1、雷州市雷城街道老旧小区基础设施改造项目 SD-02道路工程施工图设计说明18一、概述1.1项目背景雷州市，建市前称海康县，是广东省湛江市辖县级市，位于雷州半岛中部。属热带季风气候。雷州市东濒雷州湾、南隔琼州海峡与国际旅游岛海南相望、西濒北部湾、北接湛江城区。雷州市境内交通有粤海铁路、国道207、湛徐高速公路贯通全境。雷州市户籍人口170万(2010年)，雷州市总面积3532平方公里。辖街道办有(雷城、西湖、新城)等，18个乡镇，市区常住人口32万(2010年)。全市耕地面积162万亩，海岸线长达406公里。雷州半岛、海南岛和北部湾的城镇群经济圈，自然条件优越，适宜发展。具有南亚热带特色的农、林2、牧、副、渔生产。雷城(古雷州府治)是广东七大、粤西地区唯一且广东省唯一一个县级的国家历史文化名城。雷州文化是独特的广东四大区域文化之一。1.2工程概况雷州市雷城街道老旧小区基础设施改造项目位于广东省雷州市区。由于现状道路使用年限较久，现有路面出现不同程度的破损，同时路面结构不统一，既有道路路面有水泥混凝土路面和泥结碎石两种路面结构，现状道路通行能力较差，已不能满足车辆、居民正常通行的要求。项目的实施将改善该区域内的交通运输条件，方便区域群众的出行，促进区域的发展。因此该区域的居民对本项目的建设抱有极大的热情和迫切的希望，将全力支持本项目的就建设，同时本项目也得到各级领导的高度认可与配合。本次3、改造范围为下河社区调会里。本次改造不对其等级进行提升，改造内容主要针对现有道路不同段落、不同破损程度对路面进行改造。本次将按照城市支路等级标准，同时结合现场踏勘结果及勘察报告，主要对面层、基层进行整修。同时应业主方要求，新建一条道路。1.3研究过程我院完成初步设计图纸并通过评审（批复详见附件），随后及时安排项目组进行本项目施工图设计的设计工作中：1、组织项目组成员多次赴现场实地踏勘，收集项目所处区域路网现状、规划、沿线规划及开发情况等资料，对现状巷道及周围主要连接道进行调查。2、针对性进行施工图设计编制工作。通过对上阶段设计工作的进一步研究和消化，对本项目施工图设计的开展奠定了良好的工作基础。4、经设计组成员细致工作，我院于2020年9月上旬完成本次施工图设计文件（送审稿）。1.4设计内容本次施工图设计内容包含：道路工程、排水工程、照明工程和景观园林工程。本部分为道路工程。本次设计主要包含新建、旧路补强、其它巷道及补强地块，小区道路等级为支路，巷道等级为等外道路，设计速度均为20Km/h；其中，其中横1路长约136.517米，宽6.5米；横2路长约201.719米，宽3.5-4.0米；横3路长约354.6343米，宽5.0-5.5米；纵1路长约245.4761米，宽3.0米；其它巷道全长约1050米，宽2.5-3.0米。本项目道路工程共计破除水泥混凝土路面2232平方米，新建水泥混凝土5、路面9993平方米，开挖土方约389立方米，回填土方约567立方米。1.5技术标准及设计指标主要设计技术标准序号项目单位小区道路设计标准巷道设计标准1道路等级城市支路等外道路2设计速度Km/h20203道路标准路幅宽度m3-6.52.5-34路面结构类型水泥砼路面水泥砼路面5路面设计年限年10106路面设计荷载BZZ-1007路面横坡%1.51.58平曲线-按现状路面拟合设计 9纵坡最大坡度0.3%，最大坡长为136.517按现状标高拟合设计10坐标系统2000坐标系统11高程系统黄海高程系统12地震烈度基本度，度设防1.6上阶段专家评审会意见及执行情况雷州市住房和城乡建设局、雷城街道办在雷州6、市老干部活动中心会议室组织召开雷州市雷城街道老旧小区基础设施改造项目（一期）初步设计评审会。会议邀请了相关专业的5位专家组成专家评审小组。会议听取设计单位长春市市政工程设计研究院对初步设计内容的具体介绍，与会专家认真查阅初步设计文件，经过充分讨论，提出专家意见如下: 一、总体评价 初步设计内容较齐全，编制深度满足规定，文件编制基本符合相关规定，并符合相关职能部门的要求，经修改完善后可作为下一步工作的依据。二、评审结论：通过。按专家意见修改完善后经专家组确认，完善内容可在施工图阶段详细体现，并报属地建设行政主管部门批准。三、意见与建议1、给排水要与城市主管线相衔接，完善雨污分流体系；回复：同意专7、家评审意见，现已根据收集到最新城市管线资料，完善雨污水分流体系，同时与城市管线相互衔接。2、优化排污箱涵结构内容；回复：同意专家评审意见，现已根据会议精神及专家意见，对排污箱涵结构进行复核及优化。3、优化道路平面和结构内容； 回复：同意专家评审意见，现已将道路平面进行完善优化，同时根据不同位置及不同使用需求的道路的路面结构进行优化。4、增加道路、巷道路灯照明工程内容；回复：同意专家评审意见，现已增加道路、巷道照明工程设计。5、丰富村前路景观带内容，要增加雷州文化元素及小品内容；回复：同意专家评审意见，现已根据收集最新资料及会议精神，对村前路景观带进行丰富完善，同时增加雷州文化元素及相关小品设计8、。6、补充完善勘察、测绘、物探等基础资料;回复：同意专家评审意见，现已补充完善勘察、测绘、物探等基础资料。7、完善投资概算内容，核准工程量、概算价，严格控制投资规模。回复：同意专家评审意见，现已根据最新设计图纸及工程量优化完善概算，复核工程量及概算价，严格控制投资规模。二、设计依据2.1编制依据（1）本公司与项目业主签订设计合同（2）现场调研及社区提供改造范围资料（3）市政公用工程设计文件编制深度规定（4）关于雷州市雷城街道老旧小区基础设施改造项目初设批复 （5）业主提供的1：500地形图（6）业主的其他相关要求2.2所遵循的规范（1）道路规范及标准 城市道路工程设计规范（CJJ37-20129、）（2016年版）城市道路路线设计规范（CJJ193-2012）城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2016）城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）公路路基设计规范（JTG D30-2015）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）室外排水设计规范（GB50014-2006）2016版；城市道路绿化规划与设计规范（GJJ 75-97）公路工程抗震设计规范（JTG b02-2013）建筑抗震设计规范（GB50011-2016）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2012)公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/TF310、0-2014)（2）给排水工程执行规范和标准室外排水设计规范（2014年版）（GB50014-2006）地表水环境质量标准（GB3838-2002）污水综合排放标准DB12 356-2018水污染物排放限值（DB44/26-2001）污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2015）城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2016）市政公用工程设计文件编制深度规定（2017年）深圳市建设场地环境设计标准与准则城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2016）城市排水工程规划规范（GB50318-2017）三、建设条件3.1自然地11、理与地质概况3.3.1气象雷州市位于北纬20262111，北回归线以南，纬度较低，属亚热带湿润性季风气候。