1、 海事博物馆海事博物馆可行性研究报告可行性研究报告 编制单位：编制单位：海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 4 目录目录 一、项目概况一、项目概况.7 1.1 项目名称.7 1.2 建设单位.7 1.3 建设内容与规模.7 1.4 建设地点.7 1.5 总投资及资金来源.7 1.6 编制单位.7 二、编制的依据原则、工作范围及编制过程简述二、编制的依据原则、工作范围及编制过程简述.8 2.1 编制依据.8 2.2 编制原则.9 2.3 研究工作内容.9 2.4 编制过程简述.9 三、项目建设的必要性、预期达到的目标及可行性三、项目建设的必要性、预期达到的目标及可行性.2、11 3.1 项目缘起.11 3.2 项目建设的必要性.13 3.3 项目建设的可行性.14 四、项目需求分析与功能定位四、项目需求分析与功能定位.16 4.1 博物馆现状.16 4.2 需求分析.16 4.3 需求预测.18 4.4 功能定位.20 五、建设条件与选址五、建设条件与选址.23 5.1 项目建设区域概况.23 5.2 项目选址情况.23 5.3 项目所在地区自然概况.27 5.4 市政配套条件.29 六、建筑工程方案六、建筑工程方案.33 6.1 建设规模.33 6.2 规划方案.34 6.3 建筑设计.41 6.4 结构设计说明.47 6.5 绿色建筑设计.51 6.6 布展3、方案.53 七、公用工程方案七、公用工程方案.59 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 57.1 电气工程.59 7.2 给水排水工程.67 7.3 空调及通风工程.75 7.4 市政配套工程.80 7.5 电梯工程.80 八、节能分析八、节能分析.82 8.1 节能.82 8.2 节水措施.87 九、环境影响分析九、环境影响分析.88 9.1 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题.88 9.2 建设项目所在地自然环境社会环境简况.88 9.3 环境质量状况.89 9.4 评价适用标准.91 9.5 建设项目工程分析.92 9.6 项目主要污染物产生及预计排放情况4、.98 9.7 环境影响分析.99 9.8 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果.104 9.9 结论与建议.105 十、消防、劳动安全与卫生十、消防、劳动安全与卫生.110 10.1 消防.110 10.2 劳动安全.110 10.3 卫生.113 十一、项目建设管理十一、项目建设管理.114 11.1 项目运作模式.114 11.2 项目组织机构.116 11.3 劳动定员与培训.116 十二、建设进度计划十二、建设进度计划.118 12.1 建设实施计划的原则.118 12.2 项目建设进度计划.118 十三、项目招标十三、项目招标.120 13.1 招标范围.120 13.2 招标组5、织方式.120 13.3 招标组织程序.120 十四、投资估算与资金筹措十四、投资估算与资金筹措.122 14.1 项目实施进度及资金计划安排.122 14.2 投资估算.122 14.3 资金使用计划.130 14.4 财务评价.132 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 6十五、社会效益评价十五、社会效益评价.134 15.1 项目互适性分析.134 15.2 项目对社会的影响.136 十六、结论与建议十六、结论与建议.138 16.1 结论.138 16.2 建议.139 附件附件.141 1.关于海事博物馆项目建议书的复函.141 2.关于海事博物馆项目开展前6、期工作的批复.143 3.市发展改革委关于下达市 2013 年重大投资项目计划的通知.144 4.市规划局关于公布实施区海事博物馆地块（AP0905 规划管理单元）控制性详细规划修改等 4 项规划成果的通告.149 5.建设项目选址意见书穗规选2012433 号.151 6.建设用地规划许可证穗规地证2013161 号.153 7.市区民防办公室对海事博物馆可行性研究报告（初稿）函复.158 8.市规划局分局（穗规2013222 号）.159 9.市区水务局关于征求海事博物馆可行性研究报告意见的复函.161 10.市区发展和改革局关于对征求海事博物馆可行性研究报告（初稿）意见的复函.162 17、1.市区安全生产监督管理局关于征求海事博物馆可行性研究报告意见的复函.166 12.海事博物馆建设项目土地移交确认书.167 13.市环境保护局关于海事博物馆建设项目环境影响报告表的批复.170 14.市委办公会议纪要十届2013220 号.174 15.市环境保护局关于海事博物馆调整项目有关问题的复函.181 16.市发改委关于海事博物馆项目建议书（调整）的批复.183 17.海事博物馆可行性研究报告评估会专家组意见书.186 18.关于办理市政协全方位开发海上丝绸之路文化占领海洋文化研究制高点重点提案有关工作的会议纪要.188 19.市文物管理会 2014 年第 3 次会议纪要.194 海8、事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 7 一、项目概况一、项目概况 1.1 项目名称项目名称 1.3海事博物馆1.2 建设单位建设单位建设内容与规模建设内容与规模 海事博物馆项目建设地点位于区村，神庙景区的东侧。地块西侧为神庙前广场景观湖面，南隔绿化带与电厂相对。1.5海事博物馆建设项目总征地面积35738，其中建设用地面积28120、代征城市公共道路面积 3324，城市绿地面积 4294，规划总建筑面积 13550，本次建设主体项目建筑面积 10000，建筑层数为地面局部四层。1.4 建设地点建设地点总投资及资金来源总投资及资金来源 根据市发改委批复的立项文件及海事博物9、馆可行性研究报告（以下简称“可研”）预算测算，项目总投资 18287.5 万元，其中项目建设工程投资 13787.5 万元，陈列布展经费 4500 万元。项目建设中的征地拆迁费 4600 万元用由区政府安排解决，其余建设经费 9187.5 万元由市统筹资金安排解决。项目陈列布展经费由区政府安排 1000 万元，市委宣传部、市文化广电新闻出版局各安排 1750 万元。1.6 编制单位编制单位 编制单位：市城市规划勘测设计研究院 资格等级：甲级（工咨甲 12320070039）海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 8二、编制的依据原则、工作范围及编制过程简述二、编制的依据原10、则、工作范围及编制过程简述 2.1 编制依据编制依据 1）国家计委计办投资200215 号投资项目可行性研究指南；2）关于印发申请审批项目建议书和可行性研究报告文件格式文本（试用）的通知（穗发改投资201250 号）；3）市长办公会议（穗市长会纪201245 号）；4）市政府工作会议（穗府会纪2012220 号）；5）市区文化广电新闻出版局 关于申请海事博物馆建设立项的函（埔文函200841 号）；6）市人民政府办公厅 转发市计委关于加快文化基础设施建设意见的通知 穗府办200418 号；7）市区分区规划2005 年；8）市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；9）市区国民经济和社会发展第十11、二个五年规划纲要；10）区海事博物馆地块（AP0905 规划管理单元）控制性详细规划修改；11）滨江新城城市设计及控制性详细规划2012 年；12）关于协助提供海事博物馆选址意见的复函穗规201232 号；13）海事博物馆建筑设计任务书 14）国家标准规范：博物馆建筑设计规范、民用建筑防火设计规范、文物系统博物馆风险等级及防护级别的规定等 15）现行有关的技术经济规范、标准和定额资料；16）市发展改革委员会关于下达市 2013 年重大投资项目计划的通知 17）关于海事博物馆项目建议书的复函（穗发改2012464 号）18）海事博物馆工程研究项目规划设计合同 19）市产业用地指南（2013 年版12、）海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 92.2 编制原则编制原则（1）满足促进市以及区文化事业发展的原则 海事博物馆应充分展现作为千年古港，神庙作为“海上丝绸之路”重要遗址、扶胥港重要见证的历史文化内涵，完善神庙区域作为区波罗诞文化旅游品牌的建设，并要具有现代意识和前瞻性，提供充分的发展空间。（2）满足技术可行、经济合理的整体构思和功能设置原则 博物馆的整体构思和功能设置应方便展览、收藏、研究等日常使用，满足与南海神庙协同开展民俗文化活动的使用要求，并能反映出二十一世纪新型博物馆的整体面貌和先进技术。（3）满足与周边地区适应性发展的原则 博物馆的建设应与区、神庙景区及13、神庙周边重点区域的整体规划要求相适应，有利于历史文化资源的保护，推进文化功能区的建设与完善，并促进文化旅游产业的发展。（4）满足切实可行的财政能力和建设进度原则 建设规模与投资要考虑投资方的财政能力和建设进度，项目建设进度安排应切实可行，符合区文化事业建设的计划安排。2.3 研究工作内容研究工作内容 本报告编制的内容包括：项目建设的必要性分析、项目用地范围内所有的建、构筑物、给排水系统、消防系统、电气照明、防雷接地、空调及通风系统、弱电系统、环保和绿化等与项目建设有关的工程建设方案，以及项目的投资估算、财务和社会效益分析等内容。2.4 编制过程简述编制过程简述 2012 年 11 月 27 日14、我院中标海事博物馆工程研究项目；2013 年 1 月 30 日初步方案沟通；2013 年 3 月 20 日提交初步成果；2013 年 5 月 24 日初步成果意见回复；海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 102013 年 6 月 26 日根据初步成果回复意见修改，提交新一轮成果；2013 年 7 月 8 日新一轮成果意见回复；2013 年 7 月 12 日根据上一轮意见回复，提交报区发改委正式成果 2014 年 4 月 3 日，通过市国际咨询公司组织的可研评估会专家评审 2014 年 11 月 18 日上午，王东副市长带队召开工作会议，同意按现报方案的高度尽快完成海事15、博物馆建设方案的审批工作。2014 年 12 月 3 日，陈建华市长主持召开的市文物管理委员会 2014 年第 3 次会议审议，同意海事博物馆建筑设计方案。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 11 三、项目建设的必要性、预期达到的目标及可行性三、项目建设的必要性、预期达到的目标及可行性 3.1 项目缘起项目缘起 海事博物馆建设思路的提出，最早可追溯到 2004 年。当时，市计委关于加快文化基础设施建设意见（穗府办200418 号）第 19 条：拟在南海神庙原址修缮改造神庙海事博物馆，拟建设文物陈列馆，并对周围环境进行整治，由市文化局负责组织建设。2005 年 3 月之16、后，市先后把神庙管理使用权、海事博物馆的选址和建设工作及民俗文化节的文化“硬件和软件”移交和落户区。此举有利于黄埔区结合本地发展战略对神庙历史文化资源进行全盘谋划和整合，加快对历史文化资源的开发利用进程。2009 年，根据市文化局及省市文博专家学者和设计单位一致提议，海事博物馆项目的选址由神庙围墙内移至入口南广场西侧的空地，此举不仅有利于保护神庙文物环境，也为海事博物馆项目提供了更适宜的建设条件和交通条件。2011 年 4 月，市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要提出了建设世界文化名城，具体措施之一就是完善标志性文化设施体系，规划新建一批代表文化形象的重大文化设施，形成富有特质的城市文化标17、识。其中，海事博物馆被列为“十二五”重大文化设施项目之一。2012 年 3 月 1 日至 7 日，首届岭南民俗文化节、第八届民俗文化节暨“波罗诞”千年庙会在广东省委宣传部、广东省文联、市委宣传部、市文广新局、区委区政府的合力推动下，在神庙隆重举行并取得圆满成功。民俗文化节及“波罗诞”已经成为全国知名的文化品牌，取得了较好的社会效益，南海神庙景区的整体规划建设面对前所未有的机遇。随后，市委主要领导提出“把 波罗诞作为建设世界文化名城的重要窗口和重要抓手”。据此，区文广新局提出了关于擦亮神庙波罗诞文化品牌的实施方案，初步构想以神庙为依托，建设东部高端文化旅游产业区，将北至龙头海事博物馆可行性研究报18、告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 12山、东至南湾水乡、西至大桥、南至大蚝沙，总体面积约 8000 亩的区域作为园区进行整体规划建设，打造成为集海事博物馆、岭南民俗博物馆、岭南园林建筑、岭南水乡、岭南民俗风情展示体验以及岭南民俗特色酒店、餐饮、休闲娱乐为一体，辐射并服务于东部的国家 5A 级高端旅游区。2012 年 10 月 23 日，王东副市长到区调研，现场察看了海事博物馆项目拟选址地块和神庙，并主持召开会议，研究海事博物馆项目建设和神庙文化旅游产业区规划编制有关工作。根据市政府工作会议纪要（穗府会纪2012220 号）“关于海事博物馆项目建设问题。会议指出，海事博物馆是十二五时期我市19、重大文化基础设施建设项目，区政府和市各有关部门要高度重视，在已开展的大量前期工作基础上，切实按照陈建华市长的指示，继续加大工作力度，确保年内动工。”会议明确了此项目实施和今后的管理工作由区政府具体负责，产权归属区政府。根据这个会议的精神，海事博物馆建设项目总征地面积35738，其中建设用地面积 28120、公共配套代征及边角地 7618；总建筑面积 8682.89，建筑层数为地面局部四层。2012 年 12 月底，市人民政府决策咨询专家、中山大学岭南学院教授董小麟向政府提出关于建设外贸博物馆的建议，2013 年 1 月 9 日，陈建华市长批示：“所提建议很好，可考虑在筹建的海事博物馆中统筹安排20、，使海事的内涵更具特色。”2013 年初，区文广新局委托广东民间工艺博物馆副馆长黄海妍、书记牟辽川撰写海事博物馆策划案，根据陈市长的批示，提出，“无论是外贸博物馆还是海事博物馆，其建立的最大意义绝不只是神庙文化旅游产业区建设中的一个配套文化设施，而在于还原在中国海外贸易、在世界贸易体系中独一无二的地位”，建议将外贸内容和海事内容相结合，把博物馆直接命名为“海事博物馆”。2013年12月19日，市委市政府在市2013年重点工作推进落实情况和2014年重点工作事项汇报会上，提出由区委、区政府负责，将海事博物馆加挂“海上丝绸之路博物馆”名称，并按此定位开展相关建设、筹展工作。海事博物馆可行性研究报告21、 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 133.2 项目建设的必要性项目建设的必要性（1）突出在海事文化中的重要地位，填补展示海上丝绸之路价值的空白）突出在海事文化中的重要地位，填补展示海上丝绸之路价值的空白 是中国历史上唯一历久不衰对外开放的外贸口岸，也是海上丝绸之路的重要发祥地，根据海上丝绸之路（中国段）申报“中国世界文化遗产预备名单”文本对于遗产点的遴选结果，申报的代表性遗产点共有 7 处，其中神庙及古码头遗址、光孝寺、怀圣寺及光塔、清真先贤古墓、南越国宫署遗址、南越王墓 6 处史迹点已列入预备名单申报文本的提名列入遗产点。2013 年，神庙被公布为全国重点文物保护单位。根据海上丝绸之路遗22、产保护管理规划纲要，“海丝价值诠释体系应由海上丝绸之路博物馆、遗产展示现场和相关历史地理环境共同组成”，“建立相对独立的海上丝绸之路博物馆是价值诠释体系重要的一环”，“博物馆的选址宜靠近申报遗产点，且处于珠江展示轴线附近”。市内现有的博物馆未能完全体现对“海上丝绸之路”价值的支撑。依托南海神庙建设海事博物馆（“海上丝绸之路”博物馆），有利于加强文物保护和利用，能从纵向和横向上展示对外贸易史乃至海事史，也更足以体现神庙及码头遗址对申遗工作的价值体现和重要贡献，弥补目前缺少针对“海上丝绸之路”价值特征整体阐释系统的空缺，符合海上丝绸之路遗产保护管理规划纲要第 24 条、第 65 条、第 66 条的23、精神。（2）紧随国家“一带一路”发展战略，推进国际海事文化的交流）紧随国家“一带一路”发展战略，推进国际海事文化的交流 当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，“一带一路”建设是一项系统工程，要坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。为推进实施“一带一路”重大倡议，让古丝绸之路焕发新的生机活力，以新的形式使亚欧非各国联系更加紧密，互利合作迈向新的历史高度，中国政府特制定并发布 推动共建丝绸之路经济带和24、 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动。作为海上丝绸之路的发祥地之一，是“一带一路”上的重要节点城市，建海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 14设海事博物馆，为赋予更多海事文化的空间载体和动力，是切实可行的战略之举。（3）落实市“十二五”重大文化设施项目建设要求）落实市“十二五”重大文化设施项目建设要求 市围绕建设国际历史文化名城的战略要求，确定了一批重大文化设施项目。在“十二五”规划和市城市功能布局规划（文化创意类）中对海事博物馆了具体建设要求。（4）丰富神庙、“波罗诞”的历史文化内涵，提升区的文化吸引力，促进区域发展）丰富神庙、“波罗诞”的历史文化内涵，提升区的文化25、吸引力，促进区域发展 区历史文化源远流长，海事博物馆的建设可增强区域竞争力和吸引力，为区经济、文化、社会事业带来全新的发展契机；它的建设可以提升东部高端文化旅游产业区的旅游文化价值，带动开发相关的旅游服务项目，并促进区内重要文物遗址的规划、保护和开发工作，促进文化产业和旅游业的发展，促进城市加快建设、全面提升区的综合实力。3.3 项目建设的可行性项目建设的可行性（1）市政府大力支持（1）市政府大力支持 政府大力支持建设海事博物馆项目，并在 2012 年 2 次市长办公会议中提到年内动工建设的坚定目标,规划局也表示将积极配合其选址工作。2012年2月17日上午，陈建华市长在市长办公会议中表示支持26、建设海事博物馆，并提出:（一）规划设计方案由区政府负责尽快研究提出，报市规划局审批；（二）资金安排问题另行专题研究。2012年7月18日上午，陈建华市长在市长办公会议中要求区要发挥优势，全力打造历史文化品牌。提出由区政府负责，年内要动工建设海事博物馆。请海事局配合收集相关产品。2012 年 10 月 30 日王东副市长在市政府工作会议（穗府会纪2012220 号）提出，“同意区政府提出的神庙东侧地块选址方案以及征地、占地规模。”2013年2月1日下午，陈建华主任在市政府礼堂主持召开了第二届市城市规划委员会第八次会议。“区海事博物馆地块（AP0905规划管理单元）控海事博物馆可行性研究报告 GZ27、PI 市城市规划勘测设计研究院 15制性详细规划修改”议题以全票通过规委会。（2）符合各层次规划的要求（2）符合各层次规划的要求 海事博物馆工程符合市城市总体规划的要求和区相关规划的要求，也符合东部高端文化旅游产业区的空间布局思路；项目建成后，将完善黄埔区的旅游文化功能，提高市的文化水平，推动社会经济和文明的整体进步和现代化，具有显著的社会效益。市土地利用总体规划（2006-2020年）中，海事博物馆工程所在用地范围内包含有城镇用地和水域用地，其中城镇用地占 85%，水域用地占 15%。区海事博物馆地块（AP0905 规划管理单元）控制性详细规划修改中，海事博物馆地块为图书展览设施用地（A2128、），项目建设符合城市规划要求。海上丝绸之路遗产保护管理规划纲要中海事博物馆工程位于建设控制地带内，海事博物馆作为博物馆设施，与神庙的建筑风格和发展定位是相符合的，对神庙及码头遗址的保护不会起到任何影响。（3）项目建设用地权属清晰（3）项目建设用地权属清晰 海事博物馆工程所在范围内现状建设用地权属较为清晰，现状主要为耕地，2012年11月8日，区文广新局、穗东街道办事处、社区三方代表已共同签订海事博物馆征地合同，并于2013年6月20日签订海事博物馆建设项目土地移交确认书。（4）与神庙景区联动（4）与神庙景区联动 神庙文化旅游产业区概念性规划研究提出打造多样性功能区，包括：保护历史文化遗产（神庙29、）、民俗文化村、连通珠江水系的游赏水岸休闲商街、风情客栈及假日酒店、精品公寓、办公和零售、娱乐游艺及教育等设施，还有一座海事博物馆及多功能展演空间。并对神庙周边旅游资源开发提出了建议。海事博物馆是东部高端文化旅游产业区建设的重要组成部分，建筑功能策划精心考虑展示博览的功能关系，有效的完善东部高端文化旅游产业区及神庙景区的文化配套设施及空间效果，丰富区的城市景观，并创造出良好的文化环境。项目建设有利于高效整合历史文化资源，保护和展示历史文化遗产，带动周边地区的城市建设发展，引导景区布局结构优化，充分发挥文化产业的带动效应，促进旅游等相关产业的健康发展。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规30、划勘测设计研究院 16四、项目需求分析与功能定位四、项目需求分析与功能定位 4.1 博物馆现状博物馆现状 现有广东省博物馆、市博物馆、艺术博物馆、西汉南越王博物馆、广东革命历史博物馆、广东民间工艺博物馆、邮政博览馆、货币金融博物馆等。专题类博物馆数量少，缺少海事文化方面博物馆。在市打造国际历史文化名城和“十二五”重点文化基础设施项目建设的背景下，市海事博物馆项目首先应成为市展示海上丝绸之路、神庙祭祀海神、波罗诞、港口贸易等海事历史文化的窗口，是走向国际历史文化名城的重要推手，并填补了海事类专题博物馆的空白。4.2 需求分析需求分析 需求是指观众对博物馆的需求，观众是博物馆服务的对象，了解观众、31、熟悉观众、争取观众、组织观众、服务观众、满足观众的需求是博物馆的着眼点。为人民服务、为社会主义服务是我国博物馆的根本宗旨，建设博物馆必须研究和了解观众的状况。海事博物馆的展示陈列，必须实现在国内及周边境外的同类博物馆、在本地区博物馆中独具特色，必须实现对观众持续的、较强大的吸引力。陈列展览以实物为中心，实物侧重对历史信息的揭示和诠释，揭示历史文化内涵，反映时代特征。陈列内容分为基本陈列、专题陈列、临时陈列、体验陈列四个板块。第一版块是基本陈列：主要是体现围绕“”与“海事”的主题，反映博物馆的主旨和基本内容，体现其主体性。第二版块是专题陈列：主要是反映的历史文化风貌，以博物馆所在地域的特点强化作32、为古代海上丝绸之路发祥地的历史印记，既是对基本陈列的重要补充，又是建设内容的要求（加挂博物馆牌子）；第三版块是临时陈列：主要是围绕博物馆的主题和基本陈列，与其他博物馆合作，开展专题陈列，以充实展示陈列内容，深化主题的教育和宣传功能。第四版块是体验陈列：主要是围绕博物馆主题以及“海事”的未来，运用各种海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 17科技手段，使观众通过参与互动和模拟体验，加深其对“海事”相关的历史知识、科技知识、国防和行政知识、人与海的未来等方面的认识。（1）观众的构成（1）观众的构成 我国博物馆观众的一般构成可按年龄、参观目的、地域、身份等来划分。1、按年龄层33、次分类，可分为四类：少年儿童：年龄在 4、5 岁到 15、16 岁，包括从小学到初中的学生，他们来博物馆主要目的是为了学习。青年：年龄从 17、18 岁到 30 岁左右，包括高中、大中专学生、部队战士、在职青年等，他们参观目的主要是学习求知。中年：年龄在 30 多岁到 50 多岁，这部分观众年龄跨度较大，文化水平和职业各不相同，参观目的各异，但占参观者的比重较大。老年：60 岁以上离、退休干部、职工，这类观众来博物馆参观主要是出于对展出展品的爱好。以上按年龄划分观众的方法，由于国情不同而异。在我国，据中国革命历史博物馆的统计资料看，青少年占观众的 5060%，说明在我国青少年是观众的主体。2、34、按参观目的分类，可分为三类：学习型：这类观众为数不少，据有关资料统计占观众总数的 1/3 左右，这部分观众来博物馆的目的是为了获得某些专门知识，大多是将博物馆作为第二课堂的大、中、小学学生。科研型：是以进行科学研究为目的的参观者，这类观众虽然人数不多，但目的明确，研究问题较深，能促使博物馆展陈的质量提高。观光休闲型：这类观众大都是非组织零星而来，但数量很多，从一些统计数字看占观众总的 1/2 以上。按参观目的分类的情况说明，博物馆在实现社会教育功能的同时，应当注重对观光休闲人群的吸引。在博物馆建设中应考虑这些因素。（2）影响博物馆参观众的因素（2）影响博物馆参观众的因素 有关研究指出，影响人们35、去博物馆参观的第一位因素可分为结构妨碍和文化因素两部分。结构妨碍是指交通、门票等客观因素，文化因素是指个人对了解过去的态度如何。调查研究表明，结构因素是次要的，尤其取消门票、免费参观后，更是海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 18如此。而对了解过去是否需要是第一影响因素。在被调查的人中，绝大部分的人认为对过去感兴趣，应当了解，这表明博物馆是绝大部分人愿意去的地方。影响博物馆的第二位因素是对博物馆所提供的各种体验活动（展品、展陈环境等）的印象、博物馆总体形象和观众的年龄。对博物馆所提供的体验活动印象越好，越会经常光顾。影响博物馆的第三位因素是受教育程度，调查显示，受正规36、教育越高的人，对参观博物馆的兴趣越浓。（3）海事博物馆游客量预测（3）海事博物馆游客量预测 根据现市普通博物馆运行情况，平均每天参观人数最高约1000人次；其次考虑到本项目临近神庙，每年神庙“波罗诞”庙会吸引了大量游客参加（据统计，2014 年“波罗诞”庙会参加人次 100 多万），预计部分游客在参加庙会后到本项目参观，参观人数将达到全年最高峰。综上所述，并结合高峰期人流控制等因素，预计全年约 20-25 万人次参观。