1、第一节 编制依据、设计规范与施工标准1、建设方1月26日会议提供的淮安市深圳路(翔宇大道至南京路）改造工程有关信息。2、淮安市深圳路（翔宇大道至南京路）改造工程施工设计图以及有关设计文件. 3、现场实际踏勘所了解的情况。4、交通、市政、建筑安装有关道路、排水等的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。5、本单位管理水平，机械设备能力,类似工程施工经验。6、施工标准1) 江苏淮安交通勘察设计研究院提供的图纸及有关资料2） 城市道路设计规范(CJJ37-90）3)城市道路交通规划设计规范（G5022095）4） 城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001)5)城市公共交通站、场、2、厂设计规范(GJJ1587）6）城市排水工程规划规范（GB50318-2000）7)室外排水设计规范（GB50014-2006)8)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2000）9)给水排水管道工程施工及验收规范（GB50141-2008) 10）05系列江苏省工程建设标准设计图集给排水图集（苏S012004）11）城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ12008）12）玻璃纤维增强塑料夹砂管（GB/T212382007）13）玻璃纤维增强塑料夹砂排水管施工及验收规范（DGJ08234-2001）14)公路路基设计规范（JTGD302004)15)公路路基施工技术规范（JTGF103、-2006）16）公路沥青路面设计规范(JTGF50-2006）17)公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）18）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000)19)公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T01998）20)工程建设监理规范（GB50319-2000)21）工程建设监理规范（GB503192000)22）公路工程试验规程（汇编）23)关于市政工程施工资料整理的规定（建设部2002 221号文件)24）建设部市政工程质量等级评审规定及补充规定25）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）第二节 施工条件一、施工现场条件1、地理位置:本工程位于淮安市深圳4、路，西起翔宇大道东至宁连公路，路线全长2。9Km。2、“三通一平条件：施工道路条件：本工程属于改造工程位于开发区,可利用周边城市道路作为材料及机械设备进退场道路，交通便利。施工现场内采用快慢车道分幅施工，在施工快车道时,南北两侧慢车道位置可建施工临时便道。施工用电条件：工地附近有供电线路和变压器，在施工时可与供电部门、或附近单位联系，就近接入至施工现场。施工用水条件：在施工时可从附近的供水系统就近接入至施工现场。场地平整条件：本工程为改造工程，施工时采用分段全封闭施工，要结合施工通道的布置先行考虑施工作业场地。二、气象条件淮安属亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润,热量丰富，雨量充沛，无霜期5、长.根据气候资料统计，全市年平均气温14。114。8，年降水量平均在906毫米1007毫米之间，日照时数在2136小时2411小时之间，极端最高气温40。2，极端最低气温10。1.本工程主要施工期为2011年春、夏、秋季，因此，主要考虑高温酷暑、汛期梅雨季节和夏收农忙给施工带来的影响。三、 区域地质概况：场地土类型及场地类别：场地内覆盖土50M，根椐附近场地估算平均等效剪切波速为了68。8M/S，依据建筑抗震设计规范GB50011-2001（2008年版)，该场地土类型为中软土,建筑场地类别为类，特征周期为0。45s。（2)抗震设防烈度及地震液化判别：根据中国地震动参数区划图，本工程位于7度地6、震烈度区,其设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第一组。本场地在钻孔控制深度内第、层粉土为不液化土层。（3)项目区域地质分布：根据钻探资料，结合室内土工试验成果，按土的物理力学性质及时代成因划分土层，现将钻孔所达深度范围内场地地层分层描述如下： 第层粉土夹薄层粘土：黄色,稍密，厚度：5。709。40m；层低标高:0.644。09m。推荐承载力基本容许值fa0=120KPa，钻孔灌注桩桩侧摩阻力标准值qik=22KPa。 第层粘土：灰色，可塑，切面光滑有光泽，无摇震反应,韧性及干强度高；厚度:4.104。30m;层底标高:-1.811。11m.推荐承载力基本容许值fa0=110KPa7、，钻孔灌注桩桩侧摩阻力标准值qik=45KPa。 第层粘土：灰色，软塑，含铁锰质及钙质结核,切面光滑有光泽，无摇震反应，韧性及干强度高。推荐承载力基本容许值fa0=85KPa，钻孔灌注桩桩侧摩阻力标准值qik=35KPa。 第层粉土：黄色，中密,厚度：6.40m;层低标高: -7.51m.推荐承载力基本容许值fa0=150KPa,钻孔灌注桩桩侧摩阻力标准值qik=45KPa。 第层粉砂:黄色,中密，厚度:3.80m；层低标高:11.31m。推荐承载力基本容许值fa0=180KPa,钻孔灌注桩桩侧摩阻力标准值qik=50KPa。 第层粘土：黄色，可塑，切面光滑有光泽，无摇震反应，韧性及干强度高；8、推荐承载力基本容许值fa0=180KPa，钻孔灌注桩桩侧摩阻力标准值qik=65KPa。 (4）不良地质：场地处于区域地质稳定区，无泥石流、滑坡、崩塌、采空区塌陷等不良地质现象存在；土层分布相对稳定。四、投标要求：1、工程承包方式:包工包料2、工程质量标准：合格(确保江苏省优质工程，力争国家市政金杯奖）3、工期要求：200个日历天。2011年3月15日开工2011年8月31日竣工。第三节 设计概况一、设计标准淮安市深圳路,西起翔宇大道东至南京路，路线全长2。9Km，是淮安市一条重要的城市主干道，红线宽50米。深圳路两侧集中了大量的居住、办公及休闲娱乐设施，城市功能聚集，交通拥堵。深圳路的改造为9、更好地服务淮安市民,改善市区城市交通有着重要意义。本次实施的深圳路改造工程，西起翔宇大道东至南京路段（桩号K0+000K2+900)长2900米，红线宽50米.该路按城市主干道I级、参照公路II级标准建设，设计时速50km/小时，现状道路中心线按双向六车道进行布置，横断面布置为：4。5m(人行道）+5.5（慢车道）+3。5m（侧分带）+23m（快车道,双向六车道)+3。5m(侧分带）+5。5(慢车道)+4。5m（人行道）。部分人行道宽度结合两侧地块退让经线宽度适当调整,以建至建筑物。路面结构行车道采用沥青混凝土路面，人行道采用花岗岩人行道板铺砌。排水管道采用雨、污分流制,管道施工均采用地下埋设10、。1、平面线型设计：道路全线为一段直线,总体呈西东走向，路线走向基本沿现有中心线向两侧拓宽。2、纵断面设计：(1）纵断面线形设计原则满足城市主干道II级纵断面技术标准。满足起点处与翔宇大道交叉口的高程要求.满足终点处与南京路交叉口的高程要求.兼顾道路两侧现有商业建筑用地高程的需要。注意平、纵线形组合设计。3、横断面：道路红线宽度为50米,其中快车道(双向六车道）为23.0米，侧分带为23.5米，慢车道为25.50米，人行道为24。5米。道路快慢车道及侧分带路拱横坡为2.0%。人行道采用反向为1的横坡。二、路基路基在填筑前应先清除原24公分老路水泥混凝土路面、30二灰结石基层、40灰土基层及6人11、行道道砖及10+15基础等.1、快车道及交叉口部分：将老路向下开挖至设计高程以下80cm,翻松20cm掺8%石灰进行压实，要求压实度不小于92;回填20cm 水泥石灰土（水泥:石灰：土=3.5:8.5:88）要求压实度不小于96%；其上分别填筑三层每层16CM水稳碎石。2、慢车道部分：将老路向下开挖至设计高程以下57cm，翻松20cm掺8石灰进行压实，要求压实度不小于92%；回填20cm 水泥石灰土（水泥：石灰：土=3。5：8.5：88)要求压实度不小于95%；其上分别填筑二层每层16CM水稳碎石.三、路面1、快车道、交叉口：快车道部分、交叉口等路面结构：铺筑8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C12、+4cm沥青玛蹄脂混合料SMA-13S。2、慢车道：慢车道路面结构为: 5cm细粒式沥青混凝土AC13C。3、人行道、公交站台:人行道、公交站台路面结构：6cm花岗岩人行道板+3cm砂浆找平层+15cmC20素砼+20cm10石灰土.三、排水设计本工程排水体制采用雨、污水分流制。对雨、污水管道进行改造，雨、污水管道设置在道路快车道两侧。1、排放方向:污水向东接入南京路污水管道，向西接入苏州河及翔宇大道污水管道.雨水从韩泰路分别向东西排入河道。2、管井设计：雨水管道干管及支管均采用承插口钢筋混凝土管（II级管）、橡胶圈接口、120度砼基础，全部采用C20商品砼;污水管道干管及支管均采用玻璃钢夹砂13、管、360度砂基础。3、雨水口：为了保证排水通畅,汛期不积水，采用砖砌边沟式双篦雨水口,雨水连管采用d300承插口钢筋砼管。间距30米4、沟槽回填:由于工期紧,为了保证质量，管道回填采用6%石灰土回填至路基处理底部，并铺设钢塑双向土工格栅。第二章 施工总体概述第一节 施工总体设想一、施工指导思想1、根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件。以及本工程的特(难）点，采取有针对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施，强化领导,按照淮安市制定的淮安市市政公用工程文明施工管理暂行办法规定,认真履行其职责.积极推广贯彻ISO9002质量体系认证标准.2、加强各环节的管理，本着缩短工期，确保“14、精品”,降低成本的原则,并按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。3、以机械作业为主，辅以相应的人工配合.管基、检查井、路牙沿施工、人行道面层铺装等以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主,辅以部份民工,补充劳动力的不足。4、本工程为改造工程，总工程量大，工期短，地下管线复杂.要加强工作中的组织协调工作,采取相应的赶工加班措施，保证工程目标的完成。5、本工程位于淮安市开发区,在施工中，要合理布置施工场地、合理安排施工时间、加强安全文明施工措施，保证施工安全、周边环境、水质不受污染.二、施工目标1、质量目标：确保质量等级“15、省优”，争创国家市政金杯奖工程。将该工程建成让业主完全满意的精品工程.2、工期目标:本工程要求工期200天。2011年2-9月。结合本工程的特点、重点和难点进行施工组织设计的详细编制，对进度计划的可靠性进行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，确保在200日历天内完成全部施工任务.工程开工日期计划定为2011年3月15日开工,于2011年8月31日完工。项目部编制详细的施工进度计划。3、工程成本造价控制目标：我公司始终站在为业主服务的角度,树立工程全局观念,通过优秀的人才、科学的管理、先进的技术和设备、经济合16、理的施工方案和全面系统的策划和部署、有效的组织、管理、协调和控制，使该工程成本和造价得到最好有效的措施；同业主、设计院、监理公司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排,使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进;从图纸设计、材料设备选型、现场施工组织、管理、协调与控制等各个方面，提出行这有效的合理化建议和方案，加强“过程、“程序”和“环节”控制追求“过程精品，避免不必要的拆改、浪费，尽量大能力减少和节省工程成本和造价，使业主的和每一笔基础建设投资资金都发挥最佳的效益和效果。4、安全目标：工程施工位于市开发区繁华地区，现场施工条件相对复杂，我公司采取切实可行的安全措施和充足和安全经费投入，通17、过严密的安全管理,确保:施工现场不发生重大伤亡事故、火灾事故和恶性中毒事件,轻伤发生频率控制在1。2以内。5、环境保护和文明施工目标：我公司将严格按照淮安市市政公用工程文明施工管理暂行办法的各项管理规定执行，加强施工组织和现场安全文明施工管理，推广ISO14001:2004环境管理体系认证标准在施工现场的实施，使本工程：成为我公司的“企业形象示范工程;达淮安市的“标准化文明工地”要求。该工程在环境保护、文明施工方面，将成为我公司在道路改造施工中的样板和代表性工程。6、技术创新目标：由于本工程技术含量高，施工难度大，我公司要把本工程作为科技示范工程的重点，并确定科技创新目标和实施计划，使技术创新18、建立在实施、经济、先进、合理和高效的水准上，使之真正成为支撑工程项目优质高效运行、完善和提高项目管理水平、实现质量和工期目标的有效手段.7、培训和教育目标：实现百分之百的全员培训教育,不仅包括管理层的培训教育，尤其是对施工作业层的进一步强化培训和教育,使全员树立牢固的质量意识、安全意识、环境保护和文明施工的意识、成品保护意识、为业主服务的意识以及相互合作协调的意识,强化施工管理和工程技术水平。8、团结合作目标：积极、主动、高效为业主服务,急业主所急，想业主所想，处理好与业主、监理、设计、质监、各专业分包以及相关政府部门的关系,使工程各方形式一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共19、同促进项目总体目标的实现。第二节 施工部署一、施工段划分本工程施工战线为2900米，战线较长且工期较紧。根据现场情况将该工程分为三个施工段，翔宇大道至南昌路（桩号K0+000K1+070）作为第一施工段；南昌路至韩泰路（桩号K1+070K1+840)作为第二施工段;韩泰路至南京路（桩号K1+840K2+900）作为第三施工段.采用流水和平行作业相结合的方法，三个作业段梯次进行推进施工。确保8月底完工。1、施工队安排：根据工作内容的不同，拟安排五个施工队进场施工,即土石方施工队、管道施工队、道路基础施工队、沥青摊铺班组和路牙沿、人行道铺装施工队。管道施工队分为四个施工班组，分别从四个点同时施工。20、土石方施工队、道路基础施工队、沥青摊铺班组另分两个小组进行二十四小时不间断施工。2、任务分解：道路拆除、弃运、道路土方开挖:由土方专业施工队完成；排水管井施工：由管道施工队完成；路基施工：由道路基础施工队完成;沥青施工：由沥青摊铺班组完成；附属工程：如路牙沿、树池施工、花岗岩道板砖铺装,由路牙沿、人行道铺装施工队完成。二、针对性方案1、做好施工前的准备工作:首先要组建工程项目部，人员要精干，配置要到位,形成的战斗力要能满足实际施工需要。落实具体的项目部办公地点，项目部成员尽快入驻，开展具体的工作。所需工作内容主要如下：序号编制项目项目内容完成时间承办及审定单位1施工组织设计编制确定施工方案和质21、量技术安全等措施，并报审1甲方、监理、单位2建立施工组织机构成立项目经理部，确定各班组及组成人员1单位3现场定位放线点线复核，建立细部定位和控制网络2项目部4现场平面布置按总平面图布置水、电及临时设施2项目部5主要机具进场机械设备进场就位3公司、项目部6主要材料进场部分急用材料进场3项目部7劳动力进场教育组织劳动力陆续进场，进行三级安全技术教育3项目部8施工方案交底编写实际施工方案,并向有关人员和班组交底3项目部9编写施工预算计算工程量，人工、材料限额量、机械台班3项目部10材料计划原材料和各种半成品需量计划2项目部11图纸会审全部施工图3甲方、监理、项目部12砂浆、砼配比各种标号的砂浆，砼配22、合比设计8实验室13进度计划交底明确总进度安排及各部门的任务和期限3项目部14质量安全交底明确质量等级要求，加强安全劳动保护3项目部15建立对外协调关系协调与本工程施工相关的一切事宜3甲方、项目部2、组织合理的施工流程（见附图）：总体施工流程:绿化移除便道施工围挡（全封闭）施工老路拆除路基土方施工雨、污管道路床整理水泥石灰土基层施工水泥稳定碎石基础施工路牙沿施工沥青透层、封层施工沥青摊铺人行道花岗岩铺装施工。确定关键工序：本工程的关键工序主要为老路面层、基层拆除施工和排水管线施工.老路面层、基层拆除施工的进度,直接关系到后续工作能否开展,需尽快打开施工作业面；水稳碎石基层必须在2011年6月223、0日汛期之前完成，控制好排水管线施工的速度及汛期和施工质量,否则直接影响到后续工作能否开展,对工期有决定性影响.施工展开顺序:原则是利用现有可以利用的条件，在工程初期能尽早打开作业面，三个施工段梯次施工。根据现场情况、绿化撤除后,在慢车道位置施工临时便道,方便沿途单位进出,围挡布置在现有路牙位置，首先进行围挡施工，围挡与道路拆除、路床开挖流水进行，施工一部分围挡拆除一部分。道路拆除、石灰土路基施工，建筑垃圾外运，预留结构层3。5+8。5%石灰水泥土土方堆于南侧快车道上，待北侧快车道8%石灰土施工结束后，进行南侧快车道的施工。水泥稳定碎石、沥青面层两幅同时摊铺.为保证交通畅通交叉口采取分幅施工；24、在快车道水泥稳定碎石结束后施工。慢车道在快车道水泥稳定碎石施工结束后进行施工。人行道拆除、土方开挖与慢车道道路拆除，人行道基础及花岗岩铺设，在慢车道施工结束后进行.合理布置临时设施和现场施工通道：本工程位于开发区中心,行人及车流量很大，根据要求,采用彩钢夹心板围挡全封闭施工。围挡设置在原快车道边线外150CM处.本工程需要进行现场机械停置场地、材料堆放场地以及相关附属设施的现场位置安排。原则是相对集中，利于调配，控制转运距离和施工战线长度，降低施工成本,计划设置两处临时设施场地。因该改造工程所处位置为市中心，两侧均为商住楼且距规划红线较近，无法满足临时设施场地布置要求，根据现场勘察准备在合适位25、置布置临时设施场地。现场施工通道:以两侧便道和沿途交叉道路作为施工通道.弃土场：本工程老路拆除后的建筑垃圾及多余土方全部弃运至10KM以外的弃土场，不得影响城市环境.三、各分项工程施工组织1、交通管理方案自2011年3月15日晚10：00至8月31日，快车道和慢车道采用全封闭施工，施工期间，该路段东西方向禁止一切机动车辆通行，南昌路、韩泰路南北方向保持畅通，请有关机动车辆根据交管部门的道路指示标志，绕道南昌路、韩泰路；沿途单位有侧门的走侧门，没侧门的走便道.2、绿化撤除及管线调查、便道、围挡、老路拆除弃运施工方案（1)绿化撤除由开发区绿化处拆移，我单位配合.管线调查采用人员实地询查,并与管线单26、位积极沟通。(2)便道位置南北道路两侧（原人行道位置)上施工5。5M宽临时便道结构40cm厚泥灰结石基层（土：石灰：石子=8：22：70)+5cm厚瓜子片面层施工方法先拆除便道范围内原建筑物,挖掘机就地翻松40cm厚，人工配合机械掺8石灰及70%碎石，挖掘机现场拌和。