1、目录一、建设项目基本情况.1二、建设内容.8三、生态环境现状、环境保护目标及评价标准.26四、生态环境影响分析.43五、主要生态环境保护措施.72六、生态环境保护措施监督检查清单.93七、结论.96专题一 声环境影响专题.97专题二 生态环境影响专题.154附图.172附图一建设项目地理位置图.172附图二线路走向图.174附图三工程总平面布置图.175附图四施工总布置图.182附图五生态环境保护目标分布图.183附图六生态环境监测布点图（营运期）.184附图七xx市生态保护红线划定方案（xx市生态保护红线图）.185附图八xx市“三线一单”生态环境分区管控方案.186附图九控制性详细规划图.2、189附图十xx市声环境功能区划图.190附图十一 声环境保护目标现状监测点位示意图.192附图十二 项目水系图.193附图十三 xx市三区三线图.194附件.195附件 9 同意环评文件信息公开的情况说明.195附件 10 申请报告及承诺.1961一一、建建设设项项目目基基本本情情况况建设项目名称xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程项目代码建设单位联系人*联系方式*建设地点地理坐标建设项目行业类别130、等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路用地（用海）面积（m2）/长度（km）用地面积：355201 线路长度：3.691km建设3、性质新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）xx市发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）慈发改审批2023198 号总投资（万元）373234环保投资（万元）3265.2环保投资占比（%）0.875施工工期40 个月是否开工建设否是：专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行），本项目地表水、地下水、生态、大气和环境风险不开展专项评价，噪声需开展专项评价，具体判断依据见表1-1。表表1-1 项项目目专专项项评评价价设设置置情情况况专项评价的类别涉4、及项目类别本项目情况是否设置专项评价地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及否地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；不涉及否2水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本项目评价范围内涉及永久基本农田是大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头5、：涉及粉尘、挥发性有 机物排放的项目不涉及否噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化 教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目属于公路改建，沿线涉及居住敏感区是环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及否注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指建设项目环境影响评价分类管理名录中针对该6、类项目所列的敏感区。规划情况规划名称：xx市综合交通运输发展“十四五”规划审批机构：xx市人民政府规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析（1）xxxx市市综综合合交交通通运运输输发发展展“十十四四五五”规规划划规划期限规划基年为 2020 年，规划期限为 2021 年至 2025 年，远景展望至 2035 年。总体目标到 2025 年，xx市多元立体交通格局初步形成，对外通行能力有力提升，市域交通融合显著进步，运输服务建设优势显现，交通高质量发展成果显著，构筑形成“一二三三”发展目标，高水平打赢xx交通强市建设开局之战。“一”为围绕一个发展总定位，即“长三角一体化交通桥头堡高品7、质交通发展典范之城”。“二”为两大交通时空圈，即对外着力构建与“沪、杭、苏、甬半小时交通圈”，对内形成市域“123”交通圈，包括基本实现所有镇（街道）10 分钟上高速（高架）、中心城区与前湾新区 20 分钟全辐射、市域各城镇节点间 30 分钟3通达。“三”为打造“三化”的现代综合交通运输体系，即加快建设海陆空多方式融合的“立体化”网络，构建与上海、杭州、xx的“同城化”交通，打造市域交通融合发展的“一体化”体系。“三”为完成三百亿投资，即实施类项目十四五期间地方投资约 350 亿元（不含铁路、轨道及配套设施投资）。公路筑基，完善立体互联的市域公路网络为不断夯实对外交通网络，同时推动北部三地一体8、化发展，“十四五”期间，全力打造网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路系统；同时，加快提升普通公路发展水平，打造快速互联、功能清晰、协调统一的一体化普通公路网体系。A、完善普通公路网布局围绕前湾新区空间优化布局、xx都市区北翼一体化发展等实际需求，从提升路网完整性与技术水平角度出发，规划布局“三横六纵”市域快速路网，“六横十一纵”干线公路网和若干一般公路，有效衔接工业园区、产业核心区、开发区、旅游区及各大交通枢纽，加强中心城市和高铁枢纽对市域其他版块的辐射作用，方便城镇居民生活和人民群众出行。a.加快推进市域快速路网建设。加快 G329（中横线）快速化改造工程以及 G9、228庵东至梨洲段工程的新建工程，构建形成中心城区“一横两纵”的快速路网格局。项目总投资 270.9 亿元，其中xx境内建设总里程约 31 公里，十四五期间市本级投资 172.9 亿元。b全面完善干线公路网络。重点推进建附线（浒崇公路至胜新公路段二期）新建工程、寺马线北延工程（中横线城市北环线北）等 18 个实施类项目，夯实路网基础，其中续建项目 4 个，新开工新建项目 6 个、改造提升项目 8 个。项目总投资 41.29 亿元，“十四五”期间投资约 35.28 亿元。同时，加快推进 9 个储备类和前期研究类项目。c持续推进一般公路网建设。加快白彭公路（彭南至妙山段）改造工程、青少年宫路北延工10、程一期、孙塘北路北延一期工程等 8 个实施类项目建设进度，项目总投资 42.06 亿元，其中“十四五”期间投资约 23 亿元。此外规划储备类项目 1个。专栏五“十四五”普通公路重点规划建设项目1市域快速路4（1）中横线快速化改造一期（西二环至寺马公路段）：实施类项目，一期西起西二环路，东至寺马线，全长 8 公里，总投资约 35.8 亿元，项目于 2021 年开工，计划 2023 年建成投用。（2）中横线快速化改造工程二期：实施类项目，二期分东段与西段实施，西段西起芦庵公路，东至西二环路，长 4.8 公里，投资 26.8 亿元；东段西起寺马公路，东至樟新公路，长 1.5 公里，投资 10.3 亿11、元。项目力争于 2023 年开工建设，2025 年完工，总投资 37.1 亿元。（3）G228 庵东至梨洲段工程：实施类项目，北起新区中兴一路，向南终至古乍线，其中于施家山设置施家山联络线沟通南三环快速路，设计全长 33.3 公里，总投资 198 亿元，其中“十四五”期间xx市本级投资约 100 亿元。项目力争于 2023 年开工建设，2026 年基本建成。（4）南三环快速路：前期研究类项目，西起余慈界，东至寺马公路，规划为高架快速路，全长约 10 公里，是 G329 国道南复线的城区段。“十四五”期间加快推进、深化项目的前期工作。2干线公路（1）续建项目：建附线（浒崇公路胜新公路段二期）新建12、工程、横筋线（窖湖长邱线）工程、长邱线延伸段工程二期、浒运公路（永安路新区滨海大道段）新建工程。（2）新开工新建项目：建附线西延工程（历崔线浒崇公路段）、掌二线北延工程（北一环路中横线）、杭甬高速复线新浦东互通连接线（樟新公路新观附公路段）、寺马线北延工程（中横线城市北环线北）、横筋线（匡堰段）改线、横滨线（观海卫镇环城北路中横线）、横筋线湖中路改线、横筋线（横河匡堰段）、桥三线（川浪企业周塘路）拓宽改造工程。（3）新开工改造提升项目：建附线 K0+000K4+000 段提升改造工程、建附线 K28+174K32+791 段提升改造工程、三海线（K17+510K18+570 段）提升改造工程、13、周西公路提升改造工程、横筋线与老浒溪线提升改造工程、建附线（胜陆公路樟新公路段）改造工程。（4）储备类和前期研究类项目：S202 xx段新建工程、建附线长河段、桥三公路北延（中横线西龙线）、桥三公路（G329 南复线中横线）、新观附公路（中横线建附线北）、新观附公路（老 329 国道中横线）、周龙线（逍林大道新观附公路）、横滨公路（横筋线老 329 国道）、寺马线北延（胜山新浦段）。3一般公路（1）续建项目：白彭公路（彭南至妙山段）改造工程。（2）新开工新建项目：杭甬高速复线新浦互通连接线（樟新公路新观附公路）工程、青少年宫路北延一期工程、孙塘北路北延一期工程、科兴路xx段、北二环西延工程（环14、城西路芦庵公路）、西二环北延工程（城市北环七塘公路）、北二环东延工程（桥三公路新观附公路）。5（3）储备类和前期研究类项目：北二环西延（中横线环城西路）工程规规划划符符合合性性分分析析：本项目属于中横线快速化改造工程二期，为一级公路（兼顾城市快速路道路功能）建设项目，为规划中“市域快速路”中的“实施类项目”之一，符合规划的要求。其他符合性分析1、与与生生态态环环境境分分区区管管控控方方案案符符合合性性分分析析根据xx市“三线一单”生态环境分区管控方案，本项目位于“xx市慈溪市高新技术开发区产业集聚重点管控单元”（ZH33028220017）、“xx市xx市中心城区城镇生活重点管控单元”（ZH315、3028220007）和“xx市xx市一般管控单元”（ZH33028230001），详见附图八。本项目与该管控单元的生态环境准入清单符合性分析见表1-2。表表 1-2 生生态态环环境境准准入入清清单单符符合合性性分分析析生态环境准入清单要求本项目概况是否符合一一、xxxx市市xxxx市市高高新新技技术术开开发发区区产产业业集集聚聚重重点点管管控控单单元元空间布局约束优化完善区域产业布局，合理规划布局三类工业项目，鼓励对三类工业项目进行淘汰和提升改造。合理规划居住区与工业功能区，在居住区和工业区、工业企业之间设置防护绿地、生活绿地等隔离带。另外，禁止新建、扩建纯对外加工的喷漆/浸漆（包括油性漆和16、水性漆）、发黑、钝化、热镀锌、印染、酸洗、磷化/硅烷化/陶化等项目。本 项 目 不 属 于 工业类项目，不属于禁止类项目符合污染物排放管控严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。新建二类、三类工业项目污染物排放水平要达到同行业国内先进水平。推进工业园区（工业企业）“污水零直排区”建设，所有企业实现雨污分流。全面推进重点行业 VOCs 治理和工业废气清洁排放改造，强化工业企业无组织排放管控。加强土壤和地下水污染防治与修复。污水管网未到位区域，禁止新建、扩建排放生产废水的项目。不 需 要 申 请 总 量控制指标，符合污染 物 排 放 管 控 要求符合环境风险防控定17、期评估沿江河湖库工业企业、工业集聚区环境和健康风险。强化工业集聚区企业环境风险防范设施设备建设和正常运行监管，加强重点环境风险管控企业应急预案制定，建立常态化的企业隐患排查整治监管机制，加强风险防控体系建设。不属于符合资源开发效率要求推进工业集聚区生态化改造，强化企业清洁生产改造，推进节水型企业创建等。落实煤炭消费减量替代要求，提高能源使用效率。不属于符合二二、xxxx市市xxxx市市中中心心城城区区城城镇镇生生活活重重点点管管控控单单元元空间布局约束禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建不得增加污染物排放总量，鼓励现有三类工业项目搬迁关闭。禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排18、放等环境健康风险较大的二类工业项目。除工业功能区（小微园区、工业集聚点）外，原则上禁止新建其他二类工业项目。现有二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。本 项 目 不 属 于 工业类项目，不属于禁止类项目符合6另外，禁止新建、扩建喷漆/浸漆（包括油性漆和水性漆）、化纤（单纯纺丝的）、制鞋（使用有机溶剂的）、橡胶（含塑炼、混炼、硫化、浸胶等）、金属压延（含加热）、石材加工、涂布、烧结、发泡、定型、复合、热处理、印刷、压铸、塑料造粒、化学原料和化学制品制造（单纯混合或分装的）、商品混凝土、单纯轧石、沥青等涉气项目（含工艺）；禁止新建、扩建发黑、钝化、热镀锌、酸洗、磷化/硅烷化/陶化19、电泳、湿法印花、水洗、食品加工等涉水项目（含工艺）；禁止新建、扩建危险废物（含医疗废物）收集储存或利用处置、废旧资源（含生物质）加工再生及利用等其他环境影响较大的项目污染物排放管控严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外的入河（或湖或海）排污口，现有的入河（或湖或海）排污口应限期拆除，但相关法律法规和标准规定必须单独设置排污口的除外。加快污水处理设施建设与提标改造，加快完善城乡污水管网，加强对现有雨污合流管网的分流改造，推进生活小区“零直排”区建设。加强噪声和臭气异味防治，强化餐饮油烟治理，严格施工扬尘监管。加20、强土壤和地下水污染防治与修复。污水管网未到位区域，禁止新建、扩建排放生产废水的项目本 项 目 不 属 于 工业项目，不需要申请总量控制指标，符 合 污 染 物 排 放管控要求符合环境风险防控合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局本项目不属于工业项目符合资源开发效率要求全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水。落实煤炭消费减量替代要求，提高资源能源利用效率本项目不属于工业项目符合三三、xxxx市市xxxx市市一一般般管管控控单单元元空间布局约束原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放21、总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，一二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加控制单元污染物排放总量。另外，禁止新建、扩建喷漆/浸漆（包括油性漆和水性漆）、化纤（单纯纺丝的）、塑料造粒等涉气项目（含工艺）；禁止新建、扩建发黑、钝化、热镀锌、酸洗、磷化/硅烷化/陶化、电泳、湿法印花、水洗等涉水项目（含工艺）；禁止新建、扩建危险废物（含22、医疗废物）利用及处置等其他环境影响较大的项目本 项 目 不 属 于 工业类项目，不属于禁止类项目符合污染物排放管控落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。污水管网未到位区域，禁止新建、扩建排放生产废水的项目本 项 目 不 属 于 工业项目，不需要申请总量控制指标，符 合 污 染 物 排 放管控要求符合环境风险防控禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对23、周边或区域环境风险源进行评估本项目不属于工业项目符合资源开发效率要求实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。优化能源结构，加强能源清洁利用本项目不属于工业项目符合72、“三三线线一一单单”符符合合性性分分析析本项目与“三线一单”符合性分析见表1-3。表表 1-3“三三线线一一单单”符符合合性性分分析析三线一单本项目符合性分析生态保护红线xx市划定生态保护红线小区 5 个，海洋生态保护红线小区 3 个。本项目位于xx市xx市高新技术开发区产业集聚重点管控单元、xx市xx市中心城区城镇生活重点管控单元和xx市xx市一般管控单元，不在生态保护红线内。环境质量底线大气环境质量底线24、目标根据xx市生态环境质量报告书（2022 年），2022 年项目所在区域环境空气质量为不达标区。随着我国对汽车尾气排放标准要求的提高以及电动汽车的大力发展，汽车尾气的排放影响将逐步减小，不突破大气环境质量底线。水环境质量底线目标根据xx市生态环境质量报告书（2022 年），本项目附近地表水水质现状满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）IV 类标准。项目营运期废水主要是地表径流，不会造成区域水环境质量下降，不会突破水环境质量底线土壤环境风险防控底线目标本项目为公路工程，在加强交通管理和风险防控的基础上，不会对区域土壤环境造成污染，不会突破土壤环境质量底线。资源利用上线能源利用上线目标25、本项目为市政道路，所需能源为沿线交通设施所需电能，不突破能源资源利用上线。水资源利用上线目标本项目自身无需利用水资源，在营运期道路清扫、绿化养护等会利用水资源，采用市政供水或回用中水等，用水量较小，不突破水资源利用上线。土地资源利用上线目标本项目在原有道路基础上进行改建，不突破土地资源利用上线。生态环境准入清单本项目属于城市配套交通设施工程，不属于工业项目，具体见表1-2。综上所述，本项目不涉及生态保护红线，不触及环境质量底线和资源利用上线，符合该管控单元生态环境准入清单中要求，因此本项目符合“三线一单”要求。3、与与“三三区区三三线线”符符合合性性分分析析1、生态保护红线经项目线位与生态保护26、红线的叠图分析（详详见见附附图图十十三三），本项目不涉及生态保护红线。1、永久基本农田项目红线不涉及占用永久基本农田。2、城镇开发边界项目位于城镇集中建设区。8二二、建建设设内内容容地理位置本项目位于xxxx市，工程位于xx智能家电高新技术产业园南侧，西起科六路，东至西二环路，沿线经过坎墩街道、xx街道和周巷镇，项目区起点坐标为东经1211133.397，北纬301342.765，终点坐标为东经 1211410.239，北纬 301313.843。工程地理位置见附图一，周边环境概况详见附图五。项目组成及规模1、项项目目由由来来本项目是xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程，对产业园27、南侧的中横线（科六路-西二环）段进行改建提升。本项目的建设对促进长三角一体化发展；促进xx省综合交通“三区”建设；参与xx大湾区建设；促进余慈副城融入xx都市区，实现同城化一体化发展；完善区域路网结构，构建外联内畅交通体系；促进xx智能家电高新技术产业园发开建设；增强高铁xx站集散能力，均具有举足轻重的作用。2023年9月，xx市发展和改革局以“慈发改审批2023198号”对xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程（基础设施三期）初步设计予以复函。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021版），本项目属于“五十二、交通运输业、管道运输业”中的“130、等级公路（不含维护；不含生命28、救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）”中的“其他（配套设施除外；不涉及环境敏感区的三级、四级公路除外）”，项目应编制环境影响报告表。2、设设计计资资料料（1）xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程（基础设施三期）初步设计，2023年8月；（2）xx市发展和改革局关于同意xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程（基础设施三期）初步设计，2023年9月；（3）xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程（基础设施三期）施工图设计，2023年9月。93、工工程程主主要要内内容容本项目为xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程，为改建建设类29、项目。项目路线总体呈东西走向，项目西起科六路，东至西二环路，与在建xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程（中横线快速路一期工程）顺接，全长3691m，采用一级公路标准，兼顾城市快速路功能，高架道路和地面道路均设双向六车道，设计速度80km/h，地面道路两侧辅路、枢纽式互通匝道、平行匝道设计速度均为40km/h，标准横断面为地面路基宽度50m，高架桥宽26m。沿线新建桥梁13座（包括主线高架桥1座，上下匝道桥4座，互通匝道桥8座）、改建地面桥梁14座，箱涵2座，圆管涵3道。项目具体平面布置情况见附图三和附图四，具体工程组成见表2-1。表表 2-1 本本项项目目建建设设内内容容一一览览表表序号30、名称工程组成建设内容1主体工程道路工程道路改建，地面道路全长约 3.691km，对原有路面面层和水泥稳定碎石基层挖除后新建；主线高架桥路段横断面宽度为50m、设施平行匝道段路基横断面宽度为 65m。桥梁工程高架桥：K1+408.40K5+225.4，高架桥全长约 3.817km，设计速度为 80km/h，双向 6 车道；平行匝道桥：在科六路东侧和西二环路西侧各设置 1 对，共 2 对；立交匝道桥：枢纽型互通立交 1 处，为 G228 枢纽；地面桥：地面沿线重建桥梁 14 座，改建箱涵 2 座，圆管涵 3 道；2附属工程交叉工程平面交叉：地面道路与科六路、高科大道、高科一路、G228、二塘新村村31、道、周沙线、西二环路交叉，设置灯控平交口；立体交叉：（1）高架道路与 228 国道交叉时，设置枢纽互通；（2）在科六路东侧、在西二环路西侧共设置 2 对上下平行匝道和地面道路衔接；管线工程包括电力管、给水管、雨水管、污水管、通信管和燃气管等交通工程包括交通标志、标线、交通信号控制、交通监控系统沿线设施沿线道路暂无公交线路布置，后续可根据需要进行布置，原则上采用港湾式停靠方式照明工程包括路灯控制柜、路灯、照明供配电及道路预埋线等绿化工程地面道路绿化+高架桥绿化3环保工程废气施工期：设置施工围挡、洒水抑尘、现场车辆出入口内侧设置冲洗台等减少扬尘污染的环保措施；运营期：加强车辆管理，禁止超标车辆上路32、；加强道路清扫；及时修补破损路面；做好绿化工程的维护；10废水施工期：设置隔油池、沉淀池及泥浆池等处理设施，固化废水经处理后纳管，其余施工废水经隔油、沉淀等处理后回用工程养护、洒水抑尘；施工人员生活污水经化粪池处理后委托清运；运营期：地面径流雨水经收集后纳入市政雨水管网。噪声施工期：采用低噪声机械；施工期运输线路尽量避开集中居住区；运营期：高架路面采用 SMA 路面；匝道桥和地面辅道路面采用沥青路面；在环境敏感点设置声屏障、道路两侧设置绿化、隔声窗改造等；固废施工期：施工生活垃圾由环卫部门定期清运；无法回用的弃土委托清运至龙山开发区四期地块进行综合利用；运营期：人行道设置垃圾桶，由环卫部门定期33、清运；4临时工程办公生活区、施工场地沿用中横线快速路一期工程施工场地，主要作为办公生活区、桥板等预制场和混凝土拌合场、材料堆置场等，设置在中横线与三灶江交叉口的东南侧位置，面积 10.4333hm2。不设置沥青拌合站，采用外购成品沥青。临时堆土场及泥浆固化场设置在用地红线内的互通区域，共计面积 5.0177hm2临时排水沟设置 1 条临时排水沟保通工程设置保通工程长度约 6502m，面积共计 9.2359hm，其中3.1310hm位于道路设计路基范围施工临时交通工程设施有行人、车辆出入的地段，设置醒目的施工临时交通标志、夜间照明设施等项目主要技术指标见下表：表表 2-2 主主要要技技术术指指标34、标表表序号指标名称快速路主线地面道路1建设形式高架路基2道路等级一级公路，兼顾城市快速路功能3设计速度80km/h80km/h4路面SMA-13沥青混凝土5设计荷载路面结构BZZ-100 标准轴载桥梁公路-I 级人群参照城市桥梁设计规范取值6使用年限道路路面结构设计使用年限 15 年桥梁特大桥、大中桥 100 年，小桥涵洞 50 年7净空高度快速路911m互通立交层净空5.08纵坡要求主线纵坡5.0%；辅路纵坡2.5%；出入口平行匝道纵坡5.0%；互通匝道纵坡一般路段4.0%，部分困难路段5%119暴雨重现期P=3 年P=2 年4、建建设设规规模模及及主主要要工工程程参参数数（1）道道路路工工35、程程横横断断面面设设计计本项目采用“主线高架+地面辅道”建设形式，具体横断面设计见表2-3。表表 2-3 项项目目横横断断面面布布置置一一览览表表路段名称标准横断面规模及断面宽度标准横断面布置高架主线双向 6 车道26m0.5m（护栏）+12.0m（主线行车道：0.75m+3.75m+3.5m2+0.5m）+1.0m（中央隔离墩）+12.0m（主线行车道：0.75m+3.75m+3.5m2+0.5m）+0.5m（护栏）=26.0m地面道路（标准段）双向 6 车道50m7.5m（辅路）+1.5m（侧分带）+12.25m（行车道：0.5m+3.75m3+0.5m）+7.5m（中央分隔带）+12.236、5m（行车道：0.5m+3.75m3+0.5m）+1.5m（侧分带）+7.5m（辅路）=50.0m。地面道路（匝道段）双向 6 车道65m7.5m（辅路）+9.0m（侧分带）+12.25m（行车道：0.5m+3.75m3+0.5m）+7.5m（中央分隔带）+12.25m（行车道：0.5m+3.75m3+0.5m）+9.0m（侧分带）+7.5m（辅路）=65.0m平行匝道及立交匝道（匝道桥）单向 2 车道8.5m0.5m（护栏）+1.0m（左侧硬路肩）+3.5m（行车道）+3.0m（右侧硬路肩）+0.5m（护栏）=8.5m图图 2-1 一一般般路路段段标标准准横横断断面面图图12图图 2-2 设37、设置置匝匝道道段段标标准准横横断断面面路路面面设设计计本项目路面结构设计情况见表 2-4。表表 2-4 项项目目路路面面结结构构一一览览表表路段种类路面结构方案行车道路面4cm 厚沥青玛蹄脂碎石（SMA-13C 型）（SBS 改性沥青）6cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-20C 型）（加 0.3%抗车辙剂）8cm 厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）18cm 厚水泥稳定碎石18cm 厚水泥稳定碎石18cm 厚低剂量水稳碎石辅路路面4cm 厚细粒式沥青混凝土（AC-13C 型）（SBS 改性沥青）8cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-20C 型）（SBS 改性沥青）20cm 厚厂拌冷再生 RAP20cm38、 厚水泥稳定碎石匝道4cmSMA-13 改性沥青玛蹄脂碎石（SBS）6cmAC-20C 中粒式改性沥青混凝土（SBS）8cmAC-25C 粗粒式沥青混凝土0.6cm 下封层18cm 泡沫沥青冷再生18cm 泥稳定碎石基层18cm 水泥稳定碎石底基层桥面铺装a.简支梁桥面铺装4cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13、SBS）6cm 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C、SBS）10cmC50 混凝土铺装层b.钢混叠合梁桥面铺装4cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13、SBS）6cm 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C、SBS）13沿沿线线主主要要交交叉叉道道路路项目地面道路与9条道路交叉，具体交叉道路情况39、见下表。表表2-5 相相交交道道路路一一览览表表序号道路名称位置桩号相交道路等级道路宽度（m）交叉形式路面结构形式车道数（双向/个）1科六路K1+136.803城市次干路21沥青22高科大道K1+903.477城市主干路50沥青63高科一路K2+465.176城市次干路30沥青44历崔线（G228）K3+030.319一级公路现状 16、规划 37十沥青65周沙线K3+779.124四级公路7十水泥26隆泰路K4+129.505城市支路8水泥27永力路K4+369.717城市支路16十水泥28海腾路K4+515.800城市支路16水泥29政通路（西二环路）K4+827.466城市主干路40十沥40、青62、桥桥梁梁工工程程表表2-6 全全线线桥桥梁梁一一览览表表项目名称单位数量高架主线特大桥m/座3817m/座地面道路中小桥m/座288m/14 座平行匝道桥梁m/座830.154m/4 座G228 互通桥梁m/座4212.7/8 座高高架架主主线线项目高架主线高架道路实施起点位于科六路东侧 272m处（桩号K1+408.40），沿既有中横线向东，高架道路终点位于西二环东侧399.17m处（桩号 K5+225.400），高架道路实施全长3.817km，道路等级为一级公路，兼顾城市快速路功能，设计速度为80km/h，主线高架桥建设方案如下表所示。表表2-7 主主线线高高架架桥桥桥桥梁梁概概况41、况一一览览表表分项孔数-跨径/m桥宽/m桥长/m上部结构下部结构基础主线高架桥330+325+235+630+225+（60）+630+425+430+425+（55）+730+225+35+30+425+329+（60）+425+630+325+1130+60+65+60+230+35+730+825+1230+（55）+335+325+335+3302642.73817组合小箱梁、钢混组合梁柱式墩、门架墩承台接钻孔灌注桩14图图 2-3 项项目目路路线线总总体体设设计计图图G228互互通通本项目枢纽互通共四层，一层为地面辅路平交口，二层为G228高架主路，三层为本项目高架主路，部分匝道上跨42、中横线高架位于四层。本互通主线与被交路设计速度均为80km/h，中横线桥梁宽度均为26m，G228桥梁宽度为26.5m。