1、高速公路高填方路堤安全专项施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章编制说明、依据及原则1第一节编制说明1第一节编制原则1第二节编制依据2第二章工程概况3第一节工程概述3第二节地形、地质、地震、气象、水文3第三节主要工程数量5第四节施工难点5第五节施工要求5第六节技术保证条件6第三章施工准备及施工平面布置7第一节 内业准备7第二节 外业准备8第三节 技术准备8第四节 组织准备8第五节 施工现场准备9第六节 施工平面布置9第四章施工计划10第一节施工进度计划10第二节施工设备计划11第三节2、施工材料计划12第四节劳动力计划12第五章施工方案13第一节施工工艺流程13第二节试验路施工13第三节路基填筑表层处理14第四节高填方路堤施工方法15第五节路基填筑15第六节土工格栅铺设21第七节纵横向填挖交界处理22第八节路堤沉降与稳定监测24第九节路堤边坡整修26第十节路基防护及排水26第十一节施工技术要点27第十二节施工注意事项28第六章质量目标、保证措施及检查验收29第一节 质量目标29第二节 质量管理体系29第三节 质量管理组织体系29第四节 质量保证措施29第五节 质量检查与验收31第七章施工安全保证措施32第一节 安全方针32第二节 安全目标32第三节 安全管理体系32第四节 安3、全保证措施35第五节 危险因素及应对措施38第六节 安全应急预案39第八章文明施工及环境保护措施45第一节 文施工措施45第二节 环境保护措施46第一章 编制说明、依据及原则第一节 编制说明根据设计图纸、地质勘察说明、现场实际情况及对工程特点进行深入分析后，结合我公司的技术、装备、特长、管理水平及经验，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。第1节 编制原则按照业主总体要求（质量、进度、安全、环水保、标准化建设），以及合同中涉及的相关技术标准、规范，以争创优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几点：【1】 遵循规范、质量验收标准和设计文件的原则必须遵守国家、交通运输部、xx省4、交通运输厅及相关部门和xxxx高速公路开发有限公司的有关政策、法规和条例。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量达到部颁标准优良工程。【2】 坚持实事求是的原则认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜地制定施工方案。在制定施工方案中，针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高5、信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的实施性、先进性和合理性。坚持可实施性原则先重点后一般，全面规划、突出关键工程。强调施工方案的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。【3】 坚持项目法管理原则通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量、工程进度和工程安全的高度统一。【4】 坚持安6、全文明施工和环境保护原则按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施，做到环保和水保措施切实有效，创造和谐施工环境，做好施工沿线生态平衡。【5】 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，7、充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。【6】 文字部分要简练，表达清楚；图表部分要清晰、规范第2节 编制依据 【1】 xx（xx界）经xx至xx（xx界）高速公路TJ4标段两阶段施工图设计。 【2】 本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。 【3】 国家和交通部、建设部现行有关隧道、交安、照明、监控等施工规范、规程、细则及质量检验标准；国家、贵族省关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件：【3.1】 公路工程技术标准（JTG B012014） 【3.2】 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12014） 【3.8、3】 公路工程技术标准（JTG B012014）【3.4】 公路土工试验规程（JTG E402007）【3.5】 公路工程岩石试验规程（JTG E412005）【3.6】 公路建设标准强制性条文（公路工程部分）【3.7】 工程测量规范（GB50995-2014）【3.8】 公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）【3.9】 爆破安全规程（GB 67222003）【3.10】 xx省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定【3.11】 xx高速公路管理实施办法及相关技术文件【4】 设计院技术交底及业主的相关要求。【5】 本单位现有技术力量、队伍素质、施工生产能力和资源状况等。【69、】 本单位内部质量手册、程序文件及本单位类似项目施工管理经验。第二章 工程概况第一节 工程概述本项目位于xx省xx县xx镇境内，全长9.12公里，合同段全线设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米(分离式12.25米)；本项目高填路堤主要集中在JK86+800JK90+456段，本合同段共有高填路堤3段，主要措施为基底换填、冲击碾压与铺设土工格栅，具体处治措施及段落详见下表：高填路堤处治措施一览表序号方案适用条件方案说明1冲击碾压适用路堤高度不小于14m，纵向长度大于80m路堤填高2-4m，冲击碾压一次，同时在路面结构层高三层土工格栅2普夯适用于高度不小于14m，纵向长度小于80m路堤填高610、-8m，普夯一次，同时在路面结构层高三层土工格栅3换填适用于填方高度大于14m，基底软弱路段换填片碎石，换填厚度1.0m3.1m高填路堤设计情况一览表序号起讫桩号长度(m)填土最大高度(m)边坡最大高度(m)路基处治措施1JK86+985JK87+25026517.327换填片碎石1.83.1m冲击式压路机补强压实+高强土工格栅2JK88+340JK88+7414011724.3换填片碎石2.03.0m冲击式压路机补强压实+高强土工格栅3JK89+105JK89+2301251520.2换填片碎石1.5m冲击式压路机补强压实+高强土工格栅第二节 地形、地质、地震、气象、水文【1】 地形、地貌项11、目区域位于xx高原xx山地北缘与xx盆地的中部低山丘陵南缘的衔接地段。根据地形形态及地质条件，沿线地貌可分为三个地貌单元：侵蚀浅切低中山地貌、槽谷溶蚀地貌、溶蚀峡谷地貌。【2】 工程地质项目区域主要出露地层，有古生界的志留系、二迭系；中生界的三迭系、侏罗系；新生界的第四系。其中志留系以砂质页岩、泥质灰岩、灰岩夹泥灰岩及钙质粉砂岩、泥质灰岩，钙质页岩为主；二迭系以中厚层至块状溶蚀灰岩、含燧石和钙质泥岩、泥砂岩夹煤层粘土岩、灰白色厚层块状灰岩、灰黑色深灰色含燧石灰岩夹炭质泥岩为主；三迭系以砂质页岩、砂岩、泥质白云岩、灰岩为主；第四系（Q)以粘土为主；侏罗系以砂岩、泥岩及页岩为主。【3】 地震本工程12、区不在“中国地震动参数区划图（GB18306-2001）国家标准第1号修改单”范围，根据2001年出版的中国地震动参数区划图（GB18306-2001）表明，工程区地震动峰值加速度为0.05g，调整后动反应谱特征周期为0.35s，相应地震基本烈度为度。【4】 气象区域地处xx山地xx山一带，具有明显的山地气象特征，气候温和湿润，雨量充沛，冰雪稀少，气温变化较大，除xx河谷地，盛夏季节较为酷热，其余地区气候宜人。境内属亚热带湿润季风气候，年均日照 1183.7 小时，年平均降雨量 1020mm，蒸发量 1085mm，年平均气温 14，最高气温 34.5，最低气温为-4.3，无霜期 272 天。713、 月最热，1 月最冷，5-8 月为雨季，11 月-第二年 3 月为枯季。根据隧址区附近气象资料：多年平均年降雨量 1101.1mm，多年一日最大降水量 178.8mm，其中以 58 月为雨季，11 月第二年 3 月为枯季。 【5】 水文【5.1】 地表水 沿线河流，沿线的主要河流有xx河、大坡河、官渡河、梅溪河、赤水河等，其中赤水河为长江上游支流，xx河为赤水河下游一支流，除赤水河为通航河流外，其余均无通航要求。工程区地表水主要为罗家坝村排水沟渠。【5.2】 地下水项目区内地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征可分为松散岩类空隙潜水、基岩裂隙水、碳酸盐岩溶水三大类。14、工程区相对高差较大，排水条件较好。土质为粉质粘土，属于弱透水层，不利于地下水富集；基岩为中风化砂岩，隔水性能较好，地下水欠丰富。地下水主要受大气降雨补给，顺坡面向地势低洼处排泄，地下水赋存条件差，含水微弱，埋深较大。雨季时，大气降水直接汇入，将存在少量地下水。第三节 主要工程数量高填路堤冲击碾压主要数量表序号起讫桩号主要加固措施处治长度土工格栅50KN/m冲击碾压mM2M21JK86+985JK87+250冲击碾压26517288.655959.12JK88+340JK88+741冲击碾压4013052863996.83JK89+105JK89+230冲击碾压12510163.514640高填15、路堤软弱地基处理主要数量表序号起讫桩号换填长度换填厚度换填片碎石数量换填一般填料mmM3M31JK87+020JK87+3002651.83.115454191002JK88+340JK88+7414012.03.019044285663JK89+105JK89+2301251.536711836第四节 施工难点高填路堤多位于软基换填之上，填方高度最大27m，填料要求高，施工工艺要求高，填方不易压实，路基稳定性差，施工后沉降大。高填方路基基底换填处理要求严格保证在干水条件作业，如换填基坑积水严重，应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。第五节 施工要求【1】 应对路幅范围内、取16、土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。【2】 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合设计或规范要求【3】 地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。【4】 陡坡地段、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。【5】 路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。