18J振动压路机碾压成型。然后人工铺设5cm厚瓜子片，18J振动压路机碾压成型。最后洒车机洒水养护。(3)围挡结构围挡材质采用50MM彩钢夹芯板，详见设计院图纸。施工顺序及要求安装拟找两个专业生产安装队伍进行施工。围挡一部分，施工一部分围挡与拆除施工流水进行. 施工快车道、慢车道时，必需从翔宇大道至南京路采用50MM彩钢夹芯板全线27、封闭4道，以确保安全施工无事故。（4）老路拆除弃运原有快车道砼路面、沥青砼路面及路基、人行道、侧平台均采用4台破碎机拆除，8台1M3挖掘机装车，50台10T自卸车弃运10KM以外。3、排水管道施工方案排水管道根据道路施工“先深后浅的原则，先施工污水管道，后进行雨水管道施工.管道施工从下游向上游进行施工。(1）降水及支护：采用管井降水（深915m），位于管道外侧。漕底排水采用明沟排水，位于管基两侧人工挖排水明沟(宽30cm深20cm)，下游设集水井潜水泵抽水；沿线沟漕支护采用钢板桩支护，打桩机施工。注：管井降水及漕坑钢板桩支护另见施工方案(2）沟漕开挖：采用机械开挖，人工辅助施工；（3）管道基础28、：砂石垫层采用集中拌和,8T自卸汽车运输到现场,机械配合人工施工整平、夯实。砼基础采用C20商品砼，如作业空间小、沟漕断面大，砼运输车及机械无法施工到位采用泵送浇筑。（4）管道施工:管道采用汽车运输。 管道铺装前将管道运至施工现场,以吊车吊装就位，人工辅助;(5）回填：灰土回填以人工施工为主，机械夯（压）实。4、路基、路面工程施工方案快车道石灰土基层分幅施工，水泥稳定碎石及沥青面层采用两台摊铺机梯队施工；两侧慢车道水泥稳定碎石及沥青面层采用两台摊铺机在道路两侧同时施工.灰土施工方案:路床土方开挖严格控制开挖深度,施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃；路床20cm8%石灰土处理采用原槽行走式29、拌和机，人工辅助,平地机整平，压路机碾压密实;3.5水泥+8。5石灰土采用现场拌合，挖机上土，人工布灰，行走式拌和机拌和；压路机压实、水车或人工洒水养生。露天养生期可适当缩短，利用上施工结构层进行覆盖养生。水泥稳定碎石基础施工方案:在灰土基础完成后进行；水泥稳定碎石在拌和厂集中拌和，采用15t自卸汽车运送至施工现场；快车道采用两台摊铺机摊铺、人工辅助,采用两台摊铺机道路两侧进行慢车道摊铺;压路机压实、水车或人工洒水养生。水泥稳定碎石基层养生不少于14天。封层施工方案：封层沥青采用洒布车洒布，封层的集料采用集料撒布机或人工撒布。沥青砼面层施工方案：沥青砼料在沥青拌和厂集中拌和,1520t自卸汽车30、运输；快车道采用2台摊铺机摊铺，慢车道采用1台摊铺机摊铺；支路相交部位、以及摊铺机不能摊到的部位，以人工进行摊铺；胶轮、钢轮压路机碾压。路牙沿、人行道施工方案:人行道石灰土基层，采用灰土拌和机原槽拌合，压路机碾压密实；路牙沿砼基础采用现场机械拌合，翻斗车运输人工浇筑；人行道砼基础采用商品砼,砼搅拌车送至施工现场，人工浇筑。砼基础采用草袋覆盖湿水养护.第三节 施工现场平面布置以既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通等自然条件，综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素,按照招标文件要求,因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生31、产生活区、对内对外交通、供电供水、堆料场等。项目经理部是工程实施阶段中,履行全单位指挥职能的大本营，肩负对内协调、对外联络的重任,是施工组织神经中枢，对外形象窗口.项目经理部应大致位于各标段的中心，且交通方便，平面布置力求合理、简洁大方。1、项目经理部布置：我公司在K2+350位置租用军星科技学校房屋作为项目经理部,项目经理部设置办公和职工生活住房。项目经理部位置参见施工总平面布置图。2、水电布置： 施工供电： 根据本工程的施工特点，施工用电主要包括施工营地用电和道路沿线施工用电两个方面。其中施工营地的供电范围包括砂浆、砼拌和、车间、值班室仓库等生产用电，道路沿线的供电范围主要包括施工照明用电32、及动力用电. 施工用电已向供电局申请从附近电网系统下火,铺管架线至施工营地。为避免临时停电造成停工,本标段拟配置75kw柴油发电机组二台作备用电源。 施工供水： 生产及生活用水：生活、生产用水驳接当地自来水管线。沿线的砂浆拌制、道路填筑洒水、砼养护等用水，则考虑采用洒水车自营地运输。 3、其它设施布置:根据现场勘察准备在道路南侧空地布置临时设施场地.临时设施包括值班工棚、材料堆放场地、机械停放场地。现场值班工棚：在现场适宜位置搭建，以不影响行人行车为宜.专门设置水泥库房,库存量设为50吨,库房底部垫高，地坪下设防潮层，四周要设置临时排水系统,房顶用彩钢瓦覆盖，以保证库存水泥不会因水气受潮；在搅33、拌机旁设临时水泥堆场，搭架空料台,平时用彩条布或油布将水泥覆盖。机械停置场地：大型自行式机械停置在不影响施工和交通的位置，其它机械设备停置在工棚附近，小型机具可集中存放于机具房。半成品制作场地：砼拌和场地可设在材料堆放场地；水泥稳定碎石场外集中拌和；路缘石等定型预制构件制作委托有关预制部门制作后运至施工现场。消防：在工程施工期间，按照淮安消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管,定期进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育，以做到万无一失.4、临时道路布置本工程位于市区内，周边道路可作为进退场道路.为了方便沿途单位进出在慢车道位置施工临时便道.快车道分幅施工。慢车道施工以快车34、道作为临时通道；人行道施工以慢车道作为临时通道。第三章 工期进度计划及各阶段的保证措施第一节 施工进度计划一、工期计划开工日期：2011年3月15日竣工日期：2011年8月31日工期：总计170个日历天二、施工进度安排原则1。 施工进度安排本着“突出重点、兼顾一般”的原则，以老路拆除、管线、基层、沥青砼路面施工为工期控制重点。其它工程均衡展开，以达到保证工期、均衡生产的目的。2. 各施工段、施工点相关工程考虑先后开工次序,避免相互干扰。3。 使前项工程施工尽量为后续工程创造条件。各主要工序施工循环周期及计划指标考虑天气影响。三、施工阶段计划目标本工程计划将施工过程分为五个阶段，其中:第一阶段：35、施工准备阶段，2011年3月10日2011 年3月14日,进行现场清理，便道施工、场地平整，形成施工通道；水源、电源铺设齐备；施工测量准备工作完成；主要材料设备进场，施工人员到位，组织学习施工图纸并进行施工单项方案编制和技术交底工作。第二阶段：2011年3月15日2011年3月31日，进行围挡、老路拆除、土石方工程。第三阶段：2011年3月31日2011 年6月10日，进行快车道道路部分施工，其中7月11日7月31日，完成快车道沥青面层摊铺.第四阶段:2011年5月1日2011 年6月20日，进行雨污水管道施工, 8月21日8月10日,进行慢车道道路部分施工,其中8月1日8月20日，完成慢车道36、沥青面层摊铺。第五阶段： 2011年6月21日2011年8月31日，进行人行道施工,完成施工技术资料整理、编辑，施工现场清理、收尾，完成全部交验工作。四、工程进度计划横道图、网络图横道图见附页.第二节 各阶段进度的保证措施一、工期保证方案科学合理地安排施工工序和施工进度,并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调;保证技术、人、材、物、机供给;积极推广“四新”技术和建立竞争机制.1、采取分段同时施工确保工期，拟分三个施工断面。2、组织强有力的施工队伍，发扬我公司吃苦耐劳敢打硬仗的精神,老路拆除工程、管道施工、路基、面层工程实行二十四小时施工，人歇机不歇。3、该工程工期很紧，调配充足的机37、械和劳动力，必要时从其他工地抽调.4、围挡与道路拆除流水平行施工，围挡一部分拆除一部分。5、道路拆除部分是制约工期的关键因素，我公司提前联系好弃土点.6、围挡施工彩钢板提前确定供货单位。二、保证工期的组织措施1、发挥优势，全力保障施工生产：发挥我单位实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械完好率；同时,建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产.2、加强网络计划管理:对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术,认真研究,抓住关键线路.对施工重点优先安排，增加设备、人力、物38、力、财力的投入，确保分项、分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬、旬保月、月保年的高效完成.同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。3、科学组织，加强协作：随着施工情况的不断变化,及时分析已制工期的关键线路,合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间,充分利用各个工作面,避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场采访的需求和需解决的问题及时反映、及39、时解决,避免影响施工进度。4、抓好资金管理，确保资金投入:管理利用好工程资金，保证各项施工得以正常进行；确保我单位资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行：施工对外涉及面广,处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此,在施工中切实理顺与业主、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。6、加强人员配置,发挥人才优势：人员配置上从我单位具有市政道路施工经验的人员中，抽调有经验的管理和施工人员组成项目部.构成技术密集型施工队伍,保证从施工管理到施工过程都顺利的进行.7、设备配置物资供应:配置先进的施工机械，发挥施工机械的性能,保证40、施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作.进度控制组建强有力的领导班子选择专业化的施工队伍编制资金流动控制计划不占、挪用本工程资金编制物资供应计划编制物资采购计划合理安排地材收购与与开采优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系，加强协作投资指标监控形象进度监控单项进度监控关键线路监控人财物机组织管理信息跟踪与反馈项目经理部工期保证方案图三、保证工期的技术措施1、编制好实施性施工组织设计:优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，也是确保工期的前提，为此，我们加强施工计划的科学41、性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理.2、对施工进度进行监控:进度监控的原则：在确保安全、质量的前提下，并确保本标段的目标工期。对施工全程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控,动态管理，措施有效,履行合同。进度监控的基本程序:进度监控程序图编制施工进度计划，填写施工进度计划报审表发包人、监理人审批编制年、季、月进度计划，填写施工进度计划报审表发包人、监理人审批按计划组织实施对进度实施情况检查、分析基本实施计划目标编制下一期计划采取纠正调整措施严重偏离计划目标进度监控的方法：施工进度采用如下监控方法:投资指标监控法、形象进42、度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理工程师及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导、跟踪监测。投资指标监控法：根据本标段工程总的技资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较放中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因,采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线.形象进度监控法:对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距,分析差距产生的原因，采取相应对策,同时建立工程管理曲43、线。单项进度指标监控法：及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时,采取调整工序、增加投入等相应措施,确保单项进度指标的实现，实现日保旬、旬保月、从微观控制到宏观控制.关键线路监控法：根据施工组织设计确定的施工进度网络图,明确关键线路;在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期.3、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率:积极推广先进经验和先进技术,提高劳动生产率,保质量抢进度。六、施工进度44、管理项目进度管理的目标是保证工程项目按预定的工期完成。在进度管理的过程中，使用项目管理软件Microsoft Project进行制定计划、跟踪计划和分析计划。并且按照相应的管理过程进行管理(见进度管理程序图）。1、确定进度管理的目标:以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。对进度控制总目标应进行分解.可按单位工程分解为交工分目标，可按承包的专业或施工阶段分解为完工分目标。2、编制进度计划：施工进度计划根据图示中确定的方法进行编制,考虑:所能得到的资源（包括人员、机械设备和材料)和相关的资源分配，任务的工程量和估计完成的工期，以及各任务的工艺关系、搭接关系因素综合确定。3、进度计划执行：建立以项45、目经理为责任主体，由子项目负责人、计划人员、调度人员、工长及班组长参加的项目进度控制体系。参见项目管理组织机构图。施工进度计划通过编制月、旬、周、天施工进度计划实现。月、旬、周、天施工进度计划逐级落实，最终通过施工任务书由班组实施。在施工进度计划实施的过程中进行下列工作：跟踪计划的实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时,采取调度措施；在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期，记录每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况；执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺；跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班46、等的数量进行统计与分析,编制统计报表；落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。在进度控制中，确保资源供应进度计划的实现.当出现下列情况时，及时采取应对措施进行处理：当发现资源供应出现中断、供应数量不足或供应时间不能满足要求时；由于工程变更引起资源需求的数量变更和品种变化时,及时调整资源供应计划.4、进度的检查：对施工进度计划进行检查依据施工进度计划实施记录进行.施工进度计划检查采取日检查方式进行,检查下列内容：实际完成和累计完成工程量；实际参加施工的人力、机械数量及生产效率；窝工人数、窝工机械台班数及其原因分析；进度偏差情况；进度管理情况;影响进度的特殊原因及分析。实施47、检查后，提供月度施工进度报告.包括下列内容：进度执行情况的综合描述；实际施工进度图;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整意见.5、进度的调整：施工进度计划在实施中的调整必须依据施工进度计划检查结果进行.施工进度计划调整包括下列内容：施工内容;工程量；起止时间；持续时间；工作关系；资源供应等.第四章 施工准备 第一节 生产准备一、落实人员保障措施1、签订施工队伍合作协议:根据确定的劳动力进场计划，明确本工程所需各专业施工队的人数，普工技工的搭配要求,已选择有实干经验的、技术力量过硬的施工队伍签订用工协议。在协议中，针对工程要求须明确各项奖惩措施、农忙期间的补偿措施、工程结48、算方式等条款。利用经济杠杆，保证本工程的用工需要。2、组织好预备劳动力：在实际施工中,会遇到各种困难,如征地拆迁不能及时到位、群众阻挠施工、雨季时间过长,等等，都会导致预计的工程进度无法顺利实现.为将失去的工作时间夺回来,最有效的方法是加大生产投入力度。首先是加大劳动力的投入，多点进行作业。因此,项目部必须组织一定的后备力量，保证工程紧急情况下的用工要求.必要时从公司其他工地抽调队伍进行突击。3、组织好人员后勤保障工作:为保障现场施工人员的日常工作和生活起居需要，项目部须安排专门人员负责好施工人员的后勤保障工作。如夏季施工时及时发放防暑降温用品、检查防蚊防蝇措施和食堂厕所的卫生状况；定期对生活49、区进行消毒，出现病号及时送诊就医，对流行病等疫情严密监控，等等。通过项目部的各种后勤保障措施,保证各参战人员的身心健康和日常生活需要，避免非正常的减员情况发生，确保施工现场的有效生产力。工程施工中期，正值农村夏忙时节，而外来务工人员是工程建设的主力军.为保证工地上有充足的施工力量,我们将在施工准备期间,做好施工人员的组织安排，在农忙时节予以他们适当补贴，使他们有经济能力在家乡雇工农忙，安心在现场施工，必须保证施工现场有足够的劳动力，使工程进展不受农忙影响。 假日期间，项目部将不放假，正常安排施工。节日期间将按劳动法相关加班规定予以加班施工人员足额的加班补贴。二、落实材料供应措施1、确定本工程的50、材料供应商：我们根据本工程所需材料的质量要求和市场价格状况,结合各材料供应商的材料供应能力和产品等级，择优选用了材料供应商。并签订材料供应合同。在合同中明确各种材料的供应方式、计量方式和质量评定要求，以及紧急情况下的材料供应预案、发生纠纷时的解决措施、奖惩方式、材料款的结算方式等等。利用经济杠杆，保证本工程的材料供应需要。2、合理布置材料供应通道：正如前面所述,能满足本工程对外交通需要的进出通道较多。我们将主要利用合肥南路、韩泰南路等进行材料供应.3、做好现场材料的储备工作:材料储备量应根据所选材料的重要程度、供应地点的远近来综合考虑.