1、目 录 I 目目 录录 一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况.-1-二、建设项目工程分析二、建设项目工程分析.-5-三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准标准.-5-四、主要环境影响和保护措施四、主要环境影响和保护措施.-17-五、环境保护措施监督检查清单五、环境保护措施监督检查清单.-34-六、结论六、结论.-36-附表：附表：1、建设项目污染物排放量汇总表；附图：附图：1、项目地理位置图；2、水环境功能区划分图；3、空气质量功能区划分图；4、声环境功能区划分图；5、环境管控单元图；6、xx县中心城区控制性详细规划；7、总平面图；8、监测点位2、图 9、项目四至关系图；10、编制主持人现场勘察照片；附件：附件：1、xx省企业投资项目备案（赋码）信息表；2、土地证 3、营业执照 4、环评编制单位承诺书 5、建设单位承诺书 xxxxxx交通枢纽综合供能站环境影响报告表-1-一、建设项目基本情况 建设项目名称 xxxxxx交通枢纽综合供能服务站 项目代码 建设单位联系人 联系方式 建设地点 地理坐标 国民经济 行业类别 F526 汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售 建设项目 行业类别 五十、社会事业和公共服务业119、加油、加气站，城市建成区新建、扩建加油站；涉及环境敏感区的 建设性质 新建（迁建）改建 扩建 技术改造 建设项目 申报3、情形 首次申报项目 不予批准后再次申报项目 超五年重新审核项目 重大变动重新报批项目 项目审批（核准/备案）部门（选填）xx县发展和改革局 项目审批（核准/备案）文号（选填）/总投资（万元）21186 环保投资（万元）50 环保投资占比（%）0.24 施工工期/是否开工建设 否 是：用地（用海）面积（m2）6561 专项评价设置情况 无 规划情况 xx中心城区控制性详细规划 规划环境影响 评价情况 无 规规划划及及规规划划环环境境影影1、xx中心城区控制性详细规划xx中心城区控制性详细规划符合性分析符合性分析 本项目企业位于xx镇新城区HS-02-09 地块，根据xx中心城区控制性详细规划内容4、，项目所在地规划为加油加气站用地，符合用地规划要求，土地利用规划图见附图。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版）本项目属于五十、社会事业与服务业中 119 加油、加气站：城市建成区新建、扩建加油站；涉及环境敏感区的。应编制环境影响报告表。xxxxxx交通枢纽综合供能站环境影响报告表-2-响响评评价价符符合合性性分分析析 其其他他符符合合性性分分析析 1、“三线一单三线一单”控制性要求符合性控制性要求符合性 2020 年 5 月 23 日，xx省生态环境厅以浙环发 20207 号文发布了“xx省生态环境厅关于印发xx省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知”明确落实以改善生态环境5、质量为核心，明确生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，划定环境管控单元，在一张图上落实“三线”的管控要求，编制生态环境准入清单，构建环境分区管控体系。结合上述文件具体“三线一单”管控要求如下：（1）生态保护红线 本项目不涉及饮用水源、风景区、自然保护区等生态保护区，对照xx省“三线一单”生态环境分区管控方案等相关文件划定的生态保护红线，本项目不涉及生态保护红线，因此，项目建设符合生态保护红线要求。（2）环境质量底线 项目所在地环境空气功能区域为二类区，声环境功能区为声环境质量标准(GB3096-2008)2 类声环境功能区，地表水环境功能区为 II 类。采取本环评提出的相关防治措施后，本项6、目排放的污染物不会对区域环境质量底线造成冲击。项目营运后严格落实废水、废气、噪声污染防治措施，加强危险废物的管理，严格“三同时”制度，确保污染物达标排放，基本能够维持地区环境质量，应严守环境质量底线。（3）资源利用上线 项目不属于高能耗、高水耗、高资源消耗行业，使用能源为电源，用水量不大，对资源的利用不会突破工业区资源利用上线。（4）生态环境准入清单 根据xx县“三线一单”生态环境分区管控方案，项目所在地属于xx县xx生活重点管控单元。环境管控单元分类准入清单 xxxxxx交通枢纽综合供能站环境影响报告表-3-其其他他符符合合性性分分析析 表 1-1 xx县“三线一单”环境管控单元准入清单“三7、线一单”环境管控单元-单元管控空间属性“三线一单”生态环境准入清单编制要求 环境管控单元编码 环境管控单元名称 行政区划 管控单元分类 空间布局约束 污染物排放管控 环境风险防控 资源开发效率要求 省 市 县 ZH33032920006 xx县xx生活重点管控单元 浙江省 温州市 泰顺县 重点管控单元 128 禁止新建、扩建三类工业项目，现有的三类工业项目改建不得增加污染物排放总量，鼓励现有三类工业项目搬迁关闭。禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放等环境健康风险较大的二类工业项目。禁止在工业功能区（小微园区、工业集聚点）外新建其他二类工业项目，牲畜屠宰、垃圾处理、利用当地资源点状布局的8、石料加工等民生项目除外；工业功能区（小微园区、工业集 聚点）外原有工业用地改建、扩建其他二类 工业项目，不得增加管控单元污染物排放总 量。严格执行畜禽养殖禁养区规定。严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外的入河排污口，现有的入河排污口应限期拆除，但相关法律法规和标准规定必须单独设置排污口的除外。合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。最大限度保留区内原有自然生态系统，保护好河湖湿地生境，严格限制非生态型河湖岸工程建设范围。新建项目不得破坏当地森林绿地公园环9、境。/xxxxxx交通枢纽综合供能站环境影响报告表-4-其其他他符符合合性性分分析析 本项目与环境管控单元的要求符合性分析 本项目为加油、加气站项目，属于社会事业与服务业。企业位于新城区HS-02-09地块，根据xx中心城区控制性详细规划内容，项目所在地规划为加油加气站用地，符合用地规划要求。本项目与汽车加油加气站设计与施工规范符合性分析 本项目涉及汽油和柴油，汽油属于危险化学品建设项目，项目的各单体布置应符合汽车加油站设计与施工规范(GB50156-2012)(2014年版)的要求，具体符合性分析详见下表 表 1-2 站内设施之间防火距离表 序号 站内设施 相邻设施 规范间距（m）设计间距（10、m）法规标准符合性 1 埋地油罐 埋地油罐 0.5 0.6 符合 汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版），第 4.0.4、4.0.5、5.0.13 条 站房 4（3）14.28（13.88）围墙 3（2）4.26（3.51）天关山路 5（3）61.55 自动洗车机 8.5（7）34.89（37.85）机动车停车位 8.5（7）59.24 辅助房 8.5（7）70.45（69.31）2 通气管管口 站房 4（3.5）17.19 符合 汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版），第 4.0.4、4.0.5、5.0.13 条 围墙 2 11、7.64 天关山路 5（3）67.25 自动洗车机 7（6）38.85 3 加油机 站房 5 8.50 符合 汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版），第 4.0.4、4.0.5、5.0.13 条 天关山路 5（3）25.91 自动洗车机 7（6）22.94 机动车停车位 7（6）18.84 辅助房 7（6）27.10 4 油品卸车点 站房 5 24.68 符合 汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版）第 5.0.13 条 通气管管口 3（2）22.12 -5-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 二、建设项目工程分析12、 建建设设内内容容 1、项目组成、项目组成 表 2-1 建设项目组成一览表 分类 主要建设内容 主体工程 该站为新建的二级综合供能服务站，主要经营汽油、柴油等。埋地油罐区设有卧式油罐 5 只，其中 40m3柴油罐 1 只，40 m3汽油罐 1 只，30 m3汽油罐 3 只，油罐总容积 170 m3，折合汽油总容积为 150m。加油区顶部设轻钢罩棚，内设带税控潜泵式双油品四枪加油机 8 台，潜泵式三油品六枪加油机 1 台。站区建设用地面积 6561.00m2，建构筑物占地面积 1254.13 m2；站区总建筑面积 1848.17 m2；其中站房为二层框架结构，占地面积 265.66 m2，建筑面13、积 531.32 m2，辅助用房为三层框架结构，占地面积 166.78 m2，建筑面积 500.33 m2。