【6】 路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与17、永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。【7】 路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。【8】 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。【9】 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。【10】 同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度18、应不小于100mm。【11】 工程责任明确，高度重视，落实到位。第六节 技术保证条件【1】 内业方面主要包括以下内容：【1.1】 认真阅读、审核施工图纸和熟悉施工规范，编写施工方案；【1.2】 进行临时设施建设的设计工作；【1.3】 编写适合于本工程的作业指导书，技术管理办法等；【1.4】 准备各种参考资料，如规范、标准、手册及水文地质资料；【1.5】 准备业主和监理要求的其它相关资料。【2】 外业方面主要包括以下几个方面：【3.1】 现场详细调查补充相关资料；【3.2】 现场桩号交接、埋设、复测、保护；【3.3】 各种计量仪器设备的测试，并办理计量合格证书；【3.4】 施工作业中所涉及的各种19、外部数据，如既有桥涵的通行荷载能力、周围环境变化情况等，管线的位置，净空等。【3.5】 在施工前详细复查原地基情况，包括软基厚度、范围，岩层的构造特征等。【3.6】 根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。【3.7】 根据设计横断面的边坡坡比、台阶宽度，精确计算路堤填方去坡脚线。采用全站仪放样，根据现场原地面标高放出填方桩。【3.8】 因高工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。【3】 现场施工方面【3.1】 换填层要求分层填筑并严格压实，分层厚度不宜大于50cm，其中换填层要求为强度15MPa的弱风化岩20、类，压实度不小于90%，换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。【3.2】 高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况，应及时通知各方调整填筑方案。【3.3】 土工格栅铺设时要求严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。【3.4】 在达到规范要求的压实度标准后方可采用高性能压路机进行补强压实，补压细节严格按照设计文件执行。【3.5】 施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。第三章 施工准备及施工平面布置第一节 内业准备【1】 开工前项21、目负责人应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施，编制应急救援预案。【2】 对施工作业人员进行上岗前培训（三级安全教育、安全技术交底和危险源的风险告知），签订安全生产目标责任书，经考核合格后持证上岗。【3】 施工前应对施工人员进行全面的安全技术交底，明确施工方法，施工质量标准和施工安全注意事项。第二节 外业准备【1】 开挖前场地应完成三通一平，确认地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，各项临时设施，如照明、安全防护设施和警示标牌准备就绪。【2】 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理22、人员、技术人员、作业人员进场生活、办公需要。第三节 技术准备【1】 图纸会审根据建设单位提供的施工图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，在图纸会审时做好记录。【2】 编制和审定施工专项方案根据设计要求和本标段工程的施工特点，结合现场环境以及严格执行质量管理体系，采用行之有效的施工方法，科学、合理地编制组织设计，做到质量优、工期短、无重大事故、无污染环境。【3】 技术资料按照国家建设部有关规定进行资料归档备案及质监部门的有关规定，将本工程的技术资料分为五册。开工前准备好各种样表。(1) 企业自评及质量等级检验表；(2) 工程技术资料汇总表；(3) 质量保证资料表；(4) 施工管理资料表；(5) 23、质量评定表。第四节 组织准备【1】 人员准备根据本标段的规模和特点，为确保工期，对劳动力资源作出分批进场计划并落实到位，对进场的施工人员进行安全、质量、施工技术交底。【2】 机械准备根据施工方案中的主要施工机械设备配备，作出分批进场计划，安排组织机械进场。【3】 试验准备签订合同后，立即对工程所需填方材料取样试验，经监理工程师签认后用于工程施工。第五节 施工现场准备【1】 根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报送监理工程师审批。【2】 施工前仔细检查地上、地下有无管线，对施工地段中的照、输电线路，施工前查明其平面位置和高度，对24、施工有影响的，应拆除或进行防护。【3】 清除填方范围的地表植被、种植土或不宜作填料的土层，弃置在指定的弃土场。【4】 施工最好避开雨季，如在雨季施工，则必须做好防、排水工作。第六节 施工平面布置【1】 交通情况高填方段落主要位于xx市xx县大坡乡（K86+800-K90+456），施工便道主要利用大坡乡罗家坝村既有便道，由我部进行加固处理，在JK86+855处设一条支便道接入起点主线路基，路基开始施工后，抢修纵向便道。进场后，主动市政部门及运管部门联系，以保证能道路的畅通，对已有的施工道路先铺500mm厚片碎石，再铺200mm厚C20的混凝土作为运输干道。【2】 施工及生活用水高填方段落主要位25、于xx市xx县大坡乡（K86+800-K90+456），各段落附近有河流，距离10-200m，据地下水样水质分析成果其对混凝土及钢筋腐蚀性等级均为微级，可采用水泵抽水的方式供于生产、生活用水，但生活用水检验合格后方可饮用，并积极主动与当地供水部门联系，以保证能正常的用水。【3】 施工及生活用电施工临时用电由业主与电力部门协调解决，各段落施工用电拟从线路附近的高压线接入，附近没有可用动力电源，则备用发电机施工。具体使用部位详见施工平面布置图。详见施工用电负荷表施工用电负荷表序号里程桩号结构物名称变压器功（KVA）线路长度（m）主要使用方向备注1K87+100罗家坝大桥6301000JK86+9826、5JK87+250高填方2K88+400鲁班中桥3151000JK88+340JK88+741、JK89+105JK89+230高边坡【4】 施工平面布置JK86+800JK90+450段施工便道主要利用大坡乡罗家坝村既有便道，由我部进行加固处理，在JK86+855处设一条支便道接入起点主线路基，路基开始施工后，抢修纵向便道。详见施工平面布置图第四章 施工计划第一节 施工进度计划根据本合同实际情况，以及总计划的需要，高填路堤计划开工日期2015年6月1日，计划完工日期为2016年4月30日。第二节 施工设备计划JK86+985JK87+250及JK88+340JK88+741段由路基一队施工，27、JK89+105JK89+230段由路基二队施工，2个路基施工队均应配备以下设备进行高填路堤施工，并根据实时情况进行动态调整。序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机三一重工465、385台32装载机龙工50台13推土机山推220台14压路机20T台15平地机三一重工SAG120-3台16自卸车红岩金刚辆87洒水车5T辆18冲击夯柳工50台1第三节 施工材料计划【1】 材料要求砂、石料在使用前必须经过检验合格后方可使用；进入本工程的土工格栅，统一堆放、覆盖，并由材料员挂牌标识。【2】 材料计划路基填料就近采用挖方段石方填筑，在满足工期要求的前提下，结合本项目施工进度，材料分批次进场。土工格栅与2028、16年2月统一进场。序号起讫桩号主要加固措施处治长度土工格栅50KN/mmM21JK86+985JK87+250冲击碾压26517288.62JK88+340JK88+741冲击碾压401305283JK89+105JK89+230冲击碾压12510163.5第四节 劳动力计划配备管理人员7名，其中质检员1名、试验员1名、材料员1名、测量员2名、技术员2名，电工1名，并配备1名专职安全员进行日常安全检查、管理，落实项目部制定的各项有关安全方面的各种措施。电工、爆破员等需持有操作证方可上岗作业。其余人员根据工程量、工期目标、质量要求以及自然、气候等客观条件。结合我单位企业施工定额 (公路工程施工29、定额)及综合施工能力，确保优质工程为前提。按照各工程队所承担工程量安排劳动力。施工中，根据实际情况，进行动态调配。劳动力计划表 单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况准备工作填方工作收尾工作技术员222试验员111质检员111材料员111现场负责人111测量员222安全员111普工5510电工111推土机驾驶员121自卸汽车驾驶员6105挖掘机驾驶员121压路机驾驶员22机修工141说明：1、各阶段需用劳动力为单独作业所需人数。第五章 施工方案第一节 施工工艺流程高填方路堤施工的工艺流程为：运料 堆料 摊铺 大粒径料破碎 人工局部找平 碾压 质量检查 对不合格路段进行整改 下一层施工。第二30、节 试验路施工【1】 试验目的【1.1】 确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工艺及参数。【1.2】 考核评价开挖、摊铺和碾压等关键设备配置的合理性。【2】 试验准备【2.1】 科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。【2.2】 场地选择和平整 石方路基的填筑应在路基填筑施工前，选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，对每种类型的填筑进行长度不小于100米(全宽路基)的试验路段，进行压实工艺实验。在试验填料铺筑前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。【3】 工艺试验【3.1】 填料的铺筑 将试验选用的填料，运到已准备好的试验路段，材料堆卸后，按照压实工艺规则规定要求，31、用推土机摊铺、整平，采用重型压实机械，松铺厚度控制在50cm以内，并使其表面平整。路堤宽度加宽0.5-1.0m。【3.2】 填料的压实和检测 填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需采用大吨位振动碾压设备，在施工中采用20t振动压路机进行碾压施工。施工中，碾压速度控制在2-4km/h，铺料结束后，先静压一遍后再进行振动碾压至8遍完成后，最后静压1遍收面。