匝道设计速度40km/h，其中环形宽8.5m，定向匝道宽9m，匝道最大纵坡4.9%（下坡接加速车道），匝道全长4212.7米。加速车道长度180m，渐变段长度80m，减速车道长度110m，渐变段长度70m，互通匝道桥建设方案如下表所示。表表2-8 互互通通匝匝道道桥桥桥桥梁梁概概况况一一览览表表序号桥梁名称孔数孔径（孔m）桥长/m桥宽/m上部结构下部结构基础1ES 匝道桥325+324.870+219+425+425.250+31.500+39+31.500+330.11+243、20.165+425+425+420.154+20.465320.466+4301103.759变宽钢箱梁+小箱梁+叠合 T 梁桩式墩、门式墩承台、钻孔灌注桩2EN 匝道桥（320.19+20.18）+625230.759小箱梁桩式墩3WN 匝道桥425+522+216.4625+228.5+37.5+（32+42+32）+422.5+（29+38+29）+（322.413+22.414）+625+622+3301091.0789变宽钢箱梁+小箱梁+叠合 T 梁桩式墩、门式墩4WS 匝道桥7251759小箱梁桩式墩5NE 匝道桥430+222.85+22.500+20.5+21.25+20.844、75+320.875+322.750+320+320+32.5+42+32.5+4857.1659变宽钢箱梁+小箱梁+叠合 T 梁桩式墩、门式墩1523.625+322+30+2296SE 匝道桥225+22.784+622.5207.7849小箱梁桩式墩7NW 匝道桥22.5+220+425+22.562+420265.0629小箱梁桩式墩8SW 匝道桥1216+414.44+215.666281.0938.75叠合 T 梁桩式墩图图2-4G228互互通通总总体体设设计计图图平平行行匝匝道道本项目在科六路东侧和西二环路西侧共设置2对上下平行匝道。图图2-5本本项项目目出出入入口口位位置置示示45、意意图图16表表2-9 平平行行匝匝道道桥桥桥桥梁梁概概况况一一览览表表序号匝道名称孔数-跨径（孔m）桥长/m桥宽/m上部结构下部结构基础1L1235+29.897+324.911+34.876209.5078.5预制小箱梁柱式墩、台承台+钻孔灌注桩2L230.106+35.124+35.124+325.089+30.106205.7268.5预制小箱梁柱式墩、台3L329.961+29.939+29.917+29.896+29.874+29.852+29.831209.2698.5预制小箱梁柱式墩、台4L430.213+30.191+30.17+30.148+30.126+30.105+2546、205.9528.5预制小箱梁柱式墩、台地地面面桥桥涵涵地地面面桥桥梁梁工工程程：根据沿线水系规划及现状河道分布情况，本工程沿线共需改建地面桥梁14座。桥梁上部结构采用预制矮T梁，下部结构为柱式墩、台，基础采用桩长20m，桩径120cm的钻孔灌桩基础，新桩布置需根据老桥桩基错位布置。表表2-10 地地面面桥桥桥桥梁梁概概况况一一览览表表序号中心桩号桥名涉及河道名称老桥跨径/m改造跨径/m结构类型1K1+059.7114 号桥六甲江3820预制矮 T 梁2K1+482.8三甲江桥三甲江1620预制矮 T 梁3K1+588.3六十弓江桥六十弓江2020预制矮 T 梁4K1+688.8三十弓江桥三十47、弓江1620预制矮 T 梁5K1+952.6110 号桥十甲江1313预制矮 T 梁6K2+096.3九甲江桥九甲江1013预制矮 T 梁7K2+228.3保塘堰桥崔陈路江1316预制矮 T 梁8K2+393.8直塘甲江桥直塘甲江1316预制矮 T 梁9K2+502.8七甲江桥七甲江2020预制矮 T 梁10K2+875.9104 号桥十九弓江1316预制矮 T 梁11K3+262.0103 号桥东桃园江1320预制矮 T 梁12K3+834.7漾山路江桥漾山路江316316预制矮 T 梁13K4+039.3鸣山路江桥鸣山路江1620预制矮 T 梁14K4+380.2六灶江 1 桥六灶江16148、6预制矮 T 梁涵涵洞洞工工程程：本工程沿线改建箱涵 2 座，圆管涵 3 道，圆管涵采用预制管涵，箱涵在现状基础上进行拼宽。表表2-11 箱箱涵涵概概况况一一览览表表序号中心桩号名称涉及河道名称尺寸建设长度/m1K1+276.69拼宽箱涵 1第四甲江4m3m662K1+372.00圆管涵新建茅甲江直径 1.5m673K1+809.50拼宽箱涵 2二十四弓江4m3m654K3+176.50圆管涵新建河沟 1直径 1.5m605K4+196.44圆管涵新建河沟 2直径 1.0m6173、交交通通工工程程本项目沿线共设置6个信号灯控制路口，道路等级为一级公路。交通工程主要内容包括交通标志、交通标线、49、护栏、里程碑、百米桩等。4、管管线线工工程程本工程市政管线受道路改造影响较大，除污水管外其余已建管线基本不能利用。根据与各管线单位对接和现状管线情况，结合沿线地块的实际使用需求，除污水管小部分改造外其余管线基本按照全线重建为原则进行改造（小部分利用）除雨水管为双侧布置外，其他各类管线均按单侧布置，管位分布如下。图图2-6 项项目目管管线线综综合合断断面面图图5、其其他他工工程程（1）改改河河工工程程本项目共改河1处（起讫桩号：K2+876），共长155m，为十九弓江，河道宽10 m。改河后河面宽度为1419m，两侧新建直立式挡墙410m，与上下游现状挡墙顺接，具体改河范围及内容详见图2-7图250、-8。表表2-12 改改路路工工程程概概况况一一览览表表序号名称起讫桩号位置长度/m现状河道宽/m改河后河道宽/m1十九弓江K2+876两侧15510141918图图2-7 改改河河范范围围示示意意图图图图2-8 改改河河断断面面图图（2）改改路路工工程程本项目共改路16处，共长1229.5m，具体改路工程见下表2-13。表表2-13 改改路路工工程程概概况况一一览览表表序号名称起讫桩号位置长度/m改移道路宽/m1改路 1K1+141左幅82.87.02改路 2K1+461左幅31.17.03改路 3K1+606左幅377.04改路 4K1+670右幅368.05改路 5K1+706左幅36751、.06改路 6K1+917左幅45.67.0改河范围原河道范围197改路 7K1+967左幅21.37.08改路 8K2+082左幅264.59改路 9K2+108左幅25.87.010改路 10K2+382左幅25.17.011改路 11K2+471左幅32.87.012改路 12中横线枢纽右幅661.67.013改路 13K3+458右幅27.15.514改路 14K3+780右幅62.27.515改路 15K3+800左幅62.210.016改路 16K4+361左幅17.37.0图图2-9 改改路路断断面面图图（3）清清淤淤工工程程根据施工方案，项目仅对工程沿线跨河桥梁（共14条河道）52、垂直投影面内及两侧各10m范围内河道进行清淤，清淤标高按照规划河道标高进行控制，采用吸污泵将表层淤泥直接吸入罐车中，下部渣土采用人工清理，清淤量为0.35万m。淤泥由槽罐车运至项目泥浆固化场固化后，再经渣土车外运至龙山四期进行场地平整。6、项项目目征征地地及及拆拆迁迁（1）项目占地本项目永久占地面积35.5201h，其中耕地用地面积1.5422h，林地用地面积2.6716h，工矿仓储用地面积0.0082h，住宅用地面积7.9226h，公共管理与公共服务用地0.0402h，交通用地面积21.8134h，水域及水利设施用地1.5219h。（2）房屋拆迁根据xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施53、三期工程（基础设施20三期）两阶段施工图设计，中横线二期工程涉及拆迁房屋所属街道为xx街道，拆迁面积共 80142，涉及拆迁户数 265 户。（3）企业拆迁根据xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程（基础设施三期）两阶段施工图设计，工程涉及拆迁企业所属街道为xx街道，拆迁面积共9398，项目涉及拆迁的工业企业具体调查情况如下：表表 2-15 拆拆迁迁工工业业企企业业调调查查情情况况工程拆迁企业名称行业类型是否为土壤重点管控企业本工程xx市强风体育有限公司文教、工美、体育和娱乐用品制造业否xx市大利塑制有限公司橡胶和塑料制品业否xx市高峰塑制品有限公司橡胶和塑料制品业否xx市福鑫渔具54、有限公司专用设备制造业否根据xx省建设用地土壤污染风险管控和修复监督管理办法（浙环发202121号）符合以下情形的应按规定开展土壤环境状况调查：（一）甲类地块，是指用途变更为敏感用地的；（二）乙类地块，是指2019年1月1日后列入“土壤污染重点监管单位名录”的单位，其生产经营用地用途变更为非工业用地的（不包括敏感用地）、或者生产经营用地土地使用权收回收购、转让的；（三）丙类地块，是指除上述甲类、乙类外，化工（含制药、农药、焦化、石油加工等）、印染、电镀、制革、铅蓄电池制造、有色金属矿采选、有色金属冶炼和危险废物经营等8个行业中关停并转、破产或搬迁企业的原址用地，经土壤污染状况普查、详查和监测、55、现场检查表明有土壤污染风险的。根据设计提供的线路拆迁图并结合现场调查，初步判断，本项目拆迁涉及的工业主要以机械设备、五金加工、注塑等工艺为主，不属于土壤污染重点监管单位，且不属于丙类中的8个行业，且项目拆迁后土地为交通用地未变更为敏感用地，因此本项目无需开展土壤环境状况调查。在拆除过程中若发现有危险废物应委托有资质单位进行安全处置。7、土土石石方方本工程总计土石方开挖回填128.03万m，其中开挖71.77万m，回填56.26万21m3，其中自身利用29.41万m，产生余方42.36万m（其中老路挖除料12.48万m，淤泥0.35万 m，干化泥浆20.42万m，建筑垃圾4.14万m，一般土石方56、4.97万m）。另需外购土石方26.85万m，其中塘渣22.69万m，绿化土4.16万m。总平面及现场布置1、主主体体总总平平面面及及现现场场布布置置本项目地面道路西起科六路，东至西二环路，全长约3.691km；项目高架道路起点位于科六路东侧272m处，终点位于西二环东侧399.17m处，全长约3.817km，同步实施G228节点互通匝道及2对上下匝道。（1）快速路系统：新建快速路主线及1座互通立交、2对上下匝道，快速路主线科六路西二环路段（K1+408.40K5+225.4），全长约3.817km。（2）地面辅道系统：地面辅道科六路西二环路段（K0+910K4+692），全长约3.691km57、。项目总平面布置详见附图三。2、临临时时工工程程总总平平面面及及现现场场布布置置根据建设单位提供的资料，施工临时设施主要包括施工生产生活区、临时堆土场和泥浆处置场地、保通道路等。经与建设单位沟通，施工期间拟沿用中横线快速路一期工程现有厂房用作生活办公区、桥板等预制场、拌合场和材料堆置场，泥浆固化场、堆土场设置在项目互通施工区域，具体布置情况如下：（1）施施工工材材料料项目不单独设置取土（石、砂）场，工程所需塘渣及碎石等从附近合法料场进行商购；其他材料沥青、钢材等均从项目周边合法市场进行购买，施工现场不设置沥青搅拌站。（2）施施工工场场地地施工临时设施区包括施工生产生活区、临时堆土场和泥浆处置场58、地、保通道路等，面积共计24.6869hm，其中16.5382hm位于项目用地红线外，8.1487hm位于项目区用地红线内。表表 2-16 临临时时工工程程占占地地设设置置情情况况序号临时设施占地面积/hm2红线内红线外合计1施工生产生活区010.433310.43332临时堆土场4.577704.57773泥浆处置场地0.440000.4400224保通道路3.13106.10499.2359合计8.148716.538224.6869施施工工生生产产生生活活区区：施工生产生活区沿用中横线快速路一期工程施工场地，主要作为办公生活区、桥板等预制场、拌合场、材料堆置区等，共计面积10.4333h59、m2，设置在中横线与三灶江交叉口的东南侧位置，面积10.4333hm。场地内已布置了临时排水沟及沉淀池，进出口设置了洗车池，材料堆置区设置了防护措施，本工程均可直接利用。图图2-10 施施工工生生产产生生活活区区位位置置图图图图2-11 施施工工生生产产生生活活区区现现状状照照片片临临时时堆堆土土场场：包括表土堆放区、清表土堆放区、一般土堆放区，面积共计4.5777hm，均设置在项目区内互通施工区域。其中表土堆放区用来堆放旱地区域剥离的表土，面积0.0990hm；清表土堆放区用来堆放林地、绿化用地等区域清表23产生的土方，面积0.6866hm；一般土方堆置区主要用来堆放本工程开挖产生且后期需自60、身利用的一般土方，面积3.7921hm。泥泥浆浆处处置置场场地地：包括泥浆池、泥饼堆放区和泥浆固化场地等，面积共计0.4400hm，均设置在项目区内互通施工区域。其中泥浆固化场地设置4处，用来放置泥浆固化设备等，均按2030m布置，面积共计0.2400hm；在每处泥浆固化场地附近设置1座泥浆池，共设置4座，均按1010m布置，面积共计0.0400hm；泥饼堆放区在每座泥浆池附近设置一处，均按2020m布置，面积共计0.1600hm。保保通通道道路路：本工程沿原道路两侧布置保通道路，路基顶宽度6.514.5m，道路外侧按1:1.5放坡，道路面层采用4+6cm双层沥青路面+218cm双层基层+8061、cm塘渣，总计布置长度约6383m，面积共计9.2359hm，其中3.1310hm位于道路设计路基范围内。依依托托弃弃土土场场：本项目不设置弃土场，弃土运至龙山开发区四期地块（用地性质为工业用地）。施施工工机机械械维维修修场场地地：施工机械的保养修理均外送至修理厂进行。图图2-12 依依托托弃弃土土场场概概况况24施工方案1、施施工工时时序序道路工程施工，在施工准备其先布设施工临时设施，进入施工期，路基、桥涵陆续开工，防护、排水同步施工，待路基施工后期进行路面施工和绿化，最后进行设施配套。桥涵工程施工时先进行打桩，再进行桥墩桥梁、桥台施工，最后进行桥面施工。桥梁桩基施工避开河流汛期，尽量在枯水62、期施工，减少工程施工对河流的影响。路基施工先进行桥头段软基处理，再进行路基施工的临时排水沉砂布设和路基填筑；路面施工先进行底层铺设，然后进行路面面层施工。本评价建议下一阶段设计中应明确各部分施工时序，尽量避免汛期发生大量大范围的土方工程。对于无法避免在雨季施工的，施工单位应考虑通过施工工艺调整，增加施工班组，合理调配施工周期等手段，将施工时序做合理布局，以尽量避开汛期对水土流失的影响。2、施施工工工工艺艺（1）路路基基、路路面面工工程程施施工工工工艺艺路基工程以机械施工为主，适当配合人力施工的施工方案。对土方路段，配置符合要求的压实机械，严格控制最佳含水量，尤其是梅雨季节，严禁施工超规格含水量63、填料，做到分层压实，控制有效压实厚度，不得超厚压实。（2）桥桥梁梁施施工工工工艺艺本项目主线桥梁上部结构采用组合小箱梁，下部结构采用双柱接大悬臂盖梁形式，基础方案采用钻孔灌注桩基础，高架桥节点桥上部结构采用钢混组合梁。主线桥梁施工方法具体如下：清淤清淤标高按照规划河底标高控制。先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至泥浆固化场进行固化；下部渣土采用人工清理，渣土车装运至外运利用点。基础及下部结构桩基采用钻孔灌注法施工；承台基坑开挖采用钢板桩维护，现浇混凝土；桥墩采用搭支架现浇施工。高架桥上部结构25组合小箱梁在工厂预制，运至现场吊装，现浇湿接缝。钢混组合梁的钢梁在工厂分段预制，现场搭设临时支架64、组拼焊接，现浇桥面板混凝土（3）地地面面桥桥梁梁施施工工工工艺艺项目沿线设计现状14座桥梁，全部拆除后重建。地面老桥改建原则上采取上部结构和墩台盖梁拆除，桩基废弃，并按改建断面补装后重新浇筑盖梁，安装上部结构。由于空心板病害相对较多，上部结构采用预制矮T梁。老桥拆除方案如下所示：封闭交通，施工水中临时便道及河道半跨施工围堰，保证不断流；采用破碎机凿除人行道板、桥面铺装、栏杆，运至指定地点破碎处理；拆除梁板吊装至运梁车运至指定地点，待预应力释放后进行破碎处理；切割盖梁及河底以上墩柱、系梁，吊装运至指定地点破碎处理；利用现有便道及围堰施工新建桥梁。地面桥梁基础施工应安排在非汛期及鱼类繁殖期，桥梁桩65、基施工时采用钢板桩纵向围堰，禁止采用横向围堰截留施工，施工期见仍需保证一定的过流断面，保证施工河道生态流量。（4）改改河河施施工工工工艺艺首先进行改河段河道开挖及衬砌工作，改河段与老河段接顺段需设置临时围堰，采用横向钢板桩围堰。改河段施工完成后，在非汛期拆除临时围堰，并修筑交叉部位河道驳岸。3、建建设设周周期期本项目计划于2023年11月开工建设，2027年3月初建成通车，预计总工期约40个月。其他无26三三、生生态态环环境境现现状状、环环境境保保护护目目标标及及评评价价标标准准生态环境现状1、生生态态环环境境现现状状项目所在位置位于xx市，不属于全国重要生态功能区，生态系统类型主要有森林生态66、系统、湿地生态系统、农田生态系统和城镇/村落生态系统等生态系统，以农田生态系统和城镇/村落生态系统为主，评价范围城市发展和农业发展历史悠久，受人类活动的影响，现存植被为人工植被或半人工植被。项目所在区域自然植物群落主要有农田防护林和道路两侧的行道树，主要树种有香樟等树种，栽培作物主要有水稻、高粱、玉米等。项目评价范围内无国家重点野生植物名录（第一批、第二批）中重点保护野生植物及中国濒危珍稀植物，也没有古树名木分布；现场踏勘期间，项目评价范围内未见国家重点保护野生动物名录、国家重点保护野生动物名录、国家重点保护水生野生动物名录和xx省重点保护陆生野生动物名录中的重点保护野生动物和中国濒危珍稀动物67、。xx市近几年通过预防监督和水土流失的治理，水土流失面积减小，促进了生态环境的改善和经济的发展，使治理区水土流失得到有效遏制。本项目生态环境现状调查详见“专专题题二二 生生态态环环境境影影响响专专题题”。2、区区域域水水文文引用 xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程（基础设施三期）防洪评价报告（2023 年 7 月）项目区水文情况的调查内容：xx总属姚江流域，境内地势呈西高东低，西部北高南低，东部南高北低，略向东北倾斜，全市按地势高低和河网分布形成东河区、中河区、西河区（含原西北河区）水系，其中中河水系的石堰河网地区受制于姚江总调控，其余均自成体系，北排入杭州湾，又称北排水系。本68、次评价的区域属xx市西河区，境内有大小河流总长 634.4km，水域面积18.34km2，水面面积 16.07km2，正常蓄水 3408 万 m3。北部沿海建有出海排涝闸 3 座，以陆中湾漾山路江、三八江为北排主要河道，横向有三塘横江、八塘横江、十一塘横江贯通汇流，所属河区水位特征详见下表。表表 3-1 区区域域水水位位一一览览表表水系历史最高水位/m警戒水位/m正常水位/m枯水位/m西河区4.242.802.25-2.451.20273、环环境境质质量量现现状状（1）大大气气环环境境质质量量现现状状基基本本污污染染物物根据xx市环境空气质量功能区划分方案，项目所在地属于二类功能区，执行 环境69、空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。为了解本项目所在区域大气环境质量现状，本环评引用xx市生态环境质量报告书（2022年）中2022年xx市环境保护监测站对xx城区例行监测点的监测结果作为评价，监测资料见表3-2。表表 3-2 大大气气环环境境质质量量监监测测结结果果表表污染物年评价指标现状浓度/（mg/m）标准值/（mg/m）占标率/%达标情况SO2年平均质量浓度0.0080.0613达标日平均第 98 百分位数0.0170.1511NO2年平均质量浓度0.0230.0458达标日平均第 98 百分位数0.050.0863PM10年平均质量浓度0.0460.07066达标日平均第70、 95 百分位数0.1040.1569PM2.5年平均质量浓度0.0260.03574达标日平均第 95 百分位数0.0640.07585CO日均浓度第 95 百分位数0.8420达标O3日最大 8 小时平均值的第 90 百分位数0.1640.16103超标引用的监测结果表明，2022年xx市大气污染物基本项目SO2、NO2、PM10、PM2.5年均浓度及CO第95百分位日平均浓度均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，O3第90百分位最大8h平均浓度未达到 环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。特特征征污污染染物物为了解本项目周边大气环境特征污染物-TSP的环71、境质量现状，本环评引用xx赛浪电器有限公司年产700万台家用煎烤盘生产线项目环境影响报告表对区域大气特征污染物TSP的现状监测数据（1#赛浪厂区所在地，位于本项目东北侧约4.2km），采样日期为2022年8月7日2022年8月13日，连续监测7天，24小时平均值；以上满足其他污染物环境质量现状数据引用条件，即引用监测点位于建设项目周边5km范围内近3年现有监测数据。28图图 3-1 特特征征污污染染物物监监测测点点位位示示意意图图具体监测点及监测统计结果见表3-3。表表 3-3 特特征征污污染染物物监监测测结结果果统统计计表表监测点位污染物评价标准mg/m浓度范围mg/m最大浓度占标率/%超标72、率/%达标情况1#赛浪厂区所在地TSP0.30.0850.10635.30达标（2）地地表表水水环环境境质质量量现现状状本项目漾山路江桥跨越漾山江，部分桥墩占用漾山江水域。根据xx省水功能区水环境功能区划分方案（2015）可知，属于甬江水系（编号：甬江66），水功能区为xx中心城区河网xx景观娱乐用水区（编码：G0201101403014），水环境功能区为景观娱乐用水区（编码：330282GA080201000160），目标水质为IV类水，水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）IV类标准。本项目引用xx市生态环境质量报告书（2022年）中的相关数据进行评价，具体监测资料见表3-473、。表表 3-42022 漾漾山山江江地地表表水水水水质质现现状状单单位位：mg/L（pH 除除外外）站点项目pH 值（无量纲）溶解氧高锰酸盐指数BOD5氨氮石油类xx漾山江采样数666666平均值8.09.65.63.20.690.0129最大值8.912.66.03.81.280.03最小值7.35.154.42.30.240.01类别IIIIIIIIIIII由上表可知，目前项目附近内河水质指标均能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水质要求。（3）声声环环境境质质量量现现状状根据xx市声环境功能区划分（调整）方案（2018年12月），项目涉及2类声功能区（II-1）和3类声74、功能区（III-22），分别执行 声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类和3类标准。为了解项目所在地声环境质量现状，本次环评委托xx静远环境科技有限公司于2023年8月01日对项目周边进行声环境质量现状监测。监测结果表明，项目评价范围内4a类区的潮塘村、二塘新村昼间噪声达标，夜间超标；位于2类区的怡园村、二塘新村、坎西村、xx市星光幼儿园昼夜间噪声均达标；位于2类区的潮塘村昼间达标，夜间超标；位于2类区的红星天铂佳苑第一排昼夜噪声均超标，内部第二排昼间噪声达标，夜间噪声超标。潮塘村、二塘新村夜间声环境超标原因主要是受到现有中横线交通噪声影响；红星天铂佳苑昼夜声环境超标原因主要是受到现75、有历崔线交通噪声影响。具体声环境质量调查详见“专专题题一一 声声环环境境影影响响专专题题”。（4）土土壤壤环环境境质质量量现现状状根据环境影响评价技术导则 土壤环境（HJ964-2018）附录A，本项目行业类别为“交通运输仓储邮政业”中“其他”类，土壤环境影响评价项目类别为IV类，可不开展土壤环境影响评价。（5）地地下下水水环环境境质质量量现现状状根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2016）附录A，项目属于地下水环境影响评价行业分类表中的：P公路中“123、公路”中“新建、扩建三级及以上等级公路”，地下水环境影响评价项目类别为：IV类，可不开展地下水环境影响评价。（6）河河道道76、底底泥泥环环境境质质量量现现状状本次环评期间，委托xx静远环境科技有限公于2023年7月20日对道路沿线河道底泥环境质量现状进行监测。本区域河网密布，本次监测点位选取十九弓江改河范围30和漾山路江桥梁施工范围，其中十九弓江改河范围属于绿地与广场用地，漾山路江桥桥梁施工范围内属于居住用地，监测结果统计见表3-5。图图 3-6 项项目目周周边边底底泥泥环环境境监监测测点点位位示示意意图图底底泥泥监监测测点点位位代代表表性性分分析析：项目共涉及改河工程1处，桥梁涉水施工1处分别位于十九弓江和漾山路江，其中十九弓江上游为潮塘村，漾山路江上游为潮塘工业区和潮塘村。本次底泥监测点位布点位于项目工程施工范围77、，监测因子为土壤45项基本因子+石油烃（C6+C10），可代表区域河道底泥环境质量。表表3-5 十十九九弓弓江江底底泥泥环环境境质质量量监监测测表表 单单位位：mg/kg序号污染物项目CAS 编号监测值筛选值标准指数是否达标第二类用地重金属和无机物1砷7440-38-221.1600.35167达标2镉7440-43-90.07650.00108达标3铬（六价）18540-29-90.55.70.04386达标4铜7440-50-822180000.00122达标5铅7439-92-1288000.03500达标6汞7439-97-60.086380.00226达标7镍7440-02-050978、000.05556达标挥发性有机物8四氯化碳56-23-50.00132.80.00023达标9氯仿67-66-30.00110.90.00061达标10氯甲烷74-87-30.001370.00001达标111，1-二氯乙烷75-34-30.001290.00007达标31121，2-二氯乙烷107-06-20.001350.00013达标131，1-二氯乙烯75-35-40.001660.00001达标14顺-1，2-二氯乙烯156-59-20.00135960.00000达标15反-1，2-二氯乙烯156-60-50.0014540.00001达标16二氯甲烷75-09-20.0015679、160.00000达标171，2-二氯丙烷78-87-50.01150.00110达标181，1，1，2-四氯乙烷630-20-60.0012100.00006达标191，1，2，2-四氯乙烷79-34-50.00126.80.00009达标20四氯乙烯127-18-40.0014530.00001达标211，1，1-三氯乙烷71-55-60.00138400.00000达标221，1，2-三氯乙烷79-00-50.00122.80.00021达标23三氯乙烯79-01-60.00122.80.00021达标241，2，3-三氯丙烷96-18-40.00120.50.00120达标25氯乙烯780、5-01-40.0010.430.00116达标26苯71-43-20.001940.00024达标27氯苯108-90-70.00122700.00000达标281，2-二氯苯95-50-10.00155600.00000达标291，4-二氯苯106-46-70.0015200.00004达标30乙苯100-41-40.0012280.00002达标31苯乙烯100-42-50.001112900.00000达标32甲苯108-88-30.001312000.00000达标33间二甲苯+对二甲苯108-38-3，106-42-30.00125700.00000达标34邻二甲苯95-47-6081、.00126400.00000达标半挥发性有机物35硝基苯98-95-30.09760.00059达标36苯胺62-53-30.022600.00004达标372-氯酚95-57-80.0622560.00001达标38苯并a蒽56-55-30.1150.00333达标39苯并a芘50-32-80.11.50.03333达标40苯并b荧蒽205-99-20.2150.00667达标41苯并k荧蒽207-08-90.11510.00033达标42218-01-90.112930.00004达标43二苯并a，h蒽53-70-30.11.50.03333达标44茚并1，2，3-cd芘193-39-582、0.1150.00333达标45萘91-20-30.09700.00064达标46石油烃（C6-C10）-2945000.00644达标表表3-6 漾漾山山路路江江底底泥泥环环境境质质量量监监测测表表 单单位位：mg/kg序号污染物项目CAS 编号监测值筛选值标准指数是否达标第一类用地重金属和无机物1砷7440-38-216.9200.84500达标2镉7440-43-90.07200.00350达标3铬（六价）18540-29-90.53.00.08333达标4铜7440-50-81920000.00950达标5铅7439-92-1344000.08500达标6汞7439-97-60.03383、80.00413达标7镍7440-02-0461500.30667达标挥发性有机物328四氯化碳56-23-50.00130.90.00072达标9氯仿67-66-30.00110.30.00183达标10氯甲烷74-87-30.001120.00004达标111，1-二氯乙烷75-34-30.001230.00020达标121，2-二氯乙烷107-06-20.00130.520.00125达标131，1-二氯乙烯75-35-40.001120.00004达标14顺-1，2-二氯乙烯156-59-20.0013660.00001达标15反-1，2-二氯乙烯156-60-50.0014100.084、0007达标16二氯甲烷75-09-20.0015940.00001达标171，2-二氯丙烷78-87-50.01110.00550达标181，1，1，2-四氯乙烷630-20-60.00122.60.00023达标191，1，2，2-四氯乙烷79-34-50.00121.60.00038达标20四氯乙烯127-18-40.0014110.00006达标211，1，1-三氯乙烷71-55-60.00137010.00000达标221，1，2-三氯乙烷79-00-50.00120.60.00100达标23三氯乙烯79-01-60.00120.70.00086达标241，2，3-三氯丙烷96-1885、-40.00120.050.01200达标25氯乙烯75-01-40.0010.120.00417达标26苯71-43-20.001910.00095达标27氯苯108-90-70.0012680.00001达标281，2-二氯苯95-50-10.00155600.00000达标291，4-二氯苯106-46-70.00155.60.00013达标30乙苯100-41-40.00127.20.00008达标31苯乙烯100-42-50.001112900.00000达标32甲苯108-88-30.001312000.00000达标33间二甲苯+对二甲苯108-38-3，106-42-30.0086、121630.00000达标34邻二甲苯95-47-60.00122220.00000达标半挥发性有机物35硝基苯98-95-30.09340.00132达标36苯胺62-53-30.02920.00011达标372-氯酚95-57-80.062500.00012达标38苯并a蒽56-55-30.15.50.00909达标39苯并a芘50-32-80.10.550.09091达标40苯并b荧蒽205-99-20.25.50.01818达标41苯并k荧蒽207-08-90.1550.00091达标42218-01-90.14900.00010达标43二苯并a，h蒽53-70-30.10.550.87、09091达标44茚并1，2，3-cd芘193-39-50.15.50.00909达标45萘91-20-30.09250.00180达标46石油烃（C6-C10）-288260.03390达标根据检测结果，1#十九弓江底泥监测点位能满足土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第二类用地筛选值；2#漾山路江底泥监测点位能满足土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第一类用地筛选值。