1、客运专线铁路工程CRTS型板无砟轨道底座板施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 CRTS型板无砟轨道底座板施工作业指导书1 编制目的为规范无砟轨道底座板施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准，确保工程符合标准规范要求。2编制依据2.1高速铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设2009218号）；2.2客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ211-2005)；2.3客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件（科技基200874号）；2.4铁路混凝土工程施工质量2、验收补充标准（铁建设2005160号）和补充条文（铁建设2009152号）；2.5无砟轨道设计文件；2.6无砟轨道工程施工组织设计。3 施工过程控制3.1 施工准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,编制材料计划。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。 复测CP网，确保CP网的精度符合设计要求。 整修施工便道，规划车辆及机械设备的行驶路线和停留位置。3.2 一般规定 新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟,混凝土的自由落度不能大于1m。 施工环境温度不低于5，雨天不宜施工。 当工地最高气温超过30时，应采取夏季施工措施，混凝土的3、入模温度不能超过30。 底座板上轨道板覆盖区域2.55m宽的范围应刷子刷毛处理，深度1-2mm。 侧向挡块位置处底座板不得有模板接缝。 施工期间保持作业区平整、洁净，禁止吸烟、焊接等可能出现破坏滑动层的活动，滑动层一旦破坏，必须立即更换。 底座板浇筑后，应及时进行后浇带的处理，清除浮浆，断面垂直。清理必须干净彻底，不能遗留杂物。 混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间不低于7天。 曲线地段的底座板应及时用枕木进行横向临时固定，避免底座板产生横向位移。临时侧挡装置要在底座砼两侧对称布置。 后浇带与轨道板缝不得重叠。 混凝土的张拉连接必须严格按照临时端刺及常规区平面布置图4、进行。当一个施工单元的底座板混凝土浇筑完成后，必须测量常规区及临时端刺浇筑段的长度和温度，并加以记录（与下一施工单元连接时用）。3.3 施工程序及工艺流程 施工程序根据桥梁底座板划分图，底座板划分可以分成三种情况：临时端刺+常规区+永久端刺；永久端刺+常规区+永久端刺；临时端刺+常规区+临时端刺。每个施工段分若干个施工单元。施工程序为：施工准备滑动层验收钢板连接器安装钢筋笼安装模板安装埋设温差电偶浇筑混凝土后浇带连接混凝土养护检查验收 工艺流程钢筋笼安装图1 底座板施工工艺流程图3.4临时端刺、钢板连接器后浇带、剪力齿槽后浇带设置原则 临时端刺布设 临时端刺为一与桥面临时无剪切连接的底座板结构5、单元，长度780米，对称分布于常规区前后两侧。临时端刺分五段，从靠近常规区一侧起依次为220m、220m、100m、 130m、130m、各段之间逢跨中采用钢板连接器连接，编号依次命名为K0、J1、J2、J3、J4、K1。临时端刺区剪力齿槽处均预留后浇带（BL2）。左右线临时端刺起点位置应相应错开两孔梁以上，避免桥墩承受由于底座板温差引起的较大水平力，临时端刺区的选择要避开连续梁且至少2孔梁以上，以免进行特殊设计。 