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求重叠1/3轮迹。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压，若仍有松动石块，用合适粒径的小32、石块嵌缝，并用手锤敲紧。 在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批次松铺石料碾压合格。在终压完成后，在对应标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。孔隙率检测拟选定在振压完成4遍或4遍以上的各遍振动碾压完成后，选取具有代表性的检测部位，采用大坑（最大粒径的1.5-2.0倍）和水袋法进行；采用软质石料（15-30Mpa）填石路堤压实质量控制标准：上路堤孔隙率20%，下33、路堤孔隙率22%。 【3.3】 试验资料的分析和整理试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。第三节 路基填筑表层处理因本合同高填路堤均位于软基上，高填路堤施工前，应先进行软基处理，处理方式为全段换填片碎石。软基换填施工方法如下：(1)测量放线软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。(2)清表挖淤根据放线的标记，先把水田里的水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收34、签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。(3)换填片石换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方(现场根据换填厚度确定方格网的尺寸)，填平后用22t压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。片石换填完成合格后，铺筑厚20cm的碎石垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。业35、主单位确定处理方案。第四节 高填方路堤施工方法【1】 高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成。【2】 高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度、压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工。【3】 高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固或换填处理。【4】 高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填36、方路堤的工程质量，必须优先施工。第五节 路基填筑【1】 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程”为施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签认路面整形边坡修整。高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方法37、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。详见路基填筑施工流程框图、高填路堤土石方施工工艺框图【1.1】 采用重型振动压路机碾压，本标段采用YZ20及YZTK20型振动压路机。【1.2】 填筑前先做试验路段。试验路段选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不小于100m。【1.3】 填石路堤用不易风化的石块填筑。填筑用的石料最大粒径不大于层厚的2/3。填石路堤的压实层厚与压实机具要求如下表：路面底面以下深度路堤分区最大层厚(cm)最大粒径(cm)施工机具振动压路机自重推土机(KW)150cm下路堤604018t25080150cm上路堤604018t2503080cm下路床4025138、8t200030cm上路床301018t150【1.4】 填石路堤最后一层厚度应在40cm范围内。填石路堤止于路床顶面下50cm处，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的压实度标准进行压实。【1.5】 填筑石料的开采与运输在石方开挖时，总结爆破经验，合理选择爆破方案和参数，尽量使爆破后的岩石粒径满足填料要求。在装料时将超过粒径限制的大粒径块石拨付到一边，集中于挖方区进行二次爆破或人工改小，直至满足填筑要求方可调运，严禁超粒径上路。装料时还应注意尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。【1.6】 填筑石料的堆料和摊铺1.6.1 填石路堤采用渐进式摊铺法施工，即填料的堆料和摊铺同步进行，方法39、为：首先摊铺出一个工作面，工作面面积约40m2左右；摊铺厚度低于最终摊铺厚度10cm以上，随后填石料直接堆入在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。自卸汽车在新的工作面上卸料，大功率推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3m。1.6.2 在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。1.6.3 填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。【1.7】 填石路堤的40、整平与边坡码砌1.7.1 填石料摊铺时平整度对填石料的压实效果影响很大，未达到平整度要求的填石路堤，在表面局部补充细料并加强人工整平，在达到填料平整度要求后，方可进行下一步工序。1.7.2 在机械化施工外，加强人工配合施工，除边坡码砌人员外，另配备专门的人员进行配合，一个工作面12组，每组35人。对于功率较小的压实机械和较大的层厚，相应增加人工数量。每组人员配备必要的运输和岩石解小工具。1.7.3 在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，如发现少量的超粒径大颗粒填料采用人工破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中41、，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放。1.7.4 填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。1.7.5 填高10m以上边坡码砌厚度不小于1.5m。边坡码砌采用单坡码砌。1.7.6 各层的码砌工作可在填石料压实前或压实后进行，码砌石块粒径应大于30cm，选择尽量规则的石块。码砌石块尽量紧贴、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺。1.7.7 在码砌完成后，方可进行整个工作面的压实工作。摊铺平整的填石路42、堤，除平整度达到规定要求之外，填料表面应无明显的突出点，压路机在碾压时，压路机轮应无明显的架空(超过轮宽的1/4)、扭曲现象，在上述现象明显时，重新对填石料表面进行平整，直到满足要求方可压实。【1.8】 填石路堤的压实1.8.1 压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为24km/h，频率30Hz左右，在碾压过程中，要求重叠1/4轮迹以上。碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。1.8.2 在路堤高度低于4m时，压路机应碾压到路基边缘0.5m的位置，在路堤高度大于4m时，压路机应碾压到路基边缘1.0m的位置。压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低43、振幅或用弱振档进行压实。1.8.3 对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。1.8.4 填石路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。1.8.5 填石路堤顶面至路床顶面50cm范围内填筑符合路床要求的土，并按土质路堤压实度标准压实。【1.9】 填石路堤的质量控制1.9.1 填石路堤的施工质量由施工工艺管理配合质量检测进行控制。施工中详细记录每层填石料的压实层厚、遍数、粒径以及振动碾参数，供监理工程师随时查证。1.9.2 压实沉降差及层厚检测：在压实后的路堤表面，用油漆或其醒44、目标识标注测点，用水准仪测量测点高程，然后用激振力29t的重型振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.04.0km/h，强振档，碾压遍数根据现场试验确定），检测碾压后各测点高程，其碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm，标准差小于3mm。1.9.3 布点方法：为方便压实，减少压路机工作距离，一般在压实表面沿路堤纵向并排布点，点位间距为5m左右，横向间距视现场情况而定，布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方。1.9.4 路堤压实后，表面高差应小于层厚的10%，同时，压实后的堤石料表面无明显大粒径填料的突出点。碾压后的填石路堤表面无明显空洞、孔隙。大粒径填石无松动现象，达到铁锹挖动困难，45、用撬棍方能使之松动的状态。路堤实测项目符合招标文件技术规范的要求。【2】 冲击碾压【2.1】 施工技术要求2.1.1 冲击碾压是采用非圆形现轮滚动产生冲击与搓揉作用相结合的新型压实技术，其原理是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，压实机的高能量可对填料作深层压实，大大地增加了对土石方的压实功能，从而可减少路堤的工后沉降，提高路基的稳定性与抗变形能力，防止路面开裂。2.1.2 第一层碾压高度以填方边坡高度为36m范围开始，其上路堤每填高3米作为一冲击碾压层。2.1.3 冲击碾压机械性能参数:冲击能量25kJ，压实宽度21000mm，工作速度1015km/h，有效压实厚度l.0m，压46、实影响深度5.0m。根据本路填料组成情况，拟采用三边形冲击压路机，以达到更好的压实效果。2.1.4 冲击碾压施工参数:分层冲击碾压的施工参数应根据不同路段填料组成情况、粒径大小等因素，并通过试验路段的方式予以确定及推广运用。对于一般的土质路堤，以下施工参数可供参考：进行检验性补压时，冲碾20遍以上，路堤下沉量5-7cm。2.1.5 冲击碾压试验路段：应选择本路采用冲击碾压的代表性路段作为试验路段，井采用具有代表性的填料，制订详细的试验工作计划，其内容应包括试验段的位置、范围、填料类型冲碾方式、冲碾遍数、冲碾前后的检测内容(弯沉、密实度、含水量、沉降量及回弹模量等)等，通过试验及试验资料的统计分47、析，确定冲击碾压的施工工艺、使用参数和检测、验收标准等。