光照充足、热量丰富。日照年平均2003.6小时，太阳年总辐射量108117卡/CM2，年平均气温22，最高气温38.5（出现于1977年6月8日），最低气温 0（出现于1975年12月2日和29日），最热月份是7月，平均气温28.4，最冷月份是1月，平均气温15.5。年温差明显，为12.9左右。年积温约8382.3。无霜期达364天。雨量充沛。干湿明显，年平均降雨日135天，平均年降雨量为17116毫米。降雨年际变化大，相对出现干湿季。雨季为69月，以南风为主；旱季为11月至次年3月，以北12、风为主。市内区域降雨不均匀。东部、中部、北部为多雨区。而西部、南部为少雨区。内陆为多雨区。沿海为少雨区。年平均相对湿度为84%，风速3.6米/秒。3.3.2地形地貌雷州市位于东经10942121102334，北纬202608211106，北回归线以南，地处雷州半岛，濒临南海。东濒南海，西靠北部湾，北与湛江市郊、遂溪县接壤，南与徐闻县毗邻。南北长83公里，东西宽67公里，总面积3532平方公里。其中高铁新区片区和龙游湖片区位于雷州中心城区北部，总面积14.55平方公里。雷州市地质年代短暂，属第三纪玄武岩与第四纪浅海沉积物所构成的平台阶地及低丘陵地带。地势南高北低，起伏不大，东西两面向大海倾斜。沟13、谷一般南北起向。市内地形平缓，海拔低，地型分布以台地为主，低丘为辅，河海冲积小平原相间。地势南高北低。在南部，按东西走向兀立着仕礼岭、石茆岭、鹰峰岭、大牛岭、嘉山岭等，其中石茆岭高达259米，是雷州制高点；北部地区坡度较为平缓，均在5以下，海拔高度在3247米。市东西两面临海，海岸线蜿蜒曲折，连绵406公里，滩涂面积近150万亩。3.2不良地质现象场地及附近未发现不良地质作用及地质灾害。3.3水文地质等自然条件 水源充足，雷州属亚热带湿润性季风气候，气侯温和，蒸发量大，雨量充沛。地下水位较高，水源较为充足。全市水源可采总量23.49亿立方米，其中地表水19.64亿立方米，地下 水3.85亿立方14、米，产水主要是靠降雨，产水时空分布与降雨时空分布相似，一般59月为丰水期，11月至次年3月为枯水期，产水地理分布是东部多，西部偏少，很不均匀。河网密布，全市境内河流纵横交错，水系发达，水源充足，集雨面积100平方公里以上河流有8条，支流4条：南渡河 （擎雷水）、龙门河（海康河）、上贡河、英利河、雷高河、通明河、企水河、调风河（青桐水）及南渡河支流赤乌水、上塘水、松竹木、花桥水。湖泊水库众多，境内山塘水库较多。解放后，经过大规模的水利建设，已建起中型水库12宗（龙门、东吴、滨洋、迈生、 红心楼、溪南、余庆桥、西湖、恭坑、土乐、田西、曲溪）；小（一）型水库37宗（白水沟、塘边、官山、平原、黎庞、黎15、家、郑家、陈铁、松柏、西瓜园、牛力湾、九斗、那平、马定桥、毛云、调和、石山、河门、平南、大湾、讨泗、罩边、迈尧、英才、新兴、曾家、那卜、狮子岭、九江、后塘、墩家、横坑、草朗、马良、三合、官昌、东风）；小（二）型28宗；小（二）型以下366宗等。控制集雨面积1105.3平方公里，总库容5.17亿立方米，其中灌溉库容2.75亿立方米，灌溉面积48.78万亩。引水工程控制集雨面积1140.69平方公里，引水工程 96宗，引水量6271立方米，灌溉8.4万亩，提水灌溉面积8.54万亩。众多的山塘水库以及引水、提水工程，在灌溉、防潮、治洪、发电等方面发挥了极为重要的作用。本次规划将雷州可利用水资源分为五16、类，第一类为雷州过境地表水体；第二类为地下水；第三类为可收集的降水；第四类为城市供水系统所提供的自来水：3.3.1地表水南渡河为雷州市境内的主要河流，又名擎雷水，雷州半岛唯一一条集水面积大于1000平方公里的河流，属南海水系河流。是广东雷州半岛腹部最大的河流，其流域与雷州半岛西部干旱地区接壤，部分区域属西南部干旱地区。发源于遂溪县坡仔，在雷州市境内流长97公里，流经客路、纪家、唐家、杨家、松竹、南兴、白沙、附城、雷高等9个镇，从双溪口注入南海雷州湾。3.3.2地下水雷州境内有丰富的地下水资源且水质较好，主要用于城乡居民生活用水，所以本次景观水系规划不考虑使用地下水作为景观水体的供水水源。3.317、.3降水依据气象部门资料可知，雷州多年平均降水量为1711.6mm，在雷州3532km2范围内，年平均降水约为604537.12万m，依据经验数据预测雷州未来可收集得景观水为总降雨量的5%，共30226.856万m。3.3.4城市供水雷州市西湖水库建于1958年，集雨面积8.23平方公里，正常水位置18.5米，总库量容1264平方米。西湖水库主要功能为雷州市城区生活用水备用水源，并担负着附城、雷城、白沙等镇的农业用水及雷城糖厂的工业用水，是一起以工业、生活、农业、发电综合性的中型水利枢纽工程。3.4地震区划 规划坚持“预防为主、防预与救助相结合”的方针，根据国家标准中国地震参数区划图，本项目线18、位所经过区域抗震设防烈度7度，地震加速度值为0.10g，反应谱特征周期0.35s。区政府为震灾的主要指挥中心，大小医院为急救中心，规划在一些公共绿地、广场、公园、学校操场设立临时急救医院，以确保对病人进行及时的治疗。城市的区政府所在地、医院、市政设施等为主要的保护对象。城市主干道为避震疏散主要通道，要保证震时道路通畅。规划利用公园、绿地、广场、学校操场、体育场和其它空地作为避震疏散场地。人均疏散场地面积不小于 1.5 平方米。震时要保证电力、通讯网络的正常运行。城市生命线工程新建、扩建、改建，必须达到抗震设防要求。对一般建设工程，必须按照度地震烈度设防。对重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建19、设工程，必须进行地震安全性评价，并根据地震安全性评价的结果，确定抗震设防要求，进行抗震设防。本项目项目区域地震动参数区划图3.5工程地质资料3.5.1地质构造雷州市地质年代短暂，属第三纪玄武岩与第四纪浅海沉积物所构成的平台阶地及低丘陵地带。