常规区后浇带布设 底座板后浇带有钢板连接器后浇带（BL1）和剪力齿槽后浇带（BL2），其设置原则如下：（1）BL1设置BL1原则上按5跨设置，局部采用3跨或1跨方案，连续梁两端各26、跨每跨设置，简支梁上的后浇带(BL1)一般设在梁跨中间，后浇带宽度为50cm。BL1距离梁端挤塑板5m；一次浇筑的剪力齿槽至两侧BL1的距离差15m；后浇带缝与轨道板缝不能重合，如重合则将BL1或前或后移动70cm。连续梁上的底座板两固定连接区间必须设置1个后浇带，后浇带与任一固定连接处的距离不大于80m，两钢板连接器间的自由段长度不大于80m。（2） BL2设置剪力齿槽后浇带(BL2)是设置在梁端剪力齿槽位置的后浇带，它与BL1的设置有关，除两个BL1中间的剪力齿槽直接浇筑混凝土不留后浇带外（定义为“一次浇筑剪力齿槽”），其余的剪力齿槽一般都设置后浇带。BL2的宽度约为为66cm，连续梁两端7、各两孔梁的剪力齿槽宽度应和剪力齿槽结构一致。与桥台相连的梁端，不管是否为固定支座，均不设置剪力齿槽。混凝土底座板灌注段的划分 根据钢板连接器的设置，简支梁上常规区底座板每次灌注长度最少为1孔，一般为5孔，即两个钢板连接器间的所有底座板混凝土作为一个灌注段一次浇筑。临时端刺区底座板混凝土浇筑应分段完成。分段时，按LP1LP5规定长度分段（LP1、LP2为220m，LP3为100m,LP4、LP5为130m）。连续梁范围底座板的最小浇注长度=连续梁前的两个浇注段+连续梁长度+连续梁后两个浇注段(整个浇筑段混凝土施工应在24小时内完成)。3.5 过程控制 钢筋制作和安装(1) 钢筋笼制作:底座板钢筋8、笼由钢筋加工场制作，用运输台车运到现场。钢筋纵、横向之间用双股22 号铁丝绑扎，对部分钢筋交叉点采用高强、耐久性好的有机合成材料绑扎或焊接。钢筋笼加工后必须进行初步检查验收,检查验收合格的钢筋笼应挂有标识牌,必须标识出其所在的位置及相应的超高。(2) 钢筋网片按照梁跨长度、剪力齿槽位置、钢板连接器设置情况计算其长度。钢筋搭接接头面积率不大于总面积的50%，搭接长度：16为1.05m；20为1.32m；25为1.64m。同时需满足钢筋搭接接头中点之间的距离不小于1.3倍的搭接长度。可参考各种工况钢筋笼搭接布置图(3) 钢筋笼存放:检查合格的钢筋笼进行集中存放或沿线存放(根据条件)。钢筋笼采用多层9、支撑排架存放（以7排为宜）,支撑架立柱采用工字钢柱，横梁采用50钢管或工字钢。每层排架的横梁必须在同一平面内。支撑排架每层只放一个钢筋笼，严禁钢筋笼叠放。(4) 钢筋安装a 安装钢板连接器:根据弹好的后浇带中线摆放钢板连接器，要保证精轧螺纹钢筋水平放置，确保连接器的中线与底座板的中线重合。锚固螺母完全拧到精轧螺纹钢筋上并紧贴钢板，锚固后精轧螺纹钢筋外露约2cm,详见图2。b 钢筋笼安装:钢筋笼采用 4t 悬臂龙门吊或35t 汽车吊运上桥梁，然后根据弹好的底座板边线将钢筋笼居中摆放。钢筋笼端部2.5m 范围内的箍筋只套上暂不绑扎，当钢筋笼及钢板连接器就位后，再把箍筋拨匀绑扎（或套外箍筋）。钢筋笼10、安装详见图3。 剪力齿槽锚板安装(剪力筋安装)梁端搭接钢筋绑扎前安装固定端剪力齿槽的锚固螺栓,首先将桥梁固定端的齿槽清洗干净，然后安装带有锚板的锚固螺栓。安装抗剪锚固螺栓应满足如下要求：安装锚固螺栓的转动力矩为：MA=300Nm；螺栓旋入深度1.5D，至少为42mm。 图2 安装钢板连接器 图 3 钢筋笼安装桥梁剪力齿槽内锚固筋，分为梁内和底座板内两部分。梁内部分（含套筒）在梁场制作时预埋在箱梁顶板的齿槽内；底座板内部分在底座板施工时旋入梁顶预埋套筒内，见图4。先对剪力齿槽的顶面、两侧面和底面进行凿毛处理并清理干净。凿毛采用小型电动凿子进行，凿毛时要注意要避开预埋套筒，凿毛深度为510mm，以11、露出新鲜混凝土面为宜。