一般原则是：材料价格预计上涨较快的,如石油沥青、柴油、汽油51、等，项目部要加大在各自储备地点的囤储量；特种材料，如花岗岩道板砖、路牙沿，要提前计算实际用量，一次性购买到位；地方大宗材料，如石灰、石子、黄砂等，要保证施工现场有23天的储备量，节假日、雨季期间要保证现场有7天的储备量。钢筋、钢模、钢脚手等材料,在做好储备工作的同时,还要做好防雨防锈工作。4、落实预制构件的生产：我们公司已安排好预制构件的预制工作.本工程的预制构件主要有彩钢板、路牙沿、花岗岩道板、井盖板等.我们已委托有相关资质的预制企业进行预制;整个预制过程必须严格按设计图施工，如实整理好质保资料,并服从监理的监督。进场时，必须请监理进行检查验收.本工程采用彩钢板围挡全封闭施工，我公司以落实彩52、钢板的生产厂家及专业的安装队伍。将于2011年3月10日进行彩钢板围挡的施工。5、落实弃土点:正如前面所述，能否落实好多余土方的弃置点，是影响本工程施工造价和工程质量、进度的关键。三、落实机械设备的进场措施1、签订机械设备租赁合同：首先要充分利用单位的现有机械设备，对确需租赁的机械,已与与相关机械租赁商签订机械租赁协议.明确各种机械的施工租赁期、台班计量方式、后勤保障措施、维修责任、误工责任、奖惩措施等等。利用经济杠杆，保证本工程的机械供应需要，并确保工程所需机械于2011年3月10日全部进场。2、落实现场机械停放场地：因本工程战线长,施工时间长,因此须根据施工段落的划分情况，选择合适的地点，53、停放施工机械。3、配备足够的维修力量：做好施工中的机械维修工作，是保证工程正常进展的重要措施之一。在临时设施现场设立维修间和维修平台，维修人员相对固定,对重点施工机械,如桩机、吊车等，实行重点保养。四、落实项目部场地和临时设施场地1、场地选址：按施工平面布置图要求进行场地布置。同时，应制订预备方案，以保证施工准备工作的正常开展。2、签订租用场地合同：我公司与临时设施场地产权单位（个人）签订场地租用协议。明确场地租用期、租金、费用支付形式、担保人、事后恢复等事宜。3、布置现场通道和水电:活动板房已搭建好，并就近接通水电，布置消防设施和工作、生活设施。第二节 技术准备一、熟悉、审查施工图纸和有关的54、设计资料1、审查设计图纸与说明在内容上是否一致，以及设计图纸与其组成部分和相应的解释条款有无矛盾和错误；2、审查本工程设计同拟建工程地点的工程水文、地质等条件是否一致,以及建、构筑物与地下建、构筑物的管线之间的关系；3、明确建设、设计和施工单位之间的协作、配合关系，以及建设单位可以提供的施工条件；4、熟悉、收集相关国家和地方现行标准、规范规程和施工条件；5、已整理出图纸会审纪要，并落实相关事宜，以便尽快形成设计交底和设计交底文件。二、现场踏勘现场踏勘的主要内容有:对施工有影响、需拆迁的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施以及树木等；因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道55、安全，需加固保护的结构、数量和确切位置;摸清了沿线可利用的下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；了解到现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况；对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等应在图上标明、以备核对，避免埋没或堵塞；了解了沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。三、组织相关技术标准和规范的学习1、道路、排水部分：1) 江苏省排水工程通用图集、全国通用给水排水标准图集2) 市政工程质量等级评审规定和市政工程质量检验评定标准3) 公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000)4) 给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB5056、1412008)5) 市政工程质量等级评审规定及补充规定6) 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）7) 沥青路面施工及验收规范（GB5009296)8) 给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）2、其它相关规范:CJJ899城市测量规范安全规范:施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；JGJ3396建筑机械使用安全技术规范。试验规范：JTG E40-2007公路土工试验规程 竣工资料:关于市政工程施工资料整理的规定(建设部2002 221号文件）以上规范及有关技术要求是我们在施工检验工程质量的主要依据及标准，并服从业主、工程指挥部和监理的技术及质量管57、理。四、施工测量放样工程施工队伍进场后，已依据业主提供的工程坐标控制点和水准点高程，将坐标和高程引测到施工现场.施工现场了布设18个控制点,控制点布设在施工现场场地地基稳固、施工时不受干扰且相互通视的部位。在施工时将注意保护,使其不受破坏。第三节 其它准备工作人员、设备进场后，现场技术负责人即与甲方取得联系,参加第一次工程例会，了解有关监理规程，服从监理指令，了解监理关于本工程的例会制度及有关技术、安全、质量等监理实施细则，同时项目部将把施工组织设计、管理人员名单、主要工种负责人名单以及投入本工程施工的机械设备上报给甲方。第五章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施第一节 测量施工方案本工程为58、市政道路排水工程，保证道路路面的平整度达到精品标准,使施工顺利进行,测量工作的质量是关键.工程测量的依据:施工图纸、国家现行检验评定标准CJJ899.一、测量仪器配置序号设备名称型号单位数量备注1经纬仪TDJ4台42水准仪DS3台103全站仪TOPCON台2 二、测量人员 测量员：8名(持证上岗） 三、施工测量 在保证施工精度的前提下，各级控制测量应严格遵守工程测量规范，执行监理程序，执行测量复核制度。 1、测量准备： 接到设计图纸定线资料后，对设计资料数据进行核算。 结合工程的设计文件、施工组织设计和施工技术规范，提前做好工程所需测量数据的计算准备工作，数据必须由第二人进行复核,合格后方可进59、行现场的施工放线。 结合计算机技术的应用，使与工程测量有关的各种记录、计算表格的填写及竣工资料编制规范化。内业计算时,高程计算取值精确到lmm。施工中所使用的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺必须有检定合格证,超过检定周期的需重新进行检定方可进场。严禁使用未检定的仪器设备.对每天施工测量的外业记录及时进行整理、检核，避免对施工的误导。2、地面控制测量：在道路沿线两侧,根据业主提供的己知坐标数据、高程数据，建立施工区内的首级平面、高程控制点。 在首级控制的基础上,根据现场施工测量的需要,对平面控制点、高程控制点进行加密布设，布设时充分利用现场周边建筑物布设控制点，使之对整个施工现场形成一个完整的控制体60、系。以平面坐标网控制道路中线及桩号，以道路中线控制管线中心及井位。 施工前，校验业主提供的平面控制点和高程控制点，合格后方可使用，以业主提供的高一级坐标点为依据,采用符合导线的方法,建立施工所需要的平面坐标控制点。校核并加密道路中心桩、管线井位中心桩。水准点的建立以业主提供的水准点为依据，进行适当加密，单一水准支线必须进行往返测量。现场所有的水准点及坐标点测设完毕以后,均采取必要的保护措施，并做上标记，以便施工所用。3、测量成果技术指标:项目允许偏差水准高程闭合差20L1/2mm导线测量方位角闭合差40N1/2（）导线测量相对闭合差1/3000直接丈量测距两次较差1/5000注:L为水准测量闭61、合路线的长度（km）;N为导线测量的测站数. 4、施工中测量： 采用高程控制点自接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密的水准点布成附合形式,用DS3水准仪往返各测一次，往返高差不得大于8mm(L为路线长,以km计）。精度合格后，作为线路高程控制点。 (1)道路施工测量： 用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每l0m设置一对，路层结构施工时,以高程控制木桩为依据。作为竖曲线段进行高程桩加密,高程控制木桩定时复测。木桩应高出地面80cm左右,以便重复使用,这样可以减少工力和材料浪费，但无论是测量土路床、道路基础的高程，都必须从水准点处重新测设，不可在高程桩上用下一层的高程标志量取一定62、结构层厚度作为控制上一层的高程标志，为避免在同一木桩上反复标画造成混乱的现象，可采用不同颜色的漆料标画或在木桩上贴橡胶条的方法，但在测每一次高程前，必须将旧标志毁掉,以防混淆造成事故。 路缘石的放线必须用经纬仪从路两边打一通线，保证其直顺,并每隔l0m钉一铁钎，并用经纬仪确定其在这一通线上,然后，将路缘石高程测出并反映在铁钎上，铁钎测设最好在上午，做到当天测设,当天铺砌，以减少误差及人为碰动。 在板结的道路基层上测控制点的具体高程时，要找好控制点,即抛物线段、直线段的位置，为使用摊铺机做准备，并确定支托铝合金横杠的地点及铝合金横杠的高程. （2）管道工程控制： 认真学习图纸，依据设计图提供的定63、线条件，结合工程施工的需要做到测量所需各项数据的内业搜集、计算、复核工作。 管线开工前测定管线中线，检查井位置,建立临时水准点。 在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：沟槽开挖时的上口开挖线、管道中线、及槽底高程、管道安装过程中的方向及高程. 对测绘部门所交控制桩及高程桩要严加保护，并经常复测，无误后方可使用。 （3）竣工测量: 进场后，做好每次测量记录，并收集整理成册。收集好每一项施工洽商和设计变更。每次报检单及时填写、及时报监、及时收集. 单位、单项工程(特别是地下管线)完工后，及时做竣工测量，并做好记录，妥善保存。（4)施工测量保证措施：A、 测量人员均持证上岗，使用合格的仪器设备。B64、施工前测量人员要认真学习图纸，再次对测绘院交给的中心线桩位、高程点进行复测，并报监理认可后对其定出相应的保护措施，严加保护，并进行定期检测.C、施工中，严格执行工程测量规范（GB500262007）的要求及测量复核制度.定期检查，做好施工原始记录。第二节 道路拆除及土石方施工一、道路拆除原有快慢车道路面采用挖机换装破碎锤打孔拆除，打孔深度以穿透老路面结构层为准，打孔呈梅花型布置，孔距20cm.打孔结束后采用1M3挖掘机开挖拆除装车，10T自卸汽车弃运10KM以外。二、路基挖方该工程老路结构层拆除完毕后按照全断面横挖法采用1M3挖掘机开挖路床土方，预留结构层土方,多余土方1M3挖掘机装车、1065、T自卸汽车弃运10KM以外。三、围挡施工围挡采用彩钢夹心板；彩钢夹心板安排专业生产安装队伍施工以落实。第三节 排水工程施工一、施工顺序测量放线 沟槽开挖 地基处理 管道基础 安管 管座施工 管道接口 窨井砌筑 管道回填二、测量放线开工前,根据设计单位提供的导线点，水准点，对道路中心线进行复核，复核无误后，垂直方向根据管道中心线与道距中心线间距离放出管道中心线。引测临时水准点，并将其编号用砼固定防护.对井的桩位要加设临时控制桩，定期对测量控制点、水准点进行控制校核。三、沟槽开挖土方开挖前认真熟悉图纸，合理地确定沟槽开挖断面,选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以保证施工质量、工期及安全66、.开挖时严格按开挖线施工，采取按井位分段施工、从下游向上游逐段推进的开挖方法。先施工主干管，然后施工支管。不得一次性开挖沟槽过长，以避免不必要的塌方和雨后沟槽积水。采用挖掘机进行沟槽开挖，不合格土方及时运走.合格土方应尽量留在现场以备回填.合格土方堆积在沟槽边1米以外,堆土高度不超过1。5米，并必须留有施工通道。在沟槽开挖之前，一定要弄清地下有无其它管线（如光缆、电缆等）后,方可开挖,采用人工配合挖掘机进行沟槽施工.在沟槽回填前，沟槽边缘还需拉设安全警戒线，夜间用红色灯光警示，防止行人及车辆误入施工区，造成安全事故,另设专人警戒。(4)土方开挖不得超挖,防止对基底土的扰动。在机械挖土时，应使坑67、槽底的控制标高比设计标高高20cm左右,待铺设基础前人工挖除。若个别地方超挖时，应用砂石料分层回填夯实达到要求的密实度.挖槽过程中若流沙、土质不均匀等特殊问题时，应由设计单位确定地基处理方案，并办理变更设计手续.四、沟槽排水沟槽内必须设置好排水系统.施工中采用明沟汇入集水井法进行排水。集水井:因施工条件限制，应尽可能不在沟槽外侧开挖集水井坑.因为市政工程各井位均距离不远，一般为40米左右,为了节省造价，我们考虑于窨井槽坑边角位置留设集水井。集水井的尺寸和深度以能满足正常集水为宜，最后用水泵将水抽出。排水沟：在沟槽槽底两侧挖出排水沟，使水流向下游的集水井。排水沟断面尺寸不宜超过3030cm，排水68、沟底应低于槽底30cm。 在排水施工期间,现场临时排水系统要定期派人检查，以确保施工的顺利进行.排水方向从最高处排向最低处，并在最低处设置集水井，最后用水泵抽出.排水沟可设置坑槽底两侧，施工结束后填实恢复.如遇流砂也可采用各种井点降水法,将地下水降至基坑最低标高以下0。5米再施工.五、玻璃钢夹砂污水管砂石管基污水管360度砂基础采用翻斗车将砂运至倒入槽位置，装载机、人工配合下料,并用灌水稳定密实。回填砂材料时不得含有杂土及建筑垃圾，以避免损坏玻璃钢夹砂管，基础的宽度厚度符合设计规范要求.六、玻璃钢夹砂污水管安管下管前，按照施工图对管道砂石基础进行检查，检查其平面位置、高程、管道基础尺寸是否符合69、设计及施工要求，并同时检查沟槽边坡稳定情况及管材质量。采用经纬仪放出管道安装中心线.管道采用吊车下管，下管时,管子应平稳地下入沟槽内，从管线最下游开始逆水流方向铺设。承插管采用橡胶圈柔性接口，在管道安装时，将橡胶圈套于承口凹槽内，橡胶圈采用双O型橡胶接口，而后利用卷扬机牵拉管道,使得承口插入接口内。七、钢筋混凝土级雨水管120度管基（1）碎石垫层、砼基础支模：管基座两侧支模采用木模，为保证模板支撑牢固，首先在浇筑平基础时，每隔2m 在模板两侧分别埋设20 钢筋，使模板支撑与预埋钢筋相连接，以防止砼浇筑时，出现跑模现象。在检查模板完全牢固后再进行砼的浇筑。(2)碎石垫层施工:基槽挖至设计标高经过70、自检合格,经监理工程师检查批准后，立即进行碎石垫层的施工.碎石垫层应铺筑均匀，并采用平板振动器振平密实。根据管长预先埋设砼垫块,并用水准仪测定垫块高程,确保管内底标高符合设计要求。（3）砼基础：砼基础为C20商品砼120度管基，沟槽挖土完毕后，复测高程验收合格后即进行基础施工.基础模板采用集中加工,现场拼接，钢管支撑。用尺量准预应力管大头位置，浇筑时空出该处砼，便于安装,管道安装稳定后再浇管座。施工中严格控制高程和砼配合比，确保符合设计及规范要求。砼平基采用平板式震动器振捣,管座用插入式震动器振捣。管道接口处加强振捣，确保砼密实。砼基础施工完毕后，应进行养护,确保质量。雨水管道砼基础砼浇筑采用71、溜槽将砼送入基坑，分两次施工，第一次将砼浇筑到管节底以下部分,第二次待管道安装完成后尽可能快地完成浇筑。浇筑示意图如下：1200第一次浇筑管节基础第二次浇筑管节基础垫层八、钢筋混凝土级雨水管安管下管前检查基底和基础是否合乎设计要求,对器材进行检查，管口尺寸是否合乎设计要求，有无蜂窝及漏筋现象.安管采用挖机下管，下管时，挖机吊钩与混凝土接触处,应垫上麻袋以保证管口不被破坏，并控制吊车车距沟边至少保持1m 以上的距离，起吊后有专人负责砼管,以免摆动。用中线法进行稳管，即在验收合格后的砼管道基础上面，用墨线弹出管道中线，使每一节管道的管壁与墨线正好重合，说明该管道中心线已符合设计要求。管道接口采用承72、插管橡胶圈柔性接口，在管道安装时，将橡胶圈套于承口凹槽内，而后利用卷扬机牵拉管道，使得承口插入接口内。九、检查井、雨水口施工1、砖砌检查井的施工：准备工作：清理井体基坑内的槽底表面,复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求；选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润，但浇水应适量,否则会使墙面不清洁，灰缝不整;准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，拌制。控制好拌制时间，使砂浆拌和均匀,做到随拌随用；砂浆用黄砂应过筛。本工程部分检查井较深，因此还要准备脚手架。检查井基础施工：由于检查井基础为独立砼基础,因此应另外浇筑.槽底整平后,先在槽底铺设15cm碎石垫层,并平整振实.在碎石垫层上立模。模板应具有一定的73、强度和刚度，模板安装应缝隙严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。底板砼料必须按照施工配比用砼搅拌机拌和。下料时，由于落差较大，砼料不得直接从槽顶倾入模板内,而应通过溜槽滑入模板仓内。砼应用平板振动器振平振实。砼基础浇筑完毕后，应立即进行保养。12h内不得浸水。砼强度达2。5Mpa以后方可拆模.砼基础抗压强度大于设计强度的60%，方可进行上部结构的施工。检查井砌筑:在已安装完毕的排水管的检查井位置处,放出窨井的中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置；在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，一般采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖,以减少砂浆用量。每层砖上下皮竖灰缝应错开，边74、砌边检查弧形尺寸;井内踏步,随砌筑随安装，并进行座浆，其埋入深度不得小于设计规定.踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏；排水管伸入井室30mm。当管径大于300mm时，管顶须砌砖圈加固,以减少管顶压力。在砌井时，随砌随检测检查井直径尺寸。各接井支管，均在砌井时接入或预留，不得在井体砌筑成功后再破坏井体进行接管施工.井内外均须抹面，厚度为15mm,抹面、座浆均用1：2防水水泥砂浆，用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。灰缝应密实、饱满,无瞎缝和空缝现象。2、雨水口施工：雨水口深度为0.80。9m，雨水连管采用d300管。雨水口一般采用三顺一丁或一顺一丁的砌法砌筑。砌筑时在基础75、面上放线，摆砖铺灰后砌筑,其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑.