1、目录 一、建设项目基本情况.1 二、建设内容.31 三、生态环境现状、保护目标及评价标准.51 四、生态环境影响分析.64 五、主要生态环境保护措施.94 六、生态环境保护措施监督检查清单.105 七、结论.108 建设项目污染物排放量汇总表.109 大气专项评价报告.110 附图 1 项目地理位置图 附图 2 项目周边环境概况及环境保护目标 附图 3 项目周围照片 附图 4 工程师现场照片 附图 3 项目平面布置图 附图 5 xx市环境管控单元分类图 附图 6 xx水环境功能区划图 附图 7 xx市生态保护红线图 附图 8 xx市周王庙镇xx下河南侧之江路西侧区块控制性详细规划图 附图 9 2、土地利用现状图 附图 10 植被类型图 附件 1 基本信息表 附件 2 营业执照 附件 3 法人身份证 附件 4 xx市交通运输局准予行政许可决定书 附件 5 建设项目用地预审与选址意见书 附件 6 环境现状监测报告 附件 7 xx市发展和改革局关于xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程-粮库与救灾物资储备库工程初步设计的批复 附件 8 桥梁项目备案登记表 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 1 一、建设项目基本情况 建设项目名称 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程项目代码 建设单位联系人 联系方式 建设地点 地理坐标 建设项目行业类别 五十二、交通运输业、管道运输业 139 干散货（3、含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头 130 等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）四十一、电力、热力生产和供应业 91 热力生产和供应工程（包括建设单位自建自用的供热工程）用地（用海）面积（m2）/长度（km）总用地面积：91271 其中粮库与救灾物资储备库用地面积：42474 码头用地面积：48797 桥梁：主体长度 88m 建设性质 新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目 申报情形 首次申报项目 不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案）部门(选填)xx市发展和改革局 项目审批(核准/备案)文号(选4、填)2109-330481-04-01-342658 总投资(万元)39900 环保投资(万元)98 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 2 环保投资占比（%）0.2 施工工期 24 个月 是否开工建设 否 是：专项评价设置情况 表表 1-1 专项评价设置情况专项评价设置情况 专项评专项评价的类价的类别别 涉及项目类别涉及项目类别 本项目情况本项目情况 是否是否设置设置专题专题 地表水 水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目 本项目不属于5、上述工程 无 地下水 陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目 本项目建设不涉及上述行为 无 生态 涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目 本项目不涉及环境敏感区 无 大气 油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目 本项目涉及码头建设，涉及粉尘排放 需设置 噪声 公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路6、（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部 本项目不属于城市道路且不涉及环境敏感区 无 环境风险 石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部 本项目不涉及上述内容 无 注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指建设项目环境影响评价分类管理名录中针对该类项目所列的敏感区。规划情况 规划名称：规划名称：xx市周王庙镇总体规划（2009-2030）审批机关审批机关：xx市人民政府 审批文号：审批7、文号：/规划名称：规划名称：xx内河港总体规划 审批机关：审批机关：xx省人民政府和交通部 审批文号：审批文号：关于xx内河港总体规划的批复（交规划发2007536 号文）规划环境规划环评名称：规划环评名称：xx市周王庙镇总体规划（2009-2030）环境影响报告书xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 3 影响评价情况 及“六张清单”修订稿 审批机关：审批机关：原xx市环境保护局 审批文号：审批文号：关于xx市周王庙镇总体规划（2009-2030）环境影响报告书的审查意见函（海环审函20171 号）规划环评名称：规划环评名称：xx内河港总体规划环境影响报告书 审批机关：审批机关：xx省港航局8、 审批文号：审批文号：xx内河港总体规划环评报告书评审意见（2006 年 9 月 11 日）规划及规划环境影响评价符合性分析 1.xx市周王庙镇总体规划符合性分析xx市周王庙镇总体规划符合性分析（1）镇域地理位置及规划范围 xx市周王庙镇地处长江三角洲的东南侧，居xx市中部。周王庙镇西与长安镇接壤，东与xx镇交界，南临钱塘江与xx市萧山区隔江相望，北与桐乡市高桥镇毗邻。周王庙镇总体规划的规划区为整个周王庙镇域范围，国土面积 53.72 平方公里。（2）镇域产业发展规划 镇域产业发展总体思路 规划周王庙产业发展总体思路为“稳一、强二、进三”保证农业稳产增产，积极推进规模化、生态化和特色化；继续强9、化工业发展，加强其主导、支柱地位；努力促进三产发展、优化升级。镇域第一产业发展思路 农业坚持规模化、生态化、特色化的方向。积极推进农业规模化经营，促进农业用地的流转，重点发展单位效益高、有利规模化经营的蔬菜、水果、水产等；鼓励生态农业的发展，限制大规模的家禽养殖业等鼓励生态农业的发展，限制大规模的家禽养殖业等对环境影响较大的产业；努力保持和培育桑苗、特种水产等特色农产品，蚕桑等也可与旅游业相结合，发展休闲农业。镇域第二产业发展思路 进一步促进周王庙皮革工业的发展，并适度进行改造升级与产业转型。将其建成“xx等大城市(研发设计)+周王庙(加工)+xx皮革城等市场(市场营销)”的完整产业链中的重要10、环节；根据市场需求，对接大江东产业发展方向，发展生产汽车内部皮革装饰用品等。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 4 大力发展大江东地区电子信息产业下游的劳动密集型电子加工产业，如汽车电子、电器产品。大力发展大江东地区各个产业链延伸出来的包装印刷产业，如汽车各类零配件、电子电器产品、药品的包装与印刷。适度发展可与大江东xx产业发展有机结合的纺织业，如高档汽车内部的布艺装饰用品等。努力提升自身人居环境和投资环境，吸引大中城市产业入驻周王庙工业区；以“低污染、低能耗、高效益”的原则筛选未来新的产业门类，积极寻求与大江东xx地区的产业融合与互补。镇域第三产业发展思路 积极发展仓储物流业与市场贸易业11、，形成汽车皮饰、汽车布艺装饰、汽车电子电器装配等专业仓储与市场；在荆山村发展旅游配套服务和房地产业。镇域产业空间布局 规划周王庙形成北中南三个产业片区：1)北片特色农业片区：以特色种养殖业为主的农业片区。一产以“合作社+农户”的经营方式，除了传统的蚕桑外，鼓励发展水果种植、水产养殖等特色农业；二产发展无污染的加工业。该片区主要包括博儒桥、长春、星火村。2)中片产业带动片区：依托镇区的工业、仓储物流、市场贸易发展的综合片区。一产除了传统的蚕桑外，主要发展蔬菜种植及特色水产养殖；二产主要是皮革制品、电子 电器、包装印刷、纺织为主的现代加工业；三产主要发展仓储物流、市场贸易业。该片区主要包括镇区与新12、建、上林、石井、双涧、陈桥、之江、联民、云龙村。3)南片旅游服务片区：依托xx百里钱江休闲长廊发展的旅游服务片区。一产主要发展水稻、蔬菜种植及特色水产养殖；三产主要以“农家乐”和“家庭旅馆”的形式发展旅游服务业以及房地产业。该片区主要包括荆山、胡斗村。符合性分析：符合性分析：本项目建设内容为新建粮库与救灾物资储备库，同时新建配套码头一xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 5 个，含 4 个 500 吨级普货泊位。项目建成后可解决xx东xx储备规模不平衡、xx种粮大户卖粮难的实际困难等问题。符合规划中的第一产业发展思路。本项目粮库与码头所在区域用地性质为物流仓储用地。综上，本项目的建设符合xx13、市周王庙镇总体规划（2009-2030）的要求。2.xx市周王庙镇总体规划环评符合性分析xx市周王庙镇总体规划环评符合性分析 周王庙镇政府于 2015 年 11 月委托xx省工业环保设计研究院有限公司编制了xx市周王庙镇总体规划（2009-2030）环境影响报告书，于 2017年 9 月 8 日通过了原xx市环境保护局审查（海环审函20171 号），后于2020 年 3 月份委托xxxxxx环保科技股份有限公司编制了xx市周王庙镇总体规划（2009-2030）环境影响报告书“六张清单”修订稿。根据对照规划环评、环保审查意见及规划环评六张清单修订稿等相关规划环评文件，本项目的建设符合规划环评的相14、关要求。具体符合性分析如下：xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 6（1）生态空间管控清单符合性项目粮库建设地点位于xx市一般管控单元（ZH33048130001），码头及桥梁建设地点位于xx市河网-路网绿带生态屏障区优先保护单元（ZH33048110008）。根据规划环评，本项目涉及的管控单元管控措施及与项目的符合性如下：表表 1-2-xx市周王庙镇总体规划（xx市周王庙镇总体规划（2009-2030）生态空间清单及符合性分析）生态空间清单及符合性分析 生态空间生态空间名称及编名称及编号号 生态空间范围示意图生态空间范围示意图 空间布局约束空间布局约束 符合性分析符合性分析 xx市河网-路15、网绿带生态屏障区优先保护单元(ZH33048 110008)空间布局约束：1、按照限制开发区域管理。禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建要削减污染物排放总量，涉及一类重金属和持久性有机污染物排放的现有三类工业项目原则上结合地方政府整治要求搬迁关闭，鼓励其他三类工业项目搬迁或关闭。禁止新建涉及一类重金属和持久性有机污染物排放的二类工业项目，禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目；二类工业项目的新建、扩建、改建不得增加控制单元污染物排放总量。新建涉 VOCs 排放的工业企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。所有改、扩建耗煤项目，16、严格执行相关新增燃煤和污染物排放减量替代管理要求，且排污强度、能效和碳排放水平必须达到国内先进水平。原有各种对生态环境有较大负面影响的生产、开发建设活动应逐步退出。2、禁止未经法定许可在河流两岸、干线公路两侧规划控制范围内进行采石、取土、采砂等活动。严格限制矿产资源开发项目，确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项目，应以点状开发为主，严格控制区域开发规模。3、严格执行畜禽养殖禁养区规定。污染物排放管控：严禁水功能在类及以上河流设置排污口，管控单元内工业污染物排放总量不得增加。环境风险防控：1、加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物17、质保持等生态服务功能。2、在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的本项目码头及桥梁的建设不属于三类工业项目，不属于畜禽养殖项目。本项目码头及桥梁建设不会损害生物多样性维持与生境保护源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。码头及桥梁建设不会阻隔野生动物的迁徙通道。另外，项目附近水体为xx下河，为类地表水体，陆域用地性质为物流仓储用地，不涉及国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水源保护区、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场，不涉及生态敏感18、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 7 迁徙通道。3、强化道路、水路危险化学品运输安全管理。4、完善环境突发事故应急预案，加强环境风险防控体系建设。区。xx市一般管控单元(ZH3304 8130001)空间布局约束：1、原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。2、禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能区（小微园区、工业集聚点）外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（小微园区、工业集聚点）外现有二类工19、业项目改建、扩建，不得增加污染物排放总量。3、新建涉 VOCs 排放的工业企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。4、所有改、扩建耗煤项目，严格执行相关新增燃煤和污染物排放减量替代管理要求，且排污强度、能效和碳排放水平必须达到国内先进水平。5、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护带。6、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。7、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。污染物排放管控：1、加强工业污染物排放管控，原则上管控单元内工业污染物排放总量不得增加。2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理20、水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。环境风险防控：1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。本项目陆域建设内容为粮库及救灾物资储备库，同时配套建设散货仓库、辅助用房等，不属于工业项目，符合上述要求。（2）环境准入条件清单符合性分析 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 8 本项目的建设符合规划环评中的环境准入条件清单的要求，详见下表。表表 1-3 环境准入条件清单环境准入条件清单 区21、块区块 分类分类 清单清单 符合性分析符合性分析 xx市河网-路网绿带生态屏障区优先保护单元(ZH33048110008)禁止准入类产业 1、按照限制开发区域管理。禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建要削减污染物排放总量，涉及一类重金属和持久性有机污染物排放的现有三类工业项目原则上结合地方政府整治要求搬迁关闭，鼓励其他三类工业项目搬迁或关闭。禁止新建涉及一类重金属和持久性有机污染物排放的二类工业项目，禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目；2、禁止未经法定许可在河流两岸、干线公路两侧规划控制范围内进行采石、取土、采砂等活动。本项目不属于工业项目，且不涉22、及采石、取土、采砂等活动，符合上述要求。限制准入类产业 1、严格限制矿产资源开发项目，确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项目，应以点状开发为主，严格控制区域开发规模。本项目不涉及矿采资源开发，符合要求。其他 1、二类工业项目的新建、扩建、改建不得增加控制单元污染物排放总量。新建涉 VOCs排放的工业企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求；2、所有改、扩建耗煤项目，严格执行相关新增燃煤和污染物排放减量替代管理要求，且排污强度、能效和碳排放水平必须达到国内先进水平。原有各种对生态环境有较大负面影响的生产、开发建设活动应逐步退出。3、严格执行畜禽养殖禁养区规23、定。本项目不属于工业项目，不属于畜禽养殖类项目，符合要求。xx市一般管控单元(ZH33048130001)禁止准入类产业 1、原则上禁止新建三类工业项目。2、禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能区（小微园区、工业集聚点）外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；本项目粮库及救灾物资储备库建设不属于工业项目，符合要求。限制准入类产业/其他 1、现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。2、工业功能区（小微园区、工业集聚点）外现有二类工业项目改建、24、扩建，不得增加污染物排放总量。3、新建涉 VOCs 排放的工业企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量削本项目不属于工业项目，不属于畜禽养殖项目，符合要求。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 9 减替代管理要求。4、所有改、扩建耗煤项目，严格执行相关新增燃煤和污染物排放减量替代管理要求，且排污强度、能效和碳排放水平必须达到国内先进水平。5、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护带。6、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。7、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。（3）环境标准清单符合性分析 表表 1-4 环境标准清单环25、境标准清单 类别类别 主要内容主要内容 本项目情况本项目情况 空间准入标准 xx市河网-路网绿带生态屏障区优先保护单元(ZH33048110008)污染物排放管控：严禁水功能在类及以上河流设置排污口，管控单元内工业污染物排放总量不得增加。环境风险防控：1、加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。2、在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道。3、强化道路、水路危险化学品运输安全管理。4、完善环境突发事故应急预案，加强环境风险防控体系建26、设。此功能区内本项目建设内容为码头及桥梁。项目所在区域水功能为类，且本项目码头不新增废水排污口。符合。1、码头项目施工期设置围堰，对河道内生物多样性维持与生境保护影响较小，且影响随施工期结束后消失。项目建成后不会损害该区域内生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。符合。2、项目区域内不涉及珍惜野生动植物的重要栖息地，不涉及野生动物迁徙通道。符合。3、项目码头不涉及危险化学品运输。符合。4、环评要求企业在项目建成后编制突发环境事故应急预案并加强环境风险防控体系建设。符合。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 10 xx市一般管控单元(ZH33048130027、01)污染物排放管控：1、加强工业污染物排放管控，原则上管控单元内工业污染物排放总量不得增加。2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。环境风险防控：1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。资源开发效率要求：1、实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。2、优化能源结构，加强能源清洁利用。此功能区内建设内容为粮库与救28、灾物资储备库。污染物排放管控：1、本项目粮库建设不属于工业项目。符合。2、本项目不属于农业项目。符合。环境风险防控：1、项目建设过程中应防止水土流失。符合。2、项目生活污水均纳管，且本项目不涉及重金属、有毒有害物质等。符合。3、项目不涉及农田。符合。资源开发效率要求：1、粮库烘干中心使用天然气，属于清洁能源。符合。污染物排放标准 废水 1、一般企业纳管污水执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准，其中氨氮和总磷执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013），少数特殊行业企业纳管污水执行行业排放标准，如：纺织染整企业纳管标准执行纺织染整工业水污染物排放标29、准（GB4287-2012）表 2 中的间接排放标准；制革及毛皮加工企业废水排放执行制革及毛皮加工工业水污染物排放标准（GB30486-2013）中相应标准，xx省制革及毛皮加工行业企业氨氮、总磷指标间接排放限值分别执行 35mg/L 和 4mg/L；2、盐仓污水处理厂废水排放执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）及修改单中一级 A 标准。1、本项目仅排放生活废水，生活污水纳管执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准，其中氨氮和总磷执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）。符合。2、项目受纳污水厂 CODcr、氨氮、TP、T30、N 执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018），其余污染物执行城镇污水处理 厂 污 染 物 排 放 标 准（GB18918-2002）一级 A 标准。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 11 废气 1、一般企业生产过程中排放的废气分别执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）的二级标准和恶臭污染物排放标准（GB14554-93）；2、特殊行业企业：纺织染整企业执行 纺织染整工业大气污染物排放标准（DB33/962-2015）中表 1 规定的新建企业大气污染物排放限值；涉涂装工序废气执行浙江省地方标准工业涂装工序大气污染物排放标准（DB33/2146-31、2018）；企业自备锅炉废气排放执行锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2014）中表 3 规定的特别排放限值，同时根据海生态示范市创201931 号要求，改造后天然气锅炉氮氧化物排放浓度原则上不高于 50mg/m3，鼓励新建或整体更换的天然气锅炉氮氧化物排放浓度稳定在 30mg/m3以下；3、xx能源热电项目执行燃煤电厂大气污染物排放标准（DB33/21472018）中表 1 中 II 阶段排放限值要求。4、工业炉窑废气排放执行xx省工业炉窑大气污染综合治理实施方案中限值要求；1、粮库部分烘干粉尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996），天然气燃烧废气排放执行xx省工业32、炉窑大气污染综合治理实施方案中限值要求。2、码头部分卸料粉尘排放执行水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）。符合 噪声 规划区内居住片区噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中 2 类标准；工业片区内执行 3 类标准，其中交通干道两侧执行 4 类标准；施工厂界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）本项目施工期厂界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），营运期东侧、南侧、西侧执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中3 类标准，北侧执行 4 类标准。固废 固废管理按照中华人民共和国固体废33、物污染环境防治法（2020 年修订）执行；危险废物处置执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及修改清单。一般废物处置执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）和关于发布（GB18599-2001）等 3 项国家污染物控制标准修改单的公告（环保部公告 2013 第 36 号）以及一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020）的有关规定。本项目一般废物处置执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB185992020）。不涉及危险废物贮存。环境质量管控标准 污染物排放总量管控限值 1、水污染物总量管控限值。中期：COD269.434、95t/a，NH3-N26.95t/a，TP2.695t/a；远期：COD290.435t/a，NH3-N29.047t/a，TP2.908t/a；2、大气污染物总量管控限值。中期：SO2109.498t/a，NOx135.494t/a，烟尘 14.819t/a，粉尘 49.51t/a、VOCs649.2t/a；远期：SO2110.487t/a，NOx139.793t/a，烟尘 15.349t/a，粉尘 46.85t/a、VOCs584.28t/a；3、危险废物管控总量限值：900t/a（近期）、880t/a（远期）。本项目各类污染物均达标排放，新增污染物严格执行总量替代削减。xx市中心粮库与35、救灾物资储备库迁建工程 12 大气环境质量标准 常规污染物执行环境空气质量标准（GB3095-2012）及修改清单；特殊污染物参照执行工业企业设计卫生标准（TJ36-79）中的居住区大气有害物质最高允许浓度以及大气污染物综合排放标准详解等，TVOC 参照室内空气质量标准（GB/T18883-2002）。本项目各类污染物均严格按照环境质量标准执行。水环境质量标准 xx河、新塘河执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准；洛塘河、xx下河执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准、地下水质量标准（GBT-14848-2017）类标准。本项目涉及的xx下河执行地表水环36、境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。声环境质量标准 声环境质量标准（GB3096-2008）中 2、3、4a 类标准 本项目建成后东侧、南侧、西侧执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中 3 类标准，北侧执行 4a 类标准。土壤环境质量标准 规划区内居住用地、公园绿地等第一类建设用地执行土壤环境质量建设用地 土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）中第一类用地筛选值，工业用地、商业商务用地等第二类建设用地执行 GB36600-2018 中第二类用地筛选值；农用地执行 土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB15618-2018）。项37、目土壤环境质量标准执行GB36600-2018 中第二类用地筛选值。行业准入标准 区内涉及行业需执行的环境准入条件、环境准入指导意见，以及行业准入条件、技术规范等（1）关于印发xx省生活垃圾焚烧产业环境准入指导意见（试行）等 15 个环境准入指导意见的通知；（2）关于进一步完善和加强xx市工业投资项目准入管理实施意见（海政办发2017167 号）；（3）xx市“三线一单”生态环境分区管控方案（2020.9）；（4）产业结构调整指导目录（2019 年版）；（5）市场准入负面清单（2020 年版）；（6）限制用地项目目录（2012 年本）；（7）禁止用地项目目录（2012 年本）；（8）xx省挥发38、性有机物污染整治方案；（9）涂装行业挥发性有机物污染整治规范。本项目不属于上述禁止、限值准入产业，符合。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 13 规划及规划环境影响评价符合性分析 3.xx内河港总体规划及规划环评xx内河港总体规划及规划环评（1）规划概述 1）规划范围：规划范围为xx市境内南湖区、秀洲区、xx市、海盐县、平湖市、嘉善县和桐乡市的内河航道沿线岸线及相关的陆域和水域，重点为 500吨级及以上高等级航道沿线岸线及相关的陆域和水域。2）规划期限：规划现状基础年为 2005 年，规划水平年为 2010 和 2020 年。3）规划目标：xx内河港性质 xx内河港的性质是全国内河主要港口39、，是xx市经济发展的重要支撑和沿河产业布局、城市建设的重要依托，是区域综合运输枢纽。结合xx市及浙江省经济发展要求，xx内河港将成为以能源、矿建材料、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主，相应发展临港工业和现代物流的综合性港口。xx内河港功能 在巩固和强化装卸存储、中转换装等传统功能的同时，xx内河港将重点拓展现代物流服务、临港产业集聚、商贸及水上休闲功能。具体包括：装卸存储、中转换装、运输组织、现代物流平台、商贸、水上休闲等多种功能。4）岸线划分 xx内河港的码头泊位众多，各类港口岸线的功能、地位和发挥的作用有较大差别，根据各类港口岸线的功能和服务对象的不同，将xx内河港的港口岸线划分为公40、用码头岸线、临港工业岸线和其他码头岸线三类。公用码头岸线 公用码头岸线是指面向全社会提供运输服务的生产性码头所占用的岸线。按公用码头所服务的对象和所发挥作用的不同，又将公用码头岸线划分为重要公用码头岸线和一般公用码头岸线两个层次。重要公用码头岸线是指为城区、城镇或工业区发展提供公共运输服务的码头所占用的岸线，具有水陆域条件相对较好，服务范围及运输需求较大等特点。除重要公用码头岸线以外的其他公用码头所占用的岸线为一般公用码头岸线。临港工业岸线 临港工业岸线是指沿河厂矿企业及其自建码头所占用的岸线。临港工业岸xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 14 线内所建设的码头一般是企业自建的、直接为本企41、业生产服务的，承担原材料及产成品等的运输，码头是企业生产的配套设施，一般不为社会提供公共运输服务。