33与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题1、与与主主体体工工程程有有关关的的原原有有环环境境污污染染和和生生态态破破坏坏问问题题（1）现现状88、状道道路路本项目在既有的中横线基础上改扩建成高架路，项目起点位于科六路东侧 272m处（K1+408.40），终点位于西二环东侧 399.17m 处（K5+225.4），全长约 3.817km。既有中横线项目自建设以来共实施了 2 个项目，具体为xx市中横线公路工程环境影响报告书（审批文号：甬环开200256 号）、xx市中横线公路二期工程环境影响报告表（慈环保200578 号），并于 2011 年 11 月完成竣工验收工作。既有中横线公路等级为一级公路，设计速度为 80km/h，路幅标准宽度 50m（0.75m 土路肩+7.5m（辅道）+3m（侧分隔带）+12.25m（行车道）+3m（中央分89、隔带）+12.25m（行车道）+3m（侧分隔带）+7.5m（辅道）+0.75m 土路肩），双向 6 车道。图图 3-2 既既有有中中横横线线路路基基横横断断面面示示意意图图图图 3-3 项项目目区区现现状状道道路路照照片片（2）现现有有桥桥梁梁本项目沿线现状桥梁主要为简支梁桥，上部结构采用预制空心板梁，下部结构采用桩接盖梁墩台，钻孔灌注桩基础，桥板跨径以8m、10m、13m、16m、20m为主。根据2021年5月常规养护检测，现状桥梁技术状况评定等级除4座桥梁为1类以外，其余均为2类，主要病害为梁板裂缝，桥台渗水及桥面系破损等。本项目地面桥梁的上部结构、盖梁、墩柱为新建，若桩基为老桩利用，存在90、寿命不匹配的问题，故本项目老桥均拆除重建。34（3）现现有有公公路路管管线线既有中横线沿线分布有多种市政地下管线，主要包括：雨水管：中横线两侧侧分带内靠辅路一侧有DN400DN1000雨水管线。给水管：中横线路基外分布有DN1000DN1600给水管线。污水管：本项目涉及3条污水管。第一条沿中横线南侧由西往东布设，接入228国道叉口西北侧西2#泵站，为DN1000DN1500重力管。第二条沿西三环由南往北布设，接入西2#泵站，为DN1500重力管，该两条为进泵站管线。第三条为出泵站管线，由西2#泵站往东至漾山路江东侧向南穿越至中横线南侧，该段为DN600压力管；然后分两路沿中横线南侧往东，一路91、为DN600压力管，接入教场山污水处理厂。燃气管：中横线南侧路基外有De315燃气管线。电力地埋管管：本项目科六路至西三环段北侧辅道或绿化下有16+2孔地埋管。通信地埋管：中横线南侧排水沟外1m有2个综合通信管群。（4）现现有有公公路路使使用用情情况况及及存存在在问问题题本项目在既有中横线上进行建设，道路两侧开发强度较高，与本项目有关的原有污染情况主要来源为往来车辆的交通噪声。存在问题：根据现状监测结果，本项目所在区域声环境质量不达标、声环境保护目标存在不同程度的超标现象。超标原因主要是：沿线道路车流量较大导致交通噪声影响较大。改进措施：本次评价将提出快速路主线禁止货车通行、对高架道路路面采用92、SMA路面、高架沿线靠近保护目标一侧设置声屏障等措施；对采取声屏障和SMA路面措施后仍不能达标的保护目标，结合保护目标现状窗户的隔声性能，增补隔声窗措施。2、与与临临时时工工程程有有关关的的原原有有环环境境污污染染和和生生态态破破坏坏问问题题（1）临临时时工工程程环环保保手手续续履履行行情情况况本项目施工期临时混凝土拌合站、预制场依托xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程施工期临时混凝土拌合站建设项目。根据调查，xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程施工期临时混凝土拌合站建设项目已于 2022 年 12 月 1 日取得xx市生态环境局审批，审批文号：慈环建2022276 号。目前该项目93、正在开展竣工环境保护验收工作。（2）与与临临时时工工程程有有关关的的主主要要环环境境问问题题及及整整改改措措施施35依托工程已按照原环评要求落实相关污染防治措施，目前正在开展竣工环保验收工作。建议企业尽快落实相关环保手续，后续应加强日常环保措施的管理和设备的维护，确保污染物稳定达标排放；按要求开展自行监测；按照排污许可要求规范落实台账管理，尤其包括污染防治措施的维护记录的。生态环境保护目标1、评评价价范范围围依据本项目工程特点和沿线地区环境特征，本次环境影响评价范围见表3-7。表表 3-7 环环境境影影响响评评价价范范围围划划分分表表环境要素划分依据评价范围大气环境根据环境影响评价技术导则 大94、气环境（HJ2.2-2018）：本工程为等级公路，项目沿线不涉及集中式排放源（如服务区、车站大气污染物）。营运期的废气主要为行驶车辆排放的汽车尾气 NOx、CO 等，受影响区域人口密度不大。根据xx市环境空气质量功能区划，沿线涉及区域均为环境空气二类区不需设置大气环境影响评价范围地表水环境水文要素影响型：本项目桥梁垂直投影面积小于0.05km2，占用水域面积共计 446.13m2，采取措施后补偿水域面积 463m2，占用水域面积比例小于 5%，扰动水底面积小于 0.2km2。公路中心线两侧各200m 以内范围；跨越河流处，桥梁跨越河流上游 500m 至下游1000m声环境建设项目所在区域的声环95、境功能区类别为 2 类和 3 类；建设项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声级增量达 5dB（A）以上；受影响人口数量变化不大公路中心线两侧各600m 以内范围生态环境不涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境；不涉及自然公园；不涉及生态保护红线；本项目属于水文要素影响型，地表水评价工作等级为三级；项目邻近区域分布有大量农田，经调查，地下水位或土壤影响范围内无公益林、天然林、湿地等生态保护目标；项目永久占地与临时占地共计 35.5201hm2=0.355201km2（20km2）公路中心线两侧外300m 以内范围以及临时施工场地、临时堆场等临时用地边界外 300m 的范围地下水环境项96、目属于地下水环境影响评价行业分类表中的：P 公路中“123、公路”中“新建、扩建三级及以上等级公路”，地下水环境影响评价项目类别为：IV 类/土壤环境本项目为公路建设，根据环境影响评价技术导则 土壤环境（HJ964-2018）附录 A，本项目行业类别为“交通运输仓储邮政业”中“其他”类，土壤环境影响评价项目类别为IV 类/环境风险本工程的环境风险主要为危险品运输车辆发生交通事故时造成的环境污染问题，工程不设置加油站，工程本身不存在重大危险物质，根据建设项目环境风险评价技术导则/36（HJ169-2018），本工程环境风险潜势为类，风险评价工作等级为简单分析2、现现状状环环境境敏敏感感保保护护目97、目标标根据区域环境功能区划及建设项目所在地的环境状况，本项目的主要生态环境保护目标及保护级别详见表3-8表3-10。表表 3-8 主主要要环环境境保保护护目目标标一一览览表表（公公路路工工程程）环境要素编号环境敏感目标保护对象保护级别相对方位距离公路边界线距离/m备注大气环境M1怡园村居住区GB3095-2012 二级S97施工期M2潮塘村居住区S5M3二塘新村居住区S、N13M4坎西村居住区N82M5xx市星光幼儿园文化区S152M6红星天铂佳苑居住区N304M7史家村居住区S400地表水环境本项目不涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口、涉水的自然保护区等水环境敏感目标。声环境M1怡园村居住区98、2 类S97具体见声环境影响专项评价M2潮塘村居住区4a、2 类S5M3二塘新村居住区4a、2 类S、N13M4坎西村居住区2 类N82M5xx市星光幼儿园文化区2 类S152M6红星天铂佳苑居住区2 类N304M7史家村居住区2 类S400生态环境工程现状道路两侧有大量工业和一定规模的住宅，属于人类活动频繁区，无珍稀动植物表表 3-9 主主要要环环境境保保护护目目标标一一览览表表（预预制制场场及及拌拌合合场场）环境要素编号环境敏感目标保护对象保护级别相对方位距离厂界边界线距离/m备注大气环境M1孙方村居住区GB3095-2012 二级S320施工期地表水环境本项目不涉及饮用水水源保护区、饮用99、水取水口、涉水的自然保护区等水环境敏感目标。声环本项目施工厂界外周边 50m 范围内无声环境保护目标施工期37境生态环境工程现状道路两侧有大量工业和一定规模的住宅，属于人类活动频繁区，无珍稀动植物3、规规划划环环境境敏敏感感保保护护目目标标根据xx市中心城区坎墩街道控制性详细规划、xx市中心城区xx街道控制性详细规划和xx市xx产业集群区控制性详细规划，项目所涉及的规划环境敏感保护目标详见下表。表表 3-10 主主要要环环境境保保护护目目标标一一览览表表序号路段桩号分布距道路红线距离/m距道路中心线/m用地性质1高科大道G228K1+900K3+030北侧104140住宅用地、幼儿园、办公用地100、等评价标准1、环环境境质质量量标标准准（1）环环境境空空气气根据xx市环境空气质量功能区划，本项目沿线均属于二类功能区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，具体见表3-11。表表 3-11 环环境境空空气气质质量量标标准准序号污染物项目平均时间单位浓度限值备注1SO2年平均g/m360环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准224 小时平均15031 小时平均5004NO2年平均40524 小时平均8061 小时平均2007CO24 小时平均400081 小时平均100009PM10年平均701024 小时平均15011PM2.5年平均351224 小时平均7101、513O3日最大 8 小时平均160141 小时平均20015总悬浮物颗粒物（TSP）年平均2001624 小时平均30038（2）地地表表水水环环境境根据xx省水功能区水环境功能区划分方案（2015年修编），本项目附近河网水环境质量控制目标为IV类，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，具体见表3-12。表表 3-12 地地表表水水环环境境质质量量标标准准（GB3838-2002）单单位位：mg/LpH 无无量量纲纲序号指标pHCODDOBOD5氨氮石油类总磷1类6930361.50.50.3（3）声声环环境境根据xx市声环境功能区划分（调整）方案（2018年12月），本项102、目沿线评价范围涉及2个声功能区，分别为2类声功能区（编号：0282-2-1）和3类声功能区（编号：0282-3-22），具体见附图十。根据xx市环境保护局关于印发全市声环境功能区调整划分技术细则的通知（甬环发201857号）；1）若临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主，将道路边界线外一定距离内的区域为4a类声环境功能区：a）相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m；b）相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m；c）相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m；2）在划分距离范围内，若临路建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，第一排建筑面向线路一侧至线路边界线的区域及该建筑物两侧一定纵103、深距离范围内受交通噪声直达声影响的区域为4a类声环境功能区。第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或虽低于前排建筑但因楼座错落设置使部分楼体探出前排遮挡并受到线路交通噪声的直达声影响，则高出及探出部分的楼层面向线路一侧范围为4a类区，则本项目声环境执行标准见表3-13。表表 3-13 声声环环境境质质量量标标准准（LAeq：dB（A）类别昼间夜间适用范围2 类6050中横线（K0+910K1+688）道路南侧；中横线（K1+688K3+835）道路两侧；中横线（K1+835K5+225）道路南侧；3 类6555中横线（K0+910K1+688）道路北侧；中横线（K3+835K5+225）道路北侧104、；4a 类7055中横线（K0+910K1+688）道路北侧 20m 距离内区域；中横线（K0+910K5+225）道路南侧 35m 距离内区域；中横线（K1+688K3+835）道路北侧 35m 距离内区域；（4）底底泥泥环环境境39本项目河道底泥参照土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第一类用地筛选值和第二类用地筛选值要求。表表3-14 建建设设用用地地土土壤壤污污染染风风险险筛筛选选值值和和管管制制值值 单单位位：mg/kg序号污染物项目CAS 编号筛选值管制值第一类用地第二类用地第一类用地第二类用地重金属和无机物1砷7440-38-220601105、201402镉7440-43-92065471723铬（六价）18540-29-93.05.730784铜7440-50-82000180008000360005铅7439-92-140080080025006汞7439-97-683833827镍7440-02-01509006002000挥发性有机物8四氯化碳56-23-50.92.89369氯仿67-66-30.30.951010氯甲烷74-87-3123721120111，1-二氯乙烷75-34-33920100121，2-二氯乙烷107-06-20.525621131，1-二氯乙烯75-35-412664020014顺-1，2-二氯乙106、烯156-59-266596200200015反-1，2-二氯乙烯156-60-510543116316二氯甲烷75-09-2946163002000171，2-二氯丙烷78-87-515547181，1，1，2-四氯乙烷630-20-62.61026100191，1，2，2-四氯乙烷79-34-51.66.8145020四氯乙烯127-18-4115334183211，1，1-三氯乙烷71-55-6701840840840221，1，2-三氯乙烷79-00-50.62.851523三氯乙烯79-01-60.72.8720241，2，3-三氯丙烷96-18-40.050.50.5525氯乙烯7107、5-01-40.120.431.24.326苯71-43-214104027氯苯108-90-7682702001000281，2-二氯苯95-50-1560560560560291，4-二氯苯106-46-75.6205620030乙苯100-41-47.2287228031苯乙烯100-42-5129012901290129032甲苯108-88-3120012001200120033间二甲苯+对二甲苯108-38-3，106-42-316357050057034邻二甲苯95-47-6222640640640半挥发性有机物35硝基苯98-95-3347619076036苯胺62-53-39108、2260211663372-氯酚95-57-82502256500450038苯并a蒽56-55-35.5155515139苯并a芘50-32-80.551.55.5154040苯并b荧蒽205-99-25.5155515141苯并k荧蒽207-08-955151550150042218-01-9490129349001290043二苯并a，h蒽53-70-30.551.55.51544茚并1，2，3-cd芘193-39-55.5155515145萘91-20-3257025570046石油烃（C6-C10）-8264500500090002、污污染染物物排排放放标标准准（1）废废气气本项目营109、运期不产生废气。施工扬尘、施工机械及车辆尾气、沥青烟气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中“表2 新污染源二级排放标准限值”中的无组织排放浓度，标准值见表3-15。表表 3-15 大大气气污污染染物物综综合合排排放放标标准准（GB16297-1996）序号污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）1颗粒物周界外浓度最高点1.02SO20.403NOX0.124非甲烷总烃4.05苯并a芘0.00810-36沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放施工期桥梁范围内河底清淤产生的恶臭气体排放执行恶臭污染物排放标准（GB14554-93）表 1 恶臭污染物厂界标准值，主要110、排放限值见下表 3-16。表表 3-16恶恶臭臭污污染染物物排排放放标标准准（GB14554-93）序号污染物二级新改扩建浓度限值（mg/m）1氨1.52硫化氢0.063臭气浓度20（无量纲）施工期临时混凝土拌合场和预制场生产过程中产生的车辆行驶扬尘、砂石卸料和堆场扬尘、粉料卸料废气、砂石输送粉尘、搅拌粉尘，主要污染因子为颗粒物，排放执行水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013)中的“表2大气污染物特别排放限值”及“表3大气污染物无组织排放限值”，具体见下表3-17和表3-18。41表表 3-17 大大气气污污染染物物特特别别排排放放限限值值生产过程生产设备颗粒物（mg/m）散装水泥111、中转站及水泥制品生产水泥仓及其他通风生产设备10备注：除储库底、地坑及物料转运点单机除尘设施外，其他排气筒高度应不低于 15m。排气筒高度应高出本体建（构）筑物 3m 以上表表 3-18 大大气气污污染染物物无无组组织织排排放放限限值值序号污染物项目限值（mg/m）限值含义无组织排放监控位置1颗粒物0.5监控点与参照点总悬浮颗粒物（TSP）1 小时浓度值的差值厂界外 20m 处上风向设参照点，下风向设监控点（2）废废水水本项目施工期产生的固化废水经沉淀池处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后纳管；其他施工期生产废水经经沉砂池、隔油沉淀池等环保设施处理达到城市污水再生利用 112、城市杂用水水质（GB/T 18920-2020）标准限值后，回用于施工生产、场地道路洒水等，其排放标准详见表 3-19。生活污水经化粪池预处理达污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准，氨氮、总磷达到浙江省地方标准工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）后纳管排入xx市北部污水处理厂达标后排放，最终排放废水 CODCr、氨氮、总氮和总磷执行xx省地方标准城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018）表 1 现有城镇污水处理厂主要水污染物排放限值，其余因子执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级标准中的 A 级标准，113、具体标准见表 3-20表 3-21。表表 3-19城城市市污污水水再再生生利利用用 城城市市杂杂用用水水水水质质（GB/T 18920-2020）项目冲厕、车辆冲洗城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工pH6.0-9.06.0-9.0色度（度）1530嗅无不快感无不快感浊度（NTU）510五日生化需氧量（BOD5）（mg/L）1010氨氮（mg/L）58阴离子表面活性剂（mg/L）0.50.5铁（mg/L）0.3-锰（mg/L）0.1-溶解性总固体（mg/L）1000（2000）a1000（2000）a溶解氧（mg/L）2.02.0总氯（mg/L）1.0（出厂），0.2（管网末端）1.0（出厂），114、0.2b（管网末端）42大肠埃希氏菌（MPN/100mL 或CFU/100mL）无 e无 e注：“-”标识对此项无要求。a 括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标。b 用于城市绿化时，不应超过 2.5mg/L。e 大肠埃希氏菌不应检出。表表 3-20污污水水综综合合排排放放标标准准（GB8978-1996）（单单位位 mg/L，除除 pH 外外）项目pHCODCrBOD5石油类SSLAS动植物油三级标准695003002040020100表表 3-21 污污水水处处理理厂厂出出水水标标准准（单单位位 mg/L，除除 pH 外外）项目pHBOD5SS石油类CODcr氨氮总磷115、总氮限值6910101402（4）0.312（15）标准GB18918-2002 一级 A 标准DB33/2169-2018 表 1（3）噪噪声声施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），具体见下表。表表 3-22 建建筑筑施施工工场场界界环环境境噪噪声声排排放放限限值值（GB12523-2011）序号噪声限值昼间夜间170dBA55dBA2夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于 15 dBA3当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物室内测量，并将 1 中相应的限值减 10 dBA 作为评价依据（4）固固废废按照 中华人民共和国固体废116、物污染环境防治法 的要求，固体废物要妥善处置，不得形成二次污染。施工期废机油、含油废水处理设施中的污泥浮渣项目场内贮存参照执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023）。总量控制指标本项目为公路工程，不做总量控制要求。43四四、生生态态环环境境影影响响分分析析施工期生态环境影响分析4.1 施施工工期期生生态态环环境境影影响响分分析析4.1.1 施施工工期期环环境境污污染染源源分分析析在施工过程中，主要对沿线生态环境、社会环境、环境空气、环境噪声、水环境等产生负面的影响，具体分析见下表。表表 4.1-1 施施工工期期环环境境影影响响识识别别表表环境要素影响因素影响性质环境影响环境空气扬117、尘短期、不利可逆粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中可能逸散的粉尘；施工运输车辆的行驶导致的扬尘；桥梁改建过程产生的扬尘等；沥青烟气沥青摊铺过程中产生的沥青烟气清淤恶臭施工期河道清淤过程中产生的恶臭地表水桥梁施工短期、不利可逆桥梁施工的施工泥浆、机械漏油、施工物料受雨水冲刷入河影响水质；水域桩基施工及老桥拆除重建施工引起水体浑浊施工营地施工营地生活污水管理不当进入水体影响水质施工场地桥梁施工的施工泥渣、机械漏油、施工物料受雨水冲刷入河影响水质；水域桩基施工引起水体浑浊；施工机械排污和漏油影响水质。声环境施工机械短期、不利可逆不同施工阶段施工机械噪声对离路线近的声环境保护目标的影响运输车辆运输118、车辆在行驶过程中对沿线声环境保护目标的噪声影响固体废物工程弃渣短期、不利可逆桥梁桩基施工和地面公路改造会产生施工废渣和废弃土方；老路拆除会产生建筑垃圾；弃渣堆放会引起局部水土流失生活垃圾施工营地生活垃圾污染环境卫生生态环境永久占地短期、不利可逆工程永久占地破坏植被，增加水土流失量临时占地临时占地破坏植被，增加水土流失量施工活动施工活动地表开挖、建材堆放和施工人员活动对植被和景观产生破坏4.1.2 施施工工期期污污染染源源强强分分析析4.1.2.1 施施工工期期大大气气污污染染源源强强分分析析项目施工过程中废气污染源主要为扬尘污染、沥青烟气污染和清淤恶臭。其中，扬尘污染主要来源于筑路材料在运输、119、装卸、堆放和拌合等过程；本项目沥青均外购，不设沥青拌合站，沥青烟气主要来源于路面沥青摊铺过程，主要产生THC、TSP和BaP等污染物；本项目施工期河道清淤过程中会产生少量恶臭。类比44同类公路施工期的污染情况，主要环境空气污染物源强如下：1、运运输输扬扬尘尘施工期间，土料、砂石料及水泥均需从外运进，运输量较大，运输扬尘、汽车尾气对局部区空气质量产生影响。根据相关类比监测数据，施工运输道路TSP浓度在下风向50m、100m、150m 处分别为11.652mg/m、9.694mg/m、5.093mg/m3。2、混混凝凝土土拌拌和和扬扬尘尘项目设置临时拌和场用于混凝土拌和，桥板预制等，主要生产工艺如120、下：图图4.1-1 工工艺艺流流程程图图A：粉粉料料进进料料扬扬尘尘本项目粉料进料采用全封闭式进仓方式，用空压机将粉料打入仓内，料仓仓顶设有呼吸口，每个粉料筒仓顶放气阀内设有一套脉冲式布袋除尘器，处理后尾气通过排气口排放。粉料仓进料时粉尘产生量参考逸散性工业粉尘控制技术“表22混凝土分批搅拌厂的散逸尘排放因子”中“卸水泥至高架贮仓”的排污系数为0.12kg/t粉料，粉料45用量约30万t，则粉料仓粉产生量为36t/a。根据建设单位提供的设计资料，每个粉料筒仓顶部呼吸口均设有一套脉冲式袋式除尘器，呼吸口直接连接至除尘器，收集过程全密闭，每个筒仓的废气经分开收集处理后通过排气筒排放，每个除尘器风量121、约为3000m3/h，收集效率可以达到99%，处理效率99.7%，经过脉冲布袋除尘器处理后排放量为0.107t/a。B、搅搅拌拌扬扬尘尘黄沙、碎石完成进料后关闭砂石进料口，粉料使用螺旋输送机通过密封的管道由粉料筒仓输入搅拌主机；液体外加剂和搅拌用水，由计量泵泵入搅拌主机。搅拌机内配料搅拌过程中有水掺入，呈湿料状态，该过程几乎无粉尘产生；只有粉料、砂石进料的瞬间会产生粉尘。参考xx人欣检测研究院股份有限公司2017年11月28日2017年11月29日对?广天构件股份有限公司预拌混凝土搅拌楼的废气排放监测。同等规模搅拌机粉尘产生浓度最大可达1524mg/m。本项目搅拌站粉尘采用脉冲式布袋除尘器，净122、化处理效率可达99.5%以上，经处理后颗粒物排放浓度约为7.62mg/m。2、沥沥青青烟烟气气本工程采用沥青混凝土路面，所需的沥青均为商购，因此本工程沥青烟气主要为摊铺时产生。沥青路面摊铺过程会散发（即无组织排放）少量沥青烟气，要污染物为 THC（烃类）和苯并（a）芘以及异味气体。根据以往的调查和监测资料，其污染影响范围一般在周边外 50m 之内以及在距离下风向 100m 左右。此外，沥青摊铺时的沥青烟气也可能对施工人员造成一定程度的影响。3、清清淤淤恶恶臭臭根据施工方案，项目仅对工程沿线跨河桥梁垂直投影面内及两侧各 10m 范围内河道进行清淤，清淤标高按照规划河道标高进行控制，采用吸污泵将表123、层淤泥直接吸入罐车中，下部渣土采用人工清理。根据类比分析，底泥在疏挖过程中在岸边有较明显的臭味；30m 之外达到 2 级强度，有轻微臭味，低于恶臭强度的限制标准（2.53.5 级）；50m 之外，基本无气味。4.1.2.2 施施工工期期水水污污染染源源强强分分析析1、施施工工生生产产废废水水道道路路施施工工废废水水46本项目道路施工废水主要来自汽车机械设备冲洗废水。根据类比调查，项目建设高峰期共约 64 辆（台）。根据建筑给水排水设计规范（GB 50015-2019），一次车辆冲洗水量为 0.12t/辆，因此车辆冲洗用水量为 7.684t/d，产污系数按 0.5计，则废水产生量为 3.842t124、/d，主要污染物为 pH、SS，经明渠明管收集进入生产废水处理系统处理后回用于生产，不外排。类比同类型项目，该类冲洗废水主要污染物是含有高浓度的泥沙和较高浓度的石油类物质，其中 SS 为 3000mg/L、石油类为 20mg/L。砼砼拌拌合合系系统统冲冲洗洗废废水水本项目搅拌机每天清洗一次，根据业主提供的相关资料，每台搅拌机清洗用水量约为 1t。本项目每天清洗的搅拌机均为 2 台，则清洗用水量均为 2t/d（2190t）。产污系数按 0.9 计，则砼拌合系统冲洗废水产生量为 1.8t/d（1971t），主要污染物为石油类、SS，经生产废水处理系统处理后回用于生产，不外排。