随后进行预埋套筒清理，采取人工逐一清理的方式，用细铁丝逐个把杂物从套筒中清理出来，并用防锈剂处理，防锈剂应选用对混凝土性能无影响的材料。为防止对滑动层造成破坏，锚固筋与锚固钢板的焊接不得在桥面上进行。锚固筋制做长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒高低情况“量身定做”，以避免安装后过高或过低，影响剪力筋受力，安装后保证锚固钢板伸入底座板大于1/2 底座板厚度。安装时采用扭力板手配合加工的夹具，见图5，确保拧紧力矩不小于300Nm，预制锚钉时，制作螺纹长度为55mm，同时保证锚固筋拧入套筒内长度大于1.5 倍的锚固筋直径，即42mm，现场验收时可直接测量螺纹的外露长度以判别12、拧入套筒长度是否达到42mm 的要求。每片梁按照剪力钉的编号，逐一对扭矩、拧入套筒长度和锚固钢板伸入底座板长度进行验收和记录。钢板连接器制作钢板连接器在桥下制作，安装时分两部分吊装上桥，与连接钢板焊接的钢筋在桥下与钢板提前焊接好，整体吊装上桥，安放到位后，再安装用螺母锁定的精轧螺纹钢筋。连接器钢板焊接时易产生较大扰度，造成精轧螺纹钢筋螺母安装后与钢板不密贴，满足不了准确控制张拉力的要求。因此，连接器钢板挠度不得大于10mm，焊接采取以下工艺：焊接顺序控制自中间向两侧对称进行，梅花型跳槽法焊接，保证温度应力均匀，减少焊接热量聚集。单块连接器钢板焊接顺序如图6。由于焊缝高度为15mm，为防止温度聚13、集，禁止一次焊接至设计焊缝高度，需要按照此顺序反复进行几遍方能够达到设计焊缝高度。焊接间隔时间控制一般在56 块连接器钢板之间进行流水焊接作业，且必须连续进行。在常温15情况下，同一焊点两次间隔焊接时间一般控制在15min，且不超过30min。环境温度较高时可以适当延长1020 分钟，环境温度较低时则相反。预留反向挠度消除温度变形采用上述两种方法不能完全消除焊接温度变形，必须采用固定支架和夹具，在外力作用下形成60mm 反向挠度，以抵消残余的温度变形。如图7。当焊接曲线上钢板连接器时，必须采用双排夹具分别进行固定。 图4 剪力齿槽锚固钢筋示意图图5 剪力齿槽锚固钢筋安装示意图图6 单块钢板连接14、器焊接顺序图图7 预留反向挠度示意图 模板安装混凝土底座板模板采用槽钢钢加工专用钢模，一般宜高出底座板厚度2cm,并满足普通地段和曲线超高地段的模板拼装需要，模板顶部设置可调轨道，以适应梁面平整度情况。模板直接安放在两布一膜上，其支撑采用钢管加工的专用支撑可调杆，两线外侧固定在防撞墙上，内侧利用梁面泄水孔固定槽钢或工字钢固定。模板结构和安装加固示意见图8。底座模板安放前采用布板软件计算出模板的放样高程，用水准仪实测梁面高程，计算安装高度并在梁面以3-5m点间距标记出高度。 底座板混凝土浇筑当底座板的钢筋安装完成，模板支撑牢固，温差电偶安装好后进行混凝土浇筑。(1)底座板混凝土浇筑前，将模板内的15、杂物清理干净,将锁紧螺母拧向混凝土一侧,锚固螺母从精轧螺纹钢筋上旋下,使螺纹钢筋自由伸缩，详见图-9。图8 底座板模板安装加固示意图(2)在每个浇筑段约12位置处，在底座板横断面的轨道板边缘处埋设温差电偶(Nickel镍一Chrom铬一Nickel镍)，其中临时端刺内在头尾施工段内各埋1根，用于测量混凝土的芯部温度变化,常规区一般每公里左右线各埋设一个。图9 锚固螺母位置示意(3)连续浇筑底座板混凝土，底座板的最小浇筑长度至少从一个后浇带到另一个后浇带。一个浇筑长度必须连续浇筑完成。(4)混凝土浇筑由后浇带的一端向另一端推进，一次成型，中间不留施工缝。混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，然后用直径16、5cm的插入式振捣器振捣，振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10 倍。