1、1 项目概况1.1 项目背景萝岗中心城区保障性住房项目位于萝岗区政府北侧，距萝岗区政府不足1公里。项目地块三面丘陵环绕，自然环境优美。北面为施工中的广惠高速，与本项目红线距离约130m，西南面为红线宽度42m的水西路。项目总占地面积56.7万m，建筑面积195.5万m，规划居住人口5.9万人。1.2 工作范围规划区内包括5条市政道路，红线宽度包括10m、15m、18m、20m。本次施工图设计包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程。1.3 设计依据及设计规范 萝岗中心城区保障性住房项目一标段1:500电子地形图萝岗中心城区保障性住房项目修建性详细规划（2013.07）萝岗中心城区保障性住房项2、目市政道路桥梁岩土工程详细勘察报告萝岗中心城区保障性住房项目市政道路静力触探检测报告城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）城市道路路线设计规范（CJJ 193-2012）城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程技术标准（JTG B01-2014）建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）国家其他现行有关规范、标准、规程和规定等。1.4 设计内容本次设计的主要内容有：小3、区红线范围内市政道路平面线位、纵断面、横断面、路面结构等。2 设计标准 道路等级：小区道路。 设计速度：15km/h。 道路宽度：4m、7m、12、15m、16m。 设计荷载：双轮组单轴BZZ-100kN。主要技术指标运用情况见下表。序号指标名称单位指标值1道路等级-支路2设计年限（路面结构达到临界状态）年103设计速度km/h304车道数-双向2车道、双向4车道5道路控制红线宽度m4m、7m、12、15m、16m6圆曲线最小半径m707竖曲线最小半径（凸）m26008竖曲线最小半径（凹）m25009最大纵坡%5.66310最小纵坡%0.35511路面结构类型-沥青砼路面12车行道横坡%1.54、16抗震设防-设防烈度7度，加速度0.10g3 道路工程设计 3.1 道路平面设计本次道路平面设计以萝岗中心城区保障性住房项目修建性详细规划（2017.06）为依据，本次设计的13条道路，分别为：A路，长453.14m，道路宽16m，无平曲线；B路，长265.133m，道路宽15m，最小平曲线半径80m；B1路，长259.601m，道路宽12、15m，最小平曲线半径24.5m；C路，长236.846m，道路宽15m，无平曲线；H路，长228.418m，道路宽7m，无平曲线；I路，长55.637m，道路宽4m，无平曲线；J路，长130.784m，道路宽7m，最小平曲线半径74.8m；K路，长175、7.461m，道路宽7m，无平曲线；L路，长128.362m，道路宽7m，最小平曲线半径81.3m；M路，长360.573m，道路宽4m，最小平曲线半径140m；N路，长48.841m，道路宽4m，无平曲线；O路，长79.172m，道路宽4m，无平曲线；P路，长49.394m，道路宽4m，无平曲线；所有道路均不设缓和曲线，不设超高。根据萝岗中心城区保障性住房项目修建性详细规划（2017.06），小区内不单独设置非机动车道。3.2 道路纵断面设计纵断面设计原则:（1）满足国家现行相关技术标准和规范的要求；（2）充分结合自然地形高程，减少道路填方；（3）满足开发现状用地对交通、景观和市政管网的需求6、；（4）与规划开发建设区域的竖向规划协调一致；（5）满足道路净空要求；（6）满足防洪排洪的需求；（7）满足敷设各种地下管线最小埋深要求。本次纵断面设计以地块竖向规划为依据，13条主要道路标高见纵断设计图，其余长度较短道路纵坡、起终点标高见平面设计图。A路，最大纵坡1.801%，最小纵坡1.095%；B路，最大纵坡1.208%，最小纵坡0.355%；B1路，最大纵坡5.663%，最小纵坡2.286%；C路，最大纵坡3.369%，最小纵坡0.780%；H路，纵坡0.985%；I路，纵坡3.595%；J路，纵坡0.765%；K路，纵坡0.554%；L路，最大纵坡1.653%，最小纵坡1.374%；M7、路，最大纵坡1.845%，最小纵坡0.427%；N路，最大纵坡4.758%；O路，最大纵坡0.707%；P路，最大纵坡2.774%；纵断面具体设计详见相关图纸。3.3 道路横断面设计1、横断面设计原则（1）满足交通需求：根据交通量预测及相关规划确定的技术标准及工程规模，结合交通需求分析研究机动车系统、人行系统对道路断面的基本需求。（2）兼顾工程建设条件：结合沿线地形、地貌、气象、水文、地质等自然条件、道路征地和建筑物拆迁条件、路基填挖情况以及施工、养护、营运等因素、因地制宜地综合进行横断面设计。（3）横断面设计满足国家现行相关技术标准的要求，横断面布置必须与桥梁、隧道、通道合理衔接；城市路段满8、足市政管线布设的要求。（4）道路景观设计与环境保护相结合的原则。（5）满足功能要求的前提下，合理压缩断面宽度，尽量节省工程投资。（6）横断面设计考虑景观需要，同条路断面尽量相似，车道数尽量匹配。