现前后左右摇晃现象,不利于孔桩成形控制。30020010104040300200刀盘主骨架404045451030刀盘主骨架桩孔修边刀盘连接器模具平面图定位穿心棒孔连接器加固钢板刀盘主骨架桩孔修边刀盘模具侧面图桩孔修边刀盘连接器加固钢板模具侧面图备注:1、图中尺寸均以cm为单位;2、桩孔修边刀盘采用厚度16mm的钢板;3、刀盘主骨架采用I22工字钢切割焊接而成;4、刀盘与旋挖钻机连接器为定型模具。图图 5.2.7 5.2.7 抗滑桩旋挖钻快速成孔15、修边器抗滑桩旋挖钻快速成孔修边器 2 矩形修边刀盘通过刀盘主骨架安装固定;联接器安装在刀盘主骨架顶部居中位臵处,用于与旋挖钻相连;定位穿心棒横向穿过联接器与旋挖钻,用于固定修边器和限制修边器摆动。3 进行钻机切 盘与钻机联接部位联接器制作时,要充分考虑联接器自身的刚度、结构尺寸及垂直度的控制,避免加工联接完成后出现前后左右摇晃现象,不利于孔桩成形控制。4 旋挖钻拆除大钻头,更换安装为矩形修边器,钻机重新移机至桩位处,并调整机械使机身轴线与抗滑桩长边中线基本吻合,通过旋挖钻操作系统调整钻杆垂直度满足要求;5 操作旋挖钻,调整好钻杆垂直度,缓缓移动钻机,使矩形修边器与桩孔的轴线、平面位臵重合,缓慢16、将矩形修边器下放至钢护筒内部,便各边尽量不要在下放在产生碰撞或挤压,自上而下对桩身周壁不规则土体进行下压强制修边处理,直至整修至桩底部位。5.2.8 5.2.8 大钻头取孔底修边土大钻头取孔底修边土 桩孔修边完成后,移机至安全地带,重新更换为直径为200cm 的大钻头,再次移机至桩孔工作位,调整好钻杆垂直度,将大钻头缓缓放入桩孔底部,将因修边产生的渣土取出桩孔。整个二次取土过程应确保钻头不与桩身周壁接触,避免引起抗滑桩桩孔土壁受到钻头碰撞、挤压、切削等产生大面各局部掉块、溜塌。为保证清孔的质量,挖取孔底沉渣时应尽量清理干净,沉渣应厚度满足设计及规范要求。5.2.9 5.2.9 钢筋笼安装钢筋笼17、安装、固定固定 钢筋笼现场在机加工场集中加工成型,采用吊车吊入孔内进行安装固定,钢筋笼节段间在孔口进行焊接下放。下放过程中应确定好钢筋笼起吊部位的重心,确保钢筋笼在下放过程中的垂直度,避免钢筋笼下放时出来偏斜进吊装部位的钢丝滑动,而产生钢筋笼碰撞桩孔周壁土体导致周边土体掉落孔内,同时找准吊装重心也是为了确保钢筋下放就位的准确性,过程中也可通过其它措施保证其安装位臵的准确度。5.2.10 5.2.10 导管法浇注混凝土导管法浇注混凝土 混凝土浇筑采用水下灌注桩工艺进行施工,与常规工法类似,本工法不再赘述。5.35.3 劳动力组织劳动力组织 每个工班配备吊车司机、钻机司机、焊工、机械指挥人员、普通18、劳务人员及技术管理人员,其劳动力组织见表 5.3。表表 5.3 5.3 现场劳动力组织安排表现场劳动力组织安排表 序号序号 工种工种 数量数量 主要职责主要职责 1 专业工程师 1 人 负责技术交底及过程质量控制。2 钻机司机 1 人 负责操作旋挖钻钻机。3 吊车司机 1 人 负责操作吊车吊装护筒、钢筋笼及导管等。4 钢筋工 3 人 负责钢筋笼加工、焊接等工作。5 混凝土 2 人 负责桩基混凝土浇筑施工等工作。6 杂工 2 人 负责配合钻机司机进行钻头和切刀的更换。6.6.材料与设备材料与设备 6.1 6.1 材料材料 本工法所涉及材料为普通的钢材、混凝土,属常见建筑材料,无特殊说明的建筑材料19、。6.2 6.2 设备设备 配备主要设备见表 6.2。表表 6.2 6.2 主要设备配备表主要设备配备表 序号序号 名称名称 规格型号规格型号 数量数量 备注备注 1 吊车 25 吨 1 台 2 旋挖钻钻机 SH36 1 台 3 钻头 直径 0.8m 1 个 用于周边切土 4 钻头 直径 2.0m 1 个 用于中间取土 5 自制方形刀盘 2*3m 1 个 用于最终成孔修边 6 电焊机 1 台 7 钢筋加工设备 1 套 8 混凝土运输车 8m 6 台 9 导管 300mm 2026m 7.7.