【2.2】 施工工序冲击碾压采用来回错轮的方式，轮迹之间相互重叠。纵向排列每次应错一轮宽，使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀，增强整体效果，按此方法计算，整个场地全部压完1次为碾压一遍。第二遍时应由第一遍向内移动30cm宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压,依次进行至最终遍数。冲击碾压原理图及示意图如下：冲击碾压原理图冲击碾压处治填方路基横断面图【2.3】 施工工艺2.3.1 用平地机对冲击碾压工作面进行清理，整平。2.3.2 埋设观测点标志，冲击碾压前观测沉降标志的标高，并做好记录。2.3.3 冲击压路机进行冲48、击碾压，机械行进速度在10-15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压顺序应符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。2.3.4 冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。2.3.5 冲击碾压结束，用平地机整平冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下面应适量洒水，以保证压实效果。【2.4】 质量检测2.4.1 沉降量检测沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标志的标高，顺时针冲击碾压至5遍后，对沉降观测点标志观测一49、次标高，逆时针冲击碾压至10遍和10遍以后每冲击碾压一遍都进行标高观测，并作好记录。2.4.2 压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为距中线2/3的路基宽度(半幅宽度)，左右各一点。冲击碾压5遍和10遍及10遍以后每冲击碾压一遍都做好压实度测定，直至冲击碾压合格。2.4.3 每一冲击碾压工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存。第六节 土工格栅铺设当填至路床时，按照设计要求位置沿路基纵、横向铺设土工格栅，土工格栅采用四向三角形土工格栅。土工格栅技术指标应符合公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012）表要求，极限抗拉强度50KN/m，2%伸长50、率抗拉强度50KN/m。【1】 施工准备对图纸进行核对；对人员进行岗位培训，使其熟悉掌握设计标准、质量标准和施工规范； 做好测最放线工作：依据设计文件规定的尺寸放出路堤边线，并设明显标志；铺设前进行下承层平整；材料试验检验。【2】 材料要求必须按设计提供的型号规格选择土工格栅，并有厂家提供的产品合格证。土工合成材料为聚乙烯(PE)或其它高分子聚合物并加有一定的抗红外线助剂。【3】 施工工艺流程【3.1】 施工准备下承层处理铺设土工格栅填土摊平碾压夯实边坡夯拍检测平整场地：如路堤有其它配套处治措施(如采取普夯、冲击碾压等)，择需完成这些措施并整平压实后再进行土木格栅施工。【3.2】 按设计拟定的51、位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间联接与拉直平顺。【3.3】 填土：在铺完格栅后，应及时(48小时内)填筑填料。每层填筑应按“先两边，在中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土木格栅上，必须在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土木格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。【3.4】 反卷格栅：在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎他与上一层土木格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅。【3.5】 按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。第七节 纵52、横向填挖交界处理【1】 半填半挖路基：挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处应酌情设置顺路线的排水渗沟，并与适当位置引出；填方区宜优先选用级配较好的的砾类土、砂类土填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。【2】 纵向填挖交界处一般应设置过渡段，其填方区长度应不小于10米，且应采用级配较好的砾类土、砂类土或硬质岩石片碎屑填筑，当挖方区为强度较高的的石质时，也可酌情采用填石路堤，过渡段材料在合同段内选取，原则上不单独调运或外购。【3】 当地面的横纵坡陡于1:5时，要求在原地表开挖成内向倾斜24%的反向台阶，台阶宽度不得小于53、2米，当地表坡度陡于1:2,.5时且路段沟谷填方高度大于8.0米时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面地面以下铺设23层土木格栅，格栅伸入挖方段长度不小于4.0米，伸入填方区不小于15米。【4】 当纵向填挖交界处挖方为土质时，挖方区路床范围土质应挖除换填处理。【5】 为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，纵向填挖交界处应酌情设置横向排水渗沟，并与适当位置引出。【6】 陡坡路堤或填挖交界处理设计图如下图第八节 路堤沉降与稳定监测在高填方路堤施工中，通过建立观测点网，监控路基加载速度，水平位移量、垂直位移量按设计要求，以保证路基稳定。若工期允许，当填54、至路基顶部后，最好要经过一个雨季后再进行路面施工，以便路堤有较长的自然沉降期，最终确保路基稳定性。【1】 沉降监测【1.1】 沉降板的位置埋设在已处理好的基底上，在埋设点地面铺设600600200mm规格的砂垫层，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。【1.2】 在施工填料过程中，应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管埋设于离底板30cm处。随时对沉降板要采取可靠的保护措施，如有损坏时立即报告工程师，在工程师的指示下立即修复，重新测定测点高程，并记录在案。【1.3】 在施工期间，每填一层进行一次沉降观测，如两次填筑时间间隔较长，每3天需观测一次。路堤填55、筑完毕进入沉降预压期后，每隔14天观测一次，发现有沉降，应及时进行补填，始终保持设计要求的标高。【1.4】 做好监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告。【2】 稳定监测【2.1】 位移边桩采用钢筋砼预制桩，砼设计标号为C15，桩长0.6米，边长10cm，在桩顶预埋不易磨损的钢筋测头，且顶部划十字丝以利观测。埋入深度在地表以下0.6米，桩顶与地面高度一致，埋置方法可采用打入或开挖埋设，埋置后的边桩周围要回填密实，桩周上部涂醒目颜色，顶盖插小红旗，以防止踩、碰、撞发生位移。【2.2】 水平位移观测频率与测定时间和沉降监测同步。【2.3】 水平位移的观测采用单三角前方56、交会法观测。观测精度小于1mm,所有位移观测完成后，根据位移资料绘制成果曲线图：地面位移：荷载时间水平位移过程线。【2.4】 每次观测后应及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。【3】 路堤填筑施工过程中填筑速率及地基变位的控制标准地基处理完成后，应适时进行路堤填筑，填筑速率应动态控制，对于填筑高度在极限高度以下时，填筑速率可适当快些，但沉降量必须控制在允许范围内。当填筑高度超过极限高度时，在施工中如发现沉降或水平位移聚增或超过控制标准(一般路段沉降速率10mm/d，水平位移5mm/d)时，应加密测次，实行动态跟踪，分析原因，并立即报告监理工程师，必要时，按工程师的指示采取减缓填速或停填等措施57、，待变位速率减少到控制标准范围内时才可继续上一层的填筑。第九节 路堤边坡整修【1】 按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。【2】 在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。【3】 路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。【4】 挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。第十节 路基防护及排水本段路基防护及排水水工程有挡土墙、护坡、排水沟等，截水沟、排水沟超前进行，以便及早形成完善的排水系统。【1】 坡面防护根据计划进度及58、路基施工进展情况及时安排施工，施工前备好足量的合格原材料，测量放样后，对坡面刷坡清理，检验合格后开始边坡防护施工。施工完毕后，及时填土，植草绿化。【1.1】 菱形骨架护坡：边坡高度4m采用菱形骨架护坡防护，设置骨架泄水槽汇集和排泄坡面及路面雨水，主骨架与次骨架间空格及平台内采用自然恢复防护进行绿化。【1.2】 拱形护坡：边坡高度4m，且为超高单向横坡平曲线内侧边坡、凹形曲线底部两侧边坡以及桥头路堤两侧边坡采用拱形骨架护坡进行防护，设置骨架泄水槽汇集和排泄坡面及路面雨水，主骨架与次骨架间空格及平台内采用自然恢复防护进行绿化。【1.3】 实体护坡：经过堰塘、水库 、河流地段的常年受水侵蚀或冲刷的路59、堤，一般高出设计洪水位0.5m以下采用实体护坡、护脚进行处理。【2】 排水沟、截水沟、急流槽截水沟要先行施工，以便排除地表水，确保路基开挖工程顺利进行。排水沟、急流槽、超高排水等则根据路基成型情况及时穿插安排施工。【2.1】 截水沟施工2.1.1 截水沟的位置：截水沟位于反压护道上。每隔20米设置一道沉降缝。2.1.2 截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至排水沟内或桥涵进水口。截水沟必须有牢靠的出水口，并与其他排水设施平顺衔接。2.1.3 为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固。【2.2】 排水沟施工2.2.1 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做60、成弧形，其半径不小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m.。排水沟每隔20米设置一道沉降缝。2.2.2 排水沟沿路线布设时，应离路基坡脚不宜小于34m。2.2.3 当排水沟、截水沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取表面加固措施。