雨水口砌筑应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否成直角、墙面是否平整垂直、砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。3、井框盖的加固、安装：检查井框盖的安装：安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高程找平，井口安装就位后，检查井框盖周围用细石砼圬牢。雨水口盖板的安装:井口安装就位后,雨水口盖板四周用1:2砂浆嵌牢，井口四周围成45o三角；雨水口井框盖标高应比两边的路沿面层标高低1cm。本工程为改造工程,道路上原有检查井较多，检查井人工拆除提升。井框周围采用采用C30钢筋砼进行加固，待第二76、层水泥稳定碎石施工完毕后进行该项的施工。砼采用商品砼，现场进行钢筋制安、模板支立，模板采用定型模板。4、钢筋砼检查检查井施工施工顺序：测量放样井点降水基坑开挖砼垫层现浇钢筋砼井底现浇钢筋砼井壁砖砌井壁接高盖板安装700井筒砌筑井盖、座安装基坑开挖基坑采用反铲挖掘机分台阶挖土，根据施工规范要求，每边留出1m左右操作空间，开挖时留30左右人工清理，严禁超挖,开挖出的土用自卸汽车运走。垫层基坑开挖后,经业主、监理、设计单位验槽认可后,方可进行垫层施工.如发现土质情况与设计不符，必须对其进行处理后再进行后续工序的施工。C15砼垫层采用现场机械拌和，翻斗车运输，人工浇筑密实。井体施工A、钢筋制作对所用钢77、筋，其表面应洁净，油渍、漆污和用锺敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净,在焊接前，焊点处的水锈应清除干净. 在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮磷落现象严重并已损伤钢筋截面,或在除锈后钢筋表面有严惩的麻坑、斑点伤蚀截面时,应降低使用或剔除不用。施工前，首先在垫层上放线,用墨斗弹出轴线及井壁边框线、钢筋绑扎线。施工时,须核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否符合设计，用22铅丝绑扎直径12以下的钢筋，用20铅丝绑扎12以上的钢筋。准备同等级的水泥砂浆垫块(厚度等于保护层的厚度）控制砼保护层。钢筋的连接采用电渣压力焊焊接.底板的钢筋网的绑扎，四周两行钢筋交叉点应每个扎牢，中间部分交78、叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不移位。双向主筋的钢筋网,则须将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形,以免网片歪斜变形，并且在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚,以保证钢筋的位置正确。 B、模板工程检查井的施工分两次进行底板、井壁施工，模板的支立根据检查井施工同样分两步骤实施。底板采用定型钢模板施工，井壁模板采用定型木模板。对拉螺栓加固，模板加固系统采用独立系统，不与脚手架发生连接。井底模板主要用定型钢模、支撑等组成。井壁模板主要由定型木模板、钢管竖楞、横楞组成.安装时根据边线先立内侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板的垂直度,然后钉牵杠，再用斜撑和平撑固定。为了防止79、浇筑砼的池壁鼓胀,用12圆钢加焊止水环做成的对拉螺栓拉结两侧模板,横向间距0。6m,纵向间距0。75m。对拉螺栓中间焊止水环,尺寸为5050mm，厚5mm，钢筋挡头的距离为井壁宽度减去25mm木垫块的尺寸。 模板拆除注意事项：a）. 拆模的顺序：先安装的后拆,后安装的先拆；先拆支撑，后从上而下拆除模板。b）。 模板拆除后，及时清除模板表面的灰浆和钉子，涂上隔离剂并按规格堆码整齐。及时割除对拉螺栓，剔出方木块，配置同配合比的水泥砂浆，补平对拉螺栓孔，并加以养护,养护时间不得少于7天。 c）.内模或预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝后,方可拆除。 C、砼工程砼浇筑分两80、次实施，第一次浇筑底板砼、第二步浇筑井壁。砼搅拌：采用商品砼。砼的运输：采用砼搅拌车运输，运输过程中保证砼不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所必须的稠度。砼的浇筑：浇筑砼前应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置。还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。模板内的垃圾、木片、泥土及钢筋上的油污等杂物,应清除干净。木模板应浇水加以湿润，但不允许留有积水。支设一次模板浇注一次砼,一次砼的浇筑应连续进行.如必须间歇时，其间歇时间应缩短，并应在前层砼凝结之前,将次层砼浇注完毕.浇筑层的厚度为振捣器作用部分的1.25倍，在振捣上层时应插入下层50mm，以消除两81、层间的接缝。砼运至浇筑地点后,自由倾落高度超过2m,否则采用串筒引导入模.采用插入式振动棒振捣，要作到快插慢拔,在振捣过程中,应将振动棒上下略为抽动,使上下振捣均匀。振捣时间应视砼表面呈现水平不再显著下沉不再出现所泡,表面泛出灰浆为准.振动器插点要均匀分布排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，但不得混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于500mm。振动器距离模板不大于振捣器作用半径的0。5倍，并不宜紧靠模板振动,尽量避免碰撞钢筋、预埋件.砼在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。由于砼的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝,应在砼终凝前予以修整。砼养护：混凝土浇筑完82、毕后，立即用草袋进行覆盖养护，并派专人浇水，要求以保持草袋湿润为准，连续养护一个星期以上。十、管井降水的施工： 另见专项施工方案十一、闭水试验玻璃钢夹砂管污水管在回填土施工之前进行闭水试验。管道闭水试验时，试验管段按井距分隔，带井试验,管口进行压力试验；试验管段加压灌满水后,通过视频浸观测时间不得小于30分钟,试验中应不断地向试验管段内加压补水，保持试验水头恒定，补水量等于实测渗水量；管道闭水试验时,不得有漏水现象，其实测渗水量应符合验收规范规定要求的允许渗水量。雨水管道在回填土施工之前进行闭水试验。管道闭水试验时，试验管段按井距分隔，带井试验，管口砌砖封堵，内抹1：2水泥砂浆；试验管段灌满水83、后，浸泡时间不应小于24小时;当试验水头达到规定水头则开始计时，渗水量的观测时间不得小于30分钟,试验中应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，补水量等于实测渗水量;管道闭水试验时,不得有漏水现象，其实测渗水量应符合验收规范规定要求的允许渗水量。十二、沟槽回填由于管道工程完成后即进行道路工程施工,所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点。管道结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业.1、为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。2、回填土的含水量必须符合要求,当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采84、用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量.3、为了避免井室周围下沉的质量通病,在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖,然后用6灰土重新进行回填。4、管顶以上0。5m范围内用人工夯填6石灰土,每层压实厚度不大于15cm。6石灰土现场机械拌和。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。5、回填土高度至路床以下20cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性.6、回填前清除槽内杂物、排除积水。7、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得85、超过30，管顶以上50范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。8、回填土每层虚铺厚度为2025.9、回填土中不得有碎砖、石块。10、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯.11、胸腔土密实度为重型击实87以上，管顶以上50范围内填土密实度为87%以上。12、每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。第三节 道路基础施工一、路基整理挖方基本到位后，即可进行路基整理工作。路基整理的原则,是将路基标高、表面平整度和路基强度控制在规范允许的误差范围之内，为保证整个工程的质量打下坚实的基础。应有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入地基的地面水及施工86、用水,疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。此时要加强路基排水和路基养护工作.尤其是阴雨时节，一方面要派专人对排水系统进行巡查疏浚;另一方面，严禁车辆在已开始平整的路基上行驶。路基范围内的管道沟槽回填土的压实度不应低于同部位填方路基压实度要求。否则，应作为软基进行处理。路基处理20cm8%石灰土，采用原槽拌和，人工布灰、采用行走式灰土拌和机拌和、压路机碾压、平地机整平。具体施工方法见石灰土基层施工。二、水泥石灰土基层施工1、施工工艺流程检验下承层、测量放样 上 土堆土机粗平材料准备 打格布灰稳定土路拌机拌和平地机精平 碾压成型 养 生 报验检测 稳 压材料要求：石灰:采用生石灰或消石，钙、镁含量87、不低于级以上石灰规定的技术标准,消解后的石灰不宜存放时间过长。水泥： 采用散装32。5级普通硅酸盐水泥，刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后使用,夏季高温作业时，入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用，需采用降温措施。土料:土宜选用Ip10的粘性土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%.施工准备：备土、备灰,消解石灰，消石灰过筛;灰土配合比设计与室内试验；清理下承层，复测路床顶面标高、复测路拱坡度、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度松铺系数中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高,在标桩杆上划出基层设计高和松铺高度88、，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准.施工机械设备准备、检修、保养。施工方法:采用路拌法施工，选择100m路段作为试验段,以验证灰土的施工配合比、松铺厚度、施工机械设备的最佳组合、含水量控制、碾压时机以及施工效率等。上土，采用推土机摊平、再用平地机挂平,轻型压路机预压平整，闷土；粉碎,采用稳定土拌和机粉碎,使土颗粒大小满足设计或规范要求，检测含水量；上灰，划方格布灰并采用人工撒铺,以保证灰剂量均匀;拌和,采用稳定土拌和机拌和,并在拌和过程中检测含水量，宜使含水量略高于最佳含水量，必要时洒水；初压，拌和均匀后，采用振动压路机静压12遍；精平，初压后,采用平地机往返刮平,保证顶面标89、高和路拱坡度满足设计要求；碾压成型，碾压应在最佳含水量时进行，整形后应立即在全宽范围压实，并在拌和的当日内完成，先振动碾压、后用1821吨三轮压路机光压，碾压成型后，进行压实度检测；养生，成型后的底基层要及时洒水养生，不应过湿或忽干忽湿，养生时间不少于7天;接缝段的处理，两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后,留58m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压实部分一起在进行拌和，并于后一段一起碾压。三、水泥稳定碎石基层施工本工程快车道部分为三层每层16CM水泥稳定碎石基层、慢车道部分为二层每层16CM水泥稳定碎石基层。配合比要求：水泥：碎石=5:100.水泥稳定碎石采用拌和厂集中拌和，自卸汽车90、运至施工现场，摊铺机摊铺，压路机碾压密实。（1）、材料要求水泥:采用符合国家技术标准的PO32。5级普通硅酸盐缓凝水泥。水泥的各龄期强度、安定性等达到相应的指标要求，水泥初凝时间要求在3小时以上、终凝时间不小于6小时，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。采用散装水泥时，出炉要停放7天，方可进场，入罐温度不高于50，否则，采取降温措施。集料:碎石的最大粒径为31。5mm，宜按粒径9。5mm-31.5mm、4.75mm9。5mm、2.36mm4.75mm和02.36mm四种规格备料。同时满足（表31）中的级配要求。表31 水泥稳定碎石集料级配范围表通过下列筛孔（方孔筛,mm）的质量百91、分率（%）水稳碎石31。519.09.54。752.360.60。075100688638582232162881503水:采用洁净无污染的地下水或自来水。(2)、做好施工机械与质量检查仪器的准备工作配备齐全的施工机械及配件,做好开工前的调试保养工作,保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障.基层混合料在拌和厂集中拌和生产,快车道分两幅采用两台摊铺机梯队摊铺作业.（3）、做好配合比设计工作水泥剂量按在4.0%制备混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。在最佳含水量情况下，按要求压实度标准(重型击实标准98%)制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水1天后取得无侧限抗压92、强度。（4）、铺筑水稳碎石基层试铺段正式开工之前，应进行试铺。试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为200m左右.由两台摊铺机梯队摊铺作业,一次碾压密实.试铺段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范（JTJ034-2000)进行。通过试铺段的铺筑，要决定如下主要内容：、验证用于施工混合料的配合比：调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调整拌和时间，保证混合料的均匀性； 检查混合料的含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数(约为1。20-1.30）；、混合料配比的控制方法；、混合料的摊铺方法和适用工具（93、包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；、含水量的增、减和控制方法；、碾压机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数,至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；碾压程序:12-15t双钢轮压路机静压1遍，速度为(1。51。7）km/h；18-20t双钢轮压路机静压1遍，速度为（1.51。7)km/h；激振力2025t双钢轮压路机碾压2遍，速度为（1。82。2）km/h;激振力大于40t三轮或双钢轮压路机振动碾压23遍，速度(1。82.2）km/h；轮胎压路机碾压12遍(速度为1。51.7km/h）.、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;、确定每工作日的合适施94、工长度；当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试铺总结，经审批后即可作为申报路面开工报告的依据。（5）、水泥稳定碎石施工、摊铺准备组织技术交底,包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等。在施工前将表面的浮土、积水清除干净，同时将施工段落表面洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按照摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度,挂好导向控制线,用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。、混合料拌和混合料采用拌和厂厂95、拌，每天开始拌和前，检测场内各集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高0。51个百分点。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高水稳强度。拌和机投料要准确,每天上、中、下午各检查一次其配比、集料级配、含水量是否变化，现场摊铺混合料出现不正常时要加大检测频率。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌和确保均匀，混合料不出现粗细分离的离析现象.拌和机出料不采用自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方法。配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆前后移动,分三次装料，避免混合料离析。、混合96、料运输装料前将车厢清洗干净,运输车辆数量一定要满足拌和出料与连续摊铺需要,并略有富余.尽快将拌好的混合料运至铺筑现场,车上的混合料予覆盖，减少水分损失,如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，若车内混合料不能及时运到铺筑现场，或不能确保在初凝前碾压完成，则予以废弃。要保证运输线路的畅通，及时修复运输线路上的坑塘、不平处，并且在运输线路上要做好洒水抑尘工作.、混合料摊铺摊铺前将下承层适当洒水湿润.