1、目 录1.工程概况11.1.工程简介12.水泥稳定级配碎石底基层、基层施工52.1.沥青透层油洒布112.2.稀浆封层施工132.3.粘层油洒布152.4.沥青混凝土面层施工153.质量保证办法283.1质量目的283.2组织保证办法293.3质量过程控制323.4技术保证办法323.5成品保护办法344.安全保证办法355.文明施工保证办法35编制根据1）业主提供由XX征询有限公司设计重庆市一横线（回兴至张家梁立交段）道路工程施工图；2）现场实际踏勘状况及现状调查；3）我司以往施工类型工程所总结实践经验；4）对当前在建类似工程参观学习所积累经验；5）业主对本工程施工所提出关于建议、规定；1.2、 工程概况1.1. 工程简介本项目为都市迅速路，项目起点起于机场高速宝圣立交K15+980处，从川外南方翻译学院南侧通过，经石盘河，跨服装城大道，道路终点止于石坝子立交K18+400处；道路原则宽36m/30m，全长2.42km，本项目涉及青岗坪立交，苟坝水库大桥，青岗坪立交上跨服装城大道桥，服装东路跨线桥。1.1.1. 设计概述及原则序 号项目名称主 线立交匝道1道路级别都市迅速路匝道2设计速度80km/h30 km/h-40 km/h3原则路幅宽度36m=5m（人行道）+12m（车行道）+2m（中分带）+12m（车行道）+5m（人行道）30m=2m（检修道）+12m（车行道）+2m（中分带3、）+12m（车行道）+2m（检修道）都市立交匝道：单车道：8.0m双车道：9.0m公路公交匝道：单车道：8.5m双车道：10.5m4最小平曲线半径Rmin1100mRmin45m（都市立交匝道）Rmin60m（公路立交匝道）5最小缓和曲线长度Ls80m6最大纵坡imax=4.8%imax=5.8%(都市立交匝道)imax=5%(公路立交匝道)7最小纵坡imin=0.48%imin=0.5%8最小竖曲线半径R凸1mR凹5300m830m9停车视距110m3040m10汽车荷载级别公路-级，人群荷载4.0KN/11桥隧净空高度5.0m12人行地道净空高度2.5m13设计年限沥青混泥土路面构造设计年4、限为交通量饱和设计年限为14桥梁设计基如期115地震设防原则依照中华人民共和国地震烈度区划图（1990）场地，地震基本烈度为6（构造设防）。1.1.2. 横断面道路起点至苟坝水库大桥路段位于渝北开发区内，两侧土地以居住为准，依照业主意见及初步设计审查专家意见，原2米宽人行道调节为5米，详细布置如下：起点至苟坝水库路段：B=5m（人行道）+12m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+12m（车行道）+5m（人行道）=36m苟坝水库至终点路段：B=2m（检修道）+12m（车行道）+2.0m（中央分隔带）+12m（车行道）+2m（检修道）=30m道路原则横断面（一）道路原则横断面（二）1.1.3. 路5、基设计填方边坡：填方边坡上部8m为1：1.5， 8m-18m为第二级，18m一下每10m为一级边坡，第二级如下坡比均为1:1.75，第三级如下边坡为1:2，两级边坡间留2.0m宽马道。填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水边沟。挖方边坡：挖方边坡每级均为8m，坡比1:0.75，两级边坡间留2.0m宽马道，第一级边坡底设立护面墙。挖方边坡坡顶外5m设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范畴。1.1.4. 路面设计综合重庆地区石材较丰富等特点，面层采用沥青混凝土，原则轴载为100KN，采用容许弯沉，容许拉应力控制，为加快进度，保证工期，基层选用养护期短水泥稳定层，主线及匝道构造厚6、度如下：沥青玛蹄脂SMA-13厚4.0cm，改性沥青混凝土AC-16中面层厚5.0cm，沥青混凝土AC-25下面层厚7.0cm，稀浆封层厚0.6cm，掺5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm，掺4%水泥稳定级配碎石上底基层填方厚18cm，掺4%水泥稳定级配碎石下底基层填方厚18cm。青岗立交A匝道、D匝道、E匝道、G匝道，道路下坡不不大于4%。为增长行车安全性，在该路段下坡段沥青砼表层进行间断性地加铺一层薄层抗滑层材料，厚度控制在7mm左右，铺筑间距为：5m，间距摊铺2m薄层抗滑层材料。材料采用CRM抗滑层材料。2. 水泥稳定级配碎石底基层、基层施工2.1施工工艺2.1.1质量原则1）底基层路7、基通过验收后，方可施工4%水泥稳定级配碎石底基层。质量原则压实度：97%平整度：不不不大于15mm中线高程：不不不大于20mm横坡度：20mm且不不不大于0.3厚度容许偏差：20mm，10宽度：不不大于设计规定7天无侧限浸水强度：2.0Mpa弯沉值：73（0.01mm）（2）基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为20cm5.5%水泥稳定级配碎石。质量原则压实度：98%平整度：不不不大于8mm中线高程：+5，-10mm横坡度：0.3%厚度容许偏差：不不不大于8mm宽度：不不大于设计规定7天无侧限浸水强度：4.0Mpa弯沉值：40（0.01mm）2.1.2材料规定1）底基层水泥稳定级配碎石8、底基层中，水泥掺量为4%，终凝时间在6小时以上普通硅酸盐水泥。