地势南高北低，起伏不大，东西两面向大海倾斜。沟谷一般南北起向。市内地形平缓，海拔低，地型分布以台地为主，低丘为辅，河海冲积小平原相间。地势南高北低。在南部，按东西走向兀立着仕礼岭、石茆岭、鹰峰岭、大牛岭、嘉山岭等，其中石茆岭高达259米，是雷州制高点；北部地区坡度较为平缓，均在5以下，海拔高度在3247米。市东西两面临海，海岸线蜿蜒曲折，连绵406公里，滩涂20、面积近150万亩。项目区在区域上地处茂名断陷范围，位于吴川四会断裂以北，且距离较远，项目区内未发现区域断裂通过，区域断裂构造对拟建项目影响甚微。3.5.2岩土体工程地质条件本项目暂无地勘报告，参考项目周边区域工程地勘：场区地层较为单一，覆盖层由第四系素填土(Qml)，河流冲积相砂层(Q4al)，海陆交互相淤泥质粉质粘土层(Q4mc)等组成；基底由白垩系的强中风化砂岩、泥质粉砂岩、石英砂岩(K2)组成(红层)，中风化泥质粉砂岩强度低，属软质岩。四、现状情况调查4.1外部道路现状情况项目外部现状道路有卖鱼街、县道691、环城南路和环城东路及在建的雷城连接线和待建的村前路V869线，项目的建设有利于21、小区道路与周边主要道路的合理衔接，提高小区交通出行效率，减少拥堵。4.2现状用地调查现状小区道路、巷道路侧无人行道，基本无路灯，两侧大部分为居民住宅、荒地。4.3道路及交通现状问题根据最新实测地形图，现状道路平面与本次设计道路基本一致。根据最新实测地形图，道路标高大部分在4.20-10.20m。本次设计现状小区道路路宽为3.0-5.5m，巷道路宽为2.5-3.0m。4.4现状路面结构调查4.4.1现状车行道路面结构小区道路及巷道路面基本由混凝土路面和泥结碎石路面组成，结构老旧，病害严重，总体状况较差，居民出行不便，严重影响当地生活质量。改造道路现状改造道路现状改造道路现状改造道路现状横1路现状22、社区巷道现状4.4.2现状人行道情况现状无单独人行道，人行主要在居民自行铺设水泥硬化路或土路。4.5道路病害调查路面的破损状况调查，主要是通过现场勘查拍照的方式，对路面的损坏类型、损坏程度及位置进行调查。调查时，主要按照城镇道路养护技术规范CJJ36-2016，对道路的各种病害进行了分类汇总。水泥混凝土主要病害为破碎、交叉裂缝、龟裂、断板等损坏。泥结石路面主要是道路起伏较大，平整度较差。露骨 坑洼经分析，拟建项目现状主要存在的问题：（1）路面宽度不统一； （2）无完善的人行系统，人车混行；（3）局部路面破损，行驶舒适度差；（4）结构老旧，病害严重，总体状况较差；（5）道路两侧基本均属于建成建筑23、区域，道路改造存在一定难度；（6）商贩占道经营严重，无秩序，市容市貌差。总而言之，拟改造区域存在脏、乱、差的现象，且较为严重，急需进行升级改造，提升市容市貌。五、道路工程设计5.1道路改造原则及目标本项目位于广东省湛江市雷州市雷城街道下河社区调会里，包含既有道路改造、管网完善工程、照明工程及园林景观工程。现状道路修建年限较早，使用时间较长，路面存在不同程度的病害现象，无独立人行道，行人出行不便，严重制约了区域周边的社会经济发展。因此本项目的改造是必要且迫切的。本次拟改造的巷道，是当地居民出行的主要通道，承担着便民利民的重任，促进地方的稳定，提升当地居民的生活品质。整体而言，将大大的提升整个区域24、内的市容市貌，对行车及行人均规范化，将大力的促进道路沿线地块的开发，同时带动城市经济发展。5.1.1设计思路及原则（1） 维持现状道路宽度，减少实施难度，完善道路设施，提升道路服务水平，美化小区；（2） 道路平面按现状道路进行拟合布设，充分考虑沿线出入口位置；（3） 应充分考虑经济因素选取适宜的工程方案。5.1.2主要控制因素（1）现状道路平面线形及高程；（2）现状道路周边既有建筑物位置及高程；（3）当地风俗文化底蕴；（4）相关城市建设规划资料5.2道路平面设计本次设计中横1路为新建道路，全线未设置平曲线，全线为直线，长度为140米。本次设计除横1路外仅对现状道路线型进行拟合，不对其平面线形做25、出调整。本次设计范围内，所有道路均无加宽及超高设计。本次设计道路概况如下表所示：道路概况道路长度/m宽度/m路面结构备注横1路136.5176.5水泥砼路面新建道路横2路201.7193.5-4.0水泥砼路面水泥砼路面修补板块、现状泥结碎石路面加铺面层横3路354.63435.0-5.5水泥砼路面水泥砼路面修补板块、现状泥结碎石路面加铺面层纵1路245.47613.0水泥砼路面水泥砼路面修补板块、现状泥结碎石路面加铺面层巷道10502.5-3.0水泥砼路面水泥砼路面修补板块、现状泥结碎石路面加铺面层平面总体布置图5.3纵断面设计本次设计中横1路为新建道路，道路纵坡坡度为0.3%，坡长为136.26、517m。本次设计除横1路外仅对现状道路线型进行拟合，不对其平纵线形做出调整。本次道路纵断面设计依据现状道路标高进行设计，道路标高与周边居民楼地平标高合理衔接，充分考虑道路排水及场地竖向的要求。5.4道路横断面设计本项目横断面设计以满足道路交通、市政管线敷设、景观绿化要求，道路与两侧建筑物等相协调为设计原则。道路横断面布置根据道路红线宽度确定，本次设计既有道路路面宽度为2.50-5.50米，新建横1路路基宽度为6.50米。5.5道路横坡及超高加宽根据现场踏勘，同时考虑排水需求，本次设计中横1路为双向坡，坡度为1.5%，横2路、横3路、纵1路及背街小巷均为单向坡，坡度为1.5%，本次设计未设置加27、宽及超高。5.6 路基设计5.6.1 路基设计原则路基设计参照以往工程设计、施工经验，本着因地制宜就地取材的原则，选择合理的路基横断面结构形式及边坡坡度。路基设计根据沿线自然条件、现场踏勘所得资料综合考虑，在满足使用功能的前提下，采取经济有效的排水工程措施和病害防治措施，防治或减缓各种不利因素对路基造成的危害，确保路基具有整体强度和稳定性及路容美观性，尽量减少工程实施对沿线环境及自然景观造成的破坏。具体设计原则如下：（1）路基应密实坚固，路床上部应达到干燥或中湿状态，路床顶面回弹模量不小于25Mpa。（2）路基应稳定均匀，一般路段与构造物连接段的工后沉降应满足规范要求。（3）路基填筑材料要根据28、因地制宜，就地取材的原则，同时也应符合规范制定的填料要求。（4）路基设计应满足城市总体规划的要求，与城市发展沿线地块的开发相协调。（5）路基设计应满足防洪标准、排水纵坡、道路交通纵坡及综合管线敷设等要求，避免和防止滑坡塌方事故的发生。（6）结合规划地块的设计标高进行优化调整，做到道路与地块的高程衔接合理，尽量避免大量填挖土方。（7）路基设计应符合环保要求，尽量有效的利用自然地形，加强园林绿化，改善变化后的地形和景观。（8）一般填挖方路段挖深大于2m、填高小于5m 路段均按一般路段处理，保证路床范围的压实强度。