检查摊铺机各部位的运转情况，调整好传感器臂与导向控制线，严格控制摊铺的厚度与高程。摊铺机连续摊铺，摊铺速度与拌和机产量、车辆运输能力相匹配。及时根据拌和机产量、运输能力、碾压速度等因素调整摊铺机摊铺速度，97、禁止摊铺机停机待料。运料车在前场卸料时不得碰撞摊铺机,且安排专人指挥运料车卸料.快车道2台摊铺机一前一后梯队作业（相隔5m左右）,摊铺速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致，拼缝平整，螺旋布料器有23埋在混合料中。慢车道两台摊铺机快车道两侧慢车道同时全幅摊铺.、碾压严格控制混合料的含水量，以最佳含水量0.51时为佳。对细料加强覆盖,减少由于天气原因而导致含水量难以控制的问题。拌和的混合料及时摊铺碾压，确保在初凝前碾压完成.振动压路机、双钢轮压路机和胶轮压路机的碾压必须遵循试验段确定的遍数、程序与工艺.碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志,稳压要充分，振动不起波浪、不推移.碾压时先稳压开始轻振98、动重振动胶轮稳压。碾压时重叠1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺，在第一遍初压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置选择在压好的段落上（停车位置要错开，且相距不小于3m）,在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成锯齿状，严禁在压好或未压好的路段上调头和急刹车，出现个别拥包时，由专配工人铲平处理。压路机碾压第12遍时速度控制在1.51。7Km/h，以后各遍的压实速度控制在1.82。2Km/h。压路机停车要错开3m以上，最好停在已经碾压完成的路段上。、施工缝设置水稳施工应该连续进行,避免纵向接缝，同时减少横向工作缝.若因故障中断时间超过2小时，则应设置施工缝；每天完工后，也要设置施工缝；施工缝的设置办法如下99、:a、运输车停止运输后，人工将最后一车料的末端整理整齐，后面摆放2根木方，木方厚度与水稳层厚相同，长度与摊铺宽度相同（可以分段)，木方摆放完成后，用水稳填实木方与摊铺段落之间的空隙；b、在木方的另一侧摊铺碎石，碎石厚度稍大于水稳层厚，摊铺长度大于3m;c、压路机碾压，将水稳和碎石一同碾压;d、水稳接着摊铺时，铲除碎石，拿走木方，摊铺机倒行，在施工缝处与已经施工的水稳顺接；e、若中断时间超过2小时，又未设置施工缝时,则将未碾压的混合料全部铲除,将已经碾压成型的混合料切成与道路中心垂直，且与地面垂直的断面，作为施工缝。、局部修整对现场压实度检查不合格的段落要在水泥初凝前立即进行补压，直至合格。对摊100、铺及碾压过程中出现的缺陷要进行修补。对于局部粗料集中带，要挖掉换填;对于局部弹簧，要全深度开挖回填含水量适宜的混合料或素混凝土，回填面积宜在1m2以上，厚度不小10cm。、养生碾压完毕即进入养生阶段，养生方法是：在水稳表面覆盖一层麻袋或土工布,保证水稳始终处于湿润状态，洒水车的喷头要用喷雾式的，不得用高压式喷管，以免破坏结构层。养生期不少于14天，期间封闭交通，不允许其它任何载重车辆行驶，14天后自然养护。养生期结束后宜尽快进行上层水稳碎石的施工.第五节 道路面层施工一、侧、平石施工1、在路牙进场时的质量验收时,须着重加强尺寸检查工作。对外观尺寸不符合最低标准的,将坚决退场。2、首先就要进行放101、线定位，进行路边线放样定出边桩。我们考虑以钢钎为边桩，细钢丝绳在边桩之间拉线作准绳，以减少高程误差,在弯道处按设计半径加密边桩,保证曲线弯弧尺寸。3、在路牙沿铺设时，基础要符合要求，路牙要排砌稳定，护行到位.路牙采用1:1水泥砂浆勾平缝。在弯道和交叉路口，由于路牙不能正常铺设，我们考虑采用标准圆弧路牙进行铺设;4、路牙沿抗肩、基础砼养生期满后，便可进入人行道基础施工、绿化带施工和沥青下封层施工。注：花岗岩侧、平石采用专业石材质安装队伍施工。二、沥青封层、透层施工为保证施工质量,在基层顶面设一层透层油和沥青封层.1、沥青封层施工：材料：a、沥青采用乳化沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥102、青质量检验单。c、砂要求粒粗角锐,质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。试验路段：在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工,通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒(撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时,进行第二次调整试验，直至满足规范要求,以指导大面积的施工生产。沥青封层施工：a、用于封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。b、封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布.沥青洒布车和集料撒布机联合作业.沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒103、布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布封层沥青前,选择一段基层作为试验路段,以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃,对构筑物加以保护以防污染.e、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌,保证洒布连续性。f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布,不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/小时。g、如有泛油现象,由人工补撒集料,用轻型压路机碾压两遍.h、封层施工完,若有损坏现象，及时修补。质量控制：A、沥青的质量按规范规定的方法进行检验。B、沥青喷洒后,如发现边缘有空104、白或花白处，及时采用人工补洒。C、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施,避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位,均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。2、透层施工:材料：a、本标段透层采用渗透性好的乳化沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。施工要求:a、准备工作:准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物,报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境：喷洒沥青材料的气温不低于10，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底,稠度较大时适当105、加热.c、喷洒:在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青.沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布.喷洒时以不流淌,无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜.粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。d、养护：养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运送沥青外,任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。三、沥青面层施工本工程快车道沥青面层采用沥青玛蹄脂(SMA13C），施工宽度为22m，拟投入2台摊铺机进行联合施工;慢车道施工宽度为2米、3米，拟2台摊铺机快车106、道两侧慢车道一边一台，同时单机摊铺。沥青砼混合料采沥青砼拌和机拌和，15t自卸汽车运输，车箱槽身必须清洗干净，并涂一薄层油水（柴油:水=1:2)混合物，以防粘连，但不应有游离油水积存在底部.1、试验路段：试验段选择直线路段，其长度为50-100m。试验路段的施工目的：检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接;提出混合料生产配合比和标准施工方法。路面试验段的试铺：根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及107、组合方式。通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系,确定粗粒式沥青混凝土面层的压实标准密度。确定施工生产及作业段的长度,制定施工进度计划。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式.2、施工准备：在铺筑沥青混合料时,基层面层和沥青下封层,虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净.标高测定的目的是确定下承108、层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度.根据标高值设置挂线标准桩,控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。3、沥青混合料的运输：沥青混合料用15自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水(柴油：水=1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130150。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收.并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已109、经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。4、沥青混合料的摊铺及碾压：摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130150，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数,沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整.摊铺时间选择晴好天气进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后,在接茬处用热夯夯实,热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。雨季施工时,注意气象预报，加强工地现场与拌合站联系，使生产进110、度和施工进度相结合；现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除,更换新料。熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65，即使高温时间也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟.因此，一旦发现此种现象立即停止加热.在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时,暂停对其加热。摊铺机供料机构操作：摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。摊铺室内最恰当的混合111、料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，堆料高度沿螺旋全长一致,因此，要求螺旋的转速配合恰当。闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下,使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。最好使它的运转时间占其全部工作时间的8090。为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好的办法就是采用闸门自控系统.自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量,使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。接茬处理:本工程快车道2台摊铺机梯队施工,全幅摊铺，故不存在纵向接茬.横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横112、向碾压.碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压.沥青混合料的压实及成型：压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面，因此这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则,会影响平整度。为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业按压实程序的要求进行,并对未压实的边角辅以小型机具压实。初113、压时自重11t以上双钢轮双振动压路机（关闭振动装置)压两遍，初压温度不低于130，初压后检查平整度、路拱,必要时修整。如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压;如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。复压时用自重11以上双钢轮振动压路机进行，碾压46遍至稳定和无明显轮迹,复压温度为100120。终压时用自重11以上双轮双振动压路机(关闭振动装置）碾压2遍,终压温度不低于70。压实方式：由路边压向路中,双轮压路机每次重叠宜为30cm。碾压速度：初压时用1。52。0 km/h；复压时钢轮用2。53.5km/h，轮胎用3.54.5 km/h,振动46 km/h；终压时钢轮用2。53。5 km/h,振114、动（不加振)23 km/h。碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压,压路机就要向摊铺机靠近一些，变更碾压道时,在碾压区内较冷的一端,并在停止压路机振动的情况下进行。碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要防止用水量过大,以免使混合料表面冷却.压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上.路面压实完成最少12小时后才能开放交通.压实完成后的最低干密度不得小于马歇尔试验确定的最大干密度的96.接茬处的碾压：横向碾压开115、始时,使压路机轮宽的1020置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。纵向接茬碾压，热料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接茬两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料.这样，材料就不可能从旁边挤出,并形成良好的结合。压实质量的检测：压实质量的检测根据有关文件（技术规范）的规定及要求进行.主要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度,且表现密实均匀。厚度和压实度通过钻取芯样的办法来检测。核子密度仪作为辅助检测。平整度用3直尺量测,横坡度用水准仪量测。5、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺.纵缝应采用热116、接缝，不能采用热接缝的，宜加设挡板或采用切刀切剂。铺新幅前必须将缝的边缘清扫干净,并涂少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上（5-10）厘米，摊铺后将摊铺在前幅上的混合料铲去.碾压时从已压实路面上往新铺层上进行，每次（1015）厘米。上下层的纵缝应错开15厘米以上.表面的纵缝应顺直，且宜留在车道标线位置上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。两层接缝均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除.斜接缝的搭接长度为(0。4-0.8），搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚117、时,应予剔除，并补上细线,斜接缝应充分压实并搭接平整。从接缝处起继续摊铺混合料前后应用3米直尺检查端部平整度，不符合要求的,应予处理。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机作横向碾压。碾压时,从已压实的层上始，每次向新铺混合料移动（1520）厘米,至全部移动到新铺层面上止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，宽度为（1015）厘米，然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压.6、开放交通：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通.需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。第六节 人行道施工人118、行道基础施工前，待人行道位置的所有管线全部下地后方可进行。一、人行道施工工艺流程人行道基础平整20cm10%灰土基础施工15cmC20细石砼基础施工砼基础养生面层铺装面层养生、树池施工。二、人行道的铺砌施工工艺1、20cm10%灰土基础施工:主要以人工进行施工，机械辅助.压路机碾压密实。具体施工工艺可参照前面相关内容执行。