级配碎石选用质坚干净粒料，其最大粒径应不大于40mm，级配构成如下表：构造层次底基层通过下列筛孔尺寸百分率%4010031.5939819.074899.549694.7529522.3618380.68220.07507液限28塑性指数9水泥稳定级配碎石底基层中集料压碎值不不不大于35%。2）基层水泥稳定级配碎石基层水泥掺量为5.5%，水泥材料同底基层，碎石选取质坚干净粒料，其最大粒径应不大于31.5mm，级配构成如下表：构造层次底基层31.51001968869.538584.7522322.3616280.68150.07509、3水泥稳定级配碎石底基层中集料压碎值不不不大于30%。2.1.3施工规定a、路基验收合格后，方可施工底基层，底基层验收合格后，方可进行基层施工，施工时，最低气温规定5以上。b、对水泥级配稳定级配碎石混合料拌合均匀性、施工厚度、含水量、水泥掺加量等都要严格检查控制。C、水泥稳定级配碎石混合料采用从本地专业供应商处购买成品料并运送到现场，采用人工辅助机械摊铺，松铺系数依照现场实测鉴定后采用。c、铺筑后碾压要严格控制在水泥终凝前完毕，采用18t-20t三轮压路机由两边向中间进行碾压，每层压实厚度不应超过20cm，压实厚度超过上述规定期，应分层铺筑，在摊铺压实过程中，水泥级配碎石表面应始终保持潮湿，如10、果材料过于干燥，应及时补充洒水，使其保持在最佳含水量状态下，完毕压实工作。压实遍数不不大于68遍，至表面无明显轮迹为止。d、纵横施工接缝解决，在继续铺筑新料前，应沿竣工断面划线垂直切下，提前予以润湿，使新旧料结合紧密，避免产生裂缝。e、水稳层施工完毕后，应加强养护，控制施工车辆，不许浮现轮槽。2.1.4施工准备a.在合格路基层上进行中线测量放样，定出对的中桩、边桩，进行标高测量，获得标高和厚度资料。b.施工前对路基层进行清扫，保持无杂物，并洒水使之保持湿润。c.挂线桩必要埋设牢固，依照线形不同，直线段每10m放样一点，曲线段每35m放样一点。d.通过打桩、挂线拟定好基准线后，准备摊铺。2.1.11、5拌和与运送a.水泥稳定级配碎石混合料采用从重庆市本地专业供应商购买合格成品料，供应商负责运送到现场，在搅拌站和现场分别取样实验，进行质量监控，混合料按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-）规定原则办法进行实验，发现问题及时告知供应商予以调节和改进。b.加强混合料均匀性控制，保证混合料水泥剂量不超过双边波动范畴。c.安排实验人员在拌和场对拌和后混合料进行观测、检查，不合格混合料禁止运送、铺筑。d.运送混合料采用15t以上自卸汽车，规定汽车货箱干净平顺、以保证混合料质量和倒料顺利；装料时按车厢前部、后部、中某些三次装载，并保持装载高度均匀以防离析。e.控制行车速度30km/h以内，合理组织交12、通。f.当拌和场离摊铺点距离较远时，混合料运送中盖油布防止水分蒸发。2.1.6摊铺与整型用自卸汽车将混合料运至摊铺现场。为保证路面各层实际厚度符合设计规定，同步基层施工必要为面层施工提供良好平整度，这样逐级不断提高路面平整度。水稳层采用人工辅助机械摊铺，摊铺时应由实验拟定松铺厚度，在摊铺时应及时消除混合料严重离析部位，特别是粗集料集中集料窝和集料带必要铲除，并用新拌混合料均匀填实。尽量做到混合料在路面全宽范畴内一次铺筑，这样可避免纵向接缝。不可避免地浮现纵向接缝时，接缝严格按规定做成垂直接缝。新旧料结合时应将接缝处充分润湿，以使新旧料结合紧密。2.1.7碾压a.混合料经摊铺和整型后，及时在全宽13、范畴内进行碾压，碾压时先用18T光轮压路机静压，再用18T振动压路机振实，最后用光轮压路机收光表面。初压2遍，碾压速度为2530m/min；复压34遍，碾压速度不不不大于50m/min。碾压速度宜先慢后快，均匀压实到规定密实度为止。有轮迹或压路机无法碾压到边角，用小型振动夯夯压。b.碾压时，按路拱由低向高持续碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，重叠宽为轮宽1/21/3，使每层全宽内完全均匀地压实到规定密实度，压实后表面平整，无轮迹或隆起，路拱符合规定。c.碾压过程中，基层表面始终保持湿润，若表面水蒸发过快，及时补洒少量水。d.施工中，从加水拌和到碾压终了延迟时间不超过34小时。e.雨季施工时，摊铺14、混合料尽快碾压密实，并备足够塑料薄膜，以防止突然降雨。f.压实后基层规定平整密实，无坑洼松散，软弱现象，施工接缝平整、稳定。2.1.8养生水泥稳碎石基层在施工成型初期养生非常重要，若不及时养生，基层会因严重失水而发生严重干缩而开裂(特别在气温较高季节更是如此)。因而，各段基层施工完毕即进行洒水养生，每天洒水次数依照气候条件拟定，以始终保持基层湿润为原则。a.设立禁止标志牌，养生期间除洒水车外其她车辆不得通行，洒水车通过时保持慢速行车；在不能封闭交通时，经监理工程师批准后普通车辆可以通行，但车速必要控制在30km/h如下，同步不得急刹车、调头，载重车不得通行。b.覆盖好麻袋，高温时采用双层麻袋搭15、接覆盖。c.麻袋预先洒水湿润，覆盖4h-6h后开始洒水养生，并始终保持麻袋湿润状态。d.养生期：施工温度20时不少于7天，20如下不少于10天。2.1.9取样和实验水泥稳定碎石混合料应按公路工程无机结合料稳定材料实验规程（JTG E51）原则办法进行混合料含水量、水泥含量和无侧限抗压强度实验。