其他码头岸线 其他码头岸线包括船舶服务区岸线、临时性码头岸线等。船舶服务区岸线主要是指为船舶提供锚泊、调头、船舶登记、港航行政管理、船民生活物资供给等服务的船舶服务区所占用的岸线。临时性码头岸线主要是指为市政、交通、水利等工程建设所需砂、石、砖瓦等建筑材料临时装卸的码头所占用的岸线，属于相关工程建设期间的临时配套设施。符合性分析：符合性分析：xx内河港总体规划主要对重要公共作业区、一般公用作业区、临港工业岸线进行了规划布局，本项目码头位于xx市周王庙镇辛江塘规划准三级航道中心线，本码头为普货码头，42、具备装卸存储功能。本码头建设已取得xx市交通运输局准予行政许可决定书，编号：浙嘉交许20232100106。因此本项目的建设符合xx内河港性质及功能要求。（2）规划环评符合性分析）规划环评符合性分析 1）水污染防治措施 航管、海事部门加强巡查，禁止船舶违反法律、行政法规和国务院交通主管部门的规定，向内河水域排放污染物。规划的散货码头及港区的堆场(煤炭、矿建材料)四周应设置污水收集沟。污水流至该功能区的处理系统沉淀处理后达标后方可排放或纳管。符合性分析：符合性分析：本项目码头工程营运期废水主要船舶生活污水、陆域员工生活污水、船舶油污水、码头作业带冲洗废水、初期雨水。码头陆域及船舶生活污水经陆域设43、置的化粪池预处理后纳管至xx盐仓污水处理厂处理达标后排放；本码头不接收船舶油污废水，船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理，码头设置有应急接收设施，用于在事故状态下接收事故废水或含油废水，该废水收集后委托有资质的单位处置；本工程码头冲洗废水、初期雨水经污水收集沟流至沉淀池处理后回用于喷淋，不外排。综上所述，项目xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 15 废水均得到妥善处置，对周围地表水环境基本无影响。2）环境空气污染防治对策 规划散货(矿建材料、非金属矿、煤炭)码头及港区应采用先进的工艺流程和装卸设备，合理布置堆场，减少粉尘发生量。推荐采用以湿式防尘为主、干式除尘44、为辅的方法控制粉尘扩散。皮带机转接点、卸船接收漏斗均喷水，减少起尘。堆场四周设喷头洒水抑尘，达到清洁生产目的。在堆场与办公区之间设置防风挡尘网或防护林等，防止堆场起尘，最终达到防尘的目的。规划配置洒水车和清扫车，对港区道路适时采取洒水和清扫措施，减少道路二次扬尘。符合性分析：符合性分析：本码头工程装卸散货时采用地下廊道运输至本码头室内仓库区域，同时在卸货区域设喷头洒水喷淋抑尘等，防止堆场起尘，对码头作业带定期冲洗清扫，减少粉尘发生量，最终达到防尘的目的。3）噪声污染防治对策 港区应合理布局，高噪声机械的布置尽量远离生活区。工艺设计选择符合噪声标准的设备，并采取消音、隔音措施。进岀港车辆限速行驶45、，疏港公路两侧不设集中居民区，制订禁止鸣笛区域。控制港区道路与港外城市公路合理衔接，减少交通堵塞引起的噪声影响。港区生产区、生活区、办公区保持合理间距，并以绿化带隔离，降低噪声船舶距离。港区道路两侧、机房四周进行防护绿化。符合性分析：符合性分析：本码头工程高噪声设备主要为固定式起重机、输送带、运输车等，码头区域设备合理布置，设备远离周围农居，定期保养维护，对周边环境影响较小。4）固体废物治理对策 规划的各作业区设垃圾转运站，配备清扫车、垃圾袋(箱)收集港区固体废弃物，由市政垃圾车外运处理。船舶垃圾采用专门垃圾袋或垃圾桶收集、贮存，规划各作业区的码头需接收到港船舶生活垃圾。规划各港区近期和远期固46、体废弃物处置率 100%，无害化处理率 100%。符合性分析：符合性分析：本码头工程产生的一般固废主要为船舶生活垃圾和员工生活垃圾、沉淀池xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 16 废渣。船舶生活垃圾和员工生活垃圾，环卫统一清运。本工程产生的沉淀池废渣外卖综合利用。本码头机械设备供油均采用外供，不暂存危险废物。5）事故风险应急防范对策 防止船舶交通事故和码头装卸事故的发生；建立港区事故应急反应计划及措施体系；事故后的污染清除与生态风险控制及恢复措施。符合性分析：符合性分析：本环评要求项目建成后需配备部分应急设备（围油栏、吸油毛毡等），区域也有需相应的物资作为应急时可调配（急救箱、海巡艇、堵漏47、毯、吸油毡、围油栏、担架、救生缆索具、应急灯等应急物资），为使环境风险减小到最低限度，必须加强劳动安全卫生管理，制定完备、有效的安全防范措施，尽可能降低本项目环境风险事故发生的概率。4.xx省内河航道与港口布局规划（xx省内河航道与港口布局规划（2021-2035 年）年）（1）规划范围 xx省内河航道及港口，重点为内河千吨级航道及沿线港口。（2）规划期限 规划基础年为 2020 年，水平年为 2035 年，远期展望到 2050 年，（3）规划目标 通过完善布局，优化供给、统筹融合、创新驱动，预测到 2035 年，实现“1+4”发展目标。“1”是基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河48、航运体系，行业总体发展水平走在全国前列。“4”是打造标志性成果：形成以国家高等级和省级干线航道为骨干，干支直达、海河畅通的内河航道网络，千吨级骨干航道达 2500 公里。形成以杭嘉湖港口为核心，甬绍金衢丽港口为支撑，功能完善、能力适度、分工合理、发展有序的内河港口布局。形成以集装箱和大宗散货为核心，钱塘江中上游、浙北地区和沿海港口联动发展的四大海河联运通道。形成以智慧为引领，绿色安全为支撑，智能高效、现代绿色的内河航xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 17 运发展方式。（4）总体布局 内河航道总体布局：五纵八横十干十支“五纵八横”为国家高等级航道，里程约 1600 公里；“十干”为省级干线49、，共 900 公里；“十支”为省级支线，共 1200 公里。内河港口总体布局：三主五重二十一区“三主”即三个全国主要港口：xx港、xx内河港、湖州港；“五重”即5 个地区性重要港口：宁波内河港、绍兴港、金华港、衢州港、丽水港。“二十一区”即全省布局 21 个重点港区。重点港区主要是指具有集装箱运输功能、主要作业区位于国家高等级航道和省级干线航道、覆盖地方主要产业集聚区、具有发展成为多式联运枢纽能力的内河港区。重点内河港区共规划形成通过能力约 4 亿吨，占全省内河港口吞吐量的 60%以上。（5）规划预期效果 促进xx省深度融入长三角一体化 打通沪苏皖赣四省水运主通道，加强了与长三角周边省市的联系50、，形成通往上海方向的 4 条千吨级水运通道，江苏方向的 5 条千吨级水运通道，安徽方向的 1 条千吨级水运通道，江西方向的 1 条千吨级水运通道。促进xx高质量发展建设共同富裕示范区 千吨级航道与重点港区覆盖所有地市（除舟山外）、60%以上的山区县，内河水运设施供给均等化水平显著提升，有效推动山区水运旅游资源的开发利用。促进运输结构调整和交通领域碳达峰 发挥水运运量大、能耗少的优势，大力推进xx省大宗货物运输“公转水”，预计 2035 年xx省内河水运相对公路运输，每年可节约100 万吨标准煤。减少碳排放约 270 万吨。促进物流成本降低和安全水平提升 充分发挥水运成本较低，安全可靠的优势，与51、公路运输相比，可显著降低综合运输成本，减少运输安全事故损失。促进土地资源节约集约利用 实现“修一条航道、造一片水景、活一方经济、富一方百姓”。千吨级内河xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 18 航道建设平均每公里用地约 2 公顷，仅为双线铁路和六车道高速公路的 60%、30%，内河的单位周转量占地面积约为双线铁路的 1/6、六车道高速公路的 1/90。符合性分析符合性分析：本码头位于xx市xx市周王庙镇，属于xx内河港区域。项目建成后运输货种主要为砂石料及件杂货，可充分发挥水运运量大，能耗少，运输成本较低的优势，符合 xx省内河航道与港口布局规划（2021-2035 年）中的规划预期效果。52、其他符合性分析 5.“三线一单”要求符合性分析“三线一单”要求符合性分析 根据xx市“三线一单”生态环境分区管控方案（海政发202040 号），本项目建设涉及优先保护单元及一般管控单元，码头及桥梁区域属于xx市河网-路网绿带生态屏障区优先保护单元（ZH33048110008），粮库区域属于xx市一般管控单元（ZH33048130001）。具体生态环境准入清单分析见表 1-5，“三线一单”符合性分析见表 1-6。表表 1-5 管控单元准入清单符合性分析管控单元准入清单符合性分析 管控管控单元单元名称名称 管控要求管控要求 项目情况项目情况 是否是否符合符合 xx市河网-路网绿带生态屏障区优先保护53、单元 空间布局约束 1、按照限制开发区域管理。禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建要削减污染物排放总量，涉及一类重金属和持久性有机污染物排放的现有三类工业项目原则上结合地方政府整治要求搬迁关闭，鼓励其他三类工业项目搬迁或关闭。禁止新建涉及一类重金属和持久性有机污染物排放的二类工业项目，禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目；二类工业项目的新建、扩建、改建不得增加控制单元污染物排放总量。新建涉 VOCs 排放的工业企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。所有改、扩建耗煤项目，严格执行相关新增燃煤和污染物排放减量替代管理要求，且排54、污强度、能效和碳排放水平必须达到国内先进水平。原有各种对生态环境有较大负面影响的生产、开发建设活动应逐步退出。本项目码头及桥梁建设不属于工业项目。符合 2、禁止未经法定许可在河流两岸、干线公路两侧规划控制范围内进行采石、取土、采砂等活动。严格限制矿产资源开发项目，确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项目，应以点状开发为主，严格控制区域开发规模。本项目码头及桥梁建设不涉及采石、取石、采砂等活动。符合 3、严格执行畜禽养殖禁养区规定。本项目不属于畜禽养殖项目。符合 污严禁水功能在类及以上河流设置排污口，管控单码头及桥梁涉符合 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 19 染物排放管控55、 元内工业污染物排放总量不得增加。及水环境功能区为类，项目不设置排污口，不新增污染物排放总量。环境风险防控 1、加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。码头及桥梁的建设不会损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。符合 2、在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道。码头及桥梁的建设不会破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不会阻隔野生动物的迁徙通道。符合 3、强化道路、水路危险化学品运输安全管理。本56、码头不涉及危险化学品运输。符合 4、完善环境突发事故应急预案，加强环境风险防控体系建设。本环评要求企业后期编制环境突发事故应急预案，加强环境风险防控体系建设。符合 xx市一般管控单元 空间布局约束 1、原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。本项目粮库不属于三类工业项目。符合 2、禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能区（小微园区、工业集聚点）外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（小微园区、工业集聚点57、）外现有二类工业项目改建、扩建，不得增加污染物排放总量。本项目粮库不属于工业类项目。符合 3、新建涉 VOCs 排放的工业企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。本项目粮库不属于工业企业。符合 4、所有改、扩建耗煤项目，严格执行相关新增燃煤和污染物排放减量替代管理要求，且排污强度、能效和碳排放水平必须达到国内先进水平。本项目不属于耗煤项目。符合 5、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护带。本项目粮库建成后将在周围符合 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 20 建设绿化带。6、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖58、规模。项目不涉及。符合 7、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。项目所在地不属于基本农田。符合 污染物排放管控 1、加强工业污染物排放管控，原则上管控单元内工业污染物排放总量不得增加。2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。项目严格执行污染物总量控制制度。符合 环境风险防控 1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。项目不涉及。59、符合 资源开发效率要求 1、实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。2、优化能源结构，加强能源清洁利用。项目不使用煤炭等资源。符合 表表 1-6 “三线一单”符合性分析“三线一单”符合性分析 内容内容 符合性分析符合性分析 是否是否符合符合 生态保护红线 本项目位于xx市周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村，不在xx市划定的生态保护红线区域内。符合 环境质量底线 项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为环境空气质量标准（GB3095-2012）及修改单（生态环境部公告 2018 年第 29 号）二级，水环境质量目标为地表水环境质量标准（GB3838-2002）III类标60、准；根据 2021 年xx市自动监测站连续一年的常规监测数据结果可知，项目所在区域空气环境属于达标区，项目附近地表水体xx下河达到地表水环境质量标准(GB3838-2002）中 III 类标准。根据环境影响分析，项目产生的生活污水纳入污水管网，不进入附近水体，废气经处理后可以做到达标排放，对周围环境的影响较小。综上所述，项目污染物排放不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区要求，能维持环境功能区现状等级。因此项目符合维持环境质量原则。符合 资源利用上线 项目不使用煤炭等能源；用水来自市政供水管网；本项目位于xx省海宁市周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村地块，根据xx市周王庙镇盐官下河南侧61、之江路西侧区块控制性详细规划，项目所在地用地性质为物流仓储用地，符合用地要求。项目资源消耗量相对区域资源利用总量较小，不触及资源利用上线。符合 生态环境本项目符合生态环境准入清单相关要求，具体见表 1-5。符合 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 21 准入清单 综上所述，本项目不涉及生态保护红线，不触及环境质量底线和资源利用上线，符合该管控单元生态环境准入清单中的要求，因此本项目符合“三线一单”要求。6.xx省建设项目环境保护管理条例符合性xx省建设项目环境保护管理条例符合性（1）根据xx省建设项目环境保护管理办法（2021 年修正版）(省政府令第 388 号)，项目符合性分析如下。表表62、 1-7 xx省建设项目环境保护管理办法审批原则符合性分析一览表xx省建设项目环境保护管理办法审批原则符合性分析一览表 审批要求审批要求 符合性分析符合性分析 是否是否符合符合 应当符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单管控的要求 本项目符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单管控的要求。符合 排放污染物应当符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求 项目产生的各类污染物在经过本环评报告中提出的相应污染防治措施处理后，排放的污染物符合国家、省规定的污染物排放标准。符合 根据本环评报告分析，本项目排放的国家、省规定的重点污染物符合国63、家、省规定的重点污染物排放总量控制要求。符合 应当符合国土空间规划、国家和省产业政策等要求 根据xx市周王庙镇xx下河南侧之江路西侧区块控制性详细规划，项目所在地用地性质为物流仓储用地，符合国土空间规划要求。符合 对照产业结构调整指导目录(2019 年本)（2021 年修改）、市场准入负面清单(2022 年版)、xx省工业污染项目(产品、工艺)禁止和限制发展目录等国家、地方产业政策文件，本项目不属于禁止类和限制类产业项目，因此，项目的建设符合国家及地方产业政策。符合 综合分析，本项目建设符合xx省建设项目环境保护管理办法（2021年修正）第三条的要求。（2）港口建设项目环境影响评价文件审批原则64、（2018.1.4）表表 1-8 港口建设项目环境影响评价文件审批原则符合性分析港口建设项目环境影响评价文件审批原则符合性分析 审批原则相关内容审批原则相关内容 项目符合性分析项目符合性分析 第二条 项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，与主体功能区规划、近岸海域环境功能区划、水环境功能区划、生态功能区划、海洋功能区划、生态环境保护规划、港口总体规划、流域规划等相协调，满足相关规划环评要求。根据前文分析，项目符合xx市周王庙镇总体规划、xx内河港总体规划等规划，符合“三线一单”生态环境分区管控要求。第三条 项目选址、施工布置不占用自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区65、以及其他生态保护红线等环境敏感区中法律法规禁止项目位于xx市周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村地块，不在生态红线范围内。项目与环境敏感xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 22 占用的区域。通过优化项目主要污染源和风险源的平面布置，与居民集中区等环境敏感区的距离科学合理。区的距离科学合理。第四条 项目对鱼类等水生生物的洄游通道及“三场”等重要生境、物种多样性及资源量产生不利影响的，提出了工程设计和施工方案优化、施工噪声及振动控制、施工期监控驱赶救助、迁地保护、增殖放流、人工鱼礁及其他生态修复措施。对湿地生态系统结构和功能、河湖生态缓冲带造成不利影响的，提出了优化工程设计、生态修复等措施。对陆域生66、态造成不利影响的，提出了避让环境敏感区、生态修复等对策。在采取上述措施后，对水生生物的不利影响能够得到缓解和控制，不会造成原有珍稀濒危保护或重要经济水生生物在相关河段、湖泊或海域消失，不会对区域生态系统造成重大不利影响。项目所在区域不涉及鱼类“三场一通道”等，无珍稀濒危保护动物；码头的建设对工程范围内河道的水流情势无不利影响，河道河势依旧稳定。本项目码头建设通过优化施工方案，对陆域和水域的影响在可接受范围。第五条 在采取上述措施后，对水生生物的不利影响能够得到缓解和控制，不会造成原有珍稀濒危保护或重要经济水生生物在相关河段、湖泊或海域消失，不会对区域生态系统造成重大不利影响。在采取上述措施后，67、废（污）水能够得到妥善处置，排放、回用或综合利用均符合相关标准，排污口设置符合相关要求。本码头的建设对水文情势的影响较小，通过优化施工内容等措施尽量降低对水质的影响。企业已设置隔油池+化粪池对码头区生活污水进行处理后纳管排放，同时码头区设置沉淀池对冲洗废水和初期雨水进行收集沉淀后回用于喷淋，不外排。第六条 煤炭、矿石等干散货码头项目，综合考虑建设性质、运营方式、货种等特点，针对物料装卸、输送和堆场储存提出了必要可行的封闭工艺优化方案，以及防风抑尘网、喷淋湿式抑尘等措施。油气、化工等液体散货码头项目，提出了必要可行的挥发性气体控制、油气回收处理等措施。散装粮食、木材及其制品等采用熏蒸工艺的，提出68、了采用符合国家相关规定的工艺、药剂的要求以及控制气体挥发强度的措施。根据国家相关规划或政策规定，提出了配备岸电设施要求。在采取上述措施后，粉尘、挥发性气体等排放符合相关标准，不会对周边环境敏感目标造成重大不利影响。本项目码头装卸货物为散货、件杂货，结合企业运营方式，企业针对物料装卸各产尘节点，采用布袋除尘器进行处理后经排气筒高空排放，同时对装卸点进行安装炮雾机，散料通过地下廊道输送至后方仓库暂存，在采取上述措施后，粉尘排放符合相关标准，不会对周边环境敏感目标造成重大不利影响。第七条 对声环境敏感目标产生不利影响的，提出了优化平面布置、选用低噪声设备、隔声减振等措施。按照国家相关规定，提出了一般69、固体废物、危险废物的收集、贮存、运输及处置要求。在采取上述措施后，噪声排放、固体废物处置等符合相关标准，不会对周边居民集中区等环境敏感目标造成重大不利影响。本项目通过选用低噪声设备等措施后，项目噪声排放符合相关标准；一般固废参照执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020）。第八条 根据相关规划和政策要求，提出了船舶污水、船舶垃圾、船舶压载水及沉积物等接收处置措施。本项目码头区不接受船舶含油废水等，本项目码头仅接受船舶生活污水，并通过陆域的化粪池预处理后纳管。第九条 项目施工组织方案具有环境合理性，对取、弃土（渣）场、施工场地（道路）等提出了水土流失防治和生态修复等措施70、。根据环境保护相关标准和要求，对施工期各类废（污）水、废气、噪声、固体废物等提出防治或处置措施。其中，涉水施工对水质造成不利影响的，提出了施工方案优化及悬浮物控制等措施；根据xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程（码头部分）设计、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程（粮库与救灾物资储备库部分）设计 等，项目施工组织方案具有环境合xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 23 针对施工产生的疏浚物，提出了符合相关规定的处置或综合利用方案。理性。本环评已对施工期排放污染物提出防治措施。第十条 针对码头、港区航道等存在的溢油或危险化学品泄漏等环境风险，提出了工程防控、应急资源配备、事故池、事故污水处71、置等风险防范措施，以及环境应急预案编制、与地方人民政府及相关部门、有关单位建立应急联动机制等要求。本环评已针对码头环境风险提出了风险防控相关方法措施，并要求项目建成后编制环境应急预案，与地方人民政府及相关部门建立应急联动机制。第十一条 改、扩建项目在全面梳理了与项目有关的现有工程环境问题基础上，提出了“以新带老”措施。本项目码头为新建。第十二条 按相关导则及规定要求，制定了水生生态、水环境、大气环境、噪声等环境监测计划，明确了监测网点、因子、频次等有关要求，提出了开展环境影响后评价、根据监测评估结果优化环境保护措施的要求。根据需要和相关规定，提出了环境保护设计、开展相关科学研究、环境管理等要求72、。环评提出了运营期与验收监测计划，要求企业在建设完成后及时取得排污许可，严格执行相关排污制度。第十三条 对环境保护措施进行了深入论证，建设单位主体责任、投资估算、时间节点、预期效果明确，确保科学有效、安全可行、绿色协调。环评对环境保护措施进行了论证。第十四条 按相关规定开展了信息公开和公众参与。环评在报批前将按相关规定开展信息公开和公众参与。（3）根据中华人民共和国国务院令第 682 号建设项目环境保护管理条例“四性五不批”要求，本项目符合性分析具体见下表。表表 1-9 “四性五不批”要求符合性分析“四性五不批”要求符合性分析 建设项目环境保护管理条例建设项目环境保护管理条例 符合性分析符合性73、分析 是否符合是否符合 四性 建设项目的环境可行性 项目所在区大气环境现状达标，水环境、声环境现状达标。项目环保措施可确保污染物排放达到国家和地方排放标准。符合 环境影响分析预测评估的可靠性 项目三废均可以达标，经过分析可以做到环境可控。符合 环境保护措施的有效性 废气、废水、噪声采取有效防治措施，可做到达标排放，固废可做到安全合理处置。符合 环境影响评价结论的科学性 环境影响评价结论符合相关导则及标准规范要求 符合 五不批（一）建设项目类型及其选址、布局、规模等不符合环境保护法律法规和相关法定规划 本项目建设类型及选址符合“三线一单”要求 不属于不予批准的情形（二）所在区域环境质量未达到国家74、或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求 项目所在区大气环境现状达标，水环境、声环境现状达标。项目环保措施可确保污染物排放达到国家和地方排放标准，不会改变区域环境质量。不属于不予批准的情形（三）建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生态破坏 建设项目采取的污染防治措施可确保污染物排放达到国家和地方排放标准，不会使区域生态环境遭到破坏。不属于不予批准的情形 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 24（四）改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措施 本项目为新建，不存75、在原有环境污染。不属于不予批准的情形（五）建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明确、不合理。/7.xx市大运河核心监控区国土管控细则符合性分析xx市大运河核心监控区国土管控细则符合性分析（1）适用范围 xx市大运河核心监控区（包括拓展河道监控区）内国土空间用途、空间形态和景观风貌管控以及国土空间规划编制、实施和监管应遵循本细则。（2）管控分区划定规则 起始线和终止线划定规则 以河道临水边界线为起始线，以具体地物或地形(道路、河流、桥梁、自然山体、建构筑物外围界线等)实际使用的地理空间边界为终止线。建立起始线、终止线数据库76、，纳入xx市国土空间规划“一张图”实施监督信息系统。因岸线整治、河道改道等情况改变河道临水线的，起始线及核心监控区范围原则上不作调整。核心监控区范围划定规则 京杭大运河（xx段）包含世界文化遗产河道和拓展河道，共127.9 公里。其中世界文化遗产河道包括苏州塘、xx环城河、xx塘、崇长港、xx河，长度 110 公里；拓展河道（澜溪塘）长度 17.9 公里。京杭大运河（xx段）世界文化遗产河道两岸起始线至同岸终止线距离2000米内的范围、拓展河道（澜溪塘）两岸起始线至同岸终止线距离 1000 米内的范围划定为核心监控区，面积约 385 平方公里。滨河生态空间范围划定规则 原则上除城镇建成区外，京77、杭大运河（xx段）世界文化遗产河道两岸起始线至同岸终止线距离 1000 米内的范围、拓展河道（澜溪塘）两岸起始线至同岸终止线距离 300 米内的范围划定为滨河生态空间。对于自然条件良好、生态功能突出的河湖滨岸重点区域，滨河生态空间范围可不限于 1000 米。符合性分析符合性分析：本项目位于周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村，距离xx河xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 25 4km，不属于管控分区划定范围内的核心监控区，项目附近无世界文化遗产和大运河全国文物保护单位，不涉及生态保护红线，因此无需对照xx市人民政府办公室关于印发xx市大运河核心监控区国土空间管控细则的通知（嘉政办发（2022）378、7 号）。8.长江经济带发展负面清单指南（试行，长江经济带发展负面清单指南（试行，2022 版）xx省实施细则符版）xx省实施细则符合性分析合性分析 表表 1-10 长江经济带发展负面清单指南（试行，长江经济带发展负面清单指南（试行，2022 版）xx省实施细则符合性版）xx省实施细则符合性 细则要求细则要求 项目情况项目情况 是否是否符合符合 第三条 港口码头项目建设必须严格遵守 中华人民共和国港口法、交通运输部 港口规划管理规定、港口工程建设管理规定以及xx省港口管理条例的规定。项目码头建设严格遵守中华人民共和国港口法、交通运输部 港口规划管理规定、港口工程建设管理规定以及xx省港口管理条79、例的规定。符合 第四条 禁止建设不符合 全国沿海港口布局规划、全国内河航道与港口布局规划、xx省沿海港口布局规划、xx省内河航运发展规划以及项目所在地港口总体规划、国土空间规划的港口码头项目。经国务院或国家发展改革委审批、核准的港口码头项目，军事和渔业港口码头项目，按照国家有关规定执行。城市休闲旅游配套码头、陆岛交通码头等涉及民生的港口码头项目，结合国土空间规划和督导交通专项规划等另行研究执行。本项目为内河港口，无需对照全国沿海港口布局规划 以及 xx省沿海港口布局规划。项目符合xx内河港总体规划要求。符合 第十四条 禁止在长江重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库80、，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改扩建除外。本项目不属于尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库项目。符合 第十七条禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，对列入 产业结构调整指导目录 淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，列入 外商投资准入特别管理措施（负面清单）的外商投资项目，一律不得核准、备案。禁止向落后产能项目和严重过剩产能行业项目供应土地。本项目不涉及产业结构调整指导目录（2019 年本）(2021 年修改)和国家发展改革委关于修改产业 结 构 调 整 指 导 目 录（2019 年本）的决定中明令禁止的落后产能项目。符合 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 26 81、9.港口码头环境保护设施基本要求符合性分析港口码头环境保护设施基本要求符合性分析 表表 1-11 港口码头环境保护设施基本要求符合性分析港口码头环境保护设施基本要求符合性分析 序序号号 类类别别 环保设施基本要求环保设施基本要求 管理工作基本要求管理工作基本要求 备注备注 企业相应情况企业相应情况 1 平面布 置 1.码头区域外围应采用围墙等隔离明确标示港界范围。为生产配套的企业自备码头，码头区与生产区之间应采用预埋标线砖等方式明晰码头范围；2.装卸作业区、储料库或堆场、道路、车辆冲洗区、库房区、办公生活区等区域布局合理、分隔明晰，并有必要的标志、标线等进行标示；3.装卸作业区、堆场及道路必须82、硬化，堆场与道路有明晰的界限，堆场边界应设置混凝土挡料墙。码头前沿、道路两侧、堆场四周应设置雨水、冲洗水及喷淋水等收集的排水管沟；4.生产废（污）水、生活污水及清洁雨水应严格采用分流排水系统；5.