2、10cmC20砼基础施工：施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、坡度、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线,并设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。安装模板：本工程采用木模板，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂119、液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。砼的制备：本工程砼基础采用商品砼.施工前必须核对生产厂家的资质、所用原材料是否与配合比相符。砼料的运输：砼用搅拌车运至现场灌注点。混凝土的摊铺与捣实:摊铺前要检查模板是否牢固、尺寸是否准确。如基层太干燥，则洒水润湿.如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。振捣时将振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每行的平板位置重1/3或1020cm.振捣器在同一位置上的停留时间约120、为1015s,以达到表面出浆不再沉落为度。对不易振捣之处，用插入式振捣器或用捣钎捣实.对表面低洼处用混合料找补。为使混凝土表面更加平整密实,并保持一定的粗糙度,可再用钢管滚压一遍。切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时,可直接用7mm厚的金刚石锯片切割,切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落;过迟则造成混凝土道面开裂,甚至使板块报废。拆模:混凝土模板121、的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。养生与填缝：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用草袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面,每天洒水23次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般5天后科安排进行面层花岗岩道板的铺设.三、花岗岩道板铺设在铺砌人行道块前,先清除砼基层面上垃圾、烂泥，然后清扫干净。1、测量放线后，按水平及边线（或中线)纵横挂线,然后每隔35m先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌.铺砌时，应轻轻平放,用木棰或橡胶棰轻敲压平,在用水平尺检查相邻砖块的平整度，若发现砖块松动或高低不平时，须取起砖块，重新铺设砂122、浆垫层，然后再铺回砖块,不许向砖块底塞垫碎石砖块等不平稳、无粘结性固体物，保证整体的粘结性。2、在铺砌交叉口人行道时，严格按照图纸设计的要求进行施工。先将直线段的人行道块铺砌到人行道的起弯点，然后将人行道弯道平均分段，铺砌成内窄外宽的放射状。3、用电锯机按实际所需人行道块的尺寸，将砖块切割成型，填充在不规则的部位和弯道较大的横缝。4、人行道铺砌完毕并经检查合格后，及时用水泥沙浆填灌砖缝,并用灰匙捣插砖缝直至饱满为止，严禁在方砖面上涂抹砂浆。所需砂浆用砂浆搅拌机按设计配合比拌制.当天拌制剩余的砂浆不能留至明天用。5、人行道块的养护:人行道快铺砌完毕后，洒水养护5天后，方许通行。不允许车辆在人行道123、上行驶。 第六章 质量保证措施一、工程质量目标根据该段施工工期紧迫的特点，我公司牢固树立“质量第一”的思想,充分认识到质量安全责任重于泰山.工程质量标准是：省优，质量目标是：国家金杯奖。合格要求,即确保全部工程达到现行工程质量验收标准，工程一次交验合格率100%，达到合格标准，并满足全线规划要求。二、质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位制及工程质量责任终身制。项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员，负责施工及施工过程中的质量检查和试验工作，施工专业队设专职质量员，协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检工作。三、质量保证措施1、建立完善的质量保证体系,强化质量124、意识，树立质量是企业生命的思想。2、本工程严格按项目法进行施工管理，将ISO-9002工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行。3、项目部根据质量目标,编制创优计划，落实职责到人,有目的、有计划地开展质量评比活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。4、实行质量岗位责任制，奖优罚劣.各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。5、认真执行三检制度，加强重要结构、重要部位的质量检查,认真执行工程项目监理规125、定；施工过程中严格执行质量自检，以抓好工序质量，要做到每道工序未经质量部门检验、监理工程师验收不得进行下道工序，从而使分项、分部、单位工程和整个建设项目的工程质量得到保证。6、贯彻全面质量管理,成立对重点工序、重点环节的领导小组，要经常对进度，质量情况进行分析、总结，各小组及质控部门每月必须进行一次质检活动，分析质量情况,总结经验教训，每次活动必须详细记录,活动内容要有措施,有预定目标。7、实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，首先安排“试验段”,根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。8、为保证采购的原材料、成品及半成品满足工程质量要求,严格审查供料方资质，所有使用的材料必须126、符合设计要求,原材料及成品、半成品进入现场要提供合格证及相关试验报告，对于进入现场的材料进行产品标识、状态标识、并及时送往有相应资质的试验室做材料复试.主要材料要经监理工程师确认后方可进场。9、施工中严格执行持证上岗制度，项目经理、总工、施工员、质检人员、测量、试验人员及特殊工种均要取得上岗证,严禁无证上岗。10、工程实行专业化施工，成立专业施工队伍,并在施工前进行专业知识、技术操作的培训.11、项目经理部在现场设置测量队，中心试验室。测量队负责测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量；试验室负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各种试验工作.1127、2、施工质量及管理重点:现场加工的构件以及委托构件厂加工的构件执行首件验收制度,要请监理工程师进行首件验收，合格后方可批量生产，在生产过程中随时进行抽查，以确保构件产品质量。现场制作混凝土及砂浆应严格执行配比申请制度，在制作现场应有足够的计量设备，严格执行计量标准，并由专业计量员负责监督实施.砌体工程施工的砂浆配比要准确，灰浆饱满、缝宽整齐均匀，抹面、勾缝无空鼓，砌筑牢固。施工中认真抓好测量工作的管理，组织测量人员使用先进的测量仪器,运用科学的测量手段,做好全线测量工作，严格控制轴线、标高的检查工作,保证各项工程位置、高程准确,符合设计要求。对已完工的管线及时做好竣工测量。工程施工中做好原始记128、录，材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。各项施工记录,必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作假.发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理，并由技术负责人制定相应的纠正措施，并监督施工人员实施。认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的,并根据相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现.四、试验、检验及资料1、重点试验内容：原材料使用前的检测试验：重点加强沥青原材料、SMA原材和配合比、水泥、砂、石、砖、白灰、石灰粉煤灰混合砂砾的试验。施工试验：重点为混凝土、砂浆试块制作及强度试验，土壤、路面结构层压129、实度试验，砖的抽检试验等。使用功能试验：污水管道闭水试验、道路弯沉及压实度的试验.2、试验措施:根据工程特点及地下管线、路床、路面进度，做好试验计划准备工作。按施工规范规定，对原材料及时取样，及时送检，根据使用部位，按批量取样，并督促有关人员索取合格证。按规定对回填分层、分步取样做压实度试验。对工作要认真负责，试验、取样和制作要真实、具有代表性,填写的资料要清楚齐全。每天做好试验日记，将每天的试验取样进行分析，试验取样项目填写清楚，编好号.及时回收试验资料交给技术部资料员，做好交接记录。分段做好混凝土强度的统计，对混凝土强度进行分析，试验上出现问题时,要及时向技术主管及有关领导汇报，然后进行原130、因分析，对整个工程的试验及材料、结构质量情况，用数据进行评定说明.3、资料设计:开竣工手续：地质勘探报告（设计单位提供）,施工许可证、开工许可证、以及其他需要的证明文件。施工组织设计：各单位工程施工方案,内容齐全，能指导施工，措施可行。其审批表签字、盖章逐级上报审批。技术交底记录：各单位工程按工序切实地进行交底。原材料与构、配件检验记录；所用水泥、白灰、石灰粉煤灰砂砾、沥青混凝土、砂子、石子、页岩砖、各种管材、井盖、雨水篦子、各种预制构件的合格证、认证书、试验单必须齐全。施工试验记录：水泥、砂子、石子、沥青等原材的试验单；混凝土、砂浆的配比单；混凝土试块强度统计评定表及混凝土抗压强度试验报告;131、石灰粉煤灰砂砾混合料的含灰量、含水量、无侧限抗压强度试验单。沥青混凝土有沥青混合料厂提供的标准密度资料、沥青混凝土压实度记录、沥青混凝土摊铺测温记录。各种施工记录：施工日志、混凝土开盘鉴定及混凝土浇注申请、混凝土浇注记录、混凝土测温记录。测量复核记录：测量复核记录、工程测量定位单、管道轴线、现场水准点的测量复核原始记录、基础尺寸线、槽底标高、施工测量成果资料、交接桩资料。施工预检记录：模板预检单。工程质量评定、工序质量评定、工程部位评定、单位工程评定、使用功能试验记录。污水闭水试验，路面平整测试、路面弯沉试验记录。施工图纸手续齐全,全套施工技术资料组卷（按各单位工程要求组卷,正确、齐全）.五、132、分项工程各工序质量观感要求1、雨、污水工程:沟槽:确保槽底土壤无扰动、超挖、水泡等现象。管道安装中心标高，井室位置、断面尺寸、结构强度符合设计施工要求。污水闭水试验、闭水试验允许渗水量表;检查井流槽直顺圆滑、井筒圆顺、上下同心，踏步牢固，尺寸、位置准确.回填土：回填时槽内无积水、石块、砖块等杂物,回填土中不得有石块、砖块、10的土块，不得回填淤泥、腐植土及有机物质等杂物。2、道路工程:路基填土：填土宽度及坡度应符合设计规定，并预留削坡宽度.外观鉴定碾压无颤动翻浆现象。路基挖方:路基宽度不应小于设计规定,超挖不大于30，路基上下边坡不陡于设计要求，上边坡不应有凹凸不平现象。路床修整：外观鉴定碾压133、无颤动翻浆现象，表面无起皮、波浪现象，用12吨压路机碾压轮迹深度5.路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平，无挑肩现象.道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用21t以上的重型压路机碾压轮迹深度不大于5mm。路面:表面处理的基础要坚实、平整、清洁。沥青用量准确，喷洒均匀，嵌缝清洁，扫墁均匀、不重叠.道路缘石安装直顺平整、均匀一致，道牙后背回填密实平整。方砖步道铺装坚实平整，标高符合要求。各结构层要层层密实、平整,其中心线、厚度、宽度、标高、材质、强度符合设计施工要求。路面平整度2.0，竣工验收后一年无沉陷、变形、裂缝。六、文件、技术档案管理文件及技术档案管理工作，是工程施工的延续,但常常因项目经134、理部的解散、人员调动等原因而滞后，为了使本项目在该方面的管理工作上一个新台阶，同时为以后的工作提供依据,体现“重生产同样重技术档案管理的方针，实现生产和内业双丰收，特制定文件、技术档案管理制度。1、文件及技术档案管理的任务、意义：文件及技术档案管理的任务:按照一定的原则和要求,系统地收集记述工程建设全过程中具有保存价值的用于指导施工的技术文件材料，并按归档制度加以分类整理，以便完工验收后，完整地移交给有关技术档案管理部门。文件及技术档案管理的意义是可以保证技术文件的完整性、正确性和及时性,组织有序的交流，及时满足施工生产的需要,出了问题，有据可查,从而起到稳定正常生产的作用. 2、文件及技术档135、案管理制度： 文件管理制度：施工过程中发生的往来文件，项目经理部应设专职人员,按照相关要求进行专门管理,并形成硬性规定，并由此建立文件管理制度。技术档案管理制度：施工过程中产生的技术资料，项目经理部应设专职人员，按照相关要求进行专门管理，并形成制度贯彻落实。3、文件及技术档案管理的方法： 文件管理方法：a、收集:主要是注意搞好日常文件的管理工作。b、整理及编目：是在文件全面收集基础上，对来文或发文进行科学地分类和有秩序地排列。分类应根据文件的行文类别区分。同时按文件的收发时间编制目录，该受控的要建立受控文件清单并加盖受控章。技术档案管理办法：a、收集：由项目经理部工程管理部统一管理。b、整理及136、编目：是在技术档案材料全面收集基础上，对技术档案材料进行科学地分类和有秩序地排列.分类按技术档案本身的自然形成规律进行。工程技术档案分类,原则上按工程项目划分，使同一项工程的技术档案都集中在一起，以便能够反映该项目工程的全貌。而每一类别下，又可按专业分为若干类。编目方针为能够揭示技术档案的内容和他们之间联系，便于检查。4、交工验收及资料整理: 建立技术资料复核制，来源于施工过程中的资料,必须现场填写且有人复核，决不允许一人一填到底，更不容许事后补填,且资料能够反映工程实际.交工验收资料的整理，要从工程施工一开始就着手抓，先化整为零，再化零为整。同时做到资料、图纸和计量支付三者的统一.加强交工验137、收及资料整理的管理工作，彻底根治此方面滞后的弊病. 5、竣工资料整理、竣工图绘制: 在交工资料的基础上,进一步完善成竣工资料,摒弃持久战。每一分项工程完成后,要随即把施工中变更的部分用铅笔描绘在原施工图纸上,并注明变更的依据及日期等。把竣工资料的整理及竣工图绘制与项目经理的业绩挂钩，作为奖罚的依据之一。第七章 施工管理和技术人员配备计划一、 项目管理机构设置项目经理项目总工项目副经理质量管理施工测量施工配合协调施工材料管理试验员及资料管理机械设备管理安全管理计划统计管理施工技术 施工班组道路土方班组砖砌体施工班组管道班组道路基础施工班组砼施工班组沥青摊铺班组面层铺装班组石砌体施工班组土工布施工138、班组人员配备、素质及管理经验本工程为淮安市2009年重点工程且战线长、工期紧、任务重,为了圆满完成该工程，我公司选派有丰富城市道路改造工程施工经验的崔子平同志担任该工程的项目经理.该项目经理多年从事市政工程的施工管理工作：2000年担任项目经理的淮海南路改造工程被评为国家金杯奖;2002年的健康西路C标工程被评为扬子杯，2005年的和平东路工程被评为江苏省市政示范工程，2006年施工的大同路工程被评为淮安市“翔宇杯”.该工程战线长施工难度大,选派我公司技术负责人担任该工程的技术负责人，组织进行难点公关。项目部组成人员基本情况一览表姓 名职务职称主要资历、经验及承担过的项目孙家胜项目经理工程师本139、科、从事市政工程施工管理15年韦信和技术负责人高级工程师本科、从事市政工程施工管理15年赵建飞项目副经理助理工程师大专、从事市政工程施工管理10年李桂宝项目副经理工程师大专、从事市政工程施工管理10年缪伟国主要施工员助理工程师从事市政工程施工管理20年陈广俊主要施工员助理工程师从事市政工程施工管理20年薛 军主要施工员助理工程师大专、从事市政工程施工管理10年董金虎质计员助理工程师大专、从事市政工程施工管理10年李建光质检员助理工程师大专、从事市政工程施工管理10年李 勇质检员助理工程师大专、从事市政工程施工管理10年王志刚测量员助理工程师大专、从事市政工程施工管理10年周士军测量员助理工程师140、大专、从事市政工程施工管理10年倪 伟安全员助理工程师大专、从事市政工程施工管理15年黄伟强机械队长从事市政工程施工管理20年三、岗位责任制 1、项目经理部经理：贯彻执行单位质量体系文件，制定工程项目质量计划和施工组织设计并负责组织实施。全面负责项目经理部施工生产经营活动。对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工全面负责。接受业主、监理、上级及社会各方面对工作的检查。 2、项目副经理: 做好项目经理的助手，组织实施生产计划，对工程的施工进度、质量负责。确保施工人员、设备按时进场，做好材料物资的供应工作。督促施工管理人员对生产进行指挥，及时处理施工中存在的问题。负责机械的使用管理，组织质量管理人141、员履行对施工全过程的监督控制职能。 3、项目经理部总工程师： 组织贯彻执行国家、行业及地方施工技术规程、规范、质量标准。全面负责本项目的工程技术工作。组织编制施工组织设计、质量计划。负责组织编制工程施工方案及工程重点部位(工序）细布技术方案编制技术措施.对施工中所有技术问题（包括安全技术、质量技术)试验、测量等重大技术问题的决策及报告. 4、施工技术员： 协助总工程师负责本项目的工程技术工作。负责技术方案、技术措施的具体实施。及设计交底,编制施工技术交底单。负责质量管理工作和工程质量创优计划的实施,技术文件的汇总、管理、内业资料的整理、汇总、绘制所负责项目的有关细部大样图及施工辅助图，提供所管142、工程项目的材料、半成品、结构件使用加工计划。拟有关设计变更的报批文件及工程洽商。 5、安全、质量管理员： 根据项目部施工进度计划,对施工队伍布置生产任务，下达技术交底单和安全交底单，并在现场对施工班组进行监督和指导。对重点、隐蔽工程的全方位检查和指导，确保质量安全. 认真执行国家和本系统安全生产与劳动保护的法规、规章，敢于纠正一切违章指挥、违章作业。全面负责施工现场的安全、质量管理工作。 6、机械设备管理员： 负责搞好施工现场设备的使用和管理工作，负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理,并负责向单位材料部反馈不合格品信息。负责机械设备的使用、调转、租赁及资料管理。 7、施工143、材料管理员: 根据项目部施工进度计划，落实其采购情况。负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理,并负责反馈不合格品信息.