公用 工程 给水系统 水源取自市政给水管。供热系统 生产设备采用电能供热。排水系统 本项目采用雨污分流制排水系统，站内的生活污水先排入化粪池初步收集,经水封井排入市政排水管网，洗车废水用管道收集进隔油池处理，经水封井排入市政排水管网。供电系统 用电来自市政电网 环保 工程 废气 油气经油气回收处理装置处理后排放，排放高度不低于 4m。废水 生活污水经化粪池处理后排入市政排水管网，洗车废水经管道收集进隔油池处理后排入市政排水管网。噪声 设备减振降噪，加强维护管理 固废 生活垃圾由环卫部门统14、一收集处理，危废交由有资质单位进行处理 仓储工程 危废仓库位于站内辅助用房 2、建设规模、建设规模 总体建设规模如下表所示：表2-2 本项目建设规模一览表 序号 名称 单位 数量 备注 1 建设规模/二级站 1.1 埋地油罐 m3 170 30 m3汽油罐 3 只，40 m3汽油罐 1 只，柴油罐 1 只；折合汽油储量 150 m3 1.2 潜泵式加油机 台 9 双油品四枪加油机 8 台 三油品六枪加油机 1 台 2 建设用地面积 m2 6561.00/3 总建筑面积 m2 1848.17/3.1 站房面积 m2 531.32/3.2 辅助用房面积 m2 500.33/3.3 罩棚面积 m2 15、811.34/3.4 油品卸车点面积 m2 5.18/4 建筑占地面积 m2 1254.13/4.1 站房建筑占地面积 m2 265.66/-6-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 4.2 辅助用房建筑占地面积 m2 166.78/4.3 罩棚建筑占地面积 m2 811.34/4.4 油品卸车点建筑占地面积 m2 10.35/5 建筑密度/19.11/6 容积率/0.28/7 绿地面积 m2 1320.00/8 绿地率/20.12%/9 机动车停车位 辆 6/10 充电车停车位 辆 4/11 非机动车停车位 m2 51.00/3、主要设备、主要工艺、产污设施及设施参数、主要设备、16、主要工艺、产污设施及设施参数 项目主要设备清单见下表。表 2-3 本项目主要设备清单 序号 名称 单位 数量 备注 1 充电桩 个 2/2 潜泵式加油机 台 9 带税控潜泵式双油品四枪加油机 8 台，潜泵式三油品六枪加油机 1 台 3 油品储罐容量/3.1 92 号汽油罐 m2 2 30m3双层埋地油罐（2400mmx7200mm 内层材质为碳钢，外层材质为玻璃纤维增强塑料。）3.2 95 号汽油罐 m2 1 40m3双层埋地油罐（2400mmx7200mm 内层材质为碳钢，外层材质为玻璃纤维增强塑料。）3.3 98 号汽油罐 m2 1 30m3双层埋地油罐（2400mmx7200mm 内层材17、质为碳钢，外层材质为玻璃纤维增强塑料。）3.4 0 号柴油罐 m2 1 40m3双层埋地油罐（2400mmx7200mm 内层材质为碳钢，外层材质为玻璃纤维增强塑料。）参照排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站（HJ11182020），本项目主要生产单元、主要工艺、产污设施及设施参数如下表所示。表 2-4 加油站排污单位主体工程、生产设施及设施参数表 主体工程 生产设施 设施参数 计量单位 数量 储罐区 储罐 数量 个 5 公称容积 立方米 30m3/个 40m3/个 储存物料 汽油、柴油/罐型 双层罐/加油区 汽油 加油机 数量 个/加油枪 数量 个/柴油 加油机 数量 个/加油枪 数18、量 个/4、原辅材料用量、原辅材料用量 本项目主要原辅材料用量情况见下表。表 2-5 主要原辅材料用量清单 序号 名称 规格 年用量 最大存储量 存储方式 备注-7-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 1 汽油 10760t/a 130m3 罐装/2 柴油 2600t/a 40m3 罐装/主要原辅料理化性质如下：表 2-6 化学品理化性质一览表 货种 类别 汽油 柴油 熔点（）-60-18 沸点（）40200 282338 闪点（）-50 38 爆炸极限（V%）0.767.6 0.55.0 自燃点（）415530 350380 燃烧速度（m/s）10.5/密度（kg/L）0.7319、9 0.834 20蒸汽压（KPa）25.3 0.3(50)水分 无 痕量 危险特性 其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。5、总平面布置、总平面布置 本项目总平面布置按功能分为加油作业区、油品储运区、辅助服务区三个区域。加油区布置有加油机和罩棚；储罐区布置有埋地卧式储罐、通气管管口及卸油一体化设施等；服务区为站房、充电停车位等；加油车辆按车流方向分为一进、一出通道，整个站区东面为防护绿地，北面为规20、划天关山路，西面、南面与xx客运中心联通。本项目总平面布置图详见附图。6、职工人数和工作制度、职工人数和工作制度 项目劳动定员15人，加油站内不设食宿，年生产时间为330天，项目采用三班制，每班工作8小时。-8-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 工工艺艺流流程程和和产产排排污污环环节节 1、工艺流程简述、工艺流程简述（1）加油工艺 加油工艺流程如下图所示：图 2-1 工艺流程示意图（2）卸油工艺 卸油工艺流程如下图所示：图 2-2 缷油工艺流程图（3）油气回收工艺 油气回收工艺流程如下图所示：图 2-3 油气回收工艺流程图 2、工艺流程说明、工艺流程说明（1）加油 本项目拟采用21、自吸式加油工艺。加油站主要是为社会客货及私家车辆提供加油服务，工艺主要由卸油、储存和加油组成。油品（柴油、汽油）由汽车槽车运入加油站，通过快速接头与卸油口的卸油接头连接，油品靠重力自流通过卸油软管和埋地敷设的输油管，分别卸入埋地油罐中，然后通过自吸式泵把油品从储罐送至加油机，经加油枪注入汽车的油箱。（2）卸油 成品油槽车经软管与密闭卸油口连通自流卸油。装满汽油、柴油的成品油槽车到达综合-9-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 供能站后，在指定卸油点熄火停车，将卸油软管与槽车卸油口、站内密闭卸油口连接，再将油气平衡软管与槽车气相口、站内油气接口连接，接好静电接地装置，静止几分钟后开22、始卸油。油品卸完后，拆除软管，关闭各管口，拆除静电接地装置，发动油品槽车离开供能站。（3）油气回收 汽油罐设置卸油油气回收系统（一次回收）、分散式加油油气回收系统（二次回收），并预留三次油气回收系统接口。卸油油气回收系统采用平衡式密闭油气回收工艺。汽油加油油气回收系统采用真空辅助式油气回收工艺。每台加油机内分别设置油气回收泵（一泵一枪），又称“分散式”加油油气回收系统。3、产污环节、产污环节 本项目营运期生产时主要影响因子为油罐大小呼吸，以及加油机作业过程产生的废气，设备操作运行阶段的噪声，油罐清洗产生的余油残渣，以及公司员工日常办公的生活垃圾、生活污水。表 2-7 本项目主要环境影响因子 影23、响环境的行为 主要环境影响因子 油罐呼吸，加油机作业，跑冒滴漏 废气、固废、噪声等 油罐清洗 废气、固废 员工生活 生活废水、生活垃圾 汽车清洗 废水、噪声等 与与项项目目有有关关的的原原有有环环境境污污染染问问题题 本项目使用位于xx县xx镇新城区HS-02-09地块，该地块原为未进行开发的山地，无原有污染情况。本项目为新建项目，不存在与项目有关的原有污染情况及主要环境问题。-10-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 区区域域环环境境质质量量现现状状 1、环境空气质量现状、环境空气质量现状 （1）区域大气环境质量现状达标情况 为了解24、区域大气环境质量，本环评引用xx县环境质量公报（2019年）中大气基本污染物的监测数据。表 3-1 2019 年xx县大气基本污染物监测数据统计分析表 单位：g/m3 监测点 因子 浓度值 标准值 达标情况 xx镇 SO2 年均值 4 60 达标 NO2 年均值 12 40 达标 PM10 年均值 31 70 达标 PM2.5 年均值 20 35 达标 CO 24 小时均第 95 百分位数 0.9mg/m3 4mg/m3 达标 O3 日最大 8 小时滑动平均值的第 90 百分位数 89 160 达标 监测结果：2019年xx镇环境空气质量总体优良，二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）、25、一氧化碳（第95百分位数）、臭氧（日最大8小时平均第90百分位数）、细颗粒物（PM2.5）年均值均达到国家环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。项目所在地属于空气质量二类功能区，评价标准采用环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。