在已完毕基层上按公路路基路面现场测试规程（JTG E60）规定频率和办法进行压实度实验。质检人员还须按公路工程质量评估原则（JTG F80/1）规定规定跟踪检测平整度、纵断面高程、宽度、横坡、中心偏位等。当检测发既有不合格项目时采用办法进行解决，直至达到规范规定。2.1. 沥青透层油洒布2.1.1. 施工16、准备2.1.1.1. 透层油规定透层沥青采用煤油稀释沥青，基质沥青采用道路石油沥青，煤油与沥青掺配办法是：煤油：沥青4555：5545（重量比），每一车煤油稀释沥青必要做粘度实验，粘度812S。透层油掺配：可将煤油在没有明火状况下与已加热沥青进行掺配，并不断搅拌，直至完全均匀为止，并检查合格后投入使用。透层油应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)规范中规定。2.1.1.2. 现场准备在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油洒布。透层油洒布前注意如下几点：1）在路面基层上洒布透层油，保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青。2）喷洒油层前，对下承层进行清扫，然后用912m3/min空17、压机将浮尘吹干净，使基层表面骨料外露，以利于透层沥青渗入及与基层粘结。准备工作完毕后，经监理工程师检查验收合格后开始洒布。3）洒布前，对附近构造物采用彩条布覆盖，防止污染。2.1.2. 透层油施工1）采用沥青洒布车洒布，喷洒不到边角处由人工手喷枪喷洒，小面积局部施工采用人工涂刷。2）洒布前应对喷嘴与洒油管进行加热，保证每个喷嘴及洒油管无堵塞。调节好喷嘴喷射角和高度，使各相邻喷嘴喷雾扇，在其下角能有重叠。3）透层沥青洒布量为0.81.2Kg/m2。4）洒布时应保持稳定速度和喷洒量，洒布温度宜为8090，沥青洒布车整个洒布宽度内必要喷洒均匀，不容许浮现油包。5）在浇洒沥青时，先洒接近中央分隔带或路18、中间一种车道，由内向外，一种车道接着一种车道喷洒，下一种车道与前一种车道不重叠喷洒，但不能露白，露白处需要用人工喷洒设备补洒。6）洒布开始和洒布结尾处用彩条布遮住下承层，防止洒油量过多、过少或不均匀。7）在喷洒交接处洒布沥青时须精心控制，使之不超过规定洒布量。喷洒超量、漏洒或少洒地方及时纠正。喷洒时应控制车速，均速行使，保持洒布量稳定。8）当洒布管喷嘴喷出气泡时，沥青已洒完，及时停止洒布，同步抽空管内沥青。洒布车停止时，如有少量沥青流出堆积在一起，及时将沥青扫均匀，以防止上层摊铺碾压时浮现泛油现象。9）养护洒布透层沥青基层上禁止除施工车辆外一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，禁止在其19、上调头、转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落地方要进行修补，并应尽快洒布稀浆封层。2.1.3. 施工注意事项1）透层油须渗入入基层中，渗入深度不不大于5mm。2）透层油施工气温不低于10，风力适度。大风、浓雾或下雨不施工。3）天气即将下雨或正在下雨时禁止施工。2.2. 稀浆封层施工透层油洒布24小时后，及时摊铺稀浆封层，并用810t轮胎压路机持续碾压48遍。2.2.1. 施工准备1）封层材料选用及配合比规定骨料：选取碱性矿料如石灰岩等，必要坚硬、耐磨、无风化并要表面干净，砂当量不不大于60，其级配符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)规定。沥青：稀浆封层采用SBR改性乳化沥青铺筑，基20、质沥青采用重交沥青AH-70，添加剂采用丁苯胶乳，软化点55。改性乳化沥青稀浆封层沥青材料重要技术符合规范规定。油石比可采用6.5-12，稀浆封层厚度为6mm。2）封层摊铺机检测稀浆封层施工采用稀浆封层铺筑机施工，铺筑机具备储料、送料拌和、摊铺和计量控制等功能，摊铺前必要对摊铺设备做全面检查和调试，涉及：油泵系统、液压系统、拌和系统、输料系统，同步标定摊铺厚度。2.2.2. 稀浆封层施工1）摊铺前应控制好集料、填料、水乳液比例。当发现一种材料用完时，必要及时停止铺筑，重新装料后继续进行。搅拌形成稀浆混合料，应符合设计沥青用量和级配规定，并有良好施工和易性。2）稀浆封层施工采用稀浆封层机铺筑。铺21、筑机摊铺时应匀速迈进，摊铺速度普通为100200m/min，表面应平整，对于局部不平整应进行人工整修。3）稀浆封层施工时由低往高摊铺。摊铺时，调节好摊铺槽，打开控制开关，使调节好稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3槽时，启动底盘，匀速迈进，并始终保持摊铺槽内有一定量稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重叠上一车摊铺层510cm。4）摊铺后用810t轮胎压路机碾压48遍，以提高密实度、初期强度和平整及其防水性能。在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。5）质检员时刻检查摊铺厚度。6）施工时如有破损地方和浮现沟痕，应人工及时修补，保证整体完整。2.2.3. 施工注意事项1）稀浆封层配22、合比需经重复实验拟定。2）天气即将下雨或正在下雨时禁止施工。3）铺筑沥青路面前应对稀浆封层全面检查一遍，发现损坏及时修补。