2、标准横断面设计4m宽道路标准断面形式为：4.0m（机动车道）=4.0m;7m宽道路标准断面形式为：7.0m（机动车道）=7.0m;12m宽道路标准断面形式为：3.0m（人行道）+9.0m（机动车道）=12.0m；15m宽道路标准断面形式为：3.0m（人行道）+9.0m（机动车道）+3.0m（人行道）=15.0m；16m宽道路标准断面形式为：4.0m（人行道）+12.0m（机动车道）=16.0m；受道9、路红线限制，B道路部分人行道宽度仅为1.5m。A、B、D、E道路的机动车道路拱采用修正三次抛物线型路拱，C道路机动车道采用直线型路拱，横坡均为1.5%。道路边侧石及中间绿化带侧石均高出路面18cm。12m、15m、16m宽道路人行道设置树池，树池宽度1.2m。3.4 路面结构设计按照本项目的交通功能定位及道路等级，结合沿线气候、水文、地质等自然地理条件及本地区筑路材料分布情况，为了提供和保证良好的行驶条件，使路面具有足够的强度、稳定性和耐久性，减少交通噪声对环境的影响程度，机动车道采用柔性路面结构。荷载标准：路面设计以双轮组单轴BZZ-100kN为标准。设计使用年限10年。气候分区为1-4-110、夏炎热冬温潮湿区。土基顶部回弹模量选用25MPa各路面结构形式如下：（1）车行道路面结构如下：上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）中面层：8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）下封层：1cm乳化沥青基 层：15cm 5.0%水泥稳定碎石底基层：15cm 5.0%水泥稳定碎石（2）人行道路面结构设计：本色环保透水砖 (23cmX11.5cmX6cm)透水砂浆 2cm 透水混凝土 10cm级配碎石基层 15cm3.5 道路侧、平石道路平、侧石全部为预制花岗岩，D型路缘石平面图(50x10x25)，C型路缘石平面图(50x15x40)，预制花岗平道牙(50x20x10)。3.6 路基设11、计路基设计根据沿线自然条件、工程地质条件以及惠州市土地资源珍贵的特点等综合考虑，在满足使用功能的前提下，参照以往的工程设计、施工经验，本着因地制宜就地取材的原则，加强新旧路基之间的结合密实，选择合理的路基横断面结构型式及边坡坡度，采取经济有效的排水工程措施和病害防治措施，防止或减缓各种不利因素对路基造成的危害，确保路基具有整体强度和稳定性及路容美观性，尽量减少工程实施对沿线环境及自然景观造成的破坏。1、设计原则1)路基必须密实、均匀、稳定，路槽底面土基在不利季节应达到干燥或中湿状态，在某些土质不良地段采取措施提高土基强度。2)路基设计应满足防洪泄洪要求。3)路基设计应经济、耐用。4)路基设计注12、意环境保护要求，注意工程景观效果。2、路拱坡度及超高、加宽行车道、路缘带横坡向外1.5%。人行道坡向内2.0%。本项目工程范围内不设置超高、加宽。3、路基边坡坡度及防护(1)边坡坡度路堤边坡和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文条件、边坡高度确定。对于一般路基土质边坡，填方边坡坡率采用1:1.5；挖方边坡坡率采用1:1.0。(2)边坡防护路基边坡防护应充分结合项目两侧用地近远期开发情况，选择最为经济、美观、合理的防护的防护形式。土质路基段：当边坡高度5米时，边坡防护采用植草护坡；当边坡高度5米时，边坡防护采用三维网植草防护。4、路基压13、实标准与压实度为了保证路基获得足够的强度、稳定性、耐久性和抵抗路面荷载下传的变形能力，路基压实采用重型标准。填土路堤、土石混填路堤(石料含量3070、石料强度30MPa,石块最大粒径不超过层厚的2/3)及土质路床的压实度见下表。路基压实度表填挖类型深度范围(cm)压实度()压实度（%）重型击实填方08092801509115090零填及挖方030923080/注：列深度范围均由路床顶面向下算起。表列数据均为重型击实标准。5、基底处理(1)填方路堤施工前。应开挖临时排水沟，疏干基底，将树根坑、井穴、坟坑等进行处理，并应将地面整平。(2)应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，压实度不应小于90%，14、当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实。 (3)基底换填首先应考虑利用挖方路基土石方。3.7 道路附属工程设计一、 无障碍设计在道路沿线均设置无阻碍设施，以方便视残者安全行走和顺利到达目的地为目的。（1）行进盲道本道路工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残障者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在人行道上连续铺设，铺设位置一般距绿化带或者行道树树穴0.250.30m，宽度为0.5m。行进盲道转折处设提示盲道，对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕行。（2）交叉口缘石坡度道路交叉口人行道在对应的人行15、横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中三面坡缘石坡道的坡率5%。坡道下口高出行车道的地面不得大于20mm，交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，以满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接，同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口。