质量控制质量控制 7.1 加强作业人员及施工管理人员的技术交底,对于重点关键部门设臵专人进行过程监督检查20、,确保关键点控制到位。7.2 施工过程中专业工程师全程过程指导,尽量减少和控制成桩时间,过程中在成孔后若由于其它原因导致无法及时浇筑混凝土时,可将钢筋笼吊出,采用原土将已开挖好的孔桩进行回填,避免周边松散土体由于长时间临空而导致局部塌孔。7.3 孔口护筒安装必须按照放样点位进行埋设和固定,为确保孔口的准确定及护筒的稳定性,对于钢护筒可采用临时锚杆等形式将其固定于周边土体内,避免施工过程中护筒随孔身开挖而下沉。7.4 为满足抗滑桩完工后的受力特性,过程中必须严格控制桩孔开挖的垂直度及偏角方向,确保最终受力性能满足设计要求。7.5 严格控制刀盘修面成形效果,避免造成较大超挖或严重偏离抗滑桩轴线。721、.6 钢筋笼在分段焊接加固时,需对分段钢筋笼接头处的长短钢筋进行统一规定,避免合笼时接头对不上,同时对于接头处所有钢筋均应设臵斜角,以便在下放钢筋笼过程中分节对接时,所有的钢筋对接处均在一条轴线上。7.7 钢筋笼加工场对于已加工好的钢筋笼及钢材应堆放整齐,并覆盖彩条布,避免雨水或雪水直接落到钢筋上,造成钢筋锈蚀。7.8 声测管应按照设计要求的位臵进行安装,且接头应及时进行处理,避免存在缝隙,严禁防止浇筑过程中水泥浆等杂物入管,造成检桩困难。7.9 加强孔口部位混凝土的捣固及保温、养生工作,确保孔口部位混凝土强度满足设计要求,严格杜绝该部位漏振或不振。8.8.安全措施安全措施 8.1 对抗滑桩施22、工队全员进行安全生产教育,对新工人,临时上岗人员进行安全培训并考试合格后方可上岗,每次培训均形成书面文字,记录时间、地点、培训内容、参加人员。8.2 进入施工场地穿戴好安全帽,反光衣等安全防护用品。8.3 设臵专人进行现场全程指挥,并对孔口周边设臵可移动式安全护栏,夜间施工在护栏上安装轮廓警示灯,同时确保整体作业场地的照明亮度满足要求。8.4 施工前必须对各种施工作业机具、钢丝绳等钻孔、吊装设备进行全面检查,并对各联接部分进行详查,避免施工过程中由于螺栓联接不到位或设备保养不及时产生安全隐患。8.5 加强操作人员及现场作业管理人员的培训交底,对于钢筋电焊工及操作司机必须持证上岗,对不符合要求的23、人员予以清退。8.6 钻孔、吊装作业过程中,由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得随意登机;操作人员在当班中,不得擅自离岗;8.7 抗滑桩机械成孔过程中,安排专人现场指挥,所有人员距离钻机不得太近,防止机械伤人;8.8 抗滑桩取出的渣土应及时清运,在桩孔周围 3m 范围内严禁进行渣土堆放;8.9 已成孔未进行混凝土浇筑的桩孔,应设臵移动式盖板进行遮盖,同时对期周边应拉设警示线做为禁入区,避免作业人员掉入孔内,造成不必要的人身伤亡。9.9.环保措施环保措施 9.1 制定现场环境保卫制度,并对所有作业人员组织培训或班前讲话,增强其环保意识,加强过程环保检查,并将环保责任落实到人头。9.224、 设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场车辆上的污泥,清扫受污染合理布臵场地。各类临时施工设施、施工便道、加工场和堆放场均做好工地内外的环境保洁工作。9.3 对于施工场地祼露土体应采用绿网进行覆盖,同时定时定期对施工场地进行洒水降尘,避免产生扬尘,造成污染。