码头区域外围原则上有不少于 5m 宽的绿化带，绿化应高出围墙，各功能区之间、道路两侧应适当绿化；6.经相关部门批准、从事混凝土拌合、石料破碎加工等企业的配套码头，其生产区域与码头装卸作业区域应采用围墙等方式隔离，不宜采用围墙隔离的，应有明确的边界分隔与标示。码头区域不得设置非港口经营范围内的生产性设施。1.排水设施定期清理，确保排水畅通，区域基本无积水；2.加强装卸作业区、道路、堆场周边的清扫保洁工作83、，及时清除散落的物料、树叶等。根据天气变化情况，做好洒水抑尘工作，做到不积尘、不起尘、无废（污）水漫流；3.清洁雨水排水口应按规定设置规范的雨水口标志。所有码头 1、项目码头生产区与后方仓储区已明确区域范围；2、装卸作业区布局合理，用标志、标线进行标示；3、装卸作业区、堆场及道路地面均进行硬化。堆场边界设置挡墙。码头作业区地面冲洗水和雨水均设置排水沟对废水进行收集，经沉砂池处理后回用，不外排；4、生活污水经预处理后纳入市政污水管网，生产废水及初期雨水收集后经沉砂池处理后回用，不外排；清洁雨水排入市政雨水管网。5、本项目不属于从事混凝土拌合、石料破碎加工企业的配套码头。码头南侧陆域外xx市中心粮84、库与救灾物资储备库迁建工程 27 围将设置绿化带，码头各功能区及道路两侧均进行适当硬化。2 水污染防治 生产废（污）水收集及处置设施 1.装卸作业区、输送区及道路区域的初期雨水应通过排水管沟收集后进入废（污）水处理设施处理。后期清洁雨水可通过调节构筑物后溢流排放；2.露天堆场四周泾流雨水及储料库、洗车区、集装箱码头洗箱区、机修车间内的冲洗（或喷淋）废（污）水应全部通过排水管沟收集后排入废（污）水处理设施处理；3.油品、化学品码头装卸区、罐区应设置油污水（或化学品污水）收集及初期雨水的收集设施。收集的污水、初期雨水全部排入污水处置设施进行处理；4.装卸砂石料码头的生产废水可采用沉淀（砂）池进行处85、理，处理能力应根据设施类型、吞吐量、降雨量等进行设计计算后确定。装卸煤炭、矿石、煤渣、煤灰、水泥、石灰、石膏、化肥、农药及油品、化学品等码头的污水处置设施应根据装卸货物污染特性进行专门设计，并确保处置效果；5.设有机修车间的码头，应有废油、油泥等危废的临时贮存设施；6.废（污）水经处理后应中水回用，回用水应满足再生水水质标准，并用于抑尘喷淋、场地、道路及车辆冲洗、绿化养护等 1.严禁向环境水体排放生产废水、污水。经处置后多余的废水应纳管达标排放。已有码头尚无条件纳管的，经处置后的废水应全部中水回用；2.保持废（污）水收集设施排水通畅，应定期对排水沟、沉淀（砂）池及污泥等进行清理、维护；3.含油86、污水以及废油等危废应分别与有资质船舶污染物接收单位及有资质的危废处置单位签订接受或转移、处置协议；4.建立含油污水及废油等废物转移、处置台账。所有码头 1、码头作业区已设置排水沟，初期雨水收集后送沉砂池内处理后回用，不外排；2、本项目收集的初期雨水和地面冲洗废水全部进入沉砂池进行处理，洗车区域内的冲洗废水收集后进入隔油池+沉砂池处理。3、本项目码头装卸货品为砂石料及件杂货，不涉及油品、化学品、罐区。4、本项目码头装卸货品为砂石料及件杂货，已设置沉砂池对地面冲洗水和初期雨水进行处理。5、本项目不设置机修车间，并在码头处设置临时应急设施。6、本项目废水经处理后回用于喷淋等。生活污水收集及处1.生活87、污水（含生产管理区和接收的船舶生活污水）必须纳管排放。已有码头尚无纳管条件的应自建处置1.严禁向环境水体排放生活污水；本码头生活污水及船舶生活污水经收集后xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 28 置设施 设施，处置设施应有专门设计；2.厨房废水出口应设置隔油设施，经隔油设施处置后的废水应纳管排放或进入自建处置设施进行处理，经处理后的废水应中水回用 2.已纳管的应按有关规定办理纳管手续。已有码头自建生活污水处置设施的，经处置产生的废水应全部中水回用；3.生活污水采用化粪池处置的应当与当地环卫部门签订清运协议，并定期清理。输送至陆域化粪池处理后纳管排放。厨房废水出口设置隔油池，经隔油池处理后进88、入化粪池处理并纳管。3 大气污染防治 措施 储料库、堆场防尘抑尘设施 1.应采用封闭式、半封闭式储料库贮存物料；2.已有码头物料采用露天堆放的，应在堆场（或码头区域）四周设置规范的防风抑尘网，防风抑尘网底部与混凝土挡料墙（或围墙）相连，高度一般不低于 5米，并应高出设计堆垛最高处不小于 1 米，防风抑尘网材料应符合有设计要求；3.封闭式、半封闭式储料库、露天堆场应配备喷淋或其他可靠的抑尘除尘设施，喷淋设施布置应满足射流轨迹全覆盖的要求，喷枪应采用雾化好，性能稳定的产品。1.露天堆场堆料高度应至少低于防尘网 1 米；2.喷洒强度及频率应根据具体情况确定。大风天气加大喷洒频率，洒水强度、一次时间根89、据堆垛湿度确定。易扬尘的码头 本项目采用封闭式仓库储存砂石料，件杂货等采用堆场堆放。码头区域设置喷淋装置。装卸（输送）防尘抑尘设施 1.装卸机械、堆取料设备应有导料槽、密封罩、防尘帘、喷淋嘴等除尘、降尘装置；2.带式输送机应采用廊道进行封闭，不能全封闭应有防护罩并采取强化喷淋措施。输送带封闭式廊道设计应便于检修；3.受料口、出料口等起尘点应有喷淋、喷雾或吸尘等其它可靠抑尘装置；4.每个装卸点、堆取料点应配备 1-2 台移动式雾炮设备辅助除尘；5.应有必要的清扫车、洒水车或喷洒两用车等保洁车辆。年设计通过能力 300 万吨及以上的码头应配备真空吸尘车。1.防尘抑尘设施应专人负责操作，加强对操作人90、员的培训和设施的维护，确保正常、有效安全使用；2.装卸物料时应控制严格下料落差，并应采取雾炮等辅助抑尘，防止下料时产生扬尘；3.大风等恶劣天气应停止装卸作业，并加强喷淋、喷雾等抑尘措施。1、本项目在码头卸料区域设置喷淋装置等除尘、降尘装置。2、带式输送机已采用廊道进行封闭。3、装卸点处已配备雾炮设备。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 29 运输车辆防尘抑尘设施 1.应设置车辆自动冲洗设施，车辆自动冲洗设施须有两侧及底面三面喷水功能，喷水压力不低于0.5MPa；2.运输车辆应采用封闭型车型或对车厢进行全覆盖。1.车辆清洗时间一般不少于15s，确保冲洗干净后方可进出；2.装载物不得超过车厢挡91、板高度，运输途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飞扬；3.禁止使用不符合现行排放标准的车辆和港作机械。本项目设置洗车区对运输车辆进行冲洗。4 船舶污 染物接 收 含油污水接收设施 1.有标准通岸接头、输液体软管及接收泵及临时贮存设施。接收泵管路应有带数据输出功能的流量记录装置；2.含油污水贮存设施应防渗处理，接收能力满足现行港口、码头、装卸站和船舶修造、拆解单位船舶污染物接收能力要求（JT/T879）；3.按规定格式设置规范的船舶含油污水接收指示标识。1.应与有资质的船舶污染物接收单位或固废处置单位签订油污水接收或转移、处置协议；2.每次接收船舶油污水应按规定向船户出具接收单证；3.建立油污水接收92、及转移处置台账，流量泵实时数据应接入市港航监管平台；4.规模以下无含油污水接收功能的码头，按规定格式设置规范的船舶含油污水接收告示牌。油品、集装箱及计吞吐能力300万吨的其它码头 企业码头吞吐能力小于300万吨/年。本项目不接收船舶含油污水。生活污水接收设施 1.有标准通岸接头、输液体软管及接收泵及临时贮存设施。接收泵管路应有带数据输出功能的流量记录装置；2.接收的船舶生活污水应通过污水管网接入码头生活污水处置设施；3.按规定格式设置规范的船舶生活污水接收指示标识。1.每次接收船舶生活污水应按规定向船户出具接收单 证；2.建立生活污水接收及转移、处置台账，流量泵实时数据应接入市港航监管平台。所93、有码头 项目接收的船舶生活污水通过污水管网接入码头生活污水处置设施，并按规定格式设置规范的船舶生活污水接收指示标识。船舶垃圾1.至少应设置可回收和不可回收两个垃圾收集贮存1.与当地环卫部门签订垃圾所有码头 本项目船舶生活垃圾xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 30 接收设施 桶，落实分类收集；2.放置位置应便于船户上岸送交，并应有必要的方便垃圾上岸的起吊设备或其他辅助设施；3.按规定格式设置船舶垃圾分类及接收指示标识 清运协议，定期清运；2.每次接收船舶垃圾应向船户出具接收单证 由码头接收，设置相应垃圾贮存桶，落实分类收集并设置指示标牌。6 风险防 范及应 急设施 水上溢油 基本应急 防备94、物资 器材 1.码头水上溢油应急防备能力应符合现行港口码头水上污染事故应急防备能力要求（JT/T451）的相关规定，应急防备物资器材数量应符合现行船舶溢油应急能力评估导则（JT/T877）的相关规定；2.码头工程应根据规模设有水上溢油基本应急防备设备库，配备应急防备物资和器材应满足水运工程环境保护设计规范（JTS149）规定。应急防备物资器材应在接到应急响应通知后 4h 内送达事故现场，其中基本应急防备物资器材应在接到应急响应通知后1h 内送达溢油事故现场。1.应制定水上污染事故应急预案，定期开展应急培训和应急演练；2.定期对应急设备物资进行维护、保养，确保应急处置中正常使用；3.内河不得使用95、溢油分散剂 所有码头 环评要求企业配备相应应急物资，本项目实施后应编制突发环境事件应急预案，加强应急演练。应急处置 场地及应 急处置池 1.危险货物集装箱堆场必须设置独立的应急处理场地和应急处置池；2.危险货物集装箱堆场必须设立独立的污水收集系统。场地四周必须设置独立排水沟，场地冲洗水、消防水应设水池收集。收集池必须与港口排水系统隔离。加强设施维护、清理，确保正常使用 危险货物集装箱码头 本项目不涉及。油气化工码头罐区、装车区应有事故消防水收集设施。加强设施维护、清理，确保正常使用 油气化工码头 本项目不涉及。监视监测 设施 视频监控设施符合省地方标准港口及航道视频监控系统建设技术规范（DB396、3/T2061-2017）的规定。1.加强设施使用维护，确保视 频监控正常使用；2.重点监控点视频应接入市 港航监管平台。所有码头 本环评要求企业按要求配置。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 31 二、建设内容 地理位置 2.1 地理位置地理位置 本项目位于xx市周王庙集镇西侧、辛江塘南侧联民村地块，项目所涉及航道为辛江塘准级航道。粮库建设地点地理坐标为（120 度 29 分 16.917秒，30 度 27 分 35.042 秒），码头部分建设地点地理坐标为：起点（120 度29 分 28.832 秒，30 度 27 分 36.664 秒），终点（120 度 29 分 20.142 秒，97、30度 27 分 38.132 秒），桥梁仅实施桥梁主桥部分，全长 128m，起点（120 度29 分 31.929 秒，30 度 27 分 37.104 秒），终点（120 度 29 分 32.286 秒，30度 27 分 39.837 秒）。地理位置见附图 1。根据现场调查，本项目建设地东侧为之江路；南侧为联民村；西侧为河道；北侧为辛江塘准级航道。周边环境情况见附图。项目组成及规模 2.2 项目项目组成及规模组成及规模 1.企业概况企业概况 本项目（粮库、码头、桥梁）总用地 91271 平方米；其中新建粮库与救灾物资储备库用地面积 42474 平方米；同时新建一个公用码头，码头区域用地面积98、 48797 平方米，含 4 个 500 吨级普货泊位，设计年通过能力 216 万吨，并配套新建散货仓库、辅助用房等建筑。同步新建下承式钢管混凝土简支系杆拱桥一座，桥梁实施长度为 88.0m（仅实施桥梁主桥部分，桥梁全长 128m）。桥 梁 项 目 已 于 2023 年 05 月 31 日 进 行 登 记 表 备 案，备 案 号（202333048100000074）。因桥梁项目已备案，故环评内容简化分析。2.建设内容建设内容 表表 2.2-1 粮库与救灾物资储备库工程组成一览表粮库与救灾物资储备库工程组成一览表 工程工程类别类别 工程名称工程名称 工程内容及规模工程内容及规模 主体工程 粮库99、与救灾物资储备库 项目位于周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村地块。项目规划用地面积为 91271 平方米，其中粮库与救灾物资储备库部分用地面积为 42474 平方米，设计仓储能力 40000 吨。拟建八幢粮仓（每个粮仓设置两个廒间），一幢烘干中心，一幢救灾物资库（设置一个廒间），一幢综合楼、一幢器械库（含制氮间）、一幢门卫，同时建设红线范围内的道路、绿化等附属工程。公用及辅助工供水系统 本工程所在地域市政水压约 0.27MPa，生活给水采用市政自来水，从市政道路引入一条 DN100 给水管。排水系统 项目雨、污水分流；生活污水经隔油池+化粪池预处理达标后纳xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 3100、2 程 管。同时室外设雨水收集水池两座，有效容积各 50m3，以提供室外绿化浇灌和道路浇洒用水。供电系统 本工程电源由市政电网引入 10kV 电源线路。引至地块内室外箱变组，本工程共设 2 台 200kVA 干式变压器。供气 项目烘干中心热源采用管道天然气，天然气年用量为 23 万立方米，全年使用时间为 60 天。环保工程 废气治理 项目烘干粉尘收集后经除尘器处理达标后通过一根 15m 高的排气筒 DA001 高空排放；天然气燃烧废气收集后通过一根 15m高的排气筒 DA002 高空排放。废水治理 项目生活污水经隔油池+化粪池处理后排入市政污水管网。噪声防治 选用低噪声设备，采取隔声、降噪等措101、施。固废处置 项目生活垃圾委托环卫部门清运。一般固废暂存于一般固废暂存间。项目不涉及汽车维修，不涉及汽油等储存。储运工程/项目建成后主要用于储存粮食及救灾物资。粮食及救灾物资均采用汽车在厂区内运输。粮食储存于 18#粮仓以及救灾物资库一层左侧，救灾物资储存于救灾物资库一层右侧及二层、三层。粮仓用于储存原粮和大米，并在后期用于保障xx市粮食供应需求；救灾物资储备库主要用于储存救灾物资，当周边发生自然灾害或事故时可将救灾物资运至事故点用于救援工作。依托工程/表表 2.2-2 码头区域工程组成一览表码头区域工程组成一览表 工程工程类别类别 工程工程名称名称 工程内容及规模工程内容及规模 主体工程 码102、头水运部分 本项目总用地面积约 91271 平方米，其中码头区域占地 48797 平方米，使用港口岸线 310 米。码头面高程 3.16m（85 国家高程，下同），场地高程 4.50m，设计河底标高-2.74m。码头沿辛江塘（现状级，规划准-b 级）航道顺岸半挖入式布置 4个 500 吨级通用泊位（水工结构按靠泊 1000 吨级设计及建造），泊位总长 248m。码头建筑部分 陆域地上总建筑面积 19338.26m2，地下 420.99m2。其中布置仓库 2座，占地面积 17340.71m2，建筑面积 17340.71m2；办公楼（4 层）1座，占地面积 445.25m2，建筑面积 1804.7103、3m2；配电房和门卫各 1座，占地面积共计 192.82m2，建筑面积 192.82m2。场地设堆场 1 座，占地面积 2520.39m2。其余配套相应进出港道路、绿化及停车位等。公用及辅助工程 供水系统 本工程生活、生产用水系统与消防系统分开设置。由附近市政给水管引入一路 DN150 给水管至码头，作为码头生活、生产用水水源，引入点流量不小于 20L/s，压力不小于 0.35MPa。从 DN150 给水管主管引支管至各用水单元，码头前沿设置 SN65 供水栓口，供船舶上水。排水系统 本工程排水采用雨污分流制。生活污水经隔油池+化粪池预处理后纳管。码头作业带地面冲洗废水、洗车废水、初期雨水均收104、集后在沉淀池内沉淀处理，上清液回用于喷淋，不外排。供电系统 本工程设计范围内设置配电房 1 座，10kV 电源引自供电部门，所有用地设备电压均为 220/380V。环保工程 废气治理 卸货粉尘经脉冲布袋除尘后通过一根 15m 高的排气筒 DA003 高空排放，同时对卸货区采用炮雾机进行抑尘处理。废水治理 本工程排水采用雨污分流制。雨水经沉砂池收集处理后排入市政雨水管道，船舶和港区生活污水收集后经化粪池处理后与粮库区域生活污xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 33 水一起排入市政污水管道。噪声防治 设备选型时应优先选择高效低噪或配有消声装置的机械或动力设备。对综合办公楼采取一定的隔振、减噪措105、施，以减小对周围环境的影管理和维护，运输时应严格遵守交通秩序，确保厂界噪声达到相应标准要求。固废处置 船舶及陆域生活垃圾委托环卫部门清运处理；一般固废委托物资单位回收利用；码头不涉及汽车维修，不涉及汽油储存。危险固废暂存于危废暂存间，码头处设置一个应急危险物质暂存桶。储运工程/项目砂石料卸货后运至后方散货仓库内贮存，件杂货运至堆场贮存。依托工程/表表 2.2-3 码头项目主要技术指标一览表码头项目主要技术指标一览表 序号序号 项目名称项目名称 单位单位 数量数量 备注备注 1 年吞吐量 万吨 216 万吨 161 万吨散货（砂石料）进港 55 万吨件杂货（钢材、吨包等）30 万吨进港，25万吨106、出港 2 泊位数量 个 4 通用泊位 3 使用岸线长度 米 310/4 泊位总长度 米 248/5 翼墙长度 米 84/表表 2.2-4 桥梁区域工程组成一览表桥梁区域工程组成一览表 项目名称 工程名称 建设内容及规模 主体工程 桥梁工程 项目路基顶面一般段宽 26 米，其中行车道布置位双向四车道，宽 43.5m。本项目桥梁实施长度为 88.0m（仅实施桥梁主桥部分，桥梁全长 128m）。设计时速60km/h。辅助工程/临时工程 施工场地 桥梁预制件大部分采用外购成品。本次只在施工场地内进行桥面铺装简单预制活动。环保工程 废气 扬尘：采取定期洒水、密封运输或加盖篷布、限制车速、及时维护、加强管107、理等措施，降低施工扬尘对周围环境的影响；燃油废气：由于本工程单位长度范围内机械数量有限，且排放高度不高，燃油废气对工程涉及区域空气环境质量总体影响不大。废水 设置 1 个桥梁施工废水沉淀池。固废 生活垃圾委托环卫部门清运，建筑垃圾等委托物资部门回收利用。噪声 夜间禁止施工，施工机械采取减振、消声措施，施工边界设置挡板隔声 储运工程/依托工程 依托现状道路进行物料、石方等转运。3.产品类型产品类型 项目粮库部分储存物资情况如下：本项目共设置 18#共八幢粮仓（均为一层，用于储存原粮和大米），一xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 34 幢救灾物资库（共计三层，一层左侧为粮仓（用于储存原粮或大米108、），右侧为救灾物资库，二层和三层均为救灾物资库，用于储存救灾物资）。表表 2.2-6 粮库及救灾物资储备库储存物品表粮库及救灾物资储备库储存物品表 储存物料名称储存物料名称 年储存量年储存量 损耗率损耗率 原粮 24000 吨 0.15%大米 840 吨 0 钢木折叠床 1200 张/防潮垫（夹棉）1020 个/生活包套装 1080 套/救生衣 500 件/帐篷 3-4 900 个/雨衣 750 件/雨鞋 470 双/麻袋 20000 个/编织袋 20000 个/一次性雨衣 3100 件/草袋 10000 个/4.主要生产及辅助设备主要生产及辅助设备 本项目粮库与救灾物质储备库部分、码头部分设109、备详见下表。表表 2.2-7 粮库与救灾物资储备库主要设备一览表粮库与救灾物资储备库主要设备一览表 序号序号 设备名称设备名称 型号型号 单位单位 数量数量 1 固定式制氮机 KSN-220 型 套 1 2 三久低温干燥机 PRO-300HG 台 4 3 xx粮仓系统/套 1 4 移动式登高作业平台/台 1 5 移动式液压转向伸缩输送机 650*12+6 台 2 6 移动式输送机 650*12 米 台 2 7 移动式水平后伸缩输送机 650*8+4 米 台 2 8 移动式输送机 650*10 台 2 9 移动式平板卸粮机 650*8+5 台 2 10 螺旋出仓机 300 型 台 2 11 立体110、货架 1200*1000 四向车货架及重型/层板货架 批 1 12 托盘 1200*1000*150mm 个 1000 13 叉车 电动四至点叉车 台 1 14 四向车 载重 1T 套 1 15 提升机 输送及四向车换层 套 1 注：制氮机是一种将空气中的氧气和氮气分离开来，以产生高纯度氮气的设备。高纯度氮气输送至各粮仓内，将粮仓内气体浓度控制在一定范围内，并维持一定的时间，从而达到杀虫抑霉延缓粮食品质变化的作用。表表 2.2-8 码头主要设备一览表码头主要设备一览表 序号序号 设备名称设备名称 规格及型号规格及型号 单位单位 数量数量 1 固定式起重机（抓斗）HGQ16 型，工作幅度 5.7111、m16m 抓斗 3 立方米 台 3 2 固定式起重机HGQ16 型，工作幅度 5.7m8m 台 1 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 35（吊钩）抓斗 3 立方米 3 输送带 B=1m，输送量 300400t/h，带速 1.6m/s 米 800 4 叉车 3t 辆 2 5 运输车 40t 辆 6 6 平板车 P20 辆 1 7 工属具/套 1 5.码头主体吞吐量及设计船型码头主体吞吐量及设计船型 本项目码头主体吞吐量详见下表。表表 2.2-9 本项目码头吞吐量一览表本项目码头吞吐量一览表 项目名称项目名称 单位单位 数量数量 备注备注 设计年吞吐量 万 t/a 216 55 万吨件杂货、112、161 万吨散货 本项目码头主要设计船型详见下表。表表 2.2-10 推荐设计船舶尺度表推荐设计船舶尺度表 推荐船型推荐船型 总长总长(m)型宽型宽(m)吃水吃水(m)适合航道适合航道 备注备注 500t 驳船 42 9.2 1.9 级/500t 驳船 42 8.2 1.9-2.1 级/500t 货船 52 9.6 2.2 级 平面布置设计船型 1000t 驳船 65 10.8 1.9-2.1 级/1000t 驳船 55 10.8 2.5 级/1000t 货船 68 10.8 2.6 级 结构计算校核船型 64TEU 集装箱船 65 12.8 3.0/泊位通过能力计算 根据河港总体设计规范（J113、TS166-2020），泊位设计年通过能力按下式计算：式中：一个泊位的设计年通过能力（t）；Ty泊位年运营天数；P设计船时效率（t/h）；G设计船型的实际装卸量（t），取 500t；Ap泊位有效利用率；tz装卸一艘该类船型所需的纯装卸时间；tf该类船舶的辅助作业与技术作业时间之和（h）；td昼夜小时数（h）；ts昼夜泊位非生产时间之和（h）。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 36 泊位年通过能力计算结果见下表。表表 2.2-11 单个泊位年通过能力计算表单个泊位年通过能力计算表 货种(万吨/年)泊位 G Ty P td ts tf Ap 年通过能力 件杂货 1 500t 330d 155114、t/h 24h 3h 1.5h 0.67 55 万吨 散货 1 500t 330d 180t/h 24h 3h 1.5h 0.65 53.7万吨 经计算，4 个通用泊位中 3 个装卸散货，1 个装卸件杂货，设计年通过能力 216 万吨，能满足预测吞吐量的需要。6.码头水工建筑物结构设计码头水工建筑物结构设计 码头部分水工结构设计：本工程水工建筑物主要为码头工程。码头挡墙长度 248 米，翼墙长度 84米，码头面高程 3.50 米，场地高程 4.50 米，码头前沿停泊水域底高程-2.74米。本工程结构按 1000 吨级船型设计。具体如下：东侧段结构如下：码头采用 0.4m 厚 1.2m 宽的 C115、25 混凝土压顶，压顶顶标高为 3.50m，压顶后方设置 C25 混凝土挡土墙，墙后地面高程 4.5m。挡土墙上方设置 0.2m高，0.3m 宽钢筋混凝土护轮坎，护轮坎顶标高 4.70m。压顶下方为 C25 混凝土墙身，墙身下方为基础，基础顶标高为-2.74m，基础采用 0.8m 厚 4.6m 宽C30 钢筋混凝土底板，基础下方为 0.15m 厚 C15 垫层。基础下采用双排 21m长 PHC-600-AB-130 预应力管桩进行地基加固，墙身后方设置抛石棱体，外包 U400g 针刺无纺土工布，后方回填料采用宕渣分层夯实。结构分段长度为 1220m，结构缝以油浸软木板填充。附属设施：采用 15116、0kN 系船柱，防撞设施为橡胶护舷，压顶前沿通长布置防磨钢板，码头前沿相应布置铁爬梯和混凝土踏步，挡墙墙身上每隔 5m 设置一道 100PVC 泄水管。吊机段结构如下：吊机基座采用 C30 钢筋混凝土，顶标高为 5.50m，尺寸为 4.0m4.0m。基座下方为 C30 钢筋混凝土基础，顶标高为 4.50m，尺寸为 2.0m5.0m。下方为 C25 混凝土墙身，墙身下方为 0.8m 厚 6.3m 宽 C30 钢筋钢筋混凝土底板，基础顶标高为-2.74m，下方采用 9 根 24m 长 PHC-600-AB-130 预制管桩xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 37 进行地基加固。挡墙墙身后方设置117、宽度为 2m 的抛石棱体，后方回填料同一般挡墙段。结构分段长度为 5.0m，结构缝以油浸软木板填充。相应布置橡胶护舷。墙身上设置一道 100PVC 泄水管。西侧段结构如下：西侧段挡墙同东侧段挡墙结构，基础下采用双排24m长PHC-600-AB-130预制管桩进行地基加固，预留轨道梁基础直接坐落于墙身上方。翼墙段结构如下：翼墙段挡墙结构同一般段挡墙结构，基础下采用双排 21m 长 PHC-600-AB-130 预制管桩进行地基加固，后方为绿化带。7.码头平面布置码头平面布置（1）码头前沿布置 本码头岸线已用地红线为基准向内挖进 5 米，未占用航道水域，距航道中心线 62.4 米，满足码头前沿线距118、航道中心线最小距离为 54 米的要求，顺岸布置 4 个 500 吨级泊位。回旋水域布置于码头前沿，作为船舶调头使用，回旋水域为 62.4 米直径圆，不超过航道中心线。（2）码头长度 本项目共新建 4 个 500 吨级通用泊位（水工结构按 1000 吨级设计），泊位总长度 248 米。（3）回旋水域 回旋水域按 500 吨级船舶考虑，采用 62.4 米直径圆，布置于码头前沿。（4）泊位长度 本工程泊位长度按 500 吨级船舶长度设计。根据河港总体设计规范（JTS166-2020），同一码头前沿线连续布置多个泊位的泊位长度可按下列公式计算：端部泊位长度：Lb1=L+1.5d 中间泊位长度：Lb2=119、L+d 式中：Lb1-端部泊位长度（m）；Lb2-中间泊位长度（m）；xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 38 L-设计船型长度（m）；d-泊位富裕长度（m）。泊位长度计算结果见下表：表表 2.2-11 单个泊位长度计算结果一览表单个泊位长度计算结果一览表 船舶类型船舶类型 船型长度船型长度 L(m)船舶富裕长度船舶富裕长度d(m)端部泊位长度端部泊位长度Lb1(m)中间泊位长度中间泊位长度Lb2(m)普通货船 52 8 64 60 1#4#泊位沿河顺岸连续布置计算得泊位长度为：642+602=248m。（5）码头前沿停泊水域宽度 根据河港总体设计规范中规定，码头前沿停泊水域不应占用主航道120、，水流平缓河段的码头前沿停泊水域宽度取 2 倍设计船型宽度，本工程考虑码头前沿停泊水域宽度为 19.2m，拟建挡墙沿用地红线向内挖进约 5m，能满足本工程船舶的停泊。8.桥梁工程桥梁工程（1）工程概述 新建桥梁主要服务于粮库及码头的疏港道路，新建桥梁位于规划粮库与公用码头用地红线东北角，现状该位置有一座老桥，桥梁（赵家桥）路宽 6.8m，为 3 跨简支梁桥。根据规划用地需求及后续功能性要求，现状桥梁在荷载等级及桥梁宽度跨径等，均无法满足后续发展的需要，故需在此位置拆除该桥梁后新建桥梁一座。（2）桥梁总体设计 主桥采用 85m 下承式钢管混凝土系杆拱结构，引桥采用单跨 20m 矮 T 梁结构，桥121、跨布置为 20+85+20m，桥梁全长 128.0m，主桥采用一跨过河的方式。主桥桥梁横向布置为：0.25m(人行道栏杆)+2.0m（人行道）+2.75m（非机动车道）+2.55m（桥上设施带）+0.75m（主线右侧硬路肩）+7.0m（行车道）+0.5m（中央双黄线）+7.0m（行车道）+0.75m（主线右侧硬路肩）+2.55m（桥上设施带）+2.75m（非机动车道）+2.0m（人行道）+0.25m(人行道栏杆)=31.1m。主桥桥墩位于驳岸后方，桥墩灌注桩避开老桥桥桩。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 39 图图 2.2-1 主桥桥面标准横断面主桥桥面标准横断面 图图 2.2-2 主桥122、拱座处横断面主桥拱座处横断面（3）桥梁结构设计 主桥上部结构 方案：85m 下承式钢管混凝土系杆拱结构 本项目设大桥一座，桥梁配跨为：（120+88+120）m，整幅布设。跨航主桥采用 88m 下承式钢管混凝土系杆拱桥，预应力混凝土横纵梁桥面系，预留引桥结构拟采用 20m 跨预应力混凝土简支矮 T 梁（本次不实施）。交接墩主桥侧拟采用柱式墩，引桥侧采用预应力盖梁接柱式墩。交接墩基础为承台群桩基础，左右主拱下基础分离设置，同侧主引桥下部结构共用基础。主桥 88m 下承式钢管混凝土系杆拱桥采用双主拱整幅断面布置，双主拱间设置主线双向四车道，拱轴横向中距 18.8m，单侧外挑计算跨度 6.15m，外123、挑部设置非机动车道及人行道，主桥结构总宽 31.1m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土截面，组合截面高 2.5m，主管管径 1.05m，哑铃腹腔外宽 0.65m，钢板厚度 22mm，内填 C50 自密实补偿收缩混凝土。拱xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 40 肋按钢管混凝土组合截面构件进行设计。风撑采用桁式一字撑，在拱顶及 1/4L 处各设一道，全桥共计 3 道，风撑弦杆截面采用直径 0.75m 管型截面，钢管壁厚 12mm，腹杆采用直径 0.4m 管型截面，钢管壁厚 10mm，风撑按钢构件进行设计，风撑外包装饰板装饰。系梁采用工字型预应力混凝土梁，标准段梁高 2.3m，上下翼缘宽 1.25m，124、梁肋厚度 0.65m，系梁按 A 类预应力混凝土构件进行设计。中横梁采用 T 字型预应力混凝土梁，设计线处梁高 1.976m，内横梁根部与系梁衔接处梁高 1.8m，外挑段梁高由根部 1.775m 渐变至挑臂尖端 0.685m。横梁翼缘宽 1.1m，梁肋厚度 0.5m，中横梁按 A 类预应力混凝土构件进行设计。端横梁采用箱型预应力混凝土梁，单箱双室布置，设计线处梁高 2.376m，内横梁根部与拱座衔接处梁高 2.206m，外挑段梁高由根部 2.170m 渐变至挑臂尖端 0.865m。端横梁箱体宽度 3.56m，伸缩缝一侧设置 0.4m 宽梁缝衔接牛腿，跨中一侧设置 0.5m 宽预制板支撑牛腿。横125、梁顶底板、腹板厚度均设计为40cm，端横梁按 A 类预应力混凝土构件进行设计。主线桥面板设计采用 35cm 厚钢筋砼叠合面板，其中下部 18cm 为预制板，预制板架设后，桥面一次浇筑上部 17cm 厚叠合板，板跨 5m（同吊杆间距），横向标准板宽 1m，横向设置铰缝连接构造，主线桥面板按钢筋混凝土构件进行设计。慢行系统桥面板与主线桥面板设计方式基本一致，由于其荷载较小，在桥面板跨中部位厚度降低至 22cm，其中 12cm 为预制厚度，10cm 为现浇叠合厚度，慢行系统桥面板按钢筋混凝土构件进行设计。吊索采用 GJ15-19 型整体挤压钢绞线成品索，拱端锚固设计为钢锚箱式，梁端锚固设计为插耳式。