（9）路堤边坡坡度采用1:1.5，路堑边坡坡率采用1：1，考虑道路与周边地块同步开发，29、道路标高与地块或现状道路衔接。5.6.2 路基强度土基回弹摸量E0根据以往实体工程检测资料及规范标准取值，土基回填模量采用E025MPa，巷道土基回填模量采用E020MPa。5.6.3路基填料（1）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径小于150mm，路基施工前，填方路段应先清除表层浮土。（2）路基填筑前，基底应清理和压实。对菜地、旱地、荒地等应清除草皮、平整压实。（3）含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。（4）路堤填料：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。（5）最终形成的路基断面填料强度要求应30、符合相关规范要求。（6）道路红线范围内新旧填筑的建筑垃圾土必须挖除。路基填料最小强度和最大粒径表项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基路床路基路基路基030308080150150以下6.04.03.02.0101015255.6.4 路基压实标准与压实度（1）压实标准及压实度路基应分层铺筑，均匀压实，填料压实度按重型击实标准，路基压实度应符合下表的规定。路基压实度设计要求填挖类别路面底面以下深度（cm）压实度（%）城市支路填方路基上下路床08092上路堤8015091下路堤150以下90零填及路堑路床03092其他相对部位的压实度要求如下：131、）路基压实度采用重型压实标准，按分层压实原则实施。路基压实度、填料最小强度应符合上表的要求。路床填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm。填方路段路基施工应宽出路基50cm。2）每一压实层均应检验压实度，经检验合格后方可填筑其上一层。压实度的的检验方法和内容按城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的规定实施。（2）半填半挖路基为保证填挖过渡段路基的整体稳定性和路面平顺，避免产生不均匀沉降，需对填挖交界及半填半挖路基进行处理。将原地面挖成宽度不小于2.0 米的台阶，自下而上分条分幅逐层填筑碾压，以确保斜坡路基稳定。此外，对交界处挖方区路面结构层底面以下80 32、厘米范围内，纵向填挖交界处超挖长度不小于10.0 米，回填碾压。5.7路面结构设计路面结构是根据交通量和等级对路面强度的要求，结合沿线气象、水文、地质及材料等的实际情况拟定的，同时充分考虑路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着经济、实用、有利于环境保护等多项综合性指标进行设计。5.7.1 路面设计原则开展现场资料调查和收集工作，做好交通荷载分析与预测，按照全寿命周期成本的理念进行路面设计。调查掌握沿线路基特点，查明土质、路基干湿类型，在对不良地质路段的处理的基础上，进行路基路面综合设计。遵循因地制宜、合理选材、节约资源的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。结合当33、地条件，积极、慎重地推广新技术、新结构、新材料、新工艺，并认真总结经验，不断完善，逐步推广。5.7.2 路面设计参数土基模量选用：土基顶部回弹模量值25MPa，巷道土基回填模量采用E020MPa。本项目为交通量等级均为中级，支路设计年限采用10 年。根据城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 规定，路面设计荷载标准轴载BZZ-100。5.7.3 车行道路面结构根据项目所在地区的自然条件和建设条件等，结合建设单位相关要求，本次设计范围内根据不同道路宽度及其他具体情况采用不同路面结构，有新建水泥混凝土路面、补修现状混凝土板路面。本次设计采用路面结构如下：路面结构（混凝土路面修补，适用于横2路34、K0+000-K0+142段、横3路K0+000-K0+232段、纵1路K0+196-K0+245.418段）：破除既有病害路面后修补22cm厚C30混凝土（抗弯拉强度不小于4.5MPa）既有基层既有路基路面结构（泥结碎石路面，适用于横2路K0+142-K0+201.719段、横3路K0+232-K0+354.634段、纵1路K0+000-K0+196段）：22cm C30水泥混凝土面层(抗弯拉强度不小于4.5Mpa)18cm 水泥稳定级配碎石基层既有路基路面结构（新建道路，适用于横1路）：22cm C30水泥混凝土面层(抗弯拉强度不小于4.5Mpa)18cm 5%水泥稳定级配碎石基层18cm35、 5%水泥稳定级配碎石底基层既有路基路面结构（混凝土路面修补，适用于背街小巷3-5、10、22、23）：破除既有病害路面后修补16cm厚C30水泥混凝土面层(抗弯拉强度不小于4.5Mpa)既有基层既有路基路面结构（泥结碎石路面，适用于背街小巷1-2、6-9、11-21）：16cm C30水泥混凝土面层(抗弯拉强度不小于4.5Mpa)18cm 水泥稳定级配碎石基层既有路基5.7.4路基路面排水本项目道路结合自然水系、农田水利灌溉等进行综合设计，以确保排水畅通。同时，排水设计考虑到环境保护要求，避免路面污水流入河流、菜地。1、路基范围内排水路基范围之内的地表采用管道排水。其说明详见管线排水部分。236、路基范围外排水本项目沿线多为居民住宅、荒地等，排水多为现状村道排水系统。为避免投资浪费和建设重复，道路两侧路基应结合现状排水系统做好路基外排水，并通过排水沟汇入附近的沟渠。5.8交叉口竖向工程本项目设计范围的交叉口有7个道路交叉口，交叉口按现状拟合竖向标高，施工时应适当调整，使交叉口顺接，满足视距要求，且满足排水要求。设计范围内近期均不采用信号灯控制；其余交叉口交通流量均较小的路段采用交通标志标线进行交通导流。5.9道路工程施工要点5.9.1 填方材料根据城市道路路基设计规范CJJ 194-2013 对路基填料的相关要求，强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土（含冰的土）、易溶盐超过允许含量的37、土以及液限大于50% 、塑性指数大于26 的细粒土等，不得直接用于填筑路基。浸水部分的路堤与路床不应直接采用粉质土填筑。路床平整度：20mm中线高程：+10mm、-20mm横坡：0.5%路床顶面土基的回弹模量E0 不得小于30Mpa。