【2.3】 急流槽施工2.3.1 防滑平台一般2.53米设置一处。2.3.2 急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。2.3.3 急流槽的纵坡应按设计要求进行施工，一般不宜超过1:1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长61、时，槽底可用几个纵坡，向下逐渐放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞,密实无空隙。2.3.4 急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。2.3.5 路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。第十一节 施工技术要点【1】 换填料应选用水稳性或透水性好的材料。回填应分层填筑、压实。片石换填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。【2】 第一层碾压高度以填方边坡3-6m范围开始，其上路堤每填高2-4米作为一层冲击62、碾压层【3】 铺设土工格栅时应拉直平顺，紧贴下承层，不得有褶皱。下承层应平整，严禁有坚硬凸出物。下承层平整度不大于2cm。【4】 土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，应直铺设到沟侧，土工格栅沿路基横向不宜搭接，沿路基纵向土工格栅之间的连接应牢固，纵向搭接上下层间搭接长度不小于10cm，采用高强塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一个，严禁用铁丝绑扎；之后沿搭接方向每隔2m设置一个门钉，门钉压入土中30cm；【5】 土工格栅铺设后应及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间的直接暴晒，阳光直接暴晒的时间不能超过24小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。施工过程中，土工格栅不应出现任何损坏，否63、则应重新铺设。第十二节 施工注意事项【1】 冲击碾压施工注意事项【1.1】 涵洞、通道水平距离小于5m，涵洞顶板以上填土厚度小于3m, 离周围居民建筑20m范围内严禁采用冲击碾压技术施工，涵洞顶板填土厚度大于3m，可直接进行冲击碾压。【1.2】 根据冲击碾压影响深度，冲击碾压机碾压路基的施工尚需与一般路基配合施工。【1.3】 由于路基边缘是压实机械的薄弱环节，在采用冲击碾压对下路床进行补压时，应加强对路基边缘地带的碾压，根据边坡高度、填料种类、原有压实及基控制情况，可酌情增加5-8m遍冲碾遍数。【1.4】 采用冲击压路机补压路床应在中央分隔带横向排水施工之前进行【1.5】 当路床范围高人土工格64、栅时，路床检验性补压位置应做相应的下移调整。【2】 施工土工格栅的注意事项【2.1】 格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钉头固定填方表面。【2.2】 土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。【2.3】 格栅铺完后，应及时(48小时内)填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料65、不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。【2.4】 土木格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、上路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。第六章 质量目标、保证措施及检查验收第一节 质量目标 【1】 坚持质量第一的理念，工程实体质量安全可靠、经久耐用，保证设计使用年限，本项目在设计使用年限内实行质量终身负责制；功能上以人为本、方便实用。【2】 建设项目工程合格率100%，争创优质工程。单位工程一次验收合格率100%，优良率满足顾客要求；顾客满意度86%66、。【3】 杜绝发生重大质量事故，有效防止发生一般质量事故，尽可能减少发生质量问题。【4】 树立零缺陷工程质量理念，并遵循“科学管理、工程优质、安全环保、廉洁高效” 的xxxx高速公路开发有限公司建设管理理念。第二节 质量管理体系结合业主的质量管理体制 ：政府监督、社会监理、企业自控、业主监管，组织一个技术业务强，管理素质高，团结协作好的项目部；组建技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的项目队伍进场施工。项目部按质量目标，建立健全质量保证体系，对工程进行全面质量管理。本工程质量保证体系详见：质量保证体系图。第三节 质量管理组织体系项目质量管理实行项目经理负责制，项目经理是质量的第一责任人67、，项目总工是质量的主要责任人，建立一套完整的质量管理体系。项目部成立以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人为副组长的质量管理领导小组，农业质检科为主要职能部门及有关职能部门领导参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、QC攻关领导小组，组织领导工程创优管理工作。并由专人负责工程质量管理工作，各施工工序的质量检查、督促和落实，及时对工程质量进行评定，确保工程质量各项数据的完整性及真实性。本工程质量组织体系详见：质量管理组织机构图。第四节 质量保证措施【1】 高填方路堤填料【1.1】 宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。【1.2】 路68、基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。【2】 基底处理应符合下列规定【2.1】 基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。【2.2】 覆盖层较浅的岩石地基，宜清除覆盖层。【3】 高填方路堤填筑应符合下列规定【3.1】 施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。【3.2】 施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。【3.3】 高填方路堤宜优先安排施工。【3.4】 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。【3.5】 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水【4】 冲击碾压质量保证69、措施【4.1】 扬尘情况严重时应洒水。冲击碾压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压方向。【4.2】 施工过程中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。【4.3】 施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。【4.4】 冲击碾压边角及转弯区域采取其它措施压实，以达到设计标准。【4.5】 冲击碾压机械性能参数：冲击能量25KJ,压实宽度2*1000m，工作速度10-15km/h，有效压实厚度1.0m，压实影响深度5.0m。根据本路填料组成情况，建议采用三边冲击压路机，以达到更好的压实效果。【4.6】 冲击碾压机械性能参数:冲击能量25kJ，压实宽度21000mm70、，工作速度1015km/h，有效压实厚度l.0m，压实影响深度5.0m。根据本路填料组成情况，拟采用三边形冲击压路机，以达到更好的压实效果。【5】 土工格栅质量保证措施【5.1】 土工格栅每层上、下侧距格栅8cm内均采用料径不大于6cm的填料找平并适当碾压，然后再进行正常填筑，填土压实必须符合规范要求。【5.2】 铺设的土工格栅纵横坡必须与路面的纵横坡一致。【5.3】 土工格栅的指标为50KN/m【5.4】 土工格栅质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染。【5.5】 土工格栅应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定。【5.6】 土工格栅的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求，上71、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。第五节 质量检查与验收【1】 石方路基【1.1】 外观鉴定（1）上边坡不得有松石。（2） 路基边线直顺，曲线圆滑【1.2】 实测项目石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪:每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺:每200m测2处10尺6横坡（%）0.30.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡72、于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。【2】 土工格栅【2.1】 外观鉴定（1）材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染。（2）土工合成材料不重叠、不皱折、平顺。土工合成材料固定处不松动。【2.2】 实测项目土工格栅实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处2搭接宽度(mm)+50，0抽查2%3搭接缝错开距离(mm)符合设计施工要求抽查2%4锚固长度(mm)符合设计施工要求抽查2%第七章 施工安全保证措施第一节 安全方针安全第73、一、预防为主，防治结合、综合治理。第二节 安全目标【1】 努力降低一般伤亡事故、遏制较大安全责任事故、杜绝重特大安全生产责任事故发生；【2】 人员因施工负伤率小于3，重伤率小于0.5（承包人职工、民工）；【3】 无重大消防安全事故；【4】 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患；【5】 无打架斗殴、酗酒滋事等治安、刑事案件发生；【6】 防止职业健康、地质灾害、危化品等重大安全事故的发生。【7】 新增职业病为零。第三节 安全管理体系为贯彻国家安全生产法、建设工程安全生产管理条例和交通部颁布的各项施工规范及安全技术规程等法规，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和“管生74、产必须管安全、谁主管谁负责”的原则，建立健全安全组织机构和安全管理体系，成立安全生产领导小组，制定相关安全生产制度，全面落实安全工作的各项措施，并切实贯彻到各个工作环节中，实现安全生产。