类比同类型项目，该类冲125、洗废水主要污染物 SS 为 3000mg/L、石油类为 20mg/L。场场地地冲冲洗洗废废水水本项目需进行清洗的区域为临时混凝土拌合站、桥板预制场等区域。根据建设单位提供的资料，需进行场地清洗的面积约为 10000，根据建筑给水排水设计规范（GB 50015-2019），冲洗水量按照 3L/m2计，则用水量为 30t/次，每天清洗一次，地面冲洗按照 500d 计（不包括雨天），则场地冲洗用水量约为 15000t。产污系数按 0.9 计，则废水产生量约为 27t/d（13500t）。类比同类型项目，该类冲洗废水主要污染物 SS 为 1000mg/L，经生产废水处理系统处理后回用于生产，不外排。桥126、桥梁梁施施工工废废水水本项目新建桥梁 13 座，在桥梁基础施工中，钻孔平台、钻孔钢护筒插打等作业会产生高浊度废水，承台、墩施工、梁施工过程中会产生少量浊度废水。此外，桥梁预制件养护过程中也会产生少量养护废水。本项目桥梁施工废水产排情况见下表。养养护护废废水水：为保证桥梁预制件后期强度，需对成型后桥梁表面洒水养护，根据企业提供资料，养护用水量约为 10t/d（10950t）。在养护过程中养护水约 80%通过自然蒸发损耗，其余 20%（2t/d（2190t），主要污染因子为 SS，其产生浓度47约为 500mg/L）经排水沟流入生产废水处理系统处理后回用于生产，不外排。固固化化废废水水：本项目泥浆127、淤泥固化过程中会产生少量固化废水。根据建设单位提供的资料，未固化前泥浆和淤泥含水率为 70%，密度为 1.4t/m，固化后泥饼含水率约为 40%，密度为 1.63t/m。项目泥浆和淤泥固化量为 20.77 万 m，则固化废水产生量为 123.3t/d（13.54 万 t）。图图 4.1-2 桥桥梁梁施施工工废废水水产产生生环环节节示示意意图图围围堰堰基基坑坑排排水水本项目涉水工程施工拟在非汛期，因此无基坑汛期排水。由于工程非汛期渗水及降雨等造成的基坑积水，需要经常性排水，预计施工期基坑排水强度为 10m/d，该废水主要含泥沙，浓度约 2000mg/L，利用沿线设置的沉淀池沉淀处理后回用作为道128、路浇洒等施工用水。2、生生活活污污水水类比同类工程，本项目按施工场地约 100 人计，按平均每人每天用水量 120L计，产污系数 0.8，则施工期每处施工场地生活污水产生量为 9.6t/d。根据调查，施工营地生活污水污染物成分及其浓度见表 4.1-3。表表 4.1-3 施施工工场场地地生生活活污污水水成成分分及及浓浓度度一一览览表表主要污染物SSCODCr氨氮总磷浓度（mg/L）2003503083、地地面面径径流流工程施工时弃渣场、路基裸露坡面以及桥墩基础施工时产生的泥沙、悬浮物及少量石油类可能对沿线水体产生影响。4.1.2.3 施施工工期期噪噪声声源源强强分分析析项目公路施工噪声主要来自施129、工开挖、混凝土浇筑等施工活动中的施工机械运行、车辆运输和机械加工修配等，其特点具有间歇性、高强度和不固定性。主要施工机械不同距离处的噪声源强见表 4.1-4。表表 4.1-4 主主要要施施工工机机械械不不同同距距离离处处的的噪噪声声级级 单单位位：dB（A）序号机械设备距声源 5m距声源 10m1液压挖掘机82907886482轮式装载机909585913推土机838880854压路机809076865重型运输车829078866泥浆泵808574797混凝土输送泵889584908混凝土振捣器808875849摊铺机8590798410商砼搅拌车85908284表表 4.1-5 不不同同施施130、工工阶阶段段场场界界噪噪声声平平均均值值 单单位位：dB（A）序号施工阶段距离/m1020304060801001502001土石阶段96.190.185.681.877.374.372.168.365.72基础阶段999388.584.780.277.27571.268.63结构阶段93.687.683.179.374.871.869.665.863.24.1.2.4 施施工工期期固固废废源源强强分分析析1、生生活活垃垃圾圾类比同类工程施工，本项目施工人员平均约 100 人/天，生活垃圾的产生量按0.5kg/（人天）计，每天的生活垃圾量约为 50kg/d。生活垃圾定点收集，定期委托环卫部门清131、运处置。2、弃弃土土本工程弃土主要是干化淤泥、干化泥浆和一般土石方。根据建设单位提供的水土保持方案，弃土产生量为 25.74 万 m，经渣土车运输至龙山四期区块进行场地平整。3、老老路路拆拆除除料料本工程老路拆除料主要是沥青路面，根据建设单位提供的水土保持方案，老路拆除料产生量为 12.48 万 m。根据初步设计报告，旧沥青路面面层挖除后集中进行冷再生用做局部路段路面基层。4、建建筑筑垃垃圾圾本工程临时工程拆除、老桥拆除、建筑物拆迁等施工过程，会产生大量建筑垃圾。根据建设单位提供的水土保持方案，本项目建筑垃圾产生量为 4.14 万 m。建筑垃圾收集后委托取得建筑垃圾经营服务企业资格许可的企业及132、时清运、处置。5、废废油油49项目施工期机械设备冲洗废水等施工废水中含有石油类等污染物，需经隔油沉淀处理后回用，隔油期间会有废油产生，预计产生量约 0.5t，废油属于危险废物，危废类别为 HW08（废矿物油与含矿物油废物），危废代码为 900-210-08（含油废水处理中隔油、气浮、沉淀等处理过程中产生的浮油、浮渣和污泥（不包括废水生化处理污泥），应集中收集、暂存，并对暂存场所做好防渗、防漏措施，定期委托有资质单位进行处置。4.1.3 施施工工期期环环境境影影响响分分析析4.1.3.1 施施工工期期大大气气环环境境影影响响分分析析施工期的环境空气污染主要来自施工现场中未完工路面、堆场和进出工地133、道路等扬尘污染，沥青摊铺时的烟气和动力机械排出的尾气污染，以及河道清淤过程产生的恶臭，其中以扬尘污染和沥青烟气对周围环境的影响较突出。1、施工扬尘（1）车辆行驶扬尘类比同类项目，一辆 10 吨卡车，通过一段长度为 1km 的路面时，在不同路面清洁程度和不同行驶速度情况下，扬尘产生情况见下表 4.1-6。表表 4.1-6 在在不不同同车车速速和和地地面面清清洁洁程程度度下下汽汽车车扬扬尘尘产产生生一一栏栏表表单单位位：kg/辆辆km车速道路表面粉尘量 kg/0.10.20.30.40.51.05km/h0.05110.08590.11640.14440.17070.287110km/h0.102134、10.17170.23280.28880.34140.574215km/h0.15320.25760.34910.43320.51210.861325km/h0.25530.42930.58190.72200.85361.4355由上表可知，在同样路面清洁情况下，行驶车辆车速越快，扬尘量越大；在同等车速下，路面清洁程度越差，则扬尘量越大。若施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天 45 次），可以使得空气中粉尘减少 70%左右，具体洒水试验资料如表 4.1-7 所示。表表 4.1-7 施施工工阶阶段段使使用用洒洒水水车车降降尘尘试试验验结结果果一一览览表表距路边距离/m52050100TSP（mg/135、m3）洒水10.142.8101.150.86不洒水2.011.400.680.60由上表可知，当施工场地洒水频率为 45 次/天时，车辆行驶扬尘造成的 TSP污染距离可缩小到 2050m 范围内，对周边环境影响可得到有效减缓。（2）堆场扬尘50公路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。表表 4.1-8 不不136、同同粒粒径径尘尘粒粒的的沉沉降降速速度度粉尘粒径/m10203040506070沉降速度 m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径/m8090100150200250350沉降速度 m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径/m4505506507508509501050沉降速度 m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由上表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为 250m 时，沉降速度为 1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于 250m 时，主要影响范围在137、扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。因此，对一些粉状材料采取一些遮盖防风措施，施工物料堆场应根据当地主导风向，应设在附近村庄等敏感点下风向 200 米以外，可有效降低堆场扬尘对周边环境的影响。（3）混凝土拌合粉尘项目设置临时拌和场和预制场用于混凝土拌和和桥板预制等。根据同类型项目施工混凝土拌合现场的扬尘监测资料，当采用路拌工艺施工时，路边 50m 处 TSP 小时浓度小于 1.0mg/m。储料场拌合站附近相距 5m 下风向TSP 小时浓度为 8.100mg/m；相距 100m 处，浓度为 1.65mg/m；相距 150m 已基本无影响。根据公路环境保护设计规138、范，混合料拌合宜采用集中拌合方式，拌合站距离环敏感点不宜小于 200m，并应设置在当地施工季节最小频率风向的敏感点上风向，以尽可能降低扬尘对环境敏感点的直接影响。根据本项目施工布置及现场调查情况，项目混凝土拌和场（含桥板预制场）距离最近敏感点-孙方村居民住宅区，两者相距 320m。根据相关标准化工地建设要求，要求拌合站设置粉尘回收装置，对输送设备、拌合设备等设置粉尘回收装置，同时采用全封闭混凝土拌合方式，并配套除尘设备。在落实上述环保措施的基础51上，临时施工场地对周边环境影响有限，而且随施工期的结束而消失，对周边环境影响短暂。2、沥沥青青烟烟气气本项目沥青混合料均采用商购，不设置沥青搅拌站。139、本项目全线采用沥青混凝土路面，沥青路面铺设过程中所产生的烟气，该烟气中含有THC和较多的五、六环的有机物质。根据研究结果表明，沥青加热至180以上时会产生大量沥青烟，结合类似公路的调查资料表明，其污染物影响距离一般在 50m 以内。由于本项目采用商购沥青，其在出厂前的高温加工过程中废气的挥发已达 90%以上，在铺路时的加热过程中挥发量已较少，且项目路段空旷，空气对流明显，沥青烟气经扩散稀释后，对区域空气环境的影响较小，而且随施工期的结束而消失，对周边环境影响短暂。3、施施工工机机械械及及车车辆辆废废气气施工机械产生的尾气主要来自推土机、挖掘机和运输车辆等机械作业时发动机产生燃油废气。本项目尾气140、排放源源强不大，表现为间歇性排放特征，且是流动无组织排放。只要通过控制选用的机械设备质量，采用高品质燃料，确保设备排气达到非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB20891-2014）修改单中的相关污染物排放限值要求。因此，施工机械废气对周边环境影响不大。4、清清淤淤恶恶臭臭项目仅对工程沿线跨河桥梁垂直投影面内及两侧各10m范围内河道进行清淤，共涉及14条河道，采用吸污泵将表层淤泥直接吸入罐车中，下部渣土采用人工清理。类比同类型工程，河道底泥在疏挖过程中在岸边有较明显的臭味；30m之外达到2级强度，有轻微臭味，低于恶臭强度的限制标准（2.53.5级）；50m141、之外，基本无气味。此外，根据巢湖污染底泥疏挖及处置二期工程环境影响报告书，淤泥堆放点恶臭强度约为23级左右，影响范围在30m左右，有风时，下风向影响范围略大一点。综上所述，本项目清淤过程中会有一定的异味影响，恶臭一般在3级以下，30m以外基本嗅不出异味，臭气强度在12级。本项目仅昼间施工，施工范围较小，施工周期较短，项目采用吸污泵直接抽取淤泥入槽车的施工方案，可以减轻臭气对52周围居民的影响。本项目淤泥由槽车经中横线运输至项目泥浆固化场进行固化，该固化场距离最近环境保护目标-潮塘村约80m；固化泥饼最终运至龙山四期进行场地平整，该场地周边1km范围内无大气环境保护目标，因此项目淤泥恶臭对环境保142、护目标影响不大。施工单位应加强管理，缩短施工时间，清淤出的淤泥及时运到消纳场，以减轻恶臭对施工区域环境空气的影响。项目在施工期应定期进行空气质量监测，以确认是否符合有关排放标准和环境空气质量标准。施工结束后，该段河道的河网水体流动性增强、河道水生态环境得到改善，周边居民的生活环境得到改善，社会效益显著，该区域的空气质量有望得到改善。4.1.3.2 施施工工期期水水环环境境影影响响分分析析1、施施工工期期对对水水文文情情势势影影响响分分析析本工程沿线河网均属于IV类水体，不涉及饮用水源区等敏感水体。工程涉水桥梁的桥墩基础、墩身、临时支撑等水下工程及河道清淤、改道的施工会对水体水质产生影响。由于桥143、梁涉水施工及河道清淤等施工均设临时围堰，在施工初期，由于围堰，在作业场地周围会扰动河水，使底泥浮起导致局部悬浮物增加。而后期施工过程中，由于采用围堰，可将水质扰动影响控制在一定的范围内，可有效防止施工引起的水质污染。据类比资料分析，采用围堰法施工，施工处下游100m范围外SS增量不超过50mg/L，对下游100m范围外水域水质不产生污染影响。项目施工过程中设置沉砂池和泥浆池等对废水进行处理回用，尽量减小对水环境的污染。工程区河网密集，项目施工结束后所涉河道基本可以恢复施工前生态环境。施工期对河道整体影响较小。桥梁下部基础施工的时间尽量选择在枯水期施工，减少涉水作业，减少对河道的影响。河道改线、144、河道疏拓、新建驳岸等工程通过清淤、拓宽、新开河道，使得河道水流顺畅，降低径流速度，在提高河道泄洪能力的同时也减轻原河道两岸的防汛压力。结合区域水文资料，区域径流主要由降水产生，受降雨年内、年际分配不均的影响，径流年内、年际也分配不均，一年之内径流主要集中于汛期59月，汛期多年平均径流量占全年的7080%。因此，本项目施工选择在非汛期完成，对区域河道水文情势影响较小。532、施施工工期期人人员员生生活活污污水水本项目施工期施工营地产生的生活污水经施工营地内化粪池处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后委托清运，对周边水环境影响较小。3、施施工工期期生生产产废废水水施工期生产废145、水来源主要包括以下三个方面：1、材材料料堆堆放放径径流流污污染染由于建筑材料和施工产生的建筑材料、渣土等的堆放，若管理不当，在强降雨作用下，地表径流携带大量污染物和悬浮颗粒物，这些污染物和悬浮颗粒物未经沉淀直接排放容易造成河道淤积，造成水流不畅、水质恶化，将对施工区域内地表水水质产生影响。因此，施工单位在施工期应严格管理，文明施工，物料临时堆场应远离水体，建筑材料、渣土等堆放需设置围挡措施，并在堆场四周设置截流沟等措施，粉质物料不能露天堆放贮存，堆场上增设覆盖物，并做好用料安排，尽可能减少建材的堆放时间；在桥梁施工和近河道段施工中，堆场尽可能远离河道，并将汇集的物料堆置废水经沉砂池处理后再回用146、于洒水降尘，同时，临时堆场在雨季应增设雨覆盖物，从而减少对附近河道水体的影响。2、施施工工车车辆辆及及机机械械清清洗洗废废水水对施工运输车辆和流动机械的冲洗主要集中在晚上，每日进行 1 次，主要污染物为含有高浓度的泥沙悬浮物和较高浓度的石油类物质，SS 浓度可达3000mg/L，石油类可达 20mg/L。车辆、机械清洗安排在施工临时设施区定点区域（临时拌合站出口处、中横线出口处、标准厂房出口处），洗车池规模为 8m4m0.5m，采用混凝土结构，厚 30cm，洗车池表面单侧倾斜，出口位置较低，倾斜角度 2%，地面设置硬化防渗地坪并四周设置集水沟和隔油沉淀池，冲洗废水经隔油沉淀达标后，回用于场地洒147、水以及施工车辆冲洗，对环境影响较小。3、临临时时混混凝凝土土拌拌合合场场、预预制制场场废废水水根据建设单位提供的设计资料，该类废水主要来源于砼拌合系统冲洗、场地冲洗、桥梁预制件养护等过程，主要污染物以悬浮物为主。根据建设单位提供的设计资料，临时混凝土拌合场、预制场废水采用“30t/h54砂石分离机+120 m3三级沉淀”废水处理系统，该类废水经处理达标后，回用于场地洒水、施工车辆冲洗和混凝土拌合，不外排，对环境影响较小。4、桥桥梁梁施施工工废废水水从桥梁施工的情况来看，主要污染影响来自以下 3 个方面：水下施工作业引起的底泥悬浮和水体浑浊；上部结构施工引起的废油和建筑垃圾直接弃入水体；水下施工148、涉及围堰建设及拆除过程引起的底泥悬浮和水体浑浊、围堰基坑排水对周边水质的影响。（1）水下施工作业桥梁施工对水体的影响主要是桥墩建设时采用钻孔桩灌注，其对河道水体影响主要是钻孔扰动河水使底泥浮起，使局部悬浮物（SS）增加，河水变得较为混浊。钻孔作业会产生一定量的钻渣和泥浆，由于钻渣和泥浆含水率高，特别是泥浆的含水率高达 90%以上，因排出的钻渣和最终抽出的钻孔泥浆含水多，在弃渣堆置场存放过程中将产生渗滤和溢流泥浆废水即堆置泥浆废水，其泥沙悬浮物浓度高达 1000020000mg/L。本工程产生的泥浆通过泥浆箱（本工程共布置泥浆箱 21 座，规模为 6m2m2.2m，位于施工桥梁附近）临时存储，经149、槽罐车运输至泥浆固化场（本工程共布置泥浆池 4 座，规模为 20m30m2.5m，位于用地红线范围内，位于互通工程施工范围内）进行固化后运至龙山四期区块进行场地回填，固化废水经二级沉淀池处理后纳管。跨河桥梁桩基施工时，应采用钢护套式围堰工艺（围堰顶高程 2.60m，宽度3.0m，共计布设围堰长度 503m），以减小对河道的生态环境影，施工结束后应及时对河道进行清障，以恢复过水断面。此外，工程沿线河网受季节影响明显，工程桥梁等施工应避开台风、暴雨等季节。（2）上部结构施工在桥梁上部结构现场浇注工艺过程中，使用大量模板和机械油料，如机械油料泄漏、将使用后的废油和建筑垃圾直接弃入水体，会使水质污染，150、主要通过加强管理进行控制，严禁乱撒乱抛废弃物，建筑垃圾要集中堆放并送至制定地点，加强设备维护管理，从而最大限度地减少对河流水质造成的污染。（3）围堰建设及拆除施工55桥梁施工跨越河道，桥梁施工时需设置横向钢板桩围堰。本工程围堰的建设与拆除等涉水建筑物施工在枯水期进行，避开水生动物生态敏感的月份。在不影响工程施工的前提下在围堰背水侧边坡坡脚设集水沟，将废水汇流至施工区角落的集水池内，用泵抽排至沉淀池进行沉淀处理，处理后废水回用于场地洒水抑尘、设备清洗，不外排，对环境影响较小。综上，在桥梁施工过程中一定要加强对桥梁施工泥浆、废水、废料的收集与管理，杜绝任意排放，使桥梁施工对河道水质的影响降低到最低151、程度。桥梁施工对河道水质的影响是短期的，施工完成后，影响随之消失。4.1.3.3 施施工工期期声声环环境境影影响响分分析析1、施施工工机机械械噪噪声声根据拟建工程项目设备声源特征及周围声环境特点。各设备声源可视为连续、稳态、点声源，声场为半自由声场，预测模式选择环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）中推荐的无指向性点声源集合发散衰减模式。采用无指向性点源几何发散衰减模式预测，预测公式如下：式中：Lp（r）预测点处声压级，dB；Lp（r0）参考位置r0处声压级，dB；r0参考位置距声源的距离。（1）施工机械影响预测结果根据，本次预测仅考虑空间距离的衰减因素，未考虑空气吸收衰减、植被152、降噪以及地形的差异，因此实际影响值会比预测值小。表表 4.1-9 主主要要施施工工机机械械、车车辆辆噪噪声声级级及及影影响响距距离离设备名称不同距离处的噪声/dB（A）场界噪声限值环境噪声标准5m10m50m70m100m200m250m300m400m500m昼间夜间昼间夜间挖掘机8781676461555351494770556050水泵71655148453937353331泥浆泵81756158554947454341平地机71655148453937353331推土机90847067645856545250柴油机86806663605452504846拌和机7670565350444153、2403838载重汽车92867269666058565452装载机76705653504442403838混凝土振9589757269636159575556捣机械钢筋切断机86806663605452504846混凝土泵机74685451484240383634压路机71655148453937353331吊车66604643403432302826由上表可知，混凝土振捣器在500m远噪声值才能达到建筑施工场界噪声限值（GB12523-2011）中施工阶段场界噪声限值（夜间）要求；挖掘机、柴油机、推土机在300m远噪声值才能达到施工阶段场界噪声限值（夜间）要求外，其他施工机械约在100m远154、噪声值能达到施工阶段场界噪声限值（夜间）要求。施工期间，施工机械组合使用，噪声对施工场界影响更大。根据类比调查，多台机械同时运行，叠加后的噪声增量约为38dB（A）：本工程主要包括公路工程、桥梁工程和临时工程区等，工程施工期间土方开挖、填筑、运输、平整及混凝土浇筑等作业交替进行。公路施工区主要布置在工程红线范围内，使用机械主要为挖掘机、推土机、载重汽车、混凝土振捣器等；桥梁施工区主要布置在各桥梁附近，使用的机械主要为挖掘机、推土机、混凝土振捣器、吊车等；临时工程区施工机械主要为拌合机、皮带机、载重汽车等，属于典型的施工机械组合，噪声叠加公式如下：L1+2=10lg10L1/10+10L2/10155、式中：L1、L2-施工机械的声级根据表4.1-9和上述公式，本项目公路工程、桥梁工程和临时工程等施工区的机械组合噪声叠加后的值分别为90.6dB（A）、87.9dB（A）、86.2dB（A），其随距离衰减的声级变化，见下表所示。表表 4.1-10 组组合合施施工工机机械械峰峰值值噪噪声声及及其其衰衰减减声声压压级级 单单位位：dB（A）类型不同距离处的噪声/dB（A）场界噪声限值环境噪声标准5m10m20m50m60m70m100m120m200m250m昼间夜间昼间夜间公路施工区76.670.664.656.655.053.750.649.044.642.670556050桥梁施工区73.9156、67.961.953.952.351.047.946.341.839.9临时工程区72.266.260.252.250.649.346.244.640.238.2由上表可知，昼间公路施工区施工机械在20m处可达到施工阶段场界噪声限值57（昼间）要求，夜间施工噪声在60m远处可达到施工阶段场界噪声限值（夜间）要求；昼间桥梁施工区噪声在10m远处可达到昼间标准限值要求，夜间50m远处可达施工阶段场界噪声限值（夜间）要求。昼间临时施工区噪声在10m远处可达到昼间标准限值要求，夜间50m远处可达施工阶段场界噪声限值（夜间）要求根据xx市声环境功能区划，工程邻近村庄声环境执行2类标准。结合表4.1-10157、分析，昼间公路施工区施工噪声影响范围约50m范围内，夜间施工噪声影响范围约120m范围内；昼间桥梁施工区、临时施工区施工噪声影响范围约10m范围内，夜间施工噪声影响范围约50m范围内。因此，本工程对周边声环境夜间影响更大，非特殊情况应禁止夜间施工。根据各施工区距离村庄的距离及所处的地形特点等分析，本工程施工噪声对各敏感点噪声影响情况见表4.1-11。表表 4.1-11 施施工工噪噪声声对对各各敏敏感感点点噪噪声声影影响响情情况况序号施工区影响敏感点与最近敏感点的距离/m声环境功能类别时段标准值/dB（A）现状值/dB（A）施工噪声贡献值/dB（A）施工噪声预测值/dB（A）是否达标1公路工程怡158、园村972 类昼间605550.656.3达标潮塘村52 类昼间606276.676.7不达标二塘新村132 类昼间606366.568.1不达标坎西村822 类昼间605651.757.4达标xx市星光幼儿园1522 类昼间605345.953.8达标红星天铂佳苑3042 类昼间605640.956.1达标史家村3002 类昼间605341.053.3达标2桥梁工程怡园村972 类昼间605547.955.8达标潮塘村52 类昼间606273.974.2不达标二塘新村132 类昼间606363.866.4不达标坎西村822 类昼间605649.056.8达标xx市星光幼儿园1522 类昼间6159、05343.153.4达标红星天铂佳苑3042 类昼间605624.256.0达标史家村3002 类昼间605324.353.0达标3临时工程孙方村3202 类昼间605536.155.1达标备注：孙方村噪声现状值参考怡园村。58为降低本项目施工期对周边声环境的影响，要求：施工场地设置具有降噪降尘作用的隔声围挡或实墙，施工移动声源设相应的消声装置，高噪声固定设备室内安装并隔声减振，确保施工场地场界噪声达到建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；合理安排车辆运输路线，运输道路应尽量远离居民区，物料和弃土运输车辆避免超载、禁止鸣号；加强施工管理，合理安排施工作业时间，夜间10时至160、次日6时严禁进行噪声施工作业和运输作业，因特殊要求必须连续作业的必须获得当地人民政府或者相关主管部门的证明，并公告附近居民。综上，在落实上述措施的前提下，项目施工期噪声对周边声环境保护目标影响较小。2、流流动动噪噪声声源源影影响响分分析析根据施工布置及施工特征，流动噪声主要为施工区物料运输过程产生的交通噪声。运渣道路经过的敏感点均在道路一侧或两侧，道路离敏感点最近的距离在5m左右，其他施工道路沿线也均有敏感点分布，施工交通噪声将对沿线敏感点村民日常生活产生一定不利影响。在加强各施工运输车辆管理，合理安排运输时间，经过村庄时控制车速，可在一定程度上减轻交通噪声对沿线村民的不利影响，随着本工程施工161、期结束，施工期噪声影响即消除。4.1.3.4 施施工工期期固固体体废废物物影影响响分分析析1、工工程程弃弃渣渣处处置置影影响响分分析析根据工程分析，项目老路基层材料经外加工处理后，用于路基填筑工程；老路沥青面层经冷再生后用于主线地面辅道路面基层；其余渣土全部运至龙山开发区四期地块进行场地平整，后期由施工过程中产生的废材料、包装袋、零星边角料等，应分类收集，并尽可能加以回收利用。本项目不单独设置弃土场，余土全部运至龙山开发区四期地块，由xx市慈建环境服务有限公司负责用于场地平整。根据xx滨海经济开发区四期区块控制性详细规划，该地块规划为工业用地，地块面积 851.47hm2，区域地块平均标高 2162、.5m。本项目弃土产生量为 25.74万 m，结合后期地块开发建设情况，工程产生余方按平均堆高 2.5m 考虑，需堆59放面积不小于 10.296hm2，远低于该区块总开发建设面积，因此该地块可消纳本项目产生的弃土。本环评建议在取得城市管理局批复的清运方案后，建设单位应及时报相关水行政主管部门备案。建设单位应严格按照城市管理局批复的清运方案处理本工程的渣土，同时工程多余弃渣外运时，应委托具有清运资质的正规单位进行外运。对废弃渣土的处理工作，建设单位应加强监督，杜绝乱堆乱弃、偷排漏排现象发生。依托弃土场已由xx市慈建环境服务有限公司落实相关防治措施。综上，在落实相关防治措施的前提下，本项目弃土对163、周边环境影响较小。2、含含油油废废物物影影响响分分析析根据工程分析，施工机械使用过程中会产生废机油等含油废物；含油废水处理过程中产生的污泥、浮渣等，均属于危险固废。根据国家危险废物管理名录，上述含油废物属于HW08废矿物油与含矿物油废物中的900-214-08和900-210-08，虽产生量较少，且分散于各施工区，若直接焚烧或随意排放废机油，会对周边土壤和水体造成一定污染，从而危害人体健康及破坏水生动植物食物链。每个施工区须按照危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023）要求设置暂时贮存设施，收集后由有资单位进行安全处置，则对周边环境影响较小。3、生生活活垃垃圾圾工程沿线将设置施工场地164、，将产生一定量的生活垃圾，主要包括塑料、废纸、果皮等，要求施工单位设置生活垃圾收集桶等设施，进行分类收集，并交由环卫部门统一处理，则对周围环境影响较小。4.1.3.5 施施工工期期生生态态环环境境影影响响分分析析本项目用地主要位于现状公路红线范围内，新增少量永久用地以部分地面辅路改造的占地为主。工程永久占用的土地将改变其原有的利用类型，会对当地居民的生产生造成一定影响。同时，施工过程可能对项目周边植物、动物等产生影响，在切实落实本项目提出的各项防治措施后，对周边生态环境的影响在可接受范围内。具体施工期生态环境影响分析详见“专专题题二二 生生态态环环境境影影响响专专题题”。4.1.3.6 施施工165、工期期社社会会影影响响分分析析1、征地拆迁影响分析60项目实施时应从整体利益出发与当地政府和部门配合，根据中华人民共和国土地管理法、xx省征地补偿和被征地农民基本生活保障办法（xx省政府令第 264 号）、xx省人民政府关于调整全省征地补偿最低保护标准的通知（xx省人民政府文件浙政发200917 号）以及沿线各县市的地方征地拆迁补偿管理办法等规定落实相关征地拆迁补偿费用。同时由地方政府负责被征地后农民的基本生活保障；政府和建设单位应在被征用土地所在的村庄村、街道内，以书面形式发布征地公告，内容包括征地补偿标准和农业人员安置途径等。如被征地农村集体经济组织、农民等对征地补偿、安置方案有不同意见的166、或者要求举行听证会的，地方土地行政主管部门应当举行征地听证。选择信誉良好的施工团队，加强施工队伍管理，加强施工区域的社会治安，避免施工人员与当地居民发生矛盾，确保施工期间的社会治安与公众安全。本项目在选线时，已尽量避开城镇、村落，最大限度减少拆迁量和少占良田。2、对居民生活质量的影响工程建设将导致本地的资金、人流、物流的增加，特别是与本工程建设有关的行业或配套工程建设将会增加地方收入来源。从长期考虑，工程营运后随着交通的顺畅、运输时距的缩小，有利于形成消费品市场、生产资料市场和生产要素市场相互配套的大流通格局，使沿线产品的外运、销售、批发更加方便，有利于本地企业减少成本和增加效益，有利于当地农167、副产品外运和销售，这些都有助于区域内产业区和农业种植区的经济发展，有利于沿线二、三产业的经济发展，对沿线经济发展、社会进步具有较大促进作用。3、对相交道路的影响分析项目的施工，会涉及现有相交道路，影响车辆通行和安全，工程土石方等运输会增加车流量，导致交通阻塞，这些都给区域路网通行顺畅造成压力。为尽量减小项目施工期对相关道路交通的影响，本环评提出以下几点建议：（1）缩短施工周期选择最佳施工工艺。通过合理的施工顺序安排，尽可能满足大范围施工条件。通过设计合理布置安排，有效指导了施工，为缩短施工周期创造条件。