5.9.2 路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成24的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。5.9.3路基工程（1）路基填料38、要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm 的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路床土质应均匀、密实、强度高。（2）基底处理路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实，压实度应满足路基压实度要求。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑。路基填土高度小于80cm 时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm 时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5（干土质量的百分比）的生石灰后再辗压。（3）路基填筑要求路基应采用重型39、振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填，应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，宜采用砂砾等适水性材料或石灰土。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。管道沟槽、检查井、雨水等周围40、的回填压实标准部位调料最低压实度（）（重型击实标准）胸腔填料距路床顶80cm砂、砂9380cm素土90管顶以上至路床顶管顶距路床顶80cm管顶上30cm 以内砂、砂90管顶上30cm 以上砂、砂95检查井及雨水口周围路床顶以下080cm砂9580cm 以下砂93采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3 遍直到达到规定的压实度为准。路基施工中必须严格执行城市道路路基工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2008）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）及各有关现行施工规程41、与验收规范。（4）路基质量验收标准路基质量检验标准及允许偏差项目允许偏差压实度（%）满足设计要求弯沉值（0.01mm）满足设计要求纵断高程（mm）-20，+10中线偏位（mm）30平整度15宽度（mm）不小于设计值B（施工时必要的附加宽度）横坡0.3%且不反坡边坡不陡于设计值（5）路基填筑注意事项填筑前应将地面积水、生活垃圾等清除干净。填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5、700有机质烧失量大于8的土，未经技术处理不得作路基填料。 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试42、验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。路基填筑中宜做成双向横坡。透水性较大的土壤边坡不宜被透水性较小的土壤所覆盖。受潮湿影响较小的土壤应填在路基的上部。在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定，人工夯实应小于20。路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 原地面横向坡度在1：101：5时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度陡于1：5时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于2m，台阶顶面应向内倾43、斜；在砂土地段可不作台阶，但应翻松表层土。 （6）构筑物处理路基范围内有既有地下管线等构筑物时，施工应符合下列规定：a、施工前，应根据管线等构筑物顶部与路床的高差，结合构筑物结构状况，分析、评估其受施工影响程度，采取相应的保护措施。b、构筑物拆改或加固保护处理措施完成后，应进行隐蔽验收，确认符合要求、形成文件后，方可进行下一工序施工。c、施工中，应保持构筑物的临时加固设施处于有效工作状态。d、对构筑物的永久性加固，应在达到规定强度后，方可承受施工荷载。新建管线等构筑物间或新建管线与既有管线、构筑物间有矛盾时，应报请建设单位，由业主、管线管理单位、设计单位共同协商处理措施，并形成文件，据以施工。44、沟槽回填土施工应符合下列规定：a、回填土应保证涵洞（管）、地下建（构）筑物结构安全和外部防水层及保护层不受破坏。b、预制涵洞的现浇混凝土基础强度及预制件装配接缝的水泥砂浆强度达5MPa后，方可进行回填。砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。c、涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于30cm。d、对有防水层的涵洞靠防水层部位应回填细粒土，填土中不得含有碎石、碎砖及大于10cm的硬块。路基施工中必须严格执行城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）、公路45、路基施工技术规范(JTG F10-2006)及各有关现行施工规程与验收规范。5.9.4水泥稳定级配碎石底基层路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为5%水泥稳定级配碎石。1）材料要求 水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为5.0%，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和灰质硅酸盐水泥均可使用，但应选初凝时间大于3h、终凝时间6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm，级配组成见下表：底基层水泥稳定的集料颗粒组成范围序号筛孔尺寸（mm）底基层153100237.5-331.5-426.5-519.0-69.5-74.75501046、082.36-91.18-100.6017100110.075050120.002030注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应大于5%，细粒土无塑性指数时，小于0.075颗粒含量不应超过7%；示潮湿多雨地区塑性指数宜小于9。