振捣棒的作用范围必须交叉重叠,切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。最后采用滚筒提浆整平机整平.混凝土初凝前,在底座板两侧距外沿25cm处人工抹出2的流水坡，流水坡宽度要深入板底5cm（即起坡点内移5cm）。混凝土浇筑后用黄麻布或塑料毛刷对混凝土表面进行人工拉毛，深度1mm，详见图-10、图-11。混凝土浇筑510h后,在暂停施工的后浇带处将横向模板立即拆除。混凝土硬化后,凿毛后浇带处的混凝土表面。图10 混凝土的浇筑图11 临时侧挡支撑(5)混凝土的养护须紧跟底座板施工，整段混凝土完成后再正式进行覆盖土工布和塑料薄膜以实现保17、湿养护。(6)底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查验收结果进行相应处理。其中，对高程误差5mm的底座板区域表面要进行削切处理(宜使用混凝土削切机。如使用打磨机，则须进行表面再刷毛操作)，确保水泥乳化沥青砂浆充塡层厚度至少满足20mm厚的要求。(7)混凝土强度达到2.5MPa方可拆模，砼拆模后，在曲线地段要加装临时侧挡，防止底座板在张拉时横向位移。曲线半径4500m时，每跨简支梁成对设1处；半径2500m-4500m:每跨简支梁成对设2处。临时侧挡采用钢板焊制而成。见图12。图12 临时侧向挡块实例图 底座板张拉连接底座板连接施工是围绕并确保板内22时零应力状态18、而进行的连接筋张拉施工。连接方法是遵照一定程序将钢板连接器（BL1）螺母紧固，实现底座板张拉连接。按照环境温度和底座板的温度，可分为三种情况：当5T 25时，底座板应进行张拉连接；当25T30时，不张拉，直接用手拧紧螺母连接施工；当T30或T5时，禁止张拉连接施工。底座板连接时混凝土强度必须达到20MPa，所有类型单元段底座板的连接施工均须在温差较小的24h内完成且左右线同步。张拉前应满足下列条件： 基本张拉连接段落中的所有砼浇筑段完成后； 轨道基准点放样结束(注意此时不进行测量)； 张拉连接前临时端刺区域内浇筑段落长度和温度的测量完成并记录备用。长度测量采用大地测量法测量临时端刺砼的长度，利19、用全站仪测量在后浇带旁的轨道基准点可以快速测量长度； 临时端刺区域内临时侧向挡块安装完成； 底座板施工单元内所有砼浇筑段完成且末次浇筑段达到20Mpa； 清洁精轧螺纹钢筋，锚固螺母涂上油脂；清洁后浇带浮渣，准备足够的张拉工具(包括长套筒扳手，开口扳手)。（1） 新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接 新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接结构见图7.图13 新建临时端刺+常规区+新建临时端刺常规区两端及两临时端刺后浇带按单元段中心对称原则和顺序进行连接施工，其工艺、工序如下： 临时端刺LP2LP5的基准测量 基准测量时间尽可能安排在与底座板连接时间靠近时(即连接温度尽可能与测量时的温度接近)进20、行。 首先进行长度测量：测量 J2前方(向J1方向)第一个固定连接后浇带J2间的距离；再测量LP3LP5段的长度，准确记录各分段长度值；其次进行温度测量，使用预埋在混凝土底座板中的测温电偶测量。一般在中午时分进行，相邻板温不一致时，按两板长度及温度加权平均计算。 各段长度与对应温度测量于底座板连接前进行一次，测量结果应准确记录并保存(以备邻段底座板连接时使用)。此项测量直接关系到后续底座板连接筋张拉距离的确定，非常重要。 常规区板温测量 与临时端刺区板温测量同时进行，并据此计算连接筋张拉值。 底座板张拉连接和后浇带混凝土施工 当5T 25时： a 临时端刺中的BL1按J4J3J2J1的顺序将钢21、筋连接器锚固螺母用手拧紧，紧固螺母保持松开状态。 