详见安全保证体系框图【1】 安全组织机构【1.1】 成立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组，安保科为安全领导小组常设机构，为安全保障职能部门，负责日常安全工作，并有其他部门共同参与。设专职安全工程师及安全员，施工队设专职（兼职）安全员跟班作业，形成自上而下的安全管理体系。各施工队、生产班组建立相应原安全生产管理小组，由专职安全员统抓各项安全工作，每个生产班组确立一名兼职安全员并要求各职能部门在各自75、相应的业务范围内，对安全生产负责使安全生产，在纵向上从项目经理到作业班组工人；在横向上以各施工队到各职能部门都来参与安全生产管理工作，使工作项目得以优质、高速、低耗、安全顺利地完成。 【1.2】 安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，有安全远期、近期规划，发现问题及时解决，制定安全措施，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态。【1.3】 项目经理部、施工作业队、工班、个人逐级签订安全生产包保责任状，形成自下而上、齐抓共管、群防群76、治的安全保证体系，项目经理部将把安全生产目标管理同项目管理责任制结合起来，同职工切身利益挂钩，对达不到安全生产规定指标者，施行一票否决制，明确奖励和处罚条款，定期兑现奖罚。对所有作业人员及管理人员实行安全施工技术及安全操作规程等方面的培训，使项目全体人员都能够提高安全意识，掌握安全知识，确保安全工作万无一失。详见安全体系组织机构图小组成员名单如下：组 长：副组长： 成 员：【2】 安全管理制度【2.1】 安全生产责任制结合项目实际情况，安全生产责任制的主要内容有：(1) 企业各级人员安全生产责任制包括：项目经理、项目副经理、项目总工、科室负责人、技术员、质检员、安全员、试验员、安全资料员、班组77、长、其他管理人员以及工人安全生产责任制。(2) 企业各职能部门安全生产责任制包括：安保科、工程科、质检科、合同科、试验室、机村科、综合办公室。(3) 各工种安全生产责任制包括：电工、木工、架子工、模板工、钢筋工、砼工、油漆工、机械操作工、起重工、司索工、机械维修工、信号指挥工、电气焊工以及普通工安全生产责任制。【2.2】 安全技术交底制度(1) 安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各工种各分部（分项）工程的安全技术交底，固定作业场所的工种可定期交底，非固定作业场所的工种对不同作业部位，不同作业内容，进行分单位、分部、分项工程定期交底，并要有交底人签字。(2) 安全技术交底内容应包括工作场所78、的安全防护设施，安全操作规程，安全注意事项等，既要针对性，又要简单明了。(3) 班组长每天的班前会根据当天的施工任务、特点，做好针对性的书面安全交底，并要有书面记录。(4) 新进场班组必须先进行安全技术交底再上岗。【2.3】 安全教育培训制度(1) 严格执行国家、省、市特种作业人员上岗作业的有关规定，适时组织特种作业人员的培训工作，并向安全部门或主管部门通报情况；认真落实国家和市有关劳动保护的法规，及有关人员的劳动保护待遇，并监督实施情况；(2) 项目部建立三级安全教育档案：(3) 规定新入工地工人的教育，调换新工种，采用新技术、新工艺、新设备、新材料的工人的安全教育和特种行业人员的安全培训、79、考核及发证。建立现场职工安全教育卡、对新进场工人必须进行安全施工基本知识、安全纪律和操作规程的三级安全教育。(4) 特殊工种培训：(5) 电工、电焊工、起重机械作业人员、塔吊司机、登高架设作业人员由培训中心（或培训班）进行专业安全教育和操作技能培训，上述特殊作业人员都必须经市劳动部门考试发证，持证上岗。无证上岗者，按安全生产奖惩条例罚款；(6) 采用新的施工（生产）方法、新设备、新材料时，各项目部要组织制订新的安全措施、新的安全操作方法和新的岗位安全知识教育。(7) 调换新工种必须进行现场安全注意事项，安全技术操作规程，本工种使用的机械设备工具性能和安全管理使用知识的教育。【2.4】 安全检查80、制度(1) 项目部组织定期和不定期的安全，文明施工大检查，每月至少一次，施工项目部半日至少一次，班组一周不少于一次。对特殊施工项目安全措施落实情况，安全部门要经常深入现场巡回检查。(2) 各种安全检查做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施，落实资金全面整改。(3) 技术员和安全员应对整改结果进行复查，合格后才可继续施工。一时难以整改的，签发整改通知单，限期整改并进行复查。(4) 检查结果及整改情况的有关资料应及时归档。【2.5】 生产安全事故报告处理制度(1) 发生事故后，必须遵照生产安全事故报告和调查处理条例的规定办理，事故报告要及时，不准隐瞒、虚报或拖延不报。(2) 对事81、故的处理，必须坚持事故原因不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过、对于事故的有关领导和责任者不查处不放过的“四不放过”原则进行。【2.6】 安全例会制度【2.7】 为了加强安全工作的管理，坚持不懈的贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，及时总结通报安全情况，做好上传下达工作，使上级部门对安全工作的要求和有关精神能够及时贯彻落实到基层，进一步搞好施工现场的安全生产工作，要定期召开安全例会。【2.8】 特种作业人员管理制度进入工作岗位前，必须经过行业主管部门指定的培训机构进行专业培训考核合格，并取得行业主管部门颁发的建筑施工特种作业操作资格证。【2.9】 82、重大危险源管理制度(1) 为了能够更好的保障广大职工的切身利益，将可能发生的安全事故及时的消灭在萌芽状态，真正做到防患于未然。对项目所属范围内的危险源进行充分、全面的辩识、评价并制定相应的控制措施。(2) 为及时准确掌握重大危险源的数量和分布状况，强化对建筑工程重大危险源的监控，杜绝重特大事故发生，制定重大危险源公示制度。第四节 安全保证措施由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所，人机流动性大，不安全因素较多，容易发生事故，因此它是安全管理的重中之重的地区。【1】 施工现场基本要求：【1.1】 作好平面布置，使各区域井井有条。【1.2】 解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。【1.83、3】 搞好材料分区堆放，特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。【1.4】 作好安全设施，如：安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置等，必须安全有效。【1.5】 设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。【2】 特殊工程项目现场基本要求：高空施工、基坑开挖等工作，要有专门的安全防护措施，并将主要条款制成标牌安装于施工现场内。【3】 路基土石方总体安全措施：【3.1】 作业人员必须保持足够的安全间距。【3.2】 靠近电杆挖土时，对不能取消的拉线地垄等杆身应留出土面保护。【3.3】 坡面上有松土和危石须及时清除。【3.4】 弃土后方和滚石危及范围内道路或行人应设警告标志。【3.5】 不84、良地质段施工，应设专人负责安全警戒和险情观察瞭望，如有险情应立即停止作业，人、机撤至安全地带，待险情排除后继续。【3.6】 爆破作业须避开正对的电线，路口和建筑物；严禁在盲炮、残眼上打眼；采用机械打眼时，严禁用胸、肩部等顶把手；爆破器材要严格专人管理，严防丢失被盗引发意外事故；爆破人员必须持证上岗；已装好的炮火必须当班爆破，不能隔班、隔夜起爆；设置专人安全警戒避免飞散物伤人、伤物。【4】 安全用电措施【4.1】 采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。【4.2】 照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使85、用绝缘性差的或有破损的电缆。【4.3】 机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时必须有专人指挥。专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。【4.4】 移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。【5】 施工现场操作区防护措施【5.1】 各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。【5.2】 拌合机等大型机械移位应多垫枕木、垫牢枕木、机移位应将进料斗用钢链锁牢。【5.3】 吊机作业区严禁站人，靠近居区生活的施工作业面应在其周围铁丝网与外界隔离。【5.4】 高空作业应设置相应的网和其它的安全设施。【6】 施工操作安全措施【6.1】 严格执行各种安全操作规程和安全规章制度86、。【6.2】 加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全”。【6.3】 行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。【6.4】 空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。【6.5】 严格执行公路部门有关爆破作业的规定，健全火工用品申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销帐等制度。【7】 交通安全措施【7.1】 各路段车辆出入口由专人指挥，避免施工段交通事故的发生。【7.2】 重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。【7.3】 大型运输车辆应请交通部门协助。【8】 夜间施工安全措施【8.1】 施工作业面的照明应有足够的高度。【8.2】 施工人员安排应合理，87、不应过度疲劳。【8.3】 石方爆破作业，吊装作业禁止在夜间进行。【9】 机械安全保证措施【9.1】 施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。【9.2】 车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。【9.3】 机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听88、从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。【9.4】 施工用电按施工现场临时用电安全技术规范要求进行设计、检测。【10】 施工安全注意事项【10.1】 在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。