（2）提高相关路段的通行能力交管部门应加大项目施工范围周边道路的交通整治力度，在道路交通负荷168、较61大的路段和路口分派交管人员，达到净化交通环境和交通秩序的目的。（3）加强施工管理制定严格的施工管理制度，加强文明施工，树立交通意识、环境意识和法制意识，严格执行有关交通管理的审查、审批程序，积极配合相关部门的交通管理；制定科学的施工计划，在保证施工质量的前提下，加快施工进度，施工完成后，尽快拆除施工围挡，恢复道路设施，从减小施工对交通的影响；避免施工车辆进出高峰与相邻道路交通高峰重叠；规范设置交通标志、标线和施工围蔽，引导机动车安全行驶；（4）做好宣传和信息工作占道施工和交通组织不可避免的会给当地居民和单位带来不利影响，项目方在制定交通管理组织方案的前提下，应尽量做好宣传工作，通过采用各169、种信息方式（如活动信息板、广播、报刊等）让尽可能多群众了解各种分流、组织措施。（5）做好“施工保通”方案制定详细合理的“施工保通”方案，报交管部门审批后执行。总之，项目施工单位如能重视施工期交通影响问题，确保履行本环评提出的建议，与交管部门密切配合，项目施工期间对周边交通的影响是可控的运营期生态环境影响分析4.2营营运运期期4.2.1 营营运运期期污污染染源源强强分分析析4.2.1.1营营运运期期大大气气污污染染源源强强分分析析1、源源强强计计算算本项目营运期大气环境污染源主要为道路行驶车辆排放的废气，尾气中主要污染物为 NOx 和 CO。道路气态污染物排放源强按下式计算：式中：Qj-j 类气170、态污染物排放源强度，mg/sm）；Ai-i 类车预测年的小时交通量，辆/h；Eij-汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/（辆m）。2、计计算算参参数数62根据xx市生态环境局关于城市车辆、重型燃气车实施第六阶段排放标准的通告：“一、自2020年7月1日起，在xx市行政区域内生产、进口、销售和注册登记（含外省市转入）的城市车辆应符合国六a阶段排放标准要求；二、自2021年1月1日起在本市行政区域内生产、进口、销售和注册登记（含外省市转入）的重型燃气车辆应符合国六b阶段排放标准要求。”汽车尾气源强估算采用轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国六阶段）（GB18352171、.6-2016）排放限值，详见下表4.2-14.2-2。表表 4.2-1 I 型型实实验验排排放放限限值值（6a 阶阶段段）车辆类型测试质量（TM）/kg限值COmg/kgTHCmg/kgNMHCmg/kgNOxmg/kgN2Omg/kgPMmg/kgPNmg/kg第一类车全部7001006860204.56.01011第二类车ITM13057001006860204.56.01011II1305TM17608801309075254.56.01011III1760TM100016010882304.56.01011备注：常温下冷起动后排气污染物排放试验表表 4.2-2I 型型实实验验排排放放172、限限值值（6b 阶阶段段）车辆类型测试质量（TM）/kg限值COmg/kgTHCmg/kgNMHCmg/kgNOxmg/kgN2Omg/kgPMmg/kgPNmg/kg第一类车全部500503535203.06.01011第二类车ITM1305500503535203.06.01011II1305TM1760630654545253.06.01011III1760TM740805550303.06.01011备注：常温下冷起动后排气污染物排放试验根据建设计划，本工程将于2027年建成，考虑到当地新能源车的比例已逐年递增，且燃油车排放标准不断提高，保守考虑，本项目参考国六a阶段排放标准要求，具体173、各时段各车型尾气排放系数取值详见表4.2-3。表表 4.2-3各各车车型型尾尾气气排排放放系系数数取取值值单单位位：mg/km辆辆车辆类型限值COTHCNOx小型车70010060中型车88013075大型车100016082表表 4.2-4 各各预预测测年年的的小小时时交交通通量量 辆辆/h路段近期中期远期小型车中型车大型车小型车中型车大型车小型车中型车大型车高架道路科六路G228146544172545203855G228西二环路160444188955223256地面科六路G2289323310933312543363道路G228西二环路90323101733120133匝道EN 匝道桥174、99111161113711ES 匝道桥124111461217312SE 匝道桥551165117711SW 匝道桥88111031112211NW 匝道桥551164117611NE 匝道桥109111291115212WS 匝道桥651176119011WN 匝道桥98111151113611平行匝道 L1138121621219112平行匝道 L2213122281226922平行匝道 L3205122051224012平行匝道 L4190121901222312由上述源强计算公式和表4.2-3，计算得到该路段不同时期CO、NOx和THC的排放源强，具体见表4.2-5。表表 4.2-5175、 车车辆辆尾尾气气污污染染物物排排放放源源强强 单单位位 kg/(kmh)路段近期中期远期COTHCNOxCOTHCNOxCOTHCNOx高架道路科六路G2281.0330.1480.0891.2160.1740.1041.4360.2050.123G228西二环路1.1300.1620.0971.3320.1900.1141.5730.2250.135地面道路科六路G2280.6580.0940.0560.7710.1100.0660.8830.1260.076G228西二环路0.6370.0910.0550.7180.1030.0610.8460.1210.073匝道互通 ES 匝道桥0.176、0710.0100.0060.0830.0120.0070.0980.0140.008互通 EN 匝道桥0.0890.0130.0080.1050.0150.0090.1240.0180.011互通 WN 匝道桥0.0400.0060.0030.0470.0070.0040.0560.0080.005互通 WS 匝道桥0.0630.0090.0050.0740.0110.0060.0870.0120.007互通 NE 匝道桥0.0400.0060.0030.0470.0070.0040.0550.0080.005互通 SE 匝道桥0.0780.0110.0070.0920.0130.0080.177、1090.0160.009互通 NW 匝道桥0.0470.0070.0040.0550.0080.0050.0650.0090.006互通 SW 匝道桥0.0700.0100.0060.0820.0120.0070.0970.0140.008平行匝道 L10.0990.0140.0090.1160.0170.0100.1370.0200.012平行匝道 L20.1520.0220.0130.1620.0230.0140.1920.0270.016平行匝道 L30.1460.0210.0130.1460.0210.0130.1710.0240.015平行匝道 L40.1360.0190.0120178、.1360.0190.0120.1590.0230.0144.2.1.2 营营运运期期地地表表水水污污染染源源强强分分析析本项目营运期水污染源主要是路面、桥面径流。降雨冲刷路面产生的路、桥面径流污水，影响因素包括降雨强度、降雨历时、降雨频率、车流量、路面宽度64和产污路段长度等。根据国内有关研究数据表明，降雨初期到形成路、桥面径流的 30min 内，雨水径流中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，SS 和石油类的含量可达158.5231.4mg/L、19.7422.30mg/L；30min 后，其浓度随降雨历时的延长下降较快；降雨历时 40min 后，路、桥面基本被冲洗干净，污染物含量较低，详见下表179、。表表 4.2-6 路路面面径径流流汇汇总总污污染染物物浓浓度度变变化化一一览览表表污染物020min2040min4060min平均值SS（mg/L）231.42158.22158.2290.3690.3618.71100.0COD（mg/L）17011097107石油类（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.254.2.1.3 营营运运期期声声环环境境污污染染源源源源强强分分析析项目公路投入营运后，在公路上行驶的机动车辆的噪声源为非稳态源，车辆行驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均会产生噪声；行驶中引起气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声180、：由于公路路面平整度等原因而使行驶中的汽车产生整车噪声。由于公路路面平整度等原因而使行驶中的汽车产生整车噪声，营运期交通噪声源强详见专题一。4.2.1.4 营营运运期期固固体体废废物物源源强强分分析析本项目营运期固废为人员往来、车辆行驶过程中产生的交通垃圾，以及公路运营期在日常养护过程中产生的养护垃圾，主要包括各类包装袋、烟蒂、废纸屑以及散落货物等，由属地相关部门定期清运。4.3 营营运运期期环环境境影影响响分分析析4.3.1.1 营营运运期期大大气气环环境境影影响响分分析析根据工程分析，本项目营运期，对大气的环境影响主要是汽车尾气的排放。随着我国对汽车尾气排放标准的要求的提高以及电动汽车的大181、力发展，汽车尾气的排放影响将逐步减小，因此本项目汽车尾气的排放对周边大气环境和敏感保护目标的影响较小。4.3.1.2 营营运运期期地地表表水水环环境境影影响响分分析析1、营营运运期期区区域域水水体体水水质质影影响响分分析析营运期项目对水体产生影响主要来自路面径流，该废水的产生为非经常性污水，主要由雨水冲刷路面形成，主要污染因子为悬浮物、石油类等，其浓度取决65于交通量、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等多种因素，由于影响因素变化性大，随机性强，偶然性很高，很难得出一般规律和统一的测算方法。本项目参照国家环保总局华南环科所对xx地区路面径流污染情况试验数值，具体见下表：表表 4.3-1 路路面182、面径径流流中中污污染染物物浓浓度度测测定定值值一一览览表表项目520 分钟2040 分钟4060 分钟1 小时内均值1 小时后均值SS（mg/L）231.42158.52185.5290.3690.3618.7110018.71CODcr（mg/L）7.347.307.304.154.151.265.081.26石油类（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.250.21由上表可知，降雨初期到形成路面径流的20min内，雨水中的悬浮物和油类物质浓度比较高，20min后石油类和SS浓度随降雨历时延长下降较快。降雨历时40min后，路面基本被冲洗干净，径流水中的污染物183、含量浓度基本满足污水综合排放标准以及标准。由于本项目附近河网均属于IV类水体，工程区域降雨量与频次相对较高，河网密集，营运期路面径流中各类污染物的浓度较低，经雨水管网收集后汇入附近水体，加之河流的稀释、自净作用很容易在整个河道断面上迅速混合均匀，相对于河流水体流量，路面径流携带污染物对水体水质的影响较小，且短时间影响将随着降雨时段的增加而逐渐减弱，对区域水体水质影响较小。2、营营运运期期对对区区域域水水文文情情势势影影响响分分析析（1）对河道防洪影响分析项目所涉及的十九弓江改河段长度为155m，涉及改河长度较短，且改河后河道与原河道上下游平顺连接，河道平面布置顺应上、下游河道水流流向，对所属河184、道水流流向影响较小。本工程的桥梁、箱涵、管涵的净跨均等于或大于现状桥梁、箱涵、管涵净跨，桥梁净跨均大于河道宽度，梁底标高定为4.50m、3.90m、3.70m，符合相关规定。本工程只有漾山路江桥有2排桥墩落入河道中（现状桥梁也为三跨桥梁），其余桥梁桥墩均不落入河道中，因此对河道行洪不产生不良影响。2、对河道冲淤影响分析本工程处于xx平原地区，河道坡降小，河道水主要来自降雨，河道大多流速很缓，会有轻微淤积。本工程所涉及的河道河岸以砌石挡墙为主，两岸受降雨侵蚀影响较小，河道淤积原因以来水泥沙沉积为主，本工程淤积影响微小，本工程建设时应按相关规定拆除老桥桥桩等构筑物，河底清淤至河道管理办法规定的66185、高程，后期通过定时疏浚计划的实施，可确保河道行洪安全，提升水环境质量。因此，本工程的建设水流冲刷对河岸不产生影响，对河床淤积影响甚微。3、对河道水文情势影响分析根据xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程防洪评价报告，项目实施后设计过水能力大于项目影响区的排涝流量，对区域排涝无不良影响。本项目河道均位于xx市西河区，根据xx市河道管理办法，西河区河道控制标准为：常水位2.252.45m；警戒水位2.80m；枯水位1.20m。本项目实施前后常水位、警戒水位和枯水位均保持不变。此外，根据xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程防洪影响评价报告，本工程占用水域面积446.13m，186、占用水域容积946m。本工程通过河道拓宽、改河等自身进行水域补充，补偿水域面积1130.87m，补偿水域容积4051m，经补偿后可使区域水域面积、水域容积、水面率、河网蓄水量总体上保持动态平衡，且河道功能得到补救。综上，本项目实施后对区域水文情势影响较小。4.3.1.3 营营运运期期声声环环境境影影响响分分析析本项目营运期声环境影响分析详见本报告专题，此处仅列出影响分析结果。本次预测点位中4a类区有3个，为潮塘村、二塘新村及规划敏感点；其余预测点点位均位于2类区，为怡园村、坎西村、xx市星光幼儿园、史家村、红星天铂佳苑及规划敏感点。现状声环境敏感保护目标噪声影响分析4a类区：潮塘村，二塘新村1187、F离道路边界线35m面向道路的建筑为4a类区。潮塘村、二塘新村1F营运期近、中、远期昼间噪声均达标。潮塘村、二塘新村1F营运期近、中、远期夜间噪声超标量为4.1-8.9dB(A)。2类区：营运期近、中、远期除星光幼儿园1F、史家村及红星天铂佳苑第二排1F昼间噪声不超标外，其余敏感点均超标，超标量为0.4-8.7dB(A)。除营运近期慈溪市星光幼儿园1F、史家村夜间噪声不超标外，其他敏感点营运近、中、远期夜间噪声均超标，超标量为0.4-12.6dB(A)。规划声环境保护目标噪声影响分析67预测结果显示：4a类区：营运期预测点远期昼间噪声超标0.4dB(A)，近、中期噪声达标。营运期近、中、远期夜188、间噪声均超标，超标量为5.8-9.6dB(A)。2类区：营运期预测点昼夜间噪声均超均标，昼间噪声超标量为4.7-6dB(A)，夜间噪声超标量为4.4-11.1dB(A)。4.3.1.4 营营运运期期固固体体废废物物影影响响分分析析本项目营运期主要为道路养护、车辆往来产生的生活垃圾等，营运期生活垃圾由属地相关部门定期清运，并纳入属地环卫系统进行无害化处理。在落实上述措施的前提下，本项目营运期产生的固体废物对周边环境影响较小。4.3.1.5 营营运运期期生生态态环环境境影影响响分分析析1、营营运运期期对对植植物物的的影影响响营运期路基两侧边坡得到防护，新的草皮在边坡面上覆盖生长；道路两旁和中央的绿189、化体系逐步建立；临时占地也采取复绿措施。这些对于所在区域的植物生态系统来说，是一个建设性的过程，属于逐步消除施工建设期的负面影响。营运期逐步恢复了部分植被，以边坡面上的草皮和中央绿化带上的灌木、草本两层绿化结构代替原有路基地面上的灌草，同时在道路两侧补种乔木，使道路沿线的带状区域形成了乔、灌、草三层立体式绿化布局。随着运营时间的延续，依托道路的绿化带逐步定型，该区域的植物生态系统得以构建。此外，局部区域会引入新的行道树乔木物种，增加了物种多样性。2、营营运运期期对对动动物物的的影影响响（1）对动物栖息环境的影响公路建成以后，随着道路两侧植被的恢复，部分施工期间迁移走的动物会回归到该区域，但交通190、噪声、夜间汽车灯光、人为活动，仍对公路沿线的动物栖息环境产生着长期的影响，这将导致公路沿线区域野生动物种群数量少于周边环境。（2）对动物活动阻隔的影响对分布在公路沿线区域的动物而言，公路建成后对动物的活动形成了一道屏障，使得动物的活动范围受到限制，动物生境破碎化，对其觅食、交偶的潜在影响较大。主要对兽类、两栖和爬行动物产生一定的阻隔影响，对鸟类活动阻隔影响较小。68（3）环境污染对动物的影响随着公路的运营，施工时的不规律影响将变为因车流而引起的规律性影响，这种规律性影响将逐渐转变为动物在一定程度上可以接受的背景噪声。交通噪声和汽车尾气会迫使野生动物远离污染源，通常会在远离公路的区域重新选择栖息191、地。沿线地区人类活动频繁，分布着主要是一些小型动物，对人类干扰已有相当强的适应。环境污染对动物的影响对当地野生动物的有一定影响。4.4 风风险险环环境境影影响响分分析析4.4.1环环境境风风险险识识别别1、物物质质风风险险性性识识别别按照危险货物分类和品名编号（GB6944-2012）分类规定，危险品涉及爆炸品、气体（含易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体）、易燃液体、易燃固体易于自燃的物质及遇水放出易燃气体的物质、氧化性物质和有机过氧化物、毒性物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂项危险物质和物品包括危害环境物质这九大类。由于危险品的性质复杂以及具有易燃易爆、有毒有害、感染、腐蚀放射的特192、点，使得在运输过程中，稍有不当或疏漏，就会引发泄露、爆炸和火灾等连锁事故，就会对人民生命、财产、生态环境和社会安定造成重大危害，后果十分严重。2、敏敏感感点点分分析析本项目道路沿线两侧分布居住区、学校等。3、类类似似环环境境风风险险事事故故及及影影响响分分析析根据2021年xx省突发环境事件信息分析报告，xx省2021年发生的6起环境风险事故中，其中有4起为交通事故引发的次生突发环境事件。因此，作为主要的突发环境事件的风险源项，应对以后类似事故进行收集、总结，辨析其发生原因，对事故事发后采取的应急措施进行有效性分析，为道路交通突发环境事件提供应急管理经验。4、环环境境风风险险事事件件识识别别本193、项目为中横线改扩建，因此对本项目突发环境风险事件分施工期及营运期进行分析，根据以上危险物质识别及类似事件总结分析，本项目环境风险事件类别识别如下：69（1）施工期环境风险识别项目施工期可能发生的环境风险事故有：a、泥浆泄漏事故，施工泥浆护筒或泥浆输送管道发生破裂而产生的泥浆大量泄漏事故；b、溢油事故，运输设备发生油箱破裂而造成油类泄漏事故。（2）营运期环境风险识别项目营运期可能发生的环境风险事故有：a、有毒有害固态、液态危险品因交通事故而泄漏、落水等将造成水体污染；b、易燃易爆运输车辆如发生事故，将引起爆炸，危及人身安全并导致有毒有害气体污染大气环境；易挥发危险品泄漏污染大气环境。4.4.2 194、环环境境风风险险事事故故影影响响分分析析公路运输危险品种类较多，事故发生地所处环境的敏感程度不一，危险程度也不一样。通常，交通事故中一般事故占多数，重大事故次之，特大事故更少。就危险品运输车辆的交通事故而言，危害程度较大的主要有两种，一是运送易爆易燃品的事故，引起爆炸，导致部分有毒有害气体污染空气环境；二是有毒有害的固态或液态危险品如农药、硫酸等因翻车泄漏而进入水体，污染江河水质。1、对沿线居民大气环境风险的危害工程线路途径村庄较多，大部分村庄沿道路分布。因此，若危险品运输车辆发生爆炸事故，将直接威胁到附近居民的人身安全，有毒有害气体将可能污染周围的空气，严重影响工程沿线环境空气质量和生态环境195、。突发性环境空气风险主要来自运输那些在常温常压下有毒有害，且易挥发的物质，大多是液化气类：主要有液化石油气、氯乙稀、丁二烯、丙烯、液氯等。由于此类物品的最大潜在危险是呈气态状向四周漫延，如再配合以适当的气象条件，将会急速放大事故负面效应，所以这类危险品运输在靠近各类敏感点时一旦发生严重的交通事故，将会切实危胁到沿线人民群众的生产秩序和生命安全。2、对水体的危害工程沿线水体在桥梁或沿河路段发生上述事故时，除了损坏桥梁或护栏等构筑物、造成路段堵塞外，危险品可能随车翻入江河，或泄漏后流入江河，从而污染水质。大量的统计研究成果表明，公路水污染事故主要有如下几种类型：70（1）车辆本身作为动力的汽油（柴196、油）和机油泄漏，排入附近水体；（2）化学危险品的运输车辆发生交通事故后，有毒有害固态、液态危险品发生泄漏或易燃易爆物质引起爆炸，引起水污染。本工程不涉及水源保护区及、III 类地表水体。一旦运营期交通车辆发生泄漏事故，若防范不到位、应急处理不当将对水体水质带来直接污染，应采取相应的预防和应急措施，尽量避免跨越河道的桥梁上的发生危化品事故，即使发生事故后，也应采取措施避免危化品进入水体。需考虑的是如果出现危险品运输车辆（特别是剧毒化学品运输车辆）驶入本公路发生碰撞、翻车、泄漏等事故时，泄漏物可能进入沿线水域。根据工程交通事故概率预测结果，公路建成后危险品车辆在敏感路段发生交通事故的概率较小，但若197、不能及时采取应急措施，其影响程度和范围往往较大。因此公路运输管理部门应加强交通管理，加强对运输车辆的监管工作，做到防患于未然，并制定相应的应急预案。同时，本项目在地表水体桥梁处设置防撞护栏，以防止危化品车辆侧翻，因此本工程地表水环境和生态环境风险是可控的。选址选线合理性分析本项目属于改扩建工程，项目严格按照土地管理法规和国务院关于深化改革严格土地管理的决定（国发200428号）、国土资源部建设项目用地预审管理办法（国土资源部第42号令）等有关规定办理了用地报批手续、环境影响立项审查手续、建设选址审批手续，程序合法，手续齐全。1、生生态态保保护护红红线线本项目位于xx市，根据xx市生态保护红线划198、定方案（xx市生态环境局、xx市发改委，2018年12月），本项目不在生态保护红线范围内。2、线线路路规规划划符符合合性性根据xx市综合交通运输发展“十四五”规划，本项目属于中横线快速化改造工程二期，为一级公路（兼顾城市快速路道路功能）建设项目，为规划中“市域快速路”中的“实施类项目”之一，项目选址符合相关要求。3、环环境境影影响响分分析析本项目施工期产生的生活污水经化粪池处理后委托清运；固化废水经处理达71标后纳管，其余施工废水、含砂雨水经沉砂池处理后回用生产，对附近地表水的影响较小。本项目施工期合理安排施工时间、选用低噪声设备和工艺、合理布置施工现场，产生的噪声对周围环境影响较小。本项目施199、工期产生的扬尘采用洒水、车辆冲洗、设置挡风板、遮盖等措施，沥青浇铺避开不利风向，生产的废气对周围大气环境影响较小。本工程全长约3.619km，未穿越重要生态敏感区，对生态环境的影响较小。根据上述分析，本项目不在生态保护红线范围内，符合xx市综合交通运输发展“十四五”规划中规划要求；项目的建设在采取有效措施后对沿线生态环境、大气环境、声环境和水环境的不利影响达到可接受范围内，可满足各项环保标准要求。由于本项目在既有中横线基础上实施，现状占地类型主要为建设用地，未穿越重要生态敏感区，对生态环境的影响较小，满足本项目选址选线环境合理性。72五五、主主要要生生态态环环境境保保护护措措施施施工期生态环境200、保护措施5.1 施施工工期期生生态态环环境境保保护护措措施施5.1.1 施施工工期期大大气气环环境境保保护护措措施施1、施施工工场场地地扬扬尘尘防防治治措措施施本项目在施工建设过程中会有大量扬尘产生。这些施工期场地扬尘，均属开放性非固定源扬尘，要完全加以控制是相当困难的，然而如能从管理、施工方法和技术装备方面采取一定的措施，则能加以适当控制。为减小施工期对环境的影响，提出如下防治措施：施工单位应采取封闭式施工，沿施工工地四周设置连续的围挡，围挡采用彩钢板，并严禁在挡墙外堆放施工材料、建筑材料和渣土。根据xx市人民政府第 195 号令xx市建设工程文明施工管理文件，主要路段以及涉及市容景观路段两201、旁的围挡高度不低于 2.5m，其他区域施工现场的围档高度不低于 1.8m 的规定。距离住宅、医院、学校等建筑物不足 5m 的施工现场，设置具有降噪功能的围挡。建筑材料轻装轻卸；施工场地堆场内存放的建材等遮盖率达 100%；临时堆放的土方、砂料等表面应定期洒水，防止干燥而产生大量扬尘，相关资料表明经常洒水，可使降尘减少 70%80%；施工场地内堆放的弃土，覆盖率达 100%，弃方应尽早回填利用；弃渣场内暂存堆放的石料，覆盖率达 100%，尽快进入土（石）方市场；施工工地中任何易产生扬尘的物料（如水泥、沙等），必须采取用篷布或塑料编织布严密覆盖的措施。砂石料堆积边坡角度不宜过大，并适当保持湿润，防202、止骨料被风吹散及风吹起尘；在清理建筑残渣或废料时，应采用洒水并吸尘的措施，禁止采用简单的翻板、拍打、空压机吹尘等手段；对施工便道的路基进行夯实硬化处理，施工便道及外部运输主干道路面要定时清扫和喷洒水，控制施工现场扬尘，减少汽车行驶扰动带来的扬尘；运送建筑垃圾及土石方的车辆需制定合理运输路线，运输路线沿途会经过村庄等敏感点，因此需规划好运输时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和大型居民点等敏感区行驶。73车辆进出工地前应进行冲洗，尽可能清除表面粘附的泥土等；运输砂石料、水泥、渣土等易产生扬尘的物料时，应控制装载量，防止行车中物料溢出车外，卸载时应控制落差，以减少扬尘，避免道路颠簸洒漏污染环境，且运203、输车辆上应覆盖篷布，以防物料撒落。合理安排施工时序，同时加强施工管理，合理布置桥板预制场、水稳碎石拌合场和堆场位置，尽量布置在敏感目标的下风向。建设单位应当将防治扬尘污染的费用列入工程概预算。建设单位在与施工单位签订的施工承发包合同中，应当明确施工单位的扬尘污染防治责任，并监督施工单位按照环境影响评价审批要求组织实施扬尘污染防治方案。2、道道路路运运输输扬扬尘尘合理选择施工运输车辆行驶线路，并限制施工车辆行驶速度，尽量避免穿越居民密集区，对必须经居民区行驶路线，进行定期养护、维护、清扫，保持道路运行正常，施工现场出场车辆冲洗设施及冲洗制度落实率为 100%，出入口应设置车辆冲洗设施，设置冲洗槽204、和隔油沉淀池，做好地面硬化防渗地坪并在四周设置集水沟，并配备高压水枪冲洗车辆，确保出场的垃圾、土石方、物料及大型运输车辆 100%清理干净，不得将泥土带出现场。运输土方和建筑材料（主要是黄沙、石子）在运输过程中要用挡板和蓬布封闭，土、水泥、石灰等材料运输禁止超载，车辆密闭率 100%，粉状材料应罐装或袋装运输。施工期使用洒水车对施工临时道路及周边运输道路运输道路应定时洒水，每天至少两次（上、下班），敏感路段视情况增加清扫和洒水次数。3、施施工工机机械械及及车车辆辆尾尾气气施工机械及车辆尾气控制主要通过预防为主，施工机械及运输车辆应定期检修及保养，及时清洗，确保施工机械及运输车辆始终处于良好的工205、作状态，燃料使用 0#清洁柴油，严禁使用其它污染相对较重的燃料。确保汽车尾气排放达到汽车尾气规定的排放标准，设备排放的废气达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）的二级标准。对不达标的设备及运输设备应及时检修或停用，运输车辆应限速，严禁超载，以有效减少对周围环境的扬尘污染。推行机械车辆强制更新报废制度，特别是对发动机耗油多、效率低、排放74尾气严重超标的老旧车辆，应予以及时更新。建设单位施工期应在施工道路设置醒目的施工警示标志，提醒社会车辆绕道而行，并配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织，避免因施工而造成的交通堵塞，减少因此而产生的怠速废气排放。4、沥沥青青烟烟气气本项目沥206、青混合料采取外购方式，现场不设置集中沥青拌合站，沥青混凝土应通过专用车辆封闭运输至施工场地；沥青路面铺设过程中，在满足施工要求的前提下应注意控制沥青的温度、缩短作业时间，以免产生过多有害气体；铺设沥青混凝土时宜在有良好大气扩散条件时进行。沥青摊铺时的沥青烟气也可能对施工人员造成一定程度的影响，因此也要注意加强对操作人员的防护，为操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制，并定期体检。5、混混凝凝土土拌拌和和扬扬尘尘本项目依托中横线快速路一期工程临时混凝土拌合站，该项目已通过环保审批。根据xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程施工期临时混凝土拌合站建设项目环境影响评价报告表，该拌合站已设置粉尘回收207、装置，每个粉料筒仓顶部呼吸口设有一套脉冲式袋式除尘器，呼吸口直接连接至除尘器，收集过程全密闭，每个筒仓的废气经分开收集处理后通过排气筒排放；碎石和河沙的进料通过搅拌楼配套的皮带输送装置完成，皮带输送装置采用全封闭的走廊式输送装置且在加料口设水喷淋装置；每个搅拌机均设有一套脉冲式袋式除尘器，具体环保措施采取如下。表表 5.1-1 混混凝凝土土拌拌和和扬扬尘尘治治理理措措施施汇汇总总治理设施名称治理工艺设计处理能力治理工艺去除率是否为可行技术排放口编号及名称TA001TA010 脉冲式袋式除尘器布袋除尘每个3000m3/h99.7%是DA001DA010TA011TA012脉冲式布袋除尘器布袋除尘208、每个6000m3/h99.7%是DA011 搅拌粉尘排放口6、清清淤淤臭臭气气防防治治措措施施项目河道清淤恶臭主要产生于涉水桥梁桩基施工过程。根据施工方案，项目清淤过程采用采用吸污泵将表层淤泥直接吸入罐车中，下部渣土采用人工清理，清淤过程，臭气产生浓度较小，建议施工单位合理安排施工时间，分段施工，施75工单位应将施工进度提前告知附近居民，取得周边住户的理解，同时提醒附近居民在施工期尽量关闭门窗，河道清淤过程中，在挖出的淤泥表面适当喷洒除臭剂，降低臭气的释放量。淤泥及时外运至泥浆固化场进行固化，固化后泥饼泥及时转移至消纳场进行消纳。7、其其他他当出现重污染天气时，根据不同预警等级，建设工地应采取209、相应的应急措施如下：（1）预警三级（黄色）：在日常洒水频次基础上，施工现场每天增加洒水频次 12 次；（2）预警二级（橙色）：在日常洒水频次基础上，施工现场每天增加洒水频次 12 次；房屋建筑工程拆除施工作业一律停止（不产生扬尘的施工作业、抢险除外），因工程的特殊性，需不间断施工的，在确保饱和洒水降尘情况下，报当地区政府（管委会）应急管理办公室同意后，按批准时间有条件施工；房屋建筑工程处于土方开挖施工阶段的减少土方开挖规模 50%；（3）预警一级（红色）：在日常洒水频次基础上，施工现场每天增加洒水频次 12 次；房屋建筑工程室外施工（拆除）作业一律立即停止（特殊工艺要求、应急抢险工程或不产生扬210、尘的除外）。