1、旧路改造路床台阶开挖的施工及交通平安方案目录一.路床台阶开挖范围2二,交通平安组织方案21 .成立交通平安领导小组22 . 交通平安保通4昔施2三.路床台阶开挖施工方案21 .施工测量32 .撤除老路肩防撞护栏33 .开挖路床台阶34 .路基排水4路基排水示意图4旧路改造路床台阶开挖的施工及交通平安方案根据施工计划，需开挖路床台阶。为了在开挖路床台阶施工中保证交通平安，制订 了路床台阶开挖交通平安方案，如下：一.路床台阶开挖范围路床台阶开挖自老路基路肩外缘向内1.75m,深度0.8m （与填筑的第二台阶顶面相 平），因老路肩外缘部位局部破坏，开挖时可由路基中心线控制路床台阶开挖的内侧边 线，即2、从路基中心线向外11.25m。二.交通平安组织方案1 .成立交通平安领导小组为了在开挖路床台阶施工中保证交通平安，工程经理部成立了经工程经理陈国甫为 组长的交通平安领导小组，共13人，如下：2 .交通平安保通措施a.在施工区域紧急停车带前方设置“前方300m施工、减速慢行” “限速80km/h通 行”等警示标牌。过施工区域时应设置“解除限速80km/h”警示标牌。b.进入施工区域时在紧急停车带放置“水马”，夜间施工应设置频闪灯。c.在施工区域范围紧急停车带外侧摆放防撞沙袋（采用粗砂和碎石装填），防撞砂 袋高1.0明 宽1.0m,防撞砾袋外履盖彩条布，在彩条布内侧竖直外表粘贴反光膜。d.在施工区3、域范围内每单侧10m设置一面旗彩旗。e.由杨晓负责组织两班专职保通人员进行巡视（分白天、夜晚两班），每班5个人, 负责施工区域内交通平安，有紧急情况必须迅速向保通领导小组组长陈国甫汇报。f.专职保通人员着统一服装，必须穿反光背心。三.路床台阶开挖施工方案1.施工测量在路床台阶开挖施工前，工程经理部测量工程师在驻地办和代表处有关监理工程师 的督导下，定出路床台阶内侧边线，测量成果书请相专监理人员及时签字认可。3 .撤除老路肩防撞护栏a.为了保证五一黄金周的交通平安及相关文件精神，老路肩防撞护栏的撤除计划 在5月8日开始施工。撤除防撞护栏前，老路面紧急停车带必须完成交通保通措施的施 工。b.施工时4、先撤除防撞护栏的波形板，由装载机将防撞护栏的立柱拔起。装载机及 运输设备必须在新路基上施工作业。c.撤除防撞护栏的施工人员要身着反光背心，严禁横穿高速公路。d.为保证老路的交通平安，防撞护栏撤除的原那么是新路基施工到路床顶后，有关 方案批复后进行施工。4 .开挖路床台阶a.开挖路床台阶前先用大功率混凝土切割机沿路床内侧边缘线切割老路面结构 层。由于老路面结构层较厚，可进行两次切割。切割后由挖掘机进行开挖老路面结构层， 挖掘机要在沙袋防撞墙外侧进行施工作业，运输老路面挖除结构层废料的车辆要停放在 新路基上装车。b.为了保证不破坏老路肩的密实，挖掘机在挖除老路面结构层，深度先按7075cm 进行控5、制，然后用平地机按设计深度进行整平。为加强新老路基的联结，开挖的台阶面 向内设置3%的反向坡。c.考虑此次开挖台阶从老路面结构层开始，开挖时垂直下挖，不设置斜坡。d.对老路基土路基的密实度要进行检测，达不到现行质量标准要进行换填，换填深度按2025cm控制。e.按设计要求对台阶外表进行冲击碾压，冲击碾压采用25KJ三边型双轮压路机对 路基冲击20遍。碾压速度为912Km/h,以保证有足够的压实功效。5 .路基排水由于路床台阶挖除后，现有的路基排水防护措施都撤除了，路基排水防护措施需重 新制订。根据施工现场实际情况，制订了如下防护措施如下：a.在用彩条布履盖紧急停车带沙袋防撞墙时，要预留1.8m左右长度，用来履盖新 开挖的路床台阶边坡面，以防止雨将老路面结构层下的土路基掏空引起老路行车平安。 具体施工详见下示意图：路基排水示意b.新修路基外侧要40m设置一个临时排水槽，临时排水槽可砖砌或混凝土浇筑，要随着路基填高的增加而加长。c.雨前对路床内侧的彩条布要用重物压实，防止风卷起彩条布对交通造成影响及雨水掏空老路路基，雨中、雨后要有专人对雨水进行疏导，以防止雨水冲毁新路基边坡。