4.3 需求预测需求预测（1）类似博物馆案例研究 广东阳江海上丝绸之路博物馆（1）类似博物馆案例研究 广东阳江海上丝绸之路博物馆 广东阳江海上丝绸之路博物馆是纪念海上丝绸之路的专37、业性博物馆。该博物馆将建成“世界一流、亚洲第一”的现代化专业性水下博物馆，还将制作高档次的歌舞表演，开展潜水、风帆、快艇等休闲运动。区位及规模：该馆位于阳江海陵岛东部，濒临十里银滩，总占地面积 12.95 万。该项目总建筑面积为 25840。其中，主体工程包括博物馆主体，“海上丝绸之路”研究中心和研发中心、水晶宫、水上舞台等，建筑面积 16550；辅助工程为娱乐城以及旅游娱乐的商业街道，建筑面积 9290。布局结构：博物馆由主体水晶宫、常设展厅、会议办公室、展品库房、设备用房五个大小不同的椭圆形状的“舱体”组成。最大的“舱体”为最为主要的水晶宫，是一个巨型的大玻璃缸，其水质、温度及其他环境都与38、“一号”沉船所在的海底完全一样。“一号”沉船打捞出水后，将从海底平移到“水晶宫”中，供人们观瞻欣赏。观众可以围绕一圈近距离地观察“一号”在水中的情况以及考古专海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 19家的水下考古作业。泉州海外交通史博物馆 泉州海外交通史博物馆 泉州海外交通史博物馆定位为集海事文物征集与展览，海事文化发掘与传播，海事学术研究为一体的综合性博物馆，馆内陈列有泉州出土的各种海交文物，向人们展示了“海上丝绸之路”时代泉州发达的海洋文化。区位及规模：该馆在东湖之畔落成，坐拥东湖、遥望大海,该馆博物馆邻水而建，占地面积 33000，建筑面积 7300，现辟有“泉州39、港与古代海外交通”、“泉州宗教石刻”两个固定的专题陈列馆和“中国历代船舶模型”、“泉州海交民俗文化”两个初步展览馆，并设有文物部、文物科技保护部、学术研究部、陈列部、事业发展部等学术机构。（2）博物馆规模预测（2）博物馆规模预测 根据目前我国博物馆评定标准规定，国内博物馆分为一级、二级、三级 3 个等级，据建馆规模和投资情况，海事博物馆建设目标定位为国家二级馆，属于大中型博物馆，按照国家文物局关于开展第二批国家二、三级博物馆评估定级工作的通知（文物博函20122255 号）要求，国家二级馆必须同时满足的馆藏标准为：“藏品总量达到 10000 件（套）或三级以上珍贵文物 1000 件（套）以上，40、且具有较高的历史、文化、科学、艺术价值，或其中一类价值具全国意义”，为达到上述要求，海事博物馆库房及展场面积要求如下：1.按照库房与展场藏品 1：1 的比例配置，存放于库房的藏品约有 5000 件，库房面积约需 1800 m（实际面积 1798 m）。2.参照博物馆等各馆惯例及一般性的布展要求，按照展场内每平米2-3件文物的标准，室内展场各类藏品合计 5000 件，约需 2500 m（含基本陈列、专题陈列、临时陈列），具体为：基本陈列约为 1200 m，专题陈列约为 800 m，临时陈列约为 500 m。3.体验陈列是衡量现代博物馆品质的重要标准，一个中型的互动陈列项目约需200 m，海事博物41、馆应当安排2-3个互动陈列项目。4.辅助陈列包括室外水域和岸边、室内零散空间，在水域及岸边放置规模较大的古帆船原件（如广式木帆船可长达 28 米）、各种船只构件（大型轮船铁锚等），需要较大的空间，此外，还需在室内零散空间放置各类文化展品，500 m的空间能够形成一定规模，更好地突出博物馆的海事特色。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 20为保证项目建成后的日常运营及后续发展需要，按照项目建设成为国家二级博物馆的目标，同时参照市属其他类同级博物馆人员编制设置情况，结合国家发展改革委 住房城乡建设部关于印发党政机关办公用房建设标准的通知 要求，节约、合理利用建筑空间，以初42、步拟定的海事博物馆三定方案（未审批）中人员编制 53 人（其中馆长人，党支部书记人，副馆长 2 人,馆办公室 5 人，陈列研究部8人，文物保护管理部6人，神庙文物管理所5人，宣传教育推广部11人，开发部 6 人，信息部人，保卫部人），共设置行政管理分区面积 475 平方米，人均行政管理用面积小于 9。为能较好地满足海事博物馆库房及陈列展示需要，同时考虑博物馆的综合服务、行政管理、设备技术、公共空间及其他功能需求，项目建筑规模为 10000 是合适的。为能较好地满足海事博物馆库房及陈列展示需要，同时考虑博物馆的综合服务、行政管理、设备技术、公共空间及其他功能需求，项目建筑规模为 10000 是合43、适的。4.4 功能定位功能定位 目前，国内外已建有多家海事博物馆，尤其是在国外，基本上有港口和口岸的地方，就有海事博物馆，这些博物馆的定位和特点都各有不同。比如中国航海博物馆，是现在唯一的国家级航海博物馆，其展览几乎囊括了与海洋有关的所有内容，分别有航海历史馆、船舶馆、海员馆、渔船与捕鱼专题展区、航海与港口馆、海事与海上安全馆、军事航海馆、航海体育与休闲专题展区，还有 4D 动感影院、天象馆（球幕影院）和儿童活动中心，展品丰富多样，展览手段先进，也考虑到了观众参与体验、互动和休闲娱乐的需要。英国国家海事博物馆由三座相连的馆址组成：海事陈列馆、皇家天文台和建于 17 世纪的皇后之屋。她坐落在景色44、优美、建筑迷人的格林威治地区，该区是世界文化遗产，本初子午线和伦敦唯一的天文台就在这里。博物馆既有专题陈列，也有互动陈列室。新加坡海事博物馆坐落于圣淘沙名胜世界海滨坊，是全球首家也是唯一一家展示亚洲海事历史的博物馆，展现从公元 5 世纪到现在的新加坡海港的变迁，展示各种各样海事工具的发展印记。游客们可以看到从原始木筏到最新式的游轮，还可以看到非常珍贵的海事地图、仪器甚至捕鱼工具等一系列海事用品，博物馆的核心是一个 360 度的多媒体台风剧院。上述三间海事博物馆都有共同的特点：一是展品非常丰富多样；二是展示手段不乏观众参与体验和互动，以及如 4D 及 360 度影院等高科技的展览手段；三是大海事45、博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 21多位于著名景区，游客数量众多。对比这些海事博物馆，海事博物馆存在着一些先天不足，包括：藏品基础极其薄弱；远离城市中心和大型商业区（见图 1）；所处位置不是著名的旅游景区，一侧还有大型发电厂，对景观和交通都造成影响等等。因此，海事博物馆的建设必须在完善以神庙为中心的大景区建设，配套好相应的旅游服务设施的基础上，着重吸引高质量、影响力大的展览，举办或引进高水平的、影响力大的相关活动，引进更多的人才，培育可持续发展的观众群（尤其是省外、海外观众群）和立体化的旅游市场。为此，找准自身的定位、做出自己的特点至关重要。海事博物馆的选址与城市中心46、的关系 海事博物馆的选址与城市中心的关系 海事博物馆的总体定位是“神与海事”，以神、水神文化作为点睛，凝练海事的主题，即以神庙为基址，以神、水神文化与民俗作为切入、展示整个南中国海及周边地区的历史文化，诠释神庙古碑中所说的“海事”二字的内涵。核心主题是展示作为千年商都在中国海外贸易以至世界贸易体系中独一无二的地位，展现在海外经济、文化交流中的光辉历史和取得的卓越成就。在展示手段以及博物馆的运营方式上，要与展示内容紧密结合，依托神庙景区以及附件的港区，既有室内展区又有室外展区，并做到实景展示和缩微展示相结合。现代科技手段的采用、观众体验互动形成的运用也要做到既切合贸易与海事的内容，又不铺张浪费。47、海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 22建成的海事博物馆主要有以下业务功能：（一）长年面向海内外接待嘉宾及旅游观光团体；（二）大、中、小学生进行文化教育的基地；（三）研究生、进修生、访问学者学习和研究的基地；（四）接待国际知名博物馆巡回展览；（五）国内各博物馆交流展出的平台；（六）海事非物质文化遗产展示基地；（七）海事丝绸之路考古工作站及研究中心；（八）海事文化研究中心。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 23五、建设条件与选址五、建设条件与选址 5.1 项目建设区域概况项目建设区域概况 项目建设于市区。区位于市的东南部，毗邻经济技术开发区，48、行政区域总面积 90.95 平方公里，人口 57.38 万，其中户籍人口 20.48 万人。这里有华南第一大港港，广深公路、大道、广园东路贯穿全区境内，交通网络发达，往来十分便利。区文物古迹众多，自然风光优美，旅游资源丰富而独特。其中既有人文景观，如全国重点文物保护单位著名的军校、中国古代“海上丝绸之路”的起点神庙，还有杨四将军庙，横沙书香街，南湾古民宅，深井文塔等古迹，又有如丹水坑风景区、龙头山森林公园、茅岗鹤林、珠江江心小岛、笔村荔枝林等自然风光。5.2 项目选址情况项目选址情况 5.2.1 项目选址项目选址 海事博物馆项目建设地点位于区村，神庙景区东侧。选址用地位于村南部，于村主要交通性49、干道风度街南端东侧，西侧隔风度街为南海神庙前广场人工湖面，南隔绿化带与电厂相对。用地为东西向长方形，现状为闲置空地、耕地与水塘，用地权属为区穗东街社区。根据城市用地分类与规划建设用地标准（GB50137-2011），海事博物馆工程的用地性质为图书展览设施用地(A21)和公园绿地（G1）。5.2.2 用地及周边建设情况用地及周边建设情况 地块处于市区内，位于神庙景区东侧，村南部，于村主要交通性干道风度街南端东侧,西侧隔风度街为神庙前广场人工湖面，南隔绿化带与电厂相对。用地为东西向长方形，现状为闲置空地、耕地与水塘，用地权属为区穗东街社区。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究50、院 24 用地周边建设情况用地周边建设情况 周围无易燃、易爆及有害气体生产、贮存场所、食品和饲料生产、加工、贮存，家禽、家畜饲养、产品加工等企业。对周边建筑物的建设不会造成影响。5.2.3 选址现状及道路交通现状选址现状及道路交通现状 地块距离区中心城区 2000 米左右，距离市中心城区约 15 公里，是广州地区重要的文化旅游景点。临近主要交通干道东路和绕城高速，BRT 线路直达，交通和基础设施条件均较为完善。随着地块南侧规划城市主干道的建设规划地块的交通可达性将进一步加强。距离正在建设中的地铁站 300 米。项目区位分析图项目区位分析图 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计51、研究院 255.2.4 市政配套条件市政配套条件（1）给水管线：场地周边现有市政给水供线和进水口可供接入。（2）排水管线：场地周边现有市政雨水管线、雨水井、污水管线和污水井可供接入。（3）供电电源：场地内可由市政干道引入的外电源作为主电源，可满足博物馆供电条件。（4）电信管线：场地周边现有电话、有线电视等电信管线，可由市政电信管线引入场地内。（5）交通条件：场地三面均有道路连接，其旁边 20 米电厂东路为片区的主要干道，交通便利。5.2.5 地块国土、规划、环保情况地块国土、规划、环保情况 本项目选址符合市控规导则和市土地利用总体规划（20052020）的要求，场址建设条件较好。本项目建设符合52、市滨江新城城市设计及控制性详细规划和海上丝绸之路遗产保护管理规划纲要的要求，在项目建设过程中将按照市规划管理部门提出的规划设计条件，由规划部门统一放线，合理进行功能布局、组织交通，满足城市景观、绿化景观设计、消防、交通等规范的要求。区海事博物馆地块（AP0905 规划管理单元）控制性详细规划修改中，海事博物馆地块为图书展览设施用地（A21），容积率变为 1.0，建筑密度为 30%，绿地率为 35%，计容建筑面积 2.812 万。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 26 地块现行控规导则地块现行控规导则 地块现行土地利用总体规划地块现行土地利用总体规划 海事博物馆可行性53、研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 275.3 项目所在地区自然概况项目所在地区自然概况 5.3.1 气候条件气候条件 项目选址地区地处北回归线以南，属南亚热带海洋性季风气候。（1）气温：年平均气温为 21.4-21.9 度，北部 21.4 度，中部 21.7 度，南部 21.9度。最热的 7-8 月，平均气温 28.0-28.7 度，绝对最高气温 38.7 度；最冷为 1 月（个别年份为 2 月），平均气温 12.4-13.5 度，绝对最底气温为2.6 度。每年 1-7 月平均气温逐渐上升。11 月下旬至 2 月中旬可能出现霜冻。（2）雨量：年降雨量平均为 1 623.6-1 8954、9.8mm，北部多于南部。每年自 1 月起雨量渐增，4 月激增，5-6 月雨量最多，雨量主要在 4-9 月的汛期，10 月至翌年 3月是少雨季节，4-6 月的前汛期多为锋面雨，7-9 月的后汛期多为热带气旋雨，其次为对流雨（热雷雨）。（3）光照：太阳辐射 年平均太阳辐射值为 4 367.2-4 597.3 兆焦耳/，分布是南高北低。年内太阳辐射以 2 月最低，7 月最高。日照时数 年平均日照时数为 1 820-1 960 时，年日照百分率为 41%-44%，南多北少。季节上以夏季最多，秋季次之，冬季再次，春季最少。（4）风：因受季风的影响，年内冬季（1 月）华南受冷高压控制，多偏北风和东北风；55、春季（4 月）风向较零乱，而以东南风较多；夏季（7 月）受副热带高压和低压的影响，以偏南风为主；秋季（10 月）由夏季风转为冬季风，以偏北风为主。在平均风速方面，以冬、春季节风速较大，夏季风速较小。但夏季间常有热带气旋侵袭，风速可急剧增大到 8 级以上的大风。5.3.2 地形、地貌地形、地貌 区地处珠江三角洲北部。地形起伏平缓，平原台地低丘分布明显。全区地貌可分珠江和东江三角洲冲积平原和侵蚀台地低丘陵，地势大致北高南低。北面大田山主峰海拔 239.6 米，为全区最高点，其次为亚婆髻山峰高 183.3 米。南部围田区海拔一般在 0.72.5 米之间，地下水位埋深在 3360 厘米左右。大田山以北56、和西面，包括姬堂、茅岗、沧联等社区，以丘陵台地为主，期间为开阔的垌田、山坡、旱地海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 28和丘陵山地。垌田一般海拔在 2.64.5 米之间，山坡旱地一般坡高在 510 度，海拔 1528 米左右。台地侵蚀面可分为 6080 米、2040 米、10 米三级。以 2025 米一级最为明显，为坡度在 8 度以下比较平缓的山坡旱地、中台地。冲积平原地貌多分布在夏园、南基、双沙、下沙、长洲、深井等沿江各社区及江中沙洲岛上。拟建场地属珠三角洲冲积平原地形。5.3.3 工程水文地质条件工程水文地质条件（1）水文 地区内河流较多，水源丰富，已经市规划局划57、定控制规划红线的主要河涌有 19 条，规划长度 71.21 公里，自西向东流向的有深涌、珠江涌、三戽涌、乌涌、文涌、双岗涌、涌、南湾涌、沙涌、沙步涌、南岗涌、细陂河、牛屎圳共 13条河涌，另外其它小河涌有 10 多公里，分别自北向南流入东江和珠江。全区较大的河涌是南岗河、乌涌河。南岗河发源于白云区木水库，自北向南流经萝岗区萝岗街、区南岗街，经南岗头注入东江，全长 26.31 公里，流域面积 125 平方公里，黄埔区境内自笔岗陂起流至河口长 6.31 公里，设计最大洪峰流量 330m/S。乌涌位于市东面的珠江北岸，发源于白云区水口水库，全长 24.13 公里，其中流经区辖内河涌长度 10.53 58、公里，从北至南贯穿区中心城区，担负着大沙中心城区的灌溉、排涝、防洪等重要功能，设计最大洪峰流量 192 m/S。（2）地质 建筑场地所处区域属于三水断陷盆地东延部分，主体构造是东西向，其次是北西向，由中生界白垩系构成的东西向比较宽阔的褶皱和燕山晚期形成的一系列北西向断层，是继承性构造。本场地位于广三断层东北侧约 4km，广三断层呈东西向，由于第四系覆盖，出露带较短，西起沙元村，往东至石榴岗和，长约 19km，倾向南，属活动性基底大断层。根据钻探揭露，场区内未见有断裂迹象。其分布范围明显比第一阶地向南推移，在东路南侧及珠江之沙洲上，形成三角洲冲积平原，地势低平。火成岩：以中生代燕山第二期侵入的岩59、浆岩比较发育，形成区内较高山地。分布于地区北边，占全区面积的一半，主要有斑状花岗岩、黑云母、角闪石二长花岗岩等。此外，在飞龙岗、鸭乸水、王塔母、将军岗有一条呈东北方向的构造岩带，由断层海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 29挤压形成的糜棱岩化和片麻岩化带。区内的花岗岩储量约5000 万立方米，是质量较好的建筑材料。场地特殊性岩土为人工填土、软土、泥质粉砂岩或粉砂质泥岩等残积土及风化岩。人工填土：松散，欠压实，局部稍压实，不均匀，承载力低，为建筑地基不良地层；软土主要为淤泥质土：分布广泛，厚度较大，具高压缩性、强度低、易变形等特性，为建筑地基不良土层；混合花岗岩风化岩及60、残积土具浸水易软化、崩解的特性。5.3.4 地震及场地稳定性评价地震及场地稳定性评价 从地震活动的时空分布特征来看，地区历史上曾发生过中小型有感地震，最大地震震级为 4.75 级，无大的灾害性地震记载。根据广东省地震烈度区划图资料：场地位于建筑抗震设防烈度 7 度区内；根据钻控揭露地层，未发现断裂构造带及层间错动等断裂构造踪迹，基岩岩体完整，力学性质好，场地四周较平坦。场地附近已有高层建筑成功经验，从地形地貌、区域构造及岩土力学性质等几方面综合分析判断，场地是稳定的，如选用合适的基础型式，适宜兴建各类建筑物。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010），市地震动峰值加速度为0.1，地震的反61、应谱特征周期为 0.65s，本工程地震烈度按 7 度设防。5.4 市政配套条件市政配套条件 5.4.1 道路交通道路交通 1）公路 拟建用地紧邻神庙景区，北面由东路进入村内主要南北向车行道可达，与市中心区联系便利，公交车线路较多，BRT 直达。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 30 项目规划交通条件 项目规划交通条件 2）步行通道 神庙东侧建有绿化步道向东延伸，在步行区域设置上可考虑结合海事博物馆入口广场整体性设计，市民今后可由神庙南广场向东沿水面景观步行至海事博物馆入口处，体味浓郁的岭南水乡风情。3）轨道交通 正在建设中的地铁五号线二期工程在紧邻神庙景区的社区设有62、站点。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 31 轨道交通条件 轨道交通条件 5.4.2 供水供水 项目地址为市政自来水管网供给覆盖区，目前项目区域内各单位都是靠自来水系统供给，现有自来水供水可满足用水要求。5.4.3 供电供电 项目西侧清河南大街有现状 10KV 电缆沟，规格为 600X400，项目南侧拟建一条道路，道路规划 10KV 电缆沟。低压配电电压采用 380/220V。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 325.4.4 消防消防 博物馆除配备完善的消防设施和相应的消防器材外，另外还可借助区的公安专业消防力量，有效的保证拟建项目的防火63、安全。5.4.5 通信通信 神庙周边地区配套有完善的电信、有线电视和信息网络，可以满足本项目的建设和投入使用的要求。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 33 六、建筑工程方案六、建筑工程方案 6.1 建设规模建设规模 海事博物馆的内部布局需要充分考虑博物馆的主要功能，具备博物馆应该有的空间布局和设备设施，包括展陈区、藏品库区、多功能报告厅、社会教育活动区、观众服务区、图书档案中心，以及安全保卫区和行政办公区等。根据博物馆建筑设计规范、博物馆藏品管理办法、文物系统博物馆风险等级和安全防护级别的规定以及文物系统博物馆安全防范工程设计规范等有关规定，博物馆馆舍的功能需求要求64、馆舍的设计和建设方在建筑的设计方案形成阶段就必须充分了解博物馆的功能需求，考虑到各功能区在空间布局和利用上的科学性与合理性，而不只是外形的设计。总体要求如下：1、在展陈设计上，要有空间充裕、设备先进、功能齐全的展厅，能满足馆藏品和国内外优秀展览的展示条件；2、藏品保管上，要有先进的库房设施，能有效地利用现代化科学手段保护和管理文物藏品，对某些特殊藏品如织品、纸制品、金、木、牙、角等还需要有恒温恒湿条件的库房；3、在展厅中要求设置观众参与和适宜休息的场所，给观众创造舒适的学习、文化享受和休息的良好环境；4、要配备多功能学术报告厅、影视影像播放、配套服务等设施和场所，满足博物馆对外交流和服务的要求65、；5、配备先进的安保、消防等系统，以保证博物馆正常开放及藏品的安全；6、充分采用现代信息管理系统，使其成为智能化博物馆；7、机电设备上，要有功能齐全、设施齐备的先进设备管理系统；8、停车系统上既要满足博物馆安全保卫需求，同时也要充分考虑观众停车的需要；9、各功能区要布局合理，流线组织流畅，既能满足博物馆自身的管理需要，海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 34又能满足观众的不同需求；10、建筑设计及材料上要采用先进、切实可行的节能环保措施。海事博物馆建筑高度为 24 米，层数是地面 4 层。考虑到展览效果的需要，建议将展厅放在 1-3 层，每层的层高净空起码要达到 4.66、5 米；图书档案中心、多功能学术报告厅、机房、办公区和安保中心等放在 3-4 楼，层高净空可略低 1 米。为能充分满足文物和展品的入库、保存、管理和展示等一系列工作的需要，将藏品库房统一设置在地下一层，另外，考虑到特殊的陈列展示需求，相应在地下一层也设置了展陈区，再加上电气、消防等设备技术和公共空间及其他功能分区，地下的建筑面积比项建有较大幅度增加 藏品库区是海事博物馆建筑的重要组成部分之一，该区域可位于负一层、一楼和二楼的另一侧，有独立的电梯，与观众隔离但又有独立通道通向展厅。无论是面积、容量还是设备都应该具有前瞻性，需根据各类文物的特点，设定适宜的保存条件，通过多种现代化科学技术手段加以实67、现，使之成为功能完备、设施先进、环境适宜的文物收藏场所。藏品管理系统包括文物库房和库房管理中心（保管部）两部分。藏品（文物）库房总面积不小于 1700，净高不小于 4 米，包括预留 20%（280）的空间用于新馆建成后 15 年内新增藏品所需的库房。藏品库房要求按文物类别进行分隔，以 100400 一间为宜，并配套必要的设施，如温湿度控制、保安设备等。海事博物馆的展览布局包括基本陈列馆（约 1200）、专题陈列馆（约 800）、临时陈列馆（约 500）、体验陈列馆（约 600）、辅助陈列馆（约 500m）。为方便观众参观，特展馆放在一楼，要求有宽敞的空间，一流的设施，可常年举办国内外各类临时展68、览；二楼是基本陈列馆；三楼是专题陈列馆和观众互动体验区。另外有缩微展览设在馆舍后面的人工湖面上。6.2 规划方案规划方案 6.2.1 场地概况场地概况 从自前现状看，神庙的旅游发展，由于种种原因，其旅游价值没有被充分利用和开发，其中很大的一个制约因素就是因为周边环境质量欠佳，周边大部分是海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 35七八十年代的新型居民楼房，景观形象单调，缺乏应有的休闲空间等。周边地区文化非常浓厚，区文物古迹众多，自然风光优美，旅游资源丰富而独特。其中既有人文景观，如全国重点文物保护单位著名的军校，全国重点文物保护单位、中国古代“海上丝绸之路”的起点之一神庙69、，还有杨四将军庙，横沙书香街，南湾古民宅，深井文塔等古迹，又有如丹水坑风景区、龙头山森林公园、茅岗鹤林、珠江江心小岛、笔村荔枝林等自然风光。6.2.2 设计宗旨设计宗旨(1)寓教于乐：力求将博物馆规划为以博物馆为主体的文化区及市民广场休闲区。(2)绿色环保：充分利用其现有的自然生态环境资源，协调基地及周边环境及电厂的联系突显绿色环保主题。(3)承前启后；注重从当地深厚的风俗及人文史沉淀中提炼出其精华。将文化魅力融入到功能的建筑环境中，创造一个再现历史的新的博物馆。6.2.3 设计构思设计构思(1)人与海的事：海事是人与海所发生的事，海事中主要体现中外交流，所以在建筑设计上，我们同样要体现海事中70、外交流的特性。中国给人们留下深刻记忆的是古码头、港口集装箱、还有传统建筑斗拱及建筑雕花；国外主要通过线条和西洋舰特性来表现。形成一种中外合璧，贸易和谐交融的意义。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 36(2)标志性：在展览空间与结构上的不可复制性，巧妙地用码头特有的吊臂，台架等，结合声光电互动展示区，既有光色动感又使其在内部和外部感观上有特殊的感受，且与电视塔、海心沙的灯光效果互动。(3)时代感；用富有时代感的现代工业元素和港口码头题材 满载商田的货船及刚硬的线条将斗拱和挑粱再现，彰显商贸繁荣。(4)风俗文化：神庙历来有出海商船到此祈祷平安的传统风俗且以之为中心形成水71、乡文化神庙及周边古建筑上留下了许多海事发展中外文化交流的语言印记，公祠、祠堂上的石雕、飞檐等，波斯文化水叶子、卷纸草等，都是古代人通过飘洋过海到国外见识后回到当地，把国外一些文化表现在建筑上是中外文化交融海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 37的一种产物。(5)趣味性：结构空间与互动相结合，声光电的海事文化展览，全真模拟驾驶舱，真船拉帆和水手生活体验等，增加趣味性，以吸引游客多次回顾。为日后经营做好伏笔。撬动水乡旅游文化产业。(6)节能环保：节能环保，四收一排，太阳能光点版的利用，为日后博物管理减低成本。湖水与空调冷却系统相连，降低能耗，利用电厂废船保持展览空间地面恒72、温。(7)乡土建筑的眷恋：参观流线的多样化，避免枯燥无味。参观流线与室外大台阶的结合，营造码头文化，勾起入对乡土建筑及装饰眷恋的情感。