126、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 41 图图 2.2-3 赵家桥赵家桥 85m 系杆拱方案立面图系杆拱方案立面图 下部结构 交接墩下部构造设计为主引桥分离式，基础共用，主桥侧下部为柱式墩，墩柱平面尺寸 2.52.5m，引桥侧下部为预应力盖梁接柱式墩，盖梁标准梁高2.4m，外挑段端部梁高 0.8m，引桥侧立柱平面尺寸 2m（横桥向）1.3m（顺桥向）。桥墩位于驳岸后方，不占用河道。基础采用横向分离式群桩承台基础，承台平面尺寸 7.57.5m，单个承台下布置 4 根 D180cm 钻孔灌注桩，设计桩顶荷载 920t，按摩擦桩设计，持力层为卵石层。（3）附属结构 支座 主桥设计采用 JZQZ2127、5MN 型摩擦摆式减隔震支座，其相关要求需符合公路桥梁摩擦摆式减隔震支座（JT/T852-2013）要求。设计要求的隔震位移量为 200mm，剪力销抗剪承载力为竖向承载力的 20%。伸缩缝 主桥与矮 T 梁相衔接处设 80 型异形钢伸缩缝。桥面铺装 桥面铺装采用 10cm 沥青混凝土铺装方案，其中下面层为 6cmSUP-20 型中粒式改性沥青沥青混凝土，上面层为 4cmSMA-13 型改性沥青玛蹄脂碎石混合料。护栏 本桥主线采用 SA 级钢护栏，慢行系统设置非机动车及人行栏杆。桥梁排水设施 主桥采用桥面系横梁超宽预留空间设置排水边沟的方式进行桥面雨水收集，在主墩位置设置落水管将桥面雨水引至地面128、雨水系统。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 42 桥梁外装饰 翼缘横梁端部采用铝合金板外包。9.劳动定员及工作制度劳动定员及工作制度 粮库粮库：粮库部分劳动定员 12 人，实行一班制，每班工作 6.5 小时，年工作天数 250 天。粮库烘干中心进粮阶段，天然气为 24 小时不间断供应用于烘干，烘干中心运作时间约为 60 天。码头码头：劳动定员 21 人，实行三班制，每班工作 8 小时，年工作 330 天。10.工艺流程及产污节点工艺流程及产污节点（1）粮库部分工艺流程 图图 2.2-4 粮库烘干工艺流程粮库烘干工艺流程 注：噪声产生于设备运行过程，工艺流程图中不单独标注。卸粮：粮食运输车129、将收购的湿粮食运至厂内后卸粮，湿粮食进入烘干中心暂存；烘干：湿粮食进入烘干机后，天然气燃烧机产生的烟气通过换热器将热量传递给冷空气，冷空气温度升高后，即为生产所需的热空气，其通过管道进入烘干机对粮食进行烘干。原粮湿度比较大，需要进行烘干，去除其中的水分，通常循环干燥热风温度为 4550。高温处理杀死隐藏在粮食中的虫卵，彻底解决干燥过程中出现变色现象。热空气循环烘干工艺，使粮食受热均匀、充分、烘后品质好。粮食中所含水分以水蒸汽挥发出来，通过原粮仓库门窗排出。本项目原料粮食含水率约为 25%，经烘干后含水率约为 14%左右，过程中有粉尘产生；入库：烘干的粮食经烘干机冷却段冷却至接近环境温度之后即可130、出料，在烘干中心内暂时堆放后，运至厂区内粮库内储存。（2）码头部分工艺流程 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 43 1#通用泊位（件杂货）装卸流程 图图 2.2-5 件杂货装卸流程件杂货装卸流程 2#4#通用泊位（散货）装卸流程 图图 2.2-6 散货装卸流程散货装卸流程 注：噪声产生于设备运行过程，工艺流程图中不单独标注。装卸流程说明：1#泊位主要装卸件杂货，配备 1 台 16 吨吊钩起重机进行装卸，装卸后，通过叉车运输至西侧室外堆场。2#4#泊位主要装卸散货，以砂石料等矿建材料为主，每个泊位各配备 1 台 16 吨抓斗式起重机进行装卸，室外水平运输采用地下输送带，室内采用输送带进行分131、仓堆存。（3）产污环节 本项目施工期主要污染工序详见下表。表表 2.2-12 施工期主要污染工序一览表施工期主要污染工序一览表 项目项目 污染物类别污染物类别 污染物名称污染物名称 产污环节产污环节 主要污染物主要污染物 粮库与救灾物资储备库 废水 工地污水 施工材料堆放遇雨 SS 生活污水 施工人员生活 CODcr、氨氮 废气 施工扬尘 风力扬尘、车辆动力扬尘 颗粒物 噪声 噪声 施工设备运行 等效连续 A 声级 固废 建筑垃圾 施工过程 砂石料 生活垃圾 施工人员生活 塑料、纸屑等 码头 废水 施工废水 施工过程 SS 生活污水 施工人员生活 CODcr、氨氮 废气 施工扬尘 风力扬尘、车132、辆动力扬尘 颗粒物 机械尾气 施工过程 SO2、NOx 噪声 噪声 施工设备运行 等效连续 A 声级 固废 建筑垃圾 施工过程 砂石料 弃土石方 施工过程 土石方 疏浚污泥 疏浚过程 SS 生活垃圾 施工人员生活 塑料、纸屑等 桥梁 废水 生活污水 施工人员生活 CODcr、氨氮 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 44 施工废水 施工过程 SS 废气 施工扬尘 施工过程 颗粒物 沥青烟 沥青铺路 沥青烟 施工机械尾气 施工过程 CO、SO2、NOx 噪声 噪声 施工设备运行 等效连续 A 声级 固废 建筑垃圾 施工过程 砂石料 生活垃圾 施工人员生活 塑料、纸屑 本项目运营期主要污染工序133、详见下表。表表 2.2-13 运营期主要污染工序一览表运营期主要污染工序一览表 项目项目 污染物类别污染物类别 污染物名称污染物名称 产污环节产污环节 主要污染物主要污染物 粮库与救灾物资储备库 废水 生活污水 员工生活 CODcr、氨氮 废气 卸粮粉尘 卸粮 颗粒物 烘干粉尘 烘干 颗粒物 天然气燃烧废气 天然气燃烧 SO2、NOx、PM10 车辆运输粉尘 车辆运输 SO2、NOx 等 噪声 噪声 生产设备运行、车辆运输 等效连续 A 声级 固废 生活垃圾 员工生活 塑料、果壳等 除尘粉尘 烘干粉尘废气处理 颗粒物 废分子筛 制氮 碳分子筛 码头 废水 生活污水 员工生活 CODcr、氨氮 134、码头作业带地面冲洗废水、洗车废水、初期雨水 码头作业带冲洗、洗车 SS、石油类 废气 卸货粉尘 装卸过程 颗粒物 船舶尾气 船舶运输过程 NOx、SO2等 车辆运输尾气 车辆运输过程 NOx、SO2等 噪声 噪声 船舶、设备运行、车辆运输 等效声级 固废 船舶生活垃圾 船舶职工生活 纸屑、塑料等 职工生活垃圾 职工生活 纸屑、塑料等 沉淀池沉渣 沉淀 砂石、碎石 总平面及现场布置 2.3 总平面及现场布置总平面及现场布置 一、粮库与救灾物资储备库一、粮库与救灾物资储备库 1、粮库与救灾物资总平面图布置概况 地块整体布局遵循实用原则，建筑整体呈方正布局，烘干中心设置在地块西北角，综合用房和救灾物135、资库设置在东侧主入口附近，便于日常管理，其余粮仓和辅助建筑依次布局在周边。建设主要内容为多层、单层建筑，地上计容建筑面积为 36114.65 平方米，设计储存能力为 4 万吨。其中 17#粮仓面积各为 2880.64 平方米，8#粮仓面xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 45 积为 2102.32 平方米（粮仓存储物质为原粮和大米），烘干中心面积为 5074.38平方米，救灾物资库面积为 6453.25 平方米（共计三层，一层左侧为粮仓，用于储存原粮或大米，其余楼层均为救灾库，用于存放救灾物资），综合楼面积为 1732.3 平方米，器械库面积为 538.14 平方米，门卫室为 49.78 136、平方米。项目设计室外停车泊位 15 个，其中 2 个为充电车位（一个慢充，一个快充）；停车泊位尺寸、坡道坡度及转弯半径等均按相关规范严格设计。设置非机动车位 30 个，设置在 3#粮仓东北侧。表表 2.3-1 技术经济指标技术经济指标 序号序号 项目项目 数量数量 单位单位 1 总用地面积 42474 m2 2 总建筑面积（核增后）36467.40 m2 其中 地上建筑面积 36114.65 m2 地下建筑面积 352.75 m2 3 计容面积 36114.65 m2 4 容积率 0.85/5 占地面积 17143.81 m2 6 建筑密度 40.36%7 行政办公及生活服务设施占地面积 61137、7.78 m2 8 行政办公及生活服务设施占地比例 1.45%9 行政办公及生活服务设施建筑面积 1782.08 m2 10 行政办公及生活服务设施面积比例 4.93%11 绿地面积 5106.08 m2 12 绿地率 12.02%13 机动车停车位 15 个 14 非机动车停车 30 辆 二、码头二、码头 1.码头总平面布置概况 水域平面布置 本工程沿用地红线向内挖入约 5 米后，距航道中心线 62.4 米，满足码头前沿线距航道中心线最小距离为 54 米的要求，顺岸布置 4 个 500 吨级泊位，泊位总长度 248 米。回旋水域布置于码头前沿，作为船舶调头使用，回旋水域为 62.4 米直径圆138、，不超过航道中心线。陆域平面布置 陆域用地面积约 47539 平方米（约 71.31 亩），陆域布局根据码头功能划分为四大区块，分别为码头作业区、散货仓储区、件杂货堆场区和办公区。散货仓储区布置于场地中心位置，总共设置 2 座单层仓库，占地面积约xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 46 17340.31 平方米。为减少货运流线的交叉，室外件杂货堆场设置于场地东北侧，便于货物转运。办公楼占地面积 445.25 平方米，设置于场地进出口位置，向南布局，有利于办公日常使用及码头管理。配电房和门卫各 1 座，占地面积共计 192.82 平方米，位于用地南侧。场地西侧设置堆场 1 座，占地面积252139、0.39 平方米。码头部分设一个主出入口和一条主通道，位于场地南侧，服务于码头及中心粮库，道路宽 15 米，出入口与之江路相连。码头区域内，设三个次出入口与主干道相连，场地内道路呈环形布置。码头面标高为 3.16 米，场地高程 4.50 米，设计河底标高为-2.74 米，结构兼靠 1000 吨级船舶。码头作业区内设置相应的环保设施，包括场地绿化、雨水及污水排水设施、消防设施、油污水收集设施（应急）、岸电设施、生活垃圾设施、监控设施等。表表 2.3-2 主要经济指标主要经济指标 序号序号 项目名称项目名称 单位单位 数量数量 备注备注 1 设计年吞吐量 万吨 216 55 万吨件杂货、161 万140、吨散货 2 泊位数量 个 4 通用泊位 3 使用岸线长度 m 310/4 泊位总长度 m 248 5 翼墙长度 m 84 6 码头面标高 m 3.16/7 场地高程 m 4.50/8 设计河底标高 m-2.74/2.码头布置合理性分析 本项目位于xx市周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村地块，辛江塘（现状级，规划准-b 级）航道右岸，距上游硖许公路桥 450 米，距下游民主桥 108 米。该处地势平坦开阔，水路陆路交通都十分便利。本码头所处位置于辛江塘航道右岸，根据xx省航道管理条例中的规定，建筑物外边线与航道中心线最小距离应当为该航道等级标准船宽的五倍，即码头前沿线与辛江塘规划级航道中心线的最小距141、离为 54 米。本工程沿用地红线向内挖入约 5 米后，距航道中心线 62.4 米，满足码头前沿线距航道中心线最小距离为 54 米的要求，停泊水域及回旋水域均不占用主航 道，装卸作业对航道通航也无不利影响，对船舶航路设置无不利影响。码头采用顺岸式布置，码头泊位长度为 248m，使用岸线长度约 310m，xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 47 主要装卸货种为砂石料等散货及件杂货。本码头布置根据卸货工艺流程走向布置；所卸货物砂石等原辅料均通过地下廊道密闭输送至陆域仓库，件杂货通过叉车等运输至陆域堆场。卸船时会产生一定的噪声，码头与企业后方厂区、企业办公大楼及外部敏感目标均保持了一定距离。总体上142、，厂区平面布置功能分区明确，整体布局较为合理。综上，项目码头在选址及总图布置上较为合理。三、桥梁三、桥梁 本项目桥梁连接辛江塘南北侧，暂定桥梁中心桩号为 K2+000，设计起点桩号 K1+956，终点桩号 K2+044。本项目 85m 主跨下承式钢管混凝土系杆拱方案的桥梁实施长度为 88.0m（仅实施桥梁主桥部分，桥梁全长 128m）。本工程按二级公路标准设计，设计时速 60km/h,兼顾城市道路功能，考虑到城市道路的功能，本工程采用双向四车道，同时布置了非机动车道和人行道。项目总平面布置见下图。图图 2.3-1 桥梁平面图桥梁平面图 施工现场布置：项目施工总布置本着“利于生产、方便生活、经济143、可靠、易于管理”的原则进行布设。根据xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程-赵家桥新建工程两阶段初步设计，现场布设施工临时占地、临时电力等。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 48 施工方案 2.4 施工方案施工方案 一、粮库与救灾物资库一、粮库与救灾物资库 1.施工组织设计（1）交通条件 本工程位于xx省xx市周王庙镇，与项目区连接有公路、机耕路，外与xx下塘连接。陆路和水路对外交通方便。（2）施工辅助设施 主体工程设有供水供电及生活福利等设施，水土保持工程可借助于上述施工辅助设施。（3）材料供应 项目所需建筑材料，在项目区附近建材市场经比较后进行采购。（4）施工方法 土石方开挖及回填 144、土石方开挖及回填均采用人工进行。表土剥离及回铺 用 74kW 推土机推土，2m3装载机装运。二、码头二、码头 本工程设计施工期为 24 个月，水工工程是控制本工程工期的主要因素。施工单位应科学安排，精心组织，关键工序坚决按计划完成，确保工期。1.施工周期 工程施工进度安排详见下表：表表 施工进度计划表施工进度计划表 2.施工工艺 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 49 主要工程施工方法 1.主要施工特点 本工程为新建码头，前期工作量较大。本工程水工结构、地基处理等均为一般常见形式，可按正常施工工艺进行施工。本工程主要特点是工程数量较大，平面、结构尺度较大，使用的施工机械较多，主要单项工程145、之间干扰多。对施工期临时占用水域部分按相关要求办理报批手续。施工完成后，及时拆除围堰，拆除的围堰应运出河道妥善处理，禁止堆放于河道中，影响行洪。对破坏的现状护岸应及时修复，修复断面与现状保持一致。2.码头区域的施工顺序 码头工程 双轴水泥搅拌桩施工码头桩基施工码头基础开挖浇注底板、墙身墙后回填现浇码头面码头附属设施安装 道路工程 清表、平整场地双轴水泥搅拌桩施工基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压基面休整混凝土面层浇筑、养护、切缝 房建工程 基础施工主体施工屋面施工内装修室内设备管道施工 供电照明、给排水、消防 地基处理管线敷设设备安装、调试 装卸工艺 预埋基础设备安装、调试 港池开挖和146、疏浚工程 岸线开挖、挖泥船或挖泥机械挖泥 三、桥梁三、桥梁（1）施工工艺 桥梁采用一跨过河的方式，预设桥墩位于驳岸后方，因此不涉及水域施工。本桥桥梁桩基为钻孔灌注桩，采用简单平台进行旋挖或回旋钻机施工。本桥承台施工采用钢管桩围堰支护基坑施工。桥梁墩柱采用钢模板现场浇筑。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 50 系杆拱桥上部，本项目桥梁主桥工程采用先拱后梁的施工方法，工厂预制拱肋钢管、中横梁和系梁节段，拱肋吊装合拢后灌注拱肋钢管砼，再分段吊装横梁和系梁预制节段。灌注桩施工：场地平整搅拌站安装储备原材料放线定位护筒安设钻机就位制浆泥浆、储存及输送开始钻孔至设计高程终孔清孔、验收下钢筋笼安装浇筑147、导管检查拌制水下混凝土输送混凝土至槽孔浇筑泥浆回收（2）施工周期 本次工程仅实施桥梁主桥部分，全长 88m，总工期 24 个月。其他 无 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 51 三、生态环境现状、保护目标及评价标准 生态环境现状 3.1 主体环境功能区划主体环境功能区划 根据xx的省情特点，xx省主体功能区规划（浙政发201343 号文）在国土开发综合评价的基础上，采用国土空间综合指数法、主导因素法和分层划区法等方法，原则上以县为基本单元，划分优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发等四类区域，并将限制开发区域细分为农产品主产区、重点生态功能区和生态经济地区，形成全省主体功能区布局。本项目148、位于xx省xx市周王庙镇，属于重点开发区域。重点开发区域是指具备以下条件的城市化地区：具有较强的经济基础，一定的科技创新能力和较好的发展潜力；城镇体系初步形成，有条件形成新的区域性城镇群；能够带动周边地区发展，促进全省区域协调发展。空间管制：有序拓展发展空间。适度扩大制造业、服务业和城市居住等建设空间，有序减少农村生活空间，增加绿色生态空间，统筹规划滩涂围垦和低丘缓坡开发。加快建设产业集聚区。推进产业转型升级和空间集聚，培育一批战略性新兴产业，整合提升开发区（园区），高标准、高水平建设产业集聚区。培育建设中心城市和城市新区。增强中心城市服务功能，拓展城市新区，统筹建设市政基础设施和公共服务设施149、，提高城市人居环境质量。保护农业和生态空间。加强基本农田、林地保护，避免土地过多占用和水资源过度开发等问题，着力提高生态环境质量。大力建设城郊蔬菜基地和养殖基地，保障区域内基本农产品供给。保护和预留未来发展空间。科学开发滩涂资源，合理划分岸线功能，严格保护自然岸线，为未来发展预留空间。目前尚不具备开发条件的区域要作为预留发展区域予以保护。本项目码头及桥梁建设为交通运输业，建成后有利于项目周边资源的运输，符合合xx省主体功能区规划（浙政发201343 号文）相关要求。3.2 生态功能区划生态功能区划 根据全国生态功能区划（修编版）（公告 2015 年第 61 号），本项目xx市中心粮库与救灾物资150、储备库迁建工程 52 位于“III-01-02 长三角大都市群”，为人居保障生态功能区。大都市群主要指我国人口高度集中的城市群，主要包括：京津冀大都市群、珠三角大都市群和长三角大都市群生态功能区 3 个，面积共计 10.8 万平方公里，占全国国土面积的 1.1%。该类型区的主要生态问题：城市无限制扩张，生态承载力严重超载，生态功能低，污染严重，人居环境质量下降。该类型区生态保护主要方向：加强城市发展规划，控制城市规模，合理布局城市功能组团；加强生态城市建设，大力调整产业结构，提高资源利用效率，控制城市污染，推进循环经济和循环社会的建设。本项目码头为交通运输业，码头建成后将有利于项目周边资源的运151、输，配备相关环保设施后，对周围的影响较小，符合全国生态功能区划（修编版）（公告 2015 年第 61 号）相关要求。3.3 生态环境现状生态环境现状 本项目位于xx省xx市xx市周王庙镇集镇西、辛江塘南侧联民村。粮库及救灾物资储备库属于xx市一般管控单元（ZH33048130001），码头及桥梁属于xx市河网-路网绿带生态屏障区优先保护单元（ZH33048110008）。（1）陆生生态环境现状 根据现场调查，本项目占地范围内现状为空地，用地性质为物流/仓储用地，占地范围内的基本植被类型主要为杂草、灌木，本项目周边的土地利用类型主要为农用地，周边的植被类型主要为杂草、灌木、乔木等，不涉及名木古树152、或国家重点保护植物等。总体来说，评价区域内生态功能价值较低，植被分布较少，发现植被物种均为南方常见物种。本项目周边的野生动物主要为麻雀、蜻蜓、蝶类、蜂类、蚊蝇、鼠类等，周边无野生保护动物分布和野生保护动物栖息地。（2）水生生态环境现状 根据xx省水功能区水环境功能区划分方案（2015 年），本项目附近水域为xx下河，序号为杭嘉湖89，水功能区为xx下河xx农业、工业用水区，目标水质为类。杭嘉湖平原河网的水生动植物主要包括：1）浮游植物：河网浮游植物共计 72 属种，优势种类有小环藻、直链藻、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 53 隐藻、衣藻、裸藻等。2）浮游动物：河网浮游动物有 65 属153、种，常见种和优势种类有原生动物的筒壳虫、焰毛虫和似铃壳虫等；轮虫有龟甲轮虫、晶囊轮虫、臂尾轮虫等；枝角类的秀体溞、象鼻溞、裸腹溞等；桡足类的有剑水蚤、哲水蚤及无节幼体等。3）底栖生物：杭嘉湖平原河网底栖动物种类共计 70 种，常见和优势种类为河蚬、环棱螺、摇蚊幼虫等。4）水生维管束植物：根据调查资料，河网水生维管束植物 44 种，优势种类为苦草、喜旱莲子草、金鱼藻、浮萍及芦苇等。5）鱼类：区域河港纵横，鱼塘密布，渔业资源十分丰富，是淡水鱼的主要产区和基地之一，鱼类品种约有 60 余种，主要经济鱼类有：草鱼、青鱼、鲤鱼、鲢鱼等 24 种。根据现场调查，本项目周围水体水生生物主要为鱼类（如草鱼、鲢154、鱼等）、虾蟹类、螺类、浮油植物（如藻类）、蛙类、底栖生物等，不涉及鱼类三场、洄游通道、天然渔场、珍惜物种等。3.3 区域环境质量现状区域环境质量现状 1.环境空气质量现状（1）基本污染物 为了解建设项目所在区域大气环境质量现状，本环评收集了 2021 年xx市自动监测站连续一年的常规监测数据，对项目区域大气环境质量现状进行简单分析评价。具体监测结果和分析见下表。表表 3.3-1 空气质量现状评价表空气质量现状评价表 污染物污染物 年评价指标年评价指标 现状浓度现状浓度/（g/m3）标准值标准值/（g/m3）占标率占标率/%达标情况达标情况 SO2 年平均质量浓度 5 60 8 达标 98 百分155、位日均浓度 14 150 9 达标 NO2 年平均质量浓度 26 40 65 达标 98 百分位日均浓度 68 80 85 达标 PM10 年平均质量浓度 52 70 74 达标 95 百分位日均浓度 110 150 73 达标 PM2.5 年平均质量浓度 29 35 83 达标 95 百分位日均浓度 64 75 85 达标 CO 95 百分位日均浓度 800 4000 20 达标 O 90 百分位 8h 平均浓度 150 160 94 达标 从上表监测结果可知，本项目所在区域为达标。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 54（2）特征污染物 本项目特征污染物为 TSP 和 NOx，建设单位156、委托xxxx检测技术有限公司对项目所在地（E:1202945.18，N:302728.07）的 TSP 和 NOx 环境质量现状进行监测，监测报告（HJ(2023)第 0H18002 号）中的监测结果如下：表表 3.3-2 项目周边环境质量现状项目周边环境质量现状 检测项目检测项目 检测时检测时段段 监测结果（监测结果（mg/m3，注明者除外），注明者除外）08 月月19 日日 08 月月20 日日 08 月月21 日日 08 月月22 日日 08 月月23 日日 08 月月24 日日 08 月月25 日日 采样点位：厂区内 1#E:1202945.18 N:302728.07 TSP（g/m157、3）00:00-24:00 125 124 127 116 120 131 118 NOx 02:00-03:00 0.014 0.012 0.016 0.021 0.012 0.016 0.015 08:00-09:00 0.017 0.018 0.023 0.018 0.016 0.021 0.022 14:00-15:00 0.018 0.019 0.028 0.025 0.019 0.026 0.028 20:00-21:00 0.021 0.022 0.024 0.028 0.017 0.024 0.023 根据监测数据可知，项目所在地特征污染物 TSP 和 NOx 环境质量现状达标158、。2.地表水环境质量现状 为了解地表水环境质量现状，本次评价引用xxxx检测技术有限公司出具的检测报告（STS 检字（2021）第 0A24001）中的监测数据进行分析。监测断面：xx下河布设2 个监测断面（分别位于本项目东侧约 2.5km，东侧 3.4km）。监测时间：3 天，2021 年 1 月 24 日2021 年 1 月 26 日，每天各取一次样。监测结果见下表。根据监测结果表明，项目所在地xx下河水质中pH、DO、高锰酸盐指数、阴离子表面活性剂、NH3-N、总磷、总氮均满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准限值。表表 3.3-3 地表水水质监测结果地表水水质监测结果159、 单位：除单位：除 pH 外，外，mg/L 测点测点 监测项目监测项目 监测时间监测时间 类类标准标准值值 平均平均值值 指标指标指数指数 2021.1.24 2021.125 2021.1.26 xx下河(E1203120.67；N302728.70)pH 6.74 6.50 6.89 6-9 6.71 0.29 DO 6.27 6.13 5.95 5 6.12 0.82 氨氮 0.420 0.426 0.335 1.0 0.39 0.39 TN 0.560 0.525 0.554 1.00 0.55 0.55 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 55 TP 0.037 0.043 0.160、030 0.2 0.04 0.20 CODMn 2.5 2.7 3.0 6 2.73 0.46 阴离子表面活性剂 0.05 0.05 0.05 0.2 0.05 0.25 xx下河(E1203147.05；N302721.24)pH 6.81 6.59 6.61 6-9 6.67 0.33 DO 5.54 5.56 5.71 5 5.60 0.90 氨氮 0.521 0.671 0.544 1.0 0.58 0.58 TN 0.73 0.897 0.711 1.0 0.78 0.78 TP 0.079 1.061 0.064 0.2 0.07 0.35 CODMn 4.1 4.2 4.5 6 161、4.27 0.71 阴离子表面活性剂 0.05 0.05 0.05 0.2 0.05 0.25 根据上表监测结果可知，项目所在地附近xx下河的水质较好，能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水质要求。3.声环境质量现状 为了解本项目所在区域的声环境情况，建设单位委托xxxx检测技术有限公司于 2023 年 8 月 21 日对项目所在地昼夜间的声环境现状进行监测，监测报告：HJ（2023）第 0H18002，监测结果如下：表表 3.3-4 声环境质量现状监测结果表声环境质量现状监测结果表 监测点编号监测点编号 监测点位置监测点位置 主要声源主要声源 检测结果检测结果 标准值标准162、值 是否达标是否达标 昼间昼间 夜间夜间 昼间昼间 夜间夜间 1#东侧 环境噪声 58 48 65 55 达标 2#孙周埭 环境噪声 57 46 60 50 达标 3#码头南侧 环境噪声 57 47 65 55 达标 4#粮库南侧 环境噪声 57 46 65 55 达标 5#王家厅 环境噪声 56 47 60 50 达标 6#西侧 环境噪声 56 48 65 55 达标 7#北侧 环境噪声 57 47 70 55 达标 根据上表噪声监数据，项目东侧、南侧、西侧声环境质量现状满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的 3 类标准，北侧声环境质量现状满足 4a 类标准，敏感点处声环境质量现状163、满足 2 类标准，因此项目所在地声环境质量现状达标。4.土壤环境质量现状土壤环境质量现状 对照环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）（HJ964-2018）附录 A，本项目土壤环境影响评价项目类别属于“交通运输仓储邮政业其他”为类，可不开展土壤环境影响评价，且自身不属于敏感目标，因此，无需进行土壤环境质量现状调查。5.地下水环境质量现状地下水环境质量现状 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 56 根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ 610-2016）中地下水环境影响评价行业分类表中分类，本项目为“S-水运 130、干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头其他”，地下水环境评价164、项目类别为类，可不开展地下水环境影响评价，因此，无需进行地下水环境质量现状调查。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题 3.4 与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题 1、原有工程情况 原粮库位于xx市沈塘路以北、管泾港路以西、联合路以南、xx路以东区块，库区占地面积为 28140 平方米，总建筑面积 10927 平方米，共有 16 幢仓库 28 个廒间，总库容为稻谷仓容 23200 吨。原赵家桥老路路基宽 6.5m，为 3 跨简支桥梁。根据规划用地需求及后续功能性要求，现状老桥桥梁底通航净宽及净高均不能满足规划航道的通航要求，故需在此位置拆除该桥梁后新建165、桥梁一座，能够使桥梁一跨过河通航净高、净宽满足规划航道等级要求，使得码头布置符合规范要求。2、本次工程情况 本次在周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村地块的粮库与救灾物资储备库及码头均为新建工程，粮库与救灾物资储备库及码头项目所在地现状为空地，因此不涉及原有环境污染和生态破坏问题。根据本项目改建桥梁（赵家桥）所在地周边环境来看，桥梁区域为辛江塘河道，不存在与项目有关的原有污染情况及主要环境问题。生态环境保护目标 3.5 生态环境保护目标生态环境保护目标 1.生态保护目标 本工程周边生态环境保护目标详见下表。表表 3.5-1 生态保护目标一览表生态保护目标一览表 环境要环境要素素 保护保护对象对象 与166、工程关系与工程关系 保护要求保护要求 生态环境 土地资源 本项目粮库及码头部分用地性质为物流仓储用地，桥梁部分利用旧址进行改造，未改变土地原有功能及性质。项目施工临时占地均不占用永久基本农田。/陆生生态 植被以人工植被等为主，未发现珍稀保护野生植物；沿线未发现珍稀保护野生动物 植被、动物生物多样性基本保持不变 水生码头、桥梁施工对xx下河水质、鱼类合理安排施工工期，主xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 57 生态 等水生生物及多样性将产生一定的影响；工程评价范围不涉及重要水生生物的“三场一通道”，不涉及饮用水源保护区等保护目标。要为短期影响，故水生生物生境及生物多样性基本保持不变 水土保持167、 码头平台的开挖是水土流失防治的主要分区和防治重点 企业需完善水土保持方案，并且减少水土流失 2.其他环境保护目标其他环境保护目标（1）大气 项目所在区域环境大气质量及周围的居民点，保护级别为环境空气质量标准（GB3095-2012）及修改单二级标准要求，经现场踏勘，本项目大气环境评价范围内主要环境保护目标见下表。