2.3. 粘层油洒布2.3.1. 粘层油规定粘层油采用快裂洒布型乳化改性沥青。应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)中对粘层油规定。2.3.2. 粘层油洒布在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青质量，只有在质量符合设计规定条件下，才干进行施工，并不能污染环境。粘层油洒布办法同透层油。2.4. 沥青混凝土面层施工2.4.1. 质量原则面层施工质量原则如下表所示：检测项目质量原则规定压实度实验室原则密度98，实验段密度99（以23、合格率低原则作为评估成果）平整度5mm厚度容许偏差+20mm，-5mm中线高程10mm横坡度20mm且不不不大于0.3宽度20mm抗滑构造深度（砂铺法）不不大于0.8mm弯沉值26（0.01mm）2.4.2. 材料构成及性能规定2.4.2.1. 沥青应用于路面面层基质沥青应符合交通部公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-）B级AH-70#沥青（中、下面层沥青砼用）和AH-90#沥青（上面层SMA改性沥青砼用）技术规定，如下表所示：B级AH-70#和AH-90#沥青技术规定表实验项目AH-70AH-90针入度（25，100g，5s）60-8080-100延度（5cm/min，15）cm100124、00软化点（RB）4642-52闪点230230含蜡量（蒸馏法）%2.23密度（g/cm3）实测记录实测记录溶解度%99.599薄膜加热实验1635h质量损失%0.81.0针入度比%6150延度25cm5075延度15cm实测记录实测记录应用于路面上面层沥青混合料SMA13SBS改性沥青应满足公路沥青路面施工技术规范中技术规定。改性沥青砼沥青材料采用4%SBS改性沥青（96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂）。2.4.2.2. 石料依照重庆市道路路面筑路材料调查状况，选用石灰石集料作为路面中、下面层沥青砼所用集料，采用卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用粗集料应满足下表所列25、技术性能规定：指标中下层用集料上层用集料集料压碎值不不不大于%2828洛杉矶磨耗损失不不不大于%3030视密度不不大于2.52.5对沥青粘附性不不大于4级4级细长扁平颗粒含量不不不大于%1515结实性不不不大于%1212洗法0.075mm颗粒含量不不不大于%11软石含量不不不大于%55集料磨光值不不大于BPN42集料冲击值不不不大于%2828集料破碎面积不不大于%9090集料级配规定如下表所示：混合料类型SMA13AC-16AC-25筛孔（mm）通过率（%）31.510026.590-10019.010075-9016.090-10065-8313.210076-9257-769.590-1026、060-8045-654.7528-6034-6224-522.3620-3220-4816-421.1814-2613-3612-330.612-229-268-200.310-187-185-170.159-165-144-130.0758-134-83-7建议油石比%5.8-7.24.0-6.0纤维用量%0.32.4.2.3. 矿粉采用符合公路沥青路面施工技术规范中表C.12技术规定石灰石矿粉，施工中保持矿粉干燥无结团，成团矿粉不得直接使用。2.4.2.4. 纤维路面表层SMA混合料采用木质素纤维。2.4.2.5. 抗剥落剂选用质量优良，长期抗剥落性能较好抗剥落剂，或采用掺加一定量石灰代27、替矿粉来提高石料与沥青粘附能力。2.4.3. 施工准备1）原材料供应所用集料符合质量规定，按规范原则进行检查，矿粉和沥青必要符合规范原则质量规定，沥青路面中、下面层采用AH-70（或AH-50）沥青，上面层采用进中AH-90新型SBS改性沥青。2）配合比实验按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)拟定沥青混合料配合比。3）对下承层进行一次彻底清扫，对有污染地方，必要清洗干净且吹干后再补洒稀浆封层或粘层油。4）测量放样下面层摊铺为基准线法，采用22.5mm钢丝作为基准线，并用立杆固定，立杆间距普通为10m，弯道处为5m，布设基准线时将其一端固定，另一端通过弹簧秤连接于张紧器上，便于张力调节；28、中、上面层摊铺时，分别运用下面层和中面层作为传感器接触件，通过非接触平衡梁控制面层摊铺厚度。5）施工机械检测a.拌和与运送设备检测：督促供应商对沥青混合料拌和设备在运转前要进行一次全面检测，注意连接紧固状况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料传送带与否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，保证吸沥青管无漏气现象，注意检测电器系统，对于机械传动某些，还应检查传动链张紧度，检查运送车辆与否符合规定，保温设施与否工作正常。b.拌和楼计量系统检测拌和楼计量检测分两某些，一是对拌和楼热料仓称量系统进行计量检测，确认拌和楼称量精确性；二是对冷料仓上料速度进行测定，以利于在拌制不同级配沥青混合料时，29、保证混合料稳定性。