(8)岭南文化传承：岭南敢为天下先，在建筑形式上适应其气候：通风、采光连廊，打开地下空间；材料上以钢、玻璃、竹条混凝土、清水墙、瓦饔墙。岭南文化包含四个方面的特质。一是敏思求新，来自全世界各国，全国各地的不同文化在广东碰撞。第二是开放和包容，广东自古以来就是通商口岸，国际间的人流物流频繁。(9)栈桥概念：在桩上或墩柱上设置粱板系统而组成的连接码头与陆域的排架结构物。传统的屿南水，人们用木头或竹子制作一条漂浮在水面上的栈桥作为交通线，与水和谐共处。6.2.4 总平73、面布局总平面布局 整体布局：中国庭园合院与西方现代广场的组构。人流主入口：神庙文化商贸综合旅游区规划设计，主入口应该与神庙海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 38相呼应。神庙前广场与海事博物馆前广场隔着湖水，遥遥相望，相互吸引游客。所以本案海事博物馆的主入口设置在南面。岭南后院：商贸体验区设置在主楼的东面，以新岭南主义设计风格，营造岭南水乡文化。总平面布局图 总平面布局图 总平面分区图 总平面分区图 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 39用地平衡表 用地平衡表 用地名称 面积（）比例(%)规划总用地 35738.4 100 规划建设用地 274、8120.2 78.7 图书展览用地 7161.5 20 绿地 9841.4 27.5 道路用地 11117.3 31.1 其它用地 7618.2 21.3 项目规划建设方案主要经济技术指标一览表 项目规划建设方案主要经济技术指标一览表 项目 单位 数值 备注 规划总用地 35738 规划建设用地 28120 远期规划建筑面积 20000 其中 A 区（博物馆主楼）10000 纳入本次投资建设内容 其中 地上 6432 纳入本次投资建设内容 地下 3568 纳入本次投资建设内容 B 区 2800 不纳入本次投资范围，远期规划中实施 C 区 7200 不纳入本次投资范围，远期规划中实施 综合容积75、率 0.48 总建筑密度%25.5 绿地率%35.0 总机动车泊位数 个 109 其中 地上机动车泊位数 个 11 本项目中实施，纳入本次投资范围 地下机动车泊位数 个 98 不纳入本次投资范围，远期规划中实施 备注：海事博物馆远期规划建筑面积为20000，分为A、B、C三个区域，其中 A 区建筑面积 10000、B 区建筑面积 2800、C 区建筑面积 7200，本项目仅包含 A 区工程及简单的室外工程，B、C 区工程及地下停车场在后期工程中实施。6.2.5 交通组织交通组织 总体旅游人流交通流线分为三个主要方向：（1）神庙方向来的游客；（2）从大道方向来的游客，从大道下车，步行至博物馆前广76、场；海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 40（3）从电厂东路方向来的游客，在地块南面港湾式上落客点下车后，步行至博物馆前广场。项目区域交通分析图 项目区域交通分析图 总体规划上，采用“一中心、两轴线”规划思想，以中心湖水景观为中心纵向至神庙，横向至海事博物馆。神庙前广场与海事博物馆前广场隔着湖水遥遥相望，吸引旅游人流，通过环形景观带步行至海事博物馆，再通过岭南曲廊体验区。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 41项目总体规划结构与流线分析图 项目总体规划结构与流线分析图 6.2.6 竖向分析竖向分析(1)雨水及污水结合场地合理排放。(2)设置无77、障碍设施室外通道均设盲道及残疾人坡道。6.2.7 绿化绿化(1)用地北侧的民宅影响北向景观，在基地临北高渠一侧设置乔木绿屏。(2)整个用地园林化，建筑空间与绿化有机结合，利用草皮、竹子、芭蕉等岭南特色植物组合成各种形态及不同性质的绿化群落空间及岭南水乡文化特色。(3)馆前广场设休闲绿化铺地、文化柱、海事主题雕塑等建筑小品。6.3 建筑设计建筑设计 本项目建筑面积 10000m，其中藏品库房 1800、展陈区 3598、综合服务区 1076、行政管理 475、设备技术 494、公共空间及其他 2557。在公共空间中考虑临时展厅，以提高库区和陈列展区占总面积的比例，扩大后的展陈区和藏品库区的面积比78、宜控制在 1:1-2:1 以内。6.3.1 平面布局平面布局 海事博物馆功能区情况表 项目 层数（面积单位：）负一层 首层 夹层 二层 三层 四层 合计 藏品库房 1606 194 1800 展陈区 904 440 213 865 1176 3598 综合服务区 276 600 100 100 1076 行政管理 100 100 275 475 设备技术 332 15 10 56 35 46 494 公共空间及其他 450 355 270 383 498 601 2557 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 42合计 3568 1410 787 1404 1809 179、022 10000 (1)地下室：地下室主要功能分展厅区和库房区为两部分，其中展厅区主要有多功能报告厅；库房区包括展品卸货区及藏品仓库。卸货区与货梯相连，通过货梯再运送到博物馆每一个展厅。地下一层平面图 地下一层平面图(2)首层：首层主要入口有：观展主入口、办公入口、后勤人员入口，入口流线分区明确。首层设无障碍卫生间。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 43首层平面图 首层平面图 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 44(3)夹层：在功能上分别是展厅和展廊组成，是公共活动的重要场所空间。夹层平面图 夹层平面图 (3)二层：在功能上分别是展厅和80、展廊组成，前面展厅部分设坡道沿弧形拱可通水晶宫体 验馆并设有无障碍公共卫生间。二层平面图 二层平面图 (4)三层 主要分为两个区域，展厅区域和办公区域。展厅区前边造型模拟船的轮廓，设 有台阶直接通往体验馆。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 45 三层平面图 三层平面图(5)四层：主要以休闲功能为主，四层布局以院落的形式构成，大小庭院相结合，设置有以休闲为主题的咖啡吧。四层平面图 四层平面图(6)屋顶层：屋顶层主要功能区域有会议厅，咖啡厅，书法室及室外大台阶，另外还设有办公区域。屋顶层是一个趣味的休闲空间，由大台阶可以直接下到二层；参观者还可以由环形楼梯，直接到达地下81、一层。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 46 屋顶平面图 屋顶平面图 6.3.2 参观交通路线参观交通路线 参观流线多样性，避免单调枯燥的单向流线，设置小中庭和花园过渡空间，增加趣味性和休闲。(1)主要垂直交通 设置无障碍电梯、消防电梯，中庭扶梯。(2)消防交通 消防分区明确，设置消防楼梯。(3)室外交通 屋顶层露天大台阶 6.3.3 空间设计空间设计 为了更好地推动神庙旅游的发展，海事博物馆首层占更少的用地，尽可能地把更多的空间和景观纳入到公共旅游空间。博物馆主要通过一条长长的窄道，宛如水上漂浮的甲板，让游客未进入博物馆时已经受到海事文化的感染，体现陆地与水的视觉82、。博物馆内部空间处处体现岭南中式文化，设置休闲小庭院，小天井、漏窗等，把中式建筑文化引入建筑内部。建筑内部局部空间把光作为一个实体的介质，海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 47营造一种梦幻的视觉效果，渲染海事文化。博物馆顶层的设计理念来自岭南传统建筑的“巷”文化及神庙码头的“神态”，顶层分为几个单元，体量和尺度宜人，建筑轮廓清晰，让人忘记了建筑的高度，宛如站在地面，体现巷文化，感受蓝天与白云的近距离。屋顶室外的大步梯直接可以下到二层平台，体验码头的尺度感和“神态”。剖面图 剖面图 6.3.4 消防消防 1、主馆共 4 层，建筑高度 24 米(槽高)。耐火等级为一级。83、2、建筑周边设 610m 通道，可满足环形消防车道要求。3、根据建筑面积，将各层分设防火分区，每个防火分区均按规范要求设置疏散楼梯。4、博物馆内设置室内消防栓系统、火灾自动报警系统、自动灭火系统和防排烟系统，且建筑内部装修采用不然材料，首层设消防监控中心可直通室外。5、满足建筑设计防火规范相关要求。6.4 结构设计说明结构设计说明 6.4.1 设计依据设计依据 1、设计原则遵照国家现行有效的设计规范、规程、统一标准及工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)，同时做到安全，适用，经济，保证质量，施工方便。2、主要设计标准、规范及规程：海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 484、8工程建设标准强制性条文)(2009 年版)建筑结构可靠度设计统一标准)(GB 50068-2001)建筑结构设计术语和符号标准)(GB/T50083-97)建筑结构荷载规范)(GB 50009-2001)(2006 版)建筑地基基础设计规范)(GB 50007-2011)建筑地基基础设计规范)(广东省标准)(DBJl5-31-2003)建筑抗震设防分类标准(GB 50223-2008)建筑基坑支护技术规程(JGJl20-99)建筑抗震设计规范)(GB 50011-2010)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)混凝土结构耐久性设计规范(GBT50476-2008)混凝土外加剂应用技术85、规范(GB 50119-2003)地下工程防水设计规范(GB50108-2008)工业防腐蚀设计规范(GB50046)建筑设计防火规范(GB50016-2006)砌体结构设计规范(GB50003-2011)非承重混凝土小型砌体工程技术规程(DSJFl 15-18-97)建筑变形测量规范(JGJ8-2007)建筑工程设计文件编制深度的规定(2008 年版)全国民用建筑工程设计技术措施结构(2003 年版)混凝土结构施工图平面整体表示法制圆规则和构造详田(11G101-1)博物馆建筑设计规范（JG66-91）中华人民共和国文物保护法 文博系统安全防范工程设计规范 文博系统博物馆风险等级安全防护级别86、的规定 博物馆照明设计规范 绿色建筑设计规范 3、主要结构计算软件及版权号 多层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件；SATWE 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 49独基、条基、钢筋混凝土地基梁、桩基础和筏板基础设计软件；JCCAD(中国建筑科学院)6.4.2 设计基本条件和要求设计基本条件和要求 1、本项目规划总用地面积 35738，建设用地面积 28120，主体项目建筑面积 10000 本工程0.000标高相当于高程标高8.500，高程为高程系统。本工程采用框架剪力墙结构，使用年限为 100 年，抗震设防烈度为 7 度。2、根据混凝土结构设计规范(GB 5087、0102010)，本工程结构设计使用年限为 50 年。3、本工程建筑结构安全等级为一级，结构重要系数0=1.1。4、抗震设防 根据建筑抗震设防分类标准(GB50223 2008)，本工程海事博物馆建筑抗震设防类别为乙类，其余建筑抗震设防类别为丙类；本工程所在地区抗震设防烈度为7 度，地震分组为第一组，基本加速度值为 0.1g。其中海事博物馆建筑应按抗震烈度 8 窿的要求加强抗措施。5、本工程混凝土受弯构件最大挠度控制值。构件类别、框支粱、框架梁、主粱次粱、楼板、楼梯 Lo9m Lo9m 挠度限值 Lo/200 Lo/250 Lo/300 Lo/200 Lo/250 Lo/300 注：1.表中 88、Lo 为构件的计算跨度：2.悬臂构件的挠度限值 Lo 为实际悬臂梁长度的 2 倍。6、结构混凝土耐久性要求：表 2 结构混凝土等级 表 2 结构混凝土等级 注：当使用非碱活性骨料时混凝土中的碱含量不限制。7、风荷载 环境类别 最大水胶比 最低强度等级 最大氯离子含量（含水泥用量的百分比）%最 大 碱 含量 kN/m3 一 0.60 C20 0.30 不限制 二（a）0.55 C25 0.20 3.0（b）0.50 C30 0.15 3.0 三（a）0.45 C35 0.15 3.0（b）0.40 C40 0.10 3.0 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 50本工程89、基本风压值按50年重现期的风压值0.5KN/m2计算结构水平位移，按100年重现期的风压值 0.6KN/m2 计算结构承载力按 10 年重现期的风压值 0.3KN/m2计算结构舒适度，调整系数均为 1.0。6.4.3 结构材料结构材料 1、钢筋混凝土结构（1）混凝土材料：现浇混凝土。（2）普通钢筋；HPB300()强度设计值：fy=270N/mm2 HRB335 强度设计值：fy=300N/mm2 HRB400 强度设计值；fy=360N/mm2 2、非承重墙砌体(自重为干容重)表 3 非承重墙砌体 表 3 非承重墙砌体 3、现浇结构各部位构件强度等级：C30，C25 6.4.4 结构体系与抗90、震等级结构体系与抗震等级 1、抗震等级：海事博物馆：框架二级：其余建筑，框架三级；2、结构体系（1）本工程采用现浇钢筋混凝土框架结构；（2）本工程结构形式 1）本工程部分采用现浇钢筋混凝土框架结构，局部大跨度采用预应力及钢结构设计。2）本工程采用主次梁形式结构布置，达到满足建筑功能使用要求，并合理利用位置 墙材料 自重 砌体强度等级 砂浆等级 砌体抗压强度等级 外墙 混凝土空心砌块 9KN/m MU7.5 Mb5 1.5MPa 内墙 混凝土空心砌块 9KN/m MU7.5 Mb5 1.5MPa 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 51建筑空间的目的。3）本工程楼板采用91、现浇楼板形式。3、本工程防火建筑分类为 1 类，耐火等级为一级。结构构件的耐火极限按建筑设计防火规范GBJl6-87 执行。6.5 绿色建筑设计绿色建筑设计 方案设计过程从通风、日照、遮阳以及建筑外围护结构四个方面优化规划与建筑单体设计。6.5.1 通风通风 地区夏季主导风向为东南风，冬季主导风向为西北风。由规划设计中建筑布置考虑夏季风自然通风，同时考虑冬季防风。6.5.2 日照日照 保证建筑室内外日照环境质量，可以调高建筑冬季室内舒适度和卫生杀菌的效果。在规划和建筑设计时计算日照间距，满足建筑的日照需求。6.5.3 遮阳 3 遮阳 建筑西向和南向外窗及玻璃采光顶采取建筑外遮阳措施以减少夏季过92、量的太阳辐射进入室内，改善夏季室内热环境，降低建筑空调冷负荷。外遮阳形式选用百叶外遮阳或者可调式外遮阳措施。6.5.4 建筑外围护结构建筑外围护结构 建筑外围护结构的热工性能满足或者高于国家和市地方节能标准，确保公共建筑的节能率。（1）外墙材料采用当地常用节能材料，同时选用热惰性较大的墙材，以提高建筑夜间通风效果，减少夏季空调能耗。外墙保温技术选用粘贴聚苯板外保温或者现抹聚苯颗粒外保温技术。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 52（2）外墙表面色彩选用太阳能洗手系数较高的颜色，以提高建筑冬季太阳辐射热量的吸收。（3）屋顶保温技术选用倒置式聚苯板外保温屋面。（4）外窗窗93、框型材选用保温性能良好的钢塑共挤窗框或者断热铝合金窗框。外窗玻璃选用保温性能较好的双层玻璃系统。考虑冬季太阳辐射可以降低建筑采暖能耗，外窗玻璃选择系数较高的类型。6.5.5 双层通风玻璃幕墙双层通风玻璃幕墙 玻璃幕墙可以看做国际化时代建筑的必备元素，小区内的部分标志性建筑采用玻璃幕墙设计。然而玻璃幕墙的使用会导致建筑能耗偏高，室内通风不畅，室内空气质量较差等问题。双层皮通风幕墙系统是决绝玻璃幕墙高能耗及室内环境质量的较好技术。双层玻璃幕墙系统组成为外层采用单层玻璃幕墙系统、层间采用特别的通风系统、内层采用中空玻璃幕墙系统、内外层幕墙之间的通道采用电动遮阳系统。双层玻璃幕墙冬季时，关闭通风层两端94、的进排风口，换气层中的空气在阳光的照射下温度升高，形成一个温室，有效地提高内层玻璃的温度，减少建筑物的采暖费用。夏季时，打开换气层的进排风口，在阳光的照射下，换气层温度升高自然上浮，形成自上而下的空气流，由于烟囱效应带走通道内的热量，降低内层玻璃表面的温度，减少制冷费用。另外，通过对进排风口的控制以及对内层幕墙结构的设计，达到由通风层向室内输送新鲜空气的目的，从而优化建筑通风质量。双层玻璃幕墙比单层玻璃幕墙采暖节能 40%50%，制冷节能 40%60%。它无须有专用的接卸设备，完全靠自然通风，维护和运行费用低。6.5.6 光导管系统光导管系统 光导管技术是太阳能光利用的一种方式，属于绿色照明技95、术，它能够把白天的太阳光有效地传递到室内阴暗的房间或者不适宜采用电光源的房间，可以有效地减少电能消耗。在单体设计中选取博物馆、学生会堂、学生活动中心和学术交流中心使用该技术。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 536.5.7 建筑节水与水资源利用建筑节水与水资源利用 在建筑节水和水资源利用方面拟采用以下技术措施：（1）雨水收集与利用。场地雨水考虑排入校内水系，拟利用水体蓄积调节。地面铺砌采用透水性强的材料，阳台雨水、空调机房废水均有组织间接排放至室外雨水井或室外水景池；屋面雨水经屋顶花园过滤后贮存，用于室内花园浇洒。雨水溢流可用于景观用水。（2）中水回用。将生活废（污96、）谁（沐浴、盥洗、洗衣、厨房、厕所）集中处理后，达到一定的标准回用于绿化浇灌、车辆冲洗、道路冲洗、家庭坐便器冲洗等，已达到节水目的。（3）节水灌溉及节水器具。对于景观用水采用高效节水灌溉技术，整个项目全部选用节水型厨卫器具。6.6 布展方案布展方案 6.6.1 总体原则总体原则 海事博物馆的总体定位是“神与海事”，以神、水神文化作为点睛，凝练海事的主题。即以神庙为基址，以神、水神文化与民俗作为切入，展示整个南中国海及周边地区的历史文化，诠释神庙古碑中所说的“海事”二字的内涵。其内容立足于全城、襟带两广、海南（即所谓“南粤”），辐射及周边地区，涉及东西二洋，乃至全世界。基于这个定位，博物馆在藏品97、征集、展示手段以及运营方式上，要与展示内容紧密结合，依托神庙景区以及附近的港区，既有室内展区又有室外展区，并做到实景展示和缩微展示相结合。6.6.2 陈列相关内容陈列相关内容 陈列内容包括基本陈列、专题陈列、临时陈列、体验陈列与辅助陈列五个部分，具体内容安排如下：（一）基本陈列（以下名称均待定）海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 54名称为“与海事”。分为五部分：第一部分、人类与海洋导言 概要表达人类与海洋的关系，表达人类对海由敬畏崇拜，进而征服利用，以至和谐共处的认识和实践历程。引起观众对海的兴趣，并进而导入这个千百年来与海密不可分的城市。陈列地点和形式：陈列于主体98、建筑室内，通过生动的展示，使观众产生较全面的历史认识和科学知识。第二部分、港口与城市 叙事紧接第一部分，突出作为世界历史悠久的重要港口城市的特点。从“海”到“岸”，引出“港口”及其城市之于海贸、海交的关键作用。线索是航道变迁与城市发展的关系，归结于作为滨海城市顺应时代发展，进一步扩大开放，在世界城市中不可代替的地位。重点讲述因航道变迁引发的城市空间发展史、港口发展史、海洋文化与城市文化发展史等。陈列地点和形式：陈列于主体建筑室内，以版块形式陈列，通过版块的逻辑关系使观众产生较完整的历史认识和科学知识。第三部分、交通与贸易 叙事紧接第二部分，把海上贸易的内涵引向深入。线索是的海交、海贸发展历史。99、重点讲述航海技术发展史、航海技术与商贸的关系史、海上商贸发展史、海上商贸的管理史，以及与这些相关的其他重要历史事件等。其内容立足于，襟带两广、海南（即所谓“南粤”），辐射及周边地区，涉及东西二洋，乃至全世界。陈列地点和形式：陈列于主体建筑室内，以版块形式陈列，通过版块的逻辑关系使观众产生较完整的历史认识和科学知识。第四部分、海政与海权 叙事紧接第三部分，突出海上活动的国家保障，重点是海域。线索是海上行政的发展史、海防的发展史、管理技术发展史以及与此相关的重要事件和人物。陈列地点和形式：陈列于主体建筑室内，以版块形式陈列，通过版块的逻辑关系使观众产生较完整的历史认识和科学知识。第五部分、崇拜与探100、索 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 55叙事紧接第四部分，把观众引向更加广阔的想象空间。线索是从人类对海的崇拜到对海的征服、资源利用。重点讲述海神崇拜文化、探索海洋历史、征服海洋历史、运用海洋资源历史概要。所有展示材料应紧扣，可适当拓展到相关的其他地方的历史资料。陈列地点和形式：陈列于主体建筑室内，以版块形式陈列，通过版块的逻辑关系使观众产生较完整的历史认识和科学知识。（二）专题陈列 叙事从所处的特殊地理位置开始，线索为的历史文化风貌。重点讲述的古村落、古建筑、古民俗、民间工艺以及重要的经济、文化、景观节点，归结于经济、文化及民生发展的重大成就。陈列地点和形式：陈101、列于主体建筑室内，以版块形式陈列，通过版块的逻辑关系使观众产生较完整的历史认识。（三）临时陈列 本部分根据不同时期和深化主题的需要进行组织。本部分拟以“海贸遗珍”为名，组织外销艺术品专题展，重点包括外销书画、陶瓷艺术品、雕刻艺术品、银制艺术品等。陈列地点和形式：陈列于主体建筑室内，陈列形式以收集到的展品内容来确定。（四）体验陈列 本部分作为历史展示的补充。参考“星期八”（少年儿童体验城市生活全景的模拟场所）的组织模式，重点安排航海的典型场景（如不同气候下、不同类别船只的驾使，船上生活、船员技能、海上规则和法律、海上体育等），航海科技体验（如天象判别、风力运用、造船技术、通信技术等），海防及安全102、演练，模型现场制作，船模驾驶，入港作业流程模拟，航海故事动画电影等。陈列地点和形式：陈列地点包括附属建筑室内及整个室外的适当空间，其中室内空间相对独立于其他室内展示（预留将来收费的可能性），室外空间包括紧邻的湖面和博物馆园林、广场。陈列形式为版块布置，由点成线，丰富体验成效。（五）辅助陈列 根据博物馆内、外空间的实际状况，可以零星地展出一些有航海特色的展品，如在室外展示古炮阵、锚阵、螺旋浆阵等，在墙体或部分地面，展示艺术化处理的海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 56各类船板、造船材料等，作为展示内容的延伸和充实。6.6.4 建馆各项工作推进经纬线建馆各项工作推进经纬103、线 6.6.4.1 经度线经度线 1、场馆建设 项目需求设计方案施工招标建设施工完工验收内部装修与配套设施建设。2、机构与队伍建设 确定规模申报编制建立机构（藏品征集与保管、陈列设计与制作、财务管理、宣传管理、安防管理、信息化管理）开展建馆的相关工作。3、征集与陈列 明确展品需求征集展品编藏收集有关资料与考察确定陈列思路撰写大纲专家论证修改大纲内容定稿设计招标确定展陈设计施工招标展陈施工施工验收布展开幕仪式。4、开馆特展（借展）确定目标与规模与相关博物馆商谈可行性与条件考察并确定展品对方考察场馆商订联展合作方式与条件签定借展协议办理报批手续展陈大纲展陈宣传展品运输布展确定相关活动活动准备（含开104、馆学术报告会的准备）开幕系列活动。5、动态陈列区（前湖面模拟船、微缩海上航线和航道变迁、馆内观众互动体验区）内容大纲景观设计软件设计制作景观施工设备购置与安装调试。6、宣传 博物馆 CI、VI 设计筹建阶段官方网站和微博开通开馆前平面媒体和影视媒体跟进试运营宣传。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 57 6.6.4.2 纬度线纬度线 表表 4 纬度线安排列表纬度线安排列表 时间 事项 2013 年 5 月 1、成立“海事博物馆临时筹建办公室”，筹备阶段工作人员到位。2、完成海事博物馆筹备总体实施方案与工作进度规划表。3、主体建筑设计方案确定。4、明确基本陈列对展品需求105、，确定展品征集基本方针。5、藏品征集经费 800 万元到位，藏品征集制度、经费使用制度完成编制；各展览（含基本陈列、专题馆、特展馆、互动体验区）资料收集、参观考察、陈列大纲编撰及专家论证、顾问聘用及咨询等经费到位。6、确定陈列大纲编撰单位，签订合作协议，并确定考察事宜。联络办理出访事宜。2013 年 6 月 1、确定动态陈列区基本需求，与动态陈列区设计及制作单位深化设计概念。2、与相关博物馆联络商谈借展的可行性与有关条件。2013 年 7 月 1、完成符合博物馆使用功能和需要的主体建筑设计方案，并通过包括文博专家在内的专家论证。2、启动基本陈列展品征集工作。2013 年 8 月 1、赴新加坡考106、察新加坡海事博物馆，赴香港考察香港海事博物馆，学习其陈列设计形式和展陈手段，为下一步工作做准备。2、启动动态陈列区的调研工作。3、启动海事博物馆CI设计工作。2013 年 10 月 1、赴荷兰、英国考察当地的海事博物馆。2、赴泉州参观考察海外交通史博物馆和妈祖（海神）崇拜。3、完成动态陈列区与外围景观设计。成立海事博物馆筹建顾问团队，成员包括国内高校、相关专业机构和博物馆界的著名专家，人数约 5 人。2013 年 12 月 1、藏品征集工作基本结束，确定展品，确定陈列内容大纲的思路并通过专家论证。2、达成开馆特展合作意向，签订合作协议。3、启动官方网站、官方微博建设。2015 年 3 月 1、107、完成陈列大纲的撰写及专家论证，并根据论证意见开始修改大纲。2、官方网站、官方微博上线。3、展览设计和制作经费 2000 万到位。4、确定博物馆内部装修方案。5、确定博物馆 CI 设计与制作。2015 年 4 月 1、在专家论证基础上形成完整的、脚本式陈列大纲，可交付设计公司进行展示设计。这份陈列大纲将明确每件展品、图片，确定展示方式和相关细节，编写版面文字说明和展示示意图。2、启动展陈设计招标。3、启动动态陈列数字设计与制作。