因此项目所在区域为达标区。（2）其他污染物 为了解区域其他污染物环境质量状况，本环评引用xxxx儿童玩具有限公司技改项目环境影响报告表环境空气质量现状的监测数据（监测报告编号：XH(HJ)-2101300），具体点位详见附图。表 3-2 其他污染物补充监测点位基本信息 监测点名称 监测点坐标 监测因子 监测时段 相对厂址方位 相对厂界距离26、 X Y A2 119444.94693 27335.78954 非甲烷总烃 2021.01.15-2021.01.21 东北侧 2500m 表 3-3 其他污染物环境质量现状（监测结果）表 监测点位 污染物 监测时间 评价标准mg/m3 监测浓度 mg/m3 最大浓度占标率/%超标频率/%达标情况 A2 根据监测结果可知，项目所处区域环境空气中其他污染物非甲烷总烃单项污染指数Pi小于1，非甲烷总烃小时质量浓度满足大气污染物综合排放标准详解中相关标准，环境空气质量良好。2、地表水环境质量现状、地表水环境质量现状-11-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 为了解项目周边水体水质现状27、，本次评价引用xx县静脉产业园生活垃圾无害化综合处理PPP项目环境影响报告书地表水监测数据，共2个监测断面，监测断面见附图。1、监测时间和频率 2019年5月31日6月2日，共监测3天，每天一次。2、监测项目 pH值、溶解氧、CODMn、CODCr、BOD5、氨氮、总磷、氰化物、六价铬、铜、锌、总镉、总汞、总铬、总砷、总铅、粪大肠菌群。3、评价标准 根据水环境功能区划，水质采用地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水环境功能区对应标准评价。4、检测结果及评价 表 3-4 水质监测结果 1#监测项目 日期 pH 溶解氧 高锰酸盐指数 总磷 氨氮 石油类 BOD5 总铬 汞（g/L）铅28、 铜 锌 镉 2019-05-31 2019-06-01 2019-06-02 平均值 评价指数 类标准 是否超标 2#监测项目 日期 pH 溶解氧 高锰酸盐指数 总磷 氨氮 石油类 BOD5 总铬 汞（g/L）铅 铜 锌 镉 2019-05-31 2019-06-01 2019-06-02 平均值 评价指数 类标准 是否超标 -12-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 由上表监测结果可知1#监测点位水质溶解氧、高锰酸盐指数和石油类超出地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水质标准要求，2#监测点位溶解氧和石油类超出地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水29、质标准。主要是由于当地污水管网尚不完善，附近生活废水和农田废水排入附近内河所造成的。3、环境噪声现状、环境噪声现状 项目现状厂界50m范围内不存在声环境保护目标，不开展现状监测。4、土壤、土壤、地下水地下水环境现状环境现状 本项目建设完成后加油站地面进行硬化处理；储罐采用双层埋地油罐；油罐出油管道进行防渗套管保护；危废仓库进行防渗处理。采用上述措施后，厂区硬化防渗措施到位，基本不存在土壤及地下水污染途径。5、生态环境现状、生态环境现状 本项目现状为平地，用地范围内不涉及生态环境保护目标，无需进行生态现状调查。环环境境保保护护目目标标 1、大气环境：、大气环境：项目厂界外 500m 范围内不存在30、自然保护区、风景名胜区等大气环境保护目标，主要大气环境保护目标祥和花苑、明德学校（在建）等与本项目厂界位置关系详见下表。2、地下水环境：、地下水环境：项目所在地区域 500m 范围内不存在地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。3、声环境：、声环境：项目厂界外 50m 范围内不存在声环境保护目标。4、生态环境：、生态环境：本项目现状为平地，用地范围内不涉及生态环境保护目标，无需进行生态现状调查。5、主要环境保护目标：、主要环境保护目标：见下表及下图。表 3-5 环境敏感保护目标 环境要素 序号 坐标 保护对象 保护内容 环境功能区 相对场址方位 相对厂界距离（m）X Y 大31、气环境 1-120 460 现状 祥和花苑 人群 二类区 北 480 2 190-50 明德学校（在建）教育 二类区 东 100-13-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 图 3-1 周边现状环境敏感点分布图 L=500M-14-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 污污染染物物排排放放控控制制标标准准 1、废水、废水 洗车产生的洗车废水经隔油池处理后达污水综合排放标准(GB8978-1996)中三级标准纳管排放，生活污水经生活污水处理设施预处理达污水综合排放标准(GB8978-1996)中三级标准后，经xx县污水总厂处理后执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18932、18-2002)一级A标准排入xx溪。相关标准如下表所示。表 3-6 污水综合排放标准 单位：mg/L，pH 除外 污染因子 PH 悬浮物 CODcr BOD5 LAS SS 石油类 氨氮 总磷 总氮 纳管标准 69 400 500 300 20 400 30 35*8*70*注：氨氮、总磷排放标准参照执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）中标准限 值，总氮标准限值参照执行污水排入城镇下水道水质标准（GB/T31962-2015）中标准限值；表 3-7 城镇污水处理厂污染物排放标准 单位：mg/L，pH 除外 污染因子 PH 悬浮物 CODcr BOD5 LAS33、 SS 石油类 氨氮 总磷 总氮 排放标准 69 10 50 10 0.5 10 1 5（8）0.5 15*括号外数值为水温12时的控制指标，括号内数值为水温12时的控制指标 2、废气、废气 本项目营运期废气主要为油气，即加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。油气，即非甲烷总烃有组织排放按加油站大气污染物排放标准（GB209522020）执行，油气处理装置的油气排放浓度 1 小时平均浓度值应小于等于 25g/m3，距地面高度不应小于 4m。加油站企业边界油气浓度无组织排放限值应满足表 3 要求。加油油气回收管线液阻检测值应小于加油站大气污染物排放标准（GB2095220234、0）中表 1 规定的最大压力限值。油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于 加油站大气污染物排放标准（GB209522007）中表 2 规定的最小剩余压力限值。备用发电机燃油废气，按大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准执行，有关污染物排放标准值见表 3-10。表 3-8 加油站大气污染物排放标准 污染物 最高允许排放浓度 排放口距地平面高度 非甲烷总烃 25g/m3 4m 表 3-9 油气浓度无组织排放限值 单位：mg/m3 污染物项目 排放限值 限值含义 无组织排放监控位置 非甲烷总烃 4.0 监控点处 1 小时平均浓度值 参照 HJ/T 55 规定 表 3-10 大气污35、染物综合排放标准 污染物 最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率 无组织排放监推控浓度限值 排气筒（m）二级排放 标(kg/h)监控点 浓度（mg/m3）颗粒物 120 15 3.5 周围外浓度最高点 1.0 氮氧化物 240 15 0.77 0.2 SO2*550 15 2.6 0.40*注：备用发电机的燃油废气根据国家环境保护总局关于柴油发电机排气执行标准的复函(环函2005350 号)，对烟气黑度排放限值按林格曼黑度 1 级执行，对二氧化硫、氮氧化物、烟气等污染物的排放应执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)。-15-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告36、表 3、噪声、噪声 根据 xx县中心城区声环境功能区图，本项目所在地声环境属于 2 类声环境功能区，执行社会生活环境噪声排放标准中的 2 类标准限值要求，即等效声级 Leq 昼间 60dB，夜间 50dB。场界北侧靠近天关山路（规划），为城市次干道，属于声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类声环境功能区执行社会生活环境噪声排放标准中的 4 类标准限值要求，即等效声级 Leq 昼间 70dB，夜间 55dB。4、固废、固废 固废处置按照中华人民共和国固体废弃物防治法和xx省固体废物污染环境防治条例的要求，妥善处理，不得形成二次污染。