1、Member of the SNC-Lavalin Group景观规划设计 /城市设计水环境设计 /生态多样性咨询建筑设计 /经济产业咨询LANDSCAPE PLANNING DESIGN/URBAN DESIGNWATER&ENVIRONMENT DESIGN/ECOLOGY CONSULTANT/ARCHITECTURE DESIGN/INDUSTRY CONSULTANT 深圳市罗湖区 三横四纵 道路沿线视觉一体化、罗湖火车站及广深铁路城市设计Shenzhen Luohu DiStrict“three horizontaL anD Four Ver-ticaL”StreetScape,L2、uohu train Station anD GuanGShen raiLway(Luohu reGion)urban pLanninG设计竞赛/COMPETITION STAGE“新罗湖 新纪元”城 市 文 化 新 名 片urban culture card基 础 设 施 新 链 接infrastructure connection公 共 空 间 新 形 态open space morphology深 圳 都 市 新 范 本shenzhen urban sample目 录CONTENTS020301区域发展与定位愿景 罗湖发展史 设计愿景“三横四纵”城市道路发展定位1.“三横四纵”平面2.道3、路设计（深南东路，文锦路，泥岗路，沿河路，东门路，宝安路，笋岗路）3.配套设施系统4.天桥设计5.地下通道设计 火车站总体设计 广深铁路沿线总体设计 交通系统优化 景观系统优化 城市界面优化设计策略详细设计01区域发展与定位愿景regional development and orientation vision 罗湖区是改革开放的窗口是深圳历史文化积淀最深厚的城区Development of luohu罗湖发展史1617随着深圳城市发展，中心西移，罗湖逐渐失去竞争力。借力粤港澳大湾区走向国际，罗湖与福田-前海-香港组成区域大三角发展格局。Development of luohu罗湖发展史De4、velopment of luohu罗湖发展史随着一些新政策的出台，使得罗湖迎来了新的发展机遇。首先，粤港澳大湾区的建设使毗邻香港的深圳迎来了国际化的发展机遇，罗湖作为东部发展轴的重要节点，一方面可以起到对东部区域（龙岗东部中心、惠州、深汕合作区）的辐射带动作用，推进东进战略部署；另一方面，罗湖是对接香港的重要节点，通过加强与福田-前海-香港之间的战略合作，形成区域大三角发展格局。罗湖是整个深圳的发源地，罗湖中心区是深圳最早发展形成的中心，很多的第一在这里诞生，这些第一对深圳乃至全国都产生了持续和深远的影响。但是随着深圳城市发展的扩张需求，深圳的城市中心逐渐从罗湖转移到福田，再西移至前海，目前5、罗湖与福田共同组成深圳双主中心之一，罗湖中心区的竞争力有所下降。1819罗湖作为东进起点，需与东部区域错位发展，增强其中心辐射功能。优化空间布局，打造多样中心，加强区域联系，建设国际消费中心。Development of luohu罗湖发展史Development of luohu罗湖发展史新形势下，罗湖区把握粤港澳大湾区建设和东进战略的良好契机，不断优化空间和产业布局，在片区内计划打造多样中心，构建发展轴带，支撑罗湖区全域提升、协调发展。城市发展层面，在深圳东进战略的宏观大势下，罗湖作为深圳东进的起点，通过与龙岗、坪山、盐田和大鹏等东部区域错位发展，积极利用毗邻香港的有利条件，可增强罗湖金融6、中心、消费中心的地位和辐射带动作用，促进深圳东西部平衡发展。NEW LuOHuSRENAISSANCERENAISSANCE文化元生态元风貌元新罗湖 NEW LOHU新纪元 NEW ERA智慧元DeSIGn vISIon设计愿景2425标志性城市节点 兼具时代性和辨识度的建筑塑造 细致优美、层次丰富的景观塑造 视觉一体和谐共生多样特色城市界面功能复合的城市界面塑造 旧城界面的多样性改造 新旧界面的融合辉映先进完善的配套设施便捷舒适的出行体验智能化的交通设施 多样化的公共交通方式 快速便捷的交通换乘体验 文化元智慧元生态元风貌元传承历史记忆建设花园城区融入多元文化 构建生态格局 历史文化元素的发7、掘与重塑 城市更新历史文化呈现 特区文化标志性场所打造 开放共享的公共休闲空间 精致优美的城市街道空间 绿色低碳的生活方式对接现代国际时尚文化 激发创意与热情的文化艺术体验 提供开放、共享、交流的多元精神生活“一半山水一半城”山水格局打造 多点、多廊、多层次的绿化体系 城市功能与公园环境相互渗透互联网、大数据、智能化全覆盖 匹配多样人群需求的公共设施 新型技术与服务设施结合DeSIGn vISIon设计愿景DeSIGn vISIon设计愿景262702设计策略design strategy2829东门-湖贝现代综合商业区深南东时尚活力商业区人民南口岸综合商贸区蔡屋围金融商业核心区笋岗创新金融区8、水贝-布心国际珠宝商业区清水河战略性新兴产业区交通体系的主要骨架城市形象的展示界面产业体系的重要支撑更新地块的联系廊道三横四纵道路网建设的重要意义DeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略3031打造视觉一体化的 城市街道空间打造视觉一体化街道，需要多专业、多角度统筹城市街道要素：A.从交通系统上缓解城市拥堵现状，提供便捷舒适，安全智能的出行体验；B.从景观系统上建立连续景观体系，提供多样景观功能空间，塑造特色景观节点空间；C.从街道界面上提升老旧界面，挖掘文化内涵，打造特色界面，塑造功能多样，风貌各异的街道界面空间。视觉一体化街道是通过对街道空间中建筑、景观9、交通的统筹考虑，综合街道空间各元素设计，打造出的视觉和谐、功能丰富的街道空间。什么是视觉一体化街道如何打造视觉一体化街道人行过街道车 行 道车 行 道绿 化 分 隔 带人 行 道商业界面人 行 道警卫亭广告牌广告牌报刊亭指示牌指示牌人行过街道公交站沿街绿化建筑立面建筑立面功能复合活动舒适艺术精彩艺术精彩文化智慧风貌生态生态种植智行协助视觉丰富绿色出行建筑立面沿街绿化DeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略3233a-交通系统优化DeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略3435构建绿色交通体系建设智慧交通城区打造智能绿色出10、行环境 依托罗湖众多公园绿地及本规划提出的公园式街道，打造连续慢行廊道和重点慢行片区，为行人提供全天候的优良步行体验。同时罗湖区作为深圳市轨道交通最为密集的区域之一，结合新规划地铁线路及中运量轨道线网补充，构建便捷完善的公共交通系统。深圳市作为全国的科技创新高地，为智能交通发展奠定了了坚实基础。通过出行前、出行中、出行后的全出行链智能交通引导及支撑，提供个性化的交通出行服务，合理优化个人出行决策方案，增强市民出行体验。挑选建设智能交通枢纽及节点，带动全区智慧交通发展。通过打造一体化的智能绿色交通出行环境，实现罗湖区提出的“建立国际水准公交都市，打造国际顶尖慢行天堂，建设智慧交通城区”的目标。智11、能绿色交通系统区分交通问题重要程度分期改善车行交通体验优化车行交通系统 罗湖区交通设施较为完善，但由于部分交通设施较为老旧，城市建设已趋饱和，道路改造条件受到较大限制。罗湖区已成为整个深圳市交通最为拥堵的区域之一，本次规划范围内的“三横四纵”道路基本构成了罗湖区的主要道路骨架，并将在未来承担重要的交通功能。结合罗湖区已进行的多项交通相关规划，梳理整体路网结构，筛选出交通改造重点区段，对应不同交通问题抓住重要节点先期改造，并形成示范效应，使交通问题在短期内得到有效改善。随后对其余有条件改造路段进行分期改造提升，最终打造罗湖区便捷、顺畅、舒适、安全的车行交通体验。道路结构图DeSIGn Strat12、eGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略3637B-景观系统优化便捷的立体廊道Convenient stereoscopic Corridor运动器械Sports Equipment音乐秋千Music SwingDeSIGn StrateGy设计策略互动设施Interactive facilitiesDeSIGn StrateGy设计策略3839依托一半山水一半城打造公园式街道绿网构建景观生态系统 罗湖风景优美，自然资源丰富，拥有良好的山水格局，背靠银湖山、围岭山和梧桐山，布吉河贯通南北。片区内拥有多个景色宜人、优美精致的公园，这些公园景观提升了城市吸引力，让城市空间更舒适宜人。沿13、着三横四纵道路网和广深铁路，将不同尺度的绿色空间植入街道，构建绿色廊道串联各公园和绿地，丰富绿化空间，激活城市街道活力，形成公园式街道绿网，打造一轴、一环、多廊道的片区生态格局。一轴：洪湖公园-人民公园-广深铁路沿线绿轴 一环：沿城市快速路外环绿化空间形成外围生态环 多廊道：洪湖公园-儿童公园的文锦路绿色廊道、人民公园-儿童公园-翠竹公园的笋岗东路绿色廊道、荔枝公园-湖贝公园-体育运动公园的深南东路绿色廊道公园式街道网绿廊公园格局街道绿廊植入活动空间丰富城市生活沿线展开植入多样功能空间 通过三横四纵道路网和广深铁路形成的绿色廊道将现状公园绿地联系起来形成区域绿网，结合植入街道的绿色空间打造多样14、的活动场所，鼓励城市居民的沟通交流，丰富城市街道生活。结合主要商业空间的绿地打造商业广场空间，为市民提供集散休息场所；近居住区居住楼的绿色空间设计为社区绿地，成为人群交流的社区花园；街道交叉口人流车流量大的区域，绿地可以作为互动空间和街角公园，形成特色节点和门户空间；近学校的街道绿地可形成娱乐空间，提供儿童的游乐和家长的交流场所；人流量大的商业片区，沿街道周边建设慢行廊道，增强商业活力，方便行人安全通行。街道沿线公共空间结构DeSIGn StrateGyDeSIGn StrateGy设计策略设计策略4041DeSIGn StrateGyDeSIGn StrateGy设计策略设计策略铺装设计植栽15、设计智能广告屏智能公交站台艺术家具智能城市信息板自行车停靠智能交通指示光伏路灯配套设施灯光设计铺装设计从环保性，舒适性，识别性，协调性四个角度考虑整体铺装设计，根据道路不同的空间定位、属性、尺度以及主要活动确定不同的铺装风格。用灰色系铺装结合个区段特色铺装设计，达到整体风格的统一。营造丰富的植物天际线，打造绚丽多彩的植物空间，彰显各区段功能的特色种植。街道艺术家具强化智能与多彩艺术的主题；对道路公交站台进行安全优化设计，公交廊架强调功能集约化设计理念；通过标识系统设计提升道路导向性与艺术性；智能查询设施、智能显示设施结合彩色铺装一体化设计。夜景灯光效果色彩绚丽，将通过智能照明系统对道路景观照明16、及节日庆典照明效果进行整体管控。在灯杆上融合彩虹LED灯带元素。道路路灯、景观灯、草坪灯运用了统一设计元素进行设计。完善智能街道设施整体景观设计元素4243C-界面系统优化户外交流空间Outdoor space活动场地沿街建筑立面设计Event VenuesFacade design of Street building自行车专道Bicycle lanes休憩节点Rest nodeDeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略4445街道与文化的互动重塑片区文化网络 罗湖作为深圳的发源地、改革开放的见证者和对外的窗口，是深圳历史积淀最为丰厚，文化交融最为多元的地区17、。实现罗湖的文化重塑、彰显罗湖的文化自信是新罗湖、新纪元建设必不可少的部分。通过三横四纵道路网和广深铁路沿线联系罗湖多样文化片区，将文化元素与设施植入道路系统，打造区域文化廊道，构建街道空间与文化节点的互动，在激活传统文化节点的同时联系新兴文化节点，打造两环、四带、多节点的区域文化体系。两环：历史文化环线、新兴文化环线 四带：尼岗-布心路创新文化展示带、深南东路城市文化展示带、沿河路口岸文化展示带、布吉河-广深铁路沿线生态文化风情带 多节点：历史文化节点、现代文化节点 笋岗 “天下第一仓”向西村 深圳首个“洗脚上田”行政村蔡屋围 深圳“华尔街”东门老街 深圳的发源地 罗湖口岸片区 最早的深港纽18、带 笋岗村 六百年历史 的元勋旧址 水贝村 中国珠宝第一村 黄贝岭村 五百年历史 的深圳老村 湖贝村 三纵八横 特色古村罗湖口岸联检大楼建于1985年罗湖火车站建于1950年国贸大厦建于1986年深圳证券交易所建于1997年地王大厦建于1996年深圳市大剧院建于1989年罗湖桥始建于明朝竹园宾馆建于1981年张公祠初建于明中期后于清代重建元勋旧址建于明早期思月书院初建于清朝后于1997年重建罗湖重要历史片区及节点界面塑造与文化联系塑造多样城市界面展现城市崭新形象多样城市街面塑造 根据道路沿线不同用地功能，通过建筑、景观手段规范沿街立面，改善部分街道段低端的城市形象；使具有时代特征的城市界面与具19、有历史底蕴的城市界面融合辉映，形成整体和谐、多样特色的界面体系。整体街道立面塑造分为六大类型：商务综合型城市立面 特色商业型城市立面 居住生活型城市立面 口岸服务型城市立面 景观绿化型城市立面 滨水景观型城市立面 通过这六大类型的街道立面塑造，改善街道空间、提升出行体验、展现罗湖城市形象。商务综合型居住生活型景观绿化型特色商业型口岸服务型滨水景观型商务综合型居住生活型景观绿化型特色商业型口岸服务型滨水景观型DeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略4647户外交流空间活动场地工业厂房商业建筑住宅建筑城中村结合特点，采用涂刷、增加装饰构件等方式改造更新营造商业氛20、围、统一广告标识，整理外露管线增加建筑构件和屋顶绿化，过于老旧考虑立面粉刷统一设计、粉刷，重点区域两侧建筑物可考虑增修屋顶DeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略4849沿街建筑立面改造与整治 灯光亮化 中心区重要建筑、街道标志性建筑及20层以上建筑物楼顶要实施亮化工程；其他建筑物可根据实际情况局部亮化。实施灯光亮化工程应确保建筑物内的商户或住户不受影响。建筑物照明设施应采用新技术、新工艺、新材料、新光源，并符合国家有关节能减排规定要求。深南东路南侧沿街立面深南东路北侧沿街立面 幕墙加建 空调机位整理文锦中路人民北路东门中路东门南路向西路南极路东乐大厦正发精21、品酒店顺电商场八号精品酒店现状：立面材料老旧，表皮脱落严重，玻璃幕墙污浊不通透。现状：广告位设计混乱，立面材料老旧，形体呆板现状：立面材料老旧，表皮脱落严重，空调机位暴露混乱。现状：立面涂料脱落严重，空调机位安装混乱，管线外露杂乱，广告位布置无章则。意向图片 外墙清洗 对于楼龄少于5年的建筑物主要以外墙清洗为主，清洗应根据原有墙面材料的不同，利用不同的清理液进行清洗。重要地段、重要节点上的建筑物外置空调机须进行整改，要制作统一、美观的遮挡物，新建建筑外置空调原则上要采用隐蔽工式设置。应结合深圳气候和所在区域特点,对部分有条件的建筑加建玻璃幕墙，打造现代化立面。外立面增加轻型装饰结构 特色商业建22、筑可采取增加装饰构件的改造手法，外立面装饰宜采用轻质材料结构，包括幕墙结构、钢结构、GRC等材料。乐园路DeSIGn StrateGy设计策略DeSIGn StrateGy设计策略03详细设计detailed design5253波特兰街道振兴计划PORTLAND STREET REVITALIzATION PLAN 案例借鉴点：CASE REfERENCE POINT 位置：美国波特兰 长度：2.7kM案例介绍：项目穿越了波特兰市中心6个不同的地区共116个街区：58个市中心街区及十字路口的修缮重建、强化人行道设施，改善45个公交候车区、新增公共艺术、改善机动车和自行车专道、改善停车区和卸载23、区。该项目解决了波特兰市中心堵塞的交通问题，吸引投资，并重新定义公民空间。有过境游客专用通道，宽阔的人行道，茂密的行道树和高品质的公共设施并引入了轻轨交通。1.方便区域接驳并鼓励绿色出行重新定义公民空间。有过境游客专用通道，宽阔的人行道，茂密的行道树和高品质的公共设施。2.路口安全铺装设计这里的原始材料没有被浪费掉，花岗岩，砖，铸铁被保存和很好的重新利用。原有600株树木被保留，新增115株。道路交叉口用更高品质的材料铺设。3.可持续性对城市核心进行了再度投资，强化城市结构，提高城市流动性，提供更多清洁能源的交通选择，形成了公私合作的未来战略投资关系。4.系统的特色街道家具、街道标识、铺装与候24、车站设计走廊在整体上保持统一（地面铺装、照明、候车厅、引导标识和基础街道装置）的同时具有多样性（公共艺术、辅助街道装置以及雨水景观特征）。5.整体沿街风貌与色彩控制项目使高质量原材料得以保存和更新，同时路灯、指示灯和交通运输站点引入了新的节能技术。新增的透水铺装，开放景观带和汇水点对18块人行道区域的径流进行拦截。回收并翻新了大部分路面，金属，玻璃和木材。CaSE STudy案例研究纽约百老汇大街改造项目BROADWAY STREET RENOVATION PROjECT案例借鉴点：CASE REfERENCE POINT位置：美国波特兰 长度：21kM改造前改造后项目介绍：百老汇大街是纽约最25、为著名的一条南北向街道，南起巴特里公园（BATTERY PARk），由东南向西北斜穿整个曼哈顿岛。然而，经济的复苏与旅游的繁荣并没有使这里成为人性化的公共活动场所，百老汇大街一直面临着交通拥堵、人车交通事故和车辆尾气排放等日益严重的问题，特别是街道的各个交叉口处长期被小汽车所占据。2007年，当时的市长MICHAEL BLOOMBERG提出建设“更绿色、更伟大的纽约”，倡导通过交通革新来重塑城市公共领域，打造人性化的街道与广场，提升城市活力、环境与生活品质。重新划分和设计街道的公共空间，探索空间品质、交通安全和城市效率之间的最佳平衡，将其建设成为世界级的一流街道。1.空间重新植入依据使用者的优26、先级别：步行自行车机动车，采用减少机动车和停车带的方式，增加人行与休憩的娱乐空间，优化步行环境，有些重点路段通过封闭道路形成全步行区，添加艺术家具，并用颜色作为亮点加强视觉区分2.提升安全性 去除多余的道路分支，化繁为简的对交叉口进行重新设计，增加过街行人安全岛，保障安全过街。提升步行安全性，将人行车行自行车进行隔离。2.改善交通性除全步行区外，改造路段都增加了南向自行车专用道和自行车租赁站，与全市共享自行车系统形成网络，对整个地区的公交线路进行统一规划，将原来在百老汇大街行驶的南向公交线路全部调整至第七大道，降低百老汇大街的交通压力，提高了公交的运营效率。StreetSCape Street27、SCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计5455TRaIN STaTION东进战略发展廊道 深南东路生态绿核门户 廊道 笋岗路产业更新发展廊道 文锦路商贸休闲服务廊道 东门路金融服务与产业廊道 宝安路深港边境合作廊道 沿河路大梧桐新兴产业发展廊道廊道 泥岗-布心路道路发展定位ThE ORIENTaTION Of ROad dEvElOpmENT通过对每条道路的现状和相关规划的研究，从道路交通、慢行系统、地块联系、公共空间、街道界面、配套设施等方面作了全面的问题梳理，并提出了针对性的改造策略：-道路交通和慢行系统方面，对主要道路交叉口提出兼顾车行效率与慢行便捷性的创新设计、对拥28、堵路段提出立体化扩容的道路断面。-地块联系和城市更新方面，根据两侧现状用地功能和更新方案，提出重要的联系通道；结合重点更新片区提出融合地块更新和道路设施改造的一体化改造策略；同时对潜在更新片区提出建议。-道路界面和街道设施方面，横向融合两侧功能，衔接建筑公共空间，纵向串联各个特色街区，赋予空间多种功能，打造连续的城市风貌带。设计各具特色的铺装系统、艺术家具、公交站台、标识系统、景观照明，形成各具特色的主题景观大道。