表表 3.5-2 本项目环境空气保护目标一览表本项目环境空气保护目标一览表 序序号号 名称名称 坐标坐标/m 保护保护对象对象 规模规模 保保护护内内容容 环境环境功能功能区区 方位方位 相对相对厂界厂界距离距离 X Y 1 联民村 258383.288 3372421.115 居民168、区 815 户，3505人 环境空气 GB 3095-2012 二级 N/S/W/E 25 2 新建村 260901.004 3372146.345 居民区 3169 人 E 620 3 双涧村 260572.426 3369963.894 居民区 561 户，2176人 SE 2125 4 之江村 258034.015 3370658.931 居民区 805 户，3103人 S 740 5 陈桥村 260344.916 3370712.376 居民区 521 户，2112人 SE 1136 6 石井村 259938.840 3369321.843 居民区 20 户，100 人 SE 2944169、 7 上林村 261703.047 3373019.715 居民区 594 户，2322人 NE 1986 8 长春村 260676.010 3374127.669 居民区 647 户，2494人 N 1468 9 博儒桥村 258629.833 3374449.143 居民区 957 户，3833人 NW 958 10 东升社区 257225.335 3374147.290 居民区 877 户，3442人 NW 1532 11 肖王村 255947.327 3370674.717 居民区 921 户，3935人 SW 2713 12 城东村 256742.767 3372073.065 居民170、区 4439 人 W 1086 13 周王庙小学 260257.098 3372749.639 学校 约师生 600 人 NE 1010 14 周王庙镇中学 260017.426 3373192.884 学校 约师生 600 人 NE 971 15 长安镇东方红幼儿园 257242.112 3374359.669 学校 约师生 200 人 NW 2308 16 周王庙小学(分部)260547.429 3374668.740 学校 约师生 400 人 NE 2590 17 苗苗幼儿园 260459.161 3374662.360 学校 约师生 100 人 NE 2530 xx市中心粮库与救灾物资171、储备库迁建工程 58（2）地表水保护目标 本项目地表水评价范围内主要环境保护目标见下表。表表 3.5-3 本项目地表水环境保护目标一览表本项目地表水环境保护目标一览表 名称名称 坐标坐标/m 保护保护对象对象 保护保护内容内容 环境功能区环境功能区 方方位位 相对厂相对厂界距离界距离 X Y xx下河 258939.757 3372546.908 水体 地表水（GB3838-2002）类 北 紧邻（3）地下水环境保护目标 项目厂界 500 米范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。（4）声环境保护目标 本项目厂界外 50 米范围内存在声环境敏感点，具体如下。表表 3172、.5-4 声环境保护目标汇总表声环境保护目标汇总表 序序号号 名名称称 坐标坐标/m 保护保护对象对象 规模规模 保护保护内容内容 环境功环境功能区能区 方位方位 相对厂相对厂界距离界距离 X Y 1 联民村 258383.288 3372421.115 居民区 815 户，3505 人 环境空气 GB 3095-2012 二级 N/S/W/E 25 评价标准 3.6 环境质量标准环境质量标准 1.环境空气质量标准 根据xx市环境空气质量功能区划分方案（2023 年版），本项目所在区域属环境空气质量二类功能区，环境空气基本污染物和其他污染物 TSP 均执行环境空气质量标准（GB3095-201173、2）中的二级标准及其修改单要求。具体标准限值见下表。表表 3.6-1 环境空气质量标准环境空气质量标准 单位：单位：g/Nm3 污染因子污染因子 取值时间取值时间 二二级标准浓度限值级标准浓度限值 标准来源标准来源 SO2 年平均 60g/Nm3 GB3095-2012 24 小时平均 150g/Nm3 1 小时平均 500g/Nm3 NO2 年平均 40g/Nm3 24 小时平均 80g/Nm3 1 小时平均 200g/Nm3 CO 24 小时平均 4mg/Nm3 1 小时平均 10mg/Nm3 TSP 年平均 200g/Nm3 24 小时平均 300g/Nm3 PM10 年平均 70g/N174、m3 24 小时平均 150g/Nm3 PM2.5 年平均 35g/Nm3 24 小时平均 75g/Nm3 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 59 2.水环境质量标准 本项目北侧为xx下河，根据xx省水功能区水环境功能区划分方案，xx下河执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，见表3.6-2。表表 3.6-2 地表水环境质量标准（地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准类标准 单位：单位：mg/L(除除 pH 外外)项目项目 pH CODcr BOD5 氨氮氨氮 TP 石油类石油类 标准值 69 20 4 1.0 0.2 0.05 3.声环境质量标准 根据声175、环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014），项目东侧、南侧、西侧厂界执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的 3 类标准，北侧执行4a 类标准，具体标准限值见下表。表表 3.6-3 声环境质量标准声环境质量标准 类别类别 适用区域适用区域 昼间昼间 夜间夜间 3 类 指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。65 55 4a 类 指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域。4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域。70 55 3.7176、 污染物排放标准污染物排放标准 1.废气污染物排放标准废气污染物排放标准（1）施工期 施工期废气中的颗粒物等排放执行 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的无组织排放监控浓度限值要求，见表 3.5-1。表表 3.7-1 大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准GB16297-1996 污染物污染物 无组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值 监控点监控点 浓度浓度 mg/m3 颗粒物 周界外浓度最高点 1.0（2）运营期 粮库区域 本项目粮库烘干粉尘有组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的排放标准。表表 3.7-2 烘干废气排放标准烘干废气排放177、标准 污染物污染物 最高允许排放浓度（最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率最高允许排放速率 排气筒（排气筒（m）二级（二级（kg/h）颗粒物 120 15 3.5 天然气燃烧废气执行工业炉窑大气污染物排放标准（GB9078-1996），xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 60 但根据关于印发xx省工业炉窑大气污染综合治理实施方案的通知（浙环函2019315 号），对于暂未制订行业排放标准的，原则上按照颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分别不高于 30、200、300 毫克/立方米实施。因此本项目天然气燃烧产生的二氧化硫、氮氧化物从严执行方案限值。表表 3.7-3 工业炉窑大气污染178、综合治理方案重点区域排放限值工业炉窑大气污染综合治理方案重点区域排放限值 单位：单位：mg/m3 污染物名称污染物名称 最高允许排放浓度最高允许排放浓度 SO2 200 NOx 300 颗粒物 30 粮库区域厂区内车辆运输废气、颗粒物无组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的无组织排放监控浓度限值要求。表表 3.7-4 大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准GB16297-1996 污染物污染物 无组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值 监控点监控点 浓度浓度 mg/m3 颗粒物 周界外浓度最高点 1.0 SO2 0.40 NOx 0.12 食堂油烟执行饮食179、业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）中型规模标准，具体见下表。表表 3.7-5 食堂油烟废气排放标准食堂油烟废气排放标准 规模规模 最高允许排放浓度最高允许排放浓度 mg/m3 中型 2.0 码头区域 卸货粉尘排放应满足 水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）表 5.2.1中关于粉尘排放浓度限值的规定。表表 3.7-6 水运工程环境保护设计规范（水运工程环境保护设计规范（JTS 149-2018）粉尘排放浓度限值）粉尘排放浓度限值 有组织 a 除尘设备去除效率大于 98%或排气筒出口粉尘浓度不大于 80mg/Nm3 无组织 b 监控点与参考点浓度差值不大于 1mg/N180、m3 注：a、由于水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）表 5.2.1 中有组织粉尘的出口浓度严于大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级排放标准，因此，本项目执行 JTS149-2018 表5.2.1 中有组织粉尘的出口浓度；b、监控点为周界外浓度最高点，一般设置于无组织排放源下风向的单位周界外 10m 范围内；参考点为周界外本底浓度点，一般设置于无组织排放源上风向的单位周界外 10m 范围内。车辆运输废气、船舶靠岸停泊不定期产生的少量机械尾气无组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的无组织排放监控浓度限值要求。具体见表 3.7-7。表表181、 3.7-7 大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准GB16297-1996 污染物污染物 无组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值 监控点监控点 浓度浓度 mg/m3 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 61 颗粒物 周界外浓度最高点 1.0 SO2 0.40 NOx 0.12 码头区域食堂油烟执行饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）中型规模标准，具体见表 3.7-5。2.废水污染物排放标准废水污染物排放标准 粮库区域营运期废水为员工生活污水，经厂区内设置的隔油池+化粪池预处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准，其中氨氮、总磷须达到工业182、企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）中的标准限值后纳入市政污水管网，经xx盐仓污水处理厂处理达标后排外环境，其中 CODcr、氨氮、TP、TN 执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018），其余污染物执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 A 标准。码头区域营运期外排废水为陆域员工生活污水、船舶员工生活污水。本项目码头不接受船舶油污水。生活污水经隔油池+化粪池预处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准，其中氨氮、总磷须达到工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）中的标准183、限值后纳入市政污水管网，经xx盐仓污水处理厂处理达标后排外环境，其中 CODcr、氨氮、TP、TN 执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018），其余污染物执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 A 标准。具体标准见下表。表表 3.7-8 污水综合排放标准（污水综合排放标准（GB8978-1996）单位：单位：mg/L，pH 除外除外 项目项目 级别级别 pH SS BOD5 CODCr NH3-N 总磷总磷 动植物油动植物油 石油类石油类 三级 69 400 300 500 35*8*100 20*注：氨氮、总磷采用工业企业废水氮、磷污染物184、间接排放限值（DB33/887-2013）中的标准限值。表表 3.7-9 城镇污水处理厂污染物排放标准城镇污水处理厂污染物排放标准 单位：单位：mg/L，pH 除外除外 污染物 pH CODcr BOD5 氨氮 石油类 LAS 总磷 总氮 一级 A 标准 6-9 40 10 2(4)1 0.5 0.3 12(15)*注：括号内数值为每年11月1日至次年3月31日执行。3.噪声排放标准噪声排放标准（1）施工期 本项目施工期场界环境噪声排放执行建筑施工场界环境噪声排放标准xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 62（GB12523-2011），见下表。表表 3.7-10 建筑施工场界环境噪声排放标185、准（建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）昼间昼间 夜间夜间 70dB（A）55dB（A）注：夜间偶发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于 15dB（A）（2）运营期 本项目所在地以仓储物流为主要功能，项目厂界东侧、南侧、西侧噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的 3 类标准；项目北侧为辛江塘航道（内河航道），执行 4 类标准，详见下表。表表 3.7-11 工业企业厂界环境噪声排放标准（工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）（单位：（单位：dB(A)）厂界外声环境功能区类别厂界外声环境功能区类别 昼间昼间 夜间夜间 3 65 5186、5 4 70 55 4.固废污染物排放标准固废污染物排放标准 项目产生的固体废物的处理、处置均应满足中华人民共和国固体废物污染环境防治法和xx省生态环境厅关于进一步加强工业固体废物环境管理的通知（浙环发（2019）2 号）中的有关规定要求。危险废物执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023），一般工业固体废物参照执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020），采用库房、包装工具（罐、桶、包装袋等）贮存一般工业固体废物过程的污染控制，不适用该标准，但其贮存过程应满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。其他 3.8 总量控制指标总量控制指标 1.总量控制原187、则 我国目前实行的是区域污染物排放总量目标控制，即区域排污量在一定时期内不得突破分配的污染物排放总量。因此，项目的总量控制应以区域总量不突破为前提，通过对项目污染物排放总量及控制途径分析，最大限度地减少各类污染物进入环境，达到建设项目经济效益、环境效益和社会效益的三统一和本区域经济的可持续发展。由工程分析可知，本项目实施后，纳入总量控制要求的主要污染物是CODcr、NH3-N、烟粉尘、SO2、NOx。2.总量控制建议值 根 据 计 算 分 析，本 项 目 实 施 后 新 增 污 染 物 总 量 控 制 建 议 值 为xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 63 CODcr0.048t/a，氨氮188、 0.005t/a，烟粉尘 2.1941t/a，SO2 0.092t/a，NOx0.365t/a。3.总量调剂方案 根据xx省人民政府办公厅关于印发xx省排污权有偿使用和交易管理办法的通知（浙政办发202318 号）文件要求：“现阶段纳入排污权有偿使用和交易范围的排污单位，包括有总量控制要求的工业排污单位和产生二次污染物的环境治理业排污单位（不包括集中式污水处理设施）。”本项目不属于工业排污项目，因此排放的污染物无需进行总量调剂。综上，本项目实施后，企业总量调剂情况见下表。表表 3.8-1 本项目实施总量调剂情况汇总本项目实施总量调剂情况汇总 单位：单位：t/a 总量控制因子 本项目实施后排放189、量 削减替代比例 替代削减量 项目实施后全厂总量控制建议值 CODcr 0.048/0.048 氨氮 0.005/0.005 SO2 0.092/0.092 NOx 0.365/0.365 烟粉尘 2.338/2.338 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 64 四、生态环境影响分析 施工期生态环境影响分析 4.1 施工期生态环境影响分析施工期生态环境影响分析 一、粮库区域施工期影响分析一、粮库区域施工期影响分析 1.施工期大气环境影响施工期大气环境影响 在粮库施工期，产生扬尘的作业有土地开挖、管网铺设、挖方回填、道路复原、管道运输、挖方露天堆放等，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘将更190、为严重。本项目扬尘可分为风力扬尘和车辆运行中的动力起尘。露天堆场和裸露场地的风力扬尘 由于施工的需要，一些建材及挖方需露天堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：Q=2.1（V50-V0）3e-1.023W 其中：Q起尘量，kg/吨年 V50距地面 50 米处风速，m/s；V0起尘风速，m/s；W尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同粒径的尘粒的沉降速度见表 4.1-1。表表 4.1-1 不同粒径尘粒的191、沉降速度不同粒径尘粒的沉降速度 粒径（微米）粒径（微米）10 20 30 40 50 60 70 沉降速度沉降速度（m/s）0.03 0.012 0.027 0.048 0.075 0.108 0.147 粒径（微米）粒径（微米）80 90 100 150 200 250 350 沉降速度沉降速度（m/s）0.158 0.170 0.182 0.239 0.804 1.005 1.829 粒径（微米）粒径（微米）450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度沉降速度（m/s）2.211 2.614 3.016 3.418 3.820 4.222 4.624 由上表可知，尘粒192、的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为 250 微米时，沉降速度为 1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于 250 微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 65 车辆行驶的动力起尘 据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的 60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75 式中:Q 汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/hr；W汽车载193、重量，吨；P道路表面粉尘量，kg/m2。表 4.1-2 中为一辆 10 吨卡车，通过一段长度为 1 千米的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面粉尘量越大，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。表表 4.1-2 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘 单位：单位：kg/辆辆公里公里 P 车速车速 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 1 5（km/hr）0.051 0.086 0.116 0.144 0.171 0.287 10（km/194、hr）0.102 0.171 0.232 0.289 0.341 0.574 15（km/hr）0.15 0.257 0.349 0.433 0.512 0.861 20（km/hr）0.255 0.419 0.582 0.722 0.853 1.435 一般情况下，施工工地、道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在 100m 以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水 4-5 次，可使扬尘减少70%左右，表 4.1-3 为施工场地洒水抑尘的试验结果。表表 4.1-3 施工场地洒水抑尘的试验结果施工场地洒水抑尘的试验结果 距离（距离（m）5 20 50 100 TSP 小时平195、均浓度（mg/m3）不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86 洒水 2.01 1.40 0.67 0.60 由上表可见，每天洒水 4-5 次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将 TSP 的污染距离缩小到 20-50m 范围。总体而言，施工扬尘产生量不大，且随着施工期的结束而自然消失，对周围环境的影响较小。2.施工期水环境影响分析施工期水环境影响分析(1)工地污水 施工期由于建筑材料堆放、管理不当，特别是易冲失的物质如黄沙、土方等的露天堆xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 66 放，遇暴雨时可能被冲刷进入河道与污水管网，影响水体水质并可能淤塞当地河道或堵塞污水管网。要求项目建设方在施196、工营地四周设置截水沟，并在工地低洼处按设计要求建造沉淀池，将收集的径流废水经沉淀处理后回用，如路面洒水等，对周围水体水环境质量无影响。(2)生活污水 本项目施工期 24 个月，每天平均施工人数 50 人，排水系数取 50L/人d，则生活污水产生量约1825t/整个施工期。项目需要在拟建地设置施工人员临时居住点及临时厕所。施工人员产生的生活污水必须排入临时化粪池经过预处理后委托有关部门清运，不得随意排放，对纳污水体水环境质量影响较小。3.施工期声环境影响分析施工期声环境影响分析 施工期产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。根据本工程的特点，施工期主要噪声源及噪声源强分别见下表所示。表表 4.1197、-4 施工期主要施工阶段噪声源统计表施工期主要施工阶段噪声源统计表 序号序号 施工阶段施工阶段 噪声源噪声源 1 平整、开挖 挖掘机、铲土车、卡车 2 建筑施工 起重机、打桩机、电锯 3 路面施工 压路机 表表 4.1-5 施工期主要施工机械噪声源强统计表施工期主要施工机械噪声源强统计表 序号序号 机械机械 等效声级等效声级dB(A)1 卷扬机 85 2 空气压缩机 85 3 自卸车、卡车 7595 4 打桩机 100 5 压路机 87 6 电锯 86 7 铲土机 95 8 挖掘机 94 施工期各机械设备的动力噪声源声级一般在 85dB(A)以上，根据项目的施工特点，建筑施工所使用的机械设备基198、本无隔声、减振措施，声源声级较高，经计算预测建筑机械动力噪声对不同距离的影响见下表。表表 4.1-6 建筑机械动力噪声不同距离的影响程度表建筑机械动力噪声不同距离的影响程度表 声源名称声源名称 10m 50m 100m 150m 建筑机械动力噪声 85.0 71.0 65.0 61.5 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 67 由上表可知，建筑机械动力噪声对项目周边的声环境影响较大。经类比调查，正常情况下，施工场地中心位置噪声值在 85dB(A)以下，施工噪声昼间在 80m 内基本能达到建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)，夜间在 180m 外达到标准。如遇超标情况，建199、设单位应及时采取整改措施：产生噪声的机械设备在开动过程中，要严格按照设备的操作规范要求进行操作，防止操作不当产生噪声；设备定期进行检修润滑，做到油路、气路、水路通畅，油标醒目，油量充足，使机器正常运转，较低噪声；在机械运转过程中，机械管理人员定时检查，发现机械运转异常时，查明原因，立即报告并检修；对无法避免的强噪声源，必要时与施工部门协商采取隔声降噪措施，并与周边企业、群众做好沟通；夜间作业时要符合当地政府关于夜间施工的管理规定，夜间禁止打桩和拆迁工作。在落实以上措施和加强对一线操作人员的环保意识教育，可有效降低施工噪声对周围环境的影响。另外，随着施工结束，该噪声影响就会随之消失。4.施工期固200、废环境影响分析施工期固废环境影响分析(1)建筑垃圾 本项目施工期所产生的建筑垃圾约 100m3。要求建设单位应及时和妥善处置产生的建筑垃圾，如基坑回填用，路面修正或运至填土场，否则将会对施工现场周围景观、土地质量带来一定的影响。(2)生活垃圾 施工人员所产生的生活垃圾量以施工期 24 个月，平均施工人数 50 人，排放系数取0.5kg/人d 计，则施工期间生活垃圾产生量约为 18.25t。生活垃圾以有机垃圾为主，易产生腐烂、发酵，同时由于发酵而蚊蝇滋生，并产生臭废气污染环境，所以在建设期间，生活垃圾要集中定点收集，由当地环卫部门清运处理，则不会对周围环境产生影响。5.施工期生态环境影响和保护措201、施施工期生态环境影响和保护措施 工程施工过程中开挖土方，可能对陆地现有地表结构造成破坏，改变土壤结构。同时可能导致水土流失，破坏当地的生态环境。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 68 经调查，项目粮库占地范围内不存在生态保护目标，无珍惜野生动植物等，对区域内生态环境影响较小。二、码头区域施工期影响分析二、码头区域施工期影响分析 1.施工期大气环境影响分析施工期大气环境影响分析（1）施工扬尘 粉尘是码头项目施工阶段大气污染物的主要来源，它包括露天堆场和裸露场地的风力扬尘以及土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘。露天堆场和裸露场地的风力扬尘 由于施工的需要，一些建材需露天堆放，一些施工点202、表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆放场地起尘的经验公式计算：Q=2.1(V50-V0）3e-1.023w 式中：起尘量，kg/吨年；V50-距地面 50m 处风速，m/s；V0-起尘风速，m/s；W-尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。车辆行驶的动力起尘影响分析 据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的 60%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5）（W/6.8）0.85（P/0.5）0.75 式中：Q-汽车行驶时的扬尘203、，kg/km.辆；V-汽车速度，km/h；W-汽车载重量，吨；P-道路表面粉尘量，kg/m2。下表为一辆 10 吨卡车，通过长度 1km 的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 69 同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面清洁是减少汽车扬尘的有效办法。表表4.1-7 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（单位：在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（单位：kg/辆辆km）车速车速（km/h）0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 5 0.051 0.086 204、0.116 0.144 0.171 0.287 10 0.102 0.171 0.232 0.289 0.341 0.574 15 0.153 0.257 0.349 0.433 0.512 0.181 20 0.255 0.429 0.528 0.722 0.853 1.435 对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌的过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。（2）施工燃油机械及交通运输车辆产生205、的机械尾气 本项目主要采用陆域施工，短期施工为确保码头及护岸稳定会采用挖泥船作业。本项目机械尾气主要是施工燃油机械及交通运输车辆产生的 SO2、NOx 和烃类。且本工程施工工期为阶段性，对周边大气环境影响较小。可通过提高施工组织管理水平，加强施工期的环境监管等，来促进和监督施工企业，在保证工程质量与进度的同时，使施工行为对大气环境的影响降低到最小。对于运输车辆一般采用加强运输的规划组织管理、合理规划行驶路线、选购油耗相对较低的车辆，保持较好的路况等方式使施工期运输车辆产生的 SO2、NOx、烃类对大气环境所产生的影响降低到最小。综上，本项目施工期的粉尘和设备产生的机械尾气，其中扬尘主要表现在交206、通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒（TSP）浓度增大。因此，施工方式采用湿式施工方式，加强施工场地及车辆进出路面的洒水抑尘措施，保持路面在一定湿度范围内，以预防起尘。选用采用低硫轻柴油，加强机械及车辆的维修保养，装卸时熄火、减少怠速尾气排放。定期清扫施工场地洒落的土建材料，并辅以必要的酒水抑尘措施，以减少施工场地的二次扬尘；同时加强施工管理，合理安排建筑材料的堆放场地，对易扬尘的建筑材料加盖篷布或堆放于固定位置；汽车运输建筑材料时，涉及易扬尘的材料应控制装载量，采用密封车辆，防止行车中物料溢出车外，卸载时控制落差，减少扬尘。2.施工期207、水环境影响分析施工期水环境影响分析 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 70（1）施工陆域废水 施工废水包括围堰基坑水、泥浆废水，工程产生的少量围堰基坑水、泥浆废水若直接排入水体会造成水体悬浮物浓度增加，影响水质。