热料仓称量系记录量检测对热料仓称量系统进行计量标定，使拌和楼计算机显示重量与实际碎石、矿粉、沥青重量间误差不大于1.0%。冷料仓上料速度测定一方面固定拌和机冷料仓放料口大小，分别采用拌和机额定最低转速到最高转速（其间至少分5点）对某一冷料仓单独上料510分钟，采用拌和机计量系统对所上石料进行计量，拟定该料仓在该开口大小状况下，转速与上料速度关系曲线，拟定每一冷料仓上料速度。摊铺机应检查机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等与否正常。压路机应检查机械性能及滚筒表面磨损状况。摊铺机施工前调试工作。摊铺机在每日施工前，必要对工30、作装置及其调节机构进行专门检查，检查加热装置与否良好。摊铺机参数调节与选取在摊铺前，依照施工规定调节和选取摊铺机构造参数；熨平板宽度和拱度；摊铺厚度与熨平板初始工作迎角。熨平板宽度调节之后，要调节其拱度；调节好拱度后要进行试铺校验，必要时再次调节，普通人工调节宽度熨平板，其先后拱之差为35mm，液压伸缩熨平板，其差值为23mm。摊铺厚度拟定和熨平板初始工作迎角调节摊铺工作开始前要准备垫块，以此作为摊铺厚度基准，垫块宽510cm。与熨平板纵向尺寸相似或稍长，厚度为松铺厚度。熨平板放置妥当后，调节其初始工作迎角。布料螺旋与熨平板前缘距离调节依照摊铺厚度、混合料粒径及油石比，下承层强度与刚度等条件，31、对布料螺旋与熨平板前缘距离进行恰当调节。振捣梁振幅和频率调节摊铺机振捣梁振幅视摊铺厚度、温度和密度而定，普通在412mm之间，而频率可依照振幅来拟定。熨平板前刮料护坡高度调节刮料护坡底刃迎角高出熨平板底板前缘1315cm，对于液压伸缩调幅熨平板，此值要稍减小，依照摊铺厚度变化，混合料粒径变化，刮料板要恰当调节刮料护坡高度。为保证在熨平板全宽范畴内料堆高度一致，刮料护板底刃必要平直，且与熨平板边沿保持平行。6）对下承层进行检查并对局部缺陷进行修补和清洁工作。2.4.4. 沥青混合料拌合所需沥青砼混合料采用重庆市本地沥青砼混合料供应商提供成品料，供应商负责运送成品料到现场。2.4.5. 沥青混合料32、运送1）采用载重量为15t以上大型自卸汽车运送沥青混合料至摊铺现场，并派专人组织好车辆装料和卸料，筹划好车辆在工地上卸料时停置地点。装载时按其载重量装足，覆盖良好，检查安全后再启运。2）运送车辆车厢应具备紧密、清洁、光滑金属底板，为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部喷涂肥皂水，并排除游离余液。3）运料车装载沥青混合料时，为减少混合料离析，自卸车不断在一种位置上受料，按车厢前部、后部、中部顺序装料。4）将混合料从拌和场运到摊铺现场，必要用石棉蓬布覆盖运送车箱，以防止混合料表面结壳和污染。5）混合料储料过程中温度减少不超过10，运到现场温度不低于150。6）出厂沥青混合料应每车签发质量检33、查三联单，记录运料车号、出厂时间、出厂温度、混合料类型、混合料外观质量等，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联留司机。7）卸料前，检测料车中沥青混合料温度与否符合规定，符合规定后运料车缓慢后退至摊铺机前1030cm处停住并挂空挡，轻带手刹后，由摊铺机顶住汽车后轮，向前移动时开始起斗卸料，禁止运料车在倒车时冲撞摊铺机顶杆和不按规定把沥青混合料卸在摊铺机外。8）为了避免由于向现场供料局限性而导致摊铺机停工，拌和楼成品贮料仓应贮存有足够混合料。施工中在摊铺机前常保持有45车沥青混合料待卸，以保证持续摊铺。2.4.6. 沥青混合料摊铺1）沥青面层采用2台摊铺机梯队作业，两台摊铺机一前一后相距5-10m进34、行同步摊铺，形成热接缝。后一台摊铺机摊铺沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺沥青混合料上10cm。2）在摊铺机就位调节完毕后，对摊铺机熨平板进行预热，温度不低于80。预热后，把熨平板放置在与松铺厚度等厚垫块上，垫块要有足够宽度，同步应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意钢丝绳不要滑落。螺旋布料器在摊铺机全宽范畴内布料均匀后，摊铺机开始平缓起步，待迈进68m后，按正常速度摊铺。3）下面层采用挂线控制高度和厚度，中、上面层采用非接触式平衡梁控制高程和厚度。4）对路面厚度不同、空间受限制以及构造物构造等摊铺机无法工作地方，报监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。5）摊铺现场安排专业质检员对到达35、现场每车混合料进行温度检测，温度不合规定混合料不得铺筑。6）摊铺机保持匀速行驶，且摊铺速度依照拌和能力、摊铺厚度、摊铺宽度等因素拟定。普通中、下面层摊铺速度为1.52m/min，上面层摊铺速度为23m/min。摊铺速度与振捣梁频率相协调，避免摊铺机与基准线发生共振，影响平整度，调节振捣梁振频振幅使摊铺层预压实度达到85%，以高频低幅为宜。7）沥青混合料摊铺温度控制，正常施工时在145165，低温施工时在150170。8）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不合格之处及时调节。