搞好对内、对外结算，建立各种台账，并做到帐物相符,盈亏有原因，损坏有报告，记账有凭证，调整有依据.随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并及时向项目经理提供分析资料。负责搞好施工现场材料管理,按质量标准和！料计划对到场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢失和浪费.8、施工配合协调员：负责施工过程中对外联系.9、测量负责人：根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目施工测量计划。负责做好控制测量工作,经常对测量标志进行检144、查复核。根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档。实施现场测量交底签认制度,负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录存档。负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档。配合有关部门搞好工程竣工测量工作，为竣工提供所需要测量数据资料。根据测量仪器保管定期保养校核规定,建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器的准确性.10、计量负责人： 负责编制计量器具计划,按时送检计量器具。正确使用和保养、保管好计量器具，做好计量器具的标识工作和记录工作。负责计量器具的台帐登记、计量标准的校正、周检记录、表145、识工作。11、试验人员：负责整个工程原材料的进场试验和各工序材料试验、密实度试验等各种试验工作及试验报告的管理和申报监理工作。第八章 劳动力、材料、施工机械配备和进场计划一、劳动力投入计划工程级别按工程施工阶段投入劳动力情况三月四月五月六月七月八月普工1009080807080浇筑工202020202020管道工6040瓦工50355050石 工2060204020沥青工2020机驾工758025203020水电工444444注：(1)普工：配合机械作业以及其它辅助用工；(2)浇筑工:路牙沿基础、人行道砼基础施工及井盖板预制; (3)管道工：负责雨污水管道铺设;(4）瓦工：围挡基座、检查井、路146、牙沿、人行道的铺砌、现场临时设施的施工；(5)沥青工：沥青摊铺机施工时随机作业、边角处的人工摊铺；(6） 石工:地下通道浆砌块石挡土墙的施工；（7） 水电工:施工用水用电、安全照明和现场临时设施的水电管理。二、投入的主要施工机械设备计划序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力M/H备注1推土机TY2203中国2004162自有2挖掘机CAT32015美国20042621m3自有3破碎机PC2004日本20052031m3自有4装载机966E2中国20021703m3自有5装载机ZL602中国20021353m3自有6压路机YZJ142中国200295自有7压路机YZJ147、122中国200273。5自有8压路机YZJ10B2中国200265自有9自行式平地机PY1802中国2002130自有10柴油空压机9m3/min4中国20049m3/min自有11柴油空压机20m3/min2中国200220m3/min自有12蛙式打夯机6中国20023自有13自卸汽车10t50中国200215t自有14自卸汽车8t20中国20028t自有15载重汽车5t4中国20025t自有16柴油机发电组75KVA2中国200275自有17离心水泵10中国20021775m3/h自有18潜水泵10中国20022。220m3/h自有194000L洒水车2中国2003自有20沥青砼摊铺机A148、BC2中国2004180自有21经纬仪J22中国2002自有22水准仪S24中国2002自有23全站仪TC-4021中国2002自有24吊车1216T4中国20031216T自有25水稳摊铺机F18C2中国2005180自有三、材料投入计划根据工期安排和现场的实际需要，施工材料分批分量进场。每次进货量不得过大,以免现场过于大量积压；但进量也不得太少，避免现场出现停工待料现象以及频繁进货造成的材料浪费。现场储备量以能满足35天的施工需要为宜。第九章 安全文明施工措施第一节 安全施工措施为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全”的方针，特制定以下安全生产制度：一、管理目标1、在施工中,始终贯彻149、“安全第一,预防为主的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、江苏省及淮安市关于安全生产管理的各项规定，把安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生,力争达到：“安全生产文明施工标准化工地”的要求.2、强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,杜绝死亡事故，确保无重大工伤，严格控制轻伤频率在千分之五以内。现场管理严格按照建筑施工安全检查标准JGJ59-99执行.二、组织管理1、成立由项目经理为首，各施工管理人员、班组长组成“安全生产领导小组组织领导施工现场的安全管理工作。2、项目经理部主要负责人与各施工负责人签订安全生产责任状，150、使安全生产责任到人,层层负责。三、安全管理制度1、各级生产负责人在管理生产的同时负责管理安全工作，认真落实生产“五同时”。2、安全生产要做到“六要即思想要正,实施要对，交待要清，责任要明，检查要勤，纪律要严。3、建立安全责任制,设立安全标志.4、半月召开一次“安全生产领导小组”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。5、各方施工单位在组织施工中,必须保证有本单位施工人员施工作业就必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。6、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实151、施，否则任何人不得擅自更改方案和措施。7、建立并坚决贯彻安全生产技术交底制度，要求各施工项目必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。8、建立并坚决贯彻班前安全生产讲话制度。9、建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每半月组织一次由各有关单位安全生产负责人参加的联合检查，对检查中发现的事故隐患问题和违章现象,开出“隐患问题通知单”，各施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况,定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实总是的解决情况。若发现重大不安全隐患问题，检查组有权下达停工指令,待隐患问题排除，并经检查组批准后方可施工。10、建152、立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后的验收制度。未经过验收和验收不合格的严禁使用.四、行为控制1、进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽,并正确使用。2、凡从事高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。3、参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗,并将证件复印报项目经理部安全生产领导小组.五、劳务用工管理1、各施工人员，必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者,严禁上岗作业。2、每日上班时,班组负责人，必须召集所辖全体人员,针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、153、状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动提出具体注意事项跟踪落实，并做好活动纪录。3、强化对外施工人员的管理。用工手续必须齐全有效，严禁私招乱雇，杜绝跨省市违法用工。六、施工安全注意事项1、机械设备和劳动力现场协调合理，不得相互干扰和拥挤,避免发生安全事故.2、机械操作人员应持证上岗（含其它特殊工种）,非机械操作人员不得开动机械设备，机械不得带病运转.3、机械的转移及转运必须符合安全规范。4、在机械的运行路线内或工作半径内严禁闲人停留。5、机械在夜间施工必须设置足够的照明,并设专职安全值班指挥夜间施工作业。6、沟槽施工时，在沟槽两边增设安全进行防护154、，必须经常检查沟辟稳定性。7、加强施工现场的安全保卫工作，确保企业和职工的安全利益。8、在抓好安全施工的同时,也要抓好职工的饮水、饮食、防病、治病等。9、针对本改造工程地处淮安市商业中心，人群及车流量较大,业主采用彩钢板围挡全封闭施工.10、该工程施工路段交叉路口较多,车流量很大，在每个交叉路口处设置安全警示标志牌，夜间悬挂红灯,提醒过往车辆、行人减速慢性注意安全。另施工车辆通过交叉路口进入施工区域的，安排专人指挥交通，注意车辆避让。第二节 文明施工措施一、管理目标我们将依据ISO14001:2004环境管理体系认证标准、淮安市市政公用工程文明施工管理暂行办法和我公司环保手册，建立环境管理体系155、,制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境和和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小，并最大即场地达到施工环境的美化，选择功能型、环保型、节能型的工程材料和设备，不仅在施工过程中达到环保要求，而且要确保本工程使用功能完备的绿色工程。认真贯彻执行建设部、江苏省和淮安市关于施工现场文明施工管理的各项规定.使施工现场成为干净、整洁、安全和合理的文明工地.鉴于本工程的特殊性，我们将重点控制和管理现场布置、监建规划、现场文明施工、大气污染、对水污染、废弃物管理、资源的合理使用以及环保、节约型材料、设备的选用等.在制定控制措施时，考虑对企156、业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度以及对材料设备，对建筑环保节能的效果等。二、组织保证1、在项目经理部建立环境保护体系,明确体系中各岗位的职责和权限,建立并保证一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训.2、本工程施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立专门的场容清洁队,每天负责场地内外的清理、保洁、洒水降尘等工作。三、工作制度1、每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工文明和环境保护管理工作。2、建立并执行施工现157、场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题,开出“隐患问题通知单”,各专业施工单位在收到“隐患问题通知单后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决,项目经理部有关部门监督落实问题的解决情况。四、文明施工措施管理制度1、建立严格的各种管理制度，领导挂帅,责任明确，定人定岗.2、在主要大门口明显处设置标牌，标牌写明工程名称、工程规模、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人及开、竣工日期等内容，字迹书写规范、美观，并经常保持整洁完好。施工现场悬挂“一图四牌”(施工现场平面图、施工公告牌、安全纪律牌、施工进度牌、施工概158、况牌），在沿线主要地段的明显位置,悬挂、张贴进度、质量安全、政治宣传标语牌。3、现场临设标准化、规范化；严格按照方案平面布置搭设,做到室内外整洁，周围环境干净，有一个良好的生产、工作、生活环境。4、施工现场建筑材料按平面布置定点整齐堆放，砂石成堆见方，道路做到畅通无阻.5、施工现场划区管理，人行交通便道无乱石堆入,方便行人和安全，每道工序做到工完场清；搞好交叉配合工作，垃圾及时清运.6、危险施工区域派人佩章值班，并悬警示牌或警示灯。7、施工现场机械设备做到整洁,电气、开关电箱按规定制作完整、带箱,安全保护装置齐全可靠,并按规定设置,操作人员持证上岗,悬挂岗位责任牌和安全操作规程标牌。8、运输各159、种材料、土方、垃圾等应有遮盖和防护措施，严格防止泥砂随车轮带出场外，不得将垃圾和土方洒漏在道路上,影响市容环境卫生。所有运土车辆必须输运土许可证。9、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律,妥善处理施工现场周围公共关系,争取有关单位和群众的谅解和支持，控制施工噪音尽量避免夜间施工，作到施工不扰民。10、为使行人方便行走，每天安排专人进行路面修整.11、现场每天安排专人进行现场保洁、洒水,防止灰尘.五、防止对大气污染1、严格执行成建委发2001473号关于进一步加强建设工地环境管理制度施工杨尘的通知。2、施工阶段，定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。3、施工现场内的施工垃圾清运，采用搭设封闭式临160、时专用垃圾运输或采用容器吊运或袋装，严禁随意抛撒，施工垃圾应及时清运，并适量洒水,减少粉尘对空气的污染。4、水泥和其他易飞杨、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖,运输时要防止遗洒、飞杨,卸运时采取措施，减少污染.5、现场内设置的食堂和宿舍，由专人负责管理，确保卫生和安全符合规定。6、认真落实“门前三包”责任制，保证施工场地周边以及出入口无垃圾、无污水等，做到施工现场周边安全、整洁、畅通.7、严禁在施工现场焚烧废弃物，防止有毒、有害、恶臭尘烟和气体发生.8、遇有四级风速以上的天气，停止土方施工。9、施工现场应设置冲洗车辆、设备等设施和污水沉淀池、排水沟，保持排水系统良好,做到场内无积水。1161、0、石灰土施工人工布设石灰时采用扣锹、刮布，禁止扬洒；铲车端灰,铲斗上覆盖彩条布.六、防止对水污染1、确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进雨水管网。2、施工现场设沉淀池，将废水经过沉淀后排入指定污水管线。3、现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再排入市政污水管线，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境.4、加强对现场放油品和化学品的管理,对存放油品和化学品的库房进行防渗处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。七、防止施工噪音污染1、现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒,振捣混凝土时,162、不得振钢筋和钢模板，并做到快插慢拨.2、合理安排施工进度，对易产生噪声(震动）的施工机械应采取有效控制措施,减轻噪声扰民.3、除特殊情况外，在每天晚22:00时至次日早6:30时，严格控制噪声作业,对混凝土搅拌机、电锯、柴油发电机等强噪音设备，以隔音棚遮档,实现降噪。4、加强环保意识的宣传.采用有力措施人为的施工噪声,严格管理，最大限度地减少噪音扰民。5、设专人负责扰民协调工作,现场设置居民接待室，负责接待和解决周边居民的投诉。6、六月七、八、九日为我国统一高考时间，在此期间我公司夜间九点以后停止噪音设备的施工。八、限制光污染措施1、探明灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼新型灯具或采取措施,保163、障夜间照明。2、只照射施工区而不影响周围社区。九、废弃物管理1、施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施脚手架且有醒目标识。2、废弃物的运输确保不散撤、不混放,送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳。3、对可回收的废弃物做到再回收利用。十、材料设备的管理1、对现场堆场进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放储存，并挂牌标明标示,重要设备材料利用专门的围栏和库房储存,并设专人管理。2、在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。3、对废料、旧料做到每日清理回收。4、使用计算机数据技术对现场设备材料进行统一编164、号和管理。十一、其他措施1、对易燃、易爆、油品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施，并设置专人管理.2、对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终牌良好状态，避免噪音、滴漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。3、生活垃圾与施工垃圾分开,并及时组织清运。4、施工作业人员不得在施工现场围墙以外逗留、休息、人员用餐必须在施工现场围墙以内。5、项目经理部配置粉尘、噪音等测试器具，对场内噪音、现场杨尘等进行监测，并委托环保部门定期对包括污水排放在内的各荐环保指标进行测试。第十章 关键施工技术工艺及解决方案本工程的关键工序为：管道沟槽回填土施工;沥青面层摊165、铺施工。工序关键与否只是相对而言,并非其它工序质量控制就不重要.只是相比之下,这些工序质量控制更复杂、更易造成质量影响。本单位项目部对上述施工重点工序的施工难度有充分的认识，在以往的施工中积累了丰富的施工经验,其控制要素和解决方案如下：一、管道沟槽回填土施工管道沟槽回填的压实直接关系道路路基的质量，是本工程施工的一个关键点。严格控制回填土土质.回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于l0cm的硬土块;填土含水量以接近最佳含水量为宜。还土前，应对所还土壤进行轻型标准击实试验,测出其最佳含水量和最大干密度；回填时槽内应无积水,不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物。 严格控制每层回填土厚度。管沟回166、填应分层夯实,每层厚度不大于30cm，并对每层填土的密实度按规范进行检测，合格才能继续回填；要求管道两侧同时进行填土，两侧高差不大于30cm。 