b 从常规区中间对称向两侧用扳手先连接与临时端刺接壤(K0处)10孔梁间的BL1，后依次连接K0、J1、J2、J3 (J3张拉量为J2的1/3)。连接时，在锁紧螺母松开的状态下，用套筒扳手逐一转动锚固螺母，待底座板张拉量达到计算值后，再用扭矩扳手逐一拧紧锁紧螺母，锁紧扭矩为450Nm。张拉量由下列公式计算确定： Li=(T0-Ti)t Li 其中：Li -第i个连接器的张拉量 ； T0-零应力温度22； Ti -张拉时混凝土温度； t -混凝土线膨胀系数10-5 ;Li -第i个张拉连接器的作用长度； c 同样方法连接常规区其余的BL1。d 当22、混凝土温度510时，分三次张拉，每隔24h张拉一次，每次张拉量按照计算所得的30%，30%，40%控制；当混凝土温度1015时，分两次张拉，每隔24h张拉一次，每次张拉量按照50%，50%；当混凝土温度在1525时，只进行一次张拉。分次张拉参数表温度范围（）最少张拉次数间隔天数张拉比例7T123230%、30%、40%12T172150%、50%17T221100%e BL1 、BL2后浇带混凝土施工 。末次张拉结束后，根据不同温度情况下的施工程序浇筑常规区所有后浇带（BL1及BL2）以及K0和J1的混凝土。不同温度情况下浇筑时间间隔如表不同温度情况下张拉与浇筑时间间隔表温度范围张拉等待天数浇23、筑常规区后浇带（BL1、BL2）及K0、J1等待时间总天数7T122+5712T171+3517T220+1122T30无需等待0f 临时端刺中 BL2混凝土施工 临时端刺中的BL2设于每孔梁的固定支座剪力齿槽处，分为早期BL2和后期BL2，早期BL2是LP2段中紧邻J2的两个剪力齿槽后浇带，其混凝土浇筑在临时端刺中BL1拧紧3-5天且K0、J1混凝土浇筑后进行。 左右线两临时端刺后浇带应对称施工。后期BL2混凝土浇筑在相邻单元段底座板连接后再施工。 当25T 30时： a 从两边临时端刺自由端开始，依次按J4、J3、J2、J1的顺序，先用手拧紧锁紧螺母，并用开口扳手对其加强，使锁紧螺母紧贴钢24、板，再采用扭矩套筒扳手紧固锚固螺母，扭矩为450Nm 。 b 采用同样方法，用扳手拧紧K0并从K0开始拧紧常规区所有的钢板连接器后浇带。 c 浇筑常规区所有后浇带（BL1、BL2）以及K0和J1的混凝土。（当一个后浇带连接完成后可立即浇筑混凝土）。 d 连接器拧紧3天后，浇筑其临时端刺中部LP2段中紧邻J2的两个剪力齿槽后浇带的混凝土。（2） 固定端刺+常规区+临时端刺连接 固定端刺+常规区+临时端刺连接结构见图8图14 固定端刺+常规区+临时端刺连接工序、工艺与“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”模式类同，区别是不再存在两端刺范围对称连接施工问题。（3） 既有临时端刺+常规区+新设临时端刺25、连接 既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接的结构见图9图15 既有临时端刺+常规区+新建临时端刺该结构中的常规区与新设临时端刺的连接与“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”的相关要求类同。既有临时端刺与常规区的连接有其独特要求，两类临时端刺与常规区的连接施工要对应施工，同步完成。 既有临时端刺与常规区的连接施工 a. 既有临时端刺后浇带(J4、J3、J2)张拉值的确定 此工作在既有临时端刺LP2LP5段首次“ 基准测量”的基础上进行。需要再次测量既有临时端LP2LP5各基段长度及板体温度，并于底座板连接之前进行(尽量与连接时间靠近)。根据LP2LP5段第二次测量结果(温度及长度)，对比该临时26、端刺的首次“基准测量”数据，计算LP2LP5各段温度荷载下的变形值，以此确定J4后浇带连接钢筋张拉值并修正J3、J2后浇带钢筋张拉值。