9）在摊铺中，若因拌和厂浮现故障等因素使摊铺中断，立虽然摊铺机前移，保证已摊铺路面碾压持续，但36、要保存1m左右不碾压，待故障排除恢复生产后，铲除未碾压某些后继续进行摊铺。2.4.7. 沥青混合料压实1）碾压机械选型与组合沥青面层采用1台2t单钢轮光轮压路机、2台自重12t双钢轮振动式压路机、1台自重35t胶轮压路机进行组合碾压，局部位置用平板夯压实。2）碾压作业程序和压实普通规定沥青混合料面层碾压分为初压、复压和终压三个阶段，碾压由专人负责，压路机应在开铺之前，所有作好加油、加水、维修、调试等准备工作。a.初压用振动双钢轮压路机碾压2遍，碾压速度为1.52.0km/h，最大不得超过3km/h，初压温度为135145。碾压时驱动轮在前，静压匀速迈进，后退时沿迈进碾压时轮迹行驶并可振动碾压。37、初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。b.复压紧跟初压进行，复压完毕后温度不低于115。复压时，先用2台振动双钢轮压路机振压4遍，再采用1台重型轮胎压路机碾压46遍，碾压速度为3.54.5km/h。复压后应达到规范规定压实度，并无明显轮迹，当混合料粘结碾压轮时，应及时用拖把涂洒少量肥皂水使其脱落。c.终压终压采用双钢轮压路机碾压。紧接在复压后进行，静压2遍，碾压速度为2.53.5km/h。终压结束时温度不低于100。d.压实方式碾压时压路机按路拱方向由低向高进行，压路机每次重叠1/31/2轮宽，并依照混合料种类、温度和层厚选用振动和振幅。在碾压过程38、中为了保持被碾压路面在正常温度范畴内，每完毕一段摊铺，压路机应跟随着摊铺机不断向前推动，压路机折返点也跟着向前移动。e.注意事项先静压后振动碾压，最后再静压。碾压时驱动轮在前（接近摊铺机），从动轮在后。后退时沿迈进碾压时轮迹行驶，压路机折回地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复压和终压回程不得在相似断面处，先后相距不少于1m。压路机碾压作业长度应与摊铺机速度相平衡，随摊铺机向前推动。碾压中，要保证压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。当天碾压完毕尚未冷却沥青混合料面层上不39、得停放一切施工设备（涉及暂时停放压路机），以免产生变形，振动压路机在已成型路面上行驶应关闭振动。压实成型沥青面层在完全冷却后开放交通。摊铺过程中压路机要加水、加油时，将压路机退后100米以上，放置在温度较低路面上，且在压路机下铺彩条布，防止路面破坏。3）特殊路段碾压特殊路段碾压指弯道、交叉口，路边，陡坡等处压实作业。a.弯道或交叉口碾压应选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯应尽量采用直线式碾压（即缺角式碾压），并逐个转换压道，对缺角处用小型机具压实，压实中注意，转向同速度相吻合，尽量用振动碾压，以减少剪切力。b.路边碾压压路机在没有支承边厚层上碾压时，可在40、离边沿3040cm（较薄层时预留20cm）处开始碾压作业。这样，就能在路边压实前，形成一条支撑侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边，在后来碾压留下未压某些时，压路机每次只能向自由边沿方向推动10Cm。c.陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机从动轮胎始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与普通路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压作用。从而使沥青混合料可以承受驱动轮所产生剪切力。如果采用振动压路机，则应先静压，待混合料达到稳定后，采用低振幅振动碾压。陡坡碾压中，压路机启动、停止、变速要平衡，避免速度过高或过低。4）提高压实质量核心技术a.碾压温度碾压温度高低，直接影响沥青混合料压实质量。因而，41、在实际施工中，规定在摊铺完毕后及时进行碾压。普通来说，沥青混合料最佳压实温度为110120之间，最高不超过160。摊铺机背面碾压作业段长度，由混合料种类和压实温度来拟定。压路机尽量接近摊铺机背面碾压，达到了密实度后，再以至少碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。b.选取合理振频和振幅振频重要影响沥青面层压实质量，振动压路机振频在4250HZ范畴内选取。振幅重要影响沥青面层压实温度，当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅：而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选用较大振幅，以达到压实目，振幅普通在0.40.8mm内进行选取。c.沥青混合料特性对压实质量亦有较大影响，下表列出了影响因素、后果及42、对策，在碾压作业中可供参照。沥青混合料特性对压实作业影响因素后果对策矿料表面光滑粒径磨擦力小使用轻型压路机和较低混合料温度表面粗糙粒径磨擦力小使用重型压路机强度局限性会被钢轮压路机压碎使用坚硬矿料，使用充气轮胎压路机沥青粘度高限制颗粒运动使用重型压路机，提高温度粘度低碾压过程中颗粒容易移动使用轻型压路机，减少温度含量高碾压时失稳减少沥青用量含量低减少了润滑性，碾压困难增长沥青用量，使用重型压路机混合料粗矿料过量不易压实减少粗料矿料，使用重型压路机砂子过量工作度过高，不易碾压减少砂用量，使用轻型压路机矿粉过多混合料软粘，不易碾压减少矿粉料，使用重型压路机矿粉局限性粘性下降，混合料也许离析增长矿粉43、用量2.4.8. 