9.4 合理安排施工作业时间,避免现场施工机械过于集中,减小对周边环境的噪声污染。9.5 所有安全防护及过程垃圾、废弃物集中处理,不随意丢弃。9.6 现场设臵垃圾筒,固体垃圾直接入筒。9.7 施工现场做到工完料清、场地清,孔桩采用机械成孔,钢筋笼厂区集中加工,混凝土采用灌车运至现场浇筑,整个过程大大降低或控制了固体废料、废物的排放。125、 10 0.效益分析效益分析 1 10 0.1 .1 经济效益经济效益 10.1.1 工费、主要机械费节约:以 24 米桩长为例,本工法人工费及机械费仅为传统人工挖孔桩工法的 35%左右(详见表 10.1.1-1、表 10.1.1-2),经济效益十分明显;表表 1 10 0.1.1.1.1-1 1 人工挖孔桩工法人工费及机械费计算表人工挖孔桩工法人工费及机械费计算表 项目项目 数量数量 时间时间(天天)单价单价 小计小计(元元)备注备注 人工费主要项目 开挖 1 人 1 360 元/人天 14400 钢筋笼加工 5 人 1 300 元/人天 1500 8 小时 钢筋笼安装 5 人 0.375 26、300 元/人天 1500 8 小时 混凝土浇筑 2 人 0.375 280 元/人天 210 3 小时 机械费主要项目 卷扬机 1 台 21 60 元/台班 1260 3T 合计 18870 表表 1 10 0.1.1.1.1-2 2 旋挖钻机械成孔工法工费及机械费计算表旋挖钻机械成孔工法工费及机械费计算表 项目项目 数量数量 时间时间(天天)单价单价 小计小计(元元)备注备注 人工费主要项目 开挖 2 人 20 360 元/人天 300 6 小时 钢筋笼加工 5 人 1 300 元/人天 1500 8 小时 钢筋笼安装 5 人 1 300 元/人天 562.5 3 小时 混凝土浇筑 2 人27、 0.375 280 元/人天 210 3 小时 机械费主要项目 钻机 1 0.75 4000 元/台班 3000 吊车 1 0.75 1500 元/台班 1125 25T 合计 6697.5 10.1.2 工期节约效益:以 24 米桩长为例,从钻孔至混凝土浇筑完成,传统的人工挖孔成桩工法耗时 20 天零 6 小时,而本工法则仅需 11 小时,单桩成桩速度较传统工法快 40 倍以上,现场管理费节约 90%。10.1.3 材料节约:主要节约锁口、护壁混凝土及其钢筋和爬梯钢筋,但由于施工工艺的改变在锁口部位处增加了钢护筒一个,节约材料费 4.24 万元(以 24 米桩长为例),折合每米桩长节约材料28、费 1768 元,经济效益十分明显。表表 1 10 0.1.1.1.1-3 3 24m24m 抗滑桩抗滑桩工程工程材料费节约情况计算表材料费节约情况计算表 工程部位工程部位 延米量延米量 单位单位 数量数量 小计小计 单价单价(元元)费用合计费用合计(元元)备注备注 锁口 C20 混凝土 8.175 m3 1 8.175 564.04 4611.03 减少量 钢筋 12 0.561 t 1 0.561 4573.46 2567.54 护壁 C20 混凝土 1.590 m3 24 38.160 564.04 21523.77 钢筋 12 0.073 t 24 1.763 4573.46 806229、.10 16 0.116 t 24 2.779 4292.91 11928.38 爬梯 钢筋 16 0.011 t 24 0.269 4292.91 1153.93 钢护筒 钢板 1cm 厚 1.206 t 1 1.206 4626.66 5578.64 增加量 工字钢 I22b 0.390 t 1 0.390 4702.43 1835.68 节约费用 42432.43 综上所述,本工法不论从工费节约方面还是工期履约方面,效益均十分显著,大大优于传统的人工挖孔桩施工工法,尤其是安全保障方面更加明显,全面机械化生产,从根本上杜绝了安全事故。