【10.2】 车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。【10.3】 施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志识牌。【10.4】 严禁穿硬底、带钉子、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。【10.89、5】 施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。【10.6】 严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。【10.7】 弃土场的选址需避免泥石流沟。【10.8】 根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。【10.9】 严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。【10.1090、】 根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。第五节 危险因素及应对措施【1】 重大危险源的识别高填路堤施工危险源主要来源于挖方采集填料，挖方因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有以下4种可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害 2、高空坠物 3、坍塌和滑坡 4、触电91、伤害【2】 对重大危险源的评价【2.1】 机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。【2.2】 触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 【2.3】 坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害。【3】 预防措施 【3.1】 对重大危险要采取“两个控制,即前期控制,施工过程控制。3.1.1 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。3.1.2 施92、工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。【3.2】 加强安全生产的综合管理。3.2.1 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。3.2.2 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。3.2.3 增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。3.2.4 严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。【3.3】 切实加强安全交底制度的落实3.3.1 交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。3.3.2 交底工作一般在93、施工现场项目部实施。3.3.3 交底必须履行交底人和被交底人签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台账备查。第六节 安全应急预案【1】 应急领导机构及职责隧道设立了应急领导小组及组织机构，项目部应急救援领导小组组长由项目经理担任，副经理和总工程师担任副组长，成员由各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话。【2】 应急救援组织机构应急救援领导小组由项目经理吴军任组长，副经理曲峰和安保科科长朱帮林担任副组长，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。组长：副组长：组员：应急救援组织机构图如下：抢险抢修组通讯联络组医疗94、救护组疏散警戒组后勤 保 障 组事后处理组应急救援领导小组事故调查组应急救援组织结构图【3】 应急救援组织管理职责【3.1】 应急救援领导小组应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告20分钟内项目经理立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作。到现场后立即调查事故发生原因、发生地点、设备损失等情况，报告隧道项目部应急小组及南渝高速公路建设指挥部、驻地办和公司。及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。项目部应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援（响应）领导小组报95、告。应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。【3.2】 抢险抢修组由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证隧道内通道的畅通。【3.3】 通讯联络组由领导小组通讯负责通知各有关人员迅96、速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。【3.4】 医疗救护组由项目部工管部部长负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，97、实施紧急抢救。发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。各标段的瓦斯隧道就近和地方的矿山救护队签订救护协议，发生灾害时，及时通知地方矿山救护队进行救援，项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队，作为专业化矿山救护队的助手和后备军。辅助救护队是由从事通风、消防、安装、运输、瓦斯检验测定等工作，有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。【3.5】 疏散警戒组由项目部安质部主任负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。【3.6】 后勤保障组由项目部机械物资部98、部长负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。【3.7】 善后处理组由计划合同部、财务部的部长负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。 【3.8】 事故调查组由安质部主任负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应99、急处置报告。【3.9】 事故抢险指挥要求事故抢险设立现场抢险领导小组,实行组长负责制及分专业逐级负责制。项目经理部应急抢险领导小组成员到事故现场前，由各施工队应急抢险领导小组负责现场抢险救援指挥。项目经理部应急抢险领导小组成员到达事故现场后统一组织指挥抢险救援工作。现场抢险领导小组一旦成立，各部门、各单位要按照应急抢险职能机构要求，迅速开展工作。首先建立通讯通道，并指定专人负责联络和通报情况。各参加抢险部门到达现场时，其负责人应立即向现场指挥部报到，并在现场登记，接受现场领导小组的指挥。【4】 奖励与处罚【4.1】 奖励对参加危险事故抢险的人员和单位，有下列事迹之一者，可按照国家和公路局有关规100、定给予表彰奖励： 坚持巡守检查，遇有险情及时报告，减少灾害损失成绩显著者； 在执行事故抢险任务时，组织严密，指挥得当，防护得力，奋力抢险，完成任务出色者； 信息提供及时，及时供应抢险物资等，因而减轻灾害损失者； 有其他特殊贡献，成绩显著者。 【4.2】 处罚有下列行为之一者，视情节和危害后果，由项目部或司法部门按合同条款给予经济处分、治安处罚直至追究刑事责任： 拒不执行经批准的事故抢险方案，或者拒不执行应急领导小组调度方案； 玩忽职守，或者在事故抢险中临阵退缩者；挪用、盗窃、贪污事故应急物资或钱款者；阻碍应急处理工作人员依法执行公务者；盗窃、毁损或者破坏公路隧道、桥涵等设施及水文监测、气象测报101、通信照明设施者； 其它危害事故抢险者。【5】 应急物资、设备：【5.1】 应急指挥中心安排保障组负责组织本项目应急物资、装备的储备管理和应急处置时的调配。【5.2】 按照平战结合的原则，确定应急物资、设备机具、防护用品的品种、规格和标准，报送需求计划，由相关专业主管部门审核汇总后，根据物资、装备类别报送应急保障组，保障组对需求计划再进行审核并组织实施，确保应急所需物资、装备及时供应、补充和更新。【5.3】 各部门、各单位应根据本项目专项应急预案的要求，对应急物资、装备的储备情况进行检查和核实。【6】 应急措施【6.1】 高处坠落事故应急预案措施（1） 发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时102、赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。（2） 如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。（3） 根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。（4） 严格注意因内伤出血后造成死亡事故。（5） 现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。（6） 对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。（7） 配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。【6.2】 物体打击事故应急预案措施103、（1） 认真贯彻油管安全规程，克服麻痹思想；（2） 高空作业时禁止乱投物料；（3） 吊运工作时要保证物料捆绑牢固，不能超吊；（4） 禁止操作故障设备；（5） 合格的人员才能操作或施工；（6） 认真做好检查与维修。【6.3】 机械伤害事故应急救援措施（1） 发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。（2） 及时逐级上报到预案指挥部，伤势严重的应及时打120救援。（3） 出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。（4） 骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。（5） 脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以104、防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。（6） 对事故现场要注意保护，以便调查组调查。