施工单位可在施工工地设置排水明沟，并汇集到泥浆水沉淀池中，经沉淀处理后的废水上清液回用于工地洒水降尘和施工用水。（2）施工过程中产生的悬浮物 河道疏浚 本工程在重力式挡墙施工阶段围堰形成及拆除围堰进行疏浚阶段，在疏浚阶段码头墙后回填至接近堰外水位时，进行破堰放水，破堰尽量避开汛期。水域内土方在河道水位以上部分采用陆上开挖的形式，在河道水位以下部分破堰后采用水下疏浚的方式。在本项目208、疏浚过程中会不可避免地对所在区域部分水体及河道底质造成扰动，从而产生悬浮物扩散，对项目工程所在区域水体水质产生一定影响。该施工过程中产生的悬浮泥沙入河源强参考 水运工程建设项目环境影响评价指南（JTS/T 105-2021）中的“经验公式法”计算，具体如下：Q=R/R0TW0 上述公式中：Q疏浚作业悬浮物发生量（t/h）；R发生系数 W0 时的悬浮物粒经累计百分比（%），宜现场实测法确定，无实测资料时可取 89.2%；R0现场流速悬浮物临界粒子累计百分比（%），宜现场实测法确定，无实测资料时可取 80.2%；W0悬浮物发生系数（t/m3），宜采用现场实测法确定，无实测资料时可取 38.010-209、3t/m3；T挖泥船水下开挖效率（m3/h）。由于本码头疏浚时间较短，届时将委托专业单位进行疏浚，疏浚物成分基本为装卸作业掉落的砂石料。类比同类型港池疏浚施工过程中主要选用挖泥船，预估值 T 为36m3/h；由于项目无现场实测数据，本次环评 R 取 89.2%，R0取 80.2%，W0取 38.010-3t/m3；根据上述公式计算，港池疏浚过程中产生的悬浮物源强 Q 为 1.52t/h（0.42kg/s），其对河域生态影响较小，同时根据现场调查，本工程周边不涉及鱼类三场、洄游通道、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 71 天然渔场、珍惜物种等，不涉及水产养殖等。该部分施工期较短，待施工结束210、影响随之消失。因此可认为本工程施工期基建对周围环境影响不大。桩基及其他水工构筑物的施工 桩基及其他水工构筑物施工的过程为：围堰施工基坑开挖桩基施工码头及护岸施工围堰拆除。A.围堰搭建、拆除的过程置入河道中将会对河床底质产生扰动，从而产生一定量的悬浮物。B.基坑开挖及桩基施工时，设备振动等过程中产生一定量的悬浮物。C.其余水工构筑物如码头上部构件在施工时有可能发生少量混凝土落河导致悬浮物浓度增加的情况。综上，在这些范围内最直接的影响是高浊度的水会使周围水质下降，但这种影响是暂时的，随着开挖和打桩施工完成以及河水泥沙的沉降，这种影响将随之消失。（3）施工期生活污水 本项目计划施工期约为 24 个月211、，施工人员平均按 50 人计，生活用水量按 50L/人d计，则生活用水量为 2.5m3/d（整个施工期用水量为 1825m3）。生活污水按用水量的 85%计，施工人员生活污水产生量约 2.125t/d，废水水质参照城市污水水质为 CODCr：200400mg/L、BOD5：100200mg/L、SS：100200mg/L。施工工地设置临时厕所、化粪池等设施，生活污水经上述设施处理达标后委托环卫部门清运。（4）施工期含油废水 施工船舶产生含油废水应收集后应严格按照 关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见（交办海201915 号）和xx港船舶污染物接受、转运、处置监管联单和联合监管212、制度（嘉五水办201751 号），委托有资质单位处置。3.施工期噪声分析施工期噪声分析 施工期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混泥土搅拌机、升降机、抽水泵组等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。施工期主要施工机械设备的噪声源强见下表。表表 4.1-8 部分施工机械噪声声级部分施工机械噪声声级 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 72 声源声源 声级声级 dB(A)声源声源 声213、级声级 dB(A)挖土机 80-85 切割机 100-105 推土机 78-90 模板拆卸 90-105 装载机 85-95 电锯 80-100 挖掘机 80-85 升降机 80-90 振捣机 80-100/施工机械一般位于露天，噪声传播距离远，影响范围大。只考虑噪声经距离的衰减，采用点声源随距离的衰减模式预测主要施工机械在不同距离上的噪声值，施工设备噪声衰减结果见下表。表表 4.1-9 施工设备噪声的衰减一览表施工设备噪声的衰减一览表 施工阶段施工阶段 施工机械施工机械 X(m)处声压级处声压级 dB(A)1 10 20 30 40 50 100 150 200 土石方 挖掘机 83 63 214、57 54 51 49 43 40 37 载重机 89 69 63 60 57 55 49 46 43 推土机 85 65 59 56 53 51 45 42 39 基础 挖掘机 83 63 57 54 51 49 43 40 37 振捣机 60 40 34 31 28 26 20 17 10 结构施工 电锯 95 75 69 65 63 61 55 52 49 切割机 100 80 74 71 68 66 60 57 54 装修 电钻 95 82 73 68 63 58 50 45 40 由上表可见，机械噪声昼间影响范围在 30m 内，夜间影响在 200m 范围内。噪声扰民是施工工地最为严重215、的污染因素。施工过程中会对敏感点产生一定的噪声影响，为减轻施工噪声对周围敏感点的影响，要求施工过程中设置围墙围挡措施，同时封闭施工场地，合理规划施工过程中高噪声设备和工艺的使用时间，避开居民休息时段，此外，施工单位在施工期间应严格执行有关环保法规，使施工噪声的污染影响降到最低程度。噪声污染防治措施：尽量选用低噪声施工设备，加强设备的日常维修保养，使施工机械保持良好状态，避免超过正常噪声运转。合理安排施工作业的时间，夜间禁止打桩，对操作高噪声设备的劳动人员加强个人防护，控制高噪声设施操作时间。认真执行建筑施工厂界环境噪声排放标准（GB12523-2011）对施工阶段噪声的要求，在夜间施工必须向主216、管生态环境局提出申请。加强施工区附近交通管理，避免交通堵塞而增加车辆噪声。4.施工期固废环境影响分析施工期固废环境影响分析 施工期产生的固体废物主要为施工人员（含施工船舶员工）日常生活垃圾、施工过程产生的建筑材料废弃物等。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 73（1）生活垃圾 生活垃圾以人均每天产生 0.5kg 计算，施工人数 50 人，整个施工期以 730 天计，则施工期产生的生活垃圾约 18.25t，施工人员生活垃圾经施工场地内设置的垃圾桶收集以后，定期交由环卫部门处理。（2）建筑垃圾 本项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要为建材损耗产生的建筑垃圾，包括砂土、石块、水泥、工程渣土等。建筑217、垃圾主要有工程建设过程产生的废渣土、混凝土碎块以及废弃钢筋等，建筑垃圾产生量约为 100m3。施工期产生的建筑垃圾能回收利用（如废弃钢筋）的部分回收利用，不能回收利用的部分（如废渣土、混凝土碎块）按照城市建设主管部门要求运至指定地点妥善处理。（3）弃土石方 根据xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程（码头部分）设计方案（报批稿），项目弃土石方约为 8.64 万 m3，拟采用有蓬卡车运输的方式，外运至指定的建筑垃圾堆场，避免引起二次污染，且不得随意堆放或丢弃。（4）疏浚污泥 根据xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程（码头部分）（报批稿）设计方案中疏浚方量为 6945 立方米。项目实施后，后期码218、头泊位区水域疏浚主要根据码头区回旋水域情况，当达不到水深要求时，企业则进行码头区前沿水域的维护性疏浚处理，后期维护性疏浚清淤，环境影响具有周期性、重复性和相似性特点，以年度为疏浚周期，后期维护疏浚与首年疏浚工程及其环境影响基本类似,经过一定时间的运行实践，项目所在码头区域形成“疏浚-回淤-再疏滚-再回淤”的动态平衡，且本项目码头区生态环境及生物会适应这种平衡。根据调查，本项目码头停泊区主要淤泥来源于到港船舶卸料作业时，散落的砂石料及周围植被散落的树叶、树枝等，无重金属等污染物存在。5.施工期生态影响分析施工期生态影响分析（1）对陆域生态的影响 本项目对陆域生态的影响主要表现在施工临时占地、永久219、占地等方面的影响。本工程的土方开挖、施工道路修筑、弃土弃渣等施工活动将导致地形地貌改变、植xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 74 被损毁和水土流失加重，影响生态环境质量。施工过程中，开挖产生的弃土弃渣，若不采取保护措施，遇降雨冲刷，将产生严重的水土流失，如不采取防治措施，不仅会影响工程的施工和安全运行，而且会对土地资源、河流水质造成不利影响和危害。工程建设过程中必须合理布设水土保持措施，有效控制新增水土流失。（2）对水生生物的影响 桩基施打对水域环境和生态的影响分析 水域灌注桩施工对部分河道底泥起了搅动作用，使表层底泥发生再悬浮；施工运输过程也会有少量泥砂落入水中，形成泥砂悬浮。在水流扩220、散的影响下，会造成近岸局部水域悬浮物浓度增加，增加水体的浑浊度；护岸抛石施工会扰动作业区域水域，造成局部区域悬浮物浓度增高。本项目桩基采用在围堰内钻孔成桩，上部结构采用预制结构，尽量减少对河道水体的扰动。通过加强对施工物料和固废的管理，防止钻渣物料泄漏入河以及禁止向河中倾倒废物，护岸工程施工合理安排施工，护岸施工安排在枯水期施工，施工废料收集上岸处置，废弃土方根据城管部门的要求外运至指定的建筑垃圾土方处置场所进行消纳，不得随意堆放，工程施工对水生生态影响较小。桩基施工对水域生态和渔业的影响分析 本项目码头桩基施工、挡墙施工等会导致施工水域底栖生物量损失。根据调查，码头区域附近没有珍稀水生生物保221、护区和养殖区。水体 SS 浓度增加，降低了光照辐射强度，从而影响了生物光合作用的正常进行，使浮游生物生存所需的能量和养份得不到及时、充分供给，从而抑制了浮游植物的生长，甚至导致浮游动物窒息死亡等后果，最终在一定程度上影响该区域的水域生态系统。疏浚及下部结构施工对水生生物的影响分析 本项目疏浚及下部结构施工会造成水体悬浮物浓度增加，主要影响鱼类等水生生物的饵料资源，对水生生物的生境产生影响。但本项目施工时间较短，施工量较小，对水生生物的影响较小。此外，施工期需严格防止废油等危害性物质泄露至水体中，造成水体生态影响。（3）水土保持分析 本项目施工期场地开挖，将破坏表土和地表自然植被，在雨季则会造成222、局部水土流失。因此本工程在初步设计中应尽量减少挖土量，减少弃土量。施工期间应尽快减少破坏地貌及植被。在工程竣工时应该做好本项目内绿化工程，加强水土流失的防范性。合xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 75 理安排施工季节和作业时间，尽量避免在雨季进行大量动土和开挖工程，减少区域水土流失。以施工区两侧为重点防治区域，采取系统的防治措施。施工中尽量减少临时占地面积，采取护坡、挡土墙等防护措施，减少雨水直接冲刷裸露地表，减小施工过程中开挖面的水土流失。（4）航道影响分析 本项目位于xx市辛江塘规划准三级航道中心线的南侧，结合工程特点本项目码头采用顺岸式布置，施工期基本不占用通航水域，对主航道通航的223、船舶基本无影响。项目施工紧挨岸边，该河段和水域相对宽阔，除靠泊船舶时会不可避免的影响航行船舶外，船舶正常行驶时，工程建设不会对船舶航线及航道产生影响。三、桥梁施工期环境影响分析三、桥梁施工期环境影响分析 1.施工期大气环境影响分析施工期大气环境影响分析 本工程施工产生的空气污染物主要为颗粒物和沥青烟，主要污染环节为材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填等作业过程，上述各环节在受风力的作用下将会对施工现场及周围环境产生的颗粒物污染。另外，运输车辆行驶将产生二次扬尘污染。施工扬尘 由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘（224、TSP），且起风速率和粒径和含水率有关，粒径越小、含水率越低，越容易起尘。其它作业环节产生的 TSP 污染可控制在施工现场 50200m 范围内，在此范围以外将符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）。项目沥青烟 本项目沥青混凝土均外购，施工现场不设沥青拌和场，只进行沥青运输和摊铺，在此过程中产生少量沥青烟气，为间歇性排放，产生量较小，符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）沥青烟排放标准值的要求，对周围环境空气影响不大。本项目采取全封闭沥青摊铺车进行作业，选用先进的摊铺设备，在沥青熔化过程中注意控制保温温度，产生的沥青烟对周边的影响较小。施工机械尾气 施工废气主要225、来源于施工机械、施工车辆尾气排放，其影响范围仅局限于施工场地100m 范围内。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 76 机动车尾气主要从三部分排出，一是从汽车排气管排出的内燃机燃烧废气，主要污染因子为 SO2、NOx 等，占排放物的 60%；二是曲轴箱排出的气体，主要污染因子为CO、CO2等，占排放物的 20%；三是从油箱、汽化器燃烧系统蒸发出来的 THC 等气体，这部分约占排放物的 20%。机动车尾气很复杂，所含成份有 120200 种化合物，但主要为 CO、NOx、THC 三种污染物。根据相应项目成果，燃油排放的主要污染物有 CO、NOx、THC，燃油 1t 排放 CO、NOx、THC226、 污染物量分别为 0.078t、0.047t、0.003t。综上，项目施工期产生的废气经采取有效的治理措施后，对环境的不利影响较小，且随着施工期的结束，产生的不利影响也随之消失。2.施工期水环境影响分析施工期水环境影响分析 施工人员生活污水对水环境影响 本项目计划施工期约为 24 个月，施工人员平均按 50 人计，生活用水量按 50L/人d计，则生活用水量为 2.5m3/d（整个施工期用水量为 1825m3）。生活污水按用水量的 85%计，施工人员生活污水产生量约 2.125t/d，废水水质参照城市污水水质为 CODCr：200400mg/L、BOD5：100200mg/L、SS：100200227、mg/L。施工工地设置临时厕所、化粪池等设施，生活污水经上述设施处理达标后委托环卫部门清运。机械设备冲洗废水对水环境的影响 桥梁施工时使用的机械设备较多，一般情况下，会产生冲洗废水，但因该部分废水的排放较为分散，故而其影响程度有限，根据本工程特点，施工期设备冲洗废水经沉淀处理后回用，不外排。桥梁施工对水环境的影响 本项目桥梁桥墩设置于驳岸后方，本次仅实施桥梁主体部分，引桥及桥墩等不进行建设。桥梁采用一跨过河的方式，不涉及水域施工。建筑材料运输与堆放对附近水体的影响 各种筑路材料的运输会引起扬尘，这些尘埃会随风飘落到路侧的水体中，尤其是靠路较近的水体，将会对水体产生一定的影响。此外，施工区各类建228、筑材料在堆放过程中若堆存不当，在雨季可能会有部分的建筑材料被雨水冲刷进入水体，可能会造成较为严重的水污染，尤其是上述距离水体较近的路段，各类建筑材料如管理不善，极易被降雨产生的径流携带冲入河道中，从而对地表水体的水质造成影响。因此施工阶段应妥善保管各类建筑材料，使其远离河岸，并在原xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 77 料临时堆存场地设置临时遮挡的帆布，避免被暴雨冲刷进入水体而污染水质，减轻对水生生物等产生影响。其他施工活动生产废水 本项目桥梁主体工程的拱肋钢管、中横梁和系梁节段均采用工厂预制件，桥梁施工场地内只进行少量及简单的混凝土搅拌，不涉及沥青搅拌。施工期产生的施工废水量较少，沉淀229、后回用，对环境影响较小。3.施工期噪声环境影响分析施工期噪声环境影响分析 路基路面工程 桥梁区域 50m 范围内不存在敏感点，施工时应在施工场界设置施工围挡等措施，并建议对其中的主要高噪声设备进行采取单独的隔声降噪。车辆运输噪声 为降低施工期车辆运输噪声的影响，建议采取以下措施：A.尽量选用低噪声机械设备，同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；B.固定施工机械操作场地尽量远离人群活动密集区域，并避免高噪声设备同时运行，同时对固定机械设备进行适当的减振、隔声处理；C.合理安排施工时间。禁止夜间（22 时至次日 6 时）230、施工，确需夜间施工的，应报有关部门批准；D.施工场所的施工车辆出入现场时应低速、禁鸣；E.设置施工期临时围挡，降低施工期噪声影响。F.尽量加快施工进度。经采取以上措施后，将有效降低施工噪声对区域环境的影响。施工期的影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声影响也就随之结束。4.施工期固废环境影响分析施工期固废环境影响分析 项目施工期固体废物主要包括施工过程中产生的建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾。建筑垃圾主要包括一些碎砂石、砖、混凝土等。生活垃圾 拟建项目施工高峰期有施工人员 50 人，按每人每天排放生活垃圾按 0.5kg 计算，则生活垃圾每天产生量为 25kg。生活垃圾集中收集后送至环卫部门指定231、的垃圾处理场处理，不得随意堆放。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 78 建筑垃圾 建筑产生垃圾集中收集后，运至政府指定位置妥善处置。桥梁施工时，将会产生钻渣，在桥梁施工区开挖沉淀池，将钻渣及泥浆排入沉淀池沉淀后晾晒，晾晒后的钻渣能利用的尽量利用，严禁直接排入水体。综上，本项目固废通过采取相应地环保措施后，均可得到妥善处置，对环境的不利影响较小。5.施工期生态环境影响分析施工期生态环境影响分析 项目进行分段施工，施工期较短，施工期内环境影响范围较小，影响是近距离的，影响时间随着施工期结束而结束，不会有累积效应。桥梁施工对生态影响有如下几方面：水土流失影响 本项目的水土流失出现在路面开挖、平232、整、取土、弃土等施工环节中，其间形成土壤裸露，当大雨或暴雨时表土随地面径流进入航道或附近农用地中而流失。如果没有采取措施或措施不当，桥梁施工发生水土流失的后果是严重的。因此，必须高度重视施工期间水土流失问题，采取切实有效的措施，防治水土流失。对土壤和生物多样性的影响 施工期由于机械的辗压及施工人员的践踏，在施工作业区周围的土壤将被严重压实，部分施工区域的表土将被铲去，另一些区域的表土将可能被填埋，从而使施工完成后的土壤表土层缺乏原有土壤的肥力，不利于植物的生长和植被恢复。根据现场调查，本项目赵家桥在原址上进行改建，生物多样性较低。在施工结束后易于恢复，受本工程影响不大。对动物的影响 施工期作业233、机械发出的噪声、产生的振动以及施工人员的活动会使建设地域及其附近的陆地动物暂时迁移到离建设地较远的地方，鸟类会暂时飞走。本项目评价区域没有珍稀濒危的动物，因此，对周边动物的造成影响有限。一般的陆生动物会随着项目建设的结束逐渐回迁到项目周边，故本项目的建设对它们的影响不大。对生态景观的影响 在项目建设过程中出现填挖方堆放及地表裸露，将成为新的水土流失策源地，同时对景观造成较大影响。在建设中，应提前介入对路基及桥墩开挖后的防护工作，但随着xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 79 施工期的结束，景观将会得到逐步的恢复和改善。对水生生态的影响 本次仅实施桥梁主桥部分，主桥采用一跨过河的方式，对水生234、生态的影响较小。运营期生态环境影响分析 4.2 运营期生态环境影响分析运营期生态环境影响分析 本项目涉及的粮库以及码头区域为新建区域，对此进行运营期环境影响分析。桥梁在原址上进行原拆原建，改建后不提升原有公路等级，车流量等情况与改建前相同，噪声及废气不影响周围环境质量现状，桥梁项目已单独进行环境影响登记表备案，备案号（202333048100000074）（见附件 8），因此本次评价不对桥梁区域的营运期环境影响进行分析。1.大气环境影响分析大气环境影响分析 项目污染源正常排放下污染物短期浓度贡献值的最大浓度占标率为58.22%（码头区域 TSP 无组织排放预测），不会对周边环境产生明显影响，项235、目环境影响可接受。详见专项评价。2.水环境影响分析水环境影响分析（1）废水污染物排放源汇总 本项目粮库运营期产生的废水为员工生活污水。码头运营期产生的废水主要为陆域员工生活污水、船舶生活污水和船舶含油废水。一、粮库运营期水环境影响分析 员工生活污水 本项目粮库部分劳动定员 12 人，年工作天数 250 天，员工每人每天用水量按 50L计，则年用水量为 150t/a，产污系数按 0.85 计，则生活污水产生量为 127.5t/a。生活污水水质类比一般城镇生活污水水质：CODcr350mg/L、氨氮 35mg/L。生活污水收集后经粮库厂区内的隔油池+化粪池进行预处理达标后纳管。与码头区域生活污水污236、水合并经一根排放口纳入市政污水管网。二、码头营运期水环境影响分析 陆域员工生活污水 码头部分新增劳动定员 21 人，年工作 330 天，员工每人每天用水量按 50L 计，则年用水量为 345.5t/a，产污系数按 0.85 计，则生活污水产生量为 294.525t/a。生活污水水质类比一般城镇生活污水水质：CODcr350mg/L、氨氮 35mg/L。生活污xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 80 水收集后经码头区域内的隔油池+化粪池进行预处理达标后纳管。与粮库区域生活污水合并后经一根排放口纳入市政污水管网。船舶生活污水 项目建设后，针对船舶上暂存的生活污水，码头在泊位均设置了船舶生活污水237、接收设施。船舶生活污水接收设施通过管道与陆域化粪池相连，船舶生活污水收集后与码头的生活污水一并经化粪池处理。本项目码头代表船型 500 吨级，按 500 吨级船员 3 人，每天靠泊 13 艘计算，每年停靠 330 天，每个船员用水量约为 50L/d，则生活用水量为 643.5t/a。排污系数取值 0.85，则污水量约为 546.975t/a。船舶含油废水 本项目码头不接纳船舶含油污水、废油等其他污染物，来往船舶应严格按照关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见（交办海201915 号）和 嘉兴港船舶污染物接受、转运、处置监管联单和联合监管制度（嘉五水办201751 号）处置污染物238、。码头作业带地面、运输车辆冲洗废水 本项目码头前沿作业带散落有一定的扬尘，为了减少无组织扬尘对大气环境的影响，企业会对码头区域进行定期冲洗。本项目码头前沿作业区总占地面积约 3000m2，根据港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-1-2011）及同类工程类比分析，冲洗平均用水量指标按照 5L/m2次，每周冲洗一次，则冲洗用水量为 780m3/a。排污系数取 0.9，冲洗废水量为 702m3/a。根据同类工程类比分析，其主要污染物为 SS，浓度约 1000mg/L。码头作业带设置排水沟收集冲洗废水，并接入沉淀池，经沉淀池处理后全部用于码头区喷淋，不外排。码头区域共设置 4 个 15m3的沉239、淀池（共计 60m3）用于收集并处理码头作业带地面冲洗废水及初期雨水。运输车辆进出厂区时附带粉尘，需要在洗车区冲洗干净，方能驶出厂区。项目营运期每天进出车辆按 50 辆计，冲洗量为 50L/辆，用水量为 825t/a，产污系数按 0.85 计，则废水产生量为 701.25t/a。洗车区设置排水沟收集车辆冲洗废水，并就近接入隔油池+沉淀池进行处理，处理后用于降尘，不得外排。洗车区设置 1 套隔油池+沉淀池装置，容积共计 15m3。初期雨水 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 81 在降雨天气情况下，码头初期雨水将会夹带一定的粉尘等污染物，直接排入地表水体会对区域地表水产生一定的不利影响，本项240、目码头区域初期雨水经排水沟收集后进入码头区内的沉淀池中处理后回用，码头区域设置 4 个 15m3的沉淀池（共计 60m3）用于处理初期雨水及码头冲洗废水。初期雨水量计算公式和各参数取值，按照室外排水设计规范（GB50014-2006）确定。计算公式如下：Q=qF 式中：Q初期雨水量，L/s；径流系数；取 0.9；F汇水面积，hm2；本工程码头面积约 3000m2；q设计暴雨强度（L/Shm2）根据xx省住房与建设厅发布暴雨强度计算标准（DB33/T1191-2020），xx市暴雨强度按下式计算。=1686.867 (1+1.057)(+11.300)0.682 式中：p 为设计降雨重现期，取 241、1 年；t 为降雨历时（min），取 15min。根据xx地区暴雨强度公示计算，设计暴雨强度为181.414L/Shm2，则码头及堆场初期雨水量 Q=49L/s，则初期雨水（15 分钟内）产生量每次为 44.1m3。年暴雨降雨频次按 30 次/a 计，初期雨水收集量为 1323m3/a，污染物主要为 SS，浓度为 1000mg/L。码头区域内各类污水处理示意图如下：图图 4.2-1 码头区域各类水处理示意图码头区域各类水处理示意图 表表 4.2-1 水污染水污染物相关参数一览表物相关参数一览表 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 82 污染源名污染源名称称 粮库生活污水粮库生活污水 码头陆242、域生活污水码头陆域生活污水 船舶生活污水船舶生活污水 码头码头作业作业带地带地面冲面冲洗废洗废水水 初期初期雨水雨水 运输车辆冲运输车辆冲洗废水洗废水 污染物类别 CODcr 氨氮 CODcr 氨氮 CODcr 氨氮 SS SS SS 石油类 污染物产生情况 产生废水量m3/a 127.5 294.525 546.975 702 1323 701.25 产生浓度(mg/L)350 35 350 35 350 35 1000 1000 1000 6 产生量 t/a 0.045 0.004 0.103 0.010 0.191 0.019 0.702 1.323 0.701 0.004 污染物排放情243、况 废水排放量m3/a 127.5 294.525 546.975/排放浓度mg/L 40 2（4）40 2（4）40 2（4）/排放量(t/a)0.006 0.001 0.015 0.001 0.027 0.003/国家或地方污染物排放标准及其他按规定商定的排放协议 纳管浓度限值(mg/L)500 35 500 35 500 35/纳管标准名称 污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准/污水厂排放浓度限值(mg/L)40 2(4)40 2(4)40 2(4)/治理措施 编号 TW001 TW002/污染治理设施 隔油池+化粪池 隔油池+化粪池 沉砂池 隔油池+沉砂池 处理能力/治理244、工艺 厌氧 厌氧 沉淀 隔油、沉淀 效率/%/是否可行 可行 可行 可行 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 83 为可行技术 排放情况 排放去向 盐仓污水处理厂/排放规律 间歇排放/排放方式 间接排放/排放口基本情况 排放口编号 DW001/排放口类型 企业总排口/经度 120.55390/纬度 30.42347/废水量(万t/a)0.0969/间歇排放时段 0:00-24:00/注：自 2023 年 7 月 1 日起，xx市盐仓污水处理厂废水排放口化学需氧量、氨氮、总磷、总氮等污染物排放执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018）中相关限值要求，废水中 COD245、 和 NH3-N 排环境量暂按照城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级 A 标准计算。（2）纳管可行性分析 水质接管可行性 xx盐仓污水处理厂废水接管标准为：CODcr 500mg/L、氨氮 35mg/L。根据前述分析，预计项目生活污水中各类污染物能够达到盐仓污水处理厂接管标准要求，可以接管。项目废水水量接管可行性 xx盐仓污水处理厂一、二、三期工程设计处理能力为16 万 t/d，根据盐仓污水处理厂的统计数据，一、二期实际处理废水量约 4.8 万 t/d，剩余 1.2 万 t/d 的处理余量；三期实际处理废水量约 8.7 万 t/d，剩余 1.3 万 t/d 的处理余量；246、总处理余量约为 2.5 万t/d，仍有一定的余量。本项目废水排放量为 0.45t/d，废水量很小，所以项目对该污水处理厂的处理能力和污染负荷造成的冲击很小。根据盐仓污水处理厂一、二、三期工程 2022 年 1 月2022 年 12 月出水水质的数据，污水处理厂运行良好，出水水质基本稳定，现有污水排放浓度均符合排放标准。本项目所在地具备纳管条件，且本项目废水量较小，水质简单，不会对盐仓污水处xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 84 理厂正常运行带来影响和冲击。综上所述，本项目废水经处理后能够达到纳管标准，接收项目废水的污水处理厂尚有一定余量，废水接管后不会对污水处理厂产生不良影响；废水经治理247、后达标排放，不会对周围的地表水环境产生明显影响。项目废水采取相应治理措施后，废水达标纳管排放，依托的污水处理厂处理是可行的。3.噪声影响分析噪声影响分析（1）噪声源强分析 表表 4.2-2 噪声源强调查清单（室外声源）噪声源强调查清单（室外声源）项目项目 序序号号 声声源名称源名称 型号型号 空间相对位置空间相对位置 m 声源源强声源源强 声源控制措施声源控制措施 运行时运行时段段 X Y Z 声压级声压级 dB(A)粮库区域 1 风机/60 180 2 80 选用低噪声设备、隔声、减振等措施，加强道路管理，禁止严禁鸣号，进入厂区低速行驶，最大限度减少流动噪声源。控制进出加油站的船速，禁止船舶248、夜间鸣喇叭；加强加油站的绿化，不但可以减少噪声对周围环境的影响，也能作为火灾防护绿化带。1440 2 车辆/75/码头区域 3 风机/260 220 2 80 6930 4 车辆/75/5 船舶/75 7920 6 固定式起重机(抓斗)HGQ16 型，工作幅度 5.7m16m 抓斗 3 立方米 270 230 2 80 7920 7 固定式起重机(抓斗)HGQ16 型，工作幅度 5.7m16m 抓斗 3 立方米 275 228 2 80 7920 8 固定式起重机(抓斗)HGQ16 型，工作幅度 5.7m16m 抓斗 3 立方米 280 226 2 80 7920 9 固定式起重机(吊钩)HG249、Q16 型，工作幅度 5.7m8m 抓斗 3 立方米 285 224 2 80 7920 表表 4.2-3 噪声源强调查清单（室内声源）噪声源强调查清单（室内声源）序序号号 声源声源名称名称 型号型号 声源声源源强源强 声源控声源控制措施制措施 空间相对位置空间相对位置m 距距室室内内边边界界距距离离m 室内边室内边界声级界声级dB（A）运行运行时段时段h 建筑物建筑物插入损插入损失失 dB（A）建筑物外噪建筑物外噪声声 声压声压级级dB(A)X Y Z 声压声压级级dB（A 建建筑筑外外距距离离m 1 固定式制氮机 KSN-220型 80 隔声、减振 160 75 1 1 77 1625 2250、5 52 1 2 三久低温干燥机 PRO-300HG 85 隔声、减振 95 90 1 1 82 1625 25 57 1 3 移动式输送机 650*12米 75 隔声、减振/72 1625 25 47 1 4 移动式水平后650*8+4米 75 隔声、减振/72 1625 25 47 1 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 85 伸缩输送机 5 移动式输送机 650*10 75 隔声、减振/72 1625 25 47 1 6 移动式平板卸粮机 650*8+5 75 隔声、减振/72 1625 25 47 1 7 螺旋出仓机 300 型 75 隔声、减振 70 140 1 1 72 162251、5 25 47 1 注：坐标原点以项目粮库西南角所在位置为中心，东向为 X 轴正方向，北向为 Y 轴正方向（2）达标情况 项目噪声环境影响预测基础数据见下表。