2016 年 2 月 1、完成各展览制作的施工招标。2、开馆特展经费到位。3、确定开馆特展大纲。4、开始博物馆内装修。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设108、计研究院 582016 年 6 月 1、完成展陈设计与专家论证。2、筹备开馆特展学术活动。3、完成博物馆编制申报，启动博物馆工作人员招聘工作。4、启动动态陈列区施工。2016 年 8 月 1、博物馆内部装修验收。2、交场馆，开始进行展厅的展柜、灯光、展览场景及相关配套设施的制作、多媒体手段布置等。2016 年 9 月 1、动态陈列区施工验收。2、完成博物馆工作人员招聘，启动相关培训工作。3、博物馆日常用品按 VI 定制。2016 年 10 月 1、完成主体建筑消防系统验收。2、完成博物馆安防系统验收。3、完成海事博物馆开馆工作方案，启动相关仪式筹备工作。2017 年 1 月 1、开馆特展展品抵109、达。2、完成动态陈列区设备与博物馆数字信息设备调适。2017 年 2 月 1、基本陈列与专题陈列布展。2、开馆特展布展 2017 年 3 月 1、预展。2、根据预展情况，对基本陈列进行调整。3、开馆，同时举办开馆大展及学术报告会。6.6.5 工作重点工作重点 1.按重要时间节点完成工作；2.完成建筑设计方案并论证 稳定合理、符合博物馆使用功能和需要；能够体现本馆定位和特点；需通过包括文博专家在内的专家论证。3.组建稳定的机构和人员；4.建设资金（含文物征集和展览建设）保障按时到位。5.进行整体 VI 设计 根据博物馆设计一套能够体现博物馆定位和特点的视觉识别系统（VI），在博物馆建立起始，建立110、品牌意识、打造品牌形象，逐渐培养市场，为将来多种模式运营打下基础。同时建筑设计、景观设计、装饰设计均需以整体 VI 为参考，进行创意。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 59七、公用工程方案七、公用工程方案 7.1 电气工程电气工程 7.1.1 设计依据设计依据 1、上级有关部门的批文。2、甲方的意见和要求。3、民用建筑电气设计规范 （JGJ16-2008）4、低压配电设计规范 （GB50054-2011）5、供配电系统设计规范 （GB 50052-2009）6、20kV 及以下变电所设计规范 （GB 50053-2013）7、民用建筑设计通则 （GB50352-20111、05）8、(建筑物防雷设计规范 （GB 50057-2010）9、(消防安全疏散标志设计、施工及验收规范（DBJ/T15-422005）10、(建筑物电子信息系统防雷技术规范 （GB 503432012）11、火灾自动报警系统设计规范 （GB501162013）12、建筑照明设计标准 （GB500342013）13、建筑设计防火规范 （GB50016-2014）7.1.2 设计范围设计范围 变配电系统、应急配电系统、照明系统、动力系统、防雷与接地系统、有线电视系统、电话和网络系统、紧急广播系统、火灾自动报警及联动控制系统。7.1.3 供电及强电设计供电及强电设计 1、负荷等级 本工程为多层建筑112、，二级负荷包括有：防排烟及加压送风，消防泵，应急照明，消防控制系统，博物馆安防系统用电，珍贵展览室照明用电等。其余为三级负荷。2、供电电源及电压 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 60（1）项目西侧清河南大街有现状10KV电缆沟，规格为600X400，项目南侧拟建一条道路，道路规划 10KV 电缆沟。低压配电电压采用 380/220V。（2）因本工程有一定数量的二级负荷设备，该部分负荷利用发电机组（连续功率 200kW）作备用电源。3、负荷计算及变压器、发电机组选择：序号 功能区 建筑面积（m2）负荷密度（W/m2）估算负荷（kW）低压侧同时系数(K)有功计算负荷（113、kW）功率因数(补偿前COS)视在负荷（kVA）1 藏品库房 1800 70 126 0.8 101 0.85 119 2 展陈区 3598 100 360 0.8 288 0.85 339 3 综合服务区 1076 100 108 0.8 86 0.85 101 4 行政管理 475 100 48 0.8 38 0.85 45 5 设备区 494 30 15 0.8 12 0.85 14 6 公共空间及其他 2557 100 256 0.8 205 0.85 241 10 小计 10000 911 729 0.85 858 11 乘以同时系数 0.9 656 772 12 补偿后累计 0.9114、3 706 13 变压器负荷率 0.8 变压器计算容量（KVA）882 变压器实际容量（KVA）1000 14 项目年耗电量(万度)47 单位年平均耗电量（度/m2）47 年电费开支（万）38 注：累计计算负荷考虑变电站同时系数（K=0.9）后的计算负荷,选 2 台 500KVA（公变）变压器。（1）用电如下：安装容量：911kW 有功计算功率：656kW 选变压器 SCB9-500kVA，2 台(全部为专变)（2）发电机组：本工程自备柴油发电机组的供电范围包括：消防负荷电梯等。发电机组容量按照最大稳定负荷计算，分别考虑消防情况和非消防情况下必须保证电源容量，取海事博物馆可行性研究报告 GZP115、I 市城市规划勘测设计研究院 61其较大者。本工程选用一台 200kW由发电机组作为本工程的二级负荷的备用电源。并在用电点末端自投自复切换，设机械及电气联锁。发电机组备足 8 小时的用油量，机组的起动方式为 30 秒内自起动，冷却方式为风冷，发电机房设有气体自动灭火设施。（3）太阳能发电系统 本工程屋面设置太阳能发电系统。提供部分用电，达到节能效果。4、变配电所 本工程设 1 个变配电所，变配电所设在地下一层。变配电所均设 2 台 SCB9-500kVA 变压器具体位置见电房平面图。5、供电系统（1）高压配电采用单母线运行。（2）低压配电系统 低压配电采用单母线分段运行，分段母线间设联络开关，116、进线开关与母联开关之间设电气、机械联锁，不允许并列运行。正常情况下各段母线分列单独运行。母联开关打开。当其中一台变压器故障退出运行时，母联开关手动合上，由同组的另一台变压器保证部分重要负荷的供电。当故障的变压器恢复供电后母联开关自动打开恢复正常运行方式。母联开关与进线开关应具有电气联锁功能并加机械锁，以防止电源倒送。具体则低压配电系统图。备用电源由发电机组供给。当市电停供时，备用发电机组自启动，在 30s 内全载自动投入供电二级负荷。具体则低压配电系统图。0.38kv 低压供电距离控制在 200 米左右以内。电缆截面以导线载流量及发热条件选取电压损失不超过 5%。（3）主楼采用采用电力电缆放射117、式供电。消防水泵、防烟排烟风机等的供电均在最后一级配电箱设自动切换装置。（4）电气保护采用 TN-S 系统，设专用 PE 干线及分支线。6、高低压设备选择 高压配电装置选用KYN-10真空开关柜，断路器采用VSl型产内高压真空断路器，其额定电压 10kV，断路器额定开断电流 31.5kA。操作电源为直流 110V，选用 20Ah海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 62阀控式密封铅酸蓄电池直流屏。变压器选用 SCB9 干式变压器，结线组均为 D、Ynll。变压器须带 IP20 防护外壳，强迫通风及温控系统。低压配电采用 GCL-B 抽出式配电柜。7、计量 专变高压计量，118、另在低压进线柜中均设置辅助计量电能表，以满足物业管理需求。8、继电保护 高压进线：设定时限过流保护，速断保护，零序保护。变压器高压侧：设超温保护，定时限过电旆保护，速断保护，零序保护。变压器低压侧：低压总进线开关及低压出线开关均设短路保护及过载保护。9、无功功率补偿方式 无功功率补偿主要采取集中补偿方式，即在变压器低压母线设电容器柜进行自动补偿，使功率因数达到 0.92 以上。10、导线选择及线路敷设（1）10kV 高压进出线采用 YJV-10kv 交联电缆穿钢管保护，高压进线由供电部门设计施工。（2）变压器低压侧至低压配电屏采用耐高温密集型母线槽。（3）低压配电屏至配电箱采用 lkV 铜芯交119、联聚乙烯 YJV 阻燃电力电缆穿钢管保护或沿电缆桥架敷设。（4）竖井内供主楼的配电干线采用密集母线槽敷设。（5）地下室各回路支线采用阻燃铜芯电缆或电线穿钢管明敷设。（6）住宅部分的支线采用阻燃铜芯电线穿管暗敷(所有插座及面板开关为暗装)。（7）消防设备线路采用耐火电缆或电线穿钢管或金属线槽敷设，明敷钢管或金属线槽外涂防火涂料。暗敷设时，宜采用金属管或经阻燃处理的硬质塑料管保护，并应敷设在不燃烧体的结构层内，且保护层厚度不宜小于 30mm。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 637.1.4 照明设计照明设计 1、照度标准 展厅：200LX 藏品库房：75LX 综合服务区120、：300LX 门厅：200LX 办公室，会议室：300LX 通道、楼梯间：75LX 变配电房、发电机房、电梯机房等设备用房：200LX 2、照明光源 主要以高效节能型荧光灯为主。室内外照明应选用发光效率高、选色性好、使用寿命长、色温相宜、符合环保要求的光源。室外照明装置应限制对周围环境产生的光干扰。7.1.5 自动控制及遥控自动控制及遥控 生活泵、排水泵实行自动启动，自动停机及备用泵自动投入运行。排水泵的起、停根据水池(巢水坑)水位高低来确定。生活泵采用恒压变频给水设备，在火灾隋况下自动停机。消防排烟风机由消防中心进行遥控及监视，在防火排烟阀动作后自动停止，亦可就地控制。防火卷帘、消防正压风机121、由消防中心进行遥控及监视，亦可就地控制。客梯在收到消防控制中心送来的火警讯号后自动降至首层，井实行闭锁其中作为消防梯的客梯，可由消防人员启动。消火栓泵由消火栓破玻按钮及消防中心进行遥控及监视，亦可就地控制。喷淋泵由消防中心进行遥控及监视，或由压力开关动作启动，亦可就地控制。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 647.1.6 防雷与接地防雷与接地 1、防富保护：（1）本工程按二类防雷措施设防。1）防直击雷；接闪带利用屋面钢筋不大于 10Ml0M 的隐型网格。屋面的金属构架、设备均以12 圆钢与摄闪带焊接。屋面镀锌管道采用抱箍式连接卡用12圆钢与接闪带可靠焊接，不得直接在122、镀锌管上焊接。接闪带为12 热镀锌圆钢。2）利用柱子的两条钢筋（不小于20）作引下线，其间距不大于 18M。3）利用建筑的桩基、承台、地板作接地体。接地电阻要求不大于 1 欧，作为工作接地，保护接地和防雷接地的共用接地体。4）各层做均压环。即柱网与粱纵横的两条钢筋焊通接地。5）为防雷电波侵入，电缆进出线在进出端将电缆的金属外皮，钢管等与电气设备接地相连。6）为预防雷电电磁脉冲引起的过电流和过电压，在必要部位装设电涌保护器(SPD)。7）现阶段 SPD 配套的过流保护器件宜通过试验确定其适应性，因此，需由 SPD厂商配套供应。8）本工程电子信息系统的雷电防护等级应按防雷装置的拦截效率划分为 D 123、级 2接地安全；9）本工程低压配电系统接地型式采用 TN-S 系统，在电源引入处作重复接地；其工作零线和保护地线在接地点后要严格分开。10）当绝缘破坏有可能呈现电压的切电气设备金属外壳均应可靠接地。11）防雷接地，变压器中性点接地及电气设备，信息系统等接地共用统一的接地装置，要求接地电阻不大于 1 欧，否则应在室外增设人工接地体。12）本工程采用总等电位连接，在配电室设总等电位连接端子；将建筑物内保护干线，应将 45m 及以上外墙上的栏杆、门窗等较大的金属物与防地。13）在弱电机房，电梯机房，卫生间等处设局部等电位连接。14）竖直敷设的金属管道及金属物的顶端和底端应与防雷装接。竖直敷置连接。海124、事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 657.1.7 弱电系统弱电系统 1、有线电视系统 电视系统接入省或市有线电视网，在每层电气竖井内设电视分线箱，每间功能房和有需要的地方均预留电视插座，传输电缆采用 SYWV-75-5 型电缆穿线槽明敷 用产输出端电平为 705db。2、电话和网络系统 本工程电话和网络系统按综合布线设计，综合布线采用 6 类线系统设计，开放式结构能支持电话及多种计算机数据系统，并满足会议电视，监控系统的信息传递要求。建筑物内，数据垂直干线系统采用光纤至 C 楼层弱电间，语音垂直干线系统采用大对数电缆到楼层弱电间；数据水平布线采用 6 类 UTP，语音125、水平布线采用 6类 UTP。所有数据和语音线路引到地下一层弱电机房内。3、紧急广播系统 紧急广播台设在消防中心，设两台扩音机，一备一用，作为火灾事故发生时疏散人员及通报情况之用。扬声器设置在地下室，每个扬声器的额定功率不小干 3W，从一个防火分区内的任何部位到最近的一个扬声器的距离不大干 25 米。4、火灾自动报警及联动控制系统 装设火灾自动报警及消防联动控制柜一台，消防通讯和消防广播各一套。消防控制中心设干首层，直通室外。消防控制室内设置联动控制台，其控制方式分为自动/手动控制、手动硬线直接控制。通过联动控制台，可实现对消火栓系统、自动喷水系统、防排烟系统、电梯运行、火灾应急广播、火灾应急照126、明等的监视及控制。火灾发生时可手动/自动切断空调机组、通风机及其它非消防电源。（1）探测器的设置 设感温探测器的部位：发电机房、茶水间、敞开走廊。设感烟探测器的部位；电梯及防烟楼梯间前室、风机房、变配电房、办公用房（2）消防报警专用电话及电话插孔的设置部位。设消防报警电话的部位；消防水泵房、自备发电机房、变配电室、排烟风机房、手动报警按扭处设报警电话插孔。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 66消防控制中心设可直接报警的外线电话。（3）火灾应急广播的设置 扬声器设置在走道、大厅、每层电梯前室等公共场所。扬声器的功率不小于 3W。从任何一点至扬声器的距离不大于 25m。127、至走道末端的距离小于 12 5m。功率放大器的容量不小于扬声器总和的 2.5 倍。（4）消防联动控制设备的功能 1）控制消防设备的起、停，接受反馈信号并显示其工作状态。2）消防水泵、防烟和排烟风机的起、停除自动控制外，还能手动直接控制。3）火灾应急广播按下列程序控制：发生火灾全楼广播。4)火灾确认后切断非消防电源。5)火灾确认后控制电梯全部停于首层井接受其反馈信号。6)对消火栓灭火系统能控制消火栓泵的起、停，显示泵的工作状态和故障状态，显示消火栓按扭的位置。7)对自动喷水灭火系统应能：控制系统的起、停：显示消防水泵的工作状态和故障状态：显示水流指示器，报警阀，安全信号阀的工作状态。8)自动喷水128、灭火系统中设置的水流指示器，不作喷淋泵的启动信号，湿式报警阀后压力开关联动控制喷淋泵的起动。9)对作为防火分隔的防火卷帘，火灾探测器动作后，卷帘下降到底。疏散通道上的防火卷帘两侧设置火灾探测器组及警报装置，且在两侧均设置手动控制按钮。感烟探测器动作后卷帘降至离地 1.8m，感温探测器动作后卷帘下降到底。10)火灾报警后对地下室防排烟设施的控制；将相应的排烟分区内的排烟阀打开，起动相关的排烟风机和正压送风机关闭防火阀并接受其反馈信号：同一排烟区的多个排烟阀采用接力控制方式开启，井接受最后一个动作的动作信号。11）排烟风机入口处 280 度防火阀动作后，排烟凤肌停。12）大楼发生火灾时，自动开启防129、盗门锁。（5）系统供电 火灾自动报警及消防联动控制系统的主供电源为消防电源。此外还设有直流备电。直流备电由厂家成套，并保正消防报警及联动控制系统在最大负载状态下互不影响。主电源中断后，蓄电池容量应保证火灾报警控制器在监视状态下工作 24 小时海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 67后，再加上同时有两个分路报警 30 分钟。（6）系统接地 消防系统接地利用大楼综合接地装置作为其擅地极，设独立引下线。引下线采用 BV-lx25 穿 PC32 管暗敷。要求综合接地电阻不大于 1 欧。7.2 给水排水工程给水排水工程 7.2.1 设计依据设计依据 1、建筑给水排水设计规范GB130、50015-2003(2009 年版)；2、民用建筑节水设计标准GB50555-2010；3、建筑设计防火规范GB50016-2006；4、消防给水及消火栓系统技术规范GB50974-2014 5、自动喷水灭火系统设计规范GB50084-2001(2005 版)；6、建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005；7、汽车库、修理库、停车场设计防火规范GB50067-97；8、室外排水设计规范GB 50014-2006(2014 年版)；9、室外给水设计规范GB50013-2006；10、本项目建筑、结构、采暖空调、电气等专业提供的作业条件图和设计资料。7.2.2 设计范围设计范围 1、本工程131、红线以内的室外和室内给水排水及消防系统。2、本工程水表井与城市给水管的连接管段和最末座检查井与城市污水管及雨水管的连接管等。7.2.3 室外给水排水工程室外给水排水工程（一）室外给水工程设计 1、水源（1）本工程水源为城市自来水。（2）自本规划用地的东南面 DN200 两条供水管进入本区，连接成环状，向本区海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 68供水。红线范围内供水分高低区，低区由市政管网直接供给，高区由无负压叠压设备供水。2、用水量（1）生活用水量：最高日 54.5m，最大小时 24.5 m。（2）主要用水项目及其用水量，详见表 5。（3）消防用水量，详见表 6 表132、 5 本工程各用水项目用水量汇总表 表 6 消防用水量 表 5 本工程各用水项目用水量汇总表 表 6 消防用水量 3、给水管道系统；（1）室外采用生活用水与消防用水合用管道系统。（2）本工程消防为二路供水，给水引入管至红线内经二水表后与本工程室外生活消防合用环状给水管相连接，且表后设倒流防止器。（3）管材 用水量计算表 序号 项目名称 使用人数或单位数 单位 用水标准（L）用水时间（h）时变化系数 用水量 排水量 最高日/d 最大时/h 最高日/d 最大时/h 1 观展人员 1000/日 5 12 1.5 5.0 0.63 5.0 0.63 2 工作人员 53 人/日 50 12 2.5 2.133、65 0.6 2.65 0.6 3 绿化及道路 20958/次 2 2 1.0 41.9 21.0 22.2 11.11 4 未预见用水量 按本表 14 项之和的 10%计 5.0 2.2 3.0 1.23 合计 54.5 24.5 32.8 13.57 序号 消防系统名称 消防用水量标准 火灾延续时间 一 次 灭火 用水量 备注 1 室内消火栓系统 40L/S 2h 288 由消防水池供 2 自动喷水灭火系统 30L/S 1h 108 由消防水池供 3 室外消火栓系统 30L/S 2h 216 由城市管网供 4 396 即消防水池总容积（室内消火栓及喷淋用水）海事博物馆可行性研究报告 GZP134、I 市城市规划勘测设计研究院 691）室外埋地给水管采用水泥砂浆衬里球墨铸铁管，橡胶圈接口，外刷 沥青漆两道。2）管道、管件及阀门的工作压力为 10MPa。（4）水表井和阀门井均采用砖砌筑。井盖采用球墨铸铁井盖和盖座，位于行车道上者为重型，位于非行车道上者为轻型。(二)室外消防给水工程设计 1、室外消防水源采用城市自来水。2、室外消防用水量为 30L/s。3、室外采用生活用水与消防用水合用管道系统。设置室外地上式消火栓(SSl00-10)，其间距不超过 120m，距道路边不大于 20m，距建筑物外墙不小于 5.0m。管材采用孔网钢带复合管。4、室外消防采用低压制给水系统，由城市自来水直接供水，135、发生火灾时，由城市消防车从现场室外消火栓取水经加压进行灭火或经消防水泵接合器供室内消防灭火用水。5、从本工程市政道路上的自来水管上接两根 DN200mm 给水引入管，进入用地红线后与本工程室外环状给水管相连接，形成双向供水。6、建筑物内消火柱灭火系统和自动喷水灭火系统的消防水泵接合器设置在室外消火栓附近。（三）室外污水工程设计 1、城市污水管道情况：本工程污废水接入市政污水管网。2、本工程采用生活废水、污水、雨水分流制排水的管道系统。3、生活废水排放置：最大日为 32.8m3/d。4、生活污水排放置：生活污水量按 50L/人日，污泥量 0.4L/人日计，污水停留时间 24h。5、室外日冰管道采136、用用内助增强 PE 螺旋波纹管，环钢度9KN/m2，接口用电热熔连援。6、本工程采用砖砌检查井，全部采用重型球墨铸铁井盖和盖座。（四）室外雨水工程设计 1、本工程雨水管道接入市政雨水管网。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 702、雨水量 设计重现期：P=5u 设计降雨历时；t=tl+mt2，m=2 地面集水时间；t1=10min 地面综合径流系数；取=0 65 3、室外道路边适当位置设置平箅式雨水口、收集道路、人行道及屋面雨水。4、雨水管采用室外排水管道采用用内助增强 PE 螺旋波纹管，环钢度9KN/m2，接口用电热熔连接。5、雨水口、雨水检查井均采用砖砌筑。7.2137、.4 建筑物内给水排水设计建筑物内给水排水设计（一）生活给水系统；1、用水量：本建筑各部分的生活饮用水量。2、给水系统：（1）系统设置：本小区地下室及地上二层以下由市政管网直接供水；三层及三层以上的采用无负压给水设备供水，加压设备设干地下一层。（2）本工程竖向给水分区情况：1）市政直供区：-12 层公共卫生间等由市政给水管网直接供给；2）中区：34 层公共卫生间等由设干地下车库泵房的无负压泵组供水；（3）给水水压：控制各用水点水压不大干 0.35MPa，不小于 0.10MPa。（4）管材：给水管采用给水干管、立管采用内筋嵌入式衬塑钢管。卡环连盘管件内表面塘瓷防腐。工作压力级别为：1.0MPa。138、支管采用 PPR 塑料管。热熔连接。工作压力级别为：1.0MPa。（二）室内消防给水系统：1、本工程按多层公共建筑设计消防给水系统。2、消防水源及消防用水量（1）消防水源为本建筑内地下一层的消防贮水池。（2）火灾持续时间：消火栓系统为 2h。自动喷水灭火系统为 1h。（3）消防用水量标准及一次灭火用水量。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 71（4）地下层设有有效容积为 396m3 消防贮水池分成两格，水池为钢筋混凝土水池。3、室内消火栓系统（1）室内采用临时高压制消火栓灭火给水系统。消火栓加压给水泵与消防水池一起设在地下层消防泵房内。加压消火栓主泵选用：Q=40L/139、s，H=50m。两台，一用备。稳压泵选用：50GDLl2x18，Q=18m3/h，H=60m。N=3KW，两台，一用一备。（2）消防管道在竖向不分区。（3）本建筑物内务层均设消火栓进行保护。其布置保证室内田可处均有 2股水柱同时到达。灭火水枪的充实水柱为 10m。（4）消火栓配置，单栓消防箱内设：SN65 铜质消火栓一个 719 铝合金水枪一支，DN65，L=25m 涤纶衬胶水龙带一卷；带消防卷盘，消防按钮、誓铃和指示灯与消火栓分开安装。（5）消火栓系统设有两套消防水泵接合器(地上式)（6）在本建筑物的顶层设有高位消防水箱，有效容积 18m3。（7）系统控制：消火栓水泵应由水泵出水干管上设置的140、压力开关、高位消防水箱出水管上的流量开关直接自动启动。消防水泵房内的压力开关宜引入消防水泵控制柜内。消火栓按钮不宜作为直接启动消防水泵的开关但可作为发出报警信号的开关或启动干式消火栓系统的快速启闭装置等。消防水泵应能手动启停和自动启动。消防水泵控制柜应设置机械应急启泵功能，并应保证在控制柜内的控制线路发生故障时由有管理权限的人员在紧急时启动消防水泵。机械应急启动时，应确保消防水泵在报警后 5min 内正常工作。2）消火栓给水加压泵在泵房内和消防控制中心均设手动开启和停泵控制装置。3）消火栓给水备用泵在工作泵发生故障时自动投入工作。（8）管材：室内消火柱系统给水管及喷淋给水管道采用内外壁热镀锌钢141、管，DN100 丝扣连接；DN100 卡箱或法兰连接，埋地部分用两布三油防腐。4、自动喷水灭火系统（1）本工程采用采用湿式自动喷淋灭火系统。（2）设计参数 系统设计参数按车库中危险级选取；各部位喷头布置间距根据其危险性相对海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 72应的危险级别要求进行布置。系统设计喷水强度：8L/min.m2；作用面积：160m2；持续喷水时间：1h；系统设计用水量 30L/s；上部各层的设计喷水强度：61Jmin.m2；为增加边墙型喷头的覆盖范围，最不利点喷洒头工作压力为 0.15MPa。（3）系统设计 1）本工程自动喷水灭火系统在竖向不分区。2）本工142、程在地下二层泵房内设四组湿式报警阀，每组担负的喷洒头不超过 800个 3）喷洒头：办公室、走廊等环境温度35的场所吊顶(天花)下采用动作温度为 68C 的快速响应喷头(K=80，时间指数50)，超过 800mm 的吊顶内采用动作温度79C 的快速响应喷头(K=80，时间指数50)。净空高度超过 8m 的部位设置快速响应喷头（K=80，时间指数50)。地下室等无天花部位采用普通直立型喷头大堂、会议厅等美观要求较高的场所采用隐蔽式喷头，其余场所均采用下垂型喷头。4）自动喷水灭火系统每个防火分区或每层均设信号阀和水流指示器。5）自动喷水灭火系统设二台消防给水加压泵，贮水池与消火柱系统合建，位于地下二143、层水泵房内。二台水泵为一用一备，互为备用。6）自动喷水灭火系统共设两套消防水泵接合器，供消防车从室外消火栓取水向室内自动喷水灭火系统补水。7）自动喷水灭火系统平时由屋顶消防水箱设专用水管至报警阀前供水管，保证系统压力。发生火灾时由给水加压泵从水池取水加压供水。8）为了保证系统安全可靠，每个报警阀组的最不利喷头处设末端试水装置，其它防火分区和各楼层的最不利喷头处，均设 DN25mm 试水阀。（4）系统控制 湿式系统；1）火灾发生后喷头玻璃球爆碎，向外喷水，水流指示器动作，向消防控制中心报警，显示火灾发生位置并发出声光等信号。