各段测量值见下表。各段测量值表既有临时端刺区后浇带i的张拉距离Wi根据下列公式求出：ULP,i=（L2,i-L1,i）-(T2,i-T1,i)TL1,iWi=(T0-Ti)TLwirk,i-Un,i 后浇带K1张拉量计算公式为：WK1=(TS-T2，LP5T(L+L2，LP5/2)-UK1UK1=(L2，LP5-L1，LP5)-(T2，LP5-T1，LP5)TL1，LP5/2式中L为K1到常规区第一个已经浇注的剪力齿槽（BL2）的距离。后浇带J4张拉量计算公式为27、：WJ4=(TS-T2，LP4)T(L2，LP4+L2，LP5)/2-UJ4UJ4=(L2，LP5-L1，LP5)-(T2，LP5-T1，LP5)TL1，LP5/2+(L2，LP4-L1，LP4)-(T2，LP4-T1，LP4)TL1，LP4/2后浇带J3张拉量计算公式为：WJ3=(TS-T2，LP3)T(L2，LP4+L2，LP3)/2-UJ3UJ4=(L2，LP4-L1，LP4)-(T2，LP4-T1，LP4)TL1，LP4/2+(L2，LP3-L1，LP3)-(T2，LP3-T1，LP3)TL1，LP3/2后浇带J2张拉量计算公式为：WJ2=(TS-T2，LP2)t（L2.2+L2，LP28、3/2）-UJ2UJ2=(L2，LP3-L1，LP3)-(T2，LP3-T1，LP3) tL1，LP3/2+(L2，2-L1，2)-(L2，LP2-L1，LP2) tL1，2式中L1，2与L2，2为J2到J1方向的第一个已固定的剪力齿槽（BL2）距离。b. 常规区底座板温度测量 常规区与临时端刺温度测量同时进行，并据此计算连接筋张拉值。测量原则同“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”。 c. BL1预连接施工。用手拧紧钢K1及所有常规区BL1 后浇带螺母，另一端常规区与新设临时端刺的连接对称施工。 d. 首批连接施工。用扳手拧紧邻靠K1的10 孔梁的(至少)常规区BL1 后浇带螺母。张拉连接方29、式及张拉距离根据底座板温度确定，即按T25 、25T30、T30三种情况区分。各类情况下的连接工艺、程序同“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”相关要求。 e. 补充连接施工。用扳手连接K1及常规区所有剩余BL1 后浇带。既有临时端刺J4、J3、J2的调整张拉。按计算确定的调整张拉值以J4J3J2顺序进行张拉连接。张拉施工应在连接器螺母原有紧固基础上单端调整螺母(即不破坏板内已产生的应力状态，以防造成临时端刺失效并破坏下部结构)并张拉，不可解开重张。 常规区与新设临时端刺的连接施工 a. 既有临时端刺与常规区进行“预连接施工”时，另一端常规区与新设临时端刺的连接则应顺序完成J4、J3、J2、J30、1的钢筋预连接，其连接器螺母用手拧紧。 b. 既有临时端刺与常规区进行“首批连接施工”时，另一端常规区与新设临时端刺的连接则应完成邻靠K0的前10 孔梁常规区BL1后浇带连接。张拉连接原则及方式同“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”相关要求。 c. 既有临时端刺与常规区进行“补充连接施工”时，另一端常规区与新设临时端刺的连接则应顺序完成K0、J1、J2、J3的张拉连接。张拉连接原则及方式同“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”相关要求。 BL1后浇带混凝土施工 “既有临时端刺+常规区+新设临时端刺”模式完成张拉连接施工后，立即进行既有临时端刺中的J2、J3、J4及常规区所有BL1 后浇带(包31、括K1)、新临时端刺中的K0、J1混凝土灌注施工。连接与混凝土灌注工序不出现间隔时间。