5.1.2 施施工工期期地地表表水水环环境境保保护护措措施施5.1.2.1 施施工工期期废废水水防防治治措措施施1、施施工工人人员员生生活活污污水水防防治治措措施施施工期间沿用中横线快速路一期工程现有厂房用作生活办公区域，生活污水经化粪池预处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后委托清运。2、道道路路施施工工废废水水防防治治措措施施本项目道路施工废水主要来自汽车机械设备冲洗废水。项目共设置 2 个洗车池，分别位于道路出入口和临时混凝土拌合站，设计尺寸为 840.5m，材质为钢筋混凝土。道路施工废水经明渠明管收集，再经隔油沉淀处理后，达到城市污水再生利用 城市杂用211、水水质（GB/T18920-2020）中的建筑施工用水水质标准后回用于施工过程、运输车辆冲洗和场地抑尘洒水等用途，不外排。3、临临时时场场地地废废水水防防治治措措施施76本项目临时场地废水主要包含砼拌合系统冲洗废水、场地冲洗废水及地表径流等。临时场地废水经收集后，汇入经砂石分离器+三级沉淀池处理，达到城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB/T18920-2020）中的建筑施工用水水质标准后回用生产，不外排。图图 5.1-1 临临时时工工程程废废水水处处理理工工艺艺流流程程图图临时工程区-临时排水沟临时工程区-生产废水处理系统临时工程区-材料堆置区防护临时工程-洗车池图图 5.1-2 临临时时工212、工程程区区废废水水收收集集处处置置现现状状（沿沿用用一一期期工工程程）4、桥桥涵涵施施工工废废水水防防治治措措施施（1）桥梁施工应尽量选择在枯水期或平水期进行，避免在丰水期施工，特别是洪水期严禁施工。施工单位应与当地气象部门取得联系，在洪水来临前，对施77工场地进行处理，避免施工过程中产生的污染物随洪水进入水体。（2）本项目桥梁基础均采用钻孔灌注桩基础，桩基护施工将产生泥浆。根据本项目水土保持方案，项目采用泥浆箱对泥浆进行存放并沉淀一定时间后采用槽罐车统一运至泥浆处置场地，平均约 500m 左右布设一个泥浆箱，且每座桥梁附近布设 1 个泥浆箱，沿道路共设置 21 个泥浆箱，尺寸为 622.2m213、（长宽深）。（3）选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。（4）施工作业中的残、废油、保养机具的含油抹布应按照危险废物的暂存和处理处置要求进行。（5）桥涵围堰、管线沟槽采用围护结构，围护结构设置截水沟，防止周边降水进入。在雨天时，围堰和沟槽内可能会有雨水的堆积，积水采用水泵抽至沉淀池进行沉淀处理。（6）为进一步减轻涉水桥梁施工可能对河道内悬浮物的影响，建议施工结束后对涉水桥梁附近河道进行清淤。5、泥泥浆浆固固化化场场废废水水防防治治措措施施项目施工过程中产生的泥浆经沿线泥浆箱循环使用，无法循环部分经槽罐车运输至泥浆固化场进行固化；河道清淤214、过程产生的淤泥经槽罐车运输至泥浆固化场进行固化，固化后泥饼由渣土车外运至龙山四期区块进行场地平整，固化废水经沉淀处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后纳管。图图 5.1-3 泥泥浆浆、淤淤泥泥固固化化工工艺艺流流程程图图6、围围堰堰等等涉涉水水施施工工在围堰修筑拆除过程中会局部扰动河床底泥，造成局部区域地表水水体中泥沙等固体悬浮物（SS）含量增加，影响河道水质与水景观，建议沿围堰外围侧设置防污屏等环保措施。7、施施工工材材料料及及弃弃土土堆堆放放要要求求78（1）建筑材料特别是易流失的筑路材料如黄沙、土方和施工材料如油料等有害物质堆放场地应尽量远离河道，并应具备有临时遮挡215、的帆布覆盖，防止雨水冲刷进入水体或农田，做好用料的合理安排以减少堆放时间。（2）同时材料堆置场地应严格按照水土保持方案报告中的防治方案妥善防治，以减少施工场地的水土流失对沿线水体水质的污染。（3）材料堆置场地周边应设截排水沟和沉淀池，做好场地排水。截排水沟连接沉淀池，排水经沉淀池处理后回用。（4）施工结束，施工废料、垃圾等不得弃于施工场地，禁止倾倒在水体附近，及时清运至规定地点或按规定处理。（5）在实际施工过程中应避免将临时施工设施布置在水体沿线，严禁将生产废水排入地表水体。表表 5.1-2 施施工工期期水水污污染染防防治治措措施施一一览览表表分区措施名称工程量布设位置结构形式道路工程防治区临216、时排水沟（1）5150m施工便道外侧梯形土质（0.3+0.6m）0.3m沉砂池（1）21 座临时排水沟（1）出水口砖砌，211.5m临时排水沟（2）2599m互通区域四周梯形土质（0.7+1.2m）0.5m沉砂池（2）6 座临时排水沟（2）出水口砖砌，451.5m洗车池3 座与历崔线交叉口的东侧进出口、临时拌合站出入口钢筋混凝土结构，840.5m密目网苫盖0.8883hm2管线开挖两侧密目网桥梁工程防治区泥浆箱21 座处理泥浆区域矩形，622.2m改河工程防治区简易截水沟260m河道挡墙开挖区外侧土质梯形（0.8m+0.4m）0.4m沉砂池1 座简易截水沟出水口砖砌，3.01.51.5m施工临217、时设施防治区彩条布苫盖4.7377hm2泥饼堆放区、临时堆土场彩条布临时堆土防护1398m3临时堆土场四周块石垒砌，梯形，（1+0.5）1.0m简易排水沟639m临时堆土场四周梯形土质，（0.5+0.9）0.4m填土编织袋围挡300m3泥浆池四周填土编织袋泥浆池4 座泥浆固化区域土质，20302.5m泥浆固化设备4 套泥浆固化区域/795.1.2.2 施施工工期期废废水水防防治治措措施施可可行行性性分分析析由图 5.1-4 可知，项目施工期道路施工废水、砼拌合清洗废水、场地冲洗废水、桥梁养护废水及围堰基坑排水等施工废水产生量较少，收集后经隔油、沉淀池处理达到城市污水再生利用 城市杂用水水质（G218、B/T18920-2020）中的建筑施工用水水质标准后回用于施工过程、运输车辆冲洗和场地抑尘洒水等用途。类比xx宏甬生态环保科技有限公司年产 80 万立方泥浆固化及资源利用项目（该项目泥浆处理工艺于本项目处理工艺一致）验收监测数据，泥浆水进入沉淀池污染因子浓度分别为进水 pH6-9、CODcr110120mg/L、SS120140mg/L，本评价以最不利情况考虑，CODcr 取 120mg/L、SS 取 140mg/L。固化废水经场地内两级沉淀池处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后纳入xx市北部污水处理厂。泥浆固化场选址位于中横线与历崔线交叉位置，该选址周边污水管网已铺219、设到位具备纳管条件，因此项目固化废水经二级沉淀后可纳管排放，对周边环境影响较小，不会对xx市北部污水处理厂造成冲击。项目施工期废水产排情况见下图。图图 5.1-4 项项目目施施工工期期废废水水产产排排情情况况示示意意图图805.1.3 施施工工期期声声环环境境保保护护措措施施本工程的施工噪声将随着项目施工结束而结束，因此作为建设施工单位来说，必须考虑到建设项目沿线居民的正常生活和休息，必须采取必要的噪声控制措施，降低施工噪声对环境的影响。1、施工场地合理布置：合理科学的布局施工场地，施工单位应合理安排高噪声设备在场地内的布局，在居民区附近施工时，产生噪声较高的设备在满足作业需要的前提下应尽可能220、放在远离敏感点的位置。施工便道应修建在远离敏感点的一侧。施工场地内道路应尽量保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声。2、合理安排施工时间：加强施工管理，合理安排施工进度及施工作业时间，夜间10时至次日6时严禁进行噪声施工作业和运输作业，如确有需要，必须进行夜间施工的，按照中华人民共和国噪声污染防治法第四十三条“在噪声敏感建筑物集中区域，禁止夜间进行产生噪声的建筑施工作业，但抢修、抢险施工作业，因生产工艺要求或者其他特殊需要必须连续施工作业的除外。因特殊需要必须连续施工作业的，应当取得地方人民政府住房和城乡建设、生态环境主管部门或者地方人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示或221、者以其他方式公告附近居民”。3、设置施工围挡：施工场地设置具有降噪降尘作用的隔声围挡或实墙，施工移动声源设相应的排气消声装置，高噪声固定设备室内安装并隔声减振，确保施工场地场界噪声达到建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。4、施工机械选择：选用低噪声设备及低噪声施工方法，采用先进的施工工艺和低噪声施工机械和运输车辆，从根本上减少噪声污染的影响。施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。对振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。尽量避免多台机械同时施工。5、施工运输路线：合理安排施工车辆运输路线，运输道222、路应尽量远离居民区，物料和弃土运输车辆避免超载，在敏感点附近禁止鸣笛。施工车辆行驶速度应限制在20km/h以内，降低运输车辆的流动噪声。6、施工单位及监理单位的要求：要求施工单位文明施工、有效管理，以缓解81敲击、人的喊叫等施工活动的声源。建设单位与施工单位应明确施工噪声污染防治责任，并在合同书中予以明确，所需费用也应列明。5.1.4 施施工工期期固固体体废废弃弃物物污污染染防防治治措措施施1、生生活活垃垃圾圾对于施工过程中施工人员产生的生活垃圾，通过施工营地垃圾箱（桶）进行分类收集，避雨暂存后委托当地环卫部门及时清运，同时加强对施工人员的环保意识教育，杜绝生活垃圾到处乱扔，以免影响市容和景观223、。2、弃弃土土根据工程分析，工程沿线弃土除用于本项目填筑外，其余由相关单位统一调配，弃方运至龙山开发区四期地块，经分析，该区域可以满足本项目弃方的容纳。建议施工单位制定合理的弃土方运输路线及运输时间；车辆进出工地前应进行冲洗，尽可能清除表面粘附的泥土等；运输渣土时，应控制装载量，防止行车中物料溢出车外，卸载时应控制落差，以减少扬尘，避免道路颠簸洒漏污染环境，且运输车辆上应覆盖篷布，以防物料撒落。依托弃土场由权属单位落实相关环境保护措施，建议在弃土场周围布设临时排水沟，出口接沉砂池，上清液回用至堆场洒水抑尘，四周采用填土袋设置临时挡墙围护，并采用苫盖彩条布，抑制扬尘。此外，本环评建议弃土场权属单224、位应减少渣土的临时堆放，对渣土采用防尘布进行遮盖，并加强洒水抑尘。3、建建筑筑垃垃圾圾施工建筑垃圾应设专地堆放，严禁随地散落、随意倾倒，堆放场地应采用挡墙围拦，四周建设截流沟，各类建筑垃圾应分类分区堆放，且以篷布等遮盖，尽量回收利用，不能利用的严格按照“xx市建筑垃圾管理办法”相关规定，委托取得建筑垃圾经营服务企业资格许可的企业及时清运、处置。4、含含油油废废物物隔油沉淀池产生的含油污泥作为危险固体废弃物交由有资质单位进行安全处置；各个施工区施工机械使用、维修过程的废机油和含油废水处理设施中的污泥、浮渣须按照危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023）要求设置符合标准的危废暂存库，落实225、相关三防措施，收集后定期委托有资质单位进行安全处置。825.1.5 施施工工期期生生态态环环境境保保护护措措施施本项目施工生态环境保护措施详见“专专题题二二 生生态态环环境境影影响响专专题题”。5.1.6 施施工工场场地地布布置置合合理理性性分分析析及及临临时时工工程程环环保保要要求求1、临临时时工工程程对对周周边边环环境境影影响响本项目临时工程主要包括办公生活区、桥板预制场及混凝土拌合场、临时材料堆置场、临时堆土场及泥浆固化场等。办办公公生生活活区区、桥桥板板预预制制场场及及混混凝凝土土拌拌合合场场：桥板预制场及混凝土拌合场沿用中横线快速路一期工程临时混凝土拌合站，该临时混凝土拌合站已通过x226、x市生态环境局审批（审批文号：慈环建2022276号）。根据xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程施工期临时混凝土拌合站建设项目环境影响评价报告表，该场地临时用地使用期限为2021年11月至2024年4月。本项目预计2023年11月进行施工准备，该阶段主要进行“三通一平”（路通、电通、水通、平整场地），修建大型临时设施，依托xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程施工期临时混凝土拌合站进行，待2024年4月该场地停止运营后，本项目依托该项目场地、混凝土拌合及相关环保设备进行混凝土拌合和桥梁预制，须重新申请临时用地。沿用的临时拌合站已按照标准化工地标准进行规划、建设，施工场地采取水泥硬化处227、理等措施，施工场地四周布设临时排水沟，出口接沉砂池，上清液回用于生产，不外排。依依托托现现有有施施工工场场地地环环保保设设施施可可行行性性分分析析：根据工程施工方案，本工程混凝土拌合量与xx杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程混凝土拌合量基本一致，且目前一期工程已接近工程尾声，已不再进行大批量混凝土拌合，本项目施工准备期混凝土拌合料主要用于施工便道等临时工程的修筑，混凝土拌合量较少，不会增加现有工程混凝土拌合量，不会对现有拌和场配套的环保设施造成冲击，导致超标排放。因此本项目依托中横线快速路一期工程临时混凝土拌合站进行临时混凝土拌合和桥板预制可行。临临时时材材料料堆堆置置场场：临时堆料采用浆228、砌砖块挡土墙防护进一步减少工程施工对区域大气和水土保持的不良影响。本着减少占地的原则，工程施工期间，不设置专门的机械修配厂、汽车修理厂等，设备的维护可在附近的修理厂进行，提高了83施工方案经济性，减少了汽车机械设备维修废水、废油的产生。工程采用商品沥青，减少了沥青生产对地区大气、水环境的不良影响。施工机械设置远离敏感保护目标，降低施工噪声对周边居民区的影响。施工临时占地为农用地的，其占用土地计划在工程结束后实施复耕。临临时时堆堆土土场场及及泥泥浆浆固固化化场场：根据主体工程规划，土石方挖填时需设置临时堆土场，选址位于用地红线内（互通施工区域），共设置4座泥浆池和4套泥浆固化设备。施工前期在临时229、堆土场、泥浆池周围布设临时排水沟，出口接沉砂池，上清液回用至堆场洒水抑尘等，临时堆土场、泥浆池四周采用土袋装土临时挡墙围护，临时推土场采用彩条布苫盖，抑制扬尘。此外，本环评要求临时堆土场应尽可能远离周边居民区，尽量采取“即挖即运”的方式减少渣土的临时堆放，对临时堆土场采用防尘布进行遮盖，并加强洒水抑尘。通过采取上述措施后，可有效控制临时堆土场对区域环境的影响。根据现场调查，项目施工生产生活区（临时混凝土拌和站和桥板预制场）距离最近敏感点-孙方村约320m；临时堆土场及泥浆固化场距离最近敏感点-二塘新村约140m，本环评要求施工单位合理布局，施工机械设置远离敏感保护目标，降低施工过程对周边居民区230、的影响。综上，本项目在满足施工要求的前提下尽量集中布置施工场地、尽量少占农田、科学设计临时占地的复耕方案、施工期生活污废水、生活垃圾处理方案等，施工运输路线应尽量远离居民区。在施工期污染源有效控制的前提下，施工场地布置是基本合理可行的，对周边环境影响较小。2、工工程程弃弃土土运运输输对对周周边边环环境境影影响响工程施工期交通安排主要利用与项目相交的现状路，并已制定交通保通方案，减少工程施工对周边居民出行的影响。根据建设单位提供的相关资料，项目弃土方运输路线200m范围主要环境保护目标为怡园村、潮塘村、二塘新村、坎西村、孙方村、坎中村等。建议施工单位制定合理的弃土方运输路线及运输时间；车辆进出工231、地前应进行冲洗，尽可能清除表面粘附的泥土等；运输渣土时，应控制装载量，防止行车中物料溢出车外，卸载时应控制落差，以减少扬尘，避免道路颠簸洒漏污染环境，且运输车辆上应覆盖篷布，以防物料撒落。84表表 5.1-3 弃弃土土运运输输路路线线周周边边 200m 范范围围内内环环境境保保护护目目标标一一览览表表序号临时设施名称环境保护目标方位距离/m1弃土运输路线怡园村S972潮塘村S53二塘新村N、S134坎西村N825孙方村S106坎中村N、S207沈五村N、S758三四灶村N、S669三群村N、S5710坎东村N、S11211胜南村N、S1012南圆村W、E513东海村N2014山海村N、S515232、花木村N、S3516东山头村N、S2217大岐山村W、E518新西村W7619龙头场村W、E1820西门外村W、E2021龙山所村E3522东门外村E3523农兴家园S75综上，在加强各施工运输车辆管理，合理安排运输时间，经过村庄时控制车速，可在一定程度上减轻交通噪声对沿线村民的不利影响，且随着工程施工期结束，施工期噪声影响即消除。因此，施工运输道路及交通安排是合理可行的，对周边环境影响较小。3、依依托托弃弃土土场场对对周周边边环环境境影影响响本项目不单独设置弃土场，余土全部运至龙山四期区块进行场地平整。依托弃土场周边500m范围内无相关环境保护目标。根据xx滨海经济开发区四期区块控制性详细规233、划，该地块规划为工业用地，地块面积851.47hm2，区域地块平均标高2.5m。本项目弃土产生量为25.74万m，结合后期地块开发建设情况，工程产生余方按平均堆高2.5m考虑，需堆放面积不小于10.296hm2，远低于该区块总开发建设面积，因此该地块可消纳本项目产生的弃土。此外，本工程拆迁区域不涉及有色金属冶炼、石油加工、化工、焦化、电镀、85制革等行业企业拆迁用地，根据底泥环境监测结果，底泥重金属监测结果均符合土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）相关限值要求。开挖土方和底泥固化土方用于建设用地填筑，土壤污染风险低，固化土方臭气浓度较低，且弃土场周边无234、敏感点，臭气浓度对周边环境影响较小。本环评建议在取得城市管理局批复的清运方案后，建设单位应及时报相关水行政主管部门备案。建设单位应严格按照城市管理局批复的清运方案处理本工程的渣土，同时工程多余弃渣外运时，应委托具有清运资质的正规单位进行外运。对废弃渣土的处理工作，建设单位应加强监督，杜绝乱堆乱弃、偷排漏排现象发生。依托弃土场已由相关单位落实相关防治措施。综上，在落实相关防治措施的前提下，本项目弃土对周边环境影响较小。86运营期生态环境保护措施5.2 营营运运期期生生态态环环境境保保护护措措施施5.2.1 营营运运期期大大气气环环境境保保护护措措施施汽车尾气对周边环境空气质量影响不大，为进一步减235、缓对空气环境的影响，建议建设部门及其他相关部门采取以下措施：1、汽车尾气排放的污染物已成为城市空气污染的主要因素，建议相关职能部门加强进城车辆的管理，积极推广无铅汽油的使用，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响。随着汽车工业的飞速发展和燃料的改进，也将会有助于降低道路汽车尾气的影响。2、加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。3、建议在靠近道路两侧加强绿化建设。即可净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。4、绿化养护单位应当落实保洁责任制，定期清洗城市道路绿化带，保持城市道路绿化带清236、洁。绿化带、行道树下的裸露地面应当实施绿化或铺装；其他裸露地面应当及时实施绿化、铺装或硬化，防止扬尘污染。5.2.2 营营运运期期地地表表水水环环境境保保护护措措施施营运期水环境影响主要为路面、桥面径流，为减缓路面和桥面径流污水对水环境的污染问题，建设单位应加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量，最大程度地保护工程沿线的水质环境，具体措施建议如下：1、加强工程沿线跨河桥梁及临近路段的防撞设计，建议桥梁跨河路段采用非镂空SS级防撞护栏，临近跨河路段的桥梁、路237、基采用非镂空SA级防撞护栏。2、建议工程沿线在道路拐角、靠近敏感点及河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品车辆限速标志，特别是跨河桥梁段，提醒运输危险品的车辆司机注意安全和控制车速，降低该路段交通事故的发生机率，保证地表水体水环境安全。3、运输危险品车辆实行“三证一单”，执行行驶监控；加强车辆安全检查；4、采取应急措施制订应急计划，配备应急设备器材、物资，设立应急机构。5.2.3 营营运运期期声声环环境境保保护护措措施施87本项目声环境治理及防范措施详见“专专题题一一 声声环环境境影影响响专专题题”。5.2.4 营营运运期期固固体体废废弃弃物物污污染染防防治治措措施施营运期固废的处置措施主要是238、针对道路的养护管理业务：1、要求按时巡视道路，定时清扫道路；2、对事故现场的及时清理，维持道路的正常使用功能；3、中央分隔带与边坡绿化植物的修剪；4、项目运营后，收集的道路抛洒物由属地环卫部门定期清理、清运。5.2.5 营营运运期期生生态态环环境境保保护护措措施施1、加强运营期管理，保证各项工程设施完好和确保安全生产是生态保护最基本的措施。2、强化道路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作，除向司乘人员加强宣传教育工作外，道路沿线的固体废弃物应按路段承包，定期进行清理。3、提高绿化面积，运营期生态恢复主要在于提高绿化面积，在人行树池、绿化分隔带以及在道路两侧规划公共绿地，增加绿化面积。4、道路运营239、期应加强沿线植被管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维护，并定期喷洒农药，减少病虫害。保证区域绿化植被的景观效果。5.2.6 营营运运期期环环境境风风险险保保护护措措施施5.2.6.1 工工程程措措施施（1）警警示示标标志志安全设施包括交通标志和监控设施，主要包括警告、禁令、指示、指路、诱导、辅助等类型，重点部分为：设置完善的路面标线和警示设施；防撞护栏，综合考虑路基填挖高度、路线平纵线形、敏感性、桥梁长度等因素，采用波形梁钢护栏或混凝土护栏形式；防眩设施，中分带活动护栏上安全装防眩板，在分隔带宽度9m上下车行道高差2m的路段内的桥梁上连续设置防眩板；视线诱导设施，全线均设柱式、附着式轮廓标或240、贴立面标记反光膜，用以批示道路方向、车行道边界位置，诱导行车。（2）桥梁面风险防范措施防撞设施，本工程桥梁采用加强型混凝土护栏，防撞等级 SA；在车辆分流处护栏端头前端设防撞桶。88根据 道路突发事故液态污染物应急收集系统技术规范（DB33/T 2567-2023），通过路基边沟、桥梁排水管等组成路面排水系统，在涉及环境敏感区道路两端设置沉砂缓冲池缓冲池隔油沉淀池等措施处理满足要求后再排入其他道路边沟。发生环境风险事故时，事故应急处理废水通过收集进入路面径流处理池（应急暂存池），其阀门关闭，事故废水暂存于池中，再委托有资质单位运走处理，保证不进入周边河道。同时安排人员对池体进行清理，清洗废水需241、与事故废水一并进行委托处理。5.2.6.2 管管理理措措施施（1）加强车辆管理，加强车检工作，危险品承运人必须定期将运输车辆、运输工具、罐车罐体和配载容器必须取得检测检验合格证明；保证上路车辆车况良好，并为运输车辆配备应急处置器材和防护用品；运输车辆必须安装符合道路运输危险货物车辆标志（GB13393-2005）要求的标志灯、标志牌；依据国务院发布的化学危险物品安全管理条例有关要求，运输危险品须持有公安部门颁发的运输许可证、驾驶员执照及保安员证书。所有从事化学危险货物运输的车辆，必须在车前醒目位置悬挂黄底黑字“危险品”字样的三角旗，危险品车辆上路必须事先通知道路管理部门，接受上路安全检查，严格242、禁止车辆超载。（2）危险品运输车辆在进入本公路前，应向道路主管部门和公安管理部门领取申报表申报。危险品运输车辆一般应安排在交通量较少时段通行，在气候不好的条件下应禁止其上路，从而加强对运输危险品的车辆进行有效管理。（3）经常开展对危险品生产、运输单位和车主及驾驶员的教育，提高危险品生产、运输单位和车主的安全意识，提高驾驶员安全行车水平和职业道德素质。（4）如运输有毒、有害物质的危险品运输车辆在本道路发生事故污染时，应及时向有关部门汇报，并及时与所在区公安、消防和环保部门取得联系，以便采取紧急应救措施。交通、公安、环保部门要相互配合，提高快速反应、处置能力，要改善和提高相应的装备水平。5.2.6243、.3 应应急急预预案案2010 年 6 月xx市人民政府批准实施xx市危险化学品道路运输事故应急预案，该预案适用范围为xx市行政区域内，危险品车辆在道路运输过程中发生的危险品泄漏、火灾爆炸、车辆碰撞倾覆等事故的应急处理。本工程应急预案89应纳入上述体系，统一进行管理。应急预案主要包括以下章节：总则、组织体系、事故预防、应急启动、现场处置、善后处理和附则。下面引用该预案的组织体系、应急启动程序、事故处置等内容。1、组织体系应急指挥部组成：总指挥：由分管道路交通安全工作的副市长担任。副总指挥：由分管副秘书长、市政府应急办副主任、市公安局分管副局长、应急管理局分管副局长、事发地分管副县（市）区长担任244、。市应急指挥部成员：由市政府办公厅、市委宣传部、市公安局、市应急管理局、市监察局、市卫生局、市环保局、市交通局、市质监局、市财政局、市财政局、市城管局、市水利局、市海洋渔业局、xx海事局、市气象局、事发地县（市）区政府等单位负责人组成。2、应急启动程序1）市公安局 110 指挥中心（交警 122、消防 119）接到危险化学品道路运输事故报警后，立即调度事发地县（市）区公安消防、交警部门赶赴事故现场进行处置，同时告知事发地县（市）区公安局 110 指挥中心。2）市公安局 110 指挥中心和事发地县（市）区公安局 110 指挥中心要及时收集事故处置的动态信息，若公安消防、交警部门尚不足以有效处置事245、故，应视情立即通知安监、卫生、环保、交通、质监、城管、水利等有关部门赶赴事故现场。3）若事故的严重程度已达到一般事故（IV 级），县（市）区公安局等有关部门负责人向县（市）区政府分管领导提出启动应急响应的建议，由县（市）区政府分管领导决定启动县（市）区级应急响应。同时，县（市）区政府和市公安局应立即报告市政府。市政府总值班室密切关注事故动态信息，将重要情况报告市政府领导和市政府应急办负责人。4）若事故的严重程度已达到较大事故（III 级），事发地县（市）区政府和市公安局等有关部门负责人向分管副市长提出启动市级应急响应的建议，由分管副市长视情决定启动市级应急响应。市级应急响应一旦启动，由市公安局246、 110 指挥90中心通知市应急指挥部各成员单位，按照各自的职责迅速调派有关人员、物资装备赶赴事故现场。5）若事故的严重程度已达到重大事故（II 级）、特别重大事故（1 级），由市政府及时向省政府和国务院应急办报告，由上级政府决定启动高级别应急响应。3、环境污染处置若危险化学品泄漏造成环境污染的，由环保等部门协助当地政府按xx市突发环境事件应急预案（甬政办发2006147 号）等相关预案的规定进行处置。1）环保部门负责环境监测和监察，协调专业应急队伍和社会资源参与环境污染的应急处置，负责职责范围内的案件调处工作。2）若事故发生在临海、临江（河、湖、水库）道路，危险化学品泄漏造成海洋、江（河、湖247、水库）环境污染的，根据实际情况，海事、城管、水利等部门做好所管辖水域的污染控制和清除工作，负责职责范围内的案件调处工作；海洋渔业部门做好涉及渔业养殖的案件调处工作。3）若事故造成饮用水源污染的，由水利部门负责水资源的调度，由城管部门负责自来水的停水或供水调度。其他5.3环环境境管管理理与与监监测测计计划划环境监测是环境管理必备的一种手段。环境监测计划的实施在公路建设项目中主要分为三个阶段。第一阶段是公路建设前所在区域的环境背景资料监测，由建设单位委托环境评价单位在可行性研究和设计阶段完成；第二阶段是公路在施工期间的污染监测，可委托有资质的监测单位完成，由建设单位支付监测费用；第三阶段是工程营248、运后的日常管理监测，可委托当地（县市）环保监测站或有资质的单位进行监测。具体监测计划如下：5.3.1施施工工期期环环境境监监测测计计划划为及时了解项目在工程施工期对环境所产生的影响，以便采取相应的措施。结合本项目特点，施工期工程环境监测计划可参照表5.3-1。表表 5.3-1 施施工工期期环环境境监监测测计计划划建建议议表表实施阶段监测内容监测站位监测项目监测时间和频次施工期地表水环境III 类以上水体上游100m、下游 500m 处pH、DO、COD、BOD5、TP、氨氮、SS、石油类、水温施工期每季度监测一次，每次监测一天生产废水施工废水排放口pH、SS、COD、石油类施工高峰期每天测一次249、，共测 3 天91噪声施工场地场界处及本项目典型声环境保护目标处等效连续 A 声级施工高峰期每 2 个月 1次，其他施工期每季度监测一天，每天昼夜各监测一次。大气施工场界及施工区设置大气监测点SO2、PM2.5、TSP、NOX施工高峰期每 2 个月 1次，其他施工期每季度监测一天泥浆固化场臭气浓度5.3.2 营营运运期期环环境境监监测测计计划划为及时了解项目建成后对环境所产生的影响，以便采取相应的措施，同时验证已采取环保措施的效果。结合本项目特点，营运期工程环境监测计划可参照下表。表表 5.3-2 营营运运期期环环境境监监测测计计划划建建议议表表实施阶段监测内容监测站位监测项目监测时间和频次营250、运期空气选取车流量较大且200m 范围内有敏感点分布区域NO2、CO营运期近、中、远各 1期，竣工验收其次，每期各 7 天噪声本项目典型声环境保护目标处等效连续 A 声级每年 1 期，每期监测 1昼夜生态环境施工场地等临时占地植被、土地恢复情况、景观绿化情况等每年 1 次，重点是营运初期 5 年环保投资本项目新增环保投资估算见表 5.4-1，共计 3265.2 万元，约占工程总投资的6.87%。