采取界面整治与空间功能化策略，提升成为深圳东进战略发展廊道深 南 东 路采取人流疏导与公交优先策略，提升成为商贸休闲生活服务廊道东 门 路采取立体化多功能扩容策略，提升成为罗湖金融服29、务与新兴产业发展廊道宝 安 路采取去隔离和局部扩容策略，提升成为大梧桐产业创新发展廊道泥岗-布心路采取口岸疏导与交通分流策略，提升成为中港边境合作发展廊道沿 河 路采取道路公园景观一体化策略，提升成为罗湖生态绿核门户廊道笋 岗 路采取综合更新与形象升级策略，提升成为联系“水贝-田贝-湖贝-文锦渡口岸”的产业更新发展廊道文 锦 路 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计5657泥岗-布心路 4.5Km笋岗路 1.5Km沿河路 5.5Km文锦路 4.0Km东门路 5.2Km广深铁路 3.0Km深南东路 4.5Km总平面图MASTER PLAN30、 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计050010001500M5859蔡屋围节点 0.6kM笋岗宝安路节点 0.5kM红岗东天桥节点 1.5kM洪湖天桥节点 0.5kM雅园立交立交节点 1.7kM东门路示范段 0.4kM广深铁路节点 0.3kM广深铁路节点 0.3kM深南东路示范段 0.2kM文锦路示范段 0.3kM文锦渡口节点沿河路示范段 0.3kM深圳火车站节点示范段位置MASTER PLAN StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计050010001500M6061香港新界东31、北新发展区洪湖生活休闲区东门-湖贝现代综合商业区蔡屋围金融商业核心区翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk荔枝公园LIzHI PARk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM人民公园RENMIN PARk华强北商圈深南东路沿线位于罗湖区中心区，西起红岭中路，东至秀东街，全长约4.5公里，是一条东西走向的城市主干道基础信息BACkGROUND 区位LOCATION路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面红岭路-人民公园路主干道四板块，双向八车道绿化程度丰富街道植被茂密，修整程度好荔枝公园，深圳大剧院前广场大型购物中心繁多超高层建筑与高层建筑32、林立人民公园路-文锦中路主干道四板块，双向八车道绿化程度丰富植被层次丰富，种类繁多湖贝公园，罗湖创意文化广场大型购物购物中心与零售业混杂高层建筑以现代办公写字楼形式为主文锦中路-沿河路主干道四板块，双向八车道绿化程度丰富街道植被茂密，修整程度好京基凤凰印象商业广场商业形式以零售业为主高层居住建筑与老旧城中村混杂eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计CURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估深南东路沿线所处位置位于罗湖区中心地带，属于深圳市区的“老中心”，沿线分布大量的商业办公写字楼以及老旧住宅区，由于先天的商业33、金融基础定位，深南东路是罗湖区较为具有发展潜力的街区之一。深南东路沿线遍布较多的城市更新项目，以旧商业建筑和城中村项目为主，作为该街区的两大功能体系，商业与居住用地的更新是为未来深南东路“二次发展“奠定的坚实基础。深南东路作为罗湖区中心乃至深圳市区东西向的交通大动脉，与多条主要城市干道以及快速路相接，因此也成为了该区域主要的车流拥堵路段，再加上高频率的人流量，深南东路的承载量已日趋不堪重负。深南东路的慢行联系较为单一，缺少系统的城市绿地慢行连接，导致该路段沿线慢行系统较弱，同时与周边公园绿地、开放广场联系不强，无法满足周边居民的慢行需求和步行体验。快速路沿河南路主干道红岭中路主干道宝安路主干道34、人民公园路主干道文锦中路学校商业地铁3号线地铁9号线地铁1号线地铁2号线更新项目update project交通系统traffic system 慢行联系pedestrian深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn艺谷文化传媒产业聚集区人民南现代商业休闲区深南东路沿线EAST SHENNAN ROAD湖贝城市更新 统筹项目蔡屋围城更新统筹项目联城工业厂房改造项目联城工业厂房改造项目长安、国宾酒店改造项目工纺大厦改造项目深业东岭项目三九大酒店 更新项目兆信汇金 广场项目宝丰大厦更新项目北斗地块改造项目地铁5号线主干道深南东路主干道东门路深南东路 3.8 Km用地功能l35、and function6263CuRRENT pROBlEm现存问题dESIGN STRaTEGy设计策略过街设施不足此路段行人过街设施不足，附近仅有地铁通道供行人过往街道，导致行人通行不便道路车流过大此路段部分交叉口车流量大，信号周期长，车辆排队长度及延误时间较长该路段人流量与车流量相对于其他路段密度较大，街道通行压力大，人车冲突显著？！建筑整合不够由于此处街道空间受建筑立面影响，建筑附属物占用部分街道空间，导致街道空间利用率低人车过街冲突由于该路段车流与人流密度大，路段中间行人过街设施施加分叉口通行压力，行人通行易与车辆产生冲突增加过街设施增加行人及非机动车过街设施，增强慢行联系设置限流36、灯优道路中段部分设置限流灯，每固定时段通过规定数车辆，缓解岔路口处车流量优化过街通道改造部分交叉口为立体交叉，优化行人过街通道释放街道空间对可优化建筑附属物进行清理或统一整合，释放潜在的街道空间此路段建筑多为上世纪规划与建设的产物，对现行的街道空间规划存在一定冲突该街道绿地规划较为零散，影响沿线的慢行联系建筑界面凌乱由于早期街道建筑规划疏于规范，建筑层次鳞次栉比，使得此路段建筑界面形象凌乱，视觉体验欠佳沿街绿地破碎化此路段沿线景观绿地由于所辖社区各自需求不同，使得各社区公园绿地零星散布缺乏整体系统规划建筑更新对部分老旧建筑群体进行城市更新提议，发掘潜在的可更新项目，促进街区整体形象的优化优化慢37、行联系构建各社区公园与街道绿化景观的慢行联系，增强该路段沿线慢行系统的完整性eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn6465OvERall uRBaN plaNNING aNalySISlaNdSpaE vISION总体城市设计规划指引都市景观风貌控制中 央 景 观 大 道发展定位：深 圳 东 进 战 略 发 展 廊 道中央景观大道 核心策略：界 面 整 治 与 空 间 功 能 化地铁3号线地铁9号线地铁11号线地铁1号线地铁2号线地铁9号线地铁5号线地铁25号线绿化区规划更新地块商业服务业区现状地38、铁办公区建议更新地块生活区公共服务区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点地铁2号线地铁9号线地铁17号线eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn6667eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn城市门户 战略轴线DeSIGn vISIon设计愿景 作为深圳城市的门户景观大道，深南东路承载了城市门户展示广场、多功能街头公园、核心城市商业广场、城市轨道交通界面39、链接空间等重要的城市景观功能属性。我们通过对深南东路交系统提升整合、优化过街通道空间，打造出特色的深南大道的景观慢行系统功能，有效的解决深南道路空间人车流线冲突，对城市道路及地下空间的指示标识系统进行统一整体优化提升，增强对行人的方向引导性，展现出以人为本的设计理念，对现有深南大道沿街绿化空间进行系统性的梳理，增强系统性街头绿地公园，使得整体深南东路的道路景观风貌统一，我们将重点打造蔡屋围景观节点，通过色彩艳丽的艺术主题雕塑等景观设施强化了提升整体深南东路的门户形象，形成丰富的城市门户景观视觉焦点，同时蔡屋围景观节点将来会作为深圳特色文化的一张崭新的名片呈现在世界的舞台，深南东路作为一条特色的40、景观大道，为深圳的城市空间注入新的生机活力。6869 社区儿童活动绿地 商务活动空间LANDSCAPE MASTERPLAN平面图MULTIfUNCTIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析 蔡屋围门户形象广场创意商务段活力商业段 街头多功能交流空间 地铁前多功能空间 街头生态多功能空间乐活居住段eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn7071深 南 大 道红 岭 中 路红 岭 南 路深 南 大 道peDeStraIn慢行系统 问题:现状人行系统只能走地下通道，缺乏标识性，人行动线41、混乱，地下通道缺少标识性，自行车停放混乱，影响城市门户的形象。策略：一体化解决自行车人行混乱的问题，增加场地标识系统，人车分流。lanDmarK标识性问题:作为重要节点，景观性较差，邓小平画像不引人注目，缺乏设计和创新。策略：在交叉的十字路口增加记忆点，打通邓小平画像的视觉焦点，作为城市门户增加场地的标识性。地下通道空间地下通道出入口地下通道流线邓小平画像前公园标志性景点123SHENNAN EAST ROAD SAMPLE深南东路节点选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略Street parK街边共享公园问题:沿街路段景观单一枯燥，现状大多为空地和停车场42、，街边绿地，被主干道分割，缺少空间共享性。策略：增加共享的街边公园，给市民和上班族提供休憩的场所。lanDSCape Style景观风格统一性 问题:现状不同的建筑前侧街边空间功能布局不统一，缺乏整体性，景观单一枯燥。策略：一体化设计街角景观共享空间，使景观不被道路所破坏，保持整体性，提升整个场地的景观气质。InfraStruCture基础设施的提升问题:1.现状天桥破旧，视野局限，作为城市门户的人行至 高点，缺乏记忆点和视觉焦点。2.中心环岛被孤立。策略：从设计上整个提升天桥的外观和样式，在十字交叉口营造视觉焦点，使得行人在天桥上感受城市门户的景观形象。2134545eaSt Shennan43、 roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn7273SHENNAN EAST ROAD节点前后对比221133776699884455邓小平画像荔枝公园深圳大剧院地下通道入口银行办公楼银行大厦银行大厦银行112266334455779988101013131414151512121111邓小平画像大剧院办公楼办公楼办公楼办公楼中心展览厅人行广场平台剧院入口广场音响设备共享景观公园办公入口广场室外音乐会场地长椅下穿车行隧道BEfORE改造前afTER改造后周边建筑SURROUNDING BUILDINGS海绵城市系统SPONGE44、 CITY SYSTEM交通系统TRAffIC SYSTEM慢行系统PEDESTRAIN SYSTEM大剧院办公楼办公高层楼多功能草坪雨水花园下凹式绿地车行路线沿街慢行空间下穿隧道车行流线慢行流线支路车行流线中心慢行圈自行车流线eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn7475eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn7677eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题45、设计eaSt Shennan roaD DeSIGn7879eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计发展之环深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGnDeSIGn InStruCtIonS设计思路 设计考虑将“圈”可视化，融入景观设计之中，植入多功能体验设施，人们在休闲活动的同时感受到改革开放四十年以来的城市变迁，并通过标志性构筑物的打造，形成蔡屋围金融中心的核心景观地标。“一九七九年那是一个春天 有一位老人在中国的南海边画了一个圈 春雷啊唤醒了长天内外 春辉啊暖透了大江两岸。”“春天的故事传遍了天涯 新时代的号角中中国梦的旗帜下古老的大地46、丛生崭新的神话迎着万里长风再一次出发”立体影像欣赏改革开放历程展示3D投影LED灯光秀活动草坪8081peDeStrIan慢行系统 问题:现状人行系统只能走地下通道，且缺乏标识性，自行车停放混乱。地面慢行系统缺乏层次，人与自行车通行限定较弱，相互影响缺乏安全性。策略：一体化解决自行车人行混乱的问题，增加场地标识系统，人车分流。lanDSCape Style景观风格统一性 问题:沿街两侧景观形式与建筑前侧空间布局不统一，路口节点景观单调、枯燥，且缺乏整体性。策略：一体化布局沿街空间，从整体性考虑路口处的景观节点，通过整齐划一的设计提升场地的展示性。2 2525253222225砼3砼4砼32砼447、砼32砼304砼32砼砼331砼砼862砼3砼422025225869327189216232252534322525253222225砼3砼4砼32砼4砼32砼304砼32砼砼331砼砼862砼3砼422025225869327189216232252534321SHENNAN EAST ROAD SAMPLE深南东路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略深 南 大 道红 岭 中 路红 岭 南 路深 南 大 道puBlIC Green SpaCe公共绿地 问题:路口处的社区公园使用功能弱，与沿街的联系性较弱导致场地内成为流浪汉聚集地，环境较差。沿街48、两侧绿地较少，休息空间比较匮乏。策略：重建社区公园，重新定义场地使用属性，为周边市民提供服务；沿街增加共享绿地空间，为市民提供休息场地。InfraStruCture基础设施提升 问题:公共空间配套设施老旧，缺少停留休憩空间，无法满足周边市民需求，影响深南东路整体形象。策略：完善街边配套设施，提升整体街道景观品质，将活力注入街道景观。3 42525253222225砼3砼4砼32砼4砼32砼304砼32砼砼331砼砼862砼3砼422025225869327189216232252534322525253222225砼3砼4砼32砼4砼32砼304砼32砼砼331砼砼862砼3砼4220252249、586932718921623225253432eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn828322113371076691210111212121212121212981184455商业大厦深 南 东 路东 门 路香梅酒店电信大厦粤海大厦金城大厦广场停车场银行大厦胡润大厦妇产医院医院停车场盛华大厦地下通道入口221111337976666666688944555入口形象展示区社交活动区旱喷小广场亲子互动区街头公园地下通道入口共享休息空间公交站台林荫大道深 南 东 路东 门 路SHENNAN EAS50、T ROAD节点前后对比BEfORE改造前afTER改造后沿街慢行空间慢行流线自行车流线街角休憩平台儿童街角游乐广场海绵城市系统SPONGE CITY SYSTEM慢行系统PEDESTRAIN SYSTEM公共空间系统OPEN SPACE SYSTEMeaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn8485eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn8687eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线51、专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn8889eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn街角广场自行车道高层办公楼地景艺术草坪地下过街隧道过街条状广场中心城市展示厅核心商业广场邓小平画像广场室外音乐广场大剧院地下通道入口休闲连廊街角儿童乐园街角特色喷泉自行车道绿化隔离街头公共休憩空间人行空间街角LOGO9091行道树常青乔木点景树有色落叶乔木灌木草本PLANTING SYSTEM植栽系统深南东路节点深南东路示范段deciduous tree 乔木水翁澳洲火焰木海南52、蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木美丽异木棉高山榕红花鸡蛋花杜鹃红花羊蹄甲黄花风铃木ever green shrubs 灌木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球plantInG DeSIGn植物设计 深南东路整体打造美丽异木棉花海，结合其他色叶行道树和有色落叶乔木打造一年四季花海大道，在不同节点的重要区域点缀常青落叶树和有色乔木供人们乘凉休憩。eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn9293pavInG SyStem铺装系统深53、南东路节点深南东路示范段300 x1200MM gray permeable brick300 x1200MM deep gray permeable brick300 x1200MM灰色陶瓷透水砖300 x1200MM深灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:light yellow黄色露骨料透水混凝土Bike lanesdeep greylight greywOOden黄色露骨料混凝土芝麻黑花岗岩浅灰色花岗岩(镶有不锈钢板讲述深南大道的历史和文化）菠萝格防腐木pavInG DeSIGn铺装设计 深南东路整体铺装简洁通透，为保证大量人流的通行，铺装将人行54、与自行车道进行分割，提升安全性，通过浅灰色花岗岩及陶瓷透水砖以线性排列，重点区域采用彩色铺装起到引导提示作用，局部细节使用不锈钢材质进行彩色划分和点缀。600 x600MM dark grey graniteWooden board600 x600MM芝麻黑花岗岩菠萝格防腐木eaSt Shennan roaD DeSIGn深南东路沿线专题设计深南东路沿线专题设计eaSt Shennan roaD DeSIGn9495wenjIn roaD DeSIGnwenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计文锦路沿线专题设计翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk荔枝公园LI55、zHI PARk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM罗湖火车站LUOHU RAILWAY STATION蔡屋围金融商业核心区笋岗高端商务中心水贝黄金珠宝特色商业区艺谷文化传媒产业集聚区清水河现代产业园东门-湖贝特色文化商业区人民南现代商业休闲区文锦路 4.0 Km文锦路沿线位于洪湖公园与湖贝片区东侧，北起布心路，南至文锦渡口岸，全长4千米，现状是一条南北走向的重要城市主干道。基础信息BACkGROUND 区位LOCATION路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面文锦北路主干路四块板，双向八车道绿化程度高植被茂密，种类丰富，部分路段缺乏修整洪湖公园，翠竹公56、园，人民公园，儿童公园住宅底商为主的零售商业界面新建居住和老旧居住混杂的界面文锦中路主干路四块板，双向十车道绿化程度高植被茂密，修整较好儿童公园，园科公园，文化公园，黄贝岭公园零售商业为主新建居住和老旧居住混杂的界面，南段政府和办公建筑集中文锦南路主干路四块板，双向八车道绿化程度较高绿化不连续，部分路段植被茂密罗湖创意文化广场，文化公园，黄贝岭公园零售商业为主，部分路段无商业界面新建居住和老旧居住混杂的界面文锦北路沿线用地以居住为主，一侧大面积公园绿地为居民休闲提供良好去处；文锦中路和南路近深南路沿线集中分布政府用地和商业办公类用地，是展示城市形象的重要节点空间。更新项目以老旧工业区、老旧住区57、和城中村为主，集中于水贝片区和湖贝片区，利于打造罗湖黄金珠宝商业区和特色文化商业区两个商业核心。文锦路作为贯通南北，联系口岸的主干路，与沿途多条主次干道相交，承载的交通量很大，同时对两侧城市空间产生割裂；现状雅园立交节点交通复杂，组织混乱，形成瓶颈。道路两侧慢行联系主要以过街天桥和地面过街为主，文锦北路和中路段过街设施不足，两侧慢行联系较差；道路沿线和周边有多个公园和公服设施，目前缺乏相应慢行系统与之联系，不利于人群使用。