（3）直线段缘石坡度沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，人行道上行进方向的坡道应5%，行进盲道连续通过。沿线单位出入车辆多，出入口宽度大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡道为1：20，并在坡道上口设置提示盲道。（4）公交车站处盲道公交车站处在人行16、道对应的位置设置提示盲道，与轮椅坡道，方便视残者与肢残者候车、上下车。人行道上提示盲道与行进盲道连接，提示盲道设置在行进盲道转折处，并在候车站排一侧设置长度4m的提示盲道。缘石坡度设计图在人行系统中设计成无台阶、坡度满足要求，能撑扶以及触块材料引导通行的人行过街设施。设计内容包括：路口缘石下卧、设置盲道等。建设城市的无障碍环境，确保残疾人士能方便、安全的穿越道路，分别在各交叉口设置单面坡或三面坡。 三面坡式残疾人坡道轴侧图单面坡式残疾人坡道轴侧图复合坡式残疾人坡道轴侧图3.8 交通工程本工程交通设施设计工程包括交通组织设计、交通标志标线设计等相关内容。一、交通组织原则与依据1、交通标志的设置根17、据国标道路交通标志和标线(GB5768-2009)、公路交通安全设施规范JTG D81-2006、公路交通标志反光膜GB/T18833-2002、道路交通标线质量要求和检测方法GB/T163111996、路面标线涂料JT/T2801995为依据。2、本工程交通标线主要包括车道分界线、边缘线、导向箭头、指示方向线、交通渠化标线等。交通标线的设置根据国标道路交通标志和标线(GB57682009)为依据。3、交通标志的设置，以保证交通畅通和行驶安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设置等情况，根据交通需求设置不同交通标志，以及时准确提供信息，使车辆能顺利、快捷地抵达目的地，不发生错向行驶。4、交通18、标志的设置应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右进行排列。5、各种交通标志的设置位置到所指示地点的距离(即视认距离)，应满足规范要求。6、根据道路技术标准，按规范要求设车道分界线、车道边缘线、岛流线等各类标线。7、诱导设施，为了使晚间车辆安全行驶，在路面上设计突起反光道钉，两侧防护栏上设红、黄反光诱导标。二、交通工程设计1、道路标线道路交通标线是交通管理设施，起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。包括各种路面标线、导向箭头、文字及立面标记。(1)车道分界线：白色虚线，线宽15cm,用以分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车道分界位置。在保证安全的情况下，允许越线变19、换车道行驶。车道分界线分界线线段及间隔长分别为200cm和400cm。(2)车道边缘线：车道边缘线为白色实线，线宽15cm，用以指示车道的边缘。车道边缘线应标划在两侧路缘带范围，其内边线与车道边线重合，从而保证行车道的有效宽度。(3)人行横道线：设在平交路口或路段行人过街相应位置，为白色实线，线宽40cm，线中线间距为100cm。(4)导向箭头：用于交叉口的导向车道内及渠化交通的引导，颜色为白色，根据本道路的等级及行车速度，导向箭头均采用3.0m长。(5)标线选材及施工注意事项:本项目车道边缘线、车道分界线及地面标注等标线采用施工快捷、寿命长、反光性能好的热溶型标线涂料。施工前应对标线材料进行20、检验，符合规范规定的指标后方可大面积施工，施工应尽量避免在气温过高或过底的天气进行。2、交通标志交通标志设置应给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车视觉效果。标志结构形式设计及标志的布设，应与道路线形及周围环境协调一致，满足美观及视觉要求。交通标志图集本次设计的标志种类包括：警告标志、禁令标志、及指示标志等。针对本道路情况、车流等较为复杂情况，在保证标志牌信息量足够的前提下，尽量减少标志牌，防止信息过载。(1)标志版面版面颜色与字体符合国标道路交通标志和标线(GB5768-2009)中的有关规定。标志汉字高度一般为40cm，部分标志汉字高可为30cm。禁令、警告标志采用白21、底红色图案，指示、指路标志为蓝底白色图案，所有交通标志牌上所贴反光膜采用超强级反光膜。指路标志大小在满足使用要求的前提下，尽量统一规格。其他指示标志、禁令标志等按照国标统一尺寸。(2)标志结构 a交通标志牌材料为了防止被盗，标志板板面面积小于2m2 采用复合铝板，滑动槽钢采用LF2型铝合金板制作；标志牌版面面积2m2大于采用挤压成型铝合金板制作，滑动槽钢采用LF2型铝合金板制作。b交通标志结构材料交通标志结构中所有钢管立柱、横梁、抱箍、法兰等材料均采用Q235钢(除特殊注明)，采用E43型焊条，基础钢筋的材料采用级钢和级钢。c交通标志与路面、桥面的净高路侧地段单柱和双柱式立柱标志板底边缘据路面高度为250cm，并保证标志板内边缘距行车道缘石边大于25cm；单悬、双悬标志板底边缘距路面净高保证550cm.依据萝岗中心城区保障性住房项目市政道路桥梁岩土工程详细勘察报告（工程编号：2011岩勘28046）场地主要地质情况如下：4 其他未尽事宜参照国家和地方相关规范规定执行