本项目产生的危险废物执行危险废物贮存污染控制标准（GB37、18597-2001）及修改单相关内容；一般固体废弃物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2020）相关标准及修改单相关内容。-16-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 总总量量控控制制指指标标 根据建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法（环发2014 197 号）要求，对化学需氧量（COD）、氨氮（NH3-N）、二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOX）四种主要污染物实施排放总量控制。烟粉尘、挥发性有机物、重点重金属污染物、沿海地级及以上城市总氮和地方实施总量控制的特征污染物参照本办法执行。1、总量控制指标 根据项目的特点，本项目将挥发性有机物（38、VOCs）作为总量控制建议指标。2、总量平衡原则 根据xx省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）（浙环发2012 10 号）中规定，新建、改建、扩建项目应充分考虑当地环境质量和区域主要污染物总量减排要求，确需新增主要污染物排放量的，新增部分应按规定的比例要求对主要污染物进行外部削减替代，以实现区域总量平衡。根据 国务院关于重点区域大气污染防治“十二五”规划的批复（国函2012 146 号）：新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实行污染物排放减量替代，实现增产减污；对于重点控制区和大气环境质量超标城市，新建项目实行区域内现役源 2 倍削减量替代；一般控制区实行 1.39、5 倍削减量替代。xx市属于一般控制区，实行 1.5 倍削减量替代。根据xx省大气污染防治“十三五”规划（浙发改规划2017 250 号）和关于做好挥发性有机物总量控制工作的通知（浙环发2017 29 号），本项目排放的挥发性有机物（VOCs）列入总量考核指标。新建项目涉及挥发性有机物排放的，实行区域内现役源 2 倍削减量替代。3、总量控制建议 本项目实施后主要污染物总量控制指标排放情况见下表，本项目无生产废水产生，COD和 NH3-N 总量无需交易。表 3-11 主要污染物总量控制指标（单位：t/a）项目 污染物 新增排放量 总量控制值 区域削减 替代比例 区域削减 替代总量 废水 COD 40、0.035 0.035/NH3-N 0.004 0.004/总氮 0.010 0.010/废气 VOCs 1.323 1.323 1:2 2.646 -17-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 四、主要环境影响和保护措施 施施工工期期环环境境保保护护措措施施 1、施工期废水、施工期废水（1）施工人员生活污水 施工期施工人员的生活污水，禁止乱排、漫流，以免影响周边卫生环境。施工期间施工人员的生活污水周边现有设施，排入市政污水管网。（2）场地初期雨水 施工期场地平整处于地表裸露状态，雨季雨水冲刷，形成含悬浮物浓度较高的雨水，应在场区低洼处布置三级沉淀池，初期雨水经沉淀处理后排放。2、41、施工期废气、施工期废气 施工期废气主要考虑施工扬尘，主要来自站房基础施工、以及散体建筑材料运输、装卸、堆存、拌和等施工过程，其产尘点较多，排放量受到施工面积、施工水平、施工强度和土壤类型、气候条件等多因素影响，属无组织排放。施工期采取对干燥工作面定期洒水、及时平整场地和堆场覆盖等有效的防尘措施，扬尘的影响程度和范围可控制在工地围墙外 100m 以内。3、施工期噪声、施工期噪声 施工单位严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法中关于建筑施工噪声污染防治的有关规定和建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的要求，采用低噪声施工设备，合理安排施工计划并采取严格的施工管理措施。4、施工42、期固体废物、施工期固体废物 施工期产生的固体废物主要有建筑施工和设备安装过程中产生的废物及生活垃圾。应及时清理和妥善处理。-18-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 运运营营期期环环境境影影响响和和保保护护措措施施 1、废气、废气（1）产排污环节、污染物种类、排放形式及污染防治设施 参照排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站（HJ11182020），加油站废气产排污环节名称、污染物种类、排放形式及污染防治设施一览表如下表所示。表 4-1 加油站排污单位废气产排污节点、污染物及污染治理设施表 生产设施 产污环节 污染物项目 排放方式 污染治理设施 污染治理工艺 是否为可行性技43、术 排放口类型 执行标准 汽油储罐 储罐挥发 挥发性有机物 有组织 油气处理装置 用吸附、膜分离或组合技术 是 否 一般排放口 GB 20952 无组织 卸油油气回收系统 油气平衡/GB 20952 汽油加油枪 加油枪挥发 挥发性有机物 无组织 加油油气回收系统 油气回收/GB 20952 企业边界 挥发性有机物 无组织/GB16297（2）项目污染物排放参数 本项目大气排放口基本参数情况详见下表。表 4-2 大气排放口基本情况表 序号 排放口类型 排放口编号 污染物种类 排放口地理坐标 高度（m）出口内径（m）温度（）标准限值 经度 纬度 小时平均浓度限值(g/m3)1 一般排放口 DA0044、1 NMHC 119 4259.45 27 3210.77 4 0.3 25 25 g/m3（3）大气污染物排放源源强核算 本项目污染物排放源强核算结果如下表 4-3表 4-4 所示。表 4-3 大气污染物无组织排放量核算表 序号 产污环节 污染物 主要污染防治措施 国家或地方污染物排放标准 年排放量（t/a）标准名称 浓度限值 1 大小呼吸 非甲烷总烃 油气回收装置 加油站大气污染物排放标准(GB20952-2020)25 g/m3*h 0.981 2 油气蒸发 非甲烷总烃 油气回收装置 4.0 mg/m3 0.342 无组织排放总计 非甲烷总烃 1.323 表 4-5 大气污染物年排放量核45、算表 序号 污染物 年排放量（t/a）1 非甲烷总烃 1.323 本项目源强核算过程如下所示。-19-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 根据该项目可行性研究报告，本项目建成后运营期首年可销售 95#汽油 1500 吨，92#汽油 6200 吨，98#汽油 600 吨，0#柴油 2000 吨；随着车辆量的增加，预计未来销售率每年按5%递增，但销售率达到 130%时不再递增。则该项目稳定后年销售 95#汽油 1950 吨，92#汽油 8060 吨，98#汽油 780 吨，0#柴油 2600 吨，常温时，汽油密度为 0.740kg/L，柴油密度为0.840kg/L，则该站汽油年通过量46、 10760 吨，14540 m3；柴油年通过量 2600 吨，3095m3。表 4-6 项目储罐设置表 名称 容积 尺寸规格 形式 数量 平均周转次数 汽油罐 30m3 2400mmx7200mm 双层埋地油罐 3 个 133 次/a 40m3 2800mmx7400mm 双层埋地油罐 1 个 66 次/a 柴油罐 40m3 2800mmx7400mm 双层埋地油罐 1 个 93 次/a 储罐大呼吸废气 储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，47、直到油罐停止收油，这种现象称为储油罐大呼吸。LW=4.188 10-7 M P KN KC 式中：LW固定顶罐的工作损失（kg/m3投入量）KN周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K）确定。K36，KN=1；36220，KN=0.26。表 4-7 大呼吸损耗参数表 项目 P KC M KN Lw 单位 Pa/D/kg/m3 汽油（30m3）37100 1.0 100 0.369 0.573 汽油（40m3）37100 1.0 100 0.604 0.938 柴油 3932.9 1.0 180 0.475 0.141 根据表 4-7，本项目柴油大呼吸损耗量为 436.39kg/a，汽油大呼吸损48、耗量为 9316.78kg/a。小呼吸废气 油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。