表表 4.4-3 项目噪声环境影响预测基础数据表项目噪声环境影响预测基础数据表 序号序号 名称名称 单位单位 数据数据 1 年平均风速 m/s 2.1 2 主导风向/E 3 年平均气温 16.1 4 年平均相对湿度%81 5 大气压强 atm 1.02 6 声源和预测点间的地形、高差/声源在厂区内，预测点在厂界四周，均为平原地形，高差为 0 米。7 声源和预测点间障碍物（如建筑物、围墙等）的几何参数/本评价不考虑其他建筑物隔声量。8 声源252、和预测点间树林、灌木等的分布情况以及地面覆盖情况/声源和预测点间无树林、灌木，声源和预测点间均为路面。经预测，项目厂界噪声预测计算及结果见下表。表表 4.4-4 项目预测情况一览表项目预测情况一览表 单位单位 dB（A）点位位置点位位置 噪声现状值噪声现状值 贡献值贡献值 预测值预测值 标准值标准值 达标情况达标情况 东厂界 1m 昼间 58 51/65 达标 粮库南侧厂界1m 57 50/65 达标 码头南侧厂界1m 57 52/65 达标 西厂界 1m 56 52/65 达标 北厂界 1m 57 53/70 达标 孙周埭 57 38 57 60 达标 王家厅 56 39 56 60 达标 253、东厂界 1m 夜间 48 45/55 达标 粮库南侧厂界1m 46 51/55 达标 码头南侧厂界1m 47 50/55 达标 西厂界 1m 48 52/55 达标 北厂界 1m 47 52/55 达标 孙周埭 46 38 47 50 达标 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 86 王家厅 47 39 48 50 达标 通过上表分析，本项目东侧、南侧、西侧厂界噪声贡献值均满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3 类标准，北侧满足 4a 类标准，敏感点处噪声排放满足声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准，故本项目的实施对周围环境影响很小。3.监测计划 表表 254、4.2-5 排污单位自行噪声监测计划表排污单位自行噪声监测计划表 类别类别 监测点监测点 定期监测定期监测 监测项目监测项目 监测频率监测频率 噪声 厂区边界 昼夜间等效连续 A 声级 1 次/季度 4.固体废物处置与影响分析固体废物处置与影响分析（1）固体废物源强核算 表表 4.2-6 粮库部分固体废物产生情况汇总粮库部分固体废物产生情况汇总 序序号号 名称名称 产生产生环节环节 核算核算方法方法 年产生年产生量量 t/a 核算依据核算依据 1 生活垃圾 员工生活 类比法 1.5 粮库区域员工人数为 12 人，生活垃圾产生量按 0.5kg/人/d 计，年工作天数按 250 天计，则生活垃圾产255、生量为1.5t/a。2 除尘粉尘 布袋除尘 产污系数法 0.212 根据对烘干粉尘的产排污核算，除尘粉尘产生量为0.212t/a。3 废分子筛 制氮机 类比法 0.5 制氮机长时间使用后分子筛会老化，需定期更换分子筛，类比同类型项目，分子筛更换频次约为 1 次/a，每次更换量约为 0.5t。表表 4.2-7 码头部分固体废物产生情况汇总码头部分固体废物产生情况汇总 序序号号 名称名称 产生产生环节环节 核算核算方法方法 年产年产生量生量t/a 核算依据核算依据 1 船舶生活垃圾 船舶员工生活 类比法 19.305 根据港口工程环境保护设计规范（JTJ231-94）中本项目涉及的船舶类型为内河货256、船，其固废产生系数按1.5kg/d人计。本工程每日到港船舶平均按 13 艘计，根据中华人民共和国海事局关于发布第二批内河船舶最低安全配员辖区标准的通知（海船员2020133 号），本项目船舶每艘按 3 人计算，年工作时间 330 天（非雨天），则船舶生活垃圾产生量 19.305t/a。码头须按港航部门要求规划泊位，同时在工作区、码头作业区等地分别设置固定垃圾桶，经收集后统一由环卫部门清运处理。2 陆域生活垃圾 陆域员工生活 类比法 3.465 本项目员工人数为 21 人，生活垃圾产生量以 0.5kg/人/d计，年工作日以 330 天计，则生活垃圾产生量为 3.465t/a。3 沉淀污泥 沉淀池257、沉淀 产污系数法 23.171 根据前文计算，项目 SS 产生量为 2.726t/a，沉淀效率约为85%，污泥含水量按 90%计，则沉淀污泥产生量为23.171t/a 4 除尘粉尘 废气处理 产污系数48.991 根据项目废气源强核算过程，布袋除尘过程产生的粉尘量约为 48.991t/a。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 87 法 5 废油 洗车废水处理 产污系数法 0.004 根据项目洗车废水中的石油类含量，洗车废水处理过程产生的废油量约为 0.004t/a（2）固体废物属性 根据固体废物鉴别标准通则（GB34330-2017）的规定，判断每种废弃物是否属于固体废物，具体判定结果见下表258、。表表 4.2-8 项目废弃物属性判断结果项目废弃物属性判断结果 序序号号 废弃物名废弃物名称称 产生工序产生工序 形态形态 主要成分主要成分 是否属于固是否属于固体废物体废物 判定依判定依据据 1 生活垃圾 粮库员工生活、码头陆域员工生活、船舶员工生活 固态 塑料、纸屑等 是 4.1h 2 沉淀污泥 沉淀池沉淀 半固态 粉尘 是 4.3e 3 除尘粉尘 废气处理 固态 粉尘 是 4.3a 4 废分子筛 制氮机 固态 碳 是 4.1h 5 废油 洗车废水处理 液态 油类 是 4.3e（3）危险废物属性判定 根据国家危险废物名录（2021 版）以及危险废物鉴别标准通则(GB5085.72019)259、，判定项目的固体废物是否属于危险废物，具体判定结果见下表。表表 4.2-9 危险废物属性判定危险废物属性判定 序号序号 固体废物名称固体废物名称 产生工序产生工序 是否属于危险废物是否属于危险废物 废物类别，代码废物类别，代码 1 生活垃圾 粮库员工生活、码头陆域员工生活、船舶员工生活 否/2 沉淀污泥 沉淀池沉淀 否/3 除尘粉尘 废气处理 否/4 废分子筛 制氮机 否/5 废油 洗车废水处理 是 HW08/900-210-08（4）固体废物贮存和处置措施 固体废物处置情况见下表。表表 4.2-10 项目固体废物处置情况表项目固体废物处置情况表 序序号号 固体废物固体废物名称名称 产生工序产260、生工序 废物代码废物代码 预测产生量预测产生量(t/a)利用处置利用处置方式方式 1 生活垃圾 粮库员工生活、码头陆域员工生活、船舶员工生活/24.27 环卫部门清运 2 沉淀污泥 沉淀池沉淀/23.171 物资部门回收 3 除尘粉尘 废气处理/49.203 物资部门回收 4 废分子筛 制氮机/0.5 物资部门回收 5 废油 洗车废水处理 900-210-08 0.004 委托有资质的单位 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 88 5.环环境风险影响分析境风险影响分析（1）环境风险调查 粮库区域涉及风险物质为天然气（甲烷）。码头项目运输货种为砂石料及件杂货，不涉及危化品的转运，运营期最大可261、信事故为船舶溢油事故。本项目事故溢油主要为船舶自身的燃料油，一艘货轮燃油量约占总载重量的 58%左右，根据 500 吨级船舶储油量测算，发生事故时即使燃油全部泄漏，总量大约为 40t 左右，本次评价按照 40t 石油为评价贮存量。（2）环境风险物质识别 对照建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）附录 B 中突发环境事件风险物质及临界量进行环境风险物质辨识。本项目涉及的环境风险物质如下表。根据导则，按以下公式计算物质的总量与其临界量比值 Q：Q=q1/Q1+q2/Q2+q3/Q3+qn/Qn 式中：q1、q2qn-每种危险物质的最大存在总量，t；Q1、Q2，Qn-每种危险物质的临界262、量，t。表表 4.2-11 项目危险物质特性一览表项目危险物质特性一览表 序号 名称 CAS 号 最大储存量/t 临界量/t qn/Qn 1 管道天然气（甲烷）74-82-8 0.3 10 0.03 2 石油/40 2500 0.016 3 废油/0.004 2500 1.610-6 合计 0.046 经计算，本项目 Q=0.0461，判定本项目环境风险潜势为，工作等级判定为简单分析。（3）环境风险评价分析 根据导则要求，对本项目环境风险评价进行简单分析，具体内容见下表。表表 4.2-12 项目环境风险简单分析内容表项目环境风险简单分析内容表 项目名称 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 263、建设地点 xx省xx市xx市周王庙集镇西、辛江塘南侧联民村 地理坐标 粮库粮库：（120 度 29 分 16.917 秒，30 度 27 分 35.042 秒）码头码头：起点：（120 度 29 分 28.832 秒，30 度 27 分 36.664 秒）终点：（120 度 29 分 20.142 秒，30 度 27 分 38.132 秒）危险物质分布 环境风险物质：天然气（甲烷）、石油、废油；分布：天然气管道中、船舶自身、危废间 环境影响途径及危害粮库：大气：（1）废气处理设施故障，导致废气污染物不经收集处理直接排放，对周围大气环境造成污染；（2）天然气泄漏引发火灾，产生大量的浓烟对周围大气264、环境造成一定xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 89 后果（大气、地表水、地下水）的污染。地表水：天然气泄漏引发火灾，事故处置过程中产生消防水外泄进入附近地表水体，水体水质造成污染；地下水及土壤：天然气泄漏引发火灾，事故处置过程中产生消防水外泄进入附近土壤和地下水，造成污染。码头：本项目事故溢油主要为船舶自身的燃料油，一艘 500 吨级货轮燃油量总量大约为 40t 左右，但由于河道水位较浅，燃油一般不会全部漏出。根据事故统计资料，这类事故的溢油量一般不超过 1t。泄漏的石油类可用毡式、枕式、拖栏式等吸附材料限制石油扩散并吸收。再通过人工对吸附材料回收来达到回收泄漏石油的目的。及时发现并规范265、处置，泄漏入河的石油类约 70%可被回收，剩余的 30%将随水流向下游扩散，即流入航道的量约为 0.3t。未收集的溢油会在水面上形成油膜，随着潮汐作用不断扩散，影响距离不断扩大。最终油膜会达到临界厚度，继而将会被破坏，呈分散状，油膜破坏后，将在水力和风力作用下继续发生蒸发、溶解、分散、乳化、氧化、生物降解等，即受环境因素影响所发生的物理化学变化，逐步消散。因此溢油事故一旦发生对地表水水质产生污染影响，但该影响在可接受范围内。风险防范措施 粮库：（1）配备的应急物资和装备应包括泄漏控制设备、污染控制设施、消防设施；（2）做好雨污分流，清污分流，生产车间地面进行硬化并按一般防渗区执行；（3）定期维266、护废气处理设施，确保废气处理效果；（4）加强员工日常管理和安全知识培训，制定定期演练计划，加强演练；（5）编制环境应急预案，制定演练计划并定期演练，掌握环境应急技能。码头：为避免事故的发生或减少事故后的污染影响，建设单位应在项目建成投产前制定事故防范措施，配备相当数量的应急设备和器材。一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与港方应及时沟通，及时报告相关部门，协同采取应急减缓措施。建设单位应在项目建成投产前制定以下事故防范措施。（1）作业期间所有船舶须按照国际信号管理规定显示信号。（2）作业船舶在作业期间加强值班瞭望，作业人员应严格按照操作规程进行操作。（3）施工作业船舶在发生突发环境事件时，应267、立即采取必要的措施，同时向当地海事、环保、港务等部门值班室报告。（4）严禁作业单位擅自扩大施工作业安全区，严禁无关船舶进入作业水域。（5）港口部门应加强监管，避免发生船舶碰撞事故。（6）制定严格的船舶靠泊管理制度，码头调度人员应熟练和了解到港船舶的速度要求及相应的操作规范，从管理角度最大限度地减少船舶碰撞事故的发生。（7）码头区域船舶一律听从码头操作台指挥，做到规范靠离和有序停泊。（8）码头水域范围内设置明显的航道标识以保证过往船只和码头靠离船只的通行协调性。（9）码头须配备一定的应急设备，如围油设备（充气式围油栏、浮筒、锚、锚绳等附属设备）、消防设备（消油剂及喷洒装置）、收油设备（吸油毡、吸268、油机）等。同时，建立应急救援队伍。当发生重大溢油事故时，本区内的应急队伍和设备不能满足应急反应需要时，应迅速请求上级部门支援。（10）一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与港方应及时沟通，及时报告主管部门（环保局、公安消防部门等）和上下游水厂，并实施溢油应急计划，同时要求业主、船方共同协作，及时用隔油栏、吸油材等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境保护目标的影响。（11）相关部门接到污染事故报告后，应根据事故性质、污染程度和救助要求，迅速组织评估应急反应等级，并同时组织力量，调用清污设备实施救援，拟建工程业主应协助有关部门清除污染。（12）除向上述公安、环保等部门及269、时汇报外，应同时派出环境专业人员和监测人员到场工作，对水体污染带进行监测和分析，并视情况采取必要的公告、化学处理等措施。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 90（13）企业应制定应急预案。为防止和及时处理各种事故，建设单位应根据码头装卸作业环节及可能出现的事故情况编制码头事故应急预案。填表说明 本项目环境风险物质为天然气（甲烷）及石油，环境风险潜势为。根据导则要求，本项目环境风险评价进行简单评价，填写简单分析内容表。6.生态环境影响分析生态环境影响分析 6.1 粮库运营期生态环境影响分析粮库运营期生态环境影响分析 粮库区域周边为道路和居住区，人类活动频繁，无原始植被生长和珍稀野生动物活动，270、生态系统敏感程度低，周边无生态敏感区等生态环境保护目标。对周边生态环境影响不大。6.2 码头运营期生态环境影响分析码头运营期生态环境影响分析（1）水文情势生态环境影响分析 由于本项目码头沿辛江塘（现状级，规划准-b 级）航道现状护岸挖入 5 米后，顺岸式布置 4 个 500 吨级通用泊位，对航道形态改变较小，所以河水流态基本没有发生变化；流速变化主要集中在码头前沿港池疏浚地带，对辛江塘总体流速没有大的影响。根据初步设计，项目码头为重力式结构，码头港池疏浚开挖面积较小，码头作业区岸线沿现状护岸挖入 5 米，可缓和水力冲击。除因岸线局部变化造成的岸线局部水位变化外，河道其他区域引起的水位变化值不大271、，影响范围也较小，影响区域主要在岸线处。（2）船舶活动生态环境影响分析 运营期，码头船只在水上的运动及噪声均会对周边水生生物造成惊扰，可能造成大多数水生生物的逃离，或还影响到部分仔幼鱼的索饵、栖息活动，不利于生物种群的发展，但是不会对生物体质量造成损害。此外，停留船舶若使用有害防污底系统，可能会对港池内水生生物环境造成不利影响。根据内河船舶法定检验技术规则（2011 年）的规定，自 2012 年起，船舶防污底系统不应用含有生物杀灭剂的有机锡化合物。因此，本工程建成后建设单位应禁止输运船舶使用有害防污底系统，并尽可能缩短船舶在泊时间，可将该不利影响降到最低。（3）溢油风险事故生态环境影响分析 本272、项目运营期存在因船舶碰撞等导致溢油事故的风险，一旦发生溢油事故，将对影响水域的水生生态环境造成严重影响。1、急性中毒效应 一旦发生溢油污染事故，将对一定范围内水域形成污染，以石油污染为例，其危害是由石油的化学组成、特性及其在河流内的存在形式决定。在石油不同组分中，低沸点xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 91 的芳香烃对一切生物均有毒性，而高沸点的芳香烃则是长效毒性，会对水生生物生命构成威胁和危害直至死亡。2、对鱼类的影响 对鱼类的急性毒性测试 根据近年来对几种不同的鱼类仔鱼的毒性试验结果表明，石油类对鲤鱼仔鱼 LC50（96h）值为 0.53.0mg/L，污染带瞬时高浓度排放（即事故性排273、放）可导致急性中毒死鱼事故。石油类在鱼体内的蓄积残留分析 石油类在鱼体中积累和残留可引起鱼类慢性中毒而带来长效应的污染影响，这种影响不仅可引起鱼类资源的变动，甚至会引起鱼类种质变异。鱼类一旦与油分子接触就会在短时间内发生油臭，从而影响其食用价值。以 20 号燃料油为例，石油类浓度为0.01mg/L 时，7 天之内就能对大部分的鱼、虾产生油味，30 天内会使绝大多数鱼类产生异味。石油类对鱼的致突变性分析 微核的产生是在诱变物作用之下造成染色体损伤而发生变异的一种形式，根据近年来对几种定居性的长江鱼类仔鱼鱼类外周血微核试验表明，长江江鱼类（主要是定居性鱼类）微核的高检出率是由于江段水环境污染物的高274、浓度诱变物的诱发作用而引起，而石油类污染物可能是其主要的诱变源。3、对浮游植物的影响 实验证明石油会破坏浮游植物细胞，损坏叶绿素及干扰气体交换，从而妨碍它们的光合作用。这种破坏作用程度取决于石油的类型、浓度及浮游植物的种类。根据国内外许多毒性实验结果表明，作为鱼、虾类饵料基础的浮游植物，对各类油类的耐受能力都很低。一般浮游植物石油急性中毒致死浓度为 0.110.0mg/L，一般为 1.03.6mg/L，对于更敏感的种类，油浓度低于 0.1mg/L 时，也会妨碍细胞的分裂和生长的速率。4、对浮游动物的影响 浮游动物对石油类急性中毒致死浓度范围一般为 0.1-15mg/L，Mironov 等曾将黑275、海某些桡足类和枝角类浮游动物暴露于 0.1ppm 的石油水体中，这些浮游动物当天全部死亡。当油含量降至 0.05ppm，小型拟哲水蚤的半致死时间为 4 天，而胸刺镖蚤、鸟缘尖头蚤和长腹剑水蚤的半致死天数依次为 3 天、2 天和 1 天。另外，研究表明，永久性（终xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 92 生性）浮游动物幼体的敏感性大于阶段性（临时性）的底栖生物幼体，而它们各自幼体的敏感性又大于成体。5、对底栖生物的影响 不同种类底栖生物对石油类浓度的适应性具有差异，多数底栖生物石油类急性中毒致死浓度范围在 2.0-15mg/L，其幼体的致死浓度范围更小些。底栖生物的耐油污性通常很差，即使水体276、中石油类含量只有 0.0lppm，也会导致其死亡。当水体中石油类浓度在0.10.01ppm 时，对某些底栖甲壳类动物幼体（如：无节幼虫、藤壶幼体和蟹幼体）有明显的毒效。因此，码头运营期内一旦发生溢油事故，污染因子石油类将会对项目周边水域内鱼类造成急性中毒，石油类在鱼体内的蓄积残留会对鱼的致突变性产生较大的负面影响，而且对浮游植物和动物也会产生一定的影响，故建设单位必须严格落实风险防范措施和事故应急预案。7.地下水及土壤环境影响分析地下水及土壤环境影响分析 本项目粮库及码头陆域部分均进行地面硬化处理，在正常作业情况下，本项目不存在土壤、地下水环境的影响途径，不会对地下水及土壤环境产生影响。选址选277、线环境合理性分析 粮库选址合理性分析：粮库选址合理性分析：根据xx市领导对粮食工作的重要指示：“要高标准谋划粮库建设”，积极应对“非农化、非粮化”整治的新情况，切实守住农民“卖得出粮”的底线要求，xx市粮食部门拟在周王庙镇新建xx市西片的粮食收储中心，有效优化xx市的粮库布局，前瞻性配置海宁市的粮库仓容，以有力措施确保xx市的粮食安全。本项目粮库选址不涉及xx市生态保护红线，不涉及自然保护区、饮用水源保护区等环境敏感区，无环境制约因素，符合“三线一单”等相关要求。项目的建设会产生一定量的污染物，但采取相应的治理措施后，污染物的排放不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区要求，能维持环278、境功能区现状。码头选址合理性分析：码头选址合理性分析：根据xx市交通局出具的xx市交通运输局准予行政许可决定书（编号：浙嘉交许20232100106）中的意见：“根据中华人民共和国行政许可法第三十八条第一款、第三十九条第一款、xx省港口管理条例第十二条第一款、xx省港口岸线管理办法第十一条的规定。现决定准予你单位在xx内河港xx港区辛江塘（规划准xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 93-b 级）航道之江路赵家桥西侧航段南岸，建设xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程项目使用港口岸线。”本项目码头选址不涉及xx市生态保护红线，不涉及自然保护区、饮用水源保护区等环境敏感区，无环境制约因素，符合279、“三线一单”等相关要求。同时，辛江塘航道已在xx省内河航道与港口布局规划（2021-2035 年）中发展规划为级航道，周王庙镇借助这一有利时机，依托辛江塘航道完善县域内联网河道建设，同时吸引需水路运输的大型企业入驻，以海河联运为契机，助力内河水运复兴。项目的建设会产生一定量的污染物，但采取相应的治理措施后，污染物的排放不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区要求，能维持环境功能区现状。桥梁选址合理性分析：桥梁选址合理性分析：根据公用码头岸线布置，地块东侧现有桥梁位置不符合通航要求，桥墩对船只通过和停靠码头均构成威胁。根据内河通航标准除桥梁一跨过河外，码头离开桥梁的距离必须大于 2 倍280、航道等级船长的要求，由于总体规划、土地性质、指标等原因，本工程码头紧靠桥梁设置，因此桥梁必须为一跨过河，才能使码头的选址合理，符合规范要求。因此对原赵家桥进行改建，改建后等级不变。桥梁不涉及xx市生态保护红线，不涉及自然保护区、饮用水源保护区等环境敏感区，无环境制约因素，符合“三线一单”等相关要求。因此本项目粮库、码头、桥梁的建设具有环境合理性。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 94 五、主要生态环境保护措施 施工期生态环境保护措施 5.1 施工期生态环境保护措施施工期生态环境保护措施 在粮库、码头、桥梁建设阶段由于建设施工，不可避免地将对周围环境产生影响。本项目建施工期间主要有废水、废281、气、噪声、固废等污染物产生。1.大气大气 扬尘 粉尘是建设阶段大气污染物的主要来源，它包括露天堆场和裸露场地的风力扬尘以及土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘。施工工地要定期洒水，施工要设置滞尘网，采用商品混凝土，施工运输车辆出入施工场地减速行驶并密闭化，并做好抑尘（不定期洒水），以减少施工扬尘污染。加强施工场地及车辆进出路面的洒水抑尘措施，保持路面在一定湿度范围内，以预防起尘。汽车运输建筑材料时，涉及易扬尘的材料应控制装载量，采用密封车辆，防止行车中物料溢出车外，卸载时控制落差，减少扬尘。施工设备尾气 项目施工船舶、施工机械和运输车辆等污染源分布较为分散，尾气排放源也较小，项目地处开阔，282、大气扩散能力较强，机车尾气对周围环境的影响较小。定期清扫施工场地酒落的土建材料,并辅以必要的洒水抑尘措施，以减少施工场地的二次扬尘。加强施工管理，合理安排建筑材料的堆放场地，对易扬尘的建筑材料加盖篷布或堆放于固定位置。2.废水废水 施工期的废水排放主要来自施工人员的生活污水和施工废水等。施工废水经沉淀池沉淀后排出的含 SS 上清液回用车辆冲洗等，剩余污泥用密闭专用车辆外运至政府指定消纳场，对水体影响较小。施工作业废水 施工单位应设置沉淀池，施工泥浆水、地面冲洗水、地表径流以及施工生产冲洗废水经收集后沉淀处理，施工废水经沉淀池沉淀后排出的含 SS 上xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 95 283、清液（回用车辆冲洗等），剩余污泥用密闭专用车辆外运至政府指定消纳场，对水体影响较小。施工期生活污水 严禁施工期生活污水排入施工水域,施工单位应落实生活污水的收集处理措施，施工工地应设置临时厕所、化粪池等设施，生活污水经上述设施处理达标后委托环卫部门清运，避免生活污水直接排放对周边水环境的影响污染。对于分散在船上的生活污水应该加以收集，排入岸上生活污水收集及处理装置，不能随意排放。施工期围堰拆除等作业对水环境的影响工程桩基施工、疏浚等工程，水体中悬浮物浓度升高，会对水环境产生一定的影响。河道疏浚 河道疏浚一般是在河道最低水位的枯水季节进行，便于施工，便于操作，我国南方各地降水量最少的月份在 11284、 月至次年 2 月，共有四个月左右属于枯水期，本环评建议在这个时段内开展河道疏浚是最佳时段。因降水量少，河道内来水量也小，有利于施工作业。疏浚过程产生的疏浚淤泥运至周王庙镇安置区块绿化工程，进行综合利用。本工程在重力式挡墙施工阶段围堰形成及拆除围堰进行简易疏浚，在疏浚阶段码头墙后回填至接近堰外水位时，进行破堰放水。届时河道疏浚过程中悬浮物浓度会短暂增加，影响范围主要为码头附近水域。由于本次疏浚量较小，随着施工结束，该影响将结束。桩基及其他水工构筑物的施工 码头桩基及其他水工构筑物的施工,会造成水体中悬浮物浓度增加，其影响范围呈半椭圆形。由于产生的悬浮物成分比较单一，以泥沙为主，还可能含有少量底285、栖生物，不含高浓度有机物、重金属等污染重的成分，对周边水质总体影响较小，且随着施工结束，水质可恢复到目前水平。3.噪声噪声 选用低噪声的施工机械和施工作业方式，合理安排工期和各类施工机械的作业时间、作业地点，充分利用噪声的指向性合理布置声源位置，减少噪声对周围环境的影响。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 96 合理布局施工总平面，对于高噪声施工设备须设置一定的隔声防护措施，确保机械噪声在厂界做到达标排放。对高噪声设备采取相应的限时作业，夜间禁止施工。施工必须在夜间进行或必须连续施工时，应报当地环保部门批准，在施工前公告居民，同时做好临时隔声围护。在整个施工期严格按建筑施工场界噪声限值(G286、B12523-2011)要求实施监控、防范。运输车辆等移动声源，应保持性能良好，部件紧固，避免刹车尖叫等故障噪声；车辆均需安装完整有效的排气消声器。合理安排运输线路、运输时间。4.固体废物固体废物 项目建设过程中的固体废弃物主要为施工过程中施工人员的生活垃圾、土石方及建筑垃圾。施工人员的生活垃圾应收集到指定的垃圾收集装置内，定期清运，委托当地环卫部门集中统一处理。根据xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程（粮库与救灾物资储备库部分）初步设计、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程（码头部分）初步设计（报批稿）、xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程-赵家桥新建工程 两阶段初步设计 1-85m 287、下承式钢管系杆拱桥，产生的建筑垃圾约为 0.06 万 m3，建议施工单位采用有蓬卡车运输的方式，外运至指定的建筑垃圾堆场，不得随意堆放或丢弃。施工期产生的建筑垃圾能回收利用（如废弃钢筋）的部分回收利用，不能回收利用的部分（如废渣土、混凝土碎块）约 15.5t，按照城市建设主管部门要求运至指定地点妥善处理。施工期废弃物料包括施工过程所用水泥袋、塑料袋等原料包装材料可由物资回收单位回收综合利用。因此，施工期间产生的固废经合理处置后不会对当地环境造成污染。5.生态环境生态环境 根据本工程施工过程可能造成的生态环境影响和损失，拟采取以下生态环境的缓解措施和对策，使工程对生态环境的影响降低到最低程度，让288、生态环境得以较快恢复。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 97 设计单位在施工组织设计中合理布置施工总平图，避免高噪声、高振动设备对水生生物影响，合理选择施工时期，并报备当地管理部门，且临时工程设置于项目红线范围内，不得超出项目红线范围。工程永久占地范围内除永久建筑物占地外，也应及时、尽量恢复码头区植被绿化。为降低施工对底栖动物及鱼类的影响，应做好施工方式和时间的计划，施工过程中应尽量减少沙石的散落；施工应严格按施工要求分段进行，减少对底栖动物的影响。同时提高施工人员的保护意识，严禁在施工区及其周围捕猎动物。合理安排施工进度，加强施工期临时防护设施管理，减少对施工区附近水生生物的影响。6.289、生态环境生态环境风险措施风险措施 为减少施工期可能发生的环境风险事故，项目建设期间应采取相应防止和减少事故发生的防范措施，加强施工期的环境风险管理和应急措施，具体如下：在施工期要合理安排工期，使工程能安全度汛；同时在施工过程中，要加强施工监理，确保工程质量，避免施工中的垮塌现象发生。制订汛期抢险预案，成立抢险指挥部，预先准备必须的物资、人员、资金、通讯设备和车辆等，根据不同的汛期采取相应的措施。工程结束后，要成立专门的管理机构，对工程的完整和安全运行实行正常观测、检查、维修和养护。加强工程设计和施工基础安全，防止因施工工艺不当，造成桩基、挡土墙基础不稳，在强风暴潮冲刷或风暴潮冲击下，发生地质塌290、滑事故，在施工管理上讲究科学。施工期船舶风险事故防范措施 船舶驾驶员的业务技术应符合要求。参照中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例，施工区对所用施工船舶及其人员应提出严格的书面管理要求及所应承担的防止船舶溢油责任和义务，并落实条例规定的防治污染有关措施。船员对可能出现事故溢油的人为原因与自然因素应学习、了解，提xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 98 高溢油危害的认识及安全运输的责任感和责任心。施工前应通过港航局发布施工航行通告，施工期间应注意与过往船只的相互避让，防止船舶碰撞。施工期间设置警示标志对过往船舶的安全起到十分重要的意义，在施工作业区界限上应设置明显的警示标志。运营期生态环境291、保护措施 5.2 运营期生态环境保护措施运营期生态环境保护措施 1.废气废气 项目废气排放对周边环境影响较小，项目不设大气环境防护距离要求，环境影响可接受。详见大气专项评价。2.废水废水（1）项目粮库运营期产生的废水为员工生活污水。生活污水 粮库运营期生活污水经隔油池+化粪池预处理达标后纳入市政污水管网，送盐仓污水处理厂处理达标后外排。（2）项目码头运营期产生的废水主要为陆域员工生活污水、船舶生活污水、船舶含油废水、码头作业带地面冲洗废水、运输车辆冲洗废水、初期雨水。生活污水 陆域员工生活污水和船舶生活污水均通过厂区内设置的隔油池+化粪池预处理达标后纳入市政污水管网，送xx盐仓污水处理厂处理达292、标后外排。船舶含油废水 本码头不设置船舶油污废水接收装置；船舶含油污水经船舶安装的油水分离器达标处理后由当地港航部门指定岸边相关资质单位接收后统一处理，不得随意外排。