严格控制回填土密实度。管沟胸腔部位密实度不小于90；管顶50cm范围内密实度应在85%88之间，以防压坏管材和盖板管项50cm以上密实度要求同路基密实度一样。二、沥青砼摊铺施工控制质量控制内容：沥青砼路面施工质量控制包括所有材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。在施工中，逐班抽样检查时，做针入度、软化点、延度三项试验.1、在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验.2、在施工过程中,按上表的内容、频率及质量标167、准，进行检验,当检测结果达不到规定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。3、沥青混合料拌合厂，对拌合均匀性、拌合温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量.4、混合料铺筑现场对混合料质量进行观测，并随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。5、施工厚度质量控制,除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验出每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。6、施工压实度的检查以钻孔法为准.用核子密度仪检查时，通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。施工过程中，钻孔的试件编号贴上标签予以保存,以备工程交工验收时168、使用。7、质量检测结果,按200为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给主管部门。当发现异常时,停止施工,分析原因，找出影响因素,采取措施,经监理工程师同意后，方可复工。8、施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。第十一章 其它施工措施第一节 雨季施工措施因本工程计划竣工日期为2011年8月31日，因此必须考虑雨季施工措施.雨季施工措施A、道路部分：1、做好临时防雨设施的储备，如棚布、草袋和塑料薄膜、防滑跳板等.棚布用于材料和土方的覆盖，草袋和塑料薄膜主要是用于已施工道路基层和人行道砼基础的保护，防滑跳板主要是搭设在渡口通道行人行车位置以方便交通。2、雨季169、开挖路堑时应分层挖掘，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次性开挖到位，应沿坡面保留30cm,待雨季结束后再休整到设计坡度。3、雨季开挖路堑不宜一次性开挖到位,挖至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧设临时排水沟。待雨季结束后再挖至路床设计标高后压实。4、利用挖方土进行填方作业时，应随挖随拌随填及时压实.5、路基施工时，应注意当天的施工天气，如有阴雨迹象，则不能进行施工；如在施工中遇雨,则应将已摊铺地段进行压实12遍,待雨停后重新翻晒压实。6、因雨停工时，则应派人进行路面排水,保证路面径流能迅速地排除出路基以外。雨后要立即安排人员将路基上的积水和泥浆清除。在路基尚未恢复足够170、强度之前,严禁施工车辆在路基上行驶。7、在上基层施工前，应加强对下基层的验收检测工作，不合格地段必须重新处理；如下基层已通过验收,但之后曾被雨水浸泡,也应重新进行检测，以确保工程质量。8、人行道砼基础在雨季施工时,应尽量减小施工作业长度，并及早进行振捣和表面平整，现场备足雨布，在施工结束后立即覆盖养生。如施工中遇雨，则应立即停止施工,设立施工缝，并覆盖养生。对于未振捣平整的砼基础，则应在雨后将之拆除，重新进行浇筑；雨后应对砼基础进行质量检查，如有雨毁现象，也应将之拆除并重新浇筑。9、花岗岩道板铺装后应及时进行覆盖养生。雨后应及时进行检查，如因雨水冲刷使砂浆流失，则应重新进行铺装。10、要加强安171、全保障措施，防止施工现场出现事故。11、沥青砼雨季施工注意事项：注意天气预报,加强工地现场与拌和厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应有防雨设施，并注意基层及路面的排水.当遇雨及下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料,当路面滞水或潮湿时,应暂停停工，对未经压实即遭雨淋的沥青混合物,应全部清除，更换新料。B、排水部分：施工准备：开工之前，应按施工组织设计要求布置好现场的排水设施,在下雨时要派人进行巡查疏浚；同样，要做好临时防雨设施的储备。棚布用于材料和土方的覆盖，草袋和塑料薄膜主要是用于砼浇制品（如砼管基、接口等)的保护;排水泵平时要注意保养，确保届时工作性能良好；检查加固临时电路，电172、线距离地面高度应在3米以上;雨季施工时，应根据每天的天气预报，在控制总工期的前提下，合理安排当天的施工量，并准备好足够的防雨措施和遮盖器具；经常检查工人身体状况，避免工人因雨生病,出现非正常减员的现象.土方工程：主要是防止槽外雨水汇入沟槽，加大施工的困难程度；同时要及时进行沟槽排水，尽快使施工恢复正常。为了防止路面雨水进入沟内，应将开挖出的土方堆放于沟槽两侧，挡住地面雨水进入沟内；若沟边没有余土堆放时，应专设防水土堤，可结合防护栏进行设置；土堤与边沟之间应留有人行通道；若沟槽开挖距离较长，应在槽内每隔100米位置留一个土埂,以防止雨水流入沟槽后漫流全沟；沟槽开挖后若不能立即铺管，应留沟底设计标173、高以上20cm的原土不挖，待下管时再挖至设计标高；同时要加强沟槽支撑工作，必要时加密支撑；预留的沟槽回填土采用塑料薄膜覆盖,雨停后减少风干时间；受雨浸湿的土不能直接用于沟槽回填，必须采取相应技术措施使之达到合适的含水量才可回填.管道铺设和连接：安装管道时，地面应做好防滑处理，运输道路应加宽，并应铺设草袋或钉防滑条；在施工管道的两端，应采取必要的措施封闭管口，防止泥沙进入管内；雨后施工时,对承插口要进行泥沙的清理；刚性管在接口施工时，应防止雨水滴溅在接口处;再适当堆些泥土,防止雨水冲刷接口；管道连接后，应在管道中部回填部分填土,稳定管身,防止管道漂浮。第二节 已有设施、管线的加固、保护1、加强对174、现有管线的保护：路基施工时，在原有管线或先施工管线埋深较浅的部位必须采取加固保护措施，在机械通行地段管线上部垫以足量土方以保护管材不致碾压受损，对于不能满足最小覆土层的管线，应采取相应措施。对各管线构筑物均要加强保护措施，严禁随意开启。在施工时,必须邀请相关管线单位派出监护人员。要认真听取监护人员的意见，重视他们指出的问题，服从他们的管理.齐抓共管，以保证工程的顺利进行。在杆线未拆除之前，其高杆附近应用人工进行施工，周围至少5m范围内的土方不得开挖，待杆线拆除之后,再进行挖除，并按道路结构层施工到位；另一方面，机械施工时，要注意与架空线的安全间距。机械施工臂操作时、施工车辆倒车时，均不得碰撞到175、杆线，以免将高杆撞歪撞倒，或将电线拉断。管道沟槽开挖前，需先探明地下管线情况，防止开挖时造成已埋管线的损坏。2、附近民房的保护:过分靠近施工区域的房屋等建（构）筑物，应采取适当的防护措施。确保不因实际施工而发生碰撞、或由于过分临近施工现场而产生下沉、开裂等现象.第三节 管道交叉处理在管道施工过程中,必然会遇到与其他施工管线的管道交叉问题。由于本工程为改造工程，很多管线已施工完毕,为了保证施工质量，加强对所有下地管线的保护,我们有责任、也有义务提出相关管道交叉的处理方案，结合其它管线施工部门的管道交叉要求，大家共同参照执行.处理管道交叉问题的原则是：1、软埋电缆线让刚性管道;2、压力流管道让重力176、流管道；3、小口径管道让大口径管道；4、后敷设管道让已敷设管道。雨污水管道管径较大，与其它已建管道相比，虽然为后敷设管道，但因排水管道的特殊性，应保证排水管道的平顺度、且排水管道埋设较深，因此管道交叉只有两种情况,即排水管从其它管道下方穿越或其它管道的标高与排水管道标高相重叠.因此，不同的管道交叉情况也应采取不同的处理措施。一、排水管从其它管道下方穿越1、上方的管道为刚性管时，若两端的接头均未暴露，可直接穿越;只要有一端暴露，就应在上方管道的两侧位置砌筑砖墩支撑。砖墩基础的压力不应超过地基的允许承载力,宽度应为上方管道外径两侧各加15cm，顶部管座的支撑脚不小于90o.对于铸铁管道，每一管节不177、少于2个砖墩。若穿越的管道过长地暴露于沟槽内,或砖墩支撑影响排管时，则应架设适量的塔架，将上方管道吊住，然后进行施工.2、砼包封管，如供电管、电信管等，按刚性管交叉处理方式进行；3、上方的管道为柔性管时，若是通长管，也可直接穿越;但如果是短管时,不管管节暴露与否，都应在沟槽上架设塔架，将上方管道吊住；4、排水管道管顶至上方管道管底之间的沟槽回填，因无法进行机械夯（压)实，应回填以低强度的砼或砌砖。当采用砼回填时，砼应达上方管道的底部，其间不得有空隙；当采用砌砖回填时，砖砌体的顶部宜在上方管道底部以下不少于20cm，再用低强度的砼填至上方管道的底部，其间不得有空隙。二、雨水连管与其它管线相交叉雨178、水连管施工时,应尽量从其它管道上方跨越,且要有一定的保护厚度.如果管道之间的保护厚度不足,或连管覆土深度不足，则应采用砼包封等措施进行隔离、加固。如管道之间的安全间距过小、或连管上方覆土过浅，不能满足相关施工要求时，则应从其它管道下方穿越.其交叉处理方法可参照上述相关内容执行。第十二章 新工艺、新技术、新材料的推广应用随着建设领域科技施工水平的不断提高,各种新工艺、新技术也在具体施工中得到了广泛的应用。我们将在施工中对各项新工艺、新技术大力推广，并积极应用到本工程的施工中.本工程沥青砼面层施工，应用SMA改性沥青施工技术。沥青玛蹄脂碎石混合料（stonematrixasphalt，简称SMA）179、是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。一、SMA路面的组成和优点SMA的结构组成特点可概括为“三多一少”，即粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少。SMA沥青混合料5mm以上的粗集料比例高达7080，矿粉的用量达713，（“粉胶比”超出通常值1.2的限制）,很少使用细集料；为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂；沥青用量较多，有的甚至高达6.57,粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青（最好采用改性沥青）。SMA沥青玛蹄脂混合料是当前国际上公认的一种抗变形能力强、耐久性能较好的沥180、青面层混合料，由于粗集料的良好嵌挤，混合料有非常好的高温抗车辙能力;同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用,低温变形性能和水稳定性也有较多的改善；添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好；间断级配在表面形成大孔隙，构造深度大，抗滑性能好；同时混合料的空隙又很小,耐老化性能及耐久性都很好。二、SMA的施工技术质量控制措施1、施工前的准备:SMA施工前,除了要按普通沥青混合料操作规程进行常规检查外,还应作以下检查:进场材料检验。尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决不用.堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格的碎石混杂在一起。料堆要有明显181、标示,防止上料时装错料。经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量和风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必要的筛分试验。木质素纤维必须在室内架空堆放,严格防潮，保持干燥；对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备应防潮。经常检查矿粉的色泽是否正常，有无结块和明显的粗颗粒情况。改性沥青的运输温度不得低于1500C，保温贮存温度不得低于1400C，不得长时间存放,对现场加工的改性沥青，必须不问断地搅拌，以防改性剂离析。制作好的改性沥青温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求,在满足施工要求的前提下,沥青的加热温度不能太高，一般控制在17O1800C.2、SMA混合182、料的拌和：由于SMA为间断级配，粗集料用量多,细集料用量少，矿粉用量多，因此，在冷热料仓配置上数量应匹配。为保证细集料配料数量准确，其不能露天堆放，宜加盖棚布，保持干燥、清洁。适当增加干拌和湿拌的时间，保证混合料的拌和均匀性.SMA混合料必须在较高的温度下拌和，用MAC改性沥青的沥青混合料出厂温度宜控制在170175范围内.SMA拌和料不宜长存，当天拌和的，必须当天使用完毕。3、SMA混合料的运输与摊铺：SMA混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的油水混合物,并应加盖苫布。SMA混合料的摊铺温度不应低于170.摊铺应做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般不超过1m/min-2m/min，在183、该路段采用1.6m/min.4、SMA混合料的碾压：碾压应遵循“紧跟、慢压、高频（率）、低振（幅）”的八字方针。禁止使用轮胎压路机，因为一是SMA混合料粘性大,易粘轮，二是轮胎搓揉碾压，会使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低,甚至泛油。碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压,相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后,避免由于温度高轮前易留下波浪,影响平整度;终压用光轮压路机以消除轮迹.碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变,不许拧着弯行走.压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械亦不能在未冷却结硬的路面上停留。该路段初压采用：184、英格索兰DD110双钢轮压路机压，终压采用宝马双钢轮，碾压速度不超过5km/h终压温度不低于120。防止过度碾压。过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定，当发现构造深度减小,玛蹄脂有上浮现象时，应立即停止。5、横向接缝的处理：摊铺机全幅施工，不存在纵向接缝，所以应保持匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝，尽量做到一天只有一个接缝。一般采用平接缝，即切割成垂直面的方法。可在路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。要求缝直且与路线方向垂直,避免锯进下层.在下一次施工搭机前，涂刷薄层乳化沥青，即可接下去铺筑混合料.6、混合料的质量检查:拌和温度：对于改性沥青的原材料和成品的温度、集料烘干加热185、温度、混合料拌和及出厂温度。应及时检查，作好记录。矿料级配：应每天每台拌和机取混合料进行两次取样，其与标准配合比的容许差应符合规范要求，木质纤维的质量误差不应超过要求数量的10.沥青用量:每天每台拌和机取样进行抽提及筛分试验不少于一次，油石比误差不能超过0，3%。抽提进行马歇尔试验：其目的是检测混合料试件的密度和空隙率，WMA、VCA、VFA等四大体积指标，同时检查马歇尔稳定值和流值.现场检查：包括压实度、厚度、平整度、宽度、面层构造深度和摩擦系数等。三、SMA路面质量管理措施SMA路面质量管理应贯彻于施工的全过程中的每一道工序.应遵循的原则为：优质的材料：SMA对材料的要求较高,材料的选择、186、采购、进场的试化验必须认真,并满足规定的质量技术要求。必备的施工及检验设备:SMA路面铺筑设备等基本与普通沥青砼相同，最好配备纤维稳定剂机械添加设备。检测设备可采用与普通沥青相同仪器即可。最佳的施工工艺:严格地说，SMA的施工工艺要求很严，对每道工艺均应指导在前。大面积施工前,必须先铺筑试验路段，解决合理出料温度、摊铺温度、碾压温度、碾压组合和碾压控制。严格的检测及质量控制:检测应严格从级配开始,因为种种拌和机型不一，生产配比必须合格,质量控制可按交通行业指南进行。附表：质量保证体系图质量管理目标质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工控制保证经济保证质量意识QC活动小组预防为主质量领导小组试187、验室质检室技术规范学习复核图纸测量放线技术交底施工准备检查施工过程质量检查接受监理工程师检查内部质检工程师检查施工人员自检互检实行质量保险抵押优质奖、劣质罚质检工程师质检员质量责任制质量评定附表：安全保证体系安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证安全意识安全规范教育安全领导小组安全生产制度安全经济责任制安全室队安全员工班安全员奖罚预防为主安全第一安全为了生产各工种安全生产制度安全检查评比安全目标临时设施布置及临时用地表一、临时设施布置本工程位于市中心，行人及车流量很大，根据招标文件要求，采用彩钢板围挡全封闭施工。围挡设置根据文明围挡详图设置在快车道边线外50cm处.本工程需要进行现场机械188、停置场地、材料堆放场地以及相关附属设施的现场位置安排。原则是相对集中,利于调配，控制转运距离和施工战线长度，降低施工成本，计划设置两处临时设施场地.因该改造工程所处位置为商业中心，两侧均为商住楼且距规划红线较近,无法满足临时设施场地布置要求，根据现场勘察准备在合肥路路口位置布置临时设施场地.一、临时用地表：用途面积（m2）位置需用时间项目经理部100m2（租房布置)200日历天工人生活区500m2（租房布置）200日历天材料堆放场地200m2K2+250、K2+400200日历天设备停放场地200m2K2+250200日历天施工现场平面布置图翔彩钢板围挡宇 深 圳 路大 南 合 南道 昌 肥 京路 路 路 注：1、项目部在深圳路与合肥路交叉道口东北角K2+350军星科技学校租用房屋，材料堆放场地采用道路两侧空地。 2、生活区在深圳路与合肥路交叉道口东北角K2+350军星科技学校大门西侧新建四间彩钢夹芯板房。 3、设备停放场地设在深圳路与合肥路交叉道口北侧K2+250处。 4、雨污管材沿线支路道口及现侧空地堆放。