商业公服城中村绿地二类居住市政主干道笋岗东路主干道洪湖路主干道深南东路主干道东门路主干道爱国路主干道文锦路地铁2号线地铁3号线地铁9号线地铁7号线快速路沿河路快速路布心路口岸58、主干路地铁线快速路次干路更新项目口岸学校慢行联系主要商业绿地医院湖贝城市更新 统筹项目联城工业厂房改造项目长安、国宾酒店改造项目工纺大厦改造项目木头龙片区 改造项目田贝新村改造项目田贝建材市场改造项目 水贝村改造项目 特力-吉盟工业区改造项目天众塑胶 厂项目水贝珠宝广场项目独树村项目特发保税黄金珠宝产业中心项目水贝金展国际珠宝广场项目北斗地块改造项目CURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估用地功能land function更新项目update project交通系统traffic system慢行联系pedestrian9697设立独立自59、行车道设立独立的自行车道，将步行和骑自行车人群分离，保证骑行者畅通，步行者安全绿化不连续形象低端1.道路两侧绿化带不连续，部分路段绿化被停车占用或私有化2.绿化带种植缺乏层次，形象低端3.景观功能单一，利用率不高立交形象不佳1.立交桥下空间脏乱，对城市形象造成不良影响2.人行过街指引不足人行过街缺乏人行过街设施不足，密度偏低，行人过街绕行距离较长塑造高品质连续绿带1.禁止人行道停车及其他占道行为，打造连续的城市绿化带2.细化绿带的景观设计，赋予不同段多样功能改善立交环境增强人行指引1.对立交桥周边及桥下功能和景观重新组织，改善节点形象2.强化人行过街指引增加人行过街设施增加地下通道或人行天桥等60、过街设施，保证行人过街绕行不超过200mwenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计交通复杂，空间割裂1.立交交通组织复杂，交织段过短影响通行效率及安全。2.立交占地面积巨大，对周边地块割裂严重3桥下空间组织混乱，环境较差停留车辆多自行车干扰人行1.罗湖政府部门所在街道段，临时停留车辆较多，影响道路通行效率2.自行车与行人并行，压缩人行空间，影响行人安全临时建筑占用绿化空间大量临时建筑占用了绿带，打断绿化联系挤压人行空间，影响城市形象过街舒适性差行人等候过街时间较长，暴晒暴雨等情况下缺乏遮挡，人行友好性不足门户空间缺乏塑造作为口岸门户，缺乏形象塑造，立交桥下空间昏暗单调，植株杂乱，街61、角小广场废弃简化交通组织激活桥下空间1.局部下沉道路，分流过境交通，简化交通组织2.重塑立交桥下景观，植入适当功能，结合人行流线，激活桥下空间，加强地块联系设立遮挡系统人行过街等候区设立遮挡系统，为恶劣天气下行人提供保护还原绿道空间清除占用绿道空间的临时建筑和停车，还原城市绿带，打造对接口岸的良好慢行环境优化景观，加强联系优化桥下空间与街角口袋公园景观设计，强化口岸与周边区域步行联系CuRRENT pROBlEm现存问题dESIGN STRaTEGy设计策略？！wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计9899地铁25号线地铁7号线地铁2号线地铁5号线地铁24号线地铁11号线地铁962、号线地铁3号线口岸wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计laNdSpaE vISION都市景观风貌控制核心策略：综 合 更 新 与 形 象 升 级 策 略发展定位：联系“水贝-田贝-湖贝-文锦渡口岸”的产业更新发展廊道都 市 乐 活 大 道绿化区规划更新地块商业服务业区现状地铁办公区建议更新地块生活区交通区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计100101产业联廊 乐活之窗DeSIGn vISIon设计愿景 文锦路全长4公里，沿线位于洪湖公园与湖贝片区东侧，北起布心路，南至文63、锦渡口岸。文锦路作为贯通南北，联系口岸的城市主干路，承载着重要的交通衔接功能及城市景观界面展示的窗口，通过简化文锦路的交通结构组织，增设独立自行车道等措施，增强重塑文锦路段交通连接功能，塑造高品质连续性的城市道路景观绿带，以及改善激活天桥立交的桥下灰空间，通过慢行系统的串联各个景观节点为道路增加活动功能，激活城市乐活街区景观空间，为市民提供了优良的城市绿地环境，并加强了各个地块的联系，从而提高了总体城市景观形象。wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计102103LANDSCAPE MASTERPLAN平面图MULTIfUNC64、TIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析 多功能城市绿地公园 城市门户广场公园雅园立交多功能运动空间wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计街角健身绿地广场 地铁前多功能广场 文锦渡口岸广场wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计104105peDeStrIan慢行系统 问题:现状慢行系统混乱，人行道与非机动车道没有明确划分，无论是对行人还是骑行的市民都有很大的影响。策略：统一解决行人、自行车通行混乱问题，人车分流，明确划分通行边界，为市民打造一个简洁顺畅的通行环境。ImaGe DISplay形象展示问题:沿街环境复杂，空间混乱琐碎，建筑前的景观65、性较差，空间形象缺失，缺乏设计和创新。策略：建筑与景观统一考虑，结合场地特性，重塑场地形象，增加视觉焦点，在重要建筑前设计特色景观增加记忆点，作为场地的标识性。1 2 慢行区域主要形象界面wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计WENjIN ROAD SAMPLE文锦路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略lanDSCape Style景观风格统一性 问题:建筑前侧街边空间缺乏整体性，实用性、景观性较弱，设计风格不统一。策略：一体化设计沿街景观，使景观保持整体性，通过整合景观风格提升整个场地的景观气质和场地活力。puBlIC Green66、 SyStem公共绿地系统问题:沿街道路绿地琐碎、单一，缺少整体性和统一性，植物层次不清晰，体验感较差。策略：一体化考虑绿地系统，与建筑空间相结合形成协调统一的绿地系统，增加绿化层次为市民营造一个丰富的道路空间，4 3 绿地系统分布主要展示性建筑界面展示方向wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计10610722222111133337776666888444445555深圳市罗湖区管理中心大厦海丽大厦形象入口锦绣大厦海丽大厦锦绣大厦形象入口联兴大厦地面停车场地面停车场深业大厦林荫大道朝花大厦休闲活动空间地下停车场入口地下停车场入口BEfORE改造前afTER改造后wenjIn 67、roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计海绵城市系统SPONGE CITY SYSTEM慢行系统WALkWAY SYSTEM公共空间系统OPEN SPACE SYSTEM沿街慢行空间人行流线自行车流线公共活动空间wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计108109wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计锦绣大厦入口休闲广场特色地景雕塑地下停车入口人行道自行车道机动车道中央大道绿化隔离街角公共空间110111wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计68、112113wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计114115deciduous tree 乔木水翁澳洲火焰木海南蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木高山榕红花鸡蛋花红花羊蹄甲黄花风铃木ever green shrubs 灌木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计PLANTING SYSTEM植栽系统plantInG DeSIGn植物设计 文锦路路段植物设计以暖色调树木为主，使用小叶榄仁和黄花风铃木为主69、要树木，点缀以其他色叶树为行人提供休憩的树荫并且在不同季节都具有观赏性。wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计116117pavInG SyStem铺装系统Light greywoodendeep greylight greyBike lanes浅灰色透水砖菠萝格防腐木芝麻灰花岗岩芝麻白花岗岩蓝色露骨料混凝土300 x600MM deep grey granite300 x600MM light gray granite300 x1200MM lightgray permeable brick300 x600MM芝麻白花岗岩300 x600MM芝麻灰花岗岩300 x1200MM70、浅灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:light blue蓝色露骨料透水混凝土Wooden board菠萝格防腐木pavInG DeSIGn铺装设计 文锦路路段慢行区域的铺装以黑白灰色彩作为主，顺应两侧建筑界面形态，采用芝麻灰花岗岩与芝麻白花岗岩的深浅相间横纹铺装形式，并在适当位置结合绿化设计防腐木铺装。人行道采用浅灰色透水砖竖向条纹引导行人快速通行。wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计wenjIn roaD DeSIGn文锦路沿线专题设计118119翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk荔枝公园LIzHI PA71、Rk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM泥岗-布心路NIGANG ROAD-BUXIN ROAD泥岗路-布心路沿线位于罗湖区北部，西起红岭北路，东至沿河北路，全长约4.5公里，是一条东西走向的城市快速路基础信息BACkGROUND区位LOCATION八卦岭高新技术服务基地笋岗高端商务中心水贝黄金珠宝特色商业区艺谷文化传媒产业集聚区清水河现代产业园nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计泥岗-布心路 5.2 Km路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面红岭北路-洪湖西路快速路两板块，双向八车道+辅道绿化程度较低植被72、种类较为单一红岗公园，清水河立交仓储物流和批发超市居住建筑形式活泼，仓储区形式老旧单一洪湖西路-翠竹路快速路两板块，双向八车道+辅道辅道绿化较为丰富植被层次丰富洪湖公园，洪湖立交，翠竹跨线桥零售商业为主居住建筑外部色彩部分脱落翠竹路-沿河北路快速路两板块，双向八车道+辅道绿化程度较低植被缺少定期维护，影响行车视线深圳市职业病治疗院外广场，水库公园集中式购物广场居住建筑外观现代商业市政公服城中村绿地二类居住工业 特力-吉盟工业区改造项目天众塑胶 厂项目布心东立片区项目金威啤酒 厂项目长城物流中心项目城建梅园更新项目水贝珠宝广场项目独树村项目特发保税黄金珠宝产业中心项目更新项目地铁7号线地铁3号线73、地铁5号线快速路沿河北路快速路泥岗路-布心路主干道红岭北路主干道文锦北路主干路地铁线快速路次干路学校慢行联系医院绿地CURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估泥岗路-布心路周边用地以居住用地为主，道路西部有大面积的仓储区，中部保留少量的工业用地范围。由西至东围绕主要城市公园用地给附近居民提供了休闲娱乐的好去处，但商业用地的稀缺限制了居民的日常消费。泥岗路-布心路作为一条罗湖区主要的城市快速路，与多条城市主干道相连，沿线设有多个地铁交通站点，形成了人与车内外互通的交通网。由于沿线城市更新项目的启动与建设，该路段在未来将承受高密度的交通拥堵压力74、。泥岗路-布心路沿线慢行交通方式以人行天桥为主，此做法优先考虑保证快速路的车行畅通，行人体验让步的解决方式。由于人行天桥最低限高的控制，容易导致特殊人群例如老人，婴幼儿及残障人士过往的不便，因此慢行系统的更新改造也应受到重视。泥岗路-布心路沿线城市更新项目以物流园，工业区和厂房改造为主，更新项目主要分布于洪湖公园周边，对于周边居民的生活品质以及泥岗路的整体形象提升具有推动性作用。nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计用地功能land function更新项目update project交通系统traffic system慢行联系pedestrian75、120121潜在的灰空间1.城市快速路下的批发市场因其高密度的人流以及大批量的货运集散等需求，对于快速路出入口的车流顺畅构成了威胁2.入口缺少指引标识，市场的进出车辆易引起交通事故释放潜在空间1.对批发市场周边潜在空间进行开发，引导车辆从周边街道进入，释放更多的停车位2.在入口一定距离处提前设置引导标识，提示会车噪音污染及连接点处理不完善1.此处高架轨道未经过隔音处理，对于周边行人以及居民区存在噪音污染2.道路交接处视野凸面镜灰尘过多未经清理，易阻碍过往车辆会车视线优化高架外部环境1.高架轨道处安装隔音板或植物屏障阻隔噪音2.完善交通引导标识限制行人的出行1.高架人行通道与非机动车通道共一版面76、，影响过往双方通行体验2.此通道跟随机动车道延伸，造成行人出入高架通道距离过远优化高架人行通道1.利用间隔式隔离栏分离活性分离行人与自行车道2.增加连接高架的行人楼梯高架路段对城市空间进行了割裂，遗留大量的灰空间，也限制了周边街道交通之间的渗透本地交通需求量大，与过境交通叠加，造成交通隐患天桥慢行系统增加了行人出行时间成本隔离带缺少维护城市主干道与辅道之间隔离带植物未经修剪，杂乱层次影响双方车道会车视线路段下沉贝丽北路-东晓路段主线下沉，地下双向八车道，地面双向六车道（参考资料：罗湖区落实“东进战略”综合交通规划研究，2018.01)道路交汇处缺少指引此处为城市辅道，社区与加油站入口交汇点，缺77、少交通指引标识，存在交通隐患天桥缺少垂直通道全路段设有大量天桥慢行系统，但由于桥体限高导致桥幅过大，不利于老人及残障人士通行天桥垂直通道优化天桥系统，加装垂直电梯方便老人与残障人士通行CuRRENT pROBlEm现存问题dESIGN STRaTEGy设计策略？！nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计122123OvERall uRBaN plaNNING aNalySIS总体城市设计规划指引核心策略：去 隔 离，局 部 扩 容laNdSpaE vISION都市景观78、风貌控制缤 纷 景 观 大 道发展定位：大 梧 桐 产 业 创 新 发 展 廊 道nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计地铁17号线地铁25号线地铁14号线地铁7号线地铁5号线地铁3号线绿化区规划更新地块商业服务业区现状地铁办公区建议更新地块生活区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点124125开拓发展 生态之路DeSIGn vISIon设计愿景 泥岗路-布心路沿线位于罗湖中心城区北部，西起红岭北路，东至沿河北路，79、全程长4.5公里，是一条东西走向的城市快速通道，红岗东人行天条作为泥岗路的一个重要景观门户节点，通过流畅的线性造型的构筑物装饰人行天桥外立面，为进入泥岗路创造热烈的迎宾感，通过洪湖天桥景观节点的打造，突出展示罗湖黄金珠宝商业区和特色文化商业区核心景观，整条道路以绿色生态为核心设计理念，通过丰富的植物配置打造出层次分明的街道景观空间，为市民提供绿意盎然的城市道路休憩空间。nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计126127LANDSCAPE MASTERPLAN平面图M80、ULTIfUNCTIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析 城市门户天桥景观十字路口街角绿地立交桥多功能健身空间珠宝产业特色文化园居民多功能街心绿地nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计128129aCCeSSIBIlIty可达性 问题:现状泥岗路为快速路，由于绿化隔离带，人行空间窄小，行人与南边的商业楼只有一个通道到达，动线不便利。策略：增加南北向的行人动线，加宽人行步道的宽度。使行人步行体验增加。1 Street parK街边共享公园问题:现状81、沿街空间基本为停车场，缺乏街头休憩空间，沿街路段景观单一枯燥，缺少空间共享性。策略：扩大街边绿地范围，增加共享街边绿地，视觉上加宽道路，视觉上打通道路与建筑视线，街边共享公园服务周边居民和上班族。2 InfraStruCture基础设施问题:1.现状沿街缺少标识性的引导性，整体配套设施陈旧 2.现状天桥破旧，作为城市门户的人行至高点，缺乏 记忆点和视觉焦点。策略：1.增加街边的标识系统和配套设施。2.从设计上整个提升天桥的外观和样式，在十字交叉 口营造视觉焦点。3 nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD 82、DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计NIGANGLU ROAD SAMPLE泥岗路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略13013121376845旭飞华天苑红岗东人行天桥百安居深圳罗湖店亚光大厦红岗花园锦江麦德龙商场金海马家具大华商务大厦123455555555555555678222113376688445559停车场99BEfORE改造前afTER改造后海绵城市系统sponGe city system地上慢行系统pedestrian公共空间系统public space system沿街慢行空间慢行流线自行车流线活动广场休憩广场nIGanG r83、oaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计红岗东人行天桥入口树阵广场休闲广场人行道公交车站台车道自行行道百安居深圳罗湖店77132133nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计自行车道红岗花园住宅红岗东人行天桥中央景观带地景公交车站树阵广场街角休憩空间自行车道天桥入口中央绿化隔离洪湖天桥机动车道天桥入口134135nIGanG roaD-BuxIn roaD 84、DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计136137nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计138139nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计140141deciduous tree 乔木水翁澳洲火焰木海南蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木粉化山扁豆高85、山榕红花鸡蛋花杜鹃红花羊蹄甲黄花风铃木ever green shrubs 灌木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球PLANTING SYSTEM植栽系统plantInG DeSIGn植物设计 泥岗路-布心路沿线的快速植物设计主要分为快速路沿线植物和慢行空间植物，植物主要以形似以粉化山扁豆和红花羊蹄甲为主的红花景观带，主题树调为粉化山扁豆和林下草本植被（鳓杜鹃和龙船花）nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题86、设计142143pavInG SyStem铺装系统Light greylight greyPEDESTRAIN浅灰色透水砖芝麻白花岗岩绿色露骨料混凝土300 x600MM light gray granite300 x1200MM lightgray permeable brick300 x600MM芝麻白花岗岩300 x1200MM浅灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:light green绿色露骨料透水混凝土pavInG DeSIGn铺装设计 泥岗路-布心路沿线的快速通行铺装主要以竖向的浅灰色透水砖为主要材料引导市民快速通行。