2）施工要求a、 施工前应通过试验确 定压实系数。水泥土的压实系数宜为1.531.58；水泥稳定碎石的压实系数宜为1.31.35。b、水泥稳定级配碎石须用机械拌和、摊铺和碾压。c、水泥稳定碎石自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。d、分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。e、碾压应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。f、水泥稳定碎47、石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。g、碾压时宜采用1218t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压， 压至表面平整、无明显轮迹，且达到规范要求的压实度分层碾压时每层厚度不超过15cm，压实遍数不小于68遍。3）质量标准底基层容许偏差控制表项目允许偏差压实度95%厚度容许偏差（mm）10弯沉值（0.01 mm）857天无侧限抗压强度（MPa）1.52.5平整度（mm）15中线高程（mm）20宽度（mm）不小于设计规定B（B为施工时必要的附加宽度）横 坡0.3%且不反坡5.9.5水泥稳定级配碎石基层基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5。（1）质量标准48、压实度：97%平整度：不大于12mm厚度容许偏差：不大于15mm 中线高程：+5,-15mm横坡度：0.5% 宽度：不小于设计值7天无侧限浸水强度： 2.53.0MPa 弯沉值：80（ 单位0.01mm）（2）材料要求 水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5%，42.5级普通水泥、硅酸盐水泥均可使用，但应选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分率(%)37.510031.7901001967909.545684.7529502.3618380.649、 8220.07507 水泥稳定级配碎石基层中级配碎石石料压碎值不大于35%。（3）施工要求 水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。 水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。 碾压用1215t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，1820t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于68遍，至表面无明显轮迹为止。 施工时，最低气温要求5以上，压实后必须保湿养生。 基层施工中严格执行公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。5.9.6水泥混凝土面层的技术及施工要求（1）路面接缝要求横50、缝：分为横向缩缝、胀缝及横向施工缝。横向缩缝采用假缝型。缝宽38mm，深4060mm。邻近胀缝或自由端部的3 条缩缝设置32 光面钢筋传力杆，长45cm，间距30cm，最外侧拉杆距板边或接缝距离1025cm。胀缝设置于邻近交叉口、桥涵、板厚及板宽变化处。胀缝间距根据施工温度决定，一般为200m，高温施工时应尽量减少或不设。胀缝均设加套筒（L=10cm），胀缝宽20mm，缝内上部3040mm 嵌入填缝料，下部为接缝板。横向施工缝设置在缩缝或胀缝处，不单独设置，设在胀缝处其构造与胀缝相同。（2）水泥技术要求水泥应采用强度等级不低于42.5 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量应符合现行国家标准通用51、硅酸盐水泥GB 175 的要求。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。各龄期的实测抗折强度、抗压强度尚应符合下表的规定。面层水泥混凝土用水泥各龄期的实测强度值混凝土设计弯拉强度标准（MPa）4.5试验方法龄期（d）328-水泥实测抗折强度（MPa）4.07.0GB/T 17671水泥实测抗压强度（MPa）17.042.5GB/T 17671面层水泥混凝土用水泥的成分应符合下表的规定：面层水泥混凝土用水泥的成分要求项次水泥成分中粒交通荷载等级试验方法1熟料游离氧化钙含量（%）1.8GB/T 1762氧化镁含量（%）6.03铁铝酸四钙含量（%）12.0-20.04铝酸三钙含量（%）952、.05三氧化硫含量（%）4.06碱含量Na2O+0.658K2O0.67氯离子含量（%）0.068混合材种类不得掺窑灰、煤矸石、火山灰、烧黏土、煤渣水泥厂提供注：三氧化硫含量在硫酸盐腐蚀场合为必测项目，无腐蚀场合为选测项目。氯离子含量在配筋混凝土面层中为必测项目，水泥混凝土面层为选测项目。水泥混凝土用水泥的物理指标应符合下表的规定：面层水泥混凝土用水泥的物理指标要求项次水泥物理性能中粒交通荷载等级试验方法1出磨时安定性蒸煮法检验均必须合格JTG E30 T05052凝结时间（h）初凝时间0.75终凝时间103标准稠度需水量（%）30.04比表面积（m2/kg）300-450JTG E30 T053、5045细度（80m 筛余）（%）10.0JTG E30 T0502628d 干缩率（%）0.1JTG E30 T05117耐磨性（kg/m2）3.0JTG E30 T0510选用水泥时，除满足上述两表的各项规定外，还应对拟采用厂家水泥进行混凝土配合比对比试验，根据所配制的混凝土弯拉强度、耐久性和工作性，选择适宜的水泥品种和强度等级。（3） 粗集料技术要求粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石，并应符合下表要求。