CPBKCFTHDPPML45.051.073.168.0101283191.0 式中：LB固定顶罐的呼吸排放量（kg/a）；M储罐内蒸气的分子量；P在大量液体状态下，真实的蒸气压力(Pa)；D罐的直径（m）；-20-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 H平均蒸气空间高度(m)；T一天之内的平均温度差（）；FP涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值49、在 11.5 之间，本项目涂层因子取 1；C用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在 09m 之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于 9m 的 C=1；KC产品因子（石油原油 KC取 0.65，其他的有机液体取 1.0），本项目产品为成品油，不属于石油原油，则产品因子取 1.0。表 4-8 小呼吸损耗量 项目 P D H T FP C KC LB 单位 Pa m m /kg/a 汽油（30m3）37100 2.4 0.24 3 1.0 0.464 1.0 21.98 汽油（40m3）37100 2.8 0.28 3 1.0 0.527 1.0 35.56 柴油 3932.9 250、.8 0.28 3 1.0 0.527 1.0 5.77 加油作业废气 加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是 l.08kg/m3 通过量、置换损失控制时 0.11kg/m3 通过量。本项目设置分散式加油油气回收系统，因此本加油机作业时烃类气体排放率取 0.11kg/m3 通过量。本项目汽油加油枪作业过程中产生的非甲烷总量为 1599.4kg/a，柴油加油枪作业过程中产生的非甲烷总烃量为 340.45kg/a。跑、冒、滴、漏废气 在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象51、的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为 0.084kg/m3 通过量。本项目汽油加油过程中成品油的非甲烷总烃损失量为1221.36kg/a，柴油加油过程中成品油的非甲烷总烃损失量为 259.98kg/a。根据关于进一步加强加油站油气回收整治工作的通知(浙环函2016190 号)要求，加油站设置了加油站油气回收系统。根据相关资料，油气回收系统的回收率为 90%95%，本项目油气回收系统回收率取 90%，则该站非甲烷总烃的排放量为约为 1.323t/a。本项目非甲烷总烃产生及排放情况如表 4-9 所示。表 4-9 非甲烷总烃产生及52、排放一览表 项目 排放系数（kg/m3 通过量）通过量（m3/a）非甲烷总烃产生量（kg/a）非甲烷总烃 排放量（kg/a）汽油 储油罐 小呼吸损失/14540 57.54 5.75 大呼吸损失/9316.78 931.68 加油机 加油机作业损失 0.11 1599.4 159.94 作业跑冒滴漏损失 0.084 1221.36 122.14 柴油 储油罐 小呼吸损失/3095 5.77 0.58 大呼吸损失/436.39 43.64 加油机 加油机作业损失 0.11 340.45 34.05-21-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 作业跑冒滴漏损失 0.084 259.9853、 25.99 合 计 13237.67 1323.77 发电机废气 本项目设有备用发电机，停电时运行，有少量发电机废气（主要为 SO2和烟尘）产生，经收集后引至屋顶排放，经稀释扩散后对大气环境影响不大。（4）各工序废气污染物产排量汇总 废气污染物产排量汇总见下表。表 4-10 废气污染物产排量汇总表 污染源 污染物 产生量（t/a）最大小时产生量（kg/h）收集处理工艺及效率 无组织排放 排放量(t/a)源强（t/a）速率（kg/h）储油罐 非甲烷总烃 9.816 1.24 油气回收装置 0.981 0.124 0.981 加油机 非甲烷总烃 3.421 0.43 油气回收装置 0.342 054、.043 0.342（5）非正常工况排放相关参数 项目非正常工况为油气回收装置故障导致处理效率降低，废气排放情况如下表所示。表 4-11 废气污染源源强核算结果及相关参数一览表-非正常工况 污染源 污染物 产生量（t/a）污染物产生速率(kg/h)治理措施 污染物排放 工艺 效率(%)源强（t/a）速率（kg/h）储油罐 非甲烷总烃 9.816 1.24 油气回收装置 50*4.908 0.62 加油机 非甲烷总烃 3.421 0.43 油气回收装置 50*1.711 0.22 表 4-12 非正常排放参数表 非正常排放源 非正常排放原因 污染物 年发生频次/次 排放速率(kg/h)单次持续时55、间/h 排放量(kg/a)措施 储油罐 油气回收装置故障 非甲烷总烃 2 0.62 1 1.24 停止加卸油，维修回收装置 加油机 油气回收装置故障 非甲烷总烃 2 0.22 1 0.43 停止加油，维修回收装置（6）监测要求 参照排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站（HJ11182020）中自行监测要求，加油站排污单位废气自行监测点位、监测指标及最低监测频次如下表所示。表 4-13 废气自行监测点位、监测指标及最低监测频次 监测点位 监测项目 监测频次 简化管理 油气处理装置排气筒 挥发性有机物 年 油气回收系统 气液比、液阻、密闭性 年 汽油年销售量大于 8000 吨、臭氧浓度超标56、城市汽油年销售量大于 5000 吨或者省级生态环境主管部门要求安装在线监测的，排污单位应开展气液比和密闭性压力的在线监测。注 1：本标准未规定的其他监测因子指标按照 HJ 819 等标准规范执行，加油站排污单位适用的自行监测技术指南发布后，从其规定。注 2：列入大气环境重点排污单位名录的加油站排污单位应依法落实安装自动监控设施的相关要求。-22-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 （8）大气环境影响分析 根据xx县环境状况公报（2019 年），2019 年xx县属于环境空气达标区。根据项目所在区域其他污染物环境空气质量现状监测数据，项目所在地非甲烷总烃单项污染指数 Pi小于 1，57、非甲烷总烃小时质量浓度满足大气污染物综合排放标准详解中相关标准，环境空气质量良好。加油站油气回收系统采用排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站（HJ11182020）表 F.1 加油站排污单位废气治理可行技术参照表中冷凝技术。油料储存、储油罐灌注、油罐车装料及加油作业等过程产生的非甲烷总烃经油气回收系统处理后达标排放，发电机废气经收集后引至屋顶排放，废气经稀释扩散后对大气环境影响不大。项目建成后，大气环境影响可接受，项目大气污染物排放方案可行。2、废水、废水 项目废水产生、治理措施及排放情况见表 4-144-17 所示。表 4-14 废水类别、污染物及治理设施信息表 序号 废水类别 排放58、方式 排放去向 排放规律 污染治理设施 排放口编号 排放口设置是否符合要求 排放口类型 污染治理实施编号 污染治理设施名称 污染治理设施工艺 1 生活污水 间接排放 xx县污水处理总厂 间断排放，排放期间流量不稳定，但有周期性规律 TW001 化粪池-DW001 是否 企业总排 雨水排放 清净下水排放 温排水排放 车间或车间处理设施排放口 2 洗车废水 间接排放 TW002 隔油池 隔油 表 4-15 废水污染源源强核算结果及参数一览表 工序 污染源 污染物 污染物产生 治理措施 污染物排放 产生废水量(t/a)产生浓度(mg/L)产生量(t/a)工艺 效率(%)排放废水量(t/a)排放浓度(59、mg/L)排放量(t/a)洗车废水 COD 495 244 0.121 隔油池/495 244 0.121 氨氮 35 0.017/35 0.017 TN 70 0.035/70 0.035 SS 89 0.044/89 0.044 石油类 2 0.0009 50 1 0.0005 LAS 2.6 0.0013/2.6 0.0013 员工生活 COD 198 500 0.099 生活污水处理设施 30 198 350 0.069 氨氮 35 0.007/35 0.007 TN 70 0.014/70 0.014 表 4-16 废水间接排放口基本情况表 序号 排放口编号 排放口地理坐标 废水排放60、量（万吨/a）排放去向 排放方式 排放规律 受纳污水处理厂信息 经度 纬度 名称 污染物种类 国家或地方污染物排放标准浓度限值(mg/L)1 DW001 119 4259.45 27 3210.77 市政 间断排 排放期 xx县污水COD 50-23-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 管网 放 间流量稳定 处理总厂 氨氮 5 总氮 15 SS 10 石油类 1 LAS 0.5 表 4-17 废水污染物排放执行标准表 序号 排放口编号 污染物种类 国家或地方排放标准 名称 限值/(mg/L)1 DW001 COD 污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级排放标准 500 61、SS 400 石油类 30 LAS 20 氨氮 工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）中的间接排放限值 35 总氮 污水排入城镇下水道水质标准(GB/T 31962-2015)中的 B 级标准 70（1）污染物排放源 本项目废水源强核算过程如下所示。