在慢行区域采用浅灰色花87、岗岩镶嵌绿化的铺装样式，为市民提供一个生态自然、休闲放松的慢行通道与休息空间。nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计nIGanG roaD-BuxIn roaD DeSIGn泥岗路-布心路沿线专题设计144145翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk荔枝公园LIzHI PARk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM罗湖火车站LUOHU RAILWAY STATION沿河路-春风路沿线位于罗湖区东部，北起布心路，南至船步路，全长约6.7公里，是一条南北走向的城市快速路区位LOCATION华强北商圈蔡屋围金融商业核心区东门88、-湖贝现代综合商业区水贝黄金珠宝特色商业区香港新界东北新发展区沿河路-春风路 6.7 Km路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面布心路-罗芳立交桥快速路四板块，双向六车道，局部双向八车道绿化程度丰富街道植被茂密，修整程度好翠竹公园，东湖公园商业形式以零售业为主中低层居住建筑为主罗芳立交桥-文锦南路快速路四板块，双向八车道，局部双向四车道绿化程度较为丰富沿街绿植较为整密新秀立交商业形式以零售业为主高层居住建筑与老旧城中村混杂文锦南路-船步路快速路二板块，双向四车道绿化程度较弱沿线绿化较少，景观品质较低佳宁娜时尚广场较少的商业界面，以零售业为主高层居住建筑与现代写字楼89、CURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估艺谷文化传媒产业集聚区人民南现代商业休闲区沿河路-春风路位于罗湖区东南沿线，是该区域主要的城市快速路。布心路至深南东路部分由于临近东湖公园，此区域多为居住区，深南东路至船步路部分由于临近文锦渡口岸，多为商业贸易区域沿河路-春风路商业市政公服城中村绿地二类居住交通沿河路-春风路沿河路-春风路沿线城市更新项目以老旧酒店建筑以及城中村项目为主，此举有利于东湖公园周边居民生活质量的提升以及激发社区活力，同时也益于两大口岸附近商旅业的发展友谊城 项目大中华CEPA 广场项目深业东岭项目三九大酒 店项目食品大厦90、更新项目粤海大厦更新项目水库新村工业区更新目更新项目地铁7号线地铁1号线地铁2号线地铁9号线地铁3号线地铁5号线主干道人民南路主干道东门南路主干道文锦南路主干道深南东路主干道 怡景路主干道爱国路沿河路-春风路为罗湖区快速环线的一部分，利于快速便捷联系其他城区，同时疏解过境车流；道路连接区内多条城市主干道，对于缓解内部交通压力也起到一定的作用快速路 布心路 快速路沿河路-春风路主干路地铁线快速路次干路沿河路-春风路沿河路-春风路作为快速路，割裂性强，两侧慢行联系较弱；东湖公园周边与道路西侧居民区联系缺失，不利于附近居民过往；沿途部分路段脏乱，景观绿化差，高架下空间昏暗，慢行条件差学校慢行联系商业91、绿地用地功能land function更新项目update project交通系统traffic system慢行联系pedestrian基础信息BACkGROUND yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计146147该路段辅道空间分配不合理，人行范围过于局限，人车冲突显著此高架路段附属通道及出入口功能配备不完善，容易造成高架上下的交通事故该高架路段下灰空间利用不合理，导致行车与停放车辆与外部街道空间存在矛盾人行通道狭窄此路段辅道所配置的非机动车道与人行道共92、一版面，且通道狭窄，行人与非机动车冲突严重释放街区空间释放潜在街道空间，合理拓宽非机动车与人行道界面，并对两者进行分流交叉口较大此路段交叉口规模较大，交通灯信号灯行人方面时间较短，提供给行人横过马路时间不充足，导致人车抢道增设路岛增设路岛为行人提供停留空间，增强行人过街的安全性与便捷性下穿通道不规范此高架路段下穿通道里机动车、非机动车与行人共一版面，且通道内光线不足，极易发生交通事故完善通道设施增设多板块进行人车分离，并提供通道中的照明设施车辆聚集量大共高架文锦路路段出口由于临近文锦渡口岸，大量货运车辆在此出口聚集，易发生交通拥堵增设临时停靠点释放街道空间，提供更多大货车临时停靠点，缓解高架出93、口车流压力隔离段过长高架下行通道间设有慢行隔离段，由于此隔离路段所处位置前后两交叉口相距过远，不便行驶车辆掉头转向，易造成该路段车辆拥堵增设隔离段开口增设隔离段开口，并设置交通指引标识，方便掉头及转向车辆通行，缓解都段内车流压力缺少出入口指引此路段架空停车场出入口位置位于高架入口，缺少交通指引，易发生交通事故增设交通指引完善停车场出入口指引标识，考虑增加交通信号灯提示停车场内车辆出入yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计CuRRENT pROBlEm现存问题94、dESIGN STRaTEGy设计策略？！148149OvERall uRBaN plaNNING aNalySISlaNdSpaE vISION总体城市设计规划指引都市景观风貌控制发展定位：深 港 边 境 合 作 发 展 廊 道核心策略：口 岸 疏 导 和 交 通 分 流立 体 绿 色 纽 带地铁24号线地铁25号线地铁17号线火车站口岸地铁2号线地铁1号线地铁9号线地铁5号线绿化区规划更新地块商业服务业区现状地铁办公区建议更新地块生活区公共服务区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点地铁9号线口岸plaNNING aNd GuIdE规划指引95、yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计150151深港互通 绿色纽带DeSIGn vISIon设计愿景 沿河路-春风路沿线位于罗湖区东部，设计范围北起布心路，南至船步路，全程长约5.5公里，是一条南北走向的城市快速路，沿线贯穿文锦渡口岸及罗湖火车站，是深圳与香港链接的重要口岸通廊。通体设计以生态绿化空间布局串连，积极考虑道路空间与周边用地功能的互动关系，依托沿河路-春风路为绿色纽带，促进更大区域城市空间联动发展。通过重新布置人行道断面，并利用绿化隔离带隔离自96、行车道和人行道，创造安全便捷的交通流线，在高架立交段考虑行驶车辆产生的噪音对周边居民区的影响，我们沿高架桥断全线增设了生态隔音装饰设施，不但有效的降低噪音对居民区的影响，也使得整体道路的景观空间层次更加丰富具有特色。沿线布局功能包括了市民多功能氧吧公园，城市门户口岸街角绿地，立交桥下健身广场空间，渡口街边多功能休憩公园等绿化空间，全线统筹考虑更新街道家具系统及路灯照明设施系统，创造出丰富多彩、统一有序的城市街道界面。yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计1597、2153LANDSCAPE MASTERPLAN平面图MULTIfUNCTIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析火车站多功能空间 城市门户街角绿地 居民多功能氧气公园 立交下健身广场空间 渡口街边多功能公园 沿街多功能绿地空间yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计154155aCCeSSIBIlIty可达性 问题:现状文锦渡客流来源为西侧，沿河南路为高架快速路，西向东方向无出口；口岸公交覆盖不足。策略：增加文锦渡口岸高架出口；利用口岸大楼98、西侧用地增加临时落客区及港湾式公交站。SeCurIty安全性问题:人行横道位于高架桥墩后，桥墩可能会遮挡司机及行人视线。策略：更改地面人行横道布置，机动车减速行驶。未来结合25号线，将地下通道延伸至文锦渡，并结合地铁站点形成湖贝站-文锦站-文锦渡地下人行通道。1 2 lanDmarK标识性问题:文锦渡未来将成为主要客运口岸，现状门户标识较弱，缺少人流导向标识。策略：合理利用现状空间，提升口岸门户形象。InfraStruCture基础设施问题:沿河南路南侧由于口岸及部分市政设施挤占，人行道非常狭窄不足1m，部分行人利用高架桥下空间通行。策略：重新布置人行道断面，利用口岸大楼西侧扩宽人行道空间，并99、利用绿化物理隔离自行车道和人行道。3 4 yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计YANHE ROAD SAMPLE沿河路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略15615721376845向西小学报关大楼文锦渡海关粤国大厦深圳文锦渡客运站美联加油站深圳市警察基金会深圳菁华中英文实验中学WENJIN fERRy文锦渡口景观节点9锦星别墅10 海关大厦停车场口岸管理区1211123456789101112BEfORE改造100、前afTER改造后（上）afTER改造后（下）沿街慢行空间慢行流线新增立交文锦之星改造亮点tHe HiGHliGHt of tHe transformation地标性景观海绵城市系统sponGe city system地上慢行系统pedestrianyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计158159yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风101、路沿线专题设计160161overpaSS analySIS anD evaluatIon车行高架桥提升设计隔音板形象差隔离带单薄道路照明欠缺增加隔离带层次增加道路照明紫花景观带提升隔音板形象增加垂直绿化BEfORE改造前afTER改造后侧立面图 ElEvaTION立面图 ElEvaTION透视图 pERSpECTIvE垂直绿化vERTICal GREENING3000mm1000mm1500mm2200mm隔音板dumBOaRd不锈钢STaINlESS STEElyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGn沿河路102、-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计162163deciduous tree 乔木水翁澳洲火焰木海南蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木粉化山扁豆高山榕红花鸡蛋花勒杜鹃红花羊蹄甲黄花风铃木ever green shrubs 灌木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球PLANTING SYSTEM植栽系统plantInG DeSIGn植物设计 沿河路路段以紫薇和勒杜鹃为主的紫花景观带，主题树种为勒杜鹃和紫色观花带（大叶紫薇和小叶紫薇）yanhe roaD-ChunfenG roaD DeSIGnyanhe roaD-103、ChunfenG roaD DeSIGn沿河路-春风路沿线专题设计沿河路-春风路沿线专题设计164165yanhe roaD DeSIGn沿河路沿线专题设计pavInG DeSIGn铺装设计 沿河路路段以灰白色为主要色调，铺装形式与道路方向相顺应，结合绿植形成线性的同性空间引导市民通行。快速通行采用浅灰色透水砖，慢行区域采用芝麻白花岗岩与芝麻灰花岗岩，为市民营造一个干净简洁、有层次的街道通行空间。yanhe roaD DeSIGn沿河路沿线专题设计pavInG SyStem铺装系统Light greyBike lanes浅灰色透水砖绿色露骨料混凝土300 x600MM deep grey gr104、anite300 x600MM light gray granite300 x1200MM lightgray permeable brick300 x600MM芝麻白花岗岩300 x600MM芝麻灰花岗岩300 x1200MM浅灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:light green绿色露骨料透水混凝土deep greylight grey芝麻灰花岗岩芝麻白花岗岩166167翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk荔枝公园LIzHI PARk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM罗湖火车站LUOHU RAILWAY ST105、ATION东门-爱国路位于东门商业区、翠竹公园以东，北起布心路，南至沿河路，全长5.2千米，是一条西南-东北走向的城市主干路，对联系文锦渡、东门-人民南商业区和布心片区起到重要作用。区位LOCATION路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面爱国路主干路四块板，双向八车道道路绿化程度高植被茂密，种类较单一，层次感不强翠竹公园，东湖公园，园科公园居住区底商为主的零售商业界面居住建筑为主，老旧破落东门北路主干路四块板，双向八车道道路绿化程度较高植被茂密，种类较单一，层次感不强翠竹公园，园科公园，儿童公园居住区底商为主的零售商业界面居住和医院界面，新旧混杂东门中路主干路四106、块板，双向八车道道绿化程度较高行道树为主，植被种类较单一儿童公园，文化公园，思月书院零售商业界面和大型购物商场商业为主的立面，风格混杂东门南路主干路四块板，双向六车道道路绿化程度较高行道树为主，植被种类较单一罗湖创意文化广场，国贸广场零售商业为主办公为主，建筑老旧风格混杂蔡屋围金融商业核心区笋岗高端商务中心水贝黄金珠宝特色商业区艺谷文化传媒产业集聚区清水河现代产业园东门-湖贝特色文化商业区人民南现代商业休闲区DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计东门路 5.2 KmCURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估口岸主干道爱国路107、主干道怡景路主干道东门路主干道深南东路主干道笋岗东路主干道文锦路快速路沿河路快速路布心路地铁3号线地铁9号线地铁7号线地铁5号线地铁2号线地铁5号线地铁1号线口岸爱国路和东门北路沿线以居住用地为主，翠竹公园与东湖公园为居民提供休闲场所；东门中路沿线商业集中，分布有一个大面积商业片区，人群消费集中；东门南路沿线以商业办公用地为主，是深南路沿线办公功能的延伸。道路沿线更新项目主要集中于东门中路和南路附近，助力片区打造国际化特色商业中心；爱国路和东门北路附近的更新以旧住区和城中村更新为主，改造方向多为居住。东门-爱国路贯通南北，与沿途多条主次干道相交，联系多个重要片区，尤其在东门湖贝片区，承载的交通108、量过大，不堪重负；东门路段沿线地铁站点较多，利于人群到达。道路沿线与周边多个公共开敞空间慢行联系不足，慢行引导性差；东门中路商业片区慢行混乱，设施布置不合理，慢行体验较差同时影响车辆通行。更新项目主干路地铁线快速路次干路学校慢行联系主要商业绿地医院商业公服城中村绿地二类居住市政湖贝城市更新 统筹项目向西雍睦豪庭项目友谊城更 新项目食品大厦更新项目兆鑫汇金 广场项目联城工业厂房改造项目木头龙片区 改造项目粤海大厦更新项目 水围村更新项目 布心村更新项目水库新村局部更新项目水库新村工业区更新目DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计用地功能land function更新项目upda109、te project交通系统traffic system慢行联系pedestrian基础信息BACkGROUND 168169竖向条件复杂沿街界面老旧1.道路竖向条件复杂导致部分路段人行和自行车行空间局促2.城中村和旧住宅为主的建筑界面老旧破败，城市形象不佳推进城市更新优化街道环境推动片区城市更新，重塑沿街立面，竖向复杂段落街道空间结合城市更新一体设计，扩展慢行空间，提升街道风貌交通混乱，慢行联系差1.多条道路及进出公园车道畸形交汇，车流混乱，交通拥堵2.两侧地块慢行联系弱，慢行过街安全性低，降低公园与城市空间联系优化交叉口设计增设慢行过街设施1.梳理各方向车流，通过增设绿岛和交通渠化等方式理110、顺交通，缓解拥堵2.优化交叉口周边环境，设立独立的人行过街设施，如过街天桥，保证慢行安全与舒适性停车挤占退让空间机动车停车占用大部分建筑退让空间，限制了街道景观塑造，压缩沿街慢行空间恢复街道空间引导车辆地下停车，释放沿街停车空间，重塑沿街绿带，优化街道空间公园界面脏乱缺乏指引1.公园沿街界面脏乱，人行空间局促，路旁口袋公园废弃2.公园入口空间标志性弱，缺乏指引提升环境，增强指引1.对公园界面进行景观优化，重新设计沿线口袋公园与入口景观，重焕公园活力2.强化入口空间，增加入园指引标识人行过街设置不合理出租落客区缺乏1.立新路口过街天桥与人行道设置过近，人行过街道过窄2.步行街口缺乏出租落客区，出111、租占用车道堵塞交通合理设置过街设施增设出租落客区1.合理安排人行过街设施的分布与规模，引入智慧过街系统2.增设出租车港湾式停靠站，满足步行街上落客需求停车挤占退让空间沿街建筑老旧风格杂乱1.机动车停车占用大部分建筑退让空间，限制了街道景观塑造2.沿街建筑老旧且风格不一，视觉感受杂乱优化街道环境更新老旧街道设施，利用较宽的建筑退让塑造慢行空间，改善街道环境。交通冲突严重慢行条件较差1.行人与机动车量均很大，交通拥堵，冲突严重2.公交站点设置过密，公交列车化3.行人与自行车共板，慢行条件差构建立体交通体系1.建立多层次立体交通体系，分离快慢交通、减少冲突2.借助城市更新项目完善路网结构，疏解分流部112、分交通街口空间局促地下通道老旧脏乱1.街口空间建筑退线少，空间局促，引导性不强2.地下过街通道老旧脏乱，过街感受释放街口空间改造地下通道1.推进街口地块城市更新，释放街角用地，打造特色街道节点空间2.改造地下通道，提升过街环境，同时连接周边地铁站点，完善地下慢行系统CuRRENT pROBlEm现存问题dESIGN STRaTEGy设计策略？！DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计170171DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计OvERall uRBaN plaNNING aNalySIS总体城市设计113、规划指引核心策略：人 流 疏 导 与 公 交 优 先 策 略laNdSpaE vISION都市景观风貌控制云 街 休 闲 廊 道DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计发展定位：商 贸 休 闲 生 活 服 务 廊 道口岸地铁25号线地铁24号线地铁11号线地铁5号线地铁3号线地铁9号线地铁7号线地铁5号线地铁2号线地铁1号线绿化区规划更新地块商业服务业区现状地铁办公区建议更新地块生活区交通区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点172173商贸云街 活力汇通DeSIGn vISIon设计愿景 东门路-爱国路为于东门商业区，设计范114、围翠竹公园以东，北起布心路，南至沿河路，全长5公里左右，是一条西南-东北的城市主干路，为联系文锦渡、东门、人民南商业街区和布心片区起到重要作用，突出强调“利用道路开放空间，激活城市商业活力”。道路界面注重与两侧商业建筑界面衔接，打造开放式的线性空间。