2）系统压力下降，报警阀组的压力开关动作，并自动开启自动喷水灭火给水加压144、泵。与此同时向消防控制中心报警，并敲响水力警铃向人们报警。给水加压泵在消防控制中心有运行状况启号显示。（5）管材 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 731）室内自动喷水灭火系统给水管采用内外壁热镀锌钢管，工作压力大于 0.8MPa时，采用内外壁热镀锌无缝钢管。DN冷却塔风机一冷冻水泵一冷水机组，停机程序相反，各设备之间延时 30秒。而冷冻水泵，冷却水泵也可单独手动控制启停。本项目的制冷主机系统设置群控系统，与楼宇自控系统相联网。各冷却水泵、冷却塔均独立由有关电气控制元件和执行元件来控制开、停、能量控制、安全保护、各运行参数监控等进行单机自控或群控。2、柜式空调机组 145、机组的回风温度经感温器量度后，与设定的温度比较，产生的误差，经数码化后，由回风温度传感器输出信号控制比例电动两通水阀调节冷冻水的流量。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 797.3.8 防排烟防排烟 1、防烟楼梯间、前室及合用前室 楼梯间及前室、合用前室不能满足自然排烟要求的，需要设机械加压系统。2、内走道和房间 超过 60 米内走道或设备用房内走道超过 20 米需要设置机械排烟系统。地上房间超过 100 平方不能利用自然排烟的需要设置机械排烟系统。3、消防自动控制系统 当发生火警时，除消防用送排烟风机及加压风机外，其余空调，通风设备应自动切断电源。7.3.9 材料及146、保温材料及保温 所有通风空调管道以及配件均采用不燃材料制作，风管和冷冻水管及冷却水管的保温材料均采用不燃材料或难燃材料保温。7.3.10 环保、卫生环保、卫生 1、噪音处理：风机、水泵机组均采用柔性连结，进、排风口均采用消声风口，风管均安装消声弯头或消声器。送、排风竖井内壁挂消声板，风口采用消声风口 井在竖井出口处增设消声器。水泵房等选用防火隔声门和隔声窗，墙壁顶棚贴附吸声材料。2、所有卫生间均设置机械排风系统，保证空气品质。3、卫生间废气由土建竖井高空排放。4、本工程所有空间按 2030M3/人设置新风系统。5、人员集中区域和暗房间均设置有组织的排风系统。6、风机、水泵机组均采用柔性连结，进147、排风口均采用消声风口，风管均安装消声弯头装消声弯头或消声器。送、排风竖井内壁挂消声板，风口采用消声风口 并在竖井出口处增设消声器。水泵房等选用防火隔声门和隔声窗，墙壁顶棚贴附吸声材料 7、空调机组出风口处设置紫外线杀菌棒，实现空气的净化，防止空气污染。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 808、卫生间均设置机械排风系统，保证空气品质。9、设在屋面的冷却塔设备均采用超低噪声型。10、冷却水泵房设在地下层，所有设备均作减振、隔振处理，而各风管均设置消音器，机房做消声处理及采用隔声门。11、所有空调通风设备均做减振、隔震处理、机房做消声处理，回风采用消声百叶。7.3.11148、 暖通节能暖通节能 1、空调水系统设计为二管制一次泵末端变流量系统。在空调末端设二通阀，依据室内恒温器的信号或送风温度信号，控制二通阀门的开关，改变用户(负荷侧)的水流量达到变流量的目的。本工程按现行 公共建筑节能设计标准(GB50189-2005)要求进行空调设计。2、本工程选用的高性能冷水机组。3、风机的单位风量耗功率(W/m3/h)：0.32；水泵最大输送能效比(ER)为：0.0241。4、空调系统中风管绝热层的最小热阻为：0.74。5、本工程所有空调及通风设备均采用节能型产品。6、过渡季节尽量采用全新风工况，达到节能目的。7、空调机组在实现可调新风比，并且过渡季节采用全新风运行，冷冻机149、组冷却塔此时均停开，实现节能目的。8、利用回收的排风冷量给新风预冷。7.4 市政配套工程市政配套工程 项目的市政配套工程包括周边道路工程、供电工程、供水工程、排污工程、绿化工程等。7.5 电梯工程电梯工程 本项目共设 3 部电梯，电梯设计载重 1050KG，载客 14 人，速度 150m/min，本海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 81工程电梯均做空调，所有电梯门口饰面做 2%反坡。无障碍电梯候梯厅应在每层电梯口安装楼层标志，电梯口设提示盲道，轿厢正面和侧面应设 0.8M 扶手，轿厢侧面应设 0.9M 带盲文的选层按钮，轿厢正面高 0.9M 处顶部设镜子，轿厢上下运150、行及到达应设清晰显示和报层音响。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 82 八、节能分析八、节能分析 8.1 节能节能 8.1.1 遵循的用能标准与节能规范遵循的用能标准与节能规范 1、中华人民共和国节约能源法中华人民共和国主席令第七十七号，2008 年4 月 1 日起施行；2、国务院关于加强节能工作的决定；3、国家发展改委文件 关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知发改投资20062787 号；4、印发广东省固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法的通知广东省人民政府办公厅粤府办200829 号；5、民用建筑节能管理规定建设部令第 143 号；6、公共建筑节能151、设计标准GB50189-2005；7、公共建筑节能设计标准广东省实施细则 DBJ15-51-2007。8.1.2 能耗状况和能耗指标分析能耗状况和能耗指标分析 项目总用地面积 35738，主体项目面积 10000，用电负荷计算容量 656kW，项目建成投入使用后其能耗主要是供电能耗和供水能耗。供电能耗主要是电梯、空调与通风系统、照明系统和气候监测基地设备等，年耗电量约 47 万 kWh，年用水量约 14987.5m。项目的主要能源及含能工质年消耗量见表 8，单位建筑面积能耗指标见表 9。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 83表表 8 主要能源及含能工质年消耗量表主要152、能源及含能工质年消耗量表 序号 项目 折算标煤系数 年耗能量 标煤/实物单位 数据 实物单位 年消耗量 折标煤 吨 1 电 吨标煤/万 kWh 1.229 万 kWh 47 57.763 2 水 kg 标煤/m3 0.257 m3 14987.5 3.85 3 合计 61.363 表 9 单位建筑面积能耗指标表 表 9 单位建筑面积能耗指标表 序号 项目 年标煤耗量 吨 单位建筑面积最大能耗 单位 数量 1 电 57.763 kg 标煤/5.78 2 水 3.85 kg 标煤/0.19 3 合计 61.363 kg 标煤/6.14 本工程各用水项目用水量汇总表 本工程各用水项目用水量汇总表 序153、号 项目名称 使用人数或单位数 单位 用水标准（L）用水时间（h）时变化系数 用水量 最高日/d 最大时/h 1 观展人员 1000/日 5 12 1.5 5.0 0.63 2 工作人员 53 人/日 50 12 2.5 2.65 0.6 3 绿化及道路 20958 /次 2 2 1.0 41.9 21.0 4 未预见用水量 按本表 14 项之和的 10%计 5.0 2.2 合计 54.5 24.5 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 84 8.1.3 节能措施节能措施 采用科技环保元素，如太阳能路灯和雨水回收系统等，通过现代科技与环保节能材料的应用，将有效降低业主的154、管理成本，体现以科技精神筑造绿色现代建筑的理念。雨水收集与利用系统将屋面雨水收集贮存，经处理局故为博物馆绿化用水，减少了使用自来水做为绿化用水带来的水资源耗费。本案提倡，结合建筑厘面，应用太阳能光发电板，利用充足的太阳能，将其转化为电能，供博物馆部分配套设施用电。整个规划的夜景照明将由冷暖色调的灯光相配而成，整个照明具有低能耗，科技含量高，效率高，使用寿命长和管理方便的特点。光源大部分采用 LED 节能管，符合环保要求。广场的景观照明将雕塑与灯具组合在一起，让艺术品在夜间以另一种姿态呈现，同时满足了广场的照明需求，夜景照明由干采用了计算机控制，因而有多种照明方案，可供平时或节庆日期选择，例如：155、节日时，可按背景音乐的节奏进行色彩及明暗的变化。或随机对 LED 进行“亮或灭”控制，制造特殊效果。8.1.3.1 建筑节能建筑节能 主体项目建筑面积 10000，建筑节能对项目节能有重要影响，为此充分考虑气候特征，充分利用自然采光和自然通风，合理控制直射室内阳光，降低空调制冷和照明能耗，保证各部分围护结构传热系数和隔热性能符合规范要求，门窗开口位置、面积和开启方式要有利于自然采光和自然通风。1）、在设计中要按国家建筑节能设计标准和建筑业设计规范，严格执行有关建筑节能技术标准。2）、在建设中采用新型建筑材料、高效隔热保温材料、节能型门窗等。3）、加强各区建筑周围的绿化，种植遮阴效果好的乔木，广156、植草地、花木。以减少太阳辐射的影响，调节小环境的温、湿度，降低空调冷负荷。4）、在各建筑楼房的设计上，充分考虑市气候特征，采用合理的窗墙比，充分利用自然采光和自然通风，合理控制直射阳光，降低空调制冷和照明能耗。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 858.1.3.2 电气节能电气节能 一、设计时节能 本工程主要能耗是电能，空调、照明、通风、给排水等系统都是电能消耗，因而在电气设备选择、配置上较为关键。在电气节能方面可从以下几个方面考虑：（1）方案选择时考虑节能 1)在建设方案选择时，尽可能运用节能新技术、新工艺，将低能耗作为建设方案选择的主要考虑因素。2)在总图布置方面157、，尽可能将公用工程布置在负荷中心，并合理布置负荷流向，减少线路长度，以利于降低能耗。3)减少配电线路的损耗，调节功率因数、实现合理的配电方式，通过分散补偿和优化配电方式减少配电线路的损耗。4)确定各功能区的照度，根据照明场所的建筑与装饰设计所确定的采光形式及采光参数、主要装饰材料的技术参数和照明区域的性质、规模等，合理选择照度防止电能的无效耗费。（2）选择节能型的产品 1)选用高效、长寿、节能的光源和灯具（如高压水银灯、高压钠灯、金属卤素灯），选用多组合控制开关，分区、分功能控制，按实际需要进行开关。2)在机电设备的选型上，严格把关，选用合理的高效设备，在价格合理的情况下尽量采用技术先进、材料158、优良、结构合理、机械强度高、使用寿命长的节能型机电设备，以利于有效降低产品的能耗。如选择节能型的变压器，节能型风机、水泵等。（3）设备容量选择要适宜，台数要合理 用电设备的容量、台数应与负荷相匹配，消除大马拉小车的现象，对于负荷变化较频繁的机电设备，尽量采用变频调速等技术以提高机电设备总效率，降低损耗，尽量防止轻载或超载运行。（4）装设功率补偿设备 为提高用电负荷的功率因素，应安装设置功率补偿设备，进行无功补偿，减少系统的无功功率损耗。（5）空调节能 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 86由于空调设备为电器中主要耗电大户之一，对于节能有十分重要的意义，故对其节能另作159、介绍如下：1)冷水机组采用大小搭配，可以使冷水机组满足高低负荷时高效率运作，节约能源，并采用合资以上高效率产品，减少运行能耗。2)每个房间和区域都有温控装置，可根据具体需要调节温度，也可以根据使用开启和关闭。3)各冷冻、冷却水泵采用合资以上产品，效率高，功率小，减少平常运行能耗。二、采购器材时节能 1、变压器节能 本工程变压器采用 H 级绝缘干式变压器，负载损耗小、噪音低。各变压器设计负荷率控制在 70%85%，有利于降低损耗。2、供配电系统节能：通过合理选择电压等级实现系统节能。各变电所均靠近负荷中心，供电半径基本控制在 200 米内，以减少线路的损耗。变压器容量、台数设计合理，便于管理人员160、根据负荷情况确定投入台数，减少不必要的损耗。按当地供电局的要求设置电容补偿。电缆选择合理，降低线路损耗。3、电动机节能：采用 Y 系列高效率电动机。根据工况合理确定风机、水泵容量，减少运行损耗。4、照明设备和低压电器的节能：通过合理的控制方式、采用节能照明开关等方式实现节能。注意三相负荷的平衡，减少零序电流。采用高功率因数的镇流器、高效光源、高效灯具。采用具有节电效果的低压电器。8.1.3.3 智能化管理节能智能化管理节能 在项目投入运营期间，应采用智能化控制系统，通过计算机对建筑物内的空调监控系统、照明控制系统、给排水系统、消防喷淋系统和动力设备运行系统等进行合理调控，达到最佳节能效果。特别161、是对空调系统，应对冷冻机房内各机组，如冷冻机、冷水泵、压缩机等进行程序控制，并根据建筑物内温度变化，自动实时调控设备运行，按需供冷，保证机组运行状况最佳，能耗最低，费用最省。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 878.2 节水措施节水措施 为水质性缺水城市，人均水资源仅为1500立方米，约为全国人均水资源的60%，用水高峰时，日均缺水近40万吨。与水资源紧缺形成鲜明对比的是市的人均用水量指标。据统计，市人均日用水量为322升。数据表明，除气候原因外，水资源浪费也应是其中重要原因。因此，节约用水对市而言更为迫切。致力于创建“节水型城市”是市今后坚持的一项长久目标。根据拟162、建项目的实际，提出如下节水措施。1、水的循环使用，本项目宜采用循环水系统以便节约用水提高节水率。2、采用新型的节水设备和器具。根据给水系统出流的实际情况，综合考虑到各种配水器具的位置标高和保证安全供水等多种因素，对给水系统的压力做出合理限定，通过采用节水龙头或采取减压措施合理限定配水点的水压，防止给水系统超压出流造成的隐形水量浪费。洗手盆采用红外线感应龙头，洗涤盆龙头采用冲气式龙头，大便器冲水采用节水型水箱等。各区内的水循环系统以及生活、消防给水系统的设备，宜选用高效节能的供水设备。3、尽可能采用变频调速泵供水，选用优质给水管材，避免因给水系统发生二次污染而需将受到污染的水排放和对供水系统进行163、清洗处理所造成的水量浪费。4、在可能条件下，考虑采用中水设施，充分利用各种排水如生活排水、盥洗废水、雨水等优质杂排水，经过适当处理后适当回用于建筑物或建筑小区内，减少自来水耗费。5、对生活用水和清洗水采用节水阀门，并采取有效措施避免跑、冒、滴、漏等现象。配水装置和卫生设备是水的最终使用单元，其节水性能的好坏，直接影响节水的成效，因此，应根据使用场所的实际情况，选择使用适用的节水器具，提高节水效益。6、各项具体工程的生活、消防给水系统的设备，宜选用高效节能的供水设备。水泵的选型应合理适用。水泵运行时扬程和压力等指标，应尽可能选择在接近额定值的范围，并尽可能采用变频调速装置加以控制，以达到最佳的节164、能效果。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 88九、环境影响分析九、环境影响分析 9.1 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目位于市区穗东街社区，根据现场调查结果表明，项目所在地周围是商业、住宅、工业混合区，区域主要环境问题主要为项目南面电厂的生产废气、废水、噪声、固废等，其他污染有周边的人为噪声、生活污水、机动车噪声及尾气等。9.2 建设项目所在地自然环境社会环境简况建设项目所在地自然环境社会环境简况 9.2.1 建设项目所在地环境功能属性建设项目所在地环境功能属性 表表 10 建设项目所在地环境功能属性列表建设项165、目所在地环境功能属性列表 序号 功能区类别 功能区分类及执行标准 1 水功能区 珠江河段航道为航运工农业景观用水区，执行地 表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准；2 大气功能区 二类区 执行环境空气质量标准（GB30952012）二级标准 3 环境噪声功能区 2 类区 执行声环境质量标准 （GB30962008）2 类标准 4 基本农田保护区 否 5 风景保护区（市政府颁布）否 6 水库库区 否 7 城市污水集水范围 是，大沙地污水处理厂 8 管道煤气干管区 否 9 施工地点是否可现场搅拌混凝土 否 10 是否市环境保护管理条 例第二十四条规定范围 否 11 是否三河、三湖、两控区166、 是 9.2.2 污水处理厂简介污水处理厂简介 大沙地污水处理厂位于区文涌船厂以西、东路以南，规划总规模按4550 万吨/日控制，负责处理科学城、深涌、乌涌、珠江涌、文涌等流域的污水，海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 89服务面积为 106.7 平方公里，服务人口 80.6 万人。目前污水处理能力为 20 万吨/日，已建成厂外配套提升泵站 2 座。一期工程于 2003 年 12 月开工建设，2009 年 1 月开始试运行，设计污水能力为 20 万吨/日；采用改良 A/O 工艺。9.3 环境质量状况环境质量状况 9.3.1 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题167、建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 9.3.1.1 空气环境质量现状空气环境质量现状 本项目所在地处市区，按市环境空气质量功能区区划(穗府19992 号文)中的环境空气质量功能区的分类及标准分级，本项目大气环境质量评价区域属二类区，故大气环境质量现状评价采用 环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。根据市环境保护局公布的 2011 年市环境状况通报结果，本项目位于区，取市八十六中的统计数据，见表11：表11 2011 年市环境空气自动监测站点污染物平均浓度 表11 2011 年市环境空气自动监测站点污染物平均浓度 年度 二氧化硫 二氧化氮 可吸入颗粒物 2010 0.04168、 0.054 0.079 2011 0.034 0.044 0.08 评价标准（二级标准）0.06 0.08 0.1 增减(%)-15-18.5 1.3 从上表的环境空气质量状况可知，各指标均符合 环境空气质量标准（GB3095-1996 及其 2000 年修改版）二级标准，所在区域环境空气质量良好。9.3.1.2 水环境质量现状水环境质量现状 根据市2010年年鉴中环评珠江河段的监测资料进行评价，监测数据统计详见下表 12：海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 90表12 珠江河段水环境监测值（pH、水温除外）表12 珠江河段水环境监测值（pH、水温除外）指标 COD169、Cr BOD5 溶解氧 NH3-N 石油类 监测值(mg/L)13.6 3.34 4.56 1.41 0.104 GB3838-2002类(mg/L)30 6 3 1.5 0.5 单项污染指数 0.45 0.56 0.65 0.94 0.208 由上表可见，各项指标均低于标准限值，污染指数均小于 1，珠江河段断面所有监测指标均达到地面水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准，这说明该评价区域水环境质量状况良好。9.3.1.3 声环境质量现状声环境质量现状 按穗府199558 号文市适用区域划分，项目西面的丰乐南路不属于交通干线道路（丰乐中路才属于交通干线），因此，本项目所在区域的环境170、噪声标准执行声环境质量标准（GB3096-2008）的 2 类标准：即各边界执行 2 类：昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。为了解本项目选址周围声环境质量现状，对项目进行了噪声监测，共布设了 4个监测点分昼间和夜间进行监测，监测结果如下表 13 所示。表 13 声环境现状监测结果统计一览表 单位 dB（A）表 13 声环境现状监测结果统计一览表 单位 dB（A）测 点 昼 间 夜 间 监测值 dB(A)标准 dB(A)监测值 dB(A)标准 dB(A)项目东面 53.2 60 42.3 50 项目北面 54.3 44.5 项目西面 57.8 48.2 项目南面 56.1 46.0 监测结171、果表明：建设项目各边界的昼夜间噪声值均符合声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准，可见，建设项目所在地声环境良好。9.3.2 主要环境保护目标主要环境保护目标 9.3.2.1 水环境保护目标水环境保护目标 本项目所在地属大沙地污水处理厂的集污范围。建设单位应采取适当措施控制控制本项目外排污水中主要污染物 CODCr、BOD5、SS 等的排放，不加重纳污水体水海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 91环境污染。9.3.2.2 环境空气保护目标环境空气保护目标 控制本项目大气污染物的排放，保护评价区域的大气质量不受本项目影响，使其达到环境空气质量标准（GB309172、5-2012）二级标准。9.3.2.3 声环境保护目标声环境保护目标 控制运营期各类设备所产生的噪声，保护建设项目周围声环境不受本项目影响，使其符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2 类标准。9.3.2.4 固体废物保护目标固体废物保护目标 妥善处理本项目施工期固废，使之不成为区域内危害环境的新污染源。9.3.2.5 生态环境保护生态环境保护 保护本项目建设地块的生态环境，使其能实现生态环境的良性循环，不对现有的生态环境造成大面积的破坏。9.3.2.6 环境敏感点环境敏感点 项目范围内所涉及集中的居民点、学校和医院等环境敏感点如表 14 所示。表 14 项目主要环境敏感点 表 1173、4 项目主要环境敏感点 序号 敏感点名称 性质 方位 与本项目边界距离 1 村 居住、商铺 北面 50m 2 神庙 文物保护单位 东面 20m 9.4 评价适用标准评价适用标准 9.4.1 环境质量标准环境质量标准 1、地面水环境质量标准（GB3838-2002）类标准；海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 922、环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；3、声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。9.4.2 污染物排放标准污染物排放标准 1、广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准；污染物 SO2 NOX 颗粒物 执174、行标准（mg/L）500 120 120 2、广东省水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准；污染物 CODcr BOD5 LAS SS 动植物油 执行标准（mg/L）500 300 20 400 100 3、社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）2 类标准；类别 昼间 夜间 2 类标准LeqdB(A)60 50 4、建筑施工场界环境噪声排放限值（GB12523-2011）。即：昼间70dB(A)、夜间55dB(A)9.4.3 总量控制标准总量控制标准 1、废水污染物排放总量控制建议指标：根据城市规划，本项目属于大沙地污水处理厂的纳污范围，因此本项目没有分配总175、量控制指标，不需另外申请。2、固体废物排放总量控制建议指标：0t/a。3、大气污染物排放总量控制建议指标：SO2：0.008t/a；NOX：0.009t/a。9.5 建设项目工程分析建设项目工程分析 9.5.1 工艺流程简述工艺流程简述 前期工作土建施工装饰装修竣工验收投入使用 本项目投入运营后主要用于接待游客参观、库藏展品等。主要的产污环节为游客与员工产生的生活污水、备用柴油发电机产生废气、设备运行噪声和人员活动噪声等。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 939.5.2 主要污染工序主要污染工序 9.5.2.1 施工期污染工序施工期污染工序 本项目是位于市区穗东街社176、区，项目施工期时间从2015年10月到 2016 年 10 月，建设总工期约 365d。设备安装调试及投入使用阶段为 2016 年 10月到 2017 年 3 月，2017 年 8 月正式投产。施工期间将会产生以下污染工序：1、大气污染源 施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工开挖、炸土方及运输车辆、施工机械走行车道所带来的扬尘；泥运输、堆砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；各类施工机械和运输车辆所排放的废气。施工期间对环境空气影响最主要的是粉尘。地表的开挖和钻孔产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程中，在风力较大时，会产生177、粉尘扬起；装卸和运输过程中，会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬。施工过程中粉尘的危害性是不容忽视的。飘浮于空气中的粉尘被施工人员和周围居民吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带大量的病原菌，传染各种疾病，严重影响施工人员及周围居民的身体健康。此外，粉尘飘扬，降低能见度，易引发交通事故。粉尘飘落在各种建筑物和树木枝叶上，影响景观。2、水污染源 施工工地污水来自清洗设备或材料的污水、基础施工时的地下水排水、建筑施工人员的生活食堂含油污水及生活污水等方178、面，其中的工地施工排水含有大量的淤泥。