1）生活污水 本项目预计员工人数 15 人，站内不设住宿，人均生活用水量以 50L/d 计，年工作时间为330 天，则年用水量为 247.5t/a，产污系数按 0.8 计，则生活污水产生量为 198t/a。根据以往的生活污水调查资料，生活污水中主要污染物浓度 COD 为 500mg/L、NH3-N 为 35mg/L、总氮62、为 70mg/L。项目生活污水经化粪池预处理后纳管至xx县污水处理总厂处理达城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 A 标准后排放。2）洗车废水 项目设有自助洗车机，洗一辆车约用水 30L，根据业主提供资料，本项目自助洗车机日洗车约 50 辆，则洗车废水产生量为 495t/a。类比同类型加油站自助洗车机数据，洗一辆车约用水 30L，废水中 COD 浓度为 244mg/L，SS 浓度为 89mg/L，氨氮浓度为 3mg/L，石油类浓度约 2mg/L，LAS 浓度约 2.6mg/L。洗车废水经隔油池预处理后纳管至xx县污水处理总厂处理达城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18963、18-2002）一级 A 标准后排放。3）汇总 本项目废水排放源强汇总表见表 4-18，工序产生废水污染源源强核算结果及参数一览表见 4-15，综合污水处理厂污废水源强核算结果及相关参数表见表 4-16。表 4-18 废水排放源强汇总表 项目 污染物 产生量 纳管量 排入环境量 浓度 mg/L t/a 浓度 mg/L t/a 浓度 mg/L t/a-24-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 生活污水 废水量 198 198 198 COD 500 0.099 350 0.069 50 0.010 氨氮 35 0.007 35 0.007 5 0.0010 总氮 70 0.014 64、70 0.014 15 0.0029 洗车废水 废水量 495 495 495 COD 244 0.121 244 0.121 50 0.025 氨氮 35 0.017 35 0.017 5 0.0025 总氮 70 0.035 70 0.035 15 0.0074 SS 89 0.044 89 0.044 10 0.0049 石油类 2 0.0009 1 0.0005 1 0.0005 LAS 2.6 0.0013 2.6 0.0013 0.5 0.0003 合计 废水量 693 693 693 COD 0.22 0.19 50 0.035 NH3-N 35 0.24 35 0.24 5 065、.0035 总氮 70 0.049 70 0.049 15 0.0103 SS 89 0.044 89 0.044 10 0.0049 石油类 2 0.0009 1 0.0005 1 0.0005 LAS 2.6 0.0013 2.6 0.0013 0.5 0.0003（2）达标情况分析 本项目洗车废水采用隔油池处理，生活废水使用化粪池处理。根据同类型企业废水处理工艺类比可知，经该处理工艺处理后的废水能够做到达标排放。本项目废水经污水处理设施处理后执行污水综合排放标准（GB8978-1996）的三级标准后纳管，其中氨氮排放标准执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB 33/887-20166、3）标准，总氮参照执行污水排入城镇下水道水质标准（GB/T31962-2015）B 级标准。本项目废水经污水设施处理后进入xx县污水总厂处理达标后排放，不会对纳污水体产生明显影响。（3）依托集中污水处理厂可行性分析 1）基本概况 xx污水总厂设计处理能力为日处理污水2.00 万 m3，主体工艺采用 A/A/O 处理工艺。自2019 年投入试运行以来，污水处理设备运行良好。出水水质执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 A 标准，纳污水体xx溪。污水厂于2019 年投入试运行，监测站还在建设中，出水水质未进行检测。根据xx县污水总厂给排水工程ppp 项目环境影响报告表该67、厂按照出水一级 A 设计，正常运行可以达标排放。根据xx县城镇排水专项规划（20202035）xx县污水总厂未来将进行提标改造工程，对 CODcr、氨氮、总氮、总磷等 4 个指标执行xx省城镇污水处理厂主要水污染物排放标准DB33/2169-2018，其它指标执行国标城镇污水处理厂污染物排放标准一级 A 标准。2）可行性符合性 根据xx污水总厂和给排水工程ppp 项目环评报告，xx水总厂工程的服务范围xx县中心城区，本项目位于xx县xx镇新城FS-02-09 地块，属于xx县中心城区，为xx污水-25-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 总厂纳管范围。洗车废水经隔油池处理、生活污68、水经化粪池处理达污水综合排放标准(GB8978-1996)中三级标准后，纳管进入xx污水总厂处理，污水处理厂尾水排放执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 A 标准，处理达标后排放xx溪。-26-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 运运营营期期环环境境影影响响和和保保护护措措施施 3、噪声、噪声（1）源强 项目噪声主要来自车辆运行时产生的交通噪声，以及加油机作业时产生的噪声。车辆交通噪声级在 6075dB，加油机噪声级为 50dB。表 4-19 项目主要设备噪声结果 装置 噪声源 声源类型 噪声源强 降噪措施 噪声排放值 日作业时间/h 核算方法 噪声值69、/dB 工艺 降噪效果/dB 核算方法 噪声值/dB 汽车 运行噪声 频发 类比 75/0 类比 75 24 加油机 运行噪声 频发 类比 50 0 类比 50（2）声环境影响分析 1）预测参数及预测结果 根据预测模式计算边界噪声贡献值，噪声预测参数及噪声预测结果见下表。表 4-20 噪声预测参数 声源 名称 车间面 积(m2)源强(dB)隔声量(dB)车间边界距各厂界距离（m）东侧 南侧 西侧 北侧 加油区 37.5 34 5075 0 32 23 20 18 2）预测模式 单个室外的点声源在预测点产生的声级计算基本公式 如已知声源的倍频带声功率级（从 63Hz 到 8KHz 标称频带中心频70、率的 8 个倍频带），预测点位置的倍频带声压级 Lp(r)计算公式为：Lp(r)LwDcA AAdivAatmAgrAbarAmisc 式中：Lw倍频带声功率级，dB；Dc指向性校正，dB；它描述点声源的等效连续声压级与产生声功率级 Lw的全向点声源在规定的级的偏差程度；指向性校正等于点声源的指向性指数 DI加上计到小于（sr）立体角内的声传播指数 D；对辐射到自由空间的全向点声源，Dc=0dB；A 倍频带衰减，dB；Adiv几何发散引起的倍频带衰减，dB；Aatm大气吸收引起的倍频带衰减，dB；Agr地面效应引起的倍频带衰减，dB；Abar声屏障引起的倍频带衰减，dB；Amisc其他多方面效71、应引起的倍频带衰减，dB。如已知靠近声源处某点的倍频带声压级 Lp(r0)时，相同方向预测点位置的倍频带声压级Lp(r)可按公式计算：-27-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 Lp(r)Lp(r0)A 预测点的 A 声级 LA(r)，可利用 8 个倍频带的声压级按公式计算：LA(r)10lg81L)(1.010irLipi 式中：Lpi(r)预测点（r）处，第 i 倍频带声压级，dB；Lii 倍频带 A 计权网络修正值，dB。在不能取得声源倍频带声功率级或倍频带声压级，只能获得 A 声功率级或某点的 A 声级时，可按公式和作近似计算：LA（r）LAwDcA 或 LA（r）LA（72、r0）A A 可选择对 A 声级影响最大的倍频带计算，一般可选中心频率为 500Hz 的倍频带作估算。图 4-1 室内声源等效为室外声源图例 室内声源等效室外声源声功率级计算方法 如图 4-1 所示，声源位于室内，室内声源可采用等效室外声源声功率级法进行计算。设靠近开口处（或窗户）室内、室外某倍频带的声压级分别为 Lp1和 Lp2。若声源所在室内声场为近似扩散声场，则室外的倍频带声压级可按公式近似求出：Lp2Lp1（TL+6）式中：TL隔墙（或窗户）倍频带的隔声量，dB。