通过梳理东门路各个交叉路口的设计，增设慢行过街设施，缓解城市道路的拥堵，通过立体人行天街系统串连各商业组团，增强东门商业街区活力，分离快慢交通，减少人车冲突，提升东门路慢行系统安全性与舒适性，优化现状街角绿地系统，提升街道绿地空间景观品质，在东门商业街区的开放街道空间设置了休憩廊架、智能指示系统、人性化配套设施，为行人提供户外交流的活动空间，增强道115、路空间与行人的互通关系，提高未来东门商业片区的新引力及凝聚力，突出展现商业街区的活力时尚气息。DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计174175 城市门户广场公园LANDSCAPE MASTERPLAN平面图MULTIfUNCTIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析 多功能街头公园地铁前多功能空间核心城市商业广场多功能街角交流空间街边健身活动空间DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计176177BuS SyStem公交系统 问题116、:东门中路东侧从解放路至文锦路1.1公里上的路段上设置有8个公交车站。其中个别站点停靠的路线多达9条。遇到公交车集中到站的情况，易形成大巴列车化，进站出站公交车交织严重，极易造成交通拥堵。策略：建议撤销、合并部分公交站点，并改建为港湾式公交站，减少公车集中靠站对交通造成的压力，使公交进站不堵路。traffIC车行交通问题:兴湖路口是东门中路上从深南东路向北第一个可以允许机动车东西向横穿的交叉路口，拥堵问题比较严重。策略：将兴湖路掉头区域改造成微型交通环岛。既可以方便车辆掉头，又增加了蓄车空间，提高通行能力。1 2 people walK人行过街问题:东门中路人流量较大，行人占用机动车道空间，阻117、碍交通而且具有危险性。策略：在行人利用空中连廊过街的前提下减少信号周期时长，降低车辆排队长度和等待时间；长期策略可考虑利用车联网等信息技术实时优化。Stereo traffIC立体交通问题:行人和非机动车过街需求大，但由于信号灯等候时间较长，致使部分行人和非机动车无视信号灯横穿马路，阻塞交通并形成安全隐患。策略：在不同平面把人行交通和车行交通分开，通过多层次立体交通分离快慢交通、减少冲突。通过连廊在空中连接商业、文化、交通设施，使各项功能串联又不互相干扰。3 4 DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DONGMEN RO118、AD SAMPLE东门路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略17817922 22211113333777107776666999129101112121288811844445555丽苑酒店二层连廊天桥金融大厦链接建筑出入口商厦天桥出入口江南大厦街角喷泉华佳广场街道休憩座椅港丰大厦过街绿岛斑马线公交停靠站弘基大厦购物广场天桥绿植地铁出入口九龙城广场慢行系统过街天桥SHENNAN EAST ROAD节点前后对比BEfORE改造前afTER改造后地面绿地空间组织Green infrastructure人行天桥绿地空间组织Green infrastru119、cture人行天桥天幕bridGe canopy地面慢行系统walkway system人行天桥慢行系统walkway system人行天桥生态伞ecoloGical umbrella沿街慢行空间慢行流线天桥慢行流线自行车流线DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计180181DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计天桥天幕二层连廊天桥中央绿化隔离街边绿化带自行车道公共共享空间道路中心绿地182183DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题120、设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计184185DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计186187deciduous tree 乔木水翁澳洲火焰木海南蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木高山榕红花鸡蛋花红花羊蹄甲黄花风铃木ever green shrubs 灌木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球PLANTING SYSTEM植栽系统行道树常青乔木点景树有色落叶乔木灌木草本plantInG DeSIGn植物设计东门路植物设计主121、要分为天桥上和慢行空间。人行天桥上主要以植物树池为主，配以有色的小型灌木（巴西野牡丹，变色木等），人行空间多为混合种植，使不同季节呈现不同的植物场景。DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计188189地面铺装系统pavInG SyStem铺装系统Light greydark greydark greydeep greydeep greylight greyBike lanesLED LightDaylighting浅灰色透水砖芝麻灰花岗岩芝麻黑花岗岩芝麻灰花岗岩芝麻灰花岗岩芝麻白花岗岩桥面铺装系统蓝色露骨料混凝土LED灯122、带采光井600 x600MM dark grey granite600 x600MM deep grey granite600 x600MM light gray granite300 x1200MM lightgray permeable brick600 x600MM芝麻白花岗岩600 x600MM芝麻灰花岗岩600 x600MM芝麻黑花岗岩300 x1200MM浅灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:light blue蓝色露骨料透水混凝土pavInG DeSIGn铺装设计 东门路铺装分为两类，一类为“天街”铺装，主要以芝麻白花岗岩为主色调，辅以L123、ED灯带与芝麻灰花岗岩的线性划分，引导行人通行；另一类为道路铺装，主要以浅灰色透水砖与灰色花岗岩为主，简约明确的区分个功能道路，为市民提供一个清晰快捷的通行环境。DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计DonGmen roaD DeSIGn东门路沿线专题设计190191翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk宝安路BAOAN ROAD深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM罗湖火车站LUOHU RAILWAY STATION东门-爱国路位于东门商业区、翠竹公园以东，北起布心路，南至沿河路，全长5.2千米，是一条西南-东北走向的城市主干路，对联系文锦渡、124、东门-人民南商业区和布心片区起到重要作用。区位LOCATION蔡屋围金融商业核心区华强北商圈笋岗高端商务中心水贝黄金珠宝特色商业区清水河现代产业园东门-湖贝特色文化商业区人民南现代商业休闲区Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计宝安路 5.2 Km路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面泥岗路-笋岗东路次干路三块板，双向六车道绿化程度较高行道树为主，景观单调红岗公园，洪湖公园，人民公园仓储改造的大型批发超市仓储建筑为主界面，老旧单一笋岗东路-深南东路次干路三块板，双向五车道绿化程度低行道树为主且不连续125、，景观品质较差荔枝公园，人民公园，工人文化公园沿街零售商业为主居住建筑为主，老旧杂乱深南东路-滨河大道次干路三块板，双向六车道绿化程度较高植被修整较好，部分节点植被丰富荔枝公园，布吉河大型购物商场大型商业和办公建筑，外观现代CURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估地铁7号线地铁3号线地铁1号线地铁2号线地铁9号线主干道深南东路主干道笋岗东路快速路泥岗路快速路滨河大道慢行联系商业市政公服绿地城中村特殊二类居住仓储学校慢行联系主要商业绿地主干路地铁线快速路次干路更新项目长城物流中心项目城建梅园 项目深业泰富项目 互联网金融产业总部基地项目华润126、万象食家项目帝豪酒店项目金塘大厦改造项目蔡屋围城市 统筹项目宝丰大厦改造项目大兴汽车改造项目宝安路北段以仓库改造的批发商业用地为主；中段以老旧居住用地为主，存在部分特殊用地；南段以商业办公用地为主，建筑较新；全段绿化用地较少。全段更新项目主要方向是商业及办公，集中于道路北段，有利于结合道路进行景观塑造；中段南段更新项目少。宝安路作为联系南北的次干道，承担的交通量超过道路等级，加之沿线地块更新将增加交通压力；道路沿线东西联系不足，中段道路密度低。道路沿线主要采用地面步行过街的方式；道路中段，步行环境缺乏塑造，人车混行；主要慢行联系带是深南路和笋岗东路，与北部清水河及东西的公园空间联系弱。基础信息127、BACkGROUND 用地功能land function更新项目update project交通系统traffic system慢行联系pedestrian192193景观单一，界面单调1.老旧仓储建筑立面为主的街道界面苍白单调。2.步行空间缺乏设计，景观一成不变。标志性与联系性弱1.红岗人行天桥作为门户形象之一，破旧缺乏特色。2.天桥桥下及周边空间杂乱，缺乏合理利用。3.仅起到通道作用，向北的联系性弱。渠化交通缺乏交通量较大，交叉口缺乏渠化交通优化。街道空间占用大量停车占用了街道和绿化空间，降低了街道品质结合更新项目提升步行景观结合道路周边更新单元统筹考虑景观布局与空间收放，适当增加口袋公园128、，增强步行趣味性。重建天桥节点对天桥进行功能和景观优化设计，增加无障碍设施，加强天桥与周边地块联系，建立标志性节点优化道路交叉口对交叉口交通进行梳理，优化道路交叉口布局；结合周边绿地，塑造景观节点，建立舒适的人行过街系统恢复街道空间禁止路边停车，将原停车空间进行功能置换和景观重塑，优化街道空间交通拥堵，街道混乱1.车道数减少，交通量与通行能力不匹配。2.建筑老旧，街道界面杂乱无章。3.景观条件差，步行体验不佳。人行空间局促1.竖向变化使一侧道路人行空间狭窄，步道脏乱。2.机动车与行人混性，冲突严重。景观粗放单一街道步行空间较为充裕但景观设计粗放，空间设计单调。街头公园废置街头公园只承担单一绿化129、功能，未经设计，使用率低，处于废置状态。改造人行空间对竖向条件复杂的一侧人行道进行重新设计，分流人车，增加绿化，重塑景观。拓宽道路合理分配道路空间，拓宽一条车道，使道路变为六车道，增强道路通行能力激活街头公园置入新的功能与多样绿化，激活街头公园，重焕街角活力细化景观设计打通绿化连系结合万象城商业功能，细化沿街景观设计，同时打通与布吉河慢行联系CuRRENT pROBlEm现存问题dESIGN STRaTEGy设计策略？！Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计194195Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD De130、SIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计XXYY轨道线轨顶标高协调难点：与现状轨道1、2、3及9号线竖向协调协调难点：与现状轨道1、2、3及9号线竖向协调，穿越蔡屋围城市更新统筹片区一方案一方案二环仓北路清平高速滨河大道宝安路交通规划概况分析优化方案一优化方案二优化建议清平高速南延作为构筑南北向快速通道的重要部分，规划的清平高速南延有两种线位方案，其中方案一包含宝安南路的整体下穿。-罗湖区落实“东进战略”综合交通规划研究总报告罗湖区综合交通规划-区政府汇报在未来如宝安路实现双向四车道整体下穿形成南北向快速通道，则地面上仍建议保留双向四车道的通行能力并兼顾服务功能，有轨电车可考虑敷设于地面。131、如宝安路在未来不考虑下穿，则建议将机动车道拓宽为双向六车道，同时采用高架形式敷设有轨电车。为了改善行人和非机动车出行环境，提高步行和自行车出行分担率，合理分配交通资源，优先保障行人和非机动车以及公共交通的运行空间和环境，实现行人和非机动车交通设施与公共交通网络的良好衔接，在此提出如下优化建议。1.道路横断面改造以合理分配交通资源（根据宝安路是否下穿的前提条件）；2.规划机动车停车场以腾出更多骑行空间；3.调整坡度以改善非机动车运行环境，创造安全舒适的骑行空间；4.通过路面铺装差异铺筑不同色彩路面，清晰区分非机动车道和人行道，达到各自的使用功能。轨道交通t1作为罗湖区未来构建快速通勤网络的重要组132、成部分，中运量轨道交通T1线的规划功能为覆盖宝安路等次要交通走廊，加强中心区轨道覆盖。全长 5.8km，共设站 21 座，平均站间距 390m。T1在宝安南路上可能采用地面敷设形式。-罗湖区中运量轨道交通线网规划及首期线路详细规划196197OvERall uRBaN plaNNING aNalySIS总体城市设计规划指引核心策略：采 取 立 体 化 多 功 能 扩 容laNdSpaE vISION都市景观风貌控制发展定位：罗 湖 金 融 服 务 与 新 兴 产 业 发 展 廊 道高铁枢纽地铁24号线地铁14号线地铁17号线地铁3号线地铁1号线地铁2号线地铁5号线地铁11号线地铁9号线地铁7号133、线绿化区规划更新地块商业服务业区现状地铁办公区建议更新地块生活区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点特 色 轨 道 景 观 大 道Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计198199轨交枢纽 品质怡人DeSIGn vISIon设计愿景 宝安路设计范围北起布心路，南至沿河路，全长5.2千米，是一条西南-东北走向的城市主干路，对联系文锦渡、东门-人民南商业区和布心片区 起到重要作用。通过结合道路周边更新单元统筹考虑景观布局与空间收放，适当增加口袋公园，增强市民的步行舒适感受，对各个交134、叉口交通重新进行梳理，优化道路交叉口空间布局；结合周边道路绿地，塑造宝安路景观节点，从而建立舒适的人行过街系统，提高整条道路的通行效率。整合优化街道现有的停车空间，重新塑造道路生态绿地空间，统一规划布局高品质的街道设施，为周边活动人群提供便捷舒适的服务，提升未来的宝安路片区及整条道路的城市景观品质。Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计200201 多功能生态绿廊空间 多功能街边公园 多功能交叉口空间LANDSCAPE MASTERPLAN平面图MULTIfUNCTIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析 街头135、多功能健身交流空间 滨水多功能公园 地铁前多功能空间Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计202203traffIC SyStem交通系统 问题:现状无自行车道，自行车占用人行道或机动车道，街边停车混乱，占用建筑前公共空间，通行系统混乱。策略：统一解决人行、自行车、机动车三者通行混乱问题，统一规划停车系统，将沿街停车位进行整合统一规划。puBlIC reSt SpaCe公共休息空间问题:沿街商业发达，人流密集，建筑前空间充足但被停车位占用严重，出行到此的市民缺少休息空间。策略：统一规划整合被停车位占用的土地，为建筑前清理出足够的136、公共活动区域供市民通行和休息。1 2 3 机动车道人行道混行区域停车位占用空间现状绿化分布lanDSCape Style景观风格统一性 问题:建筑前侧街边空间缺乏整体性，实用性、景观性较弱，设计风格不统一。策略：一体化设计沿街景观，使景观保持整体性，通过整合景观风格提升整个场地的景观气质和场地活力。lanDmarK基础设施的提升问题:现状沿街区域基础设施匮乏，街头的公共空间功能性较弱，难以为市民的使用提供充足的服务，缺少活力。策略：与合理的绿地系统与空间脉络相结合，更新旧设施、增加新设施，建立记忆节点、重塑区域形象、增强使用功能、提升场地活力。puBlIC Green SyStem公共绿地系统137、问题:沿街道路绿地缺少统一规划，绿化空间层次琐碎、单一；街头绿地缺乏市民活动空间，实用性较低，策略：一体化考虑绿地系统，增加绿化层次为市民营造一个丰富的道路空间；合理调配街头绿地，增加市民活动空间，提升地块功能性与实用性。4 5主要形象建筑设施匮乏区域建筑主要展示方向主要人群流向记忆性节点12345Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计BAOAN ROAD SAMPLE宝安路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略2042052222221111111333337101010101010138、766666691212129811111184444555555帝豪酒店远望二手车中州新天地商场百合隆旧货市场深长大厦停车场停车场特色镜面水景共享休闲空间笋岗文具玩具批发市场中南人力资源市场桃源商业大厦城市绿化共享公园商业活动广场华海达服装交易中心公交站台公交站台宝安路示范段 roaD SampleBEfORE改造前afTER改造后海绵城市系统sponGe city system慢行系统pedestrian公共空间系统open space systemBaOaN ROad宝安路景观节点沿街慢行空间公共活动空间人行流线自行车流线Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIG139、n宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计206207Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计208209Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计210211deciduous tree 乔木水翁澳洲火焰木海南蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木高山榕红花鸡蛋花红花羊蹄甲黄花风铃木ever green shrubs 灌木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球plantInG SyStem植栽系统plan140、tInG DeSIGn植物设计 宝安路沿线植物设计以多层次植物种植为主，主要有 红花鸡蛋花和黄花风铃木。多层次植物使宝安路沿线每个季节呈现不同的场景。Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计212213600 x600MM dark grey granite300 x600MM deep grey granite300 x600MM light gray granite300 x1200MM deepgray permeable brick600 x600MM芝麻白花岗岩600 x600MM芝麻灰花岗岩600 x600MM芝麻黑花141、岗岩300 x1200MM深灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:light blue蓝色露骨料透水混凝土pavInG SyStem铺装系统Light greyDARK gReydark greydeep greylight greyBike lanes浅灰色透水砖深灰色透水砖芝麻黑花岗岩芝麻灰花岗岩芝麻白花岗岩蓝色露骨料混凝土pavInG DeSIGn铺装设计 宝安路沿线的铺装形式与空间形式顺应，将快速人行道、慢行道、自行车道区分开，快速人行道通过流畅的铺装形式引导人们快速通过，慢行区域的铺装更具趣味性，商业广场位置的铺装更加整洁干净，在进行商业活动时142、给人以宽敞的空间感。