所有混凝土灌注施工24 小时间内完成。新设临时端刺中的J2、J3、J4待与后续施工单元段连接(包括调整张拉)施工后再灌注混凝土。 BL2 后浇带混凝土施工 新设临时端刺中部的两个固定连接后浇带(BL2)施工类同“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”有关要求；既有临时端刺中的剩余固定连接后浇带(BL2) 混凝土应于单元段钢筋连接完成10 天后进行。常规区BL2后浇带混凝土与常规区BL1同步浇筑施工。（4） 既有临时端刺+常规区+既有临时端刺连接 既有临时端刺+常规区+既有临时端刺连接结构见图16图16 既有临时32、端刺+常规区+既有临时端刺 既有临时端刺后浇带(J4、J3、J2)张拉值的确定 同前述“ 既有临时端刺与常规区的连接施工”有关要求。 常规区底座板温度测量 同前述“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”部分有关要求。 底座板钢筋张拉连接施工 此类布局条件下的底座板连接施工类同“ 既有临时端刺与常规区的连接施工”有关要求，需要强调的是两端开展的“既有临时端刺与常规区的连接施工”应相对于单元段中心对称、同步进行。 BL1后浇带混凝土施工 按上述工序要求完成张拉连接后，立即对两个既有临时端刺中的J2、J3、J4、 K1及常规区所有BL1 后浇带进行混凝土灌注，施工从两端向单元段中心部位相向对称进行。钢33、筋连接与混凝土灌注工序不出现间隔时间。所有混凝土灌注施工24 小时间内完成。后浇带端头模板推荐采用钢模，专门加工制做，模板固定采用特制钢夹(可调节长度的)，钢夹横跨底座板(宽度)，通过调节装置拧紧并固定端模。 BL2 后浇带混凝土施工 常规区中的BL2与BL1混凝土同步浇筑施工。既有临时端刺中的剩余BL2混凝土于单元段钢筋连接完成10 天后进行。两既有临时端刺BL2混凝土宜对称灌注施工，当天完成。（5） 固定端刺+常规区+固定端刺固定端刺+常规区+固定端刺的连接结构见图17。端刺常规区端刺图17 固定端刺+常规区+固定端刺因没有临时端刺问题，其连接及混凝土浇筑施工与前述各种情况下常规区的连接方34、式、施工方法相同，连接顺序是从两端固定端刺开始向中间对称进行施工，完成所有常规区BL1张拉后，浇注所有后浇带。4 质量控制及检验4.1 质量控制要点 原材料必须符合实际要求。 钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎数量的5，绑扎方法符合设计要求。 严格控制混凝土的塌落度、混凝土温度及环境温度，当环境温度35时，不能进行混凝土施工。 底座板的几何尺寸、平面位置及标高必须符合设计要求。 严格控制底座板后浇带的张拉连接时间、顺序、步骤及温度，当混凝土温度30时不能进行张拉连接。当混凝土温度25时，先计算张拉距离，然后根据计算出的算张拉距离进行张拉连接。不论施工单元的长短，必须在24h 内35、完成张拉连接，48h 内完成后浇带浇筑。4.2 质量验收 钢筋工程质量验收钢筋加工与安装主要检测项目与标准序号检测项目表检测标准检测数量及方法1钢筋加工与安装钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎数量的5；钢筋绑扎、安装的允许偏差应符合钢筋间距：允许偏差20mm；保护层厚度+5mm，0尺量2钢板连接器的焊接焊接材质符合设计要求，焊接没有咬伤钢板、钢筋，焊缝在0.4d 以上。目测、量测逐个检查3锚固螺栓的连接安装锚固螺栓的转动力矩不低于300N.m，螺栓旋入深度不少于42mm，锚固板与锚固筋焊接牢固。