也可按公式计算某一室内声源靠近围护结构处产生的倍频带声压级：Lp1LW+10lgRrQ442 式中：Q指向性因数；通常对无指73、向性声源，当声源放在房间中心时，Q=1；当放在一面墙的中心时，Q=2；当放在两面墙夹角处时，Q=4；当放在三面墙夹角处时，Q=8；声源 r Lp1 Lp2-28-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 R房间常数；R=S/(1-)，S 为房间内表面面积，m2；为平均吸声系数；r 声源到靠近围护结构某点处的距离，m。然后按公式计算出所有室内声源在围护结构处产生的 i 倍频带叠加声压级：LP1i(T)10lgNjLijp11.0110 式中：LP1i(T)靠近围护结构处室内 N 个声源 i 倍频带的叠加声压级，dB；Lp1ij室内 j 声源 i 倍频带的声压级，dB；N室内声源总数。在室74、内近似为扩散声场时，按公式计算出靠近室外围护结构处的声压级：Lp2i(T)Lp1i(T)（TLi+6）式中：Lp2i(T)靠近围护结构处室外 N 个声源 i 倍频带的叠加声压级，dB；TLi围护结构 i 倍频带的隔声量，dB。然后按公式将室外声源的声压级和透过面积换算成等效的室外声源，计算出中心位置位于透声面积（S）处的等效声源的倍频带声功率级。然后按室外声源预测方法计算预测点处的 A 声级。LWLp2(T)+10lgS 3）靠近声源处的预测点噪声预测模式 如预测点在靠近声源处，但不能满足点声源条件时，需按线声源或面声源模式计算。4）噪声贡献值计算 设第 i 个室外声源在预测点产生的 A 声级75、为 LAi，在 T 时间内该声源工作时间为 ti，第 j个行将室外声源在预测点产生的 A 声级为 LAj，在 T 时间内该声源工作时间为 tj，则拟建工程声源对预测点产生的贡献值（Leqg）为：Leqg10lgMjLjNiLiAjAittT11.011.010101 式中：tj在 T 时间内 j 声源工作时间，s；ti在 T 时间内 i 声源工作时间，s；T用于计算等效声级的时间，s；N室外声源个数；M等效室外声源个数。等效室外声源个数。3）预测与评价 根据有关声源的总平布局，噪声预测结果见下表。表 4-21 厂界噪声预测结果 单位 dB(A)-29-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响76、报告表 序号 预测点位 昼间 夜间 标准 达标情况 贡献值 预测值 贡献值 预测值 昼间 夜间 昼间 夜间 1 东侧厂界 44.7 44.7 44.7 44.7 60 50 达标 达标 2 南侧厂界 47.5 47.5 47.5 47.5 60 50 达标 达标 3 西侧厂界 47.9 47.9 47.9 47.9 60 50 达标 达标 4 北侧厂界 49.6 49.6 49.6 49.6 70 55 达标 达标 注：厂界噪声贡献值即为预测值，不需要叠加本底值 本项目 50m 范围内不存在声环境保护目标，预测结果表明，本项目运营期厂界昼夜间噪声均能达到社会生活环境噪声排放标准中厂界外 2、477、 类环境功能区类别的功能标准限值要求。项目噪声对周围声环境影响较小，可以做到达标排放。噪声经距离衰减后，对周围环境影响不大，在可控范围内。本环评建议合理布局，场界采取隔声效果良好的墙体。站内车辆在行驶时应进行限速、禁鸣等措施，减少偶发噪声影响。设置加强设备的维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。噪声经距离衰减后，对周围环境影响不大，在可控范围内。（3）监测计划 根据排污单位自行监测技术指南 总则（HJ819-2017），本项目营运期的噪声监测计划如下：表 4-22 噪声自行监测点位及最低监测频次 监测点位 监测频次 厂界噪声 1 次/季度 4、固体废物、固体78、废物（1）项目固废产生情况 本项目产生的副产物主要来自清罐时抽出的余油残渣、清罐时清理的罐底含油锯末等。因汽油、柴油有较强的腐蚀性，所以，储油罐使用至一定时候就要清罐检查罐体腐蚀情况，以确保油罐安全使用。储油罐三年清罐一次，具体操作程序如下：a.清罐前先用防爆油泵把余油与油渣、淤泥等用泵泵入油桶。b.采用防爆排风机出口连接粗厚帆布制作的通风管，插入油罐内，通风管口需安装静电线与罐体作电气连接。连续排油蒸气 10 小时以上，然后须采用 2 台相同型号规格防爆型可燃气体测试仪进行测试，要求该油品油气浓度达到爆炸下限 40%以下，作业人员才能进罐清洗。c.罐内清洗采用锯末吸附。加油、清罐排油蒸气时产79、生的少量损耗，此类过程具有不确定性，很难确定挥发量，无法进行定量分析。1）余油残渣及含油锯末 参考有关资料可知，油罐清罐时产生的余油残渣为 13.5kg/m3 次，含油锯木产生量为0.90kg/m3 次，本项目设有 30 m3储油罐 3 只，40 m3储油罐 2 只共 170 m3，则余油残渣产生量为 2.295t/次；含油锯末产生量约为 0.153t/次，储油罐三年清罐一次。余油残渣及含油锯末（参-30-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 照 HW08,251-001-08）经集中收集后送至有处理资质单位处理。2）生活垃圾 本项目共有员工 15 人，不在站内食宿，生活垃圾产生量80、按人均 1 kg/d 计，则新增生活垃圾产生量为 4.95t/a，生活垃圾统一由环卫清运。3）汇总 根据固体废物鉴别标准 通则（GB34330-2017）、国家危险废物名录（2021 年版）以及危险废物鉴别标准，判定建设项目的固体废物是否属于固体废物和危险废物。项目固体废物污染源源强核算结果及相关参数一览表如下表 4-23。表 4-23 固体废物污染源源强核算结果及相关参数一览表 单位：t/a（注明除外）序号 工序 固体废物名称 固废属性及代码 产生情况 处置措施 形态 主要成分 产废周期 危险特性 最终去向 核算方法 产生量(t/a)工艺 处置量(t/a)1 清罐 余油残渣 危险废物HW0881、，251-001-08 产污系数 2.295 委托有资质单位处理处置 2.295 液态 汽油、柴油 三年 毒性T/C 委托有资质单位处理处置 2 清罐 含油锯末 危险废物HW08，251-001-08 产污系数 0.153 0.153 固态 木料、汽油、柴油 三年 毒性T/I 3 日常生活 生活垃圾 一般固体废物 产污系数 4.95 外售综合利用 4.95 固态 食物残渣、废纸张等 每日/环卫处理（2）固废收集与贮存场所 1）危险废物 企业在站区西侧辅助用房内设置占地面积约为 20m2的危废暂存区，危险废物暂存区需按危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单标准（2013 82、年第 36 号）的要求设计建设，做到“四防”（防风、防雨、防晒、放渗漏），并做好警示标识。危险废物收集后作好危险废物情况的记录（记录上注明危险废物的名字、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放单位、废物出库日期及接收单位名称），定期委托有相应处置资质的单位进行处置。项目产生的危险废物经桶装搬运至危险废物暂存间，其运输过程为专业容器等，并进行密封，危险废物的转移有专人负责，做好转移、收集设施的管理，并定期进行检查维护，防止危险废物的散落和泄漏，则其从产生工段到危险废物暂存间的转移过程基本不会对周围环境产生影响。危险废物从加油站运输至有资质的危险废物处置单位的过程中均由危险废物处置单位相83、关的专人、专车负责转运，可把对沿线环境和敏感点的影响降到最低。2）一般固废 本项目产生一般固废为生活垃圾，收集后存放于指定位置，环卫部门定期上门处理。3）固体废物堆放场所规范化 本项目固体废物应按照固废处理相关规定加强管理，应加强暂存期间的管理，存放场应采-31-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 取严格的防渗、防流失措施，并在存放场边界和进出口位置设置环保标志牌。环境保护图形标志牌设置位置应距固体废物贮存（堆放）场较近且醒目处，并能长久保留。危险废物贮存（堆放）场应设置警告性环境保护。-32-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 运运营营期期环环境境影影响响和和保保84、护护措措施施 5、环环境风险境风险（1）风险潜势初判 根据本项目所使用的原辅材料，对照建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）附录 B，本项目主要风险物质为油类以及危险废物，各类风险物质厂内最大贮存由危险废物贮存场所贮存能力决定，详见建设项目危险废物贮存场所（设施）基本情况表。根据建设项目环境风险评价技术导则(HJ169-2018)中对项目所涉及的危险物质需进行危险物质数量与临界量比值（Q）来判断项目环境风险潜势。单元内存在的危险物质为多品种时，按下式计算。Qq1/Q1q2/Q2qn/Qn 式中：q1，q2qn每种危险化学品实际存在量，t；Q1，Q2Qn与各危险化学品相对应的临界量85、，t。现对本项目 Q 值进行计算，具体如下。该项目涉及危险化学品储存量和临界量见下表。