Baoan roaD DeSIGnBaoan roaD DeSIGn宝安路沿线专题设计宝安路沿线专题设计214215翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM笋岗路SUNGANG ROAD笋岗东路沿线位于罗湖区中心区，西起宝安路，东至文锦北路，全长约1.5公里，是一条东西走向的城市主干道区位LOCATION蔡屋围金融商业核心区华强北商圈笋岗高端商务中心水贝黄金珠宝特色商业区清水河现代产业园东门-湖贝特色文化商业区eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗143、东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计笋岗东路 2.0 Km路段道路等级道路断面道路绿化景观品质开放空间联系商业界面沿街建筑立面宝安路-广深铁路沿线以西主干道四板块，双向八车道，局部双向十车道绿化程度丰富植被茂密，修整程度好大塘龙社区文体公园较少，主要商业界面为二手车交易现代居住建筑和老旧写字楼为主广深铁路沿线以东-文锦北路主干道四板块，双向十车道，局部双向八车道绿化程度丰富植被层次丰富，种类繁多洪湖公园，人民公园，笋岗东立交，深圳儿童公园，雅园立交以零售商业为主现代商业和老旧居住建筑混杂翠竹路-沿河北路快速路红线宽度75M，双向8车道绿化程度较低植被缺少定期维护，影响行车视线深圳市职业病治疗院144、外广场，水库公园布心广场居住建筑外观现代商业市政公服城中村绿地二类居住工业主干道笋岗东路主干道人民公园路主干道洪湖路主干道文锦路主干路快速路次干路更新项目 互联网金融产业总部基地项目帝豪酒店项目学校慢行联系医院绿地CURRENT SITUATION ANALYSIS AND EVALUATION现状分析与评估笋岗东路沿线围绕大量街道景观绿植，在笋岗东立交处南北两侧分别与人民公园和洪湖公园相接，附近街区以居住区和零售商业为主。由于附近居住区发展较早，因此沿线生活服务业及休闲绿地空间较为发达。笋岗东路沿线城市更新项目主要为老旧宾馆更新为主，附近街区及建筑多为上世纪规划建设的产物，为了紧跟人们日益提145、高的生活需求，酒店宾馆服务业的更新便成为区域城市更新至关重要的一环。笋岗东路为罗湖区中心地段的东西向城市主干道，与多条南北向主干道以及文锦北路快速路相接，由于此路段沿线车流量较大，因此相接路段多采取多层次高架方式分导车流；道路沿线无地铁线路和地铁站点，公共交通不完善。笋岗东路路段两侧部分段绿带较宽，利于打造慢行联系，但道路交通性较强，立交密集且占地面积大，使道路两侧慢行联系弱，与周边城市公园也缺乏便捷慢行联系。用地功能land function更新项目update project交通系统traffic system慢行联系pedestrian基础信息BACkGROUND 216217交叉口规模146、较大由于笋岗东路沿线路幅较宽，导致交叉口处规模较大，过往行人及非机动车横过路口用时较长且共用同一版面，冲突严重优化交叉口设计合理增设交通路岛，为行人及非机动车提供更多的停留等候时间及空间切割城市空间多车道的城市主干道占用了大量的城市空间，对道路两侧切割较为严重，影响了两侧街道空间的渗透 增设交叉口研究开放路口可行性方案，增设交叉路口加强道路两侧联系，缝合两侧城市空间缺少过街通道此路段缺少行人过街通道，涉及路段较长造成行人及非机动车横过马路十分不便缺少慢行联系此路段缺少进入公园的慢行通道直接联系，导致行人无法通过道路主线直接进入公园，造成游览的不便增加过街设施增加行人及非机动车过街设施，增强慢行147、联系开放公园通道增设主干道通往公园的慢行通道，给行人进出公园提供了新的入口路幅较宽的主干道产生了大尺度的交叉路口，并且限制了两侧街道居民的过往通行立交系统的道路景观空间与公园未衔接，限制公园可达性缺少慢行通道道路南北两侧的洪湖公园与人民公园间缺少慢行通道直接联系，行人无法直接贯穿两个公园增加人行隧道开发两个公园慢行联系的可能性，可下穿主干道增设人行隧道连接公园高密度的立交分布产生大量灰空间，并且忽视了与周边慢行系统的连接潜在灰空间此路段由于涉及多条城市主干道横跨，因此立交密布，对城市空间分割严重，并且产生大面积的灰空间激活灰空间对立交下产生的灰空间进行开发，尝试开展临时性活动及市场等方式激发潜148、在空间慢行联系较差此路段天桥慢行系统并未与周边的公园步道相连，导致慢行联系较差，浪费了周边的慢行空间开发慢行空间充分利用绿化带及公园，打造连续充足的慢行空间CuRRENT pROBlEm现存问题dESIGN STRaTEGy设计策略？！eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计218219OvERall uRBaN plaNNING aNalySIS总体城市设计规划指引核心策略：道 路、公 园 景 观 一 体 化laNdSpaE vISION都市景观风貌控制公 园 门 户 大 道高铁枢纽地铁24号线地149、铁17号线有轨T1地铁25号线绿化区规划更新地块商业服务业区现状地铁办公区建议更新地块生活区交通区规划地铁标志物规划有轨电车现状地铁站绿化步道有轨电车站慢行联系地下联系规划地铁站重要节点发展定位：罗 湖 生 态 绿 核 门 户 廊 道eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计220221多元绿地 生态街区DeSIGn vISIon设计愿景 笋岗东路作为罗湖区中心区一条城市主干道，是承载着罗湖区生态街区形象一条重要通道，我们通过整合道路两侧开阔的绿地空间，强调突出笋岗东路街道绿地的开放性及共享性，并与步150、行系统结合，赋予笋岗东路绿地系统更多功能的可能，从而构建多元化的街道公共开放空间，将笋岗东路的绿地统筹串连，打造出环境优美，功能丰富的“邻里公园”，在街道绿地场地内设置休闲健身设施，儿童活动设施，通过合理的功能布局，为道路周边居民提供干净舒适的户外绿地活动空间。eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计222223peDeStrIan慢行系统 问题:现状人行系统只能走地下通道河立交的通道，且缺乏标识性，自行车停放混乱。地面慢行系统缺乏层次，人与自行车通行限定较弱，缺少立交内部的人行动线。策略：有效分割151、人行和自行车动线，增加标识系统和街道的配套设施；增加的共享运动公园的人行动线，使人们参与到中心运动公园，激活场地活力。lanDSCape elemet景观特色 问题:现状立交视角只能看到绿植，缺少视觉焦点和景观特色，作为城市重要节点缺少场地的亮点。策略：增加节点的景观特色，由于周围立交不可避免的噪音污染，可以在场地增加体育运动元素，夜晚增加照明，给场地增加人气带来活力。puBlIC SpaCe公共空间 问题:现状立交下的空间为密林包围，空间大但缺乏空间活力，市民很难参与到中心到中心的绿地。策略：重建立交下运动公园，重新定义场地使用属性，为周边市民提供服务，用鲜活的色彩和功能性的注入给场地赋予活152、力和功能。2 3 1 2434砼54砼5砼5砼5砼656砼5砼5砼5砼5砼5砼4砼6砼6砼27砖2砖2砼26砼2砼4砼3砼54砼43砼30砼30砼5砖2砖27地砖铁铁铁沥地砖砼2434砼54砼5砼5砼5砼656砼5砼5砼5砼5砼5砼4砼6砼6砼27砖2砖2砼26砼2砼4砼3砼54砼43砼30砼30砼5砖2砖27地砖铁铁铁沥地砖砼2434砼54砼5砼5砼5砼656砼5砼5砼5砼5砼5砼4砼6砼6砼27砖2砖2砼26砼2砼4砼3砼54砼43砼30砼30砼5砖2砖27地砖铁铁铁沥地砖砼？多功能街角广场 多功能生态绿廊空间 立交多功能健身空间LANDSCAPE MASTERPLAN平面图MULTIfU153、NCTIONAL SPACE ANALYSIS多功能空间设计分析eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计SUNGANG ROAD SAMPLE笋岗路示范段选取CURRENT ANALYSIS AND STRATEGY现状分析与策略224225222111333777101076668881111844445555合正锦湖逸园极限运动坡道艺嘉国际大酒店极限运动入口同乐大厦渐变涂鸦墙绿地滑板墙雅园宾馆极限挑战看台停车场草皮堆破人民医院休闲座椅滑板练习场旺业豪苑初级滑板设备LOGO 墙yayuaN INT154、ERChaNGE雅园立交景观节点99912129雅园立交荧光跑步道密林围挡1234BEfORE改造前afTER改造后极限场地看台休闲座椅极限场地极限滑板杆极限设备极限场地坡道极限场地由地面到墙面的涂鸦墙海绵城市系统Green infrastrature地上慢行系统Green infrastrature改造亮点tHe HiGHliGHt of tHe transformation初级滑板空间外部绿植慢行布道多层绿植特色铺装入口雨水花园外部银光跑步道eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计226227e155、aSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计228229eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计230231eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计232233plantInG DeSIGn植物设计笋岗路立交节点主要采用密植在其周围围挡，阻断噪音，休憩区和中心核心运动区点缀色叶树木。笋岗路道路沿线主要采用高山榕，大叶156、榄仁为主提供遮荫，重要节点处搭配有色植物。deciduous tree 乔木ever green shrubs 灌木eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计水翁澳洲火焰木海南蒲桃香樟小叶榄仁印度紫檀南洋楹人面子凤凰木高山榕红花鸡蛋花红花羊蹄甲黄花风铃木二乔玉兰鹅掌柴福建茶巴西野牡丹红背桂变叶木狗牙花洋金凤红花檵木澳洲鸭脚木红车珍珠相思红千层垂叶榕红绒球234235pavInG SyStem铺装系统Color plastic彩色塑胶Exposed aggregate concreteColor:gre157、yExposed aggregate concreteColor:deep greyExposed aggregate concreteColor:light yellow灰色露骨料透水混凝土深灰色露骨料透水混凝土浅灰色露骨料透水混凝土Wooden board菠萝格防腐木deep greylight greydark greyColor plastiCwooden boardgrey深灰色露骨料透水混凝土浅灰色露骨料透水混凝土深灰色露骨料透水混凝土彩色塑胶菠萝格防腐木灰色露骨料透水混凝土pavInG DeSIGn铺装设计 笋岗路沿线人行道主要采用浅灰色透水砖，为市民提供干净整洁的通行环境；立交158、桥下的极限运动场地以露骨料透水混凝土为主要材料，辅以彩色塑胶和菠萝格防腐木作为点缀，为喜欢运动的市民提供一个结实耐磨，具有趣味性的运动场所。eaSt SunGanG roaD DeSIGneaSt SunGanG roaD DeSIGn笋岗东路沿线专题设计笋岗东路沿线专题设计236237SUPPORTING fACILITIES STRATEGY智能设施策略智能公交站内有充电桩、WIfI服务为市民提供方便，还有交通时讯系统供等待乘车的行人了解实时的交通资讯，除此以外站内还设有智能查询系统、智能照明设施、公交卡充值和实时新闻资讯等服务。充电桩ChaRGING pIlE充值服务TOp-upWIFI159、服务WIfI dEvICE感应照明INduCTION lIGhTING智能查询INTEllIGENT quERy￥智能公交站INTELLIGENT BUS STATION智能公交站智能标识系统公共服务设施城市家具系统 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计238239 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计240241INTELLIGENT MARkING SYSTEM智能标识系统COMMUNAL fACILITIES公共设施智能查询设施INTELLIGENT qUERY fACIL160、ITY智能查询系统设施放置于地铁出入口及人流量较大的商业区分叉路口，智能查询系统配有触摸屏幕及声音识别系统，方便市民可以通过智能系统查询周边建筑、商场、景点及交通路线等详细信息。智能垃圾箱INTELLIGENT DUSTBIN智能垃圾桶能滚动播出热点新闻、天气预报、股市行情等各种资讯，它还可以为附近的手机用户提供无线网络信号。当垃圾箱装满后会自动向卫生清理部门发送信息。他所需要的电力资源来自其顶部的太阳能电视版供应。自行车垂直停车场INTELLIGENT DUSTBIN自行车垂直停车场确保了存放安全性的同时也消除了在人行道上停车所带来的困扰，极大的节约了地上空间，只需按动一个按钮就可轻松启动，161、为城市的骑行者提供了高效的停车解决方案。道路指示系统INDICATOR SYSTEM DESIGN道路指示系统设施放置于各条主要道路旁，指示系统不单可以为市民引导临近的建筑、商场等，还可以为行人提供建筑的相关信息，除此以外还会显示时间等实时信息。时间 TImE天气 WEaThER新闻 NEWS地图 map信息 mESSaGE地图 map信息 mESSaGE导视 GuIdE触摸感应电子墨水屏TOUCH SENSITIVEELECTRONIC SCREEN时间 TImE时间 TIME天气 WEATHER安全 SECURITY方便 CONVENIENT 新闻 NEWSROAD GUIDE SYSTE162、M道路指示系统结合整体景观风格，在罗湖区内设计了别致的指示系统，指示牌主要选择不锈钢、灰色花岗岩材质，结实耐用。蓝色亚克力（内置灯箱）BLUE ACRYLIC(BUILT-IN LIGHT BOX)效果图 EffECT DIAGRAM侧立面图 ELEVATION放置在罗湖区内的各个区域段，通过不同颜色和图标样式，标识停车场、地铁站、厕所等，起到单向指引作用。效果图 EffECT DIAGRAM效果图 EffECT DIAGRAM白色亚克力（内置灯箱）WHTIE ACRYLIC(BUILT-IN LIGHT BOX)图标标识ICON LOGO StreetSCape StreetSCape“三横163、四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计242243智能座椅INtELLIGENt SEat智能座椅不但可以供市民休息，在座椅下方还设置有充电桩和WIfI设备，成为全方位的“户外加油站”。充电桩CHARGING PILEWIfI服务WIfI DEVICE感应照明INDUCTION LIGHTING智能查询INTELLIGENT qUERY智能休闲廊架INTELLIGENT LEISURE CORRIDOR智能休闲廊架内置触摸感应电子墨水屏的查询设施，提供实施讯息以及周边建筑、商场等详细信息，廊架顶部有感应照明设备，在休息座椅旁还设有充电桩和WIfI服务。充电桩及WIfI服务设施CHARGIN164、G PILES ANDWIfI SERVICE fACILITIES充电桩及WIfI服务设施CHARGING PILES ANDWIfI SERVICE fACILITIES充电桩ChaRGING pIlEWIFI服务WIfI dEvICE充电桩及WIfI服务设施CHARGING PILES ANDWIfI SERVICE fACILITIES触摸感应电子墨水屏TOUCH SENSITIVEELECTRONIC SCREEN智能感应照明设施INTELLIGENT INDUCTION LIGHT-ING fACILITY彩色玻璃顶STAINED GLASS TOPfURNITURE SYSTEM165、城市家具系统智能路灯&景观灯INTELLIGENT STREET LAMP&LANDSCAPE LAMP智能路灯人行道一侧与查询系统相结合，随时随地为市民提供最新的咨询和周边信息。智能景观灯配有感应系统，随着周边环境的变化而调整亮度，当行人走近时会亮度会变的更加明亮。智能路灯INTELLIGENT STREET LAMP智能景观灯INTEllIGENT laNdSCapE lamp感应照明INDUCTION LIGHTING感应照明INduCTIONlIGhTING智能查询系统INTELLIGENT qUERY fACILITY车行道照明ROADWAY LIGHTING人行道照明SIDEWAL166、k LIGHTING智能查询INTELLIGENT qUERYLIGHTING SYSTEM灯具系统 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计WIFI服务WIfI dEvICE244245人行天桥现状问题PEDESTRIAN OVERPASS PROBLEM 缺少无障碍设计及自行车通行的考虑。目前天桥基本都没有顶盖，无法为过街行人提供一个遮荫避雨的环境。欠缺统一的规划设计，造型和气质上没有亮点与特色。部分天桥外观破旧，急需提高展示形象。人行天桥城市形象提升的景观性改变landscape changee c o n o m i c chang167、e城市发展进步的经济性改变functional change市民服务体验的功能性改变色彩系列COLOR SERIES形态系列fORM SERIES休闲系列LEISURE SERIES深南大道 2017华强北 2017东门 2017深南大道 1979华强北 1979东门 1979 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计PEDESTRAIN OVERPASS DESIGN人行天桥设计将改革开放以来的深圳变化，提炼设计元素，融入天桥设计，成为展示改革开放成就的形象窗口246247TRAffIC fUNCTION OVERPASS DESIGN交168、通功能天桥设计无障碍电梯自动扶梯自行车传输带遮挡烈阳遮蔽雨水设计策略DESIGN STRATEGY1.增加自动扶梯，方便行人上下通行。2.添加顶棚，为行人遮荫避雨。3.设置有节奏感的支撑结构，并采用玻璃为主的围挡，使桥体显得更加轻盈。4.增加自行车传输带，方便骑行市民上下通行。5.两端设置无障碍电梯，方便残障人士通行。COmmERCIal aREa OvERpaSS dESIGN遮挡烈阳遮蔽雨水遮挡气流 无障碍电梯自动扶梯自行车传输带空调环境休息功能WIFI服务商业区域天桥设计设计策略DESIGN STRATEGY1.增加自动扶梯，方便行人上下通行。2.采用全封闭式的桥体，为行人遮荫避雨，带来169、更舒适的体验。3.封闭的桥体同时可以遮挡横向吹来的风和带来的尾气。4.部分区域的天桥可以增设WIfI，空调和座椅供人们体验和休息。5.以具有韵律，动感的缎带样式包裹桥身，使外观更具特色。6.增加自行车传输带，方便骑行市民上下通行。7.两端设置无障碍电梯，方便残障人士通行。StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计248249CuRRENT SITuaTION aNalySIS aNd EvaluaTION蔡屋围人行天桥设计现状照片SITE PHOTOS元素提取INSPIRATION缺乏遮阳系统入口空间拥挤缺乏无障碍设施桥体老化过桥体验不佳46170、00 mm4300 mm1300 mm4300 mm StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计作为罗湖蔡屋围地区门户天桥，通过旋转缠绕的异型结构形态展现罗湖汇聚智慧、创造智慧的地区凝聚力，寓意罗蓬勃发展的美好前景。