施工污水包括开挖产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水；生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂下水和厕所冲刷水；地下水主要指开挖断面含水地层的排水；暴雨地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等，不但会夹带大量泥砂，而且会携带水泥、油类、化学品等各种污染物。施工过程产生的沉积物如果不经处理进入地表水，不但会引起水体污染，还可造成河道和水体堵塞。建筑项目施工期约为 300 天，施工人员约 80 人，施工人员住海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 94在工地。施工期产生的污水主要是施工废水、施工人员日常的生活污水、雨水的地表径流、地下水。179、预计施工期施工人员生活用水量按 0.22m/d 计，污水排放系数取0.9，则施工人员排放生活污水约 60 m/建设周期，主要含有：CODCr、BOD5、SS、NH3N 等污染物。由于其成份相对较为简单，污染物浓度低，水量较少。3、噪声污染源 施工过程中产生噪声的主要产生源有：推土机、平土机、运输车辆、起重机、挖掘机等，其噪声值见下表。表 15 施工机械噪声值 单位：dB(A)表 15 施工机械噪声值 单位：dB(A)序号 机械、车辆 噪声值 dB（A）1 装卸机 86.0 2 挖掘机 79.0 3 推土机 80.0 4 起重机 75.0 5 柴油发电机 92.0 6 钻机 71.0 7 搅拌机180、 84.0 8 平土机 84.0 9 运输车辆 85.0 各种施工机械运转产生的噪声，使人产生厌烦，长期在高噪声的环境里工作人员可导致失聪，学生无法集中精力上课，夜间施工会让周围的居民无法入睡。4、固体废物 施工期间建筑工地会产生大量余泥渣土、地表填土的余泥、施工剩余废物料、施工人员产生的生活垃圾等。如不妥善处理建筑固体废弃物，注意清洁运输，则会阻碍交通，污染环境。项目建筑垃圾产生量按经验数据 4.4kg/计算，为 44t/建设周期。施工人员在施工期产生的生活垃圾按 0.5kg/人天计，则生活垃圾产生量为0.04t/d，即 12t/建设周期。填土在堆放和运输过程中，如不妥善处置，则会阻碍交通，181、污染环境。开挖填土清运车辆行走市区道路，不但会给项目所在地区增加车流量，造成交通堵塞，散漏的尘土还会给城市环境卫生带来危害。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 959.5.2.2 营运期污染工序营运期污染工序 本项目营运期的污染工序包括：汽车尾气；生活污水；设备运行噪声；办公、生活垃圾等。1、废气 营运期造成大气污染的主要产生源有：备用柴油发电机尾气。本项目设一台功率500KW 的备用柴油发电机组作为备用电源。根据市的供电情况及发电机组定期启动检修的情况，项目备用发电机一年运行时间一般不超过96 小时。机组运行时，柴油使用含硫率小于 0.1%的优质轻柴油（密度 0.8182、4kg/L）。按照 75%的负荷运转计算，每台机组发电一小时需用柴油约为 50L。因此，一台机组柴油年用量约为 4800L，约为 4t/a。根据大气环境工程师使用手册，当空气过剩系数为 1 时，1kg 柴油产生的烟气量约为 11Nm。一般柴油发电机空气过剩系数为 1.8，则发电机每燃烧 1kg 柴油产生的烟气量为 111.820N m。即本项目柴油发电机产生的烟气量约为 8 万 N m。备用柴油发电机组燃油废气污染物排放可取如下系数：SO2 4.0kg/t 油、NO2 3.36kg/t 油、烟尘 2.2kg/t 油。建设单位拟对发电机产生的燃油废气经水喷淋处理后经专用烟道排放，烟气黑度小于林格183、曼黑度 1 级标准要求。本项目建成后备用柴油发电机单台产生的污染物见下表 16。表表 16 单台柴油发电机组烟气产生的污染物一览表单台柴油发电机组烟气产生的污染物一览表 污染物 烟气（m）SO2 NOx 烟尘 烟色 处理 前 年产生量（kg）80000 16 13.44 8.8 林格曼黑度 1 度 产生速率（kg/h）833 0.17 0.14 0.09 产生浓度（mg/m）200 168 110 处理 后 年排放量（kg/a）80000 8 9.41 0.88 林格曼黑度 1 度 排放速率（kg/h）833 0.08 0.10 0.01 排放浓度（mg/m）100 117.63 11 海事博184、物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 962、污水 建设项目的废水主要来源于游客和员工产生的生活污水。废水组成如表 17。表 17 废水排放量一览表 表 17 废水排放量一览表 序号 来源 规模 计算系数 用水量(m3/d)排水量(m3/d)1 游客生活污水 15000 人/d 0.02 m人/d 300 270 2 员工生活用水 50 人/d 0.05 m人/d 2.5 2.25 3 汽车库地面冲洗 4000 m2 1.2 升/d 4.8 4.32 4 绿化 2420 m2 1.3 升/d 3.15 0 合计 310.45 276.57 注：用水量计算系数参照广东省用水定额185、（试行），排水系数取 0.9；年工作天数 312 天。本项目投入营运后年排水量为 86289.84 m3/a。生活污水经格栅除渣处理，粪便污水经三级化粪池处理，达到水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准（即：CODCr500mg/L，BOD5300mg/L，SS400mg/L，LAS20mg/L）后排入市政下水道，然后进入大沙地污水处理厂进行处理，最终排入珠江前航道。本项目排放污水中的污染物浓度类比同类型生活污水监测成果及有关文献资料，污水产生及排放浓度如下表 18。表 18 项目污水产生及排放情况 表 18 项目污水产生及排放情况 种类 污染 因子 污染物产生量 处理后186、污染物排放量 浓度（mg/L）产生量（t/a）浓度（mg/L）产生量（t/a）生活污水 86289.84 m/a COD 250 21.57 200 17.26 BOD5 110 9.49 80 6.90 NH-N 20 1.73 10 0.86 SS 100 8.63 20 1.73 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 973、噪声 营运期产生噪声的设备主要有空调机、风机、水泵等，各类声源声级值详见表19。表 19 噪声污染物排放表 表 19 噪声污染物排放表 噪 声 源 位置 噪声级 空调机组、新风机组 地下一层 7585 净化新风、排风机组 地下一层 6070 187、冷冻水循环泵 地下一层 8590 冷水机组 地下一层 8095 电梯机组 地下一层 6575 各类风机 地下一层 6595 各类水泵 地下一层 6075 低噪声冷却塔 地下一层 7075 空气压缩机组 地下一层 75105 备用发电机 地下一层 90105 人员活动噪声（如不采取有效控制措施）7590 4、固体废物 营运期产生固体废物的来源主要是办公、生活垃圾。生活垃圾产生量按每人每天产生 0.5kg 计算，项目共有员工 50 人，每天最多接待约 15000 名游客，则每天的生活垃圾排放量为 7.53t/d，即 2355.33t/a。5、地下水影响分析 本项目会对地下水造成环境污染的主要来自城188、市生活污水和生活垃圾的渗滤液。城市生活污水是 SS、BOD、氨氮、ABS、P、Cl、细菌和病毒含量高，其次是 Ca、Mg 等，其中对地下水威胁最大的是氮、细菌和病毒。本项目生活污水主要是员工及游客生活污水和粪便废水，总产生量为 86289.84t/a。在污水处理和排放输送过程中，必须要好防腐蚀、防渗漏工作。生活垃圾含有硫酸盐、氮化物、氨氮、BOD、TOC、细菌混杂物和腐败的有机质，这些废物经生物降解和雨水淋滤后，可产生 Cl、SO42-、NH4+、BOD、TOC 和 SS 含量高的渗滤液污染地下水，还可能产生 CO2 和 NH3 气体。以办公垃圾为主，多为纸屑、包装袋等较含水分较少的生活垃圾，189、对周围环境也会产生一定的影响，在垃圾海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 98处理和存放、输送过程中，必须要做好防腐蚀、防渗漏工作。9.6 项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源(编号)污染物 名称 产生浓度及产生量 排放浓度及排放量 大 气 污 染 物 1#施工期 施工扬尘 约 3mg/m 少量 1mg/m 少量 2#营运期 柴油发电机 尾气 SO2 200mg/m 16kg/a 100mg/m 8kg/a NO2 168mg/m 1 13.44kg/a 117.63mg/m 9.41kg/a 烟尘 110mg/m 8.8190、kg/a 11mg/m 0.88kg/a 水 污 染 物 3#施工期 生活污水 CODcr 少量 少量 SS 少量 少量 4#施工期 施工废水 泥沙污水 少量 少量 5#营运期 生活污水 CODCr 2 250mg/L 21.57 t/a 200mg/l 17.26 t/a BOD5 110mg/L 9.49 t/a 80mg/l 6.90 t/a NH3-N 20mg/L 1.73 t/a 10mg/l 1.73 t/a SS 100mg/L 8.63 t/a 20mg/l 1.73 t/a 固 体 废 物 6#施工期 固废 生活垃圾 12t/建设周期 0t/a 建筑垃圾 44t/建设周期 191、0t/a 7#营运期 固废 生活垃圾 2355.33t/a 0t/a 噪 声 8#施工期 机械噪声 71-92dB(A)昼 间 70dB(A)，夜 间55dB(A)9#营运期 噪声 设备噪声 营业噪声 60-105 dB(A)项目达到 社会生活环境噪声 排 放 标 准 （GB22337-2008）的 2 类标准 其他 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 999.6.1 主要生态影响主要生态影响 本项目周围以商业、住宅、工厂为主，植被稀少，无珍稀濒危物种存在。本项目的建设不会影响到当地的生态功能。9.7 环境影响分析环境影响分析 9.7.1 施工期环境影响分析施工期环境192、影响分析 本项目施工过程主要会产生机械设备的噪声、粉尘和固体废物等污染。9.7.1.1 施工期空气防治措施施工期空气防治措施 施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工开挖、炸土方及运输车辆、施工机械走行车道所带来的扬尘；泥运输、堆砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；各类施工机械和运输车辆所排放的废气。为使施工过程中产生的粉尘对周围环境空气的影响降低到最低程度，建议采取以下防护措施：(1)开挖、钻孔过程中，洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也经常洒水防止粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。(2)加强回填土方堆放场的管理，制定土方表193、面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及进运走，不宜长时间堆积。(3)运土卡车及建筑材料运输车按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落;并规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。(4)运输车辆加蓬盖，且出装卸场地前将先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。(5)对运输过程中散落在路面上的泥土及时清扫干净，以减少运行过程中的扬尘。(6)施工结束时，应及时对施工占用场恢复地面道路及植被。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 1009.7.1.2 施工期污水防治措施施工期污水防治措施 施工期194、废水主要是来自暴雨的地表径流、地下水、施工废水。工程施工期间，施工单位应严格执行建设工程施工管理暂行规定，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境或淹没市政设施。施工时产生的泥浆水及冲孔外孔桩产生的泥浆产生点应设置临时沉沙池，含泥沙雨水、泥浆水经沉沙沉淀后排放。清洗材料或设备的污水经沉淀后，尽可能循环利用。工地食堂污水应进行隔渣隔油初步处理后与粪便污水一起进入临时化粪池进行处理，最终排入污水管网。本项目建设过程中应加强现场管理，组织文明施工，减少建设期间施工对周围环境的影响，严格实施上述建议措施，使建设期间对周围环境的影响减少到最低程度，做到城市发展与保护环境相协调。9.7.1195、.3 施工期环境噪声防治措施施工期环境噪声防治措施 施工过程中产生噪声的主要产生源有：推土机、平土机、运输车辆、起重机等。通过预测结果可知，该项目施工期间所产生的噪声绝大多数超过要求，因此，施工单位在施工过程中必须严格执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），加强施工期的环境管理，采取适当的防护措施使其对环境的影响减至最低。a、尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，条件允许时，可安装消声器，以降低各类发动机的排气噪声。b、施工部门应合理安排施工时间和施工场所，高噪声作业区应远离声环境敏感区，并对设备定期保养，严格操作规范。中高噪声设备周围设置屏蔽物，严禁高噪声设备在休196、息时间（中午 12：0014：00 或夜间 22：00次日 6：00）作业。c、施工运输车辆进出应合理安排，尽量避开交通高峰期，减少交通堵塞；尽量避开敏感区，施工运输车辆进出场地应安排远离敏感区一侧。d、在有市电供给的情况下禁止使用柴油发电机组。e、混凝土混制应远离噪声敏感受纳体。f、在挖掘作业中，尽量避免使用爆破方法。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 101g、根据中国人民共和国环境噪声污染防治条例第四十三条“造成环境噪声污染的单位和个人，有责任排除危害，并对直接遭受损害的组织或者个人赔偿损失”的规定，若采取降噪措施后依然达不到规定限值，特别是发生在中午、夜间施工197、扰民现象时，施工单位应对受此影响的个人给予赔偿。建设单位须在开工前 15 日内向区环境保护局执法监察大队进行建筑施工噪声排污申报登记。另外在施工路段各出口设置警示牌、疏导牌和单向行车指示牌，以及在离本施工路段的较远处提前设置施工警示牌，提示需进入本路段的车辆和行人绕道进入区域。完工后，警示牌拆除。只要认真落实上述防治措施，能大大减少施工噪声对周围环境的影响，使施工噪声对周围环境的影响处于可以接受范围。9.7.1.4 施工期固体废物影响防治措施施工期固体废物影响防治措施 施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣土、地表开挖的余泥、施工剩余废物料等。为减少弃土在堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下198、措施：(1)施工单位必须严格执行余泥渣土排放管理的有关规定，向当地余泥渣土排放管理处提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土。(2)根据城市市容和环境卫生管理规定中的规定，车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。(3)选择弃土场不应占用农田，也不要靠近江河和水库，最好选择山勘或低洼地带；弃土场的上游要设置导流沟。(4)弃土期应避开暴雨期，要边弃土边压实，弃土完毕后应尽快复垦利用。9.7.2 营运期环境影响分析营运期环境影响分析 项目在营运过程中应重视废水、废气、噪声和固废的治理，避免对199、环境造成不良影响。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 1029.7.2.1 水环境影响分析水环境影响分析 建设项目外排污水主要为生活污水，污水排放量为 677.25m3/d，即86289.84t/a。本项目所在区域属于大沙地污水处理厂集污范围，员工和游客的生活污水、粪便污水经化粪池预处理，达到广东省水污染物排放限值（DB44/26*2001）第二时段三级标准（即 CODcr500mg/L，BOD5300mg/L，SS400mg/L，动植物油100mg/L，LAS20mg/L，NH3N：无相应标准）后接驳入市政管网送大沙地污水处理厂处理，达城镇污水处理厂污染物排放标准（200、GB 189182002）一级标准的 B标准后排入珠江河段前航道，则不会对周围的水环境产生明显的影响。9.7.2.2 环境空气影响分析环境空气影响分析 本项目设一台功率500KW 的备用柴油发电机组作为备用电源。根据区的供电情况，一年停电一般不超过 96 小时。机组发电时，柴油使用含硫率小于 0.1%的优质轻柴油。建设单位拟对发电机产生的燃油废气经水喷淋处理后经专用烟管引至所在楼天面向南排放，经处理后，尾气排放可符合广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准。因此，柴油发电机废气不会对周围环境空气产生明显的影响。发电机尾气喷淋废水部分循环使用，多余部分经市政管网排入大201、沙地污水处理厂。发电机房换气时将会产生部分废气散逸在发电机房内，对室内环境空气造成一定影响。因此建设单位将对发电机房安装自动进排风系统，对室内废气抽排后引至室外自由排放。该系统用于风冷或水冷发电机组的机房自动进、排风系统的控制中，可以完成对该系统所有的手动及自动控制功能，通过自然通风、换气，可减轻发电机房内环境的污染，则发电机房进行换气时产生的少量废气对项目的内环境和外环境影响甚微。本项目发电机尾气经专用烟道引至所在楼天面排放，建设单位需对发电机排烟烟道外观进行修饰，与周边环境保持协调。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 103 发电机尾气处理工艺流程图 发电机尾气处202、理工艺流程图 9.7.2.3 噪声影响分析噪声影响分析 本项目产生影响的主要噪声源是空调机、风机、水泵等机电设备运行时所产生的噪声、营业噪声，噪声值约为 60105dB(A)。（1）在项目设计阶段，应尽量选用低噪声的设备，如低噪声风机、超低噪声冷却塔等。（2）水泵、电梯、风机、冷却塔、空调机组等产生的噪声，拟分别采用减振、隔声、消声、吸声等措施治理。为了降低噪声，建设单位应选用低噪声型冷却设备，并采取机座减振处理。增加项目绿化面积，提高衰减作用。对于风冷机组运转过程中产生的热风，建议建设单位增加风机机房的百叶窗设置，设计良好的热风风道，减少对敏感点的影响。（3）营业噪声，本项目单位加强日常管理203、，不产生噪声源扰民。综上所述，产生的噪声经上述治理后，项目达到社会生活环境噪声排放标准 （GB22337-2008）的 2 类标准（即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)），不会对周围的作息、居住、办公环境造成不良影响。9.7.2.4 固体废弃物影响分析固体废弃物影响分析 本项目产生的固体废弃物主要是生活垃圾、办公垃圾等。垃圾产生量为2355.33t/a。在公共场所、人员聚集的地方等处设垃圾桶，由专门的清洁人员打扫卫生，每天由城市清洁车定时运走。生活垃圾交由环卫部门统一处理。根据中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法第十六条和第十七条的规定，必须对这些固废妥善收集、合理处置。2011 年 4204、 月 1 日，市城市生活海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 104垃圾分类管理暂行规定正式施行。依照规定，的生活垃圾分为可回收物、餐厨垃圾、有害垃圾和其他垃圾四类，垃圾分类将贯穿垃圾产生、投放、收运和处理的全过程。项目需进行分类，通过垃圾分类，可将垃圾重新变成资源，减少污染。9.7.2.5 地下水影响分析地下水影响分析 本项目用水供给主要来源于市政自来水管网，无需抽用项目附近地下水，不会出现因超抽地下水或地下水位的下降使得土壤受压而地质坍塌等现象。本项目主要排放污水是生活污水，污水经市政排水管网，排入城市污水处理厂处理，禁止直接排入无防止渗漏措施的沟渠、坑塘，则不会对205、周围地下水产生明显的影响。项目所在地地面是混凝土地面，废水或者渗滤液不容易渗透，只要建设单位注意将生活垃圾等用垃圾袋、塑料桶打包并存放好，每天定时收集交由环卫部门运走清理，不会对周围环境造成明显的不良影响。通过以上措施，本项目对地下水环境影响属可控范围内，因此不会对地下水环境造成污染。9.8 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容 类别 排放源(编号)污染物名称 防治措施 预期治理效果 大 气 污 染 物 1#施工期 粉尘 洒水，及时清运弃渣，运输车辆加蓬盖及时清扫路面，减少扬尘 采取防护措施后，可大大减少大气污染对环境的不利影响 2#营运期柴油发电206、机 废气 水喷淋处理后经不低于 20m 的排气筒引至楼顶排放 不会对周围环境空气产生明显影响 水 污 染 物 3#施工期废水/做好工地的污水导流，可循环使用的应尽量减少排放,不能循环使用的应在简单处理去处大块杂物后排放,防止自由泛滥 不会对项目周围环境产生明显不良影响 4#营运期生活污水 CODCr 经三级化粪池处理后排至市政排水管广东省水污染物排放限值(DB44/26-2001)第二BOD5 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 105SS 由大沙地污水处理厂集中处理，不得排入附近水体 时段三级标准 NH3-N 固 体 废 物 5#施工期固废 建筑垃圾 生活垃圾 文明207、施工，减少垃圾产生量；妥善收集并清至环保部门指定地点填埋处置 采取相应措施后，将可实现安全处置的目标，对项目所在地环境无不良影响。6#营运期固废 生活垃圾 由环卫部门清运至生活垃圾处理场进行集中安全卫生处置。噪 声 7#施工期噪声 机械噪声 合 理 安 排 施 工 时间，选择低噪声施工机械，强噪声机械周围设临时声障 达到建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）标准 8#营运期噪声 设备噪声 营业噪声 采用低噪设备，隔声处理和安装减振装置处理。边界噪声达到社会生活 环 境 噪 声 排 放 标 准 （GB22337-2008）2类标准 其他 拟建项目用地范围内，多种植人工草皮及绿化林208、木。提高项目绿地率，可对消除区域热岛效应、调节小气候和净化区域空气，起到一定的作用；在建筑物周围、边角地设立树木绿化带；选择枝叶较为茂密的乔木和灌木，对削减噪声和吸附飘尘有较好效果，也增加环境景观的美感。9.9 结论与建议结论与建议 9.9.1 结论结论 9.9.1.1 工程概况工程概况 本项目位于市区穗东街社区，海事博物馆被列为“十二五”重大文化设施项目之一。建设海事博物馆工程已成为区文化广电新闻出版局十分紧迫而又重要的工作任务。项目总用地面积为 35738，主体项目建筑面积 10000。总投资 18287.5 万元，其中环保投资 900 万元。场馆配置有 53 名员工，每天工作 8 小时，209、全年游客量 20-25 万人，平均接待人数 700-800 人，可以接海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 106待的最高人数为 1000 人。本项目设置一台 500kW 备用柴油发电机。9.9.1.2 建设项目周围环境质量现状评价结论建设项目周围环境质量现状评价结论 （1）水环境质量现状：项目所在地块属于大沙地污水处理厂集水范围。根据广州市 2010 年年鉴中环评珠江河段的监测资料表明，珠江河段断面所有监测指标均达到地面水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准，这说明该评价区域水环境质量状况良好。（2）大气环境质量现状：本项目所在地处市区，根据市环境保护局公210、布的 2011 年市环境状况通报结果表明，各指标均符合环境空气质量标准（GB3095-1996 及其 2000 年修改版）二级标准，所在区域环境空气质量良好。（3）噪声环境质量现状：本项目各边界的环境噪声均符合所在区域环境噪声标准 声环境质量标准(GB30962008)的 2 类标准，表明所在地声环境质量良好。9.9.1.3 项目施工期环境影响评价结论项目施工期环境影响评价结论（1）根据施工期的污染源分析可知，本次施工噪声主要是机械噪声和运输车辆的噪声，其噪声值为 7192dB(A)。在采取隔音、控制施工时间、禁鸣减速等防治措施后，能达到建筑施工场界环境噪声排放限值（GB12523-2011）211、的要求，对周围声环境影响不显著。（2）施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工开挖及运输车辆、施工机械行走车道所带来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆砌过程一级开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；以及各类施工机械和运输车辆所排放的废气。当采取本报告提出的措施后，施工活动对周围的环境空气产生的影响较小。