碎石、破碎卵石和卵石质量标准项 目技术要求备注碎石压碎指标（%）30.0JTG E42 T0316卵石压碎指标（%）26.0JTG E42 T0316坚固性（按质量损失54、计）（%）12.0JTG E42 T0314针片状颗粒含量（按质量计）（%）2.0JTG E42 T0311含泥量（按质量计）（%）2.0JTG E42 T0310泥块含量（按质量计（%）0.7JTG E42 T0310硫化物及硫酸盐含量（按SO3 质量计）（%）1.0GB/T 14685有机物含量（比色法）合格JTG E42 T0313岩石抗压强度（MPa）岩浆岩JTG E42 T0316JTG E42 T0221变质岩JTG E42 T0316沉积岩JTG E42 T0316表观密度（kg/ m2）2500JTG E42 T0308松散堆积密度（kg/ m2）1350JTG E42 T0355、09空隙率（%）47JTG E42 T0309碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应JTG E42 T0325注：硫化物及硫酸盐含量、碱活性反应、岩石抗压强度在粗集料使用前应至少检验一次。粗集料应根据混凝土配合比的公称最大粒径分为24 个单粒级的集料，并掺配使用。粗集料的合成级配及单粒级级配范围宜符合下表的要求。不得使用不分级的统料。粗集料的级配范围方筛孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5试验方法级配类型累计筛余（以质量计）（%）合成级配4.751695100951004060010-4.7519951009510060753045050-4.7556、26.59510095100709050702540050-4.7531.595100951007590607540602035050单粒级级配4.759.595100951000150-9.516-95100801000150-9.519-951008510040600150-1626.5-95100557025400100-1631.5-9510085100557025400100面层水泥混凝土配合比的不同种类粗集料公称最大粒径宜符合下表的规定：面层水泥混凝土配合比不同种类粗集料公称最大粒径（mm）交通荷载等级中轻交通荷载等级面层类型水泥混凝土配筋混凝土最大公称粒径碎石31.519.0破碎57、卵石26.519.0卵石19.016.0（4） 细集料技术要求细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料。面层水泥混凝土用天然砂的质量标准不应低于下表的规定：天然砂的质量标准项次项目技术要求试验方法1坚固性（按质量损失计）（%）10.0JTG E42 T03402含泥量（按质量计）（%）3.0JTG E42 T03333泥块含量（按质量计）（%）1.0JTG E42 T03354氯离子含量（按质量计）（%）0.06GB/T 146845云母含量（按质量计）（%）2.0JTG E42 T03376硫化物及硫酸盐（%）0.5JTG E42 T03417海砂中的贝壳类物质含58、量（%）8.0JTG 2068轻物质含量（按质量计）（%）1.0JTG E42 T03389吸水率（%）2.0JTG E42 T033010表观密度（kg/m3）2500JTG E42 T032811松散堆积密度（kg/m3）1400JTG E42 T033112空隙率（%）45.0JTG E42 T033113有机物含量（比色法）合格JTG E42 T033614碱活性反应不得有碱活性JTG E42 T032515结晶态二氧化硅含量（%）25.0JTG E42 T0324注：碱活性反应、氯离子含量、硫化物及硫酸盐含量在天然砂使用前应至少检验一次。按现行公路工程集料试验规程（JTG E42）T59、0324 岩相法，测定除隐晶质、玻璃质二氧化硅以外的结晶态二氧化硅的含量。天然砂的级配范围宜符合下表的规定。水泥混凝土面层使用的天然砂细度模数宜在2.03.7 之间。天然砂的推荐级配范围砂分级细度模数方孔筛尺寸（mm）（试验方法JTG E42 T0327）9.54.752.361.180.600.300.150.075通过各筛孔的质量百分率（%）粗砂3.13.71009010065953565153052001005中砂2.33.010090100751005090306083001005细砂1.62.21009010085100751006084154501005机制砂宜采用碎石作为原料，并60、用专用设备生产。面层水泥混凝土用机制砂的质量标准不应低于下表的要求：机制砂的质量标准项次项目技术要求试验方法1机制砂母岩的抗压强度（MPa）30.0JTG E41 T02212机制砂母岩的磨光值30.0JTG E42 T03213机制砂单粒级最大压碎指标（%）30.0JTG E42 T03504坚固性（按质量损失计）（%）10.0JTG E42 T03405氯离子含量（按质量计）（%）0.06GB/T 146846云母含量（按质量计）（%）2.0JTG E42 T03377硫化物及硫酸盐（按SO3 质量计）（%）0.5JTG E42 T03418泥块含量（按质量计）（%）1.0JTG E42 61、T03359石粉含量（%）MB 值1.40 或合格7.0JTG E42 T0349MB 值1.40 或合格5.010轻物质含量（按质量计）（%）1.0JTG E42 T033811吸水率（%）2.0JTG E42 T033012表观密度（kg/m3）2500JTG E42 T032813松散堆积密度（kg/m3）1400JTG E42 T033114空隙率（%）45.0JTG E42 T033115有机物含量（比色法）合格JTG E42 T033616碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应JTG E42 T0325注：碱活性反应、氯离子含量、硫化物及硫酸盐含量在机制砂使用前应至少检验一次。62、机制砂的级配范围宜符合下表要求。面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在2.33.1 之间。机制砂的级配范围砂分级细度模数方孔筛尺寸（mm）（试验方法JTG E42 T0327）9.54.752.361.180.600.300.15通过各筛孔的质量百分率（%）级砂2.33.1100901008095508530601020010、级砂2.83.910090100509530651529520010水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）细集料的使用尚应符合下列规定：1、配筋混凝土路面中不得使用海砂。2、细度模数差值超过0.3 的砂应分别堆放，分别进行配合比设计。（5） 水符合现行生活饮用水卫生标准（G63、B 5749）的饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。