材质：不锈钢、穿孔版桥面材质：石材发展 延伸250251 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计252253CuRRENT SITuaTION aNalySIS aNd EvaluaTION红岗东人行天桥设计一带 一路8600 mm8600 mm5000 mm8000 mm道171、路标识被遮挡行人视野不佳天桥根基裸露入口空间杂乱现状照片SITE PHOTOS元素提取INSPIRATION StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计红岗东人行天桥是外环形象窗口，也是通过泥岗西路进入罗湖的第一个视觉焦点，设计采用流线交融的外立面设计，提取一带一路的发展图形，成为深圳经济发展的象征。材质：不锈钢桥面材质：石材254255 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计256257CuRRENT SITuaTION aNalySIS aNd EvaluaTION洪湖人行天桥设计 172、StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计6400 mm4600 mm6400 mm1200 mm缺乏无障碍设施桥体老化有裂纹现状照片SITE PHOTOS元素提取INSPIRATION洪湖天桥作为未来水贝地区珠宝产业的门户形象展示，桥体造型提取了珠宝的钻石切割面设计，夜晚壳体灯光与地面特色景观雕塑灯具交相辉映，营造出产业街区的活力氛围。材质：不锈钢、彩色玻璃桥面材质：石材棱镜 炫彩258259 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计260261CuRRENT SITuaTION aNa173、lySIS aNd EvaluaTION地下通道系统提升设计缺少无障碍系统与自行车道增设自动扶梯、电梯等无障碍设施，在楼梯两侧增加自行车传送带，为市民提供全方位的人性化服务。重新打造亮化设计，布置特色照明系统，增加广告屏等展示性设施，更换铺装和墙体材质，使得通道环境更加明亮整洁。更新、改正杂乱和错误的导示信息，通过地面不用颜色的色带引导和路口架设的文字标识牌，全方位打造准确、清晰的引导服务。增加休憩系统，为市民提供靠座、休息空间等弹性休息场所，除此以外还提供WIFI服务和空调环境，打造全方位立体化的地下空间。每一个路口都有自己的主题颜色，跟着对应的色带，辅以简单的文字名称，就可以快速准确的到达174、对应的出口。每一个入口都有无障碍设计和自行车道的人性化设施考虑，全方位服务市民的出行品质。适当位置设置休息设施以及对应的WIfI服务，让市民有舒适的出行体验。特色照明系统特色照明系统文字标识系统文字标识系统LED广告屏LED广告屏休息设施色带导示系统色带导示系统无障碍电梯自行车传送带自动扶梯环境优化设计导示系统设计功能性设计人性化设计功能性单一地下引导系统指向性混乱环境老旧，亮化不足现存问题proBlem解决策略StrateGytttt1234 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计262263BEfORE改造前afTER改造后SPACE175、 UNDER BRIDGE立交桥下空间桥下空间昏暗过街体验差利用色彩亮化增加人行过街增加安全车垱增加照明系统增加绿篱隔挡增加减速带车行体验差缺少照明系统安全性能较低 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计264265BUILD SUGGESTION分期建设建议BUILD SUGGESTION分期建设建议节点名称一次性建设红岗东天桥节点围绕红岗东天桥梳理周边公共空间，完善配套设施雅园立交节点改造雅园立交桥下空间，为周边居民提供活动场所深南东路示范段更新道路配套设施，衔接两侧建筑界面，打造街边口袋公园文锦路示范段更新两侧社区公园，梳理植栽系统176、，展现建筑立面沿河路示范段设计提升两侧隔音挡板，增加垂直绿化，美化高架两侧形象笋岗路示范段借助两侧绿地空间，将街道公园化，为街道注入活力近期建设远期建设一次性建设节点名称近期建设远期建设蔡屋围节点以蔡屋围天桥为核心，塑造天桥景观，梳理周边道路公共空间，完善自行车绿道借助周边超高层建筑的建设，利用深南东路红岭路路口节点，车行改为下穿模式，地面形成活动广场文锦渡节点借助高架桥建设文锦渡标志构筑物，提升整体形象开设由西向东沿河路下高架匝道，解决通行问题洪湖天桥节点提升洪湖天桥整体形象远期将洪湖天桥链接金水贝中心大厦东门路示范段以地面交通疏导，配套设施更新，铺装系统升级为主导远期打造天街系统，衔接两侧177、建筑二层空间，彻底实现人车分行宝安路示范段提升两侧建筑界面、铺装系统，增加沿街活动空间考虑衔接远期的轨道交通系统 StreetSCape StreetSCape“三横四纵”城市道路设计“三横四纵”城市道路设计02 罗湖火车站总体设计luo Hu train station desiGn268269luo hu traIn StatIon DeSIGn深圳蛇口邮轮中心sHenzHen sHekou ferry terminal案例借鉴点：advantaGe位置：深圳蛇口项目介绍：项目位于深圳蛇口，片区规划总用地面积约72公顷，总建筑量170万平方米。规划充分利用现有的海域、岸线和土地资源条件，强178、化港口功能，建立水上客运中心，发展国际邮轮母港，提升深圳现代化国际化滨海城市形象，完善城市功能的重要项目。该项目全部建成后，将形成集客运枢纽、历史文化博览、文化艺术表演、会议展览、宾馆、酒店配套、商务办公、商务公寓、餐饮、商业、娱乐配套和欢乐岛海上活动、庆典等为一体的现代化海滨休闲、游览及商务活动的综合国际社区。另外规划形成客运枢纽岸线总长度约1509米，共形成包括22万吨级大型国际邮轮泊位在内的各类泊位17个，设计通过能力为760万人次/年。1.立体空间连接与利用 蛇口邮轮中心建立了客运中心与邮轮母港及配套商业服务空间的立体步行连廊系统,方便游客通过立体连廊进入邮轮母港商业核心。2.绿化公园179、与雨水植物的设计提升场地生态性 蛇口邮轮中心将广场前的大片空地设计为以流线型绿地为主题的“船首波”公园；公园通过流线型的绿地、斜坡和座凳的设计，有机解决场地高差，并为游客提供宜人的休息空间；大量雨水植物的利用也能吸收场地雨水，体现低影响的景观设计理念。3.立体多层次的交通布置，减少冲突，提升效率 充分利用空间，各交通方式分层排布，分离私家车、公共交通及行人，避免各交通方式间互相影响。合理规划车辆流线，避免进出交通互相干扰，通过立体步行系统为行人提供连续步行环境并连接周边公交地铁站点。4.“海上门户”的建筑造型 造型呈现流线韵律感，独特的门户形象强化了“海陆空铁”为一体的现代化枢纽地位。CuRR180、ENT SITuaTION aNalySIS aNd EvaluaTION案例分析罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn美国纽约世贸中心交通枢纽world trade center patH station案例借鉴点：advantaGe位置：美国纽约项目介绍：纽约世贸中心交通枢纽站于2016年开放，是一座集合了购物中心、转乘站和人行步道网络为一体的综合体，是一座“与21世纪相称的交通枢纽。”这个巨大的交通中心从炮台公园的布鲁克菲尔德广场一直通到mTA富顿中心的威廉姆街，但是在这交通中心通道上你可看不见曼哈顿下城熙熙攘攘的街头，因为通道全部是建181、在地下。新建的交通枢纽，将成为纽约第三大交通枢纽。1.软硬结合的景观设计，为游客同时提供大型集散空间和都市休闲空间 在交通枢纽周边以广场硬质景观为主，未及时疏散游客提供充足的空间；同时在广场之后的布鲁克菲尔德广场则以充满绿荫的树阵、带状灌木和草坪为主，为游客提供都市休闲游憩的空间2.中心广场瀑布营造广场景观核心点，并有机联系地面与地下景观层 在中心广场设计的大型跌落式水景瀑布不仅能成为广场的景观核心，也为地下空间提供了特色的瀑布水景和采光空间，成为整个广场的核心吸引力。3.通过提升环境、改善换乘体验重塑公共交通吸引力 改造后的世贸中心交通枢纽集合了多种公共交通方式及多家公司的铁路线路，通过合理182、布设流线提升换乘便利性。整个枢纽布置了多个出入口，提升了枢纽与周边区域的连通性，同时通过改善整个枢纽的空间环境并增加购物功能，使其本身成为吸引点及目的地，大大提升了公共交通的吸引力。4.建筑标志性 建筑造型源于飞鸟形态，兼具历史建筑元素，是具有地标性，承载历史意义的地标性建筑。同时也是集购物、休闲、枢纽换乘为一体的综合体。270271文化溯源culture History文化溯源culture History翠竹公园CUIzHU PARk东湖公园DONGHU PARk深圳体育馆SHENzHEN GYMNASIUM深圳火车站SHENzHEN RAILWAY STATION蔡屋围金融商业核心区华强183、北商圈笋岗高端商务中心水贝黄金珠宝特色商业区清水河现代产业园东门-湖贝特色文化商业区罗湖火车站片区位于罗湖区南部边缘，北部紧邻罗湖金三角之一的人民南商业区，向南联系香港区域，通过沿河快速干道与西部福田、南山和东部盐田、大鹏联系，是罗湖最重要的对外门户。区位LOCATION历史溯源HISTORY 罗湖火车站建成于1950年，是广深铁路南端起点；罗湖口岸是改革开放前仅有的两个陆路口岸之一，誉为联系深港的“第一口岸”，两者紧密相接，是联系内地与香港地区最早的枢纽。上世纪80-90年代先后新建立起的口岸联检大楼，火车站和罗湖商业城共同构成了特区早期的地标形象，是联系深港乃至中国与世界的窗口，是中国改革184、开放飞速发展历程的见证者。CuRRENT pROBlEmCuRRENT pROBlEmCuRRENT pROBlEmCuRRENT pROBlEmCuRRENT pROBlEm问题综述解决策略现状问题问题综述问题综述建立多层次慢行联系增加步行空间，采用道路下沉，架空天桥等方式实现快慢交通分离，建立立体慢行系统增设停车场所充分利用地下空间及周边城市更新项目增设临时停车区及停车场重置空间，优化流线重新布设出租车地下空间，优化流线，增加排队空间打造有辨识度的建筑群形象以火车站、口岸、商贸城为核心，强化具有独特性及辨识度的建筑群形象，展现建筑视觉冲击性和科技气息严控界面，增加照明严控界面，基于视线布局185、广告，增强层次感；照明结合景观及建筑立面改造，重塑火车站片区城市空间的秩序及尊严感增加灰空间塑造增加建筑室内与室内外的灰空间联系，实现室内外舒适过度，提升方可体验统一地面开放空间地下主要调整为交通用途，广场空间抬升至地面层与原地面空间统一设计，提高利用率丰富绿化与休闲空间地面空间一体化设计，结合绿化、水景、立体连廊和餐饮空间打造绿意盎然、活动多样的城市花园融入深港文化与现代科技将文化和现代科技手段以多样形式融入景观设计，展现罗湖历史渊源于敢为人先的创新精神慢行友好性差行人通行空间不足、流线不顺，人行指引弱，周边地块与站前广场慢行联系差私家车出入停车组织不佳私家车缺乏临时上落客区，现有停车位不足186、，违规停车较多，易造成交通混乱出租车空间流线组织不佳出租车上落客区及等候区空间利用不佳，乘客等候时间长、排队溢出侵占道路资源建筑群形象老旧建筑群无重心无秩序，外立面造型及材料老旧，不符城市发展趋势，无法承载门户形象广告组织混乱，照明缺乏建筑立面商业广告混乱无组织，整区形象失控；建筑及景观照明缺乏室内外空间转换不适室内外空间转换不适，缺少过渡空间，访客体验度差广场利用率低现状广场下沉与周边联系薄弱，景观功能单一，利用率低绿化遮挡不足，功能单一现状广场绿化遮挡不足，功能空间单一，景观设计单调文化性与时代性弱作为有历史的深港门户，现状景观设计文化昭示性弱，技术落后，与片区定位不符交通道路交通组织复杂187、，人行联系弱，标志不清；人车流线混乱，冲突严重，出行体验差。景观景观塑造薄弱，缺乏文化特征与标志性；空间层次单薄，服务功能单一，体验不佳。建筑设施老化，形象老旧，无法承载门户形象；杂乱无序与周边环境缺乏对话。luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn口岸罗湖桥汽车站火车站272273现状分析总结罗湖火车站及前广场、罗湖口岸及交通楼、罗湖商业中心，共同构成了深圳特区早期的地标形象。历经三十多年沧桑和多次改扩建，火车站片区的空间功能欠缺，各类设施老化，形象日益衰败，亟需整体改造。规划交通PLANN188、ING&TRAffIC 道路交通组织复杂、标识不清晰人车流线混乱，通行冲突较多，出行体验差BUILDING建筑 建筑无法承载门户形象 外立面造型及材料老旧，不符合城市发展趋势 建筑群形象不突出，无法强调节点重心 与周边环境无对话，呈现杂乱无序感景观 人群使用功能缺失，交互空间匮乏 场地的展示形象与所处地理位置不匹配 空间层次单薄，服务功能单一，体验感不佳LaNDSCaPEluo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn274275口岸综合交通枢纽pORT INTEGRaTEd TRaNSpORT h189、uB重塑特区地标REBRaNdING ThE hkSaR laNdmaRkS重塑罗湖火车站的深圳地标形象，它将承载深圳完整的发展历史，代表深圳作为门户型国际化大都市崭新的精神面貌站立在世界的舞台中。-复合功能 COmPOSITE FUNCTION满足合交通枢纽的功能，满足过往及周边人群休闲和游憩功能。-多元文化mULTICULTURALISm罗湖口岸历史与城市不断更新的文化融合，呈现出具有开放、共享、交流的多元精神。-环境宜人PLEASANT ENVIRONmENT绿色低碳的生活方式 开放共享的公共休闲空间 环境优美的罗湖口岸新形象-步行友好WALk FRIENDLY立体化的慢行系统 多样化的190、公共交通方式 快速便捷的交通换乘体验-多维立体联系与周边绿道、绿地、不同功能建筑建立慢行直接联系，通过空中廊道、地下下沉建立多维度立体体系-智能化渗透互联网、大数据、智能化全覆盖的公共场所复合/开放/共享/交流绿色/生态/人本联系/渗透276277CuRRENT SITuaTION aNalySIS aNd EvaluaTIONplaNNING aNd GuIdE现状分析与评估快速路沿河路主干路深南东路主干路东门路主干路建设路PPPPP口岸口岸口岸火车站火车站火车站汽车站汽车站汽车站地铁2号线地铁1号线地铁3号线地铁9号线规划指引口岸汽车站火车站PPPPPPPPP绿化区商业服务业区更新潜力区现191、状地铁办公区更新地块综合区口岸区现状停车生活区交通区规划停车规划地铁绿化步道慢行联系地下联系用地功能land function更新项目update project交通系统traffic system慢行联系pedestrianluo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖桥278279 打造具有视线冲击力的建筑外观，展现二十一世纪新科技气息 形成市自身文化的独特性与辨识度，同时谦逊的与周边协调 改造工程施工中，现有各功能的可正常运营 主要投资为新能源设施增加，改造工程分期灵活建设路视角沿河路视192、角打造罗湖火车站片区成为中国“开放之门”精神汇集点汇聚深圳完整的发展史强化整体公建感和“开放感”luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn280281重塑火车站门户形象，增加大堂雨蓬和屋项造型尺度，强化整体公建感和“开放感”；在建筑屋顶及站台顶设置太阳能发电设施；整合火车站朝建设路方向立面，强化入城第一门户印象。luO hu RaIlWay STaTION appEaRaNCE pROmOTION罗湖火车站外观提升区域核心 最大体量骑楼元素 现代演绎现代科技 渐变立面罗湖火车站是本区域内重要节193、点，在街道网上位置最接近市区，构成旅客进区第一眼也是最大体量建筑物，约213米*130米，是 国内改革开放第一批TOD项目。地域文化骑楼元素的提取，通过人性化建筑理念，以轻盈现代的雨蓬提供遮阳挡雨的室外会空间，同时也重新演绎了传统的岭南骑楼。各立面通过渐变的几何元素，辅以灯光设计，营造新颖活泼的形象立面，给游客以欢迎之感。同时照明系统由安装于顶面与侧面的太阳能板供应，可持续利用。重塑第一印象沿轨道及道路方向以同样手法提升立面，完善旅客到达的主要形象界面，并构成具有时代感的第一印象。鸟瞰图沿建设路视角 沿人民南路视角 luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火194、车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn282283luO hu TRadE CITy appEaRaNCE pROmOTION罗湖商贸城外观提升延续景观 对话环境传媒传播 价值提升立面有序 现代商业延续建筑表皮至前广场，形成高低起伏、造型活泼的太阳能雨篷。不仅提供遮阳避雨的室外步行空间，更是建筑与环境的对话，与基地形成更紧密的联系。保留并提升原有传媒显示屏，通过不同视点研究，将其价值最大化。玻璃幕墙使建筑显得更为轻盈，与建筑表皮结合更自然。幕墙划分依据原有内部空间及结构，简洁现代匹配现代商业的特征。时代造型 建筑表皮区别于罗湖火车站及罗湖口岸的规整严谨，商贸城设计采195、用冲击力强的曲线造型，波浪式的穿孔版使建筑更为自由舒展，给整个片区商业注入新的活力。建筑以深圳河曲线为灵感，在屋顶和立面设置太阳能发电设施，结合穿孔版的设计，整体如闪闪发光的礼品包装，视觉冲击力强，太阳能雨篷自由活泼，表达商场热闹的氛围，同时也延续了主广场的景观。沿沿河南路视角 沿火车站平台视角 沿建设路视角 luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn284285flExIBlE CONSTRuCTION Of RECONSTRuCTION pROJECT改造工程灵活施工改造工程以新能源设施增196、加及幕墙改造为主，尽可能避免影响室内功能的正常运营。施工及分期灵活、便捷。光伏采光屋面玻璃幕墙新能源明框、隐框玻璃幕墙电光伏采光幕墙镀膜玻璃光伏采光雨棚双层玻璃幕墙laNdmaRk NIGhT vIEW特区地标夜景轮廓标志性建筑群的照明系统由太阳能板产生的生态能源支持，结合建筑立面特色的灯光效果及景观照明，强化特区地标性。办公建筑装饰性照明商业建筑建筑室内照明室外构筑物标志物照明luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn286287整体提升改造工程分期施工灵活主要工程量为新能源设施增加，工程分197、期灵活DD.光伏采光雨蓬 C.电光伏透光幕墙B.电光伏透光幕墙a.光伏采光屋顶 luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGnA.B.C.DA.B.C.D288289最大化传媒商业价值人民南路-建设路方向沿河南路方向轴线方向火车站方向luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn290291BEfORE aNd afTER CONTRaST前后对比luo hu traIn StatIon DeSIGn198、罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn292293ExTERIOR Wall maTERIalS-luO hu RaIlWay STaTION外墙材料-罗湖火车站玻璃幕墙穿孔铝板穿孔铝板ExTERIOR Wall maTERIalS-luO hu TRadE CITy外墙材料-罗湖商贸城玻璃幕墙曲面太阳能板穿孔铝板luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn294295在这里，既是绿意盎然的多功能城市广场，又是具有深港文化历史地标意义的交通枢纽199、空间；既是立体多维的复合功能，又是全覆盖智能化，她将成为深圳首个“生长在公园里的智能化火车站”发展愿景生长在公园里的火车站train station growing up in the park296297如何生长？how to GrowIn the parK慢行系统WALKING SYSTEM路网构建ROAD NETWORK景观格局LANDScApE pATTERN城市门户cITY IMAGE公共配套pUBLIc SERVIcES视线通廊VIEW cORRIDORdESIGN STRaTEGy设计策略营造大平台城市广场开放空间，扩大交通集散空间，平层交通可达性最大化。将原有地下一层的绿地空间200、封闭并作为交通集散用途，经过调整后的火车站广场空间将旅客集中在地面广场休息和游览，有效提高开放空间的使用效率。过街大平层。