（3）本项目施工期产生的污水主要有：施工机械、车辆冲洗废水；土石方工程裸露后中雨季形成的高浊度雨水；还有施工现场清洗废水等。施工废水经沉降泥沙后，重复使用，基本不对外排放，对周边水环境不会造成明显影响。（4）本项目所在区域属于城市商住用地，施工过程主要对道路的绿化树212、木造成一定的破坏和水土流失，只要适当采取防护措施，可减缓项目施工对生态环境的影响，对周边生态环境影响不大。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 107（5）施工垃圾主要来自施工所产生的建筑垃圾，该建筑垃圾应及时运至指定的余泥渣土受纳场，如此处理可基本消除其对周边环境的影响。（6）本项目施工期社会环境影响主要为交通影响。主要表现在两个方面，一是土方的堆置和道路的开挖阻碍交通；二是运输车辆的增加将使现有道路车流量增大。因而在施工期内，难免造成局部路段暂时有堵车甚至断道不能通行的现象，在一定程度上影响了现有交通正常运行。9.9.1.4 项目运营后的环境影响评价结论项目运营后的213、环境影响评价结论 项目运营期间，会对周围环境产生一定的影响，其主要污染源为：员工和游客的生活污水；柴油发电机废气；机电设备运行时所产生的噪声、营业噪声；生活垃圾、办公垃圾等。（1）水环境影响评价结论 本项目所在区域属于大沙地污水处理厂集污范围，员工和游客的生活污水、粪便污水直接排入污水管道，再汇至污水干管，然后排至市政排水管由大沙地污水处理厂集中处理，不得排入附近水体。本项目污水对周围环境和纳污水体影响不大。（2）大气环境影响评价结论 本项目主要的大气污染源为备用柴油发电机废气。柴油发电机的燃油尾气经水喷淋处理达标后，经专用管道引至所在建筑楼顶排放，对项目周边环境的影响很小。由于发电机仅在应急214、停电条件下使用，而现今市区的供电能力较为充足，发电机的使用机会较小，因此，若对发电机组尾气进行治理后达标排放，对周围环境的影响很小。（3）声环境影响评价结论 本项目产生影响的主要噪声源是空调机、风机、水泵等机电设备运行时所产生的噪声、营业噪声。建设单位拟选用低噪声的设备，采用减振、隔声、消声、吸声等措施治理并加强日常管理，项目噪声达到社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）的 2 类标准，因此，本项目产生的噪声不会对周围环境造成不良影响。（4）固体废物影响评价结论 本项目产生的固体废物主要是生活垃圾、办公垃圾等。建设单位在公共场所、海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测215、设计研究院 108人员聚集的地方等处设垃圾桶，由专门的清洁人员打扫卫生，每天由城市清洁车定时运走。生活垃圾交由环卫部门统一处理。采取上述措施后，项目产生的固体废弃物对周围环境无不良影响。9.9.2 措施及建议措施及建议 1、按照中华人民共和国环境保护法和国家、广东省的有关建设项目环境保护管理条例要求，落实环保“三同时”工作，即项目配套环境保护设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。2、加强施工期的环境管理，施工期间做好水土保持和植被保护工作，防止施工期间产生的废水和垃圾污染河浦，防止施工期间产生的噪声和粉尘对周围环境产生影响。由于建设地点在市区内，施工过程中应采取加强对运输车辆的管216、理，禁鸣喇叭并避开交通高峰期；严禁夜间施工；及时清理施工固体废弃物等措施，使施工期对周围环境的影响降至最小。3、根据市环保局文件 关于加强市建筑施工噪声排污收费工作的通知（穗环2012100 号）的要求，建设单位须在开工前 15 日内向区环境保护局执法监察大队进行建筑施工噪声排污申报登记。9.9.3 对敏感点影响对敏感点影响 本项目施工期间产生的噪声可能会对附近居民区造成一些影响。因此，建设单位对此应给予充分的重视，切实做好各项污染治理和防护措施，防止项目施工噪声对周围环境造成不良影响。9.9.4 综合结论综合结论（1）项目与其拟选址周边地区发展规划基本协调，基本符合有关部门对该地块的用地规划217、要求，环境质量尚好，只要项目产生的各种污染物依本报告中提出的污染防治措施治理后达标排放，本建设项目选址是合理的。（2）本项目从技术、经济、社会、环境效益上是可行的。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 109（3）从环保角度上来考虑，废水、废气和噪声污染源通过采取本报告中提出的有效防治措施治理后，不会对其周围环境造成明显不良影响，从环保角度而言是可行的。（4）项目应严格执行环保“三同时”制度，落实本环评报告中的环保措施，且相应的环保措施必须经有关环保部门检验合格后，方可投入使用，并确保日后能够正常运行。因此，在落实好各项环境保护措施和文物保护措施的情况下，本项目的建设是218、可行的。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 110 十、消防、劳动安全与卫生十、消防、劳动安全与卫生 10.1 消防消防 1、主馆共 4 层，建筑高度 24 米(槽高)。耐火等级为一级。2、建筑周边设 610m 通道，可满足环形消防车道要求。3、根据建筑面积，将各层分设防火分区，每个防火分区均按规范要求设置疏散楼梯。4、博物馆内设置室内消防栓系统、火灾自动报警系统、自动灭火系统和防排烟系统，且建筑内部装修采用不然材料，首层设消防监控中心可直通室外。5、满足建筑设计防火规范相关要求。10.2 劳动安全劳动安全 10.2.1 劳动安全设计原则劳动安全设计原则 1、劳动安全219、及卫生必须惯彻“安全第一，预放为主”的方针，根据国家及地方相关劳动安全及卫生的规程、规范及标准，确定工程设计采用的劳动安全及卫生技术标准。2、因地制宜，选择技术成熟、性能可靠、经济实用的劳动安全及卫生措施工艺。新建项目的劳动卫生防护措施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。3、工程项目及劳动场所的劳动安全卫生防护措施和有毒有害因素的浓度（强度），必须符合国家有关劳动安全卫生技术标准和相关的设计卫生标准。4、建筑施工现场的运输道路、机械安装、供水、排水、供电系统、材料堆放、脚手架及食堂等临时设施，必须符合安全和劳动卫生的要求，最大限度减少劳动安全事故隐患，确保工程施工期间安全、文明施工。220、海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 11110.2.2 劳动安全采用的标准劳动安全采用的标准 1、广东省劳动安全卫生条例；2、工业企业设计卫生标准(GBZ1-2002)；3、生活饮用水卫生标准(GB5749-86)；4、民用建筑隔声设计规范(GBJ118-88)；5、工业企业厂界噪声标准(GB12348-90)；6、建筑设计防火规范(GBJ16-87)；7、采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003)；8、建筑抗震设计规范(GB50011-2001)；9、机械防护安全距离(GB12265-90)。10.2.3 主要危害因素及危害程度分析主要危害因素及危害程度221、分析 10.2.3.1 施工期危害因素和危害程度分析施工期危害因素和危害程度分析（1）土石方工程 在土石方工程施工期间，乱挖乱填不作支撑防护边坡坍塌而造成人身伤亡，机具事故，填方不密实引起下沉失稳，明挖回填不紧密、会导致地面沉陷。乱弃土石方污染环境，作业场所排水不畅灌淹坑泡浸致使边坡坍塌，不设沉淀池引起泥浆、砂石漫流，排入市政管道会堵塞渠道，污染水质，污染环境。（2）建筑工程(含设备安装)电气设备过载，泄漏，导致设备损坏，起火、触电，造成对人身生命的伤亡，以及污染的危害；机械设备失检、失灵，导致机具控制失灵，吊件坠落，塔架倒坍等机毁人亡；易燃易爆物品储存混装、过量，监守不严，引致失落导致火灾、222、爆炸造成违反治安条例及可能造成设备损坏，人身伤亡；施工作业带边界不清、无栏栅挡板、保安灯、闪光灯等，造成车辆通行、非施工人员进入现场，影响施工现场混乱遭受破坏；施工机械噪声、震动过大，引起妨碍对话、音响信号联络、从而会妨碍作业安海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 112 全、还会使作业人员造成不适感及耳聋；建筑材料含有毒、放射元素、有害气体挥发，导致人身中毒、潜伏导致职业病。10.2.3.2 运营期危害因素和危害程度分析运营期危害因素和危害程度分析（1）运营期间危及劳动安全因素 火灾、电气设备过载及供电设备故障；排水系统不完善，建筑结构地震设计烈度设防未满足要求；地面223、材料不防滑或防滑效果不明显存在安全事故隐患；应采取适当的防范和控制措施，避免人员伤亡事故发生；排水管在长期运行中会产生沉淀物，沉淀物发酵产生有害气体，由于排水管通风不畅，容易造成养护人员的伤害，酸碱性等危险品，如不妥善管理或使用不当易造成对人员的伤害；水泵是主要的噪音源，操作工人长时间无保护地在噪音环境中工作会造成听力受损。（2）运营期间影响卫生因素 运营期间影响卫生因素有：会堂、会议厅房屋通风空调不良引起环境空气质量差；照明亮度不够及照明质量差；排水系统设施不完善，污水乱排以及垃圾站设施不完备影响周边环境卫生；装修材料的选用如带有放射性污染的石材，有毒有害的气味等。10.2.4 劳动安全措施224、劳动安全措施 1、根据建筑设计防火规范对本项目各项具体工程在设计时配备必要的消防设施，定期对消防设施进行养护，对操作人员进行培训和演练；2、建筑物应同时要满足防火、通风、采光、日照等距离要求；3、建筑结构上采用吸音吊顶和隔音门窗，消除和控制噪音扩散；4、设计中采用低噪声的先进的的设备或采用隔震垫，减小震动，降低噪音；5、酸碱性等危险品要妥善保管，建立领用登记制度。6、土石方工程期间，严格按照工程要求根据土石方工程施工的有关规定、规范和规程开展工程施工，开挖后的断面按规定要求及时支挡防护，及时衬砌；开挖产生的土石方运至指定地点存放，不能随意弃土存放。7、工程施工期间，应遵守市政建设的规定，实施屏225、蔽封闭施工，以防非施工人员和车辆闯入，造成伤亡事故；施工人员应持证上岗，做到各负其责，各施其职，海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 113 严禁无证上岗操作。8、施工期和营运期各类机械作业，均应按照有关规定、规程和标准采取安全防护措施，并加强机械设备维护和检修，杜绝设备因失检、失灵而带病运行；种类电器设备应有警示标志，以防设备过载或泄漏时因设备损坏、燃烧、漏电等产生人员伤亡事故。9、排水管道的养护人员在进入排水检查井养护时要配备防毒面具，以防排水管中的有害气体对养护人员的伤害。10.3 卫生卫生 项目的建设和运营过程中卫生方面应采取的措施：1、工程施工弃渣土应引起高度226、重视，要严格按照市政府所颁布的各项管理条例实施预防，避免由于管理不严，产生水土流失和扬尘污染环境。2、施工期间所产生的污水，应通过市政管理部门指定的排放方式排向污水系统，排出前应作沉淀及分离处理。3、施工期所产生的废气，应控制在市环保部门规定的排放标准，严禁超标排放造成污染。4、对产生的有害气体、粉尘、油烟及废热等场所，应根据有害物质的特点、性质、数量和危害程度，考虑采取有效的消烟除尘和通风措施，配置必要的除尘、净化或回收装置，以保证施工场所及其周围环境空气达到国家环保、劳动卫生及能源部门等有关法规、规定的标准。5、对操作高噪声、振动设备的工作人员，应配备隔音耳塞并对设备采取加减振垫等，以保证227、工作人员身体健康。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 114 十一、项目建设管理十一、项目建设管理 11.1 项目运作模式项目运作模式 11.1.1 项目代建制的运作模式项目代建制的运作模式 据国家发改委起草、国务院原则通过的投资体制改革方案，2004 年 7 月 22日国务院颁布关于投资体制改革的决定，明确提出对非经营性政府投资项目，加快推行代建制。代建制是指通过招标的方式，选择专业化的项目管理单位负责项目的投资管理和建设组织实施工作，施工图审查之后项目全部移交代建中心，代建期间，代建单位按照合同约定代行项目建设的投资主体职责。11.1.2 工程总承包工程总承包 区228、文广新局不直接管理项目建设，而是委托区代建中心对几个阶段工作进行项目管理承包（PMC）再由项目管理承包商代表业主通过招投标，择优选定一个或几个（大型项目）工程公司对项目的第三、第四阶段的工作（设计、采购、施工）进行总承包建设（EPC）。工程总承包（EPC）的基本内容是：进行初步设计（需要时）、详细设计、设备材料采购、施工安装、开车指导等，通过招投标，实行固定价总承包。实行工程总承包有利于充分发挥设计 在建设过程的主导作用，使工程项目的整体方案不断优化；有利于克服设计、采购、施工相互制约和脱节的矛盾，使设计、采购、施工各环节的工作合理交叉，确保工程进度和质量。11.1.3 业主管理的运作模式业主229、管理的运作模式 对于建设工程管理动作模式除了代建制、工程总承包外，还可以项目业主组织成立一个工程项目组或筹建办公室对项目建设进行管理。由于在工程建设过程中，项目业主全程参与，可以使得项目业主对工程项目的工期、质量、投资有直接的控制和管理，并协调有关方面的关系。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 115 11.1.4 项目选择的组织管理模式项目选择的组织管理模式 从广东省实际情况出发，工程总承包（包括前期工程）方式在我省才刚开始推广，还不成熟，现未有在建项目。根据市人民政府关于加强市“十二五”时期文化基础设施建设的意见（穗府201319 号）第四条第（二）项“各区（县级230、市）牵头推进的项目，可由各区（县级市）政府按规定程序选定代建单位负责工程建设”，以及印发区财政投资重点项目代建管理办法的通知（埔府20097 号）第二条及第三条“区财政性资金投资在 500 万元人民币（含 500 万元）以上的建设项目”，由“市区重点项目建设管理中心作为代建单位，根据项目代建合同约定对财政投资重点项目实施建设管理，并在项目竣工验收后移交给项目业主”等规定，本项目拟委托市区代建项目管理中心（原市区重点项目建设管理中心）负责代建。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 116 11.2 项目组织机构项目组织机构 整个项目由于投资大、时间跨度较长，项目的机构从三231、个层面考虑，即项目的决策层（区政府、项目的领导协调小组）；项目执行层（项目筹建办（区文化广电新闻出版局）、区代建中心）；项目操作层。具体组织机构详见下图。项目组织机构示意图项目组织机构示意图 11.3 劳动定员与培训劳动定员与培训 11.3.1 人力资源配置人力资源配置 劳动定员的方法由于企业各类人员的工作性质及影响定员数量的因素不同，计算定员的方法也不同。博物馆类单位应按组织机构、职责范围和业务分工定员这种方法主要用于确定企业管理人员和工程技术人员的定员数量。采用这种方法时，应先确定企业的管理体制和组织机构，然后根据各职能科室的业务分工及职责范围等区代建中心 项目执行层 项目操作层 项目筹建232、办（区文化广电新闻出版局）监理单位 项目决策层 区政府 试验、检测单位 设计咨询单位 设计单位 施工单位 材料供应单位 市政府 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 117 计算定员人数。企业实行劳动定员时，可根据需要并结合自身的特点选择适当的定员方法。海事博物馆的性质应该属于公益性事业单位，为此，必须尽早申请落实其财政核拨事业编制，以满足博物馆最基本的筹建和管理、运营需要。参考我国现有博物馆的组织架构和运作模式，应设有陈列部门、文物保管部门、教育推广部门等基本业务部门，办公室、保卫部门等基本保障部门。适当设置学术研究、图书档案信息、活动策划运营、藏品征集等业务部门，以233、确保学术研究等业务持续开展和提升，并吸引和稳定一批专业人才。初步拟定的海事博物馆三定方案（未审批）中人员编制53人（其中馆长人，党支部书记人，副馆长 2 人,馆办公室 5 人，陈列研究部 8 人，文物保护管理部6人，神庙文物管理所5人，宣传教育推广部11人，开发部6人，信息部人，保卫部人）。机构设置所需人员基本由区文化广电新闻出版局局内人员担任，展览策划部分为了保证质量会外聘专家和助手。文化产品开发与经营、旅游纪念品销售的管理、高档餐饮、物业管理等保障部门，可申请成立博物馆独资的文化管理与开发公司来运营，既可将博物馆水电等物业、保洁、安保等支出按公司管理方式操作，更重要是可满足博物馆文化消费产234、品的开发需要，如在微缩景观、观众体验互动展示区域设购票消费服务等。这样既可弥补博物馆必要支出的不足，又与景区管理相衔接，同时还更便于寻求社会资源赞助或资助相关活动和文化产品的开发。11.3.2 培训计划培训计划 根据业务需要，对各类业务人员采取派出去、请进来的方式进行专业技术培训，以提高业务素质和技术水平，保证陈列总馆的正常运行。应根据业务发展，有计划、有组织地分批对在岗业务人员与行政管理人员进行培训，逐步形成人才优势，不断提高管理水平与服务质量，保证良性运营与健康发展。培训任务由文保科研部门承担，可利用培训教室、会议室、实验室、修复室、多功能报告厅等开展培训工作。海事博物馆可行性研究报告 G235、ZPI 市城市规划勘测设计研究院 118 十二、建设进度计划十二、建设进度计划 12.1 建设实施计划的原则建设实施计划的原则（1）工程的实施应严格按照国家基本建设项目的建设和审批程序进行。（2）设立专门的项目建设机构作为项目建设单位，负责该项目的组织、协调、实施和管理工作。由项目的法人负责项目实施过程中的决策、指挥、执行及对内、对外谈判与联络工作。（3）项目的设计、供货、施工、安装等单位应与项目建设单位履行必要的法律手续，违约责任应按照国家有关法律执行。项目建设单位应与项目承建单位协调制定项目实施计划表，确保项目如期完成。12.2 项目建设进度计划项目建设进度计划（1）第阶段：前期阶段 本阶236、段包括可行性研究报告、工程可行性研究、用地选址、方案论证及要点申请；工作时间从 2012 年 8 月到 2015 年 5 月。第二阶段：设计阶段 本阶段包括方案设计、初步设计、施工图设计及审查、工程报建、施工单位招标等工作；工作时间从 2012 年 12 月到 2015 年 10 月。第三阶段：施工阶段 本阶段包括土建工程施工（含基础工程及主体工程）、水电安装工程、装修施工（含会堂特殊装修工程）等工作；工作时间从 2015 年 10 月到 2016 年 10 月。第四阶段：项目设备安装调试及物业交付使用阶段 本阶段包括项目设备安装（含智能化系统）、调试、竣工验收交付使用以及物业使用等工作，工作237、时间从 2016 年 10 月到 2017 年 3 月。（5）第五阶段：展场设计、展品收集及装修并投入使用阶段 本阶段包括各布展方案的设计、展品的收集以及展馆的装修、布展、设备调试及展馆开业准备等工作，工作时间自 2013 年 5 月至 2017 年 8 月。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 119 项目建设进度计划表项目建设进度计划表 编号 名称 工作内容 工作时间 1 前期阶段 可行性研究报告、工程可行性研究、用地选址、方案论证及要点申请 2012 年 8 月到2015 年 5 月 2 设计阶段 方案设计、初步设计、施工图设计及审查、工程报建、施工单位招标 20238、12 年 12 月到2015 年 10 月 3 施工阶段 土建工程施工（含基础工程及主体工程）、水电安装工程、装修施工（含会堂特殊装修工程）2015 年 10 月到2016 年 10 月 4 项目设备安装调试及物业交付使用阶段 项目设备安装（含智能化系统）、调试、竣工验收交付使用以及物业使用 2016 年 10 月到2017 年 3 月 5 展场设计、展品收集及装修并投入使用阶段 布展方案的设计、展品的收集以及展馆的装修、布展、设备调试及展馆开业准备 2013 年 5 月至2017 年 8 月 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 120十三、项目招标十三、项目招标 1239、3.1 招标范围招标范围 根据中华人民共和国招标投标法、广东省建设工程招标投标管理条例等有关规定，本项目的设计和施工均采用公开招标方式进行。本项目的招标范围为：勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料的采购。招标方式为公开招标，通过公开招标，可以在较广的范围内择优选择信誉良好、技术过硬、具有专业特长及丰富经验的设计单位、监理公司、施工企业和设备供应商，以保证工程的质量和降低工程造价，提高工程项目的社会效益和影响。13.2 招标组织方式招标组织方式 本项目实行代建制的建设管理模式，项目代建单位应有组织项目招标的能力，且应对项目各项招标工作的具体要求有深刻的理解，能够较好地全面把握各项招标工作的进240、度和要求（如各项招标文件的编制），这样有利于项目的顺利推进和尽快实施，节约工期。13.3 招标组织程序招标组织程序 建设单位在市建设工程招标中心的监督和指导下，采用委托招标方式，委托有资格的专业咨询机构代理招标的技术性和事务性工作。按照 招标投标法，招标人和投标人均需遵循招标投标法律和法规的规定进行招标投标活动。招标程序为：申请招标、准备招标文件、发布招标公告、进行资格审查、确定投标人名单、发售招标文件、组织现场考察、召开标前会议、发送会议记录、接受投标书、公开开标、审查投标编号、澄清问题、评标比较、评标报告、定标、发出中标通知书、商签合同、通知未中标人。根据中华人民共和国招标投标法，海事博物241、馆工程建设必须进行招投标。其中，招标范围拟采用全部招标，招标组织形式为自行招标和委托招标；考虑到广海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 121州海事博物工程为财政划拨工程，招标方式建议采用公开招标。具体招标内容见下表 20。表表 20 招标基本情况表招标基本情况表 招标范围 招标组织 形式 招标方式 不采用招标方式 招标估算金额（万元）投标单位资质等级要求 拟划分标段（个）全部招标 部分招标 自行招标 委托招标 公开招标 邀请招标 勘察设计 监理 建筑工程（包装修）1 安装工程 设备 重要材料 布展工程 其它 海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院242、 122 十四、投资估算与资金筹措十四、投资估算与资金筹措 14.1 项目实施进度及资金计划安排项目实施进度及资金计划安排 为确保在“十二五”规划期间，海事博物馆可以对外开放使用，根据国家和广州地区有关施工定额的规定，结合该项目的具体条件和区的实际情况，经计算，本项目自审批立项开始至全部竣工并投入使用，建设周期约五年共 60 个月。其间共分为四个阶段。具体进度及工作计划如下：序号 工作阶段 主要工作内容 时间进度安排 1 前期工作阶段 完成可行性研究报告、工程可行性研究、用地选址、方案论证及要点申请等工作 2012.082015.05 2 设计阶段 完成方案设计、初步设计、施工图设计及审查、工243、程报建、施工单位招标等工作 2012.122015.10 3 施工阶段 完成土建工程施工（含基础工程及主体工程）、水电安装工程、装修施工（含会堂特殊装修工程）等工作 2015.102016.10 4 设备安装调试及投入使用阶段 完成设备安装（含智能化系统）、调试、竣工验收交付使用以及物业使用等工作 2016.102017.3 5 展场设计、展品收集及装修并投入使用阶段 布展方案的设计、展品的收集以及展馆的装修、布展、设备调试及展馆开业准备 2013.52017.8 14.2 投资估算投资估算 14.2.1 编制依据编制依据 1、本投资估算的编制主要依据国家关于项目工程可行性研究报告估算编制办法244、等文件的要求和深度进行。2、本估算的工程费用，包括前期准备工程、土建装饰工程、内部道路及地面停车场、室外给排水、室外照明、室外绿化工程、智能化弱电工程、电气，给排水、海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 123消防、通风、高低压配电工程、工程建设其它费用等费用。3、投资估算中的有关费用根据国家现行有关规定进行取值。14.2.2 编制范围编制范围 建设项目总投资编制范围为海事博物馆工程建设项目固定资产投资。项目的固定资产投资，按工程费用、工程建设其他费用、预备费用分别估算。工程费用包括项目主体建筑的土建装饰装修，以及供配电系统、消防系统、给排水系统等设备更新或维修工程费用245、，以及专用设备及配套设施费用。工程建设其他费用包括代建费用、勘察费、设计费、招投标费及工程监理费等。预备费用包括基本预备费用和涨价预备费。14.2.3 投资估算编制说明投资估算编制说明 1、按计价格19991283 号文国家计委关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知分别计算项目建议书编制费、可行性研究报告编制费等。2、代建费根据基本建设财务管理规定（财建2002394 号）规定计取。3、工程勘察费、工程设计费、施工图预算编制费、竣工图编制费收费标准按照计价格200210 号文国家计委、建设部关于发布工程勘察设计收费管理规定的通知进行估算。4、招投标服务代理费根据中华人民共和国国家计划委246、员会计价格 2002 1980号文招标代理服务收费管理暂行办法计取，并考虑对项目进行分标段招标的需要，招标补偿费为项目在方案竞赛及各类招投标过程发生的补偿费。5、工程施工监理费：根据发改价格2007670 号文国家发展改革委、建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知规定计列；6、保险费根据广东省建设厅颁发广东省建筑工程计价办法和广东省建筑工程综合定额的通知（粤建价字200379 号文）按建安工程费的 0.3%计取。7、预备费包括基本预备费、涨价预备费。