表 4-24 Q 值计算结果 序号 危险物质名称 CAS号 最大存在总量qn（t）临界量Qn（t）该种危险物质Q值 1 油类物质/136.82 2500 0.055 2 危险废物/2.448 100 0.024 项目 Q 值 0.079 根据上表结果，本项目物质总量与其临界量比值 Q=qn/Qn=0.0791，根据建设项目环境风险评价技术导则(HJ169-2018)中附录 C 可直接判定该项目环境风险潜势为 I，可开展简单分析。（2）环境风险识别及分析 根据项目特征，营运期潜在的环境危险主要为油料、危险废物泄86、漏。（3）环境风险防范措施及应急要求 根据上述分析，本报告提出如下环境风险防范措施：严格遵守对油库及储油罐的设计安全规范与国家已有标准，要严格遵照国家标准进行设计；要加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理；设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备；设置油品泄露检测报警装置；设置防火、防爆等事故处理系统，应急救援设施；隔绝油气串通；为了防止可能的地面污油和受油品污染的雨水通过排水沟排出站时，站内外积聚在沟中的油气互相串通，引发火灾,常采用水封井措施。水封井的水封高度不应小于0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于 0.25m。加油站内87、的电气设备严格按照防爆区划分配置；针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；-33-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求。定期进行防火检查，一要进行制度落实情况检查，二要对消防设备器材进行检查维修，保证设备器材完好有效、消防通道畅通无阻。（4）突发环境事件应急预案 根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ 169-2018）和xx省企业事业单位突发环境事件应急预案管理实施办法（浙环函2015195 号）要求，需在项目建成后按照企业88、实际情况制定详细的应急预案，编制的应急预案应具有可操作性和针对性。（5）分析结论 本项目环境风险潜势为 I，可开展简单分析，环境风险较小，在落实相关环境风险防范措施的基础上，可有效减轻环境风险，将突发环境事件影响降至最低程度。表 4-25 建设项目环境风险简单分析内容表 建设项目名称 xxxxxx交通枢纽综合供能服务站 建设地点 xx省 xx市 xx县 xx镇新城区HS-02-09 地块 地理坐标 经度 119 4259.45 纬度 27 3210.77 主要危险物质及分布 站区东侧储油罐、西侧危废暂存间 环境影响途径及危害后果 储罐、泵、管道、阀门破损或加油设备、加油过程操作不当等造成油品泄89、露事故，可能对通过大气、地表水、地下水扩散，造成环境污染。储罐、泵、管道、阀门破损后遇明火造成火灾或爆炸，造成大气环境污染。风险防范措施要求 严格遵守对油库及储油罐的设计安全规范与国家已有标准，要严格遵照国家标准进行设计；要加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理；设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备；设置油品泄露检测报警装置；设置防火、防爆等事故处理系统，应急救援设施；隔绝油气串通；为了防止可能的地面污油和受油品污染的雨水通过排水沟排出站时，站内外积聚在沟中的油气互相串通，引发火灾,常采用水封井措施。水封井的水封高度不应小于 0.25m90、；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m。加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置；针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求。定期进行防火检查，一要进行制度落实情况检查，二要对消防设备器材进行检查维修，保证设备器材完好有效、消防通道畅通无阻。-34-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 五、环境保护措施监督检查清单 内容 要素 排放口(编号、名称)/污染源 污染物项目 环境保护措施 执行标准 大气环境 排气筒DA001 91、储油罐大小呼吸、加油 非甲烷总烃 采用埋地式双层油罐，油罐大小呼吸及加卸油产生的废气经加油站油气回收装置处理后排放。加油站大气污染物排放标准(GB20952-2020)备用发电机 发电 发电机废气 发电机废气经收集后引至屋顶排放 符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准；达标排放 地表水环境 总排放口DW001 员工日常生活、洗车废水 COD、氨氮、TN、SS石油类、LAS 生活污水经生活污水处理设施处理后排入市政排水管网；洗车废水经隔油池处理后纳入市政排水管网。项目污废水纳管执行污水综合排放标准(GB8978-1996)三级标准，其中氨氮参照执行工业企业废水氮、磷污染物92、间接排放限值(DB33/887-2013)中的间接排放限值 声环境 汽车行驶 设备运行 噪声 车辆在行驶时应进行限速、禁鸣等措施，减少偶发噪声影响。场界噪声达到社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）中的2 类、4 类标准 固体废物 余油残渣 规范建设危废仓库，危险废物包括余油残渣、含油锯末等委托有资质的单位收集处置。危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单标准（2013 年第36 号）的要求 含油锯末 生活垃圾 生活垃圾收集后委托环卫部门清运。/土壤及地下水污染防治措施 设置双层埋地油罐。埋地油罐的出油管道设置防渗套管保护。采用液体传感器进行工艺管道与防渗套93、管的二次保护空间的渗漏检测。条件允许情况下对埋地油罐设置防渗池，池内设置观测管。场内进行土地硬化，危废仓库进行防渗处理。定期对易发生泄露设备进行检查，及时更换老旧设备。定期对进行员工应急响应培训，发现油品泄露时及时启动环境预警和开展应急响应。生态保护措施 无 环境风险 防范措施 严格遵守对加油站及储油罐的设计安全规范与国家已有标准，要严格遵照国家标准进行设计；要加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理；设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备；设置油品泄露检测报警装置；-35-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 设置防火、防爆等94、事故处理系统，应急救援设施；隔绝油气串通；为了防止可能的地面污油和受油品污染的雨水通过排水沟排出站时，站内外积聚在沟中的油气互相串通，引发火灾,常采用水封井措施。水封井的水封高度不应小于 0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于 0.25m。加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置；针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求。定期进行防火检查，一要进行制度落实情况检查，二要对消防设备器材进行检查维修，保证设备器材完好有效、消防通道畅通95、无阻。其他环境 管理要求 无-36-xxxxxx交通枢纽综合供能服务站环境影响报告表 六、结论 xxxxxx交通枢纽综合供能服务站新建项目位于xx市xx县xx镇新城区HS-02-09 地块，项目所在地为加油加气站用地，项目建设符合环境功能区划和相关规划要求。项目符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线要求，符合生态环境准入清单要求。项目的建设符合产业政策要求，排放污染物符合国家和xx省规定的污染物排放标准和主要污染物排放总量控制指标。项目营运期会产生一定的污染物，经评价分析，若采用严格的科学管理和环保治理手段，可控制环境污染，对周边环境影响不大。可以认为，全面落实本报告提出的各项环保措施，切实做到“三同时”，从环境影响评价角度，该项目的建设是可行的。附图 1 项目地理位置图 本项目本项目 附图 2 水环境功能区划分图本项目位置本项目位置 附图 3 空气质量功能区划分图本项目位置本项目位置 附图 4 声环境功能区划分图 附图 5 环境管控单元图 本项目本项目 项目项目所在地所在地 附图 6 xx县中心城区控制性详细规划本项目本项目 附图 7 总平面图 排气口排气口 危废仓库危废仓库 隔油池隔油池 附图 8 监测点位图 地表水地表水监测点监测点 1 地表水地表水监测点监测点 2 大气大气监测点监测点 附图 9 项目四至关系图