【6.4】 触电事故应急救援措施（1） 发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向指挥部报告事故情况。（2） 事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。（3） 如伤员情况危急及时拨打120求救以便争取时间。（4） 物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。（5） 要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失。（6） 对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。（7105、） 配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。第八章 文明施工及环境保护措施第一节 文施工措施为认真贯彻落实国家、xx省对施工现场的管理办法和标准，促进建筑工程质量的提高，增强施工人员的现代化文明意识，保护环境，特编制本工程的文明施工设计。【1】 在施工场地的布置中，按照文明施工的要求做到五牌一图齐全：即施工总平面图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火施工牌。标志牌的规格采用统一规定的规格和字体并立在工地醒目的位置，加强各级施工员关于文明施工和环保的教育，做到施工现场井然有序，场地平整、清洁，设备摆放规整、噪音小，人员着装整齐、操106、作严谨。【2】 搞好环境卫生、清理垃圾，施药除“四害”，保持现场整洁、无臭味。施工中不干扰或改变现有河流状态。建立完善临时排水系统，避免流水直冲农田。施工废料、污水在指定地点倾倒，不得污染当地环境。【3】 施工现场坚持工完料清，施工面的垃圾、废料必须做到随做随清，及时处理。扩大基础的基坑和桩基础开挖后，要选择平缓地段弃渣，并要平整绿化，必要时修建挡土墙和排水涵管，禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。【4】 施工过程中采取一切合理措施防止尘土对居民区、农田区的污染，对便道经常洒水，以不扬起尘土为宜，必要时运料车可用帆布、盖套进行覆盖，使施工作业产生的降尘、空气污染减至最低程，施工过程中尽量107、减少噪音，机械设备要多维修，以减少噪音【5】 施工现场人员必须佩戴工作卡。工作卡上应有本人相片、姓名、单位、工种或职务。【6】 经常以职工进行法纪和文明教育。严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。【7】 定期组织文明施工检查，项目领导随时检查，及时奖罚、整改。【8】 根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。【9】 施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。【1108、0】 班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。【11】 砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐；钢材分类集中堆放整齐。预埋件等分门别类妥善保管。【12】 施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。【13】 袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。第二节 环境保护措施环保工作的主要内容：重视环境工109、作、加强环保教育、贯彻环保法规、强化环保管理、美化施工现地、消除施工污染。【1】 环保目标【1.1】 严格执行合同文件要求，项目实施时遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，尽量减少临时性和永久性占用土地；【1.2】 保护植被，减少破坏植被；防止水系污染。并在施工过程和工后采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。【1.3】 杜绝重大火灾事故，重大火灾事故为零。【1.4】 污水达标排放。污水排放符合污水综合排放标准（GB8978-1996）要求，排入地表水体的满足I级要求（mg/L:DH69、悬浮物70、色度50）；排入市政管网的满足III级要求（mg/L:pH69、悬浮物400）。【110、1.5】 噪声达标排放。符合建筑施工场界环境噪声排放标准（GB16297-1996）要求，空气中颗粒物排放浓度mg/m5.0。【1.6】 危险废弃物处置符合法规要求。100%交由有资质单位处理。【2】 环保措施为了保护和改善施工现场的生活环境，防止由于施工造成的作业污染，保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要的。为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护工作，我们主要采取以下措施：【2.1】 建筑垃圾及粉尘控制的技术措施(1) 对施工现场场地进行硬化和绿化，并经常洒水和浇水，以减少粉尘污染。装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行。(2) 严禁抛掷垃圾，所有垃111、圾装袋运出。搅拌场主出入口处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗，保证行驶途中不污染道路和环境。【2.2】 噪音控制的技术措施(1) 合理安排夜间施工项目，有效控制施工噪声，施工人员不得大声喧哗和撞击其它物件，减少人为的噪声扰民现象。(2) 砼浇筑选用低噪声振捣棒。(3) 运输材料尽量安排白天，减少夜间运输机械噪音。(4) 对参加施人员实行教育，夜间不要大声喧哗，施工时轻拿轻放，严禁敲打物体。(5) 如遇特殊情况，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近居民的谅解和支持。(6) 对于噪声影响大的施工，合理安排施112、工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。【2.3】 施工现场周围环境保护在本工程的施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护，在整个工程的施工过程要对现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，将立即停止施工并采取隔离措施，报有关单位处理完后再恢复施工。【2.4】 夜间施工的技术措施(1) 合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时间进行，如混凝土的生产和浇筑、模板的支设、砂浆的生产等；在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音的产生。对混凝土的施工，尽量争取在早晨开始浇筑，当晚11时前施工完毕。并且夜间施工时尽量减少电动工具的使用。113、(2) 注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染。【2.5】 控制大气污染措施(1) 为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。(2) 确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。(3) 在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。(4) 运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。(5) 对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。(6) 在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏114、。(7) 现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。(8) 确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。(9) 积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。(10) 对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。【2.6】 控制水污染措施(1) 为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染(2) 严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。(3) 靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。(4) 防止施工机械漏油，禁止机械运115、转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。(5) 施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。【2.7】 弃土防护措施(1) 弃土选择指定的弃土场堆放。(2) 按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土堆，造成环境污染。(3) 由下到上分层进行弃土，分层厚度50100cm，每层用推土机进行推平并碾压密实。(4) 弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%2%的排水坡，防止积水。在外侧沿植草防护，防止水流冲刷。(5) 弃土场按设计要求进行绿化。【2.8】 环境卫生措施(1) 现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。(2) 生116、活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。(3) 在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。【2.9】 植被保护措施合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。路基填筑施工流程框图准备阶段路 基 填 筑 施 工施工阶段验收阶段摊铺区段填筑区段碾压区段检验区段施工准备基层处理分层填筑摊铺平整边坡修整路面整形碾压夯实检验签认高填路堤土石方施工工艺框图复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒测量设置中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压检测密实度进行下一层填筑地表清除、整平或换填控制边缘预留宽度否否