根据计投资19991340 号文国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“涨价预备费”管理有关问题的通知，涨价预备费费率取零。基247、本预备费按 5%计算。8、项目为海事博物馆建设，流动资金本报告不予以估列。海事博物馆可行性研究报告 GZPI 市城市规划勘测设计研究院 1249、本项目建设投资资金来源为财政资金，建设期利息为 0。14.2.4 估算结果估算结果 经估算，项目的总投资为 18287.5 万元，其中建安工程总投资 11804.96 万元（主体建筑土建工程费 4792.96 万元、安装及设备购置费 2062.00 万元、配套设施及室外工程费用 450.00 万元、布展费用 4500 万元）；工程其他费用共 5801.98 万元（人防异地建设费用 80.40 万元、土地综合开发费 4600.00 万元、前期工作相关费248、用150.70 万元、代建费 230 万元、工程勘察设计费 444.65 万元、工程监理费用 167.93万元、专项检测费 15 万元、招标费用 77.88 万元、工程保险费 35.41 万元）；基本预备费用 680.56 万元。14.2.5 项目资金筹措项目资金筹措 项目资金筹措全部采用财政拨款，资金筹措详见下表：表表 25 项目总投资使用计划与资金筹措表项目总投资使用计划与资金筹措表 单位：万元单位：万元 序号 项目 合计 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 1 投资比例 100%0.82%25.15%24.40%45.19%4.44%2 建设投资 182249、87.50 150.7 4600.00 4461.948 8263.472 811.38 3 建设期利息 0 0 0 0 0 0 4 流动资金 0 0 0 0 0 0 5 总投资 18287.50 150.7 4600.00 4461.948 8263.472 811.38 5.1 其中财政拨款 18287.50 150.7 4600.00 4461.948 8263.472 811.38 5.2 自筹 0 0 0 0 0 0 海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 125序号 工程或费用名称 估算金额（万元）技术经济指标 占总投资比例（%）备注 建筑工程 设备购置及安装工程 其他250、费用 合计 单位 数量 单位价值(元)第一部分 工程费用 9742.96 第一部分 工程费用 9742.96 2062.00 2062.00 0.00 0.00 11804.96 11804.96 10000 10000 11804.96 11804.96 64.55%64.55%1 土建装修工程 4792.96 4792.96 10000 4793 1.1 基坑支护 356.80 356.80 3568 1000 支护方案还不明确，暂定 1.2 桩基础工程 249.76 249.76 3568 700 1.3 A 区博物馆主馆地下部分土建工程 927.68 927.68 3568 2600 251、1.4 A 区博物馆主馆地下部分装修工程 107.04 107.04 3568 300 1.5 A 区博物馆主馆地上部分土建工程 1479.36 1479.36 6432 2300 大跨度、钢结构 1.7 A 区博物馆主馆地上部分装修工程 514.56 514.56 6432 800 部分展厅先期仅作简单装修，待布展时一起装修 1.8 外墙装修 1157.76 1157.76 6432 1800 2 安装工程 1862.00 1862.00 10000 1862 2.1 高低压配电 192.00 192.00 kVA 1600 1200 2.2 电气照明及动力工程 300.00 300.00 252、10000 300 2.3 消防工程 250.00 250.00 10000 250 2.4 气体灭火 50.00 50.00 项 1 500000 项目投资估算一览表 海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 1262.5 给排水 80.00 80.00 10000 80 2.6 智能监控 300.00 300.00 10000 300 2.7 通风空调 550.00 550.00 10000 550 中央空调 2.8 电梯 90.00 90.00 台 3 300000 2.9 发电机 50.00 50.00 台 1 500000 3 室外工程 450.00 450.00 1800253、0 250 面积暂估，仅作简单硬化及绿化 4 外电外水引入 200 200.00 项 1 2000000 外电引入距离按 2km 暂估 5 布展费用 4500.00 4500.00 项 1 业主提供，暂估 第二部分 工程建设其他费用 第二部分 工程建设其他费用 5801.98 5801.98 5801.98 5801.98 31.73%31.73%1 人防易地建设费用 80.40 80.40 321.6 2500 (计价格2000474 号)2 土地综合开发费用 4,600.00 4600.00 3 前期工作相关费用 150.70 150.70 3.1 方案设计补偿费 30.00 30.00 254、业主提供 3.2 编制项目建议书 15.01 15.01 3.3 编制可行性研究报告 30.19 30.19 海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 1273.4 编制控制详细规划及评审费 29.00 29.00 业主提供 3.5 环境影响评价及技术审核费 5.23 5.23 业主提供 3.6 地质灾害评审费 5.00 5.00 业主提供 3.7 地震安全性评价费 8.00 8.00 业主提供 3.8 项目卫生学评价费 5.00 5.00 业主提供 3.9 水土保持方案编制费 9.00 9.00 业主提供 3.10 人防工程咨询费 2.00 2.00 业主提供 3.11 白蚁防治费255、 3.00 3.00 10000 3 3.12 合同印花税 4.27 4.27 3.13 专项论证评审费 0.00 0.00 3.14 档案管理费 0.00 0.00 3.15 建筑外观模型制作费 5.00 5.00 业主提供 4 代建费 230.00 230.00 5 工程勘察设计费 444.65 444.65 5.1 工程勘察和测量费 73.05 73.05 5.2 工程设计费 275.00 275.00 5.3 室内装修设计费 0.00 0.00 5.4 工程报建费 2.60 2.60 5.5 施工图预算编制费 27.50 27.50 5.6 施工图技术审查费 17.88 17.88 海256、事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 1285.7 竣工图编制费 22.00 22.00 5.8 设计咨询费 26.63 26.63 6 工程监理费 167.93 167.93 7 专项检测（及各项检测验收）费用 15.00 15.00 10000 15 8 招标费用 77.88 77.88 8.1 招标代理及评审专家费 71.98 71.98 8.1.1 施工招标代理服务费 25.16 25.16 8.1.2 布展费用招标代理服务费 38.75 38.75 8.1.3 勘察设计招标代理费 3.48 3.48 8.1.4 监理招标代理服务费 2.04 2.04 8.1.5 代建单位257、招标代理服务费 2.54 2.54 8.2 招标场地使用费 5.90 5.90 8.3 中介机构审计（查）费 0.00 0.00 9 工程保险费 35.41 35.41 10 高可靠性用电费 0.00 0.00 kVA 0 330 三 预备费用 三 预备费用 680.56 680.56 680.56 680.56 3.72%费率按 5%计 3.72%费率按 5%计 1 基本预备费 680.56 680.56 四 项目总投资 9742.96 四 项目总投资 9742.96 2062.00 2062.00 6482.54 6482.54 18287.50 18287.50 海事博物馆可行性研究报告258、 市城市规划勘测设计研究院 129备注：建筑设计中的地下停车场主要在后期实施，不纳入本次投资建设内容。海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 13014.3 资金使用计划资金使用计划 经估算，项目的总投资为 18287.50 万元，其中建安工程总投资 11804.96 万元；工程其他费用共 5801.98 万元；基本预备费用按照 3.72%计提，为 680.56万元。表表 21 资金投入计划表（含基本预备费）资金投入计划表（含基本预备费）序号序号 工作阶段工作阶段 主要工作内容主要工作内容 投入资金投入资金（万元）（万元）备注备注 1 前期工作阶段前期工作阶段 可行性研究报告、工程259、可行性研究、用地选址、方案论证及要点申请等 5562.08 含征地拆迁费用 4600 万元 2 设计阶段设计阶段 方案设计、初步设计、施工图设计及审查、工程报建、施工单位招标等 522.53 含工程设计及招标费用 3 施工阶段施工阶段 代建费、工程监理等 397.93 假定建筑单位管理费及工程监理费用在施工阶段支付 土建工程施工（含基础工程及主体工程）、水电安装工程、装修施工等 5242.96 4 设备安装调试及投入使用阶段设备安装调试及投入使用阶段 设备安装（含智能化系统）、调试、竣工验收交付使用以及物业使用等 6562.00 含布展费用 4500 万元 合计合计 18287.50 项目从 260、2012 年 8 月开始前期工作，2012 年 12 月正式立项，计划在 2015 年6 月开始建设，2017 年 8 月底竣工验收并投入使用，建设期约 60 个月。工程资金使用计划如下表：表表 22 工程资金使用计划表（含基本预备费用）工程资金使用计划表（含基本预备费用）序序号号 建设建设 工期工期 进度计划进度计划 投资额投资额（万元）（万元）备注备注 1 2012 年 项目业主开展征地拆迁及前期工作 150.70 前期工作的费用按照工作时间进行分摊 2 2013 年 项目业主完成征地拆迁及前期工作 4600.00 前期工作的费用按照工作时间进行分摊；征地拆迁费用全部付清；筹建费用按工作时261、间计算 4 2014 年-2015 年 完成设计及主体工程30%的施工量和部分4461.948 施工资金使用量按照完成主体工程的百分比计算；建筑单位管理费及工程监理费海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 131布展准备工作 安工程完成百分比支付；布展相应费用按照工作的内容进度完成 5 2016 年 完成主体工程施工、安装及装修工程、人员培训等工作 8263.472 主体工程施工完成及监理工程等完成；布展费用按照工作内容的进度支付；6 2017 年 人员培训、安监系统、导视系统安装等完成安装并投入使用 811.38 布展全部完成，展馆正式开放。合计 18287.50 表表 23 布262、展费用及到位计划一览表布展费用及到位计划一览表 序号序号 工作内容 工作内容 工作明细 工作明细 经费预算 经费预算 明细（万元）明细（万元）合计（万元）合计（万元）1 展品征集 文物征集、复制与展品制作 1300 1500 补充征集、制作 200 2 项目前期 项目前期咨询、方案制订 60 150 专家考察、调研 20 陈列大纲编撰 50 项目论证 20 3 基本陈列 陈列展览设计、招标 35 1125 陈列展览施工、制作 765 展品进场及布展 300 展览调整、验收 25 4 专题陈列 陈列展览设计、招标 20 400 陈列展览施工、制作 330 展品进场及布展 25 展览调整、验收 2263、5 5 特展 筹备学术活动 20 300 筹展费 150 展览制作、布展、验收 130 6 体验展区 方案设计 30 800 施工制作 600 调试 170 7 施工监理 施工监理 75 75 8 策展筹建 办公设备、场地、文物库房 100 100 9 不可预算费 不可预算费 50 50 10 合计 4500 4500 海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 13214.4 财务评价财务评价 14.4.1 编制说明编制说明 项目属非赢利性的展览场馆，项目的投资及建成后每年所需的运营经费来源于政府投入，无须偿还建设投资。同时，项目人员主要由原有各单位从现有人员中自行调配，且各单位定编264、人员基本属机关事业单位编制，工资福利和办公经费等均来源于财政预算。因此，本财务评价不涉及到项目的赢利能力、清偿能力等内容的分析测算，也不对人员工资福利和办公经费等管理费用进行测算，只对项目建成后正常运作所需的水、电费和日常维护费等事业经费作初步的测算，以供政府拨付经费维持其正常运作提供初步的决策参考依据。上述各单位的人员工资福利、办公费用及其他管理费用等由上述单位从现有经费列支，本财务评价不予以测算。14.4.2 编制依据编制依据 1、国家发改委颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；2、事业单位会计准则（试行）（财预字1997286 号）；3、事业单位会计制度（财预字1997288 号）265、；4、其他有关的经济法规；5、本报告各章节有关数据。14.4.3 支出费用分析支出费用分析 本项目所预测的日常主要费用支出包括建筑物、设备的维护和日常维修保养和水电费用。人员工资福利和其他办公管理费用由财政预算按实际安排解决，本财务分析不予以测算。经测算，项目建成后，年支出为 471.04(不含文物维护费用)万元，其中包括：1、水电费 水费按市物价局关于调整我市自来水价格相关问题的批复（穗价函海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 1332012281 号）执行非居民生活用水水价 3.46 元/m，污水处理费执行行政事业类水价 1.2 元/m，合计本项目水价为 4.66 元/m。电266、费按市 2011 年 12月 1 日起执行的广东省物价局关于调整销售电价的通知（粤价2011275 号），电价标准按非、普工业用电 0.9278 元/度计。根据前述章节测算，项目年用水量为 1.50 万立方米，年耗电量为 47 万千瓦时。项目年水费为 6.99 万元，年电费43.61 元，项目年水电费为 50.60 万元。2、维修保养费 维修保养费指项目建构筑物和设备的日常维护保养费用，按建设投资原值的1.5%计取，项目年维修保养费 274.31 万元。表表 24 支出估算表支出估算表 序号 项目 计算基础 计算单价/比例 年费用（万元）1 水费 1.50 万 m 4.66/m 6.99 2 267、电费 47 万度 0.9278 元/度 43.61 3 维护保养费 18287.50 1.5%274.31 合计 324.91 万元 海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 134 十五、社会效益评价十五、社会效益评价 在“十二五”中，将文化建设视为重大目标，继续抓硬件建设的同时，软实力也要实现跨越式发展。确定的指导思想是坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以全面建设国家中心城市为目标，以建设国际商贸中心和世界文化名城为战略重点，以深化改革开放为动力，以切实保障和改善民生为根本出发点和落脚点，充分发挥亚运后续积极效应，按照“科学发展、先行先试”的要求，率先加快转型升268、级、建设幸福，全面提升城市核心竞争力、文化软实力和国际影响力，推动现代化国际大都市建设迈向新阶段。全面加快建设国家中心城市、国际商贸中心、世界文化名城、首善之区，推进基本公共服务均等化，努力建设幸福。海事博物馆作为建设历史文化名城的重要推手。项目的建设，不仅是有利于展示海外贸易文化，推动历史文化名城建设，亦是完善神庙景区建设，对促进政治、社会、经济、文化事业的全面、协调、可持续发展有着强大的推动作用，对区城市经济转型发展具有深远意义。可见，项目建设具有良好的社会效益。15.1 项目互适性分析项目互适性分析 与项目关系密切的主要利益群体包括：1）市财政局 项目建设拨款单位，市财政大力支持项目建设269、。要求项目尽快通过审批和得以实施，实现广东政治、社会、经济、文化中心的发展，以适应新形势的需要。2）市区文化广电新闻出版局 项目业主及使用单位，希望项目尽快建成，改善海事文化交流、接待环境和条件，提升对外形象。3）当地居民 项目建设的受益者，项目建成后，丰富居民文化生活；道路交通将得到改善，居民生活和工作条件会得到一定程度改善。区文化广电新闻出版局、区海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 135穗东街股份经济联合社和区穗东街道办事处共同签订了市海事博物馆建设项目征地补偿协议，良好解决了征地拆迁问题。（详见附件）4）设计、施工、监理等单位 项目的受益者，通过参与本项目的建设，获得合270、理利润，积累建设经验，提升企业的实力。5）市人民政府 项目有助于提升对外展示形象，提高城市文化知名度。6）区人民政府 支持项目建设，项目建设可提升本区形象，带动城市转型发展，增强竞争能力。表表 26 项目所在地不同利益群体分析表项目所在地不同利益群体分析表 利益群体 对项目的兴趣 对项目的态度和要求 影响力 直接利益群体 直接利益群体 市区文化广电新闻出版局 项目的直接受益者。项目实施将大大提高区文化广电新闻出版局的公共文化服务能力，更好促进公共文化事业的建设发展 作为业主和使用单位，协调项目设计、施工中的问题，推进项目的实施，希望项目尽快建成。最大 设计施工监理单位 项目直接受益者。希望通过271、项目获取收益，积累建设经验，提高企业实力 支持项目建设，希望项目资金安排充足、工期合理，能按时取得报酬 很大 当地居民 项目的直接受益者。项目建成后，会改善其交通环境，生活和工作条件会得到一定改善。对项目建设表示支持。希望项目尽快建成。一般 间接利益群体 间接利益群体 区政府 希望通过项目建设，提升本地区形象，带动城市发展转型，增强竞争能力。支持项目建设，对项目有施工管理权力。较大 市人民政府 项目建设城市，希望项目在符合相关规定的基础上能够如期建设，为地区政治和社会发展作出贡献。支持项目建设。一般 从与项目关系密切的主要利益群体分析可知，项目建设对市区文化广电新闻出版局、市政府、区政府、当地272、居民、设计、勘察、监理和施工等参与建设单位等有正面影响，可望得到以上几个方面利益群体的支持。因此，项目的建设与社会总体上能互相适应，协调发展，基本上不存在社会风险。海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 13615.2 项目对社会的影响项目对社会的影响 15.2.1 项目的社会效益项目的社会效益 按本计划实施海事博物馆工程建设，是保证建筑物安全使用的需要，也是满足市建设历史文化名城的需要。海事博物馆工程建设增添了城市的文化内涵，丰富了市民的精神文化生活，具有显著的社会效益。1）海事博物馆以弘扬海事文化和展现海上丝绸之路美景为主旨，满足海事文化遗产展示、航海历史介绍、海事文化宣传教育273、等功能为一体的专题需要，是建设世界历史文化名城重要推手。2）项目的建设将完善神庙风景区及周边的功能配套，传承神庙的历史文化精髓，承担着区展示特色地域文化媒介以及区文化产业经济增长点的重要作用。3）海事博物馆的建设，带动神庙风景区及周边地区整体文化氛围的提升，打造区的特色文化旅游区域，增强区的吸引力，带动区经济发转型发展，进一步提升区的区域竞争力。15.2.2 项目的负面影响项目的负面影响 在项目施工的期间，施工中产生的噪声和污染物可能会给项目周边区域居民的生活带来影响，因此应严格控制项目施工中造成的扰民因素。项目建成投入使用后，产生的污水、废气、噪声等污染物，经相应的环保处理措施后，污染物不会274、对周围环境造成明显影响。15.2.3 综合影响综合影响 通过以上分析，对项目的社会影响作出评价，得出项目社会影响分析表。海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 137 表表 27 项目社会影响分析表项目社会影响分析表 序号 社会因素 影响的范 围、程度 可能出现的结果 措施建议 1 对居民收入的影响 有一定影响 促进城市建设和经济繁荣，就业机会的增多使居民收入受到积极的影响 2 对居民生活水平与生活质量的影响 有一定影响 项目的建成更好地营造了生活和投资环境，为居民安居乐业创造条件 3 对居民就业的影响 有一定影响 项目将创造一定的就业机会 4 对不同利益群体的影响 有一定影响 项275、目建设和运营时可能会对周边环境造成影响 确保文明施工，加大环保力度 5 对弱势群体的影响 无直接影响 6 对地区文化、教育、卫生的影响 有一定影响 项目在一定程度上带动城市文化的发展 7 对 地 区 基 础 设施、社会服务容量和城市化进程的影响 有一定影响 推动了基础设施建设，社会服务容量增大 8 对少数民族和风俗习惯和宗教的影响 无直接影响 海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 138十六、结论与建议十六、结论与建议 16.1 结论结论 二千多年的历史文化中最有特色、也最具竞争力的优势资源是“四地”，即：我国古代海上丝绸之路的发祥地，岭南文化的中心地，中国近代革命的策源地和我国276、当代改革开放的前沿阵地。应力致重现海上丝绸之路的繁华美景，奏响羊城海事文化的华美乐章。神庙与海上丝绸之路自古就有着源远流长的联系，据韩愈神庙碑记载：神庙位于“扶胥之口、黄木之湾”的扶胥镇（今村），在宋仁宗时代已是八大名镇之一。珠江北岸，面临扶胥江（珠江的一段），东连狮子洋，下接虎门，背靠，是古代出入的海路交通重地，经此放洋出海，可以抵达各国。是自古被称为“去海不过百步，向来风涛万顷，岸临不测之渊”的优越位置，为羊城八景之一。海事博物馆被列为“十二五”重大文化设施项目之一。建设海事博物馆工程简称海事博物馆工程项目，已成为区文化广电新闻出版局十分紧迫而又重要的工作任务。（1）海事博物馆的建设是十分277、必要和急迫的（1）海事博物馆的建设是十分必要和急迫的 作为国家历史文化名城，地区的专题历史博物馆发展相对滞后，急需增加建设规模，同时作为海上丝绸之路发祥地，航海历史缺乏相应的海事专题展示场所，亟待进行充实。神庙风景区作为海丝文化的发祥地，选在其周边建设海事博物馆具有一定的纪念价值。项目的建设也是可行的。项目拟建设场址用地权属较为单一，现状主要为耕地。根据市滨江新城城市设计及控制性详细规划（审批稿）、区广州海事博物馆地块（AP0905 规划管理单元）控制性详细规划修改，该地块的规划功能为 A21属于图书展览设施用地，拟建项目符合规划功能要求；同时该地块在市土地利用总体规划（2006 年-2020278、 年）中为城镇建设用地，只要建设资金充足且及时到位，项目建设完全能够按计划顺利竣工。海事博物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 139（2）海事博物馆与周边现状环境和谐协调（2）海事博物馆与周边现状环境和谐协调 神庙是重要的历史景点，神庙的波罗诞节庆也是珠三角最具影响力的民间庙会之一。民俗文化节及“波罗诞”已经成为全国知名的文化品牌，取得了社会效益、经济效益的长足进步。建设海事博物馆，丰富了神庙景区的参观游览内容和历史文化内涵，完善旅游区的旅游服务功能，将提升景区、旅游区接待服务能力，加强人气聚集效应和促进对外交流，提升神庙创建5A 旅游景区硬件设施。此外，本项目各项工程建设和投入使用279、后，其产生的污染源经有效处理后，将不致对周围环境产生明显影响，对所在地区的环境质量也不会造成明显影响。（3）海事博物馆的建设具有良好的社会效益）海事博物馆的建设具有良好的社会效益 中国的海上贸易往还始于秦汉，盛于唐宋，明清时期远及欧美。尤其是到了十八、十九世纪，在世界贸易体系中扮演着十分重要的角色。港是当时全世界最大的通商口岸，是东方大国联系世界的枢纽。两千年来在中国海外贸易、在世界贸易体系中举足轻重的地位。博物馆的建立，满足海事文化遗产展示、航海历史介绍、海事文化宣传教育等功能为一体的专题需要，是建设世界历史文化名城重要推手。带动神庙风景区及周边地区整体文化氛围的提升，打造区的特色文化旅游区280、域，增强区的吸引力，带动区经济发转型发展，进一步提升区的区域竞争力。综上所述，项目的建设是十分必要的。同时，通过本报告各章节的分析论证，项目的建设也是可行的。16.2 建议建议 1、项目具有良好的社会效益，建议有关部门给予大力支持并推进项目的建设，早日发挥项目应有的效益。2、项目的建设资金相对较大，建议政府有关部门和项目业主全面落实项目建设资金的来源，防止资金断链，使工程早日竣工顺利投入使用。3、海事博物馆工程将成为海事文化遗产展示、航海历史介绍、海事文化宣传教育，其周围应有良好的环境相衬托。因此建议有关部门将海事博物馆区域作统一规划，使其周围用地的建设与其相协调，以形成良好的环境氛围。海事博281、物馆可行性研究报告 市城市规划勘测设计研究院 1404.按照现有资金投入情况，先完成海事博物馆的主体项目建设，扩展项目为主体以外的附属建筑及景观区域，在主体项目启动施工后开展扩展项目立项工作，并按规定实施报批和建设，以实现博物馆的其他基本功能及经济价值开发。5、根据博物馆的性质及神庙建筑风格，其建筑设计宜结合岭南建筑风格，体量不宜过大，将建筑体量按照功能流线需要合理切割划分，保证神庙周边风貌协调及良好的参观体验。6、项目为公益事业服务，公益事业为社会效益服务，建议项目业主对项目的管理模式进行必要的专题研究和分析，探索一种适合项目自身特点的管理模式，以取得更好的社会效益和投资效益。7、项目的功能设置应考虑全面、充分，相关系统的设计、设备的选择要具有足够的先进性，个别系统可适当超前考虑。8、为比较准确地估算项目展览中心中专业设备的投资，建议项目建设单位加紧展陈设计等专业技术工作，以保证展览中心按时投入使用。