1 10 0.2 .2 社会、环境效益社会、环境效益 从30、社会和环境角度来分析,此工法开创了矩形抗滑桩快速成孔的先例,提高了工作效率,为抗滑桩施工提供了新思路和新方法,不再使抗滑桩施工成为工程抢进度时的拦路虎。同时由于机械化程度高,从而杜绝了人工下井作业的安全隐患,降低了安全风险。从开挖成形、施工速度及安全质量控制方面均得到了青海省专家及参建单位的共同认可和一致好评,解决了矩形抗滑桩施工速度慢、安全风险高、成本投入大的施工难题。1 11 1.应用实例应用实例 1 11 1.1 .1 西宁市凤凰山路新建道路工程一标段西宁市凤凰山路新建道路工程一标段植物园隧道进口端植物园隧道进口端抗滑桩抗滑桩工程工程 西宁市凤凰山路新建道路工程一标段植物园隧道进口端共 31、20 根抗滑桩,分别为 1#5#桩(桩长 22 米)、6#20#桩(桩长 24 米),桩总长 470m。抗滑桩采用矩形钢筋混凝土桩,桩横截面 3m(受土压力方向)2m(平行于道路前进方向),抗滑桩中心间距均为 5m。由于隧道工期相对紧张,结合现场地形,需提前进洞,为满足进洞需要,洞口 20 根抗滑桩均采用旋挖钻机成孔浇筑施工,由于该工法的实施,提前完成了 40 天完成了该部位的抗滑桩任务工程量,为隧道顺利提前进洞提供了可用的空间,确保了隧道提前进洞。通过本工法的应用,成功的缩短了工期,为隧道顺利进洞实现了好的开局,工期提高 40 天完成,同时因此也节约了人工费、材料费、机械费及管理费等直接费用32、合计 187 万元。本工法在青海省西宁市凤凰山路新建道路工程中得到了广泛的推广和应用,施工过程中不仅解决了工期紧张难题,而且减少了施工过程中的安全风险,大大提高了施工效率,得到了青海省专家、业内人事及建设方的认可和好评,使得此工法成为高原黄土等软土地层的有效作法,为以后抗滑桩施工提出了好的创新意向和指导方法。表表 1 11 1.1 .1 节约费用节约费用计算计算表表 序号序号 名称名称 人工挖孔工法人工挖孔工法 本本工法工法 节约节约 备注备注 1 工程量 20 根,5 根 22m,15 根 24m,共长 470m 2 工期 50 天 10 天 40 天 3 直接费 节约材料费用:83 万元。33、83 万元 4 人工费及设备费:(18870 元/10000/24米)*470=37 万元 人工费及设备费:(6697.5 元/10000/24米)*470=13 万元 24 万元 钻机租赁:4000 元/台班 吊车租赁:1500 元/台班 5 管理费用(50 天30 天)60万元/月=100 万元(10 天30 天)60万元/月=20 万元 80 万元 6 合计 187 万元 11.2 11.2 西宁市凤凰山路新建道路工程一标段西宁市凤凰山路新建道路工程一标段通海路环岛抗滑桩工程通海路环岛抗滑桩工程 西宁市凤凰山路新建道路工程一标段通海路环岛抗滑桩工程共 30 根抗滑桩,全部为 18 米长的抗滑桩,桩总长 540m。抗滑桩采用矩形钢筋混凝土桩,桩横截面 3m(受土压力方向)2m(平行于道路前进方向),抗滑桩中心间距均为 5m。由于该部位紧临南绕城高速,为缓解该部位下高速时的交通压力,需提前提前进行施工,同时工期相对要求紧张,总工期不得超过 80 天(含抗滑桩各施工及挡土板施工),为满足建设方要求,该部位抗滑桩均采用旋挖钻机成孔浇筑施工。由于采用了该工法组织施工,提前 30 天完成,安全顺利快速的实现了通车,同时节约工程成本 221 万左右,赢得了建设单位、监理单位的一致好评。
CAD图纸
上传时间:2024-07-17
16份