建设路车道局部下穿，为游客提供一条由车站至香格里拉酒店的安全的地面过街通道。休闲慢行廊：设置休闲、慢跑、自行车道，融入周边绿道系统网络，解决道路交通不畅问题。空中活力共享轴。打造兼具地下、地面、空中连廊为一体的立体慢行系统。在现有二层连廊的基础上增加罗湖商业城至火车站和大中华金融中心的二层廊道，加强火车站与周边区域的步行联系，激活及串联周边商业。将深圳与香港的交流文化以雕塑、景墙和地面标识等形式融入景观设计之中，体现罗湖作为最早的深港联系纽带的历史渊源；同时将3D水幕、灯光201、绿色能源等科技元素融入设计之中，体现罗湖敢为人先，用于创新的精神。车站前广场及其后面的绿地空间结合绿化、水景、二层连廊和餐饮空间，打造一个绿意盎然，为旅客与周边市民提供多样化活动功能的花园。统一地面开放空间构建立体慢行系统融入深港文化，体现罗湖时代精神多样化的休闲活动空间“开放之印”标志性雕塑城市记忆印章轨道，作为火车站场地的重要元素，是基地背景文化的第一感官记忆。设计提取轨道的线性肌理作为地面铺装的平面形式，既有文化意义又与火车站现状的轨道肌理统一。将深圳与香港的交流文化以“历史印章”的形式，作为场地的标志性雕塑，寓意着“深圳罗湖区以承载着改革开放的历史和勇于敢为人先、勇于创新及不断与时俱202、进的精神”。轨道现代铺装dESIGN ElEmENT设计元素luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn29829901020203040506070809101112图 例Legend01020304050607080910111213仪式性景观轴线空间采光天窗（保留原天窗）地铁出入口玻璃构筑物休闲交流花园中央特色旱喷激光水幕主题秀下沉绿化空间活力空中走廊梦幻灯带开敞阳光草坪智能地面公交车站自行车停放点保留大树 N0307071213罗湖火车站铁路罗湖口岸罗湖商业城罗湖汽车站中国边检大厦建设路203、大中华环球经贸中心罗湖口岸交通楼人 民 南 路沿河南路香格里拉大酒店铁路和 平 路laNdSCapE plaN景观总平面luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn300301火车站前广场景观轴仪式性景观通廊活力空中共享轴建 设 路人 民 南 路沿 河 南 路罗湖火车站罗湖商业城罗湖汽车站罗湖口岸罗湖口岸交通楼中国边检大厦香格里拉大酒店大中华环球经贸中心现状停车场laNdSCapE SpaCE aNalySIS景观空间分析luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗204、湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn302303建 设 路人 民 南 路沿 河 南 路咖啡/零售室外咖啡零售采光天窗激光水幕秀阳光开放草坪咨询中心采光天窗地下出入口建设路下沉人行过街平台保留大树公交车等候智能公交站休闲交流区“开放之印”雕塑自行车停放区自行车停放区汽车站上客区商业连廊罗湖火车站罗湖口岸罗湖商业城罗湖汽车站香格里拉大酒店中国边检大厦大中华环球经贸中心现状停车场活力空中走廊罗湖口岸交通楼商业连廊商业连廊SpaCE INdICaTEd景观场地示意风雨连廊雨蓬luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计lu205、o hu traIn StatIon DeSIGn304305LUO hU TRAIN STATION DESIGNLUO hU TRAIN STATION DESIGN天井景观落客等候上客15.9m作为建筑表皮延续，形成高低起伏、造型活泼的太阳能雨篷，为行人提供全天候遮阳避雨的室外步行空间。打造兼具地下、地面、空中连廊为一体的立体慢行系统。城市广场层（7.50米）活力空中走廊层（13.00米）风雨连廊雨蓬 出租车流线出租车候车/落客/上客区私家车流线私家车落客区私家车临时停车场地下人行流线地下人行交通中央流线上下行交通（扶梯/楼梯）地铁站交通人行垂直交通活力空中走廊层（13.00米）城市广场206、层（7.50米）公共交通层（0.00米）步行流线空中自行车流线观景休闲流线私家车流线自行车停放点停车场上下行交通（扶梯/楼梯）人行垂直交通出租车流线私家车流线公交车流线大巴车流线主要人行流线次要人行流线公交车候车区上下行交通（扶梯/楼梯）地铁站交通人行垂直交通结合二层连廊底下玻璃盒子融入丰富的功能空间，结合硬质、绿化、水景等打造一个绿意盎然，为旅客与周边市民提供多种可能的花园。SpaTIal aNalySIS空间分析TRaffIC aNalySIS交通分析luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSI207、Gn306307铺装策略在火车站前广场是一个大型的，具有明确导向性的灰色系硬质广场，提供给旅客充足的停留与进站的开阔的空间；结合广场旁边生态休闲交流花园，形成尺度宜人的小型广场与步道铺装，结合透水性铺装材质的使用，体现生态休闲的特色；二层空中共享走廊统一铺装材料，尽量采用流线型的，色彩统一的铺装；而对于地面交通区域则以简单，色彩与主广场相协调的铺装材料，并有地面指引标志引导游客进入车站前广场。耐候钢板(上刻宣传港澳文化的文字）彩色混凝土(上刻地面指示标识）中灰色花岗岩深灰色花岗岩/深灰色透水陶瓷砖火车站前广场火车站前广场镶嵌(上刻宣传港澳文化的文字）空中共享走廊（黄锈石）中灰色花岗岩黄锈石深灰208、色花岗岩/深灰色透水陶瓷砖植物策略植物设计注重人的使用需求，其设计策略如下：都市活力区以高干规整的大乔木和棕榈树列植，衬托广场的轴线景观；下木以开花灌木为主，提升广场的热烈氛围；休闲绿地区则更多采用遮荫效果好，树形美观的开花乔木阵列种植，或在草坪中自由种植，为游客提供足够的绿荫；下木则以雨水植物为主，打造生态的绿化景观；空中步行区休闲主要种植遮荫小乔木，为二层行走游客提供短暂的遮荫与休息作用。临街绿地区则以树冠浓密的大乔木为主，在都市绿洲周围形成绿色屏障。常绿乔木棕榈树观花乔木保留小叶榕tree/palm tree 乔木/棕榈类型1类型1类型2类型2南洋楹红花风铃木宫粉紫荆腊肠树凤凰木大花紫薇209、香樟小叶榄仁美丽异木棉大王椰子华盛顿葵鸡蛋花黄花风铃木shrubs 灌木四季桂硬枝黄蝉月季海南洒金榕杜鹃栀子肾蕨波斯菊粉黛乱子草火车站前广场休闲交流花园空中共享走廊plaNTING STRaTEGy植栽策略pavING STRaTEGy铺装策略luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn308309引导性灯带沿线性铺装一侧，布置点状的LED带状光源，也成为夜间连续性的灯光指引，引导人们以最便捷的道路和方向进行交通指引。建筑照明灯光设计需要充分利用建筑灯光照明，减少户外场地的灯具数量，达到节能的需210、求。景观灯序列在重要交通区域以高流明度的高杆广场灯为主，结合埋地灯来强调广场轴线，满足大量游客通行的照明需求。其他景观照明以节能灯和LED灯为主的光源，亮度较小，用于景观照明效果需要。在休闲交流区则借助二层连廊的照明亮度，配合草坪灯，满足少量游客逗留的安全需求。二层连廊的照明灯具尽量结合栏杆、地面铺装共同设计；在车站各个景观区域，如：重要水景、瀑布和特色树下可引入特色照明，凸显特色景观节点。建筑照明高杆广场灯照树灯建筑照明建筑照明空中连廊LED照明特色水幕照明空中连廊LED照明草坪灯水下泛光灯建筑照明LED引导性灯带高杆广场灯水下泛光灯LED引导性灯带LED引导性灯带lIGhTING STRa211、TEGy灯光策略lIGhTING dESIGN灯光照明设计示意luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn310311景墙阴刻方向指示及提示树下长条形坐凳树篦子阴刻罗湖历史指示牌指示牌咖啡座椅安全车挡REfERENCE pICTuRE Of fuRNITuRE场地家具意向luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn312313luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计212、罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn314315luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn316317luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn318319luo hu traIn StatIon DeSIGn罗湖火车站总体设计罗湖火车站总体设计luo hu traIn StatIon DeSIGn3203210303 广深铁路沿线总体设计GuanGsHen213、 railway desiGn322323GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计广深铁路沿线GUANGShEN RAILWAY深南大道ShENNAN AVENUE荔枝公园LIZhI PARk深圳体育馆ShENZhEN GYmNASIUm洪湖公园hONGhU PARk泥岗东路NIGANG EAST ROAD火车站RAILWAY STATION 口岸LUOhU PORT香港行政区hONGkONG“百年”铁路见证历史变迁中国第一条客货分线运输的四线电气化铁路，第一条实现公交化且时速高达200公里的铁路，第一家在香港、纽约和上海三地上市的铁路运输企业，中国铁路最先进的技术214、装备水平而闻名遐迩的广深铁路，不仅见证了新中国铁路历史变迁，而且始终与中国的改革发展紧密相连，以先行者的姿态开启了中国铁路现代化之路！广深铁路最早可以追溯到1911年，当时曾称呼此铁路为广九铁路。1911年10月8日，广九铁路通车，其中广州至深圳段铁路称为广深铁路，长1473公里。2001年10月21日，广深铁路以全国铁路第四次提速为契机，推出了“公交化”旅客运输模式。广州至深圳每15分钟开行一列旅客列车，运行时间缩短至65分钟。到2008年，广深间每天开行的“和谐号”动车组达到100对，广深线全年旅客发送人数突破3000万。“公交化”成为广深铁路最具竞争力的运输品牌。3.0 Km设计范围de215、siGn arealOCaTION aNd hISTORy区位与历史周边景观分析surroundinG landscape analysis周边交通分析surroundinG transport analysisCuRRENT SITuaTION aNalySIS aNd EvaluaTION现状分析与评估周边用地分析surroundinG landscape analysisRIVERSIDE沿河区域URBAN城市区域TRAIN STATIONRESIDENtIAl居民区CBD办公区CommERCIAl商业区TRAIN STATION主干道深南东路地铁站立交笋岗东路快速路深南东路地铁1号线地216、铁3号线TRAIN STATION地铁2号线GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计324325CaSE STudy案例研究蒙特利尔大学桥梁改造a new viaduct for tHe mil campus of tHe universit de montral 案例借鉴点：case reference point位置：西班牙 长度：24 米项目介绍：这座桥梁位于蒙特利尔大学新校区的一侧，桥体上不断变换的灯光设计成为了这个区域中不可多得的动态景观。在接下来的一段时间，蒙特利尔大学会成为该区域主要的教育机构，大学校园扩张后会占用一个前铁路整备场。现有的轨道会被移走以217、适应场地新的功能，同时为了保证校园周边的交通，一座高架桥会联通新的校址和主要交通枢纽。高架桥下方的空间会被降低，保证机动车的快速交通；桥梁两端会建有稍稍抬高的护坡，以容纳 24 米长的钢结构桥梁。混凝土基座向外延伸，形成曲折的挡土墙，产生动态的模拟矿山景观。1.桥体上不断变换的灯光图案：A CONSTANTLY CHANGING LIGHT PATTERN ON A BRIDGE：面向校园，高架桥作为整个夜晚生活的背景，设计师希望它能变的更加生动。受到索尔勒维特(SOL LEWITT)画作的影响，在桥梁西侧的护栏上安装了 135 个 LED 灯条，桥体上的灯光会在夜间周期性的变化。虚拟动画的主218、题是四季：雨、雪代表了秋冬季节；山峰象征着春天，萤火虫对应夏天。2.特色的设计符号：UNIqUE DESIGN LANGUAGE模拟矿山景观，以一种统一的设计语言联系起来，形成城市设计符号，与城市的今后发展和改造结合在一起。CaSE STudy案例研究巴塞罗那铁路重建reHabilitation of tHe rail corridor,barcelona案例借鉴点：case reference point位置：西班牙 长度：约700米项目介绍：上个世纪切断巴塞罗那城市景观的30米宽火车与地铁八轨线，近日得到重建。重建区域长约700米，临近住宅区，因此需要覆盖以消除噪音。政府拿出这项提案时，期219、望廊道是透明的，人们可以看见火车从这里通过，后来设计师发现这个提案非常昂贵，因此换成混凝土预制板结合玻璃的方案。在未来，廊道上面将会开辟成屋顶花园，供城市人民享用。1.轨道交通自成景观 REDUCE URBAN NOISE:混凝土预制板结合玻璃的廊道是整个方案的亮点，在隔离噪音的同时营造独具特色的城市景观。2.提升城市形象 IMPROVING THE IMAGE Of THE CITY:将杂乱无章的轨道以一种统一的设计语言联系起来，形成城市设计符号，与城市的今后发展和改造结合在一起。3.功能多样 fUNCTIONAL DIVERSITY:综合人行，车行，游憩功能于一身，未来还可发展成为屋顶花园220、。GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计326327dESIGN STRaTEGy设计策略200m add rest space 沿河间隔200米增加休憩空间add pet space&walk way 增加宠物空间和遛狗路线1000m cycle way 1000M 自行车道900m active tunnel space激活铁路桥下空间223000m add street park增加街角公园600m miXed plantting 600M 轨道种植多层次绿化transform facade221、s更新轨道外立面add street park&active bus station增加街角公园并激活公交车站TRAIN STATIONlack of rest area1.景观功能单一，缺少停留休憩空间2.河道一侧桥下空间破旧影响铁路沿线视角3.植物种类单一，无法营造 舒适的步道空间4.现场遛狗人居多，但没有设置宠物垃圾桶等设施disorderdtunnel1.铁路下的桥洞通道昏暗破旧，空间枯燥2.铁路沿线紧挨主干道，铁路轨道立面破旧，影响城市形象3.此处的人行动线距离铁路轨道较近，有一定的噪音污染decrepit bridge1.桥下人行桥破旧2.无指示系统wasted street pa222、rk废弃的街角公园disorderedplantting现状植物遮蔽了轨道沿线但缺乏层次，影响城市界面poor facadeswasted greenspace1.城市主干道与铁路之间存在灰空间，现状杂草丛生，缺少美观性2.此处轨道紧邻建筑，对建筑一侧使用人群有噪音污染3.铁路轨道紧邻公交总站，轨道立面破旧，影响城市美观TRAIN STATIONCuRRENT pROBlEm现存问题GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计328329DESIGN STRATEGY城市断面优化立面更新侧面更新灯带灯带223、街角绿地DESIGN STRATEGY沿河断面优化河道自行车道步行道休闲座椅雨水花园收水槽垂直绿植铁轨活动草坪雨水下渗河道人行道水生植物自行车停靠自行车道座椅道路休憩平台垂直绿化铁轨RIVERPENDESTRAINWATER PLANTINGBIkE PARkINGBIkE WAYBENCHROADREST PLATfORMVERTICAL GREENRAILWAYGuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计330331红花风铃木凌霄花红花鸡蛋花长春蔓红花羊蹄甲牵牛花黄花风铃木绿萝八宝景天deciduo224、us treevertical plantingornamental grass点睛落叶乔木立体绿化观赏类灌木/观赏草deciduous tree 乔木vertical planting 立体绿化ornamental grass 观赏类灌木/观赏草vEGETaTION STRaTEGy植物策略香樟爬山虎小叶榄仁珊瑚藤花叶鹅掌柴大红花黄蝉铜钱草黄金榕红花风铃木红花鸡蛋花红花羊蹄甲黄花风铃木vEGETaTION STRaTEGy植物策略香樟小叶榄仁R A I L W A YR I v e R s I d e 沿河段u R B A N 城市段deciduous tree 落叶大乔木/小乔木ever 225、green shrubs 灌木herbaceous 草本植物deciduous treedungarungaever green shrubsherbaceous落叶大乔木草本植物灌木小乔木南洋楹凤凰木塞楝水翁海南蒲桃宫粉羊蹄甲高山榕美丽异木棉鹅掌柴鹅掌柴巴西野牡丹鳞秕泽米铁变叶木萼距花洋金凤孔雀草澳洲鸭脚木台湾草珍珠相思大叶油草福建茶红背桂狗牙花红花檵木GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计332333R I v e R s I d e 沿河段plantingbenchpedestraincyc226、le way植物座椅人行道自行车道300 x300MM gray permeable brick300 x300MM deep gray permeable brick300 x300MM灰色陶瓷透水砖300 x300MM深灰色陶瓷透水砖Exposed aggregate concreteColor:White白色露骨料透水混凝土railway ecoLogIcAL ResIdeNtIAL 生态居民区 乐活街区的整体铺装设计以“黄绿色”为主题色，结合基本的灰色铺装，打造生活休憩空间，天然小碎石和软石铺面应用于曲线的人行通道，穿插于整个区段，打造舒适的步行感受，同时帮助地面集水的快速排放。重要活227、动空间指示采用黄绿色露骨料混凝土进行铺装，提示不同功能的空间。u R B A N 城市段300 x300MM deep gray permeable brick300 x300MM灰色陶瓷透水砖300 x300MM深灰色陶瓷透水砖白色露骨料透水混凝土VEHICLE WAYpedestrainSTREET PARKcycle way机动车道人行道街角公园自行车道 cReAtIve cBd 科技创意CbD区 ActIve coMMeRcIAL 活力商业区 科技创意街区的整体空间设计活泼富有艺术设计感，为加强使用停留的观赏性，局部空间铺装在灰色铺装结合种植穿插，植物的色彩起到点缀。商业街区的整体铺装228、设计简洁通透，地面铺装平整简洁，整体铺装色彩以浅灰色花岗岩铺装以线性排列为主,用颜色激活场地。300 x300MM gray permeable brickExposed aggregate concreteColor:WhiteR A I L W A YGuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计pavING STRaTEGy铺装策略pavING STRaTEGy植物策略334335GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计336337GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计GuanGShen raIlway DeSIGn广深铁路沿线总体设计338339SummarIze&vISIonSummarIze&vISIon小结展望小结展望文化元智慧元生态元风貌元新罗湖 新纪元 NEW LOHU NEW ERA