表表 5.4-1 本本项项目目环环保保投投资资估估算算序号环保措施单位数量投资（万元）备注一、环境污染治理措施1废气治理措施1.1防尘抑尘月4040包括施工期车辆冲洗、道路洒水、堆场防尘、硬化地坪等2废251、水治理措施2.1施工生产废水处理设施座63120共设置 36 个沉砂池，2 个洗车池，21 个泥浆箱和 4 座泥浆池及泥浆干化设备，已纳入水土保持投资中，不再纳入本项目环保投资中施工期生活污水处理设施处242 个施工生产生活区各设置 1 处3噪声防治措施3.1施工机械及临时隔声维护/10施工沿线923.2营运期声屏障米55842500.2声环境保护目标3.3营运期声环境保护目标隔声窗改造户440528预留该费用，并根据营运期跟踪监测情况实施4固废防治措施4.1施工期生活垃圾清运处262 个施工生产生活区各设置 1 处4.2施工期危险废物清运处222 个施工生产生活区各设置 1 处4.3施工期建252、筑渣土清运处120二、环境管理投资1施工期环境监测月4052 万/年2营运期跟踪监测期15153竣工环保验收调查/15合计3265.293六六、生生态态环环境境保保护护措措施施监监督督检检查查清清单单内容要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态严格控制作业区范围，强化对周边绿地保护；在主体工程完工后，及时采取种植草皮、绿化等措施，恢复裸露地面的植被覆盖，科学合理地实行花草类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局，以达到防止地表裸露、保护路基、减少水土流失的目的。临时占地结束后，应尽早进行土地平整和植被、林木等的恢复工作。规划用地范围外的临时用地应恢复至初始状态道路绿化绿化植物253、生长良好、绿化率符合设计要求水生生态禁止向河流直接排放施工废水，防治扰动水体/地表水环境生活污水：沿用中横线快速路一期工程施工场地，生活污水经化粪池预处理达标后委托清运污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准/本项目除固化废水经二级沉淀处理后纳管；其余施工废水经隔油、沉淀处理后回用施工生产/地下水及土壤环境/声环境（1）合理安排施工时间；（2）选用先进施工工艺和低噪声设备；（3）合理科学地布置施工现场建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）高架路面采用 SMA 路面；匝道桥和地面辅道路面采用沥青路面；在环境敏感点设置声屏障、道路两侧设置绿化、隔声窗改造等；加强营运期跟254、踪监测满足声环境质量标准要求或地面交通噪声污染防治技术政策（环发20107 号）的相关技术政策要求振动/大气环境沥青烟：不设置沥青拌合站采用商品沥青，铺浇应避开风向针对环境敏感目标的时段大气污染物综合排放标准加强车辆的管理，尾气超标车辆禁止上路；加强敏感目/94（GB16297-1996）标附近绿化建设；加强道路清扫，定期清洗道路绿化带，保持公路绿化带清洁主体工程：1）喷水或遮盖抑尘；2）建筑材料应定点堆放，并采取档风板、遮盖等防尘抑制措施；3）合理布置临时堆场，对堆场进行遮盖、洒水处理；4）控制施工运输车辆车速，并保持施工场地出入口和主要道路清洁、湿润；5）运输车辆喷水或遮盖；6）加强工程管255、理。临时混凝土拌合站及桥板预制场：（1）车辆进出口处设置喷雾系统、行驶路面洒水、车辆限速、车辆上覆盖篷布；（2）骨料仓库封闭并设有喷淋装置、室内卸料；（3）粉料筒仓配套粉尘处理装置，处理后的废气分别通过 15m 且高出本体建（构）筑物 3m 以上的排气筒排放；（4）砂石输送采用密闭输送带、加料口设水喷淋装置；（5）搅拌机均位于全封闭搅拌楼内，配套粉尘处理装置，处理后的废气通过 15m 且高出本体建（构）筑物 3m 以上的排气筒排放水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013)/固体废物生活垃圾：委托环卫部门及时清运无害化处置/弃土：用于周边场地填筑资源化利用/废浮油：收集后委托有资质单位256、安全处置无害化处置/电磁环境/环境风险/1）危险品运输车辆在进入本项目道路前，应向道路主管部门和公安管理部门领取申报表申报。危险品运输车辆一般应安排在交通量较少时段通行，在气候不好的条件下应禁止上路，从而加强对运输危险品的车辆进行有效管理；2）实行危险品运输车辆的检查制度；3）如运输有毒、有害物质的危险品运输车辆在本项目道路发生事故导致水体或气体污染时，应及时向有关部门汇报，并及时与所在区公安、消防和生建立应急管理体系95态环境部门取得联系，以便采取紧急应救措施等环境监测施工场界及本项目所涉及的声环境敏感目标处噪声：LAeq频次：施工高峰期昼夜各一次建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523257、-2011）和 声环境质量标准（GB3096-2008）中相关标准本项目所涉及的声环境敏感目标处声环境：LAeq声环境质量标准（GB3096-2008）中相关标准施工废水排放口：pH、石油类、氨氮、CODcr、SS频次：施工高峰期每天测一次，共测 3 天污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准/施工场界：SO2、PM2.5、TSP、NOX频次：施工高峰期每 2 个月 1次，其他施工期每季度监测一天大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）/泥浆固化场：臭气浓度频次：施工高峰期每 2 个月 1次，其他施工期每季度监测一天恶臭污染物排放标准（GB14554-93）/临时混凝土拌合258、站及预制场：颗粒物频次：施工高峰期每 2 个月 1次，其他施工期每季度监测一天水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013)/其他/96七、结论xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程位于xx省xx市xx市（西起科六路，东至西二环），全长3.619km，位于“xx市xx市高新技术开发区产业集聚重点管控单元”（ZH33028220017）、“xx市xx市中心城区城镇生活重点管控单元”（ZH33028220007）和“xx市xx市一般管控单元”（ZH33028230001）。本项目符合三线一单”要求，符合相关用地规划。如落实上述环保措施，确保“三同时”，其对环境的影响可控制在允许的259、范围内，在环保方面可行。97专专题题一一 声声环环境境影影响响专专题题xxxx 智智能能家家电电高高新新技技术术产产业业园园建建设设配配套套基基础础设设施施三三期期工工程程声声环环境境影影响响专专项项评评价价xxxxxxxx 环环科科院院有有限限责责任任公公司司ZHEJIANG RENXIN HUANKEYUAN CO.LTD二二二二三三年年八八月月981、总总论论1.1 评评价价等等级级按照环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）中5.1章节评价等级划分原则，即“5.1.2评价范围内有适用于GB3096规定的0类声环境功能区域，或建设项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声级增量260、达5dB(A)以上（不含5dB(A)），或受影响人口数量显著增加时，按一级评价；5.1.3建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，或建设项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声级增量达3dB(A)5dB(A)，或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价；5.1.4建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类、4类地区，或建设项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声级增量在3dB(A)以下（不含3dB(A)），且受影响人口数量变化不大时，按三级评价”。本项目所处的声环境功能区为GB3096规定的2类和3类地区，但本项目建设后评价范围内环境保护目标噪声级增量达5dB(A261、)以上，故本本项项目目噪噪声声评评价价工工作作等等级级为为一一级级。1.2 评评价价范范围围本次声环境评价范围为：根据空旷条件下的营运远期最远达标距离为596m，因此本次声评级范围为工程沿线距道路中心线两侧600m范围内带状区域。1.3 评评价价因因子子本评价确定的声环境影响评价因子：等效连续A声级LAeq，dB(A)。1.4 评评价价标标准准1.4.1 声声环环境境质质量量标标准准根据xx市声环境功能区划分（调整）方案（2018年12月），本项目沿线评价范围涉及2个声功能区，分别为2类声功能区（编号：0282-2-1）和3类声功能区（编号：0282-3-22），具体见附图十。根据 xx市环境262、保护局关于印发全市声环境功能区调整划分技术细则的通知（甬环发201857号）；1）若临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主，将道路边界线外一定距离内的区域为4a类声环境功能区：a）相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m；b）相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m；c）相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m；2）在划分距离范围内，若临路建筑以高于三层楼房以上（含三层）99的建筑为主，第一排建筑面向线路一侧至线路边界线的区域及该建筑物两侧一定纵深距离范围内受交通噪声直达声影响的区域为4a类声环境功能区。第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或虽低于前排建筑但因楼座错落设置使部分楼体探出前263、排遮挡并受到线路交通噪声的直达声影响，则高出及探出部分的楼层面向线路一侧范围为4a类区，则本项目声环境执行标准见表1.4-1，声环境功能区划图详见附图十。表表 1.4-1 声声环环境境质质量量标标准准（LAeq：dB（A）类别昼间夜间适用范围2 类6050中横线（K0+910K1+688）道路南侧；中横线（K1+688K3+835）道路两侧；中横线（K1+835K5+225）道路南侧；3 类6555中横线（K0+910K1+688）道路北侧；中横线（K3+835K5+225）道路北侧；4a 类7055中横线（K0+910K1+688）道路北侧 20m 距离内区域；中横线（K0+910K5+22264、5）道路南侧 35m 距离内区域；中横线（K1+688K3+835）道路北侧 35m 距离内区域；1.4.2 污污染染物物排排放放标标准准施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），具体见表1.4-2。表表 1.4-2建建筑筑施施工工场场界界环环境境噪噪声声排排放放限限值值（GB12523-2011）序号噪声限值昼间夜间170dBA55dBA2夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于 15 dBA3当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物室内测量，并将 1 中相应的限值减 10 dBA 作为评价依据1.5 评评价价方方法法噪声预测采用 D265、ataKustik 公司编制的 Cadna/A 计算软件。该软件主要依据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）推荐模式。本章涉及到的噪声级均为A声级，dB（A）。1001.6 声声环环境境保保护护目目标标本项目沿线现状声环境保护目标见下表1.6-1。表表 1.6-1声声环环境境保保护护目目标标调调查查表表序号声环境敏感目标所在路段里程范围线路形式方位声环境敏感目标与路面高差 m距道路边界距离 m（约）距道路中心线距离 m（约）涉及声功能区户数/人数声环境保护目标情况说明M1怡园村xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程K2+502.8K2+628.399地面和高架南侧-266、18.23971222 类约 210 户砼房；朝向南；1F、2F、3F；单层玻璃窗M2潮塘村K2+628.399K3+0.30.319南侧-18.975302 类约 420 户砼房；朝向南；1F、2F、3F；单层玻璃窗4a 类约 32 户M3二塘新村K3+0.30.319K3+888.845北侧-17.7813382 类约 1394 户砼房；朝向南；5F；单层玻璃窗4a 类约 56 户M4坎西村K3+888.845K4+827.466北侧-14.41821072 类约 135 户砼房；朝向南；1F、2F、3F；单层玻璃窗M5xx市星光幼儿园K3+480K3+550南侧-14.851521772267、 类教职人员约50人、学生 500 人砼房；朝向南；3F；单层玻璃窗M6红星天铂佳苑K2+720K2+900北侧-20.053043292 类约 1000 户砼房；朝向南；7F/11F/32F；双层玻璃窗M7史家村K4+129K4+350南侧-10.493003252 类约 133 户砼房；朝向南；2F/3F；单层玻璃窗M8规划敏感点K1+903.477K3+030.319北侧-17.6920452 类/204a 类注：*边界线指市政道路与人行道的交界线。1012、声声环环境境现现状状评评价价为调查项目声环境质量现状，环评期间建设单位委托xx静远环境科技有限公司对工程区域声环境现状进行监测，监268、测时间为 2023 年 8 月 1 日，具体监测情况如下：1、监监测测点点位位布布点点根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）相关监测布点原则，本项目监测布点情况如下：（1）对现状道路沿线第一排声环境保护目标进行监测；（2）对位于现状道路两侧的典型敏感点（声环境保护目标高于（含）三层建筑），按照噪声垂直分布规律，对典型敏感点的代表性楼层进行监测；本评价共布设了 5 个监测点位，具体监测点位布设情况详见下表。表表 2.1-1噪噪声声监监测测结结果果表表序号监测点位声功能区M1怡园村内部 1F2 类内部 3FM2潮塘村内部第一排 1F2 类内部 1F4a 类内部 3FM3二塘新村内269、部第一排 1F4a 类内部 1F2 类M4坎西村内部第一排 1F2 类xx市星光幼儿园1F2 类3FM5红星天铂佳苑第一排 1F2 类第一排 5F第一排 11F第二排 1F监测点位代表性分析：项目评价范围内涉及现状声环境保护目标 5 个，根据各敏感点所处的位置及声环境功能区不同，共选取了 5 个监测点进行监测，考虑到现有交通道路和不同楼层的衰减，共设置了 5 个代表性立面监测点。本项目噪声监测点昼间监测时间在正常工作或正常活动时间内 6：0022：00，夜间选择在 22：00次日 2：00 的代表性时段内。因此，本次设置的声环境现状监测点位置有代表性，设置监测时间合理，能满足导则要求。1022270、监监测测结结果果表表 2.1-2噪噪声声监监测测结结果果表表测点位置（详见附图）测点编号测量值LeqdB(A)执行标准dB(A)达标情况昼间夜间昼间夜间昼间夜间M1怡园村内部 1F1#55476050达标达标内部 3F2#58486050达标达标M2潮塘村内部第一排 1F3#62567055达标超标内部 1F4#54486050达标达标内部 3F5#56516050达标超标M3二塘新村内部第一排 1F6#63587050达标超标内部 1F7#53486050达标达标M4坎西村内部第一排 1F8#56486050达标达标xx市星光幼儿园1F9#53466050达标达标3F10#56496050271、达标达标M5红星天铂佳苑第一排 1F11#61576050超标超标第一排 5F12#67606050超标超标第一排 11F13#68626050超标超标第二排 1F14#56516050达标超标表表 2.1-3周周边边道道路路车车流流量量（辆辆/20 分分钟钟）统计结果道路名称车流量 辆/20min大型车中型车小型车L1 中横线昼间2884510夜间1641179L2 G228昼间2029214夜间91267根据噪声监测结果可见：项目评价范围内4a类区的潮塘村、二塘新村昼间噪声达标，夜间超标；位于2类区的怡园村、二塘新村、坎西村、xx市星光幼儿园昼夜间噪声均达标；位于2类区的潮塘村昼间达标，夜272、间超标；位于2类区的红星天铂佳苑第一排昼夜噪声均超标，内部第二排昼间噪声达标，夜间噪声超标。潮塘村、二塘新村夜间声环境超标原因主要是受到现有中横线交通噪声影响；红星天铂佳苑昼夜声环境超标原因主要是受到现有历崔线交通噪声影响。1033、声声环环境境影影响响预预测测与与评评价价3.1 施施工工期期声声环环境境影影响响评评价价施工期声环境影响评价详见正文4.1.3.3小节。3.2 营营运运期期声声环环境境影影响响评评价价3.2.1 预预测测内内容容根据导则要求，预测及评价内容包括：1）叠加环境背景噪声，预测近、中、远期，昼、夜时段工程沿线噪声影响声场分布（地面以上1.5m高度水平声场、50m高度典型273、断面敏感建筑垂直声场），分析工程噪声影响范围；2）叠加环境背景噪声，预测近、中、远期，昼、夜时段各敏感目标影响声级，分析评价各敏感目标达标情况及工程建设前后声级变化。3.2.2 预预测测方方法法噪声预测采用 DataKustik 公司编制的 Cadna/A 计算软件。该软件主要依据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）推荐模式。软件可以三维模拟区域声级分布。1、基本预测模式1）第 i 类车等效声级的预测模式式中：第 i 类车的小时等效声级，dB(A)；第 i 类车速度为 Vi，km/h，水平距离为 7.5m 处的能量平均 A 声级，dB；昼间，夜间通过某个预测点的第 i 类车平均274、小时车流量，辆/h；第 i 类车的平均车速，km/h；T计算等效声级的时间，1h；L距离距离衰减量，dB(A)，小时车流量大于等于 300 辆/小时：L距 离=10lg(7.5/r)，小时车流量小于 300 辆/小时：L距离=15lg(7.5/r)；r 从车道中心线到预测点的距离，m，适用于 r7.5m 预测点的噪声预测；104预测点到有限长路段两端的张角，弧度。由其他因素引起的修正量（L1）可按下式计算：L1线路因素引起的修正量，dB(A)；L坡度公路纵坡修正量，dB(A)；L路面公路路面引起的修正量，dB(A)；L2声波传播途径中引起的衰减量，dB(A)；L3由反射等引起的修正量，dB(A275、)；2）总车流量等效声级：Leq（T）总车流等效声级，dB(A)；Leq（h）大、Leq（h）中、Leq（h）小大、中、小型车的小时等效声级，dB(A)。如某个预测点受多条线路交通噪声影响（如高架桥周边预测点受桥上和桥下多条车道的影响，路边高层建筑预测点受地面多条车道的影响），应分别计算每条道路对该预测点的声级后，经叠加后得到贡献值。1、预测点昼间或夜间的环境噪声预测值计算公式（Leq）预预测点昼间或夜间的环境噪声预测值，dB(A)；（Leq）背预测点的环境噪声背景值，dB(A)。3.2.3 预预测测参参数数1）标准车流量本项目预测评价取2027年、2033年和2041年作为近期、中期和远期。276、根据项目初步设计报告中的车流量，计算得本项目各预测年限标准小时车流量如下表。105表表 3.2-1各各预预测测年年限限标标准准车车流流量量（pcu/d）路段时段2027 年2033 年2041 年xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程科六路G228主路354754177549347辅路225612646430365合计580366823979713G228西二环路主路388474574654037辅路218522461429075合计606997036083112表表 3.2-2各各预预测测年年限限标标准准昼昼夜夜车车流流量量pcu路段时段2027 年2033 年2041 年主路辅277、路主路辅路主路辅路xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程科六路G228昼间236501504127850176433289820244夜间1182575201392588211644910122合计354752256141775264644934730365G228西二环路昼间258981456830497164093602519383夜间129497284152498205180129692合计388472185245746246145403729075（注：昼间16小时，夜间8小时）表表 3.2-3匝匝道道日日交交通通流流量量（pcu/d）路段划分2027 年2033 年204278、1 年xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程EN260306362ES328353417SE145171202SW231272322NW120141167NE241284335WS142167197WN2162543002）车型比根据设计单位提供的设计资料，本项目特征年车型比例预测见下表 3.2-4。表表 3.2-4车车型型比比例例（单单位位：%）类型时段参数大型车中型车小型车合计主线昼间绝对量比0.60.399.1100标准量比1.80.697.6100夜间绝对量比0.50.599100标准量比1.5197.5100地面辅道昼间绝对量比4.513.582100标准量比9.917.279、872.2100夜间绝对量比6.817.475.8100标准量比14.321.963.81001063）绝对车流量根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）附录 B 中的表 B.1，小客车车辆折算系数为 1.0，中型车车辆折算系数为 1.5，大型车车辆折算系数为 2.5。根据工程资料对公路网交通量的统计，昼间（16h）约占全天流量的 90%，夜间（8h）约占全天流量的 10%，本次评价昼夜比例为 9:1，则本项目各预测特征年昼夜小时绝对交通量见下表。表表 3.2-5主主线线、辅辅道道各各预预测测年年昼昼夜夜绝绝对对小小时时交交通通流流量量（辆辆/h）时间路段主线辅道大中小合计大中280、小合计昼间2027 年xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程科六路G22854197619853312581264G228西二环路352166217433121912252033 年科六路G22865232923404314761483G228西二环路652166217743137313802041 年科六路G22876275127645416931702G228西二环路87301330284416211629夜间2027 年xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程科六路G2281128028211280282G228西二环路12481484112712732033 年科281、六路G2281244044312328331G228西二环路12481484113053072041 年科六路G2281237637912376379G228西二环路1236036312360363表表 3.2-6互互通通匝匝道道各各预预测测年年昼昼夜夜绝绝对对小小时时交交通通流流量量（辆辆/h）预测年路段时段车流量时段车流量大中小合计大中小合计2027年xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程EN匝道桥昼间11131133夜间112931ES匝道桥21165168113739SE匝道桥117375111719SW匝道桥11116118112628NW匝道桥117274111618N282、E匝道桥21145148113335WS匝道桥118688111921WN匝道桥111301321129312033年EN匝道桥21154157113537ES匝道桥21194197114345SE匝道桥118688111921SW匝道桥11137139113133NW匝道桥118587111921NE匝道桥21171174113840WS匝道桥11101103112325WN匝道桥211531561134362041EN匝道桥21182185114143107年ES匝道桥21229232115153SE匝道桥11102104112325SW匝道桥21162165113638NW匝道桥1110283、1103112325NE匝道桥21202205114547WS匝道桥11119121112729WN匝道桥21181184114143表表 3.2-7平平行行匝匝道道各各预预测测年年昼昼夜夜绝绝对对小小时时交交通通流流量量（辆辆/h）预测年路段时段车流量时段车流量大中小合计大中小合计2027年xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程L1 平行匝道昼间21188191夜间113739L2 平行匝道32293298115254L3 平行匝道22284288114749L4 平行匝道212632661144462033年L1 平行匝道21221224114446L2 平行匝道3231031284、5116264L3 平行匝道22280284115658L4 平行匝道212592621152542041年L1 平行匝道21261264115254L2 平行匝道32367372117274L3 平行匝道32331336116062L4 平行匝道323063111156582）道路参数：道路典型路幅布置主要内容详见建设内容。计算所需的线位、周边地形根据建设单位提供的地形图和线位图导入软件。路面高度根据工可纵断面设计输入高程。3）预测车速：80km/h公路纵坡修正量（L坡度）可按下式计算：大型车：L坡度=98中型车：L坡度=73小型车：L坡度=50式中，-公路纵坡坡度%。5）路面修正量（L路面285、）：公路路面采用沥青混凝土路面，不考虑降噪效果。6）噪声背景值本次工程采用现状实测声级作为所在位置的噪声背景值，叠加本工程贡献值后为预测值。现状中横线、历崔线交通噪声作为环境背景包含在现状值中。1083.2.4 预预测测模模型型结合周边敏感建筑地形图，建立噪声预测模型，如图3.2-1。图图 3.2-1道道路路噪噪声声预预测测模模型型3.2.5 工工程程噪噪声声影影响响预预测测结结果果与与评评价价3.2.5.1 工工程程计计算算源源强强道路噪声源强参考公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）计算，各车型车速单车源强具体见公路噪声源强调查清单。具体见下表。109表表 3.2-8城城286、市市道道路路噪噪声声源源强强调调查查清清单单（单单车车行行驶驶辐辐射射噪噪声声级级）路段时期车流量（辆/h）车速（km/h）源强（dB）小型车中型车大型车合计小型车中型车大型车小型车中型车大型车昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间 昼间夜间昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间科六路-g228（主路）近期197628041511985282808080808080797986869191g228-西二环路（主路）216648152312174484808080808080797986869191科六路-g228（主路）中期2329440526123404438080287、80808080797986869191g228-西二环路（主路）216648152612177484808080808080797986869191科六路-g228（主路）远期275137662712764379808080808080797986869191g228-西二环路（主路）301336072813028363808080808080797986869191科六路-g228（辅路）近期125828031311264282808080808080797986869191g228-西二环路（辅路）121927131311225273808080808080797986869191科六路288、-g228（辅路）中期147632832411483331808080808080797986869191g228-西二环路（辅路）137330531411380307808080808080797986869191科六路-g228（辅路）远期169337642511702379808080808080797986869191g228-西二环路（辅路）162136042411629363808080808080797986869191EN 匝道桥近期13129111113331404040404040686874748080ES 匝道桥16537112116839404040404040686289、874748080SE 匝道桥731711117519404040404040686874748080SW 匝道桥11626111111828404040404040686874748080NW 匝道桥721611117418404040404040686874748080NE 匝道桥14533112114835404040404040686874748080WS 匝道桥861911118821404040404040686874748080WN 匝道桥13029111113231404040404040686874748080EN 匝道桥中期1543511211573740404040404290、0686874748080ES 匝道桥19443112119745404040404040686874748080110SE 匝道桥861911118821404040404040686874748080SW 匝道桥13731111113933404040404040686874748080NW 匝道桥851911118721404040404040686874748080NE 匝道桥17138112117440404040404040686874748080WS 匝道桥10123111110325404040404040686874748080WN 匝道桥153341121156364040291、40404040686874748080EN 匝道桥远期18241112118543404040404040686874748080ES 匝道桥22951112123253404040404040686874748080SE 匝道桥10223111110425404040404040686874748080SW 匝道桥16236112116538404040404040686874748080NW 匝道桥10123111110325404040404040686874748080NE 匝道桥20245112120547404040404040686874748080WS 匝道桥11927111292、112129404040404040686874748080WN 匝道桥18141112118443404040404040686874748080L1 平行匝道近期18837112119139404040404040686874748080L2 平行匝道29352213129854404040404040686874748080L3 平行匝道28447212128849404040404040686874748080L4 平行匝道26344112126646404040404040686874748080L1 平行匝道中期22144112122446404040404040686874748293、080L2 平行匝道31062213131564404040404040686874748080L3 平行匝道28056212128458404040404040686874748080L4 平行匝道25952112126254404040404040686874748080L1 平行匝道远期26152112126454404040404040686874748080L2 平行匝道36772213137274404040404040686874748080L3 平行匝道33160213133662404040404040686874748080L4 平行匝道306562131311584040294、404040406868747480801113.2.5.2 空空旷旷条条件件下下达达标标距距离离预预测测预测分析道路空旷条件（无任何建筑物遮挡）下影响范围，可以看出各路段路边区域声场分布特征。