养护热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全冷却，沥青混合料表面温度不高于50且养护24小时后，方可开放交通。2.4.9. 质量检查1）拌和质量检查a.拌和质量直观检查质检人员必要在料车装料过程中经常进行目测。通过观测混合装车时浮现现象来判断混合料中存在问题。料车装载混合料中冒黄烟往往表白混合料温度过高，冒白烟则表白骨料含水量偏高。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难；此外，如运料车上沥青混合料可以堆积很高，则阐明混合料温度偏低，或混合料中沥青含量过低，反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则也许是由于沥青过量或矿粉温度过大所致。b.拌和质量测试沥青混合料温度采44、用红外测温仪在每车混合料上测出，并做好记录。沥青混合料取样测试取样测试程序及规定按公路工程沥青及沥青混合料实验规程（JTJ052-）进行。测试重要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提实验、抽提后矿料级配构成、必要时进行残留稳定度测定。检测记录检测人员必要保存详细检查记录。记录必要清晰、完整和精确。记录内容涉及：施工位置、原材料来源、重要工作人员姓名及其他数据。还应记录日期和当每天气状况，对异常状况，特别对沥青混合料也许产生不利影响状况必要进行阐明。2）摊铺质量检查.混合料温度对到达现场混合料，采用将温度计触头插进未压实面层中部，然后把触头周边轻轻用足踏实，为加快测温速度，可采用红45、外线测温计，但必要校核温度偏差。.厚度检测摊铺机在摊铺过程中，必要检测摊铺厚度。.表观检查未压实混合料表面构造无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整，无散裂、小波浪、局部粗糙和拉沟等现象，否则，应查明因素，及时解决。3）压实质量检测压实质量检测应依照有关技术规范规定及规定进行，重要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，并且规定表面密实均匀，当沥青混合料碾压成型后，其缺陷普通很难修整，对某些较大缺陷，如厚度局限性，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，因而，现场压实过程中质量检查与问题及时纠正是十分重要，要努力把缺陷减少到最低限度，最佳不浮现返工现象。厚度和压实度普通可通过钻取芯样办法来检测，核子46、密度仪当前作为辅助检测手段。3. 质量保证办法3.1质量目的1）严格按设计图纸和施工验收规范优质高效组织施工。工程质量达到国家关于施工质量验收规范规定，一次性验收合格，交付使用。2）以一流服务质量满足业重规定，做到检查项目一次合格率100，工序工程优良率95以上，顾客满意率95。3）保证“巴渝杯”、“市政金杯” 优质工程奖。3.2组织保证办法本工程按项目法管理施工，依照公司质量管理体系程序文献规定，工程项目部全面贯彻贯彻质量体系规定，并接受公司组织定期质量管理评审，项目部质量管理活动在公司质量保证体系下运营。项目部质量工作领导小组由项目经理任组长、项目质量部负责人任副组长全面负责对施工质量监督47、检查。每月至少对工程质量进行全面检查一次，各专业队专职质量检查员，每天对各施工队作业质量进行检查、复核。以人工作质量保证工程工序质量，以工序质量保证工程质量。通过质量文献、电话、口头、书面等形式形成完整质量信息体系。项目经理单位质量管理部门技术负责人质量工作体系组织保证体系质量过程控制体系质量意识教育为用户服务预防为主原则化计量工作施工准备质量控制机具材料质量控制施工过程质量控制保修期质量控制质量工作领导小组项目部质量负责人质量专职检查员班组兼职质量检查员质量信息体系质量检查体系框图如下:项目部质量管理组织构造框图如下：项目经理施工技术部经营筹划部质量安所有物资供应部综合办公室项目质量负责人48、专业施工队（组）操作人员专业施工队（组）专（兼）质量员项目技术负责人在建立质量检查组织机构同步拟定职能人员质量管理职责。工 作 内 容项目经理项目总工程师质安部工程技术部作业队物资设备部测量组施工准备阶段编制施工管理规划编制施工组织设计接受技术资料建立测量控制网施工图纸设计交底施工图纸自审、会审施工方案技术交底编制创优工程规划施工阶段建立工序管理点开展QC活动组织技术攻关组织均衡施工材 料 检 验工序交接管理班 组 自 检专 检联 检施工技术问题解决计 量 管 理质量信息管理施工验收工程资料整顿创优工程检查组织工程交工技 术 总 结服务后 期 服 务图例 决策 主办 督促 审批 执行 协办 参49、加3.3质量过程控制施工中质量控制方略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量。其详细办法是：工序交接有检查，质量预控有对策，施工项目有方案，技术办法有交底，图纸会审有记录，配制材料有实验，隐蔽工程有验收，计量器具校正有复核，设计变更有手续，钢筋代换有制度，质量解决有复查，成品保护有办法，行使质控有否决权，质量文献有档案，最重要是质量责任分解到人，贯彻到人，质量责任与奖金挂勾奖罚逗硬。