逐个检查 模板工程质量验收底座板模板工程主要检测项目与标准序号项目检测标准检测数量及36、方法1模板的安装质量具有足够的强度、刚度、稳定性2中线位置5mm每5m检查1处全站仪3顶面高程3mm每5m检查1处水准仪4内侧宽度+10mm,0每5m检查1处尺量 底座板混凝土质量验收底座板混凝土主要检测项目与标准序号项目检测标准检测数量及方法1混凝土（拌合）质量检验铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）同检测标准2中线位置10mm每20m检查1处全站仪3顶面高程5mm每20m检查1个断面，左右各1处水准仪4厚度10%设计厚度每20m检查1处尺量5平整度7mm/4m每20m检查1处4m靠尺6宽度+15mm,0每20m检查1处尺量4.3验收程序 底座板钢筋安装完成一个或37、多个浇筑段，经自检合格后，报监理工程师验收。 底座板模板安装完成一个或多个浇筑段，经自检合格后，报监理工程师验收。先导段或首段底座板模板安装完成并经监理工程师验收合格后，申请监理单位组织公司验收，未经验收合格不得浇筑混凝土。底座板张拉连接时，混凝土温度测量须由监理工程师现场确认，张拉完成后经监理工程师验收合格，方可浇筑后浇带混凝土。底座板后浇带全部施工完成后，施工单位应组织对底座板的平整度、宽度、高程进行验收，并报监理工程师签认。5 隧道内底座板施工隧道内底座板施工采取单线延伸作业，底座板SD型钢筋网片由钢筋加工场统一制作并组合成钢筋笼，钢筋笼由运输台车运至作业点，再用4t龙门吊安装就位。底座38、板的混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，然后用直径5cm的插入式振捣器振捣，振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10 倍。振捣棒的作用范围必须交叉重叠,切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。最后采用滚筒提浆整平机整平.混凝土初凝前,在底座板两侧距外沿25cm处人工抹出2的流水坡，流水坡宽度要深入板底5cm（即起坡点内移5cm）。混凝土浇筑后用黄麻布或塑料毛刷对混凝土表面进行人工拉毛，深度1mm，利用塑料薄膜封闭养护。隧道内底座板施工不设置后浇带，根据混凝土一次浇筑量留设施工缝。6 安全及环境要求6.1 安全要求 制定安全保证措施，健全安全组织机构，施工现场设专职安全员一人，专门负责施工现场的安全管理工39、作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。 桥梁上部施工属于高空作业，箱梁的翼缘板外侧采用可移动防护栏杆或防护网进行密封，防止人员坠落。并在明显部位挂安全标示牌,提请人们注意安全。 底座板钢筋笼吊装前一定要检查吊车的钢丝绳、吊链及吊具的安全状况。 对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。 工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。 底座板施工中的土工布为易燃品，施工中要注意防火。 桥面上施工场面狭窄，各种机具设备要堆放整齐，留有专门的过人通道。6.2 环保要求 施工现场各种建筑垃圾及固体废弃物必须及时收集并按相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。 桥上施工用水必须规范，且经过沉淀处理。特别在冲洗桥面或养护混凝土的过程中，避免施工用水对周边环境的污染。 机械、设备在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落，污染桥面且进行必要的回收处理。 底座板混凝土养护期间的土工布或塑料薄膜用后及时回收，防止飘落桥下，污染环境。 施工便道要经常洒水，避免大型车辆及设备行驶通过时尘土飞扬。