非饮用水应进行水质检验，并应符合下表的规定：非饮用水质量标准项次项目钢筋混凝土素混凝土试验方法1pH 值5.04.5JGJ 632Cl-含量（mg/L）100035003SO42-含量（mg/L）200027004碱含量（mg/L）150015005可溶物含量（mg/L）5000100006不可溶物含量（mg/L）200050007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫；不应有明显的颜色和异味注：养生用水可不检验不溶物含量和其他杂质，其他指标应符合上表规定。（6） 钢筋面层所用钢筋、钢筋网、传力杆、拉杆等应符合国家和行业现行相关标准的规定。钢筋不得64、有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。配筋混凝土路面用钢筋宜采用环氧树脂涂层或防锈漆涂层等保护措施。传力杆应无毛刺，两端应加工成圆锥形或半径为23mm 的圆倒角。传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施，防锈层不得局部缺少。拉杆钢筋应在中部不小于100mm 范围内采取涂防锈漆等防锈措施。胀缝传力杆应在一端设置镀锌钢管帽或塑料套帽，套帽厚度不应小于2.0mm，并应密封不透水，套帽长度宜为100mm，套帽内活动空隙长度宜为30mm。（7） 接缝材料用于水泥混凝土面层的胀缝板的高度、长度和厚度应符合设计要求，并按设计间距预留传力杆孔。孔径宜大于传力杆直径2mm，高度和厚度尺寸偏差均应小于165、.5mm。胀缝板宜采用塑胶板、橡胶（泡沫）板或沥青纤维板。胀缝板质量应符合下表的规定：胀缝板的质量标准项目胀缝板的种类试验方法塑胶板、橡胶（泡沫）板沥青纤维板JT/T 203压缩应力（MPa）0.20.62.010.0弹性复原率（%）9065挤出量（mm）5.03.0弯曲荷载（N）050540注：各种接缝板的厚度应为（2025）mm2mm。填缝材料宜采用聚氨酯类、硅酮类常温施工式填缝料。聚氨酯类常温施工式填缝料中不得掺入碳黑等无机充填料，其质量应符合下表的规定：聚氨酯类常温施工式填缝料的质量标准序号项目高模量型试验方法1表干时间（h）4GB/T 13477.52失黏固化时间（h）10JT/T 66、2033拉伸模量（MPa）230.40GB/T 13477.8-200.604弹性恢复率（%）90JT/T 2035定伸黏结性（23干态）定伸60%无破坏GB/T 13477.106（-10）拉伸量（mm）15JT/T 2037固化后针入度（0.1mm）2040JTG E20 T06048耐水性，水泡4d 黏结性定伸60%无破坏GB/T 13477.109耐高温性（802）168h 倾斜45表面不流淌、开裂、发黏JTG E20 T060810负温抗裂性（-202）168h 弯曲90不开裂JTG E20 T061311耐油性93 号汽油浸泡48h 后，在温度233、湿度50%5%下静置72h，延67、伸率下降20%GB/T 52812抗光、氧、热加速老化（采用氙弧光灯照射法）180h 照射后，外观无流淌、变色、脱落、开裂，-10拉伸量不小于未老化前的80%，与混凝土的定伸黏结试验无裂缝JT/T 203GB/T 13477.10硅酮类常温施工式填缝料质量应符合下表的规定：硅酮类常温施工式填缝料的质量标准序号项目高模量型试验方法1表干时间（h）3GB/T 13477.52针入度（0.1mm）50JT/T 2033伸入100%拉伸模量230.40GB/T 13477.8-200.604定伸黏结定伸60%无破坏GB/T 13477.105弹性恢复率（%）90JT/T 2036抗拉强度（MPa）无处68、理0.40GB/T 528热老化（80，0.30紫外线（300W，0.30浸水（4d）0.307延伸率（%）无处理500JT/T 203热老化（80，400紫外线（300W，400浸水（4d）5008耐高温性（902）168h 倾斜45表面不JTG E20 T06089负温抗裂性（-402）168h 弯曲90不开裂JTG E20 T061310耐油性93 号汽油浸泡48h后，前后质量损失率5%，且浸泡48h 后试件GB/T 528填缝背衬垫条应具有弹性良好、柔韧性好、不吸水、耐酸碱腐蚀及高温不软化等性能。背衬垫条可采用橡胶条、发泡聚氨酯、微孔泡沫塑料等制成，其形状宜为可压缩圆柱形，直径宜比接缝69、宽度大25mm。（8）质量检测水泥混凝土面层检验内容、质量标准按现行公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）等有关规范执行。5.9.7雨水口、检查井施工要求 雨水口的施工应与路缘石同期进行。严禁在沥青面层铺筑后开挖面层，建造雨水口。 检查井的施工应与给排水管道、电力及通信电缆管道等附属设施同步进行。 检查井井圈底座应铺砌牢固，并应有足够强度，井圈四周的路基、基层与面层均应用夯板仔细夯实，井盖顶面标高应与路面标高一致。 路面施工时，雨水口应妥善保护，检查井应设置标志或路障等防止损坏、确保施工安全的措施。5.9.8 施工注意事项及其他（1）施工前应对现状标高进行复测，一方面核实工程量，70、避免日后纠纷；另一方面也要核准与现状道路能否妥善接顺，排水是否顺畅。（2）施工前应先摸查清楚道路范围内的各种管线，并做好保护工作。（3）施工范围内应做好围闭工作，设置好各种安全设施，并合理安排施工便道。施工单位应认真做好施工组织设计，上报业主、监理单位时，同时送给设计单位一份。（4）道路施工时，路基范围内的表土及清淤按照建设单位的要求进行弃置。同时应做好路基施工的临时排水工作。（5）施工期间要做好临时便道的组织工作，排水、防护、沿线设施及绿化等工程可根据施工进度先后顺序合理安排进行施工。（6）临时工程安排：对于施工驻地、预制场、拌合场等工点处，架设临时电力支线与临时电力线路联通。考虑到连接电网71、可能出现不正常因素，还需辅以部分自发电设备。（7）应严格控制路堤填土的压实度，使其达到设计要求。对粘性土应在最佳含水量条件下夯实或碾压，对渗水性土应拍实或震动夯实，对边坡部分的碾压或夯实也应予以特别注意（8）路面施工优先采用全机械化施工方案，应引进高效的宽幅摊铺机和配套搅拌设备，实现全集中拌合，严格控制材料用量和材料组成，实行严格的工序管理，做好现场监理与工序检测，确保施工质量。路面施工前应做好各项室内试验工作，获取经验后推广应用。（9）沥青路面雨季施工应符合下列要求:注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染。5.10道路工程主要工程数量表道路工程主要工程数量表序号项目名称单位破除混凝土数量备注1混凝土破除m222322C30混凝土面层m24302路面厚16cm5691路面厚22cm35%水泥稳定级配碎石基层m2776145%水泥稳定级配碎石底基层m211585挖方m33896填方m3567