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 99 码头作业带地面冲洗废水、运输车辆冲洗废水 项目在码头作业带设置了排水沟收集地面冲洗废水，收集并接入沉砂池中，经沉淀处理后回用，不外排；洗车区的运输车辆冲洗废水收集后经隔油池+沉砂池处理后回用，不外排。初期雨水 项目初期雨水收集后接入沉砂池内，经沉淀处理后回用于降尘工序，不外排。含尘废水防治措施可行性分析含尘废水防治措施可行性分析：根据排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ1107-2293、020）中明确规定的含尘废水污染防治可行技术：调节沉淀、混凝沉淀、过滤消毒。本项目初期雨水、冲洗废水中的污染物主要为 SS，本项目采取了排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ1107-2020）中明确规定的含尘废水污染防治可行技术，采用沉淀池对初期雨水、冲洗废水进行收集处理，类比同类型项目，冲洗废水、初期雨水经收集后进入沉淀池沉淀后上清液回用是可行的。废水回用可行性分析废水回用可行性分析：码头作业带地面冲洗废水、运输车辆冲洗废水以及初期雨水的水质成分简单，主要成分为 SS，经沉淀处理后 SS 大幅减少，且喷淋降尘水质一般无特别要求，因此，经处理的废水可满足回用水质情况，可回用于喷淋降尘。码头294、区域单次最大初期雨水产生量为 44.1m3，码头区域设置的沉砂池容积共计 60m3可满足初期雨水处理需求。3.噪声噪声（1）本项目粮库部分噪声主要为粮食烘干噪声，装卸设备噪声，车辆运输噪声。为了尽量减轻本项目噪声的环境影响，建议采取以下控制措施：在设备选型方面，在满足工艺生产的前提下，选用精度高、装配质量好、噪声低的设备；对于运行时由振动产生的设备噪声，应对设备基础进行隔振、减振，以此减少噪声；厂区运输车辆应控制减少响鸣，减少慢怠速；对于厂区内流动声源（汽车），应强化行车管理制度，进入厂区低速行使，最大限度减少流动噪声源；加强管理建立设备定期维护、保养的管理制度，以防止设备故障形成xx市中心粮295、库与救灾物资储备库迁建工程 100 的非生产噪声，同时确保环保措施发挥最有效的功能；加强职工环保意识教育，提倡文明生产，防止人为噪声；对噪声传播进行有效治理，将高噪声设备设置在厂房中间或隔间内，生产设备放置于生产车间，噪声均可得到一定程度的阻隔；避免在午休时间和夜间进行生产，在生产期间关闭门窗；加强设备日常维护与保养，及时淘汰落后设备。（2）本项目码头部分噪声主要为码头船舶噪声、装卸作业噪声，为了尽量减轻本项目噪声的环境影响，建议采取以下控制措施：制定合理工作时间，加强设备维护，保持良好的运行效果；加强船舶鸣号管理措施，以减少噪声对周边环境的影响；加强施工管理，在装卸时要求按照相关工程规范执行296、，避免野蛮操作，产生人为噪声污染。因此，在落实本环评提出的噪声防治措施的前提下，项目投入运行后，设备运行噪声较小，噪声本底值基本维持现状，对周围声环境影响不大。4.固废固废 本项目粮库区域的固废主要为生活垃圾、除尘粉尘、废分子筛。码头区域的固废主要是员工生活垃圾、船舶生活垃圾、沉淀污泥、除尘粉尘、隔油池废油。项目产生的生活垃圾委托环卫部门清运，废分子筛、沉淀污泥及除尘粉尘委托物资部门清运，隔油池废油委托有资质的单位处置。码头所有设备维修均由专门的维修单位承担，机械设备供油均采用外供。保险起见，项目在码头处设置应急接受装置，对事故状态下产生的含油废水进行收集。5.生态生态 本项目要求进入码头区的297、运输船需按照核准的吞吐量运输、按照核准的航线通行，不可擅自增加航运量、不可擅自更改航线，遵照主管部门的要求调整运输计划，保护沿线水生生物。营运期码头冲洗废水经沉淀池处理后回用喷淋等，不外排；本项目码头不接受船舶含油废水，运输船舶的含油废水由当地港航部门指定岸边相关资质单位接收后统一处理；船舶生活污水经船xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 101 载收集装置收集后，排入码头区船舶生活污水暂存池暂存后汇入化粪池，经预处理纳管至xx盐仓污水处理厂处理后达标排放。禁止向河道内排放污染物，保护水域生态环境。同时做好岸线滩涂保护，并严格按照主管部门的要求做好河岸岸线的保护工作。6.环境风险环境风险 为298、预防和减轻溢油事故的影响，建设单位应采取以下措施：（1）建立健全船舶交通管制系统，随时掌握进出周边码头的船舶及工程区周边的船舶动态，为船舶的航行安全提供支持保障。（2）为了减少船舶碰撞的事故率，船舶在不良的情况下，防止碰撞的主要对策是“正规瞭望”和“安全航速”。（3）为保障船舶航行安全，在码头前沿设置危险标识，提示过往船舶安全航行。码头端部设有堤头灯，以防夜航船舶与码头结构发生碰撞。（4）应加强对船只作业人员的安全教育和管理，在条件允许的情况下，建立统一的通讯系统，统一指挥。规范船员职业证书制度，通过开展业务、岗位培训、法律法规宣传、教育与考核等方式，提高船员的综合业务能力，具备正确使用防污器299、材和控制污染事故的基本能力，降低船舶事故发生的概率。（5）在码头附近配备必要的导、助航等安全保障设施。为了保障码头附近水域船舶的航行安全，建设单位要接受当地海事部门对船舶交通和船舶报告等方面的协调、监督和管理，在码头前沿和船舶调头区设置必要的助航等安全保障设施，建设单位以及船舶所有者、营运者均应严格执行防止船舶污染海洋环境管理条例相关要求。（6）工程应结合整个港区，做好船舶溢油的应急防范工作，溢油应急防范材料的配备应符合港口溢油应急设备配备标准（JT/T451-2009）。根据港口码头溢油应急设备配备要求（JT/T451-2009）规定，港口或同一港区、作业区的码头，可根据自身情况建立联防机构300、。参加联防机构的码头，可集资购置应急设备，以实现应急设备资源的整合和统一调配使用。（7）一旦发生碰撞船舶应立即用有效手段向当地有关部门报告。并及时使用吸油毡或其它针对油品泄漏的有效应急减缓措施，防止油品进一步泄xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 102 漏和扩散。其他 5.3 排污许可证管理排污许可证管理 企业按照排污许可证管理办法、固定污染源排污许可分类管理名录（2019 年版）等文件要求审领排污许可证。根据固定污染源排污许可分类管理名录（2019 年版），本项目粮库与救灾物资储备库未纳入管理名录中，码头属于“四十三、水上运输业 55”中的“水上运输辅助活动 553”中的“其他货运码头 301、5532”，应开展登记管理。5.4 污染源监测污染源监测（1）运营期监测计划 粮库运营期监测计划对照排污许可申请与核发技术规范 总则（HJ942-2018），码头运营期监测计划对照排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ1107-2020）的相关要求，本项目运营期污染源监测计划见下表。表表 5.4-1 污染源监测计划污染源监测计划 项目项目 环境要素环境要素及设施及设施 监测点位监测点位 监测频次监测频次 监测因子监测因子 粮库区域 废气 DA001 烘干粉尘排气筒 1 次/年 PM10 DA002 天然气燃烧废气排气筒 1 次/年 SO2、NOx、PM10 无组织 1 次/年 颗粒物、SO2302、NOx 废水 DW001 1 次/年 CODcr、氨氮 噪声 厂界四周 1 次/季度 昼夜间等效连续 A声级 码头区域 废气 DA003 卸料粉尘排气筒 1 次/年 PM10 无组织 1 次/年 颗粒物 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 103 噪声 码头边界四周 1 次/季度 昼夜间等效连续 A声级（2）竣工验收监测 根据建设项目环境保护管理条例（国务院令第 682 号，2017 年 6月）第十七条“编制环境影响报告书、环境影响报告表的建设项目竣工后，建设单位应当按照国务院环境保护行政主管部门规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收，编制验收报告”。建设单位根据建设项目竣工303、环境保护验收暂行办法自行验收。竣工验收监测：项目投入试生产后，企业可委托有资质的第三方检测机构对本工程环保“三同时”设施进行竣工验收监测。建议的具体监测项目及监测频次见表 5.4-2。表表 5.4-2 建议的“三同时”竣工验收监测计划表建议的“三同时”竣工验收监测计划表 环境要环境要素素 监测内容监测内容 监测频次监测频次 监测因子监测因子 废气 DA001 烘干粉尘废气进出口 连续监测 2 天，每天 3 次 PM10 DA002 天然气燃烧废气进出口 连续监测 2 天，每天 3 次 SO2、NOx、PM10 DA003 卸料粉尘废气进出口 连续监测 2 天，每天 3 次 PM10 厂界（场界304、上风向 1 个参照点，下风向设 3 个对照点）连续监测 2 天，每天 3 次 TSP、SO2、NOx 噪声 场界外 1m 连续监测 2 天，昼夜间各 1 次。Leq（A）废水 总排放口（DW001）进出口 监测 2 天，每天监测 4 次 pH、化学需氧量、悬浮物、氨氮、总磷 环保投资 5.5 环保投资环保投资 本项目总投资 39900 万元，项目环保投资 98 万元，环保投资占比为0.2%。表表 5.5-1 本项目环保投资估算本项目环保投资估算 类别类别 投资内容投资内容 金额（万金额（万元）元）施工期 废气 喷洒降尘 5 废水 施工废水沉淀池 5 固废 施工固废暂存、外运及处理 10 其他 305、围护等防护材料、标识标牌等 3 运营期 废水 隔油池+化粪池、沉淀池 15 废气 烘干废气布袋除尘及排气筒设置、天然气燃烧废气排气筒设置、码头作业区布袋除尘及排气筒设置、洒水抑尘设备等 30 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 104 噪声 隔声降噪设施，标识标牌等 5 固废 码头区垃圾桶及其防护措施等 5 环境风险 应急物资配备（围油栏等）15 其他 码头区绿化等 5 合计 98 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 105 六、生态环境保护措施监督检查清单 内容 要素 施工期 运营期 环境保护措施 验收要求 环境保护措施 验收要求 陆生生态 合理设置施工总平面布置图，尽量减少施工临时306、占地；施工中应严格按照设计进行施工和开挖，不得超计划占地，避免对征地红线外的植被造成破坏；施工结束时，及时恢复临时占地范围的土地使用功能。实施的措施可减轻对周边陆生生态环境的影响。粮库粮库：烘干废气收集后经除尘器处理达标后通过15m 高排气筒高空排放；天然气燃烧废气收集后经一根 15m 高排气筒高空排放；码头码头：卸料粉尘收集后经脉冲布袋除尘处理达标后通过一根 15m 高排气筒高空排放。码头作业区通过喷淋装置洒水抑尘。各类污染物达标排放。水生生态 合理布置施工总平图，尽量减少施工临时占地面积；尽量减少沙石的散落。实施的措施可减轻对周边水生生态环境的影响。禁止向河道内排放污染物，保护水域生态环境307、。同时做好岸线滩涂保护，并严格按照主管部门的要求做好河岸岸线的保护工作。要求河道生态功能不下降。地表水环境 收集系统+沉淀池 施工过程产生的废水均妥善处置，不外排。粮库粮库：生活污水经隔油池+化粪池预处理达标后纳入市政污水管网；码头码头：生活污水经隔油池+化粪池预处理达标后与粮库区域共用一个排放口纳入市政污水管网；作业区地面冲洗废水与初期雨水经沉淀池处理后回用于喷淋，车辆冲洗废水经隔油池+沉砂池处理后回用于喷淋。码头不接受船舶含油废水。预处理后的生活污水达污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准其中氨氮和总磷纳管参照执行污水排入城镇下水道水质标准（GB/T31962-2015）中 B308、 级标准 地下水及土壤环境/声环境 合理布局施工总平面、限制夜间施工:对于高噪声施工设备须设置一定的隔声防护措施，确保机械噪声在场界做到达标排放:合理安排运输车辆建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）1、源头控制。注意设备选型，应尽量选用低噪声型号，从源头上降低噪声的影响。2、合理布局。对项目各个功能区合理布置安排，减轻交通、机械噪声对周边环境的影响。东侧、南侧、西侧满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的 3 类标准，北侧满足 4a 类标准。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 106 的车流密度，以减轻公路交通噪声的影响。3、采取隔声降噪措施。对309、电机等设备设置减振垫等弹性减振设置。4、加强设备的日常维护和保养。加强设备的维护，发现设备有异常声音应及时检修，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。5、加强管理。对于到港船舶要加强管理，尽量减少鸣笛。振动/大气环境 定期清扫施工场地洒落的土建材料，并辅以必要的酒水抑尘措施，以减少施工场地的二次扬尘；加强施工管理，合理安排混凝土搅拌与建筑材料的堆放场地，对易扬尘的建筑材料加盖篷布或堆放于固定位置；汽车运输建筑材料时，涉及易扬尘的材料应控制装载量，采用密封车辆，防止行车中物料溢出车外，卸载时控制落差，减少扬尘。大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）粮库：烘干粉尘采用布袋除尘器处理达310、标后排放，天然气燃烧废气经 15m 高排气筒高空排放。码头：采用抓斗卸船机，卸船机采取防泄漏措施，采用布袋除尘器和喷雾器对码头前沿卸船机卸料作业实施除尘及喷雾抑尘。与仓库相连接的皮带机采用地下廊道予以封闭；仓库场地实施临时或永久性铺面硬化，堆存区域与场内道路采取有效的隔离措施。粮库烘干粉尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）；天然气燃烧废气执行工业炉窑大气污染物排放标准（GB9078-1996）。码头卸货粉尘执行水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）。区域内各车辆运输废气、船舶尾气等执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的无组织排放标准。固体311、废物 施工场地内设置生活垃圾桶统一收集；建筑垃圾能回收利用（如废弃钢筋）的部分回收利用，不能回收利用的部分（如废渣土、混凝土碎块）按照城市建设主管部门要求运至指定地点妥善处理；疏浚泥等均委托资质单位专业化清运处理。合理处置；委托清运 粮库粮库：生活垃圾委托环卫部门清运；一般固废交由物资部门回收。码头码头：船舶生活垃圾及员工生活垃圾收集后统一由环卫部门清运处理；除尘粉尘、沉淀池沉渣定期交由物资部门回收，危险废物委托有资质的单位处置。落实相关措施，无乱丢乱弃现象。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 107 电磁环境/环境风险 施工及建设单位在水域抛设表明施工区域界限的警示标志，设置临时助航标志312、，并落实专人，做好现场安全管理/强化风险意识、加强安全管理；码头风险事故风险防范措施；装卸作业中的风险事故防范措施；船舶进出港事故风险防范措施；溢油事故风险防范措施；要求完善环境风险应急预案；配备相应的应急物资及收集和防范设施，制定应急预案；环境监测/制定自行监测计划 按照监测计划进行日常监测 其他/xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 108 七、结论 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程选址符合“三线一单”生态环境分区管控方案，符合相关产业政策，落实本环评提出的各项污染防治措施后污染物均能达标排放，符合污染物达标排放原则，符合总量控制原则及“三线一单”等各项审批原则。项目污染物在达标排313、放情况下对周围环境影响较小，区域环境质量能维持现状，只要业主重视环保工作，认真落实评价提出的各项污染防治对策，加强对污染物的治理工作，做到环保工作专人分管，责任到人，加强对各类污染源的管理，落实环保治理所需要的资金，则该项目的实施，可以做到在较高的生产效益的同时，又能达到环境保护的目标。因此，该项目从环境影响角度来说在拟建地建设是可行的。xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 109 附表 建设项目污染物排放量汇总表 项目 分类 污染物名称 现有工程 排放量（固体废物产生量）现有工程 许可排放量 在建工程 排放量（固体废物产生量）本项目 排放量（固体废物产生量）以新带老削减量（新建项目不填）本314、项目建成后 全厂排放量（固体废物产生量）变化量 废气 SO2/0.092/0.092+0.092 NOx/0.365/0.365+0.365 颗粒物/2.338/2.338+2.338 废水 CODcr/0.048/0.048+0.048 氨氮/0.005/0.005+0.005 危废固废 废油/0.004/0.004+0.004 一般工业 固体废物 沉淀污泥/23.171/23.171+23.171 除尘粉尘/49.203/49.203+49.203 废分子筛/0.5/0.5+0.5 生活垃圾/24.27/24.27+24.27 注：=+-；=-xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 110315、 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 建设项目环境影响报告表 大气专项评价报告 编制单位：xxxx环保科技有限公司编制单位：xxxx环保科技有限公司 编制日期：编制日期：2 2023023 年年 1010 月月 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 111 1.大气环境质量现状调查与评价大气环境质量现状调查与评价 为了解项目所在区域 TSP 及 NOx 的环境质量现状，建设单位委托xxxx检测技术有限公司对项目所在地的 TSP 及 NOx 进行检测，监测结果如下。表表 1-1 环境空气质量检测结果环境空气质量检测结果 检测项目检测项目 检测时检测时段段 监测结果（监测结果（mg/m3，注316、明者除外），注明者除外）08 月月19 日日 08 月月20 日日 08 月月21 日日 08 月月22 日日 08 月月23 日日 08 月月24 日日 08 月月25 日日 采样点位：厂区内 1#E:1202945.18 N:302728.07 TSP（g/m3）00:00-24:00 125 124 127 116 120 131 118 NOx 02:00-03:00 0.014 0.012 0.016 0.021 0.012 0.016 0.015 08:00-09:00 0.017 0.018 0.023 0.018 0.016 0.021 0.022 14:00-15:00 0.317、018 0.019 0.028 0.025 0.019 0.026 0.028 20:00-21:00 0.021 0.022 0.024 0.028 0.017 0.024 0.023 根据上表监测数据可知，项目所在区域环境质量现状达标。2.评级范围及敏感保护目标评级范围及敏感保护目标 2.1 评价范围评价范围 根据环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2018)及估算模式估算结果，本项目大气评价等级为一级，大气评价范围为厂界外延边长为 5km 的矩形区域。2.2 环境敏感目标环境敏感目标 本项目评价范围内大气环境保护目标见下表。表表 2-1 大气环境保护目标汇总表大气环境保护目标汇总318、表 序号 名称 坐标/m 保护对象 规模 保护内容 环境功能区 方位 相对厂界距离 X Y 1 联民村 258383.288 3372421.115 居民区 815 户，3505 人 环境空气 GB 3095-2012 二级 N/S/W/E 25 2 新建村 260901.004 3372146.345 居民区 3169 人 E 620 3 双涧村 260572.426 3369963.894 居民区 561 户，2176 人 SE 2125 4 之江村 258034.015 3370658.931 居民区 805 户，3103 人 S 740 5 陈桥村 260344.916 3370712319、.376 居民区 521 户，2112 人 SE 1136 6 石井村 259938.840 3369321.843 居民区 20 户，100 人 SE 2944 7 上林村 261703.047 3373019.715 居民区 594 户，2322 人 NE 1986 8 长春村 260676.010 3374127.669 居民区 647 户，2494 人 N 1468 9 博儒桥村 258629.833 3374449.143 居民区 957 户，3833 人 NW 958 10 东升社区 257225.335 3374147.290 居民区 877 户，3442 人 NW 1532 1320、1 肖王村 255947.327 3370674.717 居民区 921 户，3935 人 SW 2713 12 城东村 256742.767 3372073.065 居民区 4439 人 W 1086 13 周王庙小学 260257.098 3372749.639 学校 约师生 600 人 NE 1010 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 112 14 周王庙镇中学 260017.426 3373192.884 学校 约师生 600 人 NE 971 15 长安镇东方红幼儿园 257242.112 3374359.669 学校 约师生 200 人 NW 2308 16 周王庙小学(分部321、)260547.429 3374668.740 学校 约师生 400 人 NE 2590 17 苗苗幼儿园 260459.161 3374662.360 学校 约师生 100 人 NE 2530 3.废气污染源源强分析废气污染源源强分析 3.1 粮库部分废气源强核算粮库部分废气源强核算 粮库运营期产生的废气主要为卸粮粉尘、烘干粉尘、天然气燃烧废气、车辆尾气、食堂油烟。（1）卸粮粉尘 本项目粮食使用汽车运至厂区，卸粮是由于高度落差会产生粉尘，产生量参考 无组织排放源常用分析与估算方法（西北铀矿地质第 32 卷 2 期）中山西环保科研所、武汉水运工程学院提出的自卸汽车卸料起尘量经验公式：=0.61322、13.5 式中：Q-自卸汽车卸料起尘量，g；u-平均风速，m/s；M-汽车卸料量，t。本项目粮食卸料量总计为 2.484 万吨，原料粮食进场时含水率较高，卸粮作业在室内进行，平均风速取 0.5m/s，则根据上述公式计算可知项目卸粮粉尘产生量较少本环评不进行定量分析，卸料粉尘以无组织形式在室内排放，本环评要求在卸粮完成后，及时对进粮坑周围沉降的粉尘进行清扫，防止因人员走动和风吹等引起二次扬尘污染。（2）烘干粉尘 本项目粮食烘干采用天然气燃烧热烟气通过换热器加热空气，再用风机将热空气引入烘干机中加热烘干粮食。自卸汽车装运粮食至烘干中心卸粮坑，由烘干机传输设备运至烘干机内，输送过程密闭。烘干过程粮食323、在烘干机中翻滚会有粉尘产生，烘干工序全线为自动化，粉尘均产生在设备内部，产生的烘干粉尘通过排尘口管道排入专门的集尘间通过除尘设备处理后经排气筒高空排放。烘干粉尘产生量参照排放源统计调查产排污核算方法和系数手册-131 谷物磨制行业系数表，稻谷烘干过程粉尘排放系数取 0.015kg/t-原料，本项目需烘干的粮食为 2.484 万 t/a，则烘干粉尘的产生量为 0.373t/a。本项目共配备 8 台相同型号烘干机，均配置在烘干中心内，每台烘干机xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 113 均在排尘口安置收集系统对烘干粉尘进行收集（全厂共 8 台烘干机，每台烘干机废气收集风量为 1500m3/h，324、收集效率为 95%），收集后的烘干粉尘进入专门的集尘间内处理达标后通过 1 根不低于 15m 高的排气筒 DA001 排放。本项目烘干过程年作业时间为 1440h，则烘干粉尘产生和排放情况汇总见下表。表表 3-1 烘干粉尘产生和排放情况汇总表烘干粉尘产生和排放情况汇总表 污染源污染源 污污染染物物 产生产生量量 t/a 有组织排放情况有组织排放情况 无组织排放情况无组织排放情况 合计合计排放排放t/a 排放量排放量（t/a）排放速率排放速率（kg/h）排放浓度排放浓度（mg/m3）排放量排放量（t/a）排放速率排放速率（kg/h）DA001烘干粉尘 颗粒物 0.373 0.142 0.098 325、8.194 0.019 0.013 0.161（3）天然气燃烧废气 项目烘干中心采用天然气燃烧作为热源。天然气使用量约 23 万 m3/a，年作业时间 1440h。根据排放源统计调查产排污核算方法和系数手册中的 4430 工业锅炉（热力生产和供应行业）产污系数表中燃烧天然气尾气产污系数：废气量 107753Nm3/万 m3，SO20.02Skg/万 m3（S 取 200mg/m3），NOx15.87kg/万 m3。颗粒物产生量参照排放源统计调查产排污核算方法和系数手册33-37、431-434 机械行业系数手册中天然气燃烧的产污系数：2.86kg/万 m3。天然气属于清洁能源，燃烧尾气中只含有326、少量污染物，因此，本项目天然气燃烧废气全部收集后通过 1 根不低于 15m 高的排气筒DA002 排放，天然气燃烧废气产生和排放情况汇总见下表。表表 3-2 项目天然气燃烧废气产生和排放情况汇总表项目天然气燃烧废气产生和排放情况汇总表 污染源污染源 污染污染物物 产生量产生量t/a 有组织排放情况有组织排放情况 无组织排放情况无组织排放情况 合计排合计排放放 t/a 排放量排放量（t/a）排放速率排放速率（kg/h）排放浓度排放浓度（mg/m3）排放量排放量（t/a）排放速率排放速率（kg/h）DA002天然气燃烧废气排气筒 废气量 247.83万m3/a 247.83 万 m3/a 0 0 327、247.83万 m3/a SO2 0.092 0.092 0.064 37.122 0 0 0.092 NOx 0.365 0.365 0.253 147.283 0 0 0.365 PM10 0.066 0.066 0.046 26.542 0 0 0.066（4）车辆运输尾气 本项目运输汽车进出厂区时会产生一定量的汽车尾气，尾气中的主要污染因子有NOx、SO2等，运送距离短（厂区内），期间尾气排放量很小，且在开阔空间很快稀释扩散，对周围大气环境影响不大。要求企业选用采用低硫轻柴油，加强机械及车辆的维修保养，装卸时熄火、减少怠速尾气排放。（5）食堂油烟 粮库区域设置食堂，食堂每天一餐炒炸工作328、，项目食堂每天接待职工 12 人。经xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 114 类比调查，食用油用量约50g/人/天，年工作天数250天，则本项目消耗食用油约0.15t/a。油烟挥发量占总耗油量的 3%计，则油烟产生量约 0.0045t/a。油烟经油烟净化设施处理后排放，油烟净化设施净化效率按 60%计。油烟排放量为 0.002t/a。油烟净化设施的有效风量为 4000m3/h，日运转约 2 小时，经计算油烟排放浓度为 0.9mg/m3，小于标准中规定的限值（2.0mg/m3）。（6）非正常工况排放情况 本项目的非正常工况主要为各生产废气污染物排放控制措施达不到应有效率，即治理设施处理效率329、下降一半，其排放情况见下表。表表 3-3 粮库区域非正常工况排放情况表粮库区域非正常工况排放情况表 污染源 污染物 非正常排放原因 非正常工况排放情况表 达标情况 浓度mg/m3 速率kg/h 频次及持续时间 排放量kg/h DA001 烘干废气 颗粒物 治理设施故障，处理效率为 45%11.266 0.135 1 次/a，1h/次 0.135 达标（7）粮库区域污染源强核算汇总情况见下表 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 115 表表 3-4 粮库区域污染源强核算结果及相关参数一览表粮库区域污染源强核算结果及相关参数一览表 工工序序/生生产产线线 装装置置 污染源污染源 污污染染物物 330、污染物产生污染物产生 治理措施治理措施 污染物排放污染物排放 排放排放时间时间(h)核算核算方法方法 废气产废气产生生量量/(m3/h)产生浓度产生浓度（mg/m3）产生产生速速率率（kg/h）产生产生量量 t/a 工艺工艺 效效率率/%核算核算方法方法 废气废气排放排放量量/(m3/h)排放浓度排放浓度（mg/m3）排放速率排放速率（kg/h）排放排放量量 t/a 卸粮 卸粮车 无组织 颗粒物 产污系数法/少量/少量/烘干 烘干机 DA001有组织 颗粒物 产污系数法 12000 20.484 0.246 0.354 布袋除尘 60 产污系数法 12000 10 0.098 0.142 14331、40 无组织 颗粒物 产污系数法/0.013 0.019/0.013 0.019 1440 烘干 天然气燃烧 DA002有组织 SO2 产污系数法 1721 37.122 0.064 0.092/产污系数法 1721 37.122 0.064 0.092 1440 NOx 产污系数法 147.283 0.253 0.365/产污系数法 147.283 0.253 0.365 1440 颗粒物 产污系数法 26.542 0.046 0.006/产污系数法 26.542 0.046 0.006 1440 车辆尾气 无组织 SO2/少量/少量/NOx/少量/少量/食堂 食堂/食堂油烟 产污系数法 4332、000 2.25 0.009 0.0045 油烟净化器 60 产污系数法 4000 0.900 0.004 0.002 4000 xx市中心粮库与救灾物资储备库迁建工程 116 3.2 码头部分源强核算码头部分源强核算 本项目装卸货种为砂石料及件杂货等，砂石料仅涉及进港，件杂货涉及进港及出港，废气主要为卸货粉尘、车辆运输尾气、船舶尾气。（1）卸货粉尘 本项目件杂货（钢材、吨包）卸货基本无粉尘产生，卸货粉尘主要考虑砂石料通过固定式起重机抓至物料斗时产生的粉尘。根据 排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ1107-2020）表 E.1 排污系数 0.0345kg/t。本项目散货卸货共计 161 333、万吨，则卸货粉尘产生量为 55.545t/a。件杂货卸货过程采用固定式吊钩起重机，将件杂货搬运至叉车或运输车上，运至堆场储存。散货由固定式起重机将散货通过输送带配合地下廊道输送至后方散货仓库内储存。为减少码头卸货粉尘的排放对周围环境的影响，拟在固定式起重机与输送带前端处设置挡风板，物料斗设置围挡拦截粉尘扩散、侧壁和底部都设有抽吸口有效抽吸粉尘。散货卸货粉尘收集后经脉冲袋式除尘器（每个散货泊位各设置一套，每套风机风量为 3000m3/h）处理后通过一根 15m 高排气筒（DA003）排放，其他区域采用地下廊道予以封闭，散货通过地下廊道进入仓库内贮存。每个泊位设置的脉冲布袋除尘器风量为 3000m3/h，收集效率按 90%计，除尘净化效率按 98%计。同时在卸料口附近设喷淋装置，不湿润物料，对卸料工艺无影响，主要提高卸料点附近空气湿度，使粉尘凝聚沉降，进一步抑制未收集的无组织扬尘，可减少 80