对参加施工人员质量控制对原材料、构配件质量控制对施工机械设备质量控制对生产技术环境、劳动环境、管理环境质量控制对施工办法、检查办法质量控制施工项目质量控制因素施工过程中，严格注意影响施工质量各种因素，加强各项质量预50、控手段强化实行。施工项目质量因素控制如下图所示：3.4技术保证办法1）加强职工质量意识教诲，提高施工人员素质。牢固树立为顾客服务，质量第一思想。2）所有进场材料，必要要有出厂合格证检测报告，复验单登记备案证。严格控制入场材料质量，把好材料关。3）充分熟悉图纸，认真进行图纸自审、设计交底及图纸会审，把疑难问题解决在施工之前，对的领略设计意图，为工程顺利施工作好技术准备。4）依照施工组织设计，对工程重要部位编制施工方案、作业设计。认真进行技术交底，严格按施工方案、作业设计进行施工。核心部位采用挂牌，将施工要点，质量原则标注牌上。5）严格按图施工，如有变更必要经设计单位签字确认后方可实行。6）认真进51、行测量、放线，控制轴线、构造标高、桩柱定位等均须认真复核后方能使用。7）加强工艺纪律，严格操作规格，严格自检、互检和交接检，作到无自检不专检。上道工序不合格，不进行下道工序，加强工序质量，坚持质量三检制，施工班组一方面进行自检和交接检，公司专职检查员进行专检，再与监理和业主主管人员进行联合检查，严格控制施工质量。8）在质量技术管理过程中要以防止为主，强化质量否决制，加强施工过程管理。9）认真填写隐蔽记录，隐蔽前须经监理和业主主管人员检查核算、签字承认。隐蔽前，严格办理睬签手续，防止预埋管、洞漏掉。10）雨天无防护办法不得进行路基、路面构造层施工，施工时突然下雨要用塑料布遮盖。11）针对沥青砼施52、工在质量控制上还必要注意：1）沥青混合料在拌和前，应认真检查原材料质量，只有符合部颁原则规定材料才干进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。2）沥青混合料在拌和前，应进行认真级配设计，在检查所设计混合料性能指标达到设计规定条件下，才容许作为沥青拌和站目的控制级配。3）沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机计量精度，在确认计量精度达到设计规定期，才容许进行拌和。4）沥青拌和站在拌合沥青混合料时，应保证足够拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。5）沥青混合料在运送过程中，如果气温较低或等待时间过长，应采用保温办法，以免温度减少太快，影响沥青混合料摊铺和压实（压实沥青混合料53、压实度不不大于98%，以马歇尔试件密实度为准）。6）已运到施工现场沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要条件下，应尽量快摊铺，以免温度减少太快，影响压实效果。7）当路面宽度不不大于摊铺机工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机浮现故障并以为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当天施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面构造层之间，应保证上下层间搭接长度不不大于80cm。8）压路机应视摊铺时气温和混合料温度状况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机重复碾压宽度应不不大于压路机轮宽三分之一。9）施工完毕后路面在24小时内禁止一切车辆通行。3.5成品保护办法54、1）加强对进场人员教诲及管理，禁止野蛮操作，保护各道工序施工成果。2）制定现场成品保护管理制度，对违背制度人员，视情节轻重处以罚款3）合理安排施工顺序，按对的施工流程组织施工。4）认真搞好工程中间交接，明确成品保护责任，贯彻“谁损坏，谁负责”原则。5）对易受到污损处，应事先制定保护办法，对可封闭区域应采用封闭保护办法。4. 安全保证办法1)设立安全员，认真贯彻安全第一，防止为主方针。安全员负责安全检查，安全喊话和安全隐患整治工作。2）认真执行现场统一安全规定和规定。3）运送车辆在卸料过程中，由专人指挥。4）操作人员在车辆行驶过程中，须挂牢操作台上围栏和把牢操作设备，倒料人员在车上系牢安全带，避55、免开车晃倒，其她现场人员随时注意车辆行驶方向及施工现场其他车辆，保证施工安全。5. 文明施工保证办法1）、建立全文明施工管理组织机构，项目经理部成立以项目经理为组长，各部室及施工队负责人为成员文明施工领导小组，并由项目部配备专人负责寻常业务，各施工队及班组配备兼职管理员负责文明施工寻常管理工作。2）、建立健全文明施工管理制度，认真贯彻各项详细管理办法。3）、加强文明施工教诲宣传工作，“文明施工”问题每天讲，会会讲，提高全体员工文明施工意识。施工现场必要悬挂文明施工宣传标语，营造文明生产浓厚氛围。4）、公司、项目部及施工队定期进行检查，普通公司一月一次，项目部半月一次，施工队每周一次，文明施工检查状况定期上报监理工程师。5）、加强施工现场文明生产管理，做到工地材料、机具堆放排列有序，工项竣工及时清理现场，营造整洁、清净施工环境。