表表 3.2-9 空空旷旷条条件件下下，0-50m 高高度度达达标标距距离离（m）由表可见，空旷条件下：科六路G228：昼间，近中远期在距离道路边界线64m73m87m以远可达到4a类区标准，近中远期在距离道路边界线318m343m380m以远达到2类区标准；夜间，近中远期在距离道路边界线178m300m310m以远达到4a类区标准，近中远期在距离道路边界线327m560m594m以远达到2类区标准。G295、228西二环路：昼间，近中远期在距离道路边界线60m65m88m以远可达到4a类区标准，近中远期在距离道路边界线330m337m390m以远达到2类区标准；夜间，近中远期在距离道路边界线112m248m308m以远达到4a类区标准，近中远期在距离道路边界线221m480m596m以远达到2类区标准。3.2.5.3 工工程程沿沿线线 1.5m 高高度度各各敏敏感感目目标标预预测测水水平平声声场场根据工程沿线敏感目标分布，典型路段的噪声贡献值预测分析具体如图3.2-2和图3.2-3。路段/桩号阶段昼间夜间4a 类2 类4a 类2 类xx智能家电高新技术产业园建设配套基础设施三期工程科六路G228近296、期64318178327中期73343300560远期87380310594G228西二环路近期60330112221中期65337248480远期88390308596112113114115116117118K1+900K1+950K2K2+050K2+100K2+150K2+200K2+250K2+300271200271200271300271300271400271400271500271500271600271600271700271700271800271800145200145200145300145300145400145400145500145500145600145600297、K1+900K1+950K2K2+050K2+100K2+150K2+200K2+250K2+300271200271200271300271300271400271400271500271500271600271600271700271700271800271800145200145200145300145300145400145400145500145500145600145600 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB中期水平等声级水平298、曲线图昼间夜间距离：m距离：m规划敏感点119K2+400K2+450K2+500K2+550K2+600K2+650K2+700K2+750K2+800K2+850K2+900271600271600271800271800272000272000272200272200272400272400144800144800145000145000145200145200K2+400K2+450K2+500K2+550K2+600K2+650K2+700K2+750K2+800K2+850K2+9002716002716002717002717002718002718002719002719002299、72000272000272100272100272200272200272300272300272400272400144700144700144800144800144900144900145000145000145100145100145200145200145300145300 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB中期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m怡园村、潮塘村120K2+600K2+650K2+700K2+750K2300、+800K2+850271900271900272000272000272100272100272200272200272300272300272400272400272500272500272600272600145200145200145300145300145400145400145500145500145600145600145700145700K2+600K2+650K2+700K2+750K2+800K2+85027190027190027200027200027210027210027220027220027230027230027240027240027250027250027301、2600272600145200145200145300145300145400145400145500145500145600145600145700145700 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB中期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m红星天铂佳苑121K3+050K3+100K3+150K3+200K3+250K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+6002724002724002726302、00272600272800272800273000273000273200273200145000145000145200145200145400145400145600145600K3+050K3+100K3+150K3+200K3+250K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+600272400272400272600272600272800272800273000273000273200273200145000145000145200145200145400145400145600145600 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45303、.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB中期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m二塘新村122K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+600K3+650K3+700K3+750K3+800K3+850272400272400272600272600272800272800273000273000273200273200144400144400144600144600144800144800K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3304、+550K3+600K3+650K3+700K3+750K3+800K3+850272400272400272600272600272800272800273000273000273200273200144400144400144600144600144800144800 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB中期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：mxx市星光幼儿园123K3+800K3+850K3+900K3+950K4K4+050305、K4+100K4+150K4+200K4+250K4+300K4+350273000273000273100273100273200273200273300273300273400273400273500273500273600273600273700273700144700144700144800144800144900144900145000145000145100145100145200145200K3+800K3+850K3+900K3+950K4K4+050K4+100K4+150K4+200K4+250K4+300K4+3502730002730002731002731002732306、00273200273300273300273400273400273500273500273600273600273700273700144700144700144800144800144900144900145000145000145100145100145200145200 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB中期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m坎西村124K1+900K1+950K2K2+050K2+100K2+150K307、2+200K2+250K2+300K2+350271200271200271400271400271600271600271800271800272000272000145200145200145400145400145600145600K1+900K1+950K2K2+050K2+100K2+150K2+200K2+250K2+300K2+350271200271200271400271400271600271600271800271800145200145200145400145400145600145600 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB308、 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB远期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m规划敏感点125K2+400K2+450K2+500K2+550K2+600K2+650K2+700K2+750K2+800K2+850K2+900271600271600271800271800272000272000272200272200272400272400144800144800145000145000145200145200145400145400K2+400K2+450K2+500K2+550K2+600K2+650K2309、+700K2+750K2+800K2+850K2+900271600271600271800271800272000272000272200272200272400272400144800144800145000145000145200145200145400145400 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB远期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m怡园村、潮塘村126K2+600K2+650K2+700K2+750K2+800K2+310、850K2+900271900271900272000272000272100272100272200272200272300272300272400272400272500272500272600272600145200145200145300145300145400145400145500145500145600145600145700145700K2+600K2+650K2+700K2+750K2+800K2+850K2+900271900271900272000272000272100272100272200272200272300272300272400272400272500272311、500272600272600145200145200145300145300145400145400145500145500145600145600145700145700 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB远期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m红星天铂佳苑127K3+200K3+250K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+60027240027240027260027260027280312、0272800273000273000273200273200145000145000145200145200145400145400K3+200K3+250K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+60027240027240027250027250027260027260027270027270027280027280027290027290027300027300027310027310027320027320014490014490014500014500014510014510014520014520014530014530014540014540313、0145500145500 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB远期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：m二塘新村128K3+050K3+100K3+150K3+200K3+250K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+600272200272200272400272400272600272600272800272800273000273000144400144400144600144600144314、800144800145000145000K3+050K3+100K3+150K3+200K3+250K3+300K3+350K3+400K3+450K3+500K3+550K3+600272200272200272400272400272600272600272800272800273000273000144400144400144600144600144800144800145000145000 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB远期315、水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离：mxx市星光幼儿园129K3+700K3+750K3+800K3+850K3+900K3+950K4K4+050K4+100K4+150272900272900273000273000273100273100273200273200273300273300273400273400273500273500273600273600144800144800144900144900145000145000145100145100145200145200145300145300K3+700K3+750K3+800K3+850K3+900K3+950K4K4+05316、0K4+100K4+150272900272900273000273000273100273100273200273200273300273300273400273400273500273500273600273600144800144800144900144900145000145000145100145100145200145200145300145300 -99.0 dB 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB 80.0 dB 85.0 dB远期水平等声级水平曲线图昼间夜间距离：m距离317、：m坎西村图图 3.2-2敏敏感感目目标标水水平平声声场场分分布布图图（预预测测高高度度1.5m）130典型断面/桩号垂向等声级线图（50m高度）怡园村、潮塘村、红星天铂佳苑 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB近期昼间1001002002003003004004005005006006007007008008009009001000100011001100-100-10000100100距离（m夜间100100200200300300400400500500600600700700800318、8009009001000100011001100-100-10000100100距离（m131中期昼间1001002002003003004004005005006006007007008008009009001000100011001100-1000100夜间1001002002003003004004005005006006007007008008009009001000100011001100-1000100132远期昼间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100夜间10010020020319、030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100133二塘新村 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB近期昼间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100夜间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100134中期昼间505010010320、015015020020025025030030035035040040045045050050055055060060065065070070075075080080085085090090095095011-100-50050100150夜间505010010015015020020025025030030035035040040045045050050055055060060065065070070075075080080085085090090095095011-100-50050100150135远期昼间1001002002003003004004005005006006007007321、0080080090090010001000-1000100夜间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100136xx市星光幼儿园 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB近期昼间5050100100150150200200250250300300350350400400450450500500550550600600650650-50050100夜间505010010015015020020025322、0250300300350350400400450450500500550550600600650650-50050100137中期昼间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100夜间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100138远期昼间50501001001501502002002502503003003503504004004504505005005505506006006506507007007323、50750800800850850900900-50050100夜间5050100100150150200200250250300300350350400400450450500500550550600600650650700700750750800800850850900900-50050100139坎西村 35.0 dB 40.0 dB 45.0 dB 50.0 dB 55.0 dB 60.0 dB 65.0 dB 70.0 dB 75.0 dB近期昼间505010010015015020020025025030030035035040040045045050050055055060060324、0650650-50050100夜间5050100100150150200200250250300300350350400400450450500500550550600600650650-50050100140中期昼间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100夜间10010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000-1000100141远期昼间50501001001501502002002502503003003503504325、00400450450500500550550600600650650700700-50050100夜间5050100100150150200200250250300300350350400400450450500500550550600600650650700700-50050100图图 3.2-3各各时时段段敏敏感感目目标标典典型型断断面面昼昼夜夜垂垂向向等等声声级级线线图图（50m高高度度）1423.2.5.4 道道路路设设置置声声屏屏障障和和未未采采取取措措施施对对比比情情况况选取远期预测条件下，道路采取声屏障和不采取措施的情况下，噪声预测结果分析表表表 3.2-10城城市市道道路路预326、预测测点点噪噪声声预预测测结结果果与与达达标标分分析析表表序号声环境敏感目标预测点时段远期预测贡献值 dB(A)不带声屏障设置声屏障设置声屏障后的降低量 dB(A)M1怡园村内部 1F昼间62.362.20.1夜间56.156.10内部 3F昼间63.563.40.1夜间57.457.30.1M2潮塘村内部第一排 1F昼间67.267.20夜间61.461.30.1内部 1F昼间61.761.70夜间55.655.60内部 3F昼间65.265.20夜间59.359.30M3二塘新村内部第一排 1F昼间68.468.40夜间62.662.60内部 1F昼间62.162.10夜间55.655.6327、0M4坎西村内部第一排 1F昼间62.762.70夜间56.256.20M5xx市星光幼儿园1F昼间55.955.90夜间48.448.403F昼间59.859.70.1夜间52.752.70143序号声环境敏感目标预测点时段远期预测贡献值 dB(A)不带声屏障设置声屏障设置声屏障后的降低量 dB(A)M6红星天铂佳苑第一排 1F昼间55.755.60.1夜间48.948.80.1第一排 5F昼间58.6580.6夜间51.751.40.3第一排 11F昼间61.560.21.3夜间54.253.60.6第二排 1F昼间49.249.10.1夜间42.342.20.1M7史家村第一排 1F昼间328、58580夜间51.351.30M8规划敏感点4A 类区昼间70.470.40夜间64.664.602 类区昼间66660夜间60.160.10从上表可知，设置声屏障后对红星天铂佳苑5F以上噪声有明显降低效果，降低了0.3-1.3dB(A)，其他敏感点基本变化都在0.1dB(A)，可以考虑为预测软件的误差值。而设置声屏障对其余敏感点未产生明显的降噪效果的原因是因为高架的高程要远高于其建筑高度，噪声的变化对其影响较小，因此才会导致预测结果无明显变化。但考虑今后的城市发展情况，建议施工单位需要采取隔声屏障的措施，降低噪声的影响。3.2.5.5 声声环环境境保保护护目目标标噪噪声声影影响响预预测测与329、与评评价价结结果果经预测，沿线各敏感目标受工程噪声影响预测结果汇总见表3.2-11。144表表 3.2-11城城市市道道路路预预测测点点噪噪声声预预测测结结果果与与达达标标分分析析表表序号声环境敏感目标预测点距离边界线最小距离(m)预测点与声源（道路）高差(m)功能区类别时段标准值dB(A)背景值dB(A)现状监测值 dB(A)近期预测，dB(A)中期预测，dB(A)远期预测，dB(A)贡献值预测值较现状增量超标量贡献值预测值较现状增量超标量贡献值预测值较现状增量超标量M1怡园村内部 1F97-18.232 类昼间60555560.961.96.91.961.662.57.52.562.263330、.08.03.0夜间50474748.650.93.90.955.756.29.26.256.156.69.66.6内部 3F-12.232 类昼间60585862.163.55.53.562.864.06.04.063.464.56.54.5夜间50484849.952.14.12.157.057.59.57.557.357.89.87.8M2潮塘村内部第一排 1F5-18.974a 类昼间70626265.967.45.4-66.667.95.9-67.268.36.3-夜间55565656.259.13.14.160.962.16.17.161.362.46.47.4内部 1F81-20331、.052 类昼间60545460.461.37.31.360.661.57.51.561.762.48.42.4夜间50484849.351.73.71.754.755.57.55.555.656.38.36.3内部 3F-14.052 类昼间60565663.964.68.64.664.665.29.25.265.265.79.75.7夜间50515152.955.14.15.158.859.58.59.559.359.98.99.9M3二塘新村内部第一排 1F13-17.784a 类昼间70636367.268.65.6-67.769.06.0-68.469.56.5-夜间55585858332、.361.23.26.261.963.45.48.462.663.95.98.9内部 1F58-18.372 类昼间60535360.961.68.61.661.462.09.02.062.162.69.62.6夜间50484852.053.55.53.555.356.08.06.055.656.38.36.3M4坎西村内部第一排 1F82-14.412 类昼间60565661.462.56.52.561.862.86.82.862.763.57.53.5夜间50484852.053.55.53.555.856.58.56.556.256.88.86.8M5xx市星光幼儿园1F152-14.8333、52 类昼间60535354.556.83.8-55.057.14.1-55.957.74.7-夜间50464646.349.23.2-48.550.44.40.448.450.44.40.43F-8.85昼间60565658.460.44.40.458.860.64.60.659.761.25.21.2夜间50494949.752.43.42.452.654.25.24.252.754.25.24.2M6红星天铂佳苑第一排 1F304-20.052 类昼间60616154.661.90.91.954.962.01.02.055.662.11.12.1夜